1、城区外环道路快速化改造项目路基、桥梁、防排水施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制依据4一、国家法律、法规及地方法规4二、工程设计文件4三、本工程适用的规范、规程4第二章 工程概况5一、工程概况5二、自然条件7一、主要管理目标8二、施工管理组织机构8三、施工段划分与施工顺序9第四章 工程进度计划及工期计划保证措施12一、工程施工进度计划12二、工期保证计划13组织措施132、技术措施14第五章 施工准备与资源配置计划20一、施工准备20第六章 主要施工方案21一、XX跨XX主线及2、辅道桥211.2、灌注桩施工方法221.2.1、桩位放样221.2.2、泥浆制备221.2.3、埋设护筒221.2.4、钻机成孔221.2.5、清孔231.2.6、钢筋笼制作与加工231.2.9、导管安装251.2.10、二次清孔25二、XX东延跨线桥55三、XX村下穿地道65四、道路排水系统73五、道路工程80第七章职业健康安全管理881、土方施工机械伤害892、场内交通事故893、触电894、预制构件吊装事故895、现浇箱梁支架坍塌896、墩柱、盖梁施工高处坠落891、建立健全安全生产管理制度， 落实安全责任制。912、加强施工现场安全教育与培训911、应急救援组织领导机构932、应急救援3、组织机构933、应急救援预案启动程序964、应急救援事故的终止985、应急救援器材986、应急救援通信网络987、应急救援实施终止后的恢复工作981.文明施工管理组织机构992.文明施工措施991、雨季安全风险因素分析1002、针对性措施100第八章 施工质量计划及保证措施101一、工程质量目标及质量管理机构101XX市城区外环道路快速化改造项目101二、施工质量保证措施102三、质量控制点118四、确定特殊过程120五、成品半成品保护措施122六、消除除质量通病措施126第九章现场管理措施133一、临时用电管理措施133二、临时供水管理措施。133四、雨季施工措施138第十章 绿色施工措施14、41一、综述141二、管理体系及组织机构141三、生态保护及水土保持措施143第十一章、新技术、新材料、新工艺、新材料应用146一、成品钢筋焊接网146二、摩擦摆减隔振橡胶支座146第十二章施工现场平面布置图146一.主要临时设施布置147二.施工总平面布置147 XX市城区外环道路快速化改造项目第五合同段施工组织设计第一章 编制依据一、国家法律、法规及地方法规1、中华人民共和国建筑法2、中华人民共和国环境保护法3、中华人民共和国安全法4、中华人民共和国建设工程质量管理条例5、中华人民共和国工程建设标准现行强制性条文城镇建设部分（2013年版）二、工程设计文件1、XX市城区外环道路快速化改造项5、目施工图第39册XX跨XX主线及辅道桥；2、XX市城区外环道路快速化改造项目施工图第46册XX村下穿地道工程3、XX市城区外环道路快速化改造项目施工图第13册二次跨XX路段快速路工程4、工程指挥部提供的地下管线图、工程占地图等相关文件5、工程指挥部提供的本工程地质勘查报告文件。三、本工程适用的规范、规程1、给水排水管道施工及验收规范（GB502682008）2、给水排水构筑物工程施工及验收规范（GB501412008）3、市政排水管道工程及附属设施（06MS201）4、城市人行天桥与人行地道技术规范（2003修改版）5、地下防水工程技术规范（GB500132008）6、地下防水工程质量验收规范6、（GB502082011）7、建筑物防腐蚀工程施工质量验收规范（GB502242010）8、预应力混凝土用钢绞线GB/T52242003、GB/T52242003/XG1-20089、公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器JT/T329-201010、预应力混凝土桥梁用塑料波纹管JT/T529200411、钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光园钢筋GB1499.12008、GB1499.12008/XG1-201212、钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋GB1499.22007、GB1499.22007/XG1-200913、钢筋混凝土用钢 第3部分：钢筋焊接网GB1499.3201014、7、公路桥梁板式橡胶支座规格系列JT/T663200615、公路桥梁摩擦摆式减隔震支座JT/T 852-201316、公路桥梁伸缩装置JT/T327200417城市桥梁桥面防水工程技术规程CJJ139201018、公路水泥混凝土纤维材料 钢纤维19、混凝土外加剂应用技术规范GB50119201320、道桥用防水涂料JC/T 975-2005第二章 工程概况一、工程概况本工程为XX市城区外环道路快速化改造项目第五合同段，由 XX研究院（集团）有限公司设计，XX（集团）总公司施工，起止桩号为HK12+000HK13+500，全长1.5KM，主要工程内容包括XX东延跨线桥1座、跨XX主线及辅道桥1座、X8、X村下穿地道1座以及路基及配套防护排水工程，各子单位工程的具体情况如下：1、XX东延跨线桥本桥全长258米，跨径组合：（230）m+(30+48+30)m+(330)m=258m，采用的是预应力混凝土斜腹板双箱室连续箱梁结构，桥梁标准桥宽24.5m，主跨48m变高度梁中支点梁高采用2.8m；其余桥跨梁高均为2.0m。横梁处设双支座，支座横向中心距6m。下部结构为桥墩基础采用钻孔灌注桩，桥墩柱下布设5-6根1.5m桩基，桩顶承台厚度2.5m。桥台采用重力式桥台，下设12根1.2m桩基。桥墩布置于中央绿化带内。桥墩墩柱采用直柱墩。标准联中墩墩柱横截面尺寸为1.61.7m；联接墩（过渡墩）墩顶在顺桥9、向的墩厚度扩大至2.8m。大跨处中墩墩柱横截面尺寸为1.82.0m。2、跨XX主线及辅道桥XX跨XX主线及辅道桥起始点位于DHK13+18.620，终止点位于DHK13+376.12，总长度共32.5m11跨=357.5m，灌注桩合计206根，其中两个桥头每承台38根，桩长50m，10个跨中承台每承台13根，桩长55m，灌注桩桩直径1500mm。3、XX村下穿地道工程起迄桩号：glK0+135.00glK0+210.00结构形式：暗埋式现浇钢筋混凝土箱体断面布置形式：0.7m侧墙+8.8m箱室（0.9m检修道+7m机动车道+0.9m检修道）+0.7m侧墙4、道路工程东外环道路设计中心线按规划道10、路中心线走向，道路等级为快速路，设计时速80Km/h，红线宽度6067m，主线双向68车道,本合同段范围内存在四段主路：东外环DHK12+650DHK12+680段、东外环DHK12+840DHK12+887.96、东外环DHK12+887.96DHK12+920、南外环DHK13+460DHK13+500段及XX村下穿地道处gl道路。其中：（1）、DHK12+650DHK12+680段的断面形式为：7m（人非共板，2+3.5+1.5）+14.5m（辅道0.25+3.54+0.25）+18.5m（中央分隔带，上设24.5m高架桥，0.5m挡土墙+0.5+3.53+0.5+0.5+0.5+3.511、3+0.5+0.5挡土墙）+14.5m（辅道0.25+3.54+0.25）+8m（人非共板，2+3.5+2.5）=62.5m；（2）、东外环DHK12+840DHK12+887.96段的断面形式为：7m（人非共板，2+3.52+1.5）+8m（辅道0.5+3.52+0.5）+2.5m(侧分带)+0.5m(挡土墙)+15.5m(主线机动车道，0.5+3.5+0.5+3.53+0.5)+0.5m(中央分隔墩)+15.5m（主线机动车道，0.5+3.5+0.5+3.53+0.5）+2.5m（侧分带）+8m（辅道0.5+3.52+0.5）+7m（人非共板，2+3.5+1.5）=66.5m；（3）、东外12、环DHK12+887.96DHK12+920段的断面形式为：7m（人非共板，2+3.52+1.5）+8m（辅道0.5+3.52+0.5）+2.5m(侧分带) +15.5m(主线机动车道，0.5+3.5+0.5+3.53+0.5)+0.5m(中央分隔墩)+15.5m（主线机动车道，0.5+3.5+0.5+3.53+0.5）+2.5m（侧分带）+8m（辅道0.5+3.52+0.5）+7m（人非共板，2+3.5+1.5）=66.5m；（4）、南外环DHK13+460DHK13+500段的断面形式为：7m（人非共板，2+3.52+1.5）+8m（辅道0.5+3.52+0.5）+2.5m(侧分带) +113、5.5m(主线机动车道，0.5+3.5+0.5+3.53+0.5)+0.5m(中央分隔墩)+15.5m（主线机动车道，0.5+3.5+0.5+3.53+0.5）+2.5m（侧分带）+8m（辅道0.5+3.52+0.5）+7m（人非共板，2+3.5+1.5）=66.5m；（5）、gl道路的断面形式为：4m（辅道）+0.95m（侧分带）+9m（主线4.5+4.5）+0.95m（侧分带）+4m=18.9m。5、排水工程依据工程雨水总体方案，本合同段各段排水管线的排水线路概况大致如下：（1）DHK12+340/DHK12+350DHK11+302本段道路两侧位于非机动车道中心，距非机动车道边线1.7514、米新建2根d500d800雨水管道，由南向北敷设至桩号DHK11+302，与北侧由北向南新建的设计雨水管道汇合后，由西向东新建1根d1000d1350雨水管道，最终排入XX。（2）DHK12+370/DHK12+380XX本段道路两侧位于非机动车道中心，距非机动车道边线1.75米新建2根d500d700雨水管道，由北向南敷设至桩号DHK12+882，与西侧由西向东新建的设计雨水管道汇合后，折向北或南，再由东向西分别新建2根d700雨水管道，管道位于红线外5米，最终排入XX。（3）DHK12+960/DHK13+000DHK12+882本段道路两侧位于非机动车道中心，距非机动车道边线1.75米新15、建2根d500雨水管道，由西向东敷设至桩号DHK12+882，与北侧由北向南新建设计雨水管道汇合后，最终排入XX。（4）DHK13+380/DHK13+420工程终点本段道路两侧位于非机动车道中心，距非机动车道边线1.75米新建2根d500雨水管道，由东向西敷设至工程终点，接入下游设计雨水管道，最终排入XX。（5）工程终点XX本段道路两侧位于红线外5米新建2根d800d1000雨水管道，承接上游雨水后，由东向西敷设，最终排入XX。二、自然条件1、气象条件XX的气候为北温带重半干旱气候，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春、秋季短促，年平均气温9.8，降雨量418483mm，年日照时数2662小时，无16、霜期158天。XX市XX区标准冻结深度为0.90m。2、工程地质水文条件2.1地质条件地基土构成及岩性特征根据野外钻探、原位测试及室内土工试验结果，本次勘察深度范围内地基土自上而下可分为4层，现依层序分述如下：第层：人工填土褐色，以粉土为主，含云母、氧化物、植物根系。稍湿，中密，具有中度压缩性及湿陷性，湿陷程度轻微严重。其中旧路面的结构层为：沥青路面为20CM左右，基层厚度为2030cm，碎石垫层厚度为30cm左右。第层：湿陷性粉土褐黄色，以粉土为主，含云母、氧化物、虫孔、黄色锈斑。稍湿，稍密中密，具中等压缩性及湿陷性，湿陷程度轻微严重。第层：细中砂褐黄色，稍湿，中密，矿物成分以石英、长石、云17、母为主，局部含砾，级配中等，分选性较好，夹粉土薄层。第层：粉土浅黄、土黄色粉土。结构疏松，具大孔隙，有白色菌丝及少量铁锈星点，垂直节理发育。本次勘察深度范围内，所有钻孔均未揭穿该层。以上各层空间展布情况详见工程地质剖面图。全部建设场址内不存在不良地质作用，其补给来源主要为大气降水和地表泾流，雨季期间地下水位普遍升高。受季节性变化影响较。2.2水文条件依据本工程地质勘察文件，建设场址内地下水位平均稳定在0.5m5.2m之间。3、地形条件拟建场地地形总体北高南低。拟建场地所处地貌单元属XX北山山前倾斜平原，路段微地貌单元属黄土坮塬。4、周边道路及交通条件本工程周边各等级道路众多，本身又属道路改造项18、目，整体交通条件较好，物资设备运输组织便捷。5、场区及周边地下管线情况 从指挥部提供的地下管线资料来看，本工程场区及周边地下管线较多，在桩基成孔及承台、系梁基坑开挖时要注重方法及实施设计提出的相应保护措施。 第三章 施工部署一、主要管理目标1、质量目标单位工程竣工验收合格率100%，按照各专业工程质量验收规范各分项工程、检验批一次验收合格率95%以上。 2、职业健康及安全目标施工期间尽量避免职业病发病，以零目标为控制目标，无重特大安全事故，死亡及重伤率为零，轻伤率控制在万分之八以内。 3、环境目标遵守国家各项环境保护法律法规及忻州市环保部门要求，采取积极有效的措施避免扬尘、噪声、废水废气排放、19、光污染等各项污染，坚决杜绝造成重大污染。 4、工期目标2016年4月29日开工，2016年9月30日完工，总工期155日历天。二、施工管理组织机构 为高效完成上述管理目标，按照项目法及建设工程项目管理规范（GB/T503262006）的相关规定建立以项目经理为现场施工管理综合责任第一人的XX市城区外环道路快速化改造项目第五合同段项目经理部，下设项目总工1名，职能部门6个，具体管理组织机构如下图1XX市城区外环道路快速化改造项目第五合同段项目经理部项目经理项目总工工程质检部财务部合同核算部测量队工地试验室安全环保部道路及防护排水工程组XX村下穿地道工程组桩基施工组XX东延跨线桥施工组预制场施工组20、跨XX主线及辅道桥施工组 图1 项目管理组织机构图三、施工段划分与施工顺序1、施工段划分 因本工程工期要求相对紧张，故四个子单位工程各为一个施工段：XX东延跨线桥、XX村下穿地道工程、跨XX主线及辅道桥工程、道路工程及配套防护排水工程，同时组织开工，尽可能早的完工。2、施工顺序2.1平面施工顺序本工程工期相对紧张，且市政道路存在进度受协调工作、气候、地下管线等因素影响较大的固有特点，因此各施工段除局部存在工艺搭接外，整体计划展开平行施工，无绝对的先后顺序，条件成熟一段开一段。2.2施工工艺流程2.2.1XX东延跨线桥（1）桩基及下部结构A0A8钻孔桩基A0、A8承台（P1P7系梁）P1P7墩柱21、（A0、A8桥台）P1P7盖梁（A0、A8台帽）支座垫石永久支座临时支座（2）上部结构现浇 箱梁支架地基支架地基预压支架布置及搭设底模板安装支架预压底板、腹板钢筋骨架安装侧模、内模安装顶板钢筋骨架安装底板、腹板混凝土浇筑顶板混凝土浇筑纵横向预应力张拉、压浆落架桥面铺装防撞护栏（路灯灯座）桥头搭板人行道板安装伸缩缝安装钢栏杆安装2.2.2跨XX主线及辅道桥工程（1）桩基及下部结构 A0A11钻孔桩基A0、A11承台（P1P10系梁）P1P10墩柱（A0、A11桥台）P1P10盖梁（A0、A11台帽）支座垫石永久支座临时支座（2）上部结构预制及安装 制梁台座底、腹板钢筋骨架安装箱梁侧模、内模安装顶22、板钢筋骨架安装底、腹板混凝土浇筑顶板混凝土浇筑张拉、压浆、封锚龙门吊移梁架桥机运梁落梁横梁、横隔板现浇负弯矩张拉、压浆体系转换桥面铺装防撞护栏（路灯灯座）桥头搭板人行道板安装伸缩缝安装钢栏杆安装2.2.3XX村下穿地道工程基地3：7灰土换填混凝土垫层底板防水底板钢筋及预埋侧墙插筋（含止水带安装）侧墙模板（含止水带安装）底板混凝土侧墙钢筋安装（含止水带）侧墙模板及支撑安装侧墙浇筑混凝土搭设满堂现浇支架支架预压顶板混凝土边沟基座地道地面垫层边沟预制板安装横截沟预留排水管线安装2.2.4道路排水工程施工测量管沟开挖（支挡）沟底处理、垫层、管基施工管道敷设、安装检查井、雨水井施工闭水试验沟槽回填2.223、.5道路路基工程清表原地面挖台阶3：7灰土处理湿陷性钢筋混凝土挡土墙1.5m以下路基填筑层1n0.81.5m路基填筑层1300.8m路基路基填筑层14路基护坡3、施工工艺采用与资源供应安排3.1桩基依据本工程地质勘察报告中显示的底层和水位综合选定本工程所有桩基选用旋挖钻成孔，又根据桩基数量和工期确定需12台旋挖钻机，跨XX主线及辅道桥8台，XX东延跨线桥4台。3.2 承台选用木胶合板模板组拼，主楞钢管、此楞楞木的支撑体系。3.3 系梁选用定型钢模板（含配套支撑），跨XX主线及辅道桥主道模板1套、辅道模板3套，XX东延跨线模板1套。3.4 桥台选用木胶合板模板组拼，主楞钢管、此楞楞木设置内螺栓拉24、杆的支撑体系。3.5 墩柱依据不同桥墩类型和高度组合，跨XX主线及辅道桥订制圆柱钢模板66米，XX东延跨线模板A2型可调定型钢模板1套，可兼作A1型墩柱，B1型墩柱模板1套。3.7 盖梁依据工期的整体需要，跨XX主线及辅道桥盖梁模板采用主道定型钢模板1套、辅道定型钢模板2套。3.8 预制箱梁 跨XX主线及辅道桥220片预制箱梁总体订制6套中梁定型钢模板、2套边梁定型钢模板，龙门吊在现浇混凝土台座上制梁、移梁、存梁，导梁架桥机架梁。3.9 现浇连续箱梁 XX东延跨线桥选用满堂红支架、木胶合板模板及木方主次楞支撑体系。3.10 防撞护栏 跨XX主线及辅道桥、XX东延跨线桥各定做可一次性完成一小联箱25、梁浇筑长度的定型钢模板分次支设。3.11 XX村下穿地道 满堂式现浇支架、木胶合板模板及木方主次楞支撑体系。第四章 工程进度计划及工期计划保证措施一、工程施工进度计划本工程计划2016年4月29日开工，2016年9月30日完工，总工期155日历天。各子单位工程节点工期计划如下，具体工期如下网路计划图1、跨XX主线及辅道桥1.1箱梁预制台座：5月13日5月25日1.2箱梁预制、安装及体系转换：5月26日8月21日1.3桥面系：8月22日9月11日1.4伸缩缝安装：9月12日9月14日1.5钢栏杆安装、桥面防水：9月14日9月20日1.6 A0P5桩基及下部结构：5月13日7月13日1.7 P5P26、11桩基及下部结构：5月13日7月14日2、XX东延跨线桥1.1桩基：5月13日5月31日1.2下部结构：6月1日6月26日1.3支架基础预压：6月27日7月1日1.4箱梁支架及底模：7月2日7月16日1.5箱梁支架预压：7月17日7月24日1.6现浇箱梁及体系转换：7月25日9月1日1.7 铺装及搭板9月2日9月6日1.8防撞墙、路灯基座：9月7日9月14日1.9伸缩缝安装：9月15日9月17日1.10钢护栏安装、桥面排水系统：9月17日9月20日3、XX村下穿地道3.1 准备工作：2016年4月29日2016年5月12日3.2 地道结构主体：2016年5月13日2016年7月17日3.3 27、桥头搭板：7月23日8月6日4、排水管线工程：2016年5月13日2016年6月30日5、道路工程：2016年7月1日2016年8月31日二、工期保证计划通过多年来对类似工程进度管理经验的积累，对影响工程进度的主要因素分析如下图所示，并制定以下保工期措施：1、 目标明确2、 职责分明3、 施工准备4、 进度计划5、 现场管理6、 调度平衡7、 物资供应8、 机具配备工期影响因素分析图工程管理企业内部1、 甲供材料及时性2、 工艺设备供货情况3、 设计出图时间及变更4、 相关施工单位工程进度5、 气候影响6、 资金到位情况1、 责任心 2、工时利用3、劳动技能 4、协作配合施工人员企业外部影响工28、期因素组织措施（1）、缩短施工准备期，尽早进入主要工程施工。若我单位中标，项目主要管理人员将全力以赴组织有关人员结合现场条件，安排施工准备和组织编制实施性施工组织设计，并在合同签署7天内，报监理工程师批准。（2）、组织精干的测量人员以最短的时间最高的精度完成控制测量及控制点的保护工作。（3）、项目班子所有管理人员按照企业规定实行风险抵押制度，利用经济杠杆的作用，充分调动广大职工的积极性、自觉性，作为保工期的组织和思想保证。（4）、设立进度奖罚机制，以计划兑现率控制劳务班组奖金数时，多做多奖，完不成任务要罚，确保形象计划进度实现。加强施工现场项目部的内部管理，对各工种同样层层落实奖优罚劣，充分调29、动职工的积极性。（5）、抓工期主线，抢关键工序进度。在总体施工进度批复后，合理编制切实可行的作业计划，安排好各工种的搭接，组织平行流水、立体交叉作业。且作业计划要细，落实每日工作量，任务要落实到人，准备工作要充分，各种验收检查要跟上，减少返工。（6）、劳务队伍的选定，完全按照我单位的规定，通过劳务竞标的方式选拔高技术素质的队伍，是促进工期合理发展的根本措施。（7）、合理组织劳动力流动，并与集团公司劳务公司签订协议做好劳动力储备供应，在抢工期时，做到劳务人员随叫随到，合理组织加班加点。（8）、配备充足的机械设备，按生产计划情况编制材料供应计划，超前订货加工，按时供货，并备有足够的库存量，保证工程30、的物质需要。（9）、为加快开挖作业，通过分析开挖循环的各工序时间，采取措施减少影响进度的薄弱环节，以缩短开挖循环时间来提高开挖进度。（10）、抓施工的正规作业，标准化施工，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，要稳定高产，防止大起大落。（11）、对于进度的管理积极听取各方意见，经常性向业主汇报，与现场监理沟通，依托外部监督的力量从另一个方面促进进度工作管理。2、技术措施（1）、合理安排工序循环，在满足质量要求和施工安全的前提下，开展多工序平行作业，加快结构施工进度。（2）、合理安排工程施工进度，对受季节影响的工程，尽量不安排在雨天施工。无法避免时，采取雨季施工技术措施，确保施工质量31、和安全。（3）、合理安排混凝土浇筑时间，以避免相互冲突而对结构混凝土施工造成影响。（4）、采取牢固的模板加固技术，保证结构浇注质量，避免发生跑模或爆模等质量事故，造成因返工而耽误工期。（5）、对抹灰、防水以及隧道内焊接等对周围环境没有影响的施工内容安排夜间作业。（6）、充分利用无雨天气，集中力量快速施工。工程施工因雨而耽搁的进度，雨后增派力量及时挽回。第五章 施工准备与资源配置计划一、施工准备1.施工技术准备（1）、入场后由项目总工主持对施工图进行全面审核，并将相应记录提交由建设单位组织的图纸会审、设计交底会议；（2）、由项目经理组织，项目总工主持编制单位工程施工组织设计，各子单位施工方案及作32、业指导书；（3）、由各段落施工员组织对各作业班组进行前期开工的分项工程施工技术交底和安全专项交底；（4）、工地试验室及时组织进行现场可利用土方填料及需外借土方填料的土工、3:7灰土等混合填料标准、各强度等级混凝土（砂浆）配合比设计委托试验；2、施工现场准备（1）、由项目部测量队立即组织实施对设计单位交付的控制桩点、水准点进行全面复核、加设临时点和对所有控制点进行保护，并形成相关成果上报监理工程师；（2）、在组织对导线控制网、水准控制网对拟建道路现状地形进行全面测量，绘制实测道路横、纵断面图报监理工程师和建设单位进行核准，作为指导实际施工时的重要依据；（3）、由项目工程质检部立即组织进行对拟建道33、路周边环境和地下管线资料进行调查搜集，同时在各条拟建道路场址开挖样槽，对拟建道路范围内的现状地下管线进行全面探明；（4）、对各种管线实际分布的调查形成详实资料后，上报建设单位召集有关公用管线单位，商议协调确定各管线处理方法后再行大面积开挖，以免发生断损事故；（5）、按照相关公用管线管理单位同意并经监理工程师批准的管线迁移、拆除或防护措施方案实施管线迁移、拆除或防护；（6）、及时申请建设单位组织拟建道路与各路交叉口所有排水管道的现状情况（包括现状主线及路口预留排水管道的根数、长度、位置、管径、标高、封堵情况及现状排水管道检查井的位置）进行调查和测量，核实与设计无误后，方可开工，如与设计不符，则及34、时通知设计单位；（7）、核实沿线所有街坊支管的接入情况，确保将沿线街坊地区排水均接入本工程新建排水管道，如存在需新增街坊支管接入的情况及时报建设单位同意；（8）、结合工程沿线及周边的排水管道现状情况及施工期间交通组织方案等情况，制定施工期间的临时排水方案；（9）、对废除排水管线的检查井将其顶标高降至道路基础层下15cm,上盖承重盖板，其它废除原排水设施的情况按照设计及时处理；（10）、各道路在所有测量工作、现场补充调查工作完成后立即沿红线范围用彩钢板板进行全面封闭。第六章 主要施工方案一、XX跨XX主线及辅道桥1、桩基1.1灌注桩施工工艺流程1.2、灌注桩施工方法1.2.1、桩位放样正式钻孔前35、根据设计图纸和计算坐标用全站仪精确放出桩基中心并记录，自检合格后，及时向监理工程师报验。1.2.2、泥浆制备 泥浆采用优质粘土与水拌合而成并掺入一定比例的膨润土，制备的泥浆满足：含砂量4%，胶体率96%，泥浆比重1.2。钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，用于下一根桩基钻孔护壁。1.2.3、埋设护筒 钻孔前设置坚固、不漏水的钢护筒，护筒直径比设计桩径大200mm，顶面高出施工平台约300mm。挖埋护筒时坑底应整平，然后通过定位的控制桩放样，把孔位中心位置标于坑底，再把护筒吊放进坑内，找出护筒的圆心位置，36、用十字线定在护筒顶部或底部，然后移动护筒使护筒中心与钻孔中心位置重合，同时用水平尺或锤球检查，使护筒竖直。此后即在护筒周围对称、均匀地回填粘土，并分层夯实，夯填时要防止护筒偏斜。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于50mm，倾斜度不得大于1%。为便于泥浆循环，在护筒顶端留有高30cm，宽20cm的出浆口。1.2.4、钻机成孔钻机就位前应对钻机各项准备工作进行检查，钻机安装后的底座和顶端应平稳，就位核对好中心后，连接泥浆循环系统，开动泥浆泵使泥浆循环23min，然后开始钻孔，在护筒底处应低压慢速钻进，钻至护筒底下1.0m左右后开始正常钻进。在钻进过程中钻机不能产生位移或沉陷，否则应及时处理。在钻孔37、排渣、提钻除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻时，必须将钻头提出孔外。钻孔进行前，司钻人员必须先熟悉地质状况，钻进过程中应定时测试泥浆指标，从而确定所处地层，调整钻进参数，钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。旋挖钻机一般采用筒式钻头，施工时在孔内将钻头下降到预定深度后，转钻头并加压，旋起的土挤入钻筒内，泥土挤满钻筒后,反转钻头，钻头底部封闭并提出孔外，然后自动开启钻头底部开关，倒出弃土成孔，在钻进过程中或将钻头提出钻孔外后，向孔内注浆，泥浆液面不得低于护筒底部。1.2.5、清孔钻孔达到要求38、深度后，检验孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理 ，否则重新进行扫孔。钻孔达到设计标高后，停止进尺，将钻头提出，清孔时孔内水位需保持在地下水位以上1.52.0m。测量孔底沉碴厚度符合技术规范要求及设计要求，放入经监理工程师检查合格后的钢筋笼。清孔结束后，孔底沉碴厚度：不得大于100mm。1.2.6、钢筋笼制作与加工1.2.6.1、钢筋笼制作（1）为保证钢筋笼的垂直度和圆度，制作前钢筋必须进行校直和除锈、除污。（2）、钢筋焊接形式、焊接质量，应符合钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）的要求。HRB400级钢筋焊接时采用E5003焊条；39、HPB300钢筋焊接时采用E4303焊条；主筋双面搭接时，焊缝长度为5d；加强箍筋采用单面搭接焊焊缝长度为10d；螺旋箍筋与主筋采用梅花型点焊。（3）、主筋对焊在平台上进行，平台长度不小于主筋搭接后长度，保证焊接后主筋通直，轴线一致。（4）、加强箍筋宜先弯曲成型，待张拉应力基本释放后再进行单面搭接电弧焊，避免焊接时张拉应力使箍圈变形。（5）、钢筋笼制作采取支承架成型法，采用全焊式加工制作。钢筋笼骨架定位成型时，加强箍筋按间距平行定位，主筋用间距卡尺逐根定位并与加强箍筋点焊。骨架点焊成型，经自检各间距符合要求，笼身骨架通直后，方可加固焊各主、箍筋接触点。（6）、螺旋箍筋起点、终点与加强箍筋搭接焊40、，绕筋接头搭接焊。绕筋用间距卡尺定位，目测钢筋笼身通直，无螺旋箍筋“缩径”现象，方可逐点点焊。（7）、要求焊缝饱满，无夹渣、烧伤、咬肉缺陷。（8）、同一主筋35d长度且不小于500mm范围（有效区段）内，不得有2个接头，笼身任意有效区段内焊接接头数不得超过主筋根数的50%。（9）、成品笼与半成品笼分别堆放，验收笼与未验收笼分别堆放，标志明显，避免混乱。钢筋笼堆放场地平整，最多可三层堆放，采取防雨防潮措施。1.2.6.2、钢筋笼验收（1）允许偏差尺寸 主筋间距： 10mm 加强箍筋间距：20mm 螺旋箍筋间距：20mm 钢筋笼直径： 10mm 笼长： 100mm（2）、焊接质量验收： 焊缝饱满，41、无夹渣、烧伤、咬肉缺陷。 加强箍筋单面搭接焊缝长10d。（3）、外观检查：无锈蚀、油污。对焊主筋轴线通直，笼身通顺。 加强筋垂直笼身，各筋平行。钢笼入孔前，经三级自检合格后由甲方及监理共同对钢筋笼进行质量检验，各项指标验收合格且签发钢筋笼制作质量验收单后方可放孔安装。1.2.7钢筋笼运输钢筋笼运输须保证其不变形，局部螺旋箍筋与主筋点焊脱开处可以绑扎。对在堆放、搬运和起吊过程已经发生变形的钢筋笼，应进行修复后再使用。1.2.8钢筋笼吊装（1）、钢筋骨架的保护层厚度可用20钢筋加工成钢筋耳筋。设置密度按竖向每隔4m设一道，每一道沿圆周布置4个。（2）、安装钢筋笼时，应吊直对准桩孔慢放入孔，遇阻碍时42、，应查明原因及时处理，不得强行下插，应慢起慢放，正反旋转数次逐步下放到位，严禁猛拉猛放。（3）、待笼顶第一加强箍筋下放至孔口时，在第一加强箍筋上挂吊压杆，继续下笼至设计位置。孔口吊压杆至笼顶第一加强箍筋的距离（即吊筋长度）=孔口高程设计桩顶高程，准确测量孔口高程，精心施工以缩小安放误差，确保笼顶高程偏差100mm。（4）、孔口悬挂吊压杆的持力位置必须稳固，防止钢筋笼下沉。（5）、吊压杆悬挂杠、吊压杆与钢筋笼硬连接，孔口灌注设备压在吊压杆悬挂杠上，有效预防灌注时“浮笼”现象发生。（6）、钢筋笼验收和吊装完毕，及时填报隐蔽工程验收记录和钢筋笼验收记录。合格后应立即浇注混凝土。声测管随钢筋笼同时接长43、下放，每根桩均匀分布下放3根声测管。1.2.9、导管安装 导管采用250mm钢管，每节23m,配12节11.5m的短管，钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管安装接头一律采用丝扣连接，并采用橡胶垫圈增强密封。导管底标高按实际孔底悬空300500mm控制。1.2.10、二次清孔浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足规范要求；初灌混凝土前使用大料斗，保证初灌混凝土将孔底沉渣冲开。1.2.11、灌注水下混凝土混凝土采用商品混凝土，罐车运输至现场。首批封底混凝土下落时有一定的冲击能量，能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。灌注后泥浆从导管中排出，要保证导管44、下口埋入混凝土不小于1m深。灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在24m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过5min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放45、整齐。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内）。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌800mm以上，以便灌注结束后将此段混凝土清除。在混凝土灌注前应进行坍落度检测并记录，在灌注混凝土时，每根桩留取一组试件。灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。2、下部结构施工方案2.1承台2.1.1基坑开挖在钻孔灌注桩砼强度达到90%后，且46、砼龄期达14天后，首先准确测量放样出基坑位置，然后采用挖掘机开挖，人工辅助开挖桩间土及基坑边角土、清理坑底。具体方法如下：（1）用全站仪放样基坑开挖边线，基坑底平面尺寸比承台平面尺寸每边大出0.51.0米，放坡坡度比不小于1：0.5，同时洒桩间土开挖灰线，该线距离桩外边缘线0.3m左右，用以控制机械距离桩的安全距离，确保桩身不被损坏。（2）采用挖掘机将按照桩间土开挖线进行开挖，人工开挖其余土方，同时清理坑壁及基底，使基坑边坡、基底高程符合要求；（3）若发现地质情况与设计不符，应提出处理意见报请监理工程师及设计单位批准。基坑开挖成型自检合格后，报请监理工程师检查验收。2.1.2破桩头 采用风镐配47、合人工的方式破除本工程桩头，具体方法如下：（1）确定标高：根据现场水准点，将其用水准仪引入到基坑，测出桩头位置，根据图纸及规范要求，找准桩顶标高后，在桩身上用红色铅笔划上醒目标记，为防止破除过深，每根桩上做四个标记点，并将四个点连成一圈，作为破桩头的控制线。（2）剔桩头：先将控制线以上混凝土保护层剔除，直至剔出主筋，注意避免剔伤主筋。再用风镐对桩体全部剔除，实际操作时先用风镐进行桩顶标高510cm以上的破桩作业，然后采用凿子人工进行余下桩头的清理作业，避免对桩强度产生机械损伤。注意在剔桩头过程中，不得破除到标高控制线以下，不得只从一个方向开始破除，应从四个方向向内破除。（3）桩身处理：将破除的48、混凝土块清理干净，然后用人工凿除并清顶，桩头要平整，不得凸凹不平，凿桩完毕后，用鼓风机钢丝刷清理浮渣、粉尘及泥土。（4）人工清理、整平：土方开挖完毕，用人工将多余的土方清出，用水准仪控制标高随时抄平，清理至设计标高后，报请监理工程师验槽。（5）桩基检测：验槽完毕后，立即按照本工程设计要求的桩基检测内容进行灌注桩检测，包括超声波检测、取芯法检测等，合格后即可继续施工，检测后请检测单位出据检测资料和质量合格结论。（6） 整理桩头钢筋伸入承台的钢筋应在钢筋笼加工时根据设计预留足够的长度，用钢筋扳将个别弯折角度不符合设计弯折角度及空间位置的钢筋进行逐步校正，直至符合设计要求为止。2.1.3混凝土垫层 49、在基底面上放线，采用10CM工具式钢模板支设垫层侧模，然后采用溜槽将混凝土输送至模内，采用平板式混凝土振动器进行振捣，并在初凝后用木抹搓平。2.1.4钢筋制作及安装 承台钢筋在统一的钢筋加工场地按照设计编号集中加工成型，14及以上钢筋全部采用双面电弧搭接焊连接，14以下钢筋采用绑扎搭接，各编号钢筋分别堆放备用，采用人工绑扎成型。具体施工方法如下：（1）在混凝土垫层上精确弹出底层D8CRB550CRB550钢筋网安装线，重点在该平面上规划好各钢筋网之间的纵横搭接范围，然后按照一个方向另一个方向铺设、绑扎承台底层钢筋网片成型；（2）首先安装底层号、号双向主筋，然后搭设临时支架安装立面竖向号、号钢筋50、，同时逐根穿设号、号箍筋形成基本骨架，再拉线进行多方向校正骨架后，绑扎顶层号、号双向主筋形成承台钢筋骨架。绑扎过程中要注意在底层号、号双向主筋和底部冷轧钢筋网片见安装水泥垫块，确保两层网片间的距离符合设计大样图要求。（3）按照桥台各设计编号钢筋的位置准确预埋桥台钢筋，为加快施工进度及提高质量，桥台竖向钢筋拟一次全高埋设。2.1.5模板安装承台模板采用优质木胶合板模板按照混凝土接触面尺寸设计，按照编号优选搭配组合后，在地面上组拼，人工立模。模板外部采用竖向楞木作为次楞，横向双钢管作为主楞，顶部采用金属斜栏杆拉结牢固，确保模板整体稳定性。2.1.6浇筑混凝土本工程承台属大体积混凝土浇筑，采取溜槽入51、模，插入式振捣器混凝土斜面分层法浇筑（如下图），具体方法如下：混凝土浇筑时由远端推向近端，采用分层定点、一个坡度、薄层浇筑、循序推进、一次到顶的方法，使上、下层混凝土浇筑停歇时间不超过混凝土初凝时间。从而提高效率，简少泌水处理。混凝土浇筑分层厚度在30CM左右。2.1.7拆模养护在浇筑24h小时后拆除侧模，采用蓄水法养护。（1）大体积混凝土蓄水法养护计算及施工本工程存在两种规格的承台，以体积较大承台（32.17m6.4m）初步设定保温层总热阻、发热系数及虚拟厚度等计算参数（如下表）对混凝土维持到预定温度的延续时间、混凝土的表面蓄水深度等蓄水法主要施工参数进行计算。保温层总热阻、放热系数及虚拟厚52、度计算参数混凝土维持到预定温度的延续时间t(d)2混凝土结构长a(m)32.17混凝土结构宽b(m)6.4混凝土结构厚h(m)2Tmax1-Tb1(C)50传热系数修正值Kb11.3混凝土开始养护时的温度T0(C)25大气平均温度Ta(C)25每立方米混凝土的水泥用量mc(kg/m3)350在规定龄期内水泥的水化热Q(t)(kJ/kg)188 混凝土维持到预定温度的延续时间： X=24t=242=48h混凝土结构物的表面系数：M=(2ah+2bh+ab)/(abh)= (232.172+26.42+32.176.4)/(32.176.42)=0.875 (1/m) 混凝土表面的热阻系数：R=X53、M(Tmax1-Tb1)Kb/(700T0+0.28mcQ(t)= 480.875501.3/(70025+0.28350188)=0.076kW混凝土的表面蓄水深度：hw=Rw*100=0.0760.58100=4.406cm调整后的蓄水深度： hw=hwTb/Ta= hw(T0-20)/Ta= 4.406(25-20)/25=0.881cm通过以上参数计算，初步确定本工程大体积承台混凝土按照下图所示方法进行养护。蓄水法养护示意图2.1.7土方回填 经监理工程师对混凝土表面验收确认无重大缺陷后，立即进行承台基坑土方回填，回填土采用人工将土方分层摊平，分层厚度不超过25cm，然后用小型夯实机械54、沿着承台长度方向从两侧对称分层夯实，2.2系梁2.2.1基坑开挖系梁基坑开挖施工方法参见承台基坑开挖方法。2.2.2破桩头系梁处桩基破桩头方法参见承台破桩头方法。2.2.3钢筋制作及安装系梁钢筋在统一的钢筋加工场地按照设计编号集中加工成型，14及以上钢筋全部采用双面电弧搭接焊连接，14以下钢筋采用绑扎搭接，各编号钢筋分别堆放备用，采用人工绑扎成型。具体施工方法如下：（1）首先安装底层号主筋，然后搭设临时支架安装号箍筋，同时逐根穿设号箍筋形成基本骨架，再拉线进行多方向校正骨架后，绑扎顶层号双向主筋形成系梁钢筋骨架。绑扎过程中要注意在底层号主筋下均匀安装水泥垫块。（2）墩柱预埋钢筋必须在系梁混凝土55、浇筑前按照设计埋置深度加外露1.5米和1米相间的下料长度提前预埋。2.2.4模板安装为保证墩柱与桩基间混凝土缩径尺寸的准确过渡及浇筑质量，本工程系梁模板全部采用在专业厂家订制的定型钢模板，拟制作3套辅道系梁钢模板、1套主道系梁钢模板及配套的支撑体系。在钢筋骨架验收合格后，采用16T汽车吊吊模入槽，人工安装。 2.2.5浇筑混凝土系梁采用溜槽入模，插入式振捣器混凝土水平分层法浇筑，混凝土浇筑时由系梁一端至另一端，混凝土浇筑分层厚度在30CM左右。2.2.6土方回填 土方回填方法参见承台土方回填。2.3桥台本工程共计26个肋板式桥台，桥台模板采用大块木胶合板模板拼装，桥台台身施工平台支架采用扣件式56、钢管支架搭设，加设剪刀撑，顶部搭设工作平台。钢筋在统一的钢筋加工场地按照设计编号集中加工成型，14及以上钢筋全部采用双面电弧搭接焊连接，14以下钢筋采用绑扎搭接，各编号钢筋分别堆放备用，采用人工绑扎成型。具体施工方法如下：2.3.1钢筋安装对预埋在承台内的竖向主筋进行校正，然后从下到上依次绑扎5b、5a、5号箍筋，肋板厚度方向的两层钢筋网之间用设计编号为的拉筋拉结，宽度方向的两层钢筋网之间采用设计编号为5c的拉结筋拉结。2.3.2模型安装桥台模型采用大块胶合木模板拼装，采用50mm100mm楞木作为竖向背楞，采用2根钢管作为横向主楞，采用M16对拉螺杆拉结加固，具体如下图。桥台模板安装示意图257、.3.3混凝土浇筑砼运输车运至施工现场，采用溜槽入模，插入式振捣器水平分层浇筑的方法施工，分层厚度不大于30cm。2.4墩柱本标段共有圆形墩柱130个，直径均为1.2米，模板全部采用在专业厂家订制的定型钢模板，墩身施工平台支架采用扣件式钢管支架搭设，加设剪刀撑，顶部搭设工作平台。柱钢筋在统一的加工场地内集中加工成型，竖向钢筋全部采用直螺纹套筒机械连接，丝头采用滚轧剥肋直螺套丝机加工，成型钢筋按照设计编号分类堆放备用，具体施工方法如下：2.4.1钢筋制作及安装 将预埋在桩基内的号墩柱主筋进行整理校正，采用直螺纹套筒进行竖向连接，按照柱子高度不同分别设计接头位置，确保同一截面的钢筋接头率不大于5058、%。安装好竖向主筋后，按照设计位置焊接号加强箍筋，经过校正并临时固定主筋后，继续绑扎号螺旋形箍筋形成墩柱钢筋骨架。2.4.2墩柱模板制作及安装（1）模板制作综合本工程各墩台设计高度的情况，计划制作66米定型圆柱模，每节长度2米，另配少量1米调整节，以满足不同墩高需要。定型模板设计为两块半圆组合模板，制作柱模时，上下两节模板增设企口，采用法兰相接，以减少模板间错台，安装模板时，必须将竖缝调整在一条线上，以增加立柱的美观程度（如下图）圆柱模板示意图（2）搭设支架及工作平台：桥墩施工平台采用扣件式钢管搭设，加设剪刀撑，支架顶设置工作平台，墩柱工作平台见下示意图。（3）模型安装钢模采用16T汽车吊安装59、，人工配合校正柱模。安装过程中应使上、下轴点重合，节与节之间用高强螺栓联接，确保墩位正确，垂直度满足要求，模型依据柱高度至少采用4根缆风绳固定。（4）混凝土灌注经对墩位、垂直度、高程及钢筋检查合格后，经监理工程师批准后即可灌注。混凝土采用吊车及串筒灌注，浇注时均匀分层捣固密实，分层厚度控制在30cm左右，拟浇注混凝土48小时后即可拆模，并采用塑料薄膜覆盖养生。（5）混凝土的养生台身采用覆盖法，立柱采用塑料膜包裹、浇水养护。2.5盖梁 本工程共计墩盖梁10道，钢筋在统一钢筋加工场地内加工，水平运输至现场后再用汽车吊吊运至墩顶安装。墩盖梁计划采用墩顶托架法施工，模板为厂家订制的定型2套辅道钢模板（60、含配套支撑），1套主道钢模板（含配套支撑）。具体施工方法如下：2.5.1支架安装在浇筑圆柱墩时，墩顶预留160mm孔洞，拆模板后穿入150m钢棒，盖梁模板在地面上组拼，在钢棒上安装40号工字钢作为承重横梁形成托架，工字钢必须贴紧立柱，并用对拉螺栓拉紧，工字钢与桥梁纵轴线垂直，工字钢上面铺设10号工字钢加强杆，间距约为30cm左右，具体如下示意图2.5.2钢筋骨架安装先在盖梁底模板上测设盖梁纵横中心线及边线，留足保护层位置，安装盖梁钢筋14及以上钢筋全部采用双面电弧搭接焊连接，14以下钢筋采用绑扎搭接。安装时首先在底板上铺设号及2a号底部受力钢筋，然后依次在主筋上焊接1a号、1b号抵抗负弯矩的主61、筋，在搭设临时支架依次穿设各个编号的箍筋，形成基本骨架后反复校正后穿设上部号受力钢筋，将各交叉点依次绑扎形成墩盖梁钢筋骨架。2.5.3模板安装托架的各安装节点检查完毕后，铺设定型钢模板的底模板。待底模铺设完并经检查合格后按设计图纸及技术规范要求绑扎墩（台）帽钢筋及预埋件等。经检查合格后，安装盖梁侧模，同样由特制定型钢模组拼而成，每个盖梁侧模由4片组成，用汽车式起重机吊装就位，上下均用对拉螺栓拉紧固定，外侧上端用斜撑撑牢定位。2.5.4 混凝土浇筑混凝土采用混凝土运输车运输，混凝土汽车泵垂直输送混凝土入模，由两端向中间对称水平分层浇筑，分层厚度为30cm，使用插入式振捣器。2.5.5 养护盖梁混62、凝土采用覆盖喷水法养护，拆模后立即用塑料布包裹，开灌水口定时灌水养护。2.6 台帽本工程共计台帽2道，钢筋在统一钢筋加工场地内加工，水平运输至现场后再用汽车吊吊运至台顶安装。台帽计划采用扣件式钢管支架法施工，模板为木胶合板组拼，竖向采用50mm100mm楞木作背楞，横向采用双钢管主楞，模内采用M16螺杆拉结。具体施工方法如下：2.5.1支架安装在承台面上不小于5cm后的木制垫板，正面及侧面立杆间距暂按90cm定，每67根立杆范围你设置剪刀撑1道，立杆顶部铺设短方向100mm100mm楞木作为主楞，台帽长度方向铺设3根通长楞木作为主楞，具体如下示意图。 肋板式桥台台帽模板支架安装正立面图肋板式桥63、台台帽模板支架安装侧立面图2.5.2钢筋骨架安装台帽钢筋骨架安装顺序基本与盖梁钢筋骨架一致，在形成基本骨架后注意同时穿设背墙及耳墙主筋进一步形成整体骨架，在反复校正后及时绑扎背墙及耳墙各编号箍筋形成最终钢筋骨架。2.5.3模板安装模板采用15mm后覆面木胶合板模板，50mm100mm作为竖向背楞，双钢管作为横向主楞，模内穿设M16金属拉杆拉结，主、次楞间距及螺杆间距等参数以专项方案中计算参数为准。2.5.4 混凝土浇筑混凝土采用混凝土运输车运输，混凝土汽车泵垂直输送混凝土入模，由两端向中间对称水平分层浇筑，分层厚度为30cm，使用插入式振捣器。浇筑完毕台帽后及时分层浇筑耳墙和背墙，浇筑方法相同64、。2.5.5 养护养护方法参见盖梁混凝土养护。3、上部结构预制及安装3.1上部结构预制本工程上部结构共计220片32.5米长后张法预应力箱梁，预制场地拟建设在桥梁A0、A11两座桥台两侧路基上，具体见箱梁预制场地布置图。箱梁底模采用混凝土台座，侧模、内模及堵头板及配套支撑全部在专业厂家订制定型钢模板，依据本工程进度紧张的特点，按照每天4片梁，台座20天周转1次，现场设置台座80个，中梁钢模板6套、边梁钢模板2套；箱梁普通钢筋在箱梁生产场地就近集中加工，按设计编号分区堆放备用，人工在台座上绑扎成型；箱梁预应力钢绞线在箱梁生产场地就近集中加工，按设计编号编束用铁丝捆扎随制随用，预应力张拉采用应力应65、变双控方法；箱梁安装采用在辅道和主道各加设1台双导梁架桥机进行逐片架设。3.1.1箱梁预制3.1.1.1制梁台座（1）预制场地应平整、夯实清洁，并采取场地排水措施、场地硬化措施等。（2）测量放样，箱梁预制底座制作，底座采用在硬化的场地上面浇筑25cm左右钢筋混凝土，并预埋有关铁件或型钢，在混凝土表面再铺设4mm钢板，作为箱梁预制底模，底模的宽度为箱梁底宽1000mm，底模按设计要求设置预拱度（反拱），反拱值设计建议值为-17mm，实际施工时根据梁体实测上拱值修正反预拱度，反预拱度拟采用较好控制的园曲线，表底模两端的基础采用扩大基础，以承受预应力钢束张拉以后梁体重量的二分之一，其两端底模下沉量控66、制在2mm以下。底座的长度比箱梁的长度稍长3040cm。（3）在箱梁底模制作的同时进行箱梁出坑龙门及轨道的安装铺设以及其他有关设备的安装与调试。（4）箱梁底模制作完成后，均匀地涂刷一层脱模剂，经检查合格后并报监理工程师复查完全符合设计与技术规范规定后进行箱梁侧模初步安装定位 (主要检查底模平整度、预拱度、底模宽度及底模边线顺直度)。3.1.1.2钢筋骨架安装（1）钢筋连接钢筋直径14mm时，钢筋连接采用钢筋电弧双面搭接焊，钢筋直径14mm时，钢筋连接采用绑扎搭接。（2）钢筋安装1）底板钢筋分层测量、画线进行绑扎，首先绑扎梁体跨中底部、号主筋，或号主筋之间采用绑扎搭接，搭接长度为1000mm，主67、筋底部与台座面间垫设符合设计保护层厚度的水泥垫块。然后依次穿设14号、15号、16号、16号底板箍筋形成底板钢筋骨架；2）腹板钢筋搭设钢筋定位架，在形成的底板钢筋骨架上依次穿设左腹板11、12、13箍筋，右腹板11、12、13钢筋，然后穿设、号腹板纵向钢筋形成腹板钢筋骨架，由于腹板钢筋骨架高度较大，应及时按照设计加设N9、N19拉结筋，N9钢筋每间隔200mm设1组，N19钢筋每间隔600mm设1组。在形成稳固的腹板骨架后，应及时在腹板骨架中焊接21#预应力管道定位钢筋，根据各预应力钢束的座标和曲线要素，首先在骨架的箍筋上测量划线，直线段1000mm设一组，曲线段500mm设1组，然后在定位筋68、上绑扎钢束的导向筋。3）顶板在箱梁内模安装并定位完毕后，穿设N17、N17箍筋及、主筋形成中梁顶板钢筋骨架，穿设N18、N18箍筋及、主筋形成边梁顶板钢筋骨架。3.1.1.3安装波纹管预应力钢束孔道采用预埋SBG50Y 、 SBG55Y、SBG80Y、SBG85Y、SBG90Y、SBG100Y塑料波纹管成孔（如下图），在现场用接头波纹管将各段波纹管联接起来。(1)根据设计图纸中提供的预应力管道坐标，放出波纹管的位置控制点。(2)梁体钢筋骨架与定位网片绑扎好后，将波纹管穿入定位网片的设计位置并确保其定位准确，管节连接平顺。拐点处要保证定位准确，形状圆滑，线形顺畅。波纹管与钢筋有冲突的地方，可适当69、移动钢筋的位置。(3)固定锚具、预留排气孔：固定锚固端固定端锚垫板，注意锚具位置的正确，波纹管与锚垫板的连接处用绞带密封，以防止浇筑砼过程中砂浆进入波纹管内，排气孔与波纹管连接处用绞带密封。3.1.1.4预应力筋加工和安装 本工程预应力筋采用d=s15.2mm的高强低松弛钢绞线，公称面积140mm2，标准强度标准值fpk=1860Mpa；腹板钢束预应力锚具采用YM15-3、YM15-4、YM15-5圆形锚具（如下图）。 17丝顺捻s15.2钢绞线 YM15-3、YM15-4、YM15-5圆形锚具 （1）钢绞线下料长度下料长度按照设计要求，其中锚固端工作长度为650mm，下料时必须用砂轮机切割，70、严禁采用电焊等烧割。（2）编束编束在作业平台上进行，使钢绞线平直，腹板曲线预应力筋N1每束3根、 N2每束5根、N3每束5根、N4每束5根、直线预应力筋N5每束4根，应分别摆放，曲线预应力钢束每隔1米用铝丝(1820#)捆扎，防止在孔道内交叉扭结，张拉时按照编号穿入预留孔内，直到两端露出所需长度。（3）穿束穿束可在浇筑砼前进行，也可在浇筑砼后进行，凡浇筑砼后无法穿束的，均在混凝土浇筑前进行，钢绞线端头做成锥形，钢绞线穿束采用穿孔器，不能造成对波纹管的损伤。（4）安设钢束灌浆孔和排气孔当预应力钢束就位后，在每一钢束的两端和曲线的最低处安设灌浆孔，在每一钢束曲线最高处安设排气孔。箱梁模板设计与安装71、（1）外模外模板拟采用5mm厚的钢板，面板加劲肋及支架均采用55角铁焊接。各块模板之间用螺丝联结。外模与底座之间嵌有橡胶条，以防底部漏浆。底部拉杆每11.2m一根，为了保证模板就位后支撑稳固满足受力要求，模板支架每隔5m设两根可调丝杆作为就位后的支撑。立模时用汽车式起重机逐块吊到待用处，上紧拉杆及可调螺杆（如下图）（2）内模内模也采用钢模，每单件尺寸以1m为宜，支架每隔60cm一道。内模先在拼装场地按46m拼装成节，待底板、腹板钢筋及波纹管道安装完毕后，将内模分节吊入箱梁内组拼。为了保证箱梁内模位置，内模与钢筋间设置砼垫块作为支撐。为了防止内模上浮，每隔11.2m在外模设一道横梁，以模板横梁作72、为支撑用可调螺杆向下顶紧。为了固定内模使其不偏移轴线位置，采用木方及三角楔将内模与外模顶牢，在浇注砼时将木撑逐步拆除。（3）封头模板封头模板采用定型钢模，表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致，端头模板在波纹管位留有口，将波纹管伸出端模之外，防止砼浆灌入波纹管中。.6混凝土的浇筑混凝土横断面浇筑顺序：底板腹板顶板混凝土纵向浇筑顺序，底板混凝土浇筑从梁两端向中间浇筑，底板浇筑完成后，浇筑腹板和顶板混凝土，同样采用从两端向中间同步浇筑，浇筑时水平分层一次连续浇筑完成，即先浇筑腹板并振捣密实，再浇筑顶板，腹板浇筑可分段分层进行，由两端向中间推进，并及时振捣，最后浇筑顶板和翼板，中间不停地连续浇筑。（1）在73、浇筑砼前，对钢筋、模板进行验收，检查时特别注意波纹管、预埋件的位置，以及波纹管表面是否有孔洞，如有孔洞必须用胶带密封，以防浇筑砼时砂浆漏进波绞管内，检查合格后报监理工程师检查，监理工程师检查合格后方可浇筑砼；（2）混凝土的拌合：拌和采用拌和站集中拌和，混凝土的配合比通过试验确定，其各项性能指标要能满足设计及施工规范要求。（3）混凝土浇筑：混凝土腹板采用悬挂在定型钢模板上的平板附着式振捣器振捣（间距2米），振动时间一般为18020 秒；底板和顶板混凝土采用插入式振捣器振捣，振捣时以混凝土表面不再显著下沉，表面泛出灰浆为止，不得过振，也不能漏振。板梁端部锚固区，钢筋密集，为了确保混凝土密实，使用平74、板振捣器加强振捣。（4）振捣时要注意不触及波纹管和锚具，砼浇筑过程中要派专人检查模板、固定螺栓和支撑是否有松动和脱落，如有异常情况，必须停止浇筑砼，抓紧处理。（5）混凝土浇筑完毕，箱梁表面予以覆盖，并进行洒水养护，洒水次数以混凝土表面潮湿为度。养护天数当环境相对湿度小于60%时洒水养护14天。箱梁的内室降温较慢，适当采取通风措施，并自然养护7天以上。炎热天气时逐段覆盖洒水养护。.7模板拆除（1）拆内模封进人孔内模应在混凝土强度达到设计强度的60%后，由进人孔进去拆除内模及支撑，由进人孔运出。运完后封闭进人孔。（2）拆侧模侧模应在混凝土强度达到设计强度的50%，能保证其表面及棱角不因拆模受损，方75、可进行。并预留相临一孔不拆除，以利于进行下孔施工。预应力的张拉工艺流程：施工准备设置张拉平台穿钢绞线束清理锚垫板及波纹管内杂物安装工具锚、千斤顶、工作锚张拉、记录测量数据回油、张拉结束检查滑丝情况。（1）施工准备1）、张拉前检查拉前对梁体应作检查，张拉时梁体混凝土强度不得低于设计强度90即可向监理工程师张拉。张拉前对所有预应力孔道口处影响千斤顶安放的多余混凝土凿除，并对影响千斤顶安放的个别钢筋位置进行临时调整。对于局部场地局限的地方还需做好千斤顶临时支架的搭设。孔道的位置是否正确，灌浆孔和排气孔是否满足施工要求，孔道内应畅通，无水份和杂物，锚具、垫板接触处板面的焊渣，混凝土残渣等要清理干净。276、）、张拉机具的选择和校验为最大程度的保证张拉工作的可靠性，保证预应力损失的减少，必须选取适合的张拉设备，在选取张拉设备的时候，做了如下计算：张拉设备需要的张拉力P=kApn1/1000=139513951/1000=969.525KNYDC1500千斤顶公称张拉力为1500KN969.525KN，最大行程200mm张拉计算伸长值，故选用YDC1500千斤顶保证了腹板钢绞线张拉工作的可靠性。压力表选用Pn=Pp/An=13951395/3.0222104=32.1Mpa（其中3.0222104为千斤顶油缸工作面积）因此拟用压力表量程范围最小需要50Mpa。张拉之前应对张拉设备送有关计量检测单位（77、由业主或监理工程师指定的部门）进行校验，千斤顶一般使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准，校验合格后方可使用。千斤顶与油压表必须编号配套使用，有关校验的技术资料以及张拉工艺的详细说明图纸、张拉应力（控制应力）和延伸量的静力计算送监理工程师审核批准。3）、张拉控制数据的计算按照设计要求，本箱梁预应力筋张拉采用应力及应变双控制，张拉控制应力为0.75fpk=1395Mpa，并依据设计给定参数计算平均张拉力、理论伸长值、初始应力伸长值等张拉控制数据。（2）张拉混凝土达到设计强度的85%后，张拉正弯距区预应力钢束。张拉采用两端张拉，张拉顺序为N1、N3、N5、N2、N478、。钢绞线张拉锚下控制应力为 con=0.75fpk=1395Mpa。张拉采取双控，以钢束伸长量进行校核。具体张拉方法如下张拉应力和引申量控制O初应力（1020%控制应力）控制应力con（持荷5min）锚固初应力（1020%con）是为把松驰的预应力钢束拉紧，此时应将千斤顶准确定位，充分固定，使预应力钢束处于孔道中心，钢束拉紧后应在钢束两端精确地标以记号，预应力钢束的延伸量或回缩量即从该记号起量。张拉力和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出，预应力钢束的实际伸长值L由两部分组成，一部分是初应力至张拉控制应力之间，实测的钢束伸长量L1，另一部分是初应力时钢束的推算伸长量L2（可采用相邻级的伸长度）79、即L=L1+L2。滑丝与断丝的处理预应力钢绞线每束滑丝与断丝不超过1丝，且每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。超过该规定采取以下措施处理：a钢绞线放松。将千斤顶按张拉状态装好，并将钢丝在夹盘内楔紧。一端张拉，当钢丝受力伸长时，锚塞销被带出。这时立即用钢钎锚塞螺纹。然后主缸缓慢回油，钢丝内缩，锚塞因被卡住而不能与钢丝同时内缩。主缸再进油，张拉钢丝，锚塞又被带出。再用钢钎卡住，并使主缸回油，如此反复进行至锚塞退出为止。然后拉出钢丝束更换新的钢丝束和锚具。b单根滑丝单根补拉。将滑进的钢丝楔紧在卡盘上，张拉达到应力后顶压楔紧。c人工滑丝放松钢丝束。安装好千斤顶并楔紧各根钢丝。在钢丝束的一端张拉80、到钢丝的控制应力仍不能拉出锚塞时，打掉一个千斤顶卡盘上的钢丝楔子，迫使12根钢丝产生抽丝。这时锚塞与锚圈的锚固力就减小了，再次拉锚塞就较易拉出。（3）孔道压浆孔道压浆拟采用真空压浆方法，浆液采用C50水泥浆。具体方法为：安装密封罩，连接真空灌浆组件；打开进水阀、起动真空泵；对孔道进行试抽真空，当孔道真空度稳定保持在-0.1MPa左右时，可进行压浆。压浆时从透明胶管观察，到即将进入负压容器时，立即关闭阀门2和真空泵，打开阀门1，让浆液流出孔道，出浆口与压浆口浆浓度一致时，依次关闭阀门3、压浆口阀门、压浆泵，使孔道内维持正压力一段时间，完成注浆。等水泥浆终凝后，再拆卸压浆阀。真空压浆详见表1-图281、3真空压浆工作示意图。表1-图23 真空压浆工作示意图（4）预应力施工主要问题的处理孔道堵塞的处理产生箱梁梁预应力孔道堵塞的原因主要是：振捣方法不当，插入式振捣器频繁碰撞波纹管，波纹管强度低，造成破裂被砼堵塞。可针对原因采取预防措施，如改善振捣方法并提高波纹管强度，并在砼刚浇灌后终凝前，在梁体两端适当对拉钢绞线等。发现孔道堵塞时，应暂停张拉钢绞线，在孔道两端灌水，从梁体两侧的色泽与水印，判定堵塞部位，然后在梁体一侧钻孔清除堵塞处钢绞线上的砼或水泥浆，清除干净再继续张拉到设计值，并认真填补钻孔（可用高强砼、环氧树脂或两者的混合物填补），最后再进行孔道的正常压浆。钢绞线张拉伸长量差异的处理.钢绞线82、张拉总伸长量与设计计算值如相差超过6%，应查明原因，如钢绞线质量（如强度或弹性模量）问题则宜及时更换钢绞线。如属于操作原因，则通过改善操作方法或认真按以下方法预防控制。 张拉时，先检查调整两端钢绞线位置，并用油漆做标记，套上工作锚、夹片和限位板。 预应力筋的伸长量应在初应力（如10%张拉力）状态下开始量测，每级张拉力通过压力表读数控制，用游标卡尺测量伸长量，做好记录。 一般设计图纸上所示的张拉力为封闭前锚具内的瞬间力，实际伸长值计算式： DL=DL1+DL2 式中： DL为后张法预应力钢绞线实际伸长值；DL1为初应力至最大张拉应力间的实测伸长值；DL2为初应力的推算伸长值（可采用相邻级的伸长值83、推算）。 将实际伸长值与理论伸长值进行对比，如果误差在控制范围内，则该钢绞线张拉完毕。梁端砼破碎的处理预防措施：一是绑扎钢筋时，在梁端的下部预埋35mm后的钢板，在梁端的侧面埋设钢筋网；二是浇灌梁体砼时，加强梁端砼的振捣。出现该问题后，可由人工仔细凿除破碎部分的砼，冲洗干净后，用高强砼、环氧树脂或两者的混合物（强度不低于梁体砼的设计强度等级）修补。3.1.1.9封锚有伸缩缝一端张拉完毕锚固后，进行封锚，无伸缩缝的一端，不进行封锚，浇筑接头砼时予以封闭。孔道压浆后，立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼污垢，将端面砼凿毛，设置锚端钢筋网，将其焊在支承垫板上，固定封锚模板，严格控84、制梁长，用与梁体同强度等级砼进行封锚。3.2上部结构安装3.2.1箱梁安装本工程箱梁单片箱梁最大重量约115T,桥墩虽然不高，但桥梁建设场址内存在旧鱼塘等不良地质，且XX水从P4P5跨下流过，本着既能满足工期要求，又经济实惠的原则，拟采用具有行走平衡，起重量大，安全系数高，不受桥墩高度的影响、架梁速度快等优点的提升重量上限在170T以上的双导梁架桥机，架桥机由钢桁架组成的导梁分散进场后在桥两侧路基上拼装、安装就位。安装顺序从A11向A0方向，具体施工方法如下：3.2.2.1梁板运输梁板采用设在A11桥台后预制场的龙门吊装车，平板拖车运输，运输时要求采取可靠的措施。3.2.2.2箱梁安装组装钢桁85、架式钢导梁钢导梁安装就位安装牵引绞车、滑车 铺设运梁轨道安设运梁平车试运行运送梁至两导梁中部用前、后行梁将梁吊起缓慢行走、移梁就位临时支撑。重复进行工序，安装完第一跨后，架桥机导梁再向前移至下一孔继续。见下图。（1） 装钢桁架式导梁首先选好所要装的梁的位置，然后采用两台龙门电动提升机，两端可同时提升吊装，安全系数高，提升速度为每分钟0.3米。待梁体提升到所需高度后，梁端头底面放入钢轨、枕木、滚杆、滑板船，待一切完毕后，梁体落下，打好支撑，梁体一侧端头分别用4台手拉葫芦拉梁，且防止梁体重心偏斜，移动送入运梁轨中心，装上运梁台车，打好支撑木，捆好手拉葫芦。（2）运梁由专业移梁人员将梁体装上自制台车86、后，用运梁台车沿运梁轨道将梁体送进架桥机腹部喂梁。具体方法为：由存梁场地铺设运梁轨道至架桥机，在路基上铺设运梁轨道时，直接对路基压实整平，铺碎石、枕木，再铺钢轨即可。在梁上铺轨道时则先要将梁固定，再铺枕木、钢轨。（3）喂梁用运梁台车将梁运至架桥机腹部。运梁台车为自制平车，平车上设临时支撑，防止梁倾倒。运梁台车由卷扬机牵引前进，卷扬机固定于前一孔的墩上。运梁时，每小车各设两个人负责随时检查梁体稳定、小车行走等情况，发现问题及时处理。（4）起吊由运梁台车把梁喂入架桥机腹部后，预先将前、后桁梁置于腹部的指定位置，架桥机上部两台天车开始捆绑起吊，待梁体完全脱离运梁台车后，架桥机上部两台天车同步运行，到87、指定位置。架梁的起吊高度应保证在移动的过程中不与已架好的梁发生冲突。（5）纵移架梁时箱梁的纵向移动由天车进行，并保持匀速前进，防止由于速度不均产生过大的冲击，影响梁受力。（6） 横移梁的横移由导梁自行完成，导梁前端支腿置于待架孔前端盖梁上，中间和后支腿置于已架好的梁上，盖梁及已架好的梁上设置横移轨道，横移轨道长度要超出盖梁，支腿在轨道上移动。（7）落梁就位箱梁两侧边梁由大臂就位，中梁由天车直接就位。到位后，人工配合下落，下落过程中要由人工协助精调梁的位置，保证梁位置的准确，确保架梁工作一次完成。落梁完成后要对支座及梁体的位置进行再次检查，合格后方可进行下一片梁的架设施工，以及移向下一孔的安设。88、（8） 导梁拆除吊装至后3孔时，开始逐孔拆除钢桁架导梁，见下图。3.2.2湿接缝根据现场的实际情况，预制空心板梁湿接缝拟采用倒吊模板现场浇筑方法施工。具体方法如下：（1）对已架设好的梁再次进行位置复测检查，核实箱梁位置是否正确(特别是保证伸缩缝位置梁端平齐)，以确保湿接缝的宽度和厚度满足设计要求。（2）模型安装：考察现场的实际情况，预制箱梁湿接缝采取倒吊模板现场浇筑法施工；倒吊模板现场浇筑法见下图：（3）将预制空心板梁湿接缝表面和现浇桥面板混凝土的结合面处凿毛，清除结合面上的杂物及浮皮，并用水冲洗干净。（4）钢筋安装：按设计图纸进行安装，N1、N2与N5钢筋搭接长度为1000mm，N3钢筋与预89、制箱梁顶板伸出钢筋每2根绑扎1根焊接1根，N4钢筋与顶板伸出钢筋均匀焊接，焊接采用单面焊接，布置N3钢筋时注意将其搭接侧朝上。（5）混凝土灌注：混凝土泵车输送混凝土入模，插入式捣固器振捣密实。3.2.3横隔梁（1）按照设计编号依次绑扎连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，（2）横隔梁模板采用采用吊模，吊模底模板采用覆面胶合板，宽度除保证横隔梁正常宽度外，至少接触横隔梁10cm，底模采用拉杆与箱梁翼缘板上的横向方木连接，拧紧螺栓，模板不得变形，侧模贴紧两梁的横隔梁，然后两侧模板对拉杆紧固。（3）混凝土泵车输送混凝土入模板，插入式振捣器分层振捣成型。浇筑时从低处开始，保持水平分层连续浇筑。在日温最低时，浇90、筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板(梁与梁之间绞缝)混凝土；为防止混凝土收缩引起现浇段与预制梁的开裂及预应力损失，混凝土中掺加膨胀剂。因钢筋密集，规定混凝土石子的粒径不大于2cm。根据配合比，严格控制各材料用量，由于墩顶连接处存在负弯距，须防止墩顶处出现微裂纹。由于墩顶连接钢筋比较密，为了保证墩顶混凝土浇注质量，墩顶混凝土浇筑较缓慢，振动棒必须振捣密实，防止空洞产生。墩顶连接可分两次浇注，先浇注连接梁肋，浇注完成后，在混凝土没有初凝前，绑扎面板连接钢筋，再浇注面板混凝土。在浇注时要保证混凝土浇筑速度，防止施工缝的产生。3.2.4横隔板横隔板施工方法参见横隔梁。3.2.91、5体系转换 本工程U01联、U02联、U03联各孔箱梁体系转方法分为四个阶段：第1阶段：架设预制主梁，形成由临时支座支承的简支状态，梁跨中存在正弯距。此时,主梁主要承受一期恒载的自重作用及相应的施工荷载。两箱梁处于简支状态。第2阶段:浇筑U01联P1、P2、P3墩顶、U02联P9、P10、P11以及P5、P6的接头混凝土,待其达到设计强度,张拉负弯矩区钢束,压注水泥浆。二次钢绞线的张拉逐渐从静定结构向超静定结构转换。此时,主梁主要承受结构一期自重作用及相应的施工荷载;在已经形成的连续梁段,结构的徐变变形开始受到约束,产生徐变次内力。第3阶段:连接第P1P2、P2P3跨、P5P6跨、P9P10跨92、P10P11跨过程同第二阶段;此时,主梁主要承受一期自重、施工荷载及徐变次内力。第4阶段:拆除临时支座,完临时支座拆除完成后，静定体系转变为超静定体系，完成简支变连续的转换。完成横向接缝制作由于墩顶处二次应力的出现，使墩顶处产生二次负弯矩，极大程度上降低了跨中的正弯矩，且墩顶处存在着较大剪力。自此形成连续梁桥 （2）、制作临时支座；临时支座由无缝钢管制成，分别由上部，底座和漏砂口构成。在上部和底座无缝钢管内腔填充了干砂，支撑箱梁时箱梁压于临时支座上部顶板，当进行体系转换降低梁体时，同时将所有临时支座漏砂口螺栓打开，临时支座腔内的干砂就均匀缓慢流出，支座上部下降，实现箱梁整体降低，下落于永久支93、座上。（3）、逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态。3.2.6安装永久性支座 本工程永久支座采用HDR()D445147G1.0高阻尼橡胶支座、HDR()D345127G1.0高阻尼橡胶支座（如下图） （1）、永久支座安装先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。（2）、在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。（3）、同一片梁的两个支座应处于同一平面上，为方便找平，可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆，让支座在94、重力下自动找平。（4）、在浇注砼梁体前，在支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分进行浇注。为防止漏浆，可在支承钢板之间四周空隙处，用纱回丝，油灰或软木板填设。以后在拆除模板时，再将填充物除去，按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。浇筑混凝土3.2.7、张拉预应力束及压浆顶板负弯矩波纹管采用SBG72B 、SBG90B（如下图）产品，在横梁、湿接缝钢筋绑扎过程中及时预埋，安装方法参见箱梁波纹管安装，待现浇混凝土强度达到要求后，张拉预应力束。预应力束采用扁锚YMB15-3、YMB15-4锚固（如下图），用YDC2495、Q型千斤顶对预应力束中的每根预应力筋张拉后封锚并及时压浆。预应力筋张拉顺序：两端同时张拉，具体张拉顺序为：T4、T3、T2、T1过程：初应力（10%k）-二倍初应力-100%k（持荷23min）-锚固。（1）、混凝土强度检验预应力筋张拉前，需提供构件混凝土的同条件养护试件的强度试压报告。当混凝土的试件强度达到设计强度的85%以后可张拉预应力钢束。张拉时采用张拉应力和伸长量进行“双控”控制，以张拉应力为主，伸长量进行校核。张拉过程中作好记录，对张拉过程中出现的滑丝、断丝等现象应及时处理以确保张拉质量。（2）、构件端头清理构件端部预埋钢板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。（3）、安96、装锚具与张拉设备根据预应力筋张拉锚固体系不同，分述于下。1）钢绞线束夹片锚固体系：安装锚具时应注意工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致；千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的孔位排列要一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打结。2）安装张拉设备时，对直线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合；对曲线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。（4）张拉伸长值校核参见箱梁钢绞线张拉方法。（5）、孔道压浆参见箱梁孔道压浆方法。在二次张拉、灌浆、封锚完成，待灌浆强度达到100后，方可对临时支座进行拆除，将结构承重转化在永久支座上，完成简支变连续体系的转化。接头施工完成后，浇筑剩余部97、分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。4、桥面系及附属工程4.1支座垫石 支座垫石在各墩台盖梁、台帽完成后开始施工，首先对支座范围内的混凝土面进行凿毛，同时整理预埋在盖梁中的钢筋，穿设钢筋2层网片后形成钢筋骨架，及时预埋厂家发来的高阻尼橡胶支座螺栓，然后支木胶合板模板浇筑垫石混凝土成型，并及时覆盖养护7天以上。4.2桥面水泥混凝土铺装桥面铺装层采用钢纤维防水砼。在梁体施工完成后，先对桥面铺装层下面的砼拉毛，用高压水冲洗干净，再安装钢筋网，最后铺装防水砼。在预制梁施工时，注意桥面系的预埋件。桥面铺装砼分幅浇筑完成，用平板振固器和振动梁进行振捣、平整。洒水养护。砼初凝98、后进行砼表面压纹。24h后进行切缝处理。4.2.1梁面的处理与检查（1）、清除梁板表面的杂物，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，注意凿除是处理层混凝土必须达一定的强度，当用水冲洗凿毛时，须达到0.5Mpa；当用人工凿除时，须达到2.5Mpa。（2）、检查各种梁间接缝是否符合设计要求，桥面连续处梁端预留钢筋或预埋钢板的位置与数量是否符合设计规定；凿除缝内杂物，按照设计要求做好桥面连续处的处理工作。4.2.2 钢筋网安装 本桥桥面铺装层使用的是QW4CRB550CRB550焊接钢筋网，其安装方法类似承台底部钢筋网的安装，重点掌握各幅网片之间的搭接长度和搭接质量，同时需要注意钢筋网伸入防撞墙内99、。钢筋网下设置的混凝土垫块强度等级不得低于铺装混凝土强度。4.2.3铺装层标准带制作设主铺装层高程控制装置，严格控制高程。本工程桥面铺装层高程控制根据以往的施工经验，采用在半幅桥外侧防撞墙内侧及中央护栏座旁边先铺筑两条宽度为40cm的标准带，标准带立模浇筑，在两侧模板上每隔1米按设计高程作出高程控制点，这样浇筑的标准带可以做到既平整，高程又准确，其高程误差不超过+3mm。待标准带上安装桥面高程检测装置，在铺装层浇筑过程中可以沿标准带来回调整。该装置可以兼作振动刮平器。4.2.4水泥混凝土浇筑桥面铺装混凝土采用C50、P6级抗渗混凝土，施工方向拟从U03联向U01联行进，摊铺作业自U03联伸缩装100、置起始单幅全宽向前推移施工。采用混凝土泵车输送入模，人工采用混凝土振动梁（以平板振动器带铝合金自制的振捣工具）振捣成型，初凝前用硬塑料或毛管刷横向拉毛，纹槽应深浅一致，顺直美观。应严格控制水泥混凝土不得滴漏在伸缩装置预留槽口内。铺装层混凝土终凝前遇雨必须用塑料布架空或架设塑料棚罩覆盖；在开始养生时，覆盖物不得接触混凝土表面。4.2.5铺装层的养护（1）、成型的铺装层应在收浆后按规范要求洒水养生，根据天气情况确定每天的次数，通过试验成功，也可采用养护剂进行养护，当洒水养护12天后，表面可用塑料全部覆盖封闭进行养护，这里可使表面始终保持潮湿状态。（2）、混凝土抗压强度低于2.5Mpa前不得承受行人101、或其他物件的荷载，低于设计强度70%前，不得通行各种车辆。（3）、在沥青混凝土铺装前铺设桥面防水层。（4）、雨天及大风天气不得施工，为此必须注意收听天气预报。4.3桥面沥青混凝土铺装（1）、清洗桥面砼铺装层。等水分蒸发以后，采用喷涂设备在桥喷涂一层聚合物改性沥青PB防水涂料，涂料层内必须设置一层聚酯无纺布，用量220g/m2。（2）采用沥青摊铺机摊铺50mmSBS改性沥青混凝土（AC20C），然后采用20吨的胶轮压路机进行碾压，达到压实度以后，采用双钢轮压路机收光。摊铺温度不低于160，碾压温度不低于120，终压温度不低于90。喷涂粘层油后40mmSBS改性沥青混凝土（AC16C）,摊铺、碾压102、方法相同。4.4防撞护栏本工程主道、辅道共4道防撞护栏，依据工程进度的需要，计划投入满足1跨130米防撞护同时施工的定型模板，防撞护栏钢筋在统一的场地内集中加工制作，各设计编号的钢筋运送到现场人工绑扎成型。混凝土用汽车泵输送入模内，插入式振捣器水倾斜分层全断面一次振捣成型，分成厚度不大于40cm。具体施工方法如下：（1）、测量放样以桥面中线为基准向两边放出防撞墙边线，用墨线弹到桥面上，然后实测防撞墙边线处桥面标高，确定模板安装高度。（2）、钢筋制作安装钢筋在加工场制作成型后运至现场，吊上桥面安装，绑扎时加砼垫块，以保证防撞墙两侧砼保护层厚度，将墙体钢筋与桥面预留钢筋焊接。并按设计要求预埋管线、103、预埋件、排水设施。（3）、模板制作、安装防撞墙模板采用定型钢模，模板上每3米粘贴木条，形成设计要求的假缝，内侧面要磨光处理以保证光洁度，模板接缝间填塞海棉橡胶条，保证模板接拼吻合无缝隙，顶部按图设圆顺角，模板线型要求顺滑、顺接。根据防撞墙的线位在墙内侧桥面在铺装时预先埋入20的短钢筋作为固定模板的受力点。模板顶部和底部用间距50cm的角钢和16对拉螺杆组合加固模板。模板安装后，仔细检查线型、标高及稳固性，达到要求后方可进行下一工序。（4）、混凝土浇筑及养护采用斜层法全断面一次完成，使用插入式振动棒振捣，先振捣墙体腰线以下部位，振捣密实后再振捣腰线以上部位，如此反复向前推进。浇筑时注意预埋路灯、104、排水、伸缩缝及交通标示牌等附属构造的预埋件。当防撞墙顶部砼接近终凝时进行墙体顶面压光。混凝土浇筑3天后拆模，拆模后覆盖洒水养护7天。（5）安装钢护栏本工程钢护栏均从有信誉正规厂家订制，现场安装的方式施工。钢护栏立柱通过螺栓与混凝土底座连接，下设定位及调平预埋钢板，浇筑混凝土时要保证螺栓和预埋钢板准确定位及调平，以保证后期护栏的安装。所有焊接作业的焊缝均为四周围焊，质量等级要求均为二级。4.5人行道栏杆全桥人行道栏杆共计715米，栏杆所用N3、N4亚光不锈钢钢管全部在厂家订制，运输到场后人工焊接至基座钢板上成型的方法。各杆件的连接全部采用焊接，均为满焊；非标准节段竖挡间距和个数现场适当调整，调整105、后间距应110m，排列均匀美观； N9、N10为栏杆在伸缩缝处套管，全桥共8处，套管单侧与N11焊接，另一侧为活动端。钢结构外露部分的防腐方案为：表面除锈Sa2.5, 80m无机富锌+40m环氧云铁中间漆+80m 聚氨酯面漆。4.6路灯基座路灯基座模板在订制防撞墙模板时，与防撞墙模板做成一体，浇筑时也与防撞墙一起浇筑，因此在订制防撞墙模板前一定要从照明设计图纸上复核路灯基座的位置是否准确，浇筑防撞墙混凝土时按照设计位置预埋M24 8.8级螺栓，振捣时不得碰撞该螺栓。4.7人行道板预制及安装4.7.1人行道板预制本桥预制人行道板为1380mm990mm80mm的钢筋混凝土矩形板，全桥共计3245106、个，另由于本桥为斜交桥，还存在12个人行道端头梯形钢筋混凝土板，所有人行道板均在A11桥头预制场地后期集中预制，底模采用C20混凝土底座，侧模采用木胶合板模板，按照设计安放钢筋网片及吊钩，检验合格后浇筑混凝土，用平板振动器振捣成型。人行道预制板属后期使用构件，总放量较小，拟穿插在桥梁主要构件生产过程中组织分批浇筑。4.7.2人行道板安装本桥人行道板安装在AF六类型钢筋混凝土基座上，基座外形基本呈矩形梁形状，钢筋骨架的箍筋在预制箱梁时提前与箱梁顶板钢筋焊接在一起，箱梁体系转换完成后进行整理校正，然后穿设号主筋成型；基座模板采用木胶合模板支设，混凝土采用人工铲灰入模，插入式振捣器振捣成型。人行道板107、在自身强度和基座强度达到80%以上即可安装，采用汽车吊起吊上桥，人工配合安装就位的方法进行施工。4.8桥面排水系统本桥采用集水井收集雨水通过160mm预埋钢管与160mmPVC-U排水管组成的有组织排水系统进行桥面排水。主要构件施工方法如下：4.8.1集水井采用底座采用钢板弯折和焊接方法加工，保持平整度控制在误差2mm以内，侧避与沥青混凝土须直接接触，并在与沥青混凝土接触的侧壁上设1040小孔，以利于铺装渗水。井底采用水泥砂浆找平。4.8.2排水管安装160mm预埋钢管与160mmPVC-U排水管采用密封环对接，160mmPVC-U排水管水平部分以自锚式管道卡锚固在盖梁上，竖向部分采用管卡固定108、在外侧墩柱上。4.9台背填土按照设计要求的填料与所在段路基一起采用横断面分层法填筑，每层厚度不大于15cm，采用光轮压路机压实大面，电动打夯机夯实死角，密实度逐层检测，确保台背回填实度不小于95%，台背回填与路基搭接处挖宽度不小于2m的台阶，以保证搭接处的密实度。4.10桥头搭板待台背回填沉降稳定后，即可进行搭板施工，本桥搭板采用现浇，每侧搭板一次浇完，纵向施工两侧设置12钢筋拉杆，搭板与桥台接触面铺设油毡沥青垫层。施工前先对基底进行整平、压实，压实度需达到95%以上。（1）首先绑扎底层N2、N1钢筋网，搭设临时支架穿设顶层N2、N1a钢筋网，及时绑扎N3支撑钢筋成型。（2）搭板采用木胶合板模109、板做侧模，楞木及钢筋斜拉杆做内外支撑；（3）混凝土用汽车泵输送入模，插入式振捣器振捣，人工磨平压光顶面。4.11伸缩缝安装本工程桥头伸缩缝选用的是80型钢伸缩装置，桥中间伸缩缝选用的是80型梳齿板型伸缩缝（如下图），这些产品尺寸基本符合设计意图，现场以厂家实际入场并经过设计单位同意的产品为准，伸缩缝具体施工方法如下： 80型钢伸缩缝示意图 80型钢伸缩缝实物图80型梳齿板型伸缩缝实物图4.11.1画线、切割（1）根据设计要求，在伸缩装臵的安装预留槽区上准确标出缝区边沿位臵，并画出缝区的切割线。（2）伸缩缝安装时在厂家指导下，进行操作安装。伸缩缝中心位置、标高正确，安装稳固，表面接缝平整。混凝土110、过渡段等宽。（3）切割前，应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度，要求控制在1.5mm以内。检查桥面铺装层有无破裂，起拱或塌陷现象。如发现缝区边缘处沥青路面不平，应延伸至平整处画线切割。打挖、清理（1）根据切割的缝宽，打挖清理出槽口区内的沥青混凝土层及杂物，桥下路面采用花皮布或竹胶板垫好，防止杂物污染沥青路面。（2）将缝区底面混凝土凿毛，并把构造缝内的杂物清理干净，以确保未来灌入混凝土与梁体结合牢度。4.11.3伸缩装置焊接安装（1）整理预埋钢筋，使其平顺，并根据预埋钢筋实际尺寸确定伸缩缝体安装的详细方案。（2）伸缩缝安装螺栓组吊装就位，使其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正，其长度与缝区的长111、度对正，直线度满足1.5mm/m。4.11.4支设模板及安装伸缩橡胶止水带（1）根据要求支设模板。支在构造缝两侧角钢与梁端间，再用铁丝（铁丝标号一般为14号）把模板固定牢靠。然后把模板间的缝隙用砂浆（或麻布料等填充物）填塞密实。保证混凝土浇筑过程中的强度和密实性。（2）安装伸缩橡胶止水带，使用卡座将止水带装在托架中间角钢上，必须伸出防撞护栏外侧。（3）在焊接好的“U”型螺栓托架上，安装微调螺帽，小板每米两端各安装2个，大板侧8个支座螺栓均需安装。（4）在微调螺帽上安装橡胶垫圈，调平橡胶垫螺圈，使其上表面至两侧路面高差满足，小板侧为梳型板加帆布不绣钢滑板的厚度，大板侧为梳型板加帆布板厚度。砼浇注112、（1）混凝土必须振捣密实，将竖起的钢纤维和位于表面的石子和钢纤维压下去，然后将表面滚压平整，待钢纤维混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平，经修整的表面不得裸露钢纤维，也不应留有浮浆。（2）待砼初凝后，用毛毯或稻草覆盖并按时洒水进行养护，确保覆盖物不得干燥。在养护期间要封闭交通，包括行人，以防被人或车踩压后影响其平整度。二、XX东延跨线桥1、桩基本桥共计1.2米桩基24根，1.5米桩基37根，桩长与经过的地质层基本与跨XX主线及辅道桥一致，因此XX东延跨线桥施工方法可参照跨XX主线及辅道桥。施工组织方面，计划投入XRS670旋挖钻机4台，2台从A0台向A8台钻进，2台从A8台向A0台钻进，每天确保成113、桩2根。钢筋加工场地位置方2、下部结构2.1承台除结构尺寸外，内部钢筋骨架体系完全一致，因此该桥承台施工方法参见跨XX主线及辅道桥。2.2系梁除结构尺寸外，内部钢筋骨架体系完全一致，因此该桥系梁施工方法参见跨XX主线及辅道桥。2.3墩柱 本工程存在A1、A2、B1型三种类型的墩柱，A1、A2为不同截面尺寸的方形柱，因此计划预制1套可以调解尺寸的定型钢模板（如下图），B1型定做1套钢模板（如下图）。因本桥最高墩柱的高度仅是跨XX主线及辅道桥的中等水平，所以墩柱的其它施工方法参见跨XX主线及辅道桥。 方柱模板 Y形墩柱模板2.4台帽 本桥台帽高度较跨XX主线及辅道桥台帽大，施工方法总体参见跨XX主114、线及辅道桥，但在模板高度方向固定时，因根据计算对对拉螺栓间距进行相应调整。2.5支座安装本工程使用的是摩擦摆减隔震球型支座共计6个型号，与跨XX主线及辅道桥采用的支座不一致，但构造上是一致的，都是预埋螺栓的，因此安装方法按照如下示意图参见跨XX主线及辅道桥相应施工方法。摩擦摆减隔震球型支座 摩擦摆减隔震球型支座安装示意图3、上部结构现浇 本桥箱梁为现浇连续箱梁，纵横双向预应力构件，按设计分为U01、U02、U03三联：第一联为30米+30米；第二联为30米+48米+30米；第三联为30米+30米+30米。按照箱梁结构形式及平面布置计划该箱梁采用满堂扣件式钢管支架法、全木胶合板模板施工。钢筋全部115、在统一加工场地分段预制，运送至现场，汽车吊吊装入模的方法。混凝土采用逐孔，底板、腹板、顶板分次浇筑的方法。具体施工工艺如下图，施工方法如下。预应力砼连续箱梁施工工艺框图3.1箱梁支架3.1.1箱梁支架地基先用挖掘机挖除地表土约50cm厚，局部如果发生翻浆等现象要全部挖除，然后人工将地表整平，然后用2:8石灰均匀拌合分两层用振动压路机碾压密实，每层厚度20cm，墩柱周围用蛙式打夯机夯实，碾压稳定后，观测无辙痕、无沉降。灰土层要求沿着路线横断面方向做2%排水横坡，两边设置临时边沟，最后在灰土面上做10CM厚C20砼封层，隔绝地表水侵入支架地基，同时传递、扩散荷载。3.1.2箱梁支架地基预压（1）支116、架地基预压荷载的确定箱梁灰土地基碾压完毕后，按照此次设计要求及时进行地基预压，预压的目的是用以检测支架地基基础处理程度，防治混凝土梁施工时支架基础失稳定性或加大沉降导致混凝土开裂，由于设计要求支架预压荷载应为支架承受的全部荷载的1.11.2倍，故此支架地基承受的荷载应为支架承受全部荷载的1.2倍再加上支架自重荷载，具体进行预压施工时应有详细计算数据。（2）预压施工方法本次预压拟全部采用编织袋装土法进行，按照计算出的预压荷载分级增加，堆载预压前应控制变形观测设施的保护措施，堆载必须派专人指挥，避免对沉降板等观测设施产生破坏，堆在过程中全程有人记录变形数据并做详细记录，堆载预压填筑过程中还应同步进117、行地基沉降与土的侧向位移观测，并做好记录，根据沉降观测资料推算确定卸载时间，推算的工后沉降满足要求后方可卸除预压土。（3）预压效果沉降观测预压沉降观测设施采取沉降板法，沉降板按照路基设计中稳定观测用沉降标大样图制作，50050030mm的沉降板、测杆（12mm钢筋）及保护测杆的60mm5钢套管组成。沉降板埋设在支架地基底面上。在埋设点地面挖500500mm的土坑，坑内铺125mm左右的黄砂，整平压实，将沉降板平放在坑内，四周用黄砂填实并用水准尺校正板面水平，再回填250mm厚土整平夯实，然后将PVC塑料套管垂直套住测杆置于土面上，使其与沉降板保持250mm以上距离，在套管四周用土堆实，使其稳固118、，用水准仪连续数日观测测杆顶端的高程，确定初始高程。在箱梁支架地基及支架施工过程中，沉降板周围1m范围内采用人工填筑，小型夯实机压实，确保其不受破坏。3.1.3箱梁支架搭设本工程各墩台高度分别为:A02.3m； P12.9m；P25.5m；P35.6m；P45.9m； P56.5m；P64.7m；P73.6m； A83.0m，依据这组数据，选取扣件式钢管脚手架减少接头对支架受力整体较为有利，因此该现浇箱梁支架选取扣件式钢管脚手架（如下图）。具体方法如下：（1）搭设材料的选取、483.0或以上扣件式脚手架管；、国标钢管直角扣件、对接扣件、旋转扣件；、国标上、下可调托撑；（2）支架布置支架钢管自由119、端长度控制在50cm以内，在搭设时根据支架高度调整钢管步距以满足自由度的要求。钢管立杆底部采用可调底托，支架顶端采用可调顶托。各杆件的设置依据本桥箱梁箱室数量及外形尺寸结合，暂依据外形尺寸接近的类似工程经验数据采取如下图中所示的各部位立杆间距及水平杆步距等参数，及时依据对实际进场的搭设材料质量检查结果及其它一些因素综合验算的实际参数编制专项方案，根据方案调整各项参数。支架力学验算主要内容如下：、设计荷载：设计荷载=混凝土自重+模板及主次楞+施工人员、机械、材料堆放荷载、荷载组合=箱室部分+横梁及腹板部分；、箱室部分支架立杆稳定性和变形；、横梁及腹板部分支架立杆稳定性和变形；、支架横杆抗弯强度；120、（3）支架搭设1）测量放样 首先在硬化地面上测设出桥梁各跨的纵轴线和桥墩横轴线，放出设计箱梁中心线， 依据这些控制线的相对位置用墨线弹出每根立杆的位置线，并根据箱梁底板标高和支架垫层标高准确计算出每一跨、每一排的支架高低配置，顶托调节范围不大于30cm，对底部不平的，采用钢板垫块支平。然后按照放样间距沿桥长方向逐排搭设立杆及大横杆，每根立杆、横杆借口错开，结点扣件必须连接牢固，在预压前要逐一检查。墩柱位置支架搭设采用90cm90cm的三层套架。2）沉降观测点设置桥跨堆载预压前，在桥跨底板上布置沉降观测点，按每箱室测设三个横断面：沉降观测点位于底板同断面按照每2M间距布置、翼板底上共布置4个点。121、3）搭设顺序及搭设方法、按照放样的立杆点位，并在需设立杆的垫层面铺枕木及5cm厚通常木垫板，宜顺架体纵向铺设；、本工程架体搭设随主体墩身施工后进行，从A0桥台开始搭设，以桥台台帽外缘10CM为第一排立杆。立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距垫层方木25cm，支架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定；、剪刀撑及时同步设置，安全网在剪刀撑设置完毕后设置；4）满堂支架搭设的各项技术要求必须符合扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）的相关要求。3.1.4箱梁支架预压（1）支架预压荷载的确定支架预压的目的是为了检验支架的安全性和收集施工沉降数据，以控制梁体浇筑线形。按照设122、计要求本桥的支架预压荷载应为支架承受的全部荷载的1.2倍，具体预压时预压的荷载必须经过实际计算得出。（2）预压施工方法箱梁底模铺设完毕后，即可进行预压，按照此次设计的预压目的，本桥现浇箱梁3联支架全部采用土袋进行加载预压，加按照计算得出的荷载分级均匀加荷，土袋要一层一层堆放，严禁从一端向另一端满堆。堆载后每隔8小时测量一次，连续两次沉降值小于2mm，可以卸载，卸载后再及时测量卸载后支架的会弹量。堆载前后需专人对支架进行连续观测，观测完毕后根据观测记录计算支架非弹性变形量和弹性变形量及弹性变形恢复值和恢复时间，最后根据计算结果通过支架上部顶托调整标高直至符合设计要求。（3）预压观测 预压时观测三123、类数据，以分清支架的可恢复性变形或不可恢复非弹性变形，一是测试支架底座沉降（测地基沉降量），二是顶板沉降测量（测支架沉降），三是卸载后顶板可恢复量测量，并用悬线吊铅锤测支架总沉降量及侧位移量（测支架加载后的垂直度）。测量时采用多点动态观测以求得经验沉降量（弹性变形部分），作为预调标高时参考。（4）施工预拱度的设置：为保证成桥后桥梁变形控制在预计范围内，在设置施工预拱度时，考虑如下因素：、调高考虑因素：支架梁在浇注荷载下发生的预期挠度，支架弹性压缩变形值，模下各道分布横撑方木的压缩变形值，支架各节点间的非弹性变形值，预应力损失产生的变形值，桥梁自重引起的基础沉降及跨中下挠度值。、调低考虑因素：预124、期的预应力张拉起拱值，张拉后的因收缩徐变导致的变形值架体预压前，支架按照设计标高调整，确保支架各杆件均匀受力。预压后，架体已基本消除预压荷载作用下地基塑性变形和支架各竖向杆件的间隙及弹性变形。预压卸载后的回弹量即是箱梁在混凝土浇注过程的下沉量，因此，支架顶部的标高值最后调整为设计标高值加设计预拱值加预压回弹量。3.2箱梁模板3.2.1现浇箱梁模板设计与安装（1）模板设计为保证箱梁清水混凝土的外观，本桥箱梁模板均选取1.22m2.44m木胶合板模板，主次楞采用10mm10mm楞木，依据以往形状类似且尺寸基本相等箱梁模板的生产经验次楞间距暂定为350mm，主楞间距与具体部位立杆间距相同。模板细部设125、计如下：1）、将底模缩小3mm，侧模板设计考虑拆模斜度。2）、留拆装缝，将模板长度方向减小，留有一定的缝隙，拼装时用橡胶带塞紧，每两横隔板留一处即可。3）、内模采用短楞木或钢管支撑，腹板内外模间设上下两排拉杆，拉杆纵向间距0.8m。顶板内模在每跨每室上开一个75cm75cm进人孔（让开变截面），以便拆除内模。4）、模板分段组合安装。模板接缝处嵌入聚酯模条，以防止漏浆。箱梁制作时按照设计坐标现场放大洋进行，确保曲线流畅、圆滑。（2）模板安装 依据本工程的进度要求，本桥计划3联模板一次性支设完毕，模板不进行周转，具体安装方法如下:底模安装前在墩顶弹出支座位置，按设计要求安装好临时支座，支座必须安装126、水平。箱梁底模铺设时根据设计要求设预拱度，抵消混凝土施工时支架可能产生的弹性变形。模板安装顺序：先立底模，侧模，待钢筋绑扎好后再立内模。箱梁底部挡块模板与箱梁主体一次性安装成型。（3）模板与支架拆除箱梁压浆浆体强度达到规定要求后，即可卸架拆模。拆模方法如下：1）、拆内模封进人孔顶板混凝土强度达到设计的70，由进人孔进去拆除内模及支撑，由进人孔运出。运完后封闭进人孔。2）、拆外模箱梁混凝土强度达到设计强度的75可拆除外模，底模和支架待张拉完后拆除，并预留相临一孔不拆除，以利于进行下孔施工。3）、拆支架及底模混凝土张拉及压浆完后即可拆除支架、底模。拆除的顺序：先拆除每跨中间部分，然后由中间向两边（127、支座处）对称拆除，使箱梁逐渐受力，防止因突然受力引起裂纹等。拆除支架时，按上述顺序先去掉楔型木，然后松动顶部系杆，取下楔木、模板，再拆除支架。3.3箱梁钢筋加工及安装本桥箱梁钢筋的特点是密度大、预留多、弯曲多，为加快施工进度，确保钢筋加工尺寸，钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，16T汽车吊配置“铁扁担”吊装就位。14及以上钢筋全部采用双面电弧搭接焊连接，14以下钢筋采用绑扎搭接，各编号钢筋分别堆放备用，采用人工绑扎成型。制作时，在工作平台上事先放样，并留设预拱度，焊接时从每片中部开始向两端跳焊，同时注意先焊接骨架下部，在焊接上部，焊接长度符合规范及设计要求。钢筋安装时数量、位置、下料长度符合图纸128、要求。为了保证保护层厚度，在钢筋和模板之间错开位置放置相同标号的砼垫块，钢筋骨架侧面砼垫块与钢筋绑扎牢固。本现浇箱梁钢筋骨架受力原理与跨XX主线及辅道桥预制箱梁基本一致，因此底板、腹板、顶板的钢筋骨架各设计编号钢筋的绑扎成型方法参见跨XX主线及辅道桥预制箱梁，这里不做赘述。3.4箱梁混凝土浇筑 本桥位于缓和曲线上，箱梁混凝土浇筑顺序拟定为从U03联向U01联开始，采用逐联逐孔现浇的方法。每孔箱梁竖向上拟分两次浇筑，第一次线浇筑底板、腹板到翼板的承托底部，第二次浇筑顶板及翼板。水平浇筑顺序：先跨中，后支点的顺序。具体浇筑方法如下：（1）混凝土的振捣用附着式振捣器和插入式振捣棒配合使用，振捣时间要129、适当掌握不要漏振也不要过振。不得碰撞波纹管，各种预埋件保持位置正确；（2）底板和顶板浇筑时由中间向两端，腹板则水平分层，纵向分段，逐段逐层一次向前推进，分层厚度为30cm，分段长度为46m，采用插入式振捣器振捣。第一次浇筑时腹板必须在底板砼初凝前浇筑，上层混凝土必须在下层混凝土初凝前浇筑。第一次底板及腹板砼浇筑完毕、腹板拆除后，开始安装箱室顶模及绑扎顶板及翼板钢筋和顶板混凝土浇筑。顶板浇筑完毕后将箱梁顶面及时整平、收浆并拉毛。（3）、混凝土养生：混凝土浇注完后，马上用蓬布和塑料膜盖起来，确保混凝土所必须的湿度和温度，45小时后即可浇水养生，养护期不少于7天。在混凝土没达到2.5MPa以前不得上130、人和运输工具等。3.5预应力筋加工与张拉由于本桥所用钢绞线规格、型号和张拉控制应力等基础参数均与跨XX主线及辅道桥一致，因此预应力筋加工和张拉方法基本参见跨XX主线及辅道桥相关内容。具体有以下内容要区别对待：（1）张拉设备选用本桥腹板钢束为s15.2-19、底板钢束为s15.2-9，则：张拉设备所需张拉力为P=kApn1/1000=1395139191/1000=3684.195KNP=kApn1/1000=1395139191/1000=1745.145KN则分别备用2台YDC4500穿心式千斤顶，2台YDC2500穿心式千斤顶。压力表选用Pn=Pp/An=139513919/9.09811131、04=40.5Mpa（其中9.0981104为千斤顶油缸工作面积）则该桥张拉设备压力表最小量程必须为60MPa。（2）张拉混凝土达到设计强度的90%后，弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的80%且龄期达到14天后张拉正弯距区预应力钢束。张拉顺序为：第一批W1W4；第二批T0、T3、T4、B3、B4；第三批T1、T2、B1、B2。张拉方法腹板束W1W4及顶板束T0、T1、T2为两端张拉、其余的均为单端张拉，张拉应力控制顺序为：O初应力k(锚下张拉控制应力)控制应力con持荷5min锚固，施工中控制在任何情况下，最大张拉控制应力不得大于0.8fpk。4、桥面系及附属工程4.1支座垫石参见跨XX主线132、及辅道桥相应施工方法。4.2桥面铺装参见跨XX主线及辅道桥相应施工方法。4.3沥青混凝土桥面铺装参见跨XX主线及辅道桥相应施工方法。4.4防撞护栏因本桥处于缓和曲线段，防撞护栏无法通用，根据工期要求，故计划订制定型钢模板120米进行各联周转施工，本工程防撞护栏计划投入，具体施工方法参见跨XX主线及辅道桥相应施工方法。4.5 路灯基座参见跨XX主线及辅道桥相应施工方法。4.6桥面排水系统安装参见跨XX主线及辅道桥相应施工方法。4.9台背填土参见跨XX主线及辅道桥相应施工方法。4.10桥头搭板除尺寸外，钢筋构造与跨XX主线及辅道桥基本一致，因此施工方法参见跨XX主线及辅道桥。4.11伸缩缝安装本桥133、伸缩缝种类与跨XX主线及辅道桥一致，因此施工方法参见跨XX主线及辅道桥。三、XX村下穿地道XX村下穿地道采用暗埋式箱形结构，拟采用搭设满堂钢管支架现浇方式浇筑砼，应结合设计给定的变形缝拟从地道起点桩号glK0+135向终点桩号glK0+210分三段组织施工,各段的工序之间展开流水施工。钢筋全部在统一的加工场地内集中制作，半成品按照设计编号分区堆放备用，运输至现场后，人工绑扎成型。14及以上钢筋全部采用双面电弧搭接焊连接，14以下钢筋采用绑扎搭接。总体施工工艺为:测量放样基坑开挖基础找平-底板、墙身钢筋绑扎、管线预埋、砼浇筑墙身、顶板钢筋绑扎、管线预埋、模板安装、砼浇筑顶板防水处理-附属构造施工134、-砂浆找平粉刷防火涂料-台背回填3.1、测量放样用全站仪准确定出地道中心及纵横轴线，在基槽外每侧设两个控制桩，进行基槽放样，开挖基槽。3.2、基坑开挖用机械开挖按照设计给定坡度1：1放坡,基坑底边线按照3：7灰土垫层边线每边扩大100cm,洒出石灰线后，经监理工程师检验同意后用挖掘机进行基坑开挖。标高控制在基础设计底标高20cm以内，人工清底及修槽，报请监理工程师进行基坑验槽及地基承载力现场检测。3.3 3:7灰土垫层3：7灰土垫层数量不大，故采用运输车取合格土方至现场，装载机配合人工在坑内摊铺土方、人工摊铺石灰，人工坑内翻拌灰土并焖料，振动压路机、静碾压路机组合碾压成型，分5层施工，各层具体135、施工方法如下。3.3.1备料、摊铺土方（1）、从经试验合格的取土场取土，采集土前，先将土中树木、草皮和杂土清除干净。（2）、根据3：7灰土的设计单层厚度和试验预定的干密度、石灰剂量计算出每平方米内石灰、土的用量及石灰铺筑厚度、土方的松铺厚度。（3）、在预定堆料的填前地面上先洒水，使其表面湿润，但不应过分湿润而造成泥泞。（4）、土的堆置时间不宜过长，1台ZL40装载机配合摊铺土，松铺系数如上式中暂定为1.3，进行摊铺。测量人员按施工平面布置图上的控制点打桩挂线控制摊铺厚度。将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整。摊铺过程中，人工将土块，超尺寸颗粒及其他杂物拣除。如土中有较多土块，应将其粉碎。136、（5）、自卸车运输石灰，人工配合装载机按计算好的石灰摊铺厚度将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面应没有空白位置。施工人员用钢板尺检测控制摊铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。3.3.2混合料的初拌、闷料（1）、混合料的初拌人工拌和厚度在松铺厚度以上510mm，随时检查拌和深度。将石灰和土拌和均匀。由两侧向中心翻拌，每次拌和应重叠1020cm，防止漏拌。初拌进行两遍，拌和中人工挑拣出超粒径石灰、土块，随时检查拌和深度，保证拌和均匀。（2）、洒水闷料如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水闷料，洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。细粒土应经一夜闷料。使稳定土含水量超过最佳含水量137、1%2%。3.3.3、整形1、混合料拌和均匀后，应立即用人工挂线整形。在直线段，平地机由两侧向中心进行刮平。2、振动压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。3、人工再次整形，整形前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，并用振动压路机再快速碾压一遍。3.3.4、碾压1、在混合料摊铺后,应在混合料的最佳含水量或略大于最佳含水量时，立即用光轮静碾压路机在路基全宽内进行静压1-2遍,后用压路机振动碾压4-5遍，最后用光轮静碾压路机碾压1-2遍收光，直至达到设计要求的压实度为止。2、碾压过程中，灰土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。3、碾压过程138、中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的石灰）或用其他方法处理，使其达到质量要求。4、经过拌和、整形的石灰土，宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。3.4 素混凝土垫层施工方法参见跨XX主线及辅道桥承台垫层施工方法。3.5支架施工及模板安装根据计算各部位的荷载地道的侧墙的模板拉杆的间距30cm，小楞采用截面为105cm方木间距不宜大于30cm，大楞采用12#槽钢，面板采用厚1.5cm木胶合板；顶板的支架立杆间距不宜大于60cm，横杆步距不宜大于120cm，小楞采用截面为105cm方木间距不宜大于30cm，大楞采用截面为139、1510cm方木，面板采用厚15mm木胶合板，立杆的上下两头各用丝托调节模板的标高及拆模板的间隙。 XX村下穿地道侧墙模板支撑示意图XX村下穿地道顶板支架纵向布置示意图XX村下穿地道顶板支架横向向布置示意图因结构形式及所采用的施工方法与XX东延跨线桥一致，故支架搭设的步骤和顺序、模板安装的具体方法参见XX东延跨线桥。3.6支架预压支架、模板安装完毕后应进行预压以消除支架变形，施工方法同样参见XX东延跨线桥。3.7、钢筋加工及安装因结构形式与XX东延跨线桥现浇箱梁基本相同，故此地道底板、侧墙及顶板钢筋加工及安装方法参见XX东延跨线桥现浇箱梁。侧墙迎土面侧保护层内设置E8定型焊接钢筋网，节段间变形140、缝处配筋及挡土墙钢筋按照普通梁钢筋的绑扎方法进行安装。3.8 地道砼浇筑每节段混凝土分二次浇筑，第一次浇筑底板、第二次浇筑侧墙及顶板，具体浇筑方法参见XX东延跨线桥现浇箱梁混凝土施工方法。砼浇筑前严格检查电照设计埋设管道和照明设备预埋件及预埋的消防管道和防水刚性穿墙套管的预埋。3.9 TST变形缝切割槽口确定合理的槽口尺寸在确定了槽口的尺寸以后，在锯口的位置打上水线然后用无齿锯沿线切割，保持槽口线平行。以保证桥头接缝的美观。清洗、烘干将切割好的槽口用清水冲洗干净，无浮土及松散颗粒。为加快施工进度，可将冲洗干净的槽口用火烘干，注意控制烘烤的时间，以免将槽口烤软变形。涂粘合剂将TST专用粘合剂均匀141、地辣在槽口的底部厦两侧注意不要留有空自，防止碎石与槽口结合不牢固而产生脱落造成阶段间接缝的破坏放置海棉体及钢板将梁(或板)于台背之间的缝隙用海绵填充并用46mm厚22cm长的钢板盖住，防止碎石等颗粒掉，影响海绵体的伸张。主层施工选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石，要求压碎值不大于30%，针片状含量步于1520% ，且具有良好的级配石料的级配可参照表二执行。石子必须清洗、加热，加热的温度为100150 将加热的碎石均匀地放置于槽中，立即灌人19D 21O 的TST溶驶流动的TST 交替立即填补了碎石之间的缝隙，且将松散的碎石粘结在一起形成主层的TST碎石。表层施工将加热后的表层石料与热的TST142、溶胶充分拌合，为防止温度降低拌和不匀，可适当用火加热将表层1 碎石立即铺在主层上，并立即用小型震动压路机压实，由于TST碎石在常温时具有良好的弹性所以辊压一定要及时，防止由于温度下降而造成压实度不足形成早期破坏。修整表层石料施工结束后在其上用挂板再刮一层TST溶胶，宽度超出槽口两侧各2cm。以增强碎石自身及其与路面的粘结力。施工时一定要使边线顺直，表面平整。 地道节段间TST变形缝安装示意图3.10 地下防水本地道地下防水设计等级为二级，主体结构采用C40、P8抗渗混凝土。具体部位施工方法如下：3.10.1结构防水构造主体结构结构完成后附加防水层采用PB型水泥基渗透结晶型防水涂料，分23道涂刷143、，底板、顶板防水涂料50厚C15细石混凝土保护层，侧墙防水涂料保护层为20mm厚1：2.5水泥砂浆保护层。3.10.2变形缝防水构造变形缝隙出设置中埋式钢边橡胶止水带及外贴式橡胶止水带进行防水；防水混凝土连续浇筑，不留施工缝。（1）钢边橡胶止水带施工方法 1）将钢边橡胶止水带两头,即直线段与十字接头连接端各大约100mm处的橡胶割掉，用工具，如砂轮将钢边打磨光滑。 2）将钢边橡胶止水带需要熔接的两端头搭接处中间留下长3040mm的空间用于接头熔接、干净生胶片的连接。如果生胶片占有灰尘须用干净布擦干净灰尘或用打磨机将生胶片表面打磨干净后才能使用。3）在已打磨光滑的钢边两面涂刷橡胶与金属粘结剂。4144、）在加工打磨钢板橡胶止水带连接端头的同时预热橡胶止水带的熔接模具好，预热时间按电热丝的发热功率约在30分钟。目的是将模具温度控制在140150度之间。当温度计显示模具温度已到140150即可进行后续步骤。（2）外贴式橡胶止水带施工方法外墙整体模板连接成一体，以防浇筑混凝土时木模板移位、漏浆，失去止水作用。同时用双帽钉将外贴式橡胶止水带与木模板固定（将双帽钉钉在止水带两侧最边缘部位，每隔200mm钉双帽钉一个）。安装好的止水带应平整，无下垂现象。此部位在浇筑混凝土后，混凝土强度达到设计强度的80%以上方可拆模，拆摸后再施工防水涂料加强层。（3）底板、顶板、侧墙变形缝细部构造底板、顶板、侧墙变形缝145、中间填塞PE发泡板、顶板、底板及侧墙变形缝外露部分用水泥钉300固定300mm宽不锈钢接水盒，接水盒边线与混凝土接缝处采用低模量聚氨酯密封胶灌缝。 钢边式橡胶止水带样品示意图3.11泵房 泵房为地道排水的设备间，位于地道东侧，其施工方法与地道箱室主体施工方法一致。3.12防撞护栏、桥头搭板防撞护栏、桥头搭板的施工方法完全参照跨XX主线及辅道桥相应部位的施工方法。3.13 地道排水系统（1）地道排水边沟浇筑底板时预埋250mm600mm的梁式基座 钢筋，底板验收后即可支设木胶合板模板，采用楞木支撑及1道对拉螺杆固定侧模浇筑基座混凝土，待达到一定强度后，在两基座间浇筑C30路面混凝土垫层，在养护到146、一定强度后即可安装基座与侧墙之间的排水沟预制盖板，盖板在预制场集中预制，小型运输车运送至地道内以人工安装。（2）地道横截沟在位于地道两侧入口5米处及跨中处各设置1道横截水沟，阻截雨水直接流入通道地面内，而是与排水沟连成一体，所有雨水均通过跨中横截水沟中预埋的DN500铸钢排水管汇入泵房地下水池内，通过2台潜污泵设备抽水至外部排水系统。3.13、台背回填回填的填料宜采用天然砂砾或碎石等渗水性材料，不得采用含有泥草、腐殖质或冻土块的土。填料全部采用外购，运输至现场后，用装载机在地道两侧墙背对称全长分层摊铺，每层摊铺厚度不大于40CM，然后采用振动压路机进行分层碾压至设计要求的压实度为止。四、道路排147、水系统依据本工程进度要求，本工程与路基工程填筑穿插进行，四个方向的排水管线同时开工，按照排水管线纵断面显示的雨水管顶高程与地面线的位置管关系，分两种方法施工，管顶高程高于地面线的先进行路基灰土换填和路基填筑施工，填到管底高程后直接放管，管顶高程低于地面线的采用开槽埋管法施工，如管底高程正好处于灰土换填范围内的，则先进行灰土换填后直接放管施工，具体如下： （1）东侧HK12+000HK13+500雨水管线本段共计雨水检查经19座，跌水井10座，该段管线管顶高程大都较地面线高程要高，因此整体在路基填筑至管底高程后直接放管施工。（2）东侧HK12+882HK13+171雨水管线本段为HK12+000148、HK13+500的线外直线，共计雨水井两座跌水井3座，该段管线管顶高程都在地面线以下，采用开槽埋管法施工。（3）北侧K13+380HK13+500段雨水管线 本段共计跌水井3座，管顶高程都在原地面线以上，因此整体在路基填筑至管底高程后直接放管施工。（4）北侧K13+209.630K13+540段雨水管线本段共计跌水井2座，雨水井4座，该段管线管顶高程都在地面线以下，采用开槽埋管法施工。（5）西侧K12+000K12+960段雨水管线本段共计雨水井21座，跌水井10座，该段管线高程大部分接近地面线，少部分在地面以上，因此整体在路基填筑至管底高程后直接放管施工。（6）西侧K12+882K13+09149、7段雨水管线本段共计雨水井2座，跌水井2座，为K12+000K12+960段雨水管线的外接管线，管顶高程都在地面线以下，采用开槽埋管法施工。（7）南侧K13+420K13+500段雨水管线本段共计雨水井1座，跌水井2座，该段管线高程都在地面线以上，因此整体在路基填筑至管底高程后直接放管施工。（8）南侧K13+289.630K13+540段雨水管线本段共计雨水井4座，跌水井1座，该段管线高程都在地面线以下，采用开槽埋管法施工。排水管道的施工工艺流程详见下图排水管道施工工艺流程图检测压实度沟槽回填养 护接口处理混凝土强度检验管座混凝土浇筑下管、稳管混凝土强度检验平基混凝土浇筑测量复核测量放线沟槽开150、挖监理工程师检查施工方案审批3.4.1土方开挖管沟、雨水井、跌水井的土方采用挖掘机开挖，预留20cm由人工清底并修整边坡。具体开挖方法如下：（1）测量放线管道施工时，首先要根据管道总平面图进行管沟的测量放线工作，方法是按平面图上的所示管道的坐标位置测出管道的中心线，在转弯点、变坡点的中心处打入一根中心柱，并在木桩上订好一只中心钉，然后根据管道埋设深度确定管沟段面形式，依此在中心桩两侧各打入一根边桩，打入深度为500毫米，地面上留200毫米，在两边桩之间顶钉上一块龙门板，用以控制开挖深度和沟槽中心偏位。（2）管沟开挖1）开挖管槽可采用放坡法进行开挖，放坡坡度依据周边地形的实际情况控制在1:0.5151、1:1.5 之间，当开挖深度4m时，采用多级放坡，坡间放坡平台宽度1.5m，每级放坡高度5m。本管沟土方开挖均采用反铲挖掘机挖土，人工配合修整和进行必须的边坡支护，开挖深度至3:7灰土垫层底，宽度方向两侧各超宽50cm，视地质情况以1:0.5为最小坡度放坡，挖出多余的土方，随挖随即装上自卸汽车运至统一的弃土场地堆放，其他用于回填的土方堆放在非车辆通行的一侧并在距沟槽边至少1米以外。另外在沟边建筑一挡水坝或用塑料薄膜覆盖边坡，以防止施工期间下雨地面上的雨水冲刷沟槽立壁，造成边坡失稳塌方。施工期间还应视天气变化情况，需要时在沟槽的一侧设排水沟，沿其长度方向间隔30米左右设置一集水井，作排水之用,采152、用真空泵及时排干地表水及地下水。2）支护如因地形条件放坡开挖受限制的情况下，按照不同部位的开挖深度采取不同的支护方法垂直开挖，在开挖过程中按照下图7所示方法进行坑壁支护。、横列板维护横列板维护是在沟槽深度小于3.00米时而采用的支护方案。第一次挖土深度不宜过深，横列板支撑（铁撑脚）必须立即跟上，支撑水平距离为2.503.00米左右，以便排管，垂直距离不大于1.50米。横列板采用钢撑板（铁围囹），其尺寸为厚6.4毫米，宽20厘米，长400厘米。竖列板采用木撑板或槽钢，木撑板的尺寸规格为1020300厘米。撑柱的套筒使用63.56毫米钢管。采用的支管钢管为10812毫米。支撑的圆直径大于300，槽153、钢大于20#。沟槽开挖支撑的时候，最下面的一块竖列板插至碎石基础面，在拆除底挡铁撑柱进行排管前，应用短圆柱砼基础侧面与竖列板之间设临时的支撑。铁撑柱搭设要求如下：a、铁撑柱两头应水平，每层高度应一致，每卡竖列板上不应少于两只铁撑柱。上下两块竖列板应交错搭接。b、铁撑柱两头应水平，每层高度应一致，每块竖列板上支撑不应少于二只铁支撑柱，上下二块竖列板应交错搭接。钢板桩围护钢板桩围护是槽深度大于3.00米而小于6.00米时，采用的支护方案。3.4.2基底处理管沟、雨水井、跌水井基底出现软弱不良土质后，如处理厚度较厚则采用机械开挖，如厚度相对较小则采用人工开挖，具体处理方法按照设计说明要求进行，处理完154、毕后进行地基承载力复查，达到设计要求承载力方可进行垫层施工。3.4.3主管道及构筑物垫层本工程主管道及排水构筑物（雨水井、跌水井）下均为80CMd的3：7灰土垫层，以及素混凝土垫层，各类型垫层按照道路工程相应的施工段分段施工， 3：7灰土混合填料在沟槽中采用人工计量并翻拌均匀，人工整平后立即采用小型夯实机械分4层夯实成型，石灰消解在统一封闭的场地内进行；混凝土垫层采用10cm工具式钢模板作侧模一次性支设到基础顶面高程，人工用平板式振动器振捣成型。3.4.4、管道安装本工程钢筋混凝土排水管道均为级承插管，采用机械下管，人工按照各检查井、雨水井之间的位置分段安装，在与井交接处，采用管枕临时固定。3155、.4.5、基础本工程设计雨水管道d7001200依据不同覆土高度，分两类四种基础（如下图）0.7MH(管顶覆土)3.0M 3.0MH(管顶覆土)3.5M3.5MH(管顶覆土)4.5M 4.5MH(管顶覆土)5.0M砂石基础拟采用砾石砂+中粗砂垫层的基础形式，两种类材料均采用自卸车倾倒入槽，人工平整，振动夯等小型机械碾压密实的方法成型；1200C20混凝土基础，在安装验收完毕后采用商品混凝土浇筑管两侧包封混凝土，插入式振捣器振捣成型。（1）对采用砂石基础的管道，基础施工时必须将管下部两侧腋角部分的砂石回填密实，对于管道基础在借口部位的凹槽，在铺设管道时随铺随挖，接口完成后，凹槽立即用中粗砂回填密156、实；（2）对混凝土管道基础，每20m管段长度的管道接口部位所浇筑的混凝土基础用变形缝分离，且浇筑时必须将管下部两侧腋角部分的混凝土浇灌密实，加强养护措施；3.4.6管道铺设（1）管道铺设前的准备工作、准备好施工机具、工具、吊运设备、承插管、橡胶圈、润滑剂等材料。、复核沟槽中心线和基础标高。、清除承口内表面和插口外表面的油污、杂物。、按管径选用相应的橡胶圈，并检查橡胶圈外观应无气泡、裂缝及碰伤等缺陷。、准备好润滑剂，用刷子、布头沿插口涂刷一遍，然后将橡胶圈平滑套入，橡胶密封圈放置位置。（2）安管顺序：、从下游排向上游，插口向下游，承口向上游。以吊车系下第一节管，将管头放在已弹好线的检查井井墙内壁157、处（承口放在来水方向，若是插口则放在出水方向），按照井中测桩（既是中心桩又是高程桩）找好中心线及两端高程后，才能松吊回臂。、继续系稳第二、第三节管并随稳随测后端中线和高程直到另一检查井。带承口的半节管排在检查井的进水方向，带插口的半节管排在检查井的出水方向。、为准确控制管位，须在第一节管的两端用支撑控制并固定。、并以此做为调节下一节管端头中线位置及调整后的管头固定方法。（3）管节合拢采用两只3t手扳葫芦方法：手扳葫芦一端用钢丝绳与承口拉钩连接，另一端作为固定反力端，管节合拢时两只手扳葫芦应放置在管节水平直径处，拉钩勾在被合拢管节的承口壁，手扳葫芦反力端可用钢丝绳，卡扣等固定于临时方木，合拢时两158、只手扳葫芦应同步拉动，使管节合拢。（4）管子承插就位，放松钢丝绳时应进行下列检查： 复核管节的高程（标高）和中心线。高程有误差时利用吊车系管点动找准；高时用特别小铲除去砂层，低时塞入砂料并用小锺击实。检查承插口之间的间隙为9mm15mm。就位稳好后，可用2组4个楔形混凝土块以90支承角,置于管道两侧底角处楔紧，其纵向位置每组距离管端15处。混凝土管道与洞口连接做法：混凝土管道与检查井洞口连接处外侧缝隙抹80mm三角形1:2水泥砂浆封堵，内侧缝隙处用3030双组份聚硫密封膏嵌缝，中间则采用沥青麻丝填充密实。3.4.7管道接口钢筋混凝土承插管采用“O”橡胶圈接口，人工套入插口槽内（如下图），具体接159、口方法如下：（1）C20混凝土包管，包管范围为管道四周各20CM （2）橡胶圈借口1）橡胶圈的位置应放置在管道插口第二至第三根筋之间的槽内。2）接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。3）接口方法：一人用棉纱绳吊住B管的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住管端端部中心位置的横档板，然后用力将B管插口缓缓插入A管的承口至预定位置。4）管道接口后，应复核管道的高程和直线使之符合设计要求。用样板校正管子内底高程，根据管外壁引线校正管道中心位置再用手板葫芦轻轻拉动合拢管节，合拢后再次校正管道高程，最后用砼管枕垫稳管道，排好后不得摇动。承插管160、口橡胶圈接口3.4.8排水构筑物；（1）雨水检查井混凝土井身、井筒均在专业厂家购置成品，井室盖板在现场预制，达到强度要求后座浆砌筑。预制井身、井筒、采用16T汽车吊安装就位，井室内外采用人工抹灰；井室钢筋及预制盖板钢筋均在现场统一加工，运送到具体施工地点进行安装。b、雨水口采用人工按照设计砌筑成平篦式双篦、多篦雨水口（如下图），内外采用人工抹灰。雨水口 平篦式双篦雨水口 平篦式多篦雨水口3.4.9闭水试验闭水试验前做好水源引接及排水疏导路线设的计。试验段按井距分隔，长度小于1.0km，且带井试验；当管道坡度较大时，根据现场情况确定试验段的长度；试验前，用1:3水泥砂浆将试验段两井内的上游管口砌161、24cm厚的砖堵头，并用1:2.5砂浆抹面，将管段封闭严密。当堵头砌好后，养护34d达到一定强度后，方可进行灌水试验。灌水前，应先对管接口进行外观检查，如抹带有裂缝，脱落等缺陷，以便及时进行修补，以防灌水时发生漏水而影响试验。具体做法如下：1）胸腔还砂全部完成后即可进行闭水试验。2）闭水试验的水位，应为试验段上游管道内顶以上2m，如上游管道内顶水位由于井室限制2m（但不得0.5m时，其允许渗水量可按：水位2m的允许渗水量=H/2允许渗水量，H为上游管内顶至试验水位的高度（单位为m）。3）闭水试验应在管道与检查井灌满水经过24小时后再进行，4）对渗水量的测量时间30min。实测渗水量按下式计算q162、=W/TL。q实测渗水量（Lminm）W补水量（L）T观测时间（min）L试验段长度（m）允许渗水量D=400，20m3/dkm、D=500，22m3/dkm、D=700，26m3/dkm。排水管道闭水试验是在试验段内灌水，井内水位不低于管顶经上2m（一般以一个井段为一段），然后，在规定的时间里，观察管道的渗水量是否符合标准。 3.4.10沟槽回填在各项隐蔽工程检查合格后，及时回填沟槽，横列板和覆土应自下而上的顺序逐层进行，每次拆板块数一般不得超过三块，拆板与覆土应交替进行。板桩应在填土达到密度后方可拨除，拔桩时应采取措施，减少板桩带土。板桩应间隔拔除，并及时灌砂，拔桩由专人指挥，谨慎操作，确163、保安全。（1）管道两侧和管顶以上0.5m范围内的中粗砂填料，由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接回填在管道上，沿管道、检查井两侧采用人工对称、分层回填压实，每层回填高度不大于20CM；放坡开挖系数、回填密实度及要求严格按照给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008执行。（2）管顶0.5m以上沟槽采用机械回填，从管线两侧同时均匀进行，分层厚度不大于20CM；（3）回填时沟槽内不得存在积水，填料质量必须符合设计或相关规范要求；（4）管道两侧分层压实时采取相应的限位措施，防止管道上浮或发生位移；五、道路工程1、路基填筑1.1土方调配及料源选取 因本工程地处非自重湿陷性黄土地区，故挖方段挖出土164、不存在利用的可能，从设计即可看出无需进行土方平衡运算。入场后尽快通过试验选取CBR值、液塑限等指标较好的填料，优先选取级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土，桥涵台背和挡土墙优先选用渗水性良好的材料，此外在进度紧张的情况下必须选取距离路基较近，运输条件较好的料源。1.2 试验段1.2.1素土填筑试验段（1）试验段的目的和范围开工前选择地形较为平坦的100200m路段作为素土垫层填筑的试验段，找出满足密实度的各种参数，包括分层松铺厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、振动频率、最佳机具组合等施工工艺参数。（2）试验段范围路床顶面以下大于1.5米及路床顶面以下00.8米、0.81.50米范围内填筑的施工工165、艺（包括检测方法）。（3）、试验段准备工作该试验段填筑前，作好以下准备工作:填筑材料按公路土工试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限与塑限、有机质含量、承载比试验和冲击试验,并报监理工程师验证。进行填前压实，经检测合格后用全站仪精确定位出本段中线、边线，并在该试验平面两侧布置压实度及高程观测点，所有压实参考数据均通过这些观测点的数据变化总结得出。填前碾压，在试验段路基清表完成后，即可进行填前碾压施工，如基底含水量较大时，经过晾晒待含水率适宜时再进行填前碾压，压实度要求达到控制干容重的93%以上。试验段试验点平面布置，为得出试验数据且要使数据具有代表性，能够起到将来指导路基大面积施166、工的作用，特在路基试验段平面内布置若干试验观测、检测点，通过在不同层次基本相同位置的高程、压实度变化得出松铺系数、压实遍数等参数，试验段施工平面布置如下图。试验段施工平面布置图（4）、试验段施工工艺及方法.取土挖掘机从邻近本试验段的挖方段取土,自卸车运输至试验段填筑现场。.卸土控制按照自卸车每车的方量和松铺厚度每10延长米范围内的卸土车数,以到控制松铺厚度的目的。.摊铺、整平在摊铺前首先检查填料的含水率，如含水率与最佳含水率之差不超过2%时立即予以摊平。本次试验段按照松铺厚度26-30cm进行试验，共试铺4-5层，压实度93%区按照2-3种不同的松铺厚度试铺2-3层，当得出相应的松铺系数后，9167、4%区及96%区按照相同的松铺筑系数各铺筑1层。填料的摊铺采用推土机初步摊平、平地机精确找平，保证每一层平整度及层厚的均匀，摊平过程中不断用铁锹挖洞检查松铺厚度。.初压试验段路基两侧边桩各布置1台振动压路机从边向中开始静压，以达到土层大致平整，便于平地机精平。.精平初压完毕后，用平地机精确整平，并挂线检测碾压面平整度，人工跟机找补局部缺陷。.碾压振动压路机从边向中，纵向进退式碾压，由弱振到强振，由慢到快开始振动碾压，碾压速度不超过4km/h。碾压重叠宽度0.40.5m，行与行轮迹重叠0.20.3cm，边部采用静碾光轮压路机碾压，达到无漏振、无死角，碾压均匀。记录压路机的压实遍数及碾压速度。试验168、碾压遍数组合如下：振动压路机静压1遍+振动压路机弱振碾压1遍+振动压路机开强振碾压4遍（同步检测结果定）+振动压路机弱振碾压1遍+静压1遍消除轮迹。试验段试验参数检测按照上述方法碾压完第一遍以后，首先按照已布设好的高程控制点周围2m内检测压实度、含水量指标，压实度采用灌砂法检查，同时用水准仪精确测量高程控制点高程，得出对应的压实厚度、松铺系数指标；碾压机械行驶速度、工作时间由专人详细记录。每碾压完毕一遍后，按照上述检测过程检测各种参数，直至压实度达到对应压实区的规范要求为止。最后经数理统计得出试验参数，专人负责进行试验段试验总结报告的编制。（5）、试验段成果总结通过对不同填层厚度、不同碾压遍数169、的检测数据进行数理分析和经济分析，得出最优松铺厚度及碾压遍数，并对所有统计数据进行整理写出试验段成果总结报告，报监理工程师审核。1.2.2石灰土填筑试验段（1）、试验段目的通过铺筑试验路段主要解决以下几个问题：1）用于施工的集料配合比例。2）确定混合料的松铺系数。3）确定标准施工方法。主要确定以下问题：集料规格和数量的控制；4）集料摊铺方法和适用机械；5）合适的拌和机械、拌和方法；6）集料含水量的增加和控制方法；7）整平和整形的合适机具和方法；8）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；9）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；10）确定每一作业段的合适长度；11）确定一次铺筑的合适厚170、度。（2）施工准备1）、标准试验及填料、原材料试验、从拟用做3：7灰土填料的土场取土，并取经检验合格的石灰做标准击实等试验。、及时从现场料推上取样进行石灰钙镁含量批次检验。2）、填前处理在3：7灰土填筑前，按照设计要求采用挖掘机下挖80cm，并用平地机整平槽底，对现场实际地形为左右幅高度不一致的，按照较低的一侧下挖高程控制，务求做到在同一平面上铺筑灰土。3）、测量放线在完成槽底或路床下承层碾压并经检验合格后，在该段土方路基顶面恢复中线，每20m一桩，在两侧路肩边缘外设指示桩，桩上用明显标记标出水泥石灰稳定土层边缘的设计标高。（3）、施工方法本合同段湿陷性黄土路段原地面3：7灰土换填处理全部采用171、集中消解块状石灰、就地铺筑素土和石灰，路面拌和机现场拌和，推土机、平地机摊铺整平，压路机碾压成型的施工方法（如下图），具体施工细节参见XX村下穿地道3：7灰土垫层的施工方法。1.3 路基填筑表层土清除清表前，测量人员和路基施工管理人员组织对全线既有设计的横断面进行复测，并对路线范围内的地表、地下附着物进行清点登记，在将成果和记录报监理工程师审核同意开工后，采用推土机、装载机、平地机与自卸汽车配合，挖除地表种植土，并运至指定的弃土堆放区。具体方法为:推土机沿着指定的方向用推土机将表土铲除按一定距离分堆堆放，然后用装载机装车运到指定弃土场地，最后用平地机对清表后地面进行30cm厚度范围内的找平。基172、底处理本段路基的基底处理方式为换填3：7灰土。3：7灰土全部采用路面拌和法施工，基底及挖方段换填前先从原地面标高开挖80cm（挖方段为30cm）下去，然后采用经灰剂量检验合格后的3：7灰土以每层20cm的填筑厚度分层碾压至原地面标高。除上述设计要求的基底处理外，在实际施工中，基底处理还应遵循以下规定： 对清除表层土的地面进行地基土层的密实度和含水量试验，并将试验数据报告监理工程师审查。 施工前，根据施工现场情况，结合设计的永久性排水设施，综合做好排水设施，避免施工场地积水，影响填筑质量，耽误工期。低洼地或饱和粉粘土基底，采取排水、疏干、挖除、晾晒或经监理工程师同意的措施处理。 基底符合要求且自173、然横坡陡于15时，将原地面挖成台阶，其图示如下：1.3.3、 填筑施工（1） 填筑路堤前规划好作业程序和机械作业路线。填筑按“四区段、八流程”施工，把施工区划分为“填筑区、平整区、压实区、检测区”四个区段和“施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理”八流程，按试验段确定的施工工艺参数层填筑，其工艺程序是：（2）每层填筑段沿路堤两侧采用人工配合小型夯实机具填筑，用于控制铺筑厚度和路缘压实质量的土埂，土埂宽50cm，松铺厚度由试验确定，并适当开口做好相应的临时排水措施。a、按规定厚度及宽度铺虚土；b、按土埂高度及宽度铺虚土；c、用平地机刮平土：d、压路机粗174、压一遍；e、用平地机精确刮平；f、终压达到规定的密实度，并确保路基纵横坡度和宽度。g、自检合格后报请监理工程师签证；h、经监理工程师认可后方可进行下道工序。 填筑按纵向分断横向分层进行施工。振动压路机碾压时，行驶速度宜用慢速，最大速度不超过4km/h，碾压时先静压一遍，弱振2遍先慢后快，振动强度先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由内侧向外侧纵向进退错行进行碾压，行与行的轮迹重叠为后轮宽度的1/2，横向同层接头处重叠0.40.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.01.5m，上下两层填筑接头处错开3m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。每层碾压完毕，及时检查该层压实度，各种试验方法以灌砂法为基准。路175、堤填筑分层示意下图： 不同种类的填料，不混杂填筑，使用不同种类的填料填筑路堤时，按设计规定和要求进行。 填料发生变化时，及时对填料进行试验，并通过现场填筑试验确定施工参数，进行施工。预留沉降量路堤填筑时，根据填土高度、填料种类及压实条件，并结合施工季节及延续时间，适当预留沉降量。路基填方的施工工艺流程详见下图 路基填筑施工工艺框图填料试验施工准备报工程师审批施工测量放样拟定方案 N N N备 料报工程师审批报工程师审批 Y Y填料运输路基分层摊铺整形分层碾压整平按规范对压实度检查测定并记录有关数据 N 报工程师审批 Y上层填料填筑施工分层填压至路基面汇总各类各层检测数据碾压或整形报工程师审批 176、N Y路基填筑结束交验1.3.4路基挖方（1）施工准备施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根和其他杂质在施工前用人工或推土机清除，运至指定的弃土场。测量、放出开挖堑顶边线，落实排水措施，确保施工现场内无积水现象。（2）施工方法 路堑开挖方式按地形情况，挖方断面及其长度结合土方调配确定，严禁使用爆破法施工或掏洞取土，以防坍方。 施工前先做好临时截水、排水措施，并及时砌筑截水沟以保证边坡稳定，土方工程施工期间的临时排水设施要与永久性排水设施相结合。 土方开挖均自上而下进行，且必须在测量人员放线后，采用逐层顺坡开挖法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，汽车运至填方地段或指定的弃土场。 注意山坡稳定情况，每天177、开工前必须要有安全技术员对破面、坡顶进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理，凡不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。 挖方地段基床顶面040cm范围内换填粒径小于110mm，含石量70%的碎石土后，采用重型振动式压实达设计要求密实度。土质边坡预留20cm保护层由人工用镐从上而下顺坡修整，尽量采用贴切自然的弧形线边坡过渡，使边坡外形与周围地形貌融为一体。确保坡率达设计要求，坡面顺直、圆顺、美观，当边坡高度小于10m时，不设平台，一坡到顶； 第七章职业健康安全管理一、职业健康安全管理目标二、本工程重大危险源及对应措施1、土方施工机械伤害1.1挖机在施工中，要设专人看护。要求在距挖178、机的回转半径3米范围内不得站人，挖机操作人员上班时不得喝酒、不得带有危害职业工作的病症，带病工作、疲劳作业。当挖机倒行或转移工作地点时，操作人员要确认不得妨碍他人人身安全和自身安全的情况下才能通行或转移工作点。作业时，先制动，后作业。1.2压路机、推土机在施工中，要设专人看护。在施工压实区域内，严禁闲杂人员进入施工现场，特别是儿童和弱智人员。操作人员上班不得喝酒，不得有危害职业工作的病症，带病工作、疲劳工作。2、场内交通事故2.1在施工路段的两端竖立显示正在施工的警告标志，标志应鲜明、醒目。通车路段的路面宽度应保证不得小于3.5m，车辆行车路面清扫干净，防止车辆飞石伤人。设置专职人员指挥来往车179、辆。2.2改建工程范围内设置警告标志，明确限速20公里/小时标志。当施工路段交通量大，应实行交通管制。配备专职人员指挥交通，疏导车辆。 3、触电3.1工用电采用“三相五线制”总配电箱外壳接零，接点牢固可靠，内设总漏电保护器，总闸保护等。再根据“一机一漏一闸”规则设分路漏电保护器，分闸设在分机位置。3.2施工电缆采用防磨损度高的VV电缆，发现有单线破损采用强绝缘防护，发现双线破损更换电缆，架空电缆采用绝缘性好，抗破损能力强的带K芯带防护的电缆。4、预制构件吊装事故看准信号，同时起吊，加强协调，强调加强指挥。稳吊慢放刹车不要过急，严格执行操作规程，经常保养设备，防止带病作业、确保安全。减少加班加点180、，解决实际困难，工作时间思想要高度集中。5、现浇箱梁支架坍塌5.1严格进行支架基础及支架预压；5.2加强施工期间支架沉降监测；5.5严格按专项方案措施执行；6、墩柱、盖梁施工高处坠落按作业指导书作业、制定控制措施三、安全组织机构本项目成立以项目经理为安全第一责任人的安全管理机构，见XX市城区外环道路快速化改造项目第五合同段安全管理机构图。XX市城区外环道路快速化改造项目第五合同段安全管理机构对进场作业人员实行统一管理，调查统计持证上岗情况。编排安全培训计划，并检查、督促具体落实情况。保证防火设备设施齐全、有效；消除火灾隐患；组织现场消防。保证项目使用的各类机械安全运行；监督机械操作人员持证上岗181、作业。在安全前提下合理安排生产计划；组织施工安全技术措施的实施。制定项目安全技术措施和分项安全方案；监督安全措施落实；解决施工过程中的不安全技术问题。监督施工全过的安全生产，纠正违章；配合有关部门排除施工不安全因素；项目全员安全活动和安全教育。人 事负责人消 防负责人机 械负责人调 度负责人技 术负责人各作业班班长安 全负责人安全环保部物资设备部工程质检部项目总工副经理安全工程师项目经理四、安全生产保证体系1、建立健全安全生产管理制度， 落实安全责任制。 根据国家及我单位有关安全生产政策、法规、条例、规范和标准，结合本工程项目的实际情况，制定项目经理部的安全生产管理制度。1.1 建立、完善以项182、目经理为组长的安全生产领导小组，有组织、有领导的开展安全管理工作。1.2 建立安全保证体系，见安全保证体系图。 1.3项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由注册安全主任负责，三级管理由作业班班长负责。1.4建立各岗位人员安全生产责任制，明确其安全责任，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。1.5坚持特殊工种的持证上岗制度，杜绝无证上岗操作行为。1.6实行逐级安全技术交底，项目经理部安全工程师对安全措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。1.7对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的工程项目，编制和实施专项安全施工组织设计，确保施工安全。1.8对施工机械要加183、强维修与保养，严格选用符合技术和安全规定的施工机具，并坚持安全挂牌制。2、加强施工现场安全教育与培训 2.1安全教育与思想教育相结合，提高操作者的安全意识和自保互保能力，牢固树立“安全高于一切，责任重于泰山”的思想。2.2实行“三工制”，加强工前教育、工中检查、工后讲解，积极开展各项安全活动。2.3对各工种要及时进行安全操作规程教育，作好岗前安全培训。2.4特种作业人员必须进行专门培训，考核合格，持证上岗。XX市城区外环道路快速化改造项目第五合同段安全保证体系图群众监督思想政治工作生产指挥安全技术青工安全生产青年安全监督岗安全班组活动安全生产管理安全监督部门安全生产检查保证体系现场监控人的意识184、与行为控制生产节律控制联保互保责任制兼 职安全员班前安全交底安全技术劳动保 护现场作业现场防护 确定项目重要危险源，明确职业健康安全管理目标。 建立有管理层次的项目安全管理组织机构并明确职责。 根据项目特点，进行职业健康安全方面的资源配置。 建立具有针对性的安全生产管理制度和职工安全教育培训制度。 针对项目重要危险源，制定相应的安全技术措施，对达到一定规模危险性较大分部（分项）工程和特殊工种的作业应制定专项安全技术措施的编制计划。 根据季节、气候的变化，制定相应的季节性安全施工措施。 建立现场安全检查制度。 应急预案。五、应急预案1、应急救援组织领导机构届时成立以项目经理为应急救援总指挥，专职185、安全员为应急操作副总指挥的应急救援领导小组，下设伤员营救组、物资抢救组组长组员、消防灭火组、保卫疏导组，组长由分部分项工程的现场施工技术人员担任，小组成员由各职能部门人员兼职并配合基层应急救援队伍组合而成。并设立应急总调度电话。2、应急救援组织机构2.1、项目部应急救援组织机构图如下图各作业队组保卫疏导组消防灭火组物资抢救组伤员营救组物资设备供应部工程质检部反映操作副总指挥应急总指挥应急救援组织机构框图2.2、项目部应急救援组织机构各部门的职能及职责（1）应急预案总指挥的职能及职责a.统一指挥、调度各种应急救援行动，评估现场事故。b.向上级应急救援预案及社会相关应急救援部门通报发生的重大或者突186、发事故情况。c.决定项目应急救援终止撤离。（2）应急反应操作副总指挥的职能和职责a.协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务。b.向应急总指挥提出应采取的减缓事故后果行动的应急对策和建议。c.协调、组织和管理应急救援所需物资、设备。d.定期检查项目各部门对应急措施落实工作及应急反应准备状态。（3）项目工程管理部的职能和职责a.按照由项目部确定的且已经上一级应急救援预案组织机构批准认定的本项目可能发生的重大事故和突发事故应急内容，制定本项目的应急培训和演练计划。b.负责组织成立各施工队组应急反应小分队，并按照培训计划进行各种应急救援技能的演练和培训。c.经常性检查各种应急救援措施的落实情况，重点主抓187、基层应急反应队伍的建设和检查工作。e.全面分析本项目各种环境因素已及施工作业内容的特点，准确定位并及时补充在本项目中有可能发生的各种重大事故和突发性事故，不断完善和修订本应急预案措施。f.负责与上一级应急救援预案组织结构的沟通和联系，及时通报和反馈本项目应急救援预案组织机构运行状态及基层应急反应状态。g.应急预案启动后，按照应急总指挥的部署，及时赶赴现场，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持，有效地指导应急反应行动中的工程技术工作。（4）物资设备供应部的职能和职责a.制定应急反应物资的储备计划和应急设备的调度计划，检查、监督、落实项目部应急反应物资的储备情况，以188、及基层应急反应队伍应急物资和设备的配备情况。b.定期检查、监督、落实项目部应急救援物资管理人员的到位和变更情况，做好整理归档工作。c.定期检查、监督、落实项目部应急救援物资、设备的更新和达标情况。d.应急预案启动后，按应急总指挥部署，组织应急救援物资资源，及时对事故现场进行应急救援。（5）项目部各应急救援小组的职能和职责。A伤员营救组的职能和职责a.引导现场作业人员从安全通道疏散。b.对受伤人员进行营救至指定的安全地带。B.物资抢救组的职能和职责a.抢运可以转移的事故场区内物资。b.转移可能引起新危险的物品到安全地带。C.消防灭火组的职能和职责a.对场区内的消防灭火装置和器材进行初期的消防灭火189、自救工作。b.协助消防部门进行消防灭火的辅助工作。D. 保卫疏导组的职能和职责a.对场区内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通的工作。b.疏散场区外的居民撤离危险地带。c.引导救援车辆进入现场。（6）应急领导组基层组员a.服从项目工程管理部的统一应急救援管理工作，配合工程管理部做好基层应急救援工作，抓好本队伍应急救援小分队建设管理工作，应急程序启动后，坚决执行应急总指挥各项指示，从最根本上满足应急救援预案的需要。b.负责监督基层物资保管人员的工作，确保项目部配备给本作业队的应急救援物资和设备能在紧急状态下发挥最大效力。c.做好本队伍员工的日常应急救援教育工作，作为重大事故和突发事故应190、急救援的最基层管理者，及时向应急救援组织机构各职能部门汇报现场紧急状态，在应急救援程序启动前，负责做好现场维持秩序，疏散围观群众，保卫重要物资的工作。d.负责为项目部各应急救援小组培养和提供精干成员。3、应急救援预案启动程序（1）、应急预案的启动和响应1）、重伤二人以下事故，发声事故所在最近的基层作业队或项目应急救援小组应在不超过半个小时的时间向工程部等职能部门汇报，各职能部门要在不超过一小时的时间内向应急救援总指挥或副总指挥汇报。应急救援总指挥在得到现场紧急事故的汇报后，要在不超过6小时内上报公司。在未得到上级应急救援机构的明确指示下或上级应急救援组织机构认为没有必要进行特殊指示时，项目应急191、救援组织机构将完全运行项目应急救援预案进行重大事故和突发事故的处理。2）、重伤三人以上或死亡一人以上的事故：发声事故所在最近的基层作业队或项目应急救援小组应立即向工程部等职能部门汇报，各职能部门要在不超过半小时的时间内向应急救援总指挥或副总指挥汇报，立即启动项目应急救援预案，组织抢救伤员，采取有效措施防止事态的进一步扩大和保护事故现场，做好善后工作。（2）、应急救援响应流程图应急救援响应流程图应急救援事件事故评价不启动应急预案总指挥启动应急救援预案终止应急救援事故善后处理救援效果各小组进行应急救援（3）、施工现场容易发生事故种类1）场区火灾2）坍塌事故（土方坍塌、架体坍塌、建筑物坍塌）3）高处192、坠落4）物体打击 5）触电伤害6）机械伤害7）场内、场外交通事故8）中毒事故9）不可预见的突发事件4、应急救援事故的终止符合下列应急救援预案终止条件的，由项目应急总指挥下达应急救援终止令，或由救援事故现场操作副总指挥明确应急救援预案终止的决定。（1）、引起事故的危险源得到有效控制、消除，所有现场人员均得到清点，确保未授权人员不会进入事故现场。（2）、应急救援行动已安全转化为社会公共救援，场内相关人员已经全部撤离。（3）、不存在其它影响应急救援终止的因素。（4）、对上级应急救援组织机构认为有必要通过其审查后作出应急救援终止判断的，由项目应急救援组织机构执行上级应急救援组织机构的授权终止令。5、应193、急救援器材（1）、医疗器材：担架、塑料袋、急救箱（2）、照明器材：手电筒、应急灯、现场布置碘钨灯、镝灯（3）、通讯器材：固定电话、联网移动电话、对讲机、报警器（4）、.交通工具：应急救援车一辆，物资抢救车一辆。（5）、灭火器材：消防水源、灭火器、消防砂、消防桶、消防锹等按要求就位。（6）、抢险机械：挖掘机、装载机、吊车、污水泵6、应急救援通信网络社会公共救援网络（1）火警：119（2）急救中心：120（3）交通事故警：122（4）报警：1107、应急救援实施终止后的恢复工作（1）、应急救援实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，需要移动现场物品时，应当作出标记和书面记录，妥善保管194、有关物证，并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。（2）、对事故过程中造成的人员伤亡和财产损失做收集统计，归纳，形成文件，为进一步处理事故的工作提供资料。（3）、对应急救援在事故发生实施的全过程，认真科学地做出总结，完善预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订提供经验和完善的依据。（4）、对在事故过程中的功过人员的奖惩执行公司的相关制度，妥善处理好事故中伤亡人员的善后工作。尽快组织恢复正常的生产和工作。六、文明施工措施1.文明施工管理组织机构成立以项目经理为组长，总工程师和各职能部门相关人员组成的文明施工领导小组，负责文明施工策划。领导小组下设由项目部职能部门、作业队相关人员组成管理小195、组，负责施工过程中文明施工的实施、检查与督促。2.文明施工措施2.1 工程施工过程中，严格按公司相关制度及措施对施工现场进行管理，并积极争创文明施工样板工地。2.2文明施工实行项目经理总负责制，施工工点由作业班班长负责，项目经理定时组织相关人员对标段进行检查、评比，将文明施工管理纳入日常施工管理中，并将考评情况与作业队的管理人员收入相挂钩。2.3施工现场平面布置，严格按照监理工程师批准的施工总平面布置图进行布置，生产区、材料存放区，生活区安排合理，使施工过程中不致发生相互影响干扰等情况。2.4施工现场设置围蔽，并在标段起讫点醒目处设置施工公告牌，施工总平面布置图和施工计划进度图。施工公告标明工196、程名称、规模及业主、设计、监理工程师、施工单位及名称和施工单位负责人、总工程师、质检人员名称以及工程开、竣工日期、施工许可证等。2.5施工现场场容严格按规定实施，并采取以下保证措施。（1）所有施工管理人员和操作人员身着统一服装，头戴规定颜色安全帽，佩带证明其身份的胸牌，以便于施工现场的管理。（2）施工现场的临时房屋，包括办公室、宿舍、试验室、医疗室、食堂、厕所等按统一规划，采用石棉瓦结构，且内外墙粉饰为白色，防火材料盖顶、庭院、地坪平整后作硬化处理。并建立住地文明、卫生、防火责任制，按规定设置消防设施，并落实相关责任人。（3）施工现场食堂按卫生防疫标准设置配备用具，并统一放入卫生橱柜中，并按规197、定要求设置医务室，以便为施工人员提供必要的医疗和急救服务。（4）施工所用的原材料、半成品严格按本单位文明施工管理办法规定分类堆放，并设置标示牌。施工机械按规划位置停放，施工现场保证整洁、清爽。（5）钢筋、木料均在加工场时按工厂化标准要求进行加工制做，由专人负责材料的发放和回收工作。（6）施工现场内的道路随时保持平整通畅，排水设施良好，无人作业的沟、坑、井均加设护盖和设置安全警示标。施工临时道路每天由专门水车负责洒水防尘 ，并派专人进行路面维护。（7）在施工范围内各交叉道路处设置明显的交通标志，标牌，确保场内行车安全。（8）砂、石、土等材料运输时采用遮盖运输，工程垃圾和生活垃圾采用汽车运至指定的198、地方弃置，严禁向下小河内倾倒。（9）对产生噪章的内燃机组、混凝土拌和站采用隔音墙围蔽，将施工噪音控制在允许范围内。夜间施工照明采用直射型灯具，严格控制漫射灯具的使用，减少灯光对居民的影响。七、雨季安全措施1、雨季安全风险因素分析本工程雨季施工存在的重大安全风险因素如下：（1）、临时用电线路老化遭雨水浸泡以及开关设备进水造成的短路漏电导致触电；（2）、深挖路堑边坡滑坡或坍塌造成的对人员的物体打击和高空坠落；（3）、桥面湿接缝、现浇横梁作业中模板、吊架搭设人员的高空坠落；（4）、河道水位暴涨对作业人员造成的淹溺。2、针对性措施（1）、现场电工组织对所有临时用电线路、临时用电设备控制开关及接地装置进199、行一次全面普查，及时更换所有老化线路，并更换所有破损的穿线管和接地装置，所有开关箱加设防雨罩。普查完成后，定期对现场用电进行检查。（2）、加强现场用电管理，定人进行用电设备的开关操作，对各开关箱的钥匙进行登记管控。（3）严格控制边坡上骨架砌筑操作人员的作业距离，按照每10米的距离划分作业段，同一段落的骨架砌筑必须执行从下到上一层完毕在砌一层的工作顺序，严禁发生砌筑混乱，造成相邻骨架砌筑高差过大的现象。（4）骨架槽内挖出土方及时清理出作业面，严禁在平台上堆积土方；平台上的石料只堆放本天工作量所需即可，且必须按作业段分散堆放，严禁超量堆放或某处集中堆放。（5）砂浆从集中搅拌场地运输，严禁在作业面上200、搅拌砂浆，避免搅拌用水对作业面形成浸泡。（6）由防汛抢险领导组中专职负责人员组织对深挖路堑边坡的沉降观测，并设专人对坡面情况进行日常监控，以上人员每日将情况反馈给领导组以及作业人员。（7）雨天工作，起重机械应保持良好视线并防止起重机各部制动器受潮失效，工作前应检查各部制动器并进行试吊，确认可靠后方可进行工作。（8）机械开挖路堑边坡时间，严格遵循“从上而下，分层开挖”的原则，严禁从底下掏“神仙洞”及一次开挖到位的危险做法。（9）机械每次作业时，设专人指挥其进退、出土作业，避免司机由于作业面狭窄产生的视觉死角和盲区。（10）每个路堑平台挖出的土方及时清运，避免堆载过重对下一阶边坡稳定性产生的影响。201、（11）桥面湿接缝、现浇横隔梁时，在桥面设安全安全固定点，作业人员保险带固定在安全点上。（12）除了前述讲到的混凝土作业以中雨作为停工界限外，其余作业一律以小雨作为停工界限，撤离河道作业区。（13）加快箱梁预制进度，极力避免进入大雨、暴雨时期。第八章 施工质量计划及保证措施一、工程质量目标及质量管理机构1、质量目标合同要求：优良公司确定：确保合格，争创山西省市政金杯2、质量管理机构(1) 本工程项目施工质量实行项目经理负责制。项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理、项目工程师为副组长的质量管理领导小组，下设工程质检部，由专人负责工程质量检查验收与评定工作，推进创创优管理活动的深入开展。(2202、) 分部工程施工质量则由作业队长负责，确保该作业班施工的工程质量、安全和进度，均能满足总体目标要求。(3)分项工程及各施工工序的施工质量由工班长负责检查、督促和落实。XX市城区外环道路快速化改造项目第五合同段项目经理质量管理机构图项目工程师生产副经理材料设备负责人质量检测负责人试验工程师工地试验室项目专职质检员测量队排水管线施工员桥梁、地道施工员道路工程施工员预制场施工员各专业班组质检员二、施工质量保证措施1、组织措施1.1建立质量保证体系XX市城区外环道路快速化改造项目第五合同段项目部质量保证体系图质 量 保 证 体 系思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证提高质量意识贯彻集团公司程序文件203、创优规划经济法规TQC教育项目经理部质量管理领导小组各项工作制度和标准经济责任制施工队质量小组岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺检查创优效果制定创优措施明确创优项目优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划质量工作检查现场QC小组活动检查落实改进工作质量总结表彰先进提高工作技能接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段技术岗位责任制质量责任制质量评定反 馈 实 现 质 量 目 标 奖优罚劣 经济兑现1.2.建立健全质量保证制度 (1) 实行质量否决制。发现不符合204、施工技术要求，不能满足设计意图的施工方法和操作，令其停止作业，并要求其查找原因，提出改进措施，整改后继续施工。 (2) 以每个人的工作质量来保证各工序质量，以各工序质量来保证工程质量。 (3) 加强基层(班、组) 施工质量控制，坚持实行“自检、互检和交接检”三级检查制度和隐蔽工程检签证制度，按工序填写质量责任卡，将质量责任落实到队，落实到操作班组。 (4) 做好质量检测仪器使用前的鉴定工作，完善验收制度。 (5) 做好材质试验报告、工程试验报告、质量检查台帐和各种验收评定资料的存档工作。(6) 坚持测量“三级”复核制度，定期复测并校核测量平面控制点和水准点。(7) 建立工程质量奖罚制度，工作质205、量与职工收入和分配相挂钩，并建立工程质量追究制。1.3.加强工程质量检验 工程质量检验可分为：原材料质量检验、工序质量检验、竣工质量检验。1.3.1原材料质量检验 由工程部根据施工设计图纸要求，施工技术规范标准和该项工程技术要求，制定企业内控技术标准下发执行。 工程所需的原材料由物资部门根据内控技术标准进行定点采购并取样附产品质量合格证或质保书，委托试验室进行试验。 试验室根据物资部的委托书，合格证书和企业内控技术标准试验项目进行试验。 质检部门根据技术标准进行判定并签注意见后，返一份回物资部门，自留两份作竣工资料。物资部门按质检部门、签注意见对材料进行入库验收。1.3.2工序质量检验 工序质206、量检验包括整个施工所有工序过程的检验，由工序(工班) 质检员按施工技术标准进行自检合格后，报安质部门进行专检合格后填写检验报告，报监理工程师检查合格签字后，方可进行下道工序施工。工序质量检验中的桩基、土工等需在现场检验的工序，由工序(工班) 检验员报安质部门会同试验室在现场进行检验，检验合格后方可进行下道工序施工，不合格的工程必须无条件立即进行返工重作。工序质量检验程序见下图。 工序质量检查程序框图根据班组质检员报告、材质证明、试验报告、施工图及相关规范的技术要求对分项隐蔽工程进行专检。填写隐检记录，进行质量评定，进行综合质量评定并报告总工程师施工过程中对工程质量进行旁站和跟踪检查、控制，进行207、质量评定，报专职质量检查工程师施工过程中对施工方法、操作工艺、工程质量按标准要求自检自纠签字认可进入下一道工序邀请监理工程师检查报告总工程师项目经理部质量检查工程师检查班组质量检查员检查作业人员自检竣工质量检验 按要求放出中线，检查结构物各部分尺寸及平整度和高程，填写检验单，与“验标”标准和设计标准比较，评定质量等级。 内部资料检查，主要检查内容是否齐全、真实、可靠，能否满足竣工要求，如：材料出厂说明书(合格证) 和试验报告单；工序质量检验签证及报告，如：抗压强度检验报告单，土工检验报告单，石料检验报告单等；分项、分部工程检验质量评定表。 工程施工记录(包括设计图、施工图、变更设计通知单、工程208、施工事宜纪要、监理工程师及业主书面通知等) ； 工程施工小结：根据测量的外观尺寸资料和内业资料，按照工程有关验收标准进行质量评定。1.4、质量控制程序质量控制坚持“预防为主，检验试验把关相结合”的方针。具体控制程序如下：1、加强对原材料和中间产品的质量检验，杜绝不合格材料在工程中的使用。2、加强施工过程中的质量控制 开工前组织技术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉设计标准及相关施工规范，作好技术交底工作。 抓好测量复核和试验、检测工作。 组织技术攻关、解决质量管理中的难点，严把工序质量，确保工程创优。质量控制总程序、单位工程质量控制程序、工序交接控制程序、主要工程材料、设备质量控制程序见下图。控209、制内容质量保证体系组织机构创优规划工序管理自检制度质量日常控制外业实测内业资料检查质量检测项目检查试验报告组织检查创优检查质控资料预防质量事故检查隐蔽工程审查设计变更核定代用材料检查到场材料质量等级认证竣工验收质量控制总程序框图单位工程质量程序控制框图整 改检查结果测试中心抽查现场验收监理工程师验收自检结果各分项（隐蔽）工程自检各道工序（分项工程）施工开工报告人员、设备到场材料取样及试件报告编制实施性施工组织设计设计技术交底质量保证体系开工准备接下页合格不合格同意不同意合格不合格单位工程质量控制程序框图整 改单位工程质量评定检查结果实测实量内业资料检查外观检查单位工程初验填写工程初验申请书单位210、工程完成分部工程质量等级评定检查结果内业资料检查现场验收汇总分项（隐蔽）工程填报分部工程验收单该分项工程完成分项（隐蔽）工程检查证质评表签认合格不合格承上页工序交接控制程序框图返 修允许进行下道工序监理工程师或监理员签认确认试验室检验现场检查通知监理工程师或监理员检查经理部检查作业班自检上道工序完毕不合格合格不合格合格合格不合格主要工程材料、设备质量控制程序框图按规定依法办理退货或索赔允许使用，并将有关出厂合格证、试（化）验单按规定纳入竣工文件存入档案不合格由监理确认的试验室或监理委托的试验室，对主要材料、构件、设备进行抽检不合格随材料、设备运入工地的出厂合格证和按规定应补做的试、化验单选择生211、产厂家根据批准的设计文件及用料计划按品种规格、数量、工期要求签定订购合同控 制 内 容2、技术措施2.1、测量管理桥梁的线型与标高的测量控制是本工程测量工作的重点。拟在本工程中建立严格的测量校核，复核与报监理工程师最终审核的三级检验管理制度，为此项目部将采取如下措施：（1）、由项目总工程师负责，在项目经理部内部建立完整的测设方案拟定-数据计算与复核-施工现场测量-技术科对测设数据审核并报监理工程师最终审核的测量审查制度。（2）、与设计、监理及业主密切联系。除对业主提供的控制点按要求复核并及时办理交接手续外，还将定期对各工程部位的方位、标高控制点进行复核，检查结果上报业主，监理工程师，以便随时掌212、握施工情况。（3）、工程控制网及工程各部位的施测成果，必须在上报监理工程师并得到批复确认后方可进行下一道工序。（4）、加强测量工作的思想作风教育和技能培训工作，保证定岗人员的稳定，防止出现人员更替造成的交接疏漏。（5）、定期检测测量设备，保证仪器不带病工作。（6）、建立由计算机管理的工程测量数据库，实行数据共享。2.2、控制网的复测和加密（1）、业主移交的控制网复测在进行此项工作前，项目部已完成对仪器进场前的校核工作，采用全站仪对业主移交的控制网点进行同等级复测，用S1水准仪对移交的高程控制水准基点按照施工规范和监理工程师要求进行复核，并将上诉两项复核测量的数据经过内业处理后形成测量成果，上报213、监理工程师，批复确认后，进行网点加密工作。（2）、控制网点的加密 网点加密前，项目部技术人员将认真审查施工设计图纸并察看施工场地，在确保符合以下基本条件方进行方案的拟定和控制网点的加密工作。（见附后导线成果表）（1）、大桥测量控制网应为四边形，且满足45度135度的转角要求。（2）、加密后的各控制点不能因桥梁或路基的施工而造成视线的不通视。（3）、 所有的加密控制点不能处于低湿的软基或可能因施工影响造成沉降或偏移的位置。在满足以上要求后，按同等级进行控制网点的加密。利用计算机进行平差计算，形成加密控制网点的测设成果，将成果上报监理工程师。测量技术质量控制体系框图进入下一步工序施工监理工程师审核214、复测业主移交的控制网点，成果上报现场复合测量施工数据处理施工测量本工程控制网复合、加密及工程各部位施工测量方案拟定复合上报数据处理与设计、监理一起进行复测调整合格不合格方案否认数据否认桥梁工程测量控制顺序及流程图复测业主移交的控制网点，成果上报箱梁预应力施工徐变观测箱梁施工过程跟踪控制测量箱梁底板施工测量业主移交控制网点复核桥梁控制网建立加密钻孔桩施工测量承台施工测量墩身施工测量墩身施工过程中跟踪控制测量梁板安装测量控制箱梁支架基础的预压测量桥面系施工测量控制2.3、桥涵工程施工测量（1）、基础工程施工测量1）、钻孔桩施工测量。利用高精度全站仪采用相对极坐标对桥梁的桩基平面位置进行测放，施工中215、一次可测放多根桩基，并利用各桩间的数据关系进行复核，减少偶然误差的出现。2）、桥梁承台施工测量。采用全站仪先测放出基础的中心点，并以次作为测放基点，测放出承台等基础的十字中心线及各特征点、线。3）、对已测放的点、线设置护桩，护桩位置以便于复测或恢复测放的点、线，且护桩自身的使用安全应不受本阶段施工的影响。（2）、墩、台身施工测量本项目桥梁台身为肋墙式，柱体的平面位置测量与桩基测量方法相同，立柱的垂直度需要用经纬仪竖丝进行控制。肋墙及台身的测量同承台测量放样方法相同，标高控制采用全站仪的三角高程进行控制，或直接用水准仪进行观测。2.4、主要分部分项工程质量控制措施2.4.1、钻孔桩基础(1)钻孔216、场地要清除杂物，整平场地，旱地上孔桩外挖设泥浆流槽，沉淀池，泥浆池。沉淀池比泥浆池低1米以上，以利沉淀存碴。(2)埋设坚实不漏水的钢护筒，护筒厚度8mm，护筒内径大于钻头直径20cm。护筒顶高出施工水位或地下水位1.52.0m，并高出施工地面0.3m。(3)护筒埋置深度，在旱地或浅水处，对于粘性土为1.01.5m；对于砂类土不小于1.5m，当覆盖层较厚时，护筒埋置深入到不透水层粘性土内1.01.5m。(4)护筒顶面位置偏差不得大于5cm，斜度不得大于1%。(5)在钻孔排碴、提钻头除土或因故停钻时，保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。(6)选取适应地质条件的钻机。钻机安装时，底架垫217、平，保持稳定，使其不产生位移和沉陷。钻机及顶端用缆风绳对称拴牢拉紧。钻头中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm。(7)开钻时，以低档慢速进行，钻至护筒下1m后，再以正常速度进行。在钻进过程中，经常注意土层变化，对不同的土层采用不同的速度，在砂土等容易坍孔的土层宜采用低档慢速进行，同时提高水头，防止坍孔。(8)钻孔至设计高程经检查后，即用抽碴、吸泥、换浆等法清孔。灌注水下混凝土前容许沉碴厚度为：柱桩不大于5cm，柱桩水下混凝土灌注前，射水(或射风)冲射孔底35分钟，翻动沉淀物，然后立即灌注。射水(风)压力比孔底压力大0.05MPa。(9)钢筋笼整体吊装入孔。为了吊装时有足够的刚度，主筋与加强筋全218、部焊接。条件困难时可分段入孔，接头必须焊接，上下两段保持顺直。钢筋笼入孔后，牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象。孔桩钢筋骨架允许偏差：骨架长度100mm，骨架直径20mm，主筋间距0.5，加劲筋间距20mm，箍筋间距20mm，骨架垂直度1%孔深。2.4.2、水下混凝土(1)孔桩水下混凝土采用竖向导管法灌注。即在桩顶搭设灌注支架，支架下悬挂漏斗及导管。导管直径为2030cm的钢制导管，导管不漏浆，必要时，组拼后应作水密和胀裂试验，试验压力应为导管入水深度水压的1.5倍，导管底距基底面3040cm。导管顶的漏斗容量为0.81.5m3。采用木栓塞拔塞法或砍球法使导管内的空气和水受混凝219、土重力挤压由管底排出，而连续灌注水下混凝土。(2)水下混凝土的拌和时间不少于2分钟，混凝土自搅拌机出料至砍球开灌的总储料时间不超过30分钟。正常灌注时，混凝土自拌和机出料至灌入导管的时间不超过20分钟。灌注所需的混凝土数量为设计桩体积的1.3倍。(3)水下混凝土的配置强度较设计要求提高1020%。水泥用量不少于350kg/m3，当掺用外加剂时，水泥用量可酌予减少，但不得小于300kg/ m3。水下混凝土坍落度控制在1822cm。混凝土的初存量保证首批混凝土灌注后，导管埋入混凝土的深度不小于1m。灌注中，导管埋入混凝土的深度也不得小于2m，且不大于6m。水下混凝土连续灌注，不得中途停顿。水下孔桩220、混凝土灌注面高出桩顶设计标高0.51.0m，以便清除浮浆，确保混凝土质量。(4)灌注过程中，用测锤(或测绳)检测灌注混凝土面的标高及导管的埋深。测锤用钢板焊成直径1315cm，高约1820cm的圆锤体，内灌沙配重，容重为1520KN/ m3，测锤以铁线或细钢丝绳悬吊于两个滑轮上，另一侧悬挂一小锤，在井口刻度尺上读数。(5)每根桩作混凝土检查试件至少一组，对质量有疑问的桩，钻取桩身混凝土鉴定或用其他可靠方法检查。2.4.3、承台系梁(1)开挖深度在5m以内，采取放坡开挖。其坑壁坡度：卵石土为1:1.25，泥岩层为1:0.75。当基坑顶缘有静载、动载以及基坑深度大于5m时，适当放缓坑壁坡度或加作平221、台。(2)机械开挖不破坏基底土的结构，在设计高程以上50cm由人工开挖，基础弃土堆放坡脚距坑顶缘距离不小于基坑深度。(3)基坑开挖基底容许误差为：结构尺寸不小于设计；高程：土质50mm，石质+50mm、-200mm。(4)基础圬工应在无水情况下施工。若基坑内渗水量较大,无法将水排干,应另行专题确定方案，以保证基础圬工在无水情况下施工。砼基础与墩台身接缝。按设计办理。(5)需回填的基坑尽可能及时排水。若无法排除基坑积水时，则采用砂砾材料回填并在水中分薄层铺筑。2.4.4、墩台身(1)墩身施工前，将基础顶面冲洗干净。砼基础要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。(2)灌筑砼时，经常检查模板、钢筋及预埋件的位222、置和保护层尺寸，确保位置正确不发生变形。(3)每个墩身施工均要测放中心十字线，检测高程偏差、平面扭角差，并修整模板。(4)墩台施工完毕，全桥进行中线、标高及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。(5)墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸的允许偏差为20mm，支承垫石顶面高差不大于3mm，相邻两墩台跨距偏差不大于20mm。2.3.5、预制梁体施工技术保证措施(1)砼配合比符合设计及规范要求，坍落度符合要求。(2)地基沉降满足要求，模型加固支撑稳固。(3)梁体分层、均匀、连续一次浇筑完成。(4)砼浇筑过程中，间距30分钟左右拖动一次钢铰线，以保证预应力管道畅通。(223、5)梁体砼达到设计强度后，及时进行预应力施工，及时封锚。2.4.5、连续箱梁施工质量保证措施(1)砼配合比符合设计及规范要求，坍落度符合要求。(2)模型加固支撑稳固，保证模型的几何尺寸。(3)梁体分层、均匀、连续一次浇筑完成。(4)砼浇筑过程中，间距30分钟左右拖动一次钢铰线，以保证预应力管道畅通。(5)梁体砼达到设计强度后，及时进行预应力施工，及时封锚。2.4.6、预应力施工质量保证措施(1)千斤顶，油表需经有计量资质的单位配套标定，并给出标定报告，回归方程，-L曲线，校验系数，以确定各分级张拉所需数值。张拉以张拉力为主，张拉力和伸长值双控，量测的钢束伸长量可允许6的偏差。(2)预应力束设有224、平竖弯曲线时，应先根据曲线要素每隔50cm左右定出曲线上各点的坐标。并按坐标准确安装波纹管，确保曲线圆顺。曲线上的波纹管安装时应设置防崩钢筋，波纹管就位后，沿纵向每隔0.5m设定位筋，定位筋与梁体钢筋点焊连接，以固定波纹管，定位筋加工成比波纹管外径大23mm园环形状。定位筋点焊时，严禁焊渣或电焊条接触波纹管，以免损伤波纹管。(3)进场钢绞线和钢丝束应分批验收，分批实验，并及时将实验报告提交，以调整其伸长值。每孔梁每束钢绞线、钢束的长度严格按交底书下料，钢绞线下料前，在切割口的两侧各5cm处用胶布缠扎，以免钢绞线松散。严禁用电弧焊烧割钢绞线、钢束下料。下完料后分段编号，每束钢绞线端头用黑胶布缠死225、，并每隔1.5m用细铁丝绑扎，使成束钢绞线顺直不扭。(4)在运输及使用时，避免造成局部弯曲或折伤等，严禁抛扔或拖曳施工。(5)锚具安装时必须与模板部分牢固连接，并用定位筋等做固定，保证端面与预应力束垂直，且使锚具和套管接缝部分不产生折线。模板与锚具，锚具与套管间缝隙采用封箱纸等材料做严密包裹，防止水泥浆漏进预应力管道。预应力管道与钢筋布置相矛盾时，适当移动钢筋位置保证预应力束位置。在钢筋密集区，按纵向钢束、横向钢束、钢筋的重要程度顺序，错开重要程度不大的。(6)在梁体砼达到规定的强度后，利用卷扬机加引线或人工穿相应孔道的钢束，并使每张拉端留足工作长度。也可在梁段砼浇筑前穿束，但需在梁体砼灌注后226、，砼初凝前及时将所穿钢绞线来回抽拔，谨防孔道进浆凝固，锚住钢束，无法进行张拉压浆。穿束前，清除孔道内污物或积水，并将钢绞线清洁干净。(7)在施加预应力之前，需对轴向缩短有约束作用的梁部侧模板进行拆除，避免因梁的弹性缩短造成拆模困难或造成梁部开裂。(8)张拉时将工作锚环套入钢绞线，按钢绞线自由状态依次顺时针方向插入夹片，并用钢管套轻轻将夹片打入锚环内。(9)预应力锚下砼局部承压力较大，钢筋应严格按设计要求绑扎固定，砼振捣务必仔细、密实。(10)张拉前清除锚具垫板、钢绞线上砼、油污及杂物，并检查锚板是否偏斜。如果偏斜，及时采取处理措施，如采用钢楔块调整等。锚座预埋时，务必保证锚垫板与钢绞线中心的切227、线相垂直并使孔道中心与钢绞中心相重合。(11)张拉控制采用应力应变双控，以张拉力控制为主，伸长值为辅，伸长值允许偏差6。张拉时，油泵压力要均匀缓慢上升，并按程序记录相应伸长值，两端张位，两端要步调一致，伸长量大致相同。(12)张拉完应及时压浆，以不超过24小时为宜，最迟不超过3天。为保证压浆畅通，将铁皮管埋入梁体砼内作为进出浆孔。锚垫板上有孔的利用海绵将孔堵塞，以防进浆堵孔。对超长束，可在波纹管所需位置安装带出浆孔的塑料套管。(13)压浆应从最低点压入水泥浆，从最高点排出空气，溢出浓浆，并且应先压下面孔道，后压上面孔道，集中一处的孔道一次压完。如果一次未压完可将相邻未压浆的孔道用压力水冲洗，以228、便日后压浆时孔道畅通。(14)压浆泵压力 0.50.7Mpa，出浆孔冒出浓浆后堵塞出浆孔持压2分钟后堵塞进浆孔。压浆环境温度不低于5，夏季施工时可选择一天中夜间最低温度下进行。 (15)压浆用灰浆必须进行配合比设计，水泥浆用42.5级或52.5级普通硅酸盐水泥拌制，水灰比0.40.45，并有足够的流动性，稠度用漏斗法测定，其流淌时间为612s，用漏斗法测定，其流淌时间为1530s，膨胀率万分之37。(16)灰浆拌制按水、减水剂、膨胀剂、水泥的顺序投放，拌制时间为5分钟，灰浆拌制完成后用2.5mm左右孔眼的筛子做过滤处理后进入贮浆筒，在使用过程 ，贮浆筒需不断搅动，并在30分钟左右的时间内压完，229、中途不得停顿。(17)压浆完毕后，截除外露钢绞线，恢复并接长梁端钢筋，用与梁体相同标号的砼封锚。三、质量控制点1、钻孔灌注桩成孔深度1.1不得以加深钻孔深度的方式来代替清孔。终孔后灌注砼前必须进行二次清孔，宜以孔底沉淀物厚度和泥浆指标作为清孔的主要控制指标。1.2第一次清孔应在起钻前基本清除沉碴，清孔结束时泥浆比重指标不得高于规范规定的上限要求；1.3二次清孔应持续至砼到场后结束。砼灌注前二次清孔后泥浆比重不应低于1.03，但不得高于1.1，孔底沉淀物厚度应符合设计或规范要求。2、钢筋笼保护层厚度2.1设计给定的导向钢筋必须上，不得偷漏；2.2、下基桩钢筋笼前，宜在其上安装强度不低于C25的小230、碎石砼滚轮，以保证钢筋笼保护层厚度。3、桩基灌注间歇时间3.1砼浇注现场应配配备用电源；3.2砼拌和生产及运输速度应满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于初盘砼的初凝时间。易坍地层及地质软硬交界处应适当放慢灌注速度。3.3应严格控制集料级配和施工配合比，确保砼和易性。砼运输车接料口应设臵筛网有效剔除砼中掺杂超大粒径集料和水泥结块。3.4砼入漏斗前的坍落度应严格控制在18-22cm。4、导管埋置深度4.1初始砼量应保证初始埋深不少于1m，每次提升导管时应测量砼面标高，保证导管埋深不小于2m，不大于6m。每次拔管时应检查导管内情况；4.2临近灌注结束时，宜采用提高漏斗高或抽吸泥浆的方法，以231、防范因砼压力差不足，翻浆不顺，导致堵管。5、浮笼 5.1砼浇筑前，应采取有效措施使钢筋笼与护筒固定牢固；5.2灌注砼过程，宜适当提升导管,以尽可能减小砼浇筑对钢筋笼产生的上浮力；5.3当钢筋笼有开始上浮迹象时，应立即停止浇注，查找原因，加以解决；6、箱梁梁端锚固区、横隔板端头砼蜂窝、露筋6.1应加强模板质量和模板安装质量的检查，及时更换变形模板，尤其要防止拼缝不严和各种预留孔洞封堵不密实造成漏浆而影响砼浇筑质量。6.2宜在梁端锚固区增设附着式振捣器，以利梁端砼振捣密实。6.3负弯距张拉时，将顶层钢筋弯起；张拉、压浆结束后，将顶层钢筋调直复位，焊接恢复。7、 预应力孔道坐标7.1应严格按设计坐标232、进行孔道定位，并采用井字架或U型卡固定，确保孔道定位准确、牢固；曲线段应加密固定，每50cm设臵一道定位筋。7.2、孔道接长应采用大一号的管道作接头管，接头管的长度宜30-50cm，两端密封，以防漏浆；混凝土浇注前，应使用塑料撑管穿波纹管，以防止砼浇注时管道变形。混凝土养生时，应封闭孔口，以防水和其他杂物灌入孔道。8、 预应力张拉力控制8.1张拉时间宜实行强度和龄期双控，不宜张拉过早，以免因砼收缩徐变导致预应力损失过大。8.2正、负弯矩预应力束的张拉顺序应严格按设计要求进行。设计无规定时，应遵循先长束,后短束，对称均衡原则。8.3锚头部位砼出现裂纹时，应立即停止张拉，查明原因。9、支座垫石顶面233、高程应高度重视临时支座顶面高程的控制。架梁前应逐一检测垫石和盖梁顶面临时支座支点处的高程，根据测量结果和每片梁梁底设计高程计算临时支座高度，以确保梁体安装后梁体顶面纵向平顺，横坡准确；10、伸缩缝安装温度应充分考虑温度对伸缩缝宽度的影响。伸缩缝安装定位时的间隙，应根据安装时的气温按设计和产品说明书的要求计算确认并调整（可按照温度每升高（降低）1，上部梁体每100m自由伸长（收缩）1mm，进行近似计算）。11、排水管线沟槽断面11.1开槽断面由槽底宽、挖深、槽底、各层边坡坡度以及层间留台宽度等因素确定。11.2槽底宽度,应为管道结构宽度加两侧工作宽度,应便于管道铺设和安装,应考虑夯实以便于操作和234、地下水的排出。11.3特别注意沟内不得超挖,对于超挖部分仔细回填夯实,严禁低洼进水积水,严禁夯填中使用腐殖土,垃圾土,淤泥土等。12、管道借口密封12.1清除承口内表面和插口外表面的油污、杂物。按管径选用相应的橡胶圈；12.2并检查橡胶圈外观应无气泡、裂缝及碰伤等缺陷。13、闭水试验质量控制。为了保证施工质量,建议在检查井砌筑之前就进行封砌。14、台背回填14.1回填必须等到结构物砼强度达到75%后进行填筑，填料采用粒径不大于8cm透水性材料（砂砾或当地产碎石）或石灰土。14.2回填应分层摊铺、分层碾压，（选用石灰土回填时，必须在回填范围外按规定的比例掺拌均匀后，再进行摊铺）台背填土与锥坡填土235、应同时进行。分层摊铺时，人工配合机械平整，采用手扶式振动夯喷和光轮振动压路机压实。14.3.首先再背面用红线划出每层填筑水平线，保证每层松铺厚度为15cm。四、确定特殊过程1、关键过程经项目部组织识别：现浇连续箱梁模板工程、箱梁、地道钢筋绑扎制作、各部位混凝土工程为本工程关键过程。（1）依据程序文件对砌体质量检查控制要点如下：、项目技术负责人对操作班组进行技术交底、对材料进行进场质量控制（2）依据程序文件对模板检查控制要点、检查现场模板及其支架整体刚度稳定性、检查轴线尺寸、构件几何尺寸、检查现场模板标高、轴线尺寸、构件几何尺寸、垂直度、平整度全数检查（3）依据程序文件对钢筋工程检查控制要点、检236、查质保书；、检查现场应具备相应的规范和标准；、抽查钢筋制作尺寸；、对制作绑扎进行抽查；、对钢筋制作绑扎的几何尺寸和受力钢筋的位置、保护层全数检查；、做好相应记录。（4）依据程序文件对混凝土工程的检查要点、混凝土配合比材料的检验单及试验报告；、混凝土成品外观检查；、检查混凝土试块留置情况和混凝土养护记录；、随时控制混凝土计量和混凝土塌落度检查；、按技术复核内容进行检查；2、特殊过程本工程中，钻孔桩基、承台大体积混凝土、地道地下防水工程、现浇箱梁预应力张拉符合以下特征，被识别为特殊过程：、施工中难以或无法验证，只能通过工艺参数调整来间接实现对质量特性控制的过程；、过程形成的缺陷可能在工程使用后才会237、暴露出来；、项目特有的、不宜用后续监测加以验证的过程，如过程检验代价太高或具有破坏性的。对于这些特殊过程，项目部采取连续监控的形式，连续监控检查要点如下：（1）钻孔桩基础、操作人员资格必须持有旋挖钻机操作证件，同时必须接受项目部关于该机械成孔的安全操作技术交底后方可上岗作业，、所用旋挖钻机设备必须有相应的出场合格证明、特种设备检测证明文件；、施工作业环境中不得有除成孔配合人员及管理人员以外的任何人员，且钻机操作范围内不得有任何障碍物；、商品砼塌落度控制在1822cm之间，水泥品种首选普通硅酸盐水泥。、工艺流程中连续监控重点为：钢筋笼节段间连接质量、声测管安装位置、钢筋笼垂直度、钢筋笼保护层厚度238、混凝土灌注连续性（间歇时间）、桩头保护长度。（2）承台大体积混凝土、混凝土浇筑完毕后应及时用蓄水法养护。、合理设置测温孔，实时监测大气温度和混凝土内部温升值，专人连续监测。（3）地道地下防水工程、操作人员必须持有防水工操作证件，同时必须接受项目部关于地下防水操作的相关技术交底后方可实施防水作业。、地下防水作业必须安排在温度高于5、相对湿度低于70%时进行作业。、入场钢边橡胶止水带、背贴式橡胶止水带除提供合格证外，必须对每一卷卷材表面进行连续监测，表面有裂纹、孔洞的一律不得使用。、工艺流程中连续监控重点为：水泥基涂层厚度、均匀度检查（基层涂层、中间涂层）（4）现浇预应力张拉工程、实施张拉的必须239、是专业操作人员，要对操作人员进行持续监测；、张拉设备的校验有效期要持续监测；、张拉设备与张拉参数的关系曲线要持续监测，及时校正状态；、对张拉应力应变关系数据要持续记录，及时修正。（5）钢筋焊接、操作人员资格必须持有焊工操作资格证，且证件中必须载明可以操作的焊接种类与本工程焊接内容相干，开始大批量焊接前，所有焊接操作人员必须进行不同焊接条件及工艺下的焊接工艺试验，同一焊工焊接同一批次的焊头前必须进行试焊焊接头力学性能试验合格后方可批量实施焊接，每一焊工必须接受项目部关于不同环境和工艺条件下的焊接技术交底。、焊接设备必须在焊接工艺试验的过程当中验证焊接电流等参数的可控性，对无法满足正常焊接参数的设240、备及工具予以及时淘汰更新。、为保证焊接质量，不满足规范规定焊接环境包括风速、温度和湿度的作业环境下不得施焊。、通过连续监测焊材合格证、焊材干燥程度间接控制焊接预热情况。五、成品半成品保护措施1、组织措施1.1、按照项目工程以及施工作业区段分别对全线的成品保护范围进行了划分。根据划分的范围，明确各施工区段、分项工程的具体范围和具体的责任人，有针对性的制定各施工区域的成品保护方案，明确成品保护的对象，范围，提出相应的保护措施以及所需的材料和设备，并明确进行成品保护具体的人员配置。1.2、为确保成品保护程序和方案真正的运用到实际的工作中，并有效的运行，项目部定期组织对各区进行专项检查，确保成品保护方241、案的落实情况，并做好详细的成品保护记录，同时制定具体的奖罚措施。1.3、项目部根据责任区划分安排相应的管理人员对成品保护措施的执行情况进行监督、落实，对施工过程中出现的由于控制和措施不当出现的不良现象，项目部按照制定的原则对各责任区的责任人和相关人员进行处罚。1.4、由项目部统一供应的材料、半成品、设备进场后，由项目物资设备部门负责保管，项目工程部和安全环境部门进行协助管理，由项目部发放到施工作业区的材料、半成品、设备，由各相对应施工作业区的负责保管、使用。1.5、保护措施及所使用材料1.5.1、在产品加工过程中严格按照制定的施工方案进行操作，并及时对产品进行标识；1.5.2、在产品搬运时必须242、制定可靠的措施；1.5.3、在结构物施工完成以后，为防止其受到重物的撞击，在强度未达到规定的强度要求以前，不允许提前上荷载、机具、以及拆模板等不利于结构质量的行为；1.5.4、在结构物施工完成后及时对其采取养护和保护措施，另外在进行下道工序施工时，必须在结构物上覆盖草袋或者雨布的办法对结构物进行保护，避免造成二次污染，并及时清除施工过程中的砼等遗漏物品。2、技术措施2.1施工测量工程定位标准桩和水准基点均应明确标识，并用砼浇筑，防止用错和被破坏，并应经常测量和校核其平面位置、水平标高是否符合设计要求；因现场施工需要，必须破坏控制桩时，应提前向测量部提出书面申请，在测量部将控制转转以后，签字同意243、后再动原控制桩；土石方开挖过程中，对定位轴线引出桩、标准水准点等，开挖时注意保护，并经常校核其位置是否正确；基坑的水平标高和坡度是否符合设计要求应经常校核。2.2钢筋工程2.2.1、钢筋的原材应分规格、分部位按指定地点堆放，用100100方木或用混凝土条形基础垫放整齐，未使用时加盖防雨帆布或彩条布，并在对方场地四周排水沟，有效的将雨水引开，避免被雨水浸泡或被污染。2.2.2、加工好的半成品按规划地点堆放,并标明尺寸、规格、简图、部位标识牌，堆放整齐；直螺纹丝扣戴好保护套，防止撞伤丝扣；成型的钢筋、箍筋按20个一捆捆牢，堆放在钢筋堆放棚内并支垫好，以防锈蚀，挂好标示牌。2.2.3、绑扎基础底板钢244、筋时，需注意基底保护层厚度，上下层钢筋绑扎时，支撑马凳按方案要求绑扎牢固，防止操作时蹬踩变形。2.2.4、承台、盖梁等侧筋或墩身钢筋绑扎时需设专用专用爬梯，绑扎好的筋或墩身钢筋禁止施工人员从钢筋中穿过和攀爬，模板安装人员在安装时禁止扳、撬、踩墙筋。2.2.5、要保证预埋件正确，如预埋件与钢筋冲突，可将直钢筋沿预埋件左右弯曲，横向钢筋上下弯曲，以确保保护层尺寸，严禁任意切断钢筋。2.2.6、钢筋绑扎完成后，严禁施工机械的油污及模板脱模剂等污染钢筋，如果钢筋被油污染可采取适当浓度的洗涤液进行清洗，并用清水清洗干净。2.2.7、钢筋在吊装时，钢丝绳捆绑两头要均匀，一次吊装不要太多，放下来时要有人扶持245、好，慢慢放下。2.2.8、浇筑混凝土时，应设专人看护钢筋，以防钢筋跑位，将预留筋用PVC管套住以免被水泥浆污染。2.2.9、预应力筋除了防锈蚀、污染，还需特别注意防止电流、火花、焊渣、机械等对其造成的损伤。2.3模板工程2.3.1、预组拼的模板要有存放场地，场地要平整夯实。模板平放时，要有木方垫架。立放时，要搭设分类模板架，模板触地处要垫木方，以此保证模板不扭曲不变形。不可乱堆乱放或在组拼的模板上堆放分散模板和配件。2.3.2、承台、墩柱、盖梁、T梁、箱梁等为钢模板，吊装就位时尽量一次就位成功，不要用钢管及榔头敲、砸模板，以防模板变形。2.3.3、工作面已安装完毕的侧模、柱模，不准在吊运其它模246、板时碰撞，不准在预拼装模板就位前作为临时椅靠，以防止模板变形或产生垂直偏差。工作面已安装完毕的平面模板，不可做临时堆料和作业平台，以保证支架的稳定，防止平面模板标高和平整产生偏差。2.3.4、模板拆除时，不得用大锤、撬棍硬碰猛撬，以免模板及混凝土的外形和内部受到损伤，支模时要周密考虑，先安的后拆,后安的先拆。2.3.5、拆下的钢模板如发现模板不平或肋边损坏变形，应及时修理。2.3.6、模板使用后及时清理干净，特别要注意接缝处要清理干净，将脱模剂均匀涂刷在模板面上。2.3.7、大钢模板的堆放场地要坚固，面板与面板相对堆放，堆放角度为70-75模板底部垫好木方，并及时涂刷脱模剂。2.3.8、保持大247、模板本身的整洁及配套设备零件的齐全，吊运就位时要平稳、准确，防止碰撞已施工完的部位，不得兜挂钢筋；堆放合理，保持板面不变形。2.4混凝土工程2.4.1、严格按照相应的规范、标准进行混凝土的搅拌、运输、卸料及浇筑工作。2.4.2、浇筑混凝土过程中遇到下中大雨时，需做一些有必要的遮盖工作；在浇筑混凝土时发现不合格混凝土，严禁使用。特别是在浇筑水下混凝土时，需退回搅拌站处理，经试验人员检验合格，同意使用时方能使用。2.4.3、混凝土浇筑后严格控制拆模时间，非承重侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆摸而受损坏时方可拆除，要求混凝土浇筑完毕后24小时；盖梁需底摸根据试块的试压强度确定拆模，要求强248、度不小于设计强度标准值的75%，预应力梁钢束张拉必须待混凝土试块强度达到设计混凝土强度等级的85%，且混凝土龄期不少于7d；严禁过早拆除模板。2.4.4、由于模板拆除时混凝土强度较低，须特别注意塔式起重机运料及人工运料的过程中不要撞到混凝土表面，影响混凝土的观感。2.4.5、施工过程中必要的剔凿必须待混凝土基本达到设计强度时方可进行。2.4.6、混凝土浇筑后严格按照施工规范和技术要求进行养护和保温。2.4.7、加强成品保护意识，保证钢筋不受油污、锈蚀，防止降低混凝土与钢筋之间的握裹力。2.4.8、现场混凝土面、柱面等不得随意涂画，做好成品的清洁。2.5墩柱、盖梁、预制梁成品保护2.5.1、施工249、便道侧墩柱成品保护措施为防止过往车辆和机械设备的碰撞，便道侧墩柱用钢管搭设成品保护支架或用浆砌片石砌筑厚30cm防护墩，并在离地面3m 处墩身顶板处贴“注意安全、小心碰撞”反光提示标语。2.5.2、墩柱施工完毕，必须采用塑料薄膜整个的将墩柱包裹起来养生，保证实体砼强度达到设计要求。2.5.3、盖梁砼施工必须是墩柱强度达到设计强度的80%以上方可施工盖梁，盖梁砼施工完毕，砼强度达到1.2Mpa时方可拆除侧模，底模必须等砼强度达到设计强度的75%以上才能拆除底模，防止拆模过早导致盖梁断裂。2.5.4、预制梁砼施工完毕，必须加强养护，夏天采用覆盖洒水养生，冬天采用搭设暖棚养护或采取蒸汽养护。预制梁砼250、强度达到设计强度的85%以上时方可进行预应力砼张拉。2.5.5、预制梁砼浇筑过程中振捣砼时要注意振捣棒不要碰撞着波纹管，防止将波纹管捣破进水泥浆，将波纹管堵死，影响钢绞线穿束。2.5.6、对预制完成的梁体在移至存梁场后，两边必须增加支撑，支撑枕木底部用三角木楔打紧，防止滑移，相邻两片梁体之间横隔板钢筋焊接必须牢固，不允许电焊。未移出梁场的T梁同样要求进行两边支撑，防止侧翻。2.5.7、预制梁场的移梁和架梁过程中，钢丝绳与梁底相接的位置要做好护脚措施，防止损坏梁体。2.6路基工程成品保护2.6.1、针对已成型的路基，应做好路拱排水，完善并及时清理路基排水系统，同时应封闭道路禁止车辆碾压防止损坏路251、基面。对路基边坡植被应设置隔离设施，防止人为践踏。2.6.2、中间施工的路基，在下雨前必须碾压密实，来不及碾压密实时必须最少静压1遍，并做好路拱，防止路基积水。2.6.3、雨后路基彻底晾晒干之前，静止一切车辆通行，防止车辆将路基碾压成弹簧土。2.6.4、为防止路基边坡碾压不密实，和雨水冲刷亏坡，路基施工时在路基两侧各宽填50cm，保证刷坡后边坡压实度达到设计要求。2.6.5、路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水冲刷边坡；挖方路基施工应做到开挖一级，防护一级，绿化一级，高填方路基分台阶施工，也应做到填筑一级、防护一级，以避免坡面冲刷。六、消除除质量通病措施1、路基出现纵向裂252、缝和错台1.1、形成原因： (1)清表不到位，路基底存在软弱层。 (2)沟塘清淤不彻底，清淤回填不均匀或压实度不足。(3)路基压实度不均匀。1.2、防治措施：(1)应认真清表及时查明路基底是否存在暗沟、暗塘等。(2)沟、塘淤泥应清理干净，并采用水稳性好的材料严格分层回填，并达到设计要求压实度。(3)提高路基压实度。2、路基出现滑裂面2.1、形成原因：(1)基底存在软土且厚度、承载力不均匀。(2)淤泥、腐蚀土清除换填不彻底。(3)填土速度过快。2.2、防治措施：(1)软土处理要到位，并及时发现暗沟、暗塘等。(2)加强沉降观测和侧向位移观测，及时发现侧滑苗头。(3)半填半挖路段按照规范要求做好台阶253、。(4)半填半挖路段填筑结合面应彻底清除杂草、树根等。3、路基碾压出现“弹簧”3.1、形成原因：(1)碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。(2)高塑性粘性土、膨胀土“砂化”未达到应有的效果。(3)翻晒、拌和不均匀。(4)碾压层下存在软弱层。3.2、防治措施：(1)低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。(2)高塑性粘性土、膨胀土难以粉碎，应进行两次拌灰并存放一段时间，使其充分“砂化。(3)对产生的“弹簧”应翻挖掺灰后重新碾压。4、路基压实层表面松散4.1、形成原因：(1)施工路段偏长，拌和粉碎、压实机具不足。(2)粉碎、拌和后未及时碾压表层失水过多。(3)压实层土的含水量低于最佳含水量过254、多。4.2、防治措施：(1)确保压实层土的含水量与最佳含水量差在规定范围内。(2)适当洒水后重新进行拌和碾压(3)结合压实机具情况，科学的安排施工路段。5、路基表面网状裂缝5.1、形成原因：(1)土的塑性指数偏高或为膨胀土。(2)碾压时含水量偏大，且未能及时覆土。(3)压实后养护不到位，表面失水过多。5.2、防治措施(1)采用合格的填料，膨胀土采取掺灰处理。(2)在填土接近最佳含水量时及时碾压。(3)加强养护，避免表面水分过分损失。(4)认真进行施工安排，科学划分施工段落。6、路基表面起皮6.1、形成原因(1)压实层土的含水量不均匀且失水过多。(2)为调整高程而贴补薄层。(3)碾压机具不足，碾255、压不及时，未配置胶轮压路机。6.2、防治措施：(1)确保压实层土的含水量均匀且与最佳含水量差在规定范围内。(2)认真进行施工技术管理，及时调整每层填土厚度。(3)配备足够合适的机具保证翻晒均匀、及时碾压。7、混凝土表面有蜂窝、麻面、气孔7.1形成原因： (1)混凝土浇筑时漏振。 (2)模板漏浆。7.2防治措施： (1)混凝土浇筑过程中插入式振动器的移动间距不应超过其作 用半径的15倍，与侧模应保持510cm的距离，插入下层混凝土5-10cm的深度。 (2)表面振动器移位应能覆盖已振实部分。 (3)控制混凝土分层浇筑厚度，对于插入式及附着式振动器不宜超过300mm。 (4)模板拼接紧密，并加止水256、带，防止漏浆。8、混凝土施工缝处理质量差8.1形成原因： (1)施工缝未凿毛。 (2)用钢筋拉毛替代凿毛。 (3)施工缝凿毛时间过早导致混凝土表面松散。8.2防治措施： (1)应在设施工缝的先浇混凝土强度达到2.5Mpa后进行凿毛。 (2)凿毛后毛面应用清水洗刷干净。9、钻孔灌注桩断桩9.1形成原因： (1)集料级配差，混凝土和易性差而造成离析卡管。 (2)泥浆指标未达到要求、钻机基础不平稳、钻架摆幅过大、钻杆上端无导向设备、基底土质差甚至出现流沙层而导致扩孔或塌孔而引起的浇筑时间过长。 (3)搅拌设备故障而无备用设备引起混凝土浇筑时间过长。(4)混凝土浇筑间歇时间超过混凝土初凝时间。 (5)257、混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小，则管内压力过小。 (6)导管埋深过大，管口的混凝土已凝固。 9.2防治措施： (1)确保良好的集料级配和混凝土和易性。 (2)应坚持清孔确保泥浆的粘度、比重、砂率指标达到要求。 (3)钻孔前钻机平台应进行操平。 (4)钻机平台基础应垫实。 (5)钻杆上端应设导向设备。 (6)对于有流沙层的桩基掺加膨润土、羟基纤维素、铬铁木质素磺酸钠盐、煤碱剂、碳酸钠等比重低、粘度好、固壁能力强的外加剂以加强泥浆的粘结性能。 (7)搅拌设备工作状态良好，应配有备用设备。 (8)确保导管的埋深控制在2-6m范围内。 (9)混凝土灌注时间、间歇时间不应大于混凝土初凝时间。 (10)258、导管下口至孔底的距离不应过大，以保证导管的初始埋深。10、梁、板体裂缝10.1、形成原因： (1)预制梁底模或支架基础不密实或强度较低，引起不均匀沉降导致梁体裂缝。现浇箱梁支架不均匀沉降引起梁体开裂。 (2)用标准养护的混凝土试件强度作为施加张拉的条件，当标准养护的试件强度达到设计的张拉强度时， 由于梁板养护条件不同于标准养护，其强度可能尚未达到设计的张拉强度，如果进行，易导致大梁副弯矩负弯矩区产生裂缝。 (3)混凝土石子的最大粒径过小，级配差使混凝土的弹性模量偏小。 (4)波纹管道于梁宽方向的偏位造成梁端负弯矩偏心而引起的预应力梁端部侧面有纵向裂缝。 (5)波纹管竖向偏位过大，造成零弯矩轴偏259、位。 (6)冬季施工时，蒸汽养护升温或降温速度过快，易引起大梁的温差裂缝。 (7)堆放时支点位置不当造成大梁处于受扭状态产生裂缝甚至剪断。 (8)梁板出坑起吊不规范，与底模表面吸力过大而裂缝。10.2、防治措施： (1)应对底模或支架基础进行预压，加强基础的强度、刚度和稳定性，坚持现浇箱梁支架按设计要求预压和沉降测量，并应保留完整的记录。 (2)混凝土石子的最大粒径不宜过小。 (3)保证混凝土有较好的级配。 (4)坚持混凝土的弹性模量试验。 (5)应将控制张拉的抗压强度试块与梁同条件养护，待强度达到规定值方可张拉。 (6)波纹管位置应符合设计规定。 (7)钢绞线张拉顺序应符合设计规定。 (8)260、蒸汽养护应准备测温装置，控制降温在5C10*Ch，做好升温、恒温、降温记录。 (9)梁堆放耐支点位置应对称，斜撑应设于翼板跟部，不能撑于翼扳外缘。 (10)梁板出坑应从一头轻吊，消除底模表面间真空后再双点起吊。11、预应力损失过大11.1、形成原因： (1)未及时进行孔道压浆而导致钢绞线锈蚀。 (2)压浆不饱满或水泥浆强度低引起握裹力不够。 (3)在孔道水泥浆强度未达到梁板自身混凝土强度的60也未超过22Mpa时即进行吊运，导致水泥浆开裂，握裹力降低。 (4)压浆后未及时封锚导致锚端锈蚀。 (5)用电弧焊或氧焊割断已张拉的钢绞线。11.2、防治措施： (1)应在张拉后14d内做好孔道的水泥压浆261、，并应保留孔道压浆记录。做好水泥压浆的抗压试块。 (2)在孔道水泥压浆强度达到梁板自身混凝土强度的60且大于22Mpa时才能进行吊运。 (3)压浆后应及时封锚。 (4)用砂轮等冷切割方式割断钢绞线。12、梁的起拱值偏大或偏小12.1形成原因： (1)波纹管竖向偏位过大，造成零弯矩轴偏位，则最大正弯矩发生变化较大导致梁的起拱值过大或过小。 (2)用标准养护的混凝土试块弹性模量作为施加张拉的条件。 当标准养护的试块强度达到设计的张拉强度时，由于梁板养护条件不同，其弹性模量可能尚未达到设计值，导致梁的起拱值大。 (3)混凝土弹性模量不稳定导致梁的起拱值的不稳定。(4)钢绞线的自检频率不够，钢绞线张拉262、双控的伸长指标计算时弹性模量值均采用2X105Mpa或采用其他k的钢绞线的弹性模量值。当计算所采用的钢绞线的弹性模量值大于实际钢绞线的弹性模量值时，则计算伸长量偏小，这样造成了实际预应力不够。 当计算所采用的钢绞线的弹性模量值小于实际钢绞线的弹性模量值时，则计算伸长量偏大，将造成超张拉。实际预应力超过设计预应力易引起大梁的起拱值大，且出现裂缝。 （5)未推算初应力伸长值，而是在施加应力之前设置一个零点至初应力时的位移作为初应力伸长值，不符合规范规定。则导致钢绞线实际伸长值小于要求伸长值，造成了实际预应力不够，拱值小于设计值。 (6)持荷时间不足。12.2、防治措施： (1)波纹管的安装定位应准263、确。 (2)控制张拉的试块应与梁板同条件养护。 (3)增加钢绞线的自检频率。伸长值的计算采用同批钢绞线弹性模量的实测值。(4)张拉时，应将钢绞线1020k之间的测量伸长值作为初应力10的伸长值，一般待张拉到10k时相对于一基准点量一长度，再等到张拉到20K，时相对于该基准点量一长度，两长度之差12即为初应力时的推算伸长值。(5)按要求的时间持荷。13、梁体混凝土出现空洞13.1、形成原因：(1)钢筋较密混凝土振捣不实。(2)配合比设计不合理。(3)因锚板为倒坡倾向梁端，其后面混凝土不易浇筑，由于振捣不够，混凝土出现空洞。13.2、防治措施：(1)调整混凝土配合比，如减少集料粒径、增加混凝土混合264、料坍落度、掺入减水剂。(2)应采用小直径的振捣棒加强振捣，改进施工工艺。14、板梁支座脱空。14.1、形成原因： (1)支座高程未控制好。 (2)支座垫石顶的砂浆还未干，即放好支座安装梁。 (3)预制板梁底板翘曲。 14.2防治措施： (1)板梁安装前应做好测量工作；调整支座到规定高程。 (2)应待支座垫石顶的砂浆稍凝固再安放板梁。(3)预制板梁底板应平整密实，无翘曲。15、桥梁伸缩缝损坏15.1、形成原因： (1)浇筑混凝土强度低。 (2)混凝土未及时养护。 (3)伸缩缝安装不合格。15.2、防治措施： (1)确保混凝土强度。 (2)混凝土应及时养护。 (3)根据施工气温和设计要求设置安装时265、的缝宽，接缝钢筋与梁、台钢筋焊接顺序应符合设计规定。16、桥头跳车16.1形成原因： (1)压实机具不适用，使得靠近台背处回填土压实不够，工后沉降大。 (2)软基路段台前预压长度不足。 (3)软基路段桥头堆载预压卸载过早。(4)软基路段桥头处软基处理深度不到位，质量不符合设计要求。 (5)回填厚度过大以及回填不及时积水而引起的桥头回填土压实度不够。 16.2防治措施： (1)选用合适的压实机具，确保台背回填压实度达到要求。 (2)保证足够的台前预压长度。 (3)连续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。 (4)确保桥头软基处理深度符合要求，严格控制软基处理质量。 (5)在台背画出266、回填层厚线，确保回填厚度在规定范围内。 (6)及时回填。(7)采用砂石料等固结性好、变形小的填筑材料处理桥头填土。17、勾缝砂浆剥落较多17.1形成原因： (1)砂浆勾缝后没有进行养护。 (2)勾缝前砌缝表面的泥土及浮浆没清理干净。17.2防治措施： (1)砂浆勾缝后要进行养护。(2)勾缝前要将砌缝表面的泥土及浮浆清理干净。第九章现场管理措施一、临时用电管理措施（1）、贯彻以预防为主、安全第一的方针，认真做好电气安全工作，现场电工必须做到装得安全、拆得彻底、修得及时、用的正确，严禁乱拉乱接。严禁使用大功率太阳灯照明取暖，防止因导线老化，线路短路，负荷过大等酿成火灾事故。（2）、电气线路和设备的267、安装、维修、检查、保养、拆除，必须由持有上岗证的专业电工上岗操作并有专人监护。（3）、建立定期检查制度，对交配电室、总配电箱、分配电箱、开关箱、接地装置及一切电气线路和电气设备要定期检查，并做好记录。（4）、潮湿场所的照明，必须采用安全电压照明。（5）、对移动电具、移动照明灯具、手持电动工具，必须经常检查维修保养，特别是手持电动工具必须由专人保管，进出做好记录，使用必须符合规范，通过漏电保护装置。（6）、所有电气设备必须采用一机一间一漏电保护措施，并有可靠的接地。（7）、断电作业或带电作业时，必须按带电作业有关制度操作。（8）、临时电源线通过脚手架必须架空或穿管保护，不得任意拉线，生产和生活用268、电必须分开。严禁电焊把线和起重钢绳交织在一起。（9）、各类电气设备要按容量选择熔断器和熔丝，严禁以导线、铅丝替代熔丝。（10）、临时宿舍内严禁使用太阳灯照明取暖或烘烤物品，严禁使用电炉以及其他电加热设备。（11）、特殊工种必须持证上岗，严禁无证上岗。二、临时供水管理措施。（1）、施工用水的排放，严格按场内设施排放，禁止高处往低处乱排、散排。（2）、每周清理污水管线及排水管线一次，防止管道堵塞，影响现场文明施工。（3）、加强对水表的管理，水表底数应请甲方指定人员确认，每次抄表时应陪同甲方指定共同查看，共同签字确认。每月核对月总表与各分表的计量数据。（4）、严格检查表后管路的渗漏情况，如发生渗漏，269、应立即处理，并报甲方指定人员验收。（5）、用水管理员每天应检查水表的工作状况，查看是否有损坏，如有损坏应立即停止用水并通知甲方，然后共同对坏表与新表进行确认。（6）、加强对作业用水工人的教育，宣传节约用水，制定严格的浪费用水的处罚条例。三、 消防保卫管理制度。1、消防管理组织机构项目经理安全总负责人质量安全组技术负责人工程技术组机械设备组消防设备维护组消防设备检查组2、施工现场仓库防火2.1易燃易爆物品仓库的设置a、现场对易引起火灾的仓库，应将仓库内、外按区域分隔设立防火墙，把建筑平面划分为若干个防火单元，以便考虑失火后能阻止火势的扩散。仓库应设在水源充足，消防车能驶到的地方，同时，根据季节风270、向的变化，应设在下风方向。b、贮量大的易燃仓库，大门应向外开启。固体易燃物品应当与易燃易爆的液体分间存放，不得在一个仓库内混合贮存不同性质的物品。c、物品入库前应当有专人负责检查，确定无火种等隐患后，方可装卸物品。所有进出仓库人员均不能抽烟。在仓库或堆料场进行吊装作业时，其机械设备必须符合防火要求，严防产生火星，产生火灾。装卸作业结束后，应当对库区、库房进行检查，确认安全后，方可离人。d、仓库保管员应当熟悉储存物品的分类、性质、保管业务知识和防火安全制度， 掌握消防器材的操作使用和维护保养方法，做好本岗位的防火工作。2.2易燃仓库的用电管理 a、仓库或堆料内一般应使用地下电缆，若有困难需设置架271、空电力线路，架空电力线与露天易燃物堆垛的最小水平距离，不应小于电线杆高度的1.5倍。库房内设的配电线路,需穿金属管或用非燃硬塑料管保护。 b、仓库内严禁使用碘钨灯和超过60W以上的白炽灯等高温照明灯具。当使用日光灯等低度温照明灯具和其他防燃型照明灯具时，应当对镇流器采取隔热、散热等防火保护措施。照明灯具与易燃堆垛间至少保持1m的距离，安装的开关箱、接线盒，应距离堆垛外缘不小于1.5m,不准乱拉临时电气线路。贮存大量易燃物品的仓库场地应设置独立的避雷装置。 c、库房内不准设置移动式照明灯具。照明灯具下方不准堆放物品，其垂点下方与储存物品水平间距不得小于0.5m。 d、库房内不准使用电炉、电烙铁、272、电熨斗等电热器具和电视机，电冰箱等家用电器。 e、库区的每个库房应当在库房外单独安装开关箱，保管人员离库时，必须拉闸断电。禁止使用不合规格的电器保险装置。3、施工现场防火3.1、施工现场平面布置的防火要求3.1.1、施工现场要明确划分出：禁火作业区（易燃、可燃材料的堆放场地）、仓库区（易燃废料的堆放区）。各区域之间一定要有可靠的防火间距：1）禁火作业区距离生活区不小于15m，距离其他区域不小于25m。2）易燃、可燃材料堆料场及仓库距离修建的建筑物和其他区不小于20m。3）易燃的废品集中场地距离修建的建筑物和其他区域不小于30m。3.1.2、防火间距内，不应堆放易燃和可燃材料。（1）、施工现场的273、道路，夜间要有足够的照明设备。禁止在高压架空电线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃材料。（2）、施工现场必须设立消防车通道，其宽度应不小于3.5m，并且在工程施工的任何阶段都必须通行无阻，施工现场的消防水源，要筑有消防车能驶入的道路，如果不可能修建出通道时，应在水源（池）一边铺砌停车和回车空地。（3）、建筑工地要设有足够的消防水源（给水管道或蓄水池），对有消防给水管道设计的工程，应在建筑施工时，先敷设好室外消防给水管道与消火栓。（4）、临时性的建筑物、仓库以及正在修建的建（构）筑物道旁，都应该设置适应种类和一定数量的灭火器，并布置在明显和便于取用的地点。冬期施工还应对消防水池、消火栓和灭火器等做好274、防冻工作。（5）、作业棚和临时生活设施的规划和搭建，必须符合下列要求：1）临时生活设施应尽可能搭建在距离修建的建筑物20m以外的地区，禁止搭设在高压架空电线的下面，距离高压架空电线的水平距离不应小于6m。2）临时宿舍与厨房、锅炉房、变电所和汽车库之间的防火距离，应不小于15m。3）临时宿舍等生活设施，距离铁路的中心线以及小量易燃品贮藏室外的间距不小于30m。4）临时宿舍距火灾危险性大的生产场所不得小于30m。5）为贮存大量的易燃物品、油料、炸药等所修建的临时仓库，与永久工程或临时宿舍之间的防火间距应根据所贮存的数量，按照有关规定确定。3.2、施工现场的防火管理内容3.2.1、建立、健全施工现场275、的安全防火责任制度，贯彻执行现行的工地防火规章制度。现场的管理人员必须加强法制观念，成立防火领导小组，各项安全防火规章和制度要书写张贴。3.2.2、加强施工现场的安全保卫工作。工地周边都设立围挡，其高度应不低于1.82.4m。施工现场要设专职保卫人员。禁止非工地人员进入施工现场。公事人员进入现场要进行登记，有人接待，并告知工地的防火制度。节假日期间值班人员应当昼夜巡逻。3.2.3、施工现场要认真执行“三清、五好”管理制度。做到工完场清，各类材料都要码放成垛，整齐堆放。3.2.4、临时工、合同工等各类新工人进入施工现场，都将进行防火安全教育和防火知识的学习。经考试合格后方能上岗工作。3.2.5、276、施工现场都必须制定防火安全措施，并及时向有关人员、作业班组交底落实。3.2.6、帮好生产、生活用火的管理。3.3、现场各工种及季节性防火措施3.3.1、焊工防火1）、 电、气焊作业时必须注意以下几个方面的问题：气焊设备的防火、防爆要求。氧气瓶与乙炔瓶是气焊工艺的主要设备，属于易燃、易爆的压力容器。乙炔气瓶应安装回火防止器，防止氧气倒回发生事故。乙炔瓶应放置在距离明火至少10m以外的地方，严禁倒放。焊、割作业时乙炔瓶和氧气瓶，两者使用时的距离不得小于5m。不得放置在高压线下面或在太阳下暴晒。每天操作前都必须进行认真的检查。在点火前要检查焊炬是否正常，其方法是检查焊炬的吸力，若开了氧气而乙炔管毫无277、吸力，则焊炬不能使用。必须及时修复。电焊设备防火、 防爆要求。电焊机应有良好的隔离防护装置，电焊机的绝缘电阻不得小于1兆欧。电焊机的接线柱、接线孔等应装在绝缘板上，并有防护罩保护。电焊机应放置在避雨干燥的地方，不准与易燃、易爆物品或容器混放在一起。室内焊接时，电焊机的位置、线路敷设和操作地点的选择应符合防火安全要求，作业前必须进行检查，焊接导线要有足够的截面。2）、在有类似下述情况而又没有采取相应的安全措施时，不允许进行焊接：制作、加工和贮存易燃易爆危险物品的房间内；贮存易燃易爆物品的贮罐和容器；带电设备；刚涂过油漆的建筑构件或设备；盛过易燃液体而没有进行彻底清洗处理过的容器。3）、电、气焊作278、业过程中的防火要求电、气焊作业前要明确作业任务，认真了解作业环境，确定出动火的危险区域，并立出明显标志，危险区内的一切易燃、易爆品都有必须移走。对不能移走的可燃物，要采取可靠的防护措施。尤其刮风天气，要注意风力的大小和风向变化，防止风力把火星吹到附近的易燃物上，必要时应派人监护。4)、施工现场的焊、割作业，必须符合防止要求，严格执行“十不烧”的规定。3.3.2、木工防火1）、施工现场的木工场所要严禁动用明火。2）、要经常对工作间内的电气设备及线路进行检查，发现短路、电气打火和线路绝缘老化破损等情况要及时找电工维修。3）、木工作业要严格执行建筑安全操作规程。完工后必须做到现场清理干净、剩下的木料279、堆放整齐，锯末、刨花要堆放在指定的地点，并且不能在现场存放时间过长。3.3.3、电工防火1）、预防短路造成火灾的措施施工现场临时线路都必须使用护套线，导线绝缘必须符合电路电压要求。导线与导线、导线与墙壁和顶棚之间应有符合规定的间距。线路上要安装合适的熔断丝和漏电断路。2）、预防过负荷造成火灾的措施根据负荷选择合适的导线截面。不得随意在线路上接入过多负载。要定期检查线路负荷增减情况，按实际情况去掉过多的电气设备或另增线路。或根据生产程序和需要，采取先控制后使用的方法，把用电时间错开。3.3.4、雨季和高温季节施工的防火雨季来临时，因气候潮湿，雷阵雨时还会发生雷击事故，所以在雨季前应检查高大机械设280、备如塔吊、外用电梯的防雷措施；对外露的电气设备及线路，应加强绝缘破操作及遮雨设施的检查，以防漏电起火。高温季节则应重点做好对易燃、易爆物品如汽油、香蕉水等的安全保管及发放使用。4、消防设备的配备（1）、临时设施应按照消防要求配备灭火器，并根据防火的对象，部位，设立一定数量、容积的消防水池，并配备不少于4套的取水桶，消防铣、消防钩。同时，要备有一定数量的黄沙池等器材、设施，并留有消防车道。（2）、一般临时设施区域，每100m2的，配电室、动火处、食堂、宿舍、库房等重点防火部位，应当配备两个10L干粉灭火器。施工现场防雷接地母线焊接。四、雨季施工措施雨季施工对于工期较紧的本标段路基土石方来说是不可281、避免的。因此，在雨季施工要进行科学组织、合理安排，抢晴天，避雨天，提高工效和机械台班产量。雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行施工，减少季节性气候的影响。1、雨季施工准备措施（1）掌握天气预报的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。（2）对施工现场及生产基地，根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通不积水，并防止外围地面水倒流进入场内。2、基础工程雨季施工措施（1）对未安排跨雨季施工的基础工程，要在人力、物资和机械设备上保证其施工到不受雨季影响。（2） 基坑设置排水沟和集水坑，并配以抽水机将积水排出到基坑以外282、。（3） 挖基弃土远离基坑边缘，减轻基坑顶的荷载。（4） 对紧邻基坑边缘的建筑物，设置观测桩，随时观测建筑物的变化情况，一旦发生异常，采取坑壁加固或回填措施，重新确定施工及防护方案。（5） 雨季施工的桩基，孔口周围外一米处挖截水沟，同时搭设简易遮雨篷，防止桩孔内入水，加大泥浆浓度以增大其粘结力。科学安排钻孔、下钢筋笼、灌注桩身混凝土各工序的循环时间，避免成孔之后，工序跟不上造成桩孔暴露过久。3、砼雨季施工措施（1）砼在开始拌合以前根据骨料含水率调整施工配合比，适当减少用水量。（2）现场备足覆盖材料，要保证已喷脱模剂的模型板和浇灌砼不被雨水冲刷。（3）保证砼在运输，灌注等过程中不受雨水淋湿。（4283、）雨中灌注混凝土时，快速测定粗、细骨料的含水量，根据含水量的大小，及时调整混凝土的施工配合比，同时对正在灌注的部位或已被灌注而混凝土未初凝的部位，用防水材料遮挡或覆盖4、路基雨季施工措施4.1、组织措施从施工组织安排的角度考虑，路基工程如在雨季到来之前因各种原因未能很好的执行原施工进度计划，则必须调整计划。（1）1、适度舍弃地势平坦段落的路堤施工，集中施工力量地势低洼段的路基填方以及挖深较浅的路堑施工段落，起码使施工路线在各个段落形成局部排水畅通的永久性路基。（2）2、砌体工程具备开工条件的应及时安排开工，尤其是路堑截水沟、和填筑结合段处的截水沟，尽量利用永久性排水设施与临时排水设施相结合进行284、排水。4.2、技术措施（1）、雨季施工路堤时，首先在填方坡脚以外挖掘临时排水沟，但该水沟位置尽量利用永久性水沟所在位置，保持场地不积水，如原地面松软，应及时采取换填等措施。（2）、应提前选取透水性好的碎、卵石土、砂类土土源，并做好土工试验备用，用做雨季施工填料。 （3）、雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土做成24%的横坡，并在下雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 （4）、取土场地距离填方坡脚不宜小于3米。（5）、路堑开挖宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不得一次开挖到设计标高，应沿坡面预留30CM厚，待雨季过后再整修到设计坡度。以挖做填的挖方应随挖随运随填。（6）、285、雨季开挖路堑至路床设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖设临时排水沟。带雨季过后再开挖到路床设计标高后压实。5、桥梁工程雨季施工措施5.1、组织措施（1）、桥梁基础雨季施工组织安排，应以墩台为单元组织逐个组织承台、系梁的开挖，要考虑到凿除桩头及桩基检验时间，避免大开挖后，因雨无法施工，造成对基坑的浸泡而进行地基处理。（2）、桥梁下部构造因以水中施工部分及地质较差、汇水面积较大处的墩台优先，要以施工体积较大的墩台和跨度较大的现浇筑箱梁等构件优先。5.2、技术措施（1）、雨季基坑开挖时，在基坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑1底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，排出坑外。（2）、钻孔桩基础286、成孔时，应在孔口采取加盖临时盖子等措施，不得使雨水流入孔内，造成泥浆比重的变化，导致塌孔。（3）、模板工程雨季施工重点要注意木模板的存放问题，能在室内存放的尽量在室内存放，不能在室内存放的必须搭设临时棚子，堆放场地四周设置临时排水。（4）、雨季搭设满堂支架时，要注意对脚手架底地面进行处理，加强对已经处理基底的沉降观测。（5）、钢筋原材料及半成品的堆放同木模板堆放，必须在库房或棚子内堆放，并有可靠的覆盖，防止空气潮湿对钢筋的锈蚀。（6）、对有连续性浇注要求的混凝土的浇筑时间必须掌握好，表面积较大的或大体积混凝土如因天气原因，不具备开盘条件的，决对不要开盘， 对已经开始浇筑的，则必须采取搭设临时棚287、子的措施防雨，并在可靠的计算后，适当的降低混凝土的水灰比。（7）、对混凝土所用粗、细骨料的含水率在每次雨后及每次开盘前要进行含水率试验，以试验数据指导施工配合比的调整，并在日常加密对骨料含泥量的测试。（8）、在雨季，已浇筑完的混凝土在没有终凝前，必须覆盖塑料布等材料，防止雨水对构件的冲刷，形成质量问题。（9）、预制构件场地周围要设置临时排水沟，对大型构件则单个构件周围必须单独设置临时排水，对空心构件的预留孔洞必须临时堵塞，防止构件空腔内进水，引发构件自重增加，底部下沉开裂或预应力钢筋的应力损失。（10）、大型预制构件的雨季运输便道及吊车工作范围内的场地必须采用砂砾、矿渣、石渣等透水性好的材料碾288、压而成，否则不得进行吊装施工。第十章 绿色施工措施一、综述1、生态环境保护和水土保持是保证环境资源持续发展和有效利用的根本。施工中，严格按照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法、本项目环境保护实施计划和当地环境保护和水土保持的有关规定，对我单位公路施工活动范围内环境予以认真保护。2、结合本合同段工程实际和自然环境保护特点，制定具体环境保护和水土保持措施并贯彻落实。3、无条件地接受当地环保部门和工程师对施工过程中环保工作的监督、指导，积极改进环保、水保中存在的问题，文明施工。4、宣传贯彻执行中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法和环境保护实施计划，加强对全体施工人员环境289、保护和水土保持方面的教育，提高全员环境保护和水土保持意识。5、工作安排时，永临结合，因地制宜，最大限度减少施工对环境的破坏，保护环境，防止水土流失。6、保护野生动、植物，严禁施工人员猎杀野生动物。7、加大奖罚力度，坚持“谁污染，谁负责，谁治理”的原则。二、管理体系及组织机构1、建立专门机构建立如下图的组织机构，负责本合同段工程的环境保护和水土保持工作，协调、检查、督促各施工队依法保护生态系统的平衡，杜绝污染。项目经理部副经理安全环保部环保监察员（兼职）施工队队长工班长工程质检部物资设备部2、建立管理体系进场后及时了解有关环境保护、水土保持的规定和要求，制定合理的环保、水保措施和方案，并在施工中290、严格执行。建立环保、水保管理体系。详见环境保持及水土保持管理体系框图（下图）3、建立各种环境保护制度（1）环境保护检查制度。定期、不定期地进行环保及水保检查。采取群众与领导相结合，自查与互查相结合，定期与经常相结合。业 主监理工程师政府主管部门环保监测站标段主管部门各工程队现 场现场监测员（兼职）环境保护及水土保持管理体系框图（2）环境保护奖罚制度。采取严格的奖罚措施，通过强制的经济手段，对违反环境保护的单位和个人进行处罚，不断促进广大干部职工的环境保护意识。（3）环境保护责任追究制度。施工中实行环境保护责任追究制度，任何违反环境保护和水土保持有关规定，都要严格追究责任。三、生态保护及水土保持291、措施1.生态环境保护（1）、保护自然生态环境。1）施工过程中，严禁侵占非施工用地。2）设营、材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设置合理。3）保护公路用地范围之外的现有绿色植被，对永久工程施工区和临时工程施工区，地表清除必须特别注意，尽最大可能保护清理区域范围外的天然植被。因修建临时工程损坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。（2）、防止混凝土散落。设立混凝土集中拌和站，采用混凝土输送车、泵送，避免混凝土的随意散落。（3）、防止土石方运输中的污染。在土石方运输车辆斗部周边加焊钢板，避免土石方运输中洒落，防止造成道路与农田污染。（4）、严防有害物质污染。施工中严格加强对环境有害物质使用的管292、理，严防任何有害物质（如燃料、油料、沥青、化学品、污水、废料和垃圾以及土方等）污染水源、河流、水库、土地。机械设备加强保养，防止漏油造成污染；水上作业的钻机等机械设备，加设毡布隔离油污，防止污染。2.水土保持和废弃物处理。（1）、防水和排水1）尽早施作防护工程、排水工程。在需要排水的开挖区内作业，根据实际情况或根据工程师的指示设置地表排水系统，有组织排除开挖积水。施工期间，施工场地的排水始终保持良好状态，避免积水或冲蚀，防止施工造成的水土流失。2）在雨季，路堤修筑从开挖、运料、填筑和压实均依法进行，每层填土的表面应设2%3%的横坡，不致造成积水。（2）、冲刷与淤积1）采取有效预防措施，防止施工293、占用的土地或临时使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系统的床底、沟底或堤岸、沟坡的土壤受到冲刷。2）采取有效的措施，防止施工中开挖或冲刷产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积。3）开挖或填筑的土质路基边坡及时铺设草皮或其它类型的防护，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而造成对排水系统的影响，减少对附近水体的污染。3、废弃物的处理措施1）施工驻地和施工场地的生活垃圾集中堆放，定时消毒处置。对集中堆放的垃圾及废弃物的处理，要经当地环保部门或监理工程师的同意后，运至指定地点焚烧或掩埋。对施工作业的普通无毒无害废弃物及时运往弃碴场，或按工程师指示处理。2）施工中废弃的易漂浮（如水泥袋、包294、装塑料薄模、包装纸箱等）物品，及时收集清理，防止随风飘扬，使自然环境不受侵害。3）废渣的堆积和废弃不影响排灌系统与排灌设施。4）对弃石场地采取以下水土保持措施：对废土方的堆放点统筹安排，堆放点远离河道，不压盖植被，尽可能选择荒地；及时对弃土堆放进行整理成形，并在其表面进行植被的覆盖，种植草皮，灌木或树林；4、取、弃土位置的控制和保护对工程取、弃土场地，按设计要求进行防护、排水。若设计无防护的将边坡平整稳固、尽量平整造田，不在设计取土场地外取土，不向设计范围外的场地弃方。工程施工完成后，占用场地按原样恢复或种草，取土场开挖面和废弃砂石存放地的裸露土地按设计或地方政府要求种草或护砌，防止流失。5.295、水和空气污染的预防措施（1）、水的保护1）施工废水和生活污水的排放。施工及生活污水或废水，经检验符合污水综合排放标准（GB8978-1996）规定方可排放，保证排水不增加河流或水域中的悬浮物或造成河道冲刷、水质污染。施工废水：分别按有关要求沉淀、净化处理合格后，才允许排放，并不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库。桥梁钻孔灌注施工时排除的泥浆作妥善处理，不向河流或农田排放。生活污水：采取二级生化或设化粪池净化处理，符合标准后排放。对生产、生活废水，避免直接排入农田、沟渠和河流，防止对河流产生污染。2）施工期间和完工之后，建筑场地、砂石料场地及时进行处理以减少对河道和溪流的侵蚀。3）清洗集296、料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，以使沉淀物含量不大于施工前河湖中所达到的含量。4）施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学口堆放管理严格，防止雨季或暴雨将物料随雨水迳流排入地表及相应的水域造成污染。5）施工机械应防止漏油，或施工机械运转中产生的油污水未经处理就直接排放或维修施工机械时油污水直接排放。6）不干扰河流、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。（2）、空气污染的预防措施1）加强对尘埃的监控和管理，在施工期间，对施工通道、施工场地洒水处理，使尘土飞扬减到最低程序。2）容易起尘的细料和松散材料应予以覆盖或适当地洒水喷湿。这些材料在运输期间用帆布覆盖严密，载297、量适中，不超限运输。3）施工设备选型时选择低污染设备，拌和设备有较好的密封。4）对易挥发物品（如汽油等）的存放位置要安全可靠、密闭，使用时尽量缩短溶器开启时间。并确保储、运不挥发、不泄露。6、噪声控制措施（1）、遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法并根据工业企业噪声卫生标准对工程机械和运输车辆安装的消声器加强维护保养，尽量使其噪声降低到最低水平。（2）、施工中，对混凝土拌和、钢筋加工、构件制作等比较集中和固定的机械设备作业场地，尽量选择避开人群密集的位置，实在难以避开时，高噪声的机械周围，搭建隔音屏障，阻止噪声传播。（3）、轮流安排作业人员在高噪音区的作业时间，并给作业人员配备防噪音耳塞或其它298、防护用品。对距噪声源较近的施工人员，缩短其劳动时间。（五）施工、临时驻地的环境管理建立卫生管理机制，营造良好的环境。在施工现场和生活区设置便于定期清理的厕所和垃圾箱，经常性专人清理打扫，以防蚊、蝇滋生，同时，在生活区周围种植花、草、树木，绿化环境，保持营地和施工现场清洁卫生。生活用水符合世界健康组织对饮用水的要求。7、加强环境保护，维持生态平衡的重点措施为了在施工中保持生态平衡，保护环境，我们针对该合同段的地理环境和施工特点，制定以下重点环保措施：（1）临时工程的环境保护和水土保持措施。临建设置科学布局，少占耕地，少破坏植被，减少水土流失。施工便道尽量利用原有道路，对新修道路的泥土和砂石不倒入299、河流、沟渠，防止沟渠、河流阻塞。便道所经过的沟、河修建永久临时结合的桥、涵，防止山洪爆发时影响排洪。（2）、弃碴、取土场的保持措施。1）弃碴场、挡碴（土）墙、排水工序先行，并安排在开工之初或雨季之前全部竣工，保证施工质量创优，满足挡护、排洪的要求。2）弃碴、取土结束时，进行场地平整。（3）、临时占用农田、耕地平整复耕的措施。采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活管线的正常使用。对必须占用的农田、耕地，先将表层种植土铲运指定位置堆放。占用结束后全面清理干净所占场地，并将清理物运往指定地点。平整场地后，将原表层种植土重新拉回，撒播草籽，种埴草皮。8、居民区噪300、声控制措施。（1）机械、车辆通过闹市、居民区时减速慢行，不鸣喇叭。（2）合理安排施工程序，夜间避免安排大马力、高噪音的施工机具在人群密集区运转，减少机械车辆出入的频率。对无法避开的设置降噪或隔音设施，减少噪音干扰。（3）为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区200m以内的施工现场，不在夜间安排噪场很大（55db以上）的机械施工。第十一章、新技术、新材料、新工艺、新材料应用一、成品钢筋焊接网在本工程承台底部、桥面混凝土铺装中大量应用了CRB成品钢筋网，作为一种成品配送钢筋属于建筑业10项新技术之一，加快了施工进度，保证了施工质量二、摩擦摆减隔振橡胶支座减隔振技术作为近年来的一种新技术应用日益301、广泛，本工程XX东延跨线桥就采用了新型摩擦减隔振橡胶支座，它通过对地震震动的阻尼作用有效减少了混凝土构件因震动产生的开裂。 新技术应用计划 序号新技术名称应用部位应用时间责任人1CRB钢筋焊接网承台、桥面2016.67闫龙2摩擦摆减隔振橡胶支座2010.8尹波第十二章施工现场平面布置图一.主要临时设施布置 （1）为适应本工程的快节奏，节省准备时间，尽快开工，在指挥部没有统一要求的情况下，我项目经理部租住在位于上路桩号HK12+600左侧约300米处中郝村一处民居中。（2）通过现场勘察，在我合同段内因地质拆迁问题，在跨XX主线及辅道桥附近很难找到一块面积合适的箱梁预制场地，因此，决定利用该桥A1302、1桥台之前的一段路基坐箱梁预制场地。（3）在位于跨XX主线及辅道桥A11桥台右侧辅道附近临时征地一块，用作1#钢筋加工场地，主要制作跨XX主线及辅道桥下部结构钢筋；（4）在位于跨XX主线及辅道桥A0桥台左侧辅道桥附近临时征地一块，用作2#钢筋加工场地，主要制作跨XX主线及辅道桥桩基钢筋；（5）在位于HK12+360XX村下穿地道左出口处临时征地一块，用作3#钢筋加工场地，主要制作XX东延跨线桥所有钢筋及XX村下穿地道所有钢筋。（6）在位于跨XX主线及辅道桥A0桥台左侧附近设300KVA变压器一个，因本工最大用电功率的用电设备为预制场地的4台龙门吊，其余均为柴油设备或钢筋加工设备等不同步小功率用电设备，因此300KVA变压器完全满足该工程用电需求。（7）为方便从跨XX主线及辅道桥A0桥台、A11桥台之间的交通及该桥P6、P7墩台下桩基施工，在该桥下河床范围内修建便桥1座。二.施工总平面布置综合前述本工程施工现场各种临时设施布置情况，本工程施工总平面布置图如下图。