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上海新能源科技公司电池核心材料磷酸铁锂正极材料商业计划书28页
上海新能源科技公司电池核心材料磷酸铁锂正极材料商业计划书28页.pptx
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上传人:职z****i 编号:1047220 2024-09-08 28页 9.79MB
1、1公司简介4未来规划2公司团队5融资规划3公司进展6投资回报分析01公司简介公司简介 上海XX新能源科技有限公司是一家致力于电池核心材料磷酸铁锂正极材料的研发、生产和销售公司。成立于2021年5月,核心产品是磷酸铁锂。可作为锂电池正极材料,应用于新能源汽车动力电池和储能电池系统。公司总部位于上海。公司愿景:成为世界上清洁能源的缔造者,让我们的世界更加美好,更加清洁。成为清洁能源的世界一流企业。新旧磷酸铁锂正极材料的比较1.下表是本公司与现有磷酸铁锂材料的比较公司公司充电速度充电速度电阻电阻做电池做电池本公司3分钟1欧姆无需加碳现有材料1小时1000欧姆加碳粉2.所有磷酸铁锂正极材料共有的优点:2、1)安全,2)使用时间长 3)自放电率低。3.与别的新材料对比,目前有很多纳米级材料的研究,工业化,规模化比较难。我们材料10微米左右。易于工业化。First易工业化:材料颗粒直径超过10微米SecondThird导电性好:本身具有导电性,无需加碳导电快速充放电电阻小新磷酸铁锂易工业化安全,使用时间长本公司磷酸铁锂新材料特点快速充放电:充电速度快至3分钟超过现有磷酸铁锂材料,也超过三元锂材料充放电速度共同点具有其他锂电池所共有的优势:安全,电池使用时间长无需加碳电阻小:小至1欧姆,充电过程中不会产生过多的热量。FourFirst电池使用时间长:可充放电达到3000次,按3天一次充电,可用25年3、不换电池SecondThird自放电率低:可较长期储存电能。安全使用时间更长新磷酸铁锂自放电率低为什么用磷酸铁锂正极材料安全:磷酸铁锂本身的化学性质决定了他的安全性,相对目前市场上的三元材料,磷酸铁锂更安全2020年,安全的问题上,一直是全社会的关注。根据不完全统计,2020年1-12月全年被媒体报道的烧车事故(自燃+冒烟)就有124起。2021年前5个月,发生34起新能源汽车起火事故,较去年同期增长20起,其中国内新能源起火27量,国外新能源7量;造成34辆车辆损毁,较去年增加73个百分点。以三元锂为例,如果要解决续航焦虑,就要往电池里加更多的镍,就是加了更多的镍在三元锂电池里。但是镍越多,4、电池内部化学稳定性较差,也越容易自燃,而且自燃的效果能“引爆全场“,丝毫不输好莱坞大片的汽车燃烧爆炸效果;而磷酸铁锂电池不容易在内部产生热量,且不会有明火产生,整体比较稳定。从2021年10月开始,电动汽车开始大规模转向以磷酸铁锂为正极材料的电池应用。希望我们的材料能够早日出来,解决这个问题。为什么用磷酸铁锂正极材料First目前市场上磷酸铁锂正极电阻基本在1000欧姆以上。不利于快充。Second 充电速度慢电阻高新磷酸铁锂自放电率低旧的磷酸铁锂正极材料特性充电速度慢,一般目前市场上基本上是1C(1个小时)的完成充放电的材料,超过1C的很少。即完成充放电要一个小时磷酸铁锂新材料所引起的优势充5、电快直接3分钟充满电,改变整个充电格局,为电动汽车的普及将会起到开创性的变化,将会大大解决电动车充电难的现状。快速充放电同样1个小时,你还在充电中。由此还会产生的严重充电排队问题。同样1个小时,用我们材料电池车已经在百公里之外。由于充电时间短,排队不复存在。新材料所引起的优势电阻小小至1欧姆的电阻,保证充电过程中大电流通过时,产生过多的热量,引起燃烧,保证了安全。同时,相同的电压也会有更大的电流。电阻小至1欧姆目前市场上通用的磷酸铁锂材料基本上在1000欧姆及其以上,快充根本做不了。也容易导致电池充电不安全。新材料的电阻小至1欧姆,充电通畅,安全不燃烧。新材料所引起的优势易工业化材料颗粒直径超6、过10微米,容易在电池生产过程中操作易工业化用我们材料,生产过程中可操作性强。有利于大规模工业化生产。目前很多新材料是纳米级的研究,在生产过程中,可操作性低,不利于工业化规模生产。新材料所引起的优势无需加碳目前的现有磷酸铁锂材料需要加碳才能提高导电性能,而新材料的特性就是材料本身具有导电性,简化了生产过程。同时达到了更高的导电性能。无需加碳安全这是所有的磷酸铁锂电池所具有的特点,我们新材料同样具备这个特性安全使用时间长可充放电达到3000多次,这同样是所有磷酸铁锂本身特性所具备,我们公司材料也具备这个特点使用时间长02公司团队我们的团队1 XX 2004年起,成为我国锂离子电池之父吴浩青院士的7、科研助手,开始从事动力电池正极材料磷酸亚铁锂的研究。复旦大学物理化学博士毕业,师从中科院院士邓景发教授攻读博士学位。主要完成和负责国家自然科学基金3项,主要完成人参与重大基金项目1项,企业项目5项,发表SCI科研论文20多篇。2 XX 硕士毕业,曾在上海达欧汽配进出口有限公司销售经理,荷兰卡泰克汽车用品集团中国南方大区经理。上海华亿汽车用品有限公司副总经理,上海帅丰实业有限公司(新能源汽车设计)任副总经理。以及在新华信托,上海东方汇富等金融机构任职风控总监,投资总监等职位,目前在本公司负责总体事务。任总经理。3 XX 硕士毕业,从事美股纳斯达克上市业务5年,操盘纳斯达克上市的有5家公司,现为本8、公司美股上市副总。4 缪璐 香港大学硕士毕业,曾任基金公司总经理,在一级市场,二级市场有丰富的经验。现为公司投融资副总。5 XX,本科毕业 财务副总,会计师,在大型集团公司、上市公司、外资企业有供职经历,20余年丰富的财务管理、税务筹划、战略规划、顶层设计等实战经验。6 XX 本科毕业,在公司任销售总监,有很强的电池厂的关系。7 XX 硕士毕业,多次创业。在公司任人力资源总监。03项目进展目前状况10年磨一剑,终于我们在最艰苦的环境中做出了目前我们最好的结果,20C充放电,即3分钟完成充放电的结果,并且实现了小规模的生产化也即50公司每一炉的生产。研发研发过程研发历程20122015201829、021发现精进小型中试中试成功1234在一次偶然实验中发现了导电快的性能在不断的试验中,电阻做到200欧姆充放电做到3C(20分钟)一开始的5公斤级别的小试成功充放电做到20C(3分钟完成充放电)20公斤级成功04未来规划后续我们的计划生产扩大化规模工业化生产3个月内做出5吨新磷酸铁锂材料,。6个月做出电池包,能够3分钟充满电的二轮电动车,开发布会。同步在汽车上面应用。建立规模化的工厂磷酸铁锂材料1)我们的第一阶段目标是建立正极材料厂,做好材料供给电池生产厂家,2)我们的第二阶段可以做好进一步的准备,建立我们自己的电池厂。3)我们的第三阶段是做新能源汽车厂。后续我们的计划05融资规划融资规划公10、司本轮估值2亿元,出让5%-10%的股份,融资1000万-2000万元。股东股东出资额度(万元)出资额度(万元)出资方式出资方式出让股份比例出让股份比例投资机构1000货币5%投资机构2000货币10%资金使用规划本次融资资金使用规划项目项目金额金额备注备注生产线及其原材料1000万电池包200万电动车200万美股上市费用600万06投资回报分析投资公司回报与对标分析下表是部分对标公司的投资回报。上市地点上市地点对标上市公司对标上市公司市值市值回报倍数回报倍数 中国宁德时代13200亿元6600倍赣锋锂业2186亿1098倍杉杉股份689亿345倍 美国QS280亿(最高市值500亿美金)1411、0倍极星210亿美金703倍纳斯达克上市规划1.本公司赴美上市已经在规划中,美股需要2个财务年度的报表。按照公司发展进程,未来一到两年,公司即可顺利上市。2.上市后,5%以下股东上市即可减持,大股东自愿锁定180天。回报时间时间事项中介机构A-启动上市BT+2个月海外结构搭建(根据与外管银行、股东沟通情况确定)境内律师CT+3个月法律尽职调查,出具法律意见书境内律师审计,出具审计报告(需要理账,安排在审计之前)境外审计(境内理账)DT+5个月境外律师起草招股说明书境外律师ET+6个月境外投行接洽承销事项,境外基金pre-ipo等境外投行FT+8个月SEC审核反馈、交易所挂牌-合计6-9个月美国上市流程示意图1234567初步上市意向搭建VIE架构或100%控股确定上市意向中介机构入场(财务顾问&律师&会计师)首次发行招股书报备SEC3-5轮应答招股书生效挂牌交易Thank YouFor WatchingPRESENTED BY OfficePLUS
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