1、轨道交通综合试验基地项目铺架设备厂房改造吊装施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程- 1 -施工方案- 1 -第一章 编制依据72、XX省轨道交通综合试验基地工程土建改造项目施工设计图纸。713、GB50157-2013 地铁设计规范715、建标104-2008城市轨道交通工程项目建设标准720、GB50490-2009城市轨道交通技术规范722、GB50308-2008城市轨道交通工程测量规范8第二章 工程概述92.1项目概况92.2地形、地貌及气候条件111、地形、地貌112、地质情况12、13、气候条件124、场地水文地质条件132.3主要工程数量142.4场地稳定性评价172.5工程建设条件171、交通条件172、沿线建筑材料分布173、水、电、燃料等可用资源情况184、征地拆迁182.6地下管线及障碍物调查19第三章 施工准备及总体部署193.1施工准备工作191、技术准备工作192、施工准备工作193、现场准备工作204、地下构筑物、文物的保护和处置203.2施工总体部署201、施工目标202、施工平面布置213.3组织机构251、施工组织机构及管理职责252、施工组织机构设置253.4劳动力配备291、项目人员及劳动力投入292、施工班组调遣323、劳动力素质构成及特点3、324、劳动力培训333.5劳动力投入保证措施341、组织保证342、后勤保证343、资金保证343.6施工机械设备投入353.7施工机械设备投入保证措施382、机械设备按照使用原则进行，实行安全管理和安装验收制度。383.8施工进度计划381、施工计划控制目标382、施工计划控制体系383、施工进度计划安排404、开竣工日期及关键线路433.9施工进度计划保证措施441、保证现场足够的机械设备及劳动力投入442、保证材料的及时供应453、保证工程、工序搭接的及时性454、施工过程组织保证455、施工进度计划的跟踪检查、分析和调整措施476、以施工准备的充分性保证工期487、以技术装备的先进性4、保证工期488、以安全、质量的平稳性保证工期489、应对意外情况的工期保证措施4910、工期组织保障措施4911、技术保证措施5012、对外关系协调的措施51第四章 施工方案与技术措施534.1工程特点53（1）工程特点534.2 工程重难点分析54（1）工程组织管理是本标段的难点54（2）轨道工程是本标段的难点54（3）厂房改造出新工程中的钢结构制安是本标段的重点554.3路基工程施工方案与技术措施55（1）施工安排原则55（2）施工顺序及主要方法57（1）测量控制网58（2）施工测量59（1）、土方开挖61（1）土质路堑施工工艺流程62（2）表土清除62（3）路堑开挖63(4)、注意的事项5、：64（1）工艺流程65（2）、填筑试验69（3）路基及场内填料及压实标准要求69（4）、主要施工方法71（5）沉降观测80（6）、地质资料的现场核对80（7）、路基施工排水和雨季施工80（9） 路基工程施工技术要点及措施87（10）确保站后沟槽工程不损坏路基稳固与安全所采取的工程措施90（11） 路基工程施工工艺与方法91路堤与水簸箕、横向结构物过渡段设计图1034.4轨道工程施工方案与技术措施106（1）铺架工程施工方案107（2）总体施工方案107（3）施工队伍安排107（5）铺架设备108（6） 铺架场地建设方案108（7）路基整体道床施工方案108一般地段整体道床构造图110（8）整6、体式道床道岔铺设方案112（9）轨道铺设和线路整理方案112（10）人工铺轨112（11）交叉渡线铺设115（12）车档1174.5厂房改造出新工程施工方案与技术措施118（一）工艺标准121（二）焊接施工工艺124（三） 运输125（四）吊装126第五章 工程质量管理体系与保证措施1275.1工程质量控制目标1275.2工程质量管理体系1281、质量管理职责1305.3工程质量保证管理措施135（1）、坚持图纸会审制度135（2）、做好施工技术交底工作135（3）、强调施工过程的控制135（4）、严格控制好材料准备和各主要工序的质量。135(5)、加强检查力度136(6)、尊重监理工程师137、6（7）、推行项目法质量管理137（8）、建立健全质量保证体系1375.4保证工程质量的技术组织措施1375.5主要工序质量保证措施139（1）钢结构施工质量保证措施139（2）脚手架搭设的质量控制139(3)钢筋工程140（4）模板工程141（5）砼结构工程142第六章 安全管理体系及技术组织措施1436.1安全生产目标1436.2安全保证体系144安全生产保障体系框图1451、 项目经理安全职责1462、 总工程师安全职责1473、安质部安全职责1474、领工员安全职责1485、 班组长安全职责1496、 工人安全岗位职责1506.3安全施工组织管理措施1501、 工程施工前的四不准规定18、502、 工程施工中的七不准规定1513、 安全施工管理措施1514、安全检查制度1535、 安全教育1536、人身、设备安全保证措施1546.4主要分项工程及施工安全保护措施1571、 脚手架施工安全措施1572、消防安全保证措施1573、 用电安全防范措施1584、起重作业安全防范措施1585、机械安全防范措施159第七章 环境保护管理体系及技术组织措施1597.1环境保护管理体系1607.2环境保护管理措施1621、宣传教育1622、组织保证1623、制度保证1627.3具体管理办法1621、施工现场场容1622、 施工现场料具管理1633、施工现场的文明要求1634、减少对行车、行人的9、干扰措施1645、环境卫生管理措施1657.4施工降噪和扬尘治理措施1671、噪声污染控制：1672、扬尘治理：168第八章 季节性施工措施1698.1雨季施工准备1691、成立防洪领导小组，负责安排、检查防洪工作。1698.2雨季施工技术措施169（一）搞好施工前的准备170（二）、加强施工过程中的管理170（三）、本工程采取的具体措施1728.3冬期施工措施173第九章 应急救援1739.1应急救援预案领导机构173应急救援领导小组人员名单1749.2应急救援预案机构职责175项目部职责175施工队职责175人员职责1759.3应急救援物资配备176应急常备药品清单1769.4应急救援响应10、流程1792、迅速了解事故判断事故性质。1799.5应急援救措施的一般程序和措施17911、制定善后处理方案。1809.6生产安全事故的应急救援1811、火灾事故应急救援1817、破拆工作：1842、高空坠物及打击伤害事故现场应急救援1841、开放性创伤的处理1852、闭合性创伤的处理1863、脚手架、支模架倒（垮）塌事故的应急救援1864、机械伤害事故应急救援1875、触电事故现场应急救援188触电者急救方法主要方法1906、交通事故应急救援1917、中毒、传染病及中暑应急救援1911、食物中毒的救护1922、燃气中毒的救护1923、毒气中毒的救护1925、中暑的救护1938、现场易燃易爆储11、存、使用不当发生爆炸的应急救援1944、现场营救组队伤员紧急救治；1949、吊装作业以及吊装机械设备倾覆事故的应急救援19410、雨污水进入施工沟槽的应急救援19511、紧急安全疏散、紧急避险及及时救护1962、紧急避险1963、及时救护1964、救援工具及定点急救医院1979.7重大伤亡事故的报告程序和要求1979.8应急预案演练及培训2039.9事故善后2047、妥善处置伤亡人员的善后事宜。204第一章 编制依据1、XX省轨道交通综合试验基地工程土建改造项目招标、投标文件。2、XX省轨道交通综合试验基地工程土建改造项目施工设计图纸。3、钢结构工程施工质量验收规范(GB502052001)；12、4、低合金高强度结构钢GB1591-1994；5、优质碳素结构钢GB/T699-1999；6、建筑钢结构焊接技术规程(JGJ 81-2002)；7、钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级(GB 11345-89)；8、挖掘机安全操作规程；9、 起重机性能参数；10、起重安全操作规程及其他相关质量管理体系文件的要求；11、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ8091；12、建筑工程质量验收统一标准(GB503002001)；13、GB50157-2013 地铁设计规范 14、TB10413-2003铁路轨道工程施工质量验收标准15、建标104-2008城市轨道交通工程项目建设标准16、TB104113、4-2003铁路路基工程施工质量验收标准17、TB10424-2003铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准18、TB10415-2003铁路桥涵工程施工质量验收标准19、GB50204-2015混凝土结构工程施工质量验收规范20、GB50490-2009城市轨道交通技术规范21、TB10302-2009铁路路基工程施工安全技术规程22、GB50308-2008城市轨道交通工程测量规范23、GB50299-1999（2003年版）地下铁道工程施工及验收规范24、TB10302 铁路轨道施工及验收规范25、TB10102-2004 铁路工程土工试验规程26、TB10210-2001 铁路混凝土与砌14、体工程施工规范27、GB/T23827-2009道路交通标志板及支撑件28、TB/T412 标准轨距铁路道岔技术条件29、DTB-15 尼龙套管30、GB/T23445-2009 聚合物水泥防水涂料31、TB/T1495-1992 弹条I型扣件32、TB/T2140-2008 铁路碎石道床道砟33、TB/T2897-1998 铁路碎石道床底碴34、TB/T2347-1993 钢轨用高强度接头螺栓与螺母35、TB/T1857-1986 普通线路轨缝的预留和检查方法36、TB/T1495 国铁定型扣件37、对工程项目现场踏勘及调查的相关资料。38、本企业技术力量、设备状况、管理水平、施工经验。第二15、章 工程概述2.1项目概况XX省轨道交通综合试验基地项目位于XX市XX区，将军大道附近，紧靠XX轨道交通机场线。综合试验基地主要包括试验线路、停车库等部分；分为路基工程、轨道工程、厂房改造出新工程（停车库房改造工程）。试验线利用XXXX冷轧板有限公司（原宝钢XX冷轧钢板公司原凤凰山铁矿）的既有货运轨道线路进行改建，试验线路由停车库线长331m（分为I、II道）及正线（分为左右线）组成，正线右线为0.65km复线，正线左线长度为1.691km（新建单线路基240m，新建帮宽路基438m，利用既有路基1013m。K0+000220.067为正线碎石道床;K0+220.067240正线整碎过渡段道床16、，K0+240262.191为正线一般整体道床，K0+262.191336.809为交叉渡线整体道床，K0+336.809690.994为正线碎石道床），其余为单线铁路。运行速度80Km/h，线路采用碎石道床（道岔及渡线采用整体式砼道床），轨枕采用预应力新II型砼轨枕，钢轨采用60kg/m U75V 钢轨，接头采用冻结接头。试验线停车库利用XXXX冷轧板有限公司现有的厂房进行改建，改建不对原有结构改动，仅对内部翻新修建。主要工程为（屋面、墙柱梁等）加固、内外装饰、地面装修、试验线简易站台的上下钢梯修建。停车库站线平面示意图路基横断面示意图2.2地形、地貌及气候条件1、地形、地貌XX南北长、东西17、窄，成正南北向；南北直线距离150公里，中部东西宽5070公里，南北两端东西宽约30公里。南面是低山、岗地、河谷平原、滨湖平原和沿江河地等地形单元构成的地貌综合体。2、地质情况XX市地处华北地震区长江下游-黄海地震带内，是该带少数几个中强地震活动和原地复发水平较高的地区之一，辖区地质构造复杂，区域性断裂发育，具备发生中强地震的地震地质条件。20世纪70年代以来，近场区内有感地震时有发生，加上外围地震波及，几乎每年都有地震事件产生影响，现代地震活动频度较高，强度较弱。场地属于侵蚀堆积岗地及岗间坳沟地貌单元，场地岩土层分布不均匀，因受人类活动影响，填土层厚度（0.87.5m）变化较大。填土层之下，18、为-2b2-3淤泥质粉质黏土层、-2b1-2粉质黏土层。场地下伏基岩为白垩系（K）沉积岩，岩性为粉砂质泥岩，基岩层面埋深及岩体完整性、强度变化均较大。工程场地位于构造相对稳定地带，无新构造活动迹象。场地地势较平坦，未发现有泥石流、滑坡、采空区、岩溶、有害气体等不良地质作用。工程场地特殊岩土主要为填土，厚度不均匀，填土层组成物较杂，密实度、均匀性较差，具有强度低、压缩性高、渗透性强且不均匀的特征。地基土工程地质特征如下表。层号地层名称颜色状态特征描述层底埋深(m)厚度(m)最小最大最小最大-1-1杂填土杂色松散稍密稍湿饱和，表层为砼面或道砟，下部以粉质粘土为主，夹混少量砾石、风化泥岩等，局部夹生19、活垃圾、植物根系等。0.35.804.6-1-2杂填土杂色、棕红色稍密中密稍湿饱和，表层为砼面或道砟，下部以粉质黏土、碎石、强风化泥砂岩为主。0.87.504.8-2素填土褐黄色可塑以粉质粘土为主，土质不均，含铁锰结核。1.87.50.52.1-2b2-3淤泥质粉质粘土灰色软塑可塑土质不均，淤泥质、腐殖质，有臭味，含氧化铁，偶见碎石，切面稍有光泽。2.09.203.2-2b1-2粉质粘土褐黄色可硬塑切面较光滑，韧性中等，干强度中等，夹铁锰氧化物少量粘土。部分钻孔未穿透本层K1g-2强风化泥质粉砂岩棕红色砂土状风化强烈，岩石结构完全破坏，岩芯呈砂土块状，手捏易碎，水冲易散，胶结一般，岩芯呈柱状，20、取芯率60100。部分钻孔未穿透本层K1g-3中风化泥质粉砂岩棕红色块状棕红色、紫褐色，风化较弱，岩石较完整，呈短中柱状，局部裂隙发育，岩芯较破碎，取芯率7095%。所有钻孔均未穿透本层3、气候条件XX属亚热带季风气候，雨量充沛，年降水1200毫米，四季分明，年平均温度15.4C，年极端气温最高39.7C，最低-13.1C，年平均降水量1106毫米。春秋短、冬夏长，冬夏温差显著。春季风和日丽；梅雨时节，又阴雨绵绵；夏季炎热，秋天干燥凉爽；冬季寒冷、干燥。4、场地水文地质条件场地线路沿线地表水主要为线路北段两侧水沟，为排涝沟，水位主要呈季节性变化，春夏为丰水期，水位较高，秋冬为枯水季，水位较低（21、甚至干涸）。水沟距离线路距离较近，一般是潜水的排泄渠道。场地地下水主要为孔隙潜水，主要赋存于层杂填土中，地下稳定水位静止水位标高为15.1022.80m。层杂填土以粉质黏土、碎石为主，厚度不均，富水性一般，透水性一般。主要受大气降水及地表水影响，以大气蒸发和向低洼处排泄为主。场地底部基岩主要为白垩系葛村组（K1g）泥质粉砂岩，裂隙不甚发育，且呈紧密闭合状，裂隙连通性差，含水微弱。地下水的补给有大气降水入渗，地表水入渗及区域外的侧向径流补给等，其中，大气降水入渗为主要补给来源。丰水季节短时期内，地表水也有一定的补给作用。潜水含水层在时间上把不连续的大气降水调整为地下径流，部分水量又以越流渗透方式22、补给（弱）承压水。就地蒸发、泄入市政管网与地表水体以及人工开采，是地下水的主要排泄途径，与下部承压含水层联系不明显。基岩裂隙水主要接受侧向径流补给，亦以侧向径流排泄为主。场地土层以杂填土、粘性土为主。杂填土以粉质黏土夹碎石、强风化泥岩为主，透水性较好，粘性土透水性较差。风化基岩虽发育少量裂隙，但裂隙多呈闭合状或为细脉充填，其透水性差。场地地表水、地下水和地下水位之上土层对混凝土结构具微腐蚀。在长期浸水状态或干湿交替作用条件下，水和土中Cl-对钢筋混凝土结构中钢筋具弱腐蚀。2.3主要工程数量工程部位项目名称单位工程 数量备注路基工程地表清理项1 厚度30cm以内路基工程挖一般土石方m31816023、.00 路基工程填方m33388.00 A、B组填料路基工程填方m313230.00 B组填料路基工程填方m32480.00 级配碎石路基工程垫层m3108.00 厚度10cm，C20素砼路基工程钢筋砼基床m3270.00 厚度25cm，C40砼路基工程基床钢筋t23.542 路基工程（排水沟）清淤m31000.00 路基工程矩形排水沟m1859.00 路基工程排水管m80.00 200PVC-U路基工程水簸箕处8 300钢筋砼排水管（两侧设一字端墙）轨道工程（正线）碎石道床m34583.00 一级道砟轨道工程（正线）碎石道床m31823.00 底砟轨道工程（正线）碎石道床铺轨铺轨km2.2024、960kg25m无孔、U75V、弹条I型扣件及新II型预应力长轨枕、1680根/km轨道工程（正线）道岔组260-9#单开、含尖轨道岔、扣件及岔枕轨道工程（正线）道岔组160-9-5m交叉渡线、含尖轨道岔、扣件及岔枕工程部位项目名称单位工程 数量备注轨道工程（正线）线路及信号标志铺轨km3.382 里程标、曲线要素标、水准基标、限速标、警冲标、停车标及其他标志等轨道工程（正线）车挡处3滑移式液压缓冲车挡（最大允许撞击速度为15km/h，安装长度为15m）轨道工程（正线）铺轨永久性基标处42轨道工程（停车库）整体道床砼m3225.541C35砼轨道工程（停车库）整体道床钢筋t41.458不分型号25、材质轨道工程（停车库）碎石道床m3215.538一级道砟轨道工程（停车库）碎石道床m389.188底砟轨道工程（停车库）碎石道床铺轨铺轨km0.10724960kg异型钢轨25m无孔、U75V、弹条I型扣件及新II型预应力混凝土长枕、1440根/km轨道工程（停车库）整体道床铺轨铺轨km0.17865460kg25m无孔、U75V、II型检查坑扣件，钢筋混凝土短枕，两侧填塞橡胶条、1440对/km轨道工程（停车库）道岔组160-9#单开、含道岔、扣件及叉枕轨道工程（停车库）线路及信号标志铺轨km0.331里程标、曲线要素标、水准基标、限速标、警冲标、停车标及其他标志等轨道工程（停车库）车挡处26、2摩擦式车挡（最大允许撞击速度为5km/h，安装长度为5m）轨道工程（停车库）铺轨永久性基标处6轨道工程（停车库）砼回填m361.084C15砼轨道工程（停车库）橡胶轮缘槽m750.347轨道工程（停车库）库外平过道m275.00橡胶道口板工程部位项目名称单位工程 数量备注轨道工程（备品备料）钢轨根260kg/m、25m无孔轨轨道工程（备品备料）短轨枕块10一般段用轨道工程（备品备料）长轨枕块10一般段用轨道工程（备品备料）扣件套10弹条I型扣件轨道工程（备品备料）扣件套10II型检查坑扣件轨道工程（备品备料）道岔组160-9#单开道岔（左、右开各一组）、整体道床轨道工程（备品备料）尖轨根1左27、右开道岔直曲尖轨各1根轨道工程（备品备料）基本轨根1左右开道岔直曲轨各1根轨道工程（备品备料）辙叉只160-9#-5m交叉渡线用厂房改造出新工程钢支架t41.Q235B 2.屋架支撑12轴1011轴89轴钢构件锈蚀严重整体更换厂房改造出新工程型材屋面m216481.屋面彩钢板更换 2.75mm厚夹心防火彩钢板厂房改造出新工程钢柱加固项1腐蚀主立柱加固厂房改造出新工程钢梁加固项1腐蚀梁加固厂房改造出新工程托板更换项1维修通道节点板托换更换厂房改造出新工程固化剂地面m215141、100mm厚1：2水泥砂浆压实抹光2、场地内40m*15m*0.5m水坑填实，利用现场碎石、道渣回填、碾压，压实系数928、4%，运距自行考虑厂房改造出新工程抹灰面油漆m22494.81、乳胶漆内墙面（05J909-NQ13-内墙7D1） 2、2厚面层耐水腻子分遍刮平 3、5厚1:0.5:2.5水泥石灰膏砂浆抹平 4、8厚1：1.6水泥石灰膏砂浆打底扫毛或划出纹道 5、3厚外加剂专用砂浆打底挂糙或专用界面剂一道甩毛（甩前喷湿墙面）厂房改造出新工程试验线简易站台上下钢梯项12.4场地稳定性评价轨道交通综合试验基地工程土建改造项目用地呈不规则长方形，正线长约1.69Km，宽约15m。土建改造项目现状主要是轧钢厂既有货运铁路及厂房，项目内地势较为平坦。无影响工程稳定性的不良地质作用，场地稳定性良好，适宜本工程建设。2.529、工程建设条件1、交通条件本项目工程位于XX市XX区，将军大道附近，紧靠XX轨道交通机场线。市区道路直达场区，工程所在地交通运输条件较好，运输条件非常便利。2、沿线建筑材料分布（1）工程用砂XX市境内砂、卵石较为缺乏，当地建筑用砂、卵石多从外地购买。本标段砂、卵石外购，从码头运输至工地现场。（2）石料本标段线路石料采用外购，从码头运输至工地现场。（3）砖、石灰、水泥线路位于市区，可就近商家采购砖、石灰、水泥，采用汽车运输到工地。（4）道砟道砟质量要求高，采用外地购买、船运至XX码头，汽车运输到工地。3、水、电、燃料等可用资源情况（1）施工用水施工用水直接接甲方已经引进场内的供应管系直接供水。（230、）施工用电市区电力发达，供电质量和可靠性较高，施工用电采用甲方已经引进场内的电源直接供电。（3）燃料燃料供应市场供应充足，施工机械所使用的油料可就近购买。4、征地拆迁本项目利用XXXX冷轧板有限公司（原宝钢XX冷轧钢板公司原凤凰山铁矿）的既有货运轨道线路进行改建，整个项目不涉及征迁与补偿及安置。2.6地下管线及障碍物调查该工程位于城区，为了保障地下管线的安全，在土方开挖前在适当位置开挖宽0.6 米、深2米的探沟，以便采取相应的地下管线保护措施。第三章 施工准备及总体部署3.1施工准备工作工程开工前，需对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作充分的调查研究。1、技术准备工作落实项目部31、人选，组建强有力的项目经理部。认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在的问题和错误提出修正意见。复测控制桩并制定测量方案。组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作。2、施工准备工作全面检查进场的机械设备，以保证施工前设备运转正常。编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育。做好材料和工艺设备的计划安排工作，使之满足连续施工的要求。3、现场准备工作测设场地平面和标高控制网。确定施工范围，设置施工安全围蔽。认真熟悉现场的地理位置、工地条件、供水供电状32、况，以及出入口位置，认真布置贮存物料场和施工用的工作面，修建临时设施及道路，平整场地，使之满足现场施工的要求。布设动力和照明线路，接通施工用水管路，确定材料、设备和土方运输线路；组织工程机械设备和材料进场；落实季节性施工措施。4、地下构筑物、文物的保护和处置各类文物均属国家所有。在土石方施工过程中，如发现古墓、古建筑遗址等文物及化石，或其他有考古、地质研究等价值的物品时，应马上停止施工，立即保护好现场，以书面形式报告业主或监理，而不得隐瞒和私自占有。施工过程中发现影响施工的地下障碍物时，应以书面形式报告业主或监理。3.2施工总体部署1、施工目标安全目标：工伤死亡事故、重大设备事故、重大责任交通33、事故、一般火灾事故为零。质量目标：达到合格标准；工期目标：确保在合同工期内完成全部工作。环境目标：“三废”排放符合国家和地方排放标准。文明目标：达到文明施工工程要求。协调沟通：加强与建设、交通管理单位合作和沟通，无不良投诉； 2、施工平面布置（1）施工总体平面布置原则临时设施本着“综合利用、便于管理、注重环保、服务施工”的原则进行布置。本工程处于XX市XX轧钢厂内，临设的布置充分考虑环保美观。拟在场地内利用既有空地设置临设。临时办公室采用集装箱作为现场办公和小型材料仓库，干粉灭火器数量按照规定配备，利用既有院墙作为围墙，临设大门按我公司文明施工的要求进行布置，院内洗漱间前安设不锈钢“七牌一图”34、。施工便道修筑连接既有道路及既有轨道线路及弃碴场、钢筋加工场、机械设备停车场、料场、驻地等场地，施工便道满足重型车辆与工程机械通行要求，晴、雨天均畅通；生产和生活设施、电力、供水、便道、料场等设施满足施工高峰期需求，一次建设成型，适合当地气候条件；弃土(碴)场按环保要求做好相应防护；网络系统要体现高科技的优势，完全满足内外信息沟通传输和工程施工监控管理的需要。充分考虑市容与环境保护，安全防火满足生产规模和施工工艺的要求，施工设施做到紧凑美观，废水、废渣的处理满足XX市的有关规定。每天派专人维护施工便道，大门正对的水泥道路及驻地院内场地等每天排专人清扫，确保干净、整洁。施工总平面布置见图2.2-35、1。（2）施工临时设施布置及规划、施工便道从本区的既有道路修建泥结碎石便道至施工现场。在修建施工便道时，应尽量利用既有道路，可对既有道路作适当的加宽、加固处理；部分地段无既有道路时，新修施工便道。汽车便道：路面宽度6m，路面结构层为：50cm填土层，20cm泥结石路面，大约每400m设置错车台（错车台宽6m，长20m）。每天排专人维护便道。、施工用电停车库用电从变电房引接，施工现场用电采用发电机发电。驻地的用电从XX轧钢厂既有供电线路引接。配电箱等设施规范配置，做好用电保护，配置专业电工，严格按照规范要求。、施工用水根据施工季节天气，施工用水主要为填料含水率不足而用水、施工降尘用水及生活用水。36、由于施工期为11月、12月施工含水率不足而大量用水几乎不可能。因此施工用水直接接引XX轧钢厂自来水供水管，驻地院内设置大型储水罐夜间储水，配置增压泵从罐内自动抽水增压供应，确保供水充足、水压足够。（3）施工区域划分本工程规模较小，项目分为路基工程、轨道工程、厂房改造工程，线路正线长约1.691km，涉及市政、铁路、房建，为了便于施工管理，加快施工进度，保证工程顺利进行，需对本工程划分不同施工区域，分别组织施工。根据工程特点，本工程共分2个工作区域，分别是路基、轨道工程作业区（由于路基、轨道工程从属先后施工，所以从地里位置上划分为1个施工作业区）及厂房改造工程作业区(详见施工总平面布置图2.2-37、1)。（4）作业部署总体施工方案：严格工程质量管理，确保工程质量创优，狠抓施工安全和环境保护，确保安全、环境目标的实现，做到文明施工。首先测量布（控制）点，然后依次进行原地面测量。依据招标文件、建设单位要求、设计图纸资料、技术规范，按照自然特征、工程特点、工期要求以及交通运输的需要，总体施工方案划分为三个阶段： 第一阶段：施工准备阶段。主要完成供水、供电、生产生活用房、交接桩和线路复测、复核技术资料、解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场，建设施工场地，迁移管线、电缆等。加大资金投入，确保人员、机械设备及材料及时、足量到位，做好充分准备，以便及时开工，快速开工。同时确保技术力量充分满足前期施工38、需要，提前完善相关准备，确保先期发现图纸方面的有关问题，提前安排、有条不紊的开展工作。第二阶段：路基工程、轨道工程、厂房改造工程施工。路基工程由起点K0+000往终点K1+691方向进行（包括便道修建），以便从K0+150料场取料。清表、开挖、地基检测（不合格则进行下道工序换填处理，合格则进行下到工序填筑）、（本体填筑、基床底层填筑、基床表层填筑）分层填筑（检测）、整理、平行、流水施工。缺陷维修、竣工交验。轨道工程从起点K0+000往终点K1+691施工，以便从存料场取用道砟、轨料。轨道底砟铺设、安轨枕及面砟、铺设钢轨、起道整道、铺面砟、整道、压道等施工，进行平行、流水作业。厂房改造与第一区域39、内工程同期展开、平行作业，由下至上，进行拆除，由下至上进行修缮、安装，由内至外进行内外墙施工，最后施工厂房内地面部分。各施工区域互不干扰，停车房地段厂房房屋改造不影响该段轨道工程施工，停车库内轨道工程施工纳入全线轨道工程施工管理之内，以便全线路基工程与轨道工程总体施工。第二阶段需加大组织安排，充分配备现场管理人员，确保现场管理、技术、测量等充分满足高速生产需要，确保进展顺利。第三阶段：收尾阶段。主要对已完成项目进行清理收尾，整理资料，准备验收等。加大彻查力度，确保人员充分维修检查到位，内页资料完整、准确。验收准备充分，确保一次性验收合格率达100%。施工顺序及关键线路：路基工程与轨道工程为一个40、作业区域，厂房改造工程为另一区域，各施工区域实行平行流水作业(3班倒，24小时不间断)。各区域内次要构造物（如水沟、电缆槽、水簸箕等）穿插于路基主体施工间施工，不得占用关键线路工期。第一区域总的施工顺序：路基工程清表开挖检测、碾压路基填筑（横向结构物）上底砟人工铺砼轨枕（上道砟、调整道砟）人工铺轨上面砟、起道第一次整道第二次整道全面整道压道线路沉落整道竣工验收。路基施工期间施做水簸箕、碎床过渡段、整体道床），路基主体施工完毕前施工水沟电缆槽，水沟电缆槽现浇。第二区域总的施工顺序：拆除屋面、屋顶拆除四周围护加固厂房柱安装、加固柱上房梁屋顶连接屋面施工四周围护施工排水施工（内墙施工）、外墙施工地面41、施工竣工验收。3.3组织机构1、施工组织机构及管理职责为便于施工管理、均衡生产及施工的全面展开，结合工程特点，依据我单位专业施工队伍情况、本着优化资源配置的原则，将本标段划分为三个班组（第一作业组负责路基工程、第二作业组负责轨道工程、第三作业组负责厂房房屋工程改造）。2、施工组织机构设置为了加强本标段工程项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的意义和特点，并根据工程需要和招标文件要求，结合我单位的实际情况，选调富有铁路、钢结构施工经验的管理和技术人员组成经理部，负责本工程的施工组织管理工作。我项目部选择具有相应资质和施工经42、验的班组进行路基工程、轨道工程、厂房改造工程的施工，施工班组必须配备专业施工设备。施工组织结构框架图如下图。项目经理安全负责人项目副经理总工程师厂房作业组路基作业组轨道作业组安质部预算部物设部试验室 (第三方检测)工程部项目经理全权负责本工程的全面管理工作；项目副经理具体负责本合同段的施工生产管理；总工程师负责工程技术工作；工程部负责工程技术工作、施工管理及有关的协调工作；预算部负责工程合同计量支付工作；物资设备部负责工程施工机械的保养维修和工程物资的采购管理工作。安全质量部负责工程施工的安全、环保和质量工作；试验室负责工程试验和检测工作。项目经理部是公司总部派驻现场的管理机构。公司总部为本项43、目提供必要的技术支持和人力及设备等方面的配合。项目经理部就工程的质量、工期、安全等对公司总部和业主负责。路基作业组负责路基工程及附属工程的施工。轨道作业组负责轨道工程的施工。厂房作业组负责厂房改造工程的施工。3.4劳动力配备1、项目人员及劳动力投入根据工程的特点和实际情况，确保工程施工人员充足，保证质量、工期。施工现场自始至终保证3个主战施工组（路基、轨道、厂房作业组）和1个后勤组的劳动力配备。独立主战施工组平行交叉作业，后勤施工组负责施工机具材料场内运输等辅助工作。主战施工组负责各分部分项工程施工，施工高峰期人数约为119人。本工程拟投入施工人员数量表见1-1表。1-1表 拟投入施工人员数量44、表序号职务、工种人数学历职称职业资格备注1项目经理1大专工程师2项目总工1本科工程师3预算部长1本科工程师预算员证4安质部长 1大专工程师安全员证5物设部长1本科工程师材料员证6工程部长1本科工程师质检员证7项目试验室1外委8生产部39财务110出纳111水电工212砼工613木工4序号职务、工种人数学历职称职业资格备注14钢筋工615架子工816焊工1017油漆工418抹灰工619轨道安装工1220道砟捣固工1221装载机司机322吊车司机223压路机司机224挖掘机司机325洒水车司机126防护巡守工427普工22合计119按照工程施工阶段分，本工程拟投入施工人员数量表下表。 工种人数按工45、程施工阶段投入劳动力情况备注施工准备路基工程轨道 道砟工程轨道 铺轨工程厂房拆除厂房工程施工收尾普工2222168106410工序 倒用机械工117863222工序 倒用焊工10/2/4101工序 倒用水电工22222221工序 倒用钢筋工6/4/21工序 倒用架子工8/881木工4/6/21砼工6/4/21油漆工4/4/抹灰工6/6/轨道安装工12/12/道砟捣固工12/12/防护巡守工442114合计119354417392243222、施工班组调遣经理部主要管理人员及主要技术人员在接到中标通知书后3天内进场。根据施工进度安排和工程进展情况分期分批进场，第一批施工人员35人在接到中标通知书46、3天内进驻现场，开始修建施工便道、除草、砍树、建临时房屋；第二批施工人员在主体工程开工前进驻现场，完善施工准备工作，尽快形成生产能力，确保路基工程、房屋改造工程按期开工；其它施工人员在工程全面展开后根据工程进度要求及施工进展情况及时进入施工现场。进场后，对主要管理和技术人员进行培训。同时加强过程控制，在开工、工序转换前，对参加施工的劳务人员在现场集结，进行专业对口培训，对施工人员进行理论及实际操作培训。特种作业人员全部持证上岗。随着工程按计划进展和完工，劳动力采用动态管理，及时进场和退场，以减少成本支出和管理难度。3、劳动力素质构成及特点本标段参建队伍将抽调思想好、身体健康、具有丰富施工经验的47、人员组成，人员素质构成比例为技工占70%以上。管理层人员精干高效、年富力强，在以往类似工程施工中工作优异；技术人员均具有较深厚的技术功底，接受能力强，工作作风严谨，廉洁负责；施工人员均从事过类似工程的施工，经验丰富、技术过硬、素质较高。特种作业人员全部持证上岗。进场人员先进行安全生产、质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、治安消防、文明施工、环境保护等教育和铁路知识专题培训。4、劳动力培训工程保证技术培训确保本标段的全部工程达到国家现行的工程质量验收标准和有关规定的要求。组织施工人员集中学习标准规范，对路基、道床、铺轨、钢结构焊接、吊装的工艺方法悉心掌握。安全技术培训依照建筑施工高处作业安全48、技术规范、高空作业分级标准的要求，结合本标段厂房建设的情况，认真掌握。厂房施工高空作业、机械操作均应注意学习。环境保护知识培训本工程所在的地为城区，施工时必须加强环保措施，消除施工污染。学习水土保持法、水污染防治法及有关的地方法规制度。施工车辆在施工便道内行驶，不得碾压便道以外的植被，取弃土符合地方相关规定、接受地方有关部门的管理，严禁乱挖乱弃。生活垃圾集中收集处理，车辆维修的油污不得随意泼洒，禁止随意点火和燃烧植被。3.5劳动力投入保证措施1、组织保证发挥公司优势、积极协同行业公司协作，组织本公司各项目认真学习，全公司统一调配，确保本项目管理人员充分齐备。2、后勤保证项目组织有经验的后勤管理49、人员、技术过硬的厨师，确保提供卫生可口的饭菜，整洁的住宿环境。开展适宜的活动比赛，让工人生活充满关爱、富有情趣。确保工人情绪高涨。3、资金保证公司提供现金保证人工工资及时足额支付，确保队伍人员稳定。4、制订详细的劳动力计划，确保劳务作业层实行专业化组织，穿透性动态管理。整个项目劳动力需求配置计划按时实现，我司将根据计划的投入时间、完成时间组织人员以保证整体施工进度。5、劳务分包实行准入制度，劳务班组选择长期合作且信誉良好，无不良记录的班组。对劳务人员到位情况、出勤情况，工资发放情况等进行监控，确保不发生劳务纠纷。6、劳动力合理调配，抓关键工序，关键工序延期时集中突击，确保关键线路工期。每道工序50、完工后，及时组织工人退场，确保下道工序及时展开。根据进度计划、工程量和流水段划分合理安排劳动力投入，保证按照进度计划的要求完成任务。加强班组建设，做到分工、人员搭配合理，不出现窝工现象。7、劳动力场外组织，必须有序、高效，我司有大量的熟练工人在各地施工，能够随时根据施工需要进行劳动力的调配，保证工程顺利进行。8、进行岗前培训，提高劳动者的技术水平及操作能力，劳动者能熟练规范的作业，确保高质量完成定额量，满足施工生产要求。9、对各班组实行动态管理，达到最佳劳动效率，对班组制订切实可行的激励机制，调动积极性、创造性，降低工程成本。10、做好高峰人数时的管理工作，确保有序、安全作业。11、劳动所需的51、施工机具组织本工程所需要的机械我公司拟采用外租设备及自有设备相结合的方式。对于大型施工机械设备根据施工组织安排，在使用时根据施工机具配备计划通知进场，用完后立即退场，切实做好工程机械的协调和调度。而对于一些小型机具和常用设备及仪器，在使用前陆续组织进场，存放在临设内，工程完工后统一退场。3.6施工机械设备投入根据本标段的实物工程数量和进度安排以及配备的机械设备，结合工程专业特点和现代管理科学理论，以充分发挥和调动机械操作手的劳动积极性，精心筹划、科学安排，进行动态管理、弹性编制、灵活组织，实施平行、流水、交叉作业。根据施工建展情况陆续投入机械设备，确保机械设备足够且不浪费，按工程施工阶段分，本52、工程计划投入机械设备见1-4表。1-4表 拟投入本工程的主要施工设备表机械设备 名称数量按工程施工阶段投入劳动力情况备注施工准备路基工程轨道道 砟工程轨道铺 轨工程厂房拆除厂房工程施工收尾装载机4台22421/1工序 倒用挖掘机2台221/1/1自卸汽车10辆1099/111工序 倒用压路机1台11/1机械设备 名称数量按工程施工阶段投入劳动力情况备注施工准备路基工程轨道道 砟工程轨道铺 轨工程厂房拆除厂房工程施工收尾洒水车1台111/1/1全过程液压起拨道机4台/4/液压轨缝调整器2台/2/电动钢轨打磨机2台/2/铁路电动螺栓扳手2把/2/液压直轨机1台/1/450活口扳手9把/9/350活53、口扳手5把/5/300活口扳手6把/6/石碴叉子30把/264/液压捣固机1台/11/液压道岔捣固机1台/11/手提式冲击捣固镐1台/11/铁镐21把/156/万能道尺1把/2/轨温计1个/1/套筒扳手11把/11/液压钢轨低接头调直机1台/1/锯轨机1台/1/钢轨钻孔机1台/1/气焊设备2套/12/机械设备 名称数量按工程施工阶段投入劳动力情况备注施工准备路基工程轨道道 砟工程轨道铺 轨工程厂房拆除厂房工程施工收尾电焊机6台/2/6/钢筋加工设备2套/1/1/全站仪1台111/1/全过程水准仪2台1111/1/全过程推土机1台11/1吊车2台/2/1/3.7施工机械设备投入保证措施1、我司机54、械设备保养工人技术熟练，能确保所有设备保持良好的工作状态。2、机械设备按照使用原则进行，实行安全管理和安装验收制度。施工机械投入使用前，按规定进行验收，办好验收手续登记，经验收确认状态良好的才能投入使用。所有施工机械设备人员必须持证上岗，机械操作人员要进行登记存档，按期复验。3、机械设备必须按时、及时保养。列行保养与强保养均不能逾期。设备修理不论大修、中修、小修必须及时进行，不能及时进行修理的，必须组织设备替换现场作业。3.8施工进度计划1、施工计划控制目标熟知整个项目工程，掌握工程数量，编制周计划、月计划，对整个过程进行控制，保证总工期。2、施工计划控制体系（1）、建立施工项目计划系统，对整55、个项目实行进度计划控制。从总体到局部，逐项进行控制目标分解，以保证计划目标落实。（2）、建立项目实施组织系统，保证施工项目进度计划的实施。此系统由项目经理及包括劳动力组织、施工材料设备调配、采购运输、资金能源各职能部门及各班组共同完成，共同按照计划规定的目标去落实，完成各自的责任和任务，保障计划的完成。（3）、建立项目进度的检查控制系统，多方法监控。即在从项目经理到各职能部门有人员进行检查、汇报、统计整理实际进度，并与计划进度进行比较分析。通过比较分析，找出影响施工进度的原因和因素，采取及时、有效的措施进行补救和调整下一分项进度的计划。编制施工进度计划。施工中，保证各项工程活动按计划进行，滞后56、项目及时予以纠正，在各个阶段结束(月末、季末、一个工程阶段结束)后，对比分析和评定项目进度状况，特别是关键线路上的工程进度。对下期工作做出安排，建立新的计划，指导施工。形象进度监控法：在总体进度控制下，对比前期拟定的形象进度，监控工程进度，根据工程进度的不断变化，重新调整形象进度计划。单项进度指标监控法：根据形象进度拟定出单项进度指标，确保总工期目标的实现。根据不断变化的施工情况，合理调整资源配备，不断优化施工进度，确保单项指标的顺利实现。A、实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；定期召开项目管理会议，协调现场工序接口，加强施工调度工作，及时解决问题，使各项工作按计划推进。B57、加强过程控制，及时解决问题，避免搁置延误。各种过渡段填筑等重难点项目采取垂直管理、横向强制协调的手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。C、加强对各类物资管理的计划、采购、组织、供应，并在资金和物资管理人员上进行充分保障。D、充分运用项目管理的先进技术，及时、全面地掌握项目进展信息，并及时制定措施予以解决，以节点工期保总体工期。E、阵地前移，将器材生产加工、结构件加工等工作尽可能在落实。、施工进度计划的实施与检查A、计划任务下到各班组，以保证实施。施工任务有明确的计划目标，奖惩条款等内容，使各班组保证按作业计划时间完成规定的任务。B、做好施工进度计划记录，填好施工进度计划统计表，为施工进58、度检查分析提供准确信息。C、做好施工中的调度工作，对影响施工进度的各种因素，进行分析，制定措施，协调各方面关系，加强薄弱环节，实现动态控制，保证各班组完成作业计划。3、施工进度计划安排全线路基工程、轨道工程实行平行流水作业。路基土石方、轨道工程道砟作业实行3班倒，24小时不间断作业。次要工序穿插进行。 (1) (关键线路1)路基及轨道工程施工计划如下（施工横道图见附件1）：2016年11月1日进场，所有准备及文明施工12月20日全部完成。2016年11月1日11月20日路基清表开挖完成。每天完成约900m3。每天清表约80延米。2016年11月1日11月30日路基填筑完成。每天完成约640m359、/天。2016年11月20日12月1日路基整体道床完。日完约65延米。2016年11月15日12月1日底砟铺设完成。日完约120m。2016年11月25日12月3日轨枕铺设完成。日完约130m。2016年12月1日12月8日轨道铺设完毕。日完约160m。2016年12月5日12月10日一级道砟（面砟）上料完毕、起道完毕。日完约250m。2016年12月8日12月11日第一次整道完毕。日完约540m。2016年12月11日12月13日第二次整道完毕。日完约890m/天。2016年12月13日12月17日全面整道完毕。日完约700m/天。2016年12月18日压道完毕。日完约2700m/天。20160、6年12月18日12月19日线路沉落整道完毕。日完约800m/天。2016年12月10日至12月19日路基及轨道工程缺陷修复完成。2016年12月20日竣工验收。(2)（关键线路2）厂房房屋改造工程（厂房内轨道工程施工并如路基及轨道工程施工内）施工计划如下(施工横道图见附件1)： 2016年11月1日11月25日钢结构生产、运输完成。2016年11月12日11月26日除锈喷漆2016年11月26日12月1日厂房拆除完毕。2016年11月26月12月6日厂房柱、梁安、装完成。2016年12月6日12月11日厂房屋面及排水工程完成。2016年12月11日12月16日厂房四周围护工程完成。2016年61、12月16日12月17日厂房路面、护梯完成。2016年12月11日12月19日厂房工程缺陷修复完成。2016年12月20日竣工验收。（4）施工工期风险管理措施施工过程中提高工期风险管理意识，加强工期的风险管理。当出现突发事件，自然因素影响工期时(如变更设计和疫情等)，将积极与建设单位密切联系，调整施工进度计划及增加人、财、物、机的投入，采取一切必要手段，尽量减少因此影响的工期损失。当出现人为突发事件影响工期时(如遇到与地方发生纠纷、劳务纠纷等)，我部除了紧紧依靠地方政府的支持以外，加强与当地的联系，密切路地关系。对因机械设备不足、资金不足影响工期的问题，请公司加大后方机关的支援力度，保证施工机62、械设备和资金的正常运作，决不因此影响工期。4、开竣工日期及关键线路本标段计划2016年年11月1日开工，2016年12月20日竣工，总工期2个月。根据总体施工计划安排和分析，本标段的施工关键线路为：（路基、轨道工程）：施工准备清表路基填筑（地基处理、换填、本体）、（基床底层、基床表层）上底砟轨枕轨道安装上面砟、起道、（第1次、第2次、全面）整道压道线路沉落整道竣工验收。施工准备阶段工期保证措施：1、加大人、机、物及资金的投入，确保人员到位，资金到位，机械设备到位；加强组织，确保便道、供水、供电及驻地建施按期完成；充分备料为正式施工做好准备。加强对技术的储备，确保图纸复核到位。清表阶段：确保人员63、机械设备足够，多点起开，合理布置作业点，避免盲目开点，有组织进行清表外运，确保工作有条不紊的进行，以便下道工序路基开挖循环展开。路基填筑阶段：确保机械设备足够，作业面展开流水作业。材料备料充分且材料进场与路基开挖出料不冲突，组织合理，确保路基开挖填筑工序展开流水作业。首先检测既有路基强度、强度不合格的进行换填，然后填筑路基本体、基床底层、基床表层。轨道工程铺道砟：确保机械设备足够，材料备料充分且质量合格，确保便道通畅，循环作业。轨道工程轨枕铺设：确保人员、机具充分，加强测量定位，人机配按照测量定位标记安装轨枕。轨道工程铺轨：精确测量、标记，确保人员足够，机具充分，安全防护到位，加强施工组织，64、平板车运输钢轨、人工配合吊车上车、安装轨道。轨道调试（1、2次整道、全面整道、压道）阶段：确保技术力量足够，人员充分，逐段进行作业。验收阶段：检查人员充分、工具到位。再次逐项对标落实检查，检查实物、资料。确保一次性验收通过。3.9施工进度计划保证措施1、保证现场足够的机械设备及劳动力投入根据以往的施工经验，繁忙的施工现场，班组的机械设备及劳动力对进度的影响较难发现，其对进度的影响犹如“滴水穿石”一样、渐进、持续，因此各班组必须每日检查作业人数，在施工面是否有人干活，是否出现窝工现象。有的班组不顾及工期和任务量，违背当初的承诺，以计量支付、任务量少等为由，采取拖延战术，漫天开战场，人少点多；也有65、的内心就没有打算上多少人，怕窝工、怕干完了没有活干，以较少人数揽多活，吃不下去就慢点拖。发现此现象要采取果断措施，调整施工班组，确保总工期的实现。要善于发现劳动力及机械设备窝工的现象、缺少劳动力及机械设备要及时调整补充，确保机械设备、劳动力有机统一、协调作业，高效运作，达到进度与经济融合，最终顺利确保总工期。2、保证材料的及时供应材料部门要严格执行材料进场计划，努力了解施工现场的材料使用储存状况。特别是特异材料和委托加工的半成品，一定要及时组织到位，避免停工待料情况的发生。同时把握材料进场关，不合格材料禁止进场，禁止因材料质量不合格造成工期滞后的事情发生。3、保证工程、工序搭接的及时性（1）、66、上道工序完毕后，要及时报验，并同时做好下道工序的施工准备工作。（2）、在施工中要做好雨污排水、给水、通信、电力、燃气等工程的搭接配合。保证各工程及工艺的及时、准备、配合完好。4、施工过程组织保证（1）、实现信息化管理，及时调整工期计划及资源配置：编制总体施工进度计划，并确定关键线路，以此为依据，制定“月、周”施工进度计划及各分部、分项工程的施工进度计划。强化业务系统职责，严格执行岗位责任制：强化各业务系统职责，严格执行岗位责任制，将各项施工任务落实到人，加强考核，将利益与进度、质量、安全三挂钩，实行多劳多得，调动施工人员的积极性。保证全部岗位职责覆盖项目施工的全方位，无缺口，无重叠，从而通过人67、的工作质量确保目标工期的实现。严格执行工地会议制度，每天召开各作业组工作会，总结当日计划完成情况并安排次日工作计划，工作会由生产副经理主持，各作业组组长参加。根据现场情况组织临时协调会，加强现场指挥调度工作，使工程保持正常有序施工。为使劳务协作队伍及各级管理人员，根据不同时期、不同的工作重点、难点和不同的特点，“安全、优质、高效”的完成各项工期节点，项目部组织开展各具特色的竞赛活动，对涌现出的先进集体、先进个人进行表彰奖励，并给予相应的现金奖励，以此提高各劳务队伍及各级管理人员的工作积极性。（2）、以施工组织的严密性保证工期编制完善的实施性施工组织设计，以保证工程质量及进度为前提，加强施工计划68、的科学性、合理性。对铺轨、钢结构等工程的施工方案提前考虑，提前解决技术难题，确保顺利施工。（3）岗前进行技术培训，施工做到心中有数施工前，针对各专业工种的特点，结合本项目的有关要求和特点，对全体参建人员进行教育培训，确保施工人员熟练掌握国家和铁道部现行的技术标准，施工工艺、保证措施、和主要机具设备性能，提高施工技术水平，不断加快施工进度。（4）现场科学组织，加强计划统计管理和过程控制建立工程管理系统，收集工程测量、工程地质、检测试验、施工进度、资源配置、工序质量等现场各项检测和安全施工方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。（5）施工计划必须69、重视各专业之间和各工序之间的接口。（6）积极推广先进技术、成果，提高施工效率积极推广应用先进经验和先进技术，向“四新”要质量，要进度。（7）路基施工按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行机械化施工，争取提前完工。（8）轨道板采用现场浇筑，测量控制轨道板尺寸位置，确保优质快速的完成施工任务。（9）铺轨施工配备专业化施工班组和铺轨设备，确保在要求的工期内高质量快速完成铺轨任务。5、施工进度计划的跟踪检查、分析和调整措施（1）、各班组根据月施工进度计划、周施工进度计划检查班组的施工任务完成情况，提前、滞后的原因所在，分析进度偏差对工期和后续工作的影响程度。（2）、提出解决方案措施、调整施工计划A70、一般情况下，进度往往滞后，在技术上采取的加快进度的措施有：改进施工工艺；采用更先进的施工机械；B、在组织上可采取的措施有：增加作业面；加班加点；增加作业人数和机具设备。C、项目部及各班组进度滞后现象，要做前瞻性的工作，从而及时协调班组之间的施工配合，保证流水施工作业顺利实施。6、以施工准备的充分性保证工期抓好施工准备，做到进场快、安家快、开工快接到中标通知书后，快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和计划进度配齐各项生产要素，保证“三快”，抓住有利施工季节，实现施工进度的良好开端。提前进行现场调查，充分细致的做好开工前的准备工作。积极配合建设及有关单位办理征地拆迁手续，做好征地71、拆迁工作。高标准修建临时工程设施，重点抓住通路、通电、通水及生产和生活房屋建设，缩短施工准备时间，迅速掀起施工生产高潮。7、以技术装备的先进性保证工期超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前掌握、提前培训、提前落实。路基工程施工配置挖掘机、推土机、压路机、自卸汽车等；铺轨设备配备运道砟、运轨枕、钢轨车、吊车等设备满足施工需要。厂房改造设备配备脚手架、打磨机、吊车等设备。8、以安全、质量的平稳性保证工期抓质量、保安全、促进度，确保不出现安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。采用先进的施工管理经验和相关专业技术，严格按照相关技术规范施工，确保工程质量。建立健全72、各项规章制度，在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施，确保施工安全。 9、应对意外情况的工期保证措施为确保总工期的实现，除做好施工组织安排，工期计划合理排列，加强施工管理外，还需做好应对意外情况的思想准备、组织准备和物资机械设备准备。工期安排依据先紧后松的原则，紧凑合理的安排好分项工程间的工期衔接，施工时间留有余地，施工过程中紧紧抓住关键线路不放，及时做好施工调整，制定新的施工方案，以保证工程进度满足工期要求的实际需要。经常开展施工进度协调会，及时解决施工中出现的各种问题，使施工进展紧张有序，安排科学合理。根据季节不同和施工进展情况，定期对员工进行防范意外情73、况发生的教育和动员。充分做好防范意外情况发生的各种准备，有预防，有人抓，有人管，有力量，从而将意外情况对工期的影响降低到最低限度。10、工期组织保障措施（1）认真将各工序工期任务落实到人头，分清责任，定出奖惩制度，提高施工人员的工期意识，严格按照工期计划要求进行施工进度的检查，保证每个工序计划工期的提前，对一段时间内落后的工期必须认真安排，充实力量及时赶上，确保整个工程目标的实现。（2）认真研究制定施工工期计划和施工流程安排，并以此按时作好材料、机械、人员的储备和准备工作，做到创出的工作面能及时投入施工工作，同时也要避免不合理的人、机、物的闲置和窝工。（3）应做好与业主、建设相关单位及周边单位74、居民的协调工作，以免造成人为的耽误。（4）认真理解和处理好工程中监理、业主和施工三方之间的职能关系，积极协调和解决施工中出现的问题，杜绝消极、抵触情绪对工程的影响。11、技术保证措施（1）项目管理人员要认真领会设计图纸及相关文件，及时发现对施工不利的有关问题，将问题解决在施工之前，避免出现一边施工一边等待技术问题的解决。 （2）图纸变更和技术方案的跟进工作在施工进展中因种种原因发生变更，班组、工区、经理部技术负责人及预算负责人的工作一定要跟上，对于业主和设计方的变更意见，特别是变更意图，尽快形成变更文件，交底到各班组。对图纸不清楚的地方或设计误差，要及早审图，确定做法，不能等工人前来反映“不75、知怎么做”才去看图。施工工艺要切实可行，必要时补充相关图纸、绘制施工大样图，这方面造成误工的几率很高，技术工作必须尽可能做到不影响施工的进度。（3）加强质量控制，特别是原材料和关键工序施工质量的控制，以高质量的一次成功求得计划工期的落实，避免因施工质量原因进行的整改和返工而延误工期。12、对外关系协调的措施组建一个工作协调小组，由具有丰富社会经验和生产管理经验的人员组成。积极配合业主进行地下管网调查、处理民扰施工、配合交通管理部门及业主解决交通干扰，维护施工现场交通导流和交通安全问题。充分利用我单位的施工经验和与当地建立良好的社会关系，来解决施工前期及施工过程中可能出现的各种有关问题，和各级地76、方政府行政管理部门建立良好关系，想尽一切办法减少施工扰民与民扰现象，保证施工的顺利进行，从而为业主分忧，最终实现本工程的进度、工期和工程质量。（1）与业主单位协调配合按照投标承诺做好各项生产资源的调配工作。根据业主在本项目中各管理部门的职能和工作权限，成立相应的组织管理机构，明确职责分工，并将与业主单位的主要接口人员报业主备案，便于施工过程中与业主的联系和沟通。及时向业主通报工作情况，并与其协商工作事项，商定议事规则和程序。确立例会制度，同时派专人协助业主办理开工前的各项审批手续及落实现场施工条件，确定大宗材料加工、运输等。在施工过程中服从业主和监理工程师的统一协调和指挥下，做到与其它相关单位77、的密切配合，确保顺利完成工程项目的施工。当发生不可抗力对工程造成重大影响时，积极与业主和监理协商，寻求合理的履约替代方法，并尽快继续履行双方在合同中的义务。以达到减少双方损失的目的。（2）与监理单位协调配合认真学习并严格执行监理程序，使监理工程师的指令得到全面执行。在施工全过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的“施工组织设计”进行项目管理和过程控制。各施工工序均在作业组自检和项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理的要求，予以整改。必须进行检查和检验的施工工序及其工艺，提前通知监理时间、里程地点，并准备好记录表格，完成验收后及时履行签认手续。所有进入现场使用的成品、半成品、78、设备、材料、器具，均主动向监理提交产品合格证和质保书。按部位或分项、工序检验的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理指令，后协商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。保证监理工程师及其授权人员能够在任何时候进入现场及正在为工程制造、装配、准备材料或工程设备的所有车间和场所进行检查。并协助其取得相应的权利或许可。协助监理进行审核或计量并提供监理所要求的一切详细资料。（3）与设计单位的协调配合措施与设计取得联系，详细了解设计意图及工程要求，在认真审图的基础上对设计图纸中存在的问题提79、出变更意见，协助完善施工图设计。施工过程中保持与设计的联络，对施工中出现的设计问题及时与设计沟通，并向业主和监理汇报，未经设计同意不得随意变更设计。（4）与地下管线管理单位配合在工程范围内分布有给水、排水、供电等管线，我部将对现况管线进行调查。第四章 施工方案与技术措施4.1工程特点（1）工程特点设计标准较高设计速度目标值为80Km/h；路基、结构的稳定性要求较高。试验线的高平顺性、稳定性要求路基工程具有高稳定性、小沉降和沉降匀质性，系统技术含量较大。工程结构类型较多本工程试验线路全长1.691km，分为路基工程、轨道工程、厂房改造出新工程，涉及市政、铁路、房屋修缮等方面的工程，需要高度重视科80、学组织，精心安排。4.2 工程重难点分析（1）工程组织管理是本标段的难点本标段结构物较多，涉及市政、铁路、房屋修缮等方面。合理组织施工顺序、搞好施工衔接，确保工期是本工程施工组织的重点。按工期要求配备生产要素，使专业队伍、机械设备、资金投入既满足施工工期要求，又能做到队伍不窝工、设备不闲置、资金不浪费，施工过程中需要科学组织，妥善处理各分项工程衔接过渡及为工程创造良好的施工条件。围绕总体工期要求，保证各阶段各工序不出现安全质量问题，确保大小工序环环相扣，是本标段的重点。（2）轨道工程是本标段的难点本标段全线采用有砟轨道、无碴轨道技术，轨道工程铺设精度要求高。保质量、保工期等因素决定了轨道工程是81、本标段的重点难点工程。因此，尽早进行铺轨场地建设，做好铺轨施工前的准备工作。铺架工程所需长钢轨、道岔、轨枕及配件数量较大，施工时及时安排落实，安排足够的运输机械进场，确保施工进度。长轨条的装车利用吊车进行吊装，运输采用平板车。轨枕采用商品成品轨，料场采用吊车吊装，平板车运输至现场。轨道板现场浇筑，确保质量及速度满足要求。装载机配合人工铺道砟，铺轨、起道采取人工铺轨、平行流水作业。（3）厂房改造出新工程中的钢结构制安是本标段的重点钢结构制安进程直接影响本工程停车库的工期，钢结构的焊接质量直接影响房屋主体结构的安全。所以能否保质保量完成厂房改造是停车库工程的关键，直接影响施工进度及厂房验收，厂房改82、造中的钢结构工程是本段又一重点工程。4.3路基工程施工方案与技术措施本标段路基分为整体式和分离式。停车库内线路的路基工程纳入全线路基工程计划、施工统一安排。路基横断面如下图（1）施工安排原则从结构物的技术高度看待路基工程，用系统工程的观点看待路基和附属工程的相互关系、统筹安排。建立完整、有效的质量控制与检测体系，保证采用的各种技术参数正确；保证填料特性、工程措施及适用范围等全过程受控；保证路基均匀或不均匀沉降及其沉降值得到持续正确的检查。为满足工程进度及施工质量要求，采用机械化施工路基（选用挖掘机、自卸运输车及振动压路机）。填料缺乏地段，采取借土（合格填料）填筑，松软土地段先期安排施工，并加强83、施工过程中的沉降观测工作，以检验和完善设计。路基土石方工程在施工准备完成后即可开工，其完成工期满足该区段轨道工程进度的要求，确保轨道工程如期完工。路基土石方统一调配并尽量利用，挖方，取土、弃土场统筹考虑。合理组织施工队伍，统筹进行土石方调配，做到既保证质量和工期又经济合理。尽量避开雨季，并严格按照设计的加固处理措施及施工步骤合理组织施工，以保证路基质量。填料及级配碎石采用场拌施工，构件采用市场采购。采用功能齐全的路基填筑施工设备，实现机械化施工。建立路基工程施工地质核查、试验检测、路基沉降监测，实施“监测分析调整”的信息化和动态化管理。为确保整体工期，便于施工管理，路基施工由起点开始往终点进行84、，以便后期从砟场及存料场进行铺轨作业。（2）施工顺序及主要方法 施工组织顺序路基工程整体施工顺序为：清表开挖（地基处理）路基本体基床底层基床表层（路基附属工程施工）路基沉降整理验收。其余次要构造物施工穿插于路基工程整体施工顺序之内，不占用路基施工关键线路工期。水簸箕及整体道床在路基施做期间完成，水沟电缆槽在路基主体填筑完成后施工。K0+000K0+240新建地段最先施工，K0+240K0+760松软地段先期安排施工，并加强施工过程中的沉降观测工作，以检验和完善设计。位于平交道附近铺设轨道板方向的路基地段限期完成路基工程施工，为轨道工程及社会车辆通行提供通路。路基施工需根据工程特点和工期目标，合85、理确定作业面数量，采用机械化配套设备并辅以小型配套机具，分段平行流水组织。施工中须严格按照设计要求，做好路基相关工程中管涵及其他设施的埋设施工。对路基要求分层填筑，按照“三阶段(准备、施工、验收)、四区段(填土、平整、碾压、检测)、八流程(施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺碾压、洒水凉晒、碾压夯实、检验签证、路基整修)”进行施工。基床表层全部利用机械施工。碎石由石场运至工地分层摊铺、分层碾压。对基床表层施工要分二层填筑，每层施工工艺流程分“四区段(验收基床底层区段、搅拌运输区段、摊铺碾压区段、检测修整区段)、六流程(修整基床底层、拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验)” 进行施工。土石方调配原则：86、本线除可利用挖方外，全线所缺填料主要由取土场提供。在填料合格及交通便利的前提下就近选取；弃土场根据路基挖方弃土数量，地形地质条件、弃土运距、环境保护等综合考虑设置。路基主要施工方法1、测量工作（1）测量控制网A、平面控制网测量等级采用市政工程测量规范中规定的二等控制网要求。高程控制测量采用市政测量规范中规定三等水准测量的要求。工程施测前对设计提供的控制成果进行复核，复核的内容包括水准点闭合、导线方位角闭合、导线测量相对闭合，闭合合格并报送监理工程师签字确认后才能使用。 B、设置临时水准点、导线点： 基点复核确认准确无误后，才能有效的依据基点进行施工临时布控点的工作，临时水准点、导线点的加密应设87、置在稳固地段和便于观测的位置，并埋设测量标志。 根据三角网，合理的进行控制网点加密。三角网起始基线不少于2条，且不低于二级，单边距离在200m范围内，三角网所有角度布设在30120之间，困难情况下不应小于25，并测定其坐标、相互间的距离、角度、高程等以便使用，同时应经常校核检查。 水准网点布设单边距离以不大于100m为宜，采用往返测量，精度按国家四等水准要求控制，并经常进行复核及时调整，从而保证工程高程控制。设置的临时水准点、导线点，必须经过复测复核合格后，并报现场监理工程师审批同意后方可使用。C、各控制桩志埋设均按永久性标志要求埋设，原有标志均做好保护工作，便于寻找、恢复，主要控制桩志，有必88、要采取保护警示标志。（2）施工测量A、原地面复测：控制网布置好经审批后对路基原地面进行复测，按照图纸上的路基横断面桩号进行复测。复测时监理单位必须在场，复测资料报监理单位审批。B、施工边界及开挖线测量：根据己建立的平面和高程控制系统，测量员除了要具有高度的责任心外，更重要的是建立可靠的复核工作。各边界每1OOm设置一个边界桩，以控制边界及高程。开挖边线桩其桩距在直线地段为20m；曲线地段为10m，局部再根据情况，可适当加密。边线测放完成后，做好定位放样记录，并报现场监理工程师审批同意后才可施工。2、清表及基底处理清表：路基填筑施工前，对路堤基底的松软表土、腐植土及植物根系必须清除干净，清除厚度89、约0.3m，然后回填合格填料，碾压密度达到相应部位的压实标准（每100m等间距检查4个点，监理见证2个点）。基底处理：（底换填流程图如下图）。检查验收整 修机 械 碾 压分 层 摊 铺 平 整填 前 碾 压、检测场地平整凉晒挖除不适宜材料换填处理检验标准如下表序号项目允许偏差检查数量检验方法1高程50mm每100m等间距3点水准仪测量2中线至边线距离50mm每100m等间距3点尺量3宽度不小于设计每100m等间距3点尺量4横坡0.5%每100m等间距3断面尺量5平整度填土50mm，填石100mm每100m等间距5点2.5m直尺量测用推土机配合挖掘机清除红线范围内的树木、树根、草皮、垃圾及有机杂90、质等。一般地段：路基底为耕地、草地时，必须先清除地表种植土后方可填筑，填筑前先检测地基承载力满足要求后采用压路机对原地面进行压实，然后采用挖方合格的填料回填和压实，清表平均厚度为0.5m，挖掘机挖装、全封闭渣土车运至弃土场存放。在积水洼地上填筑路堤时，排除明水、清淤后方可填筑。填方地段当地面横坡（或纵坡）为1：51：2.5时，将原地面挖成宽度不小于1.0 m的台阶，并设置向内倾4% 的横坡。填前基底均需夯压。挖方地段：挖方地段应进行清表处理，清表平均厚度为0.3m，挖掘机挖装、全封闭渣土车运至弃土场存放。3、路基开挖根据地形情况、地质情况、路堑断面及其长度并结合土石方调配确定路堑开挖方式：采用91、全断面开挖一次成型。（1）、土方开挖施工方法：本工程路堑采用横挖方法，土方路堑深度不大，挖掘机一次挖到设计标高以上30cm处，余下采用人工配合机械进行修坡、检底及找平，检测地基承载力，若地基承载力满足要求则碾压成型，检测压实度合格后分层填筑。若地基承载力不满足要求，则今进行地基处理。地基处理合格后再分层填筑。施工工艺：（1）土质路堑施工工艺流程土质路堑开挖施工工艺流程图测量放线按照设计图给定的测量数据，测放出开挖边线，并用石灰醒目标示出边线位置，以利于施工过程中辨识提高工作效率。待挖至接近地面设计高程时，要加强测量。现场测量人员每开挖一层对实际高程进行测量一次，根据现场实际土质情况，在设计地面92、高程基础上预留约30cm厚度的土，以便人工配合机械清理。（2）表土清除开挖前清除地表杂物、草皮和树根，保证可利用土方中无草皮、树根等杂物。清除的表土，运至弃土场堆放，表土不可用作路基填筑。同时开挖两侧排水沟完善排水系统。（3）路堑开挖在路基挖方开工前将开挖工程断面上报监理工程师批准，否则不得开挖；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。根据设计路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式采用单层横向全宽挖掘法。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。在开挖过程中不得乱挖和超挖。开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护；采取有效措施，以保93、护周围环境，防止破坏；弃方必须弃至弃土场。开挖方式单层横向挖掘法从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性开挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度不超过4m时，采用此种开挖方法。单层横向挖掘法边坡修整：边坡开挖时应按照设计图纸要求进行放坡，机械开挖靠近边坡2030cm时，采用人工进行边坡刷修。开挖过程中指定专人进行边坡稳定性监控，发现问题及时加固处理。(4)、注意的事项：开挖中如发现土层性质有变化时，应及时通知业主、设计监理及施工单位共同到场确定施工方案。开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。挖方路段土质不能达到设计回填土要求的弃土运至弃土场。土方开挖采用挖掘机按图纸要求自上而下进行分层开挖，严禁94、超挖。当因天气情况使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑和压实时，停止开挖，直到天气转好。开挖至基床顶标高时，尽快进行表层施工；如不能及时进行，在设计基床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层人工配合机械清除。4、路基及场内填方路基填筑采取横断面全宽、纵向分段进行、分层填筑。（1）工艺流程本工程基床表层0.5m选用A级填料，其余部位选用B级填料。基床以下（若缺少A、B料）可选用C组填料（砂类土等），填料最大粒径小于100150mm。填料分类鉴别按照铁路路基设计规范（TB10001-2005）中的规定执行。土石方填筑以机械作业为主，人工配合为辅。配置足够数量的挖掘机、装载机、自卸汽车装运，推土机、95、平地机整平，振动碾压密实。为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用“三阶段”、“四区段”、“八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段；四区段：填筑区段平整区段碾压区段检验区段；八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒机械碾压检验签证路面及坡面整修。分层填筑路基填筑压实工艺流程图准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段土区段平整区段碾压区段检测区段摊铺碾压洒水晾晒施工准备基底处理碾压夯实检验签证路基修整路基填筑施工工艺基床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量（碎石道床为200mm，年沉降小于50mm；整体道床小于20mm）。实验方法采用灌砂法、K30，试验标96、准铁路工程土工试验规程TB10102-2004。基床以下路堤填筑检验标准为：纵向每100m等间距检查2个断面，每个断面左中右各1点，左、右点距边1m，采用灌砂法检测。基床以下路堤顶面检验标准如下表。序号项目允许偏差检查数量检验方法1高程50mm每100m等间距3断面，左中右各1点水准仪测量2中线至边线距离50mm每100m等间距3断面，左右各1点尺量3宽度不小于设计每100m等间距3点尺量4横坡0.5%每100m等间距3点尺量5平整度填土50mm，填石100mm每100m等间距6点2.5m直尺量测基床层路基填筑检验标准为：纵向每100m等间距检查2个断面，每个断面左中右各1点，左、右点距边1m97、，采用灌砂法检测。基床表层检验标准如下表。序号项目允许偏差检查数量检验方法1中线高程20mm每100m等间距3点水准仪测量2路肩高程20mm每100m等间距6点，左右各1点水准仪测量3中线至路肩边线距离路堑：100mm每100m等间距3断面 尺量4宽度不小于设计每100m等间距3断面尺量5横坡0.5%每100m等间距5断面水准仪测量按照规范要求，原地面坡度陡于1：5时，应自上而下挖台阶，台阶宽度一般为1m、高度一般为0.5m，台阶施做应根据实际情况、符合设计要求。路基填料和压实标准：路基面宽度、基床及其填料，基床以下路基填料、填筑密实度、过渡段、工后沉降标准（整体道床20mm；碎石道床总沉降小98、于200mm，年降小于50mm）等均按照设计要求执行。路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中间填筑。路基边坡两侧超填宽度为50cm。采用碎石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm，采用砂类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不应小于10cm。不同性质的填料分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不宜小于50cm。曲线地段路基面加宽施工的加宽值见曲线地段路基面加宽值表。曲线地段路基面加宽值表曲线半径R（m）路基面外侧加宽值（m）R6000.5600R8000.4800R10099、00.31000R20000.22000R50000.1填料摊铺使用推土机进行初平，填层面应无显著的局部凹凸，并做成向两侧的横向排水坡。（2）、填筑试验填方材料的试验：在路堤填筑前，填方材料每5000m3取样，按规范规定的方法进行颗粒分析、土样还检测含水率、密实度、液限、塑限、击实试验等。在大面积填筑施工前进行试验段的填筑。现场试验达到设计要求的压实度为止。根据测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、施工机械的机型、碾压遍数和碾压速度、工序等，汇总编制试验段成果表，并报请监理工程师批准后，即可作该种填料施工时控制的依据。试验结束时，试验段若达到下表质量检验标准，则可作为路基或100、场内填筑的一部分；否则，应予挖除，重新进行试验。（3）路基及场内填料及压实标准要求路基填料优先选用级配好的A料、B料，缺少A、B料时可选用C料。填料最大粒径应小于100150mm。泥炭、淤泥、膨胀性岩土、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石、有机质土、有机垃圾、不满足强度和粒径要求的建筑垃圾不能用作路基填料。液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土，不能用作填料。路基及场内分层填筑、分层压实。路基压实采用重型击实标准。路基填筑流程图如下图：施工控制标志设置填筑技术交底地基处理摊平重 压刮 平人工找平静（轻）压刮平人工找平静（轻）压自 检报请监理检验填料检测含水量（W）测定含水量（W）测定路基辅修施101、工中水平测量控制合格合格合格 填筑分段分层作业网络流程（4）、主要施工方法A、施工准备施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。施工前，技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、包固控制点、路基放样，按要求清理现场地表内所有杂草、根类及所有障碍物等，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行处理，为路基填筑作准备。B、填料制备 填料母材来自马鞍山，A、B料来至马鞍山和尚桥地料厂。粒径填料最大粒径应小于100150mm。须对超粒径填料进行二次加工，加工方案如下： 填料加工采用机械集中加工，主要采用1548振动筛筛分，筛层采用1102、50*150mm方格振动筛。选择粒径合格料、级配良好。C组填料中的细粒土含量大于30%的卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和细粒土中的粉土、粉粘土时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于32%。填料分类鉴别按照铁路路基设计规范TB10001-2005中的规定执行。C、填筑路堤路堤填筑前采用挖掘机清除原地面不低于30cm厚表层土杂质及松软浮土后，方可填筑。填方地段当地面横坡（或纵坡）为1：51：2.5时，将原地面挖成宽度不小于1.0 m的台阶，并设置向内倾4% 的横坡。填前基底均需夯压，基底压实度不得小于90%。路基填方利用路基挖方中选取的合格材料和外借合格填料作为路堤填料，基床范围内优先选用级配较103、好的砂类土等粗粒土作为填料（表层采用A组填料）。路基在填筑前应对场地进行整平夯压。路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实，分层的最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至基床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于10cm。路基或场内应达到规定的压实度、平整度、横坡度及土基回弹模量后，方能进行路面施工。压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查土的含水量和均匀性。 1）施工过程控制地面处理大于0.3m：在路基施工前，按设计要求对地面进行基底处理，铲除树根、草皮和腐植土，局部软弹的部分，采用翻松晾晒或换填合格土料，然后按照基底压实度要求压实。对于有坡地面视情况挖成台阶后进行填104、筑碾压，使其压实度达到设计要求。控制松铺厚度和碾压遍数：按试验段确定的松铺厚度和碾压遍数控制，设专人检查，松铺厚度检查采用钢尺进行，碾压遍数达到试验段确定的遍数要求。C组填料严格控制含水量：试验人员每层碾压前要测定含水量。当含水量过小时采用洒水车洒水，含水量过大则采用推土机松土器翻松晾晒，以保证含水量接近最佳含水量标准。测量控制：准确控制路基中线、水平面位置及标高，防止欠填或超填，并将路基面标高控制在规范要求范围内，每层碾压完毕都要进行测量。三背回填（包含水沟）控制：结构物两侧的填料符合设计要求，填筑时结构物达到规范要求，填筑分层对称进行。结构物回填必须采用小型夯机夯实小型夯实设备或人工补夯，105、保证密实度达到设计要求。路基或场内填筑质量的检测：路基或场内填筑按试验确定的参数碾压完毕后，按规定进行质量检测试验，主要采用灌砂法、K30进行压实试验检测，并详细记录试验结果。如压实达不到设计要求，不得进入下道工序施工。2）基底处理首先划分作业区段，其次清除基底表层植被，挖除树根，作好临时排水设施，在原地面坡度陡于1:5的地段先开挖搭接平台，从上至下进行台阶处理，搭接平台的宽度不小于1m，高度0.5m。其后进行基底平整和碾压，经检测合格后方可填土。3）分层填筑采用横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。其工艺流程如下所示：分层填筑摊铺整平（洒水或翻晒）机械碾压面层修整检验。由最低处填起，填土压实前106、松铺厚度不大于30cm，且不小于10cm。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。如采用自卸车卸土，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制厚度均匀。具体测设长40m（路基宽度）m的方格网来实施施工放样，并且测出方格桩点的地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。将每一个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上(侧面)，填土用“+”号，挖土用“-”号。为便于挂线找平，在方格网内再增设加桩，将方格分成1Om10m的小方格。如为填方时，则根据填方的高度在桩上挂好线填土。用尼龙线标识施工高程示意图尼龙线在此画线在填筑过程中，以桩点为准，用尼龙线来检查，校正整个方格范围内标高，如下107、图所示： 在施工过程中，应对控制点进行保护，并经常进行复测，做到准确无误。 4）摊铺平整自卸汽车从挖方区把土方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平。控制层面无显著的局部凸凹。为有效控制每层虚铺厚度，表面以控制桩之间的标高连线为准，初平时用钢尺或水准仪检测每层的虚铺厚度。推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。推土机行走路线如下图所示：5）洒水、晾晒C组填料填料碾压前控制其含水量在最佳含水量2%范围内。当填料含水量较低时，及时采取洒水车洒水湿润填料，当填料含水量过大，可采用推土机松土器拉松晾晒的方法。6）碾压夯实碾压前向现场人员进行详细技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、108、压实的速度等。根据填料的不同和路堤的不同部位，采用20T振动碾进行压实，压实顺序按先两侧后中间（曲线段先内侧后外侧），先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m，压实做到无偏压、无死角（局部死角采用汽油打夯机夯实）、碾压均匀，压实度达到设计要求。本工程主要采用振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm25cm，每块连接处的重叠碾压宽度为lm1.5m，碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用汽油打夯机109、或人工夯实。压路机的行走路线如下图所示：碾压时先轻后重，速度适中。先用压路机预压一遍，以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高低不平影响碾压效果。为保证碾压的均匀性，碾压行驶速度控制在2km/h以内。碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，一般为34遍。可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压，直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现110、象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。7）检测为确保压实质量，压实过程中的检测方法和频率按铁路土工试验规程TB10102-2001规定执行。基床以下部分填料的压实度标准填筑部位压实指标细粒土和粘砂、粉砂细砂、中砂、粗砂、砾砂砾石类碎石类不浸水部分压实系数Kn0.86地基系数K30（Mpa/m）70708080相对密度Dr0.650.65浸水部分压实系数Kn0.89地基系数K30（Mpa/m）8080100100相对密度Dr0.70.7基床土的压实标准填筑部位压实指标细粒土和粘砂、粉砂细砂、中砂、粗砂、砾砂砾石类碎石类表层0.5m压实系数Kn0.91地基系数K30（Mpa/m）9010012012111、0相对密度Dr0.750.75底层1.5m压实系数Kn0.89地基系数K30（Mpa/m）8080100100相对密度Dr0.70.7填方压实后，压实度按控制干密度Pd作为检查标准。A.控制干密度通过下式确定: Pd=KPdmax K压实度(%)，取90%。 Pdmax土的最大干密度(g/cm3)土的最大干密度采用重型击实实验测定。B.检查土的实际干密度，采用灌砂法取样，其取样组数为：每层按4组/百米（400900m2）取样一组。试样取出后，先称出土的湿密度并测定含水量，然后用下式计算土的实际干密度P。：P0=P/(1+0.01)式中P土的湿密度(g/cm3) 土的湿含水量(%)如上式算得的土112、的实际干密度P。Pd，则压实合格；若P0Pd，则压实不够，要采取相应措施，提高压实质量。8）最上一层土的填筑当填土接近设计标高时，测量员要加强测量检查，控制最上一层填土厚度。最上一层填土既不能太厚又不能太薄，太厚了压实度达不到，太薄了上层土易脱皮，不能很好结合。根据现场土质及现场试压情况留准虚高，使碾压后的高程符合质量标准。最后一层的高程控制采用加桩挂线法，其方法如下图所示：利用每格40m的方格桩，放出每隔10m的辅助桩E、 F、 G，在已知方格网点A、 B桩旁立一直杆，分别向上量hA和HB(即A桩和B桩所填数值)，分别得M和N点，用尼龙线连M、 N点，并量取E, F, G桩至尼龙线间的距离，113、得hE、hF、hG，将数值分别写在E、 F、 G各桩上，即为各辅助桩上要填的数值。9）临时排水施工由于本工程线路长1691m，为保证施工质量和施工进度，在土石方施工过程组织有效的临时排水系统非常重要。在土石方施工前，按要求回填原地面的沟塘、坑等可能积水的地方，结合现场地势情况，设置临时排水系统，以防场地在施工前有积水，泡浸原地面，破坏原地面的稳定性，增加施工工程量。10）、填挖交界及低填浅挖1、填挖交界当地面横坡(或纵坡)陡于1：5时，需将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，并设向内倾4%的横坡，并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，可按一114、般填土进行。对于横向半填半挖路基，挖方一侧应对基床深度范围内的土体进行超挖回填碾压，压实度不小于90%。对于纵向填挖交界处，纵向填挖交界处的挖方部分在路面结构层以下沿路线方向10m范围内超挖，最大超挖深度2m。对地下水或基岩裂隙水丰富路段为避免下渗水软化路堤，经监理、设计同意后填挖交界处应设置纵向或横向碎石盲沟以拦截地下渗水并于合适位置横向引出。（5）沉降观测路基施工进行路基沉降变形监测系统设计，加强施工过程中的沉降观测(观测断面的布置、观测精度与频次的要求)，指导施工与修正设计。监测断面设置和监测测试项目、测量频度及精度要求按设计要求和有关规范要求办理。（6）、地质资料的现场核对施工中做好现115、场地质核对工作，必要时增加地质勘测。当发现地质情况与设计不符时，及时反馈给有关单位。（7）、路基施工排水和雨季施工整个线路处于XX市郊，结合设计情况，做好排水设施。严禁在雨天进行非渗水土的填筑施工。每一压实层面填筑层做出横向排水坡，路堤边坡随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。雨后的路基面必须进行晾晒后复压处理，并经质量检测合格后才能继续施工。（8）路基附属及相关工程：本线路基内及路肩上各附属构筑物(包括水沟、电缆沟槽等)，相关部分路基质量控制要细化到施工工序及施工过程中的控制。为确保不得因各种设施施工而损坏和危及路基工程的稳定和安全，要求相关工程施工与路基填筑同步完成。为避116、免扰动路基基床表层级配碎石，电缆槽、水沟施工在路基成型后采用统一开挖施工。A、沟槽施工工艺及方法线路左侧外侧设置预制砼盖板通信信号、电缆槽、排水沟。线间设置排水沟。路基沟槽采用C20钢筋砼，并加设钢筋砼盖板，盖板预制构件在预制加工场集中预制，待路基基床表层施工完毕后，统一开挖沟槽，沟槽基础采用人工整平，小型冲击夯夯实。由于工期非常紧、加之作业面交杂且几乎同时进行，沟槽底板及墙身采用现浇，在浇筑墙身砼时（电缆槽与路基竖向接触面间的缝隙采用同标号砼）一次浇筑成型，安装沟槽预盖板制构件。沟槽施工工艺流程见下图。测量定位开挖槽位、清底底板浇筑安装沟槽盖板机具就位墙身及沟槽缝浇筑盖板预制预制钢筋加工、绑117、扎模板加工沟槽施工工艺流程图工艺要点 测量定位：当基床表层填筑完成后，利用全站仪根据设计位置、尺寸每10m为一测点精确测量定位。 统一开挖：根据施工能力，分段分批次开挖。 基底清理、夯实：基槽开挖完成后，人工配合将沟槽底部整平，然后采用汽油打夯机夯实。 底板浇筑：每10m测量底板砼顶面高程控制桩，桩之间拉施工线，以施工线控制砼顶面高程。浇筑底板砼时在墙身中部对应的底板上间隔30cm插10连接钢筋，以便墙身与底板结合。 沟槽墙身模板：模板采用木模板（5层板加4*10方木钉制）水沟模板如下图：停车库检查坑模板与沟槽模板类似（只是模板高度不同，拉杆及横撑数量、间隔高度不同）。检查坑浇筑时预埋连接筋、118、轨道下0.5m砼二期浇筑。整体道床模板与该模板基本相同（只是模板高度不同，拉杆及横撑数量、间隔高度不同）。先浇筑扩大基础C20垫层，然后钢筋砼整体道床。交叉渡线段整体道床先浇筑扩大基础C20垫层，然后在垫层上放样组装交叉渡线道岔及岔枕，采用40个液压螺旋千斤顶顶升交叉渡线整体道岔至设计高程，绑扎钢筋、支模、浇筑整体道床C40砼。砼浇筑：砼浇筑采用棍式捣固器，捣固器采用汽油发电机供电。施工缝：每1520m设置一道沉降缝，缝宽2cm，采用沥青板，表层3cm沥青麻筋填塞缝。安装盖板：上述工序施工完毕后，安装沟槽盖板，盖板的结构尺寸、混凝土强度符合设计要求，不得缺棱掉角。沟槽线形必须平顺、坡度满足设计119、要求。排水沟施工检验标准如下表。序号项目允许偏差检查数量检查方法1设置范围200mm每条沟2处测量2沟底高程20mm，6点水准仪测量3沟底坡度5%设计坡度6处坡度尺量4沟底平整度15mm6处尺量5宽度+50mm，-20mm6处尺量6深度+100mm，-30mm6点尺量7厚度-10%设计厚度6处尺量质量控制与要求:坑槽统一开挖，与路基接触面满浇筑砼。 在横向设置沟槽，不同线路形式的沟槽应平顺连接，弯曲角度符合设计要求。 沟槽砼采用场拌砼，强度必须符合设计要求。施工中观察电缆沟槽排水孔要保持排水畅通，综合接地孔的填塞方式和质量要满足设计要求。预制电缆槽安装应平顺，接缝咬合完好，侧面与路基间按设计防120、水材料填塞缝隙。盖板铺设平稳。B、接触网支柱基础施工工艺及方法接触网支柱设于路基两侧，在路基基床表层施工完成后施工。 接触网支柱基础施工工艺流程见下图钻机就位钻 进施工准备测设桩位检孔、清孔灌注砼吊装钢筋笼安装模板及预埋螺栓基础养生接触网支柱基础施工工艺流程图 工艺要点 测量定位：根据设计位置利用全站仪进行精确施工放样，做好护桩； 钻孔：采用钻机成孔施工； 清孔：钻至设计标高后，停止钻进，采用人工将孔底部浮(碴)土清理干净； 检孔：检查钻孔桩的孔深、孔径、倾斜度是否符合设计要求； 吊装钢筋笼：运输、起吊、焊接、安装、固定，确保预埋件位置准确； 浇筑砼：砼采用集中拌和，砼罐车运输，人工辅助入仓，121、振动棒捣固。 质量控制与要求 接触网支柱基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度进行施工，基坑施工时不得破坏路基及防护工程结构；不得因其施工而损坏、危及路基的稳固与安全，如有破坏，应用砼补齐。 接触网拉线基础平面位置应符合设计要求，下锚拉线的下锚环方向应在支柱基础中心与拉线基础中心连线上。 接触网支柱基础砼强度必须符合设计要求。C、过轨钢管施工工艺及方法埋设于路基上的过轨钢管与路基同步施工，根据各过轨钢管设计的埋设高程，在路基填筑压实到高于钢管顶部高度后，采用小型挖掘机在路基内挖一条与过轨钢管尺寸相当的横沟，将钢管铺设在沟内，用中粗砂回填管周并夯实。每根过轨钢管均穿两根铁丝，并在钢管两端留一定的余122、量，以备后续工序施工使用。预埋过轨钢管两端用麻布包裹保护。过轨钢管施工工艺流程见下图。管槽基底处理预埋镀锌管道基槽开挖回填夯实管道测量定位过轨钢管施工工艺流程图 工艺要点 通信、信号、电力的连通管道设置在不同的位置，施工前按设计文件规定的位置测量定位。 根据连通管道测定的位置截取管道长度，打磨钢管头部，消除毛刺，两端麻布包裹两端孔。 根据各连通管道设计的埋设高程，在基床填筑压实到基床顶面后，小型挖掘机在基床内挖一条与钢管尺寸相当的横沟，将钢管铺设在沟内，用中粗砂回填管周、压实。施工不得损坏、危及路基的稳固与安全。 严格控制铺设高程，以保证与电缆槽的预留孔对齐。 质量控制与要求 连通管道的材质、123、尺寸、管径、埋设根数及埋设位置、方式符合设计要求。 根据设计位置进行测量放样，与路基同步修建完成，不得因其施工而损坏、危及路基的稳固与安全。（9） 路基工程施工技术要点及措施结合本标段特点，路基工程的工后沉降通过地基条件评价，填料质量控制，通过满足压实标准、满足工后沉降及不均匀沉降标准技术措施的实施，结合沉降观测、评估，判断并控制工后沉降。路基地基处理后经检测、评价满足工后沉降要求，再填筑路基；填筑基床以下路基最后一层前，要根据沉降观测数据推算其填筑标高，保证填筑后基床底层厚度不小于设计厚度且在路基沉降稳定后其顶面不高于设计标高，即保证基床表层厚度不小于设计要求。1）保证达到填料标准技术措施：124、A、按规范检测原材料将路基填料作为结构材料使用，对路基所用填料按规范标准进行检测，判定填料组别，以标准检测级配碎石的各项指标是否满足规定。B、 A、B组填料及级配碎石生产技术措施选用合格填料料源，通过二次解小、破碎和筛分，严格控制最大粒径，以获得颗粒级配稳定的A、B组填料，保证路基填筑获得最大压实密度和长期稳定性。通过外购和尚桥地材厂级配稳定的基床表层级配碎石混和料、A、B组填料。采用填料生产场检验为主，填筑摊铺过程中再抽样复验的方式，严格控制填料质量。2） 保证达到压实标准技术措施A、选用重型振动压路机为路基填筑的压实机械，水簸箕过渡段填筑压实配合小型振动压路机和冲击夯，在进行大面积填筑前，125、选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试验，试验填料碾压、摊铺厚度、碾压机械、碾压遍数等施工工艺参数，经检验压实系数K满足设计要求后，确定施工工艺参数，再进行大面积路基填筑。B、路基填筑施工严格按工艺试验确定的参数施工，严格过程监控和质量检验、记录。C、填筑时路基两侧各加宽50cm，边坡整理时收坡，保证边坡压实质量。3）加强路基沉降观测技术措施路基沉降观测主要是测定每一层填料填筑过程中的地基沉降和路基成型后的地基沉降及路堤本身的沉降值；根据观测的数据绘制时间和沉降曲线，根据计算预测其最终沉降值，确定工后沉降及不均匀沉降满足设计要求。路堤填筑期间和完工后均进行沉降观测。在填筑施126、工期间，填土速率根据观测情况确定，如地基稳定情况良好可以酌情加快，反之减缓填土速率，地面沉降超过10mm时，停止填土，路基变化恢复正常情况时，继续进行填筑；路堤填筑完成后，对路基沉降进行系统的观测与分析评估，观测断面沿线路方向按设计要求设置。基床底层施工完成，路基进入沉降稳定期，根据路面沉降观测，推算剩余沉降量，分析评估沉降稳定性。路基沉降观测主要有以下内容：地表变化、地面沉降观测、路肩沉降观测。观测精度不低于1mm。4）保证达到工后沉降及不均匀沉降标准技术措施A、路基工后沉降控制技术措施软土地基严格按设计要求进行施工，确保地基处理的质量，提高地基承载力，降低工后沉降。 使用级配良好的填料基床127、底层及以下部分的填料采用B组填料；基床表层和过渡段采用级配碎石，各种填料的各项指标均满足设计要求。提高路基填筑压实质量,按规范检测路基压实质量。沉降后的路基评估根据施工期间的质量控制资料，审查路基填料种类、路基本体和基床底层的检测控制指标、级配碎石表层的检测控制指标，对路基压实质量的离散性进行分析。对时间沉降曲线进行分析，推断工后沉降是否满足要求。通过路基评估判断本标段路基是否满足铺轨的要求。B、路基不均匀沉降控制技术措施 控制纵向填层厚度均匀除过渡段外每一结构层次碾压使用同等压实能量机械，按相同工艺参数施工，控制碾压质量的离散性。控制填料质量的离散性填料严格按建筑材料看待，对填料材质、工程特128、性、适用性进行必要的试验工作后作出专门的评价，施工期间加强填料的检测、检验，控制填料质量的离散性。5）保证路基填筑施工的技术措施A、路基填筑施工：严格填料筛选和检验，保证材质、级配等满足要求；推行样板工程引路、工艺试验先行做法，在取得有关工艺参数后，再大面积施工铺设；填筑采用网格分配摊铺方法，保证填料铺摊均匀、厚度一致。B、沉降观测：在地基、填筑施工中，建立科学规范的观测，做好原始记录，保证观测结果真实、可靠、有效。沉降评估：组织有关单位对路基沉降观测数据和结果进行评估，就沉降是否稳定、是否可以进入下道工序施工等做出判断。C、在进行路基施工中，提前规划线路标志基础、电缆沟槽等附属工程的接口预留129、施工，杜绝“二次开口”施工现象。（10）确保站后沟槽工程不损坏路基稳固与安全所采取的工程措施A、电缆槽施工电缆槽的安装应在路基施工完成后进行，测量放出电缆槽的准确位置，再统一开挖，再安装预制电缆槽。B、电缆槽基础底部采用人工整平，夯压密实，电缆槽预留孔内出水口选用干净碎石填充。电缆槽与路基接触面间的缝隙按设计材料填塞处理。C、连通管道施工修筑于路基上的连通管道与路基同步施工，根据各连通管道设计的埋设高程，用小型轮胎式挖掘机(小齿型)在基床内挖一条与钢管尺寸相当的横沟，将钢管铺设在沟内，回填管周、夯实。（11） 路基工程施工工艺与方法原地表种植土清除及换填施工工艺及方法组织人力，配合挖掘机、装载130、机及自卸汽车分区分块逐步清理地表，将表层杂草、腐植土、淤泥、垃圾、积水、树根等清理弃除。处理后的基底要求平整，无草皮、树根等杂物，且无积水。清表完成后用压路机进行碾压。碾压原则上按照填筑计划顺序作业，根据含水量分段、分块合理组织施工。并随时检测压实度，合格后方可进行路基填筑施工，碾压后要求达到地基系数满足设计要求。原地面清表后，经地基承载力试验，利用既有线地基承载力120KPa，新建段地基承载力150KPa，地基承载力不满足设计的基底需换填，挖除原有地面材料后换填合格填料。施工方法：将场地内的凹坑及沟渠等推平，整理出适合机械填筑的作业面；换填地段与既有路基相接触的坡面应注意放坡开挖，且坡率符合131、要求，为确保新旧路基面紧密结合，应在路基面挖0.75m宽的台阶。填筑时采用自卸汽车运输换填填料，填筑时，要根据铺填厚度的需要控制好料堆的距离；采用推土机配以人工铺料整平；使用振动压路机先静压一边，而后再振动碾压，碾压顺序为先周边后中间，直到压实合格。路基填筑施工工艺及方法路基填筑选用A、B组填料、B组填料填筑，填料分类按照铁路路基设计规范（TB10001-2005）执行，B填料的最大粒径不得大于15cm；路基填筑施工前先进行地表处理。若是开挖地段则新建或改建既有线路与既有路基相接触的坡面应注意放坡开挖，且坡率符合设计及规范要求，为确保新旧路基面紧密结合，应在路基面挖0.75m宽的台阶。路基按“132、三阶段、四区段、八流程”方法填筑施工。填筑前，先进行填筑压实试验，确定满足压实要求的各项工艺参数，再推广到大面积施工。路基填筑施工工艺如下图。不合格合格，填筑下一层填料区段碾压区段检测区段路基整修碾压夯实施工准备基底处理分层填筑平整区段准备阶段施工阶段整修验收阶段摊铺平整洒水晾晒检测签证填土路基施工方法A、施工准备测量放样，恢复中线并放出边线；搞好土质试验；做好路基防排水措施；组织人员和机械上场；确定施工顺序及土方调配方案。B、原地面清表开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的路基范围内各类现有障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。在复核设计及路基133、放样无误后，根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行场地清理。场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，原则上是全面清表、分段弃方。场地清理包括清除路基范围内的松软表土、腐殖土、树根、草皮等植物根系，将路基填筑基底范围内30cm厚种植土及非适用性土清理挖除，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至弃土场。规范要求原地面坡度陡于1：5时，应在下而上挖台阶，路基面台阶宽度0.75m、其余台阶宽度、高度符合规范要求。C、试验段施工在路堤填筑施工前，选择地质条件、断面形式均具有代表性的K0+000100右线作为试验段。根据本合同段的实际情况，对填土的填筑，做填筑试134、验施工。现场压实试验进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止，试验时作好记录，记录压实设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线，并找出K30值与压实系数Kh、孔隙率n之间的关系。通过试验段施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程。试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。D、路基填筑施工方法路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90来控制，且每层松铺厚度不大于30cm，压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以135、控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，根据车厢容积和松铺厚度计算卸土间距，由专人指挥卸车。如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑分层填筑。高填方路堤应优先开工，及早完成，留足其充分的沉降时间，但必须严格控制填土速率。路基填料必须符合设计要求，同一作业区用不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料，不得混填，以避免路基左右侧沉降不均。若采用不同填料填筑时，尽量减少不同填料层数，每种填料厚度不得少于50cm。碎石道床表层采用A组填料，基床底层采用B组填料。整体道床表层采用级配碎石，基床底层采用B组填料。每一填筑层必须满足设计要求的平整度和路拱，以保证雨天路基填筑面不积水。136、路拱在第一层全断面填筑时设置完毕，第二层开始则均厚填筑。为了确保边坡压实与路堤全断面一致，边坡两侧要各超填0.5m，待路基防护施工前用人工配合挖掘机进行刷坡。每层路基填筑压实完毕均测量放出边线，洒上石灰线，以控制上层填土，确保路基侧面边坡的坡率。摊铺整平：填筑段在卸土的同时，采用平地机整平，注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用平地机进行平整，平地机行驶路线从两侧纵向行驶，逐步向路基中心刮平，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。C组填料含水量大时洒水或晾晒：路堤填筑时，随时检测C组填料含水量。对于细粒土、粘砂土，碾压前控制填料含水量不超过试验段填筑试验中求得的最佳含水量的137、2。当含水量较低时，在土场加水闷料，以保证填料的含水量达到最佳含水量。C组填料含水量超过规定值时，在路堤填料上用铧犁、旋耕犁翻晒，并适当减小填层松铺厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围内，以保证最佳压实效果。碾压夯实：根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力3060t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压1遍，后振动压，一般情况下的振动压实遍数：基138、床表层56遍，基床底层45遍，路基本体34遍。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。检测签证：试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用灌砂法检测压实度，达到规范及设计标准后进行下一层填筑。路基整修：路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每2139、0m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。若是采用细粒土填筑，其边坡依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实，压实密度合格。整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。路基基床施工工艺及方法基床底层1.5m厚，基床底层采用A、B组填料机械化施工。施工前，根据使用的机械及计划使用的填料，进行压实工艺试140、验。按“三阶段、四区段、八流程”方法填筑施工。第一层采用后退法填筑。基床按横断面全宽水平分层填筑压实。分层填筑直至设计标高。基床表层采用A组填料（整体道床采用级配碎石）。材料由堆料场运至工地分层摊铺、重型压路机分层碾压。基床表层按“四区段、六流程”机械化施工。填筑施工前，按室内试验确定的原始填料配合比，选择K0+000K0+100进行填筑压实施工工艺试验，确定压实施工工艺参数。A、填料生产工艺及方法基床底层和基床以下路基采用B组填料填筑。基床表层采用A组填料、整体道床段采用级配碎石填筑。A、B组填料生产来源于外购和尚桥地材厂的合格料。有碴轨道：基床以下路堤最大粒径按200mm控制，基床底层最大141、粒径按150mm控制；在路堤填筑前开始采购。质量控制与要求：正常情况下，每2000m3抽检一次颗粒级配，并进行颗粒密度试验，为检测填筑施工的压实质量提供标准参数。级配碎石：本标段级配碎石填筑采用自卸车运输，摊铺、振动压路机碾压施工方案。B、级配碎石施工工艺流程图见下图。级配碎石施工工艺流程图准备工作原材料进场材质检验汽车运输到位推土机摊铺碾压质量检查验收进入下道工序原材料采购级配碎石施工方法基床表层0.5m厚度，基床表层分层摊铺，采用推土机摊铺，震动压路机碾压。A、施工准备备料在存放过程中，材料分层堆放，防止形成自然坡角的堆，避免颗粒发生离析。施工前各档材料保证施工连续进行。材料粒径级配及品质142、应符合设计有关规定。石料质量经监理工程师检验认可后方准采用。在监理工程师监督下，试验室根据现场的材料取样进行配合比的选定。配合比选定后，申报监理工程师及业主，经批复后进行试验段施工。C组填料施工前，从料堆取样检测材料的含水量，调整施工配合比。基床底层须平整、密实，具有规定的路拱，无松散地点。经监理工程师认可，合格后方可进行基床表层的施工。在底层上恢复路线中桩，根据底层的施工宽度每1020m放出边桩，在距边桩0.5m外设指示桩，其上用红漆标出松铺线及压实厚度线。所有参与施工的机械都进行试运行，有问题的及时处理或更换，使所有设备处于良好工作状态；机械状态良好，全部就位后，在监理工程师指定的位置和长143、度内，根据施工所采用的方法和机械设备修筑试验路段。检验施工工艺、机械配备是否合理、施工组织情况以及测定松铺系数、机械的最佳组合、作业段长度及达到要求的压实度所需的碾压遍数等，并根据施工情况，总结试验段施工经验，由此提出规范的施工方法和可靠的技术参数以指导大面积施工。B、级配碎石拌和本标段级配碎石采用马鞍山和尚桥地料厂厂拌。C、级配碎石运输拌和好的级配碎石应尽快运往现场进行摊铺。爆晒天气运输车必须加蓬布覆盖，以防级配碎石含水量的降低。D、级配碎石摊铺松铺系数按照经验暂时取1.28，具体按照试验段确认数据进行，在施工过程中测量班进行检测10个断面，距中桩左右2米点的摊铺前高程、松铺高程和压实后高程144、，通过检测数据计算实际松铺系数。自卸车卸料时靠近推土机前约30cm处停车，然后自卸车均匀卸料前进。为保证推土机的连续摊铺，推土机前要有57辆满载汽车时再开始摊铺。在摊铺过程中，控制推土机摊铺速度，走行速度根据级配碎石供应情况采用适当的速度摊铺，避免停机待料情况，使摊铺过程连续进行。摊铺时设专人跟在推土机后面负责消除集料离析现象，铲除局部集料窝，并用新拌级配碎石填补。E、碾压整型完毕后，立即采用大吨位压路机进行碾压。碾压原则为：先静后振，先慢后快。碾压顺序为：先采用压路机静压一遍，然后弱振碾压一遍，而后强振碾压，直至碾压到合适的压实度时为止。碾压合格后，再跑1遍，消除轮迹。碾压过程中，压路机必须145、保持匀速碾压，严禁突然启动或紧急刹车，避免对级配碎石产生推移。F、接缝处理横缝采用平接缝。施工时全部碾压，待第二天施工时在接头处用三米直尺检测平整度，将平整度不合格的地方刨齐，然后再进行新料施工。整型及碾压时，派专人在接头处处理，保证接头的平整及顺接。G、检测方法及质量控制要求检测方案：基床填筑采用密实度和地基系数两种指标控制，最佳密实度采用重型击实方法获取。地基系数采用K30荷载板检测，压实度采用灌砂法作为最终检测，检测频率严格按照规定执行。质量控制要求： 各种集料进场后，每2000m3检验一次含泥量和其他杂质含量，并进行试配混和料的颗粒级配、颗粒密度、重型击实的最大干密度、最优含水率试验。146、级配碎石混和料正常情况下，每一工作班抽检三次(每次不大于2000m3)，第一次必须在开始时检验，如发现有异常，增加抽查试验次数，根据颗粒级配、含水量检测信息及时调整配料比例，使填料符合要求。路基基床表层级配碎石施工工艺及方法基床表层施工根据设计文件要求及规范中的有关规定，制订施工控制措施，措施不落实时，不得施工。施工控制措施按施工作业流程分别提出控制指标和检测程序，并做好技术交底。保证基床表层结构外型尺寸及方位正确的测量控制，是施工控制主要方式之一：基床表层开工前必须复测中线、高程，施放边桩。每填筑一层后，应将边桩翻到施工高度。每填筑一层，必须恢复中线，重放边桩，以保证基床结构尺寸，避免超填或147、欠填。各项测量成果，应按规定的格式记录在案，并及时反馈到技术负责人与工地，以便及时核对与纠正偏差。若有较大的差错，及时会同设计、监理单位商定对策。保证路基基床填筑压实，工艺质量的试验手段有效控制，是施工控制的另一主要手段。主要试验检测项目如下：基床表层填料复查分类试验项目、频次的复查。基床表层填料分类试验结果及过程记录。路基过渡段施工工艺及方法本标段过渡段类型主要有水簸箕过渡段，本标段施工过渡段需加强施工质量控制；过渡段填筑与路基填筑同步进行，过渡段碾压要采用重型压路机配合小型冲击夯进行压实，保证满足设计要求。A、 路堤与横向结构物过渡段路堤与横向结构物连接处设置倒梯形过渡段。横向结构物以上路148、堤以及两侧设计填料填筑。路堤与水簸箕、横向结构物过渡段设计图见下图。路堤与水簸箕、横向结构物过渡段设计图B、施工工艺流程见GD-1图C、工艺要点过渡段基底处理与横向结构物及相邻路基的地基同时进行，过渡段填筑与相邻路堤按相同施工区段同步施工。按设计要求对基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。将填料生产场拌和好的混和料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失过多。施工工艺流程如下图。基坑回填基底处理结构物后背墙绘填筑线涵顶距路肩高度h2m涵顶距路肩高度h2m检测压实质量填筑至涵洞顶面与路基同步摊铺碾压或夯实不合格合格过渡段与路基同步摊铺碾压或夯实填筑至基床表层底不合格合格过渡段顶面以上路149、基填筑检测压实质量图GD-1 路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程图结构物背两侧每层摊铺厚度为相邻路堤分层摊铺厚度的1/2，采用小型手扶式振动压路机和冲击夯按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。结构物两侧的填土对称进行施工，防止对结构物的偏压造成损伤。D、过渡段施工要点及质量要求过渡段施工要点过渡段路基应与其连接的路基按同一整体同时施工，并将过渡段与连接路基的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。过渡段路基填筑前，选择试验段做摊铺压实试验，确定主要的工艺参数；过渡段必须待结构物强度达到设计强度、经验收合格后方能施工。过渡段路基填筑前，受到既有建筑物影响(如距房屋5m范围内的路堤段)，填方高度小于5m且有150、涵管的地段改用小型振动碾压机械碾压密实。过渡段所用填料、规格、质量符合设计要求，进场时应检验合格方可用于施工过渡段施工应按设计要求，分层填筑，分层碾压，分层摊铺厚度根据工艺性试验确定；压实标准应符合各部分的设计要求。过渡段施工质量控制与要求过渡段填料应满足规范要求，碎石填料其中，颗粒中针状、片状碎石含量不大于20；质软、易碎的碎石含量不超过10，黏土团及有机物含量不超过2。对级配碎石混和料除在混和料生产过程中按规定进行取样检验外，填筑时对运至现场的级配碎石混和料还按每工班不少于一次的频次检验颗粒级配和含水量。当发现运至路基填筑现场的混和料级配或含水量有明显变化时，及时抽样复查，并将检测信息反馈151、给填料生产场，以对配料比例作相应调整，使生产的级配碎石混和料符合标准要求。在每一层的填筑过程中，确认级配碎石混和料颗粒级配、含水量的均匀性、铺筑厚度、填层表面平整符合设计及施工工艺参数后，再按工艺试验确定的碾压速率和遍数进行碾压夯实。过渡段的分层填筑，用小型振动设备碾压。路堤基底处理时，根据原地面坡度自上而下挖台阶。挖台阶宽度、高度应符合设计要求。过渡段采用倒梯形，过渡段压实标准略高于路堤地段压实标准，其压实标准为：地基系数K30150 Mpa/m、孔隙率n28。4.4轨道工程施工方案与技术措施本标段线路采用有砟轨道（部分地段为整体式钢筋混凝土道床），采用砼轨枕，钢轨采用60kg/m U75V152、无孔新轨，每根长25m，冻结接头，全线共4组道岔（道岔为60-9#单开道岔3组及6-9-5m交叉渡线1组。正线非道岔区单线延米2209.095m，碎石道岔为90.194单线延米，整体道床道岔为232.044单线延米。停车库铺设长度为331单线延米（非道岔区长285.903延米，道岔区长45.097延米）。钢轨、接头夹板执行TB/T2344-201243kg/m75kg/m钢轨订货技术条件，接头夹板复验判断执行GB/T2101-2008的有关规定，螺栓执行TB/T2347-1993标准。扣件验收按照TB/T1495-1992标准执行。砼轨枕采用C60预应力轨枕，符合TB/T3275要求，采用外购153、商品砼轨枕施工。钢筋采用HRB400及HPB300，道床砼采用外购商品砼，一级道砟执行TB/T2140标准，底砟执行TB/T2897标准，道岔采用外购商品道岔。轮缘橡胶条顶面与钢轨高差3mm。（1）铺架工程施工方案轨道工程为本标段重点工程之一，轨道结构要求平顺、可靠、稳定，为满足这一要求，轨道施工必须按照工艺标准化、队伍专业化、试验测量监控与工程相匹配的原则组织施工。小里程端从K0+000往K1+691方向进行；大里程端K1+691往K0+000方向进行，在交叉渡线附近汇合。（2）总体施工方案总体施工顺序：上底砟人工铺砼轨枕人工铺轨上面砟、起道第一次整道第二次整道全面整道压道线路沉落整道竣工验154、收。路基基床表层施工完毕，验收后，即组织人工配合装载机上底砟。底砟上至K0+220.067整碎过渡段，即开始铺设轨枕，然后K0+220.067K0+356.809继续施工整体道床（交叉渡线组装，在交叉渡线组装期间进行库线施工）。同期K01+691开始往K0+356.809方向施工底砟、铺轨枕、铺钢轨。以交叉渡线分界，两端同期进行整道，交叉渡线完成后全面整道。（3）施工队伍安排经理部普工22人协助轨道工程班组进行铺轨作业，人力不足时由公司统一协调调度，机械设备不足则由项目租赁，具体分工如下：(1)轨道工程道砟小组6人，负责配合装载机上底砟、一级道砟（面砟）。(2)轨道工程枕木小组8人，负责配合装155、载机、吊车安装砼枕木。(3)轨道工程铺轨小组8人，负责正线铺轨、锁定。（4）轨道工班组22人协助补碴整道、线路养护。 (9)运输队负责轨料、道砟的运输。（4）施工进度计划全线轨道工程实行平行流水作业。确保道砟施工24小时不间断进行。施工计划详见第33页施工进度计划及附件1施工横道图。（5）铺架设备各专业工班主要机械设备配备见表1-4。（6） 铺架场地建设方案根据现场调查情况，铺架场地位于K0+000K0+100右侧。铺架场地采用泥结碎石路面、表层采用25cm厚C20砼路面。长100m，宽度约10m。道砟存放场在铺架场地内设置一大型道砟存放场，可存放道砟5千方。（7）路基整体道床施工方案路基整体156、道床（道床加固）施工路基经过沉降稳定期检测满足要求，即可进行整体道床的施工。路基整体式道床轨道施工依据工作面划分为4个作业区，依次为：底面清理、垫层砼浇筑、整体道床砼浇筑、整体道床砼养护。先清理基础，测量放样，支模浇筑垫层砼，拆模养护、绑扎钢筋、支模安设预埋件浇筑整体式道床砼、拆模养护。停车库整体道床砼的浇筑施工中，做好相关专业的配合，提前通知并按照供电、通信信号等专业的设计要求位置预埋过轨管线的预埋。A、支墩砼灌筑及养生(支墩设于轨枕下方，线路上每2.5m设一个砼支墩。砼支墩沿线路中心线左右对称分布。砼支墩模板采用转角钢模拼装，架立模板前要将结构底板清理干净，浇筑砼前要将支模处的底板与砼轨枕157、洒水湿润并在轨枕埋入部分涂抹界面剂，以保证新灌砼和轨枕的粘接。砼强度等级与道床砼相同。由于砼支墩尺寸较小，模板与轨枕间的距离不足以使用振捣棒，因此在浇筑砼时人工捣实。砼浇筑后表面泛白时，采用涂刷薄膜养护剂或用塑料布覆盖的方法进行养护，塑料布内应具有凝结水，并经常检查，直至规定的养护时间。施工中，不得碰撞钢轨支撑架，不得敲打钢轨及砼轨枕，并应随时检查钢轨与轨枕的位置、轨距、水平，发现超过验收标准的应立即调整。砼支墩养护达到要求强度后拆模，若发现支墩砼有不密实或轨枕埋深不足的，立即凿除，重新浇筑。停车库内整体道床构造图一般地段整体道床构造图B、道床砼施工库内一般及横通道的地段整体道床底部设置0.1158、m厚C15垫层砼，垫层砼之上为C35钢筋砼，两侧垫层砼伸出0.5m，道床每7m左右设置伸缩缝。砼支墩养护达到要求强度后，拆除钢轨支撑架，经检验合格后，即可进行轨行区道床砼施工。道床模板安装必须平顺，位置正确，并牢固不松动。模板安装完成后要报请监理组织隐检，认定符合要求后方可灌筑砼。模板安装质量要求：位置偏差不大于5mm，垂直度允许误差2mm；抹面允许误差：表面平整度3mm，高程0mm、-5mm。道床模板安装必须平顺，位置正确，并牢固不松动。模板安装完成后要报请监理组织隐检，认定符合要求后方可灌筑砼。基床加强层伸缩缝采用2cm厚沥青木板填充，长度6.25m，缝隙位置局部在48m长度范围内调整，伸159、缩缝隙应注意与轨缝避开，错开长度符合规范要求。砼浇筑时采用插入式振捣棒振捣密实，并不得碰撞钢轨、轨枕、模板，振捣完成后道床砼表面要进行抹面处理。砼浇筑完毕终凝后，采用涂刷薄膜养护剂或淋水的方法进行养护，要保持砼处于湿润状态。砼强度两天内达到5MPa以上后方可拆除模板，达到设计强度的70%后，轨道上方可载重。 砼浇筑必须满足钢筋砼施工及验收规范及砼结构施工及验收规范要求，并经监理工程师认可。道床砼初凝前，应及时进行面层以及水沟的抹面，并将钢轨、轨枕、扣件、支撑架等表面灰浆清理干净。砼抗压试件留置组数，同一配合比每灌筑100m3 (不足100m3者按100m3计)应取二组试件，一组在标准条件下养护160、，另一组与道床同条件下养护，试件取样时监理必须在场。（8）整体式道床道岔铺设方案整体式道床道岔采用道岔铺设平台原位法铺设；道岔利用专业化的队伍，机械化设备进行施工。整体式道岔铺设施工程序为：制造厂内组装道岔将组装好的道岔拆成若干节段通过铁路运输至铺轨场地通过汽车运输至岔位使用吊车节段吊卸至岔位在垫层上进行道岔及岔枕组装调整道岔位置螺旋千斤顶顶升至设计高程浇筑临时支墩绑扎岔位钢筋安装模板检查道岔定位灌筑道床砼养护。（9）轨道铺设和线路整理方案轨道施工时始终以前方铺轨为主线，综合考虑后续工程施工。为加快整体工序施工进度，各工序要综合考虑，相互兼顾，确保线路质量。各工序施工必须提前提报施工计划，按批161、准的计划组织施工，必须服从调度的统一安排，顾大局，杜绝无计划擅自施工、超范围施工。（10）人工铺轨本标段在正线道床施工完毕并经验收合格后，即可进行钢轨的铺设施工。本标段投入专业钢轨铺设队，4个作业小组循环流水作业。施工前准备工作及注意事项：施工前半小时所有施工人员必须提前到达施工现场，施工负责人反复交待施工注意事项。捣固机不使用时捣固机必须放置稳固，在施工期间，捣固机专人使用、保管。防护器材必须齐全。施工所需的材料、人员、机具准备必须充分，关键设备必须有备份，做到有备无患。人工铺轨工程施工工艺流程图如下。路基验收线路中线桩测定编制计划组织料源上底碴编制钢轨材料计划硫磺锚固轨枕人工铺设砼轨枕钢轨162、长度测量、配对人工铺轨上面碴、起道第一次整道第二次整道全面整道压道线路沉落整道竣工验收本标段采用人工配合装载机、平板运输车、吊车进行直接铺设，长钢轨由运轨平板车运至工地后，集中存放，统一打孔。道砟由码头运至工地料场集中存放，再由运输车辆从料场运至现场。采用装载机配合人工上道砟，砼轨枕采用人工配合吊车上车、平板车运输至现场，人工配合吊车安设砼轨枕就位（测量调整位置），测量定位、拉线控制道砟顶面平整度，做定位标记，采用人工配合吊车将平板车上砼轨枕吊放就位。在铺枕过程中避免轨枕砼破损或钢筋变形，受损轨枕予以更换。每散布25m轨枕，与现场标示的里程控制点核对一次，控制散布轨枕的累计纵向误差，做出相应的163、调整。轨缝处也要校核枕间距。轨枕铺设完毕埋设扣件（对螺栓进行防护包裹），人工上道砟，人工拨砟，确保轨枕不移位及确保轨枕下方连接螺栓附近干净无道砟（钢轨就位时不搁钢轨，以便固定连接）。钢轨采用平板车运输至现场，用人工配合吊车吊装安设，钢轨牵引到位后，将钢轨接头采用冻结接头进行连接。道岔采用平板运输车运输至现场，人工配合吊车安设就位，钢轨与轨枕连接，起道、人工上面砟、整道采用捣固器、捣固镐进行捣固，道床捣固必须密实。压道采用设计荷载机车进行，线路沉落精确控制、确保轨道铺设施工质量。轨枕间距按设计位置方正，偏差不得超过规范允许值。曲线外轨超高，严格按技术要求设置，不超不欠。每一道工序完成后都必须经过164、施工确认，道岔及线路施工标准严格按验收标准进行控制。道岔平面示意图如下：（11）交叉渡线铺设A、按三排岔枕的间距，摆放9.0米长旧轨横梁，预备500毫米枕木头100个。B、摆放、锚固岔枕岔枕应螺旋道钉锚固抗拔检测,在监理见证下,每组道岔自检抽查3个道钉,抗拔力不得小于60N.螺旋道钉偏离预留孔中心不得大于2mm，与承轨槽垂直，偏斜不得大于2度。道钉圆台底应高出承轨槽面0-2mm。查照间隔不得小于1391mm，护背距离不得大于1348mm。C、铺设道岔各钢轨、尖轨、辙叉并联结。铺设道岔各部组件及联结零件。接头螺栓扭矩为100-120.m。型弹条扣件扭矩为80-120N.m，型弹条扣件扭矩为100165、-140N.m。螺栓扣件安装前均需涂油。D、铺设道岔各部尺寸须符合铁路轨道工程施工质量验收标准表有缝道岔铺设允许偏差序号检验项目正线到发线其他站线1道岔直线（10m弦量）（mm）46方向导曲线支距（mm）22轨距尖轨尖端（mm）1其他部位（mm）+3，-23轨距加宽及递减尖轨尖端至基本轨接头（）按设计图尖轨根端向辙叉方向递减距离（m）按设计图导曲线向前向后递减递减距离直尖轨（m）按设计图曲尖轨（m）按设计图4尖轨非工作边最小轮缘槽（mm）-25顶铁与尖轨或可动心轨轨腰的间隙（mm）16尖轨根端非工作边与基本轨工作边开口距离（mm）17轮缘槽宽度（mm）+3，-18接头错牙、错台（mm）12头尾166、接头相错量（mm）1520轨缝实测平均值与设计值差（mm）29岔枕间距、偏斜（mm）2010尖轨尖端相错量（mm）10E、校正平面各部尺寸，不得超出上表允许值。F、校正标高并安设支架定位。G、绑扎整体道床钢筋，安装模板。关模前应清理场地垃圾，冲洗场地。H、全面复核各部尺寸及轨顶标高,检查支架定位.（12）车档线路车挡安装在列车自动控制（ATC）停车保护区段外或人工驾驶停车位置标外，采用除停车库采用摩擦式车档外，其余采用液压缓冲滑动式车挡，轨距应符合1435(+7、-4)mm。滑移方向无钢轨接头。水平、高低不大于7mm（10m弦测量）。轨底坡1:40。车钩高度mm（暂定，待车辆招标确定后再做更改167、）。车挡占用线路长度15m。允许冲撞速度为15km/h。最大冲撞质量应满足3辆编组A型车满载的要求。线路条件： 最小曲线半径350m。液压缓冲滑动式车档示意图停车库内摩擦式车档安设轨距应符合1435（+7、3）mm。车挡占用线路长度不大于5m。轨底坡1/40。车挡在两股钢轨上安装，须确保前后位置误差不得大于10mm。允许冲撞速度为5km/h；冲撞质量应满足3辆编组A型车空载的要求。车钩高度mm（暂定）。停车库内摩擦式车档示意图如下图。4.5厂房改造出新工程施工方案与技术措施厂房共3285m2。按照厂房鉴定报告结合业主招标文件的要求，厂房工程采取加固处理。由具有专业设计资质的单位设计出图，经业主168、监理单位同意后编制专项施工方案实施。股道II股道I停车库利用既有厂房改建，如图厂内设股道I、股道II。结合厂房鉴定报告，现查踏勘、仔细检查，采用具有专业设计资质的厂家进行厂房改造设计。整个厂房彩钢板屋顶及四周彩钢板围护全部拆除、重建。钢架（钢柱及钢梁）采用抛丸除锈,每榀钢架的牛腿位置采用89*3钢管连接、以加强整体稳定性。钢架连接件及钢架上的屋顶檩条全部更换，屋面彩钢板全部更换。砼榀架（砼立柱及砼桁架）根部及牛腿根部约1m范围内砼予以凿除表层、帮接28钢筋、安装箍筋，浇筑C30加固砼。内外墙及砼屋面翻新。天沟及排水管全部更新。厂房地面采用固化剂地面。安全系数按照规范计取，采用PKPM软件进行169、结构受力检算合格。既有厂房1-11轴为砼排架结构，牛腿柱底部1m范围内钢筋保护层砼予以凿除并采用钢筋帮接焊接加固主筋、绑扎箍筋、浇筑砼，对结构进行补强。拱架钢结构连接件全部拆除后新建；12-24轴为门式钢架结构，根据提供鉴定报告，12-24轴中检测报告中明确的梁柱予以加固。加固处理的钢结构采取抛丸除锈、喷金属防护漆。钢梁柱金属结构制安：厂房改造工程钢结构部分将委托具有钢结构相关专业资质且有类似工程施工经验的厂家在厂内进行加工制作，然后将节段半成品运至现场拼装场地进行分段现场拼装，然后吊装就位安装，最后焊接成整体。A、钢梁柱金属结构总体制作方案（一）工艺标准钢梁柱金属结构的加工、制造、安装、防护170、检查、验收等严格按照钢结构施工、验收规范和设计要求执行。钢结构制作：钢结构的制作要满足图纸和技术规范要求，整个过程包括材料的采购及复验，焊接工艺评定，放样、下料、加工，分段制造，内场分段吊运、翻身，二次除锈、涂装、工厂预组装等过程。具体如下：边缘加工分段制造部件装焊成形加工切割放样，号料材料入库材料复验，分段组立和焊接产品质量验收涂装检验工厂预组装验收和交货材料采购及复验：钢结构主要材料必须要符合设计文件的要求和现行标准的规定，除必须有材料质量证明书外，还应进行复验，复验合格方能使用。钢材及复验：钢材的包装、标志及质量证明书应符合GB2101的规定。钢厂提供的材质证书必须包括以下内容：炉批号171、机械性能、化学成份。钢材到厂后，应按同一厂家、材质、板厚、出厂状态每10个炉（批）号抽验一组试件；检查内容覆盖钢厂所提供钢材质量证明书中的内容。钢材表面质量：钢材表面麻点深度小于板厚的7%，允许用砂轮打磨光顺后使用；当深度到达板厚的720%或大于钢板的允许公差，需进行补焊，并将表面磨平后允许使用；主要零件的伤痕与受力方向垂直时，允许深度0.3mm，主要零件的伤痕与受力方向平行时，允许深度0.5mm，其它零件的伤痕深度0.8mm；钢材的表面损伤，经打磨修整之后，局部厚度削减量不应大于轧制厚度的公差。焊接材料及检验：焊接材料的选择通过焊接工艺评定来确定。在焊接工艺评定试验报告完成后，将焊材的选用172、方案提交甲方、监理、设计。手工电弧焊只许选用直流焊条，所选用的焊接材料应分别要满足规定。焊接材料应具有生产厂家的出厂质量证书，并按规定对焊接材料进行抽查检验。涂装材料：涂装材料必须具有产品质量证书以及有效期限。钢材预处理：钢材表面预处理打砂除锈，清洁后喷涂车间底漆一道，涂层厚度为150m，面漆70um。（二）焊接施工工艺钢结构构件焊接时容易产生淬硬组织和冷裂纹，为保证接头的机械性能，要求采用低氢焊条，焊条和焊剂在焊接前严格烘干，焊接前应严格清除油污、铁锈、水分等会影响焊接质量的杂质。1、焊接工艺评定根据有关焊接试验的国家标准，采用全熔透焊缝的评定。检验内容：外观检查：所有的焊缝不得有裂纹、未熔173、合、夹渣、焊瘤等缺陷。无损检测：对接焊缝进行100%超声波探险伤，按现行GB11345钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级的规定，质量等级为级；并选取300mm的长度范围进行X射线探伤，按GB/T3323-1987钢熔化焊接接头照相和质量分级的规定，不低于级为合格。角焊缝应进行100%超声波探伤，质量等级为级。超声波探伤按钢结构验收标准及有关规定进行。（三） 运输装运工具：本工程钢结构运输在充分考证运输过程中的过桥、限高、限宽等影响，对线路的选择应进行实地论证，并作好各种安全措施。对所有参与运输地车辆做好维护保养，检修，保证安全，顺利完成运输任务。安规定办理三超物件运输行驶手续。准备好专用吊174、具，索具和捆扎，固定用的钢索和紧不落等工具。组织专题会议，对所有参加此次工程人员进行技术交底，提高全体人员安全意识。运输过程控制：装载重心是否合适，捆扎固定是否牢固可靠，危险标志放置是否适当等，分段装好车后组织专人检查安全系数，如不符合要求，重新调整至最佳状态。每台车配一名有经验的起重工人跟车，负责在车辆转弯，通过狭窄路段或障碍物时下车指挥。每趟运输指定专人负责指挥，随指挥车在前面开路。每台车配对讲机一台，以随时保持联系。每次运输前由当次指挥者向司机，起重工讲清楚每个分段外型尺寸，重量，行驶路线等，要求所有参与员工心中有数。绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣，其型号规格应计算确定，并且不允许超出安175、全荷载规定。特别事项：工地范围个别地段路面不平，需要填平，以利重型车辆通过。工地现场应预留一定空地，以便于车辆到达时进行吊装就位。（四）吊装标高：将实测标高与图纸理论标高相比较，安装前应对水平进行测量。中心线：构件与梁柱中心线关系到钢结构的摆放位置和成形状态时整个结构的线型，梁柱的支撑位置十字中心线由土建单位用测量仪器放出并用油漆作出醒目标记，再由安装班组将其延长至利于安装的位置并进行标示。偏差值：标高及中心线偏差应控制在规范允许的范围之内。C、屋面檩条及支撑系统全部拆除，更换新型镀锌C型钢檩条及新型隐藏式角驰820型防水屋面板。屋面及围护结构采用2.75mm厚夹心防火彩钢板翻新。D、厂房四周176、维护全部拆除新建，厂房内外墙翻新（剔除表层）、外墙聚合物水泥砂浆一道，施工5厚1:3水泥砂浆打底扫毛或划出纹道，刷素水泥砂浆一道（内掺水重5%的建筑胶），外墙12厚1:2.5水泥砂浆找平，外涂丙烯酸涂料。内墙先施工3厚外加剂专用砂浆打底刮糙或专用界面剂一道甩毛（甩前喷湿墙面），再施工8厚1:1:6水泥石膏砂浆打底扫毛或划出纹道，然后做5厚1:0.5:2.5水泥石灰膏砂浆抹平，再施工做2厚面层耐水腻子分遍刮平，面层涂料饰面。屋顶排水管道全部更换。E、地面为钢筋砼C30固化剂地面，均布承载达5t/m2，喷射砼固化剂（渗透厚度5-8mm，用量不小于0.2kg/m2）采用6双层钢筋，间距15cm，布设177、与底层。砼内掺水泥用量2%的水泥基渗透结晶型防水材料II型。地面设置缩缝，涨缝（采用浅灰色聚氨酯弹性耐候胶）。地下超过2m的深基坑采用地下1级防水。停车库内其余的设备基础、轨道基础、基坑等正负零以下地下工程采用II级防水。F、试验线简易站台上下钢梯爬高1.3m，护手高度不低于1.05m，护手采用502.5不锈钢钢管，栏杆采用33.53.25不锈钢钢管，踏步高18cm，宽28cm，转角平台下设置钢柱。第五章 工程质量管理体系与保证措施5.1工程质量控制目标 本工程质量目标为合格，争创优良工程；竣工单位工程一次验收合格率100%；工程重大质量事故率为零；合同履约率100%；每年推广应用新技术、新工178、艺1-2项；一级（甲级）工程回访率100%、二级（乙级）和三级（丙级）工程回访率大于60%、顾客满意率90%。5.2工程质量管理体系为保证质量目标的实现，使本工程在严格的质量检查和监督下进行，将在公司及项目部共同建立一个对整个工程从始至终的施工质量的检查，监督体系，制定明确管理制度和措施，对质量目标严格控制和把关。质量保证体系图如下：测量实验室项目经理质检工程师总工程师工程管理部机械及材料保障部技术内业部质量安全部路基工程作业组轨道工程作业组厂房改造工程作业组1、质量管理职责（1）项目经理主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求。负责所承建工程的施工进度、安全、质量、工期和成本、文明施工，对工179、程质量终身负责，为工程质量的第一负责人。负责质量体系在本项目部的有效运行及在质量体系运行过程中的内外协调，并改善其运行环境，确保质量目标的实现。审批物资采购计划，并主持及时购买满足工程施工需求的物资、材料。主持对分供方的评选和评价，审批分供方的评审结果。定期审批机械设备配置计划，并主持及时配置机械设备，同时对大型设备的申购及时向上级领导反映。组织领导工程部、设备物资部按相应的验收评定标准验收半成品、成品,确保合格的设备、材料投入生产，合格的半成品转入下道工序。经常深入施工现场了解工程质量情况，对发现的问题及时决策处理。（2） 项目总工程师全面负责本项目的施工技术工作，主持编制施工组织设计和质量180、计划，明确其技术保证和质量保证要求，加强施工过程的控制。审批关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施，主持新工艺、新技术的研究及推广工作。督促工程技术部作好以下工作：对技术文件和技术资料的控制，检测设备的控制，检验和试验状态的标识，产品的防护和交付，不合格品的控制、纠正和预防措施的制定及实施，统计技术的应用及质量记录的控制工作，工程项目创优规划及措施的制订。负责最终检验和试验，组织工程竣工交付。（3） 质检工程师严格按验收标准评定质量等级，提出工程质量分析报告。组织对不合格品的评审及处置，协助总工程师组织工程竣工交付。主持纠正措施、预防措施的制定，并对其实施效果进行验证。组织分部、分项工程181、质量评定及隐蔽工程的检查验收。参加定期的安全、质量大检查及QC小组活动，对存在的问题提出整改措施。（4）工程技术内业组织编写施工组织设计和质量计划，负责过程控制，对重大技术难点工作、关键和特殊工序进行施工技术交底，负责施工方案的指导和审核。组织测量室对检测设备及本项目工程控制测量进行控制。指导试验室对检验和试验状态进行控制。组织工程防护、交付工作，对统计技术的应用负责。组织提供采购产品的标准及主材计划。对质量记录的控制工作负责。根据月施工计划编写作业班组旬、日施工计划。质量保证程序图如下：5.3工程质量保证管理措施（1）、坚持图纸会审制度 深刻领会设计说明书及图纸意图，了解施工程序。认真掌握道182、路的轴线位置、标高、结构尺寸等内容。反复复核测量放线，确保测量放线准确。（2）、做好施工技术交底工作交底内容：使有关工程人员了解工程设计内容特点，使其认真按图施工。使有关工程人员了解清楚工程特点、施工布署、任务计划、管理措施。使有关工程人员了解施工工序规范要求，质量标准。（3）、强调施工过程的控制 在施工过程中，强调施工自检，及时发现问题，及时改正。及时记录施工过程中的各项大事，完善工程资料。严格控制进场材料质量。加强职工教育，认真做好成品、半成品的保护工作，派专人管理。熟悉材料规格尺寸，了解采购地点、出厂质量。编制好分部，分项工程的施工方案，施工进度措施，排出劳动力计划。科学地组织工序搭接，183、合理地安排工种配合，防止和杜绝“倒回头”的填补施工方法所造成的对已完工的质量损毁，确保工程质量。（4）、严格控制好材料准备和各主要工序的质量。 坚持材料检验制度，水泥、钢筋、半成品、成品等必须有出厂证明合格证及试验资料，砂石等材料由试验室协同质检人员及监理工程师定期抽验。严把材料质量关，为夺得优质工程打好基础。 加强计量管理体制，由工地试验室严格控制混凝土，砂浆配合比，并设专人制作，管理和养护试件。 质量检查严格履行手续，填报工程质量报表，项目经理部每周组织一次现场会进行评比。对不合格工序坚决返工重做，并追究行政、技术责任，实行重罚。严格质量检查制度对各道工序，由现场负责先自检，再由质检人员检184、验，合格后方可进行下一道工序。(5)、加强检查力度 在公司工程科、项目经理部组织下，每周检查一次，施工队由工程技术人员组织每天检查一次，质量检查严格履行手续，填报工程质量报表，项目经理部每周组织一次现场会进行评比。对不合格工序坚决返工重做，并追究行政、技术责任，实行重罚。(6)、尊重监理工程师 监理工程师受业主委托，并由业主授权，对工程原材料，施工工艺，施工方案，工程质量，工程进度，工程计量等一系列问题独立地进行工程监理，拥有无可争议的权力。做为施工单位的一切活动，尤其是工程进度，工程质量等，均应自学接受服从监理工程师的监督和指导。对监理工程师的要求要严肃对待，遵照执行，包括施工进度安排及各种185、表格，资料均应按监理工程师要求，认真填写送达。监理工程师现场指导时，要热情接待，主动汇报工程进度，工程质量情况，配合监理工程师对工程进行全方位的工程监理。（7）、推行项目法质量管理实行质量层层承包责任制，责任落实到人，奖惩与质量挂勾，严格执行十二项质量管理制度；即设计文件分级审查制，岗位责任制，质量负责制，定期检测制，技术交底制，测量复核制，隐蔽工程检测制，双班作业交接班制，质量活动目标制，质量挂牌制，群众自检互检制，对事故“四不放过”制。（8）、建立健全质量保证体系专群结合，强化检查工作，公司选派管理有方，技术过硬的项目经理负责该工程工作，项目经理部由具有实际施工经验的工程技术人员组织并由负186、责工程的施工质量，项目部设置专职质检工程师，各分部工程设置兼职质检人员专兼职质检人员应坚持原则，对工程质量事故不姑息迁就，严格把关，积极配合业主及监理工程师作好质量监察工作。5.4保证工程质量的技术组织措施为使本工程在严格的质量检查和监督下进行，将在公司及项目部共同建立一个对整个工程从始至终的施工质量的检查，监督体系，严格工程质量管理与控制措施：（1）、建立全面质量管理小组，以公司总工、质检科长牵头，在工程项目部组建QC活动小组。以自检、自查中出现的质量问题为题目，经常性地开展活动，做到每完成一个分项工程，有一个质量小结，进而保证本工程优良率的均匀分布，达到以“精品意识”指导施工的目的。（2）187、贯彻工程质量岗位责任制，技术总工负责组织施工人员进行施工图纸学习和技术交底，督促和协助解决工程技术难点和疑点。把工程质量责任随施工段划分到相应的施工员及作业班组。质检员会同监理工程师对各项工序进行质量监督和检查，将质量问题反馈给有关部门，上道工序不合格者有权下令停止下道工序施工。（3）、贯彻施工工序验收制度，对所有进场的材料、半成品均严格检查并进行必要的试验，不合格材料不得用于施工。认真、及时、准确地作好工程有关项目的质量检查，严格按照质量标准进行评定，不合格的必须返工和整改。认真进行工序之间的自检、互检工作，及时发现工程质量隐患。（4）、工程资料实行备案制，由现场内业人员负责收集整理大宗材188、料的出场合格证、商标、质保书、施工日志、工序检验评定表、监理工程师对工程质量的检验报告、设计变更等。（5）、推行技术工作标准化作业细则，严格按细则施工，使各工序、各工种和施工质量标准化。5.5主要工序质量保证措施通过对设计图、现场踏勘的调查及各施工工序的研究，特对本工程主要施工工序制订以下质量保证措施：（1）钢结构施工质量保证措施工程开工后，通过比选，选择有类似工程经验的专业钢结构加工单位进行钢结构制作，并报监理、业主确定后，方可进行钢箱拱、钢结构节段加工。钢拱节段采用支架法安装。节段安装前，在钢箱拱水平投影面下方安装钢管支撑支架，拱节段运输到位后，采用1台260t履带吊抬吊拱节段至钢管支架上189、就位安装。 钢结构节段采用支架法，分区安装。钢结构节段线形调整采用在支架上布置千斤顶调整至设计线形，然后安装临时匹配件定位，再进行环焊缝焊接。（2）脚手架搭设的质量控制立杆垂直偏差：纵向偏差不大于H/200；且不大于100mm，横向偏差不大于H/400，且不大于50mm（H为架高）。纵向水平杆水平偏差不大于总长度的1/300，且不大于20mm，横向水平杆水平偏差不大于10mm。扣件紧固力矩定在4065 N.m范围内，不得低于40N.m或高于65 N.m。操作层脚手板的铺设应满铺、铺稳，离开墙面120150mm，脚手板对接铺设时，接头处设置两根横向水平杆，不允许有接头板，脚手板挑出长度不宜超过1190、50mm。脚手架搭设应进行书面安全技术交底，搭设完毕后应检查验收合格后，方可投入使用。架子不得超负荷使用，严禁在架上集中堆放材料，人员不得集中停留，架子受荷应均衡分布。架子在使用期间，应经常检查，强风、雨、雪后应检查，确保架子使用安全。(3)钢筋工程、原材料质量控制钢筋加工定货时，向监理报产地和生产厂家，监理检查其资质和质量保证体系，符合要求再行加工定货。钢筋进场按规定要求有出厂质量证明书或试验报告单，每批钢筋均要求有标牌。进场时按炉（批）号及直径分批验收。钢筋的各种规格、型号、机械性能、化学成份、可焊性和其它专项指标必须符合标准规范的要求。钢材进场后，进行复试，并将复试报告报监理审查，经审查191、合格再使用。钢筋堆放地点和防雨措施报请监理检查同意。严禁带有颗粒状或鳞片状老化锈蚀的钢筋进场。对浮锈（色锈）的钢筋，除冷拔钢筋或焊接处附近必须清除干净外，一般可不予处理。进场钢筋除复试外，按批量随机抽取5%的样品进行检查，一般抽样送市质检站作，如监理认为有必要时，按批量再抽样5%进行检查。不合格产品决不用于工程，并及时清理出场，记录存档。、钢筋加工制作质量控制及时向监理提交加工方案、加工材料表。加工时钢筋保持平直，无局部曲折。如遇有死弯时，将其切除。保证所使用钢筋表面洁净，无损伤、油漆和锈蚀。钢筋级别、钢号直径符合设计要求。在常温下进行钢筋弯曲成型，不进行热弯曲，不用锤击或尖角弯折。钢筋按设计192、要求加工安装。、绑扎钢筋质量控制钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固，至少不少于90%。钢筋绑扎接头搭接长度及误差按规范和设计要求办理。各受力钢筋的绑扎接头位置相互错开，从任一绑扎接头中心至1.3倍搭接长度的区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，受拉区不超过25%，受压区不超过50%。在绑扎双层钢筋网时，钢筋骨架以梅花状点焊，并设足够数量及强度的架立筋，保证钢筋位置准确。钢筋网片成形后不得在其上设置重物。施工缝处预留钢筋搭接长度并按规定错开。（4）模板工程、为了保证结构尺寸、位置的正确性，支模前要放好模板线及检查线。、木枋及对拉螺栓的设置要严格按施工方案进行，不允许随193、意改变间距，且注意木枋要立放，合格后才能使用，以免出现胀模现象。、为了保证木枋规格一致，所有背枋都要经过木工压刨加工裁制成统一尺寸，以防止模板翘曲不平。、浇注砼前，用高压风管清理模板内木屑等杂物。用水管冲洗湿润模板，要保证模板内洁净、用水浇透。、为防止模板漏桨，模板接缝宽度不大于1mm时，板缝用包装胶带纸巾。在砼浇注过程中，应经常检查，如发现变形、松动等情况，及时修补加固。（5）砼结构工程、拌制砼时，材料的配合偏差不得超过下列规定：水泥1%、各种集料重量的允许偏差为重量的3%。、骨料含水率应经常检查，据以调整加水量和骨料重量。、砼应搅拌至各种组成材料混合均匀，颜色一致，在搅拌机中搅拌时间应满足194、规范的规定。、在砼搅拌过程中应始终注意其稠度（坍落度），若稠度与原定的不符，应立即查明原因予以纠正。、在下盘料装入之前，搅拌机的拌合料应全部倒出，搅拌机停用超过30分钟或更换水泥品种时，应彻底清洗搅拌机。、装运砼拌合物，不应漏浆，并应防止离析。冬季施工，必要时应加保温罩。浇筑时如发现离析，必须进行二次拌合。、砼浇筑应连续进行，因故必须间歇时，其允许间歇时间应根据试验确定。、砼浇筑振捣采用振捣器捣实砼，每一振点的振捣延续时间，应将砼捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止；且移动间距不宜大于作用半径1.5倍。插入振捣器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上，振捣机头开始转动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出195、，不能过快或停转后再拔出来。、砼的养护：养护用水的质量与拌制砼相同。每天浇水的次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。第六章 安全管理体系及技术组织措施6.1安全生产目标所有施工人员必须牢固树立“安全第一”的思想，使安全生产在施工各环节都得到检查落实，主要目标如下：杜绝职工因工重伤、死亡事故;杜绝交通重大、特大责任事故;杜绝责任火灾和爆炸事故;杜绝路外人身死亡事故。6.2安全保证体系为使本工程在严格的安全检查和监督下进行，将在公司及项目部共同建立一个对整个工程从始至终的安全施工检查。安全生产保障体系框图如下图。 安全生产保障体系框图安全组织机构框图如下图。按照项目经理为第一责任人，施工副经理196、为安全生产的直接责任人，项目总工为技术负责人。专职安检工程师负责日常的安全工作的落实，督促工人按有关安全规定进行生产。各班组设专职安检员，各班组设兼职安全员，并将责任落实到人，并针对工程实际制定相关措施。1、 项目经理安全职责认真执行国家、省市有关的安全技术、劳动保护的法令、法规、规章制度。及时布置季节性的安全技术和劳动保护工作，并进行定期或不定期安全大检查，及时解决安全生产隐患，使施工现场、机电设备设施等处于良好状态。组织有关单位、部门进行全员安全教育并对生产管理和技术人员、工人进行定期考核。组织开展安全生产竞赛，发布安全生产奖惩办法与奖惩决定，调动一切积极因素。安全事故要按“四不放过”的原197、则进行调查分析、处理、上报，提出今后预防措施，并督促实施。督促有关部门及时发放安全防护用品，并教育职工正确使用。2、 总工程师安全职责认真贯彻执行国家安全生产方针、政策、法规和有关安全生产的指示、条例、规章。组织编制、审定施工方案、审核技术文件和处理技术问题时必须贯彻安全生产的原则。推行新工艺、新技术、新设备、新材料时必须事先制订安全措施。指导安全技术教育，组织专业安全技术培训。参加伤亡事故的调查处理，负责作出技术性结论。3、安质部安全职责经常深入现场，检查、掌握安全生产动态，提出整改意见，制止违章作业，违章指挥，遇有险情及人身安全时，有权暂停生产或指挥作业人员撤离险区，并立即报告有关领导。参198、加领导组织的定期和不定期的安全检查，对查出的问题用安全通知书等形式上报下达，限期改进。对压力容器的安装、运行进行安全监督，加强对司机的安全教育。了解安全生产好坏典型、总结推广先进经验并提出处分和检查意见。对违反安全的操作，有权责令停工。及时掌握国家的安全政策、法规，对工人定期进行安全教育。4、领工员安全职责认真贯彻执行施工组织设计和技术交底中的安全措施、要求。以身作则并教育职工严格遵守劳动纪律，严格执行安全技术操作规程、规则、规定、制度，听从技术人员和安检人员在安全生产上的指导，保证安全施工。随时检查工人操作、工作环境、生产机具、设备等安全情况和防护用品的正确使用情况。保证工人在安全状态下操作199、，发现不安全问题，要立即解决，本班不能解决的应立即向工地负责人报告。如情况紧急，立即停止作业，组织工人撤离作业险区，然后向领导报告。坚持班前安全讲话制度，作业前应会同安全员对施工（工作）现场，各种机具、设备、道路和安全防护设施进行检查，确认无问题，并将注意事项向工人交待清楚后，方准施工，坚持工间检查制度和交接班制度。班组分散工作时，一般不准单人作业，二人以上时必须指定专人负责安全工作。按时组织安全活动日，学习安全生产文件及有关规章制度，总结上一周安全生产情况，听取意见，改进工作，并做好记录。合理安排劳力，根据工人的身体、年龄、技术、熟练程度和其他特点分配工作，以防事故的发生。固定专人领取、使用200、管理易燃、易爆、有毒物品和防护用品，并经常督促检查。发挥工班安全员的作用，支持他们的工作，认真听取他们的意见。发生事故，要立即组织抢救和报告，并保护现场，参加事故调查分析。对不具备安全生产条件的工点、设备，有权拒绝施工和使用，必须坚持特殊工种工人持证操作，对不符合安全要求的工人拒绝分配工作。5、 班组长安全职责对本班组成员在生产活动中的职业健康安全负。严格执行安全生产政策、法令及本单位各项规章制度和交接班制度。经常教育成员遵守安全操作规程，正确使用机械设备、工具、原材料、安全设施，劳动防护用品等。经常检查并保持工作地点的文明生产。做到物品、机具放置。每周组织一次安全活动，开好班前会，做好事故201、预防工作，做好班组安全记录。有权拒绝上级的违章指挥。遇有事故险情时，有权立即停止作业，必要时指挥工作人员撤离现场。发生伤亡事故要积极抢救伤员，保护现场，立即报告，并如实提供事故发生的情况。6、 工人安全岗位职责遵守劳动纪律，听从指挥，认真学习，严格执行安全操作规程、规则、制度，不违章作业，并劝阻制止他人的违章行为。严格执行岗位责任制，特殊工种要持证操作，不准将机械设备交给无证者操作，在未熟悉机械、设备性能和操作规程前，不能上岗操作。保证岗位工作地点和设施、工具的安全完好，安全防护装置齐全可靠。爱护和正确使用防护用品，参加各种安全活动，及时反映、处理不安全因素、主动提出改进安全生产工作的建议，积202、极参加事故的抢救工作。有权拒绝接受违章指挥，有权对上级单位或领导忽视安全的错误决定和行为提出批评和控告。6.3安全施工组织管理措施1、 工程施工前的四不准规定（1）施工企业在未取得与建设工程相关的供水、排水、供电、供气、供热和邮电通讯等地下管线，勘察设计资料前不准开工；（2）单位工程未按规定进行施工安全监督报监的不准开工；（3）项目未建立健全安全生产机构及建立各项安全生产责任制，未落实专职安全员的不准开工；（4）未建立施工安全检查制度，考核制度的不准开工。2、 工程施工中的七不准规定（1）深沟槽开挖方案未经专家组审查不准开挖；（2）沟槽坑边2米范围内不准堆土；（3）沟槽放坡不足，未经支护不准施203、工；（4）未对有毒有害气体进行检测和换气，不准进行人工挖孔施工和井下及管道内作业；（5）未设置软梯、保险绳等安全设施不准进行深坑攀爬和高空作业；（6）孔口、坑边未设置防护护栏，不准继续施工；（7）施工临时用电未实行“一机、一闸、一漏”，PE线未接机具，焊机未设触电保护器等，不准使用电器设备。3、 安全施工管理措施 坚持安全生产教育制度，着重抓岗前教育、日常教育、典型教育。牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，增强安全意识和自我保护能力。认真执行基建施工安全生产和八项安全制度，即：交接班制度、班前班后检查制度、事故追查制度、事故报告制度、安全活动日制度、安全无事故挂牌和登记制度、小组安全和定期检204、查制度。严格各工种岗位责任制，订立班组和个人安全措施并督促实施。设立专职安全人员，负责整个施工现场的施工安全工作，实行安全一票否决制。安全生产检查制度化：项目部每月一次安全大检查，对查出的隐患和问题及时制定措施，限期解决。对出现的事故，坚持“四不放过”和“三严”原则予以处理。各类特种施工作业人员必须持证上岗，认真执行各类机械操作规章，机械起吊管道安装作业，应规定信号，专人负责统一指挥起吊。严禁非施工人员进入现场。加强施工机械的定期和不定期检查、维修、保养，提高设备的使用率和完好率。每一项工程开工前，由技术人员和技安人员进行全方位的施工安全技术交底。督促施工班组严格按施工组织设计中的安全措施施工205、。对安全事故苗子和隐患，及时整改，将事故消灭在发生之前。若发生安全事故，按照“四不放过“的原则进行分析处理，防止类似事故的发生。施工和生活伤的电源、高压、动力、照明线路的拆安，应指定专人负责。工地电线路布置合理，照明充足，保证三班（或二班）制施工的明亮度。组建消防机械和人员，配备消防设备和器材，消防人员应熟悉消防业务，训练有素，消防设备器材应随时检查保养，使其始终处于良好的待命状态。开工前结合工程特点组织安全学习，采取有力措施，防止事故发生。严格按照国家最新安全技术管理条例中相关内容，履行作为施工单位的安全义务及责任。并为高危特殊工种人员购买人身意外伤害保险的措施。4、安全检查制度经理部要保证206、检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员，经理部每一个月检查一次，各班组每半个月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化和节假日前后等情况下都要检查。对检查中发现的安全问题，要建立登记、整改、消号制度，定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。安全检查与完善和修订安全管理制度结合起来，把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严格奖惩，保证“管生产必须管安全”。5、 安全教育广泛开展安全生产的宣传教育，使各级领导和广大职工群众真正认识到安207、全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。建立经常性的安全教育和培训考核制度。电工、焊工、架子工等特殊工种除进行一般的安全教育外，还须经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方能独立操作。采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时，要对操作人员进行新技术操作和新岗位的安全教育，未经教育不得上岗操作。作业工班每周一下午例行安全学习，学习安全操作规程，安全防护知识，总结施工生产中的安全隐患，制订相应的防范措施。6、人身、设备安全保证措施1)针对本工程特点，编制详细的安全操作规程、细则及安全技术措施，并发至工班，组织逐条学习、208、落实；通过组织考试，及时了解工人掌握的情况，做到熟悉安全操作后上岗。2）特殊工种的安全教育，考核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行。经过培训考试合格，获取操作合格后方能持证上岗，对已取得上岗证者，要进行登记存档，按期复审。未经安全教育的管理人员、施工人员，不准上岗，未进行三级安全教育的新工人不准上岗，变换工种或采用新工法，新工艺，新设备，新材料及技术难度较大的必须经过技术培训，未经培训合格者不准上岗。3）严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目总工组织有关人员进行详细的安全技术交底，并履行签字手续备待查，各施工队安全员组织对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底，各级专职安209、全员对安全措施的执行情况进行督察，并作好记录。4）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装。机械操作人员定期维护，保养机械，确保完好率和使用率，严禁带病工作。机械工程师不定期组织相关人员对机械进行抽查，保证机械处于良好的使 用状态。所有机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。5）施工用电按施工现场临时用电安全技术规范要求进行设计，检测。所有电力设备设专人检查维护，并设示警标志，操作电气设备，要符合如下规定：非专职电气操作人员，不得操作电气设备。操作高压电气设备，戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。手持式电气设210、备的操作手柄和工作中必须接触的部位，有良好绝缘，使用前进行绝缘检查。低压电气设备加装漏电保护。电气设备有良好的接地保护，每班均由专人检查。所有施工用电线路均按施组要求分别定位悬挂，由值班电工负责检查管理。6）进入施工现场人员，必须佩戴安全帽，特殊工种按规定要佩戴好防护用品。7）施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定和文明施工要求，施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按总平面布置图进行布置。8）现场生产、生活区按消防法规定，布设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，组成业余消防队，定期训练，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。9）保证施工道211、路平整、坚实、畅通，危险地点悬挂GB289482安全标志规定的警告牌，有人、车经过的坑、洞应围栏防护和夜间红灯示警，避免造成伤害事故。施工现场在醒目的地方设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。10）严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用带“病”的车辆、机械和超负荷运转。11）机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养，机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。12）使用钢丝绳的机械，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员远离作业半径，并对钢丝绳进行定期保养，检查更换。13）高空作业人员必须系212、安全带或安全绳并联接牢靠。6.4主要分项工程及施工安全保护措施1、 脚手架施工安全措施（1）脚手架材料的规格和质量必须符合有关技术规定的要求，自行加工的架设工具必需符合设计要求；并经试验合格后方可使用。（2）确保脚手架具有稳定的结构和足够的承载力，构造应符合有关规定要求.(3)编制脚手架施工施工方案，制定具体安全保护措施，所有架设人员必须有架子工上岗证，必须进行岗前培训。(4)认真处理脚手架地基，确保地基有足够的承载力，避免底部悬空现象产生。(5)搭设脚手架时及时设置连墙杆、斜撑杆、剪刀撑以及必要的缆绳和吊索，避免在搭设过程中发生偏斜和倾倒。(6)严格控制使用荷载，确保有足够的安全储备。（7）213、采取二次检查脚手架的方法，消除安全隐患，保证脚手架安全、可靠。（8）搭设脚手架必须按编制的施工方案进行，杜绝违规操作，并有专职安全员负责检查、监督。（9）必需有良好的防电、避雷装置。2、消防安全保证措施建立完善的消防体系，建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火消防员。消防有专人负责，订出教育培训计划和管理办法。重点部位（易燃物品仓库、住房、木工间等）必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。焊割作业应严格执行“十不烧”规定。施工场地布置时明确留出消防通道，配齐现场消防器材，并有专人监督检查。3、 用电安全防范措施施工现场内临时用电的安装和维修必须由专人214、负责完成，非电工不准拆装电气设备。严格执行电气安装、维修技术规程，认真贯彻施工现场临时用电安全技术规范（JGJ-46-2005）。操作人员正确使用防护用品（安全带、绝缘鞋、绝缘手套、工作衣等）。电工高空作业时，严禁向下抛掷物品，应采用绳子上下传递物品。4、起重作业安全防范措施吊运机械使用前对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才使用。起重挂钩工必须掌握统一规定信号、手势的表达，做到正确、洪亮和清楚，作业时必须鸣口哨。起重挂钩工必须在上班前严格检查吊运使用的钢丝绳、索具、发现不符合安全使用规定的索具立即更换。起重挂钩工必须严格执行“十不吊”并遵守“吊物下严禁站人”制度。各种起重机械起吊前，进行215、试吊。吊运散件必须用索具及箱体，吊运检查安全可靠后，方可进行吊运工作。起吊重物时，吊具捆扎牢固，以防滑脱。夜间施工有充足的照明，遇到暴雨、大风、地面下沉等情况时停止吊运。5、机械安全防范措施严禁无证人员上岗进行机械操作。机械操作人员严格按照操作规程运作机器，不得违规操作。机械操作司机对机械的各个传动部分、操作控制部分经常检查，发现异常情况必须马上报告设备部门及有关人员维修，严禁行车带病工作。在机械运作范围内严禁非机械操作人员滞留。机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间专人看管。定期组织机电设备、车辆安全大检查。第七章 环境保护管理体系及技术组织措施坏境保护目标，（1）重大污染事故为216、零；（2）控制粉尘、噪声、泥浆等施工过程中有害物质的排放，粉尘合格率达到95%以上；（3）节约能源资源，万元营业收入综合能耗年降低1%。7.1环境保护管理体系文明施工现场管理是施工企业提高管理水平、提高建筑工程质量的重要措施，是安全施工的有效手段，也是提高施工企业外部形象，取得良好社会、经济效益的重要保证。环境保护管理体系框图如6.1-1图。环境管理员岗位职责：1、严格遵守公司的各项规章制度，在项目经理、项目技术负责人的领导下，贯彻执行国家和地方有关环保的法律、法规、并进行检查。对完成项目的环保负直接管理责任。2、配合公司有关部门及工程项目管理层对员工进行环境安全进行培训。3、参与环境安全技术217、交底，并督促做好相关文字记录。编制环境管理方案，并督促检查落实。4、负责组织项目经理部的环境安全列会、建立环境台账，并按时编制各种环境安全报表。环境保护管理机构框图如下：项目经理部项目经理技术负责人施工员质检员安全员材料员财务负责人造价员测量员机械员各作业班组环境保护管理体系小组7.2环境保护管理措施1、宣传教育项目部全体人员，包括施工班组在内，进场前进行文明施工入场教育，使文明施工意识深入人心。2、组织保证成立以公司经理为组长的文明施工现场管理组，项目经理为文明施工第一责任人，并设立专门的文明施工工长具体管理的三级管理体系，严以管理，层层落实。3、制度保证针对本施工段的特点，项目部内部制定完218、善的文明施工操作细则，同时邀请业主、监理、周围居民对施工现场进行监督管理。7.3具体管理办法1、施工现场场容（1） 总平面布置合理并与现场实际相符，应有安全生产管理制度。（2） 在施工区域设立醒目的标志、护栏。外侧悬挂标准警示及宣传标志，力求做到安全、美观。（3）施工工地明显处设置统一样式的施工标牌，标牌写明工程名称、工程规模、建设单位、设计单位、施工单位、工地负责人、开工日期、竣工日期等内容，字体书写正确规范、工整美观，设置高度低边距地面不得低于1.2m。（4）施工区域和生活区域要有明确划分，并划分责任区，设标牌分片包干到人。（5） 施工现场内应有排水措施，运输道路要平整坚实。（6）施工场内219、应及时清除零散材料，垃圾废土及时外运。土方运输使用新型全封闭自卸式汽车，严防泥沙、土方洒漏在道路上，影响市容环境卫生。坚持车辆离开施工区域必须检查是否采取防护措施，并对一切车辆离开时采用高压水枪清洗车轮，设置过渡段铺设草袋等措施，确保施工区域外清洁、无尘，彻底改变施工区域“雨天一滩水，晴天一片灰”的状况。（7）维护好社会交通便道，保证沿线居民进出通道畅通。2、 施工现场料具管理（1） 施工现场场外临时存放施工材料，须经有关部门批准，并应按规定办理临时占地手续。材料要码放整齐，符合标示要求。（2） 料具和构配件应按施工平面布置图指定位置分类码放整齐。(3) 砖堆放应成行，成行高度不得超过1.5m220、，砂、泥等其它散料应成堆，界限清楚，不得混杂。(4) 施工现场的材料保管，应依据材料性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防爆、防损坏等措施，贵重物品、易燃易爆和有毒物品应及时入库，专库专管，加设明显标志，并建立严格的领退料方法。3、施工现场的文明要求(1)作业人员统一着装样式，颜色一致。管理人员及施工工人进入现场必须戴上安全帽，佩带胸牌。(2)与施工现场周围群众交流联系须注意遵守社会公德，职业道德及纪律，语言文明，举止得体，妥善处理施工现场周围的公共关系。(3)施工过程中注意保护地上、地下设施。现在的城市建设中,经常发生由于野蛮施工,盲目开挖破土,破坏地下管线设施，给国家、集体造成重大损失，221、给周边居民生活带来巨大不便。为防止这类事故发生，保证本工程文明施工。特制定以下措施： 原有管系及地下、地面设施的调查工作：在开挖土方之前，将调查的管系、设施的平面位置、高程等情况标明在图上，针对具体不同的情况，制定不同的处理措施，保证原有管系及设施不受破坏。 地下管线准确位置的情况下，一定要采用人工开挖，不能用机械开挖，找到地下管线后，一定要加强保护，采用方木、钢轨等材料吊住或加厚覆盖土壤等办法，防止在施工过程中折断。 红线内的地下设施，如必须保留的，应和甲方设计一起制定加固保护措施；红线周边的地下、地上设施，在施工时应采取支护、护坡等有效措施，防止塌方引起地下、地面设施破坏。4、减少对行车、222、行人的干扰措施(1）确保社会通道的有效宽度，尽量少占或不占社会通道；(2）施工车辆在现场内行驶时，缓行靠边，不能惊吓或伤害到社会车辆和行人；(3）工地进出口处设置醒目标志，车辆、机械进出口时设专人指挥，防止伤人；(4）工地围栏挂设红灯警示，避免行车、行人误入工地施工范围；施工公告及警示标牌挂于醒目位置。(5）确保社会通道平整，对坑洼地带及时填平，同时保证社会通道不扬尘，定时洒水。(6）采取有效办法（如铺设便道的方法），方便车辆及行人的进出。5、环境卫生管理措施(1) 施工现场卫生管理措施 水泥库内外的散灰要及时清用，水泥袋认真打包、回收。 施工现场应有用料计划，按计划进料，使材料不积压，减少退223、料。同时做到钢材、木材等料具合理使用；长料不短用，优材不劣用。搅拌机的四周、拌料处及施工现场内无废弃砂浆和砼。运输道路和操作面落地料及时清用，砂浆、混凝土倒运时，应用容器且铺垫板。浇筑砼时，应采取防洒落措施。 砖、砂、石和其它散料应随用随清，不留料底。工人操作应做到“活完料净脚下清”，施工现场应设垃圾站，及时集中分拣、回收、利用、清运。 施工现场节约用水用电，消灭长流水和长明灯。(2) 施工现场环境卫生和卫生防疫生活区周围应保持卫生，无污物和污水，生活垃圾集中堆放，及时清理。办公室和更衣室保持整洁、有序。 施工现场供应开水，饮水器具要卫生。(3) 防尘措施工地进出口铺设麻袋，并洒水保持润湿；工224、地施工通道必须用焦渣或沙石、混凝土硬化，并定时洒水降尘。运输渣土、砂、石等材料时，必须遮盖严实。在运输工具驶出场外后，必须作除泥、除尘处理，严禁将泥土、尘土带出工地。在运输途中要防止遗漏、飞扬、粘泥在地上等，卸运时采取有效措施减少扬尘。制定洒水降尘制度，配备洒水设备并指定专人负责。在易产生扬尘的时候洒水降尘。堆土要相对集中，存土时间超过一个月的，必须进行覆盖、固化或绿化等。短时存放要洒水降尘，设专人负责。散水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料，尽量安排库内存放，如需露天存放应采取严密遮盖措施。(4) 防止水污染 在施工作业中产生的污水，必须控制污水流向，在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后排入市政污水225、管线。施工污水严禁流出施工区域，污染环境。 现场存放油料，必须对库房进行防渗漏处理，储存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏污染水体。食堂用水须引入污水管网内，防止其流出污染施工区域。7.4施工降噪和扬尘治理措施1、噪声污染控制：（1）施工期间，对施工场地产生的噪音加以控制。对施工强噪声源，如交通运输、混凝土拌和、混凝土浇筑、砂石料加工等场所，根据各岗位工种，采取相应措施以降低噪声的污染，施工场界的噪声需满足建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）的要求。（2）在施工生活区，采取措施防治噪声污染，并满足有关标准要求。（3）在制定施工计划、施工方法及降噪措施时，充分考虑噪音对周边环境的226、影响，委派环保专职人员监督实施，使施工场界和敏感受体附近的噪音水平能达到国家噪音控制标准并做到：施工期间，合理分布施工场地的动力机械设备，避免在同一地点集中分布或同时运行多套动力机械设备；尽量避免在施工场界或敏感受体附近同时布置或运行多套动力机械设备，且尽可能远离敏感受体。合理规划运输路线，尽量避开居民区和生活、办公区。配备噪音监测设备，定期监测，发现超标，及时查找原因并进行整改。按业主和监理工程师指示在施工场地与周边地区和敏感受体之间合理安装声障设施，以有效阻隔噪音向施工场地周边和敏感受体的方向传播。 2、扬尘治理：（1）施工期间遵守环境空气质量标准（GB3095-1996）的二级标准，保证227、在施工场界及敏感受体附近的总悬浮颗粒物（TSP）的浓度值控制在其标准值内。（2）在制定施工计划、施工方法、除尘措施以及进行施工时，充分考虑TSP对环境空气的污染，委派环保专职人员监督实施，保证施工场界和敏感受体附近的TSP浓度能达到国家控制标准，并确保下列措施的实施：在选用或购置施工设备时，选配或安装有效的除尘设备，并且这些除尘设备要与生产设备同时运行，并保持良好运行状态。装备洒水车，每天定时给施工路面洒水。在施工高峰期，不同路面的道路、临近办公生活区和附近居民点等的道路以及干燥季节，视路面扬尘情况，随时增加洒水次数，避免扬尘对周围环境空气造成污染。经常清扫工地和道路，保持工地和所有场地道路的228、清洁；控制施工场地内的卡车车速，避免施工场地及机动车在运行过程中产生扬尘。可能产生粉尘物料的敞蓬运输车，应在车厢两侧及尾部均配备挡板，可能产生粉尘物料的堆放高度不高于挡板并用干净的雨布加以遮盖。安装冲洗车轮设施（在开挖施工之前准备就绪）并冲洗工地的车辆，确保工地的车辆不把泥土、碎屑及灰尘等类似物体带到施工场地以外。在清洗设施和公共道路间修建一段用以过渡的硬地路面。第八章 季节性施工措施由于本工程施工期间要经历冬期和雨季，为保证质量和安全，因此考虑冬期、雨季施工措施。8.1雨季施工准备1、成立防洪领导小组，负责安排、检查防洪工作。2、工地预备足够的防洪物资及设备，如草袋、蓬布、大功率抽水机械等，229、并严禁挪用防洪物资和设备。3、在沟槽中设置排水沟，并定期检查排水管网及抽水设备的可靠性，提高快速反应能力。4、作好遮盖防水工作，使任何应避水的材料、产品、半成品免于浸泡淋湿，材料场地作好排水。8.2雨季施工技术措施雨期为了保证施工质量，按期完成工程任务，必须依据天气、工程设计的特点、工期要求制定相应的措施，妥善安排施工。（一）搞好施工前的准备1、收集本地区近几年的气象水文资料，编制施工进度计划。2、修筑现场临时施工道路，尽量利用施工现场正式道路，降低工程造价。没有正式道路的，修筑临时道路。找平、夯实路基，铺填粗砂或炉渣。路边设排水沟，过路水沟铺设钢制、混凝土制涵管。做到流水通畅。雨后场区道路不230、积水。3、依据工程施工安排，编制雨期施工设备计划。购置与调入足够防雨布，塑料薄膜油毡、草帘、雨衣、水靴、塑料管，编织塑料布、水泵等物质，以满足雨天施工的需要。4施工现场安装的机电设备，上部加防雨罩，做好接地接零，防止漏雨损坏设备漏电伤人。5、施工机械、钢脚手架要做好接地、避雷，防止雨天发生雷击伤人。6、雨期到来之前，对现场的道路，排水沟道进行一次全面清理。对已建的临时设施进行一次防雨检查，做一次检修，防止雨淋造成物资、材料损失，影响正常施工。对起重等机电设备做一次检查，看有无线路安装不齐，有无漏电情况发生，避免漏电伤人。（二）、加强施工过程中的管理1、进场的烧结普通砖、石材等材料要集中堆放，摆231、放整齐，下部铺垫混砂，防止混入泥土。雨天连绵，上部盖编织塑料布，防止砖、石材等的含水率过高影响施工质量。2、进场的水泥存放：散装水泥储存在水泥罐中，罐下用编织塑料布围好，做混凝土地面，防雨防潮。袋装水泥存入水泥库中，保证不受雨水侵蚀。3、砂石堆场，铺设混凝土地面。确保砂石清洁。雨天进场的砂石要严格控制质量，含土量在允许范围，堆料时，禁止使用推土机进行工作。4、进场材料要按要求堆放整齐，下边用木方垫起，上部盖防雨布，防止雨淋受潮变形及混入泥土给安装增加困难。5、钢筋进场，下部要用木方垫起，按规格分别堆放，防止雨天带进泥土；连雨天气钢筋上部要盖防雨布，防止长时间雨淋生锈。加工完成的钢和绑扎好的钢筋232、骨架，要分类挂牌堆放在木方上，不得放在地面上或上人踩踏。6、钢模板与木模板，进场按要求检查质量，检查合格后，堆放整齐，做好防雨防潮工作。7、拆下的模板与脚手架要清净上边的杂物，起掉钉子，除去铁件，钢丝堆放整齐，便于雨天查找。8、混凝土、砂浆制备用的砂石。雨天经常测定其含水率，及时调整配合比，确保工程质量，节约水泥。9、地槽、地坑雨期施工，不论机挖还是人工挖土，都要依据土质情况适当放坡，基底留2530cm厚的土做保护，基础施工前清底，防止塌方和地基受水浸泡，影响地基的承载力。10、地槽、地坑上口周边堆土要放在槽口外0.5m，地坑外1m，并修筑土堤，阻止地面雨水流入。11、雨天机械挖土，要设专人监233、护，防止塌方等意外事故的发生。12、大雨天气，严禁混凝土浇筑。13、雨后对脚手架基础进行检查，发现基础不均匀沉降，结构倾斜要立即查明原因，进行加固处理。14、雨期施工设专人昼夜值班，做好抢险物资的准备，随时排除险情。（三）、本工程采取的具体措施1、雨天施工时，严格控制砂、石含水率，设专人负责，每班测试二次，并做好记录。并及时调整砂浆，混凝土掺水量。受雨水冲刷的砂浆，应重新加水泥拌好后再用。砂浆在运输时用塑料遮盖，以免淋雨。2、雨天施工砌体，收工时，在顶面盖一层干砖，防止雨水冲刷灰浆，同时加草袋等覆盖。如大雨时发现灰浆被冲刷，应拆除一至二层砖铺浆重砌。3、雨天运输混凝土时，用塑料布等进行遮盖。4234、模板涂刷隔离剂后用防雨布加以遮盖，防止被雨水冲刷。若发现被雨水冲刷掉，应重新涂刷后方可浇筑混凝土。5、雨天浇筑混凝土时，要搭设防雨篷或用防雨材料随浇随盖。6、大风、大雨等恶劣天气，停止一切作业活动。8.3冬期施工措施1、冬季施工为防止气温突然下降，需随时注意天气变化，采取防冻措施，预先做好各项准备工作对各项设施和用料采取防冻措施。2、浇筑砼时掺入引气减水剂、引水剂等外加剂，提高砼的抗冻性；3、用草片或塑料薄膜覆盖砼进行保暖，防止砼冻坏；4、砂浆应随拌随用，搅拌时间比常温时增加11.5倍，其稠度应比常温时适当加大；5、冬季施工时应特别注意防火、防冻、防煤气中毒和水管冻裂等安全防护措施及气温观测235、工作，并派专人负责检查及时处理完善。第九章 应急救援9.1应急救援预案领导机构针对可能发生险情，项目部成立应急救援领导小组，由项目经理任组长，项目执行经理和技术负责人为副组长。上场后由应急救援领导小组会同安全部门编制火灾及坍塌、机械、中毒等安全事故和洪水等自然灾害救援预案，并交由业主及监理工程师审定。应急救援领导小组机构组成如下：应急救援领导小组人员名单指挥小组职务姓 名项目部岗位备注组长张伟项目经理副组长潘清和技术负责人张海伟项目执行经理小组成员李现民安全负责人王冬颖质检员刘春丽预算员刘新四材料员应急救援抢险队人员名单抢险队职务姓 名备注组长张海伟（副经理）队员李现民（安全员）王冬颖（质检员236、）刘新四（材料员）刘春丽（预算员）其他队员： 10人9.2应急救援预案机构职责项目部职责负责整个项目重、特大安全事故应急救援预案的制定、演练，督促做好安全事故应急救援的各项工作，配合上级主管部门做好事故调查处理。施工队职责负责具体落实本队施工区域重、特大安全事故应急救援预案的演练、落实，具体做好安全事故应急救援的各项工作；配合项目部做好事故调查处理。人员职责 组长：张伟同志负责在发生事故后及时向安全科及公司领导报告，并全面负责组织指挥事故的应急、救援工作。在有媒体介入时，统一负责其解释和说明。副组长：潘清和、张海伟同志负责在发生事故后协助组长实施应急救援的具体指挥工作。 小组成员：李现民：在发237、生事故后拟定应急救援措施，当事故出现人员伤亡或急需外部救援支持时，负责进行对外联系，如110、119、120等。徐海林：发生事故后在副组长的具体指挥下实施现场救援，负责协调抢险机械、抢险队的工作指挥和安排。王冬颖：发生事故后负责事故处置过程中的各类物质资源的组织和保障。 刘春丽：负责事故抢险过程中的现场监护，避免新的事故发生和事故的扩大。杨孝宗：负责组织对事故重伤人员的现场救护的帮助和轻受伤人员护送到医院等工作。9.3应急救援物资配备项目应救援药物存放在项目临时医疗室，救援物资存放于项目库房中。项目部及施工队配备常备药品，清单如下：应急常备药品清单外伤急救药品药品名称适用症云南白药止血愈伤创可238、贴小创伤出血京万红软膏烧烫伤2碘酊局部消毒止药水消毒防腐70酒精局部消毒獾油烧烫伤风油精/蛇药防止虫咬、晕车、牙疼、关节痛清凉油祛暑醒脑、防止虫咬药品名称适用症药品名称适用症速效感冒胶囊发烧、感冒氟哌酸腹泻、尿路感染复方干草片镇咳、祛痰碘喉片咽炎、扁桃体炎颠茄片胃痉挛多酶片助消化扑尔敏抗过敏果导治便秘安定失眠心痛定缓解高血压、冠心病症状阿司匹林解热、镇痛应急救援物资及设备表设备名称型号数量所在位置操作人员及备注联系电话装载机成工30B2施工现场用于救援垮塌事故的开挖、起吊、拆卸和支撑挖掘机神钢3202挖掘机沃尔沃2402轮式起重机 25T2轮式起重机 16T2支撑用方木若干项目部材料库房管理人239、员：支撑用顶托若干材料库房支撑用工字钢若干各种手动工具2套发电机组1组用于现场应急供电管形镝灯3500瓦4盏用于现场照明安全绳500米 用于救援人员和被救援人员使用安全带100套用于救援人员和被救援人员使用红白相间警示带宽度100MM4000米用于现场警戒废气检验仪JCB-CJ97A1套用于检验事故现场废气检验手持小型切割机SIM-JC1-1802用于切割各种铁器消防器材ABC干粉50个用于扑灭各种火灾污水泵WQ25-17-3KW4应急物资及器械设备保管、领用按照定额、计划严格根据卫生行政部门及规范化疾病预防控制体系的要求进行储备，配置由专人管理，及时补充、调整、更新。保证应急物资足量储备，应240、急物资采购、出入库、回收、维护保养、定期检查等建立台账记录。对已经消耗不可回收的应填写耗损管理记录并说明情况，报卫生主管部门批准后做耗损处理。对充分且在日常中经常使用的卫生储备实行动态管理，用旧补新，先进先出、等量更替，同事补充相同数量的新物资进行储备。按照由应急救援小组成员或应急救援抢险队成员领取，登记出入台账，并签字。9.4应急救援响应流程1、当事故发生后，现场主要负责人及救援领导小组人员必须迅速赶到出事点并立即开展工作，同时将事故情况报告上级领导。2、迅速了解事故判断事故性质。3、对无人员伤亡的事故救援的目的主要是防止事故进一步发生。救援领导小组应立即会同有关技术人员制定预防措施和排险措241、施并组织实施。4、若因事故造成人员伤亡，应同时采取两个方面的措施：一方面立即抢救伤员并密切注意伤员情况，防止二次受伤；另一方面防止因二次事故伤及抢救者或加重事故后果。通常，如发生严重事故，施工现场难以迅速组织救援力量和救援设备，在此种情况下，应迅速向“119”求救。5、如果垮塌事故危及周边建筑物和构筑物的安全，首先应疏散建筑物内的人员，在危险区域设置警戒线，然后组织技术人员制定并实施防止房屋等垮塌的技术措施。遇疏散建筑物内的居民有阻力，应请辖区政府和派出所出面协调。在建构筑物的危险未排除前，应对疏散的居民应作好临时安置。9.5应急援救措施的一般程序和措施“安全第一、预防为主”是应急救援的根本方242、针。应急救援的目的是为了抢救伤员，防止伤亡人员的增加和事故进一步扩大。重大事故发生后，在事故现场的主要负责人应按照以下程序迅速开展紧急救援组织工作：1、迅速组织救援人员赶赴出事点进行分工，组成救援指挥小组。2、紧急疏散事故发生地危险区域的人员，设置警戒线。3、切断事故点电源、气源、水源等危险源。4、立即将事故情况报告上级领导和有关单位。5、安排救援所需照明及器材就位。6、对事故可能进一步扩大的危险源采取有效的控制措施。7、尽快研究救援方案并实施救援。8、自身无能力救援和无能力控制事故进一步扩大时，应立即向当地“119”求救；有人员伤亡时通知“120”急救中心。9、上级领导及有关人员到现场后，立243、即组织现场临时抢险指挥小组，研究现场救援方案的可行性，或另外确定更安全有效的救援方案，并实施救援。10、在实施救援过程中，不得以要破坏事故现场抢救伤者，应做好事故第一现场各部分照片或摄像、书面记录、旁证材料等方法取证，并妥善保管有关物证。11、制定善后处理方案。9.6生产安全事故的应急救援应急救援的原则是：安全可靠、方法正确、动作迅速 1、火灾事故应急救援路桥工程的施工周期一般都要经过施工准备、现场施工和竣工验收等几个阶段，构成较大火灾隐患的主要集中在管理人员办公区、宿舍区、作业人员宿舍以及现场电焊作业区。若一旦发现起火，要求做到：1、及时报警、组织扑救：不管在任何时间及场所，一旦发现火情，均244、应立即拨打“119”报警。在公安消防队未到达火场之前，工程项目经理部应抓紧时机，组织义务消防队员，集中力量，迅速、果断地进行初期灭火；同时组织其它员工维护火场秩序，划定火场警线，禁止闲人进入，以防带来其它不安全因素，影响灭火工作。2、电工必须立即完全切断二级配电箱到火灾现场的电源线，同时准备移动配电箱作为救火使用。3、集中力量、控制火势：进入火场进行扑火前，应正确判断火源所在位置，切断电源、气源，并根据燃烧物质作出正确的判断，集中灭火力量在火势蔓延的主要方向进行扑救以控制火势蔓延。4、扑灭飞火：要组织人力监视火场周围的建筑物上、露天堆垛上的未尽飞火，并予及时扑灭，防止造成新的火点。5、积极抢救245、被困人员：救火的主要任务之一是抢救生命，因此在救火的同时，要组织强壮人员，并由熟悉情况的人员做向导，积极寻找和抢救被火势围困的人员，并做到：1）、寻找人的地点：注意寻找门窗附近、道路上、厕所、室内床上、床下等物体下面及门口等;2）、可利用道路：尽可能利用门窗出入口等；3）、寻找人的方法：喊：进入火场先喊“有人没有”，并用安慰的口气，叫他们出来；听：在喊完之后，要听那里有人回答声、抢救声、喘气声；看：在喊、听的同时要看，在浓烟的房间内，要蹲在地上详细看；摸：在浓烟，黑夜寻找要摸，特别对失去知觉的人。4）、施救人的方法：浓烟封锁道路，被救者迷失方向，但他们还能独自行动，必须使用轴轮式通风机排除道路246、上的浓烟，设法把他们领出火场；火势切断了道路，被救者受到火势严重威胁，自己不能脱离危险，要引导被救者到上风的安全地带；火势对救者对被救者未形成严重威胁，但他们惊慌失措，要设法说服他们稳定情绪后，把他们领出来；在施救过程中，可以用背抬，扛等方法。5）、对抢救人命的要求：要做到“四要”即：要稳，要准，要果断，要勇敢;救人时，要做好保护工作，消除火势的威胁，不要叫他们乱跑；不能听任被救者自己行动，必须有组织的疏散；救出来后，要清点人数，对伤者要及时送医院急救。6、疏散和保护物资：安排人力和设备，将受到火势威胁的物资疏散到安全地带，以减少火灾损失，阻止火势的蔓延。火场上应将正在燃烧或急于疏散可能扩大火247、势和有爆炸危险的物资（如起火点附近的汽油、柴油油桶、装有气体的钢瓶和其它易燃、易爆、有毒物品）；性质重要、价格昂贵的物资（如档案、资料、重要文件、高级仪器以及经济价值较大的原料、产品、设备等）；影响灭火战斗的物资（如防碍灭火行动的物资、怕水的物资、电石等）。进行物资疏散时：应将参加疏散的职工中群众编成组，指定负责人，使疏散工作有秩序的进行，防止混乱，注意安全，避免砸伤、挤伤等事故的发生；应选疏散受水、火烟威胁最大的物资；疏散出来的物资应堆放在上风的安全地带，不得堵塞信道，并要派人看护，防止被火场流出来的水损坏；尽量利用道路和各类搬运机械进行疏散，在必要事可破拆结构，开辟信道进行疏散；怕水的物资248、应用油毡布加以保护，不要直接往上射水，以免引起不良后果；对于不好搬运的物品，根据火场情况。可以用水或用水浸湿的麻袋、帆布、沙土等物喷射或覆盖起来加以保护。7、破拆工作：在火场上进行破拆工作，主要是为了有利于配合扑灭火灾，抢球人命和疏散物资，有效的使用灭火剂，排除有毒气体和烟雾，严防火势蔓延，建立防火间距。破拆工作，必须根据灭火工作的需要，有组织有领导的进行；为了灭火进行破拆时，应做好射水的准备后，才能拆开结构；破拆结构前，要查清承重结构和非承重结构，避免因破拆部分结构，而引起另一部分结构倒塌；在起火的建筑物，应尽可能的不要破拆，保持其原状，以利于追查火灾原因。为了防止建筑物倒塌，破拆工作须：a249、当发现有倒塌危险的结构，为了保障灭火行动的安全，可将有倒塌危险部分的结构拆除；b、若发现次要部分的结构倒塌能够引起主要部分结构的倒塌时，可先将次要部分的结构拆除；c、已经倒塌的结构，为便于向火源进攻，可将倒塌后有危险的结构拆除。2、高空坠物及打击伤害事故现场应急救援高坠及打击伤害分为开放性创伤和闭合性创伤。开放性创伤是指皮肤或黏膜的破损，常见的有：擦伤、切割伤、撕裂伤、刺伤、撕脱、烧伤；闭合性创伤是指人体内部组织的损伤，而没有皮肤黏膜的破损，常见的有：挫伤、挤压伤。1、开放性创伤的处理1）对伤口进行清洗消毒，可用生理盐水和酒精棉球，将伤口和周围皮肤上粘染的泥砂、污物等清理干净，并用干净的纱布250、吸收水分及渗血，再用酒精等药物进行初步消毒。在没有消毒条件的情况下，可用清洁水冲洗伤口，最好用流动的自来水冲洗，然后用干净的布或敷料吸干伤口。2）止血，对于出血不止的伤口，能否做到及时有效地止血，对伤员的生命安危影响极大。在现场处理时，应根据出血类型和部位不同采用不同的止血方法： a、直接压迫-将手掌通过敷料直接加压在身体表面的开放性伤口的整个区域； b、抬高肢体-对于手、臂、腿部严重出血的开放性伤口，都应抬高，使受伤肢体高于心脏水平线； c、压迫供血动脉-手臂和腿部伤口的严重出血，如果应用直接压迫和抬高肢体仍不能止血，就需要采用压迫点止血技术； d、包扎-使用绷带、毛巾、布块等材料压迫止血，251、保护伤口，减轻疼痛。3）对刺入人体体内的物体不要任意拔出，当刺入体内的物体对移动和救护伤员有影响时可将其体外部分截断，待送入医院后有医生救护处理。2、闭合性创伤的处理1）较轻的闭合性创伤，如局部挫伤、皮下出血，可在受伤部位进行冷敷，以防止组织继续肿胀，减少皮下出血。2）如发现人员从高处坠落或摔伤等意外时，要仔细检查其头部、颈部、胸部、腹部、四肢、背部和脊椎，看看是否有肿胀、青紫、局部压疼、骨摩擦声等其他内部损伤，假如出现上述情况，不能对患者随意搬动，需按照正确的搬运方法进行搬运，否则，可能造成患者神经、血管损伤并加重病情。现场常用的搬运方法有： 担架搬运法-用担架搬运时，要使伤员头部向后，以便252、后面抬担架的人可随时观察其变化； 单人徒手搬运法-轻伤者可挟着走，重伤者可让其伏在急救者背上，双手绕颈交叉下垂，急救者用双手自伤员大腿下抱住伤员大腿。3）如怀疑有内伤，应尽早使伤员得到医疗处理；运送伤员时要采取卧位，小心搬运，注意保持呼吸道通畅，注意防止休克。4）运送过程中如突然出现呼吸、心跳骤停时，应立即进行人工呼吸和体外心脏挤压法等急救措施。3、脚手架、支模架倒（垮）塌事故的应急救援施工现场若发生脚手架、支模架倒（垮）塌事故后，应按照事故救援的一般程序开展救援工作，同时根据此类事故的特点，采取以下救援方法和措施开展救援。1、迅速疏散事故现场人员离开危险区域，设置警戒范围，并派专人警戒。查看253、架上架下有无人员受伤，事故是否有进一步扩大的趋势。2、组织有关人员在事故地点尽快研究出救援及排险方案，在现场救援指挥下开展救援排险工作。对自身无力进行的救援必须立即向“119”求救。3、对可能进行发生倒（垮）塌的部位采取拉、支、顶、垫等措施防止事故进一步扩大。4、如有人员受伤，首先应抢救容易救出的伤员（指对救援人员自身无危险的部位），同时通知“120”急救中心送往医院救治。抢救被埋压伤员和对救援人员自身有危险部位的伤员，应在保证救援人员自身安全的情况下开展救援，根据事故的具体情况，采取安全、可行的抢救方法。5、进入脚手架、支模架倒“垮”塌区域的救援人员必须佩带防护用品进行排险作业。排险工作应采254、取从上而下、从外到里进行。在拆除垮塌对象工程中，必须设专人指挥和观察，防止拆除工程中继续发生垮塌。对危险部位应采取拉、支、顶、垫等措施后，作业人员方可进行排险作业。4、机械伤害事故应急救援1、当发生机械伤害事故，如果伤者自己能够呼救，首先大声呼叫电工迅速拉闸断电；2、如果受伤严重已不能呼救，最早发现者大声呼叫电工迅速拉闸断电，并立即向管理人员报告，管理人员在接受报告后，应按以下救援方法和措施开展救援；管理人员必须立即拨打“120”报警，同时组织现场营救小组人员迅速对伤者施救。伤员由外伤、骨折、应按照事故现场伤员的初步处理对外伤、骨折处理，避免因不正确的方式给伤员造成二次伤害。在伤员已得到初步处255、理后，“120”仍未达到事故现场的情况下，后勤供给组应及时组织车辆直接送伤者医院抢救；3、如发现伤者有断指断腿等，应立即将其找到，用医用纱布将其包好，随同伤员一起送往医院救治。5、触电事故现场应急救援触电事故在建筑业生产安全事故中占有相当的比重。而触电事故的发生，往往是由于施工现场临时用电管理不善，电气线路、设备按照不符合安全要求、检修中措施不落实，非电工任意处理电气事务，接线错误码，高金属物体触碰高压线，在高位作业误碰带电体或误送电而触电并坠落；操作漏电的机器调和或使用漏电电动工具，即：设备、工具无接地、接零保护措施，设备、工具已有的保护线中断，电钻等手持电动工具电源线松动，水泥、砂浆搅拌机256、等机械的电机受潮，打夯机等机械的电源线磨损，电焊作业者穿背心、短裤、不穿绝缘鞋、汗水浸透手套、焊钳误碰自身、湿手操作机器按钮。因暴风雨、雷电等自然灾害以及由于人的蛮干行为而导致。若施工现场一旦发生触电事故，其急救方法为：1、脱离电源：当人体触电以后，可能由于痉挛失去知觉等原因而紧抓带电体，不能自己摆脱电源。此时，急救触电者的首要步骤就是使触电者尽快脱离电源。A、对于低压触电事故，使触电者脱离电源的方法为：如果触电地点附近由电源开关或电源插销，可立即拉开开关或拨出插销来断开电源。若触电地点附近没有电源开关或电源插销，可用有绝缘柄的电工钳或有干燥木柄斧头切断电线来断开电源，或用干木板等绝缘体插入触257、电者身下，以隔断电源。当电源搭落在触电者身上或被压在身下时，可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物体作为工具，拉开触电者或拉开电线。B、对于高压触电事故，使触电者脱离电源的方法为：立即通知有关部门停电；戴上绝缘手套，穿上绝缘靴，用相应的电压等级的绝缘工具按顺序拉开开关；抛掷裸金属线使线路短路接地，迫使保护装置动作，切断电源。2、现场急救：当触电者脱离电源后，要根据触电者的具体情况，迅速进行现场急救。触电者急救方法主要方法人工呼吸法这是在触电者呼吸停止后的急救方法。在各种人工呼吸法中，以口对口人工呼吸法效果最佳；施行人工呼吸前：应迅速将触电者身上妨碍呼吸的衣领、上衣、裤袋解开，并将触电者258、口腔中妨碍呼吸的食物、脱离的假牙、血块等取出，以防止呼吸道堵塞；如果舌根下陷，应将舌头拉出，使呼吸畅通；触电者牙关紧闭，救护人员应以双手托住下巴骨的后角处，大拇指放下巴骨边缘，用手将下巴骨慢慢向前推，使上下牙齿错开，在小心的用小木片、金属沿着口角轻轻伸入牙缝撬开牙齿；做口对口人工呼吸时，应使触电者仰卧，并使其头部充分后仰，至鼻孔朝上，以利呼吸道畅通。具体操作方法如下：使触电者鼻紧闭，救护人员深吸一口气后紧贴触电者的口，向内吹气，为时约2秒；吹气完毕后，立即离开触电者的口，并松开触电者的鼻孔，让他自行呼气，为时约3秒。重复、上述过程，直到触电者恢复正常的呼吸。人工胸外心脏挤压法这是触电者心脏跳动259、停止后的急救方法。施行胸外心脏挤压法前，应迅速将触电者身上妨碍呼吸的衣领、上衣、裤带解开，并将触电者口腔中妨碍呼吸的食物、脱落的牙等取出，以防止呼吸道堵塞。做口对口人工呼吸时，应使触电者仰卧在比较紧实的地方，其操作方法如下:救护人跪在触电者一侧或骑跪在其腰部两侧，两手相迭，手掌根部放在心窝上方，胸骨下1/32/3处；掌根用力垂直向下挤压，压出心脏里面的血液。对成人应压陷34厘米，且每秒钟挤压一次为宜；挤压后掌根迅速全部放松，让触电者胸部自动复原，血液充满心脏，放松时掌根不必完全离开胸部。施行胸外挤压法抢救时，要坚持不断，切不可轻率中止，即便在运送图中也不能停止抢救。在抢救过程中，两种方法最好两260、人同时进行，如果现场仅有一个人抢救两种方法可交替进行，即吹气23次，再挤压1015次，并且吹气和挤压的速度都应当提高一些，以不降低抢救效果。6、交通事故应急救援施工现场发生交通事故后，根据事故现场情况，进行事故抢救，利用各种工具，设备将伤员救出，并保护事故现场。根据伤情对伤员进行必要的包扎，伤势严重立即转送至所在地附近医院或急救中心进行抢救。7、中毒、传染病及中暑应急救援施工现场发生的中毒主要有食物中毒、燃气中毒及毒气中毒；中暑是指人员因处于高温高热的环境而引起的疾病。1、食物中毒的救护a发现饭后多人有呕吐、腹泻等不正常症状时，尽量让病人大量饮水，刺激喉部使其呕吐。b立即将病人送往就近医院或拨261、打急救电话120。c及时报告工地负责人和当地卫生防疫部门，并保留剩余食品以备检验。2、燃气中毒的救护a发现有人煤气中毒时，要迅速打开门窗，使空气流通。b将中毒者转移到室外实行现场急救。c立即拨打急救电话120或将中毒者送往就近医院。d及时报告有关负责人。3、毒气中毒的救护a在基坑施工中有人发生毒气中毒时，基坑上人员绝对不要盲目下去救助；必须先向出事点送风，救助人员装备齐全安全保护用具，才能下去救人。b对于可燃气体还必须防止现场出现火源而引起燃烧和爆炸，同时用水雾对其进行稀释。c立即报告工地负责人及有关部门，现场不具备抢救条件时，应及时拨打110或120电话求救。4、由于施工现场的施工人员较多，262、如若控制不当，容易造成集体感染传染病。因此需要采取正确的措施加以处理，防止大面积人员感染传染病。a、如发现员工有集体发烧、咳嗽等不良症状，应立即报告现场负责人和有关主管部门，对患者进行隔离加以控制，同时启动应急救援方案。b、立即把患者送往医院进行诊治，陪同人员必须做好防护隔离措施。c、对可能出现病因的场所进行隔离、消毒，严格控制疾病的再次传播。d、加强现场员工的教育和管理，落实各级责任制，严格履行员工进出现场登记手续，做好病情的监测工作。5、中暑的救护a迅速转移。将中暑者迅速移至阴凉通风的地方，解开衣服、脱掉鞋子，让其平卧，头部不要垫高。b降温。用凉水或50酒精擦其全身，直到皮肤发红，血管扩胀263、以促进散热。c补充水分和无机盐类。能饮水的患者应鼓励其喝足凉盐开水或其他饮料，不能饮水者，应予静脉补液。d及时处理呼吸、循环衰竭。e转院。医疗条件不完善时，应对患者严密观察，精心护理，送往就近医院进行抢救。8、现场易燃易爆储存、使用不当发生爆炸的应急救援施工现场氧气瓶、乙烯瓶、汽油、油漆等易燃易爆品在储存、使用不当的情况下发生爆炸事故，当气体爆炸、可燃性材料引起的爆炸发生，按照应急程序要求。1、保卫疏导组迅速疏散事故现场人员离开危险区域，设置警戒范围，并派专人警戒，并且迅速清点事故现场附近各作业班组人员，确定事故区域是否还有人员。2、安全监督员立即向当地“119”和“120”求救，同时通知其他264、人马上撤离事故现场；3、现场灭火组、物资抢救组要首先控制引起爆炸的火源、可燃物及助燃物；同时采用通用性干粉或干燥的细土或沙土灭火，但严禁用水进行扑救。4、现场营救组队伤员紧急救治；5、项目经理按照报告程序逐级报告，非常情况可越级上报，并协助公司事故调查组对事故展开调查。9、吊装作业以及吊装机械设备倾覆事故的应急救援发生起重设备倾覆等重大事故后，按照应急救援的一般程序开展救援工作。并根据事故情况，现场条件迅速制定有针对性的救援措施。通常应有以措施：（1）组织救援人员待命并进行救援分工，并迅速通知设备出租单位。（2）组织救援设备和器材到位，包括：起重设备、吊索、铁丝、架料、切割设备、消防设备、工具265、防护用品等。（3）救援工作首先应抢救受伤人员，但必须保证救援人员自身安全。未被埋压的伤员应先救出事故点并立即送医院救治。救援被埋压的人员，应根据现场具体情况制定救援措施。一般应先对救援点的不稳定对象进行支撑、固定或清除，防止伤害救援人员，然后救援人员（佩带防护用品）进入救援部位，在起重设备的配合下，清除被埋人员上面的对象，救出被埋人员。（4）在起重设备配合下吊起倾覆的起重设备等，起吊过程必须采取相应的安全技术措施并制定起吊方案。起吊工作由专业人员进行。10、雨污水进入施工沟槽的应急救援雨污水进入施工现场，项目经理必须按以下救援方法和措施开展救援。（1）迅速组织领导小组成员赶赴出事点进行分工安266、排，组织处理指挥小组。（2）紧急疏散事故发生地危险区域的人员，设置警戒线。（3）切断事故点电源，气源等危险源。（4）立即将事故情况报告上级领导和相关单位。（5）安排处理所需照明及器材就位。（6）对事故可能进一步扩大的危险源采取有效的控制措施。（7）组织应急小组开展自救，利用现场防洪、抗洪物资如砂袋、铁锹等物资进行围挡、排水，用污水泵向外排水；（8）项目经理可根据实际需要向可提供援助邻近单位请求支援。当自身无能力救援和无能力控制事态进一步扩大时，应立即向公司或当地“119”求救；有人员伤亡时立即通知“120”急救中心。11、紧急安全疏散、紧急避险及及时救护1、安全疏散在发生重大事故，可能对区域内267、外人群安全构成威胁时，必须在指挥小组统一指挥下，对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。对可能威胁到场外人员安全时，应立即和地方有关部门联系，引导其迅速撤离到安全地点。2、紧急避险事故发生后应有紧急避险措施，防止事故进一步扩大和伤亡人员的增加，以及在抢险时发生二次事故。3、及时救护现场伤员被救出后应及时送上已到达现场的120医院救护车上，使其得到更好的救护处理。当现场伤员被救出后而120医院救护车还未赶到时，现场应对伤员进行现场简单处理后及时将伤员组织送到就近的医院，由医院的医生进行救护处理。自行组织车辆送救路线：从（工地）XX玉柱市政工程有限公司出发向东南40m，向左后方转走60m，右转走4268、30m即到达医院送救线路如下图：4、救援工具及定点急救医院急救车救援电话：110 医院名称：凤凰山铁矿医院医院电话：凤凰山铁矿医院地址：XX省XX市XX秣陵凤凰山铁矿9.7重大伤亡事故的报告程序和要求（一）、报告安全事故：事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当立即向上级主管部门报告，并同时向所在地人民政府及安监部门报告，所在地安监部门应及时向县级及以上安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。情况紧急或者遇到无法联系单位负责人等特殊情况时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级及以上安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责269、的有关部门报告。安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到事故报告后，应当依照规定每级，每级上报的时间不得超过2小时。安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门上报事故情况，应当同时报告本级人民政府，并通知同级公安机关、劳动保障部门、卫生行政部门、工会、监察机关和人民检察院。（二）、事故处理：事故发生后，事故发生单位负责人应当立即启动相应应急预案，或者采取有效措施，有序组织抢险、施救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。事故造成人员伤害需要抢救治疗的，事故发生单位应当预付医疗救治费。事故发生单位应当承担事故救援、险情处置、善后处理和调查处理等必要费用。事故发生270、地的县级人民政府、安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到事故报告后，其负责人应当按规定立即赶赴事故现场，组织事故救援。上级人民政府、安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门，其负责人应当按规定赶赴事故现场，组织事故抢险救援。事故发生后，有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据，任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据。因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动事故现场物件的，应当做出标志，绘制现场图并详实标注和全面记录，采取摄影、摄像等措施，妥善保存现场重要痕迹、物证。任何单位和个人应当支持、配合事故抢险救援，并提供必要的便利条件。事故271、抢险救援中可能发生更大危险或者造成更大损失的，抢险救援现场主要指挥人员在听取专家意见后，可以决定暂停或者终止抢险救援。（三）事故调查：特别重大事故以下等级事故，事故发生地与事故发生单位不在同一个县级以上行政区域的，由事故发生地人民政府负责调查；事故发生单位所在地人民政府、安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门应当派人参加。事故调查组由有关县级以上人民政府、安全生产监督管理部门、负有安全生产监督管理职责的有关部门、监察机关、公安机关、工会派人组成，并邀请人民检察院派人参加。事故调查组组长由有关人民政府领导担任或者指定安全生产监督管理部门，或者负有安全生产监督管理职责的有关部门相272、关负责人担任。事故调查组实行事故调查组组长负责制。事故调查组成员应当与所调查的事故没有直接利害关系。事故调查组可以聘请有关专家参与调查。事故调查组履行下列职责：（一）查明事故发生的经过、原因、人员伤亡情况及直接经济损失；（二）认定事故的类别、性质和事故责任；（三）提出对事故责任者的处理建议；（四）总结事故教训，提出防范和整改措施；（五）提交事故调查报告。事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人不得拒绝、阻碍或者干涉。有关单位和个人所提供的文件、资料涉及商业秘密和技术秘密的，事故调查组应当为其保密。事故发生单位的负责人和有关人员在事故调查期间273、，未经事故调查组许可不得离开事故发生地，并应当随时接受事故调查组的询问，如实提供有关情况。事故调查中发现涉嫌犯罪的，事故调查组应当及时将有关材料或者其复印件移交司法机关处理。事故调查组应当自事故发生之日起60日内提交事故调查报告；特殊情况下，经组织事故调查组的人民政府或者授权的安全生产监督管理部门，或者负有安全生产监督管理职责的有关部门批准，提交事故调查报告的期限可以适当延长，但延长的期限最长不超过60日。事故调查中需要进行技术鉴定的，事故调查组应当委托具有国家规定资质的单位进行技术鉴定。必要时，事故调查组可以直接组织专家进行技术鉴定。技术鉴定所需时间不计入事故调查期限。事故调查报告应当包括下274、列内容：（一）事故发生单位名称、地址、所属行业、经济类型、隶属关系等概况；（二）事故发生经过、类别、事故救援和善后处理情况；（三）事故造成的人员伤亡和直接经济损失；（四）事故发生的原因和事故性质；（五）事故责任的认定；（六）对事故责任者的处理建议；（七）事故防范和整改措施。事故责任可以分为直接责任、管理责任和领导责任，前述各类责任从重到轻可以分为主要责任、重要责任和一般责任。事故调查报告应当附具有关证据材料。事故调查组成员应当在事故调查报告上签名。事故调查组成员对事故原因、责任认定、对责任者处理建议等不能取得一致意见的，由事故调查组组长作出结论性意见。（四）、调查报告：重大事故调查报告，报省人275、民政府批复；中央在川和省属重点生产经营单位及其所属生产经营单位发生的较大事故调查报告，报省人民政府或者授权的省安全生产监督管理部门批复。上级人民政府认为必要，调查由下级人民政府负责调查的事故的，事故调查报告由负责事故调查的人民政府或者其授权的同级安全生产监督管理部门批复。需经人民政府批复的事故调查报告，由事故调查组提交。事故调查组提出的防范和整改措施，由事故发生单位负责落实。安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门应当对事故发生单位落实防范和整改措施的情况进行监督检查。生产经营单位发生事故后，被责令停产停业整顿的，应当经作出停产停业整顿决定的安全生产监督管理部门组织验收合格后，276、方可恢复生产经营活动。自事故发生之日起30日内，对有关责任单位和责任人员依法作出处理后，因事故造成的伤亡人数发生变化或者直接经济损失变化导致事故等级发生变化的，原事故调查组或者上级人民政府另行组织的事故调查组应当重新调查并提交事故调查报告；有关人民政府或者授权的安全生产监督管理部门应当重新批复，并重新作出处理决定。注:四不放过：即事故原因不清楚不放过，事故责任者和员工没有受到教育不放过，事故责任者没有处理不放过，没有制定防范措施不放过。9.8应急预案演练及培训1、对突发事件的快速应急处理，必须做好应急救援人员的培训工作；项目安全事故应急救援组织成员均经培训，掌握并且具备现场救援救护的基本技能，277、施工现场生产安全应急救援小组必须配备相应的急救器材和设备。小组每年进行12次应急救援演习和对急救器材设备的日常维修、保养，从而保证应急救援时正常运转。2、成立应急救援学习培训领导小组，按计划做好应急救援人员的学习，加强全体人员的应急救援知识的学习掌握。通过学习培训及演练，使小组成员掌握应急救援的基本常识，同时具备安全生产管理相应的素质水平，小组成员定期对职工进行安全生产教育，提高职工安全生产技能和安全生产素质。3、生产安全事故应急救援程序：建立安全值班制度，设值班电话并保证24小时轮流值班。如果生产安全事故立即上报，具体上报程序如下：现场第一发现人现场值班人员现场应急救援小组组长公司值班人员公司生产安全事故应急救援小组向上级部门报告。9.9事故善后事故现场处理完成后，项目部“应急救援指挥小组”人员应积极配合事故处理相关部门做好以下工作：1、接受事故调查小组的询问并如实回答。2、认真填写事故调查表。3、认真分析事故原因。4、严肃处理事故直接责任人。5、制定相应事故的预防措施。6、结合事故对项目部全体人员进行安全教育和相关法律、法规的学习。7、妥善处置伤亡人员的善后事宜。