1、三板块道路拓宽、排水管道雨、进水井改造工程施工组织设计方案 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 工程概况6（一）、道路改造拓宽的工程特点62、设计标准63、平面64、纵断面65、横断面66、路面加宽77、路面罩面7（二）、排水工程改造的工程特点7第二章 编制说明及依据7第一节 编制说明7第二节 编制依据8（一）、XX设计研究院设计的施工图纸。8（四）、成都市、XX政府、建委有关文件：8第三节 施工及验收规范8第三章 施工准备工作9第一节 组织人事准备91、项目机构组建人员安排、管理体系详见前面有关2、内容及附件。9第二节 技术准备9第三节 施工现场准备101、施工现场要做到“三通一平”。10第四节 劳动力准备10第五节 材料准备111、原材料的进场验收，抽样复检。11第六节 机械准备与管理112、现场设备要专人管理，人机固定，持证上岗，责任分明。118、机械操作人员不得擅自离开岗位或将机械交给其他人员。12第七节 地下管线的调查12第四章 施工组织机构和人员配备12第一节 施工组织机构12一、施工组织机构建立12四、施工指挥及协调方式15五、项目部主要成员岗位职责15第二节 组织机构保证体系18第三节 施工重点及难点20（一）、施工难点：20（二）、施工重点：21（三）、解决难点的对策：23、1第五章 分项工程施工方案22第一节 施工流程22第二节 安全围护搭设22第三节 道路原地貌复核23第四节 原道路面层破碎、构件拆除及土方挖运23一、原道路慢车道（主车道修补）面层破碎23二、原道路附属构件拆除24三、绿化带及慢车道加宽部分土方挖运25第五节 排水管道安装26一、雨、污水预留支管安装26第六节 加宽部分的道路上、下基层的施工32（一）、路基33（二）、30厚连砂石基层施工34（三）、5%水泥稳定碎石基层35第七节 加宽部分道路面层施工361、施工顺序373、 模板安装373、拉杆、传力杆安装374、商砼拌制与运输385、砼摊铺与振捣396、表面整修397、砼养护398、接缝施工4、399、水泥混凝土面层允许偏差39第八节 原道路砼面层修补40（一）、首先应对原砼板进行各项病害的检测40（二）、道路拓宽处理方式41第九节 附属工程构件安砌411、平石、路缘石安砌412、人行道方砖施工423、盲道铺装42第十节 沥青砼路面施工42（1）施工流程42(2)操作要点42（3）施工配合比确定43（4）温度控制43（5）路面基层准备44（6）混合料的拌制及运输44（7）摊铺程序45（8）接缝处理46（9）混合料碾压47第六章 质量控制及保证措施48第一节 质量控制目标48第二节 质量控制措施48（一）建立施工现场管理制度48（二）原材料质量控制措施49（三）制定材料试验计划50（四5、）分项工程质量控制措施50第三节 质量保证体系531、按照施工规范及标准施工532、建立健全和严格执行各项制度53第四节 质量保证措施541、确保施工质量的技术措施542、保证质量的管理措施：55第五节 成品保护制度584、收尾阶段每天派专人巡逻，保护好成品。58第七章 施工总平面布置58一、施工总平面布置的原则58二、基地建设58三、水、电、交通581、施工用水、用电582、交通59第八章 工期及施工进度计划59一、施工进度计划表60计划开、竣工日期和施工进度网络图60二、施工进度计划60（一）施工进度计划60（二）施工进度计划实施60（三）施工进度计划的检查60（四）施工进度计划的调整616、三、工期的保证措施61（一）施工技术方面61（二）工程材料方面61（三）工程管理61（四）从优化施工方案上保证61（五）从施工计划上保证62（六）从工序安排上保证62（七）从安全生产上保证62（八）从工作机制上保证62（九）从外部环境上保证62第九章 劳动力安排计划62第十章 施工机械、设备配置63一、本施工段的主要施工机械设备表63二、主要试验、测量、质检仪器设备表见下页65第十一章 安全控制措施66第一节 安全保证体系66（一）加强领导，健全组织66（二）安全文明施工教育经常化、制度化67（三）严格安全监督，完善安全文明检查制度67（四）按施工组织设计和工艺流程科学组织施工67（五）加强安7、全防护67（六）抓好现场安全管理67（七）认真做好防火、防盗的工作67（八）加强领导，健全体系67（九）广泛开展安全教育，增强职工安全意识68（十）健全规章制度，落实安全生产责任制68（十一）严格安全监督检查制度68（十二）狠抓安全标准工地建设，做到文明施工68第二节 安全施工保证措施68（一）安全施工组织68（二）施工安全的具体措施69（三）班组安全配合措施69（四）临时用电安全技术措施69（五）车辆管理措施70（六）机械设备安全管理措施70第十二章 文明施工和环保控制措施71第一节 文明施工71（一）文明施工组织管理计划71（二）文明施工组织管理措施71（三）便民措施72（一）环境保护管理8、制度72（二）防尘、防噪及减少对行人的干扰措施73第十三章 雨季施工措施76第一节 雨季施工安排761、在总的施工方案中，排水工程尽量安排在大雨季节来临前完成。76第二节 雨天施工措施773、来不及回填而雨天到来时，自备塑料薄膜覆盖加以保护。775、雨天施工注意做好避雷和防汛措施。77第十四章 配套管线之间的配合77一、建立施工协调管理制度77（一）加强与监理的协调77（二）与街道办事处建立协调关系78（三）与质量安全监督站的协调配合78（四）与周围企业与居民的协调与配合79二、与配套管线工程施工单位的协调配合79XXXX大道道路、排水改造工程（标段）施工组织与设计第一章 工程概况第一节 工程9、概况建设单位工程名称XXXX大道道路改造工程（标段）设计单位工程工期60天（日历天），2008年5月9日2008年7月7日工程质量合格工程地址建设规模XX大道道路改造工程（标段）起迄桩号:66+68.0584+77.23（总长1809.18m）,道路红线规划宽度50m.第二节 工程特点（一）、道路改造拓宽的工程特点1、XXXX大道道路改造工程（标段），呈东西走向，东起XX镇，西至XX路。原道路建于一九九六年，为三板块形式；双向六车道；快车道由原道路23m拓宽为33m。2、设计标准道路类别：级城市主干道 设计车速：50KM/h路面等级：高级路面 路面设计年限：15年交通等级：重交通3、平面本标段10、起点桩号：66+68.05，终点桩号：84+77.23（与XX路相交），总长1809.18m，道路红线规划宽度50m。为方便残疾人通行，在人行道上设置盲道和无障碍通道。道路交叉均采用平交。4、纵断面本工程为道路拓宽改造工程，且道路施工控制高程以现状道路中线高程为准，以1.5%横坡推算出相应高程点。5、横断面本工程为XX大道拓宽改造是将原道路进行拓宽后加铺沥青。其断面形式为：33m主车道+22.5m的机非分隔带+26m的非机动车道，人行道置于景观绿化带之中。6、路面加宽路面加宽部分面层采用24厚C30砼路面，底基层为30厚连槽石，上基层为20厚5%水稳碎石。7、路面罩面6沥青橡胶+修整后原砼板块11、及新建砼板。对现状不平整的部位用3-7沥青砂找平。（二）、排水工程改造的工程特点在现状道路北侧距中线17.5m位置有一根d600d1400的雨水管道；在南侧距中线20m位置有一根d600d1400的雨水管道；现状污水管位于道路北侧距中线9.5m，管径d500d700 。道路拓宽后,位于主车道上的原有雨水进水井废除,新增雨水进水井调整至分隔带两边, 快车道采用双篦进水井, 慢车道采用单篦进水井。同时对部分原有单位用户的污、雨水预埋支管进行向外延长调整。第二章 编制说明及依据第一节 编制说明本施工组织设计严格按照XX设计研究院设计的施工图和建设单位的技术交底进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要12、求、进度安排等方面统一部署的原则下，由各专业有机组成。根据本工程结构特点、功能要求，本着对建设单位的资金合理利用，对工程质量的高度责任感，编制原则是“经济、合理、优质、高效”。 本施工组织设计的编制，受到了我公司领导的高度重视和各职能部门的大力支持，公司将参加过类似工程施工的有关负责人形成方案编制专题小组，采用“对比优化、博采众长”的编制思路，力求本方案重点突出，针对性、可操作性强。 针对工程施工目标、工期、质量、设计与规范标准要求，切实制定本工程的施工方案，做到“科学管理、严谨施工”，以精湛的施工技术，优质、高效地为XXXX大道道路改造工程作贡献。第二节 编制依据（一）、XX设计研究院设计的13、施工图纸。（二）、我公司的管理制度及技术、机械设备情况和实际施工能力。工程施工现场踏勘情况及周边环境。（三）、中华人民共和国建筑法、中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国传染病防治法、中华人民共和国食品卫生法、中华人民共和国劳动法、温家宝总理二00三年十一月二十四日签令颁布的建设工程安全生产管理条例、建筑施工安全检查平分标准JGJ59-99（四）、成都市、XX政府、建委有关文件：成都市、XX建筑施工现场监督管理规定；成建委发【2004】218号关于印发成都市房屋建筑和市政基础设施工程施工现场管理暂行标准（环境和卫生）的通知；成建委发2004152号关于印发关于进一步加强建设工地扬尘整治工作的14、意见的通知；成办发200459号、成建委发2004280号关于在创建国家环境保护模范城市活动中全面开创建“绿色环保工地”活动的实施意见。第三节 施工及验收规范有关国家、行业、部颁标准的技术规范、规程及技术标准：1、市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ-902、联锁型路面砖路面施工及验收规程CJJ79-983、地基与基础工程施工质量验收规范GB5020-20024、预制混凝土构件质量检验评定标准GBJ321-905、建筑施工安全检查标准JGJ59-996、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-867、工程测量规范GB50026-938、城市道路路基施工及验收规范CJJ44-919、公路路面基层施15、工技术规范JTJ034-200010、沥青路面施工及验收规范GB50092-9611、砌体工程施工质量验收规范GB50203-200212、市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-9013、建筑工程施工质量验收统一标准GB50268-9714、给水、排水管道工程施工及验收规范GB50268-9715、建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-9316、市政工程质量检验评定标准（CJJ390）第三章 施工准备工作第一节 组织人事准备1、项目机构组建人员安排、管理体系详见前面有关内容及附件。2、根据劳动力需用计划和施工程序，编制用工计划，签订用工合同，考核各主要技术工种人员的水平和能力，并按计划16、组织进场。3、组织人事安排就绪后由公司行政召开动员大会对全体参战人员进行思想动员、精神鼓励，号召全公司职工为XX大道道路改造工程建设工程施工献计献策，群策群力，最终为确保整体工程验收合格而拼搏。4、对全体进场操作人员进行以安全生产，质量第一、遵纪守法为中心的进场教育。第二节 技术准备1、对工程施工图纸在施工前进行深刻了解设计意图，认真熟悉图纸和有关规范，对图纸不详及需修改部分或细化部分在施工前向设计单位提出，向设计单位提供有价值的参考数据，既为建设单位节省投资，又能达到最佳效果，并组织好施工前的技术交底和图纸会审工作。2、作好现场气象、地质、水文情况的调查；作好现场地貌、地物的调查及空中、地下17、各种管网、线路的现况调查；作好材料质量、产销、运输线路的调查；作好实际现场埋地管线及雨、污水排向、埋深的复核，为编制施工方案和技术措施提供可靠的依据。3、根据施工进度计划编制材料进场计划，提前做好订货工作，尽早开始构件（路缘石、平石）加工的准备工作及各种材料的采购。根据施工图纸和技术交底等技术文件编制各分项工程实施阶段的作业指导书。4、根据要求，编制本工程质量计划书、各工序的作业指导书，扎扎实实地开展技术交底和各工序作业指导书下达工作，技术交底记录必须签字存档。技术交底主要包括设计意图、施工图要求、构造特点、施工工艺、施工方法、技术安全措施、执行的规范、规程和标准、质量标准和材料要求等。交底范18、围覆盖到每一位施工人员。5、对采用的新材料、新设备、新技术提前进行调查和研究，做到施工心中有数，万无一失。6、提前编制出切实可行较先进、科学的施工方案，编制精度较高的施工图预算，以利组织正常施工。7、针对本工程的主要分部分项工程编写专题施工方案，对其所需投入的人力、物力，做到心中有数，编制出劳动力需用动态曲线图和周转性材料表，以免造成不应有的劳动力紧缺或窝工现象。第三节 施工现场准备1、施工现场要做到“三通一平”。“三通”（路通、电通、水通）施工区道路要平整坚实，以便于材料的运输、堆放及大型挖掘机现场作业的需要。“一平”（场地平整）。五落实（技术、劳动组织、机具、材料、临舍）。根据施工现场平面19、布置图，合理安排机械设备、材料存放区，材料供应按施工进度计划发到工地。2、根据施工现场的特点，科学合理地布置以下区域：材料半成品堆放区，现场电源专用配电柜（并装接好安全装置）、工地办公房、工地生活区（配好生活设施便于休息）。施工现场保护措施：每日安排现场保安人员2名进行全天候巡逻检查。第四节 劳动力准备(1)根据工程的施工特点，加强企业内部劳动力结构的调整，组建适合本工程施工需要的各种专业队伍,劳动力进场情况见劳动力需用计划。(2)对进场的劳动力进行技能考核，施工组织、施工方案交底，确保施工队伍的高效投入。(3)建立健全各施工项目的劳动组织、规章制度，形成“交底-过程-验收”的组织监控体系。(20、4)加强各工序的穿插流水，使施工队伍能够及时进入最佳操作状态。第五节 材料准备1、原材料的进场验收，抽样复检。2、采购钢材、构件时，对供货商要求有一定资质，并要求其出具质量保证书等各项材质清单。3、不合格材料由器材部标识后单独码放，并通知供货方，出库退货；码放整齐。4、建立健全现场料具管理制度和责任制。现场料具要严格按平面布置码放，分片包干负责。5、加强现场平面布置管理根据不同施工阶段，及时调整堆料的位置，保持道路畅通，减少二次倒运。6、随时掌握施工进度及用料信息，搞好平衡调剂，正确组织材料进场，满足施工需要。7、严格按施工平面图堆放料具，成堆，经常清理杂物和垃圾，保持场地、道路、工具及容器清21、洁。8、认真执行材料验收、保管、发料、退料等手续制度，建立健全原始发票和各种台账，对材料原始作曲证妥善保存，按朋清点核算。9、施工用料必须建立限额发料制度，并建立材料定额员，建立考核台账。10、施工现场必须由专职材料员进行现场材料的管理工作，材料员必须经过考核，持证上岗，材料员的人员配置以能够使生产及管理体系工作正常运行为准。11、材料进场必须以施工作料计划为准，严格进行验收并做好验收记录，有关资料（送料凭证、合格证、材料质量证明）必须齐全。12、在施工现场存放的材料，必须依照其物理及化学性能不同，采取必要的防范措施进行保管。第六节 机械准备与管理1、机械设备要按技术要求、性能正确使用，缺少安22、全装置或部位失灵的机械设备不得使用。2、现场设备要专人管理，人机固定，持证上岗，责任分明。3、机械设备安装以后，要有组长组织有关人员参加验收，合格后必须填写验收手续方可投入使用，实行合理的配置机械设备和组织机械施工，要安排好机械施工计划，认真组织实施。4、严禁施工人员拆除机械设备的每一个零件，出故障后应由专业人员负责维修排除。5、机械设备担任人员，经过专业培训，考试合格取得有关部门的证件后，方可操作，并定期参加审核。操作人员不得酒后操作各种机械设备。6、进行日作业两班以上的机械操作，均需要实行交班制度，且填写好交接班记录。7、现场施工负责人应为机械作业提供道路，临时防护棚等必要条件，夜间作业要23、有充足的照明。8、机械操作人员不得擅自离开岗位或将机械交给其他人员。第七节 地下管线的调查设计施工图反映为：原道路距中线北侧17. 5m有一根d600d1400雨水管道，距中线南侧20m有一根d600d1400雨水管道，路距中线北侧9. 5m有一根d500d700污水管道。原道路两侧隔离带有路灯及路灯电缆、1000给水管，慢车道两侧有通讯电缆管道。过街雨、污预留支管横穿道路并在红线50m外1m处砌筑检查井。我上海市舜元建设（集团）有限公司于2008年5月9日进驻施工现场后，已向建设单位上报关于地下管线的问题，在施工段内的原慢车道、绿化带按间距50100m安排人工挖探坑（槽）方式，调查设计施工图24、中未反映的地下管线。第四章 施工组织机构和人员配备第一节 施工组织机构一、施工组织机构建立本工程被列为我公司的重点建设工程，施工管理模式为：继续推行国家建设部颁发的建设工程项目法施工，实行项目目标责任管理，组成精干的项目管理领导班子，按照工程项目内在规律，严密组织技术、质检、劳务、材料、设备、安全等产生要素部门，对工程施工进行全员、全面、全过程的系统综合管理。抽调技术素质精良、能打硬仗的施工队伍投入工程施工，最终使工程优质、快速、安全、低耗地完成，为建设单位提供符合设计意图的优质建筑产品，确保建设单位的工程投资效益及建筑使用功能。施工管理岗位职责表种类工 作 岗 位工 作 职 责施工管理项目经25、理全面负责工程质量、安全和进度、成本核算及对外协调技术负责人全面负责工程技术，质量责任工长负责施工生产、安全、质量情况；调度当班人员、机械质检员、安全员负责工程质量、安全测量员道路的测量放线，定位抄平工作计量员负责工程混凝土、砂浆计量工作机械、材料员组织调配机械，材料采购行政人员工地行政管理、安全保卫等事务预决算人员负责预决算工作，工程量管理，签证财务人员负责项目部对内，对外的财务管理二、施工组织管理机构框图三、施工组织机构重点管理内容1、施工现场安全管理2、原绿化带与慢车道路缘石拆除的施工管理3、土方开挖与原道路破碎挖运的施工管理4、道路排水工程改造的施工管理5、道路上、下基层的施工管理6、26、道路面层的施工管理7、附属构筑物的施工管理8、工程质量保证与安全保证资料的施工管理项目部根据以上八个管理重点，建立质量保证体系，对该工程进行质量监督，质量控制，对技术难度大，质量易波动，对整个工程质量有重要影响，易出质量问题的施工过程进行管理，在工程施工中明确各级责任，实行三检制，由操作人员进行自检，由施工人员组织的班组之间和上下工序之间的互检，专职质检人员对工程质量的专检，通过质量保证体系有效运行，确保工程验收达优，最终实现将质量一流的工程产品奉献给业主的承诺。四、施工指挥及协调方式项目经理负责工程实施的各项工作，对工程技术质量、进度、安全等全权负责，项目技术负责人对工程质量、技术负责。项目27、部对所辖班组实行集中管理，统一协调。具体方式为：1.实行周例会制度。每周一次与建设、监理单位召开协调会，在技术、质量、安全、材料等方面与建设单位协调一致。2.专业协调。进行图纸会审，搞好工序交接，处理好施工过程中出现的工序问题，避免造成工序错误和工日浪费。3.实行班前会制度。参照施工进度计划检查计划工作进度，下达当日工作计划，并针对工程特点在技术、施工工艺方面采取合适的措施。五、项目部主要成员岗位职责1、项目经理职责（1）、贯彻执行公司的质量方针、目标、明确本项目各级人员质量安全职责。（2）、负责领导项目部的全面工作，贯彻国家、行业及公司有关施工生产法令、法规、技术规程、规范、规定，确保工程新28、产品质量，对本项目部的新产品质量第一责任。（3）、根据公司有关规定，有权对本项目的机构设置和人员配置进行调整，为本项目部的管理、执行、验证工作提供资源保证。（4）、主持本项目部的质量安全工作会议，对公司质量体系在本项目部的运行作出评审，并及时向上级单位报告，接受检查、监督。（5）、按规定权限确定本项目部的奖赏和惩罚。（6）、组织项目的质量安全检查。2、项目技术负责人职责（1）、按规定组织参与项目施工组织设计及方案的编制、实施；组织项目技术人员学习和预审施工图，参与图纸会审。（2）、制定项目质量安全管理措施、纠正和预防措施，并监督执行，如有重大质量安全问题应立即报公司技术负责人研究处理。（3）、29、主持隐蔽工程验收，现场质量安全检查，参与分部、分项工程质量评定及交工验收。（4）、检查、促督项目技术人员办理、收集、整理全套技术资料。3、项目责任工长职责（1）、在项目经理的领导下，负责现场施工生产、安全，并直接负责本工程施工计划的组织和落实，并在质量、工期、安全、成本等方面负责接受上级主管部门的监督、检查，使生产顺利进行。（2）、认真熟悉图纸，严格按设计图要求，施工组织设计和规范、规程组织工程施工，搞好劳动力、材料、机具设备的合理安排和使用，杜绝返工、浪费，保证工程质量和安全、合同工期的实现，提高工程综合经济效益。（3）、搞好安全生产现场管理，争创标准化文明环保工地，坚持安全生产，杜绝重大伤30、亡、火灾及设备事故的发生。（4）、领导并参加项目施工进度、安全和创标准化文明环保工地的检查，并主持各项评比工作，负责组织制定相关奖罚制定，确保工程项目按期一次性交验合格达标，确保工程项目，创标准化施工和“绿色环保工地”。4、质检员职责（1）、按照国家行业技术规范、规程、施工组织设计、检验和试验、有关程序等的规定，执行材料、设备、工程新产品（含过程新产品）的质量检验工作。（2）、熟悉质量检验工作业务，独立、客观的开展质检工作，对所检验的产品质量负直接责任。（3）、认真填写质检记录和质检报告并签字认可。（4）、参加或协助有关部门做好新产品检验和试验状态的标识。（5）、有权对质检不合格的新产品禁止放31、行，对违反规定使用不合格品和放行未经检验的产品的人和事，有权越级上报。5、安全员职责（1）、严格执行国家、行业、公司有关安全工作法规和标准，确保施工过程安全生产。（2）、参加安全大检查和安全交底工作，做好日常安全检查工作交底，对所分管的安全工作负责。（3）、发现不安全因素，及时采取安全措施，按规定发出安全整改通知，并检查其整改效果。（4）、积极提出安全产生合理化建议，促进施工生产的安全性。（5）、对违反安全生产的人和事，有权指正，情况紧急时，可按规定权限暂停工作，但应及时报告主管领导。6、测量员职责（1）、严格执行国家、行业及公司有关测量工作的法规、技术规程、规定，保证测量工作质量，对测量的成32、果质量负直接责任。（2）、 测量工作中应按规定项目、测点完成全部测量数据，记录清楚，并签字认可，在规定时间内提高应用。（3）、测量人员不能自行变更测量项目和测点数据。（4）、对使用或负责管理的测量仪器设备应进行维护，保证仪器设备正常有效工作状态，需周期送检的，应按规定送检。（5）、发现测量数据可能造成质量事故或返工时应及时通知主管领导并采取纠正措施。7、材料员职责（1）、认真学习和贯彻公司质量方针、目标，执行质量体系文件的规定，做好岗位职责工作。 （2）、按照批准的采购计划，做好采购工作，保证采购产品质量，对采购产品质量负直接责任。 （3）、对所采购的物资应负责向质检人员、保管人员交接，并协助33、做好进货验证和入库工作。 （4）、执行“采购”要素有关规定，未经批准不允许在未进入公司供应商名录的供应方采购物资。 （5）、严格执行公司采购纪律，自觉遵守有关规章制度，有权拒绝不符合规定手续和采购任务。8、机械管理员职责（1）、严格按照国家、行业有有关规定，做好工程机械设备的管理工作，积极配合本单位租赁或采购机具设备，确保施工机械的性能。（2）、保护机械设备，定期检查维修，确保有效施工。（3）、制定机械管理制度，对操作人员实行岗前培训，挂牌作业。（4）、发现机械故障应立即停止使用并及时检查修理，严禁机械带病工作。（5）、坚持“机械验收合格才能投入使用”的原则，严禁违章操作，遇到恶劣天气，做好部34、分机械的搬运、储存和防护。9、计量、试验人员职责（1）、严格执行国家计量、试验工作法规，作好本单位的计量、试验管理工作。（2）、建立本单位检验、测量和试验设备台账和技术档案，做好账、卡、物相符合。（3）、严格按照检验、测量和试验设备的周检计划，进行设备校准工作。（4）、参与调查处理因检验、测量和试验设备失准导致的质量事故。（5）、接受上级计量部门的监督检查和业务指导，并按规定要求报送有关报表、资料。10、库管员职责（1）、配合质检员，做好采购物资的进货验收工作。（2）、有关制度和文件规定认真做好库房物资管理工作，对所保管的物资质量负直接责任。（3）、物资的出入库房，现场应按规定办好交接手续，点35、清数量，验明质量，如有丢失、损坏应及时报告。（4）、按规定对物资进行分项管理，做到账、卡、物相符，堆码整齐，高度符合规定，有先进先出要求的执行先进先出。（5）、正确及时填报规定的统计报表，严格执行物资保管纪律。（6）、有权拒收不符合规定要求的物资。第二节 组织机构保证体系一、工程质量保证体系 二、质量检验体系第三节 施工重点及难点根据该工程特点，我公司认为该工程施工具有如下重点与难点：（一）、施工难点： 1、工期短、工程量大、交叉作业工序较多；2、道路结构基层的密实度、道路混凝土的抗裂；3、建筑规模大，测量偏差的消除；4、建筑工程的综合管理与文明施工；5、各分项工程施工的协调管理；因此采取相应36、组织管理措施。（二）、施工重点：1、保证道路工程的结构物几何尺寸、是非常关心的问题，因此测量和放线的偏差控制是本工程的重点内容之一。2、结构物基层的密实度、混凝土的抗裂关系到施工质量，应重点控制。3、工期紧、交叉作业多，因此如何组织与协调是项目管理的重点。4、各工序协调难度大，在工期紧张的情况下，各分项工程、各工种立体交叉、流水作业，需要加强施工组织和调度。（三）、解决难点的对策：项目经理部成立技术攻关小组，由项目经理部项目经理任组长，负责组织做好工地施工难点攻关工作；由项目经理部总工程师任副组长，负责技术措施的制定、交底工作；现场设QC小组，负责施工现场日常监督检查工作，发现问题及时解决。针37、对上述重点、难点，在施工准备上高度重视，周密制订针对措施，工程实施中精心组织、科学管理，以确保工程质量目标的实现。1、工期紧：本工程根据总体计划及招标要求，施工周期只有60日历天，而工序较杂，组织流水施工，确定各阶段的工作时间及相互交接时间，且明确各工序的最迟交接时间，以保证工程如期竣工。2、基层土方施工时，由专业技术人员组建测量小组，对工程周边原有道路和边坡设置各种监测点，组成监控系统，实施信息化监控。道路面层混凝土施工时成立现场指挥办公室，在施工技术、质量与检测、生产调度、安保维修、物资与后勤等方面预先周密计划，确保施工连续，砼质量稳定可靠，振捣密实到位，保湿保温养护。3、本工程混凝土施工38、中难度大且易产生裂缝，采用如下措施：a、优化配合比设计：选用都江堰拉法基水泥厂生产42.5R普硅水泥，质量稳定，活性高；石子选用连续级配碎石，针片状粒含量不大于5%，含泥量不大于1%；砂采用细度模数在2.82.9之间，含泥量不大于2%，掺合料选用磨细粉煤灰代替部分水泥，以减少水泥水化热，改善混凝土的和易性和可泵性；外加剂采用高效微膨减少剂。b、控制入模温度。第五章 分项工程施工方案第一节 施工流程施工流程安全围护搭设道路原地貌复核原道路面层破碎、构件拆除及土方挖运排水管道安装加宽部分的道路基层的施工加宽部分道路面层施工原道路砼面层修补附属工程构件安砌沥青砼路面施工现场清理第二节 安全围护搭设X39、X大道拓宽改造工程东起XX路西至向阳桥，此道路为成都至龙泉的交通要道的主干线，每日过往的车流量大。根据建设单位首次会议的精神，安全围护设施的搭设，是本工程的重点工作。按照建设单位交接的安全围护方案进行施工，先做北侧后做南侧。即北侧主要工序基本完工后，随即进行南侧的各工序。安全围护具体方案内容为:（1）、参照原XX大道的工作面，在原绿化带边距原主车道0.5m处，采用M7.5水泥砂浆砌筑MU10页岩实心砖，砌筑成墙宽240, 墙高300的围护墙基，间距3.6m留置一个长宽高（100240300）的预留口，便于围护拦杆立柱做为基础支座。在围护墙底按间距5m设置一个100100的泄水口，便于排路面积水40、。（2）、待围护墙体砌筑完毕，临通行车道的墙面采用1:2.5水泥砂浆抹面后采用石灰膏刮白，后采用（宽300）反光斑马条纹安全塑料板钉在围护矮墙外立面。（3）、围护的立杆（50钢管）每根长2.5m，按间距3.6m安装并插入预留口正中，同时采用C25砼浇筑至墙顶，振捣密实。立杆安装时均向慢车道方向倾斜150。（4）、围护的横杆（50钢管）按水平间距1.5m安装，并用扣件锁住，最下一排横杆距围护墙顶200。（5）、围护的钢管主体搭设完毕后, 围护外墙板采用宽1.8m（厚0.426）蓝色彩钢板依次连接,两板间采用14#铅丝绑扎牢固。（6）、安全围护搭设完毕后,按间距7.2m，在立杆上方安装长0.5m照41、明立杆, 照明立杆采用（4040）木方制作, 照明立杆顶安装施工照明灯（1KW碘钨灯）；其余安全围护墙顶安装安全指示灯。第三节 道路原地貌复核测量前必须对道路的总宽度及细部尺寸和道路的各横断面高程进行复核测算，在施工现场进行测放并进行认真复核校对。同时将新增道路控制线点引测到不易被破坏的部位，采用红漆作好标志。施工前同时在道路沿线使用DS3水准仪，以原道路中线高程作为高程测量依据。对应设计施工图按每20m的距离对原道路各横断面高程进行复核测量，请建设单位、监理单位的现场代表复核并备案，作为竣工决算的依据。主要测量原道路隔离带两侧和原慢车道边线处的高程，并做好施工测量记录。同时按每100m的整桩42、号做好标记，并采用红漆作好“”标志。按设计施工图采用全站仪测定主车道、隔离带、慢车道的设计宽度，加宽的主车道设计宽度测量完毕后，在原道路砼面上在100m整桩位置打上水泥钢钉，并采用红漆作好“”标志，以便施工时好识别，必要时以间距每20m测放边线中间点，便与施工班组作为基准线，利于施工和检查。慢车道加宽3。5m，加宽部分位于原人行道上，同样按上述方法进行测放，在100m整桩位置处或不易被破坏处打上控制木桩，并采用砼进行保桩处理。第四节 原道路面层破碎、构件拆除及土方挖运XX大道拓宽改造工程（标段），全长1809.18m。是将原道路进行拓宽后加铺沥青，经2008年5月21日图纸会审，其断面形式改为43、：33m主车道+22.5m的机非分隔带+26m的非机动车道。本工程的前期工作内容包含如下: 原道路慢车道（主车道修补）面层破碎、原道路路缘石拆除、绿化带及慢车道加宽部分土方挖运。一、原道路慢车道（主车道修补）面层破碎原道路面层破碎工程内容分慢车道面层破碎和原主车道面层破碎两部分。1、慢车道面层破碎XX大道拓宽改造工程中,因主车道由原来的23m拓宽至33m，原道路绿化带向道路外侧位移5m，原道路绿化带的宽度由4m改为2.5m，故原道路慢车道在邻近绿化带的一侧需破碎宽3.5m的慢车道砼面层，原道路慢车道余下2.5m宽的砼面层，而在原道路各道口处需破碎宽2.5m砼面层，以满足新建绿化带的设计宽度。在44、施工前，对需要进行的工序内容上报监理单位、建设单位，请相关单位的现场代表到施工现场确认, 进行现场收方并做好收方记录且三方签字。同时进行现场摄影拍照作为结算的图片依据。施工前，先组织现场测量员在原慢车道面层上,以原道路中线为基准,采用经纬仪测放33m边线，按间距20m施放边线点并用油漆做好标记，最后弹上墨线。安排工人采用砼切割机进行切割，此缝深度最好切至原砼板块厚度的1/2处,以防机械在破碎砼面层损伤不需拆除板块边缘。 由于工期紧，我施工单位在进行此工序时，调配68台轮式破碎机集中进行砼面层破碎工作，24台挖掘机或装载机随即铲运破碎后的砼块并装入自卸翻斗车，拉运至弃土场。施工时按50100m作45、为一个施工段，边破碎边挖运，随时确保施工场地清洁。根据设计施工图的横断面图分析：（1）原道路慢车道横坡的坡向人行道，新建慢车道横坡的坡向主车道；（2）新建道路主车道两侧加宽部分各扩宽5m，原慢车道只余2.5m宽；（3）在雨水口及支管改建部位，原慢车道砼面层需局部拆除。原慢车道的砼面层是否全部拆除？上述疑问我施工单位在图纸答疑时，就此问题已用书面报告方式上报建设单位，如需全部拆除，请相关单位的现场代表到施工现场确认, 进行现场收方并做好收方记录。2、原主车道面层破碎根据设计施工图和建设单位的精神，在此拓宽改造工程中需对原道路的主车道有病害及破损路面需进行修补。在施工前，对需要进行破碎板块上报监理46、单位、建设单位，请相关单位的现场代表到施工现场确认，进行现场收方并做好收方记录且三方签字。同时进行现场摄影拍照作为结算的图片依据。原主车道面层破碎工程，其施工过程不是连续性的，只是针对存在有病害、裂缝、空鼓的板块。此道路为主干道，其车流量大。施工时做好交通安全及疏导工作。先安排工人采用砼切割机沿板块四周进行切割，此缝深度最好切至原砼板块厚度的1/2处,便于机械破碎。调配13台轮式破碎机集中进行砼面层破碎工作，12台SK335型挖掘机随即铲运破碎后的砼块并装入自卸翻斗车，边破碎边挖运，运至3km弃土场。组织机械进行夜间加班施工。同时组织人工清理建渣，确保后续工序进行。二、原道路附属构件拆除1、原47、道路附属构件拆除含绿化带、慢车道路缘石拆除和人行道地砖拆除两部分。绿化带、慢车道（）路缘石拆除的总长度达10800m，人行道地砖拆除面积达4000。2、由于拓宽改造工程的工期短，拆除量大，我施工单位将原道路绿化带、慢车道路缘石、人行道地砖拆除是本工程的首要工作任务。在进场初期针对设计图与实际现场的实情进行比对，发现原道路路缘石的规格为350150L，而新建道路的规格为500150L，并将此情况上报监理单位和建设单位，后建设单位回复原道路的路缘石可二次利用。3、先在北侧路段封闭的施工作业面内，其绿化带的公共设施、绿色植被拆除后，原道路绿化带、慢车道的路缘石的拆除采用人工拆除。先组织40-60名工48、人在短时间集中拆除，充分利用晚上时间组织加班。拆除下来的路缘石堆码整齐且堆放在慢车道之外的指定的地点，并采用塑料布进行遮盖。人工拆除前，先上报监理单位和建设单位，请现场代表到施工现场进行核量，并做好现场收方记录。在二次安装路缘石时，如产生新增工程量时同样进行现场收方记录，便于办理签证。三、绿化带及慢车道加宽部分土方挖运（一）、土方挖运准备工作1、土方施工准备工作为熟悉和领悟设计施工图纸。在施工现场对应设计施工图纸复核相关设计数据。熟悉土层地质、核对周围地下设施和平面尺寸的关系，编制土方开挖流程，明确各专业工序的配合关系，施工工期要求，并向参加施工人员层层进行技术交底。2、及时清除现场障碍物（绿49、化带中路灯、树木、地下管线）。将施工区域内的所有障碍物，如路灯、电杆、树木、以及原有建筑物进行拆除。3、做好排水降水措施。因本工程在雨季期间施工，预计施工期间，管道沟槽开挖后会有大量积水，所以应设置临时性排水沟和集水井，采用水泵抽水将沟槽和地面水排至道路之外的底洼处，或疏通原有排水泄洪系统，排水沟纵向坡度不小于2。4、以原道路中线高程设置临时水准点。5、依现场实际确定施工运输临时道路，并保证临时道路畅通。（二）、土方挖运施工流程：清除表土绿化带、慢车道加宽部分土方挖运1、机械在挖、运土方前，先将原地面0.5m的耕植土全部挖除，耕植土全部运至弃土场。2、机械土方挖运顺序：先挖运原道路绿化带土方其50、土方全部弃方；后挖运原道路慢车道土方，其土方一部分用于回填新建绿化带，另一部分土质较好的素土用于拌制8%灰土。做好土方均衡调配，以防造成土方的二次转运。3、原道路绿化带宽4m，自路缘石顶面到土基之间高差（即土方开挖深度为1m），在挖绿化带土方时，以原道路砼面层顶面高程为基准，直接下挖74至路基；新建慢车道在原慢车道外侧加宽3.5m，自路缘石顶面到土基之间高差（即土方开挖深度为0.6m）。慢车道加宽部分土方挖运前，先安排测量员测放慢车道加宽部分的边线，为确保路基的工程质量，放此边线时在50m的红线基础上均加宽1m。在挖慢车道加宽部分土方时，以原道路砼面层中线顶面高程为基准，下挖至路基基底高程，不51、得超挖。慢车道局部路段位于高坡段时，路基挖方段采用1：1放坡处理。4、当后续工序的施工作业面形成后，施工员逐段测量慢车道加宽部分土方开挖深度，并作好标记。同时指挥机械进行土方挖掘工作。原道路绿化带、慢车道加宽部分土方采用8台轮式挖掘机分别以每400m作为流水施工段进行土方挖运。最后安排人工在局部位置采用人工捡底清理，一并装入自卸翻斗车中，运至距施工路段3Km的弃土场，以便后续工序施工。第五节 排水管道安装XX大道排水改造工程分雨、污预留支管安装和雨水口支管安装两部分。一、雨、污水预留支管安装由于XX大道属于拓宽改造工程，原道路的过街雨、污预留支管横穿道路并在红线50m外1m处砌筑检查井。结合现52、场实际，本工程只对部分原有单位用户的污、雨水预埋支管进行向外延长调整。雨、污水预留支管顶覆土0.7mH7.0m时，采用钢筋砼承插管（GB/T11836-1999）（级），180度砂石基础，作法见国标图集04S516第11页。1、沟槽开挖采用挖掘机开挖，有地下水管的地段采用人工开挖，先揭表层至大约土路床顶后再按管径结合埋深以一定边坡率放线开挖，开挖时予留20作人工清底找平，以免扰动基槽原状上。2、沟槽开挖时采用人机结合，雨、污水预埋支管两轴线间距为1.5m，只是流水高程高差为1.0m，如需向外延长时，可采用两管道基槽同时开挖。3、本工程管材是承插式钢筋混凝土管，此管材容重相对较大，所以采用机械吊53、装下管，人工配合安装。4、沟槽回填夯实采用人工夯填与压路机压实相配合进行。5、本工程位于XXXX镇，地下水的水位有5m，污水预埋支管沟槽开挖深度在45米，雨水管沟槽开挖深度为3.5米，在进行排水施工时，污水管沟槽内可能会有少量的地下水出现，同时注意地表积对水雨、污水管沟槽侵蚀，故采取明排方式排出沟槽内的水，采用污水泵将沟槽中的积水排出，再排入路基临时排水沟或相邻道路的排水系统。雨、污水预留支管安装流程基槽开挖枕、带基浇筑吊管安管检查井砌筑闭水试验回填1、基槽开挖原道路每隔4个井段（120m左右）就设置了一处雨、污水预留支管。在沟槽开挖时，考虑到管道所处位置，沟槽开挖机械为主、人工配合进行操作。54、如遇有地下管线的地方则安排人工挖掘，其余处的污、雨水沟槽开挖采用大开槽断面，沟槽底宽按：（结构宽）（两侧工作面），单侧工作面：当d=300500时为0.3m；d=6001200时为0.5m。沟槽两侧边坡系数按：i=1：0.67进行放坡。雨、污水预埋支管两轴线间距为1。5m，只是流水高程高差为1。0m，如需向外延长时，可采用两管道基槽同时开挖。开挖断面示意图如下：沟槽开挖前，先用电磁探测仪探清地下管线，结合人工，挖探坑，探清旧路下及两旁的地下管线，禁止盲目开挖，破坏地下输水、输气、输电及通讯管线。给居民及附近企事业单位带来不便。宜开挖一处、施工一处，禁止长期暴晒并防降雨产生坍方。基槽开挖时，应严55、格控制基底高程，严禁超挖基底设计标高以上0.2m的原状土用人工清理至设计标高，如果局部需超挖或发生扰动，必须换填料时经监理批准后执行。沟底如有的块石、碎石，砖等坚硬物体时，应铲除至设计标高以下0.2m，然后铺上天然级配砂石料、面层铺上砂土整平夯实。开挖后，来不及施工管道的沟槽，应及时进行加固。如产生降雨，立即派专人进行基槽排水工作将水排除，同时把基底被泡软化的表层土清除，换填砂石料或中、粗砂，做好基础处理，再进行后续工序施工。开挖出的土方应依循挖填平衡的原则，不可将土全部运出场地，造成二次转运。对于可用于回填土堆放在沟槽顶部的两侧，且距沟槽边的距离大于2m，以防造成沟槽垮方。2、基础沟槽开挖到56、设计标高后，提前上报监理单位、建设单位委托相管的质监部门到施工现场进行验槽。管道基底应为未扰动的原状土，地基承载力特征值Fck0.1MPa（柔性接口管道）。才能进行管道基础作业。应按设计要求浇筑基础垫层，厚度应不小于设计规定，即管径315以下100，管径600以下为150。基础垫层，应夯实紧密，表面平整，超挖回填部分亦应夯实。管道基础的接口部位，应预留凹槽以便接口操作。凹槽宽（L）约0.6-0.8m，槽深（H）约0.4-0.5m。槽长（B）约为管道直径的1.3倍。管道基础的接口下凹坑，在接口完成后，随即采用细砂填充。开槽后，对槽宽、基础垫层厚度、基础表面标高、排水沟是否畅通，沟内是否有污泥杂物57、基面有无扰动项目，经监理验收签证后才能进下步工序。3、吊管钢筋混凝土管道较重，采用人工配合机械吊装进行下管。吊装前，仔细检查有无砂眼，裂缝，管口平整度及其它损伤，保证质量。4、安管在铺管前，应根据设计要求，对管材及胶圈类型、规格、数量进行验证，并按规定进行检查验收，监理签证。安管安装作业过程中，用人工配合吊车搬运，必须轻抬、轻放。边安管边进行中心线和管顶高程复测，确保证管道的流水高程与轴线符合设计要求。如发生轴线位移应作返工处理。安装时，管道长短根据现场实情调整，安排人工切割，但保证断面应垂直平整，不应有损坏。5、橡胶圈接口接口前，应先检查胶圈是否配套完好，确认胶圈的安放位置然后将接口范围内58、的工作面纱布清理干净，不得有泥土等杂物。橡胶密封圈应满足JC/T946-2005标准要求。接口作业时，应先将橡胶圈严密地套在一侧管口，调整另一侧管使两侧管在同一轴线上，然后套上橡胶圈，调整橡胶圈使其与管外壁接合紧密。管道与检查井的连接的施工顺序：A、管口对正，管道顺直，接合部进行有效处理。B、用粗砂包裹或水泥浆涂抹，使其在管道表面牢固附着。C、管道调整好高程后，加入缓膨型止水胶条，现浇C20混凝土。6、检查井砌筑本工程污、雨水预留支管检查井均采用砖砌井。砌井时要求“横平、竖直、饱浆、错缝”。砌井砂浆采用现场拌和，严格按砂浆配合比拌制，保证其强度达到75%，砌筑时还要注意管顶起拱时，砂浆填满砌体59、与钢筋混凝土管之间的缝隙，检查井内、外抹面至井顶，抹面砂浆为1：2水泥砂浆，要求分三次完成，不得空鼓、裂缝，确保井壁、井底无渗水漏水现象，流槽要圆顺，尽量减小水流阻力系数，保证水流畅通。梯步均采用钢筋砼预制梯步，井内梯步要求吊锤球安装准确，严格按设计要求施工。砌筑井的踏步应随安随砌，位置准确，踏步安装后，在砌砂浆未达到规定坑压强度时，不得踩踏。对井室的砌筑，除严格按设计及规范执行外，检查井一律按有地下水处理，井底铺垫10级配砂石，内外抹灰至井顶，井盖顶高和路面高程保持一致。车行道、停车场等场所，采用重型井盖（座），型号为700（ZQ），人行道、绿地等，采用轻型井盖（座），型号为700（QQ）或60、700（QH），并设防盗及防跳装置。按国标（2002）97S501-1中的具体做法执行。7、闭水试验管道接头、井室砌筑施工完成后，污水管道及时进行装水带井闭水试验。装水24小时后若外现无过大的或明显的渗漏现象，再会同建设方、监理、设计、质监部门作半小时渗透量观察，计算公式如下：渗水量=48000装水井顶面积t为水的吨数m为米48000换算常数预留支管管道安装示意图如下：8、回填沟槽回填方式主要采用人工与机械回填，管道胸腔部位（区）和管顶50范围以内（区）采用人工沿管腔两侧同时对称分层回填；管顶50以上至路基采用机械回填。每层回填土松铺厚度不应超过0.3m。由于本工程位于XXXX镇，道路的土质属61、于膨胀土系，沟槽胸腔部位（区）及管顶50范围内（区），均采用8%灰土回填。沟槽胸腔部位（区）回填压实系数为0.95（轻型击实）；管顶50范围（区），胸腔部位回填安排人工采用冲击夯（蛙式夯机）夯实，每层松铺厚度应为20。管顶50以上和路基沟槽，采用8%灰土回填，机械（压路机）分层碾压，每层松铺厚度应为30。回填压实系数为0.93（重型击实）。回填过程中随时控制好现场土质质量；每一层均须做好回填土密实度测试、并做好测试记录，并委托质监站到施工现场测压实度，测试合格经监理签证后才能进行上一层回填。为防止人工和机械未有效碾压检查井井周回填土，根据设计要求：各雨、污预留支管检查井井周80范围内均采用5%62、水泥稳定碎石分层加强夯填，自井底至井顶。（二）、雨水口支管安装XX大道拓宽改造工程，拓宽改造后，位于原主车道两侧的双篦雨水口检查井全部废除，新增的雨水口检查井调整至2.5m宽的分隔带两侧。主车道采用双篦雨水口检查井，慢车道采用单篦雨水口检查井。1、 管材及基础XX大道拓宽改造工程，经测算雨水口支管管顶覆土深度H0.7m，则雨水口支管采用d300（级）钢筋砼平口管，坡度i1%，基础形式为C15砼3600满包基础，在管道接口处采用（宽200）1010钢丝网3600交叉搭接。因XX大道红线宽度25m时，雨水口检查井的井深选用H=1. 4m，新增的雨水口检查井（砖砌型）调整至2. 5m宽的分隔带两侧。63、主车道采用双篦雨水口检查井（105座），慢车道采用单篦雨水口检查井（89座）。铸铁雨篦均采用重型（340700），雨水篦顶部与其相接的道路路面低0.52，并应与道路路面平顺连接。在新增加道路开口位置，雨水口检查井根据实际情况进行相应调整。2、 施工工艺流程测量放线人工拆除原雨水口检查井人工挖基槽土方浇筑管基、检查井垫层安管、接口砌筑检查井浇筑C15砼3600满包基础回填安装铸铁雨篦（1）、测量放线待管道基础垫层砼达到一定强度,测放管道中线,在基槽两端打上中线控制木桩,便于施工班组进行调整.南侧新安装d300（级）钢筋砼平口管，3.5m, 北侧新安装d300（级）钢筋砼平口管，2.5m,由于管道64、长度为定制尺寸:2m.根据现场实际进行截管后再安装.（2）、人工拆除原雨水口检查井XX大道拓宽改造工程，新建道路在原道路主车道两侧的基础上均加宽5m,即原道路的（宽4m）隔离带全部拆除且原慢车道也需拆除3.5m. 则新增的雨水口检查井调整至2.5m宽的分隔带两侧。两井之间采用管道连接,最终于道路南北侧雨水主井连接,将水排至雨水主井中。（3）、安管、接口管道的中线、高程调整完毕后,在管道接口（接口缝宽2）处,先采用1:2.5水泥砂浆抹一层（宽200、厚20）底灰,再采用（宽200、长800）1010钢丝网3600交叉搭接, 搭接长度为200,最后再用1:2.5水泥砂浆抹面,压实。（4）、砌筑检查65、井待检查井C10现浇砼底板的砼达到75%时，根据现场施工技术员测放的道路边线（即检查井内壁向外90的位置为道路边线）,采用M7.5水泥砂浆砌筑MU10页岩实心砖。页岩实心砖具备出厂合格证，进场时必须进行复检。水泥、砂、石等材料检测和水泥砂浆配合比试配。在砌筑前，页岩实心砖必须洒水润湿，含水率饱和。砌筑时，砂浆饱满度80%，灰缝厚度控制在10.采用一顺一丁的砌筑法进行.转角与交接必须同时砌筑,以保证检查井的几何尺寸.最后采用1:2水泥砂浆内外壁抹面,厚20. 主车道采用双篦雨水口检查井，在砌筑过程中安装C25预制钢筋砼过梁（535200200）。（5）、浇筑C15砼3600满包基础由于新建道路雨66、水口支管顶面至路面之间的覆土深度只有0.7m,则采用C15砼3600满包基础,两侧模板距管道外径之间的间距均为100.采用C15商砼浇筑,待砼强度达到75%时,方可拆模.（6）回填根据设计要求,雨水口支管及检查井四周基槽均采用8%灰土回填,回填至管顶300处.回填时,先要控制好回填土的含水率,如含水率较小,应洒水润湿处理；如含水率较大,则选择干土进行回填.安排人工采用小型夯实机械（冲击夯）进行对称回填.压实度（轻型击实）96%.（7）、安装铸铁雨篦铸铁雨篦均采用重型铸铁雨篦, 主车道采用铸铁双篦子（3407002），慢车道采用铸铁单篦子（340700）。1、井座安装必须与道路横坡安装适应，砖砌67、井壁顶高要求低于道路路面板。安装井座时，采用1:3水泥砂浆调整斜坡高度，砂浆须密实，防止变形。2、铸铁井篦顶部比与其相接的道路路面低2，并应与道路路面平顺连接。3、雨水口检查井的井壁在铸铁井座预留18锚栓孔对应的位置处预留50通孔。安装时，先在孔中灌入水泥砂浆，再将铸铁井座及井篦配套装上。第六节 加宽部分的道路上、下基层的施工快车道加宽部分为复合式基层。下基层采用砂砾石，上基层采用5%水稳碎石上基层。慢车道基层采用5%水稳碎石。混合料要求机械拌和均匀。土基土质较差时，应换尽不良土。如土基含水量较大，可采用8%的生石灰进行土基加强，加强厚度40。要求土基回弹模量30MPa， 5%水稳碎石回弹模量68、500MPa，7天弯沉值须不大于98（1/100）。砂砾石级配为混和级配，且含砂量30%，砂砾石回弹模量E170MPa，弯沉值为120（1/100），卵石最大粒径6厘米。水采用不含油质和非酸性的水。施工工艺流程：路基基层30厚天然连砂石基层5%水泥稳定碎石基层验收（一）、路基1、填方段，先将地表0.5m的耕植土挖除，采用14t压路机碾压密实，压实度90%。2、道路沿线对填方段部分采用1：1.5放坡处理，边坡高度小于1.5m的采用挂网植护坡，大于1.5m的采用菱形结构挂网植护坡，以稳定边坡。3、路基土质较差时应换尽不良土，如淤泥、建筑垃圾等不符合设计要求的土必须全部清除，且分层回填碾压密实，分层69、厚度小于30，如土基含水量较大时，采用8%灰土进行路基加强。根据现场实际情况，采用塑性指数为717，含水量偏差不大于5%的土进行回填。4、施工中应作好临时排水措施，既有排（灌）沟亦应进一步复查清理；换填坑槽中严禁积水，顺道路纵向应设置临时边沟，地势低洼处可根据需要预埋过街管涵将水引出路基，管涵大小由甲方与监理根据情况现场控制。基层回填要求除应符合压实度设计要求，还应符合相应的施工规定及验收规范等规定。5、密实度要求（1）、车道：采用重型击实标准。填方路段：路床表面以下082范围内96%，80150范围内94%，150以下92%。路基范围内管道沟槽回填封亦必须达到上述压实度要求。零填及挖方路段：70、路床表面以下080范围内96%。当路基填土高度小于路面和路床（路床顶下80厘米范围）总厚度时，应将地基表层土进行超挖，分层回填，并满足上述压实度要求。对于高填方路段，地基表层除去耕植土后也应碾压密实，压实度90%。（2）、人行道：采用轻型击实标准，人行道路床压实度90%，水稳碎石基层压实度95%。6、 8%灰土改换填料施工施工顺序：铺土铺灰拌合整型碾压养护8%灰土中的石灰采用级消解石灰，不含杂质，熟石灰中CaO+MgO含量50%，生石灰中CaO+MgO含量，当30%时不宜采用。土：混合料中土的塑性指数以7-17为宜，土内有机物含量0.8%，可溶性盐含量5%，灰土中粒径20的土块不得超过20%，71、但最大粒径不得大于50。8%灰土采用厂拌法，厂拌区设置在道路施工用地的堆土场处。拌合完毕的混合料采用装载机装灰土，5t自卸翻斗车配合运输至施工现场，运距为300m。灰土采取机械摊铺人工局部整平，压路机碾压。碾压时先轻后重，由边到中，缓起、慢行、稳停，碾压45遍（轮迹高差不大于5）为宜。灰土施工成型后，必须重视初期养护，封闭交通，施工后57天，需经常洒水养护，以利于强度增长。当进行下道工序前，需对8%灰土换填基层的压实度进行检测（重型击实95%），采用环刀法，1点/1000。（二）、30厚连砂石基层施工（1）施工前准备充分做好施工前的准备工作，是路面基层顺利进展的重条件。主要进行原材料检验、设备72、调试、技术准备等各项工作。（2）砂砾填筑试验段施工为了确定填料的压实标准，得出各类填料最大密度，为砂砾基层XX积填筑提供理论依据和实际施工指导标准，选择有代表性的一段路基作为试验段，进行压实工艺试验，通过试验和现场工艺试验，确定适于路基填筑的材料，选择适合的碾压速度等。从而确定一合理的路基填筑施工工艺参数。压实工艺试验A、确定基床XX积施工的施工工艺和有关工艺参数。B、考核评价拌和、摊铺和碾压等关键机械设备配置的合理性。C、考核各种检测方法及实验仪器的可靠程度，为XX积施工确定有效的检测手段。工艺试验A、填料铺筑将试验选用的填料，运到准备的试验场地，填料倒行倒卸后按照压实工艺规则要求，用人工配73、合机械进行摊铺，在试验场内铺成5块长度均为50米的依次连续的填料试验段，各个试验段以铺填晾晒的时间来 其天然含水量的数值，必要时采用人工处理的办法，使五条试验段具有自低到高五种不同的含水量数值砂砾石。在填料按照要求铺填完毕后，用选定的碾压机械碾压，机械行走速度控制在2.0-3Km/h，在前四遍中，各试验段每行一次相对密度和含水量的检测，并作好记录；在第五遍至第八遍时，每两遍进行一次测试。经检测后，如果相对密度不再增长和地基系数达到设计要求，则停止该层的碾压。试验结束后，对试验资料进行认真地分析整理得出用于XX积填筑碾压施工工艺参数，提出试验报告，经监理批准后实施。砂砾底基层施工完成经监理验收合74、格、签证后进行下道工序施工。（三）、5%水泥稳定碎石基层道路下基层（30厚天然连砂石）施工、养护完毕后，先组织质监站到施工路段进行压实度检测，合格后在得到监理单位同意，方可进入下道工序施工。水泥稳定碎石基层摊铺前，施工现场技术员按设计施工图的要求，采用经纬仪进行定位放线。依据厂区道路座标点测定相应道路中线，同时复核下基层的中线，并进行纠正修改。同时将中线桩投放在下基层上，按间距20m打入长50的钢筋桩，再按道路半幅宽度采用钢尺确定边线，同样按间距20m打入长50的钢筋桩与中线桩对应。后采用DS3水准仪测量与对应中线和边线的高程，此高程值已含松铺高度。在钢筋桩上用红漆把设计对应点位的中线与高程作75、好标志。1、混合料的拌制与运输 5%水泥稳定碎石混和料的厂拌区设置在施工现场外集中拌和。水泥采用普通硅酸盐水泥，标号为42.5R。碎石采用成都新津生产的1-3碎石，为保证水泥稳定碎石基层碾压后呈密实状态，拌和时应掺入20%的石屑和10%粉煤灰。拌和时严格按配合比执行，计算混和料中各种材料的重量。采用ZL50E型装载机先将碎石按配合比计算的重量铲运在一起，再按配合比计算的水泥用量，安排工人均匀的撒在碎石堆上。采用ZL50E型装载机先进行干拌3-4遍，后安排1-2名工人进行灌水闷料，此时观察混合料的干湿状态，确定混合料含水量适中，最后采用ZL50E型装载机进行湿拌3-4遍，将混合料拌合均匀即可。拌76、合完毕的混合熟料采用自卸运输车运至现场。从集中拌和点运至各处摊铺施工段平均运距按300m计。运输过程中采用帆布覆盖，保持水分并防止飞扬遗洒。2、摊铺摊铺前路床进行洒水湿润。根据自卸车的装载量和虚铺厚度计算卸料间距并派专人指挥。松铺系数按实验段总结的数值确定。摊铺时首先用装载机将混合料大致推平，然后采用人工进行找平，找平工作完成后，用压路机静压一遍，以暴露潜在的不平处，再进行局部找平。摊铺时混合料的含水量要高于最佳含水量的1-2%，以防摊铺及碾压过程中的水分损失。摊铺时，控制摊铺速度，使其与混合料的生产能力相协调，以减少机械停机待料的情况。在机械后面安排专人消除粗细骨料离析现象，特别是局部粗骨料77、密集区应该铲除，补充均匀细混合料填补。运料车设专人指挥，倒车速度不得过快，防止运料车碾压基层，使其表面出现凹凸不平的轮迹。3、碾压在找平整形后，如局部位混合料的含水量低于最佳含水量时，先将此部位的混合料挖起，采用含水量较低的混合料进行局部换填，人工平整完毕后再安排压路机先静压2遍，然后进行振动碾压。在直线路段由路两侧向中间进行，在曲线段则由曲线内侧向外侧进行。碾压时轮迹重叠30cm，后轮必须超过两段的接缝处。压路机碾压速度，前两遍采用1.5-1.7km/h。以后振动碾压时用2.0-2.5km/h。路面两侧应多碾压2-3遍。完成压实后的表面要达到无明显轮迹，无隆起、裂纹、搓板、起皮和松散等现象。78、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。4、养生每段碾压完工经现场监理检查合格后以便进行第二天养生。在养生期内进行洒水养护，使基层表面保持湿润，并封闭交通。保湿养生不少于7天。5、 当进行下道工序前，需对水泥稳定基层的压实度进行检测（重型击实95%），采用灌砂法，1点/1000。第七节 加宽部分道路面层施工XX大道的主车道设计交通等级为重型交通，非机动车道设计交通等级为轻型交通，设计使用年限均为15年。C30砼水泥砼，设计强度fcm4.5MPa。加宽道路的砼路面采用C30商砼，水泥采用都江堰拉法基水泥，标号为42.5R。碎石采用成都新津生产的1-3碎石，中砂采用成都广汉出产的河砂79、。商砼在施工现场外购买。在路面砼浇筑时需采用振动棒振捣，施工用电采用2台120KW的柴油发电机进行发电，以解决现场用电的问题。1、施工顺序安装模板安装拉杆、传力杆砼搅拌和运送砼摊铺和振捣表面整修养护接缝处理。3、 模板安装（1）、快车道采用缘槽浇筑砼，不需进行模板安装。但原道路的快、慢车道砼面层边缘直线度需进行调整，现场施工人员以原道路中线为基准，测放快、慢车道砼面层边缘线，并弹上墨线。采用砼切割机进行修整切割，切割深度最好达到原砼板块1/2处，最后安排石工将多余的薄边凿除。（2）、慢车道加宽部分（宽3.5m）需进行模板安装。，现场施工员采用ET-02型电子经纬仪先测放道路边线，按10m间距测80、放，边测放边安排工人打每根长50（16）钢筋桩，将边线测放在钢筋桩顶面上，用红漆作好标志。随后采用DS3水准仪依次测量道路砼顶面高程，同样采用红漆在钢筋桩侧面作好标志。模板宽度依据原慢车道砼面层厚度确定，模板采用宽200的槽钢，模板安装时，模板安装组先以钢筋桩上中线与边线标志绷好腰线，模板内壁应距腰线之外3处进行支模，并采用木楔垫稳槽钢模板，双向控制砼板块的中线、边线与砼顶面高程。后采用钢筋桩在槽钢接头和槽钢中部内外予以加固。在浇筑砼前现场施工员采用水平仪依次校核槽钢顶面标高。3、拉杆、传力杆安装（1）、拉杆安装快、慢车道的砼路面板加宽部分（新旧砼路面衔接处）应增设拉杆，拉杆增设参照公路水泥砼81、路面设计规范（JTJ012）执行。增设方法如下：（1）在面板外侧每间隔60，在1/2板厚处打深30，直径18的水平孔。（2）清除孔内砼碎屑。（3）向孔内压入高强砂浆。（4）插入14长52；间距75的螺纹钢筋。具体做法见下图：（2）、传力杆安装传力杆安装按原道路的伸缝位置对应设置传力杆。快车道伸缝按（厚边型）执行，砼厚边一侧加厚4。采用25园钢，间距300，每根长500。固定传力杆的安装法采用木支架法。伸缝采用2厚沥青木板（宽18），按间距30在沥青木板1/2板中部钻25园孔，以便安装传力杆。见示意图：4、商砼拌制与运输商砼采用现场中心搅拌站集中拌制，距施工现场的距离为4KM，采用商砼车车运送，82、卸料时沿道路纵向方向，顺向卸料。5、砼摊铺与振捣（1）快车道路面宽5m，快车道路面宽3.5m，先进行道路北侧后进行道路南侧分段分区施工。（2）商砼运到施工现场，顺向倾倒入模内。采用刮板式摊铺机摊平，局部采用人工找补均匀。（3）砼浇筑采用分段、分条连续浇筑。砼施工时分块、分条区间不允许出现水平及纵、横施工缝及冷缝现象。砼振捣采用插入式振动器与平板振动器配套作业，振捣时应铺以人工找平，并随时检查模板，如有下沉、变形或松动现象，及时予以纠正加固处理。6、表面整修砼摊铺振捣后于终凝前采取电动抹面机铺以人工抹面的方式进行表面整修，抹面时，施工人员站在（厚10木跳板）工作桥上进行，不许撒干水泥或洒水，禁止83、用砂浆找平。表面平整度允许误差：每3m长度不大于5。7、砼养护砼表面修整后2小时左右，主要采取表面覆盖麻袋或草袋洒水养护，辅以棚罩遮盖，养护期不少于14天。8、接缝施工（1）道路纵缝按设计位置设置，采取假缝型施工，假缝顶面的缝槽采用切缝机切成，缝深50mm，缝宽由刀片的厚度决定，为6mm，后用聚氯乙烯胶泥填缝封顶。（2）横向缩缝采用切割机切割，按设计要求（即5m的板块）进行切割，深度为50mm，缝宽6mm，切缝宜采用跳仓法进行。交叉口路面板缝按设计要求施工。（3）伸缝在施工中间设置，施工过程中预先设置好伸缝板和传力杆支架，伸缝板以上的砼硬化后用切缝机按伸缝板宽度切二条线，待填缝时，将胀缝板以上84、的砼凿去，再进行聚氯乙烯胶泥填缝，深度为50mm，缝宽20mm。（4）施工缝设于伸缝或缩缝处，但在快车道上避免设在同一横断面上。（5）接缝填封：砼板养护期满后即开始填封接缝，填缝前缝内必须清扫干净并保持干燥，填缝料的灌注高度，夏天应与地面平齐。9、水泥混凝土面层允许偏差厚度：+20，-5（每块）；平整度：5（每块）；相邻板高差：3（每缝）；宽度：-20（每40m）；中线高程：20（每20m）；横坡：10（每20m）；纵缝直顺：10（每100m缝长）；横缝直顺：10（每40m）；蜂窝麻面：2%（每块每侧面）；井框与路面高差：3（每座）。第八节 原道路砼面层修补（一）、首先应对原砼板进行各项病害的85、检测1、对于单条裂缝：对于仅为表面的裂缝，首先将缝凿（锯）成3宽深至无裂缝处的“V”字型，清除旧缝缝料及其他填料，清理缝壁，用高压气冲刷干净，再用稀释沥青涂刷缝壁，然后用沥青砂填缝；对于宽度大于5的通缝应破除砼路面进行重新修补。全深度补块修补方法如下：首先，锯缝：在路面板上切除有裂缝的板成一个方形槽，锯缝位置应离破损位置至少30，若边界距离另一条裂缝不足180或接缝90，则以另一条裂缝或接缝为边界。锯缝并去除旧砼后，应保护好现有路基。若路基已恶化，应全部清除掉，重新做路基。而后，在相邻旧砼板上设置拉杆及传力杆，以环氧树脂做粘结剂，而后，摊铺路面砼，设置接缝，以聚氯乙烯胶泥填缝。2、对于破碎砼板86、：对于已裂成3块以上的砼板，应进行换板处理或碎板作为路基使用。3、对于错台的板：若错台高度小于1，应敲除高出来的砼，平整后并在相接处用沥青砂作平滑处理，而后罩面；若错台高度大于等于1，应破除旧砼板，并清理基层后，进行重新修补。4、对于拱起的板：应破除旧砼板，并清理基层后，重新浇筑砼板。5、对于路面坑槽：若坑槽深度等于及大于30，需破除砼板，并清理基层后，进行重新修补；若坑槽深度小于30，用环氧粘结剂粘结，用C30细石砼补修表层。6、对于板完整而板底脱空的板：对板底脱空现象，应采取路基加固，如重作基层或压浆处理等措施。基层重作：破除旧板，清理基层后，进行重新修补。压浆处理：压浆孔头位置布置于板体87、4个角隅处，通过压浆设备将水泥浆体压入板底空隙处。压浆后，原砼板不得起拱；用锤击或汽车上去后没有空洞声。7、对于路面胀起及沉陷的板：应调查病害原因及病害是否已稳定，若是因下部路基问题导致病害，且尚未稳定，则应破除砼板，路基加固后重新修补砼板；若是病害已稳定，不再继续发展，可直接在其上进行路面改造，但应注意与前后道路的衔接，保证纵断面平顺。8、原良好砼面层处理：在铺设沥青砼前，路面必须进行全面清理。去除所有油脂，碎屑，泥土，泥浆及交通标线。9、原有伸缝、缩缝处理：对于原有伸，缩缝良好的，应先清理旧缝填料，并将缝锯平整（两边需露出新鲜面），缩缝采用聚氯乙烯胶泥填缝（2高）；伸缝应先用沥青麻丝填缝后88、，上层再用聚氯乙烯胶泥封缝。对于缝有剥落、张开等病害的，应清理、锯缝后用聚氯乙烯胶泥填缝处理。在此拓宽改造工程中需对原道路的主车道有病害及破损路面需进行修补。在施工前，对需要进行破碎板块上报监理单位、建设单位，请相关单位的现场代表到施工现场确认，进行现场收方并做好收方记录且三方签字。同时进行现场摄影拍照作为结算的图片依据。（二）、道路拓宽处理方式1、该道路改造工程为砼路面双侧加宽，按JTJ073.1-2001公路水泥砼路面养护技术规范进行路面加宽设计。2、路面基层拓宽时，新加宽的基层强度不得低于原有水泥砼路面的基层强度，宜采用相错搭接法（见道路结构设计图）。3、加宽的砼面板的强度、厚度、路拱、89、横缝均宜与原砼面板相同。4、第九节 附属工程构件安砌附属工程构件安砌工作内容为:平石、路缘石安砌；人行道方砖安砌；盲道铺装。1、平石、路缘石安砌本工程平石、路缘石均到预制构件厂定做购买。砼等级为C20,平石用于主、慢车道; 路缘石用于主非分隔带和人行道；嵌边石用于树坑。在施工前,测量员采用经纬仪先将安砌的构件的检查线投放在新浇的砼面上,距构件内侧100,并弹上墨线便于复核。构件安砌完毕后,采用1:2.5水泥砂浆沟缝,并抹平。2、人行道方砖施工基层的各项检测指标均应符合设计标准，面砖铺设时，用广线每隔5m定点挂线控制平整及高程，方砖在拼装前先拼出样本由业主和监理共同确认采用何种拼装方案。方砖铺设90、要求外观不整，排列整齐。3、盲道铺装盲道的铺装与人行道方砖铺装方法一样，在施工中还注意：（1）、人行道铺装到建筑物时，应在其中部行进方向连续设置导向块材。路口缘石前铺装停步块材。铺装宽度不得小于0.06m。（2）、人行横道处的触感块材距缘石0.03m或隔一块人行横道砖铺装停步块材。导向块材与挺停步块材成垂直向铺装。铺装宽度不得小于0.06m。（3）、公共汽车停靠站，距缘石0.03m或隔一块人行道砖铺装导向块材。临时站牌停步块材，停步块材与导向块材成垂直向铺装。铺装宽度不得小于0.06m。（4）、人行道里侧的缘石，在绿化带处高出人行道至少0.10m。绿化带的断口处用导向块材连接。第十节 沥青砼路91、面施工本工程的快、慢车道路面的沥青面层，采取以绿化带为界，进行快车道半副摊铺施工，施工时先铺半副，利用另半副作运输通道，等这半副可以通车后，再另半副。（1）施工流程基层检测验收测量放线喷洒透层油或粘油层沥青混合料摊铺沥青混合料压实路面成型开放交通 (2)操作要点进场的原材料必须按照规定的试验方法、检测频率，进行检测确认，分品种规格储存保管。依据设计要求的技术指标和对矿料级配要求，进行矿料级配设计。矿料级配设计，选用设计要求级配曲线中值用矩形法求出不同规格材料的用量，将不同筛孔的筛余量，按中值曲线掺配。沥青用量（油石比）用马歇尔试验方法确定，一般可先按设计文件或规范要求的用油量范围，在中值与低值92、之间初步确定沥青用量，按上下每间隔0.5%（油石比）变化共取五种沥青用量，制作马歇尔试验的试件，由试验结果和技术标准决定最佳沥青用量，并应根据实践经验和道路等级气候条件进行适当调整。矿料及配及最佳沥青用量须经反复调整试验，满足各项技术检验标准后综合决定。（3）施工配合比确定由试验室确定的配合比为目标配合比，生产中还应通过拌和机进行矿料比例调试，试拌、试铺试验段，通过生产过程中的调整来确定用于正常生产的施工配合比。矿料比例调试不加沥青和矿粉，也不加热，由目标配合比供拌和机决定各分料仓的配料比例和进料速度运转：a、间歇拌和机从筛分后的各热料仓（矿料不家加热）料斗内取样进行筛分，根据各料斗筛分结果和93、要求的混合料级配范围，计算各料斗的配合比例，用此比列和目标配合比设计的最佳沥青用量的0.5%进行马歇尔试验，决定各热仓料斗矿料比例，并适当调整最佳沥青用量，此时各料斗的配合比例及沥青用量即为施工配合比，供拌和机控制室使用。同时根据各料斗的用量比例对冷料仓（进料仓）各种规格矿料比例进行反复调整以达到供料均衡减少损耗，提高效率。b、连续式拌和机从冷拌的矿料取样筛分，与要求的范围比较，通过反复调整冷料仓供料比例及进料速度，使矿料筛分结果在要求的级配范围困内（尽量接近中值）并取目标配合比设计的最佳沥青用量的0.5%进行马歇尔试验，并可根据试验结果、筛分情况适当调整最佳沥青用量。由于连续式拌和机没有热料94、筛分称量装置和热料料斗，而冷进料装置为连续计量，故其目标配合比即为施工配合比（沥青用量可作适当调整）。试拌试铺试验段采用施工配合比及最佳用油量的0.5%进行正常产生下的试拌，并铺筑试验段，取沥青混合料及路上钻取的芯样作马歇尔试验，并由此确定用于正常生产的施工配合比。在生产过程中，要根据进场材料的变化取样的结果，对配合比值作及时调整。（4）温度控制原材料的适用性并决定施工配合比，拌和过程中温度控制参数，混合料拌和的和易性。混合料的铺筑工艺和松铺系数的核定。纵横缝接缝的最佳处理方式。混合料的适宜压实温度范围及压实机械的最佳组合碾压方式、碾压速度和遍数的确定。拌和速度、运输车、摊铺、压路机各自适宜配95、量、人员组织安排的合理性。各项技术指标的测定。（5）路面基层准备按验收规范严格验收，如有不合要求的地段应处理合格。安装路缘石或平石。在交验前恢复中桩的基础上，把中桩加为10米一个、复核水准点，并每200-300米增设临时水准点一个，根据中桩及摊铺宽度定出边桩（供支钢线用）和边桩（为摊铺指向用）。挂好钢丝作为摊铺机传杆器的方向、标高控制基准用。按规定的油质、油量，把透层油洒在干净稍带湿润的基层上，一次喷洒均匀不流淌，封闭交通，待其充分渗透、水分蒸发后方向铺筑。按规定油质、油量在需洒粘层油的部位，均匀喷洒粘层油待乳化沥青破乳水分蒸发完后立刻铺筑上层。（6）混合料的拌制及运输拌和准备A、拌和厂应设置96、于空旷、排水良好、运输方便的地方，占地面积一般可每吨生产能力占地200，拌和厂要对环境污染进行控制，并有备用电源，沥青和矿粉5-10天的储存设备，拌和厂的供应半径不得大于40 Km。B、各种矿粉应分仓储存，防止混杂、积水及污染。C、无论桶装沥青或散装沥青，使用前均应脱水，脱水温度140-160。沥青宜采用导热油或蒸汽管道加热，不使用明火加热。D、试验室向拌和组提供有负责人签认的配合比通知单，内容包括：混合料配合比、各种集料含水量和综合含水量每天生产前提供，拌和组按通知进行换算调整生产。E、设备检查、仪表复核。混合料拌和A、操作人员应是培训合格，要严格按操作规程工作，要明确岗位责任。B、拌和过程97、的主要要求：混合料均匀，颜色一致，无花白料现象，使沥青均匀地裹复矿物颗粒表面。C、拌和注意事项：a、集料加热温度一般控制在140-160之间，沥青加热控制在130-160，每吨沥青混合料耗柴油约6-7Kg。b、从进料到出仓综合拌和时间一般控制范围30-40秒。c、混合料出仓温度视施工时气温、供料时间的变化（早、中、晚、开工与收工）、摊铺温度、运距及道路状况，运输过程有无覆盖等决定，一般控制范围130-160。d、拌和初期操作手及试验人员应观察成品颜色、级配大致比例，测量温度（沥青用量最佳的拌和料表面黑色略带棕色光泽，装在车上的堆不塌、不离拆）。拌和人员不得改变配合比。e、混合在储料方可卸入运输98、车，同时分堆卸入车箱内。f、拌和停机前均应用部分不含矿粉、沥青的热料进行洗仓。g、应将仪表控制盘显示的沥青的用量和材料用量，作出数理统计分析，得出相关系数，指导生产，沥青的计量用量与油罐中实耗数字进行对比，应予以校正。h、工作人员应及时认真完整作出运转记录、生产过程记录、事故记录。D、质量检查a、对拌和料外观观察：大致配合比、油石比、色泽是否离析或者2成团等，观察结果及时反馈、处理调整。b、每半小时检查一次加热、出仓混合料温度，随车填好出厂单。c、每生产250吨混合料取样混合料颗粒级配组成、油石比试验。每生产500-1000吨混合料取样获得混合料密度、稳定度、流值、空隙率和饱和度及残留强度指标99、，作试验记录及台帐，结果应及时提供。E、协调：拌和、试验、现场铺筑应密切联系，互通信息，每日应召开协调会，提出问题，制定改进措施。拌和料的运输A、混合料的运输应考虑拌和机能力、运输距离、道路状况、车辆吨位合理确定车辆数量。B、自卸汽车应保持车厢彻底干净，应涂防粘剂薄膜：柴油：水=1：3，但不应有多余的防粘剂积存车中。C、运输车一般应覆盖，用以保温、防雨、防环境污染。D、混合料运抵现场应保证温度在120-140，对于已经离析、或硬结成壳或残留车内的混合料都应废弃。（7）摊铺程序松铺系数的确定：不同的结构层其混合料要求的级配不同、不同的摊铺机的自振效果不同，均会导致松铺系数的不同。其变动范围一般为100、1.15-1.30之间，在试验路的施工中，经检测计算已确定。根据结构及位置，选择摊铺方式：一般表层宜设专拖杆，以保证厚度及平整度，若控制结构标高以走钢丝为宜。将摊铺机置于正确位置，根据摊铺宽度、松铺系数调好熨平板宽度，垫好垫块调试机器，使自动找平仪的传感器机上标尺与坡度一致，并用横向拉线校核。将熨平板加热至不小于65，并在摊铺机螺旋器将熨平板下充满混合料后，再次校核，以减下误差。摊铺机起步速度应适当放慢，升至施工速度时匀速摊铺，尽可能减少中途停机再起动生产的波浪，做到拌料速度与摊铺速度一致。无特殊，摊铺温度应大于5，混合料摊铺后的温度应根据气候和摊铺厚度而定，一般控制110-130之间。摊铺过101、程中注意事项：A、汽车司机应摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或把料卸出机外，最好是卸料的后轮距摊铺机30左右，当摊铺机进行接触时，汽车起升倒料。B、连续供料。当待料时不应将机内混合料摊完，保证料斗中有足够的存料，防止送料板外露。因故障，斗内料已结块，重铺时应铲除。C、操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。 D、检测员要经常检查松铺厚度，每5米查一断面，每断面不少于3点，并作好记录，及时反馈信息操作手；每50米检查横坡一次，经常检查平整度。E、采用双机梯进时，间距不大于20-30米保证做缝时质量不留碾压缝痕。F、摊铺中路面工应密切注意摊铺动向，对离析、拥包、波浪、边角缺料等，102、均应及时清除（包括摊铺前）找补。对一些机械作业有困难的地方处理。G、每天结束收工时，禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械。H、在施工中应加强前后台在联系，避免信息传递不及时造成生产损失。（8）接缝处理快车道采用半幅（16.5米）施工，我们选用的摊铺机，一台摊铺机一次性即可摊铺完，所以不存在纵缝，但还存在横缝，横缝的处理方法如下：横缝对行车的舒适性影响较大，应尽可能地减少横接缝。A、同一层相邻两幅的接缝、上下层的接缝都应错位不小于1m，当横缝在中、下层时，宜采用斜接缝搭接，在表层应采用垂直平接缝。接缝时应用热料加热软化先铺面层，在开始碾压前铲除废弃。B、斜接缝搭长度一般宜为0.40.8m，搭接处103、应清扫干净洒上粘层油，并剔除超过压实厚度的粗料，或用5筛子一层细料，以保平顺美观。C、平接缝在表层，可采用挡板法预留，操作时在已铺层端部挖一槽将挡板按标高拉线放入，在挡板外部覆盖一部分热料，防止碾压时产生推移，在下一次摊铺前将其拆除。D、将拆除挡板的断口，或切成垂直的断口上涂上沥青，使用新拌混合料在4.8m范围内堆盖预热5分钟后清除，再行铺筑，并用小型机具将缝整平，可用小型压路机压实，也可结合新铺段用轻型钢轮垂直于路线进行横压，按间隔15逐渐重叠压实至1.52.0m宽后，再按正常碾压。E、当气温较低时，可先用喷灯将预留口或切口加热至70左右 ,再进行处理.F、接缝处理时要不断用3米尺检查平整度104、。（9）混合料碾压压路机的最佳组合应根据生产能力、天气状况综合考虑。就我公司的情况是：2-3台双轮双振，1-2台胶组合较为适合。压实原则：A、碾压方向由路面低处压往高处，第一遍压边时应预留30左右的边缘不，第二遍将其压实为防止推移和产生纵向裂缝。B、二轮压路机每次错半轮，三轮压路机每次错后重轮的半轮，轮胎压路机每次错两个小轮。C、在碾压过程中，不得在新铺混合料上突然加速、调头、左右摆动或突然刹车。当倒车回程时应慢停、慢起步。D、处压，当混合料不产生推移、发裂等情况下，尽量在摊铺后高温下进行。双钢轮压路机静压，如用振动压路机应关闭振动以1.5-2.0Km/h的速度压2遍。复压，在检查初压路拱和平105、整度是否满足要求，否则应修整后才能进行，复压是紧接初压后的碾压，可采用重型的轮胎压路机、振动压路机和钢筒式压路机，但宜先用轮胎式压路机碾压，尤其是气温低时，更适用轮胎压路机压。压实遍数由试验室确定，一般需4-6遍至达到要求压实度及表面无轮迹为止。采用三轮压路机重量宜不小于12t，速度量2.5-3.0Km/h；采用轮胎压路机压，总重不小于15t（厚层沥青混合料宜采用C25t），轮胎充气压力不小于0.7Mpa，速度3.5-4.5Km/h。采用振动压路机时，正常频率为35-50Hz振幅为0.3-0.8，速度为4-6Km/h（层厚较大时，选用较大的频率和振幅）。终压是紧接复压后混合料温下降至85（石油106、沥青）前进行，选用双筒式钢轮压路机（振动压路机关闭振动）静压两遍，以消除轮迹。初压、复压、终压三个不同程序的压实段落比前一程序后退5-8m，不宜在同一断面上进行。压路机在改变进退方向时，不宜在相同段落，要考虑在断面前后1米左右在范围变化，压路机不得在热铺路面上急转弯、急停。压路过程中，应设专人3米直尺来回巡视检查测量路面平整度，发现因摊铺机停机或压路机倒车、转向造成路面搓板或凸埂现象应及时用压路机碾压，消除及到满足要求。第六章 质量控制及保证措施为贯彻我公司“以人为本，持续改进，优质高效，顾客满意”的质量管理方针，确保本工程施工质量全优的实现，根据该工程施工图纸设计，现行施工规程、规范和质量检107、查验收的有关要求，特制定本质量保证措施。施工质量是决定工程建设成败的关键，低劣的质量一方面大幅度增加返修、加固、补强等人工器材、材料的消耗和工期延误，给企业信誉带来创伤，另一方面给今后养护和管理体系各项要求，全方位实行质量跟踪，特别是各种工程施工方案的提出，制定工序质量计划，严格要求，按质量验收标准施工从而确保工程质量，保证结构安全、牢固可靠、美观大方。第一节 质量控制目标单位工程：合格工程。分项工程：100%合格。制定控制方法，服从监理，尊重业主搞好配合监理工程师、设计、业主检查，加强内部自检工作，绝不允许做假资料，特别是隐蔽工程和中间验收资料，每道施工工序均须严格控制质量监督之中，上道工序108、未验收签证，下道工序不得进行施工。如果一旦发现查出该工程部位有缺陷，将对负责人进行处分，绝不姑息，并坚决进行返工处理。第二节 质量控制措施（一）建立施工现场管理制度为确保优质、高速、低耗、安全文明地进行施工生产，制度管人，杜绝野蛮施工，上升到理性施工，文明施工。提高施工管理水平，圆满地按计划完成施工任务，特制定以下施工现场管理制度。施工现场管理制度总则如下：第一项：过程“三检”制度；第二项：质量奖罚制度；第三项：工期管理制度；第四项：质量巡回检查制度；第五项：技术交底制度；第六项：质量目标计划实施管理制度；第七项：质量体系和责任制贯彻管理制度；第八项：工程质量等级评定管理制度；第九项：质量控制109、书制度；第十项：材料检验制度；第十一项：工程质量事故报告及调查制度；第十二项：项目领导班子碰头会制度；第十三项：安全管理制度；第十四项：机械管理制度；第十五项：施工现场文明施工管理制度；（二）原材料质量控制措施1、原材料质量要求（1）水泥选用时，应注意其特性对砼结构强和使用条件是否适合或有无不利影响。（2）水泥标号的选用，应以能使所配制的砼强度达到要求，安定性良好、和易性好，并节约水泥为原则。（3）水泥应符合国家标准，并附有出厂品质试验等合格证明文件，并进行抽样复检，合格后方可使用。（4）砂、石选用级配良好，质地坚硬，颗粒洁净的产品。（5）拌和水中不应含有影响正常凝结与硬化有害杂质或油脂、糖类110、及游离酸类等、污水、酸碱度PH值小于4的酸性及含硫酸按SO3计超过水的质量0.27%的水不得使用。2、原材料质量保证措施（1）对原材料材质标准严格把关。材料员对原材料、成品和半成品应先检验后收料。（2）原材料要具备出厂合格证或法定检验单位出具的合格证明。管材、钢筋、水泥还应注明出厂日期、批号、数量和使用部位，抄件应注明原件存放单位和抄件人并签章。（3）对材质证明持疑或按规定需要复检的材料，应及时送检，未经检验合格，不得使用。（4）各种不同类型、不同型号的材料应挂标签、分类堆放整齐。（三）制定材料试验计划原材料抽样检查方法：1、石灰石灰混合料拌和场，堆放地应宽敞、相对地势较高，并覆盖。在使用前应111、提取石灰进行化学成分分析，熟石灰中Ca0+Mg0含量50%，生石灰中Ca0+Mg0含量60%，石灰在使用7天前进行充分消解。2、水泥（1）同一水泥厂生产的同期出厂的品种、同标号的水泥，以同批次的同一出厂编号的水泥为一批。但一批的总量，袋装水泥不得超过60。（2）抽样方法对袋装水泥可用分层随机抽样法，从不小于10袋中采取等量水泥。（3）骨料、（砂、石）（a）按同产地、同规格分批检验。对产源固定，产品质量稳定、用大型工具运输的以200组成一组样品。（b）抽样方法在料堆上取样时，用分层随机取样法。对于砂子由各部位抽取大致相等的6份组成一组样品；对于石子由各部位抽取大致相等的12份组成一组样品。（四）112、分项工程质量控制措施本工程子项目（工序）较多，但工程 环环相扣，互为因果，均要求各部位整体工程 务必100%达到规范标准，此列重点工序仅仅是强调性的提示控制点与控制方法。各项工作严格按照相关的质量验收标准进行验收。1、钢筋混凝土管道质量要求A、沟槽质量检验1）严禁扰动槽底土壤，如发生超挖，应用监理或业主批准的材料回填并夯实，严禁用不合格的材料回填。2）槽底不得受水浸泡或受冻。3）管道沟槽基底高程，用水准仪测量，每井段检验不少于6点，允许偏差020。B、砂石基础检验（1）沟槽自清底铺设垫层起，直至回填全过程中不得浸泡水。（2）铺砂石垫层扣，其高程每回10米一个测点，用水准仪测量，允许偏差015。113、基层坡度应符合设计要求。（3）砂石垫层厚度允许偏差，两井之间，每10米用尺检验一点，允许偏差20。管座厚度不得小于设计规定。（4）砂垫层应做到密实平整。砂石垫层的砾厂或碎厂及上面的砂层厚度，应符合设计要求，石水不得露出砂层与管皮直接接触。（5）砂基础及管侧两侧腋角，必须与管底部位紧密接触。C、安装质量检验标准（1）管材类型、规格，应符合设计要求，应有产品合格证和性能说明书；（2）管材不得有破损，裂缝明显缺陷；（3）接口用的胶圈，必须与管材规格配套，并有产品合格证；（4）胶圈接品检查，应沿管周检查，橡胶圈应在规定的安装位置与管接合严密。（5）管道安装完毕后，用水准仪测量管顶高程，每10米应测一点114、，然后换算成管内底高程，应符合设计要求，允许偏差10。（6）管道安装完毕尚未填土，又遇水泡的井段，应进行高程测量和外观检查，如有错口现象，应做返工处理。2、管道安装后的性能检验（1）密封性能检验，应在管道安装完毕，管底基础腋角部位用砂填实后进行，一般采用闭气检验，有特殊要求时，亦可进行闭水检验。（2）管道闭水检验方法及检验标准，可按照市政工程给排水管渠质量检验凭证标准（CJJ901-2）中闭水检验有关条文执行。3、回填质量检验（1）回填土量，槽内应无积水、积泥，不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。（2）管道胸腔部位回填，必须回填密实，与管壁紧密接触。（3）管腔两侧管顶以上0.7m范围内，应回115、填砂土或接近最佳含水量的素土，不得回填石块、砖块等硬杂物。（4）回填土相对密实标准，应符合设计要求及市政工程给排水管渠质量检验评定标准（CJJ901-2）中的有关条文执行。4、道路工程质量保证措施（1）、路基施工质量保证措施施工前了解、探明场地有无管沟、电力、通讯设施或其它地下构筑物。所有挖方和填方作业均应严格符合设计施工图纸中的标高和横断面。路基的挖方和填筑作业前，先作好地面排水设施，使道路不积水，如遇雨季应做好雨季施工方案，并经监理批准才能实施。保证整个施工期间路段排水畅通。开挖时按设计断面有次序地分段层自上而下地进行。挖土时不直接挖至沟槽设计标高，视土质松实情况预留虚高，以备压实。道路基116、底未经监理验收，不得进行基层填筑，填筑时，应随运、随填、随压，并根据设计要求进行分层填筑。填方作业分层平行摊铺，每层松铺厚度，应根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定。不同土质的填料应分层填筑，且层数应尽量减少。填方材料应按规范要求以及在土质变化时取样，按TJ051-93标准方法进行一次颗粒分析、液限、有机质含量和击实试验；进行击实试验时，用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。碾压时，先压边缘，后压中间；先轻压，后重压。填筑的基底在20范围内的压实度不小于98%。基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。压路机横向接头的轮迹，重叠宽度为117、4050，前后相邻两区段纵向重叠11.5m，做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。（2）、水泥稳定砂砾石基层配合比应符合设计要求，拌和均匀、压实。控制方法：施工前应做混合料的试验，确定混合料的配合比。施工前应通过试铺确定材料用量。底基层与基层铺筑前，对路基顶面进行全面检查，确信路基顶面强度符合设计要求后方进行底基层与基层的施工。拌和料采用机械拌和。严格控制基层厚度及宽度，横坡与面层一致。松铺系数约为1.11.4。以压实后（7天）测试弯沉值须34为 。快车道压实度98%。湿润、封闭养生不少于7天龄期。（3）、平石与嵌边石平石与嵌边石应预制成如图纸所示的线型和坡度。平石与嵌边石按有关的要求预制。预制构118、件应铺筑在不小于2的砂浆垫层上，水泥和砂的体积比应为1：2.5。（4）、人行道地砖质量保证措施严格执行设计和有关的技术标准，为了色彩均匀，无明显色差，在将来供货中，我们将严格按照有关规范规定的频率抽取样本进行验货、收货。铺砌时一定要控制好砂浆的水灰比，在铺地砖前一定对砂浆进行提浆。5、施工测量的质量保证措施本标段的施工测量及精度要求，应符合施工技术规范及现行有关规范的规定。（1）施工前必须对建设方提交的高等级控制点进行复测。（2）加密水准点基点，加密的水准点基点必须进行闭合观察。（3）对基线、基点及高程点采取特殊措施加以保护，并定期复测；施工的主要控制桩志均稳固可靠，并保留工程结束。（4）使用119、的测量仪具必须在检定的周期内，施工中定期进行自检校验。（3）施工中各阶段的测量放样，应在道路附近适当位置设立加密控制点，使用前应先进行复测，闭合误差在规范容许的范围之内，控制点须加以保护。（6）施工过程应做好测量记录，并由技术负责人复核测量数据。（7）工程完工，对施工过程的测量数据进行整理，绘制测量总平面图。第三节 质量保证体系在本工程施工管理中，我公司将遵循“以人为本”的原则，认真参照、贯彻IS09001-2000质量管理体系的标准。该体系囊括了从工程项目的投标。签定合同到竣工交付使用，直到交工后保修与回访的全过程。所有质量活动都有质量计划并具体反映到质量记录中，使得施工过程标准化。规范化、120、有章可循。责任分明。1、按照施工规范及标准施工在该工程施工中，严格按照有关施工规范和标准组织施工，公司建立以总工程为首的质量监督检查组织机构，横向包括各职能机构，纵向包括工程处、项目直至施工班组，形成质量管理网络，项目建立以项目经理为总负责，项目质量工程师中间控制，项目质检员基层检查的管理系统，对工程质量进行全过程、全方位、全员的控制。2、建立健全和严格执行各项制度（1）推行技术管理工作责任制推行施工现场工程组织管理总负责人技术管理工作责任制，用严谨的科学态度和认真的工作作风严格要求自己。正确贯彻执行政府的各项技术政策，科学地组织各项技术工作，建立正常的工程技术秩序，把技术管理工作的重点集中放121、到提高工程质量，缩短建设工期和提高经济效益的具体技术工作业务上。（2）建立健全各级技术责任制建立健全各级技术责任制，正确划分各级技术管理工作的权限，使每位工程技术人员各有专职、各司其事，有职、有权、有责。以充分发挥每一位工程技术人员的工作积极性和创造性，为本工程建设发挥应有的骨干作用。（3）建立施工组织设计的施工方案审查制度工程开工前，将我公司技术主管部门批准的单位工程施工组织设计报送监理工程师审核。对于重大或关键部位的施工，以及新技术新材料的使用，我施工单位提前一周提出具体的施工方案、施工技术保证措施，以及新技术新材料的试验，鉴定证明材料呈报监理主管工程师签证后执行。（4）建立严格的奖罚制度122、在施工前和施工过程中项目经理组织有关人员，根据公司有关规定，制定符合本工程施工的详细的规章制度和奖罚措施，尤其是保证工程质量的奖罚措施。对施工质量好的作业人员进行重奖，对违章施工造成质量事故的人员进行重罚，不允许出现不合格品。（5）建立健全技术复核制度和技术交底制度在认真组织进行施工图会审和技术交底的基础上，进一步强化对关键部位和影响工程全局的技术工作的复核。工程施工过程，除按质量标准规定的复查、检查内容进行严格的复查、检查外，在重点工序施工前，必须对关键的检查项目进行严格的复核。杜绝重大差错事故的发生。（6）坚持“三检”制度即每道工序完后，首先由项目部自检，自检合格后按规定报请监理等相关部门123、检验、签证。第四节 质量保证措施1、确保施工质量的技术措施（1）严格执行工程各项质量验收标准按质量手册和程序文件进行质量管理，按作业指导书操作，是质量水平保持稳定、连续并不断上升根本保证。（2）加强技术管理认真贯彻执行国家规定。操作规程和各项管理制度，明确岗位责任制，认真做好技术交底工作，除进行书面交底外，还应组织各班组召开技术交底会，对施工难点和重点进行讲。2、保证质量的管理措施：（1）健全责任制A、岗位责任制：按质量目标分解，将质量责任层层挂牌，层层落实。由质检员行使质量否决权和奖罚权。B、奖罚制：质量评定按各部位分开进行，实行优质重奖，劣质重罚的方法，最大限度地调动工人的积极性。C、材料124、进场检查制：要特别注意杜绝无准用证书水泥的使用。D、三检制：主要分项工程质量严格检查，坚持“自检、交接检、专检”三检制。E、隐检制：根据施工进度安排预检、隐检计划，进行预检、隐检程序，办理预检、隐检手续，并及时履行签字归档。F、内部工程例会：总结工程施工的进度、质量、安全情况，传达外联工程会议精神，明确各专业的施工顺序和工序穿叉的交接关系及质量责任，加强各专业工种之间的协调、配合及工序交接管理，保证施上顺利进行。定于每星期五下午召开工程例会。（2）健全体系，设立机构，加强领导，强化全员“质量第一”的认识。认真贯彻IS09001标准。在工程施工中，要把程序文件要求贯彻到施工全过程。明确各部位的质125、量职责和相互关系，教育全体参战职工学好标准，把贯标工作变为自觉行动，通过贯标形成强有力的质量监控网络，切实提高整体质量水平。设立质量管理机构。成立以项目经理为组长的质量创优领导小组，全面负责质量管理和工程创优工作。配备专职质量检查工程师1名，根据工程量的大小配专职质量检察员。对管理人员进行教育和培训。为提高管理人员素质，强化质量意识，适时进行教育和培训，不断增长质量意识。（3）制定质量标准，规范作业行为。为了工程全面创优，工程开工前，创优领导小组集中分析工程的特点和性质，找出特殊过程、重点项目、关键工序，尤其对软土路基分解出各道工序，进行量细化分析，进行检查和试验，选定路基填筑、压实、检测等工126、艺参数和施工工艺参数，对实测实量项目制定出比规范和验标更严、施工方法更趋合理、标准控制更细的施工工艺标准，作为内控标准用于施工质量控制。施工中坚持“四严”；章法严，突出“奖、罚”；要求严，突出“美、细”；标准严，突出“高、效”；把关严，突出“狠、准”。在技术、质量管理上严格执行施工技术、安全、质量、物资、计划、验工计价、财务等内部质量管理标准和职责，在岗位管理方面严格执行各岗位操作规程。使每个管理都能以标准约束自己，规范自己的作业行为，开展标准化作业，提高工程创优水平。（4）超前样板引路，一次成活达优。对各专业项目做出样板分项、样板工序。路基填筑做出样板段，附属工程做出样板项，总结经验，经监视127、理确认后，召开现场参观学习，统一做法，统一标准，一次成优。关键工序成立“专业施工队”，确保质量水平均衡发展，达到以点带面，共同创优的目的。（5）强化基础保障，严把源头质量关，为创建优质工程创造良好条件。工程创优，关键是基础工作奠定创优基础，计量、测量、试验、材料把关是基础工作的重中之重，施工中重点抓好这些基础工作。严格工地计量管理。工程实行计量责任制，现场试验和搅拌机操作员为现场计量责任人，切实抓好计量管理，现场消灭计量失控和无计量现象。严抓测量管理。项目经理部成立测量队，配备1名专业工程师和2名专业技工，负责本标段的控制测量和施工测量，确保构筑物的结构、位置、尺寸正确。各项测量误差均不得超过128、允许值。实行测量责任制，各项测量工作要严格制度和程序，做到操作规范，观测准确，记录清晰，计算无误，换手复核交接签名。扎实做好试验和检验工作。项目部按有关规范设立工地试验室，配试验员1名。混凝土、砂浆、土工试验按规定标准要求做试件检验。尤其是对沟槽回填，每一填土层都要按要求做压实主检测，不得漏做任何一项，任何一处。严把原材料进场关。材料采购严格执行采购控制程序，材料、成品、半成品先检验后进场。业主提供的产品要按规定及时抽查检验，发现问题及时反馈和处理。自行采购的物资不经抽验和试验，不得以任何方式，任何理由进场入库。原材料进场后，按产品标识和可追溯控制程序执行，做好标识，防止混用和误用。（6）狠抓129、工序、工艺质量控制，克服质量通病，确保工程一次成优。积极开展ISO质量科研小组活动，重点分项工程的特殊过程设质量管理点。各工种、工艺严格按标准、工序作业，做到一次成优。在混凝土施工中重点抓好模板安装和整修打磨工艺。捣固人员岗前培训，固定部位，严控捣固、拆模、养生等工序质量。在砌石圬工中，重点控制好石料质量、砌筑工艺、砂浆、表面平整度、勾缝、沉降缝等工序质量。路基重点控制密实度和超欠填。 通过一系列的工序质量控制，使质量通病基本得到克服，努力提高观感质量，确保工程一次达标成优。（7）严格管理制度，强化监督检查，确保创优目标的全面落实。根据工程实际，建立健全完整的质量管理制度，用制度管人、管质量、130、管生产，确保创优目标的全面落实。一是建立技术交底制度。二是在施工中开展工序“三检”制度，工班之间相互监督检查，共同提高质量水平。三是坚持隐蔽工程检查制度。隐蔽工程不经监理检查签证一律不得进行下道工序施工。四是坚持工程测量换手复核制度。防止出现测量差错，确保构筑物位置、结构尺寸正确。五是质量检查和评定制度。在施工过程中采用定期质量检查和不定期检查，对特殊过程和工序随机抽查，并对工程随工评定。随时掌握质量动态，及时发现问题，并采用措施纠正问题。六是竣工资料专人管理制度。及时收集质量信息，提供技术资料，更好地为施工生产服务。七是工程质量优劣奖罚制度。对质量优良项目和事迹进行通报奖励，对劣质工程和忽视131、质量的行为实行经济处罚。通过制定一系列的质量管理制度，强化过程监督和管理，保证创优目标的实现。（8）利用经济杠杆作用，实行激励约束机制，充分调动全员创建优质工程的积极性。为了保证创优目标的实现，使各项质量标准，内控标准、工艺标准得到有效落实，项目部利用经济杠杆作用，实行重奖重罚，激励提高工程质量。（9）狠抓现场管理，落实安全生产责任制，开展文明施工。狠抓现场管理，把施工现场作为质量信誉窗口，做到物料整洁有序，现场干净利索，三通一平；做好宣传鼓动工作，创造良好的质量氛围。认真落实各级安全生产责任制，逐级签订包保责任状。以施工用电、机械车辆、高处作业、交通安全为重点，严防各类事故的发生。认真开展安132、全质量标准工地建设，做到文明施工。（10）认真贯彻业主要求，主动做好施工中的协作配合，共同创造优质工程。认真贯彻落实业主对技术、质量工作的要求和指示。紧紧围绕业主的工作思路搞好施工生产和创优工作。经常向业主请示创优工作。随时接受业主的质量检查。在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，及时解决有关问题。认真执行监理制度，及时办理各种签证手续，尊重监理工程师的意见与指导。教育所有参战人员尊重和服从业主、监理、设计和质检人员的监督与检查。 与业主、设计、监理单位“四位一体”共同创优。第五节 成品保护制度为了本工程生产的顺利进行，防止成品、半成品的丢失或损坏，特制定以下措施：1、成立工地成品保护领导133、小组，全面负责并组织实施工地的成品保护制度，加强成品保护教育。2、各种贵重材料，在运输、入库、保管、存放等环节中，又材料部门妥善管理，并制定具体办法。3、现场保卫、成品保护员是施工现场成品的保卫者，负有重要的责任，要坚守岗位，尽职尽责。4、收尾阶段每天派专人巡逻，保护好成品。第七章 施工总平面布置一、施工总平面布置的原则（1）有利于安全生产（2）有利于减小对居民生活的影响（3）有利于抓质量、抢工期、保安全（4）有利于节约成本（5）有利于文明施工（6）有利于防噪降噪（7）有利于交通畅通二、基地建设根据本工程的现场实际情况，项目部设在施工段71+40的南侧闲置房处。三、水、电、交通1、施工用水、用134、电本工程总的施工用水量较小，前期用水主要是污雨水管井室砌筑用水，施工用水主要主要靠接自来水，可以将砂浆搅拌点设在库房附近，在从居民家中铺设临时水管到砂浆搅拌点；后期施工用水主要是路面上基层和人行道二灰基层洒水保养时施工用水，这期间采用洒水车洒水养护，洒水车用水可以向有关部门申请后接居民或单位的自来水（付费），故本工程施工用水不用专门在场内布设水管线路。本工程用电量不是很大，主要是沟槽排水、砂浆搅拌、砼振捣用电，另外是夜间照明用电，生产用电主要采用2台120KW柴油机发电机组（移动式）。2、交通本标段施工区域进行全封闭施工。本工程施工道路成都至龙泉的必经之路，为了保证施工期间人员安全，我们采取全135、封闭施工，同时在施工期间应围栏上做好警示标志，尤其是夜晚，应挂红色警示灯。施工平面图见下图：第八章 工期及施工进度计划工程进度目标： 总工期定为：60日历天。（2008年5月9日2008年7月7日）先进行原构筑物（绿化带）的拆除后进行土方开挖与原道路面层的破碎挖运；先进行道路排水工程改造施工后进行道路上、下基层的施工；先进行道路面层施工后进行附属构筑物的施工。机械、人工同步或交叉进行，密切配合。一、施工进度计划表见后附页中的“计划开、竣工日期进度表”和“施工进度计划网络图”及“施工进度计划横道图”。计划开、竣工日期和施工进度网络图序号工作名称持续时间开始时间结束时间1安全围护搭设（南、北侧）6136、2008-5-92008-5-142旧路面、路缘石拆除及路基土方挖运102008-5-152008-5-243污、雨水管及检查井施工72008-5-252008-5-314路床平整成型22008-6-12008-6-25路面下基层42008-6-32008-6-66路基上基层施工、养护102008-6-72008-6-167砼路面施工、养护102008-6-172008-6-268路缘石、平石安砌82008-6-272008-7-49现场清理，退场32008-7-52008-7-7二、施工进度计划（一）施工进度计划将按照与业主签定的总工期及工期控制点组织施工，并根据监理和业主的要求，及时上报工137、期总计划、月计划以及周计划。（二）施工进度计划实施按照工期计划已落实了需要投入的人力、材料、资金、施工机具来确保施工进度计划的实现。（三）施工进度计划的检查按照施工进度计划的安排情况，业主及监理对进度计划进行检查。（四）施工进度计划的调整计划的调整以不影响工期控制点及总工期为提前。若业主因需要而要求加快施工进度时，我公司将视情况安排加班或增加资源的投入量，尽最大可能满足业主要求。三、工期的保证措施（一）施工技术方面1、要求各工序分项工程技术人员领会吃透设计图，特别是工程细部几何尺寸，高程等，避免返工延误工期。2、抓好施工测量工作中平面、高程、宽度控制，建立自检、自查、复核闭合制度，防止轴线、高138、程错误导致返工。3、加强质量控制，特别是原材料质量控制，要求质量工程师按规范要求加大巡视检查，杜绝工程产品出现不合格现象。4、采用合理的施工顺序安排，合理安排各分项工程，适时流水作业，节约工期。5、责任工长、工长应坚守工作岗位指挥施工，不允许开放式管理，遇疑难技术问题应请示技术负责人，不许先斩后奏施工。（二）工程材料方面1、按工程要求和工序工期，事先作好材料准备计划，从进场即开始备料，统筹安排资金，确保合格的工程材料的供应。2、在技术负责人的指导下，预制构件等半成品必须超前布置，安排生产加工。确保工序顺利按期实施，决不允许因材料未到位拖延工期，打乱进度计划。（三）工程管理1、项目部严明劳动纪律139、，建立规章制度，加强综合素质和协调工作，树高度责任心，坚守工作岗位，决不允许工作现场无工长等不良现象发生。2、施工中充分发挥机械施工能力，凡能用机械施工的地方都应用机械施工，以便提高工效，满足工期，做到施工，现场交通组织两不误。3、积极与业主协调，协助业主代表排除现场障碍，特别是应协同业主督促当地村社进行各种拆前等。4、把工序工程落实分解到人，并以内部责任状形成签约，确保工期实现。（四）从优化施工方案上保证充分考虑到本工程在大雨季节来临前排水工程的有效施工期，安排各分项工程的施工，合理配置资源，施工总体布置2个施工区，2个施工区段并行施工，进行合理流水穿插作业，确保工期和质量。（五）从施工计划140、上保证按照总体工期要求，合理安排每一分项的施工计划。做到总体安排和见缝插针相结合，千方百计确保关键，总揽全局。每月制定月施工计划，每周制定周施工计划。同时，制定相应的材料、设备、劳动力和资金供应计划。（六）从工序安排上保证做好每个工期的准备工作，使各工序连接合理、紧凑，每一个工序应为下一个工序创造条件。（七）从安全生产上保证根据本工程的特点，制定专门安全技术措施，并组织专门安全小组负责日常的安全检查。严格执行“三级安全生产的交底”制度。（八）从工作机制上保证健全奖罚制度，开展施工竞争，比质量、比安全、比工效、比进度、比文明施工，对按质按量安全成周月计划的施工班组，给予表扬与奖励，反之给予批评，141、以提高施工人员的积极性。（九）从外部环境上保证加强与业主及监理工程师的联系，做好与当地政府部门、沿线村社和群众的协调工作，取得他们的支持，充分发挥群众的作用，使工程能顺利进行。第九章 劳动力安排计划根据工程内容和工程的特点及对工期的要求，作业层劳动力将选用长期与公司合作，经历过类似工程施工，经国家劳动部门批准的，专业性较强、信誉较好的劳务公司签订劳务合同，从而确保各个工序负责人、管理员、劳动力相对稳定，使工程不致受农忙、节假日的影响，做到有序进展。在施工中我们讲求高机械化、自动化、以改过去劳动密集性的施工，姑我们在劳动力配置时讲求“少而精”。劳动力计划表见附页。劳动力计划表工种施工准备路基挖方142、排水工程路床平整路面基层安砌路缘石、平石收尾工作测量工224222电工1131111机修工111111砼工1025安装工35泥工2540605普工40305020403040小计793415824649446本计划表是以班八小时制为基础，表中的人数值相应时间每天工地实际施工人员。第十章 施工机械、设备配置一、本施工段的主要施工机械设备表本工程土方挖、运量不大,但工期紧,为了赶在大雨季节前完成排水工程，所以在短时间内集中配置大量机械时配置34台挖掘机、34台轮式破碎机、8台自卸翻斗车。“主要施工机械设备表” 详见下表。主要施工机械设备表设备名称规格型号厂牌及出厂日期数量（台）新旧程度（%）总量其143、中拥有新购租赁装载机ZL50B、C柳工/2002、20044485挖掘机SK330神钢/2002年8885自卸汽车EQ32412GTD东风/2000、2003年101080轮式破碎机8885稳定土厂拌设备WQB-200无锡龙台/2003年1185自行式振动压路机YZJ-18洛阳/20042295沥青摊铺机LTU9020031190沥青拌和机LQB-200020031190大汽车大宇/2003121290双滚筒压路机ZYJ8/10洛阳/20021185胶轮压路机YL16G20031190双轮钢铜式压路机20031190冲击夯日本三菱/20026680蛙式打夯机绵阳/20044490砂浆搅拌机HJ144、320成都/2002、20042285插入式震动器Z-5520033380柴油发电机组GF120潍坊/20031195洒水车RG250BGSS东风/20021190污水泵100HW-10常州/2002、20046680生活、后勤车皮卡解放/20021180交通用车帕拉丁日产/20041195二、主要试验、测量、质检仪器设备表见下页主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪GTS-211D台12水准仪S3台23万能材料试验机WE-2000KN台1委托有资质单位检测4砼抗压试模150150150组25坍落度筒100200300个16级配筛300套17架盘天平5k145、g台18灌砂筒150套19重型击实仪ZC-2H台110石子压碎指标仪台1委托有资质单位检测11针入度仪LZ35台1委托有资质单位检测12软化点实验仪HDLR-台1委托有资质单位检测13沥青标准粘度仪LN4台1委托有资质单位检测14马歇尔实验仪DTM-2台1委托有资质单位检测15沥青抽提议HCT-1台1委托有资质单位检测16沥青延伸度仪LYZ-1台1委托有资质单位检测17沥青拌和机（实验用）HZB-2台1委托有资质单位检测18沥青脱烤箱LBH-1台1委托有资质单位检测19混凝土数值维勃调度仪HVC-1台1委托有资质单位检测20强度回弹仪HT225台1委托有资质单位检测21水泥胶砂振动台JZ-85146、台1委托有资质单位检测22回弹弯沉仪LW-1-3.6台1委托有资质单位检测23铝合金直尺3m、5m把2测路面平整度用24钢尺50m把2第十一章 安全控制措施坚持“以人为本、安全第一”的方针，把施工安全工作摆在重要位置，行之有效地贯彻到各个环节中去。同时安全工作的特点又体现在它是一项需要持之以恒地、需要全员参加的复杂的系统工作。第一节 安全保证体系搞好该工程施工安全工作是关系到国家、企业和个人的根本利益，因此，在施工过程中，除认真落实技术规范及建筑施工安全检查标准有关要求外，还必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，执行市政府2001年8月16日公布施行的第86号文件精神，成都市人大2004年147、4月27日公布的成都市建筑施工监督管理规定，切实做好城市施工扬尘污染防治管理工作，创建“绿色环保工地”，严格防止各类伤亡事故的发生。项目部成立安全管理小组，并设专职安全员，主要职责是负责进行对工人的安全技术交底，贯彻上级精神，每天检查工程施工安全工作，每周召开工程安全会议一次。制订具体的安全规程和违章处理措施，并向公司安全领导小组汇报1次。各作业班组设立兼职安全员，主要是带领各班组认真操作，对每个工人耐心指导，发现问题即时处理并及时向工地安全管理小组汇报工作。安全检查制度在施工过程中，除正常的安全检查外，项目部每周检查一次，发现问题落实到人，限期整改，消除隐患，把安全隐患消灭在萌芽状态，确保施148、工安全。按照公司的安全切合实际的作业摸底测试，统一进行安全教育，增强质量、安全意识。各专业班组认真钻研设计图纸进行技术交底，认真学习和深刻体会施工技术规范和施工安全规范。经过培训交底达到合格的职工才允许上岗操作，为安全工作顺利圆满开展打下坚实的基础。在施工过程中，建立每周一次的安全教育，由项目经理或专职安全员主持。同时在每道施工工序进行前，由专职安全员做书面的安全技术交底，各班组长带领施工人员认真贯彻落实。（一）加强领导，健全组织项目经理部成立安全生产领导小组，由第一管理者亲自抓安全，项目经理部配备专职安全工程师负责全面的安全管理工作，定期分析安全生产形势，研究和解决工作中存在的问题。各类机械149、设备的操作人员必须进行安全操作技术培训，并经过考核取得合格证后，方可上岗操作。严禁酒后操作。（二）安全文明施工教育经常化、制度化开工前进行系统安全文明教育，使广大职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想意识，克服麻痹思想。组织施工人员有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到管理上重视，生产上严格执行操作规程。施工中不忘创造较优环境。抓好“三级安全”教育和定期培训。做到管生产，必须管安全，人人讲安全，抓安全，管安全。（三）严格安全监督，完善安全文明检查制度各要定期或不定期组织完全检查。特别是安全监督人员要时刻深入现场巡视检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现。坚持以自150、查为主，互查为辅原则查思想、重点查防触电、防机械车辆事故、防滑等措施的落实，真正把事故消灭在萌芽状态。（四）按施工组织设计和工艺流程科学组织施工严格工序衔接，执行操作规程，避免各种违章指挥和违章作业行为的发生。特别是交叉作业的分项工程，务必在事前作好、作够、作充分具体实施的准备工作。（五）加强安全防护操作人员必须佩戴安全帽，各路口作业时要设置安全防护标志及夜间照明安全警示灯。（六）抓好现场安全管理坚持文明施工、保障人力、机械和器材的安全。安全用电，严格按有关规定安装供电线路及设备，用点设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。（七）认真做好防火151、防盗的工作严格执行中华人民共和国消防条例和公安部关于建筑工地防火基本措施。加强消防工作的领导，建立一支义务消防队，现场设消防值班人员，对进场职工进行消防知识教育，建立安全用火制度。做好工地施工现场安全保卫工作，落实防盗、防火措施。对各类违法行为和犯罪行为要及时制止，并报当地公安机关。为了维护场地安全，在施工场地出入口设专职安全保卫2名，不间断地进行巡查，确保施工现场安全。所有施工人员及管理人员必须佩戴证明其身份的标识，方可进入施工现场。施工心肠临时食堂必须符合“食品卫生法”的要求，取得“卫生许可证”做好防鼠、防蝇工作，清洗设施齐全、整洁卫生，保证饮食卫生、饮水卫生，炊事人员持健康证上岗。（八152、）加强领导，健全体系项目经理部和各队分别成立安全生产领导小组，项目经理、各队队长任组长，全面负责安全生产工作。项目经理配一名专职安全监察作业措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用。研究解决施工中存在的问题，及时发现和解决安全隐患。（九）广泛开展安全教育，增强职工安全意识安全教育要经常化、制度化。开工前进行系统的安全教育，施工中开展“三工”教育。开工前和年度安全教育普及率达到100%。强化全员安全意识，从要我安全变我要安全，增强职工安全生产的自觉性，把安全工作真正落到实处。（十）健全规章制度，落实安全生产责任制遵循安全生产和劳动保护法律法规、技术标准，健全完善各项安全生产管理153、制度，明确和落实安全生产岗位责任制度。项目经理部实行经理负责制，配齐各级专管人员，逐级签订安全包保责任状，加大激励约束力度，把安全生产与经济利益挂钩，重奖重罚，实行安全一票否决权。（十一）严格安全监督检查制度项目经理部安全生产领导小组要严格坚持定期检查、专业性检查、季节性检查和经常性检查制度，发现问题及时纠正，闭合管理，真正把事故消灭在萌芽状态。（十二）狠抓安全标准工地建设，做到文明施工依据“安全标准工地建设实施细则”，把组织机构、规章制度、责任制、特业管理、安全教育、安全防护、劳动纪律、现场管理、用电管理、现场宣传、内业建设等各项内容逐条落实到基层班组和施工现场。建立“卡死”制度，完善控制措154、施，现场布局合理，标语、标识清楚，做到文明施工，安全生产。第二节 安全施工保证措施（一）安全施工组织1、建立以项目经理挂帅，管生产的副经理和各只能部门负责人组成的公司领导小组，协调项目部与施工队之间安全生产，监督施工中安全防范措施的实施。组长：项目部管生产的副经理组员：项目部质安、技术、机械设备租赁、材料部门负责人2、公司在与项目经理签订项目承包责任书时，安全指标第一指标，加强项目经理的安全生产责任感。3、项目经理是第一安全责任人，下设一名专职安全员工程师、班组兼职安全员（班组长）参加的安全施工管理小组，形成现场安全管理网络，坚持安全管理制度，严格执行安全技术“十二条”的规定。（二）施工安全的155、具体措施1、施工现场的门前显眼位置悬挂“一图五牌”即总平面示意图、施工公告牌、工程概况牌、文明施工牌、消防制度牌、安全生产部和监督电话号码牌。2、施工现场管理人员和工人须佩戴明显的袖章或标志，危险施工区域挂警示牌或警示红灯。3、新入场的工人进行严格的三级安全教育，对应熟知的安全技术操作规程进行考核，不是优良者不能上岗，特种作业工人持证上岗。4、现场安全工程师配合施工员检查和维护安全设施的使用，监督安全规章制度的执行。5、进入施工现场必须佩戴好优良的安全帽，禁止穿半高跟、高跟鞋或拖鞋以及带钉易滑的鞋。6、每周一召开安全会，分工种以班组为单位进行安全讨论活动使人人树立强烈的安全意识。7、下达施工任156、务书的同时，必须以书面形式进行安全技术交底，接受任务负责人签字。8、建立班组前会制度，每天在上班前，由工长组织各班组召开班前会，进行任务安排和安全生产交底。9、各类带电设备须有良好的保护接地接零，传动部位有防护罩。（三）班组安全配合措施1、各班组均由现场安全领导小组统一管理、调配，在统一领导下进行安全工作布置。2、班组之间不得以任何理由随便拆除现场的安全设施。3、班组之间相互发现有安全违规行为立即阻止，发现安全隐患应立即上报安全领导小组，项目经理以便及时消除隐患。4、班组之间要积极进行安全知识学习，加强“安全第一，预防为主”的意识。（四）临时用电安全技术措施1、电气操作人员严格执行用电安全操作157、规程，对电气设备，工具要进行定期检查和试验。2、电工人员严禁带电操作，线路上禁止带负荷接线正确使用电工器具。3、电气设备的金属外壳必须做接地或接零保护，做到“一机一闸、一箱一漏”。4、电气设备所有的保险丝，禁止用其它金属代替，并且须与设备容量相匹配。5、施工现场内严禁使用塑料线，所有绝缘导线型号及截面必须符合临电设计要求。6、电工必须持证上岗，操作时应穿戴好各咱绝缘防护用品，严禁违章操作。7、凡移动式照明，必须使用安全电压。8、当发生电气火灾，应即时切断电源， 干砂或干粉灭火器灭火。9、施工现场临时用电施工，必须执行安全技术操作规程。10、变、配电装置（1）、变、配电装置的位置，应设在负荷比较158、集中，进出线比较方便的地方，严禁在不安全的地方设置。（2）、变配电装置的所使用材料必须选用耐火材料，有防雨、防火、防雷击设施，有岗位责任制，安全操作规程，值班责任制度。（3）、变、电装置的配电箱距地面高度应大于1.3米，有防雨设施，箱门必须上锁。（4）、配电箱外应涂红色危险警示标志，其操作部位不准有带电体明漏。（五）车辆管理措施1、汽车驾驶员必须身体健康，反映灵敏，作风正派，经专业部门培训，考核合格后持证上岗。（1）驾驶员驾驶车辆时，各种证件齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。不准将车辆交给其他人驾驶，不准带故障出车，不准酒后驾车，不准疲劳驾车，不准无证驾车。（2）爱护车辆。坚持经常性的159、维修、保养，保持车辆清洁卫生，部件完备齐全。2、文明礼貌行使，不准强行抢道行车，倒车、调头、转弯要注意安全，不得盲目驾驶。3、运输油料等危险品的汽车，要注意防火，并配置好灭火装置，不准在车辆内部和附近吸烟，中速行使，要有专人押运和看守，非押运人员不准搭车。4、在雨天行车时，要集中注意力，慢速行使，安全行车。（六）机械设备安全管理措施1、机械设备操作人员必须责任心强，思想素质好，经专业部门培训考试，持证上岗。2、设备运输时要妥善包装或遮盖，捆绑牢固，不超限、超重，并派专人护送。卸车时，应该规定信号，专人指挥。3、设备安装在安全地点进行，确保人身和设备的安全。4、设备管理要由专人负责，作业时要熟练160、掌握机械性能和操作技能，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害。第十二章 文明施工和环保控制措施第一节 文明施工文明施工是施工企业的追求，同时是社会的需要。文明施工管理的水准是反映一个现代企业的综合管理水平和竞争能力的重要特征。严格按照成都市颁发的建设工程现场文明施工管理办法和成都市人大2004年4月27日公布的成都市建筑施工现场监督管理规定，对管理人员进行教育，提高文明素质，提高管理水平，要以崭新的精神面貌展现给社会各方面，把文明施工作为维护企业形象、企业信誉基本工作，争创文明样板工地。文明施工管理是企业施工生产经营的综合反映，应贯穿于施工管理的全过程，以便提高劳动生产率、消除污染、161、美化环境、提高工程质量，有效地防止火灾事故，减少安全隐患，保证社会效益和企业经济效益的稳步提高，本施工方案重点考虑了环境保护的要求。（一）文明施工组织管理计划为保证职工的休息，尽量减少现场施工噪音，严格按照成都市建筑工程夜间施工管理暂行办法规定，避免十一点后施工的噪音，将 工作时段全部安排在白天。（二）文明施工组织管理措施1、施工现场严格执行中华人民共和国消防条例和公安部关于建筑工地防火的基本措施。加强消防工作的领导，建立一支义务消防队，现场设消防值班人员，对进场职工进行消防知识教育，建立安全用火制度。2、认真贯彻公司关于深入开展以双增双节为中心内容的创建文明工地竞赛活动，深入贯彻企业内部规定162、的文明施工地十五条制度。施工现场设专人抓文明施工，门前设置一图五牌。3、门前实行“三包”，保证现场各类材料堆码有序，现场排污雨水系统处于良好状态，门口设专人清洗，保证不将泥土带到施工区域外，施工区域外随时有专人洒水清洗街道。4、施工工人操作地点和周围必须清洁、整齐，做到干活脚下清，活完场地净。给居民创造一个好的环境。5、施工机具要做到摆设整齐，机身保持整洁，标语编号明显，安全装置灵敏有效，安全标志标牌醒目，机棚内外干净。6、运输各种材料、垃圾等有遮盖和防护措施，防止泥浆等随车带出场外，影响周围环境卫生。7、现场施工人员佩戴身份卡和安全帽。8、施工人员进行文明、社会道德教育。要求着装整洁，讲卫生163、，不大声喧哗，严格遵守社会公德，职业纪律，妥善处理施工现场周围的公共关系，争取有关单位和群众的谅解的支持。（三）便民措施根据本公司的为民办实事的施工宗旨和为民服务的办事方针，结合工程的具体情况，特提出采取以下便民措施：根据本施工方案的布置，在交通组织上，着重考虑道路两侧居民安全顺利地横穿过施工地段，尽量减小施工对居民的影响，减小周边企事业单位的影响。个别地方行人需要跨越排水沟槽时，我们将用50钢管结合木板架设人行便桥供居民跨过沟槽。一、环境保护措施在本工程施工管理中，遵循“以人为本”的原则，全面实施质量管理体系，建立一个在项目经理领导下责任到岗、到人的施工现场环境保护责任保证体系，实现施工环境164、管理的系统化，标准化。（一）环境保护管理制度1、根据现场实际情况，确定环境敏感点、环境保护目标和对应的环保法规定及其它要求。2、对工程施工过程中各施工阶段的对影响环境的重大因素，制定可行的环保工作方案，并向甲方报审，在施工过程中，若因工程内容、环境要求发生变化，则要相应调整环保方案，并重新报审。3、根据环保工作方案和施工内容，制定本工程的环保培训计划，增强环保意识。4、施工现场设环保负责人，负责日常的环境保护管理工作。环保负责人组织每周对施工现场的环保工作进行一次检查并填写环保周报，对检查中发现问题及时通知有关部门整改，重大问题报告项目经理。环保周报定期在现场公告栏进行公布，并开展文明施工、环165、保施工劳动竞赛，建立奖罚制度，用经济手段推动施工期环境管理的深入开展。5、施工过程中若发生污染事故，应视情况立即采取有效措施减少或消除污染影响。6、建立施工环保档案，将环保日常管理工作的自查记录和各主管部门的检查、审核记录一并归档，工程完工后作为竣工环境审核的资料移交给甲方。7、对分项分部工程衔接处的环保工作要明确分工，各作业工区的环保工作分工和交接要有记录，每个工序（作业）结束后由环保负责人进行评定，相应资料应归档管理。8、在工地门口设置公众投诉信箱，并公布投诉电话，主动接受群众的监督，对群众投诉要及时处理并在三天内给予答复。9、积极配合业主环境审核组在现场进行审核，并提交相关资料和证明文件166、。对审核中提出问题及时作出整改计划，内容包括纠正措施、方案、负责人、完成时间、要达到的环境标准等。整改计划经审核组审查批准后实施，对整改计划和措施的落实情况进行跟踪检查及作好登记。10、工程完成后在合同规定的时限内清理好场地，恢复市政设施和绿化，并对环保工作进行全面总结和资料整理，向有关单位申请环保工作完工审定，并按审定意见整改直至合格。（二）防尘、防噪及减少对行人的干扰措施（1）、严格遵守成都市夜间施工管理暂行办法。（2）、本方案在施工组织安排时，只考虑机械白天作业，晚上机械停机，晚上尽量少安排施工作业，只安排如人工平整场地等类似的工序。（3）、设立专门人员处理协调解决“机械噪音与居民生活的167、影响”等问题，尽量满足居民的要求。（4）、施工前由专人在工地及附近张贴安民告示，请市民理解工地白天机械施工给居民带来的影响。尽量让他们理解、支持，特别应取得街道办事处的支持，通过他们为工地作一些宣传工作。（5）、尽量采用低噪音的施工机械。（6）、安排二人专门负责配合洒水车每天在工地范围内洒水2-3遍以防尘。（7）、每天派专人负责对施工路段进行定期清洗。防尘、防噪及减少行人的具体措施在本工程施工管理中，将遵循“以人为本”的原则，建立一个在项目经理领导下责任到岗、到人的施工现场环境保护责任保证体系，实现施工环境管理的系统化，标准化。（1）、环境保护管理制度A、根据现场实际情况，核实、确定环境敏感点168、环境保护目标和对应的环保法规定及其它要求。B、对工程施工过程中各施工阶段的环境因素进行分析与预测，找出影响环境的重大因素，制定可行的环保工作方案，并向甲方报审，在施工过程中，若因工程内容、环境要求发生变化，则要相应调整环保方案，并重新报审。C、根据环保工作方案和施工内容，制定本工程的环保培训计划，增强环保意识。D、施工现场设立环保负责人，负责日常的环境保护管理工作。环保负责人组织每周对施工现场的环保工作进行一次检查并填写环保周报，对检查中发现问题及时通知有关部门整改，重大问题报告项目经理。环保周报定期在现场公告栏进行公布，并开展文明施工、环保施工劳动竞赛，建立奖罚制度，用经济手段推动施工期环169、境管理的深入开展。E、施工过程中若发生污染事故，应视情况立即采取有效措施减少或消除污染影响。F、建立施工环保档案，将环保日常管理工作的自查记录和各主管部门的检查、审核记录一并归档，工程完工后作为竣工环境审核的资料移交给甲方。G、对分项分部工程衔接处的环保工作要明确分工，各作业工区的环保工作分工和交接要有记录，每个工序（作业）结束后由环保负责人进行评定，相应资料应归档管理。H、在施工现场设置公众投诉信箱，并公布投诉电话，主动接受群众的监督，对群众投诉要及时处理并在三天内给予答复。J、积极配合业主环境审核组在现场进行审核，并提交相关资料和证明文件。对审核中提出的不符合项及时作出整改计划，内容包括纠170、正措施、方案、负责人、完成时间、要达到的环境标准等。整改计划经审核组审查批准后实施，对整改计划和措施的落实情况进行跟踪检查及作好登记。K、工程完成后在合同规定的时限内清理好场地，恢复市政设施和绿化，并对环保工作进行全面总结和资料整理，向有关单位申请环保工作完工审定，并按审定意见整改直至合格。（2）、环境保护措施A、工地围蔽：在路口设置简朴、规整、密闭的大门，门扇开启要灵活，门高与围蔽高相适应，非车辆进出时间应关闭，实行封闭施工。大门旁设置醒目、整洁的施工标牌，标明工程项目名称、施工许可证批准号等。B、噪音控制：将施工作业时间安排在此8：00-12：00和下午2：00-6：00之间，以免对周围人171、员产生过大影响。尽量量采用低噪音的施工工序和方法。当施工作业噪音可能超过施工现场的噪声限值时，应在开工前向建设行政主管部门和环保部门申请，核准后才能开工。施工时，应对司机进行环保教育，不得喧哗，禁止按喇叭，挖土机、自卸车、铲车装车时应轻装慢放，减少散料冲出车厢发出的声响。施工现场提倡文明施工，建立健全人为噪声的控制管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员的防噪声扰民的自觉意识。尽量选用低噪声或有消音降噪设备的施工机械。C、污水的处理和排放场内设沉淀池，并做到：所有的生活或其它污水必须分别处理后才能排入市政排水管道。杜绝运输中泥浆、散体。流体物料撒漏。车辆出工地前，轮胎、车身必须冲洗干172、净，并防止掉土污染路面。如有施工产生的泥浆，未经沉淀不得排入市政管网或河流。废浆和淤泥应使用封闭的专用车辆进行运输。D、粉尘控制：未做硬地化的场地，要定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。对易产粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，应制定具体的操作规程和洒水降尘制度。易飞扬细颗粒、散物应尽量安排简易仓库存放，堆土场，散装物料露天堆放要压实、覆盖。严禁在施工现场焚烧任何弃物和产生有害有毒气体、烟尘、臭气的物质，熔融有毒物质要使用封闭和带烟气处理装置的设备。装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润和仓库内进行。严禁向围栏外抛掷垃圾。所有车辆及设备的废气排放必须合乎环保要求，若检测不合格，需严格整改直至173、合格。F、路面卫生：对施工中产生的弃土和淤泥渣上应及时清运，选择有资质的运输单位并建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不散落。选择对外部环境影响小的出土口、运输路线和运输时间。车辆出场前必须冲洗车轮和车厢，严禁携土污染城市道路。G、运输车辆：运输车辆必须冲洗干净后才能离场上路行使。装运土方的车辆，应采取有效措施，保证行使途中不污染道路和环境。H、城市生态保护：不得随意破坏绿化，修剪树木。在工程开挖时，发现地下文物，应妥善保护现场，及时向有关部门报告。做好交通疏解工作，少占路、封路，尽量不占用车道和行人道。指派专门班组，负责对围蔽外侧的临时道路进行日常养护，在雨季更应保证路面的平整。174、严格按有关文件要求布置施工临时设施，并保证施工结束后及时撤场，尽快恢复原状。在施工场地周围张贴安民告示，并争取附近居民的支持、理解和配合。每天派人对场地进出口附近的一段道路进行清理打扫。（3）、工地卫生：施工产生的泥浆要及时外运。工地的施工设备和材料摆放整齐。工地内的地面要派专人每天打扫。施工及生活垃圾要及时清运。第十三章 雨季施工措施第一节 雨季施工安排根据业主所给的施工期，主要在4-8月份，后期的7、8月份已是成都地区的雨季，故本工程在施工方案中应考虑雨季的施工安排。为保证工程质量，在项目经理部驻地及工程施工时应有雨天防漏（触）电的措施，尽可能避开大风大雨天气施工，把影响施工质量和进度的项175、目安排在无雨天施工。1、在总的施工方案中，排水工程尽量安排在大雨季节来临前完成。2、在施工准备阶段，要做好各个施工的排水设施，保证雨天后4个小时内，工作面内积水排尽。临时排水设施与永久性排水设施相结合，尽可能不污染自然水源，也不使它引起淤积或冲刷问题。设专人进行维修养护，保证施工工作面区域无积水。3、雨天来临之前，储备足够的砂、石、水泥等材料，防止由于砂石、水泥等材料供应不足，出现窝工影响工程施工。4、检修和准备抽水设备，将机械停放场、材料堆放场做好、做实。加强贮存水泥等易受潮材料仓库的防漏、防水浸等检查，保证机械设备、材料的安全和质量不受威胁。现场的机电设备，设置有效的防雨防水设施，防止被雨176、水淋泡而造成破坏。5、注意气象预报，与当地气象部门保持必要的联系，做好每日气象预报记录，以便正确合理地安排和指导施工。要加强工地材料的收验和保护，对部分临时工程采取必要的加固措施。第二节 雨天施工措施1、对雨天施工的方式方法作周密的研究，了解气象资料，掌握好气象变化规律。2、路基及沟槽施工时及时抓紧时间施工和检验。开挖一段基槽，检验一段，施工一段（施工长度根据结合现场实际确定）。污水管沟槽挖1米深后若有地下水，立即采取降水措施处理。3、来不及回填而雨天到来时，自备塑料薄膜覆盖加以保护。4、下雨天不准浇筑砼。必须准备较多的模板、钢管脚手架等，无雨时集中力量浇筑砼，并需准备大量覆盖物以备不时之需。177、浇筑完毕的砼在雨后应及时检查，发现因雨损伤应立即报告监理工程师，并提出合理的处理意见。砼施工完成后应加强排水，防止砼泡水过早，降低砼强度。5、雨天施工注意做好避雷和防汛措施。6、雨天挖土到基坑底时，不宜清土至基底标高。应抽无雨间隙在清底同时快速浇捣砼垫层。7、作好雨季的防洪工作，由项目部设置防洪应急措施，报请业主和监理批准，并由项目经理担任现场防洪负责人，作好人员、物质相应的准备工作。第十四章 配套管线之间的配合 一、建立施工协调管理制度本工程属市政工程。根据本工程实际情况建立施工协调管理制度，做好与以下单位的协调关系。（一）加强与监理的协调“监理是工程质量的监督者，将在现场监理工程师监督下，178、对监理工程师提出的为体及时整改，质量方面精益求精，把本工程建设成为“市政精品”。1、主动配合现场监理工程师，服从监理。2、在施工全过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的“实施性施工组织设计”进行工程的质量管理。自检、专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求，予以整改。3、贯彻已建立的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工工序予以监控，确保产品达到优良。4、所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，均主动向监理工程师提交产品合格质量保证书。按规定，使用前需进行物理化学试验检测的材料，应主动递交检测结果报告。5、严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，179、主动理解、支持建立工程师接受的工作。当发生工作意见不统一的情况时，遵循“先接受监理工程师的指导，后磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，主动维护好监理工程师的权威性。（二）与街道办事处建立协调关系创建文明工地离不开群众的监督和支持，因此，必须与街道办事处建立良好的社会关系，随时了解群众的要求等。1、与城监部门协调与配合的好坏是能否顺利开展的关键之一，在本工程施工中紧密加强与城监的关系，为本工程的顺利开展创造条件。2、主动与城监部门加强联系，以取得他们对于本工程文明施工的指导与认可。3、创建文明施工样板工地是追求的目标，在本工程施工中，将加强质量与安全的管理工作，给城监等部门塑造一个良好的形象180、，以取得城监等部门的支持。（三）与质量安全监督站的协调配合1、与质量安全监督站的协调与配合的好坏将是能否顺利开展的关键之一，施工中加强与地方质量安全监督站的关系，为本工程的顺利开展创造条件。2、主动与质量安全监督站加强联系，以取得他们对于工程质量和施工安全的指导与认可。3、坚持“质量第一”为方针，在工程施工中，加强质量与安全的管理工作，给质量安全监督站塑造一个良好的形象，以取得质量安全监督站对我公司的支持。4、在加强与只来年感安全监督站联络与取得支持的情况下，以优异的工程质量争取监督站的认可，为本工程质量取得“市政精品样板”创造有利条件。（四）与周围企业与居民的协调与配合1、在本工程中，将加强181、与周围企业、居民取得联系，并得到其对我公司工程施工的谅解及支持，为顺利开展本工程创造良好的周边关系。2、在进场施工开始，主动与周围企业、居民委员会取得联系，邀请其参加座谈会、联欢会以及文体活动，并积极参加当地社区的公共事业及活动。3、在广泛听取附近单位及居民对本工程施工的意见，将尽可能对施工的噪声、强光、灰尘等采取弥补及控制措施，积极减轻危害程度，尽可能地维护居民的利益，取得谅解及支持。4、对于与周围企业及居民产生的纠纷，尽量及时在内部予以调解解决，若有投诉，在24小时之内采取行动，尽可能合理组织施工来减少施工对其产生的不良影响，使纠纷尽快予以解决。二、与配套管线工程施工单位的协调配合请业主大力协调，提前要求各配套管线设计单位按时提供资料，施工单位按时竣工。