1、轻轨跨湖高架桥梁水中部分工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制依据、原则及范围41.1编制依据及原则41.2编制范围5第二章 工程概述52.1工程概况52.2施工目标82.2.1安全目标8质量目标8工期目标8环保目标9成本目标92.3主要技术条件92.4工程自然特征与施工条件9工程地质条件9(5)4-3细砂，褐灰色，中密，饱和，0=180kPa。102.4.2水文地质特征及评价11气象122.4.4通航条件132.4.5水电资源13（1）施工用水13（2）施工用电132. 52、工程特点132.5.1海上桥梁施工132.5.2深水施工132.5.3海工混凝土施工14第三章 总体施工组织布置及规划153.1施工总体规划153.1.1施工组织机构153.1.2施工队伍安排153.1.3人员、设备动员周期163.2施工平面布置和临时设施布置16施工现场平面布置163.2.2临时设施布置17第四章 施工进度计划204.1施工总体进度计划204.2横道图、网络图204.3各分项工程进度计划20第五章 机械设备、物质设备及检测设备投入计划215.1主要机械设备投入计划21(1)履带吊21(2)汽车吊21(3)混凝土设备21(4)钻机21(5)发电机21(6)塔吊21(7)泥浆分离3、器22(8)振拔锤225.2主要设备一览表22第六章 施工方案236.1总体施工方案236.1.1钢栈桥施工236.1.2钢平台246.1.3钻孔桩基础256.1.3承台施工256.1.4桥墩施工256.1.5刚构连续梁悬臂挂篮施工266.2主要工程项目的施工方法及施工工艺276.2.1海上钢栈桥、平台施工276.2.2钻孔桩施工366.2.3水中承台施工416.2.4墩柱施工496.2.5主桥刚构连续梁悬臂挂篮施工506.2.4.3悬臂浇筑施工56(1)钢筋及预应力管道施工58(2)混凝土施工59(3)预应力施工606.2.6边跨现浇段施工64(1)托架预压65(2)边墩支座安装66(3)模4、板工程666.2.7合拢段施工67(1)合龙段施工步骤68(2)合龙段施工及注意事项68C、合龙段劲性骨架施工696.2.8桥面系施工716.2.9线型控制716.2.10施工测量72(1)中线测量72(2)高程测量72(3)各梁段的测量内容，及测量时间。73第七章 关键技术解决方案747.1承台混凝土防裂工艺措施747.2箱梁防开裂技术747.3大跨度桥梁悬臂施工的线形控制技术75第八章 安全生产和文明施工措施778.1安全生产保证体系及措施778.2文明施工措施80第九章 质量保证措施829.1建立健全质量保证体系、质量管理的自检组织机构829.2确保承诺质量目标的管理措施829.3保证施5、工工艺标准的主要措施839.4质量通病及防治措施849.5正确处理进度和质量的关系86第十章 工期保证措施8710.1建立保证工期组织机构与体系8710.2工期保证的管理措施8710.3劳动力保障措施8810.4机械设备保障措施88第十一章 环保、水保措施8911.1环境保护措施8911.2雨季施工保证措施89 第一章 编制依据、原则及范围1.1编制依据及原则（1）XX轻轨四期设计图纸及相关文件；（2）业主对本工程安全、质量、工期要求；（3）项目部及有限公司现有设备、材料资源；（4）结合本项目施工现场实地的考察情况。（5）充分利用现有设备材料，减少采购，减少投入的原则；（6）优化、比选施工方案6、，方便现场施工，降低施工成本的原则；（7）结合本工程的特点及水文、气候等条件。1.2编制范围XX轻轨跨海桥水中部分第104#墩至第114#墩。第二章 工程概述2.1工程概况XX轻轨项目四期跨XX湖高架桥地处XX入海口，起讫桩号为：104号墩DK003+320.55115号墩DK003+821.57，水中部分约492m，其中深水区380m采用刚构连续梁形式跨越，与既有公路XX桥平行对孔布置，浅水区采用30m简支梁跨越。下部结构：基础为摩擦群桩设计，桩径为1.25m、1.5m，最大桩长80m；承台为高桩承台，最大平面尺寸17.510.6米，最大厚度3.5m；简支梁桥墩采用双柱墩，连续梁活动墩采用矩7、形独柱墩，刚构两中墩采用箱型墩，两边墩采用双肢薄壁墩。上部结构为：3-30m简支T梁+（39.25+560+39.25）m刚构连续梁+2-30m简支T梁。主梁构造：箱梁梁高连续墩及刚构墩处梁高4.3m，跨中及直线段为2.8m；截面顶宽9.1m，底宽5.5m。箱梁横截面为单箱单室直腹板；截面顶板后40cm，腹板厚度为45cm70cm110cm，底板厚度30cm70cm；在连续墩处设2.4m厚横隔板，刚构墩处设两道1.2m横隔板，梁端横隔板厚1.2m，跨中设0.6m横隔板。横隔板上设有孔洞，供检查人员通过。主要工程数量：表2-1 全桥主要工程数量表序号主要项目单位合计1栈桥8m宽m5702水上钻孔8、工作平台座113桩基C50混凝土m315228.18环氧涂层钢筋t1470.8声测管t10303护筒t849.94承台C50混凝土m36478.9环氧涂层钢筋t460.1冷却管t1.345墩身C50混凝土m31489.7钢筋t249.36上部建筑有碴轨道双线后张法预应力混凝土简支T梁孔57吊箱围堰t4928C20封底混凝土m33638.5113-30m简支T梁+（40+560+40）m刚构连续梁+2-30m简支T梁C50混凝土m3钢筋t钢绞线t锚具套波纹管金属m施工挂篮t/套60/6合计混凝土m3钢筋t2.2施工目标2.2.1安全目标杜绝死亡事故，杜绝结构垮塌事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交9、通事故，杜绝重大海损事故。消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。年重伤率控制在0.2以下，年负伤率控制在6以下。创建安全文明标准工地。质量目标经检验评定和质量鉴定，分项工程合格率100%。工期目标根据本项目的授标意向书及合同要求，严格执行总工期的要求，投入先进的机械设备，加大组织领导力度，科学的编制好施工组织设计，详细编制月份工程进度计划和施工步骤、工艺流程、技术措施。环保目标严格遵守XX州政府等有关部门的规定，防止施工水域污染，把施工对环境、空气和居民生活的影响减少到法规允许的范围内。成本目标加强责任成本管理，将成本严格控制在合同价内。同时加强与设计和咨询公司沟通，及时进行施工图现场核对10、优化工作，对施工图现场核对发现的问题及时组织力量集中解决；在确保工程质量、不降低使用功能、节约投资、提高综合效益的前提下，不断地对施工图进行优化，以降低施工成本。2.3主要技术条件铁路等级：轻轨 设计速度：80km/h。正线数目：双线 正线线间距：4.2m。轨距：1435mm 轨道结构：有碴轨道。线路情况：双线，直、曲线，最小曲线半径400m。设计使用寿命：100年。2.4工程自然特征与施工条件工程地质条件拟建工程区的岩土层按其成因分类主要有：(2)3淤泥质黏土、粉质黏土、粉土，灰色，软塑流塑状，含腐殖物，全段分布于湖底表面，层厚0.510.85m，0=60kPa。(4) 1-2中砂，浅黄色褐11、黄色，稍密中密，饱和，0=200kPa。(4)2细砂，浅灰白色灰色，夹薄层软塑粉质黏土，稍密，饱和，0=120kPa。(5)1黏土，褐灰色、褐黄色，软塑，局部夹薄层细砂，软塑，0=120kPa。(5)2黏土，褐灰色、褐黄色，可塑硬塑，0=150kPa。(5)2-0中砂，褐黄色浅黄色，稍密，0=200kPa。(5)2-1细砂，褐黄色，稍密，饱和，0=150kPa。(5)3-0粉质黏土，局部为粉质粘土，褐黄、褐灰色，可塑，0=150kPa。(5)3-1中砂，褐黄色、褐灰色，中密，饱和，全段都有分布，0=250kPa。(5)3-2中砂，褐灰色，密实，饱和，全段都有分布，0=300kPa。(5)3-312、粉质黏土夹粉土，灰白色、褐黄色，局部为浅红色，硬塑，0=150kPa。(5)4-3细砂，褐灰色，中密，饱和，0=180kPa。(5)4-4细砂，褐灰色，密实，饱和，局部有分布，0=200kPa。(5)5-0中砂，灰白色浅灰色，中密密实，饱和，0=250kPa。(5)5-1中砂，褐黄色褐红色，中密，饱和，0=250kPa。(5)5-2中砂，灰白夹褐红色、青灰色，密实，饱和，0=300kPa。(5)5-3中砂，褐黄色、青灰色，中密，饱和，0=250kPa。(5)5-5粉土，灰色，密实，饱和，局部与细砂互层，0=180kPa。(5)6-3细砂，浅灰白色、青灰色，中密，饱和，0=180kPa。(5)613、-4细砂，灰色，密实，饱和，0=200kPa。(5)7泥碳土，饱和，密实，0=120kPa。(5)8-3细砂，中密，0=180kPa。(5)8-4细砂，密实，0=200kPa。(5)9-2粉质粘土，可塑，0=150kPa。2.4.2水文地质特征及评价地表水为XX水，水深318m，受潮汐影响，水位4小时变化一次，最大潮差1.5m，最大流速约12m/s，最大浪高约1m。每年12月份至次年的3月份水质较为清晰，其余时间水质较为浑浊。11月至次年2月份，每次大潮退潮后，水面漂浮有大量水草。低潮位水面标高+0.65m，高潮位水位标高+1.5m。拟建工程区地表水对混凝土结构耐久性环境作用等级主要为：对位于14、地面或地表水以上的桥梁承台、桥墩、梁部等结构，其碳化环境作用等级为T2；对位于地面或地表水以下的桥梁承台、桥墩、桩基等结构，其碳化环境作用等级为T1。XX水具有硫酸盐侵蚀、镁盐侵蚀，氯盐侵蚀，其化学侵蚀环境的作用等级为H1，氯盐侵蚀的化学侵蚀环境的作用等级为L3。地下水对混凝土结构耐久性环境作用等级主要为：该段地下水具有二氧化碳侵蚀，其化学侵蚀环境的作用等级为H1；具有氯盐侵蚀性，其化学侵蚀环境的作用等级为L2。跨海桥项目队组织潮汐观测，从2014年10月21日开始观测，记录每天8:0017:00的海面标高，观测持续到栈桥、平台施工结束。从观测数据分析，低潮位水面标高+0.55m，高潮位水位标15、高+1.25m，潮差0.6m。下面是潮汐长期观测中，某一天的观测记录。 表2-2潮汐观测记录 日期：2014年11月20日序号时间A原始数据(cm)水面到钢桥顶面高差(m)钢桥顶面标高(m)水面标高(m)18:002952.40 3.00 0.60 29:002992.44 3.00 0.56 310:003002.45 3.00 0.55 411:002942.39 3.00 0.61 512:002802.25 3.00 0.75 613:002642.09 3.00 0.91 714:002541.99 3.00 1.01 815:002411.86 3.00 1.14 916:002316、31.78 3.00 1.22 1017:002371.82 3.00 1.18 气象XX属于热带雨林气候，终年湿热；年均温度约为2627，平均最高温度为30左右，平均最低温度为24左右。极端最高气温可超过36.0。全年分为雨季和旱季两个季节，12月次年3月为旱季。全年平均降雨1750mm左右，除3月份外，旱季其它时间几乎不下雨。全年盛行西南风（尤其在510月西南季风时节），其次是南风和西风，平均风速6m/s左右。雨季常有暴风雨天气，风速可达28m/s以上；沿海地区风力还会更大。 瞬时极大风速超过33m/s。相对湿度全年平均在8090，2、3月份略低。XX没有沙尘暴，但受撒哈拉沙漠吹来的哈马丹17、季风影响，12月次年1月会有一些沙雾天气。2.4.4通航条件交通繁忙，每周约2550船次，基本为小型快艇客船，暂时没有发现其他大型船只通过。2.4.5水电资源（1）施工用水施工用水采用自来水。（2）施工用电施工用电全部采用自发电解决，配备足够的发电机组，以保证满足施工用电的需要。2. 5工程特点2.5.1海上桥梁施工XX轻轨跨XX湖高架桥是中土在XX有限公司承建的第一座海上桥梁，主桥位于小半径曲线上，R=400m，施工技术复杂，难度大，线形控制困难。当地技工短缺，队伍组织困难。2.5.2深水施工水深大，施工环境复杂，海上作业不可控因素多，安全风险大。 2.5.3海工混凝土施工本工程下部工程大部18、分为海工砼，桥梁承台、墩身均为大体积砼；大体积海工砼浇筑防开裂是本工程成败的关键因素。第三章 总体施工组织布置及规划3.1施工总体规划3.1.1施工组织机构成立一支领导有力、结构齐全、施工经验丰富、精干的项目队。项目队设项目经理1人，副经理1人，项目总工1人。围绕项目管理规范化、人力本土化的目标，设立工程部、试验室、测量队及设备物资部，确保施工顺利进行。3.1.2施工队伍安排根据总体平衡，突出重点的原则，确保工期质量，达到工、料、机配备及使用平衡合理的目标，计划设立13个施工队，同时在施工中再依据实际情况加以适当调整。表3-1-1 施工队伍划分序号班组名称中国工长当地雇员备注1化肥厂混凝土拌合19、站1202钢结构一工班125配合平台搭建班组3钢结构二工班125配合栈桥搭建班组4钻孔平台工班250负责建设、拆除平台5栈桥工班250负责建设、拆除栈桥6桩基一工班120负责6个墩桩基7桩基二工班120负责5个墩桩基8承台一工班130负责6个墩承台9承台二工班130负责5个墩承台10桥墩工班230桥墩、墩帽、垫石11连续梁一工班450112、10912连续梁二工班450111、10813连续梁三工班450110、1073.1.3人员、设备动员周期（1）人员动员周期施工人员的数量以满足工程实际需要，按工程进度计划分期分批进入施工现场，并随施工进度及时调整。本项目队的主要管理人员根据施工组织要求按20、时到位。（2）设备动员周期机械设备进场以满足工程实际需要，按工程进度计划分期分批进入施工现场，并随施工进度及时调整。在人员进场的同时，工程所需的机械设备应陆续进场，其余机械包括需从国内引进的大宗机械经有关部门批准后会陆续进场并调试完好。3.2施工平面布置和临时设施布置施工现场平面布置根据工程施工范围，结合本工程的特点和施工现场条件，钢结构加工场、钢筋加工场分别设在化肥厂和大剧院驻地建设院内。混凝土拌合站设在XX湖大里程侧。图3-2-1 施工平面布置图3.2.2临时设施布置临时工程设置原则为方便施工及管理。便道的修建充分利用沿线的既有道路，驻地及其它临时施工场地尽量少占征地，合理布局。（1）混凝21、土拌合站拌合站设在桥头化肥厂及线路红线内，占地约3600平米。站内设HJS90D型混凝土搅拌站1台，配备1台ZL50装载机和6台混凝土运输罐车。每盘生产1.5m，每小时可生产50立方米混凝土,8小时最大可生产混凝土508=400m。（2）钢栈桥考虑桥址及周边复杂的环境，施工工期要求，拟建立钢栈桥进行下部结构施工，旨在提高工效，减少水上船舶投入数量，减短水上船舶作业时间，打通水上与陆地生产区之间的运输通道。钢栈桥宽度8.0m，全长570m。主要用于搭建栈桥、平台、混凝土、材料、设备机具的运输，以及人行通道。图3.2.2 钢栈桥标准立面示意图（3）钻孔平台在已经修建的主栈桥的基础上修建通往各个墩台22、的施工平台，施工平台与主栈桥相接，顶面标高与主栈桥相同，周边设置防护栏杆。钢平台作为钻孔桩与承台的施工平台，可以摆放施工材料、机具，浇筑砼时可以临时上罐车、汽车泵或吊车等。计划一次性投入主墩3座平台的材料，其它墩施工周转使用。平台尺寸：长宽=23.528.6m。荷载满足100t履带吊车搭建、拆除栈桥、平台施工。图3-2-3 U型施工平台平面示意图（4）办公用房办公用房设在拌合站内，包括项目经理室、各职能部门及业主、咨询工程师办公室、会议室。现场驻地实施封闭管理，有利于加强场内的作业管理和安全保卫。（5）试验室利用大剧院既有试验室。第四章 施工进度计划4.1施工总体进度计划总工期起讫起始时间为：23、2015年10月05日2017年12月12日，共计800天。4.2横道图、网络图横道图见附件1，网络图见附件2。4.3各分项工程进度计划序号分项工程名称起讫日期进度指标说明1施工准备物资、设备、人员准备2栈桥施工轻轨项目搭建栈桥：陆地旱季4天1孔，雨季6天1孔。排计划时搭建栈桥按旱季5天/跨，雨季7天/跨。3钻孔平台施工主墩按50天/个。4钻孔桩施工主墩按60天/墩。5承台施工65天/个6桥墩施工10天/个7连 续 梁（1）15天/节段；（2）挂篮安装、预压、0号段施工共80天。8合拢段1530天/节段总工期800天第五章 机械设备、物质设备及检测设备投入计划5.1主要机械设备投入计划(1)履24、带吊50t履带吊2台，100t履带吊1台，用来搭建、拆除栈桥、平台。(2)汽车吊25t汽车吊2台。前期用于栈桥、平台钢结构加工；钢吊箱加工。后期用于桩基、承台、桥墩、连续梁施工。(3)混凝土设备拌合站1座，8m混凝土罐车6台，混凝土泵车1台，混凝土地泵1台。(4)钻机冲击钻机6台。(5)发电机发电机共9台。拌合站2台300kw，其中1台备用。栈桥工班1台500kw发电机。桩基、承台、桥墩施工2台300kw。连续梁施工3台120kw。(6)塔吊塔吊3台，用于连续梁施工。(7)泥浆分离器黑旋风ZX-250型泥浆分离器2台。(8)振拔锤DZ-90振拔锤2台。5.2主要设备一览表表5-2-1 主要设备25、一览表序号设备名称单位数量规格使用部位1救生船艘1特点：可乘坐6人2履带吊台1100t钢栈桥施工3履带吊台250t钢平台施工4汽车吊台225（1）钢结构1台；（2）结构施工1台5混凝土拌合站座1HJS901台主机；大剧院拌合站也可供应混凝土6混凝土罐车台67m36台7混凝土地泵台1连续梁、承台、桥墩混凝土浇筑等8混凝土泵车台1桩基、连续梁、承台、桥墩混凝土浇筑等9加油车辆110吨既有1台10冲击钻机台640kw水中桩基11发电机台1500kw平台插打护筒、钢管12发电机台4300kw拌合站2台，其中1台备用。13发电机台3120kw连续梁3台。14塔吊台3TQZ40利用既有塔吊15振拔锤台2D26、Z90钢栈桥、平台钢管桩施工16黑旋风泥浆分离器套2ZX-250泥浆处理第六章 施工方案6.1总体施工方案6.1.1钢栈桥施工 (1)设计说明栈桥全长570m，上部结构主跨为12m，2跨通航孔跨度15m，宽度8.0m，共46孔。主线前进方向左侧，其内侧边缘距桥梁中心距离根据承台位置确定。便桥的施工主要由基础钢管振沉、贝雷梁架设和桥面铺装三部分组成。栈桥基础采用80010mm的钢管桩，每排墩采用3根钢管桩(制动墩处设置双排桩)，钢管中心间距3m，为了加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用型钢剪刀式连接成整体，施工采用履带吊配合振动锤沉桩。(2)设计荷载荷载满足100t履带吊施工。(3)施工方法本27、栈桥拟采用履带吊“钓鱼法”施工，即从岸上往水中作业面进行施工，采取100t履带吊停放在已搭建好的栈桥上逐孔沉钢管桩逐孔架设上部结构的施工方法。图6.1.1“钓鱼法”施工示意图(4)搭设、拆除设备：100t履带吊1台，运输车2台，DZ-90振动锤1台。6.1.2钢平台钢平台作为钻孔桩与承台的施工平台，上面需要摆放大量的施工设备，如钻机、电焊机等，摆放施工材料，如钢筋、模板等，浇筑砼时需要临时上罐车、汽车泵或吊车等，需要设置足够的作业空间，并考虑足够的荷载承重。(1)搭设、拆除设备：50t履带吊2台，运输车2台，DZ-90振动锤1台。(2)平台施工顺序从大里程主墩向小里程依次推进，平台搭建施工顺序28、为112111110113108107109106105104114。平台周转对应关系112108、111107、110109、113106、108105、107104、106114。6.1.3钻孔桩基础本桥梁工程钻孔灌注桩为海中桩，利用海上施工平台施工作业，选用冲击钻机进行钻进成孔。每个平台设置2台冲击钻机。钢筋笼加工在钢筋加工场集中分段制作，汽车吊吊装，孔口接长。水下混凝土采取拌合站集中拌和，混凝土罐车运输，混凝土输送泵泵送入料斗，垂直导管法灌注。桩基检测超声波无损检测。钻孔桩施工总顺序为：112111110113108107109106105104114。 桩基一工班施工顺序：1121129、0108109105104。 桩基二工班施工顺序：111113107106114。 6.1.3承台施工水中承台采用单壁钢吊箱围堰围护，封底混凝土浇筑后抽水，然后分层浇筑承台。承台施工65天/个，2个班组流水作业。钢吊箱需要底模11套，侧模5套。 承台施工顺序为：112111110113108107109106105104114。承台一工班施工顺序：112110108109105104。承台二工班施工顺序：111113107106114。6.1.4桥墩施工桥墩施工采用整体钢模板，整体浇筑。钢筋在钢筋加工场制作、绑扎钢筋骨架，运输车拉运至现场，履带吊安装。混凝土由拌和站集中拌制，混凝土罐车运输，混30、凝土输送泵泵送入模。对于墩身垂直度的允许误差满足设计及规范要求。每种结构形式墩身模板1套，钢模板共4套。施工顺序为：112111110113108107109106105104114。6.1.5刚构连续梁悬臂挂篮施工本桥采用悬臂灌注法施工，做为重点难点工程应及早安排施工。0#块、边跨现浇采用托架法或支架法施工。悬灌段，采用挂篮悬臂施工；合拢段采用一套经改造后的挂篮施工。挂篮使用前进行挂蓝荷载试验，检验挂篮的受力状态，测定挂篮的弹性变形，消除非弹性变形。悬臂浇筑时，两端对称进行，最大不平衡重不超过设计规定。通过施工预拱度计算、施工挠度控制、高程监测、中线控制、应力监测来控制线形。钢筋集中加工制作31、，运至现场绑扎成型。混凝土由拌和站集中拌制，混凝土罐车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固。混凝土采用洒水养护。进度指标：挂篮悬臂浇筑墩顶0块施工80天完成，悬灌段施工15天/段，合龙段1030天/段。施工需挂篮3组6套，塔吊3台。工段划分：第一循环施工112、111、110；第二循环施工109、108、107。挂篮周转对应关系112108、111107、110109。 6.2主要工程项目的施工方法及施工工艺6.2.1海上钢栈桥、平台施工钢栈桥设计说明钢栈桥大里程侧起点位于115#墩左侧，基本跨度为12m，桥面宽度为8m，共46孔，全长570m。其中，第一跨采用15m钢梁跨越既有钢桥，32、第二跨采用21m贝雷梁跨越水中既有墩，2孔通航孔为15m跨。钢栈桥平面布置如图6-2-1所示。图6-2-1-1 钢栈桥总体平面布置图钢栈桥采用贝雷加型钢的组合结构形式，栈桥的施工主要由基础钢管振沉、贝雷梁架设和桥面铺装三部分组成。栈桥基础采用80010mm的钢管桩，非制动墩采用3根钢管桩，制动墩处设置双排6根钢管桩，钢管横向中心间距3m，纵向中心间距2m，每排桥墩的钢管桩均采用2738mm钢管连接成整体。如图6-2-1-2，6-2-1-3所示。图6-2-1-2 钢栈桥标准立面示意图图6-2-1-3 钢栈桥断面示意图为了满足通航要求，4#20#桩、26#44#桩设置1%的纵坡，使栈桥底距水面净空33、大于3.5m，满足一般船只通行；为了满足大型船只通过，在21#和22#桩、26#和27#桩各设置一跨15m可以提升的通航孔。通航孔吊桥升起时，最大净空128m，吊桥不升起时净空123.5m。如图6-2-1-4所示。图6-2-1-4 通航孔标准断面图钢栈桥设计荷载应满足100t履带吊站在墩顶进行吊装施工，起吊最大荷载为20吨。6.2.1.2钢栈桥施工方法本栈桥拟采用履带吊“钓鱼法”施工，即从岸上往水中作业面进行施工，采用100t履带吊停放在已搭建好的栈桥上，逐孔沉钢管桩逐孔架设上部结构的施工方法。沉桩、拔桩时采用DZ90振动锤。(1)钢管桩的加工与制造钢管桩由大剧院加工场制作。每根栈桥钢管桩根据34、现场测量情况，在现场进行下料或接长。钢管间采用竖向焊接连接，每一接头外贴焊六块20cm*15cm*10mm加强钢板。(2)钢管桩的运输钢管桩采用平板车运输至栈桥施工场地。(3)钢管桩下沉方法采用100t履带吊配合DZ90型振桩锤悬打法振沉钢管桩，如图6-2-1-5所示。图6-2-1-5 钢管桩安装示意图钢管桩下沉采用悬打法施工，悬臂贝雷梁做为导向架。履带吊停放在已施工完成的栈桥桥面，钢管桩位置用全站仪进行测量定位，定位时安装导向架，用履带吊吊动振动锤并夹紧钢管桩，起吊并放入导向架内。待测量组确定桩的垂直度满足要求后，首先依靠钢管桩的自重下沉，然后启动振动锤，在振锤的激振力作用下振动下沉到设计深35、度。每个墩的钢管桩打设完成后，马上焊接桩间连接系，确保桩的稳定。桩顶铺设好横梁、贝雷梁、桥面板后，履带吊前移，进行下一跨钢管桩。按此方法，循序渐进的施工。下沉过程中测量人员控制好钢管桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。以钢管桩的入土深度和贯入度控制，以达到设计承载力。(4)钢管支撑钢栈桥每个墩的钢管桩插打完成后，用2738mm钢管进行钢管桩间横、纵向水平撑及剪刀撑连接，使其连接成整体，焊缝质量满足设计及规范要求，确保桩的稳定。 (5)桩顶纵、横梁安装纵向分配梁B采用H450200型钢、横桥向分配梁A采用双I32c工字钢。分配梁A长度8m，制动墩处纵向分配梁B长度3m。测量队复测钢管桩顶位置是否准确36、，如准确安放纵向承重梁B，若有偏差调整后再安放,分配梁与牛腿钢板焊接固定，提高稳定性。承重梁安放到位后，测量中心点并铺设分配横梁A。现场工程师及时检查焊缝质量满足要求。(6)贝雷梁拼装将拟安装的贝雷梁抬起，放在已装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起，下弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销。贝雷拼装按组进行，每次拼装一组贝雷（横向4排），每组贝雷长12m，贝雷片间用花架连接好。拼装在后场进行。(7)贝雷梁架设由于贝雷梁重量不大（12m跨径4排贝雷梁重约4.8t），吊机有足够的起重量，故单跨四排贝雷梁作为一组同时架设，见图6-2-37、1-6所示。图6-2-1-6 履带吊架设贝雷梁示意图 在下部结构顶横梁上进行测量放样，定出贝雷架准确位置。 将拼装好后的一组贝雷主桁片装车并运至履带吊车附近。 贝雷每四片分为一组，首先安装一组贝雷，准确就位后先牢固捆绑在横梁上，然后焊接限位器，再安装另一组贝雷，同时与安装好的一组贝雷采用花架横向连成整体。依此方法类推完成全部钢栈桥贝雷架的安装、固定工作。(8)桥面系施工单跨栈桥上部结构安装完成后进行桥面系施工，用履带吊吊装桥面板，桥面板由专业厂家加工，尺寸为800cm*200cm*13cm。最后安装护栏立杆、护栏扶手以及警示标志。钢栈桥完成一跨后，履带吊前移，按此方法进行下一跨施工，循序渐进的38、施工。(9)钢栈桥的拆除在主桥工程完成后进行栈桥的拆除工作。栈桥的拆除工作同栈桥的搭设工作顺序基本相反，依次拆除桥面附属设施、桥面板、分配梁、贝雷梁、桩顶横梁及钢管桩。 施工人员带上氧气、乙炔首先割除栈桥栏杆，然后割除桥面板之间的连接小钢板，履带吊吊装已割除分开的桥面板。 贝雷梁拆除贝雷梁采用分组起吊的方法，每跨分为六组，每组2榀。施工时首先拆每榀之间的支撑架，在拆除两跨间的销轴，然后利用履带吊整体拆除。 分配梁拆除分配梁拆除应遵循从上至下的顺序：割除分配梁与桩头连接，纵、横分配梁整体单元通过履带吊整体拆除至运输车，在后台分解纵、横分配梁整体单元，拆分为单组分配梁构件。 连接系拆除直接将连接系39、在钢管桩割除（割除时应注意保护钢管桩），利用履带吊整体拆除连接系至运输车。 钢管桩拔除拔桩时，由于钢管桩经使用一段时间后，桩周土体渐趋稳定，桩土摩擦力增大，拔桩难度增大/钢管桩拔除时起吊设备的好坏，直接影响到工程进度及安全，因此需做好起吊设备的选择。钢管所需上拔力：钢管桩所需上拔力T=桩锤总重（含夹钳重量）G1+钢管重量G2+桩土间振动摩擦阻力F。起吊设备：起吊设备根据作业半径，吊重和吊重曲线确定，并预留一定的安全边际。钢管桩拔除前拆除钢管连接系，再设置振动锤拔除，必需时配合水下切割。6.2.1.3施工工艺6-2-1-7 钢栈桥施工工艺框图原材料进场测量放样施工准备半成品加工测量配合安装导向架40、钢管桩下沉下一跨栈桥施工100t履带吊测量放样钢管桩平联牛腿施工桩顶纵、横梁架设贝雷梁桥上部结构安装测量放样100t履带吊测量放样桥面板铺设栏杆施工6.2.1.4栈桥施工中注意事项栈桥及平台的前期施工考虑到各个工种的熟练程度，在完成专业培训的同时，可在施工过程中适当摸索出一套行之有效的方法，随着工人操作的熟练程度，在确保工程质量和安全的前提下可逐步加快施工进度。所有钢结构的焊接，包括钢管桩的节段焊接、型钢的焊接以及各个连接件的焊接都必须在相关工程师的监督下进行合格检验，不可麻痹大意。沉桩施工要点及注意事项(1)沉桩开始时，可依靠桩的自重下沉。桩一定要垂直，垂直度不大于1%。(2)测量人员现场指41、挥精确定位，避免桩顶横梁安装位置不准确。(3)钢管桩间剪刀撑、平联、桩顶分配梁施工栈桥一个墩位处钢管桩施工完成后，立即进行该墩钢管桩间剪刀撑、平联、牛腿、桩顶分配梁施工。(4)在钢管桩上进行平联、牛腿位置的测量放样。技术员实测桩间平联长度并在后场下料，同步进行牛腿加工、焊接及剪刀撑、桩顶分配梁的加工。(5)用吊车悬吊平联、剪刀撑，到位后电焊工焊接平联、剪刀撑。现场技术员及时检查焊缝质量，合格后进行纵横分配梁架设。(6)履带吊悬吊纵梁或横梁到测量放样位置后安装并简易固定，电焊工按测量放样位置焊接牛腿，技术员检查合格后，将纵、横梁焊接在牛腿上。所有焊缝均要满足设计要求。(7)对于群桩墩，在纵梁上测42、量放样后，履带吊悬吊横梁并安放至纵梁顶，电焊工将纵梁和横梁焊成一体。钢管桩拆除注意事项(1)拔桩的各项技术参数须经现场拔桩确认，调整。(2)拔桩时，由于桩身已在土层中有一定时间，必须让桩身振动12min，使周围土壤液化后，再开始提升振动锤拔桩；拔桩力必须逐渐增加，防止突然增加。(3)施工中如遇到特殊情况拔不动钢管桩，应停止拔桩，分析原因找出对策，制定措施后再拔桩。(4)栈桥拆除构建应分类堆放，以便于回收。栈桥拆除需根据所选用的起重设备与振动设备，选取最不利工况进行验算，当满足受力要求时方可拆除，必要时应先进行加固，然后再拆除。6.2.2 .7钢平台施工钢平台作为钻孔桩与承台的施工平台，上面需要43、摆放大量的施工设备，如钻机、电焊机等，摆放施工材料，如钢筋、模板等，浇筑砼时需要临时上罐车、汽车泵或吊车等，需要设置足够的作业空间，并考虑足够的荷载承重。(1)钢平台施工方法同钢栈桥施工。(2)搭设、拆除设备：50t履带吊2台，运输车2台。平台钢管桩、护筒插打采用DZ-90振动锤。6.2.2钻孔桩施工钻机就位钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，包括钻机座落处平整、加固。主要机具的检查、维修与安装、配套设施的就位等。将拼装好的钻机安装就位后，确保底座和顶端平稳，以防产生偏移。钻孔施工工艺放线定位钻机就位校桩位钻进成孔清孔制按钢筋笼测量桩底沉渣厚度二次清孔下导管浇注桩身砼至桩顶。(1)开钻前44、再次检查各种机具设备是否状态良好，泥浆制备是否充足。水电管路是否畅通，以确保正常工作。(2)正式钻进前先启动泥浆泵，使之空转一段时间，待泥浆输入孔口一定数量后，正式钻进。(3)钻进时，在护筒底处应低压慢速钻进，钻至护筒底下1.0m左右后开始正常钻进。在钻进过程中钻机不能产生位移或沉陷，否则应及时处理。在钻孔排渣、提除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻时，必须将钻头提出孔外。(4)钻孔进行前，司钻人员必须先熟悉地质状况，钻进过程中应定时测试泥浆指标，从而确定所处地层，调整钻进参数，钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻45、进情况及下一班应注意事项。(5)当钻孔距设计标高1米时注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料判断是否进入设计持力层。图6-2-2-1 钻孔桩施工成孔报验当钻孔深度达到设计要求时，立即用检孔器对孔深、孔径、孔形进行检查，确认满足设计要求后，报咨询工程师检验，待认可后，立即进行清孔。钢筋笼吊装入孔后不影响清孔时，应在清孔前进行吊放。清孔(1)当钻孔深度达到设计要求后，立即进行清孔，以免时间过长沉渣沉淀，造成清孔困难。(2)清孔采用换浆法，钻孔达到设计标高后，将钻头提出，然后注入净化泥浆，置换孔内含渣泥浆。禁用加深孔底的方法代替清孔。(3)清孔时，注意保持孔内泥浆面高度始终在水位以上1.546、2.0m，检测泥浆比重，防止坍孔缩孔。(4)当从孔内取出泥浆测试值的平均值与注入的净化泥浆相近，测量孔底沉渣厚度不大于设计要求时，即停止清孔作业，放入钢筋笼进行水下混凝土灌注。成孔质量标准见下表：表6-2-2-1 成孔质量标准项目允许偏差孔中心位置()50孔径()设计桩径倾斜度1%孔深孔 深设计规定沉淀厚度()摩擦桩150清孔后泥浆指标泥浆比重: 1.1 粘度:1720Pas 含砂率:98%钢筋笼制作吊装(1)钢筋笼在加工厂集中分段制作，用加长拖车运输，经栈桥运输到墩位处，履带吊吊装入孔。钢筋笼长度较长时可分节放入孔内，现场进行焊接。表6-2-2-2 钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项目47、允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100mm尺量2钢筋骨架直径20mm3主钢筋间距0.5d尺量检查不少于5处4加强钢筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋骨架垂直度骨架长度1%吊线尺量检查(2)钢筋骨架设防止在运输和就位时变形的强劲内撑架,吊车吊起钢筋笼后，检查钢筋笼的垂直度及外形轮廓，平稳垂直放入孔内，切忌碰撞孔壁，不可强行下放。(3)钢筋笼在入孔前，在骨架外侧绑挂与钻孔桩同标号的混凝土垫块或按照设计要求，以保证钢筋保护层厚度。(4)钢筋笼在清孔结束后，及时放入孔内，入孔后位置正确，符合设计要求，并牢固定位。图6-2-2-2 钻孔桩钢筋笼吊装施工水下混凝土灌注钻孔桩水下混48、凝土在搅拌站集中拌制，混凝土运输车运输，导管法灌注，导管直径为30cm。(1)灌注准备:在清孔过程中，对各类设备进行检修，备足原材料。导管使用前，进行试拼和试压试验，试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。(2)水下混凝土灌注方法安装导管并放入钻孔内，导管下口离孔底约40，上口与储料斗相连，储料斗的容积不小于3m。确保首批混凝土灌注后导管埋入深度大于1米。导管安装后，再次探测孔底沉渣厚度，如超过设计要求，则需进行二次清孔至合格为止。混凝土运至现场时，要检查混凝土的和易性、坍落度，如不符合要求，则进行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求的，混凝土不得使用。水下混凝土在灌注过程中，经常用测绳探测孔内混凝土49、面的标高，及时调整埋管深度。导管埋深控制在26米内，采用履带吊提拔导管，砼灌注速度不得太急以防钢筋笼上浮。水下混凝土灌注连续进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的时间。为防止灌注过程中发生坍孔、缩孔，要保持孔内水位高度。水下混凝土浇筑面应高出桩顶设计高程1m，超灌的桩头在浇筑承台前凿除。灌注将结束时，核对灌入的混凝土数量，以确定所测混凝土顶面高度是否正确。6.2.3水中承台施工水中承台采用单壁钢吊箱围堰围护，封底混凝土浇筑后抽水，然后分层浇筑承台。钢吊箱需要底模11套，侧模5套。施工工艺流程钢吊箱制作支撑牛腿位置放样切割牛腿固定孔分片安装底板安装吊挂系统分块安装钢吊箱模板抽除支撑牛腿下发钢吊50、箱至设计位置封堵底板预留孔安全水下混凝土浇筑导管浇筑水下封底混凝土安装水泵抽水拆除吊挂系统钢护筒切割凿桩头桩基检测绑扎承台钢筋安装冷却系统绑扎墩柱预埋钢筋浇筑承台混凝土承台混凝土养护拆除钢吊箱模板下一个循环。6.2.3.2钢吊箱施工(1) 钢吊箱制作钢吊箱由国内专业加工厂制作。每套钢吊箱到场后，先进行进场检验并试拼。有条件可选择注水，检查水密性，确保钢吊箱施工安全。(2) 钢吊箱运输底板使用时采用平板车通过钢栈桥运输，但必须按照栈桥运行管理的规定停车和站位。(3) 钢吊箱安装钢吊箱底板的安装采用栈桥平台50吨履带吊分块吊装安放，连接成整体后，安装钢吊箱侧板。安装之前由测量人员在钢护筒上放样，在51、每根钢护筒上切割2个固定孔，孔内穿入型钢，作为支撑牛腿，将混凝土底板担放在钢护筒上，采用螺栓连接在一起。图6.2.3-1 开孔、安装支撑牛腿(4) 吊挂系统安装将吊挂系统主梁，安装在钢护筒上，加固定位。安装吊挂千斤顶和支座，尤其注意精确定位，保证底板预留孔中心和千斤顶中心在一条直线，确保精轧螺纹钢筋顺直，受力均匀。图6.2.3-2 吊挂系统安装示意图(5) 钢吊箱安装吊放安装在已经安装并检查好底板和吊挂系统上安装钢吊箱，主要由平板车运输，栈桥履带吊分片吊装完成。如下图：3 钢吊箱底板安装示意图连接加固钢吊箱和底板间的固定非常重要，作为施工的关键，设计时主要考虑水上安装方便、水下拆卸简单、能循环52、长久利用和不留水下安全隐患的原则，采用底板托侧模的方式。临时固定钢吊箱设计高根据承台厚度确定，尤其第一块吊装安放时，需要采取一定的加固措施，本方案主要在钢吊箱上设置固定座，将槽钢(8)一端固定在支座上，另一端点焊在钢护筒上，现场根据实际需要可固定多根，钢吊箱组装完成后，下放时将其拆除。反压、剪力牛腿安装反压牛腿主要是为了确保封底混凝土浇筑完毕，钢吊箱内抽水后，增强抵抗浮力而设置的。剪力牛腿是为了承台施工强度不够时增强抵抗重力设置的，是同一根焊接在混凝土底板上的I20a型钢,通过焊接在不同高度的连接板实现的。钢吊箱下放吊挂系统检查确保无问题后，先向上提升20cm进一步检查合格，将穿入钢护筒的支撑53、牛腿抽除，逐步缓慢下放钢吊箱，按照穿心千斤顶的量程，每次最大500mm，施工时控制在400mm，同步由液压控制柜集中控制。以下降阶段主要说明液压千斤顶工作原理，先拧紧螺母2,顶杆2持力，松开螺母1，将其向上旋400mm量程，启动千斤顶顶杆1升长后顶住螺母1后并持力，缓慢下放收回顶杆1,完成整体下降,并将螺母2下旋400mm量程，精轧螺纹钢筋下放400mm，完成一个工作循环。4 吊箱下放示意图封底混凝土施工A. 清理杂物在浇筑封底混凝土之前，必须由潜水员对钢护筒和钢吊箱面板上的杂物进行清理。B.封堵预留孔C.导管布置导管布置按照以下原则进行：a.水下混凝土单个导管的扩散直径按照3.0米考虑；b.54、钢吊箱面板附近和钢护筒周围，重点考虑，确保该部分的混凝土质量；D.封底混凝土浇筑选择气象条件较好、风浪较小时浇注封底混凝土。封底混凝土标号为C20，共约345.4m3，全为水下混凝土，一次性浇筑，坍落度为220mm260mm,共设10个浇注点，分别由栈桥吊车移动布料导管完成，混凝土采用拌合站集中搅拌、罐车运输，汽车泵浇注的方式。灌注过程中要随时测量控制好混凝土顶面高度，尽量使混凝土顶面平整，尤其要控制好钢护筒周围混凝土标高满足设计厚度要求。导管在移至新位置时，应插入水下混凝土内，并用自吸泵将导管内的水抽干，然后灌注混凝土，以确保混凝土结合的良好。箱内抽水在浇筑混凝土过程中，制作同条件养护试块，55、待浇筑完成封底混凝土强度达到100%后，才能抽水，抽水前潜水员需要：拆除混凝土底板和精轧螺纹钢的紧固件；封堵精轧螺纹钢筋预留孔；抽水后，对箱内残留的杂物进行清理，并进一步抹平凹面、清除凸处的封底混凝土。5 封底混凝土浇筑完成示意图6.2.3.3承台施工(1)工艺要求所有钢筋均应有生产厂家的质量保证书和出厂合格证。钢筋在钢筋加工场下料、弯制成形，再倒运至现场进行绑扎安装。钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料。 钢筋加工弯制前，其表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等应清除干净，钢筋应顺直，无局部折曲，加工后表面无削弱钢筋截面的伤痕。钢筋在加工弯制前应调直。钢筋连56、接：绑扎或焊接。(2)施工要求将加工好的钢筋运往施工现场时，应做好钢筋的编号，并做好钢筋的管理，防止在运输过程中发生变形和污染。钢筋绑扎前，对基坑垫层进行清扫，对桩头清洗，清理钢筋上的污泥，用钢丝刷刷干净，把弯曲的桩头钢筋进行调直。核实承台底面高程及每根基桩桩头埋入承台长度。桩基钢筋嵌入承台部分做成向外的喇叭型。根据放样用墨线在垫层上弹出钢筋外边线，在墨线上依次划出底层钢筋的位置，钢筋的间距必须均匀。底层钢筋安装前，必须摆放下层钢筋网的混凝土垫块，混凝土垫块制作采用水泥砂浆垫块，梅花型布置。当承台钢筋与桩基伸入承台钢筋发生冲突时，可以适当调整桩基钢筋的位置，但不得截断任何钢筋。(3)承台混凝土57、浇筑承台混凝土浇筑分两次浇筑，第一次为1.8m，第二次为1.7m。承台混凝土采用拌合站集中搅拌、罐车运输、滑槽浇注的工艺。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。(4)承台混凝土浇筑的温控设计大体积混凝土温度控制标准须满足下列要求：混凝土内表温差不大于25；混凝土内部最高温度不高于70；混凝土块体降温速率不大于2/d。测温控制承台混凝土在浇筑过程中，可在芯部、表面各布置2个热偶温度传感器。采用1台pc机接收器同时接收58、同一座承台或多座承台的温度传感测试情况，数据软件分析温度变化规律，然后通过调节冷却水的温度来控制承台大体积混凝土施工过程中的温度。升温期间，环境温度，冷却水温度和内部温度检测每3h，降温期间每天监测3次,并详细记录温度检测数据。(5)承台混凝土养护及拆模砼浇筑完成后，对承台顶面进行修整。木抹子压面两次，再一次收面压光，最后再用木抹子压面一次，防止表面出现细小裂缝。用土工布覆盖，洒淡水养护，养护必须超过14天。浇筑完成2天后对承台混凝土墩柱位置接茬处进行凿毛处理，凿毛处理的混凝土碎屑必须集中处理，不得抛至海中。6.2.4墩柱施工模板制作模板制作：模板采用大块整体定型钢模板，要求模板表面平整，尺寸59、偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板及支架安装模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌筑混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。钢筋制作与安装钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。成型安装要求：基础预埋筋与桥墩钢筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；预埋钢筋位置准确60、，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。混凝土浇筑混凝土采用集中拌和站拌和，混凝土罐车运输，泵送入模。浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须按工作缝处理。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔的位置是否移动，若发现移位时及时校正。61、注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。6.2.5主桥刚构连续梁悬臂挂篮施工本桥主桥预应力混凝土连续梁挂篮施工施工方法作为重点难点项目。本桥主跨部分采用40m（560）m40m连续刚构，单箱单室结构，全梁长380米，采用悬臂浇筑法施工。6墩顶0号段施工利用墩顶托架施工墩顶0号段，完成墩梁连接，并为挂篮悬臂浇筑施工创造条件。(1)托架构造托架由桥墩施工时预埋的工字钢牛腿，由型钢组成，传力于桥墩，上面辅设分配梁、垫梁，并设置工作平台。托架设计时，充分考虑模板、砼重量及施工荷载，其强度、下沉量均满足规范要求。托架结62、构见连续刚构0号段托架结构示意图。图6-2-5-1托架结构示意图(2)托架安装托架安装采用地面分片拼组，分片吊装方法。托架设计时，根据梁底标高、托架组成，精确计算出墩身预埋工字钢位置，墩身施工时，准确埋置。(3)托架荷载试验在工字钢四周加钢筋网片补强。按要求对托架进行加载，加载前计算出托架节点受力分配状态，确保加载等效性。加载采用悬挂水箱注水模拟托架承载方式，共加载二次，每次加载前后都拧紧所有螺栓。测量托架变形采用高精度水准仪测量，通过测量，测定出托架各节点下沉量，确定托架的弹性变形，并消除其塑性变形，为0号段施工预留拱度提供可靠依据。(4)模板底模分墩内底模及托架上底模两部分，墩内底模支撑在63、墩内预埋件上，采用木模板。墩内预埋工字钢，并做好横纵梁，施工后不拆除。墩外托架底模采用大块钢模板，铺设后调整托架上垫梁高度，保证底模立模标高同设计要求相附，并预留下沉量。(5)钢筋加工及安装钢筋在加工场统一集中加工，平板车运输到位，吊车垂直提升，人工现场绑扎。底模支立完毕后，绑扎底板及腹板钢筋，安装波纹管及竖向预应力筋构件，检查无误后，安装木内模，调整标高及位置后固定，支立侧模，绑扎顶板钢筋，顶板锚头及横向预应力筋、安装波纹管后，浇筑砼。(6)浇筑0#段砼0#段混凝土采用集中拌和站拌和混凝土，混凝土运输车运输到位，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。混凝土施工应分层浇筑，按先底板、腹板后顶64、板一次浇筑完毕，砼振捣底板及顶板采用插入式振捣器，底板灌满后封闭。腹板安装附着式振动器振捣，施工中采取其它技术措施同挂篮悬臂浇筑施工。(7)拆模、养护、张拉方法同挂篮悬臂浇筑施工。6挂篮构造、安装及测试根据工期要求，本桥悬浇箱梁三个一组，分两次施工，全桥共加工3对6套挂篮。(1)挂篮设计及构造根据梁段重量及节段长度，考虑挂篮刚度及变形因素，本工程选择菱形挂篮。主要由菱形主桁系统、提吊系统、行走系统、模板系统及张拉平台组成。详见挂篮结构示意图。图6-2-5-2 挂篮纵断面示意图图6-2-5-3 挂篮横断面示意图主桁系主桁系是挂篮的主要受力结构，由两片桁架组成，桁架杆件均用大型槽钢加工，杆件间以结65、点板螺栓联接，两三角桁架之间由顶横梁、角钢等杆件联接成一个空间门架，主桁后部以32精轧螺纹钢通过连接器、轧丝锚具等锚在梁体竖向顶应力筋上，中部设支腿，主桁架前部安装前上横梁，与悬吊系及前下横梁形成悬臂吊架，悬吊挂篮模板和梁段钢筋混凝土的重量，以实现悬臂灌筑施工。横梁系横梁系由前上横梁、前下横梁、后上横梁、后下横梁及顶横梁等组成，上横梁固定在主桁三角架上，其中后横梁主要作用是悬吊底模、侧模及两侧的横向预应力筋工作平台，使之与挂篮主桁同步前进。前下横梁通过悬吊系吊于前上横梁上，后下横梁由2根双头螺杆锚在已成形梁段的底板上。前、后下横梁共同承托底模及梁段的大部分钢筋混凝土的重量。悬吊系悬吊系是挂篮的66、升降系统，由扁钢加工制作，每节长度3m，节间用钢销连接。承担升降底模、侧模、内模、工作平台及半个梁段混凝土的重量。为适应连续箱梁高度的变化，悬吊系由吊带、吊带座、千斤顶、手拉葫芦等组成。行走系是挂篮前后位移的主要装置，挂篮的行走靠2个100KN的手拉葫芦，通过挂篮后部的自锚滚轮和前支腿下的滑槽与铺设并锚在梁体上的轨道间的相对滚动和滑动实现的。滑槽内设钢板作为滑板，轨道为工字钢加劲板焊接而成。前支腿滑板与轨道间添加聚氟乙烯滑块，后支腿靠反扣于滑槽内的滚轮实现移动。模板系模板系由底模、侧模、内模、端模等组成。底模：为整体钢模。由纵梁及横向加劲共同组成底模架，其上铺焊钢板作为底模面板。底模焊在前、后67、下横梁上，后部通过下横梁锚在已成形梁段底板上，并由千斤顶和锚垫梁等调整其与已成形梁 段底板的密贴程度；前部通过悬吊系吊在前上横梁上。侧模：为桁架式整体钢模，由型钢焊成的侧模架和其上铺焊的钢板组成。侧模由侧模纵梁承托，侧模纵梁前部通过悬吊系吊在前上横梁上，后部锚在已成形梁段翼板上。侧模下部由千斤顶加固，千斤顶支在焊于前、后下横梁上的牛腿上，中部用套管螺栓与内模联在一起，上部用螺丝杆对拉。拆模后侧模落于纵梁上，并随之一起前移。内模：由开启式内模架和在其上铺装的自制大块组合钢模组成，内模架以型钢加工而成，下设滑套，可以沿内模纵梁滑动，后部锚在已成形的梁段顶板上，前端通过悬吊系吊在前上横梁上。内模架以68、箱梁上倒角上部为轴，中部、下部以型钢对撑。内模的前移在下一梁段的底板，腹板的钢筋、预应力管道、预埋件等安装完成后进行。端模：端模为木模板，方木加劲带，一次性使用。另外为保证安全施工，操作方便，每套挂篮设7个工作平台，前上横梁设吊带长度调整平台2个，横向预应力筋张拉工作平台2个，前上横梁下、待灌梁段前设1个工作平台，后下横梁下设后锚工作平台2个。(2)安装挂篮在0号段纵向钢绞线张拉完成后，按以下步骤安装挂篮：测量放样，铺设钢枕，安装滑轨并锚固在竖向预应力粗钢筋上。挂篮主桁架在墩底拼装，利用附墩塔吊分片吊装主桁架稳固支撑后，将后部锚固在竖向预应力筋上，同时安装挂篮其它杆件。安装横梁系及悬吊系。安装69、底模、侧模,并与悬吊系统连接，并校正底模、侧模。安装内模滑道及内模架。挂篮校正、检查。(3)挂篮测试挂篮安装前根据主桁受力情况，在加工场地内用张拉千斤顶进行主桁强度、刚度测试，墩顶拼装完毕后，利用悬挂水箱方式进行加载试验，通过三次加载、卸载，消除挂篮塑性变形，测定出前吊点受力变形曲线，为施工线型控制提供依据，测量方法与托架相同。6.2.4.3悬臂浇筑施工挂篮安装测试完毕后，进行悬臂灌筑施工，施工工艺见悬臂浇筑施工工艺流程图。图6-2-5-4 悬臂浇筑施工工艺流程图模板校正绑扎底、腹板钢筋安装波纹管、预埋件前移、加固内模绑扎顶板钢筋安装波纹管、预埋件准备灌筑混凝土灌筑混凝土养 生拆端模、处理接灌70、面拆内模、侧模张 拉压 浆前 移 挂 篮钢筋下料、加工锚垫板加工竖向筋预拉、拼装预埋件加工混凝土拌合混凝土运输混凝土试件制作压浆机具准备张拉机具准备钢绞线下料、穿束(1)钢筋及预应力管道施工钢筋的下料、加工主筋的接头以搭接焊为主，两梁段之间的主筋连接为绑扎搭接，搭接长度大于30d，为加强钢筋骨架的稳固性和进一步提高钢筋施工质量，在梁段钢筋绑扎过程中将搭接头焊接在一起。钢筋的绑扎、安装钢筋采用模内绑扎。其绑扎顺序如下：A绑扎底板、腹板钢筋（包括管道定位筋）。B安装底板、腹板纵向波纹管。C安装竖向预应力筋及预埋件（锚垫板，泄水管，通气孔挂篮预埋件等）。D内模前移就位并校正后开始绑扎顶板底层筋。E依71、次安装顶板底层纵向波纹管、横向波纹管、顶板顶层纵向波纹管。F绑扎顶板顶层钢筋G安装预埋件。预应力管道安装连续梁体预应力筋为金属波纹管成孔。施工过程中正确安装，并在波纹管内插入硬塑料管，保证预应力管道的位置准确和畅通。根据每段施工长度下料，波纹管的下料采用砂轮锯切割。波纹管接头，端头的处理：波纹管及接头（即连接器）被切割后，用三角锉一步修补，直至波纹管直顺，端头齐平无毛刺。连续梁端模为木模，在拆端模、凿毛端面时，加强对其保护。加密预应力管道的定位筋，以保证管道的位置准确。在灌筑梁段混凝土过程中，纵向波纹管内插硬塑料管，防止堵管。在每一梁段混凝土强度达10Mpa时，抽出管内胶棒，开始用通孔器疏通全72、部管道，疏通过程中，发现问题及时处理。(2)混凝土施工原材料选择水泥选择正规厂家生产的普通硅酸盐水泥，经检测合格时后使用，碎石选择坚硬石灰岩，对其鉴定，弹性模量等技术指标测试合格后使用，为保证砼弹性模量的稳定性，采用多级配碎石，砂采用中砂。混凝土的生产和运输混凝土在化肥厂拌合站生产，混凝土输送泵泵送梁体混凝土。灌筑梁段混凝土灌筑每个T构两侧同时对称灌筑，两端混凝土数差满足设计要求。A底板混凝土以滑槽、漏斗入模，入模后人工摊平，用50振捣棒振捣。灌筑顺序为由中线向两侧，在倒角竖向预应力筋张拉底座处、锚垫板下加强振捣，以防出现漏捣，底板灌筑完成后用抹子将顶面抹平。B腹板混凝土以扁串筒入模，并分层灌73、筑，混凝土振捣采用插入式振捣器为主、附着式振捣器为辅，对于腹板较高的梁段，要在内侧模上开设12排观察窗口，以利于观察混凝土的振捣情况，待混凝土灌至窗口下缘时将其封严，腹板混凝土灌至翼板根部为止。C顶板混凝土灌筑顺序是从腹板向中线及梁边灌筑，顶板灌完振平后，用木抹子将表面抹平，并预埋2根30厘米长的钢筋，外露混凝土表面1厘米左右，作为测量观测点的预埋件。砼浇筑质量保证技术措施A灌筑底板、腹板混凝土时，采取措施，确保顶板、腹板内的钢筋、波纹管等不受混凝土的污染。B振捣混凝土时，注意振动棒远离预应力管道，以免损伤波纹管。C操作人员站在工作平台上，不得踩踏预应力管道和其上的钢筋。D及时检查预应力孔道，74、发现问题，及时清洗。E张拉底座处、倒角处、锚垫板下要特别加强振捣。F制作试件及混凝土养护。梁段混凝土养护方法为洒水覆盖土工布、塑料薄膜，保持梁体表面湿润。(3)预应力施工当混凝土强度达到设计要求后，方可开始进行张拉。预应力筋 下料、穿束。下料：预应力筋在下料前按照通用标准进行检测，预应力筋下料以砂轮锯切割为主，下料长度根据计算而定。穿束：穿束前须用压缩空气吹净管道内的水份和砂、石等杂物。穿束时先将导线穿插过孔道与预应力筋连接在一起，以导线牵拉为主，推送为辅，穿束后检查预应力筋外露孔口情况，满足张拉要求。预施应力张拉A张拉前的准备工作千斤顶和油压表均已校正，并在使用期内锚具按规定检验，合格者使用75、。预应力筋具备出厂技术合格证。清除梁体孔道内的杂物。梁段混凝土强度已达设计要求强度。布设测量梁段挠度的观测点。计算预应力筋的理论伸长值，并经复核无误。B纵向钢绞线张拉钢绞线张拉程序如下：初张拉P0（张拉总吨位的10%）持荷2分钟（量测引伸量1）张拉到总张拉吨位P持荷2分钟（量测引伸量2）回油 量测引伸量3C纵向钢绞线张控质量控制张拉采用张拉力与伸长值双控，以伸长控制为主，张拉力控制为辅。顶锚后量测两端伸长值，并根据设计要求检查张拉结果是否设计要求，发现异常立即报告工程师，分析原因，进行处理。张拉时两端同步进行，锚固时单端先后顶锚。张拉千斤顶及油表要按规范要求及时鉴定，施工用锚具及夹片要进行试验76、检测，合格后使用。图6-2-5-6 纵向钢绞线张拉工艺流程图安装工作锚安装千斤顶安装工具锚初 张 拉超 张 拉持荷2分钟张 拉锚固、卸载回程、退楔割断多余钢绞线张拉准备记录伸长值记录核对伸长值记录核对伸长值核对楔片外露量、钢绞线回缩量孔道压浆(真空辅助压浆)压浆采用P.042.5普通硅酸盐水泥，水胶比0.260.28之间，浆液初始流动度控制在10s17s之间。其操作程序如下：A、张拉施工完成后，在压浆前2448小时内进行封锚。B、检查搅浆机、压浆泵、真空泵及附属配件的性能，确定要压浆的孔道的抽真空端和压浆端，把真空压浆的施工设备按顺序连接。C、按经过试验室试验确定的水灰比开始搅拌水泥浆，现场测77、定水泥浆的稠度，直至符合要求为止。D、启动真空泵开始抽真空，使真空度达到-0.06Mpa-0.1Mpa并保持稳定。E、启动压浆泵，开始压浆。压浆泵的压力维持在0.50.6Mpa，压浆过程中，真空泵要保持连续工作。F、待抽真空端流出的水泥浆稠度与压入孔道内的浆体相当时，关闭真空泵。G、压浆泵继续工作，在压力0.50.6Mpa下，持压3分钟后，完成压浆。孔道压浆注意事项为控制孔道压浆的质量，结合施工中出现的情况，在真空压浆施工中应注意以下问题： A、压浆前孔道两端的封锚要符合密封要求，使孔道在压浆时的真空度得到保证。B、输浆管应选用高强橡胶管，橡胶管的抗压能力1Mpa，带压压浆时不易破裂，连接要牢78、固，不得脱落。 C、搅拌后的水泥浆进入储浆斗之前应通过1.2mm筛网进行过滤，水泥浆在压入孔道前必须做稠度、泌水性实验，符合技术指标要求后方可进行压浆。D、启动真空泵前，检查进水管是否连接好，应注意进水阀门是否打开（否则容易把泵烧坏），真空泵启动时应注意泵是否正转。 E、压浆工作宜在灰浆流动性下降前进行（约3045分钟内），孔道压浆要连续，直至完成。F、真空泵应有专人操作，压浆过程中要注意抽真空用管中阀门2、阀门3、阀门4的启、闭；单根孔道压浆完成后，应先清洗空气滤清器及抽真空用管，再进行下步操作；清洗空气滤清器及管道时可在进、出水管连接正常下使真空泵反转，直至清洗干净为止。悬臂浇筑梁施工过程79、中，严格按照要求对称施工，施工过程中的除挂篮及模板以外的钢筋、小型机具、钢绞线及张拉设备、施工人员等临时荷载严格控制在20吨以内，并且要对称布置尽量靠近0#段，不能对称布置的要满足梁体设计时的最大不均衡荷载要求。6.2.6边跨现浇段施工根据桥梁结构设计和施工现场的实际情况，边跨现浇段采用托架法施工，托架施工好后进行预压；预压完成后进行底模和外侧模安装，再进行底腹板及横隔墙钢筋、预应力管道安装，再进行内模安装和顶板钢筋、预应力管道安装，最后进行混凝土浇筑和养护。边跨现浇段施工工艺施工准备测量放样托架安装及预压边墩支座安装测量控制底模标高底、外侧模安装底、腹板钢筋及预应力管道安装内模及支架安装顶板80、钢筋及预应力管道安装端模安装混凝土浇筑、养护预应力张拉施工结束(1)托架预压托架预压的目的：一是检查支架的安全性，确保施工安全；二是消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥梁线形控制。支架预压方案为检查支架的安全性，确保施工安全，消除整个支架的塑性变形，在支架搭设完成后要对其进行预压，预压重量应以模拟总体荷载的1.2倍为宜，即混凝土自重、施工人员及机具重量、模板及支架重量等的总和。预压方法依据箱梁混凝土重量分布情况，按照堆放重物预压。堆放重物预压即是在搭好的支架上的堆放与荷载等重的预压材料。预压材料可采用沙袋或既有钢材。沉降观测为了解托架沉降情况，在预压之前测出各测量控制点标高，测量81、控制点按顺桥向每2米布置一排，每排4个点，必要时增加控制点。在加载50%和120%后均复测各控制点标高，加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，如果加载120%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时，说明支架已基本沉降到位，可卸载，否则还须持荷进行预压，直到支架沉降到位方可卸压。支架日沉降量不得大于2.0毫米（不含测量误差），一般预压时间为三天。卸压完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架的弹性变形量（等于卸压后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架的非弹性变形（即塑性变形）量。预压完成后要根据预压成果来调整现浇段底模标82、高。(2)边墩支座安装支座安装根据型号应采相应的方法。支座生产厂家对其产品的安装方法均有详细的说明，因此，支座安装前应请厂家派技术人员到现场进行技术交底，并在过程中进行技术指导。应注意关于支座的预偏量设置的问题，该预偏量值应根据设计文件规定，在委托厂家生产时明确有关技术要求。支座安装质量控制的重点包括平面位置、标高、四角高差、预偏量以及灌浆质量等方面，必须指定专门的技术人员负责。(3)模板工程底模安装底模受竖向自重作用，其安装重点在于模型底部、托架顶部的纵横向分配梁的调平，同时根据预压后的结果，采用小木条作为碰头楔块来调整底模标高，也便于拆除底模支架。在模型接缝处应粘贴透明胶带，保证模型之间无83、缝隙，防止漏浆，对现浇段质量产生影响。外侧模安装外侧模受侧向压力，横向端为外露面，采用表面光滑的胶合板或钢模，可通过设置的单头拉杆加背杠固定；而其中一面纵向端为与边跨合龙段交界面，必须为粗糙面，因此采用木板封面、单头拉杆加背杠固定。内模安装因设计一般都为箱梁，为保证底板混凝土密实无空洞，内模安装时应根据捣固器的作用半径和钢筋、预应力的位置适当预留空洞用于振捣和排气，待混凝土逸出见粗颗粒时再封闭。模型加固模型加固重点是内模和侧模。为防止施工混凝土内箱结构变形和顶板钢筋上浮，对穿拉杆通过底板将底模和内模底部相连，内箱加方木或钢管支撑加固。侧模采用单头拉杆背杠加固，确保结构尺寸满足设计要求。混凝土及84、预应力工程混凝土浇筑及预应力工程的施工同挂篮悬臂浇筑施工。支架与模型拆除待混凝土强度达到设计要求后，外侧模、端模和内模均可拆除；底模及支架系统必须待边跨合龙段施工完成后，按照体系转换施工的总体要求进行。6.2.7合拢段施工主梁合龙段长2m，计算出混凝土用量，混凝土重量。合龙段采用挂篮现浇，合龙段施工由于两悬臂受温度日照、混凝土收缩徐变的影响，施工顺序应严格按设计要求的合龙顺序进行。合龙段劲性骨架和混凝土浇筑应控制温度在设计要求的范围内。合龙段混凝土应达到早强及减少徐变的目的来进行施工。当合龙边跨、中跨时应在T型悬臂端设置施工平衡重，通过放置水箱或砂袋来实现。(1)合龙段施工步骤主梁挂篮施工完成85、后，将挂篮后撤一个梁段锚固在主梁上，清除桥面不必要的荷载后，进行合龙段施工。合龙段施工是主梁施工的一个重要环节，施工前，首先对挂篮悬浇端的高程及轴线偏位情况进行测量，并对测量结果进行分析，如果超出原设计规定的误差要求，应找出问题存在的原因，并根据要求进行调整。挂篮纵移固定在合龙段两端的箱梁上设置施工平衡重，在两个T构两端各安放水箱，参照设计平衡重，根据现场情况注水，使合龙段两端高差小于2cm支底模设置刚性连接骨架（焊接一侧）支立外侧模板，绑扎底板、腹板钢筋安装竖向预应力管道支立内模板，绑扎顶板钢筋，安装预应力管道、穿束（底板）调节两侧T型悬臂平衡重张拉临时合龙段钢束焊接另一侧刚性连接骨架选择最86、佳时间（日温上升阶段）进行浇筑，并用最短时间完成浇筑工作在浇混凝土时，同时分级卸除合龙段两端的平衡重养生混凝土。强度达到95%后，张拉底板束，解除刚性连接骨架拆除挂篮。(2)合龙段施工及注意事项A、合龙段配重的设置和施工a、平衡重的组成为：合龙两侧各放置相应重量水箱一个。b、合龙段两侧水箱各注入水，重量相当于合龙段砼重量的一半。c、随着合龙段砼的浇筑，合龙段两侧水箱，平均减少相当于砼灌入重量的水重。当砼浇筑完毕，合龙段两侧水箱内的水也应放完。d、由于边跨现浇段采用的也是挂篮模板，因此，边跨合龙也需加配重，配重水箱。B、合龙段模板的施工a、合龙段底模、外侧模板均采用定型大块钢摸，芯模、内模为便于87、拼装，采用组合钢模。b、所有模板均需除锈，刷脱模剂。c、模板安装顺序：底模外侧模翼板底模内侧模芯模堵头模板d、所有模板基本安装就位，待劲性骨架锁死后，再顶起与砼面接紧。e、合龙吊架锚固于箱梁上，需注意最后一块预埋，利用挂篮合龙时预埋位置同挂篮预埋。 C、合龙段劲性骨架施工a、合龙段劲性骨架参考设计图。b、劲性骨架的加工需待悬浇及现浇段浇筑完毕，根据合龙段的实际长度和设计单位考虑温度变化收缩徐变值而提供的数值加工制作，并且安装时在劲杆两端垫钢板，以保证劲杆与砼的紧密均匀接触，必要时应用千斤顶，顶拉合龙段两端，使其长度符合设计要求。c、劲性骨架和临时束及底板束，钢筋初步就位，再用平衡重调整好两端悬88、臂标高后，将骨架两端点焊在锚板上。d、合龙段的刚性连接要求：垂直方向的高差不得超过1.5厘米，水平方向与箱梁中心线的偏差不得超过1厘米。D、临时钢束、钢筋及管道和钢束的施工a、在模板就位后应立即进行钢筋及管道的安装，施工顺序为：、底板底层钢筋；底板束管道及底板束穿束；腹板钢筋及临时束管道及穿束；竖向预应力钢筋；顶板钢筋；固定劲性骨架，张拉临时钢束；调整钢筋、管道、模板等。b、临时束在劲性骨架焊好后应尽快张拉，所以穿束、安装锚具及千斤顶的工作应尽早进行，张拉完毕后管道不压浆并应尽早浇筑砼。E、合龙段砼的浇筑和养生a、合龙段应选择在平均气温变化较小的天气中进行，且应当在当天温度较低时一次完成整个合89、龙段的浇筑。b、合龙段砼浇筑的准备工作必须十分周密，以保证砼浇筑时间尽可能缩短。c、浇筑次序，通过合龙段预留天窗浇筑底板砼，底板浇筑完后，不停顿的浇筑腹板，底板浇筑完成后现场留试件作为张拉依据。d、合龙段砼浇筑完成后应加强养护，当日温差过大时，悬臂端应覆盖洒水，以减少日照升温对合龙段砼的影响。F、预应力施工及模板支架的拆除a、在砼强度达到设计强度90%后，张拉底板束及合龙段竖向预应力筋，并及时压浆。底板束还应按先长束后短束的顺序张拉。b、拆除模板、支架及水箱。6.2.8桥面系施工施工中加强对钢筋网下垫块的保护，以保证钢筋网的竖向位置在任何情况下均不至于出现整体或局部下挠。在浇筑水泥砼前将梁顶面90、浮浆和杂质全部清除后才能浇筑铺装砼。6.2.9线型控制线型控制是悬臂浇筑施工过程中动态地控制各梁段的高程，使连续梁顶面平直，梁底曲线圆顺，梁段合龙后最终各部高程误差满足设计及规范的要求。在悬臂浇筑施工过程中，影响连续梁各段挠度值的因素很多，主要有：0#段托架和边跨梁段支架的下挠，挂篮的下挠，预应力施工，混凝土的施工及温度的变化等因素。施工中采取以下技术措施进行线型控制。(1)墩顶段和端部梁段均是由托架（或吊架）来支承其梁体、模板及施工活载等重量，托架在加载后将产生弹性变形和非弹性变形，直接影响梁段的高程，对其采取的控制方法是对托架进行等效预加载来消除其非弹性变形，测出其弹性变形，在安装模板时，91、预抬高底模，抬高值与弹性变形值相等。弹性变形大的托架对其进行预加载，混凝土施工时边灌混凝土边卸载，使梁段标高在混凝土施工过程中始终与设计相同。(2)对挂篮进行等效预加载消除其非弹性变形，测定其弹性变形，具体控制方法与墩顶段及端直梁段相同。(3)严格控制混凝土质量及张拉质量。对预应力施工进行系统的质量管理，在施工中，加强对预应力筋的加工质量的控制，及时定期校正张拉机具，严格张拉的操作程序。利用图表及其对比分析控制张拉质量，认真按照设计及施工规范的要求选定混凝土的原材料，在混凝土施工过程中准确控制混凝土的配合比和塌落度等技术参数，进而使混凝土的龄期强度、弹性模量符合设计要求，以保证实测各梁段挠度与92、理论值相符，以达到线型控制的目的。(4)精确测量，科学分析。利用微机和线型控制软件对影响梁段挠度的有关因素进行计算作为线型控制的理论依据。用高精度水准仪进行连续梁的水准测量，将测量值反馈到微机内进行分析，按其分析结果进行一步调整梁段的预留挠度值，使连续梁的线型控制真正实现“动态”控制。6.2.10施工测量(1)中线测量0号段顶和隔墙上都埋有钢板，用全站仪测定出T构的中心。这些点经过多次测量和多次换手复核，确定无误后使用，T构其它悬臂浇筑梁段以此中心点为准进行测量。(2)高程测量每个T构的0#段顶和箱内都设有临时水准基点，各基点均相互联测，经过高精度水准仪复核后使用。A、各梁段立模标高的测量。各93、梁段立模标高的测量：梁底为半立方抛物线，因此每一梁段的立模标高不同，但各T 构同号梁段的立模标高相同， 同时立模标高的确定也是一个综合复杂的问题, 影响立模标高的因素很多，如梁段自重，挂篮重量，施工荷载等等，施工中由专人负责，全面掌握，测量结果要及时反馈到负责人处，以确定后续梁段的立模标高，为提高测量精度，全桥高程测量均用高精度水准仪，必要时辅以普通水准仪。B、预施应力前后的测量预施应力前后的测量是连续刚构挠度控制的关键，根据测量结果与理论值的比较可以确定立模标高，也可以检查出梁段混凝土及预应力施工的质量，是连续梁线型控制的主要依据之一。(3)各梁段的测量内容，及测量时间。A、校正模板、设底模94、观测点。B、灌筑混凝土前全面检查，观测点的复查。C、灌筑混凝土后预施应力前测量观测点的变化，设挠度观测点。D、预施应力后测量观测点。E、挂篮到位后测量观测点。T构合龙前后要对所有梁段的观测点定期进行测量，以观察由于混凝土的收缩和徐变引起的T构梁挠度的变化。第七章 关键技术解决方案7.1承台混凝土防裂工艺措施(1) 按设计要求合理布置冷却管，通过循环冷却水，携带大量水化热，降低内部升温。通过冷却管通水循环，有效地减少混凝土内外温差。同时，混凝土表面保温与保持湿润。(2) 掺适量缓凝剂，控制混凝土浇筑速度，以推迟水泥水化热释放，从而降低混凝土的升温。(3) 严格选择与控制粗、细骨料的规格和质量，尽95、可能采用粒径较大的粗集料，对于泵送混凝土，粗集料的最大粒径不超过输送管道的1/2.5。(4) 用低流动性混凝土，减少干缩。(5) 减少水泥用量，使用热量较低的低水化热水泥。(6) 根据需要采用原材料降温措施：降低材料温度，降低混凝土的浇注温度。7.2箱梁防开裂技术在悬臂浇筑梁施工中，采取以下几项施工技术措施，防止梁体开裂。(1) 采用电脑自动计量设备，严格管理混凝土的配合比，杜绝由于混凝土原材料计量问题，引起混凝土开裂现象发生。(2) 当混凝土强度达到设计强度的60以上时，对梁段工作缝进行凿毛，确实保证露出新鲜的混凝土面，避免出现由于新旧混凝土接头不良引起的裂纹。(3) 严格控制预应力筋的坐标96、及张拉力，保证梁体的受力状态与设计一致，避免由于梁体内力的不合理分配，引起混凝土开裂。对预应力筋的坐标，采用三维坐标方法，张拉力严格按设计要求施工，张拉时采用应力和伸长值双控。7.3大跨度桥梁悬臂施工的线形控制技术大跨度悬臂灌注施工中梁体线形的控制不仅关系到桥型的美观，更关系到桥梁受力，因此，线形控制历来是悬臂浇筑施工的关键控制项目。线形控制技术复杂、难度大，影响因素多，需要考虑到诸如挂蓝弹塑性变形、挂蓝及梁体自重、施加预应力、混凝土收缩与徐变、温度应力、地基沉降、体系转换等各个方面，能否准确预计并及时调整，关系到施工的成败。施工中主要采取以下技术措施进行线型控制。(1) 墩顶0段采用支架来支97、承其梁体、模板及施工活载等重量，支架在加载后将产生弹性变形和非弹性变形，直接影响梁段的高程，对其采取的控制方法是对支架进行等效预加荷载来消除其非弹性变形，测出其弹性变形；在安装模板时，预抬高底模，抬高值与弹性变形值相等。弹性变形大的支架对其进行预加载，混凝土施工时边灌混凝土边卸载，使梁段标高在混凝土施工过程中始终与设计相同。(2) 对挂篮进行等效预加载消除其非弹性变形，测定其弹性变形，控制方法与墩顶0段相同。(3) 严格控制混凝土质量及张拉质量。对预应力施工进行系统的质量管理，在施工中，加强对预应力筋的加工质量的控制，及时定期校正张拉机具，严格张拉的操作程序，利用图表及其对比分析控制张拉质量。98、按照设计及铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)的要求选定混凝土的原材料，在混凝土施工过程中准确控制混凝土的配合比和塌落度等技术参数，进而使混凝土的龄期强度、弹性模量符合设计要求，以保证实测各梁段挠度与理论值相符，以达到线型控制的目的。第八章 安全生产和文明施工措施8.1安全生产保证体系及措施本桥有水上作业、起重吊装作业、高处作业、施工用电，安全不可控因素多，为确保施工安全，具体措施如下：（1）加强施工安全管理工作，建立健全安全监察组织。项目队设专职安全员，工班设兼职安全员。制定严格的安全施预防措，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督指导作用，研究、解决施工生产99、中存在的问题，及时发现和排除安全隐患。（2）施工安全教育要经常化、制度化。开工前对全体施工人员进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全知识竞赛、现场警示标语、宣传图片及墙报等形式，增强全员安全生产的自觉性，做到时时处处抓安全。（3）严格安全监督工作，完善安全检查制度。施工安全领导小组要定期组织进行安全工作大检查。各级安全监督工作人员要经常深入施工生产第一线，跟班作业，认真检查，发现问题应及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。严格按施工组织设计方案和施工工艺流程科学组织施工，强化工序衔接制度与工艺操作规程，杜绝各种违章指挥和违章作业行为的发生。（4）机械设备安全保证措施。所有施100、工设备和机具在使用时均由专职人员负责进行检查、必要的试验和维护保养，确保状况良好。各技术工种经培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置防护指示器等要齐全可靠。各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。 机械定期保养，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行检修。（5）特殊工种必须持证上岗。特殊工种人员必须持证上岗，参施人员中的架子工、起重工、电工、电焊工、驾驶员等特殊工种必须经过培训并经考核取得合格证后持证上岗。（6）危险区域的施工安全。高空作业区在脚手架平台上设安全栏、挂安全网101、戴安全帽、系安全带。（7）施工用电安全保证措施。为确保施工用电安全，必须严格按照施工用电规范及相关规定安装线路及机具设备。现场照明：照明电线绝缘保持良好，导线不得随地拖拉或绑扎在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。配电箱、开关箱：使用BD型标准电箱，电箱内开关电器保持完整无损，接线正确。电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护，开关箱与用电设备实行一机一闸保险，同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线：架空线设在专用电杆上，架空线装102、设横担和绝缘子。架空离地4m以上，机动车道为6m以上。接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2。一组二根接地之间间距不小于2.5m，按地电阻符合规定，电杆、转角杆、终端杆、总箱、分配电箱设置重复接地。用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，由电工完成。电工必须持证上岗，实行定期检查制度，做好检查记录。（8）认真做好防洪、防火、防盗工作。施工期间随时与当地气象部门联系，作好防洪、防雨准备工作。施工现场配备一定的防火、灭火器具及砂堆，重点设备要派专人看守、重点防护，严防各类事故的发生。易燃、易爆品的距离不少于30m。（9）防火安全保证措施。建立防火责任制，明确职责。重点设施如仓库103、油库、发电机、明火作业等配置相应的消防器材；一般部位，如宿舍、食堂等处配置常规消防器材。施工现场加强用电管理，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险品的距离不少于 10m，与易燃、易爆品的距离不少于30m。（10）人身安全保证措施。所有作业人员、行政、参观、测量、监理人员，进入现场正确戴好安全帽外，登高者必须系好安全带。施工队驻地区域，用砖围墙与外界隔开。悬空作业的吊笼、平台等设备经鉴定后使用，脚手架、排架、基底承重、立杆及顶端承重经上级技术部门审核后使用，脚手架高度小于等于5m时设登高平台，梯外侧周围用护网围好，并设两侧扶手。8.2文明施工措施（1）污水、垃圾处理：生活、生104、产垃圾、泥浆定点堆放、及时处理，严禁乱扔乱弃。（2）场地布置及原材料堆放和管理整理选择拌和场设置地点，并修筑隔离围墙；材料堆放区、拌和区、作业区相互分开或隔离；场内主要作业区、堆放区及场内道路作硬化处理。按原材料质量管理程序，检验合格材料与未检验材料分别堆放，不合格材料不得入库。拌和场地内不同规格砂石材料严格分档、隔离堆放，严禁混堆；砂石材料堆放成梯形，做到“条直层平”，并设置细集料覆盖设施。（3）施工人员文明施工管理所有施工人员均佩上岗证上岗。实行施工人员统一着装，着装符合安全要求。施工人员进入现场一律戴安全帽，管理人员、工人、特种工带不同颜色安全帽。施工人员做到文明驾驶、文明作业。特种作业105、工人持证上岗，杜绝“三违”现象。严禁施工人员赤膊，穿拖鞋进入施工现场。工地严禁赌博等不良行为。第九章 质量保证措施9.1建立健全质量保证体系、质量管理的自检组织机构围绕质量目标，制订保证措施，落实质量责任制度，实现施工整个过程的质量控制。9.2确保承诺质量目标的管理措施本着“开工必优、一次成优”原则，严格标准，精心施工，用全优工程提高企业的信誉和竞争能力。（1）强化质量教育 增强全员创优意识。质量教育经常化、制度化，贯穿于施工的全过程。不断强化全员质量意识，牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。（2）建立工程质量管理责任制。建立质量责任制，逐级签订质106、量包保责任状。努力做到质量管理工作规范化、制度化，尤其要做好定期、经常性质量检查工作，及时解决施工中存在的质量问题，预防质量通病，杜绝质量事故，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。（3）加强组织建设，严格质量管理制度。健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。建立各级质量管理领导小组，组成各级质量管理组织机构。同时建立内部质检制度，加强质量监督，形成自上而下的质量管理网络。质量管理制度的制定和落实是实现质量目标的主要途径，在施工中，严格执行各项质量管理制度。（4）坚持标准化管理 严格质量控制以“高起点、高标准、高质量、高速度”的四高标准干好本合同段工程。积极进行全员107、全方位的标准化管理，施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。严格质量检查，把好技术交底关、材料验收关、操作程序关、工序交接关和质量评定关，加强对质量全过程的控制。严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工。9.3保证施工工艺标准的主要措施（1）坚持技术交底制度。每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。（2）坚持施工阶段的级配及试块管理制度。设计图纸中标明的强度等级的砼均属级配管理范围，其配合比由项目技术负责人负责申报与复核，并签发配合比通知单。（3）坚持工艺过程“三检”制度。每108、道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。（4）坚持隐蔽工程检查签证制度。凡隐蔽工程项目，在内部“三检”合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。（5）坚持“四不施工”“三不交接”制度。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即：“三检”无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。9.4质量通病及防治措施本工程主要针对模板工程、钢筋工程及混凝土工程三个方面的质量通病及防治措施进行说明。（1）模板工程质量通病预防措施柱模板主要存在的质109、量通病为支撑不牢固，移位。 应采取的防治措施为柱模安完后，应全面复核模板的垂直度、对角线长度差、截面尺寸等，支撑必须牢固。梁板模板主要存在的质量通病为支模架不牢固，变形梁模夹具不牢固，底模未按规定起拱，梁柱接头处未处理好。 应采取的防治措施为模板安完后，应检查中心线，标高断面尺寸等项目，支模架及梁模夹具必须牢固，偏差超过时应进行校正，底模按规定起拱。模板下支撑应有足够强度和刚度，支撑平面平整。（2）钢筋工程质量通病预防措施钢筋工程主要存在的质量通病为：钢筋成型尺寸不符合要求。 应采取的防治措施为加强配料管理工作，根据本单位设备经验和传统操作经验，预先确定各种形状钢筋下料长度调整值，配料时考虑周110、到，为了划线简单和操作可靠，要根据实际成型条件制定一套划线方法，并先放实样检查后，再大批制作。骨架外形尺寸不准，箍筋间距不一。 应采取的防治措施为：A绑扎时应牢固；B对已不准确骨架个别箍筋松绑应重新绑扎；C外伸部分一道临时箍筋，并应缠扣绑扎；D浇筑砼时，不能踩筋；E划出箍筋位置后再绑扎。（3）砼工程质量通病预防措施混凝土工程主要存在的质量通病为：砼和易性不好 应采取的防治措施为：A严格按配合比执行，严格计量，斗车过磅；B特别加强水的计量；C严格搅拌时间。麻面、蜂窝 应采取的防治措施为：A严格控制配合比，搅拌均匀；B模板按规定润湿，接缝严密，清理干净；C严格按施工操作程序；D按规定进行养护。露 111、筋 应采取的防治措施为：A采用标准垫块，并牢固固定；B砼振捣密实。孔 洞 应采取的防治措施为：A砼倾倒高度必须符合规范要求，并按规定使用砼串筒；B砼振捣按规范要求，以防漏振。缝隙及夹层 应采取的防治措施为：A按规范处理施工缝；B将砼杂物清理干净。9.5正确处理进度和质量的关系（1）项目经理部的全体施工人员，树立保质创优意识，视质量为企业的生命。（2）建立完善的质保体系，有效的措施，避免质量和进度发生矛盾。（3）让全体施工人员弄清质量与进度的辩证关系，有质量才有进度，保质量才能促进度。（4）从劳力、设备、材料、技术等各个方面保证工程的正常施工，避免质量和进度发生矛盾。第十章 工期保证措施10.1112、建立保证工期组织机构与体系成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组。健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。10.2工期保证的管理措施（1）快上场，早开工。以快上场、创条件、保开工、抢重点的指导思想，充分做好开工前的准备工作。施工人员和机械设备就近调入，做到进场、安家快、开工快。（2）合理配置资源，满足进度要求。按施工要求合理配置施工资源，对重点工程重点投入。按施工要求进行规划布置，做出设备进场计划、材料分期供应和采购计划以及资金使用计划。（3）优化施工方案，科学组织施工。根据工程技术难点和环境特点，精心优化实施性施组，科学组织施工。运用网络计划技术，实行动态管理，及113、时调整各分项工程的进度计划。合理安排工序，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技就是生产力的作用，加快施工进度。（4）加强指挥，强化协调力度。强化施工指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题。重点项目或工序，采取垂直管理、横向协调。10.3劳动力保障措施劳动力配置按照施工进度计划及时进场。施工中，根据月、季度计划安排动态调配。10.4机械设备保障措施（1）根据施工进度计划，设备按期进场。投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上。114、施工期间将根据工程实际进度进行动态调配。（2）备用和替换保障措施。根据工程任务量和工期要求，配齐、配足各种机械设备，并采取强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。第十一章 环保、水保措施11.1环境保护措施（1）遵守当地现行的有关环境保护的法律，严格控制污染。坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有利措施，防止污染和破坏自然环境，同时认真了解当地的环保法规，并且严格遵守和执行。（2）定期对施工现场周围环境进行检查，一经发现有人为破坏生态环境行为，立刻制止，并报告项目部相关部门。（3）对通信线路、电力线路必须严加防护，杜绝损坏（挖断、撞击）。对通讯、电力及排水设施查明115、走向，并报告项目部相关部门。施工时请产权单位派人一并在现场监督施工，确保设施安全完好。（4）施工废水、生活污水不得直接排入海里。（5）施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入附近水域造成污染。（6）为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。易于引起粉尘的细料或松散料予以遮盖或适当洒水润湿。（7）机械设备尽量减少噪声、废气等的污染。11.2雨季施工保证措施（1）混凝土施工砂石料含水量的调配在拌制混凝土过程中，必须经常检查砂石料的含水量，根据含水量变化调整粗细集料的数量和用水量。雨天应比正常情况下增加粗细集料的含水量116、检测次数，通常每隔4h检测一次，雨天加测，以便正确的控制水灰比。混凝土的浇筑与运输A雨季对混凝土的拌和设备及临时水泥存放场所，应有完善的防雨措施。B旱季炎热期间或太阳曝晒期间，拌和混凝土时，加稳定液保持水灰比不变。C运输混凝土的工具应准备防雨设施，灌注水下混凝土时，下灰口处应准备临时防雨棚，以保证下雨时灌注不中断，亦不致因下雨而加大水灰比。D在浇筑大体积或大面积混凝土时，如遇大雨不能继续浇筑时，应作临时防雨措施，不使雨水直接冲刷刚浇筑的混凝土面；并在混凝土接茬处，将混凝土振捣密实，不见浮石子，同时根据该断面混凝土的受力情况，应加足够的插筋。如果是短时阵雨，在已浇筑混凝土终凝前雨停时可以继续浇筑117、混凝土，在浇混凝土前应在接茬处先铺以与混凝土同强度的砂浆12cm厚，以后再浇筑混凝土。如果雨期较长，超过终凝时间，则应注意养护，待已浇混凝土达到10Mpa以上时，可以继续浇筑，但应先将茬面剔毛，然后再铺12cm与原混凝土强度相同的砂浆。E旱季浇筑后的混凝土表面，应在抹面后立即覆盖湿草帘，如果为保持表面的清洁，可在抹面后立即盖以塑料薄膜，上面再盖草帘，以保持混凝土表面湿润。（2）模板的防护对模板在制成或支模后，必须加强防护，如不能及时浇筑混凝土时，应加以覆盖，在混凝土灌注前，涂刷脱模剂。（3）各种脚手架、支撑排架在风雨过后，及时进行检查，发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象及时修复。（4）现场物资和设备按规定分类妥善堆放，并采取适当的防雨措施，以防受潮和水毁。