1、单行铁路隧道工程超前支护、明洞、大管棚实施性施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录一、编制依据4二、编制范围4三、工程概况及主要工程数量41、工程概况42、地质概况53、水文条件74、主要工程数量9表-3 XX隧道工程数量汇总表9四、施工总体方案131、施工组织机构及施工队伍的分布132、大临工程的分布及总体设计153、过渡方案和过渡设计164、施工用电165、施工用水176、施工测试177、内业资料178、施工程序18图-2 XX隧道工程施工程序图19五、XX隧道施工方法191、施工方案2、192、施工方法243、隧道特殊地质段施工834、施工技术措施875、无碴道床施工96图-41弹性支承块布置图104六、施工中采用新工艺和新技术及其工法整体安排106七、总工期及进度计划安排、资金使用计划1071、施工总工期1072、施工进度计划安排108表-26 隧道衬砌循环时间1113、资金使用计划111八、创优规划和质量保证措施1121、创优规划112图-44 XX隧道创优规划管理图1122、质量保证措施113九、主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及措施1201、主要材料1202、主要工程设备121十、安全保证措施1221、保证安全生产组织措施1222、保证安全生产管理措施1233、3、保证安全生产技术的措施1244、整体道床安全技术措施1355、用电、有害气体的控制及劳动保护措施1376、冬、雨季施工安全保证措施1377、突发事件的应急措施1388、治安消防措施1399、防汛措施14110、防火、防洪、洞内排水安全保证措施141十一、工期保证措施1421、施工准备期保证措施1432、组织保证措施1433、技术保证措施1434、资源保证措施1445、运用成熟工艺，实现均衡生产1446、施工管理措施1457、顾全大局，服从业主统一指挥146十二、环保、水保、文物保护措施1461、环境保护措施1462、水土保持措施1493、文物保护措施149一、编制依据 1、国家有关方针政策，以4、及国家和铁道部有关标准、规范和验收标准。2、铁道部关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见（铁建设2007102号文件）。3、铁道部关于进一步加强铁路隧道安全工作的通知（铁建设20071007号文件）。4、新建XX至XX铁路工程招标文件（招标编号：JS2008-085）及承发包合同。5、XX集团有限公司新建铁路XX至XX线初步设计文件及施工图。6、对本标段的XX隧道的现场踏勘、当地施工环境、可利用资源情况的调查。7、我单位目前的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对新建铁路XX至XX铁路XPS-2标XX隧道的理解。二、编制范围 编制范围为XX隧道线和线两座单行隧道。三、工程概况及主要工5、程数量1、工程概况XX隧道位于XX省XX县、XX境内，地处XX北黄土南缘，XX分水岭东端。隧道进口（XX端）位于XX县XX乡XX村东侧XX沟左岸，出口位于XXXX镇XX河谷右岸陡坡沟沟口处。XX隧道设计为两座相对平行的单线隧道，I、II线线间距为35m。I线隧道起讫里程DK95+607DK112+765，长17160.76(长链2.76m)，II线隧道起讫里程DyK95+591DyK112+750，长17152.92m（短链6.86m）。I线隧道进口端135.81m位于R-1200m的曲线上，出口端361.21m位于R-1200m的曲线上；II线隧道进口端352.29m位于R-2000m的曲线6、上，出口端340.14m位于R-1600m的曲线上。XX隧道设4座无轨运输斜井辅助I、II线隧道施工，出口采用1座横洞辅助施工如表-1。 表-1 辅助坑道分布表1号斜井2号斜井3号斜井4号斜井横洞斜井位置XX沟上游支沟内，I线隧道左侧 XX沟内，I线隧道左侧XX沟内，I线隧道左侧XX沟内，I线隧道左侧I线隧道左侧与I线相交里程DK101+470DK103+950DK106+100DK109+700DK112+400长度(m)1371.551023.46837.58908.82146平交角度40404070292542综合坡度11.31111.36.81.2井口高程1175.561112.1017、070.231004.99923.532、地质概况XX隧道穿越XX县、XXXX河和XX河分水岭所处的黄土沟梁低中山区，为沟谷深切的宽梁地形。岭脊基本呈东西向，垭口西高东低，由西向东逐渐趋缓，支脉渐增，分水岭南坡缓、北坡陡，除北侧XX河宽谷较宽外，区内其它沟谷均强烈下切，如：XX沟、XX沟、XX沟、陡坡沟多呈坡陡谷深的黄土V型沟，沟谷呈树枝状，沟深相对高差100200m。XX以北及XX以东的地表水汇入泾河，XX以南与XX以西的地表水汇入XX河，较大冲沟沟底常有小股水流。 XX多为黄土覆盖，仅岭顶及沟底局部出露基岩。分水岭顶（靠线路附近）标高1390m，岭两侧黄土塬顶标高约为1240m及1160m8、。（1）不良地质及特殊岩土1）不良地质本区范围属于黄土沟梁区，有滑坡、错落数十处，主要为黄土冲沟滑坡（错落），这与地层分布、岩层产状、沟谷切割及地下水有密切关系。线路以隧道形式通过，且进、出口均已绕避，所以，滑坡、错落对隧道工程影响不大，但在埋深较浅的XX沟、XX沟、XX沟等沟两侧坡面，多为陡坡浅层高角度小型滑坡、错落及溜坍、坍塌，坡面凌乱，滑体、错落及溜坍、坍塌堆积物主要为黏质黄土，堆积物前缘堆积于沟底，无明显的规律。因此隧道通过以上沟谷地段，应加强支护和防排水措施，防止错落及滑坡产生后，沟谷被挤压、堵塞，地表水排泄不畅、下渗。2）特殊岩土湿陷性黄土：本区大部分地区覆盖有厚层黄土。第四系上更9、新统马兰黄土，风积成因为主，孔隙发育，壁立性强，具湿陷性；第四系中更新统离石黄土，风积成因为主，顶部局部具湿陷性，黄土具级自重湿陷性，湿陷土层厚度约15m。对工程有影响的主要是隧道进口段、出口段及各斜井进口段。膨胀岩（土）：第四系中、下更新统黏质黄土中夹有灰黄色、棕红色古土壤，呈层状，厚度0.21 m，从岩芯外观看具有膨胀岩土的基本特征，在隧道进出口有分布，自由膨胀率一般在5060%，具有弱-中等膨胀性；洞身通过侏罗系砂岩夹泥岩，泥岩棕红色、紫红色，多具弱膨胀性。（2）地质条件及围岩分级1）工程地质隧道所经低中山黄土沟梁区，洞身穿越地层主要为第四系上更新统、中更新统黏质黄土，下更新统粉质黏土和10、细圆砾土，白垩系砾岩夹砂岩，侏罗系砂岩夹泥岩，三叠系砂岩夹页岩。隧道通过区以褶皱构造为主，与拜家河向斜、XX背斜大角度相交。隧道一般埋深100300m，最大埋深约320m，进出口已绕避不良地质，局部沟谷埋深在100150m。该隧道富水条件为贫水区-中等富水区，局部可能有涌水现象。综上所述，该隧道工程地质条件较好。2）围岩分级隧道工程根据洞身通过地层岩性、工程地质、水文地质和不良地质情况，洞身通过地层交界面的按差一级的岩层考虑，其中，级围岩段落长3128m，占全隧道总长的18%，级围岩段落全长7740m，占全隧道总长的45%，级围岩段落长6292.76m，占全隧道总长的37%。斜井工程A、1#斜11、井斜井进口位于XX沟支沟上游支沟内，与线路呈40相交于DK101+470，长1371.55m，其中级围岩段落长1181.29m，级围岩段落长190.26m。B、2#斜井斜井进口位于XX沟内，与线路呈40相交于DK103+950，长1023.46m，其中级围岩段落长794.38m，级围岩段落长229.08m。C、3#斜井斜井进口位于XX沟内，与线路呈40相交于DK106+100，长837.58m，其中级围岩段落长658.35m，级围岩段落长179.23m。D、4#斜井斜井进口位于XX河右岸XX沟内，与线路呈40相交于DK109+700，长908.82m，其中级围岩段落长160.02 m，级围岩段12、落长180.4m，级围岩段落长568.4m。3、水文条件 （1）地表水XX隧道进口地表水为XX上游支流，流量较小，由于人工土坝拦截，在进口沟谷处形成积水；出口为XX河支流，为常年流水，流量较大，XX为XX河支流，XX河为泾河支流。隧道通过沟谷枯水期的流量及计算参数如下表-2：表-2 河流流量量测及径流模数计算表河谷名称隧道通过里程汇水面积（km2）枯水期流量(m3/d)地下径流模数M(m3/d.km2)XX沟DK97+725DK97+9703.766016.0XX沟DK104+000DK104+1003.128025.6XX沟DK107+750DK108+2157.821040133.0XX沟13、DK110+975DK111+3801.58350221.5 （2）地下水类型及分布隧道区上部为冲积、风积黏质黄土，厚度10200m不等，黄土层中普遍不含水，局部黄土钙质结核层中存在上层滞水。根据隧道通过区出露的地层岩性及地质构造特征,并结合含水介质的不同,将隧道区地下水分为第四系松散层孔隙潜水和基岩裂隙水两大类。前者分布于隧道进、出口及各沟谷中，赋存于第四系冲积粗、细圆砾土和砂层中，接受大气降水入渗补给，地下水的水量受含水层的分布、埋深和季节性补给等因素影响差异显著；后者主要储存于隧道区白垩系下统（K1）砾岩夹砂岩、侏罗系（J）砂岩夹泥岩、三叠系中统（T2）砂岩夹页岩中，依据储水裂隙成因的不14、同，又分为风化裂隙水和构造裂隙水两类，隧道洞身通过区地下水主要为后者。隧道通过区出露的基岩地层有白垩系下统（K1）、侏罗系（J）、三叠系中统（T2）三个地质时代的地层，这些地层以角度不整合形式接触。区内主要的构造特点是断裂少见，褶皱发育，背、向斜构造轴部与隧道走向垂直，核部及两翼地层岩层产状平缓。拜家河沟向斜轴部上层为白垩系砾岩夹砂岩，下部为侏罗系砂岩夹泥岩、砾岩夹砂岩，两翼主要为三叠系砂岩夹页岩及侏罗系砂岩夹泥岩；XX背斜轴部为三叠系砂岩夹页岩，向东逐次见侏罗系地层。这些地层中，位于向斜两翼的三叠系砂岩夹页岩和向斜轴部上层的白垩系下统（K1）砾岩夹砂岩和下部侏罗系砾岩夹砂岩中构造节理、裂隙发15、育，且张开性较好，为地下水的储存、运移提供了良好的场所，是隧道区主要基岩裂隙水含水层（体）。同时，向斜核部为储水构造，富水性相对较好；背斜核部储水条件及富水性较差。 （3）地下水补、径、排特征本区地形坡度大，切割强烈，为明显的泄水地形。降水为地下水的主要补给来源，但是降水入渗强度随地形切割起伏程度的增大而减小，并以附近沟谷为排泄基准面。地下水位与地貌形态及含水层埋深密切相关，水位高程一般在9501150m左右，沟谷内地表水流高程一般在9001135m，潜水位高于地表水位，从而可以推断基岩节理、裂隙为地下水的径流通道，沟谷为地下水排泄区。隧道区沟谷水、泉水的补给、径流及排泄基本形成了统一的循环体16、系。 （4）含水岩组分类及富水性分区越岭地区地层种类较多，根据含水介质及赋存条件的不同，划分为两种含水岩组，对应这两种含水岩组，根据隧道区地形地貌、构造特征，结合钻探、抽、提水试验及水文测井资料，综合分析越岭隧道通过区的富水条件，相应划分了三个富水性分区：孔隙潜水含水岩组（）、基岩裂隙水中等富水区(1) 和基岩裂隙水弱富水区(2)。 （5）水文地质条件评价隧道区沟谷发育，除隧道进出口两侧的XX沟、陡坡沟外，还发育有XX沟、XX沟、XX沟和XX沟等多条较大的沟谷，沟谷地段上覆黄土层厚度小，基岩埋藏浅，局部地段基岩甚至出露，基岩裂隙水易接受大气降水及沟谷中地表水的入渗补给，富水性中等；拜家河沟向斜17、轴部附近有利的储水条件，使其赋水性较好；XX背斜附近和隧道岭脊及缓坡地带，富水性相对较弱。XX隧道区较大沟谷中多有泉水出露，虽然流量较小，但多为常年流水，可见隧道区基岩裂隙水补给较稳定，节理、裂隙较发育，且连通性较好。地下水对隧道围岩及施工有一定的影响，可能发生集中涌水、渗漏水、围岩失稳坍塌等危害，施工中应做好地质超前预报工作，并及时采取相应的防护措施。若雨季施工XX沟、XX沟隧道浅埋段，由于上、下游沟谷不畅，沟内积水，地表水沿黄土和基岩节理裂隙下渗，使隧道洞身成为富水区，施工中有可能产生突然涌水现象，应加强监测。4、主要工程数量表-3 XX隧道工程数量汇总表序号工程部位及材料单位左线右线斜井18、横通道1开 挖级围岩m359609558244279605439132级围岩17925319157417732132143级围岩57651580125432942664复合衬砌级围岩C30混凝土8840486814261255055级围岩C30混凝土301793086054519446C30钢筋混凝土8978971167级围岩C30混凝土0062576078C30钢筋混凝土99489743817389衬砌钢筋22钢筋(HRB335)kg7407667432497821529161016钢筋(HRB336)324001114钢筋(HRB335)3017953008422290330821210钢19、筋(HRB336)11788138钢筋(HPB235)79220816595911724714仰拱C30混凝土m3224282231533013C30钢筋混凝土18732027016填充C20混凝土399233980259417铺底C30混凝土005578220318C30钢筋混凝土00019水沟、电缆槽沟槽身C30混凝土m38314829747493220钢筋HPB235钢筋kg197832197418021盖板C30钢筋混凝土m3147814758630722HPB235钢筋kg23437823388862794413023超前支护108超前大管棚支护根数根323224长度m960960220、5重量kg121921219226C20导向墙m3161627导向钢管121kg45845828工16钢架60460429连接钢板757530螺栓套323231接头钢管144mm6mmkg6906903242mm3.5mm钢管1071073318mm钢筋 kg7672767234钻孔120mmm96096038封孔M10水泥砂浆m3773642小导管超前支护根数根29464326561226838437长度m10312411429642940134438重量kg342372379463142560446239钢筋箍121997722141834326140注浆525号普通硅酸盐水泥39900021、427500041浆液体积m3532570042C20湿喷混凝土m39521020043C20拆混凝土9521020044超前支护压浆42小导管m10912510912545kg36229536229546浆液体积m336403640112047初期支护喷混凝土C25素喷混凝土m315641153743053236948C25网喷混凝土2117521856565287949钢筋网6.5kg264013271328130202191765088746084646371651中空锚杆套数套6459665028052长度m17758917986905322砂浆锚杆根数根47937488084057022、818054长度m149685151949976031855855重量kg4466604534162912485538056垫板508135173743005867057二衬支护型钢钢架16榀数榀887321078I16型钢重量kg38268315078573359连接钢筋393832821289060连接钢板477539611159261螺栓（M2070 AM20） 套14081168336062型钢钢架12.6榀数176543563I12.6型钢重量4063478285064连接钢筋868342908065连接钢板39458562466螺栓（M2070 AM20） 14124347267型23、钢钢架H125榀数榀2328240468型钢重量kg1136332116462069连接钢筋16053916490470连接钢板11309411678671螺栓（M2070 AM20） 套372483846472格栅钢架钢架榀数榀133614717322主筋kg3445443829487412箍筋1827452164217522连接钢筋691797887276连接角板633666977077连接钢板188782078578螺栓套21376235367922锁脚锚杆根数根1500815792790280长度m15008631683160781重量kg1791351884939431682防水材料24、防水板(1.5mm）m23436273429793690783无纺布（300g/m2）34362734297978584环向50软式透水管m5727157163983085纵向80软式透水管34316342449786中埋式止水带48017479731327487外贴式止水带823338221788钢边橡胶止水带343163424489洞内监控量测量测断面个71470890量测点3570354091接引地下线12钢筋kg19792热浸镀锌钢管1007893802979450225895热浸镀锌扁钢505 HPB235A4088296角钢23197工字钢65398槽钢7199堵头墙C20混凝土M25、3121100回填M10浆砌片石1133101横通道防火门扇94四、施工总体方案1、施工组织机构及施工队伍的分布XX隧道是全线的控制工程，我集团公司中标后成立了“XX隧道集团公司XX铁路工程指挥部”，指挥部下设五部两室一站：工程管理部、安全环保部、设备物资部、合同部、财务部、中心试验室、办公室、采供站。指挥部下辖四个项目部，其中第一、二、三项目部均参与XX隧道的施工，各项目部下设四部一室，工地试验室归指挥部中心试验室直管。组织机构见图-1，各项目部施工任务见表-4。第一、二、三项目部项目经理项目书记项目总工程师项目副经理副经理工程 管理部设备物资部安全 环保部经营财务部办公室隧道架子一队隧道架26、子二队隧道架子三队隧道架子五队隧道架子六队隧道架子七队隧道架子四队XX隧道集团公司XX铁路工程指挥部备注：隧道架子一队承担中咀二号隧道施工任务，隧道架子二七队承担XX隧道施工。图-1第一、二、三项目部XX隧道施工组织机构图表-4 各项目部及施工队伍任务划分表项目部施工作业队施工任务备注第一项目部(DK94+586DK101+910)隧道架子二队承担XX隧道进口正洞3731m施工里程和承担任务以左线为准隧道架子三队承担XX隧道1#斜井1371.55m和正洞2575m施工第二项目部（DK101+910DK109+800）隧道架子四队承担XX隧道2#斜井和正洞2137m施工里程和承担任务以左线为准隧27、道架子五队承担XX隧道3#斜井和正洞2150m施工隧道架子六队承担XX隧道4#斜井和正洞3603m施工第三项目部(DK109+800DK115+050)隧道架子七队承担XX隧道出口横洞146m和正洞2965m施工里程和承担任务以左线为准备注：施工任务以表中划分为准，在施工过程中根据实际地质情况，定期进行动态调整。2、大临工程的分布及总体设计（1）布置及规划原则合理安排、节约用地，各种临时工程与设施符合环保要求。（2）施工总平面布置施工现场规划原则：节省投资，节约用地，节省劳力，因地制宜，就地取材，方便施工。合理规划布置施工现场，创造良好的施工条件及环境。（3）洞口场地平面布置隧道洞口场地平面规28、划主要内容：施工便道、生活生产房屋、拌合站、材料库、火工品房、备料场、停车场、污水隔油沉淀池、垃圾池、绿化等。隧道进口位于XX沟岸，XX水库现已基本干枯，冬季无水，雨季有积水，沿312国道到达中咀后，可对既有便道拓宽，作为进口施工便道，洞口XX沟床较开阔，利用弃碴填方整平作为施工场地。隧道出口场地，位于XXXX镇XX河谷右岸陡坡沟沟口，XX高速公路从此通过，施工便道引入困难，在距隧道出口365m设1座横洞，隧道出口段施工主要由横洞承担，施工场地布置在横洞附近，生活场地布置在XX河左岸。各斜井施工场地布置在斜井口附近，由于黄土冲沟两岸错落、滑坡等不良地质发育，施工便道、场地布置时，均应避开不良地29、质范围。（4）施工便道布置XX隧道进口（XX端）位于XXXX乡XX村东侧XX沟左岸，距XX国道约3.7km，国道至隧道进口有大车道，交通条件便利。 XX隧道13斜井便道，通过XX高速既有施工便道引入，新修便道至13斜井，需要新修便道长度分别约为：1500m，500m，2000m。4#斜井由312国道XX沟处修施工便道至洞口，新修便道长度分别约为1800m。横洞便道，从XX高速公路下穿涵洞通行小型机具，另计划新修便道通行大型机械，确保满足施工高峰期生产能力的需要。3、过渡方案和过渡设计道床过渡段:XXI、II线隧道进、出口段各25m范围，采用碎石道床，作为过渡段，其余均采用无渣道床。4、施工用电30、根据XX隧道周边电源情况，XX隧道现场施工用电采取建设单位XX结合的用电方案，横洞电力考虑指挥部及中心试验室用电。其施工用电计划见表-5。表-5 XX隧道外部电力需求计划表用途及类别需求电量(KVA)地区或里程所需时间XX结合意见起始日期结束时间1、XX隧道进口2630DK95+607DK99+335XX结合2、XX隧道1号斜井2230DK99+335DK101+910XX结合3、XX隧道2号斜井2230DK101+910DK104+050XX结合4、XX隧道3号斜井2230DK104+050DK107+150XX结合5、XX隧道4号斜井2230DK107+150DK109+800XX结合6、31、XX隧道横洞2230DK109+800DK112+765XX结合合计137805、施工用水XX隧道进出口工程用水和生活用水比较方便，施工用水可从就近取用地表水，2#、3#斜井可以在XX沟内新修围堰存积地表水后，抽送至高压水池供生活、生产使用。4#斜井因所在地地表水缺乏，需自打水井来满足生活与生产使用。6、施工测试指挥部建立经当地技术监督局标定的中心试验室一座,负责对进场材料及半成品、成品和工程实体进行检验与试验，部分项目不能检验的，委外检测；各项目部设工地试验室进行日常生产取样，进场材料的检验与送检；所有机械设备在进场后均进行调试和性能测试；试验及测量设备、锅炉、压力容器在安装完成后，按规定报32、有关单位进行技术验证；隧道内采用地质素描、TSP203超前地质预报、水平声波探测、地质雷达探测、红外线探测仪、超前探孔等综合超前探测手段进行施工地质预测预报；在施工人员进场后即对周边水源进行测试，并对水质进行检测,并定期复检,保证使用合格的饮用水和生产用水；隧道开工后适时对洞内环境进行检测,以保证洞内作业人员的健康；工地设卫生所，满足日常的医疗服务和紧急疾病的现场处理，并与XX、XX等地建立联系，作为施工后方医院。7、内业资料指挥部和各项目部制定内业资料管理办法，归口管理部门为办公室、工程部。内业资料包括施工策划、施工过程、施工总结在内的全部资料的收集、整理、归档、移交；办公室负责外来文件、函33、件以及指挥部行政文件、文书资料的收集、发放、整理、归档、移交；工程部负责技术文件、技术管理规章、图纸、预测预报资料以及设计施工总承包资料等资料的收集、发放、整理、归档及移交；负责督促检查作业班组安全质量记录、测量记录检验与试验记录、施工日志等施工记录的收集、整理；负责组织工程、地亩竣工文件的编制、归档、移交。8、施工程序 （1）施工准备程序 1）施工准备阶段主要按以下程序完成技术准备工作：投标交底-接桩（控制桩及水准点）、复测（购买新的工程施工验收标准及相关技术资料）-图纸会审-施工图现场核对-编制实施性施工组织设计及报批-技术培训-编制作业指导书-制定各项管理制度-进场材料试验-水质试验-配34、合比选定-测量放样-征地拆迁现场勘界-开工报告批复。同步进行中心试验室建设及设备标定、资质申请，确保中心试验室在开工时达到使用条件。 2）施工准备阶段主要按以下程序完成施工准备工作：现场环境调查-地材及其它材料调查-水资源调查-临时设施修建（便道、便桥、炸药库、试验室、高位水池、给供水管路、变电台、污水处理池、生产生活房屋等）-便道硬化达标-场地清理-通水、通电-人员满足施工需要（单项工程技术负责人到位）-材料满足施工需要-机具设备满足施工需要-施工机具安装调试-征地拆迁结束。（2）工程实施程序 1）实施程序：施工自检-报检签证-试验检测-质量评定。 2）隧道施工程序：见图-2“隧道工程施工程35、序图”。（3）工艺作业指导书审批程序见图-3“工艺示范段作业指导书审批程序”。（4）竣工交付程序 施工单位自检-竣工文件初验-铁路建设项目单位现场对口验收-建设用地竣工初验-竣工文件验收-铁路局工程初验-国家正式验收-工程回访保修。进口排水系统施工进口边仰坡施工洞口管棚施工横洞排水系统施工横洞边仰坡施工斜井洞口排水系统施工斜井边仰坡施工施工进入正洞施工进口边仰坡施工正洞开挖支护及二衬衬砌正洞沟槽及附属洞室施工进口洞门施工横洞洞身施工斜井井身施工施工无碴道床施工图-2 XX隧道工程施工程序图项目部编制一般工序工艺关键工序工艺项目部 工程部长审核项目部 总工程师审核集团公司指挥部总工程师批准项目部36、 总工程师批准集团公司指挥部备案图-3 工艺示范段作业指导书审批程序五、XX隧道施工方法XX隧道为本标段控制性工程，是本标段的重点，安全通过隧道特殊地段，是确保总工期的关键，是本工程难点。1、施工方案 （1）综合施工方案本隧道开挖采用钻爆法施工,无轨运输，机械化配套,必要时人工挖掘相结合,减小人为对地质围岩稳定的影响。全隧设斜井和横洞辅助坑道，实现“长隧短打”，确保工期。施工安排6个作业工点16个工作面同时掘进，二次衬砌正洞采用22台12m全断面整体液压钢模台车,横洞和4个斜井采用10台9m液压模板台车。其中进口工点施工区间为：DK95+607DK99+335，一号斜井工点施工区间为：DK9937、+335DK101+910，二号斜井工点施工区间为：DK101+910DK104+050，三号斜井工点施工区间为：DK104+050DK106+200，四号斜井工点施工区间为：DK106+200DK109+800，横洞工点施工区间为：DK109+800DK112+765，隧道施工按新奥法原理组织施工，出碴、进料采用无轨运输方式，实施掘进、喷锚混凝土、支护、衬砌三条作业线。施工过程中采用“短进尺、弱爆破、少扰动、早喷锚、勤量测、早封闭”等施工技术措施，并根据现场监控量测结果及时修正设计参数、调整施工方案和指导隧道施工，确保隧道施工安全、优质、均衡、高效、按期生产。其中开挖采用：正洞级围岩地段采用38、正台阶法或全断面法开挖，、级围岩采用台阶法（必要时设临时仰拱），黄土地段、砾岩夹砂岩破碎地段，采用台阶法或环形开挖预留核心土法施工，级围岩悬挂风机地段采用拱部环形开挖预留核心土法施工。超前支护：洞口段采用108大管棚注水泥浆液，级围岩采取42小导管支护（圆砾土段注水泥浆液），级围岩位于岩层分界面、风化交界面以及浅埋破碎段采取42超前小导管预支护，具体开挖方法及预支护形式见表-6。表-6XX隧道预支护设计及辅助施工措施表序号起讫里程长度(m)围岩预支护形式施工方法备注1DK95+607DK95+800193108大管棚42小导管环形开挖预留核心土法洞口30m大管棚2DK95+800DK95+9539、015042小导管台阶法局部地段3DK95+950DK97+9702020台阶法、全断面法4DK97+970DK98+50053042小导管台阶法、环形开挖预留核心土法弧定于注浆水泥局部地段5DK98+500DK99+5001000台阶法、环形开挖预留核心土法6DK99+500DK101+850235042小导管台阶法、环形开挖预留核心土法局部地段7DK101+850DK102+350500台阶法、环形开挖预留核心土法8DK102+350DK105+650330042小导管台阶法、环形开挖预留核心土法局部地段9DK105+650DK106+15050042小导管台阶法、环形开挖预留核心土法局部40、地段10DK106+150DK106+85070042小导管台阶法、环形开挖预留核心土法局部地段11DK106+850DK111+1204270台阶法、全断面法12DK111+120DK111+83071042小导管台阶法、环形开挖预留核心土法局部地段13DK111+830DK112+76593542小导管台阶法、环形开挖预留核心土法圆砾土段水泥注浆108大管棚环形开挖预留核心土法出口30m大管棚14合计17158二次衬砌：先施工仰拱混凝土，后施工拱墙混凝土，且拱墙一次灌筑，采用12m全断面整体液压钢模台车；混凝土采用搅拌站集中拌合，混凝土运输车运输，泵送入模，附着式配合插入式振捣。防水采用防41、水板、土工布，施工缝采用中埋式、外贴式止水带，变形缝采用中埋式、外贴式止水带及嵌缝材料填塞。 出碴采用无轨运输；施工通风采用压入式通风，在局部斜井地段增加射流风机进行加强通风。 （2）斜井、横洞与正洞相交的施工方案斜井、横洞与正洞连接段斜井采用锚喷支护整体式衬砌，二次衬砌采用9m液压模板台车衬砌，并要紧跟开挖进行施工。斜井、横洞开挖到与正线交叉口时，先暂停开挖，施工斜井、横洞加强段支护及衬砌；根据斜井、横洞与正洞交点附近的地质情况，采用两种施工方案，详见表-7。表-7斜井、横洞与正洞相交方案序号方案说明11、在其加强段支护完成后，以斜井、横洞断面进入正洞；2、采用分步台阶法向单侧开挖，在短距离42、范围内形成正洞断面；3、利用多功能台架进行反挖，将此段正洞开挖形成。4、此法适应于交叉口围岩整体性较好段。21、斜井、横洞在加强段衬砌完成后，按50cm进尺调整断面大小，采取横挖法施工，逐榀架设拱架，支护成型；2、根据支护变形情况，及时加强正洞初期支护参数，并适当加大预留变形量；3、在更换多功能台架后，进行正洞开挖。4、此法适应交叉口围岩整体性较差段。（3）隧道通过XX自然保护区的施工隧道施工区段通过XX自然保护区，施工期间如何保证保护区植被不被破坏、动物的栖息环境不被扰乱、保护区生态平衡不被破坏、保护区的水资源不破坏、不枯竭，是本工程施工组织和管理的重点。 1）通过该段的施工方案当隧道掘进至43、该段里程时，严格按设计施工方法施工，同时注意以下几点事项：加强超前地质预报预警；超前管棚支护，超前钢管注浆，确保开挖安全；富水断裂带采用全断面预注浆或径向注浆；加强围岩量测和信息反馈，同时加强对地表径流及井点水位监测；初期支护钢架及时封闭成环，仰拱衬砌适时紧跟。 2）注意事项 各项目部设一名副经理分管环境保护工作，并设安全环保部负责本施工区段环境保护和水土保持工作；选择不失水的施工方案，并编写环境保护和水土保持工作实施方案，邀请业主和省环境保护部门进行评审，通过后方可实施；通过断裂带施工时严格按预先的设计方案施工，特别是针对注浆堵水要严格进行检查，确保堵水效果，避免对保护区水资源的破坏；将环保44、方案层层分解、落实责任，签定责任状；工程施工过程中和完工后邀请地方环保部门和XX自然保护区的管理部门进行监督检查，不合格之处立即整改。DK98+000DK107+000段地质非常复杂，做好超前地质预报。地质条件与设计不符时，及时提出，加强初支及衬砌结构，确保施工安全及结构稳定。2、施工方法（1）线、线洞口段由于XX隧道洞口多处于浅埋、黄土、滑坡、错落地段，线洞口为偏压，隧道口明洞采取明挖法施工，隧道进出口采取长大管棚预加固后采用环形开挖预留核心土法暗挖进洞施工，采取爆破作业时严格控制药量，防止坍塌、滑坡等灾害。洞门及洞口段施工顺序为：测量放线洞口开挖(地表处理截水天沟洞口土石方开挖)边仰坡刷坡45、与防护超前大管棚施工暗洞进洞施工明洞衬砌洞门回填。1）洞口开挖施工顺序：测量放线地表处理边仰坡截、排水沟施工洞口土石方开挖边仰坡支护。地表处理及截水天沟进出口洞门施工前先进行测量放线，根据测量放线做好边坡开挖轮廓线和截水天沟，以利截排水，同时将洞口段开挖线以外1015米范围的漏斗、洼地、危石等进行处理，防止地表水向下渗漏或陷穴等继续扩大影响隧道安全，确保边仰坡稳定。洞口土石方开挖洞口土石方用挖掘机挖装，开挖方法采用自上而下分层分台阶进行，台阶高度23米，石方采用弱爆破，挖掘机、装载机装碴，自卸汽车运碴。边仰坡刷坡与支护隧道洞口范围内永久边仰坡，采用带排水槽骨架护坡，骨架内插播紫穗槐、穴植容器苗46、或灌木，临时边坡采用喷锚防护。洞口段黄土湿陷性地基处理除洞口做好隔排水系统之外，洞口路基面采用M10水泥砂浆砌片石铺砌厚30cm，洞顶设截水沟，防止地表水下渗。 2）暗洞进洞暗洞施工前首先对洞口衬砌外13m范围内的边仰坡进行锚喷(网)加固。洞口土石方开挖到达明暗洞交界处满足大管棚施作高度时，形成台阶做超前大管棚施作平台，在平台上施作超前大管棚，注浆时压力控制在0.51.0MPa，超前大管棚施工工艺见图-4。在超前大管棚施作完成后进行暗洞洞身开挖。3）洞门及明洞施工隧道洞门及明洞根据现场实际情况适时安排施工。由测量放线定出洞门位置，混凝土施工用组合钢模板支模，做到支撑牢靠，板缝严密、板面光洁。混47、凝土施工时由自动计量拌合站拌合、混凝土运输车运输、泵送入模、插入式捣固棒进行捣固，浇筑时采用分层对称浇筑。明洞及洞门混凝土达到设计强度的80%后，施作外帖式防水层。防水层铺设前先对混凝土表面找平，防水板现场拼焊铺设，并对焊缝进行5分钟稳压0.2MPa的充气检查，达到质量标准后再进行下一步施工，铺设完后施作水泥砂浆保护层，然后进行土方回填和施作粘土隔水层。土方回填时从下至上按设计对称进行回填，采用手持式冲击打夯机进行对称分层夯实，每层厚度不大于0.3m，两侧回填土面的高差不大于0.5m；回填至拱顶后分层满铺填筑，顶层回填材料采用粘土以利于隔水。洞门附属工程完工后，及时对洞口进行绿化。前期准备(测48、量放线和场地平整)管棚施工作业平台或操作间套拱（洞内时工作室）安装导向架安装导向管顶进管棚综合检查注浆大管棚加工不合格钻机就位、钻孔补孔、下管合格注浆检查砼生产钢筋加工图-4大管棚施工工艺流程图（2）线、线洞身一般地质地段开挖支护1）不同围岩地段的开挖方法XX隧道，围岩类型存在、三种级别，根据不同的围岩级别、埋藏深度、断面形式等选择采用台阶开挖法、全断面开挖法和环形开挖预留核心土法。不同地质地段围岩采用的开挖方法见表-8。表-8 不同地质地段围岩开挖方法表围岩级别开 挖 方 法、台阶法，采用气腿式凿岩机配多功能台架钻孔，光面爆破。全断面或台阶法，采用气腿式凿岩机配多功能台架钻孔，光面爆破。环形49、开挖法预留核心土法，主要采用人工配合挖掘机进行开挖， 必要时采取钻爆施工。要时采取钻爆施工。台阶法级、级及局部级地段采用台阶法开挖（必要时预留核心土），台阶长度35m,周边采用光面爆破减少对围岩的震动以控制成形。上台阶风钻钻孔，挖掘机扒碴到下断面，下台阶利用风钻钻孔。下断面出碴利用装载机装碴，自卸汽车运碴至指定的弃碴场地。具体开挖、支护和出碴运输施工见图-5。全断面开挖法级围岩较好地段采用全断面法开挖，利用气腿式凿岩机配多功能台架钻孔，楔形掏槽，光面爆破。在多功能台架上人工手持气腿式凿岩机外锚杆孔，人工安装锚杆并进行锚固或注浆，采用湿喷机进行湿喷砼。根据量测要求布设量测点，并及时进行分析反馈指50、导施工，开挖示意图见图-6。环形开挖法预留核心土法级地段采用环形开挖预留核心土法施工，必要时施做临时仰拱保证施工安全。施工时采用人工配合挖掘机进行开挖，必要时采取钻爆施工，上断面人工翻碴，下断面出碴利用装载机装碴，自卸汽车运碴至指定的弃碴场地。施工工艺流程图见图-7。2）钻爆设计设计原则据地质条件，开挖断面、开挖进尺，爆破器材等编制光面爆破设计方案。A.根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加深10cm。B.严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。C.选用低密度低爆速、低猛度的炸药，本工程采用乳化51、炸药，非电毫秒雷管起爆。D.采用微差爆破，周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。图-6 全断面开挖施工示意图 钻爆参数的选择通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照表-9。表-9光面爆破参数表岩石种类周边眼间距E(cm)周边眼最小抵抗线W(cm)相对距离E/W装药集中度q(kg/m)极硬岩506055750.80.850.250.3硬岩405050600.80.850.150.25软质岩354545600.750.80.070.12掏槽方式采用中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作较简单，钻孔方向易掌握；当石质较硬、断面较大时，采用斜眼掏槽，以便减少钻眼数量。A.装药结构及堵塞方式a.装药结构周边眼：用52、小直径药卷间隔装药，岩石很软时采用导爆索代替药卷。b.堵塞方式所有装药炮眼用炮泥堵塞，周边眼堵塞长度不小于25cm。E.爆破效果监测及爆破设计优化a.爆破效果检查检查项目主要有：断面周边超欠挖检查；开挖轮廓圆顺度，开挖面平整检查；爆破进尺是否达到爆破设计要求；爆出石碴块是否适合装碴要求；炮眼痕迹保存率，硬岩80，中硬岩60并在开挖轮廓面上均匀分布；两次爆破衔接台阶不大于15cm。b.爆破设计优化每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距，用药量，特别是周边眼。根据爆破后石碴的块度大小修正装药参数。根据开挖面凹凸53、情况修正钻眼深度，使爆破眼眼底基本落在同一断面上。3）出碴运输XX隧道出碴时均采用无轨运输，采用8t自卸汽车运输。4）洞身支护在不同的开挖方法下，支护参数不同，主要支护的施工方法相同。洞身支护施工工序流程为：开挖后初喷砼系统支护(系统锚杆、钢筋网、钢架)施工复喷砼至设计厚度辅助支护措施(超前大管棚、超前小导管注浆、预注浆)。喷射混凝土开挖后找顶、清帮完成立即进行初喷砼封闭围岩，充分发挥围岩的自稳能力。在地下水不发育地段，喷砼采用湿喷机进行作业。湿喷混凝土施工工艺流程见图-8。喷混凝土料由洞外自动计量拌和站生产，混凝土搅拌车运输，湿喷机喷射。检查施工准备受喷面清理湿喷砼液态速凝剂洞外拌合站拌料砂54、石、水泥复喷补强结束运输合格不合格 图-8喷砼施工工艺流程图砂浆锚杆系统支护采用的砂浆锚杆主要设置在拱墙部位，施工时采用多功能台架配风钻钻孔，机械配合人工安装锚杆，水泥砂浆终凝后安设孔口垫板。施工工艺见图-9。中空注浆锚杆A. 系统支护采用的中空注浆锚杆主要设在开挖断面的拱部，其具体施工工艺流程见图-10。否孔口处理验 收固定锚杆插入锚杆杆体加工锚杆杆体注浆准备补孔不合格合格测量定锚杆孔位钻 孔清 孔验 孔填塞砂浆或装锚固剂进行下道工序图-9砂浆锚杆施工工艺流程图施工准备锚杆孔位布置锚杆钻孔注浆戴杆头封堵帽进入下道工序安装注浆管和排气管不合格合格注浆质量综合检查浆液配制图-10中空注浆锚杆施55、工工艺流程B.中空注浆锚杆施工方法首先按设计要求，在开挖面上准确画出需施设的锚杆孔位。钻孔方式同砂浆锚杆施工。检查导管孔达到标准后，安装锚杆并按设计比例配浆，采用注浆机注浆，注浆压力符合设计要求；一般按单管达到设计注浆量或达到设计压力要求作为结束标准，并保证锚杆孔浆液注满。最后在综合检查判定注浆质量合格后，用专用螺帽将锚杆头封堵，以防浆液倒流管外。药包锚杆土质地段拱部设药包锚杆，钻孔采用煤电钻沿岩面垂直打入。锚杆制作各项工前准备锚杆钻机就位成孔锚杆孔位测量机械设备保养准备药包锚孔成孔检查药包湿润药包塞入锚杆插入安装垫板锚固剂浸泡时间需严格控制，并经实验确定，既不能使药包湿润完全，造成水泥砂浆未56、完全水化，也不能浸泡时间过长；锚固剂装填完后用风镐将锚杆打入。工艺图见图-11。图-11 药包锚杆施工工艺框图钢筋网铺设钢筋须经试验合格，使用前进行除锈，在洞外分片制作，安装时搭接长度不小于10cm。人工铺设钢筋网，贴近岩面铺设并与锚杆和钢架焊接牢固。钢筋网焊接在钢架靠近岩面一侧，以确保整体结构受力。喷混凝土时，减小喷头至受喷面距离和控制风压，以减少钢筋网振动，降低回弹。钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于2cm。钢架的施工钢架具体施工工艺流程见图-12。合格欠挖处理前期准备，钢拱架、钢筋加工测量定位断面检查不合格净空检查钢支撑拼装架立就位锚杆锁定、系统锚杆施作设置纵向连接钢筋、安设钢筋网喷混凝土固57、定结束锚杆钻机砂浆泵等设备就位 图-12钢架架立施工工艺流程图A.制作：钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后进行试拼检查，严禁不合格品进场。B.安装：钢架按设计要求安装，安装尺寸允许偏差：横向和高程为5cm，垂直度2。钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下1520cm。拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块。安装后利用锁脚锚杆定位。超挖较大时,拱背喷填同级混凝土,以使支护与围岩密贴,控制其变形的进一步发展。两排钢架间用钢筋拉杆纵向连接牢固，间距严格安设计要求58、施做，以便形成整体受力结构。超前小导管支护施工隧道洞身穿越特殊地质地段时，由于围岩软弱、破碎、承压水等易造成坍塌等现象，多采用小导管超前预支护。采用台车或风钻钻孔，并用台车或风钻将小导管顶入，高压注浆泵注浆，注浆时压力控制在0.51.0MPa。超前小导管施工工艺流程见图-13。施工准备测量定位钻孔、清孔注浆设备就位连接管路注浆制浆达到标准停止注浆结束安装小导管小导管制作图-13超前小导管注浆施工工艺流程图超前预注浆支护施工对富水松散破碎及突涌水地段采取超前预注浆施工。施工时加强地质验证，与设计不符时及时变更设计。超前预注浆施工方法:进行前进式分段注浆施工工艺时，即在施工中，实施钻一段注一段，再59、清孔钻一段、再注一段的钻、注交替方式进行钻孔注浆施工。每次钻孔注浆分段长度根据围岩情况定位13m。前进式分段注浆采用止浆塞或孔口管法兰盘进行止浆。进行后退式分段注浆施工时，在检查合格的钻孔中放入止浆塞及其它配套装置，对一个注浆分段段长进行注浆施工，第一分段注浆完成后，后退一个分段长度进行第二分段注浆，如此往复，直到将整个注浆段完成。进行后退式分段注浆施工，注浆分段长度宜取0.6m2.5m。取全孔一次性注浆时，直接将注浆管路接在孔口管上，在孔口处利用孔口管进行全孔注浆施工，施工工艺见图-14。混凝土止浆墙施工测量放线、标注钻孔位置钻机及平台架定位钻孔方向确定钻孔口管孔至2m深度安设孔口管，继续钻60、注浆孔注 浆分段钻设注浆孔35m第一分段注浆第二分段钻孔第二分段注浆 配制浆液配制浆液效果检查继续注浆结束该钻孔注浆施工整体注浆结 束补孔注浆不合格不合格合格合格图-14隧道超前预注浆施工工艺框图（3）线、线隧道横通道及附属洞室设施施工本隧道内有横通道，大、小避车洞，绝缘梯车洞，检修梯车洞，电力设备专用洞室，光纤直放站洞室及信号设备洞室等。洞室内预留通信及电力等相关专业设备空间。为减小附属洞室施工时对隧道的影响，附属洞室在隧道开挖到相应位置时开挖，采用人工风钻钻孔，预留光爆层光面爆破，人工配合挖掘机装碴，人工施作锚、网、湿喷砼支护，衬砌时与正洞衬砌一起施作，洞室采用组合钢模板。按要求设置预埋件61、，衬砌完成后按设计要求安设洞内其它设施。横通道衬砌时采用6m液压模板台车施工, 泵送混凝土灌注。衬砌时按要求设置预埋件，衬砌完成后人工安设横通道门。洞内水沟、电缆槽盖板采用小型模板，现场集中统一预制，然后分送到线、线隧道洞内铺设。（4）线、线斜井、横洞施工1）井口段施工测量放线：测量组首先对进洞的各个桩点进行复核，做到准确无误，然后放出边、仰坡的开挖边线，自上而下开挖，在开挖过程中根据施工需要再进行准确放线。排水系统施工：洞口开挖前，先做洞顶截水天沟，地表进行加固处理，确保边、仰坡稳定，土质天沟随挖随砌，防止水冲刷坡面；仰坡坡底做临时排水沟，防止洞口积水。土石方施工：土方用挖掘机挖装，石方用风62、钻打眼弱爆破，挖掘机扒碴并装碴，自卸汽车运碴。自上而下分层开挖，分层高度23m。边仰坡防护：锚网喷防护，自上而下，随开挖分层及时施作，必要时随开挖随支护。做好坡顶喷混凝土防护层与原坡面衔接，防止坡面风化，引起水土流失、导致边坡防护受到损坏。洞口段均为级围岩浅埋段，围岩自稳能力差，进洞前做好如下措施：洞口段施工避开雨天进行。如确需在雨天施工采取以下措施：对工地进行防洪检查，完善排水设施，保持排水系统畅通；指定专人巡视，发现积水或水沟阻塞的地方，及时疏通放水；加强与气象部门联系，时刻注意气候变化；开挖土石方边坡自上而下按设计坡度分层开挖刷坡，并及时对边坡进行覆盖，避免边坡受雨水冲刷，损坏边坡。进洞63、的各个桩点进行复核，准确无误。做好边仰坡外的截水沟、洞口排水沟。加固好边仰坡，确保其稳定。在洞口低洼处设积水井及抽水机、准备一些沙袋等。为控制隧道下沉，在洞顶上方埋设地表量测桩。采用超前地质预报探明前方围岩的实际情况。采用安全、有效能严格控制围岩变形的施工方法短台阶（上台阶留核心土环形开挖）法进洞。采用超前小导管注浆加固工作面前方的围岩，坚持先护后开挖的原则组织施工。制定实施细则并进行技术交底；人员、机具、设备、材料等及时到位。2）洞门施工洞门基础采用人工配合挖掘机开挖，遇岩层采用弱爆破法开挖，人工清碴；洞门墙身混凝土灌注采用万能杆件支架和特制钢木模板，洞外自动计量拌合混凝土，混凝土罐车运输混64、凝土，泵送混凝土入模，插入式振动器捣固，按要求做好圬工的养护工作。洞门墙完成后，人工施做洞口防排水系统和洞门附属工程。3）斜井、横洞开挖和出碴开挖采用单车道+错车道无轨运输（充分利用横通道及下锚段），开挖采用多功能台架钻眼，非电毫秒雷管起爆，光面爆破，、级围岩及错车道段采用短台阶法开挖，级围岩破碎段采用环行开挖留核心土法施工工艺，各种施工的工艺流程见正洞的对应施工工艺。出碴ZL50C装载机、PC130挖掘机装碴，8t自卸汽车运输。运输车辆由专人负责调度。初期支护及超前支护初期支护和超前支护具体工艺同正洞，不再重复。衬砌施工开挖结束后开始斜井、横洞衬砌，仰拱铺底施工利用仰拱栈桥，采用大块钢模板立65、模；拱墙衬砌9m液压模板台车衬砌；铺底、仰拱及填充超前、拱墙衬砌适时跟进。无轨运输斜井工区采用混凝土运输车直接运至混凝土灌注工作面；混凝土采用泵送入模。具体详细的方法及工艺流程见正洞的施工方法及工艺流程，不再重复说明。4）斜井施工排水斜井井身施工过程中，采用潜水泵抽水到临时水仓，再由抽水机到井外的污水处理池中，斜井内水沟在两侧设置，水仓中水利用高扬程抽水机通过排水管将污水抽排至斜井井口，经净化达标后排放。（5）线、线隧道结构防排水隧道衬砌采用防水混凝土，隧道内设双侧水沟排水，初期支护与二次衬砌间设防水层，初期支护与防水板间设环纵向透水盲管与洞身排水侧沟连通；二次衬砌施工缝、变形缝处设中埋式及背66、贴式止水带。1）初期支护防水喷混凝土施工时喷射密实，抗渗等级满足设计要求。2）系统盲管施工环向排水盲管施作方法隧道初期支护与防水板间设软式透水环向盲管，弹性、透水性好，能承受不小于0.5MPa的压力，并不易锈蚀，在泄水孔标高处直接与隧道排水侧沟相连通。环向盲管设置间距612m。纵向排水盲管施作方法纵向排水盲管沿纵向布设于隧道左、右墙脚外侧泄水孔标高处分段设置，盲管弹性、透水性好，能承受不小于0.5MPa的压力，并不易锈蚀，中间安排盲管与隧道排水侧沟相连。按规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡度一致。沿线钻孔，定位孔间距在30cm50cm。将膨胀锚栓打入定位孔或用锚固剂将钢筋头67、预埋在定位孔中，固定钉安在盲管的两侧。用无纺布包住盲管，用扎丝捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。3）防水层施工初期支护与二次衬砌间设防水板和无纺布作为防水层，防水板厚度不小于1.5mm，无纺布密度不小于300g/,采用地钉铺挂，搭接缝为双焊缝。防水板搭接处与施工缝错开布置，错开的距离不小于50cm。附属洞室与正洞防水层搭接成整体。施工工艺见图-15。基面处理基面处理：铺设防水层前对初期支护大致找平，边墙及拱部补喷找平、底部砂浆找平。对外露的锚杆、管棚等切除、磨平，水泥砂浆封堵找平等。出水点处理：在铺设防水板前，初期支护喷层表面漏水及时处理，采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边沟，保持68、基面的干燥。基层修凿找平基面验收铺设缓冲无纺布层金属垫圈固定铺设防水板、焊接充气检查对防水层进行保护下一工序合格不合格合格不合格图-15防水层施工程序图铺设防水板铺设防水板前需在喷射砼初衬表面铺设缓冲土工布，防水板采用无钉铺设方法，一次铺设长度根据混凝土循环灌筑长度确定，铺设前先行试铺，再加以调整。防水板采用无钉铺设工艺，即先用80塑料垫圈和射钉将无纺布固定于基面上(垫圈间距：拱0.5m0.8m，边墙1.0m，呈梅花型布置)，再将防水板用专用粘合剂粘合在垫圈上。防水板焊(粘)接防水板接缝采用热合机自动焊缝形成或专用胶粘结，即将两层防水板的边缘搭接不小于15cm，通过热熔加压或专用胶粘合两条粘缝69、，每条粘缝宽度不小于1.5cm；当纵向接缝与环向接缝成十字交叉时(十字形接缝)，事先对纵向接缝外的多余搭接部分齐根处削去，将台阶修理成斜面并整平。防水板质量检查和处理A外观检查防水板铺设均匀连续，接缝宽度不小于155mm，搭接宽度不小于150mm，接缝平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊、焊穿或夹层等现象。B接缝质量检查防水板搭接用热合机进行焊接或专用胶粘结，接缝为双面缝，中间留出空隙以便充气检查。检查方法为：用5号注射针头与打气筒相连，针头处设压力表，将打气筒加压至0.25MPa时，停止充气，保持该压力达15min，压力降小于10%，否则说明有未焊好之处。用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡地方重70、新焊接或粘结，直到不漏气为止。检查数量采取随机抽样的原则，每10条抽试一条，为保证质量，每天每台热合机焊接制取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期，供试验检查之用。C要保持防水层接头处的洁净、干燥，同时在下一阶段施工前不得将其弄破损。D二次衬砌混凝土浇筑前加强对防水层的保护，注意钢筋的运输及绑扎过程中可能对防水板产生的损伤，发现层面有破损及时修补。铺设防水板的施工技术措施防水板铺设前，先割除混凝土衬砌表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物，凸凹不平处需先喷平，使混凝土表面平顺；局部漏水处需先进行处理。防水板，特别是在凸凹较大的基面上，要预留足够的松散系数，使其留有余地，并在断面变化处增加悬挂点，71、保证缓冲面与混凝土表面密贴。同时做好防水板与泄水孔的密闭性连接。铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离。衬砌混凝土灌注前检查防水板质量，填写检查证。灌注衬砌混凝土时，不损坏塑料防水板。防水板是易燃物品，一旦烧穿，影响防水效果，因此工作区内禁止烟火，并设消防设施和高压水管备用。4）施工缝、变形缝处理中等富水区段的衬砌施工缝防水构造为：外贴止水带+中埋橡胶止水带。弱富水区段和贫水区段的衬砌施工缝防水构造为：外贴止水带+遇水膨胀橡胶止水条。横通道及其它非机电综合洞室的衬砌施工缝采用单一防水构造：即中埋橡胶止水带。变形缝均采用复合防水构造：外贴止水带+中埋橡胶止水带+聚硫建筑密封膏。中埋式橡胶止72、水带施工中埋式橡胶止水带施工工艺流程如图-16：钻钢筋孔穿钢筋卡放置止水带拆挡头板灌注混凝土图-16 止水带施工工艺流程图沿衬砌轴线每隔不大于0.5m钻一12的钢筋孔。将制成的钢筋卡，由待灌砼侧向另侧穿过挡头模板，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上。待砼凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带。背贴式止水带背贴式止水带尽可能采用与防水板材质相同的塑料止水带，与防水板的连接采用双焊缝焊于防水板上，另一面与二次衬砌密贴。背贴式止水带安装完毕后，及时在上面安装软管，管壁梅花形布设适宜间距的注浆孔，注浆软管置于背贴式止水带两牙口内槽，用防水板边角料采取热焊接在止水带上，焊点间距73、50cm。混凝土施工完毕后，及时注入水泥净浆，压力0.3MPa左右，充填止水带牙口内不密实的混凝土空隙。止水条施工在先浇段砼端头横截面的中部预留凹槽，槽的深度为止水条厚度，宽度为止水条宽度，拆模后进行清洗晾干，在灌筑下循环砼之前，将止水条挤入槽中，然后模板台车定位，灌筑下循环的砼。主要技术措施在绑扎钢筋和支模时，止水带必须采取可靠的固定措施，避免被尖角小石子及锐口的钢筋损伤，发现有破裂及进修补，否则在接缝变形和受水压时，止水带所能抵抗外力和防水的能力就会大幅度降低。浇捣时，防止止水带偏移，并充分振捣，使止水带与混凝土很好贴合。止水带全环施作，止水带施作除材料长度原因外只允许有左右两侧边基上部两74、个接头，接头搭接长度不小于30cm。5）排水边沟施工进、出口工作面排水边沟与电缆沟槽同时在二次衬砌全部完成后施作。盖板预制，沟槽采用架立定型钢模板立模，人工灌注砼，插入式振捣器捣固密实。6）抗渗混凝土采用抗渗砼施工，一般地段砼抗渗等级不小于P6，承压水地段不低于P8，因此选用合格的原材料，进行选配砼配合比，严格控制外加剂的品质和掺量，严格搅拌时间和运输过程的时间控制，使砼浇筑过程做到连续，振捣密实，保护层达到规定要求等措施保砼抗渗性指标达到规范要求。（6）线、线隧道衬砌施工隧道衬砌类型有：明洞衬砌和复合式衬砌。衬砌砼有钢筋砼和素砼，拱墙设复合防水板，施工缝设止水带。衬砌工序安排采取先浇筑仰拱砼75、再填充砼，后拱墙施工，仰拱全幅超前施工，拱墙衬砌采用模板台车衬砌。衬砌混凝土均采用自动计量搅拌站生产，混凝土罐车运输，泵送混凝土入模。施工方法见图-17，严格按设计和技术标准施工，保证“尺寸准确，强度合格，内实外美，不渗不漏，快速施工”目标。图-17正洞衬砌施工方法图1)基底处理、仰拱和填充施工在开挖成形后仰拱施作前，利用地质雷达进行底部15m内的地质探测，预测预报仰拱地质情况，与设计不符或存在隐患时及时进行变更，采取加固措施后进行仰拱的施工。仰拱、填充紧随开挖进行，为减少其与出碴运输的干扰，采用仰拱栈桥跨过施工地段，以保证隧道底部的施工质量，从根本上消除隧底质量隐患，确保结构稳定。仰拱和填充76、砼超前施工，为拱墙衬砌模板台车作业提供条件，并有利于文明施工。在仰拱混凝土自中间向两侧对称浇筑，插入式振捣器进行振捣密实。仰拱砼终凝后才可进行填充砼的施工，砼强度达到规范要求后方可在其上方行车。2)拱墙衬砌施工正洞拱墙衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖面(一般地段距开挖面100200m；特殊地质地段适当调整衬砌与开挖面距离)，拱墙采用12m整体液压钢模板台车衬砌，泵送混凝土入模，每环在拱顶预留压浆管兼排气管，保证拱顶混凝土与围岩密贴，混凝土强度达到70%后，应进行衬砌背后回填压浆。混凝土采取附着式振捣器振捣，辅以插入式振捣器辅助振捣。特殊地段，附属洞室采用衬砌台架77、和组合钢模板衬砌。钢筋混凝土衬砌地段，钢筋在洞外下料加工，弯制成型，洞内绑扎或拼装焊接，钢筋绑扎采用多功能作业台架施工。施工方法及工艺见图-18。铺设防水层钢筋安装凿毛砼施工缝安装橡胶止水条模板台车就位调整台车固定模板接输送管涂脱模剂立堵头模板泵送砼入模养生拆模钢筋制作运砼进洞洞外制备砼拆除清洗输料管，清洗砼输送泵进入下一循环图-18正洞衬砌施工工艺图3)综合接地、接触网预埋件施工综合接地、接触网预埋件施工与在二次衬砌同时施工。综合接地、接触网预埋件预埋位置严格按设计要求进行施做，保证综合接地线、预埋件位置及质量要求符合设计和施工规范。4)水沟与电缆槽施工水沟与电缆槽同时在二次衬砌全部完成后施78、作。盖板预制，沟槽采用架立定型钢模板立模，人工灌注砼，插入式振捣器捣固密实。5)衬砌背后回填压浆衬砌后根据雷达检测清况和出水情况，选择合理的注浆参数和注浆材料，对衬砌背后进行回填及压浆堵水，达到设计标准。6)无碴道床基础施工无碴道床基础施工前，先判定隧道基底状态，检查验收合格后并经监理工程师批准方可进行无碴道床基础混凝土（7）线、线隧道施工通风、照明、管线路布置和施工排水1)隧道通风通风要求XX隧道是本标段控制工期项目，是本标段的重点工程。A.采用钻爆法施工，全隧采用无轨装运方案、机械化方案配套作业。B.斜井及横洞进入正洞后，横洞先出口方向施工，待出口贯通后，调头向进口四号斜井方向施工。二、四79、号斜井先向出口方向开挖100m（做为存放设备，集水泵站等）后向进口开挖，直至与一号斜井、三号斜井贯通。一、三号斜井进口方向为主攻方向，直至与进口、二号斜井贯通，出口方向副攻施工，开挖到分界里程即停止。隧道右线滞后左线10天开始开挖，作业顺序同左线。施工中仰拱紧跟，衬砌、沟槽与开挖、初支实现平行作业通风方式XX隧道分为六个工作面，各工作面均采用无轨运输方式，根据施工条件确定各斜井工作面均采用压入式通风，进口工作面采用巷道式通风，横洞工作面当与出口贯通后形成巷道式通风。具体通风方式见图-19。风量和风阻计算各斜井工区：A施工通风所需风量按洞内同时工作的最多人数、洞内允许最小风速、一次性爆破所需要排80、除的炮烟量和内燃机械设备总功率分别计算，取其中最大值作为控制风量。B主要计算参数洞内同时工作最多人数按60人/工作面考虑；洞内允许最小风速Vmin=0.15m/s；洞内每人应供应新鲜风3m3/min；内燃机械设备作业供风量3m3/（minKW）；风管平均百米漏风率为0.002，风管摩阻系数为0.02； C风量计算结果a按人数计算风量时所需要风量为180 m3/min；b按最小风速计算风量时所需要风量为477m3/min左右；c按开挖面爆破排烟所需风量计算所需风量为873 m3/min；d按内燃机械作业所需风量计算所需风量为1056 m3/min。所以取最大值1056 m3/min作为控制风量，81、由于斜井工区最长送风距离为3000米。经过管路漏风折算可知所需通风机的总供风量应为1955 m3/min左右。D.风阻计算通风阻力则因选择的风管直径和风机型号以及送风距离的不同会有很大差距，这里通过理论计算比较选择了直径1.5 m的通风管，其通风阻力表达式如下：当送风距离L=3000m时，通风阻力H=4.45Qf2（Qf为风机出口风量）；风压为5194Pa，风机出口风量为2050m3/min，风管出口风量为1110 m3/min。大于所需风量。进口及横洞工区：A.施工通风所需风量按洞内同时工作的最多人数、洞内允许最小风速、一次性爆破所需要排除的炮烟量和内燃机械设备总功率分别计算，取其中最大值作82、为控制风量。B.主要计算参数洞内同时工作最多人数按60人/工作面考虑；洞内允许最小风速Vmin=0.15m/s；洞内每人应供应新鲜风3m3/min；内燃机械设备作业供风量3m3/（minKW）；风管平均百米漏风率为0.002，风管摩阻系数为0.02。C.风量计算结果 a.按人数计算风量时所需要风量为180 m3/min； b.按最小风速计算风量时所需要风量为477m3/min左右； c.按开挖面爆破排烟所需风量计算所需风量为873 m3/min； d.按内燃机械作业所需风量计算所需风量为1056 m3/min。 所以取最大值1056 m3/min作为控制风量。经过管路漏风折算可知所需通风机的总83、供风量应为1290 m3/min左右。D.风阻计算通风阻力则因选择的风管直径和风机型号以及送风距离的不同会有很大差距，这里通过理论计算比较选择了直径1.5 m的通风管，其通风阻力表达式如下：当送风距离L=1000m时，通风阻力H=2.11Qf2（Qf为风机出口风量）；风压为1596Pa，风机出口风量为1650m3/min，风管出口风量为1353m3/min。大于所需风量。 通风设备选择及配置 根据上面的计算结果，斜井工区轴流风机选择了 SDF(C)-No12.5型通风机，风管选择了便于装卸和维修的PVC拉链式软风管，直径1500。进口及横洞工区轴流风机选择了 SDF(C)-NO11型通风机，风84、管选择了便于装卸和维修的PVC拉链式软风管，直径1500。各通风设备的性能参数和配置数量见表-10：表-10 主要通风设备参数表名称型号技术参数数量速度（r/min）风压（Pa）风量（m3/min）功率（KW）轴流风机SDF（C）-No12.5高速137853551550291211021#斜井使用2台备用1台；2#斜井使用2台备用1台；3#斜井使用2台备用1台；4#斜井使用2台备用1台；共计需要12台。中速629244510521968342低速35513758401475162SDF(C)-NO11高速610410010001980552进口工作面使用2台，备用1台。横洞工作面使用2台，备85、用1台。中速29519006901345172低速1601095540100682射流风机风速30.9m/s，功率20KW进口工区分阶段使用4台；横洞工区分阶段使用4台。拉链式软风管PVC1500平均百米漏风率0.015，摩阻系数0.02，每节长度20m/节或10m/节（20m/节占75%以上）。进口工区配置5000 m；1#斜井配置8000 m；2#斜井配置8000 m；3#斜井配置8000 m；4#斜井配置8000 m；横洞工区配置5000 m； 施工通风布置第一阶段：在施工前期，进口工区，横洞工区在隧道口布置一台轴流风机SDF(c)-No11型和一道通风管路向开挖工作面压入式送风；各斜井86、工区在隧道口布置一台轴流风机SDF(c)-No12.5型和一道通风管路向开挖工作面压入式送风。施工通风布置详细情况见附图。第二阶段：在施工中期，进口工区形成巷道式通风；各斜井工区打入正洞后分别在隧道口布置两台SDF(C)-No12.5风机和两道通风管路向开挖工作面压入式送风；横洞工区巷出口方向掘进。通其施工通风布置详细情况见附图。第三阶段：在施工后期，横洞工区与出口方向贯通后，形成巷道式通风；各斜井向一个方向送风。通其施工通风布置详细情况见附图。施工通风管理A.管理机构及人员编制a.管理机构设置及人员编制原则I.专业化原则。技术人员、通风工人等均要专业化。II.统一管理原则。技术、人员、设备和87、材料统一管理。III.机构和人员以满足通风需要为原则。b.各岗位职责见下表-11表-11 项目主要人员和小组职责表序号人员或小组职 责1现场负责人全面负责施工通风技术和人员管理，落实通风方案并组织实施，协调与其他工种之间的关系2技术组协助项目负责人工作，解决方案实施过程中的细化与修改、过渡方案的设计以及通风效果的检测与评价等。3风管安拆组负责风机、风管的安装和拆卸，管路的维护和修理，协助技术人员完成通风监测任务4风机司机负责风机值班、风机运行状况记录工作以及风机的日常维护5风管修补工在洞外专职修补损坏的风管6风机维修工负责风机的保养与维修B.工作制度所有工人都必须先进行培训，考试合格后方可上岗88、。风管安拆组和风机司机全部执行三班轮换、洞内交接班制度；风管修补工为常白班，每班工作八小时；风机维修工为不定期工。2)隧道施工照明照明和动力线分层架设，电缆线悬挂高度距行人地面不小于2m。动力干线上的每一分支线装设开关及保险，禁止在动力线路上加挂照明设施。同时做到“一机一闸一漏保”。作业面采用36V低压安全照明设备，其余地段采用220V照明设备。斜井必须设备用电源，满足抽水、照明应急需要。3)三管两线布置在施工中除了质量标准化、规范化外，还特别对工地文明施工做出规范化、形象化，尤其对洞内“三管两线”提出标准化。洞内“三管两线”按要求布设，作好洞内排水、洞内路面清理及道路维护，加强洞内通风。管线89、布置见图-20： 图-20 风水管管线布置示意图4）施工排水隧道较多，作业面较多，因此不同作业面排水方式不同、抽水设备配置不同。排水方式隧道施工为顺坡开挖时排水主要采取顺坡自然排水，只在开挖面与仰拱区间设抽水设备，将出露的水流抽至设置的水沟内自然顺坡排出，为避免水沟基底堵塞，沟底要经常清除沉淀物。当施工为反坡时，将掌子面水通过积水池抽至后方的泵站(每隔400m左右设一处泵站)，然后通过抽水设备将泵站的水抽至斜井底水仓，再由水仓抽至洞外排水系统，经过净化后排至指定的地点。施工斜井底均设有集水仓，配备有满足洞内排水要求的两套抽水设备，保证洞内抽水工作的正常进行。排水设备配置计算抽水设备主要采取最大90、最不利的因素进行考虑抽水设备（有备用）。其它措施抽水设备配置时充分考虑备用，同时配置双回路电源，防止出现停电掌子面被淹现象发生。专人负责抽水设备和抽水管路的养护和维修。（8）隧道弃碴场工程施工本隧道弃碴多用于XX车站填方工程，其余按设计填到指定弃碴场内，本着先挡后弃的原则进行。弃碴场挡碴墙及时修建，采用人工配合挖掘机清理基层覆土，基底开挖土堆放要远离河道等，避免雨水冲刷污染河水，对基底挖至基岩或原状土后夯实基底，采取M10砂浆砌片石挡墙，坡面防护采用M10浆砌片石防护。弃碴场碴顶设排洪渠（沟），以防洪水冲毁弃碴，造成水土流失。弃碴设挡护工程收坡，坡面设防护，防护标准按1/50洪水位及有关水文参91、数确定；利用冲沟弃碴必须给水以出路，并做好防护工程，以免弃碴流失。弃碴堆放时为避免大块石碴直接冲击挡墙，分层堆弃，每层高度小于1m并碾压密实，靠挡墙处人工配合挖掘机填筑。所有碴场在挡护工程完工后，整平弃碴场顶面，进行碴顶覆土复垦或坡面绿化种草、植树等，达到设计和地方性环保法律法规要求的标准。（9）隧道施工超前地质预报工作及管理 1）施工超前地质预报的组织机构成立以施工超前地质预报组组长为责任人的超前地质预报工作机构，该组织机构在集团公司XPS-2标工程指挥部的直接领导下，切实地抓好施工超前地质预报工作。施工超前地质预报的组织机构见图-21：洞内地下水监测施工超前地质预报组物探组超前地质钻孔组地92、质组TSP超前探测超 前 钻 孔地质编录地面调查图-21 超前地质预报工作组织机构图2）隧道施工中存在的工程地质问题 围岩失稳隧道围岩以沉积岩为主，岩性较软弱，其中XX隧道进口DK96+000段及DK110+150隧道出口段位于第四系地层及三叠系砂岩夹页岩风化层内，各斜井和横洞进口段均位于第四系地层及基岩风化层中，第四系地层结构相对疏松，棕红色黏质黄土具弱膨胀性，碎石类土层中可能局部含砂量较大，基岩风化层相对较软，施工扰动易坍塌，容易发生围岩失稳。DK98DK107段隧道洞身主要穿越侏罗系，该地层成岩差，多以泥质胶结为主，整体性差，深孔钻探岩芯多呈散状、块状等，隧道施工中易发生围岩失稳。突然涌93、水XX隧道通过白垩系下统、侏罗系、三叠系中统等围岩，区内断裂少见，发育宽缓褶皱，岩体构造节理、裂隙发育，且张开性较好，为地下水的储存、运移提供了良好的场所，是隧道区主要基岩裂隙水含水层（体）。同时，向斜核部为储水构造，富水性相对较好。隧道通过基岩裂隙水弱中等富水区时，可能发生集中涌水、渗漏水、围岩失稳坍塌等危害。3）施工超前地质预报的目的、要求隧道施工超前地质预报的目的：A.进一步查明前期没有探明的、隐伏的重大地质问题，进而指导隧道施工顺利进行，减少隧道施工的盲目性；B.降低隧道施工地质灾害发生的机率，保证隧道施工安全；C.为隧道动态设计和信息化施工提供基础资料，使隧道设计施工更科学、安全和快94、捷；D.为编制竣工文件提供地质资料、为隧道长期安全运营提供基础资料。隧道施工超前地质预报要求隧道施工超前地质预报的方法和手段有很多种，应以地质分析法为基础，针对不同地段地质情况和预报目的，进行必要的技术经济比选，选择有针对性、适用性强的方法和设备，采用一种或几种方法的合理组合，达到预报准确、费用最低、占用时间最少的目标。一般地段采用地质法及物探法进行超前预报；重点地段，如构造发育地段、重大物探异常地段采用钻探验证。4）施工超前地质预报工作执行的规程、规范、指南岩土工程勘察规范（BG50022001）；公路工程地质勘察规范（JTJ06498）；工程岩体试验方法标准（GB/T50266）；中国地震95、动参数区划图（GB 183062001）；公路隧道设计规范（JTJD702004）；铁路隧道设计规范（JB100032005）；公路工程抗震设计规范（JTJ00489）；铁路隧道施工地质超前预报技术指南5）施工超前地质预报工作原则及方案根据XX隧道工程的具体工程地质问题，制定施工超前地质预报工作原则，其原则是：采用地质调查、编录、物探超前地质预报（TSP）、超前水平钻孔等综合手段，采用长短结合、上下对照、定性与定量相结合的原则进行综合预报，具体方案如下：地面调查：对隧道范围内地形、地貌、地层岩性进行进一步的全面核查。地质编录：对隧道全段，包括正洞和斜井，进行地质编录。TSP超前探测：对不整合接96、触带以及岩土分界处进行重点探测。超前地质钻孔：对物探法进行超前预报探测发现的重大异常地段采用超前地质钻孔进行进一步的查明；对隧道通过的强富水区、浅埋地段进行重点探测，需要时可采用多孔超前地质探孔进行超前探测。地质分析：对全隧道进行地质编录，记录现场揭露的地质信息，并综合上述各种探测方法获得的地质信息，通过综合分析，预测预报前方工程地质及水文地质条件。6）施工超前地质预报工作流程本隧道施工超前地质预报工作以地质编录和超前地质钻孔工作为主，重点地段采用物探方法补充的工作流程进行综合施工超前地质预报，以提高重点地段预报的质量和精度。综合施工超前地质预报流程图见图-22：施 工 准 备制定预报方案研究97、地质资料预报分级地质分析长距离预报物 探 法深孔水平钻探法法中长距离预报加深炮孔探测红外探测超前水平钻探地质雷达探测短距离预报地质综合判断施 工 建 议施工方案选择隧 道 施 工地 质 素 描下一循环预报地质预报报告项目技术决策预报验证反馈异常段正常段异常段图-22 综合施工超前地质预报工作流程图 7)隧道地质灾害分级和建议预报方式根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度，分为以下四级，详细影响因素见表-12。A级：存在重大地质灾害的地段，如大型暗河系统，可溶岩与非可溶岩接触带，软弱、破碎、富水、导水性良好的断层破碎带，特殊地质地段，重大物探异常地段，大型、特大型突水突泥地段，诱发重大环境地质灾害98、的地段以及高地应力、瓦斯灾害严重的地段以及人为坑洞等。B级：主要针对中、小型突水突泥地段，较大物探异常地段，断裂带等。C级：主要针对水文地质条件较好的碳酸盐岩及碎屑岩地段，发生突水突泥的可能性较小。D级：非可溶岩地段、小型断层破碎带，发生突水突泥的可能性极小。表-12综合超前地质预报工作分级影响因素施工地质分级ABCD严重较严重一般轻微涌水涌泥程度特大（日出水10万t以上）、大型突水（日出水110万t） 、突泥，高水压。中小型突水（日出水10001万t）、突泥。小型涌水（日出水1001000 t）、涌泥。日出水小于100 t涌突水可能性极小。断层稳定程度大型断层破碎带、自稳能力差、富水，可能引99、起大型失稳坍塌。中型断层带，软弱，中弱富水，可能引起中型坍塌。中小型断层，弱富水，可能引起小型坍塌。中小型断层，无水，掉块。地应力影响程度高应力，严重岩爆（拉森斯判据0.083，即岩石点荷载强度与围岩最大切向应力的比值），大变形。高应力，中等岩爆（拉森斯判据0.0830.15），中弱变形。弱岩爆（拉森斯判据0.150.20），轻微变形。无岩爆（拉森斯判据0.20），无变形。(地质因素)对隧道施工影响程度危及施工安全，可能造成重大安全事故。存在安全隐患。可能存在安全问题。局部可能存在安全问题。诱发环境问题的程度可能造成重大环境灾害。施工、防治不当，可能诱发一般环境问题。特殊情况下可能出现一般环境100、问题。无。地质预测预报坚持隧道洞内探测与洞外地质勘探相结合、地质方法与物探方法相结合、多种物探方法相结合、地球物理方法与超前水平钻探相结合，辅助坑道与主洞探测相结合，开展多层次、多手段的综合超前地质预报，并贯穿于施工全过程。分级预报方式为：A级预报：采用地质素描、隧道地震超前预报仪（TSP）、单点声波反射仪（HSP）、地质雷达、红外探水、超前水平钻探等手段综合预测。首先以长距离TSP和一种或几种短距离物探方法相结合进行预测，同时进行多孔超前钻探探查。局部复杂地段，开展多种短距离物探探测等多种方法综合预测。B级预报:采用地质素描，TSP，辅以红外探水、地质雷达，进行必要的单孔超前水平钻。当发现局101、部地段较复杂时，则按A级要求实施。C级预报：以地质素描为主。对重要的地质（层）界面、断层或物探异常可采用TSP进行探明，必要时红外探水和单孔超前钻探。D 级预报：采用地质素描。 8）XX隧道施工超前地质预报关键技术问题的对策XX隧道施工超前地质预报的关键技术问题就是通过综合超前地质预报手段查清隧道通过地段的主要地质界线在隧道洞身的实际位置以及成分、宽度、富水程度及工程性质。对上述关键技术问题的准确预测预报，是保证XX隧道优质、安全施工的基础。岩土接触带预报 首先根据地质编录等地质分析方法，采用TSP物探方法进行预报。根据预报的结果，对于TSP等物探方法发现的可疑地段、采用超前地质探孔进行验证；102、最后根据各种探测手段探测结果，进行综合地质分析判断，给出预报结论、提出施工措施建议、确定施工方案。涌、突水预报隧道涌水与开挖工作面前方存在的含水构造（节理裂隙密集发育的破碎含水岩体、含水导水的断层破碎带）密切相关。隧道涌水、突泥预报以采用地质调查法为基础，以超前钻探法为主，结合TSP手段进行综合超前地质预报。在可能发生涌水、突泥的地段进行超前钻探时必须设有防突装置。斜井工区、隧道反坡施工地段处于富水区时，超前钻探作业时应做好突涌水处治的方案。 9）施工超前地质预报工作的实施 超前地质预报组应根据超前地质预报实施方案，成立超前预报组织机构，配备专业预报人员和预报仪器设备。预报仪器设备的性能、精度103、及效率应能满足预报和工期的要求。施工超前地质预报实施方案的审批；施工超前地质预报实施方案可根据现场超前预报实际进行必要的调整和完善，调整后的实施方案应报请建设单位批准。方案的技术交底超前预报组实施超前预报前（除地质编录等不需要指挥部配合外），应编制技术交底，并提前24小时，报送监理与指挥部及各项目部。前地质预报的作业指挥部和各项目部接到超前预报技术交底后，应根据交底要求，安排预报作业时间及作业工作面，监理单位应做好现场的协调及督促工作。信息反馈与指导施工超前地质预报的成果应体现及时性，有异常情况时应及时通知指挥部及各项目部、监理单位，以便及时采取措施，使地质灾害源始终处于可控状态；无异常情况时104、，亦应将预报结果及时提交指挥部及各项目部，使其按正常施工工序，组织正常施工生产。资料编制A.预报成果资料编制，地质编录每60米报送一次，其它预报在现场预报工作完成后，24小时内将当次预报成果报送建设单位、指挥部、监理单位，为保证资料报送的及时性，有条件时可采用电子文档报送的形式。B.预报单位应做好预报验证资料的收集、整理和归档工作，每月编写隧道超前地质预报阶段性报告并提交建设单位、指挥部、监理单位。10)信息化管理超前地质预报是一个建立地质信息系统的过程，通过多种地质预报手段获得的地质信息，经综合分析、判断，及时提交、上报地质预报资料，作为制定或修改施工方案的依据，并将经分析和整理的地质资料作105、为施工技术资料进行存档。施工方案确立并实施后，又从施工过程中获得最新的地质信息，如此往复，形成地质信息化系统，做好信息化管理能使隧道施工中的地质情况及其它不良地质体始终处于可控状态，从而保证隧道施工的安全。地质预报信息化管理见图-23：通过多种地质预报手段采集的地质信息分析判断确立施工方案方案实施地质信息化系统图-23 地质预报信息化管理 11）提交的成果资料 阶段成果资料A即时报告当地质工程师发现地质情况发生变化时，即刻以口头或书面的形式向指挥部和各项目部报告，并积极参与不良地质地段工程措施的研究，并从地质角度提出意见。B日常报告当每次完成地质预报工作后，应在规定时间向指挥部和各项目部提供相106、应资料。 竣工资料在全部超前预报工作完成后三个月内编写隧道施工超前地质预报总体报告并提交给建设单位和指挥部。隧道施工超前地质预报总体报告包括以下内容。A 地质纵断面图B 地质展示图（1：200）；C 超前地质钻孔报告；D TSP203超前地质探测报告；E 利用其他手段进行超前探测的报告。12）超前地质预报采用的预报方法和仪器 地面调查 A调查目的核对勘测资料，掌握隧道所在地区的地层岩性、地质构造、不良地质及水文地质情况，为隧道内地质预报提供方向性的依据。 B调查范围根据勘察单位提供的隧道工程地质图，调查范围主要为隧道中线两侧各12.5km的（陆地部分）范围。图-24 技术人员在测量地质参数 C107、调查内容a.岩性：主要调查地层的地质时代、岩层厚度、层间结合程度、岩层产状、岩性、岩石硬度、风化程度等。b.构造：主要调查断层、破碎带及节理裂隙特征。断层的产状、性质、破碎带宽度、破碎带的成分、破碎带的含水情况以及与隧道的关系。节理裂隙的组数、产状、间距、充填物质、延伸长度、张开度及节理面的起伏情况，节理裂隙的组合状况。c.地质：主要调查隧址断层的性质、规模、以及对隧道的影响。d.水的特征：调查隧道范围内的泉水、井水、水塘、水库、沟水、河水及其水量、水文、水质的变化等。 地质编录由专业地质人员对隧道及辅助导坑的工程地质、水文地质特性进行详细的地质编录，是隧道开挖后及时记录隧道洞身和掌子面地质情108、况的一种方法，它是地质调查的细化和补充，并结合勘察设计的地质资料，对掌子面前方地质情况进行预测可以预测，并提出工程措施意见和为隧道运营维护提供全面准确的地质资料。 A编录内容作好隧道正洞和斜井、横洞内地层、岩性的划分和描述；核对包括地层岩性、断层构造等在内的主要地质界线在隧道洞身的实际位置；进一步确定各断层带以及主、次断层（包括影响带）的位置、产状，断层带的物质组成、宽度、富水程度及工程性质。对洞壁岩体主要结构面（断层、层理及节理、裂隙等）进行定性及定量统计量测，查明主要结构面的产状、性质、延伸长度、张开宽度、粗糙程度、蚀变情况、密度、地下水及充填情况等，并分析优势结构面对围岩稳定性的影响。对109、塌方地段，应记录塌方的部位、方式与规模及其随时间的变化特征，并分析产生塌方的地质原因。对岩体受构造影响程度、节理发育程度、岩体完整程度、富水程度及围岩稳定状态等进行详细编录，据此对围岩级别及其他地质参数进行修正，并提出有针对性的支护、衬砌或超前加固措施意见。对重点地段，如断层、节理密集带、岩性接触带、地下水富集带、高地应力区、岩性变化频繁或软硬相间及掌子面地质情况与原设计地质条件出入较大等重点地段，除地质编录外，还要进行必要的地质调绘和测试。对地下水发育地段，应描述地下水的分布、出露形态、水量、水压、水温、颜色及泥砂含量，以及地下水活动对围岩稳定性的影响；对涌水量较大的地段，必要时进行长期观测110、；并取样分析，判定地下水对结构材料的腐蚀性。 B围岩稳定性评价和预报根据地质编录得到地层岩性、地质构造、不良地质、水文地质特征等，判定围岩完整性和围岩分级，结合勘察和地质调查取得的地质资料预测隧道前方地质情况。 C资料提交每循环开挖后对拱顶、掌子面和左右边墙进行地质编录，必要时进行数码摄像。编录的原始记录、图、表当天整理（绘制）。施工一定距离后，作出分段（60m/张）完善的地质展示图和总结。 D使用的仪器主要是地质罗盘和数码相机以及计算机。 E编录范围：XX隧道（正洞、斜井、横洞）。图-25 技术人员测量水压 D使用的仪器主要是地质罗盘和数码相机以及计算机。 E编录范围：XX隧道（正洞、斜井、111、横洞）。SP203超前地质预报TSP203超前地质预报系统是专门为隧道和地下工程超前地质预报研制开发的目前世界上在这个领域最先进的设备，它能方便快捷地预报掌子面前方较长范围内的地质情况，它弥补传统地质预报方法只能定性预报无法定量预报的缺陷，为更准确的地质预报提供了一种强有力的科学方法和工具，它不仅可以及时地为隧道施工变更施工工艺提供依据，而且可以减少隧道施工中突发性地质灾害的危险性，为隧道施工提供施工更安全保障，减少人员和设备的损伤，同时也就带来很大的经济效益。TSP203每次可探测100350m，为提高预报准确度和精度，采取重叠式预报，每开挖100m150m预报一次，重叠部分(不小于20m)112、对比分析，每次探测结果与开挖揭示情况对比分析。预报原理TSP203超前地质预报系统是利用地震波在不均匀地质体中产生的反射波特性来预报隧道掘进面前方及周围临近区域地质状况的，TSP方法属于多波多分量高分辨率地震反射法。地震波在设计的震源点（通常在隧道的左或右边墙，大约24个炮点）用小量炸药激发产生，当地震波遇到岩石波阻抗差异界面（如断层、破碎带和岩性变化等)时，一部分地震信号反射回来，一部分信号透射进入前方介质。反射的地震信号将被高灵敏度的地震检波器接收，数据通过TSPwin软件处理，就可以了解隧道工作面前方不良地质体的性质（软弱带、破碎带、断层、含水等）和位置及规模。图-26 TSP203原理113、图地层或断层入射波前反射波前震源检波器检波器隧道B设备采用TSP203plus超前地质预报系统，系统主要组成（见图-27）：a.录单元：12道，24位A/D转换，采样间隔62.5s和125s，最大记录长度为1808.5ms，动态范围120dB。b.收器（检波器）：三分量加速度地震检波器，灵敏度为1000mV/g5%，频率范围为0.55000Hz，共振频率9000Hz，横向灵敏度1%，操作温度065。c.SPwin软件：数据采集和处理集于一体。图-27 TSP设备全图d.测线布置 .接收器孔 位置：在隧道边墙（面对掌子面），距离掌子面大约50m。 数量：2个，隧道左、右边墙各一个。 直径：43-114、45mm/孔深2m。 布置：沿轴径向，用环氧树脂固结，向上倾斜10左右。 高度：离地面1m。 .炮孔 位置：在隧道的右边墙。第一个炮孔离接收器16m，其余炮孔间距为1.5m。 数量：24个直径：38mm/孔深1.5m。 布置：沿轴径向，向下倾斜10-20（激发时水封填炮孔）。高度：离地面约1m。C数据采集与分析 TSP203+超前地质预报系统分为洞内数据采集和室内分析处理两大部分。a.数据采集洞内数据采集主要由接收器、数据记录设备以及起爆设备三大部分组成。洞内数据采集包括打接收器孔、爆破孔、埋置接收器管、连接接收信号仪器、放炮接收信号等过程。接收器孔2个，见测线布置。钻爆破孔24个，见测线布置115、。埋置接收器管：将环氧树脂放入接收器孔中， 然后将接收器管旋转插入孔内，15分钟后环氧树脂、接收器管与周围岩体就能很好地粘结在一起。.装药：每爆破孔装药量大约75g（岩石2#乳化炸药），根据围岩软硬完整破碎程度与距接收器位置的远近而不同。.联线：将设备各组件及爆破导火线联接好；.放炮、接收信号。.拆线、清理设备。图-28 TSP203洞内数据采集部分示意图b.计算机分析处理采集的TSP数据，通过TSPwin软件进行处理。TSPwin软件处理流程包括11个主要步骤，即：数据设置带通滤波初至拾取拾取处理炮能量均衡Q估计反射波提取P-S波分离速度分析深度偏移提取反射层。通过速度分析，可以将反射信号的116、传播时间转换为距离（深度），可以用与隧道轴的交角及隧道工作面的距离来确定反射层所对应的地质界面的空间位置，并根据反射波的组合特征及其动力学特征解释地质体质。图-29 技术人员正在洞内采集数据通过TSPwin软件处理，可以获得P波、SH波、SV波的时间剖面、深度偏移剖面、提取的反射层、岩石物理力学参数、各反射层能量大小等成果，以及反射层在探测范围内的2D或3D空间分布3）、提交资料室内分析处理一般在24小时内完成并可提交正式成果报告，报告一般包括如下内容：工作概况探测的方法、设备及原理测线布置对测试结果的初步分析结论TSP报告中应附的成果图表：a现场数据记录表b. 岩石参数曲线图（横坐标为里程）117、c. 二维结果图（横坐标为里程）d.岩石参数图-30 岩石参数曲线图和二维成果图D.预计预报范围预计采用TSP预报的具体里程见表-13： 表-13 TSP预报的预计地段一览表位 置里 程地 质 情 况数量（次）永寿梁隧道DK97+750+900不整合接触带18DK106+850DK107+000不整合接触带14号斜井与正洞交叉砂岩夹页岩13号斜井与正洞交叉砂岩夹砾岩12号斜井与正洞交叉砂岩夹泥岩11号斜井与正洞交叉砂岩夹泥岩1DK102+800+950拜家河沟向斜核部1DK109+000+150砂岩夹页岩，XX背斜核部1合计8次 13)超前地质钻孔超前地质钻孔是对TSP203预报手段探测到的不118、良地质体的确认。在物探手段单一的情况下超前地质钻孔应连续搭接进行，超前地质钻孔的位置、孔深、数量、取芯等由地质人员根据物探预报成果并结合掌子面附近的地质情况综合分析确定。图-31 超前探孔现场施工图 A.超前地质探孔特点优点：可以直接从取出的岩芯或岩粉中了解前方的地质情况，方法直接可靠。缺点：往往以一孔或几个孔代表掌子面前方的整体，具有局限性；对隧道施工干扰大，通常一个循环的超前探孔需要中断隧道施工1020小时。为了尽可能减少对隧道施工的干扰，超前地质探孔施工由施工单位提供风水电及施工作业台架、台架运移轨道及钻机台板，钻机通常放在专用的钻机台车上，把钻机台车直接拖到掌了面，固定台车，连接电源、119、风管和水管即可施工。施工完成后，把台车拖到洞外。这样能减少钻机在洞内安装和拆卸占用隧道施工的时间（通常钻机安装和拆卸需要35小时）。 B.钻进方式一般采用冲击钻进进行钻孔，钻进过程中，对构造带、构造带充填物应干钻取样，以查清前方不良地质体的岩性特征，严格采用水循环方式钻进。 C.钻孔数量及深度在富水段、浅埋段每循环钻1个孔，搭接长度不小于5米，在煤层地段钻2孔，深度30m，以探明前方地层完整性及地下水发育情况（水量、水压、水温、悬浮物等）。施钻深度满足设计要求并经现场技术人员确定签认后方可停钻。循环预报搭接长度以38m岩盘为宜，以此做安全储备及止浆岩盘，施工中可进行少量5米炮眼进行预测掌子面前120、方地层和地下水，以作为长钻孔的补充。 D.钻孔布置及其参数钻孔布置见图-32，钻孔参数见表-14：掌子面超前钻孔布置图21掌子面超前钻孔布置图213掌子面超前钻孔布置图1图-32 掌子面钻孔布置图表-14 掌子面超前钻孔布置钻孔参数孔号水平角()竖直角()孔深(m)10030 掌子面超前钻孔布置的钻孔参数孔号水平角()竖直角()孔深(m)1左偏5上仰330 2右偏5下俯330 E.资料提交超前地质钻孔由地质技术人员进行地质编录和孔内必要的测试后，整理得到超前探孔成果，内容如下：a.柱状图，描述地层、岩性、节理裂隙特征，记录钻孔过程中有价值的信息，提出围岩完整性评价。b.出水位置，进行孔内水量、121、水压、水温等测试，预测隧道涌水量。对于水量大于1L/s的出水点，建立出水点档案，进行动态观测。c.钻探报告。 F.水平钻孔预计工作量见表-15：表-15 水平钻孔预计施做里程及工作量位 置里 程地 质 情 况数量（m）永寿梁隧道DK97+750+900不整合接触带30940DK106+850DK107+000不整合接触带XX沟，604号斜井与正洞交叉砂岩夹页岩303号斜井与正洞交叉砂岩夹砾岩302号斜井与正洞交叉砂岩夹泥岩301号斜井与正洞交叉砂岩夹泥岩30DK102+800+950拜家河沟向斜核部60DK104+000+060砂岩夹砾岩，XX沟60DK107+710DK108+110砂岩夹页122、岩，千板沟400DK109+000+150砂岩夹页岩，XX背斜核部60DK111+000+150砂岩夹页岩，XX沟150合计940m14)XX隧道工程施工超前地质预报实施方案按招标设计图预计的工作量见表-16：表-16 施工超前地质预报预计工作量预报项目预报段落总长度（m）次数备注地质编录XX隧道正洞左17154.76右17160.9238626承担施工的全部开挖长度（不含横通道）斜井1#1371.552#1023.463#837.584#908.82横洞146TSP探测XX隧道设计图中的不整合接触带、沟谷地段、向斜、背斜核部地段12008150米/次，搭接20m。超前地质探孔XX隧道设计图中123、的不整合接触带、沟谷地段、向斜、背斜核部地段、斜井进入正洞交叉口地段94038钻孔长度30米，搭接5m。 15）投入的人员和设备 人员表-17 投入的人员及数量职务地质队队长地质队技术负责人地质工程师物探工程师钻工司机合计人数11218114人 投入的设备表-18 投入的仪器设备及型号一览表序号仪器设备及型号数量产地1TSP203+超前地质预报仪1台瑞士2超前钻机2台XX3数码照相机Canon3部中日合资5计算机 联想3台北京6打印机 Canon3台中日合资7汽车1台国产8地质罗盘4部哈尔滨16）超前地质预报的质量管理体系及质量、安全、进度保证措施 建立超前地质预报的质量管理体系为实现XX隧道124、施工地质超前预报的工程质量目标，成立以各项目部经理为组长的质量管理领导小组，建立质量管理体系，制定质量管理办法及质量保证措施和预报安全管理措施以及进度保证措施。超前地质预报的质量管理体系见图-33。A.思想保证措施全体项目部人员认真学习国家有关产品质量的政策法规，增强“质量就是企业的生命”的理念，把思想政治工作作为一项重要内容贯穿到整个过程中，经常进行质量教育，从根本上提高人员的质量意识，牢固树立“质量第一”的观念，并对全员进行质量考核，以便改进工作质量。B.制度保证措施a.建立质量责任制度：为确保施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，明确各工作岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度125、，以确保工程质量得到有效控制。b.建立质量检查考核制度：每月底组织质量检查及与月终奖励相结合的质量评比，并不定期进行质量评比，召开质量分析会议，分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动全面质量管理工作的深入开展。c.建立QC小组：根据工程实际情况，开展一系列QC小组活动，找出影响质量因素，解决一些技术难题，对各工作手段进行质量控制。质量保证体系质量领导小组思想保证措施制度保证措施各预报、检测项目检测前准备工作试验仪器设备调试检查环境条件检查记录 表格编制检查方案按规程、规范、技术要求进行各项检测做好记录原始记录的整理、计算、分析、复核，有疑问时重新核对或复检汇总、编制、126、复核报告报告及时发送、汇总预报结果与实际对比，信息及时反馈，不断总结、调整检测参数图-33超前地质预报质量保证体系图超前地质预报的质量保证措施 在贯彻质量管理体系的基础上，按照超前地质预报实施性施工组织所制定的各项技术指标的要求，严格技术交底，做到目的明确、清晰地开展预报工作，进行预报工作，使预报质量得到有效的控制，从而切实保证预报的精度和质量。各种方法的质量保证措施如下：A.地质素描在每炮后应及时进行，对掌子面、边墙、拱顶及底板围岩的工程地质及水文地质特征进行详细描述，描述要真实贴切，并辅以适当的图形、图片。在开挖够60m后，及时对素描资料进行汇总，并形成展示图。B.TSP超前探测前应对炮孔127、及接收器孔进行测量，其参数应严格满足设计要求；接收器套管安装要耦合完好，尤其是前端口；检测噪音在低于-78dB时方可接收数据，接收时要保持检测噪音时最安静的状态，接收到的信号要求初值明显；曲线隧道预报的终点不能偏离隧道中线30m。C.超前钻孔前应进行详细的技术交底，根据需要探明哪些地质问题而设计钻孔的参数。钻孔时应严格按照交底操作，钻进过程中对钻进速度、岩粉及冲洗液变化情况、卡钻情况、地下水情况等做详细记录，如遇特殊情况，需进行钻孔取芯。D.在各项现场采集工作结束后，内业数据分析、处理以及报告编写应及时，成果报告应有编制、复审核。E.成果报告及时提交给指挥部及施工单位，做到信息化施工。F.把预128、报、检测结果与实际开挖情况进行比对，不断总结，调整各种参数、方案组合等，对预报做出修正，提高准确性。超前地质预报的安全保证措施认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策，严格执行铁道部和交通部颁发有关施工规范和安全技术规则，对预报人员进行岗前安全教育培训，牢固树立“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的思想意识。建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，并贯穿预报全过程。超前地质预报的进度保证措施A.为了保证超前地质预报工作的实效性，我们要达到所有通过物探手段进行的预报资料将在现场采集数据完毕后12小时内提供阶段成果报告，当采集的数据在进行室内处理时，发现重大异常129、，我们将及时的提供口头报告，以便现场及时采取应急措施。B.所有通过物探手段进行预报的现场数据采集工作（打设接受器孔），都将在不影响施工的前提下，提前做好准备工作。C.超前钻孔的准备工作也将提前做好，并经常作到设备的检修和维护工作，另配件带至洞内，做到随时更换受损部件，最大程度地降低成孔时间。钻孔的成果资料在12小时内提供，有重大异常的在现场口头提供。 17）超前地质预报与隧道施工方案的衔接与配合正常施工进度的衔接和配合在正常施工进度的情况下，作到地质人员每一循环响炮后30分钟内到达掌子面，进行地质素描，通过物探手段进行预报的现场数据采集工作（需要施工单位配合的部分）将在预报里程到达前30m给施130、工单位下发技术交底，确保数据采集及时和不耽误施工单位的作业时间。当要进行超前钻孔时，设备将在到达钻孔位置最后一循环炮打眼时，进洞作好钻孔准备，作到施工单位让出掌子面设备就能在10分钟内进行钻孔作业。施工方案调整时的衔接和配合当施工方案调整时，超前地质预报工作也将紧随新的施工方案调整，当好“先锋”。在必要时采取地质人员24小时洞内值班制度。确保施工安全。（10）隧道监控量测和测量监控量测是信息化设计与施工的重要内容。通过施工现场的监控量测，为判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性，二次衬砌合理施作时间，以及修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据，指导日常施工管理，确保施工安全和质量。本隧131、道监控量测主要包括围岩及支护状态观察、地表沉降观测、拱顶下沉、周边收敛、围岩与支护间压力、格栅主筋内力、结构混凝土裂缝观察、锚杆轴力、地表水水位观察及其它监测项目。1）隧道监控量测施工中的监控量测是施工安全的保障，在施工过程中按要求进行此项工作，并将结果做系统处理后及时反馈指导施工。监控量测工艺流程见图-34：分析研究地质勘察资料制定监控量测计划施工监控量测数据处理开挖工作面状态评价安全否经济否已施工区段的支护加强施工方法变更支护加强否是施工方法变更支护减弱否施工完成否是结束是否图-34隧道监控量测流程图 监控量测内容、方法和仪器A地质和支护状况信息的观察观察记录工作面的工程地质与水文地质情况132、，作地质素描。观察开挖面附近初期支护状况，判断围岩、隧道的稳定性和初期支护的可靠性。由各项目部地质组进行，其它技术人员协助。范围：工作面及初期支护后的地段进行观察。监测仪器：地质罗盘仪等。B隧道洞口段、浅埋和偏压段地表沉降监测洞口段存在浅埋段、滑坡、错落等地质，地表易沉陷，为了确保施工安全，对浅埋段、洞口边、仰坡进行地表沉降监测。布点原则为：在V级围岩且埋深小于40m的地段沿隧道轴向每隔510m布设。同时在横向依据实际情况，选定主断面，沿主断面布设测点，以了解地表沉降的横向影响范围。边、仰坡按台阶分级布设测点，分上、左、右每隔10m布点,位移监测。监测仪器为：精密水准仪，铟钢尺等。C拱顶下沉及133、水平收敛量测拱顶下沉及净空变位收敛量测,根据围岩类别、隧道尺寸和埋深等，沿隧道纵向在拱顶和墙中布设测点，其中XX隧道测点间距级围岩地段1520m，级围岩地段3040m，级围岩地段5070m，测点间距级围岩地段510m，级围岩地段1030m。净空变位量测在开挖后尽早进行，初读数在开挖12小时内且在下一循环开挖前读取，采用无尺量测法。浅埋地段洞内外量测点布设在同一横断面内。拱顶下沉及收敛量测测点布置见图-35。监测仪器：全站仪。 图-35拱顶下沉及收敛量测测点布置图D地表水力联系观察项目：为确切了解隧道涌水排水对地表水系的影响，进一步弄清隧道排水与地表水的水力联系，为制定隧道堵排水方案提供依据，在134、隧道内发生大的涌水和突水时，则有必要对地表水系进行观察。主要设置的项目有相关区域内的井泉水位状况的观察。 量测频率与结束标准A量测频率量测频率根据监测数据的变化情况而定，一般按表-19进行。表-19量测频率表项目量测仪器设备量测时间间隔115天1630天13月3月以上围岩及支护状态观察目测、数码相机、地质罗盘等开挖面每次开挖后进行已施工地段喷混凝土、锚杆、钢架1次/天地表沉降观测精密水准仪，铟钢尺开挖面离量测面2B时，2次/天开挖面离量测面5B，1次/2天开挖面离量测面5B时，1次/周拱顶下沉水准仪，挂尺2次/天1次/2天12次/周2次/月周边收敛坑道收敛计同上围岩与支护间压力压力盒，频率接收135、仪1次/天1次/2天12次/周2次/月格栅主筋内力钢筋应力计，频率接收仪1次/天1次/2天12次/周2次/月结构混凝土裂缝观察读数显微镜，钢尺根据需要进行锚杆轴力锚杆轴力计根据需要进行地表水水位观察标尺1次/天其它根据实际情况和要求进行B监测结束标准根据收敛速度判别：一般地段：收敛速度5mm/d时，围岩处于急剧变化状态，加强初期支护系统；收敛速度0.2mm/d时，围岩基本达到稳定。特殊地质地段：加强初期支护强度和刚度，严格控制过大变形。各量测项目持续到变形基本稳定后2周结束，断层破碎带地段位移长时间不能稳定时，延长量测时间并采取加强措施。监测数据的统计分析与信息反馈工程监控量测作为施工组织的核136、心内容之一，置于动态管理体系之中，具体包括监测、数据的整理分析和信息反馈等几个主要方面。A量测数据的整理、分析数据整理：把原始数据通过一定的方法，如大小顺序，用频率分布的形式把一组数据分布情况显示出来，进行数据的数字特征计算以及离群数据的取舍。回归分析和曲线拟合：绘制量测数据的时态变化曲线图和距开挖面关系图。在取得足够的数据后，根据散点图的数据分布状况，选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最大位移值或应力值，预测结构和建筑物的安全状况，防患于未然。还可通过插值法，在实测数据的基础上，采用函数近似的方法，求得符合测量规律而又未实测到的数据。B建立监测管理等级基准建立监测137、变形管理等级标准，管理等级分三等，其等级划分及相应基准值见表-20。通过对监测结果的比较和分析来判定支护结构的稳定性和安全性，并指导施工。表-20变形管理等级标准表管理等级管理位移施工状态U0Un3正常施工Un3U02Un3加强支护U02Un3采取特殊措施注：U0为实测变形值，Un允许变形值见“结构允许相对位移表”。Un的确定：Un的确定考虑围岩类别、隧道埋置深度等因素并结合现场条件选择。C建立快速信息反馈渠道为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，建立快速信息反馈平台。监控量测设置洞内和地表两个监测小组，每个小组的监测数据均由计算机管理，并与项目总工计算机通过局域网进行内部快速传递，从而作到138、每日监测结果的及时上报。如有变形超过管理标准，则由总工根据相关要求制定对策，通过调度命令直接传达到工区执行，并同时通过电话及其它方式通知监理及设计单位。周报、月报则通过书面形式上报项目总工，由项目部按期向施工监理、设计单位和业主单位提交监测报告，并附上相对应的测点位移或应力时态曲线图，和对施工情况进行评价并提出施工建议。D监测信息反馈程序：监控量测与信息反馈程序见图-36：原施工设计监控量测现场施工监测设计资料调研量测结果的微机信息处理系统A项量测的回归分析监测结果的综合评价量测结果的形象化、具体化报送设计和施工单位结构安全性、经济性判断经济类比理论分析甲方、规范要求“围岩结构”体系动态及现状139、分析说明、提交修正设计意见、建议反馈设计施工是否改变设计、施工方法新设计方案调正设计参数、改变施工方法或辅助施工措施B项量测的应力应变动态分析量测结果的综合处理及反馈分析图-36监控量测与信息反馈程序E信息反馈设计的主要内容施工方法变更的建议；施工工序的更改；预留变形量的修改或确认；设计参数的修改或确认；辅助施工措施的选择与变更；周边环境的影响评估及辅助施工措施建议。2）隧道测量施工测量是开挖成形、路面平顺和隧道净空控制至关重要的环节，施工中设专职的测量组，有经验的测量工程师任组长。控制测量结合隧道长度、地理环境、地貌状况和本工程测量精度的要求，洞外平面控制采用精密测量复测原设计院提交的洞口导140、线点；洞口插网采用三角形或多边形闭合环形式，以精密测量复测成果作为起算数据，平差并精确计算出各插点的坐标。高程控制精度达到规范要求。施工测量洞内平面采用导线闭合环形式布置。导线设计边长为250米左右。洞内高程测量使用水准仪实测，精度达到规范要求。洞内水准线路由洞口高程控制点向洞内引设，正洞每100米左右设一个水准点，引测水准点采用往返观测，并且定期复核，测设精度满足测规要求。竣工测量施工成形地段进行水平、标高和净空进行检查测量，及时形成记录和正式资料，为竣工验收提交满足要求的合格工程。3、隧道特殊地质段施工（1）隧道洞口浅埋段施工1）施工顺序本着“早进洞，晚出洞”的原则对洞口浅埋段进行施工，洞141、口浅埋段的施工顺序为：测量放线截水天沟施工边坡和仰坡的开挖与支护护拱架立护拱锁脚固定立模并浇筑套拱钢筋砼管棚施工养护回填洞身暗挖和支护仰拱、填充砼施工拱墙砼施工。2)施工方法首先根据设计资料对截水天沟和边仰坡开挖轮廓进行测量放线，施做浅埋段的地表截水天沟，防止雨水冲刷边仰坡。自上向下逐级开挖边仰坡，开挖采用反铲进行，必要时采取爆破配合。坡面2030cm采用人工进行，避免出现扰动围岩，随开挖及时进行支护。在超前支护的形式下进洞，暗挖采用弧开导坑法或短台阶法施工。（2）隧道通过土石分界及不整合接触带及圆砾土段施工1)施工原则隧道通过土石分界、不整合接触带及圆砾土段时严格按“管超前、严注浆、短开挖、142、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测，速反馈”的原则组织施工。2)超前地质预报采用开挖面地质素描、TSP203、地质雷达、高密度直流电测法、红外探水和超前钻探进行超前地质预报。对围岩的破碎和富水程度进行预测和验证。及时进行信息收集处理反馈，以调整施工方案和施工方法。3)施工方法注浆和超前支护根据超前地质预报所揭示地质断层及地下水的水量情况按设计采取超前预注浆、局部注浆、开挖后径向注浆和超前小导管注浆等注浆方式，确定注浆的范围。注浆结束后，对注浆效果进行检查，判断是否进行补注浆，是否可以开挖。开挖经检查注浆效果合格并施工超前支护后再进行开挖，采用短台阶法(上部留核心土)开挖，下部台阶左右错开紧跟；开挖143、采用风镐开挖，必要时，弱爆破辅助开挖，循环进尺控制在0.6m。初期支护采用喷、锚、网、喷支护紧跟、钢架支护，喷射砼厚度符合设计要求。加强监控量测工作，根据位移量测结果，评价支护的可靠性和围岩的稳定状态，及时调整支护参数，确保施工安全仰拱适度紧跟、衬砌适时紧跟仰拱超前施工，根据量测结果展开，形成封闭结构，提高衬砌结构的承载力；施工缝、沉降缝作特殊处理，一方面为了防水，另一方面可减弱地层活动性对衬砌结构的危害。4)施工技术措施初期支护严格按设计和规范施工，提高开挖质量，确保支护质量。确保喷混凝土与围岩密贴，并保证喷混凝土厚度和密实度。钢架后部用同级砼喷填密实，喷混凝土将钢架包住。钢架间距符合设计，144、安装位置正确，保证接头处的等强连接，钢架连接处和脚趾处采用锁脚锚杆锁定。锚杆和径向注浆孔的长度、间距符合设计要求，锚杆孔内浆液饱满，注浆孔注浆达到设计要求标准。严格施工纪律，施工方案一经确定，操作人员严格执行，不得私自变动，严格的施工纪律，合理的工序安排，先进的施工工艺，严肃的管理制度是一套防止围岩失稳的有效手段。加强监控量测，加密量测断面和量测频率，及时反馈围岩和支护的变形信息，根据位移量测结果，评价支护的可靠性和围岩的稳定状态。指导施工，及时调整支护参数。（3）隧道通过膨胀岩（土）段施工1）加强监控量测工作隧道通过膨胀岩（土）地段时应加强初期支护的量测工作，根据量测结果进行初期支护预留变形145、量的确定，对初期支护出现开裂地段根据量测数据分析可能的变化趋势，采取相应的应对措施。2）施工工序安排紧凑，开挖后应及时进行初喷作业，封闭围岩，减少风化、水化作用。3）严格控制洞内施工用水，减少水的漫流和积水浸泡地基，认真做好防排水工作，防止排水不畅，及时进行仰拱及基底封闭，防止漏水及满地泥泞状况引起墙脚浸泡造成滑塌。洞外截排水设施及早做好，防止洞外水流渗入洞内。防排水原则：以防为主，防排结合，尽量杜绝及减少地下水和施工用水进入膨胀岩岩体内，从而防止膨胀及二次膨胀的发生。对顺坡排水段，要结合隧道排水设计，尽早建成永久排水系统，将地下水或施工用水归槽排出洞外；对反坡排水段，用浆砌或砼修建临时集水坑146、，将水引入集水坑内，将水通过管道使用抽水机排出洞外。（4）隧道通过近水平岩层段施工XX隧道有较长段落岩层倾角为4及11，产状几乎近水平状，围岩岩质较弱，在开挖的过程中两侧岩层坍塌掉块现象严重，形成门型开挖轮廓，如何控制好本段的开挖成形是保证施工安全控制施工成本的关键。1）施工遵循的原则“短进尺，弱爆破，快支护，勤量测，紧衬砌，早成环”，隧道拱部采用光面爆破技术。2）严格控制开挖进尺，在浅埋及水量较大地段采取超前小导管预支护，必要时对两侧拱腰位置加密超前支护，并及时进行初期支护。3）加强现场地质素描工作，根据已开挖段岩层产状对掌子面前方岩层产状进行评估，必要时加强超前支护措施，减少前方特殊岩层产147、状对施工的危害。4）加强监控量测工作，根据量测数据指导施工。（5）黄土地段及黄土陷穴段施工1）施工前对隧道线路上的地表情况进行调查，发现地表存在陷穴时应在施工前进行回填，铺砌后做好排水系统。2）黄土段采用短台阶弧形导坑法开挖，人工配合机械进行开挖，随挖随支，衬砌紧跟，设超前支护，施做锚杆及锁脚锚管孔时采用煤电钻设备，减少风钻钻孔时施工用水对黄土稳定性的影响，锚喷施工支护的施工工序就按开挖、初喷、布设锚杆、挂网、架立钢架、复喷的步骤进行。在第一次开挖完成后，隧道断面位移速度为最大，应及时施做初期支护，约束围岩早期变形，防止隧道产生坍塌。3）加强拱架拱脚位置的支护，采取加强锁脚锚杆或锚管措施，拱架148、拱脚位置铺设砼垫块、设横撑，及时施做仰拱和封闭拱架，防止钢架内移造成支护结构的坍塌。4）加强施工用水管理，保持洞内排水畅通。高压水池及供水线路的选择应避开线路，防止成为隧道坍塌的诱因。5）埋深较大及含水量较大的黄土隧道地段，衬砌施工不能脱模过早，对衬砌拱架及整体模板台车定期检测刚度，防止模具变形造成衬砌开裂。6）施工中必须做到仰拱超前，并对全过程进行监控量测工作，根据量测数据及时整理分析并反馈到施工中，确保施工安全。仰拱及时跟进，初期支护尽早封闭成环，衬砌紧跟，衬砌与上台阶掌子面距离控制在30m左右。（6）突然涌水段施工在XX沟、XX沟等隧道浅埋段，受沟内常年流水和季节性流水的影响，使隧道洞身149、成为中等富水区，地下水沿基岩节理裂隙下渗，施工中有可能产生突然涌水现象；洞身大部分段落在基岩中，基岩内有少量基岩裂隙水，在岩体节理密集发育且岩体破碎段落可能产生突然涌水。1）加强对地下水的超前探测工作，包括红外探测、超前探孔等技术措施，施工中在每循环开挖的过程中采取5m钻杆超前探孔，对前方水量进行评估，根据渗水情况采取相应的措施保证施工安全。2）已探明的突涌水地段，考虑本隧道地层特点，采用周边预注浆措施进行堵水，必要时采用掌子面注浆封堵。3）对开挖后洞壁存在大面积或局部股状涌水时，采取洞壁径向补注浆或局部补注浆封堵并加固围岩。4）根据实测水压及围岩破碎情况，必要时二次衬砌采取加强型复合式衬砌。150、5）加强洞内水量监测及地质素描工作，根据洞内实际情况确定注浆加固范围，洞内抽水设备的配备按设计最大渗水量考虑，同时配备备用设备保证抽水工作的正常进行。4、施工技术措施 （1）隧道开挖施工技术措施1)洞口段施工技术措施洞口开挖采用“开挖一段，防护一段”的原则进行。明洞开挖时随时核对地质与地下水状态，如发现与设计不符及时提出，以便修正设计。施工中若遇地下水，先取样化验，了解有否侵蚀性，以便决定是否变更水泥品种，调整水灰比或采取其它措施，以防侵蚀。明洞施工贯彻仰拱先行的原则，仰拱填充不得与仰拱混凝土同时灌注，且不留纵向施工缝；仰拱施工前严格清底，不得留有虚碴杂物和积水。明洞回填料符合设计要求，回填高151、度较大时，分层填筑，每层层厚不大于1m，左右对称回填。码砌及浆砌分层错缝进行、夯填密实，确保施工质量。明洞设置变形缝处变形缝两侧设置不小于一组沉降观测点，以便记录施工阶段及至铺轨前的沉降差异情况数据。为保证洞门美观，测量放线一定要精确，施工前要做好大样板并挂线，棱角要分明，墙体坡度顺直符合设计；端墙砼一次灌注，施工前严格检查、检修拌和站、砼运输车、砼输送泵等施工主要设备，避免出现灌筑中发生故障；灌注时从下向上、左右对称灌注砼。2)洞身开挖施工技术措施隧道不良地质地段施工坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。开挖前，做好超前地质预报，根据预测结果采取合理的开挖方法和支护措施。成立152、超欠挖管理领导小组，编制超欠挖管理办法，制订详细的奖罚措施，并严格执行。派专人负责超欠挖控制，每次爆破由专业工程师值班检查监督爆破全过程，以保证钻爆作业按设计进行。采用光面爆破或预裂爆破，减少对周边围岩的扰动，保证开挖成型质量。每循环用断面仪对开挖面进行检查，并根据检查结果进行分析，及时将分析的信息反馈到施工中，不断优化设计，以进一步改进光面爆破质量。选择合理的爆破参数,周边眼采用光爆小药卷不耦合装药,选择合理周边眼间距和光面层厚度,以确保光面爆破。施工时设备操作人员相对固定，以利于提高钻眼质量。（2）初期支护施工技术措施1)湿喷混凝土施工技术措施开挖后及时初喷，喷射砼前处理危石，检查开挖断面153、净空尺寸，如有欠挖及时处理后再喷；在不良地质地段，设专人随时观察围岩变化情况，当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时，进行径向注浆，按“以堵为主，限量排放”原则进行排水处理。喷射前用用高压风吹净岩面，并设置控制喷砼厚度的标志，检查电线路、设备和管路，使施工机具处于良好的状态。喷射混凝土采用湿喷工艺，在喷射砼达到初凝后方能喷射下一层。首次喷射砼厚度不小于50mm。喷射作业喷嘴与岩面垂直，距受喷面1.52.0m，并分段、分片、分层，由下而上顺序进行，有较大凹洼处，先喷射填平。速凝剂掺量准确，添加均匀。掌握好风压，减少回弹和粉尘，喷射压力0.4MPa以上。施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故154、障时断电、停风，发现堵管时立即停风关机。2)锚杆施工技术措施初喷后尽快按设计位置钻孔，安设锚杆，然后复喷至设计厚度。锚杆原材料规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除油污、除锈。锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求，砂浆锚杆用的水泥砂浆，其强度不低于设计强度，水泥用普通硅酸盐水泥，砂用中砂，粒径不大于3mm。中空式注浆锚杆、自进式锚杆用的注浆材料、配比、注浆终压满足设计要求。钻锚杆孔：测量组按设计要求画出位置，孔距控制在允许误差范围之内；保持锚孔顺直；钻孔深度及直径与杆体相匹配。锚杆安装：杆体插入锚杆孔时，保持位置居中，砂浆水灰比和注浆浆液配合比符合设计要求；有水地段先引出孔内的水或在附近另行155、钻孔再安装锚杆；锚杆孔内砂浆饱满密实，砂浆内添加适量的微膨胀剂；锚杆垫板与孔口砼密贴。随时检查锚杆头的变形情况，紧固垫板螺帽。3)钢筋网施工技术措施钢筋网在初喷混凝土后铺设，钢筋网随岩面起伏铺设，与受喷面间隙不大于3cm，与锚杆连接牢固，且钢筋保护层厚度大于2cm。软弱地层地段先加铺钢筋网，沿环向压紧后再初喷混凝土。喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住，及时清除后再喷射混凝土，保证其背后密实。4)钢架施工技术措施钢架加工时特别加强对型钢(或钢筋)与连接钢板之间的焊接质量。钢架安装时，严格控制其内轮廓尺寸，且预留沉降量，防止侵限。钢架安装好后，用锚杆锁固固定，防止其发生移位。在开挖及初喷砼156、后及时安装。钢架与围岩之间的间隙用垫块或喷砼喷密实。钢架要全部被喷射砼覆盖，保护层厚度不小于4cm。5)超前小导管施工技术措施超前小导管外插角控制在510，尾部与钢架焊接牢固。与线路中线方向大致平行。孔位钻设偏差不超过10cm，孔深大于导管长，钢管顶入长度不小于管长的90。（3）附属设施施工技术措施1)辅助洞室根据图纸布置并与洞身同时开挖。2)隧道边墙内的洞室，在浇筑边墙混凝土前，布设钢筋及预埋件后，一次浇筑完成，模板圆顺，固定牢固。3)各种附属设施预埋管件位置准确，安设齐全，固定牢固，浇筑混凝土以及拆模时不得对预埋(预留)管件有所损伤、碰歪等不良情况。（4）隧道防排水施工技术措施防水工程是控157、制工程质量的关键，隧道工程防水要求满足地下工程防水技术规范(GB501082001)规定的一级防水标准，衬砌表面无湿渍，其抗渗等级满足设计要求。隧道防排水采用“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则。1)洞外防排水措施进口明洞顶设排水沟，两端洞口仰坡外510m左右，设地表截水沟以拦截地表水。洞口基础为土质时，洞口范围路基面，铺砌30cm厚的M10浆砌片石，其表面做成不小于2%的横向排水坡。洞身下穿沟床浅埋段时，基岩面较低，地表水易渗漏影响隧道。清理地表、填平积水洼地，开沟疏导，并用M10浆砌片石铺砌沟槽。明洞施工避开雨季，否则采取棚盖措施，避免雨水下渗造成不良影响。为避免雨水进入洞内，158、施工前用水泥封闭地质钻孔。明洞防排水采用多层防水措施，明洞圬工采用防水钢筋混凝土，结构外缘与填土面接触部分以外依次采用喷涂水泥基防水涂料(厚1.5mm)，M10水泥砂浆保护层(厚3cm)、防水板及M10水泥砂浆保护层(厚3cm)明洞结构在土石回填后铺设粘土隔水层，粘土隔水层结合地形纵向贯通，不得出现断层或错台，隔水层纵坡做成人字坡，以利排水。粘土隔水层与边坡的搭接、防水层与边坡的搭接均良好；环向施工缝、纵向施工缝、编、变形缝等薄弱环节加强防水。在明洞衬砌拱脚背后(或边墙背后)设置纵向坡度不小于2的纵向80纵向排水盲沟，边墙衬砌背后每隔510m设置竖向50塑料排水盲沟，墙底设泄水管，衬砌外汇水通159、过竖向盲沟和与之相接的纵向盲沟，由泄水管引入洞内侧沟。2)暗洞防排水措施初期支护与二次衬砌间敷设1.2mm厚防水板加土工布。在初期支护与防水板间设置环向50mm透水盲沟，按设计间距布设；在隧道两侧边墙脚外侧防水板底端设纵向80mm透水管盲沟，按设计间距布设；环纵向盲沟均直接与隧道侧沟连通，以便必要时维护。二次衬砌环向施工缝拱墙部分设置外贴式止水带及中埋式止水带，纵向施工缝采用橡胶止水带和外贴式止水带，变形缝采用外贴止水带+中埋橡胶止水带+聚硫建筑密封膏复合防水措施。环向施工缝应与变形缝结合设置，避开地下水和裂隙水较多的地段。隧道二次衬砌砼抗渗等级满足设计要求等级，二次衬砌采用抗渗砼，拱墙掺加减160、水剂及防水剂，仰拱砼掺加高效抗裂防水膨胀剂。针对地下水发育、地下水无控制排放影响生态环境情况，采用开挖前预注浆或开挖后径向注浆等措施对地下水进行截堵，在隧道开挖线外一定范围内截断地下水与隧道之间的水流通路，达到限制地下水向洞内排放的目的。根据综合超前地质预报成果判定，水量丰富、导水性好的断层破碎带等地段当围岩无自稳能力，施工中可能产生突水、突泥时，采取超前预注浆措施；当在一般地段裂隙水较发育、围岩涌水量超过允许排放量、施工中围岩可自稳时，采用开挖后围岩径向注浆措施，对围岩自稳性好、局部面状淋水或局部渗流、渗水量超过允许排放量等状况，采用局部注浆。对于注浆材料，根据地质情况选择使用普通水泥、超细161、水泥及其他特殊材料，慎用水玻璃，提高浆液材料的耐久性。尤其是XX隧道DK98+000DK107+000段，9km地段围岩条件估计较差，设计以IV级围岩为主，开挖后若变差，要及时提出变更，加强支护及衬砌厚度，确保施工安全及结构稳定，必要时采用超前帷幕注浆或径向注浆的措施加固围岩或堵水。3)初期支护防水施工技术措施喷射混凝土施工前，视受喷面渗漏水情况，预先采用引排或封堵措施，受喷基面处理满足施工要求。喷射混凝土配合比及外加剂掺量经试验确定，抗渗等级不小于设计要求，拌制喷射混凝土的原材料满足设计和规范要求。初期支护确保施工质量，保证喷射混凝土的均匀、密实性。喷射混凝土局部表面低洼处用防水砂浆填平，外162、露钢筋头、钢管头切掉后用防水砂浆补平，喷射混凝土表面局部渗水严重处进行注浆堵漏处理，确保在防水层施工时无水作业和基面平整。4)结构防水施工技术措施系统盲管施工技术措施按规定划线，以使盲管位置准确合理，划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水点的地方。盲管与岩面的间距不得大于5cm、盲管与岩面脱开的最大长度不得大于10cm。集中出水点沿水源方向钻孔，然后将单根集中引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以使地下水从管中集中引出。盲管上有接头用无纺布等渗水材料包裹，防止喷砼料或杂物进入堵塞管道。防水板施工技术措施防水板铺设前，先割除混凝土衬砌表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物，凸凹不平处需先喷平163、，使混凝土表面平顺；局部漏水处需先进行处理。防水板，特别是在凸凹较大的基面上，要预留足够的松散系数，使其留有余地，并在断面变化处增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。同时做好防水板与泄水孔的密闭性连接。衬砌混凝土灌注前检查防水板质量，填写检查证。灌注衬砌混凝土时，不损坏塑料防水板。防水板是易燃物品，一旦引燃，将造成火灾，因此工作区内禁止烟火，并设消防设施和高压水管备有。止水带施工技术措施止水带防止被刮伤、刺破，如发现及时修补。止水带安装顺直、防止扭曲。在固定止水带和灌注混凝土过程中防止止水带偏移。加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土结合紧密。5)抗渗混凝土施工技术措施混164、凝土抗渗等级不低于设计要求，混凝土全部采用自动计量拌和站砼，混凝土运输车运输，输送泵浇筑，施工时控制好钢筋的保护层厚度和定位精度。混凝土分层浇筑，分层机械振捣，不得漏振、欠振和超振。施工过程中保证混凝土的密实性、整体性，减少结构裂缝的产生，提高结构的自防水能力。 （5）衬砌施工技术措施隧道衬砌砼为使衬砌砼抗渗等级满足设计和结构物寿命期要求，达到内实外美，不渗、不漏、不裂和砼表面无湿渍的质量标准，施工过程采取以下主要技术措施进行控制。1)砼品质控制精心试验钢材、水泥、粗细骨料、水、外加剂等原材料，经试验后精心选用符合设计强度标准的原材料进行配合比设计并不断优化。对不同地段的出水点水质进行检验，是165、否对砼有侵蚀性。施工中严格按配合比准确计量，严格按配合比拌制砼，采用自动计量搅拌站拌和，保障砼搅拌时间，运输过程不出现离析；砼拌和完成后在规定的时间内用完，否则将重新进行试验检验或报废。砼浇筑全部采用泵送砼入模。经试验后确定脱模时间，脱模后及时进行养护，养护时间不少于28d。2)隧底施工技术措施在施工仰拱砼前，检查隧底开挖支护净空情况，并将隧底松碴、杂物和积水清理干净。钢筋混凝土衬砌地段，钢筋骨架固定牢固，确保钢筋安装位置正确。超挖部分全部用同标号砼回填。3)施工缝和接茬措施墙体纵向施工缝不留设在剪力与弯矩最大处或底版与侧壁的交接处，留在高出底板顶面不小于30cm的墙体上。纵向施工缝施工前，将166、表面凿毛，清除浮粒和杂物，用水冲洗干净，保持湿润，涂刷混凝土界面剂后及时浇注混凝土。变形缝嵌填材料嵌填密实，与两侧粘接牢固。仰拱、填充超前，每环施工缝间设止水带，进行凿毛并加接茬钢筋进行连接，施工缝在浇筑砼前经充分润湿。拱墙立模前先检查断面、渗漏水情况、中线水平、排水盲管和防水板安装质量。泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向，分层对称浇灌，防止偏压使模板变形。4)拱顶混凝土密实度和空洞解决措施分层分窗浇注泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向。充分利用台架上、中、下三层窗口，分层对称浇注混凝土，在出料管前端加接35m同径软管，使管口向下，避免水平对砼面直泵。砼浇筑167、时的自由倾落高度不宜超过2米，当超过时，通过模板上预留的孔口加串桶或梭槽浇筑。采用封顶工艺当混凝土浇筑面已接近顶部(以高于模板台车顶部为界限)，进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留两个圆孔，安装排气管(采用50mm焊管)，要避免其沉入混凝土之中。将排气管一端伸入仓内，且尽量靠上。随着浇筑继续进行，当发现有水(实为混凝土表层的离析水、稀浆)自排气管中流出时，即说明仓内已完全充满了混凝土，停止浇筑混凝土，疏通排气管和撤出泵送软管，并将挡板的圆孔堵死。封顶混凝土时尽量从内向端模方向灌注，以排除空气。后期利用排气管对拱顶因砼收缩产生的空隙进行填实。浇筑过程中派专人负责振捣，保证砼168、的密实，台车就位前准确安装拱顶排气管，确保封顶时不出现空洞，并在后期利用此管进行压浆，使衬砌背后充填密实。其它技术措施严格控制混凝土从拌合出料到入模的时间，当气温2030时，不超过1h，1019时不超过1.5h。冬、雨季施工时，混凝土拌合运输和浇筑严格按保障措施和规范要求执行。每循环脱模后及时对模板台车进行养护：清刷模板，对变形和麻面处进行整修和打磨，涂脱模剂。（6）隧道耐久性技术措施1)耐久性标准依据混凝土结构耐久性设计与施工指南(CCES01-2004)、铁路混凝土结构耐久性施工技术指南进行组织施工。隧道主体结构混凝土，为满足100年使用年限的要求，在主体结构类型、构造、建筑材料上做到结构169、耐久、并有利于阻挡或减轻环境侵害。2)隧道耐久性施工技术措施除以上各项施工技术措施外，还要从以下几个方面的措施进行控制，确保隧道耐久性要求。正确选择混凝土材料根据环境作用等级B、C、D级，隧道二次衬砌及仰拱采用C30钢筋混凝土或混凝土，填充采用C20混凝土。地下水具有侵蚀性时，复合衬砌的拱、墙、仰拱(底板)、沟槽身及喷混凝土均采用耐腐蚀混凝土(或耐腐蚀钢筋混凝土)，其耐侵蚀系数不低于0.8。混凝土抗渗等级满足设计要求。配制混凝土所用水泥采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，水泥中掺加粉煤灰、矿碴等矿物掺合料，降低拌合水量和水胶比，限制胶凝材料最高用量。水泥、砂石料、拌合用水、外加剂等符合相170、应的质量标准和规范要求。最大水胶比不大于0.5，胶凝材料最小用不小于300kg/m3，最大用量不大于450kg/m3。结构构造和裂缝控制措施采用抗渗等级不低于设计标准的防水混凝土，拱墙初期支护与二次衬砌间铺设柔性防水板，拱墙、仰拱采用带补偿收缩功能的外加剂，隧道施工缝、变形缝采用综合防水措施，尽量隔绝环境水土侵蚀介质对隧道结构的作用。钢筋混凝土结构主筋采用HRB335钢筋，拱墙和仰拱钢筋保护层厚度控制在不小于50mm。裂缝宽度严格控制不得大于0.2mm，并不得贯通。检测和补强对已完成的混凝土利用地质雷达进行无损检测，检查衬砌质量和封顶效果，进行信息反馈，及时进行补强，并分析原因采取纠正和预防措171、施。其它保证耐久性的技术措施A.控制混凝土耐久性的关键因素是施工质量。施工前会同建设、监理、设计等单位，针对工程特点、施工环境和现场条件研究制定施工全过程和各个施工环节的质量控制要点与质量保证措施，严格执行质量检验方法和管理办法。B.对有侵蚀性的地下水，在隧道施工支护喷射混凝土及模筑混凝土外加剂均使用抗侵蚀性掺加剂，砼用料根据地下水施工取样化验结果选用，并使砼的耐侵蚀性系数大于0.9，以保证隧道结构安全和耐久性。C.针对不同的地下水和地质类型，有关砼原材料、配合比、施工要求及有关构造要求严格执行铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定和铁路混凝土与砌体工程施工规范。D.施工中采取光面爆破，严格控制超欠172、挖，积极保护围岩，提高围岩的自身长期承载力。E.加强施工管理，确保原材料质量(严格按“材料检验和试验计划”进行检查和验收)和施工质量(严格执行三检制和质量问题一票否决权)是确保隧道结构耐久性的关键。5、无碴道床施工本标段XX隧道设计为弹性支承块式无碴道床，在隧道贯通后根据沉降观测值确定无碴道床的施工时间。 新建XX隧道计划于2011年7月份全线贯通，在8月份具备整体道床施工条件，整体道床弹性支承块提前预制。 根据隧道整体施工情况，整体道床施工分为三个区段，出口段以出口横洞为砼运输通道，由DK107+110位置向出口方向后退施工，施工至横洞位置后从出口方向向横洞位置施工，汇交与横洞与正洞交叉口处173、。 （1）施工方案 线、线洞内现场配备180榀组合式轨道排架（6.25m轨排），每次施工62.5 m，需轨排10榀，道床经24小时养生后可拆除轨道排架，循环使用。具体操作如下：1）洞外存放材料，汔车运输进洞轨道排架、龙门吊、扣件等料具运至洞内使用，支承块在洞口指定场地上规范堆码，道床钢筋可预先在洞外加工成形，运至洞内绑扎。各种材料由汽车运输至洞内。2）人工组装轨排，龙门吊吊装用龙门吊吊起轨道排架运至铺设地点，粗调定位。多榀轨排联结成轨道后进行精调。排架精度达到要求时，拧紧支腿螺栓，锁定左右轨向锁定器。3）砼洞外拌合，砼罐车运输，泵送入模利用既有的拌合系统集中拌合，砼罐车运输，砼输送泵泵送入模，174、插入式高频振捣器振捣密实。施工现场平面布置详见图-37,施工方案详见图-38。图-37整体道床施工场地布置图图-38整体道床施工方案图 （2）施工方法1）弹性支承快预制支承垫块制造成型采用活壳式钢模，钢模由冲压成型。整条支承块砼预制生产流水线关键工序为：混凝土入模振动成型和温控养护，将上述两道工序紧密结合，保证了成品砼支承垫块的质量和保证了运营期间的顺利更换。支承垫块制造顺序为： 模具准备就位安装预埋铁座混凝土拌制、运输混凝土入模振动成型底面摸平温控蒸汽养护脱模保湿养身安装橡胶套靴及块下垫板成品包装施工工艺流程见下图-39。制作钢筋笼A.钢筋预制a.钢筋调直：钢筋拉伸调直后不得有死弯。b.钢筋175、下料规 格下料误差不带弯钩的钢筋15mm带弯钩及弯折钢筋1d（d为钢筋直径）B.钢筋笼绑扎a.钢筋骨架绑扎必须严格按照图纸规定尺寸进行。b.混凝土净保护层的设置c.在钢筋笼的底面的箍筋上点焊三根定尺寸的小钢筋棍，确保混凝土净保护层的厚度。清模安装预埋铁座合模混凝土灌注振动成型拆模混凝土拌合运输 输试试件取样 制作钢筋笼保湿养身底面摸平温控蒸汽养护砼预制成品检验安装套靴及块下垫板成品堆放图-39弹性支承块预制施工工艺图.清模A.清模无论是新模型还是刚拆开的模型，使用前都要先用钢丝磨头把内表面抛光，并用扁铲将上口及边上的浮灰清掉。B.刷脱模剂模型清理干净后在内表面刷脱模剂。上框内侧面刷纯机油，倒角176、处要涂少量黄油，下盖内侧面刷柴机油，模型上口刷纯机油。这样，既能保证外观好看，又有利于拆模。盖上多余的积油在混凝土灌注前要擦除干净。.安装预埋铁座预埋铁座检查：预埋铁座在安装前要逐个检查外观质量和型式尺寸。其要求参见弹性整体轨道暂行技术条件（壹线J2004）。预埋铁座安装：将预埋铁座用专用长螺栓固定在模型的预留槽口里。预埋铁座要与模型底面垂直。用游标卡尺检测间距，间距控制在187-187.5。垂直度和间距都符合要求后上紧长螺栓，最后再复测一次。.合模预埋铁座安装完毕可以合模。将模型上框下盖合在一起，用专用螺栓上紧。合模时要注意盖和框的对号入座，并且不能随意调头（有号码的在一头）。.混凝土的配制177、与灌注A.配制混凝土的各种材料应符合原材料的各种要求。B.拌合：混凝土拌和设备采用强制式搅拌机。总搅拌时间不少于1.5min。C.灌注混凝土灌注前先检查模型是否清理干净，钢筋笼是否放好。向模型中加混凝土时要用钢筋棍别住钢筋笼，以防止钢筋笼移位。混凝土加满模型后开始振动，边振动边加混凝土边初步摸平。总的振动时间不少于4分钟。搅拌好的混凝土如果超过30分钟则必须废弃。.底面摸平混凝土振动成形后要用细摸子摸平，不平度不大于1.5。严禁混凝土面高出模型顶面。.蒸汽养护采用2-2-7-1养护制度，即：静停2h，升温2h，恒温7h，降温1h。静停从最后一模灌注完开始算起。升温从静停结束即可开始，升温速度不178、大于20/小时。恒温温度控制为55-60。降温速度小于20/小时。温度记录每一小时一次。养护室要密封，不能漏气。.拆模A.混凝土强度达到拆模要求时，可以拆模。B.拆模时先卸掉固定预埋铁座的长螺栓，并一定要取掉预埋铁座槽口里的小铁板。卸掉固定模型的四颗螺栓。C.将模型盖冲上，两人同时用撬棍撬模型盖与框（手抬把手处）之间的缝隙，将模型盖拆掉。D.将模型反转，使框冲上，用千斤顶和专用支架将模型框拆掉。注意千斤顶下面要垫铁板，而且要对中。E.拆模后的支承块要立即检查外观和外形质量，合格品、次品、废品要分别码放。并做好自然养护。.安装橡胶套靴及块下垫板A.橡胶套靴及块下垫板在安装前要检查外观和外形质量，179、不合格品不能安装。B.橡胶套靴及块下垫板上的灰尘清除干净，然后在橡胶套靴及块下垫板上分别刷3道4宽的胶（位置对应），把橡胶套靴和块下垫板先粘在一起。C.将支承块底面的浮灰清理干净并刷3道4宽的胶，在支承块的侧面上口处刷一圈4宽的胶。在已经粘在橡胶套靴上的块下垫板上也刷3道4宽的胶，位置与支承块底面的胶对应；在橡胶套靴的上口处刷一圈4宽的胶，位置与支承块侧面的胶对应。将支承块与橡胶套靴和块下垫板粘在一起。D.橡胶套靴和块下垫板扣在支承块上的时候，用橡皮锤用力敲打，使其中不留空隙。E.刷胶后要等5-10分钟才能粘支承块或橡胶套靴和块下垫板。具体时间视胶的品种而定。F.橡胶套靴和块下垫板与支承块粘好180、后，应用塑料打包带在承轨台两外侧各绑扎一道。G.组装好的支承块码放成垛，中间隔两根木条。在成品堆放区要有防水防晒设施。2）整体道床施工.施工顺序及工艺流程施工顺序如下：基标测设底板凿毛绑扎钢筋安装伸缩缝轨排粗定位轨排精调加固灌筑混凝土混凝土养护拆除轨排及模板混凝土养护 工艺流程见图-40： 测设基标铺设龙门吊行走轨道龙门吊就位准备轨排制作伸缩缝板砼机具准备砼配制、运输砼顶面凿毛、清理绑扎钢筋吊装轨排就位、粗调轨排伸缩缝及模板安装轨排精确调整定位道床板混凝土浇筑进入下循环测量检查已施工道床轨排、模板拆除清洗模板准备抹面、养生图-40整体道床施工工艺框图.施工测量A.施工测量要点a.施工测量体系采181、用隧道贯通测量成果，施工前对施工段内的中线水平进行联测并按施工要求增设控制桩和标桩。b.中线控制桩设置按“弹性整体轨道暂行技术条件”执行。桩间距在直线段为100m，桩体埋设牢固，施工中不宜破坏，复测查找方便。c.施工标桩设在线路中线上，桩间距在直线段为6.25m、在曲线段上为5m，标桩定位用经纬仪和水准仪进行。d.在混凝土浇筑过程中实施监控量测，时刻注意排架轨面系的变化，发现有超标情况立即校正。B.施工测量控制为了加强整体道床施工质量管理，提高整体道床工程质量，制定以下测量操作规程，在施工中严格遵守。a.水平.轨排调整时，仪器须置于轨排中间，后视两个水准点，两次视线高差不大于2.0 mm时，视182、线高取平均值，当大于2.0 mm时，必须重新对后视，校核水准仪，该高差值作为调整备档数据。.每组开始调整前必须复测，验收上一组已施工完毕整体道床高程，每个轨排中间支承块中心高程，数据整理填表后交工程部存档。两组整体道床衔接轨排高程变化不应大于2mm，大于该值时应及时查找原因。.调整完毕，最后一遍验收高程时，必须把仪器重新架在该组轨排一头，重新后视两水准点后再测高程。b.中线中线桩每100米一个，放中线时必须穿46个中线桩进行校核，中线差值不得大于2.0mm。c.测量资料整理轨排调整完毕后，中线、高程、高低、轨向、水平、轨距各项数据必须重新测取，数据满足规范要求后，现场分填两张表格，中线、高程由183、测量组负责，填写高程、中线数据表，测量组负责人签字；高低、轨向、轨距、水平由技术员负责填写、签字，两张表格由测量组当天（特殊情况可第二天）交资料室，以方便做资料，存档。每组调整完毕后，通知现场质检人员、监理进行检查验收。整体道床开盘浇注前，由工班负责填写报验单，测量班、技术、安质签字后方可开盘。C.底面凿毛及清洗a.根据控制基标检查仰拱填充面顶面的高程，保证基底面与内轨顶的高差大于或等于设计高差，以确保道床的厚度及钢筋制安的精度。消除因基底面过高对轨排就位等后续工序的影响。b.凿除基底面上的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层，并用水冲洗干净、湿润，保证无积水。严格按照铁路混凝土与砌体工程施工184、规范施工和验收。D.钢筋网、伸缩缝沥青木板安装a.道床钢筋按设计尺寸绑扎牢固，铺设底面距轨面614mm，用预制水泥垫块垫平，无歪斜扭曲现象。b.伸缩缝间隔沥青板按设计里程安装在两支承块中间，与线路中线垂直，板两侧钻孔插入固定钢筋。整块间隔板分为固定和活动两部分，固定板高度低于道床顶面标高60mm，活动板和固定板浮放对齐，高度超出道床顶面。当浇注道床混凝土达到一定强度时，及时取下活动板使道床顶面在固定板上形成一条60mm深的横缝，供后工序填充沥青胶砂。E.组合式轨道排架铺设a.支承块悬挂 弹性支承块顺序摆放到组装平台上，用吊机吊起空排架移动至组装平台上方对位，再用快速扣件将支承块与排架下挂篮扣紧185、即形成可供铺设的6.25 m长小型轨排。支承块布置详见附图-41。b.轨排铺设用吊机吊起轨排运至铺设地点，粗调定位。相邻轨排间使用夹板连接，轨缝留610mm并按100m准确里程调整轨排端头位置。 图-41弹性支承块布置图 弹性支承块整体道床施工断面形式如图-42、图-43。图-42直线段弹性支承块整体道床断面图c.轨排精调定位 多榀轨排联结成轨道后，其轨面系的精调锁定由排架支腿和轨向锁定器完成。其中轨距1435mm和1：40的轨底坡为定值不调，高低、水平由左右支腿螺柱调整，轨向由轨向锁定器调整。调整时应严格按“内轨高程中线轨面高低及轨向水平及三角坑复核高程及中线”的程序进行。排架精度达到要求时186、，拧紧支腿螺栓，锁定左右轨向锁定器。图-43曲线段弹性支承块整体道床断面图F.道床混凝土浇筑道床板浇筑前进行最后的复测，满足精度要求后可浇筑混凝土。砼应作好提前试验，掌握其胀、缩特性。a.混凝土输送泵整备与管道布置输送泵置于组装平台后部，本身整备完好，并有处理各类故障的应急措施。输送管道布置在排架侧面，采用支架与排架隔开。浇注混凝土时做到布料充实均匀，不污染排架和支承块，随浇筑数量逐根拆短管道长度。混凝土浇筑结束后及时检修保养输送泵和清洗管道。b.混凝土输送混凝土由搅拌式输送车从洞外运至工点，运输过程中要保证混凝土质量，卸车时做到卸料准确、均匀、避免遗撒。c.道床捣固与平整道床捣固使用插入式振187、捣棒，作业时分前后两区间隔2米捣固，前区主要捣固下部钢筋网和支承块底部，后区主要捣固支承块四周与底部加强。捣固时应避免捣固棒接触排架和支承块，遇混凝土多余或不足时及时处理。砼施工过程中加强轨道排架轨面系的控制。道床使用专用量具控制断面形状，做到一步到位。道床混凝土灌完毕后及时抹面收光，初凝后洒水养护，强度达到5.0Mpa后方可拆除支承架。d.道床养生及清理道床拆模后应及时修补残损部位和进行养生工作。养生强度达到要求后全面清理道床表面，铲除多余灰渣，各部清扫干净。支承块表面不得有任何残留物，预埋铁座刷涂除锈漆防护。G.组合式轨道排架倒用道床经24小时养生后可拆除轨道排架。拆除顺序为：轨排间连接夹188、板快速扣件模板间插销轨向锁定器。然后，松动支腿螺栓和模板，用吊机吊起排架重新悬挂支承块循环使用。H.水沟、电缆槽施工 水沟、电缆槽先施工，达到28天强度指标，满足铺设龙门吊轨道要求后，施工道床。水沟、电缆槽每400m设汇车道一处，长度20m，在整体道床施工到位前施工，道床施工时采用特制支架通过六、施工中采用新工艺和新技术及其工法整体安排XX隧道是全线控制工程,属于特长隧道,在保证质量的前提下,要加快施工进度,必须运用新工艺和新技术。主要是高性能混凝土和无碴道床新工艺的研究运用。七、总工期及进度计划安排、资金使用计划1、施工总工期XX隧道为全线的控制工程，为保证特长隧道工期能够满足全线工期要求，189、按照两座单线隧道4座斜井及1座横洞方案，工期38个月（含整体道床，不含铺轨），2012年2月20日竣工。表-21 XX隧道主要项目节点工期表序号工程项目开工日期结束日期工期(月)1正洞（含衬砌、沟槽）2011.9.832.621斜井9.532斜井7.243斜井6.554斜井6.96横 洞1.27辅助坑道封口2012.1.312012.2.200.7表-22 XX隧道各辅助坑道正洞贯通时间序号项目名称正洞间辅助坑道名称贯通时间正洞长度（m）1XX隧道（左线）XX端1斜井58652斜井1斜井24803斜井2斜井21504斜井3斜井3600横洞4斜井2700横洞XX端3652XX隧道（右线）XX端1190、斜井58742斜井1斜井24803斜井2斜井21504斜井3斜井3600横洞4斜井2700横洞XX端3502、施工进度计划安排隧道二次衬砌考虑工序衔接、其它等因素的影响，计划进度指标采用180m/月。在工期紧张的情况下通过增加适当模板台车数量来加快施工进度，保证正洞在开挖结束1.5个月内完成衬砌（含仰拱、填充及沟槽）。整体道床计划工期：2011年10月31日2012年2月1日（单工作面进度指标1800m/月）。中间段以三号斜井为砼运输通道，先由DK107+110位置施工至三号斜井底部，再由DK101+470位置向三号斜井方向施工汇交与三号斜井底部，计划工期：2011年10月312012年2月1191、日（单工作面进度指标1800m/月）。进口段由DK101+470里程向进口方向施工至DK95+610里程，计划工期：2011年10月312012年2月1日（单工作面进度指标1800m/月）。 （1）隧道开挖及初期支护1）无轨运输斜井（横洞）开挖支护作业循环时间见表-23。表-23 斜井开挖及支护作业循环时间表 围岩项目 时间(h)级级备注测量放线、地质预报1.01.01.0开挖及出碴无轨6.52.51.5初喷1.01.51.0初期支护1.52.02.0合计无轨10.07.05.5注：级开挖进尺3.0 m/循环，级开挖进尺1.5m/循环，级开挖进尺1m/循环。2）单线正洞开挖支护作业循环时间见表192、-24。表-24 正洞开挖支护作业循环时间表围岩时间(h)项目级级级备注测量放线0.50.50.5超前支护(地质预报)(0.5)0.51.0开挖及出碴进出口施工（横洞）7.54.53.5初喷1.011初期支护2.02.02.5循环时间总计进出口（横洞）施工11.58.58.5注：级开挖进尺3.0m/循环，级开挖进尺1.5m/循环，级开挖进尺1m/循环。3）隧道主要月进度指标见表-25。表-25 隧道开挖及初期支护施工月进度指标一览表项目名称作业内容级围岩（月/m）级围岩（月/m）级围岩（月/m）进出口(横洞)正洞施工开挖及初期支护18012080无轨运输斜井正洞施工开挖及初期支护1621087193、2斜井（横洞）井身施工无轨斜井或横洞开挖初支210150120注：横洞、斜井为开挖及初期支护开始、结束时间，不包含衬砌，衬砌与正洞平行作业。 4）开挖及初期支护指标计算分析无轨运输斜井、横洞施工进度指标计算级围岩无轨运输斜井进度指标计算为:720小时/月3.0m/循环216m/月10.0小时/循环考虑工序衔接、其它等因素的影响，计划进度指标采用210m/月。级围岩无轨运输斜井进度指标计算为:720小时/月1.5m/循环154m/月7.0小时/循环考虑工序衔接、其它等因素的影响，计划进度指标采用150m/月。级围岩无轨运输斜井进度指标计算为:720小时/月1.0m/循环130m/月5.5小时/循194、环考虑工序衔接、其它等因素的影响，计划进度指标采用120m/月。单线单洞正洞施工进度指标计算级围岩进出口开挖进度指标为:720小时/月3.0m/循环188m/月11.5小时/循环考虑工序衔接、其它等因素的影响，计划进度指标采用180m/月。级围岩进出口开挖进度指标为:720小时/月1.5m/循环127m/月8.5小时/循环考虑工序衔接、其它等因素的影响，计划进度指标采用120m/月。级围岩进出口开挖进度指标为:720小时/月1.0m/循环85m/月8.5小时/循环考虑工序衔接、其它等因素的影响，计划进度指标采用80m/月。根据施工经验，无轨运输经斜井进入正洞开挖及初期支护按照正洞正常施工进度的195、90%考虑。 （2）隧道二次衬砌隧道衬砌作业时间见表-26。表-26 隧道衬砌循环时间序号项目时间（h）备注1台车就位4含测量时间2打脱模剂23封挡头板44浇砼135养护246脱模清理37合计50衬砌作业进度指标: 720小时/月12m/循环172m/月50.0小时/循环考虑工序衔接、其它等因素的影响，计划进度指标采用150m/月。3、资金使用计划 （1）资金管理为了保障本工程的顺利实施，必须管好现场资金，确保工程资金专款专用。资金管理的内容：为完成本标段施工工程内容在当地开设工程款结算帐户；将流动资金及业主所拨付资金专项用于本标段工程建设；监管集团公司各部资金管理，确保所拨付资金专项用于本标196、段工程建设。具体措施为：1）指挥部和各项目部成立后，按招标文件要求开设工程款结算帐户，接受发包人对本建设项目建设资金和农民工工资保证金帐户资金使用情况的监督；2）确保本项目资金专款专用，不发生挪用、转移资金的现象；保证不通过权益转让、抵押、担保承担债务等任何其它方式使用基本结算户资金；3）总部机关管理费、机械设备及周转材料租赁摊销费、职工保险、养老及医疗统筹保险基金、工会经费等款项，附上级单位出具的转账通知等有效资料，以确保资金专款专用； 4）在银行设立专项帐户，预存农民工工资保证金，为所有农民工开设工资帐户，在下拨工程款时，同时将农民工工资拨付到工资帐户，以保证及时兑现农民工工资，并接受业主197、和地方政府的监督。 （2）资金流动计划管理利用好工程资金是保证工程按质按期完成的重要手段，为管好用活建设资金，施工中将根据初步的形象进度计划，编制资金使用流动计划，由财务部门流动计划监督和管理资金的使用，确保建设资金专款专用，使各项施工管理得以正常进行。八、创优规划和质量保证措施1、创优规划 （1）创优目标确保本工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按验收速度的质量要求，确保部优，争创国优。工程一次验收合格率达到100%，并满足全线创优规划的要求。 （2）创优规划管理在指挥部的统一领导下,成立以各项目经理为组长，项目总工程师和项目副经理为副组长的XX隧道创优领导198、小组，建立健全创优保证体系和创优激励机制。深化职工创优意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，开展质量教育，树立精品意识，创建名牌工程。创优规划管理见图-44：图-44 XX隧道创优规划管理图按程序施工，场地整洁，防止污染环境可靠性系统性及时性各种原始记录、凭证资料、台帐，按规定由各部门提供科学性、可操作性、实施性施组创优总负责人工期保证技术资料保证各项管理点，由总工程师负责施工全过程控制点由质量管理部负责单位工程检验评定由总工程师主持，作业队技术主管、项目部各部门负责人参加分部工程检验评定由作业队技术负责人主持有关人员参加质量控制及QC小组活动由作业班长主持创优目标管理由工程管理部质量工199、程师负责监查监、检、测制度，分别由副经理、技术主管主持有关人员参加自检、互检、交检，由作业班班长负责成本控制保证目标成本管理：由项目经理主持，工程管理、设备物资、经营、财务执行工料机消耗台帐：由设备物资提供，财务汇总经营活动分析由项目经理主持，财务提供资料，有关人员参加安全生产制度及安全规程手册安全预防措施由安全环保部随生产计划下达检查制度执行情况安检工程师负责质量保证安全生产保护施工人员保证施工设备保证施工保证择优定点供应保证按标验收保证优质管理保证物质保证施工平面布置图及文明施工要点由工程技术部门提供具体保证实施条款及督促落实。副经理负责文明施工保证流水施工网络，分项工序施工进行控制关键线200、路、施工总进度控制图2、质量保证措施（1）综合保证措施 1）思想保证措施全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策、法规，树立“质量就是企业的生命”的理念。党、政、工、团密切配合，大力宣传优质建设XX铁路的重要意义，树立起建设铁路的荣誉感、责任感和使命感。把创优工作列入思想政治工作的重要议题，及时总结施工经验，分析解决存在的问题，引导质量管理工作健康发展。 把思想政治工作作为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，对全体施工人员，特别是各作业队的工人，经常进行质量教育，强化质量意识。牢固树立“质量第一”的观念，体现企业以质量、信誉取胜的道德风2）组织保证措施健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行201、质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。建立健全组织保证体系，强化各级质量管理机构。各项目经理为第一质量责任人，并配备专职质检工程师进行日常质量检查工作。质量保证体系见图-45。指挥部成立质量组织机构，下辖各项目部成立现场质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，作业班组以上单位成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。各项目部现场质量管理组织机构见图-46。调集具有丰富施工经验和管理、技术过硬的队伍，选派优秀的项目经理及技术过硬的高级工程师分别担任项目经理和总工程师，每个架子队配置业务水平高、责任心强的队长、技术负责人。在全集团内调集参加过武广、合武、甬台温202、铁路客专工程的专业化队伍承担本工程施工。图-45质量保证体系框图质量是企业的生命 质量目标：确保全部工程达到中华人民共和国铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足开通速度目标值，确保部优，力争国优。工程一次验收合格率达到100%并满足全线创优规划要求。要求并通速目标值，确保部优，力争国优。工程一次验收合格率达到100%并满足全线创优规划。思想保证体系质量是企业的生命质量是经营的基础改进工作质量组织保证体系质量领导组工程管理部质量管理部设备物资部经财部办公室施工、地质预报测量组技术交底并落实，图纸会审，编制施工计划、施组、准确进行地质预报，确保进度。提高质量意识控制测量、复测和施工测量，保203、准准确度，确保结构尺寸正确，及时准确进行放样。质量组进行日常质量管理、控制，组织隐蔽工程检查和验收；编制质量计划；协调、督促、检查各部门各级质量活动成果，及时进行分析反馈。，编制质量计划，协调、督促、检查各部门各级质量活动成果并进行分析反馈。试验室室做好材料进场的抽检和验收，负责现场试验工作和计量监督。设备组实行以管好、用好、维护好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定。材料组供应合格材料及构件，提供合格质量证明书，做好产品及状态标识，限额发料。核算组依据质量状况监督奖金发放，按制度进行奖罚，对不合格的工程不予验收计价。职工教育以百年大计质量第一为中心，开展全员教育活动。施工技术保证体系204、质量检查保证体系单位工程质量验收分部工程质量验收分享工程质量验收材料、成品、半成品检验制度保证体系材料、成品、半成品检验不定期进行质量评比，召开分析会每月底组织质量大检查及月终奖励相结合的质量评比定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核制度化开展QC小组管理活动工程质量检验工程质量评定保证质量目标，让业主满意全员质量考核质量第一，让业主满意优质建成本工程至关重要各项目部现场质量管理小组组长：项目经理，副组长：总工程师、项目副经理专职质检 工程师工程 管理部工地 试验室隧道架子一队质检员隧道架子二队质检员隧道架子三队质检员隧道架子四队质检员隧道架子五队质检员隧道架子六队质检员隧道架子七队质检员各205、个隧道作业队的工班长图-46 第一、二、三项目部XX隧道现场质量管理组织机构框图3）制度保证措施为确保施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，签订质量责任书，明确工作岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。根据本工程的总体质量目标进行量化分解，落实到每个分部分项工程、每一个施工环节和施工工序等，并从组织上逐级落实到相关部室、施工队、施工班组、作业人员，一级包一级，一级保一级，逐级签订包保责任状，使得质量管理工作标准化、程序化，确保总体质量目标的实现。从准备工作，技术交底，预防措施，过程监控，工序验收，质量评定，材料整理等方面实施质量预检制度，把可能发生的质量206、事故消灭在施工前。 质量事故一旦发生，质检人员应迅速进行现场调查，在规定的时限内书面报告监理工程师和业主，并全力做好事故的分析处理工作。 严格质量责任制度，加大奖罚力度。要认真贯彻我单位质量管理各项规定，逐级落实质量责任，做到一级包一级，一级保一级，一级对一级负责，针对责任落实情况，严格、公正地实施奖罚。4）技术保证措施工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际化标准。围绕重点工程和关键工序开展技术培训，组织技术攻关，对本标段工程中出现的技术难点成立攻关小组，确保工程207、质量。定期对施工质量进行评定，树立样板工程，及时反馈质量信息，把评定结果作为制定项目施工计划的依据。严把原材料进场关，不合格材料不准进场，保证使用的材料全部符合有关规范、规定的要求。各项检测、测量、量测及试验仪器定期标定。严格各施工工序的质量控制，以分项工程的优良率确保分部工程的优良，以分部工程的优良率确保单位工程的优良。（2）施工过程的质量控制措施我单位将对本隧道项目建设四个阶段(施工准备、施工、竣工验收和保修回访)的质量加强控制，确保质量有关的工作处于可控之中。施工过程质量控制程序见图-47。1）施工准备阶段的质量控制按合同约定和质量保证体系要求，设立铁路建设工程的项目质量管理机构、质量管208、理人员、施工队伍、机械设备和资金等。备齐国家、铁路行业的有关建设工程质量法律、法规及相关施工规范、标准，经审核的施工图、标准图、通用参考图等资料，并应熟悉其相关规定和要求。坚持图纸会审制度，领会设计意图，参与现场优化设计，避免产生技术事故和工程质量问题。认真编制实施性施工组织设计、重难点工程施工技术方案以及必要的工艺流程设计，进行工程质量的预先控制。申请、开工业务培训，持证上岗材料半成品到场并合格，机械设备运转正常技术交底，明确质量要求及机施工操作规程关键或特殊工序按质量要求组织施工制定施工作业指导书对施工过程连续监控工序施工质量检验返工或返修否分项、分部工程质量返工或返修单位工程返工或返修，209、进一步整理竣工资料单位工程竣工资料整理，进行质量评定建设项目质量方针、质量目标的实现是是否是否图-47 施工过程质量控制程序认真进行技术交底，编制作业指导书，使作业层的施工人员明确设计意图、质量要求、验收标准、施工工艺等。坚持岗前培训，未经教育培训及考核不合格的人员，不得上岗作业。控制物资采购，作好供方的评价和材料的进货检验，确保用于工程的所有材料均符合质量要求。 2）施工阶段的质量控制严格工序质量控制，自检不合格不报请监理检查，未经监理检查签认不转入下道工序。结合超前预测、预报或揭示的地质情况，及时对地质进行核对。做好工艺标准示范，优化施工方案。坚持先变更、后施工的原则，不擅自变更设计。对发210、生的质量问题严格按照“四不放过原则”进行处理。严格按规定及时、如实地记录和整理工程日志、施工记录、检查证、试验、检测等各项质量技术资料，真实反映施工和质量情况。严格执行工程质量奖惩制度，奖优罚劣，促使工程质量提高。注意积累施工技术资料，作好工程日志，全面、科学、准确、及时地记录试(检)验资料，完备手续，按规定计算、整理、归档。 3）竣工验收阶段的质量控制及时编制和移交竣工资料，确保真实、完整、整洁、规范。认真与接管使用单位进行专业对口检查，并对检查出的质量问题彻底整改，对新增工程按施工要求达到验收标准，确保交付工程无质量隐患、无影响使用功能的问题。按工程保修书或协议约定，对保修期限内的工程质量211、缺陷保修。4）保修回访阶段的质量控制工程竣工后，按我单位质量体系标准要求及合同规定，在一定期限内对工程进行回访，听取甲方意见，对属于施工质量问题的，负责返修，不留隐患。（3）保证工程材料的质量措施 1）原材料、半成品和成品验收制度对采购进场的原材料、半成品及成品要有出厂合格证，并由质检工程师组织技术、质量、物资、试验部门及施工队的有关人员进行检查验收，合格后，经报请监理工程师复检认可，方可用于施工。库存保管应按性能分批存放，做到先进先用，不积压，不变质。 2）仪器设备的标定制度各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行标定。项目部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。九、主要材料、工程设212、备的使用计划和供应方案及措施1、主要材料 （1）主要材料供应办法甲供料提前上报材料使用计划，由业主统一组织供料，并按业主指定的交货地点和交货方式准时办理交接和检验；甲控料根据业主规定进行招标订货，抓紧时间进行招标，确保材料满足开工的需要，及时与生产厂家或供应商签订订货合同，组织验收、仓储和保管；自行采购的材料在采购中遵循质量优先，兼顾价格的原则进行招标采购，做到公开、公正、公平，并接受业主对招标采购过程的监督。工程指挥部及下设项目部均设设备物资部负责物资采购计划与监控，指挥部采供站负责具体采购工作，严格执行业主制定的物资管理办法，确保材料规格、质量符合规范标准，同时会同监理进行检验和交货验收，213、按要求进行材料抽样检验和工程设备的检验测试，检验和测试结果提交监理审核，以满足工程质量要求。根据当地公安机关要求在工地设火工品库房和加工房，严格执行火工品管理制度。运输时用具有公安局颁发的火工品运输许可证的汽车运输，由公安人员和火工品押运员押运。 （2）主要材料运到现场的方法当地料采用汽车由材料产地或供应点通过现场既有公路、乡村道路和施工便道运输至工地(自产料除外)；厂发料由生产厂家用火车或汽车运抵材料中转场地（XX），再采用汽车倒运至工地。 （3）主要材料供应保障措施1)开工前，组织专业人员编制各类物资和半成品计划，专人负责落实采购验收工作，做到材料、半成品按时适量供应，杜绝由于物资供应而影214、响施工进度现象发生，确保主要材料储备量，保证满足施工要求。2)成立设备物资管理领导小组，从事物资的调查、采购、库存、供应及监控工作。3)建立专项资金用于物资的采购工作，确保物资的供应，任何个人或部门均不得擅自挪用该资金。4)由具有丰富的市场调查、采购、库存、供应的专职人员从事物资的管理工作。5)加强物资的管理工作，物资的库存量合理，确保材料的质量在库存阶段不发生变化，所有已变质达不到设计要求的材料均不能用于本工程，并立即清退出场。6)掌握和追踪目前的材料动向和发展状况，追踪新材料、新技术、新工艺的信息，不断提高材料管理水平。7)材料的采购有计划、有组织地进行，根据施工的实际进度及相应的施工进度215、计划进行材料的采购工作。8)材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。9)合理进行材料库及材料堆放场的布置，材料分批进场，分期库存，库存量合理。10)特殊材料如火工品等的采购提前进行，考虑充足的时间富余量，加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应。11)由于春节、国庆期间许多企、事业单位有较长假期，此期间的材料采购提前进行，并作好充足的准备，材料库存量满足春节、国庆期间工程施工的正常需要。12)特殊季节施工做好材料的储备工作。还有可能受台风、大雨的影响，采购、运输材料有困难，所以要关注天气变化，做216、好工程材料的储备（4）主要材料供应计划主要材料使用计划根据隧道施工进度按时分批投入使用。2、主要工程设备 （1）主要机械设备使用计划根据XX隧道的施工方案和工期要求，计划投入衬砌台车、风钻机、湿喷机等隧道施工机械及起重机械、土石方机械、混凝土机械、金属加工机械、动力机械、试验测量设备。投入的机械按施工组织安排时间分批投入使用。 （2）主要机械设备供应保障措施XX隧道是特长隧道，工程量大，施工过程需投入较多机械设备，指挥部和各项目部设立了机械设备管理机构，专门负责设备的调配和管理。施工中，加强设备的维修管理，保障设备的完好，配置施工设备时使设备生产能力高于进度指标，保证即使个别设备发生故障，施工217、生产也不致受到影响，并定期对机械设备进行维修保养。发挥设备的效率，不单纯追求一台设备的先进，必须是作业系统先进，设备成龙配套，形成高效率综合生产能力。 机械设备配备采用计算机仿真模拟技术，减少机械设备的闲置浪费，充分利用机械设备配备组合，配备机械设备的数量和配件，确保机械设备的完好率。设备调配根据工程需要和业主及监理的要求，及时充分分期分批调入，完工及时退场。十、安全保证措施1、保证安全生产组织措施建立健全安全生产管理机构，在指挥部的统一领导下,成立了以各项目经理为组长的XX隧道现场安全生产管理小组，全面负责并领导本隧道的安全生产工作。各项目部主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，总工程218、师为安全生产的技术负责人。机构配置：指挥部成立安全生产管理领导小组，下辖各项目部成立现场安全生产管理小组，各项目部现场安全生产管理小组具体见图-48。各项目部现场安全生产管理小组组长：项目经理，副组长：总工程师、项目副经理专职安检 工程师安全 环保部特种岗位监督员隧道架子一队安全员隧道架子二队安全员隧道架子三队安全员隧道架子四队安全员隧道架子五队安全员隧道架子六队安全员隧道架子七队安全员各个隧道作业队的工班安全员图-48 第一、二、三项目部XX隧道 安全生产管理组织机构框图2、保证安全生产管理措施（1）建立健全各项安全制度根据XX隧道工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作219、业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等措施；高速公路影响地段作业安全措施；跨线作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。（2）做好安全生产教育与培训 隧道开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电器、起重、爆破、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。（3）搞好安全生产检查 1）开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急220、预案等。 2）定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。 3）经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：石方爆破施工、炸药库设置及危爆物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高处作业等。 4）专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。5）季节性、节假日安全生产专项检查 （4）做好危险性较大工程的安全技术方案的编制审批开工前制订好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠性。对于石方爆破工程、脚手架工程、模板221、工程、施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。3、保证安全生产技术的措施 开挖施工安全保证措施贯彻“不坍就是进度”的指导思想，“安全第一，预防为主”的指导方针，正确处理好进度、质量、安全三者之间关系，做好开挖面施工安全保证措施，杜绝塌方。在洞口段、断层破碎带、不良地质段及其它、级围岩地段，施工前制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。做好超前地质预报工作，采用TSP、超前钻孔、地质雷达等综合预报手段对开挖面前方的地质情况作出详细的预报。每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24小时轮流值班222、，及时掌握地质变化，监控指导现场施工。根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。不良地质段隧道施工时，严格遵循“先治水，短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则保证不坍方。施钻人员到达工作面后，应首先检查工作面是否处于安全状态。支护、拱顶是否稳定，如有松动危石应清除并加以支护。操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。司钻工钻孔前，对风钻和工具作如下检查，不符合要求的应立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管路是否良好，连接是否牢固。钻杆是否弯曲、带伤，防止作业时断钎伤人。湿式凿岩的供水装置是否良好。风钻钻孔时，将支架安置稳妥。在钻孔台223、架上打眼时，先检查平台架及斜撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是否牢固，防止高处坠落。严禁在残眼中继续钻孔，严禁在打眼的同时装药。不得在工作面拆卸、修理风钻。手持风钻打眼，开孔时应用较短的钻杆，其长度不超过0.81m。钻头未入岩壁前，风门不宜开大。操作时做到退钎子与凿岩机一条线，司钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。工作中，要防止空打，卡钎时不可猛摇风镐，要及时更换磨钝的镐钎，发现滤风网被污物堵塞，需及时排除。两工作面接近贯通时，按规范要求，两端加强联系，确保统一指挥、安全施工。两工作面相向开挖时224、，相距50m时必须停止一方掘进，由另一方掘进贯通，另一方爆破时必须向对方通知。火工品运输及爆破施工安全保证措施爆破作业时统一指挥：根据施工条件，洞内每日放炮次数，齐头开挖作业循环时间明确规定；警戒要统一行动；多工作面放炮相互影响时，首先要保证齐头掘进的需要，起爆顺序应由里向外，里面的人员末撤出前，外面禁止放炮。爆破时所有的人员应撤至不受有害气体、震动飞石伤害的地点，其安全距离：独立导坑内不少于200m。半断面开挖不少于400m。全断面开挖不少于500m。爆破器材加工，在洞外远离洞口50m以外的加工房工作台上操作。除洞外土石方和低瓦斯工区用电雷管外，洞内用非电雷管。装配起爆管时必须先试验。计算引225、线长度，每批分卷进行。导爆管凡有过粗、管体压扁、破损锈蚀、加强帽歪斜者，严禁使用。加工好的起爆管分段装入木箱内，防止混段(不准把段数标签失落)。人工运送炸药每人一次运送量不超过20kg或原包装一箱。运送爆破器材前后30m应专人防护，严禁中途逗留。汽车运送爆破器材时应遵守下列规定：炸药与雷管应分别由木板车厢运入洞内，车厢应垫胶皮，只准平放一层。必须由爆破工专人护送，其它人员不得搭乘。运送途中要显示红灯与鸣笛。汽车排气孔应加防火罩。炸药与雷管不准同车运送。装药时严禁火种，无关人员和机具等均应撤离到安全地点。周边眼间隔装药，用胶布包扎在竹片上固定牢实。洞内大断面开挖，雷管段数量、装药量大时，爆破指挥226、人员应先明确分工，自上而下分区分段装药各负其责，防止混段和漏装，禁止超量装药。遇有下列情况禁止装药：作业面照明不足；工作面岩面破碎未及时支护；可能有大量涌水的地段。装药完毕，工作面所有的机具、材料撤离，经检查无漏装，炮口堵塞完后进行网络连接(采用簇连)，网络连接好后，应专人检查是否合格，经确认连接无误，人员机具已撤至安全地带即可起爆。其他注意事项：洞内采用起爆器击发导爆管，导爆管引爆非电雷管，非电雷管引爆炸药的起爆方式；周边眼采用导爆索实现炸药分段间隔装药；起爆后必须通风排烟1530分钟后才准工作人员进入工作面，并经下列各项检查和处理后，其它工作人员才准进入工作面：有无瞎炮及可疑现象；有无残余227、炸药及雷管；顶部、两端有无损坏及变形；进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿化纤衣服；爆破器材的领取必须由有合格证的人员办理，一定要帐物相符；双方签字。每次装药完毕后未用完的爆破器材立即退回库房，并办理清库签字手续。装碴及运输安全保证措施各种运输设备不得人货混装，装载机不准载人。机械装碴时，坑道断面尺寸应满足装载机安全运转。装碴时，运碴车辆应停稳并制动，起动前应鸣笛。洞内运输车辆限速行驶。作业地段正常时每小时小于10公里，会车时时速小于5公里，成洞地段行驶时速小于20公里，会车时时速小于10公里。在衬砌台车(或作业台架)作业地段应设置“慢行”标志，台车(台架)两端设置红色警示灯。洞内车辆行驶228、应遵守下列规定：严禁超车。会车时空车让重车，重车减速行驶，两车厢间距离不小于0.5m。同向行驶，前后两车间距离至少为20m，洞内能见度差时，应加大间距。洞内车辆相遇或发现有行人时，应关闭大灯，改用小光灯或近光灯。车辆起动前应了望或鸣笛，进出隧道口时应鸣笛。洞内车辆倒车必须开灯、鸣笛或专人指挥。车辆在使用前应详细检查，不得带病行驶。洞内车辆行驶时，施工人员应遵守下列规定：行人走规定人行道。不与机械车辆抢道。不准扒车追车和强行搭车。运输道路要铺筑路面，做好排水及维修工作。进洞车辆及内燃机械必须选用带净化装置或低污染的柴油机，汽油机械的车辆不得进洞作业。用时必须加强通风管理工作。洞外卸碴场地应符合规229、定的坡度，并应在碴堆边缘内80cm处设置挡木，以防车辆翻沟。车辆运行前应保持其机况、照明刹车良好；确认前后无人并给一次信号，方可启动。洞口、交叉路口和狭窄的施工场地，应设置“缓行”标志，必要时应专人指挥交通。洞内车辆、机械停放处，应设置有足够的照明、并设置红色警戒灯。机械设备必须建立严格的管、用、养、修制度，并切实执行，实行奖罚，使设备经常处于良好状态。汽车及走行机械，严格执行“三不超(不超速、不超载、不超劳)、五不开(无证、无令、带病、病车、酒后不开)”、“三勤、三检”制度。工地应设专职机械管理人员，分工负责机械设备各项工作。在施工中运输保证道路质量，由综合班按标准养护。安排调度值班，统一指230、挥，保证出碴、进料运输畅通无阻，洞内每隔500m设一醒目的交通标志，洞外既有公路或便道转弯处或陡坡处设置醒目、温馨的安全标识。在弃碴场安排推土机或装载机经常推碴，推碴时留适当的余碴，并安排卸碴指挥人员对自卸汽车进行卸碴指挥，确保自卸汽车倒车和弃碴安全。为保证运输作业的正常、安全运输，特别制定提高机械设备完好率的具体措施。编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查机械设备安全工作情况，发现问题及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥、违章操作，违反劳动纪律等行为。严格执行交接班制度。认真填写交接班记录，做到力保“十字作业”。交班清楚后，接班人检查移交231、的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认正常后方能进行工作。施工人员必须进行岗前安全培训并经考核合格后上岗。对施工中违反操作规程的人员不仅要进行安全处罚，并责令其重新学习，并进行考核。加强日常对驾驶人员的教育培训，加强作息时间的管理，加强各种管理制度的落实，保证装碴、运输安全。支护、衬砌安全保证措施隧道开挖后必须及时进行支护。支护质量必须达到设计规定标准。施工期间，现场值班负责人员每天应同安全质检人员对开挖面地质以及各部支护情况进行一次检查。不良地质地段每班检查一次，当发现支护变形或损坏时立即加固处理并作出详细记录。量测人员发现量测数据有突变或异变时，应于量测后及时向总工程师232、或现场负责人汇报，并立即采取应急措施或通知施工人员暂时撤离危险地段。钢拱架架立时不得置于虚碴或活动石上，拱脚处要设置锁脚锚管（杆）；软弱围岩地段基底夯实加设垫板或加设木楔楔紧。锚杆支护，孔深、间距、方位必须达到设计要求，注浆要饱满，初喷混凝土必须达到设计厚度。洞内支护，坚持“随挖随支护”的原则，支护紧跟开挖面；如遇石质破碎、风化严重时，尽量缩小支护工作面。喷射支护前，清除危石及松动石块，喷射手配戴防护用品；机械各部完好正常，压力保持在0.4MPa左右，喷浆管喷嘴严禁对人放置。随着隧道各部开挖工作的推进，及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的衬砌尽早完成。机械转动部233、分设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，先停电，并切断电源、风源。加强洞内通风、照明管理，确保达到符合国家相关标准的工作环境。二次衬砌前铺设防水层。工作台架下净空必须符合设计要求。工作台架承载重量，不得超过要求。两端应设不低于1m的栏杆和上下人员的梯子。铺设防水层台架及模板台车距作业开挖面应有足够的安全距离，齐头爆破时要防止空气波冲破防水层。工作台架衬砌台车就位后，应用卡轨器固定在轨道上，防止溜车。衬砌台车使用时遵守下列规定：台车上不得堆放料具。工作台上应铺满木板。并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。两端挡头板应安装牢固。衬砌台车工作台架上施工用照234、明用电线路每天要进行一次检查，确保电线绝缘良好，防止电线破损、漏电伤人(装置漏电保护器)。模板台车设计时，必须考虑净空能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。隧道不良地质地段安全保证措施隧道断层破碎带施工安全保证措施本标段断层破碎带施工中可能出现围岩失稳、坍方、涌水等地质灾害，在施工中主要采取以下安全措施：1)施工中加强地质预报工作。认真进行超前地质预报和超前探水，杜绝突水。2)隧道开挖过程中，成立专职地质组，配备专职地质工程师，做好地质描述和超前地质预报，提出对策和措施。施工工程师指导和督促各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，地质工程师轮流值班，及时发现地235、质变化情况，制订特殊地段的施工方法和可靠的措施并严格实施，监控指导现场施工，科学组织、合理安排，严格管理，确保安全。3)隧道开挖采用控制爆破方法，按爆破安全规程施工。加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。4)防坍：通过超前地质预报、施工中地质素描、炮眼钻进速度变化、炮孔出水异常现象等对前方地质情况作出判断，制定相应的施工方法和合理的支护参数，围岩变形增大时加强支护。地质不良地段按照“早预报、深钻探、先治水、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则施工。5)加强施工监控量测信息反馈，为施工提供及时、准确的信息，及时对指导施工的技术方案进行调整，保证施工安全进行。隧道富236、水地段施工安全保证措施1)在施工隧道富水地段时，认真进行超前地质预报和超前探水，搞好动态施工，特别在断层带附近及向斜核部附近加强预测预报工作，通过试验选择最佳注浆参数，严格按注浆工艺施工，认真对注浆效果进行评定，杜绝涌水、突水。2)注浆施工人员必须经过专门培训，实行岗位责任制，严格按配合比计量，确保注浆质量。3)富水段采用超前钻孔探测，随时测量涌水量及水压，化验水质，核实地质情况，如与设计不符时，及时提出，并配合设计作好水压实验。4)根据实测水压及围岩破碎情况，必要时二衬采用加强型复合式衬砌。5)注浆范围和注浆标准，施工过程中根据超前地质预报和揭示的地质条件、注浆加固圈的渗透性能及环境变化状况237、随时调整。6)对反坡地段应加强抽排水能力，按可能的最大突水量配备抽排水设备。7)XX隧道穿越多条黄土梁沟，沟内常年有地表水流，根据超前地质预报结果，必要时要用超前帷幕注浆措施对前方地层进行加固及堵水，确保安全通过浅埋沟谷地段，同时防止地表水流入隧道而影响生态环境。(3)进出口黄土段技术措施隧道进、出口段位于新、老黄土地层中，黄土具有大孔隙（新黄土）、垂直节理发育以及强度低、湿陷性等特点,隧道进洞采用108 大管棚支护。安全施工的技术要点1)在黄土质砂粘土及新黄土浅埋地层，如洞口段、沟谷段、偏压段，应采用短台阶开挖，随挖随支，衬砌紧跟，必要时设超前支护。2)黄土隧道施工时应及时发现一些隐患，如地238、表对线路有影响的陷穴、陷坑应及时回填；对地形偏压、人工回填土层等应谨慎施工；洞内施工时应加强施工支护或进行超前支护。3)加强施工用水管理，保持洞内排水畅通。如山顶水池应远离线路，以防成为坍塌的诱因。洞内用水管理有序，排水应畅通，严防软化地基出现塌陷。4)位于软塑层上的隧道应及时施做仰拱和封闭钢架，并在施工期间加设横撑，特别是隧底部分，防止钢架内移失稳造成塌方。5)对浅埋的新黄土（Q3、Q4 ）隧道可以取消锚杆，而对深埋的老黄土（Q1、Q2 ）隧道应重视拱腰和大跨处的锚杆作用。6)在施做初期支护时，钢架地基应平整压实，设混凝土垫块，并加设横撑。7)黄土隧道锚喷施工支护的施工工序，应按开挖、初喷、239、布设锚杆、挂网或架立钢架、复喷的步骤进行。在第一次开挖完成后，隧道断面位移速度最大，应及时施做初期支护，约束围岩早期变形，防止隧道产生坍塌。黄土隧道在上半断面施工支护完成并进行下部开挖时，拱脚位置应预先采取加固措施，打锁脚锚杆或注浆锚管，防止由于下部开挖拱脚失稳拱架下沉引起坍塌（对锁脚锚管给予高度的重视）。9)黄土隧道的施工，必须注意仰拱超前，施工全过程进行监控量测，并对量测数据及时整理分析并反馈到施工中，以确保施工安全。衬砌应紧跟,衬砌与上台阶掌子面距离控制在30m 左右。10)埋深较大及含水量较大的黄土隧道，不能脱模过早，并要定期检查衬砌拱架和模板台车的刚度，以防止因其变形造成衬砌开裂。(240、4) 拱部通过圆砾土段技术措施隧道部分地段拱部位于半胶结砂层及圆砾层中，拱部地层受施工及地下水影响，易出现坍塌。安全技术措施：1)采用I16 钢架，按3榀/2m设置；拱部采用超前小导管注浆措施，小导管采用42 钢管，长3.5m，浆液采用水泥浆液。2)采取短台阶预留核心土开挖，仰拱及时跟进，初期支护尽早封闭成环，仰拱距掌子面80100m，二次衬砌距掌子面100150m。3)对位于上土下岩段落地质情况的隧道下部岩石开挖应采用人工挖掘，如必须爆破时应优先采用松动爆破等弱爆破方式。 4)加强监控量测，并依据量测数据分析判定支护稳定情况，以便调整支护参数。(5)通过土石分界及不整合接触带技术措施在土石分241、界，两种不同岩层接触带范围，由于围岩软弱破碎，易产生坍塌，应以预防围岩坍塌、突水突泥、安全通过为原则。1)加强土石分界及岩层不整合接触带范围的初期支护措施：采用I16 型钢钢架，间距3榀/2m，根据围岩破碎程度分别选用超前小导管、超前锚杆结合注水泥浆措施，达到加固围岩的目的。2)不整合接触带施工中，应预防突水的可能，提前打设探孔查明。3)土石分界及不整合接触带范围隧道拱部系统锚杆采用R25中空注浆锚杆，以防止拱部坍塌，边墙采用砂浆锚杆。4)按照“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量、速反馈”的施工原则。5)采取短台阶预留核心土开挖，仰拱及时跟进，初期支护尽早封闭成环，仰拱距掌242、子面80100m，二次衬砌距掌子面100150m。6)加强监控量测，并依据量测数据分析判定支护稳定情况，以便调整支护参数。(6)膨胀岩（土）的处理措施膨胀性围岩在隧道开挖后会遇水产生膨胀，造成隧道初期支护开裂、掉块等现象，对施工及运营安全造成影响，所以应重视膨胀性围岩隧道支护及结构设计，以确保施工及运营安全。1)应增大隧道预留变形量，并根据监控量测结果，必要时对初期支护采取补强措施。2)及早施作初期支护，尽早进行初喷，防止围岩吸水膨胀。3)控制好施工用水，减少水的漫流和积水浸泡地基，对围岩渗水和施工用水集中归槽抽排。4)加强通风，防止潮湿空气对围岩表层的侵蚀。5)钻爆法施工时采取浅眼多循环光面243、爆破。短进尺，弱爆破，尽量减少爆破对围岩的扰动。6)工序安排紧凑，开挖后，围岩暴露时间尽量缩短，减少风化、水化作用。7)加强对初期支护变形情况进行监控量测，二次衬砌应在围岩变形稳定施做。(7)通过近水平岩层段技术措施在隧道开挖后，拱顶两侧岩层坍塌掉块，形成门型开挖轮廓，造成长段落超挖，其回填量大，施工进度较慢，二衬质量存在安全隐患等问题，因此应针对性制定施工对策。1)软弱围岩应采用弱爆破技术，对隧道顶部采用光面爆破，严格按照“短开挖，弱爆破，快支护，勤量测，紧衬砌、早成环”的原则施工。2)对沟谷浅埋地段及水量较大地段采用超前小导管预注浆支护，破碎地段采用超前锚杆支护，以防止拱顶围岩坍塌。3)针244、对水平岩层开挖后拱部岩层自稳能力较差、易形成弯折破坏造成坍塌的特点，初期支护应及时施做，并严格控制开挖进尺。4)加强拱部系统锚杆，使锚杆与水平岩层形成组合梁，以防止拱顶两侧水平岩层坍塌。施工中应调整超前锚杆打设角度，避免小角度施工，引起塌落。5)加强监控量测工作，根据量测数据指导施工，修改设计参数。 (8) 黄土陷穴等坑穴的处理技术措施1)施工前，加强对地表陷穴等坑洞调查。2)对以发现的地表陷穴，施工前回填密实，并做好排水系统。 (9) 洞口段湿陷性地基处理1)洞门及明洞基底以重锤夯实，基础采用三七灰土换填，厚度不小于1m。2)地表水的隔断处理：除洞口做好隔排水系统之外，路基面采用M10 水泥245、砂浆砌片石铺砌厚30cm，边、仰坡均采用喷锚防护，设置排水明沟，以防止地表水下渗。通风与防尘安全保证措施隧道作业环境标准：粉尘允许浓度：每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下。氧气不得低于20%(按体积计，下同)。二氧化碳不得超过0.5%。一氧化碳浓度不得超过30mg/m3。氮氧化物浓度在5mg/m3以下。二氧化硫浓度不得超过15mg/m3。硫化氢浓度不超过10mg/m3。氨的浓度不得超过30mg/m3。隧道内的气温不超过28。加强通风，以确保洞内氧气含量、风速、新鲜空气达到规定的卫生标准。把粉尘浓度、有害气体含量降低到允许标准以内。压入式通风进风口设在洞外，避免污染的246、空气进入洞内。洞内风管悬挂在侧壁上，安装平顺，接头严密，出风口距工作面不大于30m。无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留。通风机停止运转时任何人员不得扛木料、钻杆等靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不得将任何物品放在风管或管口上。隧道施工中必须采取综合防尘措施，并定期测定洞内粉尘浓度和有害气体的含量。必须给施工人员配足防毒及防尘面罩，在凿岩和装碴工作面上做好下列防尘工作：放炮前后进行喷雾与洒水。出碴前用水淋透碴堆和喷湿岩壁。在吹入式的出风口，放置喷雾器。防尘用水保持清洁。临时用电及照明安全保证措施施工用电除利用地方电源外，根据施工需要各工区备用内燃发电机，以便当供电单位停电检修时247、，可供洞内抽水、照明和生活用电。洞外电力线路跨越道路、住房、施工地区时安全距离必须符合要求，电线高度距人行道路或运输线路的高度不低于：610KV为6.5m，4KV为6m。洞内作业地段照明电压36V；成洞地段220V。洞内照明电力线路悬在两侧墙上，安装在同一侧时分层架设，电线悬挂高度距人行地面：400V以下不小于2m，610KV不小于3.5m。洞内作业面应有足够的照明。开挖作业地段，每平方米不小于15W；未成洞地段每隔6m，成洞地段隔10m安装60W灯一盏。洞内检修搬迁电器设备(包括电线电缆)时应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。操作洞内电器设备，需符合下列规定：非专职值班电器人员248、，不得操作电器设备。操作高压电器主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。手持高压电器设备的操作手柄和在工作中必须接触的部分应绝缘良好。使用前应作绝缘检查。低压电器设备应加触电保护器。电器设备的检查和调整，必须由专职维修电工进行操作。洞内外开关箱设在安全位置，并有防雨防水措施，有保护接零或接地装置，实行一机一闸。箱内无杂物，有门有锁。加强施工现场用电管理，电工必须持证上岗。变压器等电器均应有安全保护屏障(围栏)，线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损坏电线路、毁机伤人。严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上。对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试249、，防雷设施每年在雷雨季节之前应检测，手持电动工具应有专人管理，每月检查一次。变、配电房不要使用易燃的材料建筑，门向外开，建筑结构要符合安全标准；在采用外来电源和自备发电机两个电源交替使用时，必须安设能防止沟通两个电源的连锁装置。做好防雷工作，变压器安装时，检测接地电阻，当接地电阻不能满足规范要求时，变压器不准投入使用。配电房、所应有防雷及消防设施，户外围墙高度不宜低于2.5m，并设置明显的警告牌。各种机械及电气设备都按规定安装接地装置；施工脚手架按规定设置防雷装置；施工场地的油库、料库、火工品库房及变电站等建筑，一律设置防雷设施定期检查接地电阻，防止雷击。隧道内的照明灯光保证亮度充足、均匀及不250、闪烁，根据开挖断面的大小、施工工作面的位置确定高度。隧道内照明用电线路，均使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用磁瓶悬挂在高处，不得放在地上。隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理，检修电路与照明设备时切断电源。在潮湿及漏水隧道中的电灯使用防水灯口。4、整体道床安全技术措施 龙门吊、电工、电焊工、吊车等特殊工种人员必须持证上岗，所有参与施工的人员必须进行安全培训，培训合格后方能上岗，工人转岗需要重新培训；制定各道工序的安全技术交底，交到所有作业人员手中；在龙门吊调运轨排等设备时，设备底下严禁站人，并有专人负责指挥，协调；所有走行设备在洞内的运行速度不能超过30Km/h；作业区域照明要保证251、亮度，两侧必须设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌；区段划分清楚合理，不能存在交叉立体作业，确实不能避开时，要有专人指挥协调，保证人身安全；施工现场的布置应符合防火、防爆等安全规定和文明施工的要求，现场施工人员不能吸烟；所有施工人员要加强应急准备和响应有关知识教育培训，熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法；运输车辆严禁人、料混装；运送混凝土作业时，车辆行使速度不宜过快。安排人员指挥交通，确保运输车就位良好和安全进出。狭窄的施工场地，设置“缓行”标志；吊车吊枕时，缓慢起动和制动，严禁陡然起动和制动，防止碰伤轨枕。施工人员应站在起重臂作业范围以外，并不得在吊装作业过程中穿越作业半径；按252、规范要求定期检查龙门吊等设备的钢丝绳，不满足要求及时更换。砼枕吊装前仔细检查钢丝绳，并确认绑扎牢固后方可起吊，起吊时下层作业人员必须保持在安全距离以外；施工现场的氧气瓶与乙炔发生器要按有关规定要求隔离存放和使用。乙炔发生器必须有防止回火的安全装置；施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行；各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须持有有效操作资格证，不准操作人员操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理；机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管；指挥施工机械的作业人员，必须在操作人员可以看到的安全地点253、，并用明确规定的指挥联络信号进行指挥，施工中严格检查落实；使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳；起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行；定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。5、用电、有害气体的控制及劳动保护措施施工现场临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-88规定执行；配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安254、装形式符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途；电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护；用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备(包括电缆和设备)时，切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌；手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查；对用电设备，接规定设置漏电保护装置，并定期检查，发现问题及时处理解决；直接向现场供电的电线上，严禁装设自动合闸；手动合闸时，与值班员联系；工作现场照明使用安全电源。在特别潮湿的场所、金属容器内或钢模、支架密集处作业，电灯电255、压不得大于24V，同时采用双线圈的电灯变压器。对隧道施工中可能出现的爆破烟尘、瓦斯以及CO2等有害气体，施工过程中做好监测及通风工作，采取有效的安全防护和应急处理措施，具体如下：爆破后必须经过通风排烟15min后，并经过各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。6、冬、雨季施工安全保证措施冬季施工安全措施及时发放劳保用品，对全体施工人员进行冬季施工安全教育，特别是防滑、防冻、防火知识教育，确保施工人身安全，施工道路雪要及时清扫，高空作业要有防滑措施，防滑采用麻绳、草绳等物品，施工现场要加强排水，防止冻冰。雨季施工安全措施认真贯彻铁路实施(中华人民共和国防汛条例)细则，以“预防为主，以消256、为辅”为指导思想，结合本工程的实际情况，部署落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛、防洪计划，确保施工期间安全渡汛。雨季施工前，编制雨季实施性施工组织计划，报监理工程师批准后实施。项目经理部成立由主管生产的副经理任组长的防洪领导小组，各分队成立防汛抗洪抢险小分队，负责本施工段的防洪工作。洪汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害隐患，对施工点及时疏通排水设施，保证排水畅通。在汛期施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在河滩和低凹地时，采取措施防止被水淹和洪水冲走。本着有备无患的原则，针对本工程的防汛重点，257、准备充足的防汛物资、器具，专库存放，非防洪不准动用。汛期前，由指挥部和各项目部安全负责人对全隧道防汛工作进行一次全面大检查，及时消除隐患，保证汛期施工安全。防汛期间，领导干部24小时轮流值班。防汛重点工点设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。洪汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。7、突发事件的应急措施工程施工应急管理机构施工期间，时刻把安全工作放在首位，教育全体职工时刻牢记安全，加强安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消灭于萌芽状态之中。为应对工程施工中不可预见的突发性安全事故，各项目部成立由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，项目部各部门负责人为组员的应急领258、导小组，负责组织领导突发事件的应急工作。应急指挥中心设在指挥部的安全环保部，并公布24小时值班电话。应急小组下设四个小分队：应急预案督导小分队：安全环保部部长任分队长，负责应急预案的制定、检查及监督，应急预案实施中协助各项目经理进行现场指挥和协调。机械物资供应小分队：设备物资部部长任分队长，负责抢险机械、物资的供应。后勤保障小分队：各项目部办公室主任任分队长，成员为全体食堂人员及驻工地派出所干警、所有现场巡守人员。负责抢险期间抢险人员的饮食及现场保卫，引导、疏散无关人员。现场抢救小分队：主管生产项目副经理任分队长，成员为医务人员、经过抢险培训的施工人员，负责积极处置和抢救人员、设备。工程施工应259、急措施施工中特别是施工前期，经常组织进行专门抢险培训和抢险演练，做到分工明确、责任到人，组织有力，行动迅速，遇险不慌不乱。应急预案试验或演练以后，若发现应急预案不能有效控制和避免事故的发生或扩大时及时修订。备齐专门抢险设备物资，专人看管，定期检查，不得挪做他用。在跨既有公路、构筑物施工时，充分考虑施工中可能出现的问题，在劳力、技术、材料、设备等方面进行计划出现突发情况时，能及时应对，保证既有公路、构筑物及施工安全。在隧道穿越不良地质地段施工中，设专人观察围岩的稳定情况及地表变化情况(如下沉、开裂等)，出现事故征兆时，及时将人员和机械设备撤离到安全地带。隧道施工中如突遇停电，备用发电机立即投入使260、用，保证隧道施工等设备的正常运转，确保施工安全。雨期施工密切注意天气情况，及时和气象部门联系，做到洪水来前有充分准备，人员、机械设备、物资事前转移到安全地点。驻地、各工点排水系统完备，数量充足。洪水到来时应急领导小组成员24小时值班，调集临近工区人员组成抗洪抢险分队，全力以赴，加强抽排水，保护已完工程。高坠事故发生后，立即对伤员进行现场急救，并在工地医院医务人员的陪护下，转到当地医院抢救，同时确认脚手架、防护网等设施安全状态，必要时进行加固处理。发生险情和事故后，立即启动应急预案，现场报警人立即向应急指挥中心通报，指挥中心值班人立即向应急领导小组组长报告，同时现场设置警戒线，防止闲杂人员进入。261、8、治安消防措施认真贯彻国家计委、公安部国家重点建设项目治安保卫工作暂行规定和中华人民共和国消防法，本着“谁施工、谁负责”的原则。各项目部常驻一名公安干警、各工程队设专职保安员，负责消防、治安、安全保卫工作，实行分片包干，协同作战。在施工中积极主动与地方政府、公安机关联系，配合解决好路地纠纷、施工干扰、消防、治安防范等工作；治安消防工作坚持“预防为主、确保重点、打击犯罪”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证铁路建设过程的安全；在工程区域内所发生的各类案件，及时报告现场保卫机构和当地公安机关，并积极配合，认真处理；对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，加强管理，严格执行有关制度，设置防护262、设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏；广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性；严格执行中华人民共和国消防条例。驻地、施工现场和关键部位，按规定配备充足的消防器材、设兼职消防人员并定期进行消防演习。指挥部安全环保部定期进行消防检查，保证器材处于完好状态；现场组建以各项目经理为第一责任人的防火领导小组，设义务消防队员、班组防火员等，各项目部与作业队签订消防责任书，把消防责任书落实到重点防火班组、重点工作岗位；一般临时设施，每100m2配备2只9升干粉灭火器，临时木工间、油漆间等每25m2配1只种类合适的灭火器，发电机房配砂桶；施工现场进水干管直径不小于263、100毫米。消火栓处昼夜要设有明显标志，配备足够的水龙带，周围3米内，不准存放任何物品；闪光对接焊现场要有防火设施，闪光区内不准站人，附近有易燃、易爆等物品，焊接场必须设挡火板，操作人员配戴防护用品，防止烫伤和失火；氧气瓶、乙炔瓶(罐)工作间距不小于5米，两瓶同明火作业距离不小于10米。禁止在工程内使用液化石油气“钢瓶”、乙炔发生器作业；施工现场动火作业必须严格执行动火审批安全制度，加强消防监护措施。动用明火的作业人员必须经专业培训，持证上岗；电焊工在支用明火时随身带好“二证”(电焊工操作证、支火许可证)“一器”(消防灭火器)“一监护”上岗(监护人职责交底书)；实行“三级动火审批制度”，在每次264、动火前必须严格按照动火审批制度执行，确保用火安全；加强防火管理，易燃物品派专人看守。施工中使用带有挥发性易燃材料时，应有良好的通风条件，并严禁在近处有明火；每月定期进行以防火、防盗、防爆为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。9、防汛措施在洪水到来及汛期，做好对未到达凝固强度的隧道仰拱及边墙基础的保护，具体措施如下：密切与气象水文站的联系，以便提前和及时获得洪水汛情；在洪水到来之前，须做好保护工作，在边墙基础设防护设施；在隧道洞内设临时排水沟，使洪水不过从仰拱上面流过；当有较大漂浮物时应即用钩杆、长柄斧头等疏导、砍散，要随来随清理；洪水退落后，应及时进行检查、修理和加固，覆盖的杂草杂265、物应立即清除。在汛期做好隧道洞门的排水系统的疏通工作，确保排水通畅。在汛期备足抽水机、编织袋等防汛抢险物资，并妥善保管、不得他用。10、防火、防洪、洞内排水安全保证措施 （1）防火各项目经理作为第一责任人。严格执行森林防火有关规定，切实做好防火工作，做好防火隔离区，严格控制火种的使用和保管，杜绝失火。本隧道防火遵循“预防为主，消防结合”的方针，采取以下防火措施：隧道开工前，对全部人员进行消防安全培训和演习，制定消防专项措施，纳入统一的安全生产管理体系。临时设施修建时，按消防部门的规定配足灭火器、消防栓等消防设施，并由当地消防部门检查认可后投入使用。执行安全用电规程，使用标准合格电器；电焊等工作266、严格执行操作规程，防止电源起火事故。定期进行消防检查和宣传教育，积极采取消防措施，防患于未然。每年进行至少两次高规格的安全防火大检查。施工期间的生产、生活营地及靠近山林草木的地方均设置高压水管等消防设施，配备足够的灭火器及其它消防工具，设置醒目标牌，特别对油库、炸药库、材料库、变电站等重地设置专人负责。同时积极与当地公安、消防部门联系。大风季节严防火灾，加强消防教育。经常检查灭火器及其它消防工具、醒目标牌等，林区及易燃品堆放处严禁带入火种，消除火灾隐患，防患于未然。隧道各洞口施工区，洞内机电洞室、料库等处均设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标志，定期检查、补充和更换，不得挪做它用。火源距267、洞口至少30m以外。库房20m范围内严禁烟火。洞内严禁明火作业与取暖。洞内及各洞室不得存放汽油、煤油、变压器油和其它易燃物品。清洗风动工具在专用洞室内，并设置外开的防火门。 （2）防洪实施中华人民共和国防洪法，确立“强化基础、加强检查、消除隐患、以防为主、积极抢险”的防洪原则。现场成立以各项目经理为组长的防洪领导小组，负责领导协调本隧道的防洪工作。根据本隧道实际情况，临时工程按照设计修建，同时考虑防洪要求；施工场地布置考虑防洪、防雨要求，避开滑坡及堆积层不良地质条件，做好截、排水沟。防洪期间加强与地方政府、水利部门、气象部门的联系，及时掌握汛期气象预报和防洪动态。 （3）洞内排水断层破碎带是地268、下水储存的场所，可能会产生突然涌水现象，对隧道围岩稳定性极为不利。施工中采用超前地质预报、超前钻探、超前注浆堵水和正确的施工方法外，必须配备足够数量的抽水机和备用电源来保证充足的抽水能力。抽水机设备采用电力机械，不使用内燃抽水机。隧道开挖中通过探测证明要穿过涌水地层时，采用超前钻孔探水，查清含水层厚度、岩性、水量、水压等，为防治涌水提供依据。如发现工作面有大量涌水时，即令工人停止工作，撤至安全地点。十一、工期保证措施根据招标文件要求，结合XX隧道工程的特点、重点、难点和我单位的实际情况，为确保施工进度计划和工期安排得以顺利实现，中标后立即成立了XX隧道集团公司XX铁路工程指挥部，下设第一、二、269、三项目部负责XX隧道施工组织安排，抽调责任心强、技术过硬(关键技术岗位人员参加过培训)、类似工程施工经验丰富、精于管理的骨干人员，组建精干高效的项目指挥机构及专业化的施工作业队伍，实现靠前指挥，专业化施工作业。建立以各项目经理负责的工期保证体系。投入足够施工资源、提高机械化作业程度、依靠科技进步、采用新技术、新材料、新设备、新工艺、精心组织，合理安排、精心施工，确保优质、高效、快速、有序地完成项目施工任务。1、施工准备期保证措施 超前作好思想准备、组织准备、技术准备和物质准备。为了对XX隧道工程项目实施作好超前准备，我单位已落实项目班子和主要管理人员以及由各类工种组成的基本队伍，提前做好全员技270、术培训，尤其是对特殊工种、大型设备操作司机，要进行系统、全面的培训，实行先培训再考核上岗制度,提高全体参战员工的技术素质；对于XX隧道重点和难点工程，已有足够的技术储备；对拟投入的主要机械设备进行了保养维修；测量、项目前站人员已全部到位。中标后，我单位前期筹备人员已在最短时间内进场开展工作，积极参加建设单位、监理单位对水准点与坐标控制点的移交工作，办理施工范围内施工临时用地，进行建筑物拆迁等工作，严格按照施工组织设计合理布置临时工程设施，做好水、电、路、场地内“三通一平”、工程试验中心筹建和检查验收工作，确保进场快、安点快和开工快，抓住有利施工季节，为施工创造良好开端。2、组织保证措施 （1）271、组建精干高效的领导班子由有丰富施工经验和管理经验的长期从事铁路工程项目管理且具有一级项目经理资质的人员担任项目经理，并且授与项目经理在本工程人事、机械设备、物资和资金的调配、使用和管理权力；选派经验丰富、事业心强的高级工程师担任项目的总工程师；选派长期在各个项目指挥岗位、具有丰富生产组织指挥经验的高职人员担任项目各主要部门负责人；配备足够的业务尖子担任技术主管、质监、安检、测量、机电、试验工程师和各项业务主管，确保该隧道项目顺利实施。 （2）投入专业化的施工队伍，组织快速施工抽调技术熟练、曾经施工过武广、合武、甬台温铁路客专长大隧道的专业化队伍投入施工。挑选具有长期类似工程施工操作经验，较强的272、技术素质和专业技能的青壮技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干；安排年富力强有较强管理能力的技术人员组成一线管理队伍，对所有参加施工人员进行岗前培训，提高技术素质和工作效率。3、技术保证措施指挥部和各项目部所属的工程管理部，加强与各方面的专家联系，充分发挥各类专家在关键技术、工艺等方面的指导咨询作用。在开工前和施工过程中，对关键工艺不断进行研究、深化和优化。组织并鼓励广大干部、技术人员、职工研究应用、新材料、新技术、新设备、新工艺，提高质量和效率。对每项新材料、新工艺、新技术的应用首先研究和制定方案，报建设单位、监理审批后，再进行工艺试验，成功后再全面应用和推广，并不断总结经验，指导施工。充273、分依靠科技组织XX隧道的快速施工，向科技要进度。4、资源保证措施 （1）机械设备配套，确保机械设备的完好率和使用率配备隧道、无碴道床成套施工机械设备，以机械化施工保障工期。按照施组要求落实设备进场日期，严格执行机械设备岗位责任制，认真落实机械设备的配置计划，分别按照计划组织好设备的配置、整修、保养、调运、安装、调试以及维修人员的培训等工作，保证为本工程及时提供精良充足的机械设备。施工过程中，加强机械设备维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆的完好率、使用率，使机械状况满足施工质量和进度的要求。 （2）物资、材料供应保证措施在集团公司指挥部采274、供站统一组织下，由各项目部物资部门根据招标文件采购供应办法，结合实施性施工组织设计中的进度计划安排，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源、运输方式和储存场地，提前签订供货合同，及时办理材料的采购定货、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作，并做好材料检验和试验，把好材料数量、质量关。保证按时供货，避免因停工待料贻误工期。5、运用成熟工艺，实现均衡生产隧道施工坚持以地质预测预报指导施工，地质超前预测预报纳入隧道施工工序中，采用国家和铁道部推广的先进成熟的隧道施工工艺、工法组织施工。完善隧道长距离独头通风、湿喷混凝土支护、超前预注浆加固地层、隧道快速掘进和光面爆破等施工工艺。无碴道床施工中275、，消化吸收国内外无碴道床施工先进经验，引进国内外无碴道床施工先进设备，完善无碴道床施工工艺。合理划分施工段落，加大轨枕生产储备，充分利用线下工程临时设施，及时提报混凝土需求计划，各搅拌站及时供应，确保施工的连续性；运输通道每23公里设一出口，确保各种施工用料物流有序和经济合理。6、施工管理措施（1）实行信息化管理,运用网络技术统筹安排施工,实现动态管理大力推广应用信息化施工技术，确保施工生产快速、有序。建立通信和电视监控系统，在每个重难点工程工作面、主要运输节点安装电视摄像探头，以便了解每个重难点工程工作面的施工情况，统一调度指挥，及时发现和解决施工中存在的问题，始终保持正常施工，确保工程进度276、；在施工现场建立计算机信息管理系统，全面收集工程测量、工程地质、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。进行科学组织和精心施工。加强施工计划的科学性、运用统筹法、网络技术、系统工程等技术编制切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。重点作好进度和资源的优化，设置重点部位和关键工序的控制点，压缩非关键工序时差和资源，紧紧抓住隧道各关键工序和重难点攻关，确保施组进度。安排好分段平行流水作业，组织均衡生产和稳产高产，对施工进度实行动态管理。强化计划管理，加强协调指挥。根据实施性施组的总体安排和网络计277、划进度，编制年度、季度和分月分周生产作业计划，月周作业计划要落实到班组。对施工进度实行动态管理，狠抓关键工序施工，根据工程实际情况及时调整施工方案，根据各项工程的进度情况及时调整生产要素，保证全隧均衡生产，稳产高产，要以周、月计划的实现保证季度计划的实现，以季度计划保年度计划的完成，以年进度保证总工期的如期实现。施组和计划要结合现场实际和季节性因素，既要满负荷工作，又要留有余地，确保计划的严肃性、可靠性。加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。（2）加强施工管理，提高施工效率实行岗位责任制，责任落实到人，加强考核，使利益与进度、质量、安全三挂钩，贯彻实施多劳多得的分配制度，278、以调动施工人员的积极性。推行工期目标责任制，并将工期目标作为考核项目领导班子的重要指标，将工期目标分解到班组和个人，并将其与职工的经济利益挂钩。严格工期目标的计划、检查、考核和奖惩制度，开展日碰头、周检查、月调整的工作制度，对落后工序就地组织攻关，制定措施，赶上计划；对难点工序有预案，必要时调整资源配置加大技术攻关力度，使局部调整不影响总工期，确保工期目标落到实处。妥善处理安全、质量和进度的关系，建立健全安全质量工作体系，严格遵守各项行之有效的规章制度，严把安全质量关，杜绝安全和质量事故的发生，保证工程不停工、不返工、不窝工，以严格的安全质量促进施工进度。建立指挥部和各项目部到施工现场的调度指279、挥系统，加强日常调度指挥工作，建立动态管理网络，全面及时掌握施工动态，迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。采取垂直管理，减少中间环节。对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，对重大问题超前研究对策，制定措施，及时调整工序和调动各种因素，保证施工均衡连续进行。坚持实行施工进度快报制度，坚持每天报一次各工序的进展情况，每7天报一次实际进度和计划进度的对比情况并分析两者相差原因，以便项目部和甲方及时了解各分部工程的进展情况，采取相应的对策措施。建设周期较长，施工难度大，供电、供水、通风系统随着施工时间的延续，无疑会出现管线路老化等现象，成立辅助施工工班，对供电、供水、通风管线路进行定期检查、维修、更换280、，使其一直保持在良好状态，以免导致工期延误。7、顾全大局，服从业主统一指挥 加强与业主、监理、设计院和有关部门的联系，全面认真履行合同承诺，树立良好的信誉，注重与地方政府和当地居民搞好路地关系，开创良好的外部施工环境。服从业主统一指挥，积极做好外部关系协调，主动与相邻施工单位进行协商，合理解决场地利用、共用运输道路等问题，求得相互配合与支持。协调好与周边单位和居民的关系，主动提供帮助及早解决征地拆迁、改移道路等工作，争取时间，尽快投入全面施工。十二、环保、水保、文物保护措施1、环境保护措施 （1）减小生态的破坏本隧道两侧不任意弃渣，未经有关部门批准不随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化；281、隧道临时占地不擅自占用或征用林地、保护沿线古树、不开挖采石取土，材料、废弃物不得于林下堆放，确因建设需要占用林地的，工程施工结束后做好抚育与恢复工作；临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦；隧道开挖符合所在地相关管理办法的规定，防止生态环境和矿产资源的破坏；弃渣时严格落实水土保持措施，防止遍地开花式的无序作业，进行有序开挖，减少对生态的破坏。并结合工程的实施，及时进行绿化，美化环境；妥善处理废方，山坡弃渣尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的林木、农田及其它工程设施。弃渣避免堵塞河道、改变水流方向和抬282、高水位而淹没或冲毁农田、房屋。XX隧道穿过XXXXXX自然保护区，施工期应加强对自然保护区的保护。施工前与保护区主管部门协商，在可能的情况下聘请当地环保部门和林业部门的管理人员对施工进行监督，整个施工过程注意同保护区管理部门加强联系，主动接受保护区主管部门的监督；加强对施工队伍的管理，加强施工人员的环保教育，开工前，在工地及周边设立保护植被和野生动物的宣传牌，注意对区内林草植被的保护，严禁施工人员破坏植被；在保护区范围内，严格划定施工界限，禁止越界施工和破坏征地范围外植被；保护区，施工期间必须注意森林防火。 （2）噪声、光污染合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备；对空283、压机、发电机等噪音超标的机械设备，采取装消音器来降低噪音；对于行驶的机动车辆，严禁鸣笛；合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，严格控制噪音，不得在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业；因生产工艺上要求必须连续作业或者特殊需要，确需在22时至次日6时期间进行施工的，应在施工前报业主单位和工程所在地建设委员会，经批准后方可进行夜间施工。 （3）水环境保护施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放；按设计施工，采用“防、排、截、堵结合284、因地制宜、综合治理”的原则进行注浆堵水，施工中对地下水、泉点、水井进行定时观测，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改变水系，破坏生态平衡；靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源；隧道内、搅拌站以及其它施工区产生的施工污水经治理净化处理后排放，不直接排入河道。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，生活废水必须经沉淀处理，经检查符合标准后方可排放；机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经处理后进行排放；注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道；学习并认真贯彻285、执行中华人民共和国水污染防治法，防止水污染。 （4）大气环境保护施工场地和运输道路经常洒水尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染；在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不得超限运输。在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。 （5）固体废弃物处理施工营地和施工现场的生活垃圾集中堆放；施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所并派专门的人员清理打扫及定期对周围喷药消毒防蚊蝇滋生、病毒传播；报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的286、零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境与景观不受破坏。2、水土保持措施根据该隧道工程可能引起水土流失的情况，划分水土流失防治分区，制定相应的水土保持措施方案；合理安排工序，及时清运隧道开挖的土石方。对已完隧道洞口坡面工程应及时植草绿化，增加植被覆盖率，减少土壤被雨水冲刷，隧道洞口边坡较高时应石砌护坡，防止滑坡和崩塌；对隧道开挖土石方量较大的弃土、弃渣场地应事先构筑拦渣工程，并注意布置截、排水设施，可考虑利用低洼地进行弃土、弃渣，改造为今后农村建设用地；对施工临时用地，施工结束后应及时进行土地整治，结合城市化建设进程，考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复；尽量缩短287、施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期；弃渣的堆放，要先建设拦挡墙(坝)及排水设施，后堆放弃渣，堆放结束后开始布置植物措施；对开挖边坡、回填边坡的防护工程，应分级开挖回填，在达到设计稳定边坡后迅速施工防护工程，同时做好坡面、坡脚排水系统，施工一段、保护一段；当隧道跨越村庄和水源地时应先将排水措施和拦挡措施布设好，工程结束后应及时恢复原排水设施，并尽量安排在枯水期施工；施工便道在路基防护工程和排水工程的基础上，在公路两侧栽植公路防护林，结构为单行乔木，边坡采取植草护坡；在隧道水土保持区域范围内采取必要的植物措施，根据因地制宜的原则，在主体工程区和边坡、便道等水土保288、持区域种植适合当地的树种和草皮，以更好地控制水土流失。3、文物保护措施在隧道施工工地发掘的所有化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等均为国家财产。组织施工人员学习文物保护法，便于施工人员认识到所有文物属国家所有，任何人无权将出土文物据为已有。利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，教会大家辨别文物的基本方法，树立起自觉保护文物的意识，并了解文物保护的基本操作程序及方法。施工中发现文物，立即对文物现场进行保护，禁止任何无关人员进入现场，采取有效防护措施，防止任何人员移动或损坏上述物品，并立即向监理报告所发生的情况，并按监理的指标做好保护工作。提供一切方便条件，积极配合文物管理部门进行文物探查或挖掘工作。