1、高速公路建设项目60m长钢筋混凝土盖板涵工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第一章 工程概况1一、设计概况1二、地质情况1三、工程数量1四、标准化规定21、广东省高速公路建设标准化管理指南22、XX高速XX项目双标管理补充细则2第二章 施工准备5一、施工放样情况5二、原材料进场情况5三、试验情况5四、人员配置情况61、管理机构框图62、主要施工管理、技术人员63、施工人员74、机械设备配置情况75、施工场地、临建设施7第三章 盖板涵施工方案8一、施工方法8二、施工工艺8三、施工技术方案1012、基坑开挖102、排水及围避103、基底验收104、钢筋的制作与安装105、模板制作与安装116、基础砼施工127、涵身混凝土施工128、现浇混凝土盖板129、涵底与洞口混凝土浇筑1310、养护与拆模1311、沉降缝1412、防水层1413、基坑、涵背回填14四、施工进度计划15一、进度计划横道图152、进度计划网络图153、劳动力使用计划16第五章 质量保证体系及保证措施17一、建立质量保证体系17二、质量保证措施181、一般措施182、砼浇筑质量保证措施193、外观质量保证措施20第六章 分项工程质量控制指标、检测频率和方法21一、基坑开挖质量控制指标21二、涵台质量控制指标21三、八字墙3、质量控制指标21四、盖板制作及安装质量控制指标22五、盖板涵钢筋安装质量控制指标22六、涵洞总体质量控制指标23第七章 施工安全、文明施工、环境保护措施24一、安全保证措施241、建立安全保证体系242、安全保证措施25二、环境保护措施261、建立环保管理体系262、环境保护措施27三、文明施工保证措施281、文明施工管理体系282、文明施工保证措施29第一章 工程概况一、设计概况K181+185钢筋混凝土盖板涵为1-4*4.5m的钢筋混凝土盖板涵，交角90，涵长60.7m。该涵洞主要用于行人。该涵洞为整体式基础，基础、涵身采用C25钢筋混凝土，盖板采用C35现浇混凝土，八字墙采用C20片石混4、凝土，进出口适当开挖，进出口20米范围内与原有道路顺接。二、地质情况本涵洞基础位于强风化细沙岩，此层承载力基本容许值为500Kpa，本涵洞要求地基容许承载力不小于200Kpa，满足涵洞地基承载力要求，不需要进行换填。三、工程数量工程部位级配碎石（m3）混凝土（m3）钢筋（kg）挖土方（m3）C20砼C20片石砼C25砼C30砼C35砼基坑开挖7076.4基础451.724845涵身470.57857.1盖板153.637173.2八字墙翼墙104基础37.2洞口铺砌51隔水墙9.6帽石0.6合计0.6201.8922.2153.669875.37076.4四、标准化规定1、广东省高速公路建设标5、准化管理指南涵洞开工前必须进行现场校对，不得盲目按图施工。必须对连接的水沟、道路进行复测，校对涵洞的交角、涵底高程、孔径是否与实际水文或地方路顺接等，发现问题应通过设计变更程序进行更改。应严格按设计要求设置沉降缝，沉降缝两端面应竖直、平整，基础、墙身、顶板的沉降缝应上下贯通，不得存在错台。沉降缝填料应有弹性，填缝应紧密、填塞深度应足够。盖板（或拱圈）未安装（或现浇），或分离式基础的涵底铺砌或支撑梁未施工前，严禁进行台背回填施工。管节密封必须严密，防止漏水。目前涵洞施工存在：涵洞涵身与基础交界面漏浆，结合面混凝土不密实；涵身模板拉杆孔封堵不密实，渗水；盖板涵涵帽顶面不平，盖板混凝土与涵涵相互咬合6、，影响盖板自由伸缩；涵台背防水处理质量差等质量通病。针对这些质量通病施工单位应制定技术措施并有专人负责，监理应加强检查和把关。2、XX高速XX项目双标管理补充细则、盖板涵的基坑开挖应该采用机械开挖、人工配合成型。挖掘机开挖距基底标高10-20cm，人工修整基底地质土层，基坑开挖时一般在基坑两侧留出临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。经检测地基承载力符合设计要求的情况下，方可进行下一道工序施工。同时建议采用砂浆垫层封底，垫层砂浆厚度一般控制在2-3cm，保证基础混凝土浇筑时不漏浆。、在基础进行碎石换填施工时，必须进行分层填筑，严格控制换填层厚，以及碾压遍数，每层厚度宜控7、制在40cm，碾压遍数控制在7-8遍，换填顶层碾压必须大于12遍，以保证整体密实度，确保地基承载力符合要求。、涵洞基础模板采用钢模板拼装，模板在厂家订做，送到现场拼装施工，再用钢管、拉杆进行模板加固，内顶外拉，保证模板不变形，确保基础砼断面尺寸。、涵洞基础与墙身接触面应该进行凿毛处理，为保证墙身与基础结合到位，无配筋涵洞建议在基础与墙身接触面中部预埋钢筋或笋石，其中预埋钢筋直径为12-18mm，长度50cm，基础上外漏30cm，钢筋间距控制在50cm左右。、墙身钢筋本身刚度低，施工工程中很容易变形和移位，从而导致钢筋间距合格率低。为确保钢筋间距的稳定，采用定位卡尺和钢管架对钢筋进行固定。在钢筋8、安装前首先对钢筋的位置进行放样，采用定位卡尺保证钢筋间距的准确性，同时放出钢管架的位置，施工时，先将钢管架安装到位，复核钢筋位置满足设计和规范要求后再进行钢筋的绑扎。钢管架采用水平四层、竖直两层的结构，基础混凝土浇筑完成后拆除下层钢管，保留上层钢管，保证钢筋的相对位置不变，等所有的台身钢筋绑扎完毕后拆除钢管架安装模板。钢筋安装完成后，在钢筋表面涂刷水泥浆，保护钢筋，确保钢筋在长时间裸露的情况下不会生锈。、为了保证涵洞墙身保护层厚度的准确性，除了使用高强度砂浆垫块外，还可以在钢筋网上焊接短钢筋头来保证保护层厚度的准确性。、涵洞墙身模板要求采用大块刚模板拼装，为保证拼装后的表面平整度和模板拼缝效果9、，要求加固采用12a槽钢横纵向分别布置，纵向每1米设置一道，横向每80cm设置两道，采用螺栓锚固与焊接结合的方式与模板相连。模板加固在平整的场地上进行。提前做好拼装场地(或在钢筋加工厂进行)。槽钢与模板背肋采用螺栓连接，横向两根槽钢用钢板焊接成整体，两槽钢间留出拉杆的位置。横纵向槽钢间也采用焊接的方式连接在一起，形成整体的大块钢模板。模板拼装完成以后，经检验各项指标均合格，方可进行整体安装，后续施工中整体拆除、整体移动、整体安装，保证混泥土表面平整度、垂直度、结构尺寸、外观质量等的稳定性，保证涵洞外观无蜂窝麻面、无错台、色泽均匀。、建议在通道涵施工中，对换填、基础钢筋、基础模版、墙身钢筋、墙身10、模板、盖板钢筋、盖板模板等工序挂牌报检，每道工序自检合格后，进行挂牌标识（“合格”、 “不合格”）,合格产品由质检工程师报监理工程师检查，经监理工程师检验合格并签认后方可进行下道工序施工。、涵洞开挖到设计基底高程时进行基底检验，合格后及时进行施工，严禁长期暴露，以免降低地基强度。涵洞基坑排水一般采用排水沟与汇水井相结合集中进行抽水。、模板安装不应与脚手架进行联接（模板与脚手架整体设计时除外)，避免引起模板变形。模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，纵横向稳定性进行验收，合格签字后方可浇筑。浇筑过程中，发现模板有超出允许偏差的可能时，应立即纠正。模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。、就地浇11、筑的基础侧模版，应离地面较低，且其平面尺寸较大，在模板外侧设置斜撑固定模板即可。混泥土强度达到设计强度的70%后，可在基础上立模浇筑侧板及顶板。、刚制波纹板涵管外圈搭接处用预紧力扭矩符合要求后，可用环氧树脂砂浆封填，以防波纹板连接处渗水。、小孔径波纹管为圆形整体管，采用整管节拼装、法兰螺栓连接；大孔径波纹管为分片拼装。为方便运输与施工，在满足波纹管受力性能及规范使用要求的前提下，波纹管也可使用两片半圆式拼装施工。、波纹管涵基础深度视管径及地质条件而定。结构基础必须有足够强度、稳定性和均匀性，波纹管涵基础一般采用砂砾，厚度为管径的0.50.55倍，最小厚度不小于0.6米；最大厚度不大于1.5米，12、砂砾最大粒径不超过50mm，粉粘粒含量不超过3%；压实度不小于93%；为防止切向冻胀，管两侧填料与基底材料相同。当地下水位较浅时，换填分两层：下层为片块石，上层为天然砂砾。、涵管上方当回填厚度小于50cm时采用手扶振动压路机压实或采用小于6T的静碾压路机压实，压实度不小于93%。当涵管顶填土大于50cm后，方可采用大于6T压路机施工，每层厚度20cm，压实度大于等于93%。第二章 施工准备涵洞通道开工前需要从以下几个方面做好施工准备工作：首先按照涵洞平面布置图实地放出涵洞各角点，并测量每个点位的原地面标高，核对流水面标高、交角、涵长是否与现场地形相符；修建涵洞纵向施工便道，并与横向主便道接通；13、施工现场用电、用水接驳；混凝土拌合机、钢筋加工机械安装调试；组织施工设备、原材料、施工班组进场；进行原材料取样试验及配合比设计；进行施工安全、技术交底。一、施工放样情况根据涵洞设计图计算放样数据，并绘制放样略图。放样数据经复核无误后，用全站仪准确地放出涵洞中心及纵、横轴线，并钉木桩保护，防止移位破坏，用尺量点间距进行校核。用水准仪测量原地面标高，计算开挖深度及开挖宽度，用石灰撒出开挖线，并安排测量人员监测开挖深度和宽度。经过我合同段测量人员采用GPT3102N全站仪和苏州-光DSZ2水准仪对K181+185涵洞进行实地放样和原地面标高测量，发现该通道设计位置与现场地形相符，涵底标高合适。二、原14、材料进场情况钢筋、水泥、砂石料已进场，目前已完成取样试验工作，试验结果符合设计及规范要求。三、试验情况涵洞所用的C20、C25、C35混凝土配合比试验以及原材料取样试验已完成，试验报告见附件。四、人员配置情况1、管理机构框图项目经理项目副经理项目总工程师质检部机 材 部试验室工 程部财务部合约部安保部行政办公室项目一分部项目二分部2、主要施工管理、技术人员序号姓 名职 务工 作 职 责1项目经理工总体负责2项目总工技术管理3质检工程师质量管理4质检员自检、报检5试验检测工程师试验管理6试验员试验检测7试验员试验检测8测量工程师测量管理9测量员施工测量10安全主任安全管理11安全员安全监控12施15、工员现场施工13调度员机械、拌合站管理14材料员 材料供应3、施工人员序号工种数量备注1模板工62电焊工33钢筋工84混凝土工65普工36电工14、机械设备配置情况序号机械名称型号配备数量来源备注1挖掘机PC2251自有2砼搅拌运输车10m36自有3发电机30KW1自有4潜水泵4KW2自有5载重自卸汽车15m33自有6吊车25T1自有7数控钢筋切割机HSL-10001自有8数控钢筋弯曲机BBM-HD1自有9数控钢筋调直机GTG-121自由10电焊机35Kw2自有5、施工场地、临建设施该涵洞施工便道从Y212乡道处进入，利用原村道，场地内纵向便道已修建完成，表土已清理完成，主要用于施工K177216、10至K180+000段的涵洞及路基。涵洞施工用电采用发电机发电；混凝土拌合站、钢筋场已完成了设备调试和标定，文明施工标志牌已设置完成，可以满足生产需要。第三章 盖板涵施工方案一、施工方法根据交通部高速公路施工标准化技术指南、广东省高速公路建设标准化管理指南、广东省路桥建设发展有限公司XX分公司双标管理补充细则的相关要求，结合该涵洞的设计特点，拟定该涵洞钢筋在我合同段1#钢筋加工场集中加工制作，再运输到现场进行安装；涵洞基础及墙身模板均采用大块钢模（1.6*1.2m），基础采用钢管和拉杆加固，墙身采用槽钢和拉杆加固。二、施工工艺三、施工技术方案1、基坑开挖按基坑施工要求，清除地面土堆及妨碍基坑17、开挖的障碍物，对受开挖影响的架空线和地下管线，均应妥善处理。位于软基部位的涵洞，必须等软基换填处理完毕后进行再开挖施工。基础开挖应尽量避开雨天，如适缝雨天，应做好基坑周边排水，同时基底应预留一定厚度待雨停后再继续下挖，以免基坑泡水。待雨过天晴后，用潜水泵将基底水排出基坑以外，再继续开挖。涵洞基础开挖以挖掘机开挖为主，人工配合成型。先用机械开挖至基底1020cm后，再用人工开挖至设计基底，开挖放坡1:0.75，基坑长宽方向要比涵洞设计长宽方向各加50cm-100cm，作为施工空间，严禁超挖回填。开挖到基底设计标高后，用人工对基坑底进行整平处理，保证无淤泥及杂物。整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高18、是否符合图纸设计。2、排水及围避基坑开挖前先将原有排水系改到涵洞施工范围以外，在基坑周边开挖排水沟防止地面水灌入基坑，并在涵洞周边山坡上开挖截水沟对坡面排水进行截流。基坑开挖后在基底较低的一端开挖集水坑，用潜水泵抽干积水。基坑开挖施工时及开挖好后均应在基坑周边设置警示带和警示标志。施工现场设立明显的施工和安全标志牌，标明涵洞名称、桩号、涵长、交角以及施工管理人员姓名和联系电话，以便施工作业人员及业主、监理工程师掌握该工程概况。3、基底验收本盖板涵基底不需要换填。开挖至基础底面后，通知试验室进行地基承载力检测，承载力满足设计要求方可进行基础混凝土施工。4、钢筋的制作与安装涵洞基础、涵身、盖板的钢19、筋的下料及加工在钢筋加工场制作成型，然后运至基坑或已浇好的基础内绑扎。钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源，自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量。钢筋进场时，工地实验室试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用。钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。钢筋加工在平台上进行，加工成型的材料按有关规定要求分类堆放整齐。钢筋绑扎时应先安纵向钢筋，然20、后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm。保护层垫块的强度不得低于相应结构物混凝土强度，垫块梅花型布置，间距1m1m 。垫块与钢筋绑扎紧，并相互错开。钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序施工。 5、模板制作与安装涵洞基础、涵身、盖板、八字墙的模板均采用6mm组合钢模（1.2*1.6），用槽钢作肋，采用10对拉螺杆，外侧用钢管支撑固定。支撑和拉杆的间距、密度达到相关规定，保证模板具有足够的刚度和稳定性。模板接缝采用泡沫条塞填密实，表面用21、双面胶粘贴，在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净，并涂刷脱模剂。模板的安装满足规范与验收标准要求。6、基础砼施工基础砼采用就地浇筑施工。混凝土集中拌和，搅拌运输车运输，吊斗串筒（或溜槽）入模，插入振捣器捣固。在沉降缝处分段浇筑。在边部与涵台相连接处，预留钢筋，完成后进行边墙钢筋绑扎。基础与涵台连接面应顺涵长方向拉毛。做好各种混凝土及沙浆配合比设计、原材料的检测工作。经检测合格和监理工程师同意后方可投入使用。7、涵身混凝土施工涵身砼采用就地浇筑施工。混凝土集中拌和，搅拌运输车运输，混凝土输送泵车入模，插入振捣器捣固。在沉降缝处分段浇筑。两侧墙体对称浇筑，竖向一次浇筑成型。混凝土应捣固密实，涵22、台顶面应平整。混凝土浇注前，对涵洞范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋及预埋件位置进行认真检查，确保位置准确。混凝土分层浇筑，层厚不大于30cm。混凝土的振捣，采用插入式振捣器，操作中严格按振动棒的作用范围进行，严禁漏捣。振捣时快插慢抽，严格控制振捣时间，避免因振捣不密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而出现振捣性离析的情况。混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间,混凝土的运输,浇筑及间歇的全部时间不得超过规定,当需要超过时应预留施工缝。混凝土养护采用抽水覆盖养护，保证养护期内混凝土湿润至养护期结束。8、现浇混凝土盖板盖板采用C35混23、凝土现场浇筑，采用满堂支架法施工。底模采用1.2*1.5m组合钢模，钢管支架采用规格为48*3.5mm杆件进行搭设，通过碗扣和拉杆加固，用斜拉杆将整个支架连成整体。立杆下部设置螺旋调整底座，底座与地基间摆放一层起分布荷载作用的垫木，按涵洞横向放置。支架自由端顶层加一层纵、横向水平连接杆，底层加纵、横向水平扫地杆。支架顶部设螺旋调整顶托，装好可调顶托后，将各顶托顶面调至设计标高位置，调整高度不得超过20cm。顶托上按横向设置纵梁，纵梁采用方木，连接处设在顶托上，单根放置，重叠长度不小于20cm。支架采用48mm3.5mm钢管，间距6060，步距120。钢管上下均采用可调调节支撑，支架顶端铺方木，24、方木尺寸1010cm，方木间距30cm，方木支撑=6mm的钢模板作为底模，净空高度为5m，暂不考虑设置剪刀撑。盖板钢筋集中在钢筋加工场制作完成，运到现场安装，钢筋制作安装质量满足设计及规范要求后方可进行混凝土浇筑。混凝土采用混凝土罐车运输、汽车输送泵输送入模或汽车吊吊入模内，混凝土应分层浇筑。以6m为节段，按板宽1米分仓浇筑。注意预留沉降缝，盖板沉降缝位置与涵身沉降缝位置一致。9、涵底与洞口混凝土浇筑洞口有八字墙、隔水墙、帽石及洞口铺砌。八字墙的基础和墙身采用C20片石混凝土，帽石、隔水墙、洞口铺砌均采用C20混凝土。C20片石砼浇筑时，边振捣边埋放片石，片石数量不超过混凝土体积的25%。放片25、石时应注意，片石与模板之间的距离不得小于15cm，片石与片石之间的距离不得小于10cm。10、养护与拆模每次砼浇筑完成待终凝后，采用洒水并覆盖养生，养护时间最少7天。基础、涵身、盖板模板拆除时，应按安装的顺序反过来依次拆除，侧面模板必须待砼强度达到一定强度后方可拆除。拆模时要小心，保证砼表面不损坏。拆卸的模板、配件不得随意抛落。拆卸后的模板、枋木及钢管必须及时清除灰浆、污垢、维修整理、分类存放、妥善保管、防止变形，修补过的板面要平整、牢固、缝隙紧密，螺杆的丝牙光洁、顺畅，并按要求涂刷保护漆、脱模剂或润滑剂等，以便再次利用。11、沉降缝洞口与涵台设沉降缝隔开，沉降缝缝宽2cm，缝内填塞沥青麻絮。26、基础、涵身每4-6米设置一道沉降缝，贯穿整个断面。12、防水层盖板顶、台顶防水层采用涂料热沥青两度，每度厚1-1.5mm，两度间铺油毡纸一层。首先将涵身表面的尘土、杂物清理干净，表面整平，预埋件孔道用砂浆封死，再进行涂刷，第一层沥青涂刷完后，待12-48小时第一遍冷底子油干燥后再刷第二遍。涂刷过程中应保证均匀无露底，特别是边角部位，每遍涂刷保证1.5mm左右的厚度。13、基坑、涵背回填涵洞通道台背回填采用中粗砂填筑，填料应均匀、密实，采用水密法施工。回填必须在隐蔽工程验收合格后且墙体混凝土强度达到设计强度的75%后方可进行。涵洞两侧回填宽度应符合底宽0.5m,与路基衔接部位按1：0.3放坡，回27、填砂高度自基础顶面到盖板顶面。超过此范围的按路基相应要求施工。中粗砂运到现场后，人工配合机械进行摊铺，松铺厚度控制在40cm左右，注入水时用振动棒振捣，振动棒的移动间距为振动棒的振捣半径。振动棒移动方向应与路面横坡方向一致，由高向低移动。最后配合平板振捣器振捣密实。每层密实后应检测压实度，压实度不小于96%。四、施工进度计划一、进度计划横道图2、进度计划网络图3、劳动力使用计划工种2013.092013.102013.11备注模板工666电焊工333钢筋工888混凝土工666普工333电工111第五章 质量保证体系及保证措施一、建立质量保证体系质量管理由总工程师负责，成立以工程技术部、质检部、28、机材部为成员的质量领导小组，负责对该工程的质量进行全面管理，项目部日常质量管理工作由项目部质检部负责。建立和健全质量保证体系和质量控制机构，质量管理工作由项目总工程师具体分管，质检部负责具体工作。 二、质量保证措施1、一般措施.涵洞开工前应根据设计文件，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及排灌系统的连接等进行校对，发现问题及时报监理工程师及设计单位以及早解决。.要求涵洞施工技术及质量检验人员全面了解设计意图，做到心中有数。每道工序实施前把有关施工技术规范、设计要求、质量标准向各施工班组进行书面交底。.严格执行工序自检报检制度，对关键工序制定出详细的施工工艺以确保施工29、质量。项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，在此基础上报监理工程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。上一道工序验收合格后才能进行下一道工序，不合格的项目一定要返工重做至合格。.基坑开挖前应进行涵洞的定位测量并做好护桩，根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡坡率，并结合基坑底面尺寸要求计算并放出基坑开挖线。开挖基坑边坡坡率应根据规范的要求确定，基坑底面尺寸对于无水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。对于有水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于80cm以满足四周排水沟和汇水井的位置30、。当涵洞或通道底基坑开挖后，若发现地基承载力达不到设计要求时，采取换填或其它方法进行处理，以达到涵洞或通道设计地基承载力要求。.涵身圬工的施工除按照设计和公路桥涵施工规范的要求组织实施，尤其应注意以下几点：钢筋、水泥、砂石料等主要工程材料在使用前应按规定进行试验，试验合格者才允许使用；砼的拌制应严格按照配合比进行；石料、砌块及预制构件不得从坑顶往下抛掷，以免损坏已砌好的基础或预制构件；应在坑底无水的情况下进行基础圬工的施工，基坑内有渗水时必须待基础圬工终凝后方可停止抽水。.定期校验工地使用的各种计量设备、检验、试验设备，确保其完好。认真做好各项试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数，试验人员31、要经常深入现场，严格把关，按规范规定的抽检数进行抽样检查，发现问题及时纠正，并采取补救措施。每批新进场的材料都必须认真检验，合格后方可使用。.涵洞沉降缝端面应垂直、整齐、不得交错，填塞物应紧密填实，防水层施工必须严格按照设计文件及施工规范要求组织实施。.台背回填土应在涵洞每侧不小于2倍孔径的宽度范围内，对称分层填筑，待涵洞圬工达到容许强度后才进行施工。.涵洞出入口沟床应整理顺直、与上下游排灌系统的连接应圆顺、稳固、流水畅通。2、砼浇筑质量保证措施.按图纸施工，认真做好各项技术交底工作，对质量通病采取积极的预防措施，并对施工中存在的问题和解决方法进行通报。.原材料（碎石、片石、砂）的质量和规格必32、须符合设计和规范要求。水泥采用旋窑生产的P.O42.5水泥；砂细度模数不小于2.3；碎石最大料径不得超过截面最小尺寸的1/4，且不大于40mm。砂、石料等均应按规范要求的频率进行抽检，合格后方能进场使用。.充分发挥质量保证体系，加强施工各环节的质量检查，及时发现问题及时处理，不合格工序严禁施工，并不得进入下道工序。每道工序均由质检工程师检查并报监理工程师验收签认后方能进入下道工序施工。.施工过程中，严格按设计配合比施工，搅拌机采用强制式搅拌机。施工时经常检查砼坍落度。.钢筋加工及焊接应严格按规范要求进行，并认真进行除锈、除油等处理，加强材料保管，防止钢筋生锈。.模板安装牢固，接缝严密，防止模板33、变形、跑模、漏浆等。.施工场地，尤其是堆料场地应硬化；各种材料分隔堆放，避免掺杂，并立材料标识牌。.砼振捣充分，均匀缓慢认真振捣，控制振捣时间，一般以砼表面出现浮浆，不再产生气泡为止。注意不要过振和漏振，操作人员进行岗前培训，要求对工作认真负责，一丝不苟。.混凝土应分层浇筑，分层厚度对于插入式振动器不大于30cm，倾斜面施工时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。3、外观质量保证措施.模板采用大块钢模，并保证模板平整、不变形，模板使用时清除锈迹并充分涂刷符合要求的脱模剂。.模板支立牢固，接缝严密，防止模板跑模、变形，影响外观，模板接缝处紧密填塞，防止漏浆。.加强砼振捣工作，正确进行振捣，尤34、应注意边部振捣，防止出现蜂窝、麻面，防止振动棒与模板接触，应注意跟模板保持一定距离，一般保持10cm左右。.浇筑砼时，防止外力碰撞模板，避免产生变形、松动或接缝不严。.拆除模板时，用力不要过猛，防止砼构件棱角损坏或产生粘结破坏。.按要求设置保护层，防止钢筋外露。.混凝土浇筑过程中或浇筑完成后，对裸露表面应及时进行修整、抹平，等收浆后再进行压光或拉毛处理，如裸露表面积较大，应加以覆盖。（3）、台背回填质量保证措施涵洞通道台背回填采用中粗砂填筑，填料应均匀、密实，采用水密法施工。中粗砂运到现场后，人工配合机械进行摊铺，松铺厚度控制在40cm左右，注入水时用振动棒振捣，振动棒的移动间距为振动棒的振捣35、半径。振动棒移动方向应与路面横坡方向一致，由高向低移动。最后配合平板振捣器振捣密实。每层密实后应检测压实度，压实度不小于96%。第六章 分项工程质量控制指标、检测频率和方法一、基坑开挖质量控制指标项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1平面周线位置（mm）不小于设计要求用经纬仪测量纵、横各2点2基底标高（mm）土质50用水准仪测量58点石质+50，-2003基坑尺寸（mm）不小于设计尺寸用尺量4基底承载力不小于设计要求用轻型动力触探二、涵台质量控制指标项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度（Mpa）在合格标准内按JTGT F50-2011附录D或F检查2涵36、台断面尺寸（mm）片石砌体20尺量：检查35处混凝土153竖直度或斜度（mm）0.3%台高吊垂线或经纬仪:测量2处 4顶面高程(mm)10水准仪:测量3处三、八字墙质量控制指标项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度（Mpa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D或F检查2平面位置（mm）50经纬仪：检查墙两端3顶面高程（mm）20水准仪：检查墙两端4底面高程（mm）505竖直度或坡度（%）0.5吊垂线:每墙检查2处6断面尺寸（mm）不小于设计尺量:各墙两端断面四、盖板制作及安装质量控制指标项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)37、按设计要求在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2高度（mm）明涵+10,-0尺量：抽查30%的板，每板检查3个断面暗涵不小于设计值3宽度（mm）现浇20预制104长度（mm）+20，-10尺量: 抽查30%的板，每板检查2侧5支承面中心偏位（mm）10尺量: 每孔抽查46个6相邻板最大高程（mm）10尺量: 抽查20%五、盖板涵钢筋安装质量控制指标项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架尺38、寸长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）基础、锚碇、墩台10尺量：每构件沿模板周边检查8处六、涵洞总体质量控制指标项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位（mm）明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处2流水面高程（mm）20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间12处3涵底铺砌厚度（mm）+40，-10尺量: 检查35处4长度（mm）+100，-50尺量:检查中心线5孔径（mm）20尺量: 检查35处6净高（mm）明涵20，暗涵50尺量: 检查35处第七章 施工安全、文明施工、环境保护措施一、安全保证措39、施1、建立安全保证体系项目设立安全管理机构，由主管生产的项目经理任组长，工地设专业安全员，负责工程的安全管理工作，各生产班组设专职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。安全保证体系见下页。 2、安全保证措施、对全体参加人员进行安全生产教育和培训，经考核合格后，方准其进入操作岗位；在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育；设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动；对特殊工种或重要岗位工种需持证上岗，并根据工种特点进行针对性安全技术交底。、建立健全各项安全生产的规章和管理制度，40、体现“全员管理，安全第一”的基本思想。明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需进一步制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度，安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度。、配备经验丰富并经专业培训的专职安全管理人员进行现场施工管理。、机械和钢筋加工设备设置操作规程并对操作人员进行安全技术培训和交底。施工机械安装安全防护设备，防止机械伤人。、基坑周边做好围避，并设置明显的警示标志，夜间设红灯示警，防止人员误入。、施工用电安全保证措施：现场供电采用TN-S接零保护系统，保护零线应与工作零线分开单独使用，杜绝混用。PE线在总配电箱处做一组重复接地，接地电阻不大于10。41、PE线不能加设开关及熔断器，所有电气设备的金属外壳必须与PE线做可靠电气连接，不能一部分接零，一部分接地。施工现场的配电箱和开关箱应配置两级漏电保护，并选用电流动作型，漏电动作电流不大于30mA，额定漏电动作时间应不大于0.1S。潮湿及手持工具末级漏电动作电流应不大于是15mA。配电箱实行一机一闸，并应有过载、短路、及断路保护功能。配电箱内设备必须完好无损，安装牢固，导线接头包扎严密，绝缘良好，电源线进箱处做固定。箱内分路应标注明确。箱门内侧应标有单线系统，箱门应配锁，并由专人负责。配电箱周围不能有杂物。潮湿场所应采用安全电压36V或24V照明。碘钨灯用铁架的应做好保护接零，所有220V灯具都42、应使用单极漏电保护开关。对分类用电人员进行安全基本知识培训，并做好安全技术交底。施工设备，配电系统要定期检查，做好记录。线路检修时，由专业电工检修设专人统一组织，统一指挥。、在桥台所在边坡上开挖截水沟，及时疏导河流，防止边坡以及桩基施工平台受水冲刷滑坡。、施工现场、施工便道与地方道路交叉口设立安全警示标志，防止人员误入。二、环境保护措施1、建立环保管理体系建立以项目经理为主要责任人，项目生产副经理带头的环保管理体系，安全环保部是项目环保管理的主要部门，项目施工过程中的环保体系，主要从思想、组织、过程、目标、制度、资金等六个方面建立全面的环保管理体系。2、环境保护措施按照中华人民共和国环境保护法43、地方法规、行业企业要求，并遵照执行我公司环境保护体系文件要求。在施工的同时按照“预防为主，保护优先，开发和保护并重”的原则，制定临时设施规划、施工环保和生态环境保护措施，经业主、监理工程师批准后实施，并严格执行。同时对全体施工人员进行宣传教育，强化环保和生态环境保护意识。其具体应做到以下几点：.施工前必须制定详细的施工保证措施，做到有组织的排水。并在桩位旁设置泥浆池进行泥浆、废水的处理，不将有害物质和未经处理的施工废水直接排放。.施工现场指派专人负责油料的储存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土质、水体。对柴油机安装防漏油设施，避免漏油污染。.不容许在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味44、的物质。此外，工地应设置能冲洗的厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传播。.施工现场的建筑垃圾，废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等集中堆放，经当地环保部门和业主同意后，运至指定地点废弃。以保护自然环境与景观不受破坏。三、文明施工保证措施文明施工管理是项目施工创建“两个文明”建设的重要内容，是提高工程经济效益和社会效益的重要保证。为体现“建路想到行路人、文明施工为人民”的便民思想，本企业将文明施工标准化管理作为本工程面对社会的窗口工程。文明施工管理目标：全面开展创建文明工地的活动，切实做到文明施工标准化管理的要求。1、文明施工管理体系2、文明施工保证措施施工现场、45、生活设施、作业班组管理必须严格执行标准化管理规定的文明施工要求，做到规范化、标准化。.合理布局施工设备，规范场容，建立健全各项施工管理制度，文明施工措施落实、责任到人、执行到岗，有检查督促考核。.施工现场材料、设备、按指定地点整齐堆放，保证施工现场无积水，现场材料、机具及时回收归库，做到工完、场清、料净。.施工现场管理人员和工人均佩戴安全帽。.现场设备整洁，电器开关柜（箱）完整带锁，并配备安全保护装置，操作人员持证上岗，有岗位职责和安全操作规程标备。.作好钢材等各种材料的挂牌标示，并覆盖防雨。.现场内排水设施完善。.妥善处理周围关系，争取有关单位和过往行人的支持和谅解，为工种的顺利进展营造一个良好的环境。.加强泥浆池的规划和管理，确保施工现场的整齐有序。.注重临时施工场地的原地貌恢复，杜绝乱倾倒建筑垃圾。