1、港口顺岸泊位建设项目码头、驳岸及道路工程工施工组织方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录一、编制说明7编制依据7招投标文件7工程承包合同7设计文件7施工规范和验收标准:7其他有关文件8二、工程综述8工程概况8工程名称8工程地点8工程规模8工程特点9工程造价9投资来源10工程性质10业主10勘察单位10设计单位10监理单位10质量监督部门10总分包情况10工程承包合同的主要内容11合同总价12合同工期12计划工期13质量等级13工程发包情况13设计文件和施工图纸13施工座标和水准点13座标系统13水准点2、15自然条件16水位资料16潮流资料16气象资料16地形地貌17工程地质条件17外部施工条件18施工现场的条件18当地建筑材料供应情况18预制构件加工条件18现场供电、供水、通讯条件19外部交通19劳工市场情况19三、施工组织和管理机构19项目部主要管理人员施工管理组织网络图19监理机构20四、施工总体部署21施工部署和总的施工安排21施工准备策划21施工现场总平面布置23预制厂总平面布置23施工部署24施工管理组织体系26主要职能人员及管理部门职责27单位工程和分部分项工程的划分32临时设施33主要施工工艺流程图33过渡段施工工艺流程33标准段施工工艺流程34五、主要施工方案35主要工程量33、5测量工程37原始控制网点的复测37首级控制网点的布设37加密控制网点的布设38侧面基线的布设38控制网点的定期复测39预制工程39预制梁板工程概况39预制梁、板工程量40预制构件工程施工特点41预制场地条件42劳动力使用计划43设备使用计划44预制梁板施工工艺流程44冲孔灌注桩工程51过渡段桩基布置简述51冲孔灌注桩工程量52冲孔灌注桩工程施工特点53工期目标53方案总体考虑53冲孔灌注桩施工工艺流程54设备计划54施工人员组织55水、电接口55施工场地56灌注桩工程主要施工工艺56施工平台的搭设563. 在施工过程中应经常检查平台状况，出现问题及时修复、加固。57钢护筒的设计、制作57抛石4、层中冲孔及钢护筒的安放57抛石层冲孔注意事项58（1） 成孔泥浆控制58（2） 抛石层中冲孔进尺控制59（3） 控制冲程59（4） 克服大块石59（5） 预防掉钻、落物59（6） 防止梅花孔59（7） 卡钻处理60下卧粘土层钻进60清孔60钢筋笼制作安装61砼灌注61砼拌制61砼灌注62桩的动力检测及试桩62沉桩施工64沉桩工程主要工程量64沉桩工程特点64现场条件65工期目标65测量工程65桩基工程67沉桩质量控制71沉桩安全控制72桩帽桩芯工程施工73桩芯桩帽施工工程简述73桩帽桩芯工程量73桩芯桩帽工程施工特点74现场条件74桩芯桩帽工程施工总体布署74、桩芯桩帽工程主要施工工艺78预制5、混凝土构件安装工程84构件安装工程量一览表84“起重 ”性能一览表84构件安装84吊装方案87梁节点工程88面层、护轮坎工程88抛石围堤工程88抛石围堤工程量88抛石围堤施工特点89抛石围堤工期目标和验收计划89抛填施工工艺流程图90抛填施工流水作业长度91人员及设备计划91抛填施工的主要施工工艺9111. 水下抛石设置基床中心导标和顶面的破肩导标。94水抛棱体施工控制953. 设置控制标以控制断面和里程。96陆抛施工要点974. 回填作业应定期进行位移观测，给施工提供参考依据。97陆抛施工控制98设备安装工程102附属设备安装工程102材料试验102典型施工的安排102防台防汛及冬雨季施工措6、施102台风季节施工保证措施102雨季施工保证措施1044. 雨天时如必须进行钢筋焊接时，应搭设防雨棚后方能进行。1056. 对怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，要垫高。105夏季施工保证措施1051. 合理调整施工作业时间，尽可能避免中午施工。105冬季施工保证措施1056. 冬期施工时，运输道路和施工现场采取防滑和防火措施。106六、 施工总进度计划106施工进度计划表106主要材料使用计划106劳动力使用计划107主要施工船舶施工机械设备使用计划108大型临时设施计划110资金使用计划111工程验收计划112七、进度计划管理112工期控制112组织保证112计划控制114网络7、计划控制114合同控制114进度控制114阶段控制114工期控制115动态控制115. 人员配备115管理人员的配置115专业分包单位和人员的配置115施工组织配置116材料管理人员的配置116技术工艺保证116测量技术工艺116预制件的加工工艺116进度计划保证措施117施工进度计划制定原则1177. 施工进度计划保证流程118施工进度计划保证措施119八、 质量管理123质量目标123质量管理保证体系123创优计划123小组活动计划123保证质量的措施123九、安全管理123安全管理网络123安全管理目标124安全组织保证体系125安全工作的具体要求125（3） 全员参与，班组设安全员，由8、安全员进行工序的安全交底。125（8） 陆上、水上交通要设置明显标志，并设专人警戒。125保证安全的措施125(7) 制定严密详细的水上安全规定，防止意外事故发生。126十、 文明施工127文明施工目标127文明施工措施127环境保护控制127环境保护控制的目的、适用范围和内容127. 尘埃控制128(1) 施工车辆在现场车速限制在，施工路面定时洒水保养。128噪声控制128污染控制128环境污染事故报告与管理128（2） 项目部参与环保事故调查，负责污染事故的处理。128（4） 项目部建立有关环境保护工作资料档案的管理制度。128十一、 员工健康卫生管理129员工健康卫生管理的目的和范围129、9员工健康卫生管理职责129员工卫生健康管理措施129十三、对分包施工队伍的管理130一、编制说明 编制依据招投标文件投标文件编号：建指招（庙三）号工程承包合同合同名称：XX三期顺岸泊位工程施工合同签订地点: 省市签订日期： 年 月 日设计文件设计单位：工程勘察设计院施工图纸：三期水工工程施工图文件施工规范和验收标准:l 交通部港口工程质量检验评定表()l 交通部高桩码头设计与施工规范()l 交通部水运工程测量规范（）l 交通部港口工程桩基规范()l 交通部水运工程混凝土施工规范（）l 交通部水运工程混凝土质量控制标准（）l 交通部港口工程预应力大管桩设计与施工规范（）l 交通部港口工程地基规10、范（）l 交通部防波堤设计与施工规范（）l 交通部港口工程灌注桩设计与施工规范l 国家和地方政府颁布的有关法规和技术规范在合同履行期间，上述及相关标准和规范在执行中如有修改或重新颁布，经甲方代表及监理工程师确认后，乙方须遵照执行。其他有关文件其他涉及到本工程合同履行的各种正式文件、会议纪要等二、工程综述工程概况工程名称 三期顺岸泊位水工工程工程地点 省市（XX集装箱码头二期工程东侧）工程规模三期顺岸泊位水工建筑物工程，位于XX港区现有XX二期泊位东侧，主要由码头、驳岸、道路组成。本工程新建第四代集装箱船泊位两个（停靠船型，兼靠第五代集装箱船）、泊位总长度(包括接岸简支板)，码头宽度为，水工结构11、为高桩梁板式，码头面标高（高程），桩基为型管桩及冲孔灌注桩；驳岸为全清淤抛石和型挡土墙混合结构；道路为高强砼联锁块面层结构。码头共分九个分段。第一分段为过渡段，分段长度分别为不等，排架间距 、。由于受XX二期集装箱码头端部现有结构及抛石基础的影响，其结构形式过渡段和标准段有所不同：过渡段:为全直桩，每榀排架布置根桩，海侧根为型预应力混凝土管桩，陆侧根为冲孔灌注桩。标准段：采用两对叉桩的结构型式，每榀排架布置根桩，根斜桩，根直桩，轨道梁下布置双直桩。为减少桩帽单点施工的工作量采用双桩桩帽，加大横梁跨度。上部结构采用预应力混凝土构件，增加构件的抗裂度，减少混凝土工程量。驳岸为全清淤抛石结构，采用挖12、泥船将表面淤泥清除，同时采用水上抛填工艺向开挖基槽内抛填开山石，起到置换软土地基的作用，清淤开挖基槽边坡为：，水抛厚压坡块石，在轴线水抛块石坡脚棱体至 标高，形成 宽第一级堤顶，再水抛至形成 宽第二级堤顶，然后再陆抛至后做挡土结构形成前方驳岸至标高，顶宽为。道路为高强砼联锁块结构。高强砼联锁块结构具有适应地基的沉降变形，和易调整修复的特点，道路结构层为：高强砼联锁块厚，中粗砂层厚，水泥稳定碎石层和级配碎石。工程特点 本工程预应力预制构件数量大、种类多，施工进度受预应力构件供应能力的制约。 本工程抛石工程量大、水抛陆抛和码头上部结构的施工衔接紧密，抛填施工的质量和和速度对码头平台的位移影响较大。13、 本工程冲孔灌注桩穿越抛石层厚度较厚，施工难度大，工期较紧。 本工程受预制桩拼接能力的限制和跨冬季施工的影响，施工工期特别是中间验收工期要求紧迫。 本工程离陆域较远，水上作业较多。工程造价 合同金额（大写）：壹亿壹仟壹佰捌拾肆万叁仟玖佰零壹元整（￥元） 投资来源 分别由国家安排港务局招商引资及发包人(建港指挥部)自筹。币种: 人民币工程性质 本工程为交通部，省重点工程。业主 建设（委托）单位： 码头有限公司 发 包 人：建港指挥部 勘察单位 省水文地质工程勘察院设计单位 工程勘察设计院监理单位 科谊工程建设监理有限公司质量监督部门 交通部港口工程建设质量监督站。总分包情况 发指明总包单位和分包14、单位的相互关系，如我方总包，外来施工单位分包和有无业主指定分包；我方为分包单位，则指明总包单位；指明主要设备制度单位。工程承包合同的主要内容承包主要工程项目工程量一览表编号项目名称单位工程量备注一、码头主体部分桩基砼管桩沉桩根冲孔灌注桩根现浇灌注桩水下砼水上现浇桩芯砼冲击钻机冲孔泥浆处理及运输上部结构现浇砼水上现浇桩帽砼水上现浇上横梁水上现浇下横梁水上现浇悬臂轨道梁砼水上现浇悬臂纵梁砼水上现浇轨道梁顶砼水上现浇纵梁顶砼水上现浇面板板顶砼水上现浇悬臂板水上现浇板缝砼水上现浇磨耗层水上现浇护轮坎水上现浇系船柱板上部结构预制砼预制下横梁砼预制砼轨道梁码头预制面板上部结构构件安装水上安装码头下横梁榀水15、上安装码头轨道梁榀水上安装码头纵梁榀安装码头面板块二挡墙结构陆上现浇挡土墙现浇细石砼垫层碎石垫层铺砌砼高强连锁预制块水泥稳定碎石厚 陆上铺筑级配碎石 陆上现浇砼挡体结构三、驳岸围堤水抛块石棱体水抛块石棱体陆抛块石棱体陆上分层回填块石 防渗土工布护面块石袋装泥袋压坡及压脚合同总价 金额（大写）：壹亿壹仟壹佰捌拾肆万叁仟玖佰零壹元整（￥元）合同工期 开工日期：甲方按招标文件要求提供了相应的条件后，在乙方接到开工通知后按时开工。竣工日期：按乙方投标书编制进度计划为开工后的个月完成。保证泊位在开工后个月内完成，确保年月日具备靠泊安装集装箱装卸桥的条件。合同工期：总日历天数天。计划工期指局和公司对该项工16、程的指令工程要求。质量等级确保工程质量达到“优良”标准 确保局优质工程，“玉女峰”杯，争取交通部优质工程和省“扬子江杯” 工程发包情况分包工程情况一览表序号分包单位名称分包工程项目分包性质备注XX建工集团有限公司码头主体：桩头凿除、钢筋制安、围林、模板施工，砼浇筑、构件安装，面层砼施工，附属设施安装清包建设集团有限公司灌注桩成孔、钢筋笼安装、砼浇筑清包设计文件和施工图纸三期水工工程施工图文件设计文件(提供)三期工程 码头第一阶段试打桩技术要求文件(提供)按招标文件规定甲方负责向乙方提供合同范围内的套永久工程的正式施工图。交付日期：施工座标和水准点座标系统施工坐标系以XX三期码头前沿西北角点为原17、点，以码头前沿向东方向为轴，垂直于码头前沿南方向为轴。坐标转换l 坐标与国家坐标的转换连国 连国l 坐标与施工坐标()()()()注: 其中 ， 施工控制座标点一览表编 号座 标座 标埋设情况控制点来源远洋标建设单位提供XX.标建设单位提供 砼自设 砼自设 砼自设 砼自设 砼自设施工控制网点布置图水准点施工控制水准点一览表编号高程座标埋设情况水准点来源砼建设单位提供 砼自设 砼自设 砼自设 砼自设施工水准网点布置图自然条件水位资料工程设计水位： 设计高水位： 设计低水位： 极端高水位： 极端低水位： 施工水位： 基面：港零点为准。潮流资料港区所在位置为规则半日潮，拟建码头前沿涨、落潮流速在左右18、,涨潮涨流流向,落潮流流向。气象资料气温年平均气温，最低月平均气温，最高月平均气温，极端最高气温，极端最低气温，最大冰冻深度降水年平均降水量，年最大降水量，最大日降水量，雨季在月份，其雨量约占全年；夏季受海洋气团影响，雨量充沛，温度较高。冬季受大陆气团控制，降水量少温度较低。温度空气湿度较高，年平均相对湿度约，最小相对湿度约，最大相对湿度约。风基本风压值为，常年风向多为偏东北向。地形地貌 三期顺岸泊位位于云台山北麓，处于云台山与东西连岛之间狭长海域北部XX山东北侧，XX二期工程以东近岸海域。其地貌类型为水下淤泥质浅滩，水下地形自南至北侧略微倾斜，向北地形开阔而平缓，场区东南侧为吹填试验区，向南19、侧为人工抛填堆积场地。工程地质条件根据省水文地质工程地质勘察院，年月编制的三期顺岸泊位水工建筑区工程地质勘察报告，拟建码头区各地层岩性的特征如下：l 新统海相淤泥（）：黄灰灰色，土质均质细腻，底部含有少量贝壳碎片，局部含有少量粉砂，该层分部广泛。l 上更新统海相、海陆交互相、海陆交互相、陆相沉积物（、）:受历次海侵的影响，本区在晚更新世接受海相海陆相陆相式沉积，纵向上表现为粗细相间，横向上比较稳定，相变较小，在更新世晚期为冲积相的灰色粘土，中期为海陆交互相沉积的粘土、粉质粘土，局部为细砂层，岩性、岩相不甚稳定，岩性厚度亦变化较大。l 更新统陆相沉积物（）：为一套棕黄夹灰色粘性土，含石英质细砾及20、强风化片麻岩碎石。本次勘探未揭穿，其最大揭露厚度为一般都大于。l 变质岩（）:据区域资料其基底为片岩层，灰绿色，变晶结构，片麻状构造。岩层产状为走向北东，倾向南东，其顶板标高埋深约。外部施工条件施工现场的条件n 本工程开工前天，业主提供泊位东侧、挡墙以南范围临时场地。n 施工道路由业主负责从港外道路连接至现场，临时道路宽度满足施工要求。n 施工用水、电由业主接至现场，并提供接口。n 拟建泊位紧邻已建集装箱码头，生产船舶进出频繁、施工干扰大。n 施工区风浪较小，对沉桩作业影响不大，但港口作业船舶进出频繁，引起的船行波可能对上部结构施工的辅助船舶有一定影响，在施工时需加以注意。当地建筑材料供应情况21、主要材料为石子、黄砂、水泥和各种规格钢筋，本工程拟采用地产石子，山东郯城黄砂，徐州淮海水泥厂产水泥（巨龙牌），选择经我公司审核认可合格的钢材供应商。我公司与上述供应商有长期良好的合作关系，能保质保量提供材料以满足本工程需要。本工程所用预应力砼大管桩和护舷及所属配件由甲方负责供应、护舷及所属配件由甲方运至施工现场（我方指定地点）。大管桩由我公司到甲方指定的中港三航局分公司预制厂出桩码头装运。预制构件加工条件预制构件加工条件业主提供的施工场地比较狭窄，不能用作预制场地。中港三航局分公司在施工现场附近有大型混凝土构件预制厂，该厂位于XX煤码头西侧，距本工程地点约，预制构件年生产能力约，有专门的预制构22、件生产台座、堆存场地（约）和出运码头。本工程所用型预应力砼大管桩在三航局预制厂拼接，堆存并由预制厂的出运码头装驳运至施工现场。预制构件运输条件 预制厂有专门供构件外运的出运码头，配置的龙门吊及横移车和船舶能够满足本工程预制构件的出运。 现场供电、供水、通讯条件现场供水、供电由甲方提供水、电接口位置，我方负责装表计量及办理有关开通手续。有线通讯从港务局第三港务公司接线，并配手机若干组成项目部内部通讯网络。 外部交通陆上交通可由港内道路与国道和大港路相连，交通便利。水上交通基本在港区航道内，在同港务局良好沟通的前提下，能满足我部水上施工船舶的操作要求。劳工市场情况地区建筑劳务市场发达，周边地区有大23、批有类似工程经验的劳务队伍可供选择，项目部在价格和施工质量上对劳工队伍有较多的选择。三、施工组织和管理机构项目部主要管理人员施工管理组织网络图项目经理：生产副经理：总工程师：专职质量员：测量施工员：木工施工员：设备员：安全员：生产调度：技术主管：材料员：钢筋施工员：试验施工员：砼施工员：(兼)财务主管：预算员：党委书记：抛填施工员：灌注桩施工员：灌注桩施工队：上部结构施工队：抛填施工队：监理机构XX工程建设监理有限公司灌注桩监理工程师总监理工程师码头主体监理工程师预制构件监理工程师四、施工总体部署 施工部署和总的施工安排施工准备策划项目开工 施工现场总平面布置根据业主提供的 临时场地，拟布置搅24、拌站、钢筋车间、木工车间、水泥库等生产设施 ，现场办公室 ，并设临时码头一座，供搅拌船上料。具体布置祥见附图，工人住宿安排在场外。施工用电最大负荷；日最大用水量 。预制厂总平面布置管桩拼接和预制构件均在三航局分公司港工处进行工厂化生产。预制厂总平面布置详见附图。预应力构件生产线根据正式施工图纸的要求，进行具体调整或改造，经合理安排预制和安装顺序后，预制厂的堆存和出运能力满足施工进度要求。预制厂总平面布置图施工部署施工前期部署根据招标文件、施工合同要求与现场踏勘、调查情况，结合类似工程经验，积极协调合理安排，在较短的时间内完成施工准备工作，确保尽快形成开工条件。l 总体策划 由局有关处室参加,对25、本工程资源配置,组织形式等重大问题进行策划，做出决定。 中标后组建经理部，并保证有关人员迅速到位，制定准备工作计划，落实责任到人。l 现场准备 与业主、设计、监理建立良好工作关系，并与地方政府及有关业务主管部门密切联系，定期召开协调会议，及时解决工程开工所需办理的各项手续，为顺利施工创造良好外部环境。 进场后首先对现场进行场地平整，布置施工设施，修建施工上料码头。 尽快落实石料来源，确保工程抛填施工需要。 进行测量控制网交接验收，布设测量控制点。 考察落实材料供应。根据施工需要确定工程用料、施工材料、供货计划、供应方式，安排模板、平台加工，确定机械设备调迁方式。 立即组织预制构件生产。 立即组26、织陆上灌注桩部分的施工。搭设水上施工平台。l 技术准备 组织施工人员认真学习施工设计图纸,对施工组织设计进一步深化、优化,并报请监理审批，编制详细的分项工程施工作业指导书，组织技术交底。 按贯标要求，制定质量计划，建立严格的质量保证体系，安全保证体系与成本控制体系，建立严格的管理制度。 对进场材料进行检验试验，办理报验手续。 施工中期部署l 桩基首先施工桩基，再施工码头上部结构和围堤，最后安装码头附属设施，施工总体考虑先进行根试桩的施工，再进行过渡段临近灌注桩平台位置的打入桩，尽快为灌注桩部分的全面施工提供条件。其余桩基和上部结构由第一分段向第九分段推进。l 上部结构考虑过渡段桩基的进展较慢，27、码头标准段的横梁、安装可先于过渡段进行。考虑跨冬季施工，为确保工程质量，一月中旬至二月中旬期间气温较低状况下，原则上不安排上部结构混凝土的施工。现场设立混凝土搅拌站，搅拌船在临时简易码头上料。码头预制桩梁、板等构件在预制厂预制，水运至现场，起重船或打桩船进行安装。简支板的安装由平板车陆上运输至现场，履带吊进行安装。l 围堤驳岸施工水抛施工在沉桩后进行，纵梁安装前完成。陆抛施工在面板安装后进行。陆抛施工的推进比码头上部结构安装推进推迟一个分段。外侧护面采用长臂勾机趁潮抛理。高强连锁块在现场附近陶庵地区我局生产基地进行预制。l 施工保障措施施工过程中，提前和海事局、港务局集装箱公司等有关部门取得联28、系，掌握相邻生产泊位、航道的船舶进出港情况、通报现场的计划安排。并及时进行协调和调整，把不利影响降到最低限度。配备足够的土石方机械、设备，争取多渠道供应石料，重大节日提前进行储备，确保工程所需。为确保施工进度，混凝土的施工分别采用水上搅拌船、陆上泵送和机动翻斗三种输送方式，至少保证两条混凝土浇筑生产线正常提供。配备足够的围林及模板，合理组织沉桩、抛填与桩帽及下横梁、面层、挡墙等多道工序平行流水施工。年月前，集中精力重点抓好分段施工，为设备安装提供条件。施工后期部署 交工验收前的内部检查鉴定：在交工验收前，由局与公司两级技术部门进行内部检查鉴定，对不符合项目进行自我整改，确认完全达到验收标准以后29、再提交给监理与业主验收。 竣工资料：在整个施工过程中，必须及时、正确如实地做好各类施工记录，建立文件资料归档制度，并指定专人负责收集整理工程技术档案资料，确保工程结束时，能及时提供完整、准确的竣工验收资料。 产品保护：施工完成的工程，必须采取专门的保护措施，确保不被污染与损坏，提供给业主一个外观漂亮的优良工程。 产品保修：定期与业主沟通，确保达到业主满意，同时我局将对产品质量实行终身负责制，凡业主提出合理维修要求，我局将及时派出保修队伍进行维修。安全管理计划生产调度船机设备管理工程材料供应周转材料半成品供应甲供材料交接验收质量管理技术管理测量、试验检测资料管理合同管理预算计划统计财务后勤宣传技30、术部材料部预财部办公室室料库船队土石方施工队桩基施工队测量组试验站工程部项目副经理项目总工程师项目经理环 保钢筋砼施工队起重安装队预制厂施工管理组织体系主要职能人员及管理部门职责项目经理职责 向项目部员工传达顾客及法律法规要求； 组织项目部质量计划的制定和发布；制定质量政策和目标，批准质保大纲，并批准各管理程序和岗位责任制； 直接主管质保部、财务部、办公室，配备合格的人员与劳动力组织编制、批准质保、劳资、办公室、财务方面的管理程序； 领导项目部质量体系、安全体系及生产体系等各种管理工作的有效运行； 批准项目部重要管理文件及重要项目改进计划； 是项目部质量、生产、安全、环保第一责任人，承担项目的31、各种法律义务； 对项目部的质量、安全、生产、环保及成本管理的适宜性及时作出评价，并及时进行调整。负责项目经理部领导之间的工作接口； 批准不符合项的处理方案；负责合约管理，定期检查合同履约落实情况； 负责工程预算、结算管理。总工程师责职 参加项目的总体策划,为工程生产和服务提供策划； 主持编制项目施工组织设计，组织有关技术文件的评审、批准；审定有关外来技术文件的适宜性； 领导施工过程监视和技术管理，批准、处理一般技术问题和主持重大技术问题的研究； 积极推广应用新技术、新工艺、新材料。 协助项目经理建立健全项目质量管理体系。领导项目部开展质量管理、质量检验、计量确认、质量验证等工作，确保质量管理体32、系所需过程得到建立、实施和保持。 组织项目管理体系评审，向项目经理报告质量管理体系的业绩的任何改进的需求。 组织各部门对顾客满意信息的收集。主持编制项目质量计划，组织有关质量文件的评审、批准；审定有关外来质量文件的适宜性；及时对项目质量管理体系的适宜性进行验证，推进质量的持续改进和提高。 领导质量保证部就质量管理体系的有关事宜向外部进行联系。提出不符合项的处理方案和专题报告；组织编制施工组织设计，批准施工方案（措施）；组织工程质量工作会议，对重要问题作出技术决策；组织推广和应用新工艺、新技术、新材料；对全工程的质量负直接领导责任。 协助项目经理工作，并参与项目部其他管理工作。生产副经理职责 主33、持编制项目准备计划、资源配置计划及生产计划，组织项目生产及服务过程策划，协调生产过程各方面的关系，负责现场的施工安全，参与项目质量计划的编制； 统一指挥各施工队的生产协调工作；负责对协作单位的管理；主持审批并组织实施施工进度计划和施工网络计划； 主管机械设备管理工作，负责设备的协调平衡； 主持生产例会，抓好文明施工和安全生产；主持月生产会，参加业主或监理的生产协调会； 对该工程施工期间的施工质量安全负责。 协助项目经理工作，并参与项目部其他管理工作。财务部职责 负责本项目财务管理工作； 分析本项目各个时期成本升降、财务收支完成情况，提出控制成本的建议； 负责本项目的预算管理，参与合同评审及施工34、图预算工作； 根据工程进度编报项目材料耗量计划和计划调整； 负责工程的统计、计量和合同管理工作。材料部职责 材料部负责工程材料的采购和管理，各类施工材料、成品、半成品的进场和管理; 日常小型机具、工具的管理，以及各类劳动保护用品的发放。办公室职责 负责项目部文件的收发，日常文件的打印、保管及归档； 负责项目部的后勤保障工作； 做好各项制度和活动的宣传工作； 负责协调解决地方矛盾。商务预算部职责 负责按要求进行工程分包以及顾客满意度监视和测量等控制和管理； 按局要求进行合同管理；及时进行调研，识别顾客及相关数据信息并及时向项目经理和局领导汇报。 主持项目部成本控制；负责本项目的计划管理，参与合同35、评审及施工图预算工作；根据工程进度编报项目材料耗量计划和计划调整；负责工程的统计、计量和合同管理工作。 负责组织编制工程预算、结算，对基层的预结算员的业务进行直接管理；负责施工合同的谈判和签订； 督促各部门（除质保）、各施工队执行施工合同；协调、解决施工合同方面的纠纷；负责组织经理部各部门及施工队对预算合同外及非乙方原因造成的经济索赔工作；负责外部经营方面的业务接口工作，并对经营作出决策； 完成经理部交给的其它工作。工程管理部 负责本项目日常施工技术、生产工作，掌握现场施工中安全、质量、进度情况；督促各项措施落实；组织向作业班组进行技术交底；协调班组施工中出现的问题。拟定并实施项目设备配置计划36、及设备维修计划，做好项目所需设备、技术状况和能力认可并做记录；定期进行设备检查并提出处理报告；编制和组织实施安全技术措施计划；做好特殊工种培训、考核工作；制止施工中“三违”现象，落实安全措施，建立安全活动记录。 负责编制和实施项目安全计划；负责日常安全管理，制定安全考核办法并进行考核。 负责编制和实施环境保护计划、文明施工计划，并制定和实施职工的健康计划。 严格执行质保大纲及程序，编制本部门范围内的管理管理程序和工作程序，并贯彻实施； 按质保和施工程序，科学地编制和下达施工计划，并归口安排各种加工计划，协调工序交叉； 召集生产例会，协调平衡劳动力、设备上报与物资的使用，解决施工中的重要问题； 37、编制安全计划大纲与安全管理细则，并组织实施； 组织定期与不定期安全检查，并对查出的隐患实施安全监督，并对整改情况组织验证； 负责安全培训、教育；调查处理安全事故； 编制设备管理细则，并组织实施；负责设备的使用、维修管理工作，保证设备处于良好工作状态；负责施工水电供应与能源管理。技术质量部 掌握设计文件，熟悉规范标准，参与编写施工组织设计；主持编制项目人员培训计划，负责编写分项施工方案和技术交底，推广使用新材料、新工艺、新技术。参加分项工程的评定和验收。 负责各工序的质量监督和验收，签发质量通知单并及时做好考核工作；建立健全施工质量记录和各种质量管理台账；参加分部分项工程质量评定。 负责本项目的38、原材料试验，控制材料质量；负责砼配合比设计，提供符合要求的砼配合比；负责现场构件的质量检测工作并提供检测报告。负责本项目的工程基线布设、复测、交接，保证工程基线的准确；负责工程的位移、沉降观测工作并提供观测报告。 负责日常质量管理体系的运行工作，参加项目策划，及时验证质量体系的运行状况。 负责编制、修订质保大纲，并验证大纲的有效性，监督各部门、各施工队实施大纲； 定期监查和当发现已潜在危及物项质量时进行不定期的监查并提供可证明达到质量目标的客观证据（质量保证文件和记录）；负责对不符合项进行质保审查，监督纠正措施的贯彻执行； 发现不符合项报经理部经理批准，并及时上报上级主管部门、业主；负责外部质39、保方面的业务接口； 按技术文件和质量计划对质量有关的活动进行必要的监督；对严重有损质量的情况，负责查明并分析根本原因，采取应急措施，以防再次出现； 负责对纠正措施实施的关键环节进行监督；分析质量趋势，定期向经理报告；负责监查管理工作，编制内部质保监查计划及监查报告；协助有关部门搞好质保培训，负责质保文件和记录的收集、贮存和保管工作； 对重要的采购物项，质保部要指派专人（合格的）进驻源地进行日常监督监查、定期监督检查和对控制点（点、点、点）进行监督检查。 贯彻执行国家技术规范、规定、标准、大纲和程序，负责编制施工组织设计和质量计划及试验大纲，编制不符合项的处理方案和专题报告； 组织设计图纸会审、40、技术交底、审核施工时的记录资料；负责外部技术方面的业务接口，并做好业务职责范围内的内部技术工作接口； 编制特殊过程的方案，并负责组织实施和论证，提出施工标准，编制工作程序，对施工试验报告进行评价和编制施工规程；负责施工现场测量管理； 参加大纲和程序的执行情况及使用性的审查。组织交工验收（含中间交接），负责管理有关施工过程中形成的质保资料并整理、保存，预备交工。 负责本项目的原材料试验，控制材料质量；负责砼配合比设计，提供符合要求的砼配合比；负责现场构件的质量检测工作并提供检测报告。负责本项目的工程基线布设、复测、交接，保证工程基线的准确；负责工程的位移、沉降观测工作并提供观测报告。 单位工程和41、分部分项工程的划分分部分项工程划分及名称序号分部工程名称分项工程名称基槽及岸坡开挖基槽及岸坡开挖桩基大管桩制作，沉桩，冲孔灌注桩，现浇桩帽上部结构预制下横梁，预制靠船构件，预制纵梁，预制轨道梁，预制面板纵梁安装，横梁安装，面板安装现浇横梁，现浇面板，现浇混凝土面层现浇伸缩缝挡土及回填结构抛石棱体，砼挡土墙，倒滤层，土方回填码头设施轨道安装，系船柱制安，护舷制安，橡胶爬梯，现浇护轮坎（本工程共有两个泊位，每个泊位划分为一个单位工程，由于）临时设施临时设施的平面布置详见附图。施工准备主要施工工艺流程图过渡段施工工艺流程挖泥及开挖水抛棱体及护底石前沿打入桩陆抛石至施工平台冲孔灌注桩施工现浇桩帽现浇下42、横梁附属设施安装交付使用现场清理预制构件施工道路面层施工墙后回填挡土墙施工现浇面层简支板安装现浇上横梁预制梁安装预制面板安装陆抛回填至施工准备挖泥打桩现浇桩帽基槽护坡水抛石安装下横梁、浇上接点现浇面层、辅助设施安装水抛桩间块石简支板安装安装纵梁现浇上横梁预制面板安装挡土墙施工墙后回填道路面层施工预制构件现场清理交付使用标准段施工工艺流程五、主要施工方案主要工程量主要工程项目要工程量一览表编号项目名称单位工程量备注一、码头主体部分桩基砼管桩沉桩根开工冲孔灌注桩根现浇灌注桩水下砼水上现浇桩芯砼冲击钻机冲孔泥浆处理及运输上部结构现浇砼水上现浇桩帽砼水上现浇上横梁水上现浇下横梁水上现浇悬臂轨道梁砼水上43、现浇悬臂纵梁砼水上现浇轨道梁顶砼水上现浇纵梁顶砼水上现浇面板板顶砼水上现浇悬臂板水上现浇板缝砼水上现浇磨耗层水上现浇护轮坎水上现浇系船柱板上部结构预制砼预制下横梁砼预制砼轨道梁码头预制面板上部结构构件安装水上安装码头下横梁榀水上安装码头轨道梁榀水上安装码头纵梁榀安装码头面板块二挡墙结构陆上现浇挡土墙现浇细石砼垫层碎石垫层铺砌砼高强连锁预制块水泥稳定碎石厚 陆上铺筑级配碎石 陆上现浇砼挡体结构三、驳岸围堤水抛块石棱体水抛块石棱体陆抛块石棱体陆上分层回填块石 防渗土工布护面块石袋装泥袋压坡及压脚测量工程原始控制网点的复测按业主或监理提供的原始平面、高程控制网点的等级及相应的测量规范的要求，按原始平44、面、高程控制网点的网形对原始平面、高程控制网点进行复测，并按测量规范的要求进行严密平差。将复测成果报业主或监理。如复测后发现原始控制网点发生位移或沉降，或原始控制网点的实际精度达不到相应的测量规范要求，应立即将测量记录、计算方法及计算成果报业主或监理，待业主或监理重新提供原始平面、高程控制网点，按上述方法进行复测，直至原始平面、高程控制网点的精度满足其相应的测量规范要求。首级控制网点的布设首级平面控制网点的布设根据施工现场的具体地形情况，沿已建成的XX二期码头和堆场的东侧，以及XX三期试验区的前沿，按一级导线的测量规范要求，布设一条一级导线，间隔平均距离为。控制网点具体的埋设方法视现场的实地情45、况而定:l 砼面层位置:用风镐打孔后，埋设已锯好字丝的的螺纹钢筋；l 路边地方:浆砌成的测量墩，中心埋设已锯好字丝的的螺纹钢筋。首级平面控制网点埋设稳定后，开始用全站仪按一级导线的测量规范要求进行首级平面控制网点的观测，认真作好记录。对首级平面控制网点观测成果进行严密平差，并编制首级平面控制网点观测成果表。将首级平面控制网点观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理，待业主或监理验收合格后使用。首级高程控制网点的布设利用布设的首级平面控制网点作为首级高程控制网点，用水准仪按四等水准测量规范的要求对首级高程控制网点进行观测，认真作好记录。对首级高程控制网点观测成果进行严密平差，并编制首级高程控制网46、点观测成果表。将首级高程控制网点观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理，待业主或监理验收合格后使用。加密控制网点的布设加密平面控制网点的布设由于首级平面控制网点布设的平均间距为左右，所以在施工区域内的控制点是比较少的，这样就无法满足工程施工的需要，甚至会影响工程施工的精度，在控制打桩定位时，就无法满足交会角在之间的要求，从而影响打桩的精度等等，这样就需对首级平面控制网点进行加密。加密控制点的布设，根据施工现场的具体地形情况，在首级控制点之间平均间隔左右埋设加密平面控制点。埋设方法与首级平面控制网点的埋设方法一样。加密平面控制网点观测方法、平差计算方法及编制加密平面控制网点观测成果表与首级平面47、控制网点的相同。同样要将加密平面控制网点的观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理。待业主或监理验收合格后使用。加密高程控制网点的布设为了提高施工中测量的进度和精度，同样要对首级高程控制网点进行加密，即加密高程控制点布设。利用布设的加密平面控制网点作为加密，用水准仪按四等水准测量规范的要求对加密高程控制网点进行观测，认真作好记录。对加密高程控制网点观测成果进行严密平差，并编制加密高程控制网点观测成果表。将加密高程控制网点观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理，待业主或监理验收合格后使用。侧面基线的布设为更好地控制和校核桩位，在XX二期码头的东侧，布设一条侧面基线，具体的布设方法为：首先计算出48、各排桩排架线的延长线与设计的侧面基线的交点坐标，和侧面基线较远处一点的坐标，并将这些点用全站仪精确地放出来。再在外侧排架线交点上架设经纬仪，以较远点为后视，对其它排架线交点进行检查和纠偏。布设完毕，应报请业主或监理验收，待业主或监理验收合格后使用。控制网点的定期复测首级及加密控制网点在使用过程中，受各种因素的影响，会有不同程度的位移和沉降，这样就会对施工精度带来影响，为了避免和消除这种影响，就要定期对各级控制网点进行复测，并整理成复测报告。复测的结果与原始数据进行比较，差值在规范以内的，继续使用原始数据；在规范以外的，应及时将复测报告报业主或监理，待业主或监理审批验收后，及时将数据更改过来。同49、时对原始数据进行标识，防止用错。施工测量控制网点的测设方案和定期校核；测量控制点的等级精度；结构测设（定位方法）和测量控制方案；沉桩桩位控制，平面扭角控制和基线图及高程控制；测量仪器的选用和定期校核的规定；测量平台的数量，结构型式和座标的计算；建筑物和岸坡沉降和位移观测。预制工程预制梁板工程概况码头上部结构采用预制预应力下横梁和现浇下横梁、预制纵梁、现浇上横梁、预制预应力和非预应力码头面板、预制预应力简支板结构。其中第一段过渡段下横梁为现浇，码头面板为非预应力码头面板。XX三期工程预制下横梁、轨道梁、纵梁和前后边梁均采用预应力混凝土结构，其中预制下横梁根，预制轨道梁根，预制纵梁根，预制前边梁根50、，预制后边梁根。下横梁底宽，高，长和。轨道梁底宽，高，长和；底宽，高，长；牛腿宽，高，其中、为单牛腿。纵梁底宽，高，长，底宽，高，长；牛腿宽，高。前边梁底宽，高，长和；底宽，高，长和；牛腿宽，高，为单牛腿。后边梁底宽，高，长；底宽，高，长；牛腿宽，高，为高低牛腿。下横梁预应力钢筋为根，轨道梁预应力钢筋为根，标准段纵梁、前后边梁预应力钢筋为根，过渡段纵梁、前后边梁预应力钢筋为根。预应力钢筋为，标准强度 ，预应力钢筋的张拉控制应力：，单根预应力钢筋的控制张拉力为。下横梁：全部根预应力钢筋同时张拉的控制张拉力为。轨道梁：全部根预应力钢筋同时张拉的控制张拉力为。标准段纵梁、前后边梁：全部根参应力钢筋同51、时张拉的控制张拉力为。过滤段纵梁、前后边梁：全部根参应力钢筋同时张拉的控制张拉力为。 预制梁、板工程量预制梁工程量汇总表编号规格数 量（根）砼方量（）备 注下横梁小计轨道梁标准段二、三分段中轨道梁过渡段小计纵梁标准段过渡段小计边梁标准段前边梁标准段后边梁末跨前边梁过渡段后边梁过渡段前边梁过渡段前边梁小计合计预制板工程量汇总表构件类型数量（块）砼方量（）靠船构件码头预应力面板码头非预应力面板简支板预制构件工程施工特点 由于三期工程需和二期工程衔接，其衔接部分的过渡段和后续的标准段的排架间距不同，存在预制梁板规格种类较多的特点，预制构件安排施工时须合理组织，科学调配。 预制构件特别是标准段的预制梁52、，构件长度长，跨度大，预应力钢筋配置较大，最大达根，张拉力达，原台座设计张拉力较小，远不能满足要求，台座改造前认真核算了台座的抗倾覆和传力柱的稳定性，确保张拉施工安全，实施方案如下：n 制板区台座改造制板区台座除了要改原来的两条线为三条线外，固定端、张拉端的基础梁项目，张拉小车轨道、钢横梁均需进行相应改造，同时原设置在台座中间的供电、供水均需要移到台座边缘。施工顺序：凿除加浇面层砼清除深度 木条原面层砼凿毛加浇钢筋砼（掺加聚炳稀网状纤维）。工期安排：从月日起，至月日结束。n 制梁台座改造根据原设计，台座张拉力全部由压柱承担，其中压柱，端压柱，经过验算，原设计压柱在假定轴心受压的情况下，极限临界53、力仅为，欲提高台座的承载能力，有种方案：.将基础梁及端压柱拆除重新加深、加大，使端压柱承担增加的水平荷载；.采用冲孔灌注桩加固端压柱，使端压柱承担增加的水平荷载；.通长加高压柱，对端压柱着适当改造，提高压柱的承载能力。经过比较，第种大开挖方案，受场地、工期制约，不能满足庙三需要；第种方案由于地基为回填块石，冲孔桩施工难度较大，工期至少在个月以上，时间不容许。最后选定第种方案。制梁区台座改造较为复杂，具体顺序为：.原压柱下凿（留下花蓝螺丝底座处不凿，其余必须露出压柱上层主筋），中间线底板拆除，清碴；.压柱加高现浇，补齐花蓝螺丝底座；.端压柱的张拉端、锚固端改造；.底板改造；.设备改造。端压柱改造54、具体顺序为：.压柱端头加高.加强钢立柱.加固张拉钢横梁.n 运灰车等设备的改造由于轨道梁净高需要，原梁板区运灰车均需整体提高（包括制板区），在搅拌系统提高困难的情况下，在运灰车靠搅拌机过桥处加设提升门架，从搅拌机运出的砼，通过提升架加到运灰车的料斗上。计划工期：按照总施工进度计划，第一批下横梁需求时间为年月日，由此推算，构件的预制时间应该不迟于月底，根据制梁台座改造的具体情况，制梁台座的改造工作不迟于月日将全部完成。 预制构件张拉力远远大于XX二期等工程，正式张拉前，须进行试 张拉，确保台座稳定，验证张拉工艺的可靠性，确定张拉施工的技术参数，以便更好的组织后续施工，避免意外事故的发生。 预制构55、件规格种类较多，在隐蔽工程验收、预埋件的安放和检查、构件的标识、构件的装船出运等过程中须认真核对，严格检查。预制场地条件(1) 预制工程项目安排在中港三航局分公司港口工程处的固定的专业预制厂预制，预制厂紧靠大港路，交通便利，水电供应能满足预制施工要求。(2) 预制厂有专供码头预制梁板等构件的生产台座，根据本项目的预制梁的规格等仅对台座进行改造即可。(3) 预制厂有专门的构件出运码头，构件出运方便。出运码头位置受东西连岛及已建西大堤的掩护，码头区的风浪较小,对预制构件的出运影响不大。(4) 由于在预制梁板生产的同时进行大管桩的拼接占用大量的堆存区，预制厂现有的构件堆存区域不能满足预制梁板的堆存，56、故改造了构件的堆存区，现已基本满足构件堆存要求。计划于年月日开工年月日，约个半月工期，力争提前。场地情况：n XX三期、泊位预制构件放在港口工程处厂内东、西线预制，港工处考虑到本次张拉位较大，所以已对东、西线进行了改造。西线总长，安排条生产线， 条做予应力面板线，条予应力纵梁生产线，条予应力轨道梁线；东线总长，安排条生产线，条线为非予应力面板预制及靠件预制区，条线做予应力下横梁预制区。厂内东、西线预制构件按码头施工顺序，合理安排，保证码头的按时完工。n 砼运输砼采用预制场内两台型强制式搅拌机搅拌，西线用自动运灰车运输，东线用拖拉机灰斗运输。n 模板工程模板选择：考虑构件的稳定性、刚度、强度、外57、观质量及模板周转使用次数较多，所以考虑使用组合式钢模板。模板支立：钢模板支立时，模板上用对拉螺栓，两侧用一对的法兰丝斜向拉紧，内侧用木方顶紧，调整构件宽度。n 钢筋：钢筋车间加工绑扎成型，吊至台座张拉。n 生产（生活）设施由于在港工处厂内预制，道路、水、电、通讯均能满足施工需要，生产区的改造在月日前完成。宿舍、办公室、食堂等能满足人生产需要。劳动力使用计划木 工： 人 钢筋工： 人砼 工： 人 张拉工： 人起重工： 人 机务、电工： 人食 堂： 人 电焊工： 人 料 库： 人 普 工： 人设备使用计划根据本工程的总施工进度计划，预制梁板的预制程序为先第二、三分段，再第一分段过渡段，然后从第四分58、段向第九分段进行，预制时根据下部结构的进度相应调整梁板的预制顺序。第六分段至第九分段的预制梁在年月份预制完；第一分段至第五分段的预制板在年月份预制完，第六分段至第九分段的预制板在年月份预制完。预制构件施工设备序号设备名称能力和容量数量备注搅拌楼运灰车龙门吊龙门吊装载机门机千斤顶千斤顶 预制梁板施工工艺流程预制梁施工工艺流程预应力筋制作钢筋下料预应力筋冷拉起吊堆存钢筋绑扎钢筋骨架安装模板制作预应力张拉模板安装浇注砼拆模养护出运 . 预制面板施工工艺流程预应力筋制作钢筋绑扎预应力筋冷拉起吊堆存预应力筋安放模板制作预应力张拉模板安装浇注砼拆模养护出运钢筋制作 预制工程模板工艺n 底胎工艺底胎模采用在59、砼地坪上浇厚砼底胎，边口止浆用槽钢工艺。n 模板工艺u 模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，底端平整坚实，并加垫木，木楔要刹牢，并用横拉杆和剪刀撑拉牢。u 支模应按工序进行，模板没有固定之前，不得进行下道工序。u 利用机械吊装模板时，严禁在起重臂和吊物下停留或行走。模板支好后，应检查螺栓有无松动或变形，发现问题及时处理。u 模板安装好，必须进行一次全面的检查和补强工作。u 模板拆除时，严禁猛撬硬砸或大面积撬落和拉倒。主要典型构件模板示意图：适用于、的模板断面示意图适用于、的模板断面示意图（底部采用木楔支撑,必要时采用千斤顶反撑在传力柱上）预制工程钢筋工艺u 钢筋试验钢筋采购进场后，核对质保60、书及数量，并按规定取样试验，经试验合格后方可使用。必须具有合格证及出厂试验报告，进场后根据不同的规格、炉号、批号等分类存放，并作标识。物资管理人员须仔细核对合格证和试验报告与实物是否相符，并会同试验人员现场按有关规定取样送检，经试验合格后方可通知生产部门可以使用。钢筋工取料加工前须对钢筋表面的油污、灰尘、铁锈、能剥落的浮皮、粘着的砖块等杂物进行清除。加工过程中出现脆裂，焊接质量低劣，力学性能异常等，立即上报质量员进行专项试验。u 钢筋施工工艺钢筋施工员根据图纸，编制钢筋下料表，钢筋绑扎采用铁丝。钢筋绑扎过程中，严格控制间距及钢筋保护层。钢筋加工与骨架成型在港口工程处钢筋车间进行，预制构件采用先61、整体张拉，再等候后立模、封头的形式，钢筋张拉后箍筋的变形，现场要及时整理。非预应力面板筋则采用钢筋车间加工，运至底胎模上绑扎成型的工艺。预制工程预应力施工工艺本工程予应力构件数量较多，张拉应力比较大，根据设计要求进行千斤顶的配套率定，使用及维护。张拉设备必须设立专门的张拉作业棚，以避日晒雨淋，防止千斤顶受损及电缆进水漏电伤人。对焊后的钢筋通过冷拉后由桥吊吊至绑扎场地，绑成型的梁及其他预应力构件钢筋骨架用龙门吊运至制梁（板）台座上，准备张拉，形成一条流水作业生产线。张拉时选用两台千斤顶（位根据构件设计张拉应力定）同时整体张拉。张拉车设置在台座的钢筋张拉端，加力系统千斤顶和高压油泵均安装在该车上。62、该车底盘沿台座横方向轨道移动，一车可供同一区内的生产线使用，本次根据工程需要共投入二台张拉小车。张拉钢筋时，千斤顶在底盘上沿预应力筋张拉方向（纵向）移动。张拉前先将楔形放松器紧到底并拧紧螺母，在混凝土构件强度达到设计要求，经试验站试验合格，签发构件张拉放松通知书后，方可进行放松。当设计无要求时，一般混凝土构件强度不低于设计标号的。构件放松时，拧开楔形放松块上面的螺母，将构件逐渐放松，直至楔形放松块到顶。由于构件混凝土和底胎模之间的摩阻力关系，张拉钢筋放松时钢筋预应力不可能全部放松，为此构件间的连接还必须用氧气将联接的钢筋逐根割除。切割的要求应遵守预应力筋放松原则和顺序，先从放松端开始逐渐向非放63、松端依次切割。切割每一构件一端的钢筋时，应先切割预压应力较低区的钢筋，后切割预压应力较高区的钢筋，而且须对称地切割，以防构件在预压应力较低区出现裂缝，或因施加预应力不对称，使构件在其侧面出现垂向裂缝。一般切割的程序先梁顶，后梁底，先中间，后两侧。预应力板的切割也按此顺序执行。 预制工程砼工艺n 原材料施工前，必须提前做好原材试验，砼配合比设计及试拌，向监理公司进行材料报验。水泥：采用旋窑普通硅酸盐水泥。要求质保书及试验报告齐全，并现场取样送检，水泥堆放在水泥库，底部垫高以防潮，存放期不超过三个月，不同品种和批号的水泥不得混放，并保证先进的水泥先用。骨料：细骨料使用东海或山东产河砂，细度模数达到64、中粗砂要求，砂中不得含有颗粒状硫化物，有机物及含泥量不得超标，试验站定期取样检验。粗骨料采用强度高。级配良好的碎石，粒径，采用二级配，严格控制石粉含量，并按规定批量进行检验。外加剂：通过试验筛选，选取减水性能生与水泥品种相适应的高效减水剂，并提前做好配合比试验及试拌工作。水：使用自来水厂经处理过的自来水，作拌和用水。n 砼施工工艺混凝土的搅拌由预制场内两台型强制式搅拌机完成，电子称计量定期校准，后台由装装机上料；前台采用西线用自动运灰车运输、下料，东线用拖拉机灰斗运输，现场小门吊配合浇筑方式。混凝土振捣采用插入式振捣棒，并在混凝土初凝后采取二次振捣工艺以防混凝土“松顶”现象的发生，提高构件混凝65、土的密实度，进行二次振捣的适宜时间可由试验确定。板采用插入式振捣器铺以平板式振捣器振捣，插入式振捣器垂直振捣，操 作要求快插慢拔，防止表面与下面混凝土发生分层离析现象，避免振捣棒留下的空洞不能填实。振捣棒要求上下插捣，排除混凝土中空气并使混凝土均匀密实。振捣棒插点可采用“交错式”或“方格式”排列方式。每一插点振捣时间要相宜，根据振捣机性能和混凝土拌合物性能而定，以混凝土表面呈水平，不再显著下沉，不再冒气泡，表面泛出灰浆为准，一般需。插入式振捣器振过后再用平板式振动器振一遍，平板振动器缓慢移动，使其在每一位置上连续振动。梁采用分层下灰，分层振捣工艺。采用插入式振捣器振捣，振捣棒必须垂直插捣，采取66、“方格式”和“交错式”依次顺序推进，在第一层浇筑完毕进行第二次浇筑时，振捣棒应插入第一层内左右，以利先后浇筑的两层混凝土成为一体。混凝土构件表面的养护采用覆盖土工布浇自来水养护工艺。冲孔灌注桩工程 过渡段桩基布置简述XX三期集装箱码头码头结构共分九个分段,第一段为过渡段,分段长度分别为不等。灌注桩位于XX三期工程码头第一分段，即与XX二期工程接口的过渡段区域，由于在该段有二期工程的护坡块石，且存在有施工死角问题，打桩船无法进行水上沉桩，故设计在靠岸侧的后排桩采用了冲孔灌注桩型式。该分段共有桩基根。其中冲孔灌注桩为根，另有砼大管桩根。我局结合设计图对过渡段区域初步进行了探摸，并对桩位进行了放样。67、其探摸情况如下图所示:过渡段探摸水深与桩位对应关系示意图合理化建议：根据探摸情况，我们建议为确保工程进度和质量，减少工程成本，在块石层较薄区域，根冲孔灌注桩采用 型砼大管桩代用。因此，该工程仅需完成根冲孔灌注桩，具体位置详见下图:过渡段冲孔桩管桩替代灌注桩桩位平面位置示意图 冲孔灌注桩工程量 基桩工程量汇总表编号基桩规格设计桩长数量桩顶标高桩尖标高 混凝土冲孔灌注桩根延数原冲孔所处块石层平均厚度为，由于坡角冲孔桩已用大管桩代替，且块石层底标高下降，实际块石层平均厚度约为。砼每根，合计方量（）桩身含筋量，钢筋约。冲孔灌注桩工程施工特点n 由于冲孔桩平台拟以水上打入桩做支撑搭设，所以其进度受水上打68、入桩进度限制。n 冲孔桩施工场地较小，需合理组织协调，避免各工序之间相互干扰。n 地质资料不完备，需组织典型施工掌握各工况的情况，验证工艺的可行性，以便更好的组织后续施工，避免意外事故。n 块石层厚，且在水上施工，冲孔难度大。工期目标计划于年月日开工年月日，约个月工期，力争提前。 方案总体考虑靠岸侧根桩，拟先期组织，陆上施工，其它海侧桩采取搭设水上施工平台的方式施工，水上施工平台以岸侧浆砌块石墩台和海侧施打砼大管桩为两侧支点，搭设贝雷片桁架梁、上铺钢格栅、脚手板形成施工平台。块石层冲孔采用冲击钻机，采取引孔护筒跟进法钻进。钢筋笼在岸侧临时施工场地加工、成型并运至岸边，采用吊车或人字杆进行安放，69、砼采用岸上地泵或搅拌船供给，砼灌注采用冲击钻机上的卷扬机自行完成。 冲孔灌注桩施工工艺流程桩位放样预制砼管桩场平搭设施工平台施打部分砼管桩钻机就位跟管法在块石中成孔补充片石、粘土下卧粘土成孔一次清孔检查成孔质量安放钢筋笼钢筋笼制作二次清孔检查沉渣厚度灌注水下砼拆除桩上部钢护筒 设备计划过渡段位于二期码头的衔接段，该分段的尽快形成将对整个工程的施工带来很大的便利，是整个工程的陆上通道，非常关键，因此在进度安排上要优先考虑。这也需要投入足够的设备加以保证。投入台冲击钻机，每台钻机大约承担根桩，计划每根桩需个工作日。按此推算，需约工作日，考虑各种不定因素，共需工作天。冲孔灌注桩施工设备序号设备名称能70、力和容量数量备注 冲击钻机履带吊车起重船搅拌船 砼地泵 钢筋加工设备套钻机备用冲击钻机性能表型号钻孔深度（）钻机直径（）功率（）冲程（）起重能力）钻机重量（）进尺台班（）钻头重量（）冲次 （块石）（土层）注：配、钻头各一个施工人员组织成立专业桩基施工队，专门负责冲孔灌注桩的施工，并协调与其它工种的配合。钻机每台配个操作人员，共需人专职管理人员配个人，辅助人员配人。水、电接口水、电拟从港区引入。水管进口采用寸水管，钻孔用电容量为。 施工场地除了搭设水上施工平台外，还需一定的后方临时场地，根据整体平面布置在该施工区域南侧有一条形场地，对该场地进行整平处理，以做砼搅拌和钢筋笼加工场地。灌注桩工程主要71、施工工艺 施工平台的搭设灌注桩施工分陆上、水上两部分，靠岸一排根桩采取陆上施工，靠海侧搭水上施工平台，施工平台贝雷架采用吊车和打桩船安装。陆上施工的钢护筒的安放工艺为：根据施放的桩位用挖机将原抛石层进行开挖，埋设钢护筒，护筒外侧回填块石和粘土，然后再把冲击钻机安放就位进行冲孔施工，在块石层冲孔至一定深度（），再下内护筒，继续成孔。水上施工平台拟采用大跨度贝雷架结构。贝雷梁设两点搁置，一端搁置点靠岸侧，在挡土层外侧砌墩台，然后在块石墩台上安道工字钢以便支撑贝雷架；另一端在海侧砼大管桩上夹钢包箍上做搁置点，然后再在岸侧墩台和海侧的砼大管桩上搭设垂直于岸边方向的贝雷架桁架梁，作为水上施工平台的支承骨72、架，在其上再铺设钢搁栅和脚手板做为施工平台。见附图。为确保平台的整体性和稳定性，贝雷片之间要用桁架连接牢固，钢搁栅与贝雷片也需连接牢固。在贝雷架上下部冲孔桩位置设井字形导向框，以固定钢护筒，钢护筒底部外侧采用袋装石压脚，防止钢护筒在沉放时发生偏位。为确保施工期间平台的安全度，必要时还需增加一些辅助措施，具体办法如下：1. 通过先行施工的冲击灌注桩，在护筒上焊上牛腿，加槽钢，再加支撑在贝雷架上底端，以起到提高平台承受荷载的能力。2. 可以采取挖坑，埋设钢套筒的方法，作为贝雷架的临时支架。以作为砼条形基础在遭受冲孔振动破坏后的一种补强措施。3. 在施工过程中应经常检查平台状况，出现问题及时修复、加73、固。钢护筒的设计、制作本工程陆上成孔施工采用内外护筒方式，外护筒直径为,长,壁厚，内护筒直径为，长度不小于，壁厚。水上钢护筒安放是采取引孔护筒跟进施工方法，即在孔内边冲块石，边沉钢护筒的方式，为减小钢护筒沉放阻力，因此钢护筒直径不宜过大，钢护筒直径只需略大于桩径即可，因此确立钢护筒的内径为，当然这对今后冲孔施工的垂直度控制也就提出了较高的要求。钢护筒壁厚选为。钢护筒总体长度按顶标高，底标高按穿过抛石层（）,即为宜。由于钢护筒在沉放过程无法一次到位，故钢护筒需分节制作。抛石层中冲孔及钢护筒的安放在抛石层中成孔采取引孔护筒跟进施工法，即采用冲击钻进，边在抛石层中冲击钻进，边沉放钢护筒进行护壁，以期74、达到穿透抛石层的目的。附施工工艺示意图见附图，主要施工步骤如下：n 孔位初平将桩位处大块石适当清理，用小块石整平，坡面较大处用袋装砼围砌，减小坡面斜度，避免冲锤冲击时向下坡向倾倒。n 冲锤砸平采用冲锤冲击孔位表面块石，将孔位砸平，便于钢护筒的安装，以防止钢护筒安装时就出现倾斜，偏位现象，冲锤采用略大于孔径的锤，直径选为，冲击时应采用小冲程，避免冲力过大，造成坡面失稳。n 下节钢护筒就位采用吊车或钻机安放下节钢护筒，为确保钢护筒准确定位，平台上要放好桩位线，在平台即贝雷架上下层各设一组井字形导向架，以固定钢护筒，井字形导向架与钢护筒的间隙小于。n 孔内填料在冲孔前，要在护筒内填入：的片石和粘土，75、目的在冲孔时利用填充材料挤入块石层，提高块石的密实度，避免块石坍落，同时也是防止孔底漏浆。填充的粘土也可以通过冲击形成泥浆，便于掏渣筒掏渣。n 冲孔采用冲锤自由落体冲击块石面，冲锤直径为，刚开始冲孔时，选用小小冲程，待钢护筒进入块石层后，再选用的大冲程。每次进尺左右采用掏渣筒掏渣一次。每次进尺左右，钢护筒需采用锤压跟进。n 沉钢护筒每当冲孔有一定进尺，即左右时，应及时将钢护筒下沉至孔底，防止块石掉落孔内和漏浆现象发生。下沉钢护筒的方法是用工字钢焊一个十字形替打，用钻机上卷扬机吊放在钢护筒上，然后用吊冲锤压在替打上，依靠锤自重下压钢护筒，必要时也可起吊冲击锤轻轻敲打替打，但冲程不宜过大，一般控制76、在以内，以防将护筒锤击变形。应当注意的是护筒的下沉主要是靠冲锤事先冲好的与钢护筒直径相当的孔洞落入孔内的，此时钢护筒底部已无块石的端阻力，钢护筒下沉仅是克服块石层对钢护筒的磨擦阻力，由于在冲孔过程中孔内直径略大于钢护筒，因此块石对钢护筒的磨擦阻力是不大的。沉放钢护筒时要确保倾斜度控制以内，偏位不大于。n 钻进在冲孔过程中不断循环填料、冲孔及钢护筒沉放步骤，即填料、冲孔、钢护筒跟进三个步骤，以期达到钢护筒沉放和块石层钻进的目的。n 钢护筒接长下接钢护筒沉放至下导向框时，需逐节接高钢护筒，以便使钢护筒有足够的长度穿过块石层。在下部的钢护筒外侧焊竖向钢筋，安放时，上节钢护筒通过下护筒钢筋做导向，使上77、下节钢护筒接口正位，然后在连接部位进行满焊，并确保质量，以避免在沉安钢护筒时出现裂缝，变形导致漏浆或沉放困难现象发生。上节钢护筒接入时要确保与下节钢护筒顺直。抛石层冲孔注意事项（1） 成孔泥浆控制成孔时,需保持孔内泥浆液面高于海水面，泥浆比重选为，粘度，造浆采用孔内填粘土，冲锤冲击，自身造浆。为防孔底漏浆，孔底需填片石、粘土、用冲锤砸实充塞孔壁块石缝隙。冲孔前，备用大量粘土、片石，便于施工，或在泥浆漏失时做为孔底填料使用。岸上设泥浆搅拌站一个，作为在成孔过程中泥浆损失，进行补浆的后续措施。泥浆的搅拌采用优质粘土或膨润土加水、加拌制而成。泥浆供给采用岸上铺软管方式接入孔内。（2） 抛石层中冲孔进78、尺控制由于冲孔主要是以钢护筒护壁为主，如冲孔进尺过大，钢护筒不能及时跟进，在较松散的抛石层容易出现坍孔现象，会造成孔底泥浆流失，卡钻情况发生，因此每次冲孔进尺不超过大镜，及时沉入钢护筒，挡住块石。（3） 控制冲程在块石层中正常冲进时，冲程一般控制在左右，并根据块石的大小松紧度适当调整。冲程过小进尺太慢，冲程过大容易造成卡钻、斜孔现象发生。冲击时，应在钢丝绳上做好标志，防止落绳过少出现“打空锤”现象，损坏设备，也防止落绳过多，出现钢丝绳缠绕事故发生。（4） 克服大块石孔内大块石、探头石容易在成孔过程中造成斜孔、卡钻、倒锤现象，影响成孔质量、进度，甚至出现埋钻事故。因此必须认真对待。遇到该现象可填79、入适量小块石、片石、粘土将采用低冲程将孔底砸平，然后再适当提高冲程冲击。如进尺仍有困难可在块石放置少量炸药（小于）爆破，然后再填入片石后，继续冲进。（5） 预防掉钻、落物为防止钻头掉落孔内，冲击钻头上应留设环形钢丝绳打捞套，以防钻头掉落便于用吊钩打捞。对冲孔用钢丝绳应经常检查，防止钢丝绳损坏，锤头落入孔内。还需备用磁铁，以防铁物落入孔内便于及时打捞，避免钻头损坏，影响进尺。（6） 防止梅花孔应经常检查锤头上的转向装置，确保旋转灵活，以防钻头总是在一个方向上下冲击。避免泥浆粘度过大，应及时掏渣，以便钻头转动自如。不断调整冲程，采取高低冲程变化的方法，以便修整空形 。出现梅花孔后，可填入小块石、片80、石、粘土混合料，重新冲击。（7） 卡钻处理遇有卡钻时，千万不能 盲动，可根据情况选择以下办法处理： 上下提升钢丝绳，试着上拉钻头； 用打捞钩打捞，打捞钩钩牢钻头后，交替紧松打捞钩和钻头钢丝绳，左右摆动，试着上拉钻头。 用小型冲击钻头，在侧面轻轻冲击，然后再上拉钻头。 在上述方法无效时，可在孔底放入适量炸药（小于）爆破，松动孔座块石层，然后用卷扬机和链滑车同时提拉钻头，此方法一般都能将钻头提出。下卧粘土层钻进冲孔穿越块石层，进入粘土层后，应特别注意以下几个问题： 采用低冲程，冲击护筒下卧粘土，使护筒周围体密实，防止漏浆。 降低泥浆比重和粘度，比重宜为，粘度为，由于粘土粘性较好，一般通过在孔内补充81、清水方法加以解决。 采用中等冲程冲击，一般选为左右。 发现进尺较慢时，多数可能是出现糊钻现象，应适当向孔内补充清水和投入少量片石，然后再冲击。 控制施工进尺在小时左右，通过调节泥浆比重、冲程、填片石等手段防止糊钻，扩孔、缩颈现象发生。清孔清孔分一次清孔和二次清孔。 一次清孔在终孔后进行。采取在孔内加清水，降低泥浆比重至左右，粘度在左右，然后再通过掏渣筒在孔底掏渣，使孔底沉渣小于。一次清孔后立即安放桩内钢筋笼，以防时间过长，发生坍孔或缩孔现象。 二次清孔是在桩内钢筋笼安放完毕，灌注砼前进行的一道工序，其目的是清理在钢筋安放期间孔底形成的新的沉渣。使沉渣厚度在灌注砼前小于规范要求。拟采用泥浆泵正循82、环方式清孔，必要时采取气举法清孔钢筋笼制作安装 本工程冲孔管注桩钢筋笼在现场钢筋加工场地配料、加工、成型，由平板车运至码头岸边。 钢筋分节制作，拟根据钢筋的定尺长度确定，一般有、两种规格，并以此为基准，根据单桩钢筋笼的总体长度来确定余下的钢筋笼长度 钢筋笼的搭接采用焊接，接头应错开布置。 钢筋笼每隔设一道加强箍。 应在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块。 钢筋笼制作和吊放的允许偏差为：主筋， 箍筋间距，骨架外径，骨架倾斜度，骨架保护层，骨架中心平面位置，骨架底面高程。 钢筋笼吊放应根据桩所处的位置分别采用吊车或扒杆进行。 钢筋笼顶端应焊扁铁，作为基桩接地。砼灌注砼拌制l 按海港工程砼结构防腐蚀技83、术规范等其它相应规范进行砼原材料的监控和配合比的设计及拌制。l 砼按规范要求掺用外加剂，粉煤灰。砼要有良好和易性和流动性，砼坍落度，初凝时间控制在小时。l 砼拌制在陆上设搅拌站，搅拌站设台搅拌机。搅拌船作为备用。砼灌注1. 灌注的砼采用岸上地泵或水上搅拌船输送，采用钻机上卷扬机提升导管灌注砼，砼灌注在二次清孔后立即进行。2. 首批砼的数量应能满足导管首次埋深（）和填实导管底部的需要，此时导管底部距孔底约为。砼集料斗容积应满足此数量要求。3. 砼拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度，如不符合要求，应进行二次拌和，二次拌和仍不符合要求时，不得使用。4. 首批砼拌和物下落后，砼应连续灌注。如84、中间出现机械故障，中断时间不能超过砼初凝时间，并采取补救办法。如用陆上地泵供应砼。则可以考虑船拌船作为备用措施，即一旦陆上供应砼出现故障，可迅速改为搅拌船供料。5. 在砼灌注过程中，应注意保持孔内水头。在灌注过程中，导管的埋深控制在，使用的砼导管，应进行水密试验，合格后方能使用，以防导管漏水，造成砼离析，既影响砼质量，又会造成堵管事故发生。6. 在灌注过程中，应经常测探孔内砼面的位置，及时调整导管埋深。为防止钢筋无上浮，应避免导管埋深过大，必要时在钢筋笼上设下压机构，使钢筋笼无法上浮。7. 灌注砼的标高应比设计高出左右，以保证砼的强度，多余部分在浇桩帽前凿除，残余桩顶应无松散层。8. 在灌注砼85、将近结束时，核对砼的灌入数量，以测定砼的灌注高度是否正确。9. 灌注砼中发生事故时，应查明原因，合理确定处理方案，及时处理。桩的动力检测及试桩 XX三期水工工程共有基桩根(根大管桩，根冲孔灌注桩)，的基桩（根）需进行高应变动力检测，（根）的基桩需进行低应变动力检测。型大管桩需进行试打桩，其目的和技术要求如下： 通过试打桩高应变动力检测，判断桩基极限承载力能否满足设计要求。 根据试打桩高应变动力检测结果，验证设计桩长和钻孔桩基参数的合理性。 为本工程的沉桩确定停锤控制标准提供依据。 试打桩单桩极限承载力设计值为，要求进行打桩全过程高应变动力初、复打测试。初复打时间间隔不少于天。初打时，从沉桩桩尖86、离开设计桩尖高程最后起每隔提供动测承载力。 试打桩选用柴油锤标准二档能量进行施打。 试打桩成果报告要求提供下列内容： 各动测桩垂直极限承载能力标准值，初打时从沉桩桩尖开设计桩尖高程最后起每隔壁的动测承载力。提供桩身阻力分布、桩侧及桩尖阻力标准值。 打桩应力分布规律和桩身最大锤击拉、应力。 提供复打桩身土阻力，桩身阻力分布，桩侧及桩尖标准值。 打完桩后内外泥面高程。 提供动测总报告，要求综合分析现场试验成果并提供分析推荐意见。测试单位：中港三航局港湾工程设计研究院。沉桩施工 沉桩工程主要工程量 基桩工程量汇总表编号基桩规格设计桩长数量备注预应力混凝土管桩打入桩桩顶标高均为预应力混凝土管桩预应力混87、凝土管桩预应力混凝土管桩预应力混凝土管桩 预应力混凝土管桩根 沉桩工程特点u 工程范围内地质条件较复杂，大批桩需穿过碎石夹层，桩尖多数座落于碎石层上，沉桩有一定难度。同时需在设计指定的桩位处进行试打桩，配合高应变动测，根据试桩结果确定最后的施工桩长、停锤标准和其他参数。u 工期较紧，需合理安排和组织沉桩施工，以保证总进度计划。u 打入桩桩顶标高低（），为避免水锤效应，高潮位不能打桩。u 施工区域紧靠二期集装箱码头船舶作业区，泊位船舶进出频繁，对沉桩施工干挠较大。u 桩尖标高与沉桩可能性分析: 由于场区地层在埋深及分布规律上差异性较大，若满足桩尖处于同一工程地质层中，而且又考虑沉桩可能性比较困难88、。u 以圆桩进行试算单桩承载力（标高和）试算，在桩尖标高，单桩极限承载力均，达不到设计一般荷重；桩尖至标高，单桩极限承载力均大于。其承载力较高，（碎石层，全、强风化片麻岩为主，及少量中等风化片麻岩和石英质砾石，砂土填充为主，少量粘性土充填）层为理想的桩尖持力层，但该层分布不甚稳定，局部缺失，进入此层时沉桩也较困难。u 根据勘探结果分析，桩尖进入碎石及砂性土中单桩承载力高，而进入粘性土中单桩承载力则明显降低。勘探资料建议选用层及其以下各工程地质层作为桩尖持力层，若要桩尖进入该土层，沉桩困难。其沉桩设备、桩长及桩数的选择须通过试桩予以确定。现场条件()拟建泊位紧邻已建XX集装箱码头，生产船舶进出频89、繁、施工干扰大。沉桩施工需合理组织以不干挠港口作业。并按施工要求发布航行通告。()施工区掩护较好，风浪较小,对沉桩施工干挠不大。工期目标沉桩工程进度计划：(开工)(完工)，约半年工期，经合理组织，力争提前。测量工程大直径管桩的打桩定位测量控制l 打桩顺序的确定基桩施打之前，根据设计桩位布置图、打桩船的船型、尺寸，按以下原则确定打桩的顺序： 确保每根桩都能施打，且施打方便； 不妨碍打桩船的带缆； 尽量少调船； 尽可能少变动打桩架的斜度。l 桩位坐标的计算测量负责人根据桩位图的位置尺寸，仔细地计算每根桩的系统坐标或施工坐标，或对图纸已提供的桩位坐标进行校核和施工坐标的转换。坐标的计算及转换由两人对90、算而来。l 打桩定位放样数据的计算测量负责人根据每根桩的桩位坐标、桩形参数、扭角、仰、俯打情况、标高提高量等数据，用不同的控制点坐标，计算出不同控制点的每根桩位放样数据，装订成册，供测量工打桩使用。放样数据的计算也必须由两人平行对算而来，相互校核。打桩定位的控制u 桩的平面位置的控制在XX二期集装箱泊位端部设一条垂直于码头轴线的的侧面基线，在码头南侧陆域设若干正面控制点。沉桩时两台经纬仪与一台全站仪用三点前方交会来控制，控制点的选择应满足交会角在之间，尽量使交会角接近。直桩的平面位置的确定与经纬仪的竖直角无关的，但斜桩的位置必须由水平角和竖直角同时交会而来。竖直角是不能事先计算的，因为竖直角的91、大小是由仪器到桩中的距离和仪高与桩位的设计高程之差来确定的。仪高现场量得，所以竖直角必须在现场计算。这就要求测量工每次必须量好仪高、算好竖直角，并作好记录。u 桩的平面扭角控制 桩的平面扭角，由架设在打桩船上的经纬仪来控制。具体的控制方法是：在打桩船甲板上选择一较方便的点，量取该点到打桩船龙口中心的尺寸，以确定该点与桩中心的相对位置，利用龙口中心、该点和立在岸上控制点上的花杆来控制桩的平面扭角。事先计算和校核好具体的控制角度。u 桩的高程控制桩的高程控制利用水准仪来控制,随着沉桩进展,为缩短视距，减少误差，将水准仪设在比较靠近沉桩区的桩帽上。u 桩的贯入度的控制打桩前，应在桩身上用油漆或墨水划92、好整线和半线，在桩顶以下数内划出分线，作为贯入度的读数线。测量人员应认真记录桩的下沉量，和对应的锤击数，并计算出贯入度。测量负责人根据已制定的停锤标准，结合贯入度的大小、总锤击数等，及时指挥打桩船停锤，防止断桩。沉桩完成后，应及时测量桩的偏位情况，并作好记录和统计。沉桩过程中测量注意事项 在施工过程中，所使用的测量仪器必须经检定合格的，并确保所有使用的测量仪器处于良好状态。 检定周期内的仪器，进行日常检查与校正，主要包括下述项目： 水准仪的角校正; 经纬仪、全站仪三轴关系的检测校正; 钢尺的校定; 水上作业时应穿好救生衣。桩基工程 沉桩施工XX三期顺岸泊位工程共沉桩根，均为双绞线后张法预应力大93、直径管桩（型）桩长。桩的验收和运输l 管桩的验收:管桩质量按现行行业标准港口工程质量检验评定标准进行验收。质量验收重点主要为：内外壁裂缝情况、接缝、管节是否穿孔等。详见后附 “沉桩前混凝土大管桩验收检查记录表”，按此表内容和标准进行管桩验收。l 管桩的吊运管桩吊运吊点位置必须符合设计要求，采用点吊，吊点位置允许偏差 。吊运时吊点同时受力，缓慢起落，避免震动，并采取防滑措施，防止桩身损坏。管桩捆绑方法采用卡环捆绑，压扣自锁，即用单头扣在桩身上穿绕一圈，第二圈将扣头压住再用卡环捆绑，在桩身自重作用下，外圈钢丝绳将内圈钢丝绳紧紧压住，以防立桩时吊索顺着桩身滑动，注意在开始起吊的数根桩时，由于所用钢丝94、绳粗在以上，为防止滑扣，须将捆绑在桩上的钢丝绳敲击紧贴桩身，同时将桩水平吊一定时间使吊索更加锁紧桩身。打桩船吊桩也采用四点吊，打桩船在桩身吊起适当的高度后再立桩进龙口，直桩下桩时，桩架应保持垂直，斜桩下桩时，桩架斜度应与桩的设计斜度保持一致，锤击沉桩过程中应注意桩锤替打、送桩和桩保持在同一轴线上，替打保持平整，以防产生偏心锤击。l 管桩的运输经由质检部门会同监理对桩进行验收合格后，管桩由方驳从预制厂运至现场。由于管桩长度较长，装驳时用木方对方驳甲板面找平，确保支点在同一平面上，受力均匀，避免折桩。同时预先在方驳上放线，布置间距为的多支点大方木底楞（硬杂木），桩身两侧垫以梯形垫块及木刹。梯形垫块95、支点与管桩截面垂线夹角不小于。 管桩 梯型木垫块 .大方木底楞管桩搁支点断面示意图装驳每驳最多堆二层,底层以上各层管桩采用木楔支垫，各层支垫在同一垂直面上，相邻两垫木用马钉垫牢，以防松动脱落。注意沉桩的顺序及桩型编号，按项目部提供的装驳图装驳，便于现场打桩时取桩，当出现短桩在下位，长桩在上位，管桩搁置的悬臂长度超过规定时，做高位坚实牢固支撑。同时装驳后用槽钢整体对桩进行特别加固，防止运输过程中因风浪等原因导致管桩滚动。卸驳时对称取桩，以确保方驳的平稳、安全。沉桩设备选择据设计图纸，设计桩长从不等，在处有一处左右的碎石夹层，综合考虑桩长、桩重、沉桩要求等因素，选用“三航桩”。该船主要性能参数如下96、：总长： 型长： 型宽： 型深： 满载吃水： 空载吃水：最高点离水面： 吊锤点离水面： 吊桩点离水面：吊钩能力(数量)： 桩替打总重和（）：套筒扳手，螺栓上紧时使垫块嵌入夹桩木内左右。桩芯吊模施工吊模示意图预制厚的砼圆板，直径为，预埋的型筋两根，十字型布置，钢筋头设弯钩，使预制圆板挂在管桩壁上，砼圆板上预留 的圆孔以便在砼浇注前抽干管桩内砼桩芯范围内（桩顶向下）的水，圆板用带楞木板封堵，抽水过程中用淡水将管桩内壁冲洗干净，清孔自检合格后，立即报请监理工程师验收，验收合格后安放钢筋笼，准备浇注砼。管桩接地钢筋为圆钢，下端通过管桩空腔伸入泥面以下，上端同大管桩顶钢铰线焊接。钢筋工程n 钢筋检验、加97、工、贮存及运输 用于桩帽的钢筋应有出厂证明书，每捆钢筋均应有标牌，试验室在收到物资部门的到货通知单后，联系监理进行有见证取样，并送三航局分公司检测中心进行力学及工艺性能试验，经监理批准后方可使用。钢筋在钢筋车间进行加工，钢筋表面应洁净、无损伤或油渍。漆污和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状或片状锈的钢筋不得使用。加工尺寸、形状等均应符合设计要求。钢筋保留标牌并按炉号（批）、直径规格堆放整齐，避免锈蚀和污染。钢筋由机船运输至现场进行绑扎。 n 钢筋绑扎 钢筋在车间加工好后，由机船运输至现场进行绑扎。 钢筋的类别、根数、直径和间距严格按施工图纸要求进行钢筋绑扎。 桩帽净保护层为，设置砼垫块，保证98、钢筋的保护层厚度符合设计要求。 钢筋笼绑扎时保证受力钢筋不产生位置偏移，钢筋交叉处用铁丝扎牢。 箍筋同主筋保持垂直且箍筋弯钩搭接点沿轴线交错布置。 绑扎钢筋铁丝头不得伸入混凝土保护层内。缺扣、松扣的数量不应超过绑扎数的，且不应集中。 在桩偏位部位，据测量人员放出的底板中心线调整钢筋笼，遇桩切断，适当调整，以利钢筋绑扎。模板工程n 模板加工、堆存、运输桩帽模板采用钢框竹胶板加工工艺，焊缝焊接牢固，对角线允许偏差，要求表面平整，拼缝严密无漏浆，钢框四边打孔孔,每块模板拼接用纵向竖向肋板。模板结构示意图如下：模板结构示意图桩帽模板堆存在临时用地的木工加工车间，按要求堆放整齐，及时清理保养，在施工期间99、，由人工抬运至机船后，水运至施工现场，运输，堆存过程中不得硬碰硬砸。n 模板支立按测量所放标高及桩帽中心线进行底板铺设及侧模安装，桩帽模板侧模使用定型钢框胶合模板，要求表面平整光滑，结构牢固，采用型卡连接，并用、槽钢和钢管作纵横向加强支撑，要求其刚度确保在外露部位变形小于构件跨度的，在隐蔽部位小于。在安装之前模板表面要均匀涂抹脱模剂。法兰丝、对拉丝杆及支撑木方分别用于调整模板的横向及纵向尺度，同时用于加强模板强度、刚度及稳定性。模板在桩帽强度达到设计强度的时方可拆除，拆除以保证其表面和棱角不因拆除而受损坏为宜n 模板工程质量控制标准桩帽模板安装轴线允许偏差：，标高允许偏差：， 截面尺寸允许偏差100、： 。 砼工程n 砼拌制 桩芯砼总方量为：，桩帽砼总方量为： ， 泵送，桩芯砼设计要求掺适量膨胀剂。混凝土按配料单由搅拌站或搅拌船集中搅拌。n 砼浇筑 砼要有良好和易性和流动性，浇筑砼时，先检查模板、支架、钢筋位置的正确性并将模板内的泥水、木屑和钢筋上的灰浆、油污等清除干净，并掌握当天的水文气象情报。 桩帽砼分层浇筑，搅拌船连续供料，混凝土自供料斗自由下落高度不得大于。采用插入式振捣棒进行砼振捣，砼浇筑至顶部时，采用二次振捣及二次抹面，排除泌水现象。因桩帽分层浇筑，在浇筑第二层混凝土时，先用水充分湿润老混凝土表面层，清除低洼处积水并铺一层厚度的水灰比小于混凝土的水泥砂浆。n 砼养护及缺陷修补 101、混凝土浇筑完毕后及时覆盖，结硬后盖草袋保湿养护。 缺陷修补：影响外观的严重麻面、砂斑在模板拆除后立即用钢丝刷和压力水冲刷干净，用水泥浆或：水泥砂浆仔细抹平，并用薄膜覆盖养护。 将蜂窝、孔洞等局部缺陷松散部分全部凿除，用钢丝刷和压力水冲刷干净，稍干后采用比原混凝土强度高一级的无收缩水泥砂浆修补。围林计算，脚手架设计和计算，现浇构件模板设计计算；模板加工和拼装场地，采用局编施工手册及施工工法中的定型模板图可不计算，但在施工组织设计中应注明采用的工法代号。预制混凝土构件安装工程 构件安装工程量一览表 主要工程量序号构件名称单位数量纵梁榀轨道梁榀边梁榀横梁榀码头面板块简支板榀靠船构件榀 “起重 ”性能102、一览表总长()型长()型宽()满载吃水()空载吃水()总吨位()主钩起重能力()舷外伸距()钩上升速付钩起重能力() 舷外伸距()钩上升速变幅角度（）构件安装n 准备工作n 核对基桩偏位值，如有因其偏位过大，梁(板)在桩帽（梁）上的搁置长度不满足最小值或梁内弯起钢筋位于桩帽内而不起抵抗切力作用,根据实测偏差值,提前予制加长或减短的梁(板)。n 查对构件的编号、数量或外露钢筋，予埋铁件、予留孔、强度、几何尺寸凿毛和缺陷，如不符合设计要求或质量验收标准，应预先进行处理。n 在条件允许的情况下，为提高安装效率，起重设备（三航起）就一次位就能安装较多构件。n 根据基桩和桩帽的施工流水，安装构件的施工顺103、序，在安排施工顺序时使起重移位次数少，就位一次能安装的构件多，吊安后分段形成整体，增加其稳定性。n 绘制以段为单元的安装图。在图上标出构件的名称和编号，对非对称型构件（如端头外露钢筋，一端有另一端无或外露钢筋长度不相同，侧面铁件一侧有另一侧无或铁件的位置和数量不相同，顶面予留孔，一边有另一边无或孔的位置和数量不相同用简明具有形象特征的符号作出标记，以免安错位置和方向。n 抽样统计梁高、板厚的偏差范围，取板厚正偏差平均值作为板厚的统计值，并以砼面层的设计标高为准，按砼面层的设计厚度，板统计厚度，板与梁间垫砂浆厚度（）,设计高度，梁与桩帽间砂浆厚度(左右),推算板底、梁顶、桩帽顶施工控制标高。n 104、梁的安装n 在安装时按支承情况的不同，可分为二点、三点、四点支承的梁。n 两点支承的梁，在安装的技术标准上简支梁比连续梁的要求高，安装时的搁置长度不应小于设计所规定的最小值，梁端下的砂浆不仅起控制标高、防止梁倾斜的作用，所用的砂浆和垫块要满足在使用条件下的强度要求，连续梁的安装，在桩帽上的搁置长度满足设计要求即可，传递荷载主要靠接头砼。n 简支梁的安装安装前调整锚固筋，在桩帽的顶面和侧面分标出梁的端边线，侧边线，在桩帽上将水泥砂浆抹平到控制标高，检测和记录梁的倾斜度和两端的搁置长度。n 靠船构件的安装靠船构件重约，待前沿桩帽达到天龄期后，方可安装，安装时用“三航起”吊起构件，将构件平稳穿过予埋105、在前沿桩帽上的工字钢，构件上的予留孔尺寸见示意图。关于“三航起”的性能指数见附表。n 下横梁的安装n 安装前先检验构件的型号和质量，看其是否符合设计要求，且无变形和损坏。检验方法：予制时现场旁站 检验资料 观察检查n 安装时予制构件和下层支承结构的砼强度必须符合设计要求的规范规定。n 安装时下横梁应与桩帽支承面接触严密，铺垫的砂浆应饱满，及时填充与桩帽侧壁空隙。n 面板安装面板工程量序号构件名称尺寸重量备注 u “三航起”在指定地点就位后起重工将核实过的面板用扣栓扣住，经检查无误后起吊，待移动到正确位置后平稳放置，经指挥人员观察测量后进行二次起吊至误差允许范围内，方可移动船位进行第二块面板的安106、装u 码头中间的两块面板因“起”臂长不足，正常就位困难，可用起重船上的小钩斜拉就位。u 过渡段面板系非予应力梁板，由于后方有块石等抛填物，“起”无法就位安装，所以后沿块（共块）准备现浇。吊装方案u 横梁吊装每榀横梁重量约为： 其尺寸为：n 起吊前先检验横梁的型号与安装位置是否对应，确认无误后，由两名起重工配合“三航起”人员，将横梁从方驳上吊起，先粗略置放在桩帽上，后起重工测量观察后，二次起吊将横梁平稳置放，安装就位。n 安装后要求轴线误差在范围之内，搁置长度误差在之内，顶面标高误差控制在之内。u 纵梁、轨道梁及边梁的吊装纵梁工程量（榀）序号梁型号外形尺寸单件重量备注 ： 标准段部分吊装方案码头107、标准段部分起用”三航起”在码头两侧就位安装。安装前半部分，“起”在海里侧就位，采用两点法起吊，距两边各约处用扣栓扣住，检查牢固后，开始起吊，由施工员指挥落位，两起重工配合，先粗放搁置，通过观测后确定移位距离和方向，进行二次起吊和搁置，待搁放位置吻合后，由起重工把扣栓解开，后“起”移位进行第二榀梁的安装。同样靠岸侧部分，“起”在岸侧就位，其起吊程序和海侧相同。码头过渡段部分的纵梁安装，靠岸侧的可用吊机安装。 其他部位的吊装方案用厚宽的钢板放在横梁上，并在钢板上涂上黄油，将一钢轨置放其上，先用“起”将纵梁吊放在横梁钢轨上，在桩帽节点处试先予埋拉环，后用两个各的胡芦将钢轨连同纵梁拉到设计部位，待部位108、校核准确后，在下横梁上用个的千斤顶顶住纵梁伸出的钢筋，将纵梁顶起，后将钢轨和铁板取下，并放松千斤顶 梁节点工程面层、护轮坎工程现场搅拌混凝土和使用商品混凝土；水上搅拌船的选用；大体积混凝土施工工艺。抛石围堤工程抛石围堤工程量围堤工程量表分段工程量水抛陆抛分层回填块石护面块石泥袋护面挡土墙砼联琐块抛石围堤施工特点 抛石量大，工期紧，危险因素多，水上作业风高浪急，应把安全放在首位。 石料供应量目前无法保证，运输距离远，需投入大量人力物力，方能保证进度。 段面多，平台标高及斜坡控制要求严格、需勤测、勤补抛，方可满足质量目标要求。 抛石顺序多，工序衔接紧，工序之间的过渡和相互影响关系密切,需把可能出现109、的问题的解决方案考虑在前面。 回淤和基槽沉降是常见问题，需及时设立沉降及回淤观测，掌握第一手数据，为工程顺利进行扫清障碍。 叉桩位置的抛石质量对码头的结构和位移有致命的影响,需谨慎对待。 作业码头及施工道路窄小，需合理组织、协调，避免交通阻塞或各工序之间相互干扰。 抛石围堤工期目标和验收计划 工期目标: 年月年月中旬 验收计划: 水抛石一个断面，陆抛一个断面，分层回填分层验收。施工准备挖泥水抛块石陆抛块石至墙后分层回填至设计标高（待码头区打桩结束后）基层施工交付使用安装高强联锁块结构浇挡墙抛填施工工艺流程图 驳岸围堤按码头的施工顺序由西向东推进，先组织岸侧水抛石，然后紧随打桩进度进行码头下水抛110、石，陆抛石，再进行陆上分层回填块石和内外护坡。 挡土墙在陆抛石至墙底标高后进行。 挡土墙后的块石回填在挡土墙完成段后进行，这样可提供抛填面，以便集中施工力量进行回填。 道路施工在挡土墙和全部抛石结束后进行。由于总体安排一部分安装工作要在码头后沿进行，所以抛填施工应要与码头上部结构施工相互协调配合。基槽护坡抛石()沉桩()水抛棱体()水抛块石()陆抛块石()陆抛开山石()纵梁面板安装()桩帽横梁施工()理抛()挡土墙施工()墙后分层回填()抛填施工流水作业长度 人员及设备计划人员计划: 施工员：名 质量员：名 抛填工及驾驶员：名围堤施工设备序 号设 备 名 称位或容量数 量备 注自卸车装载机开底111、驳方驳民船勾机履带吊机备用推土机马台压路机 抛填施工的主要施工工艺 水抛石工艺 选用民船水抛石料从山场运至施工码头，在施工码头由工人将石料分捡，并抬向民船,民船开到指定地点用人力将石料掀下水中，后进行第二次水抛，水抛过程中勤测水深，及时掌握抛填情况，按要求进行补抛。待水抛前进后及时组织验收，提供隐蔽验收记录及抛填水深断面图。石料从山场运至施工码头，在施工码头由工人将石料分捡，并抬向民船,民船开到指定地点用人力将石料掀下水中，后进行第二次水抛，水抛过程中勤测水深，及时掌握抛填情况，按要求进行补抛。待水抛前进后及时组织验收，提供隐蔽验收记录及抛填水深断面图。 选用开底驳及方驳水抛 石料从山场运至施112、工码头，在施工码头，用勾机将石料分捡并装上开底驳或方驳，开底驳行驶到指定地点进行水抛（若方驳，需配置勾机甩抛），并及时测量水深，水深达到设计要求后立刻移动船位，移动过程中仍旧需测水深，使船移动到需大量抛填的地方，待抛填接近设计标高时，用民船进行补抛. 同样，待水抛前进后，及时组织验收，提供隐蔽验收记录及抛填水深断面图。u 方案比较民船运抛：是目前常用的抛填方法,它适用于浅水围堤抛填和深水补抛及细抛。其特点如下： 装载量一般为方，船体小可自行抛锚，机动灵活，作业范围小。 运距如为以内机动民船每日能抛船。 船满载吃水小，一般小于，装石时船可分散在岸侧进行装船。 民船可就地租用，抛填费用低。 民船抗113、浪能力小，可利用作业天数少。 运料按船方量计，如管理不严，容易亏方。方驳运抛：抛量大，也是目前较常用的抛填方法，它特别适合深水围堤的粗抛。其特点如下： 在用人力搬抛石的情况下，宜用宽度小的方驳，以降低搬抛的劳动强度。 如运距左右，从靠运码头装石，机动船拖带，系浮鼓带缆，对定位抛石直至拖回出运码头，每日约抛船（配人）日的抛量较高。 方驳载石量应视风浪大小而顶，以确保安全，因方驳吃水较大，方驳需靠泊石料出运码头装石，抛填高度与载石量有关（吃水）一般可抛高潮位或其以下。 方驳抛石可在方驳上布置立方反铲一台，在出运石料码头的同时也设立方反铲一台，利用反铲在出运码头上装料上船。由机动船将方驳拖至抛填区定114、位、抛填。日抛量大大提高，可节省人力。 开底驳运抛：其特点如下： 一次抛填量大 开底自卸毋须用人力抛，满载吃水大，石料出运码头需由较大的水深。 抛填高度大约在高潮位以下,包括底开门所需的水深。抛后需用民船或方驳补抛至施工标高。 水抛石工艺施工要点经过比较，我部采用方驳及开底方驳粗抛与民船补抛方式进行。这样可加快施工进度，同时又能满足施工质量要求。水抛要点具体如下：1. 导标标位正确、勤对标、对准标，以确保水抛棱体的位置和尺度，特别是棱体顶宽不得小于设计宽度。2. 粗抛和细抛相结合。顶层顶面以下范围内细抛，顶层其余和以下各层可粗抛。抛填控制高差，粗抛一般为，细抛一般为 。细抛应趁平潮时进行。3.115、 抛石前进行试抛，通过试抛，当用人力试抛时，掌握块石漂流与水深、流速的关系，当用推土机、装载机、开底式和侧式抛石船抛石时，要掌握块石堆扩散情况，以选定一起始总位置和移船距离。4. 勤测水深，防止漏抛或高程差过大。在抛石接茬处，在邻近接茬的已抛部位开始测水深，采用先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以避免漏抛或抛高。测水深时测点间距离不超过。测锤（砣）（钢筋焊接成茬）的底部直径要不小于。5. 当海面水流较急时用人力抛石时，要顺流抛填，且抛石和移船的方向应与水流方向一致，以免块石漂流在已抛部位而超高。6. 采用开底式抛石船时，除掌握石堆扩散情况外，控制在内抛下，使抛下的石堆厚度比较均匀。顺流116、抛石7. 检测每一个断面，测距尺缆一端系在陆上锚锭，另一端系在船上（小船板并抛锚固定）并使测距尺缆处于水平状，按测距尺移动，测量水抛棱体是否达到设计标高。8. 水抛棱体的检验（测）严格按从港口工程技术规范的规定进行检测，检测时检查水尺标高进行抛石控制，每一个断面的检测同时其平均沉降量不应大于。按此标准进行检测，如测点水深有误差，（出现负数较大不合理现象）立即进行复测或补抛。9. 由于本本工程为全清淤处理基槽，抛填块石形成的驳岸结构，由于清淤深度大，抛填棱体很高，而且抛填前基槽仍可能存在部分残留淤泥。因此，在高抛棱体重量压载作用下，下卧土层及其自身均有一定沉降和变形的过程，并会产生一定的水平方向117、的变形和位移，为尽量减少其对码头基桩的不利影响，当沉桩结束后，立即分层抛填块石，并注意观测。10. 抛石方式有压茬、定位和定量。抛石船驻位平行或垂直于基槽轴线（或长方向）.11. 水下抛石设置基床中心导标和顶面的破肩导标。12. 抛石前进行试抛，掌握块石漂流与水深、流速的关系。勘测水深防止漏抛或高程过大，严格按施工顺序及每层高度要求控制抛填。水抛棱体施工控制1. 抛石船到达现场后，检查石料粒径和强度，石料为未风化强度高的块石，达不到要求的石料不能使用。2. 水抛石前测量基槽的回淤情况，每取一个断面，当残留淤泥厚度大于时，采用水冲、气挠动破坏淤泥强度或用吸泥器清除淤泥。3. 水抛前架设通长联系围118、囹，加强排架之间的联系，架设的围囹应牢固可靠，施工时严禁运石船碰撞桩身。4. 为避免水上抛填对桩产生过大的侧压力，抛填施工应严格按抛填程序图进行。水抛石应由海侧向陆侧均匀分层抛填，层高为，抛填的任何时候，桩周陆侧均不得高于海侧 。5. 在抛石断面变化处，用带有标记的绳索控制抛石位置。每层标高有专人控制并做好记录，每层抛石达到标高后，以排架为单位进行验收，绘制抛石断面图。6. 码头分段处排架间的抛填采用水型民船斜向插入式抛填，或两船相对固定于桩两侧，搭设脚手人工搬运抛填。7. 水抛棱体的沉降观测：在桩上某固定位置做好标高记录，每天测量一次下边的抛石标高，并做好施工记录，对沉降大的部位分析原因并及119、时补抛。8. 抛填施工班组要实行严格的交接班制度，抛填监管人员自带检测工具，随抛随测。9. 水上抛填施工过程中，对抛填区域内的桩进行观测，并做好记录，发现异常情况立即停止抛填。10. 对斜桩附近的抛填需引起高度重视，应先对轴线斜桩海测进行抛石，再对岸侧进行补抛，务必均匀升高。陆抛施工本工程陆抛量巨大需组织大量车辆及人力方可完成抛填任务。下面就陆抛总体部署，施工程序及抛填要点进行论述。总体部署n 陆抛回填应在水抛回填验收个断面之后进行，避免水抛与陆抛相互干扰。n 施工前先设置平面控制基线和高程控制点，同时实测水深地形绘制成图以控制施工层厚和标高。n 陆抛每进尺后，进行一次验收。第一次结点工期定于120、年月完成驳岸陆抛计划。第二次结点工期定于年月陆抛驳岸全部验收结束。n 本次陆抛将组织辆自卸汽车、台反铲挖掘机进行抛填。陆抛程序u 施工准备1. 设置平面控制基线和高程控制点，选择在通视条件好，不致发生沉降和位移不受施工及其它影响的地点，该地点在施工期便于检查和校核。2. 实测水深地形，以掌握第一手资料据以计算、复核工程量，并与后面沉降观测作比较，以计算沉降量。3. 设置控制标以控制断面和里程。4. 设置石料储存场地，石料用量较大，应选择单价低，运距近的石场供料，并设置计量设施和制定验方办法，按重量折方。u 施工进程1. 陆抛施工从围堤根部开始，由于堤根部水深较浅，陆抛可一次到顶向前推进，按施工121、顺序图当推进到第五、六分块时为防止继续推进造成塌坡,此时陆抛分层进行。2. 抛填控制时要先确定零起点桩号（以实际抛填进尺为准）及时测量抛填进尺，据抛填断面，在围堤两侧分别对称设置根红白相同的对称花杆，控制抛填方向，为了监控围堤的稳定性，在围堤断面上每设沉降观测点进行变形观测，为有效地控制抛填，保证抛填宽度及围堤顶标高，在堤面上每隔设一对边标，作为抛填控制标。3. 竣工验收计划： 陆抛每进尺组织监理进行验收，并提供水深断面图，直至抛填结束。陆抛施工要点1. 作业前陆抛范围现场作对标标示，现场安排指挥人员跟班指挥倒车。2. 由于陆抛宽度较小车辆在行驶和倒退过程中应 减慢车速，防止车辆落入海中。3.122、 严禁用推土机向横向海侧推土作业。在陆域推进过程中，前方可能会出现淤泥包，该淤泥包必须用挠动法等予以清除。4. 回填作业应定期进行位移观测，给施工提供参考依据。5. 抛填的石料应选择未分化、强度高的块石，石料在石场分捡，配备台方反铲挖掘机选料和装车，石料用辆自卸汽车运输到现场直接回填，现场配一台勾机、一台推土机推进整平。6. 回填过程中要严格控制质量，按设计要求进行捡料，现场配备专门人员不定时抽检石料规格及强度。7. 抛填过程中要设立沉降观测点及抛填标志，以控制施工标高及位移。8. 对于软基施工的围堤，抛石分层厚度和抛填间隔按规范和现场情况决定，为加快进度，同时确保堤身安全，在底层抛石时布设沉123、降观测点，定期进行观测，根据观测结果，分析地基固结情况，调整上层抛石的间隔时间，据以往经验，通过实际沉降观测分析，其间隔时间通常比设计所规定的时间要短不少。9. 为避免块石因风浪影响和粗抛误差而落在设计底边线以外，抛填边线应在设计底边线以内，并设辅助标进行控制。10. 了保证夜间抛填的照明，在岸侧堤的根部设一对镝灯灯架，保证整个场地的照明，同时在堤根部设一电箱，拉电缆到堤头，设两只碘钨灯，确保堤头夜间照明。陆抛施工控制1. 陆抛施工必须在水抛棱体验收合格，且经过一定时间的稳定后进行，回填开山石的含泥量小于。2. 为防止岸坡滑坡，确保陆抛堤身安全，陆抛前，在陆抛所对应的位置水抛一条潜堤，潜堤的顶124、标高暂定为，潜堤经过一段时间的沉降稳定后，利用其进行陆抛施工。3. 在码头后方对准潜堤位置，由岸向码头抛出一条顶宽 的突堤，堤头距码头后沿。4. 陆域回填期间，加强基桩及上部结构的位移观测，根据位移情况来决定陆域回填的进度及回填数量。5. 码头后方陆域回填在时间和进度上严格控制，保证回填体有足够的沉降稳定固结稳定时间。 挡土墙施工： 本工程挡土墙工程量为,混凝土强度等级为，挡土墙下素混凝土垫层（）。 挡土墙模板采用钢模板，砼分次浇筑，第一次浇筑底部基础，第二次浇筑墙身至顶部 ，顶部待挡土墙沉降,位移基本稳定以后浇筑施工。墙身模板用丝杆互拉，丝杆外套硬塑料管，以便丝杆抽出，模板支立见下图：挡土墙125、后回填块石1. 抛填前分层进行，第一层厚,回填从西往东推进,挡土墙后范围之内待挡土墙砼强度达以上时方可回填。2. 第一层回填之后应暂停一个月再回填第二层，一则可作静载观察沉降，便于控制施工，另则也有利于回填的推进，形成流水作业。3. 棱体和挡土墙后回填应由前向后分层进行并按前文所述控制抛填速度和间隔时间，这样既有利于岸坡的稳定，又防止码头后沿列基桩和挡土墙因受过大的侧压力而发生位移。4. 本次回填需自卸汽车辆、压路机台、马力推土机台，边抛填边推平。分层回填分层验收，每一个断面向前推进。挡土墙后回填控制1. 在挡土墙浇注前，仔细检查墙前护坡是否理顺，水抛棱体是否足够，未达到设计要求的要补足。2.126、 每一段挡土墙浇注完成后，及时设立沉降和位移观测点，并做好详细的观测记录。3. 挡土墙的自然沉降是正常现象，如挡土墙产生明显位移则是不正常的，沉降和位移的双重作用直接影响到码头下水抛棱体的稳定和码头位移，应禁止一切有害于挡土墙安全的施工活动。岸坡的稳定及防止桩身位移的保证措施顺岸式高桩码头，不论是在施工期，还是在使用期，岸坡稳定及防止桩身位移都是至关重要的，因此，施工时要注意下列事项：1. 沉桩时测量控制，确保在打桩的初始阶段，将桩身位移控制在规范允许的范围之内。2. 为避免水上抛石对桩产生过大侧压力，而使桩身发生偏移，沉桩结束后，立刻将同一排架的桩身用连续围囹相连，待水抛稳定后，方可拆除围囹127、。3. 在采用锤击时，应考虑锤击振动对岸坡稳定的影响，如岸坡出现不稳定现象，要采取间隔沉桩，重锤低击等施工措施。4. 在沉桩过程中，要及时浇注桩帽砼和安装上部结构，使码头逐渐形成整体，以利岸坡的稳定和防止基桩的偏移。5. 水上抛石前应按抛石顺序进行，层高不大于,抛石由海侧向陆侧推进,在抛填过程的任何时候,桩财陆侧均不得过同于海侧.6. 抛填时,操作员应小心驾驶船只，防止船只撞断围囹或撞向桩身。7. 在排架间进行水抛应选择较小船只人工进行水抛，一可使小船移位顺畅，另可防止石头砸断连续围囹，桩身发生位移。护面及倒滤层施工：护面块石 护面部分的块石用自卸汽车从料场运料到现场，现场用反向铲挖掘机乘潮进128、行抛理。在抛理过程中要求逐块安放，要求摆放紧密，互相嵌固，坡面平整度。施工的顺序由下至上。 倒滤层 内坡在陆抛完成后进行，首先用反向铲挖掘机乘潮进行抛理，人工铺设两层防渗土工布，然后进行袋装泥袋压坡及泥袋压脚的堆码，堆码上下层错开堆放。理坡 垫层石重量设计为，其理坡后的允许高差分别为。其水上、水下部分允许高差分别为、，如图所示，垫层块石理坡的方法有滑轨法和滑线法两种： 滑轨法是坡面上按导轨，导轨的间距为，滑轨为的细钢管或的轻轨，以滑轨底为准，去高补低，自上而下移动滑轨理坡高出的多余块石，向坡下扒去，低下的不足块石，陆上推进施工时，水上部分从陆上运料补，水下部分抛石民船补抛。用滑轨理重的块石，不129、仅快而且质量好。滑线法是在坡面上理设排桩，排距为。排桩上系拉细绳，在两细绳之间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡具体理法同滑轨法。面层施工n 围堤面层结构为：级配碎石厚水泥稳定承定碎石厚 中粗砂 铺砌联琐块厚。n 基层要求平整、密实，表面应理出排水坡度，碾压密实度达.n 预制块铺砌完成后的表面标高不得超过，平整度为：用直尺测误差不得超过，纵横缝顺直误差分别为和.n 砌块垫层采用中粗砂，厚用刮刀刮平，厚度要求均匀平整铺砌前应、站在砌块上工作，不可站在砂垫层上以保护砂垫层的平整度，砌块间隙不得大于。n 铺砌转弯处，需用特殊尺寸砌块或采用切割机切割。n 铺砌完成后再用压路机稳压遍，以130、达到所需平整度，排水坡度和标高要求。设备安装工程附属设备安装工程材料试验试验室设备和条件，试验人员的配备，试验项目和手段，试验报告的确认和台帐的建立。典型施工的安排根据工程的具体情况，某些分部分项工程应先进行典型施工，以取得经验指导施工。i. 在部署总体施工安排和编制主要施工方案时，对施工工艺的设计选用要严格控制在标后预算的范围内，对重点的施工工艺要选择两个以上的方案进行比较，通过优选，确定最佳施工工施工方案。我局已出版有港口工程施工工艺汇编两册，内有预制梁板，现浇码头横梁，现浇墩台和靠船构件安装等二十九项施工工艺，可从中直接选用。防台防汛及冬雨季施工措施 台风季节施工保证措施1. 在项目部范131、围内，成立工程防台防汛领导小组，按我局惯例，确定防台防汛风特别组织，明确各岗位职责及工作标准，其体系如下：组长：项目经理副组长：副经理 专职安全员程师各部门负责人船舶调度长紧急救援队各 船 长2. 工程防台领导小组成立后，立即着手制定工程防台防汛方案，并报局有关部门审查核准，再报监理工程师审查批准，通过后用于实际操作。3. 工程防台防汛方案中详细说明在台风季节，台风来临前后的各项防护措施。防台领导小组成员在台风季节前应专门察看避风锚地情况，从工程地点到避风港距离、航道、拖航时间，避风船舶到达避风港后的停泊地点，船员生活，具体负责人等情况均应作调查，并详细说明在防台防汛方案中。4. 工程施工过程132、中建立正常的天气预报接收制度，由专职安全工程师负责，每日向生产部门通告。台风季节应增加天气预报接收频道，组织人员小时值班守卫，防台领导小组成员小时有人带班，重大情况立即报告项目部领导班子，以便尽早决策。5. 陆上工程设备，在台风季节做好加固定位工作，对于吊机挖掘机等可移定设备，台风期间应转移停在安全地带，对于砼泵机、桁车等非移动设备，台风前应检查基础锚固情况，松动部位及时加固，桁车应有坚固的防风系缆结构，所有钢丝绳强度满足要求，场地两头有档车装置。台风期间所有机械设备上的活动部位能取下的取下，放回仓库，不能取下的做好加固措施。6. 台风前由专职安全工程师牵头，生产副经理主持，各部门负责人参加，133、对全工地所有电气设备、工地周围排水、房屋等进行一次全面检查，检查出的缺陷须立即着手改进。所有电气设备均应有安全防护装置，防雨水措施。不允许有裸露的电线头，架空电缆能放下则放到地面固定，不能放下的则采取加固措施。台风期间生产场区可采取断电措施。7. 场地排水系统应顺畅，防止台风期间大量雨水引起水漫，特别是材料仓库周围，应加大排洪力度，台风期间有专人负责检查场地排水情况。8. 材料仓库应采取密封措施，防止雨水渗入场地，堆积材料尽可能采取覆盖、压载等措施，防止流失。9. 提前做好防台、防汛物资储备。后勤部门做好食物的储备工作，保证台风期间职工的生活。10. 在防台防汛方案中有明确的人员疏散方案，事先134、规划好疏散地点、带队负责人、食物供应、工地值班员等办法，一旦出现人员疏散要求，能紧张有序、有条不紊地进入疏散程序。11. 由专职安全工程师牵头，生产部门参加，成立小组，研究台风期间如何防止码头工程桩基，护岸，以及未施工完毕的结构段损坏措施，并及时将活动成果报业主和监理工程师确认实施，主要拟从以下几个方面采取措施： 工程施工中的桩基在台风来临之前全部用钢木围林作纵横交叉连接 成整体。 在台风来临前，未能浇筑砼的钢筋骨架，支立好的模板应拆除转移上岸，防止风浪被损坏，以降低损失。 在台风季节对新浇筑的砼结构，推迟支撑系统的拆除时间，以保证该结构有足够抵御风浪的能力。 码头施工现场进行清场，不得有任何135、被风浪冲走的设备与工具针对台风和汛期的特点，编制防台防汛预案，包括组织指挥系统，人力物力和物资的安排，避风锚地的安排以及抗灾抢险措施。 安全落实专用防台、防汛物资，放在专用仓库内备用，不得挪作他用。防台、防汛期间，每天安排人员轮流值班，发现险情及时上报，并组织力量及时抢救。 在台风来临之前应清除施工面内可能被大风吹落的物件吵能撤离的设备临时固定要安全可靠，以防落海等事故发生。 在台风来临之前，应将海上所施工作业的船舶撤离，常用施工船舶的作业条件按级风考虑，级风以上应将海上所有施工作业的船舶撤离，进入避风锚地。雨季施工保证措施1. 配备一定数量（雨布、塑料薄膜等）的遮雨材料，雨量过大应暂停室外施136、工。特别是砼浇捣，如一定要浇捣，则须搭设防雨棚。并及时遮盖砼面层，雨过后应及时做好面层的处理工作。2. 工作场地四周设置排水沟并要及时疏通，并备好抽水机。雨期、汛期加强抽水，确保施工正常进行，以防积水。工作场地、运输道路应采取适当的防滑措施确保安全。3. 砼浇捣前应了解的天气预报，尽量避开大雨，而且根据结构情况的可能，适当考虑施工缝的留设位置，以备浇注过程中突遇大雨造成的停工。4. 雨天时如必须进行钢筋焊接时，应搭设防雨棚后方能进行。5. 机电设备应采取防潮、防雨、防淹措施，安装接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置要可靠，机械设备应有防雨棚，其电源线路要绝缘良好，要有完善的保护接零。6. 对137、怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，要垫高。 夏季施工保证措施1. 合理调整施工作业时间，尽可能避免中午施工。2. 夏季温度高，水分蒸发快，为保证水泥水化充分及防止干缩裂缝，在砼 浇筑后及时覆盖并浇水养护。3. 调整缓凝剂用量，来推迟砼的初凝时间（视当时气温而定）。在施工时，砼泵管用草包绑扎，并派人不断浇水降温，对于原材料宜进行降温处理，降低泵送速度，可减少磨擦力及压力损失。4. 雷雨天要防止雷电袭击，在施工现场的大型机械设备应采取适当的防雷装置，接地线、接地体必须双面焊，电阴不超过。5. 做好防暑降温工作，合理安排休息时间，尽量减少中午高温工作时间。冬季施工保证措施1. 从施工期间138、的气温情况、结构特点和施工条件出发，在保证工程质量安全、加快施工进度、节省投资和降低能耗前提下，选择适宜的冬施措施，并充分做好冬施的各项准备工作。2. 为了确定混凝土的养护时间和撤除保温设施及拆模日期，掌握其养护期的强度发展情况，按规定和需要留置好与结构同条件养护的试块进行试压。3. 模板和保温层应在混凝土冷却到后方可拆除。当混凝土与外界温差大于时，拆模后的混凝土应临时覆盖，使其缓慢冷却。4. 提高混凝土早期强度，增强抗冻能力，高标号水泥拌制混凝土；减少用水量，低水灰比混凝土；加入早强剂，促使混凝土早期强度增长迅速。但使用早强剂时要严格控制用量，注意使用方法。5. 混凝土灌筑完毕，用保温材料如139、草包、草帘等覆盖，充分利用水泥水化热。6. 冬期施工时，运输道路和施工现场采取防滑和防火措施。六、 施工总进度计划施工进度计划表用网络图或横道图表示优先采用网络图；根据工程的具体情况，可将整个工程和各个单位工程的施工进度计划分列主要材料使用计划序号材料单位总量年年月月月月月月月月月月月月月月月月月钢筋水泥黄砂 石子 木材 石料 钢轨型钢燃油碎石 构件加工计划，成品，半成品构件计划劳动力使用计划序号工种年年月月月月月月月月月月月月月月月月月电工木工砼工料工司机船员钢筋工起重工测量工机使工机修工抛填工试验工电焊工普工管理人员总计主要施工船舶施工机械设备使用计划主要施工机械设备表序号船机设备名称性 140、能单位数量所在地一施工船舶打桩船（三航桩）桩架高艘起重船（三航起）艘搅拌船（三航砼） 艘拖轮（三航拖）艘拖轮 艘方驳艘方驳 艘外租机 船带扒杆艘艘外租二机械设备冲击成孔钻机台 搅拌站座搅拌机台装载机台推土机 台挖掘机台压路机台汽车吊台履带吊台工具车台龙门吊台龙门吊台横移车 台千斤顶 台千斤顶 台洒水车台空压机 台砼罐车台自卸汽车台砼运输车台桥 吊 台砼 泵台电锯台电焊机台木工压刨台钢筋切断机台钢筋弯曲机台拟投入本工程的主要试验测量检测仪器设备表序号设备仪器名称规格 型号单位数量来源全站仪索佳套自有经纬仪套自有水准仪套自有测深仪套自有压力机台自有沸煮箱台自有摇筛机 台自有标养箱台自有搅拌机 台自141、有回弹仪台自有空调台自有烘箱台自有天平台自有台秤台自有磅称台自有磅称台自有标准筛(石子)套自有标准筛(砂子)套自有针片状规准仪台自有维勃稠度仪台自有贯入阻力仪台自有胶砂搅拌机台自有抗折试验机台自有标准维卡仪台自有标准粘度计只自有含砂率仪台自有砼震动台台自有水泥净浆搅拌机台自有水泥胶砂震动台台自有抗压强度试验机台自有泥浆相对密度计只自有液压万能试验机台自有压碎指标值测定仪台自有应说明船舶机械的数量，规格，来源等明细情况。大型临时设施计划（设计图，计算书，施工方案和预算编制）资金使用计划资金使用计划表从开工月算起的时间（月）分 期累 计金额（ 元）占合同价金额（元）累计占合同价开工预付款年月年月年142、月年月年月年月年月年月年月年月年月年月年月年月年月年月年月年月保修金合计工程验收计划单位工程、分部工程分阶段验收计划，全部工程的验收计划七、进度计划管理 工期控制 组织保证 外部条件保证积极主动地与监理联系，尽量预先或及时解决施工中可能或已经遇到的问题和矛盾。同时主动及时地与上级公司、政府部门、社会团体建立畅通的联络和良好的关系。为工程施工创造一个良好的外部条件。 内部条件保证项目部与分包建立畅通的信息传递和反馈体系，使工程施工始终处于受控状态。合理安排布置施工场地、水、电、通讯、机械等，使各分包能协调、交叉施工，使资源得到最合理的利用。 组织保证建立强有力的工程管理组织机构，配备具有丰富施工143、实践经验的专业技术人员和管理人员。加大劳动力和设备投入。 工程进度计划保证项目部对工期及各项资源投入实行动态管理，项目部根据合同规定的工期编制总进度计划并定出过程中的控制节点，加强监控。总进度计划要充分结合施工技术方案，各分包的进度要求，充分利用计划中的自由时差，抓住关键线路和重点工作，确保施工的最佳均衡和连续作业，并高度重视桩基础、预制件、预应力、钢结构及桥面系的安装等的相互关系。同时项目部将会在现场建立起计划体系，加强信息的传递和反馈，并加大对各分包的现场管理、组织的工作力度，确保整个现场能在统一指挥、统一组织、统一调度下，有条不紊地有序作业。进度计划确定以后，要在整个生产活动中定期和不定144、期的检查，并定期召开现场调度会和协调会，及时解决矛盾，增加协调办度。 施工管理保证运用均衡流水施工工艺合理划分施工段安排工序，合理利用各工序的立体交叉作业，充分利用空间争取时间和利用时间争取空间来科学地组织施工，确保施工的均衡性，使各道工序搭接紧凑，避免窝工现场出现，保证工程总进度。 质量保证建立完善的质量保证体系和质量核查程序。要求质检人员在工序施工过程中严格按照要求和程序认真、细致检查，将一些质量隐患消灭在萌芽状态中，防止出现事后返工现象。 材料保证各种材料的采购、进场要按施工计划，合理组织，杜绝因材料原因影响施工正常进行。 对分包商的管理协调保证以总工期进度为依据，编制分包商的施工组织方145、案，工程进度计划、劳动力配置计划、材料、设备、机械进场计划。使分包商的工程质量、进度、安全文明施工等完全出于受控状态之中。 计划控制 网络计划控制制定项目总进度网络及分项工程网络计划，确保控制节点、提出控制计划目标。对气候、台风、潮汐的影响及时调整网络计划。 合同控制按合同确定的总工期要求制定工程总进度计划和分阶段进度计划，各施工分包单位在招投标中以及分包合同中确认的进度计划，必须纳入总工期要求制定的工程制定工程进度计划，分阶段计划和月进度计划，负责报送业主和监理。 进度控制项目部对工程施工进度、资金、物资、设备进行总调度和平衡，负责解决施工过程中的各类矛盾和问题，确保该工程顺利有序进行。 阶146、段控制项目部采用月计划控制分部分项进度、计划，将总进度计划分解到各个分包单位分计划之中，同时，将各分包单位计划纳入项目部控制范围，使工程完全处于项目部受控状态。 工期控制严格按计划进度管理。一旦发现进度脱期趋向，应及时向业主、监理说明原因，并采取相应的积极措施予以调整，确保总工期如期完成。 动态控制定期由项目部负责召集各专业分包单位举行工程协调会，解决生产计划实施过程中发生的问题和存在的困难，按项目部计划要求检查分包单位计划完成情况，如分包单位原因使使工程脱期，项目部负有不可推卸的责任，并有责任督促好分包单位完成既定计划目标。负责并应主动向业主提供由业主直接发包的施工单位和直接采购的材料进场日147、期和进场计划。. 人员配备 管理人员的配置根据本工程的特点，建立强有力的工程管理组织机构，配备具有丰富的施工实践经验的专业技术人员和管理人员。 专业分包单位和人员的配置选派合格优秀的分包方，作为项目部的合作伙伴。以总工期进度为依据，编制分包商的工程进度计划、动力力配置计划、材料、设备、机械进场计划。根据工程特点，按照项目部管理组织机构调协的要求确定主要管理人员岗位，遵循合理分工，密切协作，因事设职和因职选人的原则，建立起有着丰富施工经验，有开拓精神和工作效率的工程施工项目部。 施工组织配置根据采用的施工组织方式，确定合理的劳动组织，建立相应的专业或混合工组。 材料管理人员的配置将配置优秀材料管148、理人员，同时建立材料管理人员岗位职责，联合车站、码头、公路运输部门，形成运输管理一条龙服务，确保施工进度和材料质量，同时降低材料的管理费用。 技术工艺保证 测量技术工艺建立测量控制网络，对业主提供的基准点、分段施工现场的基准点经过互相复核、复测，并经监理、业主等有关单位认可后再使用。 预制件的加工工艺为了保证预制件加工质量和外形尺寸的精度，外模板全部采用特殊加工的定型钢模，钢模加工工艺按清水混凝土模板制作。内孔模板全部采用定制组装式定型钢模，拆模强度按现行混凝土施工规范执行。 进度计划保证措施 施工进度计划制定原则1. 工程开工前，制定严密、合理的施工进度计划，并报甲方监理审查批准。本工程施工149、必须严格按甲方监理审查批准的施工进度计划实行，按施工进度计划控制一切生产活动。只有严格执行施工进度计划，才能保证生产速度按预定的速度进行。2. 施工进度计划的编制，从现场的实际情况出发，考虑各种可能影响到的因素，预留工程量变更、恶劣天气影响等余地。同时施工进度计划编制必须从实际生产能力出发，考虑到实际施工期内可能经历的气候变化、人员变化，具备较高的可执行性。3. 开工前根据总进度计划，分解编制出年、季、月、周进度计划，实际施工按年、季、月、周进度计划控制。年、季、月、周施工进度计划由项目部生产副经理主持编写，并报总顾问和监理工程师审批，必要时应根据业主意见作局部调整，并以调整后的计划作为控制标150、准。4. 每月底由生产副经理主持，对本月计划执行情况进行评估，总结，找出与进度计划不一致的问题所在，提出书面考核意见及改进意见，并下发调整后的月进度计划供生产调度会执行。同时通报给各有关责任人。5. 对于实际进度滞后于施工进度计划情况，应认真分析原因，找出问题所在，并采取各种切实可行措施，使实际进度回到批准的进度计划上来。对有关的责任人员或部门，应根据内部管理考核细则，作出处理；若属非项目部自身原因造成，应向业主及总顾问和监理工程师解释清楚，并采取各种可行的补救措施，使施工进度计划回到原先的进度计划上，令业主满意。6. 经业主审批通过的总进度计划，若需调整，由生产副经理提出调整方案，经项目经理151、批准，报监理工程师审查同意后，才能调整。调整后的总进度计划应及时知会相关部门。7. 施工进度计划保证流程 项目经理月完成情况报告 工程总进度计划生产部月、周计划完成情况报表 月进度计划、周进度计划、日调度会经营部 设备部门 各工段 材料部门 技术部门 8. 用计算机进行网络进度计划控制。由计算机操作员每日输入生产进度数据，通过程序运行把各种相关数据及时送达生产部门，作为生产安排的参考。生产部门人员应高度重视这些数据，对与网络计划不符合的地方都必须找出原因，制订调整措施。9. 上级主管部门加强对现场项目部执行生产进度计划的监控，定期到现场检查进度计划的落实执行情况，并通过命令、协调等方式帮助项目152、部按批准的生产进度计划运行。 施工进度计划保证措施1. 建立强有力的项目部领导班子，选派有丰富施工经验或有类似工程施工经验的人员组成项目部，实行项目经理负责制，由项目经理负责本工程施工，并对本工程的施工负最终责任。2. 加强施工组织管理，严格执行生产调度会，各部门无特殊理由不得缺席调度会并违反调度会安排。每日的生产调度会，由生产部主任主持，会上检查上次调度会安排的工作落实情况，对未达到要求的工序找出原因，属于人为因素的，应根据内部管理细则作出严肃处理。分析当天施工中存在的问题，布置明天的生产安排。不服从调度会安排的部门必须阐明理由，并以调度会最终安排为准，否则按内部管理细则作严肃处理。为保证存153、在问题得到及时解决，除生产部门外，技术质量部、物资部、后勤服务部门均须派人参加调度会。3. 生产部调度应选派有具备丰富施工经验并有一定施工组织能力的人担任，熟悉施工全过程，预觉可能存在或出现的问题，洞察施工过程中的变化，能统筹施工全局。生产部主任应不计个人得失，以身作则，不辞劳苦，勤跑现场，随时根据现场情况作局部调整安排。工作安排应以合理可行、公平的原则进行。4. 建立形象进度考核措施。把生产任务的完成情况与各部门人员的个人收益挂钩，有奖有罚。形象进度考核每月底公布，同时公布奖罚情况，以此来带动职工的生产积极性，严肃生产进度计划执行，在职工中树立“完成生产任务高于一切”的观念。5. 制定合理细154、致的施工组织安排，减少工序的重叠与冲突，不出现无谓的工期损失，各工序尽量形成流水作业。6. 业主及时支付工程款，保证项目部有足够的资金流转，使生产能按计划落实，是保证工期的重要措施。7. 物资部按质量保证模式中的要求保证生产材料供应，保证供应的材料的质量符合技术要求，数量满足生产部门要求。材料采购、运输、保存、转移、使用全过程中体现降低成本的精神。由物资部牵头制定工程材料管理细则，在职工中树立“爱惜材料有奖、不爱惜材料受罚”的意识。加强对周转材料的维修保养，保证周转材料的顺利使用。做到整个施工过程中不出现因材料供应而影响生产的事情出现。8. 工程设备加强维修保养工作。平时勤检查、勤保养，发现问155、题或隐患及时解决，保持一定的设备完好率。从而保证设备的使用率，确保施工流水生产不受影响或中断，保证生产活动正常顺利进行。项目部领导牵头，制定设备管理细则，对设备的维修保养工作制定量化指标，按指标对设备管理人员进行考核，有奖有罚，使之有压力，调动其积极性。重要工程设备的常损耗零件保持一定的库存量。正常施工严格要求合理使用设备，不人为损坏设备，不超出设备能力而强行使用，强调安全操作设备。9. 制定详细的人员、设备、材料的进场计划，考虑进场时间、成本的双重因素。设备按其在施工进度计划中的使用时间提前一段量，通过陆上运输或海上拖运的方式进场，运输过程中应保证设备安全、完好无损，平时设备应在场内安全位置156、储放。材料供应首先调查当地材料市场，当地能买到的原则上均在当地购买，当地买不到的才考虑由外地运进。采用水路运进时应考虑到材料的卸货方式。10. 作好后勤保证工作，让职工上班时心情愉快，精力集中，下班后放松休息，恢复生产能力。业余生活安排丰富多彩，工地伙食维持一定水准，保证职工吃好，并适应工人加班工作要求，做到任何时候加班后都有热饭热菜吃，调动职工情绪，保持队伍稳定，形成良好的风气。11. 项目部重视安全生产，安全学习制度化，安全宣传经常化，让安全意识进入每一位职工的心中。安全生产是保证工期的一个必要条件。强调文明施工，形成良性循环。12. 项目部及时制定工程防台防汛措施，通过严密的计划，周到的157、安排，使台风对工期造成的损失降至最低。13. 与总顾问和监理工程师搞好合作关系非常重要。每一位职工均应遵重甲方监理，管理人员应重视总顾问和监理工程师的指示、意见或建议，保证总顾问和监理工程师的指示能顺畅实行，维护总顾问和监理工程师的权威。双方形成良好的合作关系。平时多从生活上关心总顾问和监理工程师，工作上配合总顾问和监理工程师。服从业主、监理的统一管理，虚心接受、采纳合理化建议，及时反馈施工中存在的问题14. 抓好关键工序、重要部位的施工。本工程主要抓好水抛石、管桩沉桩、管桩防腐、冲孔灌注桩、预应力预制构件安装、现浇系砼的施工。15. 因本工程上部结构中预埋件较多，应高度重视预埋件埋设工作，施158、工前先编制预埋件一览表，以保证其准确性，不因其小而不重视，避免返工损失。16. 合理安排施工机械，加快施工进度。安排艘方驳运输大管桩桩，运输三艘次，保证打桩船不等桩。现场安排两台地泵浇注砼，避免搭脚架浪费时间和材料。对于小型构件和远离岸边的构件用搅拌船浇注，对于大型构件用搅拌船和岸上地泵同时浇注。起重船主要用来安装水上构件，在码头面层浇完后，用汽车吊上码头安装护舷、水平撑等构件，以减轻起重船的压力。17. 合理安排施工顺序，控制关键线路。为使作业面尽早打开，先进行水上大管桩沉桩，并从西侧向东侧推进。18. 委托中港三航五公司预制厂预制本工程的预应力预制构件和管桩拼接任务。该厂有完善的质量管理体159、系，曾连续八年获中港优质砼，在质量和工期上都能满足本工程的要求。19. 加强各个子项工程之间的协调工作，尽量减少相互之间的影响，抓住关键工序，强调大局观念，以保证总工期目标为原则。20. 发挥经济杠杆的作用，制定有效的奖罚制度，以节点工期的完成情况进行奖罚。八、 质量管理质量目标质量管理保证体系含分包单位的质量管理保证体系创优计划 注：创优计划应另行文报局有关职能处室 小组活动计划 注：活动计划应另行文报局有关职能处室 保证质量的措施雨季施工和高温严寒季节施工的技术措施，专业工种持证上岗。保证质量措施应有针对性，结合工程的实际情况编写。九、安全管理 安全管理网络作业人员作业班组安全制度落实执行160、施工生产安全制度职工安全生产教育制度机械动力安全防护保养制度安全巡视监督护检查制度企业安全生产管理制度 管理层特种作业人员安全技术考核制度施工生产安全措施安全教育安全生产制度安全生产操作规程新进场人员岗位安全教育安全生产奖罚条例技术措施安全生产技术改革措施施组方案安全措施安全生产技术新方案实施措施及条例安全巡视消除事故隐患及整改措施施工现场管线监护保护措施施工现场劳动保护 安全管理目标（1） 在项目施工中不发生人员死亡责任事故及沉船事故。（2） 无污染事件的发生。施工过程零事故死亡事故：次重伤事故：次火灾事故：次重大机损船损事故：次重大交通事故：次 安全组织保证体系含分包单位的安全组织保证体系161、安全工作的具体要求（1） 建立健全项目部安全管理制度，确立安全责任制，项目经理为第一责任人。（2） 建立完善安全检查管理网络，项目经理部明确生产副经理、主管安全生产工作的人员，成立安全领导小组（零事故管理小组），下设专职安全工程师，负责日常安全管理工作。（3） 全员参与，班组设安全员，由安全员进行工序的安全交底。（4） 每个分项工程开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施，没有安全保障措施，不准开工。（5） 完善并执行安全规章，其中包括：船舶、机械安全操作规程；安全用电制度、防火安全制度、水上作业安全制度；起重作业安全制度；特殊工种安全制度；事故报告制度等。（6） 实行安全目标162、管理，层层分解落实安全指标，严格执行与经济挂钩奖惩制度，坚决实施安全否决权。（7） 所有招标工种，必须具备上岗证，施工船舶和机械必须通过安全资质审查，确认符合施工要求，并签订安全协议书，明确安全责任。（8） 陆上、水上交通要设置明显标志，并设专人警戒。（9） 密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，制定防台、防汛抢险及疏散方案，造好船舶避风锚地，在台风季节，提前备好防台、防潮物资，并成立防台领导小组。 保证安全的措施(1) 建立健全安全保证体系,项目经理是本工程安全的第一责任人,在计划、布置、总结、检查、考核生产工作时，必须把安全工作放在首要位置，并有一名副经理主管生产安全工作，下设专职163、安全员，负责日常安全管理，负责本工程施工过程中的安全宣传教育，安全技术交底，特殊工种持证情况，安全标志、安全设施、劳保用品佩戴情况等的检查监督，主持每月一次的安全例会和每周一次的安全检查，施工队的安全员负责安全措施的具体落实及班前安全交底。(2) 严格执行电气安全操作规程，所有电气设备质量可靠并有漏电保护和接地装置，电缆埋地要有标志，过路要有套管保护，防止车辆压坏。非电工不得进行电气作业，严禁乱接乱拉电缆。(3) 所有施工人员进入现场必须戴安全帽，水上作业必须穿救生衣；起重安装作业的吊具必须定期检查保养，起吊要由有上岗操作证和高级工证书或技师证书的起重工指挥，指挥信号要统一，吊臂下不得有人员停164、留，起重机械不准超负荷或带病工作。 (4) 施工期间，安排专人负责收听、收看，记录天气预报，及时掌握天气情况。现场机电设备要有防雨措施。(5) 台风季节成立专门防台指挥小组，预先制定好防台应急计划，安排专人值班，准备必要的防台防汛物资及设备，随时与业主及当地防台防汛部门保持密切联系。台风到来前必须完成各种设施的抗风加固，各类施工船舶退出施工现场，工作船进入船舶基地避风。(6) 由于现场道路布置在老端部码头前沿，夜间施工必须保证施工现场有足够的照明，码头前沿设标志牌，保证车辆行驶安全和指挥人员的安全，指挥人员必须穿戴反光衣。水上施工必须二人以上，与后方值班人员的通讯保持畅通。(7) 制定严密详细165、的水上安全规定，防止意外事故发生。(8) 配备专门机修人员，强化船机设备的使用、保养、维护制度，定期检查设备状况，保持各类船机设备处于良好的工作状态。(9) 施工期间跨越夏季和冬季，需制定措施做到夏季防暑降温，冬季防冻方滑。(10) 制定各岗位安全责任制，严格执行安全否决权制度，安全考核与经济挂钩。安全措施应有针对性，结合本工程的实际情况编写，要着重考虑用电安全，水上爆破，防台防汛，船舶防风安全，水上施工，潜水作业，防暑降温，防寒防滑，消防和防雷击，高空作业等，并要标明各项措施的责任人，同安全组织保证体系有机结合。十、 文明施工 文明施工目标项目经理部党政工团齐抓共管，全体职工共同努力，争创总166、公司文明工地 文明施工措施文明施工措施a. 合理布置施工现场，做到高效、有序、文明地施工。施工现场布置见临时设施布置图。b. 按各工段施工范围，进行文明施工包干，施工现场做到规划有序，道路整洁畅通，材料堆放整齐，不乱扔材料、垃圾，做到工完料尽场地清。c. 定期打扫卫生，注意消毒灭菌，消灭蚊蝇孽生，积存的垃圾、废料定期清理，不得抛入海中，保持清洁卫生，创造一个文明清洁的施工环境。d. 接受港务局、建港指挥部组织的监督和文明检查，配合码头作业生产安排，尽可能减少对码头正常作业的的影响。环境保护控制环境保护控制的目的、适用范围和内容目 的: 保护和改善环境，保护海洋资源，防止施工对环境的污染损害，维167、护生态平衡，保障人体健康。适用范围：适用于项目部在本项目的所有业务活动。主要内容： 贯彻执行国家环境保护方针政策和法规标准，组织制定项目部环境保护管理规章制度，并监督检查执行情况。 协助联系港务局有关部门处理环境保护工作事宜。 响应港务局及建港指挥部和有关方面对项目部环境保护工作的要求，开展环境保护社会公益活动，以及环境保护宣传活动。 工程部安排施工计划时，确保施工设备的配备符合环保要求。提出施工工艺时，考虑环境影响，保证将环境影响降到最低并符合项目部与有关部门要求。明确施工过程中，施工对环境保护的影响程度，提出改进意见。 施工过程中建立环境保护目标责任制，实行环境保护目标管理，进行定量考核，168、实行奖惩制度。 项目部在签订各类合同时，合同条款中应有环境保护的要求，明确各方所负责工作范围内各自承担的环境保护责任，并有相应监督体制。 项目部要积极开展节能降耗，资源综合利用等环境保护措施，定期进行环保审核，持续改进环境保护工作水平。 项目部特制定环境监测制度，掌握施工对环境的影响，及时采取治理措施。. 尘埃控制(1) 施工车辆在现场车速限制在，施工路面定时洒水保养。(2) 运输可能产生尘埃材料的开敞车上要安装适当的侧板、尾板，用油布盖住。 噪声控制() 所有施工机械采用必要的减噪措施，如消音器、减音器或隔音罩等。() 在安排生产时，合理分散施工场所与施工设备，施工人员尽可能远离噪声源。 污169、染控制() 施工期间不得将废油，固体废料或有害材料排入海中，以保护海洋生物及紫菜养殖。()专人负责垃圾的清除，集中到指定位置，不许抛入海中。环境污染事故报告与管理（1） 发生环境污染事故后，按国家法规和有关规定，向港务局、建港指挥部和政府有关部门及时报告事故情况，及时组织应急响应。（2） 项目部参与环保事故调查，负责污染事故的处理。（3） 项目部建立环境污染事故档案，进行事故分析，并提出防治措施。（4） 项目部建立有关环境保护工作资料档案的管理制度。十一、 员工健康卫生管理员工健康卫生管理的目的和范围目的：指导施工过程中，采取必要措施保护人员健康，提供无健康危害的施工场所。范围：适用于项目部所170、有员工及协作单位施工人员。员工健康卫生管理职责项目经理: 对职工的职工健康负有全面的领导责任。安全员 贯彻执行国家劳动保护方针政策和法规标准，组织制定项目部的员工健康计划和管理制度，并监督检查执行情况。 制定项目部的员工健康计划和管理制度，并组织实施。 督促相关部门，配备必需的劳动防护用品。 协助办公室对公司员工进行健康管理知识和技能的培训。工程部 负责对员工劳动保护计划的具体落实，并在工程各阶段及发售、反馈员工健康状况。 提供并检查员工配带劳动防护设施。 员工职责 必须了解自处岗位的有关影响健康的因素和他们必须履行的健康操作规程。 职工工作时必须及时提醒和报告上级部门，及时发现和处理不安全因171、素。 员工卫生健康管理措施 执行国家与地方法规规定的职业安全和健康标准和规章制度。 建立健全项目部卫生健康管理制度，设有专人负责，相关职能部门负责实施。 项目部在组建时对职工健康状况进行调查，建立职工健康档案。 健康管理对工程中的各个环节进行评估，明确哪些工作内曾对员工或相关人员健康带来危害。 对工地各岗位进行评估，并采取相应措施防止职业病和伤害。 所有员工配齐必要的劳动保护用品。 班前不得饮用服用后可能影响判断力的酒精饮品及其它物品，任何影响的人员均不得进入施工现场，如发现必须立即离开工程施工范围。 设立工地医保中心，负责工地人员医护、疾病预防，抢救工作，定期进行灭虫、消毒、卫生防疫和卫生检查，对员工定期体检。 做好夏季施工防暑降温工作。 建立休假制度，安排员工定期休息。 注意饮食卫生，生活用水的质量必须符合国家标准。 建立良好的完善的生活及施工环境，设置职工休闲室，加强职工体能和健康训练。十三、对分包施工队伍的管理按局有关规定执行