1、经开区特大桥项目40+64+40m现浇连续梁工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录1、编制依据52、编制范围53、工程概况54、工期安排65、施工安排65.1 施工组织机构65.2 水电供应85.3 主要周转料及施工机具85.3.1 主要周转料85.3.2 施工机具安排96、施工方案106.1 方案概述106.2 现浇支架地基处理116.2.1 膺架地基116.3 支架搭设116.3.1 膺架搭设126.3.2 跨公路门架搭设及施工防护156.4 模板安装196.5 钢筋、预应力筋管道制作与安2、装206.5.1 钢筋制作安装206.5.2 预应力筋管道制作安装216.6混凝土施工及养护 6.6.1 混凝土的供应21（1）原材料选择及要求21（2）配合比设计21（3）混凝土的拌合23（3）混凝土的运输24（1）人员、机械配置24（2）混凝土的浇筑26（1）在修整作业完成后或砼初凝后立即进行养护。30（1）控制入模温度30（2） 降低混凝土内部温升30（3） 掺外加剂31（4）“刮、赶浆”及二次振捣316.7 预应力筋的加工、安装及张拉316.7.1波纹管施工317.1 质量目标及具体要求407.1.1 质量目标407.1.2 具体要求：407.2 质量保证体系407.2.1 质量管理机3、构427.2.2 质量保证体系437.3 质量管理制度487.3.1 建立内部质量“三检”制度487.3.2 坚持图纸审核、技术交底制度497.3.3 建立测量复核制度497.3.4 建立教育、培训、持证上岗制度497.3.5 质量事故报告制度507.3.6 建立质量奖罚制度507.3.7 建立质量回访制度507.4 创优规划507.4.1 创优目标507.4.2 建立创优保证体系507.4.3 创优措施518、安全目标、安全保证体系及保证安全的措施538.1 安全目标538.2 安全生产保证体系538.3 安全管理制度538.3.1 建立健全各项安全制度538.3.2 安全生产教育与培训544、8.3.3 安全生产检查548.3.4 安全事故报告制度558.3.5 安全奖惩制度558.4 安全保证措施558.4.1 危险性较大工程的安全技术方案的编制审批558.4.2 综合安全保证措施558.4.3 施工现场安全技术措施568.5 施工安全注意事项 8.5.1 雨季施工安全措施579、环保、水保、文物保护和文明施工措施609.1 环保、水保目标609.2 保证体系619.2.1 实行环保工作责任制619.2.2 环保工作与经济效益奖金挂钩，奖优罚劣629.2.3 加强环保、水保工作宣传，提高环保意识629.2.4 严格执行环保规定及管理办法629.2.5 建立完善的环境监测体系，制定5、环境监测计划629.3 环境保护措施629.3.1 维护自然生态平衡的措施639.3.2 合理规划施工用地639.3.3 临时工程环境保护639.3.4 生活区环境保护措施639.3.5 植被保护649.3.6 施工中的环保措施649.3.7 竣工环境恢复措施649.3.8 防止大气、噪声、水污染的措施6410、工期目标及保证工期措施6510.1工期目标6510.2 确保工期的组织措施6510.2.1 组建一个精干高效的项目班子6510.2.2 组织得力的后勤保障系统6510.2.3 推行工期目标责任制6610.3 确保工期的技术措施66经开区特大桥(40+64+40)m现浇连续梁施工方案1、6、编制依据（1）国家和铁道部现行的铁路客运专线设计、施工、验收采用的规范、规则和标准指南。（2）国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则、条例。（3）XX铁路枢纽南环线工程施工有关工期、质量、投资、安全、环保等各项管理规定。（4）经开区特大桥相关施工图纸（图号 合枢南环施（桥）-15 第一册）。（5）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。（6）经开区特大桥实施性施工组织设计。（7）经开区特大桥跨XX路连续梁施工图纸（图号 合枢南环施（桥）-15-III 第四册）。2、编制范围经开区特大桥跨XX路（40+64+40）m连续梁支架现浇。3、工程概况经开区特大桥位于XX市X7、X区及经济开发区，起于XX南站西端，在四分部施工范围内，从经开区特大桥XX台起，分别跨越十五里河、XX路、合作化路，后经XX监狱于83号墩止。桥址于DK462+693D462 +757(18号墩21号墩)上跨XX路，设计为（40+64+40）m连续梁，与线路交角为79.2（按照现状跨越），采用主跨64m连续梁跨越机动车道、非机动车道，人行道改从边跨穿越。梁体为单箱室、变高度、变截面结构。设计梁面顶宽12.2m，边跨、中跨跨中梁底宽为5.74m，中墩墩顶梁底宽6.352m，梁高2.8m5.2m，底板厚度0.44m1.0m，顶板厚度0.43m0.69m，腹板厚度0.5m1.1m，位于中墩墩顶2.28、m梁体腹板加宽为竖直等截面布置，腹板下方设半径10cm圆弧，上方设半径20cm圆弧。连续梁详细信息见表3-1所示。表3-1 （40+64+40）m现浇连续梁下部结构信息表编号连续梁名称小里程边墩18# 高度小里程主墩19# 高度大里程主墩20# 高度大里程边墩21#高度1经开区特大桥跨XX路（40+64+40）m连续梁10m7m8m10m连续梁主要工程数量详见表3-2所示。表3-2 单联连续梁主要工程数量表编号项目名称单位数量备注1C50混凝土立方米2099.66包含附属2钢绞线吨89.7275mm型，fpk=1860MPa3预应力钢筋吨19.232精轧螺纹钢筋，PSB830型4HRB335钢9、筋吨305.8包含附属5Q235钢筋吨32.47包含附属6桥面防水层平方米1626.24氯化聚乙烯卷材7C40纤维混凝土立方米97.6聚丙乙烯纤维4、工期安排 根据XX铁路枢纽南环线架梁工期以及分部资源配置，跨XX路连续梁计划于2010年8月15日开始施工，2010年12月15日附属结束,共计工期122天。 5、施工安排5.1 施工组织机构成立中铁四局集团XX铁路枢纽南环线工程项目经理部四分部，分部下设工程管理部、安质环保部、物资机械部、计划财务部、协调部、工地试验室、综合办公室共七个职能部门，其主要职责如表5-1。分部驻地设在机场路19号，分部设分部经理1名，党总支书记1名，项目副经理2名，10、项目总工程师1名，项目总会计师1名，组织机构图见图5-1。表5-1 各部室办主要职责表序号部室名称主要职责1工程管理部负责工程施工技术管理，负责编制施工技术措施、施工进度计划，临建设施的设计等，同时负责测量队的工作，为项目部技术支持部门。负责工程施工管理及现场组织协调，对工程施工实施总体控制管理。2安质环保部负责安全、环保及文明施工保证体系的建立和运行，及施工安全和环境保护与水土保持的管理和控制，负责安全文明施工管理、监督、监察及控制等;负责质量保证体系的建立和运行，及施工质量管理、监督、检验和控制3物资机械部负责材料、设备及配件等的采购、划拨、保管、供应和设备维护等管理工作。4计划财务部负责11、工程计划统计、报表结算、合同管理、内部经营管理、成本管理、工程资金和财务管理等工作。5综合办公室内部行政事务、征地移民协调、外部协调、文秘机要、劳动人事、党工团及思想政治工作、后勤管理等工作。6工地试验室负责工程试验工作。7协调部负责用地拆迁和对外施工协调工作。图5-1 分部组织机构图5.2 水电供应施工用水为市政自来水，并在现场砌筑2个蓄水池，每个蓄水池容量10m3左右，分别位于连续梁两端，用罐车从搅拌站蓄水池装水拉至现场蓄水池，保证工地施工用水。施工用电采用低压贯通线直接接入，确保现场用电满足施工要求。5.3 主要周转料及施工机具5.3.1 主要周转料连续梁采用支架现浇法施工，为了确保工期12、，本联连续梁采用1套周转料，一次投入施工。主要周转料数量见表5-2。表5-2 连续梁周转料数量表序号周转料名称规格型号单位数量用于部位1碗扣件483.5mm吨320膺架2钢管脚手架483.5mm吨80剪刀撑、爬梯3型钢I40a,I10a mm吨88跨公路门架横梁4钢管立柱35螺旋实心焊管吨87跨XX路门架防护4方木10cm10cm立方米182模板支撑5竹胶板18mm厚平方米2508连续梁外模6木工板15mm厚平方米1886内模7竹胶板15mm厚平方米560跨公路门架顶封闭5.3.2 施工机具安排 主要投入机械设备见表5-3。表5-3 主要施工机具数量表序号设备名称规格型号数量（台/套）额定功率13、（kW）施工部位1挖掘机CAT220B1102地基处理2自卸汽车（15t）EQ3260G2188弃方运输3压路机18t195地基处理4吊车QY251132吊装5吊车QY16198吊装6混凝土搅拌站2HZS1201175混凝土搅拌7混凝土输送车（6m3）XZJ5281GJB8162混凝土运输8混凝土输送泵（60m3/h）HBT60B278混凝土输送9柴油发电机组（120kW）GF2252-备用发电10变压器S9-4002400供电11钢筋切断机GQ40B31.5钢筋切割12钢筋弯曲机GW40A31.5钢筋弯曲13钢筋调直机GTJ61231.5钢筋调直14电焊机BX3-300-21011钢筋连接614、施工方案6.1 方案概述连续梁为跨路设计，交通流量较大，跨XX路采用直径为35cm实心螺旋管柱（顶铁）搭设双向四车道门架跨越，剩余部分采用满堂落地支架现浇法施工，混凝土为分块一次性整体浇筑。支架采用碗扣件搭设，底层纵梁采用1010方木，顶部横向放置1010方木作为底模背肋。梁体横断面如下图6.1所示：图6.1 连续梁横断面图6.2 现浇支架地基处理6.2.1 膺架地基根据边跨及中跨到路边范围现场为土质，本连续梁地基采用6%石灰改良土进行分层回填夯实，挖除支架搭设范围内淤泥、腐殖土1.5m深，并对开挖后的地表进行碾压密实，满足设计承载力要求，开挖换填6%石灰改良土深度1.5m，压实度不小于1515、0KPa。顶部浇筑20cm厚C20混凝土垫层并在顶面设置1%横向排水坡，垫层四周设置宽50cm，深50cm的排水沟，顶面同垫层顶齐平，砂浆抹面防止渗水进入灰土处理层，垫层混凝土面高出原地面10cm，如图6-2所示。图6.2 地基处理横断面图6.3 支架搭设6.3.1 膺架搭设采用483.0mm碗扣支架搭设；连续梁翼缘板范围内立杆横向间距为90cm，腹板范围内立杆横向间距为30cm，底板范围内立杆横向间距为60cm，立杆纵向间距均为60cm，如下图6.3.1，图6.所示。图6.3.1 支架搭设平面布置图（标准段）图6.3.2 中墩墩顶A0段两侧7m范围支架搭设平面图图6.3.3 支架搭设横断面图16、（标准段）图6.3.4 墩顶支架搭设平面图在墩顶部位采用LG-30cm,LG-60cm（墩顶检查槽口范围）碗扣杆搭设支架，横纵间距均采用30cm，水平杆采用钢管扣件连接，设置双层，防止立杆倾斜，顶部采用上托调节标高。人员上下通道及爬梯采用型钢焊接刚性爬梯，爬梯宽度不宜小于1.0m，坡度宜采用1:3，爬梯两侧采用钢管护栏，并采用细目网围护，爬梯每升高5-6m设置休息平台。作业平台四周均采用钢管及细目网进行临边围护，并在平台面以上15cm处设置踢脚杆，防止人员坠落。支架搭设严格按照图纸布置位置，碗扣支架为定型支架，搭设时先确定起始位置，并根据地面标高确定立杆底托起始高度，利用可调底托将标高调平，避17、免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均。搭设步骤为：先测量节段地面标高，根据所测数据计算出立杆底面标高，再用可调底托将四个角立杆高调平后挂线安装其它底托，最后安装立杆。底模板底部外楞采用1010cm方木横向放置，间距与立杆相同，底模内楞（纵向）方木采用1010cm方木间距为腹板底中心距20cm，底板底中心距30cm，方木中心与顶托中心一致以确保立杆受力均匀。梁底标高通过立杆顶托调整，注意底托、顶托外露长度不大于20cm，条件困难时不得超过25cm。支架布设应注意以下几点：（1）控制好基底高差小于10cm，如果出现高差过大时，则采用分块搭设、底托高度变化使立杆错节来调整，在分块搭设接缝处采用短钢管18、加扣件按照水平横杆步距连接成整体。（2）立杆的竖接接头应错开，即第一层立杆应用长2.4m和3.0m的立杆错开布置，往上则均采用3.0m的立杆，至顶层再用1.5m（或1.2m）和0.9m(或0.3m)两种长度的立杆调平顶面。（3）立杆的垂直度应严格加以控制：本梁支架高度小于30m，按高度方向小于1mm/2m控制，且立杆全高的垂直偏差应不大于10cm。 （4）支架搭设到35层高时，应用水准仪或水准管检查横杆的水平度，用全站仪或铅垂球检查立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或悬空情况，并及时旋紧底托和用硬杂木块垫平底托钢板悬空部分。 （5）斜撑的网格应与架子的尺寸相适应。斜撑杆为拉19、压杆，布置方向可任意。一般情况下斜撑应尽量与脚手架的节点相连，但亦可以错节布置。 （6）斜撑杆的布置密度，当脚手架高度低于30m时，为支架平面面积的1/21/4，斜撑杆必须对称布置，且应分布均匀。斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载能力的关系很大，应按规定要求设置，不应随意拆除。6.3.2 跨公路门架搭设及施工防护本连续梁在19#20#号墩间上跨XX路，该路交通量较大，需预留通道并完全封闭防护。（1） 门架搭设及支架防护门架底部采用混凝土条形基础8个，立柱采用外径35cm实心螺旋焊管，每基础上设置立柱9根，管顶、底部焊接2cm钢板，顶部采用双肢I40a工字钢分配梁，跨路采用I40a跨越行车道，20、每侧留23.5m两车道，在纵向40a工字钢顶部满铺1.5cm厚竹胶板防止落物危及行车，采用焊接钢筋头固定于工字钢上，然后在竹胶板上纵向间距60cm布设横向双I10a工字钢分配梁，再在其上搭设满堂膺架作为梁底模支架,如图6.3.5，图6.3.所示。根据施工顺序安排先期施工A0段连续梁，施工完成后拆除此处支架，在进行跨中B1段连续梁施工时，A0段下方作为非机动车和人行通道改道后通道，为保证施工安全及对成品墩的保护，在墩柱及支架底部设置防撞墩，如图6.6.2。图6.3.5 跨XX路门架纵断面图图6.3.6 跨XX路门架横断面图图6.3.7 跨XX路门架平面图跨公路门架顶支架四周挂设尼龙防坠网，网格尺21、寸小于5cm，防止坠物弹跳到道路上危及行车安全，在门架立柱及顶部纵向I40a工字钢底部悬挂红色彩灯管，在夜间时标明门架轮廓，车道进口门洞顶部悬挂限高5m警示牌，在支架顶部翼缘板边设计1.2m高防护栏，并采用1.5cm厚木胶板全封闭，防止施工材料及工具掉落危及行车安全，如下图6.3.8示。 图6.3.8 支架顶边防护横断面图（2）路面防护及防撞措施在条形基础及立柱上涂刷红白相间反光油漆带，在条形基础四周设置反光锥形标防护带，在进口方向基础前方2米放置灌满水的水码防护桶，防止车辆撞击支架本体，根据公路局要求在进口前方一定距离设置交通警示标志及限速牌，用隔离栅栏分出车道变化线路以引导车辆通过门洞，并22、在隔离栅栏端头安装反光锥形标。如图6.3.9所示。在车道进口前方30m处设置限高5m限高架，在距离进口50m处设置减速带。6.3.9 交通防护平面图6.3.3 支架预压（1）检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。 （2）预压材料：用混凝土预压块对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的130%，按预压荷载的50%、100%、130%分级递加荷载。 （3）预压范围：所示，根据受力图对支架分段进行预压。图6.3.10 梁体横截面荷载分布图（4）预压观测点布置：在每一节段中间断面的1/4、1/2、3/4处布置3个点进行观测,沉降观测点布置如图6.323、.11。在预压前对底模的标高、地基顶面标高观测一次作为初始数据，在预压的过程中平均每24小时观测一次，当预压荷载达到设计要求后静载24小时内连续观测至沉降稳定后卸载，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的非弹性变形、弹性变形及地基的下沉量，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。6.4 模板安装考虑到连续梁外观质量要求较高，外模采用18mm厚竹胶板，单面光滑即可，内模采用木工板，尺寸变化地段采用木模制作。腹板内外模间设拉杆，拉杆采用20圆钢制作，拉杆尽量与连续梁通风孔共用，24、以减小拉杆孔的外观缺陷。竹胶板的肋带采用10cm10cm方木，方木材质为落叶松，单根长度根据结构尺寸变化制作。翼缘板底方木肋带间距0.35m布置，腹板底模方木肋带间距0.15m布置，底板底方木肋带间距0.3m布置，腹板外模竖向方木肋带间距0.2m布置，因方木原材料为4m长，本梁腹板外高大于4m，因此方木间搭接采用对接，用道钉连接固定。方木与竹胶板接触面宜采用电刨刨平，竹胶板与方木采用5cm铁钉钉牢。连续梁腹板下圆弧倒角设计半径100mm，采用1/4圆200mm3mmUPVC管制作，UPVC管长度2.44m每根，PVC管两侧应采用刀片削斜，确保与竹胶板过渡平顺。上圆弧倒角设计半径200mm，采用25、木工板人工加工，圆角内模与上下竹胶板间采用铁钉连接，背肋用短方木头制作。内模采用15mm木工板，肋带采用方木、钢管，内模支架采用脚手架，用预制砼柱作为内架立杆的承力点，用8钢筋固定确保支点稳定；横向间距与内模支架立柱相同，纵向按1.2m间距布置，立柱顶托上放置纵向10cm10cm方木，上铺木胶板作为顶板底模。模板施工应注意事项（1）制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构应通过放大样，以便能正确配制模板。（2）加工制作的模板，经验收合格后方可使用。（3）模板的接缝必须严密，如有缝隙，采用原子灰（腻子）或107胶堵塞严密，以防漏浆。6.5 钢筋、预应力筋26、管道制作与安装6.5.1 钢筋制作安装钢筋根据图纸设计尺寸采用钢筋切割机切割下料，采用钢筋弯曲机弯曲成型，钢筋焊接采用单、双面搭接焊，按规范要求取样进行焊接试验，合格后使用。在检查模板的中线、标高符合要求后，在模板上根据钢筋绑扎间距弹上线，控制钢筋的绑扎间距，钢筋保护层用保护层垫块，为使保护层定位准确，保护层垫块不被压坏，连续梁梁施工垫块采用与梁体同标号的细石混凝土预制垫块。在钢筋绑扎时如果钢筋和预应力管道发生冲突，调整普通钢筋的间距和位置，以保证预应力管道的位置，但不得将钢筋切断。6.5.2 预应力筋管道制作安装在钢筋绑扎的同时，在钢筋上固定预应力波纹管，预应力波纹管的位置严格按图纸要求的坐27、标定位，用定位筋固定在钢筋上，直线段一般每0.5m设一个“”字形定位架，曲线段应适当加密到每0.3m设一个。在安装波纹管前检查波纹管有无破损变形，在进行钢筋焊接时严禁烧伤波纹管，波纹管的接头采用套接接头，重叠段长度不小于15cm，接头用胶布缠绕严密，防止管道进浆。波纹管定位后严禁踩踏、挤压、碰撞。6.6混凝土施工及养护6.6.1 混凝土的供应 （1）原材料选择及要求连续梁梁体混凝土标号为C50，为高标号耐久性混凝土。混凝土原材料进场后，应对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的原材料，应按有关规定清除出场28、。混凝土原材料进场后，及时建立“原材料管理台帐”，台帐内容包括进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号及检验结果等。“原材料管理台帐”应填写正确、真实、项目齐全。混凝土用水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。储存散装水泥过程中，应采取措施降低水泥的温度或防止水泥升温。碎石使用之前必须进行水洗，首先可以降低含泥量及粉尘含量，确保混凝土质量；其次可以通过降低材料温度来降低混凝土入模温度，减小混凝土浇筑过程中的内外温差。（2）配合比设计混凝土的配合比根据混凝土设计强度等级、混凝土耐久性设计强度等级、混凝土耐久性、原材料品质以及施工工艺对工作性29、的要求，通过计算、试配、调整等步骤选定。配制的混凝土拌和物应满足施工要求，配制成的混凝土应满足设计强度、耐久性等质量要求。 试验配合比设计方法混凝土适宜配合比参数范围符合规范要求，高性能外加剂掺量按产品推荐值试配。混凝土配合比按下列步骤计算（以干燥状态骨料为基准；矿物掺和料和外加剂的掺量均以胶凝材料总量百分率计）、试配和调整：根据设计要求，初步选定混凝土的水泥、矿物掺和料、骨料、外加剂、拌和水的品种以及水胶比、胶凝材料总用量、矿物掺和料和外加剂的用量。施工单位应事先对水泥供应商提供的水泥熟料的化学成分和矿物组成、混合材种类和数量进行核实。参照普通混凝土配合比设计规程（JGJ55-2000）的规30、定计算各原材料组分单位体积用量。采用施工实际使用的原材料和搅拌方法，按计算的配合比进行试拌，以检查拌和物的性能。每盘混凝土的最小搅拌量应在15 L以上。当试拌得出的混凝土拌和物的坍落度、含气量、泌水率、表观密度不合格时，应在保证水胶比不变的条件下相应调整外加剂用量或砂率，直到符合要求为止。该配合比作为基准配合比。进一步调整基准配合比中水泥、矿物掺和料、外加剂以及砂率等参数，优化基准配合比。连续梁混凝土中只掺加粉煤灰一种矿物掺和料，至少应采用3个不同的配合比进行试拌：其中一个应是基准配合比，另两个分别为增加或减少水泥用量20kg，并同时减少或增加20kg矿物掺和料。所有配合比的用水量，砂石用量均31、保持不变。采用工程实际使用的原材料和搅拌方法，对上述配合比进行试拌，观察不同水泥用量、不同矿物掺和料掺量情况下拌和物的工作性能与要求值的偏差，当偏差太大时，可通过增减外加剂进行适当调整。试拌结束后，采用工程实际使用的原材料，按要求检验不同配合比混凝土的坍落度、坍落度损失、含气量、泌水率及拌和物表观密度，并以此结果作为代表相应配合比混凝土的拌和物性能。 施工配合比调整投入批量生产前，根据试验室理论配比和骨料的级配、含水量换算施工配比，搅拌站按施工配合比进行计量设置，砼拌合时计量偏差控制在规范允许的范围内。批量施工生产过程中，搅拌站操作员根据在线检测的砂石料含水量和允许施工配比波动值实时调整投料数32、量。（3）混凝土的拌合采用具有自动计量的搅拌站，配置4只粉料储料罐，分别储存水泥、粉煤灰、矿粉等。配置3组骨料配料仓，料仓出料口由气动阀控制。在经开区特大桥距离XX台台尾200m左侧一架子队驻地建有2HZS120混凝土搅拌站一座，混凝土生产能力为90m3/h。 投料方法水泥、粉煤灰均采用罐装，螺旋送料器自动计量送料。外加剂为水剂，采用罐装自动计量添加。粗细骨料均由配料仓进行配料，经过输送带添加至搅拌仓。 搅拌投料顺序混凝土原材料计量后，首先向搅拌机投入细骨料、水泥和粉煤灰，搅拌均匀后，加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后，再投入外加剂，并搅拌均匀为止，且搅拌时间不小于规范要求33、的1.5分钟。 混凝土原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量，称量最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺和料等）1%；外加剂1%；粗、细骨料2%；拌和用水1%。搅拌混凝土前，应严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。一般情况下，含水量每班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。由于连续梁混凝土浇筑季度为夏秋季，温度较高，搅拌混凝土时，控制水泥的入机温度小于40。采取在骨料堆场搭设风雨棚、采用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌和物的温度，或尽可能在傍晚和晚上搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温34、度满足规定要求。 （3）混凝土的运输混凝土运输采用混凝土运输罐车，应配备足够的罐车以确保浇筑工作连续进行。运输混凝土过程中，保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，混凝土到施工现场后及时进行坍落度、含气量、入模温度的测定。当罐车到达浇筑现场时，使罐车高速旋转2030s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗。6.6.2 混凝土的浇筑 连续梁混凝土的浇筑是连续梁施工过程中最重要的一个环节，在浇筑过程中一定要控制连续浇筑，且要控制浇筑时间，每分层混凝土必须在初凝时间内完成所有混凝土浇筑，以消除因混凝土初凝后荷载增加引起支架弹性变形而35、使梁底混凝土出现裂纹。（1）人员、机械配置 人员配置人员配置见表6-1。表6-1 连续梁混凝土浇筑人员配置表序号人员工种负责内容人数备注1项目部领导现场指挥42技术人员现场旁站控制43施工员现场旁站、协调44搅拌机操作员混凝土搅拌25罐车司机混凝土运输106泵车司机混凝土输送27钢筋工钢筋绑扎48混凝土工混凝土浇筑、振捣159模板工模板安装，检查610架子工搭、拆架411杂工配合混凝土浇筑1012交通防护员交通维护，指挥4 机械配置机械配置见表6-2。表6-2 连续梁混凝土浇筑机械配置表序号人员工种型号数量用途1搅拌站2HZS1201混凝土搅拌2装载机50型2配料仓上料3混凝土运输罐车XZJ536、281GJB8混凝土运输4汽车泵47米2混凝土输送5吊车16t2吊装6吊车25t1吊装7柴油发电机组GF2252备用电源8电焊机BX3-300-22钢筋焊接9振动棒50mm6混凝土振捣10振动棒30mm4混凝土振捣（2）混凝土的浇筑 浇筑前准备浇注混凝土前要设专人对支架及模板全面仔细的检查一遍，检查膺架、模板安装是否有不安全因素存在（如加固完的模型是否有松动），若发现有不安全因素，要立即整改，整改验收合格后，签认支架验收表，经监理工程师验收合格后方可浇筑混凝土。同时要对泄水孔、通风孔、接触网支柱、电缆槽、接地端子预埋及支座防震落梁等预埋件进行检查，是否出现漏项。对接地钢筋焊接质量进行电阻检测，37、必须小于1，若大于时必须找出原因并采取措施保证接地电阻。混凝土浇筑前人员全部到位，对所有机械设备进行检查是否有故障。 浇注方法连续梁混凝土全部采用搅拌站集中供应，采用汽车泵泵送，采用两台泵车同时从墩顶向两端灌注，经现场核查，中跨跨中位置距离路肩的距离为17m，因此浇筑梁体合拢段时不必封路施工，避免了给交通带来干扰。浇筑混凝土时，应选在合适的天气条件下进行浇筑。当浇筑中墩19#、20#墩顶A0段时，泵车停靠在2、4位置，当浇筑边跨A1段时泵车停靠在1、5位置，当浇筑中跨B1段时，泵车停靠在3、4位置，当浇筑合拢段C1段时，泵车停靠在3或4位置，详细布置如图6.6.1所示：图6.6.1 混凝土浇筑38、现场平面布置图灌注混凝土前应认真检查模型的结构尺寸，预埋件及预埋孔位置是否正确，连接是否牢固，并报监理工程师检查签认后方可进行。为便于施工及确保梁体质量，梁体混凝土浇筑分三步进行，第一步浇筑底板混凝土，第二步浇筑腹板混凝土，第三步浇筑顶板混凝土。与此同时指派专人检查外模是否有松动情况，发现问题立即采取加固措施进行处理。混凝土浇筑前对泵送设备进行泵水检查，确定混凝土泵和输送管中无异物后再泵送1：2水泥砂浆润滑泵和输送管内壁。在泵送过程中受料斗内的混凝土料不能排空，斗内的混凝土面应高于出料口20mm。开始泵送时，混凝土泵应处于慢速，随时可反泵的状态。泵送速度先慢后快，逐步加速。同时观察泵压及各部位39、运转情况，确认工作正常后再以正常速度泵送。混凝土应保持连续泵送，必要时降低速度以维持泵送的连续性。如停泵时间超过15min，应每隔45min开泵一次，正转和反转两个冲程，同时开动料斗搅拌器，防止斗中混凝土离析。如停泵时间超过45min，应将管中混凝土清除。当泵送出现压力升高且不稳定，油温升高 ，输送管明显振动等现象而泵送困难时，不得强行泵送，可用木棒敲壁，并进行慢速泵送或反泵，防止堵塞。按照设计要求，本联连续梁共分七块浇筑成型，纵向由中墩顶14m为A0段，边跨33.6m为A1段，中跨两侧24m为B1段，中跨跨中2m为合拢段。施工顺序见下图6.6.2所示。图6.6.2 梁体施工顺序图浇筑从墩顶向40、两侧分层浇筑，横向先外侧悬臂板向梁中线浇筑。灌注时斜向分段、水平分层进行，其工艺斜度以3045为宜，水平分层厚度不得大于30cm，上下两层混凝土的间隔时间在常温下不得超过1小时，确保混凝土灌注的连续性。灌注梁体混凝土时，混凝土输送管道口禁止直接对腹板倾倒混凝土，以免混凝土的下冲导致波管挠曲或移位，在梁体灌注完后，混凝土顶面做二次赶压抹平处理，保证表面平整度。腹板混凝土浇筑时，由于梁体高度较高，内模在中间高度位置开窗用于混凝土振捣，待混凝土浇至该标高后及时将缺口补好并加固，再继续进行混凝土的浇筑。梁体混凝土采用插振成型工艺。在灌注混凝土梁体时，振动时间以混凝土不冒气泡，不再下沉为度，底板、腹板插41、振时要避开波纹管，严禁振动棒触及波纹管，也不得将振动棒支依在钢筋上振动，以免钢筋、波纹管、 预埋件移位或变形。在混凝土灌注过程中要有专人检查模板、钢筋及波纹管定位情况，发现模板漏浆，联结螺栓松动、变形、垫块脱落等情况及时处理。浇筑过程中设专业测量人员观测膺架沉降情况，对地基及支架进行沉降变形观测，并做好记录，一旦发现异常立即停止浇筑，采取措施后恢复浇筑。混凝土的浇筑采用连续浇筑、一次成型，浇筑时时间不宜超过2h；由试验室对混凝土拌和物进行坍落度损失试验，根据多次试验结果，确定混凝土拌和物的滞留时限和间隔时限（上下两层混凝土）。滞留时限确定为45 min，间隔时限亦为1小时，在上下两层混凝土浇筑42、时，尽量压缩间隔时间，避免因时间过长，造成混凝土表面出现条状色差或“干缝”。灌注梁体混凝土时，应随时检测，控制混凝土坍落度，并随机对其制作试件，一般可以在底板、腹板、顶板三部位取样，每联梁的试件组数不得少于12组（2组弹模，2组张拉用，2组同条件养护，6组标养），56天标准养护作为评定强度、弹性模量的依据。6.6.3合拢段施工连续梁合拢段砼灌注作为连续梁（悬灌）主体施工最关键的一道施工工序，其影响到连续梁施工的内在和外在施工质量，在施工过程中要确保其施工质量，具体施工重点如下：（1）在一天中最低气温时焊接纵向钢筋、浇筑合拢段混凝土，并在混凝土中添加适量的微膨胀剂，避免出现因温度变化和混凝土自身43、收缩等原因产生的裂缝；（2）安装合拢段模板必须保证同已浇筑混凝土面的密贴，采用在浇筑B1段混凝土时在跨中梁端预埋22mmPVC管作为合拢段模板加固点；（3）张拉预应力，对预应力管道进行压浆，梁端封锚必须认真记录，确保预应力施加的准确性；（4）拆除合拢段模板后，及时对预留孔进行填塞，保证外观颜色一致；（5）由跨中开始对称拆除B1、C1节段的支架，完成全桥体系转换，严禁从中墩位置开始拆除支架。6.6.4混凝土的养护混凝土浇筑完成并初凝后，立即开始养生，箱梁表面采用土工布进行覆盖，并洒水保持土工布润湿，洒水次数以保持土工布潮湿为度，并确保足够的养护时间，养护天数不得少于14天，箱梁内室采取压风、压水44、措施养护。夏季混凝土养护夏季浇筑的砼，如养护不当，会造成砼强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此，必须加强对砼的养护。（1）在修整作业完成后或砼初凝后立即进行养护。（2）优先采用蓄水养护方法，连续养护。在砼浇筑后的12天，应保证砼处于充分湿润状态，并应严格遵守国家标准规定的养护龄期，即不小于14天。 （3）对于如梁面等大面积的板类工程，采用养护剂养护是较为实用方便的。白色养护剂所形成的薄膜还能反射太阳光，降低热量吸收，抑制砼的温升。因此，可在养护剂中掺些白色颜料。（4）当完成规定的养护时间后拆模时，在其表面采用土工布提供潮湿的覆盖层。6.6.5混凝土的防裂纹措施（1）控制入模温度泵送商品混凝土45、采用控制入模温度的方法，要求混凝土供应商提供适用的混凝土，保证混凝土入模温度控制在20C左右，为下一步实施控温保温措施创造有利条件。（2） 降低混凝土内部温升优化施工配合比，在现有的条件下，要求混凝土供应商适当加大粉煤灰用量，粗骨料采用1032mm自然连续级配，细骨料采用细度模数2330的中砂，砂率控制在45一50，砂石含泥量控制在l 以内，并不得混有有机杂质，从而减少用水量和水泥用量，增强混凝土的和易性、耐久性，降低混凝土内部温升，减少混凝土的收缩变形。（3） 掺外加剂要求混凝土优先选用高效缓凝减水剂，以增加混凝土拌合物的和易性。根据设计要求，在混凝土中掺入适量的HEA复合型膨胀剂，防止混凝46、土产生裂缝，以提高混凝土的抗渗性能和耐久性能。（4）“刮、赶浆”及二次振捣在混凝土浇筑过程中，对混凝土浇筑层分别采取“刮、赶浆”、二次振捣及严格控制混凝土坍落度等措施。“刮、赶浆”是在混凝土浇筑振捣过程中，随时将面上的浮浆刮走，尽早将其推送至临近部位混凝土底层，以减少表面浆体厚度，较大地缓和了混凝土塑性收缩裂缝的发生。二次振捣是在上层混凝土浇筑完后，在混凝土临近初凝时使用平板振捣器进行二次振捣，使混凝土重新恢复塑性，闭合已有或将发生的塑性收缩裂缝。二次振捣是在欲凝未凝时进行的，振捣时应尽可能控制好振捣时间，并设专人负责。6.7 预应力筋的加工、安装及张拉6.7.1波纹管施工（1）纵向和竖向预应47、力钢束管道均采用金属圆波纹管，考虑到纵向通常束波纹管在振捣过程中的容易造成破损和变形，在波纹管内穿塑料衬管，横向预应力管道采用金属扁形波纹管道，波纹管在现场卷制。（2）从堆场把管道运输至现场，注意不能使波纹管变形、开裂，并保证尺寸，管道存放要顺直，不可受潮和雨淋锈蚀。（3）按设计图纸所示位置布设波纹管，并用定位筋固定，安放后的管道必须平顺、无折角。 （4）管道所有接头长度以5d（d为波纹管直径）为准，采用大一号的波纹管套接，要对称旋紧，并用胶带纸缠好接头处以防止混凝土浆掺入，当管道位置与非预应力钢筋发生矛盾时采取以管道为主的原则，适当移动钢筋保证管道位置的正确。 （5）施工中人员、机械、振动棒48、不能碰撞管道。 （6）纵向预应力管道，管道中先穿入钢绞线，在混凝土浇注过程中，采用电动卷扬机经常抽动钢绞线，以防预应力波纹管漏浆堵塞孔道，裹住钢绞线。 （7）浇注混凝土之前对管道仔细检查，主要检查管道上是否有孔洞，接头是否连接牢固、密封，管道位置是否有偏差，严格检查无误后，采用空压机通风的方法清除管道内杂物，保证管道畅通。6.7.2 预应力筋的加工及安装 （1）竖向预应力加工及安装 为确保竖向预应力筋的位置准确、垂直，在中部采用定位钢筋、在顶面用角钢定位。竖向预应力筋锚固端与腹板及顶板钢筋位置发生矛盾时，应保证锚垫板和锚下螺旋筋的位置准确而调整腹板及顶板钢筋位置。竖向预应力钢筋必须用切割机切割49、，钢筋端部用砂轮修平，以便上锚。严格按要求下料，下料尺寸误差不大于10mm。钢筋下螺帽旋进后露头不小于3.5cm，并用焊接将螺帽垫板、套管固定在一起，防止漏浆，并防止松动。 （2）纵向预应力加工及安装 卷扬机穿束可穿纵向长束，采取整束牵引的方法：即制作一套架子，立于悬臂两端，通过架子上的滑车，先使钢绳穿入管道内，钢丝绳在另一端穿出后绑上钢绞线接头，用卷扬机通过滑车慢慢把钢绞线引进管道内。 （3）横向预应力加工及安装 横向预应力钢绞线及波纹管在竖向和纵向预应力管道安装完毕后安装。在竖向和纵向预应力管道安装完毕后安装。采用人工穿束，把钢绞线一头用P锚锚固，另一头慢慢穿入扁型波纹管道内。6.7.3 50、预应力筋的张拉 预应力张拉设备使用前应先委托外单位校定，测定油泵线性回归方程，根据千斤顶的张拉力计算出压力表读数，施工过程中实行双控，以油表读数为主，伸长值为辅。 （1）纵向预应力筋的张拉 纵向预应力采用YCW350型千斤顶整体张拉，张拉时除梁端采用单端张拉外，其余纵向钢束均采用两端对称进行。 （2）横向预应力筋的张拉 横向预应力钢绞线采用YDC250Q型千斤顶，利用翼板的支架搭设工作平台，由墩顶A0段中心向两侧逐束单根左右错位张拉。 （3）竖向预应力筋的张拉 竖向预应力钢筋在安装前均按设计张拉力在台位上进行预拉，其锚固端在施工前先将螺母及垫板用电焊将螺母下端与粗钢筋固定，采用YG70型千斤顶51、由墩顶A0段向两边与桥轴线左右对称单端张拉。 （4）预应力筋张拉采用油表张拉力与伸长量双控，以油表张拉力为主，实际伸长量与计算伸长量差值控在6%以内，初次张拉时砼强度必须达到60%设计强度以上，二次张拉必须在混凝土强度及弹性模量均达到设计的100%后方可进行张拉，张拉步骤为： （5）张拉步骤： 钢绞线张拉步骤：010%K20%K40%K100%K持荷2分钟100%K锚固。精扎螺纹钢张拉步骤：010%K100%K持荷2分钟100%K锚固，在一天后进行补张，补张完后压浆封锚。 在初始张拉力10%K状态下作出标记，伸长值采用理论伸长值，与 20%K100%K的伸长值相加作为实测伸长值。对伸长量不足的52、查明原因，采取补救措施，并观察有无滑丝、断丝现象，现场作好张拉记录。6.7.4 压浆及封锚 （1）压浆嘴、排气孔的布置原则纵向束原则上全部采用压浆嘴（锚垫板上除外）其布置原则是：压浆嘴距离35m，即当管长度L35m时，不安装压浆嘴，35L70m时中心设置一个，70L105m时均匀设置两个，105L150m时均匀设置三个。纵向束压浆嘴的出口，原则上设置在箱梁顶板和底板的顶部，以便于操作。 横向束：压浆嘴在张拉端锚具上，可通过嘴管伸出砼顶面，排气管安放在锚固端，可用塑料管代替，但施工时必须保证不漏浆。 竖向预应力粗钢筋：压浆嘴安放在锚固端，通过嘴管伸入砼箱室内，排气孔原则上利用锚固螺母和锚垫板，钢53、筋和管壁的孔隙，不用增设设备，但为了保证压浆质量，在张拉端设置排气孔，采用三通安装，胶管排气。 （2）压浆嘴的安放要求 纵向束由于长度35米而增设的压浆嘴均为三通压浆嘴，三通二端接波纹管，其波纹管的大小同波纹管的接头，三通长度要比波纹管接头长20cm，三通另一端为钢管接塑料胶管，再接钢管（压浆嘴）伸出砼表面，每个三通在安放之前必须严格检查，以防接头处漏浆。 横向预应力管道：在P锚垫板处预埋塑料管伸出梁顶面，作排气孔，在张拉端压浆孔压浆。 竖向预应力筋管道：压浆嘴预先作成三通状，三通端为35铁皮钢管，注浆嘴长2030cm，和锚固端垫板焊成一体。待安放固定后，用塑料管把压浆嘴引到箱室内底板上，压浆54、时从下端往上压。 压浆嘴安放时必须保证在连接处用塑料胶布密封，不漏浆，砼浇注时接头不破坏。 （3）预应力管道压浆 压浆顺序 纵向束原则上从一端向另一端压浆，当管道超过35米时，在管道中设置三通，从一端压浆至三通出浆后，再从三通向另一端压浆，依次循环压浆。 竖向钢筋压浆嘴布置在下端箱室内，压浆从下端往上端出浆为止。横向束从锚垫板出浆，另一端从塑料管进浆。 压浆前的准备工作 a、用空压机吹净管道内积水；b、检查压浆用的材料是否齐全充足；b、检查设备、工具是否配齐，性能良好；d、检查支架是否牢固，安全设施是否有效。 有关水泥浆的技术要求 a、压浆用纯水泥浆，水泥为巢湖铁鹏42.5水泥；b、水泥浆的性55、能：28天强度57.5Mpa，水灰比为0.35-0.37，稠度控制在14S18S之间；c、掺入复合压浆剂作膨胀剂，根据配合比要求进行掺加；d、泌水率不超过2（3h后），收缩率2；泥浆在拌合45min时间内性能不变。 水泥浆的工地配制a、严格按配合比配料 b、拌合方法：先放入水和减水剂，再加入水泥，最后加入膨胀剂，搅拌均匀，标准搅拌时间5分钟。 c、经试验测定符合水泥浆性能要求（稠度在14S18S）水泥浆可倒入储浆池。 d、倒入储浆池中的水泥浆不停地搅拌。 e、制取试件，每一班制取3组。 压浆操作要求 a、打开全部进浆孔和排气孔。 b、用压浆泵将水泥浆从压浆孔中压入。 c、当另一端压浆孔流出的浆56、和压浆孔压入的浆稠度相同时，关闭原先的压浆孔。 d、移至新的压浆孔继续送浆，如此不断往前直至到达另一端的排气孔。 e、关闭排气孔阀门。 f、逐渐升至0.5-0.6Mpa时稳定一定时间（约25分钟）。 g、关闭压浆嘴。 h、填写施工记录并经质检员、监理认可，收存。 （4）割束和封锚 割束方法 a、钢绞线割束可在压浆前也可在压浆后，割束必须用砂轮机锯割，任何预应力钢筋均不得用电弧烧割。 b、割束的要求：对于钢束切割的余留长度暂定为砂轮锯割L4cm。对于高强钢筋余留长度L3.5cm。 封锚 a、封锚前应先将锚具周围冲洗干净并凿毛，然后按图纸要求布置钢筋网，浇注微膨胀混凝土进行封锚。 b、对于横向预应57、力钢筋封锚时还必须注意其颜色，必须和周围砼颜色一致，保持砼表面的美观。 c、封锚砼标号应符合规定，不低于设计砼强度，即50Mpa。6.7.5 预应力筋的加工及安装施工注意事项 （1）使用原材料的注意事项 预应力钢筋应进行验收，验收包括： a、质量证明书 b、包装标志是否齐全正确 c、是否有损伤，油污，锈蚀 d、应对钢材进行原材料检验 竖向钢筋用的夹具、锚具进场分批进行外观检查，不得有裂纹，伤痕，锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，对其力学性能应根据供货情况确定是否复验，对连接器应做连接能力试验。 （2）管道施工中的注意事项 a、在制作及管道输送过程中，注意轻放，避免挤、碰变形、开裂，并保证尺寸。 b、58、管道存放要顺直，不得受潮和雨淋锈蚀。 c、要准确按照设计标高放置，并用定位钢筋固定，安放后的管道必须平顺，无折角。 d、施工中人员，机械，振动棒等不得碰撞管道。 e、管道接头要连接牢固，密封压浆管道要顺直畅通，分级浇注的砼，在每次浇注时，均应仔细检查管道的密封强度。 f、接头长度以5d（d为波纹管直径）为准，并用胶布缠紧，钢带平顺，不得翘起。 （3）穿束和高强预应力筋的埋设注意事项 a、整盘的钢绞线要安放在专用线盘上固定后，方可解捆散盘。 b、切割钢绞线时应在切割处两边用铁丝扎好，以防散头。c、预应力钢筋如有弯曲应校正，如有碰伤或缺陷应切除。 d、预应力在使用前必须清除泥土、油污，干净后方能使59、用。 e、预应力钢绞线和高强钢筋下料应用砂轮机切割，严禁电气焊进行切割，切割后应磨平去毛刺。f、预应力钢筋接长时，应保证接头居连接器之中，为防止松扣，在接头处宜涂上环氧树脂。 g、预应力钢筋的固定端必须严格按图施工，钢筋螺母垫板和波纹管道用环氧树脂固定在一起。 h、预应力筋的下料应严格按规定长度下料，同时要考虑节段施工中临时加长部分以便整束牵引而必要的加长尺寸。 （4）张拉工序的注意事项 a、为确保预应力张拉力的准确应定期对张拉设备进行检查校正，检验的周期为1个月，或200次为一周期，若施工中发生下列情况应重新校验。b、千斤顶发生故障严重漏油； c、油泵压力指针不能退回零点； d、油泵车倒地或60、重物撞击油压表。 e、任何时候千斤顶、油泵，油表必须配套，指定配套使用，不得更换变动。 f、按设计要求，张拉前应做管道摩阻试验，以修正张拉力。 g、按张拉要求认真作好记录，并应当场计算，如双控伸长值超过规定值（6）则应暂停，待查明原因采取措施后方可继续张拉。 （5）压浆工序的注意事项 a、预应力钢材张拉后应尽早压浆，一般应在48小时内完成，如情况特殊不能及时压浆者，应采取保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀，以防滑丝。 b、压浆要注意尽量避免高温时间进行，拌制的水泥浆温度32，水泥浆的延续时间应控制在3045min之内。 c、压浆要注意是否有串孔现象和漏浆发生。 d、压浆泵的压力要逐渐加大，61、加压速度不能过快。 e、压浆过程中出现异常，如管道堵塞，机械故障不能继续压浆时，应立即用清水将管道内的水泥浆冲洗干净，并用空压机吹干积水。 f、操作完毕后机具和现场应及时冲洗干净。 g、填写压浆原始记录要及时、认真、整洁，试件要按规定制取。 h、压浆用水泥一次在梁端存放不宜过多，以免偏载。6.8 支架拆除6.8.1 施加预应力时膺架的处理：施加预应力前拆除梁的端模、侧模和内模，认真检查底模膺架的牢固性，必要时要对膺架进行二次加固处理，保证膺架的承载力，以确保梁体的安全。6.8.2 膺架卸载：预应力混凝土的膺架卸载待混凝土预应力施加完毕，达到设计强度要求后对称、均匀、有序地进行卸载。6.8.3 62、膺架卸载顺序：梁的底板膺架卸载程序，严格按照从梁挠度最大处膺架节点开始逐步卸落相邻节点，当达到一定的卸落量后，膺架才能脱离梁体。6.8.4 在膺架完成卸载，并空出一定的空间距离后，方可开始拆除模板。拆模工作自上而下进行，不使混凝土受振损伤，并减少模板破损。利用吊车拆卸模板时，必须使模板与混凝土完全脱落后方可吊运。拆除临时埋设于混凝土中的木塞和其它部件时，采取措施防止混凝土受到损伤。7、质量目标、创优规划、质量保证体系及保证质量的措施7.1 质量目标及具体要求7.1.1 质量目标经开区特大桥跨XX路（40+64+40）m连续梁一次验收合格率100，主体工程质量零缺陷，确保结构安全，综合工程质量确63、保达到部级优质工程的标准。7.1.2 具体要求：（1）确保该连续梁达到国家及现行的施工质量验收标准，并满足设计速度开通要求，经得起运营和历史的检验。（2）杜绝施工质量事故。（3）分项工程一次验收合格率100。（4）合同履约率100；服务满意率在95以上。7.2 质量保证体系图7-2 质量保证体系7.2.1 质量管理机构为确保本工程质量目标的实现，项目经理部四分部成立质量管理领导小组，分部经理任组长，总工程师和副经理任副组长、相关部门负责人为小组成员。各架子队设专职质量员，各班组设兼职质量员，形成三级质量管理的模式。第四分部质量管理组织机构详见图7-1。 图7-1 质量管理组织机构7.2.2 质64、量保证体系为保证本工程项目顺利实施和实现质量目标，根据项目分部质量管理体系文件规定，结合以往从事类似工程的经验，从组织机构、质量教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程项目的质量保证体系，确保结构安全，主体工程质量零缺陷，具体见图7-2。（1）明确质量管理职责，建立质量逐级负责制各级领导是负责工程质量的梯次责任主体：分部经理对质量工作负全面责任，对各项质量活动进行组织、推动、决策、监督、考核，对本标段工程质量负责；副经理、总工程师对照质量目标，贯彻落实工程质量措施，督促、检查、领导管段内的质量工作，对管段内工程质量达标负责；架子队长对所辖管段的工程质量负责，具体组织工程质量65、措施的实施，强化对施工过程的质量控制。领导分级负责、逐层保证，把工程质量的优劣列为考核领导业绩的重要内容，形成层层包保、逐级负责的质量管理体系，为实现工程质量创优目标奠定坚实基础。 分部经理质量职责负责配备质量体系运行所需的资源，明确各职能部门和人员的职责和权限；定期组织对管理人员进行履行职责的考核，确保体系持续有效的运行。负责贯彻执行国家有关质量管理的方针、政策、法律、法规，完善质量管理体系，向员工传达满足业主和法律法规要求的重要性。主持项目质量管理体系的策划工作；确立本工程项目的质量目标；定期主持召开质量工作会议，解决体系运行中的问题，推进各项质量改进活动的开展。组织编制实施性施工组织设计66、，制订合理、可行的质量控制制度和措施，并组织实施。主持安全、质量事故的调查分析和处理，落实事故“四不放过”原则。 副经理质量职责认真落实贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。协助项目经理进行监督、检查和落实本项目的质量工作。把好施工生产中的质量关，加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工始终处于受控状态。全面履行工程质量管理职责，对工程质量事故负主管责任。组织好工程创优和QC小组活动，不断提高工程质量管理水平。 项目总工程师质量职责对质量管理和工程质量负全面技术责任。组织编制项目质量计划、施工组织设计和科技开发、技术人才培养等计划，负责提出67、质量改进的目标和措施。负责组织贯彻国家有关技术规范、标准和文件。负责项目有关技术和质量文件的批准、发布和更改。负责新材料、新工艺、新技术、新设备的开发和应用，推动科技进步，提高产品质量。参与工程质量不合格品的评审，审定纠正和预防措施。 架子队队长质量职责架子队队长对承担的工程和施工工序质量负直接责任，具体落实工程质量和工程创优的管理措施。针对本项目工程特点有计划地组织技术培训。不断提高职工的技术素质和操作水平，贯彻落实设计、监理和上级有关工程质量的指示和决定。全面落实质量管理基础工作，严格按设计图纸、施工规范、施工组织设计、施工工艺、技术保证措施组织施工。坚持按操作规程、作业标准施工，实行标准68、化管理。组织工班认真落实质量“三检制”（自检、互检、交接检），确保对施工全过程进行全面有效的控制，针对各工序中容易出现的质量通病认真研究制定对策，不断提高工程质量。严格按施工程序办事，正确处理工程质量与进度、效益、发展的关系，随时把握施工现场进度和质量动态，落实重点部位、重点工序的检查监督制度，确保工程质量。严格执行质量奖惩制度和质量否决制，对违反操作规程造成质量问题的人和班组责令整改，发生质量事故后严格按“四不放过”的原则严肃处理。 主管工程师质量职责主管工程师对分管的工程质量负技术责任。依据设计文件、施工规范、验收标准和上级的有关规定，针对各专项工程编制施工作业细则、施工工艺和技术措施，书69、面向作业班组技术交底，实施全过程质量控制，发现问题及时上报处理。熟悉施工图纸，正确领会设计意图，做好施工测量、现场试验、计量、现场施工记录等施工技术工作，负责隐蔽工程的检查记录填写，协助质量检查工程师、监理工程师和现场设计代表的检查签证工作。指导帮助开展QC小组的科技攻关活动和开展群众性合理化建议活动，参加质量检查和质量评定工作，及时、完整填写各项施工原始记录，积累工程施工过程的基础资料。 安质环保部质量职责安质环保部对工程质量管理和工程质量检查把关负主要责任。认真贯彻执行国家和铁道部的有关工程质量的方针、政策以及上级颁发颁布的规定、规程、制度和措施，掌握内部质量动态，了解外部质量信息，认真学70、习并积极推广先进的质量管理经验和技术。制定项目质量管理方针和目标，指导所属各单位的质量管理工作，对本标段的工程质量进行有效控制。进行工程全过程的质量检查，严把质量关，按验收标准及时进行工程质量的检验，组织开展创优活动。填写检查日志，及时认真整理保管各种原始资料。对质量事故按规定程序处理。协助监理工程师做好日常监理工作，共同研究工程质量上存在的问题，认真进行隐蔽工程的检查、验收、签证。规划试验和检测方案，制定检测实施计划，按照规定的检测试验项目、频率及时完成检测试验工作。根据试验检测标准、规范、制定每一项目检测及试验的操作规程及细则，对观感性、描述性的项目要设计制定适宜的评价方式及表达术语。调查71、偶然性质量缺陷，分析产生原因，提出改进措施。对使用的仪器、量具和设备进行计量方面的检定、校准、保养及维修，保证计量设备的精度。分季度、分年度、分项目编制试验检测结果的总结报告。 工程管理部质量职责工程管理部对施工方案、工艺措施、技术标准负主要责任。主要职责为组织复核设计图纸，理解设计意图、结构构造和技术要求，使可能出现的质量缺陷最大限度消灭在施工前，做好技术交底工作，编制施工组织设计，优化施工方案。把好测量关，认真落实测量复核制和技术责任制，执行各项技术标准、施工规范、规程和规则，掌握施工中的各种技术数据，对施工过程进行控制。对关键工序进行全程监控。负责提出工程所需各种原材料、成品、半成品及构72、配件、非标准加工件的技术标准，参加质量检查和质量事故调查处理，对出现的工程质量问题提出处理方案。 物资机械部质量职责检查督促各类司机对设备进行保养，达到满足施工规范的技术要求，对各类施工机械编制保养、维修计划。定期向项目经理和质检工程师提供有关机械完好率、技术条件状况的报告。对机械状况的完好性、配件的齐全性以及工作装置调整的正确性负责，并备足各类机械的零配件，确保工程连续施工。对购进的材料质量负责，所有材料应有出厂质量保证书、合格证及应有的化验报告，并配合试验室进行抽检。对自行开采或加工料，当开采料发生变化时，应取样重新试验。负责施工段内所需物资的供应工作，执行物资采购供应控制程序，采购供应施73、工所需材料。负责汇总和编制材料采购计划，明确采购产品和技术标准的性能，并签订采购合同。负责按产品标识和可追溯性程序对现场材料进行产品标识，并对其检验和试验状态进行有效性标识。 计划财务部质量职责对确保工程施工质量提供必要的资金保证。对工程考核质量指标，执行优质优价、奖罚兑现负主要责任。在编制施工生产计划时，同时下达工程质量计划，在分析、考核施工生产计划完成情况时，同时分析、考核质量指标的完成情况，严格执行工程质量的有关奖惩办法和规定，并负责办理经理部计量和变更索赔工作。 综合部质量职责负责起草、审核和下发经项目分部有关领导批准的各种与质量管理有关的文件和资料，并根据要求对已发放的文件进行控制。74、负责员工的教育、岗位培训、考试及证书的管理工作。负责质量宣传工作。7.3 质量管理制度7.3.1 建立内部质量“三检”制度建立各级质量检查制度，分部经理部采取定期和不定期相结合的方式。定期检查于每月进行一次，各分部每旬进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对工程中线、水平及工程结构尺寸和检测项目进行实地量测，做出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。分部经理部和各架子队均配备专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施75、检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。认真执行合同条款，加强与建设、监理、设计单位的密切配合，积极配合建设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效措施进行返工或返修。实现“四位一体”联合创优的工作局面。坚持贯彻预防为主的质量方针，针对质量通病，设置质量预控点，制定事前防范措施，施工中加强专项检查，确保关键和特殊工序质量，杜绝质量通病。7.3.2 坚持图纸审核、技术交底制度接到设计图纸后，由项目分部总工程师组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交76、底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织设计并报建设、监理单位审批。在实施性施工组织设计批准后，由项目经理牵头、项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，工程管理部负责向各分部就施工技术、质量标准、施工安全进行书面交底，提出质量安全重点监控部位和监控点。按照施工任务划分，各分部主管工程师负责向班组进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。7.3.3 建立测量复核制度加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目分部设测量组，负责全线的控制测量布网与施工阶段复测工作。以精密导线网控制全桥墩位，对桩位、墩台位进行控制测量，77、确保构筑物定位准确，中线、水平准确无误。现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。7.3.4 建立教育、培训、持证上岗制度组织参加该连续梁施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特种作业人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质量。7.3.5 质量事故报告制度建立质量事故报告制度，工程在建设过程或竣工后，由于施工原因造成工程质量事78、故的，立即用电话或传真上报建设单位及主管监理工程师，如涉及设计问题的，还要通知设计代表，共同参加分析处理，不得隐瞒不报，不得拖延处理，否则应追究单位领导责任。工程质量重大事故，3天内向建设单位提出书面报告。7.3.6 建立质量奖罚制度建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣，分部、分项工程完工后由安质环保部组织对工程质量进行等级评定，根据工程质量等级进行奖罚。每月验工计价中留有1%作为奖励基金和质量保证金，由分部经理部掌握。本桥竣工验收达到质量规划指标时予以返还，达不到时扣减。7.3.7 建立质量回访制度工程交付后采取人员走访、电话、传真、电子邮件等79、方式进行质量回访，回访中业主的意见及时反馈并整改，确保用户满意。7.4 创优规划7.4.1 创优目标确保连续梁质量达到工程质量验收标准工程一次验交合格率100，满足经开区特大桥力争铁道部优质工程奖需要；确保满足业主创优规划目标。7.4.2 建立创优保证体系为实现创优目标，结合工程特点和创优要求，对项目分部各管理部门的工作进行分解，建立工程质量终身负责制，做到质量管理机构完善，质保自检体系顺畅，落实工程质量保证措施有力。针对工程技术难点开展全面质量管理活动，优化施工工艺，确保工序质量优良，确保整体工程优良。成立创优领导小组，分部经理任组长，副经理和总工程师任副组长，工程管理部、安质环保部、物资机80、械部、计划财务部、综合办公室、征地拆迁办的负责人为成员，负责全面质量管理工作，各主管工程师具体落实创优措施，并定期召开质量分析会，制定质量对策措施，督促落实，实现全员创优局面。工程质量创优体系，见图7-3。图7-3 工程质量创优体系以全面质量创优管理为主线，以GB/T19001-2000程序控制为方法，对各工序全过程进行质量控制，以实现总体创优目标。7.4.3 创优措施创优实行项目分部、架子队、作业班组三级负责制，分别由各级行政负责人和技术负责人负责创优工作。加强创优的宣传教育，增强全员的质量意识。各级领导高度重视工程创优，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，开展质量教育，加强全体施工人员“81、以质创优、以优取胜”的观念，在施工生产中严格执行保证质量的各项规定、规范及标准。针对本连续梁特点，制定各项工程的创优措施，使各队施工人员明确创优目标。在施工过程中进行自检、互检和交接检，接受工程监理的监督。建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，按“验标”要求及时进行分项、分部工程的质量评定。制定奖罚措施，作到质量体系严谨、责任明确、层层把关、奖惩分明，杜绝质量事故的发生。对购进的钢材、水泥等大批材料，逐批抽样检查，严格控制其质量。认真贯彻实施“质量管理和质量保证”系列标准，深化全面质量管理，有计划、有步骤、有目的地执行 GB/T19001-2000标准，提高企业整体素质，使工程82、质量管理和工程质量整体水平不断稳步提高。严格按试验规程制定切实可行的质量检查程序，使生产过程质量和产品质量处于受控状态，定期对各种试验仪器、计量器具和测量仪器进行检测，确保仪器精度，加强试验和检测手段，严格执行“三检制”，对检测不合格的工程坚决返工整改。制定创优规划，明确分项、分部工程质量目标。在编制本桥实施性施工组织设计的同时，编制切实可行的创优计划，明确分项、分部工程的创优负责人和质量目标。搞好技术培训，加强科技攻关。对员工加强“科技是第一生产力”的思想教育，充分发挥科技在施工生产中的重要作用，积极推广应用新技术、新方法、新工艺、新设备，以提高工程质量。工程创优，内业也要创优。项目分部各部83、门从施工开始就要全面收集各种原始资料，保证相关岗位人员按时到位，并制定落实好相关责任制度。作好各种资料的对口上报和定期检查，及时弥补遗漏和纠正不足。在工程验交时，不但要按时完成竣工文件的编制，而且要使竣工文件及其它资料达成成文规范、整洁齐全、标准优良。8、安全目标、安全保证体系及保证安全的措施8.1 安全目标以零死亡、零事故为连续梁施工安全目标。施工中杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。8.2 安全生产保证体系施工中严格贯彻执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例有关安全管理的规定。建立健全安全生产责任制84、度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备专职安检机构和人员。主动接受业主和监理单位的安全监督和检查。建立以项目分部经理为首的安全保证体系图8-1。坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，明确承担安全施工的责任和义务。重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。项目分部和架子队分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保全桥的施工安全。8.3 安全管理制度8.3.1 建立健全各项安全制度根据工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度。包括安全生产责任制；安85、全生产奖惩办法；安全生产教育培训制度；安全生产检查制度；安全技术措施交底制度；安全生产资金保障制度；生产安全事故报告处理制度；消防安全责任制度；爆炸物品安全管理制度；文明施工管理制度；特种作业人员管理制度； 临时用电管理制度；安全防护设施及用品验收、使用管理制度；各工种及机具安全操作规程；生产安全应急预案等。安全领导小组组长：分部经理副经理副经理总工程师安质环保部安质环保部负责人安全工程师环保工程师架子队架子队安全员作业班组作业人员图8-1 安全保证体系框图8.3.2 安全生产教育与培训开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电气、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经86、过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。8.3.3 安全生产检查（1）开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。（2）定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。（3）经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：危爆物品管理、施工用电、机械设备、模板工程等。（4）专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、87、现场的施工技术安全、现场大中型设备的运用、运转、维修进行检查。（5）季节性、节假日安全生产专项检查在季节变化和节假日安排专职安全检查员对各项生产设施和施工机械进行全面检查，对工程施工过程中的安全设施和安全隐患进行全面检查，同时对所有员工进行专项安全教育。8.3.4 安全事故报告制度建立安全事故报告制度，我方如发生重伤、死亡、重大死亡事故后，经理部负责人用快速方法（包括电话、电报、电传等方法）立即向建设单位及上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24小时。报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，追究经理部领导和当事人的责任，并严厉处88、理。8.3.5 安全奖惩制度通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩，各部门制定安全生产奖惩办法，定期考核兑现，使干部全面加压、职工全员负载，达到施工现场安全生产有序可控。真正做到建制先行，检查全程，奖罚分明。8.4 安全保证措施8.4.1 危险性较大工程的安全技术方案的编制审批本工程开工前制定安全生产保证计划，编制安全计划措施，确保施工方案的安全可靠性。脚手架工程、模板工程、施工用电等安全重点防范工程，施工中结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。8.4.2 综合安全保证措施把安全工作纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做89、到分工明确，责任到人，奖罚分明。加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、架子工、混凝土工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。每一工序开工前，编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。进行定期和不定90、期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，对重点作业场所、危险区、主要通道设“五牌一图”，即：工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名牌和施工总平面图。坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力架设、养护作业制度；有关乘坐车辆的安全专项规定；防洪、防火安全专项规定等。针对重点、难点工程项目及关键工序，编制专项安全措施和专项技术交底，并设专人进行安全监督和91、落实。施工现场设工地医院，做好现场医护和急救工作。8.4.3 施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，各分部组成由1520人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物92、品。施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-02的规定执行。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。8.5 施工安全注意事项8.5.1 雨季施工安全措施（1）雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪93、排涝工作。 （2）在雨季施工时，施工现场应及时排除积水。脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对支架、脚手架检查，防止倾倒。 （3）雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。 （4）施工中遇有暴风雨应暂停施工。8.5.2搭拆膺架安全措施（1）作业平台有足够的面积，膺架必须达到稳定、坚固，保证在各种荷载和气候条件下不产生变形、倾斜和摇晃。 （2）使用的材料规格和型号必须符合安全要求。 （3）搭设结构符合规定，膺架杆件连接处要固定牢靠。 （4）作业层脚手板要铺满、铺稳，绑扎牢固，无探头板。 （5）必须有完善的安全防护措施，按规定设置94、防护栏，安全挡板以及安全网等。 （6）膺架必须有良好的接地防触电措施和避雷装置。 （7）拆除膺架时，禁止无关人员进入危险区域。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。拆除膺架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员往下顺杆子。拆下的材料，应向下传递用绳吊下，禁止往下投扔。 （8）拆除膺架人员进入作业区后，要系好安全带，安全带必须高挂低用。 （9）拆除膺架要统一指挥，上下应动作协调。8.5.3 施工机械安全措施（1）严禁司机酒后操作，严禁超劳，严禁在患病和精神失常时驾驶和操作机械。 （2）操作人员工作时必须精神集中，不得擅自离开工作岗位。 （3）作业前，应对机械进行详细95、的检查。 （4）禁止用手触模传动部件及回转部件，以防造成伤人事故。 （5）卷杨机应实行定人定机，并由经过专门培训考试并取得合格证的司机操作。严禁非司机操作。 （6）起重吊装用的钢丝绳应经常进行检查。凡发现有扭结、变形、断丝、磨损腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更新、严禁起吊超过规定重量的物件。 （7）钢丝绳在卷筒上应缠整齐，卷筒边缘距钢丝绳面至少必须保留3圈。 （8）钢丝绳必须经常涂油，并不得拖地。 （9）工作时严禁用手触摸钢丝绳和滑轮，严禁任何人跨越正在工作的钢丝绳。8.5.4 高处作业安全措施（1）凡是离地面2m以上的作业必须遵守下列规定： 作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业96、的人员，如患有精神病、高血压、严重贫血、颠痫、眩晕、心脏病等人员，不得从事此项工作。 作业人员上下脚架要安设爬梯，不得攀登脚手架上下，更不允许乘座非乘人的升降设备上下。 脚手架临空处应设置栏杆或挂安全网等防护设施。 安全网在使用前，应按规定进行试验，合格后方准使用。 高处作业区的风力为六级（包括六级）以上时，在攀登和高处等作业中，必须佩戴安全带并有牢靠的挂钩设施，严禁在腰间佩戴安全带，而不在固定的设施拴挂钩环。8.5.5电焊与气焊 （1）焊接工作开始前，应首先检查焊机和工具是否完好和安全可靠。如焊钳和焊接电缆的绝缘是否有损坏的地方，焊机的外壳接地和焊机的各接点接触是否良好。不允许未进行安全检查97、就开始操作。 （2）在狭小空间、船仓、容器和管道内工作时，为防止触电，必须穿绝缘鞋，脚下垫有橡胶板或其他绝缘衬垫，最好两个轮换工作，以便互相照看或监护。 （3）身体出汗后而使衣潮湿时，切勿靠在带电的钢板或工件上，以防触电。 （4）工作地点潮湿时，地面应铺有橡胶板或其他绝缘材料。 （5）在带电情况下，为了安全，焊钳不得夹在腋下去搬被焊工件或将焊接电缆挂在脖，颈上。 （6）推拉闸刀开关时，脸部不允许直对电闸，以防止短路造成的火花烧伤面部。 （7）在改变焊接接头，更换焊件需要改接二次回路时，更换保险装置，焊机发生故障需进行检修，或转移工作地点搬动焊机，以及工作完毕或临时离开工作现场时，必须切断电源。98、 （8）运行中的压力容器、管道或受力构件上严禁施焊或切割。焊接带电的设备必须切断电源。 （9）储存过易燃、易爆及有毒物品的容器或管道，必须将残留物清洗干净，打开孔盖，方可进行。 （10）施焊、切割完毕应检查操作场确认无起火灾迹象后，方可离开现场。 （11）在高处进行电、气焊作业时，下方不得有易燃物。 （12）搬运氧气瓶时不得剧烈震动和碰撞。 （13）严禁将氧气瓶同易燃、易爆、油脂及带油污的物品一起存放和运输。其距离不得小于10m（明火也一样）。 （14）不得用明火检查氧气瓶是否漏气。 （15）严禁使用无齐全可靠安全装置的乙炔发生器。 （16）移动式乙炔发生器不宜在室内使用。 （17）严禁将移动99、式乙炔发生器放在锅炉房及制氧机、空调机等的吸气口附近和高压线下方作业。 （18）乙炔发生器冻结时，严禁用明火烘烤。 （19）非作业人员严禁摆弄或无焊枪的情况下用明火点氧气瓶和乙炔发生器，防止发生事故。8.5.6 预应力施工安全措施预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确100、，产生安全事故。锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。张拉液压系统的高压油管的接头应加防101、护套，以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。9、环保、水保、文物保护和文明施工措施9.1 环保、水保目标以生态平衡不破坏、沿线无集体投诉为宗旨，严格按国家、铁道部和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保的标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。环境污染控制有效；土地资源节约利用；工程绿化完善美观；节能、节才和水保措施落实到位；在施工过程中各项条件都符合国家、部及地方政府有关环保的要求；排放标准达到国家、铁道部及当地政府有关规定、标准的要求。9.2 保证体系项目分部成立环保领导小组，分部经理担任组102、长，副经理主抓环保工作，环境保护工程师结合工程实际，制定环保规章、实施细则、检查、指导各队环保工作。架子队建立相应的组织和配备有环保专业知识人员负责具体环保业务，做到环保大事有人抓，保护环境众人爱。环境保护保证体系框图见图9-1。根据本连续梁施工区域的生态环境特点，依据有关法律、法规的规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施（包括保护自然保护区、水土流失、水污染、维护生态平衡系统、维护土壤生物即避免土壤沙化，避免人为恶化环境等），从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。环保领导小组组长：分部经理总工程师安质环保部副经理环保监察员架子队环保监103、察员图9-1 环保管理组织机构图9.2.1 实行环保工作责任制分部经理对施工环保、水土保持工作负全面责任，监督、检查各部门环保工作、环保措施执行情况，定期进行评比、推动环保工作。专职环保工程师负责具体的施工环保措施的制订、监督落实，及时上报环保工作动态，根据环保相关法规、大力抓好工地宣传教育，发动全体职工从我做起，消灭污染源头。架子队负责执行各项环保措施，检查班组环保工作是否到位，是否满足环保措施要求，确保环保工作不流于形式。9.2.2 环保工作与经济效益奖金挂钩，奖优罚劣工程开工前，项目分部同架子队签订环保合同，并缴纳环境保护保证金，工程结束后达到要求的予以返还，达不到时扣减，定期进行检查评104、比，奖优罚劣。9.2.3 加强环保、水保工作宣传，提高环保意识深入开展广泛宣传教育工作，编写环保宣传教育资料，充分利用工地宣传形式，聘请环保专家讲授环保知识及保护要求，宣传国家和各级政府关于环保工作的方针政策、法律法规，环保工作的重大意义，切实做好施工过程中环保和生态保护、水土保持工作。9.2.4 严格执行环保规定及管理办法深入贯彻执行：中华人民共和国水法；中华人民共和国环境噪声污染防治法；中华人民共和国固体废物污染防治法；中华人民共和国水土保持法；中华人民共和国环境保护法；中华人民共和国水污染防治法。施工过程中严格执行上述法规，结合当地的相关规定，因地制宜抓好各项水土保护和环境保护措施落实。105、9.2.5 建立完善的环境监测体系，制定环境监测计划为确保工程建设过程中按设计环保措施实施，建立环境监测体系，制定环境监测计划，全过程进行施工期间的环境监测，随时掌握环境资源变化，提供可靠的环境变化信息，适时采取相应对策，减少对环境的影响。9.3 环境保护措施9.3.1 维护自然生态平衡的措施保护沿线自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方长远规划，选择线路。施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活106、营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。9.3.2 合理规划施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒地、线路附近的既有道路和房屋场地。9.3.3 临时工程环境保护便道及施工营地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用道路、阻碍交通。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充107、分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。9.3.4 生活区环境保护措施生活区108、临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。9.3.5 植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源及现场附近绿化的教育，严禁随意砍伐、践踏，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对109、合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。9.3.6 施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。9.3.7 竣工环境恢复措施工程完工后应将临时设施全部拆除，当地110、可以利用的，可通过当地政府或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理或按环保规定就地掩埋。工程完工后，临时租用的土地立即复耕归还。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。9.3.8 防止大气、噪声、水污染的措施（1）防止大气污染措施临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚烧有毒废料。（2）防止噪声的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响111、，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。（3）防止水污染的措施施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水必须经过沉淀池三级沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严112、禁排入农田和水源。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。10、工期目标及保证工期措施10.1工期目标工期目标：确保连续梁能够满足架梁工期要求，确保后续铺架的正常进行。10.2 确保工期的组织措施 10.2.1 组建一个精干高效的项目班子选派经验丰富、事业心强的人员担任本项目的项目分部经理和总工程师；选派长期在各个项目指挥岗位、具有丰富生产组织指挥经验的人员担任项目分部各主要部门负责人和项目分部班子成员；挑选具有长期类似工程施工操作经验，较强的技术素质和专业技能的青壮技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干；安排年富力强有较强管理能力的业务的技术人员组成一线管理队伍113、，配备足够的业务尖子担任技术主管、质监、安检、测量、机电、试验工程师和各项业务主管，确保项目顺利实施。10.2.2 组织得力的后勤保障系统组建得力的后勤保障机构，按计划组织物资、材料、设备、配件的订货采购供应，计划好供应周期和采购运输方案，不出现停工待料。在现场设置机械设备修理站，配足常用床具和熟练修理工种，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度，保证施工顺利进行。10.2.3 推行工期目标责任制推行工期目标责任制，并将工期目标作为考核项目队领导班子的重要指标，将工期目标分解到班组和个人，并将其与职工的经济利益挂钩。公司将严格工期目标的计划、检查、考核和奖惩制度，使局部调整不影响总工期，确保工期目标落到实处。10.3 确保工期的技术措施 10.3.1 编制详细的实施性施工组织设计、施工进度计划安排，在编制过程中，抓住关键线路，合理安排工序，进行工序时间优化，确定最佳方案和进度二级控制点。各工区根据施工进度控制计划再展开和具体细化，编制各专业工区的施工进度计划，确定三级控制点。10.3.2 加强现场节点跟踪和协调工作10.3.3 合理投入人、财、物、机等生产要素10.3.4 加强与外部协作配合10.3.5 推广新技术、新工艺，促进科技成果和工法成果的转化。充分依靠科技组织重点工程的快速施工，向科技要进度。