1、45.7km高速公路路基、排水与防护工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 -编制依据及编制原则5第一节 编制依据5第二节 编制原则5第二章 工程概况5第一节 工程概述5一、主要工作内容5二、主要工程量6第二节 工程自然条件7一、 地形、地貌7二、 工程地质和地震8三、气象条件8四、水文地质9第三节 工程施工条件9一、交通条件9二、水、电及通讯9三、主要建材来源11第三章 施工总体布置及总体计划11第一节 施工组织机构11一、组织机构11二、施工机构人员的配置12三、任务划分及劳动2、力安排12第二节 临时工程13一、临建布置13二、临时工程14第三节 施工总体计划14一、工期安排原则15二、施工进度安排15第四章 施工准备16第一节 设备、人员动员周期16一、施工动员16二、设备、人员动员周期16第二节 设备、人员和材料运到现场的方法17第三节 施工准备17一、 生产准备17二、技术准备17三、物资准备18第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法18第一节 路基工程19一、工程概况19二、施工计划19三、 施工方案和施工方法20第二节 路基排水及防护施工25一、主要工作内容25二、施工方案和施工方法25第三节 桥涵工程施工26一、工程概况26二、施工方案26三、施工方法23、7第四节 路面工程施工40一、施工方案41二、试验路段42三、石灰水泥稳定土底基层施工方法42四、 水泥稳定碎石基层施工45五、水泥砼面层施工方法50六、路缘石施工53第五节 沿线设施54第六章 各分项工程的施工顺序54一、路基工程54二、路基排水及防护工程55三、桥涵工程55四、路面工程55第七章 确保工程质量和工期的措施55第一节 质量方针、目标及质量保证措施56一、 质量方针及目标56（一） 质量方针：56科学管理，规范施工，优质服务，质量一流。56（二）质量目标：561、保证承建工程安全、可靠、耐久、美观；562、单元工程合格率100%；563、工程优良率达到或超过合同规定要求，确保工4、程优良，争创“鲁班奖”。564、杜绝重大质量事故。56二、质量保证措施56第二节 工期保证措施62一、保证工期措施62二、各项措施具体作法：63第三节 防止质量通病的针对性措施64一、 具体项目的质量通病及措施64第八章 冬季和雨季的施工安排65一、路基及基层的施工安排651、冬季土方及基层工程不组织安排施工。65二、桥涵工程及防护排水工程安排661、冬季不组织施工。66三、农忙季节施工安排664、对农忙期间坚持工作岗位的人员要适当提高待遇，设立农忙季66四、其他工作安排66第九章 质量、安全保证体系67第一节 质量保证体系67一、质量保证体系的建立67二、质量保证体系67三、施工过程质量控制5、程序68四、主要岗位质量职能：70第二节 安全保证体系73一、安全目标：73二、安全保证体系73三、安全施工措施75第十章 文明施工及环境保护76第一节 文明施工76一、文明施工保证措施76第二节 环境保护措施78一、保护方案79二、环保组织机构与框图79三、环境保护措施80项 目 质 量 保 证 体 系 图83系84路基填筑施工工艺框图84底基层施工工艺框图86基层施工工艺框图87钻孔灌注桩施工工艺框图88先张予应力空心板施工工艺框图89第一章 -编制依据及编制原则第一节 编制依据 一、本合同段招标文件、施工图纸、补遗书等相关资料。 二、现行交通部部颁施工技术规范、质检标准、定额及有关文件。6、 三、施工现场实地调查资料。四、我局综合管理水平、施工能力、技术装备及多年高速公路工程施工经验。第二节 编制原则 一、根据本工程实际情况，围绕重点工程项目，周密布置，合理安排施工顺序。 二、采用平行流水及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。 三、制定切实可行的施工方案和质量保证措施，采用新技术、新工艺、新材料和新设备，确保工程质量。 四、合理配置生产要素，优化施工平面布置，注意环境保护，减少工程消耗，降低生产成本。五、选派具有丰富施工管理经验的人员，组成坚强有力的管理机构；按照业主要求组织专业化施工。第二章 工程概况第一节 工程概述一、主要工作内容xx至xx集（省界）高速7、公路是交通部规划的xx至xx国家重点公路的重要组成部分，总长45.7038km，北起xx市区东侧孙小楼村西北，设计起点桩号为K1+150，向南经xx市xx县，在xx、xx两省交接处前xx村附近与xxxx至xx段高速公路相接，终点桩号为K46+830.815。本合同段起止桩号为K40+500K46+830.815，全长6.331km，合同编号SBTJ7。合同工期24个月。主要工作内容为：路基、路面底基层、基层、结构物、排水与防护及沿线设施。其中路基宽28m，行车道宽223.75m，中央分隔带宽3m，中间路缘带宽0.75m，两侧硬路肩宽度3.5m，土路肩宽0.75m；路面底基层为石灰水泥稳定土、基8、层为水泥稳定碎石；结构物主要有中桥1座（3-16m，先张予应力空心板、钻孔灌注桩基础、柱式墩台身），互通立交中桥3座（先张予应力空心板、钻孔灌注桩基础、柱式墩台（肋板台身）身），分离立交3座（小桥1座，中桥2座，先张予应力空心板、钻孔灌注桩基础），上跨主线天桥1座（16+220+16m，连续箱梁，钻孔灌注桩基础、柱式墩台身），通道、涵洞14道，边沟涵13道。二、主要工程量序号项目名称单位数量备注 1清理现场m23478772路基土方挖方m336694填方m39722943改路、改河、改渠填筑m3307234石灰水泥稳定土底基层厚18cmm21512厚20cmm2173662厚32cmm21459、285水泥稳定碎石基层厚17cmm214407厚18cmm21505厚20cmm228954厚33cmm2141400 612%石灰土厚18cmm2102107水泥砼面板厚25cmm2120348培土路肩71cm厚/61cm厚m223039/31239中桥（316预应力空心板）m/座53.04/1先张10互通立交1处中桥m/座187.2/3先张钢筋砼盖板暗涵m/道37.5/211分离立交中桥（216预应力空心板）m/道7408/2先张小桥（113预应力空心板）m/道138/1先张12通道（钢筋混凝土盖板）m/道285.32/1013天桥16+220+16现浇砼连续箱梁m/座77.08/114土10、工网SN-286型m26229315排水涵洞（钢筋混凝土盖板）m/道60.67/2边沟涵（钢筋混凝土盖板）m/道127.79/13C20现浇砼m31497.5号浆砌片石m321615号水泥砂浆砌砖m3649单膜土工布/反滤土工布m226862/17521挖土方m333139砂砾垫层m36501排水管8/10HDPE/MY8E/MY10m18869C20预制砼m3527416防护7.5号浆砌片石m3175C20预制砼m34396C20现浇砼m3121三维土工网垫m270452防渗土工膜m22265种草籽m271353种花草m2198717沿线设施紧急电话平台个1212孔40/33硅芯管m567011、114、140钢管m554110PVC管m620过桥托架个143预埋管线51m1148.16第二节 工程自然条件一、 地形、地貌路区地处黄河冲击平原东部，地形低平开阔，地势北高南低，由西北向东南微倾，地面标高在49.70m40.55m之间。从地形看，有近期黄河泛滥形成的近南北向起伏不大的垅岗和褶形沟谷。二、 工程地质和地震路区位于黄河故道南侧，沿线均属黄河冲积平原，地层主要由第三系和第四系松散物沉积而成，一般厚度6001000m，成土母质主要为含粉质黄土，富含石灰质，微呈碱性。路区由于新生代以来地壳一直处于缓慢的沉降运动中，因而堆积了较厚的第四纪沉积物，自上而下依次为：全新统（Q4al）-上更12、新统（Q3al）-中更新统（Q2al+pl）-下更新统（Q1al+l）。地表层土质以软塑亚粘土和中密亚砂土较多，天然含水量19.726.0%，容重18.621.1kn/m3，天然孔隙比0.5400.801，压缩系数量0.170.35Mpa-1,抗剪强度=12.214.2度，C=1629Kpa。地震裂度为度区，路区地震设防裂度为6度。三、气象条件xx市属温带半湿润大陆性季风气候，主要特点是春季温暖大风多，夏季炎热雨集中，秋季凉爽日照长，冬季寒冷少雨雪。各县、市平均气温在13.914.3，年变幅28左右，年降水量686.5872.9mm，集中在七、八、九月份，全无霜期223天，光照2204242713、.6小时，光、热、水资源较丰富。由于气候要素时空分布不均衡，干旱、洪涝、寒潮、大风等自然灾害时有发生。多年内四季气候特征是：春季：35月份期间，平均气温14.114.4，平均降水量122.5166.9mm，占年降水量的1820%。气候干燥，发生春旱。夏季：68月份期间，平均气温26.226.7，平均降水量383.1483.3mm，占年降水量的5358%。其中7月份最热，极端最高气温41.543.6。秋季：911月份期间，平均气温14.515.2，平均降水量135.5174.4mm，占年降水量的2022%。冬季：122月份期间，平均气温0.61.1，平均降水量28.248.3mm，占年降水量的414、6%，1月份最冷，极端最低气温-16.0-23.4。四、水文地质项目区内河流受季节降水控制，具典型的干旱半干旱气候区河流特征，均为季节性、雨源型河道，汛期遇大、暴雨河水猛涨，洪峰显著，水位、流量变化很大，洪水补给地下水。枯水季节河水位下降，地表迳流消失，为地下潜水所取代。区域地表水主要来自天然降水，表水量不足，但地下水比较丰富，地下水中浅层水埋深60m以内，一般厚度2040m，含水层厚度520m，顶板埋深1020m，中深层地下水层厚度分别为510m、1040m。第三节 工程施工条件一、交通条件本工程区域交通便利，陇海铁路与本路段相交，xx铁路与本路段相平行；公路方面与本路段相接的有xx国道主干15、线xxxx段高速公路、国道xx、省道xx（xx公路）、省道xx（xx线）、省道xx线及省道xx线。与本路段相平行的有国道xx线、省道xx线。沿线及临近一些县、乡村道路经与地方政府协商可利用。二、水、电及通讯水：本地区地下的类型主要为冲积层潜水，含量丰富，水质较好，埋藏较浅，施工时采用打井取地下水方法满足生产及生活用水。 电：沿线电力供应充足，可与当地电力部门协商，就近解决，并自备发电机组，解决应急及部分用电问题。通讯：xx地区沿线各县、市均设有国际电信设备。现场固定和移动通讯均可与当地电信局联系安装、入网。三、主要建材来源（一）地材本工程地材均从外地购入，可通过铁路及汽车或汽运直接运至工地。116、石料：采用xx石料用汽车运输。2、中粗砂：采用xx出产的砂，用汽车运输。3、石灰：可从xx和xx采购，其产量大、质量好，运输方便。（二）主材1、水泥：采用霸王山、孟电牌水泥，满足施工要求。 2、钢筋、木材：钢材及木材从xx市当地建材市场购入。第三章 施工总体布置及总体计划 第一节 施工组织机构一、组织机构为保质、按期完成任务，组建“xx工程局xx高速公路SBTJ7合同段项目经理部”，实行项目法管理，组成矩阵式施工管理体系，项目经理全权负责制，全面履行合同。项目经理部配员78人，项目经理1人，副经理兼总工程师1人,副经理2人。设置8个职能科室和1个中心试验室。各职能科室全面负责施工管理职能和具17、体执行各项施工职能工作；中心试验室负责本工程所有材料检验和各分工程提出实验数据及质量评价。施工队按照施工组织设计及工程需要，项目经理部配置17个施工队，其中路基施工队4个，桥梁施工队3个，桥涵施工队4个，路面施工队（包括稳定材料拌和站）1个，排水与防护工程队2个，预制厂（包括水泥砼拌和站）1个。二、施工机构人员的配置 本工程设项目经理1人、副经理兼总工程师1人、副经理2人。财务科：3人（科长1人、会计师1人、出纳1人） 工程技术科：19人（科长1人、副科长1人、路桥工程师9人、测量工程师2人、技术员6人） 合同科：4人（科长、经济师、统计师 预算师各1 人）质检科：11人（科长1人、质检工程师18、4人、质检员6人）生产调度室：3人（主任1人、调度2人）综合办公室：7人（主任1人、副主任1人、经济师（劳资）1人、其他4人） 安全保卫科：9人（科长1人、安全员8人） 机电物资科：8人（科长1人、物资经济师2人、机械工程师4人） 中心试验室：10人（主任1人、试验工程师3人、试验员6人） 路基施工队：120人；桥梁施工队：120人；涵洞施工队：100人；防护施工队：80人 ； 路面施工队：80人；拌合站：20人；预制厂：70人；排水防护队：80人。施工总人数：约670人，根据施工需要，随时增减人员。本合同段组织机构框图附后。三、任务划分及劳动力安排队伍名称施工任务施工工期施工人数路基施工一队19、K40+500-K42+500段2003.3.1-2003.11.3030路基施工二队K42+500-K44+440段2003.3.1-2003.11.3030路基施工三队K44+440-K46+000段2003.3.1-2003.11.3030路基施工四队K46+000-K46+830.815段2003.3.1-2003.11.3030桥梁施工一队K41+427.2、K42+015、K42+518.4中桥2003.3.1-2004.5.3040桥梁施工二队K43+025中桥、K43+889.5小桥2003.3.1-2004.5.3040桥梁施工三队K45+022、K45+677、K46+4120、3中桥2003.3.1-2004.5.3040涵洞施工一队K40+500 K42+500段涵洞2003.3.1-2003.7.3025涵洞施工二队K42+500 K44+440段涵洞2003.3.1-2003.7.3025涵洞施工三队K44+440 K45+500段涵洞2003.3.1-2003.7.3025涵洞施工四队K45+500 K46+800.815 段涵洞2003.3.1-2003.7.3025拌合站全线砼、基层料集中拌合20预制厂全线预制梁体及预制件预制2003.2.15-2003.12.3070路面施工队全线路面工程施工2004.2.15-2004.11.3080排水防护施工一队21、K40+500-K43+320段排水防护2003.7.1-2004.10.3040排水防护施工二队K43+320-K46+830.815段排水防护2003.7.1-2004.10.3040第二节 临时工程临时工程布置，以方便施工，便于管理，满足施工进度、质量、安全要求为原则，尽量布置在征地用线范围内，少占耕地，因地制宜，合理布置。 一、临建布置临建按项目经理部和施工作业队、生产和生活用房分别考虑。项目经理部布置在K42+500右侧，互通立交匝道范围内，采用砖瓦结构，占地30000m2；路基施工各队布置在就近村内租用民房；各桥梁、涵洞施工队在现场搭设活动板房,预制厂及稳定材料拌和站布置在K42+22、500左侧互通立交及xx收费站养护工区征地范围内，占地约35000m2，生活用房、仓库采用砖瓦结构。排水防护施工队沿路基防护施工段就近布置，采用简易活动板房，便于搬迁。二、临时工程1、施工便道本标段村镇道路网纵横交错，部分路段经整修均可利用。施工范围内，路基两侧护坡道和边沟经平整、碾压作为施工便道，该便道经常用平地机平整，压路机碾压，保证畅通，满足施工要求。路基两侧取土场按平均每200m修建一条上路坡道。新建桥梁、通道处修建改道15处，长度约3.6km，与现有道路同宽，4cm厚沥青混凝土路面，部分土路基段采用泥结碎石面层加固。 2、水、电、油料及通讯（1）水：生活及生产用水均采用打井取地下水，23、生活营区、主要结构物处及预制厂打深井，建蓄水池，满足生活、生产用水。(2）电：主要建筑物、预制厂、拌和站及主要生活营地以当地电网、电源为主，并配发电机组备用；小型结构物以发电为主。（3）油料：施工用油料从当地石油公司购买，配置30t储油罐，油罐车运输。（4）通讯：项目经理部和各分营地均设程控电话一部，经理部设传真机一部，经理部主要领导配手机，各作业面配对讲机进行联络。第三节 施工总体计划一、工期安排原则1、以招标文件提供的本合同段工程数量和本承包人投放的资源为依据，以合同工期为前提，统筹兼顾，合理安排。2、在保证优良工程、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势24、，确保在合同工期内完成任务。3、以组织均衡法施工为基本方法，各分项工程抓紧在非冬季施工，尽量避免冬季作业。在施工管理上必须抓住施工的有利季节，针对各分项工程特点，合理安排施工顺序，采用平行、流水、交叉作业方法，超前运作。二、施工进度安排本工程开工日期为2003年3月1日，施工工期24个月。各分项工程进度计划安排如下：1、 施工准备：2002年11月20日至2003年3月1日；2、 路基施工：2003年3月1日至2003年11月30日；3、 桥梁工程：2003年3月1日至2004年5月30日；其中，（1） 桩基工程：2003.3.1 2003.6.30（2） 下部构造：2003.5.12003.25、9.30（3） 上部构造：2003.7.1 2003.12.30（4） 桥面铺装及人行道：2003.9.1 2004.5.304、 涵洞：2003年3月1日至2003年6月30日5、 通道：2003年3月1日至2003年7月30日；6、 路面工程：2004年2月15日至2004年11月30日；7、 防护及排水工程：2003年7月1日至2004年10月30日；8、 混凝土预制：2003年6月1日至2004年6月30日。9、竣工验收：2005年1月1日至2005年2月25日施工进度计划详见附表施工总体计划表第四章 施工准备第一节 设备、人员动员周期一、施工动员根据中标通知书要求我们已对所有进场施工26、人员进行施工前动员，主要内容：1、介绍本合同段工程基本情况和建设意义；2、讲述本合同段施工概况和工程特点、施工总体进度安排和注意事项；3、明确工期目标、质量目标，强化质量、工期意识及安全意识；4、强调本合同工程实施高起点、高速度、高标准建设的具体要求；5、做好设备进场的准备工作。施工动员逐级进行，普及率达100%，使参战人员以饱满的热情，高昂的士气和实际行动，按期、优质、高效、安全地完成施工任务。为xx修建一条放心路，优质路。二、设备、人员动员周期根据施工安排和业主要求，人员及物资、设备分期、分批进入现场，并依据情况变化随时调整和加强。第一批施工人员约80人包括项目管理人员、各施工队负责人及部27、分施工准备使用的机械设备，在接到中标通知书后五天内进驻现场，主要任务是搭设施工用临时房屋，修筑施工便道等准备工作，工程技术人员在总工程师的领导下，和监理工程师联系，进行工程交接桩，并进行路线纵、横断面复测，核查桥梁、涵洞等具体位置，并进行现场调查，编制实施性施工组织设计。第二批施工人员约300人及先期施工使用的机械设备，主要有部分土方机械、桥梁基础施工设备、预制厂有关设备及砼施工机械等已进入现场，做好主体开工准备。根据工程、气象条件情况，施工队伍和设备分批进现场，满足施工要求。第二节 设备、人员和材料运到现场的方法设备、人员和主要材料运到施工现场的原则根据工程进度需要和监理工程师的要求，分期分28、批进入现场并根据具体情况随时加以调整。机械设备和材料运到现场的方法，根据当地公路、铁路交通发达的有利条件，大型设备和部分材料主要通过陇海铁路、xx铁路进行运输，土方设备用平板车拖运，周转材料会同运输机械可通过高速公路、国道、省道及县、乡村道路直接进入施工现场。主要工程材料如水泥、钢材等择优在省内外厂家或供应商处采购。由厂家或供应商组织运输或自行组织运输，运至施工现场。砂子、碎石、片石等地方材料由生产料场组织汽车运至现场。施工人员乘我局专车直接进入现场。第三节 施工准备一、 生产准备1、三通一平即指接通施工用的水源、电源，修建施工用道路，清除现场施工障碍和平整施工用场地。2、临时设施准备包括临时29、生产设施和临时生活设施的修建。3、场地清理进场后立即组织场地清理工作，按照设计征地范围清理构造物、障碍物，清理地表植被及腐植土。同时处理好与当地政府及村民的关系，为临时工程和文明施工创造条件。二、技术准备施工人员进入现场后即展开技术准备工作，技术准备工作分内业和外业技术准备。（一）内业准备内业技术准备主要包括：1、审核施工图纸，编写审核报告；2、临时工程设计和施工；3、编制实施性施工组织设计；4、编制施工工艺标准和保证措施；5、进行岗前技术培训。（二）外业准备外业技术准备主要包括：1、现场详细的调查；2、现场交接桩和复测；3、料源合格情况测试分析；4、测试仪器的计量标定；5、测量放样。 三、物30、资准备1、根据设计图纸，确定物资的种类、数量、规格。2、做好物资的进场检验，检查核对以及存放、保管工作。 3、对施工机械和设备按计划进场安装、检验和调试。4、做好季节性施工准备工作。第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 路基工程 一、工程概况本合同段路基主要工程量为：清理现场347877m2；砍伐树木8127棵，挖树根2690棵；路基填方972294 m3；挖方36694 m3；改路、改河、改渠填筑30723m3； 二、施工计划1.劳动力及工期进场四个路基施工队共120人，于2003年3月1日开始进行路基施工，2003年11月30日完工（当年12月至次年2月为预压沉降期），路基填筑实31、际施工期9个月。按月有效施工工日22计算，平均每施工工日完成路基填方4910m3。2.设备配备主要配备挖掘机4台，推土机8台，平地机4台，振动压路机8台，自卸汽车32辆，洒水车4辆，按照总体计划要求和顺序组织施工。人员、设备根据工期及工程进度随时调整，满足工程要求。三、 施工方案和施工方法 （一）施工方案 路基填筑划分四个施工作业区段，每个施工队根据涵洞、通道划分三到四个施工作业面进行施工，采用平行流水分段作业，自卸汽车配合挖掘机运土方，推土机摊铺，平地机整平，振动压路机压实机械化施工方案。（二）施工方法路堤填筑施工时先在两个施工作业段分别选取具有代表性路段进行填筑压实工艺试验，以此确定碾压机32、械设备组合、松铺厚度，施工控制含水量，碾压遍数及速度等一系列合理的填筑施工工艺参数，并以此参数为基础，全线开展大规模施工。整个路基填筑施工过程按“三阶段、四区段，八流程”的施工工艺进行机械化施工。三阶段：准备阶段施工阶段整修阶段四区段：填筑区平整区碾压区检测区八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒机械碾压检验签证路基整形路基填筑施工工艺见附表路基填筑施工工艺见框图。1、施工准备阶段（1）施工准备修好施工便道，同时进行试验路段的填筑压实试验，确定以下参数，以指导和规范路基施工。确定最佳含水量和最大干容重；确定压实设备类型、机械最佳组合方式、碾压遍数和碾压速度； 确定松铺系数；确定合理33、的工艺流程。（2）基底处理准确测量放样，定出路基边桩位置将路基用地范围内的树木、灌木丛，腐殖表土等路基不适用材料进行砍伐和清除，并运至监理工程师指定地点堆放。清表用D85推土机进行，清表厚度1030cm，树木和树根由人工砍伐挖除。池塘内淤泥用挖掘机挖除，并挖成1m宽,0.5m高的台阶，向内保持3%的坡度。场地清理完成后，用路基承载力检测仪现场测定地基承载力，满足设计要求时，进行填前碾压，当承载力不能满足要求时，报监理工程师进行处理；填土厚度小于80cm路段，将表面翻深30cm，然后整平压实，压实度大于95%。零填挖路床顶面以下030cm范围内的土层测定CBR值，合格后，将表面翻松30cm深，整34、平压实，达到规定压实度（95%）。如不合格进行加灰补强。地面自然横坡陡于1:5时，路基基底先挖宽度不小于1.0m，内倾坡度为4%的台阶，并有蛙夯机分层夯实。2、施工阶段（1）取土场路基填筑前做好取土场30cm规划表土剥离及调运方案，对料源进行土工试验，修筑进场道路，做好料场四周排水等工作。取土场使用完毕后，按监理工程师及地方村民要求用耕植土进行复耕，推土机平整。（2）路基填筑路基填筑以路面平行线为基准从最低处分层填筑，每层填料松铺厚度小于30cm，铺设宽度每侧均超出设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后路堤边缘处的压实度。不同土质的填料分层填筑并尽量减少层数，同种填料层总厚度不得小于50cm，35、每层填料开始前用白灰标识超填30cm的填筑边线。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度大于8cm。两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1:1坡度分层留台阶；若同时填筑则分层相互交叠衔接，其搭接长度大于2m。摊铺整平：自卸汽车将土按计算间距布设在路基上，用推土机粗平、平地机精平。洒水和晾晒：填料整平完毕后，现场测定填料含水量，处于最佳含水量+2%时进行碾压，如果超出碾压含水量范围，则进行处理，洒水或晾晒，使其接近最佳含水量。机械碾压：机械碾压采用先轻型后重型的方法，按照试验段确定的压实参数控制碾压遍数和速度。施工时先静压后振压，由路边向路中顺次碾压，前后两次轮迹横向重叠20cm，碾压区段间36、纵向重叠2.0m以上，做到随铺随平随压无漏角无死角，确保碾压均匀，达到规定压实度。施工所用填料及压实度必须严格按下表要求进行。 路基填料及压实度要求一览表填挖类型路面底面以下深度(cm)填料压实度(%)最小强度(CBR)%最大粒径(cm)主线及匝道天桥引道零填及路堑路床0-308109593填方路基上路床0-308109593下路床30-805109593上路堤80-1504159390下路堤150以下3159090质量检验签证：现场路基压实度检测，采用灌砂法检测，我们采用三检制(即施工作业队自检，施工员复检，质检员终检)。严格按规范要求逐层分段分部进行试验检测，未经监理工程师签认，不得进行下37、一层的填筑施工。（3）涵背、桥台背及锥坡路基施工桥台锥坡施工：在柱（肋板）混凝土强度达到规范要求时进行。按施工图要求范围分层铺设土工网，与路基配合施工。涵背填土：在盖板安装完毕后进行。为确保回填质量，采用如下技术措施： 回填材料：8%石灰土。填筑范围：按施工图要求，台背回填底部距基础外缘顺路线方向长度不小于2m，顶部与盖板同高，按1：1坡度与路基用台阶形式连接；明涵到搭板底垫层处，距背墙不小于6米。台背填筑：结构物完成后，选择符合设计要求的材料人工配合机械两侧同时对称分层填筑，压实度不小于95%，每层松铺厚度不大于20cm。压实机具：振动碾振动压实达到设计要求，如振动碾无法振动压实时，采用小型38、打夯机夯实。涵顶面填土压实厚度大于1.0m厚度时方可通过重型设备。其他要求：施工中注意排水,填筑连续进行,台背填土稳定后方可进行其他项目如搭板的施工。涵顶上填土时，第一层的最小摊铺厚度大于30cm，并防止剧烈的冲击。在填筑过程中，要保持结构物完好无损。（4）路基挖方本合同段挖方量较少，土方开挖采用推土机推土至填方地段，非适宜填筑料由挖掘机装自卸车运至监理工程师指定位置堆放。土方开挖时应注意：路基开挖前试验人员对土质进行检测，路基适用材料进行路基填筑，不适用材料运至监理工程师指定地点。开挖时有专人现场调度指挥施工，严禁超挖。施工中，遇土质变化与设计相差较大时，及时上报监理工程师。 3、整修阶段（39、1）路基填筑完工时，进行标高测量，用平地机进行精平，使路基平整度、横坡满足规范要求。（2）检查测量线路中心线，路基结构尺寸及坡度，经监理工程师签认合格后进行路基整形，采用机械配合人工挂线进行，严格按设计坡度控制施工。（3）严格按技术规范中要求的检查内容进行各项检查，没有达到要求的采取措施进行处理。 4、填土路基雨季施工在雨季到来之前应做好施工准备。首先对雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划，修好施工便道并保证晴雨畅通，修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不积水。并采取以下措施：（1）在填筑路堤前进行场地处理，在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，40、可采取换填等措施进行处理。（2）尽可能的选择透水性较好的砂性土。并随填随压，含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。（3）路堤分层填筑，每一层的表面做成2%的排水横坡。当天填筑的土层当天完成压实，防止表面积水和渗水，将路基浸软。（4）路堤填筑完成后作好路床排水，为防止路床积水，在路肩处每隔10-20m挖一道横向临时排水沟，砂浆抹面，将雨水排出路床。（5）雨季填筑路堤，应根据使用机具性能，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工，但不宜全面展开。第二节 路基排水及防护施工 一、主要工作内容本合同段防护工程主要有浆砌砼预制块护坡、拱形骨架防护（内播种草籽）及三维网垫种草籽（植花41、树）防护；排水工程主要有浆砌砼预制块排水沟、浆砌预制砼急流槽、水泥砂浆砌砖蒸发池和排水管、透水管等。 二、施工方案和施工方法1、随着路基的进展并结合结构物完成的具体情况，及时安排排水和防护工程，路基完成一段施做一段，以保证路基边坡稳定，免受冲刷。路基防护及排水工程的挖沟、刷坡、砌筑等主要由人工完成，机械配合，挂线施工。护坡浆砌砼予制块和急流槽预制槽身采用在预制场集中预制，现场人工安装的方法完成。2、临时排水系统在路基主体工程施工前先开挖形成土沟，保证施工期间排水系统的畅通，防止降雨对已填筑好的路基造成破坏。预制块铺设时，人工进行整形，挂线铺砌。路基纵向透水管和横向排水管安排与沿线设施一并施工42、。边坡防护工程紧随路基分段施工，护坡防护工程在该段路堤基本成形后即开工，随完随护，真正起到防护的作用。3、各种防护设施在稳定的基脚和坡面上施工，防护的坡面表面先进行检查处理，保证防护设施能与坡面密切结合。4、排水沟、蒸发池用挖掘机开挖基坑，人工修整。开挖一定长度并经监理验收合格后即进行砌筑施工。5、植草按撒播或行播进行，草籽埋入深度应不小于5cm，为使草鞋籽均匀分布，可先将种子与砂、干土或锯末混合后撒播。6、拌和用的砂子尽量选用坚硬粗砂，使用前要做实验。各部位砌体所需砂浆，根据部位及现场特点，在现场设灰浆机，砂子、水泥运抵搅拌现场，搅拌好后，采用翻斗车和架子车运抵施工现场。在砂浆拌和中，严格控43、制砂浆的配合比，确保砂浆标号不低于设计标号。7、浸水路堤浆砌砼预制块护坡每隔10m设一道2cm宽的伸缩缝，缝深20cm；一般路堤防护每隔15m设一道2cm宽的伸缩缝，缝深8cm，伸缩缝内用沥青麻絮填塞。 8、砌体的结构尺寸和位置符合施工详图的规定，表面偏差不得大于30mm，成型后其坡面整齐、顺直、无凹凸不平现象。9.砌体砌筑完毕后及时进行覆盖和洒水养护。第三节 桥涵工程施工一、工程概况本合同段主要结构物为：中桥1座（3-16m，先张予应力空心板、钻孔灌注桩基础、柱式墩台身），互通立交中桥3座（先张予应力空心板、钻孔灌注桩基础、柱式墩台身或肋板台身），分离立交3座（小桥1座，中桥2座，先张予应力44、空心板、钻孔灌注桩基础），上跨主线天桥1座（16+220+16 m、连续箱梁，钻孔灌注桩基础、柱式墩台身），通道、涵洞14道，边沟涵13道。二、施工方案 本工程设桥梁、涵洞施工队各四个，负责全线桥梁、涵洞、通道等结构物的施工。各队负责任务见前述。 预制厂设在K42+500左侧互通立交匝道范围内，负责本合同段所有的预制构件的预制工作。预制场设一集中拌合站电子秤配料，搅拌运输车运送砼，负责全线主要砼工程的拌制。三、施工方法（一）基础施工1、灌注桩基础本合同段灌注桩基础桩径分别为1.5m和1.2m，其中1.5m桩144根，1.2m桩4根。根据地质情况，采用正循环回旋钻机成孔。钻孔灌注桩施工工艺见附表45、钻孔灌注桩施工工艺见框图。 （1）埋设护筒 护筒采用4mm厚钢板制作，直径大于桩径20cm。埋设深度不小于2m，护筒顶部高出地面30cm,且高于地表水位或压力水位1.5m,护筒四周及底部夯填粘土，以保证护筒稳定及不漏水。 （2）泥浆制备泥浆用优质粘土或膨润土制成，各项性能指标为:相对密度：1.021.2；黏度:1628；含砂率:95。用于制泥浆的粘土，其塑性指数不应小于25，小于0.005mm的颗粒含量大于50%，大于0.1mm的颗粒不应超过6%。 （3）钻孔采用正循环回旋钻机钻进成孔。初钻时，首先注入护筒内一定数量的泥浆，而后慢速钻进。钻进过程中，应根据不同地质情况，调整泥浆指标和进尺并经常46、检查泥浆参数，防止泥浆过稠或过稀。遇到砂土层时，需加大泥浆比重和粘度，同时放慢进尺。 （4）为保证已灌注砼不受扰动，钻孔只有在中心距离5m以内的任何桩的砼浇筑24小时后才能开始。（5）钻孔应连续操作，不得中途停止。因故停机必须保证孔内规定水位和泥浆要求以防坍孔，并提起钻头，防埋钻。 （6）钻孔过程中如发现钻孔偏斜、缩径、井壁有探头石等情况，应立即停钻，并向监理工程师报告，提出补救措施的建议，取得工程师批准后继续进行。 （7）当钻孔深度达到设计要求后，用换浆法清孔。用孔规检验孔径，孔规的外径等于设计桩径，长度为直径的5倍。待泥浆各项指标以及孔的孔径、垂直度、深度等均达到规范要求并经监理工程师验收47、合格后，进行下一道工序钢筋笼的吊装就位。 （8）钢筋笼在加工厂加工，现场用卡板法加工成形。如长度太长，则应分节制作，吊装时内附沙杆以防变形。钢筋笼的外侧焊“耳朵”限位钢筋，以保证钢筋的保护层厚度。钢筋笼用钢管横担在护筒上，并适当固定保证浇筑砼过程中不致上浮和位移。 （9）灌注前应检查沉淀厚度，如超过规范或设计要求则应重新清孔。 （10）灌注砼采用导管法。导管直径250mm，用活节丝扣连接。导管事先调直、试拼、组装、试压、编号等，以保证在灌注砼时不致漏水和牵挂钢筋笼。导管总长度应根据孔深及操作平台的高度决定。储料斗底在孔口以上的高度35m，导管底端距孔底2540cm。（11）灌注水下砼除应满足普48、通砼的级配及和易性要求外，还应控制坍落度为1820cm。粗骨料最大粒径不应大于导管内径的1/61/8和钢筋最小净距的1/4，同时不大于40mm。 （12）导管上口设置储料槽和漏斗。首批砼的体积保证导管初次埋置深度不小于1m和填充导管底部的间隙。 （13）灌注开始后连续进行。当导管内的砼不满时应徐徐灌注防止在导管内形成高压空气囊，尽量使砼连续流动直至浇筑完成。 （14）灌注过程中经常探测孔内的砼顶面位置，及时调整导管埋深，保持埋深26m。 （15）当井孔砼面接近钢筋骨架时，使导管保持较大的埋深，并放慢灌注速度，以减小砼对钢筋笼的顶托力；当砼面进入钢筋笼一定深度后，应适当提升导管，使钢筋骨架在导管49、下有一定的埋深，然后恢复灌注速度。 （16）浇筑砼的数量应随时记录，每次提升导管前后记录孔内砼的表面高度，此项工作一定要认真仔细，防止提漏导管。 （17）灌注表面应高出设计桩顶80cm，达到强度的80%后截去50cm，剩余30cm应在接桩前凿除，露出新鲜石子表面清洗干净。（18）整个灌注施工过程中，应注意将井孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染环境及河流。2、扩大基础本工程通道、涵洞基础均为扩大基础，测量放样,直接使用挖掘机进行基础开挖，人工清理，如有水还需作排水处理。在基底检验处理后，立模现浇砼。为确保坑壁稳定，视地质情况，注意基坑边坡，禁止坑口周围堆放弃土积物等。整个施工期间应安排在50、晴天或少雨季节里，做好各种准备工作，连续不断的快速施工。（二）墩柱施工、墙身施工1、清理桩顶 在墩柱施工前先把桩顶凿到设计高程，露出新鲜石子，冲洗干净。2、绑扎钢筋墩柱钢筋与灌注桩钢筋，采用双面焊。因接头都在一个断面上，为了保证质量，将焊缝加长到整段搭接长度。 3、立模板 墩柱采用异型钢模板，用汽车吊提升，现场拼装。接缝严密平顺。严格控制垂直度，并把其作为关键指标来控制。4、浇筑墩柱砼砼由拌合站集中拌合，搅拌运输车运输至现场，采用汽车吊配漏斗下料，当下料高度超过2米时采用串筒下料，每层30cm，用插入式振捣器振捣。浇筑上层砼时应插入下层5cm，以利整体性，且防止漏振。5、墙身施工模板采用大型钢51、模板，横竖围檩用钢管脚手架，横向间距75cm、竖向60cm设拉筋固定，拉筋用14外套硬塑料管。混凝土由搅拌站集中搅拌、搅拌运输车运到现场，用汽车吊配漏斗、串筒下料，插入振捣棒振捣密实。 （三）盖梁施工在距墩顶60cm处，预留孔道，穿工字钢，以此做支撑，在其上沿盖梁方向架工字钢，再横向铺15cm10cm方木，方木上铺大块钢模板，绑扎钢筋，立侧模浇筑砼。注意墩柱顶面砼应凿毛清理。（四）支座安装安装支座前，应将墩台支座处清理干净，平面纵横两个方向应水平。支座规格、型号严格按施工图要求定做。（五）预应力砼空心板施工1、预制场的布置及台座设置：根据工程特点和现场施工条件为确保工程的工期及质量，在预制场设52、置一个大型预制场地，负责本标段的预应力空心板预制及所有预制件的预制工作，预制场设在xx互通立交（K42+500）左侧。预应力空心板采用槽形台座，配备龙门吊，用于模板安装、拆除、移梁。台座3槽一组并列布设，16米、20米板槽长分别为51.4米、61.4米,同时预制3片；待16米板生产完后，将台座缩短10米用来生产13米板；台座压杆用40*60cm钢筋混凝土配820钢筋,9米一段现浇而成，压杆间隔4.5米设20*30cm钢筋混凝土联系梁；横梁用2个I56a加焊10mm钢板，两I56a间焊限位钢板组成。底模用5cm水泥砂浆找平，再用水磨石封面,确保板底光滑、美观。制梁场区做好排、截水沟的布设，确保雨53、水和养护余水能顺利排出场院外。2、先张法预应力空心板施工 本标段先张法预应力砼空心板：16米 242片； 20米 222片；13米 26片；予应力筋用j15.24张拉控制力195.3KN。 （1）模板：侧模板采用=5mm钢板加工成分段整体模板,内模采用充气胶囊芯模,模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地周转，能承受砼浇注等施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构物各部份的形状，尺寸等准确无误，并具有板面平整光洁，接缝严密不漏浆，拆装容易，施工操作方便、安全等特点。模板的安拆用吊机配合人工的方法进行，每次模板安装前清除干净并涂脱模剂。（2）预应力筋的下料：预应力筋根据台座长度用无齿锯准确下料54、，预应力筋的失效区安装硬塑料套管，布置预应力筋，防止预应力筋污染。（3）预应力筋的张拉：预应力筋的张拉为梁体构件施工的重要工序，张拉必须严格按照设计要求和施工技术规范及预应力张拉工艺进行。张拉前，应对预应力筋、台座，横梁及各项张拉设备进行检查，对油表进行校验并需重新标定，张拉方法采用单根张拉。采用应力和应变双控，张拉力的施工工艺：0 初应力k 锚固。张拉的顺序先两边后中间，分阶段依序张拉，张拉时应对整个过程进行监控、记录，从各个工序的操作质量确保整个梁体的张拉质量。（4）钢筋骨架根据设计图纸要求，严格按照设计图纸和有关施工技术规范绑扎钢筋形成骨架，钢筋的除锈、调直、冷拉、弯曲、加工等均在钢筋作55、业区内完成，半成品运到预制现场（底模上）绑扎，每隔一定距离设置定位钢筋，保证及固定钢筋相互间的横向间距。（5）砼的浇注：采用水平分层一次整体浇注完成方案。先浇注底板混凝土然后浇注腹板、顶层混凝土。砼浇注前做好砼的配合比的试配工作，试配时必须满足设计强度和施工要求。砼在拌和站拌和，电子计量，翻斗车送料，人工下料。为防止充气胶囊移位，浇注时必须对称平稳进行，下料时要严格控制下料厚度，一般控制在30cm以内，振捣用插入式振动棒振捣，振捣均匀，避免漏振和过振。空心板用覆盖塑料薄膜外加草帘洒水养生。砼的原材料、配合比设计、确定施工配合比、计量、搅拌、运输、入模、振捣等各工序环节必须满足施工技术规范要求，56、保证梁体预制质量。待砼养生到设计标号80%，行进放张。预应力筋的放松采用砂箱法放松。放松后用乙炔割除预应力筋丝头，并与砼表面齐平再涂一层防腐蚀剂。最后用汽车吊吊梁出槽，移梁至存梁区堆放，以备安装。施工工艺框图见附表先张法预应力空心板施工工艺框图。移存梁时两点支撑，支点距梁端头1m。 （六）梁、板安装 （1）依照现场地形条件及工程实际，所有的预应力空心板钢筋砼板均采用两台40t汽车吊吊装。（2）为了保证梁、板安装位置正确，吊装前对梁、板的外形尺寸及强度进行检查，并用测量仪器进行轴线位置和支座水平标高复核，复核确认各支座的水平位置和标高准确无误后，在墩、台上画线放出板搁置位置的大样及中心位置，空心57、板端划好就位线。（3）支座采用符合设计要求及规范要求的产品，并报经监理工程师批准，安装前将墩台支座垫层表面及梁底清理干净，并使放置支座部位表面平整清洁，然后将支座准确地安装就位，并采取有效措施保证支座的正确位置。（4）在吊装过程中要严格按照施工技术规范和施工技术操作规程进行施工，注意安全，要勤检查、要统一指挥。安放时，必须仔细，吊装采用汽车吊安装。为避免梁体在施工过程中受扭或碰撞，运梁设备用平板拖车或炮车，梁板支点处设置转盘，并采取相应措施将梁体固定在设备上，以免其前后移动，破坏梁体。并且在运输时，应提前修好运梁道路，确保运梁平车顺利行驶。平板车运输到现场后，吊车吊板就位准确且与支座接触密实，58、无空隙、翘动现象，就位不准时，必须吊起重放而不能用撬棍移动空心板。安装完毕但未整体化和桥面铺装前，重车不允许通过，以防损坏桥面。（七）现浇连续箱梁施工1、支架的地基处理支架施工前对支架的地基进行处理，使用其满足承载力的要求，然后做好地基排水，减少沉降量。根据现场实际情况和荷载等级，天桥处采用主线新筑路基再碾压三遍压实度95%以上。基顶面上部填筑30cm 10%的灰土压实封顶，表层垫10cm稳定砂用压路机碾压平整。靠近墩台附近用电夯人工夯实，顶面形成2%的排水坡度，桥面垂直投影5m外设排水沟。 2、支架的设计连续梁的支撑必须满足承载力的要求，除此外更主要的是保证其均匀性、根据实际情况我们采用扣碗59、式钢管支撑系统，按满布式搭设，支架的横向间距为90cm，纵向间距为60cm，立柱底部坐落在10#槽钢上,槽钢的下部铺设30cm3cm板材,板材的中间用稳定砂填平,钢管立柱顶部放14#工字钢,其上横向铺设10cm15cm方木,上铺钢模板，确保表面的平整度和光洁度。为便于支架和模板的拆卸，纵梁与横梁的支点处设置木楔，钢管支架中间采用每纵、横高2m设横撑一道，纵向4m设置斜撑一道，所有钢管联结点采用扣件固定牢固，以加强箱梁支架的承载力及稳定性。支架的设计必须以安全、可行为前提，且兼顾经济为原则。 3、模板设计 （1）底模部分横向采用12cm15cm的方木，间距60cm，纵梁上垫15cm厚成对硬木楔，60、其上以大块钢模板作为底模。支座在墩台上安装好后，用木板在支座四周按设计围成方框与支座侧面及底模相接，接缝要严密。保证浇筑砼时不漏浆，严防变形走样。 （2）侧模部分该部分模板包括两肋及翼缘模板。用大片5mm厚钢板做定型钢模板，钢板上用槽钢作肋及变力拉杆支撑。 （3）内模部分因箱梁砼分两次浇筑，故箱室内模分两次支立，先支内侧模，待内侧模拆除后，再支立顶模。内侧模使用木模，支立时将内模固定在钢筋制作的凳子上，以保持底板尺寸，用10cm10cm方木和对拉螺栓固定木楔。顶板模板采用木模板，用10cm10cm方木顶撑顶模，方木支撑间距为60cm，待底板与立梁砼达到设计强度的70%时，用木楔落架。4、钢筋制61、作安装：（1）原材料质量控制及场内堆放： 钢筋必须具有出厂质量证明书，进场后按规定抽样做机械性能试验和可焊性试验，合格后方可使用。 钢筋必须按种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，并立标牌以便识别。 （2）钢筋加工 上部构造使用钢筋种类较多，加工后每种编号钢筋分类挂牌存放。 钢筋在加工过程中，如发现脆断，焊接性能不良或机械性能显著不良时，应进行化学成分试验或其他专项试验。 钢筋接长，采用搭接焊。级钢筋接长采用绑扎、级钢筋采用搭接焊,正式施焊后的接头亦按规范要求进行焊接质量抽检。 （3）钢筋绑扎成型 梁体钢筋保护厚度不得小于设计值，并严格要求做到厚度一致，为此钢筋骨架和模62、板的各部分尺寸需要严格控制。 垫块预先用高标号水泥砂浆制作，并做好养生，使其达到梁板相同强度标准，不宜压碎，每平方米不少于1块。5、现浇梁体砼梁体砼的质量，是桥梁的生命，搞好砼施工，生产高质量的砼是一项比较复杂的系统工程，施工应掌握砼配合比设计试拌材料计量砼拌和砼运输 砼入模振捣养护，以及模板、支架和气温等关系。砼的拌和、运输 （1）计量系统：首先对电子配料机进行标定检查，其允许误差按规范执行。 （2）砼拌和前应测好砂和骨料的含水量，核对水泥的每袋重量。 （3）按规范规定严格控制砼的加料程序和拌和时间，确保混凝土和易性和坍落度符合要求。 （4）试验人员必须每盘目测砼和易性，对坍落度过大或过小的63、砼应进行处理，直到符合要求时方可出料，否则严禁使用。 （5）砼拌和速度要与浇筑、运输相适应，达到拌和、运输、浇筑三环节有机的配合，以保障砼入模质量。 （6）砼水平运输采用混凝土搅拌运输车，垂直运输用吊车配吊斗，砼在输送过程中不得离析。6、现浇砼施工 底板砼施工：由中间沿纵向向两端浇筑，先由低向高处浇筑，使砂浆不能流失。底板砼厚度不大于30cm，底板一次浇成。底板横向对称，纵向沿梁轴线向前浇筑。腹板处的底板砼，由腹板模板内下料，由中腹板向两边腹板对称浇筑，腹板底脚的砼和底板处的砼结合要加强振捣，使之密实。为防止腹板下部砼翻出空洞，除在紧靠腹板的底板砼顶面用木板加盖，在浇筑腹板底脚砼的浇筑时间应相64、距在1小时以上，具体时间视浇筑情况而定。腹板浇筑纵向应保持2025度的斜坡，横向先中腹板，后两边腹板对称浇筑，严防一边腹板进度过快，另一边腹板过慢，而使支架出现不均匀变形。砼振捣分层下料，层层振捣，每层振捣密实后方准再下料，否则不准下料，振动棒间距按30cm排列插震，使砼密实，钢筋锚固端，采用30型振动棒进行振捣,并以钢纤捣固配合。横梁砼的施工，按底板、腹板的浇筑顺序，在横梁位置同时进行横梁的浇筑，由横梁模板内下料，与底板的结合部要振捣密实，横梁的浇筑分层下料，与腹板浇筑同时分层进行，不要有高差，要交错振捣密实，使之结合在一起。上层砼的施工，沿纵向由一端向另一端浇筑，顶板厚2040cm。砼入模65、时应先将腹板、悬臂板斜面处震实浇好，再由两悬臂端，分别向中部进行，最后在中腹顶部合拢。砼顶面采用平板振捣器震实，专人抹平，待砼收浆后再抹一遍，以减少表面裂纹。8、施工观测现浇箱梁施工的变形较为复杂，施工中必须掌握这种变化规律，最好的办法就是细致观测，取得准确数据，并及时发现，及时处理，以保证工程顺利进行。（1）施工前预压观测支架浇筑前的预压是避免支架的不均匀下沉而引起梁体线形失控和砼产生裂纹，预压是对支架施加不小于梁体重量80%的荷载试验，使支架完成非弹性压缩，并通过支架预压观测，预压用尼龙袋装砂，使砂袋重等于实际梁、板的重量。砂袋加载24小时后,设固定高程点，用水准仪测专为观测支架的垫木及底66、模板的变形量,并记好每天检测记录。直至观测至模板无下沉。根据测得的变形量，重新调整底模板的平整度，根据设计确定支架的预留拱度。（2）砼浇筑过程中支架观测浇筑过程中派专人对支架进行观测，如发现变形过大或不规律时，及时向工程负责人反映，以作及时处理。在梁板浇筑过程中还要必须对内模进行随时观测，防止内模上浮。（3）砼梁、板顶层浇筑时，及时观测梁、板顶面的设计高程及时调整桥面的平整度，防止桥面的过高或过低，影响沥青砼铺装的质量。9、支架拆除待梁体达到设计强度后，开始拆除支架，支架的卸落应对称、均匀、有序的进行，设安全专职人员负责安全工作，整个支架拆除中，小心谨慎，安全施工。（八）桥面系的施工梁、板吊装67、完成后，复测梁板顶高程，校核无误后，组织进行桥面铺装，施工工序：清理铰缝-浇注铰缝砼帮扎桥面钢筋浇注桥面防水砼护栏施工，桥面防水砼用自制简易振捣梁振捣密实、平整。其他混凝土施工不在复述。施工时，严格按设计要求和施工技术规范、质量标准及施工工艺执行，确保其质量。 （九）桥梁附属工程施工桥梁附属工程包括搭板、护栏、锥坡等。其中锥坡填土见前节。护栏要保证线条平顺。砌筑工艺总的要求为：平（砌筑层面大体平整）、稳（砌块安放稳实）、满（砌缝要以砂浆填满捣实，不留空隙）。（十）通道、涵洞施工 1、测量 由测量人员用光电测距仪依据导线点放测中桩、轴线桩、基坑开挖线桩及各护桩，并适当保护以满足施工要求。 放测过68、程中，要检查轴线与原有道路是否相符，是否有特殊要求，高程是否与实际相符等。 2、施工流程图 盖板预制测量放样 基坑开挖 （地基处理） 基础施工 墙身、台帽施工 八字墙施工 盖板吊装 板顶铺装、护栏施工（帽石施工 ） 台背回填 铺砌3、施工方法 （）、基础施工 、放测开挖线，测定高程，校核无误后用挖掘机开挖至距底标高20cm，剩余部分待基础施工时用人工突击处理。 、用轻型触探仪测基底承载力，如不合格时，上报监理请示处理，否则依设计铺垫砂砾，用蛙夯夯密实。 、挂线支立侧模，侧模用定型组合钢模，用钢管支撑（483.5mm），结构同大面积模板。 、砼由砼搅拌站搅拌，电子计量，砼搅拌运输车运至现场，人工69、下料平仓，每30cm一层,振捣棒振捣密实。 （）、台身 、在浇筑成型的基础上放线，支立侧模，外露面用大面积钢模板，其他用定型组合钢模。 、砼垂直运输采用吊车配漏斗下料。当砼自由下落高度超过2米时，用串筒下料，人工平仓，用50型振捣棒振捣密实，每层不超过30cm。 、距台身顶20cm处予埋12拉条，间距50cm，用来固定台帽侧模。 （）、台帽等均如此浇筑，不再重复。（）、沉降缝的特殊处理：沉降缝为贯通上下基础、台身、台帽，沉降缝设置在盖板与盖板的缝隙间，为了保证其竖直，采用分别支模方法（如示图） 先浇最端第1.5段，然后再浇第2.4段，最后浇第3段。除第一次浇筑时两端模用钢模外（配木模），其余钢70、模与先浇砼间垫2cm厚硬泡沫塑料。由两端向中间依次浇筑。 （）、各工序严格按规范施工，每一工序完成后均要经监理验收合格后才可进行下一工序作业。第四节 路面工程施工本合同段石灰水泥稳定土底基层厚度有三种形式：18cm（1512m2），20cm（173662m2）、32cm（14528m2）；水泥稳定碎石基层厚度亦有四种形式：17cm（14407m2）、18cm（1505m2）、20cm（28954m2）、33cm（141400m2）；C35水泥砼面板厚度25cm(12034m2)。一、施工方案1、路面底基层和基层本工程路面底基层和基层施工方案为：设一专业化路面施工队伍负责本合同段全路段的施工。层71、厚超过20cm底基层和基层分两层施工。底基层和12%石灰土采用路拌法施工，基层采用稳定土厂拌设备集中拌合，稳定层混合料拌合站设在K42+500互通立交处。石灰水泥稳定土底基层采用灰点法放样，人工配合推土机、平地机摊铺整平，振动压路机压实；水泥稳定碎石基层采用自卸车运料，摊铺机摊铺，振动压路机压实的施工方案。路面基层施工设备配备表序号设 备 名 称单 位数 量1300t/h稳定土厂拌设备套1212m粒料摊铺机台13稳定土拌和机台24推土机台15平地机台16装载机台27振动压路机台28三轮压路机台19自卸汽车台3010洒水车台22、水泥砼面板水泥砼路面采用三辊轴路面摊铺整平机进行摊铺，水泥砼真空吸72、水工艺进行施工。所有施工全部采用机械化施工。根据施工计划和工期要求，合理配套机械设备，使拌和设备与摊铺机械设备生产率充分发挥，在施工中保持均衡、协调一致。二、试验路段 在铺筑试验路段前56天，安装好与本项目工程有关的全部试验仪器和设备，按监理工程师批准的混合料组成设计，进行试验，并提出具体的实施性方案、施工程序和施工工艺等，形成书面报告提交监理工程师审批。 在开始铺筑各基层前14天，按照监理工程师批准的现场，铺筑150m长的试验段。以此确定和证实：（1）满足规范要的适用原材料和设计配合比；（2）达到技术标准的混合料的拌和、运输、摊铺和接缝处理方法； （3）松铺系数；（4）最佳含水量；（5）碾压73、机械、压实方法、碾压速度、碾压遍数及最佳的拌和、运输、摊铺和压实机械配套组合。试验段试铺成功后，根据试验路段的记录作出详细的试验路段总结报告提出合理施工组织和施工工艺，报监理工程师审批后作为今后大面积正常施工指导方案。三、石灰水泥稳定土底基层施工方法1、材料选用塑性指数为1520的粘性土，土料最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量大于85%。石灰选用符合级以上的生石灰，使用7天前充分消解，并对石灰中钙镁含量进行试验。拟采用终凝时间长的32.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，不使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质水泥。2、施工工艺（1）路拌法施工工艺流程：备土测定土的含水量（洒74、水或晾晒）摊铺灰点法放样平地机整平稳压备石灰（水泥）摊铺石灰（水泥）稳定土拌合机拌和灰点法放样平地机整平碾压成型洒水养生施工工艺框图见附表路面底基层施工工艺框图。3、底基层施工 （1）下承层准备 对已交验的路基表面进行检测，确保达到规范要求，对不合格路段采取必要的措施，使其达标后方能铺筑底基层。两层底基层施工段，在铺筑上层前将下层的表面拉毛，并洒水湿润。 （2）施工放样路基按规范要求，经检验合格并经监理工程师签字后进行施工放样，恢复中线，按直线段每20m，曲线段每10m布设中心桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，同时进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高。底基层铺设每侧超宽5cm75、。（3）培筑土路肩施工前，先将两侧土路肩培好，并在土路肩上适当位置交错布置临时排水口，保证雨水的排泄。（4）路拌法施工路拌法的施工方法及工艺：自卸车按规定计量运土至验收合格的路基段，人工配合推土机、平地机摊铺平整，压路机稳压。人工按计算的用灰量分别摊铺石灰、水泥，确保配料的均匀性及准确性，然后用稳定土拌和机从边到中进行拌和，直至达到设计要求的深度和规范要求均匀度为止。拌和过程中应控制拌和深度，避免破坏下承层，每次的拌和应与上一次的拌和重叠大于50cm，避免漏拌。当混合料拌和均匀后，检测含水量及石灰剂量，确定晾晒或加水或加灰，并采取措施保证加水或晾晒或加灰中混合料含水量的均匀性和灰剂量的准确性。76、含水量略大于最佳值12%，同时现场取混合料成型试件，满足要求后应立即进行稳压灰点挂线法放样，然后平地机初平一次，用压路机稳压一遍，再用灰点挂线法控制标高，平地机进行精平，再用振动压路机与光轮压路机配合碾压，碾压时由两侧向中间碾压，轮迹重叠20cm。碾压一直进行到无明显轮迹，达到要求的密实度为止，一般需碾压4-6遍。压路机的碾压速度头两遍采用，以后用2.0-2.5km/h，具体以试验路段认定的为准。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证层面不受损坏。碾压过程中，表面始终保持湿润，如表面较干燥时，及时补洒少量的水，并碾压，使其达到质量要求。 （5）接缝处理两工作段的搭接部分77、，采用对接形式，前一段拌和整型后，留58cm不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分一起再进行拌和。两段一起碾压，接缝处采用对接。碾压成型后的第2天，开始洒水养生，并控制车辆通行。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1压实度（%）96按JTJ071-98附录B要求，每200m每车道检查2次以上2平整度（mm）123m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程（mm）+5，-15水准仪：每20延米1个断面，每个断面5个点4宽度（mm）不小于设计值尺量：每40延米1处5厚度（mm）-10按JTJ071-98附录H，每200m每车道1个点6横坡（%）+0.3水准仪：每100延米3处7强度（Mpa）符78、合设计要求按JTJ071-98附录G检查4、质量检测底基层质量检查项目、检测方法及检验标准见下表：四、 水泥稳定碎石基层施工基层的施工按招标文件和公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的要求进行。（一）材料1、水泥采用终凝时间长的32.5级普通硅酸盐水泥，不使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质水泥。2、碎石碎石选用坚硬、耐磨的无风化岩石轧制而成，其颗粒形状具有棱角，接近立方体，不含有软质集料和其它杂质，表面洁净、干燥。其最大粒径不超过31.5mm，压碎值30%。基层集料级配范围如下：筛孔尺寸（mm）31.526.5199.54.752.360.60.075通过筛孔质量百分率（%）10079、901007289476729491735822073、水采用洁净，不含有害物质的水，其各项指标符合技术规范。（二）施工准备 1、人员、设备和材料准备开工前对所有施工人员进行培训，使每个员工都能明确自已的职责、每道工序质量要求和应达到的质量目标。实行定岗、定员，制定出明确的岗位责任制和奖惩制度，并加以认真执行。 配备1套WDB300稳定土料厂拌设备，2台装载机，1台摊铺机，2台振动压路机，1台三轮光碾，30台自卸汽车，2辆洒水车。 定好料源，保证供应及时，备足各种材料，并按规格、品种分别堆放。 2、混合料组成设计混合料的组成设计按公路路面基层施工技术规范（JTJ034-93）的有关规定进行。进80、行原材料筛分、针片状及压碎值等指标检验，碎石级配符合规范要求。取3种以上不同水泥剂量的混合料的击实试验，确定最佳含水量和最大干密度。按最佳含水量和最大干密度98%（压实度）制备试件，在20+2温度下保湿养生6天，浸水一天后，进行无侧限抗压试验。按无侧限抗压强度进行鉴别，选出两种试件强度合格、水泥剂量合适的配合比进行重复试验。如试验结果与原试验一致，选定其一报监理工程师审批。若试验结果同原试验有差别，则分析原因，增加试验次数，直至结果稳定为止。3、试验路段按招标文件技术规范的要求，铺筑150m长的试验段。试验段试铺成功后，根据试验路段的记录作出详细的试验路段总结报告提出合理施工组织和施工工艺，报81、监理工程师审批后作为今后大面积正常施工指导方案。 4、下承层准备 基层施工前，提前按规范要求对底基层进行检测，对不达标路段及时采取补救措施，确保基层按时铺筑。基层铺筑时，要对下承层进行清扫，保证层面无松散颗粒和尘土等到杂物。并对层面洒水湿润。 （三）水泥稳定碎石基层施工 1、施工放样下承层按规范检验处理达标后，并经监理工程师检查验收合格后，按试验路段认定的松铺系数，确定松铺厚度，进行施工放样，在下承层上恢复中线，用基准线控制高程，控制桩每10m一个。根据计算的松铺厚度挂好基准线，使基准线达到规定拉力以保证高程准确。2、工艺流程施工工艺框图详见附表路面基层施工工艺框图。 3、拌和和运输按照规定的82、材料配比，在中心拌和厂进行拌和，拌和采用300t/h强制式稳定土拌合设备，拌合机配备四个料斗，带电子计量，集料、水泥及水分级进料且计量准确。拌和过程中，不定时地对拌和料进行检查，以保证拌料均匀，色泽一致，无灰条、灰团和花面，没有水泥颗粒窝且水分均匀，测定含水量及灰剂量，拌作过程中，视天气、材料含水量的变化等情况，及时调整用水量，确保混合料的含水量均匀、合适，含水量控制在略高于最佳含水量的12%。灰剂量按照规范规定的检测频率和方法进行，灰剂量不足时要及时加灰，保证灰剂量控制在允许范围之内，符合技术规范要求后，及时取样进行试件成型。混合料拌好后，存入储料斗，待储料斗储满后，再装入运输车箱内，以减轻83、或避免混合料离析。拌和后的混合料要尽快摊铺，自第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作时间不超过3小时，并小于初凝时间。混合料由自卸汽车运到摊铺施工现场。运输车辆用蓬布覆盖，以防混合料水分过多蒸发和污染。自卸汽车的数量根据生产能力和运距有适当富余车辆。4、摊铺在摊铺之前下承层表面的松散颗粒、浮土及杂物清扫干净，并洒水充分湿润表面，自卸车运混合料至施工路段，摊铺开始前，摊铺机前有3辆以上的运料车等候，保证摊铺工作连续进行，尽量避免停顿。配专人指挥车辆，严禁运料车撞击摊铺机。 摊铺采用拉钢丝走基准线方法来控制摊铺厚度、平整度、标高、横坡，摊铺速度控制在1.52m/min，尽量减少停止或非匀速行驶。具84、体其它参数由试验来确定。 摊铺机后设专人消除摊铺过程中可能出现的粗细集料的局部离析现象，及时挖除局部粗集料窝，用合格的材料替换。 5、碾压 压路机紧跟摊铺机后面及时碾压由外侧向内侧在全幅宽内碾压。首先用振动压路机静压1-2遍，然后振压4-6遍，最后用三轮光轮压路机静压1-2遍，三轮压路机的后轮轮迹重叠轮宽1/2，直至消除轮迹达到压实度要求。在碾压过程中，若发现有粗细集料过分集中或离析现象及时进行调整处理，当含水量偏低时，及时调整，保证在最佳含水量下进行压实。严禁振动压路机原地面起振或带振停顿，并且严禁施工机械在铺筑完成的承面上调头、急转弯等不规范操作。碾压过程中的质量检测：（1）检测含水量，需85、要调整时及时反馈到拌和站进行调整，含水量控制在略高于最佳含水量12%；（2）检查混合料均匀性，若出现离析、窝团、“弹簧”等现象，立即进行处理，替换合格料或掺加水泥重新拌合；（3）检测压实厚度及高程，有差异时，及时作相应调整；检测压实度确定碾压遍数；检测平整度，提出改进措施 。6、接缝处理 施工中尽可能减少横缝的发生，在终凝前能进行处理的，按翻松一部分共同找平碾压的方法处理，终凝前不能处理的按留设横缝处理。 两工作段的横向接缝，采用对接方法。具体处理方法如下： （1）用与底基层、基层压实厚度及长度与路面各层宽度相等的方木作支撑，人工将末端混合料弄整齐，方木紧靠混合料，另一侧用碎石填3m长且略高出86、方木几厘米，并将混合料碾压密实。 （2）重新开始摊铺混合料前，将碎石及方木除去；并将下承层顶面清扫干净。 （3）摊铺机到已压实层末端，重新开始摊铺混合料。7、养生每作业完成后，采用洒水养生，保持其表面在养生期限内始终湿润，养生期为七天，直到达到足够强度，养生期封闭交通。 养生期间如发生破坏进行及时修整，直至达到要求标准。修整不得采用“贴补法”。 整个施工过程中，严格按照试验段确定的、经工程师批准的全部作业内容进行操作，同时严格执行合同规范中的有关条款，严密注意天气变化。避免在雨天作业，及时对施工中出现的或可能出现的质量问题采取措施，做到万无一失，为沥青砼路面施工打下良好的基础，确保优质工程。887、质量检测基层质量检查项目、检测方法及检验标准见下表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1压实度（%）98按JTJ071-98附录B要求，每200m每车道2处2平整度（mm）83m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程（mm）+5，-10水准仪：每200米4个断面4宽度（mm）不小于设计值尺量：每200米4处5厚度（mm）-8按JTJ071-98附录H，每200m每车道1个点6横坡（%）+0.3水准仪：每200米4段面 五、水泥砼面层施工方法 本合同段C35水泥砼面板共计12034m2,设计厚25cm，严格按水泥砼路面施工及验收规范（GBJ97-87）的要求进行组织施工。水泥砼路面用各种原材88、料必须符合招标文件技术规范要求。水泥采用具有强度高、收缩性小、耐磨性强等特点符合要求的42.5级硅酸盐水泥。在进行水泥砼路面施工之前，中心试验室进行水泥砼配合比设计，根据多次试验选择最佳施工配合比，报经监理工程师批准后，以此作为施工的依据。（一）施工方案在路面基层施工完毕达到养护期后，立即组织水泥砼路面的施工。水泥砼路面采用三辊轴路面摊铺整平机摊铺，水泥砼真空吸水工艺进行施工。所有施工全部采用机械化施工。根据施工计划和工期要求，合理配套机械设备，使拌和设备与摊铺机械设备生产率充分发挥，在施工中保持均衡、协调一致。（二）施工方法1、机械选型和配套砼采用砼拌合站集中拌和，砼搅拌运输车运料，三辊轴振89、动梁振动整平，抹光机抹平，真空吸水，切缝机、刻槽机切缝刻槽。2、施工工艺水泥砼的施工工艺主要如下：施工放样清扫基层模板安装设置传力杆、拉力杆拌和运输摊铺振捣真空吸水、抹光纹理制作养护切缝灌注填缝料3、施工方法(1）模板安装模板安装：模板只需安装在纵向缝及横向施工缝上，根据路面基层表面上弹划的墨线，确定模板横向位置，利用钢钎标高点临时固定模板。安装完毕，检查合格后，涂刷脱模剂。模板系统拆装方便，可循环周转使用。 拆模：混凝土浇筑12小时后即可拆模。拆模时不要损坏砼棱角，避免损坏成型混凝土，拆完模板及时清理，以备再次使用。（2）设置传力杆、拉力杆水泥混凝土路面在纵缝设拉杆，横缩缝设传力杆。每道横缝90、处设置传力杆，而拉杆只在指定纵缝设置，安装必须与浇灌混凝土同步。（3）拌和与运输砼拌和：砼拌和供料系统采用电子自动计量。在施工前，按砼配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调整后，经试拌检验无误，再正式拌和生产。运输：为保证砼的工作性，在运输中，应考虑蒸发失水和水化失水，以及因运输的颠簸和振动使砼发生离析等。每工作班制作试件：抗折试验时，试件制作1组（551515cm 3块）；抗压强度试验时，试件应制作3组（151515cm 9块）送试验室标准养护。（4）砼浇注及振捣砼在浇筑前应检查模板，拉小直线检查直顺度，用水准仪检测顶面标高，有偏差及时修正。用振动梁振捣，经过振动梁来回振动，砼内部表面91、已振实、刮平，压下个别突出骨料，提出砂浆以利作面饰密封，最后锁住滚筒，在表面作一次拖拉找平，使砼达到路面平整度的要求。特殊情况下，当采用人工摊铺并采用插入式与平板式振捣器配合使用时，要先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。分二层摊铺的，振捣上层砼拌合料时，插入式振捣器要插入下层砼层面5cm左右，上层砼料的振捣必须在下层砼料初凝前完成。（5）砼真空吸水工艺砼路面施工采用真空吸水工艺，在吸水工艺完成后，可以立即上机抹面操作，有效地防止混凝土在施工期间产生塑性裂缝，延长路面使用寿命。真空吸水操作工艺如下： 吸水 抹面 精光 纹理制作 养护 切缝及灌缝 横向缩缝切割 灌缝（6）接缝施工纵缝：纵缝92、的构造采用平缝加拉杆型。施工预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，切缝施工时应及时清除锯渣，保持纵缝的顺直和美观。横向缩缝：砼结硬后，应适时切缝。适宜的切缝时间是施工温度与施工后时间的乘积为200300个温度小时或混凝土的抗压强度为8.010.0MPa时比较合适。切缝的方法以调深调速的切缝机锯切效果较好。胀缝：胀缝分浇筑混凝土终了时设置和施工中间设置两种。施工终了时设置胀缝，传力杆长度的一半穿过端部挡板，固定于外侧定位模板中。浇筑时，应先摊铺下层混凝土，用插入振捣器振实，并校正传力杆位置，再浇筑上层混凝土。施工过程设置胀缝，应预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间。胀缝板93、以上的混凝土硬化后用切缝机按胀缝板的宽度切二条线，待填缝时，将胀缝板以上的混凝土凿去，这种施工方法，对保证胀缝施工质量特别有效。施工缝：施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，板中应增设传力杆。施工时其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。接缝填封：混凝土板养生期满后进行填封接缝。填缝料优先选用聚氨脂类材料。填缝前缝内必须清扫干净并保持干燥。填缝料应与混凝土缝壁粘结紧密，不渗水，填缝料的灌注高度，应与板面平齐。 六、路缘石施工 1、路缘石采用预制厂集中预制的方案，预制好的路缘石，采用汽车装运到现场人工安装。 2、放出路缘石的正确位置，每20m钉一钢桩（94、钢筋直径不小于16mm），其桩长不短于50cm ，使其入土深度在15cm左右，并在桩上标出路缘石顶面标高。3、按标高挂线，并进行个别调整，使线型顺适，顶面线纵坡平顺。4、中央分隔带缘石安装一段即在其背面用砂浆填塞，使其稳定。中央分隔带缘石安装后中央分隔带即可填土，并按规定夯实，填土至缘石顶面以下10cm，并按2%横坡向两侧进行整修，使其表面平整。第五节 沿线设施本标段主要道路沿线设施包括分歧人孔、路肩手孔；紧急电话平台；铺设硅芯管、钢管、PVC管；制作、安装过桥托架等。路基成型后，在底基层铺筑前进行纵横向排水波管、硅芯管、钢管铺设，排水管采用人工开槽、夯实管道沟底铺设，铺设后填铺20cm厚米石95、。在米石上方铺设硅管，并在管道顶面和两侧面各铺填砂土；硅管敷设排列整齐，管与管之间用砂土填充，管道铺设好后用砂土填充管道沟，并保证通信管道顶部填充砂土厚度大于50cm。专用通讯管道的检修井、紧急电话平台其基础处理，高程和几何尺寸以及砼和砌砖施工均要严格按施工图和技术规范要求进行。 管道托架采用50374.5mm槽钢制作，其加工、焊接符合JT041-89公路桥涵施工技术规范有关规定，托架按图加工成形后，采用整体热镀锌防腐处理。在施工桥面现浇砼或防护栏基础时预埋，间距按施工图布设。第六章 各分项工程的施工顺序各分项工程总的施工顺序为：路基土方、桥涵、预制厂同时开工，环保、防护工作紧随其后。路基土方96、以桥涵为界划分工作面，全线开工。桥梁施工配合路基填筑需要，及时完成台柱（肋板），进行锥坡土方施工，然后施工台帽；桥涵与路基相互协调，避免相互干扰。对路基施工有一定影响及村道交通流量较大处通道优先安排施工，以减少干扰，保证交通通畅。路基全线贯通基本成形后，进行路面施工。一、路基工程路基工程在施工准备工作结束后，首先进行清表工作，并按规范要求做路基试验段，确定路基填筑的技术及工艺参数。根据本合同段的路基工程特点和工程量，路基施工划分四个施工工区，各工区以涵洞、通道、桥梁结构物为分界，分层按规范施工，各队按计划工期在经理部统一领导下保质、按期完成任务。二、路基排水及防护工程临时排水系统在路基主体施工97、前先开挖形成土沟，保证施工期间排水系统的畅通，防止雨水对已填筑路堤造成破坏。路基纵向透水管和横向排水管在底基层施工前敷设完毕。边坡防护工程紧随路基分段施工，护坡防护工程在该段路堤基本成形后即开工，随完随护，真正起到防护的作用。三、桥涵工程为保证桥涵工程在计划工期内完工，成立四个桥梁施工队，各队按平行流水法顺序施工：桩基 墩、台柱 盖梁 其他工程。各队集中力量进行桩基施工，确保每队每天一根桩。预制场按桥涵队施工的桩号预制梁板，确保及时安装。涵洞、通道对路基施工有一定影响及村道交通流量较大处优先安排施工，以减少干扰，保证交通畅。四、路面工程路基全线贯通，基本成形后，开始组织路面底基层施工，全线底基98、层铺筑基本完成后，立即进行基层铺筑。底基层和基层铺筑施工顺序均采取全幅分段依次先下层后上层作业铺筑顺序。第七章 确保工程质量和工期的措施“百年大计，质量第一”， 针对本工程的特点，我们将从抓质量保工期入手，精心组织，合理按排，全面贯彻尊重业主，服从监理的方针，达到让业主放心满意。为xx人民再建一条高质量的放心路。确保工程优良，争创“鲁班奖”。第一节 质量方针、目标及质量保证措施一、 质量方针及目标 （一） 质量方针：科学管理，规范施工，优质服务，质量一流。（二）质量目标：1、保证承建工程安全、可靠、耐久、美观；2、单元工程合格率100%；3、工程优良率达到或超过合同规定要求，确保工程优良，争创99、“鲁班奖”。4、杜绝重大质量事故。二、质量保证措施（一）组织措施 本工程中标后成立以项目经理为首的经理部，全面实行项目法管理，严格贯彻ISO9002质量体系标准，建立健全全面质量管理体系，明确项目经理为质量第一责任人，成立全面质量领导小组，建立项目总质检师直接领导下的质检、试验、测量三位一体的质量管理保证体系，严格施工质量的控制，同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强、技术水平高的工程质检人员，使质量监控在组织上、人员素质上得到保证。质量管理体系图附后。 （二）技术措施1、路基施工（1） 施工前按测规规定恢复中线，复测中线，复测横断面，对地形、地质变化处及时报监理工100、程师处理。（2） 首先对路基上进行试验，对于有机质含量、液限、塑性指数超过规范标准的填料，均禁止往路基上填筑，并将路基试验结果报请监理工程师审批认可。（3） 填筑过程中，要随时检查填土的含水量，使用含水量快速测定仪及时测试土壤含水量。若填土的含水量不符合要求时，要进行洒水或晾晒处理，使其达到经压实试验确定的界限范围内，再用平地机摊平，压路机碾压。（4） 桥台尾路堤填筑前，在结构物上用油漆作分层标记并编号，使用小型压实机具分层填筑压实，每层松铺厚度为1520cm，每层按编号检测，前层经监理工程师签认合格后，方可施工下一层。不同填料的结合部要设一定距离的缓坡分层挖台阶夯压。（5） 路基施工前或施工101、过程中，严格按照设计要求采取各种防排水措施，以确保施工质量。对于黄土路段，抢在雨季前完成，并随挖随防护。（6） 开展标准化作业，严格执行规范要求。2、桥涵施工（1）要求所有材料进行检测。水泥、钢筋等厂供料必须有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量不超过设计要求。（2）坚持施工过程中的试验制度。砼浇筑现场对每批砼皆进坍落度试验并记入施工记录，坍落度控制在标准坍落度的15MM范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。（3）及时请监理和业主认可有资质的工程质量检查单位对钻孔灌注桩做有关项目的质量检测，如有缺陷达不到设计要102、求，按报废处理。（4）桩基施工前要精确定出各墩、台的平面位置。（5）钻孔的护筒应有足够的长度和强度。（6）钻孔的钻进要连续施工，中途不得停止，并经常注意地质的变化。钻孔到位经监理工程师检查后，方可放入钢筋笼灌筑混凝土。（7）钢筋骨架的绑扎必须规范牢固，砼的灌筑要严格按照配合比施工，水下混凝土的施工要连续进行，桩孔中的水位要保持稳定。（8）夏天输送砼时经常做坍落度试验，以确定调整实用的水灰比，方可浇筑砼。选派熟练的技术工人进行施工作业，严格按技术规范作好各项记录、试验、及时进行砼的养护。（9）严格把好模板质量关，从设计、加工、安装、拆模等全方位严格控制、检察，为砼圬工施工打好基础。（10）预应力103、施工时，严格按监理工程师批准的施工方案和操作要求进行，并切实做好工地技术指导和施工记录。（11）施工过程中，做好地表的防排水工作，基坑开挖后及时浇筑基础砼，防止雨水浸泡。（12）每一部位砼均统一使用同料场、同品种、同标号的原材料等手段，保证砼的颜色、和易性和不离析，并使灌注连续，确保质量。（13）砼拌合及养护用水均采用合格水。砼拌合最大水灰比和最小水泥用量要符合规范要求。当砼坍落度有明显变异时，及时分析，并调整施工配合比。3.防护排水工程（1）施工前，测量核对现场情况，与设计不符时，及时提出 处 理措施报监理工程师批准。（2）对所有用于防护工程的材料进行检测。水泥等厂供材料必须有合格证书，不同104、来源的细集料分类堆放，并做好标识。工程用水在使用前做好水质分析，以确定能否使用。（3）砂、石料的进场要事先进行试验，不合格的砂、石料严禁进入施工现场。（4）预制块在预制场内集中预制，以保证其质量符合设计要求。4、路面工程（1）加强控制面层材料质量。如材料的质量、混合料的拌合、运输、摊铺机的行走速度等以及压实机械的组合。（2）提高机械操作水平，严格按操作规程操作。（3）砼路面严格控制水灰比，振捣密实，及时复盖养护。（三）经济措施：对各施工段和各单项工程经理部将核定各项经济指标，包括成本、质量、进度、安全等均采用经济指标控制的方式，更好地利用经济杠杆管理工程施工，并制定一系列经济责任制，使质量得到105、经济的控制，经济指标的兑现将由经理部灵活掌握，体现奖优罚劣的政策。（四）合同措施：经理部将对各施工队和主要施工项目，实行经济合同的方式，各施工队长和项目经理签订合同，将进度和质量安全等各项指标均以合同的形式体现，并且在合同中明确项目经理的特殊权力，以合同的形式使质量和进度得到保证。 （五）质量保证措施具体操作：1、建立开工前的技术交底制度 每项工程开工前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准，施工方法和注意事项等。每个工序开工前由施工队主管工程师向施工班组进行技术交底，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下进行施工。2、加强过程控制：现场施工技术人员对施工106、用材料、设备、施工工艺严格按规范施工，现场监督、指导工人施工，防患于未然。3、建立“五不施工”、“三不交接”及“三检”制度 “五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量标桩和资料未经核签不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上一工序不合格不进入下一工序施工。“三不交接”：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“工序三检”即：自检、互检、专检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。4、建立严格的隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由班组、队、项目部逐级进行自检，自检合格后，应会同监理工程师一起复检，检查结果填入验107、收及质量评定表格，由双方签字，并由监理工程师签发隐蔽工程验收证明。 实行质量一票否决权制度，任何一个分项工程，必须经过质量检查合格后，方可验收，不合格的工程一律推倒重来，坚决执行设计和监理人员的决定。5、建立严格的“跟踪检测”制度 跟踪检测将由项目部质检部和施工队质检工程师进行，检测工作将按“施工跟检”、“复检”、和“抽检”三种方法进行。6、建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度 对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检部组织进行验收，参加验收的人员包括质量、技术、物资及使用单位的有关人员。验收的内容包括： a.进场货物的品种、规格、数量是否符合采购计划； b.供应厂家的产品合格证或检验报108、告是否齐全； c.产品现场质量检查，并填写检查验收记录； d.取样进行试验，并填写试验报告； 按验收程序收货后分类分批堆放管理，做好标记。质量检查记录和试验报告保存备查。对检查验收不合格的原材料、成品和半成品，要马上清除出场，不得在场内存放。7、建立健全原材料、成品、半成品的管理制度 检查合格同意进场的原材料、成品和半成品要分类、分批堆放，并设立标志卡，坚持按用途归口保管、发放，不得混杂。对易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。8、建立原始资料和质量记录的保存制度 本工程中的每一单项工程都要准备一套完整的质量保证文件和记录。单项工程质量文件和记录由专人填写整理和归档管理，工程结束时装订成册交质检部109、。 质量安全部将全部工程质量和记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交业主。我局同时保留一份完整的文件记录，并按规定存入档案。9、建立和实施质量奖惩制度加大奖惩力度，与每月质量考核相结合，做到重奖重罚。验工计价必须有质检人员参加，质检人员同时要通报质量检查情况，提出奖惩措施，经项目部领导批准实施。10、认真推行全面质量管理制度积极开展QC小组活动，围绕施工中的难点和关键点，改进施工工艺，提高工程质量。第二节 工期保证措施 “按期、保质、保量完成工程任务”是我们的施工目标，本工程预期工期24个月，在综合分析影响施工进度各种因素的前提下，采用合理有效的措施对施工进度进行控制，保证工程按期完工。 一、保证110、工期措施1、组织措施：我局将组织曾参加柳桂、南北、石安、商开等多条高等级公路施工，有丰富公路施工经验的人员组建成施工队伍，配备良好的大中型机械设备，满足工程需要。 2、技术措施：制定详细的施工作业计划，保证计划实施的措施，在业主和监理工程师批准的前提下，采用新工艺、新材料和新方法，并在关键工序和关键工程中实行重点控制。3、经济措施:我局将以雄厚的经济实力为工程提供资金保证，在本工程资金紧张时由局增补资金进行必要垫付施工，以确保关键工程和关键工序的正常运转。4、责任制措施：对下属各施工队签订内部经济责任制，严格按责任制进行管理，奖罚严明，把项目管理和职工自身利益挂钩以保证合同工期。5、信息管理措111、施：收集实际施工进度的有关资料，采用关键线路法及横道图比较法，S型曲线比较法、香蕉型曲线比较法等检查方法分析调整施工进度，并根据施工进度的完成情况对各施工队进行奖罚，调动施工队伍的积极性。6、思想保证措施:建立以项目支部书记为首的、工会、团组织参加的保证网络。工程开工前做好职工的思想教育，使每个职工做到敬岗、爱岗，把自己的本职工作做好，同时树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的企业风尚。二、各项措施具体作法： 1、接到中标通知书后，立即按业主要求签订合同，指挥机构和人员设备及时到位，做到搬迁快、建点快、开工快。 2、施工准备抓紧全面推进，边建驻地边抓紧便道、临时电力、临时供水排水管道等各项临时112、设施的施工，尽快做到三通一平。 3、积极协同业主和有关单位办理租地拆迁手续，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持。 4、有关施工中的重要技术问题、材料设备问题、设计及试验资料问题，以及其它内外干扰需要协调的问题，事先进行统筹安排多方联系，多方位出动,尽早尽快落实，确保施工顺利进行。 5、开工后，随时校对施工组织设计的实际运行情况，发现问题及时提出对策，确保进度按计划实现，做到均衡生产，合理投入。 6、对劳动力实行动态管理，优化组合。工程实行一班作业，必要时也可根据工程实际情况，实行两班轮番作业。强化施工管理，严明劳动纪律。 7、科学合理安排好各工序施工，实行网络计划管理，优化施工方案113、，保证各工种的协调顺畅，实现“一条龙流水线”式作业。 8、以劳动定额为依据，分项分部项目采用“计件”承包方法，使工人收入与工效挂钩，以促进生产进度。 9、制定雨季施工措施，安排季节性施工，根据当地气象水文资料预报，有预见性地调整各项工序的顺序。 10、根据施工组织设计，做好材料使用计划，重要而紧俏的物资提前订货，保证及时供应。11、加强机械维修保养，有计划地储备足量的易损配件，确保施工机械按计划正常运转。第三节 防止质量通病的针对性措施 开工前组织全体技术、施工人员对混凝土、钢筋、钻孔桩、路基、砌石等工程中容易出现的各种质量通病，进行分析，制定出切实可行的预防措施。并编制各工序作业指导书下发给114、作业层，把质量通病消灭在萌芽状态。一、 具体项目的质量通病及措施1、桥梁钻孔桩质量通病（1）孔底沉渣过厚。 预防措施：选择换浆清孔工艺；测量实际孔深与钻孔深度比较；清孔、下钢筋笼，浇灌混凝土连续作业，尽量减少泥浆沉淀时间。（2）坍孔。 预防措施：粗砂层中钻进速度不宜太快；泥浆的密度、粘度、胶体率根据地质取值；保证施工连续进行。2、钢筋工程质量通病钢筋严重锈蚀。预防措施：钢筋进厂后，分批分规格存放，作好防雨措施，尽量减少存放时间。3、混凝土工程质量通病（1）混凝土表面裂缝。预防措施：采用性能稳定的合格水泥。砂、石质量符合有关标准规定，石子含泥量高时冲洗，不采用细砂。对温度影响的裂缝采用低热水泥，115、合理选用骨料和配合比，以降低水泥用量，并加强养生。（2）混凝土颜色不一。预防措施：采用同一厂家生产，同品种、同标号的水泥。同一结构部位尽量采用同一料场的同规格、同性质的砂子或碎（卵）石。采用同一配比拌制混凝土。采用同一厂家、同一品种的脱模剂。4、桥头跳车预防措施：设置排水设施。在桥台与填方接和处及过渡段的路面下设置垫层，防止路面水下渗进入填方体。为了使沉降量尽量减小，将压实度在要求基础上有所提高。并适当减薄土层厚度及增加碾压遍数。为适应施工场地狭窄，压实区域形状不规则的特点，使用专用小型压实机械。5、压实度不够预防措施：可通过翻晒或洒水来实现对最佳含水量的控制，保证土料达到最佳压实度。采用不同116、土质填筑路堤时，不得混杂乱填，以免形成水囊或滑动面。严格按规范要求进行路基施工并通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织第八章 冬季和雨季的施工安排一、路基及基层的施工安排 1、冬季土方及基层工程不组织安排施工。 2、雨季路基施工，做到随挖、随运、随铺、随压实，分层填筑时，每层表面做成2%的横坡，并整平，雨前和收工前将铺填的松土压实完毕。雨天基层禁止施工。3、做好施工场地排水，保证水沟渠的畅通。4、保持挖方地段施工面平整，防止积水，两侧挖沟，使坡上流水沿两侧流入坡下水沟。5、雨季施工，路基不允许车辆通过。6、取土场四周挖小排水117、沟，排除取土场的积水。二、桥涵工程及防护排水工程安排1、冬季不组织施工。 2、雨季施工时,成立雨季防汛领导小组，设专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预知预防。3、预备充足的临时遮物，避免桥涵混凝土在达到一定强度前遭受暴雨冲刷。4.做好各种材料的备料工作。5、安排专人做好建筑物附近的施工排水工作，防止被冲刷破坏。 三、农忙季节施工安排1、做好全体职工的思想工作，在保证施工正常进行的前提下，有计划安排部分职工回乡支农。避免造成休假高峰，保持休假和现场劳力始终均衡。2、预先测定职工法定休息时间，配备足够的交替人员，适当减少职工休假时间，保证现场施工劳力。3、充分发挥机械化施工优势，调动118、职工积极性，科学组织，合理安排，提高劳动生产率，确保工期和质量。4、对农忙期间坚持工作岗位的人员要适当提高待遇，设立农忙季节和节假日“全勤奖”， 调动全体员工积极性。保证农忙季节施工不减速，不停工。 四、其他工作安排 1、积极组织工程技术人员学习技术规范，开展技术攻关活动，总结施工经验。 2、集中做好维修和保养各种施工设备，保证设备的完好利用率。 3、集中工人学习有关施工过程中的一些基本要求，避免施工中的损失和浪费。第九章 质量、安全保证体系第一节 质量保证体系一、质量保证体系的建立我局将建立强有力的项目部领导班子，建立全面有效的质量保证体系和管理制度，并严格加以实施，确保工程施工质量。认真贯119、彻执行国家基本建设“百年大计，质量第一”的方针，运用ISO9002标准，保证使所有影响施工质量的过程处于受控状态，确保工程优良，争创“鲁班奖”。 为了确保工程质量，实行三级质量管理制度，下级对上一级负责。项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理任小组组长，为施工质量第一责任人，总质检师任负组长，对本项目施工质量全面负责。项目部内设质检科；每个现场施工队配专职质检工程师；施工班组设质量检查员。质量保证体系图附后二、质量保证体系1、质检体系：项目经理部设质检科，作业班组设质检员，实行分级质量管理。每道工序都必须经过作业班组质检员自检、班组间质检员互检、质检科质检工程师联检，在自检、互检、联检基础上120、，确保工程质量。2、试验体系：项目部设中心试验室，为中心试验室配备相应的仪器、设备，保证满足工程试验需要。试验室严把施工材料进场关，筑路、结构用材，进场前必具有厂家出具的产品质量合格证及其主要技术指标文件，经试验室在现场按有关试验规程规定抽检合格，并取得监理工程师签证批准后方准进场备用；同时严格执行试验规程，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有试验检查，完工后有真实、准确、完整的试验数据，以充分反映结构实体内部质量状况。3、测验体系：项目经理部设测量队，配备全站仪、经纬仪，水准仪等测量仪器，以满足该工程所需。负责本标段控制测量和施工放样工作。测量工作至始至终严格按照测量规程进行操作和控制，做121、到施工前有控制测量和施工放样，施工中有测量调校，完工后有成果测量检查，确保施工全过程的测量数据真实、准确，完整的反映结构立体空间尺寸。 三、施工过程质量控制程序 1、为完善质量检验手段，设工地中心实验室，承担本工程的土工、筑路材料、化学、桥涵材料、砼、路面等的试验。 2、建立全面质量管理领导小组，由项目负责人牵头，加强领导监督检查，由质检科具体负责实施，层层落实把关，提高广大职工的质量意识，让“质量第一”的思想深入人心。 3、认真组织项目经理部及各施工队全体人员，认真学习ISO9002标准，全面开展质量保证体系工作。强调经理部领导，业务部门主管和业务人员熟悉程序文件的职责要求，流程要求，保证全122、部质量记录的完整性、连续性并收集整理归档。经理部对所管辖队实施全过程的指导、督促、检查、信息反馈、整理和记录，首先从管理工作的全过程为本同段创优质工程打下基础。 4、填筑路基要严格按“公路施工技术规范”标准分层进行，不得超厚、超薄填筑，严禁不符合质量要求的土料填到路基上。路堤填筑前，要及时对填料进行含水量、最大干密度等试验，并将试验报告送呈监理工程师核验，同意后方可做为填筑用料。 5、通过填料碾压试验，确定合理铺料厚度、压实方法、碾压遍数、土料含水量、有效压实厚度等，切实保证路堤碾压后干密度不小于设计要求。6、原材料的质量控制： 材料：对各种粒径的骨料从来源到堆放都严格管理，并适时进行筛分及强123、度实验，不合格、不干净的材料不用。 水泥：从业主指定的厂家采购，每批出厂合格证、种类、数量及试验证明齐全，对每批进行抽样检查，不合格一律不用。 钢筋：置于工棚内，分类堆放，以免生锈。不同型号，批次的钢筋都做原材和焊接试验，并抽样检验直径是否合格。 7、钻孔桩施工：施工时谨慎操作，机械设备随时检查保养，要随时注意地层变化，对护筒埋置深度，泥浆比重设计，勤测勤量，防止坍壁。清孔要彻底，砼灌注要连续，导管提升准确，杜绝缺陷桩和断桩发生。灌注砼用导管在使用前认真做好导管组装、试压和编号等各项工作，以免在灌注水下砼过程中发生漏水和牵挂钢筋笼现象。 8、立柱、台帽采用钢制模板，对立模，振捣、拆模等关键环节124、严格把关，确保砼内实外光，强度达到设计要求。9、各部位的钢筋制作，焊接、绑扎、安装，均严格按规范和要求进行。钢筋砼工程质量控制实行砼浇筑监仓制度，每个浇筑仓从开仓到浇筑完成设有专人进行质量监仓，对砼浇筑过程进行质量监督。10、做好隐蔽工程及分部分项单元工程的验收。验收时，质检人员和有关人员必须到场，实行签证制度，做好验收记录。 11、分部分项工程严格按公路工程质量检验评定标准及交通部颁发施工技术进行施工，采取切实可行的技术措施和质量控制手段，保证单项工程优良。 12、坚持测量双检制，隐蔽工程签证制，质量挂牌，质量检评，质量事故预测、分析、防范等各项行之有效的质量管理制度。 13、严格执行工程开125、工前的全面技术咨询和单项工程开工前的技术咨询制度，编制施工须知，对作业人员进行质量教育，切实按规范及要求施工操作。 14、切实做到“尊重业主，服从监理”，在我方自检、互检的前提下，提供方便，积极主动地配合监理工程师的工作，服从监理工程师的决定。四、主要岗位质量职能：（一）项目经理1、全面领导和组织项目部质量保证工作，对工程质量负全面责任。2、贯彻执行上级颁发的质量管理的政策、规定、制度和要求。3、结合施工实际对职工组织教育。4、协调各部门、各单位的质量管理工作关系，及时组织讨论和质量策划活动。5、组织制定和批准必要的质量奖罚等质量文件，鼓励取得显著工作成绩的人员和惩罚出现质量事故问题的责任者。126、6、监督施工中全面推行ISO9002标准。（二）项目总工程师1、执行经理决策意识，负责具体组织，指导质量对项目工程质量保证工作的技术问题负全面责任保证活动的开展。2、组织作好有关技术规范、技术标准、技术操作规程的贯彻执行工作。3、参加或组织技术工作会议，针对信息情报分析得出具体倾向性问题或质量问题，提出技术措施和意见。4、对违反技术要求和操作规程规定的，有权随时制止和纠正。（三）项目总质检工程师1、对工程质量保证活动的开展及后果负全面责任。2、贯彻上级的各项质量政策、规定，及时组织项目施工中各项质量管理活动的实施。 3、监督检查质检人员的工作质量，发现问题有权处理解决。 4、有权及时对违反质量127、管理规定的一切行为，提出停工要求或立即决定停止施工。 5、分析质量动态及综合质量信息，及时提出处理意见上报项目经理。 6、负责组织工程质量检查，参加组织质量事故分析会，调查分析并及时提出对事故责任人的处理意见。 7、执行质量奖惩制。 8、对工程不合格或质量保证工作失误造成质量问题的应负管理责任。 9、负责组织落实ISO9002标准的实施，并及时向有关部门报告质量保证体系运行情况。（四）施工队长 1、施工队长是施工的组织者和实施质量保证活动的直接领导，对工程施工质量负有直接责任。 2、组织本单位的质量活动，认真落实质量计划及技术管理部门下达的各项措施要求。 3、虚心接受质量部门及检验人员的质量检128、查和监督，对提出的问题进行认真处理或整改，并针对问题性质及工序能力调查情况进行分析，及时采取措施。 4、负责组织本单位的质量自检活动和工序交接的质量互检活动的开展，督促施工班组作好自检记录和施工记录。 5、认真处理质量和进度关系，严格要求职工按施工程序办事。 6、坚持“质量第一”的思想，对违反操作规程不按程序办事而使质量低劣的应及时制止并返工。 7、负责向主管部门提供质量事故的真实情况，不得假报或隐瞒。（五）操作者 1、操作者应对各自作业活动的质量负直接责任，特殊工种持证上岗。 2、按操作指导书或交底及图纸要求施工，凡因违反上述要求，造成质量事故，均应负操作责任。 3、按质量控制程序作好施工自129、检工作，认真记录检查结果并作好施工及检验标识。 4、做到不合格器材不使用，上道工序不合格不接受，本道工序不合格不交出。 5.接受技术、质量检查人员的监督检查，出现问题立即整改。（六）专职质检员 1、专职质检员是严把质量关、对工程质量实行全面监督检查的特殊岗位工作人员，必须持证上岗，对其所辖范围的质量监督检查工作负全面责任。 2、发现施工中违反操作规程、技术措施、图纸要求时，应坚持原则，立即指出，责令其整改或停工并向技术、质量和行政负责人汇报。 3、收集、整理施工过程中的记录，按规定向质量部门及时、准确、如实填报各种质量报表。 4、参加工程质量动态分析和事故调查与分析。参预工序及工程产品质量审核130、。 第二节 安全保证体系一、安全目标： 1、杜绝人身伤亡事故； 2、杜绝重大火灾事故及重大机械设备损坏事故； 3、杜绝在同一现场发生相同性质的事故；二、安全保证体系1、建立健全安全保证体系，项目经理为第一安全责任人，项目部和各施工队设专职安全员，生产班组设兼职安全员，制定项目安全生产目标，将安全生产目标分解落实到各施工队、各施工班组，完善安全生产经济责任制，将安全生产与经济利益挂钩。2、定期进行安全生产培训，增强职工安全生产意识。3、制定安全生产操作规程，使每个施工队、每个作业班组及每个人都明确自身的安全职责，确保施工安全。 4、特殊工种持证上岗，定人定岗，严禁无证上岗。5、安全领导小组组织安131、全员，定期和不定期对施工点进行检查，对检查出的隐患逐一限期解决，并对有关责任人按规章制度进行处罚和教育。6、减少并杜绝人身伤害事故事故发生。安全保证体系图如下项目经理安全领导小组工程技术科质量管理科机电物资科综合办公室各 施 工 作 业 队安全保卫科 三、安全施工措施1、组织全体职工学习有关安全规章制度，树立“安全为了生产、生产必须安全”的指导思想，坚持“安全第一，预防为主”的方针，把施工中安全工作置于工作首位。 2、严格执行国家劳动安全卫生规程和标准，按国家劳动保护法配备相应的劳保用具，对职工进行安全卫生教育，减少职业危害。 3、设立专职安全员，负责安全检查、监督。4、办公、生产、生活用房配132、备消防设施和器材。对易燃易爆品严格管理，设置隔离库房，避免碰撞、防火防晒，远离电器设备。在易燃易爆品附近作业时，严禁吸烟。 5、施工现场树立安全标志与警告牌，施工人员进入现场须戴好安全帽。6、加强用电管理和雷击防护，供用电装置要有安全可靠有效的防雷措施，防止或减少触电、雷击事故发生。供电线路符合安全规定，并有专职电工负责操作。各种电气设备、开关箱等均有瞬间保护装置。非电工人员严禁操作电气设备。7、现场电源一定按规定架设，装置固定的配电盘，用电设备配置漏电保护器电气设备必须绝缘良好，各种电动机具必须按规定接地或接零，并设置单一开关，如遇临时停电或停工休息，必须断闸上锁。在架空电线下工作应停电，不133、能停电时，采取隔离防护措施。工作前，检查机械设备、仪表、工具等，确认完好方可使用，严禁带病或超负荷远转，发现不正常情况立即停机检查，严禁运行过程中修理。8、所有机械操作人员必须持证上岗，做到专机专人，其他人不得操作。按照操作规程正确操作，严禁违章作业，杜绝酒后上机。9、吊装时由专业人员操作、指挥，吊装作业区内非工作有关人员不得进入。 10、受压容器必须有安全阀、压力表，并避免曝晒、碰撞；氧气瓶严防沾污油脂，乙炔、液化石油气必须设置防止回火的安全装置。11、遇恶劣气候（风力6级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重等作业。风雨之后，检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线路等有发生倾斜、134、变形、漏雨、漏电等现象，及时修理加固，有严重危险的立即排除。12、施现场工，做好夜间的照明工作，转弯拐角处设置红灯提醒及限速标志，并设专人管理。第十章 文明施工及环境保护第一节 文明施工一、文明施工保证措施文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民，维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将严格按照“科学施工、规范施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位在公路施工中取得的经验，精心组织、合理安排。1、建立健全文明施工领导小组，由一名项目副经理任组长，具体领导和指导、各施工队具体落实的管理网络，全面开展创建文明工地活动，施工现场做到135、“两通三无五必须”，即：施工现场道路畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线堆放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。文明施工管理组织机构框图见下页2、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。 3、对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体136、施工人员文明施工自觉性与责任感。文明施工管理组织机构框图项目副经理文明施工领导小组工程技术科质量管理科机电物资科综合办公室各 施 工 作 业 队创 建 文 明 工 地安全保卫科 4、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。5、采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。6、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。7.施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。8、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树137、木、美化生活环境。9.生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。10、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。11、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。12、拌和站、高噪音项目尽量远离村、镇居民区。车辆通过村镇时减速慢行。13、认真进行现场调查，并与有关单位取得联系，及时处理或保护地下管线，以免破坏地下设施。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。14、继承和发扬我们的优良传统，开展多种便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。第二节 环境保护措施环境保护138、是我国的一项基本国策，本承包人将与当地政府和环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。一、保护方案1、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。2、采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。3、聘请环保专家现场指导，与当地环保部门签订联合开展环保工作协议。二、环保组织机构与框图环保组织机构框图项目副经理环境保护领导小组工程技术部质量管理部机电物资部综合办公室 部各施工作业队安全保卫部三、环境保护措施1、水土及生态环境的保护措施（1）树木、植被及地下水139、资源的保护是施工中的环保重点。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围进行砍伐。（2）临时用地范围内的耕地应采取施工完后及时进行复耕。（3）路基工程的取、弃土场将边坡平整稳定，并尽量平整造田，不得向河流和设计范围外的场地弃土。（4）营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。（5）及早实施防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。（6）工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。（7） 对有害物140、质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。2、水环境保护措施（1）生活污水按设计分别采用二级生化设施或化粪池处理。（2）施工机械的废油废水，采取有效措施加以处理，不超标排放，避免造成对河流和水源污染。（3）来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后，方可排入水中。（4）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。对于钻孔施工中排放出的泥浆；清洗拌和设备及工具的水泥浆、油垢等在排放前，本投标人将采取过滤、沉淀妥善处理，不污染环境和影响附近居民生活。（5）冲洗骨料的水或施工废水141、，经过过滤，沉淀或其它方法处理后才允许排入河道。3、大气环境及粉尘的防治措施（1）施工场地和运输道路经常洒水防护，尽可能防止灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。（2）车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用蓬布覆盖盖严，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染道路。（3）对于易松散和易飞扬的储存材料用彩条布覆盖严。（4）干燥季节进行路堤施工时，洒水以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。4、固体废物（1）施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。（2）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消142、毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。（3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。5、噪声环境（1）对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。（2）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。（3）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。（4）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。（5）适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。（6）钢筋加工、混凝土拌和等场地尽量143、远离居民区。（8） 合理安排工人在高噪音区的作业时间，并配备劳保用品。附： 项目部组织机构框图经 理总 工 程 师副 经 理工程科质量环保科综合办公室安全保卫科合同计量科试验室财务劳资科机电物资科各 施 工 队项 目 质 量 保 证 体 系 图工 程 科试 验 室财 劳 科项 目 施 工 队机 物 科安 保 科项目经理、总工质 检 科 汇 报 质 量 成 果 下 达 质 量 事 故 处 理 质 量 技 术 系 统 管 理 指 财 务 支 持 系 统 令 下达工程 下 达 生 产 保 证 指 令 检验指令生产保障系统工 程 系 统 工 程 质 量 检 验 建 材 检 验 附：主要工程施工工艺框图144、 路基填筑施工工艺框图制定填筑方案及施工准备测 量 放 线基 底 清 理分 层 填 筑分 层 碾 压路 基 整 修整 修 边 坡填料质量鉴定密实度检验原 地 面 碾 压检测中心线及标高下 道 工 序填 料 挖 运不合格合格底基层施工工艺框图准备下承层测量、布设灰点焖 料消解石灰摊铺石灰、水泥路 拌养 生稳 压平整、碾压测高程、平整度整 修检测压实度检测灰剂量计算用灰量测高程、布设灰点 基层施工工艺框图准备下承层备 料安装、调试拌和站拌 料放边线、挂高程线摊铺机就位运 料摊 铺跟测高程、平整度碾 压检测灰剂量检测压实度养 生钻孔灌注桩施工工艺框图下 钢 筋 笼平 整 场 地埋 设 护 筒钻 机 就 位钻 进清 孔下导管、安放漏斗灌 注 水 下 砼拔护筒、移料斗凿 除 桩 头接 桩制 备 泥 浆制作、运输钢筋笼桩 位 放 线测孔深、孔径、垂直度制 备 护 筒测 量 砼 高 度搅拌、运输砼灌注桩无破损检验测沉淀厚度如超规范，二 次 清 孔 先张予应力空心板施工工艺框图制作台座铺放钢绞线张拉钢绞线帮扎钢筋支立侧模浇注底板混凝土放芯模浇腹板、顶板混凝土搅拌混凝土拆模、养生放张钢绞线出曹存放封端头及钢绞线防腐处理标定张拉设备钢绞线原材试验钢筋原材试验购制模板清理底模制试块压试块