1、高速公路改扩建工程涵洞首件工程盖板暗涵施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录一、 编制说明11.1 编制依据11.2 编制对象11.3 编制目的1二、 首件工程概况1三、 施工部署及资源配置23.1 施工计划23.2 施工准备33.2.1 技术准备33.2.2 现场准备33.2.3 物资准备33.2.4 试验准备33.3 施工组织机构33.4 机械、人员配置33.4.1 施工机械配置43.4.2 主要试验检测仪器设备43.4.3 主要测量仪器设备43.4.4 人员配置4四、 施工方案54.1 工艺2、流程54.2 施工方法54.2.1 测量放样54.2.2 基坑开挖54.2.3 台基施工64.2.4 支撑梁施工84.2.5 台身、台帽施工84.2.6 涵洞防水84.2.7 洞身铺砌94.2.8 钢筋混凝土盖板94.2.9 帽石104.2.10 洞口铺砌104.2.11 台背回填114.2.12 八字墙124.3 质量检验12五、 质量保证管理措施135.1 组织保证措施135.2 制度保证措施145.3 施工质量控制要点14六、 安全生产管理措施156.1 安全生产方针156.2 安全生产管理制度156.3 安全管理综合措施156.3.1 安全生产教育与培训156.3.2 现场安全技术管理3、156.3.3 机械设备使用、用电安全管理16七、 施工环保、水土保持保证措施167.1 环、水保方针政策167.2 环、水保护措施16八、 文明施工措施16涵洞首件工程施工方案一、 编制说明1.1 编制依据1、xx高速（xx）xx境内xx至xx段改扩建工程第XWGJ-8标段两阶段施工设计图；2、xx公路施工标准化手册（第四册 桥梁工程）；3、公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）（JTG F80/1-2004）；4、xx盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范（XJTJ01-2001）；5、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；6、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）4、；7、指挥部下发的首件工程样板管理制度；8、本项目实施性施工组织设计。1.2 编制对象该涵洞首件工程以FK0+781.19盖板暗涵为施工对象。1.3 编制目的通过首件工程的实施，规范施工工艺、统一操作流程、加强作业队的学习，培训施工队伍，有针对性的控制施工作业队质量控制措施和监理要点。从而确保作业队技术水平稳定，质量控制水平均衡，为规范化施工创造条件。二、 首件工程概况FK0+781.19盖板暗涵位于枢纽互通F匝道，涵洞断面尺寸为2m2m，长度为13m，与线路交角为90度，洞口形式为八字墙，盖板采用C40砼现浇，冒石、洞身铺砌采用C30砼现浇，台身、台基、八字墙、支撑梁均采用C30抗硫酸盐砼现5、浇，洞口铺砌采用MU30浆砌片石。涵洞应设置上拱度，根据现场基底土质类别该涵洞预设上拱度=H/80mm=（1136.95-1133.85）1000/80=38.75mm（注：H为线路中线处自涵洞流水槽面至路面的高度），但是由于设置预拱度后涵洞线路中线处流水面高程=1133.85m+0.03875m=1133.8875m1133.87m（涵洞入口流水面高程），故涵洞预拱度按1133.87m-1133.85m=0.02m设置，线路中线位置抬升最大，中线两侧抬升逐渐减少。该涵洞主要工程数量如下：表 1.31 FK0+781.19 盖板暗涵主要工程数量表部位项目单位数量盖板C40砼m8.48 HPB36、00钢筋kg4610 HPB300钢筋Kg50012 HRB400钢筋kg34616 HRB400钢筋kg484冒石现浇C30砼m0.8台身现浇C30抗硫酸盐砼m77.3台基现浇C30抗硫酸盐砼m21.8八字墙墙身现浇C30抗硫酸盐砼m29.1八字墙基础现浇C30抗硫酸盐砼m11.2支撑梁现浇C30抗硫酸盐砼m1.98 HPB300钢筋kg4612 HRB400钢筋kg104洞身铺砌现浇C30砼m8.4洞口铺砌MU30浆砌片石m28.1三、 施工部署及资源配置3.1 施工计划项目部涵洞首件工程施工计划如下：表 3.11 FK0+781.19盖板暗涵节点工期计划表序号项目名称开始日期结束日期1施7、工准备2017.5.52开挖基坑2017.5.52017.5.63基础施工2017.5.62017.5.104墙身及八字墙2017.5.102017.5.185盖板制作2017.5.192017.5.216附属工程2017.5.252017.5.303.2 施工准备3.2.1 技术准备1、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料、施工现场环境，排查清施工区域内的地下管线、地下构筑物等的分布情况。2、在涵洞附近沿路线方向300m距离范围内，埋设水准点1个，导线点1个。3、在涵洞工程开工前，由项目部对桩基施工现场负责人、施工技术员、试验人员进行施工工艺、施工注意事项、重点控制项目、试验操作流程、现场分工8、情况等详细交底。由涵洞施工现场负责人组织对现场施工人员进行班组级技术培训和技术交底。3.2.2 现场准备1、现场施工便道贯通，能满足混凝土罐车、吊车等相关机械通行的需要，必要时应设置导向牌。2、施工场地平整，符合施工需要。3.2.3 物资准备1、原材料：水泥、石子、砂、钢筋等由试验人员按规定进行检验，并经驻地办监理工程师检验，确保原材料质量符合相应标准。2、钢筋由项目部钢筋加工场制作半成品运至现场安装，混凝土由项目部拌合站供应。3.2.4 试验准备1、涵洞施工前，试验室按混凝土设计强度要求，做相应配合比的试验室配合比，满足涵洞设计图纸的要求。2、涵洞施工前，原材应见证取样进行检测，检测合格，并9、报监理批准后方可使用。3.3 施工组织机构项目部施工组织机构见附图一。3.4 机械、人员配置3.4.1 施工机械配置根据现场实际，拟用施工机械配置见下表：表 3.41 施工机械配置序号机械名称单位数量1挖掘机台12压路机台13蛙式打夯机台15发电机台16钢筋调直机台17钢筋切断机台18钢筋弯曲机台110振捣棒支411自卸车台13.4.2 主要试验检测仪器设备根据须要检测的试验项目，确定试验使用的主要检测仪器设备。详见下表： 表 3.42 主要试验检测仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量1动力触探仪63.5kg套12塌落度筒套13试模15cm立方套123.4.3 主要测量仪器设备根据现场需要10、，确定使用的主要测量仪器设备。详见下表：表 3.43 主要测量仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量1水准仪苏光DSZ2台12GPS接收机中海达V90台13全站仪中纬ZT20台14钢卷尺50m把13.4.4 人员配置根据现场实际，涵洞施工人员配置情况见下表：表 3.44 人员配置情况序号岗位数量主要人员姓名1技术负责人1文超2施工负责人1刘庆斗3试验负责人1占景冈4施工技术员1王猛虎、杨泽舟5测量员2成晓强、申小超6质检员1李强7安全员1田岷8实验员1张好鹏9机械司机4/10民工8/合计21/四、 施工方案4.1 工艺流程涵洞施工工艺流程见：附图二。4.2 施工方法4.2.1 测量放样1、用11、全站仪对涵洞基础进行测量定位。首先准确定出涵洞中心位置及进出口方位，再确定出开挖轮廓线。2、基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高，控制桩设在比较稳固的位置，防止毁坏，便于施工过程进行复位，同时测量出开挖深度。3、测量放样需监理工程师检测合格后方可开始基坑的开挖。4.2.2 基坑开挖1、用白灰撒出涵洞基础及支撑梁边线，基坑宽度每侧比设计基底宽50cm左右。开挖基坑基底尺寸为：20m5.3m，基坑边坡按1:1放坡。2、采用小型挖掘机开挖，辅以人工配合，挖机挖到基底设计标高上10cm左右时，余下的进行人工清基修边。3、施工前应开挖临时排水道。4、基础开挖至设计标高后，检测基底承载力,地基承载力12、特征值应0.25Mpa。对承载力符合要求的基坑，立即进行基础施工，避免基坑长期暴露。承载力不符合要求时应进行换土夯压处理。4.2.3 台基施工（1） 放线施工台基及台身施工前应再次测量放线，然后按设计要求的尺寸安装模板、浇筑混凝土。（2） 模板安装模板采用组合模板拼制而成，施工模板支设过程中采取以下步骤：1、模板组装：根据构件的设计高度进行模板组装，模板在组装时所有螺栓全部紧固以增加模板的整体刚度，模板组装过程中，其对接缝使用海绵条堵缝，用密封胶将接缝勾平。 2、清理模板面：使用抹布将模板的内表面清理干净，模板面涂刷脱模剂。对有缺损的模板不得使用。 3、模板缝隙封闭：在组装完毕的模板内缝隙使用13、密封胶进行堵缝，要求胶面平整，不得影响混凝土的外观质量。 5、吊装模板就位对线：测量出构件的边线，并用固定桩确定，弹出模板调正边线、控制线，用撬棍进行微调。 6、模板校正：在模板安装的前期，采用在基坑表面进行水泥砂浆找平处理，以保证模底部的平整，并预调了初始的垂直度。 7、模板根部堵缝处理：在模板校正完毕，采取使用水泥砂浆封堵台模底部，杜绝漏浆、烂根的现象。8、按设计要求设置沉降缝，涵洞基础及台身砼浇筑施工均采用跳槽施工方法进行，即每隔一道沉降缝段落施工一道，待施工该段时，与相邻的两侧基础或台身均采用沥青木板作为沉降缝施工，沉降缝要垂直。9、模板安装注意事项：钢模板使用前进行除锈、磨光处理。 14、安装侧模板时，防止模板移位和凸出，并按照设计图纸预留沉降缝。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出的要求，采取相应的措施 模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。模板在浇筑混凝土前确认接触面全部涂抹脱模剂。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点连接及纵横向稳定性进行检查。（3） 混凝土施工1、砼采用搅拌站集中搅拌，运输车运至工地，插入式振动棒振捣。浇筑混凝土前，应对支架、模板进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。2、浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。3、插入式振动棒振捣施工工艺：振捣在浇筑点和新浇筑砼面上进行，振捣器插入砼或拔出时速度要慢，以免产生空洞。振动器要垂直地插入砼内15、，并要插至前一层砼，以保证新浇砼和先浇砼结合良好，插进深度一般为50-100mm。插入式振动器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍（45cm）。严禁在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以致引起离析。砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。砼捣实后1.5-24h之内，不得受到振动。4、自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管(槽)等设施下落。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。混凝土应按30cm的厚度分层浇筑，应在下层混凝土初凝前浇筑完成上16、层混凝土。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。5、混凝土浇筑因故中断时，应留置施工缝。浇筑上层时需对施工缝进行如下处理：凿除混凝土表面的松弱层，并用洁净水冲洗干净。6、为加强台基与台身的连接，沿台身长度方向每隔50cm设置双排16螺纹钢，排间距50cm。（4） 混凝土养生混凝土拆模后要立即覆盖进行养生。养生采用土工布全覆盖养生，养生时间不得小于7d。 4.2.4 支撑梁施工台基施工完成后进行支撑梁施工。支撑梁钢筋在钢筋场加工成型，运至涵洞施工17、现场安装，然后浇筑混凝土。模板安装、混凝土浇筑施工方法同前。4.2.5 台身、台帽施工 台基进行凿毛并冲洗干净后方可进行台身施工。台身、台帽一起支模、浇筑。模板安装、混凝土浇筑施工方法同前。除此之外，台身浇筑时，还应注意以下事项：1、台身砼浇筑时应控制砼入模速度，两侧台身应对称浇筑，砼面高差应30cm，以防模板受力不均，发生胀模、歪斜。2、浇筑时应注意观察模板、支架的情况。如发现有变形、移位时应立即调整或处理。3、台身浇筑混凝土前，应搭设牢固的脚手架工作平台，便于混凝土浇筑施工和保障施工人员安全。4.2.6 涵洞防水（1） 沉降缝1、按照设计图纸上沉降缝的位置布置沉降缝，沉降缝贯穿全断面，缝宽18、2cm。2、基础沉降缝内填塞沥青木板，并在流水面边缘填塞5cm热沥青浸制麻絮；3、基础以上，两侧面和顶面设置三油两毡防水层，宽度为50cm；接缝外侧以沥青木板填塞，内测填塞5cm热沥青浸制麻絮；4、顶面三油两毡处理后外包粘土保护层，厚20cm，宽20cm。5、八字翼墙与台身间的沉降缝于浇筑八字墙砼时，在台身端面敷设1cm厚沥青和油毛毡。（2） 涵洞外侧在涵洞与填土接触面均涂热沥青三道，沥青涂抹需在回填之前进行。4.2.7 洞身铺砌1、台身、台帽施工完毕应分层回填涵洞内土至涵底以上1m位置，并用打夯机夯实。2、洞身铺砌含10cm天然砂砾垫层和15cmC30现浇混凝土。施工时，先在土基上铺设10c19、m天然砂砾垫层并夯实，然后在垫层上浇筑15cmC30混凝土，混凝土面层应平整密实、流水方向正确。4.2.8 钢筋混凝土盖板1、盖板钢筋采用在加工棚统一加工成型后拉至现场安装，钢筋加工及安装需满足公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）的相关要求，盖板钢筋应重点控制主筋长度、主筋保护层厚度及钢筋间距。2、盖板模板采用钢模板，支撑采用钢管架，盖板按1m间距设置伸缩缝，涵身有沉降缝处盖板伸缩缝应与之对齐。3、安装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高。支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装模板。4、钢筋绑扎。盖板钢筋20、半成品运至现场，就地绑扎，采用八字扣，绑扎时必须保证钢筋不位移，网片不歪斜变形。分段沉降缝采用2cm厚泡沫板进行隔离，避免板与板之间粘连，钢筋检验合格后即进行混凝土浇筑。5、浇筑盖板混凝土前，先对支架、脚手架、模板、钢筋等进行检查，符合要求后再进行浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上的污垢予以清理干净。模板如有缝隙，立即填塞严密。6、检查模板内面是否涂刷脱膜剂且是否均匀，如未涂刷则立即进行补刷。7、混凝土采用拌和站集中拌和，罐车运至现场浇筑。用插入式振动器进行振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，振捣时快插慢拔，振捣棒插入深度距底模5cm，不得漏振和重捣。振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉21、，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。而后采用表面振动器对盖板进行振实，振实时控制振动器平板覆盖已振实部分10cm左右，以避免漏振。8、浇筑时按连续进行浇筑方式，避免施工接缝。9、当混凝土初凝后，及时用土工布覆盖浇水养护14d。4.2.9 帽石盖板施工完成后进行涵洞帽石施工，模板安装、混凝土浇筑施工方法同前。4.2.10 洞口铺砌洞口铺砌采用挤浆法施工，保证砂浆饱满，砂浆用搅拌机拌合。1、石料在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。2、砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，各段水平砌缝应一致。3、各砌层应先砌22、外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。 4、各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。 5、砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 6、浆砌片石铺底时应注意： 在砌筑前，片石需浇水湿润，若表面有泥土、水锈，要清洗干净。砌筑时，先铺满底浆，片石安放稳固，且大面朝下，砌块间砂浆饱满，粘结牢固。 较大的砌块使用于下层，安放时23、选取形状及尺寸较为合适的砌块，将尖锐突出部分敲除。 浆砌片石施工完毕，及时覆盖土工布养生，养生期不少于7天。4.2.11 台背回填1、涵洞施工完成，混凝土和砂浆强度达到设计强度的85%以上，在监理工程师同意后方可回填。2、根据设计图纸要求，暗涵台背回填示意图如下：图 4.21 暗涵台背回填示意图同时根据公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）第4.2.6条和xx公路施工标准化手册（第二册）对于桥涵构造物台后路基填筑的相关要求，规定如下：当采用重型机械碾压时，每层松浦厚度不超过20cm，并且重型压路机碾压时离涵洞墙身距离不应小于50cm。当采用小型机具或人工夯实时，每层松浦厚度不大于1524、cm。路基过渡段相应位置压实度应满足设计要求：稳定砂砾下80cm范围内压实度不小于97%，其余位置不小于96%。洞身两侧填土严格对称均衡水平分层夯实，其每侧长度不小于洞身两侧填土高度的一倍，洞身两侧紧靠涵身部分的回填土采用人工配合小型机械进行夯填密实。涵洞上填土高度不足0.5m时，严禁采用碾压设备对涵顶和洞身范围内的填土进行碾压；涵洞上填土高度不足1m时，采用小型机械夯实填土；高度超过1m时，方可采用机械填筑。4.2.12 八字墙1、考虑到八字墙的不规则性，模板采用刚度、强度符合要求的15mm厚胶合板进行加工制作。2、堵头模板用竹胶版加工，后钉方木，固定牢靠，竖直度、线形要符合要求。3、为了避25、免模板上浮，模板底部采用地钉施工控制或膨胀螺丝固定。4、八字墙上顶斜面施工时，上口每隔1m放横向钢管，顶住一块宽度约为40cm方木板避免斜面砼流落，便于振捣收面。同时在模板上画出坡面线，有专人收面使坡面线形流畅，坡面坡度与路基坡度一致。由于坡面砼斜度大，刚浇筑完的砼要多次收面才能保证砼外观质量。5、振捣时下料每层不超过30mm，采用二次振捣尽量杜绝气泡，砼浇筑要求同台基。4.3 质量检验1、涵洞施工应严格按照设计图纸和施工规范有关要求进行。2、各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓，裂缝、漏水现象：若有预制构件其接缝须与沉降缝吻合。3、涵洞内不得遗留建筑垃圾等杂物。4、帽石、八字墙等应平直，与路线26、边坡、线形匹配，棱角分明。5、根据公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）（JTG F80/1-2004）和公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）的相关规定，本盖板暗涵施工应符合以下要求。表 4.31 盖板暗涵施工质量标准项目规定值或允许偏差轴线偏位（mm）50流水面高程（mm）20涵底铺砌厚度（mm）+40,-10涵长（mm）+100,-50孔径（mm）20净高（mm）50混凝土、砂浆强度（Mpa）符合设计要求涵台断面尺寸（mm）15垂直度或斜度0.3%台高盖板高度（mm）不小于设计值盖板宽度（mm）20盖板长度（mm）+20,-10支撑面中心偏差（mm）10相邻板最大高差27、（mm）10五、 质量保证管理措施5.1 组织保证措施建立健全组织保证体系：项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工、副经理任副组长，建立、完善由项目经理、副经理、总工及各业务部门主管组成的决策层。并常设机构为安全质量部，各部室各自负责相关质量职责。项目部设专职质量检查工程师，最终形成全员组织管理体系。在施工中，决策层、管理层、作业层三级职责清楚、权限分明，履行建设工程质量管理条例规定的职责。5.2 制度保证措施本工程项目的主要制度是质量责任制度、质量目标管理制度、技术交底制度、工序“三检”制度（“三检”即：自检、互检和专检。上道工序不合格、隐蔽工程未经验收，不得进入下道工序作业，确28、保各道工序的试验质量）。对工序施工现场实行标示牌管理，标明责任人、作业内容、质量要求等，作业前进行核定，作业过程中进行严格监控。工序作业完成后由工序作业人员对照技术交底书中的工序作业标准进行自检，在自检合格的基础上，交下道工序施工；在整个工序作业完成后由质检工程师对照工程质量验收标准条件进行检查，在检查合格的基础上邀请监理进行专检。5.3 施工质量控制要点1、涵洞基础和墙身沉降缝两端面应竖直、平整、不得有错台现象。2、混凝土振捣时，应控制振捣的间距和插入深度，并避免振动棒接触模板。3、在混凝土灌注过程中，对模板的垂直度应跟踪检查，以确保台身的垂直度。4、浇筑过程中要做好砼浇筑记录，并按规定制作29、砼试件，试件要按要求制作及养生。5、拆模时非承重侧模板的拆除应在混凝土强度保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时方可拆除，一般混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除。承重的模板应在混凝土强度能承受起自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。6、当盖板混凝土强度达到设计强度的85%以上时，方可进行拆底模。7、模板拆除后应立即对混凝土表面灰浆、污垢清除干净，并对模板进行维修整理。8、涵洞施工完成，混凝土和砂浆强度达到设计强度的85%以后方可回填。六、 安全生产管理措施6.1 安全生产方针安全生产方针为“安全第一、预防为主、综合治理”。6.2 安全生产管理制度建立项目经理部和施工队两级安全保证体系。30、项目部成立以项目经理为组长，总工、生产副经理为副组长的安全管理领导小组。施工队成立以队长为组长的安全管理小组，设专职安全员。安质部长具体负责具体安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证安全工作贯穿于施工全过程，充分发挥各专职安全人员的监督作用。6.3 安全管理综合措施6.3.1 安全生产教育与培训教育施工人员，必须坚持生产必须安全的原则，把安全放在首位。应对安全教育作出记录：对所有参建人员要做三级安全教育，并做好各个人员进退场登记。6.3.2 现场安全技术管理1、专职安全员负责对施工队违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的行为进行查处和纠正，负责施工队安全设施和劳动防护用品的落实与检查。2、在施工31、操作的各类活动中，必须首先规范其行为，采取相应的技术措施，制约可能出现的不安全因素。安全技术措施应按行业要求结合现场特点，适用现场实际。3、施工班组在工作中不得随意更换人员，如确实需更换人员，须经项目经理部同意，新进场人员应到经理部报到并进行安全教育。4、施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。6.3.3 机械设备使用、用电安全管理1、施工中正常运转的各类机械设备，必须建立专人专机固定操作。实行岗位责任制，按时交接班，定期检查维修保养，保证机械正常运转，机械不准带病作业。2、吊车必须严格执行“十不吊”的规定，遇六级及以上大风或大雨、等恶劣天气32、，应停止起吊车露天作业。3、吊具和索具应符含相应的国家标准，应严格按有关规定使用。4、起重机械应设专人指挥。5、吊物时，吊臂与被起吊物下严禁站人，对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。6、挖机作业时，挖机旋转半径内禁止站人。7、电焊机、发电机等设备防止潮湿漏电。8、现场施工用电由电工专门管理，用电区要设置安全警示牌，同时电线走线要规范，不得随意接线，做到“一机、一箱、一闸、一漏”。七、 施工环保、水土保持保证措施7.1 环、水保方针政策为强化本项目环保、水土保持管理工作，最大限度的做好环境保护和水土保持工作，根据国家安全环保相关法律法规以及xx交通建设管理局等上级领导单位的相关文件精33、神，结合本标段施工生产的实际情况，严格执行“三同时”制度，即同时设计、同时施工、同时投产使用。7.2 环、水保护措施1、垃圾必须集中堆放至指定地点，禁止随意丢弃污染环境。2、剩余的混凝土，不得随意丢弃。罐车应在指定位置清洗，不得随意在路边清理残余砼。八、 文明施工措施1、服从业主和监理的有关现场文明施工的各项规章制度，创建文明标化工地。2、加强现场项目经理部的思想建设，从根本上认识文明施工的重要性。3、完善项目经理部组织建设，现场项目经理部设置专人负责安全、文明施工。4、各级负责人及施工人员一律挂胸卡上岗。5、施工现场必须挂牌施工，以便社会监督，促进文明施工。6、施工区域设置安全设施和交通路线标志，施工现场平整，确保行人和车辆安全畅通。7、加强职工的文明教育，从思想入手，使文明施工贯彻落实到每个职工的工作中，以确保文明施工。8、施工场地内各种材料分类堆放整齐，挂设标牌。加强现场的材料管理、材料物品，机具堆放整齐，层次分明，分类堆放，作好各类材料的标识，保证材料的受控状态。9、机动车辆始终处于正常状态，自觉遵守交通秩序，文明驾驶。10、作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。附图一：项目部施工组织机构图附图二：涵洞施工工艺流程图