1、轨道交通附属结构工程出入口基坑、现场安全巡视监测施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、编制依据4（9）工程测量规范（GB50026-2007）4（11）铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）4（17）其他相关的国家、地方规范、法规4二、概述42.1 工程概况42.2 工程地质条件61、第四系全新统人工填筑土（Q4ml）62、第四系上更新统（Q3）63、侏罗系上统喀拉扎组（J3）72.3 水文地质条件72.4 不良地质作用与特殊岩土情况7（1）人为坑洞7（2）人工填土8三、主要技术指标82、3.1 监测项目精度要求83.2 监测频率及周期8施工监测的监测频率见表82 底板浇筑后可根据监测数据变化情况调整监测频率；94 支撑轴力监测频率可根据工程实际需要确定，不宜少于10次。93.3 监测警戒标准10四、监测项目及工作内容、监测范围114.1 监测项目及工作内容11表现场安全监测项目表114.2 出入口基坑（隧道）监测范围11周边环境监测范围11出入口基坑（隧道）开挖监测范围11（3）支撑轴力监测范围为主体结构或附属结构的每层支撑。114.3 监测布点原则124.4 监测点埋设与监测方法13地下管线沉降13(1) 基准点及工作基点的埋设13地表沉降164.4.3桩顶水平和竖向位移13、7图.2 极坐标法示意图17桩体水平变形18（1）量测与计算19（2）原理简述如下：194.4.5 支撑轴力204.4.6 拱顶下沉及净空收敛监测214.5 现场安全巡视23现场安全巡视内容23（1）明挖法主要巡视内容23（2）矿山法主要巡视内容24（3）周边环境主要巡视内容244.5.2 现场安全巡视频率24现场安全巡视方法25（1）目测254.6 风险源254.6 监测布点图28五、监测重点、难点分析及措施285.1 加强市政管线的监测285.2 出入口基坑（隧道）的监测28影响基坑、结构稳定不容忽视的几种因素285.2.2 本标段深基坑（隧道）的监测重难点及对应的措施28六、项目组织机构4、及人员配备29七、仪器设备配置30八、质量保证措施308.1 技术管理机构及措施308.2 质量控制措施318.2.1 质量监控小组318.2.2 技术方案审核制度318.2.3 技术交底制度318.2.4 会审制度318.2.5 人员素质328.2.6 仪器设备328.2.7 环境条件32九、数据处理分析及成果运用339.1 监测数据分析与处理339.2 监测信息反馈程序339.3 监测成果报告34十、监测预警报警管理办法3510.1 预警报警的机制3510.2 预警报警值的设定3510.3 预警机构设置及人员组成3610.4 预警和报警的判定程序和分级原则36（2）预警判定程序37十一、安5、全生产与文明施工3711.1 建立安全生产与文明施工管理机构3711.2 建立全员安全性生产责任制3811.3 抓好岗位安全文明教育培训工作3811.4 进行安全生产与文明施工检查3911.5 安全生产与文明施工的具体措施39一、编制依据（1）地铁工程监控量测技术规程（DBI 1/490-2007）（2）地铁及地下工程建设风险管理指南（中国建筑工业出版社，2007 年）（3）城市轨道交通地下工程建设风险管理规范（GB50652-2011）（4）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）（5）建筑变形测量规程（JGJ8-2007）（6）地铁设计规范（GB50157-2013）（7）地下铁道工6、程施工及验收规范（GB50299-1999 2003年版）（8）城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008）（9）工程测量规范（GB50026-2007）（10）建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009）（11）铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）（12）铁路隧道监控量测技术规程（TB10121-2007）（13）城市交通设施养护维修技术规范（DB11/T718-2010）（14）穿越既有交通基础设施工程技术要求（DB11/T 716-2010）（15）城市轨道交通工程监测技术规范（GB50911-2013）（16）XX市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系（XX7、城市轨道集团有限公司）（17）其他相关的国家、地方规范、法规（18）XX城市轨道集团有限公司及其他产权单位发布的企业标准、管理文件二、概述2.1 工程概况XX站起止点里程：YDK12+430.992YDK12+658.992，位于XX南路与XX街、XX南路东一巷交汇处，沿XX南路大致呈南北向跨路口布设，站位位于XX南路路中设置，为地下二层岛式车站，车站总长228m，标准段宽度21.1m，基坑深度16.45m19.55m，覆土约3.05m4.36m。车站设4个出入口、1个紧急疏散口及2组风道，其中4号出入口为预留出入口，暂时未列入设计施工范围。XX站地理位置见图2.1-1。图2.1-1 XX站地8、理位置示意图1号出入口位于设置在XX路与XX街路口东北象限，设置在XX会展中心西侧人行步道内。1号出入口由1号地铁出入口以及无障碍出入口组成。本出入口采用明暗挖相结合施工。明挖段包括出入口提升段、无障碍口电梯井及通道。出入口提升段为矩形框架断面，明挖基坑宽度11.4m，最深处坑深13.6m，采用桩撑支护，围护桩桩径600mm。出入口与主体之间部分通道采用拱顶直墙断面，采用暗挖施工，暗挖通道开挖宽度7.6m，人防段开挖跨度9.3m，通道位于卵石地层。2号出入口、1号风道位于XX路与XX街路口西北象限，设置于XX大厦东侧人行步道内，局部进入了XX大厦地块。2号出入口与1号风道结合设置，均采用明挖法9、施工，出入口与风道均为矩形框架断面，出入口敞口段与1号风道共用基坑，采用桩撑支护。出入口爬升段部分需待1号风道结构施工完成后独立开挖基坑完成；1号风道明挖基坑与周边甘肃大厦消防水池最小距离2.6m。施工单位在开挖该部分基坑时应控制周边重载车辆通行，以免造成消防水池的沉降和开裂等。1号风道结构外轮廓宽24.70m，高6.65m,为三柱四跨矩形框架结构，2号出入口通道结构外轮廓宽7.20m，高4.555.68m,为矩形框架结构，爬升段结构外轮廓宽8.20m，高6.707.14m;1号风道明挖基坑长31.9m，宽19.924.9m，深度11.77m，其中1号风道覆土4.9m；2号出入口明挖基坑长2710、.9m，宽7.48.9m，深6.711.64m，2号出入口覆土05.5m。3号出入口、2号风道位于XX路与XX街路口西南象限，设置于XX大厦东侧人行步道， 局部进入了XX大厦地块。3号出入口由3号地铁出入口以及安全疏散口组成。本出入口采用明暗挖相结合施工。出入口提升段采用明挖法施工，为矩形框架断面，采用桩撑支护与2号风道共用基坑，风道以外部分待2号风道结构完成后开挖；提升段外出入口与主体之间通道采用拱顶直墙断面，采用暗挖施工。出入口暗挖段与周边砖房距离3.511.6m，该部分楼房为25层砖砌自建房。2号风道覆土5.97.4m，3号出入口暗挖段覆土4.55.8m。2.2 工程地质条件根据岩土工程11、报告，场地内主要地层为冲积、洪积河床堆积形成的第四系上更新统圆砾、卵石及粉土，地表广泛分布杂填土，在卵砾石层中局部分布透镜体状或尖灭体状粉土和细砂。1、第四系全新统人工填筑土（Q4ml）广泛覆盖于地表，为人类活动所致，主要为道路和建筑周边回填土。（1）、1-1杂填土(Q4ml)分布于地表，分布不均匀，一般层厚12m，其中道路表层0.5m为硬化路面。灰黄-灰色，稍密-密实，稍湿-潮湿，以圆砾、卵石为主组成，含少量砖瓦碎屑，生活垃圾及植物根系等，土质不均匀，级配较差。岩土施工工程分级为级普通土。2、第四系上更新统（Q3）（1）4-4粉土（Q3al+pl）以层状或透镜体状夹于卵石中，厚0.52.5m12、，浅黄色，具少量孔隙，土质不均，含大量卵砾石，一般含量为25%40%，稍湿-潮湿，岩土施工工程分级为级普通土。 4-4-1粉土：一般埋深9m以上，呈稍密状；4-4-2粉土：一般埋深9m以下，呈密实状。（2）4-5细砂（Q3al+pl）薄层状夹于卵石层中，厚度25m，灰色，深灰色，颗粒不均，砂质不纯，成分以石英、长石为主，稍湿-潮湿。岩土施工工程分级为级松土。4-5-1细砂：一般埋深9m以上，呈稍密状；4-5-2细砂：一般埋深9m以下，呈密实状。（3）4-9圆砾（Q3al+pl）下伏于卵石，青灰色-深灰色，层厚110m。成份以砂岩、灰岩为主，多呈浑圆状，粒径组成：220mm约40%，2060mm13、约30%，大于60mm约5%，余以杂砂砾充填为主，局部含漂石，最大粒径约100mm。稍湿-潮湿，密实。岩土施工工程分级为级硬土。（4）4-10卵石（Q3al+pl）下伏于人工填土层，深灰色，厚度1050m，成份以砂岩、灰岩为主，浑圆状，磨圆度较好，粒径组成：220mm约20%，2060mm约45%，大于60mm约15%；余为杂砂砾砂与粉黏粒充填，局部含漂石，最大粒径约450mm。潮湿-潮湿。4-10-1中密卵石：一般埋深9m以上，呈中密状，岩土施工工程分级为级硬土；4-10-2密实卵石：一般埋深9m以下呈密实状，岩土施工工程分级为级软石。3、侏罗系上统喀拉扎组（J3）（1）5-2砂岩（J3Ss14、）灰绿色、紫红色、棕黄色，细、中粒结构，层状构造，泥钙质胶结，强-中等风化，风化层厚13m，岩土施工工程分级为级软石。砂岩产状为N6065E/25N。主要发育两组节理，J1：N35E/77N，平直、微张，间距2050cm，延伸大于3m；J2：N60W/75S，平直、微张，间距1050cm，延伸13m。（2）强风化砂岩：红褐色-灰黄色，粉细砂状结构，局部为粗砂结构，泥钙质胶结，厚层状构造，节理裂隙较发育，填充物为粉黏粒和褐铁矿。岩芯多呈短柱状，锤击不易碎，岩土施工工程分级为级软石。（3）中等风化砂岩：红褐色-灰黄色，砂状结构，泥钙质胶结，少量节理裂隙，节理面略有变色。岩芯多呈长柱状，锤击声脆，不15、易碎。根据场地的岩石抗压强度试验，饱和单轴极限抗压强度平均值16.87MPa；天然单轴极限抗压强度平均值23.99Mpa。按岩石坚硬程度，属于较软岩。岩土施工工程分级为级软石。2.3 水文地质条件本工点本次勘察，根据钻孔揭露地下水位埋深3538m，为第四系孔隙潜水，类型主要为松散沉积物孔隙潜水，通过季节性降水（雪）和绿化灌溉用水下渗补给，水位随季节性变化较大。在地下给水、排水管线附近因管线渗漏可能存在局部上层滞水（水囊）。各类地层的渗透系数参考地区经验确定。渗透系数，圆砾、卵石：中密k=45m/d，密实k=40m/d。2.4 不良地质作用与特殊岩土情况（1）人为坑洞本站范围内无明显的人为坑洞，16、但由于历史原因，在XX城区大多数地方广泛分布有人防工程，其中包含大量无序开挖的无支护各种土地道，多无资料可查。经过几十年建设改造和城区变迁，地道多已废弃、填埋及处理，地面上已难寻踪迹，现场地周边居民毫不知晓。因此，人为坑洞的不确定性给设计、勘察、施工带来了很大困难，更可能对地下工程带来直接影响。目前地下市政管线和人防工程的勘测工作已由甲方委托给相关设计单位完成，其成果资料将作为分析评价人防地道、输水管渠等地下构筑物对拟建工程的安全稳定性影响的依据。（2）人工填土由于城区人工活动的影响及冲沟干谷整平造地和采砂石料回填等原因形成沿线大面积分布的人工填土。根据填土的物质组成和堆填方式，沿线填土主要为17、杂填土和压实填土。杂填土主要分布于绿化带及建筑物周围，主要为卵砾石土组成，含少量生活垃圾及植物根系，一般厚1.52m，稍湿-潮湿，稍密-密实。压实填土主要分布于XX路道路地表，其表层0.5m为硬化路面，主要为沥青混凝土或素混凝土组成，其下主要填充卵砾石土，分布不均，厚度差异较大，一般厚12m，呈密实状。天然密度为1.97g/cm3，物理力学性质较好，对工程的影响较小，但应注意地下排污管雨水管渗漏处的填土在饱和状态下易产生溜滑、坍塌等不良现象。三、主要技术指标3.1 监测项目精度要求主要监测项目精度要求：道路、地表及管线的沉降，围护结构变形，初支拱顶(部)沉降、初支净空收敛等，详见表。表：沉降监18、测的等级划分、精度要求和适用范围监测等级观测点的高程中误差（mm）相邻观测点高差中误差（mm）适 用 范 围0301线路沿线变形特别敏感的超高层、高耸建筑、精密工程设施、重要古建筑物、重要桥梁、管线和运营中的结构、轨道、道床等0503线路沿线变形比较敏感的高层建筑物、桥梁、管线；地铁施工中的支（围）护结构、地铁运营中的结构、线路变形，隧道拱顶下沉等1005线路沿线的一般多层建筑物、桥梁、地表、管线、基坑隆起等注：观测点的高程中误差是指相对于最近的沉降控制点的误差而言。3.2 监测频率及周期施工监测的监测频率见表表 基坑（隧道）工程施工监测频率表序号监测项目监测仪器预警值控制值平均（最大）速率监19、测频率1基坑（隧道）及其周围环境全过程，1次/天，情况异常时，加密监测频率。2地表沉降水准仪17mm20mm2mm/d(3mm/d)基坑开挖期间，基坑开挖深度h：h5m，1次/3天；5mh10m，1次/2天；10mh15m，1次/天；h15m，2次/天。基坑开挖完成后：17天，2次/天；715天，1次/天；1530天，1次/3天；30天以后，1次/周；经分析基本稳定后，1次/月。拆撑时监测频率适当加密，同时如出现位移值明显增大时也应加密监测次数。暗挖施工期间：s2mm/d或LB，12次/天；0.5s2mm/d或BL2B，1次/天；0.1s0.5mm/d或2BL5B，1次/2天；s5B，1次/720、天；基本稳定后,1次/月。3建筑物沉降水准仪17mm20mm2mm/d(3mm/d)4有压管线沉降水准仪8.5mm10mm1mm/d(2mm/d)5无压管线沉降水准仪17mm20mm2mm/d(3mm/d)6桩顶水平位移全站仪8.5mm10mm2mm/d(3mm/d)7桩顶竖向位移水准仪17mm20mm2mm/d(3mm/d)8桩体水平位移测斜仪、测斜管12.75mm15mm2mm/d(3mm/d)9支撑轴力应变计、轴力计、频率接收仪设计轴力的70%设计轴力10初支拱顶(部)沉降水准仪25.5mm30mm2mm/d(3mm/d)11初支净空收敛收敛仪17mm20mm1mm/d(2mm/d)注：21、1 基坑工程开挖前的监测频率应根据工程实际需要确定；2 底板浇筑后可根据监测数据变化情况调整监测频率；3 支护结构的支撑从开始拆除到拆除完成后3d内监测频率应适当增加；4 支撑轴力监测频率可根据工程实际需要确定，不宜少于10次。各监测项目在施工开始前取得初始值，施工开始后按要求的频率进行监测，当工程施工结束，施工影响安全的因素消除，监测对象变形趋于稳定后，施工监测单位可向甲方提交停测申请，经批准后方可停止相应的监测工作。3.3 监测警戒标准监测项目的报警应采用三级预警管理办法。（1）黄色监测预警：“双控”指标（变化量、变化速率）均超过监控量测控制值的70%，或双控指标之一超过监控量测控制值的822、5%。（2）橙色监测预警：“双控”指标（变化量、变化速率）均超过监控量测控制值的85%，或双控指标之一超过监控量测控制值。（3）红色监测预警：“双控”指标（变化量、变化速率）均超过监控量测控制值，或实测变化速率出现急剧增长。根据预警响应级别，预警响应组织方、参与方必须积极组织响应，各方职责如表示。表预警响应各方职责分工表序号预警级别响应会组织方响应会参与方预警处置措施1黄色预警项目总工建设单位：业主代表制定预警处置措施，并由我项目部立即组织实施，消除安全隐患；加强监测和巡视；监理单位负责跟踪监督。设计单位：工点设计人监理单位：监理组长第三方监测单位：工点负责人2橙色预警项目经理建设单位：安质部23、负责人 制定预警处置方案，并由我项目部立即组织实施，消除安全隐患；加强监测和巡视；监理单位负责跟踪监督。设计单位：工点设计人监理单位：总监第三方监测单位：工点负责人3红色预警建设单位施工单位：项目经理、项目总工制定预警处置方案，由我项目部立即组织实施，消除安全隐患；同时监理、施工和第三方监测单位应加密监测和巡视频率，必要时，应增加监测点，进行不间断实时监测；业主方负责协调处理和跟踪监督。设计单位：专业负责人监理单位：总监第三方监测单位：项目负责人专家组各项监测项目的具体控制标准指标以施工图设计文件确定的控制指标为准。四、监测项目及工作内容、监测范围在地铁施工期间，对地铁施工沿线周围管线、地面及24、道路的位移沉降实施监测，以及对施工期间支护结构顶部沉降、位移、支护结构变形、支撑轴力变形等实施监测，为施工提供及时可靠的信息，用以控制地铁工程施工安全以及降低地铁施工对周边环境的影响，并对可能发生的危及环境安全的隐患或事故提供及时、准确的预报，提前采取预防措施，避免事故的发生。4.1 监测项目及工作内容本次施工监测工作主要内容包括现场安全监测、现场安全巡视等内容，其中现场安全监测项目见表。表现场安全监测项目表序号监测项目类别1地下管线沉降周边环境2临近建筑物沉降3地表沉降4桩顶水平位移围护结构体系5桩顶竖向位移6桩体水平变形7支撑轴力8初支拱顶(部)沉降9初支净空收敛4.2 出入口基坑（隧道）25、监测范围 周边环境监测范围（1）地下管线原则上仅对污水、雨水、上水、燃气等管线进行沉降及差异沉降监测，监测范围取基坑或隧道结构边缘两侧各1.0H范围；（2）地表沉降监测范围取基坑或隧道结构边缘两侧各1.0H范围。 出入口基坑（隧道）开挖监测范围（1）支护结构桩顶水平位移监测范围为主体基坑及附属结构四周的支护结构；（2）支护结构桩体变形监测范围为主体基坑四周的支护结构以及邻近重要地下管线等特殊附属结构的支护结构；（3）支撑轴力监测范围为主体结构或附属结构的每层支撑。4.3 监测布点原则表 重要环境对象测点布置原则表序号监测项目监测点布设原则1地下管线竖向位移1)地下管线监测点埋设形式和布设位置应26、根据地下管线的重要性、修建年代、类型、材质、管径、接口形式、埋设方式、使用状况，以及与工程的空间位置关系等综合确定；2)地下管线位于强烈影响区时，竖向位移监测点布设间距宜为 15m30m；位于显著影响区时，布设间距宜为 30m45m；3)监测点宜布设在地下管线的节点、转角点、位移变化敏感或预测变形较大的部位；4)地下管线邻近基坑或隧道时，宜采用位移杆法在管体上布设直接监测点对管线变形进行监测；距离基坑或隧道较远且无法布设直接监测点时，可在地表或土层中布设间接监测点对管线变形进行监测；5)隧道下穿污水、供水、燃气、热力等地下管线且风险很高时，应布设管线结构直接监测点及管侧土体监测点，对管线变形及27、管侧土体变形进行监测，判断管线与管侧土体的协调变形情况；6)地下管线密集、种类繁多时，应对重要的、抗变形能力差的、容易渗漏或破坏的管线进行重点监测。2城市道路的路面路基竖向位移1)监测点的布设应与路面下方的地下构筑物和地下管线的监测工作相结合，做到监测点布设合理、相互协调；2)路面竖向位移监测应根据施工工法，按地表沉降的要求布设监测点，并结合路面实际情况布设监测点和监测断面。对高速公路和城市重要道路应适当增加监测断面数量；3)隧道下穿高速公路、城市重要道路时，应适当布设路基竖向位移监测点，路肩或绿化带上应有地表监测点控制。注：监测点应根据工程与环境对象的空间位置关系进行适当调整，一般符合近密远28、疏的原则。表 工程支护结构和周围岩土体监测点布设原则表序号施工方法监测项目监测点布设原则1明挖法支护桩顶部水平位移和竖向位移1)监测点应沿基坑周边布设，自身风险等级为一级、二级时，布设间距宜为 40m；自身风险等级为三级时，布设间距宜为 40m60m；2)基坑各边中间部位、阳角部位、深度变化部位、邻近建(构)筑物及地下管线等重要环境部位、地质条件复杂部位等应布设监测点；3)出入口、风井等附属工程的基坑每侧监测点不应少于 1 个。2支护桩体水平变形1)监测点应沿基坑周边的桩(墙)体布设，自身风险等级为一级、二级时，布设间距宜为40m，自身风险等级为三级时，布设间距宜为 40m100m；2)在基坑29、各边中间部位、阳角部位及其他代表性部位的桩(墙)体应有监测点控制。3支撑轴力1)对自身风险等级为一、二级的基坑进行支撑轴力监测；2)宜选择基坑中部、阳角部位、深度变化部位、支护结构受力条件复杂部位及在支撑系统中起控制作用的支撑，应沿竖向布设监测断面，每层支撑均应布设监测点；3)沿基坑长边每 40m 设一组监测点，端部斜撑每端各布设 2 组，监测点与桩(墙)体水平位移监测宜处于同一监测断面；4)采用轴力计监测时，监测点应布设在支撑的端部；采用钢筋计或应变计监测时，可布设在支撑中部或两支点间 1/3 部位，当支撑长度较大时也可布设在1/4 点处，并应避开节点位置。4地表沉降1)沿平行主体基坑周边边30、线布设3排地表沉降监测点，排距宜为 2m、3m、5m，每排监测点间距宜为 20m40m；2)应根据基坑规模和周边环境条件，选择有代表性的部位布设垂直于基坑边线的横向监测断面，每侧监测点数量不宜少于 3 个；3)监测点及监测断面的布设位置应与周边环境监测点布设相结合。5暗挖法地表沉降1)沿隧道中线上方地表沉降测点间距20m,与横通道及车站衔接处30m范围间距加密为10m；2)施工竖井及横通道处应尽量利用原布置的地面测点和管线测点；3)测点在施工过程中如遭破坏，应尽快在原位置或尽量靠近原测点处补设，以保证观测数据的连续性。6拱顶下沉、净空收敛拱顶下沉及净空收敛测点每1020m一个断面，与沿隧道中线31、地表测点相对应。4.4 监测点埋设与监测方法 地下管线沉降.1 测点埋设(1) 基准点及工作基点的埋设基准点布设于施工影响区外，优先考虑设立在基础好，沉降稳定，便于施测，便于保存，稳固的永久性建筑物上，也可以埋设于在变形影响区域外的基岩或原状土层上，通常采用墙上水准点。基准点一般按每个车站3个计，区间增设23个工作基点。工作点的选取应视观测点与基岩基准点的距离而定，初步确定为每个基准点联测3个工作点。墙上基准点埋设方式如图.1所示。图.1 墙角精密水准点埋设示意图工作基点应根据土质状况决定，本工程基点可埋设1.0米左右深度的混凝土标石。.2 管线沉降测点布置与埋设采用模拟式测点将监测点设置在靠32、近管线埋深部位的土体中,管线监测点的钻孔埋设方法：首先使用电锤破开路面，见到土后严禁使用电锤或电钻继续下打，钻孔至管底高程以上3050cm，成孔后在孔底植入钢筋，钢筋外套PVC管，并在PVC管与孔壁之间填充细沙，在孔顶设置小窨井至地面，并在小窨井顶部安装金属盖以避免测点破坏。测点与管线竖向间距不超过0.5m，详见图4.4所示。图4.4.1.2 管线沉降监测点埋设示意图4.4.1.3 监测方法沉降观测方法采用精密水准测量方法。（1）观测前30分钟，应将仪器置于露天阴影处，使仪器与外界气温趋于一致；观测时应用测伞遮蔽阳光；迁站时应罩以仪器罩。（2）仪器距前、后视水准标尺的距离应尽量相等，其差应小于33、规定的限值：二等水准测量中规定，一测站前、后视距差应小于1.0m，前、后视距累积差应小于3m。这样，可以消除或削弱与距离有关的各种误差对观测高差的影响，如 角误差和垂直折光等影响。（3）对气泡式水准仪，观测前应测出倾斜螺旋的置平零点，并作标记，随着气温变化，应随时调整置平零点的位置。对于自动安平水准仪的圆水准器，须严格置平。（4）同一测站上观测时，不得两次调焦；转动仪器的倾斜螺旋和测微螺旋，其最后旋转方向均应为旋进，以避免倾斜螺旋和测微器隙动差对观测成果的影响。（5）在两相邻测站上，应按奇、偶数测站的观测程序进行观测，对于往测奇数测站按“后前前后”、偶数测站按“前后后前”的观测程序在相邻测站上34、交替进行。返测时，奇数测站与偶数测站的观测程序与往测时相反，即奇数测站由前视开始，偶数测站由后视开始。这样的观测程序可以消除或减弱与时间成比例均匀变化的误差对观测高差的影响，如 角的变化和仪器的垂直位移等影响。（6）在连续各测站上安置水准仪时，应使其中两脚螺旋与水准路线方向平行，而第三脚螺旋轮换置于路线方向的左侧与右侧。（7）每一测段的往测与返测，其测站数均应为偶数，由往测转向返测时，两水准标尺应互换位置，并应重新整置仪器。在水准路线上每一测段仪器测站安排成偶数，可以削减两水准标尺零点不等差等误差对观测高差的影响。（8）每一测段的水准测量路线应进行往测和返测，这样，可以消除或减弱性质相同、正负35、号也相同的误差影响，如水准标尺垂直位移的误差影响。（9）一个测段的水准测量路线的往测和返测应在不同的气象条件下进行，如分别在上午和下午观测。沉降监测按国家二等水准测量的技术要求施测。水准观测技术要求：观测相邻点高差中误差：0.5mm；观测的视线长度：50m；前后视视距差1.0m，视距累计差3.0m。首次观测时，应观测二次取其平均值，以提高初始值的可靠性。使用的水准仪、铟钢尺在观测前要进行评定，保证仪器和铟钢尺均能满足观测要求。在每次观测时，均应同一仪器按相同的路线进行，还应固定观测人员、选择最佳观测时段、在基本相同的环境和条件下观测。观测人员要了解工程现场既有建筑物和设施现状，了解观测对象的结36、构特点，参与基准点和观测点的埋设工作。这些有利于观测数据、沉降趋势及异常情况的分析和处理。观测时，仪器应避免安置在有空压机、卷扬机、搅拌机等有震动影响的位置范围内，塔式起重机等等施工机械附近也不宜设站。地表及管线监测基点为标准基准点（高程已知），监测时通过测得各测点与基准点（基点）的高程差H，可得到各监测点的标准高程ht，然后与上次测得高程进行比较，差值h即为该测点的沉降值，即：Ht（1,2）=ht（2）-ht（1） 在条件许可的情况下，尽可能的布设水准网，以便进行平差处理，提高观测精度，然后按照距离或测站进行平差，求得各点高程。.4 数据处理与分析量测后应及时整理测点沉降量及差异沉降量监测报37、表并绘制沉降变化历时曲线，当沉降变化速率突然增大，沉降累计变化量超标或差异沉降超出控制标准均可视为一种报警信号，收到报警信号后，应立即对各种量测信息进行综合分析，判断施工中出现了什么问题，并及时采取保证施工安全的对策。 地表沉降.1 测点布置与埋设地表沉降观测点的制作方法如下：首先使用电锤破开路面，见到土后严禁使用电锤或电钻继续下打，将做好的地表沉降点打入地下，钢筋头顶面距离原地面约50mm，然后埋入护桶，在护桶内放入泡沫，放入的泡沫距离钢筋头顶面约15mm，将护桶盖盖好，然后用水泥砂浆将护桶与原路面之间的缝隙填上并抹平。图.1 地表点示意图.2监测方法地表沉降监测方法同管线沉降监测。.3数据38、处理及分析量测后应及时整理测点沉降量监测报表并绘制沉降变化历时曲线，当沉降变化速率突然增大，沉降累计变化量超标均可视为一种报警信号，收到报警信号后，应立即对各种量测信息进行综合分析，判断施工中出现了什么问题，并及时采取保证施工安全的对策。4.4.3桩顶水平和竖向位移.1 测点布置与埋设观测基点一般设立于地铁施工基坑、竖井开挖深度24倍距离之外的稳定区域，埋设强制对中观测墩或专门观测标石。观测点根据土建工程施工监测设计图纸布设，设于基坑、竖井的圈梁、围护桩或地下连续墙的顶部，设置强制对中装置，水平位移和竖向位移用同一个观测点。可在12膨胀螺栓顶部切割十字丝，利用冲击钻将膨胀螺栓打入结构体中。.239、 桩顶水平位移监测方法首先在基准点架设全站仪，测量起始方向到工作基点的水平角和基准点到工作基点的距离，通过计算得到工作基点坐标；量测各测点与工作基点的水平角和工作基点与各测点的距离，通过计算得到各测点的坐标值，两次坐标值的差就是测点位移变化量，见图.2。 图.2 极坐标法示意图、工作基点坐标，、测点坐标工作基点至测点平距，工作基点至测点方位角水平角观测：从基准点测量工作基点观测4个测回，从工作基点测量监测点观测2个测回，2C较差13，半测回归零差8，同方向测回较差8。距离观测：按建筑变形测量规范电磁波测距二级精度测量，测回数至少四个测回，一测回读数间较差3mm。观测注意事项：（1）观测开始前对40、使用的全站仪、棱镜进行标定或检定，达到要求后才能进行工作；（2）观测应做到三固定，即固定人员、固定仪器、固定测站；（3）仪器、棱镜应安置稳固严格对中整平；（4）在目标成像清晰稳定的条件下进行观测；（5）仪器温度与外界温度一致时才能开始观测；（6）尽量避免受外界干扰影响观测精度，严格按照精度要求控制各项限差。.3 桩顶竖向位移监测方法桩顶竖向位移监测方法同管线沉降监测。.4 数据处理及分析量测后应及时整理监测报表并绘制位移变化历时曲线，当位移变化速率突然增大，位移累计变化量超标均可视为一种报警信号，收到报警信号后，应立即对各种量测信息进行综合分析，判断施工中出现了什么问题，并及时采取保证施工安全41、的对策。 桩体水平变形.1 测点布置与埋设如图.1将PVC测斜管逐节绑扎在墙体或桩体钢筋骨架上，管间用套管连接，接头用自攻螺丝拧紧，并用防水胶带密封。管壁内有二组互为90度的导向槽，固定时使其中一组导槽与围护结构体水平延伸方向基本垂直，并在管内注满清水，防止其上浮，测斜管管底及管顶用布料堵塞，盖好管盖。下钢筋笼和浇砼时应注意对测斜管的保护，并保证测斜管位于钢筋笼内远离基坑一侧。 图.1 测斜管示意图.2 监测方法（1）量测与计算采用孔底为假设不动点，以孔顶平面位移值作为测斜修正值的测斜方法。使用活动式测斜仪采用带导轮的测斜探头，测试时，探头在管底稳定数分钟（主要是消除探头与水的温差），待读数稳42、定后，按0.5m点距由下往上逐点进行读数，采取0、180双向读数。在基坑开挖前，完成测斜数据初始值标定工作，选取收敛较小的一次观测数据为该孔的初始值。（2）原理简述如下：测斜仪按0.5m点距由下往上逐点进行读数，即将测斜管分成了n个测段（见图.2），每个测段的长度li =500mm，在某一深度位置上所测得的两对导轮（500mm）之间的倾角i，通过计算可得到这一区段的变位i。计算公式为：某一深度的水平变位值i可通过区段变位i的累计得出，即：设初次测量的变位结果为,则在进行第j次测量时，所得的某一深度上相对前一次测量时的位移值xi即为：相对初次测量时总的位移值为： 图.2 测斜原理图计算时假定管底43、作为基准点，由下而上累计计算某一深度的变位值i，直至管顶，然后再根据测得的该点墙顶位移对水平变位值进行修正。但是不论基准点设在管顶或管底，计算变位值i总以向基坑侧变位为正，反之为负。将在围护结构中同一测斜管的不同深度处所测得的变位值i，点在坐标纸上连接起来，便可绘制出墙体的水平变位（Hi）曲线。.3 数据处理及分析量测后应绘制位移历时曲线，孔深位移曲线。当水平位移速率突然过分增大是一种报警信号，收到报警信号后，应立即对各种量测信息进行综合分析，判断施工中出现了什么问题，并及时采取保证施工安全的对策。4.4.5 支撑轴力4.4.5.1 测点布置与埋设钢管支撑轴力：支撑的轴力采用轴力计（又称为反力44、计）直接测量。将轴力计支架焊于钢管横撑一端，架设横撑时将轴力计放入支架内，并保护好引线（见图4.4.5.1）。混凝土支撑轴力：混凝土支撑轴力监测方法采用在混凝土支撑的四条边或者四个角上安装钢筋计，通过对主筋应力的观测，计算得到混凝土支撑的受力状态。轴力监测断面选定在混凝土支撑三分之一处。监测断面选定后，在四条边或者四个角上，分别埋设与主筋相匹配的四个钢筋计。钢筋计与受力主筋通过驳器或连杆电焊的方式连接，在焊接过程中，为了避免高温对钢筋计产生不利影响，我们采用两种方法进行焊接：其一, 有条件时应先将连杆与受力钢筋碰焊对接(或碰焊)，然后再旋上钢筋计。其二, 在安装钢筋计的位置上先截下一段不小于传45、感器长度的主筋,然后将连上连杆的钢筋计焊接在被测主筋上焊上。钢筋计连杆应有足够的长度,以满足规范对搭接焊缝长度的要求。在焊接时,为避免传感器受热损坏, 要在传感器上包上湿布并不断浇冷水,直到焊接完毕后钢筋冷却到一定温度为止。在焊接过程中还应不断测试传感器,看看传感器是否处于正常状态。图4.4.5.1 支撑轴力测点埋设示意图4.4.5.2 监测方法利用频率接收仪测量轴力计/钢筋计的频率。对于混凝土支撑、中间柱和层板，主要采用钢筋计测量钢筋的应力，然后通过钢筋与混凝土共同工作、变形协调条件反算构件内力。4.4.5.3 数据处理及分析量测后应绘制轴力变化历时曲线，若轴力变化速率突然增大是一种报警信号46、，收到报警信号后，应立即对各种量测信息进行综合分析，判断施工中出现了什么问题，并及时采取保证施工安全的对策。4.4.6 拱顶下沉及净空收敛监测4.4.6.1 测点布置原则监测点的布置原则：每15m设1个断面与沿隧道中线地面沉降测点对应，如进出洞口、地层变化等。测点布置示意图见图4.4.6.1所示。图.1 测点布置示意图4.4.6.2 测点制作要求拱顶沉降观测点和净空收敛观测点要求同步布设在同一断面上。隧道断面顶部布设钩形或弧形测点用于拱顶沉降观测；净空收敛变形监测标头用金属材料加工成圆形，用膨胀螺丝分别安装在隧道断面左右两个位置上。 4.4.6.3 观测方法拱顶沉降采用倒立铟钢尺，水准仪测量，47、测量方法同地表沉降观测方法一致。计算倒挂钢尺测点的高程公式为：测点高程=后视点高程+后视读数+前视倒挂尺读数拱顶下沉测量示意图如下：净空收敛观测方法步骤如下：a、悬挂仪器及调整钢尺张力测量前先估计两测点的大致距离，将钢尺固定在所需长度上（拉出钢尺将定位孔固定在定位销内），将螺旋千分尺旋到最大读数位置上（25mm），将仪器两轴孔分别挂于事先埋设好的圆柱测点上，一只手托住仪器另一只手旋进螺旋千分尺，直致内导杆上的刻度线与向套上的刻度线重合时，即可读数。b、 读数定位销处的钢尺读数称为长度首数，螺旋千分尺读数为尾数。测距首数尾数一般应重复操作三次读取三组数值，进行加权平均计算确定测量值，以减小测量时48、的视觉误差。c、温度校正计算机械式收敛计均有温度误差，所以每次测出的读数还应加上温度修正值，即实际测量值修正后的钢尺长度千分尺的读数即：L=Ln1a(T0-Tn)式中：L为温度修正后的钢尺实际长度Ln-为第n次观测时钢尺的长度读数a-为钢尺线膨胀系数，取a12106T0- -为首次观测时的环境温度（）Tn-为第n次观测时的环境温度（）注：收敛仪钢尺受温度影响较小，如果在隧道里，当测量时间跨度不大，温度变化不剧烈时，可不必考虑温度改正。d、收敛值及收敛速度的计算收敛值为两测点在某一时间内的距离的变化量。设T1时的观测值为L1，T2时的观测值为L2，则收敛值LL1-L2收敛速度V(t)L/T 其中49、： T=T2-T1 4.5 现场安全巡视 现场安全巡视内容（1）明挖法主要巡视内容1）开挖面地质状况：土层性质及稳定性、地下水控制效果和其它情况；2）降水工程：降水效果及状态；3）支护结构体系：冠梁变形，桩体施工质量，桩加内撑，桩间土稳定及渗漏水情况，支护体系施作及时性、支护体系开裂、变形变化、支护体系施工质量缺陷、超载与超挖和其它情况；4）基坑周边环境：坑边超载、地表积水及截排水措施和其它情况；5）施工工艺：开挖坡度、开挖面暴露时间、施工工序、基坑超挖及其它情况。（2）矿山法主要巡视内容1）开挖面土层性质及稳定性状况；2）渗漏水情况；3）超前支护：超前导管长度及打设步距、超前导管横向分布范围50、超前导管施工数量、注浆加固；4）初期支护：架设纵向间距、格栅拱脚悬空、钢格栅或钢架连接、初支变形、锁脚锚杆、钢筋网片、喷射混凝土、回填注浆、大断面隧道临时支撑。（3）周边环境主要巡视内容1）建（构）筑物：建（构）筑物开裂、剥落。包括裂缝宽度、深度、数量、走向、剥落体大小、发生位置、发展趋势等。 地下室渗水。包括渗漏水量、发生位置、发展趋势等。2）道路（地面）：地面开裂。包括裂缝宽度、深度、数量、走向、发生位置、发展趋势等。地面沉陷、隆起。包括沉陷深度、隆起高度、面积、位置、距墩台的距离、距基坑（或隧道）的距离、发展趋势等。地面冒浆/泡沫。包括出现范围、冒浆/泡沫量、种类、发生位置、发展趋势等51、。3）地下管线：管体或接口破损、渗漏。包括位置、管线材质、尺寸、类型、破损程度、渗漏情况、发展趋势等。检查井等附属设施的开裂及进水。包括裂缝宽度、深度、数量、走向、位置、发展趋势、井内水量等。4）周边临近施工情况：在施工程项目规模、结构、位置、进度、与轨道交通工程水平距离、垂直距离等。4.5.2 现场安全巡视频率（1）风险等级为特级、一级的自身和环境风险工程，工程施工过程中施工监测单位应每天进行 1 次巡视。（2）风险等级为二级的自身风险工程和二级、三级的环境风险工程，工程施工过程中施工监测单位宜 3 天进行 1 次巡视。（3）风险等级为三级的自身风险工程，施工监测单位对开挖面地质状况、支护结52、构可 7 天巡视 1 次。（4）工程施工前施工监测单位应对周边环境进行全面巡视核查并做好记录，施工过程中应及时记录和整理巡视信息，并按施工风险评估与控制指南的相关要求填写现场巡视表格。（5）现场巡视工作结束后，施工监测单位应与当天的监测数据进行分析，判断工程自身和周边环境的安全状态，确定工程的预警等级。（6）现场巡视过程中发现异常情况或险情时，施工监测单位应及时通知项发包人和建管方及其他相关单位，并加强现场巡视工作。 现场安全巡视方法（1）目测目测即为安全巡视人员利用肉眼进行观测。目测是安全巡视最基本、最重要的观测方法。巡视人员在现场巡视过程中，首先就需要通过肉眼对施工现场的竖井支护、围护结构53、开挖的土质情况、暗挖施工或基坑影响范围内的地表、道路、建（构）筑物等情况进行观察，一旦发现异常，则对其进行记录。2、量测当巡视过程中发现道路塌陷等现象时，需要对异常情况的大致影响范围或结构裂缝的宽度、长度、走向等进行定量记录，此时可根据测量需要，采用合理的测量工具，如游标卡尺、钢卷尺、激光测距仪等进行测量，同时应当在记录本上画出异常发生现场的示意草图，示意图应包括异常范围、异常尺寸、异常位置方向、周边特征结构等。3、拍照在对上述异常进行丈量、记录之后，应当利用便携式高像素数码相机，对发生的异常现象，如道路塌陷坑形变化等现象进行拍照，照片中应带有拍照日期，存档时还应当对其具体位置进行说明，以备54、查询。4.6 风险源车站附属结构1号出入口施工时的风险工程，具体情况见表4.6。表4.6 主体基坑环境风险工程情况汇总表序号标段/工点名称风险工程名称风险等级风险工程描述109标/XX站1号出入口明挖基坑邻近400500、500x400电信管线、DN150给水管、d500给水管三级明挖基坑宽度11.4m，最深处坑深13.6m，采用桩撑支护，围护桩桩径600mm。坑底位于卵石层，基坑两侧为中密-密实卵石层。DN150给水管线（管顶埋深2.13m，距离基坑2.3m）、d500给水管（管顶埋深2.18m,距离基坑3.1m）、400500、500x400电信管线（管顶埋深1.2m,距离基坑4.6m及555、.7m）。2明挖基坑邻近改移后D1200排水管二级明挖基坑宽度11.4m，最深处坑深13.6m，采用桩撑支护，围护桩桩径600mm。坑底位于卵石层，基坑两侧为中密-密实卵石层。D1200排水管（永久改移至基坑侧，管底埋深4.13m,距离基坑约1.2m1.5m）、。3出入口暗挖通道下穿400500、500x400电信管线、DN150给水管、d500给水管二级地铁出入口暗挖通道开挖宽度7.6m，人防段开挖跨度9.3m，通道位于卵石地层。DN150给水管线（管顶埋深2.13m，距离拱顶1.5m）、d500给水管（管顶埋深2.18m,距离拱顶1.4m）、400500、500x400电信管线（管顶埋深156、.2m,距离拱顶1.5m）。4明挖出入口基坑邻近环球会展中心楼房三级明挖基坑宽度11.4m，最深处坑深13.6m，采用桩撑支护，围护桩桩径600mm。坑底位于卵石层，基坑两侧为中密-密实卵石层。基坑距离三层钢筋混凝土环球会展中心最近处10m。509标/XX站2号出入口及1号风道2号风道明挖基坑邻近甘肃大厦消防水池三级明挖基坑宽度24.9m，最深处坑深11.8m，采用桩撑支护，围护桩桩径800mm。坑底位于卵石层，基坑两侧为中密-密实卵石层。明挖基坑邻近甘肃大厦消防水池，为钢筋混凝土结构，顶板埋深1.45m，消防水池尺寸为25.2x7.8x3.05m,基坑与消防水池最小水平距离1.7m，消防水池57、底埋深约4.85.8m。62号出入口及风道明挖基坑邻近改以后管线三级2号出入口及风道明挖基坑邻近改移后D219燃气、D500排水、D500给水、700x800电信、600x600电信、D150给水等，水平距离约1.56m，需要加强基坑监测。709标/XX站3号出入口及2号风道2号风道明挖基坑邻近人行天桥三级明挖基坑宽度26.9m，最深处坑深14.1m，采用桩撑支护，围护桩桩径800mm。坑底位于卵石层，基坑两侧为中密-密实卵石层。明挖基坑邻近人行天桥,，距离XX站人行天桥扩大基础2.1m，该人行天桥为钢结构，基础形式为钢筋混凝土扩大基础，基础底埋深约5m，基础尺寸为2m4m。83号出入口暗挖通58、道下穿600x600电信管、700x900电信管、D150给水管三级地铁出入口暗挖通道开挖宽度7.6m，开挖高度6.9m，通道位于卵石地层。600x600电信管（距离拱顶4.2m）、800x700电信管（距离拱顶4.5m）、D150给水管（距离拱顶5.1m）。93号出入口暗挖通道下穿D500给水管、D500排水管两根、D200燃气管二级地铁出入口暗挖通道开挖宽度7.6m，开挖高度6.9m，通道位于卵石地层。D500排水管线（距离拱顶2.3m）、d500给水管（距离拱顶3.6m）、D200燃气管（距离拱顶3.8m）、第二条D500排水管线（距离拱顶2.7m）。103号出入口暗挖地铁邻近小区2层砖59、混结构二级3号暗挖出入口，初支结构宽7.6m，高6.9m，侧穿房屋为新疆一建水电队小区砖房，为2层砖混结构，无地下室，条形基础，房屋最近点距通道结构外皮平面距离3.52，与基础垂直距离约3.8m。4.6 监测布点图XX站附属结构施工监测点位平面布设示意图见附图。五、监测重点、难点分析及措施5.1 加强市政管线的监测本工程周边有较多地下市政管线，市政管线一旦受到施工影响破坏，不仅对施工安全产生重大影响，且社会影响也不好。所以对加强对市政地下管线的监测为本工程现场安全监测的重点之一。对重要的市政管线特别是污水、燃气、上水等管线应该加密测点和监测频率，工程施工强烈影响时期增大监测频率和巡视力度。5.60、2 出入口基坑（隧道）的监测 影响基坑、结构稳定不容忽视的几种因素基坑开挖会引起周围岩土层移动及变形，进而影响支护结构附近建(构)筑的安全，尤其深基坑工程的风险较大。总的说来，影响基坑结构稳定大致有以下几种因素：(1) 基坑深度、设计支护结构、施工工法。(2) 施工材料、质量。(3) 地质及水文条件。(4) 气象条件影响。(5) 周围环境影响。5.2.2 本标段深基坑（隧道）的监测重难点及对应的措施基坑结构监测应将地下连续墙及内支撑的位移变形、支撑轴力作为监测工作的重点。另外，在有不良地质地段的深基坑也应作为重点。具体应对措施有：(1) 随基坑开挖深度的加大，加密桩顶水平位移、围护结构变形、支61、撑轴力、支撑立柱沉降的观测频率，及时分析监测成果，特别注意监测成果的变化，如监测数据接近警戒值时加密监测频率，最少每天1次，当超过警戒值时或出现险情时按每小时1次或根据现场情况定，必要时建议加密监测点、布设周围土体侧向变形监测点。(2) 使用目测手段，定期对基坑开挖的工程地质特性、地下水、围护结构、支护结构及周围建筑物状态进行观察，并查看周围有无建筑物施工、基坑周围有无堆物、有无大型设备的吊装等。一旦目测发现异常情况，应立即进行对应位置的监测，并及时向业主、监理单位汇报，由我单位采取措施。(3) 密切注意气象条件的异常变化，如大风、暴雨等灾害天气，在其来临前及过程中、过程后做好力所能及的监测工62、作。六、项目组织机构及人员配备本单位将以规范化、科学化的管理，如期优质完成本工程工作，包括基点布设及施测、各项监测外业数据采集、成果资料整理、编制成果报告和后期服务。为此，根据本工程的特点，特成立专业监测小组，以项目总工程师为直接领导，由具备丰富施工、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员组成。由项目总工程师统筹安排；技术负责人负责监测方案的编制、监测仪器的调试和测点的埋设、监测数据的收集、整理和分析，并采用先进可靠的计算软件，及时、快速、准确地反馈信息、指导施工。同时与预测的数据进行对照，以利于及时发现异常，及早采取措施。监测组人员如下表：主要施工监测人员职责表姓 名职 务主要职责63、项目总工负责监测信息分析，提出对策工程技术部长负责监测方案的实施测量主管协助负责监测组的整体监测任务监测组长负责对整体监测任务的实施与安排外业负责负责现场监测测量并配合内业整理内业负责负责内业整理并协助现场监测测量审核员主要负责对监测数据的审核并配合资料员工作资料员负责对监测资料的编制与管理七、仪器设备配置拟投入本项目的设备仪器一览表序号设备名称规格型号单位数量备注（精度）1全站仪徕卡TCA2003台套112电子水准仪DiNi03台套10.3mm/km3测斜仪CX-801D台12mm/25m4频率读数仪608A台10.15%FS5收敛计JSSA30台16数码相机CANNON400台17电钻Sn64、005个18便携电脑IBM台39打印机HP1008台1八、质量保证措施8.1 技术管理机构及措施施工监测工作责任重大，不仅要及时评估工程施工对工程本身和周边环境安全及正常使用的影响程度，还要指导现场采取正确的施工方法和相应的保护措施来保证施工的安全。要顺利完成施工监测的任务，首先我们将建立一个完善的、系统的技术管理机构。该机构不同于整个项目部的组织机构，它侧重于技术方面的管理，实行专事专管制。涉及监测工作的每个环节都任命一个专项负责人，各环节的技术工作由该环节负责人统筹安排。所有负责人再由项目部技术负责人统一领导，组成以技术负责人为核心的技术管理机构(见图8.1)。各环节负责人在完成自己负责的65、事务之后向下一环节的负责人做好技术交接工作。遇到技术难题，由技术负责人召集各负责人开会共同研究解决。技术负责人信息反馈工作负责人数据处理工作负责人现场量测工作负责人前期准备工作负责人报告编制工作负责人资料归档工作负责人图 8.1 技术管理机构图8.2 质量控制措施8.2.1 质量监控小组任命有经验的技术人员担任质量负责人，长驻工地；由项目部副经理、技术负责人、专业负责人成立质量监控小组，对监测质量进行控制。质量监控小组成员对各个环节进行定期检查和不定期的抽查，召开质量分析会，发现问题及时解决，及时改正。建立质量奖惩制度，奖优罚劣，对造成事故的责任人处以重罚。8.2.2 技术方案审核制度技术方案66、是质量保证的根本，方案编写应深入细化，明确做什么与怎么做，对于重点、难点特别指明。在施工前我部将组织技术人员和操作骨干，学习规范与特别要求，并总结要点，重点学习，避免原则性错误的发生。所有监测方案均进行三级审核，由技术负责人审批后报业主批准。8.2.3 技术交底制度技术方案的贯彻、执行是质量保证的关键，直接影响到工程质量能否达到省、部优要求。在每个方案实施前需对操作员、记录员等进行技术交底，操作者必须严格执行规范、标准、技术方案，明白技术要求、工序流程、质量标准、安全措施等。操作员与记录需在技术方案实施单上签字认可，对于方案的实施负全部的责任。方案的实施由工程主持人直接指导、质量监控小组监督。67、8.2.4 会审制度技术部在工序开始前组织质量监督员、操作员或当事人、工程主持人共同会审，提出问题，做好预控工作，将隐患消灭在萌芽状态。8.2.5 人员素质主要人员有相当的专业基础知识，并取得相应岗位的上岗证。对全体工作人员进行有计划的培训，在专业知识和操作技能上与所担负的工作相适应，人员上岗前要通过考核。本项目配备有较高专业知识和丰富工程经验的人员，项目负责人和技术负责人经验丰富，具有工程管理、工程协调和处理复杂技术问题的能力。项目人员专业搭配全面合理，有措施控制人员素质能够保证满足工程需要。8.2.6 仪器设备配备了精密的先进设备，且使用的监测仪器设备经过计量检定合格，并处于有效期内，按规68、定在检定期间进行比对和期间核查。仪器设备验收、维护保养和检修均按规定程序进行。保证本投标文件所列仪器、设备、工具到位。8.2.7 环境条件凡对环境条件有特殊要求的监测项目，建立相应的监控手段。对支撑轴力、建筑物沉降观测等受温度和大气影响的因素进行监控，保证测量精度要求。九、数据处理分析及成果运用9.1 监测数据分析与处理现场量测所取得的原始数据，不可避免的会具有一定的离散性。如果不经过数学处理，这些量测数据有时可能不方便直接利用，所以在现场取得原始数据后，必须对其进行分析和处理。通过分析对比各种量测数据，可以确定量测数据的可靠性；另外，分析变形和受力随时间的变化规律，有助于判定工程支护系统的稳69、定状态，达到安全监测的目的。现场采集完数据以后，该项负责人必须在最短的时间组织技术人员对数据进行分析和处理。通过计算机管理和各监测量对应的软件处理完数据之后，技术人员根据理论和经验两方面，对工程的安全性做出评价，并将结论提供给负责信息反馈的负责人，以便及时反馈到业主、施工方、监理方及设计方。9.2 监测信息反馈程序信息化监测和成果反馈包括多个环节，从监测仪器的快速数据采集、监测数据的快速处理到监测成果的及时传达，进而迅速采取措施等。其整个过程的流程如图9.2。(1) 采集数据(包括目测)，对数据进行初步分析，初步判断监测对象安全，如果情况可疑应通知业主，并做进一步监测验证。(2) 数据录入计算70、机，上传至信息化网络平台数据库，进行数据处理，各有关审核人或专家顾问组在各个终端进行网上审核。(3) 审核合格，生成成果报告 (全部监测工作结束后，生成最终报告)。(4) 如果处理计算过程中发现监测数值过大，达到到警戒值，应加大监测频率，采取控制变形的施工措施。(5) 如果监测数值过大，达到了控制值，那么立即紧急通知各方，停止施工，并启动业主相关的抢险预案，直到措施得当，危险解除，可以施工为止。专家组业主抢险组启动抢险预案经专家组判断安全监测数据分析书面报告监测数据分析数据处理信息化网络平台审核组、专家顾问组网上审核监测成果网络发布平台未达到警戒值基坑施工现场监测监测组人工巡检检查仪器工作状态71、否是否达到控制值专家组业主加大监测频率、采取控制变形措施达到警戒值指导设计改进施工方法设计监理业主施工网络查询停止施工抢险预案实施是(6) 生成监测成果报告后(全部监测工作结束后，生成最终报告)。成果报告和相关主要数据、图表一并上传至成果发布平台，业主、设计等各方在得到授权的情况下均可以进行实时查询监测成果，同时成果报告以书面形式另报送给各相关方。图9.2监测信息反馈流程图9.3 监测成果报告本监测工程按日报、周报和最终成果报告形式反馈。监测成果报告中应包含技术说明、监测时间、使用仪器、依据规范、监测方案及所达到精度，列出监测值、累计值、变形率、变形差值、变形曲线，并根据规范及监测情况提出结论72、性意见。监测成果报告必须能以直观的形式(如表格、图形等)表达出获取的与施工过程有关的监测信息(如被测指标的当前值与变化速率等)，监测结果一目了然，可读性强。监测成果分为周报和月报，必要时提交日报。监测工作结束后提交监测总报告。十、监测预警报警管理办法10.1 预警报警的机制一般当实际变形值达到变形值预警值时，须向有关单位发出预警，且施工单位应召开专题会议研究变形原因，采取必要的措施控制变形继续发展；当达到允许值时，应发出报警，当首次报警后，若测点以较大的速率继续下沉变形，应视情况继续报警，此时必须报告监理、第三方监测、设计单位和地铁公司，并由施工单位组织专家现场召开专题会议研究处理措施，必须采73、取一切施工措施，控制变形继续发展。当监测数据接近、达到或超过变形警戒值、或发生事故的区域和对象，判断风险工程可能达到红色综合遇警状态或发生重大突发风险事件时，应进行快报，报送内容主要为风险时间、地点、风险概况、原因初步分析及变化趋势、处理建议等。10.2 预警报警值的设定按照设计单位提供的施工设计的图纸和城市轨道交通工程监测技术规范（GB50119-2013）相关要求，制定各监测项目的控制值及控制速率，如表10.2。表10.2 监测项目控制值及控制速率序号监测项目判定内容控制值控制速率1地表沉降标高绝对变化量20mm3mm/d2建筑物沉降标高绝对变化量20mm3mm/d3有压管线沉降标高绝对变74、化量10mm2mm/d4无压管线沉降标高绝对变化量20mm2mm/d5桩体变形桩体位移绝对变化量15mm3mm/d6桩顶水平位移桩顶水平位移绝对变化量10mm3mm/d7桩顶竖向位移桩顶竖向位移绝对变化量20mm3mm/d7支撑轴力支撑轴力绝对变化量见设计图纸8初支拱顶(部)沉降拱顶标高绝对变化量30mm3mm/d9初支净空收敛净空收敛绝对值20mm2mm/d备注：表格中控制标准和施工图设计文件不同的按设计图纸执行。10.3 预警机构设置及人员组成（1）机构设置（2）人员组成组 长廖凌军组员监测组李元、周向伟、徐天生机动组李有阳、彭康、王永喜、周佳成、尹海华、王凯后勤组刘建国、张广永、冯小全、75、李磊、何年春10.4 预警和报警的判定程序和分级原则（1）现场监测成果按黄色、橙色和红色三级警戒状态进行管理和控制，根据现场监测项目测点变形量及变形速率情况判断，具体内容见下表10.4。表10.4 三级警戒状态判定表警戒级别预警状态描述黄色监测预警“双控”指标（变化量、变化速率）均超过监控量测控制值（极限值）的70时，或双控指标之一超过监控量测控制值的85时橙色监测预警“双控”指标均超过监控量测控制值的85时，或双控指标之一超过监控量测控制值时红色监测预警“双控”指标均超过监控量测控制值，或实测变化速率出现急剧增长时（2）预警判定程序1）监测点预警及巡视预警根据现场监测数据及现场巡视情况；由数76、据处理分析工程师按上述监测警戒标准判定，巡视预警根据XX市及国家轨道交通工程安全标准判定巡视警戒。2）综合预警建议由数据处理及分析工程师会同项目技术负责、项目经理及内部专家组综合判断，主要分析流程如下：根据内部监测点预警及巡视预警情况，数据处理及分析工程师会同技术负责对施工监控信息、日常巡视信息进行综合分析，进行初步判断，原则为：a单项监测点预警或巡视预警达到红色预警状态；b监测点预警与巡视预警达到黄色预警状态以上，红色预警状态以下，但判断其组合风险较大；c监测点预警或巡视预警虽介于黄色预警状态以上，红色预警状态以下，但根据工程经验判断可能有较大安全风险。如经数据处理工程师达到红色综合预警状态77、应立即提交项目技术负责人、项目经理、专家组会商分析，通过深入分析数据信息情况、现场核查、内部专家组讨论等形式进行会商，形成结论意见，并在第一时间通知相关单位和部门。十一、安全生产与文明施工11.1 建立安全生产与文明施工管理机构为了有效地执行各项安全文明施工管理规定，特建立如下图所示的安全文明施工管理机构。图 11.1 安全文明施工管理机构图11.2 建立全员安全性生产责任制在建立了安全文明施工管理机构后，必须把安全责任落实到每个工作人员的身上，即建立全员安全性生产责任制，让每个工作人员都明确自己的责任，从而更有效地执行每项安全文明施工的规定，做到事事达到安全文明施工的要求。11.3 抓好岗位78、安全文明教育培训工作项目部所有工作人员在上岗之前都要接受岗位安全教育培训。对于新调来的工作人员，首先要进行安全生产教育培训，培训内容至少包括：安全生产的重要意义；国家有关安全文明施工的方针、政策和规定；本项目部安全生产的情况、安全生产规章、制度、安全生产纪律；近几年业内发生的重大事故及应吸取的教训；触电、高空坠落、物体打击、机械伤害等事故的预防和急救措施；发生事故后如何抢救、如何报告、如何保护事故现场等。而对需要进入施工现场的工作人员，还需进行施工现场安全教育培训，如：施工现场的特点，预防事故的安全措施、方法等；施工现场的规章制度及安全纪律；安全用品的使用要求等内容。在抓好岗位安全教育文明培训79、工作的同时，还要做好安全文明施工的宣传工作，做到“人人管安全、人人都安全、集体文明施工”。11.4 进行安全生产与文明施工检查做好了安全文明施工教育，只是保障安全文明施工的基础，而不是全部，还需进行安全文明施工检查。检查的方式分：定期检查；专业性检查；验收性检查；经常性检查。通过检查，对不安全文明施工的行为予以坚决杜绝。11.5 安全生产与文明施工的具体措施现场施工人员，在任何情况下不得违章指挥或违章工作，并遵守如下纪律：a 进入施工现场必须戴安全帽，正确使用个人劳保防护用品。做立柱沉降监测、钢支撑轴力监测的人员必须带安全绳。在道路进行沉降监测、水平位移监测人员必须穿戴黄色安全背心，注意来往车辆。b 禁止酒后上岗作业，特种作业无操作合格证者，不准上岗作业。c现场人员自觉服从安全检察员和业主检查。d现场人员自觉遵守施工现场和业主安全治安方面的管理要求。e对施工现场所使用的测量仪器注意安全放置，杜绝由于使用和放置不当而造成的事故。f对有关需现场制作且制作时干扰较大的加工作业应尽量远离公共区域。g 加强现场用电管理，比如监测时照明用电应由专业电工操作。h 量测作业时注意保护工地环境卫生， 垃圾、包装物、下脚料要随时清理，切实加强现场管理。