1、高速公路2.3km双向六车道长标段建设工程实施性施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 1 施工组织设计文字说明第一章 编制依据和原则一、 编制依据1.1 XX二通道（XX村XX段）高速公路工程招标文件、补遗书；1.2现场调查资料：地形，地上、地下障碍物，气象、工程地质与水文，交通运输道路等；1.3国家规定和业主指定的现行工程标准、规范、规程；1.4公路工程国内招标文件范本（2009年版）；1.5XX二通道（XX村XX段）2#标高速公路工程施工图纸；1.6监理程序、监理实施细则；1.7公路路面基层施工技2、术规范（JTJ034-2000）；1.8公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004；1.9公路工程技术标准JTG B01-2003；1.10工程建设强制性条文；1.11公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004； 1.12公路路基施工技术规范JTG F10-2006； 1.13公路桥涵施工技术规范JTJ/T F50-2011；1.14钢筋焊接及验收规程JGJ 18-2003；1.15公路土工试验规程JTGE 40-2007；1.16公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；1.17施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005）；1.18公路排水设计规范（JTJ0183、-97）；1.19公路路基设计规范（JTG D30-2004）；1.20工程地质勘查资料；1.21绿色施工管理规程（DB11/513-2008）；1.22我公司机械设备、物资资源、技术管理人员等经济技术实力及类似的高速公路工程施工管理经验；1.23本工程涉及施工技术、安全、质量验收等方面的国家、行业及北京市的规范、标准、法规文件等。二、编制原则2.1施工组织设计的编制在充分理解招标文件的基础上，以设计图纸为依据，根据现场考察和交通调查，充分考虑了我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械化配套能力，“绝对保证工程质量，切实加强安全、环境保护，保证工期实现”的目标来完成工程的施工。2.2 施工总体4、部署依据工程招标文件及工程重点，结合我公司多年道路桥梁工程施工经验和施工管理能力，仔细认真地研究地质资料，提出了切实可行的方案。此外，还对文件中涉及的箱梁单项技术按设计、施工要求进行了细化，针对招标文件中所提出的安全、质量、文明施工、环境保护和工期目标，从劳动力组织、材料供应、机械配套等几个方面提出了合理的组织计划和其相应的保证体系。2.3施工组织安排坚持项目经理部班子分工明确、责任管理到位、组织协调能力强，树立文明之师的观念，严格执行安全生产、文明施工和交通导流规程，狠抓落实，努力塑造技术精湛、施工规范的文明之师。2.4施工计划和拆迁相配合，尽可能“见缝插针”，确保计划可行、高效，施工区段划5、分合理、交通组织科学、严密，实现连续施工，确保总体工期要求。2.5 环境保护做到施工全过程对环境破坏最小，占地场地最小，有周密的环境保护措施及文明施工措施，特别要贯彻市政府对控制扬尘污染的要求。2.6贯彻精品工程战略，实施标准化、规范化的施工方案、安全生产、文明施工及环境保护措施。2.7严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。第二章 工程概况一、项目位置XX二通道（XX村-XX段）工程起点为XX区XX村北侧，XX路东1.4公里处，与良乡路西延相接，终点位于XX区大XX镇西南，土堤村附近XX处，与XX高速河北段相接。道路桩号K-2+600K49+481，路线全长50.942公里，全部位于XX6、区境内。路线在本标段内途径XX区XX镇，沿线经过XX镇区以及岗上村，道路桩号K1+700K4+000，设计长度为2.3公里。设计速度为120公里/小时，路基宽度为35.5米，双向六车道加硬路肩。本标段共设置桥梁5座，分别为紫十路互通式立交1#、2#主线桥，K3+173通道桥，岗上村支线跨桥，XX上支线跨桥，结构均为预应力混凝土箱梁，基础为钻孔灌注桩。二、气象、水文情况本工程拟建场地范围属暖温带半湿润半干旱大陆性季风气候区。一年四季分明，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季晴朗凉爽，冬季寒冷干燥。一月平均气温-4.5，七月平均气温25.5。年平均气温11.5，历史上最高气温40，最低气温-27.4。7、XX区多年平均降水量581.0mm，降水主要集中在7、8、9月份，占年降水量的70-80%。三、地质情况根据区域地质资料及现场钻探、原位测试及室内土工试验成果，按沉积年代、成因类型将拟建场地现状地面下30m深度内的地层划分为人工堆积层、一般第四冲洪积层、残积层及白垩纪基岩地层，按地层岩性及其物理力学性质指标进一步划分为6个大层及其亚层。四、参建单位建设单位：设计单位：监督单位：监理单位：施工单位：五、设计情况5.1平面设计本标段由第一标段终点向西，上跨规划紫十路后经岗上村北上跨规划支沟后穿岗上村至第二标段终点。工程所在地区主要是农田、村庄及微丘区。平面设计中线位置：3米中央隔离带中间为平面设计8、线。本标段内设有JD2和JD3两个平曲线，平曲线半径分别为R=3600米和R=2600米，缓和曲线最小长度222.497米。匝道最小半径为105米，最小缓和曲线长度50米。减速车道采用直接式单车道减速车道，减速车道长度154.62米，渐变段长度110.8米。加速车道采用平行式单车道加速车道，长度230米，渐变段长度90米。中央隔离带开口:每隔1公里左右设一处中央隔离带开口，开口处设护栏。本标段在K3+215处设中央分隔带开口。5.2横断面设计本标段路基横断面宽为35.5米，双向六车道加硬路肩，总体布置各部尺寸为20.75（土路肩）+23.5（硬路肩）+233.75（行车道）+20.75（路缘带9、）+3.0（中央隔离带）。路面横坡为向外侧2%，土路肩横坡3%。曲线段JD2和JD3设置2%超高。超高过度方式采用绕中央分隔带边缘旋转。5.3纵断面设计纵断设计线位置：3米中央隔离带路面边缘为纵断设计线。本标段纵断设计主要受规划紫十路（净空5米）以及上跨地方路（净空3.75米）的控制，共设3个变坡点，最大纵坡为0.9%，最小纵坡0.3%,最大凸型竖曲线半径为R=80000米，最小凸型竖曲线半径为R=52000米。5.4路基设计填方路基：当填方路基边坡高度小于8米时，设一级边坡，当路基边坡高度大于8米时，设多级边坡，每级边坡高8米，平台宽度为1米，填方边坡坡率为1:1.5。路基护坡道宽度1米，边10、沟外侧2米为占地范围。挖方路基：当挖方边坡高度小于8米时，设一级边坡；当挖方边坡高度大于8米时，设多级边坡，每级边坡高8米，平台宽度为2米，一级边坡坡率为1:1，二级及以上边坡坡率为1:1.25。路基填料要求及压实标准：本标段路堤采用砂砾类粗粒粒土混合填料，按路基设计规范（JTG D30-2004）的填筑要求执行。路堤分层填筑、采用机械分层压实。最大松铺厚度不得小于40cm。路基压实度按重型击实标准控制，并应符合下表的规定。对填方高度大于3米的，以及填挖交界处路基要求在路床以下范围每填2米采用冲击式压路机或强夯进行增强补压。填方路基与桥梁、涵洞等横向构造物相接处设置过渡段，台背回填料采用砂砾类11、粗颗粒填料，填料的内摩擦角不小于35，最大松铺厚度按15-20cm控制，压实后控制在15cm，采用重型机具压实。过渡段内路堤压实度为96，具体见桥头路基处理设计图。路基压实度（重型）填挖类型路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）压实度（%）高速、一级公路其他等级公路填方路基上路床0308109695下路床30805109695上路堤801504159494下路堤150以下3159392零填路床0308109695308051096955.5路面设计主路路面结构表面层 4厘米 沥青马蹄脂碎石混合料 SMA-13改性乳化沥青粘层 （0.6L/m2）中面层 7厘米 12、中粒式抗车辙沥青混凝土 KAC-20C改性乳化沥青粘层 （0.6L/m2）底面层 9厘米 密级配沥青碎石 ATB-25橡胶沥青下封层 1厘米改性乳化沥青透层 （1.0L/m2）上基层 20厘米 抗裂性水泥稳定碎石 七天无侧限抗压强度4.0Mpa下基层 18厘米 石灰粉煤灰碎石 七天无侧限抗压强度0.8Mpa底基层 18厘米 石灰粉煤灰碎石 七天无侧限抗压强度0.6Mpa总 厚 77厘米地方路路面结构面 层 5厘米 中粒式沥青混凝土 AC-16C改性乳化沥青下封层 1厘米（1.0L/m2）改性乳化沥青透层 （1.0L/m2）基 层 18厘米 石灰粉煤灰碎石 七天无侧限抗压强度0.8Mpa底基层 13、18厘米 天然砂砾总 厚 44厘米5.6桥梁设计本标段共有桥梁5座，即紫十路1#、2#主线桥、K3+171通道桥、岗上村跨线桥、XX上跨线桥。紫十路1#主线桥1、上部结构第1、2、4联上部结构为330m预应力混凝土连续箱梁，梁高1.6m,箱梁顶面宽17.71m,箱梁底面宽12.71m,悬臂径向尺寸宽度为2.0m。第3联上部结构为26+35+26米预应力混凝土连续箱梁，梁高1.8m，箱梁顶面宽16.71m箱梁底面宽12.71m悬臂径向尺寸宽度为2.0m箱梁采用C50现浇，预应力采用后张法。2、下部结构桥墩为双柱墩，墩柱为圆形，直径为1.6m基础为承台接钻孔灌注桩，承台为工字型，桩基直径均为1.514、m全桥桥墩桩共88根；桥台为重力式桥台接承台接钻孔灌注桩，全桥桥台桩共32根。紫十路2#主线桥1、上部结构第1、2联上部结构为430米预应力混凝土连续箱梁，第3、4联上部结构为332米预应力混凝土连续箱梁梁高1.6m，箱梁顶面宽及箱梁底面宽均为渐变值，悬臂径向尺寸宽度为2m，箱梁采用C50混凝土现浇。1、2联纵向分别设边支点、中支点横梁及跨间横隔梁，分别为2道、3道和4道，3、4联纵向分别设边支点、中支点横梁及跨间横隔梁，分别为2道、2道和3道，其中跨间横隔梁每孔均为1道，箱梁采用后张法。2、下部结构桥墩除1-4号墩为三柱墩外，其余桥墩为双柱墩，墩柱为圆形，直径为1.6m，基础为承台接钻孔灌注15、桩，承台为工字型，厚2.5m，桩基直径均为1.5m，全桥桥墩桩共120根。0号桥台为重力式桥台接承台接钻孔灌注桩，桩径1.2m，共20根。14号桥台为柱式桥台，桩径1.5m，共8根。K3+171通道桥1、上部结构本桥上部结构为116m预应力混凝土空心板，板高0.75m空心板顶板宽度为17.59m底板宽度为16.39m悬臂径向尺寸宽度为0.6m空心板箱高48cm，顶底板厚13.5cm孔间距1.23m空心板采用C50混凝土现浇，预应力采用后张法。2、下部结构桥台为重力式桥台，台帽宽160cm，高度为60cm，台身厚度140cm，上、下行桥台间设2cm沉降缝。承台下基础为承台接钻孔灌注桩，承台为矩形16、承台，宽6.2m，长17.8m，高2m。桩基直径均为1.2m，全桥共32根。岗上村分离式立交1、上部结构本桥上部结构为435m预应力混凝土连续箱梁，梁高1.8m，箱室为单箱双室，顶面宽9.7m，底面宽6.22m，悬臂径向尺寸宽度为1.74m。箱梁采用C50混凝土现浇，预应力采用后张法。2、下部结构桥墩为双柱墩，墩柱为圆形，直径为1.6m，基础为承台接钻孔灌注桩，桩基直径为1.5m，三个桥墩共12根桩基。桥台为柱式桥台，桥台盖梁厚1.3m，下接钻孔灌注桩基础，桥台桩基直径均为1.2m，全桥共6根。XX上分离式立交1、上部结构本桥上部结构为430m预应力混凝土连续箱梁，梁高1.6m，箱室为单箱双室17、，顶面宽9.7m，底面宽6.22m，悬臂径向尺寸宽度为1.74m。箱梁采用C50混凝土现浇，预应力采用后张法。2、下部结构桥墩为C35混凝土现浇矩形实体板式墩，横桥向宽5m，厚度为1.6m，四角采用大抹角；桥墩下设矩形承台，厚2.5米；基础为钻孔灌注桩，桩基直径为1.5米，三个桥墩共12根桩基。桥台为柱式桥台，桥台盖梁厚1.3m，下接钻孔灌注桩基础，桥台桩基直径均为1.2m，全桥共6根。六、主要工程数量表项 目单位数 量1、路基工程清理与掘除m293700.00路基挖方m3544618路基填方m3332176挖除非适用材料m374561.62、边坡防护工程预制混凝土块护坡m267541.64m18、3250.80m35717.80SNS主动防护网护坡m220182.00砌体挡土墙m374.003、路面工程细粒式沥青混凝土AC-13C(4cm)m21456.00中粒式沥青混凝土AC-20C(6cm)m21456.00透层m245495.00封层m243850.00水泥稳定碎石基层 (20cm)m245695.00石灰粉煤灰稳定基层摊铺(15cm)m21265.51石灰粉煤灰稳定基层摊铺(18cm)m2100185.004、桥梁工程基础钢筋t1996.4上部钢筋t5812.8下部钢筋t877.1后张法预应力钢绞线t425.20水泥混凝土桥面铺装C40m231863钻孔灌注桩1.2mm181619、.141.5m4756.03上部结构C50箱梁m324532C40箱梁m3666.51下部结构C30混凝土m31496.51C35混凝土m31788.1混凝土基础C15混凝土m3388.5C25凝土m38082.92七、工程造价本合同段工程合同总价为：贰亿零陆百零贰万伍千叁佰零肆（206025304）元整。八、工程特点、难点1、工程质量达到JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准要求的合格标准，主要分项工程评分值不低于90分，达到市、部优质工程标准。2、施工中要充分考虑到结构物施工对路基施工的影响，合理安排。3、本工程工期较长，需要经过冬季和雨季施工，必须精心组织合理安排，方能保证20、合同工期的实现。4、本工程拆改移工作量大，路线跨越地方道路时，需做好交通导改工作。5、路线经过村镇较多，需考虑防尘降噪，文明施工，并于当地政府保持良好的关系，确保施工对附近居民的影响降到最低，防止村民集体上访或阻工现象的发生。6、为确保工期，首先做好前期的各项准备工作，在施工过程中保证工、料、机的供应，合理组织，周密安排，施工进度严格按计划落实。7、本标段挖方工程量为45万方，填方工程量为24万方，桥梁砼工程量为5.5万方，为保证工期采取如下措施，第一，要组织足够运力和路基、桥梁施工设备以及劳动力，加大周转性材料投入满足工程进度需要；第二，在占地范围内的适当地点设置临时存料场，确保材料连续供应21、；根据实际施工进度情况，晚上考虑安排加班，确保总体工期目标的实现。第三章 总体施工组织布置及规划一、组织机构为顺利完成本项工程，公司抽调精干力量组建项目经理部，由项目经理部全权代表公司组织施工，按科学的项目管理模式进行施工管理。（组织机构见下图）。组织机构框图项目经理：项目总工：项目副经理：办公室财务部技术部质量部试验室工程部安保部拆迁部合约部机材部桥梁施工队道路施工队各部门主要职责如下：项目经理：负责本合同全部项目管理工作。项目总工：负责本合同全部项目技术、质量、进度、安全与环保的管理工作。财务部：负责工程款的接收与资金管理工作。技术部：参加技术交底的编制、编制施工方案、实施测量放线工作。质22、量部：工序验收与评定和施工资料管理工作，配合监理检查管理工作。工程部：负责工程进度计划控制、机械设备调配、材料采购及项目施工管理工作。试验室：原材料半成品及施工中的试验检测、混凝土配合比试验、见证取样及试验资料的管理工作。合约部：负责工程合同管理、计量支付、变更洽商工作。安全保卫部: 负责施工过程中的安全管理、环境保护、文明施工等。拆迁部：配合拆迁工作，负责工程实施过程中有关拆迁、对外关系协调等工作。机材部：按照计划部提供工程材料类型、材料计划、安排机械数量联系采购工作，并对分包厂家进行评价。综合办公室：负责人事安排、人员的调配、劳资、后勤工作。二、施工部署2.1工期安排本工程合同工期为20123、1年6月1日2013年5月31日，计划工期730日历天。具体施工部署如下：路基工程路基处理： 2011年06月01日2011年07月31日路基挖方（土方、石方）：2011年06月15日2011年11月15日2012年03月16日2012年04月30日涵洞工程： 2011年08月01日2011年11月15日路基填方： 2011年07月01日2011年11月15日 2012年03月16日2012年05月31日防护及排水： 2012年03月16日2012年11月15日路面工程底基层： 2012年06月01日2012年07月31日基层： 2012年06月11日2012年08月10日上基层： 2012年24、06月21日2012年08月20日桥梁工程紫十路1#、2#主线桥桩基工程： 2011年06月01日2011年08月30日承台工程： 2011年07月11日2011年09月30日桥台、墩柱： 2011年08月01日2011年11月15日 2012年03月16日2012年04月15日梁体工程： 2011年09月01日2011年11月15日2012年03月16日2012年09月30日桥面铺装及附属结构： 2012年03月16日2012年11月15日通道桥桩基工程： 2011年06月01日2011年08月20日承台工程： 2011年08月21日2011年09月10日桥台： 2011年09月11日20125、1年10月31日梁体工程： 2012年03月16日2012年05月20日桥面铺装及附属结构： 2012年05月21日2012年06月20日岗上村、XX上跨线桥桩基工程： 2012年05月01日2012年06月30日承台工程： 2012年07月01日2012年07月20日桥台、墩柱： 2012年07月21日2012年08月31日梁体工程： 2012年09月01日2012年10月15日桥面铺装及附属结构： 2012年10月16日2012年11月15日注：单位、分部、分项工程横道图详见附表1-1施工总体进度计划横道图、附表1-2施工总体进度网络图。2.2驻地建设项目经理部设在本标段K3+880南1026、0米处，详见附图。经理部租用厂院共3000平米，房屋面积1400平米，其中办公室400平米、宿舍600平米、会议室45平米、试验室150平米、标养室40平米、食堂70平米，库房40平米，门卫室15平米，厕浴间40平米，其余为停车场和出行道路。项目部内场地采用砼路面硬化，设置必要的临时排水系统。采用新建活动房屋与利用厂院房屋的形式供项目部使用。项目部建立试验室及标养室，配备必要的现场试验检测设备，部分大型复杂试验委托有资质的试验室进行。2.3混凝土搅拌站建设 我标段建设的混凝土搅拌站位于XX区XX镇XX上村东，占地面积10500平方米，房屋面积900平方米，其中包括办公室、宿舍、食堂、库房、厕浴27、间。搅拌站场地内采用砼路面硬化，设置必要的临时排水系统。搅拌设备、地磅、料仓明显的安全标志及名称。2.4钢筋加工厂 我标段拟建钢筋加工厂三座，分别设置在紫十路1#主线桥附近一座，紫十路2#逐主线桥附近一座，通道桥、岗上村跨线桥、XX上跨线桥附近一座，详见附图。钢筋加工厂临近所施工桥区建设，厂区内做到区域划分合理，地面硬化、平整，设置必要的临时排水系统。钢筋加工区用电安全规范，正确设立安全标志、安全挂图挂板。2.5施工便道根据现场调查情况，为了不影响社会交通，同时满足材料运输需要，在本标段主线北侧全线修建一条施工便道，该施工便道与标段内村内道路相交，并利用村路与良坨路相连，作为材料运输的进场通道28、。具体位置详见“附表5 施工总平面图”。2.6交通导行路我标段内的XX上跨线桥与一条现有镇村级地方路在同一曲线段上，在施工XX上跨线桥时，将会破除该现有镇村级地方路。而后在现有镇村级地方路的曲线上新建一条地方路（2-3地方路）与XX上跨线桥两端连接。所以在不影响XX上居民正常出行以及我标段XX上跨线桥及挖方段正常施工的前提下，我项目部经研究拟定在现有地方路的西侧，建设一条路宽6.5米的导行路。导行路的头尾两端与现有镇村级地方路相连。这样待XX上桥开始施工时，对原地方路进行破除后，不会影响西庄户居民的正常出行，同时也有利于我标段内XX上跨线桥及挖方段的正常施工。具体位置详见“附表10 导行路示意29、图”。2.7临时用水、用电本标段工程用电在与当地电力部门协调沟通后，计划在标段内钢筋加工场和拌合站分别设置三座315kv变压器。工程用水计划在钢筋加工场分别打水井两眼以及利用本项目部南侧一眼水井，共3眼水井用于本工程生产、生活用水。具体位置详见“附表5 施工总平面图”。2.8劳动力组织根据现场的实际条件及工期要求，本工程拟组建3个桥梁施工队和两个路基施工队，具体安排如下：道路施工一队80人，其中包括施工负责人1名，施工技术负责人1名，测工2名，试验人员1名。道路施工二队80人，其中包括施工负责人1名，施工技术负责人1名，测工2名，试验人员2名。桥梁施工一队120人，其中包括施工负责人1名，施工30、技术负责人1名，测工3名，质检试验人员2名。桥梁施工二队120人，其中包括施工负责人1名，施工技术负责人1名，测工3名，质检试验人员2名。桥梁施工三队80人，其中包括施工负责人1名，施工技术负责人1名，测工3名，质检试验人员2名。按施工总体计划，陆续组织管理及施工人员进场，所有人员在正式开工前3天全部到位，项目经理部正常运转。2.9机械设备进、出场主要机械设备配备为：破碎锤5台、挖掘机15台、推土机8台、平地机4台、双钢轮压路机6台、振动压路机8台、装载机12台、水车4台、摊铺机3台、自卸汽车50台。计划统计工程师根据各施工段的工程进度计划，编制机械设备进、退场数量及时间表，并根据实际进度随时31、调整该表。机械工程师根据机械设备进退场数量、时间表，提前1周将各种机械设备进场并随时保养使机械始终处于良好状态，工程项目完工后及时将机械设备退场。2.10材料运到施工现场的方法计划统计工程师根据各施工段的工程进度计划，编制材料进场数量及时间表，并根据实际进度随时调整该表。材料使用前14天将拟用厂家的资质、业绩等资料报监理审批，并同监理、业主对厂家进行现场考察，得到批准后再取样进行试验，对材料性能进行复测。施工前钢筋、水泥、砖、土应进行常规实验，严禁使用不合格材料。材料试验工程师提前负责将原材料的试验完毕，合约工程师与厂家签订采购合同及运输合同。三、施工平面布置（见施工平面布置图）布置原则：1、32、保证不中断现况交通，便于施工物资的进出及内部循环；2、尽可能方便施工，确保工期计划中关键线路施工任务的完成；3、符合文明施工、环境保护的要求。4、办公区、生活区与施工区相互独立，并确保办公区与施工区的联络。四、技术准备：1、在接到施工图纸后，组织有关人员认真审图，在自审和预审的基础上，尽快组织设计交底和技术交底。2、在图纸会审后，立即进行各个项目的实施性技术方案和分项工程的作业指导书，并组织对各种施工人员进行书面技术交底并留有记录签字。3、及时编制各种材料计划，提供给加工订货部门。4、组织技术及管理人员现场勘察地形、地貌及周边环境情况，检查验收红线桩、引测控制桩，并做好控制桩保护。5、备齐工程33、技术资料用表格、各种试验设备和计量设备，设备要手续齐备，检验合格。6、技术、试验及材料人员及时进行材料取样及试验配比工作。7、建立测量控制系统：根据设计文件所要求的精度，对导线点进行复测。按施工要求加密控制点，并做出测量方案。对重要控制点进行加固保护。8、编制开工报告申请开工：在人员、机械设备进场，材料试验、测量复核等各项准备工作完成后，编制开工报告，申请正式开工。第四章 主要工程项目施工方案及施工方法一、桥梁工程1.1施工准备清理现场，接通电源、水源，场地清理、修筑便道、测好桩位，搅拌机、电焊机、发电机等机具进场。技术人员编写详细的施工方案并向监理工程师提交开工申请报告。 1.2人工挖孔桩施34、工方法1.2.1施工准备1、人工成孔桩孔，井壁支护要根据施工地区的土质特点、地下水分布情况，编制切实可行的施工方案，进行井壁支护的计算和设计。2、开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。3、熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。4、按基础平面图，设置桩位轴线、定位点：桩孔四周撒灰线。测定高程水准点。放线工序完成后，办理预检手续。5、按设计要求分段制作好钢筋笼。6、全面开挖之前，有选择地先挖两个试验桩孔，分析土质、水文等有关情况，以此修改原编施工方案。7、在地下水位比较高的35、区域，先降低地下水位至桩底以下0.5m左右。8、人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。1.2.2挖孔桩施工及技术要求1、开挖前准备开挖前需要进行场地平整，清除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软土并夯实。2、桩位放样桩基放线：各桩基、桥台用全站仪放样定出桩中心，并沿长轴、短轴方向设置控制桩。报请监理核验。桩位测定后，应做出固定醒目标志，现场施工人员要进行点位保护，如发现异常，通知测量人员进行校核。根据设计图和业主提供的控制坐标，做好施工测量控制网，在测放挖孔灌注桩桩位，首节护壁浇注后进一36、步校核。全部放样必须报测量监理工程师，并做好施工放样记录，整理报监理工程师审核，待监理工程师审核通过后方可进行下一步施工。3、安装施工机具（1）架设垂直运输架：第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。支架采用钢管吊架形式，要求搭设稳定、牢固。（2）在垂直运输架上安装小型起吊设备，配备电动葫芦或卷扬机备用。（3）安装吊桶、活动盖板、照明及通风机。1）在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观控制桩位中心和护壁支模的中心线；2）井底照明必须用低压电源（12v）、防水带罩的安全灯具，并安装通风机；3）桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，桩口上设围护栏。4、排水设施37、孔口四周挖排水沟，做好排水系统，及时排除地表水搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和器具，不使孔壁压力增加和影响施工。1.2.3挖孔1、挖孔顺序为满足施工要求，本工程计划采用跳挖方式进行挖桩，挖桩人员每两人一组，组与组之间隔桩开挖，完成之后再进行剩余桩的开挖。2、挖孔方法由人工逐层用镐、锹进行开挖。挖土顺序为先中间，后周边，第一节桩孔开挖完成后，进行护壁钢筋混凝土施工。护壁模型采用组合式钢模板，模板用U型卡连接，上、下由两半圆组成的钢圈顶紧，并用桩心点校正模板位置。护壁混凝土采用C25早强混凝土，由我标段拌合站自行生产，插入式捣固器振捣密实。其中孔口护壁混凝土应比其它护壁厚38、15cm，护壁顶面高出现场地面20cm，以防杂物掉入伤人及地表水流入孔桩内。待第一节孔圈护壁完成以后，重新布设桩心控制点，将孔桩中心点用十字线布设于护壁顶面，标高基点布设于护壁上，并检查复测其准确性和精度。在挖孔桩成孔过程中，以此为标准来检查其垂直度和几何尺寸。3、挖孔的一般工艺要求挖掘时，不应将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。对摩擦桩更应如此。在挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸和平面位置。将误差控制在设计及规范允许范围内，群桩桩位误差100mm；排架桩桩位误差50mm；直桩倾斜度不超过1%；斜桩倾斜度不超过2.5%；孔径、孔深必须符合设计要求。挖孔时如果有水渗入，应及时支39、护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成塌孔。渗水应设法排除（如用井点法排水或集水泵排水）桩孔挖掘及支撑护臂两道工序必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔。挖孔如遇到涌水量较大的潜水层压水时，可采用水泥砂浆后灌卵石环圈，或其它有效的措施。1.2.4混凝土工程1、护壁混凝土浇筑混凝土护壁厚度为1015cm，下口厚度为10cm，上口厚度为15cm，规格与桩基混凝土型号相同，每节灌注0.5m。为加速混凝土凝结，可掺入速凝剂。护壁混凝土中设置钢筋，竖向和环向间距均为20cm，钢筋靠护壁混凝土内径放置。模板采用钢模板，表面不需要光滑平整，以利于与桩基混凝土的联结。模板高0.5m，分六块拼装，模板间用U形卡连接，上40、下设两道6号槽钢圈顶紧，钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支承，以便浇筑混凝土和下节挖土操作。拆除模板继续下一段施工：上下壁搭接50-75mm，浇筑完下节砼后，马上将上下节护壁之间连接处浇筑密实。护壁砼达到一定强度便可拆模，再开挖下一段，然后继续支模灌注混凝土，如此循环，直到挖至设计要求的深度。2、桩身混凝土施工（1）在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师，经检验合格后方可灌注混凝土。（2）灌注混凝土采用串筒灌注混凝土的施工方式施工。（3）灌注混凝土采用强制式拌合站拌制，混凝土罐车运输，并输送至料斗内。灌注前首先安装好串筒。采用串筒灌注砼，串筒灌注孔内，串筒的直径为40c41、m，每节长度在1.5m 以内，上下节采用吊耳挂接，随着砼浇筑，逐段取下串筒。混凝土在搅拌站集中拌制，砼罐车运输。混凝土采用溜槽把混凝土从罐车输送至井口的下料斗,然后由串筒导入井底，开始浇筑时，孔底积水不超过5cm，浇筑速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力大于渗水压力，防止水渗入孔内。串筒距孔底或混凝土面高度不得超过2m， 混凝土自底至上每150cm 用振捣棒振捣。 混凝土浇筑一次性浇筑完成， 若在施工接缝不可避免时，按技术规范规定进行处理，并一律插上下层锚固钢筋，其钢筋截面面积可在 1%配筋面积内扣除，若钢筋骨架总面积超过桩截面积的 1%，则可不设锚固钢筋。混凝土浇筑到桩基顶面 20cm 以42、后，应及时将表面已离析的混凝土混合物和水混浆等清除干净。 （4）混凝土应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌和时间、准确的混凝土水灰比、易和性和坍落度。（5）灌注时，做好混凝土试件，以便检验混凝土强度，做好塌落度和含气量的检验。（6）当桩身混凝土强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶混凝土表面符合要求。3、排水（1）一般性排水除在地表桥台位置四周挖截水沟外，并应该从孔内排出孔外的水妥善引流远离桩孔。孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提引排走；渗水量大时，可用小水泵排走。在灌注砼时，若数桩孔只有小量渗水，应采取措施同时灌注，以免将水集中一孔增加困难。若多孔43、渗水量均大，影响灌注质量时，则应于一孔集中抽水，降低其它各孔水位，此孔最后用水下砼施工。（2）挖孔遇到潜水层和压水的处理挖孔时如果遇到涌水量较大（90m3/h以内）的潜水层和压水（水头9m,压力90Kpa），可采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理。1.2.5终孔检查挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况，倘与设计资料不符应提出设计变更。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，应钎探查明孔底以下地质情况。1.2.6钢筋的制作与安装1、桩基钢筋笼分段制44、作，分次吊装焊接安装钢筋笼。2、钢筋笼统一在钢筋加工厂制作，制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。制作过程钻孔灌注桩。3、钢筋骨架保护层的设置方法：钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头盒安装，符合要求。钢筋骨架的保护厚度采用混凝土原型垫块控制。4、钢筋骨架全部采用炮架车运输，翻斗车牵引或人工推。5、骨架的起吊和就位为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接十字支撑，以加强其刚度，在两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前用在骨架内部临时绑45、扎两根杉木杆以加强其强度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时吊起。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止吊起。解除第一吊点，检查骨架是否顺直。如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上的逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍筋接近孔口，可用教授杆或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支撑于孔口，将吊钩移到骨架上端，取出临时支撑，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算吊46、筋的长度，并核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。在护臂两侧放两根平行的枕木（高出护臂5cm左右），然后在吊筋顶吊圈下面插入两根平行的脚手杆或槽钢，将整个定位骨架支托与枕木上。1.3承台施工方法1、基坑开挖基坑开挖采用人工配合机械法施工。根据承台位置、基坑深度及安全要求施工宽度确定基坑开挖轮框线，开挖坡度确定为1：0.5。先机械进行开挖，开挖至距基底设计高程以上0.2米停止，再凿除桩头混凝土，桩基检测合格后，由人工清除至基底设计高程（高程由测量人员直接提供）。开挖时不得损伤桩头及钢筋。 2、承台砼垫层垫层砼采用47、C15商砼，垫层厚度10cm，浇筑时采用1010cm的方木做模板，检查砼的坍落度，合格后进行浇筑，浇筑时采用50振捣棒振捣，人工木抹子找平，找平后进行养护，同时在周边预埋短钢筋，以备安装承台模板使用。3、承台钢筋加工安装钢筋使用前先进行自检合格并报监理审批方可使用。钢筋具有出厂质量证明书。钢筋的表面要洁净，钢筋要平直，无局部弯折。成盘的钢筋和弯曲的钢筋调直后使用。（1）桩头钢筋处理：按照图纸要求，桩基钢筋伸入承台1m，钢筋沿桩基中心法线方向向外弯折26.8cm，然后安装箍筋，处理前将钢筋清理干净，钢筋表面不得有混凝土等污物。（2）承台钢筋加工及安装：钢筋安装前，测量员按照图纸要求先在垫层上用墨48、线弹出钢筋安装位置，施工人员按照墨线进行钢筋及安装，设置架立钢筋使钢筋骨架牢固，钢筋绑扎时，绑丝剩余部分一律向内，不得外露。（3）侧墙预埋钢筋安装：首先测量人员将桥台位置精确放出，施工人员按照图纸要求用架管、卡扣搭设支撑侧墙钢筋的支架。钢筋支架应有足够的刚度和稳定性，以确保侧墙钢筋的位置准确。然后在支架上划点，按点放置侧墙钢筋，并与承台钢筋焊接，为保证在混凝土施工时桥台预埋钢筋稳定，在承台内加焊架立钢筋。4、承台模板安装模板采用木模加肋进行拼装，木模为1.5cm厚胶合板加5cm厚木板，横肋、竖肋为1010cm方木。模板安装时采用机油混合柴油作为脱模剂来刷模板表面。模板安装采用人工配合机械安装就49、位，安装前由测量人员将模板安装边线用墨线在垫层上弹出。模板就位后用方木在外围支撑。检验模板垂直度，符合规范要求（确保垂直度不超过3mm），后进行加固支撑。支撑间距为60cm，加固时撑拉结合，确保模板稳固，支撑必须设在稳固土层上，撑杆后应有方木或木板支垫，并将支撑固定于方木或木板上。自检合格后报监理验收，监理验收合格后方可进行砼浇注。5、承台混凝土浇注（1）混凝土使用C30混凝土，坍落度为1618cm。（2）混凝土浇筑时，根据现场情况确定用泵车或溜槽。用溜槽时，溜槽对称布置，坡度不小于1：0.2；对于深基坑采用吊斗或泵车浇筑。浇筑前将模版内用高压水或高压风清理干净，不得有积水、杂物。浇筑混凝土时50、要分层进行，每层厚度不大于0.3m，使用插入式50型振捣器，振点间距为0.37m（振捣棒1.5倍的作用半径），梅花状布置。现场要配备10个处于良好状态的振捣器。浇筑时根据实际情况布置下料点，严禁用振捣棒输送混凝土。振捣时，振捣棒与侧模保持510cm的距离，插入下层混凝土510cm，避免振动棒碰撞模板、钢筋。按“直上直下、快插慢拔、插点均布、时间掌握好、密实质量佳”的操作要点进行操做。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。浇注时设有专人检查模板，发现异常即时处理。（3）测量人员测放承台顶标高，并用油漆标注在模板上，混凝土浇筑至设计标高，人工木抹子找平，待初凝后用铁抹子成活。成51、活后覆盖洒水养生，养生期限不小于7天。6、承台混凝土拆模混凝土达到拆模强度2.5MPa后拆模，拆模必须通知质检员及监理工程师，经质检员和监理工程师意后进行。首先拆除支撑，用人工配合机械拆除木模板，放置于平整场地上。使用后必须将表面杂物清除干净。1.4墩柱施工方法1、准备工作将基础施工时堆积的土方及杂物清理出场，顶面凿毛冲冼干净，保证施工场地内具有良好的通视性和工作面。在钢筋加工场进行墩柱钢筋笼的加工。2、测量放线先对原各导线点. 水准点进行复测、校核，无误后根据导线点坐标和各柱的中心坐标,利用莱卡全站仪将各柱中心定出。3、安装钢筋将在钢筋加工场加工完毕的钢筋笼运至现场，将每一钢筋笼顶端和底端的52、中心用两根细钢筋十字交叉定出而焊接在钢筋笼内。利用吊车将钢筋笼吊至相应桩位上，用一铅锤将钢筋笼底端中心与柱中心对正，以保证钢筋笼位置的准确性，同时用另一铅锤将钢筋笼上下中心对正，以保证其垂直度。然后将钢筋笼焊于桩筋预留筋上，钢筋笼四周绑上足够的垫块以保证钢筋净保护层。4、安装模板采用直径1.6m和1.8m圆柱钢模。在安装模板前先在柱底面以柱心为圆心画一直径为1.6m和1.8m的圆，吊装模板时以此圆控制模板底端位置。模板就位后，缝隙用棉丝或砂浆填死，底部填土固定。用两台经纬仪控制模板的垂直度，出现偏差时，用5T倒链进行校正，底部。在模板内表面涂刷脱模剂，并测出模板顶面高程。5、浇筑墩柱混凝土混凝53、土使用自建搅拌站生产的砼，使用泵车和串筒分层浇注。浇注时，将串筒伸入模板内，保证混凝土自由下落高度小于2m，防止离析。混凝土分层浇注，分层厚度不超过30cm。振捣上一层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土5cm，以利于层间结合。为防止烂根现象发生，在浇注混凝土前，可在墩柱模板内浇注适当数量的标号不低于墩柱标号的砂浆，然后再进行混凝土的浇注。6、养生混凝土凝固后，暂不拆除模板，进行洒水养生。35天后方可拆除模板。1.5盖梁、台帽施工方法1、施工程序基底处理支撑架搭设铺设盖梁底模板钢筋绑扎侧模支设加固混凝土浇注养护张拉2、地基处理原地面用振动压路机碾压密实后再填筑50厘米（两层）天然砂砾并碾压4-6遍54、，密实度达到95%以上。顶面做成2%横坡以利排水。在基础四周开挖土沟，沟外做土埂挡水防止雨水浸泡基础。3、支架搭设支架搭设，采用WDJ碗扣支架，立杆横桥向间距为90厘米，立杆顺桥向间距为60厘米，共横杆竖向步距为1.2米，支架底下横桥向铺1520cm枕木一层，安装底托及第一层排架，要调平（利用立柱可调底托调平）并检验角度是否垂直，然后根据高度分层安装支架及顶托。顶托上顺桥铺4M长、1015方木（立放高15cm）一层，间距0.6米，在此方木上再横桥向铺4M长、1015方木（立放高15cm）一层，间距0.6米，接口搭在顶托上并错开布置。4、底模板制作、安装底模先采用5cm厚木板用钉固定在支架上层155、015方木上，然后再将1.5厘米厚1.22.4米的清水模板钉装其上，接缝用电刨子刮平，接缝用胶条挤严，接缝处板差在1mm内。吊车吊装就位时，先安墩柱四周底模板，再安装中间其他处底模板，利用墩柱中线就位。就位后测高并调整底模高度至符合设计要求高程，检查轴线位置，并固定。5、钢筋加工安装钢筋的表面应清洁，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋现场预先下料、成型，把下料成型后的钢筋运输到施工现场，用吊车吊运到盖梁底模上，进行绑扎。焊接长度满足规范要求，且保证同一断面钢筋接头面积小于总面积的50%。确保预埋件位置准确，安装牢靠。在钢筋上绑扎56、塑料垫块，以确保保护层厚度。钢筋焊接焊缝长度要符合规范要求。墩台帽的预埋设施施工中要保证位置、高程准确。6、侧模制作、安装台帽侧模为白松板和清水板组合而成，接缝处挤塞海绵条以防漏浆。白松板外每隔50cm用1015的木方子做竖向加劲肋，竖向木方子外侧上下端部用两层1015木方子做横向加劲肋，上下横向肋上穿16加工成的对拉螺栓每1米1道，用以抵抗浇筑砼时产生的侧压力；模板上口设支撑，防止模板向内偏移，支撑为长1.2米，间隔2米。在横向加劲肋上还须做一定量的斜撑，以限制模板发生整体位移。侧模要编号吊装，在支架上拼装，检查表面平整度和尺寸是否符合要求。侧模安装完毕后测顶面高程划出浇筑砼顶面高。盖梁侧模57、为钢模板组装而成。7、砼浇注采用我项目部自建混凝土拌和站生产的砼，罐车运送到场，吊斗入模下料，砼到场塌落度控制在12-14cm。自一侧墩台顶开始，对称浇筑底层砼，分层厚度不大于0.3米，使用插入式振捣器，振点间距为0.2-0.3米，梅花状布置。现场要配备足够数量的处于良好状态的振捣器。振捣时，与侧模应保持10CM的距离，插入下层混凝土510CM，避免振动棒碰撞模板，振动时间约20-30秒，不小于10秒。按“直上直下、快插慢拔、插点均布、时间掌握好、密实质量佳”的操作要点进行操做。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。浇注时要有专人检查模板，发现异常即时处理。上层振捣时振捣棒58、插入下层510cm，浇筑时间尽量在白天进行。浇注时砼下落高度大于2米时需用串筒以防砼离析。浇筑完毕砼顶面用木抹子成活，第一遍抹平，待砼初凝后成活，第二遍压光，覆盖养生时间一般为7天，养生方法洒水。8、砼养生、拆模侧模拆模时间为浇筑砼12小时后，试压同步养生试块，强度大于设计强度的50%拆模强度，同时非承重侧模模板应在混凝土抗压强度达到2.5Mp，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除侧模。先撤除支撑、对拉螺栓，将模板分块拆除吊下。拆模施工时注意施工安全，有大风天气不得拆模。拆模后砼需包裹封闭、保湿养护。底模以同条件养生试块达到设计强度的要求的100%后再拆。9、支座安装测量放线：按照图59、纸设计测出支座的中线，并弹出墨线，然后定出每个支座的点位。根据支座的尺寸及设计做出每个支座槽。按照设计比例做环氧砂浆，支座槽内做1CM 环氧砂浆垫层，垫层不得高于支座底。以保证支座的正常工作。安放支座应根据设计高程安装，支座安装应注意粘结层均匀、饱满不空鼓，不得有脱落现象。10、预应力施工a、张拉前必须对同条件养护试块进行试压，确定强度已达到设计强度的100%后，才能张拉。b、张拉前仔细检查盖梁的质量，几何尺寸有异常情况不张拉。c、锚具安装位置应与孔道对中且装入锚垫板槽内。d、按规定程序张拉至规定吨位或换算的油压值，并测量预应力钢材的伸长值以校核应力。理论伸长值与实际伸长值在6%内为合格，施工60、时如发现滑丝、断丝现象应查明原因，采取补救措施，施工中做好原始张拉记录。e、预应力为后张法一端张拉工艺，采用张拉吨位，钢束伸长量双控，张拉端钢绞线下料长度应伸出盖梁不小于80cm。f、孔道压浆：在张拉完成后，检查一切合格后，进行孔道压浆。g、本工程盖梁不使用连接器。h、千斤顶使用超过6个月或300次或在使用过程出现不正常现象，或检修以后应重新校验。i、压浆使用活塞式压浆泵，最大压力宜为0.5-0.7MPa，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2min。1.6现浇连61、续箱梁施工1、支架搭设、基础处理方式针对本标段各桥梁体的结构特点和现场实际地形条件，箱梁施工支架采用碗扣式支架体系。原基整平处理后，填筑3040cm厚砂砾和20cm二灰，经18T振动压路机碾压密实，二侧挖明沟排水，支架基础和地基的施工必须满足现行国家标准地基与基础工程施工及验收规范(GBJ202）的有关规定。2、支架预压箱梁底模成型之后，采用与箱梁混凝土重加施工荷载同等重量的水袋进行全断面预压。3、沉降观测支架预压前在底模对称布置点进行观测，每天观测2次。在预压过程中没有发现支架有不可恢复的变形，支架基础没有发生大的沉降、开裂、塌陷即证明支架及基础承载力满足设计要求。砼浇筑时设置沉降观测标，浇62、筑前用钢尺测量吊锤和地标之间的距离，浇筑过程中随时进行复核，直至砼浇筑完成。观测数据如有差异，立即暂停浇筑，待查明原因并做相应处理后方可继续施工。 4、底模、侧模（1）底模板制作、安装制作方案在调整后的支架顶托上横桥铺4M长、1515方木（立放高15cm）一层（横肋），间距0.6米，接口搭在顶托上并错开布置。在此方木上再顺桥向铺4M长、1010方木（纵肋），间距0.30米，接口错开布置。最上底模面板为1.5厘米厚、1.222.44米的木胶合板（酚醛覆膜板），将其与纵肋方木钉装。施工要求面板接缝用胶条挤严，接缝处板差在0.5mm内。纵肋方木在铺装前应经平刨加工处理，厚度一致。模板尺寸偏差在20m63、m内，平位位置在10mm内，高程偏差在10mm内，平整度在2mm内，测量人员每2-3米进行放线检测。底模高度=设计高程+预拱度，预拱度设置见后。模板表面应清洁平整，并具有足够的强度、刚度和稳定性。（2）侧模制作、安装制作方案箱梁侧模为木胶合板和白松板、竖向肋木、纵向肋木组合而成。木胶合板规格为1220mm2440mm15mm，将其钉在5厘米厚的白松板上，接缝处挤塞海绵条以防漏浆。白松板外用长1.2米的1010cm的木方子做竖向加劲肋，纵向间距为70cm，竖向木方子外侧上、中、下部位用一层长4米的1010cm木方子做纵向加劲肋，竖向间距为60cm。侧模加固侧模竖肋方木下部伸入底模10 cm打孔穿64、入12对拉螺栓每0.5米1道，用以抵抗浇筑砼时产生的下部侧压力；模板的纵向肋木背后采用U型可调顶托加钢管支撑，防止模板向外偏移，支撑为长1-2米，间隔1米。侧模和内模之间采用同标号砼支撑固定。施工要求面板接缝用胶条挤严，接缝处板差在0.5mm内。竖肋方木在铺装前应经平刨加工处理，厚度一致。模板尺寸偏差在20mm内，平位位置在10mm内，高程偏差在10mm内，平整度在2mm内，测量人员每2-3米进行放线检测。模板表面应清洁平整，并具有足够的强度、刚度和稳定性。侧模要编号吊装，在支架上拼装后，检查表面平整度、竖直度、高程和尺寸是否符合要求。5、钢筋绑扎、布设金属波纹管根据现浇箱梁砼施工工艺，钢筋绑65、扎分两次进行。第一次绑扎底板、中隔板、腹板钢筋。腹板、中隔板、横隔板钢筋绑扎完成后，穿塑料波纹管，波纹管四周严格禁止钢筋焊接作业。施工时注意事先在波纹管内穿入一根钢丝绳以便穿钢绞线时做导线用。第二次绑扎顶板钢筋，根据设计图纸相应位置安装防撞护栏、中央隔离带护栏底座及伸缩缝预埋钢筋。6、箱梁混凝土浇筑（1）箱梁砼浇筑前，先对箱梁底板进行清理，清理方法采用先用吸尘器吸，再用高压水冲洗，冲洗水通过底模低处预留孔排出，确保梁底清洁、光滑。箱梁混凝土浇筑分两次进行，第一次先浇注箱梁底板和腹板埂斜上3，第二次浇筑顶板混凝土，二次砼浇筑时间间隔2天左右。箱梁顶板砼施工时，为了拆除在箱室的内模板，在每段箱室长66、度的1/41/5位置处相错设置天窗(10075)，天窗在箱室内模拆除后利用吊模补浇混凝土。箱梁砼每次浇筑采用连续浇筑法，因浇筑高度较大，选用两台混凝土泵进行垂直运输，对称浇筑，即在桥跨端部各放置一台混凝土泵，浇筑方向从箱梁两端向桥跨中间合拢。混凝土浇筑施工时，底板较腹板超前35米，沿箱梁整个横断面方向以斜层向前推进，斜层倾斜角为2025。腹板和横隔板砼的分层厚度约30，最小不得低于20。混凝土振捣按照“分片负责、二次振捣、深入透层、表面泛浆”的原则。项目部对专业技术人员进行分工、分段负责、指派专人看守、指导，保证波纹管处不漏振；底板混凝土振捣使用50型插入式振动棒，浇筑完一段底板后及时用木板将67、底板顶混凝土封闭、固定，防止浇筑腹板时混凝土上翻；为避免孔道变形，同时备用一些小型振动棒振捣波纹管周围的砼，腹板混凝土振捣以50型振动棒为主，30型振动棒为辅，在振动棒上应做好振捣深度标记，应尽可能将棒插到位，振动棒的移动间距控制在20左右，以混凝土表面停止下沉，不再冒出气泡，呈现平坦、泛浆为准；顶板混凝土振捣采用50型振动棒，表面采用简易振捣梁振平。（2）施工注意事项：砼浇筑前在腹板最高位置设排气孔，箱梁底板最低位置设泄水孔，孔位位置严格按照图纸设计高确定，不用时封好。砼浇筑前要对波纹管加以保护，严禁将水和其它杂物灌入孔道，砼振捣过程中避免振捣器碰撞波纹管。箱梁顶板砼浇筑过程中浇筑一段成活一68、段，为保证箱梁顶板砼面标高和平整度，以焊于顶板主筋上的钢筋头顶面高度为控制标高，及时用5米长铝合金刮板将箱梁顶板砼面整平。砼浇筑完成终凝后进行覆盖洒水养生，待箱梁砼达到一定的强度及时对箱梁砼表面进行凿毛处理。箱梁混凝土强度达到100后方可进行钢绞线张拉作业。7、预应力钢束张拉（1）预应力钢绞线的配置钢绞线下料长度计算：钢绞线下料长度的计算应考虑锚具形式、孔道长度以及张拉设备、施工方法等因素的影响。本桥采用两端张拉，两端张拉的预应力束下料长度为L=L1+2L2+2L3,其中：L为预应力筋下料长度；L1为孔道长度；L2为张拉端锚具厚度；L3为千斤顶内需要长度。放线、下料：因成盘供应的预应力筋重量较69、重，采用放线架放线，砂轮切割机进行切断。编号、编束：下料后的单根预应力筋应进行相应的编号，以免规格相近而混乱。下料后的钢绞线编束要保证钢绞线平行，不得缠绕，每1.01.5米用35根22号铁线绑扎，距端点2.0米范围每0.5米绑扎一道。钢绞线编束后，将端头固定在一起，然后用砂轮打磨端头，使之呈鸡蛋头形。分类堆放：将制作好的钢绞线束分类堆放以供使用。（2）穿束预应力钢束在箱梁砼浇筑之前穿入波纹管。在安装波纹管的同时，在波纹管内预埋钢丝绳，以便将来穿钢绞线用。穿束时，将事先穿入的钢丝绳导线后端与钢束绑扎好，前端用卷扬机牵拉，后端人工配合推送。穿束前要做好充分的准备工作，重点检查钢丝绳与钢束的绑扎连接70、情况以及卷扬机的工作性能，确保穿束一次到位。穿束时，应缓慢、均匀进行。穿束前须用压缩空气吹净管道内的水分以及杂物，穿束时以导线牵拉为主，以推送为辅，穿束后检查预应力钢绞线外露孔口情况及塑料波纹管破损情况，保证钢绞线两端外露相等，满足张拉要求，并针对波纹管破损处进行密封处理；最后散开预应力钢束端头，以备安装锚具、千斤顶。另外，穿束后将管道端部开口密封，防止湿气及杂物进入。（3）预应力钢束张拉摩阻系数的测定：张拉前首先抽测孔道摩阻系数，并及时将孔道摩阻系数上报有关单位。张拉采用“双控”，即按设计采用应力控制方法张拉，同时以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值保持在6以内可正常进行张拉；否则71、，待查明原因并采取可靠措施后方可继续张拉。张拉顺序：预应力筋要严格按设计顺序实施对称张拉，控制好张拉控制应力，使砼不产生超应力、构件不扭转或侧弯、结构不变位。张拉步骤清理干净外露预应力筋及预埋垫板安装工作锚具安装千斤顶安装工具锚张拉。具体张拉工序按设计要求进行。其张拉控制采用交通部公式：L=（PPL/APEP）PP=P1-e-(kx+)/(kx+)式中：L-预应力筋伸长值；PP预应力筋平均张拉力（N）；P -预应力筋张拉端的张拉力，单位NAp-预应力筋截面积，单位(2)Es-钢绞线的弹性模量，E=2.0105 MPa； m-孔道摩擦系数；m=0.14为理论摩阻，实际摩阻以实测数为准。k-孔道偏72、差系数；k=0.0015 ；-曲线孔道累计转角之和；radL-钢束有效长度，m； X -曲线孔道长度，m 。预应力张拉操作程序安装锚具和千斤顶初张拉至控制应力的10(测量初始伸长值L1)张拉至控制应力20(测量初始伸长值L2)张拉至100（持荷2min）测量伸长值并记录L3比较实测张拉伸长值与计算伸长值回油自锚，退出千斤顶检查滑丝。伸长值的量测与计算现场一般直接使用钢板尺量测千斤顶缸体伸出值，再通过推算累计得到总伸长值L。计算方法：L=2(L2-L1）+(L3-L2)-C1-C2式中：L1从0至初应力10con千斤顶缸体伸长值； L2从初应力10con至20con千斤顶缸体伸长值；L3从20c73、on至控制应力100con千斤顶缸体伸长值C1千斤顶内5060钢绞线的伸长值，一般为45，也可计算得出；C2力筋回缩和锚具变形值，对于夹片式锚具按规范取6。（4）孔道灌浆对于张拉结束后的孔道及时灌浆，注浆采用真空压浆工艺，其施工工艺详见真空吸浆施工工艺流程图。孔道灌浆要点如下：孔道灌浆采用活塞式压浆泵，水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥浆强度不低于30MPa。增加流动度，便于灌浆，水泥浆中掺入适量减水剂，水灰比采用0.40.45；同时掺入适量膨胀剂，以增加灌浆密实度；减水剂、膨胀剂的种类、性能、用量由试验确定。水泥浆稠度宜控制在14-18S之间。预应力钢绞线施工完后，用砂轮切割机切除外露的钢绞线，采74、用水泥砂浆封锚，并将锚板、夹片、外露钢绞线全部包裹，封锚后3648小时内进行真空灌浆。压浆前，孔道和两端必须采用气密锚帽密封，且孔道内无石、砂及其它杂物，确保孔道畅通、清洁、干爽；同时清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆孔与孔道畅通连接；确定压浆的真空端与灌浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能，确保施工安全、顺利。在真空灌浆过程中，一般情况下压力控制在0.50.7MPa。当孔道较长时，压力可以达到1.0 MPa，同时经常检查孔道真空度的稳定性；灌浆时速度一般控制在515m/min。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，75、还应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2min。输浆管采用高强度橡胶管（抗压能力2.0 MPa），注意连接牢固；灌浆工作宜在浆体流动性下降前完成（约3050min内），孔道一次连续灌注；中途调换压浆管道时，应继续启动灌浆泵，真空泵应连续工作，让浆体循环流动；储浆罐中的浆体体积必须大于所需灌浆的一道预应力孔道的体积。压浆温度控制。压浆过程中及压浆后48小时内，梁体砼的温度不得低于5，否则应采取保温措施；当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。压浆后从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实及时进行处理纠正。压浆时，每一工作班应留取不小于3组的70.7mm70.7mm70.7mm立方体试件76、，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。孔道压浆应填写施工记录。8、封端混凝土压浆完成后立即将梁端锚具周围清洗干净，将端面砼凿毛处理，设置锚固端钢筋，固定端部模板，浇筑封端砼。9、拆模和落架拆模时先拆内模，后拆底模。拆模和落架要同时进行，待箱梁预应力筋全部张拉、注浆完成并且砼达到设计规定龄期以后方可拆卸支架。落架时由各跨的跨中向两侧对称、均匀进行，严禁由桥梁一头向另一头逐孔拆除。拆模落架要由专人指挥，统一有序进行，落架时注意分次、均匀、同步，注意保证人身安全。碗扣式支架拆除前先通过调整顶杆端部的U型顶托落架，落架顺序的确定根据“从大到小”的原则进行，即先卸落变形较大的位置，77、后卸落变形较小的位置，横桥向同步进行。严格控制每次每个循环的卸落量，每次卸落量控制在12，卸落支架时，跨中的变形较大，如果卸落量控制不当，容易造成临时墩支点处受力较大的情况，如果采用硬拖硬拽的方法，容易对梁体产生冲击荷载。注意拆模时要轻敲轻打，绝对不准损伤梁体棱角或使砼表面造成损伤。军用梁支架的拆除见排架专项施工方案。支架拆除应对称、均匀、缓慢、有序地进行，防止意外事故的发生。1.7桥面铺装1、测量放线测量员定出钢筋网安装位置及高程并在锚筋上标出，施工人员按照图纸安放钢筋网。对桥面中心及桥台中心点位平面测设精度要严格执行设计要求，边线由中心线向两边返出，各方向控制线要栓测至少两遍以上，然后按设78、计尺寸弹出结构各部位墨线。2、钢筋焊网验收焊网场后，质检员进行外观和尺寸验收，并现场取样送检进行力学试验。不合格品应换除。3、焊网安放（1）施工前对桥面进行凿毛冲洗，彻底清理杂物，对松散材料和浮料、浆皮清除掉，并经监理验收。（2）首先将钢网在全桥铺设，钢网纵向筋在上，且距铺装顶面的净距离为4厘米，钢筋网伸缩缝边的净距控制在2厘米为宜。然后在各墩顶处加铺一层钢网，钢网纵向筋在上，且距铺装顶面的净距离为2厘米。钢筋网采用平接法，搭接长度不小于35厘米，采用绑丝绑扎。钢筋网正确安装后将其与高程锚筋点焊，并在钢筋网下布置砂浆垫块或塑料垫块，每平米在不少于4个，也可在浇砼过程中补加。钢网可先铺设半幅，等79、到砼浇注后再施工另一半，但施工中要保证搭接长度不小于35厘米。4、振捣梁轨道布设振捣梁两轨道间的宽度依据现场情况和方便施工的原则进行设定，轨道材料采用钢管制作，要求其有足够的刚度以保证振捣梁在其上行走时不变形，槽钢管稳放在支架上。支架由锚筋和与其横向钢筋焊接而制成，支加数量时每0.5米一个。振捣梁轨道行走时要严格控制高程，保证桥面纵坡、横坡坡度的准确。5、梁端伸缩缝处模板支立：要求位置要准确，接缝平整，支立稳固，以利伸缩缝施工。梁缝中填好泡沫板以防砼堵塞梁缝。6、桥面砼浇注（1）砼要求：抗压C40，抗折强度不小4.5Mp，抗冻指标F200，抗渗指标S6，添加钢筋阻锈剂，添加聚丙烯纤维（0.9k80、g/m3）,坍落度小于8厘米。（2）砼浇注浇注前桥面板需充分用水润湿，使用振捣梁进行振捣，振捣前设专人将砼摊平，略高于设计高，振捣至砼密实为准。如不密实进行二次振捣。振捣梁行走设专人进行控制。使用刮杠进行镘平，人工进行表面成活，保证桥面铺装顶面平整，在砼终凝前要用进行横向拉毛处理。浇注时应预留泄水孔，浇注过程中严禁施工人员随意用脚踩踏钢筋网，并控制好钢筋网位置及高程。7、桥面养生砼终凝后立即用无纺布进行覆盖，保证砼表面完全湿润，再加盖塑料布密闭养生，洒水养生时间不得小于7天。洒水养生要有专人负责。1.8挂板的安装、防撞墩现浇施工桥梁的挂板、防撞墩选择有资质、信誉好、且经监理批准的厂家进行预制。81、由于挂板、防撞墩是桥梁的直观部位，对外观质量要求较高，在施工中给予充分重视，并配以必要的人力和机械设备，施工人员认真对待，确保质量。挂板预制使用组合严密，加工准确的钢模板，使用插入式振捣器振捣。挂板基挂板的预埋连接钢板定位准确，表面不允许有裂缝和麻面、脱皮现象。运输中稳当牢固，不允许叠放和相互碰撞，对于运送到现场有掉角、损棱的进行更换。安装前根据图纸所示的位置和高程在桥面上准确放线，就位后用20米小线检查顺直度，满足规定后方可焊接。挂板安装完毕，进行防撞墩钢筋加工，将防撞墩钢筋与预留钢筋进行绑扎，支立模板，浇筑混凝土，拆卸模板，修补缺陷，混凝土养护。1.9伸缩缝安装本标段桥梁伸缩缝设计为80型82、和160型两种伸缩缝，均采用反挖法施工，即先铺桥面沥青混凝土面层，后按设计的伸缩缝断面尺寸挖出先前的预埋料，按设计精心施工，施工中注意伸缩构件安装的高度和伸缩缝的宽度，以确保伸缩缝的使用质量和美观。切缝开槽(1)、在已完成的路面上，对应原预留位置画出要开槽的边缘标线，并经监理检查确认合格。(2)、混凝土切缝机沿标线切开沥青面层，要求切缝整齐、顺直，与原预留槽边缘对齐；切缝过程中，要防止污染外侧沥青面层。(3)、及时用胶带铺粘外侧缝边，以避免边角在施工中损坏。(4)、采用风镐破碎槽内的沥青混凝土面料和砂砾，并清除干净。(5)、对槽内混凝土面凿毛。(6)、整理预埋钢筋。(7)、经监理检查，确认合格83、。运输与安装(1)、未安装密封橡胶带的伸缩缝在工厂预先装配好，整体直接运到安装现场。为不使伸缩缝在运输和操作中发生变形，途中应尽量减少搬运次数，装卸、入槽等均应按标明的吊点挂勾操作，临时存放时也要支垫平整。(2)、施工单位和现场监理对到场的伸缩缝进行检查、验收。(3)、在已清理完毕的槽上横向每3m5m距离搭放一根长3m左右、断面尺寸10cm10cm的方木，将伸缩缝吊放其上，对应检查槽内预埋钢筋位置是否合适，并进行必要的调整。(4)、使用自制小门架（沿槽长每4m5m安放一个）上安挂的倒链，将伸缩缝吊起，撤去方木，缓缓放入槽内，并调整到设计位置上。(5)、采用泡沫塑料隔缝板，将其安放在缝口内。(684、)、用小线绳检查伸缩缝的中线位置（要与桥梁端间隙中心线对应）。(7)、用3m直尺检查纵向直顺度，沿缝长方向每1m应不小于两个检查点，精确检查伸缩缝顶面与两侧路面是否平顺。(8)、用木楔将伸缩缝整体支垫固定后，由监理检查、通过。焊接(1)、伸缩缝在工厂组装锁定的缝口宽度，是按现场安装时的气温事先确定的，焊接要求温度控制在155范围内。如果作业的温度超出要求范围，则需拆去锁定夹具，按作业时的温度调整缝口宽度，并重新锁定，以保证伸缩缝整体安装质量。(2)、焊接一般是先对称点焊定位，再对称焊接推进作业，伸缩缝每0.75m范围至少应有一个锚固钢筋与预埋钢筋相焊接，焊接长度应不少于5cm。(3)、焊接作业85、时，边焊接边用3m直尺检查，焊接完毕撤去支垫木楔后，再全面检查一次。(4)、焊接过程中应采取保护措施，保证不烧损填塞的泡沫塑料板。(5)、焊接固定完毕经监理检查同意后，及时拆除锁定夹具，伸缩缝即进入工作状态。浇注混凝土(1)、在对缝槽作最后一次清理和冲洗后，用塑料布或苫布铺盖两侧沥青混凝土路面，同时用胶带粘封伸缩缝口，以防止施工中混凝土污染路面或流入缝口(2)、伸缩缝采用商品砼浇筑，用罐车运输到现场，人工配合浇筑。混凝土表面成型要严格控制，其高度和平整度应与两侧路面保持一致，并进行赶光压实。(3)、混凝土浇筑成型后，先用塑料布严密覆盖4h6h，再换草袋覆盖，洒水养生(4)、从切缝开槽到密封橡交86、带嵌入的施工全过程，应在封闭交通的情况下进行。嵌入伸缩缝的密封橡胶带所用密封橡胶随伸缩缝一起购入，此时将其嵌入伸缩缝中。质量要求(1)、安装好的伸缩缝应保证上部结构能自由伸缩。(2)、伸缩缝顶面及两侧混凝土面应与相邻沥青路面平齐，用3m直尺检查，最大间隙应不大于1.0mm；(3)、凝土表面应坚实、平整。(4)、两侧沥青层未受破坏和污染。1.10桥头搭板施工1、桥头搭板采用钢模板现场组合拼装，拼缝严密平整，接口处内粘密封海绵垫条，防止漏浆。在雉墙上预埋钢筋镢，支撑此侧模板，其余三个方向分别在二灰基层上钉入钢筋镢支撑模板。2、钢筋在场外加工，截料尺寸及焊接工艺按设计和相关规程严格控制。成型后运至现87、场人工绑扎，所有侧面、底面、顶面外围的两行纵横钢筋的交接点，用绑丝全部扎牢，其余部分采用梅花型绑扎，保护层厚度由绑扎在钢筋上的塑料垫块控制。3、浇筑混凝土前，用空压机将桥头搭板模板内清吹干净。混凝土采用罐车运输的预拌混凝土，塌落度控制在1012cm，通过钢溜槽缓慢倾斜入模，分层浇筑，每层为30cm，人工使用插入式振捣棒振捣，插入间距控制在振捣棒作用距离的1.5倍（一般为300mm）。振捣棒快插慢拔，直至混凝土面基本无气泡冒出。上层振捣时插入下层510cm。搭板表面人工用钢抹成活压实，并进行表面拉毛处理。二、路基施工2.1测量放线控制点检测业主交桩后对导线点进行复测，导线检测采用工程测量规范技术88、标准所规定的导线标准，用全站仪检测闭合差小于1/10000，并报监理工程师，监理工程师复测合格后，方可使用并进行下步工作。用全站仪恢复道路中心线，直线段50m一点，曲线段20m一点，结构物处加密。导线点、水准点增设1、导线点增设：将增设的导线点布在视线开阔、坚固、可永久保留的地点，做为施工中使用及竣工后测量的依据。大型构筑物附近应布成三角网。2、水准点增设：原始水准点进行闭合，闭合时连同相接两标的最近的两个水准点一起闭合，闭合差为20Lmm（L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位：公里），闭合后加密水准点，保持在250300m左右有一个水准点。在大型构造物附近引3个水准点作为工作水准点，89、水准点选点必须坚固，新填路基或构造物设临时水准点，必须每月复测一次，增加水准点时必须由2组单独施测，然后闭合，并仔细检查原始水准点高程及记录。对现有横断面进行复测，地形变化点进行加密，并对路基土方重新计算，报请监理工程师核验。涵洞施工放线用全站仪放出涵洞中心点，然后将仪器支在中线点上，放出涵洞的轴线，在涵洞外两端轴线上拴桩，并量出距离，做好放样记录，做好以后施工用。道路施工测量根据中线桩测放施工控制线，根据道路纵、横断面，计算每一桩号对应的路基宽，测量现状地面高程，做为原始资料存盘，并确定填、挖方高度。资料的整理与收集凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。为保证工程竣工后资90、料能及时归档，要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录，并及时上报监理，签批后立即归档，确保资料完整无缺。2.2土、石方路基开挖施工石方路基开挖施工1、根据招标文件要求爆破方式采取光面爆破石方开挖采取挖掘机配合爆破作业开挖的方式，炮眼钻孔质量应符合爆破设计要求，爆破完成后采用自卸汽车配合挖掘机进行清运。选择满足施工要求，具有资质且能达到北京市爆破要求的专业队伍。2、爆破作业必须符合爆破安全规程（GB 6722）的规定。爆破施工组织设计应按相关规定报批。3、开挖的路基横断面形式要与周围地形地貌相适应，土质和软质岩石挖方边坡采用圆弧形过渡，坚硬岩石挖方边坡直接采用折线过度。开挖后形成的边坡坡率和断91、面形式应先完成不小于100米的试验段，报监理人批准后，才能大规模进行施工。4、结构物基础开挖前，应事先探明各种管线的确切位置，避免发生工程事故。基础开挖后，必须按照程序经过相关单位验槽合格后，方可进行下道工序的施工。5、当采用光面爆破法开挖石方时，应按图纸要求及经监理人批准的施工组织设计要求执行，并应符合如下要求：（1）正确布置炮眼。尽量缩小眼口与开挖轮廓线的距离，严格控制好钻孔精度。若地面起伏不平时应先进行场地平整，并根据平整后的地面调整炮孔深度，深度误差不得超过5%。宜采用较小眼距，一般采用炮眼直径的16倍左右。眼距位置偏差不应超过两倍炮孔直径；方向误差不超过3%。根据石质情况决定最小抵抗92、线，应采用较小的密集系数，正确打眼并严格掌握炮眼方向。（2）采用低威力并加工成小直径药卷的炸药。应按批准的技术设计文件规定加工炸药包、药串，并装药。装药时要使药串位于炮孔中心。装药除在眼底仍用一节标准直径的起爆卷外，应采用径向空隙装药或药卷之间有间隙的纵向间隔装药，并控制每米长度上的装药量，以起缓冲爆破作用。装药前要将孔内残渣吹净，有水的炮孔要将水吹出，排不干的则要做好防水措施。（3）采用同段毫秒雷管微差顺序起爆或传爆线起爆，应使所有炮眼在尽量小的时间差内同时起爆，炮眼间爆炸力就起共同作用而较易炸成平台。（4）光面爆破质量标准采用光面爆破进行石方边坡施工时，除台阶高度低于4cm处，一般采用较大93、的钻孔直径（D60mm），下述几项作为质量状况的评估依据。实施光面爆破，爆后应在边坡壁面上留下一定的炮眼痕迹，炮眼痕迹保存率应满足下表的规定。周边炮眼痕迹应在开挖轮廓面上均匀分布。岩性炮眼痕迹保存率（%）硬岩85中硬岩70软岩50光面爆破形成的坡面应比较平整。光面爆破后形成的边坡面的不平整度不应超过150mm。光面爆破后边坡岩体壁面和留下的半孔壁都不应出现爆破裂纹。（5）爆破开挖石方，宜按以下程序进行：爆破影响调查与评估爆破施工组织设计培训考试、技术交底主管部门批准清理爆破区施工现场的危石等炮眼钻孔作业爆破器材检查测试炮孔检查合格装炸药及安装引爆器材布设安全警戒岗堵塞炮孔撤离施爆警戒区和飞石、94、振动影响区的人、畜等爆破作业信号发布及作业清除盲炮解除警戒测定、检查爆破效果（包括飞石、地震波及对施爆区内构造物的损伤、损失等）土方路基开挖施工开挖的路基横断面形式要与周围地形地貌相适应，土质和软质岩石挖方边坡采用圆弧形过度，开挖后形成的边坡坡率和断面形式先完成200米的试验段，报监理人批准后，才能大规模进行施工。土方的开挖一定按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖，严禁掏洞取土。对开挖出的适用材料将其应用于路基填方。路床顶面以下80cm的压实度不小于96%。在整个施工期间要确保路基排水畅通。边沟的位置、断面尺寸和沟底纵坡要严格按图纸施工。2.3.1工艺流程路基放样地表清理土、石方挖运边坡修95、整路槽平整压实2.3.2恢复定线，放出边线桩,对不同路段采取不同的施工方法。对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。2.3.3根据路堑的深度、长度、地形、土质、土方调配情况及机械设备条件等多种因素编制详实的施工方案确定先进合理的开挖方式，并将施工方案报监理人批准。土方选用推土机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。石方选用挖掘机配合破碎锤和自卸汽车施工。2.3.4路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡的冲刷，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）96、迅速排出路基，保证施工顺利进行。对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。2.3.5路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。2.4填土、填石路基施工由于本工程大部分挖方结构为石方，填方利用土方有限，固采用填石路基，作为本标段路基填筑材料：2.4.1填石路堤施工1、修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于400mm。石料强度不应小于15MPa，石块最大粒径不得大于250mm，掺20%的石屑填缝，以保证充分填充石块空隙。2、填石路堤应使用满足设计及监理人要97、求的重锤强夯和20t以上重型振动压路机分层洒水压实，压实层厚度为400mm。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不在下沉（无轮迹）、石块紧密、空隙饱满、表面平整为止。3、施工中压实度由压实遍数及灌水法控制。压实遍数由现场试验确定，并报监理人检验批准。灌水法按公路土工试验规程（JTGE40-2007）的有关规定执行，并报监理人批准。4、填石路基边坡坡面可采用大于300mm，厚度不小于150mm外形尺寸规则的石块（强度大于30MPa）进行台阶式错缝码砌，并用小石块将空隙嵌紧无明显空洞、松动现象。码砌厚度应符合设计要求。5、为方便生态防护，填石路基边坡按图纸要求优先采用土与风化岩石的混98、合料包边处理。6、半挖半填的一侧高填方路基为斜坡时，或位于陡坡地段的高填方应按图纸规定挖好横向台阶。并在填方路基完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。7、高填路堤位于横向陡坡地段时，应在高填路堤长边坡的一侧坡体内，分层按图纸要求进行加固处理。2.4.2填土路堤施工 1、在填方开工前，用路堤填料铺筑长度不小于200m（全幅）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。现场试验应进行到能有效地使该种填料到规定的压实度为止。试验时应记录：压实度设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。试验结束99、时，试验段若达到质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。用于填方的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具应于施工所用材料和机具相同。2、填筑土质要求：用于路基填筑的土方不得含有树根和易腐朽物质，有机质含量不得大于5%，液限不得大于50%，塑性指数不得大于26，并且土的最小强度和最大粒径应符合下表要求。路堤填料最小强度和最大粒径（路面底面以下深度）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（mm）高速公路、一级公路路堤上路床（00.3m）8.0100下路床（0.30.8m）5.0100上路堤（0.81.5m）4.0150下路堤（1.5m）3.0150零100、填8.01003、在试验段的试验结果得到监理工程师的批准后，方可进行路基填方施工。沿路的前进方向根据纵断高程划分填筑段落，各段必须按路面平行线分层控制填土厚度。为确保路基压实度，填方必须按照横断面全宽分水平层次逐层向上填筑，根据试验段得出的松铺厚度。4、用自卸汽车将土方从取土坑运至工地现场，根据土方量计算卸料密度，先用推土机粗略推平，再用平地机精平，工地质控人员测出含水量，将含水量控制在最佳含水量的2%以内，多则翻晒，少则增补。在碾压中压实度设备的类型、最佳组合方式和碾压遍数及碾压速度、工序的选择要与试验段相同。碾压过程中试验员要检测密实度，直到达到要求的密实度为止。路基密实度要求如下表： 项101、目路面底面以下深度标准压实度零填及路堑上路床（m）00.896路堤(m)上路床00.396下路床0.30.8上路堤0.81.594下路堤1.5935、结构物回填材料：透水性材料-天然砂砾厚度：不超过20厘米范围：桥台台背填土顺路方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2米，底部距基础内缘不小于2米。涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。6、施工要求填方路基必须按路面平行线分层控制填土厚度。为确保路基压实度，填方必须按照横断面全宽分水平层次逐层向上填筑，每层虚摊厚度必须控制在25cm以内。为保证修整路基技坡后的路堤边缘有足够的压实度，每层填土的宽度每侧必须超出路堤的设计宽度30cm以上。土方填筑至路102、床顶面最后一层的压实层厚度必须大于10cm。两个相邻施工作业段不在同一时间填筑时，必须将先填段按1：1坡度分层留台阶，如果两段同时施工，必须分层相互交叠衔接，其搭接长度应大于2m。地面横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小2米。台阶顶做成4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下20-30厘米的表土翻松。 横向半填半挖地段填方a地面横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小2米。台阶顶做成4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下20-30厘米的表土翻松。b填筑时必须从低向高103、分层摊铺碾压，注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼接。c半填半挖路段的开挖，必须等至半填断面原地面处理好后，经监理工程师验收合格后方可开挖上挖断面。对挖方中非适用材料必须废弃。2.4.3桥头处路基填筑施工：1、地基加固处理：为消除桥台和台后填方段的差异沉降变形，首先清除地质情况不良的桥头路段，碾压密实。对软弱地基进行CFG桩加固处理，使台后填方路段的地基沉降变形与桥台地基沉降变形保持一致。2、桥头设置过渡段：认真做好桥头搭板和搭板下基层的施工，使柔性结构路段产生的较大沉降通过搭板逐渐过渡到桥涵结构物上，使车辆行驶通过不产生跳跃。3、台背填料的选择：台背回填时选用内摩擦角大、透水性好的级配104、砂石作为填料进行分层填筑。4、设置完善的排水设施：回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。5、台背回填碾压方法：使用大型振动压路机进行施工，大型机械不能施工的使用小型机械进行夯实，每一层的填料厚度不超过15厘米。6、超载预压：为防止路基沉降而引起的桥头跳车，桥头路基填筑完毕需进行超载预压，并进行沉降观测，沉降值达到设计要求。防护及排水工程2.5管涵施工2.5.1基坑开挖基坑开挖采用人工配合机械法施工。根据基础位置、深度及要求施工宽度确定基坑开挖边线。先机械进行开挖，开挖坡度根据基坑深度按现场实际土质确定放坡。开挖至距基底设计高程以上0.1米停止，再人工清除至基底设计高程（高程由测量人105、员直接提供）。2.5.2验收基槽约请地质部门验槽，地基承载力不小于设计。2.5.3垫层砂砾垫层压实度应在96%以上，按重型击实法测定。2.5.4支平基模板、浇筑平基砼平基模板采用高度与平基厚度相近的方木，将其按测量确定的位置排放，其两侧用钢钎固定，钢钎间距3米，支平基模板时，需注意其高度与所要浇筑的平基混凝土的高度一致。支好平基模板后，开始浇筑平基混凝土。混凝土浇筑时，应连续进行，如必须间歇时，间歇时间应尽量缩短，间歇时间如超过混凝土的终凝时间，必须按施工缝要求进行处理。平基混凝土采用振捣捧振捣，以模板顶标高标志来控制平基高程。在浇筑至顶面时，于拟建管道两侧预埋钢筋环，待到下步稳管施工后，利用106、两侧的预埋环把管子箍紧，防止管子移位。表面成活采用木抹子压实抹平，洒水养生后达到一定强度后表面再凿毛。2.5.5安放管节待平基混凝土强度达到5MPa以上时方可直接下管，下管前应对沟槽进行检查并做必要的处理，同时应对管子的规格、质量逐件进行检验，合格者方可使用。下管前要清理平基混凝土表面的杂物，并按规定进行凿毛，检查平基的中线、高程是否正确，弹好管中线、钉高程控制桩。下管采用吊车下管，操作前应先与起重人员及吊车司机一起勘察现场，根据槽深、土质、环境情况等确定吊车距槽边距离、管材放置位置以及其它配合事宜。吊车进出路线应平整，吊车下管应有专人指挥，指挥信号应统一明确。下管时要随时检查管的安放位置，直107、到位置符合要求后再用铅丝将管栓于预埋的钢筋环上固定好。2.5.6支立管座模板及浇筑管座混凝土管座模板采用组合钢模板，用立木及横木支撑加固支立。模板表面要清洁、平整不变形。混凝土浇筑前，平基必须已凿毛并冲洗干净。浇筑时要两侧同时浇筑混凝土，以防止将管子挤偏。随管座混凝土浇筑，管内要配合用麻袋球或其它工具在管内拉膛，将流入管内的灰浆拉平。施工中要特别注意将管接口处及平基与管子接触的三角部分振捣密实，以防止管口漏水。2.5.7支砼包封模板及浇筑混凝土采用满包式加固方式，浇筑上部混凝土时要对基础混凝土接茬处进行凿毛处理。模板采用组合钢模板，用立木及横木支撑加固支立。模板表面要清洁、平整不变形。浇筑完毕108、后及时进行覆盖养生。 2.5.8洞口块石砌筑洞口铺砌、端墙基础、墙身为M7.5浆砌块石。墙帽采用C20砼，墙帽宽度0.35m。块石砌筑时里层应砌筑整齐，分层与外层一致，应先铺一层适当厚度砂浆再安放块石和填塞砌缝。各砌层的块石应安放稳固，块石间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。所有砌体的外露部分均以1：3水泥砂浆勾缝。2.5.9回填当砼强度达到设计强度的75%时可进行回填作业。回填土要分层夯实，管侧及管顶回填土的密实度要达到设计要求的95%以上，严格控制含水量。回填过程中要两侧对称均匀分层回填压实，分层厚度109、每层不超高15cm，每层每50平方米检测一点密实度。2.6浆砌片石施工砌筑时要分层卧砌，片石最小厚度不小于15cm，表面要求比较平整。上下层要错缝砌筑，不能出现垂直通缝，避免常规水平通缝。底层第一皮石头要坐浆砌筑，并将大面朝下，转角处选用较大的片石砌筑。灰缝厚度控制在2-3cm，砂浆要饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌实。加筋挡土墙模块砌筑严格按照砌筑规范进行。3.5SNS主动防护网施工2.6.1清除坡面防护区域内威胁施工安全的浮土及浮石，对不利于施工安装和影响系统安装后正常功能发挥的局部地形（局部堆积体和凸起体等）进行适当修整。2.6.2放线测量确定锚杆孔位（根据地形条件，孔间110、距可有0.3m的调整量），在孔间距允许的调整量范围内，尽可能在低凹处选定锚杆孔位；对非低凹处或不能满足系统安装后尽可能紧贴坡面的锚杆孔（一般连续悬空面积不得大于5m否则宜增设长度不小于3m的局部锚杆），应在每一孔位处凿一凹坑，对于锚杆，凹坑一般口径20cm，深20cm。2.6.3按设计深度钻凿锚孔并清孔，孔深应符合设计孔深，孔径不小于设计孔径。2.6.4注浆并插入杆件，采用标号不低于M30的水泥砂浆，宜用灰砂比1:1，水灰比0.450.50的水泥砂浆或水灰比0.450.50的纯水泥浆,水泥宜用42.5普通硅酸盐水泥,优先选用粒径不大于3mm的中细砂,确保浆液饱满,在进行下一道工序前注浆体养护不111、少于三天。2.6.5安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用24个（支撑绳长度小于15m时为2个，大于30m时为4个，其间为3个）绳卡与锚杆外露环套固定连接。2.6.6从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间以及必要时格栅网与支撑绳间用1.5铁丝进行扎结，当坡度小于45时，扎结点间距一般不得大于2m，当坡度大于45时，扎结点间距一般不得大于1m（有条件时本工序可在前一工序前完成即将格栅网置于支撑绳之下）。2.6.7从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为8钢绳，钢绳网均用一根长约31m（或27m）的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结。2.7六112、棱花饰护坡六棱花饰砖铺砌要按照坡顶角、底角高程挂线，铺砌时严格按线铺砌，铺砌完成后挂线检查，不得出现鼓包或塌腰现象。砼砖、草地砖衬砌边沟施工要求同六棱花饰砖铺砌。边坡急流槽及U形槽采用C30砼预制标准块。2.7.1施工工艺图施工准备测量放样管线探查基础开挖支立基础模板坡脚基础砼浇筑修整边坡网格铺设回填种植土质量检查2.7.2施工方法1、网格坡脚基础开槽测量放样完成经监理工程师验收通过，并探明施工区域无地下管线后方可进行开槽施工。开槽施工严格按照设计、规范进行，严格控制开槽深度并夯实。2、坡脚基础模板支立基础模板采用木胶板按设计尺寸进行拼装，模板线形在曲线段时每5米放一控制点挂线施工，保证线形顺113、畅，符合施工要求。3、坡脚基础砼浇筑坡脚基础砼浇筑采用C20混凝土，施工时选用30振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。4、修整边坡待基础砼达到设计要求后进行边坡修整，测量挂线后采用人工进行削坡，局部比较厚的地方用挖掘机进行施工，不得超挖，施工过程中预留10cm厚人工修整，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。5、网格护砌施工过程中直线段每10米挂两条横向固定标线，曲线段每5米挂两条横向固定标线，坡脚纵向挂两条活动线进行坡度和平整度的控制，先在两个急流槽之间从底部进行整体护砌，2-4层后在分段拉线施工。6、网格护砌的稳定性为了保证网格整体的稳定性，集成网格必114、须与基础紧贴，护砌到现状路床面停止施工，待路肩施工中上坡角与网格紧贴后，向下继续网格护砌与路床面的网格相接，把两次产生的楔形块留在中间。7、网格与急流槽的顺接为了保证急流槽与网格紧贴，网格施工前应先排实物大样，网格一段紧贴急流槽，另一端如果没有紧贴急流槽，可将急流槽位置适当垂直坡面移动，使网格与急流槽紧贴，保证此处密实。8、网格铺砌完成，统一铺砌路肩边缘石。路肩边缘石头底部采用素土夯实成型，挂线码放路基边缘石，用橡皮锤打致平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，要求网格与路肩边缘石接缝紧密，局部有缝隙的部分使用水泥砂浆或低标号混凝土进行填充处理。9、铺砌路肩边缘石时，要随时对顶面及侧面进行校侧115、，要做到直线直顺、曲线圆滑、否则及时修整。三、路面施工3.1水稳、石灰粉煤灰稳定碎石施工石灰粉煤灰稳定碎石及水泥稳定碎石施工应连续进行。采用场拌成品料，自卸汽车运输至施工现场。采用摊铺机进行摊铺，两侧挂基线，道路横坡控制高程。严格保证压实度和其他规范要求，当天施工当天成活。3.1.1石灰粉煤灰稳定碎石摊铺施工本标段底基层为36cm石灰粉煤灰稳定碎石分两层铺筑具体施工如下。 1、基层施工必须在路床经监理工程师验收后进行。本工程采用的石灰粉煤灰稳定碎石和水泥稳定碎石在拌合厂集中拌合，其原材料（石灰、水泥、石料、粉煤灰等）均满足设计要求，配合比符合设计要求并得到监理工程师的批准才可使用。项目部质控、116、试验人员到料厂进行原材料及混合料检查，合格后才可使用。 材料控制：使用业主、总监办批准的料厂厂家的材料。按车载重吨数确定卸料间距，工地设专人指挥卸料并控制卸料间距。运到现场的二灰运至现场设专职质控员逐车检查，石灰砂砾材料颜色要求均匀一致，无花白、无粗细分离和试验员对进场二灰按照总监办要求频率对含灰量、碎石率进行现场测定，保证石灰粉煤灰稳定碎石质量。 试验段：石灰粉煤灰稳定碎石施工前，首先进行试验段的施工，试验段长度为200（全幅）m,通过试验段确定出松铺系数及达到规定压实度的施工工艺、机械组合、碾压程序、碾压遍数和横、 纵断的控制。正式申报分项施工方案，在监理工程师审批通过后，进行正式施工。 117、2、施工前准备施工前对路床严格自检，合格后报监理工程师验收。培槽：按照设计宽度和高度培槽，槽高略高于设计厚度。恢复中线及撒分幅线：施工前由测量组按照每10m恢复中线，按摊铺宽度撒出分幅线，提前做好测量点位高程控制工作。材料控制：使用监理工程师批准的料厂厂家的材料。石灰粉煤灰稳定碎石运至现场设专职质控员逐车检查，确保二灰碎石材料颜色均匀一致，无花白、无粗细分离和结团成块现象。由专职试验员对进场二灰按照监理工程师要求频率对含灰量、含水量率进行现场测定，保证石灰粉煤灰稳定碎石量。 3摊铺机摊铺施工摊铺机机手到达现场，检查平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。摊铺机起步：摊铺机就位时按松铺系数118、乘以结构层厚度的垫板垫在平板底部，然后测量横坡并对垫板进行调整，使之符合要求。摊铺机起步时要平稳，速度控制在每分钟1m左右，摊铺3-5m后再次检查高程虚铺厚度和横坡，并及时进行调整。 卸料：摊铺机前设专人指挥料车，料车在距摊铺机30cm50cm时停车，摊铺机与之接触，接触后，料车挂空档，轻踩刹车，缓慢起斗，车辆靠摊铺机推动前进，严禁车辆冲撞摊铺机 4碾压施工碾压机械按振动压路机、胶轮压路机配备，分初压、复压和终压。初压：振动压路机先静压1遍，然后挂振碾压1遍，速度控制在2km/h，振压时采用高频低幅。复压：振动压路机振动碾压2遍，胶轮压路机碾压2遍，速度控制在3km/h。终压：压路机静压1遍，119、速度控制在3km/h，碾压过程中，设专职试验人员检测密实度，确保密实度大于97%。 5养生：采用洒水车洒水养生，洒水要均匀并保持一定湿度，不能过干或过湿，养生期不小于7天，并封闭交通，如第二天继续摊铺下一层混合料则不需。6摊铺机施工二灰应注意的问题纵横缝处理：纵缝在前幅施工时预留30cm待下幅施工时碾压。横缝处理a人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。b将混合料碾压密实。c在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。供料控制：材料提前到达现场保持一定的数量，保证二灰摊铺的连续性。二灰含水120、量分别在摊铺前和碾压前进行检测，根据经验碾压时含水量可略高于最佳含水量情况下碾压，施工时可根据实际情况调整。摊铺机后设专人清除粗集料的离析现象，特别是局部粗集料离析及粗集料带，采用人工铲除，并用新混合料填补，要将补充的混合料拌合均匀。3.1.2水泥稳定碎石的摊铺施工1、材料要求水泥，普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可，初凝时间应在3小时以上，终凝时间应在6小时以内，宜采用325散装水泥。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。碎石，最大粒径31.5mm（方孔筛）。一律采用规格料配制，不得使用031.5的混合料。集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界121、限清楚。2、准备下承层水泥碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，路两侧使用工字钢进行支模板防护，上下层摊铺时中间要错开15-20cm作为搭接，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。3、拌和拌和设备有34个料斗，配有30t以上的散装水泥贮藏罐（一般为立式），具备400t/h以上的拌和设备2台同时向一个摊铺现场供料，拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。集料必须满足级配要求料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频122、率检查并做好记录。各料斗应配备12名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。拌和含水量应较最佳含水量大12%。4、运输摊铺摊铺使用3台自动找平具有振捣夯实功能的大功率摊铺机全幅一次性摊铺。用中型自卸汽车运拌和料至施工现场。摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。两侧均设基准线、控制高程。摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。 5、碾压碾压机械按振动压路机、胶轮压路机配备，分初压、复压和终压。初压：振动压路机先静压1-2遍，速度控制在2km/h。复压：振动压路机碾压3-5123、遍，速度控制3km/h。终压：轮胎压路机碾压1-2遍，速度控制3km/h。碾压过程中，质控组设专职试验人员检测密实度，确保密实度大于98%。6、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。快速检则压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压12遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。对边部碾压不到位的地方采用平板振124、捣夯进行压实，碾压过程中要保证碾压遍数，随时检查压实度。7、检验各项现场检测检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。沥青面层施工前，需对水泥碎石的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须清除。8、养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，养生过程中配备2台水车，并设专人进行看护。在此阶段始终保持基层表面湿润，养生时表面全部用透水土工布覆盖，125、撒水车撒水养生，并封闭交通，养生期满后，即可进行上层施工。用洒水车养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压喷头，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。养生期间应封闭交通，处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。9、注意事项水泥稳定碎石自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成 。摊铺过程中因故126、停机超过2小时，要按工作缝（接头）处理。由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。不低于400t/h拌和设备至少二台以上同时拌和，两台摊铺机一次性全幅摊铺。配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。第五章 质量保证体系及措施一、工程质量管理：1、质量目标本工程质量目标为全部分项工程质量达到交通部JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准合格标准。主要分项工程评分值不低于90分，达到北京市市政基础设施竣工长城杯。我们按照“质量第一”的方针和127、全面质量管理的要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平，建立健全了企业自检制度。建立了以分项工程质量保证分部工程质量，以分部工程质量保证单位工程质量，以单位工程质量保证整个建设项目的工程质量的管理模式。2、质量保证体系项目部成立以项目经理为组长的质量管理组织机构，总工程师任副组长，成员由项目部质检工程师、材料员、试验工程师及施工技术负责人组成，形成“三全”质量管理体系。质量管理人员在生产过程中严格按照质量目标及质量标准的要求具体组织实施。3、各分项工程质量目标分解如下：土方路基分项质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规范要求。2、实测项目：项目名称检查项目规定值或允许偏差检查方法和频128、率质量目标土方路基压实度清表-密度法：每200m每压实层测4处100路堤0-80 cm9610080-150cm94100150cm93100弯沉（0.01mm）不大于设计按附录I检查100纵断高程（mm）+10，-15水准仪：每200m测4断面，98中线偏位（mm）50经纬仪：每200m测4点， YH、HY加点95宽度（mm）不小于设计米尺：每200m测4处100平整度（mm）153m直尺：每200m测2处10尺96横坡（%）0.3水准仪：每200m测4个断面97边坡不陡于设计尺量：每200m测4处953、外观：扣分4分。石方路基分项质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规范要求。2、实测129、项目：项目名称检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率质量目标土方路基压实度层厚和碾压遍数符合要求查施工记录100纵断高程（mm）+10，-20水准仪：每200m测4断面，98中线偏位（mm）50经纬仪：每200m测4点， YH、HY加点95宽度（mm）不小于设计米尺：每200m测4处100平整度（mm）203m直尺：每200m测2处10尺96横坡（%）0.3水准仪：每200m测4个断面97边坡坡度不陡于设计尺量：每200m测4处95平顺度符合设计值3、外观：扣分4分。石灰、粉煤灰稳定粒料基层分项质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规范要求。2、实测项目：石灰、粉煤灰稳定粒料基层项目名称检查130、项目规定值或允许偏差检查方法和频率质量目标石灰、粉煤灰稳定粒料下基层压实度（%）代表值98按附录B检查，每200m每车道2处100极值94平整度（mm）83m直尺每200m2处*10尺96纵断高程（mm）+5，-10水准仪：每200m测4断面98宽度（mm）不小于设计尺量：每200m测4处100厚度（mm）代表值-8按附录H检查：每200m每车道1点98合格值-15横坡（%）0.3水准仪：每200m测4断面98强度（Mpa）符合设计要求按附录G检查1003、外观：扣分3分。石灰、粉煤灰稳定粒料下基层分项质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规范要求。2、实测项目：石灰、粉煤灰稳定粒料下基层项131、目名称检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率质量目标石灰、粉煤灰稳定粒料下基层压实度（%）代表值96按附录B检查，每200m每车道2处100极值92平整度（mm）123m直尺每200m2处*10尺96纵断高程（mm）+5，-15水准仪：每200m测4断面98宽度（mm）不小于设计尺量：每200m测4处100厚度（mm）代表值-10按附录H检查：每200m每车道1点98合格值-25横坡（%）0.3水准仪：每200m测4断面98强度（Mpa）符合设计要求按附录G检查1003、外观：扣分3分。水泥稳定颗粒基层分项质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规范要求。2、实测项目：水泥稳定颗粒基层项目名称132、检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率质量目标水泥稳定颗粒基层压实度（%）代表值98按附录B检查，每200m每车道2处100极值94平整度（mm）83m直尺每200m2处*10尺96纵断高程（mm）+5，-10水准仪：每200m测4断面98宽度（mm）不小于设计尺量：每200m测4处100厚度（mm）代表值-8按附录H检查：每200m每车道1点98合格值-15横坡（%）0.3水准仪：每200m测4断面98强度（Mpa）符合设计要求按附录G检查1003、外观：扣分3分。路肩分项质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规范要求。2、实测项目：项目名称检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率质量目标路133、肩压实度（%）不小于设计值按附录B检查，每200m两处100平整度（mm）203m直尺：每200m两处*4尺95横坡（%）1.0水准仪：每200m两处98宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m两处1003、外观：扣分3分。路缘石分项质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规范要求。2、实测项目：项目名称检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率质量目标路缘 石直顺度（mm）1020m拉线：每200m测4处100预制铺设相邻两块高差（mm）3水平尺：每200m测4处96相邻两块缝宽（mm）3尺量：每200m测4处95现浇宽度（mm）5尺量：每200m测4处98顶面高程（mm）10水准仪：每200m134、测4点983、外观：扣分2分。桥梁总体分项质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规范要求。2、实测项目：项目名称检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率质量目标桥梁总体桥面中线偏位（mm）20用全站或经纬仪检查3-8处100桥宽（mm）车行道10用钢尺量每孔3-5处100人行道10桥长（mm）+300，-100用全站或经纬仪检查中心线100引道中心线与桥梁中心线的衔接（mm）20分别将引道中心线和桥梁中心线延长至两岸桥长端部，比较其平面位置。98桥头高程衔接（mm）3水准仪：在桥头搭板范围内延桥面纵坡，每米1点测量标高983、外观：扣分5分。钢筋网分项质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规135、范要求。2、实测项目：项目名称检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率质量目标钢 筋 网网的长、宽（mm）10尺量：全部98网眼尺寸（mm）10用尺量，抽查3个网眼96对角线差（mm）15用尺量，抽查3个网眼对角线973、外观：扣分3分。钢筋加工及安装分项质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规范要求。2、实测项目：项目名称检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率质量目标钢筋加工及安装受力钢筋间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面98同排梁板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩20箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）10每构件检查5-10个间距98钢筋骨架尺寸（mm）长10按骨架136、总数30%抽检96宽高或直径5弯起钢筋位置（mm）20按骨架抽检30%97保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5每构件沿模板周边检查8处98基础、锚碇、墩台10板33、外观：扣分4分。挖孔灌注桩分项质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规范要求。2、实测项目：项目名称检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率质量目标挖孔灌注桩混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查100桩位（mm）群桩100用全站或经纬仪：每桩检查100排架桩允许50及值100孔深（m）不小于设计测绳量：每桩测量100孔径（mm）不小于设计探孔器：每桩测量100孔的倾斜度（mm）0.5%桩长，且不大于200垂线法：每桩检查98钢137、筋骨架底面高程（mm）50水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查983、外观：扣分4分。承台分项质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规范要求。2、实测项目：承 台、系 梁项目名称检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率质量目标承 台混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查100尺寸（mm）30用尺量长、宽各2点98顶面标高（mm）20用水准仪测量100轴线偏位（mm）15用经纬仪测纵横各2点1003、外观：扣分2分。墩柱分项质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规范要求。2、实测项目：墩 柱项目名称检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率质量目标墩 柱混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录138、D检查100相邻间距（mm）20用尺量底、中、顶3处98竖直度（mm）0.3%H且不大于20垂线或经纬仪：测量2点97柱（墩）顶高程（mm）10用水准仪检查3处99轴线偏位（mm）10全站或经纬仪：纵横各2点100断面尺寸（mm）15尺量：检查3个断面100节段间错台（mm）3尺量：每节检查2-4处983、外观：扣分3分。台帽、盖梁分项质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规范要求。2、实测项目：台帽、盖梁项目名称检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率质量目标台帽、盖梁混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查100断面尺寸（mm）20检查3个断面98轴线偏位（mm）10全站或经纬仪：测量139、纵横各2处100顶面高程（mm）10水准仪：检查3-5点96支座垫石预留位置（mm）10尺量：每个1003、外观：扣分5分。后张法钢绞线质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规范要求。2、实测项目：后张法钢绞线项目名称检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率质量目标后张法钢绞线管道坐标（mm）梁长方向30尺量：抽查30%，每根查10点98梁高方向10管道间距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查10点98上下层10张拉应力值符合设计要求查油压表读数100张拉伸长率符合设计要求，设计未规定时6%尺量：全部100断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每束1003、外观：扣分3140、分。梁、板就地浇筑分项质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规范要求。2、实测项目：梁（板）现浇项目名称检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率质量目标梁（板）现浇混凝土强度（Mp）符合设计要求按附录D检查100轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：测量3处100梁（板）顶面纵向高程（mm）+10，-10水准仪：检查3-5处98断面尺寸（mm）高度+5，-10尺量：每跨检查1-3个断面98顶宽+30，-30箱梁底宽+20，-20顶、底、腹板或梁肋厚+10,0长度（mm）+5,-10尺量：每梁（板）100横坡（%）0.15水准仪：每跨检查1-3处98平整度（mm）82m直尺：没侧面每10m梁长测一141、处983、外观：扣分8分。桥面铺装分项质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规范要求。2、实测项目：桥面铺装项目名称检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率质量目标桥面铺装混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查100厚度（mm）+10，-5按前后标高检查，每100m5处97平整度（mm）53m直尺，每100m测3*3尺95横坡（%）0.15每100m检查3个断面963、外观：扣分3分。桥头搭板分项质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规范要求。2、实测项目：桥头搭板项目名称检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率质量目标桥头搭板混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查100枕梁尺寸（142、mm）宽、高20尺量：每梁检查2个断面100长30尺量：检查每梁100断面尺寸（mm）长、宽30尺量：各检查2-4处98厚10尺量：检查4-8处98顶面标高（mm）2水准仪：测量5处97板顶纵坡（%）0.3水准仪：测量3-5处993、外观：扣分4分。防撞护栏现浇分项质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规范要求。2、实测项目：项目名称检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率质量目标栏杆安装栏杆平面偏位（mm）4经纬仪、钢尺拉线检查：每30m检查1处98栏杆高度（mm）10水准仪：抽查20%98柱顶高差（mm）4水准仪：抽查20%96接缝两侧高差（mm）3尺量：抽查20%97竖杆或柱纵横向竖直度143、（mm）4吊垂线：抽查20%983、外观：扣分5分。伸缩缝安装分项质量目标设计1、基本要求：符合设计及施工规范要求。2、实测项目：伸缩缝安装项目名称检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率质量目标伸缩缝安装长度（mm）符合设计要求尺量：每道缝宽（mm）符合设计要求尺量：每道2处100与桥面高差（mm）2尺量：每侧3-7处100纵坡（%）0.5水准仪：测量纵向锚固砼端部100横向平整度（mm）33m直尺：每道1003、外观：扣分2分。二、工程质量保证措施2.1施工文件资料控制项目部由总工程师负责，设一名专职资料员对产品质量有关的文件、资料、声像等进行收集，整理，存档。收集文件和资料的内容主要包括：144、公司各部门指定和转发的管理性文件；与本工程有关的各方面的技术性文件；业主监理发放的所有文件；国家、地区、行业的技术标准、规范和规程项目经理部结合本工程实际情况制定的工程质量计划、施工组织设计。各类文件要针对其性质控制下发；文件存档要分类登记、如有作废的文件应及时撤出，需继续留用的，加盖“作废存档”标识以备存查。2.2施工人员培训制度针对工程的特点，合理配置工程所需人力和物力资源，保证专业工种作业人员及各层管理人员持证上岗，保证上岗人员具有工程所需相应质量管理水平和专业操作技能。质量管理体系框图项目经理：张任峰桥梁施工队道路施工队测量负责人于海生项目总工：郭晨阳项目副经理：穆 宇技术负责人张联合145、施工负责人高阳机材负责人贾超试验负责人刘新玉质检负责人刘春红由公司制定年度员工岗位培训计划（岗位培训包括：项目经理、质检员、施工员、测量员、工长、安全员、预算员、会计员资料员等），通过组织适应性培训与岗位工作性质相结合，使施工人员工作能力和工作水平达到进一步提高。2.3材料、机械控制材料控制目的项目部按照工程材料满足工程质量要求，对主材及半成品的合格分供方报甲方、监理批准后再进行采购。项目经理部计划统计员统计和编制材料、机械使用计划，由项目经理审核批准执行。材料员根据施工材料计划做好材料的预订工作，具体安排施工材料进场。并负责搜集钢材、木材、地方材料等原材料、结构预制件等其它物资的质量报告和产146、品合格证书。在材料进场前，做好材料的初验工作，确保不合格的材料坚决不允许进场。材料进场后，材料员要核实数量、规格后验证保管。并配合质检员对产品按招标文件的材料、构配件标准进行复验。对于各种预制构件及石灰粉煤灰稳定碎石等几种材料要对生产厂家进行评价，确保产品达到设计和规范要求，并派专人驻场进行产品过程检验。对小型预制构件还要进行颜色的一致性目测。机械管理员根据机械调度计划安排施工机械进场，负责机械的日常保养和维修工作，确保机械施工期间正常运转。并负责统计和记录各种机械的使用台班数量。2.4施工过程控制目的：对项目施工过程控制作具体规定严格按规定有效控制，使直接影响质量的施工生产全过程处于受控状态147、。通过对影响质量的施工过程进行控制，以确保其满足规定和规范要求，确保公司能稳定地为顾客提供满意的产品。施工准备阶段的控制分项工程开工前项目经理部必须编制详细的分项工程方案上报监理审批，批复后对项目技术人员及施工负责人进行技术交底。 坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按要求向监理工程师申报测量定位资料。项目经理部依据工程项目具体情况制定质量、进度、施工机械、文明施工、安全、环保等各项管理制度，明确各管理人员的岗位职责。对施工过程和关键工序控制加强对施工过程的控制，确保各道工序施工在质检人员的监控下进行；每道工序施工前必须进行技术交底148、，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准，严把工序质量关。严格工序交接制度，坚持工序自检、互检、交接检制度，执行技术人员现场值班制度，以便及时解决施工中发生的技术问题。各施工工序经作业队自检、经理部复检合格后通知监理工程师检查，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工，隐蔽工程必须经监理工程师签认后再进行下一道工序施工。关键工序施工时提前制定切实可行的施工方案，对机械设备、施工材料操作规程文明施工责任落实到位。上报监理办审批并严格遵照方案执行。各项关键工序的实施中，操作人员必经专门培训合格后持证上岗。保证施工机械保持良好运转状态，保证施工材料及时供给。各项特殊过程和关键工序必须严格执行施149、工技术措施中的工序控制流程和相关的操作规程。施工做好质量记录和检测记录。冬季施工的质量控制按照措施严格执行。三、施工技术保证措施：3.1施工前期的技术措施图纸会审：按照施工组织设计对单项工程施工方案、工料机进行细部规划。施工前对施工图纸会同工程部、技质部及材机部进行研究并考虑实际工程情况确定施工详细思路，初步确定施工技术方案和人员组织、材料和机械配备计划。现场交桩及恢复定线：坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按监理程序要求向监理工程师申报测量定位资料。编制实施性分项工程施工方案：编制分项工程施工方案要因地制宜的制定施工技术方案，且150、内容要全面；施工过程中采用新技术、推行新工艺，对于重点项目，关键工序、复杂结构、技术难题，要组织技术研究分析，并予以解决。3.2技术交底、工序验收工作工程质量严格按业主指定和认可的施工技术规范、标准以及其它与本工程有关的规定进行控制。技术交底：技术交底是保证施工方案落实的关键。施工方案必须贯彻设计意图，技术交底要按工序以书面形式进行，并且做到交底内容的通俗化，保证施工工人能够理解；其交底要确定施工责任的划分，保证责任到人并按照一定奖惩措施落实。加强有关工序质量参数的监控，对于施工过程中关键参数如方向、高程、结构尺寸、结构强度必须由技术主管全面掌握，严格按有关规定执行，确保万无一失。加强对工序特151、别是关键工序的控制，从提高工序施工能力和质量检验水平入手，确保工程质量。认真执行隐检、预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行隐检、预检、“三检”的工序，不允许转如下道工序。3.3现场材料、机械管理措施严格控制加工、采购材料的质量项目经理部健全材料试验机构，制定试验检测实施细则，严格按照试验规程进行试验工作。坚决执行原材料的进货验证和检验制度，做到不合格的材料不准进场，未经检验的材料不准使用。各类建筑材料到现场后必须由项目经理和项目工程师组织有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货上联系，直到退货。试验检测试验检测特别要加强施工过程中的检测控制；试验人员要认真填写原始记录和试验报告，并按152、合同要求报送监理工程师签字。如：水泥必须取样进行物理试验，钢筋原材料必须取样进行物理试验。存放期超过3个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后可使用。本工程的所有见证试验委托北京市公路工程质量监督站进行，自检试验全部委托本公司中心试验室进行。原始资料对于施工过程各项活动的真实记录，项目部资料管理人员一定按监理程序要求如实填写、妥善保管。施工机械各项性能指标满足施工生产的要求，通过定期维修和保养，保证施工期间良好运行。3.4测量、试验、计量器具管理项目经理部专人负责本部所有测量、试验、计量器材鉴定、督促及管理工作。各种测量、试验、计量等器具其精度符合施工生产的需要，对不符和要求的仪器及时整修和153、校核。现场器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意使用，以免造成人为损坏。损坏的器具及时申报修理调换，不得带病工作。各种器具定期进行校正、鉴定，严禁使用未经校正过的量具。3.6工程技术资料管理工作项目经理部设专职资料员，专门负责对各类表格和工程资料汇总、审核、装订，供业主、监理工程师和市质检站检查。施工过程中积累的原始记录和资料，均按总公司及市建委文件统一表格填写汇总，保证各种质量记录准确、及时认真填写和保存，保证各种资料符合有关要求（如：测量定位复核单、试验报告及施工组织设计、技术交底记录、分部分项工程质量评定等）。项目经理部在施工中及时提供各阶段工程进度的照片，并作为资料归档的备案。项154、目经理部每天记录好本单位在现场施工时所发生的工作量、人工、机械使用、施工部位、材料设备进场、质量问题、产生原因、补救办法及天气情况等内容，作为资料归档备案。工程完工后，项目经理部按照合同要求组织资料人员及时编制好竣工技术资料；组织专人按档案管理办法向有关单位报送归档资料，并办理移交手续。3.7工程质量奖罚制度施工中遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各分项施工班组进行全面质量管理。凡施工班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工或发生质量问题，项目经理部对施工班组进行停工整改，对于屡教不改者则勒令退场。凡施工班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目经理部对其进行奖励。项目经理部再实施奖罚155、时，以平常检查、抽查、每月一次大检查，评定质量等形式作为依据。四、工期保证措施4.1为确保合同工期及阶段工期的实现，采取如下措施：提前做好施工准备，做到进场快、安家快、开工快，迅速掀起施工高潮。精心编制实施性施工组织设计，明确细部工期，突出重点、难点，实行网络动态管理，及时调整各分项工程的计划进度和机械设备，确保分项工程按期完成。优化施工方案，合理布置施工队伍，科学配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间。4.1.4调遣精兵强将，由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员，组建干练务实的项目部，抽调公路桥梁施工经验丰富的专业队伍施工。4.1.5抓质量、保安全、促进度，确保不156、出现任何安全质量事故。特别是管线沟槽开挖，一定要事先调查、探明地下情况，防止不安全因素给施工工期带来影响，确保工程顺利进行。4.1.6强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，现场指挥，超前布局策划，加强监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。4.1.7积极采用新技术、先进设备，以科学手段加快施工进度。严密组织施工，精心安排工序，各分项工程尽可能采取分段平行流水作业，以获取时间的最佳利用，保持均衡生产。备足动力设备和主要机械易损件，杜绝机械保障不利造成工期延误。积极与当地政府联系，搞好与当地群众的关系，不要扰民，防止157、因为民扰问题耽误工期。4.2控制性工程工期保证措施4.2.1我标段挖方（K3+400K4+000）段所属区域主要分布燕山期侵入的花岗岩及其晚期脉岩侵入。地质构造形迹为燕山早期以来形成。根据工程地质调查结果，范围内有第四系松散地层堆积外，其他地段大部分基岩裸露。其中弱风化花岗岩：灰白色白色，块状构造，节理较发育，多闭合状。随挖方段施工的进行仅采用机械挖掘无法保证施工进度，因此，需要采取爆破方式机械配合完成挖方工作。路堑爆破开挖工程的关键工序是钻孔、爆破。因此，应确保钻孔、爆破工作的顺利进行。为此，应做到以下几个方面：(1)围绕施工重点，首先安排钻孔，并合理进行爆破作业；(2)备用一定数量的空气压158、缩机、钻机，一旦出现不能及时修复的故障，可以立即顶换上场；并加强设备和机械的及时维修保养。(3)加强现场钻孔工作的管理，保证其顺利进行；(4)安排比较有经验的钻孔机械设备员，对钻孔工进行现场指导，提高钻孔工人的操作水平。4.2.2人工挖孔桩工期保证措施(1)明确工期目标，明确责任人，制定奖励惩罚制度，做到施工秩序井然。(2)加大人力和设备投入，尽量采用平行作业施工方法，减少施工周期。(3)作好施工工序的转换和紧密衔接，提前作好下道工序的施工组织设计和材料、设备准备，避免施工中断。(4)充分利用有利季节进行施工生产，减少工程施工受冬季、雨季影响。布设雨棚等防雨设施，确保施工连续进行。(5)加强施159、工机具设备维护、维修，确保施工机具设备完好，减少施工影响。(6)做好后勤保障，严格上下班作息制度，确保职工以饱满的精神从事施工生产。(7)开展桩基施工大比武竞赛活动，通过该活动，鼓励士气，促进积极性。五、单位工程质量保证措施5.1路基工程严格控制填料松铺厚度，每层不大于30cm，确保碾压密实均匀。控制填料的含水量，过湿或过干时，采取翻晒或洒水措施。采用大吨位的振动压路机，保证碾压设备满足施工质量要求。严格控制台背填料松铺厚度，每层松铺厚度不大于15cm，加长台背回填长度，便于重型振动压路机碾压，对于边角等压路机碾压不到的地方，使用液压夯或手扶式蛙夯进行夯实处理。克服路基质量通病（高填方路基下沉160、）(1)对高填路基的原地面土基进行检测，对地基承载力低，天然密实度低地段采取合理手段解决。(2)选择适宜的填筑材料，各种技术指标试验合格报监理同意后使用。(3)分层碾压，碾压中含水量控制合理及严格验收。(4)路基填筑时要保证有足够的有效碾压宽度，比路基设计宽度宽出30-50cm。5.1.4加筋挡土墙质量保证措施(1)严格执行规范标准，采用新技术、新设备，以信为本，以质取胜。(2)认真执行工程项目监理制度中的各项规定，严格按照监理工作程序办事，使工程项目的进度质量达到业主满意标准。(3)针对工程特点，合理配置工程所需人力和物力资源，保证专业工种人员及各层管理人员持证上岗，保证上岗人员具有工程所需161、相应质量管理水平和专业操作技能。(4)保证采购的物资及要求，对主材及半成品的合格分供方报甲方、监理批准后再进行采购。对于进入现场的材料，应进行标识，严禁使用不合格材料。(5)加强对施工过程的控制，使施工全过程处于受控状态。坚持工序自检、互检、交接检制度。(6)工程实行专业化施工，配备专业施工队伍，并进行专业知识培训。(7)施工资料随时整理、随时收集，并保证真实、规范、齐备。(8)加强成品的保护工作。各工序之间互相协调，不搞逆工序施工。(9)组织施工管理人员认真学习设计图纸、施工组织设计及有关规范、标准，明确技术、质量要求。(10)组织设计交底，请设计人员详细介绍设计要求。工程开工前，由施工员向162、作业班组进行详细的技术交底。技术交底应注明施工的分项工程名称、操作方法及技术、质量要求，做到图文并茂、一目了然。(11)加强测量复核的管理工作。对重要轴线、水准点必须定期进行复核测量，以保证施工过程中测量放线的精度。5.2、桥梁工程桩钢筋笼在孔口处焊接采用绑条焊时，可在吊装前两节笼子接头处各施焊一半，在起吊对接时焊完另一半，以减少孔口停留时间。当混凝土顶面接近钢筋笼底时，降低混凝土浇筑速度，以减少对钢筋笼的冲击，灌注过程中，适当减小导管埋深，降低上浮力，防止钢筋笼上浮。墩柱模板施工，要预先在地下拼装，检查接缝与接茬错台情况，提前进行修整，也可在地下拼装合格后整体吊装。所有模板接缝均使用双面胶海163、绵条堵塞，防止漏浆。盖梁底模进行预压，以减少沉降，施工时在柱上打出梁底标高，然后将柱箍顶部与梁底齐平安装，柱箍与柱子接触面垫上柔性胶带，防止漏浆。5.2.5预应力箱梁的张拉(1)最大张拉力达到设计要求，允许误差为设计值的（100-105）%；(2)扣除混凝土弹性压缩和夹具夹片回缩后，各束钢绞线的张拉伸长值为理论计算值的（94-106）%；(3)锚具夹片回缩值不大于6mm； (4)孔道灌浆应充满孔道和锚具；随机取样的各组水泥浆试块抗压强度均应大于或等于设计要求的混凝土抗压强度的（0.8*0.75=0.6）倍；且均大于或等于30Mpa;(5)封端混凝土应和结构或构件混凝土表面密实吻合，没有空隙和裂164、缝。(6)结构或构件混凝土强度达标、密实均匀，孔道和垫板位置正确、没有渗漏，张拉队伍资质达标、人员配套，锚具和机具符合标准，张拉现场操作空间满足张拉操作要求、电力和照明得到充分保障，安全设施完好、齐备。 严格执行预防和减少混凝土碱集料反应技术管理规定（试行）京TY5-99规定和设计规定在主梁、盖梁、墩柱浇筑砼时每立方米砼含碱量小于3公斤，墩柱以上砼结构必须加入防渗剂，抗渗标号S6。伸缩缝以下盖梁、台帽、防撞防撞墩、砼铺装按设计加入防锈剂。桥梁结构墩柱、盖梁、桥台砼均一次浇筑完成。5.2.8.砼养生一般不少于7天，平面采用洒水养生，立面用塑料布密封覆盖养生，保持湿润。为防止桥台、墩柱、盖梁砼结构165、产生温差裂隙，严格控制砼表面和内部及大气之间温差，必要时采取温控措施。采用整齐大块模板，外露砼每块模板面积大于1m2，做好模板的接缝，控制砼的坍落度和拌和时间，提高预制构件和现浇砼的外观质量。砼施工中必须同时备置发电机，确保停电后及时供电，恢复正常施工。第六章 雨季施工安排本工程在雨季进行路基、路面和桥涵施工，施工时应按如下措施工进行施工一、雨季施工措施1、进入雨期施工要注意天气预报和天气变化，提前做好防范措施，大雨过后做好现场检查，减少雨后损失。2、雨期前做好现场地面排水系统，主要暂设道路应将路基碾压坚实，确保雨期道路循环通畅，不淹不冲、不陷不滑。3、现场临时设施的搭设，应有防雨、防漏措施，166、各种防洪器材、设备和工具必须齐备并按规定堆放和使用。4、雨期施工中，要经常检查和及时维修加剧临时爬梯、各类人行脚手板和斜坡道的脚手板及防滑条。确保架板稳固，防滑措施有效。5、雨期进行土方工程施工时，填土应在晴天进行，每班要将所填土方碾压平整坚实，防止土层积水过多。对已施工验收的路基，要在其四周开挖小的排水沟集中排水，路基表面做成2%-4%横坡以利迅速排水。6、雨期砌筑施工前，要检测各种砌块的含水率，砂浆应随拌随用，受雨冲刷而失浆的砂浆，应重新加灰搅拌后才能使用。刚砌成的砌体若经雨水冲刷，砂浆中胶结料流失，应拆除重砌。每日收工时应妥善覆盖砌体表面。7、雨期应避免遇雨露天浇灌混凝土。合模后如不能及167、时灌注混凝土时，应在模板的适当部位预留排水孔。雨期还应加强防风紧固措施。8、雨期施工应尽量减少现场使用的砂子、豆石、水泥、石灰粉等材料存放量，砂子、豆石应分大堆存放，水泥、石灰粉等应入库，并做好防雨、防潮措施。9、现场固定的机械设备要搭设防雨棚。用电的机械设备要做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠性。10、在雨期施工前，应对现场所有线路及电气设施进行全面检查，有隐患及时纠正，并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。施工期间要有专人定期检查、定期维护，预防触电事故的发生。11、雨期施工期间，加强基坑地表的沉降、边坡侧移等方面的监测，并做好记录，发现异常情况，及时168、采取处理措施。12、基层及面层避免雨天施工。第七章 安全生产和文明施工环保措施一、安全生产措施1.1安全目标实现施工无人员伤亡，无重大责任事故；把轻伤事故降低到最低限度。1.2安全管理体系安全工作标准化管理是推动精品工程顺利实施的基础，项目部以“安全第一，预防为主”为指导方针，严格贯彻执行各项规章制度和技术措施，切实抓好安全工作的监督、检查与落实工作，保障职工的生命安全与施工机械设备不受损坏，全面有效地实现安全生产，进而实施施工安全标准化。为此，项目部建立以项目经理为首的安全保障体系，全面负责安全工作。下设安全监察部门：专职安全检查工程师和安检员，施工班组设置兼职安全员，自上而下形成安全生产监169、督、保障体系（安全保证体系框图见下页），对施工生产全过程实施安全检控。落实全线施工人员的安全生产责任制，层层签订安全责任书，与劳务分包队伍签订安全生产协议。推行安全交底、安全宣传教育、安全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度。加强对全体工作人员的安全生产及劳动保护教育，使参加施工的每一个人从思想上都对安全生产工作得以充分重视。做到人人讲安全，杜绝重大安全事故的发生，为施工现场营造一个良好的安全环境。安全保证体系框图组长：张任峰桥梁施工组高阳综合办公室刘天水道路施工组穆宇交通安全组高德强副组长：韩忠胜副组长：郭晨阳1.3安全保证措施物质保证体系项目经理部留有充足的安全生产资金，以购置安全器械和170、设备，保证施工现场的紧急开支。购置足够数量的劳动保护用品和器械，如安全帽，安全带，专用劳动服，专用安全操作工具等等。设置火灾消防队，配备足够数量的消防灭火器具，设置必要数量的专用消防水管系统和消防栓，对易燃材料进行专库储存、监护。建立安全生产规章制度在工程项目现场，建立完善的保证安全生产的规章制度，并严格监督实施。认真执行国家有关劳动保护标准的安全技术规程，作业人员必须遵守本工种的安全操作规程。对全体工人进行安全技术知识培训，使进场的工人了解施工现场的要求，掌握施工安全技术，提高安全生产能力。对危险性较大分部分项工程编制专项安全方案。建立安全生产奖惩规则项目经理部根据工程项目的具体情况，制订具171、体的奖惩规定：从经济上奖励安全生产好的班组或个人，并对违章作业、造成工伤事故者进行惩处。项目经理部每月对各施工班组或个人的安全生产状况进行检查，促进各工种、各工程部位的安全生产，使可能发生的工伤事故消灭在无形之中，对预防重大事故的有功人员，予以奖励。安全教育1、施工中必须遵照执行各项管理制度；施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育、纪律教育，不断提高各级施工管理人员的安全业务责任和自我安全防范意识。2、施工员必须及时下达每项工序的施工安全交底单，并向每个施工人员将安全施工交底内容交代清楚。3、严格执行班前会制度。班前讲话必须讲安全，做到“无违章、无隐患、无事故”的文明工程。临时用电必须定期172、检查现场的线路设施，非电工不得擅自操作，私接电源线。电工在操作过程中须作好防绝缘措施，戴好绝缘手套，穿绝缘鞋，严格按操作规程作业。各工种人员必须经安全培训考试合格后方可上岗，不得无证上岗。严禁管理人员违章指挥，操作人员违章作业。各专业工种使用、操作施工机具时，严格执行本工种、本机械的安全操作规程。机械设备设专人负责检修，不得带病运转，不准超负荷作业，不准违章操作。坚持执行安全检查制度，发现问题及时整改。施工现场设硬质围挡板，围挡板外贴反光标志或设置夜间发光指示灯。所有上路施工人员要穿反光标志服。进出施工现场的出入口设明显标志，安排专人指挥，确保交通安全。1.4重大危险源台帐危险源识别方法：风险173、评价是评估风险点所带来的风险大小，方法是将可能造成安全风险的大小事故发生的可能性（L）、人员暴露于危险环境中的频繁程度（I）、发生事故所产生的后果（C）三个自变量的乘积（风险分值S）来衡量。当风险值在20以下为可忽略风险（A级）、分值在20-70之间为可容许风险（AA级）、分值在70-160之间为中度风险（AAA级）、分值在160-320之间为重大风险（AAAA级）、分值大于320为不容许风险（AAAAA级）。危险源识别过程：（自变量取值情况下表）事故发生可能性（L） 分数值事故发生可能性分数值事故发生可能性10必然可能0.5很不可能，可以设想6相当可能0.2极不可能3可能，但不是经常0.1实174、际不可能1可能性极小，完全意外人员暴露于危险环境的频繁程度（E） 分数值频繁程度分数值频繁程度10连续暴露2每月一次暴露6每天工作时间内暴露1每年几次暴露3每周一次暴露0.5非常罕见暴露事故发生所产生的后果（C） 分数值频繁程度分数值频繁程度100大灾难，许多人死亡7严重，重伤40灾难，多人死亡3较严重，受伤较重15非常严重，一人死亡1引人关注，轻伤危险源风险点的风险分值及风险等级： 序号风险源名称可能性（L）频繁程度（E）事故最严重后果（C）最大风险分值（S）最高风险等级1物体打击3615270AAAA2坍塌3615270AAAA3高空坠落3615270AAAA4防护缺陷3315135AAA175、5有害气体321590AAA6机械伤害321590AAA从上表可以看出，XX高速工程重大危险源共三项，一是物体打击；二是坍塌；三是高空坠落。二、文明施工措施由于XX高速公路是北京西南方向重要的对外交通走廊，同时也是北京市内重要的交通联系通道。此项工程的施工代表着北京公路施工的形象，文明、安全施工要求较高。本工程成立文明施工及交通专职小组，由项目经理直接领导，设专职人员负责文明施工、宣传及管理工作。环境保护、文明施工保证体系框图组长：张任峰桥梁施工队道路施工队文物保护高阳文明施工穆宇现场保卫王鹏现场清扫张勇交通疏导高德强副组长：韩忠胜副组长：郭晨阳2.1文明施工保证措施1、在施工区四周设置硬质围176、挡,把施工区域与外界隔开。对职工统一配备工作服、标牌、安全帽。2、施工车辆尽量减少对社会交通的干扰。3、本工程施工土方量大，外弃量大，所以必须采取有效措施，做到不装载过满，土方车辆出场前设专人检查，清扫轮胎所带泥土，教育司机转弯上坡减速慢行，避免遗洒，对土方车辆行驶路线进行检查，发现遗洒及时清扫。4、运输材料的车辆要苫盖，以防在运输途中掉落，影响道路周边环境，尤其是水泥、砂、石料的运输。5、在施工现场设立文明施工、环境保护标志，时刻提醒施工人员保护环境，人人有责。6、对广大职工特别是民工进场前进行文明安全施工教育、培训，提高职工文明施工的意识和自身素质。开设农民工夜校，学习北京市各项规章制度、177、法律法规，进行安全施工、文明施工、环境保护等方面的教育，同时修建文娱场地，统一管理、统一活动、统一作息。7、施工现场主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作。减少由于施工造成的交通堵塞现象。8、施工现场职工生活设施，必须符合有关要求，并派专人清扫，膳食、饮水等符合卫生标准。9、施工期间，现场及交通疏导线要适时洒水防尘，路口、单位门口设临时便道并设置限载标志，加安全护栏及夜间警视红灯。10、施工标段起、终点设置长久固定醒目的标志牌各一块。标志牌内容应包括：工程名称、工程地点、施工范围、开竣工日期、业主名称、设计单位名称、承包人名称、监理名称。每个构造物也都设178、立固定标牌，其内容应包括：桩号、构造物名称、跨径组合、开竣工日期、工程师姓名、施工负责人等。标牌规格及所用材料符合监理要求。11、作业人员严格遵守文明施工的强制性标准。三、环境保护措施由于本项目地处交通要道，同时加宽部分濒临大宁水库，大宁水库作为南水北调工程的蓄水池，环保要求很高。为此项目经理部成立以项目经理为首的环境保护领导小组，并设专职环保管理人员，对环境保护加以管理。工程中标后我单位立即与大宁水库管理部门联系接洽，施工过程中严格按照大宁水库管理部门的要求制定相应环境保护措施，做好库区的环境保护和水土保持工作，施工现场设置明显的占地线标志，不占用占地线以外区域，施工现场及占地线以外禁倒渣土179、和生活垃圾，每天设专人进行检查和清理。严格执行水利部、交通部、国家安监总局关于加强河道采砂管理确保防洪和通航安全的紧急通知（水明发200710号）文件要求，禁止在未经许可的河道区域违法违规乱采滥挖砂石或购买来源违法的砂石作为路基填筑材料或路用材料。严格执行关于开展交通工程环境监理工作实施方案文件要求。严格执行关于颁发的通知（京建施20033 号的要求，落实施工中的各项环保要求。3.1自然环境保护对施工场地进行详细测量，合理地把施工场地生产、办公设施布置在征地红线以内，严禁超红线占地，尽量不破坏原有的植被，保护自然环境，并且按图布置的施工场地围挡及临时设施要考虑到与周围环境相协调。对施工中可能遇180、到的各种公用设施，制定可靠的防止损坏和位移的实施措施，向全体施工人员交底。对施工中要迁移的树木须报请产权部门确认后及时向业主报告，由业主委托产权部门进行迁移，不得私自移除或破坏。弃渣运至指定的弃渣场，严禁任意弃渣。3.2保持环境卫生施工区的材料堆放、材料加工、出渣及出料口等场地均设置围挡封闭。施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。建筑垃圾应及时清理，运至指定场地。场地出口设洗车槽，并设专人对所有驶出场地的车辆进行冲洗；运渣车辆的渣土应低于槽帮10，并用苫布覆盖，严防遗洒污染道路影响环境。落实“门前三包”责任制，保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理垃圾，运至指定地点处理，生活区181、设置化粪设备，生活污水和大小便经化粪设备处理后才能排入临时或现况污水管道。工程车辆的行驶路线和时间要严格遵守交管部门的要求，禁止超载、超高、超速行驶，对工地周围的道路派专人清扫，保持周边环境的整洁，工程中的临时道路的修建要根据现场施工的要求和现场的实际情况修建，修建前要与当地的政府和主管部门取得联系，共同在施工现场进行确定，不得擅自修建，临时道路要派专人进行维护，并及时撒水，必要时配备撒水车，防止扬尘。燃料、油料必须采用专用车辆运输，并要有专人负责保护。3.3水土保持、施工后的场地恢复措施工程施工中的弃渣应得到妥善和有效的利用，严禁弃置于河床和农田，避免危害下游的工农业生产。施工按有关协议和要182、求进行，力求做到少占良田耕地，林地，尽量不破坏自然植被及水利设施。施工便道设计和施工，尽量考虑与地方道路或乡村的机耕相结合，并做好土石方调配，减少弃土、弃土、取土，对填挖不平衡地段产生的弃土，有必要采取支挡防护措施，修筑好便道两侧的排水系统，保证地面径流的畅道，减少和避免边坡的冲刷，保证施工运输正常，保持水土。在施工过程中，还应注意道路的养护和水土流失的控制，防止人为因素加剧其水土流失的程度。施工现场生产、生活房屋的修建、料库，石料堆放和材料加工场等一切临时生产、生活设施的布置，做到布局合理，整洁有序，满足有关规范、标准和施工的要求，严加保护原有的自然植被，避免多占土地，破坏其水土保持功能 ；183、施工现场范围内要做好集水、排水工作，不阻塞地面径流自然通道，防止壅水和场地冲刷。工程竣工后恢复原有植被，保持地表面的平整和翻松且无有害物质以及大于25mm的石块、土粒、棍棒、垃圾等，防止水土流失，保持原有环境风貌的完整和美观。四、应急预案4.1停电事故应预案为保证施工现场在出现停电事故时，进行正常作业，减少停电带来的各种意外，在临时驻地配备1台发电机，一旦发生停电事故，立即启动发电机提供临时电力，以保证实验室正常用电及办公室正常办公。设专人负责发电机的日常管理和维护。加强用电线路的检查和维护，确保线路安全、正常送电。4.2食物中毒应急预案为防止食物中毒事故，确保就餐人员身体健康，以及发生意外事184、故能够有效地救护和控制，根据上级有关指示精神，制定应急预案如下：成立事故领导小组日常办事机构设在综合办公室 42.2邻导小组工作职责1、宣传食品卫生法及有关法律法规，提交全员安全意识。2、学习贯彻上级有关指示精神，做好防止食物中毒和传染病的预防工作。3、监督检查有关制度的落实情况，严禁不合格产品进入食堂。4、严格执行有关制度要求，确保炊管人员身体健康，保持好个人卫生。5、指挥、处理中毒事故。具体工作程序1、每月开一次专题工作会议，学习、宣传食品卫生法，传达上级有关指示精神，消除问题、隐患。2、每周由综合办公室负责，进行卫生、食品安全检查，杜绝事故隐患。3、一旦出现事物中毒事故，应急小组根据情况185、，立即采取果断措施，如果中毒较轻，立即组织人力、车辆将病人送往医院，如病情较重，则要立即拨打120救护电话。并将情况上报。4.3防火应急预案为预防安全事故，确保消防保卫工作顺利进行，全面落实“安全第一，预防为主”的工作方针，根据上级有关指示精神，制定防火应急预案。成立消防保卫应急领导小组，日常办事机构设在安全保卫部。领导小组工作职责1、组织传达贯彻上级有关指示（文件）精神2、督促、检查有关制度方案落实情况，消灭安全隐患3、根据工程进展情况，制定消防保卫工作的具体要求4、指挥处理火灾事故5、一旦出现火灾事故，根据情况启动应急预案，并在第一时间向项目部报告情况4.3.3材料储备在生活区及桥梁工区施186、工现场各配置干粉灭火器50只，扑火工具80把，生活区储备灭火干粉砂5m3，施工现场储备灭火砂50 m3。工作目标贯彻落实“安全第一，预防为主”的工作方针，消除隐患，杜绝安全事故的发生，确保工程施工顺利进行。具体工作程序1、每周召开一次安全工作会议，结合工程情况布置安全生产工作2、结合工程进展情况中安全工作的特点，制定有针对性的安全作业要求，及时检查落实情况.3、灭火方案1）灭火组长(指挥员)观察了解火情后，根据起火位置、火势、风向、蔓延速度、发展趋势，做出正确形势判断;指挥灭火组携带相应的灭火工具迅速到达火场，展开扑火队形，由上风口实施扑火作业，切勿单独进入火场内部，切勿在火头上方（垂直高差大187、的地方）向下扑火。2）指挥员派出警戒哨观察火势发展，随时调整扑火队形，防止被围困。如火势太大，不可盲目蛮干，应迅速撤离危险地带，寻机再战;根据火情确定建立隔离带;火势较小时用灭火器同时喷封，一气呵成,直至熄灭;火势较大(或受地形限制)不能靠近时，用灭火弹压制火头，趁机扑打直至将余火熄灭；火势较小、水源较近时，用水压制灭火，再清余火。3）完全控制火势后，认真清理余火，清点人员、器材，灭火人员撤离时仍派足够人员监视火场，防止死灰复燃。4）协助有关部门调查起火原因，追查责任。报警电话： 火警电话：119； 救护电话：1224.4抢救应急预案为落实“安全第一，预防为主”的工作方针，防止意外伤害事故的发188、生保证工程施工的顺利进行，根据上级有关指示精神，制定意外伤害应急预案如下：成立抢救应急领导小组，日常办事机构设在综合办公室。领导小组工作职责1、传达上级有关指示精神，学习有关法律法规和安全操作技术规程，使全员不断提高安全意识，遵纪守法、爱岗敬业，树立文明风范。2、监督检查有关制度的落实情况，消除隐患。3、指挥、处理意外伤害事故。具体工作程序1、根据工程进展情况，在阶段性施工前要开专题安全会议，根据施工的具体情况制定具体管理办法和要求，以保证安全施工。2、全面贯彻文明安全施工的各项措施、规定。文明施工，文明服务，在施工时不扰民。3、若出现意外伤害事故，领导小组成员要立即到现场指挥处理事故。4、施189、工中受伤事故的隐患，要组织车辆尽快将伤员送往医院救治，对伤情较重者，如摔伤等，在采取必要的措施的同时，立即拨打120救护电话，尤其救护伤员。上述情况均要及时向上级主管部门报告情况。五、平安工地标准化施工5.1按照关于开展公路水运工程平安工地建设活动的通知（交质监发2010132号）文件指示精神要求，围绕“安全制度建立和安全责任制落实；危险性较大工程专项方案制定、审查和执行；劳动用工登记和岗前安全培训教育；隐患排查治理；施工场地总体布设、施工驻地建设、施工作业安全防护；安全专项费用落实和使用”等6个方面的工作重点，本标准共设置八个章节内容，主要内容包括第一章 总则、第二章 安全生产组织机构与职责190、第三章 施工现场规划与布置、第四章 施工通用安全防护设施设置要点、第五章 公路工程施工安全防护、第六章 安全生产教育培训、第七章 安全生产费用管理要点、第八章 隐患排查管理要点，附 “平安工地”达标验收评判标准。5.2施工单位应当对施工安全生产承担责任。施工单位主要负责人依法对本单位的安全生产工作全面负责。施工单位应当建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度及安全生产技术交底制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证本单位安全生产条件所需资金的投入，对所承担的公路水运工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。施工单位的项目负责人依法对项目的安全施工负责，落实安全生产各项制度，确保191、安全生产费用的有效使用，并根据工程特点组织制定安全施工措施，消除安全事故隐患，及时、如实报告生产安全事故。专职安全生产管理人员负责对安全生产进行现场监督检查，并做好检查记录，发现生产安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的，应当立即制止。 第八章 其他应说明的事项一、廉政建设项目部需按招标业主和上级领导的要求认真的做好项目部的廉政工作。依照党和国家的路线、方针、政策办事，遵守党纪、政绩法规。项目部成立临时党支部，由支部书记主抓项目部的廉政建设，在支部书记领导下，成立廉政工作领导小组，定期检查工作。廉政组织机构组长：张任峰合约负责人潘月军综合192、办公室刘天水材机负责人贾超质量负责人刘春红安保负责人韩忠胜拆迁负责人刘会东技术负责人张联合试验负责人刘新玉施工负责人高阳副组长：穆 宇副组长：郭晨阳二、施工技术资料整理编制本工程各级领导和管理部门必须把施工技术资料管理做为施工管理中一项重要工作完成，建立健全技术资料工作管理系统和目标责任制，并设兼职人员负责施工技术资料管理工作。我方将严格按照公路工程竣（交）工验收办法（交通部2004年3号令）和招标人的补充规定，编制施工文件和提供满足制竣工图表的基础资料。各分项工程编制竣工图的基础资料将在有关分项工程完工后在发包人规定的时间内提交监理人审查，全部工程完工后，在合同段交工验收之前，应向发包人提供193、一整套监理人认为完整、合格的施工文件和一整套满足编制竣工图表的基础资料。合同段交工验收后56天内，我方将向发包人提交六整套监理人认为完整、合格的竣工文件。2.1施工技术资料应随施工进度及时整理，做到字迹清楚、项目齐全、准确、真实。杜绝拖欠、涂改、伪造现象发生。2.2所有资料的填写要求字体整齐、规范，要使用碳素笔书写，做到内容齐全，数据清楚，签章清楚有效。2.3资料员每周五、六收集上周发生的施工技术资料，并及时编目整理。2.4本工程施工中，我们对所有将覆盖或掩蔽的工程进行拍照、摄像以备存查，并做为竣工资料的一部分。2.5所有资料要使用专用文件盒，要集中妥善保管，其他人员不得随意抽撤，资料借阅要由194、主管领导签字，办理借阅登记手续，用完须及时登记归还。三、民工工资发放保证措施为充分保证农民工利益不受损害，切实维护社会稳定，努力构建和谐社会，本工程制定了保障农民工合法权益、防止拖欠农民工工资的保证措施。严格执行国家相关劳动用工制度，在工程建设期间为参与工程建设的农民工创造良好、舒适、安全的生产、生活条件，按月、及时、足额发放农民工工资，工程结束时，妥善安排农民工下一步工作和生活需求。3.1根据启东市人民政府有关规定与工人订立书面劳动合同。劳动合同中明确规定劳动合同期限，工作内容，工资支付的标准、项目、周期和日期，劳动纪律、劳动保护和劳动条件以及违约责任。公司与劳动者签订劳动合同应一式三份，公195、司和农民工各持一份，农民工所在工地保留一份备查。项目经理部每月对劳动者应得的工资进行核算，并由劳动者签字确认。按照启东市交通局的规定及其他有关规定和承诺对农民工进行管理并按月支付农民工工资。项目经理部必须将工资直接发放给农民工本人，不得将工资发放给“包工头”或者不具备用工主体资格的其他组织或个人。3.2当选择劳务分包队伍时，从公司的合格分包方名册中选择在建设行政管理部门办理了准入的、实力强、信誉良好的劳务分包队伍，在合同中重点写明禁止拖欠农民工工资的条款和违约处理办法。3.3在工程实施过程中，公司每月对农民工工资发放情况进行抽查，发现拖欠农民工工资的项目经理部，对项目经理进行警告，责令其立即补发，并在项目竣工评价中予以扣分，在年终兑现时进行经纪处罚。发现拖欠农民工工资的劳务作业队，予以警告，并责令其立即支付农民工工资。拒不执行或执行不力者，项目经理部从该队伍的工程款中扣除代为支付，并将该队伍清除出场，剔除出公司的合格分包方名册。3.4项目经理部保证按时支付给劳务作业队工程款，在资金紧张时，公司拨专项资金保证支付农民工工资，杜绝拖欠农民工工资现象出现。