1、钢管混凝土特大桥梁基础、结构、桥面系实施性施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 总 则4一、编制说明4二、编制依据4(一)XX西高速公路第21合同段工程施工招标文件、设计图纸。4三、编制原则4第二章 工程概况5一、结构型式5二、技术标准6(1)活载：汽车-超20级，挂车-1206三、水文、地质概况61、地形地貌62、 地质构造63、地层岩性84、水文地质条件9第三章 总体施工组织10一、组织机构及任务划分10(一)组织机构10(二)施工任务划分11二、部门职能及人员职责121、项目经2、理部经理职责122、项目经理部总工程师（技术负责人）123、质检部134、工程部145、试验室146、计划部157、物资设备部158、办公室169、质量监察、检查人员1610、工程队长1611、单位工程或管段技术负责人1712、施工班、组长1713、测量工1714、试验员1715、操作工人1816、财务部18三、资源配置181、劳动力组织182、检验、测量与试验193、机械设备19投入本合同段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表19四、总体施工方案23(一)施工准备23(二)施工准备的其他事宜23（三）、桥梁总体施工方案24（四）、施工进度计划28第四章 主要项目施工方法28一、桥梁工程28框3、图15 钢管拱桥施工工艺流程图说明28第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施29一、拱座施工29二、缆索吊机安装29三、高墩施工30(一)基础施工30(二)墩柱施工30(三)盖梁施工31(四)钢拱肋加工、制作、预拼装31(五)钢拱肋架设35(六)拱肋混凝土灌注37(七)预应力混凝土梁预制、架设38(八)桥面系施工39(九)施工动态监控39第六章 实现目标的保证措施40一、安全保证措施401、安全生产目标：412、安全生产目标的组织保证413、安全生产保证措施414、安全内业工作42二、质量保证措施42（1）、建立健全质量保证体系、质量管理的自检组织机构42质量保证体系图43（2）4、确保承诺质量目标的管理措施45（3）、保证施工工艺标准的主要措施46（4）、工程质量自检、质量管理奖罚制度47（5）、与业主配合，共同创建优质工程48（6）、正确处理进度和质量的关系48（7）、主要工程项目保证质量的技术措施48三、工期保证措施50(一)建立保证工期组织机构与体系50(二)工期保证的管理措施51(三)劳动力保障措施52(四)机械设备保障措施52四、冬、雨季施工保证措施53(一)冬季施工安排及技术措施53(二)雨季施工安排及技术措施54五、文明施工保证措施54文明施工组织管理机构547.制定严格的生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生。55六、环境保护措施55、环境保护体系55、5附环境保护体系图；环境保护组织机构图55、环境保护保证措施55成立环境保护领导小组，由项目副经理任组长，办公室主任任副组长，55有关部门业务人员及各施工队长任组员的环保组织机构，定期对施工 现场周围环境进行检查，一经发现有人为破坏生态环境行为，立刻制止，无偿恢复原貌，并且视情节轻重，给予罚款处罚。553.防止水土流失和废料废方处理554.防止和减轻水、大气污染55减少噪声、废气污染565.保护绿色植被596.现有公用设施的保护59第一章 总 则一、编制说明XX西21合同段工程是XX至XX工段公路项目中施工条件最恶劣、施工难度最大的工程之一，其中XX特大桥地处陡深河谷，两端为隧道，交通极不便利6、，没有足够施工场地，而且主桥采用钢管砼拱桥，施工工艺复杂，施工精度要求极高。为保证本工程优质、按期完工，要求编制XX特大桥实时性施工组织设计，作为施工中的指导性方案。XX特大桥为XX国道主干线XXXX至XX公路上的一座钢管混凝土拱桥，大桥主跨430m，居国内同类桥型之首。大桥两岸均为陡峻的悬崖峭壁，桥隧紧密相接，交通运输条件之恶劣、施工场地之狭小，工程难度之艰巨，为国内山区桥梁建设之最。二、编制依据(一)XX西高速公路第21合同段工程施工招标文件、设计图纸。(二)我单位组织技术人员对施工现场及周边环境进行踏勘和调查后取得的详尽资料。(三)中华人民共和国交通部现行公路设计规范、施工规范、施工技术7、规程、质量评定标准与验收办法。 (四)省、市人民政府及有关部门在施工安全、文明施工、环境保护及当地资源管理方面的规定与要求。 (五)业主及监督、监理单位针对本工程提出的具体的要求与标准。(六)我单位拥有的同类工程的施工经验及设备和技术储备、施工能力。三、编制原则(一)保证安全的原则：认真贯彻安全生产的方针，加强安全教育，落实各级安全生产责任制，制定安全技术措施，严格遵守安全操作规程，确保安全生产。(二)保证质量的原则：严格执行国家及部颁的技术规范和有关技术操作规程的规定，保证工程质量，并以创国优的标准组织施工。目标是争创精品工程。(三)保证工期的原则：采用四新技术，提高工作效率。组织技术力量研8、究、制定合理可行的施工方案，合理投入人力及机具设备，保证各工序施工的连续性，确保业主提出的工期目标的实现。(四)控制污染的原则：认真学习并执行中央和地方各级政府有关水土保持、环境保护的政策和法令，加强环境卫生管理，合理排放弃碴及废水等有害物质。 (五)节约用地的原则：合理规划施工场地和施工便道，尽量少占农田和生态林；合理设置防、排水设施，避免冲毁农田和造成水土流失。第二章 工程概况XX高速公路第21合同段（XX至XX工段）起讫桩号右线YK120+170.037YK123+238，左线ZK120+163ZK123+259.5，起点接第20合同段XX隧道的出口，向西跨XX后穿XX隧道后至本合同段的9、终点与第22合同段XX特大桥相接，主要工程为XX特大桥及XX隧道。一、结构型式(一)XX特大桥：XX特大桥地处构造侵蚀融蚀峰丛XX中山区，山顶高程为1415m，河床高程660m，相对高差755m，地形上属不对称V字型河谷岸坡，河谷东岸为陡缓相间的折线陡坡，河谷西岸下方为悬崖峭壁，崖肩高程845m，以上为40度陡坡。大桥东桥头处于陡崖崖肩一带，西桥头则处于崖肩以上陡坡段。在高程660665段为一深切河谷，河流总体流向由北向南，河谷谷底宽30m。XX特大桥xx侧（东侧）接XX隧道的出口，xx侧（西侧）接XX隧道进口，由于桥隧紧密相连，两侧均为陡峻的悬崖峭壁，交通运输条件之恶劣、施工场地之狭小，工程10、之艰巨为全路段之最。XX特大桥主跨为上承式430m钢管混凝土拱桥，引桥为3孔预应力混凝土简支箱梁；全桥采用扩大基础；引桥为矩形变坡实体墩，墩高74.0782.58m不等，过渡墩为钢筋混凝土薄壁空心墩，主桥拱上排架为14001000mm的钢箱组成的格构体系，高度274m；主桥桥面系采用36+21-21.4+227.3m预应力混凝土箱梁，先简支后连续；桥面铺装为9cm沥青混凝土和6cm防水混凝土。全桥在两边墩和两桥台各设一道伸缩缝。大桥主拱圈计算跨径430m，计算矢高78.18m，矢跨比1/5.5，两个拱肋拱脚和拱顶的中心距离均为13m。设计时为节省材料，充分利用混凝土的抗压特性，主拱圈断面采用钢11、管混凝土与钢管组成的桁架式断面，断面高度从拱顶6.5m变化到拱脚13m。拱肋宽度为4m。主拱圈钢管外径1200mm，管壁厚度：拱脚下弦1/8跨为35mm，2/8跨为30mm，其余下弦及上弦均为24mm，钢管内填充50高强低膨胀混凝土。(二)XX隧道：XX隧道是一座上下行分离（进口段为分岔式）的四车道高速公路隧道，进口位于巴东县野三关镇XX村，出口位于大支坪镇中坝村，左、右线长度分别为2510m和2529m，均为-2.09单下坡。隧道最大埋深460m，进出口均为端墙式洞门。本隧道进口段为分岔式隧道，分岔段长度160m，在右线隧道YK120850处设一平行施工横洞，施工期间作为出碴和排水通道。二、12、技术标准1、公路等级：高速公路2、设计行车速度：80km/h3、路基宽度：24.5m4、设计荷载：(1)活载：汽车-超20级，挂车-120(2)温度荷载：全桥整体升温：+300C；全桥整体降温：-300C；安装温度：+100C -+150C5、设计洪水频率：1/3006、地震烈度：度，按度设防三、水文、地质概况1、地形地貌 XX特大桥地处构造侵蚀溶蚀峰丛峡谷低中山区，山顶高程为1415m，河床高程660m，相对高差755m，地形上届不对称“广字型峡谷，两岸地形变化极为复杂，谷深陡坡、悬崖连绵，整体呈现纵坡陡峻、横坡起伏变化、切割强烈的幽谷地貌景观。东岸沿桥轴线为陡缓相间的折线陡坡，桥面下方斜坡13、由下至上坡度变化为450300200450640 730，桥面上方坡度为420陡坡，仅在760810m高程为缓坡带，拱座及桥台位于640一730急陡坡及陡崖地段，平面投影范围对应的地面高程850888m。西岸下方为悬崖峭壁，崖肩高程855m，以上为400陡坡，拱座位于崖肩以上地带，平面投影范围对应的地面高程887904m。在高程660665m段为深切河谷，河流总体由北流向南，河谷谷底宽30m。 XX国道于拟建桥位北4km以外通过，桥位处交通闭塞，通行条件极差。2、 地质构造(1)褶皱 根据现场地质调绘结合区域地质资料，XX特大桥构造部位位于新华夏系鄂西隆起带的南段XX山复背斜南东翼，主要构造形14、迹展布方向为北东向。桥位区处于次级XX背斜，背斜轴向NE，向SW端倾伏，主要由三迭系大冶组上段(Tld2)地层组成，谷坡上部至山顶出露三迭系XX组(T1j1)白云质灰岩地层。核部位于XX谷一带，东翼岩层产状153170025350，局部倾角45530。一般产状1600280。西翼岩层产状200230013250，一般产状2102200200，据钻孔资料，地表下2040m处，倾角为25300。局部岩层出现波状糅皱现象并见个别尖棱状糅皱现象。两岸斜坡总体上均构成斜交反向缓倾结构岩质边坡类型，边坡结构有利于抗滑稳定。（2）节理裂隙东岸主要发育240080870、3200750两组陡倾角节理裂隙。西岸15、主要发育4组近垂直的节理裂隙：110120070880；5060063760；8089070860；90100070850。西岸岩体中发育的各组节理裂隙特征统计见表XX西岸拱座一带探槽揭露节理裂隙统计表以及图节理倾向玫瑰花图。XX西岸拱座一带探槽揭露节理裂隙统计表组号倾向（0）倾角（0）长度（m ）垂深（m）裂面形态间距（m）隙宽（mm）力学性质条数90-10070-851-5较粗糙2-25张扭4380-8970-860.5-3较粗糙2-15张扭1650-6063-76较光滑2-10扭24140-15080-88较光滑2-10扭12110-12070-88较光滑2-10扭197060-73较光16、滑2-5扭716085-89较粗糙5-20张扭8130-13574-88较光滑3-10扭7186-19580-88较粗糙10-25张扭520-3080-85较光滑2-6扭4统计结果表明，前五组节理是本区的主要构造节理，其中、组节理最为重要，控制了岩体卸荷拉裂缝及裂隙的发育方向，在重力卸荷、溶蚀作用下，陡崖边缘岩体沿上述节理松弛开裂、溶蚀，形成稳定性较差的危岩体。它们的基本特点是： 平面走向呈近SN向，NNE向，NW向及NE向分布，尤以近SN向组裂隙最发育。 裂隙一般可见长1-3m，可见垂深，隙宽2-15mm，可见最长达5-6m，垂深4.8m。 裂隙宽20-240mm，一般宽20-100mm，常17、有粘土充填；下部窄（宽2-3mm），呈倒三角形，常有方解石脉充填，胶结紧密。 裂面较粗糙，且倾向河床方向，倾角大于700。 裂隙间距一般，大致平行排列。 裂隙受后期溶蚀、拉张作用，宽度增大，形成裂缝，L2裂缝在TC2探槽中宽260-350-650mm，L3裂缝在BT7槽中宽20-25mm，三条裂缝在崖壁临空面处溶蚀加宽成500-1500mm的溶蚀。(3)断裂带无陡立临空面，地表未发现近期活动迹象，岩体稳定。经实地放点，东拱座主体位于F15断层的下盘岩体中，该断层对拱座稳定性影响较小。 3、地层岩性 (1)地层概述 桥址区东、西岸基岩基本裸露，悬崖面构成天然的地层出露断面，根据野外地质断面测绘，18、探槽、平硐及钻探揭露，桥址区基岩以三迭系大冶组上段(Tld2)薄层夹中厚层灰岩为主，间有少量页理状灰岩与泥页岩互相迭积的夹层，总体属坚硬程岩类，岩石强度高。地表零星覆盖残坡积含碎块石粘土及崩积碎块石土，断层部位为构造岩及破碎带岩类。其具体工程地质特征描述如下： 、第四系覆盖层 第四系残坡积层(Qe1+d1)：亚粘土、含碎石粘土、碎石含粘性土层，该层不连续分布于坡体表面，厚度02.3m(溶沟及低凹处较厚)，褐黄色，硬塑状，碎石成份为灰岩，棱角状次棱角状，碎石直径28cm。 、 基岩(L1d2)及风化层 本次勘探深度范围内基岩可分为强、弱、微三个风化带。 一1强风化灰岩：该层在地表不连续分布，主要19、于斜坡、凹沟地段浅部赋存，基岩陡壁及光面处缺失。褐黄、灰白色，大部成分为风化溶蚀作用形成的灰岩碎石夹充填土，见较多风化裂隙中充填褐红色铁质膜及方解石细脉，揭露厚度。 一2弱风化灰岩：该层为基岩近地表受风化溶蚀作用影响较强的层段基本连续分布。灰色、浅灰色灰岩、白云质灰岩，岩石呈块状，较完整，单层厚度1-20cm，为薄-中厚层状，钻孔揭露弱风化带厚度。 一3微风化灰岩：该层分布于弱风化以下，岩石完整，单层厚度1-20cm，为薄-中厚层状，钻孔揭露厚度。 、 构造破碎带 构造破碎带：即F15断层岩性层段，位于东岸拱座位西侧。由构造角砾岩、断层泥组成，灰红色，碎裂结构，性质较软弱，岩芯一般呈含泥碎屑及20、1-6cm碎块，部分为胶结较好灰色角砾岩，角砾成分为灰岩，呈基底式胶结，胶结物为钙、铁、泥质，胶结程度好，岩芯呈柱状。钻孔中揭露视厚度10.819.1m。 (2)地基土工程地质特征 桥址区分布地层较简单，根据岩性成分的工程地质特征及工程使用意义分为两大层，其工程地质特征分述如下： 残坡积碎石土(Qel+d1)：松散-中密状，中等-低压缩性，属性质不均一的松散岩类，强度低。推荐承载力0=200250kPa，极限摩阻力i=5070kPa。由于分布有限、厚度小，实际无工程使用意义。 1强风化灰岩(L1d2)：薄层状碎裂结构岩体，整体性较差，裂隙发育且充填软弱粘性土，属各向差异性大的不均质岩类，结构及21、强度较差。推荐承载力0二500kPa，极限摩阻力i=120kPa。由于分布有限、厚度小，基本无实际工程基础使用意义。 2弱风化灰岩(L1d2)：薄层-中厚层状构造，层理较清晰，为层状碎块结构岩体，岩石较完整完整，性质坚硬，节理裂隙较发育，多为方解石充填呈闭合状，少量微张充填泥质。岩芯多呈短-中长柱状。岩石天然抗压强度31.134.6MPa，饱和抗压强度26.2MPa，推荐承载力0=2000-2300kPa。 3微风化灰岩(L1d2)：薄层-中厚层状构造，层理较清晰，为层状块体结构岩体，岩石完整，性质坚硬，节理裂隙较发育，为方解石充填呈闭合状，岩芯多呈长柱状。岩石天然抗压强度，平均饱和抗压强度322、7.1MPa，推荐承载力 0=25002600kPa。 4、水文地质条件 (1)地表水 XX特大桥跨越的XX，全长数十公里，流域面积大，总落差1000余米，平均坡降18，年迳流量达亿立方米，为一常年性河流。河床宽30ra，水随季节变化大，调查最高洪水位高出河床约3m，远低于拟建桥面，对拱桥无影响。但施工中架设过河临时设施，必须考虑山洪及其搬运物质的冲击破坏作用，应采取防洪、防冲击措施。 (2)地下水 、地下水类型及特征 XX特大桥两岸基岩为三迭系大冶组上段Tld2灰色微晶灰岩，属碳酸盐岩岩溶含水层，含水极不均一。在地表仅见少量溶隙溶槽顺坡向发育，山坡上雨后见间歇性岩溶裂隙泉水及滴水现象，水量小23、。在西岸桥轴线左侧山坡上发育有两个溶洞泉点，近轴线处泉水流量为21s，远处泉水流量s。CZK2、CZK4钻孔中见经后期粘土全充填的溶洞、溶孔，不含水。钻孔未揭露到稳定的地下水位，一般为干孔。因此，桥址区地下水类型主要为季节性岩溶裂隙水及埋藏较深的岩溶管道水。 此外，地表残坡积碎石土层分布局限，构不成实际意义上的孔隙含水层，除雨后暂时少量滞水外基本不含水，但透水性较好。 、补径排条件及动态特征 区内基岩风化裂隙及岩溶裂隙水主要接受大气降水垂直入渗补给，构造裂隙水接受大气降水及风化裂隙水补给。桥址区由于地处深切峡谷地形，主要为迳流-排泄区，径流-排泄条件好。地下水径流受地形地貌、岩层走向、裂隙发育24、方向等因素控制，总体由北向南径流，而两岸谷坡地带受侵蚀基准控制主要形成向河谷的径流排泄。天然排泄方式主要为股状(溶洞)，而雨后上层临口寸滞水于凹沟、坡脚处形成散点状排泄。 、地下水水质 据XX水水质分析成果：PH值8.24，硬度111.9mgl，矿化度169.98mgl，水化学类型为HC03Ca型，属中性微硬淡水。参照公路工程地质勘察规范(JTJ06498)结合区域水文地质条件综合判断，桥址区地表水、地下水水质均较好，对混凝土无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。 、地下水影响 桥位区地形切割强烈，桥台及拱座位分布标高较高，地下水径流及天然排泄条件好，岩溶水位埋藏较深，浅层风化、岩溶裂隙季节性滞水水量25、极贫乏，对工程施工影响小。第三章 总体施工组织一、组织机构及任务划分(一)组织机构按照确保本项目各项目标的实现和配合业主、监理对工程施工的要求设置本项目的组织机构和人员。组织机构见下图21合同段施工组织机构图。 项目经理：xx 项目常务经理：xx机械队桥梁一队隧道一队计划部：xx物资部：xx办公室：xx工程部：xx安质部：xx技术科测量队试验室 项目总工程师：xx钢构吊装队桥梁二队隧道二队隧道三队21合同段施工组织机构图 (二)施工任务划分根据各队施工能力与现场实际情况组织施工，由一名项目副经理担任现场指挥，统一安排现场各项生产任务。现场配备7支队伍，根据各工程队的专业特长划分施工任务，具体见26、如下工程任务划分表。序号施工队伍任务划分技 术负责人1桥梁一队1场地预制场、拌和站的建设，架设扣索塔，拼装XX大桥xx岸钢管拱肋，施工xx岸大桥下部工程以及全桥箱梁的预制、架设xx2桥梁二队3场地的开挖，架设缆索吊机，拼装XX大桥xx岸钢管拱肋，施工xx岸大桥下部工程xx3钢构吊装队钢管拱加工制作xx4机械队1、2场地的开挖填筑，修建新增的施工便道和指挥部规划的6便道xx5隧道三队施工横洞和从隧道起点开始800m长双线隧道xx6隧道一队隧道出口至进口方向的左线隧道剩余部分以及施工便道的修建xx7隧道二队隧道出口至进口方向的右线隧道剩余部分以及4场地内拌和站等的建设xx二、部门职能及人员职责1、27、项目经理部经理职责经理对项目部各部门及下属施工单位的工程质量负全面领导责任。贯彻执行国家、政府和业主的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度，接受本企业领导和上级有关领导部门检查、审计及本项目党组织和职工的监督。执行项目承包合同中由项目经理负责履行的各项条款。对施工场地全面、有效控制，加强施工现场管理，确保合同工期，实现安全、文明生产。对项目经理部各部门及下属施工单位的工程质量负全面领导责任。主持质量分析会议，支持总工程师独立开展技术及质量活动，全面贯彻ISO9001标准，以实现本项目经理部的质量目标。指挥生产经营，调配管理进入项目的生产要素，加强项目部的全面建设。在项目施工过程中严格财28、经制度，加强财经管理，做好成本的核算与控制，进行合理的经济分配。处理好与项目有关的外部关系，为施工生产创造良好的外部环境。加强全体职工思想政治、精神文明素质教育。2、项目经理部总工程师（技术负责人）项目经理部总工程师在项目经理的领导下，对项目的技术和质量管理工作负责具体的组织和指导，直接对项目经理负责。认真贯彻执行国家和上级颁发的技术规范、规程、标准和工程质量管理方针、政策、法令、各种制度、命令及措施。组织工程项目设计文件会审，主持编制指导性施工组织设计和质量计划，严格审核实施性组织设计和质量保证体系，组织参加施工设计技术交底会议，并向下进行技术总交底。分管工程部和质检部，对所属项目经理部的技29、术、质量工作做具体的组织和指导。负责组织对新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术成果的推广，组织开展创优活动和QC小组活动，推动企业的科技进步和产品质量提高。审批技术文件、资料和质量体系文件。组织一般不合格中间产品评审，审批处置意见，审定纠正和预防措施。组织实施质量检查和质量评定工作，搞好计量测试管理。对施工测量、定位、放样、试验、计量、隐蔽工程质量负直接的技术责任。执行局程序文件中规定的相应条款。对严重违反程序文件要求和规范施工的工程，有权停工、整改、下达问题通知书，并按奖罚规定给予一次性罚款。发生重大质量事故及时报告，参与研究处理意见并具体组织实施。3、质检部贯彻执行国家、建设部和30、上级有关工程质量的方针、政策、指示、规程、规范、标准和各项制度，并以此为依据对技术准备、技术交底、设计交底、设计文件审核、材料试验、施工操作和质量检验评定进行监督、检查。通过质量会议、现场教育等方式，提高全员质量意识。督促指导开展自检、互检、交接检工作。负责制定本工程质量管理工作要点、创优规划。定期总结交流年度质量管理工作的经验，通报各施工单位的质量情况，提出改进质量的措施。对各施工单位施工资料收集、整理、建档、管理工作进行监督检查。按规定及时向上级质量部门报告质量情况和质量报表，主持质量事故的调查和处理，制定纠正预防措施。认真组织并参与定期和不定期的质量检查，提出检查方案，根据质量优势，实施31、奖罚，及时下发质量检查通报。负责对申报验工计价的工程项目进行质量审查签证。遇有违反施工程序和不按设计图纸、规程、规范施工，以及使用的材料和设备不合格等影响质量的行为及时制止。组织指导开展全面质量管理和质量管理小组活动，定期组织召开质量管理小组活动成果发表交流会。搞好计量监督，提高计量水平，有计划地进行计量器具现场抽查，确保施工计量准确，防止发生质量事故。负责对重点、难点工程的测量控制工作，把好测量关，杜绝测量事故。加强试验工作，组织选择合理的试验方法，使用的原材料都要进行试验，对试验资料、数据的可靠性、准确性负责。负责对本标段的测试工作进行监督、检查，把好测试关，杜绝测试事故。负责本项目部的贯32、彻ISO9001标准工作。4、工程部协助物资设备部做好上场材料质量数量的控制工作，做到不经试验的材料不进入现场，不合格材料不进入现场。协助计划统计部做好对上计价工作。本着对业主、对工程本身负责的精神，做好工程变更工作。负责及时组织对设计图纸的技术会审并及时上报处技术科，明确设计意图、结构构造和技术要求，做好技术交底工作，并办理完善的交底手续及详细的作业指导书，做好施工技术准备工作。编制指导性施工组织设计，参加编制工程的实施性组织设计，审定实施性施工组织设计，选择最佳施工方案。负责提出工程所需各种原材料，半成品及构配件、非标准件的技术标准。及时提出现行有效的技术标准、施工规则、规范和规程，并有计33、划地检查执行和落实情况。负责开展技术革新，并对“四新”科技成果和工法进行研究，引进、吸收、开发、推广和应用，加强对重点工程项目“四新”技术的指导，充分发挥科技工作者在质量上的保证作用。坚持按施工程序办事，正确处理进度与质量的关系，贯彻“质量第一”的方针。制定切合实际的施工操作方法，掌握施工中各种技术数据，施工中统筹安排，合理组织队伍，均衡生产，搞好施工现场标准化管理、文明施工。参加质量检查和质量事故调查处理，出席质量分析会议，对工程重大质量事故处理提出加固、补强或其它技术措施。负责工程竣工验交及交付后的质量回访和服务工作。负责对重点、难点工程的测量控制工作，把好测量关，杜绝测理事故。5、试验室34、搞好计量监督，提高计量水平，有计划地进行计量器具现场抽查，确保施工计量正确，防止发生质量事故。加强试验工作，组织选择合理的试验方法，使用的原材料都要进行试验，对试验资料、数据的可靠性、准确性负责。加强试验工作，组织选择合理的试验方法，使用的原材料都要进行试验，对试验资料、数据的可靠性、准确性负责。贯彻执行国家、业主有关工程试验的规章制度，操作规程和指示。坚持工程材料“先检验后使用”的原则，做好水泥、钢筋等厂发合格料的实验鉴定，实验合格后，方准使用。协助施工现场把好材料进场的质量验收关。做好砼配合比选择，并换算、填发施工配合比，交付施工。按有关规定认真进行施工控制和检查试验，尤其是对路基工程中的35、路堤或砼数量集中的项目更应加强检测。参加工程质量检查及各类事故的调查分析。推广和应用有关试验结果。6、计划部认真贯彻党和国家的有关计划管理、统计管理、合同管理等政策、法规。负责与计划管理相适应的统计工作。负责工程项目任务分配、预算分割、项目评估、验工计价工作及竣工决算。负责制定、考核施工进度计划。负责对内、对外合同的签订与管理。负责分承包商评价与管理工作。负责组织各部门进行工程变更索赔工作。7、物资设备部负责按设计、施工技术要求供应合格的建筑材料和构配件，提交所供产品合格和有关技术资料。保证施工计划提出的数量、品种、规格和时间，供应材料和构配件，避免混装、混供。对因供应不合格的原材料、半成品和36、成品造成的质量事故直接负责。凡准备材料代用或新材料订购，必须经试验机构鉴定同意后，方可采购、供应。妥善保存储存保管各种原材料、构配件化工材料，对需超期使用的水泥、化工材料等应及时请有关部门进行鉴定，并提出处理意见。应根据施工组织设计提供必需的生产和安装设备，制订施工设备管理规定，保证机械设备技术状况完好。根据发展需要，尽量采用先进的施工机具和机械设备，充分发挥机械设备的质量保证和改进作用。8、办公室宣传国家、交通部、业主和我局有关保证工程质量的方针政策、目标、指标，提高全体职工意识及创优工程的紧迫感和责任感。做好施工现场宣传鼓动工作，创造文明施工，遵章守纪的施工环境。及时宣传质量工作中的好人好37、事。9、质量监察、检查人员各级质量监察、检查人员对施工质量有直接监督检查把关的责任。其职责权限有：监督、检查各施工单位及人员对国家有关保证质量方面的方针、政策、指示以及上级颁布的规章制度、规范、标准、措施等的贯彻执行。协助本单位领导编制质量计划及质量改进措施，发现问题及时提出纠正措施。审查有关保证质量的措施和检查已完工程质量，参加技术和生产会议，签证验工计价报表。负责隐蔽工程的检查、签证工作。参加工程质量检验、评定质量等级、竣工初验及验收交接工作。参加工程开工前的施工准备检查、工程质量定期检查及施工中的经常检查和竣工检查，督促指导各单位建立各项质量制度、措施，指导兼职检查人员的工作。深入施工现38、场，履行监督检查职责，对不按规定施工或违反施工规则的情况提出纠正要求，必要时签发工程质量问题通知单，按规定实施罚款。遇有严重影响质量的情况，有权责令停止施工，并报领导处理。有权越级反映工程质量情况。总结施工质量管理工作的经验，按规定报送统计报表及总结分析报告。各级质检人员必须秉公办事，坚持原则，努力提高自身业务素质和管理水平。如发现以下失职情况者，要追究责任：(a) 发现损害质量的情况不加制止，因而酿成质量事故者(b) 未认真进行隐蔽工程检查签证或无故缺席而酿成质量事故者(c) 发现质量事故后，不如实报告或对事故单位及责任者进行袒护者(d) 验工计价时对工程质量不按规定进行认真审查者10、工程39、队长工程队长是施工操作直接组织者和领导者，对施工质量负有直接责任。对职工经常进行质量第一的教育，组织职工参加创优活动。组织领导各班组严格按设计图纸、施工规范、操作规程、施工组织设计、技术措施施进行施工，并经常检查督促。严格按施工程序办事，组织均衡生产，文明施工。随时掌握工程进度和质量状况，认真贯彻各种技术措施。主持工班、工序交接检查和分项工程质量评定工作，并针对存在的质量通病，组织质量攻关。及时表扬质量好的班组和个人，对违反操作规程、质量低劣者必须责令改正或返工。发生质量事故按规定及时上报，不得隐瞒和袒护。对本队施工的工程质量负直接责任，对交付的工程承担直接责任。11、单位工程或管段技术负责人40、负责把上级规定以及施工规范、规则、设计要求、质量标准、技术措施等，变成通俗易懂的条文，做技术交底，并在施工中认真检查督促。负责隐蔽工程的检查和验收，并邀清监理和有关检查人员进行检查签证。对施工测量、定位放样负直接的技术责任。经常检查各班组按图纸和技术要求施工的实际情况。对违反施工规范、操作规程、技术措施的，有权制止，并及时报告领导处理。协助领导组织职工学习施工技术，推广新工艺，建立质量档案。参加质量检查和质量评定，填记各项原始记录。12、施工班、组长班、组长是施工操作的具体组织者。对施工操作的质量负直接责任。对本班、组人员经常进行质量教育，树立质量第一的思想。认真贯彻落实质量管理制度和各项技术41、规定，组织好本班、组的自检、互检和工序之间的交接检查。带领本班、组人员，严格按设计图，技术交底和操作规程组织施工，做到一次创优。对不符合质量标准的工程做到：属于上道工序的不接，属于本道工序的不向下道工序移交，待返工达标后再移交。班、组长对工序移交的质量负责。把好材料的使用关，对不合格的材料有权拒绝使用。参加分项工程质量检验评定工作。13、测量工测量工在技术部门负责人和专业技术人员领导下，负有下列责任：在测量前，必须对所用的仪器和工具进行校正检查，对测量精度负责。必须按技术要求的精度进行测量，对测量的工作质量负责。必须清楚、完整的记录测量数据，对记录的数据准确性负责。必须爱护测量仪器和工具，保证42、经常处于良好状态。14、试验员试验员在技术部门负责人和试验室主任领导下，负有下列责任：必须严格按试验规程和施工规范要求，对工程材料和实体进行试验操作，对试验结果技术、质量负责。各种试验均须如实填记试验记录，对试验记录的公正性、准确性负责。必须爱护试验仪器设备，负经常保养责任。15、操作工人工人是施工的具体操作者，对工程负操作质量责任。熟悉图纸，认真按图纸放样施工，按技术交底和操作规程进行操作。努力学习操作技术，自觉接受专业技术人员和质量检查人员的检查指导。落实质量措施，对不合格的材料有权拒绝使用，对不符合质量要求的前道工序有权拒绝接序，工序不符合质量要求负责返工重做。16、财务部负责对国家和上43、级有关财政法规的宣传执行，制定处项目部财务管理规和财务标准制度，对所属单位财务工作进行指导、监督和考核。负责编制各项财务计划和经费的预（决）算，汇编会计报表和财务统计资料，核算经营成果。会同有关部门定期进行企业经济活动分析和资金的综合管理与核算，参与工程及有关经济合同的签定。负责管理费用计划的编制，管理与核算，建立健全各种财务档案。负责国有资产的登记与核算，参与国有资产的清查与评估。负责及时向项目部领导通报财务状况，组织召开财务分析会议。负责会同有关部门搞好成本核算，制定承包核算办法。负责资金调度，协调项目部内部各单位经济往来，办理本级与上下级之间经济业务。负责对下的财务、税收、物价检查与管理44、三、资源配置1、劳动力组织根据工程量、工期目标和气候条件，结合我单位企业定额水平、综合施工能力和有效工期，拟投入7个施工队，劳动力配置如下表。序号施工队伍预计进场人员数量（人）2004年上半年2004年下半年2005年上半年2005年下半年2006年上半年2006年下半年2007年上半年小计1桥梁一队06030100001002桥梁二队06025150001003钢构吊装队0704015151001504机械队5050000001005隧道一队11525000001406隧道二队11525000001407隧道三队509000000140合 计8702、检验、测量与试验工地设试验室，设专职试验45、人员，负责本标段进场材料的抽检或送检，负责工地成品或半成品的检验和试验工作，协助监理工程师的质量检察工作。试验室拟设在项目部，负责主要材料和结构物的检验与试验，对一般预制构件的原材料和成品进行检验。工地设测量队，负责全线的施工测量工作。配备主要测量、质检和试验仪器，详见投入本合同段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表。3、机械设备根据本标段工程的情况、施工组织总体安排及定额测算，结合我单位现有机械设备状况，拟投入合适数量的机械设备，详见XX特大桥投入主要工程机械表、XX隧道投入主要工程机械表。投入本合同段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数 量备注1激光全断面检测46、仪BJSB-2台1租用2水平钻机台13水平收敛仪台14瓦斯监测仪台15锚杆拉拔设备ML20台16万能试验机WE-1000B台17万能试验机WE1000B台18压力试验机200T台19压力试验机NYL-2000台110电子经纬仪DJD2台111测距仪DI台112密湿度测定仪MC-2台113核子密度仪台114全站仪GPT6001台115水准仪DS2000台116电子经纬仪J2台117土壤重型击实仪ZC-2台118土壤标准击实仪70台119灌砂筒台520土壤直剪仪DIJ-2台121土壤液塑限联合测定仪FG-1台122土壤无侧力压力仪DW-1台123环刀法容重试验仪台324灌砂法容重试验仪台325大、47、中型烘箱702326土工标准箱台4投入本合同段的主要材料试验、测量、质检仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数 量备注27环刀70*52台128电子天平MF2000E台129中型烘箱HWXZAB台130土工标准筛台131调温调湿养护箱YH-408台132钙、镁含量测定仪SC-5A台133脱模器DTM-11台134台秤1T台135反力架台136测定仪HKC-30型台137应变控制式允许膨胀压缩仪台138CBR试验仪CBR台139砂石标准筛台140混凝土强制式搅拌机30立升台141混凝土振动台YD-12台142混凝土渗透仪HS-40台143混凝土收缩仪SP-175台144混凝土含气量测定仪HK-148、台145混凝土贯入阻力仪HC-80台146混凝土凝结时间测定仪CHW-1台147水泥养护设备HB台248水泥负压筛析仪SXY-150B台249标准稠度仪SE145台150托盘天平台351水泥胶砂流动度测定仪国标台1投入本合同段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注52水泥胶砂振动机GZ-85台153水泥胶砂搅拌机NRT-411台254水泥净浆搅拌机NJ-160台155水泥强度电动抗折机DKN-6000台156混凝土抗折试验机KZT-500台257混凝土回弹仪HT-225台158雷氏沸煮箱FZ-31台259凝结时间测定仪FG-1台160净浆标准稠度仪DW-1台149、61养护箱台262CBR值测定仪WC-1A台163桩基信号分析仪WE-200台164桩基超声波检测仪台165收敛仪SWJ台666位移计DW-3A4067应变计QGY台3568压力盒G124-N台4069测力计台1070砼钻孔取样机HZ-20台171全站仪GPT-322台172水准仪S3 foif台173水准仪Ds2台1四、总体施工方案(一)施工准备1、XX特大桥施工场地布置距5便道终点400m处左侧的便道旁有一段山地较平缓，山体以土质为主，易于开挖，计划在此开出面积为120m50m的1场地，用于箱梁预制场和混凝土拌和站以及钢筋加工场、施工驻地的要求，且便道右侧即为一深凹谷，目前没有植被覆盖，可50、用于开挖1场地土方弃放场地；在5#便道2km处弯道处向右侧修筑一条通往xx拱座的新增便道，在途径山体（拱座右侧深沟前）处开挖2场地，该场地面积规划为300m40m，主要用于钢管拱预拼场地，施工驻地、钢管拱肋和钢筋的临时存放场；在新增便道终点即xx端拱座下形成一块小场地，该场地与大桥xx侧拱座相连，面积为35m15m，主要用于D1墩和大桥xx侧拱座的施工场地，在钢管拱肋拼装时此处可作为吊装场地；在6便道通往XX隧道进口段横洞口峭壁前较平的山体处开挖形成3场地，用于XX隧道xx端进口段和XX大桥xx岸所需混凝土和钢筋场地，该场地计划占地100 m 30 m；项目部设在5便道1.5km处左侧。以上详51、见xx西（xx至xx）高速公路第二十一合同段施工总体平面布置图。2、施工便道本合同段地形复杂，地势险要，运输条件恶劣，施工场地狭小，这无疑增加了施工便道和场地选取的难度。为此便道总体上还是利用指挥部规划的5、7便道，另修建部分通往桥位及隧道口的便道，以方便施工。新增的便道在拓宽已有的山间小路的基础上修建6便道，至XX大桥xx端XX隧道横洞口处。6便道修建不仅施工艰难，而且线路曲折，长达7公里多，另外在经XX处需修建一座50m的便桥；新增加的便道连接2场地和3xx拱座前场地，两场地之间有一深沟，为满足钢管拱肋的运输，需将在该深沟处利用1#场地弃土填筑形成便道，做为运输便道使用；XX隧道出口处场地52、条件相对较好，计划接长已有的7便道至隧道洞口。(二)施工准备的其他事宜1、施工用电在1场地靠项目部一侧设1变电站1000KW，采用两台500KW，提供XX特大桥xx端混凝土预制场及钢结构拼装、吊装场等施工用电。进口设2变电站功率为650KW，设一台300KW和一台350KW，提供XX特大桥xx端施工用电。全标段另自备200KW发电机4台，75KW发电机2台以备停电及其他结构物使用。2、施工用水在出口、进口山顶各设一座100立方米高压水池，水池距洞口垂直高度为100m。进出口水管采用直径为50mmPVC管，由于山高气温较低，水管外包泡沫保温。其他结构物备储水箱，使用水泵抽水。3、排水方案下坡地段53、采用自然排水，上坡地段采用机械抽水。 （三）、桥梁总体施工方案XX特大桥钢管拱肋采用缆索吊装、节段扣挂法施工，缆索吊机和扣塔采用分离的方式。主桥施工的同时，两岸引桥亦展开施工，按照基础、墩柱、盖梁的施工顺序进行。按照施工先后顺序，对整个施工进程作了划分，详见钢管混凝土拱扣挂法施工布置图。 (1)、拱座施工拱座采用阶梯式基础，东拱座西边缘揭露破碎带进行高压注浆处理。西拱座基坑开挖较深，为防止坑壁坠石、塌方，采取锚喷护壁措施。东拱座地形为岩面急陡坡，基础开挖时，采取必要的护壁措施，开挖时，以人工开挖为主，必要时可放小炮，严禁放大、中型炮，以免影响边坡的稳定和基岩的整体性。主桥拱座施工时需设置大量预54、埋件，拱脚预埋件及交界墩预埋件在这之前必须完成。(2)、钢管拱的加工制作主拱肋制造、横联制造和拱上立柱制造均分为厂内制造、工地拼装和桥上施工三个阶段。厂内制造分为筒节制造、筒节对接形成单管单元件、相贯线加工和涂装，然后以单管形式利用汽车运输到工地，在工地拼装场地分别形成主拱肋吊装节段、一字撑立体单元、斜撑片装单元和拱上立柱立体吊装单元，然后在桥上进行装焊、补涂装和最后一道面漆的涂装。零件下料采用预加补偿量一次下料的工艺方案。钢管纵、环焊缝采用全自动埋弧焊的焊接方法。钢管相贯切割由数控相贯线切割机完成。主弦管弯制采用热弯。主拱肋制造任务由具有相关资质和类似工程施工经验的单位承担，拟在“12”卧装55、匹配和单节立装匹配两套方案中任选其一。受场地条件限制，并综合考虑安全、经济、进度等多方因素，两套方案的对比选取还在进行，详细施做过程待方案确定后另行制定。(3)、钢管拱拼装拱肋节段在拼装场地试拼无误后，起吊、安装。吊装阶段拱脚按铰结处理，各段拱肋接头采用法兰连接。采用双肋合龙法施工，对应于上下游两条拱肋各设一组缆索天线系统，双肋节段同时或先后起吊并及时安装肋间K字风撑及缆风，齐头并进向跨中合龙栓接成拱。拱肋节段拼装工艺：安装拱脚铰结构后，拼装第一段，张拉1号临时扣索，安装第二段，与第一段临时用高强螺栓栓结，张拉2号临时扣索，安装第三段，张拉永久扣索1，拆除临时扣索1及临时扣索2，以后各段均按此56、施工，每三段保留一个扣索，各段扣索扣点设在靠近接头的节点上。待上下游同节段安装就位后，安装节段间连接横撑，即完成一个双肋节段。主拱肋安装过程中，线型控制主要依靠扣索进行调整，需要准确计算扣索的索力值，扣索力采用有限元计算程序，按多次超静定方法计算。钢骨架刚度相对于扣索刚度为无穷大，视为刚体。线型的调整主要以接头标高为主、以扣索索力值为辅，扣索索力值最大不得大于扣索钢绞线控制应力（1860MPa）的65%。两岸第二扣段完成并调整到预拱度标高后，第一节段可以安排施焊。如此向跨中直至合龙。缆索吊采用WLQ2型大吨位缆索吊机，建筑跨度580m,工作有效跨度464m。索塔为铰支结构，东岸索塔预定设在xx57、台以东20米XX隧道出口处，东岸扣索锚在D1交界墩上，通过千斤顶张拉扣索调整控制拱肋线型，确保合龙精度。西岸扣索锚设在D2交界墩上，索塔设在XX隧道进口洞门处，缆索塔门式结构，采用万能杆件拼装。(4)、钢管混凝土灌注钢管混凝土采用泵送顶升法施工，弦管充填混凝土连续完成，由两岸同时向拱顶顶升，在接近拱脚和1/4跨砼接力点处的钢管顶面设一灌浆孔，在拱顶隔板两侧各设直径为120mm,高2米的出浆孔，在压注砼时，两端进度差不超过5米。灌注混凝土顺序为：压灌内侧上弦钢管混凝土压灌内侧下弦钢管混凝土压灌外侧上弦钢管混凝土压灌外侧下弦混凝土。在混凝土灌注工序中，每进行下一根钢管内砼压注要在上次浇注的混凝土凝58、固并达到设计强度的80以上后进行。钢管混凝土采用微膨胀混凝土，早强缓凝，考虑采用低水化热水泥或掺入粉煤灰以降低水化热。为减小管内混凝土收缩、徐变的影响，在封闭压浆孔前视具体情况进行二次压浆。（5）、引桥桥墩施工D1、D2墩身嵌入拱座内部，在拱座施工时预埋墩身钢筋，D3墩基础采用明挖，风镐松动，机械结合人工开挖，基础混凝土现浇施工；混凝土高墩采用翻模法施工，混凝土泵送灌注。(6)、箱梁施工桥面系预应力混凝土箱梁预先在xx岸预制场内预制，采用轨道运到引桥桥面上，利用缆索吊安架。(7)XX特大桥施工测量控制方案XX特大桥是一座上承式钢管混凝土拱桥，全长543.37米，与线路交角90。拱轴线为悬链线，59、计算跨径430米，计算矢高78.18米，矢跨比f=1/5.5。该桥施工工艺复杂，对各构件位置、尺寸精度要求极高。为了保证该桥的顺利施工，使各项指标满足设计要求，特制定了针对各工序的测量控制方案。具体如下：1)引桥施工测量及控制 桥台施工测量 根据施工图纸将全站仪放在控制点上依次放样xx台、xx台平面位置，用水平仪测出原地面标高；基础模板立好后再用全站仪校正模板的正确位置，用水准仪在模板上定出基础的顶面标高。基础施工完后，用全站仪在基础上放出台身模板的平面位置，模板立好后检查模板的平面位置，用水平仪测定模板的标高。使其误差都在限差范围内。 拱座及拱脚施工测量 拱座的施工测量要严密控制，将全站仪架60、在控制点上，依次放样出xx、xx端拱座的平面位置，用水平仪测出原地面标高；基础开挖要依据图纸的要求分台阶开挖，要用全站仪、水平仪控制每层基础的平面位置和标高必须达到设计要求；拱座混凝土要分层施工，每次施工都必须用仪器严格控制，特别是拱脚预埋件的测量控制，用水准仪、全站仪放在控制点上，依据图纸的资料详细放样、校核、定位，跟班作业，保证预埋件的正确位置，使误差达到“零”。 高墩施工测量 本桥桥墩较高，施工采用翻转模施工方案，对于墩身的控制测量就要求比较高。因此，先用全站仪定出墩的中心位置，待第一层模板立好后再用全站仪校定模板的正确位置，用水平仪测出模板的顶面标高；第二次模板立好后也要校定模板的正确61、位置及模板的顶面实测标高；以后每次翻模施工都要用仪器详细测量控制，反复测量，直至达到设计高度。在混凝土施工过程中要用全站仪时刻监测模板的位移量，保证墩柱能按设计要求施工。2)缆索吊施工测量及控制首先在缆索吊塔架的轴线的方向上（垂直线路）布设一组控制点，在缆索吊吊装钢拱的过程中，一定要注意缆索吊塔架（在施工前用经纬仪指挥要先在塔架上用红油漆上标记）的位移量，在吊装钢管拱的过程中要观察塔架的位移量，塔架的位移量直接系到钢管拱的安全、正确吊装，在钢管拱吊装时和风刮的比较大时要用J2经纬仪架在定的控制点上直接监测塔架的位移量，进行实时监控，确保当塔架的位移量超限时及进行调整，最终保证钢管拱的施工安全。62、3)钢管拱施工测量及控制 先在每侧钢管拱的设计轴线方向上分别布设两个永久控制点，这两组控制点要根据设计图纸上的资料用全站仪详细测定，在钢管拱拼装的过程中，用两台经纬仪分别架在钢管拱轴线的控制点上，用对讲机指挥工作人员仔细调整钢管拱（每一段钢管拱的实际轴线在吊装前用油漆已做好标记），使每一段钢管拱的轴线与设计钢管拱的轴线重合；施工时一定要严密控制，使其偏差达到“零”。 台的每一端安置一台水准仪，在钢管拱安装的全过程中要严格控制钢管拱的标高，反复的测量、调整，指挥工作人员使钢管拱的标高必须达到图纸设计高度要求（按图纸上的资料每段钢管拱要调到设计的预拱度标高）。水准点设置在桥的两侧，水准点的精度要具63、有设计图纸要求的精度。 管拱轴线的调整和标高的调整其实是同步进行的。为了以后钢管拱能够按设计要求合拢，因此要求我们在拼装每一段钢管拱时必须按设计要求施工，并且不断的监测已组装好的拱圈是否有变化，若有变化应及时调整。合拢前应对拱肋进行全面的线形位置调整。钢管拱拼装时的调整其实是一个非常繁琐、重要的工序，特别是我们测量人员一定要有耐心、恒心，必须要保证钢管拱的顺利施工。4)施工过程中对扣索塔的监控测量扣索塔就设在两侧桥墩上，在扣索塔安装前要先设两组控制点，这两组控制点沿垂直线路的方向上设置。先在扣索塔上用经纬仪指挥用红油漆做上标记，在吊装钢管拱过程中和钢管拱拼装过程中，用J2经纬仪架在控制点上对桥64、墩上的扣索塔的位移量跟踪测量，稍有偏差就马上纠偏，以保证钢管拱的顺利施工。5)拱上立柱施工测量及控制拱圈合拢后，就要施工立柱，立柱的放样要依据放样资料将仪器放在控制点上对立柱进行详细的测设，平面位置（用全站仪定出立柱底座的平面位置，立柱施工过程中也要用全站仪控制其平面位置。）、标高（用水平仪先测出立柱底座的标高，依据图纸资料来测定立柱的顶面标高。）要严格控制在限差范围内。因立柱是分段施工的，所以每次立柱施工都要详细测量控制。施工放样时对于立柱底座预拱度的考虑要依据图纸上的资料测定。6)盖梁施工测量及控制盖梁是在立柱的基础上施工的，把全站仪架在控制点上依据图纸上的资料定出盖梁的平面位置；用水准仪65、控制盖梁的标高，先在立柱上用油漆画出盖梁底设计标高，再定出盖梁顶设计标高。使误差限定在最小范围内，以满足设计的要求。7)支座垫石施工测量及控制根据放样资料把全站仪架在控制点上，在盖梁上详细放出每个支座垫石的平面位置；用水准仪跟班作业，控制每块垫石的标高，使其达到设计标高，以满足规范要求。8)梁的架设支座做好后，用全站仪在盖梁上测出支座中心点，用油漆标好，然后依据图纸上的资料在盖梁上画出梁逢中心线和梁端线，为下一步架梁做好准备。9)桥面施工测量控制桥面施工测量，用全站仪测设出每幅中线，每20米做一个油漆点，横向按路面宽度沿两侧依次定出两点，也做油漆点。用水准仪测出每个点位的标高，为以后做桥面铺装66、提供资料。使其平面位置与标高符合设计要求。10)竣工测量沿全桥每隔20米测设桥左右幅的中线及标高，并做上油漆点。详细整理该资料及中间工序的资料，这些资料将作为竣工验收的依据。3、路基工程填土路基采用自卸汽车运料，推土机初平，平地机整平，重型振动压路机碾压；石质路基和土石混填路基在推土机初平后，局部不平处要用土料人工找平，再用振动压路机碾压。路堤填筑施工按四区段、八流程组织施工。四区段：填土区平整区碾压区检验区。八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平机械碾压检验签证路面整形边坡修整。 原地面表土采用D8L推土机推运，风枪打眼实行浅孔爆破，挖掘机配装载机进行挖装作业，推土机平整场地，自卸汽车将挖67、方运至填方地段。（四）、施工进度计划详见施工进度计划横道图。第四章 主要项目施工方法一、桥梁工程详见重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施。框图15 钢管拱桥施工工艺流程图说明准备施工场地及运输便道；清理现场和xx岸危岩体，完成施工测量及施工放样；施工桥台、桥墩基础及拱座基础；预埋拱座基础内所有预埋件；拼装钢结构拼装场地。现场浇注桥墩，平整场地，开始预制砼箱梁；开挖及现浇吊装系统基础及地锚；组拼缆索吊机；拼装谷地钢管拼装场地：组拼扣索塔：安装引桥桥面，xx岸引桥桥面。与扣塔位置冲突处，其桥面可暂不安装，待主拱吊装完成后再现浇。按规范规定的要求进行试吊，检验吊装系统的可靠性；按主跨施工加68、载程序的规定吊装安装钢管拱肋；调整拱肋线型，钢管拱肋合龙；封固拱脚，将拱跨由两铰拱转换成无铰拱；按主跨施工加载程序图的规定顺序灌注钢管内砼；拆除扣锚及扣索塔：安装拱上钢管排架及横联，浇注砼盖梁：拆除钢管拱拼装场地。拆除缆索吊机；修补寸：跨钢管，表面防护处理；按土跨施工加载顺序安装20米箱梁，并铺装桥面；按设计要求安装伸缩缝、防撞扩栏。完成桥梁竣工荷载试验；根据施工各部位检测报告及竣工荷载试验报告，评价桥梁的性能；设t固定点，进行桥梁使用阶段的监测。框图16 箱梁施工工艺框图说明底、侧模整修并刷脱模剂后，安装就位，将底腹板钢筋笼吊装就位，安装预留孔道，内模推进并安装就位，安装端模板，顶板钢筋绑扎69、就位，灌注梁体砼，静养拔管蒸汽养生，拆除端模、内模、外模，预应力张拉，移梁、存梁，最后压浆、封锚。第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施一、拱座施工主桥拱座是主拱推力的交汇点，受力巨大，预埋件繁多，定位要求精度极高，施工具有相当的难度。拱座混凝土分两次浇注，第二次浇注则固结拱脚。拱脚预埋件定位测量控制“零”误差，定位装置固定在山体锚杆上，钢筋绑扎、混凝土浇注时用全站仪严密监控，绝对不能导致拱脚预埋段位置偏移。拱座主要施工工序：钢筋的制作、安装支立第一部分砼模板浇筑第一部分混凝土主拱座预埋件定位架就位支立模板拱座顶部预埋件浇注混凝土拆模养护。东、西岸计划每岸投入模板、脚手架各一套。70、二、缆索吊机安装缆索吊机安装采用“单件拼装、提升支架法”，逐节向上拼接直至设计高度。塔架顶部设搖头扒杆吊装工具，搖头扒杆的底座采用机动拆装随拼装高度的增高而随塔架爬升，下部设电动卷扬机（5t）做为提升动力。搖头扒杆的回转半径R5m为宜，起吊能力为1t。索鞍的安装：整体索鞍较重，自行设计的搖头扒杆，采用分体吊装到索塔顶部组装的形式；分体的吊装的办法为：在地面将索鞍解体，分为索体、辊轴、滚轮三大件，分别吊装至塔顶工作面组装。承重索的安装：先架设牵引索，利用牵引索在空中拖拉架设承重索。承重索组装调紧后，组装运行小车、定滑轮组、牵引绳和起重绳、支索器用起升钢丝绳串绕动滑轮组和吊环。三、高墩施工(一)基71、础施工桥墩基础为扩大基础，设计要求不能采用放大、中型炮爆破施工，因此采用人工风镐开挖或放小炮爆破施工。为减小开挖难度，控制每层开挖厚度不超过20cm，基础开挖到设计标高后，支立模板，绑扎钢筋，浇注混凝土。混凝土用输送泵运输到施工位置。(二)墩柱施工桥墩截面为矩形变截面，采用翻转模施工。翻转模施工方案：翻转模由3节段大块组合模板及支架、内外工作平台、手动葫芦组合而成。施工时第一节段模板支立于墩身基顶上，第二节段模板支立于第一节段模板上，第三节段模板支立于第二节段模板上。当第三节段混凝土强度达到3Mpa，第一节段混凝土强度达到10Mpa时，拆除第一节段模板，待第一节段模板作少量调整后利用模板外固定72、架和悬索吊、手动葫芦将其翻升至第四层，依次循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、搭设内外工作平台，钢筋绑扎焊接、接长泵送管道、灌注混凝土、养生和测量定位、标高测量的不间断作业，直至达到设计高度。(三)盖梁施工1、普通盖梁施工考虑施工地质条件及工期，施工时采用托架法，一次支模浇注成型。2、钢盖梁施工（1） 钢盖梁组装顺序为先将纵肋与顶板、腹板和底板分别采用GC-TL-2焊缝连接后，将腹板与顶板及底板采用GC-CV-B1全焊透。（2） 横隔板与腹板采用GC-BL-B1焊缝连接并与底板采用角焊缝连接。（3） 横隔板安装后纵肋与横隔板采用焊缝连接。（4） 钢盖梁顶板与腹板、底板与腹板连接焊缝等级为一级73、，各加劲构造与顶板、腹板和底板连接焊缝等级为一级。(四)钢拱肋加工、制作、预拼装钢管拱肋加工制作工艺流程：管段排版图 制样 下料 切割 边缘加工 卷管 焊接(纵缝) 超声检测，X射线拍片 矫圆 拼接(接长) 热弯 组装(焊成分段桁架) 试拼(含风撑) 涂装 解体 运输 吊装、合拢 。1、材料的复验与校平所用钢材、焊材及涂装材料等按本工程技术规范和公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）等相关规范的要求取样复验。2、放样下料应用计算机三维放样和数控编程技术，充分利用成熟经验和先进的数控设备保证下料精度要求。下料工艺尺寸=理论尺寸+焊接收缩量+加工余量 -焊接间隙3、腹杆、横联及横撑本工程74、主弦钢管(120024、30、35)、主拱中横联与主拱横撑（260020016）和主拱腹杆（40060016）采用工厂自制。 筒节纵缝采用全自动埋弧焊进行焊接，装配焊接在专用平台上进行，焊后在三芯辊和油压机上进行矫圆。4、钢管对接和相贯线切割钢管厂内对接采用悬臂焊机在滚轮胎架上进行环缝的焊接。焊后进行100%超声波探伤检查，并按相关规定抽取环缝接头进行X射线探伤检查，并对焊缝外观进行检查。 相贯线的加工采用计算机三维实体放样技术、数控编程技术和专用程序PIPE2000，利用四海SKGG-B数控相贯线切割机下料切割，相贯线和坡口一次切割完成。5、主弦管弯制匹配节段上胎架定位主弦管定位外侧腹杆装配75、内侧主弦管定位上层腹杆装配所有结构焊缝进行对称焊接，然后装配吊装接头，装配时用销钉和夹具将法兰盘固定，控制装配精度和焊接变形。主拱平联装配为保证制造质量和成桥线型圆顺、无折弯，主弦管采用热弯。为便于运输，拱肋第一节段主弦管分为三个弯制小分段，第二至第十节段均分为两个弯制小分段。6、主拱肋工地匹配制造主拱肋吊装节段制造采用工厂匹配，现场直接吊装方案，以保证整桥线型准确、光顺与节段端口的一致性和正确性。7、主拱横联工地制造方案在两片拱肋横向间设横联，靠近拱脚的五排立柱处的肋间设“米”撑，其余立柱处的肋间设“K”撑，即共设10道“米”撑，10道“K”撑，每道横撑均为型钢桁架。8、立柱制造方案拱上立柱76、采用1.41.0钢箱结构，工厂分段加工，现场分段吊装焊接。拱上立柱8m为一个标准节段，每个立柱由n个标准节段加h1、h2、1/2(h3+h4)非标准节段组成全高H。两节段用1.6cm熔透焊缝连接。横隔厚度为2cm。9、桥上焊接方案桥上焊接主要是弦管环形焊缝、横联、立柱与弦管相贯线焊缝的焊接。工厂将充分考虑桥址环境对焊接施工的影响，编制合理的工地焊接工艺规程，在高空焊接施工中采用手工电弧焊和CO2气体保护焊，保证焊接质量。10、运输方案主弦管弯制小分段、腹杆、平联、立柱排架和拱肋横联在厂内制造成单管单元件后，以汽车运输的方式，根据吊装需要，分批次散装发运至工地。 11、拱肋涂装主拱肋单管单元件在77、工厂制造完后，对单管单元件进行涂装处理，涂装时需对钢管接头和相贯线接缝区域进行保护。拱上焊接完成后进行局部涂装修补，然后进行最后一道面漆涂装。12、工装设计与制造根据本桥的结构特点，结合我厂的制造经验，拟采用如下专用胎架：焊接胎架焊机移动平台筒节纵缝焊接、 圆管筒节纵缝焊胎具、圆管筒节间对接环缝焊胎具、弯曲弦管线型检验、校正胎架主拱横联单元件装焊胎架主拱肋整体节段组焊用胎型 (五)钢拱肋架设拱肋节段拼装采用缆索吊机吊装，扣索斜拉扣挂于桥头山体地锚上，前悬臂端由风缆稳固，合龙采用松索成拱合龙。1、扣索塔安装扣索塔主要由塔架、扣锚索系统、铰支底三角三部分组成。塔架采用自制型材杆件拼装，为门式结构，78、左右两立柱间设水平连接系，高度为4m。塔顶的原始位置同压塔索和纵向风缆预以固定。扣锚索系统：扣索锚固系统主要包括扣锚索锚固端P锚、扣索钢绞线、扣索精轧螺纹钢、连接器及分配梁、主梁等组成，并通过分配梁节点板与塔架连接。张拉梁的一端锚固扣索，另一端锚固锚索，锚索与扣索的锚固形式相同。张拉梁每片拱肋各对应一组，布置于塔架立柱上，以节点板螺栓连接。扣锚索锚固端P锚是钢绞线的安全锚固终结装置，其一端连接于拱肋吊点，另一端通过连接器转化成精轧螺纹钢，锚固于张拉梁上，采用 YC-60型穿心千斤顶、电动油泵、支撑脚和工作螺母进行张拉锚固。塔架安装：万能杆件安装前对建筑物的定位轴线，基础轴线和标高、地脚螺栓位置79、等进行检查，并进行基础检查和办理交接验收。按照扣索塔设计图纸，拼装塔架铰支底三角、万能杆件及张拉梁等，万能杆件逐件向上拼装高度达到设计图纸要求的缆风绳位置时，在塔架架设缆风绳，安全网要随塔架拼装高度不断升高而随之升高移动搭设。2、拱脚预埋段安装按设计图纸要求，在工厂内加工好定位架，在拱座施工前预埋到拱座内，拱座混凝土施工完成后，要仔细核查拱角定位处的标高和倾角，确定无误后，采用吊车安装拱角段，拱脚的施工应注意其几何尺寸位置及拱肋管的轴线尺寸、纵向仰角、横向垂直度，以确保拱肋安装的精度。3、I段拱肋安装I段拱肋吊装就位时，下端拱肋四根钢管与拱角预埋段的四根钢管对齐，安装临时铰的插销。拱肋上端用扣80、索悬挂，调整接头标高，收紧扣索并卡紧。徐徐放松起重索至不承受拱肋重量，不摘吊钩安装拱肋横向风缆，粗调拱肋中心，将上端拱肋中心大致调至在设计中线位置，固定横向风缆。用同样的方法吊装相对的另一条拱肋的I段钢拱肋。复核同侧I段的两片拱肋接头标高值，拱肋中心调整至偏离设计位置不大于2厘米，在保证两拱肋间距值符合设计要求，接头标高值相同的情况下，在两片骨架间焊连1横撑。摘除起重索吊钩。4、其它节段拱肋就位拱肋段就位时，前段拼装完的拱肋标高将会下降。先用冲钉把接头处的连接螺栓安上，但不可拧得太紧，以便调整标高。为保证拱肋的连接平顺，拱肋上端仍用扣索悬挂。初步安装拱肋段横风缆，但不收紧。收紧扣索，放松起重索81、，升降幅度控制在10厘米以内，收紧和放松过程反复交替进行，直至起重索全部松完为止。所有过程均用水准仪配合观测，防止幅度过大。由于拱肋加载及塔架位移对扣索的影响，每片拱肋定位时，已安装好的拱肋标高、中线会发生变化。因此，标高调整过程要观测不同段上、下接头的高程变化，保证上接头标高差值近似的等于2倍的下接头标高差值，否则应及时调整，防止接头处钢管从内衬处脱开。5、合龙段拱肋吊装就位合龙段的加工长度，应留有适当预留切割量，以防在拼装过程中，由于焊接收缩而引起的长度变化。合龙时，应按照设计要求的合龙温度进行合龙，以防产生温度应力。吊装前先复核各大段接头标高是否达到要求，待人员、材料、设备齐全后，进行合82、龙段拱肋吊装，保证合龙段拱肋在最短的时间内合龙，使缆索吊装系统各主要受力部位承受最不利荷载的时间最短。合龙段拱肋吊起后，先安装一侧的联结螺栓，调整合龙段另一侧的起重绳高度，当合龙段拱肋另一侧与拱肋钢管曲线顺接时，固定起重工作绳，在合龙段与拱肋间焊接临时合龙杆件，形成临时拱结构。不松起重索，复核各主要截面的标高及中线并调至符合要求，测量小合龙口的实际尺寸，现场制作并焊接小合龙段钢管，使拱肋钢管形成封闭曲线。用同样的方法吊装另一条拱肋的合龙段。两条拱肋合龙后，徐徐松起重索，放松各段扣索至不承受拉力，但不解除扣索。观测松索过程中各截面标高及轴线变化情况，达设计要求后，固定横向缆风绳，焊接临时铰和大段83、接头。否则，应再次调整轴线和标高。6、吊装监测控制、水准基点布设的原则及方法桥头两岸设置两个三等水准测量要求的基点。所有水准点均按永久性水准点要求埋设。水准点选在便于观测、安全、稳固处。、轴线控制点布设要求考虑塔架及拱肋合拢后的影响，在两拱肋上弦外侧钢管设计中心线布点，每岸均不少于三个。各轴线点均按永久性桩橛要求埋设。轴线点应通视良好。最大点位横向误差应控制在5毫米内。、钢拱骨架接头高程控制用水准仪控制：按视线高指挥骨架接头处配合测量人员将骨架下弦外侧钢管中心设计高程与实际高程差值准确测出，报给现场指挥人员进行调整。若前后视距相差较远，每个大段接头高程均应考虑i角误差影响，扣除i角误差=Lsi84、nr。7、钢拱拱肋轴线控制、根据桥位地形情况设置贯通的轴线控制点或布置导线控制网，在拱肋安装全过程进行轴线测量、监控，施工中用两台J2级经纬仪从两岸控制，至少保证一台。置镜轴线控制点，照准后视点，观测钢管几何中心。、拼装前，应根据各工况扣索的受力及变形设置预拱度。、测量时，应重视温差而引起的杆件长度变化和侧向变形，应尽量选择日出或日落后温差最小时，或对拱肋进行洒水降温后，对其测量。、拱肋安装时宜设置竖向及横向微调装置进行精确定位，对位后应及时通过定位销和临时连接装置进行连接，然后施焊。、焊接时，选择合理的焊接工艺，严格控制焊接产生的侧向变形。、在拱肋拼装过程中，考虑风荷载的影响，已安装的拱肋宜85、及时拉设缆风绳，防止拱肋的失稳，也防止风载对其轴线精度的影响。(六)拱肋混凝土灌注拱肋管内混凝土浇注采用泵送顶升压注方法，由于分段浇注对密封钢管较为困难，且由此产生的若干混凝土接缝对钢管混凝土拱肋质量不利，所以采用自拱脚一次对称压注至拱顶的方案。钢管混凝土压注工艺流程为：堵塞钢管法兰间隙清洗管内污物，润湿内壁安设压注头和闸阀压注管内混凝土从拱顶排浆孔振动混凝土关闭压注口处闸阀稳压拆除闸阀完成压注。输送泵设在两岸拱脚 ，对称泵送混凝土。泵管压注孔设置于钢管拱的根部位置，泵管与拱肋的夹角不大于30设置，且泵管出口与拱肋内壁平齐。采用125A高压管，压注之前，先拧紧法兰螺栓，并用压力水冲洗钢管内壁，86、在拱脚设排碴孔排出管内碴物。压注头以下混凝土的灌注采用人工浇注，插入式振捣器振捣密实，以确保泵送涡流区混凝土的密实度。拱顶隔板两侧各设一个2006排气管，且高出拱顶1.5 m左右，用200 mm直径的钢管接高，并弯向侧面，防止出浆时喷射到钢管拱表面。在钢管混凝土浇筑的前进方向，每隔30m左右设一个排气孔，有助于排出空气，加强管内混凝土的密实度。压注要点：、确保混凝土成功压注的关键是控制好混凝土的塌落度，压注过程中，随时控制塌落度。、管道坡道尽量平缓，避免陡坡输送，管道接头连接紧密，弯管位置定位牢固。、压注前，拌合站、输送泵等相应的机械设备全面检修，以确保压注连续。、混凝土各组成材料进场前取样抽87、检，合格后方可投入使用，拌制过程中，准确计量，混凝土搅拌时间不小于2分钟。、混凝土泵送前，先泵送1.5立方米水泥浆和1立方米水泥砂浆润滑管道。第一、二混凝土盘连续泵送。、泵送暂停时，为防止混凝土假凝引起堵管，每隔23分钟抽动一下泵的活塞，、当混凝土的塌落度过大或过小时，作为废料处理严禁擅自加入水泥或水泥浆或粗细骨料搅拌后继续使用。、随时检查弯管及管道接头，保证管道布设牢固可靠。、排气、浆管内排完砂浆和部分混凝土后，方可停止泵送，用混凝土振捣器振捣排气、浆管内混凝土。、混凝土灌注过程中注意控制好混凝土的灌注速度，随时观测钢管拱肋的受力变形情况，调整好混凝土的灌注速度。(七)预应力混凝土梁预制、架88、设1、场地选择大桥桥址位于高山峻岭中，从运输条件上看场外预制箱梁再运到施工现场不符合实际情况，施工现场只有xx侧桥梁与隧道接口右侧，可利用山体爆破出碴挖出一块预制梁场。2、箱梁预制梁场划分为制梁区，混凝土搅拌区，存梁场，料场及生活区，共占地3600m2。具体布置如图所示。制梁区：大桥共有箱梁192片，其中边梁48片，中梁144片，梁场共设制梁台座7个，边梁预制台座2个，中梁预制台座5个。制梁台座采用钢筋混凝土台座，厚度40cm，台座混凝土顶面四边设置加固角钢，上焊4mm钢板作为箱梁底模，台座下部填土进行夯实，并设置C20混凝土垫层10cm。模板：箱梁外模板采用定型模板，2米一节，面板厚6mm，89、加劲肋和支撑骨架采用槽钢与角钢焊接制作，内模采用定型木模。钢筋加工绑扎和锅炉房设置在制梁台座旁边，钢筋绑扎台座设置2个，锅炉房采用1t立式锅炉，蒸养管道采用1.5寸钢管。混凝土搅拌区设置JS500型自动计量三级配料混凝土搅拌机一台。存梁场设计存梁能力60片，存梁场内设置存梁轨道。料场设置在搅拌站旁边，料场硬化面积300平方米。生活区布置在场地一角，位置尽量要远离施工区。施工现场没有固定的水源，需要打井和修建蓄水池作为施工和生活用水。预制场平面布置图3、箱梁架设箱梁在预制场通过龙门吊吊装移运至运梁车上，利用5便道运至0桥台处，用缆索吊机配吊梁扁担单钩起吊，空中旋转与桥梁轴线平行，依次架设每孔混凝90、土箱梁。箱梁从预制场至桥台采用有轨运输，以增加平稳性，保证施工过程的安全。 (八)桥面系施工预应力混凝土箱梁先简支后连续，桥面铺装为9厘米沥青混凝土和8厘米40号防水混凝土。全桥在两边墩、两桥台各设一道GQF-MZL-240型伸缩缝。桥面系施工顺序：梁间湿接缝桥面混凝土施工防撞护栏桥面防水层施工桥面改性沥青施工栏杆安装水电管道敷设人行道板。(九)施工动态监控1、施工控制目标1）将可以直接测量的拱肋轴线和应力定位控制目标，即：空钢管拱肋控制轴线=制造轴线（拱轴线+预拱度值）空钢管无铰拱自重挠度曲线。2）空钢管拱的应力（上下弦）=空钢管无铰拱自重作用下的应力。3）主拱圈预拱度拱顶为85.3厘米，其91、余各点预拱度按拱脚推力影响线分配。施工控制以线形控制为主，应力控制为辅（但要控制在规范允许范围内）。2、控制计算主要内容1）空钢管阶段安装指合拢、松扣过程各阶段内力、应力、挠度及安装标高计算及稳定安全性计算（包括温度影响）。2）灌注钢管内混凝土各阶段内力、应力、挠度计算及稳定安全性计算（包括温度影响）。3）钢管混凝土拱肋在安装拱上立柱、盖梁、桥面梁、桥面铺装等各阶段的内力、应力、挠度计算及稳定安全性计算（包括温度影响）。4）最大悬臂空钢管阶段横向风力影响和稳定安全性计算（包括温度影响）。5）其他必要的计算。3、施工监测1）线形监测 包括控制网和水准基点的复核：各阶段安装标高和拱轴的测量；过渡墩92、顶的偏移测量；大气、温度及对拱轴变形影响的测量。2）应力测试 主要是对拱肋的拱脚、1/8、2/8、3/8、拱顶截面的上下弦杆、腹杆进行应力测试。测试方法采用长效电阻应变片。贴片位置在节间的中部，拱脚附近应增加节点处的贴片。鉴于应力测试的不稳定，测试应注意：起始初读数必须可靠准确，设法排除温度影响，采用测各阶段应变增量的方法。 监控单位应对测试资料进行及时整理，并将整理成果报告施工、监理、设计及业主单位，以便评判结构现阶段的工作状态及是否可以继续进行施工。该桥的监控监测任务拟选用有资质、有经验的科研单位承担，并须在合同签订前由其提供更为详尽、缜密的施工方案。第六章 实现目标的保证措施一、安全保证93、措施 为强化本项目劳动保护工作，严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，确保本项目施工生产正常有序的开展，保障职工在施工生产过程中的安全健康，消除各类安全事故发生，特做以下安全生产保证措施。 1、安全生产目标： 本项目杜绝因公死亡事故，所属各单位年重伤率控制在60以内。 2、安全生产目标的组织保证 1）管理体制 执行国家“企业负责、国家监察、行业管理、群众监督”的安全管理体制。 2）安全管理机构 成立项目安全生产领导小组 组 长： 常务副经理 副组长： 项目书记 项目总工 组 员： （安全员）、（副总工）、（计划部部长） （设备物资部部长）、（工程部部长）、（安质部部长） （办公室主94、任） 项目部所属各单位成立以主管领导、技术负责人为首的安全工作领导小组，各施工队设专职安全员一名负责贯彻落实项目部下达的各项安全工作任务。 3）安全责任制 按照“管生产必须管安全、谁主管谁负责”的原则逐级签订安全生产责任状，直到班组和个人。 3、安全生产保证措施 1）施工现场所有人员佩戴安全帽，特种作业人员佩戴专用防护用具，对于被允许参观者、检查人员配备足够的防护用具，无关人员禁止进入施工现场。 2）所有现场作业人员、机械操作人员严禁酒后上岗。3）施工现场通路的交叉处，过桥及道路转弯设立安全标志，现场设置安全警示牌、安全规章制度牌。4）大型机械作业时，不准任何人在机械回旋范围内进行任何工作，夜95、间施工需配备有足够的照明设备。5）施工用电建立电器安全管理和经济责任制度，由专业电工负责电器安装和管理，专职安全员负责巡查监督指导。施工现场配备行业统一的配电箱，配备合格灵敏的漏电保护器。6）火工品仓库、配电变压器、变电站设经检验合格的避雷器以防雷电。经常性对电器设备的保护、接地、接零、漏电保护进行测试，并做书面记录，确保用电安全。7）机械设备的操作人员应经过专门训练，并熟悉其机械性能，经考试合格后方可上岗操作。机械发生故障应及时检修，绝不允许带故障运行。8）隧道施工的作业台架上配有足够的照明，作业应系安全带，台架上设护栏和防护网。9）对爆炸物品管理和爆破作业要有严格的规章制度，严把领用、退回96、关，决不允许火工品的丢失和外流。10）物资设备设专用仓库，统一物资管理，仓库设专人看管，出现问题及时与地方派出所取得联系。加强施工现场的治安管理，尽最大努力实行封闭施工，严格出入制度，组织值班巡逻。对施工现场的重要物资大型设备严格有关规章制度，对物资仓库完善消防措施，按有关规定配备各种防火器材。冬春季严格执行动用明火审批制度，凡在山上、宿舍区内动用明火一定要有专人监护，宿舍内、工棚内严禁使用电炉取暖。11）为加强防汛、防洪工作，项目部配备足量的编织带和防洪设备，遇有台风、洪水时能立即组织抢险。把灾害损失减小到最低程度，临建的职工住房，首先了解当地的水文地理情况，不把职工住房建在有可能发生滑坡地97、段。12）坚持特殊工种的岗前培训制度，操作人员必须持证上岗；加强全员的安全教育工作，提高全员的安全意识，对安全生产常抓不懈。4、安全内业工作施工平面图、安全网络图、电气施工平面图、管线分布图、临时排水走向、消防器材布置图，重点部位警示图等上墙。项目部编制详细的安全生产管理办法、爆破作业安全规程、爆破物品管理规定、机械设备安全操作规程，全体施工人员严格按规定约束自己的工作行为，提高全员的安全生产意识，确保本项目达到预定的安全生产目标。二、质量保证措施本工程质量目标：单位工程优良率100%，分部工程、分项工程合格率100%，优良率达90%以上，争创“内在质量优、外观形象美、科技含量高、环保功能强、98、文化氛围浓”的精品工程。（1）、建立健全质量保证体系、质量管理的自检组织机构1)、质量保证体系紧紧围绕投标承诺的质量创优目标，制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过政治思想工作、相应的组织保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。2)、质量管理组织机构由项目经理牵头，由项目质检负责人、项目总工程师、项目经理部各科室负责人、各工程队队长及主管工程师、项目经理部的有关业务人员参加组成的质量管理领导小组。形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织体系。项目部质量管理领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理、项目总工程师安全质量部部长物资设备部部长测量试验室主任99、计划财务部部长各工程队队长工程队质量管理小组工程队工班长各工程队质检员工 程 部 部 长质量保证体系图4)、配置专职质检人员及质量管理人员5)、配备检测观测仪器设备配备情况见本合同段工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。（2）、确保承诺质量目标的管理措施坚决贯彻“百年大计，质量第一”的方针，对本合同段工程实行质量终身责任制和实施全面质量管理，并按我单位贯彻ISO9001标准建立的质量体系进行运转，严格执行质量体系文件的规定，本着“开工必优、一次成优”原则，严格标准，精心施工，用全优工程提高企业的信誉和竞争能力。1)、强化质量教育 增强全员创优意识质量教育经常化、制度化，贯穿于施工的全过程。100、利用各种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。2)、建立工程质量管理责任制建立系统的岗位责任制和“质量终身责任制”，明确其岗位责任，签定质量责任状。3)、制定创优规划 完善质量保证体系工程开工前，根据设计要求和业主的质量标准，结合我单位的实际，进一步制定以分项工程创优保合同段工程创优的规划，形成有目标、有检查、有考核的标准化管理体制，制定具体实施措施，把创优目标层层分解到项目经理部、工程队及个人。4)、加强组织建设，严格质量管理制度健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。建立各级质量管理领导小101、组，组成各级质量管理组织机构。同时建立内部质检制度，加强质量监督，形成自上而下的质量管理网络。明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。质量管理制度的制定和落实是实现质量目标的主要途径，在施工中，严格执行八项制度。即：、工程测量换手复核制度；、隐蔽工程检查签证制度；、质量责任挂牌制度；、质量评定奖罚制度；、质量定期检查制度；、质量报告制度；、竣工质量签证制度；、重点工程把关制度。建立质量责任制，逐级签订质量包保责任状。努力做到质量管理工作规范化、制度化，尤其要做好定期、经常性质量检查工作，及时解决施工中存在的质量问题，预防质量通病，杜绝质量事故，使工102、程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。5)、强化计量工作 完善检测手段项目经理部设置测量试验室，配齐各种试验设备和计量器具及专职检测人员，使用先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具的检定规程，保证取值的正确性。6)、坚持标准化管理 严格质量控制为保证质量创优目标的实现，我单位将以“高起点、高标准、高质量、高速度”的四高标准干好本合同段工程。积极进行全员、全方位的标准化管理，施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。严格质量检查，把好技术交底关、材料验收关、操作程序关、工序交接关和质量评定关，加强对质量全过程的控制。严格按操作规程施工，工序交接检查要103、按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工，推行“样板引路，超前示范”。7)、突出重点，严格质量管理针对本合同段工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然。8)、开展QC小组活动积极开展QC小组活动，深化全面质量管理，杜绝质量通病。进行技术攻关，狠抓薄弱环节，严格按工艺施工，以彻底消除质量通病。9)、加强质量情报信息管理以质量技术管理部门为中心，建立质量情报信息网络，安质部设专人负责情报信息档案管理工作，及时搜集、传递、整理、分类和归档。（3）、保证施工工艺标准的主要措施1)、坚持104、技术交底制度每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。2)、坚持工艺试验制度采用的新工艺和主要常规施工工艺，实施前，均安排试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。3)、坚持施工阶段的级配及试块管理制度设计图纸中标明的强度等级的混凝土均属级配管理范围，其配合比由项目技术负责人负责申报与复核，并签发配合比通知单。4)、坚持施工阶段“混凝土浇灌令”制度“混凝土浇灌令”由工程部负责填写申请单，由项目技术负责人及监理工程师签发后实施。5)、坚持工艺过程“三检”制度每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下105、道工序不接收。6)、坚持隐蔽工程检查签证制度凡隐蔽工程项目，在内部“三检”合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。7)、坚持“四不施工”“三不交接”制度“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即：“三检”无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。（4）、工程质量自检、质量管理奖罚制度1)、内部专职质检小组（自检体系）制度项目经理部成立“内部专职质检小组”，对工程质量实行宏观控制，每周进行不定期检查质量，将质检情况进行通报。2)、定期检查制度项目经理部每月106、进行一次单位工程质量大检查，各工程队每周进行一次分部工程的质量检查，各施工班组质检员随时对分项工程质量进行抽查。3)、月检奖惩制度项目经理部通过定期质量检查，进行总结评比。第一名的单位奖励本月工程造价的0.3%，最后一名的单位罚本月工程造价的0.3%，连续3次评比第一名，加奖本季度工程造价的0.1%。对连续3次倒数第一名的单位，除对其追加罚款0.1%外，责令其停工整顿，查找原因，提出改进措施，例会讨论通过后，方准重新开工。4)、优质优价制度验工计价实行优质优价制度，对一次验收合格率达到100%的工程，按造价的95%进行验工计价；合格率达不到100%的不计价，责令其返工重作，并对其管理层进行经济107、处罚。优良率达到90%以上，荣获甲方评定的先进称号的工程，按造价的0.5%实行奖励，同时对管理层和工程队实施重奖。5)、风险抵押制度对管理层人员实行质量风险抵押金制度。对其责任范围内，工程一次验收合格率100%，优良率90%以上的，全部返还抵押金。荣获甲方评定的先进称号的，按等级加倍返还抵押金。对一次验收合格率达到100%，但优良率低于90%，其优良率每降低一个百分点，抵押金返还率降10%；对发生重大以上质量事故的，不返还抵押金，同时对有关责任人员实施行政和经济处罚。6)、日常质量检查处罚制度对内业资料管理、施工现场管理和工程实物等进行经常性质量检查，发现问题，按我单位有关规定处罚。（5）、与108、业主配合，共同创建优质工程认真贯彻落实业主对技术、质量工作的要求和指导，经常与业主研究创优工作，随时接受业主、监理的质量工作考察、监督，与业主、设计、监理单位一道共同创建优质工程。（6）、正确处理进度和质量的关系1)、项目经理部的全体施工人员，树立保质创优意识，视质量为企业的生命。2)、建立完善的质保体系，有效的措施，避免质量和进度发生矛盾。3)、让全体施工人员弄清质量与进度的辩证关系，有质量才有进度，保质量才能促进度。4)、从劳力、设备、材料、技术等各个方面保证工程的正常施工，避免质量和进度发生矛盾。（7）、主要工程项目保证质量的技术措施1)、路基土石方工程保证质量的技术措施、根据设计院所交109、控制桩点进行全线贯通复核测量，无误后设置自用测量控制网，设置时按一级导线、三等水准标准。、对施工区内所有土样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指标试验，当填料不合格时，弃掉或进行改良处理。、填筑前，做好路基两侧的排水沟工程防止雨季或其他地表水侵蚀路基。、填筑从最低点起全断面水平分层填筑，重型压路机分层碾压密实，严格控制填料松铺厚度及碾压遍数。、路堑边坡次坚石以上的岩石边坡采用光面爆破，残眼率70%，辅以人工刷坡，平整顺适。、软岩的边坡采用人工刷坡，在离边坡2m时，采用挖掘机配合人工实施，不能采用松动爆破。、路基填筑采用核子密度湿度仪、轻（重）击实仪和环刀法检测其压实度。2)、隧道工程110、保证质量的技术措施、开工前进行中线、水平基桩闭合复测，记录清楚并报监理工程师审核，施工中加强控制桩点的保护工作，绘好标示图，并随进度校正测量仪器的误差，确保测量工作的准确性。、严格按新奥法原理组织施工，加强施工监控量测，用量测信息指导施工，及时反馈信息以修正设计及采取应急措施。、开挖采用控制爆破技术，尽可能减少超挖及减轻对围岩的扰动和破坏，维护围岩的自身承载能力。、施工中经常核对围岩类别，如发现与设计不符时及时变更。、初期支护采用湿喷混凝土技术，可显著提高初期支护质量，降低回弹量，提高生产效率，显著降低粉尘，改善劳动条件。、防水板施工人员经过培训合格后才能上岗操作。、为保证混凝土衬砌内实外光，111、衬砌采用全液压模板台车。采用混凝土输送泵浇筑混凝土，以保证衬砌拱顶的密实度。、施工中遇到地下水逐段取样化验，了解有无侵蚀性，以便及早采取防腐蚀措施。、重视衬砌混凝土防渗漏水施工，保证衬砌振捣密实度，提高抗渗性和结构自防水能力，并严格按设计要求工艺施工，确保二次衬砌混凝土质量。、水沟电缆槽使用自制钢模，保证尺寸准确、棱角分明、线条顺畅，盖板安装平稳。、二次模注混凝土衬砌施工时，做好各种预埋件、预留孔洞的施工。、左右洞施工时，为防止先行洞施工对后行洞造成破坏，其掌子面相距不小于30米。3)、钢管拱部分、钢管拱肋线型控制：为了在拼装拱肋时有数据对线型进行控制，将每次要吊装的钢管节段前端部下管拱背缘的112、坐标同样以全站仪读出这些点的方位角及距离，再换算成直角坐标，从而得出各段吊装管端上缘的高程以及其距拱脚中心水平距离。、K撑随拱肋的架设及时吊装，以确保拱肋的稳定性的拱轴线。、焊接不在低于5的温度下进行焊接，合龙时控制在15范围内，并实施合龙口焊接。、焊接的外部质量在焊缝宽度、余高、错边、气孔、焊馏等方面严格控制，在雨天和5级风以上的天气里不能施焊。、每段最终测量结果以早日出前或晚日落后测量结果为准。、施工泵送混凝土时，计算结果表明，骨架各点应力变形值较小。对结构安全无大影响，质量控制目标重在确保骨架钢管内泵送混凝土密实度及强度。施工时重点控制以下几点：、确保泵送混凝土一次顶升就位；、严禁不对称113、灌注；、严格工序检查，每次泵送前对布置情况认真检查，经检查人员签证后方可施工；、设专人负责现场组织协调各工序施工，确保对称连续泵送；、材料进场严格把关，按照配合比过秤配料，防止出现堵管现象；、加强技术交底及现场组织指挥，严格按施工程序进行，以防出现意外的安全事故。三、工期保证措施(一)建立保证工期组织机构与体系成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组。健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。保证工期组织机构与体系见保证工期组织机构框图和工期保证体系框图。保证工期组织机构框图工期保证领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理、项目总工程师工程部部长安全质量部部长测量试验室114、主任物资设备部部长计划财务部部长工程队队长工程队工班长 工期保证体系框图(二)工期保证的管理措施1、快上场，早开工以快上场、创条件、保开工、抢重点的指导思想，充分做好开工前的准备工作。施工人员和机械设备就近调入，做到进场、安家快、开工快。2、建立岗位责任制，强化施工管理实行工期目标管理，建立岗位责任制签订包保责任状，明确各级管理人员职责，完善考核及奖罚制度，按工序分工把守，围绕工期制定进度计划、工作计划，每月检查落实情况，定期召开工程例会，掌握施工动态，及时处理存在问题。3、合理配置资源，满足进度要求按施工要求合理配置施工资源，对重点工程重点投入。按施工要求进行规划布置，做出设备进场计划、材料115、分期供应和采购计划以及资金使用计划。4、优化施工方案，科学组织施工根据工程技术难点和环境特点，精心优化实施性施工组织设计，科学组织施工。运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划。合理安排工序，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技就是生产力的作用，加快施工进度。5、开展劳动竞赛，掀起施工高潮根据工程进展情况，适时组织劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，调动职工的积极性和劳动热情，不断掀起施工高潮。6、加强指挥，强化协调力度强化施工指挥与协调工作，超前布局谋势，密116、切监控落实，及时解决问题。重点项目或工序，采取垂直管理、横向协调。(三)劳动力保障措施劳动力配置按照施工进度计划安排中劳动力高峰期一次上足，施工中，将根据月、季度计划安排动态调配。(四)机械设备保障措施1、一次上足，备有余量投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上。施工期间将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。2、备用和替换保障措施根据工程任务量和工期要求，配齐、配足各种机械设备，并采取强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。(五)资金保障措施一旦中标，我们将严格控制和合理、有效地使用业主拨付的预付款和工程款，保证不让资金外流，117、保证工程能够顺利进展。(六)实行工程进度管理奖罚制度1、该项目中标后，将列入处重点工程进行监督检查，并将工期进度纳入我单位对项目的考核范围，根据工期达标情况和业主评价实施奖罚。2、项目中标后，项目经理部预留一定比例的工期保证金，对按期完成的项目返还其保证金；工期提前的项目在返还工期保证金的基础上予以适当奖励；对拖延工期的项目除扣除全部保证金外，并予以经济处罚。3、项目经理部对所属施工队伍建立工期考核评比制度，每月进行检查评比，对连续三个月达不到进度要求的队伍予以撤换处理。四、冬、雨季施工保证措施(一)冬季施工安排及技术措施1、冬季施工安排根据气象资料，本合同所在地区气候较为暖和，冬季不安排停工118、。施工过程中，及时掌握每日天气情况；与当地气象部门签订长期预报服务协议，由当地气象部门按期提供旬、月气象预报，据此合理安排施工。2、冬季施工技术措施若出现冰冻，时间较长且根据进度要求无法停工时，采取相应的冬季施工措施。(1)、开工未挖完的土质路堑、基坑，将开挖面表层翻松30-40cm，推平作为保护层防冻。已开挖完的，表层预覆松土或草袋上覆松土，待继续施工时再清除。(2)、土方开挖完毕，立即施工上部结构，防止基底冻结。如有工艺间歇，按冬季防护办法处理。冻土的一次松碎量，根据挖去能力和气候条件确定，连续挖掘清除，随挖随运，避免重新冻结。基坑回填，或作好土质保温，防止地基围边和基坑四周的土受冻。(3119、)、选用硬化较快，水化热较高的普通硅酸盐水泥，并在正温条件下使用。(4)、砂石集料及水泥运入暖棚或洞内储存，夹有冰雪块粒粗细骨料不能使用。(5)、混凝土选用较低的坍落度，减少用水量，水灰比控制在0.65以内，并掺用加气剂。施工时采用机械拌和和机械捣固。(6)、为保证满足要求的拌和温度，水泥和砂石集料在0以上，拌和水温不能低于5，不能满足要求时，一般先将水加热，然后再将砂子铺在钢板上烘炒加热。(7)、冬季混凝土的灌筑温度，一般宜为15-25，在任何条件下不得低于5。(8)、拌和时热水先与集料拌和后再加水泥，拌和时间比常温施工时延长50%。(9)、拌和机使用前用热水冲洗，以免吸收混凝土的水热过大。120、(10)、混凝土输送车外裹保温材料。(二)雨季施工安排及技术措施1、雨季施工安排本地区降雨充沛，为保证工程质量和施工效率，在施工组织设计中，合理安排施工顺序和重点工程项目的施工时间。混凝土工程尽量避开雨天，并做好防水、防汛、排水等工作。2、雨季施工措施(1)、掌握天气动态变化，收集准确的当地雨季气候水文资料，作为施工计划的参考，与当地气象部门建立工作联系，及时通报天气情况。(2)、临时设施充分考虑防雨要求，施工便道、排水系统安排专人维护；雨季要定期进行专项检查，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受突发雨患影响和造成直接经济损失。(3)、雨季混凝土作业根据天气预报进行动态调整，备用必要的挡雨121、器材，确保连续作业，特殊地点配置排水机械。针对雨季有暴雨的特点，隧道口雨季前要作好排水设施防止倒灌。五、文明施工保证措施文明施工组织管理机构成立以项目经理为组长、办公室主任为副组长的文明施工领导小组，负责对施工现场文明施工的巡视和管理。文明施工领导小组负责督促检查施工组织设计中有关文明施工的措施落实情况，有权阻止违反文明施工规定的不文明行为和施工方法，提出整改措施，落实到改进为止。文明施工保证措施认真贯彻省市政府的有关文明工地的指示精神，结合业主要求，制定文明施工办法，搞好文明施工。经常开展文明施工教育，讲究职业道德，树立良好的企业形象。本工程在批准的施工现场范围内组织施工，个别需要扩大施工场122、地时，按照当地有关规定，到有关部门办理审批手续。施工时，严格按照施工总平面布置图设置临时设施和摆放施工设备、堆放材料并挂牌标识，不在施工现场围墙外堆放建筑材料、机具等。4.驻地采用规范字体书写与本工程建设相关的标语、口号，并保持墙面的整洁。5.施工现场在醒目处设置施工标牌，并在标牌上标明工程项目名称、工程简介、开竣工日期、建设单位、设计单位、监理单位和施工单位的名称及工程负责人姓名等。6.施工现场布设合理的施工进出道口，道口宽度控制在5米以内。道口适当位置处摆放花木盆景，美化工地。施工现场内张贴宣传标语。7.制定严格的生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生。8.施工管理人员及作业人员穿戴整齐123、，行为文明，佩戴统一的工作卡。坚持职工上、下班穿换服装制度，每人配备衣服专用柜，下班后洗澡，注重仪容整洁，树立良好的现代企业工人形象。六、环境保护措施、环境保护体系根据国家环境保护法、省市政府关于环境保护的有关制度及业主对环境保护的要求，结合本项目实际情况，建立适合本项目的环境保护体系。附环境保护体系图；环境保护组织机构图、环境保护保证措施遵守国家现行的有关环境保护的法律，严格控制新污染和逐步治理污染。坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有利措施，防止污染和破坏自然环境,同时认真了解当地的环保法规，并且严格遵守和执行。成立环境保护领导小组，由项目副经理任组长，办公室主任任124、副组长，有关部门业务人员及各施工队长任组员的环保组织机构，定期对施工 现场周围环境进行检查，一经发现有人为破坏生态环境行为，立刻制止，无偿恢复原貌，并且视情节轻重，给予罚款处罚。3.防止水土流失和废料废方处理在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接。施工中的临时排水系统，做到最大限度地减少水土流失及水文状态的改变。废料废方的处理清理场地的废料和土石方工程的废方排放到指定的弃土场，力求少占土地，并结合改地造田。桥梁施工过程中的泥浆及废弃物等，在工程完工时及时清除干净。弃方场地采取以下水土保持措施：a. 废方按指定的堆放点排放，高度超8m设挡土墙。b.125、及时对弃方进行压实，上表面填30cm厚种植土，以利种植草皮、灌木或树木，既可防止水土流失，又能美化环境。4.防止和减轻水、大气污染防水排水施工废水、生活污水排入指定地点。冲洗集料或含有沉积物的操作用水，经沈淀池处理后排放。施工期间，施工物料如：油料、化学品等严格管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。控制扬尘路基施工时，道路经常洒水保持湿润。易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水润湿。运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。水泥混凝土拌和机站的投料器设置防尘设备126、。减少噪声、废气污染当使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声、废气等的污染；建筑施工场地的噪声应符合建筑施工场地界噪声限值（GB12523-1990）的规定，并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定。环境保护组织机构图技 术 员材 料 员环保施工员工 班 长工程管理部部长施工队技术负责人物资设备部部长安全质量部部长环境保护领导小组组 长：项目副经理副组长：办公室主任环境保护体系图组织保证环境保护体系思想保证技术措施、方案保证检查保证严格按设计要求施工合理布置现场科学制定方案按国家和地方及相关部门法规规定办事针对特殊工种制定强有力的防范措施用科学、合理的技术措施、方案来保证环保目标的实现普及教育普及127、教育特殊工种教育法制法规教育强化环保意识，增强预防意识部环保领导小组办公室（设专人负责）队环保领导小组开展环境保护月专（兼）职环保检查员班组长义务检查员保护生态环境部每季检查一次队每月检查一次工班每周检查一次班组每天检查一次对环境有污染的逐一落实解决材料验收环保部门日常监督检查定期检查5.保护绿色植被施工期间应尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，负责在拆除临时工程时予以恢复。施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不应再发生其它形式的人为破坏。6.现有公用设施的保护对于受本工程影响或正在受影响的一切公用设施与结构物，我方在本工程施工期间采取一切适当措施加以保护。靠近公用设施的开挖作业，事先通知有关部门，邀请有关部门代表在施工时到场，并应将上述通知与邀请的副本提交工程师备查。