1、一级公路建设项目桥梁、钢筋混凝土盖板涵工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制范围、依据和原则7一、编制范围7二、编制依据71、xx至xx一级公路招标文件。73、公路工程施工安全技术规程及其他劳动保护法规。7三、编制原则7第二章 工程概况及主要工程量表述8一项目位置8二技术标准9三沿线地形地貌10四气候10五水文地质、工程地质条件11六主要工程数量111、路基土石方63.7万方，其中：112、桥梁工程113、涵洞、通道工程124、排水、防护工程125、其他工程13七施工条件及环2、境131、交通情况132、建筑材料：133、水电、通讯情况14八工程特点15第三章 施工场地布置、工区的划分、施工任务的安排及总体施工目标15一、组织机构及施工队布置、任务的划分151项目经理部152各工程处的布置及主要的施工任务163人员、机械设备配备174施工场地布置19二、施工总体目标191、工期目标192、质量目标203、安全目标204、合同管理目标205、环保目标206、精神文明建设目标207、农民工工资控制218、廉政建设219、文明工地建设21三、施工总体计划及各项工程施工安排21l、施工准备212、路基土石方工程213、桥梁工程224、大梁预制及安装245、涵洞工程256、排水3、防护工程257、工程交工前的现场整理清理及质保期内的维护26第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法26一、准备工作26二、 路基土石方271路基的总体施工顺序和要点272路基土石方的施工顺序和要点373. 路基土石方施工组织55a.控制爆破振动的措施634特殊地段路基处理74强夯施工（见 路基土石方之3.软基处理方法）74三、桥梁施工741、xx6号大桥施工742、xx2号大桥施工89B、工程试验92施工方案及工艺92钻孔桩施工92D、钻孔93a.钻机选择93对于直径为140cm及以下的桩基拟选用冲击钻钻机93墩台身施工963、xx4号大桥施工107施工方案及工艺108钻孔桩施工108D、钻4、孔108a.钻机选择109对于直径为140cm及以下的桩基拟选用冲击钻钻机109桥台施工112墩台身施工1134、xx5号大桥施工124、防撞墙砼质量检验标准（允许偏差）1415、xx7号大桥施工1426、xx8号大桥施工160测量定位放样161 承台（桥台）施工174k.立柱施工179、盖梁施工186、防撞墙施工191、附属设施的施工安装196A桥面伸缩缝1967、xx9号大桥施工1978、xx10号大桥施工209a.施工顺序2259.箱梁预制与安装228B.钢绞线的下料233b. 预应力束的安设234D.张拉机具设备选定及标定234b. 张拉准备工作235c. 预应力张拉施工235d. 张5、拉安全注意事顶237孔道压浆237H.封端240预应力粗钢筋张拉2406、拆模和落架24110.xx1号中桥施工247.防撞墙砼质量检验标准（允许偏差）271I.桥面铺装施工27211.xx6号中桥施工273.桩基施工27612.xx3号小桥施工2943、支撑形式3044、钢筋绑扎3045、模板3046、砼浇筑3057、防撞墙砼质量检验标准（允许偏差）3058、防撞墙施工安全技术措施305四、 改路工程施工3081、改路工程路面垫层3082、改路工程水稳基层3093、改路工程混凝土面板（设计如果有）309五、 盖板涵施工310盖板涵3106涵底砌筑应保证砂浆饱满以承受冲刷的作用。310六、 防6、护、排水工程施工3111、浆砌片石护坡、护面墙的施工3112、排水工程3123、边坡植草312七、 主要工程质量保证措施3131填石路段压实度的保证措施，高填路堤及填方压实度保证措施3132石方边坡的爆破方法和光面施工措施3163水塘处路基施工措施3184雨季施工防止水土流失措施3185涵洞的防裂措施及涵洞工程质量控制3196涵背、台背填方密实度的保证措施3217桥面铺装施工方法，上部结构混凝土表面平整、光洁措施3218绿化方案325第五章、确保工程质量的措施326一、质量总体目标326二、质量自检系统326三、试验室的组织、设备配置3261.试验室的组织：3262.试验仪器及检测设备详见试验7、检测仪器表。326四、质量管理措施3262、加强工艺研究，制定一系列工艺操作规程，保证施工质量。327五、处理质量和进度关系328第六章、工程进度保证措施328一、主要工程、重点工作的作业期安排及衔接328二、农忙季节的工作安排328三、雨季、冬季施工和春节前后的工作安排3291、雨季施工329第七章、施工安全保证体系及措施332一、安全组织和管理332二、爆炸物品及施爆工程的管理，以及对周边环境的安全保护332三、高空、水下、运输、机械操作的安全管理333四、民工的安全教育和管理334第八章、资金需求计划及保证措施334一、流动资金及预备金的筹措334二、资金管理334三、工程核算334第8、九章、环境保护措施335一、避免冲刷和破坏农田排灌系统335二、污水及垃圾335三、尘土和噪章335四、严格保持驻地周围的环境卫生，保证每个员工身体的健康。336五、保护历史文物336六、做好文明施工336第十章、缺陷责任期内对工程修复及维护组织管理方案336一、路基工程336二、桥涵、排水及防护工程337第十一章、项目经理部对整个项目实行五控制、五管理337一、五控制质量、工期、安全、成本、现场控制3371施工进度控制。3372施工质量控制。3383施工安全控制。3454施工成本控制。3485施工项目现场管理。349二、五管理工、料、机、财务、工程技术。3501劳动管理。350劳务部门根据施9、工任务的需要和变化，招募和遣返劳动力，签订3512材料管理。3513施工项目机械设备。3524施工项目资金管理。3525施工项目管理。354第十二章、附图表355施 工 组 织 设 计本施工组织设计是依据xx公路建设项目DSLJ-05合同段合同文件、图纸、相应的施工技术规范、当地的环境及建筑材料、水文地质等资料编制而成，合同工期12个月。第一章 编制范围、依据和原则一、编制范围 本施工组织设计编制范围为xx至xx一级公路DSLJ-05合同段，起讫里程：K40+200K46+300，全长6.1km ，其中8座大桥、2座中桥、1座小桥、6道钢筋混凝土盖板涵、路基、排水及防护的施工组织、施工方案为编10、制主要内容。二、编制依据 1、xx至xx一级公路招标文件。 2、交通部公路工程国内招标文件范本及其中明确规定的规范、标准及验收办法。 3、公路工程施工安全技术规程及其他劳动保护法规。 4、国家、地方有关工程建设和环境保护的法律、法规条例、标准。 5、我单位配备给该项目的人力、机械设备、技术力量和施工经验。三、编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工技术规范和质量检验评定标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求的原则。 4、自始至终对施工现场坚11、持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管人理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗、民情和行为准则。 8、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。向业主交一项合格的公路工程，并以此作为对业主给予我们信任的答谢！第二章 工程概况及主要12、工程量表述一项目位置xx公路建设项目起于xx省xx市xx县xx沟口处，与xx一级公路相接，路线向东沿xx沟上行，翻越山梁后，沿xx色xx下行，跨越xx后，沿xx设线，经xx，在xx塔路线跨越现有xx至xx公路后，沿xx沟、东沟设线，与xx高速xx连接线伴行，至终点xx，与xx高速公路相接，路线全长87.354公里。其中xx境内约10公里，府谷境内约77.3公里。主要的中间控制点：xx、xx、xx塔、xx、xx、xx、xx。路线经过的主要村镇：xx、xx川、xx、xx。本合同段编号为DSLJ-05，合同段起点桩号K40+200，终点桩号K46+300，合同段路线全长6.1km。合同总造价为14413、346645元。二技术标准全线按一级公路四车道标准，其主要的技术标准如下：1、公路等级：一级公路2、路线长度：6.1公里3、设计速度：60公里/小时4、桥涵设计荷载：汽车-超20级、挂车-1205、路基宽度：24.5米6、行车道宽度：223.75米7、荷载等级：公路级8、桥涵设计洪洪水频率：1/1009、平曲线一般最小半径：260米10、最大纵坡：6% 三沿线地形地貌 项目区域处于xx沙漠至xx高原过渡地带的东南部，起点位于xx县xx，路线跨xx、经xx、xx、xx至终点xx。地势总体北高南低，西高东低，海拔一般在9001335米之间。项目区地貌可分为三类;西北为沙漠区，中东以及南部为xx梁峁14、沟壑区及河谷阶地区。本合同段处于xx梁峁沟壑区及河谷阶地区。四气候沿线属中温带半干旱大陆季风性气候区，具有四季分明、冬季严寒、夏季炎热、冷热多变、温差大、冬春干旱，降雨集中的特点。根据气象资料分析，年平均气温为9.1，极端最低和极端最高气温分别为-24和38.9，最冷为元月，最热为7月份。区域内年平均降水量453.4mm，其中降水量最大的季度为二季度，占全年降水量的50%左右，其次为一季度，占22%。本区一年四季多风，秋末、冬春盛行西北风，夏季多为东南风，最大冻土深度142cm。地名年平均气温极端最高气温极端最低气温平均年降水量mm最大年降水量mm最小年降水量mm最大积雪深度cm最大冻深cm府15、谷9.138.9-24.0453.4849.6199.611142五水文地质、工程地质条件本合同段内大地构造属中朝准地台的二级单元鄂尔多斯台坳中部之陕北地斜东北部，地台基底为吕梁运动时固结形成的太古界和早元古界的中深变质岩系，区域应力场的主应力为NNE向；自中生代以来，沉积了一层巨厚的陆相碎屑岩地层，自东而西依次出露三叠系、侏罗系、白垩系以及广泛覆盖于其上的第四系地层，第三纪前的岩层走向近于南北，偏角130，为一平缓的单斜构造。六主要工程数量1、路基土石方63.7万方，其中： 挖土方： 33.2万m3 挖石方： 30.5万m3填土方： 26.4万 m3弃 方： 3.7万 m3 2、桥梁工程桥梁16、工程一览表序号中 心桩 号桥梁名称斜交角度(度)孔数-孔径（孔-米）桥梁全长(米)结构类型上部构造下部构造基础墩台一大桥1K40+358xx6号大桥120720146.620m预应力箱梁柱式肋式台桩基2K42+321xx2号大桥60720146.620m预应力箱梁柱式肋式台、柱式台桩基3K42+984xx4号大桥120720146.620m预应力箱梁柱式柱式台桩基4K43+222xx5号大桥60920186.620m预应力箱梁柱式柱式台桩基5K43+693xx7号大桥60820166.620m预应力箱梁柱式柱式台桩基6K45+045xx8号大桥901320266.620m预应力箱梁柱式肋式台、17、柱式台桩基7K45+366xx9号大桥90520106.620m预应力箱梁柱式柱式台桩基8K45+362xx10号大桥60620126.620m预应力箱梁柱式柱式台桩基二中桥1K42+035xx1号中桥9031666.0416m预应力空心板柱式肋式台、柱式台桩基2K43+500xx6号中桥10542086.0420m预应力空心板柱式肋式台、柱式台桩基三小桥1K42+636xx3号小桥9011627.0416m预应力空心板U台扩大基础3、涵洞、通道工程 盖板涵：244.9米/6道4、排水、防护工程路基排水：3504m3路基防护：29478.8m35、其他工程改河工程：1处改路工程：5处路基强夯：18、149277.7m2七施工条件及环境1、交通情况道路运输本标段路线大致沿xx、xx两侧交互行进，施工材料、机械设备进场道路为已有的通村混凝土路面，较畅通。2、建筑材料： 砂：采用黄河中砂，其细度模数为2.42.9之间，砂的主要成份以石英为主，含少量矿物质，上路距离约为48km左右。块片石、碎石：碎石料场沿线未有分布，碎石主要采购自山西保德和内蒙古包头市，上路距离约为70km和270KM。沿线块、片石质以当地产砂岩为主，石灰岩分布较少。防护工程所用块片石主要以当地弱风化砂岩或外购的石灰岩为主，主要防护结构所用高强度石灰岩质片石须采购自山西保德，运距70km左右。水泥：使用总监办文件规定的、符合质19、量要求的府谷天桥水泥、冀东水泥、秦岭水泥和河北曲塞水泥。水泥品种：防护工程使用府谷天桥P.C 32.5； 桥涵工程使用府谷天桥（桥梁大梁、湿接缝、桥面铺装除外）P.O 42.5R、 P.O 42.5；预应力箱梁、预应力空心板、桥梁湿接缝、桥面铺装使用冀东P.O 42.5、P.O 52.5R或曲塞P.O 42.5、P.O 52.5R。3、水电、通讯情况 本合同段沿线有小河沟，地下水较丰富，埋藏不深，可以取用。冬季施工时将修建蓄水池，以保证生活及工程用水。沿线附近均有高压线（原有电力线路线径较细，不能满足工程全部动力需要，电力部门已决定对我合同段电力线路进行扩容改装处理），动力线路接线距离较短。我20、合同段拟在在xx6号大桥设一台200KVA变压器；xx8号大桥和xx9号大桥之间设一台200KVA变压器，供应xx8、9、10号三座大桥的施工用电；在混凝土拌和站设一台315KVA变压器，供2台JS1000单体混凝土搅拌站、xx1号中桥、xx2号大桥、xx3号小桥共用；在xx5号大桥附近设一台200KVA变压器，供xx4、5、6号三座桥梁使用，在xx7号大桥7#台尾设一台200KVA变压器，供xx7号大桥和大梁预制场使用。xx3号小桥用柴油发电机组解决电力问题或者共用xx2号大桥附近的混凝土拌和站的变压器，xx6号中桥使用xx5号大桥附近的变压器。涵洞施工则配备足够的小型柴油发电机。沿线虽有光21、缆，但不具备有线通讯条件，项目经理部及各位施工管理人员均采用移动电话，数据通讯采用移动网卡，保持与管理处、总监办、第三驻地监理工程师办公室及对内、对外的联系。另外，现场还配置10部对讲机，保持混凝土搅拌站、施工现场各部、班组间的应急联系。八工程特点本合同段填、挖土石方工程量不是太大，但路肩挡墙点多，桥涵构造物多，盖板涵6道，大桥8座，中桥2座，小桥1座。桥梁、涵洞和路基填方为本合同段的关键工程和控制工程，我项目经理部将精心组织，科学施工，重点攻关，确保按期完成。第三章 施工场地布置、工区的划分、施工任务的安排及总体施工目标根据本标段的工程数量及工程施工具体情况，经过实地调查，并结合总体施工方案22、和施工计划的要求，我们进行了施工总体平面布置，具体布置详见施工总体平面布置图。我们还根据本工程的特点，划分了施工工区，配备了人员，并进行了各分项工程的工期安排。具体说明如下：一、组织机构及施工队布置、任务的划分1项目经理部根据我公司施工力量及本标段的工程特点，成立了“xx公司xx公路建设项目第5合同段项目经理部”（设于主线K45+780右侧阴峁村），实行项目经理负责制，下设七个部门：工程技术部、工地试验室、财务部、机材部、质安部、合同计划部、办公室和十一个施工队：桩基一队、桩基二队、大梁预制及安装队、桥梁一队、桥梁二队、石方爆破队、路基施工队、涵洞施工队、防护一队、防护二队、强夯施工队。选调年23、龄结构合理、技术过硬、施工管理经验丰富的成员，对工程项目进行组织、管理和具体施工，在建设单位和监理工程师的正确领导下，对工程进行统一指挥，确保质量和进度，优质高效地完成合同赋予的施工任务，争创精品工程。2各工程处的布置及主要的施工任务各施工队的具体布置见图1，其中各施工队任务划分如下：桩基一队：负责本合同段xx6号大桥、xx1号中桥、xx2号大桥、xx3号小桥、xx4号大桥、xx5号大桥、xx6号中桥的所有桩基施工任务，主要工作量为：钻孔灌注桩192根。桩基二队：负责本合同段xx7号大桥、xx8号大桥、xx9号大桥、xx10号大桥的所有桩基施工任务，主要工作量为：钻孔灌注桩148根。大梁预制及24、安装队：负责本合同段所有大梁的预制和安装工作，主要工作量为预制、安装20米箱梁496片，预制、安装20米空心板88片，预制、安装16米空心板88片。负责所有桥梁的桥面连续工作。桥梁一队：负责本合同段xx6号大桥、xx1号中桥、xx2号大桥、xx3号小桥、xx4号大桥、xx5号大桥、xx6号中桥的所有墩柱、盖梁、桥台施工任务，主要工作量为：墩柱116根、盖梁和台帽88个、桥台14座；负责上述桥梁的桥面铺装、防撞护栏、伸缩缝安装、桥头搭板施工。桥梁二队：负责本合同段xx7号大桥、xx8号大桥、xx9号大桥、xx10号大桥的所有墩柱、盖梁、桥台施工任务，主要工作量为：墩柱112根、盖梁和台帽72个、25、桥台8座；负责上述桥梁的桥面铺装、防撞护栏、伸缩缝安装、桥头搭板施工。石方爆破队：负责合同段全部路基石方爆破施工任务。路基施工队：负责主线全部路基土石方的开挖和路基土方填筑施工，工作量为挖土方33.2万方，挖石方30.4万方，填土方26.4万方。涵洞施工队：负责本合同段所有盖板涵施工任务，主要工作量为：6道盖板涵施工任务，其中：1-2*2盖板涵4道，1-4*2.8盖板涵1道,2-4*4盖板涵1道。共计涵长244.9米。防护一队：负责本合同段K40+200K44+000所有路基防护施工任务，主要工作量为：改移河道1处，该段全部路肩挡墙等。防护二队：负责本合同段K44+000K46+300所有路基26、防护施工任务，主要工作量为：合同段5处改路工程和该段所有路肩挡墙。强夯施工队：负责合同段内15万平方米的路基强夯施工任务。3人员、机械设备配备、各专业施工队的人员配备如下表。序号施工队名称施工范围技术人员（人）施工人员（人）机械操作员(人)1桩基一队钻孔灌注桩施工2120602桩基二队钻孔灌注桩施工2120603大梁预制安装队大梁预制场、安装，桥面连续2110124桥梁一队桥梁下部结构、桥面系施工265105桥梁二队桥梁下部结构、桥面系施工4150706石方爆破队路基土石方爆破140127路基施工队路基土石方施工140408涵洞施工队6道涵洞施工任务16069防护一队K40+200K44+0027、0段所有路基防护11201210防护二队K44+000K46+300段所有路基防护11001011强夯施工队路基软基处理1208合 计18945300 、施工机械设备 拟投入本项目施工机械台套（见设备表）、施工组织机构框图（见施工组织机构及人员分工）4施工场地布置石方爆破队、路基施工队、强夯施工队根据工程量情况在本施工段内任意选点扎营，开工后每个队有不少于2个的填挖作业面，根据设计的土石方调配表合理选择施工点，科学配置施工机械。由于本工程项目的永久性征地问题面临巨大的困难，今年能否进行土方施工尚无定论，本施组暂未考虑及征地难题。各桥梁、涵洞施工队根据桥位桩号设立施工点，盖板涵盖板拟在大梁预制场28、集中预制，载重汽车拉运，吊车现场安装，混凝土搅拌站设置于K42+100左侧空地上，大梁预制厂设置于xx7号大桥东岸桥头，20米箱梁用架桥机或50T70T汽车吊安装到位。在混凝土搅拌站设一台315KVA变压器。详细的各施工队的驻点见后附施工总体平面布置图(详见第十二章附表）。二、施工总体目标 1、工期目标 总监办已于2010年11月1日签发开工令，在开工令签发之日起的12个月完成本合段所有施工任务并向甲方申请进行交工验收，本施工组织从2010年11月1日起算时间。本次施组编制未考虑到业主的永久性征地困难，施组编制的前提为永久性占地的征用手续已完备。2、质量目标 严格执行合同条款，按照招标文件技术29、规范、有关规范规程、设计图纸和业主以及监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施。确保工程质量为优良，分项工程优良率95以上；分部工程优良率95以上；单位工程合格率100；质量评分85分以上；工程外观：构造物表面光洁，桥面平整，线型顺适，环境美观，工程质量等级合格。 3、安全目标 加强安全管理，严格执行各项安全生产制度和操作规程，消除施工中的各项安全隐患，杜绝各类重大安全事故的发生。 4、合同管理目标 严格合同管理，全面履行承包人的权力和义务，精心组织，科学安排；加强成本管理及控制，配合业主做好投资的绩效控制。 5、环保目标 重视环境保护，避免施工造成的环境污染，不人为破坏可视范围景30、观和植被，保持沿线自然状态。 6、精神文明建设目标 加强精神文明建设，做到廉洁勤政，不送不收“红包”；杜绝黄、赌、毒、打架斗殴、围攻甲方驻地及政府机构等现象发生，努力实现安全生产，文明施工的文明施工目标。7、农民工工资控制严格执行国家关于农民工工资的发放控制规定，农民工工资由项目经理部财务部负责直接发往民工本人手中，严禁由包工头代领民工代发工资。8、廉政建设严格执行甲方制定的廉洁自律公约及廉洁自律合同。9、文明工地建设执行管理处关于文明工地建设的有关文件精神，使项目部的各项建设都能够满足文明工地的建设需要。三、施工总体计划及各项工程施工安排l、施工准备 首先，我们将以最快的速度抓紧临时设施的建31、设，确保三通一平，抓紧进行材料进场前后的各种检测试验工作，保障提供工程所需的材料合格，同时抓紧进行后续设备的调动进场及施工人员的到位，以确保本合同段能够满足工程要求。在测量放样方面，技术人员在已复核的控制测量的基础上进行路线中桩、边桩的放样，桥梁桩位、涵洞控制点的放样等准备工作。上报各分项工程的开工报告和技术、安全交底工作，用于指导工程施工。2、路基土石方工程选择100200米长的路基作为路基填筑试验路段，分别用不同类型的压路机及配套设备进行压实试验，以确定土石方的理想压实方法，为达到规定的密实度所需压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备的最佳组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数、最佳含水量等32、，作好详细记录，并取得监理工程师的批准，以此作为本项目路基填筑的指导依据。路基土石方采用2个作业面平行流水作业法施工。雨季基本上不能进行大规模的土石方施工，能正常施工的天数以120天安排，平均每工作日应完成土石方5250立方米以上。根据工程量的要求，路基土石方主要机械设备应满足施工高潮的需要，详见机械设备表。填方路段在进行路基填筑施工之前，需对填方段的软基础进行强夯处理，强夯作业严格遵照总监办和第三驻地监理组的质量要求进行。该部分工程何时进行作业，完全取决于业主的永久性征地工作的进展情况。3、桥梁工程、总体安排：计划在进场25天后的2010年11月1日开工，2011年10月31日完成全部桥涵主33、体结构。桥梁工程分五个施工队，其中桩基施工队2个、桥梁施工队（负责桥梁下部结构、桥面系施工）2个、大梁预制安装施工队1个。在此基础上组织多个经验丰富的施工劳务班组施工，实行多点交叉流水作业，桥粱施工安排分别同时进行平行施工，加快施工进度，确保按期保质完成。拟在红石墕2号大桥附近设置2座JS1000型混凝土拌和站，桥梁、涵洞工程所用砼采用混凝土拌和站集中拌和，罐车运输的供料方式；桥梁工程扩大基础采用人工配合与机械开挖基坑相结合的施工方法。钻孔桩基础采用冲击钻、旋挖钻成孔和人工挖孔桩成孔三种施工方法同时进行，灌注桩采用导管灌注施工，所有下部构造均采用定型钢模板，现浇砼的施工方法。施工时各大、中、小34、桥按桥型分类，根据施工总体进度要求综合考虑桥梁施工机械、设备的周转使用，提高利用率。、桥梁工程A、xx6号中桥、xx7号、8号、9号、10号大桥的施工计划安排：该5座大桥的施工计划我们按一个整体进行考虑。该部分分为桩基，墩柱、盖梁、桥台，预制安装箱形梁及桥面系四个主要施工部分，该部分箱形梁预制和安装任务由大梁预制安装队统一安排施工，所有混凝土均由混凝土搅拌站统一拌和，由罐车运送到施工现场。从地质报告上分析，该5座桥地质结构较单一，地质以砂岩为主。我们进场后将立即着手进行地质补钻，以探明地质情况，有针对性地进行桩基钻孔施工。该5座大、中桥安排桩基一队进行桩基施工，桥梁一队进行桥梁下部结构及桥面系35、施工。xx6号中桥、xx7号、8号、9号、10号大桥的基础工程至2011年5月底前完成，下部构造从2011年3月25日开始至2011年6月底结束，预制安装箱形梁的施工从2011年5月1日开始至2011年9月10日结束结束，5座大、中桥的桥面系从2011年8月10日开始至2011年9月30日结束。为尽早进行箱梁预制场建设，保证大梁存梁区有一定的场地，K39+900K40+300段的挖方任务安排在2011年3月底前完成。B、xx6号大桥、xx1号中桥、xx2号大桥、xx3号小桥、xx4号大桥、xx5号大桥的施工计划安排：该6座大、中、小桥的施工计划我们按一个整体进行考虑。该部分分为桩基，墩柱、盖梁36、桥台，预制安装箱形梁及桥面系四个主要施工部分，该部分箱形梁预制和安装任务由大梁预制安装队统一安排施工，所有混凝土均由混凝土搅拌站统一拌和，由罐车运送到施工现场。我们安排桩基二队对这6座桥梁进行灌注桩施工，桥梁二队负责进行下部结构和桥面系施工。xx6号大桥、xx1号中桥、xx2号大桥、xx3号小桥、xx4号大桥、xx5号大桥的基础工程至2011年5月底前完成，下部构造从2011年3月20日开始至2011年6月底结束，预制安装箱形梁的施工从2011年7月15日开始至2011年9月15日结束结束，6座桥梁的桥面系从2011年8月15日开始至2011年10月5日结束。4、大梁预制及安装本合同段共有237、0米预应力空心板88片，16米预应力空心板88片，20米预应力箱梁496片。我们将在K43+700K44+300处设置大梁预制场一处，负责全标段的496片箱梁和176片空心板预制任务。大梁预制场设置20米箱梁预制台座30个。使用10套箱梁模板（箱梁中板6套、边板模板各4套）,9套空心板中板模板6套空心板边板模板。1台0.5/1m3常压蒸汽锅炉，80T门架2套，存梁区预计存箱梁梁200片。大梁预制场的建设从2010年11月25日开始至2011年4月20日止，完成场地硬化、制梁台座浇筑、门架安装、大梁模板外委加工等工作。大梁预制从2011年4月25日开始至2011年9月25日结束，共150天，扣除38、天雨、人为因素、环境因素的不利影响，每天绝对保证预制5片大梁，才能保证整体工期。5、涵洞工程本合同段共有盖板涵6道，总计涵长244.9米。由于路线较长，地形多变，为了保证路基施工的顺利进行，根据路基土石方工程进度安排以及农田灌溉、雨季排水及当地村民的通行需要，在2011年4月初具备施工条件后开工，计划投入3个涵洞施工队，6个劳务班组，每班20人，对合同段所属的6道涵洞进行整体平行流水施工，每个盖板涵的基础及下部构造平均施工周期约为25天，实际施工约1个月时间；综合考虑雨季、春节及其它因素的影响，到2011年6月底涵洞工程全部完工。涵洞的盖板统一在混凝土搅拌站或者大梁预制厂集中预制，载重汽车运输39、，吊车配合安装。6、排水防护工程排水工程开工计划在路基进行到一定程度以后，初定于2011年9月进行，选择施工多年技术素质高的2个防护施工队。具备施工条件的排水沟、截水沟先开工，边沟、急流槽路基排水工程需待路基基本成型后才能开工，施工中应随时做好临时排水设施。路基排水工程计划工期为2个月。防护工程中只有挡土墙是在进场具备条件可开始施工的（但部分与坡面防护成整体的还必须与其它防护工程一起施工），其它如护面墙、骨架护坡、边坡防护等都是随着路基边坡一级一级的开挖逐渐开工，计划工期为2个月，即2011年10月31日前全部完工。根据业主的统一部署，排水防护工程今年暂难安排施工。主要是永久性征地困难极大。740、工程交工前的现场整理清理及质保期内的维护工程完工后交付验收前，我们将组织技术人员、管理人员对全部工程进行全面细致的质量隐患排查，投入足够的劳动力对全部工程外观进行整理，弃土场、临时用地、排水系统、路容路貌等项目是重点整治对象，我们力争以良好的工程质量和优美的外观线形，向业主交出符合质量、环保要求的工程项目。在工程缺陷责任期内，我项目部将组织人员积极对所施工工程各项目进行质量维护和缺陷修复工作，确保工程项目自始至终完全符合设计要求。第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、准备工作 首先，我们将以最快的速度抓紧临时设施的建设，确保三通一平，抓紧进行材料进场前后的各种检测试验工作，保障工程所需41、合格的材料数量，同时抓紧进行设备的调动进场及施工人员的到位，以满足工程施工的需要。 测量放样方面，技术人员根据设计单位提供的施工图纸、文件对工程测量资料和导线点进行了复核，复核结果已提交给监理工程师，经监理工程师审核批准后，进行路基的恢复中线测量，并按公路桥涵施工技术规范的有关规定进行桥位测量，对永久性测量标志进行保护。 根据施工图设计、施工现场实际地形条件和我单位的设备情况，编制了实施性的施工组织设计，制定了各工程项目详尽的施工方案（其中包括施工组织、现场布置、工程进度计划、质量保证措施、环保措施、安全保证措施、资源供应计划、资金流动计划、技术组织措施计划等）。对于大桥、中桥和土石方集中段等42、控制工期的关键性工程项目，我们将集中力量，采取切实可行的措施，以确保整个项目按期完工。二、 路基土石方1路基的总体施工顺序和要点、土方路堤 A路基土方根据土方调配运距不同，分别采用推土机推土，挖掘机挖土、自卸汽车运输等方法，采用推土机初平、平地机精平，振动压路机碾压。 B为使高填方地段的土石方压实度有足够的质量保证，本合同段将严格控制高填方路堤的施工各环节。C填方施工前，先用全站仪进行放样，按图纸要求现场放出：路基边缘、坡口、坡脚、边沟、涵洞的具体位置，标明其轮廓，报监理工程师核查。D对填筑材料进行实地取样，进行天然密度、含水量、液塑限、塑性指数，CBR值等项目试验，必要时进行有机物质量及易溶43、盐试验，对粗粒土一般应进行颗粒分析、天然密度试验，只有符合下表规定的方可使用。用于填方的土样，应按照规定频率做标准击实试验，测定其最大干密度、最佳含水量，并将上述试验结果报监理工程师审批。（表一）：填 挖 类 型最小CBR值(%)填料最高粒径(cm)压实度(%)填方路基上路床(030cm)81096下路床(3080cm)51096上路堤(80150cm)41594下路堤(150cm)31593零填及路堑路床(030cm)81096零填及路堑路床(3080cm)51096E在进行路基填筑前应进行基底处理，处理的方式主要有：a、路堤基底为耕地、山地种植地或土质松散时，地基填筑前，先清除地表土，然后44、进行压实，压实度必须90%，若路堤高度1.5m时，压实度93%；当路基填方高度小于80cm时，基底压实度应96%；基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖再回填分层压实。b、沿线山坳或水田路段，地表土质湿软，软土厚度一般在0.43.0米之间。在填筑前，先进行地表水的拦截、引排，接着开沟排水、疏干和晾晒，然后在路堤两侧坡脚外1.0米范围以内清淤，最后进行填筑前压实或换填，并设置盲沟。c、山坡路堤且地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成向内倾斜2%的台阶，台阶宽度2米，并用小型夯实机加以夯实。d、基底土密实，地面横坡缓于1：5，路堤可直接填筑在天然地面上，地表有树根草皮或腐殖土应予清除。 e、除以上要45、求外，所有填方段在填筑作业前，均需对填筑段的原地基进行强夯作业。路基填筑之前必须按照公路路基施工技术规范的要求和总监办下发的“强夯施工技术要点”进行强夯作业。f在填筑前，根据路线中桩和设计图表放好样，定出边坡位置和坡度，用坡度样式板放样作为施工参照。每填一层，应根据填料种类、含水量及要求的压实度进行对照检测，并按检测的数据调整含水量、填料最大粒径、填料松铺厚度和碾压遍数，使层间结合最佳，压实度符合要求。g路基压实的试验标准为重型击实标准，现场施工时，将采用不小于20吨的震动压路机进行碾压，路基填料的压实度应符合（表一）要求，否则应采取返工、更换碾压设备、降低填料松铺厚度或更换路基填料的措施，直46、到满足质量要求后方可进行下道工序。 h压实度是控制路基填方质量最重要的指标之一。我们将按照公路路基施工技术规范要求，在监理工程师的指导下，严格抓好现场的试验检测和工艺、工序控制。现场试验方法主要是灌砂法和环刀法（石方填筑的压实度使用沉降差观察法控制），每一压实层均应检查其压实度，合格后方可填筑上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。本合同段原设计无石方填筑路基，我们暂无需考虑沉降观测法进行石方路基填筑的压实度控制。 i细粒土、砂类土和砾石土不论采用何种压实机械压实，其含水量均应控制在该种土最佳含水量的2%以内。当土的实际含水量不在上述范围之内时，应均匀加水或将土摊开、晾干，使其达到上述要求后47、方可进行压实。土在摊平后，其含水量若接近于最佳含水量时，应迅速压实。 j路基填方应分层平行摊铺，每层松铺厚度不得大于30cm，最小压实厚度不得小于10cm。下一层填土未经监理工程师进行压实度检查验收前，不得进行上一层填料的铺设。为保证路基边缘的压实度，路堤两侧按加宽35cm填筑，最后找线削坡。 K压路机碾压开始用慢速，最大速度不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退形式进行；横向接头一般重叠轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之间的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0-1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 l路堤采用水平分层填筑，即按48、照横断面全宽分成几个水平层次，逐层向上填筑。如原地面不平，应从最低处分层填起，每填一层经过压实满足规定要求后，再填上一层。原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。但填至路堤的上部，仍应采用水平分层填筑法。m低洼地段的土质路基施工、高填挖地段的土质路基施工及工程地质不良地段的路基均应尽可能避开雨季施工。路基碾压前，须有路拱。碾压成型后应用平地机找出路拱，利于排水。n在进行填筑作业时，应做好路基填挖交界处的处理。、对纵向的填、挖方结合部，在挖方段设置不小于10米的过渡段，过渡段在路槽下应挖成0.80.3米深的梯形路槽，然后与填方段一起分层填筑，分层碾压，达到49、要求的密实度，并在结合部按设计要求设置土工格栅。、对横向的填、挖方结合部，为加强结合部之间的整体性，在填、挖方交界处的坡面上挖台阶，台阶宽2米，阶面呈4%向内倾斜，以加强挖填面之间连接；在挖方路基路槽下要开挖成0.80.3米深的梯形路槽，该路槽与填方一起分层填筑，分层碾压，达到要求的密实度。在填挖交界处按设计要求设置土工格栅。、填石路堤本合同段原设计文件未涉及填石路基，施工中如果发生填石路基，应遵守以下要求：A填石路堤施工前应进行基底处理要求同填土路堤。B填石路堤应分层填筑、分层压实、松散层厚不得大于0.5米。C用于路堤填筑的石料强度不小于15Mpa，最大粒径不超过30cm。D逐层填筑时，应由50、专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用推土机推平。E填石路堤严禁倾填，填筑时应用大于30CM的硬质石料沿坡脚码砌，以利边坡稳定。F填石路堤的压实度按公路路基施工技术规范相关规定执行，现场压实度控制以沉降观察法实施。G路床顶面以下50CM范围内用符合路床要求的土分层填筑并压实，填料最大粒径不超过10CM，压实度符合填土路堤相应层次的压实标准。、软基处理（路基强夯）A、施工准备a.审核图纸：复核设计资料，绘制夯点布置图。b.施工机具与设备：.强夯法的主要设备包括：夯捶、起重设备、脱钩装置三部分。.检查到场设备的各项性能，保证其满足设计要求并运转良好，并对其进行必要要的保养。c.地表51、处理.在施工前先做好临时排水沟，将地表水及时引出地基加固处理范围。.清除地表淤泥、草皮及杂物并用带密封槽的车运至指定位置，按设计要求处理。.待地表晾干后，用推土机将地表大致整平。d、夯前勘察强夯区域内应有设计院测出的工程地质勘察点，包括地质柱状图集物理力学指标，不要时可补勘核查夯前地质层次和各项物理力学指标。e、施工工艺试验：现场的测试工作是强夯施工的一个重要组成部分，正式施工前先选择一段有代表性场地进行强夯试验并进行测试，具体测试工作如下：、地面沉降观测：每夯击一次及时测量夯击坑及其周围地面的沉降、隆起。通过每夯击后夯击坑的沉降量控制抗击数。通过地面沉降观测估计强夯处理地基的效果。、孔隙水压52、力观测：沿夯击点等距离不同深度以及等深度不同距离设孔隙水压力测头，测量在夯击和间歇过程中地基土体中孔隙水压力沿深度和水平距离变化的规律。从而确定最大夯击能，合理选用夯击点间距，夯击间歇时间等。、深层沉降和侧向位移测试：通过在地基设置深层沉降标测量不同深度土体的竖向位移和在夯坑周围埋设测斜管测量土体侧向位移沿深度的变化，可以有效地了解强夯处理有效加固深度和夯击的影响范围。、强夯振动影响范围观测：通过测试地面振动加速度了解强夯振动影响范围。根据试验结果，确定单点夯击能量（捶重乘以落距）、最佳夯击能量、夯点距离、夯击击数、夯击遍数、间歇时间等施工工艺参数，制定实施性施工工艺细则，并对现场施工人员及技53、术人员进行岗前培训。B、施工工艺 强夯施工工艺流程图施工准备夯前 测施工工艺试验夯后 测确定夯击 数施工夯后 验完成施工监测夯C、施工要点a、夯击点位放样：先用全站仪放出路基两侧纵向控制桩，再根据试验确定的夯点间距用钢尺放出每个夯击点位，并用石灰做出明显标记。测量场地夯前高程。b、起重机就位，使夯捶对准夯点位置，测量夯前捶点高程。C、将夯捶起吊至预定高度，待夯捶脱钩，自由下落后，放下吊钩，测量夯坑内及周围地面高程，当因坑底倾斜而造成夯捶歪斜时，要及时将坑底整平。d、每夯击一次，将场地平整，同时测量整平后的标高。e、重复步骤c，按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击。f、重复步骤d，54、完成第一遍夯实点夯击，用推土机将夯坑整平，并测量此时场地高程。g、按规定的间歇时间，重复上述步骤，逐次完成全部夯击遍数，最后低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。D、质量管理 a、在松软地基上用强夯法施工，应先在地面上铺设不小于1m或设计要求的碎石土垫层，确保夯实效果。 b、每遍夯击前，对夯点放样进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯要及时纠正。 c、夯击点间距依地基土的性质和设计要求的深度而定，第一遍夯击点的间距要大，下一遍夯点布置在上一遍夯点中间，最后一遍以较低的能量进行满夯。 d、采用由轻到重、少击多遍、逐渐加荷的夯击原则，夯击遍数由试验确定，一般工程为2-3遍。 e55、夯捶上必须设直径20-35cm的排气孔，避免产生“气垫效应”和“真空效应”。f、夯捶必须自由下落，若倾斜下落或坑底面倾斜，能量耗损大，且夯击中心极易改变，影响夯击质量。g、满夯时，能量不宜过大，夯击搭接面积不得小于四分之一夯捶面积。最后一遍夯后，用推土机将场地整平后施做路拱。h、强夯施工中，现场测试工作贯穿始终，并根据测试结果和上阶段（或夯击工序）的施工技术数据和结果，结合工程地质进行综合分析，对工艺参数进行必要的调整，更好的指导下步夯击工作。i、全过程严格控制夯捶落点、夯捶落距、夯击击数，夯击遍数及间歇时间等。并对每一夯击点的夯击能量、夯击次数和每次夯沉量等做好现场记录。E、质量检测 a、56、强夯施工结束一定时间后，要对其进行标准贯入试验和静力触探试验，检验强夯加固地基的承载力和有效加固深度。检验频率为每1000m2抽样检验3点，其中：2点标准贯入试验：1点静力触探试验，当检验结果不符合设计要求时应补夯或采取其它有效措施。 b、强夯夯坑中心偏移的允许偏差符合下列规定：检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法夯坑中心偏移不大于0.1D（D为夯捶直径）10尺量，查施工记录F、安全保证措施 a、机械操作工持证上岗，严禁违规操作。 b、强夯施工时，除本机操作人员外，其它人员必须离开起重机一定距离，以免夯捶坠落伤人。 c、所有施工人员一定要戴安全帽，高空作业人员要系安全带，雨天要穿防滑靴。 57、d、电器一定要有接地装置，以免发生漏电现象。 e、强夯场地与建筑物的安全距离应满足设计要求，并在强夯场地周围挖设减振沟，减振沟尺寸现场确定，确保满足减振要求。G、环境保护措施 a、现场要保持清洁有序，并做好防排水措施。 b、机械使用的油料严格按规定存放，废油不得随意排放，集中回收后定点处理。 c、强夯施工生产的噪声不应大于建筑施工场界噪声界限规定。 d、施工场地周围有居民居住时，晚上不得进行强夯施工。2路基土石方的施工顺序和要点.概述A. 工程概况 土石方开挖工程是本标段路基工程施工的重要部分，工程基本沿xx两侧展开，工程沿线有村庄、河沟、农田、煤矿、洗煤厂等，上部有高压线、光缆、电话线，石方58、开挖工程沿线呈不均匀分布，其中K41+000K41+800、K44+300K44+900、K45+700K45+850三处土石方量较集中。B.工程地质 土石方工程沿线为山岭重丘地带，主要石质为砂岩，其强度一般为280kPa450KPa之间,石方施工难度不大。C.工程要求a.工期要求 整个路基工期为6个月，本施工组织设计拟定工期为4个月，故路基土石方开挖工程有效工期为4个月计算（本工期未考虑及业主关于永久性征地问题的影响）。b.工程量要求 DSLJ-05合同段石方开挖工程量为304867 m3。c. 技术要求 山体开挖应按设计要求放坡；爆破应保证边坡的稳定；爆破粒径应满足路基填筑要求（如果需要使59、用石方进行路基填筑时）。d. 安全要求 爆破应保证周围已有建(构)筑物、管线、过往车辆及行人安全。D. 工程特点a. 工期短，作业场地狭长，周围环境较复杂，工程初期不利于施工机械大规模展开施工，对所需设备的投入和组织要求高，对控制施工成本不利。b. 需爆破的山体坡度大，基本无表层覆盖，构筑山体临时施工道路极困难。c. 施工期间需要保护周围村庄和煤矿、洗煤厂、过往车辆及行人的安全，特别是xx的煤炭运输通道畅通，施工安全要求较高，同时，结合地质、地形特点，考虑到边坡稳定的要求，须采用相对安全的爆破方式，施工爆破难度大。d.需要开挖的山体下方就是牛家梁村、阴峁村和xx的运煤通道，山陡、路窄，施工安全60、规避距离短，不利于大规模爆破作业，制约工程进度、施工成本较高。. 石方开挖施工方案A. 施工方案编制原则a.确保安全 精心设计与施工，爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石，确保人员、设施、设备安全和施工安全。b.确保质量 在设计及其施工中采取先进的爆破技术与新工艺，确保工程质量符合要求。c.确保工期 本工程是在狭长地带施工，施工受诸多因素影响且生产强度较高，投入的技术与管理人员、劳动力、机械设备必须满足工期要求，并留有一定的后备力量。d.降低成本 优化施工方案，针对不同地段的地形、地质和不同的施工要求，采用不同的爆破手段（如：中孔爆破、浅孔爆破法、光面爆破等）尽量节约投资。在施工过程中不断改进61、技术与工艺，提高爆破效率，向技术要效益。B. 施工方案编制依据a. 国家、地方法规、条例 中华人民共和国土地法； 中华人民共和国环境保护法； 中华人民共和国矿产资源保护法； 其它必须遵守的国家、地方的法规、条例。b.技术规范及行业标准 国家技术监督局施工机械安全操作规程； 国家标准爆破安全规程GB6722-86； 中华人民共和国民用爆炸物品管理条例； 爆破人员安全技术考核标准GA53-93； 国家技术监督局土方与爆破工程施工及验收规范GBJ201- 83； 国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。C. 总体方案 根据工程特点及其对施工的影响，整体施工方案如下：a.沿线分区同时展开。依据沿开挖路62、基轴线方向的土石方分布情况，同时开设多个作业区域。b. 各区同时开设多个作业点。依据各区不同地形、地质、情况，利用开挖设备的不同特点，各区同时多点展开土方和石方的开挖，尽快提高设备的利用率。c. 分层、分台阶多作业面展开控制工期的作业点的施工。土石方量较集中的山头或作业点，采取多作业面同时开挖的施工方法，且对开挖深度超过15m左右的开挖区域，采用自上而下分层分台阶且各台阶逐步开设多作业面的作业方式。e.构筑专用的立体施工通路网。确保施工开挖现场至卸料点的施工便道畅通，同时利用各台阶构筑施工道路网，使开挖设备直接到达各作业面，实现多台阶、多作业面、多出料点的立体交叉作业，加快施工进度。f. 根据63、施工现场不同地形地质及周围环境情况，灵活采用以中孔爆破为主，浅孔爆破为辅的施工方法。山体一侧和边坡开挖在必要时可采用光面爆破方法，以确保边坡质量。g.清运采用推土机配合，挖掘机和装载机挖装，自卸车运输的清运方法。D. 爆破施工方案 根据总体施工方案，石方开挖爆破包括山体主方量爆破和修坡爆破两部分。a.爆破方法选择 山体爆破开挖时，必须控制爆破振动对周围建（构）筑物的影响，因此采用何种爆破方法以及爆破药量的控制将决定这种影响的程度。工程爆破中一般用爆破振动速度V值作为保护目标的安全控制指标。根据国家颁布的爆破安全规程，结合工程周边环境情况本次爆破的振动速度应控制在V1cm/s。 根据开挖区山体的64、地形地质条件，结合工程要求和工程特点，当开挖深度超过15m时，采用台阶爆破方式。主体方量的爆破一般采用中孔爆破结合浅孔爆破的方法。 爆破施工工序为：在开挖时，先修筑施工便道至山顶，采用推土机和爆破相结合的方法展开台阶爆破作业面，如分台阶爆破，则待第一个台阶工作面形成一定的规模后，再开拓下一个台阶作业面，依此类推。整个作业空间上要逐步达到多台阶、多作业面同时展开的施工高峰，最大限度地利用空间与设备，提高施工效率。b. 边坡开挖施工方案 山体爆破开挖过程中对边坡有一定的要求，在爆破上采取如下施工方案： 、在主体方量开挖至边坡附近时，预留一定厚度的缓冲层。 、缓冲层的开挖采用潜孔钻与手风钻相结合的施65、工方法：钻孔至边坡设计线时，调整潜孔钻钻孔深度，取台阶高度为6m；贴近边坡时采用手风钻钻两排小孔，后排孔与边坡平行，孔距1-1.2m，排距1.2-1.5m，孔深不超过边坡线。 、用风镐对底部和边坡进行二次平整处理，使之达到验收标准。、如果山体石质较风化，拟采用光面爆破技术。实际施工时，根据具体情况采用裂光面爆破开挖或全断面开挖的爆破方法。、石方开挖爆破技术要点A. 中深孔爆破技术方案设计a. 爆破参数、炮孔直径和装药密度装药密度是以标准钻头直径为基础去计算标称名义钻孔体积后得出的。又叫做炸药装填密度。实际钻孔直径和体积还要大些（在钻进过程中由大变小）。据有关方面介绍，实际的钻孔直径还与岩石坚硬66、程度、机型和钻头结构型式以及施工工艺有关。它的扩大系数（实际孔径与钻头直径之比）为：坚硬岩石1.06-1.08；次坚硬岩石1.10-1.14，软质岩石1.20-1.40。本工程拟采用1.14-1.20。、抵抗线、最大抵抗线、底盘抵抗线 抵抗线是钻爆参数中最重要的参数之一，它应根据钻孔直径、岩石特性、炸药威力以及对岩石的破碎与位移等的要求而定。其中必有一最优值，此时，梯段底部撕裂满意，岩石破碎效果良好，松动或抛距符合要求。当抵抗线小于最优值时，冲击波效能增加，气体扩张的破碎作用减小；相反，当超过最优值时，冲击波不能破碎较大距离的岩体，也妨碍了气体能量的有效利用。因此，合理而有效地选择抵抗线的优值67、，是该种爆破设计的关键问题。下面采用的近似估算法，其经验数据关系，见表3.1：表3.1 岩石、炸药和抵抗线选值的关系序号炸药和岩石密度/gcm-3B/d附 注1(1)铵油炸药0.85B为抵抗线；d为药包直径 轻岩石2.2028 中等岩石2.7025 重岩石3.20232(2)浆状炸药、胶质炸药1.20 轻岩石2.0033 中等岩石2.7030 重岩石3.2027 根据我合同段沿线分布的岩石特性，施工地段的岩石介于轻岩石与中等岩石之间。 经分析，可以得知： 1) 抵抗线的大小，不是由单一因素而是由多因素决定的。此外，对于非标准炸药还要考虑炸药的威力换算。2) 为了把住设计底盘抵抗线的关，申明底部68、药包长度和钻孔超深装药对撕裂和松动下部岩体的把握性，提供表3.2做缩减修正。表3.2 缩减修正系数表 (1) 底部药包长度15d20d25d30d 底盘抵抗线的缩减系数0.700.750.850.90 (2) 超钻深度02d5d 底盘抵抗线的缩减系数0.700.800.90 注：d为药包直径 须注意到的是，由于工作面条件（几何与地质）和钻机穿孔的安全问题，可能使实际抵抗线比设计计算的还要大。此时可研究辅助措施。也可考虑在底部前沿的岩体内附加小直径的钻孔（D=38-50mm）。附加小孔装药起爆时间可与第一排主爆破孔同时或超前一段，并应视它们的抵抗线（或孔深）而定。炮孔间距 在多排（不论正向或斜向69、）以及排内单孔顺序爆破中，对于每一孔来讲，都有邻近炮孔存在。一排炮孔中相邻孔间的距离，叫做孔距。炮孔抵抗线对附近炮孔间距之比，称为间距比，或称邻近系数。 孔内炸药爆炸将产生一定的能量作用于介质。一定的钻孔（药包）直径及其装药密度，应有相应的爆破孔网面积，即抵抗线和孔距的乘积。用公式表示，则：Ax=BxSxMxEx式中：Bx抵抗线； Sx孔距； Mx药包在孔内单位长度质量； Ex某炸药单位质量能量。 假定在一介质中使用的是同品种同威力的炸药，当药包直径及其密度发生变化时，相应参数和孔网面积亦应变化。微差爆破中炮孔间距比的大小会影响爆岩破碎效果。 当采用小抵抗线时，应力波反射拉伸应力增强。在多孔爆70、破时，既能加强反向应力的作用及孔间叠加应力；又能增加爆炸气体的作用，有利于岩体的破碎。如配置的间距过大，孔间可能破裂不完全，留下形似驼背的凸出体与坡脚岩坎；相反，孔距过小，起爆后引起孔间“预裂”（较早地出现裂缝），松动了堵塞物，使爆炸气体散逸出去，损失了爆破能量，减弱了抵抗线方向岩体径向裂缝的发展，也容易产生大块体。 爆破的目的不同，对岩体破碎的要求也不同。所以，不能把开挖轮廓的控制爆破（预裂或光面爆破）的设计间距与梯段开挖爆破的间距予以等同。依据以往施工经验，施行一排单孔微差顺序爆破时，间距比为1.2-1.8。针对本工程地质特点，中等硬度的岩石，取1.4-1.5。松软岩石取1.5-1.80。71、排孔同时爆破时，间距一般等于或稍大于抵抗线。开挖爆破排孔同时起爆间距比可为1.15（多排孔错开布置，呈等角分布）或者用1.5-2.0（较宽孔距布置）。两种布置排孔起爆的实践经验表明，岩石的块度较均匀，大块率较低。梯段高度和钻孔深度梯段高度H(或H/sin)加超钻深度h，便得钻孔深度（或长度）。在梯段爆破设计中，抵抗线与孔深亦应有合理的匹配关系。现就选择与确定梯段高度的原则，做如下的分析。 1)梯段高度和装载设备的运转安全与效率 梯段过高，接近梯面的设备在装渣过程中是不安全的，特别是对不稳定的高边坡。对于小抵抗线的高梯段，小型机械靠近梯段边缘空孔，也是非常危险的事。梯段高度按反铲挖掘高度的1.572、倍设计。实践表明，当梯段高度过大，铲装效率低；过小不能发挥机械的有效生产能力。表3.3反映铲斗容积和相应合适的梯段高度关系。表3.3 斗容和梯段高度关系铲斗容积/m34.00.5合适梯段高度/m12-1510-128-105-8 2)钻孔深度和钻孔质量、钻进效率关系 梯段爆破的底线处是人们注视的关键部位，钻孔在定位时、在钻进过程中都会有误差和误差的积累。孔越深，偏差值会越大。如果施工不严格，定位开门以及钻孔主位上有偏差，很可能引起钻孔的过度偏离或交叉，影响爆破效果。孔越深，越不利。 钻孔深度小，形成钻机迁移频繁；钻孔过深，钻进效率减慢。因此，钻孔深度也是影响钻爆以至开挖速度和经济效益的重要参数73、。 3)梯段高度和破碎效果 据伦施工经验可知：当垂直梯段高度为h=2B(B为抵抗线)，钻孔深度L=2B+0.3B=2.3B，底部装药高度hb=1.3B。上部留出1.0B为堵塞段时，爆后底部光滑不留根，而药柱上方的岩石也被顺利地推出。所以，实际取用H2B（对于2：1斜孔，H1.8B）是可行的。当梯段高度过小，呈“矮胖”状岩体等爆，再加堵长不足，能量从孔口散逸，产生空气冲击波和飞石，而整体的破碎效果却不良。相反，对H/B之比值大的高薄梯段，爆破时容易挠曲破碎，而梯段的岩石附落时还可得附加破碎。 4)梯段高度和岩体结构面 选择梯段高度与岩体结构面有密切关联。因此，在规划开挖步骤时不应忽视。有利的结构74、面爆后梯段仍为稳定，H值可取高些。不利的结构面将会产生不稳定的多悬挂的岩块，势必取用低限值以策安全。 5)梯段高度和药包性质 抛掷爆破的爆堆较低，而松动爆破的爆堆却较高。排数的多少，也一定程度上影响爆堆的高度。低爆堆的可适当增加梯段高度H值。 6)高梯段爆破的起爆问题 取用较高梯段时，其相应孔深亦较大。若设计给予的单耗药量q值较小时，孔内将可能是间隔装药方式。此势必使用导爆索或多起爆药包的起爆方法，以实现所有炸药都能爆轰。后者将给施工带来一些不便。许多工程基本上都利用导爆索下孔办法解决。 基于以上若干点综合分析和爆破实践认为：炮孔深度与抵抗线之比L/B2-4时，是比较合理的。如果岩体较稳定而钻75、进效率又不减低的情况下，适当加大H值是有益的，同时考虑到边坡施工的特殊性，在修边坡时缓冲段的爆破台阶高度选择为5m。根据本合同段的地质特性仅在汇海洗煤厂两侧部分使用高梯段爆破，因为该路段深度较大，不易产生飞石。单位体积药量和孔内装药量 所谓单位体积耗药量（简称单耗药量），就是爆破1 m3石方所付出的炸药用量。一般用q(Kgm-3)表示。在梯段爆破中，开挖爆破石方的体积计算是很简单的。当爆岩体积V=常数，设计的q值越大，则总装药量越多。相反，如对岩体的爆破困难程度估计不足，用药量偏低，便不能满足要求。 单耗药量是工程爆破设计中的重要指标之一。正确选定数据，只能依赖于对该岩体剖析和透彻了解施工的具76、体要求。 1) q的取值问题 在研究钻孔直径、抵抗线、间排距及孔深的同时，就要考虑q的取值问题。在一般的开挖爆破中，要注意：梯段高度H大，药包在孔内占据的长度小些；相反，H小些，药包在孔内占据的长度大些。因为H大，钻孔装药爆破负担的岩体，易遭弯曲变形破坏，岩石爆落下冲击地面又增加了破碎度。也很容易理解，当药包在孔内占据的长度与孔长之比百分数越高，对岩体的破碎性增强；相反，则产生大块体的数量和可能性增大。 2)要掌握岩石的物理力学性质 岩体的结构性及其节理裂隙发育程度等也很重要。裂隙有原生和次生之分，它的存在影响岩石密度、强度与波阻抗，从而影响到q的取值。 3)要掌握炸药品种及其威力 国产炸药的77、威力指标常用爆力与猛度，也有用相对威力表示的。炸药在岩体内（埋藏条件下）爆轰速度和波阻抗也很重要。因为爆破时岩石的应变与炸药对岩体的波阻抗大于或接近于岩体的波阻抗值。 4)要考虑施工条件 据工程设计目的和施工条件对爆岩破碎度的要求（例如在某介质条件下，本合同段宜取单耗药量为q1。如挖掘机能力、破碎机喂料口尺寸的不同，采用的单耗药量应为q = q1q2。其中q2为理论增减数值）以及爆破时岩石抛散对环境和安全的影响。以上诸点包含了爆破的几何条件、地质和工程因素，是比较全面的，也是必要的。对岩石爆破单耗药量的确定，首先是要围绕工程对破碎要求这一岩 石名 称岩 石 特 征 描 述岩石坚固性系数单耗药量78、/Kgm-3页岩千枚岩风化破碎完整，微风化2-44-6板岩泥灰岩泥质，薄层层面张开，较破碎较完整，层面闭合3-55-8砂岩泥质胶结，中薄层或风化破碎钙质胶结，中厚层，中细粒结构，裂隙不甚发育硅质胶结，石英质砂岩，厚层，裂隙不发育，未风化4-67-89-14砾岩胶结性差，砾石以砂岩或较不坚硬的岩石为主胶结性好，以较坚硬的岩石组成，未风化5-89-12白云岩大理岩节理发育，较疏松破碎，裂隙频率4条/m完整、坚硬的5-89-12石灰岩中薄层或含泥质的，或鲕状、竹叶状结构，裂隙较发育的厚层，完整或含硅质、致密的6-89-15花岗岩风化严重，节理裂隙很发育，多组裂隙交割，裂隙频率5条/m风化较轻，节理不79、甚发育或未风化的伟晶粗晶结构的细晶均质结构，未风化，完整致密岩石4-67-1212-20流纹岩粗面岩蛇纹岩较破碎的完整的6-89-12片麻岩片理或节理发育的完整坚硬的5-89-14正长岩闪长岩较风化，整体性较差的未风化，完整致密的8-1212-18石英岩风化破碎，裂隙频率5条/m中等坚硬较完整的很坚硬完整致密的5-78-1414-20安山岩玄武岩受节理裂隙切割的完整坚硬致密的7-1212-20辉长岩辉绿岩橄榄岩受节理切割的很完整、很坚硬致密的8-1414-25中心，考虑多项影响因素，避免单一、片面地定数据。其次是通过试验设计数据的合宜性。在目前本合同段将依据表3.4选取q 值。表3.4 各种岩80、石松动爆破单耗药量q值表经对本合同段地质情况的分析可知，本次开挖的岩石主要为坚固系数在4-6之间的中风化砂岩。 据表，仅以单因素如岩石坚固性系数，便给出单耗药量q值，似不够完善，往往会导致与爆破结果有较大的出入。不难理解，过去岩石抗压强度（Kgcm-2）除以100所得的f值，只能反映岩石块体，不一定能完全代表被爆岩体结构的状况。对于某种沉积岩，其抗压强度虽高，但岩性脆，节理发育，主节理产状有规律，用较低的单耗药量也能获得满意的破碎效果。另外，即使是同一岩性的岩体，岩石的强度比前者低得多，但岩石节理不大发育，布孔时不能有效地利用结构面条件，那么即使赋予较大的q值，实际的破碎度反不如前者。其他种类81、的岩石也有类同的结果。可见，选用q值时要考虑多种因素。钻孔超深及其影响因素 不论垂孔或倾斜孔，爆后显示的梯面基本上（或者说大部分）都是有一定斜度的。前者是由于后冲作用的结果（孔越大则越显著），后者便是设计认定的理所当然的实际结果。不管何种钻孔方式，可以预料到：炸药起爆后，炮孔底部的能量总是向着垂直于自由面方向发展的，因而局部残留岩坎是自然的、似乎是不可避免的。当炸药被激发爆轰后，冲击波向四周扩散，抛掷只靠那向上方向的冲量。如果能量不足，只会发生塌落，不会有良好的破碎效果。针对上述两种情况，用设计钻孔带超深来解决。 在实施分层开挖的梯段爆破中，为了克服“岩层”（一定厚度的岩体）的阻抗，爆后不留岩82、坎，一次达到预想的设计高程，在钻爆方面，一般需设计超钻深度及其装药爆破。严格地说，超深依赖于岩石、炸药、孔径、孔斜、抵抗线和梯段高度等因素，也与孔内起爆点位置有关。当地质条件和使用的炸药确定后，就可以恰当地取用超深h问题（见表3.5）。表3.5 超深和梯段高度、岩石硬度系数关系 超深h/m f值 H/m1-34-56-910-12说 明70.600.700.851.00孔径D150mm时，须乘以D/150修正。100.700.851.001.25150.851.001.251.50201.001.251.501.75251.251.501.752.00 本次工程的f值为3-5。超深不仅寄托于参83、数关系的计算，还要考虑介质的强度、层理、节理等条件，无疑会影响h的取值。在大多数的露天爆破作业中，必须有超深以保证爆破设计面的高程。表3.6反映了超深取值与地质、抵抗线的关系。表3.6 钻孔超深估算表施工作业面地质条件超深比(h/B)底部有张开层面0底部 易爆正 常0.3困 难炮孔堵塞设计 炮孔都是要堵塞的（尤其施工中常用硝铵类炸药）。堵塞效果有时对应变能的利用也许无重大影响，但对防止或减少气体外逸是不容置疑的。溢出的途径是清楚的：一部分气体从孔口；而另一部分从受载岩石的裂隙中溢出的。所以，重视孔口堵塞，对于延缓爆炸气体的作用时间和破岩效果是有利的。 1) 堵塞物的成分和质量：要注意使用堵塞料84、的性质、作用和它的密实性（包括与周围岩石的结合程度）。我们认为：干燥的粒状物质能显示出惰性和磨擦效能。带棱角的石子是一种良好的堵塞物，当来自下部爆炸气体的强压冲击时，能起“拱”的作用，有助于维持孔内较高的压力。钻孔附近的岩屑、爆区附近的土砂混合物用起来是方便的。充填时尽可能地设法促其更密实。因为它的密实度比坚硬或中等坚硬的岩层要小得多。2) 堵塞长度：体现堵塞的另一重要指标是钻孔堵塞长度。如上部堵段过大，爆后必然是岩体自然塌落，大块体分布于爆堆的表面。相反堵段过小，导致飞石、噪音和空气冲击波的产生。一般情况下，孔口堵长与抵抗线之比为0.7-1.5。具体应视炸药与岩石的性能而定。在施工中，考虑“85、应力均衡”准则，当是可以接受的。其中心意思便是：在均匀的介质中，为了获得岩体的均匀破碎和减少大块率的宗旨，应取堵长和附近抵抗线相等。设岩体内纵波速度Cp常数，则冲击应力波从爆源开始至自由面返回的距离、时间相同。所以，在露天梯段爆破中，对于垂直深孔，不论顶面是平坦的或倾斜的，梯面是垂直或倾斜的，都可以设计成Lj=B；只有那斜孔，其孔口堵长Lj将大于药包顶点到自由面最小距离B。请注意的是，如果说爆炸应力波为岩石最后的破裂成块提供基本条件，那么此条件对于开挖爆破取得均匀破碎的堆积体将是不可缺少的。单孔装药量(Q) 第一排孔炸药量按公式Q = qaWH计算，各参数值按上述计算选取。 第二排孔及以后各排86、孔装药量按公式Q = kqabH计算，其中k为增加系数。 炮孔内装药结构采用耦合装药或不耦合装药等形式。以上参数在实际施工过程中，结合试验结果和爆破效果，由现场爆破工程师进行适当调整。初始爆破参数见表3.7。表3.7 中深孔台阶爆破参数设计表参数名称钻孔直径d最小抵抗线W钻孔间距a钻孔排距b钻孔倾角台阶高度H超钻长度h钻孔长度L炸药单耗q填塞长度L2单位mmMmm度mmmkg/m3m参数值892.5-2.73.02.6-3.080-9010/150.6/0.810.6/15.80.33-0.482.2-2.8b.起爆方法 中孔台阶爆破采用孔内延时，排间微差的爆破方法，为达到改善爆破效果与降低振87、动效应，结合实践经验，微差间隔不小于25ms。起爆网络采用导爆管联网的非电起爆网路。B .浅孔爆破技术方案设计主要用于修边坡，或开挖深度小于5米的石方开挖爆破，76mm钻用于浅孔爆破，浅孔爆破时的布药参数选择见表3.8（以开挖深度3m-5m为例）。表3.8 76mm钻用于浅孔爆破时的布药参数参数名称钻孔直径d钻孔间距A钻孔排距b钻孔倾角炸药单耗q台阶高度H填塞长度L2钻孔超深h单位mmMm度kg/m3mmm参数值762.0 -2.8903-5 以上参数在实际施工过程中，结合试爆效果，应进行适当调整。C. 光面爆破技术方案设计 光面爆破的技术参数有炮孔间距a、光爆层厚度（即最小抵抗线）W、炸药单88、耗q和单孔药量Q，各参数取值为： a = 16d， W = 1.25a， Q = qaWH 式中：d 炮孔直径，cm； q 炸药单耗，kg/m3，一般取0.18 - 0.28； H 孔深，m，按设计深度20%超深计算。 施工时采用不耦合装药或间隔装药形式，一次起爆。3. 路基土石方施工组织.施工组织A、主要施工机械设备的选择和配备 根据工程整体安排，DSLJ-05合同段路基土石方开挖量约63.7万m3，其中挖石方30.5万m3，需爆破施工的石方开挖量约24万m3，填土方26.4万m3，弃石方3.7万m3。DSLJ-05合同段路基开挖总工期约4个月（日历工期，下同）。同时，考虑到道路修建与工作面89、的开拓期间无法形成正常的生产能力及天气等原因，故按实际工期3个月来考虑，则平均月开挖量应达21万m3以上，其中需爆破的石方开挖量应达8万m3以上，才能保证工期的要求。考虑用3个月工期完成90%的土石方的施工高峰来计算，即平均每月开挖量达33.4万m3，其中需爆破的石方9.3万m3来配备土石方机械设备。 a. 爆破主要设备的配备. 中孔爆破钻孔机械 1）钻孔工作量 本工程每月爆破方量为9.3万m3，钻孔每延米平均爆破方量按9.0m3（89mm、76mm）测算，穿孔辅助工作量按10%考虑，其月钻孔工作量为： （930009）1.1 =11367（m） 2）钻机穿孔能力 钻机每月实际工作日按25天测90、算，每个工作日1.5个台班，测定出各类型钻机每月工作能力（台班效率中已充分考虑因作业面分散而造成钻机有效作业时间缩短的情况）。 潜孔钻：台班效率为150m 月钻孔量为：1501.525 =5625m/台.月 3）潜孔钻机的配备按每月完成11367m钻孔工作量计算且考虑备用，需投入潜孔钻机4套。考虑到钻孔需求的不均匀性和石方量较分散的特点，另行加配手风钻4台和。中深孔爆破钻孔机械见表C1.1。表C1.1：中深孔爆破钻孔机械配备表名称型号月钻孔能力小计(m)配 备数 量单机进尺(m/台班)孔径(mm)潜孔钻机R150/20022500415076.89合 计225004 根据工程需要，表C1.1所91、列钻机按每日工作12小时（1.5个台班）的工作制，完全可满足每月9.3万m3的要求，考虑到潜孔钻的维修保养周期、施工现场的环境干扰、冬季施工时的机械有效使用时间等因素，我们安排生产时预留了50.5%的后备力量储备。.二次解炮钻孔机械二次解炮以及开挖深度在3m以下的土石爆破、边坡修筑以及道路修筑时的毛路开挖等均需手风钻机钻爆。根据本工程需要，其设备配备如表C1.2所示。表C1.2：二次解炮设备配备表设备名称型号产 地数 量备 注手风钻YT23南京4空气压缩机HH12/7浙江4镐头机（破碎锤）PC200山东1用于二次解炮b.铲装机械 根据工程整体安排，路基平均每月土石方开挖量为30.33万m3，其92、铲装设备配备见表C1.3。表C1.3：铲装机械设备配备表序号名 称型 号产地月生产能力小计(万m3)配备数量(台)容量(m3)备 注1挖掘机小松R300山东4641.22装 载 机ZL50/ZL40厦工/柳工843合 计548 每日二班作业时，表C1.3所列设备的正常铲装能力可达每月54万m3，每月可确保完成33.4万m3的工程量，并且预留了61.7%的后备力量。c.主要运输车辆配备（ 如表C1.4所示）表C1.4： 运输车辆的选择与配备表序号名称型号产地月运输能力小计(万m3)需用量(台)载重(t)单车台班装运量（m3）1自卸汽车SQ335陕汽1510151002自卸汽车ZQ3260J重汽193、510151003自卸汽车EQ154东风1510860合 计4530 每日二班作业时，表4.4所列自卸车的运输能力可达每月45万m3， 可确保完成每月33.4万m3的工程量，并预留了35%的后备力量。d. 推土、平整机械的配备 本工程中道路修筑、作业面开拓需使用推土机及平地机。根据工程需要配备国产TY320B/TY220型推土机共2台、PY180平地机1台。B、机械设备的组织安排a. 爆破机械的组织安排 爆破作业设2个作业队，每个队配备液压潜孔钻机2台；每队各配备空气压缩机2台，紧随钻机配合修坡和二次解炮作业；镐头机配备给爆破任务最重的爆破作业队，实施二次解炮作业。b. 挖运设备的组织安排 挖94、运机械按2个作业队配备，根据与之相配合的爆破队的不同实力，每队配备2台挖掘机或2台装载机和与装载力量相适应的自卸汽车，每个作业队配推土机1台。C、管理机构及人员配备a.机构设置及人员配备的原则 施工管理机构根据施工管理本身的需要和工程质量的要求设置，管理人员实行岗位责任制，作业组实行承包制，充分运用经济杠杆强化管理。 根据岗位的需要，配备具有相应职称和能力的管理人员与熟练工人，一专多能、人尽其才，鼓励先进，严格考核。搞好文明施工，确保工期。b. 人员配备及业务分工（如表C1.5所示）表C1.5：人员配备及业务分工表序号组织机构名称人员配备业务分工1项目部领导3人项目经理 总工程师 生产副经理295、管理机构12人质安 财务 综合办 工程 试验等3爆破班12人3.1潜孔钻手8人3.2钻机手4人3.3爆破员4人4挖运班10人5维修班3人5.1钻机 空压机4人5.2挖运设备6人6场内维护2人道路等7测量人员4人8后勤(含仓库)4人物资 器材 车辆 炊事 勤务总 计76人.施工进度A. 编制说明 本工程开挖方量较大，作业点分散，工期紧。为了尽可能地发挥设备效率，减少调动，均衡生产，使各区作业保持相对独立，并根据开挖区地形条件，重点区域采取多工作面立体交叉施工。各工序采用流水作业方式施工，爆破为挖运提供足够的石渣，挖运为爆破提供足够的作业面，避免窝工。B. 编制依据和原则a. 确保满足设计要求。按96、整体方案提出的要求，确保4个月之内完成开挖任务。b. 全面规划，保障重点。根据工程特点，应重点抓住道路修筑、最上层作业面的开设等工序，确保重要节点目标的按期实现。c. 进度计划安排遵循“前紧后松”的原则。C. 施工进度计划（见表C1.6）表C1.6：施工进度计划横道图序号项目名称起止时间施 工 节 点 （天）2.25 3.31 4.10 4.30 5.10 7.311人员进场2.253.152设备进场2.283.153临建准备2.253.154道路修整3.314.305爆破开挖4.107.316路基土石方3.317.31 说明：路基土石方开挖开工时间定为2011年3月31日。.施工准备A. 临97、建工程准备a.临时用房计划（见表C1.7）临时用房尽可能租用民房，不足部分按各施工区域不同人数分片搭建。表C1.7：路基土石方开挖工程临时用房计划表序号用房名称面积（m2）备 注1维修用房1002配件房303现场办公室504炸药库150由民爆公司运送火工品到工地，现场装药起爆，工地不设库房5雷管库506宿舍3007食堂808油库80防火且独立合计840B. 技术准备开工前做好施工技术资料的准备，技术人员认真熟悉施工图，根据开挖爆破及回填技术规范的有关规定，编制详细的单位工程施工方案，作好技术交底和建立测量控制网及测量放线工作。C.开拓工作面按10%左右的坡度向开挖作业区修筑施工道路，使钻机、挖98、运设备直接到达作业区，采用推土机和小风钻配合开设潜孔钻作业平台。D.人员、设备动员计划a.人员进场计划（见表C1.8）序号部 门需要量(人)进 场 时 间(天)2.252.283.53.151项目部领导332管理机构663爆 破 班12664挖 运 班10555维 修 班31116维 护 班2117测 量 员448后 勤4211 说明：2011年3月31日为路基土石方开挖开工时间。b. 机械设备进场计划（见表C1.9）表C1.9：主要机械设备进场计划表序号设备名称型号数量(台)进场时间(天)2.253.13.101爆破设备1.1空气压缩机12m36331.2镐头机PC2002412121.3潜99、孔钻机R150/2004222挖装设备2.1挖掘机小松R3006422.2装 载 机ZL5053113运 输 车3.1运 输 车重汽CQ23281S10553.2运 输 车陕汽SQ32602J10553.3运 输 车东 风2010104推 土 机TY220/320211 2010年3月31日为路基土石方开挖开工时间.质量、安全及进度保障措施A. 爆破安全措施; a.控制爆破振动的措施 控制一段齐爆的最大药量，从而把爆破振动引起的地面质点振动速度控制在周围需保护设施所允许的振动速度(即安全振动速度)以下。本方案把周围民房的安全振动速度V值作为爆破施工方案设计的控制指标之一。根据萨道夫斯基的振动速100、度公式： V=K（Q1/3R）a 式中：Q 一段齐爆的最大药量，kg； R 药包的中心距保护目标的最短距离，m； K 岩石系数，根据现场情况取250； 应力波衰减系数，取值1.8； V 民房的安全振动速度，cm/s，取值1；爆区不同岩性的K、值岩 性K坚硬岩石50-150中硬岩石150-250软 岩 石250-350据此计算，不同距离上最大一段齐爆的药量列表2.1，因此从安全角度考虑，距离民房600米以内的山体开挖严禁采用硐室爆破，而只能采用中深孔爆破方法，而且一段齐爆的药量要控制在允许范围以内。在实际爆破施工中采用分段毫秒延期微差起爆方法，完全可以满足这一技术要求。表2.1 不同条件下的一段101、齐爆药量允许值R (m)KV (cm/s)Q (Kg)502501.8112.61002501.81100.81502501.81340.22002501.81806.33002501.812721.44002501.816450.85002501.8112599.26002501.8121771.4 采用微差爆破技术，设计合理的起爆顺序， 在控制爆破振动时，增大每次爆破量，消除夹制爆破条件。各段之间的时间间隔控制在25ms以上，把所有装药同时爆炸产生的大震源分成数个微差延时起爆的小震源，从而大大削弱爆破振动强度，既达到减震目的，又有利于改善破碎效果和加大一次爆破量。b.控制个别飞石飞散距离 102、爆破产生的个别飞石的最大距离由下式确定：Rmaxf qd 式中：Rmax 药孔爆破个别飞石的最大距离，m； f 与爆破方式、填塞状况、地质地形有关的系数，f1.0 1.5； q 炸药单耗，kg/ m3； d 药孔直径，mm；本工程深孔爆破时，max = 89mm， qmax=0.40kg/ m3， f1.5， 得：Rmax53.4m。 实际施工时确定爆破安全半径为100m以上。 减小个别飞石飞散距离的主要措施是： 保证填塞质量和填塞长度； 在地形、地质变化明显的部位控制药量； 将抵抗线方向避开重点保护目标； 为保证人员、设备的安全，划定爆破警戒范围，爆破前人员撤至警戒范围以外，对安全范围以内的103、暴露设施，爆破时进行适当防护。c.采用非电起爆技术 为避免因外来杂散电流和雷电引起的早爆事故发生，增大单次起爆孔数，满足大规模爆破施工的需要，采用毫秒延期非电导爆管的起爆系统，利用变色导爆管，增大准爆判断的直观性，提高爆破施工的安全性。B.质量保障措施 a.根据工程特点，制订并严格执行本工程质量保证措施。 b.严格落实施工组织管理措施。 c.严格服从监理人员的质量监督。 e.对影响质量的关键工序和特殊工序，制订详细的作业指导书和可行的技术保障措施，确保对其控制。中深孔爆破质量检查控制程序如表C1.10所示。f.严格按“爆破总体设计”要求，根据不同地质、地形采取不同的爆破方法和参数。C. 施工组104、织管理措施 本工程所要求的施工有效作业时间短、任务重、质量要求较高；所需机械设备种类及数量多，机械化作业程度高；作业点分散，组织协调难度大。鉴于此，在施工的组织管理上我们将采取如下措施。 a.由有相似工程施工管理经验的技术管理人员组成高效率的项目经理部，全面负责该项工程的施工管理、劳动力调配和机械调度。 b.在施工组织上，全面规划、科学安排、抓住重点、提高效率、保证质量；建立、健全与工程特点相适应的管理运行机制，并在工程施工中不断调整，使组织运行机制始终与工程施工的需要相适应。表C1.10：中深孔爆破质量检查控制程序序号工 序名 称检 查 内 容检 查 标 准检查部门执行检查穿爆队工程部测试监105、理穿爆队工程部测试监理1穿孔准备爆破区选择，爆破方案制定，设备安排。GB6722-86GBJ201-83HHHHH2清理作业面施工场地基本平整、无障碍物，机械进退场道路畅通无阻。钻车操作规程OW3测量标定孔位及标高穿孔作业面有明显标高标记，地形变化较大处增设标记。GB50026-92ORW4穿孔执行设计方案，钻孔网度、前排钻孔抵抗线合适，完工钻孔内清洁。设计方案钻车操作规程O5移交爆破区验收钻孔数、孔径、孔深，对不合格钻孔重新通孔、补孔。设计方案HRW6爆破准备发放爆破通知书，火工材料的准备。设计方案中华人民共和国民用爆炸物品管理条例OR7装药及填塞按爆破设计方案进行装药及填塞，严格掌握单孔装106、药量及填塞长度。GB13533-92OOW8网络联接网络联接方法正确、合理，起爆网络准确可靠。GB13533-92OOW9爆破警戒岗哨到位，人员及机械撤离至安全地带、升爆破信号旗，发警报信号。GB13533-92OO10起爆确认无安全隐患、一切符合设计要求，发起爆信号。GB13533-92设计方案HHHH11检查爆破效果有无哑炮、碎石飞散距离、危石处理、爆炸块度及堆高、对周围环境的影响。GB13533-92GB13549-92RW/ROW12解除警报恢复工作发出解除警报信号，撤除岗哨，恢复正常工作。GB13533-92OO 注：H - 停工待检点 W - 见证点 O - 检查点 R - 记录报107、告点 c.在施工管理上，实行目标责任管理，按岗位分层次进行责任分解，实施责、权、利挂钩。各管理机构和队、班、组实行日讲评，项目部周例会、半月形势分析会，不断总结经验教训，及时解决施工中出现的问题。 d.在施工计划上，以目标进度为依据，科学制订周计划、月计划，在落实过程中加大协调力度，确保整体方案的实现。提高机械的作业效率和对时空的利用率，确保工程进度。 e.在施工安全上，坚持安全、进度两手抓，坚持安全第一。项目部成立专门的组织协调机构安全领导小组，负责安全施工。加强对施工人员的安全教育，强化安全意识；制订各种规章制度，确保工程施工作业有章可循；办好各类培训班，进一步提高施工人员的整体素质；进行108、专业化分工，要求每个作业手及施工人员能熟练地掌握、操作自己的机械设备，杜绝各种事故的发生。 f.在保障措施上，针对本工程机械设备多，机械化程度高的特点，项目部专门成立机械设备维修队，配备较先进、齐全的维修设备和技术全面的维修人员，确保各类工程机械设备正常使用。组织强有力的后勤保障部门，确保机械零配件、工程物资器材、油料的供应。 g.严格执行技术规范、施工说明书及现场监理的要求，真正做到按章施工。h.加大质量和安全检查力度，现场设立专职质检员和安全员，发现隐患，及时纠正。i.为了有效保证施工安全和爆破工作进度，我们在爆破施工中，只安排爆孔的施钻工作，根据爆孔数量、爆孔深度，由民爆公司根据我们上报109、的数据安排炸药和雷管用量，并由民爆公司安排专车运送爆破器材到施工现场进行装填，由民爆公司进行施暴。项目经理部不设炸药库、雷管库，不安排民爆器材的申报和采购、运输、保管、发放、使用、回收入库等工作，该项工作均由民爆公司独立完成。D. 施工进度保障措施 a.优选施工方案 根据整体方案对工程质量、安全和施工作业强度的要求，尤其是对工期的要求，综合考虑多种情况，我们提出了以中深孔爆破为主、灵活采用浅孔爆破和光面爆破多种方法并用的爆破施工方案。 b.配备强有力的施工设备 精选强有力的施工设备。所投入的设备能充分保证在规定的工期内完成本工程的施工任务，并预留了充分的后备力量。 c.配备精干的技术、管理和施110、工人员 为承担这次施工任务，配备优秀的施工技术人员和管理人员，尤其是具有大型土石方工程和路堑开挖施工经验的人员。E.安全生产保障措施 a.制订“安全生产规程”，开工前对全体人员进行安全培训和施工安全技术交底。施工人员严格遵守施工机械安全操作规程、爆破安全操作规程等国家标准，严禁违章作业。 b.建立健全安全保障体系，坚持领导值班制和工地安全负责人值班制，落实安全生产责任制，明确职责和分工，坚持每周一安全活动制度，查处事故苗头，消除安全隐患。 c.加强施工现场安全管理，在施工现场设置安全标志。严格督促民爆公司在火工品的购买、运输、保管和使用中严格执行中华人民共和国民用爆炸物品管理条例，严防一切安全111、事故发生。 d.爆破员须严格执行“安全技术考核标准”(GB53-93)，必须经过爆破技术培训，熟悉爆破器材性能和安全操作规程，所有爆破员必须持证上岗。 e.将爆破信号、警告标志和起爆时间明确告知现场警戒人员，起爆前督促安全检查员全面检查施暴区域的安全措施、所有施工设备、过往人员及车辆必须完全撤离作业危险区，做好安全警戒，确认无误后，方可发信号通知爆破员引爆。爆破后处理盲炮和哑炮要严格执行爆破安全操作规程，若遇大风、大雨或雷电等恶劣天气或黑夜均不得进行爆破作业。 f.施工机械要各行其道，严禁抢行和乱卸物料，不听从现场指挥者要严肃处理。 g.施工生产所用电线、电缆的架设，必须架空或预埋地下。开关箱112、要安置防雨棚，严格采用一机一闸，并接零线，保险丝严禁用其他金属丝代替，每一件用电设备必须独立安装漏电保护器。 h.施工中注意地上、地下电线电缆及管道，在危险地段设置警告标志或派专人看守，夜间施工必须设置好照明设施，悬崖处、路线交叉处均须设置夜间警示红灯。 i.进入施工现场必须戴好安全帽，风钻作业人员必须戴防尘口罩。 j.建立用电防火档案，成立工地义务消防队，增设防火器材。 k.严禁酒后开车、开机。 l.教育全体人员树立人人关心生产、 人人注意安全生产的思想意识；消除一切不安全因素，杜绝事故发生，保证工程施工的安全顺利进行。台阶高度为6米预 留 缓 冲 层潜孔钻钻孔76 mm手风钻钻孔38mm3113、8mm38mm边 坡 修 筑 爆 破 钻 孔 示 意 图导爆管四通电雷管导电线电源 起 爆 网 路 示 意 图4特殊地段路基处理强夯施工（见 路基土石方之3.软基处理方法）三、桥梁施工 本合同段共有桥梁11座，累计长度为1471.92m，其中大桥1292.8m/8座，中桥152.08m/2座，小桥27.04m/1座，分散在全线6.1km内。基础有各种孔径(1.2m、1.3m、1.4m、1.5m)的钻孔灌注桩及扩大基础，下部构造都是双柱式墩,钢筋混凝土盖梁，桥台为肋式桥台，上部构造为跨径16 m 、20m预应力混凝土空心板和20 m预应力混凝土箱形梁，本合同段桥梁较多，结构型式各异，所以针对不同114、的桥型，施工方案分述如下：1、xx6号大桥施工工程概况、总体布置及准备工作xx6号大桥中心桩号K40+358，全长146.6米，基础为120cm、140cm钻孔灌注桩，其中桥台120cm钻孔桩16根，桥墩140cm钻孔桩48根，“工”形承台2座，下部构造为130双柱式桥墩、钢筋混凝土盖梁，肋式桥台，共有墩柱48根，盖梁12座，肋形桥台4座，上部构造为720m预应力混凝土箱形梁。总体布置：A.桥梁施工范围内的原有便道基本畅通，对河道中的基础数量很少，无需进行筑岛施工。基础施工沿桥位展开，河道中的桩基尽量在枯水季节进行施工。下部构造施工紧随桩基作业进行，只要有作业点，立即安排施工。B.该桥桥位地势115、较为平坦，基础地质结构均匀，桩基施工难度不大，拟先做为开工首要施工桥位，投入10个班组人员进行人工挖空施工。C.20米箱梁预制由大梁预制场集中预制，由大梁预制安装队负责运送、安装。开工前准备工作主要是人员、设备进场、熟悉设计文件，搭设临时工棚，导线点复测核对，布设桥位控制桩，并进行桩位放样等。此桥由桥梁一队人工挖空人负责全部桩基施工。 基础施工（人工挖孔）全桥拟投入10个班组进行人工挖空作业。A、技术质量要求 a、桩径偏差（mm）：不小于设计值b、桩位偏差（mm）：100 c、垂直度偏差（%）：0.5d、依据施放的桩位，从桩中心十字交叉引出4个控制小桩，方可开挖。 e、孔口护壁圈应高出地面不小116、于200mm，以防孔口周边杂物落入孔中。 f、人工挖孔护壁采用混凝土护壁。护壁厚度不小于100mm，护壁强度C20，每节护壁长度不宜大于1.0m，易塌孔时必须调整护壁高度。 g、护壁强度4小时以后才能开挖下节桩土。 h、孔口堆积土方距离孔口不得小于3.0m，施工时应及时将孔底排出土用人工清走，避免堆积在桩孔周边。i、钢筋笼制作、安装和混凝土灌注 、原材料检验：钢筋须按不同规格、等级、牌号及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，立牌以便识别。钢筋应具有出厂质量证明书，使用前需按规范要求抽检，符合规范要求的方能使用到工程中。、钢筋笼制作：钢筋在钢筋加工场下料，运至现场加工。对于较短的桩基，钢筋笼宜117、制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基（剩余桩基），钢筋笼可分节制作（分段长度以9米一节宜，注意在钢筋笼上预留搭接长度），现场进行安装对接。对接可采用搭接焊，焊接长度须满足施工技术规范的要求，并将接头错开50cm以上，并不小于主筋直径的35倍。钢筋笼制作，先按2m间距排列加强箍筋，加强筋与地面接触处垫等高木方，然后在外侧绑扎主筋，最后绑扎螺旋筋，定位筋在钢筋笼骨架上间隔2m沿桩周等距离分布，以保证钢筋笼底居中下放。4.515109109定位筋为使砼导管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂，钢筋焊接时，应使主筋内缘光滑，钢筋接头不得侵入主筋内净空，钢筋笼下端用加劲筋全部封住露头，保证下端平齐。、骨118、架的起吊和就位钢筋笼制作完成后，吊装和安装采用汽车吊，为了保证钢筋笼起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强箍筋处内焊接三角或十字支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在钢筋笼的下部，第二点设在距钢筋笼顶部三分之一处之处。起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面一定高度后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起升。解除第一吊点。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降119、到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度和刚度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同一垂直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋120、顶的吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在锁口护圈两侧放两根平行的枕木（高出护圈5cm左右），并将整个定位钢筋支托于枕木上。钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距20mm；箍筋间距10mm；骨架外径10mm；骨架保护层厚度10mm；骨架中心平面位置20mm；骨架底面高程50mm。挖孔桩钢筋骨架允许偏差序号项目允许偏差（mm）检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度50用尺检查2钢筋骨架直径53主钢筋间距20用尺检查不少于5处4加强筋间距105箍筋间距或螺旋筋间距10、灌注混凝土在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师，经检验合格后方可灌注混凝土。混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车121、运输，采用混凝土罐车配合导管将混凝土输送到孔底以混凝土翻浆方式使混凝土密实，孔口2m处以插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑入孔温度不低于+5，否则采用经监理工程师批准的冬季施工措施。在孔口2m范围内混凝土进行振捣时振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与钢筋笼钢筋保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土表面泛浆，不冒气泡，不下沉。B、施工工艺流程 挖第一节桩孔土方清理桩孔四壁支模、浇筑护壁砼安装出渣卷扬机、吊土桶等设施校核桩孔垂直度和直径，检查桩位十字轴线护壁砼上节强度4小时后挖第二节土护壁砼上节强度24小时后可拆掉模板支模、灌砼。施工工艺循环122、作业直至设计深度检查尺寸清孔检查验收开始进行桩基混凝土灌注作业a、挖孔：、 第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚10-20mm，并应高出现场地面200-250mm。、人工挖孔桩桩径一般为1m3m,；深度一般不超过15m。、人工挖孔桩的桩身质量检验方法和要求与钻孔灌注桩相同。、砂、石、水泥、钢材等原材料的质量检验项目、标准、批量和检验方法，应符合国家现行有关标准的规定。、人工挖孔桩在地下水位较高，特别是在有承压水的砂土层、滞水层、高压缩性淤泥层和流塑淤泥质土层中施工时，必须有可靠的技术措施。1) 、严格执行安全生产、文明施工、劳动职业健康的规章制度，以及安全施工管的有关条例，严格遵守人工挖孔施工作业的123、安全操作规程。施工现场临时用电，必须按照施工现场临时用电安全技术规程的要求进行三相五线配电，所有用电设备必须装漏电保护器装置，要实行“一机、一闸、一漏”，电器设备及电箱应有防雨、防水措施，用电设备以及金属外壳必须接有可靠牢固的接地或(接零)保护，防止人体触电。用电安装、接线及拆卸必须由持证电工实施。3） 、严格遵守安全劳动的规章制度，进入施工现场必须按规定正确佩戴好安全帽井底作业必须戴安全带，施工作业应按规定穿戴劳动安全防护用品。在施工区域不准赤脚、赤膊，不准穿拖鞋、凉鞋。3）、 机架要保持平衡稳定，防止倾翻，在松软地面环境下施工时，要预防地面下沉，确4）、保施工过程及移机行走的安全，严禁上下124、抛物件。5）、 人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的软梯或逃生绳；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。6） 、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖边工作。相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。7） 、 人工挖孔，除应经常检查孔内气体情况外，并应遵守下列规定：挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机通风30分钟将孔内空气排出更换；二氧化碳含量超过0.3%时，应采取通风措施。对含量虽不超过规定，但作业人员有125、呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施。8）、 人工挖孔深度超过8m时，应采用机械通风。当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。人工挖孔最深不得大于15m。 、每节挖土完毕后应立即立模浇筑混凝土；浇注采用吊桶运输，人工撮料入仓，钢钎捣实，混凝土坍落度控制在14cm左右。混凝土浇筑完毕24h后，或强度达到1MPa时方可拆模，每节护壁均应在当日连续施工完毕。护壁混凝土必须保证密实，拆模后发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时用高标号水泥砂浆进行修补。、每节护壁做好以后，必须在孔口用十字线对中，然后由孔中心吊线检查该节井圈的内径和垂直度，如不满足要求随即进行修整。、护壁砼的内模拆除，根126、据气温等情况而定，一般可在24小时以后进行，使砼有一定强度，以能挡土。、当第一节护壁砼拆模后，即把轴线位置标定在护壁上，并用水准仪把相对水平标高画记在第一圈护壁内， 作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据。、施工作业人员必须熟悉所挖孔的地质情况，并要勤检查，注意土层的变化，当遇到等影响挖土安全时，要立即采取有效防护措施后，才能继续施工。、每个1m需留取渣样，渣样用塑料袋存放，渣样袋应标注清楚，孔位和渣样的取样位置。留取的渣样的目的是为了核对地质结构是否和设计相符，同时确保桩基设计承载力。、孔壁应采用钢护筒施工。对较易塌方施工段要即挖、即校对、即验收、即浇筑护壁砼，要保证砼密实度127、。、桩端入岩，风镐难于作业时，采用疏眼小炮爆破施工。1）、风枪打孔深50cm一个孔装药量为250g左右，疏眼小炮。2）、放炮完必须送风半小时后方可进入井内施工。3）、炸药必须使用铵油炸药。药包起爆时必须使用起爆器。4）、起爆前附近场地的人员、设备必须完全清场。5）、井口完全覆盖方可起爆。C、人工挖孔桩安全措施a、按照安全施工方案的要求作业；b、严格执行安全生产、文明施工、劳动职业健康的规章制度，以及安全施工管理的有关条例，严格遵守人工挖孔施工作业的安全操作规程。c、施工现场临时用电，必须按照施工现场临时用电安全技术规程的要求进行三相五线配电，所有用电设备必须装漏电保护器装置，要实行“一机、一闸128、一漏”，电器设备及电箱应有防雨、防水措施，用电设备以及金属外壳必须接有可靠牢固的接地或(接零)保护，防止人体触电。用电安装、接线及拆卸必须由持证电工实施。d、严格遵守安全劳动的规章制度，进入施工现场必须按规定正确佩戴好安全帽，井底作业必须戴安全带，施工作业应按规定穿戴劳动安全防护用品。在施工区域不准赤脚、赤膊，不准穿拖鞋、凉鞋。e、机架要保持平衡稳定，防止倾翻，在松软地面环境下施工时，要预防地面下沉，确保施工过程及移机行走的安全，严禁上下抛物件。f、人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设129、常备的软梯或逃生绳；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。g、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下边工作。相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。h、人工挖孔，除应经常检查孔内气体情况外，并应遵守下列规定：1）、挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机通风30分钟将孔内空气排出更换；2）、二氧化碳含量超过0.3%时，应采取通风措施。对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施。i、人工挖孔深度超过8m时，应采用机械通风。当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。人工挖孔最深不130、得大于15m。j、施工作业时，要注意上空的高压电线，机架与高压电线必须保持符合规定要求的安全距离。k、在施工范围要设置安全围栏，张挂安全标志和警示牌。l、做好冬期施工保温、防冻措施。m、严禁在高压线下方施工及作业，须作业的机架与高压线垂直距离（220KV）必须保持不少于4m、（10.5KV）不少于2m的安全距离，作业完毕必须远离高压线范围以外。n、孔内空气污染超过现行的大气环境质量标准（GBHZ-1-82）规定空气污染三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。o、挖孔桩孔内岩石需要爆破时，应采取浅眼疏孔小药量轻微爆破法，严格控制炸药用量，并按国家现行的爆破安全规程（GB672131、2-86）中的有关规定办理。1)、风枪打孔深50cm一个孔装药量为250g左右，疏眼小炮。2)、放炮完必须送风半小时后方可进入井内施工。3)、炸药必须使用铵油炸药。药包起爆时必须使用起爆器。4)、起爆前附近场地的人员、设备必须完全清场。5)、井口完全覆盖方可起爆。6)、遇见哑爆必须由专职爆破员在确认自身安全的前提下进行排除。7)、火工品管理由府谷县公安局指定的民爆公司完成，爆破由民爆公司的爆破员完成，工地不设火工品库房。8)、炸药使用时由民爆公司的火工品专用运输车当日运送，由专职安全员监督现场领用，当天未使用完的火工品由民爆公司的专用爆破器材运送车辆运回民爆公司火工品库房进行退库处理。 9)、132、从炸药运入现场开始应划定装运警戒区，警戒区内应禁止烟火；搬运爆破器材应轻拿轻放，不应冲撞起爆药包。10)、各种爆破作业都应做好装药原始记录。记录应包括装药基本情况、出现了问题及其处理措施。11)、在黄昏和夜间等能见度差的条件下应有足够的照明设施保证装药和作业安全，爆破装药现场不得用明火照明，爆破装药用电灯照明时，在离爆破器材20m以外可装220v的照明器材，在作业现场使用电压不高于36v的照明器材，从带有电雷管的起爆药包进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。12)、人工装药时，应使用木质或竹制炮棍；不得投掷起爆药包；在装药过程中不得拔出电雷管脚线。133、13)、爆破警戒：装药警戒范围由爆破工作领导人确定，装药时应在警戒区边界设置明显标志并派出岗哨；在危险区边界，应设有明显标志并派出岗哨；执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。14)、爆破应有预警信号、起爆信号、解除信号和各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能听到。下部构造施工 本桥下部构造为每半幅双桩、双柱墩、盖梁，肋式桥台。A、墩柱（肋式台身）施工本合同段所有桥梁的桩基础和双柱式桥墩之间，均未设置系梁，但桥台的桩基顶面和桥台肋板之间设置有承台。a.墩柱底部桩头须凿毛：、严格控制桩头凿出时间，当桩基混凝土强度达到设计强度的70%后，方可破凿桩头。、桩头凿除前，应根据设计桩顶标134、高沿桩身弹线标明凿除位置，并要求用手提切割机及沿线环向切割适当深度，以防止钢筋保护层在凿除中劈裂。、破凿桩头可采用机械破凿，但在破凿到接近桩顶时，应预留1015cm，采用人工凿除。破凿过程中严禁破坏桩基钢筋混凝土保护层。、桩头凿除严禁用爆破和外力牵引的方式，以免扰动桩身和影响桩头混凝土强度，凿好的桩顶应密实、均匀、平整、无松散，凹凸差值不大于10mm。、桩头凿除过程中，如果钢筋的保护层受到破坏，应用高标号砂浆沿桩身进行封闭，避免桩头结合部钢筋外露产生锈蚀。、在有承台的桩基，破好的桩头应高于设计桩顶标高5cm，确保桩顶能够嵌入承台。、凿除桩头要做好对桩头连接钢筋的保护工作，严禁来回弯曲或折断现象135、。、桩头凿除后必须经驻地办检查验收后方可进行下一道工序，请各合同段准备好拐角尺和标识牌(内容为桥名、桩位、验收时间等)，每个桩头拍纵横两个方向的照片存档。b.墩柱支架搭设：采用48钢管脚手架搭设2-3排，用作操作平台，脚手架底打入土中至稳定为止。脚手架用钢管斜撑加强稳定性，顶面铺竹胶板。墩柱模板装好后一定要拉缆风绳，以保证模板的竖直和稳定。c.钢筋制作及安装：由钢筋棚制作成整体钢筋笼，在现场用吊车整体吊起安装，一次焊接完成。施工应严格按设计规范进行，为确保其有足够的刚度，可制作一定量的架立钢筋。对于直径大于25mm的下部构造钢筋采用闪光对焊接头，并按规定做钢筋力学性能试验。d.模板制作及安装：136、墩柱模板采用两个半圆型，每节23m，桥台的模板采用订作的钢模。装模时应注意结构尺寸、接缝处理，对螺栓要逐个检查，装模时要特别注意钢筋的保护层厚度，一般采用将先制作好的预制块固定绑扎在钢筋周围的办法或者在墩柱钢筋上焊接保护层厚度定位短钢筋头。拆模后应对模板进行检查、校正，涂油，然后才能重新使用。e.混凝土浇筑：墩柱混凝土为一次性浇筑，砼由吊车提升到墩顶部，经串筒下灌，自由下落高度不得大于2m。每浇注30cm左右用插入式振捣器振捣，振捣由专人负责，应特别保证砼的质量，防止漏振和泌水，砼浇筑过程中由专人检查模板是否有漏浆，并用全站仪检查模板是否偏位。为保证墩身处表面颜色一致，须使用同一厂家的散装水泥137、砂石料、外掺剂等。f.脱模、养生：砼达到5MPa后方可脱模，拆模要特别注意不得破坏棱角，对模板不得强撬硬拉，以防止模板变形。砼浇筑完成后应注意砼的养生。B.盖梁及台帽施工待墩柱（肋台）砼达到设计强度时，才能进行盖梁（台帽）的施工。采用两种方法支托底模：a.满堂式支架法（盖梁及台帽）：现场平整后铺砂砾垫层，铺枕木或槽钢作为支垫，用碗扣式脚手架搭至一定高度后用枕木找平，铺设盖梁（台帽）底搭板。本方法适用于0#台、1#3#墩、4#5#墩、7#台的施工。b.摩擦箍法（盖梁）：对于用满堂式支架耗材较多或场地条件不允许时，拟采用磨擦箍法施工：用专业厂家设计加工的摩擦箍，固定在墩柱设定标高处，紧固高强螺栓138、使之抱裹在墩柱上，螺栓紧固产生的压力使抱箍与墩柱有很大的静摩擦力，能承受盖梁混凝土施工时的所有有效荷载。抱箍安装就序后，将钢梁（大断面工字钢）搁置在其侧耳上固定，再在型钢梁上铺设枕木并找平，然后铺设盖梁底模板。盖梁钢筋在墩柱附近绑扎成型后，用吊车一次性吊装入模，钢筋就位后，再支立侧模，模板检查验收合格后，浇筑盖梁混凝土c.盖梁及台帽的施工程序见工艺流程图。（详见第十二章附表）C. 下部构造的放样方案和注意事项a.平面位置采用全站仪进行放样，标高采水准仪进行现场测量。测量精度应符合规范要求。b.在墩台身和盖梁的施工中，须测量模板的各个角点位置来控制轴线偏差和平面尺寸。考虑到施工误差，测量时模板误139、差应调整到限差的一半以内，浇注后顺桥向和上、下游墩柱的间距用钢尺进行复测，要使实测的上、下、左、右四个间距的长度与坐标测量的结果相符合。c.选用测站不宜太远，测设距离一般应控制在200300米之间，不选择距目标太远的测站进行放样。d.阶段测量完毕后，应立即时已测设的点位进行复测、校核，以保证不产生错误。e.高程测量严禁用钢尺传递高程，严禁使用全站仪带高程。f.测量操作时，还应注意天气和作业时间，同时应使后视点较远，标志清晰，确保测量精度。g.在实际工作中还应结合现场条件、大气折光，以及温度、日照对测设标志的影响，选择有利保工程质量和进度。2、xx2号大桥施工.工程概况、总体布置及准备工作xx2140、号大桥中心桩号K42+321，全长146.6米，基础为150cm、140cm钻孔灌注桩，其中桥台150cm钻孔桩16根，桥墩140cm钻孔桩48根，柱式桥台4座，下部构造为130双柱式桥墩、钢筋混凝土盖梁，柱式桥台，共有墩柱48根，盖梁12座，柱式桥台4座，上部构造为720m预应力混凝土箱形梁有56片。A、工程测量测量组织及分工：项目经理部成立精测队，由一名专业测量主管工程师及六名测量员组成，负责全标段的总体控制测量及重要部位的施工测量检核；各施工队设置测量组，完成各分项工程的现场施工放样工作。 测量职责及程序：项目部精测队负责接桩复测、布设施工控制网、定期复检施工控制网、重点工程部位换手复测141、对下交桩、对监理工程师报验等工作；施工队测量组负责本队工程项目施工放样、对下测量交底、对上递交初步测量报告、定期复检本队所负责桩点、保护本队范围内测量控制桩点等。 测量依据：业主提供的平面控制点及水准基点，业主提供的有关测量资料，设计图纸，本工程的测量规范。 测量仪器选用：控制测量选用型全站仪（测角2”、测边3MM+2PPM）配三联脚架及水准仪（0.2MM）配三米长平板水准尺；全站仪使用时配合温度计及气压表。 其它日常施工测量采用2”级经纬仪及3MM级自动安平水准仪。 测距钢尺选用经检验合格的品牌。 平面控制测量：对施工现场及控制点进行实地踏勘，结合本工程平面位置，考虑通视条件、稳固状态、放142、样方便等因素，在桥的起始点附近各建立两个平面施工控制点，构成沿桥位中线两侧布置、通视良好的导线控制网，以保证放样时至少有两个控制点作后视以便于校核，该控制网按国家一级导线标准布设。施工期内每月对控制网复核一次，并随工程进展过程中的具体情况对控制点进行校核，确保各点位始终位于同一系统内。高程控制测量:以业主所交水准基点为基础，选取平面控制网中的地面点或周围地面结构物基础上的稳固位置，每隔50100米设置一个高程控制基点，按国家三等水准测量的方法进行高程基点网的布网测量，选点时应保证每个点与前后有三个点保证通视良好以利校核，施工过程每月进行一次高程控制网的复核以保证基点高程精度。当施工进入高空中后143、，选取先施工的较高结构物，采用悬挂钢尺法布设水准控制基点，该钢尺需经市计量局检定后方可使用,以保证测量精度。结构物平面放样测量及校核： 桩基础采用极坐标法，根据桩位设计坐标进行放样，采用相邻桩位间几何关系法用普通经纬仪校核；承台采用极坐标法与普通经纬仪相结合的方法放样,采用相邻墩位间几何关系法用普通经纬仪校核；箱梁采用极坐标法放设轴线，普通经纬仪转角支距法放设边线，全站仪校核各边线控制点坐标方法校核；结构物高程放样测量及校核： 桩基采用普通水准仪放设护筒顶标高基点、利用加钢丝绳的孔深测线确定孔底标高； 承台采用普通水准仪直接自水平控制基点测设基顶及基坑的方法； 墩顶采用悬挂钢尺法或水准仪倒塔尺144、法测设标高； 箱梁采用移至墩顶的水平控制基点直接测设标高；在以上所有的高程测量中均采用闭合法检核标高是否正确。测量质量的保证措施： 在测量中遵循：现场测量换手复测、测量结果换手复算、测量交底换手复核的原则。首次测量前所有进场仪器均需检定，施工过程中定期送至市计量局检定；钢圈尺也均进行计量局检定，在距离测量时加测力计保证精度； 测角均采用测回、测角中误差1.0“。 测距采用往返测取平均值；所有测量均进行记录并有司仪、记录、复核人员签字； 使用全站仪进行加常数、乘常数、温度修改值的修正； 定期检验易移位处的平面基点及水准控制基点；季节变化、雨后等均应进行及时复核。 B、工程试验 项目部建立工地试验145、室，试验室配备主管工程师（试验室主任）一名，试验员6名，试验室配齐适合本标段桥梁施工的基本测试仪器，限于无法实施的检测项目，计划委托于监理工程师认可的试验室完成。试验室要有交通部门颁发的工地试验室临时备案证书。施工方案及工艺钻孔桩施工A、施工平台由于桥址处地下水位不高，为增加钻孔时孔内水头压力，我们计划在钻孔时，对孔位处做填土1.5m高的钻孔平台处理，使孔内水头高度保持在高于地下水位1.5m以上，以防坍孔、缩径等质量隐患。B、钢护筒的制作和埋设陆地上护筒采用6 mm钢板卷制，直径大于设计桩径30cm，护筒长为3米，埋置后护筒底标高应在原地面以下不少于1.0m，且护筒周围应用粘土夯实，以防渗漏或146、防止孔内水头太高，使护筒底形成反穿孔。护筒采用挖孔埋设或填筑埋设，保证护筒顶端高出地下水位1.52.0m。C、泥浆池及造浆a.泥浆池钻孔桩的泥浆池计划采用在桩位附近机械控制的方法，泥浆池隔跨设置，周转使用。沉淀的泥浆拟选用封闭的翻斗车运至业主及环保部门所规定的排放位置。 b.造浆造浆拟选用优质粘土，并在钻进至软土层和液化砂土层时，还要在泥浆中掺入16%的膨润土、0.15%的CMC羟基纤维素、0.4%硝基腐植酸钠盐及少量的生石灰粉等制成优质泥浆加强护壁以防渗、防坍孔。D、钻孔a.钻机选择对于直径为140cm及以下的桩基拟选用冲击钻钻机b.钻进钻机开钻前需对钻机平台，钻头中心及桩位进行必要的检查以147、保证孔位偏差在规范允许范围内。在钻进过程中为保证孔的铅垂度，采用减压慢速钻进，同时根据地层的不同土质情况调整钻速与反循环提浆的速度比，以保证成桩质量。在钻进各粘土层时，为预防发生“糊钻”现象应及时依据地质条件调节泥浆的相对粘度和密度，并适当增大泵量和向孔内投入适量的砂石，或换用刮板齿小、出浆口大的钻头。钻进时若碰到孤石，正常钻孔无法进行，则采取用粘土、砂类土和砂砾石到此位置以上12m左右，然后，填平表面用冲击钻成孔。在钻孔过程中要控制钻头在孔内的升降速度，以防冲刷孔壁或在钻头下方产生负压而造成孔壁坍塌。钻进过程中认真捞渣取样与设计文件仔细对照，若出现与设计不符情况及时停钻并报监理工程师及设计部148、门处理。c.检孔与清孔钻孔至设计标高后，采用监理工程师指定的方法检测孔深、孔径和垂直度等几何尺寸，待检测合格后，采用换浆法清孔。清孔后，孔内泥浆指标要达规范规定标准。d.钢筋笼制作及安装钢筋笼采用加工场统一加工并编号，加工时根据骨架的自身刚度及浮吊的起吊能力分成912m一节，分节制作时均需在型钢焊制的骨架定位平台上进行，以保证未来钢筋笼的整体直度及主筋连接接长时的对位精度。 在顶节钢筋骨架的顶端，加焊两道加强箍筋，上焊八根与主筋同直径的钢筋，钢筋笼就位后，将加焊的钢筋焊接在护筒壁上，防止砼浇注过程中钢筋笼上浮。钢筋笼采用自制的双轮拖车运抵孔边，由吊车吊入孔内，主筋接长拟采用单面搭接焊接接头。钢149、筋笼起吊时使用木杆分段绑扎以提高钢筋笼的刚度（木杆在入孔时依次拆除）。 预埋桩基检测钢管应按设计要求精确定位于钢筋笼上并绑扎牢，其接头使用液压钳压接并做防渗处理。 e.水下砼灌注 灌注前用测锤复测孔深，保证其桩底沉淀厚度要满足规范及设计要求，若不满足要求则进行二次清孔，直到合格后方可进行水下砼灌注。 、导管的配制与安装 导管采用壁厚3mm无缝钢板制作，导管内径250mm，直径制作偏差不超过2mm。 导管中间节长2.0m，底管节长4.0m，漏斗下配节长1.0m、0.5m导管。导管之间采用专用丝扣连接，在第一次使用前进行试拼试压。试压好的导管表面用磁漆标出0.5m一格的连续标尺，并注明导管全长尺寸150、，以便灌注混凝土时掌握提升高度和埋入深度。安放导管时，导管下口距孔底为2540cm。 灌注混凝土混凝土的灌注采用拌合站拌制，砼罐车运输，导管法施工。开导管采用剪塞法。隔水塞采用混凝土制作，具体形式如下图所示。橡皮垫垫6钢筋66300混凝土302301900 开始灌注时，先拌制0.5m3左右水泥砂浆，置于导管内隔水塞的上部，同时将隔水塞下移，使砂浆全部进入导管。然后向漏斗内灌混凝土，储足了首批灌注混凝土量后剪绳开灌。导管的初次埋深符合要求后即可正常灌注。首批混凝土灌注正常后，混凝土应连续不断地灌注直至完成。混凝土灌注过程中，导管底端埋入混凝土面以下一般保持24m，不宜大于6m，并不得小于1.0m151、。提升导管时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升；拆除导管时速度要快，时间不宜超过15min，拆下的导管立即冲洗干净。在水下混凝土灌注过程中，专人测量导管埋深，填写好水下混凝土灌注记录表。墩台身施工本合同段墩身均为柱式墩，桥台有轻型双柱式桥台和肋板式桥台两种。A、桩头处理、严格控制桩头凿出时间，当桩基混凝土强度达到设计强度的70%后，方可破凿桩头。、桩头凿除前，应根据设计桩顶标高沿桩身弹线标明凿除位置，并要求用手提切割机及沿线环向切割适当深度，以防止钢筋保护层在凿除中劈裂。、破凿桩头可采用机械破凿，但在破凿到接近桩顶时，应预留1015cm，采用人工凿除。破凿过程中严禁破坏桩基钢筋混凝土保护层。、桩152、头凿除严禁用爆破和外力牵引的方式，以免扰动桩身和影响桩头混凝土强度，凿好的桩顶应密实、均匀、平整、无松散，凹凸差值不大于10mm。、桩头凿除过程中，如果钢筋的保护层受到破坏，应用高标号砂浆沿桩身进行封闭，避免桩头结合部钢筋外露产生锈蚀。、在有承台的桩基，破好的桩头应高于设计桩顶标高5cm，确保桩顶能够嵌入承台。、凿除桩头要做好对桩头连接钢筋的保护工作，严禁来回弯曲或折断现象。、桩头凿除后必须经驻地办检查验收后方可进行下一道工序，请各合同段准备好拐角尺和标识牌(内容为桥名、桩位、验收时间等)，每个桩头拍纵横两个方向的照片存档。B、钢筋骨架的制作、安装对于桥墩墩柱的高度不高的墩柱钢筋，采用将预先加153、工成型的墩柱钢筋骨架在浇筑承台砼前就安装就位，并用脚手架和斜拉固定，对于桥墩墩柱较高的墩柱钢筋，采用预先分节加工成型墩柱钢筋骨架，现场焊接接长。施工中要注意保证脚手架和斜拉的牢固性，并在桩钢筋上焊接加固墩柱钢筋的加劲箍筋，将主筋位置标注出，垂直点焊稳固成型。C、模板的制作、安装墩柱模板采用专门制造的定型钢模板，内衬塑料胶片，保证墩柱的平整度、光洁度,支架采用与箱梁支架相结合的军用墩和碗扣式脚手架。在钢筋绑扎成型后，用吊车将墩柱定型钢模拼装成型，用磨光机打磨平整、光洁后在其表面粘贴一层塑料胶片，胶片接缝要对口贴紧无缝隙，吊装就位，经检查合格后浇筑砼。设计墩柱模板时，除了要按设计的墩身尺寸进行制造154、，还要保证墩身模板有足够的强度和较大的刚度，以免在浇筑砼的过程中发生变形。钢模板请资质较高的钢结构制造厂家加工制造，按有关规范要求的验收标准进行检查和验收。D、砼浇筑为了确保砼施工质量，砼在装配自动电子计量强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用砼输送车和砼输送泵浇筑，墩柱砼一次浇筑完成。正式浇筑前，试验确定配合比、坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。浇筑时在墩台整个平截面内水平分层进行，并随浇随安装砂浆垫块，浇筑层厚控制在30cm以内，要用插入式振捣棒分层捣固，模板外用橡皮锤敲振，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证砼密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。砼浇筑期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的155、稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。墩台砼达到拆模强度后，立即拆模，用塑料布将墩身整体包裹，喷淋养生。墩台施工时，严格按设计设置各种预埋件，并严格控制校核各部位尺寸和标高，尤其是支承垫石预埋螺栓的位置和标高。E、养护砼终凝后即进行洒水养护，墩柱顶面盖麻袋以保持湿润。拆模后采用塑料薄膜包裹，养护期内向薄膜内喷水，保持其湿度。F、台身施工桥台施工必须采用先填路基预压，后钻孔桩和浇筑桥台的施工方法。桥台前后的路基与台后大段路基统一填土碾压。桥台模板采用组合钢模板。桥台钢筋绑扎和砼浇筑应分两次进行，要保证连续梁张拉时工作的需要。先浇筑台身、台帽砼，待连续梁张拉、压浆、封端之后，再浇筑背墙和部分156、耳墙的砼，进行搭板施工。桥台施工中的钢筋绑扎、砼浇筑、拆模养生等工序的施工方法和要求与上述的方法相同。盖梁施工本桥盖梁长度相差不多，盖梁砼强度标号C30。盖梁工程是本标段的一个重要部份。盖梁的底面、侧面砼表面质量也是清水砼的一个重点。A、盖梁定位a.盖梁定位采用原承台施工的轴线引出控制线，用经纬仪垂直投影到柱顶上定出盖梁中心线。b.在立柱上定出标高控制点，作为盖梁施工的标高依据。盖梁支架c.根据施工组织安排方案，盖梁支架分二种型式，因盖梁高度不是很高，基本在9m以内，考虑盖梁全部采用排架支撑。盖梁的排架支撑应在不影响现交通状况的情况下搭设，在十字路口处及其他阻碍交通的地方可采用排架搭成门架式，157、上部利用槽钢做门架式梁，梁支撑点也采用槽钢。d.排架支撑杆下的地基耐力要求大于8t/m2，遇局部软弱地基应用道渣替换并夯压实，确保地基的强度和刚度。排架立杆支撑点为承台面及路面上统长排30#槽钢。e.排架结构为483.5钢管组成落地支撑，纵横距按施工设计取定，一般不大于50cm，并要求每平方不少于8根。单根立杆选用较长的钢管，以减少接长接头数量，立杆的接头构造为上下一立杆用2只回转扣件扣紧，排架每1.8m高加水平连接管，排架外面四边全部按规定加剪刀撑，并在排架四周拉通并与立柱箍紧，空隙处用硬木榫紧，以确保支撑体系的稳定。f.排架上部加36搁栅，间距同排架立杆，且安放于立杆边，确保盖梁受力于排架158、立杆。支撑排架是上盖梁关键工序，排架搭设好后由专人对排架进行专门验收，验收合格后方可支模。B、盖梁非预应力钢筋制作与绑扎非预应力钢筋的一般要求见承台施工的相关内容。盖梁钢筋绑扎顺序底板布筋弹线钢管脚手搭设骨架靠架放箍筋、底板分布钢 骨架安放与钢管靠架临时固定安放箍筋骨架角钢限位 骨架面分布筋绑扎骨架侧面分布筋绑扎支座网片筋钢筋绑扎完毕校正C、钢筋骨架加工要求a.首先必须按图纸要求列出清单和钢筋排列图，根据梁的内力情况，制定钢筋的碰焊接头，并同时满足市政桥梁规范要求。b.钢筋骨架制作宜就近进行，选择平整硬地，便于加工，并考虑吊机的吊运安装。c.骨架成型吊装时，因本身长度较长，自身刚度较差，起吊易159、变形，因此采用长铁扁担四点垂直吊。对骨架局部易变形处设置临时支杆。起吊时，骨架两端各拉一根缆风绳，以防在空中转动，影响就位。d.骨架下的砼垫块选用级配较高的砼垫块，并根据实际情况缩短垫块间距，垫块中预留铁丝与钢筋固定。D、盖梁模板a.盖梁底模采用统一厚度的涂塑七夹板，侧模采用涂塑定型模板，按剖面尺寸确定板块模数进行加工制作，便于拼装和重复使用，侧模采用对拉螺栓固定（详见本节插图）。b.盖梁侧模拆除在盖梁砼达到15mPa左右，底模及支撑拆除在预应力钢绞线第一批张拉结束后。c.盖梁搁置挑口标高设定根据纵坡控制要求 E、盖梁砼 a.盖梁采用C30商品砼，安排一根盖梁一次连续完成。盖梁全部采用汽车吊吊160、带料斗送料。盖梁下料由两端向中间立柱部位分层连续施工。砼坍落度控制在9-11cm，浇捣时要注意流淌砼的振捣，注意振动棒不碰撞模板。 b.浇捣时由专职测量员，随时观测排架沉降情况，观测到浇砼结束后4小时，做好观测记录。观测过程中如发现沉降异常，应暂停浇砼，采取必要措施后再继续浇捣。 c.砼浇捣完毕后表面用刮尺木蟹磨平。砼终凝后浇水养护保持湿润。 d混凝土施工工艺控制要求。 F、质量保证措施和质量检验标准 a、质量保证措施：、测量定位：盖梁定位和标高控制由专业测量人员测设后请监理复核准确后再进行下一步施工。、钢筋绑扎、骨架支架严格按设计和规范要求施工。、支架：支架搭设严格按方案要求和操作规程,并在161、实施前对其进行专业技术交底。、 模板：模板制作、安装严格按方案和操作规程进行，并经专门人员进行检查和复核。、 混凝土浇捣：砼浇捣前进行专门技术交底，保证实际操作人员明确各人职责和操作要领的掌握。b、质量检验标准砼质量标准(允许偏差)断面尺寸 宽度、长度+5mm，-8mm；长度 0，-10mm；顶面高程5mm；轴线位移8mm；支座位置5mm；予埋件位置10mm。G、盖梁施工安全管理a.在模板安装现场设立警戒标志，禁止非作业人员进入现场，模板在安全系统未钉牢之前，人员不得上下。所有作业人员带好安全帽，特殊部位高空作业必须扣好安全带，并将工具放在工具包内，以防上下交叉作业时坠物伤人。垂直运输模板时，162、要有专人统一指挥，负责作业安全。b.盖梁施工配置上下扶梯，盖梁四周设置安全扶栏、安全网等防护措施。c.禁止施工人员在脚手架上向下抛物，以防意外事故的发生。d.在进行混凝土施工前，仔细检查脚手架、上下扶梯。e.振捣器等接电要安全可靠，绝缘接地装置良好，并进行试运转。振捣器操作人员必须穿胶鞋，振捣器必须专门防护性接地导线，并在电源接插板上装有漏电保护器，以免设备漏电发生危险。f.混凝土运输车辆在施工前必须对方向、制动、灯光等安全装置进行检查，在确保性能良好的情况下才允许操作。根据施工现场情况，合理安排混凝土运输路线，做好交通配合防范工作，以防发生车辆伤害事故。防撞墙施工防撞墙是桥面上重要组成部分，163、其砼表面质量要求不亚于立柱要求，且因防撞墙表面为弧形，故施工要求更高。A、施工顺序拆模支架拆除埋件电焊(场地处理)支架搭设外模板拼装钢筋绑扎管线安放内模板拼装砼浇捣养护B、前期准备测设防撞墙的轴线和标高点,标高点的间距根据曲线半径作适当布置。C、支撑形式在边梁侧边位置予埋螺帽，用螺栓固定预制的外挑三角架，在三角架上搭设施工脚手并支外模。D、钢筋绑扎梁板钢筋与防撞墙钢筋采用电焊搭接，因此电焊工作量较大，要求电焊工必须持证上岗，确保钢筋搭接电焊质量，钢筋绑扎完毕，经监理验收，签字后方可进行下道工序。E、模板防撞墙为清水砼，不允许进行任何修补，所以模板和支撑对砼的外观质量至关重要，本标段防撞墙采用定164、型钢模板，模板加工要求尺寸准确，拼缝严密，防止漏浆。内模板搁置在做好的板梁或箱梁面上，外模搁置在三角支架或排架上，内模和外模的下口采用穿墙螺丝连接，上口采用杆件连接。（详见本节插图）。F、砼浇筑a.砼采用吊车垂直运输浇筑。b.混凝土坍落度控制在9-11cm，石料粒径采用5-31.5mm。c.混凝土分层浇筑，第一层浇筑至圆弧线略下一点，在第二层混凝土浇筑前必须进行混凝土复振，尽可能驱赶掉积留在圆弧斜板处的气泡。d.由于防撞墙内预埋件较多，要防止混凝土漏振，防止混凝土蜂窝出现。e.派专人负责防撞墙模板的观察，如有跑模和漏浆现象，及时采取必要的补救措施。f.混凝土浇筑结束后，及时组织养护，防止混凝土165、表面产生收缩裂缝。G、防撞墙砼质量检验标准（允许偏差）断面尺寸 宽度、高度+5mm，-8mm。顶面高程5mm。予埋件位置5mm。H、防撞墙施工安全技术措施防撞墙施工安全技术要求参照盖梁施工安全技术要求。桥面铺装施工A、前期准备a.认真复测梁架设(或浇筑)后的桥面标高。b.测放桥面铺装控制点，并采用60*80方管连接各控制点，作为桥面施工的标高控制线。控制点的间距根据直线不同半径的曲线合理选择。c.对桥面进行清理。采用高压水泵对桥面进行冲洗，冲洗后清除桥面上可能存有的积水。B、钢筋施工a.钢筋施工的基本要求按照前面章节的要求。b.在布置钢筋网片时应注意钢筋的间距和钢筋绑扎是否牢固。c.布置固定防166、撞墙模板用的预埋钢筋。C、混凝土施工a.桥面混凝土采用项目部拌和站的混凝土。b.混凝土运输采用砼罐车车负责水平运输，车辆直接上桥卸料。c.混凝土坍落度控制为9-11cm，石料粒径采用5-31.5 mm。d.混凝土振捣采用插入式与平板式振动机结合使用，采用滚动式振动梁整平桥面。认真重视桥面平整度的控制，混凝土平整度达到3 mm的标准。e.混凝土浇筑完毕及收水后，进行拉毛和养护。f.混凝土灌注时搭设走道支架，支架架空并不搁置在桥面钢筋上。附属设施的施工安装A、桥面伸缩缝a、 施工步骤砼箱梁、空心板梁梁端预埋钢筋。 缝内用泡沫塑料或软木嵌填。用黄砂填到砼铺装面高度，浇筑伸缩缝砼。摊铺沥青砼，包括设缝167、处。 安装伸缩缝，将缝两端沥青切除，清除预留槽内的黄砂。 最后安装伸缩缝，浇混凝土，满足产品要求。b、 施工一般要求 安装伸缩缝所用的预埋件及钢板上的预留孔洞，其位置必须准确，应采用样板定位。 伸缩缝委托专业公司承担施工，前道工序提供施工条件的好坏，将直接影响到伸缩缝的施工质量，使用效果。所以，在桥梁结构施工中，应该做到以下几点：安装伸缩缝装置的二孔梁之间的伸缩缝宽度应符合设计要求。梁体施工时严格控制长度，尺寸不得出现正误差，并适当考虑施工的气温调整尺寸，现浇部分、埋缝材料的厚度等于伸缩缝宽度。并根据伸缩缝长度事先段料，不用零料、不规则料，拼缝用密封材料密封，并事先考虑砼浇捣过程中可能出现的不168、利因素，采取限位加固，确保伸缩缝净宽，缝内无浆水。 安装伸缩缝的梁面标高符合设计要求。 预制部分梁面标高控制的关键在于支座标高面和梁高尺寸的严格控制。现浇部分的标高控制按常规设置。 预埋件的定位用样板，标高用水准仪控制。砼浇捣结束后清理预埋件上砼浆，交专业队伍进行施工。B、落水管安装落水管安装属一般常规安装施工。a. 落水管安装支架采用钢管脚手支架。b.落水管安装保证牢固顺直,排水畅通,接口严密不漏水。c. 落水管的顶盖与汇水管及周围桥面按规范操作要求牢固连接。3、xx4号大桥施工工程概况、总体布置及准备工作xx4号大桥中心桩号K42+984，全长146.6米，基础为150cm、140cm钻孔169、灌注桩，其中桥台150cm钻孔桩8根，桥墩140cm钻孔桩24根，柱式桥台4座，下部构造为130双柱式桥墩、钢筋混凝土盖梁，肋式桥台，共有墩柱24根，盖梁12座，柱式桥台4座，上部构造为720m预应力混凝土箱形梁56片。施工方案及工艺钻孔桩施工A、施工平台由于桥址处地下水位不高，为增加钻孔时孔内水头压力，我们计划在钻孔时，对孔位处做填土1.5m高的钻孔平台处理，使孔内水头高度保持在高于地下水位1.5m以上，以防坍孔、缩径等质量隐患。B、钢护筒的制作和埋设陆地上护筒采用6 mm钢板卷制，直径大于设计桩径30cm，护筒长为3米，埋置后护筒底标高应在原地面以下不少于1.0m，且护筒周围应用粘土夯实，170、以防渗漏或防止孔内水头太高，使护筒底形成反穿孔。护筒采用挖孔埋设或填筑埋设，保证护筒顶端高出地下水位1.52.0m。C、泥浆池及造浆a.泥浆池钻孔桩的泥浆池计划采用在桩位附近机械控制的方法，泥浆池隔跨设置，周转使用。沉淀的泥浆拟选用封闭的翻斗车运至业主及环保部门所规定的排放位置。 b.造浆造浆拟选用优质粘土，并在钻进至软土层和液化砂土层时，还要在泥浆中掺入16%的膨润土、0.15%的CMC羟基纤维素、0.4%硝基腐植酸钠盐及少量的生石灰粉等制成优质泥浆加强护壁以防渗、防坍孔。D、钻孔a.钻机选择对于直径为140cm及以下的桩基拟选用冲击钻钻机b.钻进钻机开钻前需对钻机平台，钻头中心及桩位进行必171、要的检查以保证孔位偏差在规范允许范围内。在钻进过程中为保证孔的铅垂度，采用减压慢速钻进，同时根据地层的不同土质情况调整钻速与反循环提浆的速度比，以保证成桩质量。在钻进各粘土层时，为预防发生“糊钻”现象应及时依据地质条件调节泥浆的相对粘度和密度，并适当增大泵量和向孔内投入适量的砂石，或换用刮板齿小、出浆口大的钻头。钻进时若碰到孤石，正常钻孔无法进行，则采取用粘土、砂类土和砂砾石到此位置以上12m左右，然后，填平表面用冲击钻成孔。在钻孔过程中要控制钻头在孔内的升降速度，以防冲刷孔壁或在钻头下方产生负压而造成孔壁坍塌。钻进过程中认真捞渣取样与设计文件仔细对照，若出现与设计不符情况及时停钻并报监理工程172、师及设计部门处理。c.检孔与清孔钻孔至设计标高后，采用监理工程师指定的方法检测孔深、孔径和垂直度等几何尺寸，待检测合格后，采用换浆法清孔。清孔后，孔内泥浆指标要达规范规定标准。d.钢筋笼制作及安装钢筋笼采用加工场统一加工并编号，加工时根据骨架的自身刚度及浮吊的起吊能力分成912m一节，分节制作时均需在型钢焊制的骨架定位平台上进行，以保证未来钢筋笼的整体直度及主筋连接接长时的对位精度。 在顶节钢筋骨架的顶端，加焊两道加强箍筋，上焊八根与主筋同直径的钢筋，钢筋笼就位后，将加焊的钢筋焊接在护筒壁上，防止砼浇注过程中钢筋笼上浮。钢筋笼采用自制的双轮拖车运抵孔边，由吊车吊入孔内，主筋接长拟采用单面搭接焊173、接接头。钢筋笼起吊时使用木杆分段绑扎以提高钢筋笼的刚度（木杆在入孔时依次拆除）。 预埋桩基检测钢管应按设计要求精确定位于钢筋笼上并绑扎牢，其接头使用液压钳压接并做防渗处理。 e.水下砼灌注 灌注前用测锤复测孔深，保证其桩底沉淀厚度要满足规范及设计要求，若不满足要求则进行二次清孔，直到合格后方可进行水下砼灌注。 、导管的配制与安装 导管采用壁厚3mm无缝钢板制作，导管内径250mm，直径制作偏差不超过2mm。 导管中间节长2.0m，底管节长4.0m，漏斗下配节长1.0m、0.5m导管。导管之间采用专用丝扣连接，在第一次使用前进行试拼试压。试压好的导管表面用磁漆标出0.5m一格的连续标尺，并注明导174、管全长尺寸，以便灌注混凝土时掌握提升高度和埋入深度。安放导管时，导管下口距孔底为2540cm。 灌注混凝土混凝土的灌注采用拌合站拌制，砼罐车运输，导管法施工。开导管采用剪塞法混凝土隔水塞 开始灌注时，先拌制0.5m3左右水泥砂浆，置于导管内隔水塞的上部，同时将隔水塞下移，使砂浆全部进入导管。然后向漏斗内灌混凝土，储足了首批灌注混凝土量后剪绳开灌。导管的初次埋深符合要求后即可正常灌注。首批混凝土灌注正常后，混凝土应连续不断地灌注直至完成。混凝土灌注过程中，导管底端埋入混凝土面以下一般保持24m，不宜大于6m，并不得小于1.0m。提升导管时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升；拆除导管时速度要快，时间175、不宜超过15min，拆下的导管立即冲洗干净。在水下混凝土灌注过程中，专人测量导管埋深，填写好水下混凝土灌注记录表。 破桩头为确保桩顶质量，实际灌注桩顶标高比设计高出0.51.0m，凿除此范围内的混凝土时应注意以下事项，钻孔灌注桩施工完成后采用超声波法对桩进行质量检测及评定。、严格控制桩头凿出时间，当桩基混凝土强度达到设计强度的70%后，方可破凿桩头。、桩头凿除前，应根据设计桩顶标高沿桩身弹线标明凿除位置，并要求用手提切割机及沿线环向切割适当深度，以防止钢筋保护层在凿除中劈裂。、破凿桩头可采用机械破凿，但在破凿到接近桩顶时，应预留1015cm，采用人工凿除。破凿过程中严禁破坏桩基钢筋混凝土保护层176、。、桩头凿除严禁用爆破和外力牵引的方式，以免扰动桩身和影响桩头混凝土强度，凿好的桩顶应密实、均匀、平整、无松散，凹凸差值不大于10mm。、桩头凿除过程中，如果钢筋的保护层受到破坏，应用高标号砂浆沿桩身进行封闭，避免桩头结合部钢筋外露产生锈蚀。、在有承台的桩基，破好的桩头应高于设计桩顶标高5cm，确保桩顶能够嵌入承台。、凿除桩头要做好对桩头连接钢筋的保护工作，严禁来回弯曲或折断现象。、桩头凿除后必须经驻地办检查验收后方可进行下一道工序，请各合同段准备好拐角尺和标识牌(内容为桥名、桩位、验收时间等)，每个桩头拍纵横两个方向的照片存档。桥台施工A、基坑开挖（有承台时此处可用）桥台基坑施工要最大限度地177、采用机械开挖，开挖根据设计尺寸、基础大小、放坡宽度和基底留工作面的宽度（每侧0.30.6m）来进行。边坡坡度按照施工规范及现场地质情况确定。基坑顶距开挖线1.0m以外挖排水沟，基坑顶做成4%反坡，并疏通排水渠道，疏导水流，防止地表水浸入基坑。基坑开挖到底后，立即凿除桩头，调直桩头钢筋。合格的基坑基底，在报请监理工程师复检批准后，迅速铺设C10砼垫层，进行基础圬工施工，防止晾槽引起水浸或地质风化，影响地基承载力。B、支立模板模板采用组合钢模板，扣件式钢管建筑脚手支架。模板要支立准确、牢固，浇筑砼时不能发生走模和变形。支立模板时要在砼垫层上重新测量放线，并仔细核对承台中心座标。C、钢筋绑扎桥台的钢178、筋骨架采用整体绑扎，整体吊装的方法进行安装，吊装前应检查钢筋笼的外形尺寸、钢筋的配置情况、钢筋的位置和间距等，吊装后应检查其位置是否正确、保护层是否符合要求。联接钻孔桩伸出来的钢筋，埋设墩身预埋的钢筋，按要求埋设预埋件的铁件。D、砼浇筑桥台采用C30砼浇筑。承台砼的浇筑严格按照设计和施工规范的要求进行，砼在拌合站集中拌制，砼输送车运送砼，设溜槽进行浇筑。浇筑时分层进行，插入式振动器振捣，以保证砼密实度。E、基坑回填桥台模板拆除并经检查合格，经养生3天后，进行基坑回填。基坑回填分两次进行，首次填至距基顶面以下0.2m处，不影响墩台身施工，待墩台施工完成（或出地面）后再全部回填。填料采用能够充分压179、实并不含草皮土、垃圾土和有机土的土料，按层厚1520cm分层回填，用蛙式打夯机压实，回填地面应略高于四周原地面，避免坑洼积水，浸泡承台。回填时两侧对称进行，防止偏压损坏结构或影响结构的稳定性和使用功能墩台身施工本合同段墩身均为柱式墩，桥台有轻型双柱式桥台和肋板式桥台两种。A、桩头处理、严格控制桩头凿出时间，当桩基混凝土强度达到设计强度的70%后，方可破凿桩头。、桩头凿除前，应根据设计桩顶标高沿桩身弹线标明凿除位置，并要求用手提切割机及沿线环向切割适当深度，以防止钢筋保护层在凿除中劈裂。、破凿桩头可采用机械破凿，但在破凿到接近桩顶时，应预留1015cm，采用人工凿除。破凿过程中严禁破坏桩基钢筋混180、凝土保护层。、桩头凿除严禁用爆破和外力牵引的方式，以免扰动桩身和影响桩头混凝土强度，凿好的桩顶应密实、均匀、平整、无松散，凹凸差值不大于10mm。、桩头凿除过程中，如果钢筋的保护层受到破坏，应用高标号砂浆沿桩身进行封闭，避免桩头结合部钢筋外露产生锈蚀。、在有承台的桩基，破好的桩头应高于设计桩顶标高5cm，确保桩顶能够嵌入承台。、凿除桩头要做好对桩头连接钢筋的保护工作，严禁来回弯曲或折断现象。、桩头凿除后必须经驻地办检查验收后方可进行下一道工序，请各合同段准备好拐角尺和标识牌(内容为桥名、桩位、验收时间等)，每个桩头拍纵横两个方向的照片存档。B.、钢筋骨架的制作、安装对于桥墩墩柱的高度不高的墩柱181、钢筋，采用将预先加工成型的墩柱钢筋骨架在浇筑承台砼前就安装就位，并用脚手架和斜拉固定，对于桥墩墩柱较高的墩柱钢筋，采用预先分节加工成型墩柱钢筋骨架，现场焊接接长。施工中要注意保证脚手架和斜拉的牢固性，并在桩钢筋上焊接加固墩柱钢筋的加劲箍筋，将主筋位置标注出，垂直点焊稳固成型。C.、模板的制作、安装墩柱模板采用专门制造的定型钢模板，内衬塑料胶片，保证墩柱的平整度、光洁度,支架采用与箱梁支架相结合的军用墩和碗扣式脚手架。在钢筋绑扎成型后，用吊车将墩柱定型钢模拼装成型，用磨光机打磨平整、光洁后在其表面粘贴一层塑料胶片，胶片接缝要对口贴紧无缝隙，吊装就位，经检查合格后浇筑砼。设计墩柱模板时，除了要按设182、计的墩身尺寸进行制造，还要保证墩身模板有足够的强度和较大的刚度，以免在浇筑砼的过程中发生变形。钢模板请资质较高的钢结构制造厂家加工制造，按有关规范要求的验收标准进行检查和验收。D、砼浇筑为了确保砼施工质量，砼在装配自动电子计量强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用砼输送车和砼输送泵浇筑，墩柱砼一次浇筑完成。正式浇筑前，试验确定配合比、坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。浇筑时在墩台整个平截面内水平分层进行，并随浇随安装砂浆垫块，浇筑层厚控制在30cm以内，要用插入式振捣棒分层捣固，模板外用橡皮锤敲振，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证砼密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。砼浇筑期间，设专人检查支架、模183、板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。墩台砼达到拆模强度后，立即拆模，用塑料布将墩身整体包裹，喷淋养生。墩台施工时，严格按设计设置各种预埋件，并严格控制校核各部位尺寸和标高，尤其是支承垫石预埋螺栓的位置和标高。E、养护砼终凝后即进行洒水养护，墩柱顶面盖麻袋以保持湿润。拆模后采用塑料薄膜包裹，养护期内向薄膜内喷水，保持其湿度。F、台身施工桥台施工必须采用先填路基预压，后钻孔桩和浇筑桥台的施工方法。桥台前后的路基与台后大段路基统一填土碾压。桥台模板采用组合钢模板。桥台钢筋绑扎和砼浇筑应分两次进行，要保证连续梁张拉时工作的需要。先浇筑台身、台帽砼，待连续梁张拉、压浆、封端之184、后，再浇筑背墙和部分耳墙的砼，进行搭板施工。桥台施工中的钢筋绑扎、砼浇筑、拆模养生等工序的施工方法和要求与上述的方法相同。盖梁施工本桥盖梁长度相差不多，盖梁砼强度标号C30。盖梁工程是本标段的一个重要部份。盖梁的底面、侧面砼表面质量也是清水砼的一个重点。A、盖梁定位a.盖梁定位采用原承台施工的轴线引出控制线，用经纬仪垂直投影到柱顶上定出盖梁中心线。b.在立柱上定出标高控制点，作为盖梁施工的标高依据。盖梁支架c.根据施工组织安排方案，盖梁支架分二种型式，因盖梁高度不是很高，基本在9m以内，考虑盖梁全部采用排架支撑。盖梁的排架支撑应在不影响现交通状况的情况下搭设，在十字路口处及其他阻碍交通的地方可185、采用排架搭成门架式，上部利用槽钢做门架式梁，梁支撑点也采用槽钢。d.排架支撑杆下的地基耐力要求大于8t/m2，遇局部软弱地基应用道渣替换并夯压实，确保地基的强度和刚度。排架立杆支撑点为承台面及路面上统长排30#槽钢。e.排架结构为483.5钢管组成落地支撑，纵横距按施工设计取定，一般不大于50cm，并要求每平方不少于8根。单根立杆选用较长的钢管，以减少接长接头数量，立杆的接头构造为上下一立杆用2只回转扣件扣紧，排架每1.8m高加水平连接管，排架外面四边全部按规定加剪刀撑，并在排架四周拉通并与立柱箍紧，空隙处用硬木榫紧，以确保支撑体系的稳定。f.排架上部加36搁栅，间距同排架立杆，且安放于立杆边186、，确保盖梁受力于排架立杆。支撑排架是上盖梁关键工序，排架搭设好后由专人对排架进行专门验收，验收合格后方可支模。B、盖梁非预应力钢筋制作与绑扎非预应力钢筋的一般要求见承台施工的相关内容。盖梁钢筋绑扎顺序底板布筋弹线钢管脚手搭设骨架靠架放箍筋、底板分布钢 骨架安放与钢管靠架临时固定安放箍筋骨架角钢限位 骨架面分布筋绑扎骨架侧面分布筋绑扎支座网片筋钢筋绑扎完毕校正C、钢筋骨架加工要求a.首先必须按图纸要求列出清单和钢筋排列图，根据梁的内力情况，制定钢筋的碰焊接头，并同时满足市政桥梁规范要求。b.钢筋骨架制作宜就近进行，选择平整硬地，便于加工，并考虑吊机的吊运安装。c.骨架成型吊装时，因本身长度较长，187、自身刚度较差，起吊易变形，因此采用长铁扁担四点垂直吊。对骨架局部易变形处设置临时支杆。起吊时，骨架两端各拉一根缆风绳，以防在空中转动，影响就位。d.骨架下的砼垫块选用级配较高的砼垫块，并根据实际情况缩短垫块间距，垫块中预留铁丝与钢筋固定。D、盖梁模板a.盖梁底模采用统一厚度的涂塑七夹板，侧模采用涂塑定型模板，按剖面尺寸确定板块模数进行加工制作，便于拼装和重复使用，侧模采用对拉螺栓固定（详见本节插图）。b.盖梁侧模拆除在盖梁砼达到15mPa左右，底模及支撑拆除在预应力钢绞线第一批张拉结束后。c.盖梁搁置挑口标高设定根据纵坡控制要求 E、盖梁砼 a.盖梁采用C30商品砼，安排一根盖梁一次连续完成。188、盖梁全部采用汽车吊吊带料斗送料。盖梁下料由两端向中间立柱部位分层连续施工。砼坍落度控制在9-11cm，浇捣时要注意流淌砼的振捣，注意振动棒不碰撞模板。 b.浇捣时由专职测量员，随时观测排架沉降情况，观测到浇砼结束后4小时，做好观测记录。观测过程中如发现沉降异常，应暂停浇砼，采取必要措施后再继续浇捣。 c.砼浇捣完毕后表面用刮尺木蟹磨平。砼终凝后浇水养护保持湿润。 d混凝土施工工艺控制要求。 F、质量保证措施和质量检验标准 a、质量保证措施：、测量定位：盖梁定位和标高控制由专业测量人员测设后请监理复核准确后再进行下一步施工。、钢筋绑扎、骨架支架严格按设计和规范要求施工。、支架：支架搭设严格按方案189、要求和操作规程,并在实施前对其进行专业技术交底。、 模板：模板制作、安装严格按方案和操作规程进行，并经专门人员进行检查和复核。、 混凝土浇捣：砼浇捣前进行专门技术交底，保证实际操作人员明确各人职责和操作要领的掌握。b、质量检验标准砼质量标准(允许偏差)断面尺寸 宽度、长度+5mm，-8mm；长度 0，-10mm；顶面高程5mm；轴线位移8mm；支座位置5mm；予埋件位置10mm。G、盖梁施工安全管理a.在模板安装现场设立警戒标志，禁止非作业人员进入现场，模板在安全系统未钉牢之前，人员不得上下。所有作业人员带好安全帽，特殊部位高空作业必须扣好安全带，并将工具放在工具包内，以防上下交叉作业时坠物伤190、人。垂直运输模板时，要有专人统一指挥，负责作业安全。b.盖梁施工配置上下扶梯，盖梁四周设置安全扶栏、安全网等防护措施。c.禁止施工人员在脚手架上向下抛物，以防意外事故的发生。d.在进行混凝土施工前，仔细检查脚手架、上下扶梯。e.振捣器等接电要安全可靠，绝缘接地装置良好，并进行试运转。振捣器操作人员必须穿胶鞋，振捣器必须专门防护性接地导线，并在电源接插板上装有漏电保护器，以免设备漏电发生危险。f.混凝土运输车辆在施工前必须对方向、制动、灯光等安全装置进行检查，在确保性能良好的情况下才允许操作。根据施工现场情况，合理安排混凝土运输路线，做好交通配合防范工作，以防发生车辆伤害事故。防撞墙施工防撞墙是191、桥面上重要组成部分，其砼表面质量要求不亚于立柱要求，且因防撞墙表面为弧形，故施工要求更高。A、施工顺序拆模支架拆除埋件电焊(场地处理)支架搭设外模板拼装钢筋绑扎管线安放内模板拼装砼浇捣养护B、前期准备测设防撞墙的轴线和标高点,标高点的间距根据曲线半径作适当布置。C、支撑形式在边梁侧边位置予埋螺帽，用螺栓固定预制的外挑三角架，在三角架上搭设施工脚手并支外模。D、钢筋绑扎梁板钢筋与防撞墙钢筋采用电焊搭接，因此电焊工作量较大，要求电焊工必须持证上岗，确保钢筋搭接电焊质量，钢筋绑扎完毕，经监理验收，签字后方可进行下道工序。E、模板防撞墙为清水砼，不允许进行任何修补，所以模板和支撑对砼的外观质量至关重要192、，本标段防撞墙采用定型钢模板，模板加工要求尺寸准确，拼缝严密，防止漏浆。内模板搁置在做好的板梁或箱梁面上，外模搁置在三角支架或排架上，内模和外模的下口采用穿墙螺丝连接，上口采用杆件连接。（详见本节插图）。F、砼浇筑a.砼采用吊车垂直运输浇筑。b.混凝土坍落度控制在9-11cm，石料粒径采用5-31.5mm。c.混凝土分层浇筑，第一层浇筑至圆弧线略下一点，在第二层混凝土浇筑前必须进行混凝土复振，尽可能驱赶掉积留在圆弧斜板处的气泡。d.由于防撞墙内预埋件较多，要防止混凝土漏振，防止混凝土蜂窝出现。e.派专人负责防撞墙模板的观察，如有跑模和漏浆现象，及时采取必要的补救措施。f.混凝土浇筑结束后，及时193、组织养护，防止混凝土表面产生收缩裂缝。G、防撞墙砼质量检验标准（允许偏差）断面尺寸 宽度、高度+5mm，-8mm。顶面高程5mm。予埋件位置5mm。H、防撞墙施工安全技术措施防撞墙施工安全技术要求参照盖梁施工安全技术要求。桥面铺装施工A、前期准备a.认真复测梁架设(或浇筑)后的桥面标高。b.测放桥面铺装控制点，并采用60*80方管连接各控制点，作为桥面施工的标高控制线。控制点的间距根据直线不同半径的曲线合理选择。c.对桥面进行清理。采用高压水泵对桥面进行冲洗，冲洗后清除桥面上可能存有的积水。B、钢筋施工a.钢筋施工的基本要求按照前面章节的要求。b.在布置钢筋网片时应注意钢筋的间距和钢筋绑扎是否194、牢固。c.布置固定防撞墙模板用的预埋钢筋。C、混凝土施工a.桥面混凝土采用项目部拌和站的混凝土。b.混凝土运输采用砼罐车车负责水平运输，车辆直接上桥卸料。c.混凝土坍落度控制为9-11cm，石料粒径采用5-31.5 mm。d.混凝土振捣采用插入式与平板式振动机结合使用，采用滚动式振动梁整平桥面。认真重视桥面平整度的控制，混凝土平整度达到3 mm的标准。e.混凝土浇筑完毕及收水后，进行拉毛和养护。f.混凝土灌注时搭设走道支架，支架架空并不搁置在桥面钢筋上。附属设施的施工安装A、桥面伸缩缝a、 施工步骤砼箱梁、空心板梁梁端预埋钢筋。 缝内用泡沫塑料或软木嵌填。用黄砂填到砼铺装面高度，浇筑伸缩缝砼。195、摊铺沥青砼，包括设缝处。 安装伸缩缝，将缝两端沥青切除，清除预留槽内的黄砂。 最后安装伸缩缝，浇混凝土，满足产品要求。b、 施工一般要求 安装伸缩缝所用的预埋件及钢板上的预留孔洞，其位置必须准确，应采用样板定位。 伸缩缝委托专业公司承担施工，前道工序提供施工条件的好坏，将直接影响到伸缩缝的施工质量，使用效果。所以，在桥梁结构施工中，应该做到以下几点：安装伸缩缝装置的二孔梁之间的伸缩缝宽度应符合设计要求。梁体施工时严格控制长度，尺寸不得出现正误差，并适当考虑施工的气温调整尺寸，现浇部分、埋缝材料的厚度等于伸缩缝宽度。并根据伸缩缝长度事先段料，不用零料、不规则料，拼缝用密封材料密封，并事先考虑砼浇196、捣过程中可能出现的不利因素，采取限位加固，确保伸缩缝净宽，缝内无浆水。 安装伸缩缝的梁面标高符合设计要求。 预制部分梁面标高控制的关键在于支座标高面和梁高尺寸的严格控制。现浇部分的标高控制按常规设置。 预埋件的定位用样板，标高用水准仪控制。砼浇捣结束后清理预埋件上砼浆，交专业公司进行施工。B、落水管安装落水管安装属一般常规安装施工。a. 落水管安装支架采用钢管脚手支架。b.落水管安装保证牢固顺直,排水畅通,接口严密不漏水。c. 落水管的顶盖与汇水管及周围桥面按规范操作要求牢固连接。4、xx5号大桥施工概述xx5号大桥系xx公路建设项目第五合同段内的一座跨越乡村道路和河道的大桥，位于xx镇内，是197、一座新建大桥，桥型方案：全桥总体布置为：双幅920m，全桥总长186.60m。桥面为前端为5跨一联、后端为4跨一联的桥面连续，全桥共设伸缩缝六条。桥面纵坡为I1=-2%，I2=-1.3%，全桥桥面设一道竖曲线变坡点桩号为K43+110.074，竖曲线半径R=30000米，切线长T=105米。变坡点高程1122.69米，外距E=0.18米。桥面行驶车道横坡为-1.3%。下部结构由4个桥台，16个桥墩组成。桥台为柱式台，基础为钻孔灌注桩，桥墩基础均为直径1.4米的钻孔桩，桥墩均为直径1.3米双柱式墩。上部结构为20m预应力混凝土箱梁。桥面宽10.75米，一孔梁体由4片箱梁构成。箱梁高1.233米，198、顶板厚为25厘米，腹板厚为25厘米，底版的端部截面加厚。内、外梁的预制宽度各为2.4米和2.85米。架设就位后现浇端接头砼，一联安装完毕后即可进行。浇注接头时应从两边墩往中间浇注，待接头砼强度达95%以上时进行桥面张拉，待一联主梁纵向连续后，再浇注横向湿接缝。主要工程数量A、钻孔桩：1.5m共16根，1.4m共64根。B、墩（台）：桥墩16个，桥台4座。C、20米箱梁：共9孔计72片。D、桥面铺装：3830m3施工方案A、总体施工方案施工方案是施工组织设计的核心内容，它对工程的实施具有决定作用。总体施工方案的确定不仅要考虑钻孔桩基础施工、墩柱、盖梁施工、箱梁预制、安装、施工等的兼顾和协调，同时199、要考虑大型临时设施本身的经济性和施工难易程度，从若干个可以实现的方法中，选择适合本项目的较先进合理而又最经济的施工方法，以满足业主对工期质量环境保护安全的要求。根据xx5号大桥的水文、地质、地形、地貌条件并考虑环境保护、水土保持和农田排灌，我们将采取新材料新技术并优化施工方案：钻孔桩采用冲击正循环成孔，墩柱盖梁、箱梁模板采用精加工大型钢模，使用新型脱模剂，混凝土的振捣采用150HZ高频振动器系统，箱梁压浆采用真空压浆技术，确保混凝土结构内实外美。 B、施工方法概述三通一平后，两岸河滩埋设钢护筒，安装钻机，采取正循环冲击钻机钻孔；埋设钢护筒，安装钻机，采取正循环冲击钻机钻孔；钻孔桩施工完成后，然200、后进行墩柱、盖梁的施工。C、方法、机械设备的选择施工方法与施工机械设备的选择是施工方案的核心内容，施工方法的选择脱离不开机械设备，而施工机械设备的选择也涉及到施工方法的确定，二者之间存在密切的关系。a.钻孔桩机械该桥基础为桩基础，桩径为1.4m，根据桥址处地质情况，结合我单位在同类地质情况施工的成功经验，采用埋设护筒、泥浆正循环，冲击钻机成孔。钻孔周期平均按10天考虑，配5台冲击钻机。b.桥台明挖基础施工设备 桥台明挖基础施工采用人工开挖基坑，在基坑开挖时根据土质情况采用1：1边坡，编织袋砌码防止塌方。施工时配钢摸1套。c.墩柱、盖梁 墩柱为双柱式桥墩，墩柱模板采用精制定型钢模板，分节共做88201、m长。盖梁采用大块钢模，制做侧模12套、底模24套。混凝土的水平运输采用混凝土输送泵，模板安装与拆除、混凝土的灌注采用20t汽车吊机。 d.箱梁 箱梁预制场设置24个混凝土台座。箱梁模板采用定型钢模板共12套，其中边梁6套，中梁6套。混凝土振捣设备采用150HZ高频振动器；其中电源变频机：2台，高频振动器30台，张拉顶4台，ZB4-500油泵4台，真空压浆设备2套。梁场箱梁起吊提升移动采用100T龙门吊2台，并兼顾安装钢筋骨架及安拆摸板用。e .箱梁架设箱梁架设梁场内两孔采用两台50T龙门吊机，其余采用架桥机架设，JQJ50/160架桥机1台，箱梁提升采用梁场50T龙门吊机2台，运梁采用50t202、自行式轨道台车。 D、施工顺序的安排a. 施工流向的确定桩基础和下部结构分两岸同时进行 桩基的施工流向先由3#墩桩基向6#墩，再由1#墩向3#墩、8#墩向6#墩，然后施工0#、9#桥台，桥墩墩柱、盖梁混凝土浇注均按此顺序进行。箱梁从9#墩向0#台方向逐孔架设，桥面系施工顺序同箱梁架设，桥面铺装从0#向9#施工。 b. 分项工程施工顺序c.基础施工顺序由于该桥基础工程受汛期影响，河滩地上桩基施工时同时进行沿线便道施工，待便道施工完成后，立即进行钻孔桩的施工。全桥投入5台钻机。d.桥墩的施工顺序桥墩的施工顺序按钻孔桩顺序进行。 桥墩的墩柱采用钢模2套，按最高墩柱配备，即每墩两个墩柱同时施工。盖梁采203、用钢模：底模3套、侧模2套。建立三个专业组：绑扎钢筋、立模板、浇注混凝土，组织流水施工。e.箱梁及栏杆预制箱梁及栏杆预制按桥面系施工顺序逐孔进行，建立四个专业组：绑扎钢筋、立模板、浇注混凝土，张拉压浆，组织流水施工。f.箱梁架设箱梁从9#墩向0#台方向逐孔架设，桥面系施工顺序同箱梁架设，桥面铺装从9#向0#施工。建立三个专业组：架梁，栏杆，铺装桥面、安装伸缩缝。主要分项工程的施工方法及工艺要点 A、钻孔桩施工a.主要地层本桥地层由上而下依次为：素填土、亚粘土、粉土质淤泥、粗砂、圆砾、强风化岩、中风化岩、微风化岩。b.钻孔方法的确定钻孔方法选择：采用小扭矩回旋钻不能有效地穿岩石，大扭矩回旋钻机自204、重太大，需要大型起重设备，大型施工平台，在主河道内施工转移困难，无法满足多工点的需要；冲击钻施工的孔壁比回旋钻机施工的孔壁稳定，处理裂隙漏浆时，更能防止塌孔；通过以往同类地层成孔速度的比较，冲击钻机和回旋钻机的钻孔速度相差不大，而冲击钻机转移快、安装迅速。从上述思路出发，经认真研究，决定采用浅埋护筒，泥浆正循环、冲击钻机成孔。钻机主要参数见下表。钻机主要参数钻架卷扬机钻头泥浆泵类型起重能力（t）功率（kw）型式高度（m）直径（m）重量（t）流量（m3/h）功率（kw）自制井架式7.555十字型1.81.655415122 c.钻孔桩施工工艺流程 工艺流程为：测设桩位中心埋设钢护筒安装钻机对中就205、位投泥、开孔造浆冲孔至设计标高验孔深换浆清孔超声波侧壁测定仪检孔下钢筋笼及灌注导管二次清孔灌注水下混凝土桩基检测。 d、泥浆指标钻孔过程中，泥浆起着及其重要作用：保护孔壁，防止塌孔；悬浮钻渣，加快钻进速度。要充分发挥泥浆的作用，其指标的选取致关重要：既要能悬浮钻渣，又要使钻渣在泥浆池中循环时迅速下沉。尤基是完全采用泥浆循环进行清渣（不采用掏渣筒清渣），泥浆指标显得更为重要。我们严格控制不同地层中的泥浆指标，见下表泥浆指标地 层泥浆指标亚粘土粗砂圆砾花岗岩比重1. 051.11.21.41.21.41.41.5粘度（秒）1921182021242528静切力（Pa）1.02.52435含砂率（%206、）4胶体率（%）96e、主要工序施工方法及工艺要点、钢护筒埋设 钢护筒内径大于孔径0.3米，入土深度在1.53.0米，护筒四周用粘土夯实。钢护筒中心偏位5cm，竖直度1%。、泥浆循环系统和设置 泥浆循环系统主要由泥浆池、高压泥浆泵、出浆管和进浆管四大部分组成，泥浆从孔口经由出浆管进入泥浆池，经过沉定，再由泥浆泵将泥浆经由浆管送回孔底。进浆管的下管口是一节长约0.6米的特制钢管，钢管上焊接一个圆环，套在钻头顶部钢丝主绳上，上下用卡夹住，使钢管不致上下移动，又能绕钢丝主绳转动，避免在钻孔过程中进浆管与钢丝主绳缠绕在一起。含渣泥浆再从孔底上翻至孔口，经过泥浆管进入泥浆池。通过泥浆循环，孔底的钻渣即可207、在泥浆池中沉淀下来，再人工将钻渣清除，达到清渣的目的。本泥浆循环系统不需掏渣筒取渣，节约了清渣时间，提高了钻孔效率。、泥浆池的结构 泥浆池用编制袋装土码两道中间粘土填心，池底铺土蓬布隔水，防止漏浆。泥浆池分循环池和沉淀池，用以泥浆循环及排渣。钻孔时将泥渣捞除，装入泥浆收集罐，用平车运至岸上处理。、钻孔桩施工 开孔时,直接向孔内投入狗头石与粘土1:1的混合物，以钻头冲击造浆。开孔时采用2米以下的小冲程，特别地在护筒底口以下3米以内，须反复投入狗头石与粘土的混合物，采用小冲程冲砸密实，防止缩孔或塌孔。孔内水位应保持高于孔外水面1.5米。对于水中桩，在钻过护筒底口以下3米之前，孔内水位应当降至高于孔208、外水面1米左右，以防孔内泥浆反窜。钻孔过程中须密切注意泥浆的浓度和钻孔进度，以此决定是否需要投粘土造浆。、清孔 采用换浆清孔，清孔分两次进行,第一次,钻孔深度距设计孔底标高1米左右时,将泥浆中的泥浆清除运走,向孔中投入约10m3粘土重新造浆替换原来的泥浆；孔深达到设计孔底标高后，钻头在孔底1.5米范围内上下缓慢活动，泥浆继续循环约2小时，并适当加入清水降低泥浆比重。泥浆指标满足要求：相对密度1.051.2、粘度1720S、含砂率4%之后，再将钻头提出，用超声波侧壁测定仪检孔，检查合格后，即可下钢筋笼和混凝土灌注导管，然后进行第二次清孔。第二次清孔时，先将泥浆管从混凝土灌注导管中插入孔底，然后盖209、上闷头，开动泥浆泵，让泥浆循环，直到孔底检测沉渣厚度满足规范要求。、钢筋笼的制安 钢筋笼的制作要使钢筋笼安装顺利,每节钢筋笼连接必须顺直。为了保证钢筋笼的顺直，每节钢筋笼制作完毕之后，在其两端搭接焊缝中心处作垂直于钢筋笼轴线的截面，并在钢筋上作出显著标记，钢筋笼逐节下放焊接时，使上下两截标记互相重合。为了保证钢筋笼具有足够的保护层厚度，必须每隔两米在钢筋笼的四向焊上定位钢筋。为了防止钢筋吊装时变形，钢筋每道加劲筋骨必须增设六角内撑，快要进入孔口时再将其割除。吊入钢筋笼时应对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍，可随起随落和正反旋转使之下放。若无效，应立即停止下放。查明原因，进行处理。严禁高起猛落、强行下210、放，查明原因，进行处理。严禁高起猛落、强行下放，以防碰坏孔壁而引起塌孔子。下放过程中，要注意观察孔内水位情况，如发现异常现象，应马上停放，检查是否坍孔。钢筋笼到位后，一定要牢固定位，以防灌注混凝土时钢筋笼移位和上浮。、灌注水下混凝土灌注导管在使用之前一定要做水密压力试验,合格后方可使用.第二次清孔后,将导管轻轻下放到孔底,然后再往上提升2540cm，与导管的理论长度进行比较，吻合之后，将导管固定在灌注平台上，接上混凝土初灌漏斗，检查孔底沉渣厚度，符合规范及设计要求。混凝土陷度1820。初灌混凝土（10m3）内加缓凝剂，使混凝土初凝时间为56小时。混凝土初灌之后，待孔内混凝土上升45米，即可将初211、灌漏斗拆除，提升导管，使输送软管出口直接对准导管输送混凝土。由于桩径比较大，灌注混凝土的过程中，量测混凝土面高度的测点数不能少于两个（位于同一直径上导管的两侧），当测点出现比较大的高差时，应及时减小导管的埋深，以防出现桩身混凝土夹泥。导管埋深控制在24米。、桩基检测所有桩基均采用CTS-25型检测仪进行声测检查。声测管为内50mm专用钢管。安装钢筋笼时，将声测管成等边三角形布置在钢筋笼内侧，用扎丝将其固定在钢筋笼主筋上。声测管下端用钢板密封，并焊接在钢筋笼上，焊接要牢固，以防安装过程中声测管内而堵塞声测管。检测之前，在各声测管内加满清水。检测时，将两个检测探头放入声测管内，等距离下放，每次下放212、0.5米，当发现异常时，将下放距离改为0.25米。该检测手段准确、有效。 f.主要技术难点的处理 、裂隙漏浆的处理 裂隙对钻孔桩施工造成的主要困难是漏浆。漏浆极易引起孔壁坍塌。主要处理措施为： 1)入岩前，准备充足的水源和一至二台水泵。 2)准备足够的粘土，并将粘土做成泥球，直径1520cm。3)准备一定数量的小片石或狗头石，直径1020cm。 4)密切注意护筒内泥浆面的变化情况，当泥浆面迅速下降时，证明在漏浆，首先要赶快补水，然后将泥球往下投，如此即可将漏浆堵住，之后，将粘土和片石按大约1：1的比例投约2米，再重新开钻，这样砸碎的片石和大颗粒土可将裂隙填充一定的距离（阻碍裂隙宽度变化），即可213、钻进一定深度而不漏浆。当再次漏浆时，仍按上述方法处理，即可逐步钻至设计孔底标高。g主要施工事故的预防和处理、掉钻 掉钻事故多由主绳断裂所引起。因此，要经常检查主绳的破损情况，及时更换已破损的主绳。遇有钻头提不上来的情况时，不能强行提拉，要摸清情况，采取相应对策。钻头一定要装上保险绳，保险绳被沉渣埋住。吊钩采用特制，在几小时之内打捞上来。、埋钻 埋钻主要有两种情况：一是沉渣埋钻，其次是坍孔埋钻。要避免沉渣埋钻，钻头不能长时间停留在孔底不动，万不得已的情况下，一定不能停止向孔底输送泥浆，使泥浆继续循环。预防坍孔埋钻，在于防止塌孔。如果沉渣埋钻不太严重，可不停地将钻头一提一松，逐渐将钻头松动。然后拔214、出。用泥浆泵从上至下逐步将沉渣清除，再用钻机提拔，若无效，则采用微量爆破：先探清钻头四个刃脚的位置，然后在刃脚处放入电雷管和微量炸药。爆破后将刃脚处沉渣震松、震散，最后用钻机将钻头提出孔底。如果发生坍孔埋钻，最要紧的是将主绳保住，让主绳上端露出地面以上，必须将护筒扶正或拔出重新插打，其次要将坍塌处重新回填碾压密实。再采用回旋钻机归孔至埋钻位置，然后通过提拔或“反冲”法将钻头拔出。、卡钻 发生卡钻有两种情况：其一是在比较软弱的地层由于缩孔产生卡钻；另一种是在比较硬的地层中由于钻头倾斜或探头物等而产生卡钻。对于缩孔卡钻，一般只要不停上下提动钻头即可解决。、十字槽 十字槽问题是冲击钻相比旋转钻的一大215、缺点，但只要措施得当，是比较容易避免的。产生十字槽的主要原因是钻头没有转动，可分为三种情况：其一是由于泥浆浓度大大阻碍了外旋转，其次是钻头冲程没有变化，另外就是孔内有探头物。针对这些原因，充分控制泥浆指标，不停变换冲程，再加上“环箍检查法”，十字槽基本可避免发生。如果出现十字槽，可分两种情况进行处理：其一，如果十字槽发生在比较软弱的地层中，而且不太长的话，可通过在钻头周围加焊竖向钢板进行修孔处理；其二，如果十字槽发生在较硬地层或十字槽很长的话，则回填碎石或混凝土重新冲砸。、坍孔采用冲击钻，正常情况下（保持泥将浓度和泥浆面高度），不容易发生塌孔。主要是遇到空溶洞或裂隙漏浆而补水不及时，就有可能塌216、孔。因此保持泥浆浓度和泥浆面高度是防止塌孔的主要措施。塌孔发生后，采用加深护筒，然后回填充新冲砸的方法处理。h.桩基检查与验收桩基达到一定强度后，清除孔内泥浆，用风枪凿除桩头，然后对桩基进行无损检测，当监理工程师对混凝土质量有怀疑时，可以钻取70mm的混凝土芯样评定。序号检查项目允许偏差检查方法1成孔孔的中心位置群桩100cm用经纬仪检查纵、横方向排架桩50cm2孔径不小于设计桩径超声波侧壁测定仪3倾斜度小于1%超声波侧壁测定仪4孔内沉淀厚度不大于设计规定测量绳5清孔后泥浆指标比重:1.051.2,粘度:1720S,含砂:4%泥浆比重计6地质情况与地质钻探资料基本符合观测钻渣7钢筋受力钢筋间距217、（mm）20钢卷尺测量8箍筋间距 (mm)10钢卷尺测量9钢筋骨架底面标高(mm)50水准仪测量10混凝土混凝土强度(MPa)合格标准之内试件强度11桩径不小于设计桩径钢卷尺测量12顶面高程(mm)30水准仪测量13平面位置(mm)50经纬仪测量钻孔灌注桩检查项目B、墩柱施工墩柱为直径1.4m双柱墩，为使墩柱外观漂亮，减少施工接缝，墩柱拟采用一次灌注，不再分节。模板将使用设计新颖、整体刚度大、拼缝密贴的精加工钢模，墩柱模板做12套，倒用周期3天。钢筋骨架在车间绑扎好验收合格后，用平板车运至工地，用吊车整体安装。然后安装模板，模板安装前涂脱模剂。监理工程师检查验收合，搭设平台，安装集料斗及减速串218、筒，灌注混凝土。串筒高度应为混凝土下料自由落体高度不超过1.5m，以防混凝土离析。混凝土的振捣采用高频震动器。 C、盖梁施工 a.盖梁施工的模型采用钢模板，钢抱箍支架加型钢分配梁作承力结构，再在其上铺设底模，底模应认真按图纸所给定的横坡控制左、右标高及中心线，底模铺设好后，标出钢筋的位置。 b.盖梁钢筋的加工安装：钢筋的下料尺寸应事先计算，钢筋的下料应准确，钢筋的骨架片预先用槽钢按设计尺寸做成模具，钢筋主筋在其内焊接成骨架，其余对应钢筋与骨架焊接。焊接质量严格保证：焊工持证上网，焊机配备优良，并按规定做焊接试验及验收。钢筋在钢筋车间加工好，运到工地，用吊车吊到底模上绑扎安装，按保护层厚度支垫垫219、块，安装好后，报监理工程师检查。c.安装侧模，检查调整模板位置，在横、纵、轴向线及标高正确后，将其支撑牢固，由拌合站拌合混凝土，混凝土输送泵泵送至工点，吊车配合，进行盖梁砼浇注。混凝土灌注时，盖梁钢筋密集，每次分层30cm，加强振捣，确保混凝土密实。灌注完成后，进行养护，待达到要求强度后，拆模倒至下一个盖梁使用。墩柱施工工艺标准项次检查项目允许偏差检查方法1模板相邻两板表面高（mm）2用直尺，每套模型检查5点2表面平整度（mm）1用2m直尺，每套模板检查6点3模内尺寸（mm）10用经纬仪定出墩位处横轴线，以轴中心纵横向用直尺各量2点4轴线偏差（mm）10用经纬仪纵横向各检测2点5垂直度（%）0220、.3%*高吊垂直检查2点6侧向弯曲（mm）1/1000长拉线量7钢筋受力筋间距（mm）5每构件检查2个断面用尺量8箍筋、横向水平筋（mm）20每构件检查510个间距9钢筋骨架尺寸（mm）长10按骨架总数30%抽查宽、高510弯起钢筋位置（mm）20每骨架抽查30%11保护层厚度（mm）5每构件沿模板周边检查8处12混凝土结 构混凝土强度（mm）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查13轴线偏位（mm）10用经纬仪定轴线检查4点14断面尺寸（mm）15检查3个断面15顶面高程（mm）10用水准仪测3处16竖直度（mm）0.3%H且不大于20用垂线或经纬仪每柱纵横向各两处17相邻间距（mm）1221、5用尺量或测距仪测量(顶、中、底)3处盖梁施工工艺标准项次检查项目允许偏差检查方法1模板相邻两板表面高差（mm）钢模2用直尺，每套模型检查5点2表面平整度（mm）钢模2用2m直尺，每套模型检查6点3模内尺寸（mm）长0、15用尺量，每套模板的长、高各量1处宽+5、10高0、104侧向弯曲（mm）1/1000长拉线量5钢筋受力钢筋间距（mm）10每构件检查2个断面用尺量6箍筋、横向水平筋（mm）20每构件检查510个间距7钢筋骨架尺寸（mm）长10按骨架总数30%抽查宽、高58弯起钢筋位置（mm）10每骨架抽查30%9保护层厚度（mm）5每构件沿模板周边检查8处10混凝土混凝土强度（Mpa）在合222、格标准内按JTJ071-98附录D检查11轴线偏位（mm）10用经纬仪定轴线检查4点12断面尺寸（mm）20检查3个断面13顶面（垫石）高程（mm）5用水准仪每个支座检查一点D、桥面系工程护栏预制、安装，桥面砼铺装，泄水管、伸缩缝安装。a.防撞墙施工防撞墙是桥面上重要组成部分，其砼表面质量要求不亚于立柱要求，且因防撞墙表面为弧形，故施工要求更高。、施工顺序拆模支架拆除埋件电焊(场地处理)支架搭设外模板拼装钢筋绑扎管线安放内模板拼装砼浇捣养护、前期准备测设防撞墙的轴线和标高点,标高点的间距根据曲线半径作适当布置。、支撑形式防撞墙支撑形式分为二种，凡为空心板梁上防撞墙，在边梁侧边位置予埋螺帽，用螺223、栓固定预制的外挑三角架，在三角架上搭设施工脚手并支外模。、钢筋绑扎采用梁板钢筋与防撞墙钢筋电焊搭接，因此电焊工作量较多，要求电焊工必须持证上岗，确保钢筋搭接电焊质量，钢筋绑扎完毕，经监理验收，签字后方可进行下道工序。、模板防撞墙为清水砼，不允许进行任何修补，所以模板和支撑对砼的外观质量至关重要，本标段防撞墙采用定型钢模板，模板加工要求尺寸准确，拼缝严密，防止漏浆。内模板搁置在做好的板梁或箱梁面上，外模搁置在三角支架或排架上，内模和外模的下口采用穿墙螺丝连接，上口采用杆件连接。（详见本节插图）。、砼浇筑1)砼采用商品混凝土,吊车垂直运输浇捣。2)混凝土坍落度控制在12-14cm，石料粒径采用5-224、25mm。不掺外加剂。3)混凝土分层浇筑，第一层浇筑至圆弧线略下一点，在第二层混凝土浇筑前必须进行混凝土复振，尽可能驱赶掉积留在圆弧斜板处的气泡。4)由于防撞墙内预埋件较多，要防止混凝土漏振，防止混凝土蜂窝出现。5）派专人负责防撞墙模板的观察，如有跑模和漏浆现象，及时采取必要的补救措施。6）混凝土结束后，及时组织养护，防止混凝土表面产生收缩裂缝。、防撞墙砼质量检验标准（允许偏差）断面尺寸 宽度、高度+5mm，-8mm。顶面高程5mm。予埋件位置5mm。、防撞墙施工安全技术措施防撞墙施工安全技术要求参照盖梁施工安全技术要求。b.桥面混凝土铺装 、桥面混凝土铺装层厚10cm厚50号混凝土，混凝土铺225、装前，梁面凿毛处理，高压水清洗干净。铺设钢筋网，钢筋网间距按设计要求布置，特别注意保护层的高度及垫块有足够的数量，检查合格后，浇注桥面混凝土。 、混凝土铺设要均匀，铺设的高度应略高于完成的桥面标高，要用平板振动器振捣密实，并且用平板整平。、混凝土桥面铺装的最终整修，应包括镘平及清理。在修整完成并在其收浆、拉毛后，尽快洒水、覆盖进行养生。 c.伸缩缝安装本合同段80、160型伸缩缝各两道。 、清除缝内杂物，检查缝宽及参埋件位置，如有顶头现象或缝不符合要求时，画线凿剔平整，预埋件数量及位置应符合设计。、安装伸缩缝，顶面与桥面保持同一平面或略低，伸缩装置定位值应根据设计的纵向伸缩值，结合工地安装时的226、温度、梁体收缩等因素，按监理工程师同意的方法计算确定。 、将伸缩缝钢筋与预埋钢筋焊接。、浇筑接头混凝土，混凝土振实整平。d.桥面泄水管安装 泄水管按设计位置在桥面混凝土施工时安装，管口比桥面混凝土略低。下端应伸出结构物底面100150mm 5、xx7号大桥施工方案概述xx7号大桥是合同段的又一座一座大桥，是控制工期的关键工程，将作为本合同段的重点工程进行组织和施工。xx7号大桥上部结构均采用20米预应力箱形梁连续，沿纵桥向布置为820m米，全桥共长166.6米。全桥分上下行两座独立桥梁。箱梁全部采用梁场预制，架桥机架设。本桥2#-7#墩采用方柱式墩，基础为21.4米钻孔灌注桩， 0#、8#为柱227、式桥台，钻孔灌注桩基础。1#-7#墩采用221.4钻孔桩基础。开工之后，为加快施工进度，减少机械投入，本桥20米以内桩基采用人工挖孔桩工艺施工。桩身及墩柱、支承梁浇筑砼均由大型混凝土拌和楼提供。桩基础施工A、钻孔施工a.埋设钢护筒。钢护筒埋设将视具体情况采用压埋和捶打的方法施工。压埋钢护筒板厚6mm，插打钢护筒板厚度采用8。钢护筒直径比桩径大30-40厘米，埋深2.5-3.5m。钢护筒四周夯实。钢护筒平面位置偏差小于5cm，倾斜度小于1。b.筑泥浆池泥浆池分为沉碴池和存浆池，泥浆池尽量靠近墩位，沉碴池应大而深。c.泥浆准备在储浆泄中装满清水，向里面投放一定数量的优质粘土，进行人工或机械搅拌，使228、泥浆指标符合下表要求。 泥浆主要指标地 层泥浆指标砂、卵石砂 岩比 重1.21.451.21.6粘度（秒）21242426静切力（Pa）2434含砂率（%）4胶体率（%）95B、安装钻机开钻。先安放道木和钢轨，然后吊装钻机就位，中心偏差控制在2cm以内。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，在钻进和运行中不产生位移，将钻机底盘调成水平状态，钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘重心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，其最大偏差不得大于2cm，开机试钻，小心使钻头中心对准桩设计中心，试转数圈，监控钻杆垂直度，满足要求后，正式开钻，钻进过程中，随时检测钻杆倾斜度，保证小于1。a 钻孔作业分班连续进行，经常对钻孔泥浆进行229、试验，不合要求时，随时改正，注意土层变化，捞取渣样，判明岩层，并记入记录表，以便与地质剖面图核对。b 开钻时，先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入钻孔一定数量后，方进行钻进，先用低钻速，低钻压慢钻进，当钻头穿过覆盖层完全进入岩层后，方进行正常钻进速度，防止坍孔、斜孔。C、钻孔常见施工事故预防钻孔过程中应采取措施防止钻孔事故的发生：a. 掉钻掉钻事故多由主钻杆断裂所引起。选用截面抗钮足够的钻杆。掉钻之后，应及时打捞上来，以免时间过长，钻头被沉碴卡住。打捞钻头主要采用套绳和打捞钩，只要打捞及时，均可将钻头打捞上来。b. 埋钻埋钻主要是坍孔引起。预防坍孔埋钻，在于防止塌孔。如果发生坍孔埋钻，及时检查护筒情230、况，如果护筒倾斜或偏位不符合要求时，将护筒扶正或拔出重新插打。坍孔的主要预防措施为：保持泥浆浓度和泥浆面高度；坍孔事故的处理方法：检查护筒是否偏移或倾斜，若已变位，则将护筒拔出，回填后重新插打至塌孔位置下。c. 卡钻主要在比较硬的地层中由于钻头倾斜或探头物等而产生卡钻。为防止卡钻，在快进入岩层时，对钻头修补一次和注意经常检查钻机倾斜度。d. 歪钻歪钻主要是由于钻杆倾斜引起，发生歪钻可拆除几节钻杆调整钻机倾斜度重新钻孔。为防止歪钻，应注意经常检查钻机倾斜度。D、清孔清孔前进行终孔检查，检查内容包括孔深、孔径和孔位。孔深用测绳检测，孔位与倾斜度采用特制的检孔器。采用换浆法清孔。钻机停止进尺，将钻头231、提离孔底1020cm空转，保持泥浆正常循环，以中速压入符合规定指标的泥浆，把孔内比重大的泥浆换出，使含砂率逐步减小，直至稳定状态为止。E、钢筋笼的制安钢筋笼的制作首先满足规范要求。为使钢筋笼安装顺利，每节钢筋笼连接做到顺直，为了保证钢筋笼的顺直，每节钢筋笼制作完毕之后，在其两端搭接焊缝中心处作出垂直于钢筋笼轴线的截面，并在钢筋上作出显著标记，钢筋笼逐节下放焊接时，使上下二节标记互相重合。为了保证钢筋笼具有足够的保护层厚度，每隔2米在钢筋笼的四周焊上定位钢筋。为了防止钢筋笼吊装时变形，钢筋笼每道加劲筋内增设六角内撑，快要进入孔口时再将其割除。吊入钢筋笼时对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍，随起随落和正232、反旋转使之下放。若无效，将停止下放，查明原因，进行处理。不高起猛落，强行下放，以防碰坏孔壁而引起塌孔。下放过程中，时刻注意观察孔内水位情况，如发现异常现象，马上停放，检查是否坍孔。钢筋笼到位后，牢固定位在钻孔平台上，以防灌注混凝土时钢筋笼移位和上浮。F、灌注水下混凝土a. 混凝土灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序，我们将认真负责地做好各项准备工作。灌注导管采用300mm的快速卡口垂直提升导管。导管使用前组装编号，根据孔深预拼要求长度，导管顺直并进行拉力和水密试验，确保导管的良好状态。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼，并利用灌注导管进行二次清孔。第二次清孔之后，将导管轻轻下放到孔底，然后233、再往上提升2540cm，与导管的理论长度进行比较，吻合之后，将导管固定在灌注平台孔座上，接上混凝土初灌漏斗，检查孔底沉碴厚度，符合规范要求之后，经监理工程师同意，开始灌注混凝土。b. 混凝土的拌制生产砼由砼拌和楼拌制。砼拌制生产做好以下工作： 选定适当的混凝土配合比，掺加适量的缓凝剂，延长混凝土的初凝时间。 砂、石料、水泥，外加剂储备充足，质量抽检合格。 拌制机械状态良好，采用电子自动计量设备，生产能力可满足整桩灌注速度需要，且留有富余量。正式拌制混凝土前按施工配合比进行试拌，检验混凝土的工作性及在一定时间内的坍落度损失。c. 混凝土的灌注桩基水下混凝土在预制场混凝土工厂生产，用砼搅拌车或砼输234、送泵运送到墩位，再用砼泵进行泵送到灌注料斗。使用拔球法灌注水下混凝土，开灌前灌注漏斗内储存的混凝土及吊斗内的混凝土总量须满足拔球后将导管底端埋入深度1.0m以上。灌注过程连续进行，灌注过程中，注意观察管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度。导管提升保持缓慢，确保导管埋置在混凝土中的深度在26m。拆下导管及时冲洗，堆放整齐以便下次使用。砼最后灌注高度高出桩顶设计标高1米左右。 为了保证混凝土灌注顺利进行，施工中做好下列工作： 首批混凝土储量充足，一旦拔球，混凝土将连续灌注，保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。 清除导管外一切阻碍物，以免提升时挂着钢筋笼。 混凝土灌注到达钢筋笼235、底部时，适当放慢灌注速度，减少导管埋深，防止钢筋笼上浮。 在灌注过程中始终保持水头差，控制导管在混凝土中的埋入深度，灌注时周围避免过大的振动。 发生问题，及时分析原因，果断采取措施，避免发生断桩事故。处理方法如下：1)、首批砼灌注导管进水，应将沉碴吸出后再改正操作方法，重新进行灌注。2)、在砼面处于井孔水面以下不很深的情况下导管进水时，采用底塞隔水方法并外加一定压力，重新插入导管，恢复灌注。灌注开始不久发生导管堵塞时，用长杆冲捣或用振动，如无效，抽出清理后重新安装隔水栏，排水后插入砼内，并将孔内散落材料及导管内泥浆吸出后再恢复灌注。3)、灌注开始不久发生故障，用前述方法处理无效时，应及时拔出导236、管，吸出已灌注的砼，拔出钢筋骨架，然后重新清孔、吊装钢筋骨架和灌注砼。钻孔灌注桩施工工艺标准如下表钻孔灌注桩施工工艺标准序号检查项目允许偏差检查方法1成孔孔的中心位置群桩10cm单桩5cm用经纬仪检查纵、横方向2孔径满足设计桩径检孔器3倾斜度小于1%检孔器4孔内沉淀厚度满足设计要求5清孔后泥浆指标比重:1.051.2粘度:1720S含砂:4%6地质情况桩底地质情况与设计要求相符7钢筋受力钢筋间距（mm）208箍筋间距+，-209钢筋骨架直径(mm)510砼砼强度(Mpa)合格标准之内试件强度11桩径不小于设计桩径12顶面高程(mm)3013平面位置(mm)50g、桩基检查与验收桩基达到一定强度237、后，清除孔内泥浆，用风枪凿除桩头，然后采用声测法对桩基进行整体性检查，当监理工程师对砼质量有怀疑时，可以钻取70mm的砼芯样评定。B、人工挖孔a、挖孔灌注桩适用于无水或少水且较密实的土或岩石地层施工，孔深范围以15米左右控制，根据标书设计说明及相关设计图纸，本桥桩基或采用人工挖孔桩施工。施工方法叙述如下： 、施工准备：场地平整，清除杂物，测量放出桩位，清除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应设必要的保护，铲除松软土层并夯实，施测墩台十字线，定主桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核，孔口四周挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，238、避免造成孔壁坍塌，影响挖孔进度。井口周围用木料、型钢或混凝土制成框架或周围及时围护，其高度高出地面20-30厘米，防止土、面、杂物滚入孔内伤人。 b、挖孔推进挖孔前，根据井口土层的松软情况为防止孔口坍塌，在孔口用混凝土护壁，壁高约2米。挖掘方法：一般组织三班倒连续作业，本绞车提升孔道较深且条件具备时，也可采用0.3-0.5吨小卷扬机提升,以加快施工进度。挖推程序视土层性质及桩孔布置而定。本桥桩位地基土浅层为亚粘土或碎石土，下伏层为砂岩或粉砂岩，地下水主要为裂隙水，水量较贫乏，一个基础的所有桩孔可同时开挖，便于缩短工期，但渗水量大的一孔应超前开挖，集中抽水，以降低其他孔水位。带有承台浇板连接的桩239、孔，采用先挖桩孔，后挖承台板基坑的施工顺序，便于排队地表水，施工场地较为宽敞立架支撑、提升、灌注桩身砼均操作方便。孔位处于陡坡地形时，更有利于保证边坡稳定和挖孔的安全进行。挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平台位置，孔的中线误差控制在桩长的0.5%以内，截面尺寸满足设计要求。c、挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸流造成塌孔。渗水应予排除，可利用井点法降低地下水位，或人工排水少量渗水。桩孔挖推及支撑护壁两个工序连续作业，不能中途停顿，以防坍孔。支撑型式视土质，渗水情况而定。土层渗水量小，开挖后短期不会坍孔者可不设支撑。护壁形式采用灌注混凝土护壁，每挖推1.2-1.5米深时，即立模灌注240、混凝土护壁，厚度10-15厘米，标号同桩身砼。两节护壁之间留20-30厘米空隙，以便灌注施工。空隙间用短木支撑，内加速混凝土凝结，可掺入速凝剂。土层松软，岩层开挖须放炮时，可在护壁内相应的设置钢筋。d、排水：挖孔过程中除在墩台位置四周挖截水沟外，对从孔内排出的水引流远离桩孔。孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工或卷扬机提升排走，渗水量大时，可用小水泵排走，并用堵漏王封堵。e、岩层开挖：进入岩层后，可利用风镐推进或爆破开挖，岩层较硬，桩身嵌岩深度较大，加快施工进度，可利用爆破掘进，准备好雷管炸药，雷管一般采用电雷管爆破推进必须先打炮眼，炮眼深度视岩石的强度而定，一般不超过0.8米。炮眼数目、位241、置和斜插方向，应按岩石断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。爆破用药量应严格控制，以岩层松动为主。一般中间炮眼装硝胺炸药1/2节，边眼装药1/3-1/4节。有水眼孔处为避免瞎炮，应采用防水炸药。孔内放炮后应迅速排烟。可采用铁桶生水放入孔底促进空气对流，用高层风管或电动彭风机放入孔底吹风等措施。f、终孔检查处理：挖孔达到设计高度后，应进行孔底处理。孔底要求平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中若发现地质情况与设计不符，及时向设计单位提出变更设计报告。g、钢筋骨架的制作和安装：钢筋笼的制作首先应满足规范要求，根据施工条件，钢筋骨架可在孔补预扎后吊入孔内，也可242、在孔内绑扎为使钢筋笼安装顺利，每节钢筋笼连接做到顺直，为保证钢筋笼的顺直，每节钢筋笼制作完毕后，在其两端搭接焊缝中心处作出垂直于钢筋轴成的截面，并在钢筋上作出显著标记，钢筋笼对接焊接时，使上下两节标记互相重合。为了保证钢筋笼具有足够的保护层厚度，每隔2米在钢筋笼的四周焊上定位钢筋。为使钢筋骨架正确牢固定位，除主筋上安设钢筋“耳环”或混凝土垫块外，也可在孔壁上打入钢钉，用钻丝与主筋绑扎使其牢固定位。h、灌注混凝土：从孔底及附近孔壁渗入的地下水上升速度较小时，可采用在空气中灌注混凝土桩的办法，否则按水下灌注砼的工艺进行。灌注用混凝土控制在7-9厘米，如用导管灌注混凝土可在导管中自由坠落，导管对准孔243、中心。开始灌注时，孔内积水深不宜超过5厘米。灌注速度应尽可能加快使混凝土对桩壁压力层快大于渗水压力。桩顶或承台2米以下灌注的混凝土，可依靠先由坠落捣实，不再回人工捣实，在此按以上灌注的混凝土应以振捣器捣实。孔内混凝土应尽可能一次连续灌注完毕，若施工接缝不可避免时，接缝处混凝土表面应凿毛处理并冲刷干净，并一律设置上下层的锚固钢筋，按1%的桩身面积配筋。混凝土灌注至桩顶以后，应将已离折的混合物及水泥浮浆等清除干净。i、桩基检查及验收：桩基达到一定强度后，用风抱凿除桩头，然后采用声测法对桩基进行整体性检查，当监理工程师对砼质量有怀疑时，可以钻取7厘米的砼芯样评定。、桥台施工0#、8#桥台为明挖基础，244、采用人工开挖施工，施工方法为：A、施工准备施工前，测量放出基坑中心位置、方向和高程控制点。根据土质和现场情况，确定开挖坡度和支护方案，明确开挖范围。在基坑顶面四周，作好防、排水工作，疏通周边的排水渠道，防止雨水及其它地表水汇入坑内。B、基坑开挖基坑开挖以人工开挖为主，基底位于地下水位以上、土质较好、基坑开挖深度较小时，采用放坡直接开挖法施工。开挖深度较大，土质较差时，采用放坡与支护相结合开挖法施工，即放坡开挖至桥台顶面，然后支护开挖至桥台底面。为了保持施工现场的文明整洁，挖出的土方除部分预留回填外，其他均应及时运走或平整。开挖时根据具体情况保持或调整坑壁边坡，保证施工过程中坑壁的稳定。为保证一245、定的施工作业面，基坑底面尺寸每边较基础尺寸大0.5m0.8m左右。在软土或临近水塘处开挖基坑时，采取板桩支护措施，保持坑壁稳定。基础施工过程中，坑顶机械设备站位与坑缘净距保证1米以上。基础位置被地表水覆盖时，在基坑外围设草袋围堰，将地表水隔离排出，并在开挖时采取必要的防护。C、基坑排水在地下水较发育的地区，基底有水时，基底四周挖排水沟，并留集水坑，用抽水机集中排水。抽出的水及时排入沟渠或河流，防止流入农田或渗回基坑。当地下水位高、土质透水性差、集水坑排水困难时，辅助采取井点降水法施工。D、基坑检验及基底处理基坑开挖至设计要求深度后，及时进行基坑检验、核实基底地质，若与设计不符，报请监理工程师确246、认并尽快提请设计单位处理，按设计单位处理意见或加固措施处理。合格的基坑及基底，在报请监理工程师复检签证后，迅速进行基底处理，辅设碎石及水泥砂浆垫层并组织基础圬工施工，避免基底曝露时间过长。浇筑砼前，在基底打孔眼，深度为1米，并埋设直径25锚固钢筋。用手提风钻，然后在孔中灌注水泥浆。E、基础圬工施工a. 模板安装基础圬工严格按设计及施工规范进行。模板采用组合钢模。变起重自动的限制，模板采用分块散运至现场后组拼安装。模板拼缝紧密，表面平整，支撑牢靠，表面涂刷脱模剂。b. 钢筋安装基础钢筋绑扎在模板安装完成且初步调整到位后进行，钢筋在车间下料并加工成型，现场后在基坑内绑扎。钢筋接头按规范要求错开。台247、帽预埋筋及其它预埋件按规定位置安装并牢固定位。c. 混凝土浇筑混凝土浇筑分层进行，采用插入式振捣。若混凝土下落高度超过2米，使用串筒或滑槽，以保证混凝土入模后的质量。振捣时间以砼表面开始泛浆、不再下沉、不再冒泡为原则。F.基坑回填 基坑回填在基础脱模后及早进行。回填土土质满足设计和规范要求。施工时分层回填，分层夯实，基础四周同步进行。若基坑内有积水时，将积水排出，清淤后回填。 、墩柱、盖梁施工xx7号大桥均采用双柱式墩，墩顶设盖梁，墩桩、盖梁均采用钢管支架施工，支架随墩柱升高而逐渐接高，并在支架顶安装独脚扒杆，起吊小型重物，为防止大风袭击，将支架与墩柱每隔4米进行联结，并拉设缆风绳，以保证施工248、质量及施工安全。A.施工安排为满足混凝土外观质量要求，减少施工接缝，根据以往的施工经验，墩柱采用翻模施工。模板底节和顶节制作成2.5米高，上下共三节。每节灌注完毕后顶节模板不拆除以支撑下一节砼中节模板，在下一节墩身施工完毕再往上倒用。模板底节和顶节上设牛眼以作施工平台。施工系梁和支承梁时，墩柱顶节模板和盖梁模板做成整体，避免浇注盖梁混凝土沿墩柱四周漏浆。B.模板、脚手架墩身、盖梁模板均采用精加工的钢模板，严格控制模板的加工精度和拼装精度，使用均进行试拼检查接缝。模板设计时适当增大其刚度，整个模板体系不设主拉杆，施工时用钢管脚手架作为内支架，供模板的吊拼和人员的就位。为加强支架抗台风的影响，支架249、沿墩柱纵横向隔5米设立顶撑杆，通过撑杆的调节使支架紧固在墩柱上。为提升模板在支架顶上随墩柱的不段浇筑设立转向滑车和就位导链，通过设立于钢管架底的小卷扬机提升模板就位。 C.钢筋绑扎模板经测量定位后，接串筒就可浇注混凝土，混凝土在混凝土工厂拌合，采用混凝土输送泵送至墩位在浇注混凝土过程中，派有经验的混凝土负责振捣，插入式振捣器振捣，振动棒的移动距离不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5-10厘米，混凝土每层分层厚度不大于30厘米，每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，将气泡引出至表面，振动过程中，避免振动棒碰撞模板、钢筋等。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土250、停止下沉，不坍冒气泡，表面呈见平坦混凝土浆。施工中严格操作程序，确保混凝土的内在质量和外观质量。浇筑完成后，随即进行养护。D.墩柱、盖梁施工时，严格控制各部分尺寸和标高，尤其是支座垫石预留钢筋的位置一定准确、牢固，临时支座预埋钢板与支承垫石的相对标高严格按设计要求1.5厘米左右。E.质量检查验收墩柱施工工艺标准项次检 查 项 目允许偏差检查方法1模型相邻两板表面高（mm）2用直尺，每套模型检查5点2表面平整度（mm）3用2m直尺，每套模板检查6点3模内尺寸（mm）10用经纬仪定处墩位纵横轴线，以轴线中心纵横向用直尺各量2点4轴线偏差（mm）10用经纬仪纵向各检测4点5垂直度（%）0.3%*高吊251、垂直检查2点6侧向弯曲（mm）1/1000长拉线量7钢筋受力筋间距（mm）5每构件检查2个断面尺量8箍筋（mm）+，-20每构件检查510个间距9钢筋骨架长（mm）10按骨架总数30%抽查 盖梁施工工艺标准项次检查项目允许偏差检查方法1模型相邻两板表面高（mm）木模3、钢模2用直尺，每套模型检查5点2表面平整度（mm）木模3、钢模2用2m直尺，每套模板检查6点3模内尺寸（mm）长0、-15用尺量，每套模板的长、高各量1处宽+5、-10高0、-104侧向弯曲（mm）1/1000长拉线量5受力钢筋间距（mm）10每构件检查2个断面尺量6箍筋、模向水平筋（mm）20每构件检查510个间距7钢筋钢筋骨252、架尺寸mm长10按骨架总数30%抽查宽、高58弯起钢筋位置（mm）10第骨架抽查30%9砼保护层厚度（mm）5第构件沿模板周边检查8处10砼强度（Mpa）在合格标准内试件强度11轴线偏位（mm）10用经纬仪定轴线检查4点12断面尺寸（mm）20检查3个断面13顶面（支座）高程（mm）10用水准仪每个支座检查一点.桥面施工梁顶面凿毛、清理、冲洗干净，以便铺装层砼与梁体砼结合牢靠。砼桥面标高线型在测量放线后，用槽钢固定，表面振捣控制，收浆、平整。浇灌完后及时养护。桥面砼由预制场拌和楼提供。.桥面附属工程A、伸缩缝安装桥台设置D80型伸缩缝及4#过渡墩设置D160型伸缩缝0#、8#、4#伸缩缝安装顺253、序如下：a. 清除缝内杂物,检查缝宽及预埋件位置,如有顶头现象或缝不符合要求时,画线凿剔平整,预埋件数量及位置符合设计。b. 安装伸缩缝,顶面与桥面保持同一平面或略低,伸缩装置定位值根据设计的纵向伸缩值,结合工地安装时的平均温度梁体收缩等因素,按监理工程师同意的方法计算确定。c. 浇筑接头砼，砼振实整平。B、接缝施工a 纵缝纵缝根据施工条件设在车道两侧，设企口缝、凹榫设在两侧先期施工，桥面砼是养生达到一定强度后放线，用切缝机切缝，缝深3cm左右，切缝用设计规定的胶质填料及时填塞。b. 缩缝缩缝根据设计布置,用切缝机切割,缩缝34cm,用设计规定的胶质填料填塞。c、墙式护栏施工墙式护栏模型采用定254、型钢模，施工前，考虑曲线上桥面宽度的影响，相应调节护栏的位置划出防撞护栏边线，做到圆顺平滑以适应路线、线型要求，对砼结合面进行凿毛处理，调直调正预埋钢筋和栏杆底座钢板。绑扎防撞墙钢筋并与预埋钢筋进行连接，立模，调整到其准确位置。利用前倾车运输砼进行砼灌注，插入式振动器捣实，塑料薄膜养生，最后安装底座和栏杆。d、桥面泄水管安装泄水管按设计位置在桥面砼施工时安装，管口比桥面砼略低。6、xx8号大桥施工工程概况xx8号大桥中心桩号K45+045，全长266.6米，基础为120cm、140cm、150cm钻孔灌注桩，其中桥台120cm钻孔桩8根，桥台150cm钻孔桩4根，桥墩140cm钻孔桩48根，“255、工”形承台2座，下部构造为130双柱式桥墩、钢筋混凝土盖梁，肋式桥台和柱式桥台，共有墩柱48根，盖梁24座，肋形桥台2座，柱式桥台2座，上部构造为1320m预应力混凝土箱形梁，20m箱形梁有104片。测量定位放样A轴线测设a、控制点的测设：xx8号大桥梁线形为直线型。从现场勘察情况来看，现在基本上尚未拆迁，由于施工场地宽阔，施工场地四周能够利用布点的山包较多，因此可利用附近的山包建立“测量控制点”以确保上保结构测量的通视良好。控制网用全站仪测设，测量计算将全部采用计算机程序化计算,控制网经监理认可后方可采用。 首先，对设计院的测量交底桩与水准点进行复核，复核时须注意相邻标段控制点的校核，复核结256、果经现场监理复核认可后方可使用。根据测绘处所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定了下来。考虑到桩基施工和地基的沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网。 根据测绘处所交的控制点按施工需要测设平面曲线特殊点。测设总体(各桥墩，桥台纵横轴线)，在桥位两侧布置墩台轴线控制点，在设定控制点时要充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的地方，桥位两侧各布置2点，并用混凝土护桩，注意相邻桥墩位置和257、距离的校核和斜交角方向，相邻桥墩距离精度确保5mm并记录下控制点之间的距离及点到桥位点的距离。桥墩，桥台纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。b、下部结构的测设。本工程的桩基、承台、立柱、盖梁均根据总样测定。及时熟悉设计图纸、领会设计意图是个一定要做到的要求，另外还须注意设计图上的墩台轴线桩号不一定是桩位、承台、盖梁的中心点，部分桥墩控制点的前后、左右不一定对称的，因此，在计算桥墩放样要素时要特别注意，以免出错。 桩基放样：根据墩台纵横轴线用钢尺测设四根边角桩位，并用钢尺复核这四根桩的相对位置无误后(矩形对角线长度相等原理)，就根据这四个点用钢尺测设桥墩的其他桩位。 承台放样：根据墩258、台纵横轴线测设。 立柱放样：根据承台轴线桩测设立柱纵横轴线。立柱纵横轴线用红三角标注在已浇制完毕的承台上。盖梁放样：盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据墩台纵横轴线测设，并丈量跨径以确保架梁位置。 各分项工程结构放样、复测都单独分开进行，并经监理复核签证后，方可作下一道工序施工。c、上部结构架梁位置的测设：根据施工图，首先测设桥梁纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并测出跨径。d、桥面铺装、防撞墙的测设：采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线及匝道平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点259、；然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。B.标高测设a.按照施工规范加密引测临时水准点，测量结果必须符合20L/mm。并根据不同的施工阶段定期复测。临时水准点采用20以上3m左右的钢筋埋入土里用砼保护。四周用砖砌筑，加盖编号。经监理复测后方可使用。b. 根据施工图纸计算和测设桥墩标高，桥面标高。c. 桥面临时水准点根据本工程立交桥线形复杂，采用先在各交叉路口设点进行复测闭合，符合20 L/mm。经监理认可方可使用，然后再加密，确保各桥面相连，根据施工要求复核。d. 桥面铺装、防撞墙标高测设必须按照纵断面图，横断面图来进行放样工作，必须充分考虑坡260、道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡是单向(超高)的还是双向的，横坡方向如何，路脊线的两侧是否对称等因素来选择标高点的位置和密度，标高点的选择还需结合结构工程的特点（施工工艺），标高的测设关键结合现场工程特点正确合理的选点。e. 定期测量大桥的沉降，并做好记录及测试资料整理归档。C.测量仪器的检测工程开工前，所有进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。 基础施工（人工挖孔）全桥拟投入10个班组进行人工挖空作业。A、技术质量要求 a、桩径偏差（mm）：不小于设计值b、桩位偏差（mm）：100 c、垂直度偏差（%）：0.261、5d、依据施放的桩位，从桩中心十字交叉引出4个控制小桩，方可开挖。 e、孔口护壁圈应高出地面不小于200mm，以防孔口周边杂物落入孔中。 f、人工挖孔护壁采用混凝土护壁。护壁厚度不小于100mm，护壁强度C20，每节护壁长度不宜大于1.0m，易塌孔时必须调整护壁高度。 g、护壁强度4小时以后才能开挖下节桩土。 h、孔口堆积土方距离孔口不得小于3.0m，施工时应及时将孔底排出土用人工清走，避免堆积在桩孔周边。i、钢筋笼制作、安装和混凝土灌注 、原材料检验：钢筋须按不同规格、等级、牌号及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，立牌以便识别。钢筋应具有出厂质量证明书，使用前需按规范要求抽检，符合规范要262、求的方能使用到工程中。、钢筋笼制作：钢筋在钢筋加工场下料，运至现场加工。对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基（剩余桩基），钢筋笼可分节制作（分段长度以9米一节宜，注意在钢筋笼上预留搭接长度），现场进行安装对接。对接可采用搭接焊，焊接长度须满足施工技术规范的要求，并将接头错开50cm以上，并不小于主筋直径的35倍。钢筋笼制作，先按2m间距排列加强箍筋，加强筋与地面接触处垫等高木方，然后在外侧绑扎主筋，最后绑扎螺旋筋，定位筋在钢筋笼骨架上间隔2m沿桩周等距离分布，以保证钢筋笼底居中下放。4.515109109定位筋为使砼导管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂，钢筋焊接时，263、应使主筋内缘光滑，钢筋接头不得侵入主筋内净空，钢筋笼下端用加劲筋全部封住露头，保证下端平齐。、骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后，吊装和安装采用汽车吊，为了保证钢筋笼起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强箍筋处内焊接三角或十字支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在钢筋笼的下部，第二点设在距钢筋笼顶部三分之一处之处。起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面一定高度后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起升。解除第一吊点。当骨架进入孔口后，应将其扶正264、徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度和刚度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同一垂直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字265、线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋顶的吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在锁口护圈两侧放两根平行的枕木（高出护圈5cm左右），并将整个定位钢筋支托于枕木上。钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距20mm；箍筋间距10mm；骨架外径10mm；骨架保护层厚度10mm；骨架中心平面位置20mm；骨架底面高程50mm。挖孔桩钢筋骨架允许偏差序号项目允许偏差（mm）检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度50用尺检查2钢筋骨架直径53主钢筋间距20用尺检查不少于5处4加强筋间距105箍筋间距或螺旋筋间距10、灌注混凝土在灌注混凝土前应对孔径、266、孔深、孔型全部检查并报监理工程师，经检验合格后方可灌注混凝土。混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，采用混凝土罐车配合导管将混凝土输送到孔底以混凝土翻浆方式使混凝土密实，孔口2m处以插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑入孔温度不低于+5，否则采用经监理工程师批准的冬季施工措施。在孔口2m范围内混凝土进行振捣时振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与钢筋笼钢筋保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土表面泛浆，不冒气泡，不下沉。B、施工工艺流程 挖第一节桩孔土方清理桩孔四壁支模、浇筑护壁砼安装出渣卷扬机、吊土桶等设施校核桩孔垂直度和直径，检查桩位十267、字轴线护壁砼上节强度4小时后挖第二节土护壁砼上节强度24小时后可拆掉模板支模、灌砼。施工工艺循环作业直至设计深度检查尺寸清孔检查验收开始进行桩基混凝土灌注作业a、挖孔：、 第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚10-20mm，并应高出现场地面200-250mm。、人工挖孔桩桩径一般为1m3m,；深度一般不超过15m。、人工挖孔桩的桩身质量检验方法和要求与钻孔灌注桩相同。、砂、石、水泥、钢材等原材料的质量检验项目、标准、批量和检验方法，应符合国家现行有关标准的规定。、人工挖孔桩在地下水位较高，特别是在有承压水的砂土层、滞水层、高压缩性淤泥层和流塑淤泥质土层中施工时，必须有可靠的技术措施。2) 、严格执行268、安全生产、文明施工、劳动职业健康的规章制度，以及安全施工管的有关条例，严格遵守人工挖孔施工作业的安全操作规程。施工现场临时用电，必须按照施工现场临时用电安全技术规程的要求进行三相五线配电，所有用电设备必须装漏电保护器装置，要实行“一机、一闸、一漏”，电器设备及电箱应有防雨、防水措施，用电设备以及金属外壳必须接有可靠牢固的接地或(接零)保护，防止人体触电。用电安装、接线及拆卸必须由持证电工实施。4） 、严格遵守安全劳动的规章制度，进入施工现场必须按规定正确佩戴好安全帽井底作业必须戴安全带，施工作业应按规定穿戴劳动安全防护用品。在施工区域不准赤脚、赤膊，不准穿拖鞋、凉鞋。3）、 机架要保持平衡稳定269、，防止倾翻，在松软地面环境下施工时，要预防地面下沉，确4）、保施工过程及移机行走的安全，严禁上下抛物件。5）、 人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的软梯或逃生绳；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。7） 、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖边工作。相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。7） 、 人工挖孔，除应经常检查孔内气体情况外，并应遵守下列规定：挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机通风30分钟270、将孔内空气排出更换；二氧化碳含量超过0.3%时，应采取通风措施。对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施。8）、 人工挖孔深度超过8m时，应采用机械通风。当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。人工挖孔最深不得大于15m。 、每节挖土完毕后应立即立模浇筑混凝土；浇注采用吊桶运输，人工撮料入仓，钢钎捣实，混凝土坍落度控制在14cm左右。混凝土浇筑完毕24h后，或强度达到1MPa时方可拆模，每节护壁均应在当日连续施工完毕。护壁混凝土必须保证密实，拆模后发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时用高标号水泥砂浆进行修补。、每节护壁做好以后，必须在孔口用十字线对271、中，然后由孔中心吊线检查该节井圈的内径和垂直度，如不满足要求随即进行修整。、护壁砼的内模拆除，根据气温等情况而定，一般可在24小时以后进行，使砼有一定强度，以能挡土。、当第一节护壁砼拆模后，即把轴线位置标定在护壁上，并用水准仪把相对水平标高画记在第一圈护壁内， 作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据。、施工作业人员必须熟悉所挖孔的地质情况，并要勤检查，注意土层的变化，当遇到等影响挖土安全时，要立即采取有效防护措施后，才能继续施工。、每个1m需留取渣样，渣样用塑料袋存放，渣样袋应标注清楚，孔位和渣样的取样位置。留取的渣样的目的是为了核对地质结构是否和设计相符，同时确保桩基设计承载272、力。、孔壁应采用钢护筒施工。对较易塌方施工段要即挖、即校对、即验收、即浇筑护壁砼，要保证砼密实度。、桩端入岩，风镐难于作业时，采用疏眼小炮爆破施工。1）、风枪打孔深50cm一个孔装药量为250g左右，疏眼小炮。2）、放炮完必须送风半小时后方可进入井内施工。3）、炸药必须使用铵油炸药。药包起爆时必须使用起爆器。4）、起爆前附近场地的人员、设备必须完全清场。5）、井口完全覆盖方可起爆。C、人工挖孔桩安全措施a、按照安全施工方案的要求作业；b、严格执行安全生产、文明施工、劳动职业健康的规章制度，以及安全施工管理的有关条例，严格遵守人工挖孔施工作业的安全操作规程。c、施工现场临时用电，必须按照施工现场273、临时用电安全技术规程的要求进行三相五线配电，所有用电设备必须装漏电保护器装置，要实行“一机、一闸、一漏”，电器设备及电箱应有防雨、防水措施，用电设备以及金属外壳必须接有可靠牢固的接地或(接零)保护，防止人体触电。用电安装、接线及拆卸必须由持证电工实施。d、严格遵守安全劳动的规章制度，进入施工现场必须按规定正确佩戴好安全帽，井底作业必须戴安全带，施工作业应按规定穿戴劳动安全防护用品。在施工区域不准赤脚、赤膊，不准穿拖鞋、凉鞋。e、机架要保持平衡稳定，防止倾翻，在松软地面环境下施工时，要预防地面下沉，确保施工过程及移机行走的安全，严禁上下抛物件。f、人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。274、孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的软梯或逃生绳；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。g、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下边工作。相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。h、人工挖孔，除应经常检查孔内气体情况外，并应遵守下列规定：1）、挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机通风30分钟将孔内空气排出更换；2）、二氧化碳含量超过0.3%时，应采取通风措施。对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施。i、人工挖孔深275、度超过8m时，应采用机械通风。当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。人工挖孔最深不得大于15m。j、施工作业时，要注意上空的高压电线，机架与高压电线必须保持符合规定要求的安全距离。k、在施工范围要设置安全围栏，张挂安全标志和警示牌。l、做好冬期施工保温、防冻措施。m、严禁在高压线下方施工及作业，须作业的机架与高压线垂直距离（220KV）必须保持不少于4m、（10.5KV）不少于2m的安全距离，作业完毕必须远离高压线范围以外。n、孔内空气污染超过现行的大气环境质量标准（GBHZ-1-82）规定空气污染三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。o、挖孔桩孔内岩石需要276、爆破时，应采取浅眼疏孔小药量轻微爆破法，严格控制炸药用量，并按国家现行的爆破安全规程（GB6722-86）中的有关规定办理。1)、风枪打孔深50cm一个孔装药量为250g左右，疏眼小炮。2)、放炮完必须送风半小时后方可进入井内施工。3)、炸药必须使用铵油炸药。药包起爆时必须使用起爆器。4)、起爆前附近场地的人员、设备必须完全清场。5)、井口完全覆盖方可起爆。6)、遇见哑爆必须由专职爆破员在确认自身安全的前提下进行排除。7)、火工品管理由府谷县公安局指定的民爆公司完成，爆破由民爆公司的爆破员完成，工地不设火工品库房。8)、炸药使用时由民爆公司的火工品专用运输车当日运送，由专职安全员监督现场领用，277、当天未使用完的火工品由民爆公司的专用爆破器材运送车辆运回民爆公司火工品库房进行退库处理。 9)、从炸药运入现场开始应划定装运警戒区，警戒区内应禁止烟火；搬运爆破器材应轻拿轻放，不应冲撞起爆药包。10)、各种爆破作业都应做好装药原始记录。记录应包括装药基本情况、出现了问题及其处理措施。11)、在黄昏和夜间等能见度差的条件下应有足够的照明设施保证装药和作业安全，爆破装药现场不得用明火照明，爆破装药用电灯照明时，在离爆破器材20m以外可装220v的照明器材，在作业现场使用电压不高于36v的照明器材，从带有电雷管的起爆药包进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照278、明。12)、人工装药时，应使用木质或竹制炮棍；不得投掷起爆药包；在装药过程中不得拔出电雷管脚线。13)、爆破警戒：装药警戒范围由爆破工作领导人确定，装药时应在警戒区边界设置明显标志并派出岗哨；在危险区边界，应设有明显标志并派出岗哨；执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。14)、爆破应有预警信号、起爆信号、解除信号和各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能听到。 承台（桥台）施工本桥共有承台4座，主要形状是肋式桥台和柱式桥台，承台砼强度等级为C25。根据设计图纸中现有地面标高和设计道路标高，承台埋深一般为2.2m左右。A施工顺序定位复核打钢板桩挖土垫层定位复核钢筋绑扎模板安装砼浇279、捣养护拆模回土围护桩拔桩灌注桩凿桩B承台围护a.根据承台布置位置，承台围护分几种类型，位于相交道路两侧的承台，采用沿施工围场方向双侧钢板桩围护，另两侧放坡开挖。对于沿管线侧的承台开挖，采用单侧钢板桩围护，三面放坡。对于在不受管线影响范围内，采用放坡大开挖施工。位于路口的承台则采用四面钢板桩围护。b.钢板桩打设前先定位，四角点设控制点，向外引测10m左右设监控点，钢板桩采用25-28槽钢,咬口形排列。在承台施工过程中，对钢板桩位移进行监控。C承台挖土a.挖土前按施工图纸放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，按要求引测好水准点。b.挖土采用反铲液压挖土机，路中围场范围的承台开挖土方全部外运，其他围场范280、围内的土方全部留场堆放，堆土离基坑边2m以上，并以不影响以后施工为原则。c.由于本工程基坑开挖深度均小于3m，且根据现场的土质条件，基坑内采用明排水，四周设排水沟，二角设集水井，利用潜水泵抽水，经沉淀扣排入下水道。d.挖土深度由专职人员控制，挖土时基底留20cm由人工铲土，整平至设计标高，挖土过程中如出现超挖，即按有关规定处理。e.挖土后进行承台平面位置、尺寸、底标高的自检，对桩位、标高、桩的外观质量进行检验，合格后进行下一道工序施工。D垫层施工a.基础挖土后尽快进行垫层浇捣，以防基底暴露时间过长。b.垫层为C10砼，厚度10cm，垫层砼必须振捣密实、平整，垫层养护24小时后进行截桩。c.垫层281、施工时，在桩身四周采取隔离措施，确保桩身检测时的正确性。E桩顶截凿垫层养护好后，进行灌注桩桩头处理。凿毛桩头，采用钢筋混凝土与承台连接，并留足锚固钢筋长度。F承台钢筋a.进场钢筋除检查外观质量外,还须按规定进行分批验收,并取样送试,检验合格后方可用于工程中。b.钢筋保持表面洁净，如有油污锈蚀等应清除。c.截凿桩完成，桩主筋纠正到位后,将垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查,确保符合规范要求。为防止人员踩压，或浇筑压力使钢筋骨架变形，应适当增加架立钢筋或型钢支架。d.立柱主筋282、采用点焊在承台钢筋上的方法固定。e.钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理复查，由监理在隐蔽单上签字后方可进行下道工序施工。G承台模板a.承台立模按垫层上控制线。b.模板采用组合钢模板，为防止模板接缝漏浆,采用胶带纸对模板接缝进行封堵。c.承台模板采用48钢管做竖横楞，双向750，下设对拉螺丝，上口以钢管固定位置。外侧用抛撑固定（详见本节插图）。d.模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。H承台砼a.承台砼C25, 为现场搅拌站集中供应，现场混凝土拌制要求详见立柱施工的相关章节。采用砼搅283、拌车运输下料,15t履带吊负责垂直运输。b.砼浇捣前做好各项准备工作，对钢筋、模板等隐蔽工程及技术复核工作均完成，模板内杂质、污物清扫干净。c.承台高度1.8m，砼浇捣分层进行，分层浇灌高度50cm。单只承台砼连续浇捣，一次成型，不设施工缝。砼浇捣间隙不得超过一小时。d.浇捣时每个承台配2只以上插入式振动机，操作上快插慢拔，每一个振动点振捣时间20-30秒，时间不宜过长，以防造成离析现象。分层浇捣时严格控制振动棒插入深度，上层振捣插入下层5-10cm，以利上下层砼连成一个整体。振捣过程中，避免振动器碰击模板及钢筋，对每一部位振捣到位，使砼振捣密实，其标准是砼停止下沉，不冒气泡，表面平坦。e.承284、台砼浇捣完毕，表面用长尺刮平，铁板抹平。f.承台砼终凝后，每天进行浇水养护。养护期间严禁堆载重物。G基坑回填a.基坑回填时要求满足下列条件: 承台砼强度达到设计强度。 承台结构通过隐蔽验收。 立柱施工完成。 清除淤泥、杂物，坑内积水抽干。b.基坑回填土分层进行，每层30-40cm，回填土须分层夯实。考虑部分盖梁、箱梁支撑基底要求，回填100厚道渣，随后将道碴压实平整，10cm厚C25砼支模垫层使之形成整体，具有足够的强度、刚度与整体性。c.基坑回填土应作密实度试验，密实度外观要求如下： 填土经夯实后不得有翻浆、弹簧土现象。 填土中不得含有淤泥、腐殖土及有机物质。 填土含水量不得超标。J.质量保285、证措施质量检验标准a. 质量保证措施： 监控：基坑围护加强监控,并做好记录,发现围护有过大的变形时,即组织专门技术人员进行研究后及时处理。. 验槽:基坑挖土时,对基底土质进行验槽,如挖到设计标高而未到老土时,经与设计人员共同协商解决。. 技术交底:做好施工前的技术交底,特别是砼浇捣的专门技术交底,保证砼质量符合规范要求。. 测试:回填土要求分层夯实,并做好密实度测试,相对密实度90%。b.质量检验标准: 基坑开挖标准（允许偏差）。坑底高程30mm；纵横轴线50mm；基坑尺寸不小于施工组织设计要求。 承台砼质量标准(允许偏差）。断面尺寸长度、宽度高度均20mm；顶面高差10mm；纵横轴线位移15286、mm。k.立柱施工xx8号大桥桥梁部份清水砼的表面质量是影响到整体美观的一个重要部份，所以保证清水砼的表面质量，保证其表面平整、光滑、无缺陷、无接搓、色泽一致是立柱施工的一个重点。本标段立柱形式主要有1.5m、1.4m、1.2m，砼标号C30，均采用自拌砼。a施工顺序立柱弹线复核标高测定钢筋绑扎模板安装、支架搭设验收砼浇捣养护拆模b前期准备对桩基与立柱的交接面,做好施工缝的处理，凿毛后用水冲洗并清除积水。在桩基内埋设必要的固定立柱模板用的28钢筋。搭设脚手支架,支架采用48钢管扣件组合。c.模板选型加工本标段立柱截面形式不多，圆角统一，故考虑定型模板通用。由于本工程的立柱高度不高，一般高度小于287、9m时，考虑一次到项施工。定型模板配制高度取若干套标准高度，每套另加非标准高度定型模板组成。立柱模板由两块定型钢模组合而成，面板用4mm厚钢板，角部制成园角，横龙骨用10750,竖龙骨用80*100方钢300，拼接处用10，拼缝螺栓用12300。d、立柱定位、高程控制根据测量提供的轴线、水准测点，在承台上弹出立柱控制线和标出标高控制点。e、立柱钢筋钢筋绑扎前必须把立柱与承台接触面浮浆和松动石子凿除，露出砼中粗骨料，用水冲洗干净，同时把承台面柱预留筋刷干净。 部分立柱较高必须分次到位，所以需竖向连接的主筋，除按规范要求错开接头外，为保证竖向主筋顺直，本工程竖向主筋的连接采用挤压套筒连接或直线螺纹288、连接的新工艺，确保连接质量。 为防止钢筋骨架变形，箍筋除按图纸绑扎外，间隔1.5m左右点焊搭接主筋。 钢筋布置就位后，按规范进行验收，发现不符合要求及时整改，并填写自检单。f、立柱模安装与拆除立柱模按分段浇捣长度在地面上一次拼装成型，拼缝内夹定型橡胶条密封，拼装后用腻子拼密批平。模板表面刷地板蜡后再面刷脱模剂，以保持砼表面光洁度。成型后模板用吊车配合安装，水平位置按控制线，垂直度用经纬仪控制，并用钢丝绳为攀线，在立柱四角一端固定于模板一端固定于地锚，通过花兰螺丝调整模板至垂直，地锚采用脚手架钢管入土1m，必须坚固稳定。同时在承台内预埋28钢筋，以用作固定立柱模板。立柱模拆除为分片拆模，拆模要求289、砼强度达到C15,以试块报告为准。为保证清水砼质量，拆模时要求不得强行拉撬模，以不损伤清水砼表面光洁为前提。拆下的模板由专业人员保养，清除表面砼斑，用砂皮修整模平面，并整修几何尺寸，确保模板正常周转使用。暂时不用的模板应堆放整齐，并按要求支点位置搁置楞木，避免模板翘曲。g、立柱砼立柱砼采用现场集中供应混凝土。砼搅拌运输车水平运输，采用履带吊作垂直运输，部分范围采用塔式起重机。砼浇捣前，对模板拼缝进行特别检查，并做好新老砼同标号砂浆接浆。浇砼时，设置串筒或等同装置垂直向下送料。考虑立柱高度较高，浇砼时人员进入立柱操作。送料及振捣分层进行，分层厚度50cm左右。振动机按有效直径60cm分布，同步施290、工，每浇筑一层，提升一层，振捣上层时插入下层5-10cm，操作上要求快插慢拔，尽量避免碰撞钢筋模板。砼需振捣到停止下沉，无显著气泡上升，表面平整一致，呈现薄层水泥浆为止。立柱拆模后，立柱外包覆塑料薄膜，以达到保温、保湿养护的目的。 多节柱施工时，施工缝必须凿毛，凿毛时的墩柱强度必须满足C20。h、砼施工工艺控制.为确保立柱清水砼的色差基本一致，要求做好自拌砼的材料选用和计量工作。1) 立柱混凝土材料必须选用同一产地黄砂、石子，同一厂家的同一品种水泥，将有关证明文件报请监理工程师审阅。2) 优化配合比，并掺入适量的引气剂，减少水灰比，减少汽泡。3) 砼拌制时，要求严格控制材料用量，由专人负责开机291、和外加剂加设，保证计量准确。钢筋：为了避免出现露筋现象，本工程清水砼钢筋保护层定为3cm，而且将原来常规砂浆垫层改为定制的半圆形塑料垫块，塑料垫块卡在箍筋上。立柱钢筋扎铁丝全部采用镀锌铅丝，绑扎好后将每个铅丝头朝里弯。立柱模板吊装好后，经校正固定后在模板上口用定型钢箍将钢筋与模板之间保护层厚度保证好。.摸板拼装：模板底部找2-3cm厚水泥砂浆找平层，找平层内口与模板面平齐，为了防止漏浆，吊脚、砂带现象，在模板就位之前在找平层上垫一层海绵条。大模与大模拼装时用海绵条填充接缝。大模拆除后翻转使用之前，必须清理大模上的砂浆用回丝擦清楚，模板拼缝被砂浆嵌满的要铲清，然后在模板面层上刷脱模剂。.砼浇捣：292、清水砼坍落度比普通砼稍微小些，控制在8-10cm，坍落度小可以减少砼表面气泡。砼浇捣时采用串筒，因为柱子高度较高，砼直接布料容易造成砼离析，对清水砼出现二种影响。(1)、色泽不匀，(2)、砼表面气泡增多。砼每一次布料厚度控制在50cm以内。砼振捣是一道关键工序，振捣方式采用先周边后中间，增加振捣点控制振捣时间，快插慢拔，将模板周边的气泡引至中间，然后引出砼面。砼的养护及产品的保护：23天后进行拆模，拆模后立即用塑料薄膜将柱子包起来，使柱子内的水份不易蒸发，形成自然养护，表面塑料薄膜不易使砼表面受油渍，砂浆等污染。i搅拌砼质量控制本工程混凝土均采用集中搅拌砼，为确保砼内实外光的内在质量，必须加强293、集中搅拌砼的质量控制，为此我们将配备砼供应成套设施，做到商品砼现场化。砼搅拌站配备供应量为50m3/h的砼搅拌供应设备，配备电子计量设备、自动上料设备，确保砼搅拌的计量准确性。现场搅拌站设置拌站试验员，负责配合比设计，并进行试拌，提出供检验混凝土强度用的基准配合比，通过试验得出混凝土强度，计算平均强度及相应的水灰比确定所需的混凝土配合比。进场原材料必须附有质保书或质量合格证明，并需经过验收检查和复验，砂、石的含泥量不得超过规范的规定，尤其不得含有块状粘土。所有水泥、砂、石都进行选样检验，合格后方可使用。未做到事先检验、或检验不合格的不得使用。对于储存期超过三个月的水泥,须做试验后确定是否可用。294、不同性质的水泥不得混合使用。混凝土拌制前，对各种计量器具进行检查，确保计量器具的准确、灵敏。混凝土拌制时，严格按签发的混凝土配合比通知单进行配料，不得随意更改。严格控制混凝土搅拌时间。同时随时检测原材料的含水率，并根据原材料和外加剂的改变，调整配合比。对拌制砼的坍落度和和易性进行控制。在搅拌站和浇筑点分别取样检测，在检测时还应观察砼拌和物的粘聚性和保水性，以免出现混凝土离析现象，影响混凝土浇筑质量。砼现场运输，由于运距较远，为防止砼运输中离析，采用砼搅拌运输车进行砼水平运输。混凝土搅拌车到达现场时及时灌注，不宜停留时间过长。对现场砼的供应，根据运距的长短，配备砼运输车、砼搅拌车等适当车辆，确保295、从搅拌、运输、下料的连续施工。j.质量保证措施和质量检验标准质量保证措施：1) 立柱钢筋定位是保证立柱位置的重要部份，故在立柱主筋固定前要复测其位置，保证其位置准确。2) 模板是保证砼质量的一个重要条件。模板的本身要表面平整、尺寸准确、拼缝密实，故在模板加工过程中，由专门人员对其进行检查。模板在安装之前，预先在地面试拼装，试拼符合要求后，再安装就位。模板接缝采用海绵条，保证模板在砼浇捣过程中不漏浆。模板面采用涂地板腊后再刷脱模剂，以利方便拆模，保证在拆模过程中不影响砼表面质量。立柱砼质量检验控制标准断面尺寸+5mm；顶面高程10mm；纵横轴线位移8mm；垂直度0.15%H且10。j、立柱施工安296、全技术要求立柱脚手施工，脚手搭设与立柱同步分节进行至盖梁底，脚手立柱间距为1.1*1.8m，内立柱离砼面的间距为700，脚手的立柱下垫槽钢，砼基层表面平整，脚手架与墩身拉结采用四周箍紧，脚手的外侧面设45斜刀撑，整个脚手外挂密眼安全网（详见本节插图）。 在结构施工阶段，教育所有施工人员不得向施工区域外乱抛物，以确保行人、车辆的安全。、盖梁施工本标段盖梁长度相差不多，除桥台道处盖梁形式有所不同以外，高度在盖梁边段及中间段不一致，钢筋砼盖梁，砼强度标号C30。盖梁工程是本标段的一个重要部份。盖梁的底面、侧面砼表面质量也是清水砼的一个重点。A、施工顺序地基处理盖梁定位标高复测支架安装底模铺设弹线钢筋297、绑扎安装波纹管侧模、安装锚底板砼浇捣侧模拆除砼养护、穿钢绞线预应力张拉拆除模板及排架B、支架范围内地基处理a.承台开挖范围的回填土严格按要求进行，回填前须抽干基坑内积水,清除淤泥和杂物，并选择含水量适中的亚粘土或砂质粘土分层回填。b.为提高地基承载力,防止地基沉降造成结构变形,在地基上铺设10cm道碴,压路机压实后浇筑10cmC20砼作为支架垫层。C、盖梁定位a.盖梁定位采用原承台施工的轴线引出控制线，用经纬仪垂直投影到柱顶上定出盖梁中心线。b.在立柱上定出标高控制点，作为盖梁施工的标高依据。D、盖梁支架a.根据施工组织安排方案，盖梁支架分二种型式，因盖梁高度不是很高，基本在9m以内，考虑盖梁298、全部采用排架支撑。盖梁的排架支撑应在不影响现交通状况的情况下搭设，在十字路口处及其他阻碍交通的地方可采用排架搭成门架式，上部利用槽钢做门架式梁，梁支撑点也采用槽钢。b.排架支撑杆下的地基耐力要求大于8t/m2，遇局部软弱地基应用道渣替换并夯压实，确保地基的强度和刚度。排架立杆支撑点为承台面及路面上统长排30#槽钢。c.排架结构为483.5钢管组成落地支撑，纵横距按施工设计取定，一般不大于50cm，并要求每平方不少于8根。单根立杆选用较长的钢管，以减少接长接头数量，立杆的接头构造为上下一立杆用2只回转扣件扣紧，排架每1.8m高加水平连接管，排架外面四边全部按规定加剪刀撑，并在排架四周拉通并与立柱箍紧，空隙处用硬木榫紧，以确保支撑体系的稳定。d.排架上部加36搁栅，间距同