1、快速通道二级公路单洞双向行车隧道工程安全专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、编制说明41、编制依据42、适用范围4二、工程概况41、工程简介42、工程地质条件5（1)地理位置及地形地貌5（2)地质岩性5（3) 地震基本烈度6（4）水文特征6（5）气候73、隧道工程概况7三、安全管理体系71、安全目标7（1）安全生产管理部职责8（2）安全员职责8（3）安全副经理职责9（4）项目总工程师职责 其安全生产责任是:9（5）工程管理部安全职责9（6）设备物资部安全职责10（7）办公室安全职责10（82、）财务部安全职责10（9）班组长安全生产责任103、主要安全管理制度11四、风险评估体系121、评估目的122、评估内容123、评估程序13五、风险策划和控制141、危险源种类142、危险源辨识和风险评估143、风险控制和管理15六、针对危险源的安全技术措施151、一般地质地段隧道施工的安全技术措施15（1）开挖15电力起爆必须使用防爆型起爆器作为起爆电源，一个开挖工作面不得同 1319（2）出碴19（3）支护20（4）衬砌212、不良地质地段隧道施工的安全技术措施22（1）危险源22（2）控制原则233、辅助作业23（1）危险源23（2）控制要点24七、编制综合应急预案241、成立应急组织机3、构24（1）项目部急救援领导小组24（2）应急救援小组252、应急职责：25（3）应急抢险队25（4）应急抢险现场保护组25（5）应急抢险现场救护组26（7）项目部救援组织职责26（8）项目部应急救援各级管理人员职责273、应急措施29（1）触电事故应急措施29（2）坍塌事故应急措施29（3）涌水事故应急措施33(3）通讯35(4）警戒与治安35(5）人群疏散与安置354、应急物资355、应急联系方式35八、一般应急事故的预防与监控361、高空坠落预防措施及监控362、模板、脚手架坍塌预防措施及监控373、火灾预防措施384、触电事故预防措施及监控395、车辆交通事故预防措施及监控40（1）司4、机必须经专门培训，持证上岗。406、暴雨事故预防措施及监控41九、隧道施工安全421、安全培训及安全技术交底422、安全技术保证措施42（1）施工前做好地质超前预报和监控量测工作。42（2）洞口工程42（3）洞身开挖43（4）初期支护43（6）二衬钢筋混凝土施工453、安全用电及防护措施46（2）隧道内用电线路不得使用裸线。46（7）洞口临边应安装防护网，防止人员掉落。46十、事故报告调查处理475、 事故的内容47（1）事故发生的时间、地点、工程名称、单位名称；47 XX隧道施工专项安全方案 一、编制说明 1、编制依据 （1）xx省XX快速通道XX隧道施工招标文件。 （2）xx省XX快速通道5、XX隧道两阶段施工图设计。 （3）工程建设标准强制性条文 （4）（5）公路隧道施工技术规范 JTJ04294 （6）施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 （7）建筑机械使用安全技术规程 JGJ332001 （8）建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 2、适用范围 本方案适用于xx省XX快速通道XX隧道施工。 二、工程概况 1、工程简介 xx省XX快速通道XX隧道为单洞双向行车隧道，公路等级为二级公路，隧道里程桩号K143+955.606K2146+965，长2998m，位于不设超高的曲线上，圆曲线半径600.000m，采用2%的双面坡，隧道纵面采用单向坡（+2.870%）。洞门6、均采用端墙式洞门，主洞采用三心圆断面形式，紧急停车带采用五心圆内轮廓。净宽10m，净高5m。设计速度：40km/h。合同工期385天。 2、工程地质条件 （1)地理位置及地形地貌 该隧址区属中低山地貌，地形起伏较大。隧道范围内中线高程474.5m 1 811.5m，最大高差约337m。山体自然坡度2085，植被较发育。进出口均处于山前斜坡地带，山坡基本处于稳定状态。隧址区有S209通过，交通条件较好。 （2)地质岩性 根据工程地质调查、钻探及物探资料，本隧道主要穿越二长花岗岩、英云片质麻岩地层。 1 隧道金寨端洞口段隧道轴线方向 131 ， 斜坡坡向约310 ，自然坡度约 75。该段地层上部为7、侵入的全风化二长花岗岩，下部为中风化英云质片麻岩，岩石组织结构基本破坏，多风化呈砂土状，受雨水浸泡强度降低，抗冲刷能力较弱，作为隧道洞口边、仰坡土体，易产生冲刷变形破坏，水土流失，在雨水浸润、冲刷侵蚀作用下，开挖后易失稳。总体上隧道金寨端洞口左、右侧边坡及仰坡坡体稳定性较差，坡面稳定性较差，岩土界面及岩层风化界面为其最不利结构面。 2）霍山端洞口 隧道霍山端洞口段隧道轴线方向121，洞口位于斜坡地段，斜坡坡向约72，自然坡度约30。该段地层全风化二长花岗岩岩石组织结构基本破坏，多风化呈砂土状，受雨水浸泡强度降低，抗冲刷能力较弱，作为隧道洞口边、仰坡土体，易产生冲刷变形破坏，水土流失，在雨水浸润8、冲刷侵蚀作用下，开挖后易失稳。总体上隧道霍山端洞口左、右侧边坡及仰坡坡体稳定性一般，坡面稳定性较差，岩土界面及岩层风化界面为其最不利结构面。 （3) 地震基本烈度 根据中国地震动峰值加速度区划图（GB18306-2008），隧址区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。边仰坡采用放坡开挖。土质边坡坡率采用1：1-1：1.25，坡面采用锚网喷防护，隧道上方仰坡10m范围内采用自进式中空注浆锚杆加固，并施作SNS 主动防护网，其中进口段 2 临近S209下方10m范围内采用注浆小导管加固。 （4）水文特征 隧址区地下水属层状岩类裂隙水，地下水赋存于风化带或风化网状裂隙中，9、地地下水主要受大气降水入渗补给，并竖向和侧向向邻区迳流、排汇，或沿裂隙渗流形式排出地表，汇成小溪。从地形地貌特征来看，该区地形切割剧烈，属地下水的补给区，其水量较贫乏，富水性差，季节性变化大。地下水的补给方式主要为大气降水，排泄方式主要以地下径流形式排泄，斜坡接用作工程用水。 （5）气候 隧址区属北亚热带季风湿润气候区。总的特征是：季风明显、四季分明、气候温和、雨量充沛、春温多变、秋高气爽、梅雨显著、夏雨集中。由于地形复杂，小区域气候差异大。多年平均气温15.5。累年平均最高气温为20.6，平均最低气温为11.5。 （六）围岩分类 本隧道穿越围岩级别为V、IV、III三种级别， V级563m，10、IV级565m，III级1870m，其中进口段K143+955.606K144+130（V级长163m）K144+130K144+438（IV级长308m）K144+438K146+308（III级长1870m）K146+308K146+565（IV级长257m）出口段K146+565K146+965（V级长400m）。 3、隧道工程概况 xx省XX快速通道XX隧道为单洞双向行车隧道，公路等级为二级公路，隧道里程桩号K143+955.606K2146+965，长2998m，位于不设超高的曲线上，圆曲线半径600.000m，采用2%的双面坡，隧道纵面采用单向坡（+2.870%）。洞门均采用端墙式11、洞门，主洞采用三心圆断面形式，紧急停车带采用五心圆内轮廓。净宽10m，净高5m。设计速度：40km/h。 3 三、安全管理体系 1、安全目标 本着“安全第一、预防为主、综合治理”总体方针，建立健全组织机构，配齐人员保证组织机构和管理体系的有效运行，杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。实现工程生产无较大以上事故的发生，实现人员死亡事故为零的管理目标。 2、安全管理机构 施工作业队必须配备专职安全员，班组配备兼职安全员。 （1）安全生产管理部职责 1）协助项目安全副经理工作，贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规。 2）修订有关安全生产制度，12、制订安全技术措施。组织农民工的安全生产教育。 3）参与危险源的识别与评价，编制重大危险源管理方案和应急预案。 4）组织本项目定期安全生产大检查，按计划开展安全生产监督检查活动。 5）参加安全事故的调查、分析和处理；定期向公司安全质量部报告安全生产状况。 （2）安全员职责 1）经常深入施工现场进行检查，对于违章作业及时进行制止；积极协助有关领导组织生产安全检查或专项安全检查，针对发现的问题提出有效的解决措施，并监督实施。 2）督促作业人员合理使用劳保防护用品，做好防尘、防毒、防职业病工作。 4 （3）安全副经理职责 分管安全生产工作的副经理对安全生产负直接领导责任，其安全职责是: 1）贯彻执行国13、家、行业有关安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关指示、决议，组织制定、修订企业安全生产规章制度及安全措施计划等。 2）贯彻“五同时”原则，监督检查各项规章制度执行情况和职能部门职责履行情况。 3）指导业务部门编制生产安全事故应急救援预案，领导开展重大事件应急预案响应工作。 4）参加事故的调查、分析和处理。 （4）项目总工程师职责 其安全生产责任是: 1）组织识别重大危险源，编制、审定施工组织设计、专项安全技术方案和安全施工、防护措施，对其技术可行性、经济合理性、安全可靠性负责。 2）主持项目安全防护设施和设备的验收，严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用；使用中的设施、设备，按14、规定定期组织检查，发现问题及时处理。 （5）工程管理部安全职责 1）负责参与重难点工程施工组织设计、风险性较大工程专项技术方案的编制、审核工作，提出方案优化意见和建议。 2）参与大型非标设备的设计检算和验收工作。 （6）设备物资部安全职责 1）负责起重设备、施工机械车辆、压力容器、变配电设备及电力线路的验收工作。 2 ）负责对施工现场使用的安全防护设施、用品进行检查，保证采购使用 5 合格产品。 （7）办公室安全职责 负责职工健康检查，指导防尘、防毒等卫生工作。 （8）财务部安全职责 负责对项目安全生产经费计划进行审查，确保安全生产经费及时、足额投入。 （9）班组长安全生产责任 1）带领班组员15、工严格执行安全操作规程，遵守劳动纪律，制止“三违”行为。 2）作业前，要对拟用机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查。 （101全管理人员的管理，按规定佩带个体防护用品。做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害。 2）作业前要对工具、机械、电气设备进行检查，发现问题应及时处理或向领导报告。 3）对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成事故和经济损失承担直接责任。 3、主要安全管理制度 1）火工品管理制度：爆炸物品购买、运输、储存、使用必须坚持“先审后用”的原则。爆炸物品的发领，必须坚持“受检在前、审批在后，实物领用”的原则。爆炸物品的使用，必须坚持“事前检查、事中控制、事后记录”的原则。爆炸16、物品的清退，必须坚持“有效控制、及时清退”的原则。 2）安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。 6 3）特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的爆破工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。 4）安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。 5）安全技术交底制度：实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底， 6岗，洞内外用电必须有专职电工负责，严17、禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。 7）机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。 8）人员进出洞登记制度：进洞人员必须进行逐次、逐员、全额清点登记，建立人员进洞登记薄，专人负责。项目部要对工地所有人员建立个人档案，要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录。 9）安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。 四、风险评估体系 1、评估目的 本次评估的日的是为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,认真吸取以往隧道垮塌事故教训,18、找出公路隧道工程施工致险因素和孕险因子,完善工程安全事故预案预控预警体系,强化施工安全监控手段,有效控制施工安全风险,减少重特大生产安全事故的发生,降低人员伤亡和经济损失,隧道工程建设的安全。 7 2、评估内容 根据公路隧道工程的施工特点,将风险评估分为总体风险评估(静态评估)和专项风险评估(动态评估) 。 首先,进行总体风险平估,即分析隧道工程项日静态条件下的固有风险特征(不考具体施工方案与队伍况) ,从总体上确定隧道工程项目的风险大小。 总体风险评估等级达到III级(高度风除 )及以上的项目,应进行专项风险评估。 第二,进行专项风险评估,即针对施工组织.设计确定的施工流程中各种风险源进行普19、査、分析和估测,对风险进行量化。 第三,明确其预警预控的相关要求。 3、评估程序 XX隧道工程施工安全风除评估应按照成立评估小组、制定评估计划、选择评估方法、开展风险分析、进行风险估测、确定风险等级、提出措施建议、编制评估报告的程序进行。风险评估的几个关键环节： （1）做好评估准备工作。首先成立XX隧道风险评估小组(见?通知?) ,制订风险评估计划,编制风险评估大纲,确定评估方法。 （2）开展总体风险评估。风险评估准备工作完成后,根据设计阶段风险评估结果 ,以及类似结构工程安全事情况，采用定性与定量相结合的方法初步分析XX隧道工程项目静态条件下的固有风险特征，估测施工中发生重大事故的可能性,确20、定项目总体风险等级。 XX隧道主要考虑隧道地质条件、建设规模、气候与地形条件等评估指标。 . （3）确定专项风险评估范围。对总体风险评估等级达到III级（高度风险）及以上的隧道工程，评估小组根据总体风险评估情况，提出专项风险评估中需要重点评估的风险源。 8 （4）展开专项风险评估。专项风险评估前，首先，按照施工组织设计所确定的施工工法，分解施工作业程序，结合工序（单位）作业特点、环境条件。施工组织等致险因子，辨识施工作业活动中典型事故类型，从而建立风险源普查清单，并通过风险分析和估测，确定重大风险源。 专项风险评估的基本程序包括：风险源普查、辨识、分析，针对重大风险进行估测，控制。 （5）提出21、风险控制措施。根据风险接受准则的相关规定，对专项风险等级在III级（高度风险）及以上的施工作业活动，应明确重大风险源的监测、控制、预警措施以及应急预案。 4、成立评估小组 负责。根据XX隧道工程特点和和风险评估的具体内容,成立评估小组，其成员应由XX项目部经理熊小军、副总工姚彬、安全总监芦建伟，公司安全总监单学东、公司安质部长胡国双、公司总工周峰。评估小组的负责人周峰负责指挥、协调评估组的具体工作。 评估小组负责人：周峰 组员：单学东 胡国双 熊小军 姚 彬 芦建伟 五、风险策划和控制 工程开工前，对隧道工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。 1、危险源种类 隧道施工存在的危22、险源主要有：物体打击、机械伤害、触电、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、爆炸、中毒和窒息、瓦斯爆炸、瓦斯突出等。 2、危险源辨识和风险评估 9 从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，对隧道施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的，列为重要危险源，其他可能造成伤害的判定为一般危险源。 3、风险控制和管理 对评估出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案。 (1(2管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示，并在其部位悬挂安全警示标志。 (3）项目部应对重大危险源23、实施动态管理，项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。 (4）编制安全应急救援预案，配备应急救援人员、器材设备，定期组织演练。 六、针对危险源的安全技术措施 隧道施工是高风险作业，应抓好如下工作：在一般地质地段施工时，主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制，每道工序严格按操作规程执行；在不良地质地段，除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外，重点做好方案的预控。 1、一般地质地段隧道施工的安全技术措施 （1）开挖 1）危险源 10 塌方（塌坍、掉块）爆炸（炸药、雷管、高压风管爆管）高压水管爆管、触电、钻孔台架倒塌、24、钻孔台架的高空坠落、机械伤害。 2）控制要点 钻眼 钻孔台车的安全：钻孔台架主体结构必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，.2m。 检查有无瞎炮：进入掌子面后首先检查有无瞎炮，如发现有瞎炮，应立即通知爆破工，对瞎炮进行处理，不得在原炮眼里继续打眼。 高压风、水：高压风、水管线必须经常有专人进行检查维护，防止其爆裂伤人。 供电线路：台车上的供电线路要经常检查维护，上人之前必须先检查，后上人。 防止机械伤人：使用风动凿岩机前，应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常，管接头是否牢固，有无漏风，钻杆是否弯直，是否堵塞，凿岩机支架应放置稳定。 装药 爆破器材加工必须在专用加工25、房里进行，加工房要远离洞口不少于50m以外适合的地方，当洞口距开挖面大于一定距离后，可在洞内附属洞室等适当地点设临时加工房，严禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。加工爆破器材必须使用合格的专用雷管钳连接。加工好的爆破器材运到装炮点后，应分别放在安全地点，必须有专人全程管理。 清除炮眼内杂物：在清除炮眼内杂物时，要通知在场人员注意躲避。 分工划片装药：在装药前，应针对炮眼的布局和装药规定，规范装药的顺序和安全有效的装药程序，划片分工负责，保持安全距离，防止相互碰撞。 11 应用木棒装药：装药时必须用木棒轻轻送进，轻轻地捣实，严禁用力强行装药。起爆药不得捣得太实。严禁使用金属棍棒装药。 封堵好装药26、炮孔：严禁擅自增加装药量。炮眼封堵使用炮泥或者专用的封孔材料，不允许使用石硝或其它物品封堵炮眼。 一旦开始装药，在炮眼20m范围内不准继续钻孔作业，严禁边钻孔边进行装药作业。不允许在装药区域内进行与装药作业无关的其它工作，尤其是离以外。 为防止中途停电，装药人员要带有安全灯具。 要专人专车负责爆破器材的领取和运输，炸药与雷管药分车装运，每次剩余的爆破器材应立即送回指定的保管库房。 起爆 隧道爆破作业必须统一组织指挥，实施爆破前，所有人员必须撤离起爆现场，其安全距离为： a、独头巷道撤离不少于200m； b、相临的上下坑道撤离不少于lOOm； c、相临的平行道、横通道及洞与洞之间撤离不少于50m27、； 瓦斯工区钻爆作业必须符合以下规定 瓦斯工区钻孔作业应符合下列规定： a、开挖工作面附近20 m风流中瓦斯浓度必须小于1.5%; b、必须采用湿式钻孔； c、炮眼深度不应小于0.6m。 瓦斯工区装药与爆破作业应符合下列规定： a、爆破地点20 m内，风流中瓦斯浓度必须小于1%; b、爆破地点20 m内，矿车、碎石、煤碴等物体阻塞开挖断面不得大于1/3； 12 c、通风应风量足，风向稳，局扇无循环风； d、炮眼内煤、岩粉应清除干净； e、炮眼封泥不足或不严不应进行爆破。 瓦斯工区的爆破作业必须采用煤矿许用炸药，有突出地段安全等级不低于三级的煤矿许用的含水炸药。 于130ms, 瓦斯工区采用电雷28、管起爆时，严禁反向装药。采用正向连续装药结构时，雷管以外不得装药卷。 在岩层内爆破，炮眼深度不足0.9m时，装药长度不得大于炮眼深度的1/2；炮眼深度为0.9m以上时，装药长度不得大于炮眼深度的2/3。在煤层中爆破，装药长度不得大于炮眼深度的1/2。 所有炮眼的剩余部分应用炮泥封堵。炮泥应用水炮泥和黏土泡泥。水炮泥外剩余的炮眼部分应用黏土炮泥填满封实。严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮泥。 爆破网路和连线，必须符合下列要求： a、必须采用串联连接方式。线路所有连结接头应相互扭紧，明线部分应包覆绝缘层并悬空。 b、母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧，若必须在同一侧时，母线必须挂在29、电缆下方，并应保持0.3 m以上间距。 c、母线应采用具有良好绝缘性和柔软性的铜芯电缆，并随用随挂，严禁将其固定。母线的长度必须大于规定的爆破安全距离。 d、必须采用绝缘母线单回路爆破。 e、严禁将瞬发电雷管与毫秒电雷管在同一串联网路中使用。 电力起爆必须使用防爆型起爆器作为起爆电源，一个开挖工作面不得同 13 时使用两台及以上起爆器起爆。 在低瓦斯工区和高瓦斯工区进行爆破作业时，爆破15min后应巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、瞎炮、残炮等情况，遇有危险必须立即处理。在瓦斯浓度小于1%，二氧化碳浓度小于1.5%，解除警戒后，工作人员方可进入开挖工作面工作。 （2）出碴 1）危险源：塌方（30、塌坍、掉块）危石、机械伤人、运输交通安全。 2）控制要点 装碴前和装碴过程中应观察围岩状况，发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员，处理过后再行装碴。支护结构是否处于安全状态。 械运转，防止挤伤碰伤。 严禁超量装载，车箱边的危石应立即除掉，避免途中落石伤人。 装碴时发现碴堆中有残留炸药雷管，应立即处理。 非值班司机不得驾驶机车，司机不得擅离工作岗位。 在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆。 通过较大坡度地段、洞口、以及前面有障碍物时，必须减速鸣笛。 设置安全标志。在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的安全警示，突出“减速”、“小心”警示，必要时有专人指挥。 31、洞内交通严禁超车。会车时，两车间的安全间距应大于50cm；同方向行驶的车辆，两车间的安全距离应大于20m，洞内能见度较低时应予加大。 保证车况良好。在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查，发现故障立即修理排除。同时每一辆车应携带适当的灭火器。 严禁混装。洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人、碴混装。 所有进出隧道的人员必须走人行道，严禁扒车、搭车和与司机攀谈嬉闹。 14 卸碴应有专人指挥，在指定的地点卸碴，不得随意倾倒。车辆卸完碴以后，司机和指挥人员应检查车斗是否放下，确认放下后再行驶，防止车斗撞坏电线等建筑物。 （3）支护 1）危险源 塌方（塌坍、掉块、突泥、突水）危石、设备触电32、高压风管爆管、机车辆安全。 2）控制要点 支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况，清理掉松动的危石，找顶清理危石时，遇有紧急情况及时通知的关人员及机械撤离。 作业时检查作业台架安放稳定，喷锚操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆，挂安全网，配置登高扶梯，梯子要稳定地固定在平台上，不得晃动。 高压风、水、输料管必须经常有专人进行检查、维护，防止其爆裂伤人。 检查是否漏电，如电焊机、喷射机、等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。台架上的供电线路保证不漏电，必须先检查，后上人。 乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。 台架上的小型33、工具要放入工具箱，防止坠落伤人。 运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，装运残料要捆绑牢固。车辆行驶过程中必须遵守出碴车输的有关规定。 如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象，应立即对支护结构进行加固补强。 （4）衬砌 1）危险源 15 瓦斯爆炸、瓦斯突出、台架坠落、坠物、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全。 2）控制要点 衬砌台车、作业台架必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，防护栏杆的高度应大于1.2m。跳板、底板、梯子应安装牢固并进行防滑处理。 台架严禁超载堆放物品，工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放，应在台架上挂牌标明载重量，防止超载34、堆放物品，防止物品坠落伤人。 所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离，以免引燃防水板。钢筋焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离。 漏电。 乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。 砼输送泵用前应连接好管路，对管道进行检查并试压。 运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，残料要捆绑牢固。 在衬砌混凝土灌注时，必须按设计要求支撑好，两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称，灌注时随时检查支撑的稳定，防止衬砌台车偏压造成的爆模。 2、不良地质地段隧道施工的安全技术措施 不良地质主要包括：软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水、35、瓦斯工区、瓦斯突出工区。 （1）危险源 除了具有一般地质地段所具有的危险源以外，还存在坍塌、突泥、突水、岩爆、初期支护结构出现大的垮塌、瓦斯爆炸、瓦斯突出等。 16 （2）控制原则 1）软弱破碎富水围岩、岩溶地段：必须根据设计提供的的地质资料，有针对性地开展超前地质预报工作，根地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案，根据实际揭示的地质情况及时修改施工参数。 2）膨胀岩地段：支护与围岩应紧贴，严格控制围岩变形。采用严防水、少扰动、早封闭的措施。施工期间应有专人监测，当围岩变形加速时，立即撤走人员。 3）在岩爆地段：可在掌子面钻孔、喷水释放部分应力，减弱岩爆危害。施工应有专人观测，发觉岩壁面发生36、响声，立即示警撤走人员。 4 5）瓦斯工区施工中应遵循各项关于瓦斯监测、隧道通风以及各项施工的操作规程。坚持瓦斯数据检测发现问题及时上报，瓦斯浓度超标应立即撤出人员进行通风及其他应急处理。 6）在不良地质地段施工，必须有应急预案，储备足够的抢险急救物资设备，如准备小导管、管棚长钢管、双浆液注浆机、管棚钻机、型钢拱架、泥浆泵、水泵等。 3、辅助作业 辅助作业主要指供水、供电、供风、通风排烟、排水、道路。 （1）危险源 空压机的压力罐、风管爆裂、高压水管爆裂、供电线路和配电设备漏电、水泵漏电、风机漏电、风筒着火、供电线路着火、道路失修、结构超限、交通失控。 （2）控制要点 空压机压力罐必须定期标定37、，高压风管定期检查维修确保完好，防止爆裂。 17 高压水管定期检查维修确保完好，防止爆裂。 供电线路必须采用“三相五线”制，供电设备和供电线路必须按照设计方案实施。洞内变压器和配电柜必须放置在设计指定的地点，变压器洞室需做好防水、防潮措施。 所有供电设备和线路必须定期检查维修维护。用电设备必须采用“一机一闸一漏电保护一接地”，防止漏电起火或漏电伤人。 供电线路和通风管分侧挂设，防止电路起火引起火灾。 力。 道路必须经常性检查和维护，确保平顺、畅通。 钻孔台架、喷锚台架、衬砌台车、压浆修补台架等必须留有足够的净空以利车辆通行，设置明显的限界标志，车辆通行时，机具材料及人员不得侵入。 七、编制综合38、应急预案 1、成立应急组织机构 （1）项目部急救援领导小组 组 长： 副组长： 成 员： 值班人： 值班电话： （2）应急救援小组 项目部成立了安全工作机构，在应急险情发生时，负责应急小组相关事务，现场发生险情时第一时间拨打应急小组值班电话，其管理人员如下: 18 部门负责人： 成 员： 值 班 人： 值班电话： 2、应急职责： （1）组 长：负责事故的决策和全面指挥，调动各施工过程的救援人员、设备、物资等资源。 （2）副组长及组员：副组长协助组长工作，负责事故现场的具体指挥，组织相关人员及时赶到事故现场，组织指挥救援工作。组员按照领导指示安排相关事宜。 （3）应急抢险队 队 长： 副队长： 39、队 员： 主要职责是：查明事故现场基本情况，组织实施抢险行动方案；协调有关部门的抢险行动，抢救受伤人员和财产；及时报告抢险进展情况。 （4）应急抢险现场保护组 组长： 组员： 主要职责是：负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场；负责现场车辆疏通，维持现场治安秩序，保证现场救援通道的畅通；负责保护抢险人员的人身安全。 19 （5）应急抢险现场救护组 组长： 组员： 主要职责是：在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）；使重度受害者优先得到外部救援机构的救护；协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。 （6 组长：组员：40、 主要职责：保持与外界各机构部门的沟通联系；现场救援信息及时传达外界，准确发布事故信息，澄清事故传言。 （7）项目部救援组织职责 1）负责指挥、协调应急救援工作，进行应急任务的分配和人员、应急资源设备调度，保证在短时间内完成对事故现场的应急行动；在第一时间内向上领导报告，及时反馈后续紧急情况的处置，必要时向有关单位发出救援请求。 2）救援结束后，小组全体成员根据预案实施过程中发生的变化和发现的问题，及时对预案实施过程中发生的变化和发现的问题，及时对预案提出调整、修改和补充意见。组织做好善后工作，配合上级开展事故调查。 3）训练和演习。针对可能发生的重大事故，项目部组织每年至少进行一次模拟演习，41、保证一旦发生事故指挥机构能正确指挥，救援队伍能根据各自任务及时有效的控制并排除险情，抢救伤员，做好应急救援工作。 （8）项目部应急救援各级管理人员职责 1）组长：全面负责指挥、协调紧急事态处理和救援工作，以及紧急事态 平息后迅速恢复施工生产的工作；有权调动一切相关人员和相关设施设备； 20 有权做出放弃相关设施设备救援；有权做出停止施工作业进行疏散的决定。 2）副组长：协助总指挥负责紧急事态的具体处理工作；提出应急采取的减缓事故后果行动的应急反应对策，提供解决事故所需的技术支持；保持与事帮应急救援现成指挥的直接联络；协调、组织和获取应急所需的其他资源、设备以支援现场的应急行动；定期组织检查项目42、部应急反应组织和准备状态。 3）项目经理：负责现场指挥，在应急救援指挥中心的领导下，全面负责实施营救遇难人员及抢险布署安排。随时监控事态的出现、演变和发展过程，组织应急救援工作，并及时向指挥中心报告，由指挥中心及时通知相关方；负责组织训练项目部兼职的专业性救援队伍，在出现紧急事态时，实施救援工作。 4险情发生时，及时带领队伍到现场进行扑救，并负责组织人员疏散和安排现场警戒；当火灾超出自救能力时，应及时向社会消防部门报警求助，并派人将社会消防车辆引入事故现场。如灾害可能波及相邻周边的社会相关单位或居民时，应及时向应急救援指挥中心报告，并协助报告政府有关部门和配合疏散、救援等工作。 5）项目总工程43、师：协助救援指挥中心领导和项目经理处理事故；提出应急救援技术措施建议，提供抢险技术指导；负责紧急事态处理的内外联络，及时传达应急救援指挥中心的命令，同时做好和上级的联系与协调工作；及时了解和掌握事故现场状态。 6）专（兼）职安全员：根据应急事态的性质、大小、首先报告项目经进或副经理、安质部；排除现场可能出现的电源、容器、机械等二次危害事故；组织对抢险器材、物资合理使用；对抢救工作和进入现场人员进行有效的控制、监督，负责做好现场安全警戒和保卫工作。 7）物设部长：提供现场设备、施工机械等有关资料；根据事故性质，提供抢救所需的设备、材料，保证数量与质量并迅速运往现场。 21 8）办公室主任：负责抢44、救中的物资后勤服务工作，及时提供救援器材；通知医院做好伤员的救护工作；提供抢险救护全过程所需的各种车辆，组织救护车辆的使用；负责事故救护中的有关接待工作。 9）全体员工：在现场项目经里的统一指挥下，随时奔赴紧急事态现场，有序地进行抢救和相关人员的疏散工作，抢险过程中要注意“三不伤害”；在抢险过程中中要服从抢险小组安排，事故现场有再次危害事故出现时有权撤离现场。 职责。隧道队组织一支80人的反应快速的应急救援队伍。项目部建立重大事件的应对处理机制，制订生产安全事故事件综合应急预案、施工现场处置方案，配齐所需的应急设备和救援物资，定期组织演练。 3、应急措施 （1）触电事故应急措施 1）现场人员要45、迅速拉闸断电，尽可能地立即切断总电源（关闭电路），亦可用现场得到的干燥木棒或绳子等非导电体使触电人员脱离带电体。 2）将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。 3）若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人员呼吸或同时进行体外心脏按压。 4）立即拨打急救中心电话“120”，详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应。 5）通知有关现场负责人。 6）维护现场秩序，严密保护事故现场。 （2）坍塌事故应急措施 1）事故原因：隧道开挖未严格按照采用施工组织设计中的台阶施工方法开挖；未进行地质超前预报和监控量测，密切注意围岩的应力、应变状态等；洞内施工未设置有46、效排水等。 22 2）预防措施及监控： 钢拱架支腿支垫必须坚实。 基础工程提前要制定有针对性的施工方案，按照围岩的情况按照图纸设置安全支撑。 施工中严格控制钢拱架间距，及时支护喷锚，及时施工二衬、仰拱，及时闭合成环。 应力、应变状态， 情况下的人员疏散方案，如发现塌方迹象，应首先疏散人员，确保施工人员人身安全。 3）塌方发生后的紧急处理预案 密切监控塌方发展情况，抓住时机在保证安全的前提下采用喷射混凝土封闭塌渣、塌腔、和掌子面，如有必要，在塌方地段设置临时支撑，防止增方进一步发展。 对于小型塌方，塌腔周围者体加固处理完成后，及时施做初期支护并预留混凝土输送钢管，尽快混注二次衬湖，在衬砌形成强度47、后，泵迭混凝土将增腔回填密实。 23 505mL= 25 对于大型塌方，塌腔周围岩体加固处理完成后，首先根据塌方实际情况确定是否设置构件支撑，在塌方范围内适当位置设置护拱，以掩护施工操作，并预留混凝土输送钢管，及时施做初期支护和二次衬砌，待主体结构有一定承载能力后，护拱上浇注约2m厚混凝土，并回填约2m厚细砂作缓冲层。 25 24 对于冒顶塌方，首先应做好塌方漏斗周边的防排水工作，避免地表水下渗，适当清表后对增方体及周边进行注浆加固处理，主洞遵循先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测的施工原则进行施工，洞顶漏斗应回填密实并高出周边地面。 塌方段处理完成后，继续进行前方掌子面开挖，并视具48、体情况在5 -10m范围内加强预支护、初衬、二衬支护参数，开挖过程中，尽量采用人工或机械开挖，防止爆破震动的不利影响。 4）逃生通道的设置 逃生通道所用管材可采用900mm的承插钢管，管节长度宜为68m，壁厚不小于10mm。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头（135）等。 管道要求连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。 逃生通道设在起点49、为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得 25 大于5米，从衬砌工作面布臵至距离开挖面20m以内的适当位臵，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。 逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁可安装135转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 5）响应措施： 坍塌事故发生时，安排专人及时切断电源，其他人员应该撤离至安全区域，随时监护洞内稳定状况。 应急抢险救援时应利用预设的逃生通道和救生管道迅速与被困人员取得联系，当预设的逃生通道失效，应立即钻设救生管道进行联系和输送食物，钻进工艺采用跟管钻进50、，跟进套管必须采用专用地质套管。 现场负责人组织人员进行清理土石方或杂物，如有人员被埋，应首先抢救人员，尽可能人工清理抢救，如时间不允许可调集机械、设备进行抢险，清楚被埋人员位置，防止机械二次伤害。 加强隧道内的降排水措施，材料机械设备等重物；加强未塌方洞壁支护， 对洞壁薄弱环节进行加固处理；避免急躁行动引发连续坍塌事故发生。 伤员抢救立即与急救中心和医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，紧急工作组成员必须熟练掌握止血包扎、骨折固定、伤员搬运及心肺复苏等急救知识与技术等； 在救助行动中，抢救机械设备和救助检员应严格执行安全操作规程，51、配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。 26 （3）涌水事故应急措施 1）施工过程中若发现较弱突水突泥现象，立即报告应急组织领导同志，现场施工人员可根据现场实际情况迅速打随机排水孔，安置塑料弹簧软管进行排水（塑料弹簧排水管引入排水沟），释放水压力，并及时喷锚进行围岩封闭。如果围岩破碎，可在初喷砼结束后迅速安置钢拱架，然后再进行复喷砼封闭围岩，加强支护。 2）施工过程中若发生高强压力突水突泥现象，应立即尽可能地撤离人员和机械设备，确保安全。及时向现场应急领导小组汇报，根据实际情况迅速突泥控制。 指挥与控制： 观测预警 由工程部技术干部和各工班指定人员加强日52、常观测，确保在第一时间确认涌水险情，提前发出预警提示。 a与当地气象台建立天气服务联系，根据天气预报和降水量统计，加强隧道涌水观测； b注意观测隧道涌水流量及变化时间、流速、水压及扩拱处有无渗涌水； c观测数据有变化时，及时向副经理汇报，以便组织施工抢险。 施工报告 a赋存高压水段在开挖时，工人要身系安全带，安全带长度松紧适宜，如有涌水，应立即停止施工回到安全地带，并及时汇报； b破拱处发现有水从拱顶渗涌时，施工工人应立即停止施工并回到安全地带，并及时汇报； c赋存高压水段要准备两台抽水机，保证不积水，水涌过急，抽不干时要向指挥部及时报告。 安全撤离 27 当确认出现涌水时，由项目部领导下令，53、立即电话通知值班室，组织所有现场施工人员将施工机械加以安置保护，洞内施工人员由班组长带队全部撤离。被困施工人员来不及撤离的，应选择衬砌台车等安全平台进行自我保护，等待公司组织救援。 组织抢险 a、各班组及时清点人员，确认有无被困人员，并集结待命，不得私自外出； b、组织抢险突击队，由各工班抽调精壮工人组成，负责安装挡护拱架，堆砌砂袋，规范水流方向； c、在配备充分照明、救生设备时，由项目部决定组织身体素质好、水性高的工人进洞执行搜索救援活动； d 供电和照明 a、在涌水可能危及到洞内变配电设施时，应果断断电，防止个别线路漏电发生意外；险情排除后，经检查确认安全后可恢复供电； b、启动专用照明线54、路，保障隧道内必要的照明需要。 设备 在发生涌水时，如设备不能撤离到安全位置，应使设备处于动力关闭、加固和适当防护状态，防止设备造成不必要的损坏。 (3）通讯 各救援小组、医院、上级机关和外部救援机构，必须建立起畅通的通讯网络。 (4）警戒与治安 在发生涌水险情时，保安应加强洞外巡视，隔离安全地带，禁止闲杂人员围观，禁止一切人员进入危险区域，禁止无关人员进入施工现场。 加强洞口看护，未经公司统一组织不得放入任何人员。 28 (5）人群疏散与安置 疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。 4、应急物资 应急物质配备 29 5、应急联系方式55、 医院抢救中心：120 火警：119 有关责任人电话： 项 目 经 理： 手机： 项 目 总 工： 手机： 项 目 副 经 理： 手机： 施 工 员： 手机： 八、一般应急事故的预防与监控 1、高空坠落预防措施及监控 （1）凡从事高空作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适宜高处作业的人员，不得从事此项工作；严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下，不应在未固定的脚手架上工作，不应在不稳定的结构上通过。 （2）高空作业处应有牢靠的立足处，必须视具体情况配置安全网，栏杆等安全设施以防止工人、工具或物体、材料坠落。 （3）高空作业人员必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固。高空作业人员的衣着要灵便精干，腰56、间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。 （4）架子工、结构安装工等高空、悬空作业人员须经培训和考核合格后，持证上岗。 （5）高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。 30 （6）高空作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序，以防发生意外。 （7）双层作业或靠近交通要道作业时，应设置隔离措施；夜间进行高处作业时，必须有照明设备，楼梯空洞等处应设有明显的标志。 （8）高空作业附近有高压线时，应先停用或采取可靠防护措施；高处作业区域的风力为六级（包括六级）以上的应停止工作。雨、雪后要及时清扫脚手架等，做好防滑措施。 （57、9）高空作业所用的脚手架、扣件、吊篮等用具，必须经过技术鉴定检验安全可靠后方可使用。 2、模板、脚手架坍塌预防措施及监控 （1）技术人员要编制可行性专项施工方案，模板设计与脚手架搭设要有科学计算数据，对涉及承重构件必须进行验算，并报建设及监理单位批准。 （2）把好进场材料的选题关，不合格的材料严禁进入施工现场。必须购买、租用具备生产厂家许可证、产品质量合格证明、检测证明和产品标识的钢管扣件；其次，钢管、扣件使用前应按有关技术标准的规定，按批次进行抽样，送法定检测单位，经检测不合格材料一律不能使用。 （3）加强架子工的专项技能培训，建立专业化脚手架与模板施工队伍。强化安全教育和培训与交底，增强架58、子工的安全意识和自我保护意识。特殊工种须经专业培训堑持证上岗操作。 （4）搭设或拆除脚手架、模板必须根据施工方案。专职安全员须对模架工程施工认真监督，严格检查，减少不安全事故发生，投入使用前应组织相关人员进行验收，合格后方可使用。 （5）浇筑混凝土时要派专人进行监控。不要超负荷施工，发现支架沉陷、松动、变形等情况，及时采取有效解决措施。 （6）拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。工完前，不得留下松动和悬挂的模板，拆 31 下的模板应及时运送到指定地点集中堆放。 3、火灾预防措施 （1）施工现场电气焊工必须持证上岗，动用明火时，要向工长申请办理59、用火证，工长签字后方可有效，否则不准进行电气焊作业。动火前要清除附近易燃物，指定看火人员，看火人员必须备有灭火器材及水桶，用火人员要严格执行电气焊，气割安全技术交底，在焊接过程中，看火人员不得擅自离岗，焊接工作结束后，要认真检查操作场地，确认无引起火灾危险，方可离岗。焊接地点与易燃库房的防火间距不得小于25米。与木料堆同时也不得小于25米。 （2）施工现场安装电气设备时防火措施：库房的电气安装必须符合国家现行的有关标准规范的规定，对贮存易燃物品的库房，不准使用碘钨灯和超过60W以上的照明灯泡等高温照明灯具，库房内不准设置移动式照明灯具，照明灯具下方不准堆放物品，其垂直下方与储存物品的水平间距不60、得小于0.5米，库房内的配电线路要穿阻燃料管做保护，每个库房要在库房外单独安装开关箱，要求保管员离库时，必须拉闸断电发。各类电气设备，线路不准超负荷使用，线路接头要按实接牢，防止设备线路过热或打火短路，发现问题要立即修理。 （3）现场木工棚的防火措施：施工现场木工棚明显处必须设置醒目的防火标志，并且设置灭火器材。任何人不得在木工棚内吸烟，要杜绝火种。工人操作后的刨花、锯末要随时清理干净，做到活完料净脚下清，不得留有隐患。 （4）职工宿舍安全防火措施：职工宿舍内任何人不准使用电热器具，不准乱拉接电线。 （5）施工现场木材存放的防火安全措施：根据本工程的规模，施工现场木材的存放量不大。现场存放的木61、垛为一垛，存放场地必须远离明火作业区25米，木垛必须设有专人负责防火，木材明显处应设有防火标志。任何人不 32 准在此动用明火和吸烟，严防火灾的发生。 4、触电事故预防措施及监控 （1）施工现场做到临时用电的架设、维护、拆除等由专职电工完成，检查和操作时必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套，必须使用电工专用绝缘工具。坚持临时用电定期检查制度。 （2）临时配电线路必须按规范架设，架空线必须从采用绝缘导线，不得何用塑胶软线，不得成束架空敷设，不得沿地面明敷。在建工程的外侧防护与外电高压线之间必须保持安全操作距离，无安全防护措施时，禁止强行施工。 （3）配电系统必须实行分级配电。坚持“一机、一闸、一漏、62、一箱”。现场内所有电闸箱的内部设置必须符合有关规定，箱内电器必须可靠、完好，其选型、定值要符合有关规定，开关电器化应标明用途。按规定设置围栏和防护棚，移动箱与上一级电闸箱的连接，采用外搽连接方式方式。工地所有配电箱都要标明箱的名称、控制的各线路称谓、编号、用途等。 （4）按照临时用电量规范要求，做好各类电动机械和手持电动工具的接地或接零保护，保证其安全使用。凡移动式照明，必须采用安全电压。在采取接地和接零保护方式方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。 （5）电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源63、线不得任意接长和调换，工个的外绝缘应完好的无损，维修和保管有专人负责。 （6）电焊机应单独设开关。电焊机外壳应接零或接地保护。施工现场内使用的所有电焊机必须加装电焊机触电保护器。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不香借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置点应防潮、防雨、防砸。 33 (7)雨天禁止露天电焊作业。各种高大设施必须按规定装设避雷装置。 5、车辆交通事故预防措施及监控 （1）司机必须经专门培训，持证上岗。 （2）遵守劳动纪律，遵守交通规则。严禁酒后、疲劳驾驶、开斗气车。 （3）坚持做好例保工作，车辆制动器、喇叭、转向系64、统、灯光等影响安全的部件如作用不良不准出车。 （4）严禁翻斗车、自卸车车厢乘人，严禁人货混装，车辆载货应不超载、超高、超宽、捆扎应牢固可靠、应防止车内物体失稳跌落伤人。 （5）现场行车进行要减速，并做到“四慢”。即：道路情况不明要慢；线路不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。 （6）人员在场内机动车道应避免右侧行走，并做到不平排结队有碍交通；避让车辆时，应不避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。 （7）机动车辆不得牵引无制动装置的车辆，牵引物体时物体上得有人。人不得进入正在牵引的物与车之间，坡道上牵引时，车和被牵引物下方不得有人65、作业和停留。 6、暴雨事故预防措施及监控 （1）进入汛期，坚持24小时值班巡逻制度，及时与气象部门联系，掌握气象信息，实现信息共享，及时发布预报警报。落实全程跟观测措施，降雨期间，加密观测、加强巡逻。 （2）凡可能遭受威胁的地方，应根据山洪灾害的成因和特点，主动采取预防和避险措施，制订安全转移方案。雨季前，对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输道路及设备的防洪、防雨、排涝等设施进行全面详细检查，绘制区域内山洪灾害风险图，划分并确定区域内易发生山洪灾害的地点及范围，重点检查安全渡汛措施的落实情况和施工对营业线设备安全渡汛的影响。对查出的问题立即采取整改措施，限期解决，及时处理。 34 （3）施工中66、必须保持营业线排水系统的畅通，汛期施工避免占用河道，必须占用时，需制定可靠的安全渡汛措施。占用河道施工完毕，要及时清理，恢复河道原貌。对进行的可能影响营业线路基、桥涵、隧道等设施设备稳定的任何作业，必须有足够的安全防护措施，防患于未然。 （4）加强对既有线设备状态的检查观测，落实巡检制度和通信联络制度，发现问题及时上报。一旦发生危及既定线行车安全的水害险情，立即向就近车站报告，并立即组织抢险。 （5）现场施工用高低压设备及线路按规范要求安装和架设，不使用破损或绝缘性能不良的电线，所有电线采用回架杆挂线，做到电线不随意布设，所有电闸箱有门有锁并加设防雨罩、设危险标志。 （6）建立专业监测与群测防67、相结合的监测体系，一旦发现危险征兆，立即向周边人员报警，实现快速转移，并报应急领导小组，以便及时组织抗灾救灾。 九、隧道施工安全 1、安全培训及安全技术交底 为加强项目部安全管理水平，提高人员安全意识及管理水平。所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训，通过考试合格者方能上岗作业。所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训，获得合法的操作证书方能上岗。 分项分部工程在开工前必须由总工程师向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术交底，并对各项工作安全技术交底的执行情况进行检查。 2、安全技术保证措施 （1）施工前做好地质超前预报和监控量测工作。 35 （2）洞口工程68、 1）进洞前先做好洞门工程，做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施，确保地表水不危及隧道的施工安全。 2）深基础施工做好防坍塌预防措施，确保施工人员安全。 3）边坡开挖四周的安全围挡措施。 （3）洞身开挖 1）进洞必须戴安全帽，不准携带易燃易爆物品，进洞前由洞口值班人员进行登记。 2）工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝，应先予清除或支护。 3）工作面内不得拆卸修理机电设备。 4）洞内运输应有专人指挥，进出隧道的人员应走人行道，不得与车辆抢道。车辆行驶中不得随意超车。 5）洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。 6）火工品临时存放点设3人轮换值班看守，防止火工品外流。 7）隧道开挖严格按设69、计进行开挖，严禁欠挖，避免超挖。 （4）初期支护 1）支护应定期检查，若损坏或变形严重时，应将人员撤离现场，再加临时支撑，随拆除随支护。 2）临时支撑立柱应放置于基岩上，不应放在活动的石块上。 3）喷锚支护时，注浆管严禁对人放置。 4）量测数据速率突然增大，或掌子面后有连续不断的响声，或工作面上干燥岩石突然湿润时，均应视为塌方的信号，人员应立即撤离。 5）开挖支护衬砌照明电压不得超过36v。 6）已施工好的初期支护突然裂开时，立即打设锚杆并架设临时支撑喷射混凝土。地表起鼓时，在墙角打设锁脚锚杆，必要时在起鼓地段压重或向地表下打设锚杆。 36 7）钢拱架架立应控制好6个方面的问题： a、钢拱架的70、标高； b、钢拱架的横向尺寸； c、钢拱架的垂直度； d、钢拱架的连接螺栓； e、钢拱架各单元连接处松散物及虚碴的处理； f、钢拱架的间距。各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准，上中下导钢拱架连接弧度圆顺，架立后技术干部要反复核对，确保各项数据符合设计要求。 8）钢拱架应与围岩紧密相贴，如不能紧贴时，应按规范要求，用高标号混凝土预制块填塞顶实，其点数单侧不得小于8个接触点，以确保其整体受力。掌子面附近的钢拱架外露(钢拱架处的喷射不能喷满，可留5cm厚左右，以便随时检查钢拱架、锚杆的作业质量及数量)数米，最大不超过2m；钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘；连接筋环向间距及长度，严格按设计要71、求施工，便于与下一榀钢架连接，同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过4cm。 （5）铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离。衬砌混凝土灌筑前，必须进行基面处理和局部漏水处的处理，避免板后积水，不损坏塑料防水板。 防水板是易燃物品，一旦引燃，将造成火灾，因此工作区内禁止烟火，并设消防设施和高压水管备用，防止电焊的焊渣飞溅到防水板上。 （6）二衬钢筋混凝土施工 1）钢筋严格按照设计要求施做，不得降低规格和标准。焊缝长度以10倍直径双面焊接为标准，仰拱和钢拱架的连接以刚性连接为准，不得漏焊和缺焊。 2）衬砌厚度严格按照设计厚度要求，鼓出部分不得超过总面积的1%，且衬砌厚度不得超过允许值。 3772、 3）泵送管道的敷设应符合下列要求： 水平泵送管道宜直线敷设； 垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀； 作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好无损并盖严。 启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可作业。泵送前应向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂浆润滑泵及管道。作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、73、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。 （7）装修和防护涂料施工时采用单幅通行措施保证施工安全。同时做好施工保畅工作。 3、安全用电及防护措施 （1）严格按规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。 （2）隧道内用电线路不得使用裸线。 （3）隧道内照明和动力线分开架设并且要架空敷设，每条线之间都要保证安全距离，不可互相搭接，照明电采用36V低压电。 （4）定期检查线路的完好程度，破损和漏丝（线）处要及时用防水胶布粘贴，严重时要及时更换，老化电线应及时撤除，更换新线，不得延期使用。 （5）配电箱严格“一机”、“一闸”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地74、装置。 （6）便道、拌合站、进洞口安装相应的安全警示标示。如：“前方施工， 38 减速慢行”、“施工重地，闲人免进”、“当心车辆”、“当心坠落”、“当心塌方”等。 （7）洞口临边应安装防护网，防止人员掉落。 （8）在洞口值班室边安装安全门，禁止一切非施工人进入。 （9）进洞前应在值班室进行签到登记，施工结束后应到值班室进行二次签到。严禁代签。 （10）洞内用电遵循“动照分离”，通风设备及时跟进，临时排水畅通。 十、事故报告调查处理 1、 发生安全事故，须按照国家有关伤亡事故报告和调查处理的规定及时、如实地向作业区项目部安质部汇报，特种设备发生事故的报告物资设备部，再由安质部或物质设备部请示有关75、领导，根据建筑工程安全生产管理条例向有关方面报告。 2、 发生责任人身死亡及以上事故后，相关现场负责人应当在1小时以内，直接或逐级以电话方式上报作业区项目经理部安质部。对出现安全生产事故而隐瞒不报的，严肃处理相关责任人。 3、 发生事故后相关责任人应当保护事故现场，并迅速采取必要措施，抢救人员和财产，防止事故扩大。 4、 事故报告执行建设部令第3号工程建设重大事故报告和调查程序规定，不得隐瞒不报、谎报或拖延不报，不得故意破坏事故现场，毁灭有关证据。 5、 事故的内容 （1）事故发生的时间、地点、工程名称、单位名称； （2）事故发生的简要经过，伤亡人数和直接经济损失的初步估计； 39 （3）事故发生原因的初步判断； （4）事故发生原因分析； （5）事故报告单位。 （6）发生伤亡事故后，根据国务院第75号企业职工伤亡事故报告和处理规定和建设部令第3号工程建设重大事故报告和调查程序规定进行安全事故调查处理。 （7）施工人身伤亡事故的责任判定按铁道部令2002第7号铁路企业伤亡事故处理规则办理。 （8）事故责任依次划分为直接责任、主要责任、重要责任、领导责任。公司将对责任单位和个人按照铁道部两个规则规定进行必要的处罚。 40