1、基础设施BT项目道路、桥梁、排水电气绿化、交通施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录第一章 工程概况4一、工程简介4三、地貌、工程地质及地震烈度5四、气象气候6五、交通条件6六、水电供应6第二章 编制依据及原则6一、编制依据6二、编制原则8第三章 设计图纸要求9一、路线平面设计9二、路基设计9（一）、路基设计9（二）、半填半挖路基设计9（三）、桥台以及横向构筑物处路基设计10（四）、新旧路基衔接设计10（六）、特殊路基设计10（七）、边坡防护设计10第四章 施工总体布置13一、施工前的准备2、工作13二、施工总程序安排15第五章 施工总进度计划和分项工程进度计划17第六章 施工资源配置计划17第七章、主要工程项目的施工方案及施工方法20一、主要工程项目的施工方案20二、 各工程分项的施工顺序及技术要求20道路工程20（一）、开工前的准备工作201、施工测量202、土工试验223、场地清理22（二）、软基处理231、清表碾压、填工作层232、鱼塘、水沟地基处理23（三）、路基土方工程25（四）、路面工程301、水泥稳定级配碎石下基层施工方案302、水泥稳定级配碎石上基层施工方案313、沥青砼面层施工方案34（五）、桥梁工程37第八章 工程质量保证措施与质量保证体系70一、质量目标703、二、质量控制机构和创优规划70三、体系分工职责71四、强化质量意识，健全规章制度761、质量保证体系803、为确保质量所采取的检测试验手段及措施85第九章 工程工期保证措施86一、工期目标86二、工程工期保证措施86第十章 安全保证措施与安全保证体系88一、安全目标88二、安全机构和人员的设置88三、分部分项工程施工的安全措施88四、 防止安全事故的制度89五、 安全保证体系901、安全组织机构及保证体系902、保证安全的措施93第十一章 雨季，农忙、节假日的施工安排94一、雨季的施工安排94二、农忙、节假日的施工安排96第十二章 环境保护保证体系和措施96一、环境保护保证体系96二、环境保护4、保证措施97第十三章 文明施工措施98第一章 工程概况建设单位：XX市市政规划管理局工程名称：XX市XX基础设施BT一期L1项目设计单位：施工单位：监理单位：建设地点：XX市XX工程内容：道路、桥梁、排水、电气、绿化、交通工程一、工程简介XX大道位于XX市XX，为XX城区连接南岸旧城区的城市主干道，设计范围南起XX路段，北至XX桥，设计总长为2.42公里，道路红线宽60米，设计车速为60公里/小时，标准横断面为四辅路形式。其中XX村山嘴位置道路中北部西侧沿XX江方向扩展4到29米，扩展度超过5.5米设计为桥梁，不足5.5米的路段设计为挡墙进行边坡加固。主要工程数量见下表：项目材料名称单位工程量5、路面新建主道及辅道4cm 细粒式改性沥青砼（AC-13C）平方米98400粘层油（液体沥青AL(M)-3）平方米984005cm 中粒式普通沥青砼（AC-20C）平方米98400粘层油（液体沥青AL(M)-3）平方米984007cm 粗粒式普通沥青砼（AC-25C）平方米71942SAMI应力吸收膜平方米7194218cm 6%水泥级配碎石稳定层平方米7434218cm 4%水泥级配碎石稳定层平方米7434220cm 级配碎石平方米74342交叉路口 支路24cm厚C35混凝土 平方米166520cm厚5%水泥级配碎石稳定层平方米1665填土方平方米5937人行道6cm 人行道砖平方米21266、01cm 水泥砂浆调平层平方米212607cm C20混凝土平方米212605cm 水泥石屑平方米21260花岗岩压条100*16*12米97100防护栏杆米3700绿化带花岗岩侧石100*38*15米4850花岗岩侧石50*60*20米14560C30仿花岗岩平石100*10*25米19420C20混凝土现浇底座（一）米19420C21混凝土现浇底座（二）米4860C22混凝土现浇底座（三）米14570破旧路工程量平方米6750路基路基挖方平方米18705路基填方平方米473852路基防护挡墙平方米17384软基处理换填土方量平方米42840鱼塘位置换填砂性土平方米40400鱼塘位置水泥搅拌7、桩平方米24660鱼塘排水量（估算水深1.5m）平方米13200桥头软基搅拌桩平方米1131鱼塘围堰长度米650三、地貌、工程地质及地震烈度工程位于广东省XX市南岸城区东南部，道路大致成南北走向，北起XX大桥南至XX路段，全长2.4km，原路为XX路，路基大部分为填筑而成，沿道路两侧为XX河，河面宽度约120m，岸边最低标高为3.8m，沿道路东侧主要以耕田、鱼塘为主，零星分布有村庄、厂房等建筑，地势总体比较平坦，原道路路面标高约为16m，道路沿线主要为冲积平原地貌。道路沿线岩土按成分可分为第四系人工填土层、冲积土层、残积土层，下伏岩石为燕山期变质混合花岗岩。本区属抗震设防烈度6度区，设计基本地8、震加速度为。四、气象气候本地区地处南亚热带季风气候区，高温多雨，年平均气温21.9，月平均最高气温29.5，月平均最低气温11.5，极端最高气温38.7, 极端最低气温0.0；年平均降雨量1696.5毫米，日降雨量最大为284.9毫米，雨量分布不均，春夏两季为雨季；历年最大风速34米/秒。五、交通条件因系在现有道路基础上进行改扩建，可以利用现有道路运送建筑材料和施工队伍进出，因此交通运输条件较好。六、水电供应沿线有自来水供给，生产、生活用水拟使用自来水。沿线有电力供应线，与用电管理部门联系，办理用电手续，亦可使用电网电力。考虑到桥梁施工钻桩机的大功率，应备2台500kw发电机使用。第二章 编制9、依据及原则一、编制依据1、合同文件。2、XX规划设计院、XX市市政规划管理局设计的XX大道（XX桥至XX路段）施工图设计文件。3、我公司现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验和施工能力等施工要素情况。4、工程所在地交通、气候、工程地质、施工环境等施工条件。5、交通部颁布有关技术标准、规范和规程。6、施工现场及周边情况调查。7、城市道路施工规范CJJ 37-908、公路路基施工技术规范JTG F10-20069、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-200010、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-200411、公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ 052-200012、公路工程10、质量检验评定标准JTG F80-200413、公路土工试验规程JTG E40-200714、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB 50202-200215、广东省建筑地基基础检测规范DBJ 15-60-2008等16、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-200817、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-200818、给水排水管道工程施工及验收规范GB 50268-200819、市政基础设施工程施工技术文件管理规定建城2002221号20、建筑电气工程施工质量验收规范GB 50233-200221、电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB 50233-200622、建筑地基处理技术11、规范CJJ 79-200223、110500KV架空送电线路施工及验收规范GB 50233-200524、城市道路照明工程施工及验收规范CJJ 89-200125、城市工程管线综合规划规程GB 50289-98）26、钢筋焊接及验收规范CJJ 18-200327、道路交通标志和标线GB 5768-200928、城市绿化工程施工及验收规范CJJ/T82-9929、公路桥涵施工技术规范JTJ 041-200030、公路工程集料试验规程JTG E42-200531、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG 057-9432、公路工程岩石试验规程JTG E41-200533、公路工程无机结合料稳定材料试12、验规程 JTJ 057-9434、公路工程路面现场测试规程JTG E60-200835、公路工程土工合成材料试验规程JTG E50-200636、机制砂、混合砂混凝土应用技术规程DB 50/5030-200437、中华人民共和国建筑法 二、编制原则1、遵循合同文件的原则。严格按合同文件中规定的本标段工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保障。本工程质量标准为合格。工程工期合同要求为13个月（具体开工时间以发出开工令的第二日为准）。2、遵循设计文件的原则。在编制施工组织设计时，认真阅读、核对所获得的设计文件和参考资料。充分了解设计意图，掌握施工现场情况，严格按13、设计和参考资料编制施工组织设计，满足设计标准和要求。3、遵循实事求是的原则。在编制施工组织设计时，根据该工程特点，从实际出发，科学组织，合理安排施工顺序，各工序紧密衔接，并正确选用先进的施工方法，做到重点突出，全面展开，流水作业，均衡生产。快速、有序、优质、高效地完成本合同工程建设任务。4、遵循施工规范的原则。在编制施工组织设计时，严格按照交通部公路施工技术规范和合同文件中的有关规范编制，做到施工有章可循。5、遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路工程安全施工技术规范、施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，特别是在边施工边通车情况下的安全保障措施，开展创建14、安全标准工地活动，确保安全生产。6、遵守当地政府有关政令的原则。施工前与当地环保、水利和交通等部门联系，了解当地相关规定，在不污染环境，不影响当地群众正常生产和生活秩序的情况下来安排施工。第三章 设计图纸要求一、路线平面设计本道路设计起点接已设计完成的XXXX大道，终点至XX市南岸城区XX桥，道路设计为城市次干路级，计算行车速度60km/h，路面宽度60m，道路工程线性长度2524.763米。线路设3段曲线，沿线有3条道路与本道路相交，交叉口设计中进口段取消绿化边分带以增加机动车右转车道，与现状路顺接处理，规划路与规划桥等实施时再另行设计，以避免重复设计。二、路基设计5.1、路基横断面路基宽度15、为60m，路基横断面采用四块板型式：60m=3m人行道+1m边绿化带+6m辅道+2m边绿化带+15m机动车道+6m中央分隔带+15m机动车道+2m边绿化带+6m辅道+1m边绿化带+3m人行道，横坡为2.0%，人行道横坡为1.5%，均坡向机动车道边缘。（一）、路基设计本道路工程沿线规划一路至规划三路段地形起伏较大，其它地段地形起伏不大。填方路基：高度小于8m时，边坡坡率为1:1.5；高度大于等于8m时，边坡坡率为1:1.5，大于8m的填方路基每8m设一2m宽平台。挖方路基：坡率为1:1,不设平台。（二）、半填半挖路基设计在靠近填挖交界的挖方路基一侧，对路槽超挖80cm后再回填压实。路基纵横向填挖16、交界处超挖处理渐变长度不得小于10m，并在填挖交界处设置高强钢塑土工格栅。（三）、桥台以及横向构筑物处路基设计填方路基与桥梁以及涵洞、通道等横向构筑物连接处设置不短于10m的过渡段，用透水性好的材料填筑，上路堤的压实度不小于96%（重型击实标准）。（四）、新旧路基衔接设计新旧路基衔接处，新旧路基有条件采用梯形0.5m（高）1.0m（宽）搭接，并采用凸节点双向土工格栅加筋的处理方法，减少及消除不均匀沉降。（五）、路基压实标准及填料强度要求路基填料压实采用重型压实标准，分层压实。每一层填土均应检测压实度，合格后方可填筑其上一层填土。（六）、特殊路基设计1、软土地基处理设计：耕地、杂填土及素填土土质17、松散，不能直接作为路基的持力层，需要进行加固处理，结合地质分布情况及节省工程造价采用浅层换填压实的处理方法。填方区非耕地地段换填0.5米，填方区耕地换填0.8米，挖方区耕地换填0.8米。2、河涌、鱼塘软基处理地基，抛石前先抽干水止淤待止淤完毕后采用分层抛石方法进行抛石挤淤。对于淤泥厚度大于3m采用水泥搅拌桩对鱼塘路段进行软基处理。（七）、边坡防护设计考虑该片区防洪需求，路面设计比较高，填方边坡及挖方边坡主要为筑坡，边坡防护主要以填方为主，采用种植草皮及挡土墙进行防护，本填方高差不大，全部采用草皮护坡。三、路面设计车行道采用沥青混凝土路面，面层由面层、上基层、下基层组成，其结构形式由上往下形式为18、： 4cm细粒式沥青混凝土，5cm中粒式沥青混凝土，7cm粗粒式沥青混凝土组成；上基层采用18cm水泥含量6%水稳层，18cm水泥含量4%水稳层组成；下基层由20cm级配碎石组成。四、排水设计新建排水系统采用雨污分流排水体制，以规范雨污排放，保护城市水资源及水环境。雨水管道设计原则为高水高排，低水低排的雨水排放原则，雨水就近排入附近河涌中，尽量不设提升泵站，以降低排水系统运行费用。污水管道采取道路单侧布管，沿线收集道路东侧区域的污水，污水管采用DN400DN600管，坡度为0.003。五、桥梁设计桥梁桩号为K0+565.5，分左右幅桥。中心桩号K0+562.8桥梁位于道路前进方向左侧，设置在排19、洪渠堤岸边，总长20m，总宽度为9.5m；中心桩号K0+568.4桥梁位于道路前进方向右侧，设置在祈福湖堤岸边，总长20m，总宽度为9.5m。上部结构采用20m标准跨径后张法预应力空心板梁，下部采用钢筋混凝土灌注桩，桥面加铺沥青混凝土（上层4cm细粒式+6cm中粒式），桥头两端桥台各设一道伸缩缝。为了减少桥面横向与道路平接减少下沉，特别设置桥面横向搭板，以减少纵向桥路之间因道路下沉形成的高差。K0+970K1+600桥梁工程按照道路前进方向左侧布置，紧靠XX江，占用部分XX江堤岸，主要由五段桥梁规格组成，分别是：A段桥（总长150m，宽5.5 m）、B段桥（总长176m，宽13.4m）、C段桥20、（总长79m，宽5.5m）、D段桥（总长150m，宽13.4m）、E段桥（总长81m，宽5.5m）。B/D段桥梁上部结构采用16m跨径三联（或四联）现浇钢筋混凝土实心板桥桥面板结构，下部采用钢筋混凝土灌注桩，同一排桩均采用相同的摩擦桩或端承桩。两端桥台处和两联之间各设一道伸缩缝。为减少道路与桥梁平接减少下沉，特别设置桥面横向搭板。行车道德桥面面层采用沥青混凝土结构（6cm中粒式+4cm细粒式）。栏杆采用混凝土造型栏杆，1.0m宽，0.3m高人行道绿化带及每隔5m一个绿化池有效防止汽车冲入人行道翻下XX江。A/C/E采用钢筋混凝土预制板结构，外侧下部采用扩大基础并打钢筋混凝土管桩，内侧采用钢筋混21、凝土挡土墙承载（挡墙基础采用双排钢筋混凝土桩）。六、管线综合设计管线综合是以单项管线工程规划为依据，进行总体布置。平面布置要减少管线交叉次数，在道路断面的竖向布置要避免各管线抢位，冲突现象。各管线与道路中心线平行，严格依照管线间及与管线与建筑物设施的最小水平间距、垂直间距等有关规范埋设。各种管线由西向东（由南向北）的布置次序是：通信管道、给谁管道、燃气管道、雨水管道、污水管道、电力管道。七、照明设计机动车道采用12米高双臂杆路灯，（主车道）为400W（12m）高压钠灯+摩托车道人行车道为100W（7.5m）高压钠灯，间距36m。（注：面向车道的路灯安装高度为12m, 向摩托车道人行车道路灯安装22、高度为7.5m）。 道路交叉口在普通路灯不能满足要求的情况下，采用14m极光灯加强照明，1杆2灯，灯具为2*400W投光灯，灯杆位于交叉口人行道。在人行道附近设与所在机动车交通道路相同的常规照明灯具，令其平均水平照度不低于人行道所在道路的1.5倍。八、绿化设计行车道：种植尖叶杜英，间距8m。分车带：以盆架子为基调种树，间隔8m，下层搭配开花灌木黄槐，细叶紫薇，红继木等行成层次分明的植物群落景观。中间绿化带：以秋枫、美丽异木棉为基调种树，交替种植红花紫荆，以黄槐分隔段落，行成四季由绿赋由韵律的植物景观，下层以勒杜鹃、细叶紫薇、金叶女贞等灌木营造较为简洁的下层空间。道路绿岛：考虑视线通透要求，选用23、蓝花楹枝通透简洁种树，搭配简洁的地被与小灌木。九、交通设计设计内容有：交通标线、交通标志、交通信号灯。第四章 施工总体布置本合同段工程特点是：结构物较多，软基处理和路堤填筑工程量较大，新旧路基相接，工期较紧，为保证按合同要求完成施工任务，本项目的施工总体布置如下。一、施工前的准备工作1、组织结构2014年1月1日前完成项目经理部的组建工作，主要人员同时到位。由项目经理、项目副经理、项目总工程师组成项目部领导班子，设置工程技术部、质检部、工地试验室、计划计量部、生产管理部、后勤管理部、安全保卫部、材料机务部、办公室和财务部等职能部门。根据工地特点，组建路基施工队、桥梁施工队、箱涵施工队、管道安装24、施工队、水稳层施工队、路面施工队、其它相关专业施工队等专业施工队伍。组织机构见图1“组织机构图”。本项目实行项目经理负责制。项目经理代表集团公司总经理履行集团公司与业主的合同，全面负责项目部的工作。项目副经理在项目经理的领导下具体负责生产调度、资源供给、安全治保及协调工作。总工程师在项目经理的领导下全面负责质量和技术工作。各职能部门依据各自职责范围，既相互协作又各司其职。图1 BT一期L1北段 （K0+000-K2+420.251）施工项目部组织机构图项目经理项目总工项目副经理工程技术部财 务 部办 公 室安全保卫部材料机务部后勤管理部生产管理部计划计量部工地试验室质 检 部路 基 施 工 队25、其它相关专业施工队路面层施工队稳定层施工队管道安装施工队箱涵施工队桥梁桩施工队 2、导线、中线、水准点复测，横断面测量与绘制人员进场后立即组织测量人员对导线、中线、水准点、横断面进行复测，并根据施工需要加密导线点，增设临时水准点。放出施工桩位和边线，测量、绘制路基横断面，复核工程数量，尽早拿出书面资料报监理工程师审校。3、技术交底及技术准备人员进场后立即组织技术人员认真熟悉图纸，技术规范，充分领会设计意图，复核图表。对施工现场进行反复踏勘、调查，编辑详细的施工组织设计和各分项工程施工计划。组织人员进行技术交底，交底到班组，做到人人清楚。同时进行各项工程材料试验，施工配合比设计及有关标准试验。426、修筑便道人员、设备进场后，全力以赴，修通便道，为各项工程顺利施工提供前提基础条件。5、项目部驻地建设 按有关要求标准布置施工与管理所需的办公室、人员住房、实验室、医疗卫生及消防设施。驻地内做好绿化、美化，消防、安全设施齐全到位，并处理好临时污水排放，以防止污染环境。为本合同段达到科学管理、文明施工创造条件6、土工实验确定取土场和中粗砂场，对各类建筑材料按相关规程进行取样试验。7、场地清理（1）根据施工需要提出增加临时用地计划，并对增加部分进行公路用地测量，绘制用地平面图及用地划界表，送交有关单位协助办理拆迁及临时占用土地手续。（2）路基用地范围内部分为鱼塘和菜地，均应在施工前清理，并将杂物移27、置于路基用地之外，进行妥善处理。将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴回填夯实。（3）填方地段的原地面表面浮土和鱼塘淤泥必须清除，清出的泥土集中堆放，以利路基边坡防护培土及中间隔离带植草的植被用土。填方地段清理完地面后，整平压实到规定要求，再进行填方作业。二、施工总程序安排1、路基施工队首先进场（1）进行清表、排水、围堰、筑堤及清淤。（2）修筑施工便道。（3）路堤基底层填筑、整平、压实。（4）公路用地范围内的旧结构物拆除。（5）待软基处理完成且经监理检验合格后进行路基填筑施工。（6）路堤填筑完成后进行路面施工。2、软基施工在施工便道完成和基底整平后，软基处理施工队立即进场，进行浅层换填、抛石挤淤、28、水泥搅拌桩等工作，施工应与有关部门协商后进行，可作为调节工序，但既要保证工期、质量和安全，又要维持交通畅通。3、桥梁工程施工在钻孔灌注桩完成且经监理工程师检验合格后，接着安排桥梁工程施工。（详见桥梁工程专项施工方案）。4、管网综合安装工程施工安排路基软基处理结束后，路基填筑标高满足进行管道基槽开挖后进行市政管道安装工程施工。5、照明工程施工安排路基，桥梁施工完成后进行照明工程的安装。6、绿化工程施工安排绿化带带及照明工程完成后进行绿化工程施工。7、交通工程施工安排路面成型后进行交通标线、交通标志、交通信号灯施工。第五章 施工总进度计划和分项工程进度计划 施工总体进度计划图1“施工进度横道图”施29、工进度横道图第六章 施工资源配置计划资源需求计划具体见表1“劳动力配置计划表”，表2“主要施工机具配置计划表”。表1 劳动力配置计划表(全路段开工) 时间 人数项目名称高峰期需求量2014年01月2015年01月01020304050607080910111201施工准备2020软基处理303030路基填筑及附属施工6020406060606060路面施工4040404040404030桥梁桩基施工40304040下部结构施工3020303030梁预制与吊装4030304040雨、污水管安装1010101010101010管线敷设101010101010照明工程10101010绿化工程151530、15交通工程101010合计18020801401401401801601606040506535表2 主要施工机具配置计划表机械名称机械型号需要量进退场时间(年月)提供来源单位数量01020304050607080910111201挖掘机EX300台94433333自有推土机D50P台55553211自有压路机YZ25台11222222自有平地机PY180台12222222自有装载机Zl-50台22222221自有自卸汽车12T辆2020203030301010自有起重汽车QY16辆11111111自有起重汽车QY25辆2222自有冲击钻机CZ-10台66自有砼运输车JC6辆666自有打钢板31、桩机EX350台22222自有搅拌桩机台33自有沉管桩机DZJ90Y台22自有注浆机具XY-1套2自有洒水车SC5100辆22222222自有张拉设备ZL2000套4自有电焊机AA500台44444442自有钢筋切割GJ40台44444442自有钢筋弯曲GJ40台44444444自有稳定土拌合站WCB500台111自有山东临工装载机LG953台2自有新筑水稳层摊铺机WTU-7500台2222自有徐工压路机SM220台2222自有压路机YZ18B-台2222自有沥青搅拌站（三一重工）LB3000台111自有山东临工装载机LG953台222自有高级摊铺机LTU12011台111自有沥青摊铺机三一D32、G090SC台111自有双钢轮压路机YZC12台111自有双钢轮压路机CC422台111自有胶轮压路机XP301台111自有浙通同步碎石封层车LMT5311TFC辆111自有同步车（粘层油）辆11111自有无锡发电机组500KW台22222222自有沥青运输车辆20202020自有注：结构物砼采用商品砼相关试验检测本单位已委托有资质的检验检测单位进行。第七章、主要工程项目的施工方案及施工方法一、主要工程项目的施工方案工程项目划分为道路工程、桥梁工程、管网综合工程、照明工程、绿化工程、交通工程。二、 各工程分项的施工顺序及技术要求道路工程（一）、开工前的准备工作1、施工测量各分项工程开工前必须进33、行施工测量，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，导线点加密，增设水准点和定出桥位桩等。施工测量的精度必须符合设计及规范要求。导线复测A.导线复测采用全站仪，并通过全站仪进行距离改化。B.为使施工测量放样方便和提高精度，对导线点进行加密，保证在道路施工的全进程中，相邻导线点间互相通视。C.导线起讫点复测成果与设计单位成果比较，测量精度满足设计和规范要求后进行平差计算。D.复测导线时，和相邻施工段的导线进行联测符合。E.对有碍施工的导线点，施工前加以固定，固定方法采用交点法。所设护桩牢固可靠，桩位便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。其它控制点均参考此法固定。中线复测A.路基开工前34、全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。采用极坐标法恢复主要控制桩。B.恢复中线时做到与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题及时查明原因，并报现场监理工程师处理。C.如发现原设计中线长度错误或需局部改线时，作断链处理和调整相应纵坡，并在设计图表和相应部位注明断链距离和桩号。校对及增设水准基点A.仔细校核设计单位设置的水准点，超出允许误差范围时，查明原因后及时报告有关部门。B.水准点间距不大于1Km，在人工结构物附近、工程量集中及地形复杂地段增设的临时水准点必须符合精度要求，并与相邻段水准点闭合。C.受施工影响的水准点移出影响范围之外，并闭合原水准点。D35、.增设的水准点设在坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，用砼桩作水准点时埋入土中至少1m深。路基施工放样A.路基施工前，根据恢复的路中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、边沟、护坡道等具体位置桩。在距路中心一定安全距离设立控制桩，其间隔不大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。B.机械施工中，在边桩处设立明显的填挖标志，在不大于200m的地段内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制，发现桩被碰倒或丢失时及时补上。C.边沟和排水沟放样时，先做成样板架检查，再每隔10-20m在沟内边缘钉木桩并注明里程及挖深。D.施工过程中36、，保护所有标志，特别是原始控制点。结构物施工放样A.建立基础控制点坐标和高程控制网，并设置护桩。B.定出基础、桥台轴线，进行桩位放样。2、土工试验根据设计文件提供的资料，对于填方路堤填料进行复查和取样试验。挖方作填料的土按公路土工试验规程进行试验，合格后使用。3、场地清理根据施工需要提出增加临时用地计划，并对增加部分进行公路用地测量，绘制用地平面图及用地划界表，送交有关单位协助办理拆迁及临时占用土地手续。路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，协助有关部门事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑物予以适当加固；对文物古迹提出保护措施并报有关部门批准实施。37、路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐和清理，砍伐和清理的树木移置于路基用地之外，进行妥善处理。将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴回填夯实。填方和借方地段的原地面表面清理深度根据种植土厚度决定，清出的种植土集中堆放。填方地段清理完地面后，整平压实到规定要求，再进行填方作业。（二）、软基处理 本合同段软土地基处理情况比较复杂，内容多范围广，是个关键的分项工程，其处理的质量、进度直接影响着整体工程的质量及工期，软土地基处理的施工内容包括：浅层换填、水泥搅拌桩的施工作业。考虑本工程工期较紧，软基处理方法种类多，工程量大的特点，在施工安排上拟多开工作面，分段施工。以利纵向分段平行作业，工序流水作38、业。1、清表碾压、填工作层 施工前放出边桩及临时排水沟位置，并开挖临时排水沟以利纵向排水，必要地段开挖路基横沟，排除路基积水。平整场地、清除杂草、浮泥，晾干压实，当路基底层土含水量接近最佳含水量时用压路机静压，以防路基土液化，压实度达到要求后填工作层，工作层压实度应符合有关要求。2、鱼塘、水沟地基处理换填前先抽干水止淤，待止淤完毕后采用换填粗砂或水泥搅拌桩进行地基加固处理。若鱼塘底部淤泥厚度在3m以内，采用粗砂换填处理，若鱼塘底部淤泥厚度超过3m,则采用搅拌桩进行软基处理。水泥搅拌桩施工顺序为：清理场地测量放线桩机定位定位下沉制备固化剂浆液喷浆提升重复搅拌机具移位等。施工前要求清理场地，做好下39、列工作：预先修筑施工便道，包括进场和场内便道；整平施工场地，将路基范围内原地面上的淤泥、树根、草皮、腐植土等不适用材料全部挖除，预先疏干或日晒施工场地。 施工场地清理后即进行定位测量，确定定位轴线，随后分段放设定位桩，根据水泥搅拌桩布置范围及间距，在现场采用小木桩或竹片桩准确定出每个桩位置。定位前，对每桩位进行编号，以免桩号混乱，防止偏位或漏打。定出桩位确定标高以便控制好搅拌桩的设计深度。为控制桩入土深度，在搅拌机架上划出标尺，以确保桩底标高符合设计要求。定位对中搅拌机到达指定桩位对中，桩位偏差不得大于50mm。使搅拌机基本垂直于地面，注意平整度和导向架垂直度，偏差不得超过1%。预拌下沉启动搅40、拌机电机，搅拌头在原地搅拌13min待搅拌头转速正常后放松起吊钢丝绳，使搅拌头沿导向架边搅边下沉，下沉速度由电气控制装置的电流监测表控制，工作电流不应大于额定值70A,一般不超过0.50.6m/min。下沉时不宜冲水，当遇到较硬土层下沉较慢时，方可适量冲水，但应考虑冲水对成桩强度的影响，此时应适当调整配合比和适当减少用水量。记录员按规定的表式填写下沉速度、深度和相关技术参数。制备固化剂浆液在搅拌头下沉同时，后台拌制固化浆液，浆液要搅拌均匀，加筛过滤，现制小现用，不得停放过久，在压浆前按配合比拌匀后到入集料斗。在予拌浆液前，水泥要过筛。砂浆稠度为8至12cm。记录员按规定表式填写拌制固化剂的配合41、比等技术参数。喷浆搅拌提升搅拌头下沉到达设计深度（标高）后，开启灰浆泵，泵送距离宜小于50m。待浆液到达喷浆口，再按规定的提升速度边喷浆边提升搅拌头，使浆液和土体充分拌和直至设计顶面标高加予留量。在成桩过程中，凡由于电压过低或其他原因造成停机，使成桩工艺中断的，在搅拌机重新启动后，将搅拌叶再搅拌下沉0.5m后再继续成桩。搅拌头喷浆提升的速度和次数必须符合施工工艺的要求。记录员按规定表式记录喷浆每米提升速度（s/m），深度记录误差不得大于50mm，时间记录误差不得大于5s，施工中发现的问题及处理情况均应注明。重复搅拌搅拌头喷浆提升至设计顶面标高加予留量时，关闭灰浆泵，搅拌头重复下沉或按设计要求在42、桩顶下局部部位重复下沉、提升、拌和一次，此时集料斗中浆液正好排空。为使原土和固化剂搅拌均匀，也可再次将搅拌头边旋边进入土中直到设计深度后，再边旋边提升提出地面。记录员按实作出记录，并注明注入的固化剂用量。移位将搅拌头和提升机架及导向架等可移设备移到新的桩位点，重复以上各步骤进行下一根桩的施工。复合地基承载力检测：成桩28天后抽芯取样进行无侧限抗压强度试验。抽检数为1%，并不少于3根，其无侧限抗压强度不得小于设计值。地基加固后，复合地基承载力不得小于设计值。（三）、路基土方工程1、路基土方工程路基土方开挖土方开挖应自上而下进行，不得乱挖或超挖。不论开挖工程量多大、开挖层多深均严禁用爆破法施工或淘43、洞施工。对路基段内土体主要用推土机推松，若遇较硬土体，则用挖掘机将土翻松，近距离用推土机推，稍远距离用装载机调运。当运距在1km以上时，再用挖掘机、装载机，配合自卸汽车调运。路基土方填筑挖好排水沟以便于疏干基底，防止浸泡路基。认真清除挖填地段的杂草、树木等，一般地段原地面清表厚度为50cm。A. 按规范要求对取土样进行天然密度、含水量、液塑限、塑性指数等试验，必要时进行有机物含量及易溶盐试验，对粗粒土进行颗粒分析、天然密度试验；用于填方的土样，按照规定频率（1次/5000m3）做标准击实试验，测定其最大干密度、最佳含水量，并将上述试验结果报监理工程师审批。B. 土方路段，先用挖掘机开挖，然后用44、推土机、装载机及自卸汽车将土方运到填方段，由推土机、平地机整平并做土路拱，并用18吨以上的振动压路机压实。C. 本标段路堤填方以借方为主。路基压实采用重型压实标准，路基填料最小CBR值和压实度应符合以下要求，否则应采取必要的措施满足相关要求后方可使用。填挖类型路面底面计起深度范围（cm）最小CBR值（%）压实度（%）填方路基上路床0-30695下路床30-80495上路堤80-150393下路堤150290零填及路堑路床0-3069530-80493D.控制路基填方质量最重要的指标是密实度，我们将按照“规范”要求，严格抓好现场的试验控制。密实度试验方法主要采用灌砂法，填土压实工艺流程采用四区段45、八流程（见下图），每一压实层均应检查压实度，合格后方可填筑上一层。否则，查明原因，采取措施进行补压。填筑区平整区碾压区检验区施工准备基底处理分层填筑洒水或晾晒机械碾压检验签证边坡整修E.细粒土、砂粒土和砂砾土不论采用何种压实机械，均在该类土的最佳含水量2%以内压实。当土的实际含水量不介于上述范围内时，均匀加水或将土摊开晾晒，使其达到上述要求后进行压实。运输上路的土在摊平后，其含水量若接近于最佳含水量时，应迅速压实。F.压路机的碾压行驶速度开始用慢速，最大速度不超过4Km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退形式进行；振动压路机碾压横向接头时重叠0.4-0.5m，碾46、压前后相邻两区段（碾压段之间的平整预压区段与其后的检验区段）纵向重叠1.0-1.5m。做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。G.填方路基必须按路面平行线分层控制填土高度；填方作业分层平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧都应超过路堤的宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料都将分层填筑，且尽量减少填筑层数，每种填料层总厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床顶最后一层的压实层厚度不应小于10cm。H.路堤采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成几个水平层次，逐层向上填筑。如原地面不平，从最低处分层填起，每填一层经过压实满足规定后，再填上一层。原地面纵坡面大47、于12%的地段，采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。但填至路堤的上部，仍采用水平分层填筑法。I.当地面横坡或沿路线纵向坡度陡于1：1.5时，填路基前将地面挖成宽度不小于1m、向内倾2%的台阶；当地面横坡陡于1：2.5时，对路堤作整体性滑动的稳定性验算，视需要采取适当的处理措施。J.路基土方挂线施工。低洼地段的土质路基施工、高填挖地段的土质路基施工及工程地质不良地段的路基均尽可能避开雨季施工。结构物处的回填结构物（包括桥涵台背、锥坡、挡土墙墙背等）的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料填筑结构物与路基之间的遗留部分。A.结构物处的回填，按图纸和监理工程的要求进行。回填时土方压实度48、的具体要求及回填时间按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）有关规定施工。B.回填材料均选用透水性较好的材料，如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，或半刚性材料如石灰土等，或监理工程师同意的其它材料，填料最大粒径不得超过200mm。C.台背填土顺路线方向长度，自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m。.结构物处的填土必须分层填筑，不得以松散土一次到顶，以免桥台承受过大的主动压力，并保证路基坚实，减少接坡沉降。涵管两侧对称平行分层填筑，一方面应使填土夯实，一方面要保证涵管不受损坏，故填土初期一般薄层(15cm左右)轻击，至管顶填高60cm后方可采用非重型机械压实。结构物处的压实度要求从49、填方基底或涵洞顶部至路床顶面均大于95%。E.在回填压实施工中，要对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，使用小型机动夯具压实或监理工程师同意的其它方法压实。1、路基附属工程施工前的准备工作 对工程所处位置的原地面进行复测，核实图纸上结构物尺寸、形状和基础标高是否符合实际，复测结果作详细记录，报请监理工程师批准后方可施工。 所有进场材料，包括水泥、砂、片石、填缝或嵌缝材料均要满足图纸及规范要求，做好上述材料的试验准备工作。 片石砌筑前用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层也要干净并湿润。施工方法及技术要求 施工放样，开挖挡土墙基坑进行基础砌筑，基础按图纸要求埋入地面以下足够深度。开挖前50、，做好本施工段的场地临时排水，除要做好随砌筑及时分层回填夯实(或压实)和做好墙后排水设施外，还要对土质基坑保持干燥。 砌筑前将基底松软、风化层表面清除干净，然后铺满砂浆。石质基坑内，基础紧靠坑壁砌筑，并灌浆塞满间隙，使之结成整体；对土质基坑，在雨季施工时，应于基坑挖至设计高程，立即满堂铺砌一层。 制备砂浆进行砌筑，砌石时，按照先砌角石，再砌面石，最后砌填腹石的顺序进行。其空隙必须用砂浆挤填密实。严禁出现通缝、叠砌、贴砌和浮塞现象。 砌体片石之间互相咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度不大于3cm，上下层铺缝距离不小于8cm，并尽量使每层片石顶面自身形成一个较平整的水平层，或通过适当的调整，每隔70-151、20cm找平一次，作为一个较平整的水平层。 砌体应分层砌筑如砌体较长时，采取分段分层砌筑的方法进行，但两相邻工作段的砌筑差一般不超过1.2m分段位置必须放置在伸缩缝和沉降缝处，各段水平砌缝保持一致。 砌筑视墙高适当放置泄水孔，按照设计要求，断面内每2m设置一泄水孔，分布成梅花状。泄水孔后面入口处用砂砾或碎石包裹作为过滤层，以防止泄水孔的堵塞。施工时注意最底下一排泄水孔要高于沟底0.3m左右。 砌筑出地面后，如砌缝强度容许，即及时回填砂砾或碎石，填料中不允许夹有木屑、树根、杂草等。回填土的含水量不超过最佳含水量的10%。然后采取相应的措施进行台背填料的密实。 墙体砌完后进行勾缝处理，最后进行墙体52、混凝土压顶。 墙体施工时，边砌筑边浇水养生，确保砌体的施工质量，视天气情况而定，通常养生时间为5-7天左右。（四）、路面工程1、水泥稳定级配碎石下基层施工方案试验路段必须选取一段约长200米路段做为试验段。其目的是a、通过一段路的试验，可以采用不同设备类型及技术，用不同的压实方法，检验所采用的技术、方法能否满足摊铺与压实的效率以及施工方法和施工组织是否具有可靠性。b、通过试验段的试铺，确定合理的施工机械的类型和数量，确定大面积施工用的各层混合料的松铺系数，验证摊铺、碾压及横、纵缝的操作工艺。c、在试验段的施工过程中，认真做好记录及分析材料，施工质量应取报监理工程师的认可，铺筑结束后，就各项试验53、内容提出试验总结报告，报请监理工程师同意，以便在主体工程中大面积施工作为现场的控制依据。根据下基层工艺特点确定施工方法，根据试验段确定优化方案。施工工艺：测量放样混合料拌和摊铺平整碾压养生（1）测量放样：根据垫层的标高、平整度、压实度等检测各项指标均满足规范及设计要求后才能进行下基层施工，测量放样中线及底基层两侧顶面边线，路基半幅作为一施工作业面，在两侧每10m设桩，按松铺系数示出松铺高度，按松铺高度挂线。提前在准备施工的过分干燥路段进行洒水湿润，增加下承层与下基层间的粘结度。（2）商品同购、检：选择信誉、质量良好的商品砼搅拌站作为供砼点。跟踪检查混凝土出厂合格资料和搅拌记录等文件，做好塌落度54、检查和制作试件。对搅拌站提供的原材料送检报告要进行核查，及时跟踪混凝土质量。（3）摊铺：自卸汽车将混合料运至现场后，设专人指挥卸料，使混合料均匀的卸在指定位置，推土机随即对混合料按松铺高度进行散料。每两侧安排56个工人按挂线位置进行下基层边缘铺筑工作，按设计图纸修整出边坡并击实，平地机对已散开集料进行平整，由两侧向中央进行刮平，并配35人及时消除粗集料窝和粗集料带，人工找补进行初步平整，用轻型光轮压路机在初平的路段快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，同时测量人员检查已初压的路段下基层的标高，以免出现下基层偏高或偏低现象，现场施工员根据标高情况指挥平地机再进行刮平及整型。（4）碾压：在已整型好路段55、先用14T轻型压路机进行静压一遍，速度控制在3344m/min之间，平地机精平，用重型压路机18T进行静压一遍，14T压路机振动碾压一遍，18T重型压路机振动碾压两遍后，由14T压路机光面一遍，累计碾压遍数六遍，后五遍碾压速度控制在2km/h左右。随即对压实度进行检测，压实度96以上即可。纵向两边侧面用人工夯实。（5）养生：在碾压完后45小时即用洒水车对下基层进行洒水养生，使其表面保持潮湿，养生期保证7天，设置路障封闭交通，保证下基层养生质量。（6）接缝处理：横向施工接缝处理，将铺好的混合料全部压实，人工把施工末端挖成一横向垂直向下的断面挖除至路基顶面，用与下基层同厚的方木保护，待下一次施工时56、重新铺筑，压路机在接缝处前后多碾压12遍，保证接缝压实度。一般路段纵向施工缝为左右半幅在中线处的分界线，超高路段纵向施工缝为中央分隔带在曲线外侧的边线，用人工培边处理。2、水泥稳定级配碎石上基层施工方案主要机械配备：基层摊铺机2台，压路机2台，洒水车2辆， 15t自卸汽车10辆（根据需要适当增减）。施工方法：、商品砼购检根据图纸要求的指标由专人负责跟踪商品砼质量及配合比。对商品砼出厂质量证明和搅拌记录、配料检验报告等资料要进行审核，试验人员每个工作日根据要求频率取试件，养护后按龄期测定强度。、工作面准备摊铺基层之前由质检人员对已交付合格的下基层进行高程、压实度、弯沉值等的抽检，并请监理工程师旁57、站。并对工作面进行清扫、修整、洒水。、测量放样由中线组提供中边桩位置，每隔10米在作业面两边各一根拉线桩，1/2宽处设稳定活动的拉线桩。根据粒料级配、配合比及压实度、厚度、拟先采用经验松铺系数（1.30左右）以确定松铺厚度（在试验过程中，根据压实效果，确定准确的松铺系数），由测量人员测设钢线标高，注意线形平直、圆顺，并负责看护线、桩。挂线测量按打桩紧线调线挂线进行。拉线桩到摊铺面边缘的距离应据摊铺机水平传感器的位置和施工工艺而定，拉线桩应牢固打入下承层，局部地段打入困难时，应采用电冲击钻打孔后再打。拉线两端设固定紧线器，并偏置在拉线桩外侧3050cm处，在第一根桩与紧线器之间，设置一根扯线桩，58、拉线必须张紧。考虑拉线张紧后的挠度，拉线长不大于400m，若超过应分段拉紧。测量人员根据设计标高，松铺厚度进行线位的标高测设。这一过程可通过调节夹线臂的高度，即松动或拧紧螺栓、变换夹线臂垂直的高度，使夹线臂上标高达到要求。调线之后，由熟练民工将已拉紧的钢线置于每个拉线桩夹线臂的夹口里面，并用细绳扎牢备用。、摊铺利用两台基层摊铺机一前一后相隔5-8米同步摊铺半幅基层，以保证基层料不离析，前一台摊铺机靠一侧已测好标高的钢线及移动式标尺，通过水平传感器来调节摊铺厚度。后一台摊铺机通过在已摊铺的基层面放置铝合金条和另一侧已测好标高的钢线，控制摊铺层的标高和平整度，使半幅基层没有纵向施工缝。每天收工时，59、横缝设置成一条施工缝。摊铺机前由专人指挥卸料。摊铺机料模两边各配置2人辅助铲料。摊铺成型的边缘料向内铲锫20cm左右，保证压实后边缘高程及路幅宽度不变形，由46人分两边完成。、压实摊铺机摊铺一次成型。摊料后，碾压工作面有一定的作业长度时，即可进行碾压。基层用两台压路机碾压，一次成型，碾压应该沿阶梯式前进，以免每一次调头都在同一断面上而造成的碾压不均匀。压实遵循先轻后重、先慢后快的原则。按静压-振压-静压光面的程序进行，直线段由路肩向路中心碾压，即先边后中；超高路段由内侧向外侧进行碾压，每道碾压与上道碾压轮迹重叠1/3，一般碾压34遍，直至基层无明显压实轮迹，压实度不小于98%。同时，碾压速度与60、摊铺速度保持一定的比例，使其匀速连续而不停滞，实现流水作业，循环前进。碾压过程中，一般需碾压6-8遍，本标段将根据核子仪跟踪检测压实度值的变化，用灌砂法做比较后，确定最佳碾压遍数。路面两侧应多压2-3遍，达到表面无明显轮迹。接缝处理：上基层的接缝处理施工方法同下基层。、养生上基层铺筑完成后进行洒水、薄膜覆盖养生，保持基层面潮湿，养生期为7天；能有效地保护基层及防止裂缝。在养生期间封闭交通，放置路障，养生完毕后申请交验，通过验收后进行下道工序施工。、质量检查实行“三级质量检测体系”，即施工队自检、施工员复检、质检室及监理工程师抽检。严格按照质量标准、检测指标，对试验路段进行检查、验收，对不合格路61、段坚决返工。3、沥青砼面层施工方案根据图纸要求的指标从三水、高明等地购进沥青砼、沥青混合料等材料，并注意对施工用料质量的跟踪检查。、透层施工（沥青砼面层施工前，基层表面上做透层处理）a、基层表面清理干净，并洒水湿润，待表面稍干后用沥青洒布车洒布透层沥青，且宜渗透基层3MM以上，透层沥青采用慢裂的洒布型乳化沥青（PC2）。b、防止洒布乳化沥青时污染缘石及防撞墙，施工前用塑料薄膜对缘石等进行履盖。c、洒布沥青由试验来确定透层沥青的品种和数量，一般控制在0.71.1L/n2。一次浇洒均匀，如有遗漏，用人工补洒，洒布后应不致流淌，不得在表面形成油膜，对局部多余沥青未渗入基层时，应予以清除。喷洒透层沥青62、后，宜立即撒布用量为23M3/1000M2的石屑或粗砂。d、透层沥青浇洒布后，严禁车辆、行人通行。e、如遇大风或降雨天气，不得浇洒透层沥青。f、当乳化沥青充分渗透，水分蒸发后应尽量早铺筑沥青两层（一般为24小时后）。、粘层施工（旧水泥砼路面上铺筑沥青路面前浇洒粘层沥青处理）a、在旧水泥砼路面加铺前开始浇洒粘层沥青，采用快裂型乳化沥青（PC3）,用量0.42/,洒布均匀或涂刷,浇洒过量处应刮除。b、粘层沥青洒布后严禁人车通行。c、如遇降雨应停止浇洒粘层沥青。（3）旧水泥砼路面铺设土工布：机动车道的土工布采用聚脂长丝单面烧毛土工布，按全幅摊铺，设置在旧砼路面上和水泥稳定土基层之上。其施工技术必须符63、合公路土工合成材料应用技术规范（JTJ/T019-98）要求。（4）、面层施工机械配备：沥青摊铺机2台，沥青洒布车1辆，双钢轮振动压路机3台；柔面用轮胎压路机2台， 15t自卸汽车15辆（根据需要适当增减）。施工方法：a、沥青混合料购检根据图纸要求的指标从三水、高明等地购进沥青砼、沥青混合料。混合料到场后需检查其到场温度及外观质量：上面层改性沥青混合料的到场温度应控制在165190C，摊铺温度不得超过195C或低于165C；中下面层沥青加热温度控制在150170C，矿料加热温度控制在160190C，以保证拌出的混合料温度控制在140165C，当混合料超过195C时，应废除，不得在中下面层上摊铺64、。混合料应拌和均匀，无花白、无结块和严重离析现象。对材料合格证，出厂报告，检验报告等委托专人进行跟踪核查。b、测量放样用全站仪确准放出控制点位,设立导线桩；摊铺下面层时，在导线桩夹线臂上设置2.5mm钢丝绳，钢丝绳用紧线器拉紧，拉力100N，每侧保证设有2条300m长的钢丝绳，以便摊铺机连续作业；用两台精密水准仪测量钢丝绳的控制高程，钢丝绳控制高程比基层对应点位设计高程分别高出35cm和29cm。c、沥青混合料摊铺混合料采用两台沥青摊铺机组成梯队连续摊铺，两台摊铺机前后距离保持1030m，前后两台摊铺机轨道重叠50100mm；进行摊铺时，在摊铺机上安装浮动基准梁，按确定的摊铺厚度来控制高程。摊65、铺中面层、上面层前，将经过验收合格的下一面层表面用水清洗干净，喷洒粘层沥青，注意对路缘石附属工程的外观保护，利用薄膜覆盖其上。每天摊铺前预热熨平板，预热温度应接近沥青混合料的温度；摊铺机料斗受料前应涂刷少量柴油，防止混合料与料斗粘结；自卸车缓慢向料斗卸料，摊铺机推动自卸车前进，开始摊铺；混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停地转动，保证混合料高度不少于送料器高度的2/3，以使摊铺出的混合料表面不发生离析；机械摊铺的混合料，不应用人工修整，当出现局部缺料、表面不平整、局部离析等现象必须修整时，须在主管人员指导下进行；路缘石边缘及急流槽出口位置的混合料采用人工整66、平；摊铺好的混合料要及时碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的混合料覆盖保温。e、碾压沥青混合料按初压、复压、终压三阶段进行碾压；初压须在混合料摊铺后较高温度下进行，采用双钢轮压路机从外侧向中心静压1遍，初压时必须注意压路机驱运轮面向摊铺机，不得突然改变碾压方向，以防混合料发生推移，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，初压检查平整度和标高，必要时进行局部修整。复压紧接初压后进行，复压采用DD-110振动压路机碾压，速度控制在1.52kmh，振动碾压46遍，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，振动压路机在倒车时必须先停止振动，并在向另一方向移动的一定距离后再开始振动，以免形成拥包，67、影响平整度,复压要求达到规定压实度，并无显著轮迹。终压采用轮胎压路机和双钢轮压路机组合进行作业：1）轮胎压路机静压2遍，以消除由于振动压路机作业在沥青表面可能形成微小裂缝；2）双钢轮压路机光面静压2遍；要求表面无轮迹。压路机碾压不得随意停顿，碾压速度要与摊铺速度相适应，碾压线路要以阶梯状前进，折回处不得在同一横断面上。为了防止沥青混合料粘轮、碾压时要向碾压轮洒少量水，轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎发热后停止向轮胎洒水。严禁压路机在已碾压成型未冷却的路段转向、调头或停机等候，压路机在已成型的路面上行驶时应停止振动。桥涵防撞墙边缘、急流槽进水口、路缘石边缘等压路机压不到的部位要采用小吨位压路机或68、人工夯实接顺。尚未冷却的沥青面层上严禁停放机械设备和车辆，不得散落矿料、油料等杂物，待面层完全冷却后才能开放交通。f、接缝在施工结束时,摊铺机应在接缝近端约1m处将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m直尺检查平整度，并找出表面纵坡或摊铺厚度发生变化的横断面，趁尚未冷透时用锯缝机将此断面切割成垂直面，并将切缝靠部一侧已铺的不符合平整度要求的尾部铲除，与下次施工时形成平缝连接。在下段继续摊铺前，要在完全干燥的切割面上涂刷薄层热沥青，摊铺机在第一次布满料时，不前行，用热料预热横向冷接缝至少10min,开始摊铺时，接缝处的粗集料应刮除并补上细料，然后趁热横向碾压接缝，每69、次伸入新铺层碾压宽度为15cm直到压路机全部压到新铺层上为止，再改为纵向碾压；接缝碾压结束后立即用3m直尺检查平整度，当不符合要求时趁热进行返工处理。（五）、桥梁工程混凝土灌注桩1.施工准备认真审核孔桩地质断面及平面布置图，现场仔细核对施工范围内有无与已埋管线抵触情况。清除钻孔场地杂物、换除软土、平整压实；场地位于陡坡时，用挖掘机挖出满足钻机工作的平台并夯实整平，或用枕木、型钢等搭设工作平台。钻孔灌注桩采用导管法灌注水下混凝土。为保证钻孔桩工程施工质量，应根据钻孔桩的地质情况和桩基试验成果报告选择适合的钻机类型，有条件时优先采用旋挖钻机进行钻孔桩施工。2.特殊位置施工方法水塘中的钻孔桩采用草袋70、围堰防护施工。运河岸边钻孔桩采用筑岛施工。当桩身穿越小溶洞或填充性较差的溶洞时，一般采用抛填片石、粘土挤压处理。当桩身穿越较大空溶洞、半填充溶洞及桩身穿越串珠状溶洞时，采用钢护筒跟进防护处理措施。3.桩位测量在全桥布设、加密导线控制网，使用全站仪准确测设墩位及钻孔桩位，用标准钢尺检查各墩位之间、各桩位之间关系符合设计及规范要求后,设骑马桩,将桩中心引至不受施工影响的位置并护桩；全线水准点每200m设置一个，采用二等水准测设，各墩台位采用自动安平水准仪，及时准确的定出其施工标高。4.护筒制作及埋置钻孔前在孔口设置坚固、不漏水的钢护筒。钢护筒内径大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔要比钻头大约20cm。71、护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，还必须满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时必须高出施工地面2030cm。埋设护筒时，护筒四周回填黏土并分层夯实。护筒顶面中心与设计桩位中心偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。5.泥浆的制备在两墩之间设置泥浆池、沉淀池，供临近两墩孔桩施工循环使用；弃碴外运于指定弃碴点，以减少对周围环境的污染。在砂类土、或粉质黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁；在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮碴能力满足施工要求时，将利用孔内原土造浆护壁。泥浆性能指标，按钻孔方法和地质情况确定，应符合下列规定：泥浆比重：冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重不宜大于：砂黏土为1.72、3，大漂石、卵石层为1.4。反循环旋转钻机入孔泥浆比重为1.051.15。黏度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。PH值： 大于6.5。为提高泥浆粘度和胶体率，在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量须经试验确定。造浆后要试验全部性能指标，钻孔过程中随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。6.钻孔施工（1）钻孔顺序钻孔顺序采用相临墩台循环钻进的方法：即一墩台钻完一孔后，移至相邻一墩台钻孔，待前一钻孔桩灌注完成，砼强度达到75%后，再返回前一个墩间隔钻孔。这样可保证一个墩钻孔桩先行完成 ，进行桩基检查，施工承台。（2）钻机安装及73、钻孔基本要求安装钻机前，底架垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。冲钻机顶端用缆风绳对称拉紧，钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。（3）开孔的孔位准确，使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。（4）钻孔时，孔内水位须高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.52.0m。在冲击钻进中取渣和停钻后，及时向孔内补水或泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。（5）钻孔时，起、落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。钻孔作业连续进行，因故停钻时，有钻杆的钻机必须将钻头提离孔底5m以上，其他钻机必须将钻头提出孔外，孔口必须加护盖。钻孔过程中要经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核74、对。钻孔到达设计深度后，对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。孔位偏差不得大于5cm。旋挖钻机钻孔A、旋挖钻机适用于各种土质地层、砂性土、砂卵砾石层和中等硬度以下基岩的施工。施工前根据不同的地质情况选用与设计孔径同直径的桶钻头和小一级别的螺旋钻头。B、钻孔时，孔口护筒要高出地面2030cm。上部粉质黏土层采用无水桶钻钻进，接近地层变化段及时向孔内灌注泥浆，以保持对砂、卵石层的护壁和足够的泥浆压力。套管跟随钻进时，套管底口与钻头旋挖深度相适应，确保不超挖。C、钻孔作业过程中，必须观察主机所在地面和支腿支承处地面变化情况，发现下沉现象及时停机处理。钻孔异常处理：A、钻孔中发生坍孔后，75、应查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进；坍孔严重时，回填重新钻孔。B、钻孔中发生弯孔和缩孔时，要将旋挖钻机的钻头，提起到偏斜处进行反复扫孔，直到钻孔正直。如发生严重弯孔、梅花孔、探头石时，采用小片石或卵石与黏土混合物回填到偏斜处，待填料沉实后再重新钻孔纠偏。C、发生卡钻时，不可强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳以及其他措施，使钻头松动后再提起。D、发生卡钻、掉钻时，严禁施工人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔内。必须进入有防护设施的钻孔时，应确认钻孔内无有害气体和备齐防毒、防溺、防埋等保证安全措施后，方可进入，并有专人负责现场76、指挥。清孔A、成孔后，下钢筋笼之前必须对钻孔的孔形、孔径、孔深、孔位中心、孔底沉碴及竖直度进行检查。孔径、孔形、孔位中心及竖直度可采用自制笼式探孔器入孔检查，笼式探孔器用8和20钢筋制作，外径等于设计桩径，长度等于46倍桩径，检查时，将探孔器吊起，使笼子中心与孔位中心，吊绳保持一致,缓慢放入孔内，上下通畅无阻表明钻孔合格，如中间遇阻则钻孔有缩径或孔斜现象，必须采取措施消除。孔深采用标准测绳检测。B、对孔径、孔深、孔位、竖直度及孔深进行检查确认合格后，经监理工程师认可后进行清孔。浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度满足设计及规范要求，换浆法适用于正、反循环旋转钻孔。不论采用何种方法清孔，在抽渣或吸泥时都77、要及时向孔内加注清水或新鲜泥浆，保持孔内水位。清孔应达到以下标准：孔内排出、抽出或捞出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s。浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。孔底沉碴用两次测锤检测，一次测锤采用圆柱形平底测锤，底部直径1315cm，长度35cm，质量35kg。二次测锤在一次测锤相同位置进行测量，采用锥形锤，锤底直径35cm，上部直径1315cm，长2022 cm，质量46kg。两次检测后进行测长对照，长度差柱桩控制在5cm之内，摩擦桩控制在20cm之内，沉碴厚度满足要求。钢筋笼制做及安78、装钢筋笼的材料、加工、接头和安装，应符合铁道部现行混凝土与砌体相关施工标准的有关规定，钢筋笼主筋与加强箍筋必须全部焊牢并清除焊渣，主筋与箍筋联接宜采用点焊，若主筋较多时可交错点焊和绑扎，在桩身配筋范围内每隔2米设置一道加强箍筋增加钢筋笼整体刚度，在加强筋四周对称设置4个定位钢筋，确保钢筋笼与孔壁的保护层厚度。钢筋笼制作可根据其长度采用分节制作吊装入孔。分节制作的节数及长度视钢筋笼总长而定。节段钢筋笼主筋应预先计算及配筋以确保同一截面的主筋接头率满足设计及规范要求，节段钢筋笼成型并经检查合格后，由吊车吊起第一节钢筋笼，下至最后一根加强筋断面时，用两根钢管平等对穿其中，压在孔口两侧枕木上，再将第二79、节钢筋笼稳定吊起使其中心与第一节钢筋笼中心及桩孔中心重合，使计算好的两主筋接头对正，接头采用单面搭接焊连接。声测管接缝处采用大一型号的钢管连接并焊接，为确保砼灌注时不进浆，声测管全部进行砼灌注前试水。 钢筋笼经自检合格并报请监理工程师检验合格后方可吊装入孔。钢筋笼吊装入孔后不影响清孔时，应在清孔前进行吊放。吊装时，严防孔壁坍塌。钢筋笼入孔后须准确、牢固定位，钢筋骨架在承台底以下长度偏差不大于10cm，钢筋骨架直径不大于2cm，钢筋骨架垂直度不大于1%。混凝土灌注清孔经监理工程师检验合格后方可灌注混凝土。A、水下混凝土导管I、钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速80、度相适应，可为20 30cm。导管管节长度，中间节为 2m等长，底节可为 4m，漏斗下用1m导管。II、导管使用前必须进行试拼和试压，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm，连接时连接螺栓的螺帽在上；试压压力为孔底静水压力的1.5倍。III、导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘宜加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。有条件时采用有防松装置的螺旋丝扣型接头。B、水下混凝土灌注水下混凝土浇筑，除符合铁道部现行混凝土与砌体相关施工标准的有关规定外，还要符合下列规定：I、混凝土的初存量满足首批混凝土入81、孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m并且不大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。漏斗底口处必须设置严密、可靠的隔水装置，该装置必须有良好的隔水性能并能顺利排出。II、水下混凝土应连续浇筑，中途不得停顿。并尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩的浇筑时间不得太长，须在6小时内浇筑完成。混凝土浇筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒在混凝土初凝前拔出。III、在浇筑混凝土过程中，测量孔内混凝土顶面位置，保持导管埋深在13m范围。当混凝土浇筑面接近设计高程时，用钢筋直接接触的方式确定混凝土的顶面位置，保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上1.0m左右。IV、在浇筑水下混凝土前，必须82、填写成孔检查记录表和钻孔检验批质量验收记录表，在浇筑水下混凝土过程中，要填写钻孔桩内浇筑水下混凝土记录表。V、水下混凝土浇筑过程中，发生导管漏水或拔出混凝土面、机械故障或其他原因，造成断桩事故，须重钻或与有关单位研究补救措施。VI、桩基按设计要求均预埋声测管，砼达到一定设计强度以后进行超声波检测。C、 钻孔桩施工工艺流程图 预应力管桩1、主要施工方法1.1根据桩基设计图纸及地质钻探资料，在开工前由各方选择有代表的工程桩或试验桩进行试桩工作，核查地质资料是否准确，打桩机及桩锤选用的合理性，并确定工程桩大面积施工时应控制的各项指标及施工标准。 1.2测量放线 测量员利用轴线控制网和控制点，准确放出83、桩位。此过程施工员必须跟踪复核，并形成记录，工程结束后整理归档。桩位测量放线的具体步骤如下： 测量员根据设计图纸上的桩位的位置与控制点的相应关系，计算出放样所需的各项数据，并将计算结果提交给施工员进行复核。 施工员根据设计图纸上的桩位的位置与控制点的相应关系，自行计算放样数据，并将结果与测量员提供的数据进行核对，复核无误后方可进行放样。 将经纬仪架设在控制点上，利用前、后视点调整零度线，再利用极坐标法和已计算出的桩位数据进行准确放样。 施工员在测量员放样结束后，利用经纬仪复核已放桩位，复核无误后方可进行施工。 放样结束后，以工程桩位点中心，用白灰按桩径大小画一个圆圈，以方便插桩和对中。 1.384、沉桩 1.3.1工程桩在施工前，应根据施工桩长，在匹配的工程桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩入土深度及记录每米沉桩锤击数作为原始记录。 1.3.2为保证打桩机下地表土受力均匀，防止不均匀沉降，保证打桩机施工安全，采用厚度约2cm厚的钢板铺设在桩机履带板下，钢板宽度比桩机宽2米左右，保证桩机行走和打桩的稳定性。 1.3.3桩机行走时，应将桩锤放置于桩架中下部以桩锤导向脚不伸出导杆未端为准。 1.3.4桩机进场安装调试后移至起点位置处就位，利用导杆垂直仪，使导杆调至初步垂直，而后进行第一节桩起吊，且对准地面已放好的桩位，使桩尖缓缓地插入土中3050cm，并85、处于稳定状况，然后用两台经纬仪进行双向垂直校正，直至桩身垂直度符合要求（注：桩端入土3m后不得校正垂直度，若发现有偏差，应起拔回填后重新插入），此时应松开起落架，根据现场地质情况，控制桩锤的打击能量，若遇到虚土或软弱土层时，应先关闭油门冷打，若每击贯入度小于100mm时，打开油门，启动桩锤进行锤击；在沉桩过程中，必须始终保持桩锤、桩帽、桩身中心三者在同一垂直线上，不得偏心锤击，施工过程要求连续，中途不得人为停锤。遇到异常情况，如贯入度突变，桩身倾斜或桩顶碎裂，桩身开裂等现象应立即停锤并通知有关部门。 1.3.5打桩顺序应根据桩的密集程度及周围建构筑物的关系： 若桩较密集且距周围建（构）筑物较远86、，施工场地开阔时宜从中间向四周进行。 若桩较密集场地狭长，两端距建（构）筑物较远时，宜从中间向两端进行。 若桩较密集且一侧靠近建（构）筑物时，宜从毗邻建（构）筑物的一侧开始，由近及远地进行。 根据桩入土深度，宜先长后短。根据管桩规格，宜先大后小。 1.4焊接接桩 遇到多节桩需接桩时（电焊接桩），下节桩的地面预留高度为5075cm。操作时，下节桩的桩头处宜设导向箍以方便上节桩就位，接桩时上下节桩应保持顺直，中心线偏差不宜大于2mm，节点弯曲矢高不得大于1桩长。对直后，先在坡口圆周上对称点焊4-6点，待上下桩节固定后拆除导向箍再分层施焊。 1.4.1焊接准备 焊接前操作人员应检查电焊机是否运行正常87、；焊把线是否有破损；焊钳钳口的磨损程度以及焊把接线是否良好等，必须保证实能安全而充分地进行焊接。电弧焊采用BX500A交流电焊机的主要技术参数如下：额定焊接电流500A，焊接电流调节范围160210A，额定工作电压40V，100%负载持续率时焊接电流388A。 焊接前应将两个桩头上下角钢连接范围内及桩帽顶面的铁锈、油污、砼渣、泥土、水垢等清理干净，并且两桩帽应紧贴后才可以施焊。 1.4.2焊接方法 预应力管桩焊接时则由三个电焊工在互成120度角的方向同时施焊。焊接时应使焊矩角度保持在30o45o之间。第一层必须用3.2mm焊条打底确保根部焊透，第二层以后方可用粗焊条（4mm、5mm），拼接处坡88、口槽的电焊应分三层以上对称进行环缝连续焊接，每层焊接厚度应均匀，每层间的焊渣必须清除后再焊下一道，坡口须满焊，电焊厚度宜高出坡口1mm。 1.4.3 焊缝冷却 采用E4303焊条焊接的焊缝须在焊后自然冷却1.0分钟，待焊缝冷却后，再继续沉桩。 1.5送桩 当设计桩顶标高在自然地面以下时，必须利用送桩器进行送桩。送桩时应注意以下事项： a.送桩器应套正桩头，不得倾斜而影响桩头的质量； b.送桩器帽内与桩头之间设置钢丝绳垫圈及木板作衬垫，防止打爆桩头。 c.送桩器应进行垂直度调整后方可进行锤击。 1.6终止沉桩 成桩时的成桩标准应按试桩标准进行。当遇异常情况，如遇孤石、送桩深度过深等现象，应找有关89、人员商讨处理方法。 1.7空孔处理 由于送桩后产生的空孔对工地安全及文明施工带来不利影响，因此，为确保工程质量和安全，防止人身伤害，送桩后产生的空孔应及时用砂回填至自然地面。承台桩基砼强度达到设计及规范要求后进行承台施工，承台施工主要包括：基坑开挖、钢筋绑扎、模板安装、混凝土灌注、养护拆摸及基坑回填。1.施工准备（1）技术放线测定基坑四周边线及地面标高。（2）核对设计提供地质资料，并根据每个墩（台）现场钻孔地质资料、计算开挖深度确定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围。（3）根据开挖四周地形，做好地面防水、排水工作。（4）根据设计的弃碴要求，确定弃碴场地并预留回填土，待承台施工完成后用预留土回填。90、（5）严格按设计要求铺筑机动车道路及场地平整，以满足施工及环保要求。（6）准备基坑开挖后所需的遮阳防雨器具。（7）准备基础混凝土浇注所需材料及机具设备。2基坑开挖（1）基坑开挖采用挖掘机进行，根据现场条件选择挖掘机操作距离；（2）基坑开挖边坡，坡度采用1：0.5-1：1， 基坑大小满足基础施工要求。（3）基坑有动荷载时，坑顶缘与动荷载间要留出不小于1m宽的护道，为防止上层砂土层坍塌，采取必要的加固措施。（4）挖掘机开挖基坑，挖至距坑底30cm50cm时采用人工开挖。（5）人工按设计标高清理基坑，基坑底四周挖出排水沟及汇水井，及时用水泵排出地下水，水泵的进水管要包扎，基坑内抽出的水妥善排放，确保91、不会污染环境。（6）凿桩工作与人工清理基坑同步进行，凿桩设备采用空压机带动风镐工作，为防止风镐扰动桩顶混凝土，应预留一部分用人工凿除至桩顶标高，桩头按施工缝处理并清理干净。每桩均经过自检合格后报监理工程师检查，合格后用人工进行整平，清除底部淤泥，浇筑砼垫层，然后进行放线定位。3.钢筋制作及绑扎钢筋在工棚内按图纸设计尺寸，集中下料、加工后用装载机及拖车运至施工现场，在基坑内现场绑扎，钢筋安装按图纸设计的位置及先后顺序进行绑扎，钢筋接头、接头间距满足设计及规范要求，钢筋与基底及模板之间用水泥沙浆垫块支垫，其强度不低于设计的混凝土强度，垫块互相错开，分散布置，钢筋骨架绑扎完成后，保证其设计位置正确,92、无倾斜扭曲，按图纸设计预埋墩身钢筋，钢筋安装误差符合规范要求。为了减少承台大体积砼的温度应力,需在承台内部预埋24层冷却管，当砼浇注到冷却管底层时接通冷却循环水,设测温孔并做好记录，冷却管接头全部焊接，砼浇注前要试水。4.模板安装（1）承台模板安装前，技术人员核对基底处理结果，及桩身检查情况，桩顶高程，并放出承台模板安装控制线(承台四周边线外引5cm10cm)。承台模板全部采用组合钢模板进行拼装，模板底部垫平，模板安装平整光滑，均匀、满涂脱模剂，接缝严密并用泡沫填充，模板固定采用外侧钢管竖向1m间隔，横向双根0.7m间隔，拉筋穿过模板伸入模板外侧横向双根钢管中，用螺帽压住燕尾扣固定，固定距离为93、0.7m，模板顶部用钢管配合扣件锁定、对拉，模板底部用砼封底以防止漏浆，模板安装位置、尺寸、高程符合设计和规范要求，每竖向钢管处上下处用方木支承，支承基底应稳固，并用木楔塞紧。模板的平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计及规范要求。混凝土拆模时的强度符合设计要求，侧模在强度达到2.5MPa以上，且达到其相应的抗冻强度以后方可拆除模板，且其表面的转角无因拆模而受损的现象发生。（2）拆模按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。混凝土表面与环境的温差不得大于15，当温差在10以上15以下时，拆摸后的混凝土表面采取临时覆盖措施。拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。采用外部热源养护混凝土94、，当养护完毕后的环境气温仍在0以下时，待混凝土冷却至5以下方可拆除模板。拆模后的混凝土结构在混凝土获得100%的实际强度后方可承受全部设计荷载。5混凝土浇注：（1）钢筋布置、模板安装经检查合格并经监理工程师检验合格后，开始进行承台混凝土施工。灌注混凝土要水平分层连续进行，混凝土采用插入式振捣器振捣，水泥、砂、碎石、粉煤灰、外加剂，配合比，塌落度等各项参数指标选定后，采用混凝土拌和站集中搅拌，搅拌顺序、搅拌时间、投料量等按混凝土施工作业指导书要求操作。（2）混凝土运输：混凝土运输采用混凝土搅拌运输车，在行进中，以24r/min的转速搅动。卸料前以常速再次搅拌，混凝土在运输过程中，温度不能降低过快95、，每小时温度不能降低56。混凝土搅拌运输车具有保温、隔热、防寒措施，须用隔热布包裹，运输时间缩短，并减少中间倒运，使用中经常清除容器中粘附的硬化混凝土残渣，混凝土在倒装、分配或灌注时采用漏斗、串桶或滑槽等器具。（3）混凝土浇注：浇筑混凝土之前，必须清除钢筋上的油渍及基底、模板上的杂物，并检查模板的加固情况。混凝土采用泵送或滑槽灌注。混凝土灌注要水平分层连续进行，分层厚度根据搅拌能力，运输条件，浇筑速度，振捣能力和构件要求等条件决定。当因故间歇时，其间歇时间根据环境温度，水泥性能，水灰比，外加剂类型等条件通过实验确定。当允许时间超过时，按灌筑中断处理，且留出施工缝，并做好记录，施工缝的处理必须符96、合施工要求。混凝土运至承台基坑时，尽快浇筑，减少热损失。当发现混凝土失去流动性后，浇筑困难时，不得二次加水拌合使用。混凝土入模温度与自然气温，保温材料及条件结构，表面系数，混凝土强度要求等因素有关。基坑底部第一层混凝土浇筑前，按设计要求原则进行处理。插入式振捣器移动间距不得大于振捣器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土内深度为510cm，振捣时间30s并达到以下条件时可结束振捣：混凝土表层开始泛浆、不再冒泡、混凝土表面不再下沉。混凝土灌注过程中，设专人检查模板，支架、钢筋、预埋件和预留孔洞情况，发现问题及时处理，并做好记录。当混凝土表面出现泌水时采取措施予以消除，但不得扰动已浇筑的混凝土。混凝土97、初凝前，混凝土面的提浆，压实、抹光工作，初凝后终凝之前，进行二次压光，以提高混凝土抗压强度，减少缩量。（4）混凝土养生:砼表面二次压光以后及时用塑料布覆盖，为防止砼脱水开裂，在塑料布上应再覆盖两层草袋，二层草袋迭缝，或用养生布直接覆盖，由于砼浇筑后第34天内部温度最高，以后逐渐降低，所以覆盖的拆除不得过早、过快，以10天左右拆除为宜。浇注混凝土过程中及养护时，必须做好基坑排水措施，直至混凝土获得50%以上的设计强度。当新浇注混凝土的强度未达到1.2MPa以前，不得在承台混凝土表面来往行人，放机具或架设上层结构用的支撑和模板等设施。6.承台基坑回填：承台混凝土拆模养护后，及时进行基坑回填工作。基98、坑回填时必须排除基坑内积水及挖除淤泥及杂物，土层夯实至承台混凝土表面相平。待墩身施工完成后及时回填至原地面处，并做出排水坡，防止地表水的下渗。7.承台施工工艺流程图承台施工工艺流程图墩台身承台砼强度及各项指标达到设计及规范要求后进行墩身施工。1.墩身钢筋制作及安装墩身的钢筋在钢筋场地下料、加工完毕后，运至现场，采用吊车提升，现场绑扎及安装。钢筋相临接头相错2m。竖向焊接采用电渣压力焊，钢筋焊接在墩身外围搭设的脚手架上进行，随着墩身的加高，脚手架支撑与已浇混凝连接，以保证其整体稳定。钢筋绑扎按逐点改变方向（8字形）交错绑扎，或按对角线（十字形）方式绑扎。除设计有特殊规定外，墩柱箍筋与主筋垂直。墩99、身、柱中的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩与模板成90。使用插入式振捣器浇筑的截面混凝土柱时，弯钩与模板的角度最小不小于15。墩身箍筋接头的两端向墩内弯曲，接头设在与墩的角部主筋相交处，并沿竖直方向交错布置在钢筋上。在焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，必须用短钢筋支垫，保证位置准确。所用钢筋、焊接试件及钢筋安装必须经监理工程师检验合格后方可进行下道工序。2.模板安装（1）、模板在厂家加工完成后，进行现场试拼，严格控制加工质量，作到表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝严密不漏浆。（2）、模板安装及拆除采用人工配合吊车施工，模板框架、加劲肋采用槽钢加固。严格控制加100、工质量，作到表面平整，接缝严密不漏浆，尺寸偏差符合设计要求。3.砼浇注砼采用搅拌站集中搅拌，罐车运输，砼采用输送泵泵送入模。输送管道沿墩侧搭设脚手架垂直布置。模内布设串筒，插入式振捣器捣实。砼浇筑顺序按斜向分段、水平分层施工，坍落度控制在812为宜。砼入模时注意减少砼崩溅对模板的污染，浇筑速度宜缓，水平厚度控制在1520，以利于引出气泡。振捣过程中要求振点均匀，每次插入下层砼10左右，振捣时间以砼表面泛浆不再下沉，模板侧边无气泡冒出为宜。拆模时注意保护构件棱角。拆模后采用喷洒养护剂养生。4.墩台施工工艺流程图梁预制与架设1、施工准备工作1）项目部完成设计院提供的GPS导线网点、水准点控制的闭合101、工作,闭合成果符合规范要求。 2）进行设计院提供的导线GPS点以及水准点的加密测量，布置桥梁平面控制网以及高程控制网，测量成果复核规范要求。 3）定位测量 根据支座垫石位置，安装桥板，安装完毕后检查梁面高程、平面位置是否符合设计要求。2、梁预制与运输预制梁梁板由预制场按照设计规格生产，通过平板汽车运送到安装现场指定的存放位置。3、支座安装 1、桥梁支座应标出制造厂的支座类型及编号，并附一览表，表明支座上的标记和在桥梁上的位置，并附采用支座的生产厂家技术说明和质量证明。2、墩、台支座位置处的混凝土表面应平整清洁，以保证全部面积上压力均匀。为了支座更换方便，不应采用绝对的固定装置。 3、认真检查所102、有表面、底座及支座垫石标高，并对处于纵坡上及弯道上的桥梁，在其支座施工时作相应的调整和处理。 4、安装的桥梁支座的标高如与图示不符，应调整下部构造标高，使完成后的上部构造达到要求的标高。所有这些标高调整，都在得到监理工程师批准的情况下进行。4、梁板吊装 吊车下基础处理：在原路基上作15cm5%的水泥稳定层，水稳层成型后反复碾压并应向道路前进方向右侧做2%横坡排水，水稳层质量达到公路面基层施工规范要求后方可进行支架施工。 吊装前检查吊车的机动性和灵活性，吊车是否在有效工作半径内工作，各种辅助设备是否工作正常且能满足吊装需要，满足需要方可进行吊装作业。 检查梁板是否与与实际安装位置匹配，成品梁有无103、质量问题，检查合格进行下一道工序。 将梁板捆绑，两台吊车同时起吊，保持速度均匀、平稳升降。梁板就位后检查平面位置和标高符合要求后应及时进行加固处理，使梁板稳定牢固。预制板梁架设施工工艺框图（六）、市政管线综合工程雨、污水管道施工1、雨、污水管道施工要求按照高水高排低水低排的原则，雨水管道按照道路两侧布设，污水管道按照单侧布设。雨水管连接管采用DN200管，部分串联双篦雨水口采用DN400管，坡度为0.01，主管范围为dn600-dn1000，坡度为0.01-0.011。污水管道由北向南收集污水，污水管采用DN400- DN600管，坡度为0.03。雨水管道选用级钢筋混凝土管作为主要雨水排水管材104、，膨胀水泥砂浆承插连接，120混凝土基础，雨水口连接选用HDPE中空壁缠绕管，电热熔连接，采用沙石基础。污水管道采用HDPE中空壁缠绕管，采用沙石基础。2、施工方法施工主要工艺流程为：沟槽开挖基坑支护地基处理基础施工管道安装基坑回填土。根据施工安排采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍塌，同时可充分利用开挖土进行基坑回填，以减少施工现场的土方堆积和土方外运数量。雨、污水管道施工工艺和方法如下： 管沟开挖:根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开挖的方法。人工填土层用机械开挖和人工开挖，分别采用:0.75放坡系数，开挖沟底宽应根据管径的大小进行适量加宽，以保证基础施工105、和管道安装有必要的操作空间， 开挖弃土应随挖随运，以免影响交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽上边线1.0米以外，以减少坑壁荷载，保持基坑壁稳定；沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量，以防超挖。当人工开挖沟槽深度超过3.0米且地质情况较差时，需对坑壁进行支撑。当采用机械开挖至设计基底标高以上0.2米时，应停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。 地基处理:管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商，根据实际情况分别采用重锤夯实，换填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法处理。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以106、封闭基坑。 钢筋混凝土管基础采用120和180砼带状基础，钢筋砼管枕，基础砼标号为15。砼基础施工时采用现场立模浇筑。 管道安装:管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺，无竖向和水平挠曲现象。管道安装时，管道接口要密贴，接口与下管应保持一定距离，防止接口振动。管道安装前应先检查管材是否破裂，承插口内外工作面是否光滑。 回填:回填前应排除积水，并保护接口不受损坏。回填填料符合设计及有关规定要求，施工中可与沟槽开挖、基础处理、管道安装流水作业，分段填筑。 管道两侧和检查井四周应同时分层、对称回填夯实。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯机(基础较宽107、)每层0.15米厚分层填筑夯实，管顶以上采用蛙式打夯机，每层0.3米厚分层填筑夯实,回填密实度严格按回填土的压实度标准执行。污水管道的闭水试验排水管道闭水试验是在试验段内灌水，井内水位不低于管顶经上2m（一般以一个井段为一段），然后，在规定的时间里，观察管道的渗水量是否符合标准。试验前，用1:3水泥砂浆将试验段两井内的上游管口砌24cm厚的砖堵头，并用1:2.5砂浆抹面，将管段封闭严密。当堵头砌好后，养护34d达到一定强度后，方可进行灌水试验。灌水前，应先对管接口进行外观检查，如抹带有裂缝，脱落等缺陷，以便及时进行修补，以防灌水时发生漏水而影响试验。严禁站在井壁上口操作，上下沟槽必须设置立梯、108、戴上安全帽，并预先对沟壁的土质、支撑等进行检查，如有异常现象应及时排除，以保证闭水试验过程中的安全。3、工艺和安全要求管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放，摆放的位置应便于起吊及运送，起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定。管道安装应采用专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，运输时应稳、绑牢、不得相互撞击；管节堆放宜选择使用方便，平整、坚实的场地，堆放时应垫稳，堆放层高应符合有关规定，使用管节时必须自上而下依次搬运。管道应在沟槽地基，管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向，管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，沟内运管不得扰动天然地基。109、管道采用天然地基时，地基不得受扰动；槽底为坚硬地基时，管身下方应铺设砂垫层，其厚度须大于150mm；与槽底地基土质局部遇有松软地基，流沙等，应与设计单位商定处理措施。管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一工序的施工。管道安装时，还应随时清扫管道中的杂物，管道暂时停止安装时，两端应临时封堵。雨期施工时必须采取有效措施，合理缩短开槽长度，及时砌筑检查井，暂时中断安装的管道应临时封堵，已安装的管道验收后应及时回填土，雨天不得进行接口施工。新建管道与已建管道连接时，必须先检查已建管道接口高程及平面位置后，方可开挖。沿直线安装管道时，宜选用管径公差组合最110、小的管节组对连接，接口的环向间隙应均匀。钢筋混凝土管节安装前应进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，应进行修补并经鉴定合格后，方可使用。管座砼采用分层浇筑，管座平基混凝土抗压强度符合要求后方可进行安管。管节安装前应将管内外清扫干净，安装时应使管节内底高程符合设计规定，调整管节中心及高程时，必须垫稳，两侧设撑杆，不得发生滚动，管节中心，高程复验合格后，应及时浇筑管座砼。钢筋砼管安装时，插口进入承口后，应将管节接口环向间隙调整均匀，再用水泥砂浆填满、捣实、表面抹平，接口必须平直，填料密实，饱满、表面平整、不得有裂缝现象。预留支管的管径、方向、高程、应符合设计要求，管与井壁衔接处111、应严密，预留支管的管口宜采用低强度等级的水泥砂浆砌筑封口抹平。管道施工完毕，在回填土前，雨水管道则应采用闭水法进行严密性试验，试验可分段进行，管道试验合格后，方可进行土方回填。回填土时，槽底至管顶上50cm以下范围回填中砂，管顶上50cm以上范围回填普通土，回填料应分层回填，分层夯实，回填土的密实度必须满足有关要求。电缆沟、通信管道工程1、施工要求 通信管道的施工应密切配合道路进行施工。人孔处地面标高以实际地面标高为准；如有出入，人孔井的其它尺寸应作相应的调整。保证人孔井上复板底距地小于500mm。 电缆沟、通信管道的施工，应严格按照下列规定进行。路基的处 PVC管以承插法连接，管口接头采用粘112、接剂粘接，手工承插，承插口的方向向上。2、施工方法电缆沟、通信管道的施工，应在路基的处理达到道路专业的密度要求后，方可开挖管道及人孔井的基础；管道的施工采用挖掘机开挖管道沟槽,配合人工安装管道的方法进行施工.具体施工方法如下:1. 放样放线定位：严格按照施工图将管道埋设的位置、经过的路线，在工地作实际的测量、规划、定位。定线时，于管道经过路线的所有障碍都要清除，并准备小木桩与石灰，依测定路线定线、放样以便于管沟挖掘。2. 沟槽开挖 每次管沟挖掘长度，应视管道安装速度、地形及管径大小而定，距管道安装进度一般不超过100米。 管沟挖掘断面，深度应严格按照施工图图示标高执行，沟底宽度应根据管道管径、113、深度和管道混凝土包封宽度确定沟槽开挖宽度，以方便管道的安装。坑壁坡度应根据具体的土质按规定进行放坡。 在管沟挖至设计标高时，应停止挖土，在安管前对基底进行打夯密实。原则上不能超挖，如发现超挖情况，则应在征得设计院或监理工程师同意后，用一定级配的碎石或石粉铺填夯实至设计标高。3. 管道安装电信管道的安装，应严格按照有关规定进行。 PVC管以承插法连接，管口接头采用粘接剂粘接，手工承插，承插口的方向向上。人孔上复开孔尺寸、人孔内的拉环位置及托板支架以ST024讯1-114图纸上的要求为准。4. 管沟回填在进行各项试验合格后，可以对管沟进行回填。 填土的土料必须使用符合有关要求的土料，含水量应适中不114、能过干或者过湿，且填土应分层进行，每层松填厚度不超过300mm。（七）、道路照明工程1、施工要求机动车道采用12米高双臂杆路灯，（主车道）为400W（12m）高压钠灯+摩托车道人行车道为100W（7.5m）高压钠灯，间距36m。（注：面向车道的路灯安装高度为12m, 向摩托车道人行车道路灯安装高度为7.5m）道路交叉口在普通路灯不能满足要求的情况下，采用14m极光灯加强照明，1杆2灯，灯具为2*400W投光灯，灯杆位于交叉口人行道。在人行道附近设与所在机动车交通道路相同的常规照明灯具，令其平均水平照度不低于人行道所在道路的1.5倍。供电方式要求：照明设置户外箱式高低压变配电站及户外路灯配电箱，115、分段对照明系统提供供电，供电半径均不小于1250m。略灯配电采用380V/22V,三相五线制，每盏灯均接220V电源，在正常运行情况下，每条线路的电压不能超过10%。照明配电按照道路照明配电总平面进行布置。供电线路要求：照明回路统一选用耐压不小于1000伏电缆，所有照明回路的中线截面积与相线相同，所有回路均采用三相供电。每一灯具（接灯线）均从灯杆拉线孔里的相关供电干线接电。接灯线选用耐压小于500伏的ZR-RVV（3*2.5）三芯软导线，凡照明供电干线在变径或断开处必须选用专用的穿刺线夹连接，禁止绞接，T接处采用线路敷设要求：照明线路在人行道或绿化带下敷设使用PE管（壁厚4mm）做保护套管埋地116、敷设，人行道下线路埋深应不小于0.5m，绿化带下埋深不小于0.7m，桥上路灯配电线路由配电箱引出沿桥墩或引道向上穿入桥上防撞墙内经其预埋管线及接线盒向桥上防撞墙上路灯配电，防撞墙内预埋管线，当遇上伸缩缝时，两侧均预埋接线盒。电缆直线段敷设，超过50m时设一电缆接线井。安装要求：灯杆中心倾斜度不大于0.005；在连续排列为一直线的灯杆段，段内灯杆错位（横向偏高）不大于100mm，对于道路弯曲段，错位控制在200mm以内，灯杆的纵向偏移允许500mm。2、施工方法管道沟槽开挖：本工程埋地电缆保护管采用PE管及其配件必须由阻燃处理的材料制成，PE管管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱）等器件应采用插117、入法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封；管与管连接时，套管长度宜为管外径的1.53倍，管与管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时，插入深度宜为管外径1.11.8倍。路灯杆基础：基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。要求基础置于原状土上，地基承载力符合设计要求，如遇不良地质应进行地基处理。灯杆安装：按照施工要求控制灯杆的倾斜度、横向错位、纵向偏位。施工采用人工配合机械进行灯杆安装，严格按照安全操作规程进行施工。（八）、绿化工程1、施工要求行车道：种植尖叶杜英，间距8m。分车带：以盆架子为基调种树，间隔8m，下层搭配开花灌木黄槐，细叶紫薇，红继118、木等行成层次分明的植物群落景观。中间绿化带：以秋枫、美丽异木棉为基调种树，交替种植红花紫荆，以黄槐分隔段落，行成四季由绿赋由韵律的植物景观，下层以勒杜鹃、细叶紫薇、金叶女贞等灌木营造较为简洁的下层空间。道路绿岛：考虑视线通透要求，选用蓝花楹枝通透简洁种树，搭配简洁的地被与小灌木。2、施工方法种植地表在30cm高差以内平整绿化地面至设计坡度要求，同时清除砾石、杂草杂物。所有靠路边或者路牙沿线地面应低于路边或路牙线5cm，并在地面处理时将地面水引至排水管井。种植土：PH值为5.5-7.5的填土、松土、不含建筑及生活垃圾，合格的土层深度草地大于30cm，花灌木大于50cm，乔木大于80cm。种植层须119、与地下土层连接，无水泥板、沥青、石层等隔断，保证土壤毛细管、液体、气体的上下贯通。施肥：针对土质的实际情况，要求施工时对各种花草树木均应施足基肥，以弥补绿地土壤肥力不足，改良土壤，以使花草树木恢复生长后能尽快见效。3、绿化养护养护期内，应及时更新复壮受损苗木，并能按设计意图按植物生态特性：喜阳、喜阴、耐旱、耐湿等分别养护，且据植物生长不同阶段及时调整，保持丰富的层次和群落结构。在养护期内负责清理杂物、浇水保持土壤湿润、追肥、修剪整形、抹不定芽、防风、防治病虫害，除杂草、排渍除涝等。（九）、交通工程1、道路交通标志1、材料要求 1）立柱所用钢板、角钢、槽钢、柱帽必须符合图纸设计要求。 2）标志板120、反光膜、反光涂料及反光器的光度性能、色度性能、耐候性能、耐高温性能等技术条件必须符合设计指标。2、施工要求1）标志定位与设置 所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的位置角度应由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转5，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后形成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据图纸设计的指示确定。2）标志基础基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应按图纸设计施工。3）标志支承结构 路侧式标志的装设，应按道路交通标志和标线(GB5121、768-1999)第13.6条进行。管状或空心截面的支撑结构，按图纸设计安装防雨帽。 钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合道路交通标志和标线(GB5768-1999)附录E的要求。 承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的122、预拱度为40mm。门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。 标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免发生刚才或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。3验收评定办法 1）基本要求 交通标志的制作应符合道路交通标志和标线(GB5768)和公路交通标志板技术条件(JT/T279)的规定。 交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面积金属构件的镀层。标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。 大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无接缝、未熔合、夹渣等缺陷。 标志面应平整123、完好，无起皱、开裂、缺损或凸凹变形，标志面任一处面积为500mm500mm表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上的气泡。反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。2）外观鉴定 标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。 标志板在粘贴底膜时，横向不宜有拼接，竖向拼接时，上膜必须压接下膜，压接宽度不应小于5mm。当采用平接时，其间隙不应超过1mm。据标志124、板边缘50mm之内，不得有接缝。 标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴溜或多于结块，镀件表面应无漏镀、漏铁等缺陷。2、公路标线工程1.材料要求 1）路面标线所用材料应符合路面标线涂料(JT/T280-1995)的规定。无论采用哪一种标线材料，应能满足在沥青混凝土、水泥混凝土路面上耐久使用的要求，且均应有合适的施工机械与之配套。2）各类涂料的技术要求应符合表605-2、表605-3的规定。3）热熔型涂料用下涂剂(底油)的品质应符合表605-4的要求。4）玻璃珠的品质要求应符合表605-5的规定。 5）路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和反射比(或亮度因数)应符合表605-6的规定和125、路面标线涂料(JT/T280-1995)图2中规定的范围。3、设置原则 交通标线平面布置按照道路交通标志和标线（GB5768-2009）,力求做到各类标志齐全、辨认清晰、功能完整、。通过对驾驶员适时、准确的诱导，将道路快速、舒适、安全的效能充分发挥出来。4、施工方案 划线前路面保持路面清洁干燥、无松散颗粒、灰尘、沥青或油污堆积，或其它有害物质； 施工前按设计要求结合实际情况打好水线，以保证标线美观、正规。水线打好后，安规范要求，进行放样检测； 划线前彻底清扫冲刷路面，以保证涂层与地面间的附着力；涂底油，喷涂热熔底油下涂剂，干后涂敷涂料，提高其粘结力；涂料在容器内加热时，温度控制应符合涂料生产说126、明；控制好施工进度，保证涂层厚度和均匀度； 涂敷标线时，设有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行车在作业区通行，直至充分干躁； 标线施工完毕后，进行现场质量检测。5、注意事项 1）严禁在潮湿路面上施工；2）施工时气温保持在10以上；3）涂料要经过充分搅拌方可使用；4）施工机械上严禁吸烟、注意安全防火；5）涂料玻璃珠存放干燥、注意防潮。6、外观鉴定 1)标线施工污染路面应及时清理。每处污染面积不超过1000mm2。2)标线线形应流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑，不允许出现折线。3)反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。4)标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。第八章 工程127、质量保证措施与质量保证体系一、质量目标本标段分部、分项工程质量一次验收合格率100%，分部工程优良率达到90以上，主要部位优良品率达到100。合同工程竣工验收达到合格工程标准。不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目。二、质量控制机构和创优规划项目经理部机构已建立，岗位人员名单如下：项目部技术负责人：陈厚全项目经理：聂红泉；项目副经理：李国亮、钟国星质安员：朱国权施工员：梁志文由项目经理、总工程师、副经理、质检部长、试验室主任、工程管理部长组成质量管理领导小组，是整个工程质量管理的最高领导机构，负责制订整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检科128、长、工程科长、主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在质量管理小组领导下，制订本施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队对各自承担工程的质量难点和关键工序进行分析，制订攻关课题，成立QC小组，积极开展工作。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。三、体系分工职责（1）项目经理：为本工程质量第一责任人。负责组建质量体系，授权总工程师负责质量管理日常工作，组织制定质量计划，主持每月的质量会议，奖优罚劣，督促质量目标实现。认真贯彻国家、省、市及上级主管部门有关劳动安全卫生的法律129、法规，努力完成上级下达的安全生产目标、指标。按“一标准、三规范”进行管理，监督施工现场在生产过程中贯彻执行安全生产的法规、法令和劳动保护措施。项目施工前按规定编制安全技术措施（方案）并每月进行安全生产检查，依据建筑施工安全检查标准JGJ59-2011，专业较强项目必须单独编制安全技术措施（方案）。（2）技术主办：代表项目经理对质量管理实施组织、领导和质量决策，贯彻落实上级、业主的质量制度、办法，主持编制施工组织设计、审定施工设计、组织贯彻执行，领导质量、技术方面的工作，组织每月的工程质量检查评定，监管质量责任落实。负责设计图的复核和施工设计及变更设计工作，经常深入工地指导现场工程师依据设计施130、工。落实特种作业人员持有效证上岗，各专业管理人员必须持有效专业证上岗。制定各级管理人员安全生产岗位责任制度，执行施工用电、脚手架、钢井架、塔机、人货电梯验收挂牌制度：其他的施工机具、设备、设施、运作使用前按规定办理准用证和验收手续。加强员工安全学习教育登记管理，建立健全安全管理资料，对新进场的员工做好第二、三级的安全教育工作。发生伤亡事故按规定上报，采取应急措施，抢救伤员和集体财产，保护现场。新开工的项目，施工作业前通知企业有关部门进行安全技术交底，检查项目是否按交底要求进行作业。执行项目施工的安全文明施工规定，抓好安全文明施工样板项目的落实。（3）项目副经理：负责工程机械设备、人力资源管理工131、作，负责一般材料采购的管理工作，批准一般材料的合格供方，分管机材室、综合室。参加对项目的施工用电、排栅、井架、塔机及机械设备设施的验收工作，对专业性较强的项目，检查落实专项安全施工组织设计。指导班组搞好安全生产、监督班组合理使用设施和劳动保护用品。发生伤亡事故首先采取应急措施，保护现场，报告上级的领导，参加事故的调查和处理工作，遵照“四不放过”，原则，督促改进措施的落实。（4）项目副经理：负责施工生产安排，组织编制本项目的季、月、旬（周）施工计划，并组织实施，负责施工安全，在项目第一责任人的领导下，组织制定本项目的安全管理措施，并抓好落实工作，对本项目的安全生产负直接领导责任。分管工程室、安全132、室。认真贯彻落实上级安全生产的指令，掌握各项安全生产规章制度，协助项目经理搞好安全生产工作，并有针对性制定安全生产实施细则。做好项目现场的安全教育工作，及每月定期的安全学习教育工作，对班组的分部分项安全技术交底有针对性，并检查监督班组搞好岗前的自检工作。在项目经理领导下定期组织安全大检查，积极组织有关人员对事故隐患进行整改，检查情况做好记录，落实整改措施，并对整改后的部位进行复查，符合安全使用度要求才可复工。（5）质检工程师：负责全面质量检验、分项工程质量检验评定，深入现场检查指导作业队质检员的工作。配合驻地监理工程师进行有关质量、试验检测、质量事故处理等方面工作，制止或处理违章操作、野蛮施工133、使用不合格材料等现象，有权进行质量否决。（6）质检室：负责项目质量管理体系文件的管理，负责检验和各种原材料及半成品的物理力学性能试验和施工过程中的试验检测，进行各种混合料组成设计、各种砼（砂浆）配合比的设计、各种土壤的标准击实试验，测定砼构件、钢筋和混合料的强度。测定的数据准确真实，记录齐全，按程序及时编制提交试验检测报告。对不合格品进行控制。（7）工程室：负责本项目的工程技术文件的管理，实施施工现场管理工作，负责编制施工方案，设计变更管理，测量组负责复测和控制测量、施工放样、控制标志桩的保护以及在建工程的平面位置和标高控制。重点工程专人负责、专人检查复核，确保平面位置和高程准确。（8）合约134、室：负责本项目的合同跟踪管理，收集顾客意见，做好与顾客的沟通工作，负责编制本项目的季、月、旬（周）施工生产计划，变更文件控制。（9）机材室：负责一般材料的采购，负责采购物资的存储、防护，负责对顾客财产进行控制，分管仓库，编制设备小修维护计划，建立本项目设备台帐，组织对设备的维护保养。（10）安保室：负责项目部的施工安全和治安防范工作，组织安全教育，定期不定期进行安全检查，负责治安方面的社会沟通。（11）综合事务室：负责项目部人力资源的调配，配合公司实施培训计划，建立培训档案，对项目特殊工作人员进行控制，编制项目部有关行政管理、劳动纪侓、人力资源等方面的规章制度并组织实施，生活保障的管理，办公用135、品的采购管理、计划生育、文件管理。3、强化质量意识，健全规章制度，加强质量控制（1）各级质保部门和人员各负其责，严格坚持质量标准，互通信息、及时反馈，发现质量问题及时向业务上级报告，共同把好质量关。作业队每周集中进行一次质量检查评比，经理部每月进行一次质量评比，实行重奖重罚，利用经济手段以保证优良工程的实现。（2）严格工艺规程，认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程。选用先进的施工工艺和方法，采用适合本工程的新材料、新技术。在工程项目开工前依据有关施工技术规范、设计要求编制工程施工程序细则（包括施工方案、质量控制部位及应达到的标准），在每项工作、每道工序施工前发到各施工班组进行详细书面技136、术交底，作为施工中学习和对照检查的依据，做到人人遵守，互相监督。开工前将对进入本合同段的全体员工进行有针对性的技术培训，对考试合格者才发给上岗证。使施工人员做到岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工程序明确、操作规程明确。（3）工程质量是企业的生命线。我们将积极开展全面质量管理工作，增强全员质量意识，认真贯彻质量第一的方针，经常进行质量管理知识宣传教育，使每个职工工作一丝不苟，认真细致，牢固树立质量责任重于泰山的思想。在施工全过程中实行施工图审签制、技术交底制、技术监督制、质量“三检制”（自检、互检、交接检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，137、在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。（4）在施工全过程中严把“三关”。严把图纸关：对图纸进行认真复核，彻底了解设计意图，严格按图纸和验收标准要求组织实施，层层进行技术交底；严把测量关：严格按测量程序及规范执行。对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，建立高程控制网，坚持测量复核制，采用全站仪等高精度的光学仪器，确保位置准确；严把试验关：采用先进的试验设备，建好工地中心试验室，完善试验检测程序，明确职责，按试验检测频率检测，精心选用配合比，确保试验数据真实可靠。凡经试验检测不合格项目，一定要及时处理，保证每道工序的产品合格。（5）认真进行原材料及半成品的质量检验、保证原材料质量。对138、无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用，并立即隔离、清除出场。（6）精心编制操作性强的施工组织设计，一经批准则严格遵照执行。对经批准变更的项目及时修改相应部分的施工组织设计。（7）确定施工质量管理重点。对工程的重要部位、影响质量的特殊工艺、使用的原材料等作为主要控制对象，施工前按设计、规范、标准、说明等制订相应的技术措施和检查手段、方法、工具，制定成文件列入管理计划中。施工过程中，发现质量不稳定和出现不合格品较多的环节，应立即加强控制，采取措施纠正并做好记录。（8）结合工程实际积极推进技术进步，开展QC小组及技术攻关活动，推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料。对新工艺、重要或复杂工序，进行139、典型施工。（9）做好预制场、拌和场材料堆放场地和进场便道的硬化处理，使原材料不受污染，确保施工质量。（10）实行全过程的质量监控，分阶段进行检查评比、奖优罚劣；实行质量一票否决制，对质量不合格的工程坚决推倒重建，决不姑息迁就，以确保施工中不留下任何质量隐患。（11）针对各分项工程制订并实施有针对性的质量实施保证措施，并派专人检查其执行情况。一道工序或工程完成后，如检查确认属于质量事故而不能达到合格工程时，除责成返工外，还要分析产生质量事故的原因，找出造成质量事故的责任人，并根据具体情况予以处理，总结出产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。如上述三点未落实，此次事故决不放过，并加140、重处分有关责任人及其领导。（12）工地试验室派专人从事施工现场的试验检验工作，保证试验的及时准确，便于加强现场的质量管理。（13）加强现场的计量管理，对计量器具及检验仪器坚持按规定进行校验，不合格的计量器具及过期未经校验的器具不得用于施工计量。四、强化质量意识，健全规章制度在施工中牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，使每一个员工认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控制状态。积极推行ISO9002族系国际标准，按质量管理手册严格要求，使各项工程质量工作落到实处。加强全面质量管理，实行141、项目分解及目标管理，对重大技术问题组织QC小组攻关，科学指导施工。积极推广使用新技术、新工艺、新设备、新材料。1、建立分项工程施工组织设计审批制度（1）分项工程施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目总工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。（2）分项工程施工组织设计必须在工程实施前15天由生产管理部主任工程师审核并经项目总工程师审定后，报监理工程师审批。（3）分项工程组织设计必须经各级审核并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。2、技术复核、隐蔽工程验收制度（1）技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。（2）技术复核142、结果应填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。（3）凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收，隐蔽工程验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录。3、技术、质量的交底技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式。具体可分为以下几方面：（1）项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。（2）施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部、分项工程和施工要点。（3）本着谁负责施工谁负责质量143、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。4、二级验收及分部分项质量评定制度（1）分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，当天问题当天整改完毕。（2）分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终由项目经理部的质检部质检工程师评定。（3）项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。（4）质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出定期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情144、况以书面形式交质检部。5、现场材料质量管理制度（1）严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。（2）搞好原材料二次复试取样、送检工作。水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验；有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。6、计量器具管理制度（1）工程技术部和工地验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。（2）现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意使用，以免造成人为的损坏。（3）损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。（4）计量器具要定145、期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。7、工程质量奖罚制度（1）遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队、班组进行全面质量管理和追踪管理。（2）凡各施工队、班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式从整改停工、罚款直至清退出本工地。（3）凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优良等级标准，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金等。（4）项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。四、质量保证体系1、质量保证体系按照项目法管理组织施工，落实项目法人质量终身责任制，全面推行质146、量体系标准。建立健全质量保证体系，项目部成立质量管理领导小组，项目经理任组长，项目总工程师任副组长，各有关业务部门和施工队质量负责人任组员。项目经理部设专职质检工程师，施工队设专职质检员，班组设兼职质检员，形成自上而下的质量保证体系，详见质量保证体系框图。从组织上确保质量目标的落实；建立严格的质量保证制度，从管理上确保质量目标的实现，设立专职质检人员，对施工的全过程进行质量管理和检查。质量管理组织机构见质量管理组织机构框图。按验标检查验收质量保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证检查保证施工过程控制进行质量意识教育树立用户至上的观念，提高全员质量和素质。项目经理负责制，建立经理部和队质量管理147、体系和TQC项目经理办公室。质量责任承包制，奖优罚劣优质优价健全质量保证规章制度,学习标准制度。质量与工资挂钩，质量与验工计价挂钩，预留质量保证金。分项分部单位工程质量评定,质检人员检查,施工人员交接班检查,现场工程师检查签证。按规范、验标和施工组织设计施工,执行质量计划、程序文件、质量手册的规定，开展QC质量攻关。与质量有关的各部门工作内容和职责单位工程质量评定编制质量计划编制施工组织计划现场技术指导工 程 技术部提供合格材料材料 机务部材料进货检验产品试验检验工地试验室跟班作业检查把关分项工程质评定队质量检查员按操作规程施工岳质质量宣传活动定期抽查检验监督检查指导施工作业人员办 公 室上级148、质检工程师监理工程师质量标准：公路工程施工规范、验收标准；本工程招标文件；ISO9002质量保证体系；本单位质量手册、程序文件等。工作标准：本工程质量管理办法；实施性施工组织设计；各项操作规程。质量目标：本合同段全部单位、分部、分项工程均达到国家或交通部现行的工程质量评定标准，分部、分项工程一次验收合格率达100%，单位工程优良率达到95%，创省优工程。按验标检查验收质量保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证检查保证施工过程控制进行质量意识教育树立用户至上的观念，提高全员质量和素质。项目经理负责制，建立经理部和队质量管理体系和TQC项目经理办公室。质量责任承包制，奖优罚劣优质优价健全质量保证149、规章制度,学习标准制度。质量与工资挂钩，质量与验工计价挂钩，预留质量保证金。分项分部单位工程质量评定,质检人员检查,施工人员交接班检查,现场工程师检查签证。按规范、验标和施工组织设计施工,执行质量计划、程序文件、质量手册的规定，开展QC质量攻关。与质量有关的各部门工作内容和职责单位工程质量评定编制质量计划编制施工组织计划现场技术指导工 程 技术部提供合格材料材料 机务部材料进货检验产品试验检验工地试验室跟班作业检查把关分项工程质评定队质量检查员按操作规程施工岳质质量宣传活动定期抽查检验监督检查指导施工作业人员办 公 室上级质检工程师监理工程师质量标准：公路工程施工规范、验收标准；本工程招标文件150、；ISO9002质量保证体系；本单位质量手册、程序文件等。工作标准：本工程质量管理办法；实施性施工组织设计；各项操作规程。质量目标：本合同段全部单位、分部、分项工程均达到国家或交通部现行的工程质量评定标准，分部、分项工程一次验收合格率达100%，单位工程优良率达到95%，创省优工程。质量保证体系框架图质量管理组织机构框图项目经理部质量管理领导小组项目经理部质量管理领导小组质检部工程技术部项目经理部专职质检工程师 桥梁2工程施工队专职质检工程师软基工程施工队专职质检工程师路面层施工队专职质检工程师路面层施工队专职质检工程师路面层施工队专职质检工程师稳定层施工队专职质检工程师稳定层施工队专职质检工151、程师稳定层施工队专职质检工程师排水防护施工队专职质检工程师排水防护施工队专职质检工程师排水防护施工队专职质检工程师桥梁2工程施工队专职质检工程师桥梁2工程施工队专职质检工程师桥梁2工程施工队专职质检工程师桥梁1工程施工队专职质检工程师桥梁1工程施工队专职质检工程师桥梁1工程施工队专职质检工程师路基工程施工队专职质检工程师路基工程施工队专职质检工程师路基工程施工队专职质检工程师软基工程施工队专职质检工程师软基工程施工队专职质检工程师软基工程施工队专职质检工程师钻孔灌注桩工程施工队专职质检工程师钻孔灌注桩工程施工队专职质检工程师钻孔灌注桩工程施工队专职质检工程师桥梁1工程施工队专职质检工程师 路面152、层施工队专职质检工程师稳定层施工队专职质检工程师路基工程施工队专职质检工程师排水防护施工队专职质检工程师钻孔灌注桩工程施工队专职质检工程师（2）建立完善的质量管理体系，从组织上确保质量目标的实现。项目部设专职质检工程师，负责本合同段的质量检查，施工队设专职质检工程师或质检员，对施工全过程及时进行质量检测，在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测工作。组建精干高效的试验和测量队伍，项目经理部设中心试验室，施工队设试验组，配备必要的检测试验仪器设备，对施工全过程及原材料进行及时测量和试验控制。（3）建立严格的质量保证制度，从管理上确保质量目标的实现。在施工以153、前，根据质量目标制定详细的质量计划和一整套完整的工作程序管理制度及专项质量检验、验收制度，建立工程质量自检体系，坚持技术人员跟班作业制度；实行质量一票否决制度；严格执行“一不”计价，即不合格工程不计价，“三不”交接制度，即本工序未经检验不交接，检查不合格不交接，检验合格未记录签字不交接；“三按五不”施工，即按设计文件和规范施工，按施工工艺操作，按检验验收标准检验，开工报告未经批复不施工，原材料未经检验合格不施工，桩位不清楚不施工，未经技术交底不施工，隐蔽工程未经检验签证不施工。全面实行技术交底制度。技术交底内容包括：工程名称、工程结构特点、施工方法及工艺、采用设备、施工注意事项及工程质量标准等154、。坚持测量换手复核制；工序质量三检制；材料和成品半成品挂牌制；质量不定期检查制；工程例会制等行之有效的制度，使工程质量始终处于受控状态，达到所施工工程的每一环节的标识和可追溯性。严格质量奖罚制度。工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣。对业主或具有评审资格的单位评选的优质工程的施工单位实施奖励，对施工质量低劣的单位给予停工整顿，返工及处罚处理，对质量事故责任人给予行政和经济处罚或追究其刑事责任。（4）积极推广应用“四新“技术，开展科技攻关。积极推广应用“四新“技术，开展科技攻关。针对重点难点工程和关键工序，成立QC小组进行攻关，不断提高工程质量。3、质量自检制度本合同段工程实行项目经理部、155、施工队二级自检机构，选派具有丰富施工经验的各级自检工程师参加本合同段工程施工，建立完善的自检体系和自检制度，使工程质量始终处于受控状态。（1）施工检查制度设计文件、施工图纸经审核清楚才能打开工报告。各种技术交底工作交底详细，特殊作业、关键工序编有施工作业指导书。核对工程各细部尺寸，完成质量、数量是否符合设计文件，满足施工规范、验收标准。各种质量记录是否齐全、规整、清晰，是否符合要求。质量目标自检体系框图项目部质量自检体系运行领导小组项目经理部工程质量工作领导小组施工队专职质检工程师项目经理部质量检查部、试验室现场测量人员现场试验人员施工班组工程质量自检项目部质量自检体系运行领导小组项目经理部工156、程质量工作领导小组施工队专职质检工程师项目经理部质量检查部、试验室现场测量人员现场试验人员施工班组工程质量自检项目部质量自检体系运行领导小组项目经理部工程质量工作领导小组施工队专职质检工程师项目经理部质量检查部、试验室现场测量人员现场试验人员施工班组工程质量自检项目经理部工程质量工作领导小组质检工程师项目经理部质量检查部、试验室现场测量人员现场试验人员施工班组工程质量自检（2）隐蔽工程检查制度隐蔽工程经队质检员自检并报部质检工程师检验合格后，报请监理工程师检查合格签证后才能覆盖。发现现场与设计不符时，及时上报建设、监理、设计单位，共同研究处理。隐蔽工程检查证，填写时做到字迹工整，数据准确，描述157、准确。（3）工程队质量“三检制”工程队严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，检查中发现的问题及时处理纠正，并由队质检员记入施工日志。（4）定期质量检查制质检部每月定期组织质检工程师对沿线工程进行检查，发现问题，找出原因，采取措施，确保工程质量稳中有升。（5）质量检查评定制度各级质检工程师应熟练掌握各项工程的检查评定标准，严格按施工规范和验收标准检查评定。对完工的分项、分部、单位工程及时检验评定，作为全标段创优和考核质量成绩依据。3、为确保质量所采取的检测试验手段及措施为了确保工程质量，项目经理部下设工地试验室，负责本合同段内所有的试验工作，为创优良工程打下良好的基础。投入必要的检测设备及158、仪器，确保其检测能力及检测精度以满足工程施工的需要，工地试验室必须满足常规土工试验项目及各种材料检测项目检测需要。（1）健全试验检测设备管理制度，建立台帐，并设专人管理。（2）严格执行检测设备定期周检制度，定期对检测设备进行检定，到期未检定的设备不准投入使用。（3）建立完善检测设备的使用和维修制度，保证仪器、设备完好。（4）加强对试验文件、资料的管理工作，设专人管理、保存。（5）加强对试验人员的培训教育，提高其技术业务水平，保证检测的正确性和准确性。第九章 工程工期保证措施一、工期目标合同总工期400天，力争380天内完成全部工程量。二、工程工期保证措施1、根据工期目标科学地制定总体施工计划，159、明确关键线路的工期控制点。严格要求开工、完工时间，把任务落实到各施工队。2、落实经营承包责任制。项目经理部与工程队签订承包合同，工程队与各施工班组签订承包合同，实行全员风险抵押金制度，制订完善的奖罚条件，重奖重罚，利用经济杠杆，确保工期目标的实现。3、合理组织安排人力、机械。根据施工定额和实际情况计算，配足人员、设备，按工程需要及时进场。4、把施工任务分解到班组，制订分项工程的工期目标，对班组实行计件工资制，多劳多得，提前完成给予奖励。对分项工程按定额核定人工工日和机械台班数。5、协调各分项工程的施工，确保分项工程的测量、试验、检查、监理签认和工序交接有条不紊的进行，避免窝工、待工现象的发生。160、6、协调好与业主、监理和当地政府及周边群众的关系，为施工创造一个良好的社会环境。7、随时掌握工程进度，建立工程进度日统计、旬统计、月考核制度，经常调整，协调施工力量，对工程滞后点提前采取针对性措施。8、对控制工期的关键项目、关键线路要加大投入，制订计划时要充分考虑天气影响等外界条件，留有一定的余地。9、遇有特殊情况，如台风、多雨、天寒等自然灾害，调集后备力量，保证合同工期的实现。10、加强领导、健全指挥管理系统，建立各级岗位责任制，做到责权利相结合，实行工程进度奖罚办法。做到各工程队、各施工班组，处处有人抓、有人管。11、加强和完善计划管理。根据工期目标认真详细编制总工期计划、年度计划、季度计161、划、月计划、旬计划，做到长计划、短安排，发现问题及时调整，按层次认真落实到具体工程项目。12、根据分项工程数量配备足量的机械设备，并建立一套完善的调度、使用机械管理办法，充分发挥机械的作用，确保计划的实现。13、组织好强干充足的施工队伍，全路线按构造物、路段的难易程度，适量加密，分段布点，充分准备，全面开工。14、提前做好各种材料使用计划，及时做好各种工程材料的采购，进场储备，满足工程需要，避免因材料不足而影响施工进程。15、根据自然气候的特征，合理组织施工，利用旱季全力以赴，大干快上土方工程，雨季集中力量突击构造物施工。16、充分利用工作时间。春季和夏季采用两班制，或三班倒流水作业。夜间要解162、决好照明问题，确保施工安全。第十章 安全保证措施与安全保证体系一、安全目标本工程安全生产工作坚持“安全第一，预防为主”的方针，实行专管与群管相结合，加强预测和预控，做到安全生产，文明施工，实现“无重伤以上事故，无质量安全事故，无等级火警事故，无机械行车和道路交通责任事故”的安全生产目标。因本工程为改扩建工程，施工现场人多车杂，施工安全隐患较大。为了确保工程顺利完成，且无目标外安全事故，必须从根本上建立完整的安全保障体系，落实各项安全管理制度。二、安全机构和人员的设置项目部及施工队设安全领导小组，项目部设专职安全主任，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员，负责安全教育和安全的超前控制。安全员要持163、证上岗。三、分部分项工程施工的安全措施1、路基土方：按照设计要求从上而下开挖，不超、乱挖，严禁用爆破法施工或掏洞取土施工，以防止挖方坍塌，伤害行人、车辆或建筑物等。2、软基处理工程：为不至过大影响行车，软基处理施工均采取半路幅施工的方法，即一边施工一边照常行车。路线中心用钢管搭设简易栏杆用来分离行车与施工，既确保施工安全又保证行车安全。四、 防止安全事故的制度1、项目经理安全责任制项目经理任安全领导小组组长，全面负责项目施工的安全管理工作，为本项目安全生产第一责任人。2、加强安全生产教育，提高全员安全意识认真贯彻国务院、中央领导对安全工作的批示，从讲政治的高度来抓好安全工作，把安全教育、培训列164、为项目施工的第一课程。所有上岗人员，在正式投入施工作业前，必须接受本职工作安全基本技能教育。如：操作规程、排除险情和应急措施、应遵守的规章制度和岗位作业标准、行车安全等知识的教育。3、加强领导，健全安全组织制度强化安全机构，充实安检人员，完善工作制度，选配懂业务、事业心强的同志担任此项工作，持证上岗。使他们有职有权，充分发挥监督作用。4、建立安全岗位责任制，做到奖惩分明引入竞争机制，把安全生产纳入承包内容，逐级签订安全承包责任状，做到上对下一级包一级，下对上一级保一级。主管生产必须先管安全，明确分工，责任到人，经常深入现场指挥和监督执行各项规章制度，纠正违章作业、盲目蛮干行为，及时消除事故苗头165、。定期评比检查，大力表彰好人好事，对玩忽职守、违章作业酿成事故的单位和个人严肃处理，追究其行政和经济责任，使安全工作真正落到实处。引入经济机制，把安全工作与工资、奖金挂钩。5、建立检查落实制度通过召开安全例会，如专门性的安全检查，对安全工作做到事前布置，事后检查落实。安全例会工作每周未进行，安全检查每月未进行，由项目经理部组织。使项目安全检查工作落到实处。五、 安全保证体系1、安全组织机构及保证体系安全组织机构及保证体系详见安全组织机构框图和安全保证体系框图。安全组织机构框图项目经理部安全管理领导小组安全保卫部后勤管理部生产管理部项目经理部专职安全主任钻孔灌注桩工程施工队专职质检安全员软基工程166、施工队专职质检安全员路面层施工队专职质检安全员稳定层施工队专职质检安全员排水防护施工队专职质检安全员桥梁2工程施工队专职质检安全员桥梁1工程施工队专职质检安全员路基工程施工队专职质检安全员安全保证体系框图安 全 生 产保 证 体 系1、经理部各级人员各职能部门的安全生产责任制。2、贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则；3、对职工进行经常性安全教育；4、坚持安全检查制度；5、对生产过程中出现的安全问题按“三不过”的原则处理；6、执行安全生产“五同时”；7、党政工团齐抓共管。组织保证工作保证制度保证安全生产领导小组开工前检查施工过程检查收尾工作检查落实责任制国家安全法律、法167、规、规程、标准省市有关安全生产的规定项目经理部安全制度1、施工组织是否有安全设计或安全技术措施；2、施工机械机具是否符合技术和安全规定；3、安全防护措施是否符合要求；4、施工人员是否经过培训；5、施工方案是否经过交底；6、各级人员施工安全责任制是否落实；7、是否制定安全预防措施；8、对不安全因素是否有控制措施。1、安全设计安全技术措施交底后是否人人明白，心中有数；2、施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制；3、施工机械是否坚持安全挂牌；4、安全操作规程是否认真执行；5、现场有无违章指挥、违章作业；6、安全隐患是否限期整改；7、信息反馈是否准确及时。1、总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功168、的控制方法总结推广；2、找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施；3、做好总结、评比工作。安全生产目标：杜绝施工中重大人身伤亡事故，年轻伤率不超过5，无等级火警事故，无机械行车和交通责任事故。1、安全生产责任制；2、班前安全讲话制；3、“周一”安全活动日制；4、安全技术交底；5、临时设施检查验收制；6、安全教育制；7、交接班制；8、安全操作挂牌制；9、安全生产检查制；10、安全生产奖惩制；11、安全生产奖惩制。2、保证安全的措施（1）坚持“安全第一，预防为主”的方针建立健全安全保证体系和安全生产规章制度，遵循公司编制的安全施工规范，制订行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开169、展安全标准工地建设和安全生产检查活动。实行开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全生产评比制度。（2）制定安全预防措施，清除事故隐患有针对性地对从事高空作业及机械运输作业等人员，制定相应的制度和措施，进行重点防范，把不安全因素消灭在萌芽状态，以确保安全目标实现。（3）实行逐级安全技术交底制由经理部组织有关人员对工程项目或专项工程进行书面安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。（4）加强施工现场教育通过安全教育，增强职工安全意识，掌握基本知识和安全操作技能，提高职工遵守施工安全纪律170、的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害，达到提高整体安全意识和自我防护能力。（5）认真执行安全检查制度项目经理部要保证安全检查制度的落实，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。（6）制定工地规则在进驻施工现场前，制定工地规则，包括安全保卫制度，工地出入管理制度，工地安全制度，环保卫生制度等。第十一章 雨季，农忙、节假日的施工安排一、雨季的施工安排本工程所在地属亚热带季风区，雨季长，降雨量大，为此安排雨季施工项目采取如下措施：1、进场后，与当地气象部门建立联系，以171、取得气象部门的早期天气预报，对施工做出安排或调整，提前做好防护和排水施工，做好所需材料和设备的准备。2、编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中的强制性执行文件。3、做好现场排水（1）利用自然地形确定排水方向，按规定方向挖好排水沟，以确保施工工地和一切临时设施的安全。（2）雨季时设专人负责，现场巡视，随时随地排除积水，确保现场排水通畅。4、运输道路：（1）临时道路做成路拱，两侧做好排水沟，以防陷车和翻车事故发生。（2）对易受冲刷部分，应铺石块、焦(宕)碴、砾石等渗水、防滑材料，或设涵管排水，以保证路基稳固。（3）雨季时指定专人负责维修路面，对路面不平或积水处立即处理。5、临时设施的设备防护（1）172、施工现场的大型临时设施，在雨季前整修加固完毕，保证不漏、不塌、不倒、周围不积水。（2）施工现场的机电设施(配电盘、闸箱、电焊机、水泵等)，设有可靠的防漏电措施。（3）雨季前检查照明和动力线有无湿线、漏电、电杆有无腐蚀，埋设是否牢靠等，保证雨季正常施工。6、怕雨、怕潮、怕裂的原材料、构件和设备等放入室内，或设立坚实的基础堆放在较高处，或用蓬布封盖严密等措施，进行分别处理。墩台、空心板梁等混凝土遇到下雨时要设避雨棚，在施工时避免雨水作业。7、临时设施及砌筑工程中的独立墙应加设临时支撑保护。8、电、气焊应采取措施防触电、防引爆。9、机械设备要采取防雨、防潮措施，进行覆盖、垫高，停放在高处，保证通风良173、好，防止发生安全事故。二、农忙、节假日的施工安排1、用经济手段鼓励员工安心工作，农忙、节假日仍坚守岗位。2、组织施工预备队伍应急，一旦人员紧缺，随叫随到。3、采取激励机制，短期内加班加点，减人不减工作量。 4、科学组织、精心安排，农忙、节假日期间尽量安排关键工作，为劳动力适当调配创造前提条件。第十二章 环境保护保证体系和措施一、环境保护保证体系建立由项目经理领导的环境管理组织机构，明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工，见环境保护组织体系框图。建立、健全施工环境管理体系和各项环境管理规章制度。落实环保工作责任，随时检查日常施工，发现问题及时纠正。根据不同的施工阶段及时调整环保工作内容，保证174、工作质量。每周对环境保护工作进行一次例行检查并记录检查结果。环境保护组织体系框图环境保护领导小组组长 项目经理副组长 总工环保指标符合国家和肇庆市环保要求责任制控制项目责任制控制措施责任制检查评比责任制工作体系教育环 保 责 任 制 保保保技 术 措 施保保保行 政 措 施保保保政府上级主管部门检查保保保业主监理检查评比保保保项 目 部 检 查 评 比保保保噪 声 水 粉 尘（空气）保保保地面建筑物、道路管线保保保树 木 绿 地 工 作 环 境保保保具 体 要 求保保保肇庆 市 环 保 要 求保保保安 全 质 量 部 保保保环 保 奖 惩 条 例 保保保国家地方政府环保法律 保保保有关业务科室175、各队队长工班组长明确责任奖惩兑现提高环保意识掌握环保要求现场和生活区环保工作明 确项 目采 取 的 措 施消除隐患明确方向实现环保保护的指标二、环境保护保证措施1、施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。2、对施工人员进行环境保护有关法律、法规教育，使施工人员牢固树立环境保护意识。4、将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，及时集中运至当地环保部门指定的地点。严禁在沟渠旁及弃土场以外的任何地方倾倒垃圾及弃土。生活污水处理设化粪池，不直接排放；杜绝焚烧有毒废料（废机油、废塑料等）；从当地地表及地下抽水时，176、盛水和抽水器具保持清洁，避免污染水源，并且注意节约用水。5、完工后临时占地及时恢复，或造田，或绿化。6、对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输工程，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。水泥等易飞扬细颗粒散体物料安排库内存放，散装物料露天堆放必须进行压实、覆盖。第十三章 文明施工措施为使施工现场符合现代化施工的客观要求，保证施工现场有良好的施工环境和施工秩序，使文明施工贯穿工程施工的全过程，项目部采取以下文明施工措施：1、建立健全管理组织机构。项目部成立以项目经理为组长，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、行政、卫生等管理人员为成员的文明施工管理组织机构。2、健全管理制度。项目177、部根据该工程的施工特点，制定各部门文明施工管理制度，主要有检查制度、奖惩制度、经济责任制度、文明生产个人岗位责任制、文明施工现场管理实施细则，并加强检查监督，做到人人严格遵守所规定的文明施工规章制度。3、开展文明施工竞赛活动：部门之间、生产班组之间、员工之间每季度评比一次，评出文明施工先进集体，文明施工先进个人，并给予表扬和奖励。4、加强教育培训工作，提高全体职工文明素质。制定职工培训工作计划，定期举办培训学习班，培训专业管理知识，专业技术知识，安全操作规程以及新技术、新工艺、新设备、新材料的有关知识和使用方法。对新录用的职工在上岗前要进行上岗专业知识和各项制度培训。5、合理布置场地。以清晰的178、标准化的视觉显示信息落实布置场地，工地施工期间的供水管路、供电线路、住宅办公生活区等在空间上进行科学的合理布置，除弃碴场地外，所有场地、汽车便道进行全部硬化处理，实现人与物，人与现场，物与场所，物与物之间的最佳结合，材料、机械、弃碴等要有规则地整齐堆放，不断地进行整理、整顿、清扫、清洁，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工水平。6、场地围蔽及交通疏导施工场地由起点到终点设置7米宽施工便道，采用40cm厚片石上铺10cm石粉找平层。生活办公区围蔽采用砖墙砌筑，严格按照肇庆市建设现场文明施工管理暂行规定和肇庆市委颁发的其他有关文件要求指导实施。7、实行目视管理：（1）施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则布置等用黑板、挂板或其他形式写好后张贴在各施工现场，展示清楚。（2）施工现场各专业的管理岗位责任人采用标牌显示，以更好地落实岗位责任制，激发岗位人员的责任心，并有利于群众监督。（3）将施工现场管理的各项检查结果张榜公布。8、遵守公司、项目部制定的各项规章制度，遵守地方法规；尊重当地民风民俗，尊重乡规民约，乐于帮助群众，与当地政府、群众之间搞好关系。