1、编号：SJHN.JZY-XX市政高架桥工程围堰、钻孔桩、承台、墩台身、梁板施 工 方 案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1 编制依据和编制原则41.1编制依据41.2 编制原则42 编制范围53 工程概况、自然地理特征及主要工程数量53.1 工程概况及主要工程数量53.2自然地理特征63.2.1 地形地貌63.2.2 水文地质资料64 施工总体方案64.2 施工组织机构及施工队伍的任务划分64.2.2 施工队伍布置74.3施工现场管理分布情况74.3.1 驻地74.3.2 钢筋制作加工场地74.3.32、 搅拌站74.3.4 便道、便桥74.4 施工测量74.4.1测量制度管理74.4.2测量仪器设备84.5生活、施工用电84.6生活、施工用水84.7 工程试验84.8 内业资料85 xx大桥一般工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求85.1 主要施工方案85.2 详细施工工艺、方法85.2.1 围堰施工85.2.2 钻孔桩施工95.2.2.1 开工前准备95.2.2.5 钻机就位105.2.2.10 质量控制要点115.2.2.12 钢筋笼制作安装12钻孔桩钢筋骨架允许偏差135.2.2.13 灌注桩基水下混凝土135.2.3 承台施工145.2.4 墩台身施工16桥墩钢模工艺流程图13、75.2.5 梁板架设18架梁施工工艺流程图195） 基本作业205.2.7、桥梁相关配套工程（桥面系）施工271）桥面系施工顺序的确定272）遮板、盖板及栏杆预制283）电缆槽竖墙、保护层施工286）综合接地306 工期安排306.1.工期计划306.1.1.施工总工期306.1.2.工期总体计划306.2.施工机械设备计划306.3.物资供应计划317 主要材料的使用计划和供应方案、保供措施318 创优规划和质量保证措施328.1 创优规划328.2 质量保证措施32(1)原材料质量控制措施33(2)混凝土搅拌质量控制33(3)混凝土运输条件33(4)混凝土浇筑质量33(5)混凝土振捣质量4、33(6)混凝土养护质量33(7)模板质量349 安全保证措施349.1安全保证体系349.2 建立健全各项安全制度35(1)施工现场安全用电措施35(2)施工机械安全保证措施35(3)确保既有公路安全畅通措施36(4)施工期间的防汛措施36(5)保证人身安全措施369.3 安全生产教育与培训379.4 安全生产检查37(1)开工前的安全检查37(2)定期安全生产检查37(3)经常性的安全检查37(4)专业性的安全检查37(5)季节性、节假日安全生产专项检查。3710 工期保证措施3711 环保、水保措施3711.1 防止水土污染和流失3711.2 防止空气和噪声污染3811.3 文物和景区保5、护3812 雨季施工措施3814 文明施工、环境保护、水土保持等措施3814.1 文明施工措施3814.2 施工环境保护措施3914.3 施工水土保持措施3914.4 文物保护措施401 编制依据和编制原则1.1编制依据1、路市政工程招标文件及施工合同。2、路市政工程设计文件K0+872.358设计施工图3、国家及地方市政部门颁发的现行施工及验收规范、标准，技术规定、规程、规则及其它技术管理规定和办法。4、国家及地方部门发布实施的安全规程及其它安全管理规定。5、现场详细调查资料。6、我单位综合施工能力，现有机械设备、材料以及参加类似公路桥梁工程的施工经验。1.2 编制原则1、响应和遵守文件中的6、安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定；2、积极响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定，严格遵守市政建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容；3、坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。4、坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。5、响应工期要求。以总工期为施工控制目标，作为劳力、机械、设备的配置与施工方案选择的前提。根据施工总工期的安排和分阶段节点工7、期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接；6、高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地。7、采用先进的施工技术，坚持专业化作业与系统管理相结合，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。8、按照生产组织工厂化、工序控制专业化、现场作业机械化、过程控制信息化的思路组织施工。2 编制范围市政工程。路段K0+872.358桥梁工程，起讫里程及其范围内的附属。3 工程概况、自然地理特征及主要工程数量3.1 工程概况及主要工程数量本桥起始里程K0+848.538，终止里程K0+898、6.178，采用620m预制后张预应力混凝土简支空心板梁.墩身最高为3.44m，墩台基础均为1.21.4m钻孔灌注桩，桩长2540m不等，承台厚度为1.5m,桥台采用扶壁式轻型桥台。主要工程数量如下表：材料项目单位空心板桥面铺装护栏伸缩缝混凝土C50钢纤维C50C35C30 3.2自然地理特征3.2.1 地形地貌DK35+007.12xx大桥跨越xx3.2.2 水文地质资料本线路属黄泛冲积平原，地势平坦。主要地层为第四系全新统冲积粉细砂，稍密-中密，局部地段分布中密的中砂，断续分布软塑-硬塑状粉质粘土，基本承载力0=100150kPa，岩土施工工程分级级；河沟地段局部表层1.01.5m第四系淤9、泥质粉黏土,基本承载力0=70kPa，岩土施工工程分级级。地下水位埋深13米，局部地下水位变化略大。地震动峰值加速度为0.1g，地震动反应谱周期为0.4s,地震烈度为七度。4 施工总体方案4.1 我部施工管理人员，工程所需机械设备，工程所需材料等已到达本项目开工基本条件，详细人、机、料配置见附表4.2 施工组织机构及施工队伍的任务划分4.2.1施工组织机构项目分部组织机构框图项目经理总工程师安全总监项目副经理党工委书记中 心 试 验 室合 同 部综 合 管 理 部设 备 物 资 部 财 务 部安 质 环 保 部工 程 管 理 部综 合 工 程 一 队4.2.2 施工队伍布置施工时在桥梁附近就近10、租用民房或搭建活动房作为临时施工住地，本桥施工设置2个作业队，分别进行桩基础及结构工程的施工。4.3施工现场管理分布情况4.3.1 驻地管理人员及作业班组生活住房均租用附近民房或搭建活动板房。4.3.2 钢筋制作加工场地钢筋成品、半成品堆放间、库房等根据结构物分部及现场实际情况设置钢筋半成品存放棚。钢筋存放时要按规定采取方木支垫，且悬空地面不低于20cm，随时保持覆盖。钢筋在拌合站内的钢筋加工场内加工，运至施工现场暂时储存或直接绑扎成型。4.3.3 搅拌站 本工程混凝土搅拌站未建好前，在附近商混站购买；建好后，由本标段混凝土搅拌站集中拌制，由混凝土搅拌运输车运送至施工现场。4.3.4 便道、便11、桥本工程施工便道利用既有乡村道路及国道做为运输主干道，同时沿线路拉通纵向便道及拓宽整修部分乡村小路做为施工主干道。xx大桥便桥位于距离桥梁右幅护栏5米外位置修筑便桥，施工时首先对河床进行初步清淤，并填筑一层道碴碎石。然后在河道中布设1.0米水泥管，水泥管布设横向宽度8米，纵向10排，保证常水位河水从水泥管中顺利通过该区域。再在1.0米圆管上铺筑0.3米厚粘土，然后在粘土上两排圆管之间埋设0.5米圆管，横向宽度8米，纵向9排，保证洪水位河水能从上排圆管中顺利通过。最后在水泥管上填土作为便道，便道底宽8m，顶宽5m。便道两侧设木桩护栏立柱，立柱上挂安全绳，便道顶在高出正常河道水面线1.5m。如洪水12、位高出上排圆管时，及时对便道进行挖除泄洪，待洪水退去后再重新修筑便道。4.4 施工测量4.4.1测量制度管理施工测量工作，主要实行两级分工负责制和复核制。在各级分工范围内的测量工作主要依靠自检复核。在各级分工衔接上采取互检复核，实行监理验收制。工区测量组配2名技术骨干负责日常施工测量，并相应配备3名测工，由技术主管负责督促和检查本测量复核工作的实施。其主要任务是施工过程中的中线、标高、结构尺寸的施工放样和工作。4.4.2测量仪器设备本项目配备全站仪一套，DSZ2型水准仪2台，及配套测量仪器。所有仪器均按照ISO9001质量体系之要求，编制测量仪器检定计划，建立测量仪器状态台帐，定期到标准计量所13、检测中心进行检定。4.5生活、施工用电根据本项目施工特点，施工用电采用柴油机自行发电作为施工、生活用电。并配备备用发电设备。4.6生活、施工用水本桥所经地段，地下水资源非常丰富，采用取样合格的水源修建储水池，抽取地下水进行加压后供应施工。4.7 工程试验在工区建立工地试验室，工地实验室接受监理实验室的监督与指导。工地试验室负责本工区内原材料自检、送检以及现场试验等工作。试验室配备具有丰富试验经验的专业工程师负责该项工作，并配备足够的试验、检验人员，配备符合要求的检测试验设备。所有试验、检测仪器、仪表、计量用具都在开工前经有关部门标定，并在监理部备案。4.8 内业资料内业资料是整个施工过程的书面14、反映，在施工过程中，由分部组织专业人员，指导各项目规范填写。按照有关规定、“铁路工程建设监理规范实施细则”和“新验标”的规定，对施工实施过程控制，大量的内业资料是检验批的签认，使工程质量具有可追溯性。检验批不合格，不准进入下道工序的施工。5 xx大桥一般工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求5.1 主要施工方案桩基施工按设计采用回旋钻施工。承台采用放坡明挖基础，机械开挖人工修整。承台模板采用组合钢模板，加固采用 12槽钢，混凝土溜槽送砼施工，插入式振动棒捣固。桥墩、墩帽采用厂制定型钢模，桥墩墩身及托盘一模到顶，并设置双层扣件式钢管脚手架作为作业及人员上下平台，采用混凝土泵泵送混凝土，插入15、式振动棒捣固。所有混凝土均采用拌合站集中拌制，由混凝土搅拌车运输， 5.2 详细施工工艺、方法5.2.1 围堰施工水中基础基坑外侧采用草袋围堰挡水，放坡开挖，根据现场实际情况确定临时围堰范围。 施工围堰。围堰截面取双层草（麻）袋，中间设粘土心墙。具体方法为：用草袋盛装砂性土。装填量为袋容量的 1/2 2/3 ，袋口用细麻线或铁丝缝合，将草袋平放，上下左右互相错位堆码整齐，且成1:1.5的坡比防止坍塌。水中土袋用带钩的木杆钩送就位，外圈围堰码成后，先行抽水，掏挖去内圈围堰位置处的透水层土体，堆码内圈围堰土袋，内外堰之间填筑粘土心墙，防止河床漏水。 抽水作业。外堰堆码完成后，用抽水机抽干围堰内积水16、。施工期间围堰内挖积水坑，随时将水抽干。 严格按操作规程进行施工，围堰构筑足够牢固，以免施工期间被水压力挤垮，施工期间注意防洪，基础应在雨季前完成。5.2.2 钻孔桩施工5.2.2.1 开工前准备开工前先对桩位进行定位测量，埋设护桩。整平场地，场地为旱地时，清除地表杂物，换除软土，整平夯实，以保证钻机的稳定。场地为陡坡时，用枕木或型钢搭设作业平台。 场地为浅水时，采用围堰筑岛方案，变水中钻孔为旱地钻孔。筑岛面积根据设备规格决定。 挖好泥浆池和沉淀池，布置好场内便道、输电线路、孔外排水系统以及其它附属设施。对照技术交底和设计图纸，通过标高计算复核桩径、桩长、桩底桩顶标高，如有疑问及时报技术负责人17、，防止出现施工质量事故。 泥浆池开挖以及泥浆制备 施工前本着节约、方便施工的原则确定泥浆池位置及大小。一般可根据使用的泥浆泵的功率依照相邻墩的桩基共用一座泥浆池的原则来确定泥浆池位置，泥浆池大小可按照相邻墩台桩长来决定。 开挖以前先挖探沟，经有关人员确认泥浆池位置无地下管线。泥浆池可按照1：0.75放坡，开挖完成后应立即按照要求设置1.5m高的钢管栏杆，同时用绿网四周围护并在醒目位置悬挂标识牌、警示牌等。泥浆池造浆前其底部及四周使用厚塑料布进行衬护。 泥浆调制采用泥浆搅拌制备，泥浆可采用接近地表经过冻融的粘土或水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土来制备。 现场泥浆制备完成后应立即报现场监理工程师18、验收，泥浆各项指标合格后方可使用。 钻机就位 钻孔桩施工时应采用跳着打的方法施工。钻机就位前，要保证钻机座落处的平整与坚固，防止在钻进和运行过程中产生位移和沉降，同时保证钻机顶部的起吊滑轮缘、钻孔中心应在同一铅垂线上. 护筒制作埋设 护筒采用不小于5mm钢板卷制，护筒内径比桩径大20cm，护筒顶面高出施工地面2030cm。 护筒埋置深度应符合砂类土不小于2m的规定。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 护筒埋置根据现场地质情况，设置1.5-3.0m护筒。a护筒下沉采用压19、重、振动、锤击铺以筒内人工除土促使护筒下沉。护筒平面位置偏差不得大于5mm，倾斜度偏差不得大于1%。护筒外围50cm采用粘土人工夯实。b保护桩：护筒埋设前，应根据测量放样的桩基中心点向外引出十字护桩，其十字线中心偏差不大于5mm。5.2.2.5 钻机就位夯实钻机机身周围地面，采用旧枕木井字支垫。地质松软地段采用钢板垫底。钻机平台水平采用水平仪控制四角水平误差不超过5mm回旋钻工艺流程图5.2.2.6 钻机钻孔 钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 开钻时宜低挡慢速钻进，钻至护筒以下1米后再以正常速20、度钻进。使用反循环钻机钻孔，应将钻头提离孔底20厘米，待泥浆循环通畅后方可开钻。潜水钻机钻孔，应按钻孔孔径和地质选择钻头，钻头切削方向应与主轴旋转方向一致。 钻进过程中及时滤渣，同时每米进行地质取样，注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。 经常检查泥浆的各项指标，开始钻进时，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备21、工作。5.2.2.7 材料要求 按钻孔方法和地质情况，采用泥浆浮悬钻渣或护壁，因本桥桩基地质大多为粉质土，所以开工前应准备数量充足和性能合格的粘土或膨润土。 调制泥浆时，应先将粘土或膨润土加水浸透，然后用钻头搅拌或人工拌制。调制的护壁泥浆及经过循环净化的泥浆，根据地层情况及时调整泥浆性能，泥浆性能指标如下： 泥浆比重：反循环钻机泥浆比重可为1.011.15。 粘度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 PH值：大于6.5。清孔 采用反循环清孔方式:清孔时注意事项：清孔标准符合设计及规范要求，即：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒22、，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于规范要求。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。不采用加大孔深的方法来代替清孔。 质量标准 护筒内径应比设计桩径大2040cm。 护筒顶面高度：护筒处于旱地时，应高出地面50cm;反循环钻机应高出地下水位2.0m；采用正循环回转方法钻孔时，护筒顶面的泥浆溢出口底边，当地质良好，不易坍孔时，宜高出地下水位1.0m1.5m以上，当地质不良、容易坍孔时，应高出地下水位1.5m2.0m；孔内有承压水时，应高出稳定后的承压水2.0m以上，若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先作试桩，鉴定在高承压水地区采23、用钻孔灌注桩基的可行性。5.2.2.10 质量控制要点泥浆制备是钻孔桩非常重要的工序，制浆前，应先把成块的粘土尽量打碎，使其搅拌时易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。制浆有机械搅拌和钻头搅拌二种方法。 用回转钻钻进时，由于要求的泥浆质量高，最好在井孔外以泥浆搅拌机制成泥浆后使用。人工搅拌时先将粘土加水放入制浆池内浸透，然后用人工搅拌。 护筒埋设一定要牢固稳定，为防止护筒冒水塌陷等问题出现，在埋筒时，坑地与四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实。在护筒的适当高度开孔，使护筒内保持1.0-1.5m的水头高度。钻头起落时，应防止碰撞护筒。发现护筒冒水时，应立即停止钻孔，用粘土在四周填实加固，若护筒严重24、下沉或移位时，则应重新安装护筒。 严格加强钻孔桩垂直度，先将场地夯实平整，轨道枕木宜均匀着地；安装钻机时要求转盘中心与钻架上起吊滑轮在同一轴线，钻杆位置偏差不大于20cm。在不均匀地层中钻孔时，采用自重大、钻杆刚度大的钻机。进入不均匀地层、斜状岩层或碰到孤石时，钻速要打慢档。另外安装导正装置也是防止孔斜的简单有效的方法。钻孔偏斜时，可提起钻头，上下反复扫钻几次，以便削去硬土，如出现偏孔，则应于孔中局部回填粘土至偏孔处0.5m以上继续钻进，偏斜较严重的应回填待沉降稳定后重新钻进。 对于松散的土质，在护筒埋设时，应加深护筒，尽量使护筒置于较硬的土层内，并用粘土回填密实护筒周围空隙，并采用优质泥浆进25、行护壁，保证孔内水头，防止塌孔等质量问题的出现。 认真核对地质，特别关注地质变化地段，及时采取特殊技术措施进行防护。地质突变地段出现扩孔、缩颈是造成缺陷桩的直接原因，因此，在钻孔前现场技术人员必须认真核对地质资料，绘制地质柱状图并向钻孔人员交底，在钻孔到地质变化部位时加强检测和监控，必要时采取特殊技术措施进行防护。 安全控制要点 钻机安装时底架应垫平，保持稳定，因本桥所处位置地基较差，所以必须进行处理后方可安装钻机。 吊车的选用要结合工程实际，吊车停放时必须对场地进行平整，起吊前应认真检查底脚支撑加固情况，起吊时必须由有资质人员进行操作并设安全警戒人员。 施工用电要由专业人员进行操作，电线、配26、电箱的摆放安装要规范化。 钻孔过程中要在孔口设有安全防护措施，并树立安全警示牌。 泥浆池防护，采用铁丝网与钢管焊接成片,其高度不小于1.2m,埋入深度不小于50cm,四周均需封闭，并设警示标志。5.2.2.12 钢筋笼制作安装从事钢筋加工焊接的操作人员必须经考试合格持证上岗。钢筋原材、成品、半成品在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形，并按品种、规格和检验状态分类标识，在指定的存放地点堆码整齐。对于各种钢筋应采用相应的措施进行调直，其垂直度1 ；加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；在进行钢筋笼焊接时，应确保调直后的钢筋不变形，以使其形成的钢筋笼骨架顺直。钢筋宜在常温状态下加工；27、弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成；钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计及规范要求。桩基钢筋笼在加工过程中必须采取有效的定位措施，确保主筋间距、螺旋筋间距要符合设计及规范要求；定位钢筋要严格按图纸尺寸加工。钢筋采用搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋的轴线在同一直线上；对于采用双面焊接的焊接长度5d,对于单面焊接的焊接长度10d。焊缝要饱满,不得有凹陷或焊瘤，不得有裂纹；焊渣要及时清除干净,焊缝表面应光滑；焊接接头尺寸的允许偏差及咬边深度、气孔、夹渣等缺陷允许值应符合规范要求；焊接时的电流不要调的过大以免烧伤钢筋,不同型号的钢筋应采用相适应的质量合格的焊条。加工好的成品钢筋笼用28、机动车运输到指定现场。桩基钢筋笼根据其全长及吊装能力，可分为多节吊装入孔对接，每节钢筋笼在长线台座上制造成型，为保证钢筋笼吊装运输时没有损坏和变形，运输吊装均设置专用吊具设备，必要时加焊临时加强钢筋和十字内支撑，在吊装入孔下放时及时解除。在钢筋骨架外侧加焊控制钢筋骨架与孔壁间距的定位耳筋，以保证主筋保护层厚度。钢筋笼吊放就位后与护筒临时焊接固定，以确保钢筋笼在灌注混凝土时不上浮、下沉和移位。钢筋笼入孔定位时标高力求准确，允许偏差5cm。钢筋接头应设置在承受应力较小处布置，配置在同截面”内受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋面积不超过50%，在“同一截面内”同一根钢筋上不得超过一个接头。钢筋安装完后29、，仔细核对图纸，对各种预埋件的位置、加固措施、有无遗漏等逐一进行检查。钻孔桩的钢筋骨架制作、安装质量应符合以下规定：钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项 目允许偏差1钢筋骨架在承台底以下长度1002钢筋骨架直径203主钢筋间距0.5d4加强筋间距205箍筋间距或螺旋筋206钢筋骨架垂直度骨架长度1%5.2.2.13 灌注桩基水下混凝土（一）钢筋笼就位后采用直升导管法进行水下混凝土的灌注。导管用直径250mm的钢管，壁厚3mm，每节长2.02.5m,配12节长11.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。导管使用前，承压导管需进行水密试验和接头抗拉试验，试压的压力宜为孔底静水压力的30、1.5倍。按自上而下对导管进行编号，导管组装后轴线偏差不宜大于孔深的0.5%亦不大于10cm，组装时，连接螺栓的螺帽宜在右上，。导管密封试验发现没问题后将导管下沉到孔底，再将导管提高至离孔底3040cm左右高度，准备灌注混凝土。钻孔桩水下混凝土采用集中拌合站生产合格混凝土。灌注前再次向孔底吹高压风，使沉淀在孔底的钻渣悬浮在泥浆中。然后，立即剪断存料斗的隔水栓，灌注首批水下混凝土（用隔水柱封堵导管，向储料斗注入混凝土，储料斗为3m，根据计算，3m混凝土成桩约为3.8m，放满混凝土后立即剪断隔水栓，同时混凝土运输车开始向储料斗内放混凝土，灌注首批水下混凝土。）不断地将混凝土送入料斗内，至导管埋深 31、46m后视其具体情况拆 12根导管，如此循环直至混凝土面高出桩基承台底标高0.51.0m为止。孔内翻起的泥浆利用泥浆循环道，排入泥浆沉淀池内。灌注过程中，需派专人测量孔深，准确掌握混凝土面的上升高度，作好混凝土的灌注记录，以便严格控制导管埋深在26m之间，严防因导管埋深，容易造成堵管及翻浆困难，或导管埋入太浅脱空而造成断桩事故的发生。 （二）严格控制混凝土质量及灌注规程 1、混凝土的坍落度、和易性、初凝时间应符合质量控制和灌注时间的要求。 2、合理控制导管和钢筋笼的共同埋深。当混凝土面接近钢筋笼底部时，应控制导管的提升高度，使其不超过0.85m/min，或减少混凝土的出料量，以降低超压力；当混32、凝土面已进入钢筋笼时，应尽量减小导管埋深，边提升导管边灌注混凝土，把钢筋笼受力状态由图1b的状态转变为图1c的状态。当混凝土面进入钢筋笼1-2m时，导管埋深应控制在2-3m之间。 3、合理控制混凝土上返速度 。在混凝土面没过钢筋笼下端面之后，要将导管的埋深始终控制在最小埋深（1.0m）以上，不能将导管底端提到笼内时，应通过减少混凝土的出料量来降低混凝土的上返速度。4、水下混凝土灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工，在灌注过程中要采取有效措施防止混凝土从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底；注意观察导管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，计算导管埋置深度，正确指挥导管的提升33、和拆除，使导管的埋置深度始终控制在26m以内。拆除导管动作要快，时间不超过15分钟，要防止橡胶垫、工具等掉入孔内。拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。5、在混凝土地灌注过程中，当导管内混凝土不满或含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，以免在导管内形成高压气囊。混凝土灌注接近设计标高时，及时计算出还需要的混凝土数量，通知混凝土拌合站按需要数量拌制，以免造成浪费。6、在水下混凝土灌注将近结束时，由于导管内混凝土高度减小，混凝土面的压力降低，而孔内的泥浆所含碴、土的比例增加，相对密度增大，如果在这种情况下混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土。在拔出最后一段导管时，拔管速度要慢，以防桩顶34、沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。7、每个墩台钻孔桩基础全部完成以后需对每根桩进行桩孔位偏差检测，如超出设计允许偏差应报设计院重新计算受力分析，保证施工质量及日后行车安全。5.2.3 承台施工桩基混凝土达到设计要求后方可进行承台施工，具体施工步骤：测量定位挖基坑凿除桩头桩基无损检测浇筑垫层混凝土测量放线绑扎承台及墩身预埋钢筋立基础模浇注混凝土。基坑采用人工配合机械开挖，基坑开挖时，视土质情况适当放坡或带挡支护，具体挡护方式根据现场情况确定。基底边应比设计承台边宽0.8m以上，基底四周挖排水沟，设汇水井，利用泥浆泵排水。桩顶浮浆采用空压机配合人工凿除，当桩顶标高及混凝土龄期符合设计要求后，通知监理工35、程师会同检测单位进行桩基无损检测，检测结果合格后即可浇注承台垫层混凝土，垫层的边应宽于设计承台边各0.1m，以利于立承台模板。承台钢筋的制安：准确测量定位，放出承台十字线、墩身预埋钢筋中心线。按照设计要求，制作、绑扎承台钢筋及墩台身预埋钢筋，自检合格后报请监理工程师现场检验。模板安装：按设计承台尺寸立承台模，承台模板采用组合钢模板，用16对拉螺杆和12槽钢进行加固。脚手架和钢管四面对支。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、垂直度进行严格检查，验收合格后方可浇注混凝土。钢筋制作和模板加固完毕以后，先进行自检后申请监理工程师检查，合格后进行混凝土浇筑。混凝土浇筑：承台混凝土采用集中拌和，溜槽浇36、筑，插入式振捣器振捣密实，终凝后及时覆盖洒水养生。混凝土灌注注意事项及要求：灌筑混凝土前，对模板、预埋件进行检查，模板内面应涂刷脱模剂，接缝要填塞严密，要检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土浇筑时，设专人检查支撑、模板、预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。在承台混凝土养护期间测定混凝土表面和内部的温度，拆模温差和养护时间应符合施工质量验收标准和设计规定。混凝土采取分层浇注、分层捣实的施工方法。插入式振捣器移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为5-10cm。振捣时间以混凝土面不再下沉、不冒气泡并泛水泥浆为止，插入时间以 20-30s为宜，时间过37、长容易产生离析。振捣时不得碰撞模板、钢筋、预埋件、对拉杆等。浇筑混凝土过程，应如实详细地填写混凝土施工记录。承台的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1尺寸30尺量长、宽、高各2点2顶面高程20测量5点3轴线偏位15测量横纵各2点4前后、左右边缘距中心线尺寸50尺量各边2处混凝土分层浇筑厚度参照如下表：振捣方法浇筑厚度（cm）插入式振动振捣器作用部分长度的1.25倍表面振动无筋或配筋稀疏的结构25配筋较密的结构15附着式振动30混凝土浇筑后，12小时内即应覆盖和浇水，直至规定的养护时间。操作时，不应使混凝土受到污染和损伤。当新浇的混凝土与流动的地表水或地下水接触时，应采取临时防护措施，直38、至混凝土达到设计强度的50%为止，并不得小于7天。当环境水具有侵蚀作用时，临时防护措施应延续到混凝土达到75%以上的设计强度为止，并不得小于10天。承台施工工艺流程结束施工准备基坑开挖桩头处理模板安装钢筋绑扎浇注承台砼砼养生、拆模基坑回填钢筋制作钢筋模板检查测量放线5.2.4 墩台身施工墩台身施工前，将承台顶面冲洗干净，凿除浮浆。用全站仪在基础顶面测定中线、水平，用墨线弹（划）出墩台底在基础顶面上的轮廓位置。墩身钢模板制作、安装和拆除：墩身钢模加工必须精确下料，采用机械切割成型，对两端半圆端形模板制作须采用模具成型的方法，严禁任何氧割、气割，模面必须是表面抛光的整块钢板，严禁拼接。对模板肋条焊39、接加强，要求采用逐渐退焊和分中对焊接法，并且焊接施工时，必须对模板采取刚性固结措施，尽量减少模板的变形，以确保模板加工精度的要求。第一次使用的钢模，必须将模板与混凝土接触面的铁锈、焊渣等清除和打磨干净。打磨好后的模板，以表面光滑、颜色一致、无铁锈色为准，为防止打磨好后的模板在放置过程中生锈，可先涂刷一层脱模剂，然后覆盖，以防污染。钢模在安装过程中，要轻起轻放，放落时两端要有人把扶，避免碰撞。模板缝间按规定采取防漏措施。安装桥墩钢模时，要逐层检查、校正、加固，避免返工。钢模安装好后，进行统一的质量检查，当发现某些部位有缺陷或对其强度、刚度、稳定性有怀疑时，要及时采取补强或加固措施。钢模拆除时，先40、将吊机钢丝绳挂好并稍微拉紧，再将模板连接螺栓完全拆除。吊车拔杆与模板重心垂直或略偏桥墩侧，待将模板撬松动后，再慢慢吊离。模板拆除过程中，当出现撬不动或松而不掉的情况时，要仔细分析检查是否拆除的顺序不对或还有遗漏的螺栓未拆除，严禁强行砸撬、拉拽。拆除后的模板应及时进行打磨修边，以增加其光洁度。施工时先搭设48钢管施工支架，利用汽车吊安装模板，模板采用12槽钢进行加固。模板安装完毕后，应保持位置正确，且必须对其刚度、平面位置、顶部标高、垂直度进行严格检查，验收合格后方可浇注混凝土。拼装的模板要求在其表面均匀涂刷脱模剂，对模板的缝隙采用橡胶垫圈或者用油涂抹墙缝，确保模型严密不漏浆。墩、台身钢筋：所有41、钢筋均严格按照设计要求集中加工成型，经检查合格后运至墩台身处，然后搭设施工支架，固定钢筋，为保证钢筋绑扎成型后不变形，要求采用同标号的混凝土垫块或支撑与模板接触固定钢筋骨架，以保证钢筋的轮廓尺寸符合设计要求。墩、台身混凝土灌注施工：混凝土采用搅拌站集中搅拌，输送泵泵送入模，插入式振动器捣固的方法组织施工，为消除混凝土的施工接缝，墩身混凝土均要求一次灌注到位。浇注托盘及帽梁混凝土时，应严格控制模型缝隙，尽量减少漏浆。养生：混凝土浇注完毕后定时向墩台身浇水，拆模后采取覆盖塑料膜围护浇水养生。桥墩钢模工艺流程图钢模设计钢模制作钢模安装钢筋及支承杆安装灌注混凝土混凝土养护拆除模板设备钢模稳定架制安钢筋42、及支承杆制作调整混凝土配制、运输测量工作平台搭设钢筋是否需接高墩台身施工工艺流程图测量放线基顶凿毛、清洗搭设脚手架钢筋加工墩身钢筋绑扎墩台身模板加工安装墩台身钢模安设串筒和漏斗混凝土试件制作混凝土拌制墩台身混凝土灌注拆 模混凝土养生5.2.5 梁板架设桥梁架设时，汽车吊要在事先确定的位置进行作业，每桥跨现场均详细设置吊机作业位置，每支腿处下设专用吊装钢垫板，吊机支腿处均做承载力试验，根据吊机荷载分布和吊车吊梁时内侧支腿最不利工况，经现场测试地基承载力，满足施工要求方可进行架梁施工。为了节省梁片的吊架时间，当T梁运送至现场时，每片梁的支座同时安装。架梁施工工艺流程图如下： 场地修整T梁运输到场场43、 吊车就位 支座检查 铺设砂浆垫层收尾作业转入下座桥施工 T梁捆绑、吊装就位检查T梁是否架设稳固 支座调整电焊横隔板重复架设下孔桥梁湿接缝凿毛、绑扎钢筋、立模灌注混凝土 混凝土强度达到100%时进行横向张拉孔道压浆封端架梁施工工艺流程图运梁车运送T梁到达要架设的桥孔位置后，由专人指挥运梁车前进或后退，使运梁车尽可能靠近要架设的桥梁墩台，然后两台50T汽车吊对位（与梁体呈垂直角度），支撑牢固并与捆梁钢丝绳连接后，开始提升T梁与运梁平板车脱离，轮胎式运梁车开离施工现场后，汽车吊开始下落T梁至地面（需人工提前在两端支点搭设枕木垛），T梁落稳并支撑牢固后，解除汽车吊与捆梁钢丝绳，然后汽车吊再次调整位置44、，并根据需要两台吊车移动T梁至适梁位置，最后在确保T梁可一次吊装就位的情况下，两台吊车再次对位，挂好与捆梁的钢丝绳后，同时起吊T梁至合适高度，进行T梁架设。提升的过程中必须有专人进行指挥，同时T梁两端起吊高差不得大于30。5） 基本作业（1）捆梁捆梁位置应符合设计悬出长度不超过3.5m的规定。捆梁钢丝绳应符合以下要求：A)采用直径65mm交叉绞丝的钢丝绳，安全系数不得小于8。吊梁钢丝绳的接头必须采取插接，插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，总长不得小于300。B)针对不同条件配备不同长度的钢丝绳以备选用。C)捆梁时应保持钢丝绳每次均向同一方向弯折，避免受反复应力。D)钢丝绳与梁体转角接触处必须45、安放护梁铁瓦。E)钢丝绳应经常检查，发现有扭结、变形、断丝或锈蚀等异常时，应请现场技术人员进行鉴定确定是不可折减使用或报废。F)捆梁的钢丝绳不得误用，各股钢丝绳应受力均匀，不得有绞花和两股相压现象。G)钢丝绳必须可靠地悬挂在吊具上。H)护梁铁瓦应在受力时进行调整，使其牢实，不致滑落。（2）吊梁卷扬机用的起重钢丝绳应符合下列规定：A)卷扬机用的起重钢丝绳应采用637型或661型交叉绞丝的钢丝绳，安全系数不得小于6。并不得有接头、扭结和变形。B)钢丝绳必须紧密有序地排在卷筒上。当卷筒与引导钢丝绳进入卷筒的转向滑车之间的距离过短不能自行紧密有序排绳时，应设置排绳器，否则应由专人协助排绳。C)卷扬系统46、中所有易发生跳槽处，均应设置防止跳槽装置。D)卷扬机钢丝绳放出到最大限度时，卷筒上必须留有至少4圈钢丝绳。E)钢丝绳应经常检查，发现有扭结、变形、断丝或锈蚀等异常时，应请现场技术人员进行鉴定确定是不可折减使用或报废。吊梁用的卷扬设备必须在完全正常的状态下使用。卷扬机应设限位器。吊梁时应保持左右两侧卷扬机升降速度一致，受力正常。同时应检查钢丝绳有无跳槽和护梁铁瓦有无窜动及脱落情况。梁体吊离支撑面50左右时，应暂停起吊，然后再下落30左右停止，对各重要受力部位和关键处所进行检查，确认一切正常后方可继续起吊。梁体在起落过程中应保持水平（左右、前后），横向倾斜最大不得超过2%，纵向高低不得大于300。47、出梁时严禁梁体碰擦机臂，第二片梁下落时应严防碰撞第一片梁。吊梁过程中随时检查前后左右卷扬机是否同步，同时调整几台卷扬机的升降量，严禁出现只有部分卷扬机受力的现象。起重钢丝绳在起升过程中，梁体被障碍物卡住或受到外力猛烈冲击时，应立即停车检查钢丝绳有无异常，若有损坏必须更换后再进行提梁。(3)移梁汽车吊横向移梁时应符合以下规定：汽车吊横向移动T梁时，应随时有人观察汽车吊四个支腿的高低变化，防止有支腿脱空现象。横移一定距离后，须使T梁落实，然后重新调整汽车吊位置，再次进行移位。(4)落梁就位落梁就位前，应提前检查支座垫石锚栓孔内有无杂物，如有应进行清除，同时用水浸湿支座垫石表面。落梁前，先在支座垫石48、顶面铺一层厚1015的M50干硬无收缩砂浆（并做好保温措施），砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状。调整标高和水平，T梁落梁就位。落梁前，应有专人用扳钳拧紧支座下摆板上的锚固螺栓（与支座下摆板上的套筒连接）。落梁时，应严格按照支座垫石顶已画出的支座垫石十字线及梁端线进行落梁。落梁就位后，应安排专人对T梁梁体的垂直度（不大于3，用水平靠尺检查）、桥面宽度（根据图纸，钢卷尺量）、梁端是否平齐（直靠尺靠），两片梁高差（水平尺配合钢卷尺，不大于20），横向预应力预留孔是否对齐进行检查，如达不到规范要求，则重新起吊进行调整，直至达到规范要求。落梁就位无误后，解除吊梁钢丝绳前，必须对边梁外侧翼缘板下在墩顶位置49、用方木（1520）或支撑架进行临时支撑，支撑牢固后方可解除吊梁钢丝绳。(5)联结板焊接及收尾作业联结板焊接工序，可与桥面轨道铺设工序同步进行，一般配备23台电焊机同时施焊。收尾作业工序，包括锚栓孔及横隔板灌注、桥梁修补、涂支座黄油、安装支座围板、拆除电焊脚手板等。作业过程应按以下要求进行：每架完一孔梁，联结板必须焊接的最少档数应符合架规的规定，架桥机主机才能前进继续架梁。拆除电焊脚手板时，必须用绳缚牢，缓缓吊下，严禁抛掷。因施工预留的孔和槽，以及在架梁过程中碰伤和挤伤的处所，宜随同灌注横隔板混凝土时一并修整完好。修补前应将破碎混凝土彻底清除，并用水冲洗干净。当破损深度超过50mm或露出主筋时，50、应作成记录交养护单位备查。(6）桥梁横向联结桥梁横向联结应在桥梁架设后及时进行。双线梁先施工边梁与中梁间湿接缝，然后施工中梁与中梁间湿接缝。严格按照铁路混凝土双片式简支梁横向加固技术条件（TB/T3191-2008）要求施工。桥梁检验必须逐孔检查桥梁横向孔，并对不顺的孔道进行清理；逐孔检查压浆孔，以保证压浆孔通畅；进行桥梁配孔工作以确保穿钢束顺利。桥面横向联结钢筋处理在存梁场将每片梁湿接缝处桥面钢筋用特制扳架弯至竖直状态，在每孔桥的两片梁就位后并于铺设桥面轨前将前述钢筋恢复至原设计状态。桥梁架设及先焊连梁端及跨中三个横隔板桥梁架设见“架梁”相关工艺。对已就位的两片梁先焊连梁端及跨中的三个横隔板51、，以确保梁体架设过程中的稳定性。其余中间隔板临时联结，先穿上预应力钢绞线，使用木撑块（杆）将隔板处上下翼缘支撑好，然后拉紧钢绞线，保证架梁时的稳定性。待全桥架设完毕后再进行横向联结施工。横隔板焊接焊接前应将连接角钢或联结板上的混凝土溅碴、油污清除干净。焊缝厚度不小于8mm，并不得有裂纹、气孔等缺陷。联结板的下端不应低于联结角钢的下端，否则应将超出部分割去，必须按规定焊完跨中及两端三个挡的所有联结板，才准上架桥机。穿波纹管并临时连接中间横隔板从桥墩（台）进入两片梁内侧安装波纹管和横向预应力钢绞线，安装前均应标出波纹管的中心点，即按标示的中间位置安装或调整波纹管到位。安装时应注意预留孔内长度不得小52、于200mm，并用海绵塞紧波纹管与砼间的空隙以防止跑浆。波纹管安装到位并检查孔道合格后即穿入预应力钢绞线，并按要求旋入锚具。端、中隔板处的波纹管必须在架桥前安装在梁体的预留孔内，中间隔板的波纹管可在桥梁架设到位后在穿横向预应力钢筋前安装。中间横隔板钢筋笼的制作钢筋下料前必须对钢筋进行检查，检查钢筋表面是否有锈蚀、油污、毛刺；钢筋制作必须符合铁路混凝土与砌体工程施工规范有关规定。中间横隔板钢筋笼和波纹管的安装拆除临时联结横向预应力钢绞线，钢筋笼与梁体预埋钢筋的联结采用绑扎搭接，其搭接长度不小于30d，在搭接部分及两端用铁丝绑扎结实，也可采用焊接，焊接必须符合有关规定。安装钢筋骨架时，应保证其在模53、板中的正确位置，不得倾斜、扭曲、要保证其保护层厚度不小于30mm；先安装下横隔板钢筋笼，待下横隔板立模灌注混凝土捣固后，再安装上横隔板钢筋笼。在两片梁横向张拉孔间安装波纹管；将横向预应力钢绞线穿过第一片梁，将波纹管从第二片梁中拉出，在横向张拉孔间安装波纹管，波纹管伸入两片梁预应力孔道的长度不小于200mm，并用泡沫塞紧波纹管与混凝土间空隙以防止漏浆。立模每种梁型的横向联结所使用的模板均可分为端模、跨中模板及中间模板，全部采用钢模板或钢框竹胶模板。模板在安装前必须进行清理、刷油，以保证混凝土表面平整、光洁易于脱模。模板用方木支撑在梁体内侧下边缘变截面处；模板安装完后仔细检查其安装位置、钢筋保护层54、及其波纹管是否有伤损。钢模板间接口或板梁间接缝均采用胶带或海绵填塞，不使漏浆。先安装下横隔板模板，待下横隔板灌注混凝土捣固后，再安装上横隔板模板；为防止混凝土灌注过程中跑模或胀模，模板安装见图所示。安装时通过花篮螺丝连接配合方木支撑、铁线绑扎加固。横隔板混凝土灌注及桥面板工地联结灌注混凝土强度标准必须符合设计要求。混凝土的搅拌采用轻型强制式搅拌机搅拌，用专用小平车运至横隔板灌浆处，通过桥面预留的灌注。混凝土捣固采用插入式捣固器振捣，捣固时不得碰撞模板和钢筋，每一捣固点的时间宜为2030s，以混凝土不再出现沉落，不出现气泡、表面出现浮浆为度。最后用抹刀将混凝土表面抹平。横向预应力绞线张拉完成对中55、间横隔板混凝土的浇筑，混凝土强度达设计强度的80且经试验人员出具强度通知单后，方可进行横向预应力绞线的张拉。张拉工作按下列步骤进行：A)准备工作：清理预应力孔道的灰浆钢绞线表面和端杆的灰浆，将螺帽拧紧至根部，将千斤顶支撑架（利用L45455的角钢加工）安装在梁体两侧的预埋T型钢栓上，支撑架上用40的钢管将千斤顶用链条葫芦悬挂在钢管上，操作人员利用悬挂式吊篮悬挂于桥梁两侧进行操作，将千斤顶安装就位。B)张拉步骤：张拉至初始应力，测量千斤顶的活塞行程，并作好预应力钢束伸长量标记；张拉至控制应力后，持荷5分钟，计算预应力钢筋的伸长量；持荷完毕，旋紧张拉端锚具并用锤及专用工具将锚具打紧；千斤顶回油并测56、量回缩值，作好记录；检查锚固情况。孔道压浆压浆前用压力水冲洗压浆孔残浆及杂物，使压浆孔道保持通畅。水泥浆根据配合比性能试验及减水剂性能确定加入一定量的减水剂，以利于压浆的顺畅，减少泌水量。在张拉端及固定端安装压浆嘴，孔道压浆顺序是先下后上，应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。封锚切割钢绞线，将锚穴四周凿毛，锚具与垫板间用环氧砂浆防水处理，最后用无收缩混凝土封闭锚穴，用881-1型聚氨脂防水涂料涂刷横隔板表面，以免流水腐蚀。混凝土养护混凝土浇筑完后，12h内即进行覆盖并洒水养护，每23h洒水养护一次，养护时间为714天(7）施工技术措施严把材料进口关当桥梁验收不合格或无合格证时，坚决不予架设。57、电焊条、水泥等材料必须是获得ISO9001质量体系认证资格或经业主和监理审定的大厂合格产品，不合格材料一律不许进场。确保同一孔两片梁制成日期之差符合下列规定制成日期距离架设日期超过30天不足90天时，不得大于10天，制成日期距离架设日期超过90天不足180天时，不得大于20天，制成日期距离架设日期超过180天时，可适当放宽，制成日期距离架设日期超过三年时可不限。支座安装支座垫石表面和锚栓孔内的杂物等在安装支座前必须清除干净。支座弧形承压面在安装前应涂黄油。当桥梁或墩台误差不能同时满足规定时，应在保持梁梗竖直。支座中心线与墩台十字线保持重合的先决条件下，按架规第5.6.2条的规定办理，误差应符合58、架规“表5.6.2支座安装允许偏差表”的规定。活动支座应按梁的温度变化及混凝土梁未完成的收缩徐变产生的错动量，调整顶板与底板（或上下座板）的相对位置。错动量按架规第5.6.3条的公式计算。支座安装符合支座设计要求。支座底面与支座垫石之间采用干硬性砂浆填充。确保支座各组成部分之间、支座顶面与梁底之间以及支座底面与墩台支座垫石顶面间保持密贴，不得有缝隙。在安装支座的同时，将锚栓安放齐全，上下锚螺栓的埋置深度符合设计规定。严禁将锚杆截短插入锚栓孔，螺帽拧紧后螺栓头露出三个丝扣（10mm）。联结板焊接焊条质量符合现行国家标准。电焊前应将联结角钢或联结板上的混凝土溅渣、油污和铁锈等除净。电焊焊条和联结角59、钢应保持干燥状态，低温作业时应采取预热措施。焊缝厚度不得小于8mm，并不应有裂缝和气孔等缺陷，联结板的下端不应低于联结角钢的下端。当两片联接角钢相互错动很大，使用原配联接板不能保证联接质量时，应在现场另行配制。配板厚不得小于原设计厚度，配板长度不得大于联接角钢之长度，并使两相对联接板之间至少能保持30mm净距。板上挖孔直径不宜大于50mm。当上下错动量较大时，应随高差大小裁成平行四边形。锚栓孔及横隔板灌注技术要求灌注锚栓孔砂浆需用M20水泥砂浆，灌注横隔板混凝土强度等级应按设计规定配制。灌注锚栓孔砂浆前必须清除孔内杂物，用清水冲洗干净后再灌注M20水泥砂浆，并用钢钎捣实。灌后顶面应摸平，用草袋60、覆盖并浇水养生。桥梁横向联结技术措施A)对横向张拉孔道必须逐孔检查、清理，保证压浆孔通畅，预应力钢束能顺利穿过。B)非预应力钢筋按设计在加工车间下料加工，现场直接绑扎到位，绑扎均采用梅花扣绑扎。绑扎非预应力钢筋时应保证波纹管的位置正确。C)全部采用钢模板，模板的安装确保稳固、牢靠、位置正确、表面光滑，确保钢筋保护层符合要求，板间接口或板梁间接缝均采用胶带或海绵填塞。D)混凝土按配合比正确计量配制，混凝土通过梁中缝灌入浇筑部位，采用50mm插入式振捣器捣固密实，捣固时应注意钢筋及波纹管。混凝土灌注后初凝前将预应力钢筋前后串动，以防波纹管漏浆造成管道堵塞。E)当混凝土的强度达到设计强度的60%时即61、可拆除模板，拆除模板后及时检查混凝土的灌注质量，发现缺陷时及时采取措施修补。混凝土按规定覆盖和洒水养护，操作时，不得使混凝土受到污染和损伤。F)张拉前对锚具、张拉设备进行检查。张拉必须由专人按规定进行操作，张拉千斤顶在使用前必须与其配套使用的油表进行配套标定。千斤顶和压力表每月进行周期检定，使用中发现有异常情况，应重新进行检修标定。压力表的存放应防止日晒、防潮、防震。G)预应力管道压浆在预应力张拉后天内完成。压浆前清理压浆孔，使压浆孔保持通畅。使用强度等级为42.5级的普通硅酸盐水泥按配合比配制水泥浆，水泥浆中按规定加入外加剂。压浆时当固定端压浆孔冒出浓浆后，关闭固定端压浆孔阀门，稳压30秒后62、继续压浆，待进浆口阀门必须待压力升至0.60.7MPa，持荷2min保压时间且无漏水漏浆时方可关闭。水泥浆终凝后，方可卸拔压浆阀门。5.2.7、桥梁相关配套工程（桥面系）施工 1）桥面系施工顺序的确定遮板，电缆槽（包括边竖墙或声屏障基础、中竖墙、盖板），栏杆（包括立柱、隔柱和扶手），接触网支柱基础，伸缩缝，防撞墙外侧防水层工程按架梁方向顺序开展流水作业。当一个工作面的桥梁架设完毕，架桥机退出该工作面后，按架梁方向顺序开展防撞墙内侧防水层、保护层的施工。铺轨完成后开始安装声屏障，四电铺设电缆后，安装电缆槽盖板。桥面系防撞墙和电缆槽竖墙处有梁体预埋钢筋，需要现场浇注，而遮板、盖板和栏杆则采用集中预63、制安装。为不影响轨道工程施工，首先应施工防撞墙，然后进行遮板安装，再施工电缆槽边竖墙（或声屏障基础）、中竖墙、电缆槽内防水层和保护层，最后安装盖板及栏杆。2）遮板、盖板及栏杆预制为保证预制构件尺寸的准确性，所有预制件模板选用钢模，且加工精度较高，不易变形，尺寸的允许偏差为1mm，验收合格后投入使用。遮板采用C40砼，为便于吊运及安装，在遮板顶重心竖向位置预埋8mm吊装环。盖板和栏杆（包括立柱、隔柱和扶手）预制件采用C20砼。为保证构件表面美观，砼灌注完毕后，构件表面进行二次抹面。预制件当其混凝土强度达设计规定强度以后，方可进行搬运和吊装，在吊运过程中应绑扎牢固，预制件与装运设施、绑扎器材间的接64、触磨擦处，应加衬垫保护，保证预制件不缺角、掉块、开裂。3）电缆槽竖墙、保护层施工竖墙和防护墙外侧拐角处共同支撑盖板，为保证盖板安装的平稳性，竖墙顶面标高应与防护墙外侧拐角标高一致，因而在安装竖墙模型时，可采用水平尺控制竖墙模型顶面标高。竖墙采用钢模板，每2m设置一个断缝，先施工边竖墙，边竖墙顶面标高与遮板顶面标高一致，施工边竖墙时，不得影响遮板位置，边竖墙施工完毕后，可施工中竖墙，中竖墙顶面标高与边竖墙以及防护墙拐角处标高一致，可采用水平尺控制。竖墙砼灌注完毕后对其表面进行二次收面，保证表面平整。电缆槽内保护层采用C40钢纤维砼，施工保护层前要清除防护墙和竖墙角浮碴，便于作防水层，聚丙烯纤维砼65、表面用抹子抹平以利排水。施工测量放线基层凿毛、预埋筋整理钢筋加工预埋筋除锈拆模、养护抽拔断缝隔板混凝土浇筑安装模板调直调平绑扎钢筋修补桥面防撞墙施工工艺流程图4）盖板和栏杆安装：见下图。6）综合接地在承台、墩顶、桥面和梁底按设计要求预留接地螺母，并在梁端顶预埋接地钢筋。为保证全线贯通地线的接地电阻1的技术要求，在每个桥墩台处预埋接地网，根据贯通地线电阻值测试情况，接地网与贯通地线进行连接。连接方式采用95mm2的铅包多股铜缆线与桥面预留的接地螺母相联接，桥面接地螺母与梁体预埋接地钢筋和梁底的接地螺母焊接成一通路，墩顶预留接地螺母、墩顶实体性钢筋、墩身钢筋、承台钢筋、桩基钢筋等焊接成一通路，在桩66、基附近用防锈钢管组成接地网，用95mm2的铅包多股铜缆线将梁底的接地螺母与在墩顶预留接地螺母相连，桩基钢筋与防锈钢管组成的接地网相连接。组成一条贯通的接地线。在桥梁的两侧使用人工方法在电缆槽道内各敷设一根95mm2的铅包多股铜缆线作为贯通地线（与路基贯通地线相连）。敷设地线时防止沿桥面拖行时损坏外包铅。敷设的过程中地线拐弯应圆滑、平顺，切忌生成死弯，背扣等现象，并采取30mm防护管防护，贯通地线每隔50m用三通管引一接线头。接线头的引出采用35mm2塑料护套多股铜线，电缆槽内留出250mm，对需要进行接地处理的设备连接在贯通地线上。贯通地线与贯通地线、贯通地线与接地极、贯通地线与分支引出线之间67、的连接采用火泥熔接技术，降低接触电阻。6 工期安排6.1.工期计划6.1.1.施工总工期总工期303天，起止时间为xx.7.16xx.5.156.1.2.工期总体计划钻孔桩基础，计划安排1台钻孔机械施工，工期50天；承台计划工期45天；6个桥墩2个桥台（桥墩计划工期40），梁板架设及桥面系计划工期为60天。6.2.施工机械设备计划 主要机械设备计划表序号机械或设备名称规格型号数量单位自有或租 赁备注1挖掘机PC300-60 1.4m31台租赁2装载机ZL501台租赁3汽车吊QY25A1台租赁4自卸汽车5t12t2台租赁5电动空气压缩机20 m32台租赁6混凝土运输车HJY-43台租赁7混凝土输68、送泵HTD60A 1套租赁8插入式振动器ZP505台租赁9潜水泵QS2030-34台租赁10电动打夯机BA215A1台租赁11对焊机BS-332台租赁12电焊机BX0-4001台租赁13钢筋切割机G40C1台租赁14钢筋调直机GT4/101台租赁15钢筋弯曲机GW40C3台租赁16木工电锯MT1143台租赁17木工电刨MQ3421台租赁18变压器315KVA1台租赁19发电机200KW1台租赁6.3.物资供应计划 除甲供甲控物质外，我分部一工区已经对本桥所使用的主要材料如砂、碎石等材料进行了招标。对投标单位的材料质量，生产供应能力等进行了实地调查。现已确定了两家砂、碎石供应商。砂供应商为南阳的69、2处砂场，碎石供应商为新乡的2处石场。7 主要材料的使用计划和供应方案、保供措施由甲方控制的物资及承包方组织供应的材料，按照相应的物资技术标准和技术要求进行验收合格后方可使用。施工中应根据施工组织设计及施工进度制定详尽的季度、月度用料计划，对钢材、水泥等需求量大及新材料、紧缺材料提前备料。在搅拌站安装散装水泥罐，散装水泥直接由生产厂运送到工地。材料的运输采用单位和社会车辆共同组织运输，与社会运输单位签订长期稳定的合作协议，实施优势互补，统一调配，确保物资按时、保量运送至施工工地。加强与供应厂家的沟通，保持与生产厂家的联系，及时掌握生产情况，确保物资的生产与供应。认真执行质量管理制度，严把质量关70、，坚决杜绝不合格物资流入，做好各种质量记录。8 创优规划和质量保证措施8.1 创优规划工程一次验收合格率达到100%，工程零缺陷、材料设备无隐患；为保证单位工程优良、争创优质工程。8.2 质量保证措施8.2.1 质量保证体系项目经理副经理总工程师物资设备部工程管理部安全质量部工地试验室按技术标准定货采购厂家生产许可证，产品质量检测报告机械设备检测、调试、维修、管理地方大堆料源、装车质量监控成品、半成品质检入库、管理、发放复核设计文件，优化施工设计制定施工方案、工艺标准、进行技术交底制定创优规划及季节性施工技术措施贯彻部颁规范，强化现场施工技术管理测量复核制按设计文件和施工方案进行质量管理控制工71、序自检，监理工程师复验签证按部颁标准进行分项分部单位工程验评贯彻部颁验标、质量宣传教育 组织QC活动建材取样复验、抽验计量检查管理认证土工、圬工各项工程试验质量跟踪检测、数据分析整理、信息反馈重、难、新项目质量跟踪控制综合工程一队8.2.2 质量控制措施(1)原材料质量控制措施原材料按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出场。原材料进场后,及时建立“原材料管理台账”,内容包括材料名称、72、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间采用专用库房存放，且特别注意防潮。粗骨料按技术条件分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进场日期。原材料堆放时应有堆放分界标识。对骨料堆场进行硬化处理，并设置必要的排水条件。(2)混凝土搅拌质量控制拌合站在中心实验室和监理的指导下进行配合比设计。采用搅拌站拌制耐久性混凝土，耐久性凝土搅拌符合铁路73、混凝土工程施工质量验收补充标准的规定。搅拌混凝土时，确保混凝土拌和物的温度符合规范要求。对拌和物测定坍落度、泌水率、含气量等进行测定,保证良好的工作度。(3)混凝土运输条件运输道路平顺畅通,采用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。(4)混凝土浇筑质量混凝土灌筑前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准要求的混凝土方可灌筑，保证混凝土的温度符合规范要求。混凝土灌筑应连续进行，不得中途停顿。浇筑混凝土前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度；模板支撑的稳定性和接缝的密合情况。混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和含74、气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。在炎热季节浇筑混凝土时，避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过30。尽可能安排在傍晚避开炎热的白天浇筑混凝土。(5)混凝土振捣质量混凝土振捣采用插入式高频振动棒振捣设备。振捣时不碰撞模板、钢筋及预埋铁件。混凝土振捣应按事先规定的工艺和方法进行，混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝土浇筑完后，仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁75、洒水。(6)混凝土养护质量混凝土振捣完毕，及时采取保湿措施对混凝土进行养护。当新浇混凝土具有暴露面时，先将暴露面混凝土抹平，再用麻布将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护14d以上。当混凝土采用带模养护方式养护时，保证模板接缝处混凝土不失水干燥。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15时，方可拆模。拆模后，迅速采用土工布或帆布对混凝土进行后期养护。混凝土养护期间，对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严76、格控制混凝土的内外温差满足要求。 (7)模板质量模板接缝采用先进可靠的技术工艺,确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要。加强模板的维修与保养,拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。加强模板液压系统保养,及时更换滤芯和液压油。9 安全保证措施9.1安全保证体系为实现安全目标，本项目工程设立以项目经理为第一责任者的安全生产领导组，总负责并领导本项目的安全生产工作。安全总监为安全生产直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。下设安质环保部，安质环保部设专职安检工程师；架子队设立以队长为首的安全生产组织，下设专职安全检查员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，安全保证体系见下页。对77、施工生产实施全过程安全监控。建立健全各项安全制度、加强安全生产教育与培训、做好专项安全技术方案的编制与审批、制定施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，建立和完善各级安全生产责任制，明确各级管理人员的责权，抓好逐级负责制的落实。安全领导小组组长：项目经理副组长：总工程师、副经理安全方针：安全第一，预防为主，综合治理安全目标安全责任制安全教育安全工作体系安全控制安全检查安 全 活 动 经 费安 全 管 理 措 施安 全 奖 惩 条 例系 统 安 全 教 育三 工 教 育防 淹 亡防 交 通 事 故防 高 空 坠 落定 期 检 查不 定 期 检 查防 火 灾防 触 电各78、业务室各队队长各队安全员、 正、副班长各工班安全员、 安全监督岗岗员现场安全生产确保施工全过程安全目标实现奖惩兑现提高安全意识提高预防、 预测能力防 塌 方消除事故隐患安全保证体系框图9.2 建立健全各项安全制度(1)施工现场安全用电措施现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。配电箱、79、开关箱进行加锁，注明责任人。架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电80、线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。(2)施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放81、过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。 (3)确保既有公路安全畅通措施严格按照公路管理部门的规定，办理相关的公路临时改移，并采取相应的防护措施确保安全畅通。跨公路施工时，尽量维持原有的行车道数量，不少于两车道，行车道前方设置全天候限速牌、警示牌，并设交通输导人员保障交通畅通。跨公路施工结束后，立即恢复原有路面及交通设施。(4)施工期间的防汛措施建立防汛抗洪组织机构。分部成立防洪领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长，下设防洪办公室，每个项目队成立防洪抢险队，由项目队长担任防洪抢险队队长，抢险队选择身体强壮、责任心强、有经验的人员参加。制定各项防洪工作制度，对防洪工作做82、出具体安排。将防洪工作责任进行分工，责任层层分解到人头。与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇到灾害性天气，及时做出部署。汛期到来之前，应对排水设备进行检查，对检查后发现的问题和隐患应布置处理。一时处理不及的，布设重点防洪看守。及时做好疏通清理工作，做到沟不积水、不堵塞，在施工中被损坏的排水设施在洪汛到来之前予以恢复。在汛期，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处，因施工需要或地形限制设在低洼处时，采取有效的防淹措施。防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了83、如指掌。防汛期间领导干部24h轮流值班，防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具及劳动力，以备应急抢险。(5)保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。电84、工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。起重臂下严禁站人。施工脚手板不得有探头板。9.3 安全生产教育与培训开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电器、起重、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方可上岗。9.4 安全生产检查(1)开工前的安全检查施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。(2)定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。(3)经常性的安全检85、查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、支架、便道安全等。(4)专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。(5)季节性、节假日安全生产专项检查。10 工期保证措施建立以经理为首的领导小组，全面负责施工中的管理工作，充分协调好内外部关系，减少中间环节。认真做好施工准备，编制详尽完善的施工方案，保证配套设备、周转工具和材料及时供应。用科学的管理方法，按网络控制计划和主要进度控制点编制详尽的施工进度计划，以各工序控制目标层层落实，发现问题及时调整，确保工期控制点的实施。推行奖励竞争机制86、，与班子落实经济责任，利用经济杠杆严格奖惩，保证工期目标的实现。11 环保、水保措施11.1 防止水土污染和流失临时便道、施工场地结合当地土地规划，统筹考虑。尽量不占耕地，不侵占原有河道；保护植被和沿线的原有地形地貌。并合理安排好施工场地的临时排水。以减少水土流失对环境影响。对施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。设备的废水、废油通过回收桶回收后统一处理；生活污水采用沉淀池及隔油池处理后再排放。生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。11.2 防止空气和噪声污染87、尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，当必须在夜晚施工时，施工机械加装消音设备等措施控制噪声在下表范围内。噪声限值表施工阶段主要噪声源噪声限值dB(A)昼间/夜间土石方推土机、挖掘机、装载机等75/55混凝土各种机具等85/禁止施工汽车运输便道采用洒水车定时洒水，保持运输便道湿润，车辆出入时不带起扬尘为准。车辆定期进行检查，以控制尾气排放达到国家标准。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。11.3 文物和景区保护工程施工过程中应加强对文物、古迹的保护。在施工中发现文物古迹应立即与当地文物保护部门联系，并采取必要的保护措施。施工过程中不得损及文物古迹，不得破坏景区的88、环境，施工结束后，应按设计要求进行必要的恢复。12 雨季施工措施(1)设专人值班接收天气预报，及时了解天气情况，并将气象记录每天发放到基层，便于提前作好非正常天气条件下的施工安排和防护措施。(2)成立以项目经理为首的雨期施工领导小组，负责组织实施雨期施工的各项质量保证措施，首先全面调查施工现场的地势，调查天然排水系统及原有的排水管道等泄水能力，并走访沿线村庄居民，研究制定汛期排水方案，然后根据以上调查情况认真编制雨期施工方案，报监理工程师审批后组织施工人员学习，确保每个工序按标准、规范、规程和技术措施组织施工；(3)施工现场周围保持排水通畅，不积水，防止四邻地区地面水倒流；(4)临时排水设施应89、与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。14 文明施工、环境保护、水土保持等措施14.1 文明施工措施 深入当地了解当地的风俗民情，保护群众利益。坚持互助互利的原则，充分调动地方群众的积极性，发挥地方人力、物力的优势，带动当地经济发展。对所有参加施工人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施和生活设施，合理布局。施工现场内施工用电安装规范、安全，排水设施畅通，各种材料堆放整齐，标牌明确，不同材料不混放。施工驻地做到排水畅通，生活用电符合规定，生活垃圾按规定及时处理，使其符90、合消防、环保和卫生要求，各种娱乐设施，文化活动场所设置简朴齐全，并设专人管理，使施工人员有良好的生活环境。施工现场及时完成“三通一平”创造良好的施工环境，建设文明工地。现场设置工程标牌，标明建设项目名称、项目法人、勘察设计、施工监理、施工单位名称和责任人。机械设备停放有序、清洁，施工车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，保证交通安全和施工安全。施工时采用噪声、振动低的机械，合理安排作业时间，夜间严禁在居民区附近施工，使施工噪声对周围环境影响减少到最低程度。施工材料场应远离学校、居民区等敏感地点。14.2 施工环境保护措施项目经理部设专人负责环保工作，与当地环保部门建立经常联系，针对工程特点，对91、下属施工工程队提出施工过程的环保要求，并定期进行检查。对所有施工人员进行环保教育，使施工人员牢固树立环保意识，自觉遵守环境保护法、建筑法及地方政府有关法规、条例。生活垃圾定点堆放，掩埋覆盖，严禁四处乱扔；生活污水处理设化粪池，不直接排放，避免污染水源。施工期间做好既有道路养护工作，不得随意占用地方道路施工、堆放物料、搭设临时建筑物。施工期间的泥浆，废渣及时清运到指定的弃放地点。在居民区附近施工，要特别做好人身安全工作。对汽车道路要经常洒水，防止尘土飞扬，污染空气。同时还要与居民接洽，避免因噪音影响居民正常休息。在设备选型时，选择低污染、低噪声设备，对可能造成粉尘污染的设备安装污染控制系统。对本92、工程使用的机械设备进行详细的建筑声影响评估，并采取消音、隔音材料、护板等设施降低噪音。在运输砂、石、水泥、粘土等容易产生扬尘的建筑材料时，运输车辆应加盖蓬布。施工便道应尽量利用既有便道，新辟便道路面按应铺设碎石加强，施工车辆不能离道任意行驶。经常向施工便道路面洒水，防止运输产生的扬尘影响周围植被生长。14.3 施工水土保持措施节约用地：进行施工总体平面规划时，小临设施在满足工程需要的前提下，尽量少占地，各种临时房屋坚持因地制宜，简易方便的原则就近摆设，充分利用附近现有的道路、房屋、场地等条件；密切与当地政府、特别是土地管理部门加强联系，充分利用闲置场地，以减少临时租地时征用的土地。保护生态，做93、好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育和管理，严格遵守中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例及地方政府有关法规、条例。严格按设计施工，编制水土保持方案，严禁随意取土、弃碴以及对非施工用地范围的地表植被造成破坏。施工中按照上级要求做好防汛排水工作，防止洪水淹没、毁坏农田及建筑物，排水系统及早建立完善。工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水资源和建筑物，避免造成损失。临时用地范围的耕地采取措施复耕，其余裸露地表植草或种植树木绿化。挖基土运到规定的弃土地点，严禁向河渠倾倒，以防因挤占河道或其他排洪、排水设施，造成洪水、泥石流等灾害发生。 在河道中施工的临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。14.4 文物保护措施在施工工地发掘的所有化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等均为国家财产。按国家文物管理的有关规定采取合理的保护措施，防止任何人员移动或损坏上述物品。一旦发现上述物品，立即向监理报告所发现的情况，并按监理的指示做好保护工作。