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二标段住房项目车库梁板及标准层模板施工方案33页
二标段住房项目车库梁板及标准层模板施工方案33页.doc
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车库车场
上传人:职z****i 编号:1016155 2024-09-04 33页 1.80MB
1、编号:SJHN.JZY-XX二标段住房项目车库梁板及标准层模板施 工 方 案编 制: 审 核: 批 准: 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位: 编 制: 审 核: 批 准: 二XX年X月目 录一、 工程概况51、设计概况52、项目组成如下:(以审定的施工图为准)5二、编制依据5三、模板及支撑体系设计及说明61、结构设计特点61.1层高61.2柱墙62、模板支撑系统及采用材料62.1模板62.3支撑系统72.4模板安装方法72.5支撑搭设注意事项7四、柱墙模板支撑系统施工验算81、框架柱、剪力墙侧压力计算(按最大层高为5.70m进行计算)82、确定墙、柱模竖楞木房枋的间距103、确定2、剪力墙、柱钢管横楞(柱箍)的间距11(1)根据竖楞的抗弯强度确定柱箍间距L11(2)根据竖楞挠度(刚度)确定竖楞间距L124、确定对拉螺栓间距135、确定对拉螺栓规格15五、梁模板及支架施工计算171、设定条件:171.1设计概况171.2计算代表截面:172、模板及支撑架的搭设方法183、梁模板及钢管支撑杆件计算:(立杆纵向排距取0.9m)194、荷载计算:取梁长0.9m为计算单元195、钢管扣件抗滑验算(采用扣件)196、立杆稳定性验算(设水平杆间距1200)207、梁下横杆施工计算:(梁宽度为400)207.1荷载计算:207.2梁下钢管横梁计算:21六、楼板模板及支撑系统施工计算2213、荷载计算:222、根据板模的强度和刚度确定木枋搁栅的间距222.1模板所受荷载设计值为222.2根据模板抗弯强度验确定木枋搁栅间距a1232.3根据模板挠度(刚度)确定木枋搁栅间距a2233、立杆纵横间距的确定244、木搁栅抗弯强度和刚度验算25七、车库梁板模板及支撑安装方法27八、标准层模板及支撑施工方法28九、模板及支架拆除方法及技术措施301、一般注意事项302、拆除前的准备工作303、模板架料拆除的步骤304、拆模的技术要求30十、应急救援预案32 模板及支撑施工方案一、 工程概况1、设计概况本工程为茶园二A区二标段(A10、A11、A12、A13、A21、A22、A23、A24、A4、25部分车库,具体范围以发包人盖章的范围划分图为准)。总建筑面积为40388.97m2;建筑耐火等级为一级,建筑结构安全等级为二级,本工程基础为挖孔桩、独立基坑和条形基础,建筑结构为剪力墙结构, 结构均为现浇混凝土,设计合理使用年限为50年。本工程位于重庆市南岸区茶园新区雷家桥。2、项目组成如下:(以审定的施工图为准)序号栋号建筑面积()结构形式层数建筑总高(M)设计标高1A10#3539.73剪力墙结构8F/-1F地上:24.000.000=323.452A11#3540.52剪力墙结构8F/-1F地上:24.000.000=323.453A12#5427.50剪力墙结构F/-1F地上:245、.000.000=321.004A13#5427.50剪力墙结构8F/-1F地上:24.000.000=323.455A21#4278.30剪力墙结构7F地上:18.000.000=323.506A22#4654.40剪力墙结构7F地上:18.000.000=321.007A23#4436.22剪力墙结构7F地上:15.000.000=318.208A24#2330.44框架结构2F地上:6.000.000=311.30二、编制依据(1) 设计结构图及相关施工图(2) 设计交底及会审记录; (3)建筑施工计算手册2002版;(4)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ 130-2011)6、。(5)建筑结构荷载规范(GB5009-2012)。(6)混凝土结构设计规范(GB50010-2010)。(7) 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB5024-2002)(8)建筑施工安全检查标准(JGJ 59-2011)。(9)金科雷家桥项目施工组织设计。(10)建筑施工手册及相关技术资料。三、模板及支撑体系设计及说明1、结构设计特点1.1层高:本工程车库最大层高为5.7m,主楼最大层高为3.9m,标准层层高3.0m。1.2柱墙:本工程主体结构为现浇框支剪力墙结构。柱为矩形柱和组合柱,柱断面形式如下:独立柱断面为600600,剪力墙断面为200400(500、600、700、900、10007、1100、1600)等多种类型。1.3筒体:墙厚200;挡墙:墙厚300。1.4现浇框架梁板:楼面梁:车库梁截面代表尺寸为300800,400700(800、900、1000),5001000等;主楼梁截面代表尺寸为200400、200500等。楼板:大面积楼板厚度:车库为150,主楼为100。2、模板支撑系统及采用材料2.1模板:框架柱、墙、梁、板模板采用15厚覆膜九夹板,配5090木枋;梁柱接头采用15厚覆膜九夹板定型模板;模板采用塑料双面贴拼缝。 2.2钢筋保护层垫块:剪力墙、框架柱、梁侧采用硬质塑料卡环,梁底、板底采用碎花岗岩垫块,筒体、剪力墙及组合柱采用砼预制条定位。2.3支撑系统8、:柱、墙模竖楞及梁侧模横楞采用5090木枋,墙模横楞及柱箍采用483.5mm双钢管,梁侧模竖楞或横楞采用483.5mm双钢管,柱、墙、梁板设满堂支撑,柱、墙、梁辅以对拉螺栓加固。螺杆截面积和纵横间距根据力学计算确定。板采用满堂支撑系统。2.4模板安装方法本工程采用框架柱与框架梁板一次支模,一次浇灌砼的方法组织施工。其中车库由于主次梁钢筋多且复杂,因此,先安装柱模,再安装梁底模,校正、固定后绑扎梁钢筋,再安装梁侧模,最后安装板模。 梁跨度大于4.0米时,模板应按跨度的2.5起拱,悬臂构件均应按跨度的5起拱。2.5支撑搭设注意事项(1)材料要求脚手架及钢管支撑采用483.5mm规格,使用前应进行挑9、选。凡有严重腐蚀、弯曲、压扁、钻孔或裂纹者,均不得使用。扣件在使用前,清洗打油,必须经过严格检查,钢管单支顶托接头凡有脆裂或滑丝等现象者,严禁使用。(2)支撑架搭设要求立杆与大横杆必须用十字卡连接,禁止用旋转卡连接。当立杆高度不够时,楼板下支撑立杆可采用两根搭接,但接长立杆必须与两道横杆用十字卡相连,禁止只连一道横杆。小横杆必须贴近立杆布置,置于大横杆之上,并用十字卡扣牢,防止荷载过大,大小横杆下滑。车库梁底支撑立杆必须采用对接,采用可调单支顶托顶撑。板底支撑立杆采用搭接,上下搭截立杆必须与两根横杆连接。 剪刀撑:分板下剪刀撑和梁下剪刀撑两种,板下剪刀撑主要满足板下满堂支架和每道承重架之间的稳10、定,梁下剪刀撑主要满足梁下承重架的稳定。剪刀撑用旋转卡与4根立杆连接。所有立杆要求落到实处,以利受力良好。所有卡扣要求紧固适度,松了不行,但拧得过紧会使扣件和螺栓断裂,要求扭矩控制在40-49KN.m,可用扭力扳手班前实测松紧度。砼浇注前,应组织专人对支撑架及卡扣进行认真检查检测。钢管架应符合相关强制性条文规定规定。四、柱墙模板支撑系统施工验算以本工程最不利情况为例,对其模板支撑进行设计计算,以此为标准进行组织施工。模板采用15厚木胶合板,柱箍采用483.5mm钢管,竖楞采用5090mm的木枋,采用M14(M12)对拉螺栓加固。混凝土采用商品混凝土,坍落度控制为180mm20mm,混凝土初凝时11、间控制在10-15h,采用插入式振捣器振捣。1、框架柱、剪力墙侧压力计算(按最大层高为5.70m进行计算)由于其采用的振捣器为插入式振捣器(属于内部振捣器),因此新浇混凝土对模板的最大侧压力,按下列二式计算,并取其中较小值作为侧压力的值:F1=0.22rCt12u1/2; F2=rCH新浇混凝土对模板侧面的压力计算:混凝土温度T=25,掺外加剂坍落度控制为18-20cm,混凝土浇筑速度为=6.0m3h,即: 1=1.2; 2=1.15; H=5.10 m; t=200(25+15)。(1)、新浇混凝土对模板产生侧压力标准值:F1=0.22rc200/(t+15)12V1/2)=0.22242012、0/(25+15)11.1561/2=75KN/1不掺加外加剂时取1.0,掺具有缓凝作用外加剂时取1.22坍落度小于30mm时,取0.85; 坍落度50-90取1;坍落度110-150时,取1.15。层高为3.9m时:F2=rcH=245.7=136.8KN/M275KN/取二者较小值:F1=75KN/M2砼侧压力设计值:F=F1分项系数折减系数=751.20.85=76.5KN/则:砼有效压头高度:h=F/rc=75/24=3.13m(2)、倾倒及振动混凝土产生的水平荷载标准值:F2=4KN/M2荷载设计值: F2=41.40.85=4.76KN/M2(3)、进行荷载组合后:F=F1+F2=13、76.5+4.76=81.23 KN/M2计算结果详下图:5.7m高柱、墙侧压力简图 2587 31135700F1=4.76KN/ M2F2=76.5KN/m2F1+ F2=F=81.23 KN/m2200 500 500 600 600 600 600 600 800柱墙箍位置示意2、确定墙、柱模竖楞木房枋的间距在满足模板的强度和刚度的情况下,确定墙柱模竖楞木方的间距:取1m宽的单元模板按三跨连续梁进行计算:当计算强度时的线荷载: q1=81.23KN/M21.0m=81.23KN/m当计算刚度时的线荷载: q2=76.5KN/M21.0m=76.5KN/m模板受力图如下:柱、墙模板受力图14、柱墙模板弯矩图(1)根据模板抗弯强度验算确定竖楞间距a:fmMmax/W1.3131060.181.23103a12/(10.0182/6)则:a10.335m=335mm(2)根据模板挠度(刚度)确定竖楞间距a2 maxa2/250(0. 677q2 a24 )/100EIa2/250(0.67776.5103a24)/(100900010610.0183/12)a2/250则:a20.323m=323mm根据上述计算得的竖楞木枋的间距和实际墙或柱宽最终确定间距为=330mm,详后支模附图所示:3、确定剪力墙、柱钢管横楞(柱箍)的间距(1)根据竖楞的抗弯强度确定柱箍间距L其线荷载为:q1=815、1.23KN/m20.330m=26.81KN/m按三跨连续梁计算:其受力图如下:墙柱木枋竖楞支点(箍)受力图1=26.81KN/m墙柱木方竖楞支点(箍)受力弯矩图则:fmMmax/Wn1.313106(0.126.81103L2)/(0.050.12/6)L0.725m=725mm(2)根据竖楞挠度(刚度)确定竖楞间距L其线荷载为:q1=76.5KN/m20.33m=25.245KN/m按三跨连续梁计算,其受力图如下:竖楞木枋支点受力弯矩图竖楞木枋支点受力简图2=25.245KN/mmaxL/250(0.677q2 L4)/100EIL/250(0.67725.245103L4)/(100916、0001060.050.13/12)L/250L0.957m=957mm根据木枋竖楞的抗弯强度和刚度最终确定钢管横楞或柱箍间距L=600mm。详后支模附图所示:4、确定对拉螺栓间距作用在钢管上的侧压力按均布荷载考虑,按三跨连续梁计算。则:当计算强度时的线荷载: q1=(26.81103N/m0.6m)/0.33m=48.745103N/m当计算刚度时的线荷载:q2=(25.245103N/m0.6m)/0.33m=45.9103N/m其受力图如下:钢管横楞或柱箍受力弯矩图钢管横楞或柱箍受力简图2=45.9KN/m) 2=48.745KN/m((1)根据钢管横楞或柱箍的抗弯强度确定对拉螺栓间距L17、 (双钢管)强度设计值fm=205 N/2 截面模量Wn =5.083fmMmax/Wn 20520.148.745L2/(25.08103)L924mm(2)根据钢管横楞或柱箍的挠度(刚度)确定对拉螺栓间距L : maxL/500 (0.677q2L4)/100EIL/5000.67745.9L4/(1002.06105212.19104)L/500L699mm根据双钢管横楞(柱箍)的抗弯强度和刚度最终确定对拉螺栓间距:L699mm。详后支模附图所示为(500-600)5、确定对拉螺栓规格每根对拉螺栓受的力N=76.50.60.6=27.54KNN/Afm27.54103/(3.14D2/418、)210 即:D12.93mm选用直径14的螺栓:现根据实际情况调整为14600双向。6、剪力墙模板安装方法483.5双钢管横楞200 500 500 500 60014对拉螺栓纵横间距6005090木枋竖楞间距330330 330 330墙模板立面支撑布置示意图M14对拉螺栓 PVC套管及顶撑纵横间距600砼顶撑纵横间距1200483.5双钢管横楞18厚九层胶合板50100330竖楞木枋墙(筒体)模板截面安装示意图7、矩形柱模板安装方法M14对拉螺栓纵横间距60018厚九夹板脚手架双钢管横楞离地200上四道箍间距500,以上间距600矩形柱模板安装立面示意图清扫口5090木枋竖楞间距300柱19、支模断面示意图或四角采用双卡扣紧固M14对拉螺栓500-600(套PVC管)15厚九夹板248钢管箍500-600一道1/2 1/210001/2 1/21000五、梁模板及支架施工计算1、设定条件:1.1设计概况梁:车库梁截面代表尺寸为300800,400700(800、900、1000),5001000等;综合用房梁截面代表尺寸为200600、300700、350700等;主楼梁截面代表尺寸为200400、200500等。楼板:厚度根据楼层部位不同而有150、100等。1.2计算代表截面:(1)框架梁板:梁取计算截面0.501.0m,取最大板厚0.15m。(2)采用商品砼;塔机吊布料杆布料20、(局部垂直运输吊运容器0.2-0.8M3),梁板模板采用15厚漆面九层板,木楞采用5090。2、模板及支撑架的搭设方法2.1本工程支撑系统(包括墙、柱、梁、板) 各层均采用扣件式钢管脚手架,均考虑采用一次性满堂架搭设。2.2柱支撑的搭设:立柱钢管离柱断面边小于300mm,横向设置水平双钢管横楞,间距小于500-600,第一道离地面200mm处设置,最后一道在梁下口(柱顶)搭设,并延伸与周围架网联成整体。2.3主次梁的支撑搭设:梁下立杆采用对接或可调单支顶托伸缩节支撑,沿梁纵向每1.0米,横向间隔0.5米。水平杆离地200mm处纵横通长设置,梁底模下口设置一道,中间纵横水平杆按不大于1.2米均匀21、设置,并与周围架网联成整体。为了有效地抵抗施工过程中产生的水平剪力,在纵横向每间隔四排设置一道剪刀撑。水平杆及立杆搭设时必须拉线吊直,以保证支撑系统横平竖直。立柱下基础垫好50厚木垫板后再搭设。2.4现浇板支撑系统的搭设:现浇板支撑的立柱按纵横间距按1.0-1.2m搭设,立杆上按间距不大于1.35m设水平杆,并与梁柱支撑联为一个整体。2.5施工计算常用数据:模板及支架自重标准值为1.1KNm2;砼自重标准值为24KNm3;钢筋自重标准值(按每m3砼含量计算):梁柱为1.5KNm3;板为1.1KNm3;振捣倾倒砼对水平模板产生的荷载标准值为2KNm2;钢管采用483.5,其截面特性:A=489m22、m2,I=12.19104mm4截面模量W=5.08103mm3,回转半径I=15.8mm;3、梁模板及钢管支撑杆件计算:(立杆纵向排距取0.9m)850 150500 500 500 500 (计算范围)梁板模板及支架验算横断面简图脚手架立管3根一排排距1.0m下垫50厚木板5090木方梁高700设14螺栓梁侧模脚手架横管框架梁50010004、荷载计算:取梁长0.9m为计算单元(1)、模板及支架自重:(2.0+0.752)0.91.1=3.465kN/m2(2)、梁新浇砼自重:2.00.150.9+0.40.750.924=12.96kN(3)、梁钢筋自重:1.60.150.91.1+0.23、40.90.91.5=0.72kN(4)、振捣和倾倒荷载:1.01.02=2kN5、钢管扣件抗滑验算(采用扣件)一根立杆所承受的轴向荷载为:按:(架规P16)由三根立杆承担所以:1.2(3.465+12.96+0.72) +1.423=6.65kN一个扣件的抗滑承载力设计值RC=8kN,因此考虑每根立杆设置1个扣件,作为抗滑扣件,RC=8kNN=6.65kN满足要求。6、立杆稳定性验算(设水平杆间距1200)由上式可知:一根立杆所承受的轴向力设计值为:N=6.65KNNfA (架规P16)其中f=205N/mm2 A=489mm2。L0=h+2a=1200+274=1348mm (架规P20)24、取=74 mm =1200 mm(实际为1000-1200,取大值)=L0/ i=134815.8=85.3查表得:=0.692, 则:fA =0.692489205=69.4KN N=6.65kN,满足要求。 7、梁下横杆施工计算:(梁宽度为400)7.1荷载计算:(1)、模板及支架自重:(0.4+0.752)0.91.1=1.881kN(2)、梁新浇混凝土自重:0.40.90.924=7.776kN(3)、钢筋自重: 0.40.90.91.5=0.486kN(4)振捣和倾倒荷载:0.40.922=1.44kN7.2梁下钢管横梁计算:(1)按内力强度计算: 横杆荷载组合(为简化计算,按横杆全25、跨承受均布荷载计算) N= 1.2GK+1.4QK (扣架规P15) q=N/Lq=1.2(1.881+7.776+0.486) +1.41.441.0= 14.1876KN/m按二跨连续梁计算:层高5.700、5.100等,主梁最大截面0.40.9m,板厚150。采用商品砼;塔机吊布料杆布料, 梁荷载传给钢管横梁简图:横杆全跨受力简图 q =14.1876KN/ML=500L=500横梁跨中的最大弯矩M=0.125qL2 =5.08cm3=87.2761N/mm2 f=205 N/mm2 (满足要求)。 (2)按横杆挠度计算:进行组合时仅组合恒载。横杆半跨桡度计算简图F=6.0858KN2526、0250 =L/500 F= 1.2GKF=1.2(1.881+7.776+0.486)2=6.0858kN受力图如右图示:maX =FL3 /(48EI)=6.08585003103/(482.0610512.19104)=0.63mm=L/500=500500=1.0mm 满足要求。六、楼板模板及支撑系统施工计算1、荷载计算:板模按三跨连续梁计算,取1.0m宽度为计算单元,最大板厚150。板模板及支撑自重: 1.01.1=1.1 KN/m2板混凝土自重:240.15=3.6 KN/m2楼板钢筋自重: 1.00.15=0.15 KN/m2施工人员及设备产生荷载(均布):1.5KN/m2振捣和27、倾倒砼时产生的荷载标准值: 2.0KN/m22、根据板模的强度和刚度确定木枋搁栅的间距2.1模板所受荷载设计值为q1=(1.1+3.6+0.15)1.2+(1.5+2)1.41.0=10.72 KN/mq2=(1.1+3.6+0.15)1.21.0=5.82 KN/mq1=10.72 KN/m q1=5.82 KN/m板模受力简图板模受力弯矩图2.2根据模板抗弯强度验确定木枋搁栅间距a1fmMmax/W1.313106(0.110.72103a12)/(10.0182/6)a10.8513m=851mm2.3根据模板挠度(刚度)确定木枋搁栅间距a2max=(0.677q2 a4)/100EIa28、/250(0.6775.72103a24)/(100900010610.0183/12) a2/250a21.303m=1303mm根据上述计算得的木搁栅的间距最终确定间距为330mm。3、立杆纵横间距的确定 (1)立杆所受荷载计算:N =(1.1+3.6+0.15)1.2+(1.5+2)1.4BB=11.642KNB2(2)根据立杆受压承载力确定其间距B(设水平杆步距最大为1350m。N/Afm采用483.5: i=4=15.88 L0=1350mm A=489 mm2 =L0/i=1350/15.88=85.01查表=0.692N/(A)= 10.72103B2/(0.692489) 2129、5= f得:B2.61m(3)根据水平杆的抗弯强度和刚度确定跨度B在满足木搁栅间距的模数下假定B=1000mm(木搁栅间距调整为330),则每根木搁栅传给水平杆的集中荷载为:N1=(1.1+3.6+0.15)1.2+(1.5+2)1.40.331.0=3.081KNN2=(1.1+3.6+0.15) 1.21.00.33=1.9206KN其受力如下图:钢管水平杆受力简图钢管水平杆受力弯矩图0.311NL0.311NL0.289NL0.289NL0.2NLN1=3.081KN ( N2=1.9206KN)1)脚手架钢管水平杆抗弯强度验算:fmMmax/W0.2893.08110310002/5.30、08103103 =175.3N/mm2 fm =215 N/mm2(满足) 2)脚手架钢管水平杆刚度验算:=1.883N21.0 3/(100EI)=1.8831.92061031.03/(1002.0610510612.1910410-12)=0.00144m=1.44mm2,8758100梁8758100悬臂构件275悬臂构件21003.3结合本工程实际情况,施工中荷载较大,在坼除模板支撑时梁的跨中可留2-3排模板和支撑系统不拆除,以承受产生的施工活荷载。3.4拆下来的模板及架料应按规格、分类堆码及清理。3.5楼面设计标准荷载参考表:(1)办公室、卧室、客厅、厨厕、住宅楼梯:2.0KNm31、2(2)车库:4.0KNm2 ;辅助用房:3.5KNm2 (3)消防车道范围:20.0KNm(4)挑出阳台:2.5KNm2 疏散楼梯3.5KNm2(5)水箱间:20.0KNm2,电梯机房:7.0KNm2(6)上人屋面: 2.0KNm2 ,不上人屋面: 0.5KNm2 (7)地下室屋顶花园5.0KNm2(不含土重)楼面施工堆载不得超过上述荷载十、应急救援预案(一)、指导方针与原则 方针:加强以人为本理念、强化预控风险过程、实施高效救援原则、确保安全生产投入。 原则:保护人员安全为主,防止事故蔓延为辅,减少救援损失优先,力争持续改进绩效。(二)、模板工程重要危险源部位、环节1、模板由于本身质量问题32、引起的变形,导致施工过程中的坍塌。 2、大型摸板吊装过程中由于吊环破坏或钢绳断裂引起的高空坠落。 3、大型摸板吊装过程中的碰撞、打击损害等。 4、摸板安装就位后由于地脚螺栓的磨损造成模板的倾覆。5、摸板安装就位后由于支撑杆刚度、强度不足造成的倾覆。 6、模板的不合理堆放造成的失稳和倾覆。 7、滑模施工中千斤顶损坏,以致相临千斤顶荷载加大,造成支撑杆失稳,导致的平台倒塌。 模板工程可能造成人员重伤或亡人事故发生,鉴于上述情况,建立项目应急预案,做好应急准备,以高效的工作减少人员伤亡和企业经济损失。(三)、应急计划 应急救援组织机构 组长: () 副组长: ()组员: 项目应急救援领导小组成员任务33、分工 项目经理:在项目应急救援工作中全面负责,为应急救援总指挥 技术负责人:提供总体技术支持,组织制订应急救援方案并指导实施。 栋号工长:现场组织、指挥应急救援工作,为救援现场人力、物力、财力资源的总调度; 技术员:组织本部门人员制定应急救援技术方案和负责现场指导、监督方案的实施运行。 安全员:组织本部门人员监督现场抢险人员安全并提供安全技术指导及保障工作。(四)应急计划的实施 接警与通知 (1)接警:接警部门为现场值班办公室。项目值班员接到报警后,应迅速弄清和掌握事故发生时间、详细地点、事故性质、事故原因初步判断、简要经过、人员伤亡及被困情况、现场事态控制及发展情况等,并做好记录。 (2)通知:现场值班员立即向项目经理详细报告,项目经理马上决定是否启动应急救援预案及是否向有关应急机构、政府及业主发出应急救援请求。启动应急救援预案的通知应由项目办公室通知应急组织机构中各负责人。(五)应急救援人员的安全 应急救援过程中,应对参与应急救援人员(指挥人员)的安全进行周密的考虑和监视。必要时,应有专业抢险人员参与指挥或作业,在应急救援过程中,由项目安全部指派专人负责对参与应急救援人员的安全进行过程监视,及时发现受伤人员并组织轮换抢救。
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