1、7.1km长铁路隧道结构防排水及长管棚注浆工程施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1.1 编制依据51.2 编制原则52.1地理环境5. 气候环境62.3 设计概况6、xx线设计技术标准62.4 施工环境93.1 工程特点、重点及对策11对策123.2 组织机构及劳动力分布14劳动力分布状况见图3-3153.3 施工任务划分153.4 施工人员、机械设备进场的方法153.5 施工顺序及进度安排163.6 施工机械及测试仪器配备17拟配备本合同工程主要214.1 施工场地布置234.1.1、场地2、布置234.1.2、临时便道234.2 生产和生活设施布置234.2.1、生活设施布置234.2.2、生产设施布置244.3 风、水、电需求244.3.1、供风设施244.3.2、供水设施244.3.3、供电设施244.4 弃碴场布置254.5 废水处理及垃圾处理254.6 临时工程数量表255.1 工期计划286.2 施工总体方案布置316.3 洞口段施工326.4 大跨段施工34DK217+237+465段的施工346、灌注部的仰拱与填充。358、灌注部的仰拱与填充。35DK217+840+899段的施工366、在部施作5m以上时施作部，开挖。379、施作，防水层的铺设，并作拱墙砼。3763、.5 单线铁路隧道施工376.6 平导施工386.7横通道386.8光面爆破设计396.9 初期支护4089mm长管棚注浆方法及工艺401、施工方法：412、长管棚的施工工艺流程图411、施工方法426.11 洞内风、水、电及管线布置456.12 底部施工466.13 结构防排水及防侵蚀措施472、防水层的铺设473、隧道结构防排水施工方案与工艺486、喷混凝土及衬砌的防水剂在相应的施工工序过程中按设计的比496.14 衬砌496.15 特殊地段施工494、隧道进口侧有一泥石流沟。506152岩溶地段的施工506153含瓦斯地层施工526.16 隧道通风设计541、xx隧道进口段施工通风设计54、41、通风管理562、其他566.17、 监控量测与信息反馈56（1）、地质和支护状况的监测57（2）、地表下沉监测57（3）、拱顶下沉及收敛监测57（4）、锚杆抗拔58(5)、瓦斯监测586.17.3、监测频率597、工程质量保证措施627.1 创优规划和质量目标627.1.4、创优保证措施637.2 质量保证体系及自检制度647.2.1、设立质量专职机构64（2）单位工程质量控制657.3 质量保证措施65质量管理制度保证措施651、建立开工前的技术交底制度652、建立“五不施工”、“三不交接”制度653、对工序实行严格的“三检”654、建立严格的隐蔽工程检查签证制度665、建立测量计算资5、料换手复核制度666、建立原材料采购制度66质量管理工作保证措施6610、拆模后，对施工缝进行适当的修饰。71保证检测与试验质量的措施718.1 工程安全管理目标731、消灭工程质量安全事故。738.2 安全管理体系738.3 安全管理制度748.4 主要安全措施74、生产管理安全保证措施742、临时道路要设立安全标志。756、锅炉压力容器运输安装遵守国家现行的安全技术规定。758.4.2 隧道工程安全保证措施769.1 冬季施工保证措施776、隧道洞门墙及周围挡护基础避开冬季低温期施工。789.2 雨季施工保证措施7810.1 缩短施工准备期，提前施工正式工程7910.2 保工期的组织措施86、010.3 保工期的技术措施807、注重依靠科技和技术进步。采用新技术，在关键工序采用施工8110、在施工中用微机进行管理。用微机分析、处理施工数据,选用8213、搞好安全、质量，做到文明施工。8210.4 提高机械设备完好率8211环保与文明施工措施8311.1 环境保护措施83（1）、一氧化碳最高允许浓度为30mg/m3，在特殊情况下，施工8514、为减少粉尘污染环境，采取以下措施：86（3）、喷射混凝土采用潮喷作业。86（5）、每天疏通排水沟，防止废水污染道路。8615、骨料存放场设置挡护，防风吹扬尘。8611.2 文明施工措施866、运碴汽车做好防护避免落石掉碴，污染道路。87 1.17、 编制依据 、新建铁路,xx至xx技术设计“xx隧道设计图”部分图纸。 、本单位前期对xx铁路开展的现场调查资料。 、铁路隧道施工规范及其他有关技术资料。 1.2 编制原则 、认真领会设计意图，结合现有的施工技术水平和机械设备情况，进行综合比较，然后确定经济、合理、可行的施工方案。 、贯彻增产节约的原则，在认真调查材料、能源、交通状况的基础上，因地制宜、就地取材。尽量节约能源和木材。选择经济合理的运输方案。 、施工作业标准化、机械加工工厂化、机械设备选型要配套。提高机械化程度和施工水平。 、统筹安排施工，做到均衡生产，优化劳动组合，消除工、料、机等方面的不平衡现象。 、改革施工工艺，慎重地采用8、和推广新技术、新工艺、新材料、新设备。2 工程概况2.1地理环境xx铁路起自xx市途经xx直辖市、xx省、xx省，到达xx省的xx市，线路起自xx的XX站。xx隧道位于XX至XX区间中心里程为DK220+826，全长7191米,为xx铁路重点工程之一。XX站xx端伸入洞内372.8m。隧道进出口端均位于XX国道旁。施工条件良好。具体位置见图2-1。. 气候环境 本工程所处位置属亚热带湿润季风气候，冬暖夏热，年平均气温17.6湿度大，无霜期达11个月。最冷为1-2月份，最低气温-3.3，最热月为7-8月，极端最高气温44.1，年平均降雨量为1235.2mm。日最大降雨量212.7mm.。雨季为59、-8月。年平均风速2.5m/s，最大风速18m/s。图2-12.3 设计概况 、xx线设计技术标准 铁路等级：级； 正线数目：单线，预留增建二线条件； 限制坡度：6，加力坡13，xx隧道最大纵坡为5； 最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段800m。 到发线有效长度：850m, 双机段880m； 牵引种类：电力； 机车类型：SS3B； 牵引定数：3550t。 、 xx工程地质概况隧道通过区为中山剥蚀地貌，地形陡峭，左高右低，自然横坡 30-60，绝对高程200-1380m，地表冲沟、切沟发育，植被较发育。上覆第四季全新统坡残积层粘土、砂粘土、崩积块石土，下伏地层为志留系页岩、砂岩夹页岩、页10、岩，奥陶系灰岩、页岩夹砂岩、灰岩。该隧道通过区为单斜构造，无其它大型地质构造。地表水及地下水具中等溶出性侵蚀。全隧地下水不发育，涌水3600m3/d。不良地质主要有（1）、岩堆：分布于隧道进口及DK221+974DK223+256地段，岩堆对隧道影响不大。（2）、岩溶：DK218+700附近隧道穿越灰岩（Q2+3）岩溶极为发育，溶洞呈串珠状分布形成溶洞群，部分溶洞与地表水具有水力联系有岩溶突水的可能。隧道通过该层灰岩或邻近该灰岩都有很大的影响。进口段页岩夹砂岩、灰岩中岩溶发育一般影响较小。（3）、偏压：线路与岩层走向交角为2-40，多数地段都以角度相交，岩层倾向线路左侧，隧道存在偏压问题。（411、）、泥石流：隧道进口侧有一泥石流沟，不影响洞内施工。（5）、瓦斯：在DK219附近龙马溪组底部夹灰质页岩中，可能有瓦斯。 、xx隧道设计概况本隧道全长7191m（里程DK217+230DK224+421），其中进口端车站进入洞内327.8m之后，II线以圆曲线右弯，隧道形成喇叭口状，到DK217+899处，I、II线分开成两个单线隧道。双线和三线大跨段长669 m，其余单线隧道正洞长6522 m，预留II线单线隧道长104.36 m，在DIIK218+003.36处（对应正洞里程为DK218+000）II线隧道结束，然后沿II线隧道中线，开挖平行导坑。设计平行导坑1834.47 m，平行导坑与12、隧道两中线相距30m。与正洞之间用四条横通道相连，四条横通道的长度共计186.69 m。全隧围岩条件较好，以级围岩为主，III级围岩两段共长6755 m占全长的94%，IV级围岩三段，共长355 m占全长的4.9%，V级围岩两段，共长81 m，占全长的1.1%。V级围岩分布在隧道进出口的洞门处，IV级围岩分布在进出口附近及距出口约700 m的位置共三段。全隧进口端进入单洞附近设一左弯曲线，在出口附近设一右弯曲线，线路纵坡进口端以+0.5%为主，至DK222+400处变为-0.3%。因隧道地下水具有溶出性弱侵蚀性，全隧的衬砌砼及喷射砼均设计为耐腐砼。隧道衬砌及支护参数见表2-1 主要工程数量表 13、主要工程数量表详见表2-2xx隧道的主要设计参数表 表2-1衬 砌 类 型衬 砌长 度围岩级别初支型式超前支护备 注式级双线明洞7锚+喷+格栅42小导管注浆拱背防水层及盲沟施工级双线偏压33、锚+喷+格栅42小导管注浆整体式衬砌级复合双线195、锚+喷+格栅42小导管注浆复合衬砌拱部充填注浆级复合双线323锚+喷+格栅复合衬砌拱部充填注浆级复合三线111锚+喷+格栅复合衬砌拱部充填注浆级复合（加强）101锚+喷复合衬砌拱部充填注浆级复合5860锚+喷复合衬砌拱部充填注浆级下锚段复合360锚+喷复合衬砌拱部充填注浆级复合160、锚+喷+格栅42小导管注浆复合衬砌拱部充填注浆级复合31、锚+喷+格14、栅42小导管注浆复合衬砌拱部充填注浆级模注10锚+喷+格栅89大管棚注浆模注衬砌背后注浆xx隧道主要工程数量表 表2-2 序号工程项目单位数量备注1洞内土石方开挖m33948912平导土石方开挖m3209323洞内砼、钢筋砼m3113894洞内耐腐蚀砼、钢筋砼m3805755洞内喷射耐腐蚀砼m3159806耐腐蚀剂t1918.97钢筋t133.685822锚杆根1520236960m9WTD锚杆根1859159360m10格栅钢架kg653981735榀11工字钢筋架kg75775299榀1242小导管kg73564xx隧道主要工程数量表 续表2-2序号工程项目单位数量备注1389钢花管kg515、15814水泥支护注浆m350515洞外土石方m3709316洞外砼m375117洞外浆砌圬工m3142882.4 施工环境 、交通状况 xx隧道进出口均位于XX国道旁边，便道引入很短，材、设备长途运输，可考虑火车至xx后转水运至XX，在XX修建工程专用临时码头卸料，以降低工程造价。 、 当地建筑材料分布 1、砂：采用乌江中粗砂，本隧道附近有一砂卵石场可用，需冬季备料，同时可采用机制砂。 2、石料：石料以砂岩为主要、，石灰岩分布较少，施工可以就近取用所需石料，由于本隧道地下水含有弱侵蚀性。砼所用碎石尽可能不用石灰岩。隧道弃碴级围岩可用作加工碎石或片石。这样一来可以减少运距和单价，达到降低工程造16、价的目的。 3、水泥：使用涪陵水泥厂生产的矿碴水泥，经水运至工地码头，再转运至砼拌合站。 4、施工时根据工程需要，在适当的位置修建临时码头，方便材料运输。 、施工用水：乌江水质好，能满足工程施工和生活需要。xx隧道进出口附近都各有一条小溪，小溪常年有水，可在小溪上游直接筑坝蓄水，建抽水站抽水至高压水池，经沉淀净化后供生产使用，建低压水池供生活使用。 、施工用电：地方电网与国家网电已并网使用，变电站分布较广，但是装机容量较小，不能满足施工的需要。xx线施工用电从国家网电110kv下线，沿线按永临结合建设临时施工用电35kv和10kv专线，以满足施工用电的需求。本隧道进口端用电从武隆110kv变电17、站取一回35kv电源通至DK211+800附近设35kv变电站，出10kv线路至进口，10kv高压线路长约为7km。出口端由彭水110kv变电站引入一回35kv电源DK240+400处设变电站，馈出10kv高压供电至出口，10kv高压线长约为16km。3 施工总体布置 3.1 工程特点、重点及对策、工程特点 1、xx隧道长7191m，为xx铁路重点工程之一，为单线铁路超长隧道。 2、进口段车站伸入洞内327.8m，以及预留二线位置，大跨段双线和三线隧道669m。进口施工段结构变化大，地质条件复杂，施工难度大。 3、隧道埋深大，xx隧道最大埋深约1200m。当隧道埋深大于500 m以后，岩石应力18、大，软质岩易变形，硬质岩易发生岩爆。 4、进口端平导位于大跨段和预留二线单线隧道之后，平导中线沿预留二线位置设计，施工周期较长。平行导坑主要是起到改善洞内通风条件、探明不良工程地质进行超前地质预报、缓解洞内交通运输压力和洞内排水等作用。 5、隧道不良地质和特殊地质较多，主要有岩溶、炭质页岩、全隧地质构造偏压、高应力以及泥石流、岩堆等。 、工程的重点及对策 1、进口端为本工程主攻方向，进口大跨段施工是平导段及单隧道快速施工的基础，如何确保安全、优质、快速施工该段是本隧道的重点之一。 对策： 进口端为本隧道的主攻方向，中标后，立即组织人员、物质、设备进场，快速做好施工准备，及早开工。在施工准备的同19、时，组织编制各分部工程施工方案和技术要求，并组织职工认真学习。根据不同的地质条件采用科学的施工方案，科学合理的配备人员和施工设备。做好明洞开挖及边坡防护之后，及早进洞形成规模生产。在软弱围岩和不良地质段，本着安全第一、质量第一的指导思想稳扎稳打，切实贯彻“短开挖、弱爆破、强支护、勤量侧、早封闭”的原则，稳中求进。严格施工纪律，严格施工操作工艺和规程，做到施工规范化，工艺标准化，确保工程质量达到优质工程标准。对机械设备建立严格的管、用、修制度，做到定机定人，定期组织专业维护。保证各类机械的完好状态和高速度、高效率的工作是确保隧道快速施工的前提条件。2、隧道长、出碴进料数量大，如何确保长期良性出碴20、进料的运输是本隧道工程重点之二。对策、仔细调查隧道周边地理环境，就近合理选择弃碴场，缩短弃碴运输距离。、对进、出口洞外施工便道修建等级提高，减少后期维修和养护工作量。、洞内采用有轨运输，钢轨采用24kg /m 以上标准轻型轨，铺底紧跟掌子面，以提高轨道铺设质量，并配备巡道工。、洞内运输机械须配套，且要求新旧程度达到80%以上。、洞内设调度指挥系统，使出碴进料有序进行，充分利用平导作为运输通道的功能。3、进口段施工，平导担负着改善洞内通风、排水条件，探明地质情况和缓解交通运输的重任，如何保证平导快速、安全地通过岩溶和瓦斯等不良地质段，使平导及早发挥作用是确保完成工期的关键，也是本工程重点之三。对21、策（1）平导为小断面通过，开挖支护数量少，适用中小型设备配套。拟使用自制式多功能小型台架法开挖，有轨运输，采用24kg /m 的标准轻型轨道，以便与正洞轨道统一并形成整体网络。采用12T或16T电瓶车牵引S14（14m3）梭矿运碴，立爪扒碴机装碴。（2）随平导掘进，及早与正洞沟通，并以与平导截面导坑掘进正洞，以探明正洞地质情况，即可利用平导改善通风条件和运输条件。（3）平导先行过炭质页岩含瓦斯段，打超前钻孔查明瓦斯赋存条件，通过瓦斯压力、含量、钻屑指标，综合判断瓦斯是否具有突出危险。（4）当预测到DK218+860DK219+150段有瓦斯气体突出危险时，严格遵守铁路瓦斯隧道暂行细则的要求施工22、。（5）平导通过岩溶地层时，随时注意地质变化，当岩层涌水量发生变化，地质松软现象发生时，及时用物探进行超前地质预报。必要时打超前钻孔查明溶洞存在的可能性，防止岩溶突水袭击。4、xx隧道60%的地段埋深超过500m，全隧地质构造偏压，在高地应力和偏压的条件下，采取何种措施防止隧道超欠挖和结构变形的控制是本工程施工难点之一。（1）根据地质情况，采取不同的措施控制地层节理对超欠挖的影响，对于缓倾岩层，一般拱部超挖较大，而边墙易出现欠挖，成形较差。通过调整周边布孔参数、装药参数，减少拱部装药，加密边墙炮孔，减少单孔装药量等措施控制超欠挖。（2）光面爆破可以比普通爆破减少超挖50%以上，因此，要控制超欠23、挖就必须采用光面爆破，施工时选择合理光爆参数，并根据地质变化不变调整参数值，以达到取得较好的光爆效果，有效控制超欠挖。（3）加强现场管理，严格控制作业量，推行标准化，规范化作业，及时进行断面检测、地质观测，作业质量检查，实施质量奖罚制度。（4）加强施工量测与信息反馈工作，特别是地应力较大的地段须加强拱顶下沉及收敛监测，并采取加强初期支护，二次衬砌紧跟、注浆补强等措施确保隧道净空尺寸。 3.2 组织机构及劳动力分布 根据本工程的特点和我局的实力，在统筹考虑xx线全部工程的基础上，xx隧道施工拟建以下组织机构：为本工程拟设立隧道局xx铁路工程指挥部统一管理全部工程项目，开展全方位的业务工作，局指下24、设三处经理部，经理部设项目经理一名，总工程师一名，副经理两名辖及两个公司，负责生产管理及对外经营工作。xx隧道设两个公司分别负责隧道进口和出口的施工任务。公司设立工程部，设物部和办公室，只负责生产管理，不负责对外经营，每个公司作业层由开挖工作队，衬砌作业队、喷射作业队、砼搅拌站、机械班、管路班等组成。 施工人员按工程需要合理配置，局指和三处经理部，根据xx线全线承担任务进行培植。本工程拟考虑50人左右。根据施工总体安排进口方向为主攻方向，施工高峰期为438人，出口施工高峰期为358人。 劳动力分布状况见图3-3劳动力分布图 图3-3 月份人数 2 4 6 8 10 12 14 16 18 2025、 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40劳 1000动 800力 600人 400数 200 3.3 施工任务划分 隧道一公司负责DK217+230DK221+019段的施工任务，包括669m 大跨段双线隧道，明洞、进口双线明洞洞门及附属工程，II线单线隧道104.83m。平导1834.5m，横通道186.7m，单线隧道3120m。隧道二公司负责DK224+421DK221+019段的施工任务，包括单线隧道3402m，单线洞门及附属工程。 3.4 施工人员、机械设备进场的方法 施工动员 拟从内昆铁路线、株六铁路复线等地调遣富有长大山岭隧道施工经验、战斗力强的整建制队伍投入到26、本隧道承担进、出口工区施工。在中标通知书下达后三天内先遣人员到达现场工作，其余人员和设备随后陆续进场，前期工程使用设备、人员动员周期不超过十天。 设备、人员进场方法 对于自行设备和可装运的中小型设备，通过公路运输从调遣工点直接运达现场，少量大型设备经铁路运至xx火车站，再利用XX国道通过汽车运输到现场，人员调遣一般乘火车到达xx，再乘汽车到工地，少数人员乘汽车直达。也可在涪陵或xx乘船直接到达。 施工准备 先期进场的人员对本工程所处工地的风土人情、地理环境再进行详细的调查和了解，研究和分析施工地段交通运输条件的利用程度，对拟建施工运输道路作出方案比选。对外联系（包括业主、设计、监理及地方单位进27、行业务联系）工作、临时租地、永久征地工作、隧道工程接桩、复测及地表贯通控制测量工作等同时进行。在修建施工便道、生产生活设施等临建工程的同时进行两洞口地表处理、临时截排水沟、进口平导明洞、出口大管棚等前期项目的施工。在以上施工准备期间对编制隧道实施性施工组织设计，图纸复核、图纸会审等内业工作也同时完成。尽快缩短施工准备的时间，切实做到进场快、形成生产能力快，为确保总工期打下坚实的基础。 3.5 施工顺序及进度安排 全隧分进口工区和出口工区，进口工区担负施工长度3789m，出口工区担负施工长度3402m。全隧总工期40个月，开挖贯通工期35个月，施工准备3个月，进口工区施工条件较好，安排3个月后开28、始进洞，然后陆续完善剩余施工准备，明洞先做明挖部分进洞后再做暗挖部分，大跨段施工10.33个月后分为正洞和平导两个作业面，正洞开挖进度指标为120m/月，平导为160m/月。平导经4号横通道进入正洞后，利用平导开挖正洞至贯通里程。出口工区洞口地段地质较差，在完成施工准备和大管棚的施工之后，在第四个月开始进洞，进度指标级围岩为30m/月，级围岩60m/月，级围岩120m/月，第35个月至贯通里程DK221+019。 3.6 施工机械及测试仪器配备 本着以机械施工为主，人工为辅的原则，坚持配备精良，充分利用，一机多用优质高效的方针。根据施工总体安排，进口大跨段669m使用四臂台车钻孔爆破开挖，无轨29、道运输出碴，单线隧道采用台车钻爆开挖，有轨道运输出碴，同时进口出碴考虑在洞口进行二次开发装运至弃碴场。施工通风出口端按压入式通风设计。 进口端大跨段按压入不敷出实验通风设计，平导段考虑巷道式通风。衬砌用模板台车衬砌，DK217+840+899段大跨三线变截面衬砌采用钢模板施工。 机械设备配备见表3-1，主要检测试验仪器见表3-2。 拟投入本工程的机械设备表 表3-1序号机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（T）厂家数量新旧程度（%）小计其中进口出口一开挖设备2液压凿岩台车BOOMER TH586-5210KW瑞典2113多功能作业台架6m自制224凿岩机YT283.3m3/mi30、n无水7050205风镐G1039.2（N.m）洛阳3520156地质钻机MK-535KW国产11二装运设备1立爪装岩机LZ-12030KW南昌6422装载机（侧）966D2.8m3美国113装载机ZL503.0m3柳州2114推土机D155320KW上海2115反铲WY802116电瓶车XK-7/14012T湘潭12847电瓶车GLAYTOM-1616T湘潭6338充电可挖硅整流设备GCA-200/72200A国产6429梭式矿车S1414m3江西1610810梭式矿车S2020m3江西105511自卸汽车XC326015Txx66012自卸汽车东风4.5T二汽83513平板车东风58T二汽31、532三风动设备1电动空压机4L-20/8130KW沈阳7432通风机KJ92-1150KW4223通风机2KJ6028KW862拟投入本工程的机械设备表 续表3-1序号机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（T）厂家数量新旧程度（%）小计其中进口出口四砼设备1模板台车单/双线自制2/11/11/02砼拌和站50m3/h2113强制式拌和机JQ-50500L成都2114湿式砼喷射机SP-777.5泰安5325喷砼机械手国产3216砼捣固器ZX501.1KW上海4020207砼输送泵HB6055KW夹江4228砼搅拌车JH66m3上海3219轨行式砼搅拌车3m3自制74310双液注32、浆机ZLQZ-601660L/min河南21111锚杆注浆机自制743五钢筋杠机械1对焊机UN100100A上海2112电焊机BX31535A上海10643钢筋弯曲机GW4040广州4224钢筋切断机GJ4040上海4225木工加工设备（套）211六其它设备1汽车起重机QY-20B20T北京2112车床61404.5m大连2113摇臂钻床Z30401640mmxx2114发电机TZH-155M4250KW洛阳2115变压器S7-630/10630KVA广州4226洞内变压器400KVA8447变压器S7-200/100200KVA2118抽水机H=2119污水泵514拟配备本合同工程主要 的材33、料、试验、测量、质检仪器设备表 表3-2分类序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1万能材料试验机WE-1000台12压力机NLY-2000台13水泥物理性能、胶砂强度鉴定仪器（含试模）国标套24电动抗折实试机500型台15砼振动台800800台16砼快速试验设备压蒸式套17小型砼实验搅拌机301台18回弹仪HT225型台19电动振筛机200台310砼、水泥试件标准养护箱YH20制冷台111电热鼓风干燥箱450450台112试 模1515157.077.077.07组1613台秤、磅秤AGF10 TGT10台1014砂浆密度仪GC145个215砂、石子实验仪器国标套116普通天平（架盘）100g34、5000g台217分析天平TG628A 200g/1mg台318锚杆拉拔仪20T台119全占仪TPSV2台120经纬仪J2台321水准仪WILDN3台322坑道收敛计SDIA台223计算机586台524超前地质预报系统TPS202套125地质罗盘仪个226瓦斯报警仪台227激光指向仪JZB1台228瓦斯监测仪4临时设施布置 4.1 施工场地布置 4.1.1、场地布置 局指挥部和三处经理部根据全线工程情况分别设在xx或彭水市内，便于经营和工程管理。公司分别设在进口或出口附近的山坡上，进口端生产，生活区主要分布在线路左侧，出口端生产区主要分布在左侧、生活区主要分布在右侧。洞口施工场地见图4-1和图35、4-2。 4.1.2、临时便道 xx隧道进出口均位于XX国道附近约1km左右。施工便道根据地形自XX国道引入。进口端便道引入和场地布置时必须避开泥石流沟的影响区。 4.2 生产和生活设施布置 4.2.1、生活设施布置 生活设施布置在距洞口稍远的地方。场地平整成阶梯状布置即可，依地势修建职工宿舍和生活服务设施。 职工宿舍按6.5m 2/人计算，宿舍标准为1.0m高18cm砖墙，砖墙上面用砖柱加竹胶板墙。石棉瓦顶。室内用硬纸板装修。 办公室稍靠路边，按简易两层楼房考虑，会议室至少有80m2，并设专门的调度值班室，接待室、停车场等。 4.2.2、生产设施布置 生产设施靠近洞口附近布置。配电房、抽水站36、机修车间工具房、机械加工工具房、料库等按18cm砖墙石棉瓦顶标准修建。其余生产房屋采用竹木石棉瓦顶结构。空压机房，各类加工场地及生产房屋的布置要满足防洪、防火、防暑的要求。 4.3 风、水、电需求 4.3.1、供风设施 空压机房布置在洞口附近，正对洞口处。进口端建空压机房150m2，设4台20m3电动空压机100m3冷却水池与发电机共用。主风管采用200mm钢管进洞，平导段使用159钢管。出口端建空压机房100m2，设3台20m3电动空压机，60m3冷却水池。200mm钢管作为主风管进洞。 4.3.2、供水设施 施工用水在进出口附近各有一条水沟，常年有水，可在水沟中修建临时堤坝，并将水引入蓄37、水池，经沉淀后，抽至高压水池供生产用。生产水池建在池底标高在320m以上的山坡上，以保证供水压力。生活水池修建在山坡上。由沉淀池和过滤池组成。 4.3.3、供电设施 施工用电使用施工专用永临结合10Kv高压线路，进出口端各设两台630KVA变压器供生产和生活用，洞内设两台400KVA箱式变压器专供作业面开挖支护使用。10KV高压电缆随开挖进洞。 洞内动力和照明电压使用380V和220V，作业面使用36V低压灯具照明。 专用高压电线正式投入使用前，采用自发电施工。 4.4 弃碴场布置 全隧道工弃碴41.8万方，其中进口端27万方，弃于DK216+500处右侧公路下乌江边，出口端14.8万方，弃于38、DK224+500DK225+000段线路左侧较平缓的坡地上，弃碴前进地形测量和弃碴规划，并办理土地使用及其他方面的手续。弃碴坡脚采用浆砌片石挡墙防护，并做好碴场排水系统，以防弃碴流失，污染环境。 4.5 废水处理及垃圾处理 施工废水主要来源于洞内涌水、施工用水及生活污水，进出口均在洞口处各建一座污水处理池，洞内废水经处理后排放。生活区设专门的污水处理池，厕所采用水冲式，并设化粪池。生活垃圾集中投放，并在适当的地方挖坑填埋，以免造成环境污染。 污水处理池见图4-3。 4.6 临时工程数量表 临时工程数量表见表4-1。 临时工程数量表 表4-1序号项 目单 位数 量隧道一公司隧道二公司合计一生活39、办公设施1办公室m25004009002工地试验室m2100801803职工宿舍m22800258053804生活娱乐场所m2350300650二施工便道Km1.51.32.8三供风、水、电设施1发电机房及配电房m210080180210KV高压电缆进洞Km32.85.83抽水站房m260/140/1100/24高压水池200m3个1125159供水管m55004500100006100供水管 m1500100025007空压力机房m21501002508冷却水池m3100601609主供风管200m36133600721310主供风管159m303303033四砼及加工设施1拌合站房m23540、02606102砂石料堆料场m23600280064003水泥库m25003608604机械加工房m21501202705钢筋加工棚m23502405906机械维修车间m23002005007木工房m21501402908充电房m2160140300序号项 目单 位数 量隧道一公司隧道二公司合计五材料库1普料库（含机料）m24003007002火工品库m22001503503油库m2100100200六轨道124Kg/m钢轨km18.213.031.22道岔付8060140临时工程用地计划表表4-2序号用 途单位数 量需用时间-年-月至-年-月水田旱地荒地林地一进口工区m21生活区m2616041、2办公区m225003生产设施施工场地m2140004弃碴场m2210005高压水池m23006抽水房m250二出口工区1生活区m254002办公区m215003生产设施施工场地m2110004高压水池m23005抽水房m2506弃碴场m230000合计m2922605 施工组织计划 5.1 工期计划 、 总工期：xx隧道计划工期38.5个月，比设计要求工期40个月提前1.5个月。 分部工期安排如下：施工准备（包括洞口土石方） 3个月明洞开挖、支护与衬砌 1个月进口端大跨段开挖支护 11.4个月 平行导坑开挖支护 11个月 进口端正洞单线开挖支护 20.76个月 出口端正洞单线开挖支护 32个42、月 正洞仰拱砼、铺底砼及拱墙砼衬砌 32.5个月 附属工程及收尾 2.5个月 5.2 施工进度指标双线V级围岩中壁法开挖支护医 30 m/月双线IV级围岩中壁法开挖支护 45 m/月双线III级围岩台阶分部法开挖支护 75 m/月三线过渡III级围岩双侧壁导坑法开挖支护 60 m/月平行导坑、横通道及正洞下导坑开挖支护 180 m/月单线正洞扩挖支护 140 m/月单线正洞全断面开挖支护 120 m/月110 m/月单线正洞台阶分部法开挖支护 3075 m/月单线正洞衬砌、铺底 100220 m/月 5.3 施工形象进度计划图 施工形象进度计划图见图5-1 5.4 施工进度计划横道图和网络图 43、施工进度计划横道图和网络图见图5-2与图5-3 6施工方案及工艺框图 6.1 xx隧道施工指导思想 、进口以平导先行贯通为主,以便探明地质、改善通风、排水及贯通测量条件，达到及早处理不良地质段，争取施工主动，除洞口明洞段级围岩采用反铲配合人工局部钻爆施工外,其余、级围岩均采用钻爆法施工。 、不良地质和软弱围岩区段的施工本着安全第一，质量第一的指导思想稳扎稳打，步步为营，采用水平超前钻探，物探等手段进行超前预报。切实贯彻“短开挖、弱爆破、强支护、勤量侧、早封闭”的原则，做到认识围岩，保护围岩，支护围岩，监测围岩。 、施工管理必须依靠科技进步，严格施工纪律，严格施工操作规程和工艺，严格材料检验制度44、，做到管理系统化，施工规范化，工艺卡片化。 、施工组织方面要选用科学实用的施工方法，采取先进经济的施工工艺，施工机械，电力供应及其指挥、操作、维修、服务、配套一条龙。工序安排合理、紧凑，信息反馈即使、处快速。 、对机械设备建立严格的管、用、修、制度，做到定机定人，实行专业化，并尽量发挥一机多能。定期组织专业维护，执行强制保养制度，以保证各类机械的完好状态，延长机械使用寿命。 6.2 施工总体方案布置 本工程的施工准备期安排三个月时间，在具备基本的生产、生活条件之后于第三个月开始进行洞口土石方开挖、进口端明洞外边墙开挖以及出口端大管棚施工。从第四个月开始进出口同时进洞进行正洞的开挖支护，当进入145、00m左右时，另外组织人员组织洞门或明洞的衬砌施工。进口端228m（DK217+237+465段）V、IV级围岩双线隧道采用中壁法开挖支护；DK217+465+840段375m III级围岩双线隧道采用正台阶分部法开挖支护；DK217+840+899段59mIII级围岩双线变三线倒喇叭口状隧道采用双侧壁导坑法开挖支护。以上三段均采用钻爆法开挖，无轨运输，施工机械采用TH586-5型门架式液压凿岩台车钻眼，966D侧倾式装载机装碴，15T自卸汽车运输。双线隧道及明洞采用12 m长模板台车衬砌。三线加宽地段采用组合钢模板衬砌。从第14个月开始，进口端同时开始施工正洞III级围岩单线隧道的开挖支护和46、预留线单线隧道的下导坑开挖支护。预留线下导坑开挖104 m 以后直接平行导坑施工，以加快施工进度。 进口平导与正洞两中心距仅30m，处于III级围岩地段，拟在1#4#横通道间增加1A、2A、3A三个横通道，以便加快进口施工进度，改善施工条件，方便岩溶、涌水等不良地质处理。 当平行导坑施工至PDK0+607时，施工1#横通道，然后平行导坑分为平导和正洞下导坑两个工作面。平导通过横通道与正洞相连后，不进行正洞全断面开挖，而是进行下导坑高速开挖。下导坑作为正洞的爆破临空面，从而提高了正洞的掘进速度。同时具有节约炸药用量，减少爆破振速，实现光面爆破，提高炮眼利用率和炮眼痕迹保存率的作用。 平导开挖采用47、自制多功能台架、手持风钻钻眼，非电毫秒雷管爆破，全断面开挖，在轨运输，立爪扒碴机装碴，12T电瓶车和14m3梭式矿车运输出碴。单线隧道III级围岩全断面开挖，采用门架式全液压凿岩台车钻眼，全断面开挖，16T电瓶车和S20梭式矿车运输出碴。单线隧道12 m模板台车衬砌。 平导全长掘进完毕后，转入正洞全断面开挖，待正洞扩挖至4#横通道后，使用正洞设备开挖至贯通里程。出口端IV、V级围岩采用正台阶法开挖，根据实际地质状况台阶长度可在35 m之间。变至III级围岩后采用全断面施工。 出口端采用压入式通风，如施工时通风效果较差时，可增加一台局扇将污浊空气抽出，形成混合式通风。进口端前期采用压入式通风，待48、平导段横通道贯通后采用巷道混合式通风。全隧道第35.2个月贯通，第38.5个月全部完工。比预定工期提前1个半月完工。 6.3 洞口段施工 、隧道进口明洞 洞口路堑采用明挖法施工；明洞段的外边墙和拱部采用明挖，内边墙采用暗挖施工先墙后拱衬砌。并且尽量在旱季进行施工。土方采用反铲挖掘机挖装，自卸汽车运输；石方采用风钻凿眼，局部松动爆破，装载机或挖掘机装碴，自卸汽车运输。为保证进口明洞及进口路基的安全使用，于线路DK217+224+240左侧沟中修建护岸堤和泥石流导流槽。边仰坡开挖采用人工借助反铲、风镐、风钻由上而下进行。同时，喷锚网防护也由上而下分层进行，并适当往上延伸盖紧衔接面，达到良好的防护效49、果。暗挖部分采用环状开挖，留核心土，人工用风镐开挖，局部弱爆破；采用“超前锚杆+喷+锚+网+格栅钢架”联合支护。 、隧道出口 洞门施工前，先施工一环大管棚，在大管棚保护下进行洞门的开挖与衬砌，施工中严禁对仰坡进行清刷，以防仰坡失稳。洞门仰坡及左右5米范围内边坡均应采用M5浆砌片石进行防护，厚25cm，在整个洞口环框后的衬砌外缘需露出0.5m，以作洞顶排水之用。洞顶水在DK224+429处汇入侧沟。 、明洞（洞门）钢筋砼结构施工 由于明洞（洞门）为风化软弱破碎的级围岩，先作明洞墙脚钢筋砼，待砼达到一定强度后，拆模并进行施工缝毛，然后用模板台车施工上部边墙及拱部钢筋砼。拱墙外模随灌随关，以方便砼入50、仓和捣固。同时砼灌注应两侧对称进行。隧道出口的洞口与洞门环框一次浇筑，并进行结构配筋。钢筋则在洞外加工下料成型，现场绑扎。砼在洞外砼搅拌站生产，砼灌车运输，泵送法入模，插入式捣固器捣固。 洞口路堑、明洞及洞门施工工艺框图见图61 6.4 大跨段施工 DK217+237+465段的施工 DK217+237+465段施工，本段为、级围岩，采用中壁法施工。施工方法见图6-2中壁法施工工序及支护图。 施工工序详述：1、开挖部：（1）、在VI、V级围岩中施工时利用上一循环架立的格栅钢架，施作42超前小导管并注浆。（2）、开挖。（3）、正洞周边初喷厚度为4cm的混凝土。（4）、架立周边格栅钢架，在中壁工字51、钢架下部铺设中壁纵向槽钢，预埋下部连接螺栓，架立中壁工字钢架，焊接连接杆。（5）、 在周边打入22锚杆（或WTD锚杆），中壁侧打入施工支护锚杆并喷混凝土。（6）、周边挂网复喷混凝土至设计厚度。（7）、在底部横向挖槽，埋入横撑。 2、开挖部：（1）、开挖。（2）、正洞周边初喷厚度为4cm的混凝土。（3）、接长正洞周边格栅钢紧及中壁工字钢架，连接中壁上部螺栓。（4）、在周边打入22锚杆（WTD锚杆），中壁侧打入施工支护锚杆并喷砼。（5）、周边挂网复喷混凝土至设计厚度。（6）在底部横向挖槽埋入横撑。 3、开挖部：除不需施作中壁支护，其余与部相同。 4、开挖部：除不需施作中壁支护，其余与部相同。 5、52、开挖部：（1）拆除开挖段横撑。（2）开挖。（3）喷射砼。 6、灌注部的仰拱与填充。 7、开挖部：（1）拆除开挖段横撑。（2）开挖。（3）喷射混凝土。 8、灌注部的仰拱与填充。 9、拆除中壁横撑，立模灌注拱墙砼，整体式衬砌段紧跟开挖与初支；复合式衬砌需待初期支护收敛后，拆除中壁工字钢，横撑，一次立模灌注边墙，拱部砼。注意事项：1、与部的台阶控制在23米之间；每循环开挖时，级围岩不得超过0.6米，级围岩不得超过0.8米，级围岩不得超过1.2米。2、与部的台阶控制与部与部相同，左右两边错开掘进。3、 小炮开挖或人工开挖时，严格控制装药量。4、每环格栅钢架和工字钢架之间用纵向连接筋连接牢固。5、级围岩53、段施工工序：除不采用超前42小导管及中壁工字钢架支撑外，其余施工顺序均与上述工序相同。 DK217+465+840段的施工DK217+465+840段，本段为级围岩，采用上、下半断面正台阶分部开挖法施工，施工方法见图6-3分部开挖法施工与支护图。施工工序详述：1、施作部，上半断面开挖，为减少对围岩扰动，提高结构稳定性，遵守短进尺，弱爆破，及时喷锚、衬砌紧跟原则组织施工。2、施作部：先作初喷砼4cm厚，架立周边格栅钢架间距为1.01.2m，预埋下部连接螺栓，焊接连接杆（间隔1.2m），在周边打入22锚杆（或WTD锚杆），挂网复喷砼至设计厚度，在底部横向挖槽，埋入横撑。3、开挖部，在部施作至一定距54、离后，开挖工作台阶控制在35米之间，拆除开挖段横撑，弱爆破开挖，开挖进尺控制在22.5米。4、施作部，初砼4cm厚，接长周边格栅钢架（间距1.01.2m），连接上部螺栓，打径向锚杆，打锁脚锚杆，加固格栅钢架等，挂网复喷砼至设计厚度。5、施作部，检底。6、施作部，铺底部砼及墙脚砼。7、施作部，立模灌注拱墙砼，复合式衬砌需待初期支护收敛后，一次性立模灌注边墙及拱部砼。 DK217+840+899段的施工DK217+840+899段，本段为级围岩，因断面大，为复合三线，故采用双侧壁导坑法施工。施工方法见图6-4双侧壁导坑法施工及支护图。施工工序详述：1、先施作部，利用人工搭台架打眼，弱爆破开挖，用装55、载机或反铲进行清理及装碴，自卸汽车运输。初喷4cm厚砼，架立格栅钢架，预埋下部连接螺栓，打锚杆、挂网，然后复喷至设计厚度。 2、施作部，在部施作一定距离作为工作面，一般控制在23m的台阶后进行开挖，初喷4cm厚砼，接长正洞周边的格栅钢架，接好上部螺栓，打周边锚杆，挂网，然后复喷至设计厚度。 3、施作部，同部施工。 4、施作部，同部施工。 5、施作部，开挖，初喷4cm厚砼，连接格栅钢架，打锚杆，挂网复喷至设计厚度。 6、在部施作5m以上时施作部，开挖。 7、在部施作5m以上时施作部，开挖。与也可以一次性打眼爆破，预留台阶。 8、施作部达一定距离后，清底、铺底及灌注墙脚砼及防排水系统。 9、施作，56、防水层的铺设，并作拱墙砼。6.5 单线铁路隧道施工级围岩采用全断面光面爆破，初期支护采用锚喷支护，循环进尺控制在4.0m以内，其光面爆破设计与施工方法详见图6-5单线铁路级围岩全断面光面爆破设计图与图6-6单线铁路III级围岩施工方法图。、级围岩采用微台阶分部法开挖，周边采用预裂爆破成型进行施工。初支护采用超前小导管注浆支护和“喷+锚+格栅钢架”支护。详见图6-7单线铁路IV级级围岩施工方法图图6-8xx隧道出口段V级围岩施工方法图与图6-9 单线铁路IV级级围岩上下半断面正台阶开挖爆破设计图。出口（DK224+411DK224+421）级围岩段采用一环89大管栅注浆预支护。并设置拱墙的“喷+57、锚+格栅钢架”支护。施工时应加强现场监测工作，及时进行信息反馈，调整施工和支护参数，优化设计方案。6.6 平导施工 本标段设计的平导经过的围岩地段全为级围岩，故采用自制的多功能台架人工打眼全断面光面爆破开挖，初期支护及时紧跟施作，循环进尺视暴露围岩的具体情况而定。一般考虑为2.0米。平导施工的光面爆破设计见图6-10 平导III级围岩光面爆破设计图，平导开挖支护工艺详见图6-11平导III级围岩施工方法图6.7横通道由于横通道是正洞和平导联通的施工通道，施工在有满足设计要求的情况下，尽量选择围岩条件较好的地段开通施工横通道，横通道与正洞和平导交叉部位由于容易造成应力集中。施工时间交叉部位应加强58、支护，适当增加喷射砼厚度和增加锚杆的长度和密度。本标段有4个横通道，分别在PDK0+607.821，PDK1+037.821，PDK1+587.821，PDK2+137.83。其施工方法与平导施工相同，只是要特别加强三岔口的支护。6.8光面爆破设计爆破设计形式 根据本隧道的地质特性和设计要求，爆破设计采用光面爆破。火工器材的选择 炸药：2号岩石硝铵炸药、乳化炸药。（规格：20mm,35mm,40mm）。 雷管：8号火雷管，115段非电毫秒管。 其他：导爆索，导火线。捣槽型式和堵孔 全断面开挖捣槽形式采用双排或三排斜眼捣槽，为确保循环进尺，捣槽眼和底板眼超深于掘进眼1020cm炮眼，堵塞长度不小59、于20cm，炮泥堵塞。参数选择 光面爆破参数选择见表6-1。光面爆破主要参数表 表6-1围岩级别周边眼间距E（cm）周边眼抵抗线w(cm)相对距离E/W装药集中度q(kg/m)炸药单耗(kg/m)405060700.670.710.150.201.61.8354050600.670.700.080.151.21.5 装药结构 周边眼采用空气柱间隔不偶合装药形式，为保证周边眼同时起爆须使用导爆索边结各药卷。爆破设计要求 1、爆破振动、爆破噪音等爆破公害控制在安全规程要求之内。 2、爆破循环进尺、爆破单工序作业时间要满足总体技术要求。 3、炮眼利用率在90%以上，光爆的半壁抛眼留痕迹率在80%以上60、，平均线性超挖不大于10cm，最大不超过15cm，相邻两循环炮眼衔接台阶不大于10cm，局部欠控面积小于0.1m2，最大欠挖小于5cm。 光爆破设计图 光爆破设计参见图6-5、图6-9、图6-10 6.9 初期支护 洞内初期支护按设计包括超前支护、工字钢架和格栅钢架支撑、锚杆、挂网和喷射混凝土等，施工要点分述如下： 89mm长管棚注浆方法及工艺 本隧道出口在级围岩地段，施工时首先采用一环89长管棚超前超前注浆支护；89长管棚长度14m，环向间距为30cm，外插角10，方向与线路平行。隧道长管棚施工方法及工艺详见图6-12长管棚施工方法示意图。1、施工方法： 、洞口处套拱施工，套拱内预埋导向管（61、套管长23m）。、搭设钻孔平台架，安装钻机，从导管内钻孔。开挖时，低压慢转，钻进过程中利用经纬仪有效控制钻孔质量。保证终孔偏斜率在1/2000以内。、安装管棚钢管，管棚钢管由机械顶进，钢管节段间用丝扣连接，顶进时长节和短节管节交替使用，管棚顶到位后，钢管与导向管间隙用速凝水泥或其他堵塞严密，以防注浆冒出。、注浆：浆液采用注浆机灌注，管棚封堵设有进浆孔和排气孔，当排气孔流出浆液后，关闭排气孔继续注浆，达到设计注浆量或注浆压力时，方可停止注浆。 施工过程中，为了防止注浆过程中发生串浆，每钻完一个孔，随即就安设该孔的钢管并安装，然后再进行下一孔的施工。2、长管棚的施工工艺流程图长管棚的施工工艺流程图62、见图6-13 小导管注浆方法及工艺 本标段隧道，大跨段（铁路双线及三线）经过、级围岩地段，铁路单线段经过级围岩地段时，均采用超前小导管注浆方案，小导管每根长3.5m，环向间距为40cm，每1.82.4m一环。外插角为6，方向与线路中线平行；在开挖前先施工，水泥浆注浆加固。 1、施工方法 、喷混凝土封闭掌子面。 、测量放样，按设计要求，在掌子面上准确画出本循环需施设的小管孔位。 、钻孔，采用凿岩台车钻孔。 、钢管加工及施工：将前端加工成尖锥状，除尾部1.0m不钻孔外，管壁四周钻压浆孔，孔径为8mm，间距20cm梅花型布置，以便浆液向周岩内压注。 、插入及孔口密封处理：钢管由专用顶头顶进，孔口用胶63、泥麻筋堵塞严密，钢管尾端外露与钢拱焊接在一起。 、小导管注浆：采用注浆机注浆，注浆压力为0.8Mpa，注浆结束后，封堵管口，以防浆液倒流管外。 锚杆施工 初喷砼完成后，按设计要求及时安设锚杆。先在岩面上画出需要施设的锚杆孔点位。采用凿岩台车钻孔，高压风枪清孔，孔位偏差不大于15cm。锚孔清吹干净后，药卷锚杆则先塞入已浸泡水的药卷，塞够数卷后，用风钻或分镐将杆件体抵到设计深度。最后加垫板和螺帽，待锚杆药卷有一定强度后拧紧螺帽。注浆锚杆则塞入杆件，安装止浆塞，接套注浆管，把锚杆与孔壁间的空间用早强水泥砂浆注满，然后加垫板和螺母，待锚杆有一定的抗拉强度后拧紧螺母。若是大跨度的WTD锚杆，则将锚杆体插64、入眼孔到设计深度时进行孔口封堵处理，然后加垫板和螺母，并焊接在格栅钢架上,拧紧螺母接注浆管注浆，等注浆到一定压力或达到设计注浆量时停止注浆，安装止浆塞,以防浆液倒流锚杆外。锚杆的锚固力不得低于设计和规范确定的抗拔力，锚杆安设后每10cm隧道或300根至少作一组锚杆抗拔力试验，每组不少于3根。锚杆施工工艺见图6-15。 钢架支撑施工 本隧道的钢架为工字钢架和格栅钢架，在加工过程中必须严格按设 计要求制作，做好样台、放线复核和试拼，并作上号码标记，确保制作精度。 每榀钢架安装时，先准确测量定位，放控制桩点，保证其安装的精度符合设计轮廓的要求，钢拱架间按设计环向间距的纵筋搭接焊牢。钢架脚放在牢固的基65、础上，钢架与围岩之间的间隙过大时，设砼垫块塞紧。严禁在钢架背后用碎石或块石填充。钢架应与设计径向锚杆的尾部焊接牢固。钢 喷射砼：喷射砼拟定分两步进行。第一次初喷4cm用于及早封闭围岩，填平岩面，然后在布设锚杆，架好钢架支撑挂网后进行第二次复喷，达到设计厚度要求。 为减少回弹量，降低粉尘，本工程采用湿喷砼工艺，喷料用强制式砼搅拌合，喷砼机械手或人工站在自制作业台架上喷射砼。在喷射砼之前应检查开挖断面尺寸，清除危石和墙脚的岩碴，用水或用风将开挖面的粉尘和杂物清理干净。喷砼应自上而下一排排喷压，喷枪离岩面距离0.61.0m左右，喷射时，喷射手应严格控制水灰比，使喷层表面平整、光滑、无干斑或滑移流淌现66、象。喷枪应大致垂直岩面以尽可能减少回弹。对于有渗漏水的岩面，喷砼前应做好引水处理，然后 6.10 洞内运输及装运 隧道进口669米采用无轨运输过渡；隧道出口在洞口段有轨运输不能形成时也采用无轨运输过渡。隧道正洞布双道，每隔500米设渡线以便于会车用；平导、横通道布置单线，平导利用横通道会车。并在平导离齐头不到100米处设车岔出碴会车用，用以加快出碴速度。2、隧道进口段及出口洞门段均采用无轨运输，反铲或装载机装碴，自卸汽车运输。3、平导和正洞采用LZ120D立爪装岩机。用12T电瓶车牵引14 m3的梭矿出碴，轨距762mm。正洞采用反铲清挖局部，底部和作其他清挖装辅助作业。4、一般喷料用自制平斗67、车运输，砼料用轨行式砼罐车运输，其余材料尽量利用梭矿运输。5、洞内轨道布置详见图6-19 洞内轨道平面布置示意图 6.11 洞内风、水、电及管线布置 施工通风和高压风 进口：前期正洞与平导在1号横通道贯通前均用压力入式通风，采用1.2m铁皮管，中期和后期采用巷道式通风。 出口：先期采用压入式通风，中期与后期采用混合式通风。采用1.2m铁皮管。 通风设计详见后述相关内容。 高压供风站设在洞口附近，大跨段用250mm的铁钢管接到DK217+899处接三通，正洞用一趟200mm铁钢管；平导使用200 mm的铁钢管通向工作面。供应距离太长无法满足时，将空压机移入洞内机动供风。 施工用水及排水 施工用水68、在洞门附近的山头上一定位置修建高位水池用200mm的水管接入洞内，到平导起点处接三通，正洞用159mm水管，平洞用159水管，接入工作面；出口段用159mm的水管接入工作面。 施工排水在隧道两边接水沟，采用自然排水。出口端当施工到下坡段（221+019222+400）时设临时泵站，采用159的排水管，抽至上坡段后用自然排水排出洞外。齐头排水和底部施工排水采用潜水泵抽至附近的临时泵站或固定泵站后将水排出洞外。临时泵站视涌水量的情况每100200m设一个，而固定泵站每1000m设一个。 施工用电 进出口在洞外紧靠空压供风站、砼拌合工厂及地形较方便处各设变电站一座。每座变电站安630KVA变压器2台69、，洞内深度超过500m后引入1 万伏高压电缆。安400KVA2台的变压器进行解决凿岩台车及作业面其它设备用电。 管线布置 1、平导内通风管布置于靠近正洞一侧底部为水沟，墙壁顶为照明线、动力线、高压电缆。另一侧墙脚布高压风水管。 2、正洞内靠平导一侧底部为水沟，墙顶为照明线和动力线，另一侧边墙布高压风水管，通风管布于该侧拱顶。 3、出口段，正洞内与进口正洞一样，而出口段下坡段排水沟管设在水沟一侧。 管线布置方案供电及管线布置方案见图6-20洞内三管两线布置断面图 6.12 底部施工 有仰拱段施工：大跨段的、级围岩段及正洞、级围 岩段为有仰拱段，在断面开挖后及时用人工配合机械进行作业。在本施组中的70、有关章节已经述叙。 2、无仰拱段铺底：在拱脚衬砌前安排时间用人工配合机械清挖底和铺筑底部砼。 3、沟槽施工：在铺底及衬砌工序后，用组合模板人工安拆和灌注砼完成整体结构，盖板在洞外选场地人工制模预制，洞内最后安装。 6.13 结构防排水及防侵蚀措施 本隧道结构防排水由衬砌防水层外的环向设50弹簧软管盲沟。边墙泄水孔，两边侧沟组成，结构防水由衬砌外的复合防水板，喷砼与衬砌中渗防水剂，衬砌断面的沉降缝和施工缝中的止水条（止水带）以及松散富水地层中的预注浆堵水，整体式衬砌级衬砌背后压注水泥浆，复合式衬砌应对拱部进行填充注浆等构成。 隧道防排水施工原则是以排为主，防排、堵结合。对可能发生的涌水地段，适时71、采取预注浆，将大量地下水尽可能封堵在围岩内，使用隧道开挖不至出现大量涌水。 1、环向50 弹簧软管在二次衬砌铺防水板前人工铺设，用电钻钻孔设卡固定。 2、防水层的铺设 、检查防水板有无变色（老化）、波纹（厚度不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔更缺陷。 、洞内检查。将挂板台架移至铺设段，检查一次喷砼面是否平顺，并将凹凸较大处修凿凸处或喷砼填补凹处，检查铺设基面有无尖石与外露的锚杆头，将尖石剔除，将外露的锚杆头用电焊烧掉，并用砂浆覆盖，在铺设第一环时，在铺设基面上划出垂直于隧道轴线的断面线和拱顶中线。 、防水板铺设：采用无钉铺设工艺；施工时，先将防水板中线与拱顶中线重合。然后向两边展铺，一边展铺一边用72、电钻钻孔，再用膨胀螺钉固定，随后按防水层要求的搭接方法将两防水板重叠部位结合并封牢。展铺时顺基面铺开，不要将防水板绷得太紧，以免与铺设面不密贴而产生拉裂。 、防水板搭接缝：搭接宽度为10cm，按相应工艺将上下层防水板连接牢固，确保密封无漏缝。 、搭缝补强：将有缺陷的搭缝进行补强（包括对每个锚钉头的封盖）。 质量检查，按照防水板铺设项目及标准进行检查，并做好隐蔽工程验收记录。对不合格的地方进行返工修理，直至达到标准为止。3、隧道结构防排水施工方案与工艺4、侧沟在底部衬砌，墙脚砼等工序后进一步人工立模灌注完成。 5、沉降缝与施工缝的止水带在每循环衬砌的端头模板上固定，脱模归正。衬砌后进一步按工艺要73、求完成缝面的处理。6、喷混凝土及衬砌的防水剂在相应的施工工序过程中按设计的比例配置和操作进行。预注浆坝堵水则见本施组的有关章节的内容7、洞内地下水质具有弱-中等溶出性侵蚀，洞内衬砌圬工均采用耐腐蚀性混凝土，防渗等级58。水泥选用425号普通硅酸盐水泥，外加剂选用抗腐蚀剂渗量为水泥用量的6%。水泥用量为330kg/每方砼。 6.14 衬砌 平导和横通道都在级围岩之中，一般不进行拱墙衬砌。只在个别围岩破碎地段进行衬砌，其余为整个平导与横通道底部的砼铺底。正洞衬砌：正洞拱脚衬砌采用12cm轨行式衬砌钢模台车，配合砼输送泵全断面机械化配套作业，轨行式砼输送车运输。整个工序在仰拱填充衬砌，墙脚砼，防水层74、盲沟，衬砌配筋（级围岩），预埋件安设，预留洞室套模固定等工序完成后进行。详见图 6-23 隧道衬砌施工方法图。而复合三线扩大断面二次衬砌为C20耐腐蚀砼，采用先墙后拱衬砌施工方法；人工立模，砼输送泵灌注砼，轨行式砼输送车运输。 6.15 特殊地段施工 本标段的xx隧道的特殊地段 1、隧道进口段及DK221+974DK223+256地段的岩堆。 2、隧道所穿过的（7）层灰岩段（DK218+420DK218+860）岩溶极为发育，而部分溶洞与地表水具有水力联系，隧道通过该层灰岩或邻近该灰岩都有很大的影响。穿过（8）层所属灰岩岩溶发育一般影响较小（进口段DK217+230DK218+420）。3、75、线路与岩层走向交角为240，多数地段都以小角度岩层倾向线路左侧，隧道存在偏压问题。4、隧道进口侧有一泥石流沟。 6152岩溶地段的施工 本施组中该段施工方法已经叙述，在这里主要阐述岩溶对隧道工程的影响和工程治理措施。 岩溶对隧道工程的主要影响是：洞害、水害、洞穴内填充物及坍塌洞顶、地表蹋陷四方案。 有的岩溶洞穴深浚或基底填充物松软，有的顶板高悬不稳定，有严重崩坠之虞，有的岩溶发育情况复杂，洞穴，暗河上下迂回交错，通过重叠，有的溶蚀大厅长，宽上百米，高达几十米，如当隧道通过，其工程艰巨结构处理复杂，施工困难。 在岩溶地区修建隧道，施工中常遇到水囊或暗沙岩溶水的突然袭击，往往泥沙涌流，堵塞坑道，给76、施工安全造成威胁。 由于洞穴岩节理、裂隙发育，岩石破碎或填充物松软，在施工中极易发生坍塌，危害施工安全。 工程治理措施： 当隧道施工遇有岩溶危害时，可以按具体情况采取跨越、加固洞穴、引排、截流岩溶水、清除填充物或注浆对软弱土地基加固、回填夯实、封闭地表蹋陷、疏排地表水等工程综合治理措施。 岩溶水的处理： 坚持“宜疏不宜堵”的处理原则，为防止溶水突然袭击，施工中可采取超前钻孔探测，预备足够的抽水设备，以保证施工安全。排水设施应结合具体情况可选用排水沟、涵洞、泄水洞等建筑物。横通道及平导可兼作排水设施。对岩溶水的整治以采取截、堵、排、防综合措施为宜。 岩溶洞穴的处理： 根据岩溶洞穴的大小及洞穴与隧77、道不同部位的关系可以采用跨越、堵塞、加固及绕避等处理措施。 洞内填充物的处理： 洞内填充物的特点是松软、下沉量大，强度低，稳定性差，当隧道穿越洞内填充物地段时可采用如下措施： 桩基： 当溶洞中堆积物不易清除且不流失时，可以根据地质条件及结构要求，设计支承桩或摩擦桩作为工程处理措施。 换填： 当溶洞中堆积物在隧道穿过部位不多不深且底部围岩稳固时，可以采用换填处理。清除填充物，基底以下换填人工基础，衬砌与岩壁之间空隙用浆砌片石，干砌片石紧密回填，采用带有仰拱的衬砌，边墙基础襟边紧抵岩壁。 注浆： 当隧道穿过岩溶地段，岩溶极为发育，填充大量流塑性粘泥，施工中突水突泥现象发育时，在隧道周围进行超前预注78、浆处理，以达到封堵溶缝隔绝水源，并将流塑性粘泥转变为具有一定强度的硬塑土，使土体与围岩胶结成不透水的整体。从而起到永久性的加固地层且达到防水效果。 具体施作详见图6-24 超前注浆堵水方案图与图6-25隧道岩溶处理方案图。 6153含瓦斯地层施工 本隧道穿越（6-1）黑色页岩夹炭质页岩地层，可能存在瓦斯气体。隧道穿过该段地层施工时，为确保施工安全和工程的顺利进行，采取以下施工方法及施工措施。 1、施工方法：本地段为级围岩，所以按级围岩的施工方法施作。为防止瓦斯气体进入隧道，在喷射砼施工时添加硅灰或粉煤灰，减水剂促使喷砼早强，增加其密实度，隧道铺底紧跟开挖，尽快形成封闭环，及时施工二次衬砌。 含79、瓦斯地层隧道施工要点： 、加强施工通风； 、施工中应详细观察记录瓦斯涌出量的变化，加强瓦斯检查和量侧工作； 、加强安全教育，严格遵守安全生产有关规程的规定： 、开挖工作面风流中瓦斯浓度达到1 %时，必须停止打眼与放炮，达到1.5%时必须停止工作。撤出人员，切断电源进行处理，个别地段达到2%时，人员撤离并立即进行处理，瓦斯浓度必须在1%以下，才准开动机器。 、采用湿凿岩，严禁打干钻 、禁绝火源火种入洞 、洞内机电设备当瓦斯浓度大于0.3%时，必须采用防爆型，坑道内只准使用电缆，不得使用皮线 、当隧道经过该段地层时，根据情况宜采用水炮泥、放炮喷雾、装岩洒水和通风等综合防尘措施。 、 含瓦斯地段隧道80、衬砌断面，宜采用带仰拱的封闭式衬砌或者加厚铺底，并视地质情况向不含瓦斯地段延伸一段距离（一般可采用1020m）。对施工缝、沉降缝采用膨胀水泥砂浆填塞严密。 、瓦斯含量较高且压力很大时，除采用以上封闭式衬砌外，还应当在衬砌背后压注水泥化学浆液，隔绝瓦斯通路。当采用复合式衬砌时，结合防水要求局部或全部设防水层藉以隔绝瓦斯进入洞内。 、 复合式衬砌的二次衬砌，宜采用就地灌筑砼，加强捣固，提高砼的密实度，或采用防水砼。 、无论是正洞还是平行导坑，必须随掘进随衬砌，务使迅速缩小围岩暴露面，尽快封闭瓦斯地段，以免瓦斯积滞。 、施工爆破采用矿用爆破材料，采用电起爆技术。 岩堆地段的施工： 岩堆的存在主要为洞81、口段及DK221+974DK223+256地段。而洞口段作为V级围岩施工。本施组在前面章节已经叙述，在此不再详叙。而DK221+974DK227+256地段，从地质纵断面图上得知存在于地表。而隧道埋深最浅达150米以上，对隧道施工影响不大，但施工中先作应急处理方案备用。 偏压问题 本隧道因地质原因，整个隧道都存在偏压问题，故在设计、施工组织的施工方法中，已经考虑，在此不再详述。 泥石流沟问题 场地布置避开泥石流沟影响区，按设计要求在洞外路基靠泥石流沟一侧修好防护墙，设专人监测泥石流沟的影响动态，根据现场情况制定较系统完备的应急方案。 6.16 隧道通风设计 隧道通风设计选择 1、xx隧道进口段82、施工通风设计 因进口段有两线、三线大跨段，并且在DK217+899出又为分平导和正线两个工作面，故此通风方案按四个阶段进行设计。 第一阶段，根据施工组织的安排，在大跨段DK217+230DK217+899段的施工时，因洞身短，断面大。此时通风问题不大突出，采用一台鼓风机压入式通风即是可。 第二阶段，当正洞与平导同时施工而横通道又没有贯通时，此时采用两台鼓风机进行压入式通风，通风管路走隧道起拱线以上。 第三阶段，当平导施工到有横通道位置的前面，把横通道打通后，采用轴流通风机安在平导洞口，抽出污蚀风流，新鲜空气从正洞进入，局部安通风机压入式通新鲜空气到齐头工作面，平导作为污浊风流巷道进行通风。 第83、四阶段，正洞与平导及4#横通道贯通，正洞施工通风采用巷道式通风。详见隧道进口段施工通风设计图图6-26 2、xx隧道的出口通风设计 xx隧道出口为单线独头掘进，并且独头掘进达3402m，故分三个阶段进行设计： 第一阶段，在洞口附近200米之内，利用自然通风，在爆破后，利用高压风管吹过5分钟即可。 第二阶段，在正洞开挖达到200米以上，自然通风达不到要求时，采用压入式通风。 第三阶段，在正洞掘进达到一定长度时，压入式通风就难以满足独头断面掘进的需要时，采用混合式通风。详见隧道出口段施工通风设计图图6-27。 通风设备的选择 1、局部通风机选用92-1型轴流式风机，具有低噪声、节能的功效，分阶段使84、用节能效果高达50%。2、风管采用1.2mm铁皮风管，靠开挖工作面50米左右安PVC拉链式软管。 通风管理及其他 1、通风管理 长达4000m的通风管路和先进的痛风系统，管理难度大，隧道局拟定由具有通风专业知识的专业技术人员管理。其工作内容包括空气中有害物质的监测，通风设备的安装、维修、漏风检测以及根据施工进度的变换进行通风系统的调整等。 2、其他 有关通风的其他规定，应按照铁路隧道施工规范执行。6.17、 监控量测与信息反馈 、监测目的与意义 现场量测是新奥法原理核心之一，瓦斯监测，是含瓦斯地层隧道施工不可缺少的项目。通过施工现场量测，及时掌握围岩和支护结构在施工过程中应力、应变的动态变化，85、判断支护的稳定程度，确保施工安全。为评价和修订初期支护参数，确定二次衬砌施作时间提供信息依据。现场瓦斯监测及地质监测预报，能随时掌握洞内瓦斯动态，为如何进行安全施工提供了根本依据。准确的地质监测预报是提供有效的施工方案的依据。xx隧道地质条件差(最好的围岩为级围岩)；施工工序复杂。因此，应加强施工监测工作，并贯穿于工程施工的始终。 、监测项目 根据新奥法设计施工的要求和监测的重大意义，依据规范进行施工监测，按照工程设计、施工、科研三者的需要，应分为必测项目和选测项目两类。xx隧道的必测项目如下： （1）、地质和支护状况的监测 开挖面的工程地质与水文地质的观察和描述，对判断围岩稳定性和预测开挖面86、前方的地质条件是十分重要的。开挖面附近初期支护状态的观察和裂缝描述，对直接判断围岩的稳定性和初期支护的可靠性检验也是不可少的。在施工中应及时填写工作面状态记录表。 测点布置：开挖及初期支护后进行观测。 监测仪器：地质罗盘仪等。 （2）、地表下沉监测 隧道洞口地段属浅埋偏压段。由于覆盖层浅，隧道开挖后围岩难以自稳成拱，地表易沉陷，为了确保洞口浅埋段的施工安全，有必要对隧道施工引起的地表沉陷进行监测。布点原则为：在VI、V级围岩及埋深小于40m的地段的隧道上方对应地表纵向每隔一定距离（520m）布设一个测点，同时在横向布设一些主断面，以了解地表下沉的横向影响范围。 监测仪器为：精密水准仪，铟钢尺等87、。 （3）、拱顶下沉及收敛监测 在施工过程中选择拱顶下沉及洞径进行收敛量测,通过监测数据的反馈与分析,及时调整支护参数的施工方法,做到安全、快速，优质施工。 测点布置：沿隧道纵向在拱顶和墙中布设测点，测点间距视围岩条件、埋深而定。级围岩取3050m，级围岩取2025m，级围岩取1015m。 监测仪器：精密水准仪、铟钢尺、坑道收敛计等。 （4）、锚杆抗拔 为检验锚杆锚固效果和锚杆强度，评价初期支护的稳定性，必须进行锚杆抗拔力检验。 测点布置：每10m或300根至少作一组抗拔力试验锚杆,每组不少于3根锚杆。 监测仪器：电测锚杆、锚杆拉拔计、锚杆测力计。 (5)、瓦斯监测 在接近可能有瓦斯地段进行瓦88、斯监测是本隧道施工必须执行的项目。本隧道于DK218+860DK219+150段通过炭质页岩层，此段岩层中可能存在瓦斯气体，因此，瓦斯监测在隧道开挖衬砌中不能间断，除通风方案加强外，实际施工中还应有应急方案。 测点布置：一般地段由安质员、工班长每天携12台瓦斯报警仪每天24小时不间断在齐头和全隧开挖断面进行巡回检查。同时，每13天用瓦斯仪在距齐头0.5m、5m、10m、20m、40m、60m、100m等位置进行测试。接近或进入瓦斯段，增加测试仪的测试频率，改为每天16次。 （6）根据招标文件没有对选测项目的要求，在此就不对选测项目进行描述。必测项目的具体监测测点布置须在施工中依据监理工程师及设89、计代表认可后进行。xx隧道监测必测项目内容汇总见表6-2。 6.17.3、监测频率 监测频率应根据监测数据的变化情况而定,实施时一般将测试数据划分为三级管理标准,详见表6-3。 级管理阶段:监测频率1次/天,可适当减少。 级管理阶段:监测频率1次/天。 级管理阶段：监测频率2次/天，必要时适当加密。、监测数据的整理与反馈施工期间，每次监测后应及时根据监测数据绘制拱顶下沉、水平位移等随时间及工作面距离的时态曲线,以便发现了解其变化趋势，并根据开挖面的状况，拱顶下沉、水平位移量大小和变化速率，综合判断围岩和初期支护结构的稳定性，及时反馈给设计和施工单位。参见图6-28。监测内容汇总表 表6-2序号90、监测项目监测目的监测仪器测点布置监测频率1地质和支护状况观测判断围岩稳定性预测前方地质条件地质罗盘仪等开挖及衬砌支护后进行每次爆破后进行2地表下沉了解地面沉陷段WILD-3N水准仪铟钢尺在浅埋偏压段地表按一定间距布点正常情况2次/周特殊情况1次/天3拱顶下沉了解围岩及初期支护结构变形情况WILD-3N水准仪铟钢尺坑道收敛计在拱顶及墙中布点:级10m15m;级20m25m;级3050m正常情况1次/天特殊情况2次/天4水平收敛5锚杆抗拔了解锚杆效果电力锚杆,锚杆拉力计每10m作一组试验锚杆,每组至少3根6瓦斯监测掌握洞内各部位的瓦斯浓度瓦斯监测仪、瓦斯报警仪距掌子面0.5、5、10、20、40、91、60、100m等处及全隧区段一般地段13天一次，有瓦斯地段一天16次，报警仪开工至完工均使用（每天24小时不间断） 、制定管理标准 监测人员应根据工程的实际情况，制定出变位等级管理标准指导施工，变位管理等级可参照表6-3。变位管理等级表 表6-3管理等级管理位移施工动态uoun/3可正常施工Un/3uo2/3u0应加强支护 U02/3un应采取特殊措施 表中：UN允许变位值，UO实测变位值 1、Un的确定：Un的确应考虑围岩级别、隧道埋置深度等因素并结合现场条件选择，本工程拟选择拱顶下沉与水平收敛等结构变位见表6-4。 2、选择好管理等级标准和允许变位值后，可根据图6-29进行信息管理。结构允92、许相对位移表（%） 表6-4埋深围岩级别 300m0.10.300.200.500.401.200.150.500.401.200.802.000.200.800.601.601.003.00 表中：相对位移指实测位移值与两点间之比或拱顶下沉实测值与隧道宽度之比。 、超前地质预报 1、项目计划 计划从两个洞口开始每200M以上测一次，施工中，根据洞内具体地质变化情况和实测后能判明的长度效果来确定总次数。 2、使用仪器本合同段超前地质预报采用地震反射波探测法结合TPS202超前地质预报系统进行。 3、成果报出现场采集数据后第二天即可提交成果资料。资料包括：（1）、地质平面图和纵断面图 （2）、杨93、氏弹性模量与横向变形系数等岩力学参数。 （3）、对可预测的前方范围提供预测结果和地质评价说明。 监测方案隧道洞内外监测方案参见图6-30施工监测总体布置图和图6-31施工监测测点布置图7、工程质量保证措施 7.1 创优规划和质量目标 、质量目标 质量是企业的生命，我们将一如既往地继续保持和发扬“重合同、守信誉、抓质量、创精品”的优良传统，坚持“信誉至上，质量第一”“一切为用户服务，一切让用户满意”的宗旨和目标，大力推行目标管理和IS09002质量管理体系的贯彻与实施，以“至精、至诚；更优、更新”的质量方针贯穿整个标段施工过程，力求做到依靠科技、开拓创新、顾客满意、务实求精，争创精品工程，为xx94、人民造福。特制订如下质量目标： 确保本工程质量达到部优质工程，力创国家优质工程。确保全部单位工程均达到部现行工程质量检验评定标准的要求。工程一次交验合格率达到100%，优良率达95%以上， 、创优规划 （1）创优总体负责人： 在本标段担任职务：项目经理，技术职称：高级工程师。 （2）创优联系人： XX 拟在本标段担任职务：项目总工程师。技术职称：高级工程师。 7.1.4、创优保证措施 （1）将创优作为经理部及全体员工施工管理工作的重点，树立整体观念，从细小的每项工程的每道工序抓起，各公司和工班要共同努力，严格要求，确保创优工作全面、深入、自始至终地开展。 （2）健全创优组织管理机构，完善创优保95、证体系的内容，严格按照创优保证体系的内容和程序开展工作，把创优工作和责任落实到每个单位、每个部门、每道工序、每一个人，使整个工作的开展形成全员参加，全过程控制，在事后有总结。 （3）不断提高职工素质及操作技术，采用先进的工艺和设备,以达到开工必优，全段创优。 （4）推行全面质量管理，根据工程的特点和工序工艺成立相应的QC小组，制定相应的分项质量管理目标而开展工作。 （5）质量检查员、技术员、内部监理人员在工程施工检查中具有质量否决权，第一管理者全面负责。一旦发现不按设计和施工的有关规程、规范和技术交底要求施工，或使用的材料、半成品或其它工程用品不符合质量要求时，行政管理人员、技术人员、质检员乃96、至施工人员都有权制止或越级上报、视情况采取相应的整改措施,对责任人进行不同处罚。 （6）制定质量计划手册，加强日常自检工作，作业人员、工班长、领工员及内部质检人员要先按“验标”要求自检已完工程项目，发现不足及时纠正，使每项作业与操作均处于可控之中。 （7）配齐测量与试验的人员和设备，制定相应的工作计划和程序，建立完整的测试、检查、试验等记录，作好全面施工质量记录。 （8）工程创优，内业也要创优。各部门、各单位从施工开始就要全面收集各种原始资料，保证相应岗位人员按时到位，并制定落实好相应责任制度，收集到的资料即时整理和积累，做好各种资料的对口上报和定期检查 ，及时弥补遗漏和纠正不足。按时完成竣工97、文件的编制，并做到内容充实规范，整洁齐全。 7.2 质量保证体系及自检制度 7.2.1、设立质量专职机构 经理部成立全面质量管理领导小组，由项目经理、总工程师任正副组长，成员由项目经理部副经理、质检工程师、各公司的经理、各部门的主管、质检员、试验员、领工员、班组长与班组质检员等组成。、开展质量管理工作 为保证质量目标的实现，更好地开展安全质量工作，经理部及各公司对关键工序按照规范和设计要求制定现场施工标准，将各工序安全质量、施工工艺、具体要求细化列表下发至工班，以便工班按质量标准开展自检，不断提高施工质量。质检人员按质量标准严格把关，杜绝不合格产品出现。质量管理工作程序见图7-3所示。 、质量98、保证体系 质量保证体系是工程创优质工程的组织管理全过程，组织机构的完备，创优质工程的全面系统开展是工程达到优质标准的根本保证。 、检验测试系统 经理部设中心试验室，各公司设工地试验室，建立测量及监测技术组，配备相应的测量、监控和试验测试仪器。检测试验仪器配备见前面表。 、质量控制程 、主要工程材料、设备质量控 、工序质量控制 （2）单位工程质量控制 7.3 质量保证措施 质量管理制度保证措施 为了确保工程质量，在工程开工前，建立系统完善的质量管理制度，并在施工过程中严格执行，从管理上确保计划质量目标的实现。 1、建立开工前的技术交底制度 工程开工前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，99、讲清该工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。 2、建立“五不施工”、“三不交接”制度 坚持“五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查者不施工。“三不交接”即无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。 3、对工序实行严格的“三检” “三检”即：自检、互检、交接检，上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。 4、建立严格的隐蔽工程检查签证制度100、 凡属隐蔽工程项目，首先由班、公司、项目部逐级进行自检，自检合格后，应会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。 5、建立测量计算资料换手复核制度 测量资料，须经换手复核，最后交项目总工程师审核后报监理工程师批准。现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验。 6、建立原材料采购制度 原材料采购必须制定采购计划，采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术制定。 7、建立严格的原材料、成品和半成品检验、验收制度，要由质检工程师组织进行验收，参加验收的人员包括质量、技术、物资部门及施工队有关人员。钢筋、水泥、砂、石料等工程主要材料，分批号进行检验，合格后才能使用。101、 质量管理工作保证措施 1、坚持质量第一、信誉第一的质量管理方针。以工程质量为施工经营管理的核心，经常组织全体施工人员开展质量教育活动，增强质量意识，牢固树立“质量第一”的观念，体现企业以质量、信誉取胜的道德风尚。 2、按ISO9002质量管理标准，建立完善的质量管理机构与质量保证体系。从思想、组织、技术、施工等方面全面保证工程质量。明确领导挂帅，做好责任落实。 3、针对各个环节，制定相应的质量保证措施,狠抓关键工序，确保整体，针对不同的工程项目，建立相应质量保证细则。 4、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真审查施工图纸，严格按照设计文102、件和图纸施工。吃透设计文件、施工规范和验标内容，施工人员严格掌握并执行施工标准、质量检查验收标准和工艺要求，逐级进行详细技术交底，发现问题及时解决。 5、严格执行工程监理制度，公司自检、经理部复检，合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。 6、经理部、公司设专职质检工程师、班组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序，不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料、半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。 7、制定实施性施工计划的同时，编制详细质量保证措施，没有质103、量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实的应停工整顿，达到要求后再继续施工。 8、加强工程试验管理，建立台帐和施工记录，优选施工配合比，经监理工程师批准后执行。对工程使用的钢材、水泥、砂、石等建筑材料进行认真的检验，把好材料进货关。禁止使用不合格材料。 9、施工所用的各种计量仪器设备定期进行检查和标定，确保计量仪器设备的精度和准确度，严格计量施工。 10、把好各工序中施工过程的质量检验关，对加工的半成品，按要求认真检查验收并报驻地监理检查。配齐试验、检验设备以满足施工试验的要求，认真做好原材料的检查、试验和对砼、喷砼的质量检查工作，使其始终处于可控状态。 11、所用工程材料全部事104、先进行检查，严格把好原材料进场关，不合格材料不验收使用，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。每项材料到工地不仅要有出厂检验单才点收，同时还须进行现场抽查，来历不明的材料不用，过期变质的材料不用，消除外来因素对工程质量的影响。 12、完善内部承包责任制，制定质量奖励办法，做到制度明确，责任到人，奖惩分明，奖优罚劣。大树以优为荣，以劣为耻之风，将质量优劣与个人收入和荣誉挂钩，贯彻质量终身责任制。在结构的主要部位，吊牌标记操作者是谁，并记入质量档案。对关键工艺关键工序实行质检工程师旁站监督，以便及时发现和处理质量事故苗头。 保证隧道工程质量的措施 1、隧道施工前，认真核对设计文件，编制详细的实施性105、施工组织设计。并计算出隧道各主要部位的标高，制定出标高表，作为施工的依据。 2、进洞前，对设计单位交付的中线控制桩、水准基点桩进行复测。施工测量建立严密的复核制度，确保各隧道中线、水平在误差允许范围内。 3、针对隧道施工中采用中壁法施工，分部开挖法施工，双侧壁导坑法施工，小模板衬砌给隧道衬砌防水造成的困难和不良后果，施工中保持开挖与衬砌的配合紧跟，采用模板台车全断面一次衬砌成型。 4、隧道开挖设专职工程技术人员做地质描述和超前地质预报及洞内外监测工作，成立专门的监测预报小组，制定相应的防坍技术措施。 5、开挖施工采用光面爆破，根据围岩情况优选最佳循环进尺长度、最佳眼孔布置和用药参数，提高光爆质106、量，保证断面成型，做到不欠少超。对于级软弱围岩则用人工方法开挖。 6 加强施工监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全，不良地质隧道施工，先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早封闭，勤量测，稳步前进。 7、隧道衬砌中严格控制其中线、水平、断面尺寸、净空大小，每衬砌循环不论长短都进行测量放样，复核检查，做到模板台车就位准确。模板表层经常清理修复，达到光滑平顺，不漏浆，接缝严密整齐，每段衬砌表面平整 ，内实外光。 8、对近年发现的衬砌厚度不足和拱墙背后回填不密实等质量问题，一方面严格控制超欠挖，另一方面控制喷射混凝土质量，并采用泵送混凝土工艺，确保衬砌与岩面间无空隙，厚度符合设计值。 9107、隧道结构防排水施工中严格把关，防水层、盲沟、管道、止水带、防水砼、注浆堵水等防排水工序严格按规范及相应工艺要求进行，保证达到设计要求。 10、洞门墙、泥石流导流槽、护岸堤及周围的护坡工程，施工前应认真牵线放样，施工中做到砌体平顺、砂浆饱满，砌体背后回填合格。冬季施工应做好防水、防冻工作，夏季施工做好保温防晒与洒水养护，雨季施工则作好防排水，保证砌体质量合格。 11、洞门根据结构部位特点分部施工，首先处理好边坡、仰坡，在洞门能够稳定的前堤下再进行暗洞和洞顶等项目的施工。 隧道防坍保证措施 1、洞口浅埋软弱地段要求施工中放小炮、短开挖、强支护，衬砌紧跟，步步为营，稳扎稳打。 2、过岩溶、岩堆地段108、及遇到破碎带、溶洞、涌水等不良地质现象时，采用以下措施： （1）、采用TPS202超前地质预报仪或水平钻孔，通过物探手段或钻孔岩芯取得前方详细资料，再与建设方、设计、监理共同确定围岩的地质条件，了解开挖岩体的特征，拟定加强支护类型。 （2）、按环向间距0.3m0.4m布设钢插管超前支护，注浆加固地层。当地下水较大时，采用化学浆液进一步注浆堵水与加固，加设钢支撑加固，以防止涌水与坍方发生。 （3）、减少循环进尺，采用局部预裂弱爆破或无爆人工正台阶环形开挖，预留核心土，每循环进尺控制在0.5m。 （4）、及时进行强支护，随挖随支，及时封闭，衬砌紧跟。 （5）、加强施工组织管理，严格工序，做到一丝不109、苟，并事先制订抢险方案，备好必要的抢险物资。 3、认真按设计作好超前支护、钢支撑、锚杆、挂网、砼喷，初期支护一次到位，确保安全不坍。 砼外观质量保证措施 砼内实外美是我们一贯追求的目标，但是，在施工过程往往会出现一些常见的影响工程内在和外观的蜂窝、麻面、露筋、施工缝夹层等。为消除以上质量通病采取以下措施： 1、砼拌合、运输、入模、捣固、养生认真按规范要求施工，做到模板支撑牢固，内面平整光滑，尺寸符合设计，中线水平准确。砼灌注中认真捣固密实，做到外光内实，成型美观。灌砼时按规定频率取样制试块，养生后送指定试验室检验。 2、砼配料时严格控制配合比，并经常检查，采用电子自动计量器，确保材料计量准确。110、 3、确保砼拌和均匀，颜色一致，延续搅拌最短时间符合规定。 4、模板在砼灌注前认真进行清理，尤其要清除如干硬的水泥砂浆等杂物。采用木模板时，先用清水充分湿润，但不留积水；采用钢模板时，涂抹剂要刷涂均匀。脱模剂通过试验，科学配方，达到色调一致，光洁平整如镜。 5、砼浇筑前认真检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。为保证砼保护层的厚度，一般每隔1米左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块。 6、钢筋密集处，与现场监理商定减小粗骨料的尺寸值，以保证砼进仓流动，达到砼充分填充包裹全部钢筋，砼密实无空洞。机械振捣有困难时，采用人工振捣。 7、砼自由倾落高度一般不超过2米，如超过时，采取串筒、溜槽等措施下料。 8、砼振111、捣时，掌握好每点的振捣时间（合适的振捣现象为砼不再显著下沉，不再出现气泡）。 9、砼浇筑时，经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现模板走动，立即停止浇筑，并在砼初凝前修整完好。 10、拆模后，对施工缝进行适当的修饰。 保证检测与试验质量的措施 1、对工程使用的钢材、水泥、砂、石等建筑材料进行认真检查，把好原材料进场关，不合格材料不准验收，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。每项材料到工地要有出厂检验单，同时在现场进行抽查，来历不明的材料不用，过期变质的材料不用，消除外来因素对工程质量的影响。 2、加强工程试验管理，严格建立试验台帐和施工记录。试样的取送严格按规程要求进行，取样或送样单必须由取、112、送样单位及经办人员填写；试验结果或报告单及时填报。 3、试验所用的各种计量仪器设备采用经认定的计量仪器设备并定期进行检查和标定，确保计量仪器设备的精度和准确度和试验计量的准确性。 4、严格三级测量复核制，认真进行交接桩。测量过程中，发现实际情况与设计资料或交接资料不符，立即向有关单位反映，不擅自处理。 5、对各种测量桩点认真进行保护，施工中可能损毁的重要桩点做好护桩。施工测量、施工放样反复校核，确保结构位置、断面几何尺寸准确。 6、利用全站仪对全线进行布网投点，定期复核主要构筑物的中线水平，搞好隧道贯通控制测量，消灭测量责任事故。 喷砼厚度及表面平整度控制 1、在洞壁凹凸明显的部位用电钻沿断面113、径向钻孔，楔入6钢筋节，以及在钢筋节和锚杆外露端部纵横焊接4粗铁丝，共同作为喷砼面控制标志，中间再按每12m间距钻孔加密布点每班认真喷护检查，确保喷砼表面平顺，厚度、质量及断面净空满足设计要求。 2、采用湿喷机进行湿喷工艺作业，掌握好施喷中的喷压、方向、距离、水量、进料量、外加剂掺量等工艺要素，使喷砼密实、平整、不掉块、少回弹、质量高。8 安全保证措施 8.1 工程安全管理目标 本工程安全管理目标为：“四消灭、三减少、一实现”。 四消灭 1、消灭工程质量安全事故。 2、消灭施工生产中的因公死亡事故，重伤率控制在0.6以下。 3、消灭火灾事故。 4、消灭责任交通重大事故。 三减少 1、减少轻伤事114、故。 2、减少贯性事故。 3、减少质量通病安全事故。 一实现 实现安全标准工地。 8.2 安全管理体系 项目经理部成立安全生产委员会，各公司分别成立安全生产管理小组，经理任管理小组组长，副经理任副组长，负责主持日常驻安全工作的开展；成员由安监、公安、劳资、施技、人事等部门工作人员组成，负责对生产安全工作的日常管理、检查、监督、评比、奖罚、事故处理及整改措施的审核检查落实。工班一级健全安全管理岗，形成真正有效的安全管理体系。安全管理组织机构、安全保证体系及安全管理工作程序。 8.3 安全管理制度 、坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针，按照国家的劳动生产安全法规与方针政策，对主要工程项目、工115、序和工种编制具体的安全制度、措施与操作规程，在进行生产作业前分发到生产管理人员手中，并组织学习。 、建立完备的安全管理机构、保障体系和制度,明确安全管理委员会、安全管理小组中所有成员的任务，按照制定的工作内容开展工作，形成自我约束和相互监督。领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化、保证工程安全贯穿施工全过程。 、开展定期与不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥。 、从经理部、各公司到各班组，都坚持每周一的安全学习，积极开展安全日活动。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”。 、在每月、每季度和年度的生产总结中对工班、工116、区、公司及经理部进行安全考核评比，按制订的奖罚标准认真兑现。 8.3.6、在编制施工计划的同时，应编制详细的安全操作规程，制定切实可行的安全措施。在安排总结生产的同时，必须安排总结安全工作。 8.4 主要安全措施 、生产管理安全保证措施 1、施工场地布置中，合理安排场内临时设施，临时房屋的设置避开陡坡，做到场地内排水畅通，边坡稳固，施工便道良好，场内设醒目的安全栏和警示标志牌。 2、临时道路要设立安全标志。 3、高压电力线路架设的走向和高度，应按要求，选准方位才施工，各种电动机械和电气设备必须安装漏电保护器。 4、施工前对水源进行调查检验，使选取的水源符合国家现行的生活饮用卫生标准，满足施工规117、范对施工用水的要求。 5、施工场地的油库、料库、炸药库、变电站、发电站及其它高大建筑设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。 6、锅炉压力容器运输安装遵守国家现行的安全技术规定。 7、加强防雷电、防火、防洪教育，建立防洪组织，配备消防设施，场地周围与林区间要设置防火带。 8、生产管理以安全为中心，施工中采用安全稳妥的方案，避免盲目冒进。当生产进度与安全发生矛盾时，进度应服从安全。 9、对工程机械和车辆经常检查维修，对驾驶人员进行安全意识教育和交规教育，减少或杜绝交通事故的发生。 10、加强爆破器材的运输、入库、发放、管理，设专职管理人员和警卫，制定保管规程，建立领发台帐，定期进行帐物核对，加118、强库房守卫工作，确保火工品的安全存放与运输，严禁爆破器材的流失。 11、爆破器材的加工位置按有关规定慎重选择，存储量需严格控制，做到不超过当班用量，同时设好通讯电话、报警装置和防火、防雷设施，加工与使用严格按有关安全操作规程实施，确保加工及使用过程的安全。 12、积极与当地公安机关联合组建联防机构，加强职工法纪教育增强职工法纪观念，维护好当地治安秩序，防止偷盗和打架斗殴，防止治安民事纠纷与其它案件发生。 8.4.2 隧道工程安全保证措施 1、洞口仰坡采取分层开挖清刷,分层作好洞顶防护、截排水设施，处于安全状态后再组织职工进洞开挖作业。 2、由于xx隧道进口段为双线或三线，跨度大，级、级围岩多，119、风化严重，局部具有溶蚀现象，故以浅孔控制爆破法开挖为主，并按爆破安全规程进行安全操作，加强爆破振动安全监测。 3、xx隧道明洞段作为进口作业主工作面，作好切口周边加固，组织技术专题小组作好泥石流导流槽和进口明洞施工方案的设计、审核和施工，确保隧道进出施工安全。 4、在洞口设安全岗，严格要求所有进洞人员戴好安全帽，并对洞内外安全进行认真监督检查。 5、加强用电管理，电力线路架设高度和照明度做到安全合符要求，并保证其绝缘良好。特别是在有瓦斯地段。 6、钻眼人员作业前，首先检查工作面是否安全，发现松动的岩石，立即找顶清除、加强支护。 7、进行爆破时，所有人员撤至安全警戒区外，爆破后先通风排烟15分钟120、，并由爆破安全员检查处理完无瞎炮、残药、危石后，才通知其它作业人员进入工作施工。 8、应把喷砼面的裂缝作为安全检查的主要内容，随时进行观察与检查。一旦发现裂缝，立即查明原因，采取可靠对策稳妥处理。 9、隧道内发现险情，应立即采取措施加以处理，在危险地段设置明显标志或设专人看守，若情况严重，立即将所有工作人员撤离危险区。 10、机具设备定期检查维修或调换，劳动保护用品按规定发放，特殊情况下特批解决。 11、加强洞内通风防尘，改善施工作业环境，提高洞内作业安全状况和职工的健康保护标准。 9 冬雨季施工保证措施 9.1 冬季施工保证措施 本工程地处xx市彭水县，本地区气候属亚热带湿润季风气候，冬暖夏121、热，无霜期达11月。故只要求在室内气温一般低于5时，按冬季施工处理。根据本工程特点，在冬季低温条件下施工时采取下列措施： 1、砼配料按冬季圬工施工要求加热水拌和，并做好砼结构的防冻覆盖保温工作，保证在其强度在不低于设计标号的30%，或不低于5MPa之前不遭受冻结。砼续接灌注时,选择气温高于6的非冰冻条件下进行，避开在充水冻融条件下续灌砼。 2、砂石骨料在非冰冻气候条件下进料堆放,作适当的贮备，并保持其处于干燥状态，不用夹有冰膜雪团的骨料拌和混凝土。 3、选用较小的水灰比和较低的坍落度，减少拌合用水量，节约防寒材料和防寒时间。 4、对水和砂石骨料的加热温度根据灌注温度和砼在拌合、运输、灌注时的热122、量散失综合考虑，详细进行热工计算和实际试后再准确确定，并在拌合处加设防寒设施。 5、防冻砼和砂浆掺入外加剂时按规定掺入，但掺入氯化钠的外加剂不用于钢筋砼。 6、隧道洞门墙及周围挡护基础避开冬季低温期施工。 7、做好气象测温、工程试验、外加剂掺量等原始记录备查。 8、对油库、火工器材等仓库加强警戒看守，凡是怕受冻的器材均加以妥善保管。 9、风雪天加强对高压电力线和通讯线的巡回检查，保证施工用电和通讯正常使用。 10、严格按照“机械管理规定”的要求，做好机械防寒、防冻及换季保养工作。 （1）、冬季路滑地段设专人养护和监控，车辆设备除作好防冻处理外，陡坡地段行驶车辆应挂好防滑链。 （2）、冬季有不利123、于行车的大雾、冰冻情况时不随意出车。 9.2 雨季施工保证措施 本工程位于xx市彭水县境内，年均降雨量10731424mm，雨季为58月，相对较长, 针对雨季施工制订措施如下： 1、施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合，防止流水排入水田、菜地，或污染自然水源，引起淤积或冲刷。雨季作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。 2、雨季经常清理便道水沟，防止淤塞，保持施工便道畅通。 3、隧道洞门、泥石流导流槽及边坡开挖防护在雨季到来之前完成，仰坡坡顶截水沟和洞口段路基排水顺坡和侧沟达到通畅完备，防止雨季洞口坍塌，防止地表水流入洞内。 4、大雨天停止洞外各项作业。并对与洞内有关的作业人员、运输设124、施和拌和场及工作面增加防雨遮盖措施和截排水措施。 5、做好砂石大堆料及其它材料的堆放和防冲刷保护，搞好物资储备，确保隧道正常施工。 6、加强与当地气象部门的联系，掌握气候变化，合理安排生产。10工期保证措施 为了体现专业队伍的施工能力，干好一项工程，创一方信誉，交一批朋友，占领一方市场，我们将精心组织，科学施工，力争安全、优质、快速、高效、按期建成愉怀铁路工程，向xx、xx和xx人民交一份满意的答卷。特制订如下工期保证措施。10.1 缩短施工准备期，提前施工正式工程 1、接到进场通知，立即组织已定主要管理人员及其它有关人员三日内进入现场，开展详细的施工调查、复测、征地拆迁、三通一平等临时工程的125、规则和设计，组织人员、材料、机具设备迅速进场，生产、生活设施齐头并进，尽早安排开工，尽量缩短施工准备期。 2、为保证施工用电，自备发电机及内燃机械若干，确保不停产。 3、组织好施工机械、设备和材料的调运，急用机械设备在一周之内进入施工现场，以满足施工的需要。 10.2 保工期的组织措施 1、抽调富有实践经验，又年富力强的干部，有施工经验、战斗力强的施工队伍，组成隧道局三处愉怀线xx隧道工程项目经理部，统一部署调遣三处各公司施工队伍，配备数量充足、结构合理的施工人员和机械设备，担负本标段施工任务。 2、加强现场施工组织指挥，做到指挥正确得力、效率高、应变能力强。 以项目经理、总工程师、各公司经理126、和主管工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度。当实际进度落后施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。 3、处机关各业务部门派得力人员参与施工前的各项工作，使施工班子尽快熟悉工程特点、业主要求和投标施工合同内容，以便认真实现我方的承诺。 4、建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施、严明施工纪律，按设计要求施工。 5、 深化改革、完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包任务层层落实。把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。 6、大力宣传中央加快铁路建设的重大决策，使全体职工充分认清形势，以紧127、迫感、责任感、光荣感，积极投身到铁路建设大会战中。 7、具体施工进度管理按生产管理系统及部门工作责任制，参照按图10-1所示的程序进行管理，使工程进度一直处于正常受控状态。 10.3 保工期的技术措施 1、精心安排施组,强化管理。在深入调查，吃透设计意图的基础上，中标后一个月内编制实施性施工组织设计。分级负责，认真实施，并在施工中不断优化。施组的实现关键在强化管理,要高起点、高质量、严要求。 2、以xx隧道进口作主要工作面往中间施工，利用平导快速掘进的特点，尽快进入正洞施工，加上出口共三个工作面，使该隧道能在业主要求工期内提前完成。 3、抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施128、工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。 4、结合本施组第九章中冬雨季施工安排的措施内容认真组织施工，充分考虑冬雨季期间对施工进度的各种影响因素，牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工效率。 5、认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。同时，充分考虑冬、雨季施工的影响 6、优化施工方案，提高施工进度。在不良地质地段采用稳妥施工方法防止隧道塌方。用两台单线衬砌模板台车和一台双线衬砌模板台车配部分钢拱架来保证隧道衬砌紧跟，实现优质不坍，创进度效益。 7、注重依靠科技和技术进步。采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。对影129、响施工进度的施工技术难题，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议和开展小改小革活动，提高施工进度。 8、根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距、找原因，完善管理，促进施工。 9、按生产计划情况编制材料供应计划，超前订货加工，近期供货并备有足够的库存量，保证工程物资供应。 10、在施工中用微机进行管理。用微机分析、处理施工数据,选用 施工进度管理程序框图 图10-1 决策数学模型，结合有关资料和外部信息，以实施施工管理的科学化。 11、密切与业主、监理、设计单位和地方政府的紧密关系，同心协力为本工程建设献计献策。 12、全面提高人员整体素质。加强技术培训，130、提高施工人员的操作技术熟练程度；项目部的骨干要深入学习项目管理知识，规范操作行为。同时抓好后勤保障工作，一切为生产服务，关心职工的物质、文化生活，充分激发广大职工的生产积极性。 13、搞好安全、质量，做到文明施工。 10.4 提高机械设备完好率 1、编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查机械设备安全工作情况，发现问题，及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和无知蛮干等操作行为。 2、严格执行交接班制度，认真填写交接班记录，做好设备的例保。交班不仅当面讲清还应让接班人查明移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车131、试运转，确认妥善无误后才完成交接班，转入下一班工作。 3、机械设备在使用中不得超载作业，或者任意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定条件使用。 4、机械集中停放的场所，要有防火设备和防盗措施，要设专人看守。 5、对施工机械用油应科学管理,合理使用。水和防冻液的正确选择是保证工程机械正常运转的关键之一。施工机械油水管理技术包括：正确选用油品、正确掌握换油期、正确掌握加油量、正确使用内燃机冷却液、建立专业化油水管理组织对所有机械进行正常管理。 6、加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，积极应用现代化微机管理，建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修项修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库132、，提高机械管理水平。 7、重要机械应有整机或部分总成配件备用，以保证机械正常运行。11环保与文明施工措施 11.1 环境保护措施 生态和环境工作是我国的一项国策，施工与环境治理相配合是我们不可推卸的责任，因此，按照以下基本准则为指导思想：人与天地相应，人与草木同归，天水协调，天人合一。故制定的环境保护措施如下： 1、制订本项目环境保护计划，并贯彻到整个施工活动中。 2、施工计划中同时作环保计划的实施和保证，施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，增强环保意识，形成良好环保习惯，成立领导小组专人负责环境计划的落实，使生态环境不受影响。 3、三处项目经理部及隧道一、二公司在布置场地时，以最大限133、度上减少土地占用和环境影响。尽量少占计划土地。 4、优化洞口及明洞与环境保护的相关施工方案，防止对原地貌和环境产生大面积的影响或破坏，施工中采取行之有效的措施，把对环境的影响减少到最小，做到治理周全，永无后患。 5、弃碴装运车辆只在往路基和碴场方向的路线上通过地方道路，做到车辆不超载，路面专人及时清除和养护。 6、隧道弃碴运到指定弃碴场堆放。做到弃碴堆堆放稳定，有较规则的形状。坡脚进行防护加固，防止对周围的沟渠造成淤塞和污染，确保无任何后患。 7、所有污水引入污水处理池净化达标后排放，污水处理方法及设施按污水量大小和性质确定污水池结构和处理方法。 （1）、生活污水：按沉淀污集除口，消毒净化池尾134、水集放等工艺结构要求设计、施工和管理。 （2）、机修加工污水：其污水量很少，对环境污染严重，采用小型深层水池贮存，避开其他水源渗入，废油层清烧处理，少量水自然蒸发。 （3）、泥浆性污水：设一般沉淀过滤池，沉淀过滤净化处理为主。派专人经常清除污泥，保持水池蓄水容量。淤泥堆放中做好防雨防水措施，硬结后及时运往弃碴场。 （4）、隧道工程混凝土拌和场污水:此类污水不仅数量大、含泥量高，而且带有化学危害性。按沉淀、油污杂物集除口、除碱除酸、二次净化、尾水集放等工艺结构要求进行设计、施工和管理。 （5）、隧道洞口污水处理池及污水处理参见图11-1设计和施工。 8、采用隔音罩隔音墙消音器等防噪措施，减少设备135、噪音对周围环境的影响。 9、推广水封爆破新技术,利用水炮泥降低爆破震动力，消除大量爆破有害气体和粉尘。 10、为减少大气污染，各种运输车辆、内燃机械使用时装配符合国家卫生标准的净化装置。净化装置使用状况在每次使用前进行检查，若不合格及时更换。 11、施工过程中，洞内的空气按以下标准进行自行监测： （1）、一氧化碳最高允许浓度为30mg/m3，在特殊情况下，施工人员必须进入工作面，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得超过30分钟。 （2）、二氧化碳按体积计不得大于0.5%。 （3）、氮氧化物（换算成二氧化氮）为5mg/m3。 （4）、洞内风量每人每分钟应供新鲜空气按3m3计算，风速在主洞开挖136、时不小于0.15m/s，坑道内不小于0.25m/s，但均应不大于6m/s，每天对洞内的风量风速进行测定，洞内气温控制在28以下。 （5）、隧道内任意一点的瓦斯浓度在通风状况下不应大于0.3%。 （6）、达不到标准时应采取加强通风、洒水等措施来达到。 12、在营地生活区修建公共厕所，粪便经化粪处理后作农业生产肥料，公共厕所每天由专人清扫消毒，保证周围环境卫生。 13、在生产营区和生活区设垃圾存放点，垃圾必须定点投放，存放（场）点围挡封闭，定期处理。禁止焚烧垃圾。 14、为减少粉尘污染环境，采取以下措施： （1）、营区运输道路每天专人清扫，晴天洒水，防止车辆行驶时扬起尘土。 （2）、钻孔作业采用湿137、式凿岩，爆破后向岩壁和碴堆喷雾洒水。 （3）、喷射混凝土采用潮喷作业。 （4）、主要工作面与运输道路每班专人清扫养护、洒水，随时清除道路两侧废碴和余料，保证道路始终处于良好状态。走出施工场区的行走机械要干净，石碴、砂石料表面洒水，减少粉尘污染。 （5）、每天疏通排水沟，防止废水污染道路。 15、骨料存放场设置挡护，防风吹扬尘。 16、施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水沟，并与永久性排水设施相接，保持不引起淤积与冲刷。禁止工地人员伐树砍草，禁止乱烧火堆。 11.2 文明施工措施 1、加强宣传教育，统一思想，使广大干部职工认识到文明是施工企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，从而增强138、其文明施工和加强现场管理的自觉性。 2、结合本工程实际情况，在项目经理部及各公司负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。 3、合理布置场地。各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。 4、现场工程概况、施工组织网络、安全纪录、防火须知、事故记录等主要事项在场地主要位置立牌明示和施工总平面图，做到规格统一，内容完善，位置醒目。 5、施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。施工废水严禁乱排乱放，严格按照招标文件要求处理达标后排放。 6、运碴汽车做好防护避免落石掉碴，污染道路。 7、洞内三管两线按要求布设，搞好洞内排水、清淤及道路质量，加强洞内通风。 8、 加强检查监督，从严要求，持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成效。项目经理对文明施工现场实行定期和不定期检查，实行每月组织一次专项评分检查，严格奖惩，交流经验，查纠不足。 9、按照业主及主管部门的指示要求，同时认真听取驻地监理的意见，协调好各方关系，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明标准工地。