1、绕城高速公路大桥梁孔桩、预制安装工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制说明3第一节 编制依据31、XXXX绕城高速公路东段A4-2合同段合同书；34、起重机械安全规程（编号：GB6067-85）；46、国家其它、行业部门的相关规范就可。4XX节 编制范围及编制原则41、安全第一原则42、优质高效的原则43、方案优化原则44、确保工期的原则45、科学配置的原则4XX章 工程概况5第一节 工程简介5第三章 组织管理机构51、技术负责人62、测量队63、试验室64、质检科6第四章 2、施工部署6第一节 施工总体部署6一、本工程重点、难点6二、施工总平面布置7三、施工前准备工作7XX节 目标管理10一、施工管理目标10第五章 施工方案简述11第六章 主要施工方案和施工方法12第一节 桥梁工程12（一）桥梁下部结构12（二）桥梁上部结构21（四）桥面铺装21（五）桥面防水、排水22第七章 施工进度计划及管理22第一节 施工进度控制点工期计划22一、总体工期计划22二、分项工程工期计划及说明22XX节 工期保证措施23一、组织管理措施23二、计划管理措施23第八章 工程质量保证措施24一、建立全面质量管理24二、强化质量意识，树立质量第一观念24三、健全质量检查机构，加强质量监督3、检查24四、加强技术管理24五、建立工地试验室25六、加强测量复核工作25七、保证原材料质量控制的措施251、原材料的进场检验和试验252、原材料的贮存25八、施工过程质量控制的措施251 严把混凝土质量关253、防护及排水工程26第九章、施工安全保证措施26一、桥梁施工安全分析26（一）施工安全分析26二、桥梁安全施工方案26（一）机械钻孔安全施工方案26（二）桥梁下部构造安全施工方案28（三）桥梁上部构造安全施工方案32一、铺装层施工32二、防撞护栏施工341、钢筋加工342、支设模板343、混凝土浇筑344、养护35三、伸缩缝的安装35（五）桥梁吊装安全施工方案35（六）、预制场安全施工4、方案38第十章 雨季的施工安排46第十一章 水土保持、环境保护和文明施工措施46一、水土保持措施46二、环境保护措施47（一）林木、植被、土地及地下水资源保护措施47（二）水环境保护措施47三、文明施工措施47工程安全、质量、环保体系框图49第一章 编制说明第一节 编制依据 1、XXXX绕城高速公路东段A4-2合同段合同书；2、XXXX绕城高速公路东段A4-2合同段两阶段施工图设计； 3、公路工程技术标准（编号：JTG B01-20035）；4、起重机械安全规程（编号：GB6067-85）；5、公路工程施工安全技术规程（编号：JTJ076-95）；6、国家其它、行业部门的相关规范就可。XX节 5、编制范围及编制原则一、编制范围本施工组织设计编制范围是XX绕城高速第四合同段位于XX市XX镇境内。中心桩号为：K78+455，主线总长307.06m，其中包含桩基64根。二、编制原则1、安全第一原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是保证孔桩、桥梁预制安装等重要施工环节的安全的安全措施。工程开工前做到安全保障措施首先落实到位，在确保万物一失的前提下组织施工。2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，积极推广新技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，招标采购原材料，合6、理组织均衡生产，确保成本最小化，最大限度降低工程造价。3、方案优化原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工组织设计编制中，孔桩施工避开汛期施工，砼施工采用导管法灌注水下混凝土，对现浇箱梁、桥梁预制安装施工方案等进行多种方案综合必选，在保证安全、确保质量、满足工期、有利于环保的原则下对施工方案进一步优化。4、确保工期的原则根据建设单位对合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理配置资源、组织平行及交叉作业，采用网络计划技术对各工序作业时间加以控制。同时，做好工序衔接，适度进行监控，及时修正作业资源配置，确保工期目标，满足业主要求。5、科学配置的原则根据7、本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有经验丰富的管理人员、过硬的技术人员和专业化水平高的施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保工程施工的顺利进行。XX章 工程概况第一节 工程简介XX二绕高速公路主线设计标准为双向6车道，设计速度为100Km/h。本施工段内共有桥梁一座：XX大桥，该桥桥面宽度为：33.0m；桥面总长为：307.06m。针对花朝门大桥项目 名称里程桩号：K78+501.47K78+608.53T梁（片）箱梁（片）XX大桥挖方（万m）填方（万m）下部（根/m）现浇梁（跨/m）桥台C25片石砼（m）25m20m0.2250.76864/5599008、168本桥为线路上跨河沟而设，除满足主线净宽、净高（一般按5.5m控制）要求外，一般还考虑了对主线上行驶的车辆无压抑感和视觉美观方面的要求，结合地形和路基横断面设计，以及桥下主线交通组织，工期情况等综合因素选择型和孔跨。上部结构采用预应力砼简支T形梁。下部结构桥墩采用钢筋混凝土桩柱式圆墩，桥台采用桩柱及肋板桥台。XX节 主要工程数量桥梁情况：本施工段主线桥1座，共307.06米，其基础钻孔桩64根；下部结构桥墩采用钢筋砼桩柱式圆墩，桥台采用桩柱式及肋板式桥台。桩基为钻孔桩，C30混凝土，最小桩径为1.3m，最大桩径为：1.8m。桥墩为柱式圆形墩，C30混凝土，墩径为1.6m。 第三章 组织管理9、机构组织框图，必须A4项目部的名义以从实质量安全为核心，突出旁站检查、测量检查、标准检查、计量支付的人员配备为主体。各部位管理责任如下：1、技术负责人对工程安全、质量、施工技术等负直接技术责任，搞好技术管理工作；制定技术方案、措施。负责新技术推广和应用。负责本工区施工组织设计及质量计划进行编制、实施。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，负责本本工程项目的验工计价。2、测量队测量队负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及抽查性测量工作，参与验工计价。3、试验室试验室负责本工区的检验、试验及不合格品的检验控制。负责现场原材料件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。选定混凝土的10、施工配合比等试验数据。4、质检科负责本工区物资采购及物资管理办法，负责本工区全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。第四章 施工部署第一节 施工总体部署XX二绕高速公路本施工段在中心桩号为：K78+455。一、本工程重点、难点经实地勘察结合本工程施工设计图，本工程主要有以下几个方面的重点和难点：1、由于地处镇郊，该桥梁靠近两居民区，老弱来往人员较多等，需与当地居民协调问题较多，进展缓慢，协调效果不明显。还有一条乡村机耕道。2、施工现场有一条小河横贯本施工段，因此，本施工段内最大的重难点便是在如何更改河道，或者用用筑岛法来进行施工。二、施工总平面布置1、各种临时设施，设置的基本原则（11、1）严格遵守当地政府在有关土地、水资源使用方面的法律法规，服从建设单位和监理工程师的指导，合理使用场地。（2）各种临时设施以满足施工需要并有利于安全使用为原则进行布设，充分考虑当地复杂地理特征一次修建到位，避免二次搭建。（3）以建设费用低，管理及维护简便为原则，在方便施工的前提下，做到投资少，利用率高。（4）各种临时工程尽量采用永临结合、减少临时占地、降低造价的原则进行设置，并尽可能设置在永久征地范围内。2、本工程需要设置的临时设施项目（1）预制梁厂本桥梁预制梁厂计划建于（K78-K79）处，该梁厂负责K78+301.47K78+608.53该桥梁的168片T梁。写本桥梁是多少片梁，在哪个梁场12、预制（4）钢筋加工场钢筋场生产，分别布置在桥路基一侧，钢筋场初步拟定为8001000场平硬化，四周用彩钢瓦打围。生活区主要采用租用民房的方式。（5）生活及生产用水、用电施工人员住房基本采用租用民用房，生活用水及用电均为当地井水和配电箱。施工用电计划在钢筋场位置安装一台15KVA发电机，施工用电线路沿桥梁走向布置沿线每70m跨安装一个配电箱。总共线路长约307.06m，配电箱约5个。施工用水计划在施工现场抽取当地房屋拆迁后遗留的井水作为施工用水。三、施工前准备工作1、内业准备工作（1）认真阅读，审核施工图纸和相关规范，编写审核报告；（2）临时工程实施性平面规划；（3）编写实施性施工组织设计及质量13、计划；（4）编写各种工艺标准，保证措施及实施工序作业指导书；（5）结合工程特点，编写技术管理办法和实施细则；（6）备齐必要的参考资料；（7）对施工人员进行上岗培训。2、外业准备工作（1）现场详细调查与水文地质踏勘；（2）办理现场控制桩交接，进行复测与护桩埋设；（3）各种工程原材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告；（4）各种仪器设备的测试、计量和检验，并办理合格证及状态标示；（5）施工中涉及的各种外部数据采集。3、施工现场准备工作（1）清除现场障碍及时会同有关部门对施工现场范围内的障碍（如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等）必须拆除或改建，以利于施工的全面展开。（2）14、管理人员、施工人员进场计划本工程桥涵工程较多，所需的管理人员和施工人员也相应增加，计划高峰期管理人员达20人，各班组工人将达到100人左右。本工程计划分为两个施工队：基础及构件为一个队伍、梁板预制为一个队伍。施工期间如有需要，人员可根据队部总体安排进行相应调整。管理人员和施工人员进行计划如下表所示：施工人员进场计划表编号施工队人员人数备注1桥梁三队钻桩工6钢筋工10模板工8砼工62梁板预制、安装队钢筋工6模板工8砼工8机械及安装工12（4）材料进场计划本工程钢筋、水泥均由业主提供，混凝土拌合楼生产能力也满足施工要求，在此着重叙述桥梁各种周转材料的进场计划。箱梁材料投入计划表名称规格单位数量使用15、部位备注钢管48mmm3500表中数量包含两跨现浇箱梁，其他根据墩柱高低及施工进度，可适当调整周转材料数量。木模板15mmm2120顶托个180底托个180方木1510cmm40钢模板投入计划表名称规格柱模高（m）单位数量使用部位钢柱模160mm12套1桥三队所有160mm的立柱钢柱模140mm11.5套1桥三队所有140mm的立柱54盖梁底模套1桥三队所有盖梁底盖梁侧模套1桥三队所有盖梁侧T梁模板25m套1中梁2套、边梁1套组合钢模m290小构、桥梁部分承台、系梁等（5）主要施工机械、试验、测量仪表进场计划本工程主要计划投入各种主要施工机械，试验仪器仪表按规定配套，指挥、后勤车辆。施工机械、16、试验仪器仪表进场计划如表所示：仪器设备进场计划表设备名称单位计划进场数量备注后勤指挥车辆4施工机械挖机台1装载机台1自卸车台1发电机台1架桥机台1龙门吊台116t吊车台1炮车台1张拉设备套1旋挖钻机（冲孔机）台1插入式振捣器台10水泵台10输送泵台1滚动式平衡振捣器台1高频振动器台12试验室规定仪器设备套1测量仪器全站仪台1水准仪台2、4、施工技术交底（1）根据设计文件和施工组织设计，逐步做好技术交底工作。（2）技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到现场工作人员的有效办法，是技术管理工作的一个重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底及安全技术交底等。这项交底工作分17、别由高一级技术负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。XX节 目标管理一、施工管理目标以确保工期为核心，科学管理，精心施工，加强协调，减少干扰，质量第一，安全生产为目标。充分运用工程特点，千方百计扩展工作面，尽量采用平行流水作业法和传统方法施工；在确保总工期的目标前提下，全面布置，整天推进总体计划组织施工；实施动态管理，统一协调的措施，确保各项资源畅通无阻；做好各项工程的衔接和各分项工程的施工工序衔接的协调。1、安全目标（1）杜绝因公死亡事故，避免重伤，因工受伤率控制在0.03%以下。按项目部的目标0.03%以下（2）健全各项管理制度，防止重大安全责任事故发生。（3）采取有效措施，确保道路畅18、通。（4）做好已完成工程的照管、防护工作，确保已完工程在竣工验收以前完好无损。2、质量目标（1）确保全部工程均达到现行工程质量检验评定标准的要求。（2）工程一次性交验合格率达到100%，优良率达到95%以上。（3）配合全线创优规划。3、工期目标施工安排原则：施工便道先开工，主线路基相交部分桩基、墩柱先施工，重力式桥台先施工，中期桥梁平行作业。（1）开工日期2012年10月5日开工。改一下（2）竣工日期2013年12月5日，施工工期为15个月。第五章 施工方案简述桥梁工程1、桩基施工：桥梁大部分为陆上桥梁，采用旋挖钻施工方法进行桩基施工：配置2-3台冲击钻进行桩基成孔的方式进行桩基施工作业；钢筋19、笼均采用钢筋房加工成半成品后运输到施工现场进行安装。2、墩身施工：本范围内桥梁均为圆截面双柱或圆截面单柱墩，圆截面墩柱直径为1.6m，墩高为515m之间，计划投入1套墩柱模板，两个队伍平行作业，每日完成墩柱2根；钢筋采用工厂加工和现场施工两种方法相结合进行钢筋加工及安装；墩柱模板采用整体定型钢模，人工配合吊车进行安装，混凝土施工采用拌合站集中拌和，混凝土罐车运输，砼经吊车入串筒或者泵送入模；台身施工采用大面积钢模拼装一次性浇筑到顶方法进行施工；盖梁施工采用于墩身预留孔，置剪力销作支承系统搭设支架，地面进行钢筋加工，吊车配合安装进行钢筋安装，模板定型钢模，吊车进行砼的垂直运输入模，人工振捣的施工20、方法进行盖梁施工。3、横隔板和湿缝施工：施工作业人员以挂在梁体上的吊笼为平台，进行横板间的钢筋焊结及绑扎作业，并支立模板。砼由桥面经溜槽入模灌注砼，砼振捣采用插入式振捣器。相邻梁翼缘钢筋在桥面作业连接，底模板采用钢模板，底模板下设横梁，通过悬吊横梁桥面方式解决底模的支撑问题。4、桥面铺装的施工，梁板横纵连续施工完毕后，进行桥面铺装层钢筋绑扎，模板采用木模板，强制式搅拌机拌合砼，机动小翻斗车运输砼，插入式振动器振捣联合平板振动器振捣。第六章 主要施工方案和施工方法第一节 桥梁工程缺旋挖钻的施工工艺流程和方法本大桥共307.06米，其基础钻孔桩64根；下部结构桥墩采用钢筋砼桩柱式圆墩，桥台采用桩柱21、式及肋板式桥台。本施工段眀挖基础采用机械开挖，人工清理的方法进行施工；盖梁采用穿钢锭工字钢支架施工、桥台施工采用搭脚手架，起重吊机配合人工的常规施工方法进行施工，柱式墩身施工采用一次浇筑到顶方法进行施工，台身施工采用分节浇筑到顶方法进行施工；T形梁在预制场预制施工，运梁车运到现场，使用双导梁架桥机安装。本施工段有1个集中拌和站，负责供应桥梁上构、下构混凝土，混凝土运输采用混凝土搅拌车运送。为提高砼拌和物的均匀性，桥梁结构砼采用有电脑自动计量控制系统的搅拌楼集中拌和砼、砼搅拌运输车运输，砼采用吊车吊装或者泵送砼的施工工艺；下部结构砼采用全钢大模板或整体式模板施工技术。（一）桥梁下部结构1、钻孔灌22、注桩施工本桥梁桩基础钻孔桩64根，直径180。根据桥位处的地质水文情况，其桩基施工采用平整场地后机械旋挖钻孔的施工方法。旋挖钻孔灌注桩施工工序：注入泥浆 下导管钢筋笼制作及安装出渣钻孔测量放线钻机就位平整场地 拔护筒拔导管检测砼标高提升导管灌注砼二次清底注入泥浆（1）钻孔平台施工由于本桥有少数桩基位处于无水或少水的桩基础施工区域，可直接整平碾压好原地面或采用填筑施工场地方式进行，场地高出原地面0.3m-0.5m左右。（2）钢护筒埋设护筒有固定桩位，引导钻头方向，隔离地面水免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内水位（泥浆）高出地下水位一定高度，形成水头，以保护孔壁免于坍塌等作用。测量放样，定出23、桩位，使用汽车吊配合振动沉桩锤沉埋钢护筒。钢护筒采用=5mm的钢板卷制，护筒直径比设计桩径大30cm，护筒埋深考虑进入粘土持力层为准，钢护筒宜高出地面30cm以上，钢护筒定位后应将周围填土夯实。（3）钻孔泥浆及水头施工中在每个墩台位旁修筑泥浆循环池及沉淀池，并做好场内排水，完工后及时把泥浆和钻渣清理运至指定地点废弃，绝不能污染周边环境，钻进过程中注意确保护筒内的水头；卵石层失水时，及时用膨润土掺锯末造浆补充水头。（4）成孔钻进钻孔灌注桩因其施工情况的特殊性，钻孔时可能遇到的不定因素较多，因此开钻前制定详细可行的基桩施工作业指导书，包括施工工艺、钻孔前的设备检修、人员培训与准备、泥浆循环系统等材24、料准备、事故预案、安全方案、质检方案等，并备有可靠的自发电系统和满足要求的砼。钻孔前，绘制钻孔地质剖面图，以便按不同土层选用适当的钻头、钻进压力、钻进速度、泥浆。钻机安装就位后，底座应平稳，在钻进和运行中不应产生位移及沉陷。钻孔时及时填写钻孔施工记录。钻孔作业分班连续进行；经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时，及时调整；随时捞取渣样，检查土层是否有变化，当土层变化时及时报监理工程师并记入记录表中，且与地质剖面图核对。因故停止钻进，孔口应加护盖。严禁钻头留在孔内，以防埋钻。钻孔过程中的钻渣处理：钻孔过程中所排出的钻渣直接排到泥浆循环系统里面，并有人员定时排渣存放。存放一定数量以后，运到指定的地方堆25、弃，确保不污染周边环境及现场。（5）清孔钻孔到位后进行孔径和垂直度的检查，钻孔桩的质量指标要求：孔中心偏位：群桩：100mm；单排桩：50mm。孔径：不小于设计值；倾斜度：小于1。孔深：不小于设计规定。并经监理工程师验收合格签认后，进行清孔作业。清孔的目的是抽、换原钻孔内泥浆，降低泥浆的相对密度、粘度、含砂率等指标，清除钻渣、减少孔底沉淀厚度，为灌注水下混凝土创造良好条件，使测深准确、灌注顺利，确保混凝土质量，避免出现断桩之类的工程质量事故。清孔方法主要采用：抽浆法清孔、换浆法清孔及掏渣法。终孔检查后，应迅速清孔，不得停歇过久使泥浆、钻渣沉淀过多，造成清孔工作的困难甚至坍孔。清孔后应在最短的时26、间内灌注混凝土。（6）钢筋笼制作安装各桩基钢筋笼均在加工场集中分段加工制作，平板运输车运输到施工孔位附近，使用汽车吊起吊安放下孔。在钢筋笼的接长、安放过程中，钢筋笼内设置适量支撑，使骨架保持垂直。钢筋笼主筋接长采用焊接（直径20mm）或机械接长（直径20mm），同一截面处接头数量不超过主筋根数的50，尽量使接头避开抗震箍筋加密区。钢筋笼安装的平面位置必需准确，高程必须满设计要求，并且辅助检测的设施或设备也得同钢筋笼一起安装。（7）水下混凝土的灌注混凝土灌注导管采用内径300mm型卡口管，在砼灌注前进行水密承压和接头抗拉试验、长度测量标码等工作。在灌注混凝土前再次检查孔底沉渣厚度，如不满足要求，27、利用导管进行二次清孔直至合格。导管底口至桩孔底端的间距控制在40cm左右。粗、细骨料采用级配良好的碎石、中粗砂。混凝土应有良好的和易性，浇筑时保持有足够的流动性，坍落度宜控制在1822cm，首批混凝土的初凝时间应大于6小时。为了确保灌注桩质量，所有桩基均沿钢筋笼内侧等间距预埋3根或4根573mm检测钢管供超声波检测用，桩径200（含200）以上的圆柱埋4根，桩径200以下的圆柱埋3根，一般应高出桩顶30cm以上。埋设时保持钢管竖直接触孔底，顶、底段须绑扎密实，在浇筑混凝土时不堵孔、不漏浆。钢管焊接接长时，采用大直径钢管套接，防止在钢管内形成焊瘤，确保桩基混凝土质量检测。首批混凝土储料设计容积为28、：满足导管初次埋置深度大于1m和填充底部导管的需要。砼灌注开始后，应紧凑地连续地进行，注意保持孔内的静压水头不少于2.0m，同时及时测量砼面的高度及上升速度，以便根据推算和控制导管埋置深度在26m之间，埋深过浅，容易造成漏水，埋深过深不利于翻浆，混凝土难于灌入孔内，还易造成卡管。测深时要有两人用两个测锤检查，防止误测。灌注将近结束时，慢速提升最后一段长导管以免形成泥心。为保证桩顶质量，在桩顶设计高上加灌70cm，灌注结束后，挖除50cm（但挖除桩头超灌部份时，严禁人进入孔内作业，以避免安全事故的发生），保留20cm在浇筑承台时凿除。（8）钻孔常见故障及处理方法A、卡管卡管是最常见的现象，原因有29、：混凝土和易性、流动性差造成离析，机械故障引起混凝土浇筑不连续，在管中停留时间过长，导管进水造成混凝土离析等。排除的办法有： 锤击导管法兰，吊绳上下抖动等兼可疏通。个别严重的，也可安装附着式振动器，但最好在一开始就采用，其害处是振动可疏通，同样也可使混凝土离析。若卡管位置在地面以下不多远者，可用粗钢筋冲捣。在导管外加焊铁板，利用导管下落时铁板与其它卡座的撞击振动疏通。钻孔过程中的坍孔、卡管等故障，可分别采用回填重钻、淤泥吸拔等方法。B、导管进水产生原因：首灌混凝土量不足或导管口提升过高以至无埋深；误测导致导管提升至混凝土面外，其基本现象为导管中会重新充水，孔内水位明显下降。解决办法：如果是第一30、种原因造成的进水，可用导管作为吸管，用空管吸泥方法将孔内混凝土吸出，重新灌注。XX种原因则可采用重插法。即重新插入混凝土中，用泥浆泵抽出管内的泥浆，再重新浇灌混凝土。其前提条件是表面混凝土没初凝，若超过初凝时间则作为废桩。若没埋深，但导管内有混凝土面而没进水，则插入重浇，但有可能造成夹层，应注意测试。若导管已离桩顶不远时进水，可在以后基础开挖中埋入护筒，清除沉渣及软弱混凝土层，安装同样直径的模板，浇筑混凝土至设计标高。C、导管拔断或拔不出其原因有埋深过大，时间过长后造成混凝土初凝，引起摩阻力过大，螺栓拧紧力矩不足。处理办法有：加强测深，控制埋深。若导管断在混凝土中，则继续浇筑，权当加入钢筋；若31、导管断在混凝土外，则采用重插法，设置隔水栓，重下导管重新浇筑，前提同样是混凝土未初凝。（9）基桩检测基桩施工完成且砼强度达到检测要求后，及时与检测单位联系进行检测。2、明挖扩大基础（1）施工工序施工准备工作基坑开挖至基底设计标高基底整平夯实处理一级基础模板安装墩台身预埋钢筋现浇混凝土并养护安装二级基础模板现浇混凝土并养护（2）基坑开挖根据设计资料，基坑深度在5m以内采用小边坡基坑（根据地质情况设置1：0.51.0边坡）开挖形式，深度大于5m采用台阶开挖方式，开挖方式采用挖掘机开挖，配合人工修整，接近基底设计标高时，预留基底保护层，经监理工程师检查合格后，突击开挖修整成形并及时浇筑基础砼。 （332、）基础混凝土浇筑 施工时采用先浇筑10cm的混凝土垫层以便在其上支立模扳、绑扎钢筋，同时也有利于施工排水。基础施工时，加强排水，保持在无水的条件下进行基础钢筋绑扎、模板安装。基础砼浇筑前，将地基进行清理使其符合图纸要求。当基底为干燥地基时，先将地基湿润。如果是坚硬岩石地基，先清除表面风化及松动石块，并凿平，冲洗干净后，洒一层水泥浆，并在其凝结前浇筑第一层砼。施工时，确保砼浇筑的连续性，必须间歇时，在下层砼初凝前将本层砼浇筑完毕。在基底渗水严重而又无法采用集水坑排水时，先浇水下砼封底，待其达到要求强度时，排水清淤凿出新的砼顶面，再进行浇筑。4、承台系梁施工说明：砼施工时，搭设平台，泵送入模。地面33、集水井50mm钢管500H圆木临时支撑0.75B0.75支撑梁地面斜撑1:1(单位：米)支撑梁、承台模板示意图系梁、承台在钻孔桩经无损检测合格后即可开始挖基（围堰内填土），及早浇筑砼。系梁、承台模板采用0.31.5m的定型钢模组合，钢管、方木支撑。（1）施工工序平整场地搭设工作平台铺设地模或安装底模桩头凿毛绑扎承台、系梁钢筋及预埋墩台钢筋清洗底模安装侧模浇筑承台系梁砼并养护拆除模板（2）施工方法按设计要求测设出桥梁轴线和墩台准确位置及开挖轮廓，并将轴线控制桩延长至基坑外加以固定，以便校核。按设计要求对基坑进行放样，经换手复测无误后，报监理工程师批准后，即可进行开挖基坑土方施工。基坑开挖采用机械34、人工相结合的施工方法，以机械开挖为主人工开挖基坑为辅，挖基时基底土不得扰动或被水浸泡 ，准确地放出承台边线，做好基坑防排水工作，基底平面位置尺寸比设计每边各放大0.5m以上，基底标高必须符合设计和规范要求。根据测量放线支立钢模，经监理工程师检查认可后，进行混凝土施工。基础施工时采用组合钢模板，砼采用集中拌合，砼运输车运输，溜槽入模，插入式振动棒振捣。 承台或系梁养护期满后，根据施工需要和地形条件，及时回填基坑，对称、水平分层回填，采用蛙式打夯机夯实。在承台或系梁施工时，如下部构造预埋钢筋骨架长度超过6m的应采用缆风绳固定预埋钢筋骨架，确保钢筋骨架的稳定。5、桥梁墩柱、台身、台帽施工墩柱高度小于35、10m的，一次性浇筑完毕，墩柱高度大于10m的，分成两次浇筑，采用圆柱式组合钢模板，保证外观质量。模板四周通过缆风绳和紧线器固定，墩身砼灌注采用泵送或吊车吊运入模进行浇筑，插入式振动器捣固。矩形单柱式墩和桥台采用自制大块组合钢模板进行模注砼，垂直运输采用吊车配料斗灌注混凝土，插入式振动器结合附着振捣器捣固。根据气温、气候特点决定拆模时间，一般48小时后可拆模，墩身用塑料薄膜包裹，自上而下洒水养护。（1）施工顺序场地平整测量放样搭脚手架绑扎墩（台身）钢筋及墩（台）帽钢筋预埋安装墩（台）身模板测量复核墩（台）身中线浇筑墩（台）身砼并养护搭支架安装墩（台）帽底模板绑扎墩台帽钢筋及其它预埋安装侧模、端36、模现浇墩台帽砼并养护拆模卸架（2）施工方法模板根据本项目段的实际情况，新加工圆柱式大块整体式钢模作为圆柱式墩身，整体式大块钢模作为矩形单柱式墩和台身模板，模板采用组合钢模，每节模板高2m，并加工1m高调节模板，采用栓接并配定位销装配组合，模板接缝均采用凹凸卡口。模板结构按一次浇筑至20m的强度设计。施工方法采用搭设脚手架吊车配合人工的常规方法进行施工。脚手架墩柱脚手架采用扣件式钢管搭设，主要起操作架、支撑及垂直运输作用，必须具有足够的强度、刚度和稳定性。脚手架立杆间距及横杆步距施工前根据使用要求通过计算验证确定。搭设前先整平夯实基底，做好排水措施。脚手架底部设垫木及扫地横杆，围绕墩柱搭设井字形37、灯笼架，最里排距墩柱边线30cm。当脚手架较高时（超过6m），应在脚手架四周增加斜撑或缆风绳，用以增加脚手架的抗风能力和稳定性。脚手架上安设定滑轮，用于模板、钢筋等物件的提升。脚手架一角设人行爬梯，供施工人员上下行使用。钢筋及模板安装a、在承台、系梁或桩基顶面准确放出墩台中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。b、钢筋在加工棚集中加工成型，运至墩位，吊车或定滑轮提升定位。钢筋接头采用双面搭接焊接头。c、将加工好的钢筋运至工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，使其有不同的长度，以符合同一断面钢筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加，用圆钢管搭设绑扎脚手架，做好钢筋的支撑并系好保护层垫块。d、38、从钢筋笼内向外焊接钢筋内撑来支撑模板，使模板最低位限位，人工配合吊车分节组拼成整体模板，每5米设十字缆校正定位。模板接头用螺栓连接，认真检查支撑、采取加固措施，防止跑模、漏浆。模板一次安装到位，施工钢管支架随模板同时安装。支架与模板相对独立，防止支架对模板产生干扰而使其发生偏移影响墩柱垂直度。混凝土浇筑、养护砼浇筑前将模板内杂物、已浇砼表面泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。砼采取在拌和场集中拌制生产，砼搅拌运输车运送，砼输送泵泵送到位浇筑。浇筑砼时，通过串筒入模。使用插入式振捣器振捣密实，在墩身钢筋布置特别密集地方，可外设附着式振动器，确保砼振捣密度，在砼振捣过程中要严格按39、操作规范进行，要避免过振或漏振，确保砼外观光洁密实。泵送时严格控制砼浇筑的速度，特别是一次浇筑到位的墩柱，过快会对模板稳定和垂直度产生不利影响。砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。墩台身砼浇筑完成后把握好拆模时间，避免出现崩角、崩边。拆模后要及时进行砼养护，砼养护采用塑料薄膜包裹覆盖保湿养护。模板拆下后清理干净并用清油涂抹，以备下次使用。为防止出现砼裂缝，浇筑大体积墩台砼时，按大体积混凝土施工认真进行砼配合比设计和浇筑程序组织施工，严格计量投料，精心施工，重视养护，防止产生裂纹。6、盖梁施工根据地质条件和盖梁距地面净高情况，分别采40、用钢抱箍和搭设满堂式支架或剪力销作为支承系统时行盖梁施工。一般地基较弱和盖梁梁底离地高度大于5m时采用钢抱箍和剪力销作支撑进行盖梁施工，底模、侧模采用预埋件和轻型杆件搭设支撑，以拉杆做内支撑的联合支撑方式，盖梁支撑采用支架布置纵横梁（采用I50工字钢），支架通过立柱上部采用钢制抱箍或剪力销与立柱连成整体。盖梁模板采用拼装式大块钢模板，法兰接头，每座桥制作3套底模、1套侧模，循环使用，盖梁底模、侧模均采用厂制钢模。（1）施工顺序测量放样安装抱箍或架立施工支架(支架要求做预压处理)安装底模绑扎钢筋安装侧模板浇筑混凝土拆模养护质量检验（2）施工方法A、搭设满堂支架施工方法地基处理满堂式支架应对地基进41、行处理，使地基承载力符合设计要求，本桥地基处理措施为原地面清理，整平压实后铺15cm厚石屑层并平整压实。搭设满堂式支架满堂式支架搭设时，在压实的石屑层铺设5cm厚木板，木板垂直方向铺设槽钢，钢管立于板与槽钢接触点上，支架高度每隔2m设双向水平拉杆，钢管框架之间设交叉斜撑，以保证支架稳定。支架预压对搭设好的支架进行满荷预压，以消除施工时的非弹性变形，并测量出弹性变形数值，为预拱度设置提供参考数值，预压采用袋装砂，按T梁各部位不同重量的实际模式布置荷载，观测点顺桥向在箱梁底模上每跨布置三排。B、抱箍或剪力销施工方法安装抱箍或剪力销、施工支架及安装底模在立柱上安装抱箍或剪力销，架设钢梁、工字钢和槽钢42、，然后安装底模。底模采用整体钢模板。绑扎钢筋盖梁钢筋骨架按照图纸要求在地面上绑扎完成，再用吊机安装在底模上。安装侧模板侧模板采用整体钢模板，汽车吊机安装。浇筑混凝土及养护盖梁混凝土与垫石混凝土分两次施工。混凝土采用集中拌和，砼搅拌运输车运送砼；汽车吊配以贮料斗浇筑砼。采用水平分层浇筑法不间断进行。再浇筑时留取57组试件，供抗压强度检验。在砼终凝2h后，顶面覆盖养护1d，然后拆除侧模并覆盖塑料薄膜进行养护，养护时间不少于7 d。（二）桥梁上部结构1、伸缩缝型号符合设计文件要求，附有出厂合格证书。2、伸缩缝按图纸规定设置，间隙的大小与安装时的桥梁平均温度相适应，接缝在日平均温度为+5至+20范围时43、进行安装。3、全部专用材料的拌和、使用和养护按照生产厂家的材料说明书要求进行。4、采用梳形钢板伸缩装置安装时的间隙，按照安装时的梁体温度决定，接缝四周的混凝土在接缝伸缩开放状态下浇筑。5、安装伸缩装置时，定位值通过计算决定，准确测量梁体温度，伸缩体横向高度应符合桥面线型。6、装设伸缩装置的缝槽清理干净，如有顶头现象或缝宽不符合设计要求时，凿剔平整，使伸缩缝两边的组件及桥面平顺，无扭曲。伸缩缝缝面平整。7、施工的伸缩缝应无阻塞、渗漏、变形、高程准确。（四）桥面铺装梁板横纵连续施工完毕后，进行桥面铺装层钢筋绑扎，模板采用木模板，强制式搅拌机拌合砼，机动小翻斗车运输砼，插入式振动器振捣联合平板振动器44、振捣。施工桥面系时，注意预埋护栏，桥面连续钢筋及泄水管，并在设置伸缩缝处预留伸缩缝安装槽口，且预埋钢筋。其施工注意事项为：1、在桥面铺装前，桥面板用水冲洗干净。2、桥面铺装前，要焊接大梁的横向联结钢板，焊接或绑扎上部构造构件的横向伸出钢筋，用细石砼或水泥砂浆灌注预留的槽缝，并按要求铺设好纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网。3、进行桥面铺装时，按图纸所示的位置和尺寸预留好伸缩缝的工作槽，并特别注意与伸缩缝的安装相配合。4、桥面最小厚度不得小于设计值，最大厚度控制在设计允许增大的范围值内。5、当桥面砼铺装完成后4小时，即进行养护工作，采用草袋覆盖，洒水湿润的湿式养护方法。（五）桥面防水、排水1、防水层铺设45、时，底层表面要平顺、干燥、干净。按图纸要求设置防水层，横桥向闭合铺设。2、泄水管安装：泄水管在浇筑混凝土时安装，在后续工作中，特别是在桥面铺装时应避免泄水管堵塞。3、桥面铺装时应把泄水管的口部留出，泄水孔的进水口应略低于桥面面层，周围为铺装层所包围，形成一个空洞以接受水流。泄水管设置的位置、数量和材料应符合设计图纸要求，泄水孔下缘应伸出结构物底面1015cm。第七章 施工进度计划及管理第一节 施工进度控制点工期计划一、总体工期计划开工日期：2012年10月5日开工。改一下完工日期：2013年12月5日，施工工期为15个月。二、分项工程工期计划及说明本工程将完全围绕“XX二绕高速公路”来进行施工46、进度安排，其总体思路是：1、保证预制梁厂场地尽快提交进行预制场建设。2、影响保畅方案实施的路基、小构、桥梁先施工。3、在取得成渝高速许可证后，加大人力物力施工。4、各分项工程节点工期控制如下：各分项工程关键节点工期控制表序号项目节点工期（完工）备注1横跨该桥梁有一条河沟，需更改河道尽早保证该桥的桥墩尽快完成桥梁的其他控制节点详细施工计划见附件：进度计划横道图。在哪？XX节 工期保证措施一、组织管理措施（一）组织管理措施成立精干的管理团队，实行工程负责人负责制，制定各项工程管理办法及措施，实施对工程的全面管理。施工队建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥。根据工程计划组织施工，在人、财、物等47、资源上确保本工程的施工需要。（二）加强劳动管理，提高劳动效率依靠科学组织与合理安排，保证各工序连续施工，避免干扰。领导跟班作业，及时发现并解决问题。安排好施工人员休息计划，保证施工人员精力充沛。（三）创造良好的外部环境，保证施工的连续进行与建设、设计、监理单位密切联系，加强协作配合，确保施工顺序进行。服从业主和监理工程师的协调，密切与本工程相关单位的协作与配合。加强与地方政府和群众的联系，以获得他们的理解和支持，为工程施工创造良好的外部环境。二、计划管理措施（一）编制总体施工计价，进行总体控制施工前编制总体施工网络计划，对工期进行有效的宏观控制。依据总体计划，合理配置资源，编制资源进场计划和各48、种材料的采购供应计划，做到提前计划、提前预备。施工时围绕总体计划做好各种施工准备工作。（二）编制重点工程的施工计划，抓住关键路线开工后根据总体计划，立即编制标段内重点工程的详细施工计划，确定施工关键路线。施工中对关键工序进行重点控制。组织好连续的施工作业线，保证一环扣一环二的施工流程。对于本工程，保畅方案中各阶段的施工项目均为本工程的关键线路。在施工过程中，应重点控制各阶段的施工进度，在各种资源的投入上优先考虑。第八章 工程质量保证措施一、建立全面质量管理1、建立健全质量管理体系，建立质量管理领导小组，项目部设质检部，配专职质量检查工程师，作业队设专职质量检查员，形成检查网络，质检人员行使质量49、一票否决权。2、加强职工教育，提高质量意识，牢固树立“质量第一”的思想，确保质量的宗旨贯穿整个施工过程，严格按照质量控制流程和工序管理程序进行施工，切实做到“检查上工序，干好本工序，服务下工序”。3、积极开展全面质量管理，定期召开质量会议，实行全员、全方位、全过程的质量控制。4、组织人员进行岗前培训，以质量目标为中心，严格标准，强化培训，考核结业，持证上岗。对新的施工工艺组织人员认真研讨，尽快将新工艺运用到本工程中。二、强化质量意识，树立质量第一观念强化质量意识，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，科学解决施工中的关键质量问题，严格按规范、标准作业，树立质量第一的观念。实行工点、工序挂牌施工50、，广泛接受各方面监督。三、健全质量检查机构，加强质量监督检查在项目经理部设置工程质检部和工地试验室，有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时队级设质检员，工班有专人兼职质检工作。施工时坚持自检、互检、交接检制度，凡需要经监理工程师签认的工序必须经监理工程师检查，签证后方可进行下道工序施工，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。四、加强技术管理加强技术管理，严格按照设计图纸、技术规范及批准的施工工艺施工。认真做好审核图纸、文件、变更设计、技术交底、测量放样、复核等工作，做好监测及质量验收评定。五、建立工地试验室建立工地试验室，配备足够的检测人员和必要的仪器设备，做好原材料取样鉴定及51、工程质量检测，合理选择水泥砼的配合比，并做好试配工作。六、加强测量复核工作组建精干的测量队伍，配备先进的测量仪器进行测量工作，是从位置、高程和几何尺寸上确保工程质量的控制手段，我单位将从技术力量和仪器两个方面保证测量工作满足工程质量的要求。七、保证原材料质量控制的措施1、原材料的进场检验和试验检查进场原材料的质量证明是否符合齐全。比照经检验和试验合格的样品对进场原材料质量进行外观检验，防止以次充好。按规定取样进行各项试验，经试验合格的产品方可使用，对经试验不合格的产品坚决不予进场。2、原材料的贮存经检验和试验合格的原材料，根据其特点和性质不同，采用不同的贮存方式，并保证其贮存地点、堆码方式及高52、度符合要求。同类不同规格、型号的材料隔离贮存，禁止混用；所有进场原材料做好标识；做好各种原材料的防雨、防潮、防腐及防盗等工作。八、施工过程质量控制的措施 1 严把混凝土质量关根据设计配合比，通过试验确定施工配合比。拌和前石料用水清洗，砂石料过磅称重，严格控制砂、石用量、含泥量和水灰比，保证混凝土的和易性。混凝土用料有试验合格证，且经监理工程师批准后方可使用。混凝土拌和时，严格按配料单配料，入机拌和量不超过厂家的规定容量。拌和时采取措施保持骨料的含水率稳定，在运送混凝土过程中不使其发生离析、漏浆及过多降低坍落度等现象。混凝土浇注原则上一次完成，严格按施工技术规范要求做好施工缝处理，浇注时严格按图53、纸控制标高。模板平整，支撑架牢固，保证模板连缝处严密不漏浆。安装模板，支架、绑扎钢筋、预埋件位置保证符合设计要求，不发生变形。加强振捣的密实度，对接头的部位要采用凿毛清洗的措施，保证混凝土的整体性和强度达到要求。注意混凝土养护。3、防护及排水工程砂、石料进场先进行试验，并对不干净石料进行清洗，浆砌施工采用挤浆法，并做到砂浆饱满，丁顺交错，杜绝通缝，满足规范及验标要求。对已完砌体覆盖洒水养生，时间不少于7天。第九章、施工安全保证措施一、桥梁施工安全分析（一）施工安全分析根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电。1、支架坍塌因支架设计54、不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。2、高处坠落在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。3、物体打击高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。4、机械伤害机械（砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 5、触电用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。二、桥梁安全施工方案（一）机械钻孔安全施工方案1、施工准备阶段安全预防措施（1）桩基础施工平台夯填平整、密实，严格选拔施工人55、员，所有作业人员必须经系统培训持证上岗。所用施工机械设备检验合格且施工过程中指定专人严格限定其位置及施工范围，坚决避免违规作业行为。（2）桩基础钢筋笼吊放吊装过程风险大，隐患多，是施工重点控制环节之一。因此，在施工准备阶段对钢筋工程施工的各个环节作业人员都要进行安全操作技术交底。（3）挑选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。（4）在所有参建人员中强化灾害意识、危险意识。结合高速公路施工的特点和实际，定期对参建人员进行防灾、减灾及防恐怖活动教育。（5）设置专职安全人员对施工现场巡逻，监控。2、钻孔桩基础施工安全预防措施（1）危险源：机械伤56、害；吊装伤害；淹溺；车辆伤害；孔口坍塌。（2）特种作业钻孔桩基础特殊作业主要包括吊车的起重作业、挖桩作业、焊接作业等。（3）起重作业要求(1) 检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。(2) 起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面1030CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于23圈。(3)起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。(4) 起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油57、门大。(5) 要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。(6)当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0.5m以上的空中回转,在一般情况下，不准横吊，以防翻车。(7)司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入青临高速。（4）冲击钻机安全要求1)操作人员必须持证上岗。2)冲击钻机进钻时，附近不得站人。3)胶管连接处用双夹卡住。4)钢丝绳在卷筒上不得少于三圈。5)定期检查钢丝绳破损情况。（5）、焊接作业要求1) 必须遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。2) 电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆58、由电工进行。3) 电焊机要设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内，拉合时戴手套侧向操作。4) 焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条戴手套，在潮湿地点工作，要站在绝缘胶板或木板上。5) 把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。6) 更换场地移动把线时，及时切断电源并不得手持把线爬梯登高。7) 清除焊渣时，要戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。8) 多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，配隔光板。9) 雷雨时，立即停止露天焊接作业10) 工作结束立即切断焊机电源，并检查工作地点，确认无起火危险后， 方可离开。（6）施工安全控制要点59、1)钻机安装时，机架要垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风绳对称张拉，地锚要牢固；2)钻孔时钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；3)停钻后，钻头提出孔外安全放置，孔口遮盖防护；4)泥浆池四周要设有警戒线标志。（二）桥梁下部构造安全施工方案1、承台、细梁施工安全措施在承台施工中，必须制定安全操作规则和安全检查制度，严格执行，随时检查，并有必要的安全保护设施，凡从事电工、电焊工等特种作业的人员，必须接受特种作业安全培训，通过考试合格持证才能上岗操作，以避免发生各类事故。严格遵守如下规定：1）、技术、安全交底制度承台施工严格按照安全技术交底的规定进行作业，由项目经理部专60、职安全员监督检查。每天工作前做技术交底的同时做好施工安全交底。并由各工班长和安全员传达并监督落实。2）、钢筋工程安全规定钢筋使用前要除锈，操作工要着工作服，将袖口扎紧，带好口罩、手套和防护眼镜，防止锈粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除锈时要防止酸液溅到衣服和皮肤上造成烧伤。钢筋加工时，操作前必须认真检查机具（调直机、弯曲机、切断机、镦头机、电焊机等）是否良好，卷扬机拉直钢筋时应选好场地并设置标志禁止非操作人员进入，地锚、夹具、平衡设备是否安全可靠。电焊机使用时应检查电器设备、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电现象；多台弧焊机集中使用时应分别接在三相电源三相负载平衡，分别接地，不得串联；不得在负载时调61、节电流及极性开关。电焊操作人员操作电焊设备时，严禁穿带化纤和丝绸服装，要穿戴电焊工作服、手套、脚罩和防护面罩；严禁非电焊工作人员进入作业区，防止伤害眼睛。钢筋骨架现场对接时，要确保临时支撑牢固，防止失稳。3）、模板安装规定模板安装前要组织相关人员验收和试拼装。模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。模板安装时严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时附近不能有人，防止砸伤；62、模板拆除不能硬撬，导致大片散落。模板吊运时应拉设导引绳，引导模板平稳就位，防止模板摆入行车道，造成安全行车事故。4）、混凝土施工安全规定集中拌和使用的拌和站在使用前要有关负责人员进行验收，合格后方可使用。振捣器使用前必须进行检查，外壳、胶皮电源线是否破损，有否接地装置，手持式振捣器有否触电保安器，操作振捣器时应戴绝缘手套；使用插入式振捣器应由两人操作，一人控制振捣棒，一人配合控制电动机开关，雨天施工振捣器电动机要有防雨装置。安全用电：执行安全用电制度，加强用电管理，配电箱必须完好，线路绝缘可靠，临时线上安装漏电保护装置，下班时要切断电源，确保用电安全；施工所用电器线路和用电设施，应设漏电保护装63、置。2、墩身、盖梁施工安全预防措施（1）、危险源高空坠落；物体打击；起重伤害；模板胀裂；支架失稳；吊车。（2）、结构安全为保证墩台身、盖梁施工的安全，模板拼装前需进行详细的设计和检算。一般规定如下：1)模板及其支架设计应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载；2)模板及其支架设计应尽量构造简单，装拆方便，便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求；3)按模板承受荷载的最不利组合对模板进行检算；4)制定模板安装及拆除的程序和方法。（3）、墩台身、盖梁施工安全防护在墩台身、盖梁施工中，必须制订安全操作规则和安全检查制度，严格执行，64、随时检查，并有必要的安全保护设施以避免发生各类事故。主要注意如下几个方面规定：1)墩台、盖梁模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定，施工时设置各种防护设施，保证人员人身安全。墩上墩下有关人员均戴安全帽，工作时，工作人员系好安全带，无关人员严禁上墩，严禁从高空向下抛掷杂物。2)模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。模板安装前要审查设计审批手续是否齐全，结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点结构是否符合实际，是否有安装拆除方案。3)在安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，施工时不得站在下层模板安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢65、固。安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭设在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。在已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。垂直吊运模板时应拉设导引绳，设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。4)钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内，调直设备事先检查各部件是否安全可靠。起吊钢筋，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥后脱钩；高空绑扎、吊装严格遵守高空作业安全技术要求。5)各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。在66、脚手架与墩身的空隙间，挂安全网。拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下抛掷。6)混凝土浇注时减速，漏斗的吊具、漏斗及串筒挂钩和吊环均确保稳固可靠。混凝土输送泵泵送时，管道支撑确保牢固。并搭设专用固定支架，严禁捆绑在模板和支架上。输送管道上不准加压或悬挂任何重物。7)模板拆除时，混凝土必须达到规定强度后方可拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆除时应待模67、板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。3、其他保证安全生产措施（1）、吊装设备危险源及控制措施跨路起重机运输危险源：支腿稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落；不良气候。缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件，吊装前必须对其认真检查。进行起吊作业时，现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行全程监控，并做好记录。（2）、防雷系统及用电安全控制由于模板及脚手架全部为钢结构，是传电的导体，因此，必须采取如下措施进行防护：1)脚手架防雷系统采用垂直接地极，在10m延长米基础下面埋设接地钢筋，脚手架上设置完整的接地系统。 2)架空电线应有一定高度，施工机械在操作运行时，应与其保持一定距离。3)熔断器和68、熔丝应配备适当，严禁用其他金属丝代替熔丝。4)电气设备必须完整无损、绝缘良好、设保护地线。5)各种手持电动工具和额定电流小，人体可能触及的用电设备，应安装触电保护器。6)严禁非电工拆装电器设备。7)电线接头应牢固，并应用绝缘胶布包扎，保险丝应按用电负荷量装设。8)电器设备的金属外壳及支架配电盘等,均应有可靠的接地装置,工地电线路的安装,应按标准进行施工,不得将线路捆在无瓷瓶的木桩、树木或铁架上。（三）桥梁上部构造安全施工方案一、铺装层施工每完成一联的预制梁或是现浇箱梁应尽快进行桥面铺装层的施工，并且注意以下事项：1、在进行桥面铺装层施工前先对箱梁、预制梁顶面进行清理，凿除顶面的水泥砂浆和松弱层69、，同时凿除不符合2横坡平面上的混凝土，经凿毛处理后的梁体顶面应用水冲洗干净。2、专业测量人员给定桥面高程，准确定出施工划分的线位，数据上报监理认可后才能进行下道工序的施工。3、铺设桥面钢筋网片，两相邻网片之间的搭接方式采用平接法，其搭接长度为3.5倍的钢筋直径，布网时首先沿桥宽方向铺设，然后再沿顺桥方向进行铺设。钢筋网的保护层高度为3cm，在铺设钢筋网后要采用钢筋支架，支架成梅花型布置，每2m2布置一个。4、使用角钢充筋法进行桥面混凝土分幅铺装施工。采用4040mm角钢作为桥面混凝土的边模，该角钢也将作为振捣梁、滚杠、铝合金刮尺轨道，角钢与箱梁或预制梁的顶面以螺栓固定，螺栓采用10的圆钢加工制70、作，用电钻在顶板打10mm直径、深度5cm的预埋螺栓眼来固定螺栓，并且可以利用螺栓调整角钢高程。由测量人员在桥梁纵向上每隔3m给定一个高程。施工人员间隔0.5m设置一道螺栓，拉线进行找平。然后架设角钢，高程调整完毕后由专业测量人员进行复测检查。5、根据已制定的铺装计划对桥面混凝土分块进行施工，在桥面纵向上以伸缩缝为划分段进行浇筑，避免出现过多的接茬现象，同时保证桥面的顺直度和平整度。6、混凝土按照分条宽度全断面一次性摊铺施工，然后安放大型振捣梁，振捣梁两端在已形成的轨道上行走，进行桥面横向宽度一次性振动摊铺混凝土成型，振捣梁振捣密实后，再用大型滚筒来回滚压找平收浆，最后辅以人工用铝合金刮尺找平71、抹面。施工过程中有专业人员进行监督，防止出现过振或漏振现象。7、桥面混凝土施工过程中要注意桥面钢筋网的位置不得松动，如发生位移要及时调整就位。桥面混凝土铺装完毕后要及时覆盖土工布并洒水养护7天，如果温度较低时还要及时苫盖塑料布以减少昼夜温差较大的影响，避免混凝土表面出现裂缝和起皮现象。 二、防撞护栏施工我部计划全标段范围内使用2套半30m的防撞栏模板.1、钢筋加工钢筋在加工区按照设计图纸加工成半成品运输至现场，在现场一次焊接成型。 2、支设模板由于施工时大气中的氧化作用，模板的里侧容易受到氧化而生锈，因此一定要在模板吊装前打磨光滑，并及时涂刷脱模剂，防止受到氧化锈蚀，并且保证了拆模时的容易度72、，这样才能使结构物的外美体现出来。模板支设完成后，对其平面位置、顶部高程、节点联系、纵横向稳定性进行检查，模板支设完毕后首先进行自检，然后再请监理进行检验，检验合格后方可进行混凝土浇筑。 其施工方法是：先在桥面上打螺栓孔，然后利用螺栓将挑架固定，形成工作平台，挑架上要设置安全防护网，然后再支架上进行模板支设施工。3、混凝土浇筑（1）混凝土的浇筑方法，应经监理工程师批准，并尽可能采用吊车加吊斗的浇筑方法。（2）浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质，未经监理工程师批准，不得随意浇筑混凝土。（3）因为防撞护栏73、内侧八字处容易存有大量气泡，直接影响外观质量，所以在施工中应严格控制每次浇筑混凝土的量，因此在内侧八字处要多分几层混凝土进行浇筑（以15厚为一层），并用振捣棒及时对混凝土进行振捣，将气泡及时排出，严禁一次性浇筑较厚的混凝土，以防止滞留过多的气泡。（4）混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。（5）混凝土由高处落下的高度不得超过2m，应保持干净，浇筑过程要避免发生离析。（6）振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。（7）插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍，应尽可能的避免与钢筋和预埋构件74、相接触。（8）混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆，表面平坦。4、养护浇筑完毕后立即用土工布苫盖并进行洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土表面，洒水养护期不少于7天。三、伸缩缝的安装伸缩缝安装采用反开槽法，在沥青混凝土铺筑完毕后即刻进行安装，采用混凝土切割机开缝，人工清缝，将桥面混凝土铺装层边缘剔除，清理干净，做到缝内无杂物、两端梁头间隙满足36厘米以上。按照图纸安装伸缩缝，平整度达到规范验收标准。（五）桥梁吊装安全施工方案1、起重作业要求（1）检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。（75、2）起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面1030CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于23圈。（3）起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。（4）起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。（5）要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。（6）当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0.5m以上的空中回转,在一般情况下，不准横吊，以防翻车。（7）司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼76、在吊装过程中侵入青临高速。1)跨路起重机运输危险源：支腿稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落；不良气候。2)缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件，吊装前必须对其认真检查。3)进行起吊作业时，现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行全程监控，并做好记录。2、箱梁场内移运1、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁采用联动液压装置，运输和存梁时保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过10%或四个支点不平整量不大于2mm。箱梁存放时，存梁支点距梁端的距离符合设计及规范要求。2 、100t龙门吊装梁：龙门吊行走至待移箱梁上方，用龙们吊专用吊具与箱梁可靠联结（联结时8个吊杆螺母高度77、保持一致），然后将箱梁缓慢吊起至100mm左右停车制动，检查梁体纵横向水平度是否满足要求，否则将梁体落下重新调整吊杆螺栓。吊梁行走保持在低位（梁底距存梁台位支承台面上方约300mm高度）进行，当运行到距存梁台位（运梁车）3m左右时停车，待梁体稳定后起升梁体到高出存梁台位（运梁车）300mm左右位置，再将梁体移至存梁台位（运梁车）上方，调整梁体位置直到满足存梁台位（运梁车）承载要求后平缓落梁。3、架桥机安装梁板双导梁架桥机架设步骤为：桥台台后路基上拼装双导梁架桥机，并牵引导梁过孔梁板水平运输逐孔安装梁板。1、喂梁待架设的箱梁由预制梁场送至架桥机后部主梁内，采用自行式运梁平车进行喂梁。2、边梁安装78、运梁轨道延伸铺轨(喂梁)前后吊梁天车起吊梁前后吊梁天车将混凝土梁纵向运行到位下落梁并脱开整机横向移位(混凝土梁至边梁挂架下部，边梁挂架吊起边梁)整机携梁横向移位至边梁位置下落就位混凝土边梁安装就位。3、中梁安装运梁轨道延伸铺轨(喂梁)前、后吊梁天车起吊梁前、后吊梁天车将混凝土梁纵向运行到位下落梁并脱开混凝土中梁安装就位。凝土梁架设顺序为:先架设两侧边梁。边梁安装时，因架桥机横向运行受盖梁长度影响，架设施工要分2次横向移位:混凝土梁横移后临时放在盖梁上，再用两侧主梁下液压转换吊钩吊起(用液压千斤顶顶起)，然后架桥机再横移到位直接安装。双幅桥梁一次架设施工时，在前支腿桥墩盖梁之间设架桥机跨越过梁即79、可，过梁可以用型钢与横移钢轨组合。4、架桥机纵向移位纵向移位作业程序:测量定位，铺设延伸轨道中顶高支腿顶起，中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨，中顶高支腿落下，中支腿落在纵向钢轨上顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上起吊天车移至后端做配重收起前支腿移位前安全检查整机纵向运行到位，落下前支腿(铺横向轨道)顶升中顶高支腿(铺横向轨道)，中支腿落在横向钢轨上起升后顶高支腿(铺横向轨道)后支腿提升转向落在横向钢轨上全面试运行安全检查。5、架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度对应水平，保持平稳；前、中、后支腿各横向运行轨道水平，并严格控制间距，3条轨道平行，联结可靠，两端均设置止挡装置；钢轨80、接头平顺，轨距正确，支垫平稳牢固。架桥机悬伸对位、纵向移梁、横向携梁行走、边梁换钩架设、液压设备的支垫及操作等事项，严格按架桥机操作规程施工。6、架桥机架梁施工纵向位移前精心做好准备工作，一次到位，不中途停顿。7、架桥机架梁施工时，经常注意安全检查，每架设一孔进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才继续架梁施工。 （六）、预制场安全施工方案根据桥梁施工组织方案要求，为了加快施工进度的需要，有效的控制施工质量，达到桥梁、涵洞使用梁、板进行集中预制的要求，我们将在K27+450路基上组建梁、板预制场，现将有关预制场场地安全布置、安全技术措施等方面，结合现场实际情况编制安全技术方案如下81、：1、预制场概况预制场选择在地形平坦宽阔，周围没有山崖、陡坡、河流、泥沼等危险区域，是水文、地质良好地段，占地面积共15亩，其中生产区在场区的10亩，生活区在场区占地面积5亩，交通便利有利于生产施工，方便职工生活，符合防洪、防火等安全技术要求，具备文明生产，文明施工的条件。2、编制原则（1）、安全第一的原则认真落实公司：“预防污染，清洁生产。减少风险，保障健康。遵守法规，预防为主。全员参与，持续发展”的职业安全健康方针，坚持施工准备完善、周全；过程控制科学、严谨；充分发挥人的主观能动性，技术准确、管理科学、确保预制生产施工安全。（2）、风险预控的原则为保证预制施工人员人身安全及使用设备处于良好82、状态，在施工生产的每一个环节都必须制定切实可行的预控指导方案和措施。（3）、节约环保的原则以“科学发展观”的思想为指导，严格遵守环境保护法及江西省相关环保规定。节约用地，科学、文明施工。将环境保护工作落到实处。3、生产流程简介（1）、生产区概况：采用C25砼进行生产场地基础整平硬化；安装龙门吊轨道，设置钢筋加工区，与之相邻的是材料堆放区；成品存放区分别在预制生产区两块空地目上。（2）、主要设备：龙门吊车、钢筋除锈机、钢筋调直机、切断机、弯曲机、电焊机、及其它的小型器具。（3）、生产工序：将原材料钢筋在加工区进行切断、整型、焊接加工成半成品；然后运送到生产生产区进行焊接、绑扎、校验；接下来是模板83、安装（支模）；模板安装完成后，经检查验收合格后进行盖板混凝土的浇筑、振捣、修整、抺平及凝固后的拉毛处理；养生期后将成品吊到成品堆放处。 4、预制场危险源辨识及评价分析 （1）、临时用电预制场临时用电主要分布：生活区、办公区、钢筋加工区、生产加工区、及吊装作业等部位，涉及的点多面广。是生产过程中重大危险源之一，因此加强现场用电管理是避免发生触电事故的重要环节，必须制定和采取相应的专项管理方案及安全措施予以保证。（2）、 起重吊装 预制场采用门式起重机，又称成龙门吊或龙门架，通常由立柱、横梁、底梁、滚轮、轨道、导向滑车、行车、绞车、操作台等部分构成。门式起重机可起吊重物；在横梁上没有行车时可将所吊84、重物作横向移动。该类施工作业危险性大，在起重、吊装、垂直运输中，应保证施工机械设备、设施的完好性，达到规定的安全技术要求。防止因管理不严格、操作不当导、施工环境、维修作业、违章指挥等因素影响，导致高空坠落、物体打击、机械伤害等事故的发生，是重大危险源防范重点部位，必须提高施工人员安全意识，做好安全技术交底及安全技术措施的落实， 保证施工生产的安全。 （3）、其它机械设备 1）、钢筋切断机：钢筋切断机是把钢筋材料和已矫直的钢筋切断成所需长度的专用机械，机械存在一定的危险因素，如果不严格遵守操作规程及检查不到位，易发生物体打击、触电、机械伤害等事故，是生产过程中安全防范重点部位之一，风险为中度危险85、。2）、电焊机：是施工生产中常用的电器设备，用极大的电流将金属溶化，使金属重新粘合过程，此设备属特殊作业工程，操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程，主要伤害为电击或触电。3）、手持电动工具：包括插入式振动器、平板振动器、钢筋加工机械、水泵、手持砂轮机等，也是施工生产中常用的电器设备，如使用操作不当及易发生触电、机械伤害及物体打击等伤害，操作人员必须掌握其性能和操作方法才能安全使用，保证使用过程不受到伤害。（4）场内交通场内设置通行道路，供进出材料使用，由于场地窄小、各工种交叉作业时有发生，很容易发生机械碰撞、车辆伤人等场内交通事故，也是重点危险源防护区域，应通过设立警告、指示标志加以管理，防86、止事故发生,保证场区内正常秩序。5、安全技术要求及操作规程 我们对预制场生产施工过程的存在的或潜在危险源因素进行了分析评价，本着“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，只要我们加强员工的安全教育，提高全员安全意识，做好安全技术技术交底工作，制定好各项安全措施方案，这些危险源及常见的安全事故是完全可以控制各避免的。（1）、现场临时用电安全技术要求1）、临时用电配电线路的安全要求 架空线路A.架空线必须采用绝缘导线，必须设在专用电杆，严禁高在树木、脚手架及其他设施上。B.架空线导线的截面的选择及架空线路相序排列应符合相关规定。C.架空线使用的附件材料必须符合规定。D.架空线路必须有短路保护、过载保87、护。E.架空线路的线间距不得小于0.3m, 靠近电杆的两导线的间距不得小于0.5m。、电缆线路A.电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线。需要三相四制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。五芯电缆必须包含淡蓝，绿、黄两种颜色绝缘芯线。淡蓝色芯线必须用作N绿、黄双色芯线必须用作PE线，严禁混用。B.电缆的选择应符合规范规定，根据其长期连续负荷允许截流量和允许电压偏移确定国。C.电缆线路就采用过埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径应设方位标志。D.电缆类型应根据敷设方式、环境条件选择，埋地敷设宜选用铠装电缆；当选用无铠装电缆时，应能防水、防腐。架空敷设88、宜选用无铠电缆。E.电缆直接埋地敷设的深度不应小于0.7m，并就在电缆紧邻上、下、左、右侧均匀敷设不小于50厚的细砂，然后覆盖砖或混凝土板等硬质保护层。F.埋地电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤，并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。G.电缆线路必须有短路保护和过载保护，短路保护和过载保护电器与电缆的选配应符合规范要求。 室内配线A.室内配线必须采用绝缘导线或电缆。B.室内配线应根据配线类型采用瓷瓶、瓷（塑料）夹、嵌绝缘槽、穿管或钢索敷设，潮湿场所或埋地非电缆配线必须穿管敷设，管口接头应密封；当采用金属管敷设时，金属管必须做等电位连接，且必须与PE线相连接。C.室内非89、埋地明敷主干线距地面高度不得小于2.5。D.架空进户线室外端应采用绝缘子固定，过墙处应穿管保护，距地面高度不得小于2.5，并应采取防雨措施。E.室内配线所用导线或电缆的截面应根据用电设备或线路的计算负荷确定，但铜线截面不应小于1.5，铝线截面不应小于2.5。F.室内配线必须有短路保护和过载保护，短路保护和过载保护电器与绝缘导线、电缆的选配应符合规范要求。对穿管敷设的绝缘导线线路，其短路保护熔断器的熔体额定电流不应大于穿管绝缘导线长期连续负荷允许载流量的2.5倍。2）、施工临时用电配电装置的安全要求 配电箱及开关的设置A.配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行二级配电。配电系统宜90、使三相负荷平衡，220V或380V三相四线系统；当单相照明线路电流大于30A时宜采用220/380V三相四线制供电。B.总配电箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可设若干开关箱，总配电箱应设在靠近电源的区域，分配电箱应在用电设备或负荷相对集中的区域，分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。C.每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备（含插座）。D.动力配电与照明配电箱宜分别设置，当合并设置为同一配电箱时，动力和照明应分路；动力开关与照明开关必须分设。E.配电箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得设在有严重91、损伤作用的瓦斯、烟气、潮气及其他有害介质中，亦不得装设在易外来固体物撞击，强烈振动、液体浸溅及热源烧烤场所。否则，应予清除或做防护处理。F.配电箱、开关箱周围应有足够2人同时工作的空间和通道，不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，不得有灌木、杂草。G.配电箱、开关箱内的电器（含插座）应先安装在金属或非本质阻燃绝缘电器安装板上，然后方可整体坚固在配电箱、开关箱箱体内。金属电器安装板与金属箱体应做电气连接。H.配电箱的电器安装板上必须分设N线端子板。N线端于板必须与金属电器安装板绝缘；PE线端子板必须与金属电器安装板做电气连接。进出线中的N线必须通过N线端子板连接；PE线必须通过PE线端子板连接。I.92、配电箱、开关箱体的金属体、金属电器安装板以及电器正常不带电的金属底座、外壳等必须通过PE线端子板与PE线做电气连接，金属箱门与金属箱体必须通过采用编织软铜线做电器安装尺寸可按照表确定：3） 电器装置的选择 总配电箱的电器应具备电源隔离，正常接通与分断电路，以及短跑、过载、漏电保护功能。电器设置应符合下列原则：A.当总路设置总漏电保护器时，还应装设总隔离开头，分路隔离开头以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器，当所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设总断路器或总熔断器。B.当各分路设置分路漏电保护器时，还应装设总隔离开关、分路隔离开头以及总断路器、分路断93、路器或总熔断器。当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设分路断路器或分路熔断器。C.隔离开关应设置于电源进线端，应采用分断时具有可见分断点，并能同时断开电源所有极的隔离电器。如采用分断时具有可见分断点的断路器，可不另设隔离开关。D.熔断器应选用具有可靠灭弧分断功能的产品。E.总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器原额定值、动作整定值相适应。总配电箱应装设电压、总电流表、电度表及其他需要的仪表。专用电能计量仪表的装设应符合当地供用电管部门的要求。装设、电流互感器时，其二次回路必须与保护零线有一个连接点，且严禁断开电路。（2）、门式起重机安全技术要求：194、)起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4。2)使用电缆的门式起重机，应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道的中部。3)用滑线供电的起重机，应在滑线两端标有鲜明的颜色，滑线应设置防护栏杆。4)轨道应平直，鱼尾板连接螺栓应列松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物；门式起重机应松开夹轨器。5)门式起重机作业前应重点检查以下项目并应符合下述要求：机械结构外观正常，连接件无松动。钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固。各安全限位装置齐全完好。6)操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可上机；上、下操纵室应使用专用扶梯。7)作业前，应进行空载运转，在确认各机构95、运转正常，制动可靠一，各限位开关灵敏有效后，方可作业。8)开动前，应先发出声音信号示意；重物提升和下降操作应平稳匀速，在提升大件时不得用快速，并应拴拉绳防止摆动。9)吊运易燃、易爆、有害等危险物品时，应经安全主管批准，并应有相应的安全技术措施。10)重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得人设备上面通过；空车行走时，吊钩应离地面2m以上。11)吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退；两台起重机同时作业时，相互间应保持3-5m的距离，严禁用一台起重机顶推另一台起重机。12)起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后方可恢复作业。13)作业中严禁人员从一台起重机跨越到另一台96、起重机上去。14)操作人员由4操纵室进入桁架或进行保养、检修时，应有自动断电连锁装置或事先切断电源。15)露天作业的起重机，当遇有六级及以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。16)起重机的主梁挠度超过规定值时，必须修复后方可使用。17)作业后，起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置；可见吊钩上不得悬挂重物。18)作业后应将控制器拔到零位，切断电源，关闭并锁好操纵门窗。19)在起吊过程中，由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，及时向无人处下放重物。20)在起吊中不得急速升、降。（3）张拉机具一般规定1)必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上97、岗。2)必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。3)张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。4)张拉时必须服从统一指挥，严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停机。5)高压油泵操作人员应戴护目镜。6)作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。7)施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。先张法1)张拉台座两端必须设置防护墙，沿台座外侧纵向每隔23米设一个防护架。张拉时，台座两端严禁有人，任何人不得进人张拉区域。2)油泵必须放在台座的侧面，操作人员必须站在油泵的侧面。3)打紧夹具时，作98、业人员应站在横梁的上面或侧面，击打夹具中心。后张法1)作业前必须在张拉端设置5厘米厚的防护木板。2)操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。3)张拉时千斤顶行程不得超过安全技术交底的规定值。4)两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合。5)高处张拉时，作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全梯或马道。6)张拉完成后应及时灌浆、封锚。7)孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。8)堵灌浆孔时应站在孔的上面。（4）成品梁安全存放成品梁安全存放应遵守如下规定：1）龙门吊将梁移到存99、梁场时，梁体存放高度不超过2层。2）使用木方、木板、橡胶皮、麻袋等物品支垫要牢固可靠，防止因支撑不牢固造成梁体倾斜或倒塌。3）现场施工人员要定期对存梁场地进行巡视，及时发现和处理支撑不牢的支架，以免发生危险。（5）预制构件运输1）预制运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及运转中有无变形。2）预制构件在平板车运输，时速宜控制在5km/h以内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。3）运输超高、超宽、超长构件时，必须事先棎清行驶路线，在指定路线行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物情况下安全通过。4）平板拖车100、运输构件运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人。5）重车下坡应缓慢行驶，并就在避免紧急刹车。驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。6）在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。7）装卸车应选择在平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。第十章 雨季的施工安排本工程施工需跨越雨季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。混凝土浇筑中因雨停工时，用塑料薄膜或其它覆盖物覆盖，位于地势低洼处还应有排水措施，新浇筑砼严禁大雨淋刷及流水冲击。材料保存水泥库、材料库要建于101、高处，周围排水措施适当，并于库内按规范要求设置隔潮层。第十一章 水土保持、环境保护和文明施工措施一、水土保持措施1、在易发生水土流失的边坡，取、弃土点附近挖设0.5 米深的土沉淀池，设置挡土墙，待施工结束将沉淀池填平绿化或还田。2、清表土和挖除的淤泥集中堆放，清表中的耕植土以后可用于中央分隔带的回填土、植树、种草。二、环境保护措施（一）林木、植被、土地及地下水资源保护措施1、保护原有植被。对红线外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其他经济植物时，应事先征得所有者批示同意，严禁超范围砍伐。2、永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。3、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或102、种树进行绿化。4、对路基工程的取、弃土场，按设计实施工程防护；设计无防护的也应将边坡平整稳定，并尽量平整造田，不得向河流和设计范围外的场地弃土。5、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。6、及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。7、工程完工后，及时进行现场清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。（二）水环境保护措施1、施工靠近生活水源的用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。2、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。3、施工机械的废油废水，采用隔油103、池等有效措施加以处理，不得超标排放。4、在施工队生活区设化粪池等措施，对生活污水进行净化处理。5、在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。三、文明施工措施1、开展文明施工，现场管理有序，场地布置统一规划。施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水通畅。2、强化施工现场管理，明确分工，责任到人。做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，施工现场设置鲜明的标牌，主要有责任划分牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、成本控制牌。3、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草104、树木，美化生活环境。4、施工期内，经常对施工运输道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。采用洒水车经常洒水，减少扬尘。5、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。6、合理安排施工作业，靠近居民的施工场地，夜间不安排噪音大的机械施工。7、尊重当地民风、民俗，遵守地方法规。1、施工现场组织机构框图2、工程安全、质量、环保体系框图3、工程安全、文明施工、环保保证体系框图施工现场组织机构框图项目经理XX生产副经理项目总工质安科于长伟测量队工程科材料科机械科计划科试验室质检负责人刘 杰桥梁施工三队桥梁施工二队桥梁施工四队桥梁施工一队工程安全、质量、环保体系框图项目经理XX生产副经理项目总工质检负责人质安科试验室李 勇测量队计划科机械科材料科工程科桥梁施工作业队