1、10.6km长高速公路路面工程水泥稳定碎石基层施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、总说明226（一）、编制依据226（二）、编制原则2265强化质量控制，精心组织施工，争创全优。226（三）、工程概况2262. 自然地理：227二、施工组织机构及总体布置228（一）、施工组织机构2281、项目经理部施工管理职责2282、队伍配置，任务划分2293、施工队职责229（二）、施工总体布置230（1）项目经理部：在14+500附近租用民房设置项目经理部；230三、设备、人员动员周期和设备、人员、2、材料运到施工现场的方法230（一）、设备人员动员周期230（二）、设备、人员、材料运到施工现场的方法231四、主要工程项目的施工方案、施工方法说明231（一）、施工准备2311、施工用电2312、施工用水2314、临时设施2315、水泥稳定基层及沥青砼拌和站建设：2316、材料加工生产：2327、试验检测中心：2323人员的安排234（二）、碎石垫层施工2341、准备下承层：2342、 施工放样：2343、 备料：2344、运输、摊铺、整形：2345、碾压：2356、施工检测：235（三）、水泥稳定碎石基层施工2351 下承层的验收：2352 粒料拌和站：2353 材料要求：2364 混合料配3、合比组成设计：2365 试验路段2366 拌和与运输：2377 摊铺与整型2378 碾压：2379 按缝和“调头”处理：23810养生：23811气候条件：23812 拌和试验：238（四）、透层和粘层施工2391 材料2392 试验路段2393 准备工作2394 气候条件2395 喷洒239（五）、封层施工2401、施工设备2402、料场2403、气候条件2404、施工工序240（六）、沥青混凝土路面的施工2411施工前的准备工作2412沥青混凝土配合比的选定2413沥青混合料调试与生产2424沥青路面面层的施工工艺2425桥面沥青面层施工2466弯道超高段横坡控制2467关键工序质量控制措4、施2468沥青路面施工质量控制248X() - 一个阶段各组检测结果平均值X的平均值251（七）、水泥混凝土施工工艺2511施工前的准备工作2512、施工工艺2512、试验路段：2513、安装模板2524、混凝土拌和、运输2523、施工中的质量控制要点2541混凝土路面遇下述条件之一者，立即停工：2552雨天施工2553热天施工2554冬季施工255（八）、试验路段施工工艺2551、排水基层施工工艺2551、材料要求：2552、混合料配合比组成设计：2563、拌和与运输：2564、摊铺与整型2565、碾压：2576、养生：2572、刚柔复合式路面结构施工工艺2571、材料要求：2572、混合料5、配合比组成设计：2583、拌和与运输：2584、摊铺、整型和碾压成型2586、养生：2593、倒置式路面结构施工工艺2591、材料要求：2592、混合料配合比组成设计：2603、拌和与运输：2604、摊铺与整型2605、碾压：2614、薄面层式路面结构施工工艺261（九）、排水及附属工程施工工艺2611、横向排水管施工方法：2612、中央分隔带纵向排水渗沟施工方法：2623、纵向边缘排水施工方法：2624、超高段排水施工方法：2625、缘石安装及回填土施工：263以上每道工序均需监理验收合格后，才进行下一道工序263（十）通信设施施工工艺：2631.铺设双壁波纹管施工工艺2632.砌筑人、手孔6、施工工艺2643.浇筑紧急电话平台施工工艺2654.铺设横向钢管施工工艺2655.制作安装接头管箱施工工艺266五、各分项工程的施工顺序266（1）、水泥稳定碎石底基层、基层施工顺序：266（2）、沥青混凝土下面层施工顺序：267（3）、沥青混凝土中、上面层施工顺序：267（4）、水泥混凝土施工顺序：267（5）、中央分隔带及排水设施施工顺序：267六、工期进度计划说明建及工期保证措施267（一）、合同工期267（二）、施工工期计划安排2671主要工程数量分析2682基层混合料及沥青混合料的供应能力2683施工进度计划安排：2692、底基层、基层：2694、沥青砼路面：2695、砼路面工程：27、696、 中央分隔带、缘石、排水系统、路肩等工程2697、通信设施：2704第B合同段施工计划安排表270（三）、本施工组织设计关键工期安排271（四）、施工工期措施271（1） 认真做好施工组织设计的编制工作，合理安排工期。271七、质量保证体系及确保工程质量的措施272（一）、质量方针272（二）、质量目标272（三）、质量保证体系2721、组织保证2722、思想保证2623、制度保证262（四）、质量保证措施2642. 质量技术管理小组职能：2643. 质量管理职责264（五）、各分项工程施工质量保证措施2701、水泥稳定碎石底基层、基层：2702、沥青砼面层：271（六）、质保资料管理8、措施2721. 质保资料内容：2722. 质保资料收集程序2723. 质保资料填写要求2724. 质保资料的整理办法273八、施工安全保障体系及确保施工安全的措施273（一）、安全生产指导思想273（二）、安全生产目标273（三）、具体安全措施274（1）实行安全生产责任制274（2）安全生产教育274（3）制定安全管理制度274（4）安全技术措施保证制度275（5）建立安全检查制度275（6）安全防护措施：275（四）、消防275（五）、治安276（六）、防汛276（七）、交通276施工安全保证体系框图277九、环境保护的措施278十、雨季和冬季施工的工作安排278（一）、雨季施工安排2789、4、 根据当地气候变化情况，合理调整施工计划。279（二）、冬季施工安排2791、 沥青砼路面施工279十一、本工程重点、难点分析279（一）、本工程重点工程施工方案：SBS改性沥青混凝土面层施工279（1）、沥青混合料配合比设计：279（2）、 SBS沥青混合料的施工281（二）、针对本工程难点措施2831影响路面平整度的因素2832. 路面摊铺机械及工艺对平整度的影响很大2833.面层摊铺材料的质量对平整度影响2844. 碾压对平整度的影响2842提高路面平整度的措施2852. 沥青路面机械摊铺工艺及控制2863. 碾压质量控制287十二、其他应说明的事项288（一）、加强廉政建设288（10、二）、文明施工2895.所有人员上岗期间，一律穿着整齐。289一、总说明（一）、编制依据1XX省XX市XX至XXXX公路项目(XX段)路面工程施工招标文件及补遗书。2交通部公路路面基层施工技术规范、公路沥青路面施工技术规范、公路改性沥青路面施工技术规范、公路工程质量检验评定标准等国家有关法规、文件。 3现场踏勘及调查情况。 4我局现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。 5我局施工沥青砼路面工程的综合实力与经验。 6XX省公路桥梁工程局ISO9001-2000质量认证体系质量手册、程序文件。（二）、编制原则 1统筹组织、超前安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，做到紧张有序，确保工程质量，11、按期竣工。 2采用先进的施工技术和设备，采用菲迪克网络化工程管理系统进行管理，提高机械化、标准化施工作业水平。 3严格遵守施工规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。 4积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。 5强化质量控制，精心组织施工，争创全优。 6加强环境保护方面的措施和手段，做到施工一方、保护一方、绿化一方。（三）、工程概况 1、工程简介：XX省XX市XX至XXXX公路项目(XX段)设计起点位于XXXX镇，终点位于XXXX镇，全长27.06KM，其中XX段全长25.4KM。XX公路全线设计为全封闭、全立交形式，建设标准为双向六车道高速公路(扩建段为双向八12、车道)。XX段共设立交8座，依次为XX立交(XX镇XX，与XX路相交)、XX立交(与XX镇XX路相交)、XX立交(与XX路相交)、XX立交(与机荷路相交)、XX立交(与XX石XX道相交)、XX立交(在XX农场圆盘处与观公公路连接)、XX立交(与公常公路连接)、XX立交(与XX镇规划中的XX路连接)。 XX公路(XX段)路面工程全长23.314公里。路面采用沥青混凝土结构。 2、工程规模及技术标准：本标段为沥青砼路面，全长10.689公里。主要技术指标为高速公路，双向六车道(扩建段为双向八车道)，设计计算行车速度100KM/H，路基宽度33米，路面采用沥青砼面层，上面层为SBS改性沥青。3工程概13、况:本标段为路面工程，包括水泥稳定基层、沥青砼面层的施工，互通立交5处，路线长10.689公里。沿线附属及通信设施施工。主要工程数量如下：项目厚度单位数量碎石垫层150mmm2152970水泥稳定粒料底基层200mmm2333038160mmm22370水泥稳定碎石基层180mmm2315083180mmm2294220200mmm217750200mmm23452200mmm222116160mmm23930320mmm22250400mmm21880160mmm217660级配碎石基层90mmm22250粗粒式沥青砼60mmm230273070mmm25690中粒式沥青砼50mmm232414、360SBS改性沥青混合料40mmm232436050mmm2183070mmm229630水泥混凝土面板260mmm225228透层m2200000粘层m2100000封层m22832104项目地区自然条件：1. 地理位置：XX公路设计起点位于XXXX镇，终点位于XXXX镇，全长27.06KM，其中XX段全长25.4KM。本项目为平原微丘区高速公路，双向六车道(扩建段为双向八车道)，路基宽度33米，计算行车速度100KM/H，预计建设工期240天。 2. 自然地理：本工程位于XX的中西部，属低山丘陵和剥蚀台地地貌。本地区地震烈度为六度，对重要的人工结构物已考虑抗震设计。路线所经的地方，无大河15、流，主要为山涧小溪或排灌洪沟渠。本地区位于南亚热带，属海洋性季风气候，气候湿热，雨量充足，年平均气温22，年降雨量1941mm。路线所经区内电网发达，可满足工程用电要求。沿线均有国内、国际电话服务，移动电话可直接进行国内、国际电讯服务。二、施工组织机构及总体布置（一）、施工组织机构1、项目经理部施工管理职责（a）施工质量实施项目法人终身责任制。本工程将作为我单位路面施工的重点工程，施工中切实加强质量控制，严格执行ISO9001质量标准，按程序文件作业，搞好过程控制。项目经理部必须确保施工质量目标的实现。（b）项目经理部要履行保证工期、安全和文明施工等目标的责任。（c）项目经理部有服从业主和监理16、的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛等部门的管理，确保工程正常进行的责任。（d）在工程实施过程中，有关质量、安全、工期的保证和落实，工程进度款的拨付，各种报表的填报以及接受各类检查等，项目经理部作为本单位的全权代表行使管理职权及履行合同的权利和义务，并负直接管理责任，确保工程按期、优质、安全地完成。（e）项目经理部全面负责本工程的组织实施、调度、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等组织指挥工作。（f）本工程实行经理部和施工队两级管理模式，施工队要服从项目经理部的管理。实施性施工组织方案由项目部负责编制与优化，报上级单位审批后，由项目经理部组织施工队负责实施，其实施过程由项目经理17、部负责指导并监督。施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部将定期、不定期地检查各施工队的落实情况，并确保各项措施的落实。（g）项目经理负责本合同段的全面管理，总工程师负责技术、质量和计划的管理。部门职能工程技术部施工技术方案编制、现场技术指导、测量控制、分析处理质量问题质量及安防部质量检查、质量监督、分析处理质量问题和安全管理制度的检查、落实。计划统计部制定施工计划、统计报表、计量、合同管理及协助财务部进行经济核算。试验检测中心各种试验及检测工作，协助质量及安防部进行质量检测。财务部进行经济核算、财务管理、费用控制、资金筹集和控制施工机械部机械设备的供应及管理材18、料供应部材料、物质供应及管理行政后勤部外部协调，行政后勤等备注各部门在履行各自职责的同时，加强各部门之间的协作。2、队伍配置，任务划分a、主要施工队设基层施工队和沥青施工队，施工人员150人，主要任务是路面基层、沥青砼面层的摊铺工作。主要配套机械： 进口DEMAG DF145CS型摊铺机（13M）三台、ABG423摊铺机3台，基层摊铺机WT9000型6台，25T胶轮压路机2台，20T胶轮压路机2台，DD130（13T）英格索兰压路机3台，DD110（12T）英格索兰压路机3台，YZ20D、YZl8振动压路机4台，洒水车4台，装载机等。b、拌和站 设置路面基层稳定粒料拌和站及沥青砼拌和站，施工人19、员90人，分别负责全标段沥青面层及基层混合料的拌和任务。主要配属机械：德国产LINTEC4000沥青砼拌和设备一套，拌和能力在320TH，NTAP3000型沥青砼拌和设备一套，拌和能力在240TH，WCB500基层混合料拌和站二套，产量为1000T/H，装载机8台，集料联合破碎筛分设备二套，沥青撒布车1台，60T地磅l套，其他小型设备如路面清扫机、森林灭火器等若干。c、运输队 施工人员90人，负责本标段路面基层及面层混合料的运输任务，主要配套机械有：红岩自卸车20辆，斯太尔自卸车20辆，其他附属性修理机械一套，在施工中基本满足日常修理任务，保证车辆和机械的出勤率。3、施工队职责A、按项目部编制20、的实施性施工组织设计负责工程实施，其实施过程由项目部负责指导、监督和检查，确保工期目标的落实。B、严格按照规范的要求，保证施工质量和安全，并经常自行检查各个施工点的落实情况。C、负责劳工的使用、管理，具有独立的奖罚权力。D、负责现场技术资料的收集和整理。（二）、施工总体布置根据交通运输网，和经过实地调查确定的筑路材料场、桥梁等分布情况，并结合总体施工方案和施工计划的要求，现场踏勘以及设计部门提供的图纸进行了施工总体平面布置。（详见表4 施工平面布置图）（1）项目经理部：在14+500附近租用民房设置项目经理部；（2）沥青砼及水泥稳定拌和站：在K14+500处设置沥青砼拌和站，在拌和站内建设临时21、用房，供路面施工队办公，同时在场内设置项目经理部试验检测中心和实验室、以及碎石加工、机械修理部等配套设置。在K14+500、K20+000附近设置水泥稳定拌和站，租用民房供水稳施工队办公，并设置分部实验室以及配套设施。（3）水电的设置：项目经理部租用民房，使用民用水及民用电；在沥青拌和场内，与当地电力部门联系架设电力线杆至场内，设置640KVA变压器一台，并备用400KW发电机一台；在水稳拌和站，设置315KVA变压器，并配备120KW发电机二台。拌和用水就近采用溪流水，生活用水使用井水或自来水。（4）通讯：在项目经理部安装程控电话和传真机2台，拌和站各安装程控电话1台，主要负责人配备手机。通22、过电话线接入互联网。三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）、设备人员动员周期1. 设备、人员动员周期计划系根据本工程任务量大小，以及我们对该工程的施工总体进度计划和施工顺序安排等综合因素编制而成的。2. 本计划的时间起点假定为2004年3月，总工期为240天。具体施工时间根据施工实际情况及业主的要求进行。3. 在接到进场通知书一周内，项目经理、现场技术负责人及其他具有丰富施工经验的专业技术人员要进入施工现场，做好整个合同段工程的计划安排。4. 实施过程中，如果监理工程师对设备人员的进退场安排存有异议，我们将随时按照监理工程师的意见进行调整。关于设备人员动员周期大致安排23、，见机械设备进退场时间计划表，次要人员及普工将根据施工进度情况随时进行增减。 （二）、设备、人员、材料运到施工现场的方法结合实际情况，我们对本工程施工所需的设备、人员、材料等，运送到施工现场的方法拟作如下考虑： 1. 设备：根据机械设备进退场时间安排，对于可以上路行走的机械，在规定进场时间内指定专人驾驶到施工现场；其它机械设备，原则上考虑用汽车及平板车运输，除满足交通部门有关规定外，切实保证运输安全；由于交通较为繁忙，在条件许可的情况下，尽可能安排在夜间运输。 2. 人员：用客车在要求时间内接送到施工现场，所需生活用品等用汽车配合运输。 3. 材料：钢筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在当地采24、购，其运输方式，均保证其质量不受损坏，集料用车厢构造紧密的车辆运送，防止运送途中漏失和分离，并在施工现场设置料库适量存放，随时满足施工生产需要。四、主要工程项目的施工方案、施工方法说明（一）、施工准备 我们将按照本施工组织设计提前做好充分准备工作，依据设计文件，进一步进行现场勘察，组织人员进行机械操作训练，进行施工队伍教育。以我局精良的设备优势，确保优质、按期完成本工程。1、施工用电 施工及生活用电主要采用外接电源，同时配备多套发电机组备用。2、施工用水 施工用水取当地池塘水、未被污染的河水及打水井取水，生活用水在生活区内打井取水。3、各种材料的进场，采购和运输按照现场考察及设计文件规定的料场25、和道路进行，提前做好备料工作。4、临时设施 拟在驻地租赁民房及搭建工棚用作办公及生活场所，包括办公室、接待室、职工宿舍、食堂、医疗室、活动室等。它们根据施工队驻点与沥青混凝土拌和站、基层拌和站设置一起。5、水泥稳定基层及沥青砼拌和站建设： 根据路面工程施工的需要，结合当地地形，在线路旁平坦处平整场地设置基层及面层混合料拌站，负责本工程全线路面基层、面层混合料的拌和。拟在K14+500、K20+000处建立基层拌和站，K14+500处设立沥青砼拌和站，具体位置进场后根据地形情况及与当地政府和群众协商。基层拌和站拟占地30亩，沥青拌和站拟占地60亩。拌和站所需场地应平整密实，并进行硬化，并在此基础26、上完成拌和楼基础放样施工、安装调试等工作。为便于汽车运输，拌和站进出道路用15CM厚水泥砼硬化，其有效宽度不少于6米。6、材料加工生产： 为保证材料满足招标文件及有关技术规范要求，材料加工生产场地用15号素砼硬化，在此基础上安装电动振动筛及反击式破碎机，对所有进场材料进行二次筛分，分别堆放。对粒径不符合要求的路用碎石经加工生产线重新加工。将拌和站同碎石生产料场共同作为储料场。7、试验检测中心：1） 根据本项目合同条款及技术规范对工程质量和工程材料的技术要求，拟在工地建路面工程试验检测中心，完成路面施工中有关集料、水泥、沥青、水稳基层混合料、沥青混合料、路面现场的试验检测任务和工程质量检验任务。27、2） 工地试验检测中心主要完成下列项目试验任务： 集料类： 粗细集料筛分试验，含水率试验，含泥量试验，压碎值试验，针、片状颗粒含量试验、冲击值试验、磨耗值试验、集料密度试验、砂当量试验、坚固性试验、软弱颗粒含量、液塑限试验等。 水稳基层混合料类：水泥抗压抗折强度、细度、凝结时间、基层混合料含水量、水泥剂量、基层混合料无侧限强度、基层混合料击实、现场压实度等试验。 沥青混合料类：沥青的针入度、延度、软化点、薄膜烘箱、标准粘度、溶解度等原材料试验，沥青混合料试件的密度试验，沥青砼中沥青含量试验，沥青混合料马歇尔稳定度及流值试验，沥青路面芯样马歇尔试验等。 现场检测：弯沉、取芯、平整度、渗水系数、构28、造深度、摩擦系数等试验。3）试验人员配备：试验工程师2人，负责试验室组织、管理，保证试验任务的完成。试验技术员3人。试验技工3-4人（根据工程进展情况增减人员）。试验检测中心建在项目经理部基地，并配备工具车一辆，作为交通运输工具， 以利试验任务顺利完成。 试验室建筑面积150M2，另配20 M2标准养护室。 主要试验设备仪器，见表4拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。 4）施工测量(1) 测量人员、仪器配置： 本项目配备主要测量人员：测量工程师1人（负责技术业务管理）测量技术员5人测量技工6人 配置主要测量仪器：拓普康全站仪 2台DSZ2水准仪 6台对讲机 4对配套工具 3套29、（2）准备工作： 认真校核仪器，确保仪器精度。 收到工程师书面给定的原始导线点和水准点资料及路面底基层、构造物竣工测量资料后，认真熟悉、领会并进行复核、验算。 认真熟悉施工图纸、技术规范及设计要求和招标文件要求。 参加工程师组织的现场测量控制网、导线点、标志桩的交接工作，熟悉现场情况。制订实测工作计划。（3）现场复测：对现有基准线、水准点进行复测，对控制点、特征点加以保护。导线点间距离用全站仪测定，经平差计算后的坐标值，作为路面工程施工放样的依据。复测并加密水准点，计算各水准点高程，作为路面工程施工的高程依据。 5）人、机、料准备： 1本工程主要是路面施工，路面基层和面层均采用厂拌，汽车运输至30、施工点，摊铺机摊铺，压路机碾压，对机械性能的要求较高。我们的进口、国产设备均为当今路面施工的先进设备，完全能够满足施工质量和进度的要求。为此我们将在开工前对各种机械设备进行充分的检测和调试，以保证在施工中能熟练操作，圆满完成任务。 2各种材料的进场检验：本工程所用材料数量大、种类多、质量要求严格，对此，我们将及时做好各种材料的检验，严格把好质量关。 （1）采购符合招标文件规定的品种、等级及有关技术规范要求的各种材料； （2）对水泥、沥青等主要材料进场前分批验收，检查其质量证明书、出厂证明书，并按照试验规程要求进行取样检验，确认合格后再进场使用。 （3）对碎石、砂等材料首先到生产料场取样鉴定，合31、格后再组织生产，严禁不合格材料进场。 （4）各种材料进场后分别堆放，确保材料的储备满足施工进度的要求。 （5）经监理工程师同意后再使用各种材料。 3人员的安排在二十天之内，施工人员陆续到达施工现场，并做好临时工程的修建，搞好机械设备的操作及施工前的动员。（二）、碎石垫层施工1、准备下承层：对已检查验收合格的路基表面进行清理，并洒水后用YZ18路机碾压23遍，确保下承层表面清洁、平整、密实。2、 施工放样：、恢复中线：每隔10米设一中桩和一边桩（按半幅）。、用水准仪在桩上测出松铺高程，并用红笔明显标记在桩上。3、 备料：、根据路段垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢体积，计算出每车32、料的堆放距离。、未筛分碎石在料场进行拌和，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1%。4、运输、摊铺、整形：、采用自卸车运输集料，装车时控制每车料的数量基本相等。、由远向近卸置集料，卸料时按照计算距离严格控制，避免料多或不够。、料堆每隔30-50m距离留一缺口。、试验段施工中，通过定点标高检测确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。试铺时松铺系数暂采用1.25 。 、按测量松铺高程挂线，用推土机将材料均匀地摊铺在预定的宽度上，用平地机配合人工整平，整平过程中，测量员应跟踪控制标高，局部不平整的要再次用平地机配合人工精平。 、未筛分碎石摊铺平整后，对表面离析的部位，用平地机并辅以人工将石屑均匀33、摊铺在碎石表面，进行补充拌和。 、用平地机按规定的路拱进行整平和整形，在整形过程中消除粗细集料的离析现象。5、碾压：、初压：用YZ18压路机静压2m/h，碾压方法：直线段由路肩逐渐错轮向路中心进行；曲线段由内侧逐渐错轮向外侧路肩进行；错轮每次重叠1/3轮宽，第一次碾压后，为消除潜在的不平整应再次找平、整形。并具有要求的路拱和纵坡。、复压：用YZ18压路机振动碾压2-3遍，碾压速度为2-2.5 Km/h。碾压方法同上，但两侧应多压两遍。对碾压过程中局部粗集料离析，采取边碾压边用人工填补，直至全部空隙被填满为止，同时将局部多余的填隙料扫除，填隙料不应在粗碎石表面局部自成一层，对局部超高和低洼处要及34、时刮低和补平。、终压：在碾压前，先在表面洒水润湿，再用18T压路机静碾压2遍，直至无轮迹，碾压速度为2-2.5 Km/h。在碾压过程中，测量人员跟踪检测垫层顶面标高，直到符合要求为止。6、施工检测：施工结束后，及时进行压实度、厚度、标高、宽度、松铺系数检测。（三）、水泥稳定碎石基层施工1 下承层的验收：表面应平整、坚实，具有规定路拱，路床表面高程、宽度、平整度、密实度、弯沉等均应符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签认。下承层表面不能有积水、松散杂物等情况，下承层表面的缺陷应及时处理，建立严格的交接制度。2 粒料拌和站：拌和站应及时安装调试完毕，具备正常生产能力。拌和站人员、配套机械设35、备、材料准备、原材料试验都应齐备才开始生产。3 材料要求：用于水泥稳定碎石的水泥、碎石、砂砾等原材料一定要符合规范、设计图纸、招标文件的要求。原材料的检查、存放一定按规定的频率、数量、时间等要求办理。存贮材料的场地进行硬化，各种材料分仓堆放，并用高1.5米，宽60cm的砖石墙进行隔离，水泥用水泥仓储存。并在料场设纵横排水沟保证排水畅通。所有进场都应按JTJ051公路土工试验规程进行检验，不合格的材料马上运离施工现场。4 混合料配合比组成设计：、 混合料的组成设计按公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的有关规定进行设计。、 在工程开工之前56天，应提出几种混合料配合比方案经驻地监理36、组审核后，报检测中心批准。每种混合料配合比设计均应说明水泥、碎石、水和外加剂的正确百分比，同时应附上试验室对混合料的复核性试验数据。、 混合料应按照JTJ057-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程规定进行试验。、 工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量适当增加，并取得监理工程师的批准。5 试验路段、 在试验路段开工之前14天，我项目经理部提出关于施工方案的完整书面说明，施工方案内容包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺，送交监理工程师批准。、 试验路在路幅的一侧车道上，并以监理工程师同意按混合料设计试验所认可的配合比和批准的试验方案，采用厂拌法施工，由两台摊铺机梯队摊铺作业。修筑37、长度不小于200米的试验路段。施工中设备和工艺的改变，应通过试验确定和由监理工程师审定。、 通过试验，验证混合料的质量和稳定性，检验承包人所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的要求和工作效率，以及施工工艺和施工组织的合理性和适应性。确定材料的松铺系数，标准施工方法和最佳的机械组合，每一次作业段的合适长度。、 试验路段应采用不同的压实厚度，测试其干容重、含水量，使混合料在最佳含水量时达到规定压实度的压实系数、压实遍数，压实程序的施工工艺。、 试验应在监理工程师在场的情况下进行。试验路段的试验结果应达到规定要求并取得监理工程师的批准。、 根据试验路段确定施工组织及管理体系，质量保证体系人38、员及质量检测内容、检测方法和检测频率（试铺路段的检查频率应为规范中23倍）。、 如果试验路段原材料质量、混合料配合比、施工机械、施工方法和试验段检测结果都符合规定，经监理抽检合格，可编写试验段总结报告，经驻地监理组审查报总监代表批准作为工程施工的控制。6 拌和与运输：、 水泥稳定混合料采用厂拌法。拌和设备为自动计量的强制式粒料拌和机，单台产量为500T/H，总产量为1000T/H。、 厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准。水泥与集料按重量比例掺配，并以重量比加水。拌和时加水时间及加水量应有记录，以提交监理工程师检验。、 做到配料准确，拌和均匀；含水量略大于最佳值，使混合料运39、到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。、 在雨季施工时，采取措施保护细集料不受雨淋。拌和时根据集料和混合料的含水量的大小及时调整加水量。、 运输车采用15T以上的大吨位车辆，总运输能力与生产能力配套。运输混合料时速度宜缓，控制在30KM/H以内。运输车装载混合料时要均匀；当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输过程中采用蓬布覆盖，以减少水分损失。7 摊铺与整型、 摊铺时，采用单层单幅两台摊铺机梯队作业方式进行摊铺，两台摊铺机采用性能、型号一致的摊铺机，间距为810米左右，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地一次性摊铺在要求的宽度。对下承层顶面先拉毛后摊铺。、 摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量040、.51.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。、 在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象，特别铲除局部粗细集料“窝”，并用新拌混合料填补，严禁使用贴补法找平，对局部低洼处采用翻松后填补新拌和混合料碾压。8 碾压：、 碾压的程序按试验段确定的方法施工。、 混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压，碾压机具采用1820T振动压路机。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密度为止。压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。、 碾压时先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继41、续碾压密实。、 碾压过程中，如表面蒸发得快，应适当洒水，使表面始终保持潮湿。、 施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间宜在23小时，但最迟不得超过水泥的终凝时间，特殊情况下不得超过3小时。9 按缝和“调头”处理：施工接缝和压路机“调头”，应按JTJ034-2000公路路面基层施工技术规范的规定处理。接缝的处理：每天施工完毕应设置横向工作缝，当天完成的端部放两根与压实厚度等厚，与横向宽度等长的方木，方木的另一侧用砂砾填筑一个长约3米的过渡段（其高度略高于方木厚度），再进行碾压，使当天端部混合料碾压密实。下次摊铺前，将方木和砂砾除去，清扫干净，以保证接头的平、顺、直，然后开始摊铺粒料，配合人工整形42、处理，使其松铺厚度和路拱达到要求，依次循环，直至全线完工。在碾压过程中严禁压路机等机械在基层上转向、调头、停留和急刹车。10养生：碾压完成后应立即进行养生，养生时间不应少于7天。整个养生期都应使水泥稳定粒料基层保持湿润状态，除洒水车外应封闭交通，养生期满，具备条件的应清除覆盖物，注意做好环境保护工作。底基层和下基层铺麻布并适时洒水，上基层完工后，马上进行透层和封层的施工。11气候条件：工地气温低于5，不应进行施工。雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实并覆盖，被淋的松散混合料应予以铲除废弃。12 拌和试验：水泥稳定碎石混合料应在施43、工现场每天进行二次或每拌和1000T混合料取样一次，并按JTJ0527-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程标准方法进行含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。大规模施工时所采用的施工工艺和施工方案均要以试验段总结为依据进行施工。（四）、透层和粘层施工1 材料用于透层和粘层的原材料一定要符合规范、设计图纸、招标文件的要求。2 试验路段、 主要施工机械和检测仪器主要施工机械要求：沥青洒布车、洒水车、森林灭火鼓风机45台；主要检测仪器要求：沥青针入度仪、延度仪、软化点仪和路面渗水仪。、 试验路段要求透层、粘层试铺宜选在主线上，长度不小于300米，试验段需确定以下的内容：a.水稳基层表面的浮灰等清除44、方法；b.乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握、起喷、终止处的横（纵）向间搭接工艺等；c.确定施工产量及作业长度，修订施工组织计划；d.全面检查材料质量及试验段的施工质量是否符合要求；e.施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备及指挥方法等。试铺段结束后应通过现场目测和相应技术项目实测，对技术指标符合规定要求的施工段交出试验段总结，由驻地监理审查，报经总监代表批准后，即可作为申请正式开工的依据。3 准备工作a. 用秃的竹扫帚用力将基层表面的所有杂物扫出路基外，必要时配以铁锹。b. 用23台肩扛式森林灭火鼓风机沿着半幅路的纵向，23个人成一斜线，前面的人靠近中央分隔带，后面的人依次递进，45、将基层表面的浮尘吹干净，尽量使表面骨料外露，以利于乳化沥青与基层的粘结。c. 如基层表面干燥，应在喷洒乳化沥青前1小时左右，用洒水车洒少量的水润湿基层表面，用以打开路基表面的孔洞和降低粉尘。水不宜洒得太多。但如果遇到阴雨天，基层表面已比较湿润，则无需洒水预湿。准备喷洒乳化沥青的基层表面应整洁而无尘埃。监理工程师应对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒乳化沥青材料。4 气候条件洒布沥青材料的气温不应低于10，且是稳定而上升的温度。风速适度，有雾或下雨不应施工。5 喷洒a. 在喷洒工作开始前3天报监理工程师批准。b. 透层和粘层用沥青洒布车均匀地洒布，并按公路路基路面现场测试规程（JTJ046、59-95）中有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。c. 用沥青洒布车根据监理工程师批示，根据基层的种类通过试洒确定透层、粘层所用的沥青品种和用量。沿路基纵向匀速喷洒乳化沥青。从横向来看，应先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道宽接着一个车道喷洒，下一个车道宽与前一个车道宽原则不重叠或少重叠，但不能露白，露白处需用人工机械喷洒设备补洒。d. 在喷洒交接处洒布沥青时应精心控制，使之不超过批准的洒油量。喷洒超量或漏洒或少洒的地方予以人工纠正。e. 喷洒区附近的结构物和树木表面应加保护，以免溅上沥青受到污染。乳化沥青喷洒前应先铺一幅油毛毡，以防污染基层表面，洒布车喷洒完一个车道47、停车后，必须立即用油槽接住油管滴下的乳化沥青，以防局部乳化沥青过多，污染基层表面。当其受到污染时，应对其进行清除。f. 对于粘层沥青应在铺覆盖层之前24小时洒布或涂刷。大面积透层（粘层）施工时要以试验段总结为依据。（五）、封层施工1、施工设备稀浆封层机是稀浆封层施工最重要的设备。乳化沥青稀浆封层机拌和及分料能力强，能在短时间内将混合料送至摊铺箱内，它与普通稀浆封层区别在于拌缸是双轴叶片式强制拌和，摊铺箱内有两组2排（或3排）液压叶片式分料器。2、料场稀浆封层对于所用材料有较高的要求，故料场选择尽可能满足距施工现场较近、矿料二次运输行程较短，且以整洁、干净、平整的水泥场地为佳。考虑到石料在加工、48、运输过程中不可避免地混有较大粒径的石料，会在摊铺过程中引起封层的划痕，影响封层的质量，因此在料场配备了生产率20-25T/H的振动筛对石料进行过筛。3、气候条件通常，气温高于10时可以施工。但如果气温在7和10之间，且继续升温时也可以施工。雨后路面积水未干、天气不正常或数小时内可能下雨时则不可施工。4、施工工序根据全幅宽度调整摊铺箱宽度，使施工幅数为整数。根据此宽从路缘开始放样，放样要求准确。清洁路面：清洁路面上浮土、树叶杂物，有粘土则须水冲洗。稀浆封层施工及摊铺：A.检查发动机和底盘；检查操作手柄是否灵活、有效，各联接有无松动，各传动装置是否完好；检查乳化沥青进出管道及沥青泵是否堵塞。B将符49、合要求的骨料用装载机装入骨料仓，乳液、水、添加剂分别装入摊铺机。C工作主机空转10min，选择作业速度（一般以10m/min-20m/min）。D.稀浆封层机就位，开动设备严格按操作规程摊铺。E.局部处理：每车料起点、终点纵向接缝处视具体情况进行人工处理，过厚或过薄地区进行人工找平，所有这些工作应在很短时间内完成。F.初期养护与开放交通：在初期养护时应有专人负责管理，各种交通标志齐全，未达到开放交通时间内，禁止任何车辆、行人通过，以免损害路面。室内试验时，45分钟粘结力超过20kg/cm，即达到开放交通要求，但在实际施工时，若天气不理想，通常2小时后开放交通。（六）、沥青混凝土路面的施工1施工50、前的准备工作对下承层进行检查验收，对其标高进行纵断面水准测量，并绘其全线纵断面图，检验标高是否在规定允许的误差范围，调整由于沉降、施工误差引起的纵向不平顺。修补平整度超标的路段，对于桥头搭板前后，沥青中下面层施工接缝和桥头接缝重点检查，若发现缺陷，应整修平整度，对于有明显跳车的地方和大面积不平路段，则需采用适当铣刨修补平整或适当加铺一层找平层，然后进行正常铺筑或按0.5调整纵坡，根据处理方案在上面层摊铺前对各种裂缝进行处理，对下承层必须清扫、冲洗干净，沥青混凝土空隙中不应有泥砂，铲除中、下面层上的油饼，对于局部被水泥浆污染的地方应喷洒粘层沥青，同时做好原材料的检验进场，配合比的设计，导线点水准51、点的交接、复测，施工机械的维修保养工作。2沥青混凝土配合比的选定在进行目标配合比设计时，要考虑到沥青路面在运营状态下有以下几个特性：防水、抗老化、抗滑、抗车辙、防脆裂，这些特性往往是冲突的，除粗细集料级配曲线必需符合规定要求外，选择最佳沥青用量OAC是关键。OAC的选定应根据规定要求选定。3沥青混合料调试与生产沥青混合料目标配合比设计完成后，主要工作是沥青混合料的调试和生产。要做到生产与室内试验相一致，应把好两个质量关，一是原材料质量关，二是拌和机的生产质量关。把好原材料质量关，采取预防为主的措施，对进场的粗细集料和填料质量，从源头抓起对不合格的矿料不准运进拌和厂。堆放各种矿料的地坪必须硬化，52、并且有良好的排水系统，避免材料污染。各品种材料间用墙体隔开，以免相互混杂。细集料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量，矿粉堆在隔潮的房内，只有这样，才能保证沥青混合料质量。拌和机生产质量控制，主要控制拌和机计量系统。本项目拟使用的是德国产LINTEC CSD4000型、NTAP3000间隙式拌和机，其自动化程度较高，计量准确稳定，从送料、烘干、计量、拌和均能自动控制。只要原材料合格、各种材料配合比准确就能保证生产出合格的沥青混合料。拌和机计量控制主要是抓冷料的供给，其目标是调整在单位时间内始终均匀地保持有与目标配合比相同比例的集料进入拌和机，只有按这样配合比进料，才能保证集料级配的准确，此外拌和时间53、也是必须考虑的一个方面，拌和时间不仅决定了拌和产量，而且与沥青混合料的质量有很大关系。通过现场试验确定，干拌时间为5s，加入沥青后湿拌时间为40S，拌和成料装入成品仓，周期为60S，这样拌和出的沥青混合料均匀一致，无离析、无花白现象。4沥青路面面层的施工工艺4.1 封层的洒布封层的作用一是增加基层与沥青路面的粘结力，二是具有防水功能，在实际操作中，要做到一是清洁二是均匀。即基层必须清扫干净，撒布必须均匀，否则会对沥青路面造成危害。4.2 测量放样测量放样是直接影响路面平整度、高程的关键工序，面层施工外观尺寸的依据，它可分为复测水准点，中线放样，基平测量和敷设弦线基准等几个步骤。复测水准点满足精54、度要求后，在原始水准点基础上每500m处需设一个临时水准点。敷设弦线基准也是一个关键步骤，它既要保证钢丝挠度小于1mm。AC-25I型下面层摊铺机采用两边走钢丝控制摊铺厚度、高程及横坡的方式。由于摊铺机带有自动找平装置，测量人员在铺筑下面层底口边线外20cm设置控制规定纵坡的参考弦线，每隔10m中桩定点，即用2.5mm弹簧钢丝用张紧器拉紧，张力一般控制在100KN，每根长度100m左右，让自动找平仪传感器的触件沿着弦线移动。4.3 沥青混合料的控制（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出料温度。改性沥青混合料施工温度较普通混合料高10-20。（2）拌和料控制室逐盘打印沥青及各种矿料55、的计量和测量进行校核，每天应用拌和总量检验矿料的配比和沥青混合料油石比的误差。（3）拌和时间由试验确定。改性沥青混合料一般不少于55s，必须使所有集料颗粒全部裹复沥青混合料，并以沥青拌和料拌和均匀为度。（4）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，如混合料有无花白、冒烟、离析等现象，如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试样的混合料而取得。（5）要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比控制不当而产生泛油或松散现象。拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检查油石比、矿料级56、配和沥青混凝土的物理力学性能。油石比与设计值的允许误差0.2%，采用抽提法检测沥青用量，应采用下述两种方法予以校核：一是由工地试验室检查每天的沥青用量及混合料产量进行总校核；二是测定试验室拌制沥青混合料中实用油石比与抽提法得出的油石比的差值，建立该试验抽提法测得油石比的修正值。（6）每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。（7）平时重视拌和机的保养工作，每天拌和前进行检查，使各动态仪表处于正常工作状态，定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合技术规范及施工指导意见的要求。4.4 沥青混合料的运57、输（1）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150mm，在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300mm。（2）拌和机向运料车放料时，每装一斗料，汽车应前后移动，分三堆装料，以减少粗集料的分离现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前进方向应有五辆以上的运料车等候卸料。（4）运料车应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温防雨或避免污染环境。（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺前10-30cm处停住不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。4.5 沥青混合料的摊铺（1）本项目在主线正常段上采用两58、台进口ABG423型摊铺机成梯队作业（在加宽段采用三台摊铺机梯形作业），两台摊铺机一前一后相距810米进行同步摊铺，形成热接缝。后一台摊铺摊铺的沥青混合料重叠在前台摊铺机摊铺的沥青混合料上约30cm，并用热熨平板将接缝熨平，然后一起进行碾压。摊铺时特别注意接缝处的平整且紧密顺直，既不能下凹也不能凸出，并宜设置样桩控制厚度。（2）连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度按2.5m/min左右予以调整选择，做到缓慢、均匀不间断摊铺。不应以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料，午饭应分批交替轮换进行，切忌停铺用餐，做到每天收工停机一59、次。（3）摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。（4）上面层用移动式找平基准装置控制摊铺厚度，在加宽段采用三台摊铺机成梯队形联合作业实施摊铺，相邻摊铺机距离保持在5-10m左右。（5）摊铺机应调整到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心为度，使熨平板的挡料板前后混合料在全宽范围内均匀分布，避免摊铺层出现离析现象，并随时分析、调整粗细集料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定60、，以便随时进行上述各项调整。摊铺前应将熨平板预热到规定温度（不低于85）,摊铺时熨平板应采用中强夯实等级，使初始压实度不小于85%，摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入料将路面拉出条痕。（6）要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗集料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm 厚的热料时扰料，这是在运料车刚退出时进行，而且应该做到料斗两翼才恢复原位时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。（7）严禁雨天、夜间无照明设施摊铺。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。（8）基准控制：a、下面层：采用基准钢丝绳，61、在两侧各布设一钢丝绳。前台摊铺机靠中央分隔侧走钢丝，配合横坡仪控制，后台摊铺机靠中间一侧采用滑板，以摊铺好混合料为基准，靠路肩侧走钢丝绳。在加宽段三台摊铺机摊铺时，中间摊铺机以滑板配合横坡仪。b、中上面层：中上面层采用非接触式红外线基准梁控制。前台摊铺配备两片基准梁，后台摊铺机靠中央分隔一侧靠中间一采用滑板，靠路肩侧配备一片基准梁。4.6 沥青混合料的压实成型（1）改性沥青混合料的压实是保证沥青上面层质量的重要环节，压实必须在摊铺后紧接着进行，不得等混合料稍冷以后碾压。在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成纵队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。（2）采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，压62、路机轮迹重叠宽度不应超过20cm，当采用静载压路机，压路机轮迹应重叠1/3-1/2的碾压宽度。（3）压路机应以均匀的速度碾压，采用振动压路机碾压，应采用高频、低幅操作，终压时不得开振。压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。初压采用DD-110钢轮静碾压一次，振压三次，温度不低于140，速度2.5KM/h，复压应紧接在初压后进行，复压采用轮胎压路机YL-25静压4遍，至稳定无明显轮迹，速度3.0km/h，复压温度下面层控制在130以上，终压采用DD-110双轮压路机静压二遍，以消除轮迹，下面层终压在90之前完成，中、上面层终压在130之前完成。改性沥青混合料摊铺和碾压时，应有63、专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使铺筑面在较短时间内达到规定的压实度。碾压长度控制在20m30m。压路机折返应呈阶梯形，不应在同一断面上，初压不得使用轮胎压路机。为避免碾压时混合料摊挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机启动、停止必须减速缓行，对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，采用小型压路机或手扶振动压路机或手扶振动夯趁热压实。初压时应尽量减少喷雾，防止沥青混合料降温过快。复压后用三米直尺检查平整度，发现问题用压路机集中处理压平。（4）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或集体其它车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层64、面上。（5）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专人检查。（6）压实完成14小时以后，方能允许施工车辆通行。4.7 施工接缝的处理（1）本项目沥青砼路面摊铺采用两台摊铺机摊铺，在互通加宽度段采用三台摊铺机摊铺，两台摊铺机中间重叠部分加宽约10cm，首先为接缝创造有利的准备条件。针对横缝接缝时出现的表面粗料较多，离析较大的情况，建立岗位责任制，专人负责，并加强专业人员的质量意识和技能。（2）针对摊铺机和路缘石处接缝情况，要求ABG-423型摊铺机和路缘石间距缩小至3-5cm，协助人员用竹芭再进一步处理，确保该接缝处饱满密实。两65、台摊铺机摊铺时中间纵缝处厚度稍微偏薄的情况，重新调整两台摊铺机拱度，确保中缝处厚度。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝应在前部已摊铺混合料部分留下10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消痕迹。（3）横向施工缝全部采用平接缝。碾压终了后，用3m直尺沿纵向位置在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，摊铺层与直尺相交处为切缝的最佳位置，用锯缝机割齐后铲除，继续摊铺时将接缝锯切时留下的灰浆冲洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压时用钢轮式压路机先进行碾压，每次推进10-20cm，等到在新铺层压实长度超过压路机2/3轮宽时（采用横斜相结合碾压法），再在头一天已铺好的66、油面层上调头纵向碾压。（4） 横向施工缝远离桥梁毛勒缝50cm以外，不许设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。5桥面沥青面层施工桥面沥青面层施工方案与路基面层施工方案一致。在下层摊铺前时，应对水泥混凝土桥面进行检查，桥面应平整，干燥，整洁，不得有尘土，杂物或油污，桥面横坡符合要求。A、对于中、小桥及大桥、特大桥桥头，下层采用基准钢丝绳控制。B、大桥、特大桥根据桥面平整度情况而定，平整度较差时，采用基准钢丝绳控制；平整度较好及横坡度均较好时，采用基准梁控制。C、其余采用基准梁控制。6弯道超高段横坡控制直线段摊铺时，只要给定设计的横坡值，靠中央分隔带摊铺机就能利用横坡仪进行控制。在弯道超高67、缓和段时，横坡是变化的。因此，在弯道摊铺进时，事先在弯道路段每5m打一标桩，将各桩处的坡度值记入表格内，并画一曲线图；操作人员根据图表在进入某标桩之前约2m处提前调整横坡仪。7关键工序质量控制措施 压实是沥青混凝土面层施工的最后一道工序，是保证沥青混凝土的质量，使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节。沥青混凝土的密实度越大，空隙率就越小，其稳定度、抗拉强度和劲度就愈大，因而其疲劳寿命就越大，在使用过程中产生的压缩变形就越小。保证压实度的措施a.碾压温度 实践证明，碾压温度是影响沥青混凝土密实度的最主要因素。沥青混合料的温度越高，其塑性越大，越容易在外力作用下缩小其空隙和增加密度，也越68、容易获得平整度效果。一般地讲，在规定温度范围内沥青混合料的温度愈高，愈容易达到高密实度。 碾压温度的测定位置是摊铺的沥青混合料的中部，混合料的表面温度和底部温度都要低于中间的温度，温差一般在10以上，为了保证压实的整体效果，在施工过程中应尽可能地提高碾压温度，特别是初压和复压的温度。在不发生推移、表面无发裂的情况下，初压的压路机可一直紧跟摊铺机，以确保在较高的温度下进行碾压。复压应紧跟初压，终压也尽可能地在较高温度下进行，但考虑到终压的目的是消除缺陷和保证面层有较好的平整度，不宜一味提高终压温度，应以沥青面层轮迹和无明显缺陷为判断标准，确定适宜的终压温度。b.离析与压实 离析是沥青混凝土的质量69、通病，它不仅影响沥青混凝土的外观，而且由于渗水积水，极易发生早期损坏。c.级配与压实度 一个良好的级配设计，要求：最小空隙率（最大密度）；最大摩擦力；适当的比表面积。由于施工所使用的材料变异性大，砂石料场的工艺不稳定，常常使级配发生变化，往往难以达到标准级配要求。这会使压实度和路面空隙率的离析性增大，使路面芯样的代表性较差，无法真实反映沥青混凝土的真实情况。当施工中的级配发生变化时，应及时分析原因，采取措施进行调整。d.碾压工艺 采用何种压路机和碾压方式，以达到规定的压实度，通过铺筑试铺路来确定。确定试铺的碾压组合时，应根据施工队所配备的碾压设备及以往的施工经验，确定2种至3种确实可行的方案进70、行试铺，以确定大面积施工可采用的方式。 初压采用较多的是静压一遍、振动两遍。复压采用轮胎压路机，使用20t轮胎压路机，。终压采用宽幅双轮钢筒式压路机，以消除轮迹。e.有效压实时间 所谓有效压实时间，是指混合料摊铺后，温度降至最低允许碾压温度所需的时间。该时间越长，则可用于压实的时间就越长；若有效压实时间较短，则可能无法完成碾压流程，以致压实度不足（将难以保证压实质量）。 影响有效压实时间的因素有：面层厚度、摊铺温度、初压温度、终压温度、风力、气温、太阳辐射（阴晴）等。当风力、气温、太阳辐射这些不可控制的环境因素较为不利时，应人为控制面层厚度（一般已定）、摊铺温度、初压温度，以尽量延长有效压实时71、间，也可以调整碾压工艺（如增加压路机数量）以保证在有效压实时间内完成碾压流程。f.压实度与平整度 压实度与平整度是评价沥青面层质量的两个重要指标。某些地方出于功利思想和互相攀比的影响，提出一些不切实际的平整度要求，导致片面追求平整度，放松初压实度的控制，结果通车以后面层压实变形明显，平整度要求衰减，行车舒适性较差。 平整度固然重要，但压实度更重要，必须在确保压实度的情况下提高平整度。较好的压实度能使平整度在通车后的衰减较慢，这样更有利于行车的平稳舒适。8沥青路面施工质量控制（1）、施工准备阶段质量控制内容a. 材料质量检查质量好的原材料是保证路面质量的关键因素。在工程施工前及施工过程中必须对材72、料来源、材料质量、数量、供应计划、材料堆放及储存条件等进行检查。在沥青路面开工前，对所选用的原材料，就沥青和各种规格的矿料的物理性质、级配等进行试验，并报监理工程师审核，特别是沥青等主要材料，为杜绝工程使用伪劣产品或弄虚作假，除对材料进行试验外，还将送质量检测中心试验认可。在料场采取硬化措施，将不同规格的集料全部隔开，杜绝混堆，石屑、砂进行覆盖，以防雨淋。b. 设备检查沥青路面施工是高度机械化的作业过程，机械设备是保证路面施工质量的另一个重要因素。在施工前必须对拌和机及沥青路面施工机械和设备的配套情况、性能、精度等进行认真细致的检查。c. 施工放样及下承层检查施工放样包括标高测量与平面控制两项73、内容。在开工前，必须对下承层（基层或中、下面层）的检查，检查包括以下内容：a) 下承层表面应清洁、干燥、坚实、无任何松散的石料、尘土与杂质，并且不允许有油污。b) 下承层表面应平整，当其平面凹洼的深度大于该层允许的铺筑误差时，应在上层材料铺筑前用沥青混合料予以填充并压实。c) 当下承层为基层时，应喷洒透层沥青，当下承层为底面层与中面层或与上面层铺筑时间间隔较长时，应喷洒粘层沥青。（2）、施工过程中的质量检查a）.施工过程中的材料检查：施工中的材料检查，是在每批材料进场时已进行过检查及批准的基础上，施工过程中再抽查其质量稳定性（变异性）。在施工过程中必须经常对各种施工材料抽样试验。材料检查的另一74、项重要指标是矿料级配精度和油石比计量精度。特别对间歇式沥青混合料搅拌设备，二次筛分后对砂石料再分别给予精确计量。b）. 施工过程中质量检查：施工过程中的质量包括工程质量及外形尺寸两部分。对沥青混凝土尤其注意以下几点：（）在沥青混合料拌和厂必须对拌和均匀性、拌和温度、出厂温度及各个料仓的用量进行检查，取样进行马歇尔试验，检测混合料的矿料级配和沥青用量。（）混合料铺筑现场必须对混合料质量及施工温度进行观测，随时检查厚度、压实度和平整度，并逐个断面测定形成尺寸。（）施工厚度的质量控制，除应摊铺及压实时量取，并测量钻孔试件厚度外，还应校检由每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。（）施75、工压实度的检查以钻孔为准。（）施工单位的质量检测结果应按1KM为单位整理成表，连同原始记录一起及反馈给业主。（3）、质量动态管理我局将在本项目沥青路面的施工中利用计算机实行质量的动态管理。沥青路面施工质量动态管理方法为：a）.以试验检测质量指标的变异系数（或标准差）作为施工水平的主要评价指标。总结过去项目施工经验，按规范要求各项施工质量指标变异系数的允许界限值，作为管理目标。目标为不低于规范规定的要求。b）.利用计算机建立工程质量数据库，随时将检测结果输入数据库，同时分阶段计算出平均（期望值）、极差、标准差及变异系数，汇总整理。记录的内容包括取样地点、试验员、试验项目、试验方法、试验结果及合格76、与否的评定等。c）.施工质量控制宜采用平均值和极差管理图的方法，将试验结果逐次绘制管理图，同时随着施工的进展，绘制施工质量直方图或正态分布曲线。管理图可供各有关人员随时检查。当发现标准差及变异系数有增大时，应分析原因，研究对策。d）.在图1中应以平均值X()作为中心线CL，并标出质控上限UCL和质控下限LCL，表示允许的施工正常波动范围。当有超出质量控制上、下限范围时，应视为施工异常或试验数据异常。中心线、质控上限、质控下限计算为： X()图中： CL=X() UCL=X()+A2R(-)LCL=X()-A2R(-) R图中： CL=R()UCL=D4R(-)LCL=D3R(-)式中： CL 77、- X()-R(-) 管理图中的中心线 UCL - X()-R(-) 管理图中的质控上限 LCL -X() - R(-) 管理图中的质控下限 X() - 一个阶段各组检测结果平均值X的平均值 R(-) - 一个阶段各组检测结果的极差R的平均值A2，D3，D4 - 由一个检测结果的试验次数决定的管理图中的系数。e）.在图中标出规范规定的质量标准或允许偏差范围。当有超出此范围，即施工不合格时，应予处理。f）.在图中标出企业管理目标的允许范围，当有超出此范围，即施工水平下降时，应研究对策。g）.施工结束后，汇总全部数据，计算出平均值、标准差及变异系数，绘制整个工程的施工质量正态分布图曲线，作为一个工78、程的企业管理目标。我局曾在多个项目施工过该类型沥青混凝土路面，施工经验丰富，完全可以胜任工程任务。我局将保证路面质量，保证平整度均方差小于.mm。（七）、水泥混凝土施工工艺水泥砼路面的施工采用外购商品混凝土，由专用水泥混凝土输送车运输，且直接分摊到基层上，HTGA型三轴摊铺机摊铺，排式振捣器进行均匀振捣，采用35料刮尽进行密实饰面，采用刮板进行整平和改浆饰面。1施工前的准备工作对下承层进行检查验收，对其标高进行纵断面水准测量，并绘其全线纵断面图，检验标高是否在规定允许的误差范围，调整由于沉降、施工误差引起的纵向不平顺。修补平整度超标的路段，对于桥头搭板前后重点检查，若发现缺陷，应整修平整度，对79、于有明显跳车的地方和大面积不平路段，则需采用适当铣刨修补平整或适当加铺一层找平层，然后进行正常铺筑或按0.5调整纵坡，根据处理方案在摊铺前对各种裂缝进行处理，对下承层必须清扫、冲洗干净，同时做好导线点水准点的交接、复测，施工机械的维修保养工作。2、施工工艺1、测量放样在一般地段以10m为一断面，在弯道地段，为了保证混凝土边缘顺直度，以5m为断面，用全站仪放出混凝土路面两侧边桩，然后用水准仪测出逐个桩位高程。2、试验路段：在混凝土面板正式开工前30天按图纸的规定，使用拟在本工程的材料、机具设备以及施工工艺和方法，在工程师批准的典型路段修筑长度不小于100m的试验路。3、安装模板模板的选用：模板采80、用钢模板，模板应无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直。模板周转使用前，对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应修正要求后使用。立模施工：立模的平面位置和高程应符合设计要求。模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及基层接触处漏浆。浇筑砼前，模板内侧涂脱模剂。在桩位位置安装模板。模板准确位置，使模板对准桩位。同时按混凝土顶面设计标高调整好模板高度。局部模板底离开基层，必须用木板条垫牢固，填砂浆，防止施工过程中出现漏浆，避免边缘出现蜂窝、麻面，模板外侧用钢钎加固、支撑、避免施工过程中造成模板偏位，使线形不顺，影响面层的外观。一般安装模长度为200300m，满足一个台班的摊铺81、长度。安装模板后用水准仪对每个桩号位置的模板顶标高进行复测，使之满足施工精度要求。模板安装检查合格后，再在模板顶挂线，检查基层顶面到混凝土面任何一点的高度，若小于设计厚度，用人工凿基层面，保证混凝土板的厚度。4、混凝土拌和、运输混凝土混合料采用外购当地合格的商品混凝土。拌好的混凝土用专用输送车运到摊铺现场，避免混凝土料离析，并卸料时尽量不要堆积太高，有利于前场摊铺。混凝土摊铺前，将水泥稳定碎石基层顶面清扫干净、用洒水车洒水湿润。（1）混凝土摊铺混凝土混合料分摊到基层上，如发现混合料离析，应人工用铁锹翻拌均匀。用铁锹摊铺时，应采用“扣铁”方式，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。混合料摊铺的松铺厚度，根82、据试验路确定，其松铺系数一般取1.05。布料时，尽量使混凝土在全宽方向上厚度均匀，中间可高一点，高度一般比成型后路面高出6-10cm，满足摊铺要求准备工作：摊铺前应检查模板位置、高程、支撑稳固和基层平整湿润、模板内侧涂脱模剂，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况。检查、维修砼运输通道及设置安全护栏。工艺：摊铺厚度考虑振实预留高度在10%左右。每仓砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，设置施工缝，设在设计规定的接缝位置。振捣、整平经人工布料后，摊铺好的砼拌和物，即用配套的排式振捣器均匀振捣。启动排振，排振安装上的振动棒。振动棒定位成60角，距地面约2cm，间距在50cm左83、右，确保混凝土振捣均匀、密实。振捣时先用插入式振动器在模板边缘、角隅处初振一次。同一位置的振动一般为2030s。移动间距不大于其作用半径的1.5倍。至模板距离不大于作用半径的0.5倍，避免碰撞模板和钢筋。经过初步振捣后，检查混凝土表面的大致平整情况，对于明显的高或低进行人工铲除或补平。工人在横梁上完成找平作业，不得踏入混凝土混合料中，严禁用纯砂浆进行找平填补。启动压筋机，将拉杆按设计要求振压至设计标高及相应的位置，启动三轴式整平机，其作业单元长度控制在20m左右，先按“前进振动、后退静滚”方式作业23遍，再进行“前后静滚”整平作业。振动后及时整平，以消除偏心轴振过后形成的浆条。砼拌和物全面振捣84、后，再用振动梁进一步拖拉振实。振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。移动速度缓慢均匀，不许中途停顿，速度1.2-1.5m/min.有不平之处，及时用人工挖填补平，用较细的拌和物，严禁用纯砂浆填补。人工补助修平、刮平、抹面为了保证路面平整度，必须用刮尺对混凝土表面进行2-3次刮平。先用3m刮尺对混凝土表面进行第一次刮平，刮平从外侧往内侧进行，刮尺底面与混凝土表面成10-15的倾角，并且来回刮平时的角度要调整方向。初步四米刮尺进行第二刮平，消除第一次刮平留下的痕迹。每次刮平须重叠50cm。根据第二次刮平效果，必要时，再用4m刮尺进行第三次刮平。待混凝土表面没有泌水，混凝土接近初凝时，立即85、用钢批抹面收浆。收浆的目的是消除混凝土表面存在的气泡、浮砂、刮尺痕迹等缺陷。收浆动作要快、用力要均匀，避免使混凝土表面出现钢批痕、对整体平整度造成损害。压槽：抹面完成后进行表面横向纹理处理。横向纹理有压槽，拉毛，锯缝等方式，压槽是其中的一种，可根据施工地区，工程特点选择，压槽时应掌握好砼路面的干温度，现场检查可用手指试摁，砼确定适当后，在两侧模板上搁置一根手握压纹机把手，拉机后退，压纹机擦着槽钢边退进，过去之后路面的凹槽就形成了，从槽钢上退回压纹机，移动槽钢进和下一道压槽工作，配合压纹机行进行时，加大压纹面上部荷载可以改进压槽效果。接缝施工纵缝：拉杆在立模后浇筑砼前安设，纵缝施工缝的拉杆穿过模86、板拉杆孔安设。浇筑砼时人工随时校正拉杆位置。纵缝槽在砼硬后用锯缝机锯切，并与实际施工缝一致。横缝：横缩缝在砼硬结后锯切形成。缝深必须足够，锯缝必须及时，夏季施工缩缝每隔3-4块先锯一条，然后补齐。横胀缝：胀缝与路中线成90缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝两侧的砼板，设滑动传力杆。传力杆穿过胀缝板，用钢筋支架固定就位，小套筒留3cm空隙，填以纱头等。胀缝封缝槽用两侧锯缝凿出封缝窨。胀缝板事先预制。胀缝板嵌入前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合。横施工缝：施工结束时设置。施工缝宜位于设计所规定的缩缝或胀缝处。多车道道路，各车道的施工缝避免设在同一87、横断面上。施工缝如设于缩缝处，板的1/2厚度处增设传力杆。锯缝切缝要掌握好锯缝时间，不宜过早，以免造成边缘剥落、掉角，也不宜过迟，以免引起不规则开裂、断板。一般是在施工温度与施工时间的乘积达到300-400H开始进行。一般先锯横向缩缝后，再锯纵缝。先按设计要求的板块长度、宽度分块划线，然后按线锯缝。缝宽度、深度、顺直度要符合设计、规范要求：缩缝宽度5mm，深度5-6cm，纵缝宽度5mm，深度3-4cm，纵横缝顺直度用20m拉线检查，偏差不得超过1cm。养护养护分两步进行：切缝之前的早期养护和切缝后的14天后期养护。当混凝土完成终凝后，立即用麻袋覆盖、洒水保湿，及时进行早期养护，以防止混凝土水分88、蒸发和风干而出现的早期收缩裂缝。混凝土后期保养采用覆盖塑料薄膜。覆盖塑料薄膜时要保证其完整性，薄膜不能有漏洞，薄膜面上用砂、土压好，薄膜接头搭接长度要足够、混凝土边缘要密封，以免漏风不保湿。混凝土路面保养期以混凝土抗折强度达到5.0Mpa为界，一般不少于14天。保养期间严禁通车，也不允许行人踏踩塑料薄膜。养护结束后，可开放交通，但严禁超载车辆通行。3、施工中的质量控制要点混凝土达到一定强度后，适时切缝，切得过早，因混凝土强度不足，引起集料从砂浆中脱落；切得过迟，混凝土板会在非预定位置出现早期裂缝。砼摊铺前对模板的稳固性、顺直度和高程进行检验，对不合格处要及时调整。特殊季节施工： 低温季节施工要89、从提高混凝土拌和温度和路面保温两方面采取相应措施。 1混凝土路面遇下述条件之一者，立即停工：a. 现场降雨；b. 风力大于6级，风速在10.8m/s以上的强风天气；c. 现场气温高于40或拌和物摊铺温度高于35;d. 摊铺现场连续5昼夜平均气温低于5，夜间最低气温低于-3。2雨天施工当降雨影响路表面质量时应停止施工。现场要制备工作雨棚，以防止在施工时突然下雨。3热天施工当现场气温高于30时，避开中午施工，若不能则采取相应的降温技术措施。无论在什么情况下和条件下，混凝土拌和物的温度不得354冬季施工在冬季摊铺现场连续5昼夜平均气温低于5，夜间最低气温低于-3时不再进行施工。（八）、试验路段施工工90、艺1、排水基层施工工艺XX公路地处南亚热带，雨量充足，为测试和采集设置路面内部排水系统所需的相关参数，在多余地区修建高等级公路路面内部排水系统积累经验，在K18+090K18+690路段范围内设置排水基层排水系统试验路，以验证排水基层水泥稳定碎石的配比和质量控制措施。1、材料要求：用于透水性水泥稳定碎石基层的水泥、碎石、砂砾等原材料除要符合规范的一般性要求外，还要满足以下要求：粗级料采用530mm的机轧碎石，洁净、坚硬而耐久、未风化的花岗岩集料，压碎值不大于30%,硫化物及硫酸盐含量（折算为SO3）不大于15%，含泥量不大于1% 。细集料应选用质地坚硬、洁净、未风化、人工轧制的石屑，硫化物及硫91、酸盐含量（折算为SO3）不大于1%，含泥量不大于3% 。水泥应采用终凝时间较长（宜在6H以上）的普通硅酸盐水泥。按照设计图纸、招标文件的要求，原材料的检查、存放一定按规定的频率、数量、时间等要求办理。存贮材料的场地进行硬化，各种材料分仓堆放，并用高1.5米，宽60cm的砖石墙进行隔离，水泥用水泥仓储存。并在料场设纵横排水沟保证排水畅通。所有进场都应按JTJ051公路土工试验规程进行检验，不合格的材料马上运离施工现场。2、混合料配合比组成设计：、混合料的组成设计按公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的有关规定进行设计。集料级配以下列级配为参考继配进行室内材料组成设计： 粒径（mm）92、31.526.512.54.752.360.075通过率（）10095-10025-600-100-50-2混合料空隙率应不小于20%，渗透系数应不小于1500m/d，7天浸水抗压强度不小于3.5Mpa，集料与水泥的质量比可在9.0:110.5:1的范围内选用，水泥用量不小于160kg/m3（实际用量由配比设计定），通过空隙率、渗透系数和抗压强度试验后确定混合料配比。、混合料应按照JTJ057-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程规定进行试验。、工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量适当增加，并取得监理工程师的批准。3、拌和与运输：水泥稳定混合料采用厂拌法，拌和设备为自动计量的强制式粒料93、拌和机。水泥与集料按重量比例掺配，并以重量比加水。拌和时加水时间及加水量应有记录，以提交监理工程师检验。做到配料准确，拌和均匀；严格控制水泥用量、水灰比和集料配合比，含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。同时，每天要干拌验证集料级配。在雨季施工时，采取措施保护细集料不受雨淋。拌和时根据集料和混合料的含水量的大小及时调整加水量。运输车采用15T以上的大吨位车辆，总运输能力与生产能力配套。运输混合料时速度宜缓，控制在30KM/H以内。运输车装载混合料时要均匀；当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输过程中采用蓬布覆盖，以减少水分损失。4、摊铺与整型摊铺时，采用单层单幅94、两台摊铺机梯队作业方式进行摊铺，两台摊铺机采用性能、型号一致的摊铺机，前后间距为510米左右，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地一次性摊铺在要求的宽度。对下承层顶面先拉毛后摊铺。摊铺时螺旋送料器须连续作业，以避免离析现象；摊铺时应保持排水基层表面除碾压器械外无其他车辆通行。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象，特别铲除局部粗细集料“窝”，并用新拌混合料填补，严禁使用贴补法找平，对局部低洼处采用翻松后填补新拌和混合料碾压。5、碾压：混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压，碾压机具采用1820T振动压路机95、。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。先用轻型压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密度为止。压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。碾压过程中，如表面蒸发得快，应适当洒水，使表面始终保持潮湿。施工中，混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间控制在22.5小时，在保证压实度的前提下不得超压。6、养生：在每一小段碾压完成并经平整度和高程检测合格后，应立即进行养生，不可延误。可采用不透水薄膜、潮湿的粗麻布或其他合适材料覆盖于基层表面，整个养生期都应始终保持基层表面湿润，必要时96、进行洒水，养生时间不应少于7天。养生期间，应封闭交通并派人看管，防止行人和车辆污染排水基层。养护结束时应检查基层表面是否产生发裂等网状收缩裂缝，若有发生，应返工并检查配比及水泥质量。养生期结束后，应立即进行沥青砼面层的施工。如间隔较长时期施工面层，则应保持养生覆盖物，并继续封闭交通和派人看管，以避免排水基层顶面集料碾碎和杂物堵塞。面层施工前和施工时，应注意对排水基层的防护，避免施工人员和机械将沙土、石屑、脏物等带入排水基层，堵塞孔隙，导致排水能力的降低。2、刚柔复合式路面结构施工工艺刚柔复合式路面与一般半刚性基层沥青路面结构设计相比较，上基层采用20cm贫水泥混凝土替代水泥稳定碎石混合料，除上97、基层外，其他结构层形式基本相同，施工的难点也就在于20cm贫水泥混凝土结构层的施工，其它结构层的施工方法按照主线的一般结构层次施工方法进行。1、材料要求：用于贫水泥混凝土基层的水泥、碎石、砂砾等所用原材料应满足公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的要求，水泥应采用终凝时间较长、标号32.5或42.5 水泥。按照设计图纸、招标文件的要求，原材料的检查、存放一定按规定的频率、数量、时间等要求办理。存贮材料的场地进行硬化，各种材料分仓堆放，并用高1.5米，宽60cm的砖石墙进行隔离，水泥用水泥仓储存。并在料场设纵横排水沟保证排水畅通。2、混合料配合比组成设计：贫混凝土基层混合料配合比按98、试验确定，设计强度要求R28C10，并按7天配制抗压强度达到7.5Mpa进行控制，砂率（包括小于4.75mm的粒料含量）应控制在38 42%之间，水灰比不大于0.8，坍落度3-6cm。3、拌和与运输：贫混凝土基层混合料采用厂拌法，拌和设备为自动计量的强制式粒料拌和机。水泥与集料按重量比例掺配，并以重量比加水。拌和时加水时间及加水量应有记录，以提交监理工程师检验。做到配料准确，拌和均匀；严格控制水泥用量、水灰比和集料配合比，含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。在雨季施工时，采取措施保护细集料不受雨淋。拌和时根据集料和混合料的含水量的大小及时调整加水量。运输车采用99、15T以上的大吨位车辆，总运输能力与生产能力配套。运输混合料时速度宜缓，控制在30KM/H以内。运输车装载混合料时要均匀；当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输过程中采用蓬布覆盖，以减少水分损失。4、摊铺、整型和碾压成型、 碾压成形：采用碾压成型方法时，施工工艺参照水泥稳定碎石基层施工方法进行，A、采用单层单幅两台摊铺机梯队作业方式进行摊铺，两台摊铺机采用性能、型号一致的摊铺机，前后间距为510米左右，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地一次性摊铺在要求的宽度，如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝。对下承层顶面先拉毛后摊铺。摊铺时螺旋送料器须连续作业，以避免离析现象；摊铺时应保持排水基层表面除100、碾压器械外无其他车辆通行。B、摊铺时，混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。C、在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象，特别铲除局部粗细集料“窝”，并用新拌混合料填补，严禁使用贴补法找平，对局部低洼处采用翻松后填补新拌和混合料碾压。D、碾压：混合料经摊铺和整型后，在混合料处于或略大于最佳含水量时立即在全宽范围内进行碾压，碾压机具采用1820T振动压路机。先用轻型压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密度为止。101、压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。碾压过程中，如表面蒸发得快，应适当洒水，使表面始终保持潮湿。施工中，混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间控制在22.5小时，在保证压实度的前提下不得超压。塑性成型：根据施工的具体情况和业主的要求，也可以采用塑性成型的方法施工，考虑到振捣密实效果，在确定贫混凝土基层混合料配合比时，应充分进行试验来确定。具体的施工方法参照水泥混凝土面层施工工艺进行。施工时控制水灰比不大于0.8，坍落度3-6cm。横向缩缝的间距为9米，根据强度情况尽快进行切缝，以不掉快，不损坏边角为宜。缝宽为6mm左右，缝深为层厚的1/3-1/4，采用沥青填缝。6、养生：施工102、完成后，应立即进行养生，不可延误。可采用喷洒聚乙烯醇类的养生剂养生，然后使用较薄的塑料薄膜粘贴封闭养生措施。整个养生期内，除洒水车外应封闭交通并派人看管，防止行人和车辆进入。养生期结束后，在清扫干净的基层上，应铺设沥青石屑封层，以防止基层干缩开裂，同时保护基层免遭施工车辆破坏。其他事项参照公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）3、倒置式路面结构施工工艺倒置式路面结构形式，是在主线半刚性基层沥青路面结构形式的基础上，在沥青下面层与上基层之间设置一层级配碎石基层，其他结构层次基本相同，施工方法同主线的结构层施工方法。级配碎石基层施工工艺：材料要求：1、材料要求：用于级配碎石基层的水泥、103、碎石、砂砾等原材料要满足以下要求：粗级料采用531.5mm的机轧碎石，洁净、坚硬而耐久、未风化的花岗岩集料，压碎值不大于26%,。细集料应选用质地坚硬、洁净、未风化、人工轧制的石屑。碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒总含量不应超过20%。按照设计图纸、招标文件的要求，原材料的检查、存放一定按规定的频率、数量、时间等要求办理。存贮材料的场地进行硬化，各种材料分仓堆放，并用高1.5米，宽60cm的砖石墙进行隔离。并在料场设纵横排水沟保证排水畅通。所有进场都应按JTJ051公路土工试验规程进行检验，不合格的材料马上运离施工现场。2、混合料配合比组成设计：、混合料的组成设计按公路路面基层104、施工技术规范（JTJ034-2000）的有关规定进行设计。采用几种不同粒径的碎石和石屑掺配拌制而成，粒径的级配以下列级配为参考继配进行室内材料组成设计： 粒径（mm）40302010520.50.075液限塑限通过率（）10090-10075-9050-7030-5515-3510-204-1028、混合料应按照JTJ057-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程规定进行试验。3、拌和与运输：水泥稳定混合料采用厂拌法，拌和设备为自动计量的强制式粒料拌和机。集料按重量比例掺配，并以重量比加水。拌和时加水时间及加水量应有记录，以提交监理工程师检验。做到配料准确，拌和均匀；严格控制集料配合比，含水量105、略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。同时，每天要干拌验证集料级配。运输车采用15T以上的大吨位车辆，总运输能力与生产能力配套。运输混合料时速度宜缓，控制在30KM/H以内。运输车装载混合料时要均匀；当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输过程中采用蓬布覆盖，以减少水分损失。4、摊铺与整型摊铺时，采用单层单幅两台摊铺机梯队作业方式进行摊铺，两台摊铺机采用性能、型号一致的摊铺机，前后间距为510米左右，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地一次性摊铺在要求的宽度。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后设专人消除粗细集料离106、析现象，特别铲除局部粗细集料“窝”，并用新拌混合料填补。5、碾压：混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压，碾压机具采用1820T振动压路机。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。先用轻型压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密度为止。压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。碾压过程中，如表面蒸发得快，应适当洒水，使表面始终保持潮湿。施工结束后，应立即进行沥青砼面层的施工。如间隔较长时期施工面层，则应封闭交通和派人看管，以避免破坏。4、薄面层式路面结构施工工艺薄107、层式路面结构形式是在是在主线半刚性基层沥青路面结构形式的基础上，取消沥青中面层结构，其他结构层次施工方法与主线基本相同，可参照进行。（九）、排水及附属工程施工工艺路面排水系统工程由中央分隔带排水、纵向边缘排水、超高路段排水等组成。挖方路基路面边部纵向渗沟排水、中央分隔带纵向渗沟与底基层、垫层施工时间存在交叉现象，施工断面要尽量错开，避免干扰；无垫层路段中央分隔带排水中横向排水管部分要在底基层开始施工前完工。挖方路基边沟排水在基层开工后设置路肩纵向集水沟，并接着安装路缘石。对中央分隔带安装路缘石后进行回填土作业。1、横向排水管施工方法：A.施工放样：按照图纸的断面尺寸要求，放样确定横向排水管的位108、置，且根据实地情况与急流槽相连接，不能相连接的伸出路基边坡10cm，按图纸要求距离位置设制横向排水管；B.开挖基坑：严格按照图纸横断面尺寸开挖，开挖完毕后，清理弃土，进行检查，自检合格后由监理工程师验收，验收合格后才能进行下一道工序；C.铺设横向排水管：基坑验收合格后，立即安装横向排水管。管与管的接头处应连接好，以防在使用中漏水，消除质量隐患；D.回填碎石：回填10-30(mm)碎石之后，采用人工摊平，随即铺上稳定土底基层,防止车辆压坏排水管。E.注意事项：此项工作应在底基层开工前完成，施工后封闭施工路段，以防车辆压坏排水管，并尽早安排底基层施工。2、中央分隔带纵向排水渗沟施工方法：A、施工放109、样：按照图纸的断面尺寸要求，放样确定中央分隔带纵向排水渗沟的位置；B、开挖基坑：严格按照图纸横断面尺寸坡度开挖，开挖完毕后，清理弃土，进行检查，自检合格后由监理工程师验收，验收合格后才能进行下一道工序；C、埋置土工膜及50mm纵向软式透水管：基坑验收合格后，立即按照横断面埋置土工膜，再安装50mm纵向软式透水管。接头应连接顺畅。D、回填碎石：回填碎石后，人工摊平，随即铺上透水土工布反滤层,用细砂压好。E.注意事项：此项工作应尽量安排在底基层开工前完成，以防施工干扰。3、纵向边缘排水施工方法：A、施工放样：按照图纸的断面尺寸要求，放样确定路肩纵向集水沟的位置，且根据实地情况填方段由横向管集中排入110、急流槽，挖方段排入边构中；B、开挖基坑：严格按照图纸断面尺寸开挖，开挖完毕后，清理弃土，进行检查，自检合格后由监理工程师验收，验收合格后才能进行下一道工序。C、埋设排水管: 基坑验收合格后，立即埋置土工布、管道。将排水管排放在集水沟中央，一排孔口向上使管内形成弧形过水断面，同时固定，以免排水管滚动。在排水沟内设通风管（上游侧）和出水管（下游侧），出水管和通风管与排水管用弯头相连，接头用胶水粘牢，然后用防水涂料封堵。D、回填：排水沟填料的摊铺和碾压先沿排水管两侧摊铺水泥碎石混合料，到管顶，采用小型夯具捣实填料，而后摊铺管顶面上的水泥碎石混合料，至顶面采用小型机具或平板振捣器进一步捣实，当标高满足111、要求后，对表面进行整平。E注意事项：此项工作应安排在路面基层施工完成，路肩土回填后进行，反挖基坑，在施工路侧缘石前完成。4、超高段排水施工方法：A、施工放样：先进行测量，根据图纸桩号准确放出基坑开挖线，并测出地面标高，计算出挖基坑深度；B、开挖基坑：用人工配合空压机风镐进行开挖基坑，清理基底，人工配合机械运走挖基弃方，保证路面的整洁；C、集水井、横向排水管：集水井、横向排水管安排在底基层施工前完成。D、沟槽、盖板施工：沟槽、盖板采用外购商品构件，在施工时运抵现场。安装时要保证接缝平顺，不漏水。E注意事项：此项工作应安排在路面基层施工完成进行，缘石安装、沥青下面层摊铺前完成。盖板标高应与路面设计112、标高保持一致。以上每道工序均需监理验收合格后，才进行下一道工序5、缘石安装及回填土施工：A、施工放样：基层施工完成后，根据图纸桩号路缘石的正确位置，在基层上每20m钉一钢筋桩（钢筋直径不小于16cm），中央分隔带处的桩长不短于50cm，路侧处不短于35cm使入土深度在15cm左右，并在桩上标出标高。计算出挖基坑深度；B、开挖基坑：缘石安装需要在中央分隔带填土及路肩填土铺筑到与基层平齐后进行，用人工（必要时使用空压机风镐）进行开挖基坑，清理基底，人工配合机械运走挖基弃方，保证路面的整洁；C、缘石施工：缘石采用合格的外购商品构件，几何尺寸符合设计规定，混凝土必须符合规范要求，无麻面、坑洼、缺棱掉角113、现象。在施工时运抵现场。施工按标高挂线，缘石底部铺设一层M7.5号水泥砂浆，并进行个别调整，确保平面位置顺适、高程准确、表面平整。安装后用砂浆在顶面和侧面勾抹平缝，保持整齐、美观。D、回填土：在缘石施工完成后，立即进行中央分隔带及路肩回填土作业，填土分层进行，每20cm一层，使用小型夯实机具夯实。顶面整平，符合设计要求。E路肩加固：在路肩填土完成后，立即进行加固施工，水泥砂浆采用集中拌和，确保质量。F、注意事项：此项工作应安排在路面基层施工后进行，沥青下面层摊铺前全部完成。以上每道工序均需监理验收合格后，才进行下一道工序（十）通信设施施工工艺：通信管道施工标准应严格按照设计或JTJ001-97114、公路工程技术标准、YJD39-90通信管道工程施工及验收技术规范、YD5034-97长途通信光缆塑料管道工程验收暂行规定、JT/TEM01-1998高速公路用聚脂玻璃钢电缆管箱执行。1.铺设双壁波纹管施工工艺 此分项工程施工范围集中在中央分隔带内，材料使用为六根HDPE双壁波纹管及五根32/28塑料子管；根据设计要求，过明涵及桥梁的六根HDPE双壁波纹管改为六根110/100玻璃钢管。A.清理出施工现场,技术人员用测距仪每20米一段（弯道上每10米为一段）定出中桩,然后用水准仪按设计的HDPE双壁波纹管埋置深度测出挖土深度，施工队按照测量数据开挖土方到位，开挖断面为倒梯形。基槽坑底应平整，顺直115、。若基坑底土质松软则夯实。B.先在基槽坑底垫2CM厚的细砂，同时根据设计及复测数据进行HDPE双壁波纹管配盘，将HDPE双壁波纹管分3根2排放置在细砂上，每隔2米，设置一道间隔架以防HDPE双壁波纹管移位，然后在HDPE双壁波纹管上再垫5CM厚的细土，管道两侧亦用细土填实。C回填土方并按3040CM厚分层用小型蛙式夯夯实，恢复开挖前的路面原状。做好防雨水工作。D清运多余土，修整路容。E根据设计要求，在一根HDPE双壁波纹管内穿好5根32/28塑料子管。F竣工验收。在铺设中央分隔带内管道时应注意：a）.管道沟槽要尽量平直，沟底无硬坎，无突出的尖石砖块。当沟槽内有水时，铺管前应清除沟内积水并夯实，116、保证管道埋置深度足够。b). 管道在管沟中铺设应平整、顺直、无扭绞、缠绕、死弯、环扣等现象。管道接口应平直，承插口在管道接续时应采用密封圈，承插口端均朝向桩号大的一端。c). 铺设管道前将管道两端管口严密封堵，严禁水、土等杂物进到管内。d). 回填的细土中不得含有碎石等坚硬物块,以免损伤管材。e). 管道在铺设过程中如遇到影响铺设的主线构造物,如管道过桥梁、填土高度较小的通道和涵洞时,可采用玻璃钢管通过； f）. 管道铺设坡度应与主线纵坡度一致。2.砌筑人、手孔施工工艺A清理出施工现场，用测距仪定出结构物所在中心点及方向；然后用水准仪根据设计高程测出开挖深度。然后根据测量数据开挖基坑到位。基坑117、坑底应平整,无积水,若有,则视具体情况用水泵或人工排干水，人工清淤, 直至验收合格。B先现浇15#砼砼基础，同时安装好积水罐，砼应按设计标号配制；浇筑7天后砌筑砖孔壁，并预埋好人孔配件；提前预制人孔上履盖板；在14天后安装人孔上履盖板；再砌筑盖板上砖砌体；安装好人孔盖板后，现浇15#砼盖板；再安装好孔内邮电构件并盖好人孔铁盖。C回填孔壁四周土方并夯实，恢复至原路面状况。D清运多余土。E竣工验收。在浇筑人（手）孔过程中应注意：a）.保证砂、石、水泥等材料质量。b）.浇筑砼中,根据设计和监理工程师的要求现场制作砼试块,待砼试块到了龄期送交有关部门测试。c）.在浇筑过程中,并注意模板及预留孔洞密封,118、保证浇筑后的孔壁平滑顺直。d）.人孔上履应在人孔(手)孔前集中预制,并预装安装吊环。e）.在安装模板前,路面横向钢管及PVC管基槽应开挖到位。钢管及PVC管密封端口后安装到位，管口用木塞塞紧。 f). 开挖人(手)孔基坑后尽快浇筑孔壁成型，以防雨水破坏基坑。3.浇筑紧急电话平台施工工艺A清理出施工现场，用测距仪定出结构物所在中心点及方向；然后用水准仪根据设计高程测出开挖深度。根据测量数据开挖土方到位。基坑坑底应平整,无积水,若有,则视具体情况用水泵或人工排干水，人工清淤,直至验收合格。B立模，现浇20#砼紧急电话平台基础，预埋好排水管、上引钢管、底座法兰盘和地脚螺栓，预留栏杆扶手基脚孔洞。C再119、浇筑砼C30#砼盖板，并布好平台内钢筋，同时安装栏杆。D清运多余土。E竣工验收。在浇筑紧急电话平台过程中应注意：a）.保证砂、石、水泥等材料质量。b）.浇筑砼中,根据设计和监理工程师的要求现场制作砼试块,待砼试块到了龄期送交有关部门测试。c）.在浇筑过程中,并注意模板及预留孔洞密封,保证浇筑后的孔壁平滑顺直。d）. 在安装模板前,分歧预埋钢管两端应用木塞堵严。e）. 开挖基坑后尽快浇筑孔壁成型，以防雨水破坏基坑。f). 栏杆扶手钢管采用不锈钢无缝钢管。4.铺设横向钢管施工工艺A清理出施工现场,进行现场测量放样,定出管道铺设方向及开挖土方深度。施工队伍根据测量数据开挖土方到位。开挖基坑宽度根据埋120、深及钢管数量而定。基坑坑底应平整，顺直。若土质松软则夯实。B定位放置钢管，再用15#砼包裹钢管。C回填并夯实土方恢复至原路面状况。D清除多余土。E. 竣工验收。在铺设钢管过程中应注意：a）.安装前钢管两端注意用木塞密封, 严禁水、土等杂物进到管内。b) .横向钢管的埋深根据管道用途的不同而不同，信号管的埋深为80CM，电力管的埋深为100CM，排水管的埋深为180CM。c）.所有信号和电力横埋管道均穿3铁丝。5.制作安装接头管箱施工工艺A角钢、钢板等主要材料进场。按照设计图纸现场加工各种材料至规定规格。B清理施工现场。C先用膨胀螺栓将角钢以桥的长度方向1.5M的间距设置安装固定管线托架在两边的121、护栏底座侧面。D再用螺栓将管道固定在管线托架上。E同时，每隔50米设置安装一个接头管箱，并与管线托架点焊固定好。同时，将玻璃钢管预穿铺设到位。F竣工验收。过桥管箱施工过程中应注意：a）.保证进场材料的质量。b）.保证焊接质量。c）.注意构件的防锈、防腐处理。 d）.安装管线托架时，注意避开桥梁钢筋，不能打断桥梁钢筋，位置可以适当移动。五、各分项工程的施工顺序（1）、水泥稳定碎石底基层、基层施工顺序：恢复中桩 - 修整下承层、碾压 - 复测高程 - 检测弯沉、平整度、宽度等 - 放出边线、标明其厚度 - 摊铺机就位 - 拌制、运送摊铺混合料 - 碾压至设计要求的密实度 - 养生 - 交通管制。 122、（2）、沥青混凝土下面层施工顺序：施工准备 - 喷洒透层油 - 封层施工 - 测量放线 - 摊铺机就位 - 拌和、运送沥青混凝土 - 摊铺机摊铺 - 初压 - 复压 - 终压 - 测密实度 - 光面完成。（3）、沥青混凝土中、上面层施工顺序：施工准备 - 喷洒粘层油 - 测量放线- 摊铺机就位 - 拌和、运送沥青混凝土 - 摊铺机摊铺 -初压 - 复压 - 终压 - 检测质量情况 - 光面完成。（4）、水泥混凝土施工顺序：测量放样-安装模板-摊铺机就位与调试-搅拌混凝土-运输混凝土-人工布料-摊铺机摊铺-人工补修平、刮平、抹平-初期养护-切缝-检测路面-养护7天-刚性刻槽-灌缝（5）、中央分隔123、带及排水设施施工顺序：确定横向排水管位- 挖基 - 做好横向排水管基 - 安装横向排水管 - 用砼包裹排水管并回填 - 用木桩在中央分隔带横向排水管口做记号-基层施工 - 开挖中央带盲沟槽并修整 - 铺设防渗土工布 - 用砂整平沟底 - 安装中央带纵向排水管并与横向联结 - 回填并在顶面铺反滤土工布 - 砌筑中央带缘石 - 回填种植土 - 沥青混凝土面层施工- 修整边坡，做好横向排水管出口防护。六、工期进度计划说明建及工期保证措施（一）、合同工期本标段为路面工程，总工期为240天。（二）、施工工期计划安排根据我局对本标段主要工程项目数量的分析及拟配备机械设备的生产能力，完全有能力在合同工期内完124、成所有承担项目。1主要工程数量分析项目厚度清单工程数量（m2）体积（m3）混合料吨位（t）碎石垫层150mm1529702294651627水泥稳定粒料底基层200mm33303866608153198160mm2370379872底基层合计154070水泥稳定碎石基层180mm31508356715130445180mm29422052960121808200mm1775035508165200mm34526901587200mm22116442310173160mm39306291447320mm22507201656400mm18807521730160mm1766028266500基层125、合计283511粗粒式沥青砼60mm302730181644359470mm5690398955中粒式沥青砼50mm3243601621838923SBS改性沥青混合料40mm324360129743113850mm18309222170mm2963020744978沥青砼合计1198092基层混合料及沥青混合料的供应能力如我单位中标，将在K14+500、K20+000处建立水泥稳定碎石拌和楼及备料场，基层拌和站内各设置壹座WCB500型稳定土厂拌设备，日生产能力（按每工作日8小时计算）为5600T/工作日，基层混合料须满拌和79工作日，考虑到施工顺序、天气及其他因素影响，将安排基层施工120126、个工作日。沥青拌和站设置在K14+500处，沥青砼日生产能力为4800T/工作日（平均按400T/H）（拌和时间为早上7时至下午6时，计12小时，摊铺从早上8时至下午7时），沥青混合料须满拌和25工作日，考虑到施工顺序、天气及其他各种因素影响，将安排沥青施工90个工作日。在本项目中，由于施工工期短，所以在天气、施工现场条件允许，以及监理工程师同意的情况下，在拌和摊铺沥青砼中下面层时晚上进行加班作业。根据上述机械设备的生产能力，完全能在业主要求的工期内完成本标段工程。3施工进度计划安排：1、垫层：碎石垫层总工程量为51627吨，按两个施工队日生产能力2000吨计算，完成全部施工只需要26个工作日127、，但考虑到垫层仅在潮湿地基路段设置，施工区段不能连续以及施工机具调动所花费的时间等因素，预计需52个工作日，计划施工以路基交验进度从2004年4月1日开始施工至2002年5月30日完工。2、底基层、基层：底基层总工程量154070吨，按拌和站日生产能力5600吨计算，需满拌28个工作日，考虑雨天、基层养生及机械故障及等不定因素影响，预计第一阶段需要45个工作日；基层总工程量283511吨，按拌和站日生产能力5600吨计算，需满拌51个工作日，考虑到雨天、底基层养生期及机械故障等不定因素影响，预计需要75个工作日。施工计划从2004年5月1日开始施工至2004年8月30日完工。4、沥青砼路面：上128、面层总工程量为36337吨，中面层总工程量38923吨，下面层总工程量44549吨，按沥青施工队日施工能力3000吨计算，上面层需要13个工作日，中面层需要13个工作日；下面层需15工作日；考虑到正常施工顺序、雨天、机械故障以及换筛等因素影响，预计上面层需要26天，中面层需要26天，下面层需要30天，共82天。计划从2004年7月1日开始施工至2004年9月30日完工。5、砼路面工程：水泥砼路面工程数量为6559m3，按施工队日施工能力200m3计算，需33个满工作日，考虑到雨天、机械故障等影响，需要50个工作日，因此计划从2004年8月1日开始施工至2004年9月30日完工。6、 中央分隔带129、缘石、排水系统、路肩等工程附属工程与主线垫层、底基层、基层在施工时相互联系紧密，必须采用平行流水作业方式，才能较好地完成施工，同时为避免附属工程对沥青路面造成污染，全部附属工程必须在摊铺沥青下面层前完成。1）、排水管施工时间：横向管在底基层施工前完工，纵向管与中央分隔带纵向盲沟同时施工，底基层施工前完工。路肩横向管与路肩纵向碎石盲沟同时施工，随上基层施工后施工，沥青砼下面层施工前完工。2）、超高路段中央纵向排水沟随基层施工后施工，沥青下面层施工前完工。3）、路缘石构件外购，在上基层施工时随后安装，沥青下面层施工前完工。5）、路肩土随基层施工，在沥青下面层施工前完工。6）、中央分隔带填土：与路130、肩填土同时施工，随路缘石安装后施工，在沥青下面层施工前完工。附属工程施工安排从2004年4月15日开始至2004年8月15日完工。7、通信设施：1）、在底基层施工前，先安排铺设横向钢管，加快速度完成横向管道的铺设任务，不得影响到路面施工；构造物方面安排人孔开始浇筑，手孔及紧急电话平台能施工的就施工；接头管箱数量不大，可穿插施工。主线外通讯管道工程放在工程后期完成2）、中央分隔带内管道：中央分隔带内管道在中央排水渗沟完成后进行，在中央分隔带填土施工前完成：管道铺设施工施工队一方面开始施工人孔结构物、另一方面进行管道铺设。桥涵处玻璃钢管、接头管箱、手孔及紧急电话平台、塑料子管、各个收费站、服务区及131、停车区路外管道铺设等工作安排穿插进行。 通信设施施工安排从2004年4月15日开始至2004年8月15日完工。4第B合同段施工计划安排表项目名称工日(天)起讫时间施工准备30碎石垫层52水泥碎石底基层、基层120沥青砼面层下面层26中面层26上面层30水泥砼路面50路面排水、附属工程通信设施本施工计划安排表说明：1、施工准备贯穿于整个施工过程；施工准备包括施工机械进场安装调试、施工管理人员进场、测量、驻地建设、开便道；在水稳基层施工时进行沥青拌和楼的安装调试及面层材料加工备料；做好一切开工前的准备工作，以及包括备料工作。2、本项目施工工期短，将尽早进行水稳拌和站和沥青拌和站的建设和施工机械设备132、的进场及调试，确保在路基施工单位交出路基后能立即进行路面底基层施工。并将在施工过程中根据路基施工单位交工情况随时进行调整。3、如我局中标承建本项目，将在2004年4月初以前水泥稳基层拌和站安装完成，达到生产能力；在2004年5月15日前沥青砼拌和站安装完成，达到生产能力，在2004年5月底进行沥青砼路面试验段开工。由于路基交工时不可能一次性交完，所以在实际施工时水稳基层之间以及沥青砼面层之间采用平行交叉的方法施工，哪里有足够施工工作面，就在哪里进行路面摊铺施工。4、施工过程中将充分考虑到受天气及路面其它施工队伍的影响，合理安排施工进度及施工地段，必要时集中人力、物力打部分施工地段的歼灭战。（三133、）、本施工组织设计关键工期安排1、本项目假定在2004年3月1日前进场，31日前完成基层、沥青拌和场、备料场的平整硬化工作；储备施工所需的材料进场；2、在2004年3月31日前，水泥稳定土厂拌设备安装完成；3在2004年4月15日前，进行水稳试验段施工；4、在2004年5月15日前，沥青厂拌设备安装完成；5、在2004年5月底进行沥青砼面层的试验段施工；6、在2004年09月30日前完成沥青砼面层的摊铺工作。7、2004年10月上旬完成全部工程的施工。（四）、施工工期措施（1） 认真做好施工组织设计的编制工作，合理安排工期。（2） 抓住关键线路上的各主要环节，优化施工方案，进行必要的技术攻关，134、提高工作效率。（3） 做好拌和场的场地规划，使其有足够的储料场地，及沥青储存设施。（4） 施工前在确保质量的前提下，积极组织材料的采备，确保不因集料供应不及时而影响工程进度。（5） 加快人员进场和设备的搬迁、安装、调试工作，尽快投入正常运作；积极投入精干的修理力量，加强机械设备的维修、保养，提高设备的完好率；加强机械设备调度，提高设备的利用率，加快工程进度。（6） 充分利用有利施工季节，积极推行承包责任制，采用分段突击、分季大干，加班作业，充分发挥职工的内部潜力，提高职工的生产积极性。（7） 组织骨干力量，调集我局高速公路路面施工队伍和机械设备，全力投入本标段施工。（8） 采取监理工程师允许的135、其他措施，如晚间采取照明措施，进行突击施工等。七、质量保证体系及确保工程质量的措施（一）、质量方针本工程施工质量方针是：科学管理，规范作业；开拓创新，业主满意。（二）、质量目标本工程施工质量目标是：确保优良工程，争创省部级优质工程，工程交工验收分项合格率达到100%，工程优良率不低于85%；工程交工验收综合评分不低于90分；杜绝工程质量和人身安全事故。（三）、质量保证体系1、组织保证（1） 健全质量保证体系，严格按照ISO9001-2000质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和程控上保证工程质量。 （2） 明确项目经理是质量第一责任人；建立以总工程师直接领导下的试验、测量、质检三位一体的技136、术质量保证体系，项目经理部成立质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理部经理任组长，总工程师任副组长，成员由项目经理部质检工程师、试验工程师、施工队队长、主管工程师、质检员、试验员等组成，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。经理部、施工队配备专职质检工程师、班组设兼职质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上保证工程质量真正落到实处。 （3）调集具有丰富施工经验和管理、技术过硬的队伍，选派优秀的项目经理及技术过硬的高级工程师分别担任项目经理和总工程师，配置业务水平高的专职质量检验工程师。组织保证体系：XX省公路桥梁工程局贯标办公室X137、X公路B标项目经理部质量管理领导小组质量安防部工程技术部材料供应部试验检测中心计划统计部施工机械部行政后勤部质量施工测量试验进行日常质量管理负责组织协调检查和综合各部门质量管理活动并进行质量信息反馈。组织编制实施性施工组织设计，图纸会审、技术交底、变更设计、组织分项、分部、单位工程检验、技术档案。搞好工程控制测量和定位复测、确保施工测量准确无误。做好进场材料、成品、半成品检验，日常施工试验、计量工作。材料核算设备工教供应合格材料及构件并提供质量合格证，搞好材料的现场管理。在工程技术部的配合下按网络计划技术下达施工计划，搞好成本核算，做好预算分割，按优质优价的原则及时搞好验工计价。实行以管好、用138、好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检验鉴定、填好运行记录。以百年大计质量第一、预防为主，创全优精品工程为中心，开展宣传教育活动。2、思想保证（1）全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策、法规，增强“质量就是企业的生命”的观念。党、政、工、团密切配各，大力宣传优质建成该工程的重要意义，树立起建设工程的荣誉感、责任感和使命感。 （2）把创优工作列入思想政治工作的重要议题，及时总结施工经验，分析解决存在的问题，引导质量管理工作健康发展。 （3）把思想政治工作为一项重要内容，贯穿到整个施工过程中，对全体施工人员，特别是各作业队的工人，经常进行质量教育，强化质量意识。牢固树立“质量第一”139、的观念，体现企业以质量、信誉取胜的道德风尚。3、制度保证 （1）严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，上报施工队复检。 （2）严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。 （3）严格执行质检工程师“一票否决权”制度。作业队设专职质检工程师，班组设兼职质检员。保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要140、时下停工令，限期整改并有权进行处罚。 （4）认真执行质量管理制度。把施工图纸审查制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验收计量质量签证制，分项工程质量评定制度，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体到施工合同中，并落实到工班，使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合，贯穿于施工全过程。质量保证体系框图项目经理总工程师工程部长材料主管、材料员机械工程师路面工程师质检工程师测量工程师试验室主任水稳施工队附属工程施工队沥青路面施工队（四）、质量保证措施一） 建立质量管理机构，并配备技术过硬、经验丰富的管理人员，制定141、相应的质量管理职责:1. 成立由项目总工任组长，由项目经理、质检部、工程部、试验室、材料主管以及现场施工负责人组成的质量技术管理小组。2. 质量技术管理小组职能：1） 是项目工程质量、技术管理控制中心，严格执行上级指定的有关质量管理办法，制定本项目具体的质量管理办法，并指导、督促、检查各部门的质量管理工作；2） 参与内部质量审核，确保质量保证体系正常运行；3） 负责组织并参与工程施工质量的自检、联检、抽检等检查工作；4） 负责编制施工组织设计，保证工程按施工组织设计要求进行施工；5） 负责施工图的审核、技术交底工作；6） 负责工程事故的调查处理；7） 负责有关技术、质量信息收集与反馈、组织技术142、人员就新技术、新工艺、新材料、新设备的进行开发、推广和应用。8） 负责项目的质量方针、质量目标的组织实施，确保质量目标实现。3. 质量管理职责1） 项目经理：a. 建立项目的质量保证体系，明确经理部有关质量部门的职能职责、并采取措施使下属各级人员理解并实施；b. 对工程质量负主要领导责任；c. 对工程的施工质量进度、质量状况定期进行检查、评议、评定及时采取整改措施。2） 项目总工：a. 协助项目经理对工程项目进行控制、管理和监督，主持对工程质量的定期检查、评议、整改及工程质量的检验评定；b. 代表项目经理发布质量信息，处理来自驻地监理工程师方面的质量信息；c. 监督施工现场各级人员履行质量职责143、；d. 组织实施质量体系文件，负责主持编制、审核项目施工组织设计及重要特殊工程的措施方案；e. 指导、监督施工现场各级人员做好质量记录，对不符合质量标准的工程，有权责令其返工或停工整改；f. 组织工程事故的调查处理；g. 组织工程的技术交底。3）质检工程师:a. 自检各项工程的开工条件，提出各项工程开工报告及有关资料；b. 在施工过程中，组织质检小组开展工作，对每道工序或工艺进行现场质量自检，及时填报自检资料并获得监理人员的认可；c. 对分项、分部、单位工程进行自检评定，并组织抽检，参加工程质量的评定，参加业主的工程验收；d. 对隐蔽工程和工程关键部位组织质检人员进行专项自检；e. 组织对项目144、工程质量问题调查分析，定期收集质量信息，预测事故，提出防范措施；f. 负责对质保资料的管理，建立质量档案系列，使其有可溯性，验收时提供详实的质保资料。4）工程部 a. 检查设计文件、图纸资料是否齐全，图纸本身和资料之间有无矛盾，如有问题及时向驻地监理工程师提出，并取得书面答复。b. 根据工程需要和施工队伍的特点，编写相应的施工工艺、质量保证措施、施工要点等质量文件。c. 开工前向现场施工员和全体操作人员进行全面详尽的技术交底，主要内容包括：工程范围、工程规范、工程特点、施工方案、技术措施、工程数量、进度计划、工期要求、施工设备、材料规格、工程质量标准、操作规程、安全文明施工要求等。d. 对采取145、新技术、新工艺、新材料、新设备及质量密切相关的技术活动，进行及时跟踪、收集、整理资料，总结成果；e. 认真按照规定内容检查指导现场施工活动，有效的进行施工过程质量控制，不合格的质量必须严格制止，对不合格的工序质量，未处理好的不准进行下道工序施工；f. 配合驻地监理工程师做好工程质量检查及进度报验；g. 深入现场，发现和解决质量问题，纠正违章操作现象，铲除事故苗头，发现质量隐患和质量缺陷及时向上级报告。h. 协助质检组、测量组和试验室的有关质量检查试验工作；i. 认真填写施工日记，详细记录工程状况及有关质量信息。 5) 测量工程师：a. 施工测量是施工过程中具有独立性的一个特殊的重要环节，测量工146、作如有失误，将会造成重大损失和永久性缺陷，因此，测量人员必须树立高度工作责任感；b. 根据项目规模大小和工程施工合同要求，选择配置相应精度等级的测量仪器；c. 熟悉本项目各主要控制桩的位置，并根据实际需要进行加固保护；d. 施工控制测量和关键部位的施工放样，必须有两人两次复核（即一人观测，另一人复核，一人计算，一人复核）的观测与程序，做好记录并签署姓名和日期，对测量数据负责；e. 测量人员应及时向总工报告有关工作情况；f. 测量资料的传递须以书面形式进行，并严格履行签字手续，不允许用口头形式传递；g. 应经常对测量控制，水准点进行检查复核；h. 正确使用、认真管理测量仪器设备，做好仪器设备的防147、腐蚀、防晒、防尘、防潮工作，确保仪器处于良好状况。 6) 试验工程师a. 根据试验规程和技术规范规定的试验方法、抽样频率、时间、做好施工全过程中的各种验证试验、标准试验、工艺试验、抽样试验、验收试验，并及时上报监理工程师、中心试验室审批；b. 对各项试验切实操作，对试验结果进行数理统计和分析整理，保证试验数据的真实性、科学性，建立全部试验资料档案，为工程竣工提供详细的试验资料；c. 配合质检员、现场施工员控制施工质量；d. 按规范要求的频率，抽检各种材料，及时反馈质量检验结果，配合材料部门把好质量第一关；e. 正确操作仪器设备，负责试验仪器的保管、保养工作，联系技术监督局及有关单位对仪器进行检148、查标定。7) 材料主管及采购员a. 熟悉各种原材料的质量要求，对不合格的材料拒绝采购进场；b. 积极配合质检员、试验员对材料的抽检工作，抓好现场材料质量管理；c. 严格进行进货检验，做好进货检验记录。材料质量如有变化，应及时向质检员、试验员汇报；d. 做到管辖物资分类别堆放整齐，按制度规定和要求悬挂材料的标识牌。8)现场施工员a. 熟悉施工图纸和说明要点，掌握构造位置、尺寸、标高、材料要求和质量标准，组织安排现场操作，对所施工的工程质量负责；b. 负责组织全班（组）参加学习技术交底、施工工艺，掌握施工要点和操作技能，执行工程质量保证措施；c. 负责施工过程各工序的质量自检，把好工序质量关；d.149、 及时向质量管理人员报告现场质量信息；e. 认真贯彻质量第一的方针，指导本班（组）人员遵守操作规程，搞好现场文明施工；f. 注意保护现场测量标志及其他施工标志；g. 配合现场监理员做好质量检查工作；二） 设立工地试验室，配备足够的测量、试验、质检人员和仪器设备。项目经理部主要检测、测量、试验仪器设备见附表。三） 制定完善、严格的质量管理制度，包括质量责任制度、检查验收制度、材料质量检查制度、工程图纸审核制度、技术交底制度、奖罚制度，使质量管理制度化、系统化、规范化。四） 加强质量的基础工作1. 抓好质检资料、技术文件资料的收集、整理、汇总、分类、归档工作；2. 认真编制各分项工程施工实施细则，150、并进行全面、详细的技术交底；3. 各分项工程施工现场实行标示牌管理，标示牌必须标明该分项工程作业内容、简要工艺、质量要求、施工及质量负责人姓名等。五） 加强现场质量检查力度，实行施工全过程质量控制1. 严格按照监理程序、技术规范、质量标准、严格实行三工序活动，即在工程施工中，检查上道工序，保证本道工序，服务下道工序的活动；2. 严格执行三检制度，坚持不懈的按照技术规范、质量标准要求的检查方法、频率进行自检、联检、抽检，消除质量隐患，积极配合监理、业主及质量监督部门对工程质量的检查和监督；3. 执行三级自检、三级技术交底制度。三级自检即指每道工序完成后，由班（组）长或施工负责人先自检，合格后由项151、目部质检员自检，并做好质量检查记录，最后由项目总工组织，由有关技术人员参加的自检小组进行系统自检，整理好质量检查资料，报请监理工程师签认，三级技术交底即指由项目总工对施工负责人、质检工程师、试验工程师、路面工程师、测量工程师、材料工程师进行技术交底，然后由各施工负责人和主管工程师向各队（工区）施工员和技术员作技术交底，最后再由施工员和技术员向施工劳务队伍、操作员进行交底。4. 关键工序实行全过程旁站制度。对施工质量的优劣具有关键作用的工序及交通部公路工程质量检验评定标准中规定的主要分项工程，必须强化现场管理，有技术负责人在场，严格按规范和规程操作，做好施工记录和各种质量检查，确保关键工序的质量152、。必要时，项目领导应到现场指导、监督。5. 实行挂牌、持证上岗制度。经理部所有管理人员必须挂牌上岗，质检员、试验员、电工、电焊工、拌和机操作员等特殊工种关键岗位操作人员，都应经过专业培训、持证上岗。六）控制好原材料质量，把好质量第一关。1 材料部根据工程技术部提供的材料清单编制材料采购计划、会同试验人员、质检人员、对材料供应点和生产厂家进行实地调查材料质量和数量。2 对工程质量有较大影响的材料（如水泥、沥青、碎石、钢材等），必须认真验证出厂质量证明书，验证证明书的内容。材料进场使用前，按规定进行复检，项目经理部不能进行复检的材料，根据业主或监理要求到指定的试验单位进行试验。材料检验程序如下图所153、示：原材料进场采购材料当地选用材料材料质量证书材料部验收试验室验收合 格不 合 格报送监理检验审批合格不准使用用于工程七） 配备满足施工要求的机械设备并配备责任心强，技术过硬的机手和修理工加强维护、保养，确保机械设备的完好率，使用率。主要机械设备详见附件。八） 加强对测量、实验、检测仪器设备的保管、维护，按规定进行检验标定，确保检测数据准确可靠。九） 结合施工的实际需要，积极开展以攻关技术难题、治理和消灭质量通病为课题的QC小组活动，以推广先进技术、工艺，改善和提高施工质量。十） 自觉抵制非法转包和违规分包工程行为。十一） 选准精干的劳务队伍，签订的合同必须有详细的质量保证内容，不能以包代管。154、经常组织现场施工员和劳务人员进行所在岗位和工序的应知应会教育。十二） 充分利用质量动态简报、墙报、会议、标语等多种宣传舆论工具，大力宣传质量第一的指导思想 ，提高全员的质量意识，营造人人讲质量，质量责任重于泰山的氛围。十三） 制定本项目质量奖罚办法，设置质量奖罚金，对出现的质量事故按三不放过原则严肃处理。即事故原因不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过。（五）、各分项工程施工质量保证措施1、水泥稳定碎石底基层、基层：1) 试验室加强检测进场的水泥、碎石的有效成分和级配，控制好原材料的质量，做到不合格的材料不进场、不使用；2) 严格控制水泥稳定碎石混合料的配合比，加大155、水泥剂量和混合料含水量检测频率，确保水泥剂量达到设计配合比要求，混合料含水量处在最佳含水量1%范围内，并根据天气的干湿状况稍微调整混合料拌和的含水量；3) 控制好标高，按试验段松铺系数摊铺水泥混合料松铺厚度；4) 摊铺整平过程中，禁止用铲撒抛水泥混合料方法找平，防止水泥稳定碎石表面粗细料离析，禁止薄层找补。在压路机碾压过后，需要找补料的，先将表面凿松，再进行补料；5) 人工拉线配合摊铺机摊铺，精心施工，确保水泥稳定碎石下基层、上基层平整度合格；6) 水泥混合料摊铺碾压过程中，用水准仪专人负责跟踪测量，确保水泥稳定碎石下基层、上基层成型后顶面标高与设计标高的误差在0-10mm之间；7) 水稳混合156、料快铺、快压，确保混合料在最佳含水量2%范围内被压实；8) 及时检测基层压实度，加大检测频率，确保下基层压实度达到98%以上、上基层压实度达到98%以上；9) 做好洒水养护工作，使底基层、基层在养护期内处于潮湿状态，确保强度合格；确保平均厚度不小于厚度代表值；10) 宽度不小于设计值；11) 横坡度控制在.3%之内；12) 弯沉值达到设计要求；2、沥青砼面层：1） 加强对沥青、碎石、砂、矿粉等原材料的检测，不合格材料不进场，不使用；2） 对材料堆料场硬化，保持砂、碎石材料洁净；3） 加强沥青砼拌和机械检查、检修保养，保证机械完好和计量准确，确保砼配合比准确，在沥青砼拌和场配备发电机作备用电源；157、4） 控制沥青砼混合料的级配，使级配符合路面铺筑设计要求；5） 精确控制摊铺标高，确保沥青砼顶面标高在设计标高10mm范围内；6） 铺筑沥青砼前检查水泥稳定碎石基层顶面标高，对高出设计标高的水泥稳定碎石基层凿除处理，确保沥青混凝土面层厚度达到设计要求；7） 控制摊铺机的行走速度，确保沥青混凝土密实；8） 精心施工，确保沥青混凝土表面平整度合格率达到100%以上，压实度达到98%以上，抗滑符合设计要求，接缝美观；9） 弯沉值达到设计要求；10） 密切观测、掌握天气变化动态，使施工尽量避雨水天气。（六）、质保资料管理措施1. 质保资料内容：1） 所有材料、半成品和成品质量检验结果；2） 材料配合比158、拌和加工控制检验和试验数据；3） 路基处理和隐蔽工程施工记录；4） 各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；5） 施工过程中遇到非正常情况记录及其对工程质量影响分析；6） 施工中如发生质量事故，经处理补救后，到达设计要求的认可证明文件等。7） 所有质保资料的管理由项目经理部质量管理小组负责。项目总共负责指导和监督；质检工程师负责收集、整理、汇总、分析和归档工作，按要求填报分项工程工序交接报告单和检验申请批复单；试验工程师负责有关试验方面的资料；测量工程师负责有关测量方面的资料；路面工程师负责测量、试验以外其他项目质量检查资料。2. 质保资料收集程序 施工质保资料收集程序如下图所示：质检159、工程师测量工程师试验工程师路面工程师测量员试验员施工负责人3. 质保资料填写要求1） 要用规范字，字迹清晰，字体端正，不得涂改，做到内容完整，项目齐全，记录填写：项目经理部尽可能用电脑打印，同时满足监理、业主的填写要求；2） 签字按记录规定人员亲笔签字，不得由他人代签，并要求签字齐全，不能漏签；3） 归档的资料应用不褪色碳素墨水或签字笔填写，并按规定的纸质和尺寸统一打印；4） 按监理规定的编号方法统一编号。4. 质保资料的整理办法1） 严格按照公路工程质量检验评定标准规定的单位工程、分部工程、分项工程的划分进行质检的整理，并与工程施工同步；（9） 严格按照竣工资料整理办法进行整理，按各种原材料160、半成品、成品的检验报告，分公里整理、汇总、归档。八、施工安全保障体系及确保施工安全的措施项目经理部成立安全生产委员会，第一安全责任人是项目经理，下设安保生产办公室，各施工队成立安全工作领导小组，第一安全责任人是施工队长，另配专职安全员，施工队配备兼职安全员，全面负责安全生产管理和监督，建立健全安全生产管理体系。施工中贯彻执行中华人民共和国安全生产法，同时执行公路工程施工安全技术规程及公路筑养路机械操作规程及有关指导安全、健康和环保卫生方面的法规和规范，国家有关安全、环境保护的法规。定期进行安全大检查，召开安全工作会议，发现问题及时处理。做到“安全为了生产，生产必须安全”。（见项目经理部安全保161、障组织机构图）（一）、安全生产指导思想贯彻执行“安全第，预防为主”的方针，安全、高效、优质地建成本工程，为沿线经济服务。 （二）、安全生产目标 （1）人身安全：杜绝因工、非闲工重大伤亡事故：职工轻伤控制在2人以下。 （2）交通事故：无公路重大责任事故。（3）机械设备安全：无重大机械设备事故。 （4）消防安全：无火灾事故。（5）事故经济损失控制在6000元年内。（三）、具体安全措施（1）实行安全生产责任制 A、项目经理部代表我局对本标段安全负责：在项目经理领导下，施工队长、拌和站站长、操作工人，逐级建立安全生产管理责任制度。 B、项目经理部设安保办公室， 并由安保办公室向各施工段派专职安全员，班162、组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。 C、项目经理部坚持安全生产“五到位”， 即：“健全机构到位，批阅安全文件到位， 深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。并实行“四全”即：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理，做到“安全生产，人人有责”。D、实施安全员风险抵押，承包制，与施工安全有关的全体干部、职工均须签订安全生产责任书，做到齐抓共管，抓住关键，超前预防。（2）安全生产教育A、工程开工前对参加本标段的人员进行安全生产教育，组织学习国家、交通部有关技术措施和安全操作规程、规则、规定。B、制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全工程师（安全员）进行技术交底和讲课，并结163、合本标段各工点施工中存在的重点安全问题进行教育和宣传。C、各施工队每组织一次安全课活动；作业班组每天班前进行安全操作对话。D、对特殊工种，如：防护员、起重工、电工、电焊工、爆破工、特种机械操作手等进行培训，持证上岗。（3）制定安全管理制度 工地操作人员必须持证上岗，做到上岗必有证无证不上岗，严禁无证上岗操作：高空作业必须设置防护网，作业人员要戴安全帽、安全带、安全绳：机械操作必须持证上岗，定人定机，遵守使用及操作规程。（4）安全技术措施保证制度 A、项目经理部、施工段在编制施工组织设计方案和下达施工计划及提出质量创优要求时，必须同时制定和下达施工安全技术措施。 B、进入施工现场必须戴安全帽，每164、天有佩带袖章的安全员值班。现场有“五牌一图”即： 施工单位及工地名称牌、安全生产六大纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。（5）建立安全检查制度为确保各项施工安全技术措施的顺利实施，经理部由项目副经理具体负责安全工作。经理部每月次，施工段、队每旬次，工班日一次进行安全检查，发现问题及时处理，并将处理意见记入检查记录中，对重大问题要发隐患通知书，要求采取有效对策，限期整改，进行复查。（6）安全防护措施：A、预防人员中毒：施工人员进行沥青的加工操作时，参加人员必须穿工作服，戴165、手套和口罩，特别对沥青脱桶人员。与沥青直接接触人员连续操作一段时间后应稍事休息，每天工作完后应及时洗涤。B、沥青加热时的安全防护：沥青加热处应准备消防器材和防火用砂等。C、现场施工操作的防护：施工负责人在施工之前，在向工人技术交底的同时，应说明防止沥青中毒、防火、防烫伤等安全注意事项。施工现场设置标志，派专人指挥行车，注意交通安全。洒布沥青时，在喷头10m以内不得有人，不准逆风操作，并严禁喷头向上。（四）、消防（1）消除一切可能造成火灾、爆炸的事故和根源，严格控制火源、易燃易爆物品的贮存。（2）生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。 （3）施工166、场地布置符合防火规程要求，电器动力线路设置要规范化、标准化。 （4）对职工进行防火安全教育，使职工杜绝用电炉乱扔烟头的不良习惯。（5）对工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火行为引起的火灾。 （五）、治安 （1）现场设治安岗，进场后与当地治安部门取得联系，充分了解本地区的些治安条例和重点防范内容，与当地治安部门组成联防小组，保证施工期间治安稳定。（2）加强职工内部教育、管理，不得与当地群众发生冲突、打架等。（六）、防汛 （1）成立安全防汛领导小组，组建有经验的10至20人的抢险队，配置必要的抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发性事件。（2）建立通讯系统，保证全167、线联络畅通，专门设立一名预报员，每天与气象部门保持联系，对有暴风雨、大风大水，及时通知防讯领导小组，以便作出相应的预防准备工作。（3）暴风雨来监前，对水泥库、矿粉库等进行重点加固并做好防潮处理。重点物资设备移到安全位置，防止洪水冲走。（七）、交通在路线与现有交叉路口，应设立 明显的安全警示标志，以保证过往车辆和行人的安全。施工安全保证体系框图实现安全目标基础工作奖 惩规范活动规范教育安全预防措施班组建议检查评比总结责任制兑现各种竞赛活动文明施工活动订立责任书岗位责任制度职业道德养成安全标准作业施工过程教育上岗安全教育安全方针法律纪律安全技术措施交底规章制度安全知识方法物机人环境人管理手段施工队168、项目经理管理层次作业班组施工安全管理安全制度安全行为安全管理安全监督行政管理目标：无上等级事故，无伤亡和重伤事故民主管理九、环境保护的措施1.本标段的环境保护的重点为：水资源的利用和防护， 施工临时用地的使用与复耕，降噪声、防粉尘以及水土保持、道路保洁等工作。 2.对职工进行环境保护知识教育，使大家从心中都明确环境保护工作的重要意义，并积极主动地参与环境保护的工作，自觉地遵守环境保护的各种规章制度。 3.建立环境保护的工作机构，制定环境保护的工作计划和措施，自觉接受环境保护部门、地方政府对工地环境保护工作的监督、检查。 4.工地建设用水量较大，要注意节约用水，防止浪费， 同时不要让施工废水直接169、注入河流、水渠、农田及饮用水源，造成环境污染。 5.运输砂石料及土石方的车辆通过既有公路时，要尽量进行覆盖，保持清洁上路，不得抛洒，并有专人负责保持清洁。6.要减少施工噪音和粉尘对临近群众的影响，对发电机等大型机械要采取简易的防噪措施。机动车在工地行驶通过限速等措施，避免产生灰尘，通过经常洒水减少灰尘的污染。现场易生粉尘的细料存放及运输要加以遮盖。7.现场设备污水处理管理系统，生活区垃圾集中统一处理，禁止在工地焚烧残留的废物。8本工程为沥青砼路面施工，各项工程交叉作业或平行作业，根据工程进度情况，统筹兼顾，严防附属工程施工对路面主体工程的泥污染、油污染及砂浆污染。十、雨季和冬季施工的工作安排（170、一）、雨季施工安排1、 积极随时和当地气象部门联系，掌握当地气象的中、短期天气预报动向，安排好雨季施工。2、 对细集料，雨季采取搭设防雨棚或覆盖措施，对摊铺机和运料车辆均配备防雨蓬布，在必要时使用。3、 加强施工现场和拌和场的通讯联络，配备对讲机，由施工现场调度拌和场生产。4、 根据当地气候变化情况，合理调整施工计划。5、 规划拌和场，设置场地的排水系统，做好路面施工现场及便道的排水工作，保证雨停即可施工。（二）、冬季施工安排1、 沥青砼路面施工（1） 当冬天气温低于10时，不得摊铺沥青材料。（2） 做好施工现场及设备的防冻工作，设置设备保温棚。（3） 做好施工路段的计划安排，冬天施工安排靠近171、拌和场的路段施工。（4） 做好运料车的保温工作，运料车配备防冻帆布料。十一、本工程重点、难点分析本工程沥青上面层为SBS改性沥青混凝土面层，其重点为SBS改性沥青砼施工、难点为如何控制路面平整度。（一）、本工程重点工程施工方案：SBS改性沥青混凝土面层施工（1）、沥青混合料配合比设计：改性沥青混合料的配合比设计，应遵循公路沥青路面施工技术规范中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺的三个阶段，确定矿料级配及最佳改性沥青用量。1-1级配沥青混合料配合比设计级配应采用贝雷法进行设计，级配选择原则：Ak-16A型混合料1.18mm以下筛孔通过量应靠近级配中值以达到密实、嵌挤。172、1-2粉胶比小于0.075mm含量的多少对沥青混合料体积指标和路用性能影响很大，混合料级配中小于0.075mm的含量必须考虑粗集料中含有的粉尘部分。要求矿粉含量不超过沥青含量，小于0.075mm部分与沥青含量之间的比值即粉胶比应在11.2之间，对沥青面层混合料矿粉含量宜取4.55。1-3混合料技术指标为有效的提高沥青路面的性能，表面层沥青混合料一方面要满足密实条件，另一方面，又要防止出现超密现象，因此，需要对沥青混合料的设计体积指标及路用指标进行进一步的限制，见下表所示。击实次数 （次） 双面各75 沥青混合料的理论最大相对密度以实测法为准稳定度 （KN） 7.5 流值 （0.1mm） 204173、0 空隙率AV （） 3-6 饱和度VFA （） 6575 矿料间隙VMA （） 根据最大粒径参照规范 击实温度 （） 150160 残留稳定度 （） 80 车辙试验动稳定度 （次/mm） 2000 1-4注意事项改性沥青混和料的设计过程中在以下问题上引起注意。A、 混和料的拌合和击实温度应根据改性沥青路面施工技术规范和根据沥青胶结料的粘温关系曲线进行确定，进行室内配合比设计时的拌合、击实温度应与拌合厂拌合温度、现场碾压温度一致。建议温度如下：改性沥青的试验和施工温度温 度 密级配沥青混合料拌合温度 不小于170初压温度 不小于150复压温度 不小于140终压温度 不小于130B、 试验取样和174、拌合时要保证沥青胶结料的均匀性，应将制备好的胶结料拌合均匀后进行取样和混合料的制备。C、 混合料体积指标的测定要统一，对于密级配沥青混合料试件密度的测定应统一采用表干法。D、 改性沥青混合料的水稳定性应符合以下两个指标要求，达不到要求时应采取抗剥落措施： （a）、采用“沥青混合料马歇尔稳定度试验”方法测定的48h浸水马歇尔稳定度试验残留稳定度不应小于80%。（b）、采用“沥青混合料冻融劈裂试验”方法测定的劈裂强度比不应小于80%。（2）、 SBS沥青混合料的施工SBS沥青是一种以弹性塑胶类改性沥青，正确使用可以显著提高沥青面层的抗车辙性能，增加耐久性，增加抗老化能力，延长公路的寿命。与AH-7175、0基质沥青相比，SBS沥青的粘度和软化点显著增加，SBS沥青的运输储存和路面面层施工有一些与基质沥青不同的要求，只有正确使用才能达到预期效果。1、 运输的技术要求SBS沥青在生产工厂装车温度必须保持在160以上，运到混合料拌合场的温度不应低于150,运输车辆须在24小时内运到指定地点，并及时把沥青泵送到沥青储存罐中。2、 沥青拌合场储存的技术要求SBS沥青的储存温度应保持在150左右，若温度低于所要求的储存温度，SBS沥青的粘度过大，从而导致沥青罐的油管路堵塞，最后只能停产修理。沥青热拌厂应尽量少储存SBS沥青，做到随进随用，用时多存，不用时少存，存贮是不宜超过24h。当一天的施工任务完成后，176、应尽量用完罐中的沥青，或者给沥青罐加满沥青，或把剩余的少量沥青抽到其它储存罐内，以减少沥青与空气接触的表面积，从而防止沥青老化。沥青拌合厂储存罐大部分为卧式，为保证SBS改性沥青的均匀性，应在贮存罐顶部安装搅拌器，或用贮存罐中自带搅拌器，搅拌器每3小时搅拌一次，搅拌时间每次20分钟。3、 泵送的技术要求SBS沥青运输、储存温度要求较高，当生产混合料时需要用沥青泵送到混合料搅拌机中，由于沥青泵带有过滤器易被某些物质堵塞过滤器网眼，从而影响沥青的泵送能力，建议使用网眼较大的过滤器（9.5mm以上），同时加强沥青管线的保温措施，以防止管线中的SBS沥青温度降低堵塞管线。4、 拌合、运输的技术要求为保177、证沥青混合料的质量更稳定，沥青用量更准确，宜采用间隙式拌和机拌和。拌和必须均匀，只有SBS沥青改性剂完全分散在沥青中，才能充分发挥其效能，对于密级配（AC-13I）混合料，应做到拌合后的混合料均匀一致，无细料和粗料分离及花白、结成团块的现象。由于SBS改性沥青混合料的施工温度要求较高，建议拌合温度控制在160,运输车必须加盖篷布或其它保温材料，防止结合料表面结硬，为确保摊铺连续以及平整度大小符合技术规范要求，必须保证摊铺机前至少两辆车等待卸料，决不能出现摊铺机等车的现象。其余要求应满足改性沥青路面施工技术规范的技术要求。5、 摊铺的技术要求SBS沥青混合料在摊铺时应尽量连续不断的施工，以减少摊178、铺机和压路机的停顿，应尽量减少橫缝，提高其面层平整度。为提高路面的平整度，表面层宜采用摊铺前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。由于SBS沥青粘度较大，粘附力强，因部分摊铺机的后雪橇是胶轮式结构，胶轮易粘附混合料细颗粒，影响平整度，所以摊铺机后雪橇是胶轮式结构的必须改成钢滑靴式结构。摊铺速度应控制在2米/分钟，做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，禁止随意变换速度或中途停顿。提高摊铺过程中的预压密实度。改性沥青SBS混合料在高温状态下主要是靠粗集料的嵌挤作用，可适当提高夯锤振捣频率，使剩余压实系数减少，初压的痕迹也极小，进而确保路面的最终平整度。6、 碾压的技术要求对于密级配型混合料，其适宜的179、碾压温度范围是130150，其最终碾压温度不低于110。SBS沥青混合料的压实工艺本着以下原则进行：按照“紧跟、慢压、高频、低幅”“碾压八字方针进行碾压，压路机必须紧跟摊铺机的后面，只有在高温条件下碾压才能取得更好的效果，压实速度控制在45km/h。碾压速度均衡，倒退时关闭振动，方向要逐渐地改变，不许拧着弯行走，对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压，消除碾压接头轮迹。决不允许在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置，突然刹车或停车休息。压实工艺为DD110压路机23档各碾压3遍，即初压1遍，高频低幅振动碾压2遍，终压2遍。特别注意：施工时若发现压路机粘轮时，用洗衣粉水较好。7、 SBS沥青混180、合料的质量控制对于沥青面层混合料，现场的压实效果应采用空隙率和压实度双向控制。空隙率计算所需的最大理论密度以每天实测为准，测试按照“沥青路面混合料最大相对密度试验（真空法）（T071193）”进行。现场沥青混合料空隙率为4%8%。表面层沥青混合料压实度的检验，以实测芯样为准。（二）、针对本工程难点措施1影响路面平整度的因素1.基层不平整对路面平整度的影响在施工中，基层做得不平，无论怎样使面层摊铺平整，但压实后也因虚铺厚度不同，路面产生不平整；由于基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10mm松铺厚度，压实后仍出现低洼，这些说明基层181、不平整对路面平整度的有着严重的影响。2. 路面摊铺机械及工艺对平整度的影响很大摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度。 摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，如施工时不够重视或由于高程的操平误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生绕度，使面层出现波浪；挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，182、都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏。摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机，若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波动或搓板；摊铺机的熨平板未充分预热，造成混合料粘结和熨不平；运输车因与摊铺机配合不好，卸料时，撒落在下层的混合料未及时清除，影响了履带的接地标高，连带了摊铺层的横坡及平整度。3.面层摊铺材料的质量对平整度影响沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。 沥青混合183、料的配合比不合理，有：油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。 沥青混合料的拌合不均匀，有：当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化；有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎；当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶184、。4. 碾压对平整度的影响沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度，主要表现在：压路机型号的选择上，如果采用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。碾压温度 的控制上， 初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整。碾压速度的调整上，压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起185、路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。碾压路线的行走上，碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次在同一横断面处折返，会引起路面不平。碾压次数的确定上，碾压遍数不够，即压实不足，通车后形成车辙；碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移，形成龟裂核波浪。驱动轮和转向轮的前后问题上，如果是从动轮在前，由于从动轮本身无驱动力，靠后轮推动，因而混合料产生推移，倒退时在轮前留下波浪。5. 接缝处理欠佳接缝包括纵向接缝和横向接缝（工作缝）两种，接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下凹或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散，这在几条路上都不同程度的出现。2提高路186、面平整度的措施沥青路面平整度，与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。与路面施工直接相关的有路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量。1.路面基层施工注意严格按照公路路面基层施工技术规范（JTJ034-93）要求进行底基层和基层施工，对于高速公路和一级公路，必须坚持除与土基接触的底基层可以采用路拌法施工以外，其上面的各层均应采用集中场拌和摊铺施工方法，以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。当采用摊铺机进行基层施工时，为了消除中间高两侧低的现象，可187、适当调整摊铺机两侧的横向斜杆，使熨平板呈中间低两头翘状态。加强基层养护，在基层施工完成后，采用不透水薄膜或湿砂进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。若无上述条件时，可以用洒水进行养护，并应严格控制行车。若不能封闭交通，应限制重车通行，其车速不应超过30KM/H，同时应注意其他交通设施对基层的损坏。若出现车槽（坑槽）松散，应采用相同材料修补压实，也可用贫混凝土填平振实后，上面摊一层油毛毡再进行路面施工。严禁用松散粒料填补。严格控制基层平整，面层铺筑前用3M直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大于8MM的路段应进行整平。面层摊铺前认真清扫基层表面，确保基层表面整洁，没有松散浮料和杂质。如有泥土还应188、用压力水冲洗干净。如基层表面局部透层沥青或封层脱落，则应将脱落处基层表面清洗干净后补洒透层沥青或补做封层。认真抄平放线，确保基层标高和基准线标高准确无误。基层标高超过允许范围时，高处必须铲平，低处可用下面层补平。面层铺筑前受到其他工序污染，如表面滴落水泥成硬渣时，应予及时清除，以确保面层平整度。2. 沥青路面机械摊铺工艺及控制摊铺机基准线的控制，摊铺机在进行自动找平时，需要有一个准确的基准面（线），下面介绍二种确立基准面（线）的方法，使用者可结合路面的结构层次和施工位置进行选定。其基本原则是：当以控制高度为主时，以走钢丝为宜；当控制厚度为主时，则采取浮动基准梁法。一般是底面层用走钢丝，中面层和189、表面层用浮动基准梁法。摊铺底面层基准钢丝绳（走钢丝）法，是在路面两侧安装基准钢丝绳，但注意：支持钢丝绳的支柱钢筋的间距不能过大，一般为510M；用两台精密水准仪测量控制钢筋的高程，钢筋宜较设计高程高12MM，并保证钢筋的高程在铺筑过程中始终准确；一般使用2MM-3MM的高强度钢绞线，用紧线器拉紧安放在支柱的调整横杆上，每两根钢支柱间钢丝绳的挠度不大于2MM，张紧钢丝绳的拉力一般在800N左右；基准线应尽量靠近熨平板，以减少厚度增量值；为保证连续作业，每侧钢丝绳至少应具备有三根200-250M长的钢绞线，在未走完本段钢丝之前，下段钢丝已经架设完成。摊铺中面层和表面层浮动基准梁法，浮动基准梁用于保190、持摊铺机前后高差相同，保证摊铺厚度和提高表面平整度，在构造物上另加挂钢丝绳配合进行控制（因构造物上沥青层的厚度与表面层厚度不同）。摊铺机的摊铺进度控制，摊铺机应该匀速，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢。因摊铺速度的变化必然导致摊铺厚度变化。为了保证厚度不变，就要调节厚度调节器以及捣固器和熨平板的激振力与振捣梁行程，但人工调节是凭经验调节，在速度变化处会引起摊铺后预压密实度的变化，从而导致最终压实厚度的差异，影响路面平整度。在摊铺过程中，应尽量避免停机，应将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端预定做收缩缝的位置。在中途万一出现停机，应将摊铺机熨平板锁紧不使下沉；停顿时间在气温10以上时不要超过10191、min。停顿时间超过30min或混合料温度低于100时，要按照处理冷接缝的方法重新接缝。摊铺机操作控制措施，选用熟练的摊铺机操作手，并进行上岗前培训；在摊铺过程中，运料车应在摊铺机10-30M处停住，并挂空档，依靠摊铺机推动缓慢前进，并应有专人指挥卸料车进行卸料；确保摊铺机供料系统的工作具有连续性，即保证脚轮（输送轮）内的料位高度稳定、均匀、连续，料位高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜。如中断摊铺时间短，仅受料斗内的混合料已经冷硬，则应先将受料内已冷硬的混合料铲干净，然后重新喂料；派专人负责及时清扫洒落的粒料；摊铺前，熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度和横坡后，预热熨平板。熨平板的预热温192、度应接近沥青混合料的温度，一般可加热到85-903. 碾压质量控制沥青混凝土面层的碾压通常分为三个阶段进行，即初压、复压和终压。初压，第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经初步夯击压实，而且刚摊铺成的混合料的温度较高（常在140左右），因此只要用较小的压实就可以达到较好的稳定压实效果。碾压机驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶进行振动碾压。复压，第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度，因此，复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。终压，第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。由于终压要消除复压过程中表面遗留的193、不平整，因此，沥青混合料也需要有较高的温度。终压常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行。在施工现场，组织得好的碾压应是初压、复压和终压的压路机各在相互衔接的小段上碾压并随摊铺速度依次向前推进。当然，实际碾压过程中压路机会超过复压与初压和终压复压的分界线；为使压路机驾驶员容易辨明自己应该碾压的路段，可用彩旗或其他标记物放在初压与复压和复压与终压的分界线上，并根据沥青混合料的温度和碾压遍数移动这此些标记物，指挥驾驶员及时进入下一小段进行碾压。为保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行，碾压作业应按下述规则进行：由下而上（沿纵坡和横坡）；先静压后振动碾压；初压和终压使用双轮压路机，初压194、可使用组合式钢轮-轮胎压路机，复压使用振动压路机和轮胎压路机；碾压时驱动轮在前，从动轮在后；后退时沿前进碾压的轮迹行驶；压路机的碾压作业长度应与摊铺机的摊铺速度相平衡，随摊铺机向前推进；压路机折回去在同一断面上，而且呈阶梯形；当天碾压完成尚未冷却的沥青混凝土层面上不应停放一切施工设备（包括临时停放压路机），以免产生形变；压实成型的沥青面层完全冷却后才能开放交通。 横向接缝的碾压，横向接缝的碾压是工序中重要一环。碾压时，应先用双轮压路机进行横向（即垂直于路面中心线）碾压，需要时，摊铺层的外侧应放置供压路机行驶的垫木。碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料的宽度不超过20CM。接195、着每碾压一遍向新铺混合料移动约20CM，直到压路机全部在新铺面层上碾压为止。然后进行正常的纵向碾压。在相邻摊铺层已经成型必须施做冷纵向接缝时，可先用钢轮压路机沿纵横碾压一遍，在新铺层上的碾压宽度为15-20CM，然后再沿横向接缝进行横向碾压。横向碾压结束后进行正常的纵向碾压。 纵向接缝的碾压，纵向接缝的碾压时，压路机先在已压实路面上行走，同时碾压新铺混合料10-15CM，然后碾压新铺混合料，同时跨过已压实路面10-15CM，将接缝碾压密实。十二、其他应说明的事项（一）、加强廉政建设 廉政建设是工程建设的思想保证和制度制约，如本投标人中标，将在合同执行过程中签订廉政合同，加强工程建设中的党风廉政196、建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益。1、 成立廉政建设领导小组，下设专职监察部门，认真贯彻执行交通部关于在交通部基础设施建设中加强廉政建设的若干意见以及XX省基础设施建设反腐倡廉管理办法。2、 严格遵守党和国家法律法规有关廉政规定，自觉按合同办事，在各项业务活动中坚持公开、公正、诚信、透明的原则，以国家和集体利益为重。3、 广泛开展廉政告知活动和职业道德教育，明确单位和个人的廉政要求、行为准则和职业道德规范。4、 重视抓好工程建设全过程的监察，建立健全政治学习、廉政建设、宣传教育、党务组织活动等登记、统计制度。提高人员遵纪守法的自觉性，增强拒腐防变能力。5、 197、制定具体廉政条款，即廉政实施细则，设立廉政告示牌及举报箱，公布举报电话，自觉接受社会各界监督。加强宣传教育，鼓励先进、鞭策后进，广泛拓宽宣传报道的覆盖面，多渠道、全方位地为工程建设提供舆论支持，着力营造人人争先，个个创优的良好工作氛围，确保该项目建成廉洁工程。（二）、文明施工 本标段在合同执行期间，将制定有关制度、条例、严格遵守，认真执行，做到文明施工，体现出施工现场现代化管理的风貌。 1.施工现场设置15075CM的正规施工标志牌，标明合同段的名称、承包单位名称、经理部负责人姓名、总工程师姓名以及监理负责人姓名。 2.驻地管理人员一律佩证上岗。内容标明职务、姓名并印有本人彩色像片。佩证做到醒198、目、美观。 3.施工现场管理人员（工长、领班、旁站）均佩证上岗，他们及时、主动接待前来现场了解、检查、视察的所有人员，介绍有关问题和情况。对与本标段工程无关的外来闲散人员劝离现场。 4.施工现场的技术人员均为常设现场安全员，其工作内容包括健康保护、事故预防措施和个人安全检查，查看所有安全规则与条例的执行情况。安全员的佩证为红色，使其特别醒目。 5.所有人员上岗期间，一律穿着整齐。 6.设置急救医疗室，医疗室配足必须的医疗器械与药品和医务人员，医疗室除医疗和急救外，还制订有关规定，保护全体职工的健康，并遵守XX省卫生主管部门的有关规定和法则。 7.施工现场各种施工机械设备分类划区摆放要整齐，施工材料四周设围堆放，要求合理、整齐、并挂牌明示。对于怕雨、怕晒、怕冻、怕污染的材料进行遮盖。 8.生活设施的设置不过于简陋、布局要合理、整齐，设立专职人员进行保洁工作，创造一个良好的、卫生的生活及工作环境。9.建立明确的交接班制度，交接班者要交清和了解作业的所在情况及注意事项。下班及节假日期间，必须将作业中使用的工具、器械、设备等放置整齐，并清理现场、清扫干净。10.本单位将在工地设置足够的卫生设施，所在办公、仓库、工作室均按统一的标准悬挂标志牌，以示标识。 11.加强与当地政府和群众的联系，使施工做到便民而不扰民。