1、新建城际铁路相关工程中桥基础承台、墩台身及附属工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1编制说明41.1编制依据41.2编制范围52工程概况52.1设计概况52.2自然条件52.3相关单位52.4工程特点及重难点63管理目标83.1工期目标83.2安全目标83.3质量目标83.4环保、水保目标83.5职业健康安全目标83.6文明施工目标94施工部署94.1组织机构94.2资源配置104.3工期安排105施工方案115.1总体施工方案115.2施工工艺和方法11准备工作11承台施工12墩台身施工152、支座垫石与防落梁挡块施工17基坑回填186 安全保证措施186.1 安全组织机构186.2安全防护保障措施18各项制度保证18安全防护措施19墩台施工安全及高空作业安全措施197 质量保证措施207.1 质量管理组织机构207.2 质量保证体系及框图207.3 技术保障措施237.4 工程质量控制方法238环保与文明施工措施248.1 文明施工及环境保护保证体系24文明施工及环境保护管理体系框图248.1.2制定文明施工管理制度及管理机构248.2 文明措施248.3 环境保护措施258.4水土保持措施269.防洪防汛应急救援措施279.1组织机构及抢险机制27组织机构27防洪抢险机制27防汛3、抢险制度289.2信息报告289.3预防措施289.4处理措施29xx城际铁路引入xx枢纽相关工程xx村中桥施工方案1编制说明1.1编制依据（1） 新建铁路xx城际铁路引入xx枢纽相关工程施工图xx村中桥；（2） 铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005 J460-2005）（3） 铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005）局部修订条文（铁建设【2010】5号）（4） 关于发布铁路工程地质勘察规范等44项铁路工程建设标准局部修订条文的通知（铁建设【2009】62号）（5） 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005 J462-2005）（6）4、 关于发布铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范等三项标准局部修订条文的通知（铁建设【2009】22号）（7） 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范（TB10005.4-2005 J463-2005）（8） 铁路桥涵地基和基础设计规范（TB10002.5-2005 J464-2005）（9） 铁路工程抗震设计规范（GB50111-2006）(2009年版)（10） 铁路工程混凝土结构耐久性设计规范（TB1005-2010）（11） 铁路工程水文勘测设计规范（TB10017-99）（12） 防洪标准（GB50201-94）（13） 铁路边坡防护及防排水工程设计补充贵定（铁建设【2009】1725、号）（14） 铁路工程设计防火规范（TB10063-2007 J744-2008）（15） 新建铁路xx城际铁路引入xx枢纽相关工程施工现场调查资料；（16） 现行铁路工程设计、施工规范，验收评定标准，国家有关法律、法规及规定。（17） xx铁路局项目管理中心、xx城际引入xx枢纽工程建设指挥部有关的建设管理办法。1.2编制范围xx村中桥基础承台、墩台身及附属工程的施工。2工程概况2.1设计概况xx村中桥是xx城际铁路引入xx枢纽相关工程站前工程ZQ-1标段的一座中桥，中心里程为HDIK38+661.01。xx村中桥为新建钢筋混凝土单线简支梁,桥跨为2孔24m,起止里程:HDIK38+631.6、31HDIK38+690.30,全长58.99m，梁型为单线简支T梁，桥台为单线T形桥台。本桥墩台均为扩大基础，青方台基础尺寸为长*宽*高=9.44m*6.8m*5m, 1#墩基础尺寸为长*宽*高=5.9m*7.9m*5m, 即方台基础尺寸为长*宽*高=8.8m*6.8m*5m。墩身采用单线圆端形实体墩。2.2自然条件沿线位于暖温带亚湿润气候区，空气湿润，雨量充沛，温度适中，四季分明。受海洋环境的影响，春季气温回升缓慢，夏季湿热多雨，但无酷暑，秋季天高气爽，降水少，蒸发强；冬季风大温低，持续时间较长。按对铁路工程影响的气候分区，沿线属温暖地区。桥址区地下水主要为第四系空隙潜水，稳定水位埋深2.7、903.30m，高程3.64.61m，水位季节变化幅度12m。桥址区地下水及地表水处于氯盐环境中，对混凝土结构具有氯盐腐蚀性，根据环境作用等级混凝土分别采用不同的强度等级。桥址区局部表覆第四系人工堆积层杂填土，下伏白垩系下统青山群玄武岩。桥址区无不良地质和特殊地质，土壤最大冻结深度为0.7m。根据新建xx至荣成城际铁路工程场地地震安全性评价报告，地震动峰值加速度为0.1g（度）。2.3相关单位建设单位：施工单位：设计单位：监理单位：2.4工程特点及重难点本桥1#桥墩位于水中，施工时需筑岛施工。2.5主要工程数量表项目单位数量挖井基础挖基挖方 m1077.6基坑回填原土 m64.7C15混凝土 8、m142.3基坑抽水 湿土m289.3挖基余土外运 m870.6基础L1C40 m853.2顶层钢筋数量 t5.324基坑护壁C30混凝土 m153.9钢筋 t6.463墩台 实体墩台身墩身混凝土T2C35 m205.5L1C40 m23.9墩身钢筋种类HRB335 t2.885HPB300 t2.289顶帽及托盘混凝土混凝土标号C35 m36.5钢筋钢筋种类HRB335t1.45HPB300t0.265支承垫石混凝土C40 m4.9钢筋HRB335t1.025HPB300t0.049台顶防水层防水层 42防水涂料 132桥台保护层C40纤维混凝土 m1.5道砟槽混凝土泵送 m12.7钢筋HR9、B335t1.537HPB300t0.822锥体填土及铺砌数量表渗水土锥体 m306.1铺砌片石护坡 m72.1石裙 m32.6碎石垫层护坡 m19.3石裙 m9.1石锥片石 m28锥体坡角伸出前墙部分增加数量渗水土 m0.3铺砌片石 m3.4碎石垫层 m1.6预制梁及架设T梁（160单线）预制梁及架设速度160预应力混凝土简支T梁单线24m曲线无声屏障孔2支座球型钢支座预应力混凝土简支T梁 单线24单160孔2检查设备及桥面系道碴桥面人行道及栏杆 角钢柱 人行道宽1.05m双侧延米58.99避车台个1护轮轨混凝土桥枕铺设护轮轨 m78.99梭头及弯轨一座桥1桥上设施桥墩检查设施实体桥墩围栏一10、个墩3吊篮每侧4检查梯个2伸缩缝单线道3电缆槽m123.88地震防落梁设施（160单线）后张法预应力混凝土简支T梁0.05gAg0.15g24m 孔2接触网支柱基础混凝土C35 m1.2钢筋HRB335t0.295HPB300t0.004附属工程连接踏步M10浆砌片石 m4河岸及河槽护砌浆砌片石 m451.4碎石垫层 m129土方工程 m580.4桥号标个1筑岛围堰土围堰土围堰填筑 m920.6土围堰拆除 m920.6钢板桩围堰打钢板桩水中平台t47.4拔钢板桩水中平台t47.4钢板桩封底混凝土 m30.7桥梁附属涂装第6套涂装体系 266.273管理目标3.1工期目标计划开工日期2013年411、月15日，计划竣工日期2013年7月15日，总工期62天。3.2安全目标（1）杜绝责任从业人员死亡事故；（2）杜绝责任特种设备、道路交通、火灾爆炸大事故。（3）杜绝责任安全生产一般及以上事故；3.3质量目标达到国家和铁路总公司现行的质量验收标准和设计要求，工程一次验收合格率100%。3.4环保、水保目标实现环保“三同时”要求，确保环保工程与工程主体同步建设、使用；建设用地指标在国土部门批复xx城际铁路用地范围内，临时用地复垦率达到地方政府要求；施工过程废水废气排放量达到地方环保部门规定要求，噪音、扬尘得到有效控制，标准化工程达到全部工点的100%。3.5职业健康安全目标注重职工的职业健康，保证12、文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无疫情，无传染病流行。3.6文明施工目标以标准化管理为抓手，建立标准化文明工地。文明工地建设以“科学规划、规范整齐、环保达标、整体和谐”为原则，结合施工环境、条件，按照批准的施工组织设计，认真进行施工现场文明形象管理的总体策划、设计、布置、使用和管理，做到布局合理，文明施工、安全有序、整洁卫生、不扰民、不损害公众利益。4施工部署4.1组织机构根据工程特点，项目分部设6部1室：工程管理部、安全质量部、物资设备部、财会部、成本合同部、综合部、试验室。项目分部下设一个xx村中桥作业工区，工区下设模板班、钢筋班、混凝土班。组织机构详见下图：项目13、经理、书记安全总监副经理总工程师综合部试验室物资设备部财会部成本合同部安全质量部工程管理部钢筋班混凝土班模板班4.2资源配置根据现场施工和工期要求，结合我公司的设备、人员情况，安排如下人员进行xx村中桥施工。劳动力计划表序号工种人数备注1模板工82钢筋工103电工24电焊工65杂工4合计30机械设备情况如下表：机械设备配置表序号设备名称及型号单位数量备注1挖掘机台12对焊机台13钢筋弯曲机台14钢筋调直机台15钢筋切断机台1625T汽车吊台14.3工期安排该工程计划2014年4月15日开工，2014年6月15日竣工，总工期62天，具体安排如下：序号施工内容开始时间结束时间工期（天）1基础承台214、014年4月15日2014年5月16日312墩台身2014年4月24 日2014年5月15日425施工方案5.1总体施工方案本桥1#墩位于水中，采用筑岛方式进行施工。施工前先从即有道路引入施工场地，再修建施工便道，最后进行场地平整工作。待场地平整后，进行基础施工，承台基坑开挖采用人工挖井基础。承台混凝土一次性整体浇注完成。墩身及托盘顶帽采用整体钢模一次成型，台身用大块钢模一次拼接成型。混凝土在拌合站集中拌和，通过罐车运输，泵送入模。 具体施工过程为，青方台承台，即方台承台，1号墩基础承台，青方台桥台，即方台桥台，1号墩身，基坑回填，桥台锥体护坡砌筑。5.2施工工艺和方法准备工作（1）测量放线及15、管线改移由测量人员根据施工图在现场施放出墩台中心位置，并确定基础四周开挖线，撒白灰。施工前在四周埋设四根桩便于开挖过程中控制中心点，作业人员根据现场放线，对施工范围内的地下管线进行探测。施工前与相关单位取得联系，并进行改移。（2）施工便道修建由既有道路引入，直接进入施工场地，沿线路方向右侧修建施工便道，待便道修筑完成后，再对整个场地进行平整压实，为后续工作开展做好准备。（3）钢筋加工场考虑到xx村中桥附近临近居民住宅区，周围无可用闲置场地，且中桥仅为2孔24m桥，整体钢筋数量偏少，故选择在临近钢筋加工场进行钢筋半成品加工，之后采用拖车将加工好的半成品钢筋运至现场绑扎成型。（4）其他准备通水，现16、场所需施工用水主要为混凝土结构物养护用水，可通过协商，直接从附近饮用水源处取水。通电，施工前期在该部位安装的变压器内接电以满足施工生产。场地平整，根据测量放线所标注的区域，对施工范围内的场地进行平整，为后续施工提供基础条件。施工现场布置详见下图。承台施工本桥基础为挖井基础，场地平整后即可进行基础开挖，基底四周较设计外放0.5m，便于设置排水沟和安装模扳，边坡采用1:1.25坡率放坡。（1）测量放样根据承台位置处的地面标高和承台底的标高，设计绘制基坑开挖平面图，计算出上口开挖边线，边坡的放坡率采用1:1.25，根据开挖平面图，现场测设，并用石灰粉撒出开挖线。开挖时及时对坑底标高随时测量，确保基坑17、不致超挖；基坑垫层施工完后，用墨线标定出承台十字线，供承台模板、钢筋及墩身钢筋安装定位时使用；当墩台身混凝土浇筑完成后，用墨线标定出墩身十字线，供支撑垫石模板安装时使用。（2）基坑开挖为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模扳。开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清理基底。挖基土直接填筑于桥梁一号墩基础积水处，进行填土筑岛，填筑采用自缷车转运，推土机摊铺的方法施工。一号墩基础挖基土外运至路基填筑现场或弃碴场。基坑开挖应连续施工，一次开挖距基坑底面以18、上要预留20-30cm，后采用人工一次清理至标高，以保证基坑顶面坚实。基础现场确认后，找监理工程师验收，验收合格资料完善后，立即浇筑一层10cm厚的垫层，避免基底外露时间过长而降低地基承载力。（3）、开挖完成后，经现场监理验收合格后，即可开始垫层施工。垫层铺筑均匀，整平拍实。混凝土浇注前，基底表面必须保持干净、无淤泥及杂物。（4）承台钢筋绑扎承台钢筋采用钢筋场统一加工成型，现场安装绑扎的方式。钢筋加工前对钢筋进行清理，保证钢筋表面无锈蚀、油脂等杂物。钢筋在加工厂集中按照施工图纸统一下料制作成型，按部位、级别、规格分批存放在仓库内，并分类设立标牌，达到文明施工标准。钢筋在运输、存储过程中，应防止19、锈蚀、污染和避免压弯变形等，钢筋采用平板汽车运输到施工现场绑扎，装卸钢筋时不得从高处抛掷。综合接地钢筋、基础钢筋及部分墩台身预埋钢筋采用现场直接绑扎成型,搭设施工脚手架进行现场绑扎，需要焊接的钢筋要根据规范保证搭接长度。钢筋接头按规范要求不能在同一截面超过50，且相邻接头错开一米。钢筋安装时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度符合施工图纸要求，钢筋与护壁之间采用承台上焊接短钢筋支撑以保证保护层厚度。绑扎和焊接的钢筋骨架，在安装和浇筑混凝土过程中不得变形、开焊或松脱现象。安装钢筋骨架时，不得倾斜、扭曲，不得变更保护层的规定厚度，钢筋安装完成后，进行检查，做好验收记录并妥善保护。钢筋加工及安装允许偏差20、符合下表规定。钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法L5000L50001受力钢筋全长1020尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3注：L为钢筋长度（mm）。钢筋安装的允许偏差表序号名 称允许偏差1受力钢筋排距 5mm2同一排中受力钢筋间距 基础、板、墙20mm3分布钢筋间距20mm4箍筋间距绑扎骨架20mm焊接骨架10mm5弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30mm6钢筋保护层厚度c35mm+10，-5mm25mmc35mm+5，-2mmc25mm +3；-1mm钢筋安装过程中，钢筋搭接形式符合规范要求。当采用焊接搭接时，焊缝高度h应等于或大于0.3d，并不得小21、于4mm；焊缝宽度b应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。缝焊要求均匀饱满，严禁出现咬肉，缺焊现象。采用螺纹钢筋焊接时搭接长度见下表焊接方式焊接长度备注双面焊 5d d：为钢筋直径（mm计）单面焊10d（3）模板安装安装模板时重新测量放线，放线时注意曲线上桥台中心座标与桥梁中心线有预定的偏差，放线时除核对标高外，还仔细核对桥梁墩台中心坐标。模板和模板固定设14对拉筋，拉筋头焊接拉筋片，模板外侧用钢管支撑至基坑壁上。钢模板使用前要经过打磨除锈，然后涂抹一层脱模剂。模板之间采用双面胶带进行密封。（4）混凝土浇筑及养护混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土搅拌车运输至施工作业面进行浇筑，基础采取分层连续22、浇筑到设计高程。混凝土采用溜槽入模，为避免混凝土因施工不当发生离析现象，浇筑时混凝土自由落差必须小于2m（超过2m需采用串筒下料）。混凝土人工平仓，每层铺注厚度控制在30cm左右，振捣器作业时其移动间距不允许超过其作用半径的1.5 倍，为保证混凝土的浇筑质量，振捣棒应插入下层混凝土5cm左右同时避免碰撞钢筋，混凝土振捣时间符合规范要求，浇筑结束后采用无纺布覆盖并洒水养护。混凝土浇筑至承台顶面后，及时埋设沉降观测标。混凝土浇筑完成后及时采用覆盖洒水的方法进行养护。夏季温差大，避免阳光直射，引起混凝土收缩开裂，影响结构质量、寿命。墩台身施工（1）钢筋制作与安装在承台施工完成后，应对承台进行复测，并23、对墩身放样，确定墩身的中心位置。搭设脚手架，整理绑扎墩柱（桥台）钢筋。为了确保其保护层厚度，在钢筋与模板之间设置砂浆垫块并互相错开布置。在钢筋绑扎前必须把立柱与承台接触面浮浆和松动石子凿除，露出混凝土中粗骨料，用水冲洗干净，同时把承台面立柱预留钢筋刷干净。墩身预埋筋与承台连接牢固，形成一体，位置准确，满足设计的钢筋保护层的要求，钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。为保证浇筑混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此模板安装可采用同级混凝土垫块，以增加混凝土表面的美观性。钢筋焊接接头沿墩身必须错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的24、50%，钢筋加工时采用闪光对焊或双面搭接焊，并以闪光对焊为主；现场主筋接长时采用双面搭接焊。箍筋应与主筋垂直箍紧，在箍筋与主筋交叉处以铁丝绑扎。构件拐角处的交叉点全部绑扎，中间平面部分交错绑扎。绑扎线的两端头应向桥墩内侧弯曲，不得侵入钢筋保护层。钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理复查，由监理在隐蔽工程验收单上签字后方可进行下道工序施工。（2）模板安装与拆除墩柱模板本工程墩身为圆端形桥墩，为确保墩身混凝土表面光洁、平整无错缝，模板采用工厂加工大型装配式定型钢模，并按不同类型的数量和高度配制。模板采用6mm厚A3钢板，竖肋选用10槽钢，间距30cm左右，横肋选用20b25、双拼槽钢，间距80cm左右，模板的竖向拼缝采用M20螺栓连接，其间距为30cm,立柱内设置M30对拉螺栓。桥台模板台身模板采用竹胶板，其支撑方式参照承台模板布置。采用12mm厚竹胶板作面板，100100方木作纵肋，纵肋间距25cm，2根483.5钢管为横肋，横肋间距60cm，钢管中间夹M12对拉螺栓，对拉螺栓间距6060cm。模板外部用钢管支撑固定。模板施工模板安装前应对模板尺寸进行检查，模板表面均匀涂刷脱模剂，安装时要坚实牢固，以免振捣混凝土时引起跑模漏浆；为防止模板接缝处漏浆，采用双面胶对模板接缝进行封堵；安装位置要符合结构设计要求。墩柱模板安装前应整合成块，人工配合汽车吊一次拼装成型，支26、架采用钢管脚手架，支架的搭设和模板支撑要牢固稳定，确保砼浇筑过程模板不变形、不移位。模板底部与承台表面接触处，应用砂浆填平嵌实以后(砂浆要达到一定强度后)方可浇筑混凝土。安装模板时在内侧用垂球检查垂直度，控制定位，组装完成后及时进行校核。在模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、垂直度和表面平整度、螺杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板。按规定时间拆除模板后，混凝土表面应在48小时内整修消除接缝痕迹或混凝土表面的气泡。墩身模板拆除后，特别要27、注意对成品墩柱的防护。脱模时先将吊车用钢丝绳将模板挂住，然后将连接螺栓卸除，人工撬动模板使其脱离混凝土，然后将模板吊走，施工中应注意安全。为保证混凝土外观质量，拆模时要求不得强行拉撬模板，以不损伤混凝土表面光洁度为前提。拆下的模板由专业人员保养，清除表面混凝土斑，用砂皮休整模平面，并整修几何尺寸，保证模板正常周转使用。暂时不用的模板应堆放整齐，支点位置搁置楞木，避免模板翘曲。（3）混凝土浇筑混凝土浇筑前的各项检查检查模板是否按规定尺寸制作，拼缝是否密贴，并保证拼装后模板不产生由于砼侧压力而引起变形部位螺栓连接的松动。检查钢筋是否按设计图要求布置，并确保在砼浇筑过程中不变位。检查模板是否涂抹了脱28、模剂，如底模掉落有木片、钢筋头、焊渣等异物，或积水，用压风机的高压风吹扫干净。检查墩柱对应的标高、尺寸、中心位置。检查支座等预埋件设置情况，保证预埋位置符合相关要求。混凝土浇筑施工墩身混凝土一次连续浇筑，不设施工缝。每个墩身的混凝土原材料，必须选用同产地的砂石料和同批号的水泥，以保证全标段立柱的颜色一致。墩身砼采用分层浇注，层厚按30cm控制，禁止集中布料，振捣棒赶料。砼布料顺序为：先沿模板、钢筋周边布料，再墩身一端向另一端分层布料，布料高度形成靠模板四周边高于中间，严禁从中间向边缘赶料，以避免边缘水泥浆及细骨料多、砼强度低，且避免泌水或砼离析。倾倒混凝土时，为防止混凝土离析，串筒底部离浇筑面29、高度不得大于2米；在串筒口下面，混凝土堆积高度不得超过1米；应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。墩台身浇筑砼全部用砼搅拌运输车输送，配备数量足够的50型插入式振捣器，使其振捣能力大于砼灌注能力。砼浇灌时，由专人统一指挥振动捣固，配23名熟练振捣工。振捣棒移动半径不得超过其作业半径的1.5倍，并确保振捣密实，同时振捣棒与侧模保持510cm的距离，以防扰动侧模。分层振捣时，振捣棒应插入下层砼内510cm，使两层接触面进行重塑，防止产生分层印和冷缝。混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有显著的沉落、无气泡上冒且有大量的泛浆为准，严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并边30、提边振，以免在混凝土中留有空洞。混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般控制在25s40s为宜；振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上；现场配备备用振捣器，以备出现故障时及时更换。为了避免墩身顶砼发生松顶现象，施工时墩身顶适时采用二次振捣。混凝土的坍落度由实验室试验得出，在砼浇筑过程中，按规范要求做混凝土试块，由专职试验员制作，并随时对混凝土的和易性、坍落度进行检测，确保混凝土质量。浇筑混凝土过程中应派专人检查模板，钢筋和预埋件等的情况。混凝土达到养护条件后，及时用塑料薄膜包裹并洒水进行养护，并且作好养护记录。支座垫石与防落梁31、挡块施工在钢筋绑扎前必须把支座垫石、防落梁挡块与墩台身接触面浮浆和松动石子凿除，露出混凝土中粗骨料，用水冲洗干净，同时把支座垫石与防落梁挡块预留钢筋刷干净，并预埋制作地脚螺栓孔。支座垫石与防落梁挡块模板采用木胶板，便于安装与拆除。安装模板时，支座垫石与防落梁挡块中心位置进行重新放线，确定中心位置，并注意保证足够的钢筋保护层厚度。混凝土浇筑时使用串桶输送入模，因钢筋布置较密集，可采用分层浇筑插捣的方式密实混凝土。浇筑过程中严格控制垫石顶面高程。浇筑至顶层时，刮去浮浆，再行浇筑，确保混凝土结构质量满足要求，浇筑完成后对支座垫石顶面进行两次收面，确保顶面平整。浇筑完成后，即覆盖养护，初始洒水在结构顶32、面，待混凝土强度达到2.5Mpa后拆模，然后全面洒水养护。基坑回填填土前应将基底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。回填土应分层铺摊。每层铺土厚度为25cm。每层铺摊后，随之整平。采用蛙夯机进行夯实，每层至少夯打三遍。打夯过程应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。本桥基坑回填时，桥台后基坑部分回填A组土，其余部分回填原状土。桥墩采用C15混凝土回填至基础顶，剩余部分回填原状土至原地面，且覆土厚度不小于0.2m。6 安全保证措施6.1 安全组织机构为了确保施工安全，项目部成立以项目经理为组长的安全领导小组，组员由副经理、33、总工程师、安全总监、各部门负责人，专职安全员，以及工班组领工员等组成，从上到下形成安全生产管理网络，各施其责，确保施工安全。6.2安全防护保障措施各项制度保证（1）建立和健全安全生产管理网络，落实安全生产责任制。项目设安全总监、专职安全工程师、现场设专职安全员、安全防护员、工班设兼职安全员，形成安全生产网络，做到思想到位、领导到位、措施到位、分工明确、责任到人。（2）工程开工前，对所有参建员工进行安全生产教育，组织学习法律法规知识、铁道部有关劳动保护条例、规定以及xx铁路局有关安全生产的文件、通知，提高安全意识，增强安全防范及自我保护能力，杜绝安全事故发生。（3）制定安全技术措施，做好技术交底34、和班前安全讲话。（4）做好对施工人员的保护。作业人员进入施工现场必须穿戴相应的劳动保护用品，作业前应按设备的操作规程进行检查，作业中严格遵守劳动纪律，服从指挥，不得酒后上岗或连续疲劳作业。（5）特种作业人员，机械设备、小型机具操作人员，必须经专业安全技术培训考试合格后，方可持证上岗，严禁无证人员上岗操作机械。（6）坚持24小时工地防护检查制。检查施工过程中有无异常情况，发现问题立即上报并及时排除。安全防护措施（1）施工前会同相关单位进行现场勘察，对现场每个墩位进行探测，探明地面电力设施及地下管线分布情况，查明路径，设立标志。产权单位确认并采取安全防护措施后方可进行防护和迁改工作。（2）在查明的35、地下管线、电缆路径两侧各1.5m范围内不得用机械挖掘，严禁用铁镐和双齿尖耙挖掘，并做到逐层轻插浅挖，施工时必须有现场监护人员监督，未指定管线位置，严禁施工，人工探挖，挖出电缆必须经现场监护人员确认为旧或废电缆后就地埋置，不得拆断。（3）严禁挖掘机、推土机、装载机、履带式机械等大型机械在地下管线2m以内动土运行，或在未探明区域盲目作业。墩台施工安全及高空作业安全措施（1） 吊装墩台模板时必须按照大型机械防护措施防护机械，必须做到“一人，一机”防护。（2）施工人员进入现场必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全绳和安全带，并做到高挂低用及系牢固，所有作业人员必须遵守现场安全作业规定。（3）工作前应36、先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人，工作时要思想集中，防止钉子扎脚和工具空中滑落。（4）模板的支设必须严格按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序的施工。模板及其支撑系统在安装过程中必须固定，连接螺栓要有足够的刚度，必须按照设计数量安装、拧紧，严防模板垮塌，严禁连接螺栓少装、漏装。（5）墩身混凝土浇注过程中，现场安全员及施工人员应经常检查墩身模板的连接螺栓是否松动，是否有漏将现象的发生，还应随时注意缆风绳与基础的连接处是否松动，防止因以上现象的发生而导致墩身模板的爆模或倾覆。（6）任何部位模板的拆除必须经过技术人员许可，混凝土达到规定37、强度后方可进行拆除作业，作业人员切不可私自作主拆除模板，防止重大事故发生。（7）高处模板的拆除，应有专人指挥和切实的安全措施，并在下面标出工作区，严禁非操作人员进入作业区，作业人员在拆除模板过程中，如发现混凝土有影响结构安全的质量问题时，应暂停拆除，并报告技术人员。7 质量保证措施7.1 质量管理组织机构成立以项目经理为组长，总工程师和生产经理为副组长的质量管理组织机构和创优活动领导机构，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩，质量管理组织机构详见下图项目经理总工程师生产经理质量检查部工 程 部安 质 部合 同 部物 资 部综 合 部财 务 部质 检 员安38、 全 员技 术 员材 料 员施工队长 质量管理组织机构设 备 员7.2 质量保证体系及框图建立项目经理部、施工队、施工班组三级质量管理体系，项目经理部成立质检领导小组，项目经理及总工程师任正、副组长，成员由质检、施工员、物资设备、计划合同、财务等部门负责人及各施工队队长组成。其中，项目经理对本项目工程质量承担主要责任，施工队长对施工质量承担直接责任，并严格实行工程质量终身责任制。质量管理领导小组负责定期组织质量检查、召开质量分析会议，检查、分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。 质量保证体系 技术保证思想保证施工保证组织保证提高思39、想意识贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理创优规划TQC教育指挥部质量管理领导小组各项工作制度和标准项目部质量小组奖优罚劣质 量 工 作 检 查质 量 QC 小 组 活 动质 量 第 一为 用 户 服 务下 道 工 序 是 用 户制 订 教 育 计 划岗 前 技 术 培 训熟 悉 图 纸 掌 握 规 范技 术 交 底质 量 计 划测 量 复 核 用 新 技 术、新 工 艺检 查 创 优 效 果制 定 创 优 措 施明 确 创 优 项 目优 质 优 价完 善 计 量 支 付 手 续制 定 奖 罚 措 施质量责任状技术岗位责任状提高工作技能经济兑现质量评定检查落实改进工作质量总结表彰先40、进反 馈实现质量目标接受发包人和监理监督定期、不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段制度保证经济法规经济责任制签 定 包 保 责 任 状7.3 技术保障措施1. 坚持设计文件、图纸分级会审制度和技术交底制度：由总工程师、工程部长牵头，专业工程师复核每份图纸，填写审核意见。由技术人员向施工队进行施工方案技术交底、设计意图交底、质量标准交底、安全措施交底，重难点工程下发作业指导书。2. 认真贯彻ISO9001质量管理国际标准，施工全过程受控；定期召开质量会议，发现问题及时纠正。3. 技术资料真实、正确地反映施工全过程并和施工同步，同时满足验收的要求。4. 项目编制施41、工组织设计并组织落实，抓好重点工艺流程、重要环节的摄影和编辑，为编制竣工验收文件积累资料。5. 按规定频率整理各类资料并完善签证手续。6. 加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。7. 按照监理单位要求严格实行工序报验制度，通过监理工程师把关确保工程施工质量。7.4 工程质量控制方法1. 工程材料质量监控保证制度贯彻执行，对原材料进场前实行严格检验，进场后定期不定期抽检，不符合国家标准及技术规范的材料决不使用。2. 施工过程质量的监控按照技术规范的要求对整个施工过程的质量进行监控，通过“跟踪检测”来实行。施工队“施工自检”合格，经项目部“复检”和“抽检”合格后，报送监理工程师审查，经监42、理工程师确认后方可进行下道工序施工。3. 验收质量的监控验收检测在项目部内部分两级进行，先由施工队进行全面检测，而后项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后，报监理工程师验收。若验收不合格则采取相应措施整改，重复以上步骤。8环保与文明施工措施8.1 文明施工及环境保护保证体系文明施工及环境保护管理体系框图文明施工领导小组项目副经理专职文明施工督导员各施工区督导员各生产班组上级主管部门8.1.2制定文明施工管理制度及管理机构根据招标文件及业主有关要求，结合本工程施工特点，项目经理部成立“文明、环保施工管理小组“，成员由项目经理、项目部各部门负责人、各施工区队负责人组成，负责本标段工程文明施工管理43、制度、落实并实施周检制。小组内设专职文明施工督导员，全面负责监控本标段的文明施工工作。8.2 文明措施1.现场平面布置要求(1).施工过程中严格按施工总平面布置，所使用的临时施工用地需经甲方审核批准。(2).在工地主要通道口设专人上岗值勤。(3).施工临时道路要求路面平整、坚实、畅通、不阻塞、无泥浆，施工现场内无积水，场地清洁、无建筑垃圾、无污水。2.施工作业面要求(1).要及时清理施工土方或将挖出后土方修理平整、堆放高度集中化，尽量将多余土方清运出施工现场。(2).使用材料应做好随用随收，将施工余料及时堆放规整，并注意保管及成品材料保护。如该部位施工完毕，则应把多余的材料及时清理回材料仓或其44、它工序材料堆放处。(3).施工机械及机具应按规定要求设好位置，设放位置不应阻碍施工道路或行人通道，对于停止使用的机具或相隔一时间段再使用的机械，应及时做好围护，或搬运至空闭、安全地方放置。(4).对施工作业平面，应安排人员定期清扫，并对散料堆放整齐。(5).在雨天时，应及时做好材料、机械机具的保护，并做好排水、防风等措施。3. 保持施工场地容貌整洁措施(1).施工污水须经沉砂井沉淀处理后才能排至场外指定地点。(2).必须按当地环卫部门规定的地点倾倒建筑垃圾。(3).项目经理部定期对施工现场进行环保管理检查，发现问题及时纠正。(4).场内建筑材料、周转材料和施工机械要有序放置，要及时疏通排水沟，45、清除场地积水，防止蚊蝇孽生。(5).在不影响施工前提下应保持好施工现场周围的绿地及草地。工程竣工后要及时恢复场地，清理建筑垃圾。(7).施工作业要做到三清，即谁做谁清，随做随清，工完场清。8.3 环境保护措施1. 防止水质污染措施(1).明确污水必须经过处理后才能排放到市政排水管网中。(2).公司派专人负责维护工地范围内的排水系统，保证场区施工和生活废水的排水畅通，不积水，杜绝污水聚集。(3).施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠、水道。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。(5).工地生活区的生活垃圾集中运到当地环保部门指定的地点堆放，不得倒入河流、湖泊、水塘等水域46、内，避免污染水体，淤积河流、水道和排灌系统。2. 防止大气污染措施(1).弃土必须运至弃土场，严禁随意抛撒。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。(2).现场临时道路其面层采用泥结碎石结构，并注意及时洒水，防止道路扬尘。3.噪音及震动控制措施(1).村庄、居民区附近注意避开午休、夜间施工，减少扰民。(2).施工选择性能优良、噪音小的施工机械，必要时设棚布及其它声源屏障进行消声处理，降低噪音污染。(3).施工运输车辆在生活聚集区行驶禁止鸣笛。8.4水土保持措施1. 遵照国家水土保持法和本标段水土保持的要求，制定本项目水土保持计划，严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工前应做到全员47、教育，全面规划，合理布局。2. 项目经理部内由安质环保部设专人负责水土保持工作，施工前与当地水保部门签定水土保持施工协议，按有关要求施工。3. 严禁将挖方弃土随意堆放，需按照设计要求并与当地水保部门共同协商确定弃放位置。施工作业不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施，临时用地事先将表层耕植土集中堆放，完工后复耕整平。4. 施工期间始终保持工地的良好排水状况，修建一些临时排水设施，并与永久性排水设施相结合。5. 采取必要措施防止所占地及河流、水道或排灌系统的堤坡底岸的土壤受到冲刷，并保证在任何河渠道排灌系统中不产生淤积。施工时，尽量不减少河流水渠的过水断面，洪水季节不影响河渠泄洪，保证河48、渠水流畅通，不污染水源。施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠或水道，并保护原有的防护设施。6. 施工中采取有力措施，保护本工程附近水渠、树木免遭损坏。7. 施工过程中，对周围附近的树木、农田、果林注意保护。8. 遵照国家的法律条例和规定，施工时采取必要措施，确保工地附近水渠、水库、池塘以及耕地、林园不受灰粉、沙尘、污水、废气、化学制品等污染和损害，特别保护好民用水源、水产不受破坏和污染。9. 在施工中和完工后，对破坏的环境要及时整治，防止水土流失，适时进行线路两侧的植被恢复，接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。9.防洪防汛应急救援措施9.1组织机构及抢险机制组49、织机构 防洪、防汛领导小组分工姓名单位职务联系方式组长项目部项目经理副组长项目部党委书记副组长项目部安全总监副组长项目部总工程师副组长项目部副经理组 员项目部安质部部长组 员项目部工程部部长组 员项目部物资部部长组 员项目部财务部部长组 员项目部综合部部长应急小组下设办公室，负责日常工作。办公室主任由安质部部长担任，办公室设在安质部。防洪抢险机制当发生险情时，现场人员应按要求汇报项目部应急小组组长，并视当时具体情况在第一时间，做出快速、准确、必要的反应，如先撤出施工人员等。应急小组组长(副组长)接到险情通知后，分析紧急状态，确定相应报警级别，启动应急预案程序，应急抢险救援指挥系统立即投入运作,50、在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抗洪抢险工作。通讯联络人员：负责内外的通讯联络，要配备通讯联络工具，随时保持联系畅通。物资保障人员：负责抢险防汛物资的保管、发放。配足雨衣、雨鞋、水泵、照明、镐铲、草袋、绳索等抢险用品。 应急抢险人员：汛期要确保应急队伍保持随时待命状态，各类抢险车辆保持油料充足、运行良好。一旦汛情到来，确保人员、设备及时到位，抢险及时。 卫生救护人员：设立抗洪抢险队伍医疗救护点；组织好卫生防疫工作，防止传染病的传播。防汛抢险制度（1）发生险情后，根据应急小组的安排，立即组织人力，物力，全力以赴投入抢险，确保工程安全，最大限度的减少损失。（2）服从统一指挥，统一调度，不51、得各行其是。（3）要树立全局思想，局部利益服从全局利益。（4）要互相配合、密切协作、齐力抢险、打好防汛抢险总体战。9.2信息报告（1）信息报告由安质部负责，通过内部系统及时准确下传水情、雨情的命令、通知等，并及时准确上报险情。（2）信息报送程序：险情发生后及时上报工区长、项目部领导及有关成员或专职安全员。（3）综合部配备好足够应急车辆，随时待命。9.3预防措施1、分析、认识防洪、防汛、抢险的危险性，复杂性、突发性、在预防为主的前提下，贯彻统一指挥，分级负责，单位自救与社会救援相结合的原则2、设立防洪、防汛、抢险紧急救援中心，包括：办公室、紧急抢险队。3、为保证防洪、防汛、抢险工作的有效实施，各52、部门都应做好应急装备的配置和保管工作，保证装备处理良好的使用状态；一旦发生洪灾就能立即投入使用。基本应急装备可分为两大类：基本装备和专用装备。基本装备，一般指所需的通讯装备、交通工具、照明装备和防护装备、医疗装备等；专用装备，主要指各专业队伍所用的专用工具物品。4、为保证防洪、防汛、抢险工作的有效实施，各部门都应好应急物资的配置和保管工作，如：工作锹、铲、镐、电工用品，雨鞋，帐篷，麻袋、安全绳、安全帽、救生圈、氧气抢救设置等。5、日常做好防洪、防汛抢险工作的宣传和人员培训工作，根据工程特点，对职工进行针对性的防洪抢险安全知识教育，增强全员防洪意识。做好气象及施工现场防洪资料的收集，做好防洪预案53、的预演工作。6、加强组织领导，统一部署，按照重点时段、早落实、早部署的原则，开展工作。7、汛期内，要坚持昼夜值班制度，加强同地方防汛、气象及水利部门联系，密切注视汛情趋势，及时准确通报气象、水文情况。9.4处理措施1、一旦发生洪害，要立即组织人员赴现场进行抢险，值班人员应尽快将洪害发生时间、地点、雨情、水情、灾情及抢险情况调查清楚及时上报。2、根据洪水大小，立即组织人员安排位于洪水下游的人员撤离到安全地带。3、组织推土机、装载机、车辆等机械设备建坝防洪。4、组织挖掘机、人员，挖出一道排洪沟以减轻防洪坝的御洪压力。5、对于被洪水围困人员要组织会游泳的同志，通过使用轮胎或腰间系绳等方式进行救援。6、防洪、防汛、抢险人员的安全防护。（1）应备好工作服及救援装备。（2）抢险人员在救援行动中，应时刻注意洪灾现场态势的变化，做好自身防护，注意安全，避免发生伤亡。（3）执行抢险任务时，应23人为一组，集体行动，互相照应；（4）带好通讯联系工具，随时保持通讯联系。7、工程救援队在救援抢险过程中，尽可能地和技术人员等协同作战，以便熟悉现场情况，有利救援工作的实施。