1、I级公路桥梁路基防护排水及预制梁安装施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章、编制依据说明及原则- 5 -2、编制依据：- 5 -3编制原则- 6 -（2）合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低工程成本。- 6 -第二章、工程概况特点及主要工程量- 6 -第三章、施工总体部署- 7 -第一节 施工总体思路及基本目标- 7 -1、施工组织的基本思路- 7 -2、施工组织基本原则- 8 -3、项目管理的基本目标- 8 -第二节 临建设施的安排- 8 -1、临时用房、用电、用水及通讯:- 8 -2、2、施工便道：- 9 -3、驻地及场站建设：- 9 -第四章、施工部署和管理体系- 9 -第一节 项目组织机构- 9 -1、路基工程- 11 -2、桥梁工程- 11 -3、中小桥涵- 11 -4、预制梁的安装- 11 -5、钢箱梁- 12 -第二节 各部室职能划分- 12 -第三节 初步施工进度计划- 13 -第四节 设备计划- 13 -实际投入本合同工程的主要施工机械表- 13 -第五节 试验仪器- 14 -第六节 施工准备- 15 -一、技术准备- 15 -二、物质、设备准备- 17 -第五章、各分项工程施工方案、施工方法及技术措施- 18 -第一节 路基施工- 19 -一、路基工程数量-3、 19 -二、施工准备- 19 -三、路基填方施工- 19 -四、土工格栅施工- 21 -五、结构物台背回填- 22 -六、防护及排水工程- 23 -第二节 桥涵工程- 24 -一、桥型结构- 24 -二、桩基施工- 25 -三、 承台和系梁施工- 33 -四、 墩柱施工- 36 -五、 盖梁施工- 39 -六、桥梁上部结构施工- 44 -一、概述- 66 -二、设计标准- 66 -三、设计要点- 67 -四、施工要点- 68 -七、天桥上部整体现浇施工- 73 -八、支座安装- 83 -九、桥面系施工- 84 -一、标准化施工要求：- 85 -二、混凝土桥面铺装- 86 -十、涵洞施工- 94、0 -第三节 路面施工- 91 -一、石灰粉煤灰稳定土底基层施工- 91 -二、石灰粉煤灰碎石下基层施工- 97 -三、水泥稳定碎石基层施工- 99 -四、封层、粘层施工材料- 103 -五、路面面层施工- 105 -第六章、施工工期及工程质量保证计划- 112 -第一节 工期保证体系及保证措施- 112 -一、工期目标- 112 -二、工期保证体系- 112 -三、 保证工期的主要措施- 115 -第二节 工程质量管理体系及保证措施- 116 -一、工程质量管理体系- 116 -二、质量管理体系- 116 -三、工程质量保证措施- 118 -第七章、施工安全保证计划- 120 -一、安全生产5、管理体系- 120 -1、安全目标- 122 -10、生产工人安全生产职责- 127 -3、安全生产保证体系- 128 -二、安全生产保证措施- 131 -（1）安全技术交底制度132（2）安全教育制度132（3）安全检查制度133（4）安全技术措施管理制度133（4）职工劳动保护用品发放、使用制度134（5）易燃易爆及有害物品保管制度135（7）班组安全活动制度136（8）现场消防管理制度136三、应急救援预案与组织计划1371、应急预案工作流程图1372、突发事件风险分析和预防1383、应急预案141第八章、文明施工、环保节能降耗保证计划及辅助、配套的施工措施143一、环境保护保证体系及保6、证措施143环境保护及水土保持管理体系框图1431、保护水质1442、控制扬尘1443、减少噪声、废气污染1454、绿色植被保护1455.场地清理及恢复146二、水土保持保证体系及保证措施1463、严禁施工时损坏用地范围外的树木及水电设施。146三、文明施工保证措施1472、建立文明施工组织机构,明确各部门人员的职责。1478、做好防尘和噪声的防护工作，以免对市民造成不良影响。148四、文物保护措施148第九章 其他应说明的事项1499、不得在自己权限范围内为亲朋好友的经营活动提供便利条件。149第一章、编制依据说明及原则1、编制说明：本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来高速公7、路桥梁、路基及路面等施工的经验作为基础，以合同工期36月，即2015年12月开工，2018年11月竣工作为控制进度目标，统筹考虑整个工程的施工工艺、现场布置及施工进度计划。施工组织设计是根据全线地形、地貌、地质情况和两阶段施工图设计、筹建处、监理的要求进行编制。2、编制依据：（1）标前会答疑资料及补遗书。（2）XX高速公路XX至XX段LJ7标施工招标文件、合同文件及中标通知书。（3）XX省交通规划设计院XX高速公路工程两阶段施工设计图纸。（4）交通部颁有关规范、规程及工程建设标准强制性文件。（5）XX省交通规划设计院工程地质勘察报告。（6）公路工程技术标准（JTG B01-2003）（7）公路8、桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）（8）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）（9）公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）（10）公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)（11）公路交通安全设施施工技术规范(JTC F71-2006)（12）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）（13）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）（14）公路施工手册（桥涵）（15）施工现场调查取得的有关资料。（16）XX临时筹建处有关文件及指示精神。（17）本公司以往类似公路工程施工经验及创优工程相关文件和指示。3编制原则(1 )根据本标段9、的实际情况，制定切实可行的施工方案，合理安排施工工序，确保工期目标的圆满实现。（2）合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低工程成本。（3）积极采用推广新工艺，新技术和新材料，增加产品的科技含量。（4）采用平行，流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行连续，均衡，有序的施工作业。第二章、工程概况特点及主要工程量1、 本项目始于XX高速公路项目七分部工程的起点桩号为K149+600，终点桩号为K161+600，本标段长度为12km。本项目路基宽度为26m，其断面组成为：土路肩20.75（内含0.15m路缘石）+硬路肩22.50m（内含20.50m右侧路缘带）+行车道223.75m+左侧路缘带2010、.5m+中央分隔带2.00m。路面结构采用沥青路面，面层采用10cm沥青混凝土，基层采用三层18cm水泥稳定碎石，总厚度64cm。2、工程地理位置、地形地貌：本标段位于XX省保定市博野县及蠡县境内，平原地带，地势平坦，海拔1030m。3、水文与气象简况：本项目所在地区属于温带大陆性季节风气候，具有冬季寒冷少雪，春季干燥，夏季炎热多雨，秋季晴朗，凉爽适中。4、建设单位名称：XX省高速公路XX高速临时筹建处；监理单位名称：XX技术开发公司；设计单位名称：XX省交通规划设计院；合同工期：工期为36个月，合同价为：500000000元。5、本标段主要的工程量；路基土石方140万方，桥梁8座:其中特大桥11、1座/1770米，分离立交3座/248米，中小桥3座，天桥1座，涵洞通道18座。预制梁板788片。路面工程底基层水泥稳定碎石厚18cm m2，水泥稳定碎石基层厚18cm m2，水泥稳定碎石基层厚18cm m2,粗粒式沥青混凝土面层5cm m2,中粒式沥青混凝土面层4cm ，细粒式沥青混凝土面层4cm m2。第三章、施工总体部署第一节 施工总体思路及基本目标1、施工组织的基本思路（1）组建精干、高效的项目经理部部，对技术标准高重点、难点项目，针对性的组织专业化的施工队伍进行施工。（2）发挥本公司的优势，科学配置性能良好的机械设备，有效地组织机械化快速施工。（3）实施项目制度管理，积极推广应用“四12、新”技术，优化施工方案，纵观全局，抓住关键，统筹安排，均衡生产。（4）对于重点、难点工程进行技术攻关。（5）坚持试验先行，信息化施工，以检测控制工序，以工序控制过程，以过程控制整体，推行高标准的质量管理，严密组织，精心施工，重合同、守信用，确保优质、高效、如期、安全完成本合同的施工任务。2、施工组织基本原则施工组织按照“两高、三精、四快”的原则进行组织。“两高”是指在质量、进度安全的总体安排上要起点高，要求标准高。“三精”是指组织机构精干，组织人员精干，设备配置精干。“四快”就是要求上场快、安家快、开工快、形成规模施工快。工程管理机构见图13、项目管理的基本目标工期：2015年12月1日开工到13、2018年12月30日完工。质量：分项工程合格率100，优良品率96以上，创省优工程。安全：创建文明建设施工示范工地，确保全线施工安全。第二节 临建设施的安排1、临时用房、用电、用水及通讯: （1）临时用房：采用搭建彩钢房，项目经理部位于博野县程委镇解营村，院落内用彩钢房搭建职工宿舍、会议室、职工活动室、卫生间、洗澡间等临时设施。在K154200北侧建设拌合站，场站内搭设施工作业人员住房及试验室，另外在k155400北侧建设预制场及钢筋加工场。（2）施工用电：工程及生活用电可与当地电力部门联系，采取就近搭接变压器，跟据施工的需要我部计划安装4台变压器，具体位置和型号见（变压器安装计划表）。（314、）施工用水：拌合站用水采用自打水井，在场站内建设蓄水池。在场站内打井抽水用于生活用水。（4）施工通讯：项目部安装50M光纤宽带办公，项目部管理人员和施工作业队用移动电话进行联系。2、施工便道：跟据现场考察，结合我标段地形地貌，充分考虑节约占用土地资源。结合改路设计纵向施工便道，宽度6米便道外侧设置排水沟和路基边沟保持一致。保证排水良好。3、驻地及场站建设：（1）驻地 驻地设在解营村村南，K157+000 博野服务区西北侧（后附平面图），占地面积5.4亩。规划临建包括：职工办公区、职工生活区。（2）拌合站拌合站位于主线K154+400-K154+500北侧，迁庄村北，（后附平面图），占地面积2515、.29亩。规划临建包括：ELBA110拌合站一座、SX120拌合站一座、砂石料仓4个、职工生活区宿舍、工地试验室、机械设备停放区等。（3）预制场及钢筋加工场预制场、钢筋场设置在潴龙河靠近西大堤内侧，位于主线桩号K154+640-K155+030北侧，迁庄村东北，（后附平面图），占地面积62.52亩。规划临建包括：钢筋加工场4个、预制区2个、存梁区2个。场站建设布置图。第四章、施工部署和管理体系 第一节 项目组织机构为加强管理、方便施工，保证工程质量和工期，我公司对本工程实行项目经理负责制，组织各专业优秀人员成立项目经理部。项目经理部是全标段的生产指挥机构，负责与业主联系，接受业主监督、协调对外16、关系，负责整个标段的总体生产计划安排、生产调度、材料供应、工程款结算和分配、协调施工中出现的问题等。1、人员组织：设项目经理、项目总工、项目副书记、项目生产副经理，下设安全环保部、工程管理部、技术质量部、工地试验室、财务部、物资设备部、综合办六部一室。XX集团有限公司XX高速公路项目七分部项目经理：XX项目副经理：工程技术部：技术质量部：试验室：财务部：机械设备部：综合办：物资材料部地方协调办：桥梁工程一队桥梁工程二队路基工程一队路基工程二队路基工程三队防护、排水工程一队路面基层施工队安全环保部：项目总工：项目书记：防护、排水工程二队路面面层施工队拌和站 2 劳务作业队的组织和区域的划分：路基17、施工队三个、桥梁施工队两个、路面施工队两个、防排水施工队三个。 1、路基工程 安排一个施工队负责K152+601K154+400段路基土方及防护、排水施工 2、桥梁工程1）特大桥设桩基施工队两个 特大桥桩基一队负责潴龙河特大桥左幅桩基施工及K152+601博程路分离立交的桩基施工； 特大桥桩基二队负责潴龙河特大桥右幅桩基施工。2）特大桥下部设施工队两个特大桥下部一队负责潴龙河特大桥左幅下部工程施工；特大桥下部二队负责潴龙河特大桥右幅下部工程施工；3）特大桥上部特大桥上部一队负责左幅梁的预制、桥面系及附属工程； 特大桥上部二队负责右幅梁的预制、桥面系及附属工程； 3、中小桥涵 设一个施工队负责K18、152+601博程路分离立交的下部、桥面系、附属工程及K152+967.8箱通、K153+199箱通；K153+650箱通、K153+965.5箱通 4、预制梁的安装预制梁的安装设两个队，其中：安装一队由保通公司组织安装队负责潴龙河特大桥预制梁的安装工作；安装二队负责K152+601博程路分离立交梁板安装工作。 5、钢箱梁潴龙河特大桥的钢箱梁部分的制作及安装设一个队伍负责。第二节 各部室职能划分 各部室职能划分表 部室、队工作内容工程管理部负责项目施工的组织、管理与协调工作，对项目工期负直接责任。根据业主下达的工期目标要求，编制并下达项目总体和阶段性实施计划，制定工期目标的保证措施，并组织实施19、。负责合同管理和造价控制工作及实施阶段的现场确认工作。负责项目工程的统计管理，并按时完成各种信息、数据的统计上报工作。技术质量部负责对工程施工整体进行策划，根据策划编制施工组织设计、施工技术方案、措施、作业指导书等技术文件并监督实施，对本项目工程质量、技术问题全面负责。综合办为生产、生活提供后勤服务保障，接待群众来访，接发往来文件。物资设备部根据工程技术部、公司管理科的进度安排负责物资采购及机械设备的调拨、养护；负责全合同段的机械使用、调配、维修及保养，按照工程的正常进行合理安排机械。试验室负责现场各项目需要进行试验的试验和检测工作。地方协调办负责各种地方协调事情，保证工程的顺利进行，保证地方20、事情的合理处理。安全环保部负责制订安全防护措施并监督落实，负责人员安全技术交底、培训及特殊部位、特殊岗位的安全专项方案的编写，安全措施的制定、实施。各种救援预案的编制，伤亡事故上报。负责本标段保卫工作。财务部负责本标段各种资金、帐务往来管理，负责项目资金管理、人员“三保”“一金”，负责项目的成本控制和成本分析。第三节 初步施工进度计划本标段合同工期36月，跨四个年度，四个雨季，因此，合理安排工期并配备相应的生产资源关系到工程进展及经济效益。在满足业主总体工期及阶段性目标要求后节点工期安排如下：1、 路基施工2、 桥梁工程3、 路面工程细粒式沥青砼上面层：2018.5.30-2018.7.30.21、4、 防排水5、 交通安全设施及预埋管线第四节 设备计划 实际投入本合同工程的主要施工机械表施工机械名称规格数量振动压路机22T4台双钢轮振动压路机12T2台水泥砼搅拌站110m/h2座砼搅拌运输车8m4辆吊车25T以上4辆光轮压路机18-21T4台推土机T1403辆平地机2辆挖掘机1m312辆装载机50型6辆旋钻机6台架桥机150型2台运梁车150吨4辆自卸汽车20辆洒水车3辆第五节 试验仪器根据本工程构造形式、所处位置及我公司现有材料试验、测量、质检仪器、试验室情况，在工程施工现场建立项目标准化试验室和一座标养室，进行本合同路基桥涵工程的试验检测，特殊原材料试验由业主指定或由具备国家一级资22、质的试验室进行试验。在本工程施工现场中配备的主要材料试验、测量、质检仪器及进场计划参见下表：本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备设备名称数量备注重型击实仪1台灌砂筒2套脱模器1台CBR值试验仪（含附件）1台电热鼓风干燥箱1台液塑限联合测定仪1台弯沉检测设备1套水平仪5台全站仪1台水泥标准养护箱1台标养室（40平米）1间水泥负压筛析仪（电动）1台水泥电动抗折仪1台石料压碎值测定仪1台筛分设备全套轻便动力触探仪1台电子静水天平1台砼振动台1台万能试验机1台压力试验机1台水泥稠度、凝结时间测定仪1台砼电子回弹测定仪1台泥浆比重计1台简易化学分析设备（灰剂量测定、有效氧化钙及氧化镁含量测定等）23、1套路面材料强度仪1台万分之一分析天平1台针片状规准仪1台第六节 施工准备一、技术准备1、熟悉、审查图纸：在技术资料交接后，技术人员要对设计图纸及设计文件认真审阅，深入了解设计意图、设计要求和技术标准，以做到施工前心中有数，施工后得心应手。发现问题及时同建设、设计、监理单位联系，按程序解决。核对图纸基本方法：仔细查阅总体平面，构造物的两端结构位置及线路纵断面图，对照施工地段内具体地形地貌、地质、工程设置情况，为后期施工总体安排作参考。仔细阅读结构设计图，熟悉结构类型，确定更加合理的施工方法和工艺。查看图纸，对施工中需预留、予埋件，引起重视。2、组织技术交底、交桩和精测：及时组织技术人员同设计单24、位进行现场交接桩并办理交接手续；当接过桩橛和测量成果资料后，及时组织测量人员根据设计单位提供的“直线、曲线及转角表”、“公路用地表”、“控制点成果表”、“逐桩坐标表”用全站仪进行全线贯通、平面定位等精心复测，测量中采用换仪器、换人复核。复测无误后，做好线路、各构筑物及主要工程的控制桩橛的测设定位，确保线路中线、水平的测量贯通精度，做到准确无误。同时应对上标段与下标段的接点进行连通测量，以确保交接处符合设计要求。 3、导线控制网建立：对设计单位交的导线控制网，严格按照导线测量方法进行复测，计算时全线统一平差，并放出护桩。当进行下一站放线时，必须对前一站所放中桩点进行至少两个点位复测，在移动测站之25、前，必须进行仪器归零校核，归零误差应在限差之内，直至符合规范要求。同时根据工程的需要增设控制桩，并满足测量规范的要求。4、水准基点复测 ：对设计单位交的水准控制桩按照规范要求进行复测，确保准确无误。根据工程的需要增设施工水准点，其水准点按测量规范要求进行埋设牢固，并加以保护，使之满足测量精度要求。5、建立导线控制网及大桥等重要结构控制网、配齐各专业人员、施工资料、有关仪器；根据设计要求备齐所需定型图、参考图及各种相关资料。本项目配备南方全站仪2台、苏光水准仪4台、50m钢卷尺和5m水准尺等测量仪器（全部由权威部门检测标定并发有合格证书），为该工程的施工测量提供一流设备保障。测量仪器要定期进行校26、验，发现问题及时检测维修，确保放样点位精度。6、工地试验室的建立：为了能很好地控制工程质量，项目部在现场建立一个完整的工地试验室。试验室设主任1人，试验工程师1人，试验员5人，由项目部总工程师领导，试验室按公路工程常规试验标准建设，配齐一套所需完整的试验设备，并报请监理工程师检查验收通过，其试验、测量仪器设备均通过国家质量技术监督部门认可的质量技术检测单位进行鉴定，所用测量、试验仪器设备均符合质量技术标准和精度要求。工地中心试验室负责所有工程的材料检验与工程质量的控制试验。7、编制实施性施工组织设计：依据投标文件的施工组织设计的总体安排，在收到施工图纸后，认真审核图纸，充分理解设计意图与设计标27、准，编制与之相适应的总体实施性施工组织设计及大桥等重、难点工程和个别单位工程实施性施工组织设计。实施性施工组织设计编制好后，报请监理工程师审核批准。8、根据现场实际情况，对标段内的构筑物进行认真量测，提出优化设计方案，并报监理工程师审核批准，再报设计单位进行最终审核实施。以确保工程在结构上、经济上、使用功能上更趋于合理性。二、物质、设备准备1、临时设施的修建：根据现场实际，本着合理布置、经济适用、少占耕地，工程结束后便于复耕等原则进行现场布置。2、“四通一平”工程：按照施工总平面布置进行四通一平（水、电、路及通讯畅通、场地平整）现场布置工作。修建符合标准化建设及施工要求的临时施工便道、桥涵，直28、达各施工地点，以满足施工生产需要。临时施工便道在使用期间将派专人进行维修养护，确保道路畅通。3、临时供水：根据现场调查情况，本标段内的水源丰富，施工用水可通过打井取水、修建蓄水池或水车拉水相结合的方法解决。生活用水采用和当地居民共用。4、临时供电：沿着路线的右侧已经架设好线路，并自备两组发电机组预备临时发电。零星工点采用小型发电机以解决施工及生活用电。5、临时通讯：利用当地电信设施实行有线电话与移动电话相结合的通讯方式。架设有线电话1部，同时配备传真机1部，以解决内外部的联系。并配备对讲机8对以便于道路施工、桥梁架设、测量指挥。6、各种施工设备的安装与调试：在施工队伍进场的同时即进行各种生产、29、生活房屋的修建与临时道路的建设，各种施工设备、测量仪器、试验设备进场后，立即进行安装与调试，并将调试安装情况报监理工程师检验其符合性。7、工程材料的准备：项目部物资供应部编制工程用料计划，调查合格分供方，钢材、水泥、土工格栅等主要材料在业主指定厂家进行联系采购，根据工程进度安排，及时组织符合工程设计标准与质量标准的材料进场，并计划一定的储备周转量，防止停工待料，影响工期。8、场地清理：认真调查现场建筑界限内的建筑物、构筑物和其它管线，并做出明显标记，队伍进场后对影响施工的建筑物、构筑物、管线、树木、植物进行清理干净。第五章、各分项工程施工方案、施工方法及技术措施第一节 路基施工一、路基工程数量30、本合同段路基填方：140万方。二、施工准备路基清表：按照设计图纸进行用地放样，确定路基边界线。路基用地范围之内的树木、灌木丛等在清表之前砍伐或移植，并做相应的处理。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少200mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并且达到规范要求。清理的表土有序集中地堆放在弃土场内，以供复耕和绿化使用。场地清理完成后，全面进行填前压实，压实度不小于90%。三、路基填方施工1、路基填土方施工路基填筑采取挖掘机装土、自卸汽车运输、推土机粗平、平地机精平、压路机压实。施工工艺图见表五 5.3填土路堤施工工艺流程图（1）试验路段：在填方路堤填筑正式开工前，先选择路基土方填31、筑试验段，目的是为了通过试验路段找出各种填料达到规定的压实度时，不同类型压实设备施工时的碾压遍数、碾压速度、松铺层厚、含水量及施工工序的的最佳组合方式。将试验结果报监理工程师审批后，作为该种填料施工控制的依据。试验结束时，试验段达到质量检验标准可作为路基的一部分，否则挖除重新进行试验。（2）填土路基填筑：填土路基采用挖掘机装土、自卸汽车运输、推土机粗平、平地机精平、振动压路机压实。路基填筑按路面设计线平行分层填筑，并有不小于2%的横坡以利排水。实行“划格上土，标杆施工，平地机整平”。即根据压实层厚度和每车土的运量确定单位车辆的卸土面积，用白灰线打出方格控制卸土范围；整平时，根据松铺厚度在路基边32、缘向钉桩挂线施工，钉桩采用长70cm，端面55cm的木桩，用红白漆每10cm交错标注，沿路线每7m标一处。采用推土机粗平，每层松铺厚度根据现场压实试验确定，最大松铺厚度不大于30cm，最小压实厚度不小于10cm，平地机精平，振动压路机压实。填土路基用平地机整平后，先稳压后碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不超过4km/h，错轮宽度对振动压路机不小于压实轮的1/3，对三轮压路机不小于后轮的1/2。路基压实后进行压实度检测，填筑一层检测一层，验收合格后进行下一层施工。填土路堤分段施工时，两个相邻交接处不在同一时间填筑处以及路基先填筑到桥涵台背回填处，先前填33、筑段按不大于1：5的坡度放坡，并且对坡面随填筑同时压实，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于3m。（3）路基边坡冲刷防治及管理措施：（a）削坡后及时进行边坡防护工程；（b）按要求设挡水埂和临时泄水槽，且随时保证完好并发挥作用；（c）雨水冲刷后及时修补路基；（d）路基按要求超宽填筑、超宽碾压。(4)路基沉降和稳定观测:（a）软土路基和高填方路基进行沉降和位移观测。（b）沉降通过地表型沉降计（沉降板或桩）、位移通过地表水平位移桩（边桩）进行观测；必要时设地下水平位移计（测斜管）对地下土体分层水平位移量进行观测。（c）观测点的位置、数量及埋设严格按照设计或合同文件的要求执行。（d34、）沉降和位移观测要遵循“五固定”原则：依据的基准点、工作基点和被观测点点位要固定；观测时环境条件基本固定；观测路线、镜位、程序和方法固定。（e）施工中严格按照要求的观测方法和频率对沉降和位移进行跟踪观测，观测资料必须及时进行整理和汇总分析。四、土工格栅施工1、对材质的使用须根据设计要求加以分析，选择材料前经取样试验，符合规范要求才可使用。土工格栅的质量必须符合公路土工合成材料应用技术规范(JTGTD3-2012)的规定。严格按设计图纸施工。铺设时，拉直平顺，紧贴下承层，不得损坏。重叠应保证足够的搭接长度，并用U型钉锚固，满足图纸要求。填料高度不足1米时，严禁机械在路幅内掉头。检验标准详见下表：35、加筋工程土工合成材料实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率1下承层平整度、拱度符合设计、施工要求每200m检查4处2搭接宽度（mm）50,-0抽查2%3搭接缝错开距离（mm）符合设计、施工要求抽查2%4锚固长度符合设计、施工要求抽查2%2、整平场地，铺设时必须精心施工，应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向，不允许有褶皱，用插钉法固定，及时覆盖。3、在土工格栅上第一层填料摊铺压实时，采用轻型推土机或前置式装载机，当已填筑压实的厚度大于60cm后，才能采用重型压实机械压实。4、采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘清卸填料。再由两侧向中心平行于路堤中心对称填筑。5、土工合成材料的摊铺以后应36、在两天内填筑上层填料，以避免受到阳光过长时间的直接暴晒，且上层填料的摊铺采用轻型推土机，采用压实机械压实。五、结构物台背回填本标段结构物台背回填采用砂砾。台背回填前对原地面进行处理至满足要求。施工工艺图见表五5.5桥涵台背回填施工工艺流程1、回填前对桥涵结构物所有的与路基材料接触的外表面应按招标文件范本第418.03.1条的要求采用沥青涂刷层进行防水处理。2、认真放样，复核桩位、标高及横断面尺寸，要求准确可靠。3、严格施工程序，按有关规范、标准及规定执行办理。4、严格控制填料质量，认真负责地进行材料试验和现场检测，控制好填方的各项质量指标。5、即时整理好自检资料和申报质检、验收资料文件。6、台37、背纵向和横向排水系统连接畅通。7、结构物回填前的顺序符合设计要求。8、台背回填质量控制：因每个台背回填层次较多，宽度不一，为防止每层填土厚度超厚和漏检，在台背墙用油漆做上每层压实后的厚度记号并标明层次，以使施工时易于控制填土厚度和监理人员易于掌握被验层次和各项技术指标。要求每层台背回填压实度检测不少于每侧三点，检测点位为中间一点，左右幅各一点，检测点离台背的距离一般为50100cm或由监理工程师指定。过渡段每层压实度检测不少于每车道宽度一点。六、防护及排水工程本合同段防护排水工程主要包括浆砌片石护坡、排水沟、急流槽、截水沟，施工工艺框图见表五 5.6 防护及排水工程施工工艺框图（1）、在砌筑之38、前，首先对坡面进行整修，力求坡面平整、密实、顺直，经验收合格后方可进行砌筑。（2）、砌筑所用砂浆应使用砂浆搅拌机拌和，砌筑所用片石，石质应坚硬，严禁使用风化石、有裂纹的片石，强度大于25Mpa；砌筑时从下而上向上铺筑，片石与片石间砂浆应饱满、密实，不允许有空洞出现，砌体应分层座浆砌筑，砌筑上层时，不应扰动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，外圈定位行列的转角石，应选择开头较方正、尺寸较大的片石，并长短相向的与里层砌体铰接，不得在石块下面用高于砂浆缝的小片石支垫。（3）、砌筑时按设计要求设置沉降缝、泄水孔等，沉降缝必须直顺贯通；沉降缝宽2cm，缝内上部10cm厚填塞沥青麻絮，其39、余填塞粘土，并符号设计规范的要求。砌筑完毕后砌体厚度及大面平整度应满足设计和规范要求。片石、水泥、中粗砂质量应符号技术规范要求。砌体砂浆的灌缝必须用铁钎或竹片反复插捣，严禁出现空洞。灰缝应整齐均匀，缝宽符号要求，勾缝不得有空鼓、脱落。砌体分层砌筑必须错缝，其相交处的铰扣必须紧密。（4）临时排水设施尽量与永久排水设施相结合，排水方案因地制宜、经济实用。各种排水设施尽量少占农田，并与当地水利建设相配合。边沟按图纸规定施工，排水沟、边沟进行精确放样并适当加密，确保直线线型顺直、曲线线型圆滑，并根据设计要求设置沉降缝。放样以两个结构物质检的长度为一个单元，以确保边沟、排水沟与结构物的进出水口顺利连接。40、（5）浆砌片石工程，片石的最小断面尺寸不小于20cm，嵌缝均匀、密实，勾缝采用凹缝，保证平顺无脱落、密实、美观均衡协调；砌体咬扣紧密；抹面平整、压光、顺直，无裂缝、空鼓。砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。加强规范养生，防止砂浆与石料分离产生孔隙。 （6）急流槽分段砌筑，每段不超过10m，接头处以防水材料填缝，密实五空隙。砌成粗糙面，以减小流速。急流槽所用的混凝土及砌筑砂浆强度满足设计要求。配合比准确，浆砌缝隙砂浆饱满，槽内抹面平整、直顺。 第二节 桥涵工程一、桥型结构1、本合同段有特大桥1座，均为先简支后连续结构；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。2、本合同段共有41、3座小桥,上部结构为密排矮T梁，下部结构采用肋板桥台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。3、本合同段共有3座中桥，上部结构采用25米箱梁及16米密排矮T梁，下部结构桥台采用肋板桥台，桥墩采用柱式桥墩，墩采用摩擦桩基础，台采用摩擦桩基础。4、本合同段有大桥1座，蠡县互通天桥。二、桩基施工1、根据本合同段所处的地理位置，桩基施工全部采用旋钻进行施工。成孔方法根据工程桩基设计情况，本工程确定选用旋挖钻成孔工艺，导管水下灌注混凝土成桩技术；该项工艺技术具有施工机械化程度高，成孔成桩速度快，工期短、质量好、适用性广等优点。护壁方式，本工程钻孔护壁采用泥浆护壁工艺；根据本场地地质条件、施工工艺特点和施工场地42、条件，泥浆制备为自然造浆，为保证孔壁稳定和孔底渣符合设计要求，钻进作业时，保持泥浆液面高度，以形成足够的泥浆柱压力，并随时向孔内补充泥浆。施工工艺框图见表五5.7旋挖钻桩基施工工艺流程图2、施工方法及要点（一）、成孔工艺1、护筒用68钢板卷制焊接而成，护筒直径比桩径大200上部开一个溢浆口；护筒埋设时先开挖比护筒直径大0.20.3m，深1.3m左右的基坑，再安装护筒；按桩位中心线找正后四周倒入粘土压实；进行复测，以确保护筒中心与桩位中心相一致。护筒中心与桩位中心偏差控制在50，护筒顶端应高于地面0.2m；护筒底部用铁钎探测有无障碍物，若遇障碍物必须及时处理，必要时加长护筒高度；护筒埋好后用钢丝43、绳做保险系在钢轨上。2、挖循环泥浆池，采用泥浆循环的方法掏渣。3、钻孔前施放桩位点，放样后四周设护桩并复测，误差控制在5mm以内。进一步确定是否有障碍物，必须待甲方或监理验收合格后方可进行成孔施工。4、钻机就位应保持平稳，不发生倾斜、位移，钻头对准孔位开启电机进行开孔。5、设置护筒：根据桩位点设置护筒，护筒的内径应大于钻头直径100mm，护筒位置应埋设正确稳定，护筒中心和桩位中心偏差不得大于50mm，倾斜度的偏差不大于1%，护筒与坑壁之间应用粘土填实。施工中，护筒的埋设采用旋挖钻机静压法来完成。首先正确就位钻机，使其机体垂直度、钻杆垂直度和桩位钢筋条三线合一，然后在钻杆顶部带好筒式钻头，再用吊44、车吊起护筒并正确就位，用旋挖钻杆将其垂直压入土体中。护筒埋设后再将桩位中心通过四个控制护桩引回，使护筒中心与桩位中心重合，并在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置。护筒的埋设深度：在粘性土中不宜小于1m，在砂土中不宜小于1.5m。护筒应高出地面2030cm，随即注入稳定液，并应保证孔内稳定液面高于地下水位1m以上。6、钻机就位：旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调整。钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确，误差控制在2cm内。7、钻进：当钻机就位准确，泥浆制备合格后即开始钻进，钻进时每回次进尺控制在60cm左右45、，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳，提斗要慢，特别是在孔口58m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度，如有偏差及时进行纠正，而且必须保证每挖一斗的同时及时向孔内注浆，使孔内水头保持一定高度，以增加压力，保证护壁的质量。操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3米采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻46、头与钻杆自重摩擦加压，150MPa压力下，进尺速度为20cm/min；200MPa压力下，进尺速度为30cm/min；260MPa压力下，进尺速度为50cm/min。8、泥浆配制：采用膨润土、火碱及纤维素混合而制，在泥浆池中用搅拌机将泥浆搅拌好后，泵入孔内，旋挖钻均匀缓慢钻进，这样即钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加保持液面高度。泥浆制备应注意两个方面：一是泥浆指标问题，其比重一般控制在1.051.2之间，粘度控制在1720s，砂率控制在4%以内；二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒面上为标准，否则有可能造成塌孔，影响47、成孔质量。9、 清孔：钻进至设计孔深后，将钻斗留在原处机械旋转数圈，将孔底虚土尽量装入斗内，起钻后仍需对孔底虚土进行清理。一般用沉渣处理钻斗（带挡板的钻斗）来排出沉渣，若沉淀时间较长，则应采用水泵进行浊水循环。要求成渣厚度不大于5cm。（二）、 钢筋笼制作与安装1、钢筋骨架制作安装：钢筋笼制作在现场集中进行加工，按照图纸制作，对配筋的种类、规格、根数、间距不得任意变更。钢筋笼每隔2米设一组混凝土垫块，每一组4个，保证钢筋笼与钻孔的同心度和砼保护层厚度。混凝土垫块采用圆形穿心垫块，强度等级与灌注桩相同。在孔深、孔径、垂直度、孔底沉渣等成孔质量检查合格，进行钢筋笼的吊放。搬运过程应平起、平放，防止48、弯曲、变形。钢筋笼制作允许偏差参见下表。 钢筋笼制作允许偏差 项 目允许偏差（mm）主筋间距10箍筋间距20长 度100直 径10个别扭曲10为减少骨架安装时间，应根据骨架总长合理确定单节长度，尽量减少接头数量。孔口钢筋对接时，在自然状态下，上、下节笼子必须垂直，钢筋平行排列，必要时须用测锤量测，后用卡尺卡牢主筋，并先全部点焊固定，保证垂直度，然后再逐一满焊。钢筋笼连接的的时候保证声测管的垂直连接，满足桩基检测的要求。焊缝长度、宽度、厚度及焊缝质量严格按规范及设计要求进行检查。钢筋笼下入孔内时，对准钻孔中心，扶正保持垂直，然后徐徐放入。避免钢筋笼碰撞孔壁，下至设计桩顶标高时，用吊筋将钢筋笼固定49、在孔口枕木上。平面位置偏差不大于10cm，底面偏差不大于10cm。2、钢筋笼制作及吊放注意事项（1）钢筋笼的主筋、箍筋和加劲箍筋应按品种、规格、长度编号堆放，以免造成弯曲和错用；钢筋笼制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形；钢筋笼加劲箍和箍筋、焊点必须密实牢固；严禁钢筋笼成型有弯曲或扭曲现象。钢筋表面应洁净，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。（2）钢筋笼普通节分节为每节9M，底笼长度根据实际孔深计算。（3）钢筋笼分段连接采用直螺纹套筒连接时，其接头互相错开，35倍钢筋直径区段范围内的接头数不得超过钢筋总数的一半。（4）直螺纹套筒连接的钢筋丝头应加以保护，在其端头加带保护帽或用套筒50、拧紧，按规格分类堆放整齐。（5）本工程钢筋笼为保证在运输及吊装过程中不变形，沿加劲圈每两米设置一道十字内支撑。（6）本工程钢筋笼下放均以吊车或塔吊下放为主，每节钢筋笼吊耳筋均设在笼顶部加劲圈下与主筋焊接，吊耳筋型号采用与主筋型号相同，形状为U型。（7）制作完毕后的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上；存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高方木以免粘上泥土；存放钢筋骨架还要注意防雨、防潮。（8）钢筋笼每下放一节，应根据钢护筒做基础点用十字拉线法确定中心位置，特别是下放完毕时应重点检查。如不符合设计及规范要求必须及时调整。（9）钢筋笼安装完成并符合设计及规范要求后，定位方法采用四根钢筋制作成短撑（51、型号与主筋相同，长度根据钢筋笼实际的允许平面误差而定）支撑住预埋钢护并焊接。以防止钢筋笼在砼浇注完成这个时间段内产生偏移。（10）吊放钢筋笼入孔：当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。（11）顶笼吊耳筋型号采用与钢筋笼主筋相同，对称分部，长度根据实际孔深设计算，确保钢筋笼顶面标高与设计符合。（12）钢筋笼放入桩孔时必须按照设计安装定位钢筋。（13）在吊装、运输过程中可采用十字加强支撑注意割除，以免阻止导管或串通下放。割除的支撑注意回收利用。（14）混凝土灌注前及灌注中，应时刻注意、采取措施校正设计标高、固定钢筋笼位置。（15）桩头外露的主钢筋要妥善保护，不得任意弯折或切断。（52、三）、灌注水下混凝土1、安装导管：导管内壁应光滑、圆顺、内径一致，接口严密，直径一般应在2035cm。导管中部节段应等长，底部节段长度4m、与漏斗下连接部位应选用长度为100cm、50cm的导管。导管使用前，应进行试拼和试压，按自上而下顺序编号。导管组装后轴线偏差，不宜超过钻孔深度的0.5%并不宜大于10cm；试压压力为孔底静水压力的1.3倍。导管长度应按孔深、工作平台的高度决定，导管距离孔底的深度控制在3040cm。导管吊入孔内时,应将橡胶圈或胶皮垫安放周正、严密，确保密封良好，在施工过程中应经常对橡胶圈或胶皮垫进行检查，存在问题及时更换。2、 灌注水下混凝土：（1）水下混凝土的材料本工程桩53、基结构的混凝土强度为C25，水下混凝土选用的主要材料为：水泥：选用标号为42.5级的普通硅酸盐水泥。粗集料：采用级配良好的碎石，粗集料粒径不大于40mm。细集料：采用级配良好的中砂。混凝土的含砂率为4050。坍落度：根据混凝土配合比设计：桩径1.5m时，宜为180220mm，桩径1.5m时，宜为160200mm。水泥用量：根据混凝土配合比设计。 （2）水下混凝土的灌注a.水下混凝土的灌注采用钢导管灌注，导管内径为20-35cm，导管下口与孔底保持3040cm的距离，所使用的导管在使用之前进行水密承压试验和接头抗拉试验，保证导管在施工时不漏水。b.在灌注水下混凝土前，先检测孔底泥浆沉淀厚度，如超54、出规范要求，则再次清孔直至符合要求。c.混凝土拌和物由罐车运至灌注地点，在浇筑前检查其均匀性和坍落度，如不符合要求的进行第二次拌和，如果二次拌和仍达不到要求则不得使用。d.灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土。首批混凝土灌注正常后，连续不中断的进行混凝土的灌注施工。灌注过程中测锤测探混凝土顶面的高度，推算导管下端埋入混凝土的深度，并作好记录，正确指导导管的提升和拆除，导管的埋设高度控制在26m之间。为控制钢筋笼上浮，当混凝土升到钢筋骨架下端1米时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。55、混凝土面应灌注至高出设计桩顶标高不小于0.5m。在灌注过程中始终予以严密监视，防止泥浆冲入管内。e.灌注混凝土时，钢筋笼在顶面应有底面框架或其他有效方法进行固定，以防提升导管或钢护筒时钢筋笼拔起以及在灌注混凝土时钢筋笼上浮。浇筑混凝土的数量应做好记录，并随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度，以便和盘数、体积、深度相对应。灌注桩成孔过程和灌注混凝土过程中所有排出孔外的泥浆，经沉淀后及时装入运浆汽车外运到指定地点，以免造成环境污染。 混凝土灌注需注意的问题：确保首批混凝土的灌注量，保证首批混凝土灌注后导管底埋入混凝土中不小于1.0m，每次拆除导管前其下端被埋入深度应有足够的深度，混凝土的灌56、注保持连续性，从根本上防止断桩。 首批混凝土灌注量的计算：Vf=3.14*d2（H+h+0.5t）/4+3.14*d12（0.5L-H-h）/4Vf-混凝土的初灌量（m）；d-桩孔直径（m），d1-导管内径（m），L-钻孔深度（m），H-导管埋入混凝土深度（m）,取H=1.5m；h-灌注前测得的导管下端距离孔底高度（m），h=0.5m；t-灌注前孔底的沉渣厚度（m），t=0.03m。（10）桩头破除：灌注桩有一定强度才能开始破除桩头，禁止桩头软破和爆破破除。基坑开挖高程测量无齿锯环切（桩顶高程+10cm） 剥出钢筋断桩头吊车吊出桩头清理。（11）、桩身检测委托有检测资质的第三方进行桩基无破损检57、测：采用超声波法检测。三、 承台和系梁施工承台（系梁）需开挖地面后施工，凿除桩头至标高（高出承台底10cm）后整平，用水泥砂浆做成底模，将工程桩钢筋扮成喇叭状，然后在上面进行承台施工，施工的内容包括：基坑开挖凿桩头浇筑砼垫层测量放样钢筋绑扎模板安装砼浇筑拆模养护回填，埋入河床下的承台在枯水季节水位允许的情况下亦可按此程序组织流水施工。施工工艺流程图见表五5.8 承台及系梁施工工艺流程图。1、基坑开挖：在砼灌注完毕达到一定强度后即可进行承台基坑土石方开挖，基坑底平面尺寸按基础平面尺寸每边加宽60cm的工作距离，边坡按1：0.5放坡，挖土采用挖掘机与人工配合，先用挖掘机挖至设计承台底标高，然后用人58、工继续开挖和整平坑底，修整边坡，开挖排水沟、集水坑，设置水泵排水。2、破桩头完成基坑开挖后，开始破桩头，施工工艺：基坑开挖高程测量无齿锯环切(桩顶高程+2cm) 剥出钢筋断桩头吊车吊出桩头清理环切时注意不要伤及钢筋，钢筋弯折不能超过15度角。桩头破除后，桩顶部分微凸（桩中心略高，周边略低），在破桩头过程中，要保护好声测管。3、浇筑承台（系梁）砼垫层浇筑垫层砼前，将碎石找平后浇筑垫层砼。垫层的平面尺寸每边大于承台尺寸20cm，以便承台的钢筋绑扎与立模，垫层砼采用C15砼，厚度控制在10cm，浇筑时顶面标高必须控制准确，与承台底标高对应。4、测量控制：承台平面位置测量控制采用全站仪进行，先将承台中59、心放出，然后定出承台的纵横轴线，并在基坑上面设立保护桩，便于模板立好检查模板的轴线，以及墩身钢筋的预埋位置是否准确，最后放出承台的各边轮廓线。5、钢筋绑扎：钢筋进场后经试验合格后可进行加工，在车间加制作，施工时运至现场绑扎，绑扎前先将桩头伸入承台的锚固钢筋扳成喇叭状，绑扎时注意各号钢筋的绑扎顺序，确保按图施工，保证各部分的尺寸准确，间距均匀。墩身（立柱）钢筋预埋需在承台（系梁）钢筋绑扎时进行，采用电焊固定，钢筋较高时，须在承台四周搭设钢管支架或采用其它方法进行支撑稳固，预埋钢筋时必须按图保证足够的锚固长度。6、模板安装：承台施工要处理好侧模，模板均采用定型钢模，钢模采用组合结构按设计图纸进行加60、工，模板要求尺寸准确、平直、转角光滑、接缝平顺。模板的接缝作成搭接缝或在拼缝外镶嵌方木或软橡皮以防止砼在浇筑过程中系料或水泥浆的流失。模板安装时要保持正确的规定线形，保证在砼浇筑过程中不出现任何不良的情况。重复使用的模板要保持其所要求的形状、强度、刚度、不透水性和表面光滑。7、承台（系梁）砼的输送和浇筑：砼在搅拌站集中拌制后由输送车运至施工现场，吊车吊装漏斗送入，砼应分层斜坡进行灌注，每层厚度控制在30cm左右；砼入模时分层均匀摊平，再进行振捣。砼振捣时间要适度，控制原则是保证砼密实，以砼面不再下沉，表面平整，不再出现气泡为准。要避免过振、漏振、欠振等。砼浇筑要求连续，中途不得停盘，特殊情况造61、成停灌1小时以上，应按质量问题进行处理，超过初凝时间，砼需全面进行特别处理后才允许继续灌注。砼浇筑完成，应在收浆后尽快予以覆盖和喷洒养护剂。在砼达到足够的强度之后进行拆模，保证其表面和棱角不会因拆除模板而损坏。8、施工注意要点（1）原材料经试验合格，报监理工程师审批待用，砼配合比由试验室统一设计试配，报监理工程师审批后可进行拌和使用。（2）严格按导线点、水准点进行测量放样，放样结果须经监理工程师审批。模板应具有必须的强度、刚度和稳定性，表面平整，尺寸正确，拼缝严密，不漏浆。（3）钢筋应严格按设计图纸进行安装，绑扎牢靠，同一截面的受拉钢筋接头应尽可能交错排列，其截面面积不得超过总面积的50%。（62、4）砼浇筑前，应全面清理模板和钢筋上的杂物、木屑等，经检查批准后才能开始浇筑。（5）砼应分层浇筑，不许在模板内利用振捣器使砼长距离流动，振捣时应避免振动棒碰撞模板、钢筋和预埋件，砼初凝后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。（6）应如实做好砼浇筑时间、浇筑条件、浇筑过程记录，砼浇筑完成后，应及时采用一布一塑不间断洒水养生法。四、 墩柱施工墩柱施工工艺流程为：测量放样搭设支架钢筋绑扎模板安装标高复核浇筑砼拆模及外观检查养生。施工工艺图见附表五5.9墩柱施工工艺流程图。1、测量放样：用全站仪放出桥墩中心点和纵横向轴线，在承台（系梁）上弹出每根墩柱的十字中心线，并标示出模板的安装位置。2、搭设支架63、:为方便钢筋绑扎、模板安装后的校核以及浇筑混凝土，在承台（系梁）上面用48钢管搭设施工脚手架。脚手架搭设时，注意空出立柱模板的空间。3、墩身钢筋绑扎:墩身的钢筋绑扎工作主要包括箍筋的定位和绑扎、混凝土保护层垫块的放置。墩身主筋在绑扎承台（系梁）钢筋的同时按照设计长度进行预埋连接，因此，承台（系梁）施工完毕后，只需对墩身主筋进行清理、理顺。绑扎箍筋采用梅花型节点布置；半球型混凝土保护层垫块采用扎丝固定在主筋上，沿柱高方向交错梅花型布置，间距50100cm。 4、墩身模板安装：墩身模板采用定型钢模板，由专业制作厂家加工。模板加工前，由项目部提供墩身高度尺寸，便于模板加工厂合理分节设计。钢模板运到施64、工现场后，组织质检人员进行分节焊接拼装验收，合格后投入生产。墩身模板使用前，必须先进行除锈处理，然后涂刷脱模剂备用。钢模板为两片装，拼缝使用聚乙烯塑料垫片。墩身模板采用吊车进行安装，人工配合。安装时，注意安全操作，避免模板对脚手架的碰撞。模板四周用缆风绳固定，紧线器拉紧，地锚使用1米长的短钢管打入土中。为防止涨模，模板背后用槽钢焊接，纵横方向加强整体刚度。中间使用对拉墩身模板安装完成后，对模板的垂直度和轴线位置进行最后复核，并把墩身顶标高位置标示在模板外侧，然后报监理工程师验收。5、墩柱砼浇筑：墩身混凝土由设在预制场内的大型混凝土搅拌站集中拌合，砼输送车运至施工现场，汽车吊负责混凝土的布料和入65、模。浇筑前，用砂浆将模板底部所有缝隙堵住，以确保不漏浆。砼浇注采用汽车吊直接送入模板内，砼分层浇筑，插入式振动器振捣，人工下到底部进行振捣，保证密实。为防止混凝土浇筑初期因落差大而产生离析，用制作好的溜管，保证砼自由下落高度不大于2m。墩身砼浇筑时高于设计标高2cm，在墩帽施工前，应先将墩顶的松散砼层凿去。6、养生：墩身浇筑完成后根据气温情况，及时养生，强度满足要求后可以拆模，并及时进行覆盖洒水养护，采用一布一塑不间断滴灌养生法。保证足够的养生时间。7、拆模和外观尺寸检查：墩身施工完后达到一定强度后方可拆模，拆模时严禁对模板砸、撬，防止对砼外观造成损伤。墩柱是桥梁结构重要的承重构件，因此必须加66、强后期养护，使其表面维持适当温度和湿度，保证内部充分水化，促进强度不断增长。拆模后按公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）有关柱或薄壁墩的检查项目进行验收，见下表。柱或双壁墩实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（Mpa）在合格标准之内按JTGF80/1-2004附录 D2相邻间距（mm）20用尺量3垂直度(mm)0.3%且不大于20吊垂线：测量2点4柱顶高程(mm)10用水准仪：测量3处5轴线偏位(mm)10用全站仪：纵、横向各2点6断面尺寸(mm)15检查3个断面8、注意事项A、严格控制混凝土坍落度。现场浇筑墩身砼时，严格控制砼入模的坍落度。墩柱砼施工67、中，严格控制墩顶的偏心，随时观测墩顶部位移，并做记录，以便随时采取相应措施进行校正。施工期间严格采取措施防止对桥墩发生的意外撞击。B、养护用塑料布包裹要严密，且在养生期内随时检查塑料布有无破损现象，发现破损现象后及时进行修补，以保证养生质量。五、 盖梁施工1、盖梁施工工艺流程盖梁施工工艺流程为：水平测量放样搭设支架底模铺设轴线和边线放样绑扎钢筋侧模安装标高复核砼浇筑拆模外观和尺寸检查拆除支架养护。施工工艺流程图见附表五5.10盖梁施工工艺流程图。2、水平测量放样盖梁的施工支架采用槽钢在立柱上进行抱箍方式，抱箍的标高用水准仪进行测量，并在立柱上弹线作标记。3、搭设支架采用槽钢在墩身上进行抱箍，用68、对拉螺栓连接（根据施工情况可用木方支撑于抱箍下），抱箍上横向摆放工字钢，然后再铺1010cm方木，以此作为盖梁底模的施工支架。盖梁模板支架结构示意图盖梁模板抱箍工字钢墩身盖梁模板钢背棱对拉螺杆1010方木支撑木抱箍4、底模铺设盖梁底模采用定型钢模板，按照模板设计图进行对号拼装，底模与墩身接缝处用密封条密贴。底模铺设完成后，必须进行标高复测，并调整底模标高。5、轴线和边线放样在铺设完成的盖梁底模上面，用全站仪投放出盖梁的中心点、纵横轴线，然后放出边线。6、钢筋绑扎盖梁钢筋主要是骨架钢筋网片，须预先在钢筋加工车间焊接成型。钢筋骨架焊接时必须严格控制焊接变形。首先确保骨架的各号钢筋下料与弯曲角度准确69、，钢筋下料时注意焊接接头与钢筋弯曲处的距离不得小于10d距离，也不得位于构件的最大弯矩处。钢筋安装(1)骨架在运输、吊装过程中，不能使骨架变形、扭曲。合理选择运输工具和吊装设备。(2)盖梁钢筋采用整体吊装时，保证成品足够的刚度。吊点分布要合理。避免成品整体变形。 (3)当墩柱预留的钢筋和盖梁钢筋发生冲突时，可以改变墩柱的钢筋的倾斜角度，盖梁钢筋尽可能不动。(4)使用外露面比较小的垫块。如梅花形垫块或外露面三个凸起的垫块。垫块强度不低于构件的强度，绑扎牢固。(5)预埋件要与钢筋的连接及位置的固定准确可靠。7、侧模安装：盖梁侧模采用定型钢模制作，在所有模板接缝处均设置止浆垫。侧模安装后，外面用夹木70、拉杆固定。夹木用12#槽钢，拉杆用20mm圆钢，上下设两道，在盖梁砼处不穿拉杆。然后调整加固、支撑，检查垂直度，验收合格后进行下道工序。8、标高、尺寸复核：为了保证梁板安装和桥面铺装层的最小厚度，盖梁顶标高不能高于设计值，只能出现负误差，因此，在浇筑盖梁砼前，必须复核墩顶标高。标高复测使用水准仪和钢卷尺进行，经复核无误后，进行盖梁砼浇筑工序。9、盖梁砼浇筑：为防止混凝土收缩徐变过大，应严格控制水灰比、水泥用量和坍落度，浇筑前进行配合比试验，选用合适、可靠、经鉴定合格的外加剂，以确保混凝土强度。盖梁混凝土由设在搅拌站集中拌合，砼输送车运至施工现场，吊车负责混凝土的布料和入模。混凝土运输过程中，71、不得停止搅拌，防止混凝土离析。盖梁端部尺寸较小，构造较复杂，选用ZN50型插入式振动棒，确保混凝土振捣密实。浇筑砼前，先对立柱和盖梁的施工缝进行清洗，并接浆处理。浇筑顺序为先两端后中间，分层浇筑，插入式振动棒振捣至密实不冒气泡为止。浇筑过程中，派专人检查帽梁支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，如发现松动、变形时，必须马上处理。浇筑砼末期，须严格控制砼顶面标高。10、养生：浇筑完成后及时养生，采用一布一塑不间断滴灌养生法。11、拆模：当盖梁混凝土抗压强度达到2.5Mpa时(一般12天)，可拆除侧模板，此时尚不能拆除底模。拆模后，及时用土工布覆盖并洒水养护。拆模时，注意保护盖梁表面及棱角。模板用吊72、车分片卸下，吊入平整的场地或有楞木搁置的场地上，清除粘在模板上的混凝土，涂刷脱模剂备用。底模拆除，必须等到盖梁砼达到100的设计强度后才能进行。拆底模时，将木楔打出，轻敲底模，则模板自然落下，用吊车把底模吊放在平整的地面上，进行清理、刷油等保养工作。12、外观尺寸检查：拆模后按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）有关盖梁的检查项目进行验收（见下表）。盖梁实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（Mpa）在合格标准之内按JTGF80/1-2004附录 D2断面尺寸（mm）20检查3个断面，用尺量3轴线偏位 (mm)10用全站仪检查纵横向各2处4顶面高程(m73、m)10水准仪：检查3-5点5支座垫石预留位置(mm)10用尺量13、高空作业人员操作安全a.高墩施工人员必须经常从用电安全、安全操作、不良环境下的自身保护等多方面进行安全教育。b.每天上墩前，专人检查安全防护用具。c.遇5级或5级以上的大风、雷雨等恶劣气候时，应停止露天高空作业。d.翻模工作平台吊架与墩壁中间设装安全网，并应结实扎牢，以防人员或大块重物掉落。六、桥梁上部结构施工A.后张法预应力混凝土箱梁施工本合同段共有25m后张法预应力钢筋混凝土箱梁64片。根据桥梁的分布和现场施工安排，设置一个梁厂。预制梁施工工艺流程：平整场地测量放样打梁底座绑扎构造钢筋焊接定位钢筋网穿波纹管支立侧模支立芯74、模端模绑扎顶板钢筋拦口板浇注砼刷毛养生压试件穿束张拉压浆封锚。施工工艺流程图见附表五5.11后张预应力箱梁施工工艺流程图。机械配置表如下：主要施工机具一览表序号机械或设备名称单 位数 量备 注1120t龙门吊台225t龙门天车（轨距24m）台43混凝土搅拌站座24混凝土运输车辆45钢筋调直机台76钢筋切断机台27钢筋弯曲机台28钢筋对焊机台29交流电焊机台610附着式振捣器台6011插入式振捣器条101250t汽车吊部213架桥机台214发电机台21、底座设置：预制梁板底座采用混凝土底座上覆盖钢板的结构型式。台座两侧采用4040mm角钢包边，保证侧模与底座紧密挤贴。台座的顶面铺设不小于7m的钢75、板。钢板焊接缝打磨抛光，表面平整、光洁。2、模板制作1）底模：底模采用5mm的钢板，镶入台座上，并且与台座角钢焊接。底模两侧各设一道5cm宽，7mm厚橡胶垫止浆条，在底模的两端预制梁吊点处预留25cm宽槽口，安放一定厚度活动钢板便于箱梁吊装。2）侧模：采用定型钢模板，由专业生产厂家加工制作。侧模设计时，按箱梁节间长度设计，分为标准节（尺寸为750cm），异型节（包括边梁两端异型节及中梁两端异型节）。保证面板的平整度，检验1mm/2m；面板与背筋焊缝采用200*30mm断焊，背筋与背筋采用全焊。并考虑到拼拆方便，设计时，在底部设置滚动轮，调节丝杠，偏心吊钩，对安放附着振动器的部位予以加强。3）内76、模 ：采用专业生产厂家制作的定型钢模板。为便于拆模，内模采用定型组合钢模组拼，转角和异型部分特制，用U型钢卡联接，每隔70cm设一道支撑骨架，支撑骨架与钢模间用搭扣螺栓联接。内模在外面分段组拼成一整体，用龙门吊安装就位，内模底支撑在钢筋马凳上，侧板用钢筋定位，上侧设压杠以控制其上浮。为方便底板混凝土施工，内模顶板、底板均预留开口，待底板混凝土浇筑完成后再行封堵。4）端模1、端模亦采用6mm钢板加工制成。端模的锚垫板（位置要保证准确无误），用螺丝固定在端模上，两端用螺丝调节其变化段的长度。2、接缝处理：底板部的接缝采用对接形式，用3mm的双面胶粘结于底模的侧面上。侧模、横隔板接缝用螺栓连接，中间77、夹止水胶垫（5mm厚）。3、钢筋制作与预应力孔道制作1）钢筋施工（1）进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证，并按照规范要求进行原材料力学性能试验，对直径大于12mm的钢筋要进行可焊性性能试验。各项试验合格后方可用于工程。（2）进场钢筋应按照招标文件要求进行分类分规格存放，存放区要高于地面50cm，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。（3）钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，减少断头废料和焊接量。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，设计无规定时，按规范办理。（4）通长受力主筋的连接采用焊接。接头处的钢筋轴线偏移不大于0.1d，并不得大于2mm，接头处不得有横向裂纹，弯折不得78、大于4。从事对焊、电焊的操作人员要有上岗合格证。电焊时要根据钢筋的材质选用相应的焊条，不得随意滥用。（5）受力主筋焊接接头应设置在内力较小处，绑扎接头间距不小于1.3倍搭接长度。（6）钢筋骨架在底模上绑扎就位，按施工图纸要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查，确保符合规范要求。（7）按设计要求设置预埋件时，若个别预埋件与钢筋有干扰，可适当调整钢筋间距，但不得随意截断钢筋。（8）安装内模后绑扎顶板钢筋和预埋钢筋（护栏、伸缩缝处）。（9）钢筋加工允许偏差：项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长79、10mm弯起钢筋各部分尺寸20mm箍筋各部分尺寸10mm（11）钢筋安装允许偏差：项目允许偏差受力钢筋间距10mm箍筋、横向水平钢筋间距10mm钢筋骨架尺寸长10mm钢筋骨架尺寸宽、高5mm弯起钢筋位置20mm保护层厚度偏差5mm 2）预应力孔道制作（1）根据要求，箱梁预应力管道压浆采用真空压浆工艺，钢束成孔采用镀锌双壁波纹管，且钢带厚度不得小于0.3毫米，接头处锯齐后穿入连接套管内，再在接缝处用胶布缠绕粘贴。（2）波纹管定位安装：绑扎钢筋的同时，要注意波纹管定位钢筋的安装。波纹管的固定采用8级钢筋，制作成“#”型与腹板钢筋焊接定位，在直线段每隔1米间距设一个定位架，曲线段起止点、中心点各设一80、个，其余部分间距0.5米设一定位架。（3）要严格按照设计提供的波纹管的坐标位置进行控制，调整好的波纹管要固定牢固，防止松动。管道位置的容许偏差平面不得大于5毫米、竖向不得大于5毫米。波纹管的安装是监理和质检人员重点抽检的工序，因此要引起施工人员的高度重视。（4）安装锚垫板时，压浆孔或出气孔的位置应当朝上，避免水泥浆流入堵塞孔道。锚垫块附近混凝土要加强振捣，确保密实。（5）波纹管的安装验收合格后方可安装钢模板。（6）注意事项a.应注意准确安放支座预埋钢板、防撞护栏锚固钢筋及其它预埋件。b.钢筋施焊时应注意采取用湿布包裹波纹管，预防焊渣烧穿波纹管。c.模板安装前应仔细检查保护层垫块，对密度不足，安81、装不牢固进行整改。4、模板、混凝土施工1）模板施工（1）底模使用前，应用磨光机进行彻底打磨，并涂刷脱模剂。侧模在第一次使用前，应进行试拼，并按照顺序编号。所有模板在使用前，必须严格打磨并涂刷脱模剂。（2）钢筋与波纹管施工完成且经检验合格后，进行侧模施工，侧模均为定型钢模，用龙门吊移位安装。侧模支立并加固完成后，进行面层钢筋绑扎与负弯矩施工，待全部钢筋施工完成后，进行模板校核与加固。加固方法：模板下口采用对拉螺栓穿过底模预留孔与模板预留槽钢进行对拉加固。上口同样设置对拉杆，进行加固。地面预埋地锚，采用导链连接模板与地锚，以防止模板位移。并通过导链进行模板细部调整。用经纬仪来调整模板的顺直度。模板82、施工完成后报监理工程师验收，严格按设计及规范要求检查模板的竖直度、顺直度及模内尺寸。2）混凝土拌制材料选择：见附件。3）混凝土拌制工艺（1）混凝土的配合比设计、拌和、运输、浇注、养护，均应按规范和监理工程师的指示进行施工。（2）混凝土的拌和由工地的拌和站负责，由拌合楼集中拌合，并准确控制水灰比及用水量，为提高混凝土强度及增加混凝土和易性，应掺入外加剂。微机自动计量供料，外加剂先配制成溶液由自动计量系统供料。经常测试混凝土坍落度，不符合质量要求的混凝土绝对不准入模，可另作它用。4）混凝土入模与振捣（1）在钢筋和模板检查合格后，开始混凝土浇注，混凝土拌合好后，用混凝土运输罐车运到待浇梁处，混凝土入83、模采用场内龙门吊灰斗浇注的方法。混凝土入模前要保证混凝土不发生离析现象。预制箱梁混凝土浇注由梁的一端向另一端斜向分层浇筑振捣，浇筑顺序按照先浇注底板再浇注腹板，浇注腹板时纵向分段、水平分层浇向另一端。即首先浇注一段底板混凝土，待底板混凝土充分振实并找平后封堵内模底板开口，然后分层浇注腹板混凝土，最后浇注顶板混凝土。每层浇注厚度不超过30cm，两侧腹板内下料要均衡，避免内模偏心受压引起位移而导致腹板混凝土厚度不均，下层混凝土未振捣密实，严禁进行下一步混凝土浇筑。（2）混凝土的振捣a、混凝土振捣以机械振捣为主、人工振捣为辅相互结合的方法，腹板以附着式振动器为主，梅花形布置附着式振动器，并且布置间距84、为1.0m-1.5m。使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；每一处震动完毕后应边震动边徐徐提出振动棒；插入式振动器不得振动钢束锚垫板，不得碰撞模板钢筋、模板，振捣时不得损伤预应力管道等其它构件。b、混凝土灌注过程中应安排专人分片负责对混凝土振捣质量进行检查，以防漏灌及漏振，发现问题及时解决。c、混凝土灌注完毕应及时用木抹对表面收浆抹平，现场在侧模上每2m设置一道标高控制点，保证梁面横向坡度符合要求，表面平整。5）养护a、混凝土灌注完毕收浆前，要抹压一遍，收浆后再抹压1-2遍，以防止收缩裂纹的产生。并在第二次收浆时对梁顶混凝土进行刷毛处85、理。b、混凝土终凝后及时用一布一塑覆盖并洒水养护，保持混凝土表面湿润，箱内模板拆除后应及时对箱内混凝土表面进行养护。外模拆除后，应及时洒水养生。养生时间视空气湿度和环境气温而定，一般不少于7天，保持梁体在养生期内始终处于湿润状态。当环境气温底于5度时，应停止洒水，以覆盖保温为主。5、预应力钢绞线的张拉与孔道压浆当梁的混凝土强度达到90%，龄期不小于7天，穿束后24小时内进行张拉。采用两台千斤顶两端对称均匀张拉，预应力钢绞线采用张拉力与伸长值双向控制的方法进行张拉。根椐纲绞线的强度、拉力和弹性模量值计算出每束钢绞线在初始拉力，控制拉力和超张拉力下的伸长值。张拉顺序和压浆顺序按设计文件规定的顺序进86、行。a、钢绞线的加工1)预应力钢绞线在现场根据计算下料长度用砂轮切割机切割，切割前用黑色胶布将切割部位缠紧，防止切割时“炸头”，禁止采用气焊和电焊。2)将切好的钢绞线编束，并每隔1.5-2.0m用绑丝绑扎。3)钢绞线应随用随下料，防止因存放时间过长锈蚀，不得出现死弯。b、预应力的张拉预应力钢绞线的张拉采用两端同时张拉，钢绞线张拉程序为：0初应力（0.10con）控制应力con（持荷5min锚固），自锚式锚具配低松弛钢绞线可不超张拉，如施工图或监理工程师另有要求，则按图纸或指令执行。张拉时两端油泵的加油速度尽量均匀一致。c、孔道压浆 1)、应力孔道压浆采用真空压浆技术，真空泵采用水环式真空泵2)87、过试验确定真空压浆的配合比，确定配合比的最小泌水率。3)、查真空泵的抽真空能力，关闭机体阀门，真空度-0.08MPa。4)、浆前先对孔道进行抽真空，真空度-0.04-0.06MPa，开启压浆泵，当真空泵透明管中出现浆液，关闭真空泵（防止浆液进入真空泵损坏设备），继续压注。至孔道内流出浓浆（浓浆由真空泵单向阀排出）后关闭真空泵侧阀门，继续压浆，压力达到0.50.7MPa后关闭压浆侧阀门，保持压力不小于3min。5)、道压浆施工工序框图（见真空压浆施工工序框图）6、梁板的安装本标段的箱梁采用架桥机进行架设施工。 （1）工艺流程测量放样、弹出梁线及支座位置支座安装架桥机拼装梁体运输起梁移梁落梁检查88、梁体轴线位置检查梁底平整度、检查支座位置是否移动或松动依次循环逐块安装报检、验收。（2）测量放样、弹线吊装前确保梁体强度不低于设计强度标准值（50MPa），孔道水泥浆不低于40MPa，支座垫石强度不低于设计强度的100%。起吊前必须用仪器检查并校核墩、台帽及支座垫石的平面位置、高程及尺寸，已便安装时使梁体准确就位。（3）临时支座安装根据实际情况，桥墩连续端支座处的临时支座采用砂筒，砂筒内装入试验标准砂，然后将砂筒准确放置于临时支撑点的位置，用水准仪测定高程，砂筒顶面标高应略高于梁体底面高程，以使临时支座受力后顶面与连续端支座顶面保持齐平，保证连续端支座与混凝土接触但不受力。临时支座高程确定后，89、将砂筒周边用沥青或玻璃胶进行密封，防止砂受潮，给卸载造成困难。连续端支座顶面直接与接头混凝土底部钢板浇在一起。（4）架桥机拼装架桥机主要由钢桥桁节、前后钢横梁及行走系统与起重提升系统组成。架桥机总长52m，设2条纵向导梁，每条导梁由5节钢桥桁节组成；横桁梁搁置在置于导梁顶上的纵向行走系统之上，横桁梁可在导梁上作纵向移动。（5）箱梁运输梁体装车时需平衡放正，使车辆承重对称均匀，并能确保梁体处于简支状态。为防止运梁拖车在行驶过程中梁体滑落，可用方木及钢丝绳固定梁体。在装车前要对梁体进行检查，清理干净梁上所夹带的杂物。为避免运输过程中由于颠簸造成粱体局部混凝土受损，可在粱体与车辆运输支撑点的四周接触90、位置垫些方木。（6）箱梁的吊装运梁炮车到达安装现场就位后，开始吊装梁体。将箱梁吊起后炮车驶出工作区；然后指挥开始进行移梁；箱梁到达位置后，将梁体按所弹出的梁位线平稳地放置于支座上方，检查支座及临时支座是否与梁贴紧、底板是否平整，就位不准或底板不平整或支座与梁不密贴时，必须吊起，采取垫钢板的方法，但不得用撬棍移动梁体。按此方法依次完成一孔安装。一孔箱梁安装结束，将两只行车移至双导梁尾端，作为平衡重，增加稳定性；接着将双导梁用千斤顶顶起，拆去横移系统，装上双导梁纵移系统；将双导梁向前推进至下一桥孔就位，并将导梁纵移设备拆除改成导梁横移设备，与此同时将桥面上的运梁轨道接长至导梁尾部(即导梁平衡部位)91、。依次循环完成吊装。B.后张法预应力混凝土T梁施工桥 梁 情 况 一 览 表序号构造名称桥长（m）基 础下部结构上部结构1潴龙河1770钻孔桩柱式墩、柱式台、U型桥台30米预应力混凝土预制箱梁216片2同连路64钻孔桩柱式墩、柱式桥台16米预应力混凝土预制箱梁12片3月明河16钻孔桩柱式墩、型桥台16米预应力混凝土预制T梁120片4K156+983.513钻孔桩柱式墩13米预应力混凝土预制箱梁120片5K158+250.513钻孔桩柱式墩13米预应力混凝土预制箱梁24片根据工期计划，30mT梁588片底座42个，16mT梁90片底座10个，13mT梁151片底座14个。模板配置30T梁六中二边92、计划5片/天，16T梁二中一边计划1.5/天，13T梁二中一边、计划2/天。模板采用定型钢模，钢筋骨架在绑扎台上绑扎，龙门吊运至底模上。混凝土采用搅拌运输车运至现场。插入式振捣器、插钎配合附着式振捣器振捣。张拉采用双控。在混凝土及水泥浆强度达到设计强度后方可吊运。（一）T梁台座对预制场进行整平碾压，然后在T梁台座端部扩大开挖，然后浇C30砼基础后支立台座侧模，浇筑30cm厚C30台座砼，台座两侧预埋槽钢，内置止浆胶管，T梁底模采用钢板，焊接在预埋槽钢上。跨中设向下2cm的预拱度，其它各点按二次抛物线设置。在底座上预留穿索兜底所需的活动底板。（二）钢筋加工及绑扎1、钢筋下料时先核对钢筋种类、直径93、尺寸、数量、计算下料长度，然后用钢筋切断机截断。钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台，然后按1：1的比例放大样，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。2、钢筋骨架绑扎首先在底座上划好钢筋间距线。以控制布筋尺寸，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。钢筋绑扎分二次进行，第一次是在调整好的底模上绑扎马蹄腹板与横隔板钢筋，第二次是模板支立后绑扎翼板钢筋，严格按图纸进行，保证绑扎钢筋质量。绑扎结束后要检查定位网位置，准确率要达到100%。钢筋安装检查项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法及频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排94、距5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个断面3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：每骨架总数30%抽查高、宽或直径4弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查处基础、锚碇、墩、台10板3（三）支立模板底模采用台座上铺5mm钢板，并在放支座附近留出活动块以便梁体起吊，侧模采用钢模板，由加工厂加工制作；一片T梁模板分二次支成，第一次是侧板，肋板内预应力管道安装完后支侧模，（端侧模不安装）第二次是将锚垫板与端模板用螺栓固定，端模板安装就位，95、同时将端侧模安装就位。安装时注意锚垫板的倾斜度及对应的高度。钢筋绑扎和支模板时，随时检查支座垫板，波纹管、喇叭管、螺旋筋等位置是否准确，同时放置好预埋件及泄水孔。模板支架及拱架安装的允许偏差项 目允许偏差（mm）模板标高基础15柱、墙和梁10墩台10模板内部尺寸上部构造的所有构件+，基础30墩台20轴线偏位(1)基础15()柱、墙8()梁10()墩台10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预埋孔洞中心线位置10预埋孔洞截面内部尺寸+10，0 支架和拱架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）+20，-20（四）浇96、注砼砼拌和采用强制式拌和机集中拌和，砼搅拌运输车运输，吊车或龙门吊配吊斗浇筑砼。T梁浇注采用水平分层和斜向分层，振捣方式是附着式振捣器配插入振捣棒，附着式振动器安放于侧模上，呈梅花型布置，下料时要连续均匀铺开，使用插入振捣棒振捣时不能碰撞预应力管道、支座预埋件及锚垫板。先浇注混凝土至T梁马蹄部分，然后按300mm一层分层浇注砼，从T梁一端开始浇注，待浇注到距另一端5-8cm时，从另一端开始向中部浇注砼，最后完成整个T梁砼的浇筑。应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。上下层同时浇注时，上层与下层前后浇注距离应保持1.5m以上。采用内外部振捣结合的方式，内部采用插入式振捣棒，直径5-7cm，移动97、间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍，振捣时振捣棒与侧模保持50-100mm的距离；振捣上层混凝土时插入下层混凝土50-100mm；每处振捣完毕后边振动边徐徐提出振捣棒；避免振捣棒碰撞钢筋、模板和预埋件；对每一振捣部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，混凝土振捣密实的标志是标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦、泛浆。为避免腹板和翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇筑后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平收浆。T梁两端锚头处，钢筋密集，避免砼浇注过程中波纹管破裂造成堵塞现象。箍筋间距不足98、5cm，振捣棒难于插入，因此在端部的左右侧模梁身高一半处，各安四台附着式振捣器，呈梅花型布置，进行外部振捣。 最后浇筑翼板混凝土，翼板混凝土用振捣棒振捣，注意顶板上的预埋钢筋，要保证其位置准确。梁（板）预制实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录检查2梁（板）长度（mm） +5，-10尺量：每梁（板）3宽度（mm)干接缝（梁翼缘、板）10尺量：检查3处湿接缝（梁翼缘、板）20箱梁顶宽30底宽204高度（mm)梁、板10尺量：检查2个断面箱梁 +0，-55断面尺寸（mm)顶板厚 +5，-0尺量：检查2个断面底板厚腹板或梁肋6平整度（mm)52m直99、尺：每侧面每10m梁长测1处7横系梁及预埋件位置（mm)5尺量：每件（五）养生冬季施工时梁体采用蒸气养生。非冬季施工时，采用覆盖土工布并洒水养生。养生时间不少于7天。（六）预应力工程预应力分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤：1、预应力管道预应力管道成型采用金属波纹管，金属波纹管在使用前要逐根检查，不得使用有锈包裹及沾有油污、泥土或有撞击、压痕和裂口的波纹管。金属波纹管在安放时，要根据管道座标值，每100cm设一道定位筋（曲线段按50cm间距布设），并用绑丝绑扎牢固，曲线部分可采用U型定位环与定位筋绑扎，卡牢波纹管。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，用宽胶带粘绕紧密，保证其密封100、，不漏浆。2、下料编束检查钢绞线质量是否符合设计要求，钢绞线下料长度经计算确定，钢绞线切割用砂轮机切割后编成束，编束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔11.5m绑扎一道铅丝，铅丝扣向里，绑好的钢绞线束编号挂牌堆放，离开地面，保持干燥，并遮盖防止雨淋。3、穿束T梁钢绞线采用钢套牵引法，穿束时钢绞线头缠胶带，防止钢绞线头被挂住。4、施加预应力预制T梁必须待混凝土强度达到设计强度85%时，且混凝土龄期不小于7天，方可施加预应力。30mT梁张拉采用如下顺序：50%N2100%N3100%N2100%N1。张拉控制应力为0.75fpk=1395MPa，单股张拉设计控制应力P=1395MPa140mm101、2=195.3KN，考虑锚圈口摩阻和孔道摩阻造成的预应力损失，张拉施工中采用单股张拉控制力为1.03P=192KN，安装锚垫板时，应保证锚固面与钢束垂直。钢束张拉程序为0初应力张拉控制应力（持荷2分钟锚固）预应力张拉作业时，操作人员经培训后上岗。张拉设备使用超过6个月或200次或检修以后应重新校验，如果发生下列任何一种情况，也应重新校验：A张位过程中预应力钢绞线经常出现断丝时；B千斤顶漏油严重；C油压表指针不回零；D调换千斤顶油压表时。钢束张拉时两端对称、均匀张拉，张拉时，边张拉边测量伸长值，采用应力、应变双控制，即以油表压力读数为主，以伸长量为辅的方法，实际伸长值与理论伸长值相比误差控制在6102、%以内，各批钢束张拉时应为对称张拉。5、孔道压浆张拉完毕后，使用无齿锯切割多余钢绞线，并对锚具作临时防护处理并及时压浆，压浆宜在张拉完成后48小时内完成。压浆前用高压水冲冼孔道，无油脂压缩空气吹干。A压浆使用活塞式压浆泵，在两端锚头上或锚头附近的构件上设置连接带阀压浆嘴的接口和排气孔，将水泥浆压入孔道，压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5 MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2min。梁体竖向预应力钢绞线孔道的压浆最大压力可控制在0.30.4 MPa。水泥浆内可掺塑103、化剂以增加水泥浆的流动性，掺膨胀剂能使水泥浆凝固时的膨胀稍大于体积收缩。压浆后将所有的锚头用砼封闭，最后完成梁的预制工作。B压浆过程及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措施，当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。C压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于3组的70.7mm70.7 mm70.7mm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。 D孔道压浆强度达到设计文件规定强度以上的梁，方可进行封端移梁工作。6、出槽、存放达到一定强度后进行运输和堆放，其支点、吊点必须在设计位置；出槽、堆放采用预104、制场内龙门吊。T梁的存梁期不宜过长，控制在二个月内，以防止预制T梁的反拱值过大。预应力筋后张法检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率1管道坐标(mm)梁长方向30尺量：抽查30%，每根10个点梁高方向102管道间距(mm)同排10尺量：抽查30%，每根5个点上下层103张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部4张拉伸长率6%尺量：全部5断丝滑丝数钢束每束根，且每断面不超过钢丝总数1%目测：每根（束）（七）T梁预制注意事项：1、梁体混凝土必须达到85%设计强度且砼龄期不小于7天时方可进行预应力施工，并且检验混凝土强度时，试件的取样及养生条件与主梁梁体混凝土相符合。2、严格按设计图纸中105、所给顺序张拉。3、预制时，在梁底预留穿索兜底所需的活动段底模，同时在主梁翼板上的对应位置预留穿索孔洞。4、存梁过程中，每片梁的两侧翼板用不少于六根枕木对称支立稳固，以防止梁体倾覆主梁安装就位后及时将横隔板的主筋焊接好。预应力T梁预制施工工艺框图张拉机具检验压砼试块制作水泥浆试块压砼试块水泥浆试验及拌制制作混凝土试块钢绞线下料、穿束锚头密封处理施加预压力拆除模板浇筑腹板、顶板砼安装侧模、端模浇注底板混凝土压 浆浇筑封端砼出 槽施工准备整修底模绑扎底板腹板钢筋安装波纹管、锚头砼养护钢筋下料安装内模绑扎顶板钢筋 后张法预制T梁板施工工艺框图说明1、平整场地，准备模板及小型机具。2、安装、修整底模。3106、绑扎钢筋骨架，点焊预应力管道定位筋，安装预应力管道，按坐标固定。4、安装侧模板，按图纸要求调整外型尺寸，并固定侧模板。5、绑扎顶板钢筋，安装两端模板，并固定锚垫板。6、浇筑混凝土，附着式振捣器振捣，插入式振捣器辅助，覆盖、洒水养生。7、钢绞线下料人工穿束，达到设计要求标号后施加预应力。8、预应力完工后，及时压浆。9、浇筑非连端砼，连续端封锚混凝土与墩顶现浇段一起浇筑。C.钢混组合箱梁施工一、概述K155+349XX河特大桥（钢砼组合箱部分）位于XX至XX高速公路上，桥梁中心桩号K155+349，第一联、第十二联为主桥部分，主桥上跨XX河堤顶路，第一联左右幅错孔布置，左幅上部采用（45+60+107、45）米预应力钢砼组合梁，右幅上部采用（40+60+50）米预应力钢砼组合箱梁，桥墩采用柱式墩、桩基础，桥台采用肋板台，基础采用桩基础。本桥平面分别位于圆曲线（起始桩号：K154+460，终止桩号：K155+471.879，半径：6000m，右偏）和直线（起始桩号：K155+471.879，终止桩号：K156+237.5）上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=20000m的竖曲线上；墩台径向布置。二、设计标准1、设计荷载：公路I级。2、桥面宽度：半幅宽度0.5米（护栏）+11.88米（行车道）+0.328米（护栏）=12.762米，护栏内侧间距0.476米，桥面全宽26米。3、桥面横坡：双向2108、%。4、地震动峰值加速度：0.1g。三、设计要点1、主梁构造主梁截面由预制开口钢箱梁和现浇预应力混凝土桥面板通过抗剪连接器组成，钢箱梁底宽为3.5米，横断面由两片钢箱梁组成，箱间净距2.8米，钢箱梁中心距6.3米，悬臂长度1.481米。结构中心线处钢梁高度2.1米，桥面板厚0.3米，主梁结构中心线处全高2.4米。桥梁横坡通过腹板不等高形成，桥面铺装等厚。全桥共计8根梁，每根预制钢梁根据实际情况共分5个制作段，各个分段长度详见钢混组合梁一般构造图。钢梁在工厂或专用场地进行焊接制作，然后在接口处搭设临时支架安装钢梁，采用高强螺栓连接，形成纯钢断面的单孔钢箱梁，再铺设模板，安装体内、体外预应力钢束，109、浇筑桥面混凝土，达到设计强度后，张拉预应力钢束并拆除临时支架，将体系转换成三孔连续梁，再安装二期恒载（桥面铺装、防撞护栏等），即可成桥。2、结构分析及预应力系统本桥采用“桥梁综合计算程序”进行结构分析，计算恒载、活载、温差、不均匀沉降、砼收缩徐变等荷载产生的内力、应力、位移。3、钢梁防腐为保证结构使用寿命，钢结构必须防腐，防腐目标2025年。钢箱梁表面应喷砂除锈露出金属本色，除锈质量达到Sa2.5级；然后喷涂冷镀锌高性能防腐涂料进行防腐，钢箱梁外表面的干膜厚度为5mils（125m），钢箱梁内表面及横隔板各种加劲肋的干膜厚度为4mils（100m），分层分次进行涂布，涂层厚度应均匀，第一层干膜110、厚度不能低于1.5mils（37.5m），每次干膜厚度不能超过2.0mils（50m）。高强螺栓连接处，必须经过喷砂处理，同时进行必要的防腐处理；与砼接触的钢表面及剪力连接器（剪力钉）表面不喷漆。4、桥面铺装：采用10厘米沥青混凝土+8厘米防水混凝土。5、下部构造主墩采用直径2.0米柱式墩，1.8米钻孔灌注桩基础接承台；过渡墩采用1.6米柱式墩，1.8米钻孔灌注桩基础；桥台采用1.2m厚肋板桥台，1.6米钻孔灌注桩基础。四、施工要点本桥为三孔等截面钢混组合梁，在制造厂按设计制作段加工焊制成各个分段，用汽车运至工地，在设计制作段接缝处搭设临时支架。采用吊机架设各段钢梁，在支架上将分段钢梁用高强度111、螺栓连成整梁。顶板制模、绑钢筋、浇筑混凝土。钢箱部分为带上翼板的开口钢箱。在钢箱上翼板焊接剪力连结钉，与桥面板混凝土浇成整体，通过它将桥面板与下面的钢箱连结起来形成组合截面共同受力。4.1钢箱梁加工制作4.1.1桥胎：将每根钢梁按设计图3孔共分为5段，依据钢梁的平面几何关系和竖向高度，计算所需技术数据，设计向量制造样胎。钢箱采用Q345D钢板；桥面板采用C50无收缩钢纤维混凝土，体外索采用环氧涂层钢绞线成品索及配套锚具。应根据本桥平、纵面资料及预拱度设置同时结合钢箱分段情况在计算机中进行放羊，并将加工好的钢梁实地试拼。在梁端设人孔，方便检查维修。为确保钢材材质质量，对于25mm的钢板，进货时应112、保证超声波级检验标准。4.1.2号料号料前检查钢材规格、型号（牌）、质量、合格方可进料，号料后要做明显标记。切割线要准确清晰，气割下一般预留2-4mm切口量，尺寸偏差限1mm。钢材不平、不直影响号料或切割质量时要矫正。4.1.3切割切割按号料线进行。定尺剪切时，固定好挡板，确认切下的部件尺寸无误后，方可大批剪切。焰切前，清除钢材表面的浮锈及脏物，优先采用半自动切割机，采取手工焰切使用辅助工具，使用尺寸准确，边缘整齐。注意切割坡口的质量，特别是角度、钝边要符合要求。切割后，部件的长、宽偏差不得大于2mm。剪切部件边缘应整齐，无毛刺、反口等缺陷。4.1.4钢材矫正钢材宜在切割后矫正，使表面无明显凹113、面和损伤，表面划痕浓度不大于0.5mm。钢材冷作弯曲时，内侧弯曲半径不得小于板厚的15倍，小者必须热煨，弯曲后零件边缘不得产生裂纹。4.1.5边缘加工剪切、气割、下料后的零件应进行刨（铣）、砂轮打磨边缘中工。顶紧加工面与板面垂直度偏差应小于0.01倍板厚，且不大于0.30mm。4.1.6制孔高强螺栓应孔壁光滑，孔缘无损伤不平，刺屑清除干净。允许偏差高强螺栓连接孔加工允许偏差（mm）名称允许偏差检查频率检查方法部级标准优质标准螺栓孔直径0.520.5210卡尺相邻孔间距0.50.3510卡尺对角线孔距1.00.7两个对角卡尺孔与定位基准中心孔0.50.510卡尺不圆度1.50.5210卡尺4.1114、.7箱梁组焊主要焊缝达到级焊缝，次要焊缝达到级。组焊前将连接表面及沿焊缝每边30-50mm内的铁锈、毛刺、油污除净。钢板焊接须在杆件组装前进行。腹板纵横焊缝间距不小于10倍板厚。焊波应均匀，焊渣和飞溅物应清理干净。焊缝表面严禁有裂纹、夹潭、焊瘤、烧穿、弧坑、针状孔和熔合性飞溅缺陷。所有焊缝必须进行外观检测，焊缝外形尺寸符合设计要求，其允许偏差值满足GB10854-89钢结构焊缝外形尺寸标准的规定。焊缝除必须全部进行超声波检测外，另按规范要求进行X光抽检，比例一般不小于20。施工中使用国内较好质量品牌的焊接材料，且对材料进行对应的焊接工艺评定试验。4.1.8剪力连接器的焊接剪力连接器焊接前，清楚115、上翼板表面铁锈等污物，且上翼板表面不得涂漆。焊接后焊钉做弯曲试验，用大锤打击焊钉圆柱头，使焊钉弯曲成60，其焊缝和热影响区不得有肉眼可见的裂纹。4.1.9箱梁安装安装前对支座的位置标高进行复核。支座允许偏差为（用水准仪测量）；a、标高1.5mm/每件2点。b、水平度误差1/1000mm/每件2点。4.1.10 高强螺栓连接处理后的高强螺栓连接摩擦面，采取措施保护，防止沾染赃物和油污。摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业。高强螺栓连接，出厂时要求摩擦系数不小于0.55，现场安装后要求摩擦系数不小于0.4。连接钢板的摩擦面应做防腐。复验高强螺栓连接副的扭矩系数平均值和标准值。10.9级连接副扭矩系数平116、均应为0.11-0.15，标准差不大于0.01。连接拧紧分初拧和终拧，初拧、终拧扭矩分别为施工扭矩的50%、100%。电动扭矩扳手标定扭矩误差不大于5%，板前应用检查定扭矩扳手校下，检查定扭矩扳手误差不大于3%。4.1.11 除锈涂漆钢箱采用喷砂除锈，除锈质量要达到Sa2.5级。除锈工作结束后，做好表面清洁工作，必须把杆件表面毛刺、铁锈、油污及附属物清除干净，使钢材表面露出银灰色，以增加漆膜与钢材的粘结力。不得带锈涂漆。4.1.12 钢箱加工技术措施号料：根据对上翼板、腹板的规格要求对钢材号料，确定钢板拼焊工作图，划出号料切割线，用氧气乙炔半自动切割下料。自动埋弧拼焊。按照拼版工作图在工作平台117、上按技术交底单规格的剂规格、焊丝规格、焊接规范参数、装配间隙，以先横后纵的顺序施焊。上下翼板、腹板切割下料。按上下翼板尺寸及腹板起拱坐标值，求出上下翼板展开长度，在拼焊后的板材上划出切割线，使用半自动切割机下料。4.1.13钢梁焊接注意事项上翼板与腹板按照划线位置在组焊胎上点焊成型，组焊成单元体。在箱梁胎上找正底板位置后，点焊各个横隔板、两侧腹板、底板纵向加劲肋、横隔板上翼板。全部点焊结束后，检查箱梁各部几何尺寸的磨光顶紧情况，合格后方可施焊。全箱梁焊接先立焊后横焊，从中间到两边交错，对称的焊接，防止出现变拱。4.2 钢箱梁连接方法4.2.1钢箱梁现场检接方案（1）高强螺栓连接制孔：栓接板上的118、栓接孔分为左、右两组，其中一组在厂内预制（已知），另外一组在现场加工。使用专业工具。在调整就为的钢梁接口处测量确定两组孔的相对位置，反应在栓接板上，制未知孔，制孔是不得使用润滑液，清理孔缘毛刺，沾梁油污者以汽油清洗，摩擦面受损者按照规定的工艺处理。栓接顺序：按照先底板再腹板后上翼板和从钢梁一端向另一端的顺序进行。为保证尺寸精度，防止螺栓施拧前受力，遵守以下规定：使用6条以上冲钉固定栓接板，底板、翼板处还应使用部分普通螺栓，终拧后再以高强螺栓置换冲钉和普通螺栓。高强螺栓应顺畅穿入，不得强行打入，穿入方向全桥一致，注意垫圈使用方向。拧紧旋拧螺母，施拧要连接、平衡、不得间断，冲击作业。拧紧后续螺栓会119、使以前拧紧的螺栓降低预应力，需要复拧达到终拧扭矩。（2）检测检查应在螺栓终拧1小时以后24小时以内进行。检查样本的数量为总数量的5%，并且不得少于2个，抽样检查不合格者不得多于样本的2%，否则继续取样，直到总数的80%合格为止，欠拧者补拧，超拧者更换。4.3预应力及砼桥面板施工现将预应力张拉及桥面施工介绍如下：4.3.1混凝土桥面板浇筑采用C50无收缩钢纤维混凝土，掺钢锭铣削型钢纤维，掺量60kg/m，钢纤维长度约为30mm。形成单孔纯钢断面钢箱梁后，就可以进行砼桥面板浇筑，箱间采用钢模板，箱内及部分异性处需另支模板进行浇筑。4.3.2预应力施工本桥预应力系统分为体内钢束及体外索两种。4.3.120、2.1体外索N1为体外索，每根钢箱各4束，每束为2215.2，环氧涂层钢绞线成品索，每束控制张拉力为3437.3KN。锚固及转向构造采用OVM体外索构造体系，体外索的防腐、安装、转向系统施工、定位钢板焊接、张拉等工程由专业厂家完成。转向器由体外索厂家提供定型产品；定位钢板及其加劲板施工前应与体外索厂家核实后方可施工，定位钢板与钢箱底板焊接。 4.3.2.2体内束N2N5为体内束，N2、N4每根钢箱为5束，N3、N5每根钢箱为4束。4.3.2.3预应力张拉桥面板混凝土达到设计强度的100%后，才能进行预应力张拉。预应力钢束张拉顺序. 张拉N1体外索，采用15-22，张拉力控制应力1116MPa，121、两端张拉。. 张拉体内索。N2-N5为体内索，采用15-14，张拉控制应力1358MPa，两端张拉。张拉完成后应进行封锚。4.4拆除临时支架预应力张拉完成后就可拆除临时支架，形成最终结构三孔钢-砼组合梁。主要材料 1、上部结构：（1）钢板：Q34D。（2）桥面板：C50无收缩钢纤维混凝土。（3）体外索采用环氧涂层绞线成品索，锚具采用可替换式TT15-22锚具。 2、下部结构：盖梁、墩柱采用C30混凝土；承台、桩基采用C30混凝土。普通钢筋直径12毫米者用HRB400钢筋，直经12毫米者用HPB300钢筋。注意事项 1、施工开钻后，若地质资料与图中所示有出入时，必须根据实际地质资料，变更基础设计122、。桥台、桥墩、临时墩放样及高程桥台、桥墩及临时墩的位置放样、高程必须准确无误（经多方校核）。钢箱梁临时支架必须保证临时支架的强度及刚度，以避免钢梁安装后浇筑桥面板砼时支架发生过大变形。临时墩顶与钢梁之间应安装承重设备及调整高程的设施（千斤顶）。高强螺栓连接必须保证每个高强螺栓所施加的拉力准确无误。施工过程检测为保证钢梁施工过程中，特别是安装过程中的正确性、安全性，进行施工监测，内容为钢梁每个受力阶段的应力、位移等。6、钢梁制作过程中，派驻厂质检员，以便对制作过程进行监督，钢梁制作完毕，请第三方进行检测。七、天桥上部整体现浇施工天桥采用满堂支架施工，预留拱度：跨中1.2cm，其余部分按照二次抛物123、线渐变。施工工艺流程图见附表五5.11后张预应力箱梁施工工艺流程图。1、支架施工支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定可以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体砼重量外，还考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用模板、支架上的风力，及其它可能产生的荷载（保证设施荷载）等。支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。（1）、地基处理由于现浇箱梁下面是河大堤，结合实际情况，原地表整平、碾压平整，对于原地面进行处理，满足支架搭设的承载力的要求。同时，做好边沟排水，防止雨水、养护水浸泡地基发生危险。 （2）、124、测量放样首先在硬化地面测设出桥梁跨的纵轴线和桥墩台横轴线，放出设计箱梁中心线。按支架平面布置图及梁底标高测设支架高度，搭设支架，采用测设四角点标高，拉线法调节支架顶托。支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变位（前期施工误差的调整量），来控制底模立模。底模标高和线形调整结束，监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和模底标高（底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板）。（3）、构架尺寸：1）支架立杆纵距采用0.9米，横距采用0.9米,竖向间距1.2M。2）扫地杆距垫层方木0.25米，大横杆的步距均为1.0m；3）小横杆设置在大横杆之125、上，防止扣件质量问题造成小横杆脱落。（4）、搭设顺序及搭设方法：1）在混凝土脚手架地基上弹线，按设计的构架尺寸定出脚手架立杆位置，并在需设立杆的垫层面铺枕木及5厘米厚通长木垫板，宜顺架体纵向铺。2）本工程架体搭设从桥台一端开始搭设，以桥台台帽外缘10厘米为第一排立杆。立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距垫层方木25厘米，脚手架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。3）架体与主体结构拉结牢靠后，随着架体升高，剪刀撑应同步设置。4）安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。5）为了便于拆除桥台顶处的模板，在支座安装完成后，在支座四周铺设一层泡沫塑料，顶面标高比支座上平面高出2-3mm。在拆除126、底模板时将台顶处的泡沫塑料剔除，施工时严禁用气焊方法剔除泡沫以免伤及支座。（5）、技术要求：1）立杆升高采用对接扣件连接，相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一；2）在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜杆等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15厘米；3）对接扣件的开口应朝上或朝内；4）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm；5）立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏；6）立杆的垂直偏差应不大于架高的1300；7）上下横杆的接长位置错开布置在不同的立杆纵距中，与相连立杆的距离不大于纵距的三分之一；8）大横127、杆布置在立杆的里侧，同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度1/250且不大于50mm。9）安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用26铁丝把网眼与杆件绑牢。10）扣件安装符合下列规定：扣件规格必须与钢管外径相同；螺栓拧紧力矩不应小于50KN.M；11）主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。（6）、脚手架使用规定：严禁上架人员在架面上奔跑、退行。严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息；严禁攀援脚手架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离；脚手架上垃圾应及时清除，以减轻自重。脚手架使用中应定期检查下列项目：1）扣件螺栓是128、否松动；2）立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合要求；3）安全防护措施是否符合要求；4）是否超载。、拆除规定：1）拆除顺序：护栏脚手板剪刀撑小横杆大横杆立杆件；2）拆除前应先拆除脚手架上杂物及地面障碍物；3）拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；4）拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；5）拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。脚手架安全措施：1）禁止任意改变构架结构及其尺寸；2）禁止架体倾斜或连接点松驰；3）禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；4）搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；5）禁止随意增加上架的人员和材料，引起超129、载；6）禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷载或加高部分无可靠固定，防护设施也未相应加高；7）不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备；8）不得在架上搬运重物；9）不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工；10）脚手架长期搁置以后未作检查的情况下不得重新使用；11）在脚手架上进行电气焊作业时，必须有防火措施和专人看守；12）搭拆脚手架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内；13）脚手架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业；14）拆下的杆件以安全方式运下，集中堆码整齐。（7）、钢管脚手架的防电、避雷措施：1）防电措施：钢管脚手架在架设的使用130、期间要严防与带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠的绝缘措施。钢管脚手架应作接地处理，设一接地极，接地极入土深度为22.5m。夜间施工照明线通过钢管时，电线应与钢管隔离，有条件时应使用低压照明。2）避雷措施避雷针：设在架体四角的钢管脚手立杆上，高度不小于1m，可采用直径为25-32mm，壁厚不小于3mm的镀锌钢管。接地极：按脚手架连续长度不超过50m设置一处，埋入地下最高点应在地面以下不浅于50cm，埋接地极时，应将新填土夯实，接地极不得埋在干燥土层中。垂直接地极可用长度为1.5-2.5m，直径为25-50mm的钢管，壁厚不小于2.5mm。接地线：优先采用直131、径8mm以上的圆钢或厚度不小于4mm的扁钢，接地线之间采用搭接焊或螺栓连接，搭接长度5d，应保证接触可靠。接地线与接地极的连接宜采用焊接，焊接点长度应为接地线直径的6倍或扁钢宽度的2倍以上。接地线装置宜布置在人们不易走到的地方，同时应注意与其它金属物体或电缆之间保持一定的距离。接地装置安设完毕后应及时用电阻表测定是否符合要求。雷雨天气，钢管脚手架上的操作人员应立即离开。（8）钢管脚手架的维护与管理：钢管脚手使用完毕后要及时回收构件、零件，并分类堆放，堆放地点要求场地平坦，排水良好，下设支垫。宜堆放在室内，露天堆放应加以覆盖。钢管要定期防腐，外壁宜每半年涂刷防锈漆一度，内壁宜每24年涂刷防锈漆，132、每次涂刷两道。扣件及螺栓应在每次使用后用煤油洗涤并涂机油防锈。长钢管搬运时应有防弯曲措施。建立健全管理制度，加强管理，按谁维护，谁管理的原则，减少丢失和损耗。脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。2、支架的预压按设计图的要求进行支架预压，消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，同时取得支架弹性变形的实际数值，作为梁体立模的抛高预拱值数据设置的参考。在施工箱梁前需进行支架预压和地基压缩试验。预压方法依据箱梁砼重量分布情况，133、在搭好的支架上的堆放与梁跨荷载等重的土袋等，预压荷载为箱梁自重的100%，施工荷载采用1.2的安全系数。采用砂袋按体积比重分级加载的方法，进行支架预压。计算时砂的比重取16KN/ m，预压时经试验实测确定，调整预压堆载高度。1）、荷载确定蠡县互通天桥，梁板高cm，半幅横断面面积为11.750.6-（0.25+0.25+0.2）0.130.132=6.8,钢筋砼重量以26KN/m 计每延米重量为：6.8126=176.8（KN） 则单位面积承重为： 176.8KN/（11.751）=15.05（KN/）2）、预压施工步骤根据钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T194-2009）根据1/2及1/4134、跨的位置设置观测点，在顺桥方向每隔5m设置一个观测断面，每隔断面设置5个观测点，即腹板和箱室位置。支架预压加载过程分为3级进行，依次施加的荷载为单元内预压荷载的值的30%、30%、40%。纵向加载时，从跨中开始想支点处进行对称布载。每级加载完成后，每隔12h对支架沉降量进行监测；当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，再继续加载。稳定值的确定：支架日沉降量为零，表明地基及支架已基本沉降到位，可以卸载。预压卸载后测量各点标高H3值。然后根据测量成果进行资料整理，即：支架弹性变形为：H3-H2支架塑性变形为：H1-H3地面上布置的各点也应分时段进行观测，检查地面受压后的变化情况，同样做好记录135、，进行资料整理，求得平均沉降值和各点沉降值。预压时间视支架地面沉降量定，支架日沉降量不得大于2.0毫米（不含测量误差）。预压时间以支架变形稳定为止，即进行卸载，取得弹性变形数据，用来设置箱梁的预拱度。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。在各预测时段对所观测的各点数据进行收集整理分析，确定箱梁的预拱度。5、模板制做安装模板由底模、外膜、侧模板采用竹胶板，拆模后，实验砼外观光滑平整。桥梁模板安装时进行水平超平，保证底模平整度，顺桥向采用全站仪放样定位，达到线性顺直。在进行模板拼装组合时，保证接缝严密、整齐、平整，并注意保持让底、腹板拼缝在一条线上，拼缝用玻璃胶填缝抹平，以防漏浆。底136、模安装时在箱梁纵坡低处开口，以利浇筑砼前将沉积的砂砾等杂物从底模开口清理出箱外。杂物全部清除后封闭底模开口。对翼缘板的边模做统一厚度。另外我部对模板内施工人员统一发放鞋具，以保障模板内始终保持清洁干净。6、钢筋加工及安装（1）端、中横梁骨架片的加工：端、中横梁骨架预先在钢筋加工场制作，半成品钢筋集中存放，下垫方木使钢筋离地面20cm以上，焊接待运输到工地后再吊装、拼装（2）钢筋的下料连接：现浇箱梁钢筋加工由钢筋加工厂统一按设计尺寸加工，钢筋加工前应保证表面无油渍、鳞锈，钢筋平直，无局部弯折,钢筋下料后按照设计图纸要求弯曲成形，对于纵向钢筋应分段加工，现场焊接。焊接采用搭接焊接，焊接长度符合规范137、要求。注意事项：（1）、钢筋调直，盘条用单控冷拉调直，冷拉伸长率2%。（2）、钢筋切断，焊接与弯曲成型，钢筋切断采用切断机，并以型钢切口，横加挡板台架控制下料长度，对焊机对焊连接，每工班都要抽样检查，剔除不合格品。（3）钢筋绑扎成形：钢筋绑扎前，底板应清理干净，钢筋绑扎前先在底板上精确按设计放出钢筋点位、并垫设高强度砂浆垫块，顶板、底板、腹板钢筋根据施工图纸准确定位，纵向普通钢筋在接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。先进行底板普通钢筋绑扎，再进行腹板钢筋的绑扎，最后进行顶板普通钢筋的绑扎。钢筋焊接时下面垫一层薄铁片，以防焊渣落入模板，造成模板损伤。为使保护层数据准确，保护层垫块不被压138、坏，箱梁施工垫块采用定型砂浆垫块。7、混凝土浇筑及养护采用混凝土泵车泵送砼，混凝土采用一次浇注工艺，振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）；为了控制振捣棒在浇筑底板时无法掌握插入深度碰撞模板，采取在振捣棒插入离底板5-7cm时，在腹板与顶板交界处齐平的位置给振捣棒设置固定卡扣，控制插入深度，避免振捣棒碰撞底模板。在混凝土在振捣平整后即进行抹面，顶板混凝土在整平抹面之后进行拉毛处理。混凝土浇筑完毕后，覆盖土工布进行洒水养生。另现场配备吊车一台以备用。八、支座安装本合同段的支座为圆形板式橡胶支座和矩形板式橡胶支座。 1、支座(1)支座安装前应将墩、台支座及垫石和梁底面清139、洗干净，去除油污。检测支座垫石标高、平整度、及四角高差满足规范要求。(2)支座安装应尽可能安排接近年平均气温的季节里进行，或按设计要求进行。(3)梁板安装时，必须就位准确且与支座密贴；就位不准时，必须吊起重放，不得用撬杠移动梁板。(4)当墩台两端标高不同时，顺桥向或横桥向有横坡时，支座必须严格按照设计规定控制标高。(5)作好支座周围的排水坡，及时清理支座附近的尘土、油脂与污垢等。(6)每片梁安装后，检查支座是否脱空，发现脱空，吊起重安，在支座底安装薄钢板（防锈处理），禁止使用砂浆找平。2、支座安装(1)安装前支座应用丙酮或酒精擦拭干净；润滑剂型的是否注满；(2)焊接固定时应防止烧坏混凝土；螺栓140、固定时，其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度；注意支座的安装方向；(3)安装支座的标高及四角高差应符合设计要求和有关规范的要求；支座上下导向挡块必须平行，最大偏差的交叉角不得大于规范要求。(4)支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，位置正确 ，安装前必须涂上润滑剂。(5)支座安装时分清支座的种类、滑动方向、安装位置等，防止安装反向或用错支座。支座安装规定值或允许偏差检查项目规定值或允许偏差支座中心与主梁中线（mm）应重合，最大偏差2高 程符合设计要求支座四角高差（mm）承压力500KN2承压力500KN1支座上下各部件轴线必须对正活动支座顺桥向最141、大位移（mm）100双向活动支座横桥向最大位移（mm）50横轴线错位距离（mm）根据安装时的温度与年平均最高、最低温差计算确定支座上下挡块最大偏差的交叉角必须平行5九、桥面系施工本工程施工范围内的桥面系及附属工程包括桥面铺装、桥面湿接缝、防撞墙、伸缩缝、桥头搭板等工程。这些工程对视觉效果、使用性能有很大影响，会影响桥梁的使用寿命，施工中必须十分重视。1、横隔梁、湿接缝施工工艺 先对翼缘板、跨中横隔梁进行彻底凿毛和清理。 连接横隔梁钢筋并按设计要求进行绑扎。 立横隔梁模板，利用吊环、挂蓝等设施进行加固，加固方式与湿接头中支点横隔梁加固方式相同。 端支点横隔梁以及负弯矩预应力区内跨间横隔梁应在湿接142、头施工前或与湿接头同期浇筑，剩余跨间横隔梁待负弯矩张拉完成后再进行浇筑。 砼初凝后，表面洒水覆盖养护。待横隔梁强度达到设计强度的70%后，拆除横隔梁模板。 按设计要求连接湿接缝钢筋，单面焊焊缝长度不小于10d+2cm。利用吊环、挂蓝等设施铺湿接缝底模，利用对拉杆进行加固，模板与T梁翼缘底面接触部位的缝隙，采用在模板对应边缘上粘双面胶带或橡胶带堵塞，确保不跑模，不漏浆。 湿接缝的施工顺序根据湿接头的施工情况而定，基本原则为先施工负弯矩预应力区内的湿接缝，待顶板张拉后再施工剩余湿接缝部分；浇注时砼由罐车从拌和站运至施工现场，然后根据实际情况用吊车或推车运送砼至施工地点，先用振捣棒振捣密实，然后用平143、板振捣器振平，待浇筑完成混凝土初凝后进行刷毛。 砼初凝后在砼表面铺土工布，洒水养护，待混凝土强度达到设计强度70%以上方可拆模。待湿接头、湿接缝的强度均达到设计要求后，进行顶板张拉，张拉完成后压浆封锚，然后浇筑齿板。 待整联湿接头、湿接缝施工完毕后，拆除砂箱临时支座完成T梁的由简支到连续的体系转换，根据设计要求临时支座拆除时安排同一墩上的临时支座同时拆除。2、水泥混凝土桥面铺装施工一、标准化施工要求：1)所有的施工机械设备、材料、人员等准备就绪。2)梁板凿毛要彻底；清理梁板上的杂物；受污染的梁顶要清理干净。3)检查横向连接的钢板。4)混凝土桥面铺装禁止使用泵送混凝土，收面采用二次收面工艺，第一144、次人工收面，第二次必须采用机械收面（提浆机），机械压光。强度满足要求后进行机械凿毛（抛丸凿毛）。5)伸缩缝采用反开槽安装，铺筑沥青混凝土面层后，开槽安装伸缩缝。6)铺筑沥青混凝土前，使用砂填平伸缩缝预留槽，表面砂浆抹面，方便摊铺机通过。预留槽内禁止填沥青混凝土。7)伸缩缝安装温度尽量与设计一致，伸缩装置安装时应在与安装温度温差3C0范围内施工。当安装温度与设计温度相差超过3C0时，应由厂家重新调整,禁止现场自行调整。二、混凝土桥面铺装施工工序框图混凝土桥面铺装施工工序框图(1)桥面钢筋网片焊接牢固，并和梁板预埋剪力钢筋焊接。采用植筋法支垫钢筋网片，以保证钢筋网上下保护层。(2) 用振捣梁严格控145、制轨道的高程，轨道有足够的刚度，不能塌陷，以保证桥面的厚度。(3)要求整幅浇筑，尽量减少施工缝。禁止混凝土运输车辆在钢筋上行走。(4)浇筑前要洒水保持梁顶湿润，但不能积水。混凝土要连续浇筑，进行二次收浆并压光抹平。收浆过程中禁止向混凝土表面洒水。(5)混凝土初凝之前，禁止踩踏桥面，对桥面造成破坏。(6)混凝土桥面铺装必须采用振捣梁，并配有平板振动器和振捣棒。低洼处禁止用浮浆找平。(7)浇筑结束后，及时进行洒水养生。用土工布覆盖保湿。(8)禁止拉毛或刷毛，等桥面强度合格后用喷砂抛丸机械凿毛。凿毛后保持桥面清洁。(10)等桥面强度合格后，才能开放交通。(11)泄水管顶面应略低于混凝土铺装层表面，有146、利于沥青层间水的排除。泄水管安装应做好密封。3、伸缩缝施工伸缩缝施工工艺流程图(1)伸缩缝开槽应顺治，确保沥青层不悬空。(2)伸缩缝焊接，尽量使用原预埋钢筋，尽量保证预埋钢筋支立，必要时采用植筋焊接。焊接禁止采用点焊。(3)安装模板，必须保证模板刚度，防止涨模。(4)伸缩缝顶面应低于沥青顶面12mm，补偿沥青层开放交通后的压缩量。(5)浇筑混凝土前拆除锁定，混凝土表面压光，采用刻纹机横桥向刻纹（宽度深度通混凝土路面）。(6)安装橡胶密封条。(7)严格控制检查伸缩缝安装温度，安装时监理旁站，并做好记录，列入验收内容。(8)混凝土浇筑完成后，采用一布一塑滴灌覆盖养生，时间不少于7天。4、护栏施工1147、）、钢筋施工钢筋半成品在钢筋棚内集中加工，护栏钢筋绑扎前先进行测量放样，直段每20米，曲线段每5米按设计进行绑扎定位安装，完后相邻之间拉线将所有钢筋绑上，钢筋搭接按规范施工，以保证护栏钢筋线形直顺曲线圆滑。在绑扎防撞墙钢筋的同时，要特别注意防撞墙内的预埋件，预埋件包括制作栏杆钢扶手安装灯柱的预埋钢板以及设置照明，监控预埋件预埋管道等，要保证预埋件位置的准确，在安装模板之前必须特别检查，还要注意桥面排水通道位置。2）、模板施工（1）、采用专业厂家加工的定型钢模，每2米为一段。模板安装前清洗护栏底座范围内的杂物和油污，凿除多余的混凝土，用砂浆把外侧模板下支承面找平，以防漏浆。内模支承面利用已铺好的148、桥面。（2）、防撞墙的外边线必须与桥面边线平行一致，要求尺寸准确，线形和顺，外观不能有明显的折角，故在安装模板时应认真放样定位，注意防撞栏杆在每跨端头及伸缩缝外均设接缝。支立模板时严格控制标高和平面位置，尤其是曲线段，保证线型流畅。护栏边缘每30米拉线检查模板，保证线形顺畅。模板板面之间平整光洁，接缝严密，不漏浆。在模板外设立支撑固定，模内用拉杆固定，保证模板不移位和凸出。（3）、护栏按照设计要求设置伸缩缝、断缝。3）、砼施工混凝土用人工入模。采用插入式振捣器振捣，振捣器应在开动后迅速插入，并慢慢抽出，直到混凝土中无气泡冒出，表面平整时停止振捣。混凝土浇筑采用分段分层法，第一层砼顶面控制不能超149、过马蹄变截面位置，分层厚度控制在30cm 以内，由一端向前推进，要求在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土，顶面进行二压光。混凝土浇筑完成后，采用一布一塑洒水覆盖养生，时间不少于7天。5、桥头搭板桥头搭板必须就地浇筑，台后填土压实度应保证在设计及规范要求，内摩擦角35度，以防止施工后搭板前端下沉。搭板的钢筋砼按常规方法施工。十、涵洞施工本标段共有钢筋混凝土涵洞通道18道。施工工艺流程：施工放样挖基坑基底处理浇筑基础砼浇筑箱身顶砼浇筑翼墙砼台背回填。平面放样：根据导线点坐标，依涵洞的中心桩号，斜交角度、孔径尺寸等确定并实测轴线控制桩，并确定基坑开挖线；高程放样：依据水准点高程，按设计要求确定下挖深150、度，挖基过程中随时进行检测和控制。挖基坑、基底处理：根据测量放样的平面控制，采用挖掘机开挖（不要超挖）结合人工修整的方法进行，开挖工作完成后，首先进行地基承载力试验，经监理工程师检验合格后，根据图纸要求进行基坑灰土回填，用压路机压实。浇筑基础砼：按照图纸要求进行基础模板的安设，然后进行混凝土浇筑施工。浇筑箱身顶砼：当基础砼达到一定强度后，恢复箱身中线，绑扎钢筋、支立箱身、顶板模板并浇筑箱身、顶板混凝土。顶板砼浇注时要注意二次收浆抹面，并覆盖养生，砼强度达到设计标号的80%时才能拆顶板模板。翼墙施工：箱身混凝土浇筑完成后，按照规范要求，及时进行翼墙施工。注意事项：涵洞施工前将认真核查涵底及进出口151、标高，防止涵洞出现进出口高出沟渠底或全部埋入地下。施工放样时，注意涵洞全长以及洞口端墙的准确位置。箱涵模板支撑和砼浇注比较困难，应特别注意模板不沉降变形和砼的浇注质量。第三节 路面施工一、石灰粉煤灰稳定土底基层施工本标段主线以及被交路段的底基层为石灰粉煤灰土，结构层厚度为18cm，工程量为366690m2。石灰粉煤灰底基层压实度不小于96%，七天无侧限抗压强度不小于0.6Mpa。（一）混合料组成设计1、原材料的选择 （1）石灰质量应符合不低于级消石灰或级生石灰的各项技术指标要求，石灰要分批进场，做到既不影响施工进度，又不过多存放，应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予履盖，并采取封存措施，妥善152、保管。石灰用插管式消解，通过流量控制消解石灰的用水量，既要保证石灰充分消解，水又不宜过多。消解好的石灰存放时间应为710天。消石灰必须采用机械过筛法，通过1的筛孔。消石灰布撒前应满足不低于级消石灰的要求。（2）粉煤灰中SiO2、Al2O3、和Fe2O3总含量应大于70%，烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g（或90%通0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔）。对于湿粉煤灰其含水量应35%，含水量过大时，粉煤灰易凝聚成团，造成拌和困难。如进场含水量偏大，可采用打堆、翻晒等措施，降低含水量。（3）宜采用塑料指数1220的粘土（亚粘土），有机质含量10%的土不得使用。应根据材153、料的来源和品质，做混合料组成设计的试验并根据试验结果进行调整，上报批准后执行。（4）人或牲畜饮用水的水源，皆可使用。2、混合料组成设计 (1)制备不同比例的石灰粉煤灰混合料（如20：80，25：75，30：70，35：65，40：60）确定其各自的最佳含水量和最大干密度，同时作出二灰中石灰剂量标准曲线。确立同一龄期，同一压实度试件的抗压强度，选用强度最大的石灰粉煤灰比例（宜在1：21：4之间）。（2）根据上述选定的二灰比例，制备同一土样的45种不同配合比的二灰土。石灰粉煤灰与土的比例宜在30：7050：50之间。 （3）用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度，同时作出二灰土中二灰剂154、量标准曲线。 （4）在最佳含水量状况下，按要求的压实度（对于稳定细粒土按重型击实标准，K=95%）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取得无侧限抗压强度。 （5）二灰土试件的7天浸水抗压强度的代表值应大于等于0.6MPa。 （6）抗压强度的代表值按下式计算： Rd=RAVG（1ZCv）式中：Rd该组试件抗压强度的代表值，MPa； Cv试验结果的偏差系数（以小数计）； Z保证率系数，高速公路保证率95%，此时Z=1.645； RAVG该组试件抗压强度的平均值，MPa； （7）取符合强度要求的最佳配合比作为二灰土的生产配合比，用重型击实求得最佳含水量和最大干密度，并测定混合料的干密度，155、考虑施工中可能出现的误差，制作二灰土比例比最佳配合比相差5%的混合料，测其干密度，报经监理工程师确认、批准后，以指导施工。（8）二灰土试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称量后，应立即放到相对湿度95%的密封湿气箱或相对湿度95%养护室内养生，养护温度为252。养生期最后一天（第7天），将试件浸泡在水中，水的深度应使水面在试件顶上约2.5。浸水的温度与养护温度相同。在浸泡水之前，应再次称试件的质量，在养生期间试件质量损失应不超过1g，质量损失超过此规定的试件，应该作废。将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量，然后测定无侧限抗压强度。（二）施工工艺1156、.准备下承层（1）对二灰土的下承层-路基的外形（包括路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度）、路基的强度（碾压检查：用1215T三轮压路机以低挡速度1.51.7km/h沿路基表面碾压34遍作全面检查，不得有松散、压实度过低或土过湿发生的弹簧现象；弯沉检查：用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉，按测试季节算出保证率98%下的代表弯沉值,不大于设计算得的允许值）、路基的沉降（路基96区施工完成后，沉降速率应连续两个月小于5/月）进行检查，应当表面平整、坚实，有规定的路拱，无任何松散的材料和软弱处，且沉降量应符合要求。（2）在下承层上恢复中线，每20米设一桩，并在两侧路肩边缘外设157、指示桩，横断面半幅设三个高程控制点，逐桩进行水平测量，算出各断面所需摊铺土的厚度，在所钉竹片桩上标出其相应高度。（3）根据实测高程、二灰土工作面宽度、厚度及试验最大干密度等计算路段所需二灰土重量，根据配合比及实测含水量算出土、石灰、粉煤灰的重量，根据运料车辆吨位计算每车料的堆放距离，并根据在相同施工条件下素土、石灰、粉煤灰的含水量与松铺厚度的关系来控制现场铺筑厚度。 2.运输和摊铺土料（1）路基上用石灰线标出布料网格。（2）拖运土料，控制每车料的数量相等。（3）推土机将土堆推开后，用平地机将土均匀地摊铺在预定地路基上，力求表面平整，并有规定的路拱。（4）摊铺过程中，测量人员跟踪检测松铺，控制误158、差0.5cm，必要时进行增减料工作。（5）测定土的含水量。如含水量过大则进行翻晒；过小，则应洒水焖料，使土含水量控制在比二灰土的最佳含水量小2-3%。（6）用平地机对土层进行初步整平，并用人工进行局部找平，后用振动压路机静压一遍，使其表面平整，压实度达85%以上。3.运输和摊铺粉煤灰（1）用石灰线标出布料网格。（2）拖运粉煤灰，控制每车料的数量相等。（3）推土机将粉煤灰堆推开后，用平地机将粉煤灰均匀地摊铺在预定的路基上，用振动压路机快速静压一遍，并对各处进行松铺厚度量测。4.运输和摊铺石灰 （1）用石灰线标出布灰网格。（2）布撒消石灰宜采用布灰机，平地机找平，人工辅助，使灰量均匀。注意控制各处159、的松铺厚度基本一致。5.路拌混合料（1）稳定土拌和机要求：功率大于400ph；拌和深度大于40cm或大于二灰土的松铺厚度。（2）用稳定土拌和机拌和混合料两遍以上，拌和深度达到稳定土层底，拌和中设专人跟踪拌和机，随时检查拌和深度以便及时调整，避免拌和底部出现素土夹层。拌和中略破坏下承层表面10mm左右，以加强上下层之间的结合，拌和遍数以混合料均匀一致为止；采用挑沟法和EDTA滴定法随时检查拌和的均匀性、深度及石灰剂量，不允许出现花白条带和夹层；当土块最大尺寸15且含量超过5%时，必须整平，稳压，再次拌和。（3）拌和时随时检查含水量，如含水量过大则多拌和、翻晒两遍；如含水量过小，用喷管式洒水车洒水160、补充含水量，使含水量等于或略大于最佳含水量（13%左右），拌和机跟洒水车后进行拌和。（4）拌和均匀后平整碾压前，按抽检频率取混合料做规定压实度条件下的无侧限抗压强度试件，移置标养室养生，待七天后测其抗压强度；同时测定灰剂量，含水量，测定混合料的干密度，检查二灰与土的施工比例。 6.整型测量人员迅速恢复高程控制点，钉上竹片桩，桩顶高程即是控制高程。平地机开始整型，必要时，再返回刮一遍。用光轮压路机快速碾压一遍，以发现潜在不平整，对不平整处，将表面5cm耙松、补料，进行第一次找平。重复上述步骤，再次整型、碾压、找平，局部可人工找平。底基层表面高出设计标高部分应予以刮除并将其扫出路外。每次整平中，都161、要按规定的坡度和路拱进行，特别注意接缝要适顺平整，测量人员要对每个断面逐个检测，确定断面高程是否准确，对局部低于设计标高之处，不能采用贴补，掌握“宁高勿低”、“宁刮勿补”的原则，并使纵向线型平滑一致。整型过程中禁止任何车辆通行。7.碾压及组合拌和好的混合料不得超过24h，要一次性碾压成型。压实度的检查应用灌砂法从底基层的全厚取样。压实度检测的同时，对二灰土的层厚、拌和均匀性、石灰消解情况等进行检查。整型后，当混合料大于最佳含水量1%3%时，进行碾压，如表面水分不足，应当适量洒水，严禁洒大水碾压；碾压必须遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、先边后中、先下部密实后上部密实的原则，要严格控制各类压路机162、的碾压速度。前两遍碾压速度控制在1.51.7KM/h，以后可采用2.02.5KM/h，三轮压路机应重叠三分之一后轮宽。（1）碾压机械要求：1821吨的三轮压路机、20吨振动压路机和20T以上的轮胎压路机。（2）碾压速度：不管使用哪种型号或质量的压路机进行碾压，其碾压速度对路基土或路面材料层所能达到的密实度有明显影响，而且碾压速度过快，还容易导致路面的不平整（形成小波浪），被压层的平整度变差。碾压速度影响振动轮对单位面积内材料的压实。二、石灰粉煤灰碎石下基层施工本标段路面下基层采用石灰粉煤灰稳定碎石，结构层厚18cm，工程量为344250m2，养生七天，基层压实度不小于98%，抗压强度不小于0.163、8Mpa。（一）施工准备项目部招集相关技术人员认真熟悉图纸，学习路面基二灰碎石填筑施工方法、施工工艺及施工规范。全线导线点、水准点已进行联测贯通，并对水准点、导线点进行了加密及恢复中线的工作。与此同时，已做好原材料的调查及相关试验，确定合格的材料供应商，已做二灰碎石配合比试验，编制质量手册，详细的施工组织设计。机械设备全部进场，能满足施工生产要求。施工用的建筑材料，已通过原材料相关试验。（二）工艺流程1、施工准备（1）混合料原材料及配合比设计、拌和设备及位置并报监理工程师签认。（2）在铺筑混合料前，将路基表面的杂物清扫干净，对路基进行检查、修补，达到验收标准后方可进行施工。2、施工测量，培筑土164、模施工前恢复中线，并在路基两侧每10-15m设一高程桩，用紧线器按标准拉力挂上钢丝，控制摊铺层松铺顶标高。两侧路肩边缘外设指示桩，并沿设计二灰碎石边线培筑土模。3、拌和二灰碎石混合料的拌和采用拌和机集中拌制。拌制过程中严格按配合比拌和，准确掌握混合料的含水量，做到石灰消解到粉状，粉煤灰沥干，天气干燥季节，如含水量偏小，可在粗集料上喷洒水。4、运输二灰碎石混合料采用15t自卸汽车运输。 5、摊铺按试验路段确定的混合料松铺系数，采用摊铺机摊铺，在无法采用机械摊铺的边角，经监理工程师批准，采用人工摊铺。摊铺过程中随时检查摊铺高程和松铺基准线，出现问题及时调整，并做好记录。6、碾压摊铺长度大于50m含165、水率适中时即可碾压。碾压机械采用三轮压路机、振动压路机和胶轮压路机，碾压方法，先轻后重，由边向中，超高地段由曲线内侧向外侧碾压，首先采用宽幅振动压路机静压二遍，然后用1821T三轮压路机碾压46遍，最后用胶轮压路机收光。压实后表面平整无轮迹，达到规定的压实度。7、使用的主要设备及施工段落顺序拌和设备为基层粒料类拌和楼，摊铺机采用稳定土摊铺机。8、施工注意事项（1）正式开工前，将通过试验段来决定：材料和混合料的生产配合比，确定拌和方法、时间、均匀性和产量，混合料的松铺系数，摊铺机行驶速度，压实机械组合、速度和遍数，拌和、运输、摊铺和碾压的协调和配合，整个施工体系的管理以及质保等。（2）严格掌握整166、个施工程序的含水量，并从源头抓起。抓拌和，严格控制进入料斗材料的含水量，其次在摊铺过程中，要根据实际情况，确定碾压时间，及时碾压，在养生期内始终保持表面湿润。（3）二灰碎石两侧培土应与二灰碎石一并压实，以防止出现碾压位移，影响边缘高程。（4）摊铺机起步将烫平板调成直线，并根据摊铺机行走速度反复调整烫平板的振级和振幅，严格控制高程和纵向平整度。（5）把拌和、摊铺、碾压整个施工过程控制在当天完成，最晚也得在48小时内全部完成。三、水泥稳定碎石基层施工本标段上基层采用水泥稳定碎石，结构层厚度为18cm，工程量为 m2，7d龄期无侧限抗压强度代表值不小于4Mpa，水泥最大用量不超过6%，基层压实度不小167、于98%，集料级配采用骨架密实型。施工工艺流程图见附表五5.12水泥稳定基层施工工艺流程图。1、材料要求（1）水泥：普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可，终凝时间应在6小时以上，宜采用32.5级散装水泥。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。（2）碎石：最大粒径31.5mm（方孔筛）。一律采用规格料配制，不得使用0-31.5 mm的混合料。集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。2、准备下承层水泥碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。3、拌和拌和设备应有5个料斗，配有6168、0t以上的散装水泥贮藏罐，具备600t/h拌和设备摊铺现场供料。拌和设备能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备性能良好，完好率高。（1）集料满足级配要求（2）料仓或拌缸前设有剔除超粒径石料的筛子。（3）拌和现场有一名试验员监测拌和的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。（4）各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则及时停止生产。（5）拌和含水量较最佳含水量大1-2%。4、运输摊铺摊铺使用2台自动找平具有振捣夯实功能的大功率摊铺机全幅一次性摊铺（1）用大型自卸汽车运拌和料169、至施工现场。（2）摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润。（3）两侧均设基准线、控制高程。（4）摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、不间断。5、碾压用振动式压路机3台和3台三轮压路机或胶轮压路机，方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮（胶轮）压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定 ）。6、.摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。（1）要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。（2）挖除大料窝点及含水量超170、限点，并换填合格材料。（3）用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。（4）对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的壅包、壅坎，用铁夯人工夯除。（5）用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。（6）快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1-2遍。7、检验首先表面应均匀无松散等现象（跟踪检验），各项质量指标应满足规范要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响，不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。要求在沥青面层施工前，对水泥碎石的标高逐段进行复测，凡高出标高部分，必须用铣刨机去除。8、养171、生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。（1）洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。（2）直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。（3）养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，禁止车辆通行（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层前也必须断交。9、接头处理 接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。10、要点提示（1）自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于2小时，即一定要在此时间段内172、完成施工和压实度检测。（2）养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予验收。（3）水泥碎石具有不可塑性。所以施工时一定要快，除铣刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成 。（4）摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作缝（接头）处理。（5）由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。（6）废弃料不准抛撒在边坡、路肩及其他地方。（7）不低于600t/h拌和设备进行拌和，两台摊铺机一次性全幅摊铺。（8）配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。（9）雨173、季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。一但集料被雨水淋湿，试验室会进行含水量试验，重新调整各材料用量，保证水稳料按配比拌和。四、封层、粘层施工材料（一）、粘层具体施工方法：清除下承层表面碎石等杂物，做到整洁无尘埃，再利用沥青洒布车均匀洒布。车辆洒不到的地方，人工洒布均匀。（二）、封层采用层铺法施工：下封层施工程序如下：准备工作施工放线复核检查洒布车洒布沥青手工机洒布吸附沥青集料碾压接缝处理。1、工作面准备（1）在洒布前，须将基层表面的松散材料及尘土用人工及空压机清理干净。（2）在清扫后的基层上视其干燥程度适当洒水，使基层湿润不干燥。以便乳液能渗入，吸附在基层上。2、乳化沥青洒布（1）采174、用沥青洒布机按试验路确定的方案喷洒，不得出现花白漏洒现象。（2）在洒布沥青时，所有结构物、护栏、路缘石和其它附属构造物的表面，都采用保护措施，以防止溅上沥青。（3）集料撒铺应在洒布沥青之后和乳液破乳之前完成，撒料后应及时扫匀，达到一致，集料不重叠，也不露乳化沥青的要求。石屑用量为58m1000m。（4）乳化沥青破乳后，应用68T压路机稳压3-4遍，每次轮迹重叠300mm，使石屑能充分嵌入沥青膜中，形成一个致密的结构。（5）封闭交通，待上基层达到七天以上养生期之后，并视封层情况确定是否让施工车辆在其上行驶。3、施工注意事项（1）严格按技术规范标准和监理程序控制透层、下封层、粘层的原材料质量。（2175、）开工前洒铺试验段，取得监理工程师批准的满足技术规范要求的沥青用量和工艺试验报告，以便指导施工。正式铺洒前，下承层表面经监理工程师验收合格后才能铺洒透层（粘层）。（3）下承层表面清洁干净，无细小松散物。（4）透层（粘层）沥青在铺筑覆盖层前24小时内洒布。（5）对洒好透层（粘层）的段落在养生期间和施工前封闭交通，保证透层（粘层）的完整性。在沥青洒布机喷不到的地方采用人工洒布，对喷洒超量或漏洒或少洒的地方予以纠正。五、路面面层施工1、本标段沥青混凝土上面层采用AC-13型细粒式密级配沥青混凝土，下面层采用AC-20中粒式密级配沥青混凝土，沥青标号为70号A级道路石油沥青。沥青拌和站有专业人员操作，176、并配有试验室。我项目部将运用新的技术标准和规范进行施工，做好沥青路面的铺设。施工工艺流程图见附表五5.13沥青混凝土路面施工工艺流程图。2、具体施工方法（1）准备工作： 原材料控制：按相关试验规程规定的取样方法，取足够数量具有代表性的沥青及矿料试拌，按公路工程质量检验评定标准的技术要求试验材料的各项指标，合格者可用于路面工程。对粗集料、细集料、填料进行筛分，得出各种矿料的筛分曲线，测定粗集料、细集料、填料的视密度及沥青的相对密度。沥青混凝土混合料组成设计拟按如下三个阶段进行： a目标配合比设计阶段：由试验室进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量和矿料级配作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例177、进料速度和试拌使用。 b生产配合比阶段：从拌和机二次筛分的各热料仓里的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，再按技术规范要求进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。c生产配合比验证阶段：拌和设备根据生产配合比，设定各种材料自动计量数据进行试拌，铺筑试验段，并用拌和的混合料及路上钻取芯样进行马歇尔试验，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制和质量检验的标准。试验路施工在沥青混凝土面层施工前，按技术规范要求铺筑长度不小于200m的沥青混凝土试验段，用以验证混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率，施工方法和施工组织的178、适应性，确定沥青混凝土的压实标准。对混合料的松铺厚度，压路机碾压顺序，碾压速度和遍数设专岗检查，总结经验，取得达到技术规范要求的各项指标，并经监理工程师批准后，以指导路面大面积施工。准备下承层 沥青混凝土面层施工前，对其下承层检测高程、宽度、横坡度、人工清扫表面松散的石料、灰尘与杂质等，做到表面干燥，清洁和无任何松散的石料、灰尘与杂质，洒透层油，做下封层。（2）施工放样、挂基准线 用全站仪放出中线点位，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，按设计高程综合考虑松铺系数，挂线桩外移30cm后引起的高差，计算挂线标高，并订立基准线。（3）厂拌混合料所采用的间歇式沥青拌和楼具有在操作过程中自动179、控温，配备有二次集尘装置防止粉尘排放到空气中，是分批配料的间歇式拌和机，装有高精度的计量和测温度装置，配备有一定保温能力的成品贮料仓。沥青材料应均匀加热到规定温度，避免局部过热，不应使用正在起泡或加热超过170的沥青；集料加热到不超过170，烘干用的火焰应适量，以免烤坏或熏黑集料；拌和应能使矿质集料所有的颗粒都均匀地裹覆上结合料为止，拌和时间不宜少于45秒，拌好混合料不得带有花白斑点、烤焦、离析和结块现象，否则应予废弃。（4）混合料运输使用15T以上自卸汽车运输。运输前，用油水混合物涂抹车厢四壁，以防止混合料粘到底板上。并不得有积液或积水。开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运料车要在5辆以上。施180、工过程中摊铺前方一般安排35台运料车在等候卸料，运输时用篷布或其它物加以覆盖，以防止热量损失，保证达到现场时混合料温度不低于150。（5）混合料摊铺 施工时用2台摊铺机并机联铺成型。两台摊铺机前后相距58m同步同行摊铺。摊铺机具有自动控制摊铺厚度及自动找平装置，并具有可加热振动熨平板和振动夯实功能，能够铺出高标准平整度的沥青混凝土面层。标高控制：采用两侧钢丝线引导的高程控制方式控制标高、厚度。速度控制根据拌和能力，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度、经计算确定摊铺速度，一般控制在26m/min为宜。在安排汽车运量有所富余的前提下，保证摊铺机缓慢，均匀，连续不断地摊铺。（6）修补人工修补坑槽处，181、特别注意纵缝、横缝接合处修整，必要时借助小型手扶压路机对边角处精心修补，并用3m直尺测量平整度，直至平整顺接。（7）碾压成型使用4台先进的双钢轮压路机及2台25t以上的轮胎压路机碾压，混合料的压实，按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，初压用振动压路机（静压）跟在摊铺机后进行，以便稳定混合料。复压用振动压路机和轮胎压路机紧接在初压后进行，以使混合料稳定、密实。终压用钢轮压路机在复压后进行，以消除轮迹，压实成型。初压：混合料温度在120140时，1012T双钢轮开始碾压，静压一遍，碾压速度1.52km/h，碾压应从低边开始，平行道路中线进行，每次轮迹重叠30cm。复压：25T以上轮胎压路机182、碾压6遍以上，碾压速度4km/h ，压路机应以均匀速度行驶，不得在新铺的混合料上停留、转弯，并让主动轮靠着摊铺机碾压。终压：双钢轮压路机碾压,碾压终了温度不低于90，碾压应连续进行，直到所有压痕全部消失并达到规定的密实度为止。压路机不得停留在温度高于70，已经压过的混合料上，并应驶出压实起始线3m以外。 （8）接缝（纵、横）处理沥青混凝土面层均采用垂直平接缝。用切割机切成整齐的端截面，在下次摊铺前，在截面上涂刷适量粘层沥青。考虑摊铺机熨平板的高度加适当的预留压沉量，在施工缝及构造物两端的连接处仔细操作，保证紧密、平顺。 （9）检测 应按招标文件质量标准及JTJ F80/1-2004和JTJ05183、2-2000标准方法对实测项目进行检查。压实的沥青路面按要求的方法钻孔取样，其压实度必须达到设计要求。表面应均匀稳定平整密实，无泛油、松散、裂缝等现象，路面接茬整齐、平整、密实。 （10）封闭交通在沥青混合料路面完成冷却前，应禁止车辆、机械通行。混合料表面温度低于50后方可开放交通，严禁洒水冷却降低路面温度。3确保路面平整度、厚度技术措施(1)抓好基层标高、平整度，为沥青路面施工打下基础。(2)认真做好沥青砼路面层试验段，取得各项科学试验数据，经监理工程师批准后方可全面施工。(3)沥青砼摊铺时配备带有自动调平系统美国进口16m上跨式浮动均衡梁，提高摊铺层的平整度。(4)选用先进的沥青拌和设备，184、以保证供料能力，满足所确定的最佳摊铺速度的要求，保证摊铺机均匀、连续不间断地摊铺，杜绝摊铺因待料而停机。根据结构层的特点采用路面压实设备组合，保证路面施工碾压的要求。(5)横向接缝的处理横向接缝是沥青路面施工不可缺少的一个工序，处理每个横向接缝是保证沥青路面平整度的关键。切缝前用6m直尺在摊铺层末端的位置呈悬臂状，以摊铺层与直尺的接触处点画出横向接缝位置，用切割机切割，凡是厚度不够或压路机碾压推移溜坡的要全部清除。摊铺机摊铺前直接让熨平板压在已摊铺压实过的沥青路面上，预热到所需温度。并对摊铺的料车进行检测，使其在规范要求的摊铺温度高限。摊铺机摊铺前应合理调整摊铺机的各项工作参数及摊铺速度，一般185、采用由试验段得出的经验数值。起步时速度要慢，保持摊铺机的摊铺效果，对接缝处的大料空隙可用高温的细料进行找补。压路机碾压：先用振动压路机按正常程序纵向碾压，待振动压路机纵向碾压完成后，用6m直尺对接缝进行检查，如出现不平整，根据现场情况用转向灵活的振动压路机进行横向碾压。碾压时首先从已压实的铺装面开始，每次向新铺方向错茬20cm，横向碾压边碾压边检查，横向碾压时注意不要把油面接缝处压低。待碾压完毕后，再用直尺检测，仍不合格部位可用振动压路机重点碾压。应注意在处理横向接头时不能影响正常碾压程序。(6)摊铺摊铺机摊铺前，根据试验段确立的工作参数，调整好自动找平装置。摊铺过程中保证摊铺机缓慢，匀速连续186、不断地摊铺。不得随意变换作业速度，中途停止。避免由于摊铺机重新启动时熨平板阻力增大改变工作仰角，使厚度发生变化，造成不平整。沥青混合料的摊铺施工温度控制在规定范围内的高限有利于提高沥青路面平整。(7)碾压严格按由试验段确定的最佳碾压温度进行碾压。并控制碾压速度在不同的路面铺装结构层，压路机组合和碾压速度要求不同。在初压后用6m直尺进行检测，对超标位置进行处理。面层施工时，由于沥青砼厚度较薄，温度下降较快，在复压过程中应使压实温度处于规范要求的高限。使用轮胎压路机前，对各轮胎的磨损情况及压力进行检查，防止因轮胎软硬不一定而影响碾压层的横向平整度。控制振动压路机碾压时的洒水量，调整其喷洒量呈雾状，187、以不发生混合料沾轮现象的水量为佳，有利于平整度的提高。压路机在碾压过程中，要保持匀速碾压，如需停机或加水，一定要停在温度不超过50的段落，已完成的路面要进行断交控制。(8)及时检测每个施工段落及时用连续式平整度测定仪进行检测，发现问题及时分析找出对策。(9)防止路面污染应合理安排施工次序，制定防止污染的措施。如摊铺机保养需将其远离油面，保养时摊铺机下垫苫布，沥青砼施工前对其下层进行清扫、冲洗，在施工过程设专人清扫路面，除路面施工机械及运沥青混合料车外，严禁其它运输车辆上油面。做到文明施工。(10)提高施工人员的整体素质沥青砼路面施工是一项技术很强、范围很广的系统工程，要提高其施工平整度，需要高188、素质的操作人员和管理人员，要调动所有参加施工人员的积极性和责任心。争创沥青砼表面层本合同段平整度指标国内最好水平。第六章、施工工期及工程质量保证计划第一节 工期保证体系及保证措施一、工期目标本项目总工期为36个月。如业主对工期另有要求，我单位将绝对服从业主安排，确保工期。二、工期保证体系为确保业主工期要求，按期优质完成施工任务，拟采取以下工期保证方案：1、选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。2、充分细致地做好开工前的各项施工准备工作。3、按照总工期目标，采用倒排工期法，制订详细的分段工期控制计划。4、采用新工艺、新技术、新材料、新设备提高施工效率。抓住物资供应及设备维修保养，189、按照计划足量、准时供应，满足施工进度要求。三、 保证工期的主要措施为了确保本合同段工期目标的实现，我单位从组织机构、人员选配、施工管理、设备调配、资金投入、技术等方面予以保障，按期完成。（1）成立组织有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责协调联络。经理部主要成员已确定，一旦中标，即可迅速到位。（2）提前做好人员、进场准备，中标后迅速进场，进行施工准备及设备的安装调试，确保主体工程按期（或提前）开工。（3）尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。提前着手进行备料，做好材料供应计划，及相应保证措施，不能因材料不足而影响施工进度。（4）加强190、计划管理，以投标施工计划为依据，实行动态目标管理，层层展开，层层落实，定期召开计划平衡会，检查阶段性目标落实情况，不断优化和改进施工组织方案，对投入本工程的人力、物力进行最合理，最科学最有效的组合。（5）根据工程规模和工期，投入足够的性能良好的施工机械设备，根据工程规模和工程量，投入足量的机械设备和人员，并配备备用设备，保证机械性能，提高利用率和生产效率，充分发挥机械化施工的优势。（6）充分协调与当地政府与群众的关系，解决好地方问题，创造良好的施工环境。（7）采取经济手段，使施工进度与个人利益相挂钩，做到多劳多得，调动施工队伍积极性。（8）做好雨季 和农忙季节的施工安排，把影响减小到最小限度。191、根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。要时可采取一定的经济手段，确保职工和民工坚守岗位。第二节 工程质量管理体系及保证措施一、工程质量管理体系1、质量目标：本项目工程质量目标为：“确保优良，争创省优、部优”。分项工程合的质量评定均不小于90分，竣工验收的质量评定为优良。工程外观构造物表面光洁、路基平整、线形顺畅、环境美观、工程管理优良。交工验收的质量评定：标段交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。二、质量管理体系质量管理体系框图三、工程质量保证措施要保证工程质量，必须提高全员质量意识，建立健全严密的组织机构和严格的管192、理制度。（1）加强质量意识教育（思想保障）全面、深刻地进行质量意识教育，通过多种形式进行质量意识教育，使每一个参加施工的人员都牢固树立起“百年大计，质量第一”、“质量是企业的生命”、“质量重于泰山”的思想意识，通过全体职工的共同努力，把好质量关。（2）建立健全组织机构（组织保障）成立以项目总工为核心的质量管理机构，下设工程部、质检部，专业工程师，共同对施工队（施工处或工区）进行技术指导和监督，并考核队工程技术人员的工作情况，督促工程队按照技术规范进行施工。项目总工应经常深入工地，检查指导工作。施工队成立以主任工程师负责的质量控制机构，领导测量工程师、试验工程师和质检工程师对施工质量进行控制，监193、督施工人员严格按照技术规范进行施工。并直接向项目总工汇报工作。各施工班组设立兼职的质量监督员，负责本工程按规范施工，并对本班组施工的各工序进行自检，参加工序交接工作。形成班组、施工队和经理部的三级质量控制体系。（3）建立健全质量管理制度（制度保障）总公司根据各公司近年来成功的施工工艺、质检制度、岗位责任制等一套管理经验，研究编制了“工程施工管理手册”，制定了“公路工程质量管理实施细则”、“路基、路面、桥涵施工细则”、“关于加强质量保证体系的办法”、“质量手册”、“程序文件”等各种管理制度，并每年出台“质量目标和奖惩办法”。这些制度中明确了质量目标、具体负责人及奖惩办法。施工中项目经理部严格按照194、以上管理制度进行管理，责任明确、奖罚分明，确保工程质量。（4）采取行之有效的管理措施（措施保障）A.项目经理部成立后，公司将与项目经理签订质量责任书，项目经理对该项目的工程质量全面负责。项目经理再与施工队长签订质量责任书，并根据奖惩措施进行奖罚，使质量指标层层下达，确保工程质量。B.项目经理部将根据公司制定的各岗位操作规程、岗位责任制一起悬挂在职工的床头及机械操作室内，施工中实行技术交底，以作到人人明白、个个清楚操作规程和技术要求，严格按照操作规程进行操作。C.实行工序交接，每道工序完成后，由主任工程师主持，本工序施工人员和下道工序施工人员参加，进行工序交接。D.实行质量信息反馈，每段工程结束195、后，测量、试验人员将测试结果一式三份反馈至处领导、主任工程师和施工工长，使质量管理人员及时了解质量情况，并对不合格地方及时作出处理。E.项目经理部实行月检查评比制度，按照公司检查评比办法，每月组织各部门对各施工处进行联合检查评比，检查结果直接与当月奖金挂钩。（5）推行全面质量管理（管理保障）建立全面质量管理领导小组，制定全面质量管理工作计划，分析和解决施工中的关键质量问题，关键工序设立质量管理点，消除质量隐患，提高全员质量意识，科学管理，实行全员、全过程、全方位的质量管理方法，确保工程质量。（6）配备齐全的检测设施，和先进的技术装备（设备保障）要保证工程质量，必须有齐全的检测设备，能够及时准确196、地对各施工项目进行检查，提供可靠的数据，为质量管理人员对各个施工环节实施严格有效的质量管理提供有力的依据。先进的技术装备，是良好工程质量的保证，项目经理部将配备最先进的技术装备，以最先进的技术手段，实现质量目标。第七章、施工安全保证计划一、安全生产管理体系安全生产达标就是指达到“建筑施工安全检查标准”(JGJ59-99)中10个检查评分项目的标准要求，采用安全系统工程的原理，科学评价建筑施工中的安全生产情况，提高安全生产工作和文明施工的管理水平，实现安全管理工作的的标准化、规范化。安全生产管理建立“三位一体”的管理方式，即“项目经理项目技术负责人班组三位一体”和“责任制规章制度现场三位一体”。197、加大力气建立健全“组织保证体系、制度保证体系、技术保证体系、投入保证体系、信息保证体系”以确保本企业的安全生产。安全管理目标建设安全标准工地提高预测预防能力安全控制规范现场设施规范施工作业规范生活环境规范生产管理安全工作体系保证施工安全参建施工人员各级业务部门项目技术负责人现场施工负责人安全检查消除事故隐患日常检查专业检查定期检查责任到人奖罚兑现安全教育安全责任制提高安全意识安全管理制度安全技术培训安全作业规程岗前安全教育系统安全教育安全奖惩条例安全生产管理体系框图如下图： 1、安全目标安全目标执行国家有关规定。在施工全过程中不发生任何等级的安全责任事故。1）、项目经理安全生产职责（1）项目经198、理为项目安全管理委员会主任，为施工项目安全生产第一责任人，对施工项目的安全生产负有全面领导责任和经济责任。（2）认真贯彻国家、行业、地区的安全生产方针、政策、法规和各项规章制度。（3）制定和执行本企业（项目）安全生产管理制度。（4）建立项目生产管理组织机构并配备干部。（5）严格执行安全技术措施审批和施工安全技术措施交底制度。（6）严格执行安全考核指标和安全生产奖惩办法，主持安全评比，检查。考核制度。（7）定期组织安全生产检查和分析，针对可能产生的安全隐患制定相应的预防措施。（8）组织全体职工的安全教育和培训，学习安全生产法律、法规制度和安全纪律，讲解安全事故案例，对生产安全和职工的安全健康负责199、。（9）当发生安全事故时，项目经理必须按国务院安全行政主管部门安全事故处理的有关规程和程序及时上报和处理，并制定防止同类事故再次发生的措施。2）、项目技术负责人安全生产职责（1）项目技术负责人对项目的安全生产工作在技术上负总的责任；（2）在施工组织设计（施工方案）中，必须制订有针对性的安全技术措施，在新技术、新工艺、新设备、新材料推广应用时，必须编制安全技术措施；（3）负责编制项目劳动保护措施计划；（4）负责对项目全体职工进行安全技术教育，及时解决施工过程中的技术问题；（5）在施工前对项目全体职工进行安全技术交底，督促项目技术员（施工员）在施工前对班组进行安全技术交底并做好交底卡的签证工作；（200、6）参加项目安全检查， 对查出来的问题和隐患负责组织制订整改措施，并监督整改措施的落实；（7）参与项目安全事故的调查、分析，提出技术鉴定意见，制定安全技术整改措施。3）、安全员安全生产职责（1）落实安全设施的设置，是否符合施工平面图的布置，是否满足安全生产的要求。（2）负责项目部安全生产宣传教育、三级安全教育和考核。（3）负责施工现场的安全检查，随时总结安全生产的先进经验，做好安全隐患整改记录。（4）贯彻执行国家的安全生产法律、法规和劳动保护条例。（5）参加审查施工组织设计（施工方案）和编制安全技术措施，计划并对贯彻执行情况进行监督、检查。（6）制止违章指挥和违章作业，遇有严重性情况，有权暂停201、生产并报告领导处理，对违规行为经说服、劝阻无效时，有权越级上报。（7）督促检查职工戴安全帽、系安全带。（8）发生重大或恶性工伤事故时，应保护现场，立即上报并参与工程事故调查分析和处理，进行工伤事故统计。（9）组织安全活动和定期安全检查，及时向领导汇报安全情况。（10）负责项目部安全档案整理和统计资料的保管。4）、 工长、技术员安全生产职责（1）组织实施安全技术措施，进行技术安全交底。（2）不违章指挥，组织工人学习安全操作规程，教育工人不违章作业。（3）督促检查安全技术措施落实情况，是否符合安全技术要求。（4）发现安全隐患，及时提出整改技术方案。（5）对施工现场的安全工作全面负责。（6）对职工做202、好安全和遵章守纪宣传教育。（7）对施工现场搭设的架子和安装的电气，机械设备等安全防护装置，都要组织验收，合格后方能使用。5）、材料员安全生产职责（1）材料员对实施安全技术措施所需材料应保证供应。（2）严把材料质量关，对脚手架、安全保护等所需要材料应杜绝不合格材料进场。（3）供施工生产使用的一切机具和附件等，在购入时必须有出厂合格证，发放时必须符合安全要求，回收后必须检修。（4）采购的劳动保护用品，必须符合规格标准。6）、质检员安全职责（1）贯彻落实”安全第一、预防为主”的安全生产方针。（2）在公司领导主持下，组织或配合施工安全、劳保、环保等大检查及必要的专门检查。（3）参加定期或不定期的安全检203、查，发现、整改隐患，纠正、处罚违章指挥、违章操作。（4）严格按工程图纸和工艺文件的规定检验工程质量、判断工程产品的符合性，作出合格或不合格的结论，对因漏检、错检造成的质量问题负责。（5）严格检查安全防护用品、用具，对不合格品进行分类，并做出标识，及时填写不合格品通知单、返工通知单及废品通知单，做好废品隔离工作。质检员无权处理不合格品。（6）监督施工过程中的质量控制情况，严格执行“三检制”，并做好被检品和部位检验的标识，发现质量安全问题及时反映。7）、施工机械管理员安全生产职责（1）贯彻执行公司制定的机械设备管、用、养、修的各项规定，满足工程质量对设备的要求。（2）严格遵守安全技术操作规程，防止204、违章作业，带病作业，督促、检查施工设备的例行保养，做到清洁、润滑、紧固、防蚀、不跑油、不冒气，无滴水、漏电的现象。（3）根据使用情况编制机械设备的月、季、年的保养和维修计划，签发任务单，落实计划，保证机械完好，改善设备技术状况。（4）认真做好设备台帐，做好各项原始记录及基础资料的记载、收集、汇总整理；做好设备台班、保养、维修记录，及时填报各种报表。（5）严格执行安全用电和安全操作管理制度，发现违章，及时处理或报告。8）、辅助工人安全生产职责（1）贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针。（2）树立“质量第一”、“安全第一”和“预防为主”的质量安全意识，按有关工艺及质量文件规定，做好各项辅助205、工作和施工准备工作，为施工生产工人确保工程质量创造条件。对因施工准备工作的失误而引起的质量问题及不合格负责。（3）发现安全问题或潜在因素，及时向有关部门和人员反映。（4）发现安全隐患应及时向有关部门和人员反映。（5）努力学习质量管理和安全生产知识，积极参加质量活动和安全生产活动。（6）参加技术革新和合理化建议活动。9）、施工班（组）长安全生产职责（1）贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针。落实安全生产，重在预防。执行入场安全“三级教育制度”（2）严格督促施工操作人员按照安全技术操作规程进行施工。（3）加强班（组）质量教育和安全生产教育，树立“质量第一”、“安全第一”和“预防为主”的意识206、，积极开展各项质量活动和安全活动。（4）负责班（组）安全指标的分解、落实、完成及安全考核。配合项目部做好 施工现场安全检查教育制度。（5）组织班（组）工人严格执行“三检制”，保证不合格品不出班（组），按“三不放过”原则处理质量事故和安全事故，对交付检验的工程质量负责。（6）积极开展技术革新和合理化建议活动，努力提高工程质量和施工效率。交待施工人员正确使用安全、劳保防护用品。（7）发现安全隐患及时报告或处理。10、生产工人安全生产职责（1）树立“质量第一”、“安全第一”和“预防为主”的安全质量意识，严格遵照工艺规程的要求进行工艺操作，严格执行“三检制”，对由于不执行工艺及操作原因而造成的质量问题207、质量事故和不合格负责。（2）保证个人安全质量指标的完成。（3）严格执行安全技术操作规程，认真做到“三不伤害”，对于违章操作而引起的安全事故负责。严格控制多余物和不明来历材料的现象的发生，对由此造成的质量问题负责。努力学习质量管理知识和安全生产知识，积极参加各项质量活动和安全生产活动，参加技术革新和合理化建议活动。（4）认真做好个人的安全劳动保护，同时避免伤及别人。（5）正确使用安全防护用品，严格按照安全技术交底执行。（6）对存在安全隐患的施工操作面，有权拒绝施工，并报项目部相关管理人员，整改后方可操作。有责任保持施工操作面的安全与文明。发现不安全因素，应及时报告或处理。（7）参加技术革新和合208、理化建议活动。3、安全生产保证体系 （1）本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，项目经理是项目安全第一责任人；二级管理由专职安全员负责；三级管理由各施工队队长负责。按照集团公司安全生产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”，各自作好本岗位的安全工作。（2）开工前由项目经理部编制安全技术施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的高处作业等施工项目，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产细则，采取安全技术措施，确保施工安全。（3）实行逐级安全技术交底制度，由经理部组织有关人员对工程项目进行书面详细的安全技术交底，经理部209、专职安全员要对交底过程和安全技术措施的执行情况进行监督检查。（4）加强职工安全教育1.针对工程特点，对所有施工人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、班组长、特种作业工人（架子工、起重工、电工、焊接工、机动车驾驶员等）及新工上岗、转岗和重大工艺变更等进行培训教育。2.特种工种操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定执行，经培训考核，获取操作许可证方可持证上岗。对以取得上岗证的人员要登记存档，上岗证要定期复审，并设专人管理。3.通过安全教育，增强职工安全意识，掌握本岗位安全生产知识和操作技能，提高遵守施工安全纪律的自觉性，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤210、害自己、不被他人伤害。（5）安全检查制度经理部保证安全检查制度的落实，规定安全检查日期及参加检查的人员：经理部每旬进行一次（领导小组检查）；施工队及作业班组每天进行一次（安全员检查）；非定期检查视工程情况如施工准备前、采取新工艺、新设备、季节变化、节假日前后等要经常进行检查（联合检查）。检查中发现的问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，限期改正，保证“管生产必须管安全”的原则落到实处。（6）事故报告制度1.事故发生后，除采取必要的抢救措施外，现场人员应立即停止有关的项目施工，并报告本单位负责人。2.项目负责人接到报告后必须以最快的方式，将事故的简要情况报告监理工程师和业主（必要时报告当地安全211、生产监督部门）。3.有关人员视察事故现场并提出处理意见后，承包人应按照指示消除事故产生的危害和影响，并在事后提供详尽的事故报告。 二、安全生产保证措施1、安全保证体系安全领导小组组 长：项目经理副组长：项目总工程师组 员：项目副经理 安全员安全责任安全教育安全管理体系安全控制安全检查安全经费安全奖惩安全措施安全教育黑板报各工种教育各业务管理组各操作班组长各操作班组安全员实现安全生产奖罚兑现强化安全提高预测预防能力消除事故隐患防触电防火灾防高处坠落防机械车辆事故防物体打击定期检查不定期检查2、安全生产管理制度按照建筑施工安全检查标准(JGJ5999)建立各项安全管理制度,做到制度完善、责任到岗并212、严格执行，严格检查、整改、考核，确保生产安全。（1）安全技术交底制度1）开工前，项目技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况，向项目管理人员进行技术交底；2）施工技术员（施工员）要向班组进行技术交底；3）班组长每天要对工人进行施工要求、作业环境的安全交底。（2）安全教育制度新进场工人进行三级教育；工人变换工种，进行新工种的安全技术教育。三级教育包括：1）公司级安全教育国家及地方有关安全生产法律、法规、条例、上级安全生产规定，公司安全生产规章制度；公司生产特点；一般安全知识及守则。2）项目部安全教育项目部生产特点和注意事项；项目部安全生产规章制度和安全技术规程；项目部历年发生的伤亡事213、故案例及教训。3）班组级安全教育劳动纪律、岗位操作规程及安全责任；岗位事故案例及事故预防措施；安全、消防装置及工器具、个人防护用品的正确使用及注意事项。（3）安全检查制度项目部建立定期安全检查制度和日查日纠制度，做到有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。塔吊、施工井字架、施工用电、布料杆和脚手架，经公司安全主管部门验收合格挂牌（即“五验收”），方准投入使用。 坚持班组日常检查制度，认真做好班前班后检查，发现问题及时解决。对检查出来的隐患立即进行整改，不能立即整改的，限期整改，并指定专人跟踪，直至整改完成。在隐患没有消除时，采取214、有效的防护措施，如有危及人身安全的紧急险情，立即停止作业。（4）安全技术措施管理制度安全技术措施在工程开工前编制，并经过审批。对于在工程施工中，由于工程更改等原因，安全技术措施也必须及时相应补充完善。编制安全技术措施的技术人员必须掌握工程概况，施工方法，场地环境，条件等第一手资料，熟悉安全法规，安全标准，编写有针对性的安全技术措施。安全技术措施应贯彻于全部施工工序中，力求细致全面具体。对大型群体工程或结构复杂的重点工程除必须在施工组织总设计中编制安全技术总体措施外，还应编制单位工程或分部分项工程安全技术措施。要认真进行安全技术措施的交底，交底应有书面材料，有双方签字要交底日期。加强安全技术措施215、实施情况的检查，及时纠正违反安全技术措施的行为。要对其及时补充和修改，使之更加完善有效。对安全技术措施的执行情况还应建立必要的与经济挂钩的奖惩制度。（4）职工劳动保护用品发放、使用制度各单位应按规定为职工发放符合安全卫生要求的劳动保护用品。根据国家经贸委指定的劳动防护用品配备标准（试行），应做到该发的按时按标准发给，不该发的坚决不发。物资部门应加强劳动保护用品的计划管理，按人事教育部统计的工种和性别，做好年度劳动保护用品计划，并按批准的计划进行采购，不得盲目采购，防止积压。各单位在采购劳动保护用品时，须在国家审批的劳动保护用品商店采购，所采购的劳动保护用品必须有安全生产许可证、产品合格证书、产216、品质量安全鉴定证书。劳动保护用品入库后，必须进箱、进柜，经常检查，严防霉烂变质、鼠咬、虫害、保持清洁卫生。劳动保护用品发放中，要建立发放领用台帐（工作服、工作鞋、安全帽、安全带等非一次性消耗的劳动保护用品），实行登记管理制度。职工必须按要求正确使用和保管好个人劳动保护用品。（5）易燃易爆及有害物品保管制度各单位对易燃易爆及有害物品的储存，必须设立专用仓库或储存室。储存、使用易燃易爆及有害物品的场所，必须具备以下条件：1）符合建筑设计防火规范和有关专业防火规范；2）有防雷保护措施；3）电气设备符合国家电器防爆标准；4）有防静电设施；5）设置有相应的通风、防爆、监测、报警、灭火等消防安全设施；储存217、使用易燃易爆及有害物品的单位和个人必须具备以下条件1）有公安消防监督机构核发的许可证；2）有符合防火、防爆要求的储存、使用的场所、设施；3）有经培训考核合格的人员（含保管、使用等人员）；4）有消防安全管理制度；5）有群众性的义务消防组织。运输易燃易爆及有害物品的车辆及驾驶员必须至公安消防监督机构申办准运证，配备的押运员也要办理押运证。运输工具必须符合消防安全要求并配备相应的消防器材；各单位必须严格填写易燃易爆及有害物品的分类清单，逐级上报，报表必须经单位负责人审核、签证并盖有公章。当日未使用的易燃易爆及有害物品，必须严格按规定退库，不得在使用单位滞留，即使是明日还要使用，但也要办理退库，明日218、使用时，再按规定领用。易燃易爆及有害物品，必须严格入库验证、领用签证批准、退库签证确认等工作。（7）班组安全活动制度班组定期组织开展安全活动。学习安全生产规章制度和本工种有关的安全知识，提高安全意识和安全素质。组织班组成员熟悉施工要求，作业环境，认真进行班前安全交底，并做好书面记录。把经常性的安全教育贯穿于管理工作的全过程。班前要对所使用的机具、设备、防护用品及作业环境进行检查，发现问题，立即整改。宣传安全生产经验，树立搞好安全生产的信心。（8）现场消防管理制度施工技术人员在编制施工组织设计时，要考虑防火安全技术措施，及时征求防火管理人员的意见。建立健全用电管理制度，并采取防火措施。施工现场临219、时线路、电气设备的安装与维修应执行施工现场临时用电安全技术规范。安装电气设备必须由经培训合格的专业人员操作。施工现场应制订防火安全措施，建立健全用火管理制度，严格执行用火审批程序和制度。施工单位应当按照仓库防火安全管理制度存放、保管施工材料。临时设施应配备足够数量、种类合适的灭火器。三、应急救援预案与组织计划1、应急预案工作流程图根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：危险源及环境因素辩识220、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生2、突发事件风险分析和预防为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。（1）突发事件、紧急情况及风险分析根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是架桥机在架梁中倾覆、掉梁、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定架桥221、机倾覆的应急方案,具体如下：假设架梁工程中架桥机可能倾翻；假设架桥机的力矩限位失灵，架桥机司机违章作业，可能造成塔吊倾翻。（2）突发事件及风险预防措施从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，对工程施工、施工人员的安全造成威胁。架桥机安全技术要求：(一)、作业条件(1)架桥机组装完毕，须经有关部门安全验收签证合格后，方可投入使用。(2)操作司机须经安全培训、考核合格，身体健康，并定人定岗。(二)、作业前要求(1)移机、吊梁前，必须对制动器、控制器、吊具、钢丝绳、安全装置和架体的稳定性等进行全面的检查，发现工作性能不正常时应在操作前排除；确认符合安全要求后方可进行操作。 (2)吊梁前222、，应做好警戒措施，正下方不得有人停留或通过；各工种人员到岗，在专人指挥下操作；清除导梁架、轨道及前进沿途障碍物；通知其他非作业人员撤退。(三)、操作中要求 (1)纵移前，应设法增加后端配重，确保抗倾覆安全系数大于1.5，同时还必须保证前移、纵移的空间。架桥机纵向移动时要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。(2)司机应集中精神操作，密切注视周围情况，不得做与工作无关的事情；与指挥人员事先确定联络信号并严格执行；对紧急停机信号，不论何人发出都应立即执行；司机有权拒绝违章指挥。 (3)有下述情况之一时，司机不应进行操作： a、结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、安全装置失灵，223、吊具、钢丝绳损坏达到报废标准，架体稳定性不牢固等； b、捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动，钢丝绳与吊物棱角之间未加衬垫等； c、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号不明确时； d、被吊物上有人； e、风力大于六级以上或大雾、雷暴雨等恶劣天气时；六级风以上严禁作业，必须用索具稳固起吊小车和架桥机整机，架桥机停止作业时应切断电源。(4)各台卷扬机钢丝绳端头固定要牢靠，在卷筒上排列整齐密实，吊钩下降至最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持6圈以上。 (5)在正常运转过程中不得利用限位开关、紧急开关制动停车。 (6)操纵控制器时用力要均匀，逐级变换档位；运行中发生机件损坏等故障应放下吊物，拉下224、闸刀开关，应及时排除故障，不得在运行中进行维修。 (7)吊运时应进行小高度、短行程试吊，确认安全可靠后再吊运。 (8)大、小车运行操作应尽量减少起（制）动次数。 (9)构件就位时，指挥员应与操作司机配合好，防止碰撞吊物；当下降到位时，注意避免钢丝绳松得太多而发生倾侧事故。 (10)必须待构件锚固可靠后方可拆除吊具。 (11)吊装第二片构件下降就位时，应注意避免碰撞。 (12)运行中，遇到突然停电时，应把所有的控制器手柄拔回零位，拉下闸刀开关。 (13) 架桥机作业必须明确分工，统一指挥，设专职操作员、专职电工、专职安全检查员。(14)安装桥梁有上下坡时，架桥机纵向要有防滑措施。(15)当液压油225、温超过70时应停机冷却，当气温低于0应考虑更换低温液压油。严格按起吊方案进行，禁止斜吊提升，超负荷运转。(16)架桥机作业过程中要加强日常检查，对轨道系统、起重系统、电气系统等要严格检查，发现问题要请专业人员进行整改，禁止私自拆卸。(17)作业结束后，应把所有控制器置于零位，拉下闸刀开关，切断电源，将机架锚定可靠。现场安全防范措施（1）加强施工管理，严格按标准化、规范化作业。施工中要经常分析假设过程中出现各种问题。（2）工地和附近医院建立密切联系，工地设医务室，配齐必要的医疗器械。一旦出现意外的工伤事故，可立即进行抢救。（3）加强施工现场的警戒。3、应急预案（1）接警与通知：如桥梁架设作业施工226、中发生掉梁事故、高空坠落和物体打击时，在现场的项目管理人员要立即用对讲机向项目经理汇报险情，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。必要时向上级主管部门汇报事故情况。现场有关人员要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥。项目经理立即召集、抢救指挥组其他成员，抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。（2）指挥与控制：抢救组到达出事地点，在项目经理章明指挥下分头进行工作。保卫组保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。设置事故现场警227、戒线、岗，安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带，维持工地内抢险救护的正常运作。首先抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如钢筋笼是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理章明向公司主管安全生产的副总经理请示汇报批准，然后组织实施。防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到离安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光。抢险组在排除无其他危险源的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬道车上送往医院。对掉梁的处理由副经理指挥架梁人员吊离作业面。组织技228、术人员制定恢复生产方案。向公司安质部书面汇报事故调查、处理的意见。（3）通讯项目部必须将110、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。（4）警戒与治安安全保卫小组在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。（5）人群疏散与安置疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。（6）煤体机构、信息发布管理综合管理部为项目部各信息收集和发布的组织机构，人员包括，综合管理部届时将起到项目部的煤体的作用，对事故的处理、控制、进229、展、升级等情况进行信息收集，并对事故轻重情况进行删减，有针对性定期和不定期的向外界和内部如实的报道，向内部报道主要是向项目部内部各工区、集团公司的报道等，外部报道主要是向地铁总公司、监理、设计等单位的报道。第八章、文明施工、环保节能降耗保证计划及辅助、配套的施工措施一、环境保护保证体系及保证措施进场后与地方政府环境保护机构联系，了解地方环保法规和对土建施工环境保护的具体要求，签定有关协议、制定报审具体办法。施工中严格履行合同段中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺，任何时候都接受监理工程师、业主及地方政府环保机构工作人员的检查，执行其对环保工作的要求。遵照国家水土保护法和本合同段水土保持的要230、求，制订本项目水土保护计划，并贯彻到整个施工活动中，严格执行水土保护的各项规定。环境保护及水土保持管理体系框图项目部环境保护及水土保持领导小组副组长: 项目总工程师副组长: 项目副经理工程技术部长安全环保部长技术质量部长组长：项目党委副书记 综合办主任施工队环境保护及水土保持领导小组施工 队 工 班 长1、保护水质（1）进行砼、砂浆等搅拌作业时，设置沉淀池，使清洗机械和运输车的废水经过沉淀后，方排入污水管线，亦可回收用于洒水降尘。（2）进行施工作业产生的污水，控制污水流向，防止其直接流入水渠和灌溉渠中，并在合理位置设置沉淀池，经沉淀后排入污水管线。（3）现场存放沥青、油料、漆料等化学品的库房，231、不得设于水渠及引用水井附近，要备有足够遮盖的帆布，进行防渗处理，储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。2、控制扬尘 （1）施工便道随时进行洒水或其它抑尘措施，不出现明显的降尘。（2）易引起粉尘的细料或松散料予以遮盖或适当洒水润湿。运输时用帆布、盖套及时覆盖。（3）运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和站等投料器均有防尘防备。在这些场所作业的工作人员，配备必要的劳保防护用品。3、减少噪声、废气污染（1）各种临时设施和场地，如堆料场、加工厂、轧石厂等距居民区小于300m，而且设于居民区主要风向的下风处。（2）施工现场使用的锅炉、茶炉、灶具其烟尘排放满足环境要求，烟尘排放满足环232、境要求，烟尘排放黑度达到林格曼级以下。（3）机械车辆鸣笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。（4）在居民区附近施工时，注意作业时间，防止噪音扰民。（5）使用机械设备的工艺操作，尽量减少噪声、废气等的污染；为保护施工人员的健康，遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法，并依据工业企业噪声卫生标准合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150m以内的施工现场，施工时间加以控制。4、绿色植被保护（1）因修建临时工程破坏的公路用地范围之外的现有绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。（2）施工期间，严格控制破坏植被的面积，除不可避免的233、工程占地，不再发生其它形式的人为破坏。5.场地清理及恢复（1）我单位将按照文件及业主要求进行施工临时用地恢复。工程完工后，按要求及时清除临时设施和地面硬化层，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。（2）在新建临时便道或拌和场时注意将表层耕植土集中存放并保护，以便施工完成后用于复耕。（3）将施工产生的垃圾集中存放、妥善处理，防止对当地环境污染。二、水土保持保证体系及保证措施1、遵照国家水土保持法和本合同段水土保持的要求，制定本项目水土保持计划，严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工前应做到全员教育，全面规划，合理布局。2、项目经理部内由安全环保部设专人负责水土保持工234、作，施工前与当地水保部门签定水土保持施工协议，按有关要求施工。3、严禁施工时损坏用地范围外的树木及水电设施。4、施工期间始终保持工地的良好排水状况，修建一些临时排水设施，并与永久性排水设施相结合。5、在本工程施工中和完工后，对破坏的环境要及时整治，防止水土流失，适时进行线路两侧的植被恢复，接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。三、文明施工保证措施1、文明施工是我单位在建工程综合素质考核的指标之一。确定文明施工的目标,进行“创一流”的宣传教育，举办“双文明达标”活动。2、建立文明施工组织机构,明确各部门人员的职责。组长：项目党委副书记项目部文明施工领导小组副组长: 项目副经理工程队235、党支部安全质量科科长施工技术科科长工程队文明施工领导小组副组长: 项目总工程师综合办公室主任工 程 队 工 班 长3、深入了解和尊重当地的风俗民情，坚持互助互利的原则，取得群众支持，发挥地方人力、物力的优势。4、对人员进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。5、按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施和生活设施，合理布局，尽量少占耕地，及时完成“三通一平”创造良好的施工环境，建设文明工地。6、施工现场设置“四牌三标”，标明建设项目名称、勘察设计、施工监理、施工单位名称和责任人。7、机械设备停放有序，施工车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。236、8、做好防尘和噪声的防护工作，以免对市民造成不良影响。9、工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水资源和建筑物，避免造成损失，做到文明撤离。四、文物保护措施1、施工项目在建设工程、临时搭建和机械设备放置选址，尽可能避开文物范围。因特殊情况不能避开的,及时报告当地文物主管部门，由当地文物主管部门提出原址保护、迁移的处理意见。公司内任何个人和部门不擅自提出处理措施并实施。 2、施工项目在建设工程施工过程中，不在已知文物的保护范围内进行爆破、钻探、挖掘等作业。3、在施工过程中挖掘或发现文物或疑似文物，现场施工员、班组长或在现场的其他管理、作业人员立即停止作业，向项目部报告，组织保护现场。237、项目部领导到现场初步确认后，及时向当地文物主管部门、公安部门报告并向公司、业主单位、监理单位报告。在当地文物部门未赶到之前，项目部有责任保护好现场，在当地文物主管部门赶到后及时办理移交现场手续。4、项目部发现的文物属于国家所有,任何单位或者个人不得哄抢、私分、藏匿。5、违反中华人民共和国文物保护法、中华人民共和国文物保护法实施条例，造成文物灭失、损毁的，要依法承担民事和法律责任。第九章 其他应说明的事项根据交通部以及有关廉政法律、法规。我们特制定如下廉政建设措施。1、严格遵守国家有关法律、法规及交通部的有关文件规定。2、严格执行本工程的合同文件，自觉按合同办事。3、业务活动坚持公开、公正、诚信238、透明的原则（除法律认定的商业秘密和合同文件另有规定之外），不得损害国家和集体利益，违反工程建设管理规章制度。4、建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。5、不得以任何理由向业主和监理单位的工作人员行贿或馈赠礼金有价证券、贵重礼品等。6、不得以任何名义为业主及监理单位的工作人员报销应由其单位或个人支付的任何费用。 7、不得以任何理由安排业主及监理单位工作人员参加超标准宴请及娱乐活动。8、不得为业主及监理单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。9、不得在自己权限范围内为亲朋好友的经营活动提供便利条件。10、如有违犯以上规定者，视情节严重情况，交纪委或检察机关处理。