1、正本650m长地铁区间车站盾构机吊装吊拆安全专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目 录一、编制依据1二、工程概述12.1工程概况1XX大街站XX站站区间1XX站站博物馆站区间3博物馆站-工人文化宫站区间4工人文化宫站省政府站区间52.2设备概况72.2.1 14#、15#盾构机尺寸参数72.2.2 13#盾构机尺寸参数8三、施工筹划93.1盾构机吊装计划93.2盾构机吊拆计划10四、施工准备114.1技术准备114.2场地准备114.3人员配置124.4设备及材料准备13吊机选择13吊装设备和工具选用15所需2、设备及材料配置表164.5其他准备条件17五、吊装施工方法175.1吊装前准备175.1.1吊装前场地和吊装设备准备工艺流程18井下准备工作18吊装平台基础施工19其他准备工作195.2盾构机组装流程195.3吊装方法20下井原则20试吊方法21翻身施工方法215.4下井吊装过程21始发托架吊装215.4.2铺轨、电瓶车下井21台车下井21吊装中盾体24吊装前盾体25拼装机下井组装26吊装刀盘27吊装盾尾28组装螺旋输送机28吊装反力架29第六章 吊拆施工方法296.1盾构机吊拆流程296.2吊耳焊接306.3主机与后配套分离316.4螺旋机拆卸316.5刀盘吊拆326.6盾尾吊拆326.7拼3、装机拆除336.8前盾吊出336.9人仓吊拆336.10中盾吊出336.11台车、桥架吊出34七、质量保证措施347.1关键点质量控制34高强螺栓施工质量控制措施34电气、液压系统安装质量控制措施347.2质量保证措施35八、安全保证措施358.1建立安全管理机构358.2周边环境及注意事项368.3 安全保证措施38技术保证措施38劳动保护安全措施38施工现场的安全措施39施工机械安全保证措施40高空作业安全保证措施41吊装作业安全保证措施41文明施工及消防、保卫措施428.4 监测监控43监测目的438.4.2地基沉降监测438.4.3 施工监测的组织及信息反馈43监测的工作内容及控制标准4、43吊装监测发现异常后的处理与措施44九、盾构机吊装、吊拆安全应急预案449.1危险源辨识449.2应急救援组织机构与职责469.3应急处理程序479.4建立救援小组489.5应急救援措施489.6各项应急预案事故后处理工作499.7各项应急响应预案49高空坠落或物体打击事故应急响应预案49触电事故应急响应预案49起重机倾覆、吊钩脱落、钢丝绳断裂吊装物散落事故应急响应预案509.8应急物资51附件1：SCC320t履带式吊车性能表53附件2：QAY500t汽车吊车性能表54附件3：200t汽车吊车性能表55附件4：主要部件连接螺栓及紧固力矩表56附件5：端头加固检测报告57附件6：起重机械人员5、作业证64附件7：企业资质及营业执照71一、编制依据（1）盾构机设计加工图纸，说明书等技术文件；（2）各始发站盾构施工始发井尺寸、场地平面布置和现场条件；（3）起重机械安全规程（GB6067.1-2010）；（4）起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范（GBT5972-2006）；（5）起重机械吊具与索具安全规程（LD48-1993）；（6）建筑施工起重吊装工程安全技术规范（JGJ276-2012）；（7）重要用途钢丝绳（GB8918-2006）；（8）工程建设安装起重施工规范（HG2000）；（9）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）；（10）建设工程安全生产管理条例（国务院第396、3号令）；（11）特种设备监察条例（国务院549号令）；（12）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）；（13）大型设备吊装工程施工工艺标准（SH/T3515-2003）；（14）XX市轨道交通2号线项目施工组织设计文件；（15）SCC320t履带吊、QAY500t汽车吊、QAY200汽车吊使用说明书 ；（16）同类工程的施工经验。二、工程概述2.1工程概况 2.1.1XX大街站XX站站区间XX大街站XX站站区间起讫里程SK17+837.8SK18+525.605，区间长度为651.805m，隧道埋深范围10.3m17.8m，区间线路为单向坡，由XX大街站至XX站站轨面标高7、逐渐升高，坡度约为224。XX大街站XX站站区间位于XX江漫滩、XX江阶地，场地标高为124m129m，地下水位埋深为6.0m12.0m，地质主要为粉质黏土、粉砂层，穿越地层主要为砂层。图2-1区间地质剖面图盾构吊装井井口平面尺寸为11.2*7.2m，满足盾构吊装条件，盾构机吊装整体选用500汽车吊和200t汽车吊，其中200t汽车吊辅助500t汽车吊进行翻身；由于盾构机吊装次数较多及可能存在同时起吊两台盾构机设备的可能，在盾构吊装、吊出时预备一台320t履带吊。图2-2 XX大街站大里程方向始发端头320t吊机站位布置图图2-3 XX大街站大里程方向始发端头500t吊机站位图2.1.2XX站8、站博物馆站区间XX站站博物馆站区间位于XX市南岗区，主要沿颐园街进行敷设，起点里程为CK18+688.842，终点里程为CK19+280.159，全长591.317m，区间纵向呈单向坡度，最大坡度为26.074，隧道埋置较深，其结构覆土为9.7812.1m。本区间地处于XX江阶地及岗阜状平原交接处，地质主要为粉质黏土，局部为粉砂层。图2-4 哈博区间地质纵断面图2.1.3博物馆站-工人文化宫站区间博物馆站工人文化宫站区间沿国民街与中山路进行敷设，起讫里程XK19+418.280XK20+598.223，左线采用盾构法施工总长1181.524m；右线采用盾构法+矿山法进行施工，右线盾构区间长809、4.185m，矿山法区间长361.7m；区间地处于岗阜状平原地区，地质主要为粉质粘土，局部为粉砂层，埋深范围7.3419.2m。设置一处联络通道及泵房。图2-5博物馆站工人文化宫站区间剖面图盾构吊装井井口平面尺寸为11.2*7.2m，满足盾构吊装条件，盾构机吊装整体选用500汽车吊和200t汽车吊，进行吊装施工，其中200t汽车吊辅助500t汽车吊进行翻身；由于盾构机吊装次数较多及可能存在同时起吊两台盾构机设备的可能，在盾构吊装时预备一台320t履带吊进行吊装。图2-6工人文化宫站到博物馆站方向320t吊机站位图 图2-7工人文化宫站到博物馆站方向500t吊机站位及场地布置图2.1.4工人文化10、宫站省政府站区间工人文化宫站省政府站区间由工人文化宫站始发，沿中山路到达省政府站，区间右线起点里程为XK20+822.423，终点里程为XK21+680.466，区间（右线）全长为858.043m；左线起点里程为SK21+045.570，终点里程为SK21+680.466，全长为634.896m（明挖停车线长约230m）；区间纵向基本呈“V”字坡，自西向东坡度依次为-2、-9.903、+19（“-”为下坡，“+”为上坡），隧道埋置较深，其结构覆土为8.13m23.216m，地下水静止水位埋深为10.9017.00m。区间地处于岗阜状平原地区，地质主要为粉质黏土、粉砂层，区间范围内地下管线众多，11、主要集中在两侧绿化带及辅道下，市政管线对区间结构影响较小。图2-8工省区间地质纵断面图盾构吊装井井口平面尺寸为11.2*7.2m，满足盾构吊装条件，盾构机吊装整体选用500汽车吊和200t汽车吊，其中200t汽车吊辅助500t汽车吊进行翻身；由于盾构机吊装次数较多及可能存在同时起吊两台盾构机设备的可能，在盾构吊装、吊出时预备一台320t履带吊。图2-9工省区间始发端头320t吊机站位布置图图2-10工省区间始发端头500t吊机站位布置图2.2设备概况2.2.1 14#、15#盾构机尺寸参数14#、15#盾构机是铁建重工制造的6250mm型土压平衡式盾构机，主要包括开挖系统、渣土输出系统、管片安12、装系统、注浆系统、动力系统、控制系统、测量导向系统等。该盾构机全长约89m，总重约556吨。 盾构机主要部件重量及尺寸表 表2-1 序号部件名称外形尺寸（mm）重量（吨）数量备注1刀盘6260626018405512前盾6250625021009013中盾62406240258012014尾盾6230623036803515管片拼装机5360500041002616连接桥16644470036823017喂片机990016604801218拖车一10000462435002819拖车二95004432350040110拖车三95004302350022111拖车四95004512350022113、12拖车五95004671350020113拖车六95004675350016114螺旋输送机170002100353040115合计5562.2.2 13#盾构机尺寸参数13#盾构机是海瑞克S-816土压平衡式盾构机，主要包括开挖系统、渣土输出系统、管片安装系统、注浆系统、动力系统、控制系统、测量导向系统等。该盾构机全长约84m，总重约470吨。 盾构机主要部件重量及尺寸表 表2-2 序号部件名称外形尺寸（mm）重量（吨）数量备注1刀盘6280628027505212前盾6250625021009613中盾6240624031008614盾尾6230623036302815人仓208525914、515855.616管片拼装机5100430036001517螺旋输送机12500164017502518桥架12353468233481419台车1108004500400036110台车2126004500400042111台车3108004500400028112台车4105004500400020113台车5103004300340018114尾架5300460040006115管片小车5700150038031合计470三、施工筹划3.1盾构机吊装计划（1）博工区间盾构机吊装计划博工区间左线（15#盾构机）吊装时间定为：2017年5月20日至2017年6月15日。博工区间右线（15#15、盾构机）吊装时间定为：2018年3月1日至2018年3月31日。（2）尚哈区间盾构机吊装计划尚哈区间右线（14#盾构机）吊装时间定为2017年7月1日至2017年7月31日。尚哈区间左线（13#盾构机）吊装时间定为2017年7月15日至2017年8月14日。（3）工省区间盾构机吊装计划工省区间右线（13#盾构机）吊装时间定为2017年11月15日至2017年11月30日。工省区间左线（13#盾构机）吊装时间定为2018年7月15日至2018年8月14日。（4） 盾构机吊装计划表盾构机吊装计划表 表2-3序号时间盾构施工项目备注1第1天始发架、井口铺轨材料进场2第2天始发架定位，始发井口及标准段16、铺轨并加固3第3天下6#、5#（6#）台车，4#、3#台车进场4第4天4#、3#台车下井，2#、1#台车，连接桥进场加工连接桥支撑5第5天2#、1#台车下井，螺旋机进场6第6天CB-1、CB-2连接桥下井加固7第7天螺旋机下井加固、井口轨道拆除、刀盘、盾体进场进场，反力架下部下井定位高程复测履带吊进场8第8天中盾翻身下井9第9天前盾翻身下井帘幕板、盾尾刷进场10第10天中前盾对接，后移安装洞门密封11第11天刀盘翻身下井部分管路连接12第12天盾体前移，盾尾下部下井13第13天拼装机下井安装14第14天螺旋机安装、反力架剩余部分安装15第15天盾尾上部下井，调圆、焊接16第16天连接桥与盾构机17、主体连接、盾尾铰接连接台车与盾体管线连接17第17天加液压油、双轨梁安装、安装测量导向系统18第18天盾构高压电缆通电19第19天第29天盾构机调试涂抹盾尾油脂20第30天盾构始发、负环管片安装3.2盾构机吊拆计划（1）博工区间盾构机吊拆计划博工区间左线（15#盾构机）吊拆时间定为：2017年12月3日至2017年12月18日。博工区间右线（15#盾构机）吊拆时间定为：2018年8月3日至2018年8月18日。（2）尚哈区间盾构机吊拆计划尚哈区间右线（14#盾构机）吊拆时间定为2017年11月3日至2017年11月18日。尚哈区间左线（13#盾构机）吊拆时间定为2017年10月17日至201718、年11月1日。（3）工省区间盾构机吊拆计划工省区间右线（13#盾构机）吊拆时间定为2018年7月3日至2018年7月18日。工省区间左线（13#盾构机）吊拆时间定为2018年12月18日至2018年12月31日。（4）盾构机吊拆计划表 盾构机拆吊计划表 表2-4序号时间盾构施工项目备注1第1天准备工作拆卸皮带及皮带斜架2第2天管线接头标记断开1#-6#盾构台车3第3天拆卸断开连接桥4第4天盾构前移至吊拆井焊接吊耳及探伤5第5天拆卸吊出刀盘6第6天分解尾盾和中盾前移7第7天拆螺旋机后推预存8第8天拆卸吊出盾尾9第9天拆卸吊出管片拼装机10第10天分解前盾与中盾11第11天拆卸平移吊出中盾12第119、2天拆卸平移吊出前盾铺设台车及运输轨道13第13天吊出螺旋输送机吊出连接桥架14第14天吊出1#-6#台车15第15天盾构运输出场四、施工准备4.1技术准备施工前熟悉图纸、施工方案、技术交底，熟练掌握施工流程及各项工序施工工艺，施工现场人员要召开好班前会，认真交代施工的内容，提醒职工应该注意的事项及技术要求。4.2场地准备（1）进出场道路必须满足盾构机部件运输、履带吊进场的条件。（2）拆除施工区域内影响运输车辆、吊机行走、转向的障碍物、夜间施工照明充足。（3）整个施工区域要求平整结实，纵横向场地坡度1。（4）吊装场地：地基承载力验算按最大重量验算：320t履带吊主吊机重量：340t；被吊物最大20、件（中盾）重量：120t 合计：460t；吊机履带作用于地面的范围：（钢板尺寸：11m2.5m）11m2.5m2 =55m2需要的地基承载力：460t/55m2=8.36 t/m2=83.6kpa。83.6Kpa1.5（安全系数）=125.4kpa该地基承载力要求达到125.4kpa，方可满足吊装要求。500t汽车吊自重为242t，起重物最大荷载G物=120t，地面铺设钢板面积按汽车吊垫板面积计算A=2.5*2.5*4=25m2需要地基承载力P=(G自+G物)/A=（242+120）/25=14.48t/m2=144.8kPa考虑安全系数P需=144.8*1.5=217.2kpa该地基承载力要21、求达到217.2kpa，方可满足吊装要求。由于主吊组装、吊装主要集中在盾构端头加固区域，采用旋喷桩800550加固，经加固的土体应有很好的均质性、自立性，其28天龄期无侧限抗压强度不小于0.8MPa，经端头加固效果检测结果表明加固后抗压强度达到20Mpa以上，满足盾构机吊装要求；同时对盾构机吊装场地提前进行硬化，砼强度等级为C30，厚度30cm，钢筋采用20200钢筋网片，以满足吊车施作要求；在吊装设备站位范围内满铺20mm钢板，增加受力面积，减少集中荷载，将荷载均匀扩散至深层地基土上。4.3人员配置（1）盾构机安装人员配置表，见表4-1 人员配置表 表4-1序号名称数量备注1总指挥1现场指挥22、总协调2安全员1负责现场安全检查3技术员2盾构机组装技术支持4起重司机2吊车操作5信号（指挥）2吊车指挥6起重工4设备吊装7安装工6盾构机的组装8电气4电气系统安装及调试9电焊工2盾构机组装焊接作业10液压管路工2液压管路连接11普工4盾构机组装辅助作业合计30（2）起重作业人员统计表，见表4-2. 起重机械作业人员统计表 表4-2序号姓名操作证号职务1高景宇HKSK12016Q80029总负责人2卢占吉FTJPKJJ-2015-QZ-01技术负责人3孙玉明HKSK1206Q30160技术负责人4于晓明HKSK12016Q80027安全员5徐庆山HKSK12016Q800096刘国强HKSK23、12016Q301217于景春03150800684.4设备及材料准备4.4.1吊机选择14#、15#盾构机是铁建重工盾构机，其中中盾最重达120t，13#盾构机是海瑞克S-816土压平衡式盾构机，其中前盾最重吨位为96t；盾构机吊装整体选用500汽车吊和200t汽车吊，进行起吊施工，其中200t汽车吊辅助500t汽车吊进行翻身；由于盾构机吊装、吊拆次数较多及可能存在同时起吊两台盾构机设备的可能，在盾构吊装、吊拆时预备一台320t履带吊。下面以中盾为计算对象，进行吊机起重及翻身能力的验算。吊机能力验算：1）、SCC320T起重机工况（1）盾构机翻身：主臂L=24m，作业半径R=9m，额定起重量24、224T；最大总负载Q=120T20.8=75T额定起重量224T（符合安全规范）。翻身机构鹅头臂吊重75吨60T，满足翻身要求。图4-1 盾构机翻身 （2）盾构机下井时，SCC320T起重机工况：主臂L=24m，作业半径R=9m，额定起重量224T；最大总负载Q=120T1.11.2=158.4T额定起重量224T（符合安全规范）。图4-2 盾构机下井 2）、QAY500T汽车吊工况500t轮胎起重机主臂L=33m作业半径R=9m（盾体翻身时）200t汽车吊紧靠前盾站位，主臂26.7m，作业半径为8m。500t轮胎起重机挂四根钢丝绳，分别用卸扣锁在前盾上面焊接吊耳上，200t汽车吊挂两根钢丝25、绳，分别锁在前盾的两个翻身吊耳上。（1）盾构机翻身：主臂L=33m，作业半径R=9m，额定起重量135T；最大总负载Q=120T20.8=75T额定起重量135T（符合安全规范），满足要求。图4-3 盾构机翻身（2）盾构机下井时，QAY500T汽车吊工况：主臂L=17m，作业半径R=8m，额定起重量171T；最大总负载Q=120T1.11.2=158.4T额定起重量171T（符合安全规范）。4.4.2吊装设备和工具选用（1）钢丝绳选用由于最大构件120.0t采用单机吊，所以吊机荷载为120t，设4个吊点。盾构机的前体、中体、后体是四个吊点；刀盘是二个吊点。盾构机的前体、中体、后体钢丝绳的选用按26、盾构机的中体考虑，构件重120t，采用四个吊点，每吊点为30t，应选用抗拉强度为170Kg/mm2，D=65的637钢丝绳,查资料可知其破断拉力为266.5t。安全系数K=266.5/30=8.98倍（施工要求）满足施工要求。盾构机的刀盘构件重55t，采用二个吊点，每吊点为27.5t，应选用抗拉强度为170Kg/mm2，D=65的637钢丝绳，查资料可知其破断拉力为266.5t。安全系数K=266.5/27.5=9.78倍（施工要求）满足施工要求。管片拼装机是四个吊点。台车是四个吊点。管片拼装机钢丝绳的选用按盾构机的管片拼装机考虑，构件重26t，采用四个吊点，每吊点为6.5t，应选用抗拉强度为27、170Kg/mm2，D=39的637钢丝绳，查资料可知其破断拉力为95.95t。安全系数K=95.95/6.5=14.78倍（施工要求）满足施工要求。盾构机的台车钢丝绳的选用按盾构机的2#台车考虑，构件重40t，采用四个吊点，每吊点为10t，应选用抗拉强度为170Kg/mm2，D=39的637钢丝绳，查资料可知其破断拉力为95.95t。安全系数K=95.95/10=9.68倍（施工要求）满足施工要求。（2）卸扣选用：盾构机的前体、中体、后体是四个吊点；刀盘是二个吊点。盾构机的前体、中体、后体钢丝绳的选用按盾构机的中体考虑，构件重120t采用四个吊点，每吊点为30t，应选用美式弓型2.5寸卸扣。28、卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热处理。美式弓型2.5寸卸扣直径为69.85mm，安全负荷为55t，大于30t，满足施工要求。盾构机的刀盘构件重55t，采用二个吊点，每吊点为27.5t。选用美式弓型2.5寸卸扣，卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热处理，美式弓型2.5寸卸扣直径为69.85mm，安全负荷为55t，大于28t，满足施工要求。管片拼装机、台车是四个吊点。盾构机的管片拼装机卸扣的选用按盾构机的管片拼装机考虑，构件重26t，采用四个吊点，每吊点为6.5t，应选用美式弓型1寸卸扣，卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热处理，美式弓型1寸卸扣直径为52mm，安全负荷为10t，大于6.5t，满足施工要求29、。盾构机的台车卸扣的选用按盾构机的2#台车考虑，构件重40t，采用四个吊点，每吊点为10t，应选用美式弓型1.4寸卸扣，卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热处理，美式弓型1.4寸卸扣直径为73mm，安全负荷为12t，大于10t，满足施工要求。4.4.3所需设备及材料配置表 设备及材料配置表（单盾构机吊装） 表4-3序号材料名称型号单位数量备注1履带吊320t台1主力吊机(备用)2汽车吊QAY-500T台1主力吊机3汽车吊200T台1辅助吊机4钢板20mmm255112.5m2两块5牵引机车45t台1后配套拖车移动6钢丝绳637+1-50mm12m根2吊前、中盾（进口）7钢丝绳637+1-39mm230、0m根2前中、盾翻身抬吊及吊装刀盘、盾尾8钢丝绳637+1-28mm12m根4吊台车、螺旋机、拼装机等9钢丝绳637+1-21.5mm20m根2吊装其他附件10气割设备套211电焊机BX400台2组装焊接作业12千斤顶5t/10t个各213始发架6250mm副1盾构机拼装基座14倒链5t/10t个各215卡环55t 马蹄型个4吊前、中盾16卡环35t 马蹄型个4吊前中盾、刀盘17卡环15t/12t 马蹄型个各4吊台车等18卡环2t U型个各419液压扳手液压专用工具套1螺栓紧固20常用工具活动扳手（套）、大锤、撬杠、螺丝刀、管钳/盾构机组装工具21电工工具套2电气施工用22枕木2003002031、00个若干23水准仪NA728台124全站仪台125卷尺30m/5m/3m把各24.5其他准备条件（1）车站内底板上按要求铺设好轨道，轨道为四线轨，采用P43钢轨为轨道，10型钢为轨枕进行铺设，编组机车轨距900mm，拖车轨距2080mm，长度100m。（2）提前了解盾构机吊装日期的天气情况，确保吊装安全。（3）吊物主要构件吊耳的检测盾体的吊耳在厂家焊接好，厂家已提供吊耳焊接焊缝探伤检测报告，确定盾构机盾体各主要构件的吊耳焊接满足吊装要求。五、吊装施工方法5.1吊装前准备5.1.1吊装前场地和吊装设备准备工艺流程盾构机吊装施工准备吊装现场布置吊装场地处理吊装场地验收吊装机械进入现场、组装、试车32、检查吊装机索具划出吊装警戒区域设备试吊、三方确认盾构机结构件正式吊装图5-1 盾构机吊装流程图5.1.2井下准备工作盾构机下井前，将始发托架、反力架等所需预埋件提前安放到位，并按照图纸设计要求预留坡度，然后进行盾构井素混凝土回填施工。素砼回填完成并满足强度要求后，安装始发架及轨道，做好下井前准备工作。接收盾构井并清理测量班投点放线安装托架并测量固定在托架上铺设轨道，标准段范围内铺设轨道并定位完成井下准备工作图5-2井下准备工作流程图（1）始发架的安装测量投点后，始发架分前后两段放在井下托台上。两段轨面必须在同一水平面上，符合盾构机始发定位的要求，前后两段轨架必须固定在地面上。在始发洞门口安装完33、毕的始发托架，经测量定位后焊接牢固。（2）始发井隧道内按台车行走范围中心线和盾体位置铺设符合要求的两对路轨（轨距分别为900mm，2080mm），从开挖面向后铺设轨道的距离应大于80m。并在始发托架上铺设轨道，将路轨按固定轨距前后水平延伸至始发洞门口。（3）各种工具、使用材料、安装用辅助设备下井就位。5.1.3吊装平台基础施工（1）吊装平台基础施工方法在进行吊装作业前需要对吊车站位范围的路面提前进行砼硬化，硬化厚度为30cm，砼强度等级为C30，钢筋采用20200钢筋网片，吊装工作需要场地面积为15m15m。图5-3吊车站位场地硬化图（2）保证承载力措施进行路面硬化时，需保证浇筑的混凝土振捣均34、匀，钢筋网片严格按要求铺设。在吊装作业前，在施工场地上方铺设20mm厚的钢板4块，将荷载均匀扩散至深层地基土上。5.1.4其他准备工作（1）盾构机各部件运输、摆放到位。合理布置场地，安排专人做好防雨准备，随机工具和工装特别照看和回收。台车和连接桥做到进场后立即组织卸车并配合组装人员进行轮子的装配，并及时下井。（2）始发井内需具备完善的排水、照明、换气和自来水供应。（3）为防止整体吊装时发生变形，用左右连接件（临时）支撑台车底部。（4）后续台车上的皮带输送机，连同后续台车一起吊入。5.2盾构机组装流程盾体整机前移检查托架及轨道履带吊进场电瓶车下井吊装6（5）至1号台车吊装连接桥管片拼装机下井并移35、到轨道外螺旋输送机下井并牵引到连接桥下方中盾下井并后移前盾下井、人仓下井反力架下部就位尾盾就位刀盘下井安装螺旋输送机将主机与连接桥、台车连接拆托架上轨道后移前盾与中盾连接连接刀盘现场场地准备安装反力架中盾试吊、卸车、翻身前盾起吊卸车、翻身刀盘试吊、卸车、翻身尾盾试吊、卸车、翻身安装拼装机图5-4 盾构机吊装工艺流程图5.3吊装方法5.3.1下井原则凡不影响到运输和下井工作的零部件，应连同各自的台车吊装下井（必须做好固定的工作）；凡对下井有影响的台车零部件应拆下，在该车下井后，随即下井并马上按要求组装。5.3.2试吊方法（1）起吊物件应有专人负责，统一指挥。指挥时不准戴手套，手势要清楚，信号要明36、确，不得远距离指挥吊物。（2）起吊过长过大等大型重吨位物件时，必须先试吊，离地不高于0.5米，经检查确认稳妥，并用绳索牵住吊物保持平稳，方可指挥起吊运行。要求试吊2次方可正常吊运。本次施工试吊分两类：在下台车和盾体前分别选择六号拖车和中盾从地基承载力角度出发进行试吊，每一件部件下井前进行安全性试吊。（3）大型物件及分段翻身吊运前，应划出警戒区，检查各点受力情况及吊耳的焊接质量，并经试吊，确认安全可靠，方可指挥起吊翻身。（4）吊运物上的零星物件必须清除，防止吊运中坠落伤人。 5.3.3翻身施工方法（1）吊车平稳将盾体从平板车吊到地面后，需采用抬吊方式翻身构件进行吊装。构件翻身时吊车将构件平衡吊起37、，构件吊至35m高时，吊住盾体尾部的吊车缓慢下钩，使构件自然下垂，此时主吊车主钩完全吊稳构件。（2）下井时，应采用地上、地下两级指挥，指挥人员应紧随所吊物体指挥，下井时应缓慢平稳。5.4下井吊装过程5.4.1始发托架吊装始发托架下井后的中心与洞门的中心在同一轴线上，与始发线路完全符合，在托架上铺设电瓶车和台车轨道以使台车下井后往车站里推进。5.4.2铺轨、电瓶车下井在始发托架上及车站底板铺上轨距为900mm和2080mm轨道约100米，钢轨间距以保证电瓶车和拖车可以在上面顺利运行，轨道完成后把电瓶车吊下井放在轨道上，为台车后移提供动力。5.4.3台车下井按反顺序5#（6#）到1#依次吊后配套台38、车下井（13#机是海瑞克盾构机，只有5节台车，下井顺序同铁建盾构机一样），台车上部的四个吊耳穿挂好钢丝绳，台车与钢丝绳夹角约70。将连接桥吊装下井，连接桥吊装下井前应焊接连接桥临时支腿，保证桥架后移方便。连接桥下井后移后。 台车下井前一定要将该台车范围内部件如水箱、风筒等全部放置就位，经技术人员确认才能吊装下一节。5.4.4 螺旋输送机下井连接桥下井后，留出电瓶车轨道运行空间，方便将螺旋输送机（事先用液压站将螺杆收缩入管筒内）吊装下井，将螺旋机加固好放置于管片运输车上。图5-5台车下井示意图 图5-6台车下井就位示意图 图5-7桥架下井示意图 5.4.4吊装中盾体中盾运输到位中盾试吊中盾卸车中39、盾翻身吊装移位至井口吊装入井中盾安装定位清理与下一设备对接图5-8吊装工艺流程图 14#、15#盾构机为铁建重工制造盾构机，中盾重量约为120t，吊装采用一台320t履带吊或500t汽车吊施工，中盾盾体上自身带有4个原装吊耳。13#机是海瑞克盾构机，前盾重量为96t。（1）320t履带吊作业工况本标段拟计划在XX大街站（13#、14#盾构机）及工人文化宫站小里程端头（15#盾构机）采用320t履带吊负责起吊作业，在工人文化宫大里程段13#海瑞克盾构机下井采用320t履带吊负责起重作业。盾体吊装机型选用320T履带式液压吊车，SCC320T起重机工况：此320T履带式起重机自带有鹅头副杆，其起重40、量为75吨，在盾体翻身时可以独自完成，盾体是竖直放在地面，选择合适的位置系上两条起吊平衡索，先把盾构部件微微吊起，再提升320T履带式液压吊车一侧的4个吊点，慢慢放下另一侧的2个翻身吊点，使部件翻至水平位置，起落臂杆把盾体缓缓吊到距始发井1m处停止，此时一定要保证盾体的水平和垂直，缓慢放至始发架上。在盾体两侧上焊接牛腿，在始发架上装上活动牛腿，用备好的100T的分离式液压千斤顶向后推到现场要求的位置。（2）500t汽车吊作业工况用QAY500吊车主钩挂2根长度为12m，直径为65mm的钢丝绳在盾体外侧所焊接的4个吊耳上，用200t吊车的主钩挂2根长度为10m，直径为65mm的钢丝绳在中盾内部的41、预留吊耳上。两吊车同时起吊将中盾抬起，离地面约200mm后，500t吊车缓慢提升，200t吊车缓慢下降直至不受力。此时QAY500吊车4根钢丝绳受力，盾体垂直于地面后试吊15min-20min，同时观察吊耳、钢丝绳、地面等情况无异常后缓慢将中盾吊装下井。放在托架之前，需找准中盾的中心应与托架的中心对准，避免出现后续调整的返工过程。图5-9中盾体下井示意图 前盾体运输到位前盾体试吊前盾体卸车前盾体翻身吊装移位至井口吊装入井前盾体安装移位清理与下一设备对接5.4.5吊装前盾体图5-10吊装工艺流程图 13#海瑞克盾构机前盾体重量约为96t，14#、15#铁建盾构机前盾重量为90t。（1）320t履42、带吊作业工况吊装采用一台320t履带吊，自主翻身。前盾盾体上自身带有4个原装吊耳，符合吊装安全要求。主吊吊前盾体，同时转臂变幅将其吊到井上方，停止操作，变为微动作，缓慢吊就位中线上方，再同时下钩直至前盾体到位。注意：前盾与中盾对接前先将人仓与前盾连接。（2）500t汽车吊作业工况前盾的翻身和吊装方法与中盾一样。前盾下井时要保证已将刀盘驱动等部件已经安装到位，法兰盘面已经清洗干净。此时将前盾吊装到位，现场人员使用千斤顶将前盾推到与中盾安装连接位置，并安装好密封以及进行螺栓连接。图5-11前盾翻身示意图 5.4.6拼装机下井组装拼装机导轨在地面组装好后下井。用吊车把拼装机导轨平衡吊起，拼装机导轨应43、呈水平。螺栓紧固完成，在组装拼装机导轨时，平板车把拼装机运到工地。吊车缓缓吊到井下（吊装程序与中盾一样），找准机械装配位置尺寸，上好该固定位置的螺栓。5.4.7吊装刀盘刀盘运输到位刀盘试吊刀盘卸车刀盘翻身吊装移位至井口吊装入井刀盘安装就位与各设备连接图5-12吊装工艺流程图 14#、15#铁建盾构机刀盘重量约为55t，13#海瑞克盾构机刀盘重量为52t，吊装采用320T履带吊或500t汽车吊吊装施工。（4）吊装下井在井上安装好刀具和回转接头。刀盘起吊也需采用抬吊方式翻转刀盘（吊装方式与中盾一样）。选用一台320T履带吊或500t汽车吊将刀盘竖直吊稳，刀盘下井后，将其慢慢靠向前盾，回转接头穿过主44、轴承，在土舱里焊接两个耳环，用两个2T的导链拉住刀盘，把前盾和刀盘的螺栓孔位及定位销（机械装备图要求尺寸）完全对准后，再穿入拉伸预紧螺栓，按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓，待组装负责人确认预紧完毕，解索待吊下一构件。图5-13刀盘下井示意图 5.4.8吊装盾尾盾尾体运输到位盾尾体试吊盾尾体卸车盾尾体翻身吊装移位至井口吊装入井盾尾体安装定位清理与下一设备对接图5-14吊装工艺流程图 14#、15#盾构机盾尾重量约为35t，13#盾构机盾尾重量为28t。14#、15#机盾尾分两部分吊装。采用320T履带吊或500t汽车吊吊装下井。在尾盾下部就位后需要将反力架底座就位，以不影响连接桥与拼装机梁连接和安45、装螺旋输送机为标准，并临时固定。13#海瑞克盾构机盾尾是整件吊装，待拼装机安装完成后将盾尾直接套进中盾后方，等螺旋机安装完成后再将盾尾前移与中盾铰接连接。注意：盾尾吊装前先将盾尾铰接处2道密封装置安装到位，检查无误后方能下井组装。吊装程序与工艺参照中盾。图5-15盾尾吊装示意图 5.4.9组装螺旋输送机把螺旋输送机推到需要吊点位置，320t履带吊或500t汽车吊按螺旋输送机的自身前后两吊点，基本按螺旋输送机组装的角度22.5度吊起来，缓慢的从拼装机的内圆斜插入，到一定的吊装位置解掉前吊点，再用倒链吊住螺旋输送机的前端（中盾的门架）的位置缓慢移到前盾螺旋输送机法兰，完成滑槽安装，定位销（机械装备46、图要求尺寸）完全对准，锁片螺栓紧固完毕后，解索待命。待螺旋输送机安装到位后再用千斤顶将盾尾顶至中盾处进行铰接油缸连接等。图5-16螺旋机吊装示意图 5.4.10吊装反力架在后配套与主机连接前，先将反力架底部横梁安放在反力架安装的大概位置，待尾盾安装完成后，进行反力架精确定位并焊接。图5-17反力架吊装 第六章 吊拆施工方法6.1盾构机吊拆流程13#、14#、15#盾构机到站后进行吊拆施工。图6-1 盾构机吊拆流程图6.2吊耳焊接（1）在盾构机停机前提前对盾构机各部件起吊用吊耳的数量进行核对，如若缺少，则要及时进行加工，以保证盾构机拆机起吊时吊耳的完备。（2）盾构机出洞后，首先要确认刀盘吊耳位置47、是否已旋转到正上方，然后立即进行吊耳的焊接。（3）清理焊接工作面，吊耳定位。（4）吊耳探伤，使用清洁剂、渗透剂、显像剂进行渗透着色探伤。（5）在焊接刀盘吊耳的同时焊接安装台车的吊耳，并检查吊耳的焊接质量。质量保证措施：不可在原来吊耳的位置进行焊接，防止吊装过程中焊接部位撕裂。使用机器割掉的吊耳时必须清洁并打磨出坡口，清洁焊接区域，并打磨不平整部分，不得有脏物和水、油脂等。焊接时必须保证焊接质量，指定两个人专人焊接。采取保温措施和敲击释放应力并进行探伤检测和超声波检测。对一个吊耳进行焊接时要保持连续性，不得随意停止。焊接过程必须在确保安全的前提下进行，必须正确配戴防护用品，并充分做好防火触电工作48、。6.3主机与后配套分离（1）当盾构机主机到达接收架上后，将推进油缸全部收回。（2）主机上部吊装吊耳的焊接，焊接顺序依次为尾盾、盾体，焊缝高度按图纸要求，焊接时禁止出现夹渣、气泡等；否则，刨除打磨后重新焊接。（3）主机与后配套连接管路、电缆拆卸应按照图纸要求分部拆卸、并标示，装箱时箱体外侧表明内装物并注明箱号。（4）在台车行走轮后方的台车轨道上焊接挡板，防止拆除主机与后配套台车分离后台车出现后滑现象。（5）盾构机的拆卸基本以总成件的形式拆卸，后配套连接板、伸缩管等散件需用红色油漆标明。（6）标识牌采用2mm厚铝板，箍绑在管路的两端，标识牌为单面印字符，拆卸下的管路接头两端标识相同的字符。标识牌49、的标识属性按软管的属性进行标识。（7）电气部分用白色或黑色记号笔全部标识，并用透明胶带作为保护。（8）盾构机拆卸所用工具、机具必须保证其性能良好，材料提前到位。图6-2 连接桥支撑图6.4螺旋机拆卸盾尾与最后一环管片之间留有1m的净空尺寸，吊车钢丝绳从此缝隙进入，将螺旋机吊住。用手动葫芦将螺旋机前部吊点与人仓上的吊点连接，拆除螺旋机与前盾法兰盘的连接螺栓及与中盾连接的铰杆，拉动相应的手动葫芦，缓缓放下吊车吊钩，逐步将螺旋机抽出、放平。将螺旋机放平后，用事先准备好的槽钢将螺旋机焊接固定在事先准备好的平板车上，通过平板车运至连接桥下存放。图6-3 螺旋机固定在平板车上6.5刀盘吊拆刀盘吊拆分两步，50、首先吊车在14米半径上将刀盘吊起至一定高度（6.5m），然后收回吊臂，将吊车的作业半径拉短（9m）进行翻转。6.6盾尾吊拆螺旋机与拼装机拆除后，拆除盾尾与中盾相连接的铰接油缸，所有交接油缸用绑带固定在相应的推进油缸位置。用外设的油缸将盾构机（中盾+前盾）向前推动，按照图纸尺寸在盾尾内部焊接吊耳。在盾尾内部焊接支撑，防止盾尾因吊装过程中受力变形。图6-4 盾尾支撑示意图6.7拼装机拆除（1）刀盘及尾盾（除下部）拆卸完后，开始拆吊拼装机及行走梁。（2）在拼装机的行走梁上部挂好四个起吊吊耳并挂好钩。（3）拆除拼装机行走梁与米字梁连接部位的螺栓，在液压扭力扳手无法触及的螺栓可用启动扳手松动。螺栓涂抹黄51、油存箱并做好标识。6.8前盾吊出前盾全重96T，为了满足其在320T履带吊或500T汽车吊的安全起吊半径内，在起吊前用外设千斤顶将其向后推进，后吊至地面对其翻身。6.9人仓吊拆将中盾与前盾之间的连接螺栓拆下，用外设推进油缸将前盾与中盾分离，分离宽度约2.5米。拆卸人员进入人仓中将人仓与前盾相连接的螺栓拆除，螺栓拆除后所有拆卸人员退出，后吊至地面。6.10中盾吊出在与前盾分离后，分别按照图纸在前盾和中盾的法兰盘上安装吊耳，吊耳与法兰盘为螺栓连接。中盾全重120T，吊机对其进行吊出及翻身。图6-5 中盾吊拆图6.11台车、桥架吊出用电瓶机车将桥架及1#至5#（6#）台车依次按顺序从隧道牵引出，台车52、上部的四个吊耳穿好钢丝绳，台车与钢丝绳夹角约70，由吊机进行吊出。图6-6 桥架吊出示意图七、质量保证措施7.1关键点质量控制7.1.1高强螺栓施工质量控制措施（1）高强螺栓连接副必须是由正规厂家生产的，使用前检查合格证，不得使用三无产品。（2）液压力矩扳手在进入本工地前，均应经法定检测单位鉴定合格并在有效期范围内使用，其精度必须符合相关规定要求。（3）连接螺栓力矩按规定的数值进行紧固，必须严格检查。（4）连接螺栓垫片漏垫或垫片反向，必须拆除后重新按要求装配，要严格检查。7.1.2电气、液压系统安装质量控制措施（1）电缆严格按照规范要求进行敷设、连接必须可靠、紧固。做好电缆的防护措施。（2）电53、气系统安装完毕后，按要求进行相关元器件的参数设定，避免因设定不合适等因素导致元器件烧损。（3）液压管路连接必须紧固、密封，液压油不得有污染。7.2质量保证措施（1）施工前组织有关人员进行熟悉图纸，方案以及进行技术交底。（2）把好原材料进场关，原材料均应具备出厂合格证明书，且按规定取样试验, 符合规范要求方能使用。（3）吊装前对吊环做探伤测试，不合格的吊耳重新焊接。（4）构件在吊装过程中，吊点应按规定不得随意改动。（5）构件在吊装过程中，应把构件扶稳后，吊车才能旋转和移动。（6）构件在吊装过程中，严禁碰撞其它构件，以免损坏盾构机。（7）机械机具使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求。（8）54、各件构件的吊装选用四个吊点，选用的4条钢丝绳长度必须一致，严禁有长短不一，以免起吊后造成构件扭曲变形。钢丝绳长度应与构件的夹角为70，大大减少了构件的压应力。（9）各构件起吊后应呈水平。（10）各构件起吊移动时应小心移动，速度应缓慢，以免损坏盾构机。（11）防止盾构基座结构破坏，基座必须由专业工程师检查钢结构尺寸、检查焊点质量。（12）施工过程中, 质检人员按国家有关标准规定进行检查验收, 并及时做好现场签证及资料收集整理工作。八、安全保证措施安全生产目标：无工伤死亡事故，杜绝重伤事故，创建XX市市级文明工地。8.1建立安全管理机构由项目部成立设备安装施工安全管理领导小组机构组长：副组长：副组55、长：副组长：应急处理技术组：后勤保障协调组：应急处理检测组：后勤医疗善后组：应急救援抢险组：应急物质设备组：图8-1 安全管理领导小组组织机构图 8.2周边环境及注意事项（1）因吊车吊装作业在盾构井边，加之所吊盾构机最大重量为120吨，尺寸为624062402580，该部件重量大、体积大，超宽超长，因而造成作业难度比较大。本项工程作业吊车最大吨位为322吨，车型占地面积大、对施工场地要求特殊。综上所述，此次基坑边的作业必须设置防护设施，包括因施工工艺形成的深度在2m及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。洞口边应采用坚实的路基板盖严，路基板应能防止位移；较大的基坑或洞口边除应在56、此采用安全网或盖板封严外，还应在洞口四周设置防护栏杆。（2）吊车作业注意事项1）吊装盾构机部件注意事项：进入施工现场的盾构件，应按照盾构机安装图纸的要求进行检查，包括截面规格、连接板、高强螺栓、垫板等均应符合设计要求。盾构件应按吊装顺序分类盾构件的吊装应根据现场所吊部件选择绑扎点及吊点，标明受力重心，并对吊索与盾构机部件绑扎处采取防护措施，必须在起重机不脱钩下进行。盾构件吊装，必须严格按甲方的安全技术交底，并参照施工方案要求制定安全防护设施。严禁作业人员攀爬盾构件上下和无防护措施的情况下人员在盾构件上作业、行走。盾构件吊装时，起重人员应站在作业平台或甲方指定的地点作业，临边应有防护措施，人员上57、下通道通畅。安装盾构件时应设置临边防护，在起重作业和挂钩时应有安全人员旁站。2）吊装盾构机部件安全措施所有吊装人员应持证上岗，严格遵循操作规程和行业规范。特别是特种机械作业人员须经市相关部门技术培训、考核、领取特种作业操作证后，方可上岗。吊装施工前由技术人员对吊装作业人员进行详细施工技术交底，并对吊装和运输设备进行检查；对重要部位挂钩、钢丝绳、锁绳夹等的状况及连接是否紧固进行检查，发现机件异常，及时排除；吊具有损坏，及时更换，严禁带隐患作业。施工期间，要在作业区内划出警戒线，设置安全警示标志，配置足够数量的灯光照明装置，并派专人对社会车辆及行人进行疏导。同时现场指派协调员负责现场的道口、路口的58、车辆及行人安全。吊装过程中，设专人专职进行指挥，挂钩、起重、落位、安装人员必须服从指挥，严格遵守吊装作业十不准原则：a、指挥信号不明或乱指挥不吊；b、超负荷不吊；c、工件坚固不牢不吊；d、吊物上面有人不吊；e、安装装置不灵不吊；f、工件未埋或埋设不准不吊；g、光线阴暗，看不清不吊；h、斜拉工件不吊；i、棱角件没有防护措施不吊；j、起重机支腿没有支牢实不吊。夜间不得进行吊装施工、5级以上大风、大雨（雾）天气停止施工。3）起重机吊装作业注意事项盾构机部件吊点的选择应符合下列规定：当采用一个吊点起吊时，吊点必须选择在构件重心以上，使吊点与构件重心的连线和构件的横截面呈垂直；当采用多个吊点起吊时，应使59、各吊点吊索拉力的合力作用点置于构件的重心以上，使各吊索的汇交点（起重机的吊钩位置）与构件重心的连线，和构件的支座面垂直。应根据吊装高度、构件重量以及作业条件和现有起重机类型、起重机的起重量、起升高度、工作半径、起重臂长度等工作参数选择起重机作业。汽车起重机应符合下列规定：a）、作业前应全部伸出支腿，并采用方木或铁板垫实，调整水平度，锁牢定位销；b）、 起重机吊装作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方且不得在车前区吊装；c）、起重机作业时，重物应垂直起吊且不得侧拉，臂杆吊物回转时动作应缓慢进行；d）、 起重机吊物下降时必须采用动力控制，下降停止前应减速，不得采用紧急制动；e）、当采60、用起重臂杆的付杆作业时，付杆由原来叠放位置转向调直后，必须确认付杆与主杆之间的连接定位销锁牢后，方可进行作业；f）、起重机的安全装置除应按规定装设力矩限制器、超高限位器等安全装置外，还应装设偏斜调整和显示装置。g）、起重机行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。8.3 安全保证措施8.3.1技术保证措施（1）施工前编制安全专项方案，必须严格审核批准手续程序，施工时严格按方案执行。（2）在技术交底的同时，必须进行安全交底，所有制定的施工方案必须有安全注意事项。（3）设备吊装前，施工负责人应与技术人员及有关部门的人员核实设备重量、方位。基础经检验合格具备安装条件后方可组织指挥吊装。61、在最重物件中盾（120吨）试吊前，需先在履带吊站位周边预埋8个沉降检测点并事先测量初始值，在试吊过程中测量队需全程监测沉降点变化情况，一旦沉降点反应地基沉降超过10mm时，应立即停止试吊并重新加固。（4）在吊装的全过程中，臂杆与设备的空间水平距离不得小于200mm。（5）特殊作业人员包括门吊驾驶司机、电机车驾驶司机、电工、电焊工、司索工等必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。操作证按时复审，特种作业严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。8.3.2劳动保护安全措施（1）根据现场作业特点，我们将给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面具、安全带等。对62、于高空作业的工序，在作业区周围布设安全网，始发井和吊出井四周必须用钢管架搭设成维护装置，并设醒目标示。（2）施工现场应设工地医疗室，出现紧急情况，做好现场救护和保卫工作，现场备应急车辆，以供急需。（3）遵章守纪、佩戴标记：严惩违章指挥、违章作业。施工管理人员和各类操作工人戴不同颜色安全帽，以示区别：施工管理人员带白色安全帽；生产班组人员戴黄色安全帽；机械操作人员戴蓝色安全帽。8.3.3施工现场的安全措施（1）施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等应按批准的总平面布置图进行布置。（2）现场道路应平整63、坚实、保持畅通，危险地点应悬挂按照GB2893-2008安全色和GB2894-2008安全标志规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞应设红灯示警，现场道路应符合工厂企业厂内运输安全规程GB4387-2008的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。（3）现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由1520人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。（4）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。（5）64、氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。（6）施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005）的规定执行。1）临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。2）电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。3）变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌。4）室内配电盘、配电柜前要有绝缘垫，并要安装漏电保护装65、置。5）各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。6）配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门加锁，专人管理。7）移动的电气设备的供电线，应使用橡胶电缆，穿过行车道时，应穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。8）检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。9）现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。10）施工现场用的手持照明灯应采用36V的安全电压，在潮湿的基坑，洞室掘进用的照明灯采用12V的电压。11）未经领导同意，严禁个人乱拉、乱接照明灯或其66、他用电器。12）严禁用其他金属丝代替保险丝。（7）施工前，应根据设计文件复查地下构造物（如地下电缆、给排水管道等）的埋设位置及走向，并采取防护措施。施工中如发现危及到地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕后方可施工。8.3.4施工机械安全保证措施（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械；不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。（2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（3）驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁67、酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。（4）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。（5）用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。（7）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。（8）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。（9）起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-86）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。（10）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出68、的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。8.3.5高空作业安全保证措施本工程自然地面距基底深较大，坑内施工属高处作业，凡时入基坑内进行作业必须符合下列要求：（1）所有进行施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具，如安全带等安全工具。（2）作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。（3）在距基坑放坡边缘1.210.5m处应设置护栏或架设护网。且不低于1.2m，并要稳固可靠。（4）高空作业人员必须经过医生体检合格，凡患有不宜从事高空作业的人员一律禁止从事高空作业。（5）施工作业搭投的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须69、牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工程应符合建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-90）和建筑安装工人安全技术操作规程规定要求。（6）进入基坑施工的人员，要由斜道或扶梯上下通行，不准攀登模板、脚手架、或由绳索上下。（7）作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。（8）进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩保护。（9）脚手架拆除时，应经安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下，顺序进行；严禁将架杆、扣件、模板等模板向下抛掷。（10）基坑周围应挂醒目的安全警示牌。夜间施工必须有充足的灯光照明。8.3.6吊装作业安全保证措施（1）施工70、前做好技术交底工作，使施工人员了解施工过程的内容、注意事项和准备工作，同时明确组织机构，成立吊装指挥小组，负责整个过程的指挥工作。（2）施工前对施工区域进行检查，保证场地承压能力达到要求，用经纬仪监测受力区域。（3）施工应对参加施工的机械、工机具进行认真检查，确认其性能及状况，防止施工意外。（4）高空作业的工作范围应搭设脚手架、爬梯及设置围拦，对应的地面区域设明确的警示标识，如安全护拦、彩色绳索及警示牌等。（5）高空作业人员必须系好安全带且挂在腰部以上牢固可靠的地方。（6）在重物起吊前应对组件认真检查，吊点是否正确可靠、检查吊运过程有无障碍物等。（7）主副臂抬吊过程中设专人监护盾构机和起重机，71、操作应同步平稳。（8）吊运过程的每个环节，都应有人监护，发现异常及时汇报并停止吊运，处理好后方可继续。（9）起重指挥由专人负责，信号应明确、清晰。（10）做好足够的防寒防雨措施。（11）五级及以上大风或其他恶劣天气应停止吊装作业，设备做好防大风措施，雨天作业应做好防滑措施。（12）吊装过程中遇到风向突变、风力陡增、强风暴及其它恶劣天气时，应立即采取措施，尽可能将吊钩卸荷，并将吊钩上的索具取下，收回大臂，有条件时将吊车停靠在避风区域。8.3.7文明施工及消防、保卫措施（1）现场设专人负责文明施工管理，严格执行工程指挥部有关规定，做好本单位施工区域的管理。（2）组织施工作业人员进行防火、救火知识的72、学习和演练，使全部施工人员会防火、会救火、懂救火。（3）进入施工场地，禁止吸烟。（4）施工场地物料堆放整齐，分类码放，把施工的物料应堆放在外面。（5）熟知火警电话119，匪警电话110。（6）施工区域在当天施工完后要做到活完、料清、场地净、做好现场文明施工。（7）现场库房的设置要达到消防治安条例规定要求，并配备必要的防范设施，对易燃、易爆等设专库专管，严格执行领用回收制度。（8）凡是电气焊及用明火处，必须配备灭火设施，并设专人看管。（9）氧气瓶和乙炔瓶应按规定存放和使用，其安全使用距离不得小于5米。（10）任何人都有责任维护消防设施，不准损坏和擅自挪用消防设备、器材。（11）施工现场的材料、机73、具应配备专人看管，以防丢失影响施工进度，夜间设专人负责巡视和保卫工作。（12）清洗用的废油及破布严禁随处乱丢，防止环境污染。8.4 监测监控8.4.1监测目的通过在盾构吊装过程中对围护结构的监测，达到以下目的：（1）掌握各个吊装过程中盾构井端头围护围护结构及支撑体系变化情况。（2）通过对监测数据的分析，判断盾构吊装对围护结构影响程度及基坑的安度。8.4.2地基沉降监测吊装过程中，应对吊装场地进行沉降监测。吊装监测点布设必须提前完成，并在吊装施工前完成初始值采集。现场监测点布设在吊装平台四周，间隔5m，如下图。在吊装过程中每半个小时监测一次。如有异常，需立即停止吊装作业，采取进一步加固措施。图874、-2监测点布设示意图8.4.3 施工监测的组织及信息反馈 为确保施工监测的及时、准确，我们将成立施工监测小组，由项目总工程师担任组长，负责全面监测工作以及数据的分析、信息反馈，由项目生产经理任副组长，负责监测与吊装作业的协调工作。选派具有地铁施工监测、测量经验的工程师担任监测组员，全面负责监测工作的实施及数据采集，及时将监测信息反馈给总工程师、监理工程师和业主。8.4.4监测的工作内容及控制标准监测内容主要包括桩顶水平位移、地表沉降两个监测项目，派驻专门的监测小组现场作业，随时吊装随时监测的原则，及时获取变化的第一手数据，以便指导吊装进程和吊装的速度。8.4.5吊装监测发现异常后的处理与措施（75、1）吊车基础下沉、倾斜应立即停止作业。根据情况下放吊物，根据情况进行地基加固。（2）吊车起重臂折臂汽车吊不能做任何动作。根据情况采用焊接等手段，将吊车结构加固，或用连接方法将结构吊结构与其它物体联接。用1-2台适量吨位起重机，放下吊物。（3）吊车倾翻采取焊接、连接方法，在不破坏失稳受力情况下增加平衡力矩，控制险情发展。选用适量吨位起重机将吊车拆除，变形部件用气焊割开或调整。（4）在吊装过程中，须密切对地基沉降、基坑变形进行监测，掌握现场第一手资料，以制定相关应对措施。项目部文明安保部和施工班组日常进行安全检查和巡查，所有安全检查记录须形成书面材料。日常检查、巡查的重点部位： 吊车用电线路、 吊76、车车况、使用过程是否有异常、吊装过程中是否有超载现象、 安全防护措施是否符合规范要求、钢丝绳及各种承重设施是否完好。九、盾构机吊装、吊拆安全应急预案9.1危险源辨识根据工程的特点及施工工艺的实际情况，制定项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。根据起重吊装工程的特点，确定盾构机吊装过程中可能出现的危险源见危险源分析表。危险源分析表 表9-1序号危险因素分类活动点/工序/设施可能导致的事故危险级别风险控制措施可能产生的危险源目标控制应急1机械伤害机械传动部分无防护罩机械伤害一般2施工机械未按规定设置防护挡板机械77、伤害一般3机械带病运转，运转中检修机械伤害一般4手持电动工具的使用与维修机械伤害一般5施工用电外电防护措施缺乏，施工现场未按三级配电、二级保护或系统不符合要求触电重大6接地与接零保护系统不符合要求触电一般7线路的设置或材质不符合要求触电一般8电器装置与变配电装置不符合要求触电一般9焊接作业出现失误触电一般10电焊机接线处无防护罩触电一般11电焊机的把线、焊钳有破损或绝缘不好触电一般12电锯、电钻等小型用电设备未检测绝缘性差触电一般13手持电动工具的使用与维修机械伤害一般14设备未安装触电保护器或保护器失灵触电重大15临时用电线路架设、放设触电一般16电氧焊作业电氧焊作业触电火灾一般17氧气瓶、78、乙炔瓶之间的距离不符合要求爆炸火灾重大18乙炔瓶使用或存放时平放爆炸火灾重大19气瓶使用或存放不符合要求爆炸火灾重大20电氧焊作业周边有易燃易爆物品未进行隔离措施爆炸火灾重大21现场未配备足够的消防器材火灾一般22起重作业起重安装作业未编制施工方案或方案未经上级审批各类伤害一般23使用的钢丝绳不符合要求起重物体重量要求物体打击一般24起重机倾覆、吊钩脱钩、钢丝绳断裂人员伤害物体打击重大25构件落放时未进行稳定加固倒塌一般26起重作业人员无证上岗人员伤害一般27起重围边无安全距离人员伤害一般28作业现场无专人指挥人员伤害一般29作业人员未按要求配置安全防护用品或配置了未穿戴物体打击一般9.2应急79、救援组织机构与职责为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。9.2.1应急组织机构成立盾构吊装应急救援管理小组，负责应急救援工作的组织和指挥：组长：副组长：成员： 应急小组成员联系名单 表9-2序号姓名职 务联系方式1223456789职权分工（1）组长职责：发生吊装安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总80、结应急救援经验教育等。（2）副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。（3）成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。9.3应急处理程序紧急情况发生现场组织救援电话通知应急小组应急小组根据情况初步作出决策组织动员、参加救援抢险应急方案实施分81、析、处理报指挥部、监理业主单位报轨道交通工程有限公司图9-1应急处理程序 9.4建立救援小组组织不少于15人成立救援小组，由项目部安全总监负责组织建立，安质部主任落实，组长为安全总监，负责召集和领队救援事故现场。9.5应急救援措施（1）修订完善应急预案、措施，检查抗灾抢险所需的人、机、料准备情况，组织抗灾抢险教育和演练。（2）在发生一般安全生产事故时，现场负责人迅速组织人员对事故现场进行封锁，并组织人员对人员进行抢救。（3）在发生重大机械设备事故或重大安全事故时，现场负责人迅速组织人员对事故现场进行封锁，组织人员进行抢救，并迅速电话通知应急小组相关成员，汇报现场实际情况。（4）救援小组在得到信82、息后，迅速通知事故救援小组组长，汇报事故现场情况，由事故救援小组组长组织启动事故救援预案机制，并迅速组织相关人员，结合现场实际，按照前期事故演练程序，进行事故救援和事故处理（5）在施工现场布置相应的应急救援物品，并保持通讯的畅通。（6）做好伤亡人员的医护及治疗工作。（7）迅速组织事故调查小组，就其事故的真实情况汇总，并开会研究分析，追究事故责任人，严重的可移交司法机关处理。（8）对于事故信息及救援工作情况，由项目部总监及时上报至标段项目部安全质量部。9.6各项应急预案事故后处理工作（1）按照四不放过的原则查明事故原因及责任人。（2）以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤人员姓名83、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。（3）制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。（4）组织所有人员进行事故教育。（5）向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。9.7各项应急响应预案9.7.1高空坠落或物体打击事故应急响应预案（1）发生坠落或物体打击事故后，事故发现第一人应大声呼救，并立即报告施工负责人或项目经理。（2）轻伤事故，用应急备用车辆将伤员送往就近医院治疗。（3）重伤事故启动救援系统：1）项目经理召集应急救援领导小组成员，了解和掌握事故实况，制定抢险抢救、防止事故扩大，维护现场秩序，实施救援方案。2）通知救援人员进行抢救或处理。3）通知现场安全员向当地医疗救援机构拨打事故84、抢救电话“120”，并派人到主要路口引导急救车到事故现场，尽快将伤员送到医院救治。救护车未到来之前，进行应急抢救，如现场包扎、止血等措施。有骨折的部位予以固定。特别注意，骨折事故要注意骨折部位保护，避免二次伤害，对停止呼吸者进行人工呼吸或胸外心脏挤压等，也可用氧气直接呼吸，尽量努力抢救伤员生命。4）当救援结束后，要召开专题会议研究善后组织工作，做好伤员家属的接洽处理和事宜安排。9.7.2触电事故应急响应预案（1）发现有人触电时，应立即切断电源使触电人员脱离电源。（2）发现者应即时向单位领导和施工负责人汇报，明确事故地点、时间、受伤程度和人数。（3）根据其受伤程度，决定采取合适的救治方法，同时用85、电话等快捷方式向当地的120抢救中心求救，并派人等侯在交叉路口处，指引救护车迅速赶到事故现场，争取医务人员接替救治。在医务人员未接替救治前，现场人员应及时组织现场抢救。（4）抢救方法如下：1）触电伤员如神志清醒者，应使其就地仰面平躺，严密观察，暂时不要使其站立或走动。2）触电伤员如神志不清者，应就地仰面平躺，且确保气道畅通，并用5秒时间，呼叫伤员或轻拍其肩部，以判断伤员是否意识丧失，禁止摇动伤员头部呼叫伤员。3）触电后又摔伤的伤员，应就地仰面平躺，保持脊柱在伸直状态，不得弯曲；如需搬运，应用硬模板保持仰面平躺，使伤员身体处于平直状态，避免脊椎受伤。（5）呼吸、心跳情况的判定1）触电伤员如意识丧86、失，应在10秒内，用看、听、试的方法，判定伤员呼吸、心跳情况。看看伤员的胸部、腹部有无起伏动作。听用耳贴近用伤员的口鼻处，听有无呼气声音。试试测口鼻有无呼气的气流，再用两手指轻试一侧（左或右）喉结旁凹陷处的颈动脉有无搏动。2）若看、听、试结果，既无呼吸又无颈动脉搏动，则可判定为呼吸、心跳停止。3）心肺复苏法触电伤员的呼吸和心跳均已停止时，应立即按心肺复苏法中支持生命的三项基本措施进行抢救。三项基本措施：通畅气道；口对口（鼻）人工呼吸；胸外按压（人工循环）。9.7.3起重机倾覆、吊钩脱落、钢丝绳断裂吊装物散落事故应急响应预案（1）起重机倾覆处置措施当发生起重机倾覆事故时，首先看起重机司机是否被困87、在操作室内,检查有无其他人员被砸伤或掩埋在其下面，相邻构筑物是否受到侵害。若有人员被困，确定被埋人员的位置，立即组织现场急救。当挖救被埋人员时，切勿用机械挖救，以防伤人，同时调用其他起重设备将倾覆起重机缓慢拉起，顶升稳固，再组织抢救被埋人员。 （2）吊钩脱落或钢丝绳断裂应急处置措施当发生吊装构件滑落造成物体打击伤害事故时，首先观察伤员受伤部位，失血多少，对于一些微小伤，工地急救员可以临时进行简单的止血、消炎、包扎，然后送往医院处理。伤势严重者，急救人员边抢救边就近送医院。安全管理领导小组对本次事故进行调查、分析，以及制定相应的纠正措施，写出事故调查等有关处理报告，并上报上级有关部门。9.8应急88、物资 主要事故应急物资表 表9-3序号物资名称单位数量1水管m90/85/50不少于500米2注浆管m1003消泡剂公斤1004钢板张5（2m*4m 20mm厚）5围挡板米总长120m（高度不低于2m）6手推车个6（分工点存放）7配电箱个二级2个，三级8个8照明灯具套109应急灯个1010推车式灭火器台211雨靴双3012氧气面罩套2013安全带、安全绳根3014方木方2015编织袋只300016砂方10方/每工点17铁锹把1018反光背心套2019锥形桶支20支/每工点20警示带卷2卷/每工点21氧气瓶只2只/每工点22乙炔瓶只2只/每工点23急救药箱只324担架副225对讲机台1026柴油89、升180附件1：SCC320t履带式吊车性能表附件2：QAY500t汽车吊车性能表附件3：200t汽车吊车性能表附件4：主要部件连接螺栓及紧固力矩表附件附件5：端头加固检测报告附件6：起重机械人员作业证附件7：企业资质及营业执照附件1：SCC320t履带式吊车性能表SCC320T履带吊性能表附件2：QAY500t汽车吊车性能表附件3：200t汽车吊车性能表附件4：主要部件连接螺栓及紧固力矩表盾构机各部连接螺栓统计表序号部件1部件2型号数量垫片类型及数量终拧紧固力矩NM Screw tightening torques in Nm 备注平垫数量1刀盘前盾M42300-10.9s641284900Nm六角2前盾中盾M36180-10.9s1202403100Nm六角3中盾H架M30-10.9s48481800Nm六角4螺旋输送机前盾M30170-8.8s36361250 Nm六角5螺旋机机头螺旋机螺杆M24-P3.080-12.9s32321050Nm公制杯头螺栓6螺旋机机头螺旋机机体M30410-12.9s24242100Nm已装配7推进油缸顶块M1640-10.9s100100180Nm内六角8M1685-10.9s120120180Nm内六角9中盾支撑梁M30130-8.8s80801250Nm六角10前盾人仓M30150-8.8s29581250Nm六角