1、2842m隧道爆破工程石方爆破、装药、堵塞安全施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、 编制依据- 1 -4、中华人民共和国安全生产法；- 1 -二、工程概况及周边环境和工程量- 1 -三、爆破区地形、地貌及工程地质条件- 3 -3.、水文地质- 3 -32、地质构造- 3 -33、气象特征- 4 -四、爆破方案的选择- 4 -五、凿岩机具及爆破器材的选取- 5 -5.1、凿岩机具的选取- 5 -5.2、爆破器材的选取- 5 -六、爆破参数设计与装药量计算- 6 -6.1、II、III级围岩隧道采2、用全断面爆破参数设计- 6 -6.2、炮眼布置方式的选择- 6 -6.3、炮孔装药量- 7 -3、明挖浅眼台阶法微差松动控制爆破参数设计- 10 -6.4、明挖爆破布孔及钻孔设计- 10 -七、装药、堵塞- 11 -八、起爆网路设计- 11 -九、爆破安全验算- 12 -9.1、爆破震动安全控制- 12 -表：不同距离的最大一段的装药量值对照表- 12 -9.2、爆破飞石控制- 13 -9.3、安全警戒- 14 -十、安全技术与防护措施- 14 -10.1、安全技术措施- 14 -风水管管线布置示意图- 19 -10.2、日常爆破安全管理- 22 -B、施工组织设计- 23 -一、爆破施工原则3、- 23 -二、石方爆破施工工艺- 24 -明挖石方爆破开挖工艺流程图- 28 -三、施工组织机构及人员配置- 28 -四、施工安全管理- 28 -五、施工机具、器材及人员配置- 30 -六、主要爆破材料计划- 31 -七、爆破施工计划进度- 32 -八、爆破警戒方案- 32 -8.1、警戒安全领导小组- 32 -5为机动警戒点- 33 -1、2号警戒点各由一名交警共同协助警戒。- 33 -8.2、警戒范围- 33 -8.3、树立爆破危险区警示牌- 33 -8.4、领导小组工作任务和要求- 33 -8.5、建立爆破信号系统- 33 -九、事故应急救援预案- 34 -9.1、为了保证施工人员生命4、财产安全- 34 -9.2、事故应急救援领导小组职责- 34 -9.3、配备足够的应急救援器材- 35 -9.4、事故急救措施- 35 -9.5、事故应急流程- 36 -9.6、现场恢复- 36 -9.7、应急人员安全- 37 -重大事故现场救援指挥网络图- 37 -二、应急救援机构职责- 38 -6、向有关部门和友邻单位通报事故情况。- 39 -8、必要时向当地政府和有关单位发出紧急救援请求。- 39 -三、应急救援程序- 39 -5、指挥领导小组组织负责事故现场及社会救援队伍的引导工作。- 39 -8、积极配合政府的事故调查工作，开展事故调查处理和善后工作。- 40 -11、项目部组织一定5、力量慰问和照顾受伤人员或家属。- 40 -四、救援通讯- 40 -五、应急救援准备- 40 -一、本次爆破设置现场指挥部。- 41 -二、现场爆破技术组，设组长1人、组员若干人。- 41 -三、安全保卫警戒组，设组长1人、组员若干人。- 41 -5为机动警戒点- 42 -1、2号警戒点各由一名交警共同协助警戒。- 42 -四、意外事件救护及后勤组，设组长1人，组员若干人。- 42 -五、突发事件处理组。- 42 -六、安全警戒联络方式及信号- 43 -第三分部：DK168+673-DK182+315隧道爆破开挖- 43 -一. 工程概况：- 43 -二. 爆破时间- 44 -三. 交通管制措施6、- 44 -8. 每次爆破后由我单位安排人员及时清理落在路面上少量的石子。- 45 -C、附图- 46 -隧道全断面网络连接图（一把抓）- 49 -明挖浅台阶法松动爆破炮孔布置示意图- 50 -隧道各炮孔装药结构示意图- 51 -明挖爆破，爆破体防护- 55 -一、 编制依据1、国家相关的法律法规、民用爆炸物品安全管理条例（2006.9.1）、爆破安全规程（GB6722-2003）； 2、业主提供的XX铁路扩能改造工程JWSG-标段招标文件、设计图纸、等； 3、现场踏勘，我公司多年的隧道、路基爆破工程施工经验；及多年从事隧道、路基爆破工程施工所积累的施工、管理经验；4、中华人民共和国安全生产法7、；二、工程概况及周边环境和工程量XX铁路位于XX省西南部地区，起自XX，途经XX市所辖的XX市区、XX、XX和XX市所辖的XX、XX市区、XX到达XX市区。XX铁路通过XX铁路向北连接XX枢纽，沟通XX、XX以及我国华北、东北，往西通往XX并向中南、西南、西北地区辐射；通过XX铁路连接XX、XX及华南地区，正线全长188.812km。JWSG-标段位于XX市XX区和XX区内，起点在XX区XX镇的XX村DK154+814处，在XX村一跨温原线,经XX隧道出口二跨温原线，经XX村三跨温原线，最后在XX村跨XX大道进入XX火车南站（终点DK187+570），正线全长16km，XX地区客车联络线2条共8、计8km。线路沿线所经两区（XX区、XX区）、三镇（XX镇、XX镇、XX镇）、主要工程量：路基土石方5.22Km/17段（正线2551双线m/8段，疏解线2669单线m/9段）；桥梁7432m/13座（正线3834双线m/7座，疏解线3598单线m/6座）；隧道11495m/8座（正线9783双线m/3座，疏解线1712单线m/5座）；框架涵5座。本工程属于JWSG-标段第三分部，隧道开挖断面尺寸分别为级13.62m10m实际断面116.102、级13.86m11.5m实际断面129.922、级14.12m11.93m实际断面137.402、级14.28m12.39m实际断面143.922。X9、X隧道位于XX省XX市XX区境内。进口为XX区XX镇XX村，出口为XX区XX镇XX村。线路起讫里程DK168+673到DK171+515止全长2842m。洞身地段基本无村庄。隧道进、出口交通较为便利，均有水泥公路通往。隧道根据围岩稳定性不同，可分为级围岩、级围岩、级围岩、级围岩。掘进时级围岩、级围岩采用全断面，级、级围围岩采用上下台阶法（隧道明洞软性岩石可直接用机械开挖），根据本工程的工期及施工组织要求，结合本工程所处的爆破地理位置和环境的总体考虑，将本工程划分为三个作业区。施工重点是XX隧道进口和出口，XX隧道设置两个工作面进行施工，分别是进口、出口。XX隧道DK168+673进口位于XX区10、XX镇XX村境内，隧道根据XX第四勘察设计院集团有限公司设计XX双线隧道图纸设计单洞双线隧道。断面为级116.102、级129.922、级137.402、级143.922。XX隧道进口下方为既有道路乡村公路，XX隧道进口施工环境较为复杂。隧道上方180为华东电网高压线。隧道正对面200处为食品厂，。（后附：爆破平面示意图）。XX隧道出口DK171+515位于XX区XX镇XX村内，根据XX第四勘察设计院集团有限公司设计施工支洞岩性为II、级围岩占80%。断面为6.4m ，面积为33.66m2，共需要爆破开挖约18万m3，此施工段施工环境较为复杂，距离XX村居民区约100，出口下穿既有乡村公路，明11、洞段内有大量的水管。必须做好开挖过程中的安全防护工作。对于公路方面，要与相关的市政部门取得联系，按点施工。对于房屋，要提前组织相关部门进行房屋鉴定，避免过多的纠纷。所以隧道口的安全防护是极为重要的。主要工程数量线路全长2842m，总石方量大约为36万立方。其中需进行暗挖爆破开挖方量约为35万立方，线路长度为2780m；需进行明挖爆破方量约为1万方，线路长度为62m，明挖爆破集中位于隧道开口。根据隧道地质勘察和围岩级别统计资料，本隧道工程主要工程数量及施工方法分段情况如下： 表1 XX隧道主要工程数量一览表项目围岩级别长度(m)主要施工方法进、出口段明挖62露天浅孔爆破暗挖隧道165地下浅孔爆破12、开挖2651402210 三、爆破区地形、地貌及工程地质条件3.、水文地质地下水类型主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水、构造裂隙水。浅层松散的各类孔隙潜水可作分散的生活用水，局部地区水质受工业及生活用水污染。基岩裂隙水主要接受大气降水的补给，以泉的形式出露排泄，局部具微承压性一般水量不丰富，对工程影响不大。构造裂隙水主要为基岩节理裂隙水及断层裂隙水，前者一般水量不大，对工程影响甚小。而断层破碎带中裂隙水较发育，水文地质条件复杂，补给源远，水量较大。在断层破碎带低洼处有裂隙水富集，且沿低洼处渗出，汇集成小股水流，对隧道施工及排水均有一定的影响。32、地质构造XX之丘陵出露白垩系的砂岩、砂砾岩夹火成13、岩，有流纹岩、霏细岩及花岗斑岩脉状产出。第四系地层分布于瓯江各河流沿岸及XX平原，在山间谷地及平缓山坡有面积不大厚度较薄的松散堆积物分布，XX平原主要沉积深厚层海积相粘土，淤泥质粘土等。矿体稳定性、连续性、完整性好，未见脉石。呈块状结构，岩石致密坚硬，坚固性系数f=812。XX隧道、类围岩占80%，对施工非常有利。33、气象特征XX市地处XX省东南沿海，属副热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明，据XX气象台资料统计，年平均气温为17.9，最高月份为7月，平均气温28，最低月份为1月，平均气温7.7，极端最高气温39.3，极端最低气温-4.5，年平均水面蒸发量894mm。本区降水量丰富，14、多年平均降水量以XX站为例为1723.0毫米，最大年为2919.8毫米(1911年)，最小年为1103.0毫米(1979年)，降水量年内分配不均匀，410月份占全年降水量的78.5%，59月份占全年的64.7%。降水按其特性可分为梅汛期、台汛期和非汛期。四、爆破方案的选择根据设计图要求，隧道按照“新奥法”原理设计与施工。根据沿线地形、地质情况、所处的地理位置和周边环境，软岩采用机械或人工开挖，硬岩采用光面爆破、预裂爆破技术开挖。1、II、III级围岩采取全断面法施工，微差松动控制爆破技术开挖，循环进尺不大于3.0m。2、IV、V级围岩隧道采取台阶法开挖，循环进尺不大于2.0m。3、洞口明挖部分15、采用浅眼微差松动控制爆破技术开挖。浅明挖采用浅孔松动控制爆破技术一次开挖成型；深明挖采用松动控制爆破技术分层分部开挖施工。由于隧道断面较大，环境和岩石不利时易采用半段面法，即以上半段面快速掘进到一定里程停止前进，再扩大为全断面开挖。隧道爆破作业时严格控制单段起爆最大装药量及爆破震动，炸药单耗控制在0.92.5kg/m3之间，严格控制循环进尺。明挖爆破时严格控制炸药单耗在0.20.35kg/m3之间，采取松动爆破技术，加强安全防护及警戒，确保爆破飞石控制在安全范围内。爆破施工中根据实际爆破效果及时进行参数调整。五、凿岩机具及爆破器材的选取5.1、凿岩机具的选取根据选取的爆破方案，钻孔机具采取YT16、28型气腿式凿岩机，40mm直径的钻头钻孔。钻头为“一”字型硬质合金钢，钻杆规格为中空六棱型，钻杆长度分别为: m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、3.5m几种规格。5.2、爆破器材的选取根据爆破规模及岩石特性，拟选用2号岩石乳化炸药作为主起爆药，非电导爆管雷管起爆。所需爆破器材见下表所示：器材名称类别及规格起爆器材激发针或电雷管8#非电雷管7m非电导爆管雷管（115段）炸药2号岩石防水乳化炸药爆速不小于3200m/s。传爆线6000m/s导爆索六、爆破参数设计与装药量计算6.1、II、III级围岩隧道采用全断面爆破参数设计a、炮眼直径d=40mm，级围岩炮眼深度L=0.8-1.5m，17、级围岩炮眼深度L=2.0m，级、级围岩炮眼深度L=3.0mb、炮眼数目N的确定：根据公式N=qS /式中：q单位炸药消耗量；围岩级别开挖断面积（m2）炮眼个数（个）备注、级围岩S=129.92222装药系数，0.6-0.7；S隧道开挖断面面积。级围岩区段采用分部开挖，人工挖掘或弱爆破开挖，其炮眼布置可根据开挖局部实际情况适当布置。级围岩、级和级围岩其炮眼数目根据公式计算，本隧洞根据设计及地质情况确定为、级围岩占80%，炮孔数目见上表。6.2、炮眼布置方式的选择隧道开挖爆破的炮眼分为掏槽眼、辅助眼、周边眼。1）掏槽眼：每对掏槽眼间距为0.20.6m，眼底间距为0.10.2m。掏槽眼与工作面夹角为18、5575。参考工程爆破理论与技术表8-2，本工程掏槽眼间距0.3m，超深0.2m,工作面夹角1015；2）辅助眼：辅助眼间距一般取0.60.9m，本工程取0.80.9m，施工中可做适当调整；3）光爆眼：间距一般取炮眼直径的815倍。在节理裂隙发育的岩石中，应取小值；在整体性教好的岩石中，应取大值；4）底眼：底眼间距一般为0.40.7m；底眼口应比隧道底板高出0.10.2m，但眼底应低于底板0.10.2m。6.3、炮孔装药量1）掏槽眼Q1=Lr 式中：炮孔装药系数，取=0.9； L炮眼深度，L=3.2m L=2.2m L=1.7m; r每米长度炸药量，r=0.78kg/m。 经计算Q=2.24k19、g 取2.2kg； Q=1.54kg 取1.5kg；Q=1.19kg 取1.1kg。2）辅助眼 Q=Lr=0.83.00.78=1.87kg，取1.8kg； Q=Lr=0.82.00.78=1.24kg，取1.2kg； Q=Lr=0.71.50.78=0.82 kg，取0.8kg。3）光爆眼一般为辅助眼的1/31/4，Q=0.6kg Q=0.4kg Q=0.3kg。级、级围岩全断面开挖隧洞钻爆设计参数表炮孔类别炮孔深度（m）炮孔个数（个）单孔药量（kg）总药量（kg）雷管段别掏槽孔3.262.213.213.282.217.63辅助孔3.091.816.251425.261730.67193420、.282137.89254511周边孔3.0380.622.813底孔3.0241.843.215开挖面积116.10平方米循环进尺2.7米单位炸药量0.91kg/m3最大单响药量45kg一次爆破总药量285.8kg 级围岩分部开挖隧洞钻爆设计参数表上台阶钻爆设计参数表炮孔类别炮孔深度（m）炮孔个数（个）单孔药量（kg）总药量（kg）雷管段别掏槽孔2.261.5912.281.5123辅助孔2.091.210.8510127151891720.4102125.211253013周边孔2.0400.41615下台阶钻爆设计参数表主炮孔2.0171.220.41151831315.65底孔2.0121、31.215.67周边孔2.0120.44.89其 他 参 数开挖面积137.40平方米循环进尺1.7米单位炸药量0.97kg/m3最大单响药量上台阶30kg，下台阶20.4 kg一次爆破总药量上台阶：153.4 kg ，下台阶74.4级围岩分部开挖隧洞钻爆设计参数表上台阶钻爆设计参数表炮孔类别炮孔深度（m）炮孔个数（个）单孔药量（kg）总药量（kg）雷管段别掏槽孔1.761.16.611.781.18.83辅助孔1.590.87.251087151291713.6102116.8112520122721.613周边孔1.5450.313.515下台阶钻爆设计参数表主炮孔1.5190.815.22、211713.63151251310.47底孔1.5150.810.49周边孔1.5160.34.811其 他 参 数开挖面积143.92平方米循环进尺1.1米单位炸药量1.2kg/m3最大单响药量上台阶21.6kg，下台阶15.2 kg一次爆破总药量上台阶：128.1 kg ，下台阶66.4 kg宋岙底施工支洞的钻爆参数根据级围岩上断面开挖参数调整合适数据进行开挖。炮眼布置情况附图：全断面钻爆设计图、台阶法钻爆设计图，3、明挖浅眼台阶法微差松动控制爆破参数设计对于浅明挖采用浅眼松动控制爆破技术一次开挖成型，台阶高度一般控制在2-3m之间。炮孔布置见附图：明挖浅台阶法钻爆设计图。6.4、明挖爆23、破布孔及钻孔设计明挖爆破时钻垂直孔，平面布置成梅花形、矩形或方型，钻孔直径d=40mm，其它爆破参数按以下各式计算： 6.4.1、台阶高H=13m；6.4.2、钻孔超深h=0.40.5m； 6.4.3、炮眼深度L=H+h；m；6.4.4、堵塞长度l=(1.01.3)b; m；6.4.5、装药长度l=L-l， m；6.4.6、孔间距a=（1.01.2）b；m；6.4.7、排距b=1.01.3 m；6.4.8、单孔药量Q=qabH， kg； 6.4.9、炸药单耗：0.20.35kg/m3（以岩性而定）;40浅台阶松动控制爆破参数表H(m)h(m)a(m)b(m)L(m)l(m)l(m)Q(kg)124、0.41.21.01.40.31.10.3520.41.31.12.41.01.30.830.41.31.23.41.81.61.4浅孔明挖采用微差控制爆破，一次总炸药控制在240公斤以下，采用3孔一响最大段单响药量控制4.2公斤七、装药、堵塞隧道爆破主炮孔采用孔底集中装药结构，卷状乳胶炸药作主爆药，起爆雷管置于孔底，聚能穴指向孔口，空气部分用砂粘土堵塞。周边光爆孔采用间隔装药结构，导爆索全长铺设。对于明挖爆破采取集中装药结构。各炮孔装药结构见附图所示。明挖爆破采取垂直钻孔，孔底集中装药结构。采用卷状乳胶炸药作主爆药，起爆雷管置于孔底，空气部分用砂粘土堵塞，并于孔口加压沙包，以减少冲孔产生的飞25、石,利于施工安全。多余的火工材料要及时退还。八、起爆网路设计隧道爆破采用孔内分段微差起爆方法。从保证安全的角度出发，使用非电起爆网络。每孔一发非电延期毫秒雷管，孔外簇联后由双发电雷管或激发器起爆，爆破队爆破员根据爆破设计要求联结起爆网络，由爆破工程师复核无误后，才能进行爆破警戒。明挖爆破同样采用孔内微差起爆方法，雷管（激发针）非电毫秒雷管起爆网路图见附图示。九、爆破安全验算9.1、爆破震动安全控制对于隧道口附近存在有需保护的建筑物时，为确保建筑物结构安全，必须严格控制爆破震动。根据本工程所处的地理位置，需要对不同距离内的房屋结构进行验算以确定同段起爆最大装药量，以便指导施工。根据爆破安全规程计26、算：Q=R3(V/K)3/式中：Q最大一段的装药量，kg ; R距爆源中心的距离，m ；K与介质特性、爆破方式及其它因素有关系数取150；V非抗震性钢筋混凝土框架房屋允许振速取2cm/s；地震衰减指数取1.5。表：不同距离的最大一段的装药量值对照表序号R/m安全震动速度v同段起爆最大药量Q/kg1302cm/s4.82402cm/s11.383502cm/s22.234602cm/s38.415702cm/s60.996802cm/s91.04本工程爆破点离XX公路隧道为35m，在爆破作业时明挖爆破控制爆单次总药量在240公斤以下，明挖爆破采用三孔一响最大段单响药量为4.2 kg，求出爆破震速27、为1.48 cm/s，远远小于国家爆破安全规程公路隧道安全允许震速为1020 cm/s，所以爆破产生的震动不会对XX隧道造成破坏性的影响。由于隧道进口暗挖段距离XX大道和XX隧道60多米。洞口围岩主要是、级围岩。根据方案采用台阶法开挖最大段单响药量在30kg，对照上表60m距离最大同段药量允许为38.41kg，因此在爆破作业时控制最大段药量不超过38.41kg不会对60m隧道和路面造成损坏，在爆破施工时对XX大道实行短暂交通管制（附交通管制方案），入洞后隧道实际施工中根据不同爆破部位参照上表控制单段起爆最大装药量，可确保爆破震动不会对周边建（构）筑物造成伤害。9.2、爆破飞石控制个别飞石的飞散28、距离按下式进行计算，即：RF=KD 式中：RF个别飞石的飞散距离，mK安全系数，按经验系数一般取1516，与爆破的地形地貌，爆破方式，堵塞长度有关的系数。RF=（1516）4=6064m根据上式核算允许飞石安全距离64米，但由于XX隧道进口的环境复杂为确保万无一失采用以下飞石防护措施：隧洞爆破安全防护采取洞口外20米处砌M75片石挡墙长度大于隧道断面的一倍，高2米，在挡墙后加盖竹排及钢筋网等防护（见附图：隧道洞口防护图），以确保爆破飞石不飞到已有线路或房屋上。洞口爆破警戒范围距离洞口不小于300m。并且爆破时要联系交通部门对既有线路进行交通管制处理。对于明挖爆破需加强覆盖，采用“孔口压沙包+炮29、被+沙包+安全网”的安全防护方法，另外,在距离爆破体表面2m高度设置帆布材料做成的移动防护棚，以防治个别飞石溢出。见附图：明挖爆破体安全防护图。9.3、安全警戒每次爆破前30分钟进行安全警戒，警戒范围按爆破飞石的安全距离确定，警戒范围以内的一切人员全部撤离，爆破指挥则依每次爆破地点设于安全位置。爆破指挥、起爆点和各警戒点之间用步话机保持顺畅的通讯联系。警戒信号分为三种，即警戒、准备起爆和警戒撤离。每次爆破后检查无误后由爆破指挥发出警戒撤消信号。隧道内警戒距离不小于300m，洞口及明挖警戒距离不小于300m。十、安全技术与防护措施10.1、安全技术措施、在设计施工前应摸清被爆介质的情况，详尽掌握30、有关资料优化爆破参数，慎重选择炮位，精心施工。、所有钻爆作业人员必须佩戴安全帽，脚穿防滑绝缘鞋，持证上岗。、严格按照设计要求进行钻孔，必须做到精确定位，谨慎操作。、对于光爆或光面孔的孔距必须严格控制，孔底落在同一条线，同一平面上，开口误差及群孔平行度不得超过 10cm。、所有爆破孔必须按照设计要求施工，在现场爆破工程师指导下进行装药。、所有堵塞必须选用磨擦系数大、密度大的材料作炮泥，堵塞要求必须密实、连续，严格避免堵塞物夹杂碎石。、要求防护的部位，必须采用具有一定强度和重量、富有弹性和韧性以及透气性和便于搬运联接的车胎帘、砂袋等加强防护。、在装药堵塞和防护过程中，严禁强拉、踩压传爆线及导爆管。31、要求必须谨慎小心，防止损坏起爆线路。、所有电雷管的检测均在指定的地点。所有火工品的搬运存放必须遵守民爆器材管理规定，轻拿轻放，分放分拿。、使用电雷管起爆时，起爆器在起爆前应由专人看管。禁止所有携带手机、手电等射频器材人员进场。、火工品进入施工场地后，严禁携带烟火进入作业区。、在装药前，设立警戒区并插红旗显示，严格实行“三员一长”制度，做到万无一失。、坚决做到爆前有检、爆后有查等工作。、在爆破前30分钟必须设立安全警戒，距离不得小于300m，并吹口哨鸣叫，通知所有的机械、人员撤到安全警戒范围之外。、在放炮前应书面通知附近作业的各单位、居民做到家喻户晓。起爆时，用口哨三长声鸣叫；起爆后，口哨一长声32、解除信号。、起爆时，避炮所距爆破点不小于300m。、不良地质段的隧道爆破开挖安全措施在断层及其他复杂地层，采用半断面开挖。如在破碎松软、渗水、漏水等不良地质构造中进行隧洞施工，防止围岩坍塌是关键，必须采取临时支护措施（临时支护措施分喷锚支护和构架支撑，除特殊情况外，优先选用喷锚支护），同时爆破施工的方案也应作相应调整：可缩短开挖进尺（可将原来的3.0m的进尺缩短为1.02.5m），多打孔，少装药等。严格控制爆破的单响起爆药量（单响药量控制在250g400g（可根据现场的情况做相应的调整），确保爆破震动速度控制在一定范围内，同时加强爆破振动速度监测，及时调整爆破参数。爆破后要及时出碴、及时进行支33、护，减少掌子面暴露时间，并根据围岩量测情况来决定该段是否加强支护。（18）爆后检查炮响完后，经通风吹散炮烟，检查确认隧洞内空气合格后，方准许作业人员进入爆破作业点。爆破前后加强通风，选用轴流风机（130KW）进行通风。条件许可时，应采用在工作面喷雾洒水等方法来降低爆破粉尘。爆破后应做好“敲帮问顶”检查工作，防止边帮塌落、顶板落石等危险。（19）通风防尘根据机械通风的特点和我公司以往的经验，将主要采用吹入式机械通风方式。通风管安装在洞室侧壁上，采用山西侯马鑫丰康风机有限公司生产SDF(B)隧道施工专用通风机在洞口附近安装SDF(B)-NO11.5型（SDF(B)-NO11.5，130KW）风机，34、洞内采用直径为1.3m的通风管，在进入2千多米后可根据情况再增加一台小型号的帮助增加压风散烟。每节通风管之间采用无漏风卡砸接头。风机布置在洞的侧壁，距地面5米以上，风筒悬挂在边墙的锚筋上，并随作业面的不断推进而不断跟进，并且在工作面与洞口中间部分，增设一道排风管道，以排除洞室中间部分的烟尘等。为满足洞内人员每分钟最少提供3m3/人新鲜空气的要求，为使作业面具有较好的施工环境，洞内施工设备全部采用电动设备。1）通风机选型论证计算：施工人员所需风量VP=Upmk=3*15*1.15=51.75m3VP-施工人员所需风量,m3/minUp-每人所需的新鲜空气量,按照3m3/min计m-洞内最多人数 35、按纯稀释炮烟的理论计算风量VL=5QB/t=5*285.8*40/15=3800m3/minVL-爆破散烟计算风量Q-同时爆破的炸药量kgB-炸药爆破时所构成的折合一氧化碳体积,L,采用40L/kgt-通风时间,min可取15-30min计理论上采用SDF(B)-NO11.5，130KW风机1台即可满足施工要求为使工作面能30分钟排除有害气体，满足工作要求，必要时可增加压风散烟，用压缩气体辅助通风。洞内离掌子面25m设自动喷淋装置，形成水雾幕以减少粉尘，溶解部分有毒气体，降低爆烟浓度，净化在隧洞中流动的空气，同时炮孔、锚杆孔一律实行湿式凿岩。另外，在洞内出碴前先由安全员带上监护装置，对洞内有害36、气体进行监测，达到安全要求后，再进行出碴。主要设置各种气体浓度的仪器仪表及报警信号系统。2）通风防尘安全措施I、粉尘浓度，有害有毒气体含量在30分钟内降低到允许范围内（各主要有害气体安全浓度表），出碴前，由安全员携带便携式检测仪器进行检测，符合要求后才进行出碴。、同时工作的人数计算，排尘最小平均风速，在工作面不得低于0.15m/s，沿巷道不得低于0.25-0.6m/s。III、炮后要将风筒及时接到工作面，使风筒末端与工作面距离不超过5m。IV、降低风阻要做到：吊挂平直，拉紧吊线，逢环必吊，缺环必补，拐弯缓慢，放出积水，有破损要及时补好。同时避免在洞内正面任意停放设备，堆积木材或器材。V、坚持以37、风、水为主的综合防尘措施，做到湿式凿岩标准化，通风排尘、喷雾洒水制度化，个人防护经常化。VI、凿岩用水尽量保护清洁，禁止使用污水，PH值为6.5-8.5。给水量(重量)应达到排粉量的10-20倍，一般不小于5-8kg/min。VII、喷雾水要常开，隧洞内有人，喷雾不停。VIII、装岩前，向工作面10-15m内的顶、帮和岩碴上洒水，岩碴要分层洒水，洒湿洒透（20）施工通风管理由专业队伍进行现场施工通风管理和实施，风管安装必须平、直、顺，通风管路转弯处安设钢性弯头，并且弯度平缓，避免转锐角弯，以减小管路沿程阻力和局部阻力，并且要加强日常维修和管理。必须配有专业技术人员对现场通风效果进行检测，根据检38、测结果及时进行阶段调整。 施工通风示意图必要时可以根据检测结果及时对通风系统作局部调整，必须保证洞内气温不得高于28、一氧化碳（CO）和二氧化氮（NO2）浓度在通风30 min后满足安全施工的要求。风机必须配有专业风机司机负责操作，并作好运转记录，上岗前必须进行专业培训，培训合格后方可上岗。电工必须定期检修风机，及时发现和解决故障，保证风机正常运转。（21）、对施工的要求为了保证风机能够正常启动和运转，必须为风机提供合适的供电设备。加强日常通风检测，保证足够的风量和风压，并且要爱护通风管路，避免对通风管路的破坏，降低漏风率。要求通风管每节长度大部分为20m/节，根据掌子面衔接风管长度的需要可以39、配置少量10m/节的风管。洞口风机需要安设在距离洞口20m以外的上风向，避免发生污风循环；风管出风口距开挖工作面的距离不许超过30m。因为所选择的风管直径较大，必须保证隧道有足够的净空，避免发生过往车辆和机械刮破风管而影响施工。隧道采用无轨运输，运输车辆的尾气排放口必须安设净化装置，以降低对隧道内施工环境的污染程度。因为该隧道为长大隧道，采用的内燃设备较多、功率较大，所以排放的尾气量很大，隧道开挖产生的有害气体和粉尘也较多。为了避免对施工人员和大气造成危害，建议对洞内排出的污风进行空气质量监测，如果发现不符合排放标准，及时采取有效的处理措施，以满足环境保护的要求。另外，该隧道内存在微弱氡离子辐40、射，并对其加强监测。（22）、管线布置在施工中除了质量标准化、规范化外，还特别对工地文明施工做出规范化、形象化，尤其对洞内“三管两线”提出标准化。洞内“三管两线”按要求布设，作好洞内排水、洞内路面清理及道路维护，加强洞内通风。管线布置见图。 风水管管线布置示意图（23）装碴及运输安全保证措施各种运输设备不得人货混装，装载机不准载人。机械装碴时，坑道断面尺寸应满足装载机安全运转。装碴时，运碴车辆应停稳并制动，起动前应鸣笛。洞内运输车辆限速行驶。作业地段正常时每小时小于10公里，会车时时速小于5公里，成洞地段行驶时速小于20公里，会车时时速小于10公里。在衬砌台车（或作业台架）作业地段应设置“慢行41、”标志，台车（台架）两端设置红色显示灯。洞内车辆行驶应遵守下列规定：严禁超车。会车时空车让重车，重车减速行驶，两车厢间距离不小于0.5米。同向行驶，前后两车间距离至少为20米，洞内能见度差时，应加大间距。洞内车辆相遇或发现有行人时，应关闭大灯，改用小光灯或近光灯。车辆起动前应了望或鸣笛，进出隧道口时应鸣笛。洞内车辆倒车必须开灯、鸣笛或专人指挥。车辆在使用前应详细检查，不得带病行驶。洞内车辆行驶时，施工人员应遵守下列规定：行人走两侧人行道。不与机械车辆抢道。不准扒车追车和强行搭车。本标段隧道施工建立工程运输调度，根据施工安排编制当班运输计划，统一指挥，提高运输效率。运输道路要铺筑路面，做好排水及42、维修工作。进洞车辆及内燃机械必须选用带净化装置或低污染的柴油机，汽油机械的车辆不得进洞作业。用时必须加强通风管理工作。洞外卸碴场地应符合规定的坡度，并应在碴堆边缘内80cm处设置档木，以防车辆翻沟。车辆运行前应保持其机况、照明刹车良好；确认前后无人并给一次信号，方可启动。洞口、交叉路口和狭窄的施工场地，应设置“缓行”标志，必要时应专人指挥交通。洞内车辆、机械停放处，应设置有足够的照明、并设置红色警戒灯。机械设备必须建立严格的管、用、养、修制度，并切实执行，实行奖罚，使设备经常处于良好状态。汽车及走行机械，严格执行“三不超（不超速、不超载、不超劳）、五不开（无证、无令、带病、病车、酒后不开）”、43、“三勤、三检”制度。工地应设专职机械管理人员，分工负责机械设备各项工作。在施工中运输保证道路质量，由综合班按标准养护。安排调度值班，统一指挥，保证出碴、进料运输畅通无阻，洞内每隔500m设一醒目的交通标志，洞外既有公路或便道转弯处或陡坡处设置醒目、温馨的安全标识。在弃碴场安排推土机或装载机经常推碴，推碴时留适当的余碴，并安排卸碴指挥人员对自卸汽车进行卸碴指挥，确保自卸汽车倒车安全弃碴。为保证运输作业的正常、安全运输，特别制定提高机械设备完好率的具体措施： 编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查机械设备安全工作情况，发现问题及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地44、运行。严禁违章指挥、违章操作，违反劳动纪律等行为。严格执行交接班制度。认真填写交接班记录，做到力保“十字作业”。交班清楚后，接班人检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认正常后方能进行工作。施工人员作业前进行安全教育和考核，合格后方可进行上岗作业。对施工中违反操作规程的人员不仅进行安全处理，责令其重新学习，并进行考核。施工人员配足安全防护设施，施工中检查佩带情况，不按要求佩带时，进行安全处罚。工程所在地雨季山顶雾大，一般情况下尽可能不在夜晚运输材料。冬天运输备好防滑链。加强日常对驾驶人员的教育培训，加强作息时间的管理，加强各种管理制度的落实，保证装碴、运输安全。（2445、）、如果遇到雷雨天气，所有人员必须撤出警戒线外，并设置警戒,防止行人误入爆破作业区。（25）超欠挖控制措施成立超欠挖管理领导小组，编制超欠挖管理办法，制订详细的奖罚措施，并严格执行。派专人负责超欠挖控制，每次爆破由专业工程师值班检查监督爆破全过程，以保证钻爆作业按设计进行。采用光面爆破，减少对周边围岩的扰动，保证开挖成型质量。每循环用断面仪对开挖面进行检查，并根据检查结果进行分析，及时将分析的信息反馈到施工中，不断优化设计，以进一步改进光面爆破质量。选择合理的爆破参数,周边眼采用光爆小药卷不藕合装药,选择合理周边眼间距和光面层厚度,以确保光面爆破的效果。施工时设备操作人员相对固定，以利于提高钻46、眼质量。10.2、日常爆破安全管理1、项目经理部要保证检查制度的落实，采取定期检查和不定期检查相结合。定期检查要规定日期和参加检查的人员，一般情况下，经理部每半月、队每周、作业班组每天检查一次；不定期检查视工程情况，在施工准备前、围岩类别变化时 、季节变化、节假日前后等情况下随时都可以检查。2、对检查中发现的安全问题、安全隐患，要进行登记，限期整改。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。3、安全检查要把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂起钩来，奖惩严明，以保证“管理生产必须管安全”制度的真正落实。4、严格执行安全管理评价制度。工47、程开工前及时向安全监督部门申请安全监督手续，以便安全工作得到有效的监督和评价。B、施工组织设计一、爆破施工原则根据爆区周围环境、地质状况及进度要求，施工中遵守以下原则：确保生产的均衡连续性和破碎质量，同时有利于爆破安全的控制，石方爆破采用钻孔松动控制爆破的方法进行。从有利于控制爆破震动及开挖作业安全的角度出发，隧道采用上下台阶法及全段面法开挖。对于软弱夹层采用镐头机破碎开挖，不实施爆破，防止过大震动对不良地层产生影响。根据保护建筑物到爆破地点的不同距离，严格按实测振动规律控制单段最大装药量和一次爆破规模。采用微差起爆方法，最大限度地减少爆破振动对环境的影响。石方爆破开始前，对周围建筑物进行详细48、调查，并依据其结构特征和国家标准给出各自的爆破振动安全允许值。严格安全防护措施，以防止个别飞石造成周围保护物的损害。爆破时实施严格的安全警戒。爆破施工严格遵照爆破安全规程和XX市有关规定办理。爆破施工前，编制详细的爆破施工组织设计，经有关部门审批后实施。起爆前加强警戒警示，爆破时人员全部撤至安全地点后方可起爆，洞内爆破警戒距离不小于300m，洞口警戒距离不小于300m,人员全部撤离至洞外安全地带。明挖爆破时警戒距离不小于300m，人员全部撤离至安全地带。爆破前张贴告示，做到家喻户晓。加强与临近单位之间的沟通、协调，确保爆破施工进行顺利。二、石方爆破施工工艺根据施工组织方案要求，II、III类围49、岩隧道采取全断面施工，IV、V类围岩隧道采取台阶法开挖施工，严格控制爆破震动，确保爆破效果。（一）爆破实验本工程爆破施工以前，必须编制相应的爆破试验大纲，经设计批准后，选取不影响基建面、边坡标高、坡度的具有代表性的岩石区域，进行爆破试验，根据爆破试验结果，调整爆破参数，直至取得最佳爆破效果，以调整后的爆破参数作为现场爆破开挖的依据。（二）表层清理钻机开始施工以前，采用人工对植被进行清理。清理结束后，再用挖掘机对表层腐质土进行清理。（三）测量钻孔前，由测量人员测量出边坡预裂边线、高程、爆破区域地形，并以交底卡的形式，提供给爆破工程师及钻孔队。（四）设计爆破工程师根据测量交底，依据爆破方案进行设计50、，填写爆破参数表，经技术负责人审核后，交底至施工员、钻机队。（五）布孔施工员根据测量交底、爆破参数表，在现场布孔，并对钻机队交底，同时填写火工材料计划表，为爆破用火工材料做准备。（六）钻孔钻爆队根据爆破参数表、施工员交底，进行钻孔作业。钻孔是土石方爆破施工中的关键工序之一，关系到设计方案的正确实施，关系到爆破的工程质量，钻孔队操作人员必须是有证的熟练操作工，上岗前必须进行专门培训。钻孔时钻机操作手首先根据技术交底卡对孔位进行复核，确认无误后才能开钻，开钻时现场施工员必须到位，对开孔位、钻孔角度等进行检查，确认无误后才能开钻。（七）验孔施工员和质量安全部门质检员在钻孔完成后，检查炮孔孔深、孔距、51、排距、倾角、抵抗线等爆破参数是否与爆破参数设计表相符，并填写相关记录；如不符，须报爆破工程师、或返工补孔，直至相符、经爆破工程师同意修改爆破设计。待全部爆破孔合格后，由施工员对爆破队下达爆破指令。（八）装药爆破队在接到爆破指令后，才能进行爆破作业。爆破作业时首先应根据火工材料的各项性能指标对火工材料进行检验，合格后才能在现场根据爆破设计加工药包，并按设计装药量、装药结构装入炮孔。（九）堵塞装药完成后由爆破员根据设计要求堵塞炮孔，多余的火工材料要及时退还。（十）联网爆破队爆破员根据爆破设计要求联结起爆网络，由爆破工程师复核无误后，才能进行爆破警戒。（十一）警戒爆破警戒区必须设有明确标志；爆破警戒52、人员必须佩戴警戒标志（袖章、红旗、口哨）；爆破警戒必须有整个警戒区内都能听到的警报后，所有的人员设备立即撤离警戒区；隧道双向掘进接近贯通面时，距离40米爆破作业时要通知另一端停止作业，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近15米时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志。确认警戒区无人员，设备已进行有效保护后，拉第二次警报，第二次警报结束后由爆破队长发布起爆命令后起爆。（十二）起爆爆破队长在确认各项准备工作完毕、警戒区内人员、设备撤离到位，警戒完成后，发出起爆命令后起爆。（十三）爆后检查浅孔起爆后15分钟，隧洞爆破在排烟53、消尘后，经测试确定安全后，由爆破工进入爆区进行爆后检查，确认爆区安全后拉解除警报，如发现拒爆现象及时上报处理。（十四）解除警戒 确认爆破区域安全后，由爆破总指挥、发出解除警戒命令，警戒人员方能解除警戒。装药前设置警戒爆破工进洞检查爆破效果解除警戒进行下一循环作业通风、排烟起爆 爆破工进洞检查效果、排除盲炮钻炮眼孔、检查炮孔并记录装药、联线清场、警戒炮孔吹洗干净钻孔台车就位掌子面清理，准确画出开挖轮廓线及炮眼位置隧道及明挖石方爆破施工工艺流程见图所示隧洞爆破开挖施工工艺流程图现场勘测爆破设计爆破器材准备公安部门审批钻 孔施工准备机具人员配备业主审查装 药起 爆警戒、防护、覆盖联接起爆网络检查处理54、瞎炮清 碴撤除警戒据爆破效果和地质变化修正爆破参数明挖石方爆破开挖工艺流程图三、施工组织机构及人员配置为确保工程安全顺利完成爆破施工，项目部专门组建组织机构，直接负责本项目爆破工程的具体实施，组织机构见图所示。各级爆破人员在施工中应严格按照爆破的有关规定认真组织施工。安全保卫组安全员：徐士良项目经理：裴生艳爆破工程师：兰发军爆破组爆破员：张荣宝技术组技术员：杜江施工组织机构图四、施工安全管理、爆破工序开工前，要进行书面安全、技术交底，并讲解安全技术操作方法，预防事故措施和劳动保护要求；安全技术施工组织设计由项目部安全管理人员编制，经监理、业主审批同意后实施。交底内容除包括各项安全技术措施外，还55、要有：围岩类别、炮孔种类及数量、各炮孔装药量、炮孔堵塞方法、季节性特点的安全生产事项。、严格遵守民用爆炸物品安全管理条例的规定，按照爆破安全规程进行爆破施工。在使用爆破器材时，要严格按照爆破作业安全操作规定施工。、严格按业主及公安机关批准的作业时间内进行爆破作业，并尽量固定作业时间。爆破施工前先向居民告之爆破时间，让居民有一定思想准备，做到家喻户晓。、爆破工的安全教育、考核、复验，严格按照有关规定执行。经过培训考试合格，获取操作证者方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，按期复审。、火工品管理。爆炸物品的储存、运输、使用严格按照XX市公安局关于对爆炸物品的有关规定执行，项目部由爆炸物品56、管理员负责对爆破物品的专门管理，由专人领取，领取及使用均应进行登记。做到未用完爆炸物品及时退库，现场不存放、不遗留爆炸物品。、爆破及警戒必须统一指挥，配备足够的联络工具。、项目经理部要保证安全检查制度的落实，采取定期检查和不定期检查相结合。定期检查要规定日期和参加检查的人员，一般情况下，经理部每半月、队每周、作业班组每天检查一次；不定期检查视工程情况，在施工准备前、围岩类别变化时 、季节变化、节假日前后等情况下随时都可以检查。、对检查中发现的安全问题、安全隐患，要进行登记，限期整改。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。、安全检查要把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂起57、钩来，奖惩严明，以保证“管生产必须管安全”制度的真正落实。、严格执行安全管理评价制度。工程开工前及时向安全监督部门申请安全监督手续，以便安全工作得到有效的监督和评价。五、施工机具、器材及人员配置现场需用施工机具、仪表及器材表见下表（1）、表（2）。（1）、施工机具表序号名称规格型号产地数量（台/套）备注1多功能凿岩台车3现场自制2管棚钻机XY-28-300沈阳23凿岩机YT28天水120隧道开挖4挖掘机PC200-645装载机ZLC-50B柳州5隧道出碴6出碴自卸汽车15T227砼湿喷机HTS120012m3/h 安庆8隧道支护8电动空压机4L-20四川8隧道供风9轴流通风机SDF（B）-No58、11山西5隧道通风10抽水机100D 45*4XX411潜水泵QY15XX14隧道排水12柴油发电机250GF-XXX2施工供电13电力变压器S11-630/10衡阳3施工供风14电力变压器S11315/10衡阳2施工供风15电焊机DX-315-1XX15钢筋加工（2）仪表表序号设备名称数量规格型号主要工作性能指标出厂日期使用年限1激光导向仪2激光导向2电雷管测试仪4QJ41型测量范围0-3新进3高能起爆器4GM-300S起爆300发电雷管新进4非电起爆针5（2）、人员配置、爆破工程技术人员（有证） 2名、爆破员 （有证） 6名、安全员 （有证） 2名、保管员（有证） 1名、风钻工 60名、空59、压机修理工 4名、各种机械操作工 20名六、主要爆破材料计划爆破器材使用计划表序号品 名单位数量1乳化炸药吨30002非电导爆管雷管发12000003瞬发雷管发300004导爆索m100000七、爆破施工计划进度隧道II、III类围岩采用台阶法或全断面光面爆破技术施工，计划每天循环2次，平均每天每个工作面进尺约5.4m。IV、V类围岩隧道采用台阶法松动爆破技术施工，计划每天循环2次，平均每天进尺约3.4m。八、爆破警戒方案根据“预防为主，安全第一”安全生产方针，做到防范于未然，特制定以下实施方案：8.1、警戒安全领导小组进行爆破作业时，必须遵守GB67222003爆破安全规程，实行专人负责，工60、地成立爆破安全领导小组，全面负责现场爆破警戒、人员疏散、应急处理等各项工作。全体警戒人员必须严守岗位，严格警戒，绝对服从总指挥的统一指挥与安排。爆前一天在相关地段张贴通告。各警戒点布置情况见安全警戒示意图。本次爆破XX隧道进口共设2个警戒点，1个起爆站和现场指挥部，指挥部设在爆破安全区域内，起爆站设在爆破倾倒反方向300米外的掩体内；各警戒点分布情况见爆区警戒示意图，警戒点人员分工如下：1号警戒点设在XX隧道进口营房既有公路拐角处，由 交警、安全员两人负责；2号警戒点设在XX隧道进口施工便道与既有乡村公路交界处，由交警、安全员两人负责；5为机动警戒点1、2号警戒点各由一名交警共同协助警戒。XX61、隧道施工支洞警戒点设三个，具体方式同上，1、2号交警不需要。（具体见警戒示意图）8.2、警戒范围根据爆破点的实际地形情况和国家有关爆破安全规程，准备在爆破点四周（隧道爆破300m）划定为警戒区域，每次爆破警戒范围随爆破区中心的移动而移动。8.3、树立爆破危险区警示牌 在警戒点和主要道路设置警戒牌，写明爆破危险等内容。8.4、领导小组工作任务和要求1）爆破期间要严密安排爆破工作，严防突发事故发生，确保安全。2）警戒人员要树立安全防范意识，认真落实警戒方案，确保爆破作业顺利进行。3）全体警戒人员要定岗、定位，明确职责，文明执勤。4）全体从业人员必须服从统一指挥，力所能及地做好紧急应对处理，减少损失62、及伤害，并及时落实向有关部门领导汇报制度。8.5、建立爆破信号系统 起爆前，必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚听到和看到。第一次信号：预警信号（起爆前15分钟）。所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外或指定的安全地点，并向危险边界派出警戒人员。第二次信号：起爆信号（起爆前1分钟）。确认人员、设备全部撤离危险区，具有安全起爆条件时，方准发出起爆信号进行起爆。第三次信号：解除警报信号。安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此只前，不允许非检查人员进入爆破警戒范围。九、事故应急救援预案9.1、为了保证施工人员生命财产安全在突发事故63、时能够采取有效的应急措施，组织抢救，尽量减少损失，项目特成立事故应急救援领导小组，由甲方现场负责人任组长，爆破工地负责人李耀兵任副组长，由甲方安全员，现场管理人员及各爆破员任组员，后勤组由项目部办公室组成。9.2、事故应急救援领导小组职责负责制定和修订本工程的“事故应急预案”；组织应急救援队伍，并组织培训和演练；检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作，同时对应急救援器材等设备进行经常性维护、保养、保证其正常运转；在突发事件时，及时组织人力、物力实施应急救援，确保事故损失减小最低;事故发生时，发布和解除应急救援命令，并组织指挥救援行动；向上级报告并组织事故调查，总结应急救援工作的64、经验和教训。应急救援组织机构图如所示。应急救援领导小组组长：副组长：开挖班爆破班物资部工程部后勤班应急救援组织机构图9.3、配备足够的应急救援器材应急救援器材设备表序号应急设备名称数 量设备状态报废或更换时间1手提贮压式干粉灭火器40只状态正常，可使用2手提ABC式干粉灭火器40只状态正常，可使用3消防沙2000kg状态正常，可使用工程竣工4消防用水大量状态正常，可使用工程竣工5电话（井下及值班室）8台状态正常，可使用工程竣工6运输车辆20台状态正常，可使用工程竣工7医疗应急箱4个状态正常，可使用工程竣工9.4、事故急救措施9.4.1 发生后，应急组织第一时间赶赴现场，应当迅速采取有效措施，组65、织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡及财产损失。9.4.2 若发生飞石事故，爆破技术负责人组织人员应及时赶到附近建筑、人员、汽车和被保护物体进行检查，如发现有建筑物、汽车或被保护物体受到破坏，由爆破技术负责人立即通知物主和工地负责人执行赔偿协议，直到相互满意为止；如不能达成和解意见，必要时报110处理。9.4.3 若发生人员伤亡，应立即组织车辆及时将伤员送往医院，如有多人伤亡，立即拨打医院急救电话120。9.4.4封锁现场，保持现场原状，以待事故调查组对事故发生进行调查。9.4.5 因抢救负伤人员和排除险情而必须移动现场的，要进行录像、摄影或画清事故现场示意图，并做好标记。9.5、事故应急流程966、.5.1 重大事故的应急流程。首先发现者紧急大声呼救用手机或对讲机立即报告紧急施救向公司负责人报告、联络有关人员（紧急时立即报警，打求助电话）成立抢救指挥部必要时向社会发出救援请求实施应急救援上报有关部门保护事故现场善后处理。9.5.2 一般伤害事故的应急响应。首先发现者紧急大声呼救用手机或对讲机立即报告紧急施救向公司负责人报告、联络有关人员实施应急救援保护事故现场事故调查处理。9.6、现场恢复1）救援工作结束后，总指挥、副总指挥、项目架子队长、安全员会同有关部门，立即对现场清查与评估。对事故现场进行最终安全评估。评价的主要内容主要为是否有盲炮，是否有余烬复燃的可能，岩石松散情况及恢复生产所采67、取的措施等现场恢复过程中的危险，制定现场恢复程序，防止其它事故的发生。2）由事故善后处置小组对善后工作按有关规定进行善后处理。3）由事故调查小组对事故进行调查，在查明原因的基础上，对该应急计划进行重新评审与纠正。9.7、应急人员安全救援工作危险性大，必须给救援人员配备齐全防护设备，如安全帽、防毒（尘烟）面具，现场安全监测设备，一旦在抢险中有确定重大不安全因素，应立即撤离应急人员，保证应急人员免受事故的伤害。工程项目部成立应急救援机构，安全生产管理小组为事故状态下的应急救援指挥机构，指挥组下设现场处理组、警戒保卫组、专业抢救组、后勤保障组、善后处理组。如组织结构图：重大事故现场救援指挥网络图重大68、事故现场救援指挥部现场处理组警戒保卫组专业抢救组后勤保障组善后处理组人员组成：指挥部成员指挥长： 副指挥长：现场处置组成员组长：组员：警戒保卫组成员组长：组员：专业抢救组成员组长：组员：二、应急救援机构职责1、负责本工地“应急预案”的制定，修订和完善工作。2、负责建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。3、负责建立通讯和报警系统，配备应急救援所需的各种物资、装备。4、负责督促做好事故的预防工作、安全措施的定期检查和应急救援的各项准备工作。5、发生事故时，发布和解除应急救援命令、信号；根据事故的发生情况，按照应急救援预案组织现场应急救援。6、向有关部门和友邻单位通报事故情况。7、必要时组织疏散周69、围人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。8、必要时向当地政府和有关单位发出紧急救援请求。9、负责事故调查的组织工作，或配合有关部门组织事故调查处理，做好善后工作，总结事故教训和应急救援工作经验。三、应急救援程序1、发生事故后，现场安全负责人必须立即报告，同时组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。2、指挥领导小组接到报告后，迅速通知各相关人员参加现场救援，以尽可能缩小事故影响及损失为原则。同时在整个抢救过程中，负责现场通讯和对外联系。3、指挥领导小组根据国家规定，发生重伤以上（包括重伤）事故，必须立即向上级主管部门、安全生产委员会及相关部门报告，并积极寻求社会紧急救援。4、指挥领导小组70、组长必须立即赶赴现场，指挥现场救护工作（若组长不在时，由副组长负责）。5、指挥领导小组组织负责事故现场及社会救援队伍的引导工作。6、指挥领导小组要组织划定警戒区域，设置警戒线，禁止无关人员进入现场。7、应急救援人员到达现场后，首先查明现场有无伤亡人员，并以最快速度将他们救离现场，交由急救中心的医护人员救治或送医院抢救。同时立即进行现场补救。8、积极配合政府的事故调查工作，开展事故调查处理和善后工作。9、成立事故调查组，查清事故原因，按“四不放过”原则及有关处理规定，对事故有关责任人进行必要的处理。10、事故处理结束后，项目部应当组织力量进行抢修，及早恢复施工，减少损失。11、项目部组织一定力量71、慰问和照顾受伤人员或家属。12、总结教训，落实措施，防止事故的再次发生。 四、救援通讯业主应急救援办公室电话（必须保证24小时有人值班）：报警电话：110 火警电话：119 急救中心：120五、应急救援准备1、准备好应急救援设备、材料，组织好救援队伍。2、与医院签订急救协议。3、与XX市有关部门取得联系。4、与XX市社会救援组织团体取得联系，必要时紧急参与救援。5、与保险公司签订保险合同。一、本次爆破设置现场指挥部。指挥长：裴生艳 指挥长负责本次爆破的全面工作。指挥部下设4个职能组，分别为现场爆破技术组、安全防护警戒组、意外事件救护及后勤组、突发事件处理组。各职能组应在指挥部的统一领导安排下进72、行工作。起爆站由指挥部直接领导，技术组派专人负责。二、现场爆破技术组，设组长1人、组员若干人。组长：组员： 技术组成员应在组长的带领下负责现场验孔、装药、堵塞、联线和起爆前的网络检查，一切准备工作就绪后及时汇报给指挥部，听候指挥长的命令。现场爆炸物品由持证的爆破器材保管员负责保管、发放、清点数量，用后及时回收。三、安全保卫警戒组，设组长1人、组员若干人。组长： 组员： 安全保卫警戒组成员在组长的带领下听从指挥长的命令，各司其职，负责疏散爆破警戒区内无关闲杂人员，从爆破器材进入场地、验孔、装药开始，禁止无关人员进入爆破施工现场，确保本次爆破工作的顺利进行。爆前一天在相关地段张贴通告。各警戒点布置73、情况见安全警戒示意图。本次爆破XX隧道进口共设2个警戒点，1个起爆站和现场指挥部，指挥部设在爆破安全区域内，起爆站设在爆破倾倒反方向300米外的掩体内；各警戒点分布情况见爆区警戒示意图，警戒点人员分工如下：1号警戒点设在XX隧道进口营房既有公路拐角处，由 交警、安全员两人负责；2号警戒点设在XX隧道进口施工便道与既有乡村公路交界处，由交警、安全员两人负责；5为机动警戒点1、2号警戒点各由一名交警共同协助警戒。起爆站设在反方向300米外，由XX负责。计划每天中午12时00分全体警戒人员必须到位，12:15时整实行警戒禁止一切行人进入警戒区域，1、2号警戒点由交警部门实施交通管制，12:20时下达74、起爆命令，12:35时检查无盲炮解除警戒。XX隧道宋坳底辅助洞警戒点设三个，具体方式同上，1、2号交警不需要。（具体见警戒示意图）四、意外事件救护及后勤组，设组长1人，组员若干人。组长：组员：该组在指挥部领导下，做好后勤供给保障工作，在起爆前准备好应急事件的处理措施及方法，配备好车辆及其它救护器材和药品，救护后勤组应服从指挥长统一安排。五、突发事件处理组。组长：组员：该组由业主、公安部门、政府部门联合组成。本组负责处理当地周边民众情绪过激情况及阻挠爆破实施的其他问题等。六、安全警戒联络方式及信号本次爆破指挥部、起爆站及各警戒点之间全部用对讲机联络。（具体时间现场决定）时 分开始警戒，警戒区域内75、无关人员全部撤至安全区域，进入警戒区域检查工作的人员需凭本公司配发的工作证。第一次信号（ 时 分）：用警车拉响警报，配合口哨（二长声），开始警戒，各警戒点向指挥部汇报警戒情况，然后每隔5分钟汇报一次；第二次信号（ 时 分）：再次用警车拉响警报，口哨声（一长二短），准备起爆，各警戒点依次向指挥部汇报警戒情况，起爆站应及时把爆破前准备情况汇报至指挥部，听候指挥长发出的口令“充电倒计时起爆”；第三次信号：口哨声为一长一短，解除警戒，由爆破技术组人员检查爆破情况，并把检查情况立即汇报给指挥部，确认安全后，各警戒点听到指挥长解除警戒的命令后方可解除警戒。XX扩能改造工程第三分部：DK168+673-DK76、182+315隧道爆破开挖交通管制方案一. 工程概况：XX隧道地貌类型为剥蚀丘陵区，地形起伏，丘坡植被发育茂盛，山体坡度约2545。隧道区分布地层较简单，基岩多有出露，经设计勘探，综合进出口岩石实验报告，其饱和抗压强度一般Rc接近60Mpa，属硬质岩，为不易软化岩石。XX隧道明洞总长62m，其中进口27m，出口35m，进出口明洞均为高边仰坡，采用明挖法施工，预计开挖土石方10040m3。XX扩能改造工程XX隧道口爆破区域紧邻XX大道；为了经过的行人和车辆安全。本工程决定采用交通管制对XX大道进行短暂的管制结合排架防护，本着安全第一、预防为主的原则。确保道路完好、行人、车辆的安全，在公路两侧备用77、单斗铲车，工人五十名及爆破人员，铁锹、扫把等清理工具。在每次放炮结束时及时到达指定的位置，对路面上少量的碎石子清理干净方可放行。二. 爆破时间待爆破审批手续办理完毕后，由指挥部召开协调会再定。尽量在车辆比较少时间段进行爆破作业，特殊情况需经公安和交警部门结合实际情况在定。三. 交通管制措施该路段在爆破警戒范围内，爆破点两侧处，分别为XX隧道瞿溪方向进口和XX大道和XX大道相接处，必须设岗进行交通管制，每次爆破计划管制15分钟，具体措施如下：1. 该路段两侧各设一岗哨，每岗派交警壹名，爆破警戒人员两名。要在爆前10分钟到岗。2. 警戒器材：警戒绳.红旗.警戒牌.口哨.每人穿黄马褂.戴警戒袖标.干78、电池喇叭等。3. 联络方式：统一使用对讲机。4. 爆破信号：分三次发出：第一次信号：为预警信号，爆破前10分钟发出，有爆破人员接到总指挥的信号后通知交警开始进行交通管制。第二次信号：为爆破信号，爆破前约1分钟发出，在发出此信号之前要得到交通管制人员的安全信号方可发出。第三次信号：为解除警戒信号，爆破后约5分钟现场检查确认无安全隐患后即可发出，有爆破工人接到总指挥的信号后通知交警放行撤岗。5. 各岗距爆破点的距离不得小于500米。6. 每次管制交通必须有交警在场配合维持秩序。7. 管制交通人员遇有特殊情况要及时向爆破总指挥汇报，得到及时处理后方可爆破。8. 每次爆破后由我单位安排人员及时清理落在路面上少量的石子。C、附图现场警戒平面示意图爆破点上方70米警戒点通往XX村方向警戒点大桥现场总指挥：裴生艳 联系电话：现场负责人：彭跃峰 联系电话：红旗代表警戒点 隧道全断面网络连接图（一把抓）明挖浅台阶法松动爆破炮孔布置示意图隧道各炮孔装药结构示意图临空面666662666662525252424242323232222222111浅眼三孔起爆网络图至起爆站 明挖浅眼爆破梅花形布孔图 临空面至起爆站浅眼二孔起爆网络图666662966662326282724212325282724212522雷管 明挖40浅眼集中装药结构图 非电毫秒雷管网路联接图 隧道爆破洞口防护图明挖爆破，爆破体防护