1、正本高速公路大桥上部构造20m空心板梁预制安装施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目 录一、编制的依据4二、工程概况4（一）概述4（二）空心板分项工程量4三、施工准备5（一）主要施工机械配置及准备情况5（二）人员配置及其岗位安排5（三）施工材料及技术准备61、地材供应情况62、钢筋及水泥供应情况63、钢绞线及波纹管材料准备74、锚夹具进场准备情况75、支座进场准备情况86、梁体预埋件准备情况97、外加剂准备情况9（四）预制场建设准备工作91、制梁台座布置特点92、存梁区布置特点93、预制场污水处理及养护排水布置特2、点：10四、施工计划10（一）梁板预制施工计划10（二）梁板安装施工计划11五、主要工序施工质量控制11（一）台座与钢模板11（二）梁体预埋件施工控制121、护栏预埋钢筋施工122、伸缩缝预埋钢筋123、绞缝预埋钢筋134、板顶预埋连接钢筋135、梁底钢板预埋施工136、空板吊装孔在模板进行加工控制137、螺旋钢筋及锚垫板的预埋13（三）钢筋制安施工控制14（四）预应力管道布置与穿束施工控制161、预应力管道布置162、预应钢绞线穿束要点16（五）梁体混凝土质量控制及浇筑施工工艺181、梁体混凝土材料及配合比控制182、梁体浇筑过程中的质量控制19（六）预应力张拉、孔道压浆施工211、人员、机3、械准备212、技术准备213、张拉244、孔道压浆255、封端26（七）空心板梁移运出槽及运输261、空心板梁移运出槽262、空心板梁的运输27（八）空心板梁安装施工工艺27六、重要工序质量控制及监理程序框图29（一）预应力空心板预制各工序质量控制流程图29（二）空心板梁钢筋制作、安装质量控制及监理程序框图30（三）预制梁安装质量控制及监理程序框图31（四）支座安装质量控制及监理程序框图32七、质量保证措施33（一）组织保证措施与质量目标的建立33（二）制度保证措施33（三）严把原材料采购、进场、使用的检验关34（四）技术管理工作34（五）砼外观质量保证措施36（六）雨季施工质量保证措施36八4、工期保证措施36九、安全生产保证措施37（一）施工现场安全作业规定37（二）机械及电器设备作业规定38（三）高空作业规定39（四）季节性气侯安全施工规定39（五）板梁安装、起重吊装“十不吊”规定39（六）气割、电焊“十不烧”规定40（七）板梁张拉、注浆安全施工措施40（八）架桥机纵、横移安全措施41（九）梁体的起吊、存放与移送安全措施41九、文明和环保施工措施42（一）文明施工42（二）环境保护措施43一、编制的依据1、公路桥梁施工规范（JTJ0412000）2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）3、xx高速公路两阶段施工图设计（第三册：桥梁、涵洞；第四册：路线交叉）4、5、xx高速公路两阶段施工图设计（桥梁通用图、第二分册：20m预应力砼连续空心板上部构造、）二、工程概况（一）概述本合同段为xx高速公路第2合同段，公路起点顺接第1合同段终点（K3+620），终点桩号：K10+820，路线全长7.2公里。（1）在K4+402设置xx分离式立体交叉1座，孔数-跨径为320m；上部构造采用预应力砼（后张）空心板，先简支后连续；下部构造采用柱式台、肋板台；桥墩采用柱式墩及桩柱一体墩；墩台均采用桩基础。（2）全线设置大桥434.76m/3座，分别为：K4+717xx村大桥（720m）、K6+117矮市大桥（820m）、K6+789xx村大桥（620m）；上部构造均为20m6、预应力砼连续空心板，下部构造为柱式墩、柱式台、肋板台，墩、台均为桩基础。（二）空心板分项工程量桥梁上部结构工程数量表序号桩号桥梁名称中板（片）边板（片）级钢筋（T)级钢筋（T)钢绞线（T）C50砼（m3）1K4+402吴古分离式126633.652127.0331.28901.82K4+717xx村大桥2815476.148307.13469.6482096.23K6+117矮市大桥3217686.786379.66479.242394.84K6+789xx冲大桥2413265.534281.57660.0561797.6合计96528262.121095.404240.2247190.4本标7、段20m空心板梁624片，预制空心板砼 7190 m3，空心板级钢筋（R235）用量262.132吨，级钢筋（HRB335）用量1095.404吨，钢绞线工程量240.224吨。三、施工准备（一）主要施工机械配置及准备情况空心板预制施工机具已全部进场，各项标定、试运转工作正在进行，详见下表：空心板预制施工机械、机具表设备名称规格型号单位计划数量已进场数量设备后续进场及检校状态用 途空心板外模板中板套53正在校模梁体预制空心板外模板边板边2210年7月5日梁体预制空心板内模板套5310年7月20日梁体预制龙门吊50T套22正在安装梁体移运工作门吊10T台110年7月20日内模吊装、浇筑砼交流电焊8、机BX3-300-2台3正常使用钢筋加工断筋机台1正常使用钢筋加工钢筋弯曲机GW40台1正常使用钢筋加工钢筋调直机GJ4-14台1正常使用钢筋加工喷淋养护系统套11正在调试梁体养护砼搅拌运输车6-9m3台33正常使用运输、浇筑砼砼拌和站HZS750型台11已安装标定完成混凝土拌制架桥机100T台110年7月15日梁体安装运梁平车台210年7月15日梁体运输千斤顶150T台22正在标定梁体施加预应力张拉液压油泵台22正在标定梁体施加预应力灰浆搅拌机+注浆压力泵台套11正常使用预应力管道注浆发电机组150kw台11正常使用备用动力砼振动棒根1010正常使用梁体砼振捣上述主要施工机具中，门吊及架桥机9、安装就位后，我部将请特种设备检验管理部门进行专门检验并确认合格后投入使用。（二）人员配置及其岗位安排空心板梁施工人员于2010年5月15日已有部分人员进场进行预制场地建设，钢筋制安人员及砼作业人员均已于2010年6月15进场，为2010年6月底试制第一片试验梁做准备。衡桂2标空心板预制、安装施工人员及岗位一览表岗 位姓名配置人数工作职责备 注生产总负责人1项目施工组织、管理责任人项目经理技术总负责人1项目技术负责人项目总工现场生产负责人1梁体预制、安装现场生产负责人生产副经理质检工程师1梁体预制、安装质量负责人桥梁工程师1梁体预制、安装现场质量负责人桥梁专工质检员1梁体预制、安装现场质量责任人10、安全工程师1梁体预制、安装安全负责人安全部长试验工程师1梁体预制、安装试验负责人测量工程师1梁体预制、安装测量负责人内业资料员1梁体预制、安装资料员制梁工队长1梁体预制现场生产组织责任人制梁施工员1梁体预制现场施工员现场安全员1梁体预制现场安全责任人安全员架梁工队长1梁体安装现场生产组织责任人砼料场站长1砼材料组织、生产及运输管理模板施工班16钢模板装拆、维护砼浇筑施工班8砼入模、浇筑、振捣施工钢筋制安施工班15钢筋制安施工张拉、注浆施工班8张拉、注浆施工梁体养护专用工1梁体养护专职电工1现场临电管理电工合计作业人数64（三）施工材料及技术准备1、地材供应情况所有砂、石材料的供应商已经监理处试11、验工程师现场复查确定，已经取样并进行空心板C50混凝土配合比试验。地材取样试验情况及配合比试配情况已经监理处批复；为了防止混凝土浇筑困难或振捣不密实，碎石最大粒径不宜太大。地材质量检验报告参见附件。2、钢筋及水泥供应情况空心板普通钢筋级钢筋采用R235钢筋，质量符合钢筋混凝土用热扎光圆钢筋（GB13013-1991）规定；级钢筋采用HRB335钢筋，质量符合钢筋混凝土用热扎带肋钢筋（GB1499-1998）规定；我部空心板预制所需上述两型钢筋及水泥材料已经进场，经复检及监理处抽检质量合格，可以使用。钢材及水泥质量检验报告参见附件。3、钢绞线及波纹管材料准备本合同段钢绞线采用抗拉强度标准值fPK12、=1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，首批39.87吨公称直径d=15.2mm的低松驰高强度钢绞线已进场，已经外委送检（送湖南省科研所检测），质量合格，其力学性能指标应符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）规定；参见附件：钢绞线试验报告；梁板预应力管道均采用圆形金属波纹管。施工图中钢绞线及波纹管数量参见下表：钢绞线、波纹管施工图数量统计表桥名梁板分类波纹管（米）钢绞线（KG）备注梁板型号数量(片)D56D67吴古分离立交桥边跨中梁4416941685.218040边跨边梁80613.63648中跨中梁221680.807964中跨边梁4152.815213、.41628xx村大桥边跨中梁4416941685.218040边跨边梁80613.63648中跨中梁1108404039820中跨边梁207647628140矮市大桥边跨中梁4416941685.218040边跨边梁80613.63648中跨中梁13210084.8047784中跨边梁24916.8914.49768xx冲大桥边跨中梁4416941685.218040边跨边梁80613.63648中跨中梁886723.2031856中跨边梁16611.2609.66512合计62436113.611633.6240224已进场D56波纹管4000m，D67波纹管4000m，均已经外委送检（送14、湖南省科研所检测），质量合格。参见附件：金属波纹管试验报告；4、锚夹具进场准备情况施工图预应力钢束构造图（T2-12）中梁体锚具采用15-4型、15-5型系列锚具及其配件；现已进场15-4锚夹具404套； 15-5锚夹具404套；其锚具与夹片均已经外委送检，锚夹具硬度质量合格；参见附件：工作锚具（锚板、夹片）试验报告；因厂家没有配套的锚具螺旋钢筋14（15-4）、16（15-5）供应，我部将严格按预应力钢束构造图（T2-12）自行加工；本合同段锚夹具施工图数量参见下表：锚具、夹片施工图数量统计表桥名梁板分类锚具（套）夹片（个）备注梁板型号数量(片)15-415-5吴古分离立交桥边跨中梁441715、61761584边跨边梁8064320中跨中梁221760704中跨边梁41616144xx村大桥边跨中梁441761761584边跨边梁8064320中跨中梁11088003520中跨边梁208080720矮市大桥边跨中梁441761761584边跨边梁8064320中跨中梁132105604224中跨边梁249696864xx冲大桥边跨中梁441761761584边跨边梁8064320中跨中梁8870402816中跨边梁166464576合计62437761216211845、支座进场准备情况本合同段桥梁均采用板式橡胶支座，其支座配置规格见下表，均已进场部分支座，正在进行外委送检（送湖南省16、科研所检测）。支座施工图数量统计表桥名支座型号数量（块）使用部位备注吴古分离立交桥GYZF4200441040#台和3#台GYZ300631041#墩和2#墩xx村大桥GYZF4200441040#台和7#台GYZ300851041#墩和6#墩GYZ300632082#墩、3#墩、4#墩、5#墩矮市大桥GYZF4200441040#台和8#台GYZ300851041#墩和7#墩GYZ300632602#墩、3#墩、4#墩、5#墩、6#墩xx冲大桥GYZF4200441040#台和6#台GYZ300632601#墩、2#墩、3#墩、4#墩、5#墩合计GYZF420044416各桥桥台GYZ30017、85208xx村大桥和矮市大桥GYZ30063832各桥无特殊要求桥墩6、梁体预埋件准备情况边跨预制空板的伸缩缝端每块梁板预埋2块钢板（A3钢），钢板规格：46036030mm；该钢板已进场，施工中按20m连续空心板支座构造图（T2-35）进行预埋钢板加工。7、外加剂准备情况C50预应力空心板高效缓凝减水剂及C50注浆用膨胀剂均已报监理处复核，并已送外委试验，试验结果合格。（四）预制场建设准备工作本合同梁场设置在K4+433-K4+647路基段，全长214m，平均宽度37m，面积约7900m2；目前梁场建设已经完成，共计设计制梁台座36个，目前已完工制台座30个，余下6个台座计划于2010年718、月25日前完成；梁场共设计存梁台座18个，按存梁3层计算，可存梁54片，可以满足施工存梁要求；1、制梁台座布置特点（1）制梁台座每排6个台座，每相邻2个台座为一组，每组台座间设置4m宽砼车通道，每2排台座间设置8m宽区域，用于内模摆放及砼车绕行拐弯；（2）相邻2排台座纵向间距3m，可满足端模支拆作业及张拉注浆作业空间要求；（3）每排台座横向最小近距1m，可满足侧模支拆作业空间要求；（4）在台座距端部1.3m处设置穿索槽，上覆活动盖板，以方便板梁捆绑起吊；活动槽两端台座基础浇筑钢筋混凝土，以防止板梁张拉后破坏受力端部台座；（5）预制边跨空板时，其台座预留预埋钢板位置；制梁时，该预埋钢板必须依据路19、线纵横坡特点进行调平，以保证空板安装后，其预埋钢板与支座垫石水平接触；（6）制梁台座顶面上覆6mm钢板，在进行钢板焊制时注意将钢板铺平展开，两侧预埋型钢与顶部钢板定位焊接良好，为了防止上覆钢板与砼底座剥离，另在台座上预埋钢筋与底座钢板连接；底模板的钢板在制梁时要求涂模板漆，以方便在施工过程中进行第二次清理。2、存梁区布置特点存梁区做好场地表层硬化，在底层梁板支垫处开挖基础槽，浇筑钢筋混凝土条形台座，底层板梁支承在该条形台座上（支点为临时支座线处），上覆第二层、第三层板梁均以双枕木支承在梁板临时支座线位置；存梁区中间预留4.3m宽的运梁通道，以方便运梁平车进出。参见附图20m 预应力空心板预制场20、平面布置图。3、预制场污水处理及养护排水布置特点：（1）、梁场所有养护用水及施工用水均从K4+680左右已建设的机井中取水，所取水源储存在K4+520右侧山头的蓄水池中，蓄水量约100-150m3；（2）、在梁场K4+600右侧路缘处设置的“净水循环池”内有一“三通连接器”，该三通一端连接蓄水池送水管道，另一端连接净水循环池，可利用其上加装的增压水泵将净水循环池的净水送入养护管理，第三端连接养护水管；当需要使用喷淋养护时，可使用增压水泵给喷淋系统供水，以保障供水水压；当不需要使用喷淋头进行喷淋养护时，可直接利用蓄水塔水压向养护管道供水；（3）、养护水管经由横向主排水沟分出3个支水管（该分支水管21、纵向预埋在台座中间的地面下），在穿过每排台座横向排水沟近处时，设置“养护水源预埋接口”，养护管道通过预埋接口分别向各台座梁板提供养护用水，该接口在管道左右两侧分别设置2个出水接口，分别供应2片梁板的喷水养护；也可以在一个接口处设置喷淋养护的喷淋头，建立喷淋养护系统；四、施工计划（一）梁板预制施工计划依据梁场建设及前述施工准备情况，我部计划于按2010年6月30日试制第一片空心板梁，考虑到7月份有一定的雨天，且前期制梁工艺及各工种有待进一步配合默契，这样， 7月份每天产梁峰值暂按2.5片计；至7月25日后，制梁台座达到36个，制梁钢模达到6套后，8月-2011年1月份每天产梁峰值按4片计，如此按22、下表计划，我部制梁将在2011年1月18号左右完成。空板预制生产计划表时间(月)2010年6月2011年合计备 注6月7月8月9月10月11月12月1月日历时间(天)231313031303118204每天产梁峰值(片)12.5444444第一片制梁2010-6-28时间效率10.70.850.850.850.850.850.85如遇雨天或意外延误、必须加班保证时间效率平均每天产梁(片)11.753.43.43.43.43.43.4每月计划产梁(片)25410210210210210258624 （二）梁板安装施工计划我部计划于2010年8月1号左右安装第一片梁， 2010年11月25日完成x23、x村大桥、吴古分离桥全幅及矮市大桥与xx冲大桥右半幅梁板安装，保证实现11月底全线半幅通车目标的实现；2011年1月31日前完成全线所有空心板梁安装。参见：附表预制场空心板梁制安节点工期横道计划。五、主要工序施工质量控制我部四座桥上部结构均为20m预应力连续空心板结构，其施工程序如下：第一阶段：预制主梁待混凝土强度达到设计强度的85%时，张拉主梁正弯矩钢束（两端对称张拉）边跨简支端封锚安装临时支座架设主梁；第二阶段：安装永久支座焊接连续段连接钢筋绞缝、墩顶连续段现浇砼施工；第三阶段：施工桥面现浇层（待桥面现浇层砼强度达设计值后）拆除临时支座；第四阶段：浇筑护栏、桥面沥青混凝土安装排水设施等；下24、面就空心板梁预制及梁体安装施工各主要工序施工方法及质量控制措施分述如下：（一）台座与钢模板台座均在顶面设置了6mm钢板。本工程空心板梁钢模均外委专业厂家加工，完成后在厂家进行了试拼装，运到工地现场后又进行了试拼装，模板制作精度要求符合公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)相关规定；作业中模板与钢筋安装工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安设；模板安装的允许偏差，应符合公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)相关规定（见下表）。模板安装的允许偏差项 目允许偏差（mm）模板标高柱、墙和梁10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0轴线偏位梁10模板相邻两板表面高低差2模25、板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0模板安装时要求接缝平顺严密，在底模边缘镶嵌橡胶条。钢模底口采用螺栓或木塞予以顶紧加固，钢模顶部用22对拉螺栓连接固定，确保位置准确、稳固；新模板安装前必须对其角、边、棱及焊缝等不平整处进行精细打磨，保证模板拼装后平整、密封，模板棱线及角隅处线型良好，打磨后的模板应及时涂抹脱模剂；为了保证钢筋保护层厚度，关模前必须检查钢筋骨架处侧是否合理布设了塑料垫块，塑料垫块的强度及规格满足施工要求。（二）梁体预埋件施工控制1、护栏预埋钢筋施工（1）外侧防撞墙护栏预埋钢筋：（按变更图施工）原设计外侧防撞护栏已进行设计修改，设计变26、更后护栏上部尺寸保持不变，空心板梁预制时外边梁翼板端部8cm宽不浇筑混凝土，只预留钢筋，该预留钢筋要做好防锈处理；按设计变更后施工图桥梁附属工程通用图 混凝土护栏构造图（G5-1）要求，I2m标准段空板预埋钢筋为9#、10#钢筋：9#预埋钢筋底部斜弯段必须布置在翼缘板纵向钢筋的下面；预埋10#钢筋必须与翼板钢筋和N4或N2钢筋焊接；I=2m异型段预埋钢筋为9#、5#钢筋（见设计变更施工图G5-1）：5#预埋钢筋底部斜弯段必须布置在翼缘板纵向钢筋的下面；预埋9#钢筋必须与翼板钢筋和N4或N2钢筋焊接；考虑到施工工艺要求，前期梁板预制时，上述混凝土护栏预埋钢筋顶部伸出空板顶部长度控制在不小于50c27、m为宜，后期施工护栏时进行焊接处理；预埋钢筋设置间距按施工图要求按167mm设置。（2）内侧波形护栏预埋钢筋：按施工图要求，预先设计立柱位置；然后注意立柱处预埋于空板中的11#锚固钢筋（上接N4钢底板）；护栏底座预埋钢筋N2必须预埋在空板中，注意其设置间距（施工图：T4-3）。2、伸缩缝预埋钢筋 D40伸缩缝：门型预埋钢筋宽20cm，高37.5cm，底部钩长9cm（90度），预埋在距梁端5cm处，伸出梁顶面17cm；按等距20cm埋置；（施工图：T4-5）； D80伸缩缝：门型预埋钢筋宽20cm，高37.5cm，底部钩长9cm（90度），预埋在距梁端5cm处，伸出梁顶面16.8cm；按等距2028、cm埋置；（施工图：T4-6）； D160伸缩缝(矮市8号台)：梁板端部35cm范围内要开槽深14cm，方可进行伸缩缝安装；其门型预埋钢筋参见施工图：T4-7；3、绞缝预埋钢筋施工中注意预埋板顶10#钢筋、板侧9#绞缝钢筋，严格按图施工，预埋位置准确，（施工图：T2-6），为了保证施工中不移位，应对10#钢筋点焊定位。4、板顶预埋连接钢筋板顶连接钢筋（13#筋）必须预埋位置准确、标高、线形控制良好！为了保证施工中不移位，应点焊定位。5、梁底钢板预埋施工按施工图（图纸T2-35）要求，在边跨梁靠近伸缩缝端需要预埋调整钢板，以调整梁底受力钢板与垫石支座水平接触，纵横向调整坡角依据桥面纵横坡调整，预29、埋钢板规格：长460mm、宽360mm、厚30mm；穿孔塞焊锚固4根长30cm的20钢筋，锚固钢筋与钢筋骨架焊接定位；预埋钢板施工前在台座留槽口，用于预埋钢板，钢板靠近模板边埋置，板中心在支座中心线上；钢板与梁长方向台座底钢板留5-8mm间隙，以保证梁体张位后不影响台座底钢板变形。6、空板吊装孔在模板进行加工控制预制空心板采用设吊孔穿索兜底加扁担的吊装方法；按施工图要求，梁体吊装孔设在板端1.3m处，中板绞缝处模板设8025mm预留孔，边板悬臂根部设8025mm预留孔，为了保证吊装孔棱角稳定、线形美观，施工中将90度棱角调整为大于90度的外张角。7、螺旋钢筋及锚垫板的预埋锚垫板预埋安装时，必须30、保证与端模板面密贴，并保证其板面与钢束垂直，其安装位置及角度必须满足施工图要求(参见预应力钢束构造图（T2-12）)。锚垫板与波纹管连接处及与端模连接处均必须采取有效措施进行密封，保证锚垫板附近混凝土密实、不漏浆；锚下螺旋钢筋因厂家未提供而现场加工，加工尺寸要求见如下图表(参见预应力钢束构造图（T2-12）)：锚下螺旋钢筋构造图2-钢绞线、3-波纹管、4-螺旋筋、5-锚圈、6-夹片锚下螺旋钢筋断面尺寸表锚具型号螺旋筋断面尺寸（mm）L(mm)F(mm)螺旋圈数n螺旋长度(mm)外径G螺距I规格H15-41905014145556418915-521050161605564628螺旋钢筋预埋时注31、意避开钢筋并紧紧贴住锚垫板。（三）钢筋制安施工控制1、钢筋加工及安装前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保证钢筋表面洁净，所有钢筋加工后的半成品均按规格、类别分别堆码，并悬挂好编号标识牌（下图）；2、钢筋应平直，无局部弯折，盘圆级钢筋8和弯曲的级带肋钢筋均应调直后方可使用； 3、钢筋的搭接：施工中需要采用搭接焊时，双面焊缝长度必须5d；未明示采用搭接焊的级带肋钢筋除施工图明示采用绑扎连接外（级带肋钢筋绑扎搭接长度为35d，d取对接钢筋中较大直径值），均使用搭接焊，级光圆钢筋连接采用绑扎搭接，绑扎搭接长度为25d；所有钢筋的搭接位置及接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率均必须满足公路桥涵32、施工技术规范(JTJ 041-2000)下表规定；接头型式接头面积最大百分率()受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制注：焊接接头长度区段内是指35d(d为钢筋直径)长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度；在同一根钢筋上应尽量少设接头；当钢筋采用搭接焊时，焊工必须先行同条件制作焊接试件送项目部试验室作焊接件力学性能试验，并报监理复检，试验合格后才能进行钢筋焊接加工。加工钢筋的偏差不得超过公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)下表规定；项 目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸533、4、钢筋骨架安装时，在钢筋与模板之间必须按施工图钢筋保护层尺寸要求使用合适厚度的塑料垫块支承并绑扎稳固；5、梁体腹板处纵向钢筋在梁肋截面变化处做相应弯折，腹板梁肋处多处钢筋带有弯钩，均必须按施工图加工好弯钩；6、梁体钢筋尤其是锚下钢筋必须严格按施工图加工、布置；锚下钢筋密集，在安装时应注意安装顺序，稳固定位，保证钢筋间隙能满足混凝土捣实要求；7、梁体各部位钢筋因就位预应力管道、锚具等而被断开、移位的钢筋，均必须按搭接长度35d要求进行绑扎搭接复原，以保证对断开处钢筋进行等强度补强；8、钢筋安装位置允许偏差必须满足公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)下表规定：钢筋安装实测项目项34、次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)10尺量：每构件检查510个间距23钢筋骨架尺寸长10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台10板3在钢筋骨架完成关模后应尽早浇筑混凝土，如果不能浇筑混凝土而又遇到雨天时，必须对模板及入模钢筋进行覆盖保护，以防钢筋、模板锈蚀，影响梁体结构及外观质量。（四）预35、应力管道布置与穿束施工控制1、预应力管道布置（1）预应力管道为预埋式金额波纹管，15-4锚具采用D56mm圆波纹管，15-5锚具采用D67mm圆波纹管； （2）安放波纹管前，应进行仔细的外观检查，安装时严格按施工图预应力钢束构造图（T2-12）坐标严格控制，且在每隔0.5m设置一道“井”字形波纹管定位钢筋，定位钢筋用8mm钢筋制成正方形，净空尺寸大于预应力钢筋管道5mm，定位钢筋必须稳固焊接在骨架主筋上，安装后的波纹管位置应准确、圆顺；实际施工过程中为了保证波纹管定位准确，预先制波纹管坐标大样架进行控制；（3）波纹管在安装中若与梁体普通钢筋或腹板底部钢筋有干扰时，则可将普通钢筋适当调整以保证预36、应力管道位置准确，尤其在进行首件施工时，可在干扰波纹管及锚具的钢筋处作好标识，以便在下片梁体钢筋制安时调整作业顺序，保证预埋件与钢筋均就位准确。2、预应钢绞线穿束要点（1）钢绞线的下料长度应通过计算并参考施工图预应力钢束构造图（T2-12）确定，计算时应考虑结构的孔道长度、锚夹具厚度、穿过千斤顶中的钢束工作长度和外露长度等因素；（2）钢绞线下料应用砂轮锯切割，先在切断处画线，画线两侧各30mm 处用铁丝绑扎，防止预应力钢绞线在切割时散编以有利于穿索，预应力钢筋下料后应进行清楚、唯一、耐久的编号标识；（3）因预应力束由多根钢绞线组成，编束时，应逐根理顺，每隔11.5m 捆扎成束，绑扎牢固，防止互37、相缠绕，以免导致各单根钢绞线受力不均而出现滑丝、断丝；（4）由于钢绞线束孔位不同，其长度也各异，质检员应事先填写好下料卡片，交工班据此下料，下料后应在钢束端部系上铁皮小牌（格式可参见前述钢筋制品标识牌），注明束号，以免混杂；（5）钢绞线束搬运时，不得在地上拖拉，预应力钢绞线存放时应离开地面30cm，并加以覆盖，防止生锈和尘土、油渍污染，防止日晒、雨淋、水泡；（6）本工程钢束采用先行梁体预制后再穿索张位工艺，为了防止预置波纹管道漏水泥浆影响后期穿束，在浇筑梁体时，先行在波纹管中预穿硬质塑胶管，待梁体混凝土浇筑完成任务后抽出塑胶管；在梁体准备张拉前再行穿入预应力钢绞线，钢绞线穿束后，在张拉、封锚前38、必须予以良好密封保护，以防止钢绞线锈蚀导致滑丝、断丝； 公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)规定：、对在混凝土浇筑及养生之前安装在管道中但在下列规定时限内没有压浆的预应力筋，应采取防止锈蚀或其他防腐蚀的措施，直至压浆；不同暴露条件下，未采取防腐蚀措施的力筋在安装后至压浆时的容许间隔时间如下：空气湿度大于70或盐分过大时7d空气湿度4070时15d空气湿度小于40时20d、在力筋安装在管道中后，管道端部开口应密封以防止湿气进入；、在任何情况下，当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏；、对在混凝土浇筑之前穿束的管道，力筋安39、装完成后，应进行全面检查，以查出可能被损坏的管道。在混凝土浇筑之前，必须将管道上一切非有意留的孔、开口或损坏之处修复，并应检查力筋能否在管道内自由滑动；（7）后张法预应力管道制作、安装质量标准：后张预应力筋制作安装允许偏差项 目允许偏差(mm)管道坐标梁长方向30梁高方向10管道间距同排10上下层10（五）梁体混凝土质量控制及浇筑施工工艺1、梁体混凝土材料及配合比控制梁体模板、钢筋、预应力钢束安装就位，并经现场质检工程师检查合格、并报现场监理复检合格后，即可开始进行浇筑空心板梁混凝土的准备工作。（1）经试配，每立方的C50梁体预制混凝土配合比如下： 水泥：砂：碎石：水：减水剂472：658：140、170：151：4.248混凝土坍落度为11cm左右。水泥：采用湖南韶峰南方水泥有限公司 P.0 52.5普通硅酸盐水泥砂：采用衡南县松江镇祥磊砂石场 中砂碎石：采用衡阳花桥碎石场 5-26.5mm碎石水：机井水，水质达到饮用水标准减水剂：长沙利诺弗克建材有限责任公司：LNK-G300高效缓凝减水剂（2）经试配，每立方的C50水泥净浆（波纹管孔道注浆）配合比如下： 水泥：水：膨胀剂：减水剂1390：487：111：151：12.52设计稠度：30-50秒；水泥：采用湖南韶峰南方水泥有限公司 P.0 52.5普通硅酸盐水泥水：机井水，水质达到饮用水标准膨胀剂：衡阳市银利实业有限公司 JX-U型膨41、胀剂减水剂：长沙利诺弗克建材有限责任公司： LNK-G300高效缓凝减水剂（3）经试配，每立方的C40梁体封端混凝土配合比如下： 水泥：砂：碎石：水：减水剂432：669：1189：160：3.456混凝土坍落度为11cm左右。水泥：采用湖南双峰海螺水泥有限公司 P.0 42.5普通硅酸盐水泥砂：采用衡南县松江镇祥磊砂石场 中砂碎石：采用衡阳花桥碎石场 5-26.5mm碎石水：机井水，水质达到饮用水标准减水剂：长沙利诺弗克建材有限责任公司：LNK-G300高效缓凝减水剂施工中为了保证结构混凝土一致性，建议将封端混凝土由C40变更为C50；开盘前工地试验员现场检查备料情况及原材料质量并测定砂、石42、含水率，调整施工配合比；确认满足施工条件后填报“混凝土施工配合比通知单”报试验监理工程师审核，在试验监理工程师现场复核并签字同意后，向砼站下达“混凝土施工配合比通知单”。开盘前，机修人员检查砼拌合机、砼输送车、备用发电机组状况，各相关班组责任人做好本岗位工作，确保混凝土浇筑过程中一切正常；开盘前，预制场现场质检人员应对已交验的模板、钢筋、预埋件等进行工序质检资料的会签工作，并全程做好混凝土施工记录。2、梁体浇筑过程中的质量控制（1）开盘后，工地试验员要对前三盘砼料抽样检查砼坍落度、和易性、保水性等，发现混凝土质量不能满足浇筑工艺要求或坍落度与配合比要求值相差较大时，应及时报项目部试验工程师进行43、适时调整，工地试验员在混凝土生产及浇筑全过程中旁站，对砼质量负责；（2）梁体混凝土的浇筑工艺及施工顺序如下：台座清理、涂脱模剂底板、腹板钢筋加工安装（底板钢筋保护层垫块安放、内模架立钢筋牢固焊位在钢筋骨架上）预应力管道安装（预穿硬塑管）、锚具、螺旋钢筋安装外侧钢模板安装、定位稳固安装芯模（起始浇筑段预留一节芯模不安装）绑扎顶板钢筋（预留最后一节芯模处不安装顶板钢筋）浇筑起始节末安装芯模部分的底板混凝土移动起始节芯模就位安装内模两侧、顶部及腹板钢筋与外模间定位塑料垫块浇筑第2节内模部分底板混凝土、再移动第2节芯模就位、垫钢筋保护层垫块确保腹板、顶板钢筋定位控制质量，如此反复、直至浇筑最后一节底模44、混凝土最后一节芯模吊装入模、绑扎最后一节芯模处顶板钢筋、浇筑最后一节底板混凝土从起始浇筑位置浇筑腹板砼、直至完成从起始浇筑位置浇筑顶板砼、直至完成顶板砼面拉毛拆除模板检查梁片质量、确认为合格品覆盖土工布养护（3）在进行梁体混凝土振捣时，以保证混凝土有良好的密实度为原则，施工中各型振捣器的选用以能满足施工质量要求为原则，如在钢筋密集处选用小径振动棒（30）进行振捣。（4）混凝土采用砼搅拌车运输，浇筑混凝土时，直接用砼车向模内卸料，卸料过程中辅以人工进行布料，在浇筑完成底板混凝土后，从起始浇筑端开始浇筑腹板混凝土，腹板高约71cm（除去顶底板厚度），必须分2层浇筑，可先行浇筑完成一层再浇筑第二层，45、也可按阶梯式分层由一端向另一端循序推进浇筑，下层台阶长度保持在2-3m左右，混凝土的振动与下料交替进行。施工过程中必要时用运料斗进行砼浇筑，并辅以人工布料。（5）浇筑梁体锚下混凝土时，该处钢筋密集，且是应力集中部位，应精心布料，用小径插入式振捣棒仔细振实。（6）浇筑到梁体顶面混凝土时，应确保平整、密实，多余的浮浆必须予以清除；必须时在顶面混凝土初凝前进行收浆抹平作业，收浆时严禁浇水；在收浆抹平后用成束细竹条对顶面进行拉毛处理，拉毛形成的槽坑深不大于6mm为宜。（7）梁体混凝土浇筑过程中应按规范要求制取若干组砼试件，同时还必须留置随梁养护的砼试件，以作为梁体张拉的强度判定依据。（8）梁体浇筑施工46、完毕、在混凝土终凝后即用土工布进行全断面覆盖养生至张拉，在整个养生过程中均必须保证土工布湿润；（9）在梁体混凝土浇筑全过程中质检员必须全过程做好“混凝土浇筑施工记录”，严格控制混凝土浇筑时间，严禁出现混凝土浇筑时间大于混凝土初凝时间的事件发生。（10）混凝土浇筑过程中必须严格控制芯模位置，现场配备芯模压条防止其上浮；（11）底板混凝土厚度控制措施：在底板钢筋上按间距50cm设置一排除2个架立钢筋，保证芯模施工中的移动及底板混凝土厚度，注意施工中底板混凝土浇筑不能高于架立钢筋顶面，否则不仅会造成底板超厚，还会导致芯模连接困难，造成芯模接口处错台；施工中应用工具检测底板厚度作为控制手段，以指导下料47、量；（12）腹板钢筋及砼厚度控制措施：每节芯模就位后，钢筋制安人员必须在该节芯模周边布置足够的钢筋保护层垫块，确保腹板钢筋位置基本居中，保护腹板钢筋保护层满足质量要求；（13）顶板钢筋及厚度控制措施：浇筑顶板砼时，必须严密注意顶板是否有上浮趋向，及时采取加固芯模定位措施；每节芯模板就位后必须随时检测芯模顶距边模顶距离是否满足顶板12cm要求，并严格检测顶板钢筋垫块设置质量，保证顶板钢筋砼保护层满足施工图要求；严禁出现顶板砼厚度不足12cm现象。（14）在混凝土浇筑施工时，应避免在高温时段作业，必须时可往砼车车身浇水以降温，降低砼料温度，减小砼坍落度损失；浇筑一片梁时按3车砼料控制，在7-9年高48、温季节施工时，每车砼料浇筑时间以不超过1小时为宜，砼车卸料过程中严禁加水，出现坍落度损失较大、卸料困难时，砼料应废弃或另作他用，以免影响砼浇筑质量，造成梁体外观质量缺陷；（六）预应力张拉、孔道压浆施工1、人员、机械准备前期张拉注浆施工班暂定4人，8月份后增至6-8人。张拉机械设备：二台150T千斤顶及配套油泵，用于梁体钢绞线张拉；注浆所用的灰浆搅拌机及灰浆泵已就位。2、技术准备（1） 施加预应力的千斤顶及其配套油泵、压力表已经外委送检标定：参见附件：张拉设备试验报告依据千斤顶、配套油泵油压表检定结果，对照施工图及张拉程序的要求，分别计算出钢绞线锚下张拉力及油压表张拉参数如下表；1#千斤顶及配套49、油表张拉参数表千斤顶编号：1#张拉程序(com%)群锚(4束)(中跨中板：N1、N2)(中跨边板：N2)(边跨中板：N2)群锚(5束)(中跨边板：N1)(边跨中板：N1)(边跨边板：N1、N2)进油表编号580#进油表编号503#锚下张拉力P(KN)锚下张拉力P(KN)油表读数（Mpa）油表读数（Mpa）117.18 3.3 3.3 15%146.48 4.3 4.3 15%234.36 7.3 7.3 30%292.95 9.4 9.3 30%781.20 26.3 26.0 100%976.50 33.0 32.6 100%注：钢绞线截面积Ag取140mm2；2#千斤顶及配套油表张拉参数表50、千斤顶编号：2#张拉程序(com%)群锚(4束)(中跨中板：N1、N2)(中跨边板：N2)(边跨中板：N2)群锚(5束)(中跨边板：N1)(边跨中板：N1)(边跨边板：N1、N2)进油表编号510#进油表编号509#锚下张拉力P(KN)锚下张拉力P(KN)油表读数（Mpa）油表读数（Mpa）117.183.62.715%146.484.73.715%234.367.76.730%292.959.78.730%781.2026.625.5100%976.5033.332.2100%注：钢绞线截面积Ag取140mm2；（2）张拉程序依据钢绞线种类（本项目使用低松弛高强度钢绞线）及规范规定，确定张拉51、程序为：O初应力lOO%持荷2min锚固)。上式中con为张拉时的控制应力值，包括预应力损失值；实际张拉过程中，初应力按15%com控制；为推算初应力(15%com )下的伸长值，将按如下张拉程序施工：O初应力(15%com )3O%comlO0%com(持荷2分钟锚固)（3）钢绞线理论伸长量的确定 施工图提供的钢绞线理论伸长量施工图预应力钢束构造图（T2-12第1、3页）给出钢绞线张拉控制力及引伸量如下表：施工图：空心板梁钢束延伸量一览表中跨梁板（斜交0度）预应力束设计张拉控制参数表板位钢束编号钢绞线规格（mm）张拉端锚具(套)张拉控制应力（Mpa）锚下张拉控制力（kN）设计总引伸量（mm）52、中板N14s15.2415-41395781.2121.0 N24s15.2415-41395781.2120.8 边板N15s15.2415-51395976.5121.0 N24s15.2415-41395781.2120.8 边跨梁板（斜交0度）预应力束设计张拉控制参数表中板N15s15.2415-51395976.5121.8 N24s15.2415-41395781.2121.4 边板N15s15.2415-51395976.5121.8 N25s15.2415-51395976.5121.4 注：1、钢绞线的截面面积(mm2)计算采用值为140mm2； 2、锚下张拉控制力（kN）为53、群锚张拉锚下总控制应力。 钢绞线理论伸长量计算：施工中实际伸长值(mm)量测及计算公式如下： 实际伸长量L=L1+L2-L0（夹片回缩量）L1：从初应力至最大张拉应力（lO0%com）间的实测伸长值(mm)L2：初应力以下的推算伸长值(mm)，采用相邻级的伸长值（l5%com-30%com）L0：为夹片回缩量，设计单端取值6mm；实际施工中进行量测校核。假设：张拉力为初应力(15%com )时，量测实际伸长值为a；张拉力为3O%com时，量测实际伸长值为b；张拉力为1O0%com 时，量测实际伸长值为c。则： L1=c-a， L2=b-a实测实际伸长量 L=c+b-2a- L0（夹片回缩量）依54、公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)规定，预应力筋的理论伸长值 (mm)可按下式计算： 式中：PP预应力筋的平均张拉力(N)； L预应力筋的长度(mm)；AP预应力筋的截面面积(mm2)；EP应力筋的弹性模量(N/mm2)。 20m预应力砼连续空心板上部构造图册的说明中明示：圆形金属波纹管摩阻系数=0.25，偏差系数k=0.0015我部已经将钢绞线送检（参见附件：钢绞线试验报告），钢绞线质量合格，其弹性模量均值为191GPa，参考施工图预应力钢束构造图（T2-12第1、3页）的钢绞线参数计算复核钢绞线张拉理论伸长量如附表衡桂二标边跨空心板梁钢束伸长量计算表、衡桂二标中跨空心板梁钢束55、伸长量计算表，请监理处批复；（4）梁体张拉及注浆施工前必须做好详细书面技术交底，交底对象为作业班长、作业人员；现场桥梁专业工程师、质检员必须对张拉、注浆班组作业责任人、现场操作员工进行详尽的施工指导，使施工人员能正确操作千斤顶、油泵和注浆设备；张拉、注浆全过程现场质检员必须旁站并按规范表格要求做好张拉、注浆施工原始记录，经保证真实掌握施工现场实际张拉、注浆作业质量状态；（5）查阅梁混凝土施工记录及预留置同条件下养护的砼试件强度试验报告，确保张拉必须在同时满足预制混凝土强度达85以及混凝土龄期7天的要求。3、张拉实施张拉前，应对梁体成品进行检验，检验其外观和尺寸是否符合质量标准要求；检查锚环、夹56、具安装是否合适，是否保证了千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致；预应力钢绞线采用应力控制方法张拉，以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉；另外张拉过程中应随时注意梁体上拱度的变化，当梁体上拱度值异常时，应停止张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉； 按施工图20m预应力砼连续空心板上部构造图册的说明要求，预应力钢束张拉顺序为：左N1右N2右1左N2，均为群锚张拉；钢绞线束N1、N2编号详见施工图预应力钢束构造图（T2-12第1、3页）；所有钢束采用两端同时张拉，作业人员应分工明确、各司其岗，57、两端千斤顶升降压、画线、测伸长、终稳压等工作应基本同步一致；整个张拉过程中，作业人员将严格按要求内业资料格式要求填写预应力张拉及注浆记录，项目部质检工程师或专职质检员全过程旁站；张拉机具设备及仪表由专人使用和管理，并定期申请行业主管部门的法定计量技术机构进行维护和校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后都将按规范要求重新校验；在张拉过程中钢绞线断丝及滑丝限制应满足公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)规定（见下表）。后张预应力筋断丝、滑移限制类 别检 查 项 目 及控制数钢丝束和钢铰线束每束钢丝断丝或滑丝158、根每束钢绞线断丝或滑丝l丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1单根钢筋断筋或滑移不容许注：钢绞线断丝系指单根钢绞线内钢丝的断丝；超过表列控制数时，原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其他束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。钢绞线锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施。一般情况下，锚固并注浆完毕2-3天后即可切割端头多余的预应力筋，切割后锚环处钢绞线外露长度约为2-3cm，严禁用电弧焊切割，强调用砂轮机切割；钢绞线在张拉锚固后，即用油漆在钢束上合适位置作好标记，以观察钢束锚固后是否有滑移；梁体张拉质量标准梁体张拉施工59、质量要求应满足公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)规定（见下表） 后 张 法 实 测 项 目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1管道坐标(mm)梁长方向30尺量：抽查30%，每根查10个点2梁高方向102管道间距(mm)同排10尺量：抽查30%，每根查5个点1上下层103张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部44张拉伸长率符合设计规定，无设计规定时6%尺量：全部35断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根(束)3钢筋不允许4、孔道压浆预应力钢绞线张拉后，孔道应尽早压浆，压浆前，应对孔道进行压水冲洗清洁处理，冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔60、道内的所有积水吹出；孔道压浆采用40号水泥浆，其配合比及材料要求见前述；水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般控制在3045min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度；拌合好的水泥浆由拌合机倒入注浆泵内，压浆顺序宜先压注下层孔道，压浆采用一次压浆法，压浆自梁的一端注入，从排气孔内溢出，压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，注浆压力须控制在0.60.7MPa，最大压力不宜大于1.0MPa；压浆应达到孔道另一端排气孔溢出饱满水泥浆，排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于61、0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2min；施工中水泥浆的泌水率最大不得超过3，拌和后3h泌水率宜控制在2，泌水应在24h内重新全部被浆吸回；压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措施。当气温高于35时，压浆宜在夜间进行；压浆时，每工作班应按相关规范要求留取70.7mm70.7mm70.7mm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据；在整个压浆过程中试验人员或专职质检员必须旁站并严格按规范用表做好预应力砼压浆施工记录。5、封端管道压浆完成，先将其周围冲洗干净，待水泥浆达到设计强度后，在梁体简支端安装封端钢筋网片，封端钢筋与锚垫62、板焊接连接，安装封端模板，进行封端混凝土浇筑。封端混凝土配合比及材料质量见前述，封端模板用定型钢板，定位稳固，封端施工时必须严格控制梁体纵向长度满足施工图要求。（七）空心板梁移运出槽及运输1、空心板梁移运出槽每片梁体在拆模后，及时在端部喷涂“梁体编号标识牌”，以免在梁体吊装时错装；空板预制、张拉、注浆施工完成后，及时移出台座到存梁区，或直接移运至运梁平车及时安装；存梁区所有梁片必须严格按定位堆放，纵横向平美观，梁底支承枕木必须安放在设计梁体支点处附近。2、空心板梁的运输我部全部四座桥累计空心板梁624片，考虑到四座桥比较集中，我部只设置一个梁板预制场，预制场位于K4+433-K4+647挖方路63、堑段，衡阳方向邻近K4+402吴古分离立交3号台（桥台中心桩号K4+432），桂阳方向邻近K4+717xx村大桥0号桥台（桥台中心桩号K4+647）。该两座桥梁板安装与路基工程进度无关，也无需远距离移运梁；但我部矮市大桥中心桩号为K6+117，距离预制场约1470m，K6+789xx冲大桥距预制场约2140m，均必须采用运梁平车进行梁体移运，运梁平车重心低，行走速度慢，平车配备梁体定位固定装置，能确保梁体移运安全；预制场与K6+117矮市大桥间沿途共有盖板通道四道，分别为K4+912盖板人行通道、K5+260盖板人行通道、K5+553盖板人行通道、K5+830盖板人行通道，其中K4+912盖板64、人行通道、K5+553盖板人行通道、K5+830盖板人行通道均已主体完工，K5+260盖板人行通道墙身全部完成，已完成盖板工程量10%，预计于2010年8月10日全部完成。预制场与K6+789矮市大桥间沿途除上述四道盖板通道外，还有K6+300盖板人行通道、K6+405倒虹吸，其中K6+300盖板人行通道基础已经完成，墙身+盖板计划于2010年9月10日全部完成；K6+405倒虹吸位于高路堑挖方段，施工中将采用半幅施工方式进行，其施工进度不影响xx冲大桥空板运输通道的畅通；依据附表：预制场空心板梁制安节点工期横道计划，矮市大桥及xx村大桥左右幅梁板安装时间及路基土石方工程完工时间如下表：位 置65、预制场与远运梁板桥梁间路基土石方工程完工时间梁板安装时间K6+117矮市大桥右幅路基及通涵完工截止时间：2010年10月10日2010年10月20日左幅路基及通涵完工截止时间：2010年10月20日2011年1月5日K6+789xx冲大桥右幅路基及通涵完工截止时间：2010年10月20日2010年11月20日左幅路基及通涵完工截止时间：2010年10月20日2010年12月10日综上所述，沿线通涵结构物、路基工程施工进度不影响梁体运输；（八）空心板梁安装施工工艺20米空心板梁架设采用的SDLB100t/20m架桥机计划2010年7月15日就位，其喂梁方式为尾部台车喂梁，吊梁小车吊梁后整机负载横66、移，横移小车横向调整后一次落梁就位。该架桥机作业时间可不受桥梁地形，水文等条件限制，能实现整机步履式自行纵移。该机拆装方便，自动化程度高，作业安全。具体架梁方法及步骤如下：1、 施工准备：预先加固桥头路基，使桥头路基有足够的抗压性、平整度；2、在桥头路基上进行组拼架桥机，再将架桥机移至安装孔； 3、待梁体张拉注浆强度达到要求强度后，用龙门吊将梁移至存放区，标以编号；4、待梁体存梁时间满足设计要求后，用运梁平车将梁体运至桥头处，再卸至滑轨平车上缓慢移送至架桥机底下，将预制梁纵移至安装跨，用止轮器固定纵移行车后，架桥机横移，将梁送到设计位置后安装就位；5、落梁顺序是先两侧边梁再安装中梁，落梁前，预67、先在桥台上铺设滑道，直接把梁落在滑道上面，顶拖就位，架梁时做到“慢加速，匀移动”；6、待一跨的预制梁全部安装就位后，将纵移行车退到后端。再向前移架桥机，拆除前支架与墩顶联接螺栓，把前支架挂在鼻梁上，重复上述步骤进行下一跨安装；7、梁板支座安装必须按公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2004)下表规定进行偏差控制。支座安装实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支座中心与主梁中心线偏位(mm)2经纬仪、钢尺：每支座32支座顺桥向偏位(mm)10经纬仪或拉线检查；每支座23支座高程(mm)5水准仪：每支座34支座四角高差(mm)承压力500km1水准仪：每支座2承压力68、500KN28、梁板安装的临时支座采用砂箱，其刚度及作业的方便性能满足施工要求；六、重要工序质量控制及监理程序框图（一）预应力空心板预制各工序质量控制流程图（二）空心板梁钢筋制作、安装质量控制及监理程序框图（三）预制梁安装质量控制及监理程序框图（四）支座安装质量控制及监理程序框图七、质量保证措施（一）组织保证措施与质量目标的建立1、建立梁板预制、安装工程施工质量自检组织机构（见下图），明确梁板预制、安装施工质量管理人员及现场作业班组长，将质量意识强、施工经验丰富、组织能力强的人员充实到梁板预制、安装现场质量控制第一线，以确保质量管理的工作能力；2、针对梁板预制、安装分项工程，专门制订了空心板梁69、制安工程：桥梁专业工程师工作职责、空心板梁制安工程：质检工程师、质检员工作职责，张贴在现场办公室，做到职责明确、工作内容清楚，责任及具体工作落实到人，形成质量工作人人肩上有责任的工作气氛；3、建立梁板预制的质量目标，明确预制梁板“优良工程”标准，制订梁板内在、外观质量缺陷的表观特征，分析其原因以得到有效改治与提高。（二）制度保证措施1、项目经理部与作业班组签订质量包保责任状，以保证质量目标实现。质量评比每月一考核，季度一总结，奖优罚劣，奖罚兑现；2、建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对质量观念强、施工质量优良的作业班组和在现场工程质量管理方面做出成绩的个人，在评先、晋级、调资等问题上予以优先考虑70、，对工程质量差的班组和个人，予以经济处罚，或内部歇工待业，对工程质量差的作业班组予以撤换；3、管理制度落实是确保工程质量、创优达标和实斯现质量目标的可靠保证，在质量管理工作中，坚决贯彻执行以下制度：（1）工程测量双检复检制度由测量工程师刘朝宇负责执行；（2）隐蔽工程检查签认制度由现场质检员丁大为负责执行；（3）质量责任挂牌制度梁板制安施工各责任人已挂牌标识于施工现场；（4）质量评比奖罚制度由总工程师、质检工程师拟定实施细则，坚决执行；（5）定期质量检查制度由质检工程师、桥梁专业工程师每周进行一次例行检查，详细填报检查结果报总工程师、生产经理，用作每月评优考核的主要依据之一；（6）质量报告制度现71、场质检员、桥梁工程师遇到工程质量问题或难题必须及时报总工，必要时召开专题会议进行讨论解决；（7）工序交工质量签证制度由现场质检员、施工员负责执行；（8）关键部位、重点工序的旁站监督制度梁体混凝土浇筑、预应力张拉、注浆等重要工序，现场质检员或桥梁工程师必须全过程旁站，随时进行施工指导与监督，确保重要工序严格按施工图及相关规范施工。（三）严把原材料采购、进场、使用的检验关1、以工地试验室为中心，通过试验检测使进入工地的材料符合规范和设计要求。所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据，否则，不得在工程中使用；2、每批进场水泥、钢材等主要材料，应向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家，材料品72、种、型号、规格、数量，出厂日期及出厂合格证、检验、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用依据；3、混凝土所用中粗砂、碎石等当地材料，各项指标符合规定及设计要求并经监理工程师批准后方可使用。（四）技术管理工作1、施工前，项目总工、桥梁专业工程师必须组织图纸会审，认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有差、错、漏现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题；2、图纸会审后，由项目总工程师、工程部长、桥梁专业工程师逐级向现场质检员、施工员、作业班组长及作业员工进行书面及口头技术交底，确保所有作业人员掌握各项施工工艺73、及操作要点、质量标准；3、施工过程由现场质检员、施工员做好各项施工详细记录，各种原始资料搜集齐全，用以组织后期施工、编制竣工文件和施工技术总结，为做好技术档案工作打下基础；4、严格执行工序交接检制度，施工中任何一项分项工程或工序必须经现场质检人员检验合格并报请现场监理对已完分项工程或工序进行检查验收，待现场监理确认合格并会签相关质检资料后方可进行下一分项工程或工序施工；5、施工过程中所有作业人员必须积极配合监理工程师的工作，认真执行监理工程师工作指令；6、为了保证梁体安装后平面位置及顶标高满足施工图要求，在梁体安装前必须做好如下工作：（1）质检人员必须对每片成品梁断面尺寸进行量测，其混凝土强度74、及断面尺寸应满足公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)下表规定：梁(板)预制实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32粱(板)长度(mm)+15，-10尺量：每梁(板)13宽度(mm)干接缝(粱翼缘、板)10尺量：检查3处1湿接缝(梁翼缘、板)20箱梁顶宽30底宽204高度(mm)梁、板5尺量：检查2处1箱梁+0，-55断面尺寸(mm)顶板厚+5，-0尺量：检查3个断面2底板厚腹板或梁肋6平整度(mm)52m直尺：每侧面每梁长测l处17横系梁及预埋件位置(mm)5尺量：每件1（2）板梁安装前首先确认各垫石标高合75、格，然后在垫石上标出支座中心位置，在板梁安装过程中测量人员进行过程控制，其支座位置及板梁项面标高应满足公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)下表规定：梁(板)安装实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查46个支座3板102倾斜度1.2%吊垂线：每孔检查3片粱23梁(板)顶面纵向高程(mm)+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点24相邻粱(板) 顶面高差(mm)8尺量：每相邻梁(板)17、板梁安装时，两相邻孔板梁应严格对中，以保证墩顶湿接头钢筋连接质量。；（五）砼外观质量保证措施1、采用整体拼装式大钢模板，使用前模板打76、磨，除锈，清洗要彻底，并在立模前试拼，保证接缝平顺、严密不漏浆，无错台，同时加强支撑，防止变形；2、进行配合比试验，选用经过试验合格并经监理认可的外加剂，确定最佳配合比。严格控制砂石料、水泥质量，达不到规范要求的不准进场；3、在浇筑过程中，派专人在现场测量砼质量，随时检验砼的坍落度，达不到设计要求的坚决退料；4、现场施工人员要做到尽职尽责，保证砼的浇筑厚度，砼振捣安排经验丰富的振捣人员，做到不漏振，不过振，并派人在模板外侧检查，发现异常情况及时处理；5、加强梁体混凝土的养护措施，加强对已完工梁体的防护。（六）雨季施工质量保证措施1、掌握天气预报的气象趋势及动态，以利安排施工，做好相关预防准备工77、作；2、根据本工程施工的具体情况，确定雨季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的雨季施工防护措施，并在物质和机械方面做好储备和保养工作；3、雨季混凝土施工前，与当地气象部门取得联系，可适当调整施工时间的混凝土则调整到晴天施工，确实不能调整施工时间，必须事先准备好防雨布、防雨棚；4、疏通沟渠，作好排洪措施，被洪水污染的砂、石须洗净后才能利用，被雨水侵泡变质的水泥不得用于工程结构。八、工期保证措施我部拟在2010年7月1日至2010年1月18日完成全部624片空心板梁的预制；在2010年8月1日至2010年1月31日前完成全部624片空心板梁的安装工作；详见附件预制场空心板梁制安节点78、工期横道计划；为确保按期完成本项目工程，我们主要采取下列措施：1、我部将集中经验丰富的管理者、技术人员组成强有力的梁板预制、安装施工专门管理班子，确保施工的协调和指挥；。2、加强质量管理，优化施工方案，在满足施工规范和监理工程师要求的前提下，采用更为简捷、优化的施工方案，加快工程进度；3、为充分利用本梁场工作面，施工中将分成多组，进行平行施工流水作业。施工作业班组保持相同的施工操作，依次转移，连续流水均衡施工，用确保劳动力相对稳定的措施来缩短施工期；4、加强施工计划管理，周计划、月计划、季度计划层层落实，施工中严格按总体节点控制计划组织指导施工。各桥梁左右幅制梁、架梁均要确定目标工期，并且落实79、到相应的施工班组及管理责任人；加强计划实施过程的跟踪控制，以保证计划得到及时调整与改进；5、针对本合同段梁板预制时间短、任务重的特点，我部计划投入总计6套内外钢模，其他各配套设备及材料也将优先得到保障与供应；为了加快梁板预制速度，拟采用混凝土运输搅拌车运料、投料施工工艺，以便多个工作面可以同步浇筑混凝土；6、杜绝重大质量事故，避免一般质量事故，防止返工，确保总工期；7、加大对员工的宣传教育力度，调动广大员工的积极性；8、实行奖罚制度，坚持奖勤罚懒、奖优罚劣的原则，全面推行安全责任、质量责任、成本控制以及工程进度的控制和管理，充分发挥现场管理人员及作业班组的积极性和创造性，保质保量按期完成施工任80、务。九、安全生产保证措施（一）施工现场安全作业规定1、参加施工的工人（包括学徒工、实习生、代培人员和民工）尤其是架桥新工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程，在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作，未经安全知识教育和培训的新工人，不得进入施工现场操作；2、电工、焊工、起重机工和各种机动车辆司机，必须经过专门训练，考试合格并持有效上岗操作证后，方准独立操作，不懂电器和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备；3、正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场，必须带好安全帽、扣好帽带，在没有防护设施下的高空施工时，必须系安全带，上下交叉作业有危险的出入口要有防护棚或其他隔离设施，地面2m以81、上作业要有防护栏杆、挡板或安全网。安全帽、安全带、安全网要定期检查，不符合质量要求的，严禁使用；4、施工现场的防护设施、安全标志和警告牌不得擅自拆动，需要拆动的，要经工地负责人、安全主管人同意；5、行驶斗车、运梁平车的轨道坡度不得大于3%，铁轨终点应有车档，车辆的制动闸和挂钩要完好可靠；6、高空作业时，不准往下或向上抛材料和工具等物件。吊装区域，非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好；7、建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高，板梁模板及板梁成品必须支护牢固，严防倾覆；8、存梁台座基础必须有足够强度，台座附近必须排水良好，不允许有危害台座安全的积水，严防板梁台座基础下沉导致板梁倾覆；9、施工现场82、禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和赤膊操作；10、夜间施工必须要有充分的照明。（二）机械及电器设备作业规定1、板梁施工的门吊及架桥机使用前必须经行业主管部门检验合格后方可投入使用；2、动力机械的机座必须稳固，转动的危险部位要安设防护装置；3、工作前必须检查机械、仪表、工具等，确认完好方准使用；4、电气设备和线路必须绝缘良好。电线不得与金属物绑在一起。各种电动机具必须按规定接地接零，并设置单一开关。临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁；5、施工机械和电气设备不得带病运行和超负荷作业。发现不正常情况应停机检查，不得在运行中修理；6、电气、仪表和设备试运转，应严格按照单项安全技术措施运行。运转83、时不准清洗和修理。严禁将头手伸入机械行程范围内；7、受压容器如安全阀、压力表，并避免暴晒、碰撞，氧气瓶严防沾染油脂；乙炔发生气、液化石油气，必须有防止回火的安全装置；（三）高空作业规定1、板梁安装属高空作业，作业人员必须定期体检，经医生诊断,凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高空作业；2、高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋；3、高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物体禁止抛掷；4、遇有恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空作业；5、梯子不得缺档，不得垫高使用，梯子横档间距以30cm为宜。使用时上端要扎牢，84、下端应采取防滑措施。单面梯与地面夹角以60度70度为宜。禁止两人同时在梯上作业；如需接长使用，应绑扎牢固。人字梯底脚应拉牢。在通道处使用梯子，应有人监护或设备围栏；6、没有安全防护措施，禁止在半固定的构件上行走或作业；7、除指派的专业人员外，禁止攀登起重臂、绳索,禁止工作人员随同运料的吊笼与吊物一起上下。（四）季节性气侯安全施工规定1、暴风雨前后，施工队责任人要检查工地高空架桥机、机电设备、临时线路、模板支护、板梁支护及其他临时设施，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修理加固，有严重危险的，必须立即采取有效措施排除危险；2、高空处架桥机及易燃、易爆贮存仓库应设临时避雷装置，对机电设85、备的电气开关，要有防雨、防潮设施；3、现场作业便道、轨道应在暴风雨后加强维护；4、夏季作业，应调整作息时间，合理轮班作业，避免高温时进行长时间高空架梁工作；5、冬季施工使用煤炭取暖时，应符合防火要求和指定专人负责管理，并有防止一氧化碳中毒的措施。（五）板梁安装、起重吊装“十不吊”规定1、起重臂吊起的重物下面有人停留或行走时不准吊；2、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊；3、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊；4、运料斗、手推翻斗车不用四点吊不准吊；5、零散构件必须使用安全可靠的夹具、盛器或吊笼进行起吊。盛器或吊笼内86、物件堆放不稳妥、叠放不整齐不准吊；6、模板、板梁等吊物上站人不准吊；7、埋入地面以下的构件以及粘连、附着的物件不准吊；8、多吊机作业，应保证所吊重物距离不小于3m，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊；9、六级以上强风区不准吊。10、斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。（六）气割、电焊“十不烧”规定1、焊工必须持证上岗，无合格特种作业人员安全操作证的人员，不准进行焊、割作业；2、凡属一、二、三级动火范围的焊、割作业，未经办理动火审批手续，不准进行焊、割；3、焊工不了解焊、割现场周围情况，不得进行焊、割；4、焊工不了解焊件内部是否安全时，不得进行焊、割；5、各种装过可燃气体、易燃液体和有毒物质的87、容器，未经彻底清洗 ，排除危险性之前，不准进行焊、割；6、用可燃材料作保温层、冷却层、隔热设备的部位，或火星能飞溅到的地方，在未采取切实可靠的安全措施之前，不准焊、割；7、有压力或密闭的管道、容器，不准焊、割；8、焊、割部位附近易燃易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全措施之前，不准焊、割；9、附近有与明火作业相抵触的工种在作业时，不准焊、割；10、与外单位相连的部位，在没有弄清有无险情，或明知存在危险而未采取有效的措施之前，不准焊、割。（七）板梁张拉、注浆安全施工措施1、高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用；2、油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态；3、油压表安装必须88、紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管连同油路的各部接头，均须完整紧密、油路畅通，在最大工作油压下保持5min 以上均不得漏油。若出现故障应及时修理或更换；4、在张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管；5、张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修；6、锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀或遭受机械损伤，导致张拉时滑丝、夹片飞出伤人。（八）架桥机纵、横移安全措施1、操作人员在工作中不得擅自离开岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作；2、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度；3、卷89、扬机的各部机件、电器元件以及安全防护装置、钢丝绳等应符合现行国家标准的规定；卷扬机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜；操作位置必须视野开阔，联系方便；卷扬机开动作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，发现故障应立即排除；4、通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留三圈；5、千斤顶作业时，先行安稳千斤顶，再将重物稍微起顶，待检查千斤顶无异常时，再继续起顶。千斤顶活塞的起升高度，不得超过规定的最大行程，宜为活塞行程的三分之二；多台千斤顶顶升同一重物时，应使每台千斤顶的负荷达到平衡，并应同起同落，或在重物的两端交替起落；6、夜间施工时90、，现场必须有符合操作要求的照明设备。（九）梁体的起吊、存放与移送安全措施1、吊梁、移梁、运梁、顶梁作业应有统一指挥，并由有经验的施工班长或工人来担任； 2、起吊预应力梁的龙门吊、钢丝绳、滑车吊点、走行天车系统及龙门架走行轮，应至少每一个月检查一次，龙门架结构及走道部分应三个月至少检查一次；3、天车上卷扬机的刹车弹簧及刹车带，每次使用前都必须详细检查，每次起吊梁体时，待梁体上升至35cm 时即停，再仔细检查龙门吊机各部件，确认无异常现象时，方可继续起吊工作；4、起吊梁所用的千斤绳应按有关规定检查，钢丝绳与混凝土棱角接触处应垫以木块、麻袋等软性材料；5、当龙门架及起吊设备经过修理或更换其中主要部件91、（如卷扬机马达、走行轮、起吊绳索系统、吊具等）后，第一次起吊预应力梁应先进行试吊工作，并按下列顺序进行： 先使钢丝绳蹬紧，检查钢丝绳、滑车等受力系统，符合要求后再两端同时起吊，待梁上升35cm 再进行传力系统、龙门架走行轮及走道的全面检查，在认为安全可靠的情况下，再进行卷扬机的起吊刹车性能的试验； 卷扬机的刹车试验两端分别进行，每次起高40cm，落放30cm，如此进行三次，如无问题可认为合格； 起吊梁的信号指挥应由有经验的工人来担任，起吊时两端同时进行，梁的两端高差不得超过30cm，梁体横向移动时，两端应保持同步；6、移运板梁至K6+117矮市大桥、K6+789xx冲大桥时，运梁平车上除一名驾92、驶员主驾外，另配置一名助手，协助了望，及时反映安全情况和处理安全事宜，运梁平车上不得坐人，运梁平车应定期检查；7、运梁平车移运梁前，由指定专人检查梁体在台车上的支护牢固情况，除在横向加斜撑防倾覆外，平车上的搁置点必须设有转盘。在确认斜撑支护牢固，保证运移过程中板梁不移位、不倾斜后方可进行运梁，运梁平车速度不得超过3km/h。下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车；8、梁体在移运、存放过程中，均需在梁底与支承处垫以木板，以防止梁肋处硬伤；9、板梁装车移运前，应使梁体重心与运梁平车纵向中心线一致，板梁跨中基本位于两台车中心处。10、梁移运平车装车并检查确认合格后，可在梁体、转向架平台上做出标识，以供押运93、人员在运途中检查梁体是否移位串动等现象，梁体装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸地点，装卸车时，机车、平车均应刹闸。九、文明和环保施工措施（一）文明施工1、所有施工人员必须遵守国家的政策、法律、法规。2、积极联系当地政府和群众，了解当地民风民俗，尊重民族的宗教信仰和生活习惯，处理好与当地政府和群众的关系，不与百姓发生冲突。3、教育员工严格遵当地的村规乡约，杜绝偷盗、斗殴等违法现象发生。4、施工中挂牌上岗,着装整齐，安全管理员应戴标志袖章； 5、施工场地布置及所有临建设施，应布置合理，整齐有序，便于施工。机具、材料堆码整齐、场地整洁，无脏乱差现象。6、合理调配材料，料场整洁，料具堆码整齐、稳定，各94、类物资分类堆放，并有明显标识，储备数量适宜，做到工完料净。7、所有工点及生活区排水畅通，建立必要卫生设施。8、施工要做到规范化、标准化、制度化，杜绝野蛮施工和违章作业。9、做到施工文明、语言文明，处理好与地方关系，树立良好企业形象。（二）环境保护措施1、工点防、排水措施在施工期间始终保持混凝土生产砼站及板梁预制场良好的排水状态，平时注意对场地内各排水沟进行清理，保证排水畅通；施工场地内废水、污水必须在场地内沉淀池内沉淀、处理后再排入附近排水系统中，且不得引起淤积和冲刷。2、梁板预制场渣料的处理场地内产生的砼渣料清理后集中堆放，统一运至弃土场，弃土场及时做好排水与防护，严防渣土流失；3、工点水质95、保护 施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等堆放，采取必要的保护措施，防止在雨季或暴雨将上述物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。防止施工机械漏油，机械在动转中产生的油污水和维修施工机械时油污水，尽可能收集，集中处理；施工人员集中居住点的生活污水、生活垃圾(特别是粪便)要集中处理防治污染水源，厕所需设置化粪池。4、施工噪声控制措施施工中合理安排工作时间，对噪音较大的机械，在中午(12时至14时)及夜间(20时至次日7时)休息时间内停机，以免影响附近居民休息；作业时间也应进行合理安排，以便不致对当地居民的正常生活、作业造成太大影响。5、绿色植被保护措施施工中尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，则在拆除临时工程后要尽量予以恢复；要保护场附近两旁的树木，即使处在公路用地范围内，有可能时也要尽量设法保护。