1、跨排洪渠桥梁工程20米预应力空心板吊装专项施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 施工组织设计（方案）审查表XX路跨1#排洪渠桥工程项目部 NO.施工组织设计（方案）名称20米预应力空心板吊装专项施工方案项管部自审意见项目总工（技术负责人） 项管部总工/日期：总工程师/项目负责人审批意见建设单位项目负责人/总工室负责人： 日期：项目负责人审批意见设计单位项目负责人 ： 日期：总监理工程师审批意见监理单位项目负责人 ： /总监理工程师： 日期：目 录0、编制依据- 1 -1、工程概况- 2 -1.1工程2、设计概况- 2 -1.2参建单位- 2 -1.3工程目标- 2 -2、总体设想与施工准备- 3 -2.1施工总体设想- 3 -2.2吊装准备工作- 3 -2.3吊装施工时间选择- 4 -3、预应力空心板运输- 4 -3.1临时支撑与稳固避震措施- 4 -3.2运输行驶速度控制要求- 4 -4、吊装方案- 4 -4.1地基处理- 4 -4.2起重机选择- 5 -4.3吊具选择- 5 -4.3.1钢丝绳选用- 5 -4.3.2吊点位置- 5 -4.4吊装工况计算- 6 -4.5试吊- 7 -4.6吊机站位- 7 -4.7工况模拟试运行- 7 -4.8吊装施工- 8 -1、架梁施工步骤- 8 -2、3、架梁前对全体职工进行安全交底- 12 -5、施工进度计划及劳动力安排145.1 施工总进度计划编制的指导思想145.2 施工工期145.2.1施工顺序安排145.2.2架梁进度指标145.2.3架梁工期安排145.3 劳动力安排145.4 设备配置156、安全生产及文明施工措施166.1安全管理网络体系166.1.1专职安全管理人员166.2安全管理目标166.3安全生产措施176.3.1安全生产责任制176.3.2安全生产制度176.3.3危险源及控制措施196.3.4汽车吊操作安全技术规程207、应急预案227.1项目应急指挥领导小组227.2应急指挥网络227.3应急指挥人员风险管理职责4、227.4风险分析及对策237.4.1重大危险源的识别237.4.2对重大危险源的评价237.5危险事故的应急救援措施247.5.1坍塌事故的应急预案措施247.5.2高处坠落事故应急预案措施247.5.3触电事故应急救援措施247.6通告程序和报警系统257.6.1事故单位报告程序257.6.2建设方现场项目经理报告程序257.6.3项目公司报告程序267.6.4事故报告267.7事故抢险方案267.8事故调查处理267.9应急设备与设施267.9.1材料及设备的配置267.9.2材料及设备的安全管理制度277.10应急评价能力与资源277.10.1评估小组的组成277.10.2评估小组评估5、能力277.11应急抢险程序287.11.1减少应急预案风险的措施287.11.2应急联络287.11.3事故现场应急处理297.12信息发布与公众教育297.13事故后的恢复程序297.14应急处置的恢复297.15应急处置的结束307.16事故调查307.17善后处理300、编制依据XX路跨1#排洪渠桥工程施工图纸；公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）；公路工程技术标准（JTGB012003）；公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）；公路工程质量管理办法（交通部2000年第6号）；建筑机械使用安全技术规程（JGJ332001）。1、工程概况1.1工程设计概况本项目沿6、线设置新建桥梁两座，即XX路跨1#、2#排洪渠桥。其中本次实施的XX路跨1#排洪渠桥是XX路上跨1#排洪渠一处重要的桥涵工程，也是XX路和1#排洪渠施工中的一处控制节点，桥梁设计全长36.04m，桥面全宽40m，起止点里程为EK0+443.108，终点里程为EK0+479.148。上部结构为装配式预应力钢筋混凝土箱梁，下部采用柱式墩（矩形），柱式承台，桩基础。布设桥孔为2-20米装配式预应力钢筋混凝土箱梁，角度112度，桥桥墩桩长16米。 本桥所需预应力钢筋混凝土空心板数总计30片，其中边板4片，中板26片，边板宽1.865米，中板宽1.24米（见下图），预制C50混凝土总计：415m3。207、米板一片的吊装重量中板为28.63t、边板分别为36.69t。下部结构：桥台采用座板式桥台，桩基采用双排钻孔灌注桩，桩径均为120cm，预应力空心板高为95cm。本次方案仅针对的XX路跨1#排洪渠桥预应力空心板吊装施工。1.2参建单位建设单位：XX投资开发有限公司设计单位：XX集团有限公司监理单位：XX有限公司总包单位：XX有限责任公司1.3工程目标质量目标：工程合格率100；单位工程优良率90以上，分项（工序）工程合格率100；分项工程优良率90以上。安全生产目标：无重大伤亡事故，事故负伤率控制在0.6以下，无重大设备、火灾、管线交通事故。文明施工目标：不发生各类污染环境事故。工程进度目标：8、满足业主总进度计划要求，按时完成各节点形象进度计划。2、总体设想与施工准备2.1施工总体设想由于标段内桥梁跨径为20米，桥高为5m6m左右，为了提高吊装作业的机动性和工作效率，故拟采用大吨位的汽车吊进行预应力空心板的吊装施工作业。根据现场情况：桥下已搭设施工便道，因此在桥下进行吊装作业，架梁方法选择在路基面及桥台面进行架设。结合现场路基填筑情况及下部结构施工进度，计划架设XX路跨1#排洪渠桥的20m空心板，其顺序是先架设第一片边板，再架设第二片中板跨，依次架设中板，最后架设边板。对于汽车吊的选型， 20m 预应力空心板均采用2台50t汽车吊双机抬吊起梁，采用2台80t汽车吊进行双机吊梁架设；架9、设每跨板的顺序为先架1号边板，然后由南向北依次架设其他预应力空心板。2.2吊装准备工作1、确定吊机位置及运梁车的运输路线，运输线路为预制梁场运梁便道路基架梁场地，到XX路跨1#排洪渠桥为1350m，运输道路坡度平坦。架梁前应对施工现场周围及运输道路进行必要的平整、压实。2、架梁前对桥台间、两桥台间跨度及台帽长度及高程进行检查。划出架梁的位置线并请监理进行复核。3、根据图纸定出支座平面位置，支座垫石的平面应平整，如有不平应加以凿平、严格控制支座面高程，加工一定数量的薄不锈钢板以备架梁时作衬垫使用。4、在架梁前认真记录好每根梁的编号、位置，架梁完毕后应及时整理好资料。5、架梁前通知监理报请指挥部对10、桥台及下部结构进行中间验收，认可后方可进行架梁。6、结构复核、资料准备在架梁前除了要认真进行下部结构纵、横轴线、水准标高、断面尺寸的复检工作，还要确认混凝土结构的强度是否满足设计要求及施工规范对架梁时支承结构（桥台、承台）的强度。检查各种质保资料是否齐全、合格。然后进行各梁位支座的放样复核，在确定无误的前提下进行架梁，做到稳吊轻放，确保构件产品的完好。架梁时必须做到认真检查，每块支座接触面应严密。项目经理必须认真指导，督促质量员做好各项质量工作，确保梁板的安装质量目标：要求端缝宽符合设计要求，且不得有杂物等进入。2.3吊装施工时间选择选择在白天进行架设，避免夜间架设，确保架梁安全。3、预应力空11、心板运输3.1临时支撑与稳固避震措施预应力空心板在运输车辆上的临时搁置位置应符合设计要求，不得出现支点受力不均、结构扭曲等情况。临时支点构造须满足强度与外形要求。侧向定位装置除限制预制梁运输途中水平向滑动外，不得有导致结构损坏的附加应力。3.2运输行驶速度控制要求为保证运输设备能匀速、安全地行驶，速度限制要求见表。空载行驶速度20 km/h重载行驶速度10 km/h重载弯道行驶速度5 km/h坡道坡度6%运送预应力空心板采用专用的构件运输车。运输设备通过路口时，应按指挥行驶，确保安全通行。在指定道路上匀速行驶，不得急加速、换档和紧急制动。4、吊装方案4.1地基处理由于其位于新填路基中，因此路基12、处理显得尤为重要。采用大吨位压路机压实，汽车吊安装区域四个支撑点铺2.5m2.5m4cm厚钢板。路基承载力验算：吊装时，地基土所承受压力：N36.69t（20米梁重）50（汽车吊自重）86.69t汽车吊自带支撑点钢板的每块平面尺寸：S2.52.56.25m2吊装时，地基土所受压强：PN/4S86.69/（46.25）3.47t/m2因此，路基在碾压完成后需满足4t/m2的承载力。同时在每一片预应力空心梁起吊时，可观察路基土是否有明显沉降，若有，则应立即停止施工，并对路基进行重新碾压、重新加固。4.2起重机选择根据所吊预制小箱梁的规格、尺寸、重量，现场的作业环境，结合起重机的性能，选用两台汽车式13、起重机进行双机抬吊作业。每台吊机吊装重量为80吨，汽车吊型号为徐工生产的XCT80汽车吊。吊车支腿支垫2.5*2.5m路基箱板。4.3吊具选择4.3.1钢丝绳选用选用637的麻芯钢丝绳，钢丝绳的公称直径选60mm，钢丝绳长度12.5m。吊装时钢丝绳与预制小箱梁的夹角不小于60。取钢丝绳公称抗拉强度1870（MPa），钢丝绳破最小断拉力为2590kN；安全系数取值：K=6；则每根钢丝绳受到的拉力为F=Gsin(60)4=(1509.8)sin（60 ）4=424.4kN；钢丝绳安全系数：K=2590424.4=6.16，满足吊装要求。4.3.2吊点位置小箱梁吊装采用兜底吊，吊装钢丝绳穿过小箱梁底14、部，吊点设置在端部靠近端横梁的位置（端部以内70cm位置），避开支座位置。钢丝绳与小箱梁之间设置10mm厚钢板衬垫，防止钢丝绳与梁体混凝土摩擦。吊装钢丝绳长度不小于12.5m，钢丝绳与梁体间夹角不小于60。4.4吊装工况计算选择20m预应力空心板架设进行以下验算： 工作半径计算 起重量验算 起重高度验算20m预应力空心板的架设采用2台80t汽车吊进行吊装。（1）根据吊装工况条件，选择QAY80全液压汽车起重机，把杆长度选为12.8m，工作半径选为8m，则单机起重量为36t。（2）起重高度验算限位高度1m，吊索具高度1.5m，吊钩高度0.5m，安全距离0.3m，20m预应力空心板最高安装高度为115、6.45m，20m预应力空心板高度0.95m，汽车吊回转半径至地面高度1.5m。80t汽车吊把杆长度为25.6m，因此垂直吊升高度为21m。起吊高度：11.50.50.316.450.9520.70m25.6m。因此起重高度满足要求。（3）起重量验算吊装20m预应力空心板（中板）为例，其起吊净重量按28.63t，同时吊索具与吊钩重量1.8t，20m预应力空心板的架设采用2台80t汽车吊在桥台后进行吊装，运梁车停于施工路基上。此时QAY80全液压汽车起重机选把杆长度选为25.6m，工作半径选为12m，则单机起重量为46t的工作参数，考虑到汽车吊的风险系数乘0.75的系数，46t0.7560t2816、.63t，性能满足要求。20m预应力空心板中板（起吊净重量28.63T）按此法施工，不再进行验算。（4）20m边板吊装验算因20m边板重量为36.69t，此时QAY800全液压汽车起重机选把杆长度选为25.6m，工作半径选为12m，则单机起重量为56t的工作参数。考虑到汽车吊的风险系数乘0.75的系数，56t0.7542t36.69t，性能满足要求。4.5试吊在预制空心板吊装前，先进行试吊，试吊重量为空心板自重1.0倍荷载。空心板自重按20m箱梁自量36.69t取值。试吊直接使用箱梁加配重试吊，试吊位置在0#桥台南北侧路面上。在路面上箱梁支点处铺设3*2m（长*宽）砂袋，砂袋压实找平，在砂袋上17、满铺两层10*10cm方木，箱梁运输至现场放置在试吊位置，用25t吊车将配重加至梁端。试吊前两台80t汽车吊必须经过机械检测中心施工现场机械安装检测合格后方可起吊。试吊统一由总指挥指挥作业，两台吊车必须同步进行。试吊工况必须与现场实际起吊工况相符，作业半径7m，臂长21.5m，完全模拟起吊作业。起吊高度分三级，第一级起吊10cm，检查支腿基础、汽车吊机械性能、吊钩、钢丝绳等各部件连接情况，检查合格后进行下一级起吊。第二级起吊高度30cm，第三级起吊高度50cm。三级起吊完成后静止10分钟，然后上、下提升，提升幅度为50cm，提升次数不少于10次；上、下提升结束后左右移动，移动次数不少于10次，18、移动幅度1m。全部结束后将箱梁吊至支点位置，起吊高度50cm静止半个小时，最后再次检查支腿基础、汽车吊机械性能、吊钩、钢丝绳等各部件连接情况，检查合格后方可进行正式吊装作业。4.6吊机站位根据设计工况，通过图纸标注尺寸提前在地面上将每跨箱梁支腿站位位置用红油漆标记好，并用白线将路基箱板铺设位置做好标记，必须严格控制支腿位置。支腿位置偏差控制在30cm范围内。4.7工况模拟试运行吊机站好位后进行空载试运行，模拟实际工况，按实际工况作业半径、臂长、仰角进行转动。试运行之前由专人到操控室检查作业半径、臂长、仰角等参数，保证模拟工况与现场实际工况相一致。在模拟工部过程中检查吊臂是否与构筑物相冲突，有无19、障碍，最小净间距，确认无误后方可进行吊装作业。4.8吊装施工1、架梁施工步骤区间预应力空心板采用封口吊装，一台吊机站位在1#墩南侧，另一台吊机站位在0#墩北侧，北侧预应力空心板架设时运梁车从鸿骏路转至便道处，与鸿骏路呈50度角；南侧预应力空心板架设时，两台吊机分别站位在0#墩、1#墩南侧，运梁车在施工便道上。步骤一：1#吊机先进场，站位在0#墩北侧，运梁车停靠在施工便道上准备就绪。步骤二：运梁车沿便道向后倒至0#1#墩之间,转弯角度18度。步骤三：运梁车继续向后倒，转弯角度38度。步骤四：运梁车向后倒就位，转弯角度50度。2#吊机进场，吊机位于1#墩南侧，两台吊机形成对角站位。步骤五：两台吊机20、将预应力空心板吊起，运梁车离开。两台吊机将预应力空心板同步提升超过桥台50cm。步骤六：1#吊机吊预应力空心板逆时针旋转34度，2#吊机吊预应力空心板顺时针旋转105度。步骤七：2#吊机不动，1#吊机顺时针旋转82度，两台吊机进行微调，将预应力空心板调整就位。步骤八：落板，完成北侧预应力空心板架设。1#吊机开至0#墩南侧就位，2#吊机向南侧移位。步骤九：运梁车进场，开至吊装区域内。步骤十：1#吊机不动，2#吊机逆时针旋转就位。步骤十一：2#吊机不动，1#吊机逆时针旋转就位。步骤十二：预应力空心板调整就位后，落板，依次完成整孔预应力空心板架设2、架梁前对全体职工进行安全交底施工时有专人指挥，统一21、指挥信号，做好施工区域和非施工区域的隔离设施，设立必要的信号标志。同时要做好以下工作：（1）使用前对起重机进行检查，检查各操作系统、制动系统、安全系统运转是否符合正常，同时检查钢丝绳、吊钩等是否符合规定，发现有不符合要求或损坏应立即更换。（2）作业前应了解熟悉作业环境情况，有否障碍物和高压输电线路，若有则必须采取有效措施，由分管安全员、施工员、起重指挥人员、起重司机等人员一起到现场共同制定吊装方案和有关安全措施。起重司机必须持证上岗。（3）起重机移动的通道在作业前应予修整，工作处地基应平整、坚实。（4）起重臂最大仰角不得超过规定值。（5）大梁吊点要牢固平稳，当满荷载重时，大梁吊起离原有承载面222、0cm30cm时应制动，检查机身是否平稳，吊点是否牢固，在情况良好的前提下，方可继续作业。（6）吊钩须有防止钢丝绳滑脱的保险装置。（7）起重机起吊时和转向时速度要缓慢均匀，大梁要平稳，构件下落时须慢速轻放，禁止或快或慢和突然制动。5、施工进度计划及劳动力安排5.1 施工总进度计划编制的指导思想根据施工图具体要求及施工现场的实际情况，我们将从施工技术的提高和资源上的合理配置来保证工程施工质量，达到工程施工的质量与进度的同步控制作为进度计划编制的指导思想。亦即确定并努力实现：1、科学的施工总体实施方案和重要进度节点的控制。2、细致周密的交通组织措施。3、行之有效的工程质量管理保证体系的运行。5.223、 施工工期结合现场路基情况及下部结构施工进度，首批20m预应力空心板架设安排在XX路跨1#排洪渠桥，其后的预应力空心板吊装计划将根据现场施工进度进行安排。初步定于7月下旬开始进行XX路跨1#排洪渠桥的20m预应力空心板吊装。5.2.1施工顺序安排预制梁共计22片，分两个作业面，先架设234区间46#52#墩12片30m箱梁，从K47孔架设至K52孔；然后转场至233区间K45孔，从K45孔向K43孔架设，再转至K49孔，最后架设封口K50孔。5.2.2架梁进度指标正常状态下架梁时间为2h/片，每天架设4片箱梁。5.2.3架梁工期安排机械进场：2015年6月26日检测验收：2015年6月27日架24、梁：2015年6月28日7月1日转场：2015年7月2日5.3 劳动力安排主要起吊指挥3人、起重吊车司机2人、2人、10人。根据现场实际进度情况，若不满足施工需要，则及时增加劳动力。序号工 种人数主要职责1指挥工3负责梁车、吊机站位、起吊、落梁2起重工2负责挂钩、起梁、吊梁、落梁作业3测量工2负责支座定位、校正4普工85合计155.4 设备配置机械设备及物资配备表序号名称规格单位数量备注1汽车吊XCT80台2带路基板（2*4）8块2汽车吊25t辆23钢丝绳63760根2起吊小箱梁4钢丝绳63717.5根2长12m,捆绑路基箱5钢丝绳61914根26麻棕绳40m长根4回绳7枕木根208安全网3m25、6m张209白棕绳15.5mmm30010手拉葫芦5t3m只611手拉葫芦2t3m只612安全带付166、安全生产及文明施工措施为了全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，认真执行国家有关安全生产、劳动保护和环境保护方针、政策、法令、法规，提高工程建设的安全管理水平，达到规范化、现代化、法制化，实现工程建设安全“双零”目标，并争创无事故工程。6.1安全管理网络体系项目经理项目总工测量员安全员材料员施工队伍施工员6.1.1专职安全管理人员序号姓名职务主要职责1安全总监全面负责架梁作业安全2安质主任负责架梁重大工序验收3安全员负责现场安全监督4安全员负责现场吊装作业检查5电工负责现场安全26、用电6.2安全管理目标无人身死亡事故。无重大机械设备事故。无重大火灾事故。月负伤频率小于1.5。严格控制各种习惯性违章。实现安全生产“双零”目标。6.3安全生产措施6.3.1安全生产责任制安全生产，人人有责。各级、各部门人员应各负其责、各司其职，密切配合，全面贯彻“管生产必须管安全”的原则，共同实现安全管理目标。6.3.2安全生产制度1安全教育制度（1）新工程开工前组织施工人员进行一次安全工作规程、安全施工管理规定及本企业安全规章制度的学习和考试，考试合格后方可上岗工作。（2）对新入场人员必须进行“三级安全教育”，经考试合格后方可安排工作。（3）对从事电气、焊接、起重、场内机动车辆驾驶、机械操27、作工等特种作业工种，必须持有经有关部门颁发的上岗证后方可上岗。（4）对违章作业人员，由质安部门重新进行安全学习并经考试合格后方可上岗工作。（5）安全教育的主要内容：1）安全思想教育：国家有关安全生产方针、政策、法规；本企业有关规章制度；本企业的施工特点、安全施工情况；本企业事故典型案例等。2）安全知识教育：本工种安全操作规程；机电设备；防火、防爆、防尘等安全基本知识；个人劳动保护用品的正确使用知识。3）安全技能教育：熟悉本工种、本岗位专业安全技术知识。2安全检查制度（1）项目必须制定日常安全检查制度及项目每周定期检查制度。（2）安全检查使用“安全检查评分表”予以评分，并及时总结上报。（3）施工28、班组定期组织安全检查活动，认真做好班前班后的安全自检，发现问题及时解决。（4）对检查中发现的隐患应立即整改，不能立即整改的要建立登记、整改、检查、销项制度，要制定整改计划，定人、定时、定措施进行整改。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及人身和设备紧急险情，应立即停止施工，进行整改，并同时上报上级主管部门。3安全工作例会制度（1）项目每两周召开一次安全工作例会，检查了解各班组施工项目和各工种、工序作业的安全生产情况，针对存在的问题提出具体整改措施。（2）班组坚持每周一次安全活动日，在布置任务的同时，布置检查安全工作。（3）项目质安部根据现场情况，不定期召开安全工作碰头会，随时了解掌29、握现场的安全生产动态，及时协调解决安全管理业务的具体问题，总结布置日常性安全工作。（4）每周的项目调度会上，分析安全状况，布置安全工作。（5）项目安全例会召开时，请业主商安全管理人员参加，并指导安全管理工作。4安全管理条例（1）进入施工现场必须配戴好安全帽、防护眼镜，穿工作服、劳保鞋，并佩戴统一的施工现场出入证。穿戴不符合要求及无出入证、闲杂人员严禁进入施工现场。（2）严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋、光膀在现场作业。（3）严禁饮酒后进行施工作业。（4）严禁打架、斗殴。（5）施工现场的安全防护设施、安全标志牌未经安全负责人同意，任何人不得拆除。（6）各工种必须严格遵守本工种的“安全技术操作规程”。（730、）严禁无证人员操作机械，进行电工作业。（8）机械设备、用电设施应经常检查、保养。6.3.3危险源及控制措施序号风险因素管理可能出现的状况风险防范对策责任部门/责任人1作业方案不符合要求机械伤害等编制专项安全技术方案并上报有关部门审核、审批技术：余志忠施工：李育接安全：邓锡能2机械设备有缺陷机械伤害等必须落实实有资质专业队伍完成施工、机械进场前进行检测、平时加强巡视、保养施工：李育接机械：范桐生安全：邓锡能3吊索具不符合要求物体打击等配备合格的吊索具、对有安全隐患的及时予以更换施工：李育接机械：范桐生安全：邓锡能4路面地耐力或铺设不符合要求设备倾覆等作业前进行地基验算、起吊后进行观测沉降、作业人31、员必须持有效证件上岗施工：李育接机械：范桐生安全：邓锡能5司机操作失误机械伤害等施工前详细交底，施工过程中派经过培训的人员进行监控施工：李育接机械：范桐生安全：邓锡能6违章指挥机械伤害等选择有经验的人员进行指挥，同时施工前加强技术、安全交底施工：李育接机械：范桐生安全：邓锡能7超负载作业设备倾覆等杜绝超负荷作业施工：李育接机械：范桐生安全：邓锡能8高处作业防护措施不到位高处坠落等防护措施到位、配备劳动保护用品施工：李育接机械：范桐生安全：邓锡能9物件绑扎及吊点不符合要求构件坠落、打击按照规范进行吊点绑扎施工：李育接机械：范桐生安全：邓锡能10警戒管理不符合要求物体打击等拉设警戒线，无关人员不得32、入内，派专人进行监控施工：李育接机械：范桐生安全：邓锡能6.3.4汽车吊操作安全技术规程1、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 2、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： （1）各安全保护装置和指示仪表齐全完好； （2）钢丝绳及连接部位符合规定； （3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足； （4）各连接件无松动； （5）轮胎气压符合规定。 3、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。 4、作业中严禁扳动支腿操纵33、阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。 5、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。 6、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。 7、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。 8、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 9、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。 10、起吊重物达到额定34、起重量的50及以上时，应使用低速档。 11、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。 12、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。 13、起吊重物达到额定起重量的90以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。 14、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。 15、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。 16、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两35、撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。 17、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。18、要严格遵守“十不吊”的规定。19、风力超过6级或雷雨、暴雨时禁止吊装。夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜。7、应急预案7.1项目应急指挥领导小组总指挥：副指挥：组 员： 7.2应急指挥网络项目总指挥：副指挥：治安消防管理员：材料管理员：质量员：现场设备管理员：现场管理员：安全员：现场电工现场管道工机械修理工各施工班组安全员7.3应急指挥人员风险管理职责（1）总指挥职责：组织确定施36、工风险目标及对施工过程中的潜在危险性进行评估；负责对应急小组各成员工作的检查、指导、监督；对小组成员汇报的工作进行分类、分析，作出风险评估并决定预案的启动；负责把预案实施情况向上级领导汇报；负责预案启动后，人员、物资的调配；（2）副指挥职责：按项目确定的施工风险性的评估结果，有针对性的对潜在的施工危险进行监控，并向总指挥负责；对应急小组的组员的工作进行监督和检查；对各组员在施工过程中发现的潜在的危险进行初步评估，对于发现的异常情况必须仔细分析并上报总指挥；在总指挥不在场的情况下，对突发情况进行应急处理，并及时上报总指挥；（3）应急小组组员：对各自专业领域存在的施工的潜在危险进行日常的检查，发现37、异常及时上报副指挥，直至总指挥；对确定的施工风险性较大的环节进行重点监控，并做好工人的思想宣传工作，使工人意识到施工过程中的风险性。7.4风险分析及对策7.4.1重大危险源的识别根据架梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：汽车吊吊倾覆、掉梁、物体打击、高处坠落、触电等。7.4.2对重大危险源的评价（1）汽车吊倾覆倒塌吊梁时由于失稳，造成汽车吊倾覆倒塌，对人身或机械造成伤害或损害的。（2）掉梁因汽车吊机械故障或钢丝绳断裂，造成箱梁坠落，对人身或机械造成伤害或损害的。（3）高空坠落在落梁、安装支座时进行的高空作业，可能高空坠落而导致人身伤害的。 （4）物体打击高空坠落及水平崩溅物体38、造成人身安全伤害的。 （5）触电工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。7.5危险事故的应急救援措施7.5.1坍塌事故的应急预案措施(1)坍塌事故发生后，项目部应急救援小组人员要立即赶往出事地点，积极采取对伤员的救护，同时就逐级上报到应急预案指挥部。（2）根据所处环境情况，积极采取有效的措施，扼制事故的发展和蔓延，把事故损失减少到最小范围内。 （3）在抢救伤员的同时，要及时拨打120 急救求救，以便争取时间，减小伤亡。 （4）物资供应人员要及时将救援所需的物质和器械供应到现场，保39、证抢救工作的顺利进行。 （5）对事故现场采取保护或拍照等必要手续，留存重要痕迹物证等，以为事故查处提供完整可靠的依据。 （6）配合上级主管部门和事故调查组开展调查处理，并做好伤亡人员的善后处理工作。7.5.2高处坠落事故应急预案措施（1）发生坠落事故，现场应急预案小组人员要及时赶往出事地点，积极采取对伤员的救护，同时要逐级上报到应急预案指挥部。 (2)如属两人以上事故视其伤害程度首先对重伤员采取抢救，以免错过挽救时机。 (3)根据伤员所伤部位采取正确救护手段，骨折伤员尽量避免挪动。颅骨造成伤害人员特别注意脑震荡，脊椎受伤人员要静卧，防止造成脊椎损伤导致瘫痪。 (4)严格注意因内伤出血后造成死亡40、事故。(5)现场应急小组的物资供应人员要及时把施救药品器械供应到位。以便使救护工作顺利进行。 (6)对事故现场要注意保护，并留有痕迹，为调查处理提供可靠依据。 (7)配合上级主管部门和调查组开展调查处理，并做好伤员及家属善后工作。7.5.3触电事故应急救援措施（1）发生触电事故要在第一时间迅速采取切断电源，并及时向项目部报告事故情况。 (2)事故发生后现场应急预案领导小组立即采取对伤员的急救或据情况送往医院救治。 (3)如伤员情况危急及时拨打120 求救以便争取时间。 (4)物资供应人员要及时将施救所需的医疗器械、辅助器材及时供应到现场，保证抢救顺利进行。 (5)要对有可能继续造成人员伤害或财41、产损失的危险源进行清除，以免再次发生事故或造成更大的财产损失。 (6)对事故现场采取绘图或拍照等必要手段，留存重要痕迹、物证等以便为查处提供可靠依据。(7)配合上报主管部门和指挥部开展调查处理工作，并做好为稳定社会和伤亡人员的善后处理工作。7.6通告程序和报警系统项目部应急预案小组的成员，每个人必须配备手机一部，总指挥与副指挥必须保证24小开机，保证通讯畅通。应急小预案小组的主要成员联系方式如下：一旦现场一旦发现事故，必须立即向应急预案小组成员联系，由小组成员对危害进行辨识，并迅速做出响应，向各相关部门请求支援和帮助。报告程序：7.6.1事故单位报告程序（1）一旦突发事故或事件，事故单位现场负42、责人必须在第一事件内向建设方现场项目经理报告：如遇重大事故直接向项目公司主要领导报告，后按程序报告。同时按照国务院第75号令企业职工伤亡事故报告和处理规定、建设部第3令工程建设重大事故报告和调查程序规定逐级上报；（2）如发生重伤、死亡事故，现场必须做好抢救人员和保护好现场工作，以防事故进一步扩大。若发生触电事故应首先切断电源，若发生卫生防疫事故、事物中毒事故应立即送医院进行抢救或现场设立留观室，不可蛮干以免事故进一步扩大，等待有关部门调查。7.6.2建设方现场项目经理报告程序建设方项目经理接到事故报告后应立即向所在单位主要领导报告；重大事故直接向集团公司分管领导或主要领导报告，后按程序报告。743、.6.3项目公司报告程序项目公司领导接到事故报告后，立即向集团公司建设事业部和总值班室报告；重大事故直接向集团公司分管领导和主要领导报告，同时督促事故单位组织抢险，防止事故进一步扩大；建设事业部负责向行业监督部门、公安、消防、市总工会、各应急抢险单位通报事故发生情况；办公室负责统一按规定向上级部门报告。7.6.4事故报告事故单位在事故发生后1小时内将事故快报以书面形式报集团公司办公室同时抄送建设事业部；建设指挥部办公室和集团公司办公室负责统一对外报告。7.7事故抢险方案事故抢险方案由事故单位制定，经事故单位总工批准，上级单位（外地企业抢险方案必须经抢险指挥部同意）同意后由第二副总指挥报技术专家44、组，经专家组审核同意后严格按方案实施，如需调整必须由专家组确认。7.8事故调查处理建设事业部作为上级单位参与事故调查。并按照“四不放过”原则，对事故开展调查取证工作，提出处理意见报集团公司领导批准后发文通报处理结果。7.9应急设备与设施7.9.1材料及设备的配置（1）供急救用的一定数量的草袋、编制袋、方木、钢支撑等材料及水泵、注浆泵等设；（2）担架、绷带等急救医疗设备；（3）起重机、吊车和类似设备均应装有超载报警装置；（4）现场将在办公楼、生活楼、仓库、楼梯内、车站内设置足够数量灭火器等消防器材，并经消防部门的检查认可，同时经常抽查，保证完好使用；（5）现场配备备用的抽水机和发电设备以供临时用45、水用电、及备抢险之需要；（6）提供足够的空气压缩机，以保证在压缩空气条件下的施工及抢险作业顺利开展；（7）现场备有一定数量的钢筋和水泥及钢管等；（现场抢险材料不够时应及时通知抢险材料供应单位。项目部应急救援物资及存放地清单序号名称单位数量存放地1脚手管及配套扣件M2000项目应急物资仓库2P32.5水泥袋200项目应急物资仓库3双快水泥袋20项目应急物资仓库4大功率泥浆泵台2项目应急物资仓库5大功率潜水泵台4项目应急物资仓库625吨吊台1施工场地7小型发电机台1项目应急物资仓库7.9.2材料及设备的安全管理制度（1）所有机械设备进场前必须验收，并记录在案，以保证其能在施工中能安全使用。（2）对46、进场的起重设备完好性进行验收，操作人员必须持证上岗。（3）质安环部每个月对所有设备进行安全检查，并保存记录，一旦发现故障，及时排除。7.10应急评价能力与资源事故一旦发生，立即由现场管理人员向评估小组进行汇报，由评估小组对事故危险程度进行评估，然后启动应急预案7.10.1评估小组的组成组长：副组长：组员：7.10.2评估小组评估能力评估小组组员均由经验丰富的现场施工员和技术人员组成，在事故发生后能对风险较大的地点进行准确的判定，对其进行重点监控，冷静地对事故进行分析，并对危险程度做出正确的评估，然后上报组长，由组长对小组成员汇报的工作进行分类、分析，做出风险评估并决定预案的启动。副组长按组长确47、定的施工风险性的评估结果，有针对性的对潜在的施工危险进行监控。7.11应急抢险程序7.11.1减少应急预案风险的措施（1）作业层跨地面高度2.5m时，在其外侧边缘必须设置挡护高度1.1m的栏杆和挡脚板，且栏杆间的净空高度应0.5m。（2）在外脚手架高空落物影响范围内同时进行其他施工作业或有行人通过的脚手架，应采取外立面全封闭、半封闭以及搭设通道防护棚等适合的防护措施。（3）支架外侧面应按防护需要采用立网围护。（4）上下脚手架的梯道、坡道、栈桥、斜梯、爬梯等均应设置扶手、栏杆或其他安全防护措施，并消除通道中的障碍，确保人员上下的安全。（5）严格按照施工方案进行施工，避免因操作不当而造成的事故。748、.11.2应急联络（1） 险情发生后，事故现场第一目击者迅速向应急指挥中心发出求救信号。求救的方式可以采用呼喊、口信、通讯工具等一切可能的方式。（2） 应急指挥中心接到险情信息后，立即作出下述应急反应：（3）对内组织抢险队，立即进行现场抢救工作。（4）通过通讯工具，立即与外部机构联络，向相关的公安、医院、消防、环保等部门联络，请求支援。医院抢救中心： 120 匪警： 110 火警： 119工地现场值班电话：有关负责人电话：项目负责人 xxx 手机 xxxxxxxxxxxx 安全总监 xxx 手机 xxxxxxxxxxxx安全员 xxx 手机 xxxxxxxxxxxx 技术负责人 xxx 手机 49、xxxxxxxxxxxx 施工员 xxx 手机 xxxxxxxxxxx 应急就医抢救定点医院：XXXX医院联系电话：地址：XXXXXXXXXXXXXXXXX7.11.3事故现场应急处理（1）警戒隔离：抢险队员在事故现场周围用警戒桩、警戒绒带等物资在现场设置警戒隔离区，非抢险队员不得进入警戒区内，以防止发生连锁事故，为更好地进行抢险救助工作创造条件。（2）人员疏散：抢险人员将事故现场被困人员，及时组织转移到安全地带，并将现场非抢险队人员转移出事故现场。（3）人员抢救：抢救人员将受伤人员从事故现场解救出来，并进行现场急救处理。（4）控制险情：抢险队员使用预备的应急物资，对有进一步倾斜、倒塌发展趋势50、的脚手架进行加固，以最大限度减少人员和财产损失。（5）设置向导：在事故现场入口及进入现场的主要通道边安排引导人员，以引导救险车辆、人员、物资等迅速准确地进入事故现场。（6）记录：事故发生后，由质检、安全部有关人员对事故的发生、发展以及抢险救护等过程情况进行记录，为事后的调查、分析提供资料。7.12信息发布与公众教育事故发生后，小组在应急过程中对媒体和公众的发言人应由应急小组组长担任。由发言人如实地向媒体和公众发布事故应急信息和解决方法；消除公众对事故的恐慌确保公众了解如何面对应急情况所采取的周期性宣传以及提高安全意识的措施。7.13事故后的恢复程序在事态得到有效控制后，由事故处理小组再次召开会51、议，制定相应的后续处理措施，并宣布事故已解除紧急状态而转入常规状态。期间要确保不会发生未授权而进入事故现场，在事故已完全得到控制后，由事故处理小组宣布完全解除紧急状态。7.14应急处置的恢复（1）对事故现场加以保护等待专家对现场进行勘察。（2）现场的清理工作应由项目部负责，相关单位予以配合。（3）一旦现场清理后，应尽快组织人员恢复道路通车。7.15应急处置的结束（1）根据现场的监测结果以及现场领导小组的论证结论，认为事态得到控制，影响得到消除的，由抢险指挥部总指挥宣布预案终止。（2）应急处置配合协助单位陆续进行撤离和清理工作的交接，如有必要，在现场清理和受影响区域由有关监测部门继续进行连续监测52、，直至恢复正常状态，现场指挥部撤消。7.16事故调查（1）抢险救灾工作结束后，各参加处置的单位必须按各自的职能分工做好善后工作，协助保险公司开展灾后理赔工作，按照“四不放过”的原则对事故进行调查。（2）事故的调查按照国务院第75号令企业职工伤亡事故报告和处理规定等法规实施，由相关部门组成相应的事故调查组开展事故原因调查。（3）事故调查小组还应对有关工程勘察报告，设计方案、施工方案、施工日记等事实凭证进行审验，核查其程序是否合法、内容是否符合技术标准及法律法规要求，对发现的问题，应及时进行记录，必要时再作深入调查和论证。7.17善后处理在事故调查处理的同时，事故单位应做好事故的善后处理，做好社会稳定工作。