新建铁路客运专线站前工程侧向挡块施工方案23页.doc
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2024-09-04
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铁路客运专线站前工程施工方案合集
1、新建铁路客运专线站前工程侧向挡块施工方案编 制: 审 核: 批 准: 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位: 编 制: 审 核: 批 准: 二XX年X月目录1.1编制依据31.2编制原则31.3编制范围42.1 主要工程量42.2 设计主要技术指标42.3 水文气象条件52.4施工条件52.4.1交通运输条件52.4.2混凝土及钢筋的供应62.4.3沿线水、电、燃料等可利用资源情况63.1总体目标63.2组织机构74.1侧向挡块简介84.2侧向挡块功能85.1施工前准备85.2侧向挡块施工具体方案95.2.1整体浇筑方案95.2.2钢筋加工、绑扎9钢筋加工允许偏差和检验方法105.22、.3安装限位板和硬泡沫塑料板125.2.4安装模板135.2.5混凝土浇筑145.2.6拆模、养护145.3施工人员、机具配备155.3.1施工人员配备155.3.2机具配备166.1工期保证措施166.1.1以技术装备的先进性保证工期166.1.2以施工组织的严密性保证工期166.1.3以安全质量的平稳性保证工期166.1.4落实现场的工厂化、专业化和规模化176.2质量保证措施176.2.1质量保证体系176.2.2质量保证措施176.2.3思想保证措施186.2.4制度保证措施19(二)坚持“试验先行,样板引路”,严格按作业指导书标准化作业196.2.5其他制度保障196.2.6施工质量3、保证措施216.2.7检查和质量信息反馈措施226.3环保、安全文明施工23侧向挡块施工方案1编制说明1.1编制依据(1)新建铁路xx至xx铁路客运专线施工图桥上CRTS型板式无砟轨道侧向挡块设计图杭长客专施图(轨)-28;(2)xx公司下发的其它关于CRTS型板式无砟轨道侧向挡块设计文件;(3)铁建设2010241号高速铁路轨道工程施工技术指南;(4)(TB 10754-2010)高速铁路轨道工程施工质量验收标准;(5)铁建设2010241号铁路混凝土工程施工技术指南;(6)(TB 10424-2010)铁路混凝土工程施工质量验收标准;(7)我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备4、技术能力以及从事客运专线建设所积累的丰富的施工经验。1.2编制原则(1)遵循新建铁路xx到xx客运专线(江西段)站前工程HKJX5标段施工承包合同。严格按合同要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标编制,使业主的各项要求均得到有效保证。(2)遵循设计文件的原则。在编制时认真阅读核对所获得的技术设计文件,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制,满足设计标准和功能要求。(3)遵循“以人为本、安全第一、质量百年大计”的原则。严格按照铁路施工规范、标准、安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行措施,确保施工质量及安全,服从业主指令,服从监理工程师监督检查,严格按规程5、办事。(4)遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。(5)快速施工的原则。确保施工机械配套科学合理、先进,能满足机械化、专业化施工,合理安排施工设备、人员,确保业主工期目标的实现。1.3编制范围新建xx至xx铁路客运专线站前工程HKJX-5标四工区管段全长28560.06m,起止里程DK609+905.45DK638+465.51。2工程概况2.1 主要工程量新建xx客运专线江西段HKJX-5标四工区所施工的侧向挡块xx特大桥以及19个标准摩擦板,主要工程量见下表:序号名称单位数量备注1侧向挡块混凝土m320002HRB400钢筋t524.05926、.2 设计主要技术指标(1)施工测量采用CP基准网,基准精度为1100000精度。两相邻基准点间相对精度为:平面位置1.0mm,高程0.5mm,轨道板加密基标点GRP的相邻平面位置0.2mm,高程0.1mm。(2)混凝土入模温度530。(3)混凝土底座板(含路基混凝土支承层)表面精度:高程5mm,平面位置10mm,表面平整度7mm4m。2.3 水文气象条件本管段起点位于江西高安市祥符镇,段境内自东向西地形地貌可划分为丘陵低山、河流及其冲积阶地、冲海积平原三种地貌单元,沿线低缓岗地及坳谷区岗地地势波状起伏,总体上呈丘陵低山地貌;气候属亚热带季风气候,温暖湿润,四季分明,雨量充沛,无霜期长。沿线年7、平均气温在15.018.0之间,全年无霜期230天左右,每年7月8月气温较高,1月2月气温较低,极端最高气温38.840.0,极端最低气温0-5。多年平均降雨量为1027mm1600mm,年最大降雨量2356mm,年最小降雨量570mm,年蒸发量1130mm1380mm,年平均相对湿度81。所经区域气象灾害四季都有可能发生,春季倒春寒,梅雨期洪涝,盛夏高温,伏秋干旱。2.4施工条件2.4.1交通运输条件(1)外部运输条件沿线高速公路、县乡级公路发达,所需材料利用现有公路网直接运至工地。(2)施工区段内交通运输条件全线便道全部贯通,便道宽度7.5m,级配碎石覆盖,无砟轨道施工用各种材料及轨道板可8、通过外部运输网络进入施工便道运至桥下。2.4.2混凝土及钢筋的供应(1)混凝土供应我工区建有混凝土搅拌站1座,所需混凝土用混凝土罐车运至现场。搅拌站各种原材料供应充足,满足侧向挡块施工需求。(2)钢筋加工场侧向挡块钢筋加工可利用既有钢筋加工场,建在我工区项目部驻地。2.4.3沿线水、电、燃料等可利用资源情况(1)施工用水所经地区河网密集,湖泊众多,水系发达。全线主要河流地表水及地下水质对混凝土无侵蚀性,施工用水可就近取水或打井取水。(2)施工用电全线低压线路均以贯通,配电箱设置距离满足施工需求,并可随时根据施工情况进行加密。(3)施工用燃料工区混凝土搅拌站设有油库,并安排有专车对施工现场供油,9、可以保证施工用燃油的及时供给。3施工总体部署3.1总体目标质量目标:除满足xx客专总体质量要求和中铁十六局集团公司关于xx客专江西段有关质量要求外,严格按照铁道部高速铁路轨道工程施工技术指南要求,规范化施工,标准化作业,全部工程达到铁道部高速铁路轨道工程施工质量验收标准规定的要求。安全目标:杜绝较大及以上施工安全事故;杜绝较大及以上道路交通责任事故;杜绝较大及以上火灾爆炸事故;杜绝营业线施工一般B类及以上责任事故;控制一般C类及以下责任事故。工期目标:侧向挡块施工于2013年9月25日开始到2013年11月20日结束,共57天。环境保护目标:严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度,严格执行本10、项目环境保护、水土保持的相关文件要求,做到水体功能、耕地、森林资源得到有效保护,噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制。文明施工目标:现场布局合理,不扰民、场地整洁,物流有序,标识醒目,标牌规范,达到建设单位要求的安全文明工地标准。3.2组织机构为加强对侧向挡块施工的组织领导,确保建设一流无砟轨道工程目标的实现,项目部成立以项目经理为组长,项目部分管领导和总工为副组长,各相关业务部门主管、专业工程师为成员的无砟轨道标准化施工领导小组,负责无砟轨道标准化作业的整体工作。施工管理人员表序号职 称人 员备注1组长马 良负责全面施工组织协调工作2副组长赵相一、王新亮负责施工生产工作3主管工程师吴康平、11、唐定波、余欣负责施工生产技术工作4试验人员刘生祥负责实验工作5安全员马晓科负责施工现场的安全工作4.侧向挡块简介及功能4.1侧向挡块简介侧向挡块主要由限位板、挤塑板、剪力钉、锚固钢筋、C35钢筋混凝土等几部分组成。桥上侧向挡块沿线路方向长1200mm,垂直于线路方向上宽下窄,高度随轨道的高度不同而变化,顶面自侧向挡块轨道板顶面下10mm处向线路外侧成2%排水坡,在平行于线路方向的两侧设置最大半径为400mm圆弧状外形,圆弧与侧向挡块顶面,横侧面(平行于线路方向的侧向挡块侧面为纵侧面,垂直于线路方向的为横侧面)相切。侧向挡块与防护墙相接触的部分用厚1mm的PE膜隔开。4.2侧向挡块功能底座板底下12、为两布一膜滑动层,每跨梁之间均可自由滑动。侧向挡块主要作用为混凝土底座板的侧向固定,确保混凝土底座板的抗压曲性能,把来自轨道板和底座混凝土板水平力(离心力和偏摆力)传递到桥梁上。5.侧向挡块施工方案5.1施工前准备对侧向挡块范围的底座板(沿线路纵向1.4m范围,以侧向挡块中心向两侧各0.7m范围的底座板)的上表面和侧面进行检查,要求其满足2mm/1m的平整度要求,对不满足要求的底座板使用角磨机进行打磨处理,直至满足2mm/1m的平整度要求。侧向挡块范围(侧向挡块中心沿线路纵向前后各0.6m范围)的底座板按设计要求做2cm的的倒角处理,倒角使用角磨机打磨成型,倒角面应平滑顺直,不允许有凸凹不平现13、象,满足2mm/1m的平整度要求。3、施工前,对预埋套筒进行检查清理,确保预埋套筒内无杂物,连接部件拧入预埋套筒的长度不小于1.5ds(ds为钢筋直径),对齿槽进行整修处理,侧向挡块预留齿槽深度不得小于30mm。4、施工前对侧向挡块范围的梁面进行凿毛处理并清理干净。5.2侧向挡块施工具体方案5.2.1整体浇筑方案侧向挡块沿线路纵长1.2m,高度与轨道板侧面倒角下缘平齐。在平行于线路方向的两侧半径为400mm圆弧状外形。按照图纸将钢筋笼整体绑扎,弧形模板处采取加强侧振及采用特殊模板等措施,确保弧形顶面与中部平台面平齐,且混凝土无蜂窝麻面,外观质量符合要求。整体浇筑方案示意图5.2.2钢筋加工、绑14、扎侧向挡块钢筋采用HRB335型,钢筋严格按照设计图纸要求在钢筋场内加工,不得随意更改。钢筋加工时要考虑直线、曲线、左线、右线的影响。钢筋加工前要将钢筋的油污、漆污、浮皮、铁锈等清除干净,加工完成的半成品钢筋应搭设棚架,分类集中码放,防雨淋锈蚀。钢筋加工的误差不得超过钢筋的允许偏差。钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起筋弯折位置+203箍筋内净尺寸3侧向挡块钢筋绑扎时要按照设计图纸进行,同时要考虑直线、曲线、左线、右线以及底座板实际施工情况的影响,尤其是连接部件的制作,要确保钢筋笼符合实际情况,满足保护层的要求。侧向挡块保护层厚度要求为:下层钢15、筋保护层厚度25mm,其余40mm,最大不允许超过50mm。侧向挡块的防裂钢筋必须按照设计要求绑扎到位,防裂钢筋两端弯头和中部必须与侧向挡块钢筋笼进行绑扎,并确保距离底座板边角的距离为35mm,摆放方向与底座板侧立面成45角。侧向挡块连接部件的螺纹应与梁体内预埋的螺纹套筒内径相匹配。加工侧向挡块和梁体之间的连接部件时,应核实梁面设计高程与实际高程的偏差,按照实际尺寸制作连接部件,避免连接部件过高或过低。安装前要对预埋螺纹套筒进行清理并涂抹黄油,然后安装侧向挡块的连接部件,安装时保证其旋入连接套筒的深度至少为1.5ds(ds为连接部件直径),确保连接的可靠性。连接件加工示意图如下图所示:钢筋安装16、允许偏差和检验方法序号名称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋排距5尺量,两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距203分部钢筋间距20尺量,连续3处4箍筋间距205弯起点位置(加工偏差20mm包括在内)30尺量5.2.3安装限位板和硬泡沫塑料板每个侧向挡块处安装2块弹性限位板,分别安装在侧向挡块位置底座板的上表面和侧面。安装前首先将弹性限位板安装在10mm后的硬泡沫塑料板的镂空处,并将接缝处用胶带密封,在底座板和限位板之间铺设塑料薄膜进行隔离防护处理,铺设的塑料薄膜,和限位板上的应泡沫塑料板的尺寸要大于侧向挡块的尺寸,施工后,将多余的硬泡沫塑料板和塑料薄膜进行切除处理。弹性限位板通过锚固连接件与17、侧向挡块内钢筋绑扎固定,设置位置必须按照设计要求精确定位,并确保限位板和底座板紧密接触无空隙。弹性限位板的安装精度:与底座板侧面接触的弹性限位板沿线路竖向为-20+5mm(允许高5mm,允许低20mm),沿线路纵向20mm;与底座板上表面接触的弹性限位板沿线路横向为-10+5mm(允许靠近侧向挡块竖墙10mm,允许远离侧向挡块竖墙5mm),沿线路纵向为20mm。侧向挡块与轨道板间设置20mm后硬泡沫塑料进行隔离,底座板边角处的硬泡沫板尺寸必须与倒角尺寸相匹配,且不得拼接,硬泡沫塑料应比侧向挡块大,硬泡沫材料的接缝处需设置胶带进行密封,防止混凝土浆侵入,在硬泡沫板与轨道板及底座板间宜铺设塑料薄膜18、进行隔离防护处理,施工后,多余的硬泡沫材料及薄膜需要进行切除。5.2.4安装模板模板采用定型钢模板,模板安装时严格按照立模线支立模板,安装模板前要先对模板打磨刨光并涂刷模板漆。安装模板时,弧形结构采用插板式可调的弧形钢模,弧形模具的调高螺栓可根据现场实际梁面情况进行适当的调节,以避免漏浆现象的发生,同时可以保证顶面排水坡的要求。内侧侧向挡块端模采用插板式可调高钢模,对于外侧的侧向挡块(与防护墙紧邻),施工时可利用防护墙作为模板进行施工,防护墙与侧向挡块之间设置两层塑料薄膜进行隔离,施工时塑料薄膜要大于模板,施工后将多余的薄膜切除。模板安装的允许偏差和检验方法序号检查项目允许偏差(mm)检验方法19、1中心位置10尺量2内侧宽度+10, 0尺量5.2.5混凝土浇筑混凝土标号为C35,由搅拌站集中拌制,混凝土罐车运输。混凝土浇筑前需要对侧向挡块范围的梁面混凝土进行清洁、预湿处理,做好新老混凝土的结合,混凝土浇筑时应分层连续进行,使用手提式振捣棒进行振捣,振捣时快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得漏振、过振,做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍(一般为20-30cm)。振捣上一层时应插入下一层5-10cm,以使得两层混凝土结合牢固。混凝土浇筑完成,人工对混凝土进行收面处理,收面时注意将侧向挡块上表面向外留出2%的坡度,以利于排水,收面完成后覆盖土工布和塑料布,洒水养20、生。5.2.6拆模、养护当混凝土强度能保证其表面、棱角不因拆模而受损坏就可以拆除模板。拆模时首先拆除加固模板的卡具,然后逐个拆除模板。拆模过程中应特别注意避免磕碰侧向挡块的棱角。侧向挡块拆除模板后要用土工布覆盖,外包裹以塑料布进行养护,养护时采用自制滴灌系统不定时渗水保持土工布湿润。养护14天后方可撤掉土工布。混凝土养护需从浇筑完毕混凝土开始,拆模完毕后需立即对混凝土进行土工布加塑料布覆盖滴渗养护。侧向挡块的允许偏差和检验方法序号检查项目允许偏差(mm)检验方法1平面位置纵向10,横向10尺量2截面尺寸+15, 0尺量5.3施工人员、机具配备5.3.1施工人员配备每个作业面侧向挡块施工人员一览21、表序号项 目工 种人员配备备 注1侧向挡块齿槽清理普工10侧向挡块齿槽清理,剪力筋安装2模板安装普工10模板清理及倒运、安装3钢筋加工及安装钢筋工25钢筋半成品、成品加工、绑扎、安装4侧向挡块混凝土施工混凝土工12混凝土浇筑、振捣、成型5宽缝施工普工3混凝土保湿养护5.3.2机具配备每个作业面侧向挡块施工机具一览表序号设备名称规格、型号单位数量备 注1吊车25t台12振捣棒手提式个43混凝土罐车10m3台24小型发电机台25平板轨道小车辆26料斗个26.各项保证措施6.1工期保证措施6.1.1以技术装备的先进性保证工期超前组织技术攻关和技术咨询,对主要施工情况提前摸底、提前掌握、提前研究、提前22、培训、提前落实。6.1.2以施工组织的严密性保证工期成立有丰富的施工管理经验的项目组织机构,组织人员提前进行技术培训与现场调查,充分细致的做好开工前的准备工作,快速组织进场;弄准、吃透技术标准和工程项目数量,依靠科技进步,精心安排工序,保证均衡生产,以保证每个关键环节和阶段工期目标为前提来保证总体工期。6.1.3以安全质量的平稳性保证工期抓质量、保安全、促进度,确保不出现任何安全质量事故,稳步推进,保证施工按计划进行。在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施。6.1.4落实现场的工厂化、专业化和规模化将钢筋生产加工、结构件加工等工作建厂落实。严格落实招标文件中23、甲控物资招标和物资管理的相关要求,加强对各类物资管理的计划、采购、组织、供应,并在资金和物资管理人员上进行充分保障。6.2质量保证措施6.2.1质量保证体系成立以项目经理为组长,总工程师任副组长的现场质量管理小组,组员由各架子队长、技术负责人及主要职能部门(安全质量部、工程技术部、物资设备部、试验室)负责人、安全质量部全体人员组成。质量管理领导小组全面负责现场的质量管理工作。现场质量管理领导小组办公室设在工区安全质量部,负责日常的安全质量管理工作。6.2.2质量保证措施1)、施工前应对侧向挡块范围的梁面进行凿毛处理,清理干净,混凝土浇筑前要湿润其表面,做好新老混凝土的结合。2)、连接部件与预埋24、套筒连接前,应对预埋套筒进行清洁处理,确保预埋套筒内无杂物。连接部件拧入预埋套筒的长度不小于1.5ds(ds为钢筋直径)。3)、钢筋使用前要将钢筋的油污、漆污、浮皮、铁锈等清除干净。4)、模板安装后要加固牢靠,避免混凝土浇筑时出现下沉或胀模现象。5)、浇筑混凝土前应检查硬泡沫材料间、硬泡沫板与限位板间均以用胶带密封,确保侧向挡块混凝土与轨道板、底座板间完全隔离后方可进行混凝土浇筑。6)、混凝土浇注时要用插入式振捣棒进行振捣,振捣时遵循快插慢拔的原则,做到不过振,不漏振,振捣密实。7)、侧向挡块混凝土浇筑完成后要及时覆盖土工布,包裹塑料薄膜进行保湿养护,养护时间不少于14天。8)、底座与侧向挡块25、间应铺设整块薄膜进行隔离,其上设置挤塑板、限位板,挤塑板与限位板应采用胶带等进行牢固粘贴。确保侧向挡块混凝土与底座混凝土完全隔离。9)、隔离材料采用压强300kPa、符合国标要求的挤塑板,暴露在外的表面应用耐紫外线材料进行封闭处理。10)、侧向挡块与混凝土梁面应紧密结合,其范围内的梁面防水层等应仔细清理干净。在确保侧向挡块力学性能的前提下,应采取适宜的措施避免裂纹。6.2.3思想保证措施1)CRTS型板式无砟轨道侧向挡块工程是xx客专长轨锁定之前最后一项最重要、最关键的工序工程,是关系xx客专建设成败的关键,无砟轨道质量直接关系xx客专修建完成后的舒适、平稳、高速度等。工程质量是xx项目的最终26、成果,它取决于各工序质量,尤其是xx客专最后最关键的一道工序-无砟轨道施工。工程质量是一个系统工程,领导是关键,制度是手段,技术是保证。施工队伍进场后,将分工序实施质量教育,有的放矢,做到人人明白质量要求,个个清楚质量标准,个个清楚无砟轨道工程对xx客专的真正意义。2)实施领导把关,做到文明施工,将“百年大计,质量第一”的思想贯彻到参战的每一个施工人员的行动中。3)开展QC小组活动,建立健全工程施工的全员质量管理体系。图6.2-1 质量保证体系框图6.2.4制度保证措施(一)加大培训力度,开办“员工夜校”,确保底座板施工技术人员培训率达100%,并养成定期总结经验教训的会议制度。(二)坚持“试27、验先行,样板引路”,严格按作业指导书标准化作业在xx客专建设中,本着认真贯彻标准化建设,大大提高了工区在高铁建设中的素质。在今后的工作中,尤其在今年最关键的无砟轨道侧向挡块施工部分,工区将进一步加强标准化建设,严格执行工艺试验和首件认可制度,把“试验先行、样板引路”落到实处。6.2.5其他制度保障1)质量责任制度为确保施工质量,自上而下逐级建立工程质量责任制,签订质量责任书,明确工作岗位的质量职责和义务,建立完善的质量责任制度,以确保施工质量得到有效控制。2)质量目标管理制度根据本工程的总体质量目标进行量化分解,落实到每个分项工程、每一个施工环节和施工工序等,并逐级落实到相关部室、施工班组、作28、业人员,一级包一级,一级保一级,逐级签订包保责任状,使得质量管理工作标准化、程序化,确保总体质量目标的实现。3)质量一票否决权制度项目施工全过程实行质量一票否决制,派有质检资质的技术人员担任质检工程师、质检员,负责内部质检工作,并赋予质量工程师一票否决权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品,质检工程师同意后才能用于工程。对于工程验工,必须经过质检工程师的签认,一切需经监理签认的项目,必须经质检工程师检验合格后方可上报。质检工程师、质检员以施工规范、工程质量验收标准为依据,行使一票否决权。4)质量预控制度从准备工作,技术交底,预防措施,过程监控,工序验收,质量评定,材料整理等方面实施质量预检制29、度,把可能发生的质量事故消灭在施工前。5)施工过程的质量检测制度施工过程的质量检查按三级进行,即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测达到及时解决问题的目的,以便为验收时的质量检验打下良好基础。6)原材料、成品和半成品进场验收制度对采购进场的原材料、成品及半成品要有出厂合格证并由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收后并请监理工程师复检合格后方可使用。7)技术交底制度各分项工程开工前,在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上,由主管工程师向全体施工人员进行技术交底,讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事30、项等,要求全体人员明确标准,做到人人心中有数。8)“三自管理”制度加强技术管理的基础工作,施工中认真执行“三自管理”制度。“三自管理”即在施工过程中需加强自检、自纠、自控管理制度,及时发现问题,及时解决。9)“三检”制度施工中坚持“自检、互检、交接检”制度,上道工序不合格,不准进入下道工序,坚持上道工序为下道工序提供质量保证。对工序施工现场实行标示牌管理,标明责任人、作业内容、质量要求等,作业前进行核定,作业过程中进行严格监控。10)隐蔽工程检查制度凡属隐蔽工程项目,首先由班、队、项目部逐级进行自检,自检合格后,会同监理工程师一起复检,检查结果填入验收表格,由双方签字,最终签发隐蔽工程检查证。31、11)施工资料记录整理和追溯制度由调度室记录整理施工大事记和晴雨表,对甲方、监理关于工程质量的指示,包括电话、传真和书面指示分类列入工程档案,对图片、录像按日期和地点分类入档,分管工程施工的技术人员每天记录工程日志,真实记录施工过程,杜绝写回忆录,施工班组按规定坚持填写自检记录。施工原始资料的积累和保存由分管人员负责,及时收集、整理施工原始资料,分类归档,确保数据记录真实可靠。质检工程师将全部质量保证文件和记录汇编成册,保存好原始资料,以备监理工程师检查时出具和竣工时随竣工文件移交。12)质量事故报告制度施工中出现质量事故,逐级进行上报,项目经理按规定以书面形式向有关单位报告,并全力做好事故的32、调查、分析、处理工作。13)质量责任追究制度强化施工现场管理,建立质量责任追究制,明确分工,责任到人,奖罚分明,做到突出重点,分批落实,规范施工,注重实效。质量责任人全部签订责任状,并按单位的规章制度及相关法规实行质量责任终身制。14)坚持质量汇报会制度每旬开一次质量例会,会议由项目经理主持,质检工程师汇报并讲评质量工作情况,总结好的做法和经验,提出改进方法以指导后续工作。6.2.6施工质量保证措施1)开工前做好施工调查,认真复核设计文件、施工图纸:编制正线轨道施工组织设计报监理审核批复后实施。对采用的新技术、新工艺、新材料、新设备认真研究吸收消化,并对有关人员进行岗前培训。2)根据本工程特点33、和质量目标要求,配备责任心强、工作经验丰富、技术熟练的工程技术和管理人员,并在施工期间保持相对稳定,选择质量意识强、专业化程度较高、作风过硬的专业施工队伍负责本工程的施工。机械设备按先进实用的原则配备。严把原材料采购、进场、使用、检验关,确保原材料检验的质量,确保工程质量。3)加强现场施工过程中的质量管理工作,严格按设计和规范控制每道工序,实行工序三检制、复核签认制、“五不施工”“三不交接”等现场管理制度,做到层层把关,层层检查,使各项工序始终处于受控状态。4)加强工地试验、计量工作,严格技术标准,消灭无计量的施工行为。加强关键工序、关键部位、关键阶段的测量检查复核,坚决杜绝因测量原因造成的工34、程质量事故。5)积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料,依靠科学技术提高工程质量。推行样板引路,开展群众性创优活动。强化全员质量意识教育,提高广大职工创优积极性、自觉性,使群众性创优活动有序展开。6)工人坚持岗前培训和持证上岗制度,强化劳工的技术培训和质量意识教育,提高劳工的作业水平和操作技能,提高全员的整体创优水平。6.2.7检查和质量信息反馈措施1)强化质量检查制度,实行定期检查和经常性抽查相结合,专业检查和自检相结合,外部检查和内部检查相结合,贯彻落实开工前检查、施工中经常性检查、隐蔽工程检查、工程队质量“三检”、“三工序”检查、(三检:自检、互检、交接检;三工序:保证本工序质量,检35、查上工序质量,服务下工序)、定期检查、验工签证、竣工检查等行之有效的质量检查制度。在各级质量检查人员现场检查的基础上,每月联合全体项目经理部组织质量管理领导小组成员进行一次全面工程质量检查,层层把关,确保工程质量达到创优要求。2)加强质量检验工作,严格质量检验工作程序,建立质量检验组织体系,健全质量检验保证体系,全面提高本标段工程施工质量检验质量,确保实现创优规划目标。3)采用各种方式及时收集质量信息,用计算机对有关数据进行分析处理。质量管理部配备一台相机,确保质量记录真实完整。4)按规定要求认真填写各类质量记录,做到内容详实,签证手续完备。图纸审查、设计变更记录、测量记录、隐蔽工程检查证、原36、材料合格证、试验报告单、施工日志、质量事故报告及处理记录、质量报表等资料分类归档。5)按有关规定及时向建设单位、监理及有关部门上报质量工作情况和工程质量报表。主动征求建设单位、监理工程师的意见,对建设单位、监理关于质量工作的要求作为指令执行,认真分析研究贯彻落实。6.3环保、安全文明施工1)、在施工前,对施工人员进行高空作业和保持桥上环境卫生的文明、环水保教育培训。2)、施工过程中加强监督,禁止随便抛洒的行为;要做到各工序结束后,产生的垃圾及时清扫并带到桥下指定垃圾点。3)、施工和管理人员挂牌上岗,做到言行举止文明,严格按照有关规范和标准要求进行施工操作,严禁违反操作规程施工。4)、侧向挡块施工时避免对轨道板、底座板、梁面等造成污染和损坏。5)、起吊设备在起吊作业时配备专门的指挥人员,除了操作人员严禁其他人员进入作业区内围观,设专门的安全防护员;起吊过程中严禁任何人员站立、过往起重臂下;相关的操作、指挥人员要接受岗前培训,并且要持证上岗,杜绝无证上岗。6)、现场作业人员要佩戴安全帽,穿工作鞋,严禁穿拖鞋上岗;严禁酒后上岗、疲劳上岗。7)、晚上施工要配备足够的照明设施。8)、施工用电必须有专职电工负责,不得随意乱接电源,遵循三相五线制。电气设备必须要有接地保护,保证一保、一闸、一漏的原则。