1、正本公路桥工程箱梁移动模架法施工技术方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目 录1.编制依据范围和原则41.1编制范围41.2编制依据41.3编制原则42.工程概况42.1预应力箱梁主要尺寸42.2施工顺序42.3平面布置5施工便道布置5材料运输5砼泵送53移动模架施工53.1移动模架安装53.2 移动模架空载及堆载预压63.3 预拱度设置83.4移动模架纵移推进操作程序8移动模架造桥机人员配置表8主要步骤9牛腿行走前的准备工作：9荷载体系转换19提升牛腿103.4.6牛腿横移10牛腿纵移（自行）10牛腿合龙对接10荷2、载体系转换210落模、合模11移动模架纵移要点11移动模架横移合拢124.现浇箱梁施工方案124.1 简述124.2 模板制作及安装124.2.1 模板制作要求124.2.2 模板施工具体要求124.3支座安装134.4 钢筋的制作安装144.5 混凝土施工144.5.1 混凝土的拌和、运输144.5.2 混凝土浇筑前的准备工作154.5.3 混凝土浇筑方案154.5.4 混凝土施工注意事项154.5.5 混凝土的养护164.6 预应力体系174.6.1 纵向预应力钢束布置174.6.2 塑料波纹管和预应力束制安174.6.3 张拉压浆184.7 组织机构设置224.8 工程进度安排235. 3、质量保证措施235.1自检体系的建立235.2质检人员的配备235.3技术制度和质量控制机制的建立245.4质量责任制245.5质量检查制度的建立245.6试验监控制度的建立245.7质量教育及技术培训制度245.8质量事故报告制度255.9质量奖罚制度255.10砼施工质量及外观保证措施255.11 施工测量控制措施265.12 雨季施工措施266. 安全保证措施276.1 安全生产目标276.2 安全责任制276.3 安全技术措施276.3.1 模板工程的安全措施276.3.2 钢筋工程的安全措施286.3.3 砼浇捣工程的安全措施296.3.4 施工现场用电安全措施306.3.5 现场施4、工机械的安全措施306.3.6 MSS移动模架施工及推进过程中的安全措施317. 文明施工措施337.1 文明施工目标337.2 文明施工责任制337.3 文明施工措施34 1.编制依据范围和原则1.1编制范围*现浇预应力连续箱梁，采用MSS移动模架进行施工。1.2编制依据1大桥专用技术规范及项目实施性施工组织设计。2施工图设计。3交通部公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）1.3编制原则1根据移动模架施工的特点，结合其它工程项目施工经验，制定科学合理工艺流程，通过精细管理，提高箱梁施工质量，确保安全生产，并配置相应的人力、设备、材料资源。2采取平行组织，流水作业施工。科学合理安排主次5、施工顺序。3坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。4坚持高起点、高标准、高质量、高效率、严要求的标准化施工管理。强化工程施工质量，努力实现优质工程目标，争创国家鲁班奖。2.工程概况2.1预应力箱梁主要尺寸预应力混凝土连续箱梁，全桥分左右两幅设置，单幅箱梁宽14.0米，其构造如下：箱梁采用斜腹式单箱双室截面，箱梁跨中顶板宽14.0米，底板宽7.5米，梁高2.0米，顶板厚0.25米，底板厚0.25米，腹板厚度为0.5米；箱梁端部顶板宽14.0米，底板宽7.5米，梁高2.4米，顶板厚0.45米，底板厚0.45米，腹板厚度为0.8米。2.2施工顺序*2.3平面布置施工便道布置进场后，在业主的大6、力支持下，项目部积极组织临时便道的修建，现已修建了便道，所有场内便道就可以完全畅通。当前期完成的箱梁，也可作为材料、设备、砼泵送的通道。材料运输箱梁施工材料主要利用移动模架上吊机和桥墩身施工用的塔吊进行材料吊运。3移动模架施工3.1移动模架安装鉴于移动模架构造及特点，结合现场情况，主要安装顺序为：移动模架主纵梁、小牛腿一次性安装主横梁安装模架安装鼻梁安装模板安装机电安装辅助设施安装。两主纵梁+牛腿为一次安装完成，采用两墩柱盖梁上设置吊架，采用钢绞线为吊索，用液压千斤顶为动力，将两主纵梁同时提升至安装位置，当牛腿固定在墩柱上后，放松钢绞线，主纵梁到位固定，然后拆除墩上吊装支架。移动模架主横梁及模7、架、模板等构件或设施均可采用现有塔吊分节分段依次安装到位。鼻梁可采取在墩上设施吊点方式或采用大吨位汽车吊进行安装。具体安装方法见*移动模架安装技术方案。3.2 移动模架空载及堆载预压移动模架安装完毕以后，需对其进行空载及堆载试验。将安装好的移动模架左右半幅拆分开，然后向前进方向及后退方向各进3m，同时上下调试0.5m，以检查移动模架的强度、刚度、稳定性。由于两套移动模架的结构设计相同，同一家厂商制造，施工的箱梁结构完全相同，因此只对第一套移动模架进行预压承载试验。预压承载试验的目的：1）对移动模架的强度、刚度、稳定性进行检验，以确保施工的安全；2）消除移动模架的非弹性变形；3）观测支点沉降；48、）取得移动模架工作的各项参数，绘出移动模架加卸载变形曲线图，计算出移动模架的综合刚度系数，并监测钢箱主梁挠度及加载预压后的挠度变化情况，综合分析后，设置合理的预拱度，为使完成后的箱梁在纵向线型保持平顺美观，符合设计要求。1预压荷载及范围加载重量取1.1倍的最大节段箱梁自重，预压加载在箱梁的起始段状态，起始段箱梁全长40米，加载箱梁长度为46m，与预压相符的砼数量为471m3,重量为471 m32.6t/ m31224.6t，预压荷载按箱梁自重的1.1倍计，约1347吨。预压承载试验地点选在P20#墩P21#墩跨间的右幅进行。2预压材料预压荷载的材料选用，本着因地制宜的原则，利用我标段施工用钢材9、，作为预压荷载材料。用50t吊机直接把钢材吊装到移动模架上，进行堆载预压，现场钢材约有500t，其余加载荷载采用冲水补充。3加载采用分级均匀加载，分三级进行，控制每级加载速度，即25%、75%和100%的加载总重，每级加载后均静载稳定后分别测设移动模架的变形，做好记录。加压过程中要注意每个砂袋要均匀加载，防止移动模架偏压。加载全部完成，等到移动模架稳定12小时后，方可进行卸载。4变形现测变形观测是一道重要的程序，预压的结果要通过变形观测得出，仪器采用DS2水准仪+FS1平板测微器+精密因瓦标尺进行。 测点布置（见附图）移动模架观测点分二部分，一部分在横梁上，一部分在主梁上。其中每组横向连接桁架10、设三个观测点，即左、中、右三个点，18根横梁，共54个点；每根主梁设6个点，即1/4处、1/2处、墩旁及悬臂端处，内、外侧主梁分设，共12个点。观测点位用红色油漆标识。 测量步骤预压的变形测量分以下十一个阶段进行：预压前，设置变形观测点，作好标识，第一次进行初始数据的测量与记录，监测主梁的挠度值；第一级压重337吨时，进行第二次观测。第二级加重673吨（即压重1010吨）时，进行第三次观测。第三级加重337吨（即压重1347吨）时，进行第四次观测。预压稳定后，进行第五次观测，观测完后准备卸载。压重卸载至1.0倍结构物自重时，进行第六次观测。压重卸载至0.8倍结构物自重时，进行第七次观测。压重卸11、载至0.6倍结构物自重时，进行第八次观测。压重卸载至0.4倍结构物自重时，进行第九次观测。压重卸载至0.2倍结构物自重时，进行第十次观测。压重全部卸载后，进行第十一次观测。并对各次观测数据进行分析整理，得出移动模架的非弹性变形值及弹性变形值，并确定弹性变形的曲线值，为后续施工提供技术参数。 观测成果变形观测数据要如实填写在沉降观测记录表上。计算出移动模架弹性变形，移动模架的弹性变形结果用于移动模架预拱度设置（底模起拱）。 变形观测注意事项：a沉降观测仪器为专用精密仪器，由专职测量人员负责。b测站点要固定，用红漆作标识。c不能随意更换测量人员，防止出现人为误差。d专人负责对测点位置保护。e如实填12、写观测数据，绘制弹性和非弹性变形曲线。如出现意外数据，应分析原因，不得弄虚作假。f观察过程中如出现局部位置变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补求措施。6工料机计划根据本工程数量和进度要求，需要劳动力约投入40人/天，其中装袋25人，现场堆放15人。根据工程的规模及特点，组织足够的机械进场，提高机械效率，设备必须满足施工要求。拟投入本项工程主要施工机械是：两台50吨履带吊机，一台16吨汽车吊，一辆平板车等机械设备。预压承载试验计划在7天内完成，实际施工计划根据工程进度情况适当调整。3.3 预拱度设置根据预压取得移动模架工作的各项参数，绘出移动模架加卸载变形曲线图，计算出移动模13、架的综合刚度系数，并监测钢箱主梁挠度及加载预压后的挠度变化情况。当移动模架安装完成后，即可进行标高及中线调整。模板控制标高=设计标高+施工预留拱度。设计标高由设计院提供。施工预留拱度由设计院提供的理论预留拱度结合现场移动模架施压测试数值（如弹性变形值）及已完箱梁的实测标高等因素计算而得。每节段施工的标高控制包括三个关键工况：移动模架浇筑前定位标高；混凝土浇筑后标高；预应力张拉后标高。综合分析后，设置合理的预拱度，为使完成后的箱梁在纵向线型保持平顺美观，符合设计要求。对前几段施工的箱梁进行监测，并做好记录。3.4移动模架纵移推进操作程序3.4.1移动模架造桥机人员配置表工作名称人员主要工作小车操14、作4人4个小车，每个小车操作人员1人, 主要负责脱模、主梁及模架的纵横移、牛腿及小车的纵移；横移、顶升合模就位等操作。小车操作辅助人员8人4个小车，每个小车辅助人员2人，1人负责纵横移滑座加润滑脂，另1人负责横移步进时穿、拆销等。并共同负责前支腿、后横梁、C梁的操作就位及造桥机拱度、坡度调整，C梁及后横梁吊杆的松、紧固；牛腿对位或拆除，定位等指挥及观查人员2人总指挥1人，观察造桥机就位情况等1人合计14人两台造桥机施工，若工序不能错开，人员会有窝工现象3.4.2主要步骤起始跨混凝土浇筑完毕第一跨完成，去除内外模板间的对拉（如果有）连接钢筋-穿入中支点吊杆-前横梁油缸伸缸下降-牛腿分开-倒运牛腿15、-牛腿合拢-抽走吊杆-收前辅助油缸-落模-拔前横梁销子-拆除横梁销子开模-纵移-合模-插横梁销-顶升模板。3.4.3牛腿行走前的准备工作：1) 鼻梁底部的推进用板的焊缝、几何尺寸、对接处错台情况，保证牛腿自行时推进时流畅。2) 联结板是否阻碍小车滑行，必要时联结板处设置导向板，保证小车自行顺利。3) 纵坡较大时制定防滑移预案4) 制定统一联络信号5) 对小车提升千斤顶进行设计满荷压力试验。6) 空载运行一个行程7) 对受拉焊缝（吊点部位，小挂轮）进行表观检查；对其进行无损检测。8) 检查几何尺寸:位于曲线上的桥检查前横梁偏位情况，用水准仪测定下一墩的牛腿安装高度，误差较大时提前通过千斤顶调整，16、使三点保持在同一直线上。对滑道面粗糙部位进行打磨涂硅质黄油9) 检查牛腿小车与牛腿梁之间的受拉高强螺栓，联结扣板。10) 小车提升千斤顶进行满荷压力试验。11) 在主梁上每侧纵向设置小车操作人员用的安全绳。3.4.4荷载体系转换1这时移动模架荷载转移到前中后3个横梁上。根据测量标高，调整好C型梁，后横梁的提升高度确保前、后、中支点保持在同一直线上（避开位移力），竖向千斤顶回油降落，小车提升油缸缩缸提升牛腿，高度由下一孔的对接标高控制。前辅助支腿油缸下垫好方木垛，保证液压千斤顶有足够的稳定性，同时要保证千斤顶与墩身外缘不小于200mm收缩小车4个竖向牛腿提升油缸直到牛腿系统离开50mm，插入提升17、小车安全销轴。3.4.5提升牛腿利用小车上的4个千斤顶将牛腿提升，直到安装完牛腿安全销轴为止，注意提升时四个千斤顶受力要均匀，可通过油压表读数及超高溢流阀控制。3.4.6牛腿横移给精轧螺纹钢松张，抽出精轧螺纹钢放在牛腿的工作平台上，操纵牛腿横移小车使牛腿离开墩身。3.4.7牛腿纵移（自行）固定好前横梁；必须保证前横梁牢固于墩身上，可通过增加辅助支撑实现，原则上不提倡两个牛腿同时自行！牛腿自行锁定棘块定位销与常规相反！操纵牛腿纵移小车液压系统使牛腿纵移；对于大偏心牛腿除过墩身外，尽量将牛腿调整到平衡位置；对于纵坡较大的桥自行时必须采取制动措施。两侧牛腿必须对陈行进。注意检查前横梁受拉焊缝；拐角处18、大应力部位焊接情况。3.4.8牛腿合龙对接1) 调整好小车的提升油缸，使牛腿尽量接近水平状态，操纵横移液压油缸，横移牛腿到位，插入预留孔内，牛腿下平面按装橡胶板。2) 对穿精轧螺纹钢，先预紧再张拉到位，并张拉两遍，最后逐个检查一遍，做张拉记录。3.4.9荷载体系转换21) 收起前横梁液压油缸。2) 降落中（后横梁）、后支点（C型梁）处的竖向千斤顶使主梁降落到小车千斤顶上3) 调整好前后牛腿，使小车上的竖向千斤顶伸缸接触到移动模架主梁，4) 去掉吊杆后横梁C型梁的吊杆。3.4.10落模、合模将小车上的竖向千斤顶回油缩缸，将主梁落在牛腿上。通过小车上的横移油缸伸或缩缸合模；（对接销孔上下错位时，对19、接可适当调整内外侧的竖向千斤顶）。3.4.11移动模架纵移要点1） 调试对讲机信号，清理所有滑道上的杂物，并涂以润滑油。设专人监控行进中的障碍。2） 保证所有纵移千斤顶同步运行，作用于鼻梁上纵移千斤顶提前受力，但必须将其推力调整为20t（通过油压表调整）。3） 为了减少移动模架对墩身产生水平推力，前牛腿上的纵移千斤顶只要条件允许必须施加推力4） 指派专人观察：移动模架横梁与墩身、c梁与砼梁腹板、C梁与砼翼缘板钢筋之间是否发生碰撞。5） 总移推动架拨叉定位销：移动模架 前进时-插在前边孔，移动模架 后退时-插在后边孔。行走时要设专人观察推动架拨叉就位情况在未卡入前不得强行推进，清除焊渣、检查销孔20、咬合情况。如有障碍及时清理。6） 根据纵移情况，随时涂抹好滑动面间的润滑油。7） 纵移油缸推动主梁带动外模移至下一孔，对于纵坡较大的桥倒换纵移千斤定油缸时前后错开替换，否则自动脱钩装置不能进行。8） 确保牛腿与墩身的临时固结以安置固定好!否则不准纵移！（特别是前牛腿）9） 确保中支点牛腿标高不低于前后支点连线推算的设计高度10） 对准移动模架主梁支点，当主梁支点与砼梁预留孔有出入时必须保证主梁支点正确，砼梁预留孔人工修正。否则移动模架主梁腹板局部失稳，引发事故！11） C梁纵移时必须保证划归按放位置正确、水平、牢固，否则易引发事故！12） C梁纵移必须保证一个行程进行一次同步误差修正（同时走完21、一个行程）！13） 纵移中不得用一台千斤顶顶升移动模架主梁，如更换滑板必须将一片主梁的两个千斤顶短时间内同时顶起。14） 大风（6级以上）、暴雨天气及光线不明时，停止作业直到纠正为止。15） 牛腿标高不正确：偏位、不水平，高差大，支点不牢停止作业直到纠正为止。3.4.12移动模架横移合拢1） 向内横移使移动模架模板对接闭合，对接时除模板横梁所有销孔对正外，还要保证前、中、后横梁位置对正。插好连接销子。2） 后横梁于砼梁悬臂端吊着主梁，并通过竖向液压缸顶升横梁带动主梁上的模板贴紧砼梁（注：2台竖向油缸对悬臂端模板各施加20T竖向预紧力，使连接端砼错台控制5）。4.现浇箱梁施工方案4.1 简述混凝22、土按一次性整体浇注方法，最大箱梁砼方量为541m3，计划安排二台泵同时输送，每小时浇注速度为30 m3，浇注完成时间约为18小时。排水槽一同浇注完成。4.2 模板制作及安装4.2.1 模板制作要求1外模板由腹板、翼板及其千斤顶支撑拼装组成，采用定型钢模板，底模也采用定型钢模板，底模、侧模与移动模架组装成一个整体。为确保桥轴线及腹板外观线型顺直美观，侧模在使用前应进行试拼，消除拼缝错台现象。2内模板采用新制钢模、组合钢模和木模拼装，纵横向采用型钢桁片支撑，横向采用8型钢桁片，纵向采用6型钢连接，并用钢筋斜向稳定。型钢桁片间距约为90CM。3张拉端端模采用钢模板，并预留钢筋及波纹管孔道，确保锚垫板23、位置准确就位。封端模板采用4mm钢板，要求表面平整，尺寸准确。4.2.2 模板施工具体要求1底模底模在正常使用时，应随时用水平仪检查底板的标高，平整度，不符合规定处均应及时整修。及时清除底板表面与橡胶密封处的残余灰浆。在砼浇注前应用空压机吹净底模上焊渣、杂物等。2外模板（1）浇筑前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处应清除干净，无错台现象。（2）检查所有模板连接端部和底角有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，模板竖向法兰焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修。（3）侧模与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。（4）侧模安装完后，用螺栓联结稳24、固。调整其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及平整度等，并做好记录。不符合规定者，应及时调整。（5）钢模检查其位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。（6）锚垫板的安装应严格按设计图纸施工，确保每孔梁上锚垫板位置准确无误。（7）应采用同一型号规格的脱模剂，保证外观质量。3内模内模安装应根据模板结构确定，固定要稳固，保证不跑模、不漏浆。（2）安装前应先检查模板是否清理干净，是否涂刷了脱模剂。内模拼成整体后用宽胶带粘贴各个接缝处以防止漏浆。（3）内模安装完后，检查各部位尺寸。4端模安装端模安装应保证其垂直度，防止变形。安装前检查板面是否平整光洁、有无凹凸变形及残余粘浆。将波纹管及钢筋逐25、根插入各自的孔内后，进行端模安装就位。安装完成后，再次逐根检查是否处于设计位置。所有模板应刷脱模剂，并用同一规格的脱模剂，以保证砼外观质量。4.3支座安装（1）西引桥采用GPZ支座，其具体型号及布置详见相关设计图。各支座处的梁底必须调整为水平面，以确保支座水平安装，安装技术要求详见支座使用说明书。（2）支座安装前应检查支座质量是否符合要求，有无合格证书。支座垫石尺寸是否符合要求，应用环氧沙浆找平，压浆密实。（3）支座位置要在模板安装前进行检查，检查内容有：纵横向位置、平整度，同一支座板的四角高差。4.4 钢筋的制作安装1钢筋安装的钢筋材料规格，钢筋错头、连接等应按设计规定进行。预应力钢束与钢筋26、安装交错进行。2底模安装检查验收合格后，即开始绑扎安装钢筋，现场焊接质量必须严格把关，焊渣及时清除，不能滞留在模板上。钢筋的规格，数量及弯起钢筋的起弯位置必须符合图纸的设计要求。3保护层厚度要满足设计及规范要求，防止钢筋外漏或出现保护层不足产生裂缝，保护层采用塑料垫块，要特别重视桥墩连续处的钢筋焊接质量，护栏、伸缩缝等的钢筋预埋位置要准确。4钢筋骨架及箱梁顶底板接长时，应避开受力较大处，并按施工技术规范要求接头错开布置。5用焊接的方法拼装骨架时，用样板严格控制骨架位置，骨架的施焊顺序，应从骨架的中间到两边，对称地向两端进行，并应先焊下部后焊上部，每条焊缝一次成活，相邻的焊缝应分区对称的跳焊，不27、可顺方向连续施焊。6钢筋在绑扎时以普通筋让预应力筋为原则，先安装底、腹板钢筋，然后安装横隔梁及梁端钢筋，待芯模和波纹管安装后，最后安装顶板钢筋和预埋件。钢筋的搭接及焊接应满足规范要求，钢筋绑扎应横平顺直间距均匀，并按设计要求施工，扎丝不得伸入保护层内。7按设计图纸要求预埋附属件包括护栏、伸缩缝、防雷装置等，位置应准确。4.5 混凝土施工4.5.1 混凝土的拌和、运输现浇箱梁混凝土由*砼厂提供，施工时采用砼罐车运输混凝土，泵车悬臂浇筑混凝土。在混凝土浇筑前要做好与砼厂家的联系协调工作，保证混凝土的连续供应，以使浇筑工作快速进行。4.5.2 混凝土浇筑前的准备工作浇筑混凝土前，全部支架、模板和预埋28、件位置应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其他附着物质。混凝土浇筑前用水对模板进行适当湿润，但模板内不能积水。4.5.3 混凝土浇筑方案1箱梁砼标号为C50，坍落度控制在1620cm。砼浇筑采用两台泵输送砼，砼一次浇注总量约541m3,2台泵30m3/h的浇注速度，需18小时完成，按系数1.3考虑，需23.4小时完成，所以初凝按30小时进行控制。水平分层浇注，每层厚0.30.4m，由于纵坡情况，先从底至高处方向浇注。2底板砼先浇注靠近腹板两侧砼，砼从腹板进入；中间部分砼从顶模预留孔中进入。为了控制底板砼厚度，在脚手架竖向钢管上用红漆标出砼面位置。329、腹板砼浇筑采用斜向分段、水平分层连续浇筑，水平分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间。一般区域使用50型振动棒振捣，钢筋密集区采用35型振动棒。4在浇筑顶板砼时，由于箱梁顶面为1.5%横坡，故施工时应设置标高控制标志，随时测量，以保证横向线形。5浇筑砼进行振捣时，应注意不能破坏波纹管，且不允许管道移位，尤其应避免管道上浮，以达到预应力的预期效果，防止破坏性的局部应力产生。为保证各节段新老混凝土的整体性，在浇筑箱梁新砼前，将旧混凝土的接触面凿毛洗净。6. 每孔箱梁在箱梁1/4截面处开两个60cm100cm的孔，便于人员进入箱内施工，箱梁浇筑完成后作为箱梁内箱材料移除的30、通道。4.5.4 混凝土施工注意事项1浇筑混凝土期间，应设专人检查支架，模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。施工期间全过程用水准仪观察支架的下沉及用经纬仪观察支架的位移情况。2混凝土泵送作业时，应使混凝土连续不断的输出，且不产生气泡，泵送作业完成后，管道里面残留的混凝土应及时排除，并将全部设备进行彻底清洗。3施工中注意预埋件的位置，浇筑两部结构时须注意将防撞墙，伸缩缝，排气孔、泄水孔等有关零件预先埋入。支座端要注意安装盆式支座上支座板的预埋钢板和预埋螺栓，并保证位置准确。4浇筑封端混凝土前，应对封端混凝土凿毛，检查确认无漏压的管道，铲除承压板表面的粘浆和锚具31、外部的灰浆，对锚具进行防锈处理，然后设置钢筋网浇筑封端混凝土。封端混凝土应采用无收缩混凝土，封端混凝土厚度不小于8cm。封端混凝土表面应涂同色防水涂料。5现场取样测定混凝土坍落度，泵送混凝土实测坍落度与要求坍落度波动范围宜控制在2。浇筑时坍落度不在规定界限之内的混凝土不得使用。6混凝土落下的高度不得超过2m，超过2m时应采用导管或溜槽，超过10m时应采用减速装置。导管或溜槽要保持干净，使用过程要避免混凝土离析。7泵送下料口要及时移动，不得使用插入式振捣棒平拖振捣，否则会严重影响混凝土的匀质性，造成不同部位混凝土在收缩性能上的差异而导致开裂。8振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以32、保证新浇混凝土与老混凝土的结合良好，插进深度一般为50100。振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时的速度要慢，以免产生空洞。9不得在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以免引起离析，混凝土捣实后1.5h24h之内，不得受到振动。10模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。11在混凝土浇注过程中需指派专人对设备进行巡视，并定时检测设备的各个部分的变形及有无焊缝开裂现象，出现异常应立即查明原因，否则不能继续施工。12混凝土浇注时重点观测部位有：a、三脚架支撑及立柱的变形；b、后吊梁的变形；33、c、每组横梁跨中的变形。4.5.5 混凝土的养护1、混凝土浇筑完后应立即进行养护，在养护期间，应使混凝土表面保持湿润，防止雨淋、日晒和受冻。待混凝土表面收浆、凝固后即用毛毯覆盖，并根据天气情况，经常在毛毯上洒水。2、当日平均气温连续5天稳定低于+5时，按冬期施工要求进行混凝土的施工和养护。3、夏季施工按施工规范技术要求进行施工。4、箱内砼终凝后及时洒水养护，并通风加快内部散发速度，按要求加强砼内部温度监控。5、砼养护要不间断进行，专人负责，养护水要保持清洁，不得被泥浆污染，确保砼外观美观。4.6 预应力体系4.6.1 纵向预应力钢束布置全桥纵向预应力束采用S15.2钢绞线，钢绞线fpk=18634、0Mpa，锚下张拉控制应力为1395 MPa，所有钢绞线均采用塑料波纹管成孔。4.6.2 塑料波纹管和预应力束制安一塑料波纹管制安预应力管道共有2种规格分别为内径80mm、90mm塑料波纹管，波纹管进场时，生产厂家应提供试验报告、质量保证书和合格证，并应对其外观形状、主要尺寸及密封性进行检测。1安装前，按设计规定的管道坐标进行施工放样，设置定位筋。直线段定位钢筋最大间距不大于80cm，在钢束弯曲段加密定位筋，其间距要求不得大于50cm。2波纹管的接长连接：采用专用焊机进行焊接或采用本身具有密封性能且带有观测管的塑料结构连接器连接，避免浇筑砼时水泥浆渗漏及抽真空时漏气。3波纹管与锚垫板的连接：用35、同一材料，同一规格连接头进行连接，连接后用密封胶封口。4波纹管与排气管的连接：在波纹管上热熔排气孔，然后用同一种材料弧形排气接头连接，用密封胶缠绕。或采用带有排气管的密封连接器连接，其密封性能应满足真空度要求。5所有管道的压浆孔，抽气孔应设在锚垫板上，并用海绵封孔，压浆管、排气管最小内径为20mm。6预应力管道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。7管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入，锚固端必须要密封，防止砼水泥浆渗入。8管道安装完后应用铁丝扎紧。二预应力束制安1预应力束采取预先埋入的方式，钢绞线下料长度为设计孔道长度张拉设备工作长度预留36、锚外不少于100mm的总长度下料。切割时，应在每端离切口3050mm处用铁丝绑扎，平放用砂轮锯切割。2钢绞线编束时须按各束理顺，每隔11.5m用铁丝捆扎，铁丝扣应向里面弯折，绑好的绞线钢束，应编号挂牌按要求存放。3钢绞线应对号穿入波纹管内，同一孔道穿束应整束整穿或用穿索机将钢绞线逐根穿入。孔道内应畅通，无水和其他杂物。4预应力筋安装在管道中后，管道端部开口应密封以防止湿气进入。对于露出部分必须采用胶带密封。5任何情况下，当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。4.6.3 张拉压浆一张拉1预应力钢束的张拉在混凝土达到设计强度的90%37、以上且龄期达到5天后方可进行张拉，首跨预应力张拉前应进行孔道、值及锚圈口预应力损失等的试验，以便准确计算理论伸长量及实际需要张拉应力值。2所有预应力的张拉均要求张拉吨位与伸长量双控，以张拉控制为主，伸长量作为校核，实际伸长量与理论值之间的误差应控制在6%之间，如有超出，应暂停张拉，并查找原因。所有预应力钢筋严禁漏张、超张、欠张现象出现。.张拉前承包人向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和伸长量的静力计算、并经审核。.张拉工作必须在有监理工程师在场时进行。3预应力钢束按N2、N3、N4、N1的顺序张拉。4张拉设备的选择 千斤顶的选择：为保证张拉的安全可靠和准确性，千斤顶的吨位数宜控制在设计张38、拉力的1.2倍以上： 箱梁纵向预应力束11-s15.2钢绞线， 19.53111.2=258T千斤顶，选用280T以上千斤顶进行张拉。 箱梁纵向预应力束12-s15.2钢绞线， 19.53121.2=281T千斤顶，选用300T以上千斤顶进行张拉。 箱梁纵向预应力束16-s15.2钢绞线， 19.53161.2=375T，选用400T以上千斤顶进行张拉。 压力表选用实际压力表读数Pu=（1.52.0NK/AU），其中AU为张拉油缸面积，NK为张拉力，通过计算可得出压力表的读数。压力表与千斤顶使用前应校核，并建立压力表读数与张拉力的关系表。5张拉程序 先将钢丝束略微张拉以消除钢束松弛状态，并检查39、孔道曲线，锚具和千斤顶是否在一条直线上，要注意钢束中每根钢铰线受力均匀。 当钢丝束初应力达到10%k时，再开始正式张拉和量测伸长值。并检查钢丝有无滑动，实际伸长值除量测值外，还应加上初应力时推算的伸长值。以避免虚位移对量测的准确性产生影响。 张拉程序应遵循以下原则：横向对称分批张拉,均匀分级张拉。0初始张拉吨位（10%k）100%k张拉吨位持荷5分钟锚固 如果锚具出现滑丝、断丝或锚具损坏应立即停止操作进行检查，并做好详细记录。每次张拉后应将下列数据如实记录：油表、千斤顶及油压泵的型号，分级张拉应力值及伸长值读数，在张拉完后的应力及伸长值读数，回缩量：千斤顶放松后保留的伸长值。 张拉时安全防护措40、施及注意事项： 工作锚板、工作夹片与工具锚板、工具夹片不能混用，工作锚板、工作夹片不能作为工具锚重复使用。 锚具应妥善保管，使用时不得有锈水及其他污物，安装锚具前将锚固夹持段钢丝上的浮锈及污物清除干净，以避免引起滑丝。 安装锚具时，锚板应支垫板齿口对正，夹片安装后要齐平。 从施加预应力到锚固后期间，除非采取有效屏蔽措施，操作人员不得在锚具正前方活动，不能重力敲打钢丝或锚具。用砂轮切割多余钢丝，禁止用电焊切割。 挤压锚头及连接器外套的安装应符合要求，封闭不露浆，张拉按操作规范进行。二压浆和封锚1、孔道压浆A、压浆前的准备工作 锚外钢绞线采用无齿锯切割。预应力筋割切后的余留长度23cm。 封锚。锚41、具外面的预应力筋间隙用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时留排气孔。 冲洗孔道。孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，保持孔道润湿，使水泥浆与孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。当发现有串孔现象，又不易处理时，应判明串孔数量，在压浆时几个串孔同时压注。或者某一孔道压浆后，立刻对相邻孔道用高压水彻底冲洗。B、水泥浆的拌制 配合比根据孔道形式，压浆方法，材料性能及压浆设备等因素通过试验决定。孔道压浆采用纯水泥浆，水灰比0.350.4，并掺入适量减水剂时，水泥采用强度等级不低于42.5M42、Pa的普通硅酸盐水泥。 水泥浆的拌和先下水再下水泥，拌和时间不少于lrnin，灰浆过筛后存放于储浆桶内。此时桶内灰浆仍低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过40min。C、压浆工艺 孔道压浆顺序是先下后上，将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时，立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。对曲线孔道由最低点的压浆孔压人，由最高点的排气孔排气和泌水。 压浆使用活塞式压浆泵。压浆的压力以保证压人孔内的水泥浆密实为准，压力一般为0.5MPa0.7MPa；当输浆管道较长或采用一次压浆时，应适当加大压力。翼板横向预应43、力筋孔道的压浆最大压力控制在0.3MPa0.4MPa。每个孔道压浆至最大压力后，持荷3min左右。压浆达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。 压浆管路长度不超过25m，当超过30m时，提高压力100kPa200kPa。每个压浆孔道两端的锚塞进、出浆口均安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。整个压注系统及胶管各阀门处内径确保10mm以上，以防堵塞。 预应力钢束张拉完成后，报请监理工程师批准后，及时进行孔道压桨。压浆分两次进行，每一孔道于两端先后各压浆一次。两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度，一般为30m44、in45min；或从箱梁中部灌浆孔压人，再从两端的灌浆孔把空隙补满。对沁水率较小的水泥浆，通过试验证明可达到孔道饱满时，才采用一次压浆的方法。 冬季施工环境最低温度低于+5时，加盖暖棚，对管道及梁体混凝土预加温，然后再进行压浆。气温到0时停止压浆以防冻害。压浆后45h内或灰浆强度低于设计要求时，不拆除暖棚。为防止管道冻害，冬季施工在水泥浆内加入加气剂，加气剂为苛性钠、松香配制成有效物质54的松香皂，投入量按有效物质为水泥质量的0.02控制。当气温高于35时，压浆在夜间进行。 为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，及时处理和纠正。 孔道压浆时，工人戴防护眼镜45、，以兔水泥浆喷伤眼睛。 在拌制水泥浆同时，制作标准试块以便验收评定。压浆完毕后认真填写施工记录。2、封端孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝士的污垢，并将端面混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土。梁端封锚段混凝土留待下一联通长束张拉工序及灌浆完成后，再进行浇筑。封端混凝土的浇筑程序如下： 设置端部钢筋网。为固定钢筋网的位置，将部分箍筋点焊在支承垫板上。 妥善固定封端模板，以免在浇筑混凝土时模板走动而影响梁长。立模后校核梁体全长，其长度应符合允许偏差的规定。 浇筑封端混凝土时，仔细操作并认真插捣，务使锚具处的混凝土密实。 封端混凝土浇筑后，静置l h2 h，带模浇水养护46、。脱模后在常温下浇水养护714昼夜。冬季气温低于5时不浇水，养护时间增长，同时采取保温措施，以防冻害。4.7 组织机构设置为优质高效地完成本段工程的施工任务，根据该工程项目具体情况及施工特点的具体要求，抽调富有桥梁工程施工经验的管理人员及业务骨干，组成精干高效的施工队伍进场，成立移动模架施工工区，负责组织实施本分项工程施工。本工区下设：施工技术组、安质组、后勤组等职能科室；各专业班组设钢筋班、模架班、砼浇捣班、张拉班、起重班。1施工技术组：主要负责执行实施性施工方案、图纸有关要求，编制月施工计划；负责班组技术交底，现场技术指导，测量放线、现场试验等工作。2安质组：负责制定保证施工质量及安全的规47、定、制度，并对施工现场的质量及安全进行有效的控制，最终达到质量及安全的目标。3后勤组：编制材料计划、采购各种材料、保障工程施工顺利进行，并对现场各材料的使用，保管、现场堆放进行管理。负责机械的调配、维修和管理为工程的顺利实施做好保障工作。负责日常事务，组织和参加项目部生产例会，组织施工和安全生产及治安、保卫工作，职工生活，食堂卫生等工作。4模架班：负责箱梁的外模及芯模的制作安装及落模，箱梁模板支架的搭设，拆卸工作，支座安装等工作。5钢筋班：该班组负责箱梁钢筋的加工，制作安装工作。6砼浇捣班：该组负责支点基础处理，箱梁的浇筑、砼养生等工作。7张拉班：该班组负责波纹管制安、穿束、预应力钢绞线的张拉48、压浆封锚等工作。8起重班：该班组负责移动模架的拼装、过孔、移动就位及移动模架的保养等工作。4.8 工程进度安排根据本项目的实际施工情况，投入2套移动模架。每孔施工作业周期：1）牛腿自行就位-1天2）整机横移及纵移到位1天3）关闭模架及模板、调模、安装散模1天；4）底板、腹板钢筋绑扎，布束1.5天5）立芯模1天6）绑扎顶板钢筋、布顶板束1.0天7）浇筑混凝土1天8）养生7天9）张拉预应力束、压浆0.5天单孔施工周期为15天。5. 质量保证措施为确保本工程质量达到优良工程和国家优质工程鲁班奖的目标，将采取以下质量保证措施：5.1自检体系的建立建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系。项49、目部组织严密完善的职能管理机构，按照质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。5.2质检人员的配备按相关规定配备充足的质检人员。5.3技术制度和质量控制机制的建立 建立以项目总工程师为主的技术系统质量保证体系，层层落实三级技术交底制度。 严格实行以试验室为主的质量检测系统，做到每道工序均有专门试验检测人员监督，确保工程质量。5.4质量责任制 项目经理部制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限，把质量管理的每项工50、作，具体地落实到每个部门、每个人员身上。同时把质量做为评比业绩时一项重要的考核指标。 明确管理责任，强化质量管理职能，完善激励机制，充分发挥项目经理部管理人员的主观能动性。5.5质量检查制度的建立 在施工中严格实行“三检”制度。 坚持施工员、质检员、试验员的旁站监督。这不仅是质量保证体系得到具体落实的真正保证，同时在施工中，有利于及时发现问题，改进施工工艺，不断提高自身的施工作业水平，积累更为丰富的施工经验。 项目经理部每月组织大检查一次，并不定期随时抽检，发现问题，及时采取有效措施，及时整改；同时建立整改反馈制度，由质检员、施工员对整改情况进行确认，隐蔽工程必须留声像资料。5.6试验监控制度51、的建立 项目经理部建立项目试验室，配备能满足本工程试验需要的试验仪器设备和试验人员，各负其责、互相协作、共同管理。 建立健全项目试验室各项规章制度，所有实验仪器进场后都先进行校验，并取得当地质检部门核发的临时试验资质后再投入使用，按周期进行校定，严格执行试验规范和操作规程。5.7质量教育及技术培训制度 项目经理部将紧紧围绕质量目标，加强多种形式的质量意识教育，牢固树立职工的质量意识，树立“工程以优、工期以快、服务以诚、经营以信”的企业形象。 加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作，认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，使之在施工过程中更好地落实规范标准52、，履行职责，提高管理水平，把好质量关。5.8质量事故报告制度若有质量事故发生，迅速对该分项工程进行标识、记录和隔离（必要时），并以最快的方式将事故的简要情况报监理工程师，在监理工程师初步确定质量事故的类别性质后，按下述要求进行报告：质量问题及三级一般质量事故：在2h内口头报告，12h速报，2d内书面上报监理工程师和业主；一级和二级一般质量事故：在1h内口头报告，8h速报，1d内书面上报监理工程师和业主；重大质量事故：必须立即口头报告，2h速报，12h内书面快报监理工程师和业主。5.9质量奖罚制度发生质量事故，按照“三不放过”原则，严肃认真处理质量事故。对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖罚办53、法规定处罚，决不姑息迁就。5.10砼施工质量及外观保证措施1拌和机计量系统应得到计量部门鉴定并维持在良好状态中，并且每周自校一次，以保证计量准确。2加强对砼原材料质量控制，不合格的原材料不得使用。3高温季节施工，砂石料作降温处理，用冷却水搅拌砼以降低入仓温度；在砼浇筑前，应对模板进行覆盖降温处理。砼浇注宜选择在一天中气温较低时进行。4加强对首灌砼质量检测，直至砼性能满足要求，坍落度不符合要求的不得使用，5施工缝位置应采取有效措施防止移动模架弹性变形产生错台现象，特别是底部接缝应在同一直线上。6为确保箱梁外观质量，采用不锈钢面板，每次使用前清洗模面。7要加强检查底模、侧模、翼板模拼缝是否平整，止54、浆垫完好。 8模面必须清洁，不得有水泥粘浆、灰尘、焊渣、铁锈，脱模剂涂刷应均匀，颜色一致、不得积油。特别是底模在砼浇注前清理干净。9加强对底模和侧模间连接紧固件、法兰与面板焊缝检查，以防漏浆跑模。10翼板边线要顺直，无掉角、错台现象。11箱梁顶表面收浆时用3M直尺检查平整度，直至满足要求；当砼初凝后拉毛，拉毛时线条要顺直，粗细均匀，垂直于桥中心线。12封端时，要检查好端模的竖直度、与桥中心线垂直度，同时要保证梁长和伸缩缝宽度满足规范要求。13加强砼养护工作管理，养护由专人负责，明确责任，确保砼养护温度和湿度要求。做好首件工程箱内外温度监测工作。14经检查各种预埋件、预留孔满足图纸和规范后才可砼55、施工。施工前模板顶部应覆盖，防止雨水进入。5.11 施工测量控制措施在每一节段箱梁施工前、后及施工过程中，应加强测量监控，连续观察各阶段挠度及轴线变化情况，为必要时对预拱度进行调整提供依据，测点测量程序如下：每跨按预压标准设置断面，每个断面在移动模架顶各设置三个测点，准确计算出移动模架弹性变形和支点沉降量，作为底模标高调整的控制依据。在砼浇注前应复核顶模标高及轴线偏位情况。在砼浇注完成后，张拉端、跨中、合拢端每个断面顶设置三个测点，并测出各点标高及轴线位置。在张拉完成后测出上述各测点标高及轴线位置。在卸架后测出上述各测点标高。5.12 雨季施工措施本承包人首先做好防雨的各项准备工作，及时了解天56、气情况，并据此调整施工内容或采取必要的措施。对于钢筋混凝土结构工程，一方面钢材等的堆放、制作场地要做好排水措施和防雨措施。另一方面，加强天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土，对于已经完成立模等准备工作的结构物，遇雨则须推迟浇筑时间，并用雨布加以覆盖措施，在浇筑前应先用空压机将底模吹干； 6. 安全保证措施安全生产是关系到社会稳定和每个职工的生命及国家财产的大事，是关系到现代化建设和改革开放的大事，亦是一项经济部门和生产部门的大事，必须贯彻“安全第一”和“预防为主”的方针，切实加强安全生产工作。6.1 安全生产目标杜绝重大伤亡事故，减少一般事故。 6.2 安全责任制为了贯彻执行安全生产方针，强化“谁57、承包，谁负责”的原则，本工程实行安全责任制，项目经理部经理为本工程的安全第一责任人。6.3 安全技术措施认真贯彻安全第一、预防为主的方针，坚持“谁承包，谁负责”和“管生产必须管安全”的原则，根据“ 国务院关于加强企业生产中安全工作的几项规定”和“安全生产管理条例”,结合我单位实际和本工程特点，组成由项经部主要负责人、专职安全员、施工队和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网，执行安全生产责任制，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全生产工作。 模板工程的安全措施1支模板立模板与支模操作时，应按工序安装和铺设，支撑不得使用腐蚀、干裂的材料，顶撑要垂直，底端要平整，并加垫土垫实，木58、楔要钉实，并用横拉杆和剪刀撑拉牢。支模时的支撑，拉杆不准连接在支撑、脚手架或其它不稳固的物体上，在浇砼过程中，要有专人检查，如有变形、松动等现象，要及时加固和整修，防止塌模伤人。模板和拉杆没有固定前，不准进行下道工序施工，禁止人员利用拉杆攀登上下。凡在4米以上高处支模时，必须搭设脚手架和拉设安全网，在现场安装模板时，所有工具应装在工具袋内，防止高处作业时，工具掉下伤人，不准向上向下抛掷工具或物品。支模过程中，如需中途停歇，应将支撑搭头柱头板钉牢。模板上有预留洞者，应在安装完后盖好，并注意不得在脚手架上堆放大批模板材料。遇六级以上大风时，应暂停高处作业，霜雪后应先清扫施工现场，晾干不滑后，再进行59、支模作业。2拆模拆除模板应待施工人员按试块强度检查、确认砼强度已达到拆模强度时，方可拆除，并应按结构程序分段实行控制拆模作业，不得将顶撑全部拆除。高处复杂性结构模板的拆除应先制订切实可行的安全措施方可作业。拆除模板应用长撬棍，并不许站在正在拆除的模板上。拆模人员应站在合适位置，外拉支撑，防止模板全部掉下伤人。高处拆模时，操作人员应带安全带，禁止站在模板的横拉杆上操作，拆下的模板应集中吊运，并加以捆绑，不准随意乱抛，如有预留洞口应随时盖好或设安全网。拆下的模板应随时清理运走，如不能运走时，要集中堆放，防止碰撞钉角伤人。 钢筋工程的安全措施1钢筋焊接的安全措施严格执行焊工作业的安全技术操作规程。用60、于焊接钢筋的焊机必须有接地保护，以保护操作人员安全，对于焊接导线的焊钳、接导线处，都应可靠地绝缘。大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60。对焊机，必须开放冷却水，焊机出水温度不超过40；排水量应符合要求，天冷时应放尽焊机内存水，以免冻塞。对焊机闪光区域内，须设铁皮隔挡，焊接时禁止其它人员停留在闪光区域内。焊机工作范围内，严禁堆放易燃物品，以免引起火灾。焊接过程中，如焊机发生不正常响声，冷却系统堵塞或漏水，电压器绝缘电阻过小，导线破裂、漏电等应立即停止作业并进行检修。2钢筋切断、弯曲、成型的安全措施切断机切钢筋时材料最短不得小于1米，一次切断的根数必须符合机械的性能，严禁超量进61、行切割。切断12以上钢筋时，须两人配合操作，人与钢筋要保持一定的距离并把稳钢筋，断料时料要握紧，并在活动刀片程向后退时将钢筋送进刀牌，以防钢筋末端摆动或钢筋蹦出伤人。不要在活动刀片已开始向前推进时，向刀口送料，这样常因措手不及，既不能断准尺寸，又往往会发生机械或人身安全事故。钢筋的弯曲：在机械正式操作前应检查机械各部件，并进行正常空载运转，正常后再正式操作。操作时注意力要集中，要熟悉倒顺开关、控制工作盘、旋转的方向及钢筋放置用挡架，工作盘旋方向配合，不要放反，操作时钢筋必须放在插头的中下部，严禁弯曲超载尺寸的钢筋，回转方向必须准确，手与插头的距离不得小于20cm，机械运行过中，严禁更换芯轴、销62、子和变换角度等。在加油和清扫转盘换向时，必须待停机后再进行。3钢筋绑扎与安装的安全措施绑扎钢筋和安装钢筋时须注意，不要将钢筋堆放在模板或脚手架的某一部位，以保证安全。在脚手架上不要随便放置工具，箍筋或短钢筋，避免放置不稳，工具、钢筋滑下伤人。高处绑扎钢筋时不许站在模板或墙上操作，应搭设脚手架。尽量避免在高处修整模板和钢筋，在必须操作时要系好安全带，选好位置，人要站稳，防止脱手而人摔倒。夜间施工需要有足够的照明。 砼浇捣工程的安全措施1浇捣前检查插头振、电线、开关等是否有效。2插入振使用者，在操作时必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋，停机后，要切断电源锁好开关箱。3雨天进行作业时，必须将振捣器加以遮盖，避63、免雨水浸入电机，导电伤人。4电气设备的安全、拆修必须由电工负责，其它人员一律不准乱动。振动器不准在初凝砼、道路和干硬的地方试振。搬移振动器时，应切断电源后进行。5电源必须固定在平板上，电器开关应装在便于操作的地方。6各种振动器在做好保护接零的基础上，还应安设漏电保护器。 施工现场用电安全措施1施工现场用电必须严格遵守建设部GJ46-88标准有关规定，采用三相五线制配电，严禁三相三线制。2施工临时用电的布置按施工平面图规定架空设置，杆子用干燥木和水泥杆子，上设角铁横担，用绝缘架设。3施工用电管理，由取得上岗证书的电工操作。必须严格按操作规程操作，无特殊情况不准带电作业。4本工程属公用电网供电，请64、示有关部门同意后，所有机械设备用电一律采用接地保护和现场重接地保护，接地体一律4*4角铁二根入土深度2.5米，间距2.5米，接地电阻不大于4欧姆，并联接入接地平线。连接牢固可靠，接触良好，接头处电焊10螺栓紧固，绿黄色线作为接地线。5配电箱一律选用标准箱，挂设高度1.40米。箱前及两侧1米内不准开辟为工作面，门锁应有效，配电箱应作统一编号，并有检查保养记录卡，每十天为一次，按规定作好重复保护接地。6移动电箱的距离不大于30米，做到一机一闸一保护。7下杆箱进线，应设塑料管子作滴水弯，引出线应分清。8单相电气设备设置照明开关箱，插座上方并接漏电保护开关。移动电器和灯具一律采用绝缘良好橡皮软线，无接65、头、无损坏、无碾压现象。9各箱内应明显分开“动力”、“照明”、“单相电器”、“电焊”等使用插座熔断器。10做好用电防雷工作。 现场施工机械的安全措施1严格执行公路筑养路机械操作规程的各项规定。机械操作人员持公司的操作证上岗，必须正确使用个人劳保用品。2搅拌机必须搭设工作棚、操作台，边缘设置排水沟和渗透水坑。砼搅拌机的操纵杆要安装保险装置，砂浆机的进料棚栅应齐全，机械的传动部应有保护装置。3电焊机与对焊机及切割四材，应采用一机一闸，应设置空气开关作过载保护，二次进线电源接头处用绝缘材料作好防护装置，二次出线使用线鼻子夹紧，氧气瓶乙炔气瓶要有回火防止器。两瓶之间的距离应大于5米，离易燃物应大于1566、米，离明火作业点应大于30米，焊接作业前应办理动火审批手续，并有专人负责监护工作，操作人员必须持特殊工种操作证方可上岗，严格执行“十不烧”制度，正确使用个人劳保用品。4木工机械：圆锯设置松口刀，轧刨设回弹安全装置，外露传动部位均设置防护装置，所有机械必须随机开关，操作人员必须懂得本机安全操作规程，熟知本机的安全性能。5各机械实行例保制度，损坏后的修理工作有专职机械修理师负责。 MSS移动模架施工及推进过程中的安全措施1进入现场必须遵守安全生产纪律。2吊装前应检查机械、索夹吊环等是否符合要求并进行试吊。3吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。4高空作业人员必须系安全带，安全带生根处应做到高挂、低用67、及安全可靠。5高空作业人员上班前不得喝酒，在高空不得开玩笑。6高空作业穿着要灵便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。7吊车行走道路和工作地点要坚实平整，以防沉陷发生事故。8作业时必须每日掌握气象预报信息，禁止大风、雷雨、大雾等恶劣天气施工作业。并严格控制设备推进时的风速不大于12m/s，混凝土浇注时风速不大于22 m/s；如超过以上风速必须停止作业；如风速达到38 m/s时，必须采取安全措施进行加固。9使用撬棒等工具，用力要均匀、要慢、支点要稳固，防止撬滑发生事故。10构件未经校正、焊牢或固定前，不准松绳脱钩。11起吊笨重物架时，不可中途长时间悬吊、停滞。12起重吊装所用之钢丝绳，不准68、触及有电线路和点焊塔铁线或与坚硬物品摩擦。13遵守有关起重吊装的“十不吊”中的有关规定。14吊装区域应设置警戒线，危险点需设专人监护。15吊机驾驶员、指挥员必须持上岗证。16起重机工作前应检查距尾部的回转范围50cm内无障碍物。17起重机吊起满载荷重物时应先吊起离地面2050cm，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，绑扎的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。18起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。19起重机必须置于坚实而平整的地面上，如地面松软不平时，应采取铺垫钢板路基箱等措施整平整实。起吊时的一切动作要以缓慢速度进行，吊车司机严禁同时进行两个动作的操作。20如遇重大构件必须使用两台起重机同时起69、吊时，构件和重量不得超过两台起重机所允许起重量和的3/4。绑扎时注意负荷有分配，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许的负荷的80%，以免任何一台负荷过大造成事故。起吊时必须对两台机进行统一指控，使两台动作协调互相配合，在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。起重操作时必须由经验丰富的、能力强的指挥工进行指挥。21所有操作人员必须持证上岗，起重机施工区应与相同的道路隔离，隔离器可采用钢护栏或安全警示带，并有专人巡视执勤管理，防止外人闯入。22液压系统操作注意事项液压系统操作需要安排固定的队伍，切忌无组织工作；在准备充分的情况下统一指挥执行；液压设备需配置专职人员进行管理、保70、养和维护，忌带病运行。A在制梁过程中，需要通过液压油缸的缸筒及螺母支撑受力，因此必须将机械锁紧螺母锁紧。B任何时候，都需要注意保护液压系统相关元件的安全，如液压软管，不得有外力破坏液压系统现象的发生。C工作过程中如发现有液压油泄漏现象，需要将整个系统紧急停止，并将机械锁紧螺母锁紧，在故障现象排除后再开始工作。D顶升过程中，严禁超过油缸的行程使用。E液压系统经试运行正常，无泄漏现象。F将所有泵站的换向阀转至中位保压位置。G在每个顶升点设置一个泵站操作人员和测量反馈人员，并配置一个对讲机；另安排一个指挥人员通过对讲机统一指挥顶升点的操作。纵移时，前后油缸转换时，销轴必须穿好。横移时，尽量保持前后油71、缸的同步，以免主梁发生倾斜，对纵移不利。垂直油缸同时起升时，顶升的同步控制精度根据技术人员提供的数据，如顶升过程中测量反馈人员回馈至指挥人员的位置差大于需控制的同步精度，可由指挥人员令四个顶升点同时停止，而指令慢的顶升点单独顶升，同时令顶升快的顶升点的流量阀适当减小流量；重复顶升过程直至到需要的顶升位置。顶升过程中四个顶升点的泵站控制人员必须遵从指挥人员的统一指挥，测量反馈人员必须及时向指挥人员反馈。过孔时，系统的快换接头必须保持清洁，防护好，严禁杂质进入系统，影响使用。垂直油缸下落时宜慢不宜快。23混凝土浇筑前的安全检查（附混凝土浇注前检查表）：A开始浇筑前需根据“安全检查表”逐项检查，诸如72、平台、楼梯、安全网等。B所有液压件、千斤顶、软管、阀门等要进行检漏测试，如果发现泄漏，需立即纠正，并重新测试。C所有检查完以后，在浇筑前再次自检。D每一孔浇筑前，检查表需确保执行。E所有推进前的安全：（附纵向推进检查表）F开始推进前需根据“纵向推进检查表”的内容逐项检查。24所有作业人员必须认真学习MSS移动模架操作手册，熟悉每工序的操作要领及安全注意事项。7. 文明施工措施文明施工是进行“两个文明”建设的重要内容，是提高工程经济效益和社会效益的重要保证。为了认真贯彻“集中、快速、文明施工”的方针，树立“文明施工为人民”的便民利民思想，确实保证工程建设的按期完成。7.1 文明施工目标按文明工地73、建设标准要求。7.2 文明施工责任制本工程实行文明施工责任制，项目经理部经理为本工程的文明施工责任人。7.3 文明施工措施1在编制施工组织设计时，把文明施工列为主要内容之一，制订出以“方便人民生活，有利生产发展， 维护市容整洁和环境卫生”为宗旨的文明施工措施。2本工程建设将全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通三无五必须”。（即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅；施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以74、创建文明工地为主要内容的思想政治工作）。3工地门口挂出文明施工标牌，画出施工现场总平面布置图，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。4施工现场设置以明沟、集水池为主的临时排水系统，施工污水经明沟引流、集水池沉淀滤清后，间接排入下水道；同时落实“防台”、“防汛”和“雨季防涝”措施，配备“三防” 器材和值班人员，做好“三防”工作。5工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。6施工中严格按照经总公司审定的施工组织设计实施各道工序，工人操作要求达到标准化、规范化、制度化、做到工完料清，场地上无淤泥积水，施工道路平整畅通，实现文明施工。7工地上配齐食堂、医务室、浴室、厕所和饮用水供应点等生活设施，并制订卫生制度，定期进行大扫除，保持生活设施整洁卫生和周围环境整洁卫生。8项目经理部、施工队设文明施工负责人，每周召开一次关于文明施工的例会，定期与不定期检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组竞赛”活动，经常征求建设单位和施工监理对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。9认真执行ISO2000贯标，施工中考虑环境管理，控制环境污染，满足环境要求，优化城市环境。