1、地铁轨道交通建设车站、明挖区间及联络线深基专项工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录1编制说明及依据11.1编制说明11.2编制依据12 工程概况12.1工程简介1工程地理位置1工程设计概况42.2沿线周围建筑物情况62.3 沿线地面交通情况82.4 工程范围地下管线情况92.5工程范围地下人防工程情况简介10察院场地下人防结构及自行车环道情况简介10嘉余坊地下人防结构及自行车环道情况简介12人民路3m宽地下人防通道情况简介142.6工程地质与水文情况15工程地质15水文地质163总体施工安排2、163.1基坑概述16XX街车站基坑概述16观乐区间基坑概述17XX车站基坑概述18设计原则183.2各段施工总体部署183.3施工阶段划分193.4施工区域划分203.5各段工期施工组织安排203.6主要分项工程施工进度计划244 施工资源配置244.1 人员配置244.2 主要机械设备配置285 施工方法与技术措施315.1人防工程拆除施工组织方案及技术措施31人防工程处理的临时与永久封堵技术措施325.1.2人防工程处理过程中的地下水控制技术措施34人防工程原围护结构砼方桩拔除施工技术措施35景德路交叉路口两侧复杂人防结构拆除施工技术措施38围护结构施工过程中的人防外侧墙拆除技术措施403、立柱桩（降水井）穿越人防结构施工技术措施42地下连续墙穿越人防结构施工技术措施44人防工程处理过程中的交通疏解技术措施475.2地下连续墙施工组织方案及技术保证措施505.2.1 设计概况505.2.2 施工组织方案505.2.3 施工工艺流程51施工方法及技术措施525.3钻孔咬合桩施工组织方案及技术保证措施615.3.1 设计概况615.3.2 施工组织方案615.3.3 超缓凝混凝土初凝时间设计625.3.4 施工工艺流程635.3.5 施工方法及技术措施635.3.6 施工技术保证措施645.4三轴搅拌桩施工组织方案及技术保证措施665.4.1 设计概况66施工组织方案67施工工艺流程4、67施工方法及技术措施675.5抗拔桩（立柱桩）施工组织方案及技术保证措施705.5.1 设计概况705.5.2 施工组织方案705.5.3 施工工艺流程715.5.4 施工方法及技术措施715.6高压旋喷桩加固施工组织方案及技术保证措施755.6.1 设计概况755.6.2 施工组织方案755.6.3 施工工艺流程765.6.4 施工方法及技术措施765.7网喷砼施工组织方案及技术保证措施775.7.1 设计概况77施工组织方案78施工工艺流程78施工方法及技术措施785.8基坑降水施工组织方案及技术保证措施79场区水文地质分析79坑底稳定性验算805.8.3 降、排水方案的选择815.8.5、4 降水管井设计81回灌井设计845.8.6 施工方法及技术措施85施工技术保证措施89降水运行管理92双电源管理935.9 支撑安装、拆除施工组织方案及技术保证措施94设计概况945.9.2 施工组织方案965.9.3 施工工艺流程97施工方法及技术保证措施1015.10 基坑开挖施工组织方案及技术保证措施1055.10.1 设计概况1055.10.2 施工组织方案1065.10.3 施工方法及技术保证措施1075.11袖阀管注浆方案及技术措施1245.11.1 设计概况124施工工艺流程124施工方法125施工技术保证措施1265.12施工监测组织方案及技术措施1275.12.1 施工监测6、组织方案1275.12.2 施工监测组织措施127施工监测技术措施1305.13保证周边建筑物、管线安全的技术措施1375.14与一号线XX站连接接头处理的技术措施1415.14.1 设计概况141施工组织方案144施工工艺流程144施工方法及技术措施1456 质量保证措施1466.1 基坑开挖质量保证措施1466.2 钢支撑施工质量保证措施1476.3围护结构渗漏问题处理措施1486.4地下连续墙施工质量保证措施1506.5钻孔咬合桩施工质量保证措施1506.5高压旋喷桩施工质量保证措施1516.6抗拔桩（立柱桩）施工质量保证措施1516.7基坑降水施工质量保证措施1526.8三轴搅拌桩施工7、质量保证措施1526.9网喷砼施工质量保证措施1537安全保证措施1548环境保护措施1569应急预案1579.1 应急处理组织机构1579.2 应急响应1599.3 地质勘探孔突涌风险分析与预控措施1649.4 基坑开挖安全风险分析与预控措施164深基坑施工专项方案1编制说明及依据1.1编制说明深基坑工程具有技术难度高，风险大的特点。-TS-05标土建工程包括：XX街站、XX街站XX站明挖区间、XX站、XX站包含一号线与四号线之间联络线。地质条件复杂，地面建筑物和地下管线密集，且有大量地下人防工程需要处理，若处理不当，极易酿成事故，造成经济损失和不良社会影响。为保证深基坑开挖顺利进行，同时确8、保基坑周边建筑物、道路和市政管线不受破坏，做到技术先进、安全可靠、经济合理的编制了本方案指导施工。本方案是在认真研究设计文件的基础上，结合现有成熟施工经验、施工技术，综合考虑了-TS-05标周边环境的特点、地质条件、机具设备配套能力、交通疏导等方面因素编制而成。1.2编制依据 xx市轨道交通4号线工程土建施工项目（-TS-05标）合同文件；xx市轨道交通四号线工程项目-TS-05标土建工程设计施工图纸； 现行有效的国家及xx市有关地下工程设计、施工规范和规程等； 多年从事地铁、深基坑及区间明挖工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺； 我公司现有的施工机械设备及施工技术力量； xx市轨道交通工程建9、设安全生产文明施工管理办法、xx市市政工程现场管理办法； 施工现场实际情况及业主相关要求。2 工程概况2.1工程简介工程地理位置xx市轨道交通四号线-TS-05标土建工程，包括XX街站、XX街站XX站明挖区间、XX站（含一号线与四号线之间联络线）。其中XX街站位于人民路与景德路交叉路口下，沿人民路南北向布置；XX街站XX站明挖区间位于人民路下，沿人民路南北向布置；XX站位于人民路与干将路交叉口南侧人民路下，沿人民路南北向布置；一号线与四号线之间联络线位于人民路与干将路交叉口西南角的广场绿地下。工程地理位置图工程设计概况工程设计概况详见-TS-05标工程总平面概况图附图01。XX街站工程设计简介10、序号项目名称工程概况1地理位置沿人民路南北向设于人民路与景德路交叉路口下；2结构形式双层三跨钢筋砼箱形结构；3附属结构设5个出入口3组风亭；4主体围护主体围护结构采用800mm厚地下连续墙，地连墙采用H型钢接头，基底设1000mm抗拔桩兼作立柱桩，标准段竖向共设四道支撑，其中第一、二道为混凝土支撑，第三、四道为609钢支撑，北端头井段竖向共设五道支撑，其中第一、二道为混凝土支撑，第三、四、五道为609钢支撑。5附属围护附属结构3号风亭（双层结构）围护结构采用800mm厚地下连续墙，地连墙采用H型钢接头，其余附属结构（单层结构）围护结构采用800600mm钻孔咬合桩；6外包长度主体结构外包长度211、57.85m；7宽度/深度北端头井段结构外包宽度25.3m，开挖深度约20.25m；标准段结构外包宽度21.2m，开挖深度约16.2m；南端头段结构外包宽度24.2m，开挖深度约16.2m；8建筑面积车站总建筑面积13862；9施工工法主体结构采用半盖挖顺做法施工，附属结构采用明挖顺做法施工；10其它基坑上部局部设钢筋砼路面盖板。XX街站XX站明挖区间工程设计简介序号项目名称工程概况1地理位置位于XX街站与XX站之间人民路下，沿人民路南北向布置；2结构形式主体结构为双层三跨钢筋砼箱形结构；3附属结构设7个出入口2组风亭；4主体围护主体围护结构采用800mm厚地下连续墙，地连墙采用H型钢接头，基12、底设1000mm抗拔桩兼作立柱桩，竖向共设四道支撑，其中第一、二道为混凝土支撑，第三、四道为609钢支撑；5附属围护附属结构围护结构采用800600mm钻孔咬合桩；6外包长度主体结构外包长度321.68m；7宽度/深度标准段结构外包宽度25.7m，开挖深度约14.4m16.7m； 8建筑面积区间总建筑面积18140；9施工工法主体结构采用半盖挖顺做法施工，附属结构采用明挖顺做法施工；10其它基坑上部局部设钢筋砼路面盖板。XX站工程设计简介序号项目名称工程概况1地理位置位于人民路与干将路交叉路口南侧人民路下，沿人民路南北向布置；2结构形式主体结构为双层多跨（局部双跨）钢筋砼箱形结构；3附属结构设13、3个出入口2组风亭；4主体围护主体围护结构采用800mm厚地下连续墙，地连墙采用H型钢接头，基底设1000mm与850mm抗拔桩，其中1000mm抗拔桩兼作立柱桩，6/A轴南侧8400mm处以北基坑竖向设三道混凝土支撑，6/A轴南侧8400mm处以南基坑竖向共设四道支撑，其中第一道为混凝土支撑，第二、三、四道为609钢支撑；5附属围护附属结构围护结构采用800600mm钻孔咬合桩；6外包长度主体结构外包长度205.96m；7宽度/深度主体结构外包宽度14.9m59.75m，开挖深度约14m15.7m；8建筑面积车站总建筑面积13652；9施工工法主体结构采用半盖挖顺做法施工，附属结构采用明挖顺14、做法施工；10其它基坑上部局部设钢筋砼路面盖板。联络线工程设计简介序号项目名称工程概况1地理位置位于人民路与干将路交叉口西南角的广场绿地下，以小半径由西向南穿越广场绿地东北角；2结构形式主体结构为单层单跨钢筋砼箱形结构；3主体围护主体围护结构采用800mm厚地下连续墙，地连墙采用H型钢接头，竖向共设五道支撑，其中第一道为混凝土支撑，第二、三、四、五道为609钢支撑；4外包长度线路中心线长度68.91m；5宽度/深度标准段结构外包宽度6.3m，基坑开挖深度约16.2m18.4m；6施工工法主体结构采用明挖顺做法施工。2.2沿线周围建筑物情况本工程总体沿人民路南北向布置，位于xx市繁华市中心，线路15、两侧主要为商用楼、商住楼、企事业单位办公楼等，距离基坑较近。本工程具体建筑物情况详见周边建筑物情况统计表。沿线周围建筑物情况详见-TS-05标沿线周围建筑物简介图附图02。XX街站周边建筑物情况统计表序号建筑物名称建筑物位置建筑物现状建筑基础描述距离基坑最近距离1浦发银行商用楼3号风亭北侧为1栋4层商用楼房无地下室，大板基础，埋深约2.5m5.98m2润意皇朝商住楼3号风亭东侧为1栋7层商住楼房地下一层，净高4m，筏板基础，埋深约6m；8.72m3中国银行商用楼主体基坑东侧为1栋5层商用楼房及1栋4层商用楼房5层楼为大板基础，埋深约3m；4层楼为条形基础,埋深约2.5m8m4诚顺宾馆商用楼主体16、基坑东侧为1栋6层商用楼房钢筋砼框架结构，大板基础，埋深约3m8m5第一食品商店商用楼主体基坑东侧为1栋46层商用楼房无地下室，为大板柱形基础，板底埋深约2.5m6.83m6食品商城商用楼主体基坑东侧为1栋36层商用楼房大板柱形基础，板下方柱长9m，板底埋深约1.4m15.6m7美罗商场北楼商用楼2号风亭东侧为1栋46层商用楼房单层地下室，筏板基础，基础底埋深4.35m左右8.2m8第一百货商店商用楼1号风亭西侧为1栋6层商用楼房钢筋混凝土框架结构，单层地下室，筏板基础，埋深约3m3.9m9中国邮政商用楼2号出入口西侧为1栋45层商用楼房筏板基础，埋深约3m9m10xx商城商用楼1号出入口西侧17、为1栋3层商用楼房筏板基础，埋深约6m3.9m11外贸公司商用楼主体基坑西侧为1栋5层商用楼房无地下室，为大板柱形基础，板底埋深约3m13.7mXX街站XX站明挖区间周边建筑物情况统计表序号建筑物名称建筑物位置建筑物现状建筑基础描述距离基坑最近距离1美罗商场南楼主体基坑东侧为1栋地上68层商用楼地下两层，筏板基础，基础埋深4.7m10m2糖烟酒总公司主体基坑东侧为1栋地上6层商住楼无地下室，大板基础，埋深约2.5m7m3中国电信主体基坑东侧为1栋地上4层商用楼房筏板基础，埋深约3m6.7m4怡园主体基坑西侧文物保护单位，明弘治年间私家园林园内无建筑深基础3.7m5国美电器商用楼主体基坑西侧为118、栋46层商用楼房钢筋砼框架结构，地下一层，筏板基础，埋深约3m7.4m6大洋百货商用楼主体基坑西侧为1栋6层商住楼房钢筋砼框架结构，地下一层筏板基础，埋深约3m9.5m7苏宁电器商用楼1号风亭基坑西侧为1栋6层商用楼房钢筋砼框架结构，附建式地下人防1层，筏板基础，埋深约4.8m7.5mXX站周边建筑物情况统计表序号建筑物名称建筑物位置建筑物描述建筑基础描述距离基坑最近距离1广场酒店商用楼主体基坑东侧为1栋7层商用楼房钢筋砼框架结构，地下一层，筏板基础，埋深约4m7.3m2燃料总公司商用楼主体基坑东侧为2栋5层商用楼房条形基础,埋深约2.5m7.3m3人民路1120号住宅楼主体基坑东侧为12栋619、层住宅楼管桩基础，桩底埋深约14m10.1m4市公安局办公楼6号风亭基坑西南侧为2栋5层办公楼房条形基础,埋深约2.5m11.1m5市公安局交警支队办公楼主体基坑西侧为1栋6层办公楼房（地下人防一层）及1栋5层办公楼房6层楼为钢筋砼框架结构，筏板基础，埋深约3.7m；5层楼为条形基础,埋深约2.5m6.6m2.3 沿线地面交通情况本工程位于人民路下，沿人民路南北向布置，途径景德路交叉路口、干将路交叉路口等，处于城市繁华商业区。人民路为城市主干道，规划道路红线宽约40m，人民路与宜多宾巷交叉路口以北部分为双向5车道，其余部分为双向4车道；西侧景德路为东西向城市主干道，与人民路形成T字路口，规划道20、路红线宽30m，双向3车道；干将路为东西向城市主干道，与人民路十字相交，规划道路红线宽约63m，双向6车道。标段周边道路现状车流量较大。2.4 工程范围地下管线情况工程范围地下管线情况详见地下管线情况统计表。人民路（干将路以北）地下管线情况统计表序号部位地下管线情况1人民路东侧雨水管（DN400、DN700，砼管，埋深约1.5m）、污水管（DN300、DN500，砼管，埋深约4m）、给水管（DN600，铸铁管/砼管，埋深约1.2m）、供电电缆、路灯线、弱电线路；2人民路西侧雨水管（DN500、DN700，砼管，埋深约1.5m；DN500，UPVC管，埋深约1m）、给水管（DN300，铸铁管，埋21、深约1.2m）、供电电缆、路灯线、弱电线路；3东西横穿污水管（DN300，砼管，埋深约4m；DN400，UPVC管，埋深约4m）、给水管（DN600，砼管，埋深约1.2m）、供电电缆、信号线、弱电线路；4其它该范围内地下管线众多，其中东西向横穿供电电缆对XX街站及XX街站XX站明挖区间施工有一定影响。设计主要改移方案：横跨基坑供电电缆原位悬吊保护或原位通过过街电缆通道横穿，其余基坑范围内管线废除后在基坑两侧绕行新建。人民路（干将路以南）地下管线情况统计表序号部位地下管线情况1人民路东侧雨水管（DN600，砼管，埋深约2m）、污水管（DN500，砼管，埋深约3.5m）、给水管（DN800，铸铁管22、，埋深约1.3m）、路灯线、弱电线路；2人民路西侧雨水管（DN500，砼管，埋深约2.5m）、给水管（DN300，铸铁管，埋深约1.2m）、供电电缆、路灯线、弱电线路；3东西横穿污水管（DN300，砼管，埋深约2m）、弱电线路；4其它该范围内地下管线众多，其中供电电缆对XX站施工有一定影响。设计主要改移方案：基坑范围内管线废除后在基坑两侧绕行新建。2.5工程范围地下人防工程情况简介工程范围内地下人防工程均为80年代初分多次建设而成，过程中经过了多次不同程度的改造，主要包括三部分内容，即察院场地下人防工程（含察院场自行车环道）、嘉余坊地下人防工程（嘉余坊自行车环道）以及人民路3m宽人防通道。地下23、人防工程情况详见-TS-05标地下人防工程平面图附图03、-TS-05标地下人防工程纵剖面图附图04、-TS-05标地下人防工程横剖面图附图05。察院场地下人防结构及自行车环道情况简介察院场地下人防结构情况简介序号项目名称情况简介1现 状现状为地下商场兼作过街通道；2地理位置位于人民路与景德路交叉路口下，沿人民路南北向布置；3结构形式单层（局部双层）钢筋砼框架结构；4细部构造中间部位顶板厚0.65m，埋深约1.55m，板下纵向设两排共18根中立柱（截面尺寸0.55m0.55m），柱顶为托盘式扩大柱头，立柱位置底板下设纵向下翻梁（截面0.6m1m），底板厚0.4m，底板底下分别为0.2m厚素砼垫24、层与0.2m厚片石砼垫层；其余部位顶板厚0.4m，板下均为钢筋砼中隔墙，中隔墙厚0.4m；5附属结构共有6个出入口，2个联络通道（通往美罗商场北楼地下室），1个战时瞭望风亭（位于景德路交叉路口西北角中国邮政门口），若干个小型进出风道（位于道路绿化隔离带内），南端头与人民路3m宽人防通道相连；6原围护结构人防结构底板下及周边有大量原围护结构钢筋砼方桩，方桩长约10m，截面尺寸不小于0.3m0.3m，桩底埋深约1112m，桩间距约0.8m，呈单排或片状布置，桩顶为截面0.6m0.6m的冠梁，其中结构底板下桩顶无冠梁，施工过程中部分砼方桩将影响地下连续墙、立柱桩施工；7外包长度主体结构外包长度约1225、7m；8宽度/埋深主体结构外包宽度最大约40m，主体结构顶板埋深约1.55m，底板埋深约6.8m，局部加深段约7.3m（与自行车环道相交段底板下沉），南端头局部埋深5.7m；9现状结构现状为地下商场，商场内多为服装店、饰品店，店铺之间均多以隔墙隔开，隔墙均为商业改造增加的砖结构；10建筑面积总建筑面积约4800；11其它南端通过人民路3m宽人防通道与嘉余坊人防结构相连；12不确定情况原人防工程施工时主要采用放坡开挖与砼方桩围护两种围护结构形式，施工过程中局部边坡有不同程度坍方，坍方处多以片石砼回填，具体部位数量不详；其次原基坑开挖过程中，基底亦存在局部超挖情况，超挖部分均为片石砼填充，具体部位26、数量不详。13对本工程的影响共有50幅地下连续墙、38根抗拔桩（立柱桩）、约12口降水井需竖向穿过既有人防结构，景德路交叉路口两侧共两个出入口几乎完全位于既有人防结构范围内。察院场自行车环道情况简介序号项目名称情况简介1地理位置位于人民路与景德路交叉路口下，察院场地下人防结构上部，环交叉路口布置；2环道数量共2条自行车环道；3结构形式单层钢筋砼箱形结构，4细部构造顶板、侧墙、底板均为0.4m厚，内净空高度2.5m，外包宽度5m；5原围护结构东侧外侧环道敞开段底板下有成片状分布的原围护结构砼方桩，见下图所示。6埋深顶板埋深约0.2m，底板底埋深约4.1m。7对本工程的影响除跟察院场人防结构一样影27、响地下连续墙、立柱桩、降水井施工外，由于其顶板埋深较浅，施工路面盖板及第一道砼支撑时需将其顶板破除。察院场人防工程与XX街站位置关系断面示意图察院场人防工程纵断面示意图嘉余坊地下人防结构及自行车环道情况简介嘉余坊地下人防结构情况简介序号项目名称情况简介1现 状现状为地下非机动车停车场，现状出入口均处于禁用状态；2地理位置位于人民路与嘉余坊交叉路口下，沿人民路南北向布置；3结构形式单层（局部双层）钢筋砼框架结构；4细部构造顶板厚0.4m，埋深约0.95m，板下纵向设两排共50根中立柱（截面尺寸0.5m0.5m），立柱纵向间距4m；立柱对应位置顶板设纵向与横向上翻梁（截面0.5m1.1m），横向上28、翻梁间距4m；立柱对应位置底板同样设纵向与横向下翻梁（截面0.5m1.1m），横向下翻梁间距4m；标准段底板厚0.4m，底板底下分别为0.2m厚素砼垫层与0.2m厚片石砼垫层；两端下沉段底板厚0.8m，底板下同样分别为0.2m厚素砼垫层与0.2m厚片石砼垫层；此外，嘉余坊地下人防结构西侧实际为原人民路3m宽地下人防通道，在嘉余坊建设过程中，经过改造后，与嘉余坊人防结构融为一体。5附属结构共有3个出入口， 1个地下联络通道（与国美电器地下室连接），若干个小型进出风道（位于道路绿化隔离带内）；6原围护结构人防主体结构南北两端及西侧均布置有大量原围护结构钢筋砼方桩，方桩长约10m，截面尺寸为0.3m29、0.3m，桩底埋深约1112m，桩间距0.8m，呈单排或双排布置，桩顶为截面0.6m0.6m的冠梁，结构底板下无砼方桩，施工过程中部分砼方桩将影响立柱桩、降水井施工；7外包长度主体结构外包长度约136.4m， 8宽度/埋深两端有自行车环道段主体结构外包宽度20.6m，中间无自行车环道段结构外包宽度17.1m；顶板埋深约0.95m，顶板上翻梁顶埋深约0.25m，底板埋深约5.65m（下翻梁埋深约6.35m），两端与自行车环道重叠段埋深约7.35m（底板下沉）。9建筑面积总建筑面积约2800；10其它南北两端均与人民路3m宽人防通道相接，北端通过人民路3m宽人防通道与察院场人防结构相连。11不确定30、情况原人防工程施工基坑开挖过程中，基底存在局部超挖情况，超挖部分均为片石砼填充，具体部位数量不详。嘉余坊自行车环道情况简介序号项目名称情况简介1地理位置位于人民路与嘉余坊交叉路口下，嘉余坊地下人防结构上部，且嵌入人防结构内，环交叉路口布置；2环道数量共2条自行车环道；3结构形式单层钢筋砼框架结构；4细部构造顶板、侧墙、底板均为0.4m厚，内净空高度2.5m，结构外包宽度5m；5原围护结构同嘉余坊人防结构；6埋 深顶板埋深约0.55m；嘉余坊人防工程纵断面示意图嘉余坊人防工程与观乐区间位置关系断面示意图人民路3m宽地下人防通道情况简介人民路3m宽人防通道情况简介序号项目名称情况简介1现状人民路与31、干将路交叉路口下约145m长人防通道已于轨道交通一号线XX站（一期工程）施工期间破除；2地理位置位于人民路道路中线西侧机动车与非机动车道下，沿人民路南北向布置；工程范围内除察院场南端头以北部分外均有布置；3附属结构共2个地下联络通道。其中1个位于XX街站XX站明挖区间北端头，与苏宁电器商用楼地下室相连；1个位于XX站南端头以南，与市公安局办公楼相连。施工前需对联络通道进行永久封堵；4结构形式单层单跨钢筋砼框架结构；5长度XX街站范围人防通道长约17m，XX街站XX站明挖区间范围人防通道长约216.3m，XX站（二期工程）范围人防通道长约206m，共计约439.3m；6宽度/埋深结构外包宽度约332、.8m，顶板埋深约12m，底板埋深约56m；2.6工程地质与水文情况工程地质根据本工程岩土工程勘察资料，本场区地基土岩性主要为粘土、粉质粘土、粉土、粉砂等，各土层依次为：、2杂填土层；、3素填土层；、1粘土层；、2粉质粘土层；、3粉土层；、1粉质粘土层；、2粉砂或粉土层；、1粉质粘土层；、1粘土层；、2粉质粘土夹粘土层；、1粉质粘土层；、2粉土或粉砂层；、3粉质粘土层；、4粉土或粉砂层；、1粉土夹粉质粘土层；、2粉质粘土层；、粉土夹粉质粘土层；、1粉质粘土层。具体详见-TS-05标XX街站地质纵断面图附图06.XX街站地下二层底板位于2层（粉砂或粉土层）内，局部位于1层（粉质粘土层）内，地下连33、续墙位于2层（粉质粘土夹粘土层）内，局部位于1层（粉质粘土层）内。XX街站XX站明挖区间地下二层底板位于2层（粉砂或粉土层）内，靠北端地下连续墙位于1层（粉质粘土层）内，靠南端地下连续墙位于2层（粉质粘土夹粘土层）内。-TS-05标XX街站XX站区间地质纵断面图附图07。XX站地下二层底板位于1层（粉质粘土层）内，地下连续墙位于2层（粉质粘土夹粘土层）内。-TS-05标XX站地质纵断面图附图08。水文地质根据埋藏特征，可将地下水分为孔隙潜水含水层、微承压含水层、承压含水层。孔隙潜水含水层：主要由填土层组成，场区内均有分布，其透水性不均匀，其补给来源主要为大气降水。实测稳定水位标高在1.301.34、91m之间。据区域资料，xx市历年最高潜水位标高为2.63m，最低潜水位标高为0.21m，年变幅1m左右。该含水层对基坑开挖有直接影响。微承压水含水层：主要由3粉土层、2粉土或粉砂层组成，透水性与赋水性中等。其补给来源主要为潜水和地表水。据实测资料，其水头标高在0.510.98m之间，据区域资料，xx市历年最高微承压水水头标高为1.740m左右，年变幅1m左右。该含水层对基坑开挖有直接影响。承压水含水层：主要由2粉土层组成，该含水层层组分布较稳定，厚度大，其补给来源主要为承压水的越流补给及地下迳流补给。据抽水试验结果，其水头标高为-0.225m。据区域资料，承压水水头标高年变幅1m左右。根据地35、区建筑实践，当深基坑开挖深度超过17m时，该含水层可能影响基坑施工。3总体施工安排3.1基坑概述XX街车站基坑概述（1）XX街站位于人民路下方，底板落在2层粉土夹粉砂层上，车站一般段基坑深度在16.5m左右, 盾构井段深约18m；标准段基坑宽度为21.2m,盾构段基坑宽度为25.3m。基坑采用800mm厚地下连续墙（H型钢接头）+4道内支撑的围护方案，其中上面2道为混凝土支撑，下面2道为钢支撑，在盾构井局部部位需要进行一次倒换撑。（2）为减少施工对人民路交通的影响，本站采用半盖挖法施工，施工顺序如下：a.将人民路交通向西改移，围挡施工车站东边，施工降水井、导墙，导墙与顶板植筋连接，在待成槽的连36、续墙内侧浇注深导墙，深导墙与既有顶底板植筋连接，凿除影响连续墙成槽区域的房间顶板、底板，施工东侧连续墙、立柱、第一道支撑、车道梁以及路面盖板；b将交通疏解向东改移，在西边施工场地内，相同方法施工西侧连续墙、立柱、第一道支撑、车道梁以及路面盖板；c.向下开挖至第二次开挖面；凿除坑内剩余的地下结构，随挖随撑，向下开挖至基底，完成车站主体施工范围内的围护结构、主体结构。（3）分期施工车站将分六期施工，一五期施工车站主体结构部分，六期施工出入口、风道、二次结构等其余部分。（4）路面盖挖系统路面板采用300mm厚现浇混凝土板，支撑系统采用格构柱，格构柱基础采用钻孔灌注桩。观乐区间基坑概述（1）XX街站X37、X站区间位于人民路和嘉余坊交汇处，底板座落在2层粉土夹粉砂层上，区间一般段基坑深度在15.5m左右；标准段基坑宽度为25.7m。基坑采用800厚地下连续墙（H型钢接头）+4道内支撑的围护方案，其中上面2道为混凝土支撑，下面2道为钢支撑。（2）为减少施工对人民路交通的影响，本站采用半盖挖法施工，施工顺序如下：1)第一次交通改移，围挡人民路东侧路面；施工东侧连续墙；沿围挡线纵向在人防结构内部密排脚手架支撑，施工临时立柱、第1道支撑和路面板等。2)第二次交通改移，围挡人民路西侧路面；施工西侧连续墙；施工临时立柱、第1道支撑和路面板。向下开挖至第二开挖面，同时凿除坑内地下结构。随挖随撑，向下开挖至基底38、，完成车站主体施工范围内的围护结构、主体结构。（3）分期施工本站一五期施工车站主体结构部分，六期施工出入口、风道等其余部分。（4）路面盖挖系统路面板采用300mm厚现浇混凝土板，支撑系统采用格构柱，格构柱基础采用钻孔灌注桩。XX车站基坑概述（1）车站标准段开挖深度约14.4m，端头井开挖深度约15.5m，车站底板位于2粉土夹粉粘层，地下连续墙底进入2粉质粘土层。基坑开挖范围内的土层主要有：2杂填土、3素填土、2粉质粘土、3粉土、1粉质粘土、2粉土夹粉质粘土层。基坑采用地下连续墙（H型钢接头）+内支撑的围护方案，采用800mm厚地下连续墙作为围护结构，与主体形成复合式结构。内支撑体系采用混凝土支39、撑(局部采用钢支撑)。（2）为保证人民路的交通，本站采用半盖挖法施工，施工顺序如下：a.施工车站东侧路面盖板, 车辆、行人从施工围挡西侧绕行;b.人民路西侧进行施工围挡，保证基坑开挖，车辆、行人从施工围挡东侧绕行；c.施工车站附属结构及联络线；d.人民路道路倒边恢复。（3）路面盖挖系统路面板采用300mm厚现浇混凝土板，支撑系统采用格构柱，格构柱基础采用钻孔灌注桩。设计原则（1）本工程基坑保护等级为一级，基坑侧壁安全等级为一级。（2）车站结构抗震设防烈度为7度。（3）根据基坑保护等级，确定以下控制参数：地面最大沉降量0.1%H；围护结构最大水平位移0.14%H（H为基坑开挖深度），或30mm，40、两者取小值。3.2各段施工总体部署本工程受人民路交通影响，整体按照“围护结构工程东西向倒边翻交施工，主体基坑（在西侧半盖挖）南北向分段开挖”的施工部署进行施工。3.3施工阶段划分本工程受多次交通疏解影响，将XX街站及XX街站XX站区间施工分为六期施工，XX站分为四期施工。各期施工划分详见施工阶段划分表。XX街站及XX街站XX站区间施工阶段划分表施工阶段施工内容一期人民路东侧地下连续墙、抗拔桩（立柱桩）、三轴搅拌桩封堵墙、降水井、路面盖板系统，以及相应的既有人防工程处理。二期人民路西侧地下连续墙、抗拔桩（立柱桩）、三轴搅拌桩封堵墙、降水井、路面盖板系统，以及相应的既有人防工程处理。实施时先施工景41、德路交叉路口路面盖板范围内靠北侧部分地下连续墙、抗拔桩（立柱桩）、降水井、路面盖板系统，以及相应的既有人防工程处理。三期人民路西侧地下连续墙、抗拔桩（立柱桩）、三轴搅拌桩封堵墙、降水井、路面盖板系统，以及相应的既有人防工程处理。实施时先施工景德路交叉路口路面盖板范围内靠南侧部分剩余地下连续墙、抗拔桩（立柱桩）、降水井、路面盖板系统，以及相应的既有人防工程处理。四期主体基坑土方开挖、既有人防工程拆除、主体结构、西侧路面盖板与砼支撑拆除、顶板土方回填、管线回迁、西侧道路恢复。五期人民路东侧路面盖板拆除、顶板土方回填、管线回迁、东侧道路恢复。六期附属结构出入口与风亭。XX站施工阶段划分表施工阶段施工42、内容一期人民路东侧地下连续墙、抗拔桩（立柱桩）、降水井、路面盖板系统。二期人民路西侧地下连续墙、抗拔桩（立柱桩）、降水井、路面盖板系统，以及相应的既有人防工程处理。主体基坑土方开挖、既有人防工程拆除、主体结构、西侧砼支撑拆除、顶板土方回填、管线回迁、西侧道路恢复；三期东侧路面盖板拆除、顶板回填、管线回迁、东侧道路恢复；四期附属结构结构出入口、风亭及联络线。3.4施工区域划分本工程XX街站主体结构外包长度为257.85m，XX街站XX站区间主体结构外包长度为321.68m，XX站主体结构外包长度为205.96m。综合考虑将本工程划分为三个工区单独组织施工，根据各工区段落长度，又将本工程划分为AE43、共五段组织施工，各段落之间形成平行流水作业。施工区域划分情况详见施工区域划分表。施工区域划分表工 区一工区（XX街站）二工区（观乐区间）三工区（XX站）工区里程范围右CK11+735.671右CK11+973.521右CK11+973.521右CK12+315.222右CK12+458.672右CK12+664.632工区长度（m）237.85341.701205.96工区分段编号ABCDE工区分段长度（m）237.85182.6159.10194.5111.46主体结构分段编号N1N11N12N19N20N27N28N31N32N373.5各段工期施工组织安排一工区施工组织安排一工区负责A段44、施工任务，具体施工组织安排如下： 察院场人防工程处理：一期施工共有24幅地下连续墙、28根立柱桩、6口降水井竖向穿过察院场人防结构，二期、三期施工共有26幅地下连续墙、10根立柱桩、6口降水井竖向穿过察院场人防结构。西侧附属结构出入口与人防结构重叠。综合考虑场地条件、施工的先后顺序、以及交通疏解，东侧人防工程处理150天完成，西侧人防工程处理120天内完成。考虑中间工序转换等因素，前后共计452天完成。 地下连续墙：A段共有地下连续墙88幅，其中一期施工44幅，二期、三期施工44幅，共投入一台液压成槽机进行施工，配备1台150T及1台50T履带吊配合施工。平均进度指标按1.2天/（幅套成槽机组45、），考虑到场地、交叉施工、人防工程处理等影响，一期施工75天完成，二期、三期85天内完成，考虑工序转换等因素，310天完成。 立柱桩（抗拔桩）：共有77根，一期施工57根。二期、三期施工20根，投入一台旋挖钻机进行施工，配备一台25T汽车吊配合施工。平均进度指标按2根/（天台），考虑到场地、交叉施工、人防工程处理等影响，一期施工70天完成，二期、三期施工105天完成，考虑工序转换等因素，270天完成。 降水井：共有33口降水井（备用井），其中一期施工15口井，二期、三期施工18口井，拟投入1台旋转钻机进行施工，平均进度指标按1口井/（天台），考虑到场地、交叉施工、人防工程处理等影响，一期施工146、5天完成，二期、三期施工18天完成，考虑工序转换等因素，173天完成。 三轴搅拌桩：共计1907m，一期施工960m，二期、三期期间施工947m，拟投入一台三轴搅拌桩机进行施工，平均进度指标按200m/（天台），考虑到场地、交叉施工等影响，一期施工10天完成，二期、三期施工10天完成，。 路面盖板与第一道砼支撑：共计237.85m，一期路面盖板与砼支撑分为5段，安排一支结构队进行施工，平均进度指标按照1段/20天，综合考虑交叉施工等影响，120天完成；二期路面盖板与砼支撑分为5段，安排一支结构队进行施工，平均进度指标按照1段/15天，由于景德路盖板倒边施工的原因，综合考虑，90天完成。 二期交47、通疏解与围挡改移：交通疏解与围挡改移在东侧路面盖板系统达到强度要求后进行。综合考虑其它影响，交通疏解与围挡改移7天内完成。 基坑降水：基坑开挖前30天开始进行。 土方开挖：A段土方开挖共计约9.4万方，拟投入一套土方挖运设备（1台长臂挖机、2台小型挖掘机、1台小型推土机及足够数量的运土设备）由北向南组织施工。挖土平均进度指标按照300 m3（天.套）计算，考虑到白天无法外运土方，以及砼支撑施工影响，380天完成该段土方开挖。二工区施工组织安排二工区负责B、C段土建施工，具体施工组织安排如下： 人防工程处理：一期东侧共有1幅地下连续墙、45根立柱桩、5口降水井竖向穿过嘉余坊人防结构及人民路3m通48、道，二期、三期施工西侧共有5幅地下连续墙、25根立柱桩、5口降水井竖向穿过嘉余坊人防结构及人民路3m通道，路面盖板施工时人防顶板需全部破除。共影响附属结构26根钻孔咬合桩施工。综合考虑场地条件、施工的先后顺序、以及交通疏解，东侧人防工程处理140天完成，西侧人防工程处理120天内完成。考虑中间工序转换等因素，前后共计453天完成。 地下连续墙：共有地下连续墙110幅，其中一期东侧地下连续墙56幅，1幅地下连续墙受人防结构影响。西侧二期、三期共54幅地下连续墙，5幅地下连续墙受人防结构影响。共投入一台液压成槽机进行施工，配备1台150T及1台50T履带吊配合施工。平均进度指标按1.2天/（幅套成49、槽机组），考虑到场地、交叉施工、人防工程处理等影响，一期施工80天完成，二期、三期70天内完成，考虑中间工序转换等因素，前后共计403天完成。 立柱桩（抗拔桩）：共有143根，一期东侧施工79根,45根受人防结构影响。二期、三期施工64根，25根受人防结构影响。投入一台旋挖钻机进行施工，配备一台25T汽车吊配合施工。平均进度指标按2根/（天台），考虑到场地、交叉施工、人防工程处理等影响，一期施工90天完成，二期、三期施工90天完成。考虑到中间工序转换等因素，共计343天完成。 降水井：共有36口降水井（备用井），其中一期施工16口井，5口井受人防结构影响；二期、三期施工20口井，5口井受影响。50、投入1台旋转钻机进行施工，平均进度指标按1口井/（天台），考虑到场地、交叉施工、人防工程处理等影响，一期施工16天完成，二期、三期施工20天完成。考虑到中间工序转换等因素，共计353天完成。 三轴搅拌桩：共计4029m，一期施工2229m，二期、三期期间施工1800m，拟投入一台三轴搅拌桩机进行施工，平均进度指标按200m/（天台），考虑到场地、交叉施工等影响，一期施工15天完成，二期、三期施工15天完成。 路面盖板与第一道砼支撑：共计341.701m，一期路面盖板与砼支撑分为7段，安排两支结构队进行施工，考虑到嘉余坊范围及人民路3m宽通道顶板破除后需要搭设支架进行路面盖板施工，平均进度指标按51、照1段/20天，144天完成；二期路面盖板与砼支撑分为7段，安排两支结构队进行施工，平均进度指标按照1段/20天，90天完成。 二期交通疏解与围挡改移：交通疏解与围挡改移在东侧路面盖板系统达到强度要求后进行。综合考虑其它影响，交通疏解与围挡改移7天内完成。 基坑降水：基坑开挖前30天开始进行。 土方开挖：土方开挖共计13.7万方，拟投入两套土方挖运设备（每套设备包括1台长臂挖机、2台小型挖掘机、1台小型推土机及足够数量的运土设备）分别由南北两端向中间施工。挖土平均进度指标按照250 m3（天.套）计算，考虑到白天无法外运土方，人防工程拆除、以及砼支撑施工影响，340天完成该段土方开挖。三工区施52、工组织安排三工区负责D、E段即XX站土建施工，具体施工组织安排如下： 人防工程处理：西侧共有14幅地下连续墙、约10根立柱桩（抗拔桩）受到人民路3m宽人防通道影响，综合考虑各种因素，55天完成。 地下连续墙：共有地下连续墙81幅，其中一期东侧41幅地下连续墙，西侧二期、三期共40幅地下连续墙，其中14幅地下连续墙受人民路3m宽人防通道影响。共投入一台液压成槽机进行施工，配备1台150T及1台50T履带吊配合施工。平均进度指标按1.2天/（幅套成槽机组），考虑到场地、交叉倒边施工、人防工程处理等影响，一期施工55天完成，二期、三期56天内完成，考虑中间工序转换等因素，前后共计236天完成。 立柱53、桩（抗拔桩）：共计132根，一期东侧施工82根。二期、三期西侧施工50根，其中约10根受人民路3m宽人防通道影响。投入一台旋挖钻机进行施工，配备一台25T汽车吊配合施工。平均进度指标按2根/（天台），考虑到场地、交叉倒边施工、人防工程处理等影响，一期施工45天完成，二期、三期施工50天完成。考虑到中间工序转换等因素，共计231天完成。 降水井：共有29口降水井（备用井），其中一期施工7口井，二期、三期施工22口井。投入1台旋转钻机进行施工，平均进度指标按1口井/（天台），考虑到场地、交叉施工等影响，一期施工7天完成，二期、三期施工22天完成。考虑到中间工序转换等因素，共计148天完成。 路面盖54、板与第一道砼支撑：共计205.96m，一期路面盖板与砼支撑分为4段，安排两支结构作业队进行施工。平均进度指标按照1段/15天，60天完成；二期、三期路面盖板与砼支撑范围较广，分为4次施工，安排两支结构作业队进行施工，平均进度指标按照1段/15天，60天完成。 二期交通疏解与围挡改移：交通疏解与围挡改移在东侧路面盖板系统达到强度要求后进行。综合考虑其它影响，交通疏解与围挡改移7天内完成。 基坑降水：基坑开挖前30天开始进行。 土方开挖：土方开挖共计10.2万方，拟投入两套土方挖运设备（每套设备包括1台长臂挖机、2台小型挖掘机、1台小型推土机及足够数量的运土设备）先同时从E段两端同时进行E段土方开55、挖，两个作业面各配备一支结构作业队进行主体结构施工，确保盾构始发节点工期提前20天左右。E段土方开挖60天完成，D段由于受砼支撑系统影响,145天完成。3.6主要分项工程施工进度计划施工进度安排：自2012年9月30日开工，至2015年10月21日完工。具体计划详见-TS-05标XX街站及XX街站XX站施工进度计划横道图、-TS-05标XX站施工进度计划横道图所示。4 施工资源配置4.1 人员配置本工程项目经理部下设七部三室，即工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划合同部、财务会计部、环境保护部、协调工作部、综合办公室、工程试验室，项目经理部定员60人。1、施工组织机构图：2、各人员及部门职56、责与分工.各人员职责项目经理（：认真贯彻执行国家各项法律、法规和政策。主持全面工作，全面履行项目合同规定的义务和权利。贯彻质量方针和目标，建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源。定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施，对工程施工安全、质量负责。项目生产副经理（）:认真贯彻执行国家各项法律、法规和政策。全面落实本项目的施工生产，安全及文明施工、质量、进度全面管理贯彻质量方针和目标，建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源。定期组织生产会议，主持制定施工计划及进度计划改进方案和各项措施，对工程施工安全、质量、进度负责。项目协调副经理（）:认真贯彻执行国家各项法律、法57、规和政策。全面负责本项目的对外协调、配合工作，主持管线、交通、市容市政及对外沟通协调等的全面管理。负责周边环境巡查，积极配合街道、交警、市容市政、管线、道路、周边单位及居民的协调工作。定期组织召开协调工作会议，主持制定管线迁改保护、交通疏解、建筑物保护、对外协调配合的方案、措施、计划，对工程的外部协调配合负责。项目总工程师（）:全面负责本项目工程的施工技术管理工作，主持编制本项目工程的实施性施工组织设计。督促检查采购物资、设备的控制，加强施工全过程的工序控制，主持对工程质量的评定和对不合格产品的处置，对工程质量负责。组织推广和应用“四新”技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作58、。项目安全总监（江登宏）:监督、检查、指导项目部所属各单位专兼职安全部门工作，督促专兼职安全工程师在各自职责、权限范围内开展安全管理工作。经常深入施工现场，掌握安全生产动态，提出整改意见；遇有险情危及人身安全时，有权暂停生产或指挥作业人员撤离险区，并立即报告有关领导处理。参加安全生产会议，对安全问题，提出改进建议和要求。参加或组织定期不定期的安全生产检查，对查出的问题，督促限期整改。工程技术部部长（）:在总工程师的领导下，直接负责整个项目的施工技术工作，工区技术负责人负责本工区的施工技术管理工作。组织编制实施性施工组织设计，编制各分项工程施工技术方案，组织技术攻关，对工程技术资料的准确性、完整59、性负责。组织对重点、难点、关键和特殊工序进行施工技术交底，为过程控制提供足够的技术保障。工区技术负责人（申小唐、黎兴旺、郭道华）:组织技术文件、资料的收集和管理工作，参与工程质量的评定与验收。安全质量部部长（安全部长、质检部长）:严格按设计文件、技术文件、工艺要求和有关标准，组织对检验及状态的控制，并对其工程质量负责。全面负责本项目的安全、质量工作，提交工程质量检验分析报告。组织员工进行安全、质量教育，督促搞好工序质量管理。编制质量计划，制定质量控制措施、制度，监督、落实情况。组织对重点、难点、关键和特殊工序进行质量交底，为过程控制提供足够支持。物资设备部部长（物质部长罗斌、机电部长赵前春）:60、负责该项目的物资供应、机械设备的管理，并对其工作质量负责。组织对供方的评价，严格控制供方提供的产品质量。负责对采购的物资、机械进行控制，做到订货、采购、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性。组织搞好物资储备，确保节假日的物资供应。计划合同部部长（）:负责该项目工程的施工预算、验工计价和计划统计工作。组织整理与工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性。负责研究和开展项目成本核算工作，指导和监督资金的合理使用。应用统计技术做好计划统计工作，使计划统计及时、准确、齐全，为项目经理提供可靠的调控和决策依据。协调工作部部长（）:在项目协调副经理的领导下，直接负责整个项目61、的对外协调配合工作。组织编制管线迁改保护、交通疏解、建筑物保护、对外协调配合的方案、措施、计划，并对其准确性、可实施性、有效性负责。积极与周边单位、商家、居民进行沟通，为项目的顺利实施创造和谐的外部环境。工地试验室主任（）:在总工程师的领导下，执行现行有关的国家标准和技术规范，负责生产过程中的试验、计量管理工作，并对其工作质量的准确性负责。负责试验设备的检定、校准、维护和保养，保证能满足试验精度要求。负责采购物资的抽样和检验，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料。对试验数据进行统计分析，为质量分析提供分析报告。.各部门职责 工程技术部:负责本项目的施工技术管理、配备工程施工的62、各类资源，配合专家咨询组进行科研开发，为项目提供可靠的技术保障。 安全质量部：负责本项目实施过程的安全、质量控制和管理，确保项目安全、质量目标的实现。 物资设备部：根据材料、设备配置计划进行设备、物资采购和管理。 计划合同部：负责本项目施工进度计划、合同、计量的管理。 财务会计部：负责本项目的财务管理，保证工程施工所需资金的筹集和使用。 环境保护部：负责本项目工程实施过程环境保护的控制和管理。 协调工作部：负责本项目对外各单位、部门的协调、配合工作。 综合办公室：负责本项目经理部各部门的协调，办理日常事务工作。 工地试验室：负责本项目工程的试验与检测工作。 工地医务室：负责本项目的医疗服务和提63、供现场的急救服务。3、分工种劳动力投入施工过程中，对所需的特殊工种有防水工、起重工、电工、电焊工、架子工等，在施工期间严格按相关要求，实行挂牌持证上岗。管理服务人员和生产人员合理配置，形成较强的生产能力，劳动力的规模根据施工进度情况实施动态管理，具体劳动力组织见劳动力动态分布图所示。进入施工现场人员，严格进行自我安全保护、环境保护、生态保护等方面知识的培训工作，做到先培训、后上岗。4.2 主要机械设备配置-TS-05标基坑土方开挖设备配置表序号名称数量型号已使用年限计划进场时间类别1（土石方施工专用设备）1推土机5TY-200、162KW3年/良好2012年10月2挖掘机6EX-300、1.364、8m/斗2年/良好2012年10月3小型挖掘机12PC-60、0.25m/斗2年/良好2012年10月4轮式装载机5ZL-50、3m/斗3年/良好2012年10月5绳式梅花型抓土器合计6Hl200PC、0.4m/斗80m/h3年/良好2013年3月6污水泵20Z-1/2PW、108m/h29m1年/良好2012年10月7电动空压机15VY-12/7、12m/min2年/良好2012年11月8风 镐50G10A、1.2m/min2年/良好2012年11月9振动压路机5YZ25、25t3年/良好2012年11月10蛙式打夯机20HW70、140次/min 12m/h3年/良好2012年12月11破65、碎机8EQV-2、30t、184Kw3年/良好2012年10月12压路机3BW219DH-3、132KW、d 19.22t3年/良好2012年10月类别2（运输设备）1自卸汽车2020吨型双桥汽车/土方单位根据施工随时提供2自卸汽车35吨小型汽车/3拖 车2FV415HR、25t/市场租用类别4（起重提升设备）1汽车起重机2QZ-35、35t4年/良好2012年10月2汽车起重机2QZ-20、20t4年/良好2012年10月3汽车起重机2QY-16、16t3年/良好2012年10月4电动葫芦810t2年/良好2012年10月5履带吊3150t1年/良好2012年10月6履带吊350t1年/良好66、2012年10月类别4（钢筋、砼设备）1钢筋切割机6GT-6/40、640 3KW1年/良好2012年10月2钢筋弯曲机5WJ-1-6/40、640 3KW1年/良好2012年10月3钢筋调直机5GJ-4/14、414 3KW1年/良好2012年10月4交流弧焊机30BX-300、23 KVA1年/良好2012年10月5钢筋对焊机5UN1-100、100KVA1年/良好2012年10月6直螺纹车丝机5JBG-40K1年/良好2012年10月7气割设备20Q-CH1年/良好2012年10月8砼搅拌机6JS-700、14m/h1年/良好2012年10月9砼搅拌机3JS-500、12m/h1年/良好67、2012年10月10砼输送泵6HB60、60m/h2年/良好2012年10月11插入式振动捣固器40ZN50、1.5KW、1.15mm1年/良好2012年10月12平板式振动捣固器10ZB-3、振动力3KW1年/良好2012年10月类别6（其他机械）1潜水泵90JQB15-6、22.5m3/h、H=35m1年/良好2012年10月2电动抽水机15IS80-85-60、50m/h1年/良好2012年10月3抽水机30IS80-100、50m/h32m1年/良好2012年10月4排污泵10QW100-7、100m3/h1年/良好2012年10月5内燃发电机3250GF、300KVA2年/良好20168、2年10月6地质钻机1CL-152年/良好2012年3月7震动信号自测仪6TOP、BOX、5082年/良好2012年3月8频率仪6VW-12年/良好2012年3月9液压千斤顶4200T1年/良好2012年3月10砼喷射机2KSP-93年/良好2012年5月11砂浆搅拌机2BS61-UJZ-151年/良好2012年5月类别7（监测测量仪器）1精密水准仪2徕卡NA2型（附GPM3测微器）1年/良好2012年10月2水准仪3DSZ21年/良好2012年10月3电子全站仪2徕卡TC2002型1年/良好2012年10月4极坐标测量系统1TCRA11021年/良好2012年10月5光学垂准经纬仪2DJ6-69、L61年/良好2012年10月6电子测斜仪2SLOPE INDICATOR双向测斜仪1年/良好2012年10月7钢尺水位计1SW-01型1年/良好2012年10月8应变仪1EBJ-501年/良好2012年10月9铟合金水准尺22m1年/良好2012年10月10钢尺630m1年/良好2012年10月11电子测力仪31年/良好2012年10月12单点锚头计3DT01年/良好2012年10月13应力传感器5JX1-31年/良好2012年10月14孔隙水压计508SZ-21年/良好2012年10月15土压力计5081年/良好2012年10月16游标卡尺31年/良好2012年10月17裂缝观测仪21年/70、良好2012年10月18振弦式钢筋应力计5411年/良好2012年10月19轴力计801年/良好2012年10月5 施工方法与技术措施5.1人防工程拆除施工组织方案及技术措施人防工程处理主要涉及到8个主要类别的技术措施，详见人防工程拆除主要技术措施统计表人防工程拆除主要技术措施统计表序号主要技术措施1人防工程处理的临时与永久封堵技术措施2人防工程处理过程中的地下水控制技术措施3人防工程原围护结构砼方桩拔除施工技术措施4景德路交叉口两侧复杂人防结构拆除施工技术措施5围护结构施工过程中的人防外侧墙处理技术措施6立柱桩（降水井）穿越人防结构施工技术措施7地下连续墙穿越人防结构施工技术措施8人防工程处71、理过程中的交通疏解技术措施人防工程处理的临时与永久封堵技术措施临时与永久封堵工程概况临时与永久封堵墙施工共涉及到6种情况，详见临时与永久封堵墙施工统计表。临时与永久封堵墙施工统计表序号封堵墙类别封堵墙用途部位与数量统计1临时封堵墙对围挡范围内人防出入口及自行车环道敞口段进行封堵，便于回填硬化场地察院场2处，嘉余坊4处2永久封堵墙对围挡范围外人防出入口及自行车环道敞口段进行封堵，便于永久回填，且具有防水功能察院场4处，嘉余坊2处3永久封堵墙联络通道封堵，隔断与周边相连的建筑物地下室联系，永久防水封堵墙察院场3处，嘉余坊：1处，交警支队1处4永久封堵墙人防结构自有门洞封堵、地下空间分隔封堵等，基本72、都具有防水功能察院场16处，嘉余坊0处5永久封堵墙兼作深导墙人防出入口、联络通道二道封堵墙兼作围护结构深导墙，兼具防水功能察院场6处，嘉余坊2处临时与永久封堵施工技术措施 施工工艺流程永久封堵墙施工工艺详见永久封堵墙施工工艺流程图，临时封堵墙施工工艺参照执行。永久封堵墙施工工艺流程图 基面凿毛技术措施基面凿毛技术措施详见基面凿毛技术措施表。基面凿毛技术措施表序号主要技术措施1人防结构表面由外到内依次为表面装修层、砂浆层、钢筋砼结构，基面凿毛时必须彻底凿除表面装修层与砂浆层，凿出新鲜砼基面；2部分人防出入口、结构底板范围结构由上到下依次为面层预制板板底风道或排水沟（主要集中在察院场人防结构与人民73、路3m宽人防通道底板）钢筋砼结构，基面凿毛时需全部清除表层结构；3部分人防出入口内部一侧为钢筋砼或砖砌夹层，多为进出风道，隐蔽性较强，施工前需仔细勘察，凿毛前将其拆除，并且将与风道联通的地面风孔（多位于绿化带内，部分已经封堵覆盖不易发现）一并可靠封堵。 灌注孔钻孔与防水处理采用混凝土取芯机在封堵墙对应位置顶板上按照150mm1000mm钻取砼灌注孔，浇筑混过凝土时将孔洞一并浇注，并在灌注孔顶面涂刷防水涂料防水，铺上防水隔离层，浇筑一层7cm厚细石砼保护层，然后回填。 砼浇筑采用C30膨胀防水混凝土，确保封堵墙自防水质量。 涂刷防水涂料除临时封堵墙外，所有封堵墙主动防水侧均进行外防水处理。防水采74、用单组份聚氨酯防水涂料，涂刷时需延伸至现有人防结构墙或板上不少于30cm,确保接缝位置防水质量。 图例以人防结构出入口封堵施工为例，详见人防结构出入口封堵纵剖面示意图。人防结构出入口封堵纵剖面示意图人防工程处理过程中的地下水控制技术措施地下水控制工程概况地下水的控制主要采用三种方式进行，一种是轻型井点降水，第二种是采用疏干井作为紧急临时降水（需严格控制降水深度），第三种是周边备用回灌井。人防工程处理过程中地下水的控制途径地下水控制施工技术措施 轻型井点人防工程处理过程中所有涉及到底板破除或放坡开挖作业面周边均施工单排间距0.8m连续闭合的轻型井点，对地下水进行控制。由于人防结构底板结构形式为075、.4m厚钢筋砼底板0.2m厚素砼垫层0.2m厚片石砼垫层，轻型井点施工前，采用混凝土取芯机进行钻孔，孔径80mm。钻孔时旁边一定要准备一定数量的应急构件，如直径与钻孔直径相当的圆木等，防止部分位置钻孔后地下水喷涌。由于人防结构内净空高度一般不超过3.8m，井点管长度根据内净空高度调整，必要时可以分节拼接。施工完成井点管拔除后及时用早强砼填充底板上降水孔。 疏干井、备用回灌井详见“5.8基坑降水施工组织方案及技术措施”。人防工程原围护结构砼方桩拔除施工技术措施砼方桩拔除工程概况察院场人防结构底板下及周边有大量原围护结构钢筋砼预制方桩，呈单排或片状布置，共影响9幅地下连续墙（受影响地下连续墙编号：76、D19D27），施工过程中需拔除。嘉余坊人防主体结构南北两端及西侧均布置有大量原围护结构钢筋砼预制方桩，呈单排或双排布置，施工过程中砼方桩共将影响12根立柱桩施工，施工过程中需拔除。钢筋砼预制方桩长约10m，截面尺寸为0.3m0.3m，桩底埋深约1112m，桩间距0.8m，桩顶为截面0.6m0.6m的冠梁。砼方桩拔除数量见钢筋砼预制方桩影响及拔除数量表砼方桩影响及拔除数量表工程位置对本工程影响拔除数量（根）XX街站（察院场人防）影响9幅地下连续墙（编号D19D27）84观乐区间（嘉余坊人防）影响12根立柱桩24合 计108砼方桩拔除施工方案根据本工程地质、钢筋砼预制方桩尺寸、埋深等情况，根据同77、类拔桩工程成熟施工经验拟采用全套管双流高压喷气、射水振动沉管清孔另加冲抓处理法施工进行本工程的钢筋砼预制方桩的拔除。水冲法拔桩施工工艺流程本工程砼方桩拔除施工工艺流程详见水冲法拔桩施工工艺流程图。确定桩位高压射水、喷气清孔套管就位拔除桩体回填桩孔振管实土振动拔管沉降观测废弃桩处理水冲法拔桩施工方法及技术措施 确定桩位嘉余坊砼方桩均位于人防结构周边，地面开挖12m便可确定桩位。察院场范围影响地下连续墙施工的砼方桩均位于自行车环道下，砼方桩位置的确定方法详见察院场自行车环道下砼方桩现状示意图、察院场自行车环道下砼方桩位置确定示意图。察院场自行车环道下砼方桩现状示意图察院场自行车环道下砼方桩位置确定78、示意图 套管就位根据桩径、截面积和深度等，将加工的含四个水路和四个气路的刚度满足要求的直径70cm套管，用100T履带吊车吊住,采用150KW振动锤振动下沉钢套管至砼方桩桩底位置下50100cm处，在下沉过程中，控制好垂直度。下沉就位后移除固定在钢套管顶部的振动锤。 高压射水、喷气清孔在下沉过程中，开启空压机和高压离心式水泵进行套管内桩外侧泥土冲刷清洗至桩身被独立剥离出来。最后单开高压气压，将管内泥浆水随气流全部溢出套管。 起抓桩体用预埋的钢丝绳起拔桩体并将钢筋砼桩体吊出套管口。 套管内回填水泥土桩孔回填密实度控制是避免连续拔桩导致地下空洞，引起地基变形进而影响周边环境的必要措施。按10%掺入79、比加入水泥进行现场拌合，回填至护筒中. 启动固定在钢套管上的振动锤，使用100T履带式吊车起吊，边振动边拔除钢套管。 桩孔顶堆土预压桩孔位置顶部堆土至2米左右，3天后卸载。 沉降观测堆土预压后，每天定时进行监测，并详细记载。景德路交叉路口两侧复杂人防结构拆除施工技术措施景德路交叉路口两侧人防结构概况景德路交叉路口两侧人防结构包括3个人防出入口1个战时瞭望风亭，范围内人防结构上下重叠，内隔墙纵横交错。底板埋深约6.8m，局部埋深约7.3m。与XX街站2号出入口、3号出入口位置几乎完全重叠，两个地铁出入口围护结构钻孔咬合桩施工难度极大。处理方案为采用钢板桩围护后大开挖拆除人防结构，然后回填水泥土，80、最后施工XX街站2号出入口与3号出入口。钢板桩工程数量表工程位置钢板桩型号（mm）有效桩长（m）工程量（根）XX街站2#出入口拉森型40017015.515179XX街站3#出入口拉森型40017015.515193合 计372景德路交叉路口两侧人防结构平面图详见景德路交叉口两侧人防结构与XX街站2#、3#出入口位置关系图。景德路交叉口两侧人防结构与XX街站2#、3#出入口位置关系图景德路交叉路口两侧人防结构拆除技术措施 钢板桩围护结构拆除人防结构方案详见景德路交叉口两侧人防结构拆除钢板桩围护平面图、景德路交叉口两侧人防结构拆除钢板桩围护横剖面图。景德路交叉口两侧人防结构拆除钢板桩围护平面图景81、德路交叉口两侧人防结构拆除钢板桩围护横剖面图 钢板桩施工 钢板桩采用拉森型，长度15m。钢板桩运到工地后，进行检查、分类、编号及登记。钢板桩经过装卸、运输、会出现撞伤、弯扭及锁口变形，在拼组前必须进行检查。 采用40a槽钢作为插打钢板桩的导向梁，组成框架式的围笼作为插桩时的导向设备。 采用汽车吊吊起钢板桩插正，然后开启DZ60型液压振动锤一边振动，一边插打。在整个钢板桩施打过程中，开始时可插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置，到剩下几片时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉使之合拢，合拢后，再逐根打到设计深度。围护结构施工过程中的人防外侧墙拆除技术措施围护结构施工过程中的人防外侧82、墙拆除工程概况设计采用1:0.8放坡开挖，轻型井点降水的方式进行围护施工过程中的人防外侧墙拆除，放坡开挖并拆除人防结构后，采用15%水泥土回填基坑。具体工程量详见人防工程拆除放坡开挖情况统计表。人防工程拆除放坡开挖情况统计表工程位置对本工程影响放坡开挖数量XX街站（察院场人防）影响7幅地下连续墙5处观乐区间（嘉余坊人防）影响5幅地下连续墙、部分钻孔咬合桩6处人民路3m宽人防通道影响15幅地下连续墙、部分钻孔咬合桩3处合 计14处围护结构施工过程中的人防外侧墙拆除技术措施围护结构施工过程中的人防外侧墙拆除分为两种，一种为单边侧墙拆除，一种为通道类型的两侧侧墙同时拆除。开挖前和开挖过程中采用轻型井83、点降水进行地下水控制。侧墙拆除完成后采用水泥土进行回填。两种拆除方案分别详见人防侧墙（单侧墙）放坡开挖拆除剖面示意图、人防侧墙（双侧墙）放坡开挖拆除剖面示意图所示。人防侧墙（单侧墙）放坡开挖拆除剖面示意图人防侧墙（双侧墙）放坡开挖拆除剖面示意图立柱桩（降水井）穿越人防结构施工技术措施5.1.6.1 立柱桩（降水井）穿越人防结构施工工程概况人防工程结构影响立柱桩及降水井数量详见人防工程影响立柱桩（降水井）数量统计表。人防工程影响立柱桩（降水井）数量统计表既有人防工程影响部位对本工程的影响察院场人防XX街站38根立柱桩（抗拔桩）、约12口降水井嘉余坊人防XX街站XX站区间62根立柱桩（抗拔桩）、约84、10口降水井人民路3m宽通道XX街站XX站区间XX站约25根立柱桩（抗拔桩）合 计合计约125根立柱桩（抗拔桩）、22口降水井施工采用提前安装深护筒的方式进行桩基施工。5.1.6.2 立柱桩（降水井）穿越人防结构施工工艺流程及方法 以立柱桩穿越人防结构施工为例，施工工艺详见立柱桩穿越人防结构施工工艺流程图。立柱桩穿越人防结构施工工艺流程图 以XX街站立柱桩竖向穿越察院场人防结构施工为例，施工方法如下：既有人防结构现状：察院场地下人防结构顶板厚0.65m，埋深约1.55m，板下纵向设两排共18根中立柱（截面尺寸0.55m0.55m），柱顶为托盘式扩大柱头，立柱位置底板下设纵向下翻梁（截面0.6m85、1m），底板厚0.4m，底板底下分别为0.2m厚素砼垫层与0.2m厚片石砼垫层。底板埋深约6.8m，局部加深段约7.3m（与自行车环道相交段底板下沉），南端头局部埋深5.7m。察院场自行车环道顶板厚0.4m，内净空高度2.5m，外包宽度5m。底板埋深约4.1m。支架搭设：根据测量组所放点位，在各个桩位1米范围外搭设300*300密排碗扣式钢管支架支撑顶板。全套管钻机就位钻进：采用RT200H全套管钻机、1500套管对受人防结构影响的桩位进行钻进，随后在套管内挖掘土层，碰到底板、顶板时，先用套管对其切割，再采用十字凿锤将硬层有效地破碎后，清理干净破碎的底板顶板，方可继续进行挖掘。安放深护筒：采用86、直径为1200mm，厚度为10mm的深护筒，根据现场实际测量孔深下放合适的深护筒。底板封堵，护筒口回填：底板护筒外围空隙采用速凝水泥浆填充，顶板护筒口外侧采用15水泥土回填，回填必须密实，防止漏浆。立柱桩施工，护筒拔除：立柱桩施工完成后，用全套管钻机对护筒进行拔除，拔除时控制好力度防止护筒变形。孔洞封堵，地面回填：底板采用C30素砼回填，顶板采用在格构柱顶搭设方木铺设底模，在采用C30钢筋砼回填至地面。地下连续墙穿越人防结构施工技术措施5.1.7.1 地下连续墙穿越人防结构施工工程概况人防工程影响地下连续墙数量详见人防工程影响地下连续墙数量统计表。人防工程影响地下连续墙数量统计表既有人防工程影87、响部位影响数量察院场人防XX街站50幅地下连续墙（详见-TS-05标地下人防工程拆除方案平面图附图18、-TS-05标察院场地下人防工程拆除方案A-A剖面图附图19、-TS-05标察院场地下人防工程拆除方案B-B剖面图附图20。嘉余坊人防XX街站XX站区间4幅地下连续墙（人防出入口影响）人民路3m宽通道XX街站XX站区间XX站区间4幅，XX站南端14幅合 计77幅5.1.7.2 地下连续墙穿越人防结构施工技术措施 地下连续墙穿越人防结构所采取的技术措施情况详见地下连续墙穿越人防结构施工技术措施统计表。地下连续墙穿越人防结构施工技术措施序号影响地下连续墙的情况采取的技术措施名称备 注1人防工程原88、围护结构钢筋砼预制方桩钢筋砼预制方桩拔除详见“人防工程原围护结构砼方桩拔除施工技术措施”2人防工程外侧墙深导墙发成槽施工详见“围护结构施工过程中的人防外侧墙拆除技术措施”3人防工程顶板、底板深导墙法成槽详见下文 深导墙法成槽施工深导墙法成槽施工即采用先现在人防结构顶板与底板之间施工深导墙（兼做顶板支撑墙），然后开槽拆除人防结构顶板与底板，最后成槽施工的技术措施。具体施工工艺流程见深导墙法成槽施工工艺流程图。深导墙法成槽施工工艺流程图深导墙施工轻型井点安装顶板破除底板破除槽内素土回填导向墙施工成槽施工备注：深导墙施工方法同封堵墙施工方法类似，详见“人防工程处理的临时与永久封堵技术措施”。 以XX89、街站地下连续墙竖向穿越察院场人防结构施工为例，施工方法详见图例所示。人防工程处理过程中的交通疏解技术措施5.1.8.1 立柱桩（降水井）施工时的交通疏解技术措施立柱桩施工时人防结构顶板需破除顶板约1.6m范围的顶板，为保证地面交通安全采取在底板下搭设加密支架的方式支撑顶板，确保场内交通安全；立柱桩施工完成后对顶板约1.6m的孔洞进行封堵，封堵采用钢筋砼现浇的形式进行。详见立柱桩施工时的交通疏解技术措施示意图。立柱桩施工时的交通疏解技术措施示意图一立柱桩施工时的交通疏解技术措施示意图二5.1.8.2 地下连续墙施工时的交通疏解技术措施地下连续墙时确保地面交通的主要措施一是施工深导墙支撑人防顶板，90、从而确保地面交通。深导墙与人防结构顶板、底板均采用植筋进行连接；二是导向墙墙脚与人防结构顶板通过植筋连接，确保地面交通；三是深导墙槽内回填素土，确保槽壁稳定，进而确保地面交通。具体详见地下连续墙施工时的交通疏解技术措施示意图。地下连续墙施工时的交通疏解技术措施示意图5.1.8.3 路面盖板施工时的交通疏解技术措施由于人防结构顶板埋深较浅，特别是嘉余坊人防结构顶板顶面埋深约0.95m，顶板上翻梁顶埋深约0.25m，施工路面盖板与第一道砼支撑时需破除路面盖板与砼支撑对应范围的人防结构顶板，为保证剩余未破除人防结构顶板上交通，破除人防顶板前在需保留的人防结构顶板下搭设300300碗扣式钢管脚手架支撑91、人防顶板。具体详见路面盖板施工时的交通疏解技术措施示意图。路面盖板施工时的交通疏解技术措施示意图5.2地下连续墙施工组织方案及技术保证措施5.2.1 设计概况本工程地下连续墙设计概况详见地下连续墙情况统计表。地下连续墙情况统计表工程位置基坑开挖深度（m）地连墙深度（m）墙趾所在土层工程数量（幅）XX街站16.2，局部20.2530.21（局部33）2（局部1、2）108观乐区间14.416.72830.92、1110XX站1415.727.4（局部30.2）281联络线16.218.431.8、33.8225合 计324标准槽段长主要为6m，局部地方槽段长度为5m、5.5m，连续墙与内衬墙共同92、组成复合式侧墙结构。5.2.2 施工组织方案本工程地下连续墙在各工区范围内均有分布，安排3台成槽机分段组织施工，同时配置1台备用成槽机备用。地下连续墙施工采用化学泥浆护壁，成槽机分段挖掘成槽，用2台履带式起重机整体起吊钢筋笼入槽，用双250导管水下灌注C30砼。地下连续墙施工顺序如下： 东侧地下连续墙施工顺序：一工区配置1台成槽机由北向南施工地下连续墙，一工区南端察院场人防工程处理施工同步进行，待察院场人防工程处理完成后，施工人防工程范围内剩余地下连续墙。二工区配置1台成槽机由景德路交叉口处由北向南施工地下连续墙，嘉余坊人防工程东侧1个影响地下连续墙施工的人防出入口处理施工同步进行。三工区（X93、X站）配置1台成槽机由北向南施工地下连续墙。 西侧地连墙施工顺序：一工区配置1台成槽机施工，开始阶段施工察院场人防工程以北范围地下连续墙，景德路交叉路口路面盖板下人防工程处理施工同步进行，待景德路交叉路口路面盖板下人防工程处理施工完成后，立刻进行景德路交叉路口路面盖板范围地下连续墙施工，最后施工一工区剩余地下连续墙。二工区配置1台成槽机由一、二工区交界部位由北向南施工，施工时优先施工宜多宾巷交叉路口范围地下连续墙，为宜多宾巷交叉路口范围路面盖板施工创造条件。同时嘉余坊人防工程西侧2个影响地下连续墙施工的人防出入口及1个地下人防联络通道处理施工同步进行。三工区（XX站）配置1台成槽机，先期施工x94、x市公安局交警支队门口路面盖板范围地下连续墙，然后按照由南向北的顺序施工剩余部分地下连续墙。 联络线地连墙围护结构施工：待联络线围挡后，组织1台成槽机进行地连墙施工。 XX街站3号风亭地连墙围护结构施工：待3号风亭围挡后，组织1台成槽机进行地连墙施工。5.2.3 施工工艺流程本工程地下连续墙采用带有自动纠偏装置的成槽机直挖成槽，化学泥浆护壁，工艺流程见地下连续墙施工工艺流程图所示。定 位 放 样导 墙 施 工成槽施工清 底 置 换吊放钢筋笼灌注水下混凝土移机至下一槽段土方堆放土方外运钢筋笼起吊质量检验质量验收钢筋笼制作材质检验搭设平台回收废浆处理再生处理供应储存质量检验制备浆液地下连续墙施工工95、艺流程图施工方法及技术措施 导墙施工根据地质情况和所选用地下连续墙施工工艺，采用挖掘机开挖导墙基坑至原状土，人工修整成型，铺设垫层砼达到一定强度后，按照导墙设计结构尺寸关模型。与人防结构顶板相交的导墙需与在人防结构顶板上15d植筋连接。为确保地下连续墙转角处的成槽质量，转角处导墙采用以下转角处导墙型式平面图所示的几种型式，拐角处适当加宽20cm，确保成槽后转角尺寸满足设计要求。转角处导墙型式平面图地下连续墙施工，导墙起着成槽导向、槽段分幅定位和承担临时施工荷载等作用，施工导墙时采取下列措施： 考虑到连续墙成墙垂直度及墙体变形影响，内外导墙的净距比地下连续墙厚度加大4cm。为防止地表水流入槽中，96、导墙顶比地面高20cm。 连续墙轴线外移8cm，以确保主体结构净宽宽度。导墙施工完成后，将地下连续墙的施工分幅号和标高标识在导墙上。 导墙沟采用机械开挖，人工修坡成型，潜水泵抽排坑内积水后立模灌注混凝土成型，导墙墙底必须落在原状土上，底部设10cm厚封底混凝土。为确保导墙间距和稳定，在导墙拆模后立即在导墙沟内用1010方木加设两道竖向支撑，横向间距1.5m。 如条件允许，导墙混凝土与施工场地内路面混凝土应一同灌注，以利于导墙的稳定。 导墙施工前，应清除成槽范围内的地面、地下障碍物并进行换填处理，平整场地后准确测放出导墙位置。 成槽机具本工程计划配备四套液压成槽机施工本工程地下连续墙，即日本金泰97、SG40成槽机，该成槽机带自动测斜仪和纠偏装置，成槽速度快，成槽精度高，每套机具平均1014小时成槽一段，完全能够满足本工程地下连续墙的施工要求。槽段划分根据以上技术设备性能和设计要求，地下连续墙按设计要求分幅安排，标准槽段长分为5m、5.5m、6m三种。 护壁泥浆的配制及管理地下连续墙施工，泥浆起着防止槽壁溜坍的液态支撑作用。本工程配备四套钢制可移动式泥浆系统(各含两只制浆箱，四只储浆箱和储存罐及泥浆分离器)，用作配制和处理泥浆，并用专用管道输送泥浆。根据本工程地质情况，决定采用聚泥浆（Poly MUD）高分子稳定液作为连续墙成槽护壁浆液。该聚泥浆是一种聚丙烯酰胺（polyacylamide98、）高分子聚合物，其组合分子间以分子键连接契合，遇水产生膨胀，形成高粘稠度水溶液，于开挖面上形成强韧性的胶膜，以防止开挖壁面崩坍，且聚泥浆分子本身带负电荷，使泥砂能急速沉降，对减少开挖中稳定液中的泥砂悬浮量有极大效果。它能克服膨润土泥浆使用时出现的槽壁面粗糙，泥浆容易劣化分离，工序繁锁，废浆外弃沿途渗漏，常会污染现场环境与道路、河塘等缺点，在保护环境方面具有显著优点。聚合物泥浆采用机械搅拌而成，制备工艺流程见泥浆制备工艺流程图所示。地下连续墙施工时，泥浆的配制与管理： 将Poly MUD聚合物、水按配合比加入泥浆拌合机中，搅拌约3分钟后，泵入储浆灌中静置24小时，待聚合物充分水化后方可使用。泥浆99、质量控制指标见泥浆质量控制指标表所述。 使用聚合物泥浆前，先测试施工现场地下水的PH值，若现场地下水的酸碱度异常，则必须进行调整，使浆液的PH值始终控制在要求范围内。 现场必须备有带搅拌设备的存浆筒，使聚合物与泥浆能均匀混合。 因聚合物极易受潮，盛装聚合物的容器必须保持干燥。 拌和聚合物泥浆时，聚合物应缓慢均匀地撒入拌浆筒内，防止其溶解不充分，凝聚成团，使浆液粘度降底。 成槽过程中，由于成槽机进出上下扰动槽壁，会影响槽壁稳定，此时必须不间断地输送浆液，确保泥浆液面不低于导墙顶30cm。 设置专职泥浆试验员随施工随检测，若发现泥浆指标超过泥浆控制标准，则采用沉淀分离，旋流器分离滤去杂质，并重新添100、加原料拌制，再生处理后，泵回储存罐中备用。泥浆质量控制指标表指标项目比重（g/cm3）粘度（s）含砂率（%）PH值新制泥浆粘性土1.041.052024389砂性土1.061.082530489循环泥浆粘性土1.12548砂性土1.153578废弃泥浆粘性土1.2550814砂性土1.35601114检验方法比重计漏斗计含砂量仪试纸 成槽施工本工程地下连续墙主要穿越人工填土、粉土、粉砂、粉质粘土地层，采用液压成槽机直挖成槽施工，开挖出的土方集中存放于场内的临时存土坑内，及时用槽车运至指定的弃土场。 按槽段划分，分幅施工，标准槽段(6.0m)采用三抓成槽法开挖成槽，即每幅连续墙施工时，先抓两侧土101、体，后抓中心土体，如此反复开挖直至设计槽底标高为止。异型槽段严格按分幅分段一次开挖成型。 挖槽施工前，应先调整好成槽机的位置，成槽机的主钢丝绳必须与槽段的中心重合。成槽机掘进时，必须做到稳、准、轻放、慢提，并用经纬仪双向监控钢丝绳、导杆的垂直度。挖完槽后用超声波测壁仪进行检测，确保成槽垂直度0.3%。 异型槽段，采用两台成槽机对称分次直挖成槽，即一台成槽机先行开挖一短幅，另一台成槽机开挖另一短幅，相互交替施工。不足两抓宽度的槽段，则采用交替互相搭接工艺直挖成槽施工。 挖槽时，应不断向槽内注入新鲜聚泥浆，保持聚泥浆面在导墙顶面以下0.3m，且高出地下水位0.5m以上。随时检查泥浆质量，及时调整泥102、浆符合上述指标并满足特殊地层的要求。 转角处异型槽段严格按规定几种型式开挖，挖槽施工时一旦发现异常情况应立即停止施工，分析原因并采取相应措施后，再行继续施工。 雨天地下水位上升时，及时加大泥浆比重和粘度，雨量较大时暂停挖槽，并封盖槽口。 在挖槽施工过程中，若发现槽内泥浆液面降低或浓渡变稀，要立即查明是否因为地下水流入或泥浆随地下水流走所致，并采取相应措施纠正，以确保挖槽继续正常进行。 地下连续墙施工中派专人对测量定位、泥浆配制、成槽、清孔、钢筋笼制作、砼拌制及灌注等各工序进行详细的施工记录，每道工序必须经监理工程师签认后方可进入下一道工序施工。 清底换浆槽段开挖至设计标高并经检查合格后，即可进103、行清底换浆工作。 清底采用置换法清底。即在抓斗直接挖除槽底沉渣之后进行，为进一步清除抓斗未能挖除的细小土渣。清底采用Dg100空气升液器，由起重机悬吊入槽，空气压缩机输送压缩空气，以吸浆反循环法吸除沉积在槽底廓的土碴淤泥。清底开始时，起重机悬吊空气升液器入槽，吊空气升液器的吸管不能立即直接放到槽底深度，先在离槽底1-2m处进行试吸，防止吸泥管的吸入口陷进土渣里堵塞吸泥管。 清底时，吸泥管要由浅入深，使空气升液器的喇叭口在槽段全长范围内离槽底0.5m处左右上下移动，吸除槽底部土渣淤泥。清底后的槽底泥浆比重不大于1.15，沉淀物淤积厚度不大于10cm。 换浆换浆是置换法清底作业的延续，当空气升液器104、在槽底部往复移动不再吸出土渣，实测槽底沉碴厚度小于10cm时，即可停止移动空气升液器，开始置换槽底部不符合质量要求的泥浆。清底换浆是否合格，以取样试验为准，当槽内每递增5m深度及槽底处各取样点的泥浆采样试验数据都符合规定指标后，清底换浆才算合格。在清底换浆全过程中，控制好吸浆量和补浆量的平衡，不能让泥浆溢出槽外或让浆面落到导墙顶面以下30cm。 钢筋笼制作安装 地下连续墙钢筋笼在场内专用平台上一次制作成型，并严格按设计加工制作纵向桁架钢筋和水平加强筋，按规范要求用点焊固定主筋和箍筋，以提高钢筋笼整体刚度，在上下两面加设竖向定位钢板，并按设计要求安装，固定预埋注浆钢管，在钢筋笼上端头加设“U”型105、固定吊环。 在制作好的钢筋笼上精确量测连续墙预埋件的位置，用电焊焊牢接驳器、钢筋及支撑预埋钢板，钢筋笼制作好后，根据本幅钢筋笼所用槽段的实测导墙顶面标高来确定安装标高线，并在钢筋笼顶部吊环上用红油漆标画示出。 钢筋笼经验收合格后，用150T及50T履带吊机十八点起吊，空中翻转，一次整体入槽，异型槽段钢筋笼也采取一次加工成型，整体吊装入槽定位安装。由于钢筋笼是一个刚度极差的庞然大物，起吊时极易变形散架，发生安全事故，因此根据以往成功经验，采取以下技术措施：a钢筋笼上设置纵横向起吊桁架和吊点，使钢筋笼起吊时有足够的刚度，防止钢筋笼产生不可恢复的变形。钢筋笼上纵、横向起吊桁架和吊点设置示意见下图所示106、：b对于拐角幅钢筋笼除设置纵横向起吊桁架和吊点外，另增设“人”字桁架和斜拉杆进行加强，以防钢筋笼在空中翻转时角度发生变形，钢筋笼在空中翻转稳定后，在入槽时把斜拉杆割除。拐角处钢筋笼加强方法见下图所示：拐角钢筋笼加强方法示意图c钢筋笼整幅起吊采用一台150T履带式起重机和一台50T履带式起重机双机抬吊法。钢筋笼整幅抬吊方法见下图所示： 钢筋笼整幅抬吊方法示意图d 钢筋笼安装就位后，检查钢筋笼安装质量，确保预埋件位置准确。 后续槽段开挖后，对前槽段竖向型钢接头进行清刷，清除附着土渣、泥浆等物。 混凝土浇筑地下连续墙混凝土施工，采用内径为250，节长为2.5m的快速接头导管浇注，专用提升机抽拔导管，107、使用商品混凝土水下浇注。在标准槽段(宽度为6m)设置二根导管，异型槽段亦布置二根导管浇注，两根导管中心间距为3m，浇注时置于槽段中心。 废浆废水处理在本工程设置两座由制浆机、旋流器、震动筛和泥浆罐组成的泥浆处理系统，泥浆的制备、贮存、输送、循环、分离等均由泥浆处理系统完成。此外，在现场修建存土坑和泥浆沉淀池及污水池等，保证泥浆不落地，以减少对环境的污染。经检查不能再生的泥浆和混凝土浇筑置换出的劣质泥浆经沉淀池、旋流器、震动筛分离处理后，用罐车将固化物运至指定地点废弃，施工污水经沉淀并达到xx市排放标准后，排入城市下水管道。 预埋件的设置及控制保护措施 连续墙中的各种预埋件对地下墙防渗漏、钢支撑108、有重要意义，在施工过程中，须采取严格措施控制预埋件质量。 连续墙施工过程中，在制作好的钢筋笼上精确量测连续墙与预埋钢筋、钢支撑预埋钢板、接头型钢的位置，用电焊焊接牢固。 预埋件加工完成后，由监理工程师进行隐蔽工程检查确认，合格后进行钢筋笼吊装施工。 钢筋笼吊放过程中，严格保护预埋件，不碰撞预埋件，以免变形移位，吊放完成后，利用导墙上控制线对钢筋笼位置和标高进行检查确认，并预留1.0cm沉降量，以确保基坑开挖后位置准确。 钢筋笼吊装后，将其固定于导墙上，混凝土灌注过程中，导管抽拔时要注意保护预埋件。 地下连续墙墙底注浆加固为了使地下连续墙墙底同土层紧密衔接，消除连续墙墙底沉碴影响，使连续墙置于较109、坚固的地基上，需对连续墙墙底进行充填压浆加固。墙底注浆加固是采用在地下连续墙墙体内预埋注浆钢管进行，即在每一幅连续墙的钢筋笼内布设23根50mm的注浆管，管底设单向橡皮阀，在连续墙混凝土强度达到设计强度的70%后，用注浆机注入水泥浆液。浆液配合比根据每段连续墙的地层状况进行设计，并通过注浆试验进行调整。注浆液采用1:1的水泥单液浆，一次性注浆，注浆压力0.61.0MPa。连续墙每一幅墙底注浆施工流程如墙底注浆加固施工工艺流程图所示。5.3钻孔咬合桩施工组织方案及技术保证措施5.3.1 设计概况本工程钻孔咬合桩设计概况详见下表：工程位置范围桩径及间距（mm）长度（m）工程量（根）XX街站附属结构110、XX街站范围（3号风亭除外）80060017.221.3654观乐区间附属结构观乐区间范围80060014.3521.3382XX站附属结构XX站范围80060013.1、13.8307合 计1343本工程除XX街站3号风亭及个别出入口、风亭为主体结构顶板上预留外，其余出入口、风亭附属结构均采用800600钻孔咬合桩作为围护结构，咬合桩长度13.1321.3m不等，基坑开挖深度7.0810.6m不等。钻孔咬合桩采用全套管法施工，全套管工法即贝诺特（Benoto）灌注桩施工法，该法利用水平转动装置的转动，使钢套管与土层间的摩阻力大大减少，边转动边压入，同时利用冲抓斗挖掘取土，直至套管下到设计深度111、为止。挖掘完毕后立即进行挖掘深度的测定，然后清除虚土。成孔后A桩用导管法直接灌注混凝土成桩，B桩混凝土灌注前应先将钢筋笼放入，再利用导管法直接灌注混凝土成桩，套管随桩身混凝土灌注逐步拔出。5.3.2 施工组织方案按照本工程总体施工进度安排，XX站五期施工开始时，进场3台全套管钻机（1台备用），配备2台20T汽车吊机配合施工，其中1台套管钻机施工3号出入口及6号风亭钻孔咬合桩，1台套管钻机施工4号出入口钻孔咬合桩。XX街站及区间六期施工开始时，进场10台全套管钻机（2台备用），配备4台20T汽车吊机配合施工，其中除XX街站1#风亭与2#风亭共用1台套管钻机，以及XX街站XX站区间4#出入口与5#112、出入口共用1台套管钻机外，其余附属结构出入口或风亭均各自配置1台套管钻机施工。附属结构套管钻机配置情况表序号施工部位施工阶段钻孔咬合桩工程量（根）套管钻机配置数量（台）备注1XX站3#出入口及6#风亭XX站五期1791共配置3台，其中1台备用2XX站4#出入口XX站五期9313XX街站1#出入口XX街站六期1361共配置10台，其中2台备用4XX街站2#出入口XX街站六期14315XX街站3#出入口XX街站六期12716XX街站4#出入口XX街站六期10517XX街站1#风亭XX街站六期9418XX街站2#风亭XX街站六期499观乐区间3#出入口1#风亭观乐区间六期93110观乐区间4#出入口113、观乐区间六期92111观乐区间5#出入口观乐区间六期4812观乐区间7#出入口2#风亭观乐区间六期1491钻孔桩施工过程中，严格按照钻孔咬合桩施工顺序图所示顺序进行跳钻，并注意相临桩体之间的相互影响。如在钻挖4号中间桩的孔时，需将已灌好的相邻桩与4号桩搭接部分削掉，故要在1号、2号桩混凝土终凝前就钻挖4号桩孔。在工程开工前，试验、技术人员根据工艺要求进行缓凝混凝土配合比的设计，缓凝时间符合以上工艺时间要求（素桩砼缓凝时间要求达到3根桩的施工工期）。现场施工人员，掌握好相邻桩的施工时间，防止增加施工难度。钻孔桩咬合桩施工顺序图5.3.3 超缓凝混凝土初凝时间设计A桩混凝土缓凝时间根据单桩成桩时间114、来确定，单桩成桩时间与施工现场地质条件、桩长、桩径和钻机能力等因素相关。根据咬合桩施工工艺，A桩初凝时间T的计算公式为：T=3t+k式中：t单桩成桩时间，根据我部以往施工经验，t取14h；k预留时间，取24h。初步控制A桩初凝时间为66h，在以后施工中根据现场实际施工情况进行调整。5.3.4 施工工艺流程全套管施工法的施工流程如下图套管钻机成桩工艺流程图所示。套管钻机成桩工艺流程图5.3.5 施工方法及技术措施场地准备为确保钻机安装及作业的稳定，提前对施工作业场地地面进行硬化处理。开孔和钻机就位采用人工开挖开孔或机械自行开孔，测量人员对其孔位进行定位放样，复核其位置并作出标记。确认位置无误后，115、钻机在桩孔上就位，安装第一节套管，在套管两个垂直方向架经纬仪，并找好机械设备的水平度，控制套管的垂直度。安装完成经检查合格后方可进行下一道工序作业。下第一节套管及成孔将第一节套管放入夹管装置，收缩夹管液压缸，夹管装置将套管夹持住，利用钻机和导向与纠偏机构将第一节套管垂直精度调整到容许范围内。然后通过两个转动臂上的扭动液压缸来回顶缩，夹管装置和套管即在一定的角度内以顺时针和逆时针方向转动，套管剪切土体，减少套管与土体间的摩阻力，套管逐渐压入土中，然后用锤式抓斗挖掘管中的土体。锤式抓斗的工作过程如下：抓斗在初始状态时，抓斗片呈打开状态。当套管压入土中，卷扬筒突然放松，抓斗以落锤（自由落体）方式向套116、管内冲入切土。收缩专用钢丝绳，并提升动滑轮，抓斗片即通过与动滑轮相连接的连杆，使其抓土合拢。继续卷扬收缩，抓斗被提出套管。松开卷扬筒，动滑轮靠自重下滑，带动专用钢丝绳向下。专用钢丝绳上凸缘滑过下棘爪斜面,继续下松,使抓斗片打开弃土。依次接长、成型连接第二节套管，重复“工序”，依次连接、摇动和压入其它节套管，直至套管下到设计桩长为止。挖掘完毕后立即测定挖掘深度、确认桩端持力层，并清除孔底虚土。钢筋笼制安B桩钢筋笼的制作严格按设计要求进行制安。当孔桩在验孔完后，现场施工人员须立即将钢筋笼采用吊机放入孔内，并将钢筋笼固定到位。钢筋笼的接长采用搭接焊，同一截面内有接头的钢筋面积不得超过钢筋总面积的50117、。灌注混凝土由于桩内有地下水，桩身混凝土采用水下灌注方法。水下混凝土灌注时所用导管要根据孔深进行配管，导管的吊放采用吊车吊装，导管的接长加垫圈，防止灌注混凝土时出现漏气漏水，影响桩身混凝土的质量。为保证钢筋笼的稳定，避免随套管一起被拔出，先浇一段混凝土后才开始拔套管。在进行灌注混凝土同时，边灌注边拔灌注用导管和钻孔用套管。施工时严格控制导管和套管的拔升速度，其拔升速度与混凝土的灌注速度相同，并控制好导管和套管的埋深。钻机移位当混凝土浇注完后，拔出最后一节导管，钻机移至下一根桩位置。5.3.6 施工技术保证措施5.3.6.1 垂直定位技术保证措施本工程附属围护结构的钻孔咬合桩桩身长度在13.13118、21.3m之间，直径为800mm，相临桩咬合部分为200mm。在施工过程中，一旦上部产生少许的偏差，便将对下部桩体的咬合产生很大的影响。所以桩身垂直度的控制将直接关系到整个围护结构的施工质量，为确保将桩体垂直偏差控制在规范容许的0.3%的范围内，钻孔桩施工过程中严格执行以下技术保证措施：在成孔前应将钻机用测量仪器校正找平，成孔机具中心与桩中心一致。埋设第一、二节套管的垂直度，是决定桩孔垂直度的关键。在套管压入过程中，用经纬仪或测锤不断校核垂直度。当套管垂直度相差不大时，固定下夹具，利用上夹具来调整垂直度；当套管垂直度相差较大时，回填砂土后拔出来重新埋设。若钻机安装场地土质松软，应铺设石子或垫方119、木等措施以防止机架和套管重心偏移。5.3.6.2 套管刃尖与挖掘底面关系须遵守的原则一般土质的场合，套管刃尖可先行压进，也可与挖掘底面保持几乎同等深度的情况下压进。在不易坍塌的土质中，套管压进困难时，往往采取超挖措施。5.3.6.3 在不良地质中成桩时的技术保证措施在松软淤泥中成孔，转动套管可能引起淤泥流动；在水位以下厚细砂层中成孔，转动套管可能使砂密实而钳紧套管。对于这两种情况，在操作时先压套管，后挖土。套管的入土深度要尽可能大，以便能使套管能够一次穿过更厚不良地质，不致使淤泥上冒或砂层滑移。5.3.6.4 钻机操作的技术保证措施根据成桩时所需的高度和起重量进行选择与套管钻机相匹配的起重机。120、在套管内挖掘土层时，碰到坚硬孤石或建筑垃圾层等应用十字凿锤将硬层有效地破碎后，才能继续挖掘。用锤式抓斗挖掘套管内土层时，在套管上加上喇叭口，以保护套管接头的完好，防止撞坏。套管在对接时，接头螺栓应按说明书要求的扭矩，对称扭紧。接头螺栓拆下时，应立即洗净并浸入油中保养。起吊套管时，严禁用卸绳直接吊在螺纹孔内，使用专用工具吊装，以免损坏套管螺纹。在施工中如出现其它故障使套管不能压入或拔出时，应定时将埋在土中的套管转动。5.3.6.5 间断施工时的技术保证措施全套管施工法，最重要的是保证桩施工的连续不间断性。在施工中若遇机械故障或施工安排等其它原因停工时，桩施工会被中断，被咬合部分的混凝土已具有一定121、强度，可能发生套管切割相邻桩混凝土困难而不能预先压入套管，则应先用冲抓斗超挖4050cm，然后用20kN的凿岩锥，将相邻桩咬合部分的混凝土先行击碎，再进行压管操作。施工处接头桩处理采用设置砂桩的办法保持接头处桩间密实，即在施工段与段的端头设置1个砂桩(成孔后用砂灌满)，待后施工段到此接头时挖出砂子，灌上混凝土即可。5.4三轴搅拌桩施工组织方案及技术保证措施5.4.1 设计概况XX街站与XX街站XX站区间设计有三处850600三轴搅拌桩加固（隔水帷幕），具体详见XX街站与XX街站XX站区间三轴搅拌桩工程概况表。XX街站与XX街站XX站区间三轴搅拌桩工程概况表工程位置里程范围桩径及间距（mm）桩长122、（m）水泥掺量工程量（m）XX街站右CK11+834.27185060030.220%1907XX街站右CK11+973.5285060030.220%1907观乐区间右CK12+156.12185060028.920%2122合 计5936XX街站及XX站部分附属结构落深区域设计采用850600三轴搅拌桩进行地基加固，具体详见XX站三轴搅拌桩工程概况表。XX站三轴搅拌桩工程概况表工程位置范围桩径及间距（mm）桩长（m）水泥掺量工程量（m）XX街站1#、2#、3#、4#出入口、1#风亭85060014.316.97%、14%空桩3029实桩1406XX站3#出入口及6#风亭、4#出入口8506123、0012.67%、14%空桩664实桩468合 计5567施工组织方案根据总体施工进度计划及工程量大小，东侧三轴搅拌桩加固（隔水帷幕）施工时安排一台三轴搅拌桩机进场由北向南依次施工。西侧剩余三轴搅拌桩加固（隔水帷幕）施工时同样安排一台三轴搅拌桩机进场由北向南依次施工。XX站五期附属结构施工时安排一台三轴搅拌桩机进场施工。XX街站六期附属结构施工时安排一台三轴搅拌桩机进场施工。施工工艺流程三轴搅拌桩施工工艺流程见三轴搅拌桩施工流程图所示。三轴搅拌桩施工流程图施工方法及技术措施 施工准备场地平整：施工前场地平整，清除施工区域内的地表及地下障碍物，同时探明是否有地下管线，清除地下障碍物后应进行换填夯124、实，路基承重荷载以能行走25吨汽车吊车及履带式重型桩架为准。测量放线：根据提供的坐标基准点及水准点，按照设计图进行放样定位及高程引测工作，并做好永久及临时标志。放样定位后做好测量技术复核单，提请监理进行复核验收签证，确认无误后进行搅拌桩施工。 开挖导沟按桩位走向开挖导沟， 采用0.4m挖土机开挖沟槽。根据本工程搅拌桩直径，取槽宽约1.0m，深度约0.61.0m。 设置导向架在垂直沟槽方向放置两根定位型钢，规格为200200，长度2.5m，再在平行沟槽方向放置两根定位型钢，规格为300300，长约812m。 桩机就位为确保施工工期，加快施工进度，施工场地平整后就立即组织施工机械进场。搅拌机到达现125、场后，按照导向架标记桩位准确就位，搅拌桩桩位与设计图偏差不得大于50mm，同时必须严格调整好搅拌桩机的垂直度，垂直度可通过机械本身的铅垂线和经纬仪进行校正，误差控制在0.3%内，并不得超过50mm。 咬和方法的选择本工程三轴搅拌桩加固隔水帷幕纵向采用标准套打咬合，即进二步退一步地进行，横向采用局部搭接咬合，如下图所示，阴影部分为纵向搭接部分，黑色部分为横向搭接部分。纵向标准套打咬合示意图横向搭接咬合示意图附属结构三轴搅拌桩地基加固均采用局部搭接咬合，如下图所示，黑色部分为搭接部分。局部搭接咬合示意图 搅拌施工搅拌施工采用“两喷四搅”工艺，具体施工步骤为： 预搅下沉三轴搅拌桩机运转正常后，启动搅126、拌桩机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌桩机导向架切土搅拌下沉，下沉速度控制在0.8m/min左右，可由电机的电流监测表控制。预搅下沉时不得采用冲水下沉，工作电流不应大于10A，钻头到达设计桩底标高后，停止下沉。 水泥浆制备根据设计要求，搅拌桩水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺量为7%、14%及20%三种，水灰比取1.5，并且其28天的无侧限抗压强度不小于1.0Mpa。第一次提升搅拌深层搅拌机下沉到设计深度后，开启灰浆泵，水泥浆压入地基土中，此后边喷浆，边旋转，边提升搅拌机，直到设计桩顶标高。此时注意喷浆速率与提升速度相协调，以确保水泥浆沿桩长均匀分布，并使提升至桩顶后集料斗中的水泥浆正好排127、空，搅拌提升速度不得大于0.5m/min。 复搅下沉再次沉钻进行复搅，复搅下沉速度可控制在0.50.8m/min。 第二次提升搅拌搅拌机再次下至设计桩底标高后，边旋转边提升搅拌机，同时喷水泥浆。重复搅拌至桩顶设计标高后，将钻头提出地面，以便移机施工新的桩体。 搅拌桩的搭接施工搅拌桩的搭接质量好坏关系到搅拌桩的隔水帷幕作用，为此，施工时须确保搅拌桩的搭接宽度满足规范与设计要求。为保证桩与桩的搭接宽度，除确保搅拌机械的垂直度外，严格按照咬合方式和顺序施工。5.5抗拔桩（立柱桩）施工组织方案及技术保证措施5.5.1 设计概况本工程车站和区间主体结构底板下均设置有抗拔桩，部分抗拔桩在施工阶段兼作临时立128、柱桩，抗拔桩均采用钻孔灌注桩。抗拔桩设计情况详见抗拔桩设计情况统计表。抗拔桩（立柱桩）设计情况统计表工程位置桩径（mm）有效桩长（m）工程量（根）XX街站10004588观乐区间100045137XX站10004576XX站8504556XX站800254合 计3615.5.2 施工组织方案按照总体施工进度安排，安排3台旋挖钻机组织施工，配备3台20t汽车吊机配合，导管法灌注水下砼成桩。具体安排如下。 东侧抗拔桩（立柱桩）施工一工区安排1台旋挖钻机，配备1台汽车吊，由北向南施工；二工区安排1台旋挖钻机，配备1台汽车吊。南向北施工（与地下连续墙对向施工），与地下连续墙施工至中间交汇处时，转至由景129、德路交叉路口由北向南施工；三工区安排1台旋挖钻机，配备1台汽车吊，先期由南向北（与地下连续墙对象施工），与地下连续墙施工至中间交汇处时，转至XX站北端头由北向南施工。 西侧抗拔桩（立柱桩）施工西侧抗拔桩施工组织方案与一期东侧抗拔桩施工组织方案基本相同，不同之处在于本期施工过程中需优先施工景德路交叉路口、宜多宾巷交叉路口以及xx市交警支队门口路面盖板范围内的抗拔桩（立柱桩）施工，为下步路面盖板施工创造条件。 附属结构抗拔桩（立柱桩）施工附属结构结构共计6根抗拔桩，工程量较小，随施工进度需要安排1台旋挖钻机组织施工，配备1台20t汽车吊机配合施工。5.5.3 施工工艺流程钻孔桩灌注桩施工流程见钻孔130、灌注桩施工工艺流程图所示。5.5.4 施工方法及技术措施抗拔桩施工方法及技术措施 施工准备施工前，平整场地，清除地表与地下障碍物，并由测量组按施工设计图严格准确放出各桩位点，并打设好护桩。 埋设钢护筒钢护筒采用壁厚为8mm钢板卷制而成，护筒内径较设计桩孔直径大20cm，钢护筒长度视具体地形而定，护筒顶面高出施工地面0.3m。当表面土质松软时，将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m。若钻孔发现地基稳定性差，护壁能力不足，易发生坍孔、缩孔时，须加深护筒埋深。 钻机就位钢护筒埋设完毕，将钻机就位、立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻机调平并对准钻孔，使护筒中心与钻架在同一铅垂线上。连接输浆胶管，131、将输浆胶管接到泥浆泵，准备钻进。 泥浆制备钻孔泥浆由水、粘土和外加剂按设计配合比配制而成。在钻机附近设置好制浆池、储浆池、沉淀池并用循环槽连接。钻孔泥浆在制浆池内采用机械拌制，经检查合格后使用。泥浆制备选用高塑性粘土或膨胀土，根据施工机械及地质状况进行配比设计。泥浆性能指标应符合制备泥浆的性能指标表要求。制备泥浆的性能指标表序号项目性能指标检验方法1比重1.11.15泥浆比重计2粘度1025s500700ml漏斗法3含砂量6%含砂量仪4胶体率95%量杯法5失水量30ml/30min失水量仪6泥皮厚度13mm/30min失水量仪7静切力1min：2030mg/cm10min：50100mg/cm132、静切力计8稳定性0.03g/cm9PH值79PH纸 钻孔开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况决定。钻孔顺序应按间隔钻孔。为防止振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已灌砼的凝固，应待邻孔砼灌注完毕，强度达设计强度后方可开钻。开始钻进时，采用低速低档钻进。若护筒漏浆时，向孔中倒入粘土，使胶泥挤入孔壁，稳住泥浆，继续钻进。在粘土中钻进时，选用中等转速、大泵量、稀泥浆钻进。在粉质粘土层中时，易坍孔，控制进尺、轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进。在整个钻进的过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.5m2.0m，并低于护筒顶面30cm以防溢出。 成孔检查当钻孔到位后，及时通知测量人员、技术负责133、人、监理工程师到现场检查成孔质量。检查项目主要有孔位、孔径、倾斜率、孔深。 清孔成孔检查合格后，采用换浆法清孔，将孔底钻碴及泥砂等沉淀物清除。清孔时，将钻头提离孔底1020cm，保持泥浆正常循环，以中速压入符合规定指标的泥浆，将孔内比重大的泥浆换出，使含砂率逐步减少，直至稳定状态为止。清孔时应保持钻孔内的水位高出地下水位1.52.0m，以防止坍孔。清孔后，桩底沉碴厚度5cm。 钢筋笼加工与吊装钢筋制作时，用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距，钢筋连接采用机械连接，对围挡内狭窄段，由于受场地限制，每套钢筋笼都应就近孔位制作，平整放置并且要防止污染。钢筋笼加工必须严格按施工规范与设计要求施作，并在134、钢筋笼骨架外侧加焊附耳，以保证钢筋笼与孔壁间有足够的保护层厚度。声测管、地质界面取芯孔按设计要求将钢管与钢筋笼焊接在一起，并注意将钢管端头严密封堵，防止漏水进浆。钢筋笼加工制作成型后，汽车运输到孔口，用吊车下放。根据钢筋骨架设计长度和汽车吊高能力的不同，采用整体或分节制作和安装。 灌注水下混凝土施工钢筋笼下放完成后，应进行二次清孔，保证孔底沉渣厚度满足要求，混凝土应连续一次灌注完毕，并保证密实度。 在灌注砼前，要对导管进行水密、承压和接头抗拉试验，合格后分段拼接，用吊车吊入孔内拼成整体。导管采用直径为300mm的钢管。 钢筋笼就位经检查合格后，立即下导管、安装漏斗、储料斗及隔水栓。导管底部离孔135、底0.30.5米，储料斗的容积要满足首批灌注下去的砼埋置导管深度的要求（不小于1米）。 灌注砼：用导管进行灌注，保证灌注不间断。水下砼的配合比经监理工程师认可后才能使用，要求砼的坍落度为1820cm之间，不得小于18cm，确保有良好的流动性。 灌注砼时，随时用测绳检查砼面高度和导管埋置深度，严格控制导管埋深，防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。导管埋深要考虑砼表面的浮渣厚度，事先用钢管取样盒检测其厚度。导管埋入砼的深度一般控制在26m。在灌注砼过程中要做好详细记录。工艺流程见导管法灌注桩身砼工艺流程所示。5.5.4.2 临时立柱施工方法及技术措施本工程主体结构基坑及部分附属结构基坑设计有格136、构柱临时立柱，格构柱（600600）采用20020mm等边角钢加工制作，并设置32a槽钢连系梁，临时立柱约303根，立柱桩采用1.0m钻孔灌注桩,XX站附属结构采用0.8m钻孔灌注桩。临时立柱桩的桩基部分施工与抗拔桩施工方法相同，不同之处在于增设了临时型钢中柱。临时型钢中柱安装方法如下： 型钢中柱拼装与就位型钢中柱预先在施工现场焊接、拼装成整体，安装时采用汽车吊吊放、人工配合的方法。吊放时在孔口支设固定槽钢架，型钢中柱起吊至孔中后，初步固定，然后检测其垂直度，满足要求后再徐徐放入孔内，型钢中柱就位准确后将其与孔口固定槽钢架焊接，以保证浇注临时立柱桩剩余部分砼时格构平面位置与垂直度符合要求。 型137、钢中柱空孔粗砂填充桩身砼灌注完成后应立即进行型钢中柱安装，并待立柱桩砼初凝后立即对空孔进行粗砂填充，利用水夯法填充夯密。填充时型钢中柱周围应均匀进行，完成后，拆除井口固定槽钢架，并对其进行标志保护，清理场地，进行下道工序施工。5.6高压旋喷桩加固施工组织方案及技术保证措施5.6.1 设计概况本工程附属围护结构钻孔咬合桩与主体围护结构地下连续墙接缝处、XX站一期、二期工程接头处、钢板桩与地连墙接头处均采用800mm双重管旋喷桩进行加固止水。旋喷桩深度同各各部位咬合桩、地连墙、钢板桩深度有关，深度范围约13.127.64m，水泥掺量不小于30%，共计约2929m。5.6.2 施工组织方案根据各期围138、挡情况，适时安排在围护结构施工后、基坑土方开挖前开始前完成施工，具体施工组织如下：XX站一期施工时XX站二期与一期接头位置安排1台双重管旋喷钻机、1台16t汽车吊机配合施工。XX站四期施工时XX站二期与一期接头位置安排1台双重管旋喷钻机、1台16t汽车吊机配合施工。XX街站六期时安排2台双重管旋喷钻机、1台16t汽车吊机配合施工。施工组织安排时注意旋喷桩施工部位附近的降水井的施工尽量安排在旋喷桩施工完成后进行，以免旋喷桩施工影响到或破坏已成型的降水井。采用双重管施工工艺成桩，主要工作原理是利用高压射流水，对地层进行切割，将地层按设计要求切割成一定形状的地坑，同时进行灌浆，边切割边灌浆，水泥浆液139、在地坑形成水泥土圆柱体，达到止水防渗的作用。5.6.3 施工工艺流程双重管旋喷桩施工工艺流程见旋喷桩施工工艺流程图。5.6.4 施工方法及技术措施 施工准备在进行旋喷桩施工前，先布置施工场地内的电力线、供水管路线，道路平整、畅通，确保施工机械设备顺利进出。 桩机就位按设计桩位平面图复核放样桩位与距离，经过复测无误后安放钻机。 设备调试施工前，调试水泵、空压机、泥浆泵，使设备运转正常。 钻孔钻机造孔时，调整钻机的垂直度，保证钻机的垂直度误差小于1%。为保证顺利安放注浆管，引孔直径系用130mm成孔。若相邻孔施工时有串浆现象，采用跳孔施工。 浆液制备水泥采用42.5普通硅酸盐水泥，浆液水灰比采用1140、：1，浆比重1.501.70kg/l，每米桩体掺水泥不小于270kg。施工现场配备比重计，勤量浆液比重。实行单桩定量加灰制，严格控制水泥用量。 喷射注浆当喷管插入预定深度后，由下而上进行喷射作业。值班的技术人员时刻注意检查浆液初凝时间、注浆流量、风量、压力、旋转提升速度等参数是否符合设计要求，并随时做好记录，绘制作业过程曲线。供浆压力不小于1.0Mpa，水压力不小于25.0 Mpa，气压力0.71.0 Mpa，提升速度0.15m/min。 清洗、移机注浆完成后应清洗输送管路，然后移机进行下一桩位施工。 回灌浆液一孔喷射注浆结束后，应用含水泥较多的冒浆回填孔口，防止因浆液凝固后体积收缩，桩顶面下141、降，保证桩顶标高满足设计要求。5.7网喷砼施工组织方案及技术保证措施5.7.1 设计概况本工程附属结构出入口风亭钻孔咬合桩桩间均采用网喷砼进行基面处理，出入口敞口段部分采用放坡开挖，坡面采用网喷砼护坡，具体情况详见网喷砼工程量统计表。网喷砼工程量统计表工程位置混凝土厚度（mm）工程量（）XX街站附属结构C20早强1003240C25100210观乐区间附属结构C20早强1002180C25100420XX站附属结构C20早强100211C25100203合 计C20早强1005631C25100833施工组织方案本工程共有12个附属结构基坑需进行网喷砼施工，其中XX街站6个，XX街站XX站区间142、4个，XX站2个。网喷砼施工应在开挖面暴露或钻孔咬合桩围护结构基坑暴露后立即进行，施工组织安排如下。XX站五期施工时，安排2台喷射机组织施工，其中3号出入口6号风亭配置1台，4号出入口配置1台，随基坑开挖进度，同步交叉施工作业。XX街站及区间六期施工时，根据各附属结构基坑开挖进度情况安排施工，确保每个基坑均有1台喷射机进行施工。本工程网喷砼施工均采用湿喷工艺，网片分片加工、安装，喷射砼现场拌制。施工工艺流程本工程网喷砼施工均采用湿喷工艺，湿喷砼施工工艺流程详见湿喷砼施工工艺流程图所示。施工方法及技术措施 钢筋网加工安装钢筋网在钢筋场分片加工，现场安装，并用电焊将网片连接成整体，网片的按照设计的143、固定方式进行固定 混凝土制备 喷射砼的配合比通过室内试验和现场试验选定。速凝剂的掺量通过现场试验确定，在保证喷射砼性能指标的前提下，尽量减少水泥和水的用量。 选用普通硅酸盐水泥，硬质洁净中粗砂，粗骨料选用粒径512mm连续级配碎石。喷射砼严格按照设计配合比施工，确保喷射砼质量。 搅拌混合料采用强制式拌合机，搅拌时间不小于2min；原材料的称量误差为：水泥、速凝剂1%，砂石3%；拌和好的混合料运输时间不得超过2h；混合料应随拌随用。 喷砼施工 喷射作业前认真检查受喷面尺寸，保证尺寸符合设计要求，并清除浮渣、浮土，对于咬合桩应用高压水清洗受喷面，对于放坡开挖面应人工清除坡面浮渣、浮土。 坡面喷射混144、凝土时采取先喷射5cm厚砼，再铺设钢筋网，然后进行第二次喷射的方式，确保喷射厚度满足设计要求；桩间喷射混凝土时宜桩间咬合凹缝部位。 掌握好风压，减小回弹，喷射砼的回弹率控制不大于15%。 喷射砼作业分段分片一次进行，按先里后外、自下而上的顺序进行。喷射时，喷嘴距受喷面12m，垂直受喷面做反复缓慢的螺旋形运动，以保证砼喷射密实。 当桩间或坡面存在出水点时，设置泄水孔，边排水边喷砼。同时增加水泥用量，改变配合比，喷砼由远而近逐渐向出水点逼近，然后在出水点安设导管，将水引出，再向导管附近喷砼。 养护喷射砼终凝2小时后开始洒水养护，洒水次数应以能保证砼具有足够的湿润状态为度，养护时间不得少于14d。5145、.8基坑降水施工组织方案及技术保证措施场区水文地质分析根据岩土工程详细勘察报告，本工程场区内地下水有潜水、微承压水及承压水三种类型。潜水主要赋存于浅部的填土层的孔隙中，富水性差，其补给主要为大气降水。微承压水主要赋存于3粉土层、2粉土或粉砂层中，透水性与赋水性中等。其补给来源主要为潜水和地表水，其水头标高在0.510.98m之间。该含水层对基坑开挖有直接影响。承压水主要赋存于2粉土层中，该土层组分布较稳定，厚度大，其补给来源主要为承压水的越流补给及地下迳流补给。据抽水试验结果，其水头标高为-0.225m。坑底稳定性验算（1）坑底稳定性验算依据基坑开挖后，基坑底部距离承压含水层顶板距离减小，相应146、地承压含水层上部土压力也随之减小；当基坑开挖到一定深度后，承压含水层上部土压力可能小于其含水层中承压水顶托力，导致基坑底部失稳，发生突涌现象，严重危害基坑安全。基坑底板的稳定条件：基坑底板至承压含水层顶板间的土压力应大于承压水的顶托力。即Hs Fswh，其中：H 基坑底至承压含水层顶板间距离（m）；s 基坑含水层顶板以上土层的重度（kN/m），本工程取19.1KN/m；h 承压含水层从顶板算起的承压水头高度（m）；w 水的重度（kN/m3），取10 kN/m3；Fs 安全系数，一般为1.01.1，本工程取1.05。XX街站北端头井段基底最深处标高为-15.5m，XX街站标准段与XX街站XX站区147、间基底最深处标高为-13.124m，XX站基底最深处标高为-13.115m，XX站联络线基底最深处标高为-14.95m。承压水水头标高为-0.225m。（2）坑底稳定性验算根据岩土工程详细勘察报告，按照最不利因素考虑，各部位基底稳定性验算如下： XX街站北端头井段基底稳定性验算：根据岩土工程详细地质勘察报告中的地质纵剖面图，承压含水层顶板最浅处标高为-29.94m，该处承压水的顶托力Fswh =1.0510【-0.225-(-29.94)】=312.0kPa，坑底至承压含水层顶板间的土压力Hs=【-15.50-（-29.94）】19.1=275.8kPa。由于HsFswh，故XX街站北端头井段148、有基底突涌的风险，需要进行承压水降压。 XX街站其余部位及XX街站XX站区间基底稳定性验算：承压含水层顶板最浅处标高为-29.7m，承压水的顶托力Fswh =1.0510【-0.225-(-29.7)】=309.5kPa，坑底至承压含水层顶板间的土压力Hs=【-13.124-（-29.7）】19.1=316.6kPa。由于HsFswh，故XX街站其余部位及XX街站XX站区间基底抗承压水稳定性满足要求。 XX站基底稳定性验算：承压含水层顶板最浅处标高为-35.3m，承压水的顶托力Fswh =1.0510【-0.225-(-35.3)】=368.3kPa，坑底至承压含水层顶板间的土压力Hs=【-1149、3.115-（-35.3）】19.1=423.7kPa。由于HsFswh，故XX站基底抗承压水稳定性满足要求。 XX站联络线基底稳定性验算：根据岩土工程详细地质勘察报告中的地质纵剖面图，承压含水层顶板最浅处标高为-31.48m，该处承压水的顶托力Fswh =1.0510【-0.225-(-31.48)】=328.18kPa，坑底至承压含水层顶板间的土压力Hs=【-14.95-（-31.48）】19.1=315.72kPa。由于HsFswh，故联络线基坑有基底突涌的风险，需要进行承压水降压。5.8.3 降、排水方案的选择根据以往的施工经验及本工程的设计特点，采用深管井进行基坑内降水。基坑开挖提前150、20天采用坑内井点对坑底进行预降水、疏干，以提高土层固结强度，加强土方开挖时的边坡稳定，有利于基坑开挖安全。坑内采用管井降水，降水深度应控制在基底以下3米，必须保证降水效果。降水井在顶板覆土完成后方可封闭。基坑内外均需设置适量的水位监测孔，以监测基坑范围内的地下水位，并可检测降水对周边水位的影响，控制周围地面的沉降。此外基坑排水还应做好如下工作：基坑顶部设置截水沟，地表裂缝处应予封堵，注意排走地势低凹处积水，防止地表水流入基坑内和冲刷基坑。基坑内设置排水沟，及时排除渗水。5.8.4 降水管井设计（1） 疏干井设计井点布置方式参照以往的施工经验，管井井点按照1口/240左右进行布置。管井布置考虑151、了附属结构形状的不规则性，周边环境保护的需要等。井点沿车站及区间的线路纵向布置成两排，相邻井点呈梅花形交错布置。降水管井井管直径300，钻孔直径700。降水管井采用5mm厚钢板加工而成。井管埋深井管底标高设置在最深基坑底以下5m。填砂深度从孔底填到地面以下1.0m，孔顶处1.0m深度用粘土封堵。降水深度降水后地下水位于基底下3m。降水观测坑外布置有坑外水位监测井进行坑外水位监测，不再另设坑外地下水位观测井。（2）降压井设计 承压水含水层深度情况根据岩土工程详细地质勘察报告中的地质纵剖面图，XX街站北端头井段范围承压水含水层2粉土层顶板最高处为-29.94m，埋深33.4m，承压水含水层厚度约8152、m。 地下连续墙围护结构深度情况端头井东西两侧及端墙部位地下连续墙墙底标高-29.4m，墙底深度33m，地连墙插入承压水含水层2粉土层中约3m。端头井以南紧邻的标准段部位地下连续墙墙底标高-27.124m，墙底深度30.92m，地连墙未插入承压水含水层2粉土层中。承压降水部位的选择由于地下连续墙墙底插入承压水含水层2粉土层中的长度太小，且南侧地下连续墙墙底未插入承压水含水层2粉土层中，因此在降承压水的过程中承压水经地下连续墙底端绕流的情形可以忽略不计，承压水主要以水平径流的方式进行流动。因此坑内降承压水与坑外降承压水实际上能够获得同样的降水效果，但考虑到场地限制采取坑内降承压水的方式。降压井采153、用设计钻孔直径550mm，井管直径250mm（井管采用5mm厚钢板加工而成），钻孔与井管之间空隙采用粘土回填密实。承压降水深度计算根据坑底稳定性验算的相关数据，当基底达到平衡状态时：XX街站北端头井承压水水头标高为-0.225-（312-275.8）/10=-3.84m，即承压水降水水头标高应控制在-3.84m以下；XX站联络线承压水头标高为-0.225-（）/10=-4.274m,即承压水降水水头标高应控制在-4.05m以下；XX街站北端头井降压井数量计算：估算涌水量按下式计算：K取2粉土层渗透系数，渗透系数K1. 3910-3cm/s，换算后K1. 2m/d。M为含水层厚度，取8m。S近似154、按3.615m考虑。R10S39.55m，r066.118m。将各参数带入上述公式，得出涌水量Q466.7m3/d。单井出水能力q0120rsL式中：rs为过滤器半径（m），取0.125； L为过滤器进水部分的长度（m），取8。代入上式得：q01203.140.1258=400.38 m3/d。井点数量n1.1Q/q1.28，取2口降压井。降水井设计深度41m，滤管平均长度按8m设置。XX站联络线降压井数量计算：K取2粉土层渗透系数，渗透系数K1. 3910-3cm/s，换算后K1. 2m/d。M为含水层厚度，取8m。S近似按4.05m考虑。R10S44.366m，r021.71m。将各参数带155、入上述公式，得出涌水量Q219.3m3/d。单井出水能力q0120rsL式中：rs为过滤器半径（m），取0.125； L为过滤器进水部分的长度（m），取8。代入上式得：q01203.140.1258=400.38 m3/d。井点数量n1.1Q/q0.548，取2口降压井。降水井设计深度41m，滤管平均长度按8m设置。井点布置根据类似工程施工经验，在XX街站北端头井内布置2口承压水降水井。井管埋深考虑到承压含水层厚度约为8m，井管穿透承压水层。备用井与观测井XX街站需要进行承压水降压，坑外四周布置3口观测井兼做回灌井。XX街站及区间坑内布置7口备用兼做观测井。联络线基坑外侧布置2口观测井兼做回灌156、井。（3） 降水井的布置详见-TS-05标基坑降水井平面布置图附图09所示。回灌井设计基坑外的备用井兼做回灌井。回灌井上安装水表、止水阀、回水阀、压力表。回灌系统详情如下图所示：回灌系统示意图 回灌井的启动：降水施工前应统测一次原地面稳定水位标高。当潜水水位日变量超过300mm或累计变量超过500mm时，即启动回灌。 回灌井停止运行条件：如因该场区水位下降是地下连续墙渗漏引起的，待堵漏完成后观测一段时间，若水位恢复正常，即可停止回灌。 回灌水源：回灌水源主要以基坑内抽水井的地下水作为回灌水，也可采用自来水作为回灌水源。 回灌压力：先期采用无压力回灌，当潜水水位无法满足目标要求时，或回灌量难以增157、加时可适当加压回灌，回灌压力不能过大，过大后会影响回灌井周边地层结构，回灌压力控制在0.05MPa以内。 回灌井的监控：降水施工过程中对水位观测孔进行观测，观测频率为：在水位未达到设计降水深度以前，每天观测3次水位、水量；当水位已达到设计降水深度，且趋于稳定时，每天观测1次水位、水量；雨季施工时，观测次数23次/天。5.8.6 施工方法及技术措施管井采用旋转钻机正循环钻进成孔，汽车吊下放钢管井管，高扬程潜水泵抽水，其施工工艺流程见管井降水施工工艺流程图所示：洗 井安装水泵及控制电路封 口钻机定位钻 孔井管吊放无砂管测量放线清 孔填料 放原土造浆泥 浆 池沉 淀 池泥浆排放试 抽 水疏干井正常工158、作基坑开挖时分节拆除主体施工完毕后封井管井降水施工工艺流程图不合格降水管井及降水施工方法：(1) 测量放线定位：根据设计降水平面布置图，测量定出每个管井准确位置，钻机按井点位置就位。(2) 钻孔：采用旋转钻机正循环钻进成孔，成孔垂直偏差控制在1%以内，成孔深度应比设计深度深0.5m以上，孔口段1.5m深度范围埋设800mm直径钢护筒，钢护筒埋设高出地面0.10.2m。外围采用粘土封填堵塞，钢护筒壁设置溢浆孔和进浆管，并保证孔内液面高出地下水位，护筒周围设置排浆沟，泥浆池，沉淀池。采用原土造浆护壁，泥浆沉淀净化后再循环利用，泥浆比重控制在1.11.2g/cm3，含砂率不大于1%，下放钢管管井前，159、采用正循环清孔，让泥浆翻清，清除孔内沉碴。 (3) 下设井管：井管采用300毫米钢管（备用井、降压井采用250毫米钢管），滤水管部分外包两层40目尼龙网。井管用汽车吊吊放入井内，井管安放应力求垂直并位于井孔中间，管顶部比地面高出500mm，并有加固措施。(4) 填砾料：井管放入井内后，及时在井管与孔壁间填充粒径为38mm细砾石滤料，降压井采用粘土回填。滤料必须符合级配要求，将设计砂砾规格上、下限以外的颗粒筛除，合格率要大于90%，杂质含量不大于3%，用铁锹下料，以防止分层不均匀和冲击井管，填滤料要一次连续完成，从底部填到井口下1m左右，上部采用不含砂石的粘土分层回填并夯压封口。(5) 洗井：采160、用压力为0.7Mpa，排气量为10m3/min空压机洗井a.将空压机风管和排水管连体下入孔底，排水管管口阀门关闭后直接向孔内送风，让其管内水上下蹿动、含水层内水上下循环达到冲洗井壁及含水层的效果。空压机洗井结构示意图b.关闭空压机，打开排水管阀门后开始送风，将第一步洗落至孔底的沉淀直接排至孔外。空压机洗井结构示意图c.反复前两个步骤直至孔内无沉淀和杂质排出为止。洗井在下完井管，填好滤料，封口后8小时内进行，一气呵成避免时间过长，护壁泥皮逐渐老化，难以破坏，影响渗水效果。(6) 下放水泵：潜水泵在安装前应对水泵本身和控制系统作一次全面细致的检查。检验电动机的旋转方向，各部位的螺栓是否拧紧，润滑油161、是否加足，电缆接头封口有无松动，电缆线有无破坏折断等情况，然后在地面上转动35min，如无问题，则可放入井中使用，用缆索将潜水泵吊入滤水层部位，潜水泵电动机，电缆及接头应有可靠绝缘，每台潜水泵应配置一个控制开关，主电源线路沿深井排水管路设置，安装完毕应进行试抽水，满足要求后转入正常工作。(7) 封井：井管使用完毕，将井管割除至底板垫层顶面，进行封堵处理。施工技术保证措施(1) 管井降水施工前，根据设计参数进行试验管井施工，并进一步验证渗水量和地质情况，以调整管井布置及施工参数。(2) 管井使用时，基坑内两侧管井应对称同时抽水，使水位差控制在要求限度内，并派专人值班，负责抽水，并作抽水记录。降水162、采用分级降水，一次降低水位控制在5m以内，稳定24小时后再进行下次降水，直到水位降到设计水位高度。(3) 管井降水时要进行水位观测，当水位差超过警戒要求时，立即采取减少部分管井抽水或回灌水等补救措施。(4) 管井降水在基坑开挖前20天进行，确保基坑开挖无水作业；在抽水过程中，每天分三班，每班对每口井的流量、水位测量三次，每次测量、检查都要做好记录，以便及时反馈数据，进行动态管理。(5) 在基坑分层开挖过程中，加强对降水管井的保护，以免填塞管井，影响降水效果，并将露出开挖面以上部分管井进行分节拆除。(6) 井点供电系统采用双线电路，防止中途停电或发生其他故障时影响降水。(7) 潜水泵在运行过程中163、应经常观测水位变化情况，检查电缆线是否和井壁相碰，以防磨损后水沿电缆芯渗入电动机内。同时，还须定期检查密封的可靠性，以保证正常运转。(8) 井管使用完毕，井管拆除后所留孔洞用砾砂填充、捣实，并预留注浆管。在基坑封底后，从注浆管内向孔洞压注水泥浆，确保降水管井不成为渗漏点。(9) 回灌井的回灌水量应通过水位观测井中的水位变化进行调节控制，既要防止回灌水量过大而渗入基坑影响施工，又要防止回灌水量过小，使地下水位失控而影响回灌效果。通常回灌水量不宜超过原有稳定水位标高。(10) 回灌井与降水井是一个完整的系统，只有使他们共同有效地工作，才能保证地下水位处于某一动态平衡，其中任何一方失效都会破坏这种平164、衡，因此回灌与降水在正常施工中必须同时启动，同时停止，同时恢复。(11) 水位观测孔观测频率为：基坑开挖阶段1次/1天，主体施工期间1次/23天。(12) 降水井封井措施：本工程降水井分为疏干井和降压井，根据每种井的工作性质不同，其封井时间也不相同。疏干井封井时间为基坑开挖结束后，垫层浇筑前进行封井，降压井封井时间宜至上部结构结束后，经设计单位、总包单位及监理单位确认结束降水井降水工作。 疏干井的封井方案:a、疏干井封井并采取在井管内先填粘土再灌注混凝土的方法，基本操作顺序及有关要求如下（见疏干井封井结构图）：b、基坑挖至设计标高后，疏干井降水运行结束，清干疏干井中参与的水；c、向井管内先填粘165、土，直填到据底板2米左右，停止填粘土并捣实d、向井管内灌入混凝土，混凝土的灌入高度略低于基坑垫层混凝土面10cm；e、待井管内混凝土的初凝符合要求，并能确定封堵的实际效果满足要求后，即可割去所有外露的井管f、井管割去后，在管口用铁板焊封，管口低于基底混凝土垫层面以下10cm左右；g、管口焊封后，用水泥砂浆填入孔洞抹平，封井工作完毕。 降压井的封井方案：a、降水结束后，提出水泵，采取在井管内先填瓜子片然后注浆再灌注混凝土的封堵方法（详见降压井封井示意图），基本操作顺序及有关要求如下：b、底板浇捣前，在垫层面以上20cm-50cm处，在井管外焊两道环形钢板止水板，厚度5mm，止水板外圈直径10mm166、；c、封井前，每井先搅拌0.5立方米左右的水泥浆，水灰比0.40.5；d、井管内填入瓜子片，瓜子片的回填高度高出滤水管1m；e、井管内下入注浆管，注浆管的底端下入深度离瓜子片的回填高度以上0.5m左右；f、在井管内设置一压板，与注浆管连接并由注浆管送入井内，压板的放置深度在瓜子片的回填顶部；g、正式注浆前井管口用钢筋做支撑，将注浆管固定，然后开始注浆，注浆时要求将水泥浆通过瓜子片的空隙渗入底部滤水管水位周围将滤水管的缝隙堵死，一般要将预制的水泥浆注完；h、注浆完毕，水泥浆达到初凝的时间后，抽出井管内压板以上的残留水，并及时观测井管内的水位深度或标高的变化情况。一般观测24小时后，井管内的水位无167、明显的升高，说明注浆的效果较好；i、当判定已达到注浆的效果后，即向井管内注入混凝土，混凝土的注入高度略低于基坑底板混凝土面约2030cm。混凝土灌注结束，及时观测井管内水位的变化情况；j、待井管内混凝土的初凝符合要求，并能确定封堵的实际效果满足要求后，即可割去所有外露的井管；k、井管割去后，在管口用铁板焊封，采用8mm厚钢板与钢管焊接，封死孔洞，管口略低于基底混凝土面一下2030cm；l、管口焊封后，用水泥砂浆填入孔洞抹平，封井工作完毕。降压井封井示意图降水运行管理疏干井运行管理1、在基坑正式开挖时，基坑内的疏干井应在基坑开挖前二十天进行抽水，做到能及时降低基坑中开挖范围内土体中的地下水位。2168、做好基坑内的明排水准备工作，以保证基坑开挖时遇降雨能及时排干。3、坑内疏干井抽水时，潜水泵的抽水间隔时间自短至长。抽水井内水抽干后，立即停泵，防止电机烧坏。对于出水量较大的井每天抽水的次数相应增多。4、抽水需24小时现场值班，做好抽水流量记录。5、降水井要配备独立的电源线、10台备用潜水泵，整个降水过程中应备有双电源并配备发电机。降水正式运行前降水工人应熟悉电路切换，以确保降水连续进行，避免应供电无法保证造成井底突水。6、降水工作应在地下构筑物施工至上覆土压力和下伏承压含水层的顶托力平衡后才可停止降水；结束提泵后应及时将井注浆封闭，补好盖板。降压井运行管理1、做好坑外监测工作，时刻注意坑外水169、位线位置。2、控制好降压井出水量，若坑外监测点发现达到报警值，需立即对坑外回灌井注水，进而防止沉降。3、因降压井底端封闭不严密，而导致降压井周围出水，应即时采取有效措施将其封堵。4、降压井设置醒目标志，做好标识工作。5、坑内降压井做好保护措施，协同各施工作业组与挖机施工人员做好井管保护工作。6、随着基坑开挖深度的不断加深，井管的暴露长度不断加大，井管沿纵向与每道支撑要及时焊接钢筋加固。7、降水运行时开启减压抽水井数量和抽水量大小，应根据基坑开挖深度和对应的安全承压水头埋深进行控制。当基坑开挖深度大于一定时，可以开始进行减压降水，随开挖深度的逐渐加大，逐步降低承压水头，以尽量减少减压降水引起的对170、周围环境的影响。降压井运行参数表部位需降压时的开挖深度降承压水深度备注XX街站北端头井16米3.95米XX站联络线16.8米1.69米8、在全部降压井成孔施工结束后，进行一次抽水试运行，检验施工用电及排水情况，同时观测各井水位。根据基坑开挖和支撑的施工实际工况，对降水运行进一步细化，提出每个工况下开启减压抽水井的数量和井号，并计算出该工况下承压水位的安全深度，以指导降水运行。双电源管理1、双电源用户的值班人员应为具有资质的持证上岗电工。对用户未配备足够电工及电工素质低者，均视为不具备双电源供电条件，供电部门应停止对其双电源供电。2、检查人员应督促双电源用户按有关管理制度检查双电源间的联锁装置及171、自投装置，做到联锁可靠，自投正确，有效防止向线路倒供电。3、双电源用户缺陷处理工作应建立缺陷记录。用电检查人员发现用户设备有严重缺陷时，除口头向用户紧急通知外，还应向用户发出书面通知，并向有关领导报告，同时督促用户处理。对存在一般缺陷者，应向用户发出书面整改通知，限期处理。用户缺陷情况及处理结果应及时存档。4、双电源用户主要设备继电保护严格按定值整定，对造成越级跳闸者要查明原因。5、双电源用户应定期对电气设备进行预防性试验，掌握电气设备绝缘情况，加强维护，防止绝缘损坏事故的发生。6、双电源用户在申请永久用电时，必须向供电部门提供属一类负荷必须由双电源供电的真实性文件，明确必须确保供电的范围，容172、量及性质，用户所具备的保证供用电安全的条件。经供电部门批准后，方可接用双电源，并由供用电双方签订供用电合同。7、各双电源用户应积极维持应有的供电优越性，按有关条件、要求做好用电安全工作，用电性质发生了重大变化的，要及时报告其所属供电部门，各供电企业应对所辖区双电源用户每年进行一次严格审核。8、各双电源用户必须指定一名领导（经理或厂长）主管电力工作，并指定专人负责有关业务。各供电企业应明确一个职能部门负责双电源用户供电管理工作，具体指定用电检查专人负责。供、用电双方均应建立严格的层级管理。5.9 支撑安装、拆除施工组织方案及技术保证措施设计概况 支撑系统形式：本工程主体基坑支撑系统以砼支撑+钢支173、撑的形式为主，局部设砼角撑。 支撑间距：砼支撑纵向间距一般为8m，钢支撑纵向间距一般为3m。 支撑系统组合形式：支撑系统组合形式详见支撑系统组合形式统计表。支撑系统组合形式统计表工程位置砼支撑(道)第一道/第二道/第三道/砼围檩截面尺寸钢支撑（道) XX街站北端头27001000/8001200/80014003XX街站标准段27001000/8001200/80014002XX街站3#风亭180012004观乐区间27001000/8001200/80014002XX站北段37001000/10001000/10001000/100014000XX站南段170010003联络线1800800174、4其它附属结构02注：XX街站3号风亭第三道钢支撑为双榀钢支撑。 支撑截面参数：XX街站、XX街站XX站区间第一道砼支撑截面尺寸为7001000；第二道砼支撑截面尺寸为8001200；第三、第四道钢支撑为609钢管支撑，壁厚t=16mm。XX站北段第一道砼支撑截面尺寸为7001000，第二、第三道砼支撑截面尺寸为10001000；XX站南段第一道砼支撑截面尺寸为7001000，第二、第三、第四道钢支撑为609钢管支撑，壁厚t=16mm；联络线第一道砼支撑截面尺寸为800800，第二第五道钢支撑均为609钢管支撑，壁厚t=16mm。XX街站3号风亭第一道砼支撑截面尺寸为8001200，钢支撑均为175、609钢管支撑，壁厚t=16mm；其它附属结构钢支撑均为609钢管支撑，壁厚t=16mm。部分主体围护结构及附属围护结构转角处设置砼角撑板，厚度300mm。 临时立柱：本工程主体结构基坑及部分附属结构基坑设计有格构柱临时立柱，其中主体结构临时立柱桩基础为1000钻孔灌注桩，有效桩长45m，格构柱截面尺寸为600600，采用20020mm等边角钢加工制作，并设置32a槽钢连系梁。 围檩：XX街站及XX街站XX站区间砼围檩截面尺寸为8001400；XX站砼围檩截面尺寸为10001400；附属结构钢围檩均为2H450300型钢围檩。具体设计情况详见：-05标XX街站围护结构及第一道支撑平面布置图附图176、10、-05标XX街站第二道支撑平面布置图附图11、-05标XX街站第三、四道支撑平面布置图附图12、-05标观乐区间围护结构及第一道支撑平面布置图附图13、-05标观乐区间第二道支撑平面布置图附图14、-05标观乐区间第三、四道支撑平面布置图附图15、-05标XX站第一道支撑平面布置图附图16、-05标XX站第二四道支撑平面布置图附图17。 XX街站、观乐区间、XX站钢支撑轴力施加值如下表所示：5.9.2 施工组织方案支撑施工随土方开挖施工同步进行，施工顺序与土方开挖顺序相同，每小段土方开挖完成后立即进行支撑施工，并限时完成，减少基坑无支撑暴露时间。因基坑开挖时，现场场地受限无法临时存储较多177、的钢支撑，必须在施工现场外设定钢支撑中转堆放场。整个开挖过程实施动态信息管理，现场根据实际需要配送钢支撑，以保证钢支撑架设的及时性。砼支撑施工时，A段E段每段开挖面上安排1支砼支撑作业队，共5支砼支撑作业队跟班作业，模板采用优质涂膜竹胶板，钢筋在钢筋加工场提前加工，现场安装绑扎，确保砼支撑施工进度。附属结构基坑砼支撑工程量较少，由相应附属基坑主体结构施工作业队完成施工。钢支撑施工时，共安排3组钢支撑安装作业队及机械进行，每个作业队配备1台50t履带吊进行施工。其中A段配备1组，B、C段配备1组，D、E段配备1组共三组。施工过程中应合理安排相邻开挖段的开挖进度，确保钢支撑架设的及时性。主体结构施178、工完成后，相应的钢支撑安装施工作业队随即转入相应区段的附属结构钢支撑施工。砼支撑施工时，开挖至砼支撑顶面后，采用小型挖掘机拉槽施工砼支撑，模型采用优质涂膜竹胶板，商品砼采用天泵或搭设梭槽输送，插入式捣固棒捣固，砼浇注后，覆盖洒水养护不少于7天。钢支撑施工时，基坑开挖至钢支撑底面以下30cm后及时施作。5.9.3 施工工艺流程 砼支撑施工工艺流程基坑开挖至砼支撑顶面时，采用挖掘机开槽挖至砼支撑设计底面标高以下0.1m，两侧超挖宽50cm作为槽内钢筋、模型的操作平台，砼支撑施工工艺流程见砼支撑施工工艺流程图所示。立模施工准备测量放线基坑开挖开槽验收钢筋及模板调 整灌注商品砼养护拆除模板结束钢筋绑扎179、钢筋加工模型加工监测组件安装垫层浇筑砼支撑施工工艺流程图 钢支撑施工工艺流程基坑开挖至钢支撑底面以下30cm后安装钢支撑，以XX街站标准段钢支撑安装为例，钢支撑施工工艺流程见下图所示。施加预应力基坑开挖测量放线钢垫板/牛腿安装楔块锁定根据需要复加预应力支撑安装支撑拼装支撑预拼装支撑吊装监测组件安装结束标准段钢支撑施工工艺流程图采用钻孔咬合桩作为围护结构的附属结构基坑，钢支撑与钻孔咬合桩之间设置钢围檩，钢围檩与钻孔咬合桩围护结构间空隙用早强细石砼填充密实。施工方法及技术保证措施砼支撑施工方法与技术保证措施 基坑开挖基坑按常规施工方法开挖至砼支撑顶面位置，然后开槽施工砼支撑，基坑两侧各加宽50cm180、作为钢筋、模型的作业平台，人工捡底至设计标高以下0.1m。 垫层浇筑砼支撑底部浇筑10cm厚C15早强混凝土垫层作为砼支撑施工底模，垫层上铺设一层隔膜，防止垫层与砼支撑粘连。 支立模板模型采用优质涂塑竹胶板，扣件式钢管加固成型，并配合使用对拉螺杆进行加固，确保模板体系定位准确、加固牢靠，在浇筑混凝土过程中不跑模、不变形。 钢筋制安钢筋加工提前在钢筋加工场内加工，制作好的半成品钢筋用汽车运至施工现场，汽车吊吊装至砼支撑施工部位，人工在基坑内绑扎成型，并确保钢筋位置的准确性。 浇筑混凝土本工程混凝土由商品混凝土公司提供，砼运输车运输至施工现场，砼浇注采用天泵输送砼入模。砼采用插入式振动器振捣，砼浇181、注完成并抹平。 养护浇筑混凝达到初凝强度后立即在其表面铺设土工布并洒水养护，洒水养护时间不少于7天。 拆模待混凝土强度达到设计要求后，才进行拆模。 砼支撑施工注意事项 混凝土支撑与冠梁或砼围檩应一起浇注混凝土，保证支撑体系的整体性。 施工过程中应确保测量放线的准确，经过测量放线后，才绑扎钢筋，然后安装侧模板，保证砼支撑顺直。 混凝土浇筑、拆模和养护按规范要求要个执行，保证混凝土后期强度的增长。 每一层土方开挖都要待混凝土的强度满足规定要求时，才能往下开挖土方。 砼支撑施工应提前备料，人力物力准备充足，在最短时间内完成，减少基坑无支撑暴露时间。 砼支撑适当掺加早强剂，并加强养护。砼支撑拆除方法与182、技术保证措施XX街站与XX街站XX站区间第二道砼支撑距离中板顶面约1.5m，第一道砼支撑距离顶板顶面约2m；XX站第三道砼支撑距离底板顶面1.5m，局部为3.1m，第二道砼支撑距离中板顶面1m，第一道砼支撑距离顶板顶面1m。拆除方法如下。 对应结构板砼达到设计强度后，按设计要求的拆除顺序拆除砼支撑。 采用小型破碎机破除为主，风镐破除为辅的方式对钢筋砼支撑梁进行凿除、解小，割除支撑梁内钢筋，汽车吊出渣，自卸汽车运至指定弃渣场。对于基坑宽度较大的XX站北段，汽车吊出渣前应先人工装运至距离围护结构距离较近处，然后采用汽车吊吊出基坑。出渣过程中应避免砼渣在结构板上集中堆放，导致结构板上荷载过大，并应保183、持随时清理随时起吊。 在砼支撑梁拆除前，先在待拆除砼支撑梁正下方施工临时顶撑，防止砼支撑坠落事故发生。 砼支撑梁拆除时，在待凿除砼支撑梁下方支垫方木、废旧轮胎、钢板等对结构板进行保护，避免拆除的砼块破坏结构物。 小型破碎机使力方向尽量沿竖向，避免侧向受力引起支撑体系的失稳。具体拆除方案见砼支撑拆除示意图所示。砼支撑拆除示意图钢支撑架设方法与技术保证措施 钢支撑架设方法 每节段分层开挖至支撑架设工况的高度后，立即由测量组测放出支撑设计位置。 在钻孔咬合桩围护结构及地下连续墙上钻孔安装钢托架、钢围檩、钢牛腿，并在围护桩表面大致凿平作为钢围檩的支撑面，钢围檩安装好后再用早强细石砼填充钢围檩与围护结构184、间的空隙，使钢围檩与围护桩接触密贴；在连续墙围护结构上大致凿平安装钢垫板，墙面与钢垫板间填充砂浆。 按照基坑宽度计算好钢支撑的总长度，用50t履带吊分段将钢支撑吊入基坑内，分段长度为26m，单根钢支撑最重不超过2t。在开挖基坑内组拼成一端固定、一端活动的钢支撑，长度根据断面宽度选定，微调采用特制钢楔块。由于本工程主体基坑采用半盖挖施工，不便于整体拼装后吊放至基坑底，因此对于吊装的钢支撑，应先就近在坑外地面进行试拼装，然后再分段吊放至基坑底。坑内支撑拼装就位后，采用单机起重能力大于3t的履带吊在基坑内配合，盖板下通过预埋的22吊筋或混凝土支撑使用电动葫芦吊放钢支撑。出土孔处采用汽车吊与电动葫芦一185、起配合吊放钢支撑到钢牛腿上，并用固定端旋转法使活动端较宽位置支撑于钢围檩或钢垫板上。钢支撑体系安装的允许偏差应满足钢支撑体系安装允许偏差表规定。钢支撑体系安装允许偏差表序号项目允许偏差1支撑轴线竖向偏差30mm2支撑轴线水平向偏差30mm3支撑两端标高和水平面偏差20mm且L/600，L为支撑长度4支撑的挠曲度1/10005支撑与立柱的偏差30mm 采用两台液压千斤顶施加钢支撑预应力，在活动端沿支撑两侧对称逐级加压，施加预应力的大小按照设计确定的设计轴力的百分比进行施加，当压力表无明显衰减时停止施加，并采用特制定型钢楔块锁定钢支撑。因支撑架设中存在预应力损失，因此施加预应力时应多施加10%的预186、应力，考虑邻近钢支撑施加预应力的影响，及时复加预应力，并对施加的预应力与监测轴力相互校核。 端部斜支撑的架设安装方法与标准段相同，但必须在围护结构焊好端面与斜支撑轴线垂直的钢结构支座，并保证其强度可靠。 钢构件的焊接应严格按照设计及规范要求执行，焊缝应连续、饱满。 确保钢支撑稳定的技术措施 钢支撑在拼装时，轴线偏差2cm，并保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固。钢支撑端部设16钢筋吊环，通过钢丝绳连系在围护结构上，以防坠落，同时用于微调的钢楔也应串联，防止坠落。土方开挖时采用中心挖槽法或小型挖掘机开挖支撑附近土方，以防止机械碰撞支撑。 钢支撑的拆除 为防止车187、站结构受力开裂，对应板层结构混凝土达到设计强度后，按设计要求的拆除顺序拆除钢支撑。用50t履带吊与电动葫芦将钢支撑托起，在活动端设200t千斤顶，施加轴力至钢楔块松动，取出钢楔块，逐级卸载至取完钢楔，然后将钢支撑吊放放至下方对应的结构板上，然后逐段拆解钢支撑。盖挖部位钢支撑的架设与拆除由于本工程主体基坑采用半盖挖顺做法施工，部分路面盖板覆盖面积较宽处，仅用吊车无法将钢支撑吊放至指定安装位置，拆除时也不便于吊装。为此采用以下两种方式进行钢支撑的垂直吊装与水平运输。 垂直吊装对于由于路面盖板覆盖不便于吊装或无法吊装的部位，预先在路面盖板下预埋22吊环，并用钢葫芦进行垂直起吊的方式进行钢支撑的安装与188、拆除。最长钢支撑为25.7m，重8.48t22吊筋可承受重量为：Mmax=2353.1422/4/10000=8.93t8.48t，吊筋满足要求。 水平运输由于路面盖板覆盖，钢支撑无法直接吊放到路面盖板下方。为此安装时先将钢支撑分节吊装至明挖部分基坑底，然后采用履带挖掘机逐段将钢支撑各节段推拨至需安装钢支撑位置，最后逐节拼装成整根钢支撑。拆除时，先用电动葫芦配合卸下钢支撑，再将整根钢支撑拆解成小段，然后采用挖掘机逐段将钢支撑各节段推拨至明挖部位基坑底，最后采用50t履带吊吊出。路面盖板施工方法与技术保证措施本工程路面盖板均与第一道砼支撑同时施工，整体浇筑，施工方法与砼支撑施工方法相同。5.10189、 基坑开挖施工组织方案及技术保证措施5.10.1 设计概况根据本工程岩土工程勘察资料，本工程基坑范围内土层自上而下依次为：2杂填土层、3素填土层、1粘土层、2粉质粘土层、3粉土层、1粉质粘土层、2粉砂或粉土层、1粉质粘土层、1粘土层。XX街站地下二层底板位于2层（粉砂或粉土层）内，局部位于1层（粉质粘土层）内，XX街站XX站明挖区间地下二层底板位于2层（粉砂或粉土层）内，XX站地下二层底板位于1层（粉质粘土层）内。开挖深度范围土层在降水后物理力学指标能得到较大提高，土体自稳性较好。本工程基坑上部均设置有大量钢筋砼路面盖板，采用半盖挖顺做法施工，本工程基坑土方设计情况详见土方工程量统计表。土方工190、程量统计表工程位置基坑长度（m）基坑宽度（m）开挖深度（m）盖板覆盖率工程量（m）XX街站主体257.8521.225.316.220.2573.2%102311XX街站附属16.748.655.320.510.618026107观乐区间主体321.6825.714.416.775.3%128460观乐区间附属20.130.65.821.17.558.4015432XX站主体205.9614.959.751415.738.1%102442XX站附属30.6568.9126.17.4518.4018559合 计3933115.10.2 施工组织方案根据总体施工组织和安排，将本工程划分为三工区组织191、施工：一工区管辖（XX街站）右CK11+735.671右CK11+973.521，总长度237.85m。该工区内土方开挖安排1个作业面即A段作业面由XX街站北端向南施工，该段土方开挖量约94000 m。安排1台绳式梅花型抓斗抓土器开挖施工，12台小型挖掘与1台小型推土机配合施工。二工区管辖（观乐区间）范围右CK11+973.521右CK12+315.222，总长度341.701m。该工区内土方开挖安排B、C段两个作业面分两段平行流水作业。其中B段范围右CK11+973.521右CK12+156.121，总长182.6m，该段由景德路交叉路口由北向南施工，该段土方开挖量约74000；C段范围右C192、K12+156.121右CK12+315.222，总长159.101m，该段由XX街站XX站区间南端头由南向北施工，该段土方开挖量约63000m。B、C段各安排1台绳式梅花型抓斗抓土器施工，每台绳式梅花型抓斗抓土器配备2台小型挖掘机与1台小型推土机配合施工。三工区管辖（XX站）范围右CK12+458.672右CK12+664.632，总长度205.96m。该工区内土方开挖安排D、E两段进行作业。其中D段范围右CK12+458.672右CK12+553.172，总长度94.5m，该段总体由XX站北端头由北向南施工，该段土方开挖量约68000；E段范围右CK12+553.172右CK12+664.193、632，总长111.46m，由XX站南端头由南向北施工，该段土方开挖量约34000m，该段开挖施工时，D段暂停开挖，D段土方开挖设备由E段北端由北向南施工，加快E段施工进度，确保XX站南端头盾构机始发关键节点工期。共安排2台绳式梅花型抓斗抓土器施工，每台绳式梅花型抓斗抓土器配备2台小型挖掘机与1台小型推土机配合施工。具体施工组织情况详见主体结构土方开挖施工组织情况表。主体结构土方开挖施工组织情况表序号工区分段分段长度（m）土方量（m）开挖方向1一工区A237.8594000由XX街站北端向南施工2二工区B182.674000由景德路交叉路口由北向南施工3C159.10163000由观乐区间南端194、头由南向北施工4三工区D94.568000E段完成后，D段两端同时开挖。5E111.4634000两端同时开挖，完成后施工D段，确保盾构始发节点注：每个开挖分段配备1台绳式梅花型抓斗抓土器施工，每台绳式梅花型抓斗抓土器配备12台小型挖掘机与1台小型推土机配合施工。5.10.3 施工方法及技术保证措施5.10.3.1 基坑开挖原则本工程土方开挖遵循“竖向分层、纵向分段、平衡对称、先撑后挖、限时完成”的原则组织施工，以尽可能地提前完成施工任务。5.10.3.2 基坑开挖流程 基坑竖向开挖流程竖向开挖时遵循阶梯状开挖施工顺序，“从上到下，分层、分块，留土护坡，阶梯流水开挖，垫层及时浇筑”的总原则。每195、层开挖厚度不宜超过3m，如上下相邻支撑间土层厚度超过3m，则应相应的增加开挖层数。本工程XX街站端头井竖向采用五道支撑：两道砼支撑+三道钢支撑，标准段采用四道支撑：两道砼支撑+两道钢支撑；XX街站XX站区间采用四道支撑：两道砼支撑+两道钢支撑；XX站北端部分采用三道砼支撑，南端部分采用四道支撑：一道砼支撑+三道钢支撑，联络线采用五道支撑：一道砼支撑+四道钢支撑。主体基坑开挖根据支撑竖向布置情况及支撑间土层厚度情况分为58层不等。每层土方开挖至砼支撑顶面时，先由挖掘机掏槽开挖施工砼支撑，再开挖该层剩余土方，遇钢支撑时，该层土方直接挖至钢支撑底30cm。基坑土方开挖竖向流程见下图所示。标准段基坑竖196、向开挖流程图表层土开挖第一道砼支撑施工第二层土方开挖第二道砼支撑施工第三层土方开挖第三道钢支撑架设第四层土方开挖钢支撑拼装钢支撑检测第四道钢支撑架设第五层土方开挖基底人工检底标准段基坑竖向开挖示意图第二层土方分两层开挖 基坑纵向开挖流程本工程基坑开挖分三个工区施工，工区内共分为AE共五段施工，在分段土方开挖过程中，每一开挖循环均应根据支撑平面布置间距合理的分小段开挖。本工程砼支撑纵向间距一般为8m，钢支撑纵向间距一般为3m，基坑开挖时根据支撑平面布置间距进行分小段开挖。对于砼支撑纵向每层土每次开挖小段长度不大于8m，以相邻砼支撑间距为准；对于钢支撑纵向每层土每次开挖小段长度不大于6m，即以相邻197、三根钢支撑间距为准。基坑纵向分小段台阶放坡开挖坡率不陡于1:2，台阶平台宽度为23m，纵向总坡率不陡于1：3。开挖后及时施工支撑，待砼支撑达到设计强度或钢支撑施加完预应力后再继续开挖施工。基坑土方开挖纵向分小段开挖见下图所示。标准段基坑纵向分小段开挖示意图 基坑横向开挖流程基坑横向开挖时由中心向两侧对称抽槽开挖，两侧的开挖高度基本保持一致，以中心向两侧每台阶放坡坡率不陡于1:2，起到保证两侧围护结构均匀受力和及时架设支撑的作用。基坑土方横向开挖流程见下图所示。标准段基坑横向开挖示意图(4)盖挖部分开挖流程明挖段开挖至第二层土方底面时，即侧向开挖盖挖部分土方，然后同明挖段齐头向下开挖。(5) 端198、头井土方开挖流程该部分基坑开挖时，采取先四周后中间，将基坑由大化小，逐块开挖，抽槽施做支撑，留足被动土的方式组织施工。即先开槽开挖部分土体施做支撑，后对称开槽部分土体施做支撑，最后开挖部分土体，做到随挖随撑，施工工程中加强监测和数据分析，并根据监测数据随时调整开挖步序和开挖方法，端头井基坑开挖顺序见端头井基坑开挖顺序图。端头井基坑开挖顺序示意图（6）XX北端头加宽段基坑开挖顺序XX站北端头北侧与正在运营的1号线XX站相接，为双层多跨箱结构，基坑最宽处达59.75m，开挖深度14m。具有单层开挖土方量大，工序转换时间长的特点。开挖时不仅要考虑东西围护结构的对称受力，还得考虑车站南北方向的对称受力199、。基坑开挖顺序为两套设备南北相对开挖，先开挖-进行南北中间抽条开挖，当中间两条支撑纵梁施工完成并达到强度后，在分别向东西方向对称开挖剩下-的土方及时完成相应支撑，最后达到东南西北四个方向均对称受力，确保基坑稳定。详见下图：XX北端头加宽段基坑开挖顺序图（7）附属结构：风亭及出入口开挖流程采用分段、分层开挖，第一层开挖长度不超过12米，第二层及以下各层的土层开挖长度不大于6米。基坑分三次开挖至基底，前二层每层开挖深度开挖至设计钢支撑以下0.5m，第三层在对应第二道支撑安装后，采用小型挖掘设备开挖至距基底30cm时，留30cm土辅以人工开挖，及时铺筑排水沟、砼垫层以保护坑底土不受施工扰动。出入口开200、挖顺序为-详见下图。出入口基坑纵向开挖顺序图出入口基坑开挖顺序图（8） 整个工程基坑土方开挖顺序基坑土方整体施工顺序详见：-TS-05标基坑土方开挖方案图附图18。（9） 基坑开挖时限对于砼支撑，由于砼支撑部位施工周期较长，相应的基坑无支撑暴露时间亦较长，基坑开挖至砼支撑位置前，应提前加工好钢筋备用，劳动力、机械、模型等应配备充足，便于砼支撑的快速施工，尽量缩短每小段土方开挖至砼支撑施工完成时间。对于钢支撑，钢支撑部位每小段（约6m长）的土方开挖与支撑（12根）架设完成并施加完预应力的时间应进行严格的控制，以此减小基坑无支撑暴露时间，综合本工程的特点，每小段土方开挖至预应力施加完毕的时间应严格201、控制在16小时以内。基坑开挖方法及技术措施（1）主体结构基坑开挖竖向分层情况XX街站北端头共5道支撑，土方开挖竖向共分为6层；XX街站标准段共4道支撑，竖向共分为5层，XX街站XX站区间共4道支撑，竖向共分为5层；XX站北段共3道砼支撑，竖向共分为4层，其中由于上下砼支撑间土层较厚，应采取层内再分层台阶开挖；XX站南段共4道支撑，竖向共分为5层；联络线竖向共5道支撑，竖向共分为6层。开挖遇砼支撑时，开挖至砼支撑顶面位置开槽施工第一道砼支撑，然后开挖下一层土方，开挖遇钢支撑时，开挖至钢支撑底面以下30cm，架设钢支撑、围檩，然后开挖下一层土方；依此类推，最后一层土方开挖至至坑底以上30cm。基坑202、底30cm土方，严禁用机械开挖，应采取人工捡平方式开挖，防止扰动基底土体。纵向分区、分段施工本工程土方开挖总方量为39.33万方。其中XX街站12.8万方，XX街站XX站区间14.4万方，XX站12.1万方。本工程主体结构基坑纵向划分成3个工区、5个段落：第一段（A段）位于XX街站靠北部分，长度237.85 m，开挖深度端头井处20.25米、标准段16.2米，土方量约9.4万方；第二段（B段）位于XX街站XX站区间北段，长度182.6m，开挖深度标准段14.416.7m，土方量约7.4万方；第三段（C段）位于XX街站XX站区间南段，长度159.101m，土方量约6.3万方；第四段（D段）位于X203、X站北段，长度94.5m，开挖深度1415.7m，土方量约6.8万方；第五段（E段）位于XX站南段，长度111.46m，开挖深度1415.7m，土方量约3.4万方；第一段（A段）：由XX街站北端头向南开挖，首先采用1台常用挖机开挖表层土及抽槽开挖砼支撑与路面盖板范围的土方，再采用1台绳式梅花型抓斗抓土器（1#）开挖下层土方，3台小型挖机在基坑内配合，直至挖至基底。白天土方开挖卸至施工场地临时堆放点内，夜间安排装载机装车，自卸汽车运至弃渣场。第二段（B段）：由景德路交叉路口由北向南开挖，首先采用1台常用挖机开挖表层土及抽槽开挖砼支撑与路面盖板范围的土方，再采用1台绳式梅花型抓斗抓土器（2#）开挖204、，3台小型挖机在基坑内配合，直至挖至基底。白天土方开挖卸至施工场地临时堆放点内，夜间安排装载机装车，自卸汽车运至弃渣场。第三段（C段）：由XX街站XX站区间南端头由南向北开挖，首先采用1台常用挖机开挖表层土及抽槽开挖砼支撑与路面盖板范围的土方，再采用1台绳式梅花型抓斗抓土器（3#）开挖，3台小型挖机在基坑内配合，直至挖至基底。白天土方开挖卸至施工场地临时堆放点内，夜间安排装载机装车，自卸汽车运至弃渣场。第四段（D段）：由XX站北端头由北向南开挖，首先采用1台常用挖机开挖表层土及抽槽开挖砼支撑与路面盖板范围的土方，再采用1台绳式梅花型抓斗抓土器（4#）开挖，3台小型挖机在基坑内配合，直至挖至基底205、。白天土方开挖卸至施工场地临时堆放点内，夜间安排装载机装车，自卸汽车运至弃渣场。第五段（E段）：由XX站南端头由南向北开挖，首先采用1台常用挖机开挖表层土及抽槽开挖砼支撑与路面盖板范围的土方，再采用1台绳式梅花型抓斗抓土器（5#）开挖，2台小型挖机在基坑内配合，直至挖至基底。白天土方开挖卸至施工场地临时堆放点内，夜间安排装载机装车，自卸汽车运至弃渣场。由于E段土方量相对较少，因此当E段土方开挖完成后即将E段土方开挖机械（5#）调转到D段进行土方开挖施工，确保XX站关键节点工期及总工期满足要求。土方外运及弃土a白天小型挖掘机在基坑内挖土，绳式梅花型抓斗抓土器挖装土，自卸汽车背运至施工围挡内布置的206、临时堆土场内。夜间安排小型挖掘机在基坑内挖土、翻土，绳式梅花型抓斗抓土器挖、装土，堆土场内用装载机装土，自卸汽车运送到指定地点弃放。严禁在基坑顶周围大量堆放土方。b 在运土汽车上装后挡门，车箱体应做好密闭，顶部用蓬布覆盖，避免抛、洒、滴、漏，汽车出场时对轮胎、车身进行冲洗干净。其他说明事项a内分段：段内一层土方挖至一段距离后，即开始施工纵横向支撑，待砼支撑强度达到设计要求或者钢支撑架设完成后，再继续开挖，开挖面形成台阶状的分段形式。b本工程土方开挖以第一段（A段）与第五段（E段）为重点，以便XX街站北端头主体结构与XX站南端头主体结构先行动工，确保盾构机到达与事发的关键节点工期要求。c 第五段207、（E段）土方量相对较少，E段土方开挖完成后即将E段土方开挖机械（5#）调转到D段进行土方开挖施工，确保XX站关键节点工期及总工期满足要求。d基坑开挖过程中，小型挖掘机或推土机翻土至连续墙附近，利用连续墙附近基坑以及施工场地内堆土场做临时堆放场，白天土方开挖时，将土运至施工围挡内的临时堆土场，夜间利用装载机装运，自卸汽车运至弃渣场,采用绳式梅花型抓斗抓土器垂直起吊出土。抓土器详见：抓土器照片。绳式梅花型抓斗抓土器照片e具体土方开挖施工方案详见-TS-05标基坑土方开挖方案图附图18。(2) 人防工程拆除（基坑开挖）技术措施察院场人防结构底板顶标高-2.74，第二道砼支撑（砼围檩）顶标高为-2.7208、，察院场人防结构底板与第二道砼支撑（砼围檩）基本重合。嘉余坊人防结构底板顶标高-0.85，底板下翻梁底标高为-2.35，第二道砼支撑（砼围檩）顶标高为-1.35-2.4，嘉余坊人防结构底板与第二道砼支撑（砼围檩）基本重合。开挖拆除施工应坚持“竖向分层、纵向分段、先挖土后破拆”的原则组织施工，并且严格按照“顶板承重墙（柱）底板”的竖向拆除顺序进行破拆，破拆采用两台标准臂破碎机左右两侧对称破拆，人工气割切除砼块间相连的钢筋，两台小型挖掘机配合进行砼碎块的清理出渣工作。竖向分层：自第一道砼支撑至人防结构底板地面高度差约6m，为防止破拆过程中的侧墙坍塌，破拆时竖向分两层施工，第一层破拆至侧墙高度的一半209、位置或中层板顶面位置，第二层破拆至人防结构底板底面位置。纵向分段：第二道砼支撑间距约8m,破拆时需按照砼支撑布置纵向分段进行人防结构破拆。察院场人防结构纵向共分为16段（N1N16，详见-TS-05标察院场人防结构拆除纵向分段示意图附图19），每一段拆除完成后及时施工砼围檩和砼支撑，待砼围檩和砼支撑达到设计强度后进行下一段的拆除。拆除时应先拆除顶板结构，特别是顶板悬挑部分必须先行拆除；由于嘉余坊人防结构顶板在施工路面盖板时已前部拆除，破拆时只需破拆剩余墙（柱）和底板，拆除时根据第二道砼支撑布置纵向按照约8m每段进行破拆，每一段拆除完成后及时施工砼围檩和砼支撑，待砼围檩和砼支撑达到设计强度后进行210、下一段的拆除。先挖土后破拆：由于嘉余坊人防结构外侧墙与围护结构地下连续墙间为基坑土。第一层侧墙破拆过程中，边破拆边用破碎头将墙后暴露土体翻拨至人防结构底板上，待第一层侧墙拆除完成后（高度约3m），利用翻拨至人防结构底板上土体在剩余人防结构侧墙内侧堆码一个坡率1:2，宽3m的临时土坡，然后利用小型挖掘机进行人防侧墙后土方的开挖和翻拨，防止第二层人防侧墙破拆时墙后土方坍塌。(3)附属结构：风亭及出入口开挖风亭、出入口同主体结构深基坑开挖一样严格按照“时空效应”理论分层、分段开挖，做到随挖随撑，每层土挖至每道钢支撑设计的安装位置下时0.5m暂停土方开挖，待钢支撑安装并加压后，再继续进行土方开挖。 第211、一层开挖：采用一台液压反铲挖掘机直接挖土，开挖至第一道支撑面以下0.5m后停止开挖。纵向每次开挖12m，待该段钢支撑安装完成后，再继续挖下一段。 第二层土方开挖：先挖中间再挖两侧，采取分段挖土，每段开挖步长为6m，开挖至第二道支撑面以下0.5m后停止开挖。待该段钢支撑安装完成后，再继续开挖下一段，施工期间及时完成桩间土体的网喷支护。 第三层土方开挖：每段开挖步长调整为36m，第三道支撑安装后，2台0.3m3小型挖掘机进入基坑底层，左右侧对称开挖，之后将土体倒运到基坑边，再由挖掘机倒运至基坑顶部，装运至弃碴场。基坑开挖接近坑底标高时，留30cm土辅以人工开挖，及时铺筑排水沟、砼垫层以保护坑底土不212、受施工扰动。基坑开挖注意事项 基坑开挖前的准备工作 准备好支撑材料和浇筑砼支撑的机械设备、施加支撑轴力的液压装置。基坑支撑采用钢支撑时，施加支撑轴力采用两台200t的液压千斤顶。 布置测量网点。在基坑开挖前，先布置好每个基坑的测量网点，放出各轴线位置及地面标高。以保证支撑的及时安装和控制挖土标高。 施工前的技术交底。在基坑施工前，对全体施工人员进行技术交底，使全体施工人员熟悉并掌握本车站所执行的各项技术措施和技术标准。 检查井点降水效果和地基加固龄期。基坑开挖前应检查井点降水效果和地基加固龄期，当井点降水持续20天以上，地下水位已降至坑底3m以下，基底加固土体已达设计强度时，方可进行基坑开挖施213、工。 配备土方开挖和砼支撑为主相应的施工机械。 落实好弃土地点。基坑开挖前，应落实好弃土场地。通往弃土地点的道路和桥梁应能承受大型出土车的载荷，否则应作加固处理。 基坑开挖的截排水措施 在开挖基坑的一侧、两侧或四侧，或在基坑中部设置排水明沟，在四角或每隔2030m设一集水井，使地下水汇集于集水井内，再用水泵将地下水排出基坑外。 排水沟、集水井应设在基坑轮廓线以外，排水沟边缘距离开挖坡脚不小于0.3m。 排水沟深度应始终保持比挖土面低0.40.5m。 集水井应比排水沟低0.51.0m，或深于抽水泵的进水阀的高度以上，并随基坑的挖深而加深，保持水流畅通，地下水位低于开挖基坑底0.5m以上。 一侧设214、排水沟应设在地下水的上游。 一般小面积基坑排水沟深0.30.6m，底宽应不小于0.20.3m，水沟的边坡为1.11.5，沟底设有0.2%0.5%的纵坡，使水流不至阻塞。较大面积的基坑排水，水沟截面尺寸也应加大。 集水井截面为0.60.6m0.80.8m，井壁用钢筋笼、方木或木板支撑加固。至基底以下井底应填以20cm厚碎石或卵石，水泵抽水龙头应包以滤网，防止砂浆进入水泵。 抽水应连续进行，直至基坑施工完毕，顶板回填土后才停止。如基坑周边为渗水性强的土层，水泵出水管口应远离基坑，以防抽出的水再渗回坑内。 确保边坡稳定的技术措施在基坑开挖中保证纵向土坡的稳定是至关重要的，一旦土坡失稳坍塌，就有可能冲215、断已施工好的各类支撑，从而导致基坑围护结构失稳，酿成灾害性事故。因此为维护纵向土坡的稳定，确保安全生产，在深基坑开挖施工过程中特采取以下措施： 基坑纵向放坡不得陡于安全坡度。安全坡度应根据地质情况、地下水情况和施工中的监测反馈信息确定和调整。在开挖施工过程中，必须进行人工修坡，并应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用篷布覆盖等坡面保护措施。 每一小段的土方开挖中，严禁挖成34m高的垂直土壁或陡坡，以免坍方伤人，并严防坍方而导致的横向支撑失稳。 若基坑外有需要保护的重要地下管线或建(构)筑物，应适当减缓其附近的纵向土坡的坡度。 在基坑施工过程中，对纵向土坡应加强监测，并将结果及时反馈指导施工216、，确保纵向边坡的稳定。 雨季施工时，纵坡面采用彩条防水布覆盖，每一个开挖台阶设置一个排水截水沟，每两个台阶设置一个汇水井以抽排积水。见纵坡防护措施所示。纵坡防护措施基坑开挖技术要求 在基坑土方开至少挖前20天进行降水。基坑开挖时，采取架设支撑和安装拉杆等措施保证降水井管的正常工作。在基坑开挖过程中，对围护结构表面渗漏水要及时封堵。基坑周边应开挖排水沟防止地表水流入基坑，同时应充分准备好排除基坑积水的排水设备。 每一小段开挖前备好出土、运输和弃土条件。保证在基坑开挖过程中连续高效率地出土，并及时用泥土车运走，严禁在基坑周围堆放大量土方。同时加快支撑速度，减少基坑暴露时间，确保各施工参数能满足基坑217、允许变形的要求。 基坑开挖接近坑底时，为保证坑底平整并控制超欠挖，对基坑设计标高以上30cm的土方，采用人工开挖修整，对局部的洼坑采用砂压实、填平。 为有效控制基坑超挖量，当人工挖至设计标高后，立即测量最后一道支撑中间底部至坑底的高度，仔细测出此高度随时间变化的情况，并做好记录。从中判断出为保证浇注底板垫层混凝土达到设计标高而需要的基坑开挖量。 开挖基坑最后一层土方时，应在每小段开挖完成后，在816小时以内浇筑混凝土垫层。要预先将混凝土垫层及浇筑混凝土底板的材料、设备人力等施工准备工作全部做好，以便在基坑挖好后立即进行各道工序施工，确保在七天以内完成结构施工分段钢筋混凝土底板。 实行信息化施工218、在整个施工过程中，要紧跟每层开挖支撑的进展，对围护结构变形和地层位移进行监测。主要包括围护结构的水平位移和垂直沉降，周围建筑、构筑物及周围地下管线的垂直沉降和水平位移，基坑外地表沉降，支撑轴力，地下水位，基坑回弹观测等。并将监测结果与警戒值进行对比，发现异常情况，立即采取针对性改进措施进行处理，控制变形，确保施工正常。5.11袖阀管注浆方案及技术措施5.11.1 设计概况 本工程基坑周围建筑物众多且距基坑较近，最近的仅3.7米，具体情况详见“2.2 沿线周围建筑物情况”章节。施工过程中指派专人每天对周边建筑物状况进行巡视，随时掌握建筑变形状态；当建筑物变形过大时，应采用事先预埋的袖阀管进行注浆219、。施工工艺流程袖阀管注浆工艺流程图如下图所示。袖阀管注浆工艺流程图施工方法袖阀管注浆法是通过较大的压力将浆液注（压）入岩土层中，注浆芯管上下的阻塞器可实现分段分层注浆，可由施工需要选择联系或跳段注浆。此工法在需要全程注浆的施工中，通过分段注浆，使得松散的地层和较密实的地层均得到很好的注浆加固效果，避免了以往的注浆工艺在松散地层和较密实地层同时存在时，松散地层注浆量大、较密实地层注不进浆的现象的发生。具体施工工序如下：（1）测量放样：根据已布设好的控制点坐标，计算引孔的坐标位置，使用全站仪放出孔位，用水准仪测量地面高程，确定引孔深度。（2）钻孔：采用套管护壁水冲法钻进成孔，钻进深度应达到注浆固结220、段。钻进过程中要做好记录，为注浆作业提供参考数据。（3）下管：首先根据引孔深度连接袖阀管，袖阀管上口露出地面20cm，将连接好的袖阀管下口用尖底封好；然后，将袖阀管下入孔中，要确保袖阀管下到孔底。（4）洗孔：用高压水对孔内进行清洗，减少孔内沉渣和泥浆比重；（5）封口：在孔口周围的地面到地面一下1m的距离范围内采用速凝水泥砂浆封堵，以防止注浆过程中冒浆现象的发生。（6）注浆：采取分段式注浆，每段注浆长度成为注浆步距。开口钢管长度为注浆步距长度。注浆步距一般选取0.61m，这样可以有效地减少地层不均一性对注浆效果的影响。对于砂层，注浆步距宜采用低值；对卵石或破碎岩层，注浆步距宜采用高值。注浆过程中221、，每段注浆完成后，向上或向下移动一个步距的芯管长度。宜采用提升设备移动，或人工采用2个管钳对称夹住芯管，两侧同时均匀用力，将芯管移动。每完成34m注浆长度，要拆掉一节注浆芯管。注浆结束后，在注浆管上口盖上闷盖，以便于复注施工。施工技术保证措施（1）注浆材料：浆液可采用单液浆或双液浆。单液浆注浆材料采用32.5级普通硅酸盐水泥，水灰比为0.5：11：1；双液浆注浆材料采用32.5级普通硅酸盐水泥，水灰比为1：12：1，外加水玻璃2%；（2）引孔设备：采用100型或300型工程地质钻机，套管护壁，或者采用跟管钻机进行引孔；（3）注浆设备：ZBSB7011/57.5型注浆泵或HFV5D、KBY50/222、70型双液注浆泵等，并配备高压注浆管路系统和制浆设备注浆；（4）注浆管：采用单向袖阀管注浆（如下图）。单向袖阀管示意图5.12施工监测组织方案及技术措施5.12.1 施工监测组织方案鉴于本工程工程的实际情况，考虑到周边环境的复杂程度、监测任务的轻重、监测的及时性等，已委托一家资质符合要求，并经业主审批同意的第三方监测单位进行监测工作，现场成立一个监测队，进行现场监控量测工作。监测人员必须具有丰富的监测经验和计算分析能力，监测现场负责人和技术负责人的技术职称、从业资格、从业经验、监测业绩等必须符合业主要求；采用先进、完好的监测仪器设备，监测仪器设备定期进行检定；未经业主同意不得随意更换监测人员、223、仪器设备。所有监测数据均在24小时内报送监理工程师及业主项目工程师审阅。5.12.2 施工监测组织措施本工程位于xx市繁华商业区，周边建筑密集、交通繁忙、地下管线众多，深基坑施工将对周边环境造成较大影响，因此成立专业监测领导小组，从组织措施上保证监测任务得以顺利进行。监测领导小组具体职能分配见监测领导小组职能分配图所示。监测领导小组职能分配图项目经理项目总工程师监测负责人监测小组对方案及监测结果作决定对监测方案进行审核，对数据进行分析、评价制定监测方案，负责数据处理负责监测点的布置、量测施工监测技术措施监测仪器配置本工程监测仪器详见监测仪器配置表所述。监测仪器配置表对象监测项目监测仪器及精度地224、层地表沉降徕卡NA2型水准仪(附GPM3测微器)，精度：0.3mm/km基底回弹与隆起徕卡NA2型水准仪(附GPM3测微器)，精度：0.3mm/km建筑物沉降徕卡NA2型水准仪(附GPM3测微器)，精度：0.3mm/km测斜SLOPE INDICATOR双向测斜仪，量程53，分辨率0.02mm裂缝裂缝观测仪，精度：0.1mm地下管线沉降徕卡NA2型水准仪(附GPM3测微器)，精度：0.3mm/km地下水水位SW-01型钢尺水位计，精度：1.0cm围护结构顶部水平位移徕卡TC2002型全站仪，测角0.5s，测距：1mm+1ppm钢支撑轴力轴力计，量程(-)20002500KN，精度2%砼支撑轴力225、钢筋应力计监测项目本工程施工布置监测点共分为11个类别，详见-TS-05标施工监测项目表所述。-TS-05标施工监测项目表序号监测项目测点布设监测元件最小精度1围护结构顶部水平位移、沉降在围护结构顶部（冠梁）每隔20m布设一个测点全站仪水准仪水平：1mm沉降:0.1mm2围护结构水平位移（测斜）在围护结构内每隔20m预埋一根测斜管，同一孔测点间距0.5m测斜管测斜仪1mm3土体水平位移（测斜）靠近围护结构的周边土体纵向2030米布置一组测量断面，同一组测点间距0.5m测斜管测斜仪1mm4路面盖板系统（中立柱）沉降在路面盖板顶设置测点，沿基坑纵向每开挖段（约25m）1组全站仪水准仪1mm5坑底隆226、起与回弹沿基坑纵向布置于基坑底部，每30m布置一组测点水准仪1mm6孔隙水压力靠近围护结构的周边土体布置，与地下墙主筋应力量测点对应钢弦式水压力计0.5%（F*s）7地下水位车站与区间基坑周边每15m布设一组测点水位管水位仪5mm8砼支撑轴力在砼支撑的端部或跨中位置、钢支撑的端部位置安装监测设备，每隔25m布置1组钢筋应力计0.5%（F*s）钢支撑轴力轴力计9地表沉降（管线变形）在每开挖段的断面上且2倍开挖深度范围内的地表上设置46横向测点，若遇管线则在管线接头位置设置测点，间距510m水准仪全站仪0.1mm10建筑物沉降、倾斜基坑周边需保护的建（构）筑物，每建（构）筑物不少于3个测点全站仪水227、准仪0.1mm11建筑物裂缝宽度施工影响范围的建筑物，每条裂缝不少于2组测点游标卡尺读数显微镜0.05mm测点布设测点布设详见-TS-05标XX街站及观乐区间施工监测方案图附图20、-TS-05标XX站施工监测方案图附图21所示。监测频率不同监测项目及监测频率见监测频率表所述。监测频率表项 目观 测 频 率施工前至少测两次初值围护结构顶部水平位移、沉降开挖期间2次/1天围护结构水平位移（测斜）1次/1天土体水平位移（测斜）1次/1天路面盖板系统（中立柱）沉降1次/1天坑底隆起与回弹开挖期间1次/1天孔隙水压力1次/7天，开挖期间1次/3天地下水位1次/2天，开挖期间1次/1天支撑轴力开挖及主体228、结构期间1次/1天地表沉降（管线变形）开挖期间2次/1天，主体施工期间2次/1周建筑物沉降、倾斜1次/1天建筑物裂缝宽度1次/1天监测控制标准本基坑安全等级为一级，地面最大沉降量0.1%H，围护结构最大水平位移0.14%H，Ks2.2，H为开挖深度，Ks为抗隆起安全系数。监测中一但发现监测值突然增大或达到控制值，电话通知施工现场，引起注意；当达到警戒值时应调整施工参数；达到最大允许值时应停止施工，采取补救措施。监测程序施工监测程序见监测程序图所示。监测程序图测点布设量测数据整理数据分析信息反馈（指导施工）测点设计监测方法 围护结构顶水平位移及沉降本工程围护结构包括地下连续墙、钻孔咬合桩。测点用229、顶面设有十字丝的16钢筋埋入围护桩顶部，每一测点同时兼作沉降与位移监测，沉降监测采用徕卡NA2型水准仪和铟合金水准尺进行，位移监测采用全站仪进行。 围护结构水平位移（测斜）围护结构变形亦采用活动式测斜仪量测。将与测斜仪配套的测斜管现场组装后绑扎在围护桩钢筋笼上，管底长于钢筋笼底部1m，随钢筋笼浇注在混凝土中，浇注混凝土之前在测斜管内注满清水，防止测斜管在浇注混凝土时浮起。采用活动式测斜仪量测围护桩变形的工作原理和量测方法同土体变形量测。 土体水平位移（测斜）土体变形采用活动式测斜仪量测，测量沿垂直于土层内部水平位移的方向。在基坑开挖之前先将带四个相互垂直导槽的测斜管埋入被支护的土体中。埋设时，230、在被支护的土体中用钻机钻孔，然后将测斜管逐节组装并放入钻孔内，测斜管底大于围护结构深度且超过基坑开挖最大深度3m，管顶宜高出地面约1015mm。管底装有底盖，管内注满清水，下放完毕后即向测斜管与孔壁之间的间隙由下而上逐段灌浆，固定测斜管。随时检查其内部的一对导槽,使其始终分别与坑壁走向垂直或平行，并及时修正。然后，量测测斜管导槽方位、管口坐标及高程，及时做好保护装置，并加以记录。测量前，用清水将固定好的测斜管内冲洗干净，用测头模型放入测斜管内，沿导槽上下滑行，检查导槽是否畅通无阻，滚轮是否滑出导槽。测量时，将活动式测头放入测斜管，使测头上的导向滚轮卡在测斜管内壁的导槽中，沿槽滚动，活动式测头可231、连续地测定沿测斜管整个深度的水平位移变化。测斜仪测量方法：检查测斜管畅通无阻后，联接测头和测读仪，检查密封装置、电池充电量、仪器是否工作正常。将测头插入测斜管，使滚轮卡在导槽上，缓慢下至孔底，测量自孔底开始，自下而上沿导槽全长每隔一定距离测读一次，每次测量时，将测头稳定在某一位置上。测量完毕后，将测头旋转180度插入同一对导槽，按以上方法重复测量，两次测量的各测点在同一位置上，此时各测点的两次读数应数值接近、符号相反。如果测量数据有疑问，及时补测。 路面盖板系统（中立柱）沉降沉降测点布置在路面盖板顶部，工作原理和量测方法同围护结构顶沉降量测。 坑底隆起与回弹坑底隆起（回弹）宜通过在基底设置回弹232、监测标，采用几何水准并配合传递高程的辅助设备进行监测，传递高程的金属杆或钢尺等应进行温度、尺长和拉力等项修正。 孔隙水压力监测孔隙水压力计应在基坑开挖前23周埋设，其埋设方法可采用钻孔式。待钻孔至要求深度后，先在孔底填入部分干净的砂，将测头放入，再于测头周围填砂，最后用粘土将上部钻孔封闭。孔隙水压力计是监测地下水压力变化的手段，其工作原理与监测方法同土压力监测。 地下水位监测测孔用钻机成孔，然后用100mm的塑料管从顶插到底部埋入。测量时用钢尺水位计探头沿PVC管伸入管内，当仪器出现蜂鸣或电位异常时的钢尺读数，即为地下水位的深度。取施工前两次测量的地下水位值的平均值作为原始值，以后测量的读数与233、原始值比较即为地下水位的变化值。 支撑轴力本工程基坑采用砼支撑+钢支撑的混合支撑形式，均需进行轴力监测。砼支撑轴力监测采用钢筋应力计。应力计在砼支撑钢筋制安完毕、浇砼之前进行安装，安装位置宜选在端部或中跨。安装时需将钢筋应力计与砼支撑纵向主筋进行帮条焊接，以保证应力计轴心与砼支撑主筋轴线一致。钢支撑轴力监测采用轴力计，与钢支撑端头对中并牢固焊接。在拟安装轴力计位置的墙体钢板上焊接一块25025025mm的加强钢板作为垫块，防止钢支撑受力后轴力计陷入钢板，影响测试结果。 地表沉降（管线变形）地表沉降监测点采取道钉打入方式埋设，其顶部突出地面1cm，监测时采用三维监测。为满足监测沉降需要，在基坑四234、周稳定区域埋设水准控制点，用二等水准测量的方法测量高程。地表沉降测量使用徕卡NA2型水准仪和铟合金水准尺，量测结果作好记录，并绘制散点图。管线变形采取在管线所在覆盖土的正上方挖孔布置观测点。在观测点上方挖出覆盖土直至露出管面，在管面标注记号作为管线沉降监测点。测点直径为200mm的钢管，钢管长度略小于覆盖土的厚度，并加工盖板将观测孔盖住，以保护观测点。采用徕卡NA2型水准仪进行测量。对于埋设测管的管线监测时，将测杆放入埋管，再将标尺搁置在测杆顶端，进行沉降测量。 建筑物沉降、倾斜沉降测点布置在建筑物周围墙脚点。基坑施工过程中，每次沉降监测从水准控制点出发，按二等水准测量的标准测量各监测点的高程235、。前后两次测量之差为本次沉降变化量(测量值与初值之差为累计沉降变化值)。倾斜监测方法是用投影方法将墙面选定的点投影到地面上，并测量该投影点到墙底角的距离BC，然后结合墙体高度AB,计算倾角，即tan=AB/BC。具体详见建筑物倾斜监测示意图所示。也可用测斜仪测出建筑物的倾斜度，再用钢尺量出测点高度，即可算出测点离墙角的水平距离。2次测量的稳定值平均，作为房屋倾斜的原始值。以后测量计算的数值与原始值相比较，即为墙体倾斜的变化值。建筑物倾斜监测示意图 建筑物裂缝宽度建筑物开裂不作专门的预测设计布点。施工前和施工过程中随时对已有建筑物或在建建筑物进行仔细的观察，当发现建筑物有裂缝时即时进行观测工作，236、每天观测一次裂缝的发展情况，直到施工结束。裂缝监测可采用以下方法： 对裂缝宽度监测，可在裂缝两侧贴石膏饼、划平行线或贴埋金属标志等，采用千分尺或游标卡尺等直接量测的方法；也可采用裂缝计、粘贴安装千分表法、摄影量测等方法。 对裂缝深度量测，当裂缝深度较小时宜采用凿出法和单面接触超声波法监测；深度较大裂缝宜采用超声波法监测。在基坑开挖前记录监测对象已有裂缝的分布位置和数量，测定其走向、长度、宽度和深度等情况，标志应具有可供量测的明晰端面或中心。数据整理与分析监测数据应采用专门记录本清晰记录，及时准确地绘制各种类型的表格和曲线图。对监测结果进行回归分析，预测最终值，及时分析、反馈以指导施工，调整施工237、参数，达到安全、快速、高效的施工目的。并根据所测资料编写周、月汇总报表，上报相关部门。信息反馈监测负责人对每次监测数据即时进行整理分析，并将分析结果以书面形式向项目总工程师汇报，项目总工程师对监测资料即时进行评判，并将评判结果向项目经理汇报，同时向驻地监理工程师汇报。若遇监测值达到警戒值或危险值时，项目总工程师需立即汇报项目经理并组织监测人员、驻地监理工程师等有关人员分析原因，制定对策措施，以保证施工安全。5.13保证周边建筑物、管线安全的技术措施 成立建筑物及管线设施保护组织机构成立专门的建筑物及管线设施保护领导小组，由项目经理任组长，项目生产副经理、项目协调副经理、项目总工程师为副组长，由238、项目生产副经理负责建筑物及管线设施保护方案、措施的具体落实，由项目协调副经理负责对外协调配合相关单位与部门对建筑物及管线设施的保护，由项目总工程师负责带领工程技术人员及监测队负责对周边建筑物及管杆线的日常巡查、监测、制定保护措施与方案。建筑物及管线设施保护领导小组具体职责分工如下。建筑物及管线设施保护领导小组职责分工表建筑物及管线设施保护方案、措施的具体落实副组长：项目生产副经理组织领导建筑物及管线设施保护工作的开展组长：项目经理协调配合相关单位与部门对建筑物及管线设施的保护副组长：项目协调副经理带领工程技术人员及监测队对周边建筑物及管线设施的日常巡查、监测、制定保护措施与方案副组长：项目总工239、程师 建筑物保护方案本工程沿线道路两侧建筑物密集，基本均位于基坑开挖有效影响范围内，基坑开挖对周围建筑物有较大影响，存在较大的不确定性因素。施工过程中为确保安全，采取如下方式进行建筑物保护。 基坑降水采用均匀降水，同时在基坑外纵向按15m间距布置备用、观测井，必要时采取向备用井回灌水的措施控制地下水位； 严格按照经审批的建筑物监测方案进行施工监测，并指派专人每天对周边建筑物状况进行巡视，随时掌握建筑变形状态； 编制建筑物加固专项方案，通过在建筑物周边预埋袖阀注浆管对建筑物地基进行加固。 对怡园的保护措施怡园位于XX街站XX站区间西南角，为文物保护单位，建筑为砖木结构，基础为砖砌浅基础。距离基坑240、外侧地下连续墙约3.7m，施工过程中除基坑系统工程施工时采取的技术保证措施外，还应注意施工时避免污染怡园围墙墙面、避免碰撞怡园围墙建筑。为此采取以下两项措施。 施工时在怡园位置处设置醒目警示标志，并标明怡园建筑物保护的重要性； 在怡园位置处施工围挡范围内沿围挡踢脚线处设置宽35cm高50cm的防撞墙，并用反光油漆涂刷，便于识别，防止施工机械意外碰撞怡园围墙结构。 专人对周围环境、怡园、基坑进行24小时巡视，确保一旦出现异常情况，项目部能够第一时间发现，及时对异常情况进行处理，防止异常情况进一步发展。 选择一家符合要求的，有同类工程施工监测经验的专业监测队伍进行施工监测作业。在施工之前，制定怡园241、专项监测方案及区间施工监测方案上报监理、第三方监测、业主审批。严格按照审批后的监测方案实施监测。监测成果反馈必须及时、准确，能够第一时间掌握怡园的变化情况。监测工作从区间开工之日起开展。 选择经验丰富的地下连续墙施工队伍。施工过程中，着重控制对怡园安全有影响的因素，如槽壁坍塌、连续墙成墙质量。防止成槽时，大面积塌方危及怡园安全；基坑开挖时，基坑涌土涌砂影响怡园建筑物安全。 连续墙施工过程中，严格控制好钢筋笼的焊接质量，同时定期对起重吊装设备、器械进行检查，排除安全隐患，防止吊装事故发生，危害怡园安全。 严格按方案、设计图进行基坑支护结构施工，保证砼支撑、盖板、砼围檩及钢支撑的施工质量，使得基坑242、开挖时能够保证基坑稳定，保证基坑、周围环境的安全。 选择xx地区降水施工经验丰富的作业队伍进行基坑降水施工。严格控制降水质量，确保基坑开挖无水施工，保证基坑稳定。各工序施工前，制定专项施工方案，如人防结构处理施工方案、地下连续墙施工方案、钢筋笼吊装专项方案、降水施工方案、盖板支撑施工方案、深基坑施工专项方案等专项施工，方案均需经监理业主批准后才能实施，其中人防结构处理施工发难、钢筋笼吊装专项方案、深基坑施工专项方案需经专家评审。方案一经批复，不能擅自修改，严格按方案实施，保证各工序施工安全、质量。 地下管线保护措施进入施工现场后，立即安排人员与管线单位一起对场区内各种管线进行调查了解，掌握管线243、位置走向、埋深及原施工情况，结合施工计划总体安排，制定保护方案。对于工点范围内的地下管线需永久改移和临时改移的，先进行施工处理。对于施工区域内其它地下管线采取进行跟踪监测、跟踪注浆加固管线下方基础或架设型钢支撑，埋深小的在地面加设扣板覆盖保护等。 基坑开挖及结构施工期间管线保护 施工前对施工人员进行管线保护的技术交底工作，施工中作业场所用标识牌将地下管线保护方案和保护措施进行标示。在地下管线保护的钢桁架上悬挂警示牌，注明在地下管线下作业的最小安全高度，并用标示杆标明地下管线的水平保护距离。 施工期间加强对施工现场内需临时迁改的地下管线变形的监测工作，并将监测结果及时报告给相关部门。一旦地下管线244、变形增大时，及时分析原因，采取有利措施进行加固处理。采用的方法有：调整螺栓的长度、增加吊点的数量、注浆加固、增设砼支墩、增加桁架的刚度等。 基坑回填的管线保护当结构施工且顶板防水层做完后，在回填前采用在地下管线和顶板之间设砼支墩的方法对地下管线进行支托保护，尺寸和间距根据管线实际情况决定。支墩砼达到80强度后，开始进行土方回填。地下管线位置的土方回填采用人工夯实，地下管线下的回填土，必要时可用砼回填密实，具体方法根据有关单位的要求进行。 管线悬吊保护措施本工程XX街站及区间局部电力线需原位悬吊保护。为确保需保护的地下管线的变形不超过要求，管线通过路面盖板或砼支撑横穿时管线上部必须为混凝土包裹或245、钢构件包裹覆盖保护，防止基坑施工时碰撞管线。全标段工程内有6处管线横穿工程结构的管线，分别分布在5个位置，如下表所示：横穿管道汇总表序号名称位置管径1自来水乔森商城DN6002电力线九胜巷口13根3电力线美罗商场南楼前5根4弱电集化管大井巷共2排，上排5根，下排7根5给水管DN5006弱电集化管富仁坊DN500横穿管线均需进行原位悬吊保护。施工前应对已探明的管线种类、数量、位置、走向、埋深一一核对。开挖时必须小心，用铁锹轻轻挖掘，不得用镐。发现土质变化时应改用木钎将覆盖物消除干净，以保证不损坏地下管线。探沟的宽度为0.6米，总体深度不小于1.5米。管线开挖出来后，为确保需保护的地下管线的变形不246、超过要求，管线通过路面盖板或砼支撑横穿时管线上部必须为混凝土包裹或钢构件包裹覆盖保护，防止基坑施工时碰撞管线。保护方法如下图所示。管线悬吊保护示意图管线采用吊槽保护，吊槽由201000mm的吊筋组成，各吊筋底部两侧采用两根通长的L100mm*10mm角钢焊接固定，防止吊筋晃动。 其它设施及建筑物的保护技术措施对施工范围附近的设施和建筑物在施工前设置好观测点，在整个施工期内进行跟踪监测，并根据监测结果及时进行加固处理。特别是降水井附近的各种设施和建筑物的沉降监测要加大监测频率，根据监测结果情况，对该设施和建筑物采取跟踪注浆处理，或其它加固处理。5.14与一号线XX站连接接头处理的技术措施5.14247、.1 设计概况连续墙新老混凝土接缝处多为基坑开挖后漏水严重部位，处理不好将对基坑稳定性产生重大的危害。按设计图纸要求，本项目与一号线XX站的连接接头处连续墙接缝外侧均采用高压旋喷桩进行外围土体加固止水，高压旋喷桩施工详见“5.6高压旋喷桩加固施工组织方案及技术保证措施”章节。各接头高压旋喷桩施工平面图如下： 四号线观乐区间与一号线XX站连接接头 一号线XX站与四号线XX站连接接头一号线XX站与四号线联络线连接接头为了避免严重的基坑渗漏情况发生，决定再对以下几处连接接头的连续墙接缝采用地质钻机引孔，然后注水泥浆止水。引孔注浆工程量统计表工程位置单位数量注浆深度（m）备注一号线XX站与四号线XX站248、连接接头个227.36每米水泥用量147kg一号线XX站与四号线联络线连接接头个233.5m四号线观乐区间与一号线XX站连接接头个228.224m合 计个6178.17施工组织方案本工程共有6处连续墙接缝采用地质钻机引孔注浆。引孔注浆应在连续墙新老混凝土浇注完成后进行，施工组织安排如下：XX站及观乐区间共配备1台地质钻机，各接头处地连墙施工完成后，按现场场地施工条件安排进场施工。本工程引孔注浆浆液现场配制。施工工艺流程引孔注浆施工工艺流程如下图所示。施工工艺流程图施工方法及技术措施连续墙新老混凝土接缝采用地质钻机钻孔，成孔后采用钻杆注浆法对接缝进行水泥浆灌注，达到止水防渗的效果。钻杆注浆法是把249、注浆用的钻杆单管，由钻孔钻到所规定的深度后，把注浆材料通过内管注入孔内缝隙中的一种方法。钻杆注浆法的优点是：与其他注浆法比较，容易操作，施工费用较低。其缺点是：浆液沿钻杆和钻孔的间隙容易往地表喷浆；浆液喷射方向受到限制，即为垂直单一的方向。每个接口处连续墙接缝引一个孔，孔径为110mm，孔深为基坑底以下5m。孔中心位置如下图所示。引孔位置示意图测放点位绘制各接口处连续墙接缝处引孔孔位图，由测量组进行点位放样。水泥浆制作浆液主要采用水泥和水混合而成，配置需经过严格的计量。浆液配合比为水：水泥=1：1。浆液应搅拌均匀，才可以注浆。钻孔采用GYQ-200A进行连续墙接缝处钻孔施工。钻孔时，钻孔孔径为250、110mm，钻孔时保证成孔垂直度在0.3%。钻孔至基坑底以下5m，将钻杆退出，换喷浆钻头沉至孔底。孔顶封孔为了防止空口冒浆，孔顶先用粘土填充，再用快硬水泥填充钻杆与孔间隙，粘土填充厚度为40cm，水泥填充厚度为10cm。拔杆注浆孔顶封孔完成后，采用内钻杆与注浆泵连接，直接通过钻杆注浆。注浆压力保持在0.5Mpa均匀提升钻杆，转杆提升速度为20cm/min。若注浆压力小于0.5Mpa，则在同一位置连续注浆，达到0.5Mpa后再提升钻杆。6 质量保证措施6.1 基坑开挖质量保证措施 由于围护结构地下连续墙的防水作用及基坑土体渗水性能，基坑内积水主要为原地层含水及工程用水。每段基坑开挖时均应超前设置251、一个截面0.60.6m20.80.8m2、深度11.5m的集水坑，将基坑内水汇入集水坑，用抽水机抽排至基坑外的截水沟排放到沉淀池，充分备好排水设备，确保基坑开挖面不浸水，保证开挖作业顺利进行。 基坑开挖过程中及时架设支撑，保证基坑正常开挖及在加载卸载过程中围护结构的受力符合设计要求。 为保证坑底平整，控制超欠挖，基坑开挖到设计坑底标高以上30cm时，采用人工开挖找平，局部洼坑用砂填平、压实，同时设置集水井排除坑底积水，并立即进行结构垫层施工。 随基坑开挖及时将围护桩间局部渗漏水用湿固性环氧树脂或水溶性聚氨脂、双快水泥等封堵或导管引排。 设立监测体系，建立信息反馈系统，在开挖过程中对支撑体系的稳252、定性、地表沉降、排桩位移、水位变化、钢支撑轴力变化等派专人监测，并作好观测记录，出现异常立即处理。 雨季施工时，每次施工完后对开挖面采用彩条布覆盖处理，以防止雨水冲刷边坡，造成边坡坍塌。 纵向放坡开挖时，应在坡顶外设置截水沟或挡水土堤，防止地表水冲刷坡面和基坑外排水再回流渗入坑内；当施工期较长时，开挖边坡时宜及时采用边坡保护措施。 施工过程中严禁碰撞钢支撑、钢围檩及临时支撑立柱桩、梁等构件，确保钢支撑受力状况良好。 在围挡范围内沿围护结构周边设置一条宽6m的环向施工便道，便道结构为25cm厚6%灰土垫层+20cm厚C20钢筋混凝土路面，用于运土车辆行驶；在便道过地下管线处进行加固处理，以防压坏253、管线。6.2 钢支撑施工质量保证措施 准备开挖前需备齐合格的带有活络接头的支撑、支撑配件、施加支撑预应力的油泵装置（带有观测预应力值的仪表）等安装支撑所必须的器材。 在地面按数量及质量要求配置支撑地面上有专人负责检查和及时提供开挖面上所需的支撑及其配件，试装配支撑，以保证支撑长度适当，每根支撑弯曲不超过20mm，并保证支撑、土体及接头的承载能力符合设计要求的安全度。严禁出现某一块土方开挖完毕却不能安装支撑的现象。 安装钢支撑安装按设计图纸要求进行施工，所有支撑拼接必须顺直，每次安装前先控制水平标高，以支撑的轴线拉麻线检验支撑的位置。斜撑支撑轴线要确保与钢牛腿或托架端成水平垂直，其垂直度误差不大254、于2%。 准确施加支撑预应力每道支撑安装后，及时按设计要求施加预应力，预应力施加至设计要求加钢楔（塞铁）顶紧后，方可拆除千斤顶。支撑下方的土在支撑未加预应力前不得开挖。考虑所加预应力损失10%，对施加预应力的油泵装置要经常检查，使之运行正常，所量出预应力值准确。每根支撑施加的预应力值要记录备查。施加预应力时，要及时检查每个接点的连接情况，并做好施加预应力的记录；严禁支撑在施加预应力后由于和预埋件不能均匀接触而导致偏心受压；在支撑受力后，必须严格检查并杜绝因支撑和受压面不垂直而发生突变，从而导致基坑挡墙水平位移持续增大乃至支撑失稳等现象发生，如因轴力测试感应器引起的失稳、变形，应及时进行纠正。 255、对于焊缝必须敲掉焊渣检查，防止虚假焊。 法兰盘在连接前要进行整形，不得使用变形法兰盘。 使用螺栓接拼钢支撑时，各节接管螺栓需紧固、无松动，穿向必须一致，螺栓外露不得少于二牙。 钢牛腿与围护墙的主筋连接采用双面满焊，焊缝表面要求焊波均匀，不准有汽孔、夹渣、裂纹、肉瘤等现象，严格执行焊接质量记录验收制度，每道工序完成后，必须清渣自检，自检合格后由施工负责人通知有关人员检查验收。6.3围护结构渗漏问题处理措施基坑土方开挖前，项目经理部成立应急处理组织机构，并制定围护结构的防渗漏措施及配置应急物资。根据围护结构完成后超声波检测记录及砼灌注记录等资料预先对围护结构整体施工质量进行预估分析，对存有质量缺陷256、处进行重点观测及防护。围护结构的渗漏现象一般可以分为点漏、线漏及面漏三种形式，其渗漏程度基本上可以分为渗水、漏水及涌水等。 墙身有大面积湿渍首先对基面上的突起、松散混凝土、水泥浮浆、灰尘等进行清理，用钢丝刷将基面打磨粗糙后，用水清刷干净。然后用水充分湿润基面，将结晶水泥干粉和水按1：0.220.24（重量比）混合，搅拌均匀，用鬃毛刷将混合好涂料涂在地下连续墙有湿渍基面（二涂），涂料宜在25min内用完。 点漏、面漏的修复对于渗漏水不太严重的点漏、面漏，先用人工清除杂质，凿去混凝土表面松动的石子并用水将表面清洗干净、凿毛，然后选用硫铝酸盐超早强膨胀水泥与一定量的中粗砂配制成的水泥沙浆或混凝土来进257、行修补。也可用TZS水溶性聚氨酯堵漏剂与超早强双快水泥配合进行防渗堵漏。对于较大的孔漏，为防止出水口继续扩大，现场可采用镀锌水管或塑料管作引流管插入漏水口，四周用快凝水泥嵌固，并在出水口处支设模板，拌制快凝混凝土形成止水内衬墙，然后采用双管压密注浆封堵漏水点。注浆材料：浆液采用42.5级普通硅酸盐水泥调制，水灰比0.6；凝固浆液为水玻璃，水玻璃浓度35Be、模数25；体积比（水泥浆:水玻璃）=1:0.5。现场可用工程地质钻机在漏水点正后方2m处开机钻孔，钻孔深度比漏水点浅2m，孔径为100mm左右，成孔后在孔内并排插入2根注浆管，注浆管间距2cm左右，在其中一根管中首先用注浆泵泵入水泥浆，待发258、现水泥浆液从漏水点流出后，再在另一根管中泵入水玻璃溶液，在水玻璃的凝结固化作用一段时间之后，渗漏点即可逐渐闭合。为增强封闭止水效果，同时填补可能存在的裂隙，应继续原地注浆30min左右，然后停止送入水玻璃，但边往上拔管边注入水泥浆液，用以填补钻孔形成的孔洞。 线漏的修复首先对漏水处进行割缝与剔槽，即人工修出宽510cm、深1015cm的“V”形槽，然后用清水冲洗干净渗漏处的夹泥和杂质；其次对沟槽进行凿毛、引流和封堵，具体做法是在接缝表面二侧10cm范围内凿毛，以增加外防水层和原混凝土的粘结力。凿毛后在沟槽处安入塑料管对漏水进行引流，并用封缝材料（即水泥掺和材料）进行封堵，封堵完成待达到一定强度259、后，再选用TZS水溶性封漏剂用泵进行化学灌浆，待浆液凝固后再拆除注浆管，能有效地解决地下连续墙线漏的修复问题。 严重的漏水涌砂的抢修当遇到漏水涌砂严重而可能危及基坑或周围建筑物安全时，应采取紧急措施对其进行处理。漏水孔很大时用土袋堆堵，然后用化学灌浆封闭，止水后再拆除土袋。基坑堵漏抢险必须固砂才能止水，从而使基坑安全。通常所使用化学灌浆材料的水玻璃浓度为 3942Be，在这种条件下浆液固结自形程度好，凝固时间和固结硬度都利于形成浆团块，堵塞漏洞。 接头缝小股漏水的处理在基坑开挖完成后如果围护结构接头缝有少量渗水，则先对渗漏处松散混凝土、夹砂、夹泥进行清除，然后手工凿“V”形槽，槽深1015cm260、宽510cm。按水泥:水=1:0.30.35(重量比)配置双快水泥浆作为堵漏料并搅拌至均匀细腻，将堵漏料捏成料团，放置一会儿（以手捏有硬热感为宜）后塞进“V”形槽，并用木棒挤压，轻砸使其向四周挤实。如接头缝小股漏水，则埋设引流管将水集中于一点暂时引出，在浇筑内衬墙之前压入水溶性聚氨酯速凝剂把水堵住。 基坑外高压喷射注浆止水围护结构施工结束后，在基坑开挖前对个别槽段接头缝进行旋喷桩加固。在进行旋喷桩施工前，先布置施工场地内的电力线、供水管路线，道路平整、畅通，确保施工机械设备顺利进出。高压旋喷桩施工的主要工作原理是利用高压喷射水流对地层进行切割，将地层按设计要求切割成一定形状的地坑，同时进行灌261、浆，边切割边灌浆，水泥浆液在地坑形成水泥土圆柱体，达到高压喷射注浆止水的作用。高压喷射注浆的具体参数如下： 钻机的垂直度误差小于1%，引孔直径为130cm，岩芯管长不小于2.0m； 采用PO42.5普通硅酸盐水泥作加固料，浆液水灰比采用1：1，浆比重1.501.70kg/l，每米桩体掺水泥不小于450kg；供浆压力不小于1.0Mpa，水压力不小于25.0Mpa，气压力0.71.0Mpa，提升速度0.15m/min。6.4地下连续墙施工质量保证措施 成槽施工时，选用粘度大、失水量小，在槽壁上能形成韧性强的优质化学泥浆，确保土壁的稳定，并根据成槽过程中土层的情况，调整泥浆指标，以适应其变化。 成槽262、过程中根据成槽机的仪表控制垂直度，并利用经纬仪进行垂直度跟踪观测，严格做到随挖随测随纠偏，确保达到设计的垂直度要求。 施工中始终维持稳定槽段所必须的液面高度，确保泥浆液面在地下水位1.5M以上。 雨天地下水位上升时须及时加大泥浆的粘度，雨量较大时暂停挖槽，并封盖槽口。作好地面排水系统，确保排水通畅，避免地表水流入槽内稀释泥浆，引起坑壁坍塌。 施工过程中严格控制地面重载，不使土壁施工荷载作用产生变形而造成塌方。 成槽结束后进行泥浆置换，吊放钢筋笼，放置导管等工作，经检查验收合格后，立即进行水下砼浇注作业，尽量缩短槽壁的暴露时间。 钢筋笼制作时，预埋件要精确定位，其牢固程度、标高、位置须由项目部技263、术员、质量员复核，会同监理进行专项验收。 安放钢筋笼时做到稳、准、平，防止因钢筋笼上下移动碰撞槽壁而引起坍方。并在导墙搁置处同时测出水准控制高程，便于精确定位钢筋笼。6.5钻孔咬合桩施工质量保证措施在成孔前应将钻机用测量仪器校正找平，成孔机具中心与桩中心一致。埋设第一、二节套管的垂直度是决定桩孔垂直度的关键。在套管压入过程中，用经纬仪或测锤不断校核垂直度。当套管垂直度相差不大时，固定下夹具，利用上夹具来调整垂直度；当套管垂直度相差较大时，回填砂土后拔出套管重新埋设。 在施工中断时或无法连续施工时采取在接头位置设置砂桩的方式保证接头位置的咬合。若钻机安装场地土质松软，应铺设石子或垫方木等措施以防264、止机架和套管重心偏移。 灌注混凝土导管管节应严密、牢固，使用前应试拼并进行隔水栓通过试验。6.5高压旋喷桩施工质量保证措施 钻机造孔时，调整钻机的垂直度，保证钻机的垂直度误差满足设计及规范要求。 若相邻孔施工时有串浆现象，采用跳孔施工。 每批水泥进场出具合格证明，并按每200300T一批次现场抽样外检，合格后方能使用。水泥进场后，应垫高水泥台，覆盖防雨彩条布，防止水泥受潮结块。 施工现场配备比重计，勤量浆液比重。实行单桩定量加灰制，严格控制水泥用量。 安放注浆管前，先在地表进行射水实验，正常后才能下注浆管。 成桩过程中钻杆的旋转和提升必须连续不中断，如因故中断，应进行搭接，搭接长度不小于设计及265、规范要求。6.6抗拔桩（立柱桩）施工质量保证措施 正式施工前应进行试成孔，以核对地质资料、检验设备、工艺以及技术要求是否得当。 成孔设备就位后必须平正、稳固，确保在施工中不发生倾斜、移动。 钻进成孔后应立即对桩中心位置、孔径、垂直度、孔深等进行质量检查，误差应在允许偏差以内。 泥浆制备应选用高塑性粘土或膨润土，制备泥浆的性能指标详见“”节相关内容。 灌注混凝土导管管节应严密、牢固，使用前应试拼并进行隔水栓通过试验。成孔后及时清孔，准确探明桩底沉渣厚度，保证其厚度满足设计和规范要求。在吊放钢筋笼时必须及时核对孔深与钢筋笼长度是否相符。采用测锤测出的混凝土顶标高与理论计算值相比较，以确定混凝土面的266、准确位置，因空桩较长，在最后确定混凝土到达桩顶标高时要在不同的位置多测几次，防止短桩和混凝土超出设计标高过多的情况发生。6.7基坑降水施工质量保证措施管井降水施工前，根据设计参数进行试验管井施工，并进一步验证渗水量和地质情况，以调整管井布置及施工参数。 井点使用时，基坑周围井点须对称、同时抽水，使水位差控制在要求限度内，并派专人值班，负责抽水，并作抽水记录。降水采用分级降水，一次降低水位控制在5M以内，稳定24小时后再进行下次降水，直到水位降到设计水位高度。管井降水时要进行水位观测，当水位差超过警戒要求时，立即采取减少部分管井抽水或回灌水等补救措施。 井点供电系统采用双线路，防止中途停电或发生267、其他故障影响排水，并设置能满足施工要求的备用发电机组，以防止突然停电，造成水淹基坑。 潜水泵在运行过程中经常观测水位变化情况，检查电缆线是否和井壁相碰，以防磨损后水沿电缆芯渗入电动机内，并定期检查密封的可靠性，以保证正常运转。在基坑分层开挖过程中，加强对降水管井的保护，以免填塞管井，影响降水效果，并将露出开挖面以上部分管井进行分节拆除。6.8三轴搅拌桩施工质量保证措施 三轴搅拌桩正式施工前，在现场选取典型部位，按规范要求进行成桩试验，以确定钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷浆压力、单位时间水泥浆喷入量等技术参数，确定搅拌的均匀性和连续性，掌握下钻和提升的阻力情况，从而选择合理的施工工艺，待达到并268、满足设计及规范要求后，最后进行正式成桩施工。 加强对材料质量的控制是保证工程质量的关键，水泥全部采用优质的名牌水泥，符合国家行业标准。 测量放线由专职人员负责测量放线及桩位的确定。 桩机必须机况良好，安装就位端正、稳固。 浆液配制必须按规定的配合比进行配制，要预先筛除水泥中的结块。 水泥浆喷入量直接关系到加固质量，为保证水泥土搅拌均匀，必须控制好下沉、提升速度。 为保证加固桩体的连续性，施工前应检查储浆量，只有当浆液储量满足桩身需要量时方可开工。 若出现堵管断浆现象，应立即停泵处理，待故障排除后须将钻具提升或下沉1m方能喷浆，防止断桩。 因机械故障或停电及接头原因所造成的冷缝，可根据不同情况，269、采取旁边补桩措施。 搅拌桩相互搭接的相邻桩施工间隔时间不超过10小时。 为确保搅拌桩施工质量，采取“两喷四搅”工艺。 钻进至桩底后，喷浆时应原位喷浆搅拌30秒左右，确保桩底均匀密实；当提升接近原地面时，宜停止提升，搅拌30秒左右，以确保桩头均匀密实。 搅拌参数应严格按照工艺性试桩确定的施工参数进行，施工过程中如遇地质情况变化，应重新确定和调整施工参数，确保施工质量。6.9网喷砼施工质量保证措施 原材料严格控制原材料的质量，原材料的各项指标都必须满足要求。选用普通硅酸盐水泥，硬质洁净中粗砂，粗骨料选用粒径512mm连续级配碎石。 配合比配合比经试验确定，砼各项指标都必须满足设计及规范要求，砼拌和270、用料称量精度必须符合规范要求。原材料的称量误差为：水泥、速凝剂1%，砂石3%； 施工机具砼喷射机应具有性能良好，输送连续、均匀，技术性能满足喷射砼作业要求。同时加强对设备的保养，保证其工作性能。 砼制备搅拌时间不小于2min，拌和好的混合料运输时间不得超过2h，随伴随用。混合料必须连续供应，保证喷射连续进行。 风压喷射砼施工中确定合理的风压，保证喷料均匀、连续。喷射机的工作风压严格控制在0.30.7Mpa范围内。 喷射距离与角度严格控制喷嘴与受喷面的距离和角度。喷嘴与受喷面垂直，有钢筋时角度适当放偏，根据湿喷机性能要求，喷嘴与受喷面距离控制在1.02.0m范围以内。喷射时先开液态速凝剂泵，再开271、风，后送料，以凝结效果好，回弹量小，表面湿润光泽为准。 喷射顺序喷射砼作业应分段分片进行。喷射作业自下而上，避免死角，料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形，每次蛇形喷射长度为23m，使受喷面均匀、密实。 养护指派专人不间断的洒水养护，保持砼表面湿润，养护时间不少于14 d。 操作手喷射作业由有经验、技术熟练的喷射手操作，保证喷射砼施工质量。7安全保证措施 进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。 严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。 基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异常，立即采取应急措施。272、 作业前要全面检查开挖的机械、电气设备是否符合安全要求，严禁带“病”运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否落实。 作业中应坚持由上而下分层开挖、先放坡、先支护、后开挖的原则，不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩，防止坍塌，未支护前不准超挖。 基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭设临时工棚设施。 基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线正确，符合三相五线制和“一机一闸，一漏一箱”要求，抽水时坑内作业人员应返回地面，不得有人在坑内边抽水边作业，移动泵机必须先拉闸切断电源。 汽车运土、装载机铲土时，应有人指挥，遵守现场交通标志和指令，严禁在基坑周边行走运载车辆。 基坑开挖到设计标高后，坑底应273、及时浇注垫层砼以封闭，及时进行结构底板施工，防止基坑暴露时间过长。 按照建筑施工安全检查标准中的相关规定，基坑上下梯道采用成型梯笼，各工区基坑内设置3组梯笼，明挖区间基坑内设置5组梯笼，总计8组，相互间距为150m200m，梯笼在基坑内自西向东按照梅花形沿南北两侧围护结构进行布置。为防止坑内出现突发事故时作业人员能够及时逃生，坑内另按每50m加设专用的逃生绳（梯）。成型梯笼详见照片：成型梯笼照片 夜间作业应配有足够照明，基坑内应采用36V以下安全电压。 深基坑内应有通风、防尘、防毒和防火措施。 在施工过程中，特别是在接近管线的范围和管线埋深的可能深度范围内，应人工小心挖掘，以免破损、损坏管线，274、确保在施工期间所有地下管线的安全和正常使用。 用机械挖土时，严禁挖土机械碰撞支撑、立柱、井点管、围护墙，支撑顶面不应作用施工荷载，并严禁堆放杂物。8环境保护措施针对本工程所处地理环境和工程特点，采取以下措施加强对周边环境的保护： 分别对施工区域和生活区域实行全封闭式管理。生产、生活设施应符合环保要求，并接受当地政府及有关部门的监督。 采取有效措施妥善保护施工及生活区域外的花草、树木及道路等公共设施。在施工过程中如需对现场周围树木、花卉、绿地进行迁移，或施工过程会对它们产生不良影响，及时上报监理和业主并报有关部门批准。施工完毕后尽量予以还建，恢复原环境。对于那些要迁移的树木需在园林单位确认后由园275、林部门负责迁移，严禁随意迁移。对于需保护的文物单位由承包商提出监测保护方案，报告文物保护单位。 施工现场进出口设置清洗设施，清洗进出车辆，保证净车出场。设置的冲洗台尺寸不小于10m5m，并设置三级沉淀池（容积不小于8m），洗车槽处应配备高压水枪，设置专人（非门卫保安兼任）对车辆进行冲洗。冲洗平台应采用型钢搭设或钢筋混凝土浇筑。所有的施工及生活排水必须要采取三级沉淀，并符合xx市有关规定确保污水及时排出，且不得污染周边环境。施工废水接入市政管网时必须满足xx市的相关规定，并到相关部门办理审批手续；施工排水处理方案须经相关排水监察部门审定。 确保城市公共设施的安全，妥善保护各类地下管线。车站施工采276、用严格有效的降水措施，避免过量排泄地下水，尽量保持原水文地质条件。 施工现场严禁噪声扰民。严格控制施工噪声，不使用噪音大、振动超标的施工机械，因生产工艺要求或者因特殊需要须昼夜连续作业的，必须依法报环境保护行政管理部门办理夜间施工许可证。并加强管理，集中使用，缩短使用时间，以减少施工噪声对周围环境造成的影响。 对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。工地设专门管理人员，采取各种措施使工地不出现扬尘现象，主要措施有：及时外运土方，堆土作业面统一以尼龙网等材料覆盖，采取向引起扬尘的土方、粉煤灰、地面及时洒水等措施，装卸有粉尘的材料277、时，应首先进行洒水湿润或在库房内进行，防止粉尘对周围造成环境污染。 水泥等易飞扬细颗粒散体物料安排库内存放，堆土场、散装物料露天堆放场要压实、覆盖；安排专人负责清扫围挡外的道路（含及时清洗围挡），以保证本工地围挡外的车辆轮迹及时得到清理，保证城市道路的清洁。 为保证环境卫生，成立不少于10人以上的专业保洁队伍，每天对围挡、进出道口、场内主便道以及工地现场等进行日常维护和保洁,有重大活动48小时内按照业主要求进行保洁。 禁止在施工现场焚烧有毒、有害物质、垃圾及废弃物。要采取有效措施，指定地点进行排放处理。材料运进施工现场之前，应评估这些材料与劳动保护及环境之间的协调性。凡有毒、爆炸、可燃、或可能278、引起其它危害的材料，均应尽可能用危害较小的产品替代。 选择合格的运输单位，做到运输过程不散落。运输车辆应遵照公安部门的规定，应采用10吨以上的运输车，车辆应采用全封闭形式，封闭措施必须得到xx城管部门的同意。施工前，按xx市弃土、排放泥浆的有关规定办理相关手续。白天严禁土方外运，白天土方场内临时堆放覆盖，泥浆设泥浆池临时沉淀。土方运输只能在夜晚进行，同时土方运输时需封闭覆盖，避免抛、洒、滴、漏。施工弃土临时堆砌坡脚设支挡物，并尽快运到指定的碴土排放场。 积极推行清洁生产工艺，做好文明施工，同时对施工场地设置封闭围挡措施，拆迁和开挖干燥土面及施工场地内，加强洒水抑尘措施。此外，对施工过程中可能产279、生污染的环节进行认真分析，并制定相应的预防和纠正措施，力求通过强化管理产生环境效益。施工过程中，同时搞好和社会公众、施工场地周围居民的公共关系，创造一个和谐的施工环境。不乱倒生活垃圾，生活垃圾集中纳入城市垃圾处理系统。所有的施工建筑垃圾按照批准的方法运往批准的地点进行处理，生活垃圾应按照城市规定每天集中，纳入城市垃圾处理系统。9应急预案9.1 应急处理组织机构 经理部成立基坑土方开挖及支撑架设安全事故预防应急领导小组、事故现场救援小组、现场保护小组、物资供应小组、善后处理小组、事故调查小组，详见图14。预防应急领导小组事故现场救援小组物资供应小组应急处理突击队现场保护小组善后处理小组事故调查小280、组图14 应急处理组织机构图事故领导小组：组长：副组长：成员：领导小组办公室设在经理部综合办公室，由负责，联系电话：事故现场救援小组由技术负责人负责，联系电话：。现场保护小组由副经理负责，经理部保安人员负责事故的保护和维护现场秩序。联系电话：。物资供应小组由经理部物资部负责。联系电话：。善后处理小组由办公室、发生事故的作业队、劳务作业组负责人负责，具体由负责。联系电话：。事故调查小组由安全总监江登宏负责，联系电话：；安全部部长负责事故调查的具体工作。联系电话：。 职责预防应急领导小组负责事故的抢险、救援和物资、机械设备调配的组织指挥和方案的决策，并协调各小组的关系及相互配合等工作。若一旦发生安281、全事故，领导小组成员应在最快的时间内组织有关人员赶赴事故现场，组织事故抢险、防止事故的扩大，并立即以最快的方式上报，事故报告采用书面形式。事故现场救援小组主要是根据施工现场情况，制定抢救方案，采取最快的方式组织抢险队参与对伤亡人员救助，防止事故扩大，并负责做好恢复施工生产的工作和平时有关急救知识的宣传工作。现场保护小组主要是组织公安人员做好事故现场和抢救现场的安全保卫工作，必要时予以封锁，严禁任何无关人员进入抢险现场，确保抢救工作和事故调查取证工作的顺利开展。物资供应小组负责抢险物资及设备的储备、供应及抢救机具、设备、材料的调运，以确保抢救救援过程中所需机具、设备、材料的充足及时到位。善后处理282、小组负责组织医务人员救治伤员，取得伤员伤害程度诊断报告、死亡证明以及伤亡人员家属接待、安抚和死亡人员的伤葬工作等各项事宜。事故调查小组负责协助上级调查组对发生事故的的原因、事故的有关责任分析，并为事故调查提供所需证据。同时确保抢救方案的安全可靠，并制定相应的安全保证防护措施。 应急物资的储备表12 IV-TS-05标应急物资储备表序号名称单位数量序号名称单位数量1草包或编织袋只500010双快水泥袋202脚手管及配套扣件M200011大功率泥浆泵台234mm/20mm钢板m220/1012大功率潜水泵台84609、t=16mm支撑m1001350吨履带吊台15Dg50钢管m10014挖掘机台1283、6水溶性聚氨酯kg10015高压灌注机套27水玻璃kg20016小型发电机台18P042.5水泥袋20017防水薄膜m220009地质钻机套29.2 应急响应响应分级根据事故发生的性质、等级进行响应，项目部事故的应急响应分为三级。四级以下响应：未造成人员伤亡，发生1人以上3以下重伤，经济损失在100万元以下的安全生产事故，启动四级以下响应响应。由项目启动应急预案，进入应急救援状态。四级响应：造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故，启动四级响应，由项目启动应急预案，进入应急救援状态。并上报轨道公司，项目接受轨道公司的应急救援领导。三级响应：发生造成3人以上1284、0人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的较大事故，以及重大事故、特别重大事故，上报轨道公司及地方政府监管部门，项目接受政府的应急救援领导。响应程序应急相应程序按过程分为接警、响应级别确定、报警、应急启动、救援行动、扩大应急、应急恢复、应急结束等过程，具体情况见下图所示：应急响应程序事故发生接警警情判断响应级别报警政府部门建设单位周边单位YYN信息反馈应 急 启 动抢险人员就位应急信息传递应急资源调配现场指挥到位救 援 行 动事态控制N请求增援请求增援Y应 急 恢 复现场清理解除警戒善后处理事故调查应 急 结 束警戒与交通管制医 疗 救 治工285、 程 抢 险人 员 疏 散现 场 监 测设备就位专 家 支 持分析总结（3）应急行动 a 、接警与通知项目部在接到事故警报后，接警人员按照通报程序迅速向项目部负责人报告。项目负责人在接到发生或可能发生事故的警报后，应立即启动应急预案，赶赴现场进行救援指挥，并通知项目部相关人员赶赴现场参与应急救援。若事故危害具有扩展性或需要抢救人员、财产，项目负责人应当向业主、xx市政府、住建部、安全监督站等部门报告。若事故造成人员重伤或死亡，损失在100万元以上的，则应按照安全生产事故上报程序进行上报。b、指挥与控制若应急响应级别为四级以下，项目的应急救援指挥为项目负责人，建立现场指挥部，确定重点保护区域和应286、急救援行动的优先顺序，协调配备应急资源，指挥协调各行动小组、救援队伍开展救援行动。技术专家组立即赶赴现场视察事故情形，制定应急救援技术方案，开展工程结构安全性评估，指导工程抢险队进行抢险工作。根据监测结果等评估事态的发展，为抢险救援等工作提供技术支持。若应急响应级别为四级、三级，则项目部的应急救援指挥为上级应急救援指挥机构，项目部的应急救援力量应当服从上级指挥机构的调配。c、警报和公告当事故可能影响到周边地区，对周边的单位、公众造成威胁时，项目部应当立即启动警报系统，通过各种途径向周边单位、公众发出紧急公告，要求其进行撤离，采取防护措施等，由综合协调组负责。d、警戒与治安事故发生后，由安全保卫287、组负责，组织现场人员在事故周围建立警戒区域，实施交通管制，维护现场治安，设立警示或警告标示，只能由抢险人员进入，防止无关人员进入事故现场。同时开辟专用通道，为抢险队伍、应急物资和人员疏散创造良好的交通条件。事故现场保护工作：各工点负责人在向安全负责人报告的同时组织人员对现场进行区域围护，保护事故现场不被破坏。安全员到达事故现场后，用警示牌和警示带进行进一步围护，确保事故现场不被破坏。安全员对事故现场实施围护后拍照、摄像、取证。e、人员疏散与救治在建立警戒区域后，由安全保卫组负责疏散警戒区域内的其他人员，由抢险队疏散事故受困的人员。由综合协调组负责联系项目周边的医院，对受伤人员进行救治。安全保卫288、组指派人员配合办公室对疏散人员进行查点，并对查点情况如实向领导小组负责人汇报。确保无受安全威胁的人员后，再对受安全威胁的财产实施转移至安全地带。应急救援路线f、应急资源调配事故发生后，资源保障组在第一时间赶赴现场，开放应急救援物资库，向抢险队发放相应的物资。同时根据事故实际情况，协调调配相关物资，并随时统计物资库存量，向指挥小组汇报情况。应急资源调配工作在应急救援期间必须保持24小时工作，资源保障组应当安排好值班人员。g、工程抢险由应急抢险组组织项目工程抢险队根据技术专家组制定的应急救援技术方案开展救援。同时随时向指挥组汇报救援开展情况。h、公共关系应对由新闻信息组在事故发生后，第一时间准备好289、新闻稿，并上报指挥组审核。在有必要时，由指挥组组长请示召开新闻发布会，向外界通告事故概况。其余人员一律不允许私自向外界媒体、公众透露事故情况、救援情况。应急结束在应急救援结束，经技术专家组确认或经过上级部门检查确认后，认为可以结束应急救援工作，由应急救援指挥组组长宣布结束应急救援工作。应急救援工作结束后，应急救援领导小组解散，各应急工作组恢复原工作职责。应急救援指挥组组长是授权决定事故终止应急，恢复正常秩序的负责人。9.3 地质勘探孔突涌风险分析与预控措施 首先要从地质勘察单位获取地质勘探孔的封孔记录，查看是否有封闭不良的地质勘探孔。 施工前逐个对地质勘探孔进行排查并建立台帐，施工至地质勘探孔290、注意现场观察原封孔质量。当遇到有突泥、涌水先兆或无法保证安全特别危险时，现场负责人（如现场领工员、工班长、值班安全员等），应立即组织人员及施工机械撤离至安全位置，停止施工等待处理。 现场采取安全警戒线或隔离措施，防止其他人员进入危险区域，避免灾害损失的扩大。 在人员及施工机械撤离安全区域后，立即制定有效的地质勘探孔封孔方案。9.4 基坑开挖安全风险分析与预控措施 事先对在工程施工中可能出现的突发事件进行预测、分析，并储备相应的应急处理机具、物资。具体详见IV-TS-05标突发事件及风险预防措施。 加强工程监测、监控，实行信息化施工。一旦监测数据出现预警值，立即报告应急处理领导小组，同时监测、监291、控小组按程序增加监测频率和监测点。 应急领导小组立即组织工作小组分析原因，制定应急处理方案及对策措施，同时向有关单位和部门汇报。 组织应急突击队进行应急处理。 应急处理完成后，分析原因，总结经验，避免类似突发事件发生。IV-TS-05标突发事件及风险预防措施突发事件应对措施坑内局部塌方在基坑开挖过程中，由于局部放坡坡度不够或停机面堆载过多，极易造成基坑局部塌方，尤其是雨季坑内局部没有良好的排水系统，也会造成塌方，遇到该情况需马上停止开挖，在停机面卸载及时修坡到正常坡度。公共事故在施工现场如遇危及施工人员生命安全、火灾、消防栓及公用水管、煤气管道破裂等管线事故需及时打电话，110、119、120292、，并采取必要措施控制现场局势向严重发展。定期组织定期培训急救人员，向职工进行急救知识教育，添置急救药品和器材。施工现场应有过急救培训、掌握抢救技术、熟悉在事故中营救伤员技能的专职或兼职急救人员，并配备急救药品和急救器材。在发现人员受伤后，立即由医务人员救治，对于受伤较重或受伤现场无法良好救治的，必须拨打“120”救护电话。在现场做好受伤处理后用汽车送往医院。连续墙渗漏水在土方开挖前，须进行预降水施工，并观测坑外水位变化，以判断围护结构是否有明显漏水现象，预降水时若发现坑位水位明显降低，需在地下连续墙外相应的位置施工高压旋喷桩进行堵漏。在施工现场备一定数量的橡胶软管，水泥和锚固剂以备用。如开挖后293、发现接头有渗漏现象，必须立即进行堵漏。如果渗水较大的地方采用在该处掏槽后埋设软管引流，在比较小的渗漏处用化学灌浆法进行堵漏。连续墙变形过大当地连墙变形明显过大时，需立即停止开挖，并迅速回填，以防事态扩大，然后组织相关方共同研究处理方案。当地连墙变形稍超过允许变形值时，可在变形处加设60916钢管支撑，以控制变形，然后迅速形成混凝土支撑，并在以后类似区域优化施工方案。如增加机械和人员，加快围护暴露后及时形成支撑的速度，以减少基坑无撑暴露时间，并将形成对撑所需混凝土该为高标号微膨胀混凝土；或进一步细化挖土的分块。底层土方开挖时，若连续墙变形偏大，采取抽条加筋垫层、提高垫层混凝土标号。对该区域支撑与294、格构柱进行检查，发现脱焊及时补焊，钢管支撑应力较大时，需增设支撑或加大附加预应力。支撑轴力过大若支撑轴力过大失稳，一般在失稳前有拱起或下沉的先兆，支撑轴力监测也会发生异常，一旦发现应立刻停止土方进一步开挖，在失稳的支撑旁加设钢管支撑，并施加预应力，同时对周围支撑复查，防止失稳现象扩散。并及时上报相关各方，以共同研究处理方案。立柱变形交通控制，挖土过程中挖土机械撞歪格构柱或土方侧压力挤歪格构柱，需及时对格构柱进行加固（采用型钢绑焊或增加剪刀撑加固），并加强工人教育和过程监控。周边建筑和道路不均匀沉降因降水过程中坑外水位下降引起周边建筑、道路和管线的不均匀沉降，周边建筑物沉降超过2mm/d，连续2295、d以上超过报警值，根据监测情况，对监测数据进行分析，现场通过停止抽水及回灌等措施防止险情进一步发生（为防止采取回灌措施时水源不足，在现场设置一个100m的储备水池，并与消防部门联系采用消防水源），同时在上级部门、设计、业主、监理及有关方面的指导下采取相应措施。基底隆起过大一旦发现坑底隆起过大迹象，应首先停止土方开挖，情况严重时，应立即回填土，直至基坑外沉降趋势收敛方可停止回灌和回填，然后会同设计及监理等相关单位一起分析原因，制定下一步对策。降水井水位降不下去检查深井设备，排除机械故障。测量井底沉淀物的深度，如沉淀物过厚，应重新洗井，排除沉。如果前面的措施还不能满足降水要求，可在单井最大集水能力的允许的范围内，更换排水能力更大的深井泵。