1、环岛干道隧道工程道路工程、基坑围护及监测工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制依据7第二章 工程概况8一、工程简介81.1框架箱体隧道土建工程91.2 U型槽工程111.3 基坑维护141.4 基坑变形监测16二、技术标准16三、工程建设条件173.1地形地貌173.2地质及岩性173.3气候状况173.4地质构造及地震效应183.5水文地质18第三章 总体施工方案及说明19一、施工阶段划分和施工顺序19二、主要施工方法及施工机械选择202.1 主要施工方法202.2 拟投入2、本项目的机械、仪器及设备20拟投入的主要施工机械设备表21三、施工总平面布置223.1、项目经理部233.2生产用房233.3生产生活用水、用电233.4工地试验室233.5排污系统23四、工程管理目标234.1 质量目标234.2 安全目标234.3 工期目标244.4文明施工目标244.5环境保护目标24五、施工部署245.1 施工组织机构及管理职责24部门职能表275.2 施工进度计划安排28一、基坑围护结构施工391.1 灌注桩391.2高压旋喷桩501.3预应力锚索52预应力锚索施工工艺流程531.4钢管内支撑系统55I、钢管内支撑体系安装施工561.5放坡开挖和喷锚施工56I、土方3、开挖57二、降水系统施工582.1 施工工艺流程582.2 施工方法及工艺要点58HH1+h+iL+l592.3 井点监测602.4 排水设施602.5 降水施工技术保证措施602.6 为防止降水对周围环境产生不良影响的施工措施61三、基坑土方开挖613.1 施工方法简介613.2 施工方法及工艺要点62四、基坑变形监测634.1 监测目的与意义644.2 监测项目644.3 监测频率654.4 监控预警指标654.5 观测报告65五、主体结构施工655.1 施工方法简介66六、结构防水与排水施工786.1 防、排水处理786.2 防水层、止水带与止水条施工79七、路基施工807.1 施工方法4、简介807.2清表、管线调查及迁移807.3路基填筑81八、路面工程848.1 施工方法简介848.2级配碎石垫层施工848.3 水泥稳定砂砾基层施工85高程：+5，-15mm898.4 沥青混凝土面层施工89九、设备安装预留预埋94 照明、供配电设备94 消防设备和监控系统95十、市政排水和排洪管道工程9510.2基坑开槽9510.5下管及接头处理9610.6验收9610.7回填9710.8排水工程施工注意事项97十一、沿线配套管线施工97十二、雨水泵房和配电间工程9812.1模板工程9812.2钢筋工程9912.3混凝土工程100十三、道路照明工程10213.1施工工艺流程10213.2施5、工方法及工艺要求102十四、交通工程10414.1路面标线工程10414.2标志工程105第五章 确保工程质量的技术组织措施106一、灌注桩施工质量技术保证措施106二、高压旋喷桩施工质量保证措施107三、模板工程施工质量保证措施108由于该工程施工进度较紧，模板配备足够，满足流水翻转作业。108承重(盖梁底模)的拆除由试验确定。108拆除盖梁底模时，应先从跨中开始，分别拆向两端。108四、钢筋工程施工质量保证措施109钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准规定。109钢筋绑扎的允许编差值，合格率控制在100%。109五、混凝土工程施工质量保证措施110混凝土终凝后及时养生，采用塑料薄膜养6、护。111六、路基质量保证措施1116.1 建立严密的检测制度和可靠的检测手段1116.2 做好各项试验和测试工作1126.3 路基施工质量技术保证措施112七、质量保证体系1147.1 质量保证体系1147.2组织措施1157.3 管理措施1157.4经济措施1187.5技术措施118第六章 确保安全生产的技术组织措施119一、施工现场安全技术组织措施119二、施工机械的安全组织措施121三、隧道施工安全保证措施122四、高空作业、特殊作业的安全防护措施123五、道路施工安全保证措施124六、安全保证体系1246.1 安全目标和安全控制要点1246.2 项目安全保证体系1246.3主要管理人7、员安全职责1256.4安全生产保证体系1306.5安全生产管理制度1316.6项目安全保证措施135开展安全教育，提高安全意识，做到持证上岗135第七章 确保文明施工的技术组织措施140一、文明施工目标140二、文明施工组织措施140三、现场管理141四、现场机械管理142五、路基文明施工措施143六、围护工程文明施工措施143七、隧道文明施工措施144八、生活营地绿化145九、施工环保、水土保持和文物保护主要技术措施或方案1459.1 环保、水保组织措施或方案1459.2 环保、水保技术措施或方案1479.3水土及生态环境的保护措施1499.4水环境保护措施1509.5施工噪音控制1509.8、6文物保护措施或方案151第八章 确保工期的技术组织措施152一、编制科学、合理的实施性施工组织设计152二、对施工进度进行监控153三、保证工期的组织措施1543.1 科学配置资源，开展专业化施工1543.2 加强网络计划控制，实行目标管理1553.3 科学组织安排，加强协作沟通155第九章 交通组织相应的交通管理体系及应急预案156一、本工程施工期间内交通组织目标156二、交通组织管理领导机构157三、交通管理应急预案159第十章 确保不出现施工造成的对开放路面及周边环境污染、161不出现施工造成的重大扰民事故的措施161一、加强环保、水土保持法律法规教育学习161二、生态环境保护措施169、1三、噪音控制162四、水环境保护163五、空气环境保护163六、固体废物处理措施163七、场地恢复措施164第十一章 监测体系和监测技术方案165一、施工测量1651.1施工测量体系1651.2 施工测量技术方案165二、监控量测1662.1监控量测管理体系1662.2 监测目的1662.3 监测内容与方案1672.4 监测控制标准及监测频率1682.5监测反馈程序169U= Alg（1+t）+B169三、监测管理保证措施170第十二章 地上建筑物风险等级管理预案172一、建筑物资料调查1721.1 与建筑物相关资料的调查1721.2 与隧道结构相关的资料的调查173二、建筑物现状评估17310、2.1 评估范围1732.2 评估内容1732.3 评估方法174三、制定地表沉降控制标准174四、建筑物风险控制措施1754.1 施工过程监测1754.2 施工过程控制176五、建筑物的一般保护和加固措施1775.1 建筑物保护措施1775.2 隧道施工加固措施177六、施工完成建筑物安全风险评估177第十三章 冬季、雨季的施工安排和防洪防汛防台风的保证措施178一、 冬季、低温施工保证措施178二、雨季施工保证措施178三、防洪、防汛、防台风的保证措施179 第一章 编制依据1、xx市市政建设开发总公司合同文件、技术规范。2、xx公司两阶段施工图设计。3、xx公司提供的相关工程地质勘察报告11、。4、建设部、交通部现行颁布的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。5、自然条件资料：包括地形资料、工程地质资料、水文地质资料、台风资料、气象资料。6、技术经济资料：包括地方工业、交通运输、资源、供水、供电等。7、我公司管理水平、技术和机构装备水平以及同类或类似工程所积累的施工经验以及本位所掌握的国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。第二章 工程概况一、工程简介xx环岛干道（会展中心段）隧道工程为城市级主干道。线路起点位于原环岛干道里程桩号K8+750位置，K8+950K9+340为北侧隧道引道；隧道在K9+340进洞，下穿会展中心西侧，在K10+240出洞，K10+240K10+512、80为南侧隧道引道；与会展南路、会展南六路、会展南五路交叉，终点接xx大道南段道路改造工程起点位置，桩号K10+987.937。路线全长2.238km，其中隧道长900m，引道长730m，两端接线长607.937m。接线道路标准横断面宽度为40m，U型槽与隧道横断面为双向四车道布置。xx环岛干道（会展中心段）隧道B标工程施工范围： K9+855K10+987.937，全长1132.937mB标工程施工内容：道路工程、基坑围护及监测工程、U型槽工程、框架箱体隧道土建工程、泵房土建工程、配电间土建工程、雨污水及排洪工程、通风工程预埋、通信及监控系统工程基础及预埋、隧道供电及照明预埋、泵房及配电间安13、装工程预埋、交通土建工程（含基础及预埋管、预埋件）、道路照明工程（不含灯杆灯具主材费）等。1.1框架箱体隧道土建工程1.1.1 框架隧道总体布置B标段框架隧道布置范围为K9+855K10+240段，全长385m（20+45+24+36+225+145+35+30m）。隧道平面处在圆曲线和直线上，其中K9+855K10+020.291位于半径为1386.444m的圆曲线上，K10+020.291K10+080.291位于缓和曲线上，K10+080.291K10+240位于半径为500m的圆曲线上。隧道横断面采用两孔结构形式，两边各设两个车道。1.1.2 框架隧道结构隧道主体结构采用两孔现浇C4514、耐腐蚀钢筋混凝土矩形箱体结构。一般段处侧墙厚度80cm，中墙厚60cm，底板厚80cm，顶板65cm。结构全宽2270m，挂风机段处结构高度785cm、普通段处结构高度670cm。箱体顶部设有10075cm倒角，底部设有4040cm倒角。1.1.3 隧道路面结构主线隧道路面结构：4cm该性阻燃沥青混凝土+5cm中粒式密级配沥青混凝土+C25混凝土垫层。1.1.4 隧道抗拔桩隧道抗拔桩设计桩径为1000mm，抗拔桩混凝土采用C30耐腐蚀混凝土，按摩擦桩设计，桩长分别为15、18、20m三种。1.1.5 隧道防水 U型槽结构自防水隧道采用全封闭防排水方案。隧道结构采用C45普通防腐蚀混凝土，要求抗15、渗标号不小于S8，并在施工缝处设置P-201超级止水材料止水。混凝土采用双掺技术，必须具有低水胶比，掺加具有补偿收缩功能的YQA膨胀剂。严格控制氯离子含量低于0.06%，碱含量低于3kg/m3。隧道变形缝防水隧道变形缝处采用背贴式止水带、中埋式止水带、嵌缝膏止水。变形缝中填塞的浸沥青木丝板既能保证变形缝的正常变形需要，又利用其水胀特性封闭变形缝，阻止地下水侵入。变形缝采用350mm宽的可注浆钢边橡胶止水带，大大减少变形缝渗漏水几率，同时利用两边的注浆管随时对渗漏处进行注浆封堵。临水面设置外贴式橡胶止水带增加了变形缝外侧的拒水能力，与附加防水层共同抵制地下水侵蚀。 隧道施工缝防水横向施工缝采用背16、贴式止水带、中埋式止水带止水。纵向施工缝设计采用钢板腻子止水带，并在施工缝上全幅涂抹水泥基渗透结晶性防水涂料。 基桩顶部防水基桩桩头水泥基渗透结晶性防水涂料，再抹一层聚合物防水砂浆，桩表面围设一圈S100II型防水卷材，与底板防水板粘结，形成一体式防水层。1.2 U型槽工程1.2.1 U型槽总体布置B标段U型槽布置范围为K10+240K10+560段，全长320m（425+330+425+30m），侧墙高度为82715cm。平面布置为：K10+330K10+560段U型槽位于直线段上，K10+240K10+330段U型槽位于R=600m、A=189.737m圆曲线和缓和曲线段上。横断面布置为:17、 K10+240K10+340段U型槽节段为变宽断面19.821.1m；K10+340K10+560段U型槽节段为等宽断面19.8m。1.2.2 U型槽结构U型槽为钢筋混凝土框架结构,侧墙和底板厚度根据侧墙高度不同,设计不同的厚度尺寸,具体见下表:位置起讫桩号侧墙厚(cm)底板厚(cm)B标段U型槽K10+240K10+4458080K10+240K10+4456060U型槽主体结构主筋采用HRB335钢筋，混凝土采用C45防水耐腐蚀混凝土。1.2.3 U型槽抗拔桩U型槽抗拔桩设计桩径为1000mm,纵向间距为500cm。B标段U型槽利用中间一排维护桩作为抗拔桩，为了满足抗拔能力，桩长进行了加18、长，并在U型槽两侧增设抗拔桩。抗拔桩混凝土采用C30耐腐蚀混凝土。1.2.4 U型槽路面结构U型槽路面结构为：9cm沥青混凝土铺装+C25混凝土。1.2.5 U型槽路面排水U型槽路面排水主要由设置路面的纵向和横向坡度进行排水。路面横向排水通过设置双向1.5%横坡把水收集到两侧的排水沟。路面纵向排水通过路面纵坡排水，由路面横向截水沟收集到排水沟或集水槽里面，最后排出。1.2.6 U型槽结构材料U型槽侧墙和底板采用C45防水耐腐蚀混凝土，桩基采用C30耐腐蚀混凝土，底板垫层采用C20素混凝土，路面采用沥青混凝土和C25混凝土，两侧路缘石和管沟盖板采用C30混凝土。钢筋分别采用HRB335和R23519、钢筋。1.2.7 U型槽结构防水措施U型槽防水设计遵照“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则，采取与其相适应的防水措施。U型槽防水按照二级防水标准设计，即达到U型槽不漏水，允许偶见少量的湿渍。 U型槽结构自防水U型槽结构采用C45普通防腐蚀混凝土，要求抗渗标号不小于S8，耐侵蚀系数不应小于0.8，并在施工缝处设置P-201超级止水材料止水。混凝土采用双掺技术，必须具有低水胶比，掺加具有补偿收缩功能的YQA膨胀剂。严格控制氯离子含量低于0.06%，碱含量低于3kg/m3。施工中，必须严格控制U型槽主体结构迎水面裂缝宽度在0.2mm以内，保证结构自防水能力。施工中应考虑避免由于20、水化热引起的混凝土内外温差导致的变形裂缝，在施工中应考虑结构分段、施工工艺和温度控制。防水混凝土结构内部设置的各种钢筋和绑扎铁丝应满足最小保护层要求,模板固定应采用无对拉螺栓支模工艺。 U型槽结构附加防水层混凝土的微裂缝是不可避免的，为保证U型槽结构的防水要求，附加防水层采用全断面铺设能与混凝土相粘的防水卷材。该材料表面与混凝土粘为一体，长期浸泡下也依然密不可分，避免了水在防水层和结构层之间的串流。 U型槽变形缝防水U型槽变形缝处采用背贴式止水带、中埋式止水带、嵌缝膏止水。变形缝中填塞的浸沥青木丝板既能保证变形缝的正常变形需要，又利用其水胀特性封闭变形缝，阻止地下水侵入。变形缝采用350mm宽21、的可注浆钢边橡胶止水带，大大减少变形缝渗漏水几率，同时利用两边的注浆管随时对渗漏处进行注浆封堵。临水面设置外贴式橡胶止水带增加了变形缝外侧的拒水能力，与附加防水层共同抵制地下水侵蚀。 U型槽施工缝防水纵向边墙施工缝采用背贴式止水带、中埋式止水带止水。设计采用钢板腻子止水带，并在施工缝上全幅涂抹水泥基渗透结晶性防水涂料。 基桩顶部防水基桩桩头水泥基渗透结晶性防水涂料，再抹一层聚合物防水砂浆，桩表面围设一圈S100II型防水卷材，与底板防水板粘结，形成一体式防水层。1.3 基坑维护基坑围护段包括隧道两端U型槽引道工程和框架隧道施工段（含接入地下车库匝道段）及改造、改建排洪渠。基坑围护体系采用4种形22、式：K10+530K10+560段采用两排1000500mm高压旋喷桩止水兼挡墙。K10+480K10+530段采用8001000mm排桩加一道60916mm钢支撑，外侧采用500（700）1000mm高压旋喷桩止水。K9+940K10+480段采用10001200mm排桩加两道（局部三道）60916钢5000mm钢支撑，外侧采用500（700）1200mm高压旋喷桩止水。K9+855K9+940段采用网喷放坡开挖，西侧采用10001200mm排桩加两道（局部三道）1302400mm预应力锚索，外侧采用500（700）1000mm高压旋喷桩止水。1.3.1 围护灌注桩基坑两侧围护桩桩径为80023、1000mm、10001200mm两种形式，基坑中部采用10005000mm灌注桩上接钢格构立柱，钢格构立柱进入钻孔桩内不小于3m。灌注桩混凝土强度等级为C30。1.3.2 高压旋喷桩止水帷幕高压旋喷桩主要起止水帷幕作用，桩径采用500mm、700mm，桩长416m不等。500mm高压旋喷桩用在素填土、粉质粘性土、残积粘性土等透水性较差或地下水较少地段。700mm高压旋喷桩用在细砂、粗砂等透水性较强或地下水较多地段，且应穿越砂层底部不小于2m。500mm高压旋喷桩采用单重管施工方法，700mm高压旋喷桩采用双重管施工方法。高压旋喷桩采用P.032.5普通硅酸盐水泥，水泥用量为400kg/m3。24、1.3.3预应力锚索锚索孔径采用130mm，锚索纵向间距2.4m，锚索长度2036m不等，入射角200、250不等，可根据具体情况适当调整。预应力锚索钢绞线采用ASTM416-870型j15.24高强度低松弛无粘结钢绞线，标准强度为1860MPa。锚索由4根j15.24钢绞线组成。锚索成孔采用湿成孔，也可考虑水泥砂浆护壁。孔内注浆采用孔底返浆法。1.3.4 基坑降排水及止水 排水系统基坑外的场地排水采用设置临时排水沟，将地表水汇入市政管道。基坑内的排水采用在基坑底四周开槽设置排水沟，每隔50m设置一个集水井，用水泵将坑内水送入市政管网。基坑周边的透水土层采用高压旋喷桩作为止水帷幕。 降水系统降25、水系统综合考虑场地的地下水补给情况及抽水量的要求，降水井数量根据现场情况待定，采用2194mm井管形成深井降水系统，成孔直径700mm，成井深度结合现场实际情况。井管在基底标高以下管壁上布设2040mm眼孔，并在管壁外侧包2层20目的滤网。洗井采用化学洗井或机械洗井，水泵应配备有自动起动系统，电源应配备不间断电源。1.4 基坑变形监测本工程监测项目包括:基坑内、外观察；基坑周围地表沉降；桩顶位移；地下水位；桩体变形；支撑、锚索轴力；水、土压力；重要建筑物倾斜、管线监测；基坑回弹等。二、技术标准技术标准：城市级主干道设计行车速度：50km/h（主线） 30km/h（辅道）道路红线宽度：40m路面26、设计标准轴载： BZZ-100防洪标准： 1/50隧道车道宽度：8m隧道建筑限界净高4.5m会展车库出入口匝道车道宽度：6.25m会展车库出入口匝道限界净高2.8m三、工程建设条件3.1地形地貌拟建工程场地位于会展西路绿化带及会展南二路干道上，原始地貌单元为近岸滩涂地貌，后经挖填填平后为现状的会展西路及两侧绿化用地，地势开阔，地面平坦。沿线主要建筑物有：在建海峡国际社区、在建会展中心二期、明发国际新城、新景海韵园、明发海景苑、污水处理厂、在建爱琴海商品房项目、在建江山帝景商品房项目。3.2地质及岩性经钻探，拟建场地内岩土层自上而下依次为素填土、淤泥、中砂、粉质粘土、粗砂、残积砂质粘性土、全风化27、花岗岩、散体状强风化花岗岩、碎裂状强风化花岗岩、中风化花岗岩。3.3气候状况xx市属亚热带海洋性气候，冬无严寒，夏无酷暑，温暖湿润。多年平均气温20.9，平均最高气温24.8；最高月（7月份）平均气温28.2，最低月（2月份）平均气温12.4；极端最高气温38.9，极端最低气温-1.0。区内雨季明显年，每年28月为雨季，57月降雨最多，9月下年1月为旱季。年平均降雨量为1143.5mm。3.4地质构造及地震效应拟建场地及近周围地区没有发生断裂通过，属构造稳定地块。隧道所在地区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度均为0.15g。建筑场地类别主要为类。3.5水文地质在会展北路引道及U型槽西侧有条28、排污沟，不规则状，宽25m，水深0.51.50m，管理房东面有一个小水塘，水深约2m，无较大的地表水体。排污沟水对砼结构具有中等腐蚀性，对砼结构中的钢筋：长期浸水部分具弱腐蚀性，干湿交替带具强腐蚀性；对钢结构具有中等腐蚀性。管理房东面水塘地表水对砼结构无腐蚀性，对砼结构中的钢筋：长期浸水部分无腐蚀性，干湿交替带具弱腐蚀性；对钢结构具弱腐蚀性。拟建场地属地下水排泄区，地下水的类型主要为孔隙水。地下水主要靠大气降雨渗入补给及邻区地下水的侧向补给。第三章 总体施工方案及说明一、施工阶段划分和施工顺序根据工程实际情况及工期要求，将B标段划分为2个工区（隧道施工区和U型槽及接线道路施工区）5个施工单元进29、行施工组织。隧道施工区：K9+855K10+240段框架隧道部分，划分为A17A22节段、A23A25节段2个施工单元。U型槽及接线道路施工区：K10+240K10+987.937段U型槽及接线部分，划分为U型槽（首尾同时进行施工）和接线道路3个施工单元。由于2009年xx第七届国际马拉松比赛影响，框架隧道施工只能在2009年01月03日后才能进行正式施工。据此，按照以下施工顺序进行施工： 一开工，首先集中机械、人力和物力进行 U型槽主体结构及接线道路工程的施工，重点放在U型槽主体结构施工上面。U型槽主体施工从C1和C12节段同时相向进行流水作业施工：C1、C12节段C2、C11节段C3、C130、0节段C4、C9节段C5、C8节段C6、C7节段。施工U型槽的同时，进行接线道路路基、路面的施工。 2009年01月03日xx国际马拉松赛完毕后，立即进行框架隧道主体结构的施工。组织2个工作面同时进行排洪渠改造及隧道框架A23A25和框架A17A22的施工。重点放在排洪渠改造及隧道框架A23节段上。按照工程量基本相等的原则和现场实际情况，将A23节段分成5个小节段（A23-1A23-5节段），组织流水作业进行相应排洪渠改造及隧道框架的施工。二、主要施工方法及施工机械选择 2.1 主要施工方法U型槽与隧道工程采用明挖法施工，主要施工方法如下：高压旋喷桩：500mm高压旋喷桩采用单重管施工方法，731、00mm高压旋喷桩采用双重管施工方法。灌注桩：采取旋挖钻进行钻孔施工，垂直导管顶升法灌注水下混凝土。锚索：成孔采用湿成孔，也可考虑水泥砂浆护壁。孔内注浆采用孔底返浆法。场地降水系统：根据现场实际情况，采用深井井点降水系统。隧道与U型槽：开挖采用挖掘机接力开挖，出碴采用自卸汽车外运。主体结构采用钢管脚手架与整体钢模板（侧墙）及高级竹胶板（顶板）体系支模、泵送混凝土浇筑施工方法。接线道路：路基按照“3阶段、4区段，8流程”水平分层填筑施工，沥青混凝土路面采用摊铺机整体摊铺施工。 2.2 拟投入本项目的机械、仪器及设备拟投入的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率生32、产能力自有或租借或拟购1高压旋喷机CZ-510台上海自有2挖掘机PC22012台日本2005自有3旋挖钻机10台上海自有4自卸汽车CQ32600230台重庆200512T自有5水平地质钻机8台上海2006自有6注浆机JC104台上海2006自有7高压双液注浆泵4台上海200610MPa自有8混凝土拌和站1台-200620m/h租赁9混凝土强制式搅拌机JZ5002台-200610kw5m/H租赁10混凝土湿喷机4台上海2006自有11钢筋切割、调直、弯曲机4台福州2005自有12钢筋电焊机BX3-30020台福州200520kw自有13多功能作业台架自制2xx2008自有14混凝土输送泵HBT633、0C2台-200660m/h租赁15混凝土泵车6套-20066m3租赁16混凝土搅拌机2台泉州2006自有17水泥砼摊铺机1台上海20062.5m/min自有18砼振动梁2台泉州20071500次/min自有19抹光机2台泉州20071.1 kw自有20插入式震动器HZ-6020台福州20055kw自有21平板震动器ZW-56台福州20055kw自有22电动空压机EP2004台上海200625m自有23内燃空压机2台上海200660m自有24发电机组50GFZ2台天津200650kw自有25通风机ZBY-124台武汉2006125kw自有26高扬程抽水机8台福州200780m/h自有27潜水排34、污泵IS50-32-1254台上海200460 kw50mm自有28洒水汽车51201台十堰200398 kw8T自有2920T汽车吊QY20Z4台徐州2006自有拟投入的工程试验、测量仪器设备一览表1全站仪GTS-6021台瑞典2水准仪N32台天津3精密水准仪DZSJ-12台日本4经纬仪TDJ22台天津5土工试验设备1台中国6混凝土试验设备1台中国三、施工总平面布置统筹规划，科学布置，减少临时设施，减少施工用地；进场道路与既有道路结合布置，施工便道保证风雨无阻，运输畅通；临时房屋符合劳保、防火、防洪要求，火工材料库与人群保持安全距离。3.1、项目经理部项目经理部及生活用房租用业主已建好的活动35、板房，另在附近租用部分民房。3.2生产用房施工作业队施工场地考虑在红线范围内布置，主要在施工沿线布置，主要修建钢筋、木工、维修及钢结构车间和仓库等等。3.3生产生活用水、用电本项目生产、生活用水采用市内自来水。本项目电力供应充足，生活用电就近接入地方电网。施工临时用电设置2台630KVA变压器。3.4工地试验室就近租用民房，在签订合同14天内向监理工程师提交工地试验室必需配备的设备、仪器、物品清单及试验室平面布置图，报监理工程师审查批准。3.5排污系统对生活生产污水、垃圾，各工区进行集中定期处理，施工现场布设排水排浆系统，钻孔泥浆、废渣，运至指定地点。四、工程管理目标4.1 质量目标严格遵守国36、家、福建省现行的公路、市政工程质量验收标准，实现全部工程确保一次验收合格率达到100%。本标段工程质量等级达到合格标准以上，外观达到优良。4.2 安全目标杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工受伤事故控制在0.5以下。4.3 工期目标本合同段工程安排施工工期340日历天。4.4文明施工目标根据xx市文明施工的统一要求进行工地现场规划，建设绿色施工场地，争创xx市文明样板工地。4.5环境保护目标预防和消除工地造成的环境污染，控制排污、控制扬尘、降低噪音、减少大气污染、保护植被、塑造绿色工地，施工排污达标率100%。五、施工部署5.1 施工组织机构及管理职责5.1.1施工组织机构为保证该工程顺利实施，将37、选派业务水平高、具有丰富施工管理经验的复合型专业人员组织成项目部，全权负责该工程的组织、实施、指挥管理，项目部下设五部一办，即工程技术部、安全环保部、质量管理部、计财部、物资设备部、综合办。项目部设项目经理、项目总工程师、生产副经理和监督指挥各一名，形成以项目经理、总工程师、项目副经理为指挥核心的项目经理负责制。项目经理部直辖8个专业班组，即设立路基施工班；基坑围护施工班组；主体结构施工班；路面施工班；市政管线施工班；供电、照明及交通土建施工班；附属建筑施工班；水电及设备施工班。分别负责组织本合同段的路基工程；基坑围护工程；主体砼结构工程；路面工程；市政管线工程；供电、照明及交通土建工程；附属38、建筑工程；设备工程的施工。5.1.2管理职责5.1.2.1 项目经理部项目经理部代表我单位对本合同段工程实施组织、指导、协调与监控并对业主负责。5.1.2.2 项目经理项目经理是我公司法定代表人的被授权人，在有关本合同段合同的实施、完成与缺陷修复等方面以我公司的名义执行一切与此有关的事务。项目经理是本合同段工程安全保证的直接责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。项目经理是本合同段工程质量保证的直接负责人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项活动正常39、开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本合同段工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。项目经理是本合同段工程文明施工的直接负责人，负责施工现场全面的施工管理，组建施工现场文明施工领导小组，并结合本合同段工程特点，制定文明施工管理细则。项目经理是本合同段工程工期保证的直接负责人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标实现。5.1.2.3施工现场监督指挥鉴于本工程工期短，施工干扰较多，施工难度大，公司委派一名公司40、副总专职负责施工现场监督指挥，参加业主组织的月工作例会，监督现场的施工活动。5.1.2.4项目总工程师对本合同段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本合同段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。负责本合同段工程项目的验工计价。对本合同段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳41、动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。5.1.2.5项目副经理负责主持整个项目的施工进展、文明施工、环保、水土保持和文物保护、后勤保障、行政事务等工作，督促解决工作中出现的问题。协助项目经理做好施工管理控制与协调工作，及时、准确、全面掌握工程施工情况，为项目经理提供可靠的调控和决策依据。5.1.2.6职能部门部门职能表序号机 构职 能1工程技术部技术全权负责工程的技术管理工作，主管图纸审核、岗前培训、技术交底，进行临时工程设计、编制施工组织设计、制定施工技术方案、工艺细则及应急方案等。保证各项技术工作规范、科学、正确、有序开展，为每道工序生产合格产品提供可靠的技术保证，参与工程质量的评42、定与验收，对各种工程技术问题的准确性、完整性负责；负责对外籍专家的语言翻译工作；负责工程全部施工图纸及技术资料的收集、管理、归档、保存等工作。测量负责工程的测量工作，保证其测量放线准确、精度满足规范要求，保管各种内、外业测量资料。调度负责工程的施工生产调度及现场管理，主管施工组织设计的实施及调整，负责协调各部门、各施工队的关系，组织召开工程例会，及时沟通与建设单位、监理的联系，解决好施工生产的协调与调整工作。监测负责按隧道设计的监测方案做好各项监测配合工作，收集和整理各项监测数据，并将信息及时反馈到相关部室。2安全环保部安全负责工程的安全管理工作，主管施工安全保障计划的编制并检查落实；进行岗前43、安全教育培训、日常安全检查及事故分析，严格安全操作程序，督促检查和管理作业人员安全防护品的佩戴和使用。环保负责工程施工中自然生态环境、水土保持、文物保护及施工环境和生活环境的保护和整治等工作，负责文明施工及文明工程现场的检查工作。3质量管理部质量负责工程的质量管理工作，主管质量检查计划的编制并检查落实，监督施工方案、施工工艺及操作规程的执行情况，制定质量通病防治措施，组织质量教育和QC小组。试验按照现行有关的国家标准和作业规程，负责生产过程中的试验、计量管理工作；负责试验设备的鉴定、校准、维护和保养；负责采购物资的抽样和试验，提供正确、完整的试验资料；对试验数据进行统计分析，为质量分析提供分析44、报告。4计财部计划负责工程的全面计划管理，制定切实可行的施工生产作业计划，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作。财务保障工程资金管理、调配和使用，专款专用，严格按照财务管理制度开展工作。合同负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理，负责工程计量与支付工作。5物资设备部物资负责工程材料的采购、运输、入库、点验、登记、保管、发放等管理工作，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性；保障各种施工材料、成品、半成品的供给，组织搞好物资储备，确保节假日的物资供应。设备保证工程实施过程中的各种机械、设备、机具的正常使用和维修工作。6办公室行政负责工程实施中的项目经理45、部日常行政事务管理，主管文件的起草和递送、保管，项目会议的组织服务，以及项目经理部的生活、卫生管理等工作。贯标负责ISO9001:2000质量标准在工程中的正确实施，并做好各种质量记录，保证其畅通、有序、有效运行。其他负责施工一线职工的医疗、预防、保健和初级抢救;负责工程现场消防、治安保卫、综合治理及案件查处工作。5.2 施工进度计划安排 5.2.1总体施工进度计划根据本工程实际情况，正式开工日期为2008年10月01日，竣工日期为2009年9月05日，总施工工期为340个日历天，分三个阶段实施： 施工准备阶段自2008年10月01日至2008年10月10日，计10天。完成部分施工队伍、机械、46、仪器设备上场、临时设施布设与施工图审核、编制实施性施工组织设计、进行技术交底、线路控制桩交接和复测、混凝土配合比的选择和进场材料的试验、对施工人员进行教育和培训等工作。达到正式工程开工条件。 主体工程施工阶段自2008年10月11日至2009年08月26日，计320个日历天。完成本合同段主体工程。 收尾竣工阶段自2009年8月27日到2009年9月05日，计10天。完成本合同段工程的修整及竣工文件编制等，全部工程达到验交程度。5.2.2 详细施工进度计划由于2009年01月03日第七届xx国际马拉松比赛影响，K9+855K10+240段框架隧道施工要在2009年01月04日才能正式进行施工。据47、此进行本标段详细施工进度计划安排。（一）施工准备 2008年10月01日2008年10月10日 （二）U型槽主体结构施工 高压旋喷桩施工 C1、C12节段高压旋喷桩 2008年10月11日2008年10月22日 C2、C11节段高压旋喷桩 2008年10月23日2008年11月03日 C3、C10节段高压旋喷桩 2008年11月04日2008年11月15日 C4、C9节段高压旋喷桩 2008年11月16日2008年11月27日 C5、C8节段高压旋喷桩 2008年11月28日2008年12月09日 C6、C7节段高压旋喷桩 2008年12月10日2008年12月21日灌注桩施工 C1节段灌注桩48、 2008年10月23日2008年11月03日 C2节段灌注桩 2008年11月04日2008年11月15日 C3、C10节段灌注桩 2008年11月16日2008年11月27日 C4、C9节段灌注桩 2008年11月28日2008年12月09日 C5、C8节段灌注桩 2008年12月10日2008年12月21日 C6、C7节段灌注桩 2008年12月22日2008年12月31日土方开挖及内支撑C1、C12节段开挖及内支撑 2008年11月04日2008年11月15日 C2、C11节段开挖及内支撑 2008年11月16日2008年11月27日 C3、C10节段开挖及内支撑 2008年11月2849、日2008年12月09日 C4、C9节段开挖及内支撑 2008年12月10日2008年12月21日 C5、C8节段开挖及内支撑 2008年12月22日2009年01月03日 C6、C7节段开挖及内支撑 2009年01月04日2009年01月15日U型槽主体结构施工C1、C12节段主体结构 2008年11月16日2008年11月30日 C2、C11节段主体结构 2008年12月01日2008年12月15日 C3、C10节段主体结构 2008年12月16日2008年12月30日 C4、C9节段主体结构 2008年12月31日2009年01月14日 C5、C8节段主体结构 2009年01月15日2050、09年01月29日 C6、C7节段主体结构 2009年01月30日2009年02月13日路面及附属结构施工 2009年02月14日2009年03月31日（三）接线道路施工 接线路基施工 2008年10月11日2008年12月31日 接线路面施工 2009年01月01日2009年02月28日 附属结构施工 2009年03月01日2009年03月20日（四）隧道框架结构主体施工 灌注桩施工 A17、A23-1节段灌注桩 2009年01月04日2009年01月15日A18、A23-2节段灌注桩 2009年01月16日2009年01月27日A19、A23-3节段灌注桩 2009年01月28日2009年51、02月08日A20、A23-4节段灌注桩 2009年02月09日2009年02月20日A21、A23-5节段灌注桩 2009年02月21日2009年03月04日A22、A24节段灌注桩 2009年03月05日2009年03月16日A25节段灌注桩 2009年03月17日2009年03月28日高压旋喷桩施工 A17、A23-1节段高压旋喷桩 2009年01月16日2009年01月27日A18、A23-2节段高压旋喷桩 2009年01月28日2009年02月08日A19、A23-3节段高压旋喷桩 2009年02月09日2009年02月20日A20、A23-4节段高压旋喷桩 2009年02月21日252、009年03月04日A21、A23-5节段高压旋喷桩 2009年03月05日2009年03月16日A22、A24节段高压旋喷桩 2009年03月17日2009年03月28日A25节段高压旋喷桩 2009年03月29日2009年04月09日土方开挖、锚索及内支撑施工A17节段土方、锚索及内支撑 2009年01月28日2009年02月16日A23-1节段土方及内支撑 2009年01月28日2009年02月11日A18节段土方、锚索及内支撑 2009年02月17日2009年03月08日A23-2节段土方及内支撑 2009年02月17日2009年03月04日A19节段土方、锚索及内支撑 2009年0353、月09日2009年03月28日A23-3节段土方及内支撑 2009年03月09日2009年03月23日A20节段土方、锚索及内支撑 2009年03月29日2009年04月17日A23-4节段土方及内支撑 2009年03月29日2009年04月12日A21节段土方、锚索及内支撑 2009年04月18日2009年05月07日A23-5节段土方及内支撑 2009年04月18日2009年05月02日A22、A24节段土方及内支撑 2009年05月08日2009年05月22日A25节段土方及内支撑 2009年05月23日2009年06月06日排洪渠改造及框架隧道主体施工A17节段框架主体结构 2009年54、02月17日2009年03月08日A23-1节段排洪渠改造 2009年02月12日2009年02月26日A23-1节段框架主体结构 2009年02月27日2009年03月18日A18节段框架主体结构 2009年03月09日2009年03月28日A23-2节段排洪渠改造 2009年03月19日2009年04月04日A23-2节段框架主体结构 2009年04月05日2009年04月24日A19节段框架主体结构 2009年03月29日2009年04月17日A23-3节段排洪渠改造 2009年04月25日2009年05月09日A23-3节段框架主体结构 2009年05月10日2009年05月29日A255、0节段框架主体结构 2009年04月18日2009年05月07日A23-4节段排洪渠改造 2009年05月30日2009年06月13日A23-4节段框架主体结构 2009年06月14日2009年07月03日A21节段框架主体结构 2009年05月08日2009年05月27日A23-5节段排洪渠改造 2009年07月04日2009年07月18日A23-5节段框架主体结构 2009年07月19日2009年08月07日A22节段框架主体结构 2009年05月28日2009年06月16日A25节段框架主体结构 2009年06月17日2009年07月06日A24节段框架主体结构 2009年07月07日256、009年07月26日路面及附属结构施工 2009年08月08日2009年08月26日（五）工程交验 2009年08月27日2009年09月05日5.2.2 横道图和网络图（见后两页）第4章 主要施工方法U型槽与隧道工程采用明挖法施工，基坑围护采用4种形式：、K10+530K10+560段采用两排800600高压旋喷桩止水兼挡墙；、K10+480K10+530段采用8001000排桩加一道60916钢支撑，外侧采用8001000高压旋喷桩止水；、K10+000K10+480段采用10001200排桩加两道（局部三道）60916钢支撑，外侧采用10001200高压旋喷桩止水；、K9+855K10+57、000段东侧采用放坡开挖，坡率1：11：1.5，表面喷15cm厚C20砼+820cm20cm的钢筋网，西侧采用采用10001200排桩+1302400预应力锚索，外侧采用10001200高压旋喷桩止水。基坑内采用井点降水；开挖采用反铲挖掘机接力开挖，出碴采用自卸汽车外运；主体结构采用钢管脚手架与木胶板体系支模、泵送混凝土浇筑；路基按照“3阶段、4区段，8流程”水平分层填筑施工，沥青混凝土路面采用摊铺机整体摊铺施工。施工准备结 束降水施工回 填主体结构施工围护结构施工防水层施工土方开挖及内支撑系统施工U型槽与明挖隧道工程施工流程图如下：路基填筑施工工艺流程图如下:基底处理施工准备洒水晾晒摊铺平整58、分层填筑检验签证碾压夯实路面整修准备阶段整修验收阶段路基填筑工艺流程施工阶段填土区段平整区段检验区段碾压区段一、基坑围护结构施工1.1 灌注桩 施工方法简介基坑两侧围护采用灌注桩，桩径8001000mm、10001200mm两种型式，桩长约10m30m，基坑中部采用10005000mm灌注桩上接钢格构立柱，钢格构立柱进入钻孔桩内不少于3m。据施工设计图提供的地质资料，灌注桩选择旋挖钻机成孔、泥浆护壁，钢筋笼在钢筋预制场加工成型，载重汽车运输，现场接长吊装入孔，混凝土采用商品混凝土，搅拌输送车运输、混凝土输送泵泵送、采用垂直导管顶升法灌注水下混凝土。 旋挖钻孔施工工艺流程图(后页) 施工方法及工59、艺要点 测放桩位和埋设护筒施工前应根据施工图纸以及工程地质资料，组织现场施工技术、测量定桩位埋护筒转进取土一次清孔注浆放钢筋笼下导管浇灌混凝土测量孔深二次清孔旋挖钻孔施工工艺流程图人员定出桩位并埋好护筒。由于沿线的施工现场地下管线复杂，所以在埋设护筒前需要进行挖探，深度一般为23m。护筒的埋设位置应准确，其中心线与桩位中心线的最大偏差为20mm，并确保护筒垂直。护筒的埋设深度应超过杂质土的埋设深度，且护筒底口的埋进原土深度宜大于200mm。护筒的制作专门采用厚10mm的钢板卷制而成，长度为35米，直径比设计孔径大200mm。 成孔钻机钻进取土前，钻机定位应准确，水平。成孔的过程中孔内泥浆的液面60、应该保持稳定。泥浆做为成孔的稳定液，主要的作用是护壁并在孔壁处形成一层泥皮，使水无法从内向外或从外向内进行渗透。针对工程的地质情况，调整泥浆的配比，控制泥浆的比重，提高泥浆的质量以及提高泥浆的絮凝能力是十分重要的。因为泥浆质量的好坏，直接影响到成孔后孔底沉渣和沉淤的多少。泥浆的好坏是防止造成塌孔和缩径的重要影响因素。成孔的过程中，钻机的钻进速度的控制也是保证成孔质量的重要因素。升降速度宜保持在0.70.8m/S。如果提升速度过快，泥浆在钻头与孔壁之间的高速流过，冲刷孔壁，破坏泥皮，从而造成泥浆的不稳定，容易引起坍塌。所以在桩基础的施工过程中，并不是钻进速度越快越好，而是需要保证一种稳定的钻进速61、度。 成孔达到设计标高后，应对孔深，孔径，垂直度等质量指标进行检查，不合格时应采取措施进行处理。 清孔清孔是灌注桩施工保证成桩质量的重要一环，通过清孔确保桩孔的质量指标（孔底沉渣、循环液中含渣量等）符合桩孔质量要求和设计标准。 清孔应分两次进行，第一次清孔在成孔后立即进行，采用泥浆泵泵入性能指标符合要求的新泥浆，并维持正循环30分钟45分钟左右，清除孔底沉渣且使泥浆比重和含沙量符合要求。第二次清孔应在下放钢筋笼和混凝土导管安装完毕后进行。 钢筋笼的制作及安装I、钢筋原材料质量检验标准A）钢筋必须符合现行钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB 13013）钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB 1499）其力学62、，工艺性能必须满足下表要求(后页)：B）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）中，露天堆置时，应垫高并加遮盖。C）钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋应抽取试样做力学性能试验。品种强度等级代号公称直径（mm）屈服点S（Mpa）抗拉强度b（Mpa）伸长率（%）冷弯反向弯曲正弯45反弯23备注外形钢筋级别不小于d=弯心直径a=钢筋公称直径光圆钢筋R235820235370525180d=a摘自钢筋砼用热轧光圆钢筋（GB13013-91）热轧带肋钢筋牌号 HRB335625285063、335490516180d=3ad=4ad=4ad=5a摘自钢筋砼用热轧带肋钢筋（GB1499-98）D）以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应了解设计图和代用材料性能，并须符合现行公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范（JTJ023）的有关规定。钢筋在代用时，应由原设计单位做变更设计。E）钢筋调直和清污除锈应符合下列要求：钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。F）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可64、正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d（d为钢筋直径）。凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行钢筋焊接及验收规程（JTJ18）的规定。各种焊接材料应分类存65、放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨、严寒设施。冬期施焊时应按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）规范第14章冬期施工的要求进行，低于-20时，不得施焊。G）运抵工地上的钢筋应附有原制造厂的质量证明书，或试验报告单。试验室要按下列规定分批作力学试验并填发“钢筋试验鉴定报告单”，作为使用本批钢筋的依据。不合格的钢筋不得使用。同一批钢筋应由同一炉号的同截面的钢筋组成，每批重量不大于60t。 根据原附钢筋质量证明书或试验报告单检查每批钢筋的外观质量（如裂纹、结疤、气泡、砸伤及锈蚀程度等），并测出本批钢筋的代表直径。 在每批钢筋中选取经外观检查66、合格的两根钢筋上各取一组试样，在每组试样中制成两根试件分别作拉伸力学试验（屈服点、抗拉强度、延伸率）和冷弯试验。试验应按有关规定进行。 对钢筋质量有疑问或类别不明时，在使用前应作拉力和冷弯试验，根据试验结果确定钢筋的类别后，才允许使用。 经检查合格的钢筋在加工和安装过程中，如出现脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等异常现象时，应立即停止使用，并作化学成分分析，予以鉴定。如试验不合格，应立即停止使用。II、钢筋笼制作A）钢筋笼现场分段制作，分段根据吊装条件确定。制作前，先将预制场地整平，沿纵向间距2米布置方木，并按间距作好永久标记。用墨线在方木中部弹出一条直线，钢筋笼的第一根主筋位于该直线上67、，然后在方木的2米标记处安放加强筋，与主筋焊接。焊接前用测锤测垂直度，并用辅助物固定。然后安装其它主筋，最后安装箍筋和定位筋。B）钢筋接头采取搭接电弧焊连接，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋的直径）。钢筋接头采取帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d（d为钢筋的直径）。在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，且受力钢筋焊接接头的截面面积不得超过总截面面积的一半。C）焊接时，钢筋接头不得侵入主筋内净68、空，钢筋笼下端应整齐，使导管能顺利升降，防止被钢筋卡住，钢筋笼制作成形后，经质检人员签认合格后，方可使用。D）钢筋接头采用直螺纹套筒连接时，必须符合以下要求：a、直螺纹套筒进场必须有产品合格证，表面不得有裂纹、结疤等缺陷，内螺纹不得缺牙、错牙。b、由于钢筋原材料直径有偏差，因此钢筋端头压圆后的直径应按钢筋直径的负公差来控制。c、钢筋外螺纹的牙完好率应不小于95%，若未到达此标准，应及时更换滚丝轮。d、根据钢筋直径选取不同大小的塑料保护套，保护钢筋外螺纹。塑料保护套应带有内螺纹，且一端封闭。e、安装时钢筋端头螺纹旋入螺套后，允许外露11.5牙。f、直螺纹套筒接头必须相互错开，连接区段按照连接钢筋69、中大直径钢筋直径的35倍计算。同一连接区段接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总截面面积的百分率不得超过50%。g、直螺纹套筒接头的施工现场检验与验收，必须符合公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）及钢筋机械连接通用技术规程（JGJ 107-2003）关于钢筋机械连接的相关规定。E）钢筋骨架保护层的设置严格按照设计要求进行，确保保护层厚度。保护层采用焊接钢筋“耳朵”或塑料垫块，其设置每层必须按900错开布置4处，两层之间位置要错开450。III、钢筋笼安装A）保证钢筋笼在运输起吊过程中不变形，加强箍筋内加焊十字撑，对称设置吊点，并设置扁担吊装。B）下放钢筋笼应轻放、慢放，若遇阻碍，可上下起落或70、正反旋转下放；仍无效，应立即停止下放，查明原因，进行处理。严禁高起猛落，强行下放，以防碰撞而引起坍塌，下放过程中，要注意观察孔内水位情况如发现异常现象马上停放，检查是否坍孔。C）钢筋笼对接，接头按规范要求错开。D）在钢筋笼下放安装时安装声测管。声测管采用外径54cm，壁厚不小于3mm的黑铁皮管。每根桩按设计布置3根，按等距离布置在钢筋笼的内侧，声测管下端与钢筋笼平齐，并用6mm钢板封口，与钢筋笼的主筋焊接牢固。声测管根据材料长度分节接长，接长采用外套管法。套管长58cm，内径与声测管外径匹配。套管可事先焊于声测管的一端，声测管接长时，再与另一声测管焊接，每个套管应与钢筋笼主筋焊接牢固，声测管的71、其它部位用扎丝绑于主筋上。声测管上端高出桩项设计标高不少于1m。在声测管内灌注清水后，用6mm钢板封口，并与主筋焊接牢固。（5）钢筋笼入孔后，根据护筒口的护桩进行定位，固定要牢固，定位容许偏差5cm。IV、钢筋笼制安质量要求钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距20mm；箍筋间距10mm；骨架外径5mm；骨架倾斜度0.5%；骨架保护层厚度10mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm，骨架底端高程50mm。 二次清孔（工艺同一次清孔） 水下混凝土灌注 水下混凝土采取竖向导管顶升法灌注，混凝土搅拌车运输商品混凝土就位，利用输送泵输送入孔及吊机或钻机起吊混凝土斗入孔。I、安装导管A）72、导管安装前逐根组拼顺直，并作水密承压试验和接头抗拉试验，不得用空气试压，检查合格后方可使用。B）导管下放应竖直、轻放、以免碰撞钢筋笼。下放时要记录下放的节数，下放到孔底后，理论长度与实际长度进行比较，是否吻合。C）下放导管到孔底后，并径检查无误后，轻轻提起导管，控制底口距离孔底0.250.40m。II、灌注水下混凝土A）注砼之前，再次检查钻孔深度和孔底沉碴厚度是否符合要求，不符合要求则进行二次清孔。B）混凝土配合比的含砂率采用0.40.5，水灰比采用0.50.6，粗骨料粒径不大于4cm，砼坍落度1822cm。C）首批灌注混凝土的数量能满足导管首次埋置深度（1m）和填充导管底部的需要。控制1.573、m桩基初灌混凝土方量不少于3.5m3，2.2米桩基初灌混凝土方量不少于5 m3。D）首批混凝土下落后，混凝土应连续灌注。在灌注过程中，导管埋置深度宜控制在26m。E）每灌注一斗砼，均应用重1.82.0kg的测锤测试一次砼面上升高度，并作好记录。F）控制灌注的桩顶标高比设计标高高出0.51.0m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。G）灌注完砼后，应及时将导管、漏斗等进行清理和检查，以备下一孔使用。 桩基检查与验收桩基终孔和清孔后，应进行孔位、孔深、孔形检验。孔形采用检孔器检验，检孔器其高度为钻孔直径的46倍，直径为设计孔径。每根桩制作混凝土试件24组，以检查桩身混凝土74、抗压强度。采用声测法逐根对桩基进行整体性检测；对桩的质量有疑问时，采用钻芯样法检测。 灌注桩施工工艺标准序号检 查 项 目允 许 偏 差检 查 方 法1成孔孔的中心位置单桩：5cm；群桩10cm用经纬仪检查纵、横方向2孔径不小于设计桩径超声波侧壁测定位3倾斜度小于1%超声波侧壁测定位4孔内沉淀厚度（）摩擦桩:不大于设计规定10cm；柱桩:不大于设计规定5cm测绳5清孔后泥浆指标 比重：1.031.10粘度：1720s含砂率2%胶体率98%泥浆试验6地质情况按实际情况记录，与地质钻探资料对比捞钻碴7钢 筋受力钢筋间距（mm）20下钢筋笼前用卷尺量8箍筋间距（mm）109钢筋骨架尺寸（mm）长 175、0宽、高或直径 510砼砼强度（Mpa）合格标准之内试件强度11桩径不小于设计桩径查灌注记录12顶面高程（mm）30水准仪测量13平面位置（mm）50经纬仪测量1.2高压旋喷桩 施工方法简介500mm高压旋喷桩采用单重管施工方法，700mm高压旋喷桩采用双重管施工方法。 高压旋喷桩施工流程图机具就位钻机成孔旋喷注浆插入注浆管，试喷浆拔管及冲洗机具移位 施工方法及工艺要点A)高压旋喷浆液选用P.O42.5 级普通硅酸盐水泥，水泥用量为400kg/m3。B)依照施工图纸测放出高压旋喷桩的桩位，定位处打入钢筋，施工所测放的轴线经复核后应妥善保护，桩位布置与设计图误差不得大于50mm。C)桩体搭接长度76、不少于400mm。D)桩机对中就位后钻孔至设计孔底标高，然后将单重注浆管插入孔内，由下而上进行边提升边旋转喷射注浆。E)开始时，先送高压水，再送水泥浆和压缩空气，在一般情况下，压缩空气可晚送30s。高压泥浆泵注浆压力为20MPa，空压机压力为0.7MPa，水泥浆液的水灰比为1：1或小于1，钻杆提升速度为0.10.2m/min，旋转速度约15r/min。在桩底部边旋转边喷射1min后，再进行边旋转、边提升、边喷浆。注浆管分段提升的搭接长度不得少于10mm。F)喷射时，先达到预定的喷射压力、喷浆量后再逐渐提升注浆管。中间发后故障时，应停止提升和旋转，以防止桩体中断，同是立即进行检查排除故障；如发现77、有浆液喷射不足，影响桩体的设计直径时，应进行复核。G)喷到桩高后应迅速拔出注浆管，用清水冲洗管路，防止凝固堵塞。H)相邻两桩施工间隔时间不应小于48小时。 施工注意事项A)严格按设计要求配制水泥浆，注浆设备应确保正常运转。B)浆液不能发生离析，为防止离析，放浆前必须搅拌30秒再倒入存浆桶。C)施工中应经常抽查浆液的配合比及主要性能指标，注浆的顺序、注浆过程中的压力控制等。D)在插入旋喷管前，先检查高压水与空气喷射情况，各部位密封圈是否封闭，插入后先作高压水射水试验，合格后方可喷射浆液。E)喷射时，先应达到预定的喷射压力和喷射量后，再逐渐提升注浆管。F)旋喷过程中，冒浆量应控制在1025间。1.78、3预应力锚索 施工方法简介锚索孔径采用130mm，锚索纵向间距2.4m，锚索长度2036m不等，入射角200、250不等，可根据具体情况适当调整。预应力锚索钢绞线采用ASTM416-870型j15.24高强度低松弛无粘结钢绞线，标准强度为1860MPa。锚索由4根j15.24钢绞线组成。锚索成孔采用湿成孔，也可考虑水泥砂浆护壁。孔内注浆采用孔底返浆法。 预应力锚索施工工艺流程(见后页) 施工方法及工艺要点I、造孔钻孔直径130mm，采用地质钻机钻进，为了保证钻孔精度，方便固定钻机，在开挖到锚索孔口时，即进行造孔作业。钻孔所用的钻杆统一规格，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆数好，放施工准备造 孔穿 79、索外锚头保护张 拉内锚段注浆腰梁施工自由段注浆验 收下料编索预应力锚索施工工艺流程整齐，做到钻杆用完孔深恰好到位，钻孔实际深度比锚索设计长度一般深0.2m。孔位和角度严格测量，实际孔位和设计孔位误差控制在10cm以内。钻孔方位角用罗盘仪控制。钻孔完成后逐根拔出钻具。再逐根装上25钢风管至孔底，并注入清水，用高压风清孔，直至吹出清水，以保证注浆时水泥砂浆与孔壁的粘结。对渗漏量较大的孔段，须进行灌浆处理后重新造孔。II、编索编索在工棚内进行。编束前先对钢绞线进行外观检查，检查合格的钢绞线才能使用。下料长度须预留张拉所需长度，钢绞线用砂轮切割机切割。编束时应严格按照设计图纸安装对中支架、固线塞、限浆80、环等并逐根编号。保证锚索的“平、直、顺”。成型锚索为4根j15.24钢绞线组成，编束时内锚固段要预留注浆管位置，保证安装时注浆管能插入孔底。III、锚索安装安装前，应对洗净锚孔再用高压风清孔一次，并核对锚索编号与孔号是否一致。安装时注浆管一并随锚索到孔底，随后应向外拉出0.2m左右，确保注浆管畅通。 IV、内锚段注浆内锚段注浆是内锚型锚索施工的关键工序。采用水泥砂浆为胶结材料进行注浆。在砂浆中掺入微膨胀早强剂，用量占水泥用量的10%。水泥砂浆配比为0.4:1:1。采用定量注浆施工内锚段，当实际注入量稍大于计算注入量时即停止注浆。V、腰梁制作及安装按照设计图纸精心加工制成型钢腰梁。腰梁沿水平方向81、是连续的，安装时分段安装，为使锚索受力合理地传递给围护结构，腰梁在安装时要密贴挖孔桩。VI、锚索张拉与锁定锚索张拉采用YCW150型千斤顶，预张拉采用YDC240Q型千斤顶，油泵采用ZB4-500型。张拉前须对千斤顶和压力表进行配套标定，并绘制出油压张拉力曲线。当内锚段水泥砂浆达到设计强度且腰梁安装完成后，即可进行张拉。张拉前将钢绞线、腰梁清理干净，再依次套入锚垫板、工作锚板、限位板，并使其与钻孔成一系列同心圆。为使钢绞线受力均匀，先用YDC240Q千斤顶对单根钢绞线按一定次序进行预张拉，预张拉力控制在20KN，预张拉完成后，再依次安装千斤顶，自动工具锚，对钢绞线张拉至设计吨位。锚索张拉分8级82、加载，油压每上升5Mpa 为一级，每级加载后稳压时间不小于2min。最后一次加载完成后稳压时间不小于5min再锁定。达到每一级控制吨位时，均记录千斤顶活塞伸长值和油泵压力表读数。锚索张拉力用压力表读数控制，同时用测力计及钢绞线伸长量辅助控制，当钢绞线理论伸长量值与实际测量值误差超过规范要求时，应停止张拉并分析原因。VII、自由段回填灌浆采用与内锚固段相同浆液，由安装至第一次注浆体顶面的注浆管注浆。注浆时边注浆边适当向上拔注浆管，从孔口的回浆管回浆。注浆时严格控制浆液浓度和注浆压力。1.4钢管内支撑系统 施工方法简介钢管支撑采用60916钢管。钢管分节制作，每节标准长度4.5m，管节间采用法兰盘83、螺栓连接。钢管支撑水平间距5m，竖向根据基坑深度确定，在冠梁位置处设一层，冠梁以下4m一层，基坑深度满足8m要求的增设一层。钢管支撑在基坑外施工便道上拼装成整根，然后用汽车吊吊装就位。 施工方法及工艺要点I、钢管内支撑体系安装施工A）千斤顶预加轴力必须对称同步，以平衡横撑自重下落的可能和初期开挖预放的初应变。B）横撑端头与顶面采用螺栓连接，以便固定钢管支撑，并消除传递附加弯矩的可能性，预加轴力完成后，前支座后部滑移长槽与钢管端面之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密，然后拆除千斤顶。C）钢管横撑的设置时间必须严格按设计工况条件掌握，土方开挖时应分段分层，严格控制安装支撑所需的基坑开挖深度。D）所有支撑84、连接处，均应垫紧贴密，防止钢管支撑偏心受压。E）钢管支撑安装的允许偏差应满足规范和设计规定。II、钢管内支撑体系的拆除支撑体系拆除的过程其实使支撑“倒换”的过程，即把由钢管支撑所承受的侧土压力转至永久支护结构或其它临时支护结构。支撑体系拆除施工应注意以下两点：A）拆除钢管支撑时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。B）利用主体结构倒换钢管撑时，主体结构的混凝土强度应达到设计强度的80%。1.5放坡开挖和喷锚施工 施工方法简介K9+855K10+000段东侧放坡开挖采用两级放坡，从上至下坡率依此为1：1.5、1：1两级边坡中间留有2m碎落台机40cm50cm边沟，坡底留有60cm685、0cm边沟，边沟每隔50m设置一个集水井，采用水泵将坑内水送到市政管网。坡面防护采用表面喷15cm厚C20砼+820cm20cm的钢筋网，局部渗、漏水采用预注浆加固备用措施。 施工方法及施工要点I、土方开挖土方按分层高度 1m开挖。为了保证坡面坡度、喷射混凝土厚度及喷射面平整度，人工进行修平边坡，施工中对坡面严格控制。机械清坡后，剩余30cm厚度由人工修整。人工修整时，每间隔5m先修出一标准样坡，然后再将修坡工作扩展到整个施工段。修坡时在坡面上挂线，以保证坡面的平整。II、绑扎钢筋网钢筋使用之前调直并去锈污。网片钢筋采用绑扎，搭接长度须满足设计及规范要求。编网时坡面一律拉线，钢筋网水平方向错开86、搭接，钢筋网与坡面的间距不小于30mm 以控制水平钢筋的间距和钢筋的平顺。III、喷射混凝土施工注意事项如下：A）喷射混凝土根据工期要求加早强剂及速凝剂。B）喷射前清理坡面浮土和杂物，喷射混凝土终凝后喷水养护。C）喷射前在坡面上用短钢筋打上厚度标志，用以检验喷层厚度。D）用熟练喷射手，喷射手要严格控制喷嘴处加水量，喷射轨迹由低到高，螺旋上升，喷射回弹量不大于15%，喷射表面平整，无滑移和流淌现象。IV、施工注意事项A）坡顶处所挂钢筋网应折过坡顶 2.0m，沿网边缘间距 1.5m 打入 1.0m 长，用25固定钢筋，以保证坡顶砼面层的整体稳定。B）基坑土方开挖与支护要配合施工，开挖后立即进行土钉87、施工，工作面暴露时间 不要过长。二、降水系统施工根据本段具体情况采用深井井点降低水位，并在基坑内外设置水位观察井，做到随时掌握水位变化情况，并在降水期间对坑外的地下管线及高大建筑施行监测保护。2.1 施工工艺流程井位放样做井口、安护筒钻机就位、钻孔回填井底豆石垫层吊放井管回填管壁与孔壁间过滤层安装水泵及控制电路试抽降水井正常工作2.2 施工方法及工艺要点深井井点系统设备A）井管：采用219mm 钢管做成，井管下部过滤部分管壁上呈梅花形钻直径为20mm 的孔，管壁外包两层20目滤网。B）水泵：采用型号为 QY-25 型的潜水电泵。 深井布置及埋设I、深井井深确定井深采用下式计算确定： HH1+h88、+iL+l式中：H-井点管埋置深度（m）； H1-井点埋设面与基坑底的距离（取13m）；h-降水后地下水位至基坑底的安全距离（取 0.5m）；i- 降水曲线坡度（取0.1）；L-井点管中心至基坑侧边的距离；l-滤水管长度（取2m）。II、深井埋设及洗井A）集水井和排水沟布置：拟在基坑底四周布置排水沟和集水井。B）深井埋设及洗井深井采用旋转钻机成孔泥浆护壁，成孔直径为800mm。深井井管沉放前先进行清孔，清孔采用吊筒反复上下提升洗孔。井管安放必须垂 直，井管与孔壁间用粒径315mm 砾石填充作过滤层，井口下0.5m内用粘土填充夯实，并设井盖防护。安放水泵前，再进行一次清洗滤井，冲除沉渣，保持滤网89、畅通。潜水电泵用绳吊入滤水层部位，潜水电机、电缆及接头要有可靠的绝缘，并配置保护开关控制。2.3 井点监测沿基坑四周布设86mm的降水观测孔，利用电测水位仪、自测水位仪进行水位量测。其要求包括：A）降水开始前，所有抽水井、观测井统一联测静止水位。并统一编号、统一基准点。B）选择有典型代表性的一排观测孔，从降水开始，按抽水试验观测要求进行水位观测。C）根据水位变化情况与预测计算分析，及时发出问题，调整抽排水系统，并通过与基坑其它岩土工程监测资料进行对比分析，及时建议、确定应采取的防治措施。2.4 排水设施从深井中抽出的水，沿基坑四周排水沟汇集到沉淀池中，经沉淀后排入市政排水管道。开挖到基坑底后，90、基坑底四周设水沟和集水井，汇集边坡和基底的渗水，并用潜水泵抽到基坑四周的排水沟，经沉淀排入市政排水管道。2.5 降水施工技术保证措施A）降水施工方案必须上报监理审批后方可实施，降水应指定专人负责抽水、观测，做好观测记录，及时反馈信息。B）井管施工过程应严格控制成井口径、井深、井管配制、砂石料填筑、洗井试抽五道工序质量。C）按降水监测要求做好监测记录，根据水位、水量变化情况及时采取调整措施。D）井管使用时，应对称同时抽水，使水位差控制在要求限度内。E）井点供电系统应采用双线路，防止中途停电或发生其他故障，影响排水。2.6 为防止降水对周围环境产生不良影响的施工措施在工程降水过程中，应采取如下措施91、，防止对邻近周围环境的影响：A）加强对周边地表及建筑物的沉降观测，以及时取得数据，保证安全施工。B）一旦发生水位观测孔中的水位、水量变化异常，局部区域出现超降现象，则应马上采取措施，停止降水。必要时进行地下水回灌，回灌采用机械加压灌注法。三、基坑土方开挖3.1 施工方法简介基坑土方开挖遵循“纵向分段，竖向分层，从上至下”的施工原则。竖向从上至下分层进行，纵向由开挖起始点至末端形成台阶，用挖掘机接力开挖。横向先开挖中间土体，后开挖两侧土体。基坑土方开挖分层应结合钢管支撑标高，当土方开挖至各层钢管支撑底部时，应及时施工钢管支撑维护基坑稳定。3.2 施工方法及工艺要点I、施工准备土方开挖的施工准备包92、括以下几个方面：A）所有材料、设备、运输作业机械、水、电等必须进场到位。B）弃土地点必须落实，弃土线路畅通，在市中心施工，白天弃土外运受限制，准备临时堆碴场。C）降、排水系统必须正常运转。D）管线改移、支吊保护全部完成或落实好开挖过程中的管线加固保护措施。II、开挖机械根据上述的开挖方案，开挖机械拟采用液压挖掘机，辅以推土机和装载机等设备，弃土运输以自卸汽车为主。III、开挖作业开挖作业采用三台挖掘机接力作业。第一台挖掘机置于底部台阶，挖掘最底层土体，挖土甩放在该层台阶后部，由中层台阶挖掘机接力；第二台挖掘机置于中部台阶将土方开挖接力至中层台阶后部；第三台挖掘机置于顶部（停机面在上层钢管支撑管93、底），所有土方由该挖掘机接力开挖至地面并装车，自卸汽车外运至弃土场。IV、施工注意事项A）土方开挖过程中应特别注意市政管线的保护。对于各种管线，土方开挖过程中应该做到：开挖暴露前调查清楚，标明位置，开挖过程中留有保护距离、人工开挖暴露，暴露后加以保护、不得碰撞。B）土方开挖到各层钢管支撑底部时，应及时施作钢管支撑，如不能及时施作支撑的区段应注意抽槽开挖、留土护壁。C）土方开挖过程中应注意坑内降水井的保护，确保降水、排水系统的正常运转。D）运输便道应设专人整修，确保运输安全、提高效率。E）机械开挖的同时应辅以人工配合，特别是基底以上2030cm的土层应以人工开挖为主，以减少超挖、保持坑底土体的原94、状结构。F）土方开挖过程中，应加强观察和监测工作，以便发现安全隐患，并通过监测反馈及时调整开挖程序。四、基坑变形监测4.1 监测目的与意义为确保施工安全和保证地上建筑物及众多地下管线的正常使用，在施工全过程中进行监控量测，通过监测数据的反馈及时调整支护参数和施工方法。4.2 监测项目根据本工程的特点，确定的监测项目有：基坑内、外观察；基坑周围地表沉降桩顶位移；地下水位；桩体变形；支撑轴力；水、土压力；重要建筑物倾斜、管线监测；基坑回弹等。A）水平位移：在基坑顶部周边布置水平位移监测点，监测点间距原则上按30m，观测支护结构在土方开挖及主体结构施工期间的侧向变形。B）测斜：监测点间距原则上按3095、m ，在围护桩桩身埋设测斜管，测斜管长度同桩长，观测支护结构在土方开挖及主体结构施工期间的侧向变形。C）沉降：在支护结构顶周边的地面及邻近建筑物上布置沉降观测点，沿基坑周边地面、重要地下管线或道路每30m布置一个沉降观测点，周边每个建筑物的沉降监测点不少于54个。观测主体结构施工对周围土体及建筑的影响。D）支护桩内力：在典型断面处选择1根有代表性的支护桩，每根支护桩选择3个（上、中、下）断面，每个断面设置4个钢筋应力计，测定桩的内力。E）地下水位观测孔：在支护结构外侧2m布置水位观测孔，观测基坑内降水对基坑外水位的影响。F）支撑轴力：选择具有代表性的支撑点60个，每个测点断面设置4个钢筋应力计96、，测定支撑的轴力。G）立柱隆沉：选取60根立柱设置变形观测点，观测基坑土方开挖对立柱隆沉的影响。H）土体侧向变形：观测基坑土方开挖对土体侧向位移的影响。I）土方分层开挖标高：观测每次大面积土方开挖过程中，基坑底面标高。J）基坑底隆起：观测基坑开挖到设计标高后，至底板砼浇筑完成时，基坑底面的隆起。4.3 监测频率原则上按照设计要求进行，同时根据观测结果进行适当的调整。4.4 监控预警指标基坑支护结构的最大水平位移已大于30mm，或其水平位移速率已大于2mm/d；地面最大沉降量已大于30mm；支护个别出现开裂、位移突变；支护桩上钢筋应力计测得值大于250MPa；周围建筑物的不均匀沉降已大于现行建筑97、地基基础设计规范规定的允许沉降差，或建筑物的倾斜速率已连续三天大于0.0001H/d。4.5 观测报告观测书面报告应在现场观测完成后24小时内提交业主及设计单位。五、主体结构施工5.1 施工方法简介U型槽段与明挖段主体结构均为现浇钢筋混凝土结构。主体结构钢筋混凝土施工遵循“纵向分段，竖向分层，从下至上”的原则，即纵向把U型槽与明挖各段再以每15.0m作为一循环段流水作业，竖向从底板开始自下而上施作，即：底板墙拱顶板（仅明挖段）。5.2 施工工艺流程(见后页)5.3 施工方法及工艺要点 碎石换填层施工碎石层厚10cm+块石层厚30cm，换填时采用蛙式打夯机压实。施工此地基夯实碎石换填层施工混凝土98、垫层施工底板钢筋绑扎底板防水及其保护层施工边墙混凝土浇筑底板混凝土浇筑边墙防水层施工支边墙模板预留、预埋边墙钢筋绑扎底板混凝土养护边墙混凝土养护回 填施工准备U型槽主体结构施工工艺流程图地基夯实碎石换填层施工混凝土垫层施工底板钢筋绑扎底板防水及其保护层施工混凝土养护底板混凝土浇筑绑扎顶板钢筋边墙、中墙钢筋绑扎检 查预留、预埋混凝土浇筑台车就位底板混凝土养护顶板防水及其保护层施工、养护检 查回 填施工准备隧道主体结构施工工艺流程图层之前必须严格检查基坑底标高及地基夯实、防止因欠挖影响结构厚度。 混凝土垫层施工混凝土垫层厚20cm，采用分段施工，每段施工比主体结构施工节段长1m。当施工垫层基坑内有99、水时，采取如下措施：A）在基坑内做排水沟、集水井抽干水。B）如基坑内渗水较大，且有一定的动水压力时，应采取抽排水措施，并在减压的情况下铺基底垫层。防水层防水层施工见后面六、结构防水与排水施工。底板施工底板为防水耐腐蚀钢筋混凝土。I、钢筋绑扎按设计图纸加工钢筋并分类编号。用墨线在基面上弹出钢筋纵、横排距，同时在两侧插竖向钢筋并用油漆划出钢筋顶层控制线。钢筋绑扎严格按钢筋混凝土施工及验收规范施作，确保钢筋的位置正确。为保证钢筋保护层厚度，绑扎钢筋时，钢筋排架底下垫5cm厚混凝土垫块。II、混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土、泵送，插入式振动棒振捣。混凝土浇筑过程中做好测温记录，浇筑完毕做好混凝土的养护100、，确保混凝土质量。III、施工注意事项A）底板防水保护层必须达到一定强度后，方可进行底板施工。B）为了便于边墙支模，浇筑底板混凝土时，底板在边墙位置处的混凝土应高出20cm。C）浇筑底板混凝土必须做好标高控制，并保护好测量控制点。 侧墙、顶板施工区间明挖段顶板采用钢管扣件式脚手架搭设满堂支架支模灌注混凝土。结构顶板采用高级组合竹胶模板，侧墙采用大块钢模板，结构的腋角采用特制钢模板。混凝土采用商品混凝土。I、模板工程A）模板支架体系的选择脚手架采用483.5 钢管扣件式脚手架满堂支架系统。B）侧墙及顶板模板施工侧墙需安设对拉螺栓，纵横向间距 500mm 梅花型布置，且用斜撑撑稳顶板用 10010101、0 方木，纵横向顶托模板。C）施工方法a、在底板上预埋25、45cm 长钢筋（其中 25cm 锚入砼中），其间距为 1000mm，分 排设置，与侧墙边的距离分别为 1.5m、2.5m、3.5m。b.按顺序先安装钢模板，然后安设 10cm10cm、4m 长方条（方条间距为 50cm）， 再装纵向10 槽钢（间距 100cm），最后装48 斜撑钢管。c.根据受力分析计算顶板模板采用碗扣式脚手架搭设满堂红脚手架上面间距 500500 安设 100mm100mm 方木顶托模板。脚手架竖向间距 1000mm，横向间距 850mm，利用侧墙斜撑、横撑加固。D）特殊部位模板支立双跨框架向单跨框架过渡处的三角102、区，先施工区间隧道框架，然后在其外侧（靠近出入段线框架）施作防水层并砌砖墙保护层。砖墙保护层要砌成三角形，以 240厚为准， 砖墙之间填土，此砖墙同时作出入段线的防水层保护层兼外侧模板，出入段线在区间隧 道顶面上部的侧墙支模仍按前面所述方法作斜撑，撑于区间隧道顶面上。出入段线由单跨向双跨过渡处、三角区，亦先施作三角形砖墙保护层和防水层而后 完成两侧单跨结构的结构施工。E）模板施工技术要求：a.模板必须支撑牢固、稳定、无松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。对超重、 大体积砼施工时模板支撑刚度须进行施工设计计算。b.模板拼缝平整严密，保证不漏浆，模内必须干净。模板安装后及时报验及浇砼。模板安装前使103、用脱模剂。c.模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才立模安装。d.顶板结构先立支架后铺设模板，并考虑预留沉降量。当跨度大于 4m 时，模板起拱，起拱高度为跨度的3以确保净空和限界要求。侧墙模板采用大模板，模板拼缝处内贴止水胶带或玻璃胶，防止漏浆。e. 模板、预埋件、预留孔允许偏差按下表要求施工。f. 顶板模板在单跨结构砼强度达到设计强度75%，双跨结构砼强度达到100%时，方可拆模，拆模时不得用撬棒，重锤硬击，拆除后的模板必须进行清理并堆放整齐。F)模板施工工艺标准 (见后页)II、侧墙、顶板钢筋及预应力系统施工A）绑扎钢筋时要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作，做到横平竖直，间距准104、确。为使骨架有足够的刚度，主箍采用绑扎、焊接相结合的方法施工，钢筋在绑扎前，用钢刷刷去表面的铁锈。B）顶板布置波纹管依据设计要求计算出波纹管管道位置，按照此位置进行布设。波纹管连接采用大一号同型波纹管做接头管，接头管长200mm，并用优质耐磨胶带纸进行密封。钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，所以要求钢波纹管道圆顺。C）顶板钢铰线的下料、编束和穿束按设计位置，预埋波纹管，提前穿入所有预应力钢铰线。钢铰线下料用砂轮切割机。钢铰线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。将下好的钢铰线放在工作台上，每隔0.5m用22铁丝将各股钢铰线扎成一束,编束一定要顺绕,根与根之间不得相扭。穿束前在钢铰线一105、端焊上U型钢筋。电焊前在钢铰线焊端套上波纹管， 模板施工工艺标准防止焊渣掉在钢铰线上。焊好后即可穿束，先在波纹管中穿一根钢丝，再将此钢丝连接U型端头，人拉钢筋即可将钢铰线顺利穿入准确位置。为保证混凝土保护层的厚度，应在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的塑料垫块，防止使用砂浆垫块而使底板、侧板出现麻面，斑块。III、混凝土施工A）进行混凝土浇注时，施工人员应对顶板的波纹钢管及锚具位置进行自检，并作好检查记录，保持锚塞、锚圈和垫板位置正确和稳固。并应保证支座预埋钢板的位置、高度正确，防撞栏杆的锚固钢筋应确保预先埋入、并预留泄水孔位置。B）混凝土的拌合：混凝土采用商品砼。为保证混凝土浇筑质量，加入106、适量缓凝剂，分层浇筑时，振动棒插入下层混凝土。C）混凝土的运送：混凝土采用混凝土搅拌运输车运送。混凝土的垂直运输采用2台60m3/h混凝土输送泵泵送入模，输送管的端头接5m长软管，便于分配浇筑。D）混凝土浇筑：混凝土浇筑前用高压风将底板吹净。在钢筋较密集的地方要加强振捣，防止漏振，混凝土分层进行浇筑，每层厚度不超过振动棒的34，并且在振捣上一层时应使振动棒插入下层最少5cm深，使混凝土能有效连接。E）混凝土的养护：混凝土浇筑后应注重养护，在常温下洒水养护的时间不少于7昼夜。IV、预应力筋张拉及孔道压浆预应力的施工为隧道主体结构的关键工序之一，需注意以下几点：孔道定位准确，严禁波纹管上浮，切忌振107、捣棒碰穿孔道，预埋垫板时应保证其与孔道垂直；预应力钢束张拉后，应尽快压浆（48小时内）。压浆嘴和排气孔可根据施工实际需要设置，压浆前应用压缩空气清除管道内杂质。管道压浆要求密实，压浆配合比要仔细比选，采用最有配合比。不得掺入各种氯盐，28天强度要求达到50MPa。为减少收缩，可掺入0.0001水泥用量的铝粉或其他膨胀剂；预应力钢束张拉完毕压浆后，严禁碰撞锚头和钢束，钢绞线多余的长度应用切割机切割，严禁电焊切割，切割后留下的长度50-60mm；梁端封锚混凝土应在压浆后尽快施工，浇筑封锚混凝土时应注意梁间缝隙尺寸；及时检查锚具质量，确保锚具的安装精度。预应力施加应待混凝土强度达到40MPa以上进行108、，要求采用张拉吨位和延伸两双控。钢束张拉时应在初识张拉力（可取设计张拉吨位的10%）状态下注出标记，以便直接测定各种钢绞线的延伸量。延伸应扣除钢束非弹性变形的影响，误差在6%以内，如果延伸量超过允许差，应停止张拉，查明原因。同一断面的断丝率不大于1%，更不容许整根钢绞线拉断。预应力钢束施工顺序应严格按照施工图要求的顺序进行张拉，预应力钢束应尽量保持对称张拉，并保持同步。各类型束的张拉工序应严格按施工规范办理，程序如下：010%k（开始量伸长量）103%k（持荷2min锚固）张拉及压浆：张拉前做千斤顶和压力表的校验工作。张拉要两端同时进行，对于每一片梁张拉时要对称进行施张，张拉采用双控，以钢束伸109、长量进行校核。张拉作业千斤顶就位：安装工作锚，用铁管将夹片轻轻地打入锚环，然后安装限位板、千斤顶及工具锚，并用铁管将夹片均匀打入工具锚内。调整锚圈、垫板及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者轴线吻合。张拉：预应力钢绞线的张拉程序为0初应力k（持荷2分钟锚固），在具体施工中按每增加10%con应力要停顿一下，进行伸长量的校核，看两端伸长量是否一致，否则应查明原因，消除故障后方可继续张拉，注意严格按照标定的千斤顶与油压表对号使用，否则需重新标定。同时测量锚具变形量，其值不得大于6mm,否则应重新张拉；钢绞线束每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%，否则应进行更换。锚固：张拉结束后，一端千斤顶先110、回油打缸，进行锚固。然后另一端张拉，使油表补至张拉控制读数，回油打缸进行锚固。压浆前先用清水进行孔道冲洗，压浆从一端向另一端施压，只有从端头冒出浆液与进口浆稠度相同时方可结束，并做好施工记录及试件。对梁端进行封锚，然后存放。V、施工注意事项A）模板必须具有足够的刚度、强度、和侧向稳定性，以防止局部发生“走模”或变形。B）挡头模板应根据变形缝、施工缝所采用的止水材料进行设置，并注意稳固、可靠、不变形、不漏浆。C）立模前，应对防水层、钢筋、预留预埋工程进行检查，合格后办理隐蔽工程验收，方可进行下道工序。D）必须预留振捣窗，以确保混凝土振捣密实。E）必须预留沉降和施工误差，确保结构满足净空要求。F）111、严格控制拆模时间，混凝土强度必须达到规范要求后方可拆模，防止因拆模过早引起顶板下垂、开裂等现象发生。G）顶板混凝土终凝前、应对顶面混凝土压光、收浆、抹光，终凝后及时养生，其养护时间不得少于14天。h）顶板混凝土未达到设计强度前不得在其上堆放设备、材料。I）养护期结束后立即施作顶板防水层，并进行下道工序。 基坑回填 基坑回填采用人工配合机械分层对称回填夯实。A）填料要求：碎块、草皮、垃圾、含有杂质的有机土、淤泥和淤泥质土不能用于回填，必须使用含水量符合压实要求的粘性土。B）顶板防水保护层强度达到设计要求后，开始回填基坑。结构顶板以上不少于0.5m厚度内必须采用粘土回填，不得含有碎块、砖块等，防止112、碾压时破坏防水层。C）回填应分层摊平夯实；回填高度不一致时，应从低处逐层填压；基坑分段回填接茬必须挖台阶，且台阶宽度不小于1.0m，高度不大于0.3m。D）回填时机械或机具不得碰撞防水保护层，结构顶板上50cm回填厚度内及管线周围应用人工使用小型机具夯填，夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度。采用机械压碾时，宜薄填、慢行、先轻后重、反复碾压，压碾时的搭接宽度不小于20cm。E）基坑填土每层按100500m2取样一组检查密实度，且必须符合相应密实度标准与要求，否则必须重新碾压直至达到要求为止。 现浇钢筋混凝土结构施工工艺标准六、结构防水与排水施工6.1 防、排水处理 防、排水原则A）以防为主，防、113、排、堵相结合，因地制宜综合治理；B）洞内施工临时防排水与结构永久防排水设施相结合；C）选择经济合理、切实可行防排水措施，施工时根据出水实际情况不断完善防、排水措施，对现场发生的突发情况，如可能发生的涌水、突水，制定特别处理措施。 洞内排水A）施工临时排水：施工时在洞两侧设置临时排水沟顺坡排水，施工废水排至污水处理池，经处理达标后排放市政管道。B）渗漏水处理：洞身开挖过程中如大面积渗漏水，拟采用钻孔将水集中汇流引入临时排水沟排出洞外，再注浆止水。C）地下水处理：经地表井点降水后，在隧道开挖过程中，当地下水不大时，可将地下水引入临时排水系统内排出；当地下水较丰富时，采用注浆（浆液采用水泥水玻璃双液114、浆）堵水措施，将水封堵在地层内。 防排水系统A）结构防水层：隧道洞身防水采用防水卷材全封闭防水，变形缝采用中埋式橡胶止水带止水，施工缝采用BW膨胀橡胶止水条止水。B）防、排水系统施工要点：a. 施工中的防、排水工程与隧道竣工使用的排水工程紧密结合，并各成系统；b. 施工废水及时排出洞外，洞内保持无积水，无漫流；排水系统严格按图纸施工，确保排水畅通。c. 防水层的铺设要在初期支护基本稳定和二次衬砌灌筑混凝土前进行，不宜过早铺设。6.2 防水层、止水带与止水条施工 防水层施工结构防水以“防、排、堵相结合，因地制宜综合治理”的原则进行施工。施工中特别注意处理好变形缝、施工缝等特殊部位的防水。防水层施115、工拟由专业的防水作业队完成，并建立完善的质量检查及保证体系。 变形缝防水施工A）止水带安装施工方法是用堵头板上的钢筋将一端固定，另一端折褶贴堵头板，另一侧衬砌施工时再将止水带的另一端拉出用钢筋固定。B）止水带搭接止水带采用搭接接头形式，搭接长度100mm，焊接的缝宽不小于50mm。C）止水带的保护a.止水带在安装时以及在混凝土浇筑作业时，注意对止水带的保护，不得被钢筋、钉子等刺破，发现被刺破、割裂等及时更换；b.在固定止水带和浇筑混凝土过程中，必须防止止水带的偏移；c.加强二衬混凝土的振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和二衬混凝土紧密结合。 施工缝防水施工A）施工缝结构分段、分部施工将不116、可避免的留有施工缝，而施工缝又是结构防水的薄弱环节，处理的好坏将直接影响结构防水质量。B）施工缝的处理a. 灌筑混凝土前，先将混凝土基面充分凿毛、清洗干净，采用手工凿毛，对施工缝的清洗必须彻底，必要时还要用钢刷刷干净；b. 止水条的安装确保“居中、平顺、牢固、无裂口脱胶”，并在浇筑混凝土的过程中随时检查，防止止水条移位、卷曲。c. 混凝土浇筑时，确保新老混凝土结合良好。为使混凝土结合处有2030mm厚的水泥砂浆，可先铺设2030mm与混凝土同标号的防水砂浆。七、路基施工 7.1 施工方法简介填土路堤按照3阶段、4区段，8流程原则水平分层填筑施工。各区段和流程内只允许做该段流程的作业，不许几种作117、业交叉施工。A)挖土方运距在100m以内采用推土机施工；B)挖土方运距在100m以上采用挖掘机配自卸汽车施工；C)填土方采用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型。7.2清表、管线调查及迁移根据测量放线情况严格按照设计要求和监理工程师的指示，对工程用地范围内的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置情况特别是用地范围内埋设的各种地下管线，一定要认真仔细检查，同时进行现场核对和补充调查，并协助当地有关部门单位按要求进行挖掘、迁移、拆除和清理改造。沟槽及路线开挖范围以内的表土和草皮等非适用材料按要求清理，一般清理深度在3050cm，并将清理出的废弃料堆置在指定的弃土场或移运到适宜的地方，以便沿线绿化118、工程施工时利用。在用地范围内的场地逐段清理的同时，根据各段沿线的实际情况和需要，开挖临时排水沟，以利将雨水、地面积水或地下渗水通过纵横向排水沟及时排除。场地清理和临时排水沟开挖时，还要尽量避免破坏原有自然排水系统，如已破坏要及时修复和疏通。7.3路基填筑7.3.1 测量放样根据直角坐标法用全站仪测量各桩号的中、边桩准确位置。弯道处段每5米加密中、边桩，用水准仪测出各中边桩的地面高程，并计算出填筑高度放出填方坡脚线。7.3.2填料的选择与试验填料按规定进行鉴别试验，依据试验结果选用，确定相应的施工工艺参数；严重风化的软石不能用于路堤的填筑，容易风化的软石不能用于路堤表面，更不能用于路堤浸水部分；119、填料块石必须达到大型击实试验标准的100%，K30标准1.2Mpa/cm。7.3.3分层填筑每层的填筑厚度在50cm左右，填筑石块必须有较好的级配。最大不宜超过填筑层厚度的2/3。填筑时安排好行车路线，派专人指挥卸碴，水平分层，先低后高，先两侧后中央。7.3.4摊铺整平卸下的石质填料，用推土机整平使岩块之间无明显的高差，大块要解体，以保证碾压密实；整平要均匀，如有不平的地方用人工铺其它合格细料找平。7.3.5振动碾压用压路机配合拖式振动羊角碾压实；碾压时先压两侧，后压中央，轮与轮之间重叠0.40.5m，前后相邻区段重叠2m左右，以保证碾压均匀密实。7.3.6检测路基碾压后由工地试验人员进行压实120、度检测，检测一般采用灌砂法。检测按照规范规定的相应填筑区域进行试验，同时由质检人员进行路基纵断高程，中线偏位、宽度、平整度、横坡度，边坡等检测。检测合格后报请监理工程师进行检验。7.3.7填筑要求对地面坡度较大(大于1:5)的地段，应按设计要求开挖台阶，台阶宽度不小于2m，台阶表面作向内倾3的横坡，填筑应按路基横断面全宽纵向水平分层填筑，分层厚度应不大于30cm，每层填筑料必须是同一种填料，不得将两种以上填料混填，填料的含水率应控制在最佳含水率的2%之内，当填料的含水量太高时，可采取翻松晾晒等措施以降低填料含水率，确保路基压实度。7.3.8 路基填筑施工工序检验图不合格振动式压路机碾压（分层）121、 承包人质量自检（压实度）填报填方质量验收通知单填方路基质量认可路堤基底碾压填方材料物理指标试验复检填方，推土机推平(粗平)含水量检测平地机分层整平(精平)挖方路基利用方或料场借方不合格翻松晾晒或其它措施合格不合格合格合格合格合格路基填前压实动力触探试验软基处理CU0.25CU0.25合格合格7.3.9 路基填筑质量允许偏差标准压实度：080cm96%，80150cm94%，150cm93%；纵断高程：+10、-15mm；中线偏位：50mm宽度：不小于设计值；平整度：15mm横坡：0.5%边坡：不陡于设计值。八、路面工程 8.1 施工方法简介级配碎石垫层，采用推土机配合平地机摊铺施工。稳定基层122、采用摊铺机进行摊铺。沥青混凝土面层，采用沥青摊铺机进行摊铺。8.2级配碎石垫层施工 路床检测及修整在施工前，对路床的平整度、密实度、路拱进行检测。施工的前一天，用压路机进行补压，在碾压过程中如发现表土过干，表层松散应适当洒水，如发生“弹簧”现象，则采取挖开晾晒、换土、掺集料等措施处理。 施工放样在路床上恢复中线，纵向直线段每1520m设一桩，曲线段每10m设一桩，然后用三角形法在两侧路肩边缘外钉出边桩，根据松铺系数进行水平测量，在边桩上用红油漆明显标上松铺标高。 运输及摊铺根据级配碎石层厚度、宽度、压实系数以及车辆吨位，计算每车材料堆放距离，并指派专人负责控制每车装料的数量，指挥车辆卸料的地点123、，料堆每隔一定距离留一缺口，以利雨季排水。摊铺采用推土机，配合平地机均匀摊铺整平。首先用推土机初平，然后用平地机按规定的标高、横坡精平。采用25t重型振动压路机碾压时，每层压实厚度可达20cm。 整型及碾压先用压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机整型，然后按试验路段确定的碾压方法在全宽、全厚范围内均匀碾压，压实后表面应平整，无轮迹或隆起，并有准确的断面和适度的路拱。两段作业衔接处，采用搭接拌和，避免纵向接缝。8.2.5 养护碾压成型后，适当洒水养护，并进行交通管制。8.2.6 取样、试验碾压完成后按设计和规范规定的频率取样，检验压实度、平整度、厚度等项目，并在进行适当洒水养护后及124、时铺筑基层。8.2.7质量控制要点含水量是影响压实度及弯沉值的主要指标，碾压时的含水量必须控制在大于最佳含水量1%左右。摊铺整型时，及时用水准仪检测高程，严格控制标高，为下一层的施工创造更好的条件。8.3 水泥稳定砂砾基层施工8.3.1中线和水准基点的恢复垫层经过监理工程师验收合格后，应及时组织测量人员对线路中线和水准基点进行沿线恢复。中桩在直线上应每20m布置一个。中线的恢复和水准点的布置应严格按照测量规程来办理，进行严格复核，确保准确，在确保中线和高程符合设计要求后，才可进行路面基层的铺设。8.3.2 路床准备在摊铺前，对路床进行必要的处理和检查，使其标高、厚度、宽度、路拱、坡度及平整度符125、合设计要求，表面杂物清除干净，保持潮湿以便于黏结。8.3.3 施工放样恢复中线和边线后，定出拉线桩的位置、拉线高程。拉线桩平面直线段每10m一个，曲线段每5m一个；竖曲线段每510m设置一个。一般在摊铺机靠面侧（或一侧）1.0-1.5m打拉线桩，然后在拉线桩上标出所需摊铺厚度的位置，作出标记，沿标记拉线，拉线必须张紧，张紧后拉线的挠度应不大于1.1mm。拉线应提前设置，宜在前一天完成。设置好的拉线禁止扰动，在摊铺时严禁碰撞和振动，风大时应停止施工。8.3.4 混合料拌合施工前，先提交混合料生产配合比，监理工程师现场检验审批后再行施工。根据施工条件，混合料可考虑就近从合格的供应厂家购买。8.3.126、5 混合料的运输根据施工进度、运量和运距选配好运输车辆，运力要比拌合能力略有富余。摊铺前混合料的运输，若拌和厂离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防水份蒸发。尽量掌握随拌和随运输，当运输混合料的车进入摊铺现场时速度要慢，以减少不均匀的碾压或车辙，对未允许通行的基层，运输车辆一律不得在其上行驶。8.3.6 铺料往摊铺机前卸料时必须有专人指挥，应注意卸料速度，防止离析。注意摊铺机前的堆料高度，不得超过摊铺机控制板顶面。摊铺机前缺料时，可用装载机或挖掘机补充送料。8.3.7 滑模摊铺摊铺前应对现场准备工作进行全面检查。如：拉线的位置、端模板、手持振捣棒、抄平梁、施工纵缝等工作是否到位。首次摊铺127、时，在无纵坡和弯道的摊铺起点位置钉4个木桩，其顶面高程分别为挤压底板的4点高程，后2点为路面高程，如有路拱应增设2个中桩。准确测量摊铺机底板高程、横坡和路拱，将传感器挂在拉线上，并检查传感器的灵敏度，调出水平传感器立柱高度，使摊铺机挤压底板恰好落在精确测量设置好的木桩上。同时调整好摊铺机机架前后的水平度，令摊铺机挂线自动行走，再返回校核一遍，正确无误后，方可开始摊铺。摊铺时混合料的含水量要高于最佳含水量的1%2%，以补偿摊铺过程中的水分损失。在开始摊铺的5m以内，必须对所摊铺的路面标高、厚度、宽度、中线、横坡等技术参数进行水准测量，机手应根据测量结果微调各部件，确保高标准的完成摊铺。从摊铺机起128、步到调整到正常摊铺，应在10m内完成。摊铺数量达到要求的摊铺机工作参数，应设置固定并保护起来，不允许非操作手更改。第二天的连接摊铺，除按上述规程进行外，应将摊铺机后退到前一天做了带侧向收缩口工作缝的路面内，到挤压底板前缘与工作缝端部对齐，再开始摊铺。摊铺过程中，应根据实际情况调整摊铺速度，经常检查振捣棒的工作情况，确保摊铺质量。滑模摊铺结束时，应将摊铺机驾离工作面，把传感器从拉线解脱，解除摊铺机上拉线自动跟踪控制，并用水准仪抄平面板高程和测量横坡。为使下次摊铺时能紧接着施工缝开始机械摊铺，施工时两侧的支撑模需要向内各收进5cm左右。同时需要人工辅助振捣密实，并作好断头和结合部位的平整度，工作缝129、结合部应防止低洼跳车。8.3.8 搭缝处理同一天施工的两段衔接处，采用搭接拌合摊铺。即前一段摊铺后留58m不进行振捣碾压，第二段施工时，前段留下的未碾压的部分要重新用料人工拌合，并与第二段一起碾压。对隔天施工的水稳层，其接头部分应进行凿毛处理，施工时，接触面应保持良好的湿度。8.3.9 碾压成型混合料摊铺后，用重型压路机振动碾压成型，碾压的原则为由低向高先静压后振压，碾压速度控制在1.52.0Km/h，具体做法是：先静压1遍，再振压35遍，最后再静压1遍，即可达到压实标准；随压随测铺层的压实度，采取快速测定含水量进行压实度计算的方法，现场指导压实遍数。碾压时配人工整平基层顶面，确保达到质量要求130、。8.3.10 养护养护期一般为7天，养护期间，路面基层上不得有重型车辆通行。8.3.11基层的质量标准高程：+5，-15mm厚度： -10mm（均值）、-20mm（单个值）宽度：+0以上平整度：12mm横坡：0.5%8.4 沥青混凝土面层施工本工程沥青混凝土面层施工，内容包括上面层SMA13(SBS)改性沥青混凝土，中面层AC16C中粒式沥青混凝土，下面层AC25C粗粒式沥青混凝土。沥青采用符合沥青路面施工技术规范的道路沥青，纤维稳定剂、粗、细集料、矿粉、石硝、天然砂均应该满足设计规范要求，原材料取自合格厂商产品，报监理工程师审核后施工，施工采用沥青摊铺机摊铺，其方法如下： 施工准备 下承层131、准备在铺筑沥青混合料时，要对其下承层（基层、联结层或面层下层）进行检查，发现问题进行维修，摊铺沥青碎石之前，水泥稳定砂砾基层上必须喷洒乳化沥青，用量为1.5KG/。水泥稳定砂砾宜养生7天后铺筑沥青碎石层。 施工放样施工放样包括标高测定与平面控制两项内容。标高测定确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。根据标高值设置挂线标准桩，以控制摊铺厚度和标高。为便于掌握摊铺宽度和方向，还应放出摊铺的平面轮廓线或设置导向线，以保证摊铺路面符合设计的平面要求。 摊铺机工前检查摊铺机在每天施工前，必须对工作装置及其调节机构进行专门检查，即检查刮板输送器、闸门和螺旋132、摊铺器（即供料系统）的状况是否良好，有无粘附沥青混合料（包括受料斗）；振捣梁的底面及其前下部是否磨损过大，行程及运动速度是否恰当，它与熨平板之间的间隙以及离熨平板底面的高度是否合适；熨平板底面有无磨损、变形和粘附混合料，其加热装置是否良好；厚度调节器和拱度调节是否良好；各部位有无异常振动；采用自动调平装置时要检查装置是否良好。确认工作装置及其调节机构均处于良好状态后，方允许正式投入施工。8.4.2 沥青混凝土的拌合选定厂拌沥青混凝土，技术要求必须符合规范。8.4.3 混合料的运输沥青混合料成品应及时运往工地。施工前应查明施工具体位置、施工条件、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间、所需混合料的种133、类和数量等。车辆数量必须满足拌合设备连续生产的要求，不得因车辆少而临时停工。生产中运输车辆的数量n视拌合设备生产能力G（t/h）、车辆的载重能力G0（t）及运输时间等因素而定，可按下式计算：n = a（t1 + t2 + t3）/ T（式中：t1 载重运程时间（min）； t2 空载运程时间（min）； t3 在工地卸料和等待的总时间（min）；T 拌制一车混合料所需的时间（min），T = 60G0/G （min）； 储备系数，视交通情况而定，一般取 = 1.11.2；）要组织好车辆在拌合设备处装料和工地卸料的顺序，尤其要计划好车辆在工地卸料时的停置地点。装料时必须按其载重量装足，安全检查后134、再启运。为精确控制材料，载料车出厂时应进行称量，常用磅秤或使用拌合厂的自动称量系统（全自动拌合厂），记录车辆的毛重、空重、净重。为了不因特殊事故或其他原因而使设备停工，拌合设备应有足够的混合料成品贮存仓。8.4.4 摊铺机摊铺作业先行摊铺试验路段，以验证生产配合比及松铺系数。沥青砼摊铺机按照事先确定的松铺厚度摊铺。摊铺采用两台德国进口的沥青砼摊铺机，成梯队作业，进行联合摊铺，前后梯队间距宜在510m之间，以减少纵向冷接缝。摊铺机摊铺前，先对熨平板进行加热，防止因100以上高温的混合料碰到30以下的熨平板底面时，会冷粘在板底。这些粘附的粒料随板向前移动时，会拉裂铺层表面。沥青混凝土摊铺时尽量在1135、0以上施工。沥青混凝土出厂温度应在140160。运输过程中要加覆盖，到现场摊铺时温度应在110140，摊铺机的第一次受料前应在料斗内涂少量柴油，以防粘料。摊铺沥青混凝土时运行要缓慢、均匀、连续不间断，当摊铺机摊铺时，尽量不用人工修整，若出现横断面不符合要求，构造物接头部位缺料，边缘有缺料，表面有波浪、离析和明显痕迹时人工可以找补修整，但切忌人工在已摊铺的料上操作。接茬：在施工缝及构筑物两端或四周的连接处操作要仔细，接缝应紧密、平顺。摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接法，施工时将已铺混凝土部分留下1020cm宽暂时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，在最后做跨缝碾压；当半幅施工或工作间断，不能热136、接缝时，可将先铺的部分用切边机切齐，清扫干净，涂刷乳化沥青，摊铺应重叠在已铺层上510cm,摊铺后用人工将摊铺在前铺上面的混合料铲除，碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层的1015cm，然后再压实新铺部分，再伸过已压实路面15cm,这样在接缝处就容易压实紧密、平顺；中、下层的横向接缝可采用斜接缝，上面应采用垂直的平接缝，其接缝搭接长度为0.40.8m，搭接处要清扫干净并刷乳化沥青粘结，平缝接时亦在垂直缝的侧面刷乳化沥青作为新旧料的粘结。处理好横向接茬的一个基本原则是：将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。8.4.5自动找平装置的应用在每天施工前，必须对摊铺机的工作装置及其调137、节机构进行专门检查，确认其状况良好和自动找平装置准确后才能投入施工。 纵坡基准的选择纵坡基准线的设置采用钢丝法，做法是在面层边线外0.5m处的钢筋桩上设置与面层顶面纵坡一致的弦线，弦线采用22.5mm直径的弹簧钢丝，钢丝固定在钢筋桩上，每段的长度以200m为宜，总长度应满足两、三天的施工用量。200米钢丝的张拉力用8001000N的倒链滑车式张紧器来控制，基准线的标高必须经复核校准（基准线的敷设见示意图）。 纵向传感器的安置、检查与调整将纵向传感器安装在牵引点上，安装好后要将其调整在其“死区”的中立位置。调好后，拔出牵引臂锁销，将传感器的工作选择开关拨到“工作”位置。此后接通电源进行约10分钟138、的预热，等摊铺机摊铺到1015米后，铺层厚度达到规定值时，就可让自动调平装置投入工作。 横坡的控制铺层的横坡一般由横坡控制系统配合一侧的纵坡传感器来控制，但如果一次摊铺的宽度较大（6m以上），则改用左右两侧的横坡控制系统共同控制。在曲线上铺设时，因横坡在变化，难以实现自动控制，为此，可先在弯道上每隔5m打一个标桩（含曲线头、尾），将各桩处的坡度值计入表格内并画一张曲线图，操作人员根据图表在进入某桩之前约2m处提前调整横坡选择器。5.4.6 碾压成型碾压成型经过初压、复压、终压三个阶段进行。初压：混合料摊铺后在控制温度的范围内进行初压，采用轻型压路机慢速均匀碾压两遍。碾压温度根据沥青稠度、压路机139、类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型试铺确定，并符合有关碾压温度的要求。初压应使混合料得到初步稳定，并不得产生推移或开裂。初压后应检查平整度，必要时予以调整。复压：应紧接着初压进行，采用振动压路机或轮胎压路机。碾压遍数由碾压试验确定，要达到要求的压实度，并且无显著痕迹。终压：紧接在复压后进行。终压采用双钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，不宜少于2遍。终压应消除碾压过程中产生的轮迹和确保良好平整度。8.4.7 开放交通沥青混凝土面层待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度降至50以下方可开放交通。九、设备安装预留预埋为保证隧道结构的正常使用，运营时需要进行隧道照明、供配电、消防布置。施工时应特别控制各140、种预留洞室及预埋件的位置。随施工进程，及时预留、预埋，防止漏项，确保位置准确无误。为确保总体施工工期和设备安装质量，本隧道衬砌队组织一个设备安装专业分队，从进口段组织施工，统一联线和集中调试。运营设施有： 照明、供配电设备隧道内照明、供配电设备预留预埋均按设计要求预留位置和敷设安装。 消防设备和监控系统隧道内消防设备和监控系统预留预埋严格按设计要求和施工规范进行施工。十、市政排水和排洪管道工程10.1测量放线放线前一定要针对现场实际情况，根据设计图纸对管道的位置、中线、出入口标高，进行核实，确定一致后再利用给定的控制点，放出涵洞基坑中线、边线及开挖深度控制标高。10.2基坑开槽采用人机结合方法141、开槽，机械开挖距基底30cm时，改用人工挖槽，至设计高程后，整平。同时施工检查井。10.3验槽通知设计、监理人员验槽，如有实际基底承载力与设计不符，或软硬不均以及有两类以上土壤交错的情况，请设计人员根据实际情况确定采取换填等方法处理，直到基底承载力达到设计要求后，方可进行基础砌筑。10.4基础U-PVC管基础采用砂基础；钢筋混凝土管基础采用C20钢筋混凝土基础。有关要求如下：基础顶部要找平。基础按设计要求预留沉降缝隙。 将基坑超挖部分用渗水土填至基础顶部，按每层20cm厚度分层回填、夯实。10.5下管及接头处理管节下管前应进行外观检查，如有裂缝、保护层脱落等情况，应修补并经鉴定合格后方可使用。142、下管采用吊车。为保证管节安全吊装，吊管时，用一钢管做横梁穿过管节，钢管两端用链条套紧，置在吊车挂钩上起吊，管节下放要平稳，以免碰撞；放管节时，要将预先做好的混凝土垫块放在基础垫层上，将混凝土管下放到垫块上，调整好高程、中线后，立管座模板，浇注C20管座混凝土。混凝土浇注从一侧灌注，以使管座底部空气排出。要求管座包围管节中心角140，管下混凝土必须捣固密实。各管节要尽量顶紧，接缝内外均以M10水泥砂浆填塞，管上半部由外向里填，下半部由里向外填（水泥沙浆配合比1：2），砂浆填塞密实。各管节应顺流水坡度成平顺直线，如管壁厚薄不一致，应在内壁取平。管身沉降缝要与基础沉降缝设在同一竖直断面内，不得交错，143、内壁用M10水泥砂浆填塞并与管壁抹平。外侧用沥清浸制麻屑填塞,深5cm。接缝及沉降缝上按设计要求敷设一层沥清浸制麻布和两层石棉沥清防水层，宽度大于50cm，防水层要求均匀平顺，厚薄一致，无皱褶、破损。10.6验收管身施工完成后及时通知监理人员对管道进行验收，确定合格以后，方可进行回填。10.7回填先在基础管座以上沿管身铺设一层20cm厚的塑性粘土或砂粘土，夯实作保护层。管顶以上部分用不膨胀土分层回填，填土过程中要两端对称水平分层填筑夯实，使其在管顶0.5m以内不低于最佳含水量密实度的85%，0.5m以外达到最佳含水量密实度的90%。在洞顶0.5m范围内用人工或小型机具夯填，分层厚度为20cm。144、在0.5米以后改用机械填筑, 分层厚度为30cm，每层均须由试验人员、监理人员验收合格后方可进入下一层回填。10.8排水工程施工注意事项预制构件、片石、砂、水泥原材等到材料必须经过检查合格后方可使用。开挖施工应避开雷雨天气，每道工序应尽量缩短步距，以减少沟槽暴露时间。管基管座灌注时必须强加捣固，管底面以下部分浇筑需从一侧进行，以确保管底气体排出。各管节及沉降缝间要填实。管圬工建成并达到强度要求后应及时进行回填。在管每侧不小于两倍孔径的宽度及高出洞顶0.5m范围内，用不膨胀土由两侧对称回填夯实。十一、沿线配套管线施工沿线配套管线施工注意事项如下：A）施工前对相关管线进行详细的调查、与有关部门协商145、确定相应管线的施工标准和要求，编制详细、准确的管线基础资料表。B）确定合理的施工方案、采取行之有效的措施来保证工程顺利进行。C）进行详细的技术交底，交底内容包括管线规格型号、尺寸大小、相互位置、现场施工技术要求、质量标准等等。D）现场进行准确测量放线，测放管线的准确位置，并做出标记。E）加强监控量测信息反馈指导管线施工。F）采用信息化施工，设定管线位移警戒值，及时反馈监测信息，根据施工时实际情况及时调整施工参数及施工步骤，从而确保管线施工质量。十二、雨水泵房和配电间工程12.1模板工程A）柱和梁板模板以木模板为主，梁跨度超过4m时，按梁长13起拱。B）模板支架及体系采用钢管脚手架。模板支架立柱146、上下层应对齐。首层模板支架支设前，应对地面夯实处理，立柱下要垫通长木脚手板。模板支架立杆间距0.9m，水平横杆步距1.2m。纵横向剪刀撑应通长，间距不大于6m米。C）定位依据：各层50线及轴线控制线。D）各种构件混凝土浇注以后，经养护，混凝土强度达到规范要求后，拆模工作立即进行，以利于模板的周转使用。侧模板拆除时间以不损坏棱角时的强度为宜，梁、板模板拆除必须等混凝土强度达到设计强度的75%以上。一般在1015左右时梁侧模、柱模两天即可拆除，梁底模在715天方可拆除。E）拆模顺序为：后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。12.2钢筋工程A）主要控制内容：轴线位移，钢筋等级、直147、径、位置、数量等是否与图纸相一致。钢筋的断点、搭接的位置、锚固长度，保护层厚度，牢固度应符合设计及规范要求。B）柱子钢筋绑扎a、工艺流程：套柱箍筋搭接绑扎竖向受力筋画箍筋间距线绑箍筋b、按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内，绑扣不少于3个。c、搭接绑扎竖向受力筋：基础和首层柱子做通筋(钢筋竖起高度大需搭设钢筋支架)。绑扎接头的搭接长度应符合设计及规范要求。d、在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔画箍筋间距线。 按线由上往下绑扎，宜采用缠扣绑扎。箍筋与主筋要垂直，箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置。C）梁钢筋绑扎a、工艺流程：画148、主次梁钢筋间距放主梁次梁箍筋穿主梁底层纵筋及弯起筋穿次梁底层纵筋并与箍筋固定穿主梁上层纵向架立筋按箍筋间距绑扎穿次梁上层纵向钢筋按箍筋间距绑扎b、主次梁交接处：一般基础梁次梁钢筋在下，主梁钢筋在上。框架梁主梁钢筋在下，次梁钢筋在上。c、梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50mm处。d、在主、次梁受力筋下均应垫垫块，保证保护层的厚度。受力筋为双排时，可用短钢筋垫在两层钢筋之间，保证钢筋排距要求。e、梁筋的连接：梁的受力钢筋直径等于或大于22mm时，采用电弧焊搭接接头；小于22mm时，采用绑扎接头。D）板钢筋绑扎a、工艺流程：清理模板模板上画线绑板下受力筋绑负弯矩钢筋b、绑扎板筋时一般用顺扣或八149、字扣，除外围两根筋的相交点应全部绑扎外，其余各点可交错绑扎（双向板相交点须全部绑扎）。如板为双层钢筋，两层筋之间须加钢筋马凳，以确保上部钢筋的位置。负弯距钢筋每个相交点均要绑扎。c、在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.0m。板配筋直径较小，受外力易变形，尤其是负弯距筋，应加强防护措施。12.3混凝土工程A）所使用材料应按规范规定检验试验合格后方可使用。各种材料总碱量应不大于3kg/m3。 B）混凝土浇注前要由监理见证隐蔽工程。a、模板的标高、位置和构件截面尺寸，模板体系的刚度稳定性。模板内应清理干净。b、钢筋工程、预埋件、水电等专业的预留预埋管、线、盒、避雷引下的连接。c、使用的计量器具应经过校150、验鉴定合格。d、混凝土自落高度不应大于2m，超高时应用管道送料。D）柱梁使用插入式振捣器振捣。混凝土板使用平板振捣器振捣。浇筑混凝土时，应设专人看护模板、钢筋发生变形，移位时，应立即停止施工进行处理。E）混凝土的养护采用喷水并覆盖塑料布方法，养护时间不少于7天。F）施工缝位置：a、柱子留置在楼板的顶面或梁底的下面。b、梁板留置在后浇带处。G）施工缝处理。a、继续浇注混凝土时，应清除垃圾、水泥薄膜、表面上松动砂石，钢筋上的油污、水泥砂浆及浮锈清除干净，残留在混凝土表面上的积水予于清除。b、在浇注前，水平施工缝宜先铺上3050厚的水泥砂浆一层，其配合比与混凝土中的砂浆成分相同。十三、道路照明工程1151、3.1施工工艺流程定灯位挖沟埋管浇注路灯基础敷设电缆绝缘测试路灯安装电气设备安装实验、调试自检竣工验收。13.2施工方法及工艺要求A）定灯位：按照施工图及现场情况，以灯位间距为基准确定路灯安装位置。B）挖沟及埋管：以距路基石50cm为中心，开挖宽30cm深50cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管C）浇注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准、现行行业标准的有关规定。D）敷设电缆，应符合下列要求：a、电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；b、电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规152、定；c、电缆接头良好，绝缘应符合规定；d、电缆沟应符合要求，沟内无杂物；e、保护管的连接、防腐应符合规定；E）灯具安装规定a、路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。b、基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面3050mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。c、灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。d、灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合规定。e、在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包153、扎，包扎长度不得小于200mm。f、路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准、现行行业标准的有关规定。g、各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。F）灯具控制箱安装：a、材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用； b、动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密；c、二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠；d、箱内照明应齐全。e、配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。f、机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。G）有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一154、道工序。H）用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。I）施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。J）缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。K）需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。L）线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1M，同时作好记录。M）有配电箱（柜）接地及各系统的保护接地、155、工作接地应接入原大楼接地网上，完善整个接地系统。N）安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。O）各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。P）其它部分电气设备安装应严格按图纸标高、部位进行。十四、交通工程14.1路面标线工程14.1.1准备工作待路面面层铺筑完成并达到养护期后，开始路面标线的施工。首先把路面上的所有灰尘、污物、松散石子、油迹等必须清洁干燥。14.1.2测量放样用经纬仪直接打出路中线，横向用钢尺精确丈量距离，放出需要标线的位置，然后用粉绳打线法，打上要划线的方位。14.1.3溶剂常温涂料路面标线施工划线机桶的温度同样要保持在厂商的规定温156、度，在施工中每隔5分钟须转动搅拌器，使桶内漆溶液保持均匀。首先把划线机停放在预订线方位，然后画好基准线，放划线器，进行划线作业。在水泥路面划线时要预涂底油时，先喷涂底油下除剂，以提高粘结力。14.1.4施工注意事项标线的喷涂施工应在白天进行，气候潮湿、雨天、尘埃大、风大、温度低于10时应暂时停止施工。路面要干燥，不同路面要用不同的专用涂剂进行充分处理。在施工过程中，必须设立必要的警告标志，采取有效安全措施，阻止车辆、人畜在作业区内通行，污损标线、出现车辙，直到标线充分干燥硬结为止。14.2标志工程A）所有交通标志应按图纸的要求定位和设置。对于路侧标志，标志板内缘距路肩边缘不得小于250mm或根157、据监理工程师的指示确定。B）标志的基础采用现浇砼预埋锚固螺栓，施工严格按设计图纸及公路桥涵施工技术规范规定实施。C）标志安装采用吊车和自动升降车进行安装。安装的标志与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定或根据监理工程师指示确定。D）标志板的运输、搬运、采取两块标志邻接面之间应用柔软材料分隔并轻拿轻放。以免磨损标志板面。E）标志安装完毕后，要及时清扫所有标志板。第五章 确保工程质量的技术组织措施一、灌注桩施工质量技术保证措施 A、软土地段的钻孔，首先应进行地基加固，保证钻孔设备的稳定和钻孔孔位的准确，再行钻孔。钻孔时，要求护筒中心竖直线与桩 中心线重合，平面允158、许误差50mm，竖直线倾斜不大于 1%。B、桩的钻孔和开挖应在中心距5m以内的任何混凝土灌注桩完成后24h，才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。C、当钻孔深度达到设计要求后，进行清孔作业，孔底沉淀满足 设计、规范要求，然后报请监理工程师作全深的孔径、孔形、深度、斜度的检查。D、对于嵌岩桩，除对孔径、孔形、深度、斜度检查外，还应检查嵌岩深度和孔底岩层是否发生变化，以保证满足设计要求。E、混凝土灌注前，应对水泥、砂石料等进行全面检查并满足设计和规范要求。F、检查灌注混凝土过程中预留试件抗压强度，每根桩留取试块不得小于2组(6块)。G、对质量有怀疑或因灌注故障处理过的桩，应采用无破损法检测桩的质量159、。H、重要部位的桩按设计或业主的要求，抽取一定比例进行无破损检测或钻取芯样。I、将桩各项详细资料整理归档、备查。 二、高压旋喷桩施工质量保证措施 A、严格按施工设计图各分段里程画出分布桩图，并对每个桩进行编号、定位。B、水泥旋喷桩正式施工前，必须分区段进行工艺试桩，以获取操作参数、喷浆和搅拌的均匀性以及钻进、提升阻力情况等。C、旋喷桩施工根据施工工艺及工艺性试验确定的操作参数进行，并随时注意记录压力、喷粉量、钻机钻进与提升速度、孔底电流等有关参数。D、施工中应严格控制喷粉、停粉时间、钻进深度、钻机垂直度及水平位置、停粉面标高、复搅深度等。终钻提升的确定，应以穿透淤泥层为原则。水泥损耗量不得大于160、2kg/m。E、施工中不得中途中断喷粉，确保桩长。若因停电或机械故障等原因而中断喷粉时，应将钻机下钻至断粉点下不小于1米的位置，待恢复供粉时再喷粉提升。F、按设计的喷粉量喷粉，施工中发现喷粉量不足时，应及时对原桩复钻复喷，复喷的喷粉量仍不应小于设计用量。施工过程中应随时检查粉罐内的水泥加入量、剩余水泥量，复核每延米喷粉量及成桩后喷粉总量。三、模板工程施工质量保证措施 A、支模质量要求： 模板及支架必须有足够的强度、刚度和稳定性，模板的接缝不大于2.5mm，模板的实测允许偏差值，合格率严格控制在90%以上。B、模板体系技术措施：由于该工程施工进度较紧，模板配备足够，满足流水翻转作业。模板工程验收161、重点控制刚度、垂直度、平整度，并特别注意轴线位置正确性。C、模板拆除：非承重模板(柱、墙、梁侧模)拆除时，结构混凝土强度宜不低于2.5Mpa。承重(盖梁底模)的拆除由试验确定。拆模顺序为后支先拆，先支后拆，先拆非承重模板，后拆承重模板。拆除盖梁底模时，应先从跨中开始，分别拆向两端。拆模时不要用力过猛过急，拆下来的材料及时运走、整理，钢模板要逐块传递下来，不得抛掷，拆下后即清理干净，板面涂脱模剂，按规格分类堆放整齐。四、钢筋工程施工质量保证措施 A、钢筋的配制与绑扎本工程所有钢筋均根据业主提供的施工图及现行的规范、规程要求，在加工场集中定型加工后送至现场。钢筋进场必须根据施工进度计划，做到分期分162、别堆放，并作好钢筋的维护工作，避免锈蚀和油污，确保钢筋保持洁净。钢筋的绑扎严格按有关规范、规程要求进行，确保钢筋在其受力位置。钢筋的数量、规格、接头位置、搭接长度、间距严格按施工图施工绑扎，制定合理的绑扎顺序，绑扎接头其绑扎点不少于三处。B、钢筋绑扎质量要求钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准规定。钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度，接头位置 必须符合设计要求和规范规定。钢筋绑扎的允许编差值，合格率控制在100%。C、钢筋工程技术措施钢筋成品与半成品进场必须附有出厂合格证及物质试验报告，进场后必须挂牌，按规格分别堆放，进口钢筋除合格证和复试报告外，还须进行可焊性试验及化学成分分163、析，合格后方准使用。对钢筋要重点验收，控制钢筋的品种、规格、数量、绑扎牢固、搭接长度等(逐根验收)并认真填写隐蔽工程验收单报请监理工程师验收，做到万无一失。五、混凝土工程施工质量保证措施 本工程采用商品砼，通过市场调查选择质量有保证的搅拌站作为供应商。A、混凝土拌合拌合前测定砂、石含水率，将理论配合比换算成施工配比，并按施工配比准确计量，其允许偏差水泥、水、外加剂、外掺料为1；砂、石为2。混凝土搅拌时间按其技术要求确定，且每盘拌合时间不少于1min。为加强对混凝土生产过程的控制，向搅拌站派驻内部质量检查员，监督检查各种原材料质量情况、计量情况、搅拌时间等，并与施工现场及时联络，通报混凝土运输车164、离开搅拌站的时间等情况。B、混凝土运输商品砼采用搅拌车运输，输送泵车输送。在运输混凝土时，要避开车流高峰期，在细致调查的基础上，定出短距、省时的运输路线，并制定应急措施，确保混凝土从运出到浇筑时间间隔不大于90min，若因特殊情况出现混凝土输送中断，则对已浇筑混凝土部分按施工缝处理或按有关规定执行。C、混凝土浇筑混凝土灌注前，清除模板内杂物，并对模板、钢筋、预埋件、预留孔洞等进行全面检查。模板必须支撑牢固、稳定；钢筋、预埋件、预留孔等位置准确、支撑稳固。商品混凝土到达现场后核对报料单，并在现场检查坍落度、温度，坍落度允许值12cm，对超过允许值者立即退回并通知搅拌站调整，严禁在现场任意加水；混165、凝土入模温度不宜超过 30，若高于此温度须进行降温处理。从搅拌车卸出的砼不得发生离析现象，否则需重新搅拌合格后方可卸料；输送泵车保护良好状态。混凝土灌注时其自由倾落距离不大于2m，混凝土灌注时从低向高分层连续进行，每层厚度不大于25cm。如必须间歇时，其间歇时间尽量缩短，并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土灌注完毕，浇筑中按规定留取抗压试件。混凝土采用插入式振捣器振捣，振捣时间为1030s，以混凝土开始冒浆、不再下沉和不冒气泡为准。振捣时不得碰撞钢筋、模板、预留件等。混凝土终凝后及时养生，采用塑料薄膜养护。六、路基质量保证措施6.1 建立严密的检测制度和可靠的检测手段建立严格的检测制度：为把对166、质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一套工作程序管理制度和专项质量检验、验收制度。按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。确立可靠的检测手段：为有效地控制压实质量，确保检测结果既准确可靠，又能满足工程进度要求。为此采取多种检测方法。即灌砂法、环刀法、30载荷板进行对照比选，确定出可靠的实验数据。6.2 做好各项试验和测试工作进场后，首先对本合同段场区的不同土壤进行详细的调查和取样，在此基础上，作好以下试验和测试工作：进行土质分析试验，详细查清场内各种土质的范围和厚度，为施工时采取处理措施提供准确可靠的依据。对场区内所有土样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指167、标试验，以便准确地确定土壤性质和类别，为填筑压实施工提供准确的依据。对场区内各种土样按重型击实标准进行击实试验，准确掌握各种土壤的最佳含水量和最大干容重，为施工提供可靠的控制含水量范围和土壤密度数值。进行路基填筑压实工艺专项试验，应得出：各种填料碾压遍数与干密度的关系。含水量的变化对压实效果的影响。不同的压实区，不同填料含水量的合理范围。准确的压实技术参数，其中包括：各种填料的分层厚度；各压实区的松铺系数；各压实区不同填料达到压实度标准的碾压遍数；压实机械的合理走行速率；考核确立检测手段和检测方法。经过分析整理后，提出路基压实工艺试验报告，报请监理批准，用以指导压实施工。6.3 路基施工质量技168、术保证措施路堤填筑质量技术保证措施：路堤填筑严格执照“三阶段、四区段、八流程”作业方法施工。各区段流程单独作业，不许交叉作业。做好施工调查，核对设计文件和图纸，进行交接桩和复测控制桩，对主要的中线做好护桩记录。在地形、地质变化处加测横断面、放好施工边界桩，并做出明显标志。一般路基基底处理严格按路基施工规范要求处理，对半挖半填的陡坡路堤，按设计文件办理，并作好详细记录。路基面修整视填筑高度、填料种类、施工压实方法分别确定适宜的沉降加高量。按线路中线和路基宽度挂线修整路拱路肩，使曲线地段肩线圆顺，直线地段肩线顺直。边坡修整在填筑时，趁压实最佳密度，一次成型，边坡整修与边坡防护结合进行。及时进行坡面169、圬工防护及植被防护，修建排水系统，使路基稳固，不沉不裂，不冲刷流塌。路堑施工先做好堑顶截、排、吊水沟，并随时注意检查。开挖区保持排水系统通畅，并与原排水系统相适应。堑顶为土质或软弱夹层的岩石时，天沟及时铺砌或采取其他防渗措施，保持边坡稳定。堑顶及开挖面排出的水，不得危及附近建筑物、路堤、农田等。路堑坡面平顺，无明显的局部高低差、无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物。边坡空洞及凹槽嵌补，做到嵌体稳固，表面平顺，周边封严。侧沟的开挖和砌筑，不能随路堑坡脚线任意弯曲，以线路中线路基宽度和标高进行控制，确保直线地段路基肩顺直，曲线地段路基肩圆顺。浆砌片石或块石砌筑水沟时，砌体厚度、泄水孔位置、间距、伸缩缝位置170、等满足设计，砂浆饱满，组砌方法正确。七、质量保证体系7.1 质量保证体系在项目质量管理中，我们将以满足业主要求为关注焦点，以实现设计质量目标为目的，采用先进的质量控制理念，制定科学的质量管理规章，严格执行国家/行业/业主的规范标准，从组织措施、管理措施、经济措施、技术措施等方面强化管理，细化施工工艺，完善质量通病预防技术措施，规范质量记录填写，保证工程质量始终处于受控状态，确保工程质量达到设计要求。具体后页保证工程质量措施框图。全面推行ISO9002标准质量管理模式，编制项目质量计划，广泛开展群众性QC活动，严格按质量保证措施和质量保证体系控制工程施工。安排专业化队伍进场施工，科学组织，合理配171、置资源；推行安全质量标准工地建设，实行现场标准化管理，做好文明施工。积极开展科技攻关活动，大力推广新材料、新工艺，开发核心技术，充分发挥科技第一生产力的作用，将推进科技进步与保证工程质量紧密结合起来。编制主要工序的施工作业指导书或工艺流程，严格每个环节的技术把关和质量控制。保证工程质量措施框图7.2组织措施本标段工程实行项目经理部、施工队两级自检制度，选派具有丰富施工经验和取得相应资格的质量检验工程师组织本标段工程自检工作，建立完善的质量自检体系和自检制度，使工程质量始终处于受控状态。工程队内部严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，检查中发现的问题及时纠正处理，并由队质量检验员记入工程日172、志。经理部经常进行定期或不定期检查、评比及总结经验，通报工程质量情况。工程质量经自检合格后，报请监理工程师检查签证，确认合格后方可进行下道工序。工程质量自检体系详见下图：项目经理部质量工作领导小组项目部总工程师安全质量部质检工程师施工队质检人员班组质检员工程质量自检体系图7.3 管理措施项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序,即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。 施工前的质量控制依据ISO9000-2002标准，结合工程的特点，制订项目质量计划，做好机构设置、试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、桩点布设、场地布置、技术交底、173、图纸审核、规范标准和图表选等工作。针对工程质量标准高、新技术多等特点，我们推行工程试验段先行施工制度，对隧道掘进、支护、防水处理、衬砌等关键工序进行试验施工，选定试验手段，制订试验操作规程，填写试验记录，科学处理试验数据，确保沉降控制在设计范围内，为以后大面积施工提供科学依据。 施工中的质量控制工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。组织强有力的测量人员进行测量控制，对本工程重难点项目的测量，将由我公司选派专人负责。测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质174、量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始资料保存归档工作。对已经认可适宜的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现业主的期望，尤其是对工程的特殊部位和工序要专门制定施工方案，并由公司选派专人进行监督和控制，使工程的各个部位、工序均达到优良标准。严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终175、达到优良标准。通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。施工后的质176、量控制每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。“三全”控制质量“三全”控制质量指全面控制、全过程质量控制和全员参与控制。从每个环节上全面控制工程质量，从质量源头抓起，实现施工图设计、材料采购 、施工组织准备、检测设备标定计量、施工过程检验试验、工程质量验收、工程竣工与交付、工程回访与维修的全过程控制，保证质量总目标的实现。实行样板引路抓好各类工程样板段的施工质量控制，以点带面，实现全面创优。7.4经济措施坚持优质177、优价的原则，定期对工程质量进行检查评比，对质量优的单位和个人实施奖励，对不合格工程坚决推倒重来，对造成质量问题的单位和个人严加惩处；实行质量保证金制度，对每个作业队的工程预留5%的质量保证金，待工程质量验收合格后返回，否则视问题大小扣除相应的质量保证金用于问题整改。7.5技术措施 选定规范和标准 优化和完善施工图设计中标后，我单位将组织有关技术人员认真会审设计文件和图纸，全面仔细了解和掌握工程施工技术标准，向业主和设计单位提出进一步优化和完善施工图设计的建议。 工程材料的质量控制做好市场调查，对供应商进行综合评价，确定相应的供应商。严格按“先检验合格，后采购使用”的原则，做好材料进货质量的检验178、和标识工作，确保材料质量。同时做好原材料的各种质量记录的整理与保存工作，做到各种证明、合格证、试验报告齐全，确保对工程质量具有可追溯性。第六章 确保安全生产的技术组织措施一、施工现场安全技术组织措施A、做好施工场地平面布置，合理安排场内临时设施，使场地内排水畅通。施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场应按批准的总平面布置图进行布置。严格按施工场地布置及文明施工标准执行。一经批准，不得随意改动。B、施工场地采取全封闭模式，设置门卫24小时值班制，严格限制非施工生产人员进入场地，施工人员挂牌上岗。根据工地179、情况，布置安全防护措施和统一的安全标志牌、安全色灯。加强夜间施工的工地照明及道路防滑措施；C、现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱拿乱放，每作业队组成一个由1520人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。D、施工场地的料库，配备消防设施，制定措施和管理制度。E、现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。F、各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。G、施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范180、JGJ6-88的规定执行。加强现场用电管理，确保用电安全。H、施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。I、从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。J、施工现场设立安全标志，危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。K、预防台风的措施：加强与当地气象部门的联系,做好强台风预报工作；成立防台专项小组，负责台风来临期间的抢险互助组织工作；工地上所有临时房屋、设施都必须采取加固措施有效防止台风的侵袭。L、施工场地的油库、料库、变电站181、通风设施及其他所有临时设施均设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。二、施工机械的安全组织措施A、各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。B、操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。C、保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。D、起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。E、定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查182、处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。F、工程施工前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善，并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警示牌。G、对工程机械和车辆经常检查维修，对驾驶人员经常进行安全意识教育和交规教育，严禁违章开车，各种车辆严格遵守交通规则，确保行车安全。三、隧道施工安全保证措施A、加强监控量测，及时反馈信息，通过量测指导施工，确保安全。B、基坑开挖过程中，设地质队和专职地质工程师，做好地质描述和超前地质预报，提出对策和措施，每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保183、证标准化作业。开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24小时轮流值班，及时发现地质变化，监控指导现场施工。C、在洞口安设“进洞安全须知”标牌：所有进洞人员必须戴安全帽。施工人员，尤其是电工、电焊工、砼喷射手等严格按规定佩戴好防护用品。D、所有安全用品如安全帽、安全网、安全带等必须经有关部门验收后才能使用。E、加强现场用电管理，照明、高压电力线路的架设应顺直、标准，保证绝缘良好。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。洞口设防护措施并加强照明。四、高空作业、特殊作业的安全防护措施A、高空施工，要防高处坠落、物体打击事故，所有高处作业必须设置安全防护设施。B、工作人员穿戴好个人安全防护184、用品（安全帽、胶鞋、手套等），栓好安全绳，严禁重叠作业。临边作业和高空架子搭设必须系好安全带，并由施工员或班长进行上岗前安全交底。C、起重司索人员和起重指挥人员需经考核，持证上岗，信号指挥人员应有明显的标志，不得兼任其它工作，做到定机定人指挥，要严格执行“十不吊”原则。D、吊钩、起重限位器、力矩限位器、吊钩保险、起重量指标器等应齐全，灵敏，有效，灯光、喇叭（警铃）等完好无损。E、各种制动器、离合器、方向和其它操作机构灵活可靠，润滑良好，油路系统液压油充足无渗漏。F、吊装作业须在起吊机具组织试吊、试运行之后进行。吊装作业中严禁超载。G、吊装设备、提升系统由专人定期检查，操作人员严格按操作规程操作185、。H、特殊工种（电工、起重工、焊工、机动车驾驶员、架子工等）必须培训合格后持证上岗，并建立包括操作工在内的花名册，安检部门每月进行抽查。I、作好三宝、四口的安全措施，工人上班前必须戴好安全帽，穿好工作服，高空作业系好安全带。灌注桩浇注砼前，空口应加盖板，附近不准堆放重物；夜间有人经过的坑洞等处设红灯示警。J、大开挖段工程施工人员应按规范施工，防止坡顶重物下落造成伤害。五、道路施工安全保证措施做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不使用带故障设备；做好司机的安全教育，落实安全责任制；做好线路沿线临时便道的交通警示设置，杜绝交通事故；施工期间，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，186、杜绝伤人事故的发生；特殊路基设置护拦等安全设施。路堑开挖一定要自上而下分层进行，边坡整修紧跟开挖，确保坡面稳定。石质路堑开挖要认真进行爆破设计，严格报批手续，并按爆破安全施工技术规程进行钻爆作业和安全防护。六、安全保证体系6.1 安全目标和安全控制要点安全目标：杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工受伤事故控制在0.5以下，职业病发病率控制在1以内。安全控制要点：根据本工程的特点，安全工作控制点主要有：隧道工程、路基工程；在管理方面防爆、防盗、防火、防台、防洪、防暑、防食物中毒、防地方性传染病等。6.2 项目安全保证体系安全生产管理组织机构我单位将在施工现场建立完善的保证施工安全的安全生产管理机构，187、健全施工安全保证体系。项目经理部成立项目经理任组长、项目副经理和总工程师任副组长、各部室负责人与施工队队长为组员的安全施工领导小组，负责安全管理、安全措施的制定、实施、监督、检查。项目经理部安全环保部负责日常安全管理检查工作；各施工队设安全防护副队长和专职安全员，工班设兼职安全员；实行岗位责任制，明确分工，责任到人，做到齐抓共管。安全生产管理组织机构见下图：项目经理分管安全副经理项目总工工程队长队专职安全员安全防护副队长作业班组长项目部各部室负责人专职安全文明施工员6.3主要管理人员安全职责A、项目经理项目经理对项目安全生产负领导责任，其主要职责是：领导职工贯彻执行国家有关安全政策、法令、法规188、及上级有关指令、规定，批准发布项目安全规章制度。领导安全教育、安全考核评比和安全奖惩工作，交流推广安全先进经验，提高队伍安全生产管理水平。定期召开安全生产例会，总结经验教训，找出主要问题，研究整改对策并付诸实施。主持安全事故调查处理，对重大伤亡事故提出调查处理和结案意见，并报上级机关及有关部门。负责本项目为保证安全工作所需的物资、资金及人员的调配，做好必要的保障工作。B、项目总工程师认真贯彻国家安全生产方针、政策、法规、标准和细则，严格执行各项安全生产规章和制度。审查和批准施工安全技术方案。组织安全教育和培训，提高队伍整体安全技术素质。参加安全事故的调查、分析和处理。组织定期安全生产大检查。C189、主管安全副经理随时了解本项目安全生产状况，具体组织每月召开一次安全例会，分析安全情况，找出存在问题，采取措施并组织实施。审定安全技术措施计划，报上级批准后，积极组织力量，确保计划实施，并不断改善劳动条件。每月组织一次全项目安全生产大检查，经常深入现场，检查施工方法、劳动组合、设备、工具、生产、安全设施等情况，及时消除隐患，项目经理部无力量解决的问题，要采取控制措施，并及时上报。组织定期安全教育，新工人岗前培训，工人调换岗位的安全教育。协助上级组织好对特殊工种工人的培训、考试、发证工作。充分发挥安质人员的作用，尊重和支持他们独立行使监督权力，不安排他们干非本职工作。督促有关部门按规定及时发放防190、护、防寒用品，并教职工正确使用。发生一般安全事故，要立即亲赴现场，组织处理，并将事故及时上报。主持事故包括未遂事故的调查分析，找出原因，提出事故调查报告，采取预防重复性事故的措施。监督有关部门及时上报事故统计资料，并对其准确性负责。D、安全环保部部长监督检查本单位贯彻执行国家安全生产方针、政策、法规以及上级颁发的条例、规则、规定、细则、制度、办法、措施以及开展安全活动的情况。经常深入施工作业现场，掌握安全动态，提出整改意见，制止违章作业和违章指挥，遇有险情或危及人身安全时，有权暂停生产或指挥作业人员撤离险区，并立即报告给有关领导处理。参加安全会议及生产会议，参加一般安全事故的调查分析，定期研究191、事故发生、发展趋势和重大安全问题，提出改进建议和要求。监督检查和配合有关部门进行对新工人上岗的岗前培训，调换工作岗位安全教育，特殊工种工人的培训、考试、发证工作。参加领导组织的定期与不定期的安全生产检查，对查出的问题用安全通知书等形式上报下达，限期改进。负责制订安全生产管理办法，督促或协助有关部门制订安全技术规则，安全操作细则，施工安全措施，并监督检查执行情况。组织推广安全系统工程等现代化管理办法。负责机动车司机的考核和年检、机动车辆的安全管理，加强对司机的安全教育。了解安全生产的好、坏典型，总结推广先进经验，提出处分和奖励意见报项目领导。负责事故的报告及统计工作，并对其准确性负责。E、工程技192、术部部长贯彻执行国家、上级部门和本单位有关劳动保护工作和工业卫生的指示、方针、政策。在编制施工组织设计、施工方案、施工作业计划时，必须同时制订安全措施计划。对自行设计的临时结构进行强度、稳定性安全指标检算，报经项目总工程师批准，并指定专人进行逐层交底。重点工作开工前必须制定详细的施工方案，并促使其落实，保证施工安全。重点工程或技术性复杂、危险性大的项目，必须编制专门安全预案并经常检查贯彻执行情况。经常深入现场，检查安全生产方面存在的问题。及时处理不安全因素，纠正并制止违章作业，发现险情危及人身安全时，应立即停止作业，将人员撤离险区，并及时报告单位领导组织处理。制定季节施工防台、防汛安全措施，并193、督促实施。参加安全生产检查，对其隐患提出整治方案。参加一般事故调查处理，并提出预防措施建议。F、施工队长认真执行有关安全生产的规章制度，以身作则抓好安全生产和劳动保护工作。经常检查施工现场的设备、工具、工作场所和工人的安全防护，制止违章行为，对事故隐患及时进行处理。组织开展安全标准化工地建设，保证作业环境、生产设备符合安全卫生规程要求，及时发放劳保用品并监督正确使用，不断改善职工作业条件。经常向职工进行安全知识、安全技术、规章制度和劳动纪律教育，认真抓好安全月(周)活动的开展，检查“三级”教育和技术培训情况，对不合格者，不准上岗操作。主持召开安全生产专题会议，组织班组安全检查评比，树立典型，带194、动一般，督促后进。组织有关人员制定新、难、重点项目、特殊项目、不良气候条件及危险性较大的工程项目的安全技术措施，并报项目经理部审批后付诸实施。组织工班正确使用易燃、易爆、有毒物品，随时检查其领发、运送使用和退库情况。若发生安全事故时，要及时组织抢救，并按规定及时上报；参加安全事故的调查与分析，督促有关人员写出事故报告，并负责提出预防改进措施。支持安监(检)人员的工作，确保他们有职有权履行职责。G、安全员贯彻执行国家/行业安全生产的有关规定和项目经理部的指示。参与编制安全生产和劳动保护措施计划。抓好日常安全教育，指导作业队和班组安全业务工作，按时上报安全报表和有关信息。深入施工现场监督检查安全防195、护工作，发现问题及时纠正，把安全隐患消灭在萌芽状态。6.4安全生产保证体系建立强有力的安全生产保证体系，既注重安全思想宣传教育和安全技能培训，又注重日常安全生产工作的检查、落实。项目经理部由安全环保部牵头，其它各部室配合，对参与施工人员经常进行安全和专业技术教育，强化安全意识，增强预防能力。安全施工领导小组组长定期亲自主持召开施工安全例会，分析安全情况，总结评比前期情况，预想后期施工安全隐患并拟定解决方案；安全施工领导小组定期组织检查，安检人员不定期检查，检查过程中安全质量监督人员发现违章作业、安全措施不落实、质量不合格及施工隐患，应责令施工队立即纠正。把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容，逐196、级签订包保责任状，交纳一定数量的风险抵押金，以此来确保安全工作落到实处。安全生产保证体系见后页安全生产保证体系图。6.5安全生产管理制度安全生产责任制：建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人,把安全生产纳入竞争机制，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定受罚外，还将扣除安全风险抵押金。安全教育培训制度：工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划地对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行197、培训和考核。特殊工种持证上岗作业制度：对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、爆破工等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则（GB530685）进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。安全检查制度：项目部要建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。指挥部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。安全生产保证体系检查保证思想保证项目经理部每月一次检查队每周一次检查按照规定提取技术措施经费其它经济奖惩逐级签订包198、保责任制定期检查工班每天一次检查班组每工序检查对安全隐患逐一落实解决项目经理部安全领导小组安全环保部专职安全员队安全领导小组义务安全员班组长开展安全活动普及教育专业教育特 殊工 种教 育强化安全意识，增强预防能力确保安全生产总目标组织保证不定期检查经济兑现经济保证安全生产保证体系图对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安199、全”的制度真正落实。安全防护制度：在工程施工中，对安全有影响的重要环节，如隧道爆破前后，以及易燃、易爆物品的购置、仓储、使用和运输等，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。安全交底制度：安全交底工作是确保安全施工的一项重要工作内容，交底采用书面安全交底和现场安全交底相结合的方式。安全环保部应列出重点安全监控项目及要点，制定详细的施工安全规划。施工前安全工程师应根据施工方案结合现场制定切实可行的安全措施，并下发到施工队。实行项目安全工200、程师给施工队安全员交底，施工队安全员给领工员、工班长、施工人员进行二次交底的二级负责制。安全评比制度：班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施。机械设备安全管理制度：岗前培训、定期考核制度。提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。岗位责任制度。使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包维修、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。持证上岗制度。机械作业人员必须经过技术培训，201、经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。逐级鉴定设备管理合同制度。公司与项目部领导及设备主管、项目部与操作司机分别鉴定管理合同，并实行抵押金制度，奖优罚劣。交接班制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。安全检查制度：坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一”。安全事故申报制度发生事故，要按照“三不放过”的原则进行联合调查，认真分析，查找原因，对事故责任者进行严肃处理，追究其经济、行政、法律责任。对保证施工安全作出贡献的单位、人员，要给予表彰和奖励。对造202、成安全事故的人员和单位要进行相应的处罚。确保人身安全制度：项目部的各级负责人，应经常对职工进行人身安全思想教育，组织学习安全规范及有关安全操作技术，新工人未经安全技术教育，不得现场作业，应按规定使用劳动保护用品。对易燃、易爆及有毒物品，必须有专人保管，储藏时应与建筑物，烟火及水源隔离，搬运装卸及使用时，应慎防起火、爆炸和中毒。野外作业，遇雷雨时，作业人员应放下手中金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁或涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取切实措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。6.6项目安全保证措施管理措施：坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系和安全生产规章制度，203、制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动，确保施工安全始终处于受控状态。开展安全教育，提高安全意识，做到持证上岗开工前，组织广大干部职工认真学习有关安全规则，安全员和电焊工、起重工、架子工等特殊作业人员要持证上岗；进入施工现场所有人员必须配戴安全帽，否则不准进入现场。定期安全教育，强化安全意识，时刻树立“安全第一”的思想。教育职工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯，做到遵章守纪，按操作规程作业，文明施工，无违章违纪现象。推行安全标准化工地建设，认真实施标准化作业，严格按照安全规程进行施工，严肃劳动纪律；抓好204、现场管理，搞好文明施工。施工各班组间，建立完善的交接班制度。交班人将本班组工作情况及有关安全问题，向接班人详细交待，并记载于交接班记录薄内，工地负责人、领工员要认真检查交接班情况。认真做好安全技术交底和检查落实工程开工前，技术员和安全员应向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求，这是贯彻施工安全措施的关键。施工过程中，现场管理人员应按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，安全技术交底要结合安全操作规程及安全施工的规范标准进行，避免口号式，无针对性的交底，并认真履行交底签字手续205、。同时要经常检查安全措施的贯彻落实情况，及时纠正违章，使安全措施得到认真贯彻执行，达到既定的施工安全目标。加强交通安全管理措施加强对机动车司机的培训和教育工作，牢固树立“安全第一”的思想。严格车辆定期检修保养制度，发现问题及时整改，保证车辆始终处于良好状态，不得带故障上路行驶。严禁无证驾驶、酒后驾驶和疲劳驾驶，杜绝超载超速机动车辆上路行驶。在施工场地出入口、急弯、陡坡等险性地段及与既有道路交叉口要设置规范醒目的交通标志（夜间能反光），时刻警示驾驶人员注意安全。机械车辆作业施工安全措施操作人员必须持证上岗，严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。施工机具、车辆和设备有专人管理和操作206、，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），按规定进行保养，确保其性能符合安全技术要求，始终处于良好状态，保证施工安全。施工作业前，操作人员必须认真听取施工技术人员的现场交底及有关安全注意事项，并对机械作详细检查，作业中集中精力，不得擅自离开工作岗位。施工运输车辆应建立定期检修和保养制度，使车辆保持在良好状态，车辆驾驶员必须熟悉所驾车辆性能、保养程序及操作方法。使用挖掘机、装载机装料时，汽车就位后应拉紧手刹，关好车门，严禁超载。凡带升降翻斗的运输（自卸）车，严禁翻斗升起运行或边207、起边落以及在行驶时操作车箱举升装置。防火、防台、防汛、用电安全管理措施各类房屋、库棚、料场等场所的消防安全距离符合有关的规定，室内不得堆放易燃品；焊割作业点与氧气瓶、乙炔瓶等危险品的距离不少于10m，与爆破物品距离不少于30m，乙炔瓶与氧气瓶的距离不少于2m；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。施工现场和生活区做好防火工作，现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等消防设施和器材，并保持其有效性，安全标牌齐全且符合规定，油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点，实行定人定责、定期检查，严防火灾发生。现场防火消防器材由专人维护、管理，定期更新保208、证完整好用。组建业余消防队，定期训练，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。定期开展消防安全大检查，发现问题及时处理。雨季和台风季节要成立防台、防汛小组，设专人值班，加强与气象部门的联系，掌握雨情水情，制定防台、防洪预案，提前做好防台、防洪、防汛工作。按当地政府和建设方的防汛要求，组织好防汛队伍，备足防汛物资和器材，安排专人24小时防汛值班，确保通讯联络畅通，避免人员及财产损失。施工中注意保护好防汛设施，不损坏沿线排水系统，不因施工而削弱河流、堤坝的抗汛能力，不因施工引起雨水冲刷路基或引起既有排水设施的淤塞，并注意疏通河道沟渠，确保水流畅通。做好现场用电工作，电力设施定期检查，专人209、负责用电设施引接、维修和更换；高温潮湿施工作业面使用36V安全电压照明；动力线采用架空电缆线，不得使用花线；电气设备要有可靠的保护接地；电工、电焊工等特殊工种必须经考试合格，持证上岗，现场用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。在重、险、难等部位和地点，设置照明、防护、警告信号和看守人员。严格安全技术方案审核制度危险源大的工程项目在施工前必须编制专门安全技术方案，实行技术方案审核制度：即先由施工队编制安全施工技术方案（尤其安全性能和安全系数的检算过程应明确详细），报项目部总工程师组织审核，必要时要邀请有关专家进行论证鉴定，经审查合格后，方可进行施工。第七章 确保210、文明施工的技术组织措施一、文明施工目标工程项目推行全面标准化、制度化管理，达到施工作业规范化，路场平整无污泥积水，物料分类堆码有标识，机车停放整齐有顺序，管线规划布置合理，废水垃圾不乱排，工完料清场地平，全线采用彩钢板封闭围挡及美化，争创建市级文明工地。二、文明施工组织措施成立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行指导、监督、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改、停工整顿和处罚。施工队成立以副队长为组长的施工现场文明施工管理小组，在项目经理部文明领导小组的直接领导下，负责文明施工的现场管理工作，并结合实际制定文明施工管理细则。文明施工组织机构211、见下图：文明施工管理领导小组组长：项目经理副组长： 项目总工程师工程技术部部各施工队专职文明施工员各施工队队长各施工班组兼职文明施工监督员员三、现场管理为提高施工技术水平，搞好文明施工，展示本合同段工程的良好形象，具有重要的现实意义。从工程上场伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内的所有设施严格按施工现场平面布置图布置，做到图物相吻。同时根据工程进展，始终实行全面标准化管理。在施工现场主要入口设置简朴规整的大门，门旁设立明显的标牌，标明工程概况、文明施工管理、组织网络、安全纪律、防火须知等。建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。施工现场212、场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护设施，保证行人安全。施工现场临时水电派专人管理，不得有长流水、长明灯。施工现场的临时设施，包括生产、办公、生活用房、仓库、料场、以及照明、动力线路等，严格按施工组织设计布置。在施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。混凝土拌合站及砂石料场地表进行硬化处理。砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏。施工现场严禁乱堆垃圾及杂物。在工地现场适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。针对施工现场情况设置宣213、传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。四、现场机械管理现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点停放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。在拌合站和使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池，不得将污水直接排放。装运建筑材料、建筑垃圾等车辆，采取覆盖措施，确保行驶途中不污染道路和环境。五、路基文明施工措施施工场地，满足机械及人工施工的要求，施工人员及机械按规划的便道行驶。建立分段、分区间的工点负责人和技术负责人挂牌的制度。施工现场设置鲜明周正的标志牌，并标明责任划分（工程名称、施工单位214、工点负责人、技术负责人、质检员、安全员）、形象进度（本区间工程进度计划、工期安排、实际进度）及质量标准（路基压实度、最佳含水量、应达到的最佳密实度）。严格按施工组织设计制定的土石方调配方案及运行道路施工。保证路堤及路堑边坡整齐、平顺、宽度及标高符合设计要求。保持施工现场清洁、卫生良好。在施工现场设置宣传板报、专栏。认真记录开展的劳动竞赛、QC小组活动的内容和各种数据。六、围护工程文明施工措施在工地设置鲜明周正的施工标志牌，字迹书写正确规范、工整美观并始终保持良好。包括责任划分牌（工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、试验员），形象进度牌（工程简介、工程数量、计划进度、工期安排及实际进度215、），配合比标识牌（使用部位、标号及施工配合比）现场设置合理的排水设施，并保持临时道路良好、路面平整、纵坡合理，晴雨畅通。施工场地平整夯实，排水畅通。钢材、木材及模板等材料按品种、规格、型号堆放整齐，做到一头齐、一条线。编制详细的施工用料计划，按计划进料，做到材料不积压，不退料，钢材、木材合理使用，长料不短用，优材不劣用。七、隧道文明施工措施在现场设置隧道施工总体平面布置图，现场平面布置充分利用洞内外现场的自然条件，合理布局，既有利于施工作业，又能确保安全。严格按确定的平面布置图设置临时设施，各种材料堆场及机具库设置合理。保持通向隧道施工场地的道路状况良好，做到晴雨畅通。洞内运输道路平顺、整洁、216、排水设施良好，并有人定期维护。建立工地现场挂牌制度，设置鲜明周正的标示牌：责任划分牌（工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、试验员、质检员、安全员），形象进度图（隧道工程数量、工程简介及进度计划、工期安排和实际完成数量及进度指标），配合比牌（灌注部位、混凝土标号及施工配合比）。各种材料按品种、规格、型号堆放整齐，做到一头齐、一条线。砂石料等分别堆放见方，方便施工，并挂牌说明。贵重物资、装备器材存放于库内，并专库专用，加设明显标志，建立严格的领退料手续。配备专职的设备管理员，负责现场的机械管理维修、保养、建立机械帐卡，严格执行机械操作规程。保持机械状况的良好，机身清洁无灰尘。机械设备库布局217、合理、方便施工机械进出，并做到上不漏水、下排水畅通，视线和通风良好。发电机、空压机、拌合机等设备安放合理、整齐、安全可靠，操作方便，并有可靠的安全操作规程牌，专人负责。洞内“管、线、路”安全可靠、布局合理、顺直成线。严格按设计规划要求弃土、弃碴，不乱倒乱堆。零配件、边角料和水泥袋、包装纸箱等及时收集清运，保持现场卫生状况的良好，做到场容整洁、美观。经常性安排和组织以质量、安全为主要内容的健康向上的宣传活动。在施工现场设置宣传标语、板报专栏等，及时报道安全、质量等方面的情况及知识。八、生活营地绿化为了更好地做好现场文明施工和营地建设，创造良好的生产和生活环境，在规划和准备各项临时工程时，积极做好218、绿化规划工作。九、施工环保、水土保持和文物保护主要技术措施或方案9.1 环保、水保组织措施或方案成立环保、水保领导小组，制定环保措施，项目经理部、队分级管理，并配专职管理人员，负责检查、监督各项环保工作的落实。环保组织机构见图12-2，环境保护和水土保持责任体系见图12-3。环保、水保管理领导小组组长：项目经理副组长： 项目总工程师工程技术部各施工队专职环保员各施工队队长各施工班组兼职环保员明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工，专门负责检查、督促各项环保工作。建立、健全施工过程中的环境管理体系和各项环境管理规章制度。加强对施工人员的教育与管理，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动219、地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。提高全员的环境保护和水土保持意识，加强监督管理。主动接受地方主管部门的监督与指导。9.2 环保、水保技术措施或方案核实、确定施工范围内的环境敏感点，施工过程的重大环境影响因素。明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规、标准和要求。在编制施工组织设计和分阶段施工方案时有相应的施工区和生活区环境保护措施规划，主要包括施工场地开挖的边坡保护和水土流失防治措施；防止饮用水污染措施；施工活动中的噪声、粉尘、废气、废水和废油的治理措施；施工区和生活区卫生设施以及粪便、垃圾的治理措施；完工后场地清理。施工计划中安排环境保护的具体工作任务，包括方案、措施、设施220、工艺、设计、培训、监测、检查等项目，计算环境保护工作的工作量并做出经费预算。做好施工现场开工前的环保准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表，明确要求，逐项完成。在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，保证工地废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。隧道开挖弃碴、路基开挖多余土方，要严格设计指定地点和范围倾泄，并认真做好弃碴围护，防止淤积河道、耕地、村庄。环保、水保责任体系图见后页。其它有关部门监督施工全过程的环保工作，对不符合规定的进行纠正；发现并配合解决施工中出现的环境问题；开展环221、保活动和环保知识的培训；保证环保设施的有效运行。财务部门保证环保、水土保持工作所需经费；行政部门负责各项后勤保障符合环保、水土保持要求。环保、水保领导小组项目经理全面负责各工序、班组、岗位人员做好职责的具体工作生产调度负责人环保水保负责人工程技术部 设备物资部劳务管理负责人制定项目环保措施和分项工程的环保、水土保持方案；监督各项环保、水土保持技术措施的落实；解决施工中出现的污染环境的技术问题。合理安排生产，减少对环境的干扰；组织各项环保、水土保持技术措施的实施。保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行；监督操作人员按操作规章作业；保证按要求贮存和堆放材料；对有毒有害危险物品严格管理和领用制度222、；负责各种施工材料的节约和回收、再利用。保证进场施工人员的文明和技术素质；组织对施工人员的环保、水土保持和文明施工培训、考核。环保、水保责任体系图9.3水土及生态环境的保护措施保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状，砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和林业部门的同意，严禁超范围砍伐。主要施工场地进行硬化处理，并经常洒水，减少施工场地扬尘污染。对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。在施工区和生活区设置污水处理系统，并备有临时的污水汇集沉淀设施，生产和生活废水经过净化处理达到污水综合排223、放标准规定，才能排放。严禁将含有污染物质或可见悬浮物质的水，排入水域或灌溉系统中。保护施工区和生活区的环境，及时处理施工及生活中产生的废弃物，运至经建设、监理单位和当地环保部门同意的指定地点弃置，并注意避免阻塞水流和污染水源。在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。施工现场设置油料库，库房地、墙面做防渗漏处理，指派专人负责油料的储存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染周围环境。优先安排电动机械施工，对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。完工后经建设单位批准，及时拆除全部临时房屋和临时施工设施，清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物，并按批准的环境保护措施完224、成环境恢复，对于临时用地的耕地，应按照标准和要求做好复耕还田工作。9.4水环境保护措施靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流、渠道。施工机械的废油、废水采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准方准排放。9.5施工噪音控制设备选型优先考虑低噪声产品，设备底座设置防震基础。采取措施或改进施工方法，如采取消声、吸声、隔声、阻尼或安装隔振装置等措施，使施工噪音达到施工场界环境标准。施工中噪音来源见表12-1。表12-1 噪音来源表项 目内 容施工噪音225、土石方机械开挖、混凝土拌合、混凝土振捣等机械噪音内燃机械和电动机械运转交通噪音出入的各种车辆、爬行机械以及行人所产生的声响摩擦噪音机械与围岩之间、设备相互配合之间、机械本身摩擦以及劳动工具与作业对象之间摩擦。人为噪音锤打敲击、多人喧闹对噪音的控制主要包括以下措施：工序控制：在离施工场地内有环境敏感点时，作业中辐射强噪音和强振动的施工机械在夜间停止施工作业；施工组织采用三班制作业，使工人每个工作日实际接触噪音的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。声源控制：选择低噪音设备即对移动性设备，噪音超标的一律不用；对固定式高噪音设备，在选型时严格比较噪声大小；改革施工工艺和226、设备，即机械尽可能采用液压设备或以摩擦压力代替机械振动；合理布置各种施工工作区和生活工作区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减；高压水管、通风管、道路、电路合理布置，正确安装、固定，减少阻力及冲击振动。机械控制：出入现场的机械、车辆做到少鸣笛，不急刹车；车辆在等候装渣时怠速或停机；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪音。9.6文物保护措施或方案成立文物保护领导小组，与当地和上级文物主管部门保持密切联系，在文物主管部门的指导下，开展文物保护工作。加强对干部职工关于文物保护的教育，增强全员的文物保护意识，提高所有参建人员文物保护的主动性，营造“保护文物、责227、无旁贷”的氛围，并建立奖惩制度。本着既对工程建设负责又对文物保护负责的原则，在施工中，如果发现有历史文物、古墓葬、古生物化石、矿藏及地质研究的物品等，立即停工，及时向建设单位和当地政府、文物有关管理部门报告并办理有关手续。如发现文物，采取严密的专人看守与保护现场措施，绝不允许人员移动及损坏任何物品。配合文物管理部门做好必要的其它保护，并将对文物遗迹的各类现场保护情况及时书面报告建设单位。第八章 确保工期的技术组织措施一、编制科学、合理的实施性施工组织设计我们将加强施工计划和施工方案、施工工艺的科学性、先进性，提高设备的先进性和配套合理性，运用网络技术和系统工程原理等新技术，综合分析本合同段工程228、的技术特点、难点和现场的实际情况，编制详细、切实可行的实施性施工组织设计，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理，确保直线工期，实现工期目标。采用科学合理的施工工艺、先进的施工机械设备，组织科学先进的作业线，隧道掘进、二次模筑砼衬砌等主要工序的进度指标进行有效控制，尽量缩短各关键工序的耗时，压缩直线工期，同时兼顾其它工序，保证总体目标工期的实现。二、对施工进度进行监控在确保安全、质量的前提下，确保本合同段的目标工期。对施工全过程进行进度监控管理，监控的原则为目标明确、事先预控、动态管理、措施有力、履行合同。施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标229、监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或建设单位、监理工程师及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。投资指标监控法：根据本合同段工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析差距原因，分析差距产生的分部和分项工程，采取相应的对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线。形象进度监控法：对分项、分部工程编制每旬、每月、每季的施工进度计划，在施工中及时掌握实际每旬、每月、每季所达到的形象进度，比较实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因，采取相应230、对策，同时建立工程管理曲线。单项进度指标监控法：及时统计施工中各项实际进度指标，并与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。发现实际指标低于计划指标时，采取调整工序、增加投入等相应措施，确保单项进度指标的实现，实现日保旬，旬保月，月保季、季保总工期；从微观控制到宏观控制。关键线路监控法：根据本合同段工程施工进度网络图，隧道掘进、衬砌施工是本合同段的关键线路，在施工组织上，狠抓隧道开挖、衬砌关键工序，根据工程进展适当调整，实施动态管理，适时调整网络图，采取有效对策。达到关键线路分层次，关键工序保关键点，关键点保关键线路，关键线路保总工期最终目的。三、保证工期的组织措施3.1 科学配置资源，开展专231、业化施工为了确保工期，在队伍组织上，我们将抽调善打硬战的专业化施工队伍；在设备配置上，配备先进合理的施工机械设备，组织大型机械化作业。3.2 加强网络计划控制，实行目标管理应用网络技术和先进的项目管理软件系统，对工程的重点、难点和控制工期的工序，认真分析研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，加大设备、人力、物力、财力的投入，确保各关键工序按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月，月保总工期的高效完成。同时，在保证安全、质量的前提下，尽可能开展多工序同步施工，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少冬、雨季等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。目标管理是工期管理的重要手段，根据本工程232、的特点，抓住关键线路，分阶段制定工期目标。把工期目标进行分解后，抓具体的各分项目标的实现。针对工期目标，在施工工期管理上，有针对性的对各阶段目标管理实现责任制，分工负责，逐个目标抓落实，从每时每日抓起，分目标保总目标，防止目标落空。3.3 科学组织安排，加强协作沟通随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，提高办公自动化水平，建立电脑调度中心，加强信息收集、反馈工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用有利空间，避免出现窝工现象。协调好各施工队、各业务部门的工作，特别是加强和部门之间的协作和勾通，加强协作配合，为233、施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。第九章 交通组织相应的交通管理体系及应急预案一、本工程施工期间内交通组织目标A、施工期间内，全线不断流，高峰期保证不出现因施工造成的重大拥堵。B、在发生施工路段拥堵时，负责交通组织的专职管理人员及协管员应在10分钟之内到场疏导，并采取有效手段。施工期间内交通组织应做到：A、施工堆料及制作区，沿线路方向展开，不得占用额外道路。B、施工交通管理人员、交通协管员专职专责划片负责，24h有人值守。承包人应有专人专责对期间内交通状况进行检查。C、承包人成立交通组织领导小组，负责日常交通组织安排及234、应急处理，并与发包人、监理、交警、公交、城管等部门进行协调，共同维护施工期间内的交通顺畅，同时承包人项目经理电话须在公共媒体上公布，以接受社会监督。并投入相关交通标识标志及交通协管员。二、交通组织管理领导机构交通组织管理领导小组组长：项目经理综合办公室各施工队专职交通协管员各施工队队长各施工班组兼职交通协管员为保证施工期间交通畅通，文明施工创市级标准化工地，成立交通组织管理领导机构（下图），并采取以下措施：在工程进场施工前，主动与交警部门联系，汇报本工程概况、施工方案、总平面布置图及工程材料、土方、砼的运输量和运输计划，请交警给予支持和指导，完善交通运输方案，制定实施细则。施工场地采取全封闭隔235、离措施，工地出入口位置经交警部门审批同意后决定，主要出入口设置交通指令标志、示警灯和夜间照明，保证车辆和行人的安全。 施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理部门的管理，与施工无关的人员禁止进入工地围蔽范围。工地作业人员现场作业时，按照作业范围，在各自的范围内作业，不可随意在施工作业面之间来回窜动，防止发生不必要的事故。设立专职的“交通协管员”，负责指挥交通车辆进出工地，维持交通秩序。交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，工程施工期间，我司计划成立专门交通协管小组，制订科学合理的交通疏解236、方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。交通协管员分班全天候指挥交通。协管员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时反 馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通237、协管员指挥行驶，礼让其它车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。在工程开工前通过报刊及电视、广播台发布施工通告，并召开施工安全配合会，将施工情况及配合要求发布施工告示。交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面限界,且不影响交通。如需占用公路路面，事先与交通管理部门取得联系，征得同意办好有关手续后再占用，占用路面地点前后按规定设置警告牌及夜间警示灯。封闭道路或线路施工作业238、在规定时间完成,施工完毕对作业项目及道路施工进行检查,符合要求后通知交通或管理部门开通放行。散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。若材料吊装时，机械需占用道路，则在夜间才进材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供应在保证质量的前提下按“就近、 就便”的原则采购。施工机动车辆在居民区等附近道路上慢速行驶，根据现场情况设置隔离墙实行全封闭防护或设专人防护。运输易产生扬尘的物料用蓬布覆盖,车辆上路前冲洗干净,行驶道路经常维修和撒水养护,保证道路清洁，方便居民生产生活。加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。大型机械施工等噪音较239、大的施工场所，限定作业时间，保证居民有良好的休息环境。三、交通管理应急预案施工期间,积极与地方关安全交通部门联系，主动争取交通部门对施工周边交通管理的指导和支持，争取让交通部门派驻交警常驻施工区域。路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。交通协管员分班全天候指挥交通。协管员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时反 馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。施工路段拥堵时，负责交通组织的专职管理人员及协管员应在240、10分钟之内到场疏导，并采取有效手段。施工路段车辆如发生刮擦、轻微碰撞等小事故时，交通组织的专职管理人员及协管员要求司机报警后车辆应立即离开现场，以免造成拥堵。施工路段拥堵时，交通组织的专职管理人员及时联系交警并协同交警部门对现场路口实行交通管制，对车辆实行改道分流。积极提高交通组织专职管理人员及协管员的交通疏导能力，解决交通拥堵，如何疏导将显得非常重要，疏导应采取多种手段；做到施工路段拥堵时，交通组织专职管理人员及协管员能最有效地对车辆实行疏导。第十章 确保不出现施工造成的对开放路面及周边环境污染、不出现施工造成的重大扰民事故的措施一、加强环保、水土保持法律法规教育学习对施工人员进行建设项目241、环境保护管理条例中华人民共和国水土保持法实施条例教育，树立环保意识，自觉遵守“环保”、“水土保持”规定。制定“环保”“水土保持”责任制，签订责任状，避免和减少对环境的污染和破坏。二、生态环境保护措施路基土方工程施工时，随施工随按设计进行防护和绿化，减少水土流失，美化环境。边坡注浆施工选用合理施工方法和工艺参数，并派专人对施工现场周围和水源及异常情况进行观察，发现问题及时停工，确保周围水源不受污染。路基、隧道工程施工的取弃土碴场边坡按设计防护方案随施工随防护。对取土场、弃土场的裸露面，按国家水土保持法或设计进行整治和绿化，并作好排水设施，确保排洪畅通，为复耕或其他用途创造条件。施工中，积极主动与242、城市规划、建设、环保等有关部门联系，商订工程弃土的有效利用途径，减少和避免对生态环境的有害影响。施工便道等大型临时设施，按设计文件、与地方环保部门的协议及有关法规实施，施工中，做好上挡下护，弃碴运至指定地点，减少植被破坏范围，正式工程完工后覆土植被，做好环境保护、水土保持。三、噪音控制严格遵守建筑施工场界噪声限值的有关规定，施工前，首先向环保局申报并通知施工周围的单位和居民，施工作业严格控制在规定时间内进行。合理安排施工组织设计,对距居民点150m以内的施工点，施工作业均安排在白天进行，以减少噪音对周围居民的干扰。加强机械设备的维修和保养,保证机械设备的正常运转,降低噪音的声级。机械运输车辆在243、居民区慢速行驶，不鸣气喇叭，高燥音设备远离居住区存放。四、水环境保护作好施工驻地及施工场地的布置和排水系统设施，保证生活污水、生产废水不污染水源；合理布置大型临时设施，不压缩、不侵占既有水利设施，保证排洪畅通。生活废水、机械排放的含油污水按规定处理后排入指定区域；施工废水集中沉淀后排放。隧道施工废水在隧道口设集中沉淀池，沉淀除油后达标排放。五、空气环境保护对施工生产、生活区域内裸露场地、运输道路，进行洒水防尘；机动车辆上路前对外表进行冲洗；运输、储存易产生扬尘的物料时用蓬布、塑料布覆盖；钻孔、爆破等作业，采取洒水等措施，防止和减少对空气环境的污染。加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气244、排烟对空气环境的污染。六、固体废物处理措施生产生活垃圾集中堆放,按地方政府环保部门要求处理。施工弃土、弃碴按设计或当地环保部门要求，运至指定地点堆弃，随弃土(碴)随平整、碾压，同时修建弃土(碴)场排水设施，弃土碴场施工完成后，填表层土植草栽树绿化，按设计及时修建防护设施，水土保持设施与主体工程同等质量、同时施工。加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染，保护环境。尽量少破坏既有植被，破坏既有植被作为施工驻地及施工场地前，首先征得地方政府环保部门的同意，施工期间破坏的植被，施工完成后给予种草植树恢复和防护，防止水土流失，保持环境绿化。七、场地恢复措施工程施工完成后，占用场地按原样恢复或植树种245、草，取土场、开挖面和废弃砂石土存放地的裸露土地植树种草，防止水土流失。第十一章 监测体系和监测技术方案一、施工测量1.1施工测量体系本标段工程主要由U型槽敞开结构、明挖隧道等区段组成，施工区段作业面多，工序转换复杂。为确保各作业面间的测量传导业精度，中标后，我公司将组成集团公司、处、项目部三级测量体系。并与业主及监理及时协调，确保控制网及测量的精确度，保证贯通误差在允许范围内。1.2 施工测量技术方案1.2.1施工测量程序本标段工程主要由U形槽敞开结构、明挖隧道等区段组成，施工区段作业面多，工序转换复杂。中标后尽快将对业主所交付的导线网进行复测并加密到各作业场地；采用精密水准测量复测业主所交水246、准网并延伸至各作业场地。要坚持各作业面间的联系测量，确保贯通误差在允许范围内。1.2.2 主要测量项目及方法我方中标后，立即组织公司精测队根据业主提供的工程定位资料和测量标志资料，对所给导线网、水准网及其它控制点进行复测；同时测设施工过程中使用的固定桩，并将测量成果书报请监理工程师及业主审查、批准。利用业主及工程师批准的测量成果书由处精测组以最近的导线点为基点，引测至少三个导线点至工区附近，布设成三角形，形成闭合导线网。二、监控量测2.1监控量测管理体系针对本工程监测项目的特点建立专业组织，由公司派驻现场人员组成监测小组。监测工作在项目部的领导下，并建立与设计、监理及业主的协调与联系，作到监测247、数据的及时上报，确保施工安全。2.2 监测目的为保证施工安全、经济顺利进行，在施工过程中积极改进施工方法、施工工艺和施工参数，最大限度减小地层变形，确保工程安全，并保护周围环境，需要对施工全过程进行监测。施工监测的主要目的：A）认识各种因素对地表和土体变形的影响，以便有针对性地改进施工工艺和施工参数，减小地表和土体变形，保证工程安全；B）预测施工引起地表和土体变形，根据地表变形发展趋势和周围建（构）筑物、地下管线沉降情况，决定是否需要采取保护措施，并为确定经济、合理的保护措施提供依据；同时确保地表构筑物及地下管线的安全，特别是确保铁路轨道的行车安全和水厂供水的畅通；C）检查施工引起的地表沉降和248、建（构）筑物是否超过允许范围，并在发生环境事故时提供仲裁依据；D）为研究地层、地下水、施工参数、地表和土体变形的关系积累数据，为研究地表沉降与土体变形的分析预测方法等积累资料，并为改进设计和调整施工参数提供依据；E）掌握和收集地下水位动态变化、了解超前注浆对地表的影响因素，防止地下水资源的流失和施工污染，保护生态环境；2.3 监测内容与方案根据施工图纸，在施工过程中需要进行监测的项目有：A）土体变形监测，如地表隆陷、地中土体垂直位移、地中土体水平位移、基坑回弹等；B）建（构）筑物监测，如房屋沉降与倾斜、地下管线沉降等；C）地下水参数情况的监测，如地下水位、渗水压力等；D）支护结构相互作用监测，249、如隧道拱顶下沉、周边收敛、支护应力应变、钢支撑轴力、围岩压力等。各种观测数据相互印证，确保监测结果的可靠性，为合理确定施工参数提供依据，达到反馈指导施工目的。监测项目见下表：监测项目表序号监测项目监测仪器监测频率1地表沉降精密水准仪，铟钢尺等明挖法隧道：正常情况下：1次/23天；特殊情况下：1次/天；开挖面距量测断面前后5B时，1次/周2建筑物沉降及倾斜3地下管线沉降4地下水位电测水位计5基坑回弹精密水准仪，铟钢尺与导测杆等6桩体水平位移SINCO测斜仪，测斜管等6围护结构顶水平位移TC1800全站仪7基坑外水平位移SINCO测斜仪，测斜管等8钢支撑轴力V W-1型频率接收仪，反力计9拱顶下沉250、WILD-N3精密水准仪，钢挂尺10净空收敛SD-IA数显式收敛计11土体水平位移SINCO测斜仪，测斜管等12土体垂直位移MC-50沉降仪，分层沉降管13钢筋应力VW-1型频率接收仪，钢筋应力计14地层应力VW-1型频率接收仪，土压力计，15渗水压力VW-1型频率接收仪，渗水力计，2.4 监测控制标准及监测频率在信息化施工中，监测后应及时对各种监测数据进行整理分析，判断其稳定性，并及时反馈到施工中去指导施工。监测管理表见下表：监测管理表管理等级管理位移施工状态U0Un/3可正常施工Un/3U0Un2/3应注意，并加强监测U0Un2/3应采取加强支护等措施表中：U0 实测位移值Un 允许位移值251、，Un的取值，也就是监测控制标准。根据以往类似工程经验、有关规范规定及招标文件的要求，控制基准见下表：监测控制标准表序号监测项目控制标准来源1地表及建筑物沉降30 mm招标文件及相应规范2铁路轨道沉降10mm3建筑物倾斜钢筋砼结构3.0砖木结构3.54围护桩水平位移30 mm5横支撑轴力4560 KN6拱顶下沉45 mm以往工程经验7净空收敛30 mm根据上述监测管理基准，可选择监测频率：一般在级管理阶段监测频率可适当放大一些；在级管理阶段则应注意加密监测次数；在级管理阶则应密切关注，加强监测，监测频率可达到12次/天或更多。2.5监测反馈程序在取得监测数据后，要及时进行整理，绘制位移或应力的252、时态变化曲线图，即时态散点图。在取得足够的数据后，还应根据散点图的数据分布状况，选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最大位移值或应力值，预测结构和建筑物的安全状况，采用的回归函数有： U= Alg（1+t）+BU=t/（A+ Bt）U=Ae-B/t式中： U 变形值（或应力值）A、B 回归系数t、t0 测点的观测时间（day）为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，全部监测数据均由计算机管理，每次监测必须有监测结果，须及时上报监测日报表，并按期向施工监理、设计单位提交监测月报，并附上相对应的测点位移或应力时态曲线图，对当月的施工情况进行评价并提出施工建议。监测反馈程序253、见图17-1。三、监测管理保证措施针对本工程监测项目的特点建立专业组织，由集团公司科研所派驻现场26人组成监测小组。为保证量测数据的真实可靠及连续性，特制定以下各项措施：A）监测组与监理工程师密切配合工作，及时向监理工程师报告情况和问题，并提供有关切实可靠的数据记录。B）制定切实可行的监测实施方案和相应的测点埋设保护措施，并将其纳入工程的施工进度控制计划中。C）量测项目人员要相对固定，保证数据资料的连续性。D）量测仪器采用专人使用、专人保养、专人检校的管理。E）量测设备、元器件等在使用前均应经过检校，合格后方可使用。F）各监测项目在监测过程中必须严格遵守相应的实施细则。G）量测数据的存储、计算254、管理均采用计算机系统进行。H）各量测项目从设备的管理、使用及资料的整理均设专人负责。I）针对施工各关键问题及早开展相应的QC小组活动，及时分析、反馈信息，指导施工。YN施工监控量测监测设计资料调研量测结果的微机信息处理系统量测结果的综合处理及反分析监测结果的综合评价报送设计、监理单位量测结果的形象化、具体化经 验 类 比理 论 分 析甲方、规范要求等结构稳定、安全性判地层、周围建筑物等动态及现状分析说明、提交修正设计、施工建议反馈设计施工是否改变设计、施工方法调整设计参数、改变施工方法或辅助施工措施新设计施工方法监测反馈程序框图第十二章 地上建筑物风险等级管理预案在基坑开挖施工过程中，由于地255、层的扰动，必然会对隧道结构周围的建筑物产生一定程度的影响。为了确保隧道施工期间建筑物的安全使用，必须对建筑物的现状进行调查和评估，预测隧道施工对建筑物产生的影响范围和程度，及时采取相应的处理措施，才能使隧道施工在保证建筑物正常运营的前提下得以安全有序地进行。为此，应开展以下 5 个方面的工作：建筑物资料的调查；建筑物现状评估；隧道施工对邻近地层和建筑物的影响与预测；隧道施工沉降控制标准的制定；隧道施工过程管理和控制程序的制定。一、建筑物资料调查资料调查的目的是确切地掌握建筑物的实际数据及其与隧道结构之间的空间位置关系。资料的调查包括如下方面。1.1 与建筑物相关资料的调查与建筑物相关的调查资料256、主要包括：原设计图和竣工图、工程地质报告（对于以前没有或缺少的资料，必要时须进行补勘）、历次加固和改造设计图、事故处理报告、竣工验收文件和检查观测记录；原始施工情况（原始施工资料）；建筑物的使用条件；根据已有的资料与实物进行初步核对、检查和分析。1.2 与隧道结构相关的资料的调查与隧道结构相关的资料调查主要包括：平面布置图；施工区地质资料图；设计资料；与建筑物的位置关系图。二、建筑物现状评估为了解隧道施工前建筑物的当前工作状态，并为隧道施工过程中地面沉降（倾斜）控制标准和施工技术方案的制定提供依据，应对工程影响范围内的建筑物进行现状评估。评估的目的在于：准确判断建筑物的危险程度，及时对建筑物进257、行治理和加固，确保使用安全；通过检测及分析，评估建筑物当前的工作状态和抵抗附加变形的能力；为制定建筑物附加变形（如沉降、差异沉降、水平位移以及倾斜等）的极限控制值提供依据。2.1 评估范围根据隧道施工的影响范围以及建筑物在隧道施工过程中可能遭受的破坏，确定被评估的建筑物，原则上为隧道中线左右各 30 m 范围内的建筑物。对于每一幢建筑物，应根据建筑物与地铁结构的位置关系，建筑物的性质、基础形式、建筑物的重要性等各个方面，进行综合判断，确定该建筑物是否应进行安全现状的评估。2.2 评估内容A）建筑物安全性的评估建筑物安全性评估内容包括 4 部分：地基基础、上部结构承载力的验算及评估；结构变形；裂258、缝；构造与连接。根据建筑物安全性鉴定的相关规范、规程判断建筑物的现有安全等级。B）建筑物沉降的控制值根据建筑物的工前沉降（或差异沉降），验算建筑物结构的承载能力以及剩余承载能力，最后确定建筑物的剩余变形能力（沉降或差异沉降）。2.3 评估方法A）基础既有沉降的估算推算基础施工前沉降（或差异沉降），采用建筑地基基础设计规范，并配合基础的测量方法，对建筑物进行倾斜测量，推算建筑物的施工前差异沉降；B）建筑物既有承载力的估算根据结构基础的沉降（或差异沉降）值对建筑物分别进行简化计算。根据对建筑物上部结构承载力的分析，评估结构的抗变形能力。在结构检测、材料退化评估、基础施工前沉降和承载力估算、上部结构259、承载和变形的基础上，制定隧道施工前剩余沉降（差异沉降）的建议值，同时还应确定其相邻柱基之间的水平位移（或相对水平位移）的控制值。三、制定地表沉降控制标准对于地表沉降的控制标准，目前国内还没有一个完全的统一标准，但无论是设计单位、还是施工单位，都有一个不成文的规定，即在浅埋暗挖地铁施工过程中，地表沉降值控制在30 mm 以内。隧道开挖完全要求建筑物不出现沉降、变形和裂缝等几乎是不可能的，只是其大小而已。问题的关键在于如何将其控制在容许范围之内。对于同一幢建筑物，由于其结构的各个部分相对于隧道结构的空间位置来说时不同的，在制定地面沉降控制标准时，可根据结构的不同部位的要求分别制定地面沉降控制标准，260、而对于建筑物结构的不同部位，不必按照统一的沉降控制标准来控制。因此可按照分区、分级、分阶段制定沉降（或差异沉降或水平位移）的控制标准。四、建筑物风险控制措施4.1 施工过程监测监控量测是地下工程信息化设计、施工必不可少的手段。由于隧道施工，必然会对其周围影响范围内的建筑物产生影响，导致建筑物出现裂缝、倾斜、甚至倒塌。因此，应将建筑物的监控量测作为一个重要的工序纳入到建筑物的风险评估中。在隧道施工过程中，必须对土建施工影响实施全过程进行监测、及时提供监测信息和预报，以便评估隧道施工对建筑物的影响程度，预报可能发生的安全隐患。在监测过程中，对各监测项目的监测值可采用预警值、报警值、极限值三个等级进261、行控制：A）预警值是在保证建筑物不产生破坏的前提下所能达到的最大差异沉降值，上述每一指标的预警值取为极限值的60 %；B）报警值是指当沉降过大或过快接近控制值时，采取必要措施和手段进行预防，上述每一指标的报警值取为极限值的80 %；C）极限值是指施工过程中所能到达的最大的沉降（或差异沉降、水平位移）控制值，超过这个值，建筑物结构发生破坏。在上述每一指标中的任意一个到达或接近极限值时，应立即停止施工，报专家组进行论证分析，确定具体措施；D）当上述每一指标小于预警值时，施工可顺利进行；E）当上述每一指标中的任意一个超过预警值时，应及时制定和采取必要措施减小沉降（或差异沉降）；F）当上述每一指标中的262、任意一个超过报警值时，应及时组织专家组进行论证分析，并采取相应防护措施进行防护，确保建筑物结构安全。如果隧道结构邻近有风险很大的建筑物，应对该建筑物进行专项监控量测方案的设计。4.2 施工过程控制确定了各个建筑物的沉降（水平位移）控制标准以后，先选择最优的施工工法及辅助施工工法，在确定了最优的施工工法或辅助工法的基础上，进行施工过程的沉降控制，保证沉降在控制范围之内。A）施工工法的优化选择几种可行的施工工法（包括对现有的设计单位提出的施工工法）进行数值模拟计算，确定最佳的施工工法；在需要增加辅助措施时，还应确定最佳的辅助工法。B）施工过程沉降控制施工过程沉降控制的应用在于严格控制每一施工步序的263、地表沉降值或水平位移值，从而最终到达控制地表的整个沉降值和水平位移值在控制标准内，其步骤是：a.依据现场调查、工程经验，参考计算分析，在满足建筑物的结构承载力的前提下，综合考虑经济技术指标，确定施工过程中控制参数的总的控制指标；b.在此基础上，结合前面的施工工法，确定每道工序的控制目标。依据以往经验，结合理论、数值计算，给出每步控制标准； c.在施工过程中，如前一步施工工序控制参数在控制标准范围内，则继续施工，如前一步工序控制参数超过该步控制标准，则调整以后施工过程，保证提出每一道工序的沉降控制值；d.总的原则：在隧道施工过程中，应当保证各分步沉降值不超标，确保总沉降值不超标。五、建筑物的一般264、保护和加固措施5.1 建筑物保护措施当建筑物具有很大的破坏风险时，应遵循“先加固、后施工”的原则。施工前的主要加固措施：5.2 隧道施工加固措施A）加强建筑物的监控量测，根据建筑物的性质、结构形式、基础形式等建立不同的控制值，通过监控量测及时掌握建筑物的变形情况，及时调整施工工艺，确保建筑物保护管理在可控状态；B）不良的地质地段必须采取特殊的施工技术措施，如进行地质改良，缩短循环进尺等，以防止沉降超限；六、施工完成建筑物安全风险评估在隧道施工完成后，根据建筑物地基基础的最终沉降值以及建筑物的倾斜量对建筑物的地基承载力、建筑物结构的承载力进行复核，判断建筑物的安全状态以及还能承受的附加沉降值或倾265、斜量。如果经过复核后，建筑物地基基础或建筑物结构承载力接近甚至超过极限承载力时，则应对地基或建筑物本身采取加固措施，以保证建筑物的安全使用。第十三章 冬季、雨季的施工安排和防洪防汛防台风的保证措施一、 冬季、低温施工保证措施为确保工程施工进度，本合同段冬季安排隧道混凝土施工。在隧道进、出口两端挂门帘，防止洞外冷空气流入洞内，以提高洞内气温。冬季、低温施工时，选用高标号水泥，混凝土拌合必须使用热水，并按规范掺加减水剂、防冻剂等，以增强混凝土的抗冻能力。混凝土运输过程中采取保温措施，以保证混凝土的入模温度。混凝土拆模后覆盖蓬布养护。二、雨季施工保证措施配备充足的雨季防汛器材、防雨材料、防护用品、抽266、排水设备，配备发电机确保供电。砼施工等受降雨影响的项目，雨季来临前，针对工程各自的特点制订相应的防雨措施，以确保工程的顺利进行。受雨季影响较大，雨季施工无法保证工程质量的路基填筑，在计划安排上避开暴雨季节施工；路基边沟、排水沟、洞外生产设施排水沟等雨季前完成，并经常检查清淤，确保流水。洞外拌合站需覆盖蓬布，并准备好足够的覆盖物，如塑料布等，以供暴雨、大中雨前覆盖砂石料，雨季砂石料需经常测试含水量，及时调整砼、砂浆配合比。三、防洪、防汛、防台风的保证措施设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门建立密切联系，获取有关气象、汛情、台风等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛、防台风工作的决策、实施提供充分依据。合理安排工序，台风经过期间停止一切施工作业，并对电杆、支架、库房等耸立物品作加固处理。对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防汛、防台风、防雷击的要求。成立防汛领导小组，组成抗洪抢险队，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。保证施工现场与业主、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。在雨季、汛期、台风来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对工程材料库房等要进行重点加固并做好防潮处理。