1、上跨道路桥梁工程承台钢筋混凝土墩柱施工专项方案 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、 编制依据及原则4（一） 编制依据4（二） 编制原则遵循5二、 工程概况6承台及桥墩主要工程数量表7三、 施工组织7（一） 施工组织机构7（二） 投入的人员、设备7（1）投入的人员7（2）投入的设备8（三） 临建工程9四、 进度计划10（一） 承台施工计划10（二） 桥墩施工计划11五、 承台施工方案11（一） 基坑开挖12（二） 破除桩头并进行桩基检测14（三） 钢筋制作与安装151) 钢筋加工准备工作152) 钢筋2、制作与安装16（四） 模板施工201) 模板采用组合式钢模板或木模，立于已浇好的混凝土垫层上。216) 当混凝土强度达到设计规定值后方允许拆模。21（五） 混凝土施工222) 为防止混凝土离析，应符合下列规定：22（六） 大体积混凝土施工231) 控制混凝土的原材料(做好商品混凝土的检测)：236) 做好施工过程中的混凝土测温记录。25（七） 模板拆除25（八） 混凝土养护25（九） 基坑填土263) 凡淤泥或含水过大或含有机物质过多的垃圾土一律不能使用。266) 基坑回填土压实度应不低于设计及规范要求。26（十） 承台质量检验标准26承台的允许偏差及检验方法表27六、 桥墩施工方案28桥墩施3、工工艺28（一） 施工准备28（二） 测量放样29（三） 支撑方案291、脚手架支架方案选择292、脚手架材料的选择303、扣件式钢管脚手架搭设及拆除304、脚手架的使用规定375、脚手架的拆除规定39（四） 墩身钢筋施工393、钢筋保护层厚度控制40钢筋成形和安装允许偏差40（五） 墩身模板施工411、施工要求412、模板的制作413、模板安装42模板制作安装允许偏差43（六） 混凝土浇筑44现浇混凝土柱允许偏差45（七） 模板、支架拆除461、模板拆除462、支架拆除46（八） 墩身施工质量通病及预防措施461、跑模462、漏浆473、预埋件、预留孔的移位或遗漏484、混凝土层隙或夹渣494、5、墩身施工外观质量控制49七、 雨季施工措施51八、 主要保证措施52（一） 工期保证措施52（1）科学配置资源，开展专业化施工52（2）加强网络计划控制，实现目标管理52（3）科学组织安排，加强协作沟通53（4）加强人员配置，发挥人才优势53（5）加强设备管理，保持最高工效53（6）对施工进度进行科学监控，实时优化53（7）建立进度管理激励制度，促进进度平衡54（8）依靠科技进步，提高施工效率54（二） 质量保证措施54（1）原材料质量保证措施54（2）现场质量签认制度55（3）质量保证体系56（4）现场质量控制57（三） 安全保证措施59（1）合理制度保证59（2）现场施工保证60（四）5、 现场文明施工保证措施62（1）健全管理组织62（2）健全管理制度62（五） 环境保护和水土保持保证措施64（1）施工现场环水保措施64（2）结构施工时的环水保措施65九、 附图：施工平面图68一、 编制依据及原则（一） 编制依据本工程相关施工图及相关设计文件和施工现场实际情况；城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007）；钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB1499.1-2008）混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2015）建筑工程施工质量验收统一标准（GB5030026、013）；建筑工程施工质量评价标准GB/T50375-2006砼质量控制标准（GB50164-2011）；砼泵送施工技术规程（JGJ/T10-2011）；建筑施工安全检查标准（JGJ592011）；建筑机械使用安全技术规程（JGJ332012）；建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-2011）。建筑地基基础设计规范(GB 50007-2011)。组合钢模板技术规范（GB/T50214-2013）；钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）；（二） 编制原则遵循遵循合同文件的原则，严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工技术方案，使建设单位各项要求均得到有效保障；遵循7、施工设计图纸的原则，在编制施工技术方案时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工技术方案，满足设计标准和要求；遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。二、 工程概况 主线桥起点里程ZK0+084.394，主线桥梁终点里程ZK0+358.821，全长274.427m，其中，桥梁段184.2m，挡墙段90.226m。A匝道桥梁起点里程AK0+358.821，终点里程AK0+555.783，全长196.968、2m，其中，桥梁段106m，挡墙段90.962m。B匝道桥梁起点里程BK0+358.835，终点里程BK0+536.386，全长177.551m，其中，桥梁段84m，挡墙段93.551m。 桥墩采用“Y”型墩，主线及匝道墩柱截面底均宽2.主线墩顶宽5m，匝道墩顶宽4m。墩柱厚度为1.4m，在交界墩处墩顶厚度变为1.8m。墩柱采用C40混凝土，为钢筋混凝土构件。 桥墩施工采用大块定型钢模施工。在A匝道跨栏杆堰处，为避免桥墩暗盖梁侵入河道范围，桥墩采用圆柱墩。其中，A3墩采用直径1.8m的圆柱墩，墩顶与梁体固结；A4墩采用直径1.5m的圆柱墩，墩顶设置双向活动支座，两个圆柱墩均设置偏向外侧的0.39、m偏心。 所有桥墩均采用承台+桩基础，其中，在主线混凝土梁段及异形块与钢箱梁交界墩处，采用2根直径1.5m的桩基础，桩中心距为4m，承台高度为2.5m，其余桥墩采用2根1.3m直径的桩基础，桩中心距为3.7m，承台高度为2m。所有桥墩均采用C40砼进行浇筑施工，要求一次浇筑成形。桥台采用轻型桥台，轻型桥台基础采用单排桩基础，主线桥台设置2根1.5m的桩基，桩基中心距为6.5m，匝道桥台设置2根1.3m的桩基，桩基中心距为4.7m，桥台承台均高1.8m。桥台混凝土均采用C35。所有基础均采用承台+桩基础，桩基及承台均采用C35混凝土。 本工程桥墩共18个，承台及桥墩主要工程量见下表：承台及桥墩主10、要工程数量表序号部位名称单位数量备注1承台混凝土m661.652钢筋t58.8625桥墩（台）混凝土m547.96钢筋t137.2321三、 施工组织（一） 施工组织机构成立以项目经理为组长，总工、生产副经理为副组长，安全、技术、计划、后勤部门等领导组成的承台、桥墩施工领导协调小组，各部门要分工协作，各负其责，确保承台、桥墩的顺利施工。（二） 投入的人员、设备（1）投入的人员承台、桥墩施工计划投入劳动力81人。其中管理人员16人，现场作业人员65人。表3-1现场管理人员配置序号岗位人数职责1施工现场负责人1负责现场施工管理、协调2现场技术负责人1对现场施工技术把关，负责现场技术管理3专职质量检11、查员2负责现场施工质量控制4专职安全员2负责现场施工安全管理、保障工作5试验人员2负责现场具体试验工作6技术人员2负责现场具体技术工作7测量员3负责现场具体测量工作8物资员2负责现场具体物资材料收、发工作表3-2现场作业人员配置表序号工种人数（人）序号工种人数（人）1吊车司机28电焊工62电工19模板工103挖掘机司机110混凝土工104装载机司机211架子工85起重工412普工66钢筋工1213机械工17输送泵司机2合计65人（2）投入的设备按照“同行先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配置，施工机械配置表见下表。表3-3机械设备配置表序号设备名称数量性能备注1混凝土12、运输车5台良好2混凝土泵车2台良好325吨吊车1台良好4风镐9台良好5挖机1台良好6装载机2台良好7插入式振捣器20台良好8平板振捣器8台良好9发电机1台良好10无齿锯2台良好11钢筋切割机2台良好12钢筋弯曲机6台良好13钢筋调直机1台良好14电焊机6台良好15钢筋直螺纹滚丝机2台良好16木工台锯1台良好174kw水泵1台良好1875kw水泵1台良好193kw水泵1台良好201.5kw水泵1台良好（三） 临建工程目前施工现场能够满足材料运输、机械设备行走及施工需要。施工现场用水布置：施工用水采用业主指定的市政供水管道取水。施工现场用电布置：由海特国际广场500kv变压器（租用）接入。现场备用13、一台120KW发电机做为备用电源。四、 进度计划（一） 承台施工计划Z1-Z5桥墩承台：钢筋安装：2016年4月10日-2016年4月26日模板安装加固：2016年4月20日-2016年5月7日混凝土浇筑：2016年4月21日-2016年5月8日养生及注浆：2016年5月9日-2016年5月22日Z6-Z9桥墩承台：钢筋安装：2016年4月27日-2016年5月8日模板安装加固：2016年5月30日-2016年6月2日混凝土浇筑：2016年6月3日-2016年6月4日养生及注浆：2016年6月5日-2016年6月18日A1-A5B1-B4桥墩承台：钢筋安装：2016年5月9日-2016年5月214、5日模板安装加固：2016年5月31日-2016年6月7日混凝土浇筑：2016年6月1日-2016年6月10日养生及注浆：2016年6月11日-2016年6月26日（二） 桥墩施工计划桥墩施工计划开工时间：2016年5月20日，计划完成时间：2016年6月30日完成，施工工期41天。五、 承台施工方案 承台施工工艺（一） 基坑开挖本工程的基坑均采用封闭施工，其中XX南路和XX苗圃场地较为开阔，故采用放坡开挖；XX路绿化带场地较窄，故采用钢筋混凝土护壁支护。具体施工技术要点如下：1) 按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，15、以用作以后检查复核的依据。严格控制承台的平面尺寸和标高。2) 由于施工场地有限，管线较多，为保护好原地下的有关公用管线，开挖前须开挖样沟摸清管线的情况再行开挖。如有管线应落实管线搬迁或保护措施后方可组织施工。施工同时须加强对管线的监护工作。3) 根据设计图给定的承台几何尺寸及基础模板设计所需，开挖基坑各边可比设计尺寸增宽50cm。4) 基坑挖土采用大开挖，挖出的土方堆放在离基坑边缘2m以外，堆土高度不能高于1.5m。5) 根据本工程的土质，承台开挖深度范围内的土为为素填土，主要以卵石、碎石及粘性土组成。基坑开挖采用挖机大开挖与人工修整相结合，基坑壁按1：0.75坡度，基坑内设置集水坑，以便及时16、排出坑内积水。6) 对于原路面结构层挖机镐头破碎后再进行承台土方开挖，当挖土机挖至接近标高还差20cm左右一层土时停止挖土，待基础层施工准备工作就绪后以人工突击挖除。然后迅速检验，随即浇筑15cm厚C15混凝土垫层，垫层范围比承台平面尺寸大15cm，以便承台支模方便；如挖得过深，不得用土回填，要用道碴或低标号混凝土填至标高。7) 桩身嵌入承台内的尺寸按设计要求进行，保证桩身混凝土的完好性。8) 当开挖基坑桩暴露后，立即量测各基础桩的平面位置，标高，并作好隐蔽工程记录，基坑开挖后，垫层施工后，应进行测量放样，复核承台位置。9) 基坑如需进行地基处理，则项目部上报相关专项地基处理方案，经监理工程师17、审批后再进行地基处理以及后续工序。（二） 破除桩头并进行桩基检测1) 在挖土时严禁碰撞桩头，桩四周土用人工挖掘，不得由挖机一次到位，基坑严禁超挖，预留20cm土用人工修整，基坑工作面考虑0.5m，坑底四周挖明沟，设集水井用水泵抽水，确保坑底干燥。2) 基坑开挖并人工修整完成后，即请监理工程师验收基槽，验收合格后及时浇捣C15垫层混凝土，以尽量缩短基坑暴露时间。垫层混凝土浇捣之前，必须先放出墩位中心，并测放出垫层边线，垫层四周应先支木模，并用水准仪控制好模板的标高，模板顶面即为垫层顶面标高，以确保垫层平整，标高正确，混凝土用振动器振捣密实后表面用木蟹打平。3) 垫层浇筑完成后进行钻孔灌注桩桩头的18、破除，用空压机配以挖掘机将桩头凿除和吊出，先沿桩周破除外层混凝土，露出主筋，并继续用风镐破除桩头。截桩标高根据设计图纸确定（凿至承台底以上150mm），并预留5cm采用人工修平。4) 对埋设了声测管的桩在破除桩头时必须注意对其进行保护，尤其是要特别注意不能让石块进入声测管内，以免堵管不能进行声测。5) 顶凿好后应及时通知检测单位做桩基检测试验，及测量检测桩位偏差、桩顶标高等数据。待桩测试合格后才准进入下道工序施工，若桩基检测表明桩不能满足要求时，必须和设计、监理以及业主等方讨论采取补救措施后方可进行下道工序的施工。6) 在垫层上测放出墩位中心位置与承台边线，经监理工程师复核合格后使用。（三） 19、钢筋制作与安装1) 钢筋加工准备工作（1）核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是否与料单料牌相符。如有错漏，应纠正增补。（2）准备绑扎用的铁丝、绑扎工具（如钢筋钩、带板口的小撬棍）、绑扎架等。钢筋绑扎用的铁丝，可采用20-22号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝），其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。（3）准备控制混凝土保护层用的水泥砂浆垫块：水泥砂浆垫块的厚度，应等于保护层厚度，根据工程设计施工图，结构主筋保护层为40mm（底层主筋净保护层厚120mm），保护层垫块的平面尺寸采用5050mm。当在垂直方向使用垫块时，可在垫块中埋入20号铁丝，用以固定保护垫块。（4）成型钢筋应20、有出厂质量证明书和试验报告单，根据设计图纸钢筋采用HRB 400钢。进场钢筋应按有关标准的规定抽样、送检。试验合格后方可使用。（5）钢筋应分批堆放整齐，避免与地面直接接触、锈蚀污染。不得使用带有颗粒和片状老锈的钢筋。2) 钢筋制作与安装（1）钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%；（2）钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合应符合以下规定：弯曲部位弯曲角度钢筋种类公称直径d21、（mm）弯曲直径D平直段长度135HRB4006254d5d28505d506d90HRB4006254d10d28505d中间弯折90各种钢筋大于等于20d注：采用环氧树脂涂层钢筋时，除应满足表内规定外，钢筋直径d20mm时，弯钩内直径D不应小于4d；当d20mm时，弯钩内直径D不应小于6d；直线段长度不应小于5d。（3）钢筋的焊接与绑扎接头轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普通混凝土中直径大于20mm的钢筋，宜采用焊接或机械连接。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，22、可采用单面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d(d为钢筋直径)。凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力23、较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。接头形式接头面积最大百分率（%）受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，亦应符合行业标准公路桥涵施工技术规程的相关规定。另外、在施工中要着重注意以下几点问题：焊接接头长度区段内是指35d(d为钢筋直径)长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度；在同一根钢筋上应尽量少设接头；绑扎接头中钢24、筋的横向净距不应小于钢筋直径且不应小于25mm；电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。（4）受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合下表的规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。附表：受拉钢筋绑扎接头的搭接长度钢筋类型混凝土强度等级C20C25高于C25I级钢筋35d30d25d月牙纹HRB335牌号钢筋45d40d35dHRB400牌号钢筋55d50d45d注：当带肋钢筋直径d25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用；当带肋钢筋直径d25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值增加5d采用。当混凝土在凝25、固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度宜适当增加。在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm；受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。两根不同直径的钢筋的搭接长度，以较细的钢筋直径计算。（5）桩顶伸入承台钢筋应弯成“15o”的喇叭形，并按设计要求设箍筋。（6）立柱插筋施工必须在承台模板支撑完成后进行，施工前用钢管搭设好立柱钢筋临时固定支撑架，立柱插筋在同一截面内的接头数应不大于50%，两个接头位置错开35d（d为立柱钢筋的直径），立柱插筋布置较为重要，放样必须准确，预埋时，应先固定住承台钢筋，确保承台钢筋不晃动，并在模板上放好立柱边线的位置进行拉线控制，然后在承台上层网片上放好定位箍26、筋并焊接固定，立柱主筋底部与承台下层网片焊接固定，并按设计要求在承台内绑扎好箍筋，再在柱中及柱顶各设二道定位箍筋，以保证其垂直度的正确性，防止混凝土浇捣过程中移位、扭转，立柱主筋的垂直度用线锤控制。承台上层网筋纵、横向各留三根暂不绑扎，以便立模后固定立柱插筋时，人下到里面去操作，等固定好插筋后再绑扎。（7）直径等于和小于12mm的受压I级钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。（8）应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，27、保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。（9）在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件(钢板、锚固钢筋等)检查。（10）承台内必须设置一根接地钢筋，连接立柱主筋与桩主筋，连接方式采用16双面电焊，焊缝长度大于5d。（四） 模板施工1) 模板采用组合式钢模板或木模，立于已浇好的混凝土垫层上。2) 安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查墩台位置及几何尺寸是否符合图纸要求。3) 模板支撑必须牢固，以防模板走样。4) 浇筑凝土时派专人看模，及时纠正模板变形和阻止漏浆。5) 模板安装完成后，必须经项目质量员检查验收合格后及时报请监理检查验收，验收合格后方可浇筑混凝土。6) 当混凝土强28、度达到设计规定值后方允许拆模。7) 拆除模板和支撑时，严禁用猛敲或强扭等办法，应自上而下按模板或支撑结构组合依次拆除。（五） 混凝土施工1) 承台混凝土采用商品混凝土，采用混凝土搅拌车运输至施工现场，混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇注速度的需要，使浇注工作不间断并使混凝土运到浇注地点仍保持均匀性和规定的坍落度。搅拌车到承台边用滑槽倒入法入模。2) 为防止混凝土离析，应符合下列规定：（1）从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。（2）当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。（3）在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。3) 承台混凝土采用29、C35，测定混凝土坍落度并按检测频率要求制作试块。4) 承台混凝土采用分层浇筑，每层混凝土料厚度控制在30cm，为了减少混凝土分层浇捣时间，避免混凝土出现分层色差缝，应严格控制混凝土的初凝时间，振动棒采用50mm插入式振动器，振动器与侧模板保持50100mm的距离。振动时应做到快插慢拔，表面泛浆无气泡，混凝土不再下沉为止，振捣上层混凝土时，振动棒必须深入下层混凝土10cm左右，在振捣过程中做到不漏振，不过振。振捣时间应以被振捣混凝土表面停止沉落和表面气泡不再显著发生为度。5) 振捣时振动棒应尽量避免碰钢预埋件，并与模板保持一定距离。振捣时不要摇动钢筋，否则会影响下层混凝土与钢筋的握裹强度。浇筑30、完成后检查立柱钢筋是否移位，若有及时纠正。6) 承台顶面要做好抹面收水工作，使之表面平整光洁，尤其是立柱立模位置处更应平整，以方便立柱模板安装。7) 当混凝土浇筑完毕，当终凝后，做好养护工作，防止混凝土表面产生收缩裂缝。（六） 大体积混凝土施工本工程承台各断面尺寸均在1m以上，为大体积混凝土，为确保大体积混凝土施工质量，提高混凝土的均匀性和抗裂能力，必须加强混凝土施工每一个环节的控制，要求施工现场配合温控人员从混凝土原材料、混凝土的拌合、运输、浇筑、振捣到养护、保温整个过程实行有效监控。1) 控制混凝土的原材料(做好商品混凝土的检测)：水泥：选用低水化热和含碱量低的水泥，避免使用早强水泥和高C31、3A含量的水泥。水泥应分批检验，质量应稳定，如果存放期超过3个月应重新检验。粉煤灰：应适当增加粉煤灰掺量，以推迟水化热温峰的出现，降低混凝土绝热温升。粉煤灰入场后应分批检验，质量应符合用于水泥和混凝土中的粉煤灰（GB/T1596-2005）的规定。细骨料：采用中粗砂。细度模数大于2.5，砂含泥量必须小于2%，并无泥团，砂入场后分批检验，其质量应符合普通混凝土用砂质量标准。粗骨料：石子级配必须优良，来源稳定。入场后分批检验，严格控制其含泥量不超过1.0%，如果达不到要求，石子必须用水冲洗合格后才能使用，其它指标必须符合规范要求。外加剂：采用缓凝高效减水剂，以最大限度降低水泥用量，推迟水化热温峰的32、出现。外加剂入场后应分批堆放，分批检验，如发现异常情况应及时报告。外加剂在使用前尽量配成溶液，拌和均匀后方可使用，配制由专人负责，做好配制记录；外加剂的减水率应大于20，其缓凝成分禁止使用糖类化合物。2) 混凝土配料拌制前，各种衡器应进行专业计量标定，称料误差应符合规范要求；及时检测粗、细集料的含水率，随时调整材料用量及水用量，确保配合比严格，混凝土均匀。混凝土用料要遮盖避免日光曝晒，用冷却水搅拌混凝土以降低入模温度，使得入模温度控制在20以下3) 制定至少2套混凝土运输方案，保证混凝土从出厂到浇筑现场的运输畅通，减少混凝土在运输和浇筑过程中的温度回升。4) 混凝土按规定厚度、顺序和方向分层布33、料。分层布料厚度为30cm左右，由中向两边浇捣振捣时快插慢拔，连贯浇筑到顶。不过振，不漏振，做到振捣密实，以加快混凝土的散热速度。浇筑完毕后，在顶面混凝土终凝前，必须进行二次抹面以减少收缩裂缝的发生。5) 暴露于大气中的新浇混凝土表面应及时进行水养护。承台混凝土上表面因没有模板保护，应覆盖塑料薄膜和土工布保湿，加强养生，养护时间不少于14天。遇气温骤降的天气注意保温，以防止裂缝。承台浇筑拆模后宜尽早回填覆盖，既有利于结构物表面形成稳定的温度场，减少受环境气候的影响，又有利于结构物表面的养护。6) 做好施工过程中的混凝土测温记录。（七） 模板拆除拆模时间根据气温情况（温度为24以上），控制在3634、小时后拆模。拆模顺序为后支先拆，首先拆除撑管螺杆，然后拆除侧模。拆模时应小心，防止损伤混凝土表面，严禁抛扔模板行为发生。模板、支架拆除后，应维修整理，分类妥善存放，及时清除粘结在模板上的混凝土残渣，并涂上脱模油。若拆模后发现结构有麻面、气孔等现象，必须通过监理工程师认可后采用同配比砂浆修补。（八） 混凝土养护一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，在本工程承台施工中，混凝土养护采用浇水和覆盖土工布结合的方式进行，混凝土养护用水应采用洁净的符合要求的水源；混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝35、土表面经常处于湿润状态为度；混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。（九） 基坑填土1) 承台混凝土强度达到设计要求并通过隐蔽工程验收才能进行回填。2) 基坑回填前必须将积水及淤泥清除。填土要分层填筑夯实或压实，每层厚度一般不超过30cm。3) 凡淤泥或含水过大或含有机物质过多的垃圾土一律不能使用。4) 填土必须待混凝土强度达到设计强度70%时方可进行，并对称进行回填。设有支撑的基坑在回填时，随土方填筑高度，分批自下往上拆除。严禁采取一次拆除后填土。5) 承台基坑在道路范围内，回填土应分层进行，逐层夯实。若涉及道路施工，可同步考虑回填验收问题。6) 36、基坑回填土压实度应不低于设计及规范要求。7) 多余土方外运时，对土方处运地点、外运土方运距、外运土方量要报监理工程师签认，以便做好外运土方的计量工作。同时加强对土方运输车辆的监管，杜绝土方外运车辆不将土方运到指定外运地点，随意排放的情况发生。（十） 承台质量检验标准1) 模板支撑必须牢固，不得有松动、跑模或下沉等现象。2) 模板应拼缝紧密，不得漏浆，模板内必须清洁。3) 钢筋的技术条件必须符合规定要求，表面应洁净，不得有锈皮，油渍等污垢。4) 钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及锈蚀不应使钢筋截面积减少。5) 钢筋弯曲成型后，表面不得有裂纹，鳞落和断裂等现象。6) 具体质量标准要求见下表。承台的允许37、偏差及检验方法表工序名称允许偏差（mm）检验方法和频率基坑开挖坑底高程10用水准仪测量纵横轴线20全站仪：纵横各测量2点基坑尺寸及放坡符合规范要求模板相邻模板表面高低差2尺量：每个构件四点表面平整度22m直尺检查：每个构件四点顶面高程+2-5用水准仪测量钢筋加工及安装受力筋长度10尺量：30抽查箍筋尺寸5尺量：每构件检查510各间距受力筋间距20尺量：每构件检查2个断面同一截面接头数50%保护层厚度10尺量：每构件沿模板周边检查8处成型后混凝土混凝土抗压强度符合设计要求断面尺寸（长,宽,高）20,20,+10尺量：长宽各检查2点，高度4点顶面高程10水准仪：测量四角处轴线位移15全站仪：纵横各38、测量2点平整度82m直尺，检查两个垂直方向，每20m2测1处麻面1%每个面检查六、 桥墩施工方案桥墩施工工艺下部结构桥墩共计18个墩，最高墩为7m，最低墩为1.2m，根据外观要求及以往施工的成熟经验，12米以内墩混凝土采用一次浇筑施工。下部用钢管支架支撑牢固。高墩柱的安全施工作业是安全生产中的重点、难点，在施工中要严格按照安全生产指导进行。墩身类型图具体详设计图。（一） 施工准备1、施工前做好图纸研习，认真学习施工规范、检验标准并进行桥墩模板施工技术交底；2、进行钢筋原材料、钢筋接头质量检验、混凝土配合比设计验证；3、对机械、设备试运行和用电状况、特种工持证上岗等进行检查；4、检查钢模板制作等39、工作。（二） 测量放样墩身测量控制，平面定位采用全站仪极坐标法，高程放样采用精密水准仪几何水准法结合水准仪钢尺量距法。（三） 支撑方案1、脚手架支架方案选择本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：（1）、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。（2）、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。（3）、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。（4）、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。（5）、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JBJ59-2011检查标准要求，要40、符合相关文明标化工地的有关标准。（6）、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案：扣件式钢管脚手架。2、脚手架材料的选择扣件式脚手架选用外径48mm，壁厚3mm的钢管，表面要平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯。其他扣件、跳板和安全网等材料应符合相应的行业标准和标准化施工要求。3、扣件式钢管脚手架搭设及拆除（1）、工艺流程1）、落地脚手架搭设工艺流程：场地平整、夯实基础承载力检测材料准备定位设置通长脚手板、底座纵向扫地杆立杆横向扫地杆小横杆大横杆剪刀撑铺跳板安装防护栏及安全网。2）、定距定位：根据模板构造要求，在墩身四角用尺量出41、内、外立杆离墩身的距离，并做好标记；分出立杆位置，标记；垫板（垫木）、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。（2）施工方法1）地基处理根据本项目承台及墩身的尺寸和特点，当承台边缘距墩身距离足够的情况下，脚手架立杆可直接立在承台上，不需要进行地基处理。当承台尺寸不能满足要求时，在脚手架底部设置混凝土基础。基础较脚手架周边加宽50cm，基底分层夯实，密实度取样进行试验，表面用C20混凝土进行硬化，厚度为10cm。基础上、底座下设置垫木，其厚度不小于5cm，布设必须平稳，不得悬空。并在距脚手架外立杆50cm处设一浅排水沟（做法详见下图所示）。2）立杆设置I、墩身脚手架采用双排立杆，立42、杆顶端高出结构1.2m，脚手架立杆纵距1.9m，横距0.6m，步距1.6m；扫地杆与原地面距离0.2m；内侧立杆底部距模板边缘按50cm控制。双线桥墩为变截面梅花型桥墩，随着墩身高度增加，截面不断增大，脚手架与墩身距离也会不断变小。II、立杆接头除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并且在高度方向至少错开50cm；各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3。III、立杆在顶部搭接时，搭接长度不小于1m，必须等间距3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。IV、立杆43、应设置5cm厚的木板，并设置纵横方向扫地杆，采用直角扣件固定在距底座下20cm处的立杆上。V、立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。VI、同排内外侧两根立杆连线与墩身（直墩）表面垂直。立杆布置示意图3）大横杆、小横杆设置I、大横杆在脚手架高度方向的间距1.6m，以便悬挂安全网，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为15cm。II、用直角扣件与立杆扣紧；其长度大于3跨、不小于6m，同一层大横杆四周要交圈。大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50cm.，各接头距立杆的距离不大于50cm。III、按立杆与大横杆交点（主节点）及大横杆跨中设置小横杆，小横44、杆置于大横杆之上，小横杆与墩台身表面垂直，主节点处两端采用直角扣件扣紧在立柱上，跨中大横杆处扣紧在大横杆上，以形成空间结构整体受力。IV、根据作业层跳板搭设的需要，可在两立柱之间在等距位置增设2根小横杆，保证跳板断头距离小横杆不超过15cm。V、小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm，伸出里排大横杆距离结构外边缘15cm。上下层小横杆在立杆处错开布置，同层的相邻小横杆在立杆处相向布置。立杆及大横杆、小横杆布置图4）剪刀撑I、本工程双排落地脚手架采用剪刀撑与横向斜撑相结合的方式，随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置，全部采用单杆通长剪刀撑。II、剪刀撑每侧5步设置一道，斜45、杆与地面的夹角在4560之间（本工程全部在50左右）。斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置，剪刀撑的一根斜杆扣在立杆上，另一根扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加24个扣节点。所有固定点距主节点距离不大于15cm。III、最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30cm内。IV、施工中应根据结构物的高度及脚手架的长度和宽度，结合现场实际情况合理设置剪刀撑和斜撑。V、剪刀撑的杆件连接采用搭接，其搭接长度100cm，并用不少于3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离10cm。5）木跳板铺设I、木跳板采用松木或者杨木，厚3-5cm，宽2030cm，长度不少46、于3.5m的硬木板。II、跳板设置在3根横向水平杆上，并在两端8cm处用直径1.2mm的镀锌铁丝箍绕23圈固定。当跳板长度小于2m时，可采用两根小横杆，各杆距接缝的距离均不大于15cm。构造见下图所示。III、里外立杆间应满铺跳板。拐角交接处平整，避免出现探头及空挡现象，铺设时要选用完好无损的跳板，发现有破损的要及时更换。6）爬梯设置、墩台高度不大于6m的脚手架，采用一字型爬梯；、墩台高度大于6m的脚手架，采用之字型爬梯；、爬梯宜附着外脚手架或建筑物设置；斜道宽度不小于0.6m，坡度采用1:1；拐弯处应设置平台，其宽度不应小于爬梯宽度；、爬梯两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板。栏杆高度应为1.47、2m，挡脚板高度不应小于20cm；、爬梯跳板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于50cm；跳板顺铺时，接头宜采用搭接；下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱外采用三角木填顺；斜道脚手板上应设置防滑木条，木条厚度宜为23cm。7）安全防（围）护设施脚手架要满挂全封闭式的密目安全网。密目网采用1.86.0m的规格，用网绳绑扎在大横杆外立杆里侧。作业层网应高于平台1.2m，并在作业层下步架处设一道水平兜网。在架内高度3.6m处设首层平网，往上每隔五步距设隔层平网，施工层应设随层网。作业层脚手架立杆于0.6m及1.2m处设有两道防护栏杆，底部侧面设18cm高的挡脚板。（3）脚48、手架的搭设、使用及拆除要求1）脚手架的搭设作业规定搭设场地应平整、夯实并设置排水措施。立于土地面之上的杆底部应加设宽度200m、厚度50mm的垫木、垫板或其它刚性垫块，每根立杆的支垫面积应符合设计要求且不得小于0.15。在搭设之前，必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。脚手架的搭设作业，必须在统一指挥下，严格按照以下规定程序进行：i按施工设计放线、铺垫板、设置底座或标定立杆位置；ii脚手架应从一端开始并向两边延伸交圈搭设；iii应按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，然后装设第1步的纵向和横向平杆，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上49、搭设；iv在设置第一排墩柱连接件前，脚手架应设置必要数量的抛撑；以确保构架稳定和架上工作人员的安全；v剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件应随搭升的架子一起及时设置。vi脚手架处于顶层墩柱连接点之上的自由高度不得大于6m。当作业层高出其下墩柱连接件2步或4m以上、且其上尚无连墙件时，应采取适当的临时撑拉措施。2）脚手板或其它作业层板铺板的铺设应符合以下规定：脚手板或其它铺板应铺平铺稳，必要时应予绑扎固定。脚手板采用对接平铺时，在对接处，与其下两侧支承横杆的距离应控制在100200mm之间；脚手板采用搭设铺放时，其搭接长度不得小于200mm，且在搭接段的中部应设有支承横杆。铺板严禁出现端头超出支承横杆2550、0mm以上未作固定的探头板。长脚手板采用纵向铺设时，其下支承横杆的间距不得大于1.0m；3）装设墩柱连接件或其它撑拉杆件时，应注意掌握撑拉的松紧程度，避免引起杆件和整架的显著变形。4）工人在架上进行搭设作业时，作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予临时固定。工人必须戴安全帽和佩挂安全带。不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。5）在搭设中不得随意改变构架设计、减少杆配件设置和对立杆纵距作100mm的构架尺寸放大。确有实际情况，需要对构架作调整和改变时，应提交技术主管人员解决。4、脚手架的使用规定（1）作业层每1m2架面上实用的施工荷载（人员、材料和机具重量）不得51、超过以下的规定值或施工设计值；施工荷载（作业层上人员、器具、材料的重量）的标准值，取3kN/。（2）施工设备单重不得大于1kN，使用人力在架上搬运和安装的构件的自重不得大于2.5kN。（3）在架面上设置的材料应码放整齐稳固，不影响施工操作和人员通行。严禁上架人员在架面上奔跑、退行。（4）作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度，禁止在架板上加垫器物或单块脚手板以增加操作高度。（5）在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙件。确因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。（6）工人在架上作业中，应注意自我52、安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物。严禁在架上戏闹和坐在栏杆上等不安全处休息。（7）人员上下脚手架必须走设安全防护的出入通（梯）道，严禁攀援脚手架上下。（8）每班工人上架作业时，应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方许开始作业。在作业中发现在不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业；发现有异常和危险情况时，应立即通知所有架上人员撤离。（9）在每步架的作业完成之后，必须将架上剩余材料物品移至上（下）步架；每日收工前应清理架面，将架面上的材料物品堆放整齐，垃圾清运出去；在作业期间，应及时清理落入安全网内的材料和物品。在任何情况下，严禁自架上53、向下抛掷材料物品和倾倒垃圾。5、脚手架的拆除规定脚手架的拆除作业应按确定的拆除程序进行。墩柱连接件应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后才能拆除。在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，应作好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。（四） 墩身钢筋施工1、钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格码放、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。主筋按柱高定尺下料，主筋接头采用直螺纹套筒连接，对每个连接套筒进行检查，施工中严格控制外露丝口（不大于完整一丝），同一截54、面上的钢筋接头不超过总数量的50%，上下错开布置。按设计图纸要求墩底标高以上一定范围内不得进行纵向钢筋的连接（主筋接头不允许设置在塑性区域内）。2、主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。表丝头质量检验要求序号检验项目量具名称检验要求1螺纹牙形目测、卡尺牙形饱满、完整，无断牙、秃牙缺陷，牙顶宽超过0.6mm秃牙部分累计长度不超过一个螺纹周长，螺纹大径低于中径的不完整丝扣累计长度不得超过两个螺纹周长2丝头长度卡尺或专用量规长度应满足产品设计要求，为标准套筒长度的1/2，其公差为+2P（P为螺距）3螺纹直径通端螺纹环规能顺利旋入螺纹并达到旋合深度止端螺纹环55、规允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不应超过3P3、钢筋保护层厚度控制（1）严格按照图纸及规范要求安装垫块，保证保护层厚度。（2）确保垫块的厚度和强度。（3）做好班组的技术交底，对垫块的使用提出明确的要求。（4）在浇筑混凝土时避免振捣器碰撞垫块而使垫块受到损坏或移位。（5）在施工过程中要随时进行检查，缺失的垫块及时补上。4、墩身主筋在安装时可临时固定在施工脚手架上，用线锤对中吊线方法定位，绑扎完的钢筋骨架应保证竖直、不倾斜。5、钢筋安装完毕，在自检合格后，再由质检员约请监理工程师进行检查验收，并做好隐检记录。混凝土浇注时，钢筋班组必须派专人跟踪值班。钢筋成形和安装允许偏差检查项目允许偏差（mm56、）检验频率检验方法范围点数受力钢筋间距两排以上排距5每个构筑物或每个构件3用钢尺量、两端和中间各一个断面，每个断面连续量取钢筋间（排）距，取其平均值计1点同排梁板、拱肋10基础、墩台、柱20灌注桩20箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距105连续量取5个间距，取其平均值计1点钢筋骨架尺寸长103用钢尺量，两端和中间各一处。宽、高或直径53弯起钢筋位置2030%用钢尺量钢筋保护层厚度墩台、基础1010沿模板周边检查，用钢尺量梁、柱、桩5板、墙3（五） 墩身模板施工1、施工要求模板拼缝：角模、侧模、模板上拼、节间水平拼缝均要贴双面胶，使模板间接缝严密；几何尺寸：模板的长、宽、高要符合设计及规范的要求；支撑57、：模板的支撑除使用钢管支架作支撑，浇筑混凝土时模板不发生偏移，保证墩身垂直度。2、模板的制作模板采用整体组合钢模，选择有信誉的专业厂家定点加工。花瓶墩曲线部分使用整体定型钢模板，直线部分根据墩的高度分节制作，另配备100cm的模板，以满足墩柱高度需要。模板采用6mm钢板，肋板为8#型钢，背楞为双根18#型钢，采用22高强螺栓，配模图编号逐块制作模板，每块模板严格按加工图尺寸下料；模板的细部设计必须满足设计和施工的需要。槽钢与钢板接触面平直，如不平直，用车床将之调平；槽钢与钢板的焊缝饱满，法兰连接边使用固定插销，以便于模板的拼装，节与节间设置企口；模板拼缝：角模、侧模、模板上拼、节间水平拼缝均要58、贴双面胶，使模板间接缝严密；几何尺寸：模板的长、宽、高要符合设计及规范的要求；模板在车间内制作完毕应进行拼装，检查模内的几何尺寸、平整度和拼缝情况，不合格之处须进行加工修整，以便于现场拼装施工。模板首件需经监理工程师验收合格。3、模板安装钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装,模板拼装之前先将模板磨光清除干净,涂抹脱模剂。整平并压实墩身四周场地，搭设脚手架。模板采用吊车吊装，法兰盘连接。模板最底的一节用方木与预埋于承台的28的地锚钢筋固定，模板间连接缝用双面胶带粘贴，保证模板密贴、不漏浆。连接的螺栓紧固，不能漏拧。模板定位后，在模板根部与承台接触面处采用高标号水泥砂浆填实或在下端预贴海绵条，确保59、模板根部不漏浆。每墩模板安装完毕后，须用吊锤校正模板的垂直度。模板顶部设置满足要求的操作平台和安全防护措施，以便在混凝土浇筑时，工人操作方便、安全。墩柱模板安装完毕后再进行横梁模板安装，横梁底模应平整，侧模应顺直，横梁下采用48钢管支架，立杆间距6060cm，横杆步距1.2m。模板安装完后对模板进行检查，对其轴线位置、水平标高进行校核。其次检查模板的接缝及错台；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，校正模板的垂直度。模板内干净无杂物，拼缝平整严密。经监理工程师隐检验收合格后方可浇筑混凝土。(8)模板安装注意事项1）安装模板前首先刷好脱模剂，并检查模板是否变形。2）模板安装完毕后，应对60、其平面位置，顶部标高，节点连接及纵横向稳定性进行检查，签认后方可进行浇注混凝土，浇注时发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。3）安装完毕后应报给技术员进行自检，自检合格后再报监理工程师检查，监理工程师检查通过后方可进行下一步施工。模板制作安装允许偏差1）支架：水平杆步距、拉杆间距序号项目性能要求备注1水平杆步距、拉杆长度达到支架设计要求2剪刀撑满足规范要求3扣件扭紧力矩是否符合规范要求4065Nm扣件满足规范要求4斜杆扣接点、扣件拧紧程度满足规范要求5小横梁间距满足支架设计要求6大横梁间距满足支架设计要求2）模板：6mm钢模板序号项目允许偏差备注1相邻两板表面高低差2mm2表面平整61、度3mm3垂直度0.15%H，且10mm4模内尺寸+3，-6mm5轴线偏位8mm6支承面高程+2，-5mm7梁底模拱度+5，-2mm（六） 混凝土浇筑1、墩身混凝土采用C40商品混凝土，坍落度控制在1215cm。施工前将混凝土配合比验证报监理工程师批准后方可使用。2、采用商品混凝土，混凝土罐车运输到施工现场，输送泵泵送入模。由于部分桥墩身较高,为防止混凝土离析,在泵送管端接长落料管,使泵送混凝土下落高度控制在2m范围内。3、浇注混凝土前,先将墩身内杂物清理干净，混凝土接头润湿。混凝土入模前做外观鉴定和坍落度检测，符合要求才能使用。浇筑的分层严格按规范进行。4、混凝土灌注水平分层进行，连续灌注用62、加长插入式振动器捣实。选派有经验的混凝土工进行振捣，相邻层间交接振捣1020cm，与侧模保持5-10cm，振捣上层时振捣器插入下层5-10cm；每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提升振捣棒。每浇筑一层，振捣一层，操作上要求“快插慢拔”，尽量避免碰撞钢筋模板。振捣顺序为：先振捣四周，再向中间振捣，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准。混凝土分层浇筑厚度振捣方法浇筑层厚度（mm）用插入式振捣器300用表面振动器无筋或配筋稀疏时250配筋较密时250人工捣实无筋或配筋稀疏时200配筋较密时1505、为防止墩柱松顶，最后一层采取二次振捣措施，将柱顶浮浆清除干净。在混凝土浇筑中，要保证浇筑的连续性，浇筑63、过程中派专人值班检查模板、支架稳固情况，当发现有下沉、松动、位移时，及时处理。6、在高温情况下，须对模板表面进行湿润。如遇下雨情况，则用彩条布遮盖。7、混凝土养生由专人负责，拆模后柱身及时包裹塑料薄膜及无纺布全封闭润湿养护。混凝土养护时间不少于7天。现浇混凝土柱允许偏差检查项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数断面尺寸长、宽（直径）5每根柱2用钢尺量，长宽各一点，圆柱量2点顶面高程101水准仪测量垂直度0.2%H,且不大于52垂线及钢尺测量轴线偏位82用经纬仪测量平整度522m直尺、塞尺量节段间错台34用钢板尺和塞尺量（七） 模板、支架拆除1、模板拆除待混凝土强度达到5MPa后方可拆除模64、板。横系梁底模拆除前需进行同条件混凝土试块的强度检测，达到设计标号的75%以上时方可拆除。后支的模板先拆，先支的模板后拆，先拆除侧模，后拆底模。模板采用人工配合吊车拆除。模板拆除时注意严禁用猛烈的敲打和硬撬等，避免混凝土表面和棱角不受到损坏。拆下的模板不随意向下抛掷，已经松动易掉的模板一次连续拆完方可中途停歇，以免落下伤人；拆除区域应设警戒线，并设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。2、支架拆除当脚手架使用完成后，拆除前对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止人员进入。横梁支架拆除：从中间向两边对称拆除。拆除时分步降低，循序渐进，防止一次落架到底。 (3)拆除顺序自65、上而下逐层拆除，不允许上、下两层同时拆除。拆除的构件应用吊具吊下、严禁抛掷。并应及时分类堆放，以便运输。（八） 墩身施工质量通病及预防措施1、跑模现象：水泥混凝土拌合物的侧向压力使某部位的模板整体移位，造成结构物侧面整个倾斜，底面下垂或下挠。严重时，侧模、端模崩坍。危害：轻者大大改变结构物尺寸、规格、形状，重者使结构物报废。原因分析：（1）钉侧模、底模的元针规格小，被混凝土的侧压力或竖向力拔出，造成模板移位。 （2）为调整模板间距或高程，所加的抄手楔未固定好，振捣时松脱产生侧模、底模移位； （3）固定侧模的带木未钉牢或带木断面尺寸过小，不足以抵抗混凝土侧压力，而使钉子被拔出。 （4）、未采用对66、拉螺栓来承受混凝土对模板的侧压力，或因对拉螺栓直径太小，被混凝土侧压力拉断。预防措施：（1）对拉螺栓直径采用22，墙身中间用穿墙螺栓拉紧，以承担混凝上侧压力，确保不跑模，其间距根据侧压力大小为60150cm。（2）浇注混凝土时，派专人随时检查模板支撑情况，并进行加固。2、漏浆现象：浇注水泥混凝土时，水泥浆从模板接缝处漏出。危害：漏浆轻者，在混凝土表面产生麻面，使结构物边棱线不清晰；漏浆重者，会产生蜂窝、露筋等。原因分析：（1）定型组合钢模板拼缝因模板损伤而过宽。（2）定型组合钢模板与木模板间由于连接不好而漏浆。（3）模板接缝处松动或模板制作不良，支撑不牢，侧模与底模接缝处漏浆（4）模板底口接缝67、处，端模和拐角处接缝处理不细，易漏浆。治理方法：（1）对于拼缝过宽的定型组合钢模板之间，侧模与底模相接处，采用夹垫薄泡沫片，薄橡胶片，并用U型卡扣紧，防止接缝漏浆。（2）模板安装前，模板承垫底部应预先用1：3的水泥砂浆，沿模板内边线抹成条带，并通过水准仪校正水平。（3）钢、木模接缝处，用长木螺钉将钢模边肋与木模紧密相接，必要时可垫夹薄泡沫片。（4）端模及截面尺寸改变处，加设对拉螺栓拉紧，必要时加设立柱、拉杆以加固，防止胀模跑浆。3、预埋件、预留孔的移位或遗漏现象：结构或构件的预埋件、预留孔位置与设计要求不符。危害：损害桥墩的使用功能，给桥墩的一些安装带来麻烦，降低安全度。原因分析：（1）图纸审68、看不细，交底时漏交代，支模时漏放。（2）预埋件及预留孔替代物与模板或钢筋相连不牢，浇注混凝土时移动，此问题在定型组合钢模板中最突出。预防措施：（1）加强图纸的会审及技术交底的复核及检查。（2）可根据现场条件，和预埋件位置精度要求，采取螺栓固定。焊接固定或绑扎固定。4、混凝土层隙或夹渣现象：有条状缝隙，并存有木屑或泥灰，称为层隙。混凝土底表面内有集中灰、泥、成渣状，用硬物可清下，称为夹渣。危害：混凝土层隙会削弱受力结构、构件、墙壁的受力截面积，大大降低结构的抗震能力。夹渣会削弱结构主筋的混凝土保护层，加速结构主筋的锈蚀，降低混凝土结构的耐久性。原因分析：模板安装完成后，清理各种杂物，用水或用压缩69、空气冲吹，积聚模板低处，未留清渣口排出，使残渣留在混凝土中。预防措施：在墩身模板底部预留清渣口，待用水或压缩空气清理完成后，再将清渣口封闭。5、墩身施工外观质量控制气孔、蜂窝麻面、冷缝、水波纹、鱼鳞纹是混凝土表面经常出现的外观缺陷。混凝土外观质量主要涉及到混凝土配合比、原材料及施工工艺。（1）气孔形成因素主要有水灰比、模板及振捣方法。在混凝土拌和物中，如水灰比较大、拌和用水计算不准确、未调整施工配合比，将造成拌和用水量偏多，坍落度过大。由于模板不能吸收水分，则水分蒸发后在混凝土表面留下较多气孔。如模板表面不够光滑，脱模剂太粘，将滞留混凝土中的自由水和气泡。若振动间距较大，振动时间不够，将使得水70、分和气泡难以脱离混凝土表面。解决办法：1）严格控制坍落度和水灰比；2）掺加减水剂，减小用水量；3）使用清洗洁净、表面光滑的模板；4）使用粘度较小的脱模剂；5）适当减小振动间距及延长振动时间；6）振捣时用槌轻敲模板，帮助气泡逸出。（2）蜂窝麻面当出现漏振及振捣不好时，砂浆没有填满粗集料之间的孔隙就会产生蜂窝。此外，混凝土配合比选配不当，含砂率不足，集料级配不良，坍落度不适应浇筑条件，钢筋间距太小，模板漏浆均会造成水泥浆的不足或缺失难以填满集料之间的空隙。解决办法：1）选配合适的混凝土配合比（从含砂率、坍落度等多方面考虑）；2）确保模板拼装严密、无缝隙，防止漏浆；3）加强振捣，专人负责。（3）冷缝71、主要是分层、分段浇筑时间间隔过长，超出混凝土的初凝时间，上层振动棒无法深入到下层混凝土，在两层交界面上出现的色差现象。解决办法：1）控制混凝土的拌制能力及浇筑时间；2）掺加缓凝剂；3）改善浇筑工艺，以确保分层浇筑的间断时间小于前层混凝土的初凝或重塑时间。（4）水波纹主要是施工中坍落度过大，经振捣后混凝土离析，稀浆浮到混凝土表面，水泥含量较大，终凝后在混凝土表面出现形成的水泥石颜色较深，形状似水波纹。此外混凝土分层浇筑时，由于振捣上层混凝土与振动棒没有深入到下层足够的深度，往往会出现水波纹现象。解决办法：1）严格控制混凝土坍落度，对坍落度不符合要求的坚决禁止入模；2）振捣时必须将振动棒透入到下层72、混凝土510cm；3）防止欠振或过振。七、 雨季施工措施1、建设完备的排水系统，保证雨季施工时及时将场地内积水排出施工场地。2、在骨料的存放区、钢筋加工制作存放区及混凝土搅拌站料斗上安装遮雨棚，保证材料的质量。3、在混凝土的浇筑过程中，如遇大雨，则用棚布将结构物盖住，确保混凝土质量。4、与当地气象部门保持联系，做好近期天气预报接收工作，提前做好防雨准备，并根据气候变化短期调整施工计划，以适应施工需要。5、对物资材料和设备库房、电工房、配电箱柜等进行防雨设施检查，对破损、缺失的及时进行修建和补充。八、 主要保证措施（一） 工期保证措施（1）科学配置资源，开展专业化施工为了确保工期，在队伍组织上，73、我们将抽调善打硬战的专业化大体积混凝土施工队伍；在设备配置上，配备先进水平、高效的混凝土搅拌站、混凝土输送泵、混凝土运输车等施工机械设备。（2）加强网络计划控制，实现目标管理应用网络技术和先进的项目管理软件系统，对工程的重点、难点和控制工期的工序，认真分析研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，加大设备、人力、物力、财力的投入，确保各关键工序按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同时，在保证安全、质量的前提下，尽可能开展多工序同步施工，控制作业循环时间，合理安排作业层次，利用有利时机加快施工进度。目标管理是工期管理的重要手段，根据本工程的特点，抓住关键线路，分阶段制定工期目74、标。把工期目标进行分解后，抓具体的各分项目标的实现。针对分阶段工期目标，在施工工期管理上，将有针对性的对各阶段目标管理实现责任制，分工负责，逐个目标抓落实，从每时每日抓起，分目标保总目标，防止目标落空。（3）科学组织安排，加强协作沟通随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，提高办公自动化水平，建立电脑调度中心，加强信息收集、反馈工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用有利空间，避免出现窝工现象。协调好各施工队、各业务部门的工作，加强协作配合，为施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决75、的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。（4）加强人员配置，发挥人才优势人员配置上将抽调具有丰富的大体积混凝土施工经验的技术和管理人员，从施工管理到施工过程都按照最高水平配置，构成技术密集型施工队伍。（5）加强设备管理，保持最高工效对上场的所有机械设备都建立健全档案，做好机械设备的统计工作，定期和不定期的对机械设备进行检查、维修和保养，使机械设备始终处于良好的状态，保证工程的正常使用。（6）对施工进度进行科学监控，实时优化1）进度监控的原则在确保安全、质量的前提下，确保的目标工期。对施工全过程进行进度监控管理，监控的原则为：目标明确、事先预控、动态管理、措施有效、履行合同。2）进度监控的方76、法施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或建设单位、监理工程师及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。（7）建立进度管理激励制度，促进进度平衡适时组织多种形式的劳动生产竞赛，将监督检查和思想动员工作有机结合，加强相互评比，结合奖罚措施，确保施工队伍始终保持旺盛的活力，达到掀起施工高潮，加快施工进度的效果。（8）依靠科技进步，提高施工效率依靠科技进步，在施工中大力推广新技术、新装备、新工艺、新材料应用。及时总结经验，不断优化施工方案，向技术要效率，向77、科学要工期，以“四新”技术为工期保驾护航。（二） 质量保证措施（1）原材料质量保证措施 所有原材料进场前，必须经过试验室的检验，检验合格后将料存放在合格仓内；不合格的原材料堆放在待检仓，经清洗、筛分并检验合格后，才能将料存放在合格仓内。严禁将不合格的原材料存放在合格仓内；所有进场原材料必须分仓存放。夏季施工时，要对原材料采取降温措施.（2）现场质量签认制度 工序现场质量控制实行作业队、现场技术员、专职质检工程师三级签认制度。作业队完成本工序作业后，首先进行自检，自检合格后报现场技术员进行检查；现场技术员检查合格后，填写相关工序报验资料；专职质检工程师接到报验资料后，及时进行检查，检查合格后对资78、料进行签认并报请监理工程师进行检查。（3）质量保证体系为了保证承台、桥墩结构质量，我们将针对本工程项目的特点建立现场质量保证体系，项目经理部配备专职质检工程师，工程队及工班设专职质检员，做到“横向到边、纵向到底、控制有效”，在施工过程中必须认真执行自检、互检、工序交接检验制度，并将质量管理与内部经济效益挂钩。（4）现场质量控制1）建立严格的以各工班长、现场技术员、质检员的三级质检体系。每工班设专职质检员，使作业队每个施工人员都牢固树立“质量在我手中，质量在我心中”的思想观念，正确理解质量与工期效益的关系。2）技术人员要认真学习各项技术规范，熟悉技术质量标准及施工要求，提高技术指导质量，保证技术79、交底准确无误。3）对每道施工工序严格执行“三检制”，保证每道工序质量均达到设计和规范要求。严禁不合格工序转入下一工序。4）施工中严格按规范施工，不偷工减料，不采用未经检验或检验不合格的材料，不违规施工。5）承台混凝土施工前对施工人员进行一次专门的技术交底，增强操作人员的责任心，提高操作人员的质量意识。6）施工人员及管理人员均实行“三班制”作业，每班都要有领导值班。7）为防止施工期间停水，可在混凝土浇注前，必须预备蓄水池（箱）。使用备用水时，应加冰块对水进行降温处理。8）施工前应与供电部门联系。为防止施工期间突然停电，在现场备用一台柴油发电机，为振动棒及照明供电。9）为防止施工期间下雨，开盘前材80、料部门备雨披、雨鞋、彩条布，保证下雨时仍能正常工作。10）控制砼的浇注温度不超过28，在砼泵管的出口处，实测砼的入模温度，如入模温度大于28时应及时采取对拌合水加冰降温的措施。11）施工监测与控制，由于墩高限制，墩都不可能一次浇筑成型，需多次并分段浇筑完成。这样施工测量就尤其重要，通常采用在墩顶搭设平台用十字线法控制。根据偏移量的大小采取相应的校正和预防措施。测量的频率一般为每浇筑一次混凝土用该方法校核一次。该测量方法取得了良好的控制效果，墩身各部尺寸、中线、标高均符合设计和规范要求每节砼浇注前要进行墩位的纵横轴线的测量以防轴线的偏移。模板接缝采用双面胶带处理以防漏浆，由于模板上下倒运很容易碰81、撞要及时检查模板平整度，及时整修校核，确保墩身的几何尺寸及外观质量。（三） 安全保证措施（1）合理制度保证1）制定安全教育培训制度、特殊工种作业人员持证上岗制度。2）制定安全责任制度。建立严格的安全检查及处理保障体系，重视安全，抓安全促生产。3）制定安全检查制度和安全处理制度。在施工中进行全面的安全检查，按照工程实施的内容，逐项落实。对安全隐患要坚决纠正，把安全隐患消灭在萌芽之中。（2）现场施工保证1）安全用电措施现场的配电箱及用电设备应做好防护，临时用电线路要经常检查，一旦发现漏电等事故应及时排除，高压电器应设置必要的移动轻便护栏，标志牌等。搭设的临时线路用完要及时拆除。2）机械安全保证措施82、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行安规教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤83、害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。3）高空作业安全保证措施熟悉掌握本工种专业技术及规程。卷扬机等各种升降材料的设备严禁上下载人。遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。距地面二米以上，工作斜面坡度大于45，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，严禁穿拖鞋，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。检查所用的登高工具和安全用84、具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。脚手架的负荷量、每平方米不能超过270公斤，如负荷量必须加大，架子应适当加固。靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2米以外。禁止在高压线下作业。高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在85、高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。（四） 现场文明施工保证措施（1）健全管理组织施工现场应成立以项目经理为组长，工长、技术、安全、消防、保卫、材料、环保等管理人员为成员的施工现场文明施工86、管理组织。（2）健全管理制度1）个人岗位责任制度文明施工管理应按专业、岗位、区片、分片包干，分别建立岗位责任制度。项目经理是文明施工的第一负责人。前面负责整个施工现场的文明施工管理工作，施工现场其他个人一律负责分工，实行岗位责任制度。2）检查制度工地每月至少组织两次综合检查。要按专业、标准全面检查，按规定填写表格，算出结果。班、组实行自检、互检、交接检制度，要做到自检自清、日产日清、工完场清、标准管理。3）奖惩制度文明施工管理实行奖惩制度。要制定奖惩细则，坚持奖惩兑现。4）持证上岗制度施工现场实行持证上岗制度。进入现场作业的所有机械司机、架子工、电工、焊工等特殊工种施工人员，都必须持证上岗。工87、地食堂应有食品卫生许可证，炊事员有健康证。5）会议制度施工现场应坚持文明施工会议制度，项目部每天晚上应有一次碰头会，每周五下午召开现场文明施工会议，分析文明施工情况针对实际指定措施，协调解决文明施工问题。（五） 环境保护和水土保持保证措施（1）施工现场环水保措施1）施工垃圾随时清运，严禁随意凌空抛撒垃圾，并每天洒水降尘。2）水泥、粉煤灰及其它易飞扬细颗粒散体材料，要库内存放或有覆盖物封闭，运输要防止遗撒、飞扬，卸运应有降尘措施。3）各种运输车辆的尾气排放需达到国家有关标准，超标车禁止上路行驶。4）各种机械设备及人员不得随意进入田地，严禁侵入征地界外。5）施工驻地产生的各种生活垃圾应集中存放，定88、期送至垃圾回收站，不得乱弃。加强施工驻地周围的净化，做到定期消毒。6）做好施工燃油的保管工作，油料存放应做到密封保存。7）钢筋焊渣、桩基弃渣应在施工完毕运至指定的弃土场，集中堆放，统一处理。8）废弃泥浆应采用罐车运至指定地点，不得随意乱排、污染土地或水系。9）混凝土、泥浆罐车统一洗涤地点，洗涤废水集中存放。10）施工过程中，尽量减少对原地面的扰动和破坏。开挖泥浆池时，要在泥浆池内覆盖塑料薄膜，避免泥浆渗入土体，对周围土体造成污染。（2）结构施工时的环水保措施1）架子搭设人工传递架子管时要轻拿轻放，禁止向地下抛架子管和扣件。搭设时禁止用力敲击架子管。架子管涂刷防锈漆时，在其下垫塑料布，以免滴下的89、油漆渗入地下。在工作面上刷防锈漆时，保证油漆不形成流坠现象。架子管除锈统一处理，将除下来的铁锈粉末集中处理。2）钢筋工程钢筋进场时的装卸必须用吊车上、下装卸，轻拿轻放，避免产生噪声。对锈蚀过重的钢筋除锈，将除下来的铁锈集中清扫统一处理。钢筋进场切割时，切下来的铁锈不可与其它垃圾混放；钢筋加工机械(切割机、卷扬机、弯曲机等)的维修、擦拭的棉纱统一处理。机械经常进行维修，对有漏油现象的机械必须停止使用，进行维修，防止漏油过多而污染土地。钢筋绑扎时，一次绑扎成型到位，避免修整，避免对钢筋的砸和敲击产生的噪音影响周围居民区，尤其夜间更不能敲击。现场的废弃钢筋头、废弃绑丝、废弃垫块都统一回收处理。在使用90、电焊机时，注意焊条的节约。焊条头要统一回收处理。3）模板工程在制作和设计模板时，尽量节约材料。对在加工或使用后的残余材料集中处理，对废木屑应集中处理。锯末集中收集，加以二次利用(用于养护或其他)。二次利用完毕后集中处理。使用电锯时，遵守作息时间，保证在正常的施工时间内使用。其他如电刨的使用亦应如此。模板运输时轻拿轻放。模板调整时，不要过度敲击，避免损坏模板及其附件和造成大的噪声。模板拆除时，必须尽量保存模板的完整性，减少模板的报废率。废旧模板用的穿墙螺栓等要收集处理。模板进行清理时，不要破坏模板和其配件；涂刷脱模剂时，防止泄漏，以免污染土壤，禁止用废旧的机油代替脱模剂。4）混凝土工程混凝土的运91、输过程中，运输车会发出很大的噪声，排放尾气等。这要求运送车辆在车况良好的情况下使用。车辆必须保修得当，在车辆上料过程中，洒在车身上的各种骨料必须清理干净，以免遗撒在运输道路上。运输车应集中冲洗，且用水适当，不得随意清洗排放，浪费水资源。混凝土施工：确保混凝土泵送设备的良好工作状态。泵送时间停顿过长，易造成泵管堵塞，从而造成冲洗泵管和敲打泵管，造成浪费水资源和产生噪声。振捣时采用无声振捣棒，尽量避免振击模板，以减少噪声。泵送设备要经常维修，避免漏油及排放废气过多而污染土地及大气。混凝土养护：对混凝土进行养护时，必须集中使用。保证水的充分利用，对苫布和塑料薄膜要保护好，以备回收利用。草帘和其它东西经多次利用后统一收集废弃。冬季施工时不能用明火养护，蒸汽养护时要封闭，避免热能散失。九、 附图：施工平面图