1、1.35KM工业区道路工程路基处理、沥青下封层施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录xx工程1施工方案1第一章 总体概述6一、编制依据与范围61、编制依据62、编制范围63、编制原则64 需遵循的规范和标准6二、工程概况7(一)、中心路概况7（二）、经八路概况11（三）、中心路及经八路安全设施、照明工程13三、工程建设条件131、沿线自然地理条件132、施工条件13四、施工组织总体设想131、工期要求134、环境保护目标145、工程创优工作14第二章 施工组织总体设计、方案针对性及施工段划分1612、工程特点16（1）多专业工程交错，综合施工的特点16（2）地下水丰富的特点17（3）技术特点17（4）措施费用投入大17（5）季节施工特点17（6）文明施工及环保要求高172、施工组织总体设计，方案针对性17施工中重点项目及对策173、施工段划分18第三章 施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置18一、平面布置原则191、临时设施布设简洁，减少临时工程施工工期。19二、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置191、临时道路布置192、临时用电193、临时用水194、施工场地布置195、临时设施布置20第四章 交通组织及保证措施20一、交通组织201、对便道经常保养，确保便道平整、通畅。23、0二、交通组织保证措施20第五章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施21一、工期目标21第六章 主要分部分项工程的施工方案及方法23一、施工指导思想23二、施工原则245、在保证质量安全的前提下，防范各种风险，工期尽量提前。24三、施工顺序24四、分项工程的施工方法及技术措施24（一）道路工程24（二）排水管道施工方案36（三）经八路K1+255.262 北横河桥施工39（四）、中心路箱涵施工47（五）、照明施工48（六）、安全设施施工51第七章 质量目标及保证措施54一、质量保证体系54二、分项工程质量保证措施551、道路路基工程质量保证措施552、石灰土底基层、水泥稳定碎石基层质量保证措施4、563、沥青砼面层的质量保证措施564、管道回填土质量保证措施575、桥涵工程质量保证措施57三、技术保障措施581、技术保障小组582、配足施工技术力量583、制定切实可行的技术措施584、实行分工负责制585、发挥技术攻关组的作用586、协调好各方面关系，创造良好的施工环境58第八章 安全施工及保证措施591、安全生产总目标及保证体系59（1）安全生产目标59（2）安全组织机构592、各主要项目安全措施59（2）禁止其它无关人员进入施工现场。61（4）从事架子、起重作业人员，定期检查身体，必须持证上岗。61（5）做好施工现场的安全用电工作。62（11）雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑5、施。63（4）在施工便道间的交叉口应设立标志。63（7）开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。63（3）开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。64（5）下井操作注意事项：64第九章 文明施工及环境保护保证措施641、文明施工保证措施64A、文明施工的组织管理64(1)用电线路65(2)、机械、车辆管理65(3)现场办公、生活设施，卫生管理65（4）现场防火66（5）监督检查66（6）协调内外关系，争创文明施工现场662、环境保护保证措施66A、加强施工管理，强化环境保护意识66第十章 项目管理班子的人员配备、素质及管理经验67一、组织机构67二、项目主要管理人员素质6、及管理经验67三、项目主要管理人员职责68（一）、项目经理68（二）、技术质检员68（三）、施工员68（四）、安全员68（五）、材料员68（六）、试验室主任69四、施工队伍组织及配备691、道路施工692、管道施工队693、桥涵施工队694、照明施工队695、安全设施施工队69第十一章 劳动力、机械设备和材料投入计划69一、劳动力配置69拟投入本工程的劳动力资源计划70二、材料计划70三、主要施工机械配置计划72承包人用于本工程施工的机械设备表72四、主要材料试验、测量、质检仪器设备配置计划73主要的材料试验、测量、质检仪器设备表73第十二章 关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决7、方案76一、杜绝砼表面蜂窝麻面762、控制好拆模时间，禁止在凝固早期拆模，破坏砼表面质量。76二、杜绝砼结构裂纹、露筋76三、预防砼接缝不平顺773、对模板及其支撑，在砼灌注时随时检测，使用后进行定期维修。77四、杜绝填筑路基压实度不足774、严格控制相应土混合料的含水量，以最佳含水量控制。77五、杜绝沥青路面压实度不足77六、杜绝管道沉降变形77第十三章 冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施78一、冬、雨季施工措施781、进场后，采取合理的排水措施，能使地面水有效的排除。78二、防汛抢险保证措施79三、已有设施、管线的加固、保护等80（1）工地上应该向有关管线单位反映8、，要求立即派人抢险。80四、施工现场建（构）筑物、古树名木及设备的防护措施81第十四章 新技术、新品种、新工艺、新材料的应用81第一章 总体概述 一、编制依据与范围1、编制依据（1）XX港临港工业区二期中心路西段、经八路北段工程招标文件。（2）XX省交通规划设计院股份有限公司设计的施工图设计。（3）我公司详细调查、勘察取得的资料。（4）国家、行业现行的法规、质量检验评定标准。（5）我公司在同类型工程施工中积累的丰富经验。2、编制范围工程量清单及施工图所示的工程。3、编制原则（1）确保满足招标文件工程施工工期、质量、安全、环保等要求。（2）充分考虑本标段的特点及工程施工环节。（3）充分利用我公司9、已建工程的施工经验。（4）以总体施工方案进度计划，主要工程项目及关键工序的施工顺序和技术措施作为本工程施工组织设计的重点。4 需遵循的规范和标准（1）、城镇道路工程施工与质量验收规范（ C JJ 1-2008）；（2）、公路沥青路面施工技术规范（ J T G F 4 0 - 2 0 0 4 ）；（3）、公路路基施工技术规范（ J TG F10-2006）；（4）、公路路面基层施工技术规范（ J T J 0 3 4 - 2 0 0 0 ）；（5）、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（ J TG E 20-2011）；（6）、公路工程无机结合料稳定材料试验规程（ JT G E 5 1 - 2 0 010、 9 ）；（7）、公路工程集料试验规程（ J TG E42-2005）；（8）、公路路基路面现场测试规程（ J T G E 6 0 - 2 0 0 8 ）；（9）、道路交通标志和标线（ GB 5 7 6 8 - 2 0 0 9 ）；（10）、工程建设标准强制性条文（ 城市建设部分）（ 20 0 2 版）；（11）、住建部、交通部颁发的其它有关规范等。二、工程概况XX港区位于XX市XX县XX辐射沙洲中的烂沙洋水道西端， 工程区西距小洋港约3 0 km、东南距吕四港约5 0k m、西南距如东县城约32 k m。本标段分为中心路西段和经八路北段共两条路。中心路为临港工业区二期东西向最重要的道路， 贯11、穿整个园区。道路西起XX大道， 接工业区一期已建成中心路， 向东与促淤隔堤一、经八路、促淤隔堤二平交， 终于工业区二期东堤路。本次设计中心路起点位于与XX大道交叉口，桩号K0 + 00 0，向东止于经七路交叉口西侧， 桩号K 1 +6 8 4.815， 全长1 . 6 8 5 k m ；经八路为临港工业区二期南北向重要的道路之一， 是园区对外联系的主要通道。道路南起中心路， 接已建成经八路南段， 向北前行， 终于北堤路。本次设计经八路起点位于与中心路交叉口，桩号K 0 +0 0 0，向北止于北堤路，桩号K 1 + 3 1 4 . 7 8 0 ， 全长1. 3 1 5 k m。(一)、中心路概况12、1、道路工程概况（1） 横断面设计本项目按城市主干路标准设计，道路路基顶宽4 7 m ，断面组成：7. 0 m 中央分隔带+ 2 0 . 5 m 左侧路缘带+223.75m 行车道+ 2 0 . 5 m 右侧路缘带+ 22 . 0 m 侧分带+ 2 4 . 5 m 非机动车道+ 2 5 . 0 m 绿化带（ 含预留人行道22.0m）。（2） 道路路基设计当路基填土高度H 12 1 c m 时，清除表层土1 5 c m 后，机动车道反开挖至路床顶以下8 0 cm，原地面翻拌20cm 掺4%水泥，压实度 90%，铺设一层双向土工格栅，其上填筑2 0 c m 6 % 石灰土，压实度 93%，填筑6013、cm8%石灰土至路床顶，压实度 95 %。非机动车道下挖至路床顶以下40 cm， 原地面翻拌2 0 c m 掺4%水泥， 压实度 90%，铺设一层双向土工格栅，其上填筑2 0cm6%石灰土，压实度 91%，填筑2 0 c m 8 % 石灰土至路床顶， 压实度 92%。当路基填土高度H 12 1 cm 时， 清除表层土1 5 c m 后， 机动车道原地面翻拌2 0 c m 掺4%水泥， 压实度 90%， 铺设一层双向土工格栅， 其上填筑2 0c m 6 %石灰土， 压实度 93 %， 路基中部采用6 %石灰土回填， 填筑60 c m8 %石灰土至路床顶， 压实度 95%。非机动车道原地面翻拌2014、 cm 掺4 %水泥，压实度 90 %，铺设一层双向土工格栅， 其上填筑2 0cm6%石灰土， 压实度 91 %， 路基中部采用6 %石灰土回填，填筑20 c m8 %石灰土至路床顶， 压实度 92%。软基处理方案箱涵基底承载力不足， 采用换填1. 0m 碎石处理。 路基防护设计：边坡防护：为防止雨水冲刷路基边坡， 对路基边坡进行防护处理， 具体防护设计方案如下： 路基填土高度 3m 时， 采用放坡处理， 边坡坡率为1 :1 . 5， 坡面结合景观采用铺草皮绿化的生态防护方案。路基填土高度 3m 时，边坡坡率为1 : 1 . 5 ，采用浆砌片石衬砌拱+植草防护。将坡面整理平整， 对土壤进行适当15、的改良和培肥。将土壤的P H 值综合至6 - 8 左右， 以利于草的生长， 并要求有充足的水份。涵洞出口防护：涵洞出口均采用M 7. 5 浆砌片石防护。（3）路面结构设计机动车道：A C - 1 3 C 细粒式沥青混凝土（ 改性沥青） 上面层 4cmA C - 2 0 C 中粒式沥青混凝土下面层 8 cm改性乳化沥青下封层水泥稳定碎石基层（ 4%） 3 4c m石灰稳定土底基层（ 12%） 2 0c m非机动车道：A C - 1 3 C 细粒式沥青混凝土上面层 4 cmA C - 2 0 C 中粒式沥青混凝土下面层 6 cm改性乳化沥青下封层水泥稳定碎石基层（ 4%） 2 0c m石灰稳定土底16、基层（ 12%） 2 0c m2、箱涵概况本路段共设涵洞1 道，设置的具体结构型式为： 1-6.03.6m 箱涵。3、排水工程（1）雨水平面雨水管布置在道路两侧绿化带下，距道路中心各20m，雨水口布置在非机动车道外侧边缘。（2）污水平面污水重力流管敷设在道路南侧路外绿化带下，距道路中心28m；污水压力流管敷设道路北侧绿化带下，距道路中心23m。（3） 管材、接口及基础雨水DN400 采用硬聚氯乙烯（PVC-U）实壁管，管材应符合无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材（GB/T 20221-2006）的要求，环刚度8KN/m2，弹性密封橡胶圈接口，弹性密封橡胶圈应符合HG/T 309117、-2000 的要求。雨水d1200 管采用承插式钢筋混凝土级管，管材符合混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/T 11836-2009）的要求，静水压力为0.1Mpa；管道接口采用橡胶圈接口，橡胶圈与管材配套供应，接口采用1：2 水泥砂浆做内外缝。在购买钢筋混凝土管时，应购买制管用混凝土强度等级不低于C40 及钢筋保护层厚度不小于40mm 的钢筋混凝土管。雨水口DN300 连接管采用硬聚氯乙烯（PVC-U）实壁管，管材应符合无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材（GB/T 20221-2006）的要求，环刚度8KN/m2，弹性密封橡胶圈接口，弹性密封橡胶圈应符合HG/T 3091-200018、 的要求，坡度为0.01，起点覆土深度不小于70cm。污水DN400、DN600、DN800 管采用硬聚氯乙烯（PVC-U）实壁管，管材应符合无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材（GB/T 20221-2006）的要求，环刚度8KN/m2，弹性密封橡胶圈接口，弹性密封橡胶圈应符合HG/T 3091-2000 的要求。污水dn315、dn500 倒虹管采用PE 给水管，管材选用PE80、SDR26、0.6MPa，管材质量符合给水用聚乙烯（PE）管材（GB/T 13663-2000）的要求。PE 管采用热熔对接连接。污水倒虹管采用开挖施工。 管道基础PVC-U 管：采用砂基础。PE 管19、：采用C40 混凝土满包基础。承插式钢筋混凝土管：位于绿化带下的井段采用120混凝土基础，其余采用180钢筋混凝土基础。管道的混凝土基础应间隔2025 米在管道接口处断开2cm，内塞聚乙烯发泡板或沥青木丝板，并用沥青麻丝嵌缝。（4）检查井雨水接DN400 管采用1000 圆形检查井，具体参见苏S01-2012-127；雨水接d1200管采用2000 圆形检查井，井深4m 的2000 圆形检查井参见苏S01-2012-138；井深4m 的2000 圆形检查井参见苏S01-2012-140。检查井均采用落底式，落底深度为30cm。污水接DN400 管采用1000 圆形检查井，具体参见02S515-20、22、23；接DN600 管采用1250 圆形检查井，具体参见02S515-26、27；接DN800 管采用1500 圆形检查井，具体参见02S515-29、30。污水检查井除特殊说明外均采用流槽式钢筋混凝土检查井。W26、W55 污水检查井为倒虹管进水井前的检查井，应设置沉泥槽，沉泥槽做法为检查井,落底50cm。位于机动车道、非机动车道下的检查井采用700 球墨铸铁井盖（重型）井盖及井座，其余均采用钢纤维混凝土井盖座（B 级）。本工程所有污水检查井内必须采用防腐处理，采用IPN8710 互穿网络防腐涂料，刷两层底漆两层面漆，涂料用量不小于0.6kg/m2，防腐层干膜厚度不小于200m。（5）21、雨水口雨水口采用边沟式雨水口，布置在车行道外侧边缘，做法详见“雨水口大样图”。道路桩号K0+320、K0+640、K0+950、K1+250、K1+570 为道路纵坡设计低点，此处的雨水口（380700）位置必须按实设置在低点。道路交叉口处的雨水口应位于路面高程的低点。（6）出水口雨水出水口采用八字式石砌出水口，详见苏S01-2012-266、267。八字式出水口挡墙应按出水口大样图（苏S01-2012-266、267）设置在管道与河道护坡相交处。（二）、经八路概况1、道路工程（1）、 横断面设计本项目按城市主干路标准设计，道路路基顶宽4 0 m ，断面组成：0. 5 m 双黄线+223.7522、m 行车道+ 2 0 . 2 5 m 右侧路缘带+ 2 3 . 0 m 侧分带+ 2 4 . 5 m 非机动车道+ 2 4 . 5 m 绿化带（ 预留人行道）。（2）、道路路基及路基防护设计参照中心路工程的相关内容。桥梁锥溜坡采用预制实心六角块防护。（3）、路面结构设计本项目机动车道及非机动车道路面结构组合参照中心路工程设计。2、雨水工程（1）雨水管两侧布设，布置在道路两侧非机动车道下,距道路中心13.5m，雨水口布置在非机动车道外侧边缘处。（2）管材、接口及基础雨水DN400、DN600 管采用硬聚氯乙烯（PVC-U）实壁管，管材应符合无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材（GB/23、T 20221-2006）的要求，环刚度8KN/m2，弹性密封橡胶圈接口，弹性密封橡胶圈应符合HG/T 3091-2000的要求。雨水d800、d1000采用承插式级钢筋混凝土管，管材应符合混凝土和钢筋混凝土排水管（GBT 11836-2009）的要求, 管道接口采用橡胶圈接口，橡胶圈与管材配套供应，接口采用1：2 水泥砂浆做内外缝。在购买钢筋混凝土管时，应购买制管用混凝土强度等级不低于C40及钢筋保护层厚度不小于40mm的钢筋混凝土管。雨水口DN300连接管采用硬聚氯乙烯（PVC-U）实壁管，管材应符合无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材（GB/T 20221-2006）的要求，24、环刚度8KN/m2，弹性密封橡胶圈接口，弹性密封橡胶圈应符合HG/T 3091-2000的要求，坡度为0.01，起点覆土深度不小于70cm。 管道基础硬聚氯乙烯（PVC-U）实壁管采用360砂石基础。级钢筋混凝土过路管采用180钢筋砼基础，其余均采用120砼基础。管道的混凝土基础应间隔2025 米在管道接口处断开2cm，内塞聚乙烯发泡板或沥青木丝板，并用沥青麻丝嵌缝。管道与检查井连接处应延长检查井底板钢筋并与管道基础钢筋绑扎在一起，钢筋搭接长度应满足相关规范规定。（3） 检查井雨水接DN400雨水管采用1000圆形雨水检查井，具体参见苏S01-2012-127；接DN600雨水管采用1250圆25、形雨水检查井，具体参见苏S01-2012-130；接d800雨水管采用1500圆形雨水检查井，具体参见苏S01-2012-134；接d1000雨水管采用2000圆形雨水检查井，具体参见苏S01-2012-138、140；检查井均为落底式，落底深度为30cm。位于绿化带下的检查井采用钢纤维混凝土井盖、座（B级）；位于机动车道、非机动车道下的检查井采用700球墨铸铁井盖(重型)井盖及井座；球墨铸铁井盖座必须有防盗、防跳、防震动及防意外闭合装置。（4） 雨水口雨水口采用边沟式雨水口，具体做法参见S-8雨水口大样图。雨水口布置在非机动车道外侧边缘，在道路凹曲线处（K0+050、K0+310、K0+5726、0、K0+830、K1+115）及交叉口处布设300700雨水口，此处的双篦雨水口位置必须按实设置在低点，雨水平面图中所示位置如有偏差，须按实调整；其余布设300460雨水口。雨水口采用钢纤维砼箅盖，钢纤维混凝土水箅盖承载力等级为级，箅盖、座应符合钢纤维混凝土水箅盖（JC/T 984-2005）的相关要求。（5）出水口雨水出水口采用八字式石砌出水，具体参见苏S01-2012-266、267。3、K1+255.262 北横河桥桥梁工程北横河桥位于经八路终点与北堤路交叉口南K1+255.262 处，所跨河流为北横河。北横河为规划区域主要排水河流，规划河口宽30m，无通航要求。北横河开挖与桥梁同步实27、施，本次设计桥头防护台前溜坡利用北横河护坡，台后和锥坡采用浆砌片石防护。拟建北横河桥跨径布置为3-10m，桥梁右偏角为90 度，上部结构采用先张法预应力混凝土空心板梁，梁高为0.6m，先简支后桥面连续，桥梁全长35.04m。下部结构采用桩柱式墩台，1.2m 钻孔灌注桩基础。桥梁宽度与路基同宽。桥梁为四幅桥，分机动车道和非机动车道，上下行分幅设计，机动车道桥为1净16.0m，非机动车道桥为2(净4.5m 非机动车道4.5m 人行道)，桥梁总宽为40m。（三）、中心路及经八路安全设施、照明工程本次工程实施中心路及经八路安全设施、照明工程，相关工程概况详见设计图纸及清单。三、工程建设条件1、沿线自然28、地理条件本标段地块内主要为闲置地，地形地貌较为平坦。2、施工条件（1）沿线人民群众都持十分积极态度，为项目的实施打下了群众基础。（2）钢材从厂家采购，陆运至工地；商品砼及沥青砼从专业厂家采购。（3）项目区域地下水，是否可直接采用，需在使用前进行化学分析。四、施工组织总体设想我们对本项目建设的指导思想是:信守合同、重视质量、科学组织、确保工期。1、工期要求计划开工时间： 2014 年7月5日（具体开工时间以开工报告为准）施工总工期：365日历天。2、质量标准：合格3、安全生产与文明施工目标安全施工：必须严格执行国家安全生产施工规范，采取安全措施组织施工，确保本工程无安全事故发生，并负责所有涉及本29、工程建设的治安、消防、市容、保洁、卫生和现场文明施工管理等工作，争创省级文明工地。4、环境保护目标工程弃碴，泥浆，生活垃圾处理及机械噪音均按地方政府主管部门施工与环境管理办法执行，并积极响应业主提出的其他环保要求，增强职工的环保意识，做到环保深入人心，争创环境保护先进单位。5、工程创优工作本工程是一项规模大、工期紧迫、施工难度大的工程。为优质、高速地建设好本工程，特制定如下创优规划：A、创优方针：以GB/T190012008质量体系要求及GB/T50430-2007工程建设施工企业质量管理规范作指针，以企业质量宗旨为准则，不负业主重托，严格质量管理，确保每道工序受控，建造业主满意工程。B、创优30、目标：质量等级力争达到省市政示范工程标准。C、创优指标：杜绝严重质量事故，确保用于本工程的所有材料均为合格材料。工程全面达到国家和建设部现行的工程质量验收标准及市政工程验收的有关规定。D、创优的主要措施“高质量、新技术、重信誉”是我公司一贯的经营宗旨，“以质量求生存，以质量求效益，以质量求发展”是全公司职工必须遵循的工作准则；确保质量优良，关系着企业的生存、发展和信誉。为了确保本项目的工程质量，使产品在形成过程中质量始终处于受控状态，实现本项目的管理目标，力争本项目达到省市政示范工程，特制定如下质量创优措施。（1）建立创优领导组织，明确创优责任制创优领导组织由项目经理部项目经理为首安全质量委员31、会负责，安全质量监查工程师负责日常事务工作。各作业队长、工点负责人，为该作业队、工点的创优负责人，并把创优任务落实、分解到基层作业班组。各业务部门要按照责任制及业务范围，明确创优目标及相应的保证措施。制定一套系统完整的质量管理制度，包括工作程序性管理（重要工作程序用制度形式固定）制度和专项质量检查、验收制度。坚持样板引路，以点带面，确保本标工程按优质工程标准一次成就。项目经理部、各作业队都要绘制创优责任制网络图，并上墙以便在实施中接受上级检查和群众的监督。（2）强化创优宣传教育，做好技术培训工作人事教育部门要进行安全质量教育和技术培训工作，持证上岗。并组织专题技术讲座，开展TQC基础知识教育。32、（3）全面加强施工技术管理根据创优总目标和年度目标，各部门都要制定季度安全质量实施计划，并按PDCA循环进行展开。制定全面细致的安全质量保证措施，与工艺技术紧密相连，使每项工程有工艺规程，有技术保障，有安全质量保证措施。（4）加强内部监察检查、严格检查制度项目经理部设专职安全质量检查人员，督促检查作业队的安质工作，并做到严格把关，协调服务，作业队设立安质室，人员配备应满足工作需要。各作业队应配专职安全检查质量检查人员。各作业队、各工点要认真进行分项工程细目检查验评定工作，按每月施工项目进行自检和自评，项目经理部抽查当月的验评项目总数的25%，对未达到验标“优良”的分项工程以返工，重新验评，直到33、要求为止，如数据不真实，不得验评。各级监察、检查人员对违章指挥、违章施工，不遵守工艺细则，有权提出劝阻和警告或处以罚款，对安全质量做出突出贡献的个人和集体，有权提出建议，请求领导给予适当奖励。所有隐蔽工程未办检查签证的一律不得进行隐蔽。对严重违背安全质量的行为，监察人员有权责令停工，并立即向上一级监察部门报告。（5）大力推行运用新技术、新材料、新工艺、新设备、深入开展QC小组攻关活动，并推广运用先进合理办法。对技术密集的工程项目，要认真做好实施性组织设计，编制详尽的施工工艺及技术措施，拟定攻关课题，积极开展小组活动，确保一次施工合格率及优良率达到或超过创优规划所定指标。确保工程外观质量，混凝土34、工程做到内实外光，抓紧外侧模板使用材料的研究工作，引进新的模板技术、对水泥的品种应使用同一厂家同一品种。（6）加强企业管理、提高管理水平，本标段运用先进的管理方法，着重抓好计划网络技术、材料的分类及财务的量本利分析。（7）应用经济手段，使安全质量与分配奖罚挂钩，实行重奖重罚。在下达月生产任务时，按总值的2%下达安全工作产值，若未认真做或及时做，验工时要扣除。在经济承包和二次分配中，安全质量应占20%比重。（8）加强创优工作的检查、督促和协调各作业队应每月对创优工作进行检查总结，并上报项目经理部。各作业队应每季对创优各项标准完成情况进行全面检查，对存在的问题进行协调解决，对解决不了的问题要及时报35、项目经理部。项目经理部安全质量委员会每季对创优情况进行一次考评，以保证创优活动全面、深入、持久地开展下去。第二章 施工组织总体设计、方案针对性及施工段划分1、工程特点对照设计图纸及现场踏勘所得的资料，经过认真分析，发现该工程有如下特点：（1）多专业工程交错，综合施工的特点整个工程范围内，包括道路、排水、桥梁、箱涵、土方、照明、交通设施等，种类齐全，交叉施工，各类管线纵横交错，节点较多，因此在工程施工时，施工单位必须全盘考虑，和有关专业管线施工单位密切配合，交叉作业，并严格遵照“先主体、后附属”、“先地下、后地上”的原则施工，确保工程质量和进度满足要求并减少相互干扰。（2）地下水丰富的特点本工程36、区域范围内水系发达，地下水位高，如何处理好水对工程质量的影响是关键。（3）技术特点本工程包含多种专业，知识面广，设计标准高，要求严，综合性强，特别是桥梁的施工技术含量高，管理复杂。（4）措施费用投入大本工程结构工程量大，初期费用投入大才能满足业主招标文件的进度要求，为确保总工期要求，必须加大投入力度，正确使用网络计划技术科学管理。通过不断调整网络计划，寻求最优工期安排方案并付诸实施，合理使用资源，高效、优质、低耗地在总工期的要求内完成本工程合同工程量。（5）季节施工特点本工程施工期经历雨季、夏季、冬季，对工程施工很不利。因此，在施工时要综合考虑季节因素，及时采取措施，防患于未然。（6）文明施工37、及环保要求高本工程文明施工和环境保护要求高，我们将采取必要的环境保护措施，确保文明施工、环保达标。2、施工组织总体设计，方案针对性根据本工程工程量大、技术要求高等特点，对中心路西段和经八路北段两条路采用平行施工的方法，先施工地下管线，在施工道路工程，桥涵工程与管道工程同步施工。施工中主要重点项目及主要对策见下表。施工中重点项目及对策序号重点项目内容分析主要对策1土方工程地基处理量大，对整个工程的工期有重要影响1、采用机械施工为主的原则；2、配备挖掘机、推土机、平地机等机械；3、实行人歇机不歇的运转方式，24小时施工；4、抢晴好天气，向黑夜要白天，以最短工期完成土方施工。2路基施工路基处理量大138、配备足够的人力和机械设备。2、抓紧在阴天、晴天施工，做好临时排水设施。3、多组织运输设备，保证填筑材料的供应。4、进场后抓紧施工地下管道，为路基施工争取工期。3桥涵工程桥涵对道路相互影响大,工序多，工期紧1、生产过程和质量由专人负责。2、一进场即开始桩基施工。3、实行三班倒作业，加快工程进度，确保一次验收合格率100%。4安全设施外观质量要求高组织专业的施工队伍施工5照明外观质量要求高组织专业的施工队伍施工3、施工段划分根据本工程特点，本工程划分为七个施工段：桥涵工程；中心路排水工程；经八路排水工程；中心路及经八路安全设施；中心路及经八路照明；中心路路基路面；中心路路基路面。我公司拟派七支队39、伍，承担工程的施工，挑选素质过硬，经验丰富，技术水平高的工人组建专业工班。同时本着分工负责，集中管理的体制，计划共组建2个道路施工队，2个管道施工队，1个桥涵施工队，1个照明施工队，1个安全设施施工队。第三章 施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置结合本工程施工特点，在满足正常施工和生产的前提下，本着节约、安全、合理、经济、整洁、文明的目的进行布置。另外，租用部分场地，以满足工程施工需要。一、平面布置原则1、临时设施布设简洁，减少临时工程施工工期。2、在满足施工要求的前提下因地制宜，合理安排，布置紧凑，少占地，少挤占交通道路。3、临时设施可靠、合理、经济，充分考虑冬季、夜间、节假日施工和平行40、交叉作业的影响因素。4、最大限度地缩短场内运距，尽可能避免二次搬运，物料应分批进场5、临时设施布置应有利于生产和生活，减少工人往返时间。6、施工总平面布置要考虑安全、消防以及对周边环境的影响。二、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置1、临时道路布置为了方便施工车辆畅通行驶，保证工程质量和进度，本着经济合理的原则，拟在道路设计的左侧绿化带位置修建沟通全线的施工便道，在桥涵处两侧进行打坝，以满足临时通行宽度。便道宽3米，每隔200米设置30米3米的加宽段，便于会车。在桥涵处设置横向便道，便于商品混凝土等运输车辆进出。在标段出口处修建两座车辆冲洗台，以免车辆污染现有道路。2、临时用电从联系好的电41、源接口接出，沿线均匀布置电力，同时配备两台200KW应急发电机。3、临时用水施工用水使用前经化验，符合要求后方可使用。4、施工场地布置在经八路北段工程的右侧，K1+200附近的空地作为项目部的办公和生活用地，设置办公室、生活区等。在经八路北段工程的左侧，K1+200附近的空地作为生产区之一，主要包括：钢筋加工、模板加工、拌合场及材料堆场、机械停放等。在中心路西段工程的左侧，K0+800附近的空地作为生产区之一，主要包括：钢筋加工、模板加工、拌合场及材料堆场、机械停放等。5、临时设施布置本工程所有临时设施均采用彩钢板进行搭建，临时设施内部硬化，外围用砖砌围墙上设栏杆维护，做到美观大方。临建外侧悬42、挂蓝底白字、大小适中的工程概况牌，其上注明工程名称、工程范围、工期、各主要负责人及联系电话等内容。项目部内布置办公室、资料室、会议室、停车场等办公设施及宿舍、食堂、冲水式厕所、洗浴间等生活设施，工人居住房采用防火彩钢板搭建，房间地坪用水泥砂浆硬化，房间满足通风和采光需要。区域内安排专人负责卫生，垃圾集中处理，各项措施满足政府有关的卫生防疫要求。本布置主要反映的是现阶段的总体部署，正式进场后，我们将根据现场施工进度情况进行局部调整，以便于工程的顺利进行。第四章 交通组织及保证措施一、交通组织本工程为新建工程，原则上在道路与外界的联接的两端进行封闭，在必要的过路口设置临时通道保证过往行人的通行及工43、程的正常进行。纵向拟在道路左侧绿化带位置修建沟通全线的施工便道，在桥梁处两侧进行打坝，以满足临时通行宽度。在与工程相关的道路交叉口设置完备的交通警示标志及导向标志，确保交叉路口交通通畅。在交叉口道路施工时，做好临时便道，方便居民进出。针对本工程的特点和招标文件要求，特制定如下措施：1、对便道经常保养，确保便道平整、通畅。2、沟槽开挖前，备好足够的槽钢，以便在岔道口搭设便桥，专人负责维护。尽量减少工程施工对附近居民工作、生活带来的不便。二、交通组织保证措施1、工程实施时，必须编制严密的交通、组织方案。2、本标段内材料运输尽量避开交通高峰期，利用早、晚时间进行。3、工程实施时，备足人力、物力，突击44、施工。4、在路口交接处用彩钢板护栏围封。5、本工程施工过程中确保渔民下海通道的畅通，克服中心路北侧吹填工程施工、南侧中心河施工和高压供电线路对本工程的施工可能造成的影响。第五章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施一、工期目标计划开工时间： 2014 年7月5日（具体开工时间以开工报告为准）。施工总工期：365日历天。二、初步进度安排见下表：序号工程名称施工时间一搭设项目部、架设临时用电线路2014年7月5日2014年8月2日二清表、挖排水沟、便道等准备工作2014年8月3日2014年8月28日三河道清淤、回填2014年8月29日2014年9月16日四中心路西段 排水工程1污水工程2014年9月45、17日2014年10月16日2雨水工程2014年10月17日2014年11月15日五中心路西段 道路路基及附属工程1路基处理2014年11月16日2015年1月15日2石灰土底基层2015年1月16日2015年2月14日3水泥稳定碎石（下层）2015年3月2日2015年3月31日4水泥稳定碎石（上层）2015年4月1日2015年4月30日5安砌侧、平石等附属工程2015年5月1日2015年5月29日六中心路西段 箱涵2014年9月16日2015年2月14日七中心路西段 照明2015年5月3日2015年6月3日八中心路西段 安全设施2015年5月3日2015年6月3日九经八路北段 排水2014年46、9月17日2014年10月16日十经八路北段 道路路基及附属工程1路基处理2014年10月17日2014年12月15日2石灰土底基层2014年12月16日2015年1月14日3水泥稳定碎石（下层）2015年1月15日2015年2月14日4水泥稳定碎石（上层）2015年3月2日2015年3月30日5安砌侧、平石等附属工程2015年3月31日2015年4月30日十一经八路北段 照明2015年3月31日2015年4月30日十二经八路北段 安全设施2015年3月31日2015年4月30日十三经八路北段 桥梁1桩基工程2014年9月17日2014年10月16日2墩柱2014年10月17日2014年11月47、3日3墩、台帽2014年11月4日2015年1月2日4桥面板预制2014年10月15日2015年1月2日5桥面板安装2015年1月3日2015年1月14日6桥面系及附属设施2015年1月15日2015年2月14日十四绿化带填筑等（中心路西段及经八路北段）2015年5月7日2015年5月29日十五沥青路面（中心路西段及经八路北段）2015年5月30日2015年6月17日十六竣工撤场2015年6月18日2015年7月3日三、施工进度保证措施为在预期工期内顺利完成本标段的所有工程项目，我方拟定采取以下主要措施：1、重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标。把国家、甲方利益、社会效益放48、在第一位，把保证质量与工程进度作为一切工作的出发点。2、中标后，公司统一安排布置上场施工力量，并按在规定的时间内快速组织人员、设备进场，提早开工。3、重点、难点项目按照全机械化配套施工方案组织施工，配置足够的施工队伍和设备，保证施工能力满足进度要求，并根据现场实际进度可随时调整，补充施工队伍和设备。4、充分调查研究，编制科学的施工组织安排计划，制定详细的分项工程的计划工期，统筹安排，做好分项工程的衔接工作。对重点工程和受季节影响的桥、土方工程做好妥善安排。5、尽快做好“四通一平”（水、电、路、通讯和平整场地）工作，并积极协助建设单位办好前期工作，促使工程早日开工。6、实行工期责任考核制，进场后49、将目标总工期详细分解，实行阶段性工期控制并把计划落实到工班。从上至下推行工期、质量奖惩责任制，加快工程进度。7、做好物资供应和后勤保证工作，各主要料、当地料、大宗料等要提前落实料源和运输方式，提前签订供货合同，保证按时供货，保证一定库存，避免因停工待料延误工期。8、抓好安全、质量工作，杜绝一切返工浪费和事故，确保施工有序进行。9、本道路范围内，各种队伍在同一场地施工，必然会相互干扰，相互影响，为确保工程的顺序进行，须进行详细、严密的施工计划。第六章 主要分部分项工程的施工方案及方法一、施工指导思想1、以“精心组织、优质高效、优化配置、科学管理、安全文明、按期完工”为指导思想，以“科技兴业，强化50、管理，建造满意工程，提供优质服务”为质量方针，以“干一项工程，创一方信誉”为战略目标。2、工程采用系统工程理论进行总体规划，工期以项目管理软件进行计划控制。3、施工技术以解决难点工序为主要内容，实行骨干人员定岗定责，专家动态指导，组织有效攻关。4、质量以质量保证体系进行全过程控制，安全以防护为主，常抓不懈。二、施工原则1、合理规划现场，保证施工设施严密配合稳定，正常运行。3、协调好各方面关系，保护环境文明施工。4、积极推行“新工艺、新方法、新材料、新设备”，确保创精品工程。5、在保证质量安全的前提下，防范各种风险，工期尽量提前。三、施工顺序紧抓地下管道工程，道路工程紧跟、桥涵工程与管道、道路同51、步的原则安排施工。四、分项工程的施工方法及技术措施（一）道路工程1、 路基处理施工（1）、做好场地平整、清除杂物、树根及沿河、塘路基的围堰、排水及清淤工作， 回填前必须按要求挖台阶。（2）、应做好原地面临时排水设施，开挖路基两侧临时排水沟，以降低地下水位， 并与永久排水设施相结合； 排除的雨水， 不得流入近场地， 不得引起原有沟渠、管道淤积和路基冲刷。（3）、路基施工中应保证施工期间路基排水的畅通，使其在施工全过程中发挥作用；同时路基顶面应形成1 2 的横坡以利施工期间排水，严禁出现坑塘及凹面。（4）、路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实，分层的最大松铺厚度不应超过30 c m，填筑52、至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于10cm。（5）、路基填筑应采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平， 应由最低处分层填起， 每填一层， 经过压实检验符合规定要求之后， 再填上一层。原地面横坡大于1： 5 时， 清除松散土后，将地面挖成台阶。（6）、若路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑时，则先填地段， 应按1 :1 坡度分层留台阶。若两个地段同时填， 则应分层相互交叠衔接， 其搭接长度， 不得小于2 m。（7）、压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，应注意压实工艺，并经常检查土的含水量、灰剂量及拌和的均匀性等。（8）、严禁由于53、交叉口附近路基较宽而采用分幅填筑的方法。（9）、为保证路基边部的强度和稳定，施工时每侧超宽填土压实，严禁出现贴坡现象。施工加宽与路堤同步填筑， 严禁出现贴坡现象。（1 0）、为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面不平整， 对于构造物两侧的一定长度路基范围内， 填筑时需特别注意。桥台、箱涵两侧等处填土均应分层压实，分层检查，每一压实层松铺厚度不宜超过2 0c m。填土压实度标准，从填方基底至路床顶面均为9 5 %。（11） 软基处理方案本次为了保证路基能够较均匀沉降， 采用铺设双向土工格栅（中心路西段）或双层单向土工格栅（经八路北段）处理。箱涵基底承载力不足， 采用换填1. 0m 碎石54、处理。材料要求腐殖层、淤泥或不符合规范要求的土则不得采用。土工格栅采用GB / T1 7 6 8 9 - 2 0 0 8 表3 中T G D G 5 0 型， 拉伸强度 5 0 k N / m ， 2 %伸长率时的拉伸强度 17 .5kN/m，5%伸长率时的拉伸强度 35 kN/ m，纵/横向标称伸长率 15% / 13%。碎石：用于换填的碎石为未风化的砾石或轧制碎石，其最大粒径不超过15cm， 并要求有一定的级配。土工格栅铺设铺设土工格栅的土层表面应平整， 表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅8c m 以内的路基填料其最大粒径不得大于6 c m。土工格栅的搭接应牢固，在受力方向联结处55、的强度不得低于材料设计抗拉强度， 且其叠合搭接长度不应小于15cm。土工格栅不允许有褶皱，应人工拉紧并采用插钉等措施固定土工格栅于填土层表面。土工格栅铺筑后应及时填土（ 暴露时间不应超过4 8h）， 格栅上的第一层填土应采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。一切车辆、施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶， 禁止直接在格栅上行驶。土工格栅上铺筑石灰稳定土时， 须采用场外拌和法施工。（12）、路基施工其他注意事项、加载速率关系到路堤在施工中的稳定性， 应依据每月填筑高度 1m 的施工速率进行填筑，填筑过程中如发现沉降速率超过1 0m m / d 时，应立即停止填筑， 具体的加载速率根据施工观测结果予56、以调整（ 以确保填筑过程中路基处于稳定状态为前提）。、特殊路基下沉后，路堤边坡坡率、路堤宽度、高度均会发生变化，设计时已予以考虑。填筑路堤时， 应按设计边坡、侧坡加宽或现场实测推算值连同施工加宽值（ 单侧30cm）， 与路基填筑同步施工， 确保其压实宽度大于路堤设计宽度， 并保证削坡后有效的断面尺寸和路基宽度。、施工中，如果发现地质条件与设计有出入时，立即通报业主、监理及设计单位， 经四方研究后， 及时作适当调整。 观测为满足安全施工的要求， 施工、监理部门应加强动态观测。一般软土路段的观测， 主要是针对路中心处的地面总沉降和路堤坡脚外的地面高程和位移的变化情况。观测工作由施工单位负责， 现场57、的测试设备和标志也由施工单位严加保护。为了确保路堤填土的安全施工， 防止软土地基失稳， 要控制施工填土速率一般按1 m/月控制， 设计要求按以下观测标准控制：地面沉降： 10 m m/ d，边桩水平位移： 5m m /d。有条件时可在重点路段布置深层侧向位移观测。各观测断面加荷填土的施工速率应由施工单位根据地质条件和地基强度增长规律分析， 以及观察路堤坡脚情况， 分析地基上的塑性变形产生失稳的状态后确定。根据以上实际观测成果， 推算路面的开工时间， 要求沉降连续2 个月小于5mm/月后方可铺筑路面， 同时结合该地区其他已建道路的有关成果， 确定路面施工的时间。同时， 根据实测沉降量对计算沉降值58、进行修正， 以满足工后沉降的要求， 若不满足， 则需延长时间。（13）、 路基防护施工、路基填料虽进行了处理， 但水稳性相对较差， 边坡易于冲刷。施工中，应在路基边部设置顶宽为2 0c m 的土埂，每2 0 m 设置坡面截水沟将路基顶面水排出， 以减轻施工期间的边坡冲刷。、所有的防护工程应在路基沉实、坡面夯实后施工。路基处理的灰土施工参照石灰土底基层施工的相关内容路基处理施工完毕后，按设计及规范要求，进行弯沉、沉降量、压实度、平整度、高程等指标的检测，合格后方可施工底基层。2、石灰土底基层路面底基层施工前路基质量检查底基层铺筑前， 应对路基的高程、中线、宽度、横坡度和平整度等外形进行全面检查。59、主要进行以下项目检验：碾压检验：用12 15t 三轮压路机以低档速度(1.5 1.7km h)，碾压34 遍， 不得有松散、翻浆、弹簧等现象， 检验频度要求全面、随机。平整度检验： 采用3 m 直尺。每2 0 0 m 测2 处1 0 尺， 质量标准应在1 2 mm以内。底基层20cm12%石灰土采用现场摊铺拌和，压实度达到设计标准。（1）准备工作进场石灰必须经过检验，石灰等级要达到设计及规范要求，且消解充分并过筛，方可投入使用。土中土块的最大尺寸不应大于10mm，土采用塑性指数I p 在1 5 20 之间的粘性土，根据配合比做击实试验及EDTA灰剂量标准曲线试验。石灰土7 天无侧限抗压强度应大60、于0 . 6 M p a ， 石灰土无侧限抗压强度在施工前做试验， 若达不到可进行适当优化，具体根据试验确定。计算出每平方米需要掺加的石灰重量，并在打好的方格网的路基上进行人工撒布。标准试验段施工。当基层填料处于最佳含水量，粒径满足要求后，进行摊铺、拌和、整平、碾压至规定的压实度，根据实测数据确定压路机合理碾压遍数和机械最佳组合方式及上料松铺厚度等。（2）石灰土基层施工为了保证基层质量，加快施工进度，石灰土采用稳定土拌和机进行路拌。稳定土拌和机施工时，须保证各材料剂量准确，拌和均匀。碾压时，遵循由边到中、由轻后重、先稳后振的原则，工作段应保证有一定的长度，尽量使压路机启动与停顿的位置处在同一断61、面上，保证基层的平整度。工地现场架设测量仪器，边施工边复核，并贯彻“宁高勿低、宁刮勿补”的原则。底基层碾压结束后，表面不得有脱皮、波浪、明显轮迹等现象，并及时进行湿治养生。洒水养生时必须注意控制洒水量， 特别是不能泡水。养生初期应采取严格的交通管制措施，禁止车辆在上面行驶。养生后期严禁车辆在其上刹车、调头和加速行驶。确保基层的高程、平整度、整体强度和稳定性满足规定的要求。3、水泥稳定碎石基层 本工程基层采用水泥稳定碎石。水泥稳定碎石混合料的配合比设计， 根据七天抗压强度试验确定， 本工程水泥稳定碎石基层七天无侧限抗压强度按3 4 M p a 控制， 代表值为3 . 5M p a，设计初步推荐水62、泥稳定碎石配比为4 %， 应根据实际使用的材料情况，进行混合料配合比试验，其强度应满足设计要求，水泥为4 2 . 5 级普通硅酸盐水泥，用量不宜大于4.5%，可通过调整集料级配提高混合料强度。（1）施工准备a、进场砂、水泥及碎石必须经过检验。b、在进行拌和前，要先对砂、碎石进行含水量检测，及时调整集料用量与拌和用水量 。c、标准试验段施工。当基层填料处于合适含水量，粒径满足要求后，进行摊铺、碾压至规定的要求，根据实测数据确定压路机合理碾压遍数和机械最佳组合方式及上料松铺厚度等。（2）水泥稳定碎石基层施工工艺主要施工工艺为：准备工作过筛称量拌和运输摊铺整形碾压养生。、水泥稳定碎石的拌和与运输水泥63、稳定碎石的石子的压碎值及级配等应预先测试并满足要求。根据设计重量比和材料含水量计算的施工配合比，拌和采用强制式搅拌机集中拌和，再用汽车运到摊铺地点。施工时安排专门试验人员及时测定碎石的含水量，及时调整拌和用水量。、摊铺a、水泥稳定碎石采用摊铺机摊铺，其施工厚度根据试验段取得的压实系数控制，同时辅以人工整平，切忌薄层加补，以免产生脱壳。b、水泥稳定碎石摊铺中应做到一次整平，初压后用3米直尺检查平整度，及时铲修整平。低凹处应翻松后修整，翻松深度不得小于10cm。c、摊铺水泥稳定碎石时，尽量延长摊铺段落以减少接茬。、碾压初压时先用8-10t双轮压路机由边至中稳压1-2遍，然后立即进行找平。找平后用164、4-30t振动压路机、18-21t三轮压路机进行振压、加压（由弱到强），计12遍以上。碾压时，轮迹要重叠：双轮为30CM，三轮为后轮宽的1/2。碾压按先轻后重，由边至中的原则。经连续碾压至顶面无明显轮迹。接茬处碾压时，应再次适当洒水湿润，加强碾压，确保接缝质量。、找平:在碾压2-3遍后，及时找平，找平时根据“宁高勿低，宁铲勿补” 的原则，禁止“贴烧饼”。并立即做压实度、坡度、平整度、高程检验及恢复道路中线和边线，直至达到设计和规范要求。、养护与测试养生期适当洒水，保持湿润，养生期加强保护，禁止任何载重车辆通行，须通过弯沉测试。4、透层的施工透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的65、情况下喷洒。喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5 mm， 并能与基层联结成为一体。气温低于1 0 或大风天气、即将降雨时不得喷洒透层油。喷洒透层油前应清扫路面，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒。喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油， 必要时作适当碾压。透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定， 确保液体沥青中的稀释剂全部挥发， 乳化沥青渗透且水分蒸发， 然后及早铺筑沥青面层， 防止工程车辆损坏透层。5、沥青下封层施工（1）、 乳化改性沥青下封层的技术要求集料粒径规格为S 14， 公称粒径为35 m m， 用量宜为68 m 3/ 1 0 0 0 m 2。乳化66、沥青用量为0 . 9k g /m 21 . 0 k g / m 2（ 按沥青含量6 0 计）。（2）改性乳化沥青下封层的施工a、水泥稳定碎石基层表面的清扫与冲洗基层表面由1 2 人一字排开用竹帚进行全面清扫，再用森林灭火鼓风机将浮灰吹净， 然后用水冲洗， 使表层集料颗粒部分外露。b、喷洒乳化改性沥青待透层液体石油沥青凝结不黏轮胎， 即可用智能型沥青洒布车喷洒乳化改性沥青， 数量按纯沥青量0 .9 k g / m 2 1. 0 k g / m 2（ 按沥青含量6 0 计）。c、撒布集料每段乳化沥青喷洒后， 立即用集料撒布机撒布集料， 数量按6m 3 /1000m 28 m 3 / 1 0 0 067、 m2 计。集料撒布全部在乳化沥青破乳之前完成。d、碾压集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压3 遍， 每次碾压重叠1 / 3 轮宽， 碾压要求两侧到边， 确保有效压实宽度。e、养生碾压完毕后封闭交通， 养生7 天后方可允许进行下面层施工。6、黏层的施工沥青层之间宜喷洒黏层油， 黏层油宜在铺筑沥青层的当天洒布， 待乳化沥青破乳、水分蒸发完成， 或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后， 紧跟着铺筑沥青层， 确保黏层不受污染。洒布数量宜为0 . 3 0. 6 k g / m 2。气温低于1 0 不得喷洒黏层油，路面潮湿时不得喷洒黏层油，用水洗刷后需待表面稍干燥后喷洒。黏层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，洒布时应保68、持稳定的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个宽度内必须洒布均匀。在路缘石、井等局部应用刷子人工涂刷。黏层沥青应均匀洒布或涂刷。浇洒过量处应予以刮除，洒布不到位部分，采用人工补洒。黏层沥青洒布后应紧接铺筑沥青面层，但乳化沥青应待破乳、水分蒸发完后铺筑。7、沥青砼路面施工（1）、材料要求a、沥青沥青面层上面层采用S B S 改性沥青， 采用7 0 号道路石油沥青， 沥青等级A 级。下面层采用7 0 号道路石油沥青， 沥青等级A 级。b、粗集料粗集料必须坚硬、洁净、干燥、表面粗糙。质量应符合公路沥青路面施工技术规范(J TG F 4 0 - 2 0 0 4 ) 中表4 . 8 . 2 中一级公路的要求， 69、当单一规格集料的质量指标达不到表中要求， 而按照集料配合比计算的质量指标符合要求时，工程上允许使用。规格按公路沥青路面施工技术规范(JT G F40-2004)中表4.8.3 的规定生产和使用。磨光值和与沥青的粘附性满足公路沥青路面施工技术规范(JT GF40-2004)表4 .8.5 中潮湿区、一级公路的技术要求。当粘附性不符合要求时，宜掺加消石灰、水泥或用饱和石灰水处理， 必要时可同时在沥青中掺加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂， 也可采用改性沥青的措施， 使沥青混合料的水稳定性达到要求。破碎砾石应采用粒径大于5 0m m、含泥量不大于1 的砾石轧制，破碎面应符合公路沥青路面施工技术规范(70、 J T G F 4 0 - 2 0 0 4 ) 表4 . 8 . 7 中一级公路的要求。c、细集料沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑， 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质， 并有适当的颗粒级配， 其质量应符合公路沥青路面施工技术规范( J T G F 4 0 - 2 0 0 4 ) 表4 . 9 . 2 中一级公路的要求。天然砂采用河砂，通常宜采用粗、中砂，其规格应符合公路沥青路面施工技术规范(JT G F4 0 - 2 0 0 4 ) 表4 . 9 . 3 的规定。砂的含泥量超过规定时应水洗后使用。热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的2 0 。石屑的规格应符合公路71、沥青路面施工技术规范( J TG F 4 0 - 2 0 0 4 ) 表4 . 9 . 4的要求， 采石场在生产石屑的过程中应具备抽吸设备。机制砂宜采用专用的制砂机制造， 并选用优质石料生产， 其级配应符合S 1 6 的要求。d、矿粉沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉， 原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净， 能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范(J T G F 40 - 20 0 4 )表4 . 10 .1 中一级公路的要求。(2)、 沥青混合料的技术要求必须在规定试验条件下进行车辙试验， 并符合公路沥青路面施工技术规72、范( J T G F 4 0 - 2 0 0 4 ) 表5 . 3 . 4 - 1 中的1 - 3 气候分区的要求。必须在规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验检验沥青混合料的水稳性，并符合公路沥青路面施工技术规范( J TG F 4 0 - 2 0 0 4 ) 表5 . 3 . 4 - 2 中的潮湿区的要求。（3）、沥青混凝土面层的施工A、施工准备施工前一天，用手提式鼓风机结合人工用硬扫帚清洁下层表面，有泥土等不洁物沾污时，一边清扫一边用高压水冲洗干净，并待进入路面中水份蒸发后铺筑。对施工路段实行交通管制，对运输沥青混和料的车辆如发现车轮沾有泥土等不洁物，及时清洗，确保路面不被污染73、。对于投入施工的机械进行检验，使机械处于性能良好的状态。B、 沥青混合料的拌制a .严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高1 0 15 ，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10。b .拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度， 并定期对拌和楼的计量和测温进行校核； 没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。c .拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料， 并以沥青混合料拌和均匀为度。d .要注意目测检查混合的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题， 应作废料处理并及时予74、以纠正。在生产开始以前， 有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征， 这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。e .每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做旋转压实试验、马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。油石比与设计值的允许误差0.2%至+0.2%。f .每天结束后，用拌和楼打印的各料数量， 进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果， 在线抽查矿料级配； 计算平均施工级配和油石比， 与设计结果进行校核； 以每天产量计算平均厚度， 与路面设计厚度进行校核。C、 沥青混合料的运输a .采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温75、度。插入深度要大于1 50 m m。在运料卡车侧面中部设专用检测孔， 孔口距车箱底面约3 0 0m m。b .拌和机向运料车放料时， 汽车应前后移动， 分几堆装料， 以减少粗集料的分离现象。c .沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余， 摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。d .运料车应有良好的篷布覆盖设施， 卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布， 以资保温或避免污染环境。e .连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1 0 30c m 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档， 靠摊铺机推动前进。D、 沥青混合料的摊铺a .连续稳定地摊铺， 是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的76、摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度， 按2 4m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行， 切忌停铺用餐。争取做到每天收工停机一次。b .用机械摊铺的混合料未压实前， 施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修， 只有在特殊情况下， 如局部离析， 需在现场主管人员指导下， 允许用人工找补或更换混合料， 缺陷较严重时应予铲除， 并调整摊铺机或改进摊铺工艺。c .下面层摊铺厚度采用非接触式平衡梁控制方式。采用两台摊铺机实施摊铺施工， 靠道路中心摊铺机在前， 两台摊铺机摊铺层的纵向接缝77、， 应采用斜接缝， 避免出现缝痕。两台摊铺机距离不应超过3 0 m。d .摊铺机应调整到最佳工作状态， 调好螺旋布料器两端的自动料位器， 并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2 / 3 为度， 使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致， 避免摊铺层出现离析现象。e .检测松铺厚度是否符合规定， 以便随时进行调整。摊前熨平板应预热至规定温度。摊铺机熨平板必须拼接紧密， 不许存有缝隙， 防止卡入粒料将铺面拉出条痕。f .积极采取相应措施， 尽量做到摊铺机不拢料， 以减小面层离析。g .摊铺遇雨时， 立即停止施工， 并清除未压成型的78、混合料。遭受雨淋的混合料应废弃， 不得卸入摊铺机摊铺。E、 沥青混合料的压实成型a .沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节， 应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机， 以确保面层横向平整度。在石料易于压碎的情况下， 原则上钢轮压路机不开振， 以轮胎压路机碾压为主。b .压路机应以缓慢而均匀的速度碾压， 压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别c .为避免碾压时混合料推挤产生拥包， 碾压时应将驱动轮朝向摊铺机； 碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速79、缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。d .在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上， 不得停放压路机或其他车辆， 并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。e .要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。f .应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液， 喷洒应呈雾状， 数量以不黏轮为度。g .压实完成1 2 小时后， 方能允许施工车辆通行。F、 施工接缝的处理a .纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝， 应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下80、1 0 20c m 宽暂不碾压作为后高程基准面， 并有5 10 c m 左右的摊铺层重叠， 以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上下层纵缝应错开1 5 cm以上。b .横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置， 在摊铺段端部的直尺呈悬臂状， 以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置， 用锯缝机割齐后铲除； 继续摊铺时， 应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净， 涂上少量黏层沥青， 摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺； 碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。8、侧平石施工本工程侧、平石均采用C30水泥混凝土预制。沥青路面施工81、前先安装侧、平石，侧、平石的安装一般情况下应先安装侧石，再安装平石。侧平石埋置后应将回填材料压实或采取防止沥青面层施工时变形的保护措施。严禁在各层沥青面层铺筑后开挖面层埋设侧平石。在沥青面层摊铺时须采取遮盖等措施防止侧平石受到污染。侧平石侧面与路面结构间须密实无缝。侧平石施工完毕后须稳固、线直、弯顺、无折角、顶面平整无错牙，勾缝严密；平石不阻水，侧石背后回填密实。侧石、平石铺砌时用全站仪放线、水准仪控制高程；转弯处掌握好半径，达到弧形圆顺的要求。9、 分隔带的施工分隔带施工与路面施工应互相协调，以期保证分隔带施工能满足设计要求。一般路段宜采用以下施工顺序： 在路基施工完毕后，进行路面底基层、基82、层、透层、下封层的施工； 铺设路缘石，从细石砼底面向下进行2c m 厚M 5水泥砂浆抹面； 喷涂沥青， 冷却后从侧石顶向下铺防渗土工布； 第一次回填素土与细石砼顶面齐平并压实； 路面下面层、上面层施工； 第二次回填素土或耕植土， 两侧与路缘石顶面齐平， 中间突起圆弧形； 植草皮种树。（二）排水管道施工方案1、施工顺序：准备工作降水挖土验槽基础安管拥壁接口及检查井养生闭水回填。2、降水施工时根据不同土质和地下水情况，制定排水方案。施工前应将明水排净后方可进现场施工，施工中可采用排水沟加集水坑排水方法或降水，将水位降至槽底下0.5m 左右，方可进行基础施工管道铺设等工序。若遇雨季施工，应及时排水，83、避免泡槽。同时注意沟槽不允许积水。在施工过程中不得间断排水，并应对排水系统经常检查和维护。当管道未具备抗浮条件时，严禁停止排水。降水效果的好坏将直接影响管道施工的进度、质量及安全性，因此，降水施工必须严格按照操作规程进行3、土方开挖根据道路中心桩或边桩利用钢尺定出沟槽开挖线，沟槽挖土应随出随清理，堆土除满足给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008 的规定外，距沟槽上口边线10m 以内不得堆土或堆砌物品，高度不应超过1.5m。开挖过程中及成槽后，槽顶应避免振动荷载。开槽前，应作好进行后续各项工作的准备，以便成槽后快速施做管道基础和铺设管道等工作。沟槽开挖至设计高程后应由建设单位同设84、计、勘察、施工、监理单位共同验槽；发现土质与勘察设计报告不符合或有其他异常情况时，应由建设单位同上述单位研究处理。管槽开挖后，及时在出入口架设临时便桥，并做好沟槽的围护及便桥的安全、警示设施。4、管道基础经验槽合格后，方可进行管道基础的施工。柔性管道基础施工时，应两侧对称分层回填，严禁单侧回填，每层回填厚度应小于200mm，并应确保管道基础腋角、胸腔及管顶的压实度达到塑料管道基础及沟槽回填设计图中的相应要求。同时按给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-2008）第4.5.12 条规定严格控制管道的变形率。此为柔性管道施工质量控制的重点之一，要重点检测。混凝土管道基础施工时，需注意确85、保管道基础腋角、胸腔部位的混凝土振捣密实，模板需支撑牢固。5、管道安装PVC-U小管径管道采用人工抬管入槽，槽深大于3m 或DN400 的管道可用柔性绳索溜管入槽，依次平稳的放在基础管位上，下管时应轻起轻放，严禁抛掷，不得与沟壁、沟底激烈碰撞。吊装时应有二个支撑吊点，严禁穿心吊；管道及管件吊装时应采用柔韧的绳索、兜身吊带或专用工具；吊车下管时应有专人指挥，起吊速度应均匀、回转平稳，下落应低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。塑料管与井壁采用0.50.8m 短管连接，在管道安装前应涂刷二道胶粘剂并滚上粗砂，胶粘剂涂刷宽度不少于井壁厚度。混凝土管道采用汽车吊与卷扬机相结合的方法安装。根据工地现状，管材86、的堆放应集中一处，安装前，运至施工沟槽边再进行安管。管材吊运上车时，应有专人指挥，统一协调，平稳上车，上车后管材两侧垫上砼垫块，避免左右滚动，确保场内短运的安全。在管道就位前认真清理管道承口、插口端工作面和橡胶圈，为安装方便，可先用肥皂水湿润承口及插口工作面，并用肥皂水浸湿橡胶圈，然后将插口对准承口，轻轻拉入1.6cm左右，派人检查橡胶圈的四周的进入是否均匀，待检验合格后，用卷扬机平稳地将管道一次牵拉就位。6、检查井（砖砌或钢筋混凝土）（1）、井室内的踏步应随施工随安装，铸铁爬梯安装牢固，砂浆未达到规定强度前不得攀爬。（2）、预留支管随施工随安装，预留管的管径、方向、标高符合设计要求，支管的超87、挖部分用砂填实、夯实。（3）、井框、井盖安装时，严格按设计要求控制高程，井盖高程可根据路面标高做调整；位于机动车道、非机动车道、人行道（远期预留人行道）时，井盖与路面同高；位于绿化带（不包含远期预留人行道）时，应高出地面10cm。雨水边井要确保流水畅通。行车道上检查井严格按设计要求进行加固。（4）、注意雨水连接管的覆土深度，确保其不小于70 cm。（5）本工程所有污水检查井内必须采用防腐处理，采用IPN8710 互穿网络防腐涂料，刷两层底漆两层面漆，涂料用量不小于0.6kg/m2，防腐层干膜厚度不小于200m。施工时应先进行试涂，基层表面如有凹凸不平时应用腻子嵌刮填平。刮腻子时应用稀释的清漆打88、底，然后再刮腻子。待腻子实干后，应打磨平整擦拭干净，然后进行底漆施工。涂刷时必须严格按照该涂料使用说明执行，不得有漏刷现象，具体施工和验收要求遵照给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-2008）以及涂料生产厂家的使用说明执行。7、雨水口及雨水出水口雨水口采用边沟式雨水口；道路交叉口处的雨水口应位于路面高程的最低点，雨水平面图中所示位置如有偏差，需按实调整。道路纵坡设计低点，雨水口需按实设置在低点，施工时不可随意调整位置。出水口采用八字式石砌出水口，出水口位置及管道长度可根据现场实际情况调整。8、闭水试验污水管及DN400 的雨水管应进行闭水试验。试验合格后，方可覆土。闭水试验要求按89、给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-2008）中9.3 执行。胶圈接口闭水前不得用其他材料勾缝。闭水试验在管道灌满水24小时后再进行，对渗水量进行测定及对接口、管身、井身外观进行检查是否有渗漏或其它不正常的现象。当试验合格后，可对本管段进行覆土。9、管道回填沟槽回填应在管道基础及检查井混凝土强度75%设计强度后进行，回填时槽内应无积水，且两侧应同时进行。沟槽回填要求：（1）从管基础部位开始到管道以上0.5m 的范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填。管顶0.5m 以上部位的回填，可采用机械从管道轴线两侧同时回填、夯实。（2）回填沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥、有90、机物及冻土，回填土中不得含有块石、砖及其他杂硬物体。（3）沟槽回填时应严格控制管道的竖向变形。当管径较大、管顶覆土较高时，可在管内设置临时支撑或采用预变形等措施，必须将竖向变形控制在管材允许的变形范围内。（4）沟槽回填应分层从管道、检查井等构筑物两侧同时对称回填、夯实，确保管道及构筑物不产生位移，必要时可采用限位措施，防止上浮。（5）、铺设承插式管道时，承口应迎着水流方向，管道间的橡胶接头以及管道与检查井的链接处必须确保密封不漏水。施工前必须对管道及橡胶圈的质量进行检查。（6）、非机动车道、机动车道下的管道沟槽及检查井四周（0.5m 范围内）采用6%石灰土回填压实至路基处理层底面，其余采用素土91、（不得含有有机物、冻土、垃圾及粒径40mm 之砖、石等硬物）回填压实，严实度按给水排水管道工程施工及验收规范的相关要求执行。（三）经八路K1+255.262 北横河桥施工1、施工准备（1）围堰、抽水、降水、清淤根据现场踏堪，桥梁施工时须筑拦河草袋围堰。堰顶宽为1.5m，有便道一侧为4.5 m。堰顶高程为高出小河最高水位50cm。堰体采用草袋装土，中间为粘土填心，并夯实。筑堰前对筑堰处用水枪进行清理。为了不影响排水, 筑堰时预埋400UPVC管或开挖临时过水通道以保证水系畅通。围堰施工完毕后即可进行抽水，布置深井，深井间距为15m，深度为20m。使用周期为60天左右。深井降水56天后，开始人工进92、行清淤。（2）测量放样根据设计单位提供的控制点，结合道路中心桩和水准点，进行复核和栓桩。通过计算放出桥基础控制线，控制桩，并加以复核和保护。2、钢筋制作钢筋必须有产品合格证，进场后取样送交试验室做复试，复试合格后方可加工。焊接钢筋应焊缝饱满，焊接时控制好电流量，防止钢筋网片、骨架变形。要注意事先应做焊接试验，合格后再施工。且焊接人员持证上岗。钢筋原材、加工后的半成品必须加以覆盖，防止生锈而影响质量。钢筋应严格按规范要求加工，绑扎牢固，品种及数量符合设计要求。墩柱、桩基的受力主钢筋接头应错开布置，在任一接长(搭接、焊接、挤压接头)区段内，有接头的受力钢筋截面积占总面积的百分率，采用搭接时不大于293、5，采用焊接、挤压接头时不大于50。墩台帽纵向钢筋应预先焊接形成骨架，浇筑混凝土前直接将骨架安装就位，再绑扎钢筋。所有钢筋的加工、安装和质量验收均应按照公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）的有关规定进行。钢筋接长时应避开钢筋应力较大处，并严格按施工技术规范接头错开布置。凡因施工需要而断开的钢筋再次连接时，必须进行焊接并满足规定的焊接长度和质量。施工中如钢筋发生矛盾，可适当调整钢筋布置，但应保证钢筋保护层厚度应满足公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范的规定。对于钢筋直径大于22mm 的HRB400 钢筋的搭接推荐采用钢筋挤压连接器连接连接质量标准应符合钢筋机械连接通用技术规程(94、JGJ 007-2003)。钢筋接长也可采用焊接接长，焊缝长度、质量满足规范要求。3、桥梁基础施工 本工程桥梁为灌注桩基础。拟使用GPS-15型正循环回旋钻机，用于钻桩施工。钻孔前，应进一步了解桥位处地质、水文和气象等资料,基础施工时，若发现地质情况与地质报告、设计文件不符，应及时通知设计、监理部门，以便作适当调整。a、钻孔准备钻孔平台：根据钻架尺寸及地基情况应设置钻机作业平台。可采用2030CM枋木铺设垫木及枕木，工作平台设置完毕，在上安装钻孔机械。b、护筒制作埋设：护筒底埋入原状土中1.5m，护筒顶高出地下水位2m。钢护筒埋设采用在护筒顶安装振动装置辅以加压，将护筒振入原状土中，深度不小于95、1.5m，使其不漏浆、漏水，护筒埋设必须稳固准确，中心偏差不得大于5cm，注意埋设外护筒前，需将施工范围内杂物打捞干净，以免影响施工。c、钻机就位：护筒埋设好后，利用钻架底盘下面的滚筒将钻架移至桩位处，在钻机基本就位后进行调平工作，确保钻架处于水平状态，然后由钻机操作工配合测量人员进行钻机的精确对中、就位、调平，其误差不得大于5毫米，并确保钻架与地面垂直，最后将钻机固定，为确保桩身的垂直度，钻机应设置导向架以固定钻杆位置。d、泥浆制作及循环：泥浆是保证成孔质量的重要环节，根据地质钻探资料，桩身范围内地质以粉砂、粉质粘土为主，这对泥浆质量提出了更高的要求。施工时采用高塑性指数粘土配置高性能的泥浆96、以利作业。泥浆采用自流回灌式循环系统，它由泥浆池、沉淀地、循环槽和泥浆搅拌站组成，沉淀池的容积为桩孔容积的三倍以上，泥浆池的容积以确保桩孔护壁及清孔需要为最低标准，泥浆各项性能指标符合规范要求。e、钻进、成孔：根据钻探资料反映，桩身上下地质情况变化不大，因此可采用一种形式的钻头进行成孔，开钻初期，向孔内投入适量的粘土，利用钻头旋转自行造浆，慢速钻进，在泥浆指标正常后再进行加速钻进，钻进速度35m/h。 钻孔时需填写钻桩记录，其钻孔进尺、泥浆稠度应参照地质资料试验取得的最佳匹配数据。钻孔时对各项施工技术参数（泥浆比重、含砂率、粘稠性等）做好记录。钻进过程中随时测定泥浆的性能指标，根据实际地质情况97、钻进速度、水压高度合理调整泥浆比重，确保护壁稳定，在钻至设计孔深后，采用测绳下挂测深锤测量基准面至孔底的距离，计算孔底标高，符合要求后及时上报监理，待监理工程师认可后立即进行清孔。清孔采用换浆法，用粘性好、含砂率低、比重小的泥浆替换钻孔时的泥浆，确保成孔的泥浆比重、含砂率、稠度符合规范要求，再次报请监理工程师进行终孔检测，合格后方可提钻进行下道工序。钻孔桩成孔后必须测量孔径、孔位，检查桩底高程、桩底持力层土质，只有确认满足设计要求后，才能灌注混凝土。钻孔桩应严格清孔，本次设计1.2m 桩基的灌注桩桩底沉淀土厚度摩擦桩不得大于15cm，以确保混凝土质量及桩基础承载力。在钻孔完毕和清孔后应进行质98、量检查，其允许偏差应符合公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)的质量检验标准。为确保基桩质量，要求在下钢筋笼、灌注混凝土前应再次探测孔径、孔形、垂直度及孔底沉淀厚度。f、钢筋笼制作及吊装就位：每根桩开钻前先制作钢筋笼，钢筋笼分节制作，在钢筋加工场地进行配料、加工，运至现场绑扎成型，每节钢筋笼要垂直，不变形，主筋、加强箍筋的焊接均应满足焊接长度及焊缝质量规范的要求，现场焊接分节钢筋笼时同样要满足上述要求，同一截面上的接头数量不得超过钢筋总根数的50%。钢筋笼采用汽车起重机起吊，对准孔口后徐徐下放，若遇阻力应停止下放，查明原因后进行处理，严禁提起猛落，强行下放。钢筋笼下放过程中应保持99、整体垂直，下放到位后采取固定措施，防止钢筋笼偏位以及浇筑砼时上浮。g、灌注水下砼：灌注前须测定孔深，应保证沉淀厚度不大于设计规定。（1）导管：采用25cm螺旋接口导管，壁厚不低于4毫米，使用前清洗导管丝口，检查导管有无损伤，垫好密封圈并涂上黄油，拼接后进行抗拉和水密试验，合格后再投入使用，导管连接务必做到牢固、顺直、不漏水。（2）由砼供应单位提供商品砼料，砼料应有较好的和易性，砼坍落度控制在1820cm范围内。（3）灌注用砼运至现场后，采用砼输送泵将砼泵送至储料斗，利用钻架提升导管和储料斗。连续灌注是确保桩基质量的首要条件，因此灌注前必须认真做好一切浇筑准备工作和应急方案，确保万无失。首批灌注100、数量必须确保下料后导管的初次埋深大于1m，正常灌注时导管埋深控制在2-4米，不要埋置过浅或过深，以免影响桩身质量。砼灌注接近钢筋骨架底高程时应保持导管较大埋深，防止因砼冲击造成钢筋笼上浮，在砼顶面超出钢筋底1米以上时，提升导管，恢复正常灌注。在灌注至设计桩顶标高时严格检测，控制灌入量，砼浇注高程高于设计桩顶高程0.5-1.0米，以保证破除桩头后的桩身砼质量。（4）砼灌注的检测和记录：灌注过程中安排专人测量砼深度，计算导管埋置深度，填写灌注记录，对灌注过程中的灌注时间、数量，埋深及故障处理时间等情况进行详细的记载，同时按规范要求认真制作砼试块，精心养护。为确保桩基质量，钻孔桩成桩后应对基桩进行无101、破损检验，对钻孔桩要求每根桩均须检验，并对桩的均质性进行检测。根据设计要求，建议对本标段的桩基采用小应变法进行检测。4、桥墩墩柱、桥台台帽、墩盖梁和背墙施工（1）模板：墩柱采用定型钢模板。桥台台帽、墩盖梁和背墙模板拟采用高强度覆塑竹胶板（18mm），该模板具有理想的刚度、平整度和光洁度，模板支撑采用钢管和木材相结合，脚手采用钢管支架和木脚手板搭设。（2）钢筋：钢筋预先由钢筋加工场统一按设计图纸加工成型，运至现场绑扎安装，钢筋制安时，要注意保护层正确，必须符合规范要求。砼浇筑时施工机具、操作人员均在脚手板上作业，防止钢筋因受力而变形。（3） 砼：模板、钢筋验收合格后浇筑砼，应仔细振捣密实。（4）102、墩台帽顶面搁置支座处必须平整、清洁、粗糙，并浇筑支座垫石。（5）浇筑桥台背墙时，为保证伸缩缝宽度，根据实际纵坡，适当调整台背的倾角。必要时，背墙可在板梁架设完毕后再浇注混凝土。（6）浇筑桥台台帽、背墙时注意相关预埋钢筋的预埋。（7）桥台台帽、桥墩盖梁上的外侧防震挡块建议在板梁架设就位后浇筑。（8）墩台帽上支座垫石位置和高程控制要求准确，垫石顶面必须保持平整、清洁。5、预制桥面板的施工（1）、桥梁上部采用10m预应力混凝土板梁，板梁高为60cm，中板宽度为99cm，边板宽度为124.5（149.5）cm。先张法预应力砼空心板梁采用C50混凝土，铰缝采用C50砼；采用预制吊装施工方法。预应力桥面板103、由具备相应资质的专业生产厂家生产。（2）、为了防止预制板上拱过大，预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d，若累计上拱值超过计算值8mm，应采取控制措施。在预应力混凝土空心板批量生产前，应做试验，观察预应力钢绞线截断后的情况，并采取适当措施进行处理，观察分析类别如下：a)预制板的上缘端部及其他部位是否发生裂纹?b)板的反拱度发展速度与计算值相差多少?c)预应力失效措施是否可靠?d)钢绞线有无滑动迹象?（3）、施工中应严格按照板梁结构尺寸加工模板，确保梁高、梁宽、板厚、板长、钢筋保护层厚度等结构尺寸满足设计要求，保证架设后桥梁尺寸吻合；尺寸误差应满足公路桥涵施工技术规范104、和城市桥梁工程施工与质量验收规范的要求。因钢绞线强度等级特别高，其传力锚固长度按l20d考虑，如发现有滑丝现象，须采取必要的措施，如采用夹具机械锚固等。预应力有效长度范围以外的部分(失效部分)一定采取有效的措施进行失效处理，一般采用硬塑料管将失效范围的预应力套住，以使预应力筋与混凝土不产生握裹作用。预应力钢筋引伸量值则根据施工时钢绞线张拉长度另行计算。张拉操作采用控制张拉吨位与引伸量双控，引伸量误差在06，且不允许断丝，若引伸量误差较大，应查明原因，并通知设计单位核查。钢绞线张拉完毕后，其位置与设计位置的偏差不大于4mm，且宜在4h 内浇筑混凝土。钢绞线需用砂轮锯切割，严禁用电焊枪等高温烧切。105、（4）、 浇筑空心板梁混凝土前应严格检查伸缩缝、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。施工时，应保证预应力钢筋及普通钢筋位置的准确性。混凝土浇筑必须严格捣实，禁止出现蜂窝麻面，要求保留并记录各预制板的试件。为使桥面铺装与预制板紧密地结合为整体，预制板顶面必须拉毛，且用水冲洗干净后浇桥面混凝土。采用传统的拉毛工艺垂直于跨径方向划槽，槽深0.51cm，横贯桥面，每延米桥长不少于1015 道。空心板预应力钢绞线的张拉控制应力采用0.75 pk f =1395MPa。必须待混凝土强度达到设计强度85，弹性模量应不低于混凝土28d 弹性模量的85，且龄期达到7天，方可放松预应力钢绞线。106、钢绞线须两端同时对称、均匀地进行放张。（5）空心板为保证支承反力的传递，应做好封头混凝土的工作，最好在顶板开孔浇筑，并振捣密实。（6）为防止混凝土在早期出现收缩裂缝和边棱破损等，要加强对混凝土的养生和保护，并要求板混凝土强度达到设计强度85时方可拆除模板。（7）施工时应根据实际起拱值适当调整墩台顶面或垫石顶面标高。堆放时应在预制板端部支座处用两点搁置，不得使上、下面倒置。6、预制板吊装、堆放、运输、架设（1）、预制空心板采用设吊孔穿束兜板底加扁担的吊装方法。（2）、桥梁架设若采用架桥机吊装，必须经过验算方可进行，且架桥机的重量必须落在墩台的立柱上。预制板长距离运输时要采取可靠的措施，不得翻转使107、预应力失去平衡产生破坏，应按受力位置合理吊装、放置、卸装，运输途中应防止意外破坏。在运输预应力混凝土预制板时，还应采取措施，避免预应力产生的负弯矩起破坏作用，一般可利用板端吊环给预制板施加一个正弯矩。（3）、严格控制支座标高，避免支座脱空。7、桥面系施工（1）桥头伸缩缝施工采用的伸缩缝装置，应严格按照厂家提供的安装指导说明书进行安装，严格控制其安装精度以及与桥面铺装衔接的平均温度为1520。若环境温度不同，应注意调整预留缝宽。a.先定伸缩缝中线，根据当时施工时气温按照设计图规定定出安装缝宽，再按实际桥面纵横坡定出型钢顶面的标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位无误时再满焊。b.浇捣混凝土、混凝土养108、生，型钢凹槽里不能留有混凝土或水泥浆。c.清除钢缝内杂物，除锈，型钢凹槽里涂一层粘接剂，从一端把橡胶条一侧嵌入另一侧。安装注意事项：a.伸缩缝在安装前一旦碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。b.安装要求严格，一定要精心操作。平整度误差3mm。由于现场不易调整，所以成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。c.安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳放入预留槽。d.桥上各接缝处缝隙一定要设计要求塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。e.保护带混凝土浇筑后，前七日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。(2) 桥面铺109、装、栏杆、人行道等施工施工过程须实行必要的交通管制及合理的施工组织，加强各部门之间的协调管理，及时解决施工中出现的问题，保证顺利施工。浇筑铰缝砼前，必须清除结面上的浮皮，并用水冲洗干净后方可浇筑铰缝内砼，铰缝内砼必须振捣密实。预制板铰缝内混凝土必须振捣密实。a、预制板板铰缝混凝土浇注完毕，进行整体化桥面铺装混凝土施工，进而浇筑护栏。b、浇筑铺装混凝土前必须清除结合面上的浮皮、油污并用水冲洗干净后，方可浇筑。浇注混凝土前应测量板、梁顶面标高，测点纵横间距不大于5.0m。c 、桥面铺装应确保钢筋在铺装混凝土中的高，如果钢筋网沉底必将导致铺装混凝土产生裂缝。桥面铺装厚度应以标高控制，保证行车平顺。d110、 、桥面铺装混凝土施工时应注意护栏处的构造处理。e 、防撞护栏施工时应注意伸缩缝处缝宽按设计图设计的宽度设置，并应注意护栏在墩顶处设置一道2cm 宽断缝；每隔46m 设置一道假缝，缝中间填塞沥青麻絮或专业的防水密封胶。f 、沥青混凝土铺装以下采用柔性防水材料，抗渗要求0.25MPa 以上。防水层应避免车辆碾压，防水层施工完毕至摊铺沥青混凝土之间的时间差应不大于15 天。g、 浇筑护栏及其底座时注意相关预埋钢筋的预埋。h、桥面铺装混凝土未达到设计强度90%时，不容许车辆在桥面上行驶。i、桥面沥青砼与道路路面沥青砼一起铺筑。8、台后回填的施工为消除桥梁桥头跳车现象，重点掌握好台后回填的质量。台后回111、填土不得采用含有泥草、腐殖物的土。压实度不小于95%。（1）、台前、台后及两侧锥坡均对称填筑，以防桥台单向受力，造成位移。（2）填土分层夯实要求：分层厚度15cm，压实度要求大于96。（3）、为减少水平土压力，台后填土不得用大型机械推土筑高和填压的方法。（4）、填土应选用透水性良好的砂性土，搭板下一定厚度填土应按设计要求填筑。9、桥头搭板搭板下填土及基层按照道路土路基施工方法施工，搭板砼浇筑前要进行模板及钢筋的制作、安装检验，合格后方可浇筑，砼达80%强度后才能施工上面的沥青砼路面。（四）、中心路箱涵施工箱涵的结构型式为： 1-6.03.6m 箱涵。1、施工准备施工过程须采用合理的施工组织，设112、置必要的施工区域管理型警告标志标牌，确保施工安全，保证顺利施工。施工前认真做好施工现场的排水、原有道路及沟渠的临时贯通等准备工作。施工过程中注意环境保护。施工前，围堰及抽水后，必须严格清除沟底淤泥，以保证涵底地基土的承载力。涵洞基底处理方式详见“S-14 特殊路基设计图”。2、钢筋(1)所有钢筋的加工、安装和质量验收均应按照公路桥涵施工技术规范的有关规定进行。(2)钢筋接长时应避开钢筋应力较大处，并严格按施工技术规范接头错开布置。凡因施工需要而断开的钢筋再次连接时，必须进行焊接并满足规定的焊接长度和质量。(3)施工中如钢筋发生矛盾，可适当调整钢筋布置，但应保证钢筋保护层厚度应满足公路钢筋混凝土113、及预应力混凝土桥涵设计规范的规定。各类钢筋搭接处一般均应焊接，搭接长度应满足公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）3、模板：模板拟采用高强度覆塑竹胶板（18mm），该模板具有理想的刚度、平整度和光洁度，模板支撑采用钢管和木材相结合，脚手采用钢管支架和木脚手板搭设。4、箱涵浇筑箱涵施工采用就地浇筑工艺，全箱可分两次浇筑，第一次必须浇筑至底板内壁以上的30cm，两次浇筑的接合面应按工作缝处理方法，保证有良好的结合面。每座箱涵至少应在箱身中部及左右相距67m（均为正设）各设置变形缝（连同基础）一道，并须保证满足梯型斜布钢筋区结构长度要求，并按图中所示处理方法做好防水措施。5、墙后回填一字114、墙及箱身两侧墙背后填土，应在箱身混凝土强度达到100%设计强度时方可进行。要求分层对称夯实，每一压实层松铺厚度不超过20cm，每层压实度不小于96%。在夯实质量不易保证的范围内，宜填筑砂砾、碎石等材料。对于填土高度大于0.5m 箱涵，施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0.5m 时，严禁任何重型机械和车辆通过。6、涵洞建成后应及时清理涵洞内杂物，保证涵洞的正常使用。（五）、照明施工1、中心路西段照明工程1）灯具布置a、有两侧分隔带的标准路段照明采用双臂路灯双排对称布置，路灯设置在道路两侧分隔带中央，路灯中心距路牙1m。照明光源功率为NG250W 变功率+NG150W，臂长1.8m，安装高度10m+8115、m；照明灯杆间距原则上为39m，遇特殊情况可适当微调。b、在与XX大道、规划经五路、规划经六路交叉口照明采用投光灯，设置在道路弯道路肩上。照明光源功率为2*NG400W 变功率（400W 变250W），灯具为泛光型，安装高度12m。照明灯杆间距根据路灯设置情况调整。2）供电设施根据工程实际条件，本设计采用10kV 路灯专变供电及0.38kV 配电，设置路灯100KVA专用变压器1 台。确保沿线照明供电可靠性，控制方式由路灯高压统一投切。10kV 路灯高压外线工程由建设单位单独向供电部门申报。3）路灯节能及控制措施本次设计250W-400W 单灯采用变功率镇流器，运行4 小时后路灯将降低功率运行116、。采用“三遥”控制系统集中控制的方式进行节能控制，箱变内设置“三遥”控制终端。所有机动车道侧路灯均设为全夜灯，非机动车道侧路灯均设为半夜灯。4）配线选型和敷设配电回路选用YJV-0.6/1kV-525、416 型交联电缆，全线穿PE63 管，两侧分隔带内敷设或土路肩下敷设；过路管均须进行预埋，并采用C20 砼封包过路管两端均设电缆检修井，所有管线埋深要求不小于0.7 米，并盖砖保护。配线到每个150W、250W 照明器的连接线均采用BVVB-3*1.5mm2 护套线，配线到每个400W照明器的连接线均采用BVVB-3*2.5mm2 护套线。5）基础浇制定位后开挖基坑，然后将钢筋基础笼子放下去，117、打好接地棒(L50*5，l=2500 镀锌角钢，埋深距平面不小于0.6m），用404 的镀锌扁铁与接地棒焊接，校正基础笼子中心和高度后浇注C20 砼，砼平台要保持水平，镀锌扁铁从基础旁引出，然后再焊接在灯杆法兰上部。绿化带内、路肩上路灯基础法兰与路牙上平面齐平，待灯杆安装后，浇筑500500100mm素砼将基础螺栓保护好；人行道内路灯钢筋基础笼子顶端低于路牙上沿6cm，以确保铺设人行道板时将基础螺栓全部封闭起来。6）接地系统低压配电系统选用TN-S 接地方式。每根路灯灯杆、箱变（4 根接地）均须可靠接地（接地极通过40*4 热镀锌扁铁与灯杆法兰可靠焊接），沿线采用五芯YJV-0.6/1KV-5118、25mm2 型交联电缆中的一根25mm2 线作为PE线将该线路中路灯接地连在一起。全线接地电阻不大于4 欧姆，变压器接地装置由厂家配套提供。7）施工注意事项a、任何对设计方案的修改都必须得到设计方的认可方能实施。b、预埋管在混凝土浇注时不得堵塞、压瘪、断裂，预埋应避开桥梁结构钢筋。c、所有照明器材及设备必须符合图纸的要求，若图纸没有明确要求，则应符合现行技术标准和规范的要求。d、路灯定位必须与架空线路、地下管网保持足够的安全距离。e、需与桥梁、道路等相关专业相互配合，确保道路、桥梁施工时所有预埋件无缺漏。f、施工过程中不得损坏已完工的工程，尤其不得污染路面、桥面。2、经八路北段照明工程1）灯具119、布置a、有两侧分隔带的标准路段照明采用双臂路灯双排对称布置，路灯设置在道路两侧分隔带中央，路灯中心距路牙1.5m。照明光源功率为NG250W 变功率+NG150W，臂长1.8m，安装高度10m+8m；照明灯杆间距原则上为41m，遇特殊情况可适当微调。b、在与中心路、北堤路交叉口照明采用投光灯，设置在道路弯道路肩上。照明光源功率为2*NG400W 变功率（400W 变250W），灯具为泛光型，安装高度12m。照明灯杆间距根据路灯设置情况调整。2）供电设施根据工程实际条件，本设计采用10kV 路灯专变供电及0.38kV 配电，设置路灯80KVA专用变压器1 台。确保沿线照明供电可靠性，控制方式由路120、灯高压统一投切。10kV 路灯高压外线工程由建设单位单独向供电部门申报。3）路灯节能及控制措施本次设计250W-400W 单灯采用变功率镇流器，运行4 小时后路灯将降低功率运行。采用“三遥”控制系统集中控制的方式进行节能控制，箱变内设置“三遥”控制终端。所有机动车道侧路灯均设为全夜灯，非机动车道侧路灯均设为半夜灯。4）配线选型和敷设配电回路选用YJV-0.6/1kV-525、416 型交联电缆，全线穿PE63 管，两侧分隔带内敷设或土路肩下敷设；过路管均须进行预埋，并采用 C20 砼封包。过路管两端均设电缆检修井，所有管线埋深要求不小于0.7 米，并盖砖保护。配线到每个150W、250W 照明121、器的连接线均采用BVVB-3*1.5mm2 护套线，配线到每个400W照明器的连接线均采用BVVB-3*2.5mm2 护套线。5）基础浇制定位后开挖基坑，然后将钢筋基础笼子放下去，打好接地棒(L50*5，l=2500 镀锌角钢，埋深距平面不小于0.6m），用404 的镀锌扁铁与接地棒焊接，校正基础笼子中心和高度后浇注C20 砼，砼平台要保持水平，镀锌扁铁从基础旁引出，然后再焊接在灯杆法兰上部。绿化带内、路肩上路灯基础法兰与路牙上平面齐平，待灯杆安装后，浇筑500500100mm素砼将基础螺栓保护好；人行道内路灯钢筋基础笼子顶端低于路牙上沿6cm，以确保铺设人行道板时将基础螺栓全部封闭起来。6）122、接地系统低压配电系统选用TN-S 接地方式。每根路灯灯杆、箱变（4 根接地）均须可靠接地（接地极通过40*4 热镀锌扁铁与灯杆法兰可靠焊接），沿线采用五芯YJV-0.6/1KV-525mm2 型交联电缆中的一根25mm2 线作为PE线将该线路中路灯接地连在一起。全线接地电阻不大于4 欧姆，变压器接地装置由厂家配套提供。7）施工注意事项参照中心路西段工程的相关内容。（六）、安全设施施工1、中心路西段安全设施（1）标志的定位与设置所有交通标志应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向接近成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的方向确定，为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约123、5o，以避开车首灯光束的直射。悬臂式标志下边缘距路面的高度为5.5m；立柱式标志下边缘距路面的高度为2.0m，标志板内边缘距离道路边缘不得小于250mm。（2）标志版面的制作a、当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜进行拼接。接缝以搭接为主，重叠部分不能小于5mm，距标志板边缘50cm 之内，不得有拼接。b、反光膜应粘贴于整个标志面，且超出边缘至少2cm（贴膜之后切除多余部分），凡标志板的宽度或高度在1.2m 以下者，贴用的反光膜不应有接缝。c、标志施工时，如果遇地下构筑物难以实施，可以在现场监理工程师或业主的指导下对设置位置进行适当调整。（3）、交通标线施工要求a、漆划标线的路面表面应124、清洁干燥，在路面敷设标线需要预涂底油，水泥砼和沥青路面的下涂剂不能混用。b、标线施工前，应对标线、图形、文字的位置进行测量放线，确定出精确位置后，再按照图复核无误后才能敷设底漆，进行划线。（4）、信号灯技术要求信号灯的技术要求必须符合道路交通信号灯（GB-14887-2003），具有严格的安全标准和可靠的性能指标，产品必须具有生产检测合格许可证，并通过公安部检测中心检测合格。灯体外壳采用压铸铝合金成型并进行喷塑处理。发光单元外壳选用PMMA 或者PC 材料制成。发光体外壳、前盖、摭沿、色片及密封圈表面应平滑，无缺料、开裂、银丝、明显变形和毛刺等缺陷。信号灯外壳颜色应与信号颜色有明显区别。发光体125、使用超高亮度进口发光二极管（LED），发光直径为400mm，信号灯的可视距离大于400m。电气安装设置必须符合低压电气装置规程，做到安全运行可靠，要具有防触电保护：信号灯安装后，因调换灯泡等原因而打开信号灯时，其带电部件应不可触及；调节信号灯安装方位时，其带电部件不可触及；除灯泡等光源和灯座的罩盖，可徒手取下的所有部件取下后，其防触电保护应保持不变。所有电气设备都必须具有防雷措施。（5）、护栏本工程防撞护栏分为：半刚性路侧波形梁护栏。路侧波形梁护栏设置于桥头路段。护栏防撞等级为A级。A级路侧波形梁护栏由二波波形梁板（310mm85mm4mm）、立柱（1404.5mm）和防阻块（196mm178126、mm200mm4mm）等组成。设置于路侧的护栏立柱直接埋入土中。2、经八路安全设施（1）标志的定位与设置所有交通标志应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向接近成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的方向确定，为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5o，以避开车首灯光束的直射。悬臂式标志下边缘距路面的高度为5.5m；立柱式标志下边缘距路面的高度为2.0m，标志板内边缘距离道路边缘不得小于250mm。（2）标志版面的制作a、当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜进行拼接。接缝以搭接为主，重叠部分不能小于5mm，距标志板边缘50cm 之内，不得有拼接。b、反光膜应粘127、贴于整个标志面，且超出边缘至少2cm（贴膜之后切除多余部分），凡标志板的宽度或高度在1.2m 以下者，贴用的反光膜不应有接缝。c、标志施工时，如果遇地下构筑物难以实施，可以在现场监理工程师或业主的指导下对设置位置进行适当调整。（3） 交通标线交通标线是由漆划于路面上的各种纵、横向标线等构成，用以管制和引导交通的安全设施。它应能充分利用道路空间，与交通标志配合使用，有利于行车安全。标线材料采用热熔涂料道路标线漆，使具有良好的耐磨性、可见性、防滑性、干燥性、无毒性，方便施工。标线设置情况：本项目所有标线根据道路设计车速确定其规格。车行道边缘线：车行道边缘线为宽20cm 的白色实线。可跨越同向车行道128、分界线：可跨越同向车行道分界线为白色虚线，宽度15cm，线段及间隔长分别为200cm 和400cm。人行横道线的宽度为3m，人行横道线的线宽45cm，线间隔为60cm。交叉口停车线距人行横道线1m。交通标线材料要求道路标线涂料采用热熔反光型标线漆。标线涂料应符合道路交通标志和标线（GB5768-2009）及路面标线涂料（JT/T280）的有关规定。车道的划分详见平面图，各类标线、导向箭头等路面标记的厚度为1.5mm。交通标线施工要求1）漆划标线的路面表面应清洁干燥，在路面敷设标线需要预涂底油，水泥砼和沥青路面的下涂剂不能混用。2）标线施工前，应对标线、图形、文字的位置进行测量放线，确定出精确位129、置后，再按照图复核无误后才能敷设底漆，进行划线。（4） 交通信号灯1）信号灯的平面布设为保障道路行驶安全和交通的畅通，本项目在主要平面交叉设置了交通信号灯对交通流进行控制。交通信号灯交换机应与公安交管控制网络有联网功能。2）、 信号灯技术要求信号灯的技术要求必须符合道路交通信号灯（GB-14887-2003），具有严格的安全标准和可靠的性能指标，产品必须具有生产检测合格许可证，并通过公安部检测中心检测合格。灯体外壳采用压铸铝合金成型并进行喷塑处理。发光单元外壳选用PMMA 或者PC 材料制成。发光体外壳、前盖、摭沿、色片及密封圈表面应平滑，无缺料、开裂、银丝、明显变形和毛刺等缺陷。信号灯外壳颜130、色应与信号颜色有明显区别。发光体使用超高亮度进口发光二极管（LED），发光直径为400mm，信号灯的可视距离大于400m。电气安装设置必须符合低压电气装置规程，做到安全运行可靠，要具有防触电保护：信号灯安装后，因调换灯泡等原因而打开信号灯时，其带电部件应不可触及；调节信号灯安装方位时，其带电部件不可触及；除灯泡等光源和灯座的罩盖，可徒手取下的所有部件取下后，其防触电保护应保持不变。所有电气设备都必须具有防雷措施。第七章 质量目标及保证措施一、质量保证体系质量保证体系，实行项目部、工程施工队、班组三级质量管理体系，成立以项目经理、技术总负责、质检工程师、专业工程师、队长、工班组成的质量领导小组，131、对全工程项目进行全面管理和监控。确保质量合格。1、建立工程质量责任制，由总公司同项目经理、项目总工程师签订项目工程质量责任制书，项目经理部再分别同各施工队负责人、各主管工程师、各质检工程师签订质量目标责任制书。使参战的主要人员牢记“质量责任重如泰山”，树立“创精品工程”的强烈意识，工作中分工明确，职责到人，严格质量、把好质量关。对本合同工程质量，项目经理为施工第一责任人，项目总工为技术第一责任人。2、实行定期检查制度。施工期间，在每月的25日由质检领导小组对本合同段所施工项目的工程质量进行一次检查评比，对质量满足合同要求、监理工程师满意、现场管理规范、被评为第一名的，项目部颁发流动红旗，并给予132、1000-5000元的奖金；对评比质量相对较差，将对施工队长、分管技术人员及质检员在工资上进行下浮10-30%；若连续两次评比无起色，除罚款之外，并调离工作岗位。二、分项工程质量保证措施施工所用的全部材料都必须有出厂合格证、生产日期与技术质量有关的文字资料。对各种原材料、成品、半成品进行外观检查，再做物理性能试验或化学性能试验，不合格材料坚决不用。施工现场砼、砂浆、道路基层的配合比和施工操作方法按设计要求和操作规程进行。1、道路路基工程质量保证措施（1）开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程，每填筑2-3层时重新恢复出线路中桩，保证填筑宽度。（2）认真进行基底处理。（3）在填133、方路段，当地面横坡1:2.5时，应挖台阶。软基处理完成后需经监理签证认可方能进入下一道工序施工。（4）路基填筑前，先进行试验路段施工，选定最佳施工工艺及参数。（5）严格坚持分层回填压实检验制度。（6）严格控制每层压实厚度20cm，并派试验工现场旁站监督。（7）监控填料含水量，达到碾压的含水量要求后再通知施工队进行碾压。（8）通过检测密实度、平整度等项目判定质量，合格后进行上一层填土作业。（9）采用平地机将路基表面平整度及纵横向坡度整至符合设计要求，达到基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。（10）台背填土实行分层回填，每层厚度15厘米，用蛙式打夯机逐层134、夯实，试验人员全过程旁站监督。（11）排水、截水系统完善，排水通畅；地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐。2、石灰土底基层、水泥稳定碎石基层质量保证措施（1）应尽量缩短石灰的存放时间，使用前消解充分并过筛；水泥宜采用强度等级不小于42.5级的早强、缓凝水泥，3d胶砂强度应不小于18Mpa，水泥初凝时间应不小于3小时，终凝时间不小于6小时；碎石必须采用有一定级配的碎石。（2）在混合料含水量接近最佳含水量时碾压，压路机采用8吨光轮压路机，1418吨振动压路机，1821吨三轮压路机进行碾压、振压、加压（由弱到强）等压实方式，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，碾压按先慢后快由边至中的原则135、，开始两遍控制在1.51.7KM/h，以后控制在2.0-2.5KM/h。碾压后表面平整、坚实，无浮料、脱皮，无明显轮迹。并经试验达到验收标准为止。（3）在大面积摊铺前，先做试验段，根据试验计算出实际摊铺系数，再进行大面积摊铺。（4）在碾压23遍后，及时找平。如出现低的地方，必须翻松后修整，翻松深度不小于10厘米。（5）摊铺长度尽量长些，减少接茬。施工间断或分幅施工时，应预留30厘米不予压实，在接茬摊铺时，将旧料松散部分铲除，洒水湿润，接茬采取台阶式衔接。（6）压实成型后，采用洒水养生，养生期以不少于7天为宜，确保每天24小时基层表面处于湿润状态，并禁止车辆通行，确保基层的高程、平整度、整体强度136、和稳定性满足规定要求，养生结束后，基层应通过弯沉试验3、沥青砼面层的质量保证措施（1）井、弯道、八字口等摊铺机摊不到之处，采用人工摊铺。（2）在压路机无法压到的雨水边井、检查井、拐弯死角处，采用人工夯实或振动夯板压实。（3）接缝尽量采取直茬热接，当日摊铺相邻两摊铺带重叠5-10 厘米，不同日摊铺的接缝，在摊铺新料前，对原摊铺带的边缘应拉线修理，将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除掉，接缝要垂直，线型直顺，并喷洒一层粘层油后，方可摊铺新料。摊铺后立即碾压，纵缝碾压时，碾轮大部分压在老的沥青面层上，约15厘米左右的宽度在新铺沥青料上，然后逐渐移动超过纵缝。4、管道回填土质量保证措施（1）沟137、槽及路基回填时，防止超厚回填，须控制好虚铺厚度。（2）检查井四周回填时，适当扩大井周回填工作面，从槽底开始用振动夯实机转圈分层夯实，如土质不好，采用石灰土或水泥土回填。5、桥涵工程质量保证措施（1）开工前应进行定位复测，准确确定桥梁位置，并埋设必要的护桩，设置水准基点（BM点）。施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位中线及桥的跨度和各部位标高准确无误。（2）砼拌合场、存料场地面用素砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。（3）工程使用的商品砼应严格控制砼的坍落度及和易性，在砼厂家配备专职试验人员，联合控制。（4）结构外露砼表面采用大块钢模板或涂塑料板施工，浇注砼前将模板表面清理干净。所有模板拼装时138、在接缝处夹地板革或双面胶，使板缝严密、不漏浆。（5）按规范要求设置钢筋接头，使用合格的电焊条施焊，并保证钢筋有足够的保护层厚度。（6）浇注砼过程中避免砼浆溅在模板表面。当砼落差大于2m时，使用串筒。（7）新浇筑的砼适时采用洒水或覆盖保温的办法养生，养生至少连续7天。（8）桥台圬工未达到现场规定强度前，台后两侧不得回填土，邻近地段禁止振动碾压土方。（9）基础开挖后，应认真核对地质，并做好原始记录。隐蔽工程必须经监理工程师检查、签证后才能隐闭；钢筋绑扎、模板位置符合设计要求，加固牢靠并经监理工程师检查签证后方可浇注砼。（10）加强试验工作，砼拌合应严格按配合比进行，浇注砼过程中试验人员监督控制砼质139、量，并制作砼试件。（11）护坡要牢固，坡面圆顺平整，铺砌时错缝紧密，无凹凸变形、无下沉开裂现象，达到线条流畅自然。（12）在雨季、夏季进行砼施工时，严格按规范要求组织施工。三、技术保障措施针对本工程的重难点项目，为解决施工可能出现的技术难题，特拟定以下保障措施：1、技术保障小组成立以项目经理为组长的技术保障小组，技术保障组织层层负责，实行各级技术人员岗位责任制，加强管理，充分发挥管理职能。2、配足施工技术力量做为重点工程项目，我公司将全力投入充足的高素质技术人员及专业化的施工队伍作为技术保障措施的保障基础。3、制定切实可行的技术措施组织人员认真的进行图纸会审，仔细地复核设计文件和现场踏勘，结合140、我公司的实际情况，精心周密地编制施工组织设计，选用成熟的工艺和技术、制定切实可行的技术措施，严格技术复核制度。4、实行分工负责制要求分工明确，使得每一工序都有专人负责，开工前应对参建人员进行技术培训，在每道工序实施前，由施工技术负责人对施工人员进行技术交底，真正做到每个施工人员心中有数。5、发挥技术攻关组的作用成立以项目部总工程师为组长的技术攻关组，针对施工现场出现的技术问题进行技术攻关，及时制定切实可行的解决问题的方案；推广运用新技术、新设备、新材料、新工艺，并结合工程的实际进展情况不断地优化方案，使其达到最佳效果。6、协调好各方面关系，创造良好的施工环境主动加强与业主、监理的联系，提前将施141、工方案上报审批，协调好与有关部门，相邻承包商和施工场地周边居民的关系，保障技术设施得以顺利实施。第八章 安全施工及保证措施1、安全生产总目标及保证体系（1）安全生产目标安全目标：安全工作是保质、保量完成施工任务的先决条件，坚决贯彻“预防为主、安全第一”的思想，确保事故发生率为零。（2）安全组织机构成立以项目经理为首的安全领导小组。综合办公室负责布设交通安全标志，安全质量部、工程技术部设专职安全工程师，各施工队设兼职安全工程师，作业工班设安全员。贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则，确保施工生产的安全。安全组织机构见附表。2、各主要项目安全措施A、施工现场安全措施（1）施142、工现场的布置应符合防火、防洪、防触电、防雷击等安全规定的要求，现场的生产、生活用房，仓库、材料堆放场、修配间、停车场等临时设施，应按监理工程师批准的总平面布置图进行统一布署。（2）施工场区内的地坪、道路、仓库、加工场、材料场、水泥堆放场、均采用砂浆或碎石砼进行场地硬化，危险地点悬挂警示灯或警告牌，有人经过的坑洞设防护围栏和明显的红灯警示，防止车辆、行人坠落入坑，造成伤害事故。在醒目的地方悬挂必须的安全标志和设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。（3）现场实行安全员负责制，具体制定各项安全施工规则，检查安全施工执行情况，对职工进行安全教育，组织有关人员学习防护手册，并进行安全作业考试，考试143、合格的职工才准进入施工作业面作业。对非施工人员进入现场进行必要的安全指导和宣传。（4）重视有关单位提供的水情和气象资料，根据气象特点制定防洪预案送监理批准，若发现有可能危及人身、工程和财产安全的灾害预兆时，应立即按防洪预案实施和采取切实可行的防灾害措施，以确保人身、工程和财产的安全。（5）定期举行安全会议，适时分析安全工作形式，指定有关管理人员，队长和安全员参加，并做好记录，各作业班组在班前班后对该班的安全作业情况进行检查和总结，并及时处理安全作业中存在的问题。（6）加强安全检查，建立专门安全监督岗，实行安全生产承包责任制。在各自业务范围内，对应实现的安全生产负权责。遇有特别紧急的事故征兆时，144、停止施工，采取措施确保人员、设备和工程结构安全。（7）住房、库棚、料场、修理间等消防安全距离应符合消防法有关规定，严禁在室内存放易然、有毒等危险品。严禁在加工棚、料库、修理间等场所吸烟。（8）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔瓶应安装防火安全装置，氧气瓶与乙炔瓶必须隔离存放，隔离存放的距离应符合有关安全规定的要求。（9）施工现场临时用电，严格按施工现场临时用电安全技术规范中的有关规定办理。现场临时用电线路的安装、维修、拆除应由取得特殊工种上岗证的专职电工进行操作。所有电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一漏电保护”设保护装置。场内禁止使用裸体导线，架设的电力线路应符合有关规定要求。变压器设145、置围栏，设门加锁，专人管理，悬挂“高压电危险、切勿靠近”的警示牌；变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4欧姆。室内配电柜、配电箱前设绝缘垫，并安装漏电保护装置。各类电器开关箱和电器设备，按规定设接地或接零保护装置，禁止电源开关箱内存放工具、杂物、并加锁。检修电器设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上应挂有“有人操作、严禁合闸”的警示牌或派人看管，严禁带电作业。生活照明用电，严禁个人私自拉接线路，私自安装插座和大功率电器。露天照明，采用防水灯头，残缺的灯头、灯炮及时更换，防止发生电击事故，严禁用金属丝代替保险丝。（10）临时道路地段设警示灯牌或围挡结构，派专人指挥交通和安全防护。B、施工146、机械安全控制措施（1）车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作，对驾驶员、机械操作员定期进行安全管理规定教育。（2）严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速行驶，禁止使用带病的车辆、机械和超负荷运转。（3）机械设备在施工现场应集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。（4）起重作业应严格执行建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程中的有关规定和要求。（5）使用钢丝绳的机械，必须定期进行保养，发现问题及时更换，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员应远离钢丝绳。（6）设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养，机械、车147、辆不得带病作业，对查出的隐患要及时进行处理，并制定防范措施，不得违规操作，防止发生机械伤害事故。C、高处作业安全措施（1）高处作业人员须戴好安全帽、系好安全带、穿防滑鞋，安全带定期作荷载、冲击试验。（2）禁止其它无关人员进入施工现场。（3）在基坑边缘0.81.2m处，设置防护围栏，围栏高度不小于1.2m，要求牢固、结实、可靠。（4）从事架子、起重作业人员，定期检查身体，必须持证上岗。（5）作业平台上的脚手板必须满铺，且平顺、牢固、无探头板。施工搭设的梯道，脚手架、防护栏、安全网等防护设施应符合安全要求，经安全员检查合格后方可投入使用，架子工程施工应严格执行建筑施工高处作业安全技术规范和建筑安装148、安全技术操作规程有关规定。（6）高处作业面上用的料具应放置稳妥，小型工具、材料应随时放入工具袋内，传递料具应安全可靠，严禁抛掷，禁止重叠施工。（7）夜间作业应保持良好的照明，基坑周围悬挂醒目的安全警示牌和警示灯。（8）高处作业使用的各种机电设备，钢丝绳等设备应按有关规定、要求办理，并指定专人负责检查，发现问题及时更换、处理。D、桥梁工程安全保证措施（1）各分项工程施工前编制安全技术措施，制订操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高人员的安全意识。（2）对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如现浇脚手架、起吊扒杆等应进行安全检算，采取相应的安全技术措施。（3）桥梁施工的特种作业人员做149、到持证上岗，其他人员也应进行安全技术培训和考核。（4）工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，道路与人行道交叉的道口，应设警告牌(灯)。车辆、人员繁忙的道口，应派专人看守，并设围栏。（5）做好施工现场的安全用电工作。钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。使用砼振捣器时，必须检查振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格后方准使用。（6）开挖基坑时应根据规定的基坑边坡开挖。严禁采用局部开挖基坑，从底层向四周掏土的方法施工。（7）桥梁模板就位后，应立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板端应用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，应上好150、连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。（8）各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，应及时修复。（9）梁板起吊、存放、运输支垫位置正确，平板车运输梁板时有支撑，并采取措施防止梁板倾斜。（10）起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。（11）雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑施。（12）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。（13）各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。（14）机械操作人员应熟悉所操作机械151、车辆的性能、保养及操作方法，运输前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。E、路基工程安全保证措施（1）路基土方施工前对施工人员进行安全教育工作。特别对机械司机进行文明施工，安全驾驶(或操作)教育，保证施工安全。（2）各种机械的操作人员，机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。（3）施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。（4）在施工便道间的交叉口应设立标志。（5）严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。（6）开挖时，经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附152、近进行检查，如发现有裂缝和坍方的迹象或有危土时，立即处理。凡不能处理，且对施工安全有威胁时，暂停施工，并报告上级处理。（7）开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。（8）机械填筑路堤时，为保证机械地运行的安全，场地必须平整，且路堤两侧应超宽填筑。（9）任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强了望，保证安全。 F、排水管道工程安全保证措施（1）沟槽挖土应随出随清理，堆土除满足给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008 的规定外，距沟槽上口边线10m 以内不得堆土或堆砌物品，在沟槽开挖过程中及成槽后，槽顶应避免振动荷载153、。开槽前，应作好进行后续各项工作的准备，以便成槽后快速施做管道基础和铺设管道等工作。（2）开挖时，经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，如发现有裂缝和坍方的迹象或有危土时，立即处理。凡不能处理，且对施工安全有威胁时，暂停施工，并报告上级处理。（3）开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。（4）在沟槽边缘0.81.2m处，设置安全警示标志以及防护围栏，围栏高度不小于1.2m，要求牢固、结实、可靠。禁止其它无关人员进入施工现场。（5）下井操作注意事项：1）施工人员下井操作前须确认安全措施和检查井空间内氧气、可燃气体、有毒有害气体浓度的检验结果。2）指派监护人154、员，监护人员与作业部门共同检查监护措施、防护设施及应急报警、通讯、营救等设施。3）检查井防腐作业的场所应采取可靠措施，作业人员要佩戴安全可靠的防护面具，由安全人员亲自监护，并进行定时监测。发生中毒、窒息的紧急情况时，抢救人员必须佩戴氧气呼吸器进入作业空间，并至少留一人在外做监护和联络工作。4）下井作业时，应按作业点的深度搭设安全梯或配备救护绳索为应急救离使用，在作业中严禁向外投掷材料，以保证作业安全。作业人员下井前应清理衣兜，禁止携带与作业无关的物品，所带入的工具配件等必须登记清楚，作业结束后一一清点，防止遗留在设备内部。作业的出入口内外不得有障碍物，以保证其畅通无阻，以便人员出入和抢救。5）155、未尽事宜按进入有限空间作业安全管理制度执行。第九章 文明施工及环境保护保证措施本工程确保文明施工，争取省级安全文明工地。1、文明施工保证措施A、文明施工的组织管理（1）认真贯彻执行江苏省施工现场文明施工的要求及业主有关文明施工的各项要求，不断提高文明施工水平，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标准化、制度化。做好现场文明施工的各项管理工作。（2）加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高职工文明施工和加强现场管理的自觉性。（3）根据本工程实际情况，对项目经理部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定156、相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人负责，处处有人管。（4）项目部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工的薄弱环节，抓改进和完善，使文明施工不断优化和提高。B、现场平面布置（1）严格按照施工总平面图布置各项临时设施，场内大宗材料、成品、半成品和机具设备等堆放整齐，同时挂上规格、型号标志牌。做到场地清洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到的标准化作业要求。（2）施工现场设置“五牌一图”(工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工现场平面布置图)，施工人员统一着装，佩卡上岗。C、现场管理措施(1)157、用电线路施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电，施工现场必须设有保证施工安全要求的电压和工地照明。(2)、机械、车辆管理施工机械、车辆按照施工总平面布置图规定的位置和线路行驶，不得任意侵占场内道路。各种施工机械进场必须进行安全检查，经检查合格后方能使用；施工机械操作人员建立机组责任制，按有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。(3)现场办公、生活设施，卫生管理施工现场设置各类必要的职工生活设施，搞好环境卫生和内务，建好职工之家，搞好文体活动，办好职工食堂、饮用水供应，做好卫生防病工作，确保职工身心健康。制定生活和环境卫生管理制158、度，搞好职工宿舍卫生和食堂饮食卫生，并作好厕所的保洁工作。不乱倒垃圾，将垃圾集中堆放，统一处理。保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态。随时清除建筑垃圾，保持场容场貌的整洁。（4）现场防火认真执行国家有关安全生产和劳动保护法规，建立安全生产责任制，文明工地创建责任制，严格按照中华人民共和国消防条例，建立和执行防火管理制度，设置符合要求的消防设施并保持完好状态。对容易发生火灾地区或储存、使用易燃易爆器材时，采取相应的特殊的消防安全措施。（5）监督检查加强检查监督、从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理部对文明施工现场实行定期不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严159、格奖惩，交流经验，查纠不足。（6）协调内外关系，争创文明施工现场按照江苏省政府有关部门和业主的指示要求，并参照文明工地创建活动的有关文件，同时认真听取驻地监理工程师的意见和建议，协调好各方面关系，争创文明施工现场。2、环境保护保证措施A、加强施工管理，强化环境保护意识（1）建立以项目经理为首，由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，加强施工管理，完善环境保护体制。层层强化环境保护意识，于施工全过程跟踪监督、检查、监控、量测，及时了解情况，采取相应的对策、措施完善对周边环境的保护。（2）制定严格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业160、人员责任明确，奖罚分明，使加强环境保护的有关措施得到有效的实施，周边环境得到妥善的保护。（3）施工过程中，避免施工现场中出现不必要的障碍，处置好设备及材料的存放，保持现场整洁和道路畅通。（4）对工地内存放的土石方、砂石材料、建筑垃圾要集中堆放，采取洒水或遮盖等措施，防止扬尘。B、加强废水、废气、废渣的管理（1）对燃料、油料、化学品、酸、施工废水、泥浆及有害气体和尘埃等经预处理后，设沉淀池统一存放处理，不得就近排放，污染农田。（2）施工占地范围之外的植被、树木，必须尽力维持原状。（3）做好场地周边的排水沟槽，边坡防护，防止发生土壤冲蚀。（4）禁止在施工现场熔沥青或焚烧油毡，油漆及其它会产生有害烟161、尘、恶嗅气体的物质，有毒有害废弃物不得用于填筑。不得污染施工现场及周围环境。C、加强运输车辆的管理保持运输车辆的车容整洁，车箱完好。车辆装载不宜过满，对易产生扬尘的车辆用蓬布遮盖，在施工场地出入口设冲洗槽，配备高压水枪，车辆经过冲洗后方可进入市区，禁止超载、超高、超速行驶。第十章 项目管理班子的人员配备、素质及管理经验一、组织机构设立XX港临港工业区二期中心路西段、经八路北段工程项目经理部，负责为该项目组织施工，并代表承包商履行施工合同。二、项目主要管理人员素质及管理经验项目管理层由项目经理1人，技术负责人1人组成。项目经理主管全面工作，主抓合同管理、验工计价，资金调度及材料采购；技术负责人负162、责施工方案、工艺及新技术应用、质量、安全、进度控制等；各工程队设队长1人，技术副队长1人，具体负责施工管理和工序调度。上述人员全部持有国家及行业规定的执业资格证书，从事过多项大型工程的施工管理，具备丰富的施工管理经验，确保本项目在完全可控的状态下实施。三、项目主要管理人员职责（一）、项目经理1、正确贯彻国家各项政策和法令，执行国家和上级制定的规范和规定。2、贯彻总公司项目质量安全目标，建立健全组织机构，根据工程情况合理配置所需资源。3、主持全面工作，确保全面履行项目合同。4、定期组织安全质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。（二）、技术质检员1、全面负责本项目的施工技术管理工作，主持编制本项163、目的实施性施工组织设计。2、督促检查采购物资、设备的控制，加强施工过程的工序控制，主持对不合格品的评审和处置。3、组织推行和应用“四新技术”，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制和工程验收交接工作。（三）、施工员1、在技术负责人的领导下，直接负责整个项目的施工工作，对本部的工作质量负责。2、组织编制实施性组织设计，制定满足合同要求的施工技术方案，对其准确性、完整性负责。3、组织对重点、难点以及关键和特殊工序进行施工技术交底，进行过程控制，提供足够的技术支持。（四）、安全员1、认真贯彻执行国家和上级的有关保证安全生产，优质施工的法令、法规。2、严格按设计文件、技术文件、工艺要求和有关标准，组织检164、验及状态控制，并对其工作质量负责。3、全面负责本项目的安全、质量工作，提交工程质量检验分析报告。4、组织进行安全、质量教育，督促搞好工序质量管理。（五）、材料员1、负责该项目的物资供应、机械设备的管理，并对其工作质量负责。2、组织对供货方的评价，严格控制顾客提供的产品质量。3、负责对采购的物资、机械进行控制，做到采购订货、验收、搬运、库存、发放和使用手续完备，记录齐全具有可追溯性。4、组织搞好物资储备，确保节假日物资的供应。（六）、试验室主任1、在技术负责人的领导下，执行现行有关的国家标准和作业规程，负责生产过程中的试验、计量管理工作，并对其工作质量准确性负责。2、负责所有试验设备的检定、校验165、维护和保养，保证能满足试验精度的要求。3、负责物资的抽样和试验，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料。4、对试验数据进行统计分析，为质量分析提供分析报告。四、施工队伍组织及配备1、道路施工负责本标段内所有的路基路基处理，道路基层及面层等，便道等所有工序的施工。2、管道施工队负责本标段内所有的雨、污水管道埋设安装，检查井的砌筑安装等。3、桥涵施工队负责本标段桥涵、护坡的施工。4、照明施工队负责本标段内所有照明设施的施工等。5、安全设施施工队负责本标段内所有安全设施的施工等。第十一章 劳动力、机械设备和材料投入计划一、劳动力配置本标段拟投入168人，其中管理人员15人。项目部下166、设桥涵队25人，道路队53人，管道队35人，照明施工队20人，安全设施施工队20人。 从接到中标通知书即日起，2日内由项目经理组织各施工队负责人，技术人员、物资、设备等先遣人员上场，查看沿线情况，根据任务划分和驻地设置，开始着手现场临时设施建设，并联系解决水电的来源和地材资源的了解，并签订材料供应合同。工程技术人员在接到图纸后，认真会审，编制好实施性施工组织设计，测量人员做好交接桩和全线的测量工作，为全线开工作好前期准备工作。其他施工人员在一周内陆续进场，参与施工准备及部分工程的施工。土方机械、桥涵设备在中标后7天内全部陆续到齐。确保施工便道、填筑、桥涵基础等工作不受影响。拟投入本工程的劳动力167、资源计划工种各工种预计进退场时间及人数2014年7月5日2014年12月31日2015年1月1日2015年7月4日7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月瓦工10520202020202052020200钢筋工2012121212121205500木工5012121212121258850电工3444444444443普工30606060606060506060606040架子工0020202020202000000机修工5555555555552其它工种1020202020202020202020208二、材料计划为了保证工程按期竣工，在物资供应方面立足于“早”字，品种上抓168、一个“全”字，在施工准备期间，技术人员提供详细的材料需求计划，以便物资部门做好供货合同的订立和完善。为了减少材料存放场地的占地面积，降低临时费用及占用资金，在施工组织上加大管理力度，根据施工进度安排好材料供应计划，并在开工前做好存放材料的月计划，周计划，即保证施工有不积压材料，以便施工有序进行，在材料运输方面，根据材料计划安排，组织相应能力的运输车辆及时供应各阶段材料。材料进场计划：序号材 料 名 称单位数量开始进场日期结束进场日期1C20粒径20砼32.5级坍落度35-50(商品砼)(非泵送)m31292 2014年7月17日2015年2月10日2C30粒径20砼42.5级坍落度35-50(169、商品砼)(非泵送)m322312014年8月17日2015年5月20日3C40粒径20砼42.5级坍落度35-50(商品砼)(非泵送)m3812 2014年8月17日2015年2月10日4C40粒径40砼42.5级坍落度35-50(商品砼)(非泵送)m3498 2014年8月17日2015年2月10日5C50粒径20砼52.5级坍落度35-50(商品砼)(非泵送)m37782014年8月17日2015年2月10日6中(粗)砂t33212 2014年7月10日2015年6月19日7碎石t8020 2014年7月10日2015年6月19日8水泥稳定碎石m324321 2015年1月15日2015年170、4月30日9块石t1432 2015年1月17日2015年2月10日10生石灰t192112014年9月17日2015年2月10日11水泥32.5级t3200 2014年7月17日2015年6月19日12侧、平石m392102015年4月25日2015年5月30日13路灯套154 2015年3月9日2015年5月19日14沥青t231 2015年5月29日2015年6月17日15细(微)粒沥青混凝土AC-13Ct7211 2015年5月29日2015年6月17日16中粒式沥青混凝土AC-20Ct14021 2015年5月29日2015年6月17日17土工布m233211 2014年8月22日2171、014年8月28日18土工格栅m2201238 2014年8月22日2014年8月28日19钢筋t321 2014年8月18日2015年4月25日20钢绞线 15.24t11 2014年9月10日2014年9月21日21井盖井座套421 2014年8月20日2014年8月30日22DN300PVC-U管m875 2014年8月20日2014年8月30日23DN400PVC-U管m5433 2014年8月20日2014年8月30日24D1000承插式钢筋砼II级管m7542014年8月20日2014年8月30日25D1200承插式钢筋砼II级管m9442014年8月20日2014年8月30日26172、D800承插式钢筋砼II级管m6642014年8月20日2014年8月30日三、主要施工机械配置计划根据工程数量和工期的要求，组织足够的，性能好的机械上场，提高施工机械化程序，详见附：主要施工机械表。承包人用于本工程施工的机械设备表序号机械或设备名称规格型号数量产地制造年份额定功率（KW）生产能力备注1推土机PD1406上海99.12103kw/3.2m32挖掘机EX-22020日本99.09114KW/1.0m33深井降水设备1004稳定土拌和机25装载机ZL406徐工99.04156kw/2.0m36平地机PY1602成都99.07118kw/3.6m7振动压路机CA25P2徐工99.03173、109kw/25T8三轮压路机3Y18/214江阴99.0780kw/18-21t9双光轮压路机DD-130410双光轮压路机DD-110411轮胎压路机221t12汽车吊QY-254徐工98.1125t13摊铺机4德国98.212m14潜水泵36-8P30上海96.1215泥浆泵3PNL6上海98.077.5KW16砂浆搅拌机JS2503上海97.11250l17强制式搅拌机JS3505陕西00.05350L18混凝土振动器30-50型6陕西98.021.5kw19平板振动器5上海99.081.7kw20电焊机BX3154上海98.1221机动翻斗车FC-18扬州98.1122钢筋弯曲机GW174、40B4合肥99.083KW23钢筋切断机GQ40F2合肥99.113KW24钢筋调直机GT4/104广西99.021.1KW25发电机3洛阳98.09200kw26沥青洒布车台129自卸车EQ314168tCA31601415t30洒水车CQ319124000L31正循环钻机GPS-15232下封层机械1四、主要材料试验、测量、质检仪器设备配置计划我们将在本合同配置精良齐全的检测设备，以保证各项检测结果真实，准确，仪器配置表详见下表：主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规模型号单位数量备注一、土工试验设备1土壤有机质含量测定仪套12含水量快速测定仪台53灌砂试验设备RZ-20175、0套54环刀只805液塑限联合测定仪FG-111台16重型击实仪台17电动击实仪DJ-79台18土壤分析筛套19土壤比重仪台110水泥石灰土试件成型仪套211钙镁含量测定仪SG-6台312无侧限抗压强度检测仪套213弯沉检测仪套1二、水泥、钢材、混凝土、砂浆试验、质检仪器1万能试验机WE-600台12电动压力机NYL-2000台13水泥净浆搅拌机NJ-160台14水泥胶砂搅拌机FS-31A台15水泥胶砂振实台ZT-15台16水泥负压筛析仪FSY150B台17水泥稠度仪台28水泥抗折试验机D4Z-5000台19水泥标凝时间测定仪无锡台110水泥标准筛无锡套211砼搅拌机NJB-30天津台112砼176、振捣动台NJB-80无锡台113沸煮箱FJ-31无锡台1主要的材料试验、测量、质检仪器设备表续表序号仪器设备名称规模型号单位数量备注14标准养护箱NBY-B上海台315冷冻箱DB-160无锡只116恒温恒湿设备HYB-B型台217电动标准摇筛机EBSK-92天津台218砂子标准筛套219石子标准筛套220电子天平MP1100上海台221抗折试模套1222天平200g/500g上海台2/223石料压碎值测定仪台124磅秤50kg台225贯入仪HG-80上海台126弹性模量测定仪台127坍落度筒200100300只1028砂浆稠度仪SZ145台329砼回弹仪HJ-225A台130砂浆试模7.077177、.077.07套3031砼试模151515套1832砼弹模试模套933温控加温仪YH-1 台633砼取样机台134钢筋抗拉弯试验设备西安台1主要的材料试验、测量、质检仪器设备表续表序号仪器设备名称规模型号单位数量备注三、沥清砼试验仪器1滋合料搅拌机NJB-100台22马歇尔测试仪及附件LMD-2套33抽提仪HCT-2台34电热恒温小浴锅口25脱模器套36沥青针入度仪LZR-2台27沥青延伸度仪LYS-3台28沥青软化点仪SLQ-1台29沥青粘度仪LN-11台210沥青闪点仪LSR-II台211路面弯沉仪5.4m台212承载比试验仪CBR台2四、测量仪器1全站仪TC1610台22水准仪B20、D178、ZSS-1、 DS3台5第十二章 关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案一、杜绝砼表面蜂窝麻面1、严格控制砼配合比，施工时加强振捣，特别是模板周边采取逐点移动，不得出现漏振部分。在浇注砼前，将模板充分湿透，模板之间应紧密结合，模板刚度满足要求，振捣时不得出现漏浆跑模现象。2、控制好拆模时间，禁止在凝固早期拆模，破坏砼表面质量。二、杜绝砼结构裂纹、露筋1、在砼灌注前，将模板表面的污物清理干净，浇水湿透，脱模剂涂抹均匀；拆模时间不能过早，以克服掉皮现象的产生。2、加强夯实地基，保证支撑刚度和强度，砼灌注后加强养生，避免水分蒸发过快产生裂纹。3、砼骨料配料时，如配筋较密，粗骨料粒径相179、对变小一些，振捣时采用外表捣振与内部振捣相结合的方法，确保振捣密实均匀，加强钢筋骨架的稳定性。4、砼灌注前，严格检查模板及钢筋骨架，保证钢筋骨架保护层厚度，否则，必须经过处理，保证保护层厚度后施工。三、预防砼接缝不平顺1、确保工程结构和构件各部尺寸及相对位置的准确性。2、加强模板接缝处的刚度与强度。每次灌注砼后，将其表面残碴、污物清理干净，且水平方向在模板的接缝处尽量不留施工缝，在垂直方向其施工缝应低于模板顶面0.15m为宜。3、对模板及其支撑，在砼灌注时随时检测，使用后进行定期维修。四、杜绝填筑路基压实度不足1、用推土机整平，分层填筑，厚度不得大于20cm。2、严格控制筑路材料的粒径。3、用180、激振力200KN以上的振动压路机碾压，碾压程序：静力稳压弱振碾压强振碾压，速度由慢到快，横向重叠4050cm，纵向重叠100150cm。做到无漏压、无死角。4、严格控制相应土混合料的含水量，以最佳含水量控制。五、杜绝沥青路面压实度不足1、严格原材料的质量。2、沥青出厂温度和到施工现场温度应满足施工要求。3、碾压时压路机不得中途停留、转向或制动，碾压遍数及速度应满足施工要求。六、杜绝管道沉降变形1、沟槽开挖严禁超挖。2、沟槽基底处理应严格按设计要求。3、加强沟槽基底的检查。第十三章 冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施一、冬、雨季施工措施1、进场后，采取合理的排水措施，能181、使地面水有效的排除。2、每天注意收听天气预报、经常与气象台联系，并根据天气情况，合理安排施工。3、雨季期间的生产安排，应集中劳动力和机械设备，采取分段突击的方法，分段完成，切忌在全线全面施工。4、开挖的桥梁基坑应加强监护，为防止塌方，需及时抽水，并进行加固支撑。5、围堰应根据河水位情况进行加固。6、雨停后应及时检查，发现积水及时排除。7、砂、石等材料雨季含水量要经常测定，随时调整混合料拌合加水量。8、材料堆场备好一定数量的塑料膜或苫布等防雨设备，以便下雨时及时覆盖，且在四周设排水沟。9、道路基层施工时，工作段不能拉得太长，尽量做到边拌合边摊铺，边碾压成活。若遇下雨来不及碾压成活，应先普遍初压1182、-2遍，或用彩 条布进行覆盖，以防雨水浸泡，雨停后，待其晾至适当含水量再碾压。10、雨季施工时，应随时疏通边沟，保证排水良好。11、在雨季期间，未成型的路基层不允许车辆通行。12、对软土地段或低洼之处应安排在雨前施工。13、因雨造成的湿软路段，可采取晾晒、换土、用外掺料等措施。14、由于工期较紧，应防止路基被雨淋。15、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对通道和作业场所采取防滑措施。16、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。二、防汛抢险保证措施1、雨季汛期成立防洪抢险领导小组，各队成立183、防汛抢险小分队，并备足防汛抢险物资和设备。2、积极与当地水利、气象部门取得联系，了解历年来的水文、气象资料。同时与当地气象部门签订气象服务合同，掌握施工工期间气象的动态。做好预防的准备工作。3、及时与当地防汛部门取得联系，对重点临时设施的设置，请专业防汛人员现场指导，同时加强值班调度，确保接到险情信息时，信息畅通，反应迅速。4、采用可靠的手段围护水泥库，变、配电设备等；施工机械设备停放在地形较高，排水顺畅的地方。5、检查排水设备，疏通排水通道，根据天气预报的雨量大小，必要时增设临时排水沟槽及抽水设备。6、当土方开挖和结构物同时施工时，在结构物和土方开挖分界处增设一道防洪围堰，防止雨水将泥土带入184、结构施工段，在围堰与土方开挖一侧设集水坑。7、降雨过程中，停止野外作业，设专人巡回检查施工便道、料库，并及时将水引至边沟或排水管道，用草袋围堰围护受洪水影响较大的区域。8、在进行施工现场布置时，应考虑本标段气象、水文特点，大型施工机械、机料库、人员驻地一律不安排在地势低洼处存放，确保遇到险情时人员、设备、材料的安全。9、在经理部及各队落实防汛抢险器材、车辆。所备器材设备应确保数量和质量，未经特别许可，任何人不得随意挪用。抢险车辆、设备必须加强日常维修保养，做到完好率100%。10、制定科学合理的施工方案，对在雨季极可能出现台风期间施工的桥梁等工程项目，制定专项预防措施，并派专人日夜值班巡查，密185、切注意天气变化，并在保证质量的前提下快速施工。11、加强汛期的安全防护，严格按汛期施工方案组织施工，严禁擅自变更方案或缩减范围，增强预防险情的能力。12、组织防洪抢险小分队人员进行抢险预演，以落实和细化各方的配合责任和技能，确保险情发生时能从容应付。13、认真做好汛期的安全检查，主要查防洪抢险措施的落实情况，存在隐患，查监控与管理，对发现的问题要按“三不放过”的原则，查明责任，分析原因，制定纠正和预防措施，并跟踪验证。14、加强对全体职工的防洪台风思想教育，消除个别干部职工在正常情况下出现的麻痹、侥幸心理，提高全体职工的安全意识。三、已有设施、管线的加固、保护等1、教育每个职工在思想上高度重视186、施工条件下保护地下管线的重要性。2、施工开工前，根据地下管线资料与有关管线单位联系，并请他们到现场监护办好有关手续（监护交底卡）。3、在沟槽开挖前必须开好样洞，摸清周围管线实际走向，分布情况，对于地下管线情况不明的地段，应当人工进行沟槽开挖。严禁机械开挖，不准野蛮施工。4、管线单位接到施工单位要求了解管线走向，分布情况的派监护通知书，应积极地为施工单位提供情况，并派出熟悉情况、工作认真的同志到现场进行监护，为施工单位提供方便和创造条件。5、管线挖出后，通知管线单位监护，共同决定具体加固措施。6、加快施工进度，抓紧时间，缩短工期，使管线早日恢复原状。7、万一发生意外情况后，应做到：工地上应该向有187、关单位反映，要求立即派人抢险。（1）工地上应该向有关管线单位反映，要求立即派人抢险。（2）保护事故现场，把出事地点用护栏或红白带围护起来，组织临时纠察队，防止行人伤亡或事故扩大。（3）施工单位及组织人力、物力、财力，配合公用管线单位全力以赴投入抢险任务。以缩短抢险时间，使管线尽快恢复，减少国家损失。（4）分析事故原因，按照“三不放过”精神查清事故原因，查清事故责任，改进措施。然后进行通报批评，人员处罚等。四、施工现场建（构）筑物、古树名木及设备的防护措施在施工过程中，对既有建筑物、构筑物保护的原则是在不影响正常使用的前提下，采取行之有效的保护措施。1、在施工前主动与当地政府、公路交通主管部门，188、建设单位等部门共同制定在施工期间保护公路措施、维护交通安全畅通协议。2、开挖土方时，时刻监测地面及道路的沉陷量杜绝一切危及行车安全的因素，同时对附近的建（构）筑物加强观测，如发生意外情况及时联系有关部门进行处理。3、在施工过程中应注意保护既有房屋，如发生由于施工原因造成对既有房屋的损坏，应及时修复，对施工地点较的的建（构）筑采取围挡，遮护等保护措施，使建筑物在施工过程中不受损坏和污染。4、施工中若遇古树名木如影响主体永久结构设计，做好保护移值工作，如影响临时结构，则优化施工组织设计避开古树名木。5、施工中对影响施工的设备严格设计要求制定过渡方案，保护既有设施正常使用，施工结束及时按原标准恢复。第十四章 新技术、新品种、新工艺、新材料的应用本工程施工期间，对已经权威部门批准的新技术、新工艺、新品种、新材料，在取得监理、设计、建设单位的同意下，应积极采用，为创造精品工程服务。