1、高速公路建设项目交通安全设施工程护栏、标志施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 总体施工组织布置及规划41.1概述41.2编制依据51.3编制说明51.4编制原则51.5施工总体指导思想及目标51、指导思想52、目标51.6项目部组织机构61.7技术准备81、熟悉审查设计图纸并编制实施性技术方案84、编制质量计划85、进行资料目标设计81.8物资及施工机械、机具准备82、根据各种物资的需要量计划合同，拟定运输计划和方案。81.9施工组织准备91、劳动力组织92、建立健全各项管理制度92、1.10施工现场准备91、基地建设92、生产设施布置91.11各分项工程的施工顺序91、施工进度安排指导思想92、我单位工期目标10第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施112.1护栏工程111、钢立柱埋设112、波型梁护栏安装121、放线122、测量123、基坑开挖124、钢立柱埋设135、波型梁护栏安装136、工艺流程132.2标志工程141、施工前的准备142、施工方法143、标志砼基础施工144、标志安装155、重新贴膜166、更换版面163、施工设备准备齐全174、施工用具及燃料的准备175、安全设施准备171、普通标线的基线：172、特殊标线（导向箭头、白字及地面标注自行车3、等）的基线185、涂敷施工18涂敷设备（刮板车）加入熔融涂料196、修整线条和开放通车192.4其他工程202.4.1隔离栅202.4.2防眩板工程212.4.3防眩板工程（有基础）222.4.4防撞消能桶222.4.5里程碑222.5重点（关键）和难点工程的施工方案、方法和措施232.5.1护栏工程质量通病及防治232.5.2标志工程质量通病及预防232.5.3交通标线质量通病及防治24第三章 工期的保证体系及保证措施253.1保证工期方案253.2保证工期的组织措施253.3保证工期的技术措施25第四章 工程质量管理体系及保证措施274.1施工图纸复核制度274.2现场材料质量管理274.4、3成品保护措施272、标志基础砼浇筑时，沥青路面用塑料布铺底，严禁砼污染路面。27质量保证体系图28第五章 安全生产管理体系及保证措施335.1建立健全安全生产保证体系335.2提高安全意识335、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作。335.3施工安全措施333、设立警告施工标志，防止非施工人员进入正在施工的现场。345.4施工机械安全防护措施345.5消防保卫措施34第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施366.1环境保护措施：366.2水土保持措施：36环境保护、水土保持保证体系37第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施397.1文明施工措施391、施工场地清洁开5、阔，满足机械及人工施工的要求。393、建立分段、分区间的工点负责人和技术负责人挂牌制度。397.2文物保护措施39第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案418.1项目风险预测411、质量与安全风险412、项目施工管理风险413、项目经理任用风险414、材料价格风险415、项目竣工阶段存在的风险418.2工程施工项目风险的防范策略411、风险回避策略412、风险降低（减少）策略428.3事故应急预案428.3.1应急处理原则428.3.2各类事故的处置程序和抢险措施438.4 落实项目治理超限超载运输的预案438.4.1治超目标448.4.2组织机构448.4.3主要措施448.4.4实行重奖6、重罚，落实责任倒查制度448.4.5加大宣传力度，营造良好的治超氛围458.5 雨季及冬季施工安排458.5.1施工安排458.5.2施工措施45雨期施工措施458.6冬季施工安排468.7交通导改措施468.8平安工地建设方案478.8.3具体方案48第九章 其他应说明的事项509.1项目成本管理为核心，全面加强管理，降低工程造价509.2完善施工组织，制定切实可行的施工组织方案降低工程造价505、合理调遣施工队伍，节省调遣费用开支。519.3在物资设备的管理上下工夫，降低工程造价519.4协调好各方关系，营造良好的施工氛围，降低工程造价529.5设立工地临时试验室529.6地下管线及设施的7、保护措施和应急预案529.7施工用电方案522、电气防火措施539.8防疫管理措施539.8.1建立防疫管理专门组织机构539.8.2对工地实行封闭管理，减少交叉感染549.8.3改善施工人员居住条件、加强工地防疫措施559.3.4加大宣传力度，加强施工人员自我保护意识559.3.5防控重大疫情应急预案5610.1资料目标设计561、资料编制标准562、资料管理目标563、施工技术资料的收集和控制5710.2对农民工参加建设的安排与工资保障572、使用农民工坚持就近使用的原则，保证施工队伍相对稳定性。5710.3廉政建设措施及组织机构5810.3.1完善廉政约束机制5810.3.2建立工程回避8、制度5810.3.3制定隐患排查机制58 施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划1.1概述xx至xx高速公路本项目主线采用高速公路标准建设、xx连接线采用一级路公路标准建设、xx公路连接线采用二级公路标准建设。建设总里程为46.257km，其中高速公路41.438，xx连接线一级公路2.621km，xx公路连接线二级公路2.198km（含湿地桥）。路面为沥青混凝土路面，设计时速为80km/h高速公路及一级公路路基宽度24.5m，二级公路路基宽度15m。全线设收费站2处、服务器1处、养护工区1处。1.2编制依据1、xx至xx高速公路工程建设项目交通安全设施工程JA1标段施工招标文件及图纸；29、工程现场勘察调查有关资料；3、交通部有关文件、施工技术规范及有关规定；4、建设工程施工有关管理规定及环保有关规定；5、综合我单位施工能力、技术水平、装备力量和多年积累的交通工程施工经验。1.3编制说明在认真理解施工图和对现场考察的基础上，根据本工程施工的特点，结合本单位的施工能力，编写本工程的投标文件。对于施工中各重点及关键工序之间的施工组织、方案相互协调和衔接等方面的问题，在编制过程中已经进行了技术措施可行性方案论证，认为是较为科学合理，完全能够达到招标文件的要求，确保工程的工期、质量、安全及环保等符合相关要求。1.4编制原则为确保优质、安全、按期完成本合同段的施工，本承包人组织施工的总体10、指导思想为：1、明确工程重点，找出本施工的控制工作，作为重点紧抓，施工过程严格控制。2、采用先进的、成熟的施工工艺，项目部全过程监控施工 。3、采用先进的组织管理技术，合理计划，统筹安排，灵活运用平行、流水等作业方法组织，均衡生产。4、临时工程布置中，以满足快速施工、环境保护为主的原则进行统筹安排，确定临时工程的数量与标准。1.5施工总体指导思想及目标1、指导思想科学组织，统筹安排；优质高效；安全生产；文明施工，注意环保；强化管理，全面创优；重誉守约，确保工期。2、目标安全目标：安全第一，预防为主，确保交通安全，维护交通安全有序，在施工全过程中无重大人身伤亡事故。工期目标：科学组织，精心安排，11、确保本工程按期完工。环保目标：“两不破坏”，“三不污染”。两不破坏不破坏景观、不破坏交通。三不污染不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。1.6项目部组织机构我公司将组建项目经理部，专门负责本工程的施工管理。1、领导决策层由项目经理、项目总工等成员组成。以项目经理为核心，对科学技术的推广应用、工程质量、经营管理、工期、安全及文明施工等全面负责。2、项目管理层由：即质检部、材料设备部、综合办公室、计划合同部、财务部及技术部等职能部门组成。负责项目实施过程中的技术质量管理、经营财务管理、工程计划管理、物资设备管理及行政保卫管理。下为组织机构框图：项目经理 项目技术负责人 材料设备部综合办公12、室财务部质检部计划合同部技术部工程施工二队安全设施车间工程施工一队项目经理：具有多年交通工程施工经验，负责本项目工程的全面管理工作。总工程师：负责本工程的工程技术管理、关键工序的施工方案的编制、工程质量管理工作。项目部下设6个职能部门：即质检部、材料设备部、综合办公室、财务部、技术部、计划合同部。具体分工如下：技术部6人，负责本工程技术管理、技术交底、工程变更、测量放线、主要施工方案的制定及报批等工作。质检部4人，负责工程质量、试验检验、竣工文件收集整理等工作。材料设备部3人，负责物资采购和管理，机械设备管理及维修、保养。财务部1人，负责人力资源管理，财务工作等。对施工对进行拨款控制，并进行工13、程成本考核与分析。综合办公室1人，负责治安保卫、拆迁、文明施工及环境保护、后勤保障、对外接待、地方纠纷处理、防控非典及禽流感等工作。计划合同部1人，负责工程进度管理、合同整理等工作。工程施工安排两个作业队及两个生产车间，在多个作业面内施工。各工程配备相应的技术人员及施工机械。各施工队的人员及资金由项目部统一协调，统一管理，即要独立施工又要相互协作。为确保工程顺利进行，项目经理部施工质量、施工安全、文明施工进行有效的监督管理。1.7技术准备1、熟悉审查设计图纸并编制实施性技术方案2、熟悉、审查设计图纸，对各细部尺寸等进行验算，做好图纸会审记录，发现问题及时找设计人澄清或进行变更3、编制各分项工程14、的实施性技术方案，组织各层面的施工技术交底，明确各分项工程的工艺标准、质量要求及安全注意事项，做好施工图纸放样和各施工专业工序交接工作。4、编制质量计划根据单位、分部、分项工程划分，编制质量计划，制定出各分项工程的质量目标、保证措施及控制要点。5、进行资料目标设计根据工程划分，按照公路工程竣工文件材料立卷归档管理办法文件要求，编制出技术资料目标设计。1.8物资及施工机械、机具准备1、根据各种物资需要量计划，组织货源，确定加工、供应单位和供应方式，签定物资供应合同。2、根据各种物资的需要量计划合同，拟定运输计划和方案。3、根据施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行15、储存和保管。4、根据各种施工机械、机具的需要量计划，确定调配、购买或租用方式并办理好相关手续。5、根据总体施工进度计划要求，提前对各种机械、机具进行检查调试，确保各种机械进场后即可投入使用。1.9施工组织准备1、劳动力组织根据总体施工进度计划以及施工作业安排，提前组织各专业施工人员进场，进行质量、安全及文明施工等方面教育。向施工班组、操作工人进行技术交底，明确各项施工工艺、质量标准及安全注意事项。2、建立健全各项管理制度严格执行图纸会审、设计交底制度。在正式施工之前，项目经理部技术部等有关人员认真核对图纸，参加由业主组织的图纸会审、设计交底会，会中确定的内容形成施工文件，从而尽量减少图纸上的疑16、问，确保工程顺利进行。建立周例会制度。每周定期召开工程例会，会中商讨一周的工程施工和配合情况，需解决的问题。制定考察制度。对劳务队及主要材料供应商，要经过考察确定，形成考察制度，经过综合评比，最终选定合格、满意的分供方。1.10施工现场准备1、基地建设为便于施工组织与管理，并结合现场条件，项目经理部拟设在本工程附近。2、生产设施布置砼采用商品砼。钢管、钢板、铝板等根据施工计划进场，在公司生产基地库房存放。1.11各分项工程的施工顺序1、施工进度安排指导思想（1）权衡本工程施工，重点为交通安全设施工程的施工。在抓紧组织施工队伍进场，力争早日开工的前提下，应从资金、物资供应、机械设备、技术措施上给17、予优先保证。（2）在抓好主要矛盾的同时，对整个工程进行有效协调，进一步完善施工组织设计，制定严密可行的施工计划，加强管理，科学施工，确保整个工程任务全面按期完成。（3）科学组织，统筹安排；优质高效，安全生产；文明施工，注重环保；强化管理，全面创优；重誉守约，确保工期。2、我单位工期目标根据我单位施工能力及对本工程的充分认识，凭着我单位多年类似工程的施工经验，全部工程在12个月内完成。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1护栏工程单面波形梁钢护栏打入式单层波形梁护栏与双层波形梁护栏施工工艺基本相同，具体方法如下：1、钢立柱埋设护栏立柱由钢管加工制成。根据业主给出的控制点，放线测量。18、直线段，路侧主柱400m为一工作段，50m为一间距，标高逐根计算。弯道50m为一工作段控制弯曲线。由专人放线、记录、复核。打桩施工前，每根立柱的间距和横向位置用钢尺精确定位，误差不超过规定范围要求。用双向水平尺靠，保证柱桩垂直。调整好打桩机的支撑部分，使打桩锤运动方向垂直，打桩过程中随时测量，如发现不垂直，及时用打桩机调整。柱桩打入快到设计高程时，要轻打常测，保证立柱顶部高程与设计相吻合。如立柱已低于设计高程，则要拔出，回填夯实后重新打入。遇有地下管线、构筑物、砾石、岩石等特殊路段，无法打桩时，根据实际情况，在取得监理工程师同意后，采用预埋砼基础，砼基础要求外观整齐、光滑，并严格按图纸中给出的19、基础图施工。高程、纵、横位置的确定方法与打入式基本相同。原材料进场后，我公司将对其进行检验。测量材料尺寸并进行外观鉴定，波形梁及立柱的镀锌层剥落面、气泡、未镀锌面、刻痕、划伤面等不应超过该构件表面积的1%。原材料色泽要一致。不符合要求的决不使用。我公司将按照国家颁发公路工程质量检验平定标准和高速公路交通安全设施设计及施工技术规范的要求进行施工、检验。根据业主提供的路面施工条件，我公司准备了空压机等设备，防止施工中出现不好打的情况。 加强检验：l 原材料材质检验。l 护栏材料尺寸、厚度及镀锌量检验。l 施工过程检验，严格控制施工质量。l 成品检验。线形要顺畅。2、波型梁护栏安装波型梁护栏采用人工20、安装，波型钢板之间用螺栓连接，与钢立柱之间用螺栓连接，中间加以横梁垫片。护栏板的搭接方向正确，波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以使在安装过程中利用波型梁的长圆孔及时进行调整，使波型梁的顶面与公路的线形相协调，最后拧紧螺栓。路侧波型梁护栏的起讫点应进行端头处理，采用现浇式基础，路侧护栏的端头构造形式应根据图纸施工，注意上游、下游处理的不同。现浇式1、放线直线路段，路侧主柱400M为一工程段。弯道上50M为一工程段，用偏角法定位，控制弯曲线。由专人放线、记录、复核。2、测量逐点测量，记录标高，重点测变坡点。测量数据每公里闭合一次。专人复核里程桩及设计标高与实际标高之差。根据业主提供的路段、21、路面、预审厚度而测定柱高高程。3、基坑开挖基坑位置、基坑几何尺寸、深度应满足施工图设计要求，基底应整平夯实，同时要控制好标高，如有超挖，用砼回填。立柱埋深不得小于设计值，采用挖埋法施工，立柱埋入土中时，回填土应分层（每层厚度不超过100mm）夯实；立柱埋入混凝土中时，基础混凝土的几何尺寸、强度等应符合设计要求。4、钢立柱埋设护栏立柱由钢管加工制成。根据业主给出的控制点，放线测量。直线段，路侧主柱400M为一工作段，50M为一间距，标高逐根计算。弯道50M为一工作段控制弯曲线。由专人放线、记录、复核。原材料进场后，我公司将对其进行检验。测量材料尺寸并进行外观鉴定，波形梁及立柱的镀锌层剥落面、气泡22、未镀锌面、刻痕、划伤面等不应超过该构件表面积的1%。原材料色泽要一致。不符合要求的决不使用。根据业主提供的路面施工条件，我公司准备了空压机等设备，防止施工中出现不好挖的情况。 加强检验：l 原材料材质检验。l 护栏材料尺寸、厚度及镀锌量检验。l 施工过程检验，严格控制施工质量。l 成品检验。线形要顺畅。5、波型梁护栏安装波型梁护栏采用人工安装，波型钢板之间用螺栓连接，与钢立柱之间用螺栓连接，中间加以横梁垫片。护栏板的搭接方向正确，波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以使在安装过程中利用波型梁的长圆孔及时进行调整，使波型梁的顶面与公路的线形相协调，最后拧紧螺栓。路侧波型梁护栏的起讫点应进行23、端头处理，路侧护栏的端头构造形式应根据图纸施工，注意上游、下游处理的不同。6、工艺流程放线测量基础施工立柱施工护栏安装 调 节 2.2标志工程1、施工前的准备请设计单位进行技术交底，施工材料报验。2、施工方法（1）我公司选用优质铝材、铝板、玻璃钢、钢材、反光材料等。严格按要求裁板、裁管、钻眼、打铆钉、连接铝滑槽及立柱各个部件焊接并按要求购买螺母、螺线、垫片等。立柱部分送去热浸镀锌。标志牌面制作过程是：铝板、玻璃钢板进行表面找平处理，铝板、玻璃钢板擦洗干净，电脑刻字机刻字，底膜裁剪时注意颜色的区别，用贴膜机或人工粘贴，版面按照图纸划线，做好粘贴图形的准备。图形粘贴时和图纸相差不得超过0.2%，最24、后进行检验、校对（中文、英文图形、边框等），贴上合格证包装入库或运输至安装现场。 （2）交通标志版面粘贴注意事项 铝板、玻璃钢板清洁去污一定要认真负责，至少要擦洗三次，保证表面无油渍和氧化物。需要机房刻字应事先将反光膜级别、颜色及字体、图形等告诉清楚。底膜剪裁前一定要计算好尺寸，为了避免一块标志牌出现颜色不同的现象，同版面采用同一卷反光膜。底膜粘贴不准许出现气泡、打折、断裂现象。检验分自我检验和互相检验，标志在制作过程中要进行多次检验，最后要经进车间主任的检验方可使用。3、标志砼基础施工（1）基础定位放样交通标志的设置位置应该以施工图设计为准，通过全站仪、水准仪等测量仪器对立柱的基础坑进行精确25、的定桩，定位。但不允许道路沿线的上跨桥，照明设施及其他路上构造物对标志板面造成遮挡，影响标志的认读。如果有这种情况发生，应报监理工程师和设计人员，进行变更。（2）基坑开挖基坑位置、基坑几何尺寸、深度应满足施工图设计要求，基底应整平夯实，同时要控制好标高，如有超挖，用砼回填。（3）基础混凝土浇筑使用配合比经监理批准的混合料；严格按照施工图设计进行基础配筋、连接；预埋螺栓时对立模位置进行水平、垂直校核；基础法兰盘应与基础对中、水平，并与基础顶面平齐，预埋地脚螺栓应与基础法兰盘垂直，外露长度控制在1012cm，并妥善保护；基础混凝土浇筑时每班次抽取试件一组，标准养护后测试，其砼强度在满足设计要求情况26、下才进行浇筑，待表面收浆后尽快对混凝土进行洒水养生；基础外露部分要平整，顶面水平，不得有蜂窝麻面；混凝土浇筑过程中，并辅以插入式振捣，回填夯实。4、标志安装按照标志平面布设图，将各种尺寸的交通标志运到施工现场。之后进行标志版面的安装，注意安装之前必须进行核对，用吊车、高空作业车将标志立柱、标志版面一起，固定牢固，上下、左右不得有偏差。并且做到以下几点：（1）标志板的运输和搬运方式应按制造厂商的要求进行。两块标志邻接面之间应用适合的衬垫料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面；（2）单柱标志的标志板内缘到土路肩边缘的距离不得小于25cm，悬臂和门架标志的标志板下缘至路面净空高度不得小于5.5m27、；（3）标志板安装时要有合适的支撑和系杆，避免损坏标志面板；（4）标志板安装紧固方法必须符合施工图设计；（5）标志板安装完毕，须对标志板进行清扫，且不得损伤板面及造成其它缺陷；（6）标志安装完毕后，检查其外观，视认性，颜色，镜面眩光是否符合施工图设计。经业主和监理验收合格后，才进行下一道工序。安装完成检查效果后，车辆、人员等撤离现场。安装标准符合下列要求：l 立柱垂直度（mm/m）在5范围内；l 标志板安装角度在3度范围内；l 标志板下缘至路面净空在+100mm范围内；l 标志板内侧距路肩边线距离在100mm范围内。5、重新贴膜当标志版面内容不规范、缺少必要信息，需调整版面内容时，应对现有标志28、牌进行重新贴膜，重新贴膜时，应按施工图纸的要求尺寸和内容进行刻字、贴膜，把拆下来的版面拉回至车间，清洗版面，然后重新贴膜，一定要注意贴膜时不要出现汽泡和折皱。6、更换版面拆除原有旧版面时，大型版面的吊装要注意吊车的操作，及时运走，避免阻塞交通，拆下的版面与横梁应对应编号，然后加工制作版面、贴膜。新版面更换时要注意安装之前必须进行核对，用吊车、升降车配合固定牢固，上下、左右不得有偏差，保证指路信息的连续。标志施工作业时，应注意安全，不应污染已摊铺的路面，完满完成业主指定的标志施工。2.3工艺流程施工准备 基坑开挖 标志立柱及标牌制作 基础砼浇注 标志安装 2.4施工工艺框图标志立柱基础施工竣工竣29、工资料编制清理现场标志安装进驻现场现场准备工作驻地建设标志制作现浇基础砼2.3标线工程2.3.1施工前的准备1、请设计部门进行技术交底。2、施工材料准备齐全，进行材料报验。一般情况需准备的材料有：l 合格的涂料（按46kg/m2计划用量）；l 合格的面撒玻璃珠（按0.20.5kg/m2计划用量）；l 合格的下涂剂（0.150.2kg/m2计划用量）；l 水线漆。3、施工设备准备齐全一般情况需配备A、刮板车；B、下涂剂喷涂车；C、斑马线车；D、放线设备；E、施工车辆等。4、施工用具及燃料的准备一般情况施工用具需要有百米测绳、粉笔、石笔、瓦刀、扫帚、铅丝、苔布、锤子、铁锹、牛皮纸胶带、废报纸、薄铁30、板、粉袋、皮卷尺（3050米）及5米钢尺等。燃料需要煤气、柴油、汽油，有时需备润滑所用的机油（汽机油或 柴机油）。5、安全设施准备安全标志服、安全标志帽、红帽子、安全标识牌。2.3.2施工方法1、普通标线的基线：l 确定基线的参照物：以已成形、规整的路缘石为参照物。l 放基点：首先根据图纸确定标线与参照物（路缘石）的横向垂直距离，然后在参照物纵向沿线上任意取若干个点（一般间隔20-30米，弯道处可间隔10-20米）在横向垂直方向上量出已确定的距离，并用粉笔或石笔做上“十”字标记。l C、放基准线活动式基准线（绳线）：将百米绳一头固定在起始的“十”字标标记上，工人拽着另一头，以做好的“十”字标记31、为参考。将绳子顺直（圆滑）地压在每个“十”字标记上，只要做到大部分“”标记被压上且线条顺直，曲线圆滑美观即可，不要求每个标记点被压上，将绳子另一头固定好后，该绳子即是活动式基准线（绳线）。固定式基准线（水线）：是用放基准线专用设备将专用水线漆滴流于路面上形成的线条，可以在路面上保留一段时间。放基准线的专用设备行径参照物可以是已确定好的参照物（如路缘石），也可以是已放置好的活动式基准线（绳线），视施工现场具体情况而确定采取何种方法。专用设备滴流水线的横向位置一定要按图纸要求的尺寸确定。2、特殊标线（导向箭头、白字及地面标注自行车等）的基线l 特殊标线位置确定：根据图纸要求（特殊情况除外）确定。l32、 放基准线：按标线标准中特殊标线的尺寸用粉袋弹出特殊标线的轮廓线。3、涂料熔融：涂料成品是粉末状固体，施工时需将其融化为一定粘度的液体。（这个过程很重要，直接影响涂料标线质量。）（1）首先检查容器内原存涂料颜色是否与涂料颜色一致，如不一致，必须将原存料清理干净。（2）投入少量涂料至釜中，开启加热装置小火加热，待涂料熔化时，开启搅拌装置，逐渐逐袋投入涂料，加大火量并加强搅拌，直到釜内涂料全部熔化。温度一般要控制在一定范围内。（温度控制应按涂料厂家的要求，与施工环境温度、路面温度的情况，可适当调高或降低）。但要保证同一工程，熔融粘度要尽量一致。加热到合适的熔融粘度时，要把火量调小使涂料保温状态，避33、免在较高温度下长时间对涂料加热，以防止涂料变色和裂解。4、清扫路面：清扫路面是确保涂料附着效果的首要条件，所以是一项很重要的工作。必须要清除欲敷路面的尘土物，还要注意是否潮湿，如有水分存在，必须采取措施使其干燥。5、涂敷施工涂敷前应从以下方面确定是否具备施工条件:（1）涂敷设备是否处于完好状态，漆膜厚度调整器是否已调整到要求厚度（标准为1.5-2.0mm），撒珠器是否完好，撒珠量调节到最佳。（2）欲敷路面的下涂剂是否已经完全干燥，路面是否干燥、清洁、无石粒或杂物、障碍物。（3）涂料熔融是否到最佳温度或最佳粘度。（4）涂敷设备（刮板车）的筒体及料斗预热，出料口及料斗开关灵活。（5）基准线已完成并34、核实无误。(如有误，根据实际情况进行校正)涂敷设备（刮板车）加入熔融涂料涂敷设备加入已熔融好的涂料后，应使其在筒体保温并搅拌均匀，避免长时间留于筒体，防止沉降分层。标线涂敷：（1）确定以基线为标尺的涂敷设备行进方向，如方向相反，标线位置尺寸相差一个线宽，所以要引起足够重视。（2）涂敷时，涂敷设备行进前方应再次清扫路面，确保路面无石粒或杂物。（3）涂敷时，观察玻璃珠散布情况，玻璃珠半径嵌入，半径露出时效果最好，散步量不应太多或太少，分布应均匀。6、修整线条和开放通车涂敷施工后的标线，有些有多出或不整齐等，这就需要进行修整。施工后的现场了需要进行适当的清理。例如洒落的玻璃珠要及时清扫掉，以防止行人35、滑倒或车辆打滑造成危险。现场清理好，标线已干燥硬化了，便可开放通车。2.3.3工艺流程施工准备 测量放线 打水线 清扫路面 刮涂标线 清理现场 检验签证2.3.4施工工艺组织机构、物资施工准备施工技术方案测量放线打水线清洁路面划线车含滑石粉五十铃汽车刮涂标线清理现场划线车质量自检检验鉴证2.4其他工程2.4.1隔离栅首先全面观测该工程，了解工程概况，做出详细的施工组织及质量保证体系，报监理工程师审批。在混凝土材料与隔离栅运往工地之前，向监理提供各种材料的质保证明书，必要时提供样品按设计要求进行试验，不合格材料严禁进场，报送监理详细开工报告，得到批准后，方可正式进场施工。1、立柱放样：清理整平隔36、离栅中心线内外两侧各50cm的地表，当地形变化时，按照施工图设计要求进行相应的平整，保证隔离栅的顶面轮廓线圆滑平顺；同时，控制好隔离栅距地表的相对间隙。在边沟外侧，沿公路用地红线放样确定隔离栅的中心线，按设计间距定出柱位，在每个柱位处做好标记，测量高程，根据各点标高控制柱孔深度和隔离栅的顶面高程，隔离栅的立柱高程应与公路用地界地形相协调，必要时进行修正，使得隔离栅的纵向线形比较平顺。2、立柱基础的开挖和浇注：根据已测好的中线和放样的柱位开挖基础，保证基础的规格尺寸达到设计图纸的要求，将基础底部清理整洁，自检合格后，报请监理验收，先填入部分混凝土，把立柱放入后，检查柱顶标高并用临近支撑固定立柱检37、查垂直度、高度、埋置深度，同时以预制的标杆控制立柱的间距，再将全部混凝土填入，振动捣实，混凝土标号为C30。立柱基础混凝土应按设计图和招标文件的要求成形、浇注及养护；立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱，从纵向看立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象，从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。3、立柱和斜撑：与混凝土材料相同，立柱和斜撑须得到监理工程师的同意之后，才可以进场使用，其使用的钢材都应符合技术规范的要求。立柱在两个方向上都应垂直竖立。在隔离栅末端立柱的地方，均应设置一个斜撑加强。隔离栅每三跨设置一个斜撑。4、网片安装：立柱基础混凝土妥善养生，当强度38、达到设计强度的70以后，方可安装隔离栅网片，要求框架与立柱连接牢固，框架整体平顺性良好，视觉上美观。5、立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现像；从高度看，柱顶平顺，不得出现高低不平的情况。6、一行隔离栅中如有断开处或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。7、当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础中时，应设置必要的临时拉索或支撑，以把立柱固定于适当位置，直到混凝土硬化为止。在混凝土养生期间，不应在立柱，拉索和支撑上安装或拉紧任何材料或部件。所有立柱均应按照图纸要求和线形垂直埋设。8、尺寸和型号符合要求的隔离栅39、网片，应按图纸规定的方式从立柱端部开始将网片安装在框架内，框架与立柱连接应牢固。所有的网片均应绷紧而不变形，其安装高度应符合图纸规定。隔离栅安装完毕，立柱基础均需进行最后压实处理。9、在高压输电线穿越过安装隔离栅的地方，隔离栅应按电力部门的规定接上地线。10、当电线平行或接近平行于隔离栅且电线在隔离栅上方时，应在每端或按不大于400M的间距埋设地线，接地电阻小于10欧姆。2.4.2防眩板工程1、 施工前确定控制点，逐个确定在混凝土护栏上的位置。2、采用连接角钢连接，通过膨胀螺栓固定于混凝土护栏的顶部。3、防眩板安装l 将防眩板按图纸角度、间距安装于混凝土护栏上。l 调整防眩板，使之整体线形顺畅40、，美观。l 清洁每个防眩板板体。l 调节线形，让防眩板设置在一条直线上。2.4.3防眩板工程（有基础）1、施工前确定控制点，逐个确定下部支撑结构和基础的位置。2、基础砼浇注，重点控制好间距及高程，预留底法兰螺栓用黄油包裹，避免破坏丝扣。3、结构立柱安装l 桥上部分用膨胀螺栓固定，重点调整好间距，垂直度。l 砼基础部分重点调整垂直度。l 每个立柱要测量复核是否位置准确。4、横梁安装l 利用连接件安装横梁。注意横梁不得有变曲变形，以保证整体线形顺畅.l 调整横梁顺直度，保证下步安装效果。5、防眩板安装l 将防眩板按图纸角度、间距安装于横梁上。l 调整防眩板，使之整体线形顺畅，美观。l 清洁每个防眩41、板板体。2.4.4防撞消能桶防撞消能桶采用玻璃钢材料加工制作，壁厚3，中部加强筋壁垒森严厚5，桶盖喷涂黑色仿瓷油漆，桶身喷涂黄色仿瓷油漆。桶盖下沿做折边，消能桶就位后，装满中砂，桶盖吻合后用四个自攻螺钉固定。2.4.5里程碑里程碑设在道路右侧路肩上，每公里设一块字面与道路中线垂直，百米桩设在里程碑之间，每100米设一个，字面朝来车方向；公路界碑背面设有公路路徵，予制时一次完成，界碑正面与道路中线平行，界碑设置在公路占地线上每200米设一块。里程碑、百米桩、公路界碑所涂油漆及字体颜色按图纸要求制作。字形按国标有关规定。2.5重点（关键）和难点工程的施工方案、方法和措施2.5.1护栏工程质量通病及42、防治1、护栏立柱施工护栏立柱施工质量主要反映在护栏安装位置是否正确，主要凭施工过程中的放样和标高控制，同时要保证护栏结构安装的几何尺寸的精度。2、护栏板安装 护栏板安装主要体现在顺直度上，这是本工程的技术控制之二。2.5.2标志工程质量通病及预防1、材料：标志版面的选材，必须按照设计要求和国标规范的规定进行，尤其铝板和反光膜，确保使用的要求和抗腐蚀性能； 加工、制作，钢构件的焊接要保证使用要求的焊条和工艺，焊口必须满焊，不得有虚焊和脱焊现象；标志支撑钢构件的表面防腐处理，应满足设计要求；标志基础的地脚螺栓加工，外露部分应注意它的表面处理，也应等同于钢构件的处理方式；2、施工：标志基础混凝土的施43、工，因确保其基坑开挖的尺寸和混凝土的标号；混凝土基础的养生必须保证其设计强度达到100%后，方可进行下道工序的施工架设标志支撑件；不同功能的标志，一定按照规范的要求设置，注意其与路线的夹角。3、版面反光膜气泡、卷边等现象：版面粘贴反光膜时，打磨、清洗和贴膜各道工序严格按照规范操作。4、标志结构焊口氧化生锈：标志结构为了防止氧化腐蚀及美观多采用镀锌表面。但有些结构出现焊口氧化生锈的现象影响使用寿命及美观。焊口氧化生锈多是因为在镀锌前焊口处的焊渣没有清除干净镀锌后焊渣脱落露出焊口导致，在镀锌前将焊口上的焊渣清理干净就可避免此现象出现。5、标志结构和地面不垂直：造成标志结构和地面不垂直的原因主要有两44、种，一是标志基础表面不水平、二是标志结构立柱与底法兰盘连接不垂直。如果在施工过程中严格控制标志基础施工质量及标志结构加工质量可以避免这种现象的出现。如有轻微倾斜可以在安装过程中不锈钢垫片进行调整。2.5.3交通标线质量通病及防治1、材料涂料的选择，应注意保证是近期所生产，颗粒要均匀，易熔性要好，主要配方必须符合设计和国标要求；2、施工前路面要干燥、清洁、无石粒或杂物、障碍物等；调整喷涂宽度；标线的放线，要在两个永久性建筑之间进行，确保线型的顺畅和协调；刮板机的合金钢刀具一定锋利，才能保证敷设出来的标线不出现毛边现象。第三章 工期的保证体系及保证措施根据业主和招标文件对本工程施工的要求及工程规模45、工期、质量等方面的要求，决定集中从事交通工程施工多年，具有丰富的理论和实践经验的主要技术骨干组成项目经理部，调派公司最先进的机械设备，购进满足招标文件和规范质量要求的材料，采用现代化管理模式进行管理并制订各项措施和施工方案，确保本工程按照业主的要求，安全优质、如期完成。3.1保证工期方案在收到中标通知书后，迅速将项目班子组建到位，并按现场平面布置，建设好各项生活、生产临建。迅速组织各专业施工队，按计划进场。迅速组织原材料及外购产品采购加工。制定开工后急需材料及外购产品计划，确保工程开工后形成生产能力。科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中根据实际情况及时调整进度计划；根据各阶段性的46、工期要求，加大人员、设备投入，多工作面展开施工；加强组织管理及协调；保证技术、人、材、物、机供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。3.2保证工期的组织措施（1）深入、广泛宣传教育、明确工期目标。（2）加强并落实网络计划管理。（3）抓好项目资金管理，确保资金专款专用。（4）搞好对外关系，确保施工生产顺利进行。（5）施工设备配置完全，保证物资及时供应。3.3保证工期的技术措施编制好实施性施工组织设计。优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提。为此，我公司将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本合同段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细47、的、切实可行的实施性施工组织设计。施工进度采用网络技术，编制施工进度网络计划，对施工进度实施动态管理，及时根据实际情况调整和控制进度。我公司将按业主要求，选派计算机专业人才及现代高配置计算机硬件，积极配合业主、监理工程师对工程建设进行全程动态管理和实时监控。科学组织施工，及时协调施工中出现的问题，优化资源组合，均衡施工，做到施工不间断，人工施工连续，提高劳动生产效率，科学安排施工顺序，重点、难点突出，加强技术、管理和保障工作，确保工期目标。加强现场管理，做到场内道路畅通、水电供应正常、物资供应计划周详、机械状况良好，保证“三章”的规定要求，防止因物资、机械不良情况造成停工待料、待机，影响进度。48、工期保证体系框图第四章 工程质量管理体系及保证措施4.1施工图纸复核制度图纸的复核在施工开工前复核完毕，图纸的复核由工程部负责，必须明确复核内容，部位、复核人员及复核方法，发现问题，及时上报监理工程师，进行复核。4.2现场材料质量管理严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。4.3成品保护措施1、标志基础开挖时，土方不堆积在路上，以免污染路面或影响道路施工，绿化带内不符合绿化用土的材料和路边多余土方及时用车辆运走。2、标志基础砼浇筑时，沥青路面用塑料布铺底，严禁砼污染路面。3、施工时产生的废料，如49、土方、多余砼、涂料等不要在施工现场随意堆放，要及时用车辆运到指定渣土场地。质量保证体系图项目经理管理要素：质量第一责任人岗位职责：建立质量保证体系、组织机构、明确各部门及人员职责和权限并实施。总工程师管理要素：项目质量计划、纠正和预防措施控制管理职责：组织技术人员进行图纸会审、技术交底、测量复核；制定项目质量计划、施工组织设计、施工技术方案；保证体系运行的适应性、符合性，持续有效性；组织推广新材料、新工艺、新技术。计划合同部要素：负责本工程项目的施工计划的编制、施工组织的协调、进度计划的调整、施工现场的安排等；施工过程的控制；中间交工证书的控制；工程计量的控制；执行人：施工员、计划员、计量员、50、劳资员、预算员技术部要素：负责组织技术人员进行图纸会审、技术交底、测量复核；对不合格品的处置及对质量记录及统计技术控制应用等；解决施工中遇到的技术难题；编制重大施工项目的施工方案。 执行人：技术员、质控员、试验员、测量员、资料员质检部要素：产品标识和可追溯性控制；检验和试验控制；检验、测量、试验设备控制；不合格品控制；质量记录控制；统计技术控制； 执行人：技术员、质控员、试验员、测量员、统计员、资料员材料设备部要素：原材料、半成品的采购、对外购产品的控制、施工机械设备的控制、防护和交付的控制 执行人：施工员、材料员、机务员、采购员、安全员工程施工二队安全设施车间工程施工一队质量保证管理图编制工51、程质量计划工程部、技术部、质量控部、机械物资部项目总工程师主持测量人员接桩复核项目部测量工程师项目部技术负责人主持测量人员放线施工现场测量组参加项目部技术负责人主持测量复核技术部、质控部参加项目部质控部负责编制开工申请项目部技术负责人主持工程部、技术部、质量控部、机械物资部申请分部分项开工报告项目部技术负责人主持驻地监理工程师审批报告对作业人员进行交底项目部工程专业负责人工序交接自检验收项目部质检部负责驻地监理工程师验收工序工程计量认证项目部计量支付负责人下道工序返回项目总工编制施工组织设计项目部所有部门参加项目总工程师主持工程施工队项目部质检部负责质控部、施工队工序检验流程图返工专业施工队专52、业队自检质检部验收监理工程师验收办理签认手续合 格合 格不 合 格不 合 格合 格不 合 格返工返工分项工程验收基本程序分项工程达到报验条件项目部进行自检项目部填写分项工程交工验收单位附分项工程质量评定监理工程师检查验收监理工程师签认分项工程项目部进行下步工序施工纠 正单位工程验收基本程序项目部自检合格填报(单位工程验收记录)监理工程检查质量保证资料交 工 验 收监理工程师签认分项工程项目监理组织建设、监督设计、施工多方单位验收工程监理工程签发竣工移交证书项目部进行整 改监理工程师签发监理通知有缺陷第五章 安全生产管理体系及保证措施承包人将坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一、预防为主53、”的方针，建立健全安全保证体系及安全保证制度，全面落实安全保证措施。5.1建立健全安全生产保证体系在本标段的施工中，承包人组织以项目经理为首的安全生产保证体系，把施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，层层签订安全责任书，并严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证体系，定期检查工地的施工安全，召开安全生产会议，发现问题及时解决，制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全隐患消灭在萌芽状态。5.2提高安全意识1、利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员管理制度化、教育经常化。2、各级领导在下达生产任务时，必须同时检查54、安全技术措施执行情况。检查工作时必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时，必须同时总结安全生产情况。提高安全产要求。把安全生产贯彻到施工的全过程中去。3、认真坚持执行定期安全教育，安全讲话，安全检测制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要立即处理，做出记录，限期改正，落实到人。4、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。5、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作。5.3施工安全措施针对本工程的特点特别制订以下安全保障措施，并附安全保证体系图：1、严格按照施工规范和55、安全操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违章操作野蛮施工。2、为了保证过往车辆和行人的安全和施工的便利，在施工现场设立安全员,疏导交通,防止意外事故发生，施工人员必须配备安全帽和标志服。3、设立警告施工标志，防止非施工人员进入正在施工的现场。4、经理部内要有严密的安全监督体系，并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识。5、根据本工程的特点，在开工前要大力与交通部门联系，听从交通交通部门的指挥，顺利安全完成本工程。5.4施工机械安全防护措施1、施工现场应有施工机械安装、使用、检测、自检记录。2、各种机械严禁非司机动用。3、加强对司机的安全教育，禁止酒后开车，专车专人开。5、吊装作业中操作人员56、要集中精力，监视被吊物件，禁止将重物在空中悬挂。构件提升后，操作人员不得离开，严禁在吊车臂下站人。5.5消防保卫措施1、昼夜有值班人员，并记录值班日志。现场设立门卫和巡逻护场制度。2、临建符合防火规定，现场配备足够消防设备，保证道路畅通无阻。3、施工材料的存放及保管必须符合防火安全规定，库房采用非可燃性材料搭设，易燃易爆物品放专库储存，分类单独存放，保持通风。4、使用电器设备符合技术规范及操作规程要求，制定防火措施，施工作业用火时必须使用用火证。安全保证体系图项目经理施工安全负责人各专职施工安全员工程部技术部质量控制部综合办公室机械物资部施工管理负责人生产负责人技术负责人合约负责人质控资料负责57、人试验检测负责人安全保卫负责人环保文明施工负责人机械设备负责人物资供应负责人生产车间施工二队施工一队第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1环境保护措施：1、做好环境保护，降低噪音、控制有害物质、烟尘的排放。2、防止和减轻水、大气污染。4、在工地生活区设置污水处理系统。并备有临时的生活污水汇集设施，禁止直接排放。5、由于某些原因未作到的硬化部位，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。6.2水土保持措施：1、保护施工现场附近林草植被，禁止乱砍滥伐，禁止毁林毁草，开荒垦种，禁止在陡坡地、干旱地区铲草皮和挖树根。2、拦挡措施。利用拦碴墙、拦碴坝、拦碴堤等形式，就地施工的弃碴、弃土、58、弃石等，避免在暴雨中被冲刷流失。3、护坡措施。对施工形成的挖方陡坡、填方陡坡或弃碴、废土堆积成的陡坡，根据情况采取工程护坡（浆砌块石、干砌块石）等措施，防止暴雨中陡坡产生冲刷。4、土地整治措施。对施工时形成的深坑、浅凹，用机械或人工进行平整。环境保护、水土保持保证体系奖励、惩罚、反馈、记录环境保护施工方案项目技术负责人技术员、安全员综合办公室总体规划布置水土保护措施设计现场施工环境保护环境保护施工方案实施施工废料处理环境保护监督环境保护宣传教育作 业 班 组实施、检查、整改、监督项目经理全面负责第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施施工期间做好文明施工工作不仅是社会的基本要求，也是企业素59、质的体现，对创造良好的施工环境、树立企业形象起到不可忽视的作用。我们严格按施工现场管理法规、条例精心组织施工，尽一切可能最大限度地减少由于施工给外界造成的各种不利影响。7.1文明施工措施1、施工场地清洁开阔，满足机械及人工施工的要求。2、严格按总平面布置图设置临时设施及施工，做到布局合理，既有利于施工作业又能确保安全。3、建立分段、分区间的工点负责人和技术负责人挂牌制度。4、保证加工车间及机械库视线及通风良好，上不漏水、下排水通畅。5、机械及时保养，擦洗干净，保证出勤率和完好率。6、保持施工现场清洁、卫生良好。7、及时、认真填写各种施工报表，并认真填写施工日志，详细记录施工情况。8、积极开展全60、面质量管理，选择正确的课题，切实加强工程施工质量。9、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全方针，把安全生产作为施工生产的永恒主题。10、现场设置宣传标语、专栏、黑板报，及时报道安全、质量等方面的内容。7.2文物保护措施为确保环建设施工过程中的文物安全，安排专人进行看护，现场监督施工人员施工，并对古树安装围栏，在每棵古树、每块碑碣石刻上设置“注意保护文物、古树”等提示语，严格落实保护措施，有效保护了文物古迹安全。 第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案8.1项目风险预测1、质量与安全风险质量与安全是施工企业永恒的生命线，也是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者本人及家61、庭造成巨大的痛苦，同时也将给企业带来相应的经济损失。轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到企业的生死存亡。2、项目施工管理风险总包项目施工过程中有时由于工程本身规模较大，技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。3、项目经理任用风险项目经理作为对施工项目全面负责人，其素质、能力往往是项目目标实现的关键所在。如果项目经理的管理与指挥组织能力不足或缺乏职业道德，那么项目的顺利实施及赢利就可能会大打折扣，从而给项目管理带来风险。4、材料价格风险一般来说，建设工程项目成本的60%70%以上都是材料成本，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。5、项目竣工阶62、段存在的风险施工项目竣工后，如不能及时办理工程竣工验收、编制工程竣工决算，即可能造成项目财务结算滞后，不能及时收回工程结算尾款，增加项目的资金负担。同时又延长了工程保修时间，增加工程保修费用，从而使项目成本增大，也会带来相应的风险。8.2工程施工项目风险的防范策略1、风险回避策略为预防项目立项阶段所面临的业主风险，在编标报价阶段，要熟悉招标文件，做好现场勘查，在单价和总价中考虑风险因素。2、风险降低（减少）策略在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况，采取不同措施加以控制。一是降低材63、料成本。由于材料成本占整个工程成本的60%-70%，是降低工程成本的关键。因此，必须对主要材料实行限额领用，根据施工预算严格控制，按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算，节约给予奖励，促使施工班组合理使用材料，避免损失浪费。二是降低施工管理费用。施工管理费中开支较大的是管理人员工资、差旅费与业务招待费。项目开始实施时，应根据施工预算及工期要求，制订出费用开支计划，对每一个费用项目逐一核定指标，并严格按照计划执行。要精简管理人员，严格出差审批手续。严格控制业务招待费用的支出，实行事前报告和事后审批制度，以达到降低管理费用开支的目的。三是项目施工完成后这一环节。把握这一环节首先，要及时办理竣工验64、收，编制工程竣工决算，按照施工合同规定的时间办理决算送审。对于设计变更部分或因业主原因导致的停工损失、场地狭窄而发生的材料倒运费等费用要及时进行现场签证，追加合同价款办理工程结算，确保取得足额结算收入，加速竣工工程款的收取。其次，在工程保修期内，项目经理部应根据实际工程量，合理预计可能发生的维修费用，并制定保修计划，以此作为保修费用的控制依据。根据实际情况，项目部可委派专人或由就近施工的人员代管，尽量节约开支。8.3事故应急预案 为确保施工生产过程中发生重大事故后，紧张而有秩序地正确处理事故，最大限度地减轻人员伤痛，减少人员伤亡，防止事故蔓延和二次事故发生，积极有效地组织抢救，稳定人心，尽快恢65、复生产，特制定本预案。 8.3.1应急处理原则 1、单位发生重大事故后，抢救受伤人员是第一位的任务，现场指挥人员要冷静沉着地对事故和周围环境作出判断，并有效地指挥所有人员在第一时间内积极抢救伤员，安定人心，消除人员恐惧心理。 2、事故发生地要快速地采取一切措施防止事故蔓延和二次事故发生。 3、要按照不同的事故类型，采取不同的抢救方法，针对事故的性质，迅速作出判断，切断危险源头再进行积极抢救。 4、事故发生后，要尽最大努力保护好事故现场，使事故现场处于原始状态，为以后查找原因提供依据，这是现场应急处置的所有人员必须明白并严格遵守的重要原则。 5、发生事故单位要严格按照事故的性质及严重程度，遵循事66、故报告原则，用快速方法向有关部门报告。 8.3.2各类事故的处置程序和抢险措施 1、处置程序 施工现场一旦发生事故时，施工现场应急救援小组应根据当时的情况立即采取相应的应急处置措施或进行现场抢救，同时要以最快的速度进行报警，应急指挥领导小组接到报告后，要立即赶赴事故现场，组织、指挥抢救排险，并根据规定向上级有关部门报告，尽量把事故控制在最小范围内，并最大限度地减少人员伤亡和财产损失。确保通道的畅通，遇突发紧急事故时，由专人指挥与事故应急救援无关人员的紧急疏散，根据不同的事故，明确疏散的方向、距离和集中地点。 2、报警和联络方式一旦发生事故时，施工现场应急救援小组在进行现场抢救、抢险的同时，要以67、最快的速度通过电话进行报警，如有人员伤亡的，要拨打“120”急救电话；如果发生火灾，应拨打“119”火警电话。8.4 落实项目治理超限超载运输的预案为确保交通安全运输，保护现有公路完好，结合我项目部实际情况，制定本方案。8.4.1治超目标严格执行业主相关文件要求，确保本项目所有运输车辆不超载超限，确保不破坏地方公路桥梁，确保交通安全。8.4.2组织机构项目部成立治超领导小组，在地方交通部门指导下，负责本项目所有运输车辆的管理。8.4.3主要措施1、加大源头监管力度各有关部门及人员要按照职责分工，认真履行监管职责，努力将车辆超限超载问题扼制在源头、解决在苗头。（1）加强对料源装载的监管。项目部将68、加强跟各材料供应商的联系、加强对土方施工队伍的运输管理力度，严格控制装载吨位，杜绝超载超限车辆上路，同时在各收发料场设置过磅措施或实施专人监管，对超限超载车辆不予收料或发料。（2）加强对驾驶员的监管。建立驾驶员信誉档案，对超限超载的驾驶员按照规定给予处罚，对外来货源驾驶员将通知货主给予处罚。严格执行道路交通安全法，对违法超限超载车辆驾驶员将通知交通管理部门依法处罚。（3）加强对车辆的监管。对无牌无证车辆杜绝进场，同时加强对地方交通部门的联系，依法上报处理。（4）各材料运输车辆严格按照地方道路管理部门批复路线进行材料运输，杜绝擅自更改路线现象发生。8.4.4实行重奖重罚，落实责任倒查制度严格落实69、责任制度。发现上路的严重非法超限超载车辆，不仅项目部要，根据相关规定进行处罚外，还要依法报送地方交通管理部门，追究相关单位和部门的责任。8.4.5加大宣传力度，营造良好的治超氛围项目部将继续加大对治超宣传工作，注重治超工作宣传的针对性和时效性。重点对超限超载的危害、国家和省市的治超政策及法律法规及重大举措进行宣传，公布违法违规车辆和名单。项目部将从车辆管理、货运源头管理、驾驶员管理等源头环节和行驶公路的禁行环节加大力度，依法严管，切实使违法者受损，守法者获益，创造安全、畅通、和谐的交通环境。8.5 雨季及冬季施工安排8.5.1施工安排雨期施工安排1、砼浇注施工时，制定完善的雨期施工技术措施，充70、分做好雨期施工的准备工作。确保技术可行，组织落实以达到预期效果。2、成立防汛领导小组，并由专人领导，做好防汛物资的准备，随时进行抢险、排险，执行干部日夜值班制度。8.5.2施工措施雨期施工措施1、进入雨期施工要注意天气预报和天气变化，提前做好防范措施，大雨过后做好现场检查，减少雨后损失。2、现场临时设施的搭设，应有防雨、防漏措施，各种防洪器材、设备和工具必须齐备并按规定堆放和使用。3、雨期应避免遇雨露天浇灌混凝土。合模后如不能及时灌注混凝土时，应在模板的适当部位预留排水孔。雨期还应加强防风紧固措施。4、雨期施工应尽量减少现场钢管、钢板等材料存放量，钢管、钢板应入库，并做好有效的防雨、防潮措施。71、5、现场固定的机械设备要搭设防雨棚。用电的机械设备要做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠性。6、在雨期施工前，应对现场所有线路及电气设施进行全面检查，有隐患及时纠正，并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。施工期间要有专人定期检查、定期维护，预防触电事故的发生。7、下雨时加强执勤,雨后认真巡查施工工地,发现问题及时解决。8、下雨时不能进行标线施工。8.6冬季施工安排1、进入冬季前物资部门要提前做好施工材料和防冻材料采购和储备工作。2、为预防气温突然下降，使工程避免遭受冻害，随时注意天气变化，及时采取防冻措施。在施工人员生活上更要加强防冻、防煤气中毒和水管冻裂等72、防护措施，并派专人负责进行冬防检查，及时处理发生的各种问题。8.7交通导改措施对于本路段的交通安全设施的施工，我公司主要考虑了本工程施工时，对施工车辆的疏导方案。1、我公司一旦中标后，首先对现场进行再一次考察，并做出具体施工方案，结合具体情况与交警协商制定出合理的封路和疏导计划。2、对于本工程而言，占路施工的情况不多，如需要时，可采用局部封闭疏导方式，保证施工安全顺利进行。同时还满足了施工运输车辆的通行。3、如需进行夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，并在施工现场明显位置悬挂示警灯，照明设备的设置以满足使用要求且不得影响行车。4、如出现紧急情况或发生交通堵塞，施工区段内的一切作业暂停73、，并立即撤除所有施工标志、设备、人员，待恢复正常后再复工。8.8平安工地建设方案以科学发展观为指导，坚定不移推进安全发展，贯彻落实全国、省、市、县安全生产工作会议精神，坚持预防为主的方针，依法治安的方略，坚持科技兴安的道路，坚持管理强安的举措，坚持抓基础、抓示范、抓关键的原则，以“隐患排查治理”工作为主线，促进本市施工现场安全管理规范化、标准化和安全保障有效化，构建和谐交通、安全交通。8.8.1总体目标 通过开展“平安工地”建设活动，切实将安全生产法律法规、技术标准落实到基层，全面夯实安全工作基层，做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，建设各方安全生产责任落实，安全培训教74、育坚持有效，施工安全风险得到有效控制，突破阻碍工地现场安全监管的瓶颈，解决安全工作的难点和热点问题，分阶段评比“平安工地”项目，实施流动管理，最终达到项目安全管理层次化，安全投入标准化，施工现场规范化。实现杜绝重特大事故、较大事故、减少事故总量的目标，创建一大批“零伤亡”工程，推进行业安全管理水平整体提升。通过创建活动的开展，进一步完善管理，落实责任，巩固成果。 8.8.2具体目标 1、各重点工程施工单位项目主要负责人和专职安全生产管理人员持证上岗率100。2、特种作业工种人员持证率100。 3、杜绝重特大安全事故，努力减少一般安全事故，力争零死亡。8.8.3具体方案本次活动针对安全工作存在的75、薄弱环节，结合各项目隐患排查开展，并重点从安全监管职责划分、安全宣传、风险评估、隐患排查、隐患结果分类、治理情况通报、制度落实、安全考核等几大方面入手，以活动促安全，着力提高各项目职工的安全意识、增强责任感，提升整体的安全素质。 1、进一步强化安全生产发展理念全面深入贯彻落实科学发展观，牢固树立发展必须安全，安全就是发展，安全就是成绩，安全就是投资环境的理念。把安全生产工作纳入交通建设的总体布局，努力打造安全交通。 2、进一步健全安全管理责任链，全面落实安全生产职责围绕“分级负责、属地监管”的建设项目安全生产监督体系这一中心，落实政府交通运输主管部门、安全监管机构和企业的安全责任链，形成权责明76、确的工作责任体系，做到责任主体明确、工作标准明确、形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。 3、全面落实建设项目参建各方安全责任，做好安全管理工作通过落实建设项目参建各方安全责任，建立完善各项安全制度，把安全管理工作落实到实处。重点抓好劳动用工登记和岗前安全培训教育，规范危险性较大工程专项方案制定、审查和执行，加强施工场地总体布设、施工驻地建设、施工作业安全防护达标管理，监督安全专项费用落实和使用。 4、进一步深化隐患排查和专项整治建立完善档案制、第一时间报告制、通报制、安全风险评估等制度，严格按照排查登记、公示公告、防范治理、验收销号四个步骤逐项落实安全隐患排查和治理。组织开展交通行业危险源普77、查活动，确定重大危险源并建立管理台账。开展安全生产专项治理行动，制订施工安全专项治理行动方案，落实相关制度与规定。建立完善隐患排查企业主体责任制度、重大隐患分级管理制度、重大隐患专家会查制度、隐患整改督查制度、重大危险源监控制度和群众举报监督制度。形成企业、部门、社会全方位排查治理、监督整改隐患的浓厚氛围，使隐患排查治理工作取得新的成效。 突出交通工程建设施工安全。重点加强墩高在10m以上且单孔跨径40m以上的桥梁、高边坡坡、跨越高速公路的交叉工程等工程施工安全隐患的排查治理。开展弃渣场、大型机械设备的安全防范和隐患整理。 5、进一步加强安全生产保障能力建设。推进交通应急保障体系建设，清理完善78、各项工程应急预案，规范预案管理，加强应急物资器材的储备。加强应急管理培训和演练。按类别分层次开展安全生产应急管理培训工作。开展工程施工应急演练和评估，进一步完善工程建设突发事件联合调度机制，提高联合交警、消防、医院等部门应对突发事件的块数反应和协调处理能力。第九章 其他应说明的事项在保证工程的工期、质量、安全的前提下，为达到控制工程造价的目的，我司制定如下措施：9.1项目成本管理为核心，全面加强管理，降低工程造价1、优化项目经理部的组织机构，减少管理人员和管理层次，工作人员做到高效精干，一专多能，同时项目经理部直接对施工队伍的人员进行管理，减少中间环节，减少管理费用开支。2、建立工程造价核算领79、导小组，由项目经理任组长，项目总工为副组长，以施技、物资、计财（会计师、造价工程师参加）、队技术人员为组员，对工程造价进行动态管理。3、确定合理的项目成本管理目标，依据工程的具体特点和自身队伍的施工管理能力，对项目成本层层细化，分割到班组，使每个人都对成本控制负有责任，有具体的目标。4、每月定期召开工程责任成本分析会议，施工中的实际成本和目标成本不一致时，分析本月、季节余或超支的原因，及时调整施工方案。5、教育全体员工勤俭节约，艰苦朴素，不讲排场，杜绝浪费。以公司为家，积极开展“增收节支”活动。9.2完善施工组织，制定切实可行的施工组织方案降低工程造价1、认真执行TQC全面质量管理标准，按设计80、及规范要求展开施工。确保工程质量，避免因工程质量的不合格造成损失。2、对实施性施工组织设计进行深化、细化、优化，选择最佳施工方案，节省人力、财力、物力的投入。3、合理投入劳动力，以管理人员、技术人员、技术工人为主。目的是形成智力密集型的队伍结构。这种结构与地方粗放型的劳力资源相结合，达到小投入多产出的效果。用工制度实行弹性管理，主要技术工种选用我司的基本队伍，其它技术含量低的项目，灵活掌握，可用部分民工充实，需要时请来，不用时辞退。这既可照顾地方利益，又可减少工费开支。4、由项目总工程师负责组织新技术、新工艺、新设备、新材料的应用，推广应用先进的技术成果，提高效益。5、合理调遣施工队伍，节省调81、遣费用开支。6、选择工程驻地尽量选择民房，合理安排到货日期、选择物资囤放点，避免过多站用场地，减少临时设施费用开支。7、施工中精心组织，避免返工和窝工现象，杜绝施工过程中的材料浪费，确保工程造价严格控制在合同范围内。8、做好施工过程中土建和安全设施的成品保护，以免受到损坏，减少维护和维修费用。结合施工实际，在具体施工中，反复比选施工方案，减少工作量，以减少人力和材料的消耗，降低成本。9.3在物资设备的管理上下工夫，降低工程造价1、建立完善的物资设备的收发、领退、转移、消耗、报废和各项资产的定期盘点制度，并抓好落实。2、施工中严格按定额使用材料、人工、机械设备、严格控制内部材料消耗。3、自行采购82、的材料货比三家，采用最高的性能价格比，防止材料费的流失。4、严格按施工组织设计方案组织施工，所需工程设备和材料提前向物资部门提出申请，给业主以及采购部门一定的供货周期，避免停工待料。5、我公司在安全设施安装工程施工中积累了丰富的经验，尤其近年新购置了必要的仪器仪表和机械设备，提供了可靠的技术保障。施工中无须大修或更新，可减少技术设备费用的支出和返工现象的发生。6、尽量从就近的厂家采购高质量合格物资，减少中间环节。并由供应商直接运输到工地，实行采购、运输、保管、发放、接收各层次、各环节的管理责任制。实行工号、单机、单车核算，按网络计划合理调配周转材料，减少倒运次数，节约运费和租用费。9.4协调好83、各方关系，营造良好的施工氛围，降低工程造价1、密切与地方政府各部门的关系，大力宣传工程建设的重大意义。努力得到当地群众的大力支持，积极主动配合甲方，减少各种干扰造成的停工损失。2、密切与地方各级部门的关系，争取在一些地方费用的收缴商给予一定的优惠。3、积极配合其他施工单位，做到有效多沟通与协商，使安全设施工程与其他工程施工密切配合，避免返工现象的发生，造成不必要的浪费。9.5设立工地临时试验室我公司将根据本工程需要,在项目部设立临时的试验室，项目部派专人管理，试验室工作人员应当遵守国家法律法规，认真贯彻执行工程现场所在地政府部门的有关方针、 政策、法规，自觉维护公司形象，遵守各项规章制度。9.84、6地下管线及设施的保护措施和应急预案在保证工程的工期、质量、安全的前提下，为保护好地下管线及设施，我司制定如下措施：1、在施工前，先搞清楚本工程的地理环境，地理位置，再进行施工（如：基础开挖）。2、根据施工现场情况，加强规划管理，排除安全隐患，加强对地下管线及设施的安全保护，在施工时遇有地下管线及设施的地段，向业主上报并征得业主同意，应跳过有地下管线的一段，为安全起见在地下管线附近或旁边放有标识，总体严格按照业主要求与施工图纸施工。3、如在特殊情况下，基础开控时遇到了地下管线及设施，我公司立即组织对该路段的封闭，不让施工人员靠近，并同时上报业主及有关管理部门，征得有关部门的同意或取得有关部门制85、度的相应措施，并恢复施工。9.7施工用电方案1、本工程施工现场的用电措施和设备的安装使用，必须严格按规范执行，施工时必须向电工班组进行详细的安全技术交底工作，技术内容和注意事项。用电须经验收合格后使用。（1）从临时用电安装完成开始，定期对临时用电进行检测，监视临时用电是否安全可靠，并做好检测记录。（2）加强日常和定期维修工作记录，及时发现和消除隐患，记载维修时间地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。（3）项目部要按照JGJ59-99建筑施工安全检查标准和“安全生产管理条例”定期对现场用电措施进行检查。（4）定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训，禁止无证上岗或86、随意串岗。2、电气防火措施（1）合理配置、整定、更换各种保护电器、对电路和设备的过载、短路故障进行可靠地保护。（2）在电气装置和线路周围不准放易燃、易爆和强腐蚀介质，不使用火源。（3）在电气装置相对集中场所，配置绝缘灭火器材，并禁止烟火。（4）经常进行电气防火知识教育和宣传，提高各类用电人员电气防火自觉性。（5）不得乱拉灯头和各种工具。（6）安装各项机械机具设置，必须符合安全技术规范要求。9.8防疫管理措施针对防治“非典型性肺炎”“禽流感”“H1N1”的形势，我公司将要求工程项目经理部对施工驻地进行严格的防疫管理。9.8.1建立防疫管理专门组织机构1、项目经理部成立以项目经理为组长的防疫领导小87、组。由项目经理部主要领导成员组成。项目经理部领导班子成员采取分队包片的方式，责任到人，积极配合公司、业主做好防疫防控工作。 2、防疫防控领导小组对本工程施工现场防疫工作负全责，并建立完善信息沟通渠道。 实行每日报告制度，按要求准确报送各类报表、报告等，做到签章齐全，不迟报、不漏报、不瞒报。3、防止重大疫情控制措施，加强施工队伍进出场的管理。 在疫情通告期间，我公司进行本工程施工人员的组织，进行工地之间人员的流动调配。将遵守下列原则：必须从没有发生疫情的工地，按照生产进度安排和用工需要进行流动调配。但是必须符合如下条件：（1）调动人员必须有最近一周体温测试记录，并且身体健康。（2）调动劳动力必须88、在总承包单位控制下有序进行，应该由专人或用专车将调动人员送往调入工地。（3）调出和调入人员名单都必须经所在区县建委批准。工地人员调动尽量在本单位内进行，确因工程建设需要，在别单位间调出调入，除满足前款要求外，还必须到市建委备案。我项目部将对工地人员每天必须进行清点和登记。发现工地人员有变化时，项目部及时向区、县建委报告，并通知驻京建管处。工程完工或因特殊原因要求回家人员，离开工地前，必须经建设单位同意，由卫生防疫部门进行健康检查，检疫合格，领取了健康证明后，方可离开。本单位将及时通知离开的外地务工人员原籍所在地有关部门及本市建设行政主管部门。9.8.2对工地实行封闭管理，减少交叉感染1、加强工89、地围挡建设，工地围挡必须严密牢固，切断工地与外界的直接接触，并配备相应的保安人员。 民工驻地完全与施工现场居民区隔绝，并实行封闭式半军事化管理，相应的以作业队为基本单位（5070人）分别封闭管理。2、加强施工现场出入人员的管理。施工现场以外人员确需进入施工工地，由我公司指定专人进行接待。加强工地保卫工作，并对出入工地人员实行严格的登记管理。 9.8.3改善施工人员居住条件、加强工地防疫措施1、项目经理部和民工驻地实行封闭管理，道路硬化，并建好给排水措施。生活垃圾建封闭的垃圾池，并做到及时清运。生活区做到每日消毒两次。2、我项目经理部将安排施工人员居住在通风良好的环境里。每间房屋居住人员将不得超90、过8人，每人床铺面积不得少于3平方米，保持屋内通风良好。通道不小于1米，室内高度不低于2.5m，床铺保证高于地面40cm。房间采用简易板房搭建，不得用帐篷。3、我项目经理部将对施工人员按作业队编制进行管理，每个作业队生活、施工区相对封闭，每个作业队生活区设置一间隔离室、一间观察室。生活用水将建造洗手池，配备足够的流动水龙头。4、项目经理部配备专职卫生监督员。负责对工地防疫工作进行监督检查。 工地必须每天对施工人员进行体温测试，并作好记录。每天对居住和饮食环境进行两次以上的消毒措施，对餐具要及时进行消毒。 各作业队配备保健药箱、一般用药品和急救器材。5、完善施工人员盥洗设施，浴室做到每8人一个喷91、头装置，并设置良好的废水排放系统。对施工人员配置相应的卫生用品，要求饭前便后必须洗手。每15人配备一台洗衣机。 6、加强对食堂管理，食堂有当地食监所颁发的“卫生许可证”。食堂工作人员有上岗证、健康证。食堂有独立房间，储藏间与操作间分离。操作间内墙抹灰、锅台和地面进行水泥抹面，设置排风设施。炊具进行冷热分开，食品进行遮盖。食堂所有机具、炊具、器皿使用前进行清洗消毒，食堂环境做到防腐、防暑、防蝇、洗涤、污水处理、废弃物存放封闭。对施工现场人员用餐实施统一管理，严禁食用无证、无照商贩的食品。 7、项目经理部职工每天采用专车接送上下班。8、组织好施工人员的文化生活，为施工人员提供电视、书籍及其他娱乐设92、施。 9.3.4加大宣传力度，加强施工人员自我保护意识 1、广泛开展宣传教育活动。普及防控瘟役知识，确保每个施工人员都了解重大疫情防控措施及救治办法，排除恐慌心理。发现疫情采取果断措施，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。 2、教育施工人员不要到人员密集的场所，减少与疫情的接触。 9.3.5防控重大疫情应急预案工地一旦发生“疫情”，必须按当地政府、防疫部门的要求做好隔离控制工作，严格执行疫情工地隔离管理的实施方案。 具体流程如下：1、一旦本经理部发现疑似病人，立即上报本公司工作办公室，并对疑似病人就地隔离（如患者在房间不要再移动），然后将与其接触人员迅速隔离至事先确定的隔离室中。2、本公司防役93、工作办公室接到病情报告后，立即通知就近防疫部门和医院或拨打120急救电话，并对其活动的区域进行消毒。10.1资料目标设计本工程施工技术目标设计依据交通部和业主下发的施工技术资料管理的有关规定，和关于竣工文件编制办法等有关规范和文件编写。 1、资料编制标准根据交通部和业主下发的文件进行收集，整理，按照规定的技术要求和标准，形成完整的工程技术资料，使资料原始素材的形成和积累及时、准确，具备系统性、科学性和完整性，资料和工程同步进行。资料填写真实，字迹清楚，并设资料员专人管理妥善保存，工程资料除文字资料外，还应包括详尽的影象资料。2、资料管理目标（1）各种资料及时率100。（2）分项工程竣工后15天94、内将资料整理好上交公司技术部；工程竣工后20 天内将竣工资料整理完毕，送交有关部门归档。3、施工技术资料的收集和控制（1）施工技术资料随施工进度及时整理，做到字迹清楚、项目齐全、准确、真实。不得有拖欠、涂改、伪造现象。（2）所有资料填写整齐、规范，字体工整，做到内容齐全、数据清楚、签章清晰有效。（3）资料员每周定期收集施工技术资料，并及时编目整理。（4）所有资料要使用专用文件盒，集中妥善保管，其他人员不得随意抽撤，资料借阅后应及时归还。（5）技术部负责协调各部门关系，经常督促、指导技术资料的编制和收集，每月组织有关人员进行技术资料的自检。工程完工后负责竣工资料的编制。（6）资料员应认真学习有关95、规定和规范，负责对上报的工程技术资料进行整理、编目、装订工作，并对编制的技术资料定期进行检查，对发现的问题应及时整改。（7）单位工程的技术员和质控员，负责主管单位工程技术资料的填写并及时将填写的技术资料上报资料员保管。工程完工后，参加竣工资料的编制工作。10.2对农民工参加建设的安排与工资保障1、按照直辖市人民政府的有关规定使用农民工，不恶意拒绝农民工的使用。2、使用农民工坚持就近使用的原则，保证施工队伍相对稳定性。3、使用农民工时，要高度重视，精心布置。根据责任书的要求制定措施，认真落实。4、使用农民工时要加大宣传教育工作，加强对农民工的技术培训，逐步提高农民工的业务素质，加强对农民工的法制96、宣传教育，与地方政府配合以加强管理，为我区公路建设培养具有一定素质的农民工建设队伍。5、对非技术性工程要使用当地农民工，郊区的公路建设要适当多安排一些山区的农民工。6、在对农民工使用中，原则上农民工工资不低于交通公路基本建设工程概算、预算编制办法的补充规定的人工费标准，在整个使用过程中应做到不截留、克扣、恶意拖欠农民工的工资。7、在使用农民工的第一个月起，统一安排好农民工的吃、住，秋收季节，要借给农民工适当现金，过后再通过劳动所得偿还。8、在使用农民工前，必须与农民工鉴定劳务合同并建立联系人制度。9、随时接受建设单位的检查，并积极配合。10、随同每月工程月报，上报上月农民工工资发放表。10.397、廉政建设措施及组织机构10.3.1完善廉政约束机制对预防职务犯罪工作进行全程监管，签订工程施工、监理合同时，建设单位、施工单位、监理单位与检察机关四方联合签订廉政合同。并制订出了工程管理、监理人员廉政准则，明确各方自觉遵守工程建设和廉政规定，在建设过程中规范各自行为，防止出现营私舞弊、虚作假和商业贿赂等问题，实现“工程优质、管理高效”的目标。10.3.2建立工程回避制度要求参与项目建设的有关领导和管理人员，一律不得让自己的子女、亲属等身边人员参加工程投标、分包工程及劳务结算，不得介绍施工队伍，不得推销工程所需的原材料等。明确提出“四条禁令”，严禁利用职权打招呼、写条子，违规干预和插手工程招标投标；严禁利用职权干预或插手工程设备、材料采购等经济活动；严禁非法干预工程招投标活动；严禁利用职务之便手原材物料采购。对于违禁者，坚决给予纪律或行政处分，发现权钱交易和商业贿赂行为，移送司法机关处理。10.3.3制定隐患排查机制坚持举报必查、有案必报原则，建立了以工程监理人员为主体的定期排查制度，在纪检、检察机关的监督下，签订工程承包、工程廉政“双合同”时，明确规定监理方的职责限，形成协作配合制度，赋予监理人员有发现并报告“违法分包、非法转包、违规变更设计”的义务，一旦发现违规行为和贿赂现象即时报告有关部门，形成了全方位、多层次的预防监督网络。