1、单线铁路扩能改造工程隧道下行线洞身开挖施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录 第一章 编制依据、编制范围及设计概况11.1编制依据11.2编制范围11.3设计概况1第二章 工程概况22.1线路概况22.2主要技术标准22.3主要工程内容和数量22.4工程特点2综合特点2控制工程及重难点工程2第三章 建设项目所在地区特征53.1自然特征5地形地貌5地层岩性及地质构造53.2交通运输情况73.3沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况7施工用水8施工用电8施工用燃料83.4当地建筑材料的分布情况8工2、程用砂8其他建筑材料8隧道弃渣利用83.5地区卫生防疫情况8第四章 施工组织方案94.1施工总体目标9质量管理目标9安全管理目标9工期控制目标9投资控制目标9环境保护目标9科技创新目标94.2施工组织机构及职责分工10施工组织机构10职责分工104.3队伍部署和任务划分114.4开竣工日期及总工期124.5总体施工顺序及主要阶段工期安排12施工组织原则12施工顺序12主要阶段工期安排124.6施工准备、征地拆迁、建设协调方案13施工准备13征地拆迁144.7主要进度指标144.8工程的接口及配合14工程接口管理原则15本隧道工程的接口内容154.9施工总平面布置示意图、横道图15第五章 临时工3、程165.1临时工程施工方案16编制依据16编制原则16施工便道设置方案16拌和站规划方案17隧道洞口布置19炸药库建设19项目部驻地及工队住房21第六章 重难点工程226.1工程重难点及主要技术措施22高地温地段22岩爆地段22富水地段23与xx隧道（下行线）交叉段23出口下穿316国道段24出口小净距段246.2xx隧道下行线隧道出口进洞方案25第七章 施工方案297.1洞口排水297.2洞口施工29洞口边、仰坡开挖防护29锚固桩30超前支护307.3超前预报施工方案357.4正洞开挖397.4.1 V级围岩段四步CD法施工407.4.2 V级围岩段双侧壁导坑法施工407.4.3 、级围岩4、一般段采用三台阶法427.4.4 III级围岩段台阶法施工457.4.5 II级围岩段全断面法施工467.5初期支护47钢筋网47格栅(型钢)钢架47系统锚杆48喷射混凝土507.6监控量测52量测项目53量测断面间距53量测断面布置547.7仰拱（填充、底板）施工55仰拱施工工艺流程557.7.2仰拱混凝土施工工艺557.7.3仰拱和底板施工应符合下列要求567.8结构防排水567.9二次衬砌施工577.10附属工程施工61附属工程施工要求61第八章 资源配置638.1主要工程材料设备供应方案63甲供物资设备采购供应与管理63主要自购物资设备供应与管理638.2主要施工装备的数量及进场计划65、48.3劳动力计划64第九章 管理措施659.1 标准化管理659.2 质量管理措施669.2.1 组织保证669.2.2 思想保证679.2.3 技术保证679.2.4 经济保证689.2.5 质量管理保证699.2.6 材料、机械设备保证699.2.7 试验检测保证709.3 安全管理措施719.3.1 安全目标719.3.2 安全管理组织机构719.3.3 安全保证体系729.3.4 安全生产保证措施739.4 工期控制措施839.4.1 工期保证体系及组织机构839.4.2 保证工期的措施859.4.3 工期控制方法879.4.4 工期风险管理889.5. 环境保护措施及水土保持措施86、9环境保护和水土保持目标899.5.2 建立健全施工环保、水土保持管理组织机构与保证体系899.5.3 环境保护管理检查制度909.5.4 施工环境保护措施929.5.5 施工水土保持措施949.6 文物保护措施949.7 文明施工措施959.8. 节约用地措施1009.9. 冬季施工措施1019.10夏季施工措施1019.11雨季施工措施1019.12 台风季节施工质量保证措施1029.13 火工品管理制度1039.14 预警机制和应急预案1049.14.1 隧道工程安全应急救援预案1049.14.2 防洪渡汛1069.14.3 机械事故应急救援措施1069.14.4 食物中毒应急救援措施17、079.14.5 突发传染病应急救援措施1079.14.6 不可抗力自然灾害应急措施107第十章 引用的设计文件与规范108第十一章 问题及建议109第十二章 施工组织图表110第一章 编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据 1、改建铁路xx至xx扩能改造工程NLZQ-标施工总价承包招标文件。2、改建铁路xx至xx扩能改造工程NLZQ-标合同书。3、改建铁路xx至xx扩能改造工程NLZQ-标xx隧道下行线设计施工图。4、铁道部颁布的施工技术指南及质量验收暂行标准。5、xxxx公司编制的改建铁路xx至xx扩能改造工程指导性施工组织设计。6、铁路隧道工程质量检验评定标准7、铁路隧道施工规范8、8、隧道爆破现代技术9、铁路隧道工程施工技术指南10、铁路隧道监控量测技术规程1.2编制范围xx隧道下行线隧道设计起屹里程LXDK3+135LXDK7+335，全长4200m。1.3设计概况本项目根据清单计算总造价1.75亿元，建设工期25.3个月。第二章 工程概况2.1线路概况本隧道位于xx省中北部的xx市境内，为新建xx铁路联络线。2.2主要技术标准（1）铁路等级：I级（2）正线数目：单线（进口段与上行线一起为单洞双线）（3）设计行车速度：160km/h（4）最小曲线半径： 1600m（5）最大坡度：16.5（6）牵引种类：电力（7）机车类型：动车组、SS9（8）隧道建筑限界及衬砌内轮廓线间距9、为4.0m时隧道轨面以上净空面积76.63m2，单线隧道轨面以上净空面积为42.06 m2；隧道内设置双侧贯通的救援通道，救援通道宽1.25m，高2.2m，外侧距线路中线外侧2.2m。隧道内设置双侧电缆槽，外侧电缆槽结构外缘距同侧线路中线距离为2.2m。隧道内轮廓不考虑曲线加宽，仅考虑线间距加宽。2.3主要工程内容和数量见表2.1序号工程名称单位工程量1隧道长度米42002洞身开挖（）万立方14.473洞身开挖（）万立方6.304洞身开挖（）万立方4.095洞身开挖（）万立方1.416初支喷砼万立方1.067钢筋吨24498二次衬砌万立方4.92表2.1 主要工程内容和数量2.4工程特点综合特10、点（1）断层F1断层，发育于地面里程LXDK5+292附近，为正断层，与线路夹角约76度，断层破碎带宽1.54.0m，影响带宽约50m。F2断层，发育于地面里程LXDK6+490附近，为正断层，与线路夹角约37度，断层破碎带宽大于1.8m，影响带宽约50m。F3断层，发育于地面里程LXDK6+717附近，与线路夹角约57度，断层破碎及影响带宽约50m。（2）侵入接触带隧道地面里程LXDK4+250附近为燕山早期花岗闪长岩与侏罗系梨山群石英砂岩侵入接触带，该段洞身围岩岩体较破碎。隧道地面里程LXDK7+062LXDK7+220为燕山早期花岗岩与侏罗系梨山群石英砂岩侵入接触带，侵入角度较大，无软弱11、结构面，岩体较完整。（3）节理密集带隧道地面里程LXDK4+839LXDK4+879，侏罗系梨山群石英砂岩节理密集带，岩质坚硬，节理裂隙发育，地下水主要为基岩裂隙水，较发育。隧道地面里程LXDK5+699LXDK5+739，燕山早期花岗岩节理密集带，岩质坚硬，节理裂隙发育，地下水主要为基岩裂隙水，较发育。（4）地表水 隧址区剥蚀冲沟较发育，地表水主要为山间溪流，树枝状分布，径流条件良好，流量受大气降雨影响较大。（5）地下水地下水主要为基岩裂隙水，主要受大气降水及地表水的补给，其补给能力受降水强度、降水持续时间、地形及地表节理、裂缝的发育程度控制。控制工程及重难点工程（1）xx隧道进口燕尾xx隧12、道，燕尾式隧道。隧道进口LXDK3+135LXDK3+321（186m）设计为单同双线隧道，隧道自LXDK3+321分岔成上、下行联络线两条单线隧道。燕尾平面设计图见下图。图 xx隧道进口燕尾式隧道平面其中：LXDK3+230LXDK3+321段为双线隧道大跨衬砌地段，LXDK3+321LXDK3+408段为单线小间距地段。施工顺序：先行施工双线段大跨32m。施工小间距jj型先行段。施工小间距jj型后行段。施工双线段大跨衬砌。施工小间距jj型二衬及封闭端墙。（2）与九峰山二号隧道相交南龙正线九峰山二号隧道与xx联络线xx隧道下行线相交。交叉点处南龙正线九峰山二号隧道里程为DK4+986.6，内13、轨顶面标高为149.980。交叉点处xx隧道（下行线）里程为LXDK4+215.95，内轨顶面标高为138.630；线路平面交角为251050，xx隧道的拱顶开挖线离九峰山二号隧道仰拱开挖线仅相距1.38m。xx隧道（下行线）在LXDK4+110LXDK4+310段200m范围内设置衬砌加强段，采用单线Vb衬砌，台阶法施工。该段先施工xx隧道（下行线）初期支护，在开挖九峰山二号隧道并施做初期支护，随后施做xx隧道（下行线）二次衬砌，左后完成九峰山二号隧道二次衬砌施工。xx隧道（下行线）施工时要求采用控制爆破，尽量减少装药量，以减少对先行施工的九峰山二号隧道结构影响；同时该施工期间应进行爆破振速14、的监控量测，控制爆破振速在2cm/s范围内。施工时加强LXDK3+158LXDK3+238段监控量测及九峰山二号隧道的振速量测。（3）进、出口小净距 xx隧道下行线与上行线在LXDK3+321处分岔成上下行单洞隧道，LXDK3+321LXDK3+408段87m及出口LXDK7+231LXDK7+311段80m范围为小间距段。（4）进、出口小净距xx隧道下行线与上行线在LXDK3+321处分岔成上下行单洞隧道，LXDK3+321LXDK3+408段87m及出口LXDK7+231LXDK7+311段80m范围为小间距段。（5）下穿G316国道九峰山二号隧道、xx隧道上下行线，三条隧道出口并行，相互15、影响比较大，共同下穿G316国道。下穿G316设计支护见下图。下穿国道316主要采取以下处理措施：工艺工法108大管棚下穿316国道洞口支护图500水平定向旋喷桩设计参数：a.旋喷加固体直径为500mm，桩中心间距350mm。b.倾角：外插角13，具体可根据实际情况做适当调整。c.注浆材料：水泥液浆（水灰比：1:1（重量比），水泥用量为成桩体积的30%。d.注浆压力：3540MPa。e.范围：拱部180。水平定向旋喷桩工序流程图见下图：准备工作机具就位贯入喷射管喷射注浆拔管清洗质量检验结束是补桩 水平定向旋喷桩工序流程图施工注意事项a.旋喷桩需按设计位置施工，注意运用测斜仪进行钻孔偏斜度测量，16、严格控制桩孔打设方向，并做好每个钻孔地质记录。b.为保证旋喷桩支护效果，尽量减小外插角。c.选用钻机首先应适合钻孔深度及孔径的要求，钻机要求平稳灵活，能在360范围内钻孔，施钻时应有导向架。d.桩体应连续，不能出现断桩、缩径等情况，而且桩体比较均匀。e.施工期间应遵守隧道施工技术安全规则和旋喷桩注浆作业操作规则。f.旋喷桩施工地段，应根据铁路隧道监控量测技术规程有关规定，加强监控量测，以确保安全。第三章 建设项目所在地区特征3.1自然特征地形地貌隧道通过剥蚀低山区，地势陡峻，自然坡度2030，进出口坡度较陡，坡面分布有孤石、松石，地表植被发育茂密。地层岩性及地质构造1、地层岩性（1）第四系残坡17、积（Q el +dl）粉质黏土，褐黄色，含少量碎石，硬塑，厚度约0.54m，分布于低山表层，坡顶稍薄，坡脚较厚。隧道出口段分布有杂填土，杂色，松散。（2）燕山早期第二次侵入花岗闪长岩、全风化、灰黄色，黄褐色，原岩结构基本破坏，呈砂土状；强风化，灰白色，浅灰色，节理缝隙较发育，岩体较破碎；弱风化，浅灰色，浅灰白色，中细粒结构，局部似斑状结构，块状结构，主要成份为石英，长石，岩体较完整，岩质坚硬，主要分布于地面里程LXDK3+117LXDK4+250;隧道进口全风化层厚2023.2m，强风化层厚1.23.0m，节理缝隙发育，岩体破碎。（3）侏罗系梨山群石英砂岩，灰色，浅灰色，砂状结构，中巨厚层层状18、构造，全风化呈砂土状；强风化节理缝隙发育，岩体破碎；弱风化较完整，岩质较硬，分布于地面里程LXDK4+250LXDK5+292，LXDK7+062LXDK7+220。（4）燕山早期第三次侵入黑云母二长花岗岩，全风化，灰黄色、黄褐色，原岩结构基本破坏，呈砂土状；强风化，灰白色、浅灰色，节理裂隙较发育，岩体较破碎；弱风化，浅灰色，浅灰白色，中细粒结构，局部似斑状结构，块状构造，主要成份为石英、长石，岩体较完整，岩质坚硬，分布于地面里程LXDK5+292LXDK7+062;LXDK7+220LXDK7+335。隧道出口全风化层厚1526m，强风化层厚2.43.9m，节理缝隙发育，岩体破碎。2、地层岩19、性（1）断层F1断层，发育于地面里程LXDK5+292附近，为正断层，与线路夹角约76度，断层破碎带宽1.54.0m，影响带宽约50m。F2断层，发育于地面里程LXDK6+490附近，为正断层，与线路夹角约37度，断层破碎带宽大于1.8m，影响带宽约50m。F3断层，发育于地面里程LXDK6+717附近，与线路夹角约57度，断层破碎及影响带宽约50m。（2）侵入接触带隧道地面里程LXDK4+250附近为燕山早期花岗闪长岩与侏罗系梨山群石英砂岩侵入接触带，该段洞身围岩岩体较破碎。隧道地面里程LXDK7+062LXDK7+220为燕山早期花岗岩与侏罗系梨山群石英砂岩侵入接触带，侵入角度较大，无软弱20、结构面，岩体较完整。（3）节理密集带隧道地面里程LXDK4+839LXDK4+879，侏罗系梨山群石英砂岩节理密集带，岩质坚硬，节理裂隙发育，地下水主要为基岩裂隙水，较发育。隧道地面里程LXDK5+699LXDK5+739，燕山早期花岗岩节理密集带，岩质坚硬，节理裂隙发育，地下水主要为基岩裂隙水，较发育。（4）地表水 隧址区剥蚀冲沟较发育，地表水主要为山间溪流，树枝状分布，径流条件良好，流量受大气降雨影响较大。（5）地下水地下水主要为基岩裂隙水，主要受大气降水及地表水的补给，其补给能力受降水强度、降水持续时间、地形及地表节理、裂缝的发育程度控制。3、不良地质及特殊岩土（1）不良地质本隧道未在隧21、道洞身范围见不良地质现象。（2）特殊岩土本隧道特殊岩土主要为隧道出口表层的填土，厚度约4m，主要由碎石及卵石组成，含少量生活垃圾，稍经压实，隧道出口应加强支护。4、隧道工程地质条件分析评价（1）地震动参数地震动峰值加速度为0.05g；地震动反应特征周期为0.35s（中硬土）。（2）场地土类型和场地类别隧道进出口、浅埋段及断层带、侵入接触带为抗震不利地段，其余洞身段为抗震有利地段。（3）场地总体评价隧道属于中低山区，未发现活动性断裂，近代无强地震记录。隧道围岩级别以级为主，仅隧道进出口、浅埋段、断层及接触带等为级。5、地温与岩爆预测与评价（1）地温预测xx隧道下行线开挖洞体内最高地温为31.2622、度，预测隧道埋深大于333.33m的地段（LXDK4+988LXDK6+112）地温大于28度，存在地温危害；施工时应加强施工通风及洞内温度检测，并根据温度及围岩情况采取降温措施。（2）地应力预测xx隧道下行线LXDK4+940LXDK6+108段埋深为336m589m，属高应力区；开挖过程中可能岩爆。施工中发生岩爆主要采取“以防为主、防治结合”的原则，并根据岩爆等级采取相应措施，达到软化围岩、释放应力、保护人员及设备、保证结构安全等目的，并结合调整隧道施工工艺，尽量减少岩爆的危害。3.2交通运输情况本隧道所经区域区内主要公路京福高速、G316、xx市市政道路等国（省）道，以及与国省道相连的县23、乡公路组成公路交通网。工程施工时，可 通过既有公路将主要材料运至工地。3.3沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况3.3.1施工用水本隧道所在经地区水系较发达。施工用水可就近取水或打井。施工用电隧道所在地方供电电网隶属于xx市电网，本隧道供电施行临时供电工程方案。施工用燃料本隧道所在地沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。3.4当地建筑材料的分布情况工程用砂本工程在规格及等级满足施工要求前提下，充分利用当地自产砂，不足部分利用外来砂源用汽车运转运至工地。其他建筑材料临建用砖、瓦等其他建筑材料可就近供应，汽车运至工地。隧道弃渣利用隧道弃砟除弃至弃砟场外，视具体情况，弃渣是否可用作路堤24、填料、施工场地的填筑及填补沟壑造田。弃砟时合理占用土地，尽量占用荒地，少占耕地。隧道穿越质地良好的岩层时，我工区在xx隧道进口下方约30m的场地设置碎石加工场就地加工为料石或粗、细骨料等建筑材料以减少堆放数量并少占土地。3.5地区卫生防疫情况本隧道地区无涉及施工人员身体健康的污染水源、区域性传染病。第四章 施工组织方案4.1施工总体目标 以科学发展观为指导，树立“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设新理念，坚持“快速、有序、优质、高效”的建设方针，推行“标准化管理”，以创建“精品工程、安全工程、环保工程、和谐工程”为载体，以“四化”为支撑，精心组织、精心管理、精心设计、25、精心施工，全面落实质量、安全、工期、投资、环保、科技创新的管理目标，提高铁路建设管理水平。质量管理目标主体工程质量“零缺陷”； 在合理使用和正常维护条件下，工程结构的施工质量，满足不少于100年设计使用寿命期的要求。安全管理目标 杜绝重大及以上施工安全事故； 杜绝重大及以上道路交通责任事故； 杜绝重大及以上火灾事故； 控制或减少一般责任事故；工期控制目标将工期控制在xxxx公司提供的指导性施工组织设计内，并按照公司总体要求和部署对工期目标适时进行调整。开工日期2013年12月1日，竣工日期2016年1月8日，总工期25.3月。投资控制目标总投资控制在清单价范围之内。环境保护目标环境保护、水土保26、持设施与主体工程同时施工、同时投入使用，环境监控达标，隧道验收时，环保验收合格。水体功能、耕地、森林资源得到有效保护，噪声、振动的环境影响得到有效控制，减少水土流失。科技创新目标以促进企业技术进步和服务工程建设为宗旨，攻克对工程建设施工安全、质量、工期、环境保护等难题：以本隧道为对象，研究高低温、高地应力与隧道埋深关系，长隧道大断面开挖、支护等施工技术等。4.2施工组织机构及职责分工施工组织机构项目经理部将按照精干高效的原则，根据本标段的特点进行组建，工组织机构图见图4.1。职责分工施工组织职责分工表 工作内容试验室计划合同科技术科安全质量科物资设备科财务科施工图审核变更设计工程技术管理质量及27、安全施工组织管理材料设备管理工程调度合同管理投资控制计量计价征地拆迁环保水保注：主要责任部门；相关责任部门图4.1 施工组织机构4.3队伍部署和任务划分 隧道进口由隧道架子1队负责，隧道出口由隧道架子2队负责。具体施工队伍及任务安排见下表：施工队伍及任务安排表施工队伍人数主要施工任务隧道架子1队掘进工班（2个）52打管棚注浆，开挖掘进、出渣运输。喷锚班（1个）22初期支护及喷射砼。衬砌工班（1个）18防水层、钢筋安装、衬砌、拱顶压浆。仰拱、找平层（1个）12仰拱及找平层施工。水沟、电缆槽（1个）12水沟、电缆槽及中心水沟的施工隧道架子2队掘进工班（2个）46打管棚注浆，开挖掘进、出渣运输。喷锚28、班（1个）22初期支护及喷射砼。衬砌工班（1个）18防水层、钢筋安装、衬砌、拱顶压浆。仰拱、找平层（1个）12仰拱及找平层施工。水沟、电缆槽（1个）12水沟、电缆槽及中心水沟的施工4.4开竣工日期及总工期本标段xx隧道下行线隧道工程计划于2014年3月1日开始施工，于2016年1月1日开挖贯通，具体分项施工计划详见表4.1：4.5总体施工顺序及主要阶段工期安排施工组织原则遵循“优质高效，一次建成”的建设方针，贯彻“统筹安排、科学组织，均衡生产，有序推进”的组织原则。施工顺序 按照进出口同时掘进，中间贯通的总施工顺序进行：“进口段征地拆迁三电迁改临建工程快速进洞完成燕尾洞口段循环作业与出口段对打29、贯通”“出口段征地拆迁三电迁改临建工程50cm水平旋喷桩安全下穿316国道快速进洞循环作业与进口段对打贯通”，系统策划，突出重点、兼顾一般、平行流水、均衡生产。隧道名称施工段落开工时间完工时间工期（天）进口施工准备2013-1-12014-3-120正洞进口段2090m开挖及支护2014-3-12015-11-1611正洞进口段2090m仰拱及二衬2014-4-12015-12-1610正洞进口段2090m水沟电缆槽2015-7-12016-1-1139出口施工准备2013-12-12014-2-1576正洞出口段2110m开挖及支护2014-2-152015-10-1593正洞出口段211030、m仰拱及二衬2014-4-12015-11-10588正洞出口段2110m水沟电缆槽2015-6-152015-12-1169表4.1隧道施工计划表主要阶段工期安排 征地拆迁计划于2014年1月31日全部完成。 临建工程计划于2014年1月31日全部完成。 隧道进口洞口长管棚计划于2014年3月1日全部完成。 隧道出口洞口水平旋喷桩、洞口长管棚计划于2014年3月1日全部完成。4.6施工准备、征地拆迁、建设协调方案施工准备 1、组织机构准备 隧道施工由项目部统一指挥，下设隧道架子队负责施工，架子内分钢筋队、砼施工队、洞身开挖队、衬砌队和隧道附属队。项目部和隧道架子队分置质检员，对施工进行质量监31、控。2、技术准备组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；编制施工方案；对施工队伍进行培训和技术交底。 3、现场准备(1)依据业主及设计提供的资料，在隧道洞口附近对地上、地下各种树木和水源进行标定、维护，并及时通报拆迁部门，协助地方对障碍物进行拆除或迁移。(2)平整场地、布设道路。施工用电通过地方既有高压电力线“T”接引入至隧道洞口变配电间，计划在xx隧道下行线隧道进口、出口各配备二台630KVA变压器。施工用水采用现场打井、引入闽江水或利用地表水蓄水（高位水池）方式进行供水，经检测合格后方才使用。再利用管路供水至洞内，高压水管选用直径为150mm无缝钢管，安装32、在高压风管上部。混凝土供应：进口段初支喷射砼由建在xx进口下方50米的喷浆混凝土站供应，二衬及附属砼由建在DK3+800右侧300m处的2#砼拌和站（一工区拌合站）集中提供；出口段初支喷射砼、二衬砼及附属工程由DK8+150线路右侧250米设置的一座拌和站供应，配置2台1500型拌合机。模板、钢筋（包括衬砌钢拱架）均在隧道生产用地中的加工棚内加工；同时安装好现场照明设备，设置现场消防保安设施。(3)根据施工需要做好备料工作，钢筋、木方等原材料按不同规格分别堆放、码放整齐，并予以明确标识。在加工时，区分原料区及加工区，做到加工场整洁、有序，忙而不乱。(4)安装调试所有施工机具，并对易损零部件及耗33、材提前准备充足。(5)建立防火、防汛、保安等组织机构和有关的规章制度，布置安排好消防保安等措施。4、机械材料准备本工程所用机械设备详见附表3。征地拆迁1、征地拆迁原则突出“有序、统一、一次到位”的原则，杜绝二次拆迁、重复拆迁，按照“先主后次、先重点后一般”的顺序，为顺利施工创造有利的局面。2、征地拆迁要点根据施工组织设计的工期安排，制定详细的征地拆迁推进计划；按照征地拆迁计划，明确拆迁工期、责任单位及责任人，及时办理各种征拆手续，若涉及环境保护和水土保持的问题提前取得允许开工的各项手续，确保手续齐全、征拆合法。3、征地拆迁推进计划征地拆迁计划在3个月内完成，为架子队进场后顺利开展工作创造良好的34、条件。建设协调方案协助业主办理与沿线各市、区、县、乡（镇）人民政府及授权的主管部门的协调工作，解决施工现场的具体问题。开工前做好现场调查并制定好征地拆迁详细计划，对先期开工的提前办理相关手续，确保按时开工。4.7主要进度指标施工进度指标表 指标（m/月）项 目级围岩级围岩级围岩级围岩预注浆级围岩级围岩进出口开挖及初期支护2365900651284271268衬砌23659006512842712684.8工程的接口及配合工程接口管理原则认真领会设计文件，细化接口工程施工界面和施工技术措施，研究采用保证接口质量的施工组织方案和施工技术措施，并认真组织施工。本隧道工程的接口内容各专业间的接口与配合35、关系表项目隧道接触网立柱基础综合接地预埋件电缆槽过轨管线运梁通道声屏障基础设备安装基础管线及设备入室信号设备安装及联锁注：表示强相关，表示弱相关，表示不相关。4.9施工总平面布置示意图、横道图总平面布置示意图见附图1。施工进度计划横道图见附图2。进口平面布置详图见附图3。出口平面布置详图见附图4。第五章 临时工程5.1临时工程施工方案编制依据1、南龙铁路施工图纸；2、铁路建设项目现场安全文明标志；3、南龙铁路现场管理标准化；4、南龙铁路工程混凝土拌合站验收办法；5、中铁十二局集团内部管理办法；6、前期现场踏勘情况。编制原则1、拌和站、钢筋加工场设置位置要交通方便，便于设备进场、材料运输；2、拌36、和站位置距离施工线路较近，保证混凝土及时供应；3、占地面积保证能按要求布置拌和站、工区驻地、钢筋加工厂、施工便道等；4、尽量少占耕地；5、拌和站的生产能力结合工期要求保证不影响现场施工；6、场地布置按照南龙铁路现场管理标准化的相关要求设置。施工便道设置方案根据现场重点工程分布情况及既有道路情况，结合地形图、交通图，施工便道从最近既有便道引入（316国道、朱熹路），通过新修或改扩建便道，连接至所有重点工点，形成互通便道网络；保证原材料和混凝土均能运至各施工现场。本工区新建便道1.4公里。1、便道标准（1）双车道：路面宽6m，路基宽7m，路基填高0.2m。（2）单车道：路面宽3.5m，路基宽4.537、m，路基填高0.2m。每200m左右设15m长的会车道。进隧道便道均采用碎石硬化面层，厚度0.3m。（3）弯道：根据各自工点进出场最大设备的转弯条件设置，且最小转弯半径20m。直线地段做成2%横坡，曲线地段根据曲线半径设置外超高，便道一侧施作排水沟，排水沟尺寸为0.40.6m，施工便道根据实际地形尽量顺直。（4）坡道：一般情况下不大于8%10%，特殊地段坡度不大于15%。（5）路面：进出场的便道应进行硬化，标准为： C20混凝土、厚度不小于20cm，并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实。（6）绿化：道路两侧，实施植树绿化，间距不大于3m，场区内主要便道两侧设置路灯，间距约50米，裸露边坡采用喷播38、草籽防护。2、便道施工方案便道经过冲沟或水沟地段埋设钢筋砼圆管。推土机清表后，先铺垫一层40cm厚片石，再铺筑20cm厚泥结碎石作路面，并设置排水横坡，压路机压实。施工便道路面统一标准，做到顺畅、笔直、圆顺。3、各工点便道规划方案xx隧道下行线进口进场主便道由朱熙路利用既有便道接入一工区2#拌合站；拌合站至隧道口便道在半山上修建，途径钢筋加工棚、喷浆站，为单车道，长约1.0公里；弃渣场位于 。xx隧道下行线出口进场主便道利用当地既有混凝土道路，从316国道接入拌合站，约 公里；从拌合站至隧道口、隧道口至弃渣场为新建便道，为单车道，约 公里，弃渣场位于于DK8+400左侧800m山坳处，占林地约39、78亩，运距约1.5km。拌和站规划方案根据所承担的任务量及现场踏勘情况，拟定修建2处拌合站，承担混凝土的生产任务。1、工程概况及主要工程量计划在DK3+800线路右侧300米设置一座拌合站，配置1台2方拌合机和1台1方拌和机，负责供应xx隧道进口及闽江特大桥所需混凝土。计划在DK8+150线路右侧250米设置一座拌和站，配置2台1500型拌合机，负责供应九峰山2#隧道出口、文笔山隧道进口、xx隧道出口、区间路基段所需混凝土。2、施工方法（1）场地清理各建站工点临时性征地完成后，立即进行场地清理，完成后开始土建施工。（2）场地平整。（3）拌和楼等基础施工拌和站内场地平整完成后，进行基础施工，拌40、和楼、储料罐、皮带、地磅、沉淀池基础均要先开挖，进行基础处理后，再按厂家设计基础进行施工。基础施工完成后，根据拌和楼、地磅等厂家提供的安装基础图，进行预埋件安装、混凝土浇筑，施工时严格按图纸所标位置、标高、尺寸施工，确保施工质量。（4）场地硬化及排水设置基础施工的同时可进行剩余整个场地的硬化，全部采用20cm厚C20混凝土进行硬化（生活区除外）。硬化时按每块10m*20m（主行车道每块宽3.5m*长5m）立模浇筑混凝土，缝间设置伸缩缝，场地硬化时预留排水沟和绿化带位置。场地排水采用砖砌，水沟加盖钢筋网盖板集中排水，场地污水和雨水等通过设置的排水坡流入就近排水沟，排水沟标高严格控制，特别在拌合楼41、处和料场前设置排水沟，保证场内无明显积水或坑凹现象。排水沟水排往场外时经过三级沉淀池处理达标后排放沟渠和河流。（5）围墙拌和站实行封闭管理，整个场地全部用围墙围起。围墙采用M7.5砂浆砖砌墙体，墙体厚24cm，每隔5m设置50cm*50cm墙垛以增加墙体稳定性，墙高2.0m，墙面采用水泥砂浆抹面，涂刷白色涂料装饰，同时悬挂宣传标牌。（6）生产生活用房生产生活用房采用新建活动板房，生产区和生活区分开设置，生活区设置宿舍、食堂餐厅、浴室、厕所；生产区设置值班室、磅房、仓库、消防室、配电室等；工地试验室进口采用一工区的设置于一工区部前面院子里，出口采用二工区的设置在二工区驻地后面院子里。（7）沉淀池42、设置沉淀池按3级沉淀设置。（8）设备安装根据设备厂家提供的设备安装图纸，在厂家指导下进行设备的安装和调试。地磅采用100t，长宽布置为203m，由厂家制作安装。安装使用吊车等起重设备时注意安全。设备安装完成后按要求请地方计量部门进行标定。（9）储料罐各站按实际需求进行仓储料仓布置。隔墙采用M7.5水泥砂浆砖砌墙体围护，墙厚37cm，仓顶采用弧形屋盖彩钢瓦雨棚，屋架采用钢拱架，立柱采用直径为100mm的钢管支撑，支撑基础尺寸0.5*0.5*0.5m， 采用C25混凝土浇筑。同时在每个弧顶沟处沿墙体设置PVC排水管，将屋顶雨水排至地面排水沟。（10）场内绿化在生活区设置绿化带，绿化面积不少于0.543、%，种植常青灌木和花草。（11）拌和站用水采用就近蓄水池、水井抽水或闽江抽水等方式。（12）拌和用电各拌和站高压线就近接驳线路永久高压电源。场内设置配电房，安装配电柜，同时各站内备用250Kw发电机各1台。 3、主要设备配置设备经我单位自检合格后进场，进场后报监理工程师检验合格后，方可安装或使用。拌和站机械设备配备见表5.1。隧道洞口布置洞口布置内容包括空压机房、变压器、配电箱、风机房、高位水池、值班房及临时材料库。各洞口具体布置图详见总平面布置图。炸药库建设xx隧道下行线所需炸药分别从一工区和二工区炸药库取用，其中隧道下行线进口采用一工区炸药库（原中铁17局xx铁路炸药库），下行线出口采用二44、工区炸药库，设置在九峰山2#隧道出口、xx隧道出口和文笔山隧道进口的1座5吨炸药库，位于DK8+350左侧500米，占地约1000，负责供应相应管区施工火工品供应。1、炸药库建设要求：（1）库房墙体采用24厘米的砖混水泥结构；库顶应采用20cm钢筋混凝土现浇板封闭；房檐距地面为米；库内应为水泥硬化地面；库房门的宽度为米；窗内安装防盗金属防护网；实行双门（门朝外开）、双锁（即里层为外包铁皮的木门，外层为防盗门）；门锁为防撬暗锁；库房应设置通风口、防护网；库房周围应设置警戒隔离区和明显的警戒标志。（2）库区要设置独立的避雷针，其高度满足避雷要求，其接地电阻序号设备名称型号单位数量备注1拌和楼HZN45、90A座22拌和楼HZS60Q座22输送泵台63水泥料罐100t个2*44粉煤灰料罐100t个2*45水泵台46地磅100t台27混凝土输送车8m3台128装载机ZL50台49发电机250KW套210拌和楼及配套设施套2表5.1 拌和站机械设备配备表应不小于10欧姆。库房内照明设备采用防爆型，照明线、报警装置插头不能安装在库房内，电线要有硬管防护。库房建成后必须满足防火、防盗、防潮、防水、防雷要求。（3）炸药库周围用240mm砖墙封闭，高度为2.5m，围墙外围1.5m设铁丝网防护，钢结构大门。库区内应保持清洁、无杂草、无易燃物。库房墙外应设防洪排水沟，不许堆放易燃、易爆物品。库区外墙上有警示标46、牌或红色警示文字（“仓库重地，严禁烟火”、“内有警犬，注意安全”、 “进入库区，请关闭手机”等）。 （4）看守、保管人员配备治安服、警具，持证上岗；押运、爆破员也应持证上岗。值班室内有红外报警装置、电话，挂“爆破物品安全管理制度”、“警卫看守制度”、“保管员职责”、“押运员职责”、“领料员职责”牌。（5）炸药库、雷管库各配4公斤干粉灭火器2个、铁锹2把，挂于1.5米高处，两库各设避雷针一支，防火沙置于两库中间，旁边设一2m2m2m蓄水池。（6）储存爆炸物品的库房要保持通风良好，相对湿度应控制在范围内，温度控制在1530范围内。库内禁止存放其他物品。（7）爆炸物品在库房内堆放时，堆垛高度要防止倒47、塌；堆垛之间留有通道；堆垛距离库墙不小于0.2米；底部应垫高0.20.3米。 （8）库内储存的爆炸物品应当设置明显的标牌。堆放时，炸药垛高不应超过1.8米；置放雷管时必须铺设胶质皮垫，码放整齐，不准超量。项目部驻地及工队住房xx隧道下行线由一工区和二工区进出口对打施工，其中一工区工区部设置在工业路89号（太阳电缆旁）隧道进口设置架子二队，驻地在xx进口前300米与朱熹路右侧，集中建设组合板房，占地约2500；二工区工区部设置与DK8+100左侧1公里，采取租用当地建筑；在九峰山2#隧道出口、xx隧道出口和文笔山隧道进口设置架子一队驻地，位于DK8+100右侧250米，集中建设组合板房，占地约248、000。第六章 重难点工程6.1工程重难点及主要技术措施高地温地段xx隧道下行线开挖洞体内最高地温为31.26度，预测隧道埋深大于333.33m的地段（LXDK4+988LXDK6+112）地温大于28度，存在地温危害；施工时应加强施工通风及洞内温度检测，并根据温度及围岩情况采取降温措施。岩爆地段xx隧道（下行线）隧址区LXDK4+940LXDK6+108段埋深为336589m，属高应力区；隧道开挖时会产生较大地应力，硬质岩可能发生岩爆，软质岩可能发生大变形。施工中发生岩爆主要采取“以防为主、防治结合”的原则。主要根据岩爆等级采取开挖超前导坑、超前钻孔爆破、超前钻孔注水、开挖面喷雾射水、径向钻49、孔注水、分部开挖、短进尺、光面爆破、钢架/网喷砼、超前锚杆及加长系统锚杆等措施，达到软化围岩、释放应力、保护人员及设备、保证结构安全等目的，并结合调整隧道施工工艺，尽量减小岩爆的危害。有大变形可能时采取如下施工措施：短开挖、密支撑，环环封闭；加强初期支护措施，采用网喷（或钢纤维砼）、加长锚杆、压浆、钢拱架相结合，加固围岩；加大预留变形量，允许初期支护后有较大变形；在喷砼层设纵向槽缝并采用可缩式钢架等。掌子面设置玻璃纤维锚杆加固措施。另外预先准备防护网及机具外包防护钢板，以备岩爆发生时保护人员及设备的安全。富水地段本隧道地址条件较复杂，发育有F1、F2、F3断层、2处接触带，断层带内围岩胶结较差50、，导水性及富水性好，极易引起涌水等地质灾害，可能出现坍方等安全隐患。施工过程中计划采用全断面地质素描、地震波反射法地质探测仪（探测距离约100200m）、地质雷达（探测距离约30m）、超前水平钻孔等综合物探和地表重要井、泉点的观测和深孔水位监测等手段，对掌子面前方的地质情况进行综合判断，并根据判断结果，对富水断层破碎带段采用超前预注浆，开挖后径向注浆、补注浆、局部注浆等措施，对地下水进行适当封堵，减小地下水对隧道施工带来的危害，严防涌水、突泥事件的发生。根据施工过程中揭示的地下水情况，判断隧道支护结构是否需要设置承受水压结构。设计采用小导管超前支护、3m径向锚杆等处理，施工过程中严格按设计施工51、，尽快支护并封闭成环，二衬紧跟，并做好监控量测工作。如发现异常，及时通知相关单位，并采取应急措施，避免发生安全事故。与九峰山2#隧道交叉段（1）交叉点处南龙正线九峰山2#隧道里程为DK4+986.6，内轨道顶面标高为149.98m。交叉点处和福联络线xx隧道下行线里程为LXDK4+215.95，内轨道顶面标高为138.626m；线路平面交角251050。（2）该段施工由xx隧道（下行线）先行施工，待其衬砌施工完成并达到设计强度后，方可进行九峰山2#隧道施工。（3）施工时采用控制爆破，尽量减少装药量，以减小对后施工的九峰山2#隧道地质围岩的影响；同时该段施工期间应进行爆破振速的监控量测，控制爆破52、振速在2cm/s范围内。（4）施工时加强xx隧道（下行线）LXDK3+158- LXDK3+238段监控量测及九峰山2#隧道的振速测量。出口下穿316国道段 xx隧道下行线出口段下穿316国道，相交于线路里程LXDK7+253.95，洞顶埋深7m左右，下伏全弱风化花岗岩层，围岩级别为V级。 施工中采取如下措施： （1）316国道下穿段暗挖施工时，国道半幅封闭，行车半幅限速60km/h； （2）靠近正洞口侧316国道路测隧中线（左、右）各60m范围内设钢筋混凝土防撞墩；（3）xx隧道下行线出口段80m设置水平定向旋喷桩预支护。水平定向旋喷桩桩径500mm，桩环向中心间距350mm，与其下一类型超53、前支护的搭接长度不少于3m，旋喷桩范围为拱部180； （4）xx隧道下行线出口段80m设置108洞口长管棚，管棚环向间距40cm，壁厚6mm，纵向间距60cm，内置钢筋笼；LXDK7+234LXDK7+314段施工采用短台阶法施工。 （5）下穿段衬砌结构采用Vb复合式衬砌，初期支护采用25cm厚网喷混凝土，拱墙采用3.5m锚杆支护，整环采用I18钢钢架，纵向间距0.6m，二次衬砌采用50cm厚C30钢筋混凝土。 （6）隧道下穿316国道施工时采用控制爆破，减少装药量，控制爆破振速在5cm/s范围内，以减小对国道的影响。 （7）施工中还应加强对国道的地表变形监测，并加强对路面开裂情况的观察，遇有54、异常情况及时上报。进口燕尾式xx隧道设计为燕尾式隧道，其中下行线进口段LXDK3+135LXDK3+321段186m设计为单同双线隧道，最小开挖断面122.94m2，最大开挖断面175.5m2，此段围岩主要为风化层，稳定性差，且进洞有6段加宽段（W=0.1m、0.5m、1m、2m、3.4m、5.5m），平均间距30m，采用如此大开挖断面，施工难度大、安全风险高、衬砌台车周转调试繁琐且时间长、施工进度缓慢。针对以上隧道进洞特点，施工中采取如下措施： （1）隧道下行线进口LXDK3+135LXDK3+164段29m设置108洞口长管棚，管棚环向间距40cm，壁厚6mm，纵向间距60cm，内置钢筋笼55、，采用四步CD法开挖，短进尺，初支拱墙采用25cm厚C30网喷砼，边墙设4m长径向锚杆，采用I20a钢拱架，纵向间距0.6m，二衬采用C35钢筋砼，厚度为45cm，强支护，严格按照设计及规范要求进尺及支护； （2）隧道下行线进口LXDK3+164LXDK3+259段95m范围内采用42，壁厚3.5mm，长度4.5m超前小导管注浆，环向间距0.4cm，纵向间距2.4m，采用三台阶法开挖，初支拱墙采用23cm厚C30网喷砼，边墙设3.5m长径向锚杆，采用I18钢拱架，纵向间距0.8m，二衬采用C30砼，厚度为40cm； （3）隧道下行线进口LXDK3+259LXDK3+289段30m范围内采用台阶56、法开挖，初支拱墙采用25cm厚C25喷砼，拱部设3.5m长径向锚杆，采用I16钢拱架，纵向间距1.0m，二衬采用C35钢筋砼，厚度为50cm；进口小净距段xx隧道下行线进口段LXDK3+321LXDK3+408段87m与xx隧道上行线之间为小净距段，暗洞段最小净距仅0.94m。该段围岩级别为级。（1）施工中采取如下施工顺序：先行施工双线段大跨32m（LXDK3+289LXDK3+321）；施工小间距jj型先行段(下行线)；施工小间距jj型后行段（上行线）；施工双线段大跨衬砌（LXDK3+289LXDK3+321）；施工小间距jj型二衬及封闭端墙；（2）开挖及支护参数： 采用jj型复合型衬砌支护57、，开挖采用台阶法，拱墙喷射C25砼10cm，径向2m长锚杆，拱墙采用C30混凝土衬砌；6.2xx隧道下行线隧道出口进洞方案xx隧道下行线隧道出口段复杂的条件，隧道进洞成为本工程的重难点和高风险工程。以下为xx隧道下行线隧道出口进洞方案。（1）出口进洞前，施做隧道截水天沟、边、仰坡临时支护、316国道路基挡护工程及隧道洞口基础处理工程施工。根据测量放线及现场地形、地貌，同时参考设计确定隧道洞顶截水沟的平面位置。现场使用明显的线条勾勒出截水沟的形状，保证截水沟排水畅通，同时又不会对隧道洞口结构造成影响。施工过程中严格监控现场拌制砂浆质量和砌体结构外观。为确保施工顺利进行，在进行暗洞施工前应对洞口开58、挖临时边、仰坡进行锚喷（网）加固，然后开挖进洞，支护参数为：锚杆采用22砂浆锚杆，L=4m，间距1.5m*1.5m，梅花形布置，喷砼采用10cm厚C20网喷砼，钢筋网8，网格为25cm*25cm；隧道出口位于316国道边坡坡脚，为保证隧道施工和后期铁路运营安全，在316国道靠近正洞口侧路边隧道中线（正线）左右各60m范围内设置钢筋混凝土防撞墩，同时在截水天沟外侧设置一道SNS被动防护网，防护网高5m，长约100m；。（2）施作下行线进洞LXDK7+234LXDK7+314段80m范围内500水平旋喷桩及洞口108长管棚超前支护通过出口浅埋段及316国道水平旋喷桩示意图如下：旋喷桩布置于隧道拱部59、180度；旋喷加固体直径为500mm，桩中心间距350mm；外插角13，具体可根据实际情况适当调整；注浆材料采用水灰比1:1的水泥液浆，水泥用量为成桩体积的30%；注浆压力：35-40MPa。 钻机选用能在水平方向360范围内钻孔，且钻孔深度及孔径满足要求的钻机。钻机在施钻时，设置导向架。桩体连续，不能出现断桩、缩径等情况（3）施作xx隧道出口LXDK7+234LXDK7+314段108超前大管棚本段管棚长80m，采用每节长3m和6m的热轧无缝钢管（108，壁厚6mm）以丝扣连接而成，使得接头错开，满足设计上同一断面内接头数量不超过总量50%的要求。管棚采用钢管和钢花管错开布置，奇数号位布置钢60、花管，偶数号布置钢管。钢花管上钻注浆孔，孔径10-16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。管棚中心环向间距40cm，钢管轴线与衬砌外缘夹角13。如下图所示：注浆采用水泥浆液，水灰比1:1（重量比），注浆压力：0.5-2.0MPa。注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验，并根据实际需要在钢管内设置钢筋笼。注浆结束后用M10水泥砂浆充填钢管，以增强管棚强度。 （4）待xx隧道下行线LXDK7+234LXDK7+314段水平旋喷桩及超前大管棚施工完后，此段隧道采用为V级围岩，采用短台阶法法开始掘进。（5）支护参数为：拱部锚杆采用22组合61、中空锚杆，长度为3.5m，间距1.5m*1.5m，梅花形布置，边墙锚杆采用22砂浆锚杆，长度为3.5m，间距1.0m*1.0m，梅花形布置，喷砼采用25cm厚C25网喷砼，钢筋网8，网格为20cm*20cm，二衬拱墙及仰拱采用C30混凝土，厚度为50cm，仰拱填充采用C20混凝土。（6）根据监控量测结果分析，待变形收敛后或根据需要，利用衬砌模板台车一次性浇筑二次衬砌。第七章 施工方案隧道的施工情况一览表如下：起讫长度m围岩支护类型施工工法LXDK3+135.000LXDK3+164.00029VVka四步CD法LXDK3+164.000LXDK3+200.00036IVIVka三台阶法LXDK62、3+200.000LXDK3+230.00030IVIVka三台阶法LXDK3+230.000LXDK3+259.00029IVIVka三台阶法LXDK3+259.000LXDK3+289.00030IIIIIIka台阶法LXDK3+289.000LXDK3+321.00032IIIIka台阶法LXDK3+321.000LXDK3+408.00087IIIIxjj台阶法LXDK3+408.000LXDK3+540.000132IIIIa台阶法LXDK3+540.000LXDK3+550.50010.5IIIIfxa台阶法LXDK3+550.500LXDK3+555.5005IIIIfxb台阶法63、LXDK3+555.500LXDK3+698.500143IIIIfxa台阶法LXDK3+698.500LXDK3+703.5005IIIIfxb台阶法LXDK3+703.500LXDK3+709.0005.5IIIIfxa台阶法LXDK3+709.000LXDK3+739.00030IIIIIIa台阶法LXDK3+739.000LXDK4+079.000340IVIVa台阶法LXDK4+079.000LXDK4+110.00031IIIIIIa全断面法LXDK4+110.000LXDK4+310.000200IIIVb台阶法LXDK4+310.000LXDK4+364.00054IIIIII64、a全断面法LXDK4+364.000LXDK4+414.00050IVIVa台阶法LXDK4+414.000LXDK4+619.000205IIIIa全断面法LXDK4+619.000LXDK4+629.50010.5IIIIfxa全断面法LXDK4+629.500LXDK4+634.5005IIIIfxb全断面法LXDK4+634.500LXDK4+777.500143IIIIfxa全断面法LXDK4+777.500LXDK4+782.5005IIIIfxb全断面法LXDK4+782.500LXDK4+788.0005.5IIIIfxa全断面法LXDK4+788.000LXDK4+839.065、0051IIIIa全断面法LXDK4+839.000LXDK4+879.00040IIIIIIa全断面法LXDK4+879.000LXDK5+174.000295IIIIa全断面法LXDK5+174.000LXDK5+194.00020IIIIIIa全断面法LXDK5+194.000LXDK5+224.00030IVIVa台阶法LXDK5+224.000LXDK5+225.0001IIIIIIa全断面法LXDK5+225.000LXDK5+244.00019IIIIIIa全断面法LXDK5+244.000LXDK5+699.000455IIIIa全断面法LXDK5+699.000LXDK5+766、09.50010.5IIIIIIfxa型全断面法LXDK5+709.500LXDK5+714.5005IIIIIIfxb型全断面法LXDK5+714.500LXDK5+739.00024.5IIIIIIfxa型全断面法LXDK5+739.000LXDK5+857.500118.5IIIIfxa全断面法LXDK5+857.500LXDK5+862.5005IIIIfxb全断面法LXDK5+862.500LXDK5+868.0005.5IIIIfxa全断面法LXDK5+868.000LXDK6+509.000641IIIIa全断面法LXDK6+509.000LXDK6+534.00025 IVIV67、b台阶法LXDK6+534.000LXDK6+579.00045 VVa短台阶法LXDK6+579.000LXDK6+619.00040 IVIVb台阶法LXDK6+619.000LXDK6+664.00045 VVa台阶法LXDK6+664.000LXDK6+689.00025 IVIVb台阶法LXDK6+689.000LXDK6+778.00089 IIIIIIa全断面法LXDK6+778.000LXDK6+788.50010.5 IIIIIIfxa型全断面法LXDK6+788.500LXDK6+793.5005 IIIIIIfxb型全断面法LXDK6+793.500LXDK6+936.568、00143IIIIIIfxa型全断面法LXDK6+936.500LXDK6+941.5005IIIIIIfxb型全断面法LXDK6+941.500LXDK6+947.0005.5IIIIIIfxa型全断面法LXDK6+947.000LXDK7+124.000177IIIIIIa台阶法LXDK7+124.000LXDK7+170.00046 IVIVb台阶法LXDK7+170.000LXDK7+191.00021VVa短台阶法LXDK7+191.000LXDK7+234.00043VVb短台阶法LXDK7+234.000LXDK7+314.00080VVb短台阶法LXDK7+314.000LXD69、K7+319.0005VV明洞明挖段LXDK7+319.000LXDK7+335.00016V帽檐斜洞门明挖段下行线小计4200xx隧道下行线施工情况一览表隧道施工过程要形成超前支护、开挖、初期支护、仰拱填充、二次衬砌、附属工程均衡生产、整体推进的施工格局。本隧道与xx联络线交叉，进口段为燕尾式隧道，围岩节理发育，围岩主要为风化层，稳定性差，开挖易掉块；出口段下穿316国道，且与正线九峰山2#隧道及xx隧道上行线三隧道并行，相互影响较大。另由于本隧道地质条件复杂，有地温危害及岩爆可能。施工前应做好超前支护，施工时采用控制爆破，尽量减少装药量，同时加强监控量测。具体施工工艺如下：7.1洞口排水洞70、口施工前须完成洞门上方天沟，天沟形式结合地形条件确定，可局部调整，按图中要求施工。天沟应顺接路基天沟或引入自然沟渠，局部设浸水池排放。为防淤积，天沟沟底纵坡不小于0.3；为保证天沟纵向稳定，天沟纵坡大于20时，每隔1015m沟底设基座；为减小冲刷，天沟纵向坡度大于100时，天沟纵向采用阶梯式。天沟采用C25砼灌注，在纵坡坡率变化处设置变形缝，当某一坡率纵坡较长时，间隔1020m设置一道伸缩缝。施工前核实隧道下方既有道路有无排水沟，若有，将天沟水引排至道路排水沟；若无，结合地形预埋500mm钢筋混凝土圆管天沟引排至自然沟渠，埋管纵向坡度不小于0.3，预埋暗管段每3050m设置一处检查井 7.2洞71、口施工洞口边、仰坡开挖防护 边仰坡开挖前先施作截水天沟，按设计要求从上至下开挖边仰坡，并及时按设计要求进行边仰坡的防护、抗震加固。临时开挖边坡采用锚喷网防护，喷C25砼，厚10cm，钢筋网采用8钢筋网，网格间距2525cm，锚杆采用22砂浆锚杆，锚杆长3.0m，间距1.01.0m。正洞直立开挖面防扩采用锚网喷防护，喷C25砼，厚10cm，8钢筋网2525cm，位于暗洞开挖轮廓以外范围采用25砂浆锚杆，锚杆长5m，间距1.01.0m。洞口永久开挖坡面采用锚杆框架梁防护，节点间距3m，节点锚杆采用32锚杆，长10m/根，框架内采用喷混植生护坡。超前支护（1）长管棚施工进、出口长管棚采用108热轧无72、缝钢管，壁厚6mm，环向间距0.4m，长35m，外插角13，压注水泥浆。超前长管棚施工工艺流程见图7.2。机具超前长、大管棚钻孔采用管棚钻机，该机械采用顶驱双作用冲击及回转，把套管及钻具同时冲击回转钻入软弱围岩内，钻孔时采用大扭矩回转套管钻进成孔，提高了孔向精度及钻深能力，钻架配置两组液动夹头，方便夹紧及卸拧钻具丝扣，减少劳动强度，内置液动注水泵，简化清孔排渣及洗孔工序。采用高压双液注浆泵注浆，浆液由注浆拌和机拌制。施工工艺a、顶驱液动锤把套管与钻杆同时冲击回转，钻入隧道顶板前端设计要求孔深。b、钻孔完毕，将套管内孔高压风清洗干净，然后将钻杆拔出，套管仍留在孔内护孔。钻机退回原位套管内注水清洗73、分节装入钢花管接长钻杆及套管一节钻孔结束继 续 钻 进开挖周边放样布孔钻机就位安装钻杆及套管取 出 钻 杆取 出 套 管顶驱双作用冲击回转下一根管棚钻进 注 浆隧 道 开 挖钻至设计长度钻进结束达到注浆压力 图7.2 超前长管棚施工工艺流程图事先加工好带有注浆眼的钢管插入套管内，钢管节与节用丝扣联接，钢管终端密封。c、管插进后，取出套管。上述步骤将其余管棚施钻安插完毕，然后施做止浆墙。d、用高压泵将水泥浆压入钢管内，浆液通过钢管注浆眼压注入孔壁的缝隙内，固结附近岩土层，采用导管编号注浆，先注“单”号孔，待1至2天固结后，再注“双”号孔，管棚位于土层中压注水泥浆，压力不小于2MPa，其余地段压注74、水泥砂浆（水灰比1：1，砂灰比2：1）压力不小于1MPa。e、管棚支护下，进行隧道开挖，开挖总长度为管棚总长度的90%。注意事项a、长、中管棚施工前编制详细的专项施工组织设计。b、 钻孔前，按设计精确画出钻孔位置。c、 控制钻孔角度，尤其是接长钻杆后钻进角度应严格控制。d、 注浆时准确掌握浆液配比和注浆压力。e、创造良好的照明条件，施工时专人统一指挥。f、加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理。(2)超前小导管施工隧道洞口段和洞身浅埋段采用超前小导管注浆预支护，小导管采用42热轧无缝钢管,壁厚3.5mm加工，长度为3.5m，环向间距0.4m，其纵向搭接长度不小于1m。施工工艺小导管施工工艺75、流程见图7.3。喷混凝土封闭开挖面沿周边布孔插入小导管注 浆开挖小导管加工浆液准备钻 孔图7.3 超前小导管施工工艺流程图施工方法采用YT-28风动凿岩机钻孔，人工安装超前小导管并与钢架焊接固定，小导管外插角符合设计，用注浆泵进行注浆作业，注入水泥单液浆，注浆压力一般为0.8MPa，施工中根据现场试验确定合理的注浆参数。小导管在构件加工厂制作，前端做成尖锥形，尾部焊接8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔15cm交错钻眼，眼孔直径为68mm。小导管加工见图7.4。图7.4 注浆小导管加工图钻孔完毕后，将小导管按设计要求插入孔中，围岩软弱地段用游锤或凿岩机直接将小导管沿钢架中部打入，尾部与钢架焊接到一起，76、共同组成预支护体系。注浆前先喷射混凝土510cm封闭掌子面作止浆墙，当单孔注浆量达到设计注浆量时，结束注浆。注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。注浆作业中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。小导管注浆工艺流程见图7.5。图7.5小导管注浆工艺流程图7.3超前预报施工方案（1）简单地段：采用地质素描法和TSP反射波法贯通，局部地段采用加深炮孔法。（2）重点地段（可能富水段、破碎带）：采用地质素描法、TSP反射波法、红外探测、加深炮孔法、超前水平钻探法，必要时采用地质雷达和水文观测。主要采用地质素描法和TSP法。即：全程进行隧道内地质素描，每100150m进77、行一次TSP探测，该两种方法提出初步预报结果。在初步预报结果可能引发隧道塌方、冒顶、突水、涌水等地质灾害的位置，配合红外探测、加深炮孔探测和进行超前水平钻探，必要时采用地质雷达。对各种方法的资料进行综合分析，提出最终综合预报结果。（3）地质预报内容应用地质素描法和地球物理探测技术对隧道工作面前方的不良地质进行探测、综合分析预报，主要预报内容为：断层构造及断层破碎带、节理、裂隙较发育带、侵入接触带、软弱带位置、大小、规模及富水等情况；可能引发隧道塌方、冒顶的具体段落；地下水赋存状态及可能突水、涌水的位置；不良地质体的隧道围岩级别。（4）地质预报方法和要求地质素描法施工掌子面、超前平导和辅助导坑洞78、壁和掌子面是施工前方岩体的暴露面，施工前方岩体内的节理、裂隙、断层、岩脉等都在洞壁和施工掌子面上有所反映，如实记录施工掌子面上的信息对施工前方地质预报有很高的价值。本线全程进行各隧道内的地质素描工作，在此基础上，采用地质编录预测法(图解法、类比法、断层参数法等)进行超前地质预报。地质素描主要内容：岩性、构造、贯通性节理、岩脉、地下水情况、围岩稳定情况等。地质素描主要要求：素描必须现场进行，不得补记；素描采用数码相机和地质素描本记录方式；素描不占用开挖时间，拟在出渣、找顶工作完成后钻车就位前进行。主要内容为：1)地层岩性：地层时代划分、岩组划分、岩石划分、岩体性态、切割程度等。2)断层：断层性质79、位置、产状、破碎带宽度及构造岩划分，进行围岩稳定性评价。断层坍方及其地质原因，是地质素描的重点。3)贯穿性节理：产状、密度、宽度、延伸情况，节理面特征、力学性质。分析判断组合特征、岩体完整性程度，控制局部坍方的构造内因。 4)地应力：高地应力显示性标志(岩爆、软弱夹层挤出，探孔饼状岩心等现象)及其发生部位。5)特殊地层：煤层、沥青层、含膏盐层和含矿层等单独素描。6)洞内水文调查：涌水点(处)调查包括，空间：层位、构造部位、洞围分布，含水体分布；时间：点(处)间的时效关系；制约：制约因素、补给来源、途径、连通关系。涌水量预测包括，实用量测：反映瞬时特征和短期变化特征；长期观测：反映长期变化特征80、和动态特征；涌水量预测；水质水压测试，包括水压、水温、水色、含泥沙量测定；危害评估。7)必要的洞外水文调查：重要排泄点、径流点长期观测；相关水文地质及环境水文地质调查；调绘：相关水文调绘、地表坍方、变形调查；试验：同位素、示踪等；水质。8)围岩级别的确认：综合分析以上因素，判定是否具有围岩坍塌、涌泥突水等危险，确认围岩等级。工作要求1)按照地质素描的内容和现场记录格式对掌子面和左右边墙进行素描、数码照像；2)素描图、记录必须在现场进行，素描一律“写实”，不做任何换算。素描图式、图例、比例、用语应统一，按要求采取标本（包括定向标本）。素描资料整理要求1)素描原始记录、图、表须当天整理（绘制）； 81、2)施工一定距离后，隧道地质素描图，应分段完善、总结，并作出相应的隧道纵断面图、表；3)及时整理标本。提交的图表资料及预报结果1)洞内（正洞、辅助导坑等）展示图；2)掌子面素描图；3)隧道放大纵断面、横断面图，必要时做；4)结构面调查表；5)水点调查表；6)重大涌水点（段），涌水-降雨时间曲线图；7)岩样、水样试验成果；8)编录预测法超前地质预报结果；9)全隧工程地质纵断面图。TSP法TSP隧道地质超前预报系统，可以预报隧道掌子面前方100150m范围内的断层破碎带、节理密集带、裂隙发育带、侵入接触带、软弱带位置、宽度及富水等情况和不良地质体的隧道围岩级别，可以满足长距离超前地质预报的要求。本82、线各隧道主要区段每100150m进行一次预报。TSP探测是基于隧道围岩的弹性波差异，根据地震波的反射波原理的一种探测方法。人工制造一系列有规则排列的轻微地震波，地震波在围岩中以球面波形式传播,当遇到围岩物性界面(如断层、岩体破碎带和岩性变化界面等)时，一部分地震信号反射回来，一部分信号透射进入前方介质。由三维地震波接收器在计算机的监控下采集这些震源所发出地震波沿隧道前方及四周区域传播而遭遇不良地质体（如地层层面、节理面、岩溶面，特别是断层破碎带界面等）被反射返回的地震波数据。这些反射波信号的传播速度、波形、频率、强度和方向等特征是与相应的不良地质体的性质和分布状况紧密相关的，通过分析反射波信号83、的上述特征，处理提取掌子面前方围岩的波速、泊松比、反射系数及其变化情况，从而预报前方不良地质体的地质力学参数和位置、规模等几何参数，达到地质超前预报的目的。1)应达到的有效探测距离TSP有效预报距离应达到100150m。需要预报区段大于有效预报距离时应多次预报，两次预报重复长度不小于10m。2)操作要求a爆破钻孔的布置要求： 预报断层构造时爆破钻孔应根据断层走向布置在与断层夹角较小一侧的隧道边墙上。每一次预报的炮数不少于24炮，炮间距1.5m。炮眼高度1.01.5m，所有炮孔与接收器孔的高度应相同。炮孔深1.21.5m（孔深应尽量一致），向下倾斜1020，垂直于隧道轴向，或向前与掌子面成10夹84、角。钻孔完成后应注意保护，防止塌孔。b爆破要求：遵守爆破安全规程的规定,使用毫秒级无延迟电雷管,炸药量应大于200m探测距离要求，一般50g左右，最多不大于75g,应保证炸药与炮孔严密藕合。c接收器钻孔的布置要求：距掌子面约55m，距第一爆破孔一般为20m；宜在隧道两壁各安置1个接收器，接收器安置高度与炮孔一致；孔径4245mm，孔深不小于2m，应根据采用的藕合材料确定接收孔上倾还是下倾，在水平方向上向洞口倾斜10。d接收器与孔壁的藕合必须紧密，施测时隧道中应没有其它振动源。数据采集时应对每一炮的波幅进行调节，记录不好或存在干扰时应重新放炮；对采集的数据及时进行三维波场处理，提取反射界面；提交85、以下资料：TSP野外记录表，原始波形记录，二维和三维反射界面的透视图像，声波轨迹、频谱、速率和位移结果，地质解释结果，预报报告。 超前钻探法 超前地质钻孔主要针对地下水发育地段的断层破碎带及其影响带、岩层接触带、重大物探异常带，并对TSP预报等手段探测到的不良地质体的验证。超前地质钻孔、加深炮孔的位置、孔深、数量、是否取芯等由地质人员根据TSP预报等成果并结合掌子面附近的地质情况综合分析确定。1）正洞在无大异常（如大断层、大出水点），水平钻孔1个，深度3060m，遇大异常增至23孔，情况复杂时，钻孔数量根据具体情况研究确定。以探明前方地层岩性、围岩完整性以及地下水发育情况（水量、水压、水温、悬86、浮物等）。2）预报搭接长度以38m岩盘为宜，以此做安全储备及止浆岩盘。3）地下水发育地段，每个开挖循环施做58个不少于5m的加长风钻钻孔探测，以此方法来弥补超前长距离探孔的探测盲区，从而提高预报精度。4）钻孔可能揭露高压地下水时，超前地质钻孔应安设孔口管及高压闸阀，以测量水压、水量。5）施钻满足设计要求并经现场技术人员确定签认后方可停钻。超前地质钻孔由地质技术人员进行地质编录和孔内必要的测试后，提出钻探成果，内容如下：1）钻孔柱状图，描述地层、岩性、节理裂隙特征，记录钻孔过程中有价值的信息，提出围岩完整性评价。2）记录出水位置，进行孔内水量、水压、水温等测试，预测隧道涌水量。对于水量大于1l/87、s的出水点，建立出水点档案，进行动态观测。3）编写钻探报告，无水时或水量较小时加长炮孔探测可不编写报告。7.4正洞开挖 V级围岩段四步CD法施工CD法又称中壁法，是通过中隔墙减跨，把整个断面分成多个较小的工作面，分部开挖，及时支护，以有效控制大跨度隧道拱部下沉和周边收敛，确保施工安全。左、右侧导洞均采用台阶法开挖，施工时先开挖左侧导洞，并做好左侧和中隔墙初期支护；拉开一定距离后再开挖右侧导洞，做好导洞右侧初期支护，形成整体主要承载结构后，拆除中隔墙，再进行二次衬砌作业。出渣采用人工配合，挖掘机扒渣，挖掘机或装载机装渣，自卸汽车运输。四步CD法开挖施作程序见图7.6。图7.4 四步CD法开挖施作88、程序图施工工序：（1）利用上一循环架立的钢架施做隧道主体结构超前支护。分台阶开挖、部。同时，逐步施做导坑周边的主体结构初期支护和中隔壁临时支护，即初喷混凝土，钻设锚杆、挂钢筋网片、架立隧道钢拱架和接长临时钢架，复喷混凝土至设计厚度。同时，台阶底部及时喷射10cm混凝土封闭，并设锁脚钢管。（2）分台阶开挖、部。除中隔壁部分临时钢架已施工完毕外，其余步骤均参见第一步工序。（3）待初期支护隧道变形（拱顶沉降及隧道断面收敛）稳定后，拆除开挖尾部靠近二次衬砌仰拱68m范围内临时中隔壁钢架，灌注该段内部仰拱。（4）灌注该段内部仰拱填充。接长中隔壁临时钢架，使得钢架底支撑于仰拱填充顶面。（5）上述步骤逐步循89、环，并根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，逐段拆除临时钢架，利用衬砌模板台车一次性灌注部二次衬砌（拱墙衬砌一次施做）。 7.4.2 、级围岩一般段采用三台阶法开挖后施做初期支护，并及时成环，下半断面施工1525m后施做仰拱，根据围岩量测信息确定合理的衬砌时间，衬砌后根据施工进度需要施做水沟电缆槽。第1步：施作超前支护后，开挖拱部弧形导坑，预留核心土，施作拱部初期支护；第2、3步：开挖左右侧中台阶并施作初期支护；第4、5步：开挖左右侧下台阶并施作初期支护；第6步：分别开挖上、中、下台阶核心土；第7步：开挖隧底并施作仰拱初期支护封闭成环。其施工示意图如图7.10、施工工艺流程见图7.11所示。90、 测量放样超前支护上部弧形导坑开挖，施做初期支护左右错开开挖中台阶，施做初期支护左右错开开挖下台阶，施做初期支护开挖上、中、下台阶预留核心土分段开挖隧底，施做初期支护 施做仰拱断面检查否围岩参数评判、修正支护参数 施做仰拱填充 图7.11 三台阶七步开挖法施工工艺流程图 7.4.3 、级围岩段台阶法施工、级围岩段需要超前支护的首先进行超前支护；进行上半断面开挖，并及时施作初期支护；再进行下半断面开挖，并及时进行初期支护；最后进行仰拱混凝土及二次衬砌。下半断面施工一定距离后施做仰拱。根据围岩量测信息确定合理衬砌时机，衬砌后根据施工进度需要施作水沟电缆槽。上下台阶支架式风钻钻孔，光面爆破开挖。光面91、开挖爆破施工完毕后，初喷混凝土封闭围岩。待混凝土初凝后，施作系统锚杆。锚杆安装完毕，在锚杆外端挂设钢筋网片，复喷混凝土达到设计厚度。开挖爆破后，采用挖掘机配合装载机装渣，自卸汽车运输。正洞、级围岩台阶法施工工序流程见图7.12。部开挖部初期支护(喷锚网)部开挖部初期支护(喷锚网)部开挖部仰拱填充施工部拱墙衬砌施工部仰拱施工图7.12 正洞III级围岩台阶法施工工序流程图7.4.4 、级围岩段全断面法施工全断面光面爆破法施工，采用多功能作业台架配合风动凿岩机钻孔，湿喷机湿喷混凝土。采用装载机装渣。施工中合理调整工序，实行“钻爆、装渣、运输”机械化一条龙作业。围岩稳定性好时复喷混凝土作业与钻爆作业92、拉开距离平行作业。全断面法施工工序流程见图7.13。 钻 孔部开挖出 碴部初期支护部仰拱施工部拱墙衬砌施工水沟电缆槽施工部仰拱填充施工 图7.13 全断面法施工工序流程图 V级围岩段短台阶法施工7.5初期支护本隧道初期支护采用22中空注浆锚杆、22砂浆锚杆、42超前小导管、I16钢拱架、I18钢拱架、I20a钢拱架、6、8钢筋网、C25喷射混凝土、C30喷射混凝土，喷锚网的组合形式。依据围岩类别、施工图纸和现场情况综合使用。钢筋网钢筋网预先在洞外钢结构厂加工成型。钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。安装搭接长度为12个网格，采用焊接。93、先初喷砼再铺挂钢筋网，沿环向压紧后再喷混凝土。钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm。与锚杆或其它固定装置连接牢固。开始喷射时，缩短喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不得小于5cm。喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除。型钢钢架型钢钢架施工工艺框图见图7.14。中线标高测量清除底脚浮碴安装型钢钢架隐蔽工程检查验收复喷混凝土初喷型钢钢架加工质量检验型钢钢架组拼和锚杆焊接定位图7.14 型钢钢架安装工艺框图钢架按设计预先在洞外钢结构厂加工成型，在洞内用螺栓连接成整体。 制作加工型钢钢架采用冷弯成型。格栅钢架在洞外钢构件厂钢板作业平台上，先按设计钢94、格栅放出大样图，然后沿放出的大样焊接短钢筋，制作出格栅加工大样。再将已弯制好的钢筋放入格栅加工大样焊接成钢格栅。钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。每榀钢架加工完成后放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为3cm，平面翘曲小于2cm。钢架在开挖或喷混凝土后及时架设。 钢架架设要求安装前清除底脚下的虚渣及杂物。钢架安装允许偏差：钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过5cm，垂直度误差为2。钢架拼装可在开挖面以外进行，各节钢架间以螺栓连接，连接板密贴。沿钢架外缘每隔2m用钢楔或混凝土预制块楔紧。钢架底脚置于牢固的基础上。钢架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，钢架之间按设计纵95、向连接。分部开挖法施工时，钢拱架拱脚打设直径为42mm的锁脚小导管，小导管长度及数量满足设计要求。下半部开挖后钢架及时落底接长，封闭成环。钢架与喷混凝土形成一体，钢架与围岩间的间隙用喷混凝土充填密实；各种形式的钢架全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于50mm。系统锚杆本标段隧道系统锚杆，拱部中空锚杆采用22mm组合中空锚杆，边墙砂浆锚杆采用22mm长粘结型砂浆锚杆。 中空锚杆 锚杆安装采用凿岩机钻孔，钻进至设计深度后，高压风清孔；检查锚杆孔中是否有异物堵塞；若有，应清除干净后，再将锚杆插入孔内，锚杆外露孔口长度满足安装止浆塞、垫板螺栓为宜；将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口10cm左右，安装垫96、板及螺母，此时不宜上紧。 锚杆注浆检查注浆泵及其零件是否齐备和正常，熟悉有关泵的操作程序。用水或风检查孔体是否畅通，孔口返水或风即可。迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好。配制浆液,使水灰比、和易性符合设计和规范要求。开动泵注浆，整个过程应连续不停顿，一次完成，观察到浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。当完成一根锚杆注浆后，应迅速卸下注浆软管并安装至另一根锚杆，进行注浆。完成整个注浆后，应及时清洗及保养注浆泵。在灰浆达到初始设计强度后，方可上紧垫板及螺母。 施工注意事项浆液使用水泥砂浆，严格按配合比配制，并随用随配。为保证注浆效果，止浆塞打入孔口不应小于10cm，而且待排完气后97、应立即用快凝水泥砂浆封闭止浆塞以外的孔隙，保证在规定压力下浆液不致窜出。中空锚杆施工工艺流程见图7.15。清洗整理标出锚杆位置钻 孔检查锚杆安装锚杆体、止浆塞和垫板注 浆封 口制 浆备 料图7.15 中空锚杆施工工艺流程图 砂浆锚杆砂浆锚杆施工工艺流程见图7.16。定 位钻 孔杆体制作注 浆插入杆体安装锚杆垫板复喷砼覆盖垫板图7.16 砂浆锚杆施工工艺流程图 锚杆加工锚杆预先在洞外钢筋加工厂按设计要求加工制作。 锚杆安装施工采用风动凿岩机钻孔达到标准后，用高压风清除孔内岩屑；用注浆泵将早强水泥水泥砂浆注入孔内，砂浆填充锚杆孔体积的2/3后停止注浆；及时将加工好的杆体插入孔内，安装锚杆垫板。锚杆98、钻孔位置及孔深必须准确；锚杆要除去油污、铁锈和杂质；锚杆体插入孔内不小于设计长度的95%。锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于M20。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。水泥砂浆达到一定强度后才能上紧垫板螺母。喷射混凝土喷射混凝土采用洞外自动计量拌和站拌和，湿式喷射混凝土施工，湿喷混凝土可减少回弹量，降低粉尘，提高工作效率和施工质量。湿喷混凝土施工工艺流程见图7.17。筛网10mm（滤出超径石子）混凝土喷射机混凝土拌和水泥砂石子水拌和时间1min混凝土运输车运送液体速凝剂（水泥用量4%）受 喷围岩面30cm纤维图7.17 湿喷混凝土施工工艺流程图99、喷射支护前撬去表面松土和欠挖部分，用高压风清除杂物；遇开挖面水量大时，采取措施将水集中引排。喷前对设备进行检查和试运转；在受喷面、各种机械设备操作场所配备充足照明及通风设备。按照设计厚度利用原有部件如锚杆外露长度等，也可在岩面上打入短钢筋，标出刻度，作为标记。粗骨料加入拌和前要再次过筛，以防超径骨料混入，造成堵管。细骨料应堆放在防雨料库，以控制含水量。喷射混凝土中的石子最大粒径不宜大于10mm，骨料级配宜采用连续级配；混凝土搅拌宜优先采用将水泥、骨料先干拌后加水湿拌的方法，且干拌时间不得少于1.5min。混凝土喷射机安装调试好后，在料斗上安装振动筛（筛孔10mm），以避免超粒径骨料进入喷射机。100、喷射时，送风之前先打开计量泵，送风后调整风压，使之控制在0.450.70MPa之间，若风压过大，粗骨料碰围岩后会回弹；风压小，喷射动能小，粗骨料冲不进砂浆层而脱落，都将导致回弹量增大。以混凝土回弹量小、表面湿润有光泽、易粘着为度来控制喷射压力。喷射方向与受喷面垂直，工作中喷头与受喷面采用计算机自动控制，与岩面方向垂直、等距喷射；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70。一次喷射厚度不宜超过56cm，过大会削弱混凝土颗粒间的凝聚力，使喷层因自重过大而大片脱落，或使拱顶处喷层与围岩面形成空隙；过小，则粗骨料容易弹回。分次喷至设计厚度，两层喷射的时间间隔为1520min。影响喷101、层厚度的主要原因是速凝剂作用效果和气温。为提高工效和保证质量，喷射作业应分片进行。为防止回弹物附着在未喷岩面上影响喷层与岩面间的粘结力，按照从下往上施喷，呈“S”形运动；喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，保证混凝土层面平顺光滑。喷混凝土的原材料、配合比（包括速凝剂的添加量）不仅要满足要求，而且速凝剂的凝结时间、与水泥的相容性、对强度的影响都要达到要求。喷射混凝土的现场配比应适当提高其强度等级，以确保附着在围岩面上的喷混凝土层的设计强度。喷射混凝土紧跟开挖掌子面进行，当围岩破碎、稳定性差时，一般采用小药量的松动爆破，初喷（厚4cm以上）、锚杆、钢筋网、钢架、复喷（二喷、三喷）102、等作业可以连续进行，直到达到设计要求。架设好格栅钢架后，迅速用喷射混凝土封填，使之发挥支护能力。围岩较完整、稳定时间较长时，初喷、锚杆、钢筋网等施工后即可进行开挖作业，待下一循环初期支护时间再复喷，可将设计厚度的喷层厚分两、三次完成，由于每层间隔为一循环时间，每层因爆破产生的裂纹在下一次喷混凝土时被填充，而新喷层距掌子面渐远，所受的爆破振动亦越小，使喷混凝土层的支护能力更强。7.6监控量测现场监控量测是判断围岩和隧道的稳定状态、保证施工安全、指导施工生产、进行施工管理和提供设计信息的重要手段。根据以往类似隧道施工经验，结合设计文件，在施工过程中，将按照铁路隧道喷锚构筑法技术规范（TB10108103、-2002）的要求进行监控量测，以量测资料为基础及时修正支护参数，使支护参数与地层相适应并充分发挥围岩的自承能力，围岩与支护体系达到最佳受力状态，并在施工中进行信息化动态管理，达到确保工程质量、施工安全和进度，合理控制投资的目的。量测项目根据本标段工程的地形地质条件、支护类型和施工方法等特点，初步选择确定本标段隧道监控量测必测项目和选测项目见下表。 监控量测必测项目序号监测项目测试方法和仪表测试精度备注1洞内、外观察现场观察、地质罗盘2衬砌前净空变化隧道净空变化测定仪（收敛计、隧道激光断面仪、全站仪）0.1mm全站仪采用非接触观测法3拱顶下沉水准测量的方法，水准仪、钢尺1mm一般进行水平收敛量104、测4地表下沉水准测量的方法，水准仪、塔尺1mm浅埋隧道必测（H02B）5二次衬砌后净空变化隧道净空变化测定仪（收敛计）0.01mm6沉降缝两侧底板不均匀沉降三等水准测量1mm沉降缝两侧底板（或仰拱填充层面）沉降7洞口段与路基过渡段不均匀沉降观测三等水准测量1mm洞口底板（或仰拱填充层面）与洞口过渡段的沉降注：H0隧道埋深；B隧道最大开挖宽度。量测断面间距施工中将按照设计文件设置量测断面并布点。本投标人结合本标段隧道具体情况。掌握各级围岩位移变化规律，在各级围岩起始地段增设量测断面。量测断面布置隧道每个量测断面各布置一个拱顶下沉测点和两条或三条水平净空收敛量测基线。IV、V级围岩测点布置见下表。105、必测项目量测断面间距和每断面测点数量围岩级别断面间距（m）每断面测点数量净空变化拱顶下沉IVV53条基线13点IV102条基线1点IIIII30502条基线1点注：1、洞口及浅埋地段断面间距取小值。2、各选测项目量测断面的数量，宜在每级围岩内选有代表性的12个。3、复杂地质区段的观测断面适当加密。图7.18围岩测点布置图在取得监测数据后，及时由专业监测人员整理分析监测数据。结合围岩、支护受力及变形情况，进行分析判断，将实测值与允许值进行比较，及时绘制各种变形或应力时间关系曲线，预测变形发展趋向及围岩和隧道结构的安全状况，及时向项目总工程师及监理工程师汇报。7.7仰拱（填充、底板）施工仰拱施工工106、艺流程 为保证施工安全，仰拱砼应及时施作，支护尽早闭合成环，整体受力，确保支护结构稳定。待喷锚支护全断面施作完成后，根据围岩收敛量测结果，拆除临时支护，开挖并灌筑仰拱及填充混凝土，一次灌筑仰拱混凝土长度68m。仰拱采用C30砼或C35钢筋砼；仰拱填充采用C20砼。仰拱施工工艺流程见图。设槽形挡头模测量设置安装仰拱钢筋开挖清浮碴隐检灌筑砼捣固抽排水接缝处理混凝土生产、运输养 护图7.19 仰拱施工工序流程图7.7.2仰拱混凝土施工工艺测量放样，由内轨顶标高，反算仰拱基坑底标高。采用挖掘机开挖(全断面开挖爆破一次到位，暂不出渣)，人工辅助机械清理底部浮渣杂物。将上循环仰拱混凝土接头凿毛处理，需安装107、钢筋时按设计要求安装仰拱钢筋，并预留与边墙衬砌连接筋。自检合格后，报监理工程师隐蔽检查并签证，混凝土输送车运输灌筑，插入式振动棒捣固。为能尽早便于行车，采用早强型混凝土。7.7.3仰拱和底板施工应符合下列要求施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。仰拱超前拱墙二次衬砌，其超前距离保持3倍以上衬砌循环作业长度。底板、仰拱的整体浇筑采用防干扰作业平台保证作业空间；仰拱成型采用浮放模板支架。仰拱、底板混凝土整体浇筑，一次成型。填充混凝土在仰拱混凝土终凝后浇筑，不得同时浇筑。仰拱拱座与墙基同时浇筑，排水侧沟与边墙同时浇筑。仰拱施工缝和变形缝作防108、水处理。不良地质段，开挖后及时施作仰拱。填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，填充混凝土强度达到设计强度的100后允许车辆通行。7.8结构防排水隧道防排水采用“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，达到防水可靠，经济合理，不留后患的目的。全隧道在拱墙初期支护和二次衬砌之间铺设EVA防水板和无纺土工布缓冲层，防水板厚度不小于1.5mm，无纺布重量不小于350g/。二次衬砌混凝土采用防水混凝土，防水混凝土的抗渗等级不底于P10。施工缝、变形缝设可靠的复合防水措施。环向施工缝采用中埋式橡胶止水带+外贴止水带、纵向施工缝按全隧2道拉通计列、变形缝采用中埋橡胶止水带+遇水膨胀止水条+双组109、分聚硫密封膏嵌缝复合防水构造。隧道排水采用双侧水沟（进口燕尾式单洞双线加中心水沟）的方式，衬砌背后的地下水通过环向和纵向盲管的汇集后引入侧沟排出洞外。隧道二次衬砌背后设环向50盲管，纵向按812m间距设置，集中出水点视水量大小加密设置；两侧边墙脚设置80纵向盲管，每隔812m将地下水引入洞内侧沟；横向导水管采用100盲管。明洞段衬砌背后设竖向50盲管，纵向按35m间距设置，集中出水点视水量大小加密设置；两侧拱脚设100纵向盲管，每隔35m与竖向50盲管连通。纵向盲管明、暗衬砌段应分别设置且不得连通。7.9二次衬砌施工本隧道正洞采用复合式衬砌，拱墙衬砌采用C30砼或C35钢筋砼。 图7.20全液110、压衬砌台车结构图 钢筋施工 施工准备原材料检验：每批钢筋进场时均应有钢筋出厂质量证明书或试验报告单：钢筋进场后进行复检，并将检测报告报监理工程师审查；钢筋现场堆放必须采取下垫上盖等措施防止钢筋锈蚀。技术准备：为保证钢筋工程的及时性、准确性，根据图纸、规范要求，及时技术交底，做到放样及时、准确，能指导施工；钢筋工必须持证上岗，保证钢筋加工质量。钢筋加工开工前及时向监理工程师提交加工方案、加工材料明细表。加工时钢筋应平直，无局部曲折。如遇有死弯时，应将其切除。钢筋表面应洁净，无损伤、油漆和锈蚀。钢筋级别和直径必须符合设计要求。 钢筋安装钢筋的安装位置、间距、保护层及各部钢筋大小尺寸应符合设计图规定111、。钢筋制作及安装严格按有关规程、规范及设计图纸要求，由钢结构加工厂统一制作，利用轨行式作业平台现场人工绑扎、焊接。施工时应防止损坏防水层和注意预埋件安装。 拱墙衬砌混凝土施工方法 施工方法正洞衬砌采用9m长全断面钢模整体式液压衬砌台车，一次施工长度9m，横洞衬砌采用组合钢模板，采用混凝土输送泵或汽车泵泵送作业，由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑，入模倾落自由高度不超过2.0m，机械振捣。混凝土运输采用8m及以上的混凝土输送车，挡头模板采用制式钢模，确保施工缝处混凝土质量。混凝土由本标段统一规划的自动计量拌和站生产，采取商品化混凝土供应模式，就近供应。混凝土灌筑前做好钢筋的布设工作，钢筋角隅处要加112、强振捣，并做好防水层铺设及各类预埋件、预留孔、沟、槽、管路的设置。 混凝土施工隧道模筑混凝土衬砌施工工艺详见图7.21。施工准备：测量工程师和隧道工程师共同进行水平、高程测量放样。起动台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板定位后固定，并进行测量复核。清理基底杂物、积水和浮渣；衬砌台车前端装设钢制挡头模板，并按设计要求安装固定止水带；拆除上组衬砌混凝土施工缝处止水带保护模，并自检防水系统设置情况。自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌筑混凝土。混凝土原材料必须经工地试验室检验合格后方可使用。细骨料采用河砂，粗骨料在指定石料场加工。在113、石料场建立粗骨料加工系统，保证粗骨料生产质量满足混凝土对粗骨料的各项指标的要求。到工地后，按混凝土原材料试验规范进行检验。水泥采用袋装水泥，必须有出厂合格证。进场后，由检测试验中心按规范要求，进行各项性能检验。水泥进库后按规程要求上盖下垫分批推放，水泥出厂超过三个月有效期，或发现水泥有受潮结块现象时，均应经过鉴定后降级使用。搅拌用水从深井抽取。使用前对水进行酸性物质含量化学分析试验，合格后方可使用。图7.21 隧道模筑混凝土衬砌施工工艺图序号施工步骤说 明11.仰拱每节长6-8m，并立端头模板2.浇注仰拱混凝土21.施作拱边墙防水层（用工作台车）2.绑扎拱、墙钢筋31.验收防水层及钢筋2.凿毛114、施工缝，清洗干净3.台车就位，并检查尺寸达到设计要求41.灌注拱墙2.拆模后及时进行养生 混凝土搅拌拌和站采用电脑控制并同步电子自动计量系统，混凝土搅拌严格按设计配合比计量拌和，配合比设计在满足设计强度、耐腐蚀、耐久性、和易性的要求和合理使用材料和经济的原则下，计算与试验相结合，采用质量法设计。泵送混凝土配合比的技术要求：骨料最大粒径与输送管内径之比，碎石不大于1:3，且不大于40mm；通过0.315mm筛孔的砂不小于15%。施工准备台车移位台车定位1、中线水平放样检查2、铺设衬砌台车轨道1、水平定位立模2、拱部中心线定位立模3、边墙模板净空定位4、清理基层，涂脱模剂 1、安装纵向、环向盲管2115、挂设防水层3、设置止水带整改安设防排水材料隐蔽检查灌筑混凝土脱模、台车退出养 护混凝土拌制混凝土运输混凝土泵送地质雷达检测图7.22 模筑混凝土衬砌施工工艺流程图不合格合格 混凝土运输混凝土采用混凝土输送车运输。混凝土在运输中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌筑点时，要满足坍落度要求。从搅拌机卸料到灌筑完毕的延续时间不超过120分钟。 混凝土灌筑混凝土自模板窗口，由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑，倾落自由高度不超过2.0m。因意外混凝土灌筑作业受阻不得超过2个小时，否则按施工缝处理。衬砌混凝土施工均为机械振捣，插入式振动棒和附着式振捣器振捣密实，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件和116、止水带等。振动棒插入下层混凝土50mm左右。 混凝土养护及整修模筑混凝土衬砌应根据不同地段承压情况，混凝土强度分别达到设计强度的100%、70%及8MPa时方可拆模。 质量保证技术措施衬砌施工前，应对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对，准确无误符合设计要求后，方可灌筑混凝土。施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基础部位的浮渣、积水必须清理干净，衬砌混凝土必须在无水情况下进行施作，以保证混凝土质量。混凝土灌筑前，对模板、支架、钢筋、预埋件和止水带进行仔细检查，符合要求后方能灌筑。混凝土中掺入粉煤灰和早强剂、减水剂、引气剂，控制混凝土的水灰比，控制混凝土中水泥用量等措施，增加混凝土的密117、实性并减小因水化热引起的混凝土温度应力和收缩。混凝土衬砌灌筑过程中，严禁损坏防水板。检测试验中心按规定要求在灌筑混凝土现场做试件，并详细填写施工记录。 拱顶回填注浆为保证衬砌混凝土与防水板及初支之间相互密贴，在每板衬砌拱部防水层内侧纵向预贴30注浆管，待混凝土达到强度后进行衬砌背后回填注浆。在初期支护完成后二次衬砌前对初期支护背后进行探地雷达检测，发现空洞后采取回填注浆。7.10附属工程施工附属工程施工要求附属工程施工不得影响正洞工作面正常作业，附属工程与正洞实行平行作业。施工方法与正洞相同。 附属洞室衬砌混凝土作业采用钢制整体式模板，与正洞衬砌同时施作，灌筑成整体结构。附属洞室防水层，在洞外118、按洞室三维模型加工防水层，直接镶入洞室内与正洞防水板焊接成一体。施工中应注意衬砌施工缝不得设于附属洞室处。 通信、信号电力等预埋件按设计单位电力、线路、信号、通信专业要求在洞内设置。 洞内排水沟沿隧道两侧墙脚通长布置，线路前进方向左右两侧分别设置通信、信号电缆槽与电力电缆槽。各电缆槽均采取分槽设置。洞内排水沟、电缆槽在洞内其他工程项目完成后展开全线统一施工，能够更好的控制其线型和几何尺寸。 隧道两侧边沟基座和两侧电缆沟基座与侧壁现场立模浇筑，盖板采用预制安装的方法施工，在拌和站内集中预制。隧道接地系统按设计要求在隧道专用洞室和电缆槽内安装接地端子，施工接触网。施工前做好相关工程的技术准备工作，119、施工期间做好过轨、接地等预埋件的埋设工作。第八章 资源配置8.1主要工程材料设备供应方案本隧道建设物资实行“统一领导、分类管理、分级负责”的管理体制原则。通过建立完善物资设备质量控制体系，加强项目物资质量控制，确保物资供应及时、质量合格、降低成本。本标段物资分为建设单位采购和承包方采购两类，简称甲供和自购物资设备。甲供物资设备采购供应与管理本单位依据合同约定对进场甲供物资设备的品名、规格、型号、数量、外观、检测报告、合格证书、质量保证承诺（包括产品质量保证期和产品缺陷召回、经济损失赔偿的承诺等）进行检查验收，并按规定检测；不合格的物资设备由建设单位负责处理。甲供物资中工程物资验收合格后将妥善保120、管。主要甲供材料见下表：材料名称单位数量防水板万平方米9.23止水带万米1.73主要自购物资设备供应与管理自购物资设备由本单位自主采购，采购行为符合国家招标规定和其它相关规定。自购物资设备的技术和质量要求要符合国家和原铁道部有关规定，以及设计文件和承包合同要求。本单位对自购物资设备的检测报告、合格证书、质量保证承诺（包括产品质量保证期和产品缺陷召回、经济损失赔偿的承诺等）、外观质量进行检查，并按规定进行检验检测。主要自购材料设备清单详见下表主要自购材料清单序号材料名称单位数量备注1水泥万t16.742钢筋万t0.9183型钢万t1.394炸药t3085雷管千发2466碎石万方43.27砂子万方121、17.248粉煤灰t1.748.2主要施工装备的数量及进场计划见附表3。8.3劳动力计划见附表3。第九章 管理措施9.1 标准化管理项目部突出以现场标准化管理为核心，重点抓现场布置、文明施工的标准化，对于施工现场布置、材料堆放、钢筋加工、拱架加工、电力线布设等均进行了统一规划，为确保标准化管理的规范实施，工区项目部成立了标准化管理领导小组，同时又设了以工区总工、工区工程部长、工区安质部长、工区副经理、现场技术主管的分级质量管理体系，在质量控制方面下级对上级负责。在施工过程中加大检查力度，及时制定各种质量控制措施，如隧道防排水质量控制措施、耐久性混凝土质量控制措施等。加强过程控制，注重在施工过程122、中实施卡控。过程控制标准化，是建设标准化管理的关键环节，对此项目部把建设现场标准化管理，贯穿于现场的施工全过程，实施有效卡控，规范作业。将过程控制具体化、定量化，制定了严格的工作流转程序。以工作分解、精细管理、动态调整为手段，确保过程控制科学有效。在施工作业过程中，我们突出细节控制，精细管理，以细节的可靠性确保了整个工程的质量和进度。（1）进行工作分解。在施工过程中，采用工作结构分解法（WBS），将工作内容进行逐步分解，直至到最小单元。例如：在隧道施工中，将大管棚施工划分为7道工序，细分为15个过程检查项目。每个工作单元都明确了详细的工作标准、工艺流程、工序责任人、检查人、检查办法，每道工序须123、逐一检查签认后方可进入下一个流程，做到了系统管理、有序作业、过程受控。（2）突出精细管理。对施工过程中软弱围岩加固等环节采取针对性措施进行精细化管理：一是加强监控量测措施，时时调整支护参数；二是加强超前地质预报措施，切实指导工序的转换；三是技术交底细化，便于现场操作；四是采用网络计划技术和倒排工期法，对重点工程项目的工作进行量化，将计划具体到天、任务细化到每米、责任明确到人，确保铺架在我部管区按期进行。（3）建立动态调整机制。针对施工中环境、水文、气候、地质等情况发生的变化，及时对实施性施工组织设计进行了动态调整和优化，保证了各项方案的顺利实施。加强安全监控,注重在“三一”工作制度中抓好落实在124、推进建设标准化管理活动中，安全生产标准化是一项不可忽视的重要工作，为了扎实有效的推进安全工作，我们按照局指制定的出支架搭设标准、培训教育标准、一般和重大危险源排查治理标准、安全帽安全带佩戴标准、紧急应急预案等严格执行，按局指安全质量部要求坚持一点一监控、一天一巡查、一处一回检的“三一”工作制度，通过安全培训和教育，在全员中树立生产必须安全，安全服务于生产的正确理念，形成全员参与安全隐患排查治理的活动氛围，受到比较好的效果，保证施工生产的顺利进行。加强目标考核，确保制度有效落实一是进行综合考核。为确保制度有效落实，工区项目部从开工之初就执行局指每月一次的综合考评激励约束机制，从质量、安全、环保、125、进度、文明施工等五个方面进行考核。二是进行专项考核。设立了工区试验室、混凝土拌合站、钢构件加工厂、施工便道、安全文明示范点、技术交底、施工日志等专项奖。三是进行单项考核。通过各种措施，使工区项目部上下形成“凡事有章可循，凡事有人负责，凡事有据可查”的标准化管理执行落实机制。9.2 质量管理措施 组织保证配备强有力的工区项目班子工区管理层由管理和技术人员构成，全面负责本项目的施工，通过配备先进施工设备与工艺，有效组织人力、设备、物资等资源，保证质量管理体系的有效运行，实现质量目标。工区项目部配备专职质量工程师和相应的质检员，负责执行局指对整个项目的质量、检测实验和工艺标准的制定与控制等相关要求。126、按照ISO9000系列标准和集团公司程序文件编制项目程序文件和质量管理手册，细分各部门各岗位人员的质量责任。强化项目的技术、质量、检测力量根据隧道工程量大、专业多、工期紧、干扰大的特点，瞄准世界一流水平，真正实现技术创新和工艺改进，以提高施工技术水平和工艺确保工程质量。引进一流的施工设备和检测设备，采用先进的施工方法和质量检测手段。精选具有能适应新技术、有较高技术水平和施工管理实践经验的高级工程技术人员，分别担任项目主要职能部门负责人和技术、质检、检测负责人。抽调和整合施工专业队伍根据任务规模和工程特点，按工程类别和模块化、专业化、工厂化的原则划分施工任务，从集团公司范围内抽调和整合路隧道专业127、架子队、在工区经理部直接领导和指挥下，参加本工程建设。 思想保证坚持“始于教育、终于教育”的原则，把全体参建人员的质量意识和从业能力的培训教育贯穿于施工的全过程。有计划、有组织、分对象、分阶段地组织实施，以确保满足工程建设需求。普及教育，对全体人员进行培训教育。培训内容包括任务、要求和常规知识，增强全体员工的标准和质量意识，以及对参加本工程建设的使命感、责任感和紧迫感。专题技术教育，培训对象是参加施工的管理、技术、安质、专业人员等，培训内容为各分项工程的施工工艺、质量控制及检测方法等。专项技能培训，培训对象为施工、测试、安质、机械操作、各专业施工操作人员等，培训内容为施工技术及操作技能、质量安128、全管理知识环保水保管理知识、质量验收标准、工艺内控标准等，并组织考核，持证上岗。通过以上不同形式、不同内容、分专业、分重点的教育培训，以达到工程施工能够有序进行和工程质量控制能够有效保证的目的。 技术保证严格“试验数据指导施工”的原则通过室内、室外试验和试验段选定机具设备、原材料、操作方法，修正相关施工技术参数，制定工艺流程，作业指导书、内控验收标准，作为全面施工的控制依据。严格施工技术管理制度坚持图纸会审制施工设计图到位后，由总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，审核完成后，审核人员对审核结果有无问题均要进行有效标识，填写审核意见，汇总成册。必要时及时与设计单位沟通，不断完善设计。坚持129、方案会审和优化制度人员进场后，由总工程师组织各专业工程师，根据施工设计图进一步优化施工方案。坚持技术交底制度根据建设单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、创优措施交底。坚持作业指导书制度对重要施工工序，结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达到作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。坚持资料管理制度按照建设单位、监理工程师的要求，结合ISO9001标准质量管理体系的规定，对资料管理实行专人负责，分类归案，集中管理。详细如实地记录施工全过程，最大程度地反映施工的可追溯性，使资料130、能够正确反映施工全过程并与施工进度同步积累。加强开工前的地质复查勘测开工前，对线路的地质情况进行详细调查和补勘，确保不因地质原因而造成隧道施工产生较大的变形。 经济保证坚持优质优价的原则，定期对工程质量进行检查评比，对质量优的单位和个人实施奖励，对不合格工程坚决推倒重来，对造成质量问题的单位和个人严加惩处；实行质量保证金制度，交纳预留工程5%的质量保证金，待工程质量验收合格后返回，否则视问题大小扣除相应的质量保证金用于问题整改；专款专用，决不挪用。 质量管理保证认真组织制定内控工艺标准，积极落实创优规划。正确引导和开展工序样板先行、典型示范、整体推进的工程创优活动。严格按照创优规划和措施要求，131、加强现场技术指导和工序质量预控。各专业架子队严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照设计要求和铁路施工质量验收标准进行验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。保证每个检验批、分项、分部、单位工程一次验收合格。做好隐蔽工程的检查验收。项目经理部和各专业架子队严格质量检查和抽查，各班组严格“自检、互检、专检”三检制，及时邀请现场监理工程师检查签证，不符合要求的不隐蔽。对关键工序、特殊过程和质量控制重点部位、混凝土作业等坚持技术试验人员跟班作业，实行24小时旁站监控，做好施工记录，保证实施过程具有可追溯性。 坚持预防为主的方针，积极组织各班组开展QC小组质量攻关活动。132、按照PDCA循环原理和程序，建立质量管理点，从人员、机械、材料、环境、方法等五大因素进行控制，及时消除质量隐患和通病，制定纠正和预防措施，持续改进，保证工程质量始终处于受控状态。 严格岗位质量责任制和质量目标考核制度。各级落实质量包保责任和质量终身负责制，每项工程明确质量具体责任人，施工过程跟踪考核，实行工程质量直接与个人经济收入挂钩的分配制度，使质量责任落到实处。 材料、机械设备保证根据施工设计图纸、施工规范、施工组织设计的要求，认真制定各种材料、机械设备总计划和采购清单。采购前对材料、机械设备的供方进行调查评价。选择时，认真查验供方的资质证明、营业执照、产品生产许可证、质量检验证明及顾客满133、意度相关资料，交付后服务的证据、支持能力等，严格选择有实力的供方。对有特殊要求的材料、机械设备，严格组织实地考察，进行产品质量状况评价，确定合格供方。对选择的所有合格供方，签订定购合同，建立评价记录，实行定期考核、动态管理、择优淘劣，保证选择合格和放心的供方。严格各种材料、机械设备采购的质量过程控制。对供方生产（制造）的各种材料、机械设备做好检验和验证。对接收的每批材料，必须按照有关规定进行进场检验和验证，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常，能够达到应有的施工能力和要求。严格材料、机械设备的使用和管理。针134、对本工程涉及领域新、新材料和新设备多的特点，认真执行和落实各种材料、机械设备使用和管理制度及办法，随时和定期组织检查考核。对各种材料的标识、搬运、储存、保管、发放等管理，严格执行企业的有关规定，从源头上控制好产品质量。对机械设备实行定机定人定岗管理，落实安全使用、维护、保管制度，严格执行维修、保养、小修、大修计划，保证各种机械设备工作正常，确保施工和工程质量不受影响。 试验检测保证配备先进检测设备，强化施工检测手段工区经理部除配备常规的土工、混凝土、砂浆、钢材、水泥等试验仪器设备外，还配备目前国内外较先进的检验设备。混凝土耐久性能的检测采用混凝土电通量测定仪、混凝土弹性模量测定仪等仪器；此外，135、检测试验室建立微机处理系统，对现场采集的数据进行分析，提出试验报告，及时向施工现场反馈信息。严格检测操作管理制度认真执行仪器设备管理制度、样品管理制度、检测工作负责保证制度、测试数据检验制度、检测报告审批制度、检测资料保密制度、试验资料管理制度、测量工作规程及试验和施工过程控制等制度。严格按照有关规定做好检测设备的使用、搬运、储存、维护等管理。所有检测、试验仪器按规定进行校准或检定，经国家有关部门标定认可，保证在有效期限内使用，所有检测人员按规定持证上岗。加强原材料的进场检测严格所有原材料进场前的检验控制，从源头上杜绝质量隐患。水泥、钢材等厂供材料要有出厂合格证，并严格按照规范要求的批量或数量136、进行抽检。确保施工检测数据准确性对拌和站的混凝土进行跟踪质量检测，及时出具资料，反馈有关信息。混凝土浇筑现场按规定进行坍落度和含气量、泌水率试验并记入施工记录，保证混凝土试验的频数、试件组数达到规定要求。9.3 安全管理措施 安全目标杜绝因工死亡事故；年重伤率控制在0.6以下，年负伤率控制在5以下；减少一般A、B类事故；消灭责任等级火灾事故、爆炸事故、爆破物品丢失事故、重大塌方事故。 安全管理组织机构工区项目部成立安全生产领导小组，工区经理为组长，工区各副经理为副组长，职能部门负责人为组员，设立专职安全工程师和安全员负责工区安全监查和日常工作。安全管理组织机构见图。工区经理部设1名工区副经理分137、管安全管理工作，各工班设兼职安检员。安全监察（检查）员选派工作责任心强，有多年现场工作经验，经过安全管理专业技术培训的人员担任。工区经理部安全管理领导小组的任务和职责：贯彻执行局指各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结和布置安全生产工作；决策重大施工安全方案；执行局指制订的本项目各项安全制度、规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。队专职安检工程师涉及施工作业活动区域内所有工班兼职安全施工员工区安全生产领导小组组长：工区经理副组长:工区副经理专职安全员领导组工班图 安全管理组织机构图建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻138、的信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人负责予以处理。 安全保证体系.1 建立安全生产责任制工区项目部领导签订安全包保责任状，明确工区项目经理为安全生产的第一责任人。工区经理与相关部门、架子队的负责人签订安全生产包保责任状，工区副经理与安全生产关键岗位的人员签订包保责任状，工区总工程师与主管工程师签订技术安全包保责任状。对工程安全管理实行层层负责制，建立各级安全生产责任制度；建立各项安全生产规章制度，编制各工种安全操作规程；建立内部考核制度；确保安全保证措施得到层层落实。.2 安全生产保证措施体系建立139、项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”。严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。安全保证体系见图。安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安全第一预 防 为 主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立三级安全组织机构建立三级医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工140、种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障目标：杜绝因工死亡事故；年重伤率控制在0.6以下，年负伤率控制在5以下；消灭既有线行车一般C类及以上事故，减少一般A、B类事故；消灭责任等级火灾事故、爆炸事故、爆破物品丢失事故、重大塌方事故。生产必须安全,安全为了生产图 安全保证体系框图 安全生产保证措施.1 组织保证措施工区经理为安全生产领导小组组长，全面负责并领导本项目的安全生产工作。项目经理、项目副经理、安全、技术、质量等主要负责人全部是经铁道部安全部门培训且考试合格的人员。一级管理由工区经理负责，二级管理由专职安全管理工程师负141、责，三级管理由作业队长负责，各作业点设安全监督岗，各自作好本岗位的安全工作。架子队专职安全检查员是安全生产的组织者和执行者，施工班组安全员是保证安全生产的直接人员。.2 制度保证措施根据本项目特点，制定具有针对性的各项安全管理规章制度。做到有制度、有考核、有奖惩，使各项工作有章可循，主要包括以下内容：现浇梁施工安全制度；防洪防汛施工安全制度；高空作业安全制度；开挖爆破作业安全规章制度；运输运行安全作业制度；各种机械的操作规则及注意事项；爆破安全作业规程和规章制度；有害气体检测制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；便道通行及养护作业制度；各种信号的设置规则及维护措施；施工现场保安制度及火工产142、品保管领用管理制度；防火、防冻、防风安全制度；各种安全标志的设置规则及维护制度；有关部门劳动保护法规的执行制度；安全生产宣传制度；各种安全标志的设置及维护措施等；各种安全应急救援预案的制定及演练；其它各种安全管理规定。.3 安全管理综合措施项目经理部经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。建立安全教育培训制度。由安全部对所有参建员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。参加施工的人员接受安全技术教育，熟知和143、遵守本工种的各项安全技术操作规程，经考核合格后，方可上岗作业，并定期进行安全技术考核。对于从事电器、爆破、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。开工前安全教育培训每一单项工程开工前，对全体职工进行针对工程技术措施、施工方案、方法、工艺、质量标准的教育，以及重点、难点工程的安全和技术培训工作。“三级”安全教育培训。施工人员进入施工现场，进行“三级”安全教育和培训。一级为项目经理部安全教育培训。内容包括：一般教育(建筑施工的特点，它给劳动者安全带来的不利因素；当前的安全生产情况)；安全生产法规和安全知识教育(建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁144、布的建筑企业安全生产条例、规定，地方政府和主管部门发布的有关安全生产规定，项目经理部有关安全生产管理规定及细则，劳动部关于重伤事故范围的意见等)；建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。二级为架子队安全教育培训。内容包括：建筑工人安全技术操作规程有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；在建工程基本情况和必须遵守的安全事项等。三级为班组安全教育培训。内容包括：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。“四新”技术教育培训在采用新设备、新工艺、新材料、145、新技术时，首先对直接接触和从事该项工作的人员进行具体的方法、性能、规程等的技术培训，然后再上岗。特种作业人员安全教育培训特种作业人员除进行一般安全教育外，还要通过地方劳动部门对特种作业人员进行培训，和本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准上岗操作。定期对特殊工种进行复审。对从事有尘毒危害作业的工人，进行尘毒危害和防治知识教育。各级领导和安全管理干部的安全教育培训定期培训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。培训主要内容：安全生产的重大意义；国家有关安全生产、健康与环境卫生方面的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺146、流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计安全技术措施的基本知识等。(7)安全生产检查制度开工前的安全检查工程开工前，由项目安全领导小组会同有关部门，对将开工的项目进行全面的安全检查验收，检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方案是否进行交底，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。定期安全生产检查项目经理每月组织一147、次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查；架子队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。使用事故易发点检查表每日进行检查，检查重点：施工用电、机械设备、脚手架工程、模板工程、焊接作业、季节性施工等。专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，项目经理部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。季节性、节假日安全生产专项检查夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况；冬季检查防冻、防煤气中毒、防火148、防滑措施落实情况；春秋季检查防风、防火措施落实情况；节假日加班及节假日前后安全生产检查。安全检查记录定期检查按建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）进行检查、打分、评价；班组每日的自检、交接检以及经常性安全生产检查，可在相应的”工作日志”上记载、归档或使用安全检查记录表；专业性安全检查，季节性、节假日安全生产检查，使用安全检查记录表或事故易发点检查表。隐患整改隐患登记、分析。各种安全检查查出的隐患，要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与防护提供依据。整改：检查中查出的隐患应发隐患整改通知书，以督促整改单位消除隐患，隐患整改通149、知书要按定人、定时、定措施进行整改。复查：被检查单位收到隐患整改通知书后应立即进行整改，整改完成后将隐患整改反馈单报回检查组并及时通知有关部门进行复查。销案：有关部门复查被检查单位整改隐患达到合格后，在隐患整改反馈意见单上或检查台帐上签署复查意见，复查人签名，即行销案。(8)安全技术交底制度分项工程开工前，安全部编制详细的安全施工方案和技术措施，逐级进行交底，下达安全作业指导书，对施工人员进行安全教育和安全作业交底，说明操作程序要点、该工程的危险源采取的相应防范措施，施工注意事项等。(9)危险性较大工程的安全技术方案的编制审批制度开工前制订好安全生产保证计划，编制安全技术措施，经有关部门批准，150、报安全监理审核，建立施工组织设计和重大方案的论证制度，确保施工方案的安全可靠性。对于脚手架工程、模板工程、钢筋焊接加工、车辆运输、施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。(10)施工安全措施费按铁路建设工程安全生产管理办法的规定单独编制安全施工措施费用，专项用于安全生产，并建立专项台帐，不得挪作他用。施工安全措施费不小于建筑安装费的1.5%。(11)安全奖罚措施严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。按照定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理等。定期召开安全例会，会后检查落实情况。施工中，各项经济承包151、有明确的安全指标和包括奖罚办法在内的保证措施。根据年终对施工安全的考核,结合实际情况进行年终奖罚兑现。(12)积极推行安全质量标准工地建设依据建设单位对安全管理的要求，结合本投标人安全管理办法，实行目标管理，本项目全面实施“事故易发点控制法”，针对性强，记录规范，做到安全质量标准工地资料台帐齐全，填写认真规范。施工现场文明整洁，辅助设施合理布置，材料堆码整齐有序，标识规范，安全警示标志齐全醒目，工作环境舒适安全。厂（场）内机动车辆、起重设备等档案齐全，定期检验。安全员、特种作业人员及主要技术人员持证上岗率达到100%。认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护152、设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。对可能突发的意外情况，制定应急预案。（13）专项安全措施用电作业安全措施 安装、维修或拆除临时用电工程，必须由专职电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示片或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。照明电线绝缘良好，导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须有效接地。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。开关箱与用电设备实行一机一闸保护，箱内开关电器必须完整无损，接线正确，并设置漏电保护器。架空线设在专153、用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，离机动车道为6m以上。机械作业安全措施严格执行国家颁布的建筑机械使用安全技术规程，严禁违章指挥、违章操作。各种专用机械必须有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须经过培训并考试取得操作合格证，对机械操作人员建立档案，专人管理。机械作业前须进行详细检查和能力鉴定，严禁机械设备带病作业，超荷载作业。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。高空作业安全措施高空作业必须设置防护措施，并符合JB154、J80-91建筑施工高处作业安全技术规范要求。从事高空作业的人员要定期体检，严禁高血压、心脑血管病人登高作业；严禁酒后登高作业。高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。高处作业与地面联系，应配有通讯设备。运送人员和物件的各种吊笼，应有可靠的安全装置。夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。消防安全措施现场的生产、生活区均设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材配专人管理，组成1520人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。做到施工现场的生活、生产设施布置符合消防要求。各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家155、或公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放等，使消防措施落到实处。防洪渡汛安全保障措施汛期到来之前，成立防汛抗洪领导小组，组织好防汛队伍，备足防汛物资和器材，安排专人24小时防汛值班，确保通讯联络畅通。加强与当地气象部门、水文部门保持联系，掌握气象动态，及时了解雨情水情，以便做好整体工作安排和防洪防汛工作。开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。施工中注意保护好防汛设施，不损坏沿线排水156、系统，不因施工而削弱河流、堰塘、堤坝的抗洪能力，不因施工引起雨水冲刷或引起既有排水设施的淤塞，并注意疏通河道沟渠，不削减过水断面，确保水流畅通。当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知施工区段负责人、架子队队长、工地值班人员，迅速对有地质灾害的危险地段进行普查，当出现险情时值班人员立即通知架子队队长，并采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作；并对是否疏散下游居民和施工设备、撤离施工人员等做出判断，向项目经理汇报，并向监理、局指单位汇报。必要时向下游地方政府通报。顾全大局，服从当地防汛部门和建设单位的统一调配，不论何地发生险情，本投标人将按照命令全力投入抢险。模板作业安全保障措157、施进入施工现场必须戴安全帽。安全帽的制作与使用应符合国家现行标准安全帽(GB2811)的有关规定。悬空高处作业人员应挂牢安全带，安全带的选用与佩带应符合国家现行标准安全带（GB6095）的有关规定。高空和临边洞口作业应设护栏，张安全网，如无可靠防护措施必须佩带安全带系好带扣。高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具带内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护158、意识。支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前，不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上下攀登。支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。立人板应用木制中板为宜，并适当绑扎固定。支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、塔头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。模板上有顶留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。两人抬运模板时要相互配合，协同工作。传递模板、工具应用索具系牢，采用垂直升降机械运输，不得乱抛，组合钢模板装拆时，上下有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。159、高空拆模时，应有专人指挥，地面应标出警戒区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。模板上施工时，堆物（钢模板等）不宜过多，且不宜集中一处。隧道运输安全措施各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞。所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输。装运大体积和超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯，物件应捆扎牢固。进出隧道的人员应走人道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车，追车或搭车。洞内采取无轨运输时，应做到：洞内运输的车速不得超过：人力车5km/h；机动车在施工作业地段单车10 km/h，有牵引车160、机会车时5km/h；机动车在非作业地段单车20 km/h，会车时10 km/h；车辆行驶中严禁超车；在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，并设专人指挥交通；凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防止运输车辆碰撞；在洞内倒车与转向必须时，应开灯鸣号，有专人指挥；洞内卸渣场地应保持一段上坡段，并在堆渣边缘内0.8m处设置挡木；保证便道的平整度，设专人定期对便道进行维修和加固；洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。应在辅助坑道内设置紧急停车缓冲带，200米设置1处，并设置相应的反光提示标志。在隧道工程外部运输爆破器材161、时，必须遵守国家现行的民用爆破物品管理条例。在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送，人力运送时，雷管与炸药必须分别运送，不得由一人同时运送。汽车运输时，雷管与炸药必须分别运送，不得由一人同时运送。汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在两辆车内运送，其间距应相隔50m以上。有轨机动车运输时，不宜在同一列车上运送，如必须用同一列车运送时，装雷管与炸药的车辆必须用三个空车厢隔开；用人力运送爆破器材时，必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留。一人一次运送的炸药量不得超过20kg或原包装一箱；用汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，162、其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层。9.4 工期控制措施 工期保证体系及组织机构为保证总工期的实现，建立精干高效的现场指挥机构，工区所属各单位由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员组成干练务实的工区经理部，抽调整体素质高、施工作业能力强、有突出业绩的专业队伍进场施工。并成立由工区经理任组长，有关人员参加的工期领导小组，完善自上而下的完善的管理保障体系，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。保证工期的管理组织机构见图。贯彻四项理念：以指导性施组为纲，分解编制各区段工程和重难点工程实施性施组，贯彻重点先行的原则，163、强化关键线路上的专业管理和过程控制，落实节点工期，在实施中及时优化调整，保证总工期目标的有序实现。充分利用我集团近年来在铁路建设上积累的管理经验和技术成果，选取先进的工效指标，合理考虑沿线自然条件因素，科学编制施工组织设计，使得实施性施组工期科学合理、工效先进；依据指导性施组，分解、细化、落实工期节点要求；实施中，根据工程进展，实行动态管理，及时调整施组以适应施工情况发生的变化。组长：工区经理各作业队工区总工程师工区副经理安全质量部物资设备部试验室综合管理部工程管理部计划财务部图 保证工期的管理组织机构以尊重合同为基础，确保各种生产资源的有效投入，为保证工期提供物质基础。根据施组，保证在合同中164、承诺的装备、人力和资金的投入，为工程进度按期开展提供物质基础保障。采用网络化计算机技术，实现工程进度信息化管理。根据总体网络计划，采用局指指定的工程计划管理软件，通过关键线路网络监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法等方法，对工程实施动态、实时监控，在各个阶段结束后，保持经常性对比分析，评定项目进度状况，尤其是关键线路上的工程进度，对下期工作做出安排，建立新的网络计划。根据形象进度拟定出单项进度指标，确保总工期目标的实现。在过程控制中，实行施工进度报告（日报、周报）制度，掌控工程进展情况，及时比对重点工程的实际进度和计划进度的偏差，分析成因，采取相应的对策措施。通过各方面施工信息和科研数据165、的汇总，对施工的科学性、安全性、快捷性和不可预见因素产生的后果及时做出科学诊断和施工建议，并迅速修正施工参数和资源配置，以科学、安全的方法和工艺，最佳的效率完成施工组织的修正，确保工期目标。在工区内部建立进度管理激励制度，奖优罚劣，促进作业点进度平衡。适时组织多种形式的劳动生产竞赛，将行政管理措施和思想动员工作有机结合，加强相互观摩评比，结合奖罚措施，确保参建全体人员始终保持旺盛的活力，达到掀起施工高潮，加快施工进度的效果。 保证工期的措施工区严格执行局指要求，做到“三快”即：进场快、安家快、全面展开施工快。抓住最佳施工季节，迅速掀起施工生产高潮，确保工期目标的实现。精心编制实施性施工组织设计166、，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置，确保各项工程按期完成。高度认识经过地区的征地拆迁工作艰巨性，成立征地拆迁小组，派专人负责，与当地政府和人民搞好关系，全力解决好先期开工的重点、控制性工程的征地拆迁工作,排除外在干扰等因素。加快协调，确保图纸供应，派专人与局指相关部门不断沟通,使施工图纸按照总体工期安排的要求相适应提供设计保证。精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，根据现场地质条件及时调整，以满足客运专线技术条件要求。及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置。贯彻重点先行的原则，强化关键线路的专业167、管理和过程控制，落实节点工期，在实施中及时优化调整，保证阶段工期和总工期目标的实现。借鉴国内外先进管理经验，强化计划管理。计划管理部门做好设计计划和施工计划对保证工期是非常重要的，施工计划必须重视各工序之间的接口。选调技术全面、管理能力强的人员负责项目管理和技术工作。工区抽调施工能力较强的专业队伍，实行专业化施工。正式工程施工前，对全体参建人员进行技术和施工工艺操作培训，学习国内外高速铁路和客运专线、新技术、新工艺、新材料、新设备、新方法，确保施工人员熟练掌握客运专线技术标准、施工技术、检验检测方法、质量控制和保证措施、施工组织程序和主要机具设备使用性能，提高施工技术水平和科技含量，不断加快施168、工进度。积极采用国内外先进的施工机械设备和施工技术,根据工程规模配备足够的资金,确保工期目标的有序实现。实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；定期召开项目管理会议，协调现场工序接口，加强施工调度工作，及时解决问题，使各项工作得以按计划推进。加强过程控制，及时解决问题，避免搁置延误。隧道属于重难点项目采取垂直管理，横向强制协调的手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。优先组织重难点工程、工期比较紧张以及影响后续工程施工的工程先施工。施工安排做到沟通及时、定期协商、统筹兼顾、周密布置、有序推进的原则。施工安排以关键线路为主线，影响铺轨的工程先安排。做好各专业之间的接口和各工艺169、之间的衔接，各站后专业设专业接口工程师与站前专业全程配合，杜绝重复作业和返工现象的产生。采用“四新”成果, 运用成熟工艺、使用先进设备、加快施工进度。xx隧道下行线隧道地质复杂,软弱围岩比例大,为确保安全,避免因工程事故而耽误工期, 隧道施工中运用综合超前地质探测与预报手段，并将该项工作纳入施工工序管理，做到信息灵、决策准，将预测资料及时反馈到以施工和设计为主体的动态管理中，采取相应措施，防止地质灾害引发重大事故，达到快速施工，确保施工安全质量。在软弱围岩段施工中，以围岩无支承状态下自稳时间、工序衔接时间和熟练操作人员的开挖时间来寻求最佳配置临界时间，确定循环进尺；以高素质的管理人员、熟练的施170、工人员，配置合理先进配套的施工机械设备，达到施工快速稳产。加强超前探测，动态管理，确定施工方案，严格注浆工艺，快速开挖，及时封闭。提前进行沿线材料调查、取样分析、试验等基础性工作，为及时提供技术保障、压缩施工准备时间、尽早展开主体施工创造有利条件。 工期控制方法.1 以施工准备的充分性保证工期本隧道施工技术复杂，施工周期短，一要地方各部门的理解、支持、配合，在协调中要有超前意识。二要对施工方案、沉降控制、材料采样试验等重大问题提前考虑，提前解决技术难题，确保施工顺利实施。三要及早进场，做好开工前的各项准备工作。四要高标准修建临时工程设施，重点抓住通路、通电、通水及生产和生活房屋建设，同时做好征171、地拆迁工作，缩短施工准备时间，尽早满足隧道施工需要，迅速掀起施工生产高潮。.2 以技术装备的先进性保证工期依靠科技进步，在全线施工中大力推广新技术、新装备、新工艺、新材料应用，实时跟踪工程科研攻关项目的进展，做好消化吸收、转化应用，快速形成成果，积极推广，保证科技生产力效益、效率最大化。及时总结经验，不断优化施工方案。向技术进步要效率，向科学管理要工期，以“四新”技术为工期保驾护航。成立由国内外、行业内外、集团内外各专业专家组成的项目专家指导小组，超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前掌握、提前研究、提前培训、提前落实。组织隧道专家组、常驻现场进行方案优化、技172、术服务和课题攻关。.3 以施工组织的严密性保证工期成立有丰富的施工管理经验的项目组织机构，组织人员提前进行技术培训与现场调查，充分细致的做好上场开工前的准备工作，快速组织进场；精心编制实施性施工组织设计，并按施工组织设计要求配齐生产要素；弄准、吃透技术标准和工程项目数量，依靠科技进步，精心安排工序，保证均衡生产，以保证每个关键环节和阶段工期目标为前提来保证总体工期。建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、隧道工程、工程试验、施工进度、资源配置、工序质量、现场各项检测和安全施工等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。加强隧道施工作业173、循环的调查分析研究，从压缩各工序时间、加强工序衔接管理入手，减少每一循环时间，增加月循环作业次数，加快隧道施工进度。.4 以安全质量的平稳性保证工期抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，保证施工按计划进行。在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施。.5 协调社会及周边关系保证工期的措施施工前，调查附近地区机关、居民、企业分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。施工时做好安排，对交通、居民、机关减少干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。积极主动同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，以174、免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。 工期风险管理当出现突发事件，自然因素影响工期时（如遇到考古、塌方、洪水、火灾和疫情等），工区将第一时间向局指汇报，并由局指与建设单位密切联系，调整施工进度计划及增加人、财、物、机的投入，采取一切必要手段，尽量减少因此影响的工期损失。当出现人为突发事件影响工期时（如遇到与地方纠纷、劳务纠纷，涉及既有道路行车安全等），工区除了紧紧依靠地方政府的支持以外，加强与他们的联系，密切双方关系。对因机械设备不足、资金短期不足影响工期的问题，工区将积极联系局指挥部，确保工程顺利进行。 9.5. 环境保护措施及水土保持措施环境保护和水土保持目标落实铁路建设项目环境保护“175、三同时”制度，达到“弃渣场整治标准化，生活垃圾无公害化、运输环境人文化、噪声治理达标化”的目标。 建立健全施工环保、水土保持管理组织机构与保证体系.1 建立专职的环保、水保管理组织机构建立与地方各级环保、水保、河道、风景名胜区等主管部门沟通机制，主动接受监督检查。工区经理部成立以工区经理为组长的环保、水土保持领导小组，做好施工期间的环保、水保工作，环境保护部为日常的管理机构。环保、水保组织机构见图。.2 建立健全环保、水保管理体系，强化环保管理建立健全环保、水保体系，制定全面而系统的环境与生态保护、水土保持的管理办法和措施，符合国家、铁道部及地方政府有关环保、水保的标准，坚持施工过程中对环保工176、作的持续监督检查。工区经理部环保、水保领导小组的职责是结合施工组织设计，执行局指制定的实施性的环境保护措施，从思想、宣传、组织、制度、措施、经济等方面入手，形成严密的控制格局，确实保证环境保护工作落到实处，使施工现场环境与生态保护、水土保持工作满足国家和各级环保部门的标准。在施工过程中，有计划地保护和改善环境，预防环境质量的恶化，控制环境污染，减少和消除有害物质进入环境，创造适宜的劳动和生活环境，保护自然生态和人身健康。环保、水保体系框图见图。环保、水保组织机构组长：工区经理副组长：工区副经理副组长：工区总工程师作业队长(兼环保监督员)生活营区环保监督员拌和站环保监督员环保工程师各施工作业环保177、监督员流动巡查环保监督员领导层管理层执行层图 环保、水保组织机构图 环境保护管理检查制度完善环保管理工作制度，明确各参建方责任，分级管理，层层落实。建立“三级”检查落实制度，即领导层抓全面，管理层抓重点，实施层抓具体落实。环保监理制度。积极配合环保监理对全线施工期的环保工作进行全面监控，定期检查沿线重点环境敏感点，根据检查报告针对性进行整改落实。措施审查制度。对沿线重点临时工程、环境敏感点的施保措施实施坚持上报审批制度。工环监督检查制度。积极支持局指将环保检查结果纳入对工区的年度考评范围。针对性制定工区内部的考核讲评制度。内部建立“包保责任制”。运用行政和经济手段，加强环保工作的落实。实行“环178、保否决制”。即施工作业活动不符合环保要求的项目不得开工，具有强制否决权。严格落实“无条件服从制”。即无条件地接受环境保护监测单位的指导和监督，无条件遵守业主与环保部门签订的环保协议条款。图9.5.2 环保、水保体系框图环保、水保体系保体系程师保体系组织保证检查保证技术措施、方案保证思想保证普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育项目部环保领导小组安全质量环保部队环保领导小组专职检查员强化环保意识，增强预防能力班组长兼职检查员开展环境保护月项目部每季一次检查项目部不定期抽查队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查环保部门日常监督对环境有污染的逐一落实解决保护生态环境严格按设计要求施工制将定施科179、工学现合场理布的局方合案理按相关部门法规规定办事针对特殊工种制定强有力防范措施用科学、合理技术措施、方案来保证环保目标的实现、施工中细化建立生活区环保检查制度、水土保持制度、生态环境保护和检查制度。向局指有关部门和当地政府环保部门、环保专家征求意见及时制定整改措施，制定明确的奖惩制度和健全的机制，做到环境保护人人有责，把环境保护工作真正落到实处。定期进行环保检查，及时处理违章事宜，经常向局指有关部门和当地政府、环保部门、环保专家征求意见，及时制定整改措施。 施工环境保护措施施工环境保护的重点有：噪声与振动控制，节约用地及临时用地恢复，工程跨越河流等敏感水体的保护，扬尘控制及施工扬尘对农作物生长180、的影响控制和施工固体废弃物管理等。.1 临时工程环保措施临时工程必须按照设计统一规划、局指要求和施工环保的要求进行实施。严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。临时工程设施（如砼拌和站、生活与生产房屋等）选址在地表植被稀少、易于恢复的地方；确有困难时，需经有关部门批准后修建。施工现场生产区和生活区种植树木花草进行绿化，美化施工环境。临时用地使用完后恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况。合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量，不在便道两侧就近取土。施工营地合理选择在一定的距离范围内。临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不允许在181、临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。.2 弃渣场环保措施弃渣场场按设计要求进行支挡和绿化防护。.3 废水、废渣处理措施施工机械维修产生的含油废水、施工营地住宿产生的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不得在附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道。施工废水按有关要求进行处理达标后排放，不污染周围水环境。废水处理采用多级沉淀池过滤沉淀，废水处理的工艺流程为：废水收集系统多级沉淀池沉淀净化处理排入河道。在施工时，对天然排水系统加以保护，不得随意改变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等。拌和站砂石料存放场设沉淀池，处理清洗骨料和冲洗机械车辆产生的废水，达标后排放。废渣主要182、包括冲洗拌和站、沉淀池中的废渣、建筑垃圾及施工人员产生的生活垃圾，处理方案为：集中弃往指定的弃渣场。.4 防止空气污染和扬尘措施拌和站、工程材料存放场地、施工便道和生产、生活区道路采取硬化处理，施工过程中经常洒水，防止扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物的影响。在运输易飞扬的散料时，装料适中并用蓬布覆盖。储料场松散易飞扬的材料用彩条布遮盖。避免运输、装卸过程中和刮风时扬尘。经常清洗工程车辆车轮和车厢。.5 施工噪音控制措施对施工机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。钢筋加工、混凝土拌和、构件预制等场地选择尽量远离居住区。车辆途经施工生活营地或居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。适当控制183、机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。在靠近居住区较近的地方，合理安排作业时间，对噪音较大的机械设备修建隔音棚或隔音墙，减少对居民的干扰。在比较固定的机械设备附近（空压机房），修建临时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工尽量不安排噪音很大的机械施工。.6 对沿线风景区和敏感水体的施工环保措施对通过的自然风景区和人造景区，在施工中应对其予以充分保护。施工前，应会知线路所通过地区的当地政府、环保部门，经充分沟通、协商并制定相应措施后方可在风景区或敏感水体施工。施工中，要争取景区或水域管理部门的配合并严格按照制定的环境保护措施184、实施，确实保证不污染周围环境。完工后，成立专门的清理队伍，清理施工中留下的泥浆、余土、废渣等污染物，尽量恢复原有的状况或有所改善。 施工水土保持措施合理安排施工用地，施工场地范围内的树木进行移植，保护施工场地和临时设施附近的植被。临时用地范围内的裸露地表植草或种树进行绿化。及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不允许在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。对施工人员加强保护自然资源的教育，在合同施工期内严禁随意砍伐树木。洞口工程尽量安排在非雨季施工；开挖边、仰坡后应及时支护或采取植物防护措施，防止雨水冲刷造成水土流失。施工废水185、必须经沉淀处理，达标后排放。施工废渣和建筑垃圾按设计和建设单位要求堆放和运至指定位置，并采取防护工程措施。杜绝随意排放和倾倒。加强施工机械管理，注重日常保养，按照要求进行操作。防止油品存放和机械在使用、维修、停放时油料泄漏、渗漏，污染水体。施工场地和道路硬化处理，周边和两侧设排水沟，防止排水引起水土流失。9.6 文物保护措施严格贯彻中华人民共和国文物保护法的有关精神，积极与地方文物保护部门签订文物保护实施协议，严格遵守保护程序，制定可靠保护预案，全力配合文物主管部门对施工现场发现的文物进行抢救和保护，确保文物不被损坏、不遭流失，安然无恙。开工动员中，向施工人员讲明珍惜和保护历史文化遗址、地质遗186、迹和化石等文物的重要意义，使每个职工明白保护文物人人有责。组织全体员工认真学习文物保护法，切实增强文物保护意识。让所有施工人员真正懂得文物和地下遗迹属国家所有，是珍贵的国家财产，必须倍加珍惜，悉心呵护。施工前对沿线进行详细踏勘，对存在的文物古迹要制定切实可行的保护措施，确保不受损坏。对施工中发现的文物古迹，要及时上报，做好现场保护，并与当地和上级文物主管部门保持密切联系。施工过程中一旦发现文物或有考古、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品时，立即停止施工，采取有效的防护措施保护现场，并尽快通知局指、当地文物行政部门、监理。严禁私自占有、破坏和非法买卖文物，必要时请当地公安187、部门担任警戒，加大力量保护现场，并积极配合文物部门对文物进行抢救和处理。待文物管理部门做出处理后方可继续施工。9.7 文明施工措施落实科学发展观，实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。做到现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识醒目，环境整洁干净。高起点、高标准地推进文明施工、和谐施工在本标段的建设中全面展开。文明施工措施如下：健全体系按照文明工地创建活动的有关规定，健全内部管理控制体系。建立以项目经理为组长的文明施工领导小组，具体领导、文明施工员具体指导、各架子队具体落实的管理网络，增强管理力量。加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行188、上岗教育，讲职业道德、树行业新风。文明施工保证体系见图，文明施工组织机构见图9.7.2。图 文明施工保证体系图工区经理文明施工督查小组文明施工责任制文明施工管理体系文明施工教育文明施工工作检查岗位责任制文明施工活动文明施工奖惩各职能部门各级文明施工监察员各班组文明活动人员义务文明活动队岗位责任制文明施工活动岗位责任制文明施工活动奖惩兑现提高文明施工预控能力提高文明施工意识与能力消除不文明施工完善制度针对业主方现场管理的具体措施和要求，结合本投标人多年管理的成熟经验，完善项目内部的文明施工管理制度。系统完善的、具有强执行力的管理制度是投标人强化管理，搞好预控的制度保证。实施工程合同中，将按照实施189、细则、工作程序、规章制度认真落实。施工前制定文明施工管理细则和各工序作业规程，标准工作程序。由现场监理工程师批准后，严格遵照执行。工程项目开工前做好详细的实施性施工组织设计，合理进行平面布置，施工现场统一规划管理，统一设置各类公告、标志等标牌，达到文明施工的目的。图 文明施工组织机构图文明施工组织机构组长：工区经理副组长：工区副经理副组长：工区总工程师作业队长生活营区卫生监督员预制场、拌合站文明监督员质检、环保工程师各施工作业点文明监督员流动巡查文明监督员领导层管理层执行层制定各种规章制度，主要包括：质量控制制度、施工安全管理的各项制度、岗位责任制度、现场管理制度、职工管理制度等。定期开展职业190、思想、职业纪律、职业责任、职业技能为主要内涵的思想教育和劳动竞赛活动，提高职工的技术素质。概括为如下主要制度：文明施工岗位责任制；标准化工地建设管理制度；岗前教育和学习制度；检查和考核讲评制度；奖罚制度；文明施工监察员制度；违反文明施工监察预防制度；制度完善和更新的制度。落实措施创建安全文明标准工地，确保不发生影响社会治安的案件。做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工；管理人员必须佩戴胸卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施191、必须文明；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。施工现场的文明施工管理措施按当地环保的要求精心设计，合理布署施工总平面，充分考虑环保，保护生态与环境。场区内组织管理机构、工作职责、工作制度、现场总平面布置图、施工形象进度图上墙（牌）。现场的临建房屋必须安全牢固，满足抗风防震要求。施工现场的生产房屋及设施布局合理，整齐化一；临时便道合理规划，尽量减少便道数量，路面平整，两侧排水通畅。开展文明施工，保证现场管理有序，有条不紊。场地布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路畅通，排水畅通；施工快速有序，配合精密协调；各种物资材料储放安全并按ISO9001标准标识正确、醒目；场区192、内管线布置线条整齐化一、卫生、悦目。强化施工现场管理。严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，现场施工统一着装，统一行动；施工现场设置鲜明的标牌，主要有责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、环保警示牌、成本控制牌等。施工过程中的文明施工管理措施保护生态，保护环境，把环境保护工作作为文明施工的一项重要内容，人人皆知，成为自觉的行动。临时工程的设置应优先考虑永临结合、综合利用，尽量减少占用数量。施工场地、营地、混凝土拌和站、材料场等要严格按照规划和批复位置和规模设置，严禁随意设置。各种临时设施、小型施工场193、地、营地的设置应尽量利用沿线既有场地。施工便道要充分利用乡村既有道路、农用机耕路，便道宽度严格按设计要求控制，做到既能保证铁路施工需要，又少占土地，少破坏植被。隧道开挖的施工组织安排，避免因不合理施组导致弃土弃砟数量的增加。砂石料场。在地方既有砂石料场质量合格的前提下，尽量利用地方料场，减少临时用地数量。砂石料场开采应办理相关开采许可证，坚持逐级审批，持证开采。按照批准的范围进行开采。单位临时工程结束后，要及时对临时工程进行复垦，及时向地方有关部门办理相关移交手续，进行移交。混凝土采取集中自动计量拌和，砂浆采用机械拌和，搅拌运输车运输，杜绝人工拌制。混凝土拌和站等高噪音作业项目尽量避开人员宿营194、区。车辆通过住所、村庄时减速慢行。施工生产和生活废水，采取有效措施加以处理，不得超标排放，也不得随意排放。施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻，寒暖畅通。对扬尘地段，采用洒水车经常洒水，减少扬尘。便道两侧插旗立杆，防止车辆随意下道乱跑。车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布苫盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。合理安排施工作业时间，在靠近宿营区，夜间不安排噪音大的机械施工。如施工，须采取加快进度和采用隔音、缓冲垫等措施减少噪音。认真进行现场调查，避免破坏地下设施。施工中发现文物或重要的矿物时，及时报告并做好现场保护工作。施工作业人员必须195、统一穿着，配戴上岗作业标志。定期或不定期对厨房、餐具、住房、衣物进行消毒，必要时对空气进行紫外线或喷剂消毒。树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境服从当地公安部门规定，加强职工管理。积极同当地公安部门联系，签订“共建文明社区，支援铁路建设”的合作协议。所有施工人员办理暂住证，服从当地管理，严禁三无盲流人员窜入，同时做好防盗工作。积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持。积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系，为工程施工创造有利条件。经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患立即向该工点架子队发出“隐患整改通知书”，限期整改，并督促解决。加强196、对作业队伍的管理，项目部治安消防办公室安排专人负责进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工人员要进行审查、登记造册、申报临时户口、方可上岗工作。对可疑人员要进行调查了解，做到心中有数，防止流窜犯、逃犯等混入架子队队伍。职工外出要实行请销假制度，外出办事一般两人以上同行，禁止无事外出。尊重当地风俗了解当地的风俗习惯，在日常生活中引起足够的重视；当地居民遇到困难时，尽力帮助解决，与他们建立起融洽的感情。加强治安保卫工区项目部内设置内部派出所，该派出所在集团公司公安分处领导下，并积极在业主协助下就治安保卫有关事宜与地方主管部门联系、协调，并制定应对突发治安事件的紧急预案。在施工过程中发生暴乱爆炸197、等恐怖事件，以及群殴、械斗等群体性突发治安事件的，工区采取立即报局指和当地政府部门同时上报业主，并协助当地有关部门采取措施平息事态，防止事态扩大，尽量减少财产损失和避免人员伤亡。9.8. 节约用地措施(1)按照先征后用的原则，合理规划临时工程用地数量。(2)按照少占土地,节约资源的原则，优先选用荒地和山地。(3)按照施工便利的原则，临时工程用地应靠近地方道路和施工便道。(4)按照环保原则，搅拌站及生产、生活区应以不影响当地环境和灌溉，合理规划临时工程用地。9.9冬季施工措施本地区地处沿海内陆山区，闽江上游，为中亚热带季风气候类型。气候温暖湿润，四季分明，雨量充沛，全年无霜，不存在冬季施工，在极198、端情况下，偶遇低温天气，当气温低于昼夜平均气温连续三天低于5或最低气温低于-3的时，采取休工措施，待极端低温过去后，恢复正常的施工作业。9.10夏季施工措施本线地处沿海内陆山区，闽江上游，年平均气温18.819.6之间，极端最低气温为-7.1，最高为41.4。夏季气温高、湿度高、雨量多，应做好混凝土结构的施工质量控制。当昼夜平均气温高于30时，混凝土及砌体工程的施工应按夏季施工要求执行。混凝土或砂浆选用水化热较低的水泥。当掺用缓凝型减水剂时，根据气温适当增加坍落度。混凝土或砂浆在棚内或在气温较低的早晚或夜间拌制。混凝土或砂浆运输容器设防晒设施，运输时间应缩短。混凝土或砌体浇（砌）筑前将模板或基199、底喷水润湿。浇（砌）筑连续进行。当气温达到30左右时，因故间歇时间不应大于1.5h。混凝土浇筑速度应加快，入模温度不宜高于30.混凝土和砌体浇（砌）筑完毕后，及时覆盖，并增加洒水次数。9.11雨季施工措施(1)成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，指挥部、施工单位要建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。(2)成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不200、得随意调用。(3)雨季及洪水期间，与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，合理安排和指导施工，做好施工期间的防洪排涝工作。建立雨季值班制度，专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜。(4)编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。(5)在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对洞内外工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。雨季进行混凝土及圬工作业严格执行施工规范，拌合站及砂石料仓均设遮雨棚，随时掌握天气预报，洞口工程尽量避开雨天浇筑混凝土。现场中、小型设备必201、须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对洞口工程和洞内危险地段等施工的安全巡视，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。9.12 台风季节施工质量保证措施台风、雷暴雨天气对工程质量和进度会造成很大影响，必须制定合理的施工组织安排计划和周202、密可行的防备措施，要在人力、物资、设备等方面做好充分准备。针对台风、雷暴雨天气，要积极做好防台风、雷暴雨天气施工的准备工作，如工棚加固、排水沟疏通、水泥等材料的防雨措施，防止台风、雷暴雨天气给工程带来损失，或把损失降到最低。主动与气象部门联系，掌握天气预报情况，做到未雨绸缪。材料堆放做好遮雨，防止被雨水淋、水泡；特别水泥和有关防水材料，做好材料堆放工作。预制场、水泥库、材料堆放场、发电机、设备停放场要充分考虑洪水、台风的影响。室外配电箱要有防雨罩。要在雨季前储备足够材料。切实抓好防洪抗汛的准备工作。在工程施工前首先解决排水沟问题，疏通原有的排水沟，低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设203、备上应多考虑抽水机等排水机械；生活设施、材料堆放等不要布置在低洼处，以免发生洪涝；同时应成立专门防洪领导小组，积极加强与当地防洪机构的联系，及时掌握天气和雨情变化，早作安排准备，防患于未然。台风、雷暴雨天气施工，要做好防雷工作。雷雨天不能露天站立。施工前办理工程保险，灾情一旦发生，积极组织人员抢险，并及时向保险公司申请理赔减少损失。针对本隧道工期较紧的特点，并考虑到受台风、雷暴雨天气影响较大的实际，在工期上综合多方面因素予以安排，尽量抢在晴天施工，台风、雷暴雨天气采取满足施工技术、质量和安全要求的针对性措施。并在合理工期内统筹平衡各分项工程的进度计划，并详细制订出完成各阶段计划的具体措施，同时204、报监理工程师。9.13 火工品管理制度(1)严格执行当地公安和消防主管部门的安全规程和规定。(2)无现场保管员证的人员不得上岗作业。 (3)专用配送车辆运输火工产品至爆破现场时，必须由现场保管员对火工品的品种、规格、数量进行核对、验收，准确无误后，方可进行交接。 (4)爆破器材必须轻拿轻放，严禁摔抛，现场不准吸烟、燃火，严禁无关人员进入现场。 (5)对领用在现场的爆破器材应设专人进行清查、验收和保管，用红旗或红线作警戒标志，并根据所需用量进行分发，雷管、炸药不得混放在一起。 (6)爆破员所领取的爆破器材，不得遗失或转交他人，擅自销毁和挪作它用。 (7)用人工运输爆破器材，背运整包装炸药不准超过205、壹箱。 (8)火工品使用完毕后，由安全员负责对现场进行清查，发现问题及时处理，对多余的火工产品进行登记、核对、签名、交接、回收，待爆破行业结束后，由爆破作业领导、安全员对作业区认真进行检查，确认爆破成功，无盲炮后，方可用专用爆破器材运输车退回火工品仓库。 (9)发现爆破器材丢失、被盗，必须及时向上级主管部门和公安机关报告9.14 预警机制和应急预案突发事件应急工作，遵循预防为主、常备不懈的方针，贯彻统一领导、分级负责、反应及时、措施果断、依靠科学、加强合作的原则。下列生产安全事故和自然灾害制定应急救援预案：火灾及爆炸；隧道软弱破碎围岩变形坍塌事故；食物中毒；洪水、防洪渡汛等不可抗力自然灾害；突206、发传染病；机械事故。 隧道工程安全应急救援预案.1 可能出现的应急事故项目经理部对隧道工程施工中可能发生的事故制订应急预案：隧道软弱破碎围岩变形坍塌事故、突水、突泥、机械事故等。及不可抗力自然灾害等。.2 应急管理措施施工现场设置调度人员值班,发现隐患及时报告各项目经理部领导，发生事故迅速报告项目部，以便及时采取措施组织救援。发生事故后，项目经理负责组织工程管理、安全、质量、物资供应、设备管理等相关部门和现场架子队进行救援，按自救、互救的原则采取一切行之有效的措施，确保人身安全及财产安全。.3 应急预案现场抢救措施接到险情报告，应急小组根据险情性质判断启动营救预案，由调度组织，通过高音喇叭、对207、讲机、手机等联系方式组织工程抢修组、救护组、运输组、物资组、外协组、作业队长、工班长、工人进入应急状态，由卫生所长负责与当地医院、急救中心联系，安全部部长负责现场指挥并按救护车辆、工程车辆先后顺序进洞抢险救人，控制事故蔓延，并且在洞口安排一人，通过对讲机联系，指挥车辆进出。由卫生所组织救护组、运输队及时、稳妥地疏散现场人员，正确快速地引导求援、救护车辆。救护小组及时联系当地医院和急救中心作好抢救准备。工地医生在洞内对受伤人员进行初步抢救，并将伤员及时送到医院进行抢救，随时将伤员的病情向指挥机构通报。待伤员被救出洞后，洞内无险情，工程抢修组、物资组由安全部部长组织人员将洞内机械、物资撤到安全地带208、，由物资设备部部长组织洞内物资供应，由安全部部长组织将抢险用的物资、机具分批运进洞内，由安质部长组织作业队长、工班长、工人进行塌方体的有效支护、清理。注意事项a.应急事故领导小组成员要求坚守岗位、随时保持警惕状态，观察洞内情况要仔细，对危险地段更要密切关注。b.应急事故领导小组成员要求心理素质好，有经验能够临危不乱，遇到紧急情况要思路清晰、判断准确、指挥有力，并随时与洞外保持联系，以备发生紧急情况时能够处理得当，迅速指挥施工人员撤离危险地段。c.洞内施工人员要求临危不乱、组织有序、服从指挥。各工班长要起到带头作用，并清点、组织好本工班施工人员。有下述现象发生时，由安全部部长组织指挥撤出工作面施209、工人员和机械设备：围岩量测所反映的围岩变形速度急剧加快；围岩面不断掉块剥落；支护喷混凝土表面龟裂、裂缝或脱皮掉块，钢架严重变形；掌子面节理裂隙中渗水量或涌水量明显加大。当洞内出现突水时立即组织作业面施工人员撤离，并切断掌子面的电源，启动洞内外的备用抽水设施。积水下降后及时对初期支护进行检查，排除可能脱落物，确保施工人员人身安全。当发生突泥时，首先组织掌子面施工人员撤离，之后再组织撤离机械设备。突泥能量释放后，组织抢险人员进洞封堵缺口，清除现场淤泥。在断面附近进行监控，收集围岩的收敛变化情况，待稳定后组织人员恢复生产。当出现坍塌事故迹象时，快速组织工作面施工人员和机械设备撤离。对发生坍塌事件后，210、由隧道及地质工程师对塌方处进行观察、记录，以提供对该事件分析的原始资料，在确保安全的前提下，在后方起拱线、边墙设置横向支撑，必要时在拱部设伞形支撑以防坍塌向后方蔓延。经综合分析后制定相对安全、保守的处理方案和加固措施。在加固处理完成后经综合检测处理措施达到预期的作用和目的，确认险情排除后方可恢复工作面施工。当出现机械事故时，发现险情的人员立即向机械队队长报告。并在需要时，切断电源。机械队队长召集抢险小组进入应急状态，由架子队队员上报项目部调度，由项目经理组织技术人员对险情制定抢修方案。各小组按职责实施方案。 防洪渡汛当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知责任区负责人、作业队队长、洞口值211、班人员。各负责人接到通知后，对洞内外各处有地质灾害的危险地段进行普查，分等级，并安排人员值班。当出现险情时值班人员立即通知附近施工人员和附近居民；并向工区经理汇报，由工区经理组织技术人员对汇报情况进行分析，并立即采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作；并对是否疏散下游居民和施工设备、撤离施工人员和洞内其他设备、是否需要疏通下游河道等施工等做出判断，并立即执行。由隧道工程师向工区调度汇报隧道洞口的降雨量、危险情况以及采取的措施和可能发生的危害。调度向工区经理汇报，并向监理、局指单位汇报。必要时向下游地方政府通报。 机械事故应急救援措施发现险情的人员立即向机械队队长报告；并在需要时，切212、断电源；机械队队长召集抢险小组进入应急状态，由架子队队员上报项目部调度，由项目经理组织技术人员对险情制定抢修方案；各小组按职责实施方案。 食物中毒应急救援措施发现异常情况及时报告。由项目副经理立即召集抢救小组，进入应急状态。由卫生所长判明中毒性质，初步采取相应排毒救治措施。经工地医生诊断后如果需要将患者送医院救治，联络组与医院取得联系。由工区副经理组织安排适宜的运输设备（含医院救护车）尽快将患者送至医院。由工区副经理组织对现场进行必要的可行的保护。 突发传染病应急救援措施发现疫情后，工区副经理等人立即封锁现场，及时报告工区经理和所在地区卫生防疫站。工区经理召集救护组进入应急状态。由卫生所长组织213、调查发病原因，查明发病人数。工区经理部由工区副经理负责控制传染源，对病人采取隔离措施，并派专人管理，及时通知就近医院救治。切断传播途径，工地医生对病人接触过的物品，要用84消毒液进行消毒，操作时要戴一次性口罩和手套，避免接触传染。 不可抗力自然灾害应急措施由工区经理下达发出警报令，进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作；在工区经理的统一指挥下，由工区副经理及时、有序地将人员疏散到安全区，由安全监察部长负责重要物资撤离危险区；由架子队长负责危险区隔离，标出警示；根据分析判断的结果，工区经理组织技术人员定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源；各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达214、给各小组成员，各小组成员按要求完成；由调度负责接收媒体或气象部门有关事态后续发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相应的措施。 第十章 引用的设计文件与规范(1) 改建铁路xx至xx扩能改造工程NLZQ-标xx隧道下行线隧道设计施工图。(2)改建铁路xx至xx扩能改造工程指导性施工组织设计(3)地下工程防水技术规范(4)铁路隧道监控量测技术规程(5)铁路工程安施工安全技术规程(6)爆破安全规程(7)铁路隧道防排水施工技术指南(8)铁路隧道工程质量检验评定标准 第十一章 问题及建议（1）设计图说明中设双侧贯通通道，救援通道宽1.25m，高2.2m(南龙施隧90-02图纸设计说明)，但无位置布置215、及详细设计图纸；（2）下行线LXDK6+947LXDK7+124中围岩类型为级，衬砌支护类型为，后设计衬砌类型中无支护；（3）隧道出口下穿316国道，其中设计说明靠近正洞口侧路测隧中线（左、右）各60m范围内设钢筋混凝土防撞墩，请明确设计详图；（4）下行线LXDK3+135LXDK3+321加宽段中心水沟壁厚在衬砌类型中标注为25cm，但在南龙施（隧）90-41双线水沟设计图中标注为20cm，请明确；中心沟够槽身无配筋图；（5）ka衬砌类型中仰拱衬砌厚度未明确标示，钢筋网网格间距是25cm*25cm还是20cm*20cm，拱墙喷砼是C25还是C30，请明确；（6）单线隧道水沟、电缆槽盖板无配筋216、图；（7）fxb衬砌中沟槽身为C25还是C30(南龙施隧90-60)，请明确；（8）jxc型衬砌中r1=296、r2=778与圆心O2距O1=198不相符，是否r1=383(南龙施隧90-66)，请明确；（9）衬砌支护中水沟内壁底部设20mm泄水管（90-68），纵向间距3-5m，无数量；（10）xx隧道进口为燕尾式隧道，最小开挖断面122.94m2，最大开挖断面175.5m2，进口段LXDK3+135-321段围岩主要为风化层，稳定性差，且进洞有6段加宽段（W=0.1m、0.5m、1m、2m、3.4m、5.5m），平均间距30m，采用如此大开挖断面，施工难度大、安全风险高、衬砌台车周转调试繁琐且时间长、施工进度缓慢。（11）xx隧道进口设计弃渣场位于DK3+600右侧300m山坳里，但当地政府对此块地已有规划，不允许我部弃渣，请求变更弃渣场位置。