1、高速公路大桥及连接线工程土建路基填筑、台背回填施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 工程概况6一、工程概况6四、自然条件7（一）地形地貌7（二）气候8（三）水文8（四）不良地质与特殊性岩土8（五）交通运输情况9（六）筑路材料9（七）项目管理组织机构及主要人员配置10第二章 编制依据、指导思想和目标11一、编制依据117、沥青路面施工技术规范（JTG_F40-2004）11二、指导思想和目标12第三章 总体施工组织12一、施工总平面布置12（一）项目部及工区驻地建设13（二）拌和站建设142、（三）梁场建设14（四）钢筋加工场建设15（五）便道建设16（六）工地试验室建设17（七）临时供电设施安排17（八）临时通信17（九）污水和垃圾处理17（十）消防设施18二、总体施工组织部署18防护排水施工队：负责所有防护排水工程18三、人员及机械设备、材料、劳动力计划18（一）设备、人员、动员周期19（四）材料准备19第四章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施20一、施工准备20（八）组织技术人员编绘施工工艺图，对有关人员进行工艺交底。21二、路基工程21（一）路基填筑21（二） 髙填方路堤24（三）水泥搅拌桩地基处理25垫层铺设的质量检验标准、检验数量及检验方法29（四）台背回填29（3、五）石灰土施工31（五）排水及防护工程施工34三、路面工程(基层、底基层)34（一）、材料34（二）、水泥稳定碎石基层、底基层施工35（一）准备下承层47（二）施工放样47（三）拌和47（四）混合料的运输48（五）摊铺混合料48（六）碾压48（七）接缝49（八）养生50四、桥梁工程50（一）钻孔灌注桩50（二）承台、系梁52（三）墩柱施工53（四）盖梁53（五）T梁预制54（六）梁板安装60（七）现浇箱梁62（八）桥面系71（九）附属工程72五、涵洞通道工程73（一）钢筋混凝土圆管涵施工工艺73（二）盖板涵、盖板通道施工工艺73六、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施77（一）填方路4、堤：77（三）桥梁工程：78（三）路基施工全过程临时排水措施：78第五章 工程进度计划80一、总工期及工期目标80二、分项工程施工进度计划表801、组织措施822、工期调整措施823、合理配备机械设备834、施工人员保障措施835、新技术应用措施836、施工组织技术措施837、施工技术的保障838、开展劳动竞赛839、做好后勤生活保障8410、处理好当地关系84五、保证工期的应急预案841、技术842、经济853、组织协调854、合同措施855、材料计划856、劳动力配置及保障85第六章 工程质量管理体系及保证措施87一、质量保证体系及质量控制程序87（一）质量保证体系87（二）质量控制程序85、7（三）技术复核、隐蔽工程验收制度87（四）施工阶段的级配间管理制度87（五）技术、质量交底制度88（六）质量挂牌制度88（七）现场材料质量管理制度88（八）计量器具管理制度89（九）工程质量检查评定89（十）工程质量事故处理89二、关键部位、重点部位质量控制措施89（一）路基施工的质量保证措施89（二）模板及支架质量保证措施90（三）钢筋加工及安装质量保证措施90（四）混凝土的质量保证措施90（五）混凝土外观质量保证措施91（六）防止混凝土坍落损失过大的保证措施92（七）钻孔桩质量保证措施92（八）灌注水下混凝土质量保证措施92（九）桥台质量保证措施93（十）墩柱、盖梁质量保证措施93（十一6、）预应力体系质量保证措施93三、质量通病的预防措施94（一）路基不均匀沉降的防治措施94（二）桥面工程质量通病的防治措施95（三）桥头跳车病害的防治措施96四、创优计划96（一）创优目标96（二）创优组织机构96（三）创优保证体系96（四）创优保证措施97第七章 安全生产管理体系及保障措施99一、 安全生产保证体系99二、安全生产保证措施99（一）安全生产的组织保证99（二）安全生产思想保证99（三）安全生产的制度保证99（四）安全生产费用保证99（五）安全技术措施保证100三、施工现场临时用电方案100（一）桥梁工程的高空作业安全保证措施104（二）桥梁的梁体架设安全保障措施104五、高墩、7、跨线工程专项施工安全方案105（一）高墩105（二）跨线工程106六、高墩坠落专项事故应急预案106（一）高墩坠落事故应急救援预案106七、恶劣天气情况应急预案109（一）雾天109（二）大雨天109（三）大风天109（四）火灾109八、流行性疾病的预防措施109（一） 健康教育109（二）改善环境卫生条件109九、防暑降温的预防措施109（一）施工人员高温安全保障措施109（二）机械设备夏季安全保障措施110（三）主体工程高温安全保障措施110第八章 环境保护方案及保护措施110一、环境保护方案及措施110（一）环境保护方案110（二）环保组织机构110（三）环境保护措施111第九章 施工风8、险评估及对策113一、项目风险预测评估与防范113（一）项目风险预测评估113本工程施工风险分析判别113二、风险事故应对机构及反应程序113（一）编制目的113（二）组织机构114（三）反应程序114三、项目风险防范措施与对策114第十章 其他应说明的事项115一、文明施工、文物保护方案及保证措施115（一）文明施工115（二）文物保护措施116二、雨季、夜间及冬季施工安全保证措施117（一）雨季施工安全施工保证措施117（二）夜间照明安全施工保证措施117（三）冬季施工安全施工保证措施118三、地下管线及其他地上地下设施保护加固措施118四、农民工工资按期支付保证措施119第十一章 施工标9、准化管理119一、施工标准化方案119（一）施工标准化的依据119（二）施工标准化的内容119（三）施工标准化组织机构120（四）施工标准化的安排120二、推行标准化施工的保证措施122第十二章 工程内业、档案管理和信息化管理122一、工程内业管理122二、档案管理123三、信息化管理123第十三章 附表124主要试验仪器设备一览表131附表19 安全保证体系框图147路基填筑施工工艺流程图148测压实度149钻孔灌注桩施工工艺流程图153桥墩施工工艺流程图154肋板式桥台施工工艺流程图155盖梁施工工艺流程图156现浇预应力箱梁施工工艺流程图157T梁预制施工工艺流程图158桥梁上部构造施工10、工艺流程图159第一章 工程概况一、工程概况国道234xx至xxxx大桥及连接线工程南段是国家公路网规划G234的重要组成部分，北段属xx省普通省道网规划S234的组成部分。新建xx至xxxx大桥，有利于打通国道断头路，对于通畅国家运输通道，提升xx两岸人员、物资流通效率，推动xx、xx协同融合，促进区域经济社会快速发展具有重要意义。国道234xx至xxxx大桥及连接线工程起于xx高速公路与省道S234相交处，北接xx市区xx路。路线全长26.356034公里，其中老路改建5.15km，新建路段21.206034km。JZDQTJ-5标段（K22+142.5K26+356.034），长4.2111、3534km。本标段起点位于xx南岸，经xx乡xx西，经xx东、xx西，在北xx东南与S312（沿黄快速通道）相交，设置互通式立交即为项目终点，也是本标段终点。二、技术标准序号项目单位规范值采用值 1公路等级一级一级2设计速度Km/h1001003停车视距m1601604平面不设超高的最小圆曲线半径m40004000圆曲线最小半径m44015005纵面最大纵坡%42.6最小坡长m250310凸形竖曲线最小半径m650012000凹形竖曲线最小半径m300012000竖曲线最小长度m210214.56横断面路基宽度m33.532.5或33.5机动车道宽度m3.753.757汽车荷载等级公路一级公12、路一级8设计洪水频率1/1001/100（特大桥1/300）9地震动峰值加速度g0.15/0.10三、主要工程数量本标段主要工程数量为：土石方填方数量为622885m3，挖方数量为119079m3，特大桥2304米/1座，天桥67米/1座，跨线桥138米/1座，涵洞及通道16道，路面工程水泥稳定碎石底基层9.14万平米，水泥稳定碎石基层17.5万平米，工程总价4.058亿人民币见附表1（主要工程量表）。四、自然条件（一）地形地貌xx市属豫西山地，是xx与淮河的分水岭；总的地势是由西向东舒缓倾斜，高程在75200米之间，主要是在地壳不断下降的情况下，由xx和淮河不断冲积而成，以冲积扇形平原为主体13、。在平原与山地丘陵相接处为洪积倾斜平原，一般由洪积群组成。项目区可分为黄土台塬和xx冲积平原两个典型的地貌单元。以xx为界，xx南岸为xx三级阶地：邙山黄土台塬区，呈北高南低，向南部倾斜。xx岸边侵蚀地貌发育，地形起伏不平，沟壑纵横，形成众多的黄土梁，地面标高130230m，高差100余米，黄土冲沟发育，切割深度1050m，向南地势平坦。北岸及东部为广阔平坦的xx河漫滩及xx冲积平原，地形平坦。河漫滩展布于xx岸边与北岸大堤之间，地面高程96.5m左右，每年汛期淹没过水，常形成季节性沼泽。黄泛平原展布于北岸xx大堤以北的广大地区，地势由南向北微倾，坡降1/20001/3000。（二）气候xx市14、属于暖温带大陆性气候，冷暖气团交替频繁，春、夏、秋、冬四季分明。水热干冷同期，冬季漫长而干冷，雨雪稀少；春季干燥少雨，多春早，冷暖多变，大风多；夏季比较炎热，降水高度集中；秋季气候凉爽时间短促。1、气温xx市年平均气温14.214.6，以1月份最低，7月份最高。极端最高气温在4143，极端最低气温在-16.5-19.7。市区平均初霜期在10月29日到11月8日，平均终霜期在3月18日到4月5日。2、降水xx市年平均降水量介于699.3毫米563毫米。3、风xx市年平均风速在2.83.2米/秒之间。各月平均风速在2.13.9米/秒，一般四月份最大，8、9月份最小，最大平均风速在1822米/秒。415、日照xx市平均日照时数为2385小时，年日照百分率为54%。（三）水文项目所在区域地下水主要有两种类型，基岩空隙裂隙水和松散岩层孔隙水。基岩空隙裂隙水主要由大气降水补给，其中一部分以地下径流形式排入河道，成为河川基流；一部分变成深层水，以山前侧渗形式进入山前倾斜平原。松散岩层浅层地下水，主要补给来源是大气降水、灌溉回归水和山区地下水侧渗等，其消耗主要为开采、蒸发，一部分由河谷排泄。项目地区位于山前倾斜平原，为富水区，由于上部地质属于砂砾及粗细粉砂覆盖层，透水性能好，又受南部洼地压粘土淤泥土沉降层阻截，形成一天然地下水库，储量丰富，埋深20米以下。（四）不良地质与特殊性岩土根据区域地质资料和路16、线地质调查及勘探结果，项目范围内存在的不良地质现象和特殊性土主要为地震液化、湿陷性黄土及软弱土。 1、地震液化项目属xx冲积平原，地下水位较高，河床漫滩区内20m以上路基和桥基饱和粉土及砂土存在地震液化问题。液化等级轻微严重，根据抗震规范，对路区路基及桥涵地基的砂性土需考虑其地震液化的影响。2、软弱土项目所处局部区域，上部土层主要为第四系全新通新近沉积层，局部存在软弱土，主要以夹层及透镜体方式存在于上部，主要以软塑状及流塑状黄褐色、灰黄色、灰褐色粉质黏土及松散粉土为主，天然含水量较高，空隙比较大，液性指数大，属中高压缩性土，强度低，容许承载力80-120kpa，具触变性，原状土受到震动后降低了17、土体强度，不利于路基稳定。处置原则：对桥梁桩基础影响不大，对浅基础的涵洞通道，厚度大于3米软弱土路段，可采用CFG桩复合地基处理方案；对于厚度小于3米软弱土，可作垫层换填处理；对构造物台后高填路堤地基采用水泥搅拌桩或CFG桩复合地基处理。3、湿陷性黄土项目所处区域经过的xx南安丘陵区（K24+100K26+400）河沟底部、低阶地及丘陵缓坡上，分布有湿陷性黄土，其分布范围广、埋深、厚度较大，岩性主要为黄土状粉土，黄褐褐黄色，中密密实，垂直节理较为发育，直立性好，湿陷土层厚度一般不大于7.0米，湿陷类型为非自重湿陷，湿陷等级为级。处理方式：路基处理可采用灰土垫层、强夯或灰土挤密桩等方案。（五）交18、通运输情况项目所处区域内有国道主干线连霍高速公路、xx高速公路、国道G310、省道S234（原省道S235）、原省道S104、省道S309、原省道S232及多条地方道路，路况良好，能满足筑路材料运输的要求。（六）筑路材料项目所处地区位于太行山前平原和河流冲积平原地带，石料、水泥较为丰富，各种建筑材料的主要来源及运输条件如下：四大主材1、钢材：普通钢材大部分可于xx市材料市场就近购买。 2、沥青、木材：可于xx市材料市场就近购买。3、水泥：xx市周边有多个生产水泥的厂家，如同力、坚固、孟电等厂家生产大量不同标号的高质量水泥，基本可以满足工程建设需要。 4、石料：石料种类繁多，便于开采运输的主要是19、石灰岩，强度高，储量丰富，可以提供料石、块石、片石、碎石等多种规格的石料。其中，新密白寨等地为工程多用石料的集中产地，基本可满足项目需要，前期由于扬尘治理，很多产地停产，正多方联系解决。5、石灰：xx市盛产石料和石灰，主要分布在xx市新密、巩义、登封等地区。 6、路基填土：根据沿线地形、地貌，可以按以下三种取土方案根据具体情况选用：第一，在路线经过的高岗地带，有选择的取土；第二，沿线在适当位置深挖取土，取土形成鱼塘；第三，沿线道路两侧就近取土；无论采用何种方式取土都应注意少占农田，节约耕地，保持生态平衡。7、工程用水：项目所处地域地表水系较为发育，水资源丰富，施工用水采用打井方式从地下合格水质20、抽取。 8、工程用电：工程施工用电可与沿线电力部门协商就近解决，在项目部及拌合站处安装一台630变压器，预制梁场及跨线桥安装一台315的变压器，引桥段安装一台315的变压器和一台200变压器，同时自备发电机组，共同满足施工用电的需要。（七）项目管理组织机构及主要人员配置1、组织机构设置原则根据本项目的工程数量、工期要求、施工环境，以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间，确定如下原则：（1）坚持项目管理的原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。（2）在满足业主各种要求的前提下，确保实现质量、安全、工期的21、预期目标。（3）路基、桥梁、防护平行或交叉作业，针对不同工序施工按专业化组织流水生产作业，采用大型设备配套技术快速施工，施工用设备、物资统一组织，发挥资源最大效益。2、施工组织机构设置根据本合同段的工程情况，我单位拟成立国道234xx至xxxx大桥及连接线工程土建施工JZDQTJ-5标段项目经理部，作为我单位在本项目的管理机构。委派具有项目经理资质的同志任项目经理，同时组织一个理论及实践经验丰富、业务能力强、高效、精干的项目经理部，对本工程全面实行项目管理。项目经理部设经理一名、副经理两名、总工程师一名，副总工程师2人。下设工程技术部、安全质量环保部、合约部、财务部、设备物资部、测量队、试验室22、及综合办公室；下设路基施工队1个、桥梁施工队3个、通涵施工队1个、桥梁预制队1个、路面施工队1个、防护排水施工队1个，分别负责路基土石方、桥梁涵洞、互通工程、基层底基层、路基路面防护及排水工程等施工任务。见附表3项目组织机构框图。第二章 编制依据、指导思想和目标一、编制依据（一）国道234xx至xxxx大桥及连接线工程招、投标文件，施工承包合同，合同谈判会议纪要，地质详勘报告、设计图纸及补充设计图纸、工程量清单。（二）业主编制的管理办法和施工标准化管理指南。（三）我公司对现场踏勘、调查所掌握的资料。（四）交通部颁发的现行公路工程施工规范、试验规程、工程质量评定标准、验收标准，公司质量手册、程序23、文件及本项目设计技术标准：1、工程测量规范（GB50026-2016）2、公路工程技术标准（JTG B012014）3、公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）4、公路土工合成材料应用技术规范（JTGTD32-2012）5、公路软土地基路堤设计及施工技术规范（JTG/T D31-02-2013）6、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）7、沥青路面施工技术规范（JTG_F40-2004） 8、公路路面基层施工技术规范（JTG/TF20-2015）9、公路桥涵施工技术规范（JTGF50-2011）10、砌体工程质量验收规范(GB50203-2011)11、公路桥梁工程24、质量检验评定标准（JTGF80-1-2004）12、公路工程施工安全技术规程（JTG F90-2015）（五）我单位多年从事公路、桥梁工程及高等级公路建设所积累的施工管理经验，对本工程现场的调查及公司人员、技术公路、资金等综合情况。二、指导思想和目标编制安全可靠、技术可行、经济合理、环保良好、产品优良、进度可控的施工组织设计，以一流的产品交一份让业主满意的答卷。总体目标：按照规范要求，结合实际情况，优化施工工艺，严格工艺管理，规范质量检验，提高工效和实体质量，满足施工环境需要，达到监理和业主的要求。进度目标：接到公司指令后，立即组织人员和机械进场，进行工程的前期准备，按照招标文件的要求，确保按25、合同工期完成施工任务。质量目标：工程合格率100%，主要分项工程达到优良等级，各单位工程优良率达到95%，确保实现本项目提出的创优目标。安全目标：严格执行国家建设部、相关部门发布的相关安全生产法规、施工安全规则，杜绝死亡事故、重伤事故发生。轻伤事故控制在2以下，杜绝重大交通、触电、火灾事故。环境保护目标：环境污染控制有效、土地资源节约利用、工程绿化完善美观、水土保持措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型的一级公路。环境方针：贯彻环保保护基本国策和“三同时”制度，利用国际先进的高速公路环保技术和严格的施工环境保护 管理措施，切实落实环境影响报告书、水土保持方案及相关批复中提出的各项环26、保要求。第三章 总体施工组织一、施工总平面布置场地布置原则本着“因地制宜、科学规划、功能齐全、方便管理”的原则布置。施工场地、临时设施布置情况见附表2施工总平面布置图。驻地建设、混凝土拌和站、预制场、钢筋加工厂、施工便道等设施的建设标准满足招标文件、业主、总监办及标准化建设要求。（一）项目部及工区驻地建设项目部及试验室建于标段K23+600的线路左侧约500米处，交通方便。项目部占地面积7440平米，项目部设置经理室、总工室、工程部、质检部、安全环保部、物资部、测量队、计划合约部、财务室、资料室、会议室办公区，设置餐厅、食堂、洗浴、厕所、宿舍、活动室等生活区，各部室办公及生活设施设置齐全，全部27、按标准化要求建设，院内设门卫室，配自动洗车设备，配消防器材，设置篮球场，布置花坛等。1、总体要求项目部选址要求：（1）不受洪水、泥石流威胁；避开塌方、落石、滑坡、高压线、危岩等地段；避开取、弃土场。（2）项目部合理布局，采用封闭式管理，设置砖围墙，墙高不低于2米，基础厚不低于25cm，大门宽度为12米。院内地面除绿化区外，用不小于15cm厚 C20混凝土硬化，院内停车位划线标示，垃圾集中存放、及时清理，保持院内卫生、整洁。（3）驻地房屋、施工沿线各施工用房采用防火彩钢板搭建，坚固、实用、美观、隔热、通风。地面用水泥混凝土硬化，会议室、项目经理室及各部室等办公区贴地板砖。房顶安装避雷装置。（4）28、完善消防措施，配备必要的消防器材，每个功能区都必须配备不少于10个灭火器。2、项目部建设标准（1）会议室：建筑面155m2，通风、照明良好，安装冷暖空调，安装投影仪、无线话筒、视频监控设备，具有1m2左右的写字板，配备会议桌和椅子。（2）办公室：项目经理室及总工室为30m2以上，各部室办公室为20m2以上，办公设备（包括微机联网和软件）应配备齐全，实现办公自动化，实现互联网接入。（3）宿舍宿舍房间净空高度不低于2.6m;门窗齐全，同时设置可开启式窗户，保证通风，地面硬化防潮湿，房间均安装空调。（4）食堂 建筑面积220m2,设厨房和大小餐厅，可以容纳100人就餐。位置距厕所、垃圾等有害物质应不29、小于30m。净空高度不得低于2.8m，水泥硬化地面，保证不积水。锅台四周面、案板挨墙处贴白瓷砖，便于清洗，排水设施畅通。（5）厕所 建筑面积共201m2。厕所采用水冲式，且保持清洁。大小便池内镶贴瓷砖，水泥硬化地面，设纱窗、纱门，采光良好，设置化粪池和污水管路联通。 （二）拌和站建设本标段混凝土约18万方，设置双站120型，每个站设置4个150t储料罐,储料罐顶安装避雷设施，罐身喷涂单位名称。设置200立方蓄水池一个，拌和站采用封闭式管理，拌和站站界用砖砌围墙封闭，材料堆放区、拌和区、作业区应分开或隔离；场内地面做硬化处理。大门宽20米，采用电动伸缩大门。场地总面积26亩。1、场地建设标准拌和30、站场地：须用不小于30cm 厚的级配碎石基层，不小于 20cm 厚的 C20 混凝土硬化处理；场地内行车道为不小于25cm厚的C20混凝土，并保持状态良好。2、料场建设标准（1）料场设置6个料仓，隔墙高1.8米，总储量可达2万方，地面采用不小于 15cm 厚的 C20 混凝土硬化，所有料仓搭设轻型钢结构顶棚，顶棚高度不小于 8 米。（2）料仓的容量应满足最大单批次连续施工的需要，并留有一定的余地，同时满足运输车辆和装载机等作业要求。（3）场内排水：料场地面硬化设不小于2%的地面坡度，分料墙下部预留孔洞，防止积水。（三）梁场建设根据我标段承揽的项目共需预制T梁644片，计划设置台座28个，配置模31、板6套，设置存梁区6个，门吊走行线轨距40米，生产能力每天3片，存梁区达到150片以上。由于线路两侧选址困难，计划梁场设在k24+550-k25+200的路基上。台座钢板采用优质镜面钢板，厚度1cm。1、场地处理 （1）场内作业区：场地清表后须用不小于20cm的级配碎石基层、10cm厚的C20混凝土土硬化处理。（2）区内道路用不小于20cm的级配碎石基层、25cm厚的C25的混凝土硬化处理。（3）整个场区有完善的排水设施：周围排水沟采用暗沟型式，场内两底座间设20cm宽x10cm深的矩形沟，底座与沟之间坡度不小于2% 。2、预制梁的台座设置 （1）底座用C30以上混凝土浇筑，上角用38x38x32、5mm的角钢包边，每隔3米加横向联结，台面用不低于10mm 厚的钢板铺面，钢板接缝焊接处理，并用抛光机磨平，钢板下60mm处每隔0.5米预留50拉杆孔，吊装孔处采用插槽式活动抽拉板。在设置台座时，采用槽钢做为台座的包边，槽口向外，采用直径略大于槽口尺寸的高强橡胶管填塞，利用侧模顶紧橡胶管达到有效止浆。台座两端必须经过计算，加固处理，防止应力集中而沉陷，台座面按计算设置反拱。（2）存梁场地平整、不沉陷、不积水，存梁的枕梁用C30混凝土浇筑，根据地基承载力及梁重情况计算确定枕梁的型式、配筋，并在台座上设置沉降观测点，每月对台座复测一次，建立观测数据档案，分析台座的沉降情况，发现异常情况及时处理。（33、3）预制台座间距应大于2倍模板宽度，以便吊装模板。预制台座与存梁枕梁数量应根据梁板数量和工期要求来确定。（4）台座要满足梁片长度的制作要求。台座两侧用红油漆标明钢筋间距。（5）用于存梁的枕梁设在离梁两端面各5080cm处，且不影响梁片吊装的位置。支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底。（6）梁片生产和存梁位置均满足架梁先后顺序要求，并在两端翼板处逐一进行编号。（四）钢筋加工场建设1、建设面积本项目设置钢筋加工场两处，一处设置在K23+600右侧500m处，面积为4000m2顶棚及架构采用钢结构搭设，担负桥梁基桩和立柱钢筋加工制作；另一处设置在预制梁场，负责梁片预制和涵洞钢筋的加工34、制作。2、场地处理 钢筋加工场根据工程实际情况集中布置，原地面碾压后采用15cm厚的C20水泥混凝土硬化处理。棚内按照用功能分为:原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区，成品堆放区。加工采用全套数控设备进行下料弯制和焊接。3、堆料区堆料区用于加工场内原材料及成品、半成品垫高堆放离地30cm以上，下部支点应以保证钢筋不变形为原则。4、钢筋加工场标示标牌 加工场实行封闭管理并设置视频监控系统，储存区、加工区、成品区布设合理，设置明显的标志标牌，检验合格区和待检区有明显标示，钢筋下料弯制采用数控设备施工，满足工厂化作业要求。（五）便道建设 1、在标段起点线路左侧红线外修筑与大堤的连接坡道35、，设置6%的下坡，转弯半径100米，在130#169#墩沿南引桥左侧修筑5米宽便道，相隔不超过300米设置一处会车道，169#176#台间，采用S型绕线上坡，进入各个墩位，在176#台处与既有道路连接。天桥前后挖方段待天桥完成后施工，前期在红线内推平原地面修筑施工便道，与预制梁场施工便道（线路左侧红线外）相连，在跨线桥处右侧设置施工便道与梁场便道相连，走路基内与314线连接，在与314线连接80米范围内，路面采用水泥硬化。拌合站与169#墩处借用既有地方道路做临时便道。 2、拟建路基段施工便道宽6.0米，路面宽5.5米，桥梁段施工便道宽5.0米，路面宽4.5米，路面采用30cm碎石土铺筑，遇曲36、线或地形复杂地段施工便道根据情况加宽处理。路基段便道沿线暂定不超过500米设置一处会车道，桥梁段沿线不超过300米设置一道会车道。会车道路路基宽度8.0米，路面宽度7.5米，长度为20米，根据现场地势情况加密布置。3、施工便道设置排水沟，沟底宽度和水沟高度不小于50cm。4、施工便涵施工便道跨越冲沟、小河、水渠、溪流和截断农田灌溉时设置孔径1.0m或1.5m的便涵通过。（六）工地试验室建设工地试验室设在拌合站内，四周砌围墙，单独成院，占地38.528.2m，总面积1086m2。试验室设置留样室、样品室、集料室、化学室、土工室、水泥室、力学室、水泥砼室、标养室以及办公室和资料室。工地试验室的职责37、是为整个标段服务，及时提供检测数据，为选择施工技术方案和向监理工程师报验提供依据。（七）临时供电设施安排由于工程用电量比较大，我部已经与当地政府及电力部门取得联系以确保供电及通讯畅通。根据我标段实际情况，经过全线查看，计划安装4台变压器，具体如下：1、1#变压器定位K23+600左500米处，设计变压器容量：630KVA，供项目经理部、拌合站、工地试验室、1#钢筋加工厂的生活及生产用电。2、2#变压器定位K22+650右50米处，设计变压器容量：200KVA,供南引桥基础、下部构造、上部构造及附属工程用电。 3、3#变压器定位K23+700右50米处，设计变压器容量：315KVA,供南引桥基础38、下部构造、上部构造、附属工程及xx天桥用电。4、4#变压器定位K25+304右50米处，设计变压器容量：315KVA,供预制场、跨线桥用电。5、自备300KW发电机组一台（置于拌和场）作为后备电源，以保证电网停电时能继续进行作业。（八）临时通信在项目经理部各部室至少配备一台电脑并建立局域网，方便各部门的协作；安装宽带能够远程联络，随时接收各方面的信息，临时调整工作计划。同时做到主要负责人和技术员人人配带手机，保持通信联络。（九）污水和垃圾处理在施工现场（含队伍驻地）按环保部门的要求，设置污水处理设施；在合同期内，将对所在驻地的粪便、污水、垃圾、泥浆、工程废料等随时运走或收集处理，并符合环保要39、求。工程完工后拆除相关设施，恢复现场原有面貌，并作适当绿化处理或还耕。（十）消防设施在工程施工期间，按当地消防管理部门的有关规定，在生活区、库房、油库、变电站、拌和站、预制场等地点配备足量、有效的消防器材，并设专人负责对工地人员进行防火知识教育。二、总体施工组织部署本工程为路基、桥梁相结合的综合性工程，如何有计划地组织实施该工程，是顺利完成施工任务的有力保障，突出重点，抓住关键，确定桥梁路基等工程的施工总思路，作出经济合理的施工组织方案，保质保量地完成本工程。（一）根据本工程施工方案的选择，在确保工程质量、施工安全的前提下，充分采用机械化、流水施工作业方案，使整个工程形成多项分层、多条流水线作40、业的施工方法，以促进工程顺利进展，具体施工前将结合施工图纸及现场情况施工方案进行优化。（二）施工队伍部署及任务划分：根据现场实际情况，全线将划分成一个路基施工队、三个桥梁施工队、一个通涵施工队，一个桥梁预制队伍，一个路面施工队，一个防护排水施工队。任务分段情况如下：路基施工队：负责K24+442-K26+356段以及A、B、C、D、E、F、G、H匝道路基通涵施工队：负责所有涵洞、通道桥梁一队：负责南引桥桩基桥梁二队：负责南引桥下部构造、上部构造、桥面系及附属工程桥梁三队：负责xx天桥、主线跨被交道桥桥梁预制队：负责梁板预制路面施工队：负责K24+442-K26+356段以及A、B、C、D、E、41、F、G、H匝道基层、底基层防护排水施工队：负责所有防护排水工程（三）劳动力、机具、材料调配及时平衡、加快周转，人力、物力围绕重点部位（南引桥）、关键工序统筹安排。（四）充分发挥机械设备能力，尽量使用机械代替劳力，以提高工作效率。三、人员及机械设备、材料、劳动力计划（一）设备、人员、动员周期接到中标通知书7天内，按照投标文件所列主要人员组成的项目经理部首批人员赶赴现场，进行设营等前期准备工作。项目部及拌合站建设所需设备、人员在2016年8月14日前全部进场到位，迅速投入设营、现场调查、临时设施布置、施工便道修建及其它前期准备工作。（二）人员进场时间：项目部所有的管理人员已经全部进场；拌和站的安装42、操作人员已进场，路基、桥梁工区施工人员计划9月28日前全部到位。路面基层施工人员视路基进度情况安排进场。见附表4（主要技术人员配备一览表）（三）机械设备进场时间：拌和站所需设备，路基、桥涵施工所需设备（采用平板拖车与自行两种方式），拟于9月30日前全部进场到位，视路基进度情况安排路面基层施工机械设备进场。见附表6（机械设备配备一览表）（四）材料准备为了按期竣工，对于材料的准备应做如下考虑。1、路基填筑的土料：进场后，材料人员即去当地联系购买土源，并订好土源购买合同，为路基回填土施工按计划进行做好准备。2、砂、石的准备：由于当地砂、石比较丰富，所以进场后，各个施工队根据实际情况进行选用。3、钢筋43、水泥：因本标段的桥梁、通道、涵洞等结构工程量大，所用的钢筋、水泥量也较大，在开工时，加大采购钢筋、水泥的力度，派出材料人员联系好采购数量，特别是订好采购合同，达到施工所需，使结构工程能按时完成。4、机具、材料保障 根据施工进度安排，列出机具、材料使用计划，对公司机械设备进行全面检修保养，确保最佳状态，所有设备、材料按使用计划提前一周落实到位，随时准备组织进场投入生产。 在机械设备方面，科学合理地进行机械配套和选型，充分考虑设备的适应性、先进性、经济性、可靠性，以最大限度地提高机械化施工程度。 5、劳动力保障本工程劳动力投入量大，这一要求在平常均可满足，但考虑到施工期间有夏种、秋收两个时期，劳44、动力可能出现紧张，我们一方面合理安排生产，尽量安排机械作业，以减少劳动力的需要，另一方面通过合法手续，签订合同进行约束和提高待遇措施，保证必要的劳动力，维持正常生产，确保工程优质、按时完成。6、与当地居民和睦相处（1）及时与当地政府联系，了解当地居民基本分布情况，制定切实可行的员工管理措施。（2）对施工中对居民生活造成的影响，要及时和当地居民沟通，并尽可能采取措施解决，避免产生冲突影响居民生活和工程施工。（3）对工程施工中需要的临时辅助施工人员，同等条件下首先从当地居民中聘用，给当地居民以建设农乡的机会。7、社情保障 妥善处理好周围群众关系，加强同当地政府部门、单位及附近居民的联系，及时将群众45、提供的有关问题上报业主及监理工程师，并协调处理。 总之，我们将以精良的设备、科学的管理、认真的操作、充足的材料，最大限度地满足施工需要，保证总工期的实现。 第四章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施根据本项目的工程特点，结合我公司丰富的土建工程施工经验，特制定“桥梁工程施工为重点，路基工程施工为先行，路面工程施工早备料，多个工作面同时展开施工”的总体施工思路。本着“以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保总体”的质量创优保障原则，我部严格执行首件工程认可制度，以样板工程引路制度。一、施工准备（一）合同签订后，我方将组织工程技术人员，熟悉设计文件内容，并进行现场核对，根据现场调查，46、发现与设计不符的问题及时与监理工程师取得联系，共同商讨解决。（二）按照监理工程师提供的工程测设资料和测量标志，检查工程测设的所有永久性标志，并进行复测和补测，并将测量结果报监理工程师批准后进行施工定位测量和施工放样工作。（三）进行主材、地材进场前的取样检验；确定砂浆、混凝土配合比并报监理工程师批准；对提供成品、半成品材料的厂商进行调查评审，确定合格分供方，以控制工程材料质量。（四）组织技术人员编制项目质量计划及关键工序作业指导书，为组织和指导施工提供技术标准和工作程序，并报监理工程师批准后组织实施。（五）在各项准备工作就绪后，及时向监理工程师提交开工申请、分部工程开工报告。（六）积极参加业主主47、持的征地、拆迁工作，在当地政府的大力协助下，及时办理临时用地使用手续。（七）做好进场人员的安全教育，学习有关安全知识，提高职工的安全意识。（八）组织技术人员编绘施工工艺图，对有关人员进行工艺交底。二、路基工程（一）路基填筑路基填筑过程分为三阶段、四区段、八流程。三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。四区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒机械碾压检验基面整修。1、施工准备路堤填筑工程的施工准备，除要做好施工调查、核对设计文件、交桩复测、技术交底、安全交底等常规准备工作外，还须着重做好土源试验、路基填筑试验段和测量放样工作。（1）施工48、前调查调查填筑范围内泉眼、水井、水渠、管路、文物、道路、地下水位、原地面软弱状况等情况，当与设计不符且遇不利回填的情况须特殊处理时，并及时向业主、设计单位、监理工程师报告，以及时拟定处理方案。（2）土源试验开工前进行土源调查试验，以取得足够详细的数据，为基底处理、土石方的调配等提供施工依据，确定最佳施工方案。核对填料的类别、分布，进行填料复查和试验，不符合设计要求的填料严禁用于填筑。（3）路基填筑试验段（首件工程）路堤填筑施工前，不同填料选取长200米具有代表性的段落进行路基填筑试验段施工，根据类似工程施工经验以及土源试验结果，初步拟定路基填筑施工机械组合，对计划使用的各种填料选定小区段进行填49、筑试验，并进行压实试验，找出机型、填料、含水量、层厚、碾压遍数的相互关系，用采集整理后的技术参数绘制碾压遍数与压实度关系曲线，确定与压实度相应的碾压遍数及松铺压实系数。根据测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据，根据其确定的施工参数进行路堤填筑。2、基底处理（1）在路堤填筑前，应进行清表，将地表草皮、腐殖土、耕植土等彻底清除，然后用压路机进行填前碾压处理，压实度不小于90%。（2）当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，需分级开挖台阶后再进行填方施工，各级台阶宽度不小于2.0m，并设4%向50、内横坡。（3）当路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实。（4）冲击碾压对需冲击碾压处治路段，地面清表后开挖第一级台阶，分层回填素土碾压至原地面标高，采用25KJ冲击压路机对基底进行碾压一次（碾压20遍）。当基底为干燥路段时，可直接进行冲击碾压，基底为潮湿路段时，不进行冲击碾压，常规处理至路基达到一定高度后再进行冲击补压。3、填土路堤（1）填筑（a）按照试验段确定的填料，沿路线纵向方向每10m，横向方向每10m，用白灰线撒好方格网。根据车容量和填筑厚度计算卸料间距，标出卸料点位置，以控制每层填筑厚度。为保证压实后路堤宽度和边坡密实度，填筑前每侧加宽50cm，用白51、灰撒好填土边线，经监理工程师检查确定后施工。（2）摊铺整平在路基填筑段落两侧间距20m，采用直径3cm、长150cm红白相间的花杆插杆，按照试验段确定的松铺厚度在花杆上画好刻度线，挂好线绳，作为推土机和平地机摊铺填料的依据，以保证平整度和松铺厚度。摊铺整平时，自中线向两边设置2%4%的横坡。（3）洒水、晾晒机械碾压前，对含水量进行检查，无论洒水或晾晒，使填料含水量保持在最佳含水量。（4）机械碾压碾压方式为先慢后快，由弱震到强震，由两侧边缘向中间碾压，小半径曲线段由内测向外侧碾压。一般情况下先用推土机稳压一遍，再用震动压路机稳压一遍，再进行震动碾压2-3遍，再用光轮压路机碾压一遍，最后用震动压路52、机进行收面。碾压时震动压路机一般重叠0.4-0.5m光轮压路机重叠1/2后轮宽度，先后施工的相邻两个施工段，碾压区域纵向重叠1.5m-2m。压实遍数和机械碾压组合也可以由试验段确定。（5）检验每层填土压实后及时进行中线、标高、宽度、平整度、边坡、压实厚度和压实度的检测，达到要求后，自检合格报监理工程师审批后，方可转入下一道工序。不合格时进行补压，直至合格，方可填筑上一层路基。（6）路基及边坡整修当路基填筑接近路基顶部设计标高时，加强高程测量检查，以确保完工后路基面的宽度、高程、平整度及拱度等符合规范和设计要求，保证施工质量，并按设计边坡坡度，自上而下进行刷坡。（a） 按设计图纸要求，恢复各项标53、桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。 （b）土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。（c）土质路基表面采用推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时，使用与路基相同的土填平夯实。 （d）填土路基两侧超填的宽度应预切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。（7）路基排水（a）开工时须开挖临时排水沟道，在地势低洼地段应在边沟外侧做好沿挡水埝，防止雨天汇水。（b）各类排水设施应及时维修和清理，临时性排水设施应尽量与永久性排水设施结合起来。（c）路基施工中，各施工层表面不应积水。（d）当路基填高超过1.5m时，54、路基顶面边缘设置不低于30cm、开口间隔不大于30m的拦水埂，开口处采用混凝土抹砌临时泄水槽接至坡脚排水沟，现场施工中应随时检查挡水埂和临时泄水槽的完好情况，及时修补。（8）路基填筑注意事项：（a）每填筑11.5m后，用停于路基面上的挖掘机进行初步刷坡(以保留超宽1015cm为限)，刷下的余土返回填筑作业面，重新用于路堤填筑。（b）填土路堤分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填筑按1:1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位后，再把交界面逐层挖成不小于3m的台阶，分层填筑碾压；如交替填筑，则分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m。（c）当用透水性较小的填料填筑路堤时55、，严格控制其含水量在最佳含水量的2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；若填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上。（d）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，应保证压实厚度不小于100 mm。（e）涵洞顶部0.5m以内填筑时，必须采用静碾碾压，且分层最大压实厚度不大于20cm，0.5m以上按照正常路基填筑，振动压实。（二） 髙填方路堤1、 髙填方路堤施工工序同正常路堤施工工序。2、沉降和位移观测（1）在高填方路堤施工过程中和预压期内进行沉56、降和位移观测，以监测路堤变形情况，控制填筑速率，指导施工；并根据实测资料推算评估工后沉降，指导后续工程施工。（2）沉降和位移观测要遵循“五固定”原则：依据的基准点、工作基点和被观测点点位要固定；仪器、设备要固定；观测人员要固定；观测时的环境条件基本固定；观测路线、镜位、程序和方法要固定。 （3）当路堤中心沉降速率大于1.0cm/d或坡脚水平位移速率大于0.5cm/d时，立即停止填筑，增加观测频率，待观测值恢复到限界值以下时恢复填筑。 3、髙填方路堤施工注意事项：（1）为保证髙填方路堤的填筑质量及边坡稳定，须优先安排髙填方路堤施工，以便留有一定时间的沉降期。（2）严格控制填料质量，施工中做好排水57、，防止局部积水。（三）水泥搅拌桩地基处理本工程主线跨被交道桥桥头段及过渡段采用水泥搅拌桩低级处理，水泥搅拌桩地基处理采用专用机械将软土地基的局部范围内的软土柱体用水泥进行改良而成，与桩间软土形成复合地基。采用等边三角形布置，桩间距桥头段为1.3m，过渡段为1.5m。路基填筑在搅拌桩施工完养护1个月后进行。1、施工准备（1）场地清理开工前必须进行全面彻底的场地清理，清除非适用于路基土，如果场地填有石质材料或有树根等，应将石质材料和树根全部挖除；如遇水井，可用中粗砂回填，然后进行平整，以便机械在场区内顺利移动和施钻。（2）施工放样用全站仪放出中心桩号和处理的边桩，然后用钢尺根据图纸要求标出每排的位58、置，根据图纸要求每排桩位位置用钢尺标出每列位置，最后用竹片或小木桩固定桩位，并用石灰粉明示桩位位置，将图纸中桩位位置用电脑制作出图片，标明桩号及每排每列桩位，以便施工中有利于控制。（3）机具准备对施工机械设备要进行检修，其传动系统，加减压系统，液压系统，固化剂喷射机要能正常工作，钻头直径不能小于桩径，特别是带有自动打印的流量计要有市以上质量技术监督部门进行标定，以保证每米固化剂喷射量达到设计要求。2、成桩试验（1）成桩试验在深层搅拌桩施工之前，必须进行成桩试验，试验要达到下列要求，并取得技术参数。（a）满足喷入量的各种技术参数，如钻进速度，提升速度，搅拌速度，喷气压力，单位时间喷入量等。（b）59、确定搅拌的均匀性。（c）掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施。（d）根据地层、地质情况确定覆喷范围。（2）成桩试验检测在成桩试验完成后，要对桩进行检测，检测的重要方法有：（a）人工直接观察：基槽开挖后，组织人力把桩头挖出，在施工现场直接进行检查，可以了解桩的成形、桩径、桩顶强度、桩顶质量、桩位偏离等现象。（b）取芯样强度检验：成桩后7天可用轻便触探器对桩进行一般性检查，28天后用钻机对桩身进行取样，制成试块进行无侧限抗压强度试验，用以测定桩的桩体强度。（c）动力触探：用动力触探的方法来确定桩的上部强度情况。（d）反射波测试法：用小锤敲击桩顶，通过桩的振动和反射波来判定桩的整体质量情况。60、（e）静载试验：用静载试验方法来测定桩的复合地基承载力是否达到设计要求。3、试桩总结通过成桩试验的检测情况，来判定桩的合格率，分析出每根试桩的质量情况，从中挑选出质量较好且又比较经济的试桩，把其用灰量和技术参数作为深层搅拌桩施工的主要依据。4、施工人员组织通常一台搅拌桩设备要组建一个施工班组，每班组由78个人组成，具体分工见下表：序号工 种人数工作内容1班 长1负责指挥协调各工序操作联系，排除施工中各种障碍2操作员2按设计施工工艺、正确操纵钻头的钻进和提升，检修机械、负责使用联络信号3司 泵1统计材料用量，记录泵送时间，清除输送管道4上料工2将加固料送入罐内，保证施工连续5发电工1负责机械设备61、安装与安全使用（13台钻机可由1人负责）6记 录1负责记录数据，操作电器控制仪表，使用联络信号兼质量检查工作5、施工工艺（1）喷粉操作方法：（a）对正桩位，调整钻机机身，保证钻杆的垂直度，启动钻机下钻，待搅拌钻头接近地面时，启动空压机送气，开始钻进。（b）钻到设计孔深时，关闭送气阀门，直送加固料。（c）确认加固粉料已到桩底时，提升搅拌钻头，提升搅拌钻头时进行补喷，达到每延米喷浆均匀,且每延米固化剂用量满足设计要求。（d）提升到设计桩顶时，停止喷粉或喷浆。（e）打开送气阀，关闭送料阀，空压机继续工作，搅拌钻头提升到桩顶时停止提升，在原位转动2min，以保证桩头均匀密实。（f）进行二次搅拌，搅拌深62、度至桩底。（g）将搅拌钻头提出地面，停止主电机和空压机，填写施工记录。（h）移动到下一个桩位。（2）喷浆操作方法（a）水泥搅拌桩开钻之前，应用清水清洗整个管道，检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。（b）钻机正转速度下钻进尺控制在1.26-1.86m/min之间；下钻喷浆量控制在40.10-49.26 L/ min；反转喷浆时，喷浆提升速度应控制在0.6-1.0m/min；提升喷浆量控制在19.22-26.93L/ min；钻机主电机电压控制在360V-390V之间；电流控制在60A-90A之间。（c）严格控制水灰比，根据技术规范和试桩结果，水灰比选用0.5-1.0之间较适宜。水泥浆制备63、时，搅拌不得少于3min，连续制备水泥浆时，应按水灰比同步进行，制备好的水泥浆不得离析，泵送必须连续，备浆数量不少于一根桩用量加50kg。 （d）泵送水泥浆在泵出口处压力应保持在0.40.6MPa，并使搅拌提升速度输浆速度同步即水泥浆喷出速度32-47L/min，泥浆泵压力表必须经计量部门校验后使用。（e）水泥搅拌桩施工应采用二喷四拌工艺。第一次下钻时为避免堵塞管道可带浆下钻，喷浆量应小于总量的1/2，严禁带水下钻。第一次下钻和提升时一律采用低档操作，复拌时可提高一个档位。每根桩的正常时间不少于四十分钟，喷浆压力不小于0.4Mpa，并使搅拌速度于输浆速度同步。（f）施工时严格控制喷浆时间和停浆64、时间，严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。（g）现场施工人员认真填写施工原始记录，记录内容应包括：a、施工桩号、施工日期、天气情况；b、喷浆深度、停浆标高；c、灰浆压力、管道压力；d、钻机转速；e、钻进速度、提升速度；f、浆液流量；g、每米喷浆量；h、复拌深度。（h）水泥搅拌桩施工允许偏差应符合下表要求：水泥搅拌桩施工允许偏差项 次项 目单 位允许偏差检查方法和频率1桩 距cm5抽 查2%2桩 径mm不小于设计值抽 查2%3桩 长cm不小于设计值查施工记录4竖 直 度%1.5查施工记录5水泥用量k65、g/m不小于50查施工记录6强 度MPa不小于2抽 查5%6、操作要点（1）机身调平以钻杆是否垂直为依据，操作时可用吊锤进行控制，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行机身调平以钻控制。（2）钻头钻至设计深度时，应有一定的滞留时间，以保证桩底质量。（3）当气压表过大出现异常时，管路有可能堵塞，应停止喷粉，检明原因，排除故障。（4）整个制桩过程一定要保证边喷粉或喷浆，边提升连续作业。（5）如出现断粉或断浆，应及时补喷，补喷重叠长度不小于0.5m。（6）粉体固化料入罐时必须过筛，以保证固化剂中无纸屑、塑料屑等。（7）喷粉或喷浆开始时，应将电子秤显示归零，使喷粉或喷浆过程66、在电子计量显示下进行；记录人员应随时观察电子秤的变化显示，以保证各段喷粉或喷浆均匀。7、注意事项（1）施工设备的固化剂发送器必须配置计量装置，严禁无固化剂发送器计量装置的发送器使用，并记录水泥的瞬时喷入量和累计喷入量。（2）储灰罐容量应不小于一根桩的用灰量。（3）严格控制喷灰标高和停灰标高，不得中断喷灰，确保桩体长度。（4）施工中若喷灰量不足，实行整桩复打，复打的喷粉量应不小于设计用量。（5）严禁使用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥。（6）在施工过程中若因故停电或机械故障原因中断喷灰时，应在12小时内复搅复喷，且二次复搅复喷搭接长度不小于0.5米。（7）桩身施工时，应采用中速或低速钻进或提升钻67、头。8、砂砾垫层施工：（1）水泥搅拌桩地基施工、检测合格后，方可进行碎石垫层施工；（2）水泥搅拌桩地基上铺40cm厚的碎石垫层，碎石粒径8-20cm，碎石垫层采取机械铺设，人工配合，机械碾压。铺设必须平整，厚度和密实度满足设计和施工规范要求。碎石铺筑时压实遍数及含水率通过现场试验确定。采用自卸汽车运料填料，平地机平整，压路机碾压。垫层铺设的质量检验标准、检验数量及检验方法检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺 量厚 度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺 量顶面高程+50mm，-20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处水准测量横68、 坡0.5%沿路纵向每100m抽样检验5断面坡度尺量（四）台背回填1、通涵构造物台背回填 （1）在台背回填前，砂砾每层压实厚度不超过15cm，在台背以15cm为单位用红白相间的油漆垂直标记，并注明层数。每个台背标记为左、中、右三道，作为施工过程中的控制标记。（2）每层于两侧各超填宽出设计宽度30cm以利最终路堤边缘的压实。推土机进行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用平地机进行细平，根据规范要求的平整度进行整平。（3）采用振动压路机碾压时，第一遍应无振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，振动压路机一般重叠0.40.5m。碾压由两边向中间进行碾压。距台背20cm处改用平板振动夯人工夯实，达到无漏69、压，无死角，确保碾压均匀。压实度不小于96%。碾压完毕后，由试验员先自检，合格后报监理抽检，抽检合格后方可进行下步工序。2、桥梁台背回填 （1）按设计要求挖好台阶，台阶宽度为2.0m，台阶高度为1.0m，设置4%的向内坡度。台背回填采用砂砾石分层回填压实，每层压实厚度不大于15cm，在台背以15cm为单位用红白相间的油漆垂直标记，并注明层数。每个台背标记为左、中、右三道，作为施工过程中的控制标记。（2）每层于两侧各超填宽出设计宽度30cm以利最终路堤边缘的压实。推土机进行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用平地机进行细平，根据规范要求的平整度进行整平。 （3）采用振动压路机碾压时，第一遍应无振70、动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，振动压路机一般重叠0.40.5m。碾压由两边向中间进行碾压。距台背20cm处改用平板振动夯人工夯实，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。压实度不小于96%。碾压完毕后，由试验员先自检，合格后报监理抽检，抽检合格后方可进行下步工序3、台背回填施工注意事项 （1）回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行，台背回填应在台身强度达到100%，左右台背同时进行，在涵洞盖板未施工之前台背填土高度不得超过台身高度的二分之一。 （2）台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。 （3）桥台台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填筑到位并保证压实整修后能达到设计宽度要求。（4）洞身两侧71、，应对称分层回填压实，填料0.075mm以下颗粒含量不宜超过15%，最大粒径不宜大于40mm，CBR值不宜大于8。 （5）配备合理的碾压机械，压路机达不到的地方，使用小型机动夯具。（五）石灰土施工路基填土高度1.89m路段路床上部040cm采用6%石灰进行处理；路基填土高度1.89m路段路床上部040cm采用6%石灰进行处理，40120cm采用4%石灰进行处理。1、石灰土施工（1）施工准备（a）下承层准备：下承层通过整平碾压，其压实度、横坡、纵坡等各项指标均达到要求并通过报验合格。（b）技术交底：在石灰土开工前，对施工人员要进行技术交底，对石灰土控制的压实度、宽度、标高、横坡等各标技术指标逐一72、讲明，对施工工艺和注意事项要让每个施工管理人员掌握。（c）土料：土工试验方法按照公路土工试验规程（JTG E40-2007）进行土样的颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验等。液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜的细粒土不能使用。（d）水：饮用水。（e）石灰：选用新鲜生石灰，原材料进场后集中堆放。使用前34天消解并过筛，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，其颗粒径不应大于5mm，石灰质量应符合GB1594规定的级以上消石灰或生石灰的技术指标。即钙镁含量55%；同时按重型击实标准试验，确定了灰土的最佳含水量、的最大干密度。（f）施工放样：上土前恢复中线及边桩，每20m设一断面，曲线部分每73、10m设一个桩，边桩位置比设计路基宽度加宽0.5m，保证碾压质量。其次是进行水准测量，按一定距离在中桩、两侧边桩上用红油漆标出石灰土虚铺高度。对测量数据进行记录、整理，由测量员及主管技术人员签字后，送交监理工程师核查。2、施工方法（1）取土场初步掺拌在取土场对石灰土初步掺拌，进场石灰按要求进行检测，石灰达到级以上标准方可投入使用。石灰土初步掺拌设在取土场临近水源处，按每吨石灰消解需要用水量500800kg进行加水消解、焖料，使用前3-4天内充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，减少石灰飞扬，消解后的熟石灰过10mm筛后应尽快使用，并测定其等级、含水量，通过试验计算其堆积密度。将消解后的石灰用74、彩条布覆盖，防止石灰出现水化现象，影响石灰改良的强度。按照配合比初步掺拌灰土，当原材料发生变化时，必须重新调试灰土比。出场前，由工地试验室对灰土的含水量、灰剂量（采用EDTA消耗量的检测方法）进行自检，检验合格后向驻地监理报检，由驻地监理抽检合格后才能出场。（2）运输采用自卸汽车进行运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量，运输车量按既定路线进出场，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头和超速行驶。（3）摊铺（a）在预定堆料的下承层上，在堆料前应先洒水，使其表面湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。（b）上土布料前用白灰划出土工方格线，挂线控制填料的摊铺厚度及边界，采用渐进式摊铺法。压实厚度按75、20cm控制，暂定虚铺系数为1.3（即虚铺厚度为26cm），以此计算出每一个施工板块的用土量进行布土。（c）灰土装车时，应控制每车料的数量基本相等。土方运至现场后，根据每辆车运土方量，计算出每施工板块格网内需要的车数，（6台斯太尔自卸车，每车运土22m3，每一施工板块按6m14m划分网格刚好需一车），为保证路基边缘的压实效果，布土边线要超出设计边线50cm。（d）设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。摊铺前人工按虚铺厚度用白灰标出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。（e）卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或过多。（f）灰土在下承层上的堆置时间不应过长。（4）76、粗平检查灰土含水量，在最佳含水量或在最佳含水量的2%时，用推土机先粗平12遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压12遍，找出潜在不平整部位。对局部高程相差较大（一般指超出设计高程50mm时）的面，用推土机整平，高程相差不大时（30mm以内时）用平地机整平。（5）拌和用路拌机拌和，先拌和遍，测定混合料的含水量，若含水量过小，根据需水量洒水，并将灰土的含水量控制在比最佳含水量高12个百分点。闷料半小时，再用路拌机翻拌12遍；在每次翻拌过程中，应有23人挖槽检查路拌机是否将灰土拌匀拌透，灰土底部是否有素土夹层和漏拌的灰带。（6）灰剂量检测灰土拌匀后，抽取试样检测灰剂量，若石灰剂量不够，需按所差77、的石灰数量一次加够，石灰消解过筛，计算好每延米用灰量，人工沿线路方向，在路缘码方，用卡尺检查,保证每米的用灰量,然后人工布灰。布灰时应采用扣锨法布灰，严禁铁锨抛撒。最后用刮板刮平，避免因布灰不匀而造成拌和后的灰窝、灰带现象，量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，检验石灰用量是否合适。（7）再次拌和用路拌机拌和，先拌和遍，测定混合料的含水量，若含水量过小，根据需水量洒水，并将灰土的含水量控制在比最佳含水量高12个百分点。闷料半小时，再用路拌机翻拌12遍；在每次翻拌过程中，应有23人挖槽检查路拌机是否将灰土拌匀拌透，灰土底部是否有素土夹层和漏拌的灰带。灰土拌匀后，抽取试样检测灰剂量，做标准78、击实试验，用试验配合比校核现场灰土的配合比是否准确，并成型灰土强度试件。（8）精平整型 采用平地机精平1-2次，然后检测高程、平整度和横坡度，对局部细集料集中现象进行人工处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先人工或机械松耕100m长左右再进行找补。（9）碾压压路机遵循先轻后重、先稳后振，先低后高、先外后内、先慢后快的原则进行碾压。碾压顺序自右向左进行，每一往返压路机重叠三分之一，碾压速度不大于4km/h。每一层的段落接头要错开2m以上的间隔。碾压方式：土体平整后用22T振动压路机静压一遍，然后用22T振动压路机低档弱振一遍再用22T压路机低档强振第二遍22T压路机低档强振第三遍79、-22T压路机低档强振第四遍22T压路机高档强振第五遍22T压路机高档强振第六遍检测压实度和标高如压实度达不到96区标准继续碾压检测压实度和标高如压实度达到96区标准则进行静压。以外观没有明显轮迹，并无浮料、脱皮、松散和软弹现象即告成型。（10）养护（a）待施工路段碾压成型压实度检验合格后立即开始洒水养护，封闭施工现场，非施工人员及车辆不得进入养护路段。（b）严禁压路机和重型车辆在已成型的路段上行驶，洒水车等不得在成型的灰土路床上调头或急刹车，保护匀速行驶。（c）洒水、保湿、养生7天以上，此项工作应由专人负责，随时保持灰土路床表面潮湿状态。 （五）排水及防护工程施工1、清理施工场地，修整边坡，80、使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。2、对于护坡在边坡整修到位的前提下进行挖基砌筑，其施工工序为：施工放样验收开挖基础验收浆砌基础验收浆砌片石（预制块）坡面验收回填验收勾缝抹面验收。3、浆砌片石（预制块）砌筑要求：砌体强度合格要求，砌块间无松动；砌块间砂浆饱满，无孔洞，无漏水、渗水现象；砌体厚度、整体稳定性降符合要求。三、路面工程(基层、底基层)（一）、材料场拌料场地坪硬化坚固，并设置良好的排水系统，避免材料被污染。各品种材料间设隔离墙分隔，以免相互混杂。细集料及矿粉采取薄膜覆盖，以免细料潮湿影响喂料数量和拌和机产量。施工前必须检查各种材料的来源和质量，供货单位必须提交最新检测的正式试81、验报告。各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检查，不符合规范要求的材料不得进场。对各种矿料是以同一料源、同 一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”，对水泥是指从同一来源、同一次购入且储入同一水泥罐的同一规格的水泥为一“批”，材料试样的取样数量与频度按现行试验规程的规定进行。同时在生产过程中，必须按公路路面基层施工技术规范（JTG/TF20-2015）规定的检查项目和频度，对各种原材料进行抽样试验，其质量须符合规范规定的技术要求。1、水泥：根据设计图纸和投标文件的要求，水泥选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（6h以上）的低标号水泥，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均82、可采用，但体积安定性、细度等指标必须满足技术规范的要求。禁止使用立窑或小厂生产的水泥和快硬、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。在施工过程中，除采用合格的袋装水泥外，也可采用散装水泥，但必须注意以下几个问题：首先水泥的出炉时间要在7天以上，以确保水泥的安定性；其次水泥的温度不能超过50，否则必须降温后使用。不同标号品种，出场日期的水泥不得混装；每批水泥进场必须附有清单，说明厂商名称、水泥种类及数量及厂商的试验证明。2、粗集料底基层、下基层均采用碎石作为骨料。选用反击式破碎机轧制的碎石，要求石质坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、表面粗糙的优质石料，严格控制细长扁平颗粒含量，并且具有足够的强度83、和抗冲击性，以确保质量，事先筛分成3-4个大小不同的等级，分别堆放，以保证级配的合理。基层最大粒径不大于31.5mm，底基层最大粒径不大于37.5mm，集料压碎值不大于30%，有机质含量小于2%，硫酸盐含量小于0.25%。按公路路面基层施工技术规范（JTG/TF20-2015）规定的检查项目和频度，对原材料进行抽样试验，其质量须符合规范规定的技术要求。3、细集料细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当颗粒级配的优质天然砂或石屑，不能采用山场的下脚料。对于粒料小于0.6mm的集料，需做液限和塑性指数试验，根据“规范”规定，其液限需小于28%，塑性指数需小于9。4、水直接采用当地地下水。84、（二）、水泥稳定碎石基层、底基层施工1、混合料配比设计根据本项目的设计要求，基层、底基层所选定的水泥稳定土结构为以碎石为骨架，水泥为结合料的骨架密实型结构。水泥稳定碎石基层7天浸水抗压强度为4.5Mpa，水泥稳定碎石底基层7天浸水抗压强度为3.5Mpa，基层配合比采用：水泥：碎石4.5：95.5，底基层配合比采用：水泥：碎石4：96；。基层压实度（重型击实试验法）不小于98%，底基层压实度（重型击实试验法）不小于97%。1.1取经过批复的工地实际使用的集料，分别进行筛分（水洗法），以合格材料进场后多次筛分的平均值为该档材料的级配结果。按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。要求组成混合料的85、级配应符合表1水泥稳定粒料级配的规定。集料粒径大于4.75mm的骨料含量宜在70%以上，大于2.36mm的集料含量宜大于80%，小于0.075mm颗粒含量宜接近0，最大不应超过5%和3%。表1 水泥稳定粒料级配类 型通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）37.531.519.09.54.752.360.60.075水泥稳定碎石底基层10093100759050702950153562005水泥稳定碎石基层1001006886385822321628815031.2取经过批复的工地实际使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。基层水泥剂量按3.5%、4%、4.5%、5%、5.5%五种比例进行试验；底基86、层水泥剂量按3.0%、3.5%、4 %、4.5%、5%五种比例进行试验。制备不同比例的混合料，用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。1.3为减少基层（底基层）裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。具体要求水泥剂量不宜大于5%、集料级配中0.075 mm以下颗粒含量宜接近0%、含水量不宜超过最佳含水量的1%。1.4根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度（重型击实标准，底基层97，基层98）制备混合料试件13个，在标准条件下养护6天，浸水一天后取出，按公路工程无机结合料稳87、定材料试验规程（JTJ057）做无侧限抗压强度试验。1.5水泥稳定碎石试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称重后，应立即放到相对湿度95的养护室内养生，养护温度为252。养生期的最后一天（第七天）将试件浸泡在水中，在浸泡水之前，应再次称试件的质量，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm，浸水的水温应与养护温度相同。将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。前六天养生期间试件质量损失（指含水量的减少）应不超过10g，质量损失超过此规定的试件，应予作废。1.6水泥稳定碎石7天浸水无侧限平均抗压强度R应满足的要求，本项目水泥稳定碎石底基层设计强度为2Mpa88、，基层设计强度为4Mpa。1.7试件室内试验结果抗压强度合格判定按下式计算：Rd/(1-ZaCv)式中：该组试件抗压强度的平均值，MPa；Rd设计抗压强度，MPa；Za保证率系数，高速公路保证率95，此时 1.645；Cv试验结果的偏差系数（以小数计）。1.8取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比。1.9根据最佳配合比做水泥延迟时间对混合料强度的影响试验，并通过试验确定应该控制的延迟时间。1.10在开工之前，承包人应提出几种混合料配合比方案经监理组确认、总监办审核后报业主批准，以指导施工。2、铺筑试铺路段底基层、基层施工开工前，必须选择长度不少于200m的主线路段作为试铺路段。89、试铺路段的施工是工程施工必不可少的重要环节，是验证底基层、基层混合料的配合比设计和混合料的技术性质的重要手段；是为决定正式生产提供可靠的矿料配合比、水泥剂量及含水量的基础。因此必须高度重视试铺段的施工，技术人员应当一丝不苟、认认真真的记录和反映试铺段的真实数据。铺筑试验段的目的在于：2.1验证用于施工的集料配合比例调试拌和机，测量计量的准确性，确定各料斗的转速流量关系。调整拌和时间，保证混合料均匀性。全面检查材料和试铺质量是否符合要求。包括混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度，以及混合料因时间的延迟而对成型路面强度的影响。2.2确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数（约为1.201.90、30）。2.3确定标准施工方法混合料配比的控制。 混合料摊铺参数，包括摊铺机的熨平板调整、夯锤大小设定、行进速度设定、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离，一般510m。含水量的增减和控制方法。选择合理的压路机组合方式和初压、复压、终压及成型的碾压步骤，确定压路机的数量，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合等。明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数。拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。施工缝处理方法。2.4确定施工日产量及作业段的长度，修订施工组织计划。2.5严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间，2.6确定施工组91、织及管理体系，质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。以及常见问题的处理办法和前后厂的协调方式演练。2.7施工过程中质量控制要求见表2、3、4，检查验收阶段质量要求见表5。其中试铺段的检验频率应是标准中规定正式路面的2-3倍。表2 水泥稳定碎石基层和基层原材料的试验项目试验项目材料名称频 度含水量土、砂砾、碎石等集料每天使用前测2个样品颗粒分析砂砾、碎石等集料每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品相对密度、吸水率砂砾、碎石等使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3侧2个样品，碎石种类变化重做2个样品压碎值砂砾、碎石等同上水强度等级和终凝时间水泥做材料组成设92、计时测一个样品，料源或标号变化时重测表3 水泥稳定粒料底基层、基层外形管理项 目频 率质量标准底基层基层纵断高程(mm)每20延米一个断面，每断面3-5点5，155，10厚度(mm)均值每15002000m26个点-10-8单个值-25-10宽度(mm)每40延米1处+0以上+0以上横坡度(%)每100延米3处0.30.3平整度(mm)每200延米2处，每处连续10尺128连续式平整度仪的标准差（mm）-2.4表4 水泥稳定碎石底基层、基层的质量管理项 目频 率质量标准达不到要求时的参考处理措施备 注级配每2000m21次在规定范围内调查原材料，按需要修正配合比在现场摊铺、整平过程中取样集料压93、碎值据观察，异常时随时试验不超过规定值废除，换合格的材料在料场和施工现场进行水泥剂量每2000m21次，至少6个样品不小于设计值-1.0%检查原因，进行调整在现场摊铺整平过程中取样含水量据观察异常时随时试验规范规定范围内含水多时，进行晾晒；过干时补充洒水拌和过程中，开始碾压时及碾压过程中检验。注意规定的延迟时间拌和均匀性随时观察无灰条、灰团色泽均匀，无离析现象补充拌和，处理粗集料窝和粗集料带压实度每一作业段或不超过2000m2检查6处以上底基层97%以上基层98%以上在延迟时间内,继续碾压,局部含水量过大或材料不良地点,挖除并换填好混合料以灌砂法为准。每个点受压路机的作用次数力求相等抗压强度每94、2000m2取13个试件符合设计规定要求调查原材料，按需要增加结合料剂量，改善材料颗粒组成或采用其他措施（提高压实度）整平过程中随机取样一处一个样品，不应混和，制作时不再拌和,试件密度与现场达到的密度相同。延迟时间每个作业段1次不超过规定适当处理改进施工方法记录从加水拌和到碾压结束的时间表5 水泥稳定粒料基层和底基层实测项目检查项目规定值或允许偏差检 查 方 法水泥稳定粒料高速公路底基层基层压实度（%）代表值9798按JTG F80/1-2004附录B检查每200m每车道2处极值9394平整度（mm）1283m直尺：每200m测2处10尺纵断高程（mm）+5,-15+5,-10水准仪:每20095、m测4断面宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m测4处厚度（mm）代表值-10-8按JTG F80/12004附录H检查，每200 m每车道1处合格值-25-15横坡（%）0.3水准仪:每200m测4断面强度（Mpa）符合设计要求按JTG F80/1-2004附录G检查整体性（基层检查）龄期710d时应能取完整的钻件每车道500m或每一作业段取样一次外观鉴定表面平整密实、无坑洼、无明显离析施工接茬平整、稳定2.8试铺路段的铺筑，严格按交通部标准公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）规定操作。在试铺路面的铺筑过程中，我标将请监理工程师一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，96、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。必须力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分。否则应予铲除。2.9试铺结束后，当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符合规定后，我们将立即收集整理各项技术资料，编写提交试铺段总结报告，报驻地监理工程师审查，总监代表确认。经总监批准后，我们立即提交正式开工报告，并以此作为申报正式开工的依据。3、水泥稳定底基层、基层正式施工阶段试铺合格后进入水泥稳定底基层、基层正式施工阶段后，我部将在施工过程中采取严格的质保措施。3.1原材料质量控制粗细集料和水泥的质量，从源头抓起由试验97、室和材料部门共同把关。各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检查，不符合本规范技术要求的材料不得进场。材料试样的取样数量与频率按现行试验规程的规定进行。堆放各种矿料的场地采用20CM厚水泥稳定碎石垫层加10CM厚C20混凝土路面硬化，并疏通水渠，保证良好排水，避免材料被污染，。各集料间用隔离墙隔开，防止各集料混杂在一起。为保证正常施工的需要，在拌和站建有足够储备水泥稳定碎石底基层、基层各层所用碎石、砾石总用量1/4且经过硬化处理的堆料场。细集料采取搭建雨棚油布覆盖措施。3.2下承层检验与施工准备3.2.1参加前一工序的验收交接工作。在摊铺前一定要对下承层的高程、宽度、横坡度、压实度、弯沉等进98、行全面的检测，各项指标均应满足设计要求，并有现场监理工程师工序验收的合格鉴认，建立严格的交接制度。凡不合格者必须采取适当措施进行补救，使其达到要求，同时要将其上的浮土、杂物清理干净，以免产生松散、起皮现象。底基层开始摊铺时，须在下承层上洒水使其表面湿润。基层开始摊铺时，须在下承层上洒布水泥浆以利粘结。3.2.2立模，基层（底基层）采用半幅全断面机械摊铺法施工，在靠中央的一侧用钢模板作支撑，钢模板的高度与水泥稳定土层的压实厚度相同，养生结束后，在摊铺另一幅前，拆除钢模板。准确施工放样。在全线路面施工前，要对全线的导线点、水准点进行复测，水准点设在附近的桥涵上，便于施工。根据松铺系数算出松铺厚度，99、决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁标准控制）。为了避免由于基准钢丝绳的垂度影响基层（底基层）摊铺的平整度，其钢立柱纵向间距不能过大，直线设为10米，曲线设为5米，并用紧线绳拉紧，用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力不得小于800N。同时要防止现场作业人员拢动钢丝绳，以免造成摊铺面波动，钢丝绳长度不宜小于150米，宜为200米左右为宜，并且在摊铺前进行高程、横坡等各项指标的复核，发现问题及时处理。3.3混合料拌和生产采用两台WBC500全自动计量拌和设备，能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好。用34台ZL50装载机将碎石装入配料斗，再由调速电动机驱动给料100、机进行配料，在其料斗的上方装有筛网，以防止粒径超规格的集料进入搅拌机，保证所拌混合料的质量。集料输送机将碎石送至搅拌系统。而水泥则由散装水泥运输车运来，通过运输车上的气力输送装置输送到粉料大仓，经螺旋输送机输送至小粉料仓，小粉料仓的出口装有叶轮给料机，叶轮给料机由调速电动机驱动，根据设计要求的配合比调好转速后，可以均匀连续地供给水泥。水泥、碎石与水泵泵入的水在搅拌系统中经充分搅拌后，由输料皮带机输送到混合料储仓，储仓配备带活门漏斗，由漏斗出料直接装车运输。81256734WBC500 型稳定土厂拌设备示意图1配料斗总成；2集料输送机；3粉料小仓；4螺旋输送机；5粉料大仓；6输料皮带机；7混合料101、储仓；8搅拌系统7、混合料储仓开始拌和前，拌和场的备料能满足1015天的摊铺用料。每天开始搅拌前应检查拌和机械的性能是否良好，并检测料堆断面的材料级配、场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。厂拌法水泥剂量应比设计剂量高约0.5，含水量应比最佳含水量大0.51.0%。施工过程中要根据气温情况及运输距离及时调整含水量的大小，根据规范、经验及现场摊铺碾压的效果确定。拌和站现场必须有一名试验人员随时检测。每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1-2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化，发现异常时应及时调整或102、停止生产。严格控制水泥剂量和含水量并按要求的频率检查和作好记录。高温作业时还应检测水泥入罐温度（不大于50），早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。3.3.4各料斗应配备12名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。混合料级配检测应在皮带传送带骤停的状态下取其中一段的所有材料水洗检测。重视标准曲线的确定，确定标准曲线所用的药品，试剂必须采用同批、同品种，并随时校核。对于同一配合比，标准曲线应由监理组、项目部共同绘制确定，以减小检测误差。应经常校核混合料的标准密度，以减少压实度超百现象。拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料103、运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后中方式移动，分三次装料，避免混合料离析。每日施工完成后应进行总量检测，计算出水泥用量及使用比例和当日施工段落的平均厚度。3.4混合料的运输运输混和料采用大吨位（15T以上）的自卸运输车，在卸料和运输过程中要尽量避免中途停车和颠簸，以确保混和料的延迟时间和混和料均不产生离析，运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。混和料采用苫盖，以防水分过分损失及表层散失过大。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除104、，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地时，必须予以废弃。3.4.3派专人指挥车辆调头、倒车、卸料。装运混合料的自卸车在距摊铺机料10cm左右的地方停车，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，汽车挂空档，由摊铺机顶推其运行，同时自卸车车箱徐徐升起，将混合料缓缓卸入摊铺机的接收料斗，直至车内混合料全部卸完才可走开。严禁撞击摊铺机和车内混合料未全部卸完就开走现象发生。3.5混合料的摊铺由于水泥稳定碎石基层受摊铺时间的限制，在摊铺基层（底基层）前必须认真检查摊铺及碾压设备，确保其完好状态，而且每天坚持重复此项工作。以免由于机械故障造成中途停机，造成不必要的经济损失，同时要加强摊铺现场与拌和厂之间的联系105、，以应付紧急情况，拌和机拌和料必须征得现场的同意后方可开始。在施工前将摊铺机调整到最佳状态，熨平板采用中强夯等级，使摊铺面的初始压实度不小于85%，熨平板拼装紧密，不许有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。在摊铺过程中随时检测松铺厚度是否符合设计规定，以便进行及时调整，保证结构层的厚度。调好螺旋布料器两端的自动料位器，摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中，熨平板的档板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。本项目采用两台摊铺机前后错开5-10m成梯队组合方式同步摊铺，后面摊铺机跨缝50-100mm进行搭接，以此避免出现缝迹。摊106、铺机的摊铺速度根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺层厚、摊铺速度决定，一般按1-1.5m/min予以调整选择，做到缓慢均匀不间断地摊铺。摊铺过程中尽可能少收料斗，严禁料斗内混和料较少时收料斗。午饭分批轮换交替进行。避免停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。摊铺厚度控制采用钢丝引导的高程控制方式。调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。两台摊铺机成梯队实施摊铺施工，靠中央一侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，右侧走平衡梁，靠边部摊铺机在后，右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪橇”。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并107、用新拌混合料填补。摊铺遇雨时立即停止施工，但已经摊铺的混合料尽快碾压密实。遭受雨淋的混合料废弃，决不卸入摊铺机摊铺。严禁在雨中施工和雨后立即施工。3.5.7摊铺前应有45辆车等待卸料，摊铺时保持摊铺机前有2-3辆送料车辆，水泥稳定碎石基层的施工期应在当日最低气温在5以下前结束施工。3.6混合料压实成型混合料的压实是保证基层质量的重要环节，我们将配备足够的压路机，选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。混和料摊铺后，当混和料的含水量等于或略大于最佳含水量时，根据试验段确定的碾压工艺，在结构层全宽内进行碾压。碾压段长度根据试验段确定的长度及气温情况确定，气温高时，水分蒸发快，缩短碾压段长度，反之，可适108、当延长碾压段长度，以40-50米为宜，过短则易造成平整度较差。混合料的压实按初压、复压和终压三阶段进行，碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。初压采用振动压路机静压1-2遍，复压在初压完成后紧接着进行，复压采有振动压路机振压2-4遍。终压采用胶轮压路机静压1-2遍，。压路机碾压遍数及组合方式依据试铺段确定。原则做到稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压顺序进行，压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度。压路机以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度（km/h）随初压、复压、终压类型而别，具体如下表：表6 109、压路机碾压速度（km/h）初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大1.51.732.02.543直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外路肩进行碾压。压路机相邻碾压带应重叠1/2轮宽，压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时将驱动轮朝向摊铺机，碾压路线及方向不突然改变，压路机起动、停止减速缓行。压路机无法压死角边缘、接头等，采取手扶振动压路机压实。压路机折回不应处在同一横110、断面上。相邻两段的接头处，在各施工段端头45m范围内，压路机须沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。压路机停车要错开，而且离开3m远，应停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构, 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。3.6.7碾压过程中，应适当洒水，使水泥稳定碎石基层表面始终保持潮湿，炎热气候，混合料表面水份蒸发过大，应及时洒水，适当增大洒水量。碾压过程中，如果出现“弹簧”、松散、起皮、“雍包”等现象，用人工及时翻开重新拌和或换填新的混合料，使其达到质量要求。施工段结合部位，碾压应压过分界111、线4m左右，保证结合部的密实度。碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。自拌和至碾压结束原则控制在2h以内。设专人指挥压路机碾压，对碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度进行检查监督，专人检查松铺厚度。3.7横缝设置水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，必须设置横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵，在其两边设置横缝，基层的横缝与桥头搭板尾端吻合。特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。对于无法碾压的死角，采用平板振动夯夯实。横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：人工将含水量合适的混合料末端112、整理整齐，压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。3.7.2.2第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。3.7.2.3压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。3.7.2.4碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合附表规范规定。3.7.3如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心垂直并垂直向下的断面，摊铺机安置在已压实的面113、上，下垫木板，高度为虚铺厚度与压实厚度之差，然后再摊铺新的混合料，初压时进行横向碾压。3.8养生及交通管制3.8.1养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，合理的养生既是保证水泥稳定碎石（砂砾）强度的需要，又是减少和避免干缩裂缝的措施。每一段碾压完成并经压实度检测合格后，应立即开始养生，养生采用棉毯覆盖并洒水保湿养生，覆盖2小时后，再用洒水车洒水。在铺筑上层之前，需始终保持下层表面湿润，基层完成后采用透层沥青乳液养生，用量按0.8-1Kg/m2（指沥青用量）选用，分两次喷洒，避免基层长期暴晒。养生期不少于7天，并封闭交通，除洒水车辆外，严禁其它车辆通行。用洒114、水车洒水养生时，洒水车的喷头采用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。基层过冬时，采取冬季覆盖保温措施，以防止基层开裂或表面受损，采取先铺塑料薄膜后覆盖粘土措施，以减少和避免因气温的温差过大时产生温缩裂缝。3.9施工阶段的质量管理原材料的质量检查：粗集料、细集料、填料。混合料的质量检查：含水量、级配、拌和均匀性、压实度、强度、弯沉等。3.9.3外形尺寸检查：高程、厚度、宽度、横坡度、平整度。摊铺采用ABG423型摊铺机进行摊铺，以确保基层、底基层的平整度和横坡度。水泥稳定碎石基层采用中心站集中拌合法施工，在混凝土拌合站旁115、边新建稳定土拌合站。施工顺序为：准备下承层、施工放样、厂拌混合料、混合料运输、摊铺、碾压、养生。（一）准备下承层施工前要对下承层的中线、标高、压实度、弯沉、厚度等作必要的复测，埋设横向排水管，并做好记录。（二）施工放样在进行水泥稳定碎石基层施工前，必须对底基层进行质量验收，各项技术指标符合设计要求后。用全站仪恢复中线，直线段每10m设一点，曲线段每5m设一点，测出基点高程，横向离基点3050cm处打两排钢钎支架，根据基点实测高程、底基层或基层设计高程及试验提供松铺系数，计算出基准钢丝悬挂高程，后调整钢钎支架高程到位，挂上钢丝导线张紧，其张力大于100KN，控制每10m挠度不超过2mm。 （三）116、拌和在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使用混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。应根据天气情况和运输的远近，适当将含水量增加0.5-1%，严格控制水泥的掺入剂量，剂量太小，不能确保水泥稳定基层的施工质量；剂量太大，既不经济，还会合基层的裂缝增多，增宽，从而引起反射裂缝，影响路面的使用质量及使用寿命。稳定混合料采用电子级配站计量、拌和楼拌和。拌和前根据实验室提供的配比对各种料仓电机的转速及出口高度进行调整，使其符合计量准确的要求，拌和站调试好，混合料拌和时按照配合比配料。实际施工过程中注意以下事项：每天拌和前，检查场内各种集117、料的含水量，计算实际配合比。根据试验室提供实际配比，装载机上料、微机控制自动称量；调试正常的拌和楼拌和。因天气、运距、碾压方面的因素，拌和混合料含水量一般比最佳含水量大12.0%。（四）混合料的运输拌好的混合料采用自卸车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量，装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；运输混合料的自卸车，在已完成的铺筑层表面上通过时，速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或破坏表层强度；拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。混合料运输采用大吨位自卸汽车，配备足够的运输车辆，维修好运料道路，维持运行118、畅通。装料时，汽车按前、后、中顺序移动，以减少混合料离析。运输过程中，由于运距较远，为避免混合料水分损失和受到污染，采用帆布覆盖车厢，装料完成后，尽快将混合料运送到摊铺现场。（五）摊铺混合料摊铺机摊铺时速度匀速行驶，不宜间断，以避免底基层出“波浪”和减少施工缝，试验人员要随时检测成品料的配比和计量，并及时反馈拌和站。摊铺机配合人员要随时检查松铺厚度，如与实际不符及时调整。在摊铺机后面应设专人将杂物挑拣出去，同时避免粗集过分集中的情况发生。施工全过程采用小段成型，机群作业的施工方法。为了保证面层表面的平整，将采取下列措施：1、保持熨平板前的混合料的高度不变。2、保持螺旋分料器有90%的时间的在工119、作状态。3、减少停机、开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。4、做好横向接缝，立即用直尺检验。5、经常检验控高钢丝和调整传感器。6、经常用直尺检验表面平整度。7、保持摊铺机在良好工作状态。（六）碾压水泥稳定碎石摊铺一段距离后，立即用三轮压路机进行静压，再用振动压路机碾压密实，碾压应从横坡下侧开始，确保表面平整。在含水量合适的情况下，碾压不得少于六遍。碾压过程中，试验检测员要跟班作业，随时控制混合料的含水量及压实度，当混合料处于最佳含水量1%时(如表面水分不足，应适当洒水)，立即用关闭振动的压路机在全宽范围内进行稳压一遍，速度采用1.5-1.7km/h为宜，碾压长度可根据施工现场的气温情况进行选择120、。直线段，由两侧路肩向路中心碾压。平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮压完路面全宽时即为一遍。然后用振动压路机开启振动档以2.0-2.5km/h的速度进行振压。最后用16吨静压压路机碾压两遍。同时记录每一次碾压后的压实度的数据和碾压遍数。一直进行到要求的压实度为止。碾压过程中。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。在水泥稳定碎石层碾压的最后阶段，必须特别注意，在压路机过重的情况下，稳定层可能遭受过大的应力，从而破坏水泥碎石稳定层结构，同时也要避免碾压时间过长。过大的应力和碾压时间过长，都可能使水泥稳定基121、层裂缝在水泥水化过程中刚形成的结构遭到破坏，从而降低水泥碎石稳定层的强度。（七）接缝1、横缝（1）摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝。（2）在已摊铺完成的底基层、基层末端，用人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的调试应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料，方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，将混合料碾压密实。（3）在重新开始摊铺混合料之前，将方木除去，并将下承层顶面清扫干净。（4）从已压实层的末端重新开始摊铺混合料。2、纵缝以中线为界分两幅施工，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并符合下列规定：（1）在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木122、或钢模板做支撑，方木或钢模板的调试应与稳定土层的压实厚度相同。（2）养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木(或板)，接缝处刷水泥净浆一道后再摊铺新的混合料。（八）养生水泥稳定碎石基层在养生期间应保持一定的温度，同时在水泥稳定碎石基层碾压完成后立即用土工布进行覆盖。养生期间不应过湿(每天喷洒水的次数随气候条件而定，一般喷洒四五次)，一般养生7天。养生期间水泥稳定碎石基层不应忽干忽湿，确保整个养生期间基层表面始终保持潮湿状态。养生期间应封闭交通并及时进行下封，在养生期和下封前，一定要加强水泥稳定碎石基层的保护，设专人防护，严格禁止大吨位载重车辆通行。养生用洒水车的行速度不宜大于15km/h。四、123、桥梁工程本项目桥梁主要有K23+292.5xx特大桥南引桥（46x50）PC先简支后连续T梁，桥梁全长2304.04米；K24+525=GK0+093.116xx天桥（2x30）预应力现浇连续箱梁，桥梁全长60米；K25+695.040=NK81+758.636主线跨S312分离式立交桥（35+60+35）预应力混凝土现浇箱梁，桥梁全长137米。（一）钻孔灌注桩1、钻孔（1）定位测量：利用各桥控制桩，测放桩位中心点十字线并做好护桩。在钻孔与吊放钢筋笼施工过程中控制孔位纵横向误差不超过规范值。（2）护筒埋设：采用5mm厚钢板制作护筒，高度根据地质情况采用2-4m，直径为设计桩径加15cm，护筒埋124、设高出地面30cm，出渣口和渣槽5米范围内用砂浆抹面，水泥硬化24小时后方可开钻。（3）泥浆池设置：泥浆循环池根据现场道路及周围环境布置，泥浆处理池由泥浆池和沉淀池组成，形成泥浆循环系统。钻孔桩施工时，对沉淀池中沉渣及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆经沉淀后用汽车运弃，确保泥浆不污染河道和环境。（4）泥浆制备：在粘土层段采用自然造浆方式进行护壁，淤泥或砂类土层段采用购置粘土造浆，浆液的比重、粘度、胶体率等指标经现场试验以符合该地层护壁要求。（5）钻机就位：钻机采用拖拉就位法就位。就位后将钻杆对准钻孔桩位。（6）钻孔作业：钻机开钻前，检查各种机具、设备是否状态良好，泥浆制备是否充足，以及水电管路的畅通125、情况，确保正常。正式钻进前，先启动泥浆泵，使之空钻一段时间，待泥浆输入孔口一定数量后方可正式钻进。开始钻进时，应控制进尺、速度及钻压，采用“低压慢进”措施，待钻至护筒下1m后，再以正常速度钻进，不同地层采用不同钻进速度，确保护壁情况良好。钻孔作业连续进行，不得中断。因故必须停钻时，把钻头提出孔口，以防埋钻，并且孔口要加盖防护。在钻孔过程中，必须绘制桩孔地质剖面图，挂在钻台上，以供对不同土层选择适当的钻压、钻速和泥浆比重等作参考。当钻孔距设计标高1m时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，判定是否进入要求的持力层。当钻孔深度达到设计要求时，报请监理工程师确认，并对孔深、孔径和孔形等126、进行检查，确认满足设计要求后进行清孔、灌注混凝土。2、清孔（1）当钻孔深度达到设计要求后，立即进行清孔，以免间隔时间过长，钻碴沉淀造成清孔困难。（2）清孔采用换浆法进行，钻孔达到设计标高后，将钻头提升2030cm，低速旋转，然后注入净化泥浆，置换孔内含碴的泥浆。（3）清孔时，保持孔内泥浆面高度，以及泥浆比重满足护壁要求，防止坍孔、缩孔。（4）当从孔内取出的泥浆测试值与注入的净化泥浆相近，测量孔底沉碴厚度不大于5cm时，即停止清孔作业，放入钢筋笼进行混凝土灌注。3、混凝土的拌和及混凝土灌注（1）混凝土的的拌和： 混凝土的制备严格控制粗骨料、细骨料的规格和用量，按配合比制作合格的混凝土。（2）混凝127、土灌注：混凝土灌注前，应检测孔底沉淀厚度，合格后灌注。导管进场前应进行必要的水密、承压和接头抗压试验，接头法兰盘处用胶垫密封，导管吊装前先试拼，确保接口连接牢固，封闭严密，同时检查拼装后的垂直情况与密封性。（3）施工记录：施工过程中，质检员应填写记录表，桩基成孔自检表，钢筋笼自检表，钢筋加工及安装检查表，混凝土灌注自检表，应填写桩基成桩自检表。4、钢筋笼制安（1）钢筋笼在钢筋加工棚中制作，根据桩长、分段绑制，吊车吊入孔内，钢筋笼接长采用电焊机现场焊接加长，保护层采用圆形混凝土垫块2米高布置一圈，顶面位置及标高用钢筋和护筒及外部地锚焊接就位。（2）吊机吊起钢筋笼后，应检查钢筋笼的垂直度及外型轮廓128、，平稳垂直放入孔内，切忌碰撞孔壁，不得强行下放。（二）承台、系梁承台施工工序为：基坑开挖、围护凿除桩头垫层混凝土钢筋制安模板安装混凝土浇筑。1、基坑开挖及凿除桩头基坑开挖采用挖掘机施工，挖至距基底0.3m时，应采用人工清底，以免基底土壤被挖掘机挖松扰动。挖出的泥土应集中堆放，距基坑边缘不小于2m，并用自卸汽车运至指定地点弃放，不得造成环境污染。基底平面尺寸应比承台尺寸大0.51m，标高误差控制在50mm以内，桩头采用环切法破除。如果基坑内有水，需在四周挖设50cm宽排水沟，并在坑角设置集水井，用水泵将水排出基坑外。基础开挖时应做好防水设施并及时浇注基础，以免基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基129、承载力，基础施工完成后不得使基坑长时间受水浸泡。2、垫层混凝土垫层混凝土厚10cm，采C15混凝土浇筑，平板式振捣器振捣，待混凝土强度达到75以后进行承台钢筋绑扎。3、承台钢筋绑扎及模板安装钢筋的直径、数量、安装位置及间距等与设计相符。钢筋采用集中加工，现场绑扎。4、混凝土浇筑及养生灌注混凝土时分层进行，每层厚度30cm，采用插入式振捣器振捣，振捣时快插慢拔，在结构范围内逐区振捣，不得漏振，振捣棒不许放在钢筋上。为保证混凝土质量，混凝土浇筑完成后及时养生，洒水覆盖养生七天以上方可进行下道工序。（三）墩柱施工墩柱施工工序：搭设脚手架绑扎钢筋支搭模板浇筑混凝土拆模养生。1、人工将承台与墩柱接触部的130、混凝土进行凿毛处理。2、采用全站仪对墩柱的中心点进行施工放样，经质检员认真复核无误后，报请监理工程师检查验收，合格后，方可进行钢筋绑扎。3、钢筋连接为搭接焊，单面焊缝长度不小于10d，双面焊缝不小于5d,采用T502焊条。钢筋绑扎安装时，靠模板侧的立筋上，绑扎混凝土垫块以保证模板和钢筋之间保护层的厚度。4、模板施工墩柱模板采用定型制作的钢模板，承台顶面预埋短钢筋头，下锁方木固定模板底部，并在模板顶部用四个斜向缆索对墩柱模板进加固，并调校模板垂直度。模板板缝紧密吻合，在板缝处设置密封条，以保证拆模后板缝混凝土的光滑。钢筋和模板安装完毕后，经质检员检查验收，合格后，报请监理工程师检查验收，监理工程131、师检查合格并签认后，进行混凝土浇筑。5、混凝土浇筑墩柱四周搭设脚手架，以方便浇筑混凝土时人员的操作。浇筑时使用串筒，防止混凝土自由下落而引起离析。混凝土分层浇筑，每层厚度30cm，分层振捣，用插入式振捣器振捣，移动间距不宜超过振捣器工作半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的距离。每层振捣时插入下层混凝土50100mm。振捣由专人负责，严格按规定操作，振捣至混凝土停止下沉、泛浆、表面平坦为止。振捣时应注意避免碰撞模板、钢筋及预埋件。浇筑时应严格控制混凝土的浇筑速度，施工中应随时注意检查模板钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时处理。混凝土浇筑完毕后及时养生，为使混凝土保持湿润，拆模后132、用薄膜土工布及时将结构整体包裹密实。（四）盖梁在墩柱上安装抱箍并使之与墩柱夹紧。为保证抱箍与墩柱密贴，在抱箍与柱子之间垫防滑皮。抱箍在每次使用前都需经过认真检查，必须保证所有焊缝均饱满、不开焊，否则应加焊。抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达到设计拉力强度，确保抱箍与墩柱之间有充分的摩擦力以承受上部荷载。在施工时，现场施工管理人员必须对每个螺栓的紧固进行认真的监督、检查。在抱箍的下端，沿墩柱周围布设3根槽钢支撑抱箍，用以提高承载能力，增强抱箍的可靠性。槽钢用盘条或铁丝固定在墩柱上。1、模板制作与安装为了保证结构物外露面美观，线条流畅，盖梁模板一律采用强度、刚度及稳定性符合规范要求133、的大面积钢模扳，委托专业模板工厂制作，工地安装。2、钢筋的制作与安装钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要进行试验，合格后方能投入使用，严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。3、混凝土浇筑混凝土拌和：混凝土拌和采用混凝土拌和站集中拌和，严格控制混凝土坍落度。混凝土浇筑：混凝土由吊车输送入模，人工使用插入式振动棒进行振捣。模板拆除：拆模顺序是后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。混凝土养生：混凝土浇筑完成后，待表面收浆并硬化后对混凝土进行养生。洒水养生最少保持7d，洒水养生要用不能使混凝土表面产生不良外观的材料进行覆盖。（五）T梁预制T梁的预134、制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。预应力混凝土组合T梁施工采用预制场预制，简支安装，现浇连续湿接头的先简支后连续的结构形式施工，施工顺序为：T梁钢筋配料、绑扎浇筑T梁混凝土张拉正弯矩预应力钢束压浆架设T梁现浇墩顶纵向湿接头（先边跨后中跨，对称现浇）张拉墩顶预应力钢束（先边跨后中跨，对称张拉）完成体系转换现浇桥面板及横隔板桥面系施工。1、T梁台座制作预制场场地范围内，用粘性土填至预设的标高，然后用推土机平整后，用18吨振动压路机进行碾压，压实整平后，铺设10cm厚级配砂砾垫层，然后用15cm厚C25混凝土进行硬化处理。在场地内设置纵向与横向排水系统，场地四周，挖好排水沟，场地内排水汇集135、后进入排水沟，由雨水积水井排出。台座采用C30钢筋混凝土浇筑而成，上铺10mm厚镜面钢板，施工时注意平整度。T梁台座设置向下的二次抛物线预拱度。沿台座长度方向每隔0.5米在台座内预埋一道直径20mmPVC管，作为T梁模板底部对拉螺栓杆的预留孔。台座施工时两侧预留宽度为20cm的槽口作为后期吊梁的吊装孔。2、模板制作（1）模板安装（a）底模在预制台座顶铺设10mm厚镜面钢板作为T梁预制底模，采用高标号砂浆结合铆钉焊接将底模钢板与张拉台座进行固定。台座两侧各设一道L3838mm护边角钢或5号槽钢，在底模的两端预制梁吊点处预留20cm宽槽口，安放2cm厚活动钢板便于T梁吊装。（b）侧模采用定型钢模板136、，由专业生产厂家加工制作。侧模设计时，选用大块钢模，尽量减少模板接缝，面板采用镜面钢板。按T梁节间长度设计，分为标准节、异型节（包括边梁两端异型节及中梁两端异型节）和调节块（通过调节块来调整模板长度）。并考虑到拼拆方便，设计时，节与节之间做成斜面。（c）端模端模采用10mm钢板加工制成。端模预留锚垫板孔（位置要保证准确无误），支立模板时，用螺丝将锚垫板固定在端模上。（d）接缝处理底板与侧板的接缝采用对接形式，用双面胶粘结于底模的侧面上。侧模、横隔板接缝用螺栓连接，中间夹止水胶垫（5mm厚）。脱模剂采用专业脱模剂，要涂刷均匀。3、钢筋制作与预应力孔道制作（1）钢筋施工（a）进场钢筋应提供质量保证137、书或检验合格证，并按照规范要求进行原材料力学性能试验，对直径大于12mm的钢筋要进行可焊性性能试验。各项试验合格后方可用于工程。（b）进场钢筋应按照招标文件要求进行分类分规格存放，存放区要高于地面50cm，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。（c）钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，减少断头废料和焊接量。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，设计无规定时，按规范办理。（2）预应力孔道制作（a）波纹管定位安装根据要求，T梁预应力管道压浆采用真空压浆工艺，钢束成孔采用镀锌双波波纹管，且钢带厚度不得小于0.3毫米。在管道制作时，在波纹管接头处锯齐后，穿入联接套管内，再在接缝处用医138、用胶布缠绕粘贴。波纹管管道制作时，预防发生波纹管、钢筋电焊打火，施工时仔细检查波纹管是否有损坏。绑扎钢筋的同时，要注意波纹管定位钢筋的安装。波纹管的固定采用制作成的“#”型钢筋焊接定位，在直线段每隔1米间距设一个定位架，曲线段起止点、中心点各设一个，其余部分间距0.5米设一定位架。安装连接波纹管时，应采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长200mm。波纹管连接后用密封胶带封口，防止浇筑混凝土时漏浆堵塞预应力孔道。此外，安装前还应检查有无开缝或透光。两头张拉端，锚垫板位置及埋设角度要准确。（b）要严格按照设计提供的波纹管的坐标位置进行控制，调整好的波纹管要固定牢固，防止松动。（c）安装锚垫板时，139、压浆孔或出气孔的位置应当朝上，避免水泥浆流入堵塞孔道管道成孔制作时，波纹管要穿出两端锚垫板，并用胶布将波纹管与锚垫板缠绕粘贴，以防漏浆，堵塞压浆孔，影响后续施工。锚垫块附近混凝土要加强振捣，确保密实。（d）波纹管的安装验收合格后方可安装钢模板。4、T梁浇筑、养护、张拉、压浆及封锚（1）底模使用前，应用磨光机进行彻底打磨，并涂刷脱模剂。侧模在第一次使用前，应进行试拼，并按照顺序编号。（2）钢筋与波纹管施工完成且经检验合格后，进行侧模施工，侧模均为定型钢模，用龙门吊移位安装。侧模支立并加固完成后，进行面层钢筋绑扎与负弯矩施工，待全部钢筋施工完成后，进行模板校核与加固。（3）混凝土入模与振捣（a）在140、钢筋和模板检查合格后，开始混凝土浇注，混凝土拌合好后，用混凝土运输罐车运到待浇梁处，混凝土入模采用场内龙门吊灰斗浇注的方法。混凝土入模前要保证混凝土不发生离析现象。预制箱梁混凝土浇注由梁的一端向另一端斜向分层浇筑振捣，浇筑顺序按照先浇注底板再浇注腹板，浇注腹板时纵向分段、水平分层浇向另一端。即首先浇注一段底板混凝土，待底板混凝土充分振实并找平后封堵内模底板开口，然后分层浇注腹板混凝土，最后浇注顶板混凝土。每层浇注厚度不超过30cm，两侧腹板内下料要均衡，避免内模偏心受压引起位移而导致腹板混凝土厚度不均，下层混凝土未振捣密实，严禁再下注混凝土。（b）混凝土的振捣混凝土振捣以机械振捣为主、人工振捣141、为辅相互结合的方法，腹板以附着式振动器为主。钢束靠近模板的地方和锚垫板处钢筋密集，下料振捣都有困难，要采取随下料随振捣的方法，除使用30mm插入式振动器正确振捣外，对下料空隙较小的地方采用20mm插入式振动器振捣。混凝土灌注完毕应及时用木抹对表面收浆抹平，表面平整。（4）养护（a）混凝土自然养护混凝土在浇筑完初凝后（约四小时），采用喷水方式，并及时用棉毡覆盖养护，梁体洒水并通过棉毡蓄水，保持混凝土表面充分潮湿。自然养护时间不少于14d。洒水养护的次数随天气变化而定，浇水次数以混凝土表面保持充分潮湿为宜。混凝土养护期间，重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴142、露面进行紧密覆盖，减少表面水分蒸发。（b）混凝土蒸汽养护蒸汽养护系统在冬季施工前应预设保温养护棚，养护棚保温材料可采用双层篷布或内棉布外篷布的方式。养护棚和支架配合使用形成蒸汽养护空间，保温棚应包裹严密不透风，保温棚与梁体顶板间应保留一定净空，四周应有富余量。冬季养护采取保温措施，自然环境温度低于5时采用养护剂养护。梁体混凝土蒸汽养护采用养护棚，分静停、升温、恒温、降温四个阶段。混凝土养护工艺流程：蒸汽养护准备静停升温恒温降温自然养护。（5）拆模为防止混凝土裂缝和边棱破损，混凝土强度达到20Mpa时方可拆模。先拆除顶、底拉杆、隔墙连接及支架垫木，方木支住每道隔墙，然后从两端开始，依次向中间左右143、对称拆模。拆模先挂好吊具用龙门吊向梁体外侧缓缓用力，慢慢起吊，禁止用大锤镐击模板，或用撬棍插入模间撬开模板。模板在吊运过程中，防止碰撞混凝土和其它构件而变形。模板拆除后及时检校，清除不合格的模板，将灰浆和铁锈清理干净，待用的模板均匀的涂上脱模剂。模板拆除后T梁移梁前T梁临时支护采用方木支撑加固（每5米一处）。存梁时，采取相临存梁台座上T梁肋板钢筋接长焊接加固（每5米一处）。（6）钢束制作（a）预应力采用高强、低松弛预应力钢绞线，钢绞线进场时必须提供生产厂家合格证书，并分批验收，检验其质量证明书、包装方法、标志内容是否齐全、正确，钢材表面质量及规格是否符合要求，经运输、存放后有无损伤、锈蚀或影响144、与水泥粘结的油污，同时检查预应力钢绞线的外观不得有裂绞、鳞落或断裂现象。（b）钢绞线到工地并经检验合格后，在钢绞线系上标签存放在棚内，堆放台应离地面30cm，以防受潮生锈。（c）将钢绞线盘竖放入一型钢制成的开盘架内，钢绞线头自盘中心部取出，钢绞线下料只准用砂轮锯切割，严禁采用氧炔焰或电弧焊切割。（d）钢束下料长度应通过计算确定，两端张拉下料长度=钢束通过的孔长度+2（工作锚高度+限位板高度+千斤顶长度+工具锚高度+便于操作的预留长度）。便于操作的预留长度一般采用1015cm。（e）钢绞线编束时首先将一端理直、平顺，穿入锚环孔内，自一端开始向另一端疏理使其平顺松紧一致，自端头开始每间隔一米用20145、号钢丝绑扎一道，绑扎牢固，防止互相缠绞，钢丝扣插入钢束内侧不准外露，以防将预应力管道刺破。编好的钢束要挂牌存放以免出错，钢束不要互相挤压在一起，以防钢绞线损伤或压扁。（f）正弯矩预应力钢束在箱梁张拉前穿入，用人工自一端穿入，穿入时钢束端头采用锥形塑料套管包裹,以防止钢铰线头刺破管道，同时减小穿入阻力，穿钢绞线过程中，如果遇到穿入困难时，不得猛烈撞击以免刺破管道。负弯矩预应力钢束在现浇湿接头混凝土浇注后穿入，用人工穿入，其管道用钢筋定位架严格定位，定位间距为50cm，防止在混凝土浇筑过程中发生上浮。（7）预应力张拉（a）张拉采取双控，即以应力控制为主，伸长量做为校验，实际伸长值与理论伸长值相比较146、误差保持在6%以内，各批钢筋束张拉时为对称张拉。张拉时由我项目部技术人员和安全人员在现场监管，技术人员做好详细的张拉记录，并且原始数据不得修改。（b）预制梁钢绞线张拉锚下设计控制应力k=0.75 Ryb。在实际施工操作确定千斤顶张拉力时，还应考虑锚环孔口的预应力损失，此损失为锚垫板外侧钢绞线非直线通过锚环孔口、夹片及限位板时增加的摩擦损失，张拉应力可比设计要求提高5%，但在任何情况下都不得超过设计规定的最大张拉控制应力。（8）张拉步骤如下：两端轮流分级加载（加载级差为5MPa），加载张拉至控制力量伸长值，所量得的伸长值与计算伸长值之差小于6%时，即可进行下一步工作，如达不到此值应查明原因予以处147、理。顶锚：顶锚要逐端进行，一端顶完后，需观测另一端大缸油压是否下降，如下降则需补张至控制力后再施顶。预应力质量控制；混凝土强度达到设计强度的95%时方可张拉预应力钢束。每次张拉应有完整的原始记录，且应在监理在场的情况下进行；预应力采用引伸量和张拉力双控，以引伸量为主，引伸量误差应在+10%-5%之间。每一截面的断丝率不得大于该截面钢丝总量的1%，且不允许整根钢绞线拉断。（9）压浆、封端压浆前的准备工作：（a）切割锚外钢绞线：采用手砂轮切割机沿每个卡片外留12将剩余钢绞线切掉，严禁采用气割等方法，防止锚具过热产生滑丝现象。（b）封锚：锚具外面的预应力筋间隙用棉花沾水泥浆添塞，以免冒浆而损失灌浆压148、力。封锚时应注意留好排气孔，防止填塞。（c）冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，排除孔内杂物，保证孔道畅道，冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道湿润，而使水泥浆与孔壁的结合良好。水泥浆的拌制：按技术规范要求，孔道压浆一般宜采用纯水泥浆，空隙大的孔道，水泥浆中可掺入适量的细砂，水灰比要求不大于0.4，水泥标号不低于525号，并保证足够的数量满足每根管道的压浆一次连续完成,水泥浆自调制到压入管道时间不能超过40分钟。压浆：（a）压浆顺序先下后上，若中间因故停歇应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时孔道畅通无阻。（b）预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，一般不宜超过5d，压浆一般分两次进行149、，每一孔道宜于两端先后各压浆一次。两次的间隙时间以达到先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度，一般宜为3045分钟。（c）压浆选用活塞式压浆泵，压力一般为0.50.7Mpa,也可适当加大压力，但每个孔道必须有一定的稳压时间（3分钟左右），使压浆孔另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。（d）孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以防水泥浆喷伤眼睛。（e）要在拌制水泥浆同时制作标准试块，每一工作班应预留取不少于3组试样（每组为70.7mm70.7mm70.7mm立方体试件3个），标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。（f）压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管150、道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5oC,否则应采取保温措施。当白天气温高于35oC时，压浆宜在夜间进行。（g）压浆完毕后应认真填写施工日志，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、障碍事故细节及需要补做的工作。封锚：压浆完毕后，将锚具周围冲洗干净，并对梁端混凝土作凿毛处理，然后按设计要求设置钢筋网浇筑封锚混凝土。随后对封锚混凝土进行良好的养护，以减少收缩，防止与梁体间出现裂缝。（六）梁板安装1、吊装前准备工作吊装前要检查每片T梁的混凝土试件抗压强度、预应力施工记录、孔道压浆记录是否符合设计、规范要求；查看橡胶支座的产品合格证。整修架梁场地、运梁便道，满足架梁、运梁要151、求；清除地面障碍、上空障碍（高压线），满足吊臂移动空间的安全。2、放线定位 （1）根据导线点放出的路线中线和墩台中心位置，在盖梁、台帽顶面上用墨线弹出每幅梁的纵向中心线，支座纵横中心线，梁端位置横线及支座底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各片梁底部边缘线。（2）检查各垫石顶标高及平整度，分析其误差是否满足规范要求，对超出规范的垫石顶要垫钢板使支座位置限制在允许误差内，并在垫石顶用墨线弹出支座摆放位置，并在其上注明使用支座的类型。（3）在每片梁的两端各梁梗标出梁的坚向中心线，同时还要保证竖向中心线互相平行。（4）将墩台支座处和梁面预埋钢板处清理擦洗干净，橡胶支座用环氧树脂砂浆粘牢在垫石顶面。3、临152、时支座采用砂箱（卸荷砂筒）制作，内填干砂。每片梁每端设一个临时支座（伸缩缝一侧直接安装永久支座）。同时将永久支座安装于墩顶接头中心下的支座垫石上。待一联梁架设完毕，浇注墩顶连续接头混凝土，张拉连续钢束后，撤除砂箱临时支座，使梁支承在永久支座上。4、装梁在预制厂用龙门吊吊梁到运梁炮车上。装梁时要注意：（1）检查龙门吊上电动卷扬机的齿轮、制动摩擦片是否破损，有磨损痕迹的立即更换，保证吊速正常、起吊平稳，制动灵活。（2）检查运梁炮车上放置梁的转盘是否灵活、转轴是否牢固，在运梁过程中保证转盘灵活，转轴牢固，使梁不会因受侧向力而受损。（3）装梁时要注意梁板的架设方向，确定梁的哪一端在炮车前横梁上，哪一端153、在炮车转盘上。（4）梁的两端在炮车的前横梁、转盘上必须放置平稳，平衡放正，使车辆承重对称均匀，与支撑面接触密贴，并用倒链把梁的两端紧固于炮车的前横梁、转盘上。5、运梁（1）运梁行车速度不大于20Km/H，转弯半径要大于35m。（2）在梁厂、交叉路口、架梁场地处设行车指挥员限制其它车辆的通行，保证运梁炮车行驶畅通。6、梁板架设安装本项目T梁采用架桥机架设。梁运至架梁场地后，固定好运梁炮车，卸去梁两端的倒链；检查吊车的支撑、吊钩、钢丝绳、绳扣、绳卡等吊具是否牢固，保证吊具能正常作业。7、T梁安装顺序T梁安装顺序：安装纵移轨道底位置箱梁接长纵移轨道安装外边梁、导梁底部T梁安装剩余T梁。外边梁安装：因154、外边梁在导梁下，因此，外边梁不能用架桥机一步安装到位。施工前，先在架梁跨两盖梁上设置20mm厚钢滑板，滑板上设置滚轮及横向移梁小跑车。外边梁装时先用架桥机起吊安放在横向移梁小跑车上，并用钢丝绳及2t手拉葫芦捆绑牢固。T梁两端同时用5t手拉葫芦拉至外边梁安装位置，人工横向移梁时应有专人指挥，且同步缓慢进行。待外边梁就位时，采用四个千斤顶同时顶起T梁后解除横向跑车及钢滑板，安装临时支座或固定支座。千斤顶工作时必须有保护措施，如在T梁两端梁底设置200300600方木。（七）现浇箱梁1、施工准备（1）钢筋采用钢筋加工厂集中加工然后运至施工现场进行绑扎成型。（2）现场布置了三个导线点，三个水准点作为控155、制桥梁平面位置和空间位置的基准。测设时必须保证三点联测，数据相互复核，以确保数据的准确。（3）施工现场已经做到路通、电通；通往施工现场的施工便道宽约4米，临时用水现场打井抽水。（4）各种必备的施工机械、工具、材料备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好，对大型搅拌站，进行重点检查。（5）各种原材报驻地监理、中心实验室抽样检查合格后，方可用于施工，严禁不合格材料进场。2、地基处理（1）基础定位首先，根据施工图纸放出拟建桥梁中线，根据箱梁支架体系方案中搭设支架平面长度、宽度确定基础处理尺寸范围，并用白灰洒出边线。然后根据基础尺寸范围对基础进行处理。（2）基础处理按通过后满堂支架的设计方案，要求地156、基承载力大于160MPa，因此必须对地基作特殊处理。（a）将原地面腐植地表层上耕植土清除30cm，然后压实，再用砖渣回填，回填高度比原地面高出20cm，用重型压路机或强夯分两层压实，第一层厚30cm，第二层厚20cm，顶层抗压强度达到200MPa以上。填筑时按2%横向排水坡（桥中心两侧排水）填筑。（b）为了防止浇筑混凝土时，流水软化支架的地基，浇筑厚5cm 的C15细石混凝土封闭层。（c）封层浇筑完毕后，支立基础混凝土模板，然后浇筑C15混凝土20cm，支立模板时应控制标高。（d）地基处理完后，在支架搭设范围地基基础四周80160cm 范围内设顺桥向排水沟，排水沟根据现场情况设置好排水坡纵，确157、保地基基础不受雨水浸泡。3、支架搭设支架基础处理完成后，进行支架搭设施工，现浇箱梁支架采用碗扣式满堂红脚手架。首先按照支架布置图，放出支架边线及底托标高，然后根据情况摆放底托下枕板（5cm20cm），并开始搭设脚手架。支架设计时应考虑梁体荷载、施工荷载及地基承载力的要求。（1）使用483.5mm的钢管碗扣支架作为支撑结构，全桥立杆横、纵桥向间距均为0.6m，水平步距都为1.2米，支架顶层横杆步距宜比最大步距减少一个碗扣的距离，本工程为0.6m；立杆顶端采用可调U形托撑，支撑于模板主肋底部，底部采用可调底座，支承在5cm20cm的枕板之上；底层纵、横向水平杆作为扫地杆，距地面高度等于350mm。158、（2）为使支架成为整体，支架的四周及中间纵、横向，由底至顶连续设置竖向剪刀撑，纵向剪刀撑间距为4.2m，横向剪刀撑间距为3.6m；支架顶部和底部均设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑的间距为3.6m。（3）为充分利用钢管的轴心受压能力，使用调节螺杆与钢管轴心连接。支撑的大横梁用1010cm的方木立向搁置在立杆的调节螺杆上，调节螺杆插入立杆保持轴心受力；大横梁上放68cm的方木作小横梁，间距20cm，作为横肋，其上铺设15mm的竹胶合板。（4）支架采用满挂密目安全网进行安全防护，高度随支架搭设高度相应提升，离支架顶高度应保持在2m以内。在六号墩位置箱梁端部设置人行梯架，梯架采用之字型并附着于支架外侧搭159、设，并设置相应的栏杆、脚手板和挡脚板，搭设应符合相关规范标准要求。（5）支架搭设完成后，对支架平面位置、顶面高程、支架安装的牢固性、整体性及安全性进行全面检查、验收。4、模板安装（1）外模结构模板结构是否合适将直接影响梁体的外观，外模面板均采用厚为15mm 的竹胶板，面板尺寸1.2m2.4m，以适应立杆布置间距，面板直接钉在顺桥向方木上，顺桥向方木采用6cm8cm 方木，间距20cm，顺桥向方木置于横桥向10cm10cm方木之上，铺设时接头交错布置并利用铁钉固定在横桥向方木上，横桥向方木间距应与立杆顺桥向间距一致。在钉面板时，每块面板应从一端赶向另一端，以保证面板表面平整。（2）内模结构预应力160、连续箱梁内模采用钢管支架进行支撑，高压竹胶板作面板。由于箱梁内净空高度仅为0.93m，内模骨架设计尽量少占净空，以利于箱梁底板混凝土的散料、振捣及内模的拆除。内模上面板骨架采用6cm8cm 方木（横桥向放置，净间距20cm），然后固定于10cm10cm 方木（顺桥向放置，间距60cm）之上。顺桥向方木支撑于内模支撑钢管架之上，钢管横向间距60cm，纵向间距80cm，钢管底端固定于底板，顶端设可调节顶托。内模安装时在箱梁顶板每孔的L/5处预留7080cm 上下人孔，以便将来拆除箱梁内模。5、支架预压支架搭设完在其上铺设方木，在方木顶层铺设木合板采用砂袋（或土袋）预压，预压重量按现浇箱梁自重的1.161、1倍进行预压，砂袋采用人工配合吊车进行。（1）加载及卸载顺序：预压重量为110%箱梁自重，预压应按要求分级进行，第一级加压至60%总重量；第二级加压至80%总重量；第三级加压至100%总重量，加载顺序为纵向从跨中向支点进行对称布载，横向从结构中心线向两侧对称布载。支架卸载时可均值卸载，按两次卸完，分别为50%。第一次卸载后停46小时，观测2次，第二次卸载后48小时内进行6次观侧，推算其弹性数据。卸载完成后，要再次复测各控制点标高，以得出支架和地基的弹性变形量（等于卸载后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。（2）监162、测方法：满载后12h测一次，直至连续两次测量的误差在2mm以内，且静压5天以上及达到稳定状态2天以上，认为支架已经稳定；测量采用挂线锤进行量测，采用弹性变形小的线绳，上端固定在主龙骨上，下端拴上线锤等重物，地面测点位置埋设一截钢筋，通过量测线锤底端与钢筋顶端距离来取得下沉数据，同时对模板顶相应位置标高进行观测。（3）预压注意事项：预压注意分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求，不得小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降。更不能集中堆放，防止局部超载发生。砂袋按预压重量要求调至支架上后，应用防雨布进行覆盖，防止雨水浸入砂袋，增加过大负荷，造成支架坍塌。同时派专人检查地基硬化面，发现裂缝及时灌浆处理，以163、免缝隙增大，雨水浸入，造成地基沉陷或裂缝过大，影响支架稳定。（4）支架弹塑性压缩值计算：支架塑性变形L塑预压前标高预压后标高弹性回弹值支架弹性变形L弹卸载后底模标高卸载前底模标高其中塑性变形包括地基沉降值、接缝压缩值及方木塑性压缩值，该值在预压完后认为已消除，调整底模标高时不再予以考虑。（5）施工预拱度根据梁体挠度和支架变形所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度以中点为最高值，以梁体两端部为支架弹性变形量，按二次抛物线进行分配。根据计算出来的箱梁底标高对预压后的支架标高重新进行调整。6、支座安装采用座环氧树脂法进行支座安装，在安装支座前对支座垫石进行检164、查，使标高及水平度符合要求，均匀涂刷环氧树脂到垫石顶面后，进行支座安装。（1）安装前的检查支座安装前须检查纵向活动支座和多向活动支座的预偏量是否与桥梁设计要求相符，如不正确须先放松支座的临时固定板螺丝，再将支座滑动板预偏量设置到位，并核对指针位置是否正确，然后重新旋紧临时固定板螺丝，在上锚垫板的正中心有一个刻痕，以便安装时对正X轴，Y轴及支座高程；检查螺栓是否紧密固定；支座上有标示牌，以便鉴别支座的型号，安装时必须对桥墩号位置与支座的规格是否相符；支座和锚碇板贴近混凝土或环氧树脂的面，须无灰尘和油渍。（2）支座安放到位后，搭设现浇梁模板（楔形调平块模板），确保模板与支座上锚碇板的密封。（3）梁165、体混凝土浇筑前，要清洁支座的上板表面，去除油污及杂物后，方可进行浇筑作业。浇筑时防止支座的锚碇板和锚碇钢棒受到撞击。（4）待混凝土达到强度时，拆除临时固定板，完成支座安装。7、钢筋的制作与安装（1）钢筋加工安装前认真阅读图纸，理解设计意图，确保钢筋加工尺寸正确无误。（2）钢筋的屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验等各项指标均合格后，方可进行钢筋加工。（3）钢筋在加工棚中集中制作，按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家，分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志，同时钢筋在存放、运输过程中采取必要措施，避免锈蚀和污染。（4）钢筋严格按照图纸及设计规范下料，钢筋焊接前进行试焊，合格后166、正式施焊且焊工持证上岗。（5）钢筋连接采用双面焊，其接头的位置应设置在内力较小处，并错开布置。施焊前进行预弯，使两接合钢筋轴线一致。（6）梁体钢筋进行整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。施工中需确保梁体钢筋最小净保护层，绑扎铁丝的尾端不应伸入保护层内。所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋；施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，应根据实际情况加强架立钢筋的设置，可采用增加架立钢筋数量或增设W型或矩形的架立钢筋等措施。采用垫块控制净保护层厚度时，垫块应采用与梁体同等强度的混凝土垫块，保证梁体的耐久性。8167、梁体混凝土的浇筑（1）浇筑前的准备工作（a）再次仔细检查钢筋保护层垫块的位置，数量及其紧固程度，并指定专人做重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块应为4个/m，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。（b）办理模板、钢筋等工序的检查签证手续。（c）检查各种原材料和计量器具否符合要求、是否完好；（d）检查振动设备以及混凝土输送泵系统运转是否正常。在灌注混凝土之前振捣棒及振捣人员应分段明确、责任到人。各负责段的相关人员应在灌注前将振捣棒的插入部位仔细观察，是否有影响振捣棒插入的钢筋，当影响振捣棒插入的为普通钢筋时应调整钢筋的位置，以确保振捣棒能顺利插入。（为了保证168、混凝土密实及振捣棒插入和拔出这种调整是必须的）（2）浇筑顺序总体浇注原则按照先底板、再腹板、最后顶板，从主墩开始向两侧对称进行浇筑。采用水平分层，纵向分段，横向对称的浇筑方法，底板为一层一次浇筑，腹板根据高度分层浇筑，顶板一次一层浇筑。使用两台泵车分别从主墩开始向两端对称浇注底板混凝土，使两主墩形成T构，该区域的混凝土应连续，对称的进行。混凝土灌注方式总体采用水平分层的方式灌注。底板中部混凝土不足部分由顶板预留灌筑孔进行灌筑。并同时进行底板混凝土振捣，振捣采用插入式振动棒捣固密实，及时对底板混凝土进行抹平、压实和表面赶光。混凝土灌注方式总体采用水平分层的方式灌注。灌注厚度30-40cm，坍落度169、控制在160mm20mm。下梗肋第一次不饱满第二次补灌则很难填满。因此在灌注第一层混凝土时箱内底板的振捣人员应在布料机下料处将振捣棒沿内模下梗肋处插入振捣棒引流，同时在下梗肋模板上间隔1.52.0m开振捣插入孔，振捣棒插入孔内辅助振捣，桥面上的振捣棒应沿内模与钢筋间的间隙插入振捣，为保证下梗肋饱满箱内引流的振捣棒应先于桥面的振捣棒振捣。箱内引流的振捣棒应根据混凝土的工作性能振捣适度，一般以混凝土引出为止，下梗肋的饱满与否完全依赖桥面上的振捣棒。因此桥面上的振捣棒每一插入点的间隔不大于30cm且同一断面内外侧各一棒。9、混凝土养生（1）在混凝土浇筑完成初凝后立即对混凝土进行养护，混凝土养护优先采170、用洒水保湿养护方法连续养护。 （2）在混凝土初凝且混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用土工布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布将土工布、草帘等保湿材料包覆（裹）。（3）梁体混凝土浇筑完成后需有一定的带模养护时间。带模养护期间，采用带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、保温养护。 （4）养护用水与拌制用水相同，且都为饮用自来水，且养护用水与混凝土表面的温度之差不得大于15。 （5）当混凝土强度值达到设计规定要求时，方可拆除模板。拆模后及时对新暴露的混凝土表面进行洒水保湿养护。 （6）在暴晒、气温骤降等情况下，应采取保温措施防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。养护期171、间，混凝土芯部温度不宜超过60，最大不得超过65，混凝土的芯部与表面、表面与环境之间的温差不得超过15。 （7）混凝土在拆模后，若天气产生骤然变化时，应当采取适当隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。 （8）当环境温度低于5时，禁止对混凝土表面进行洒水养护，但应采取保温、保湿养护。 10、预应力张拉（1）梁张拉前应测定下列数据：锚具的锚口摩阻、管道摩阻、锚具锚固后的钢绞线回缩量。张拉要坚持双控制，即应力控制为主，伸长量校核。实际张拉力尚需根据孔道摩阻、锚口摩阻、千斤顶摩阻系数调整张拉力。（2）预施应力双控措施以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。预施应力过程中应保持两端的伸长量172、基本一致（如为两端张拉）。实测引伸量与计算引伸量之差应在6%以内，若误差过大应及时检查原因，研究处理方法。（3）预应力钢束在使用前必须作张拉、锚固试验，应进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试，以保证预施应力准确。（4）第二联张拉时确保“三同心两同步”， 第一、三联张拉时确保“三同心”，张拉并采取双控措施，以预应力控制为主、以伸长量校核。“三同心”即锚垫板与管道同心，锚具和锚垫板同心，千斤顶和锚具同心。“两同步”即两侧两端均匀对称同时张拉。张拉时，应左右两腹板对称张拉，防止梁体发生扭曲。（5）张拉顺序连续箱梁张拉纵向钢绞线，并及时压浆。预施力采用两端同步张拉，并左右对称进行，张拉顺序为：173、先中层束下层束上层束。（a）预应力张拉阶段预应力筋张拉应按设计要求进行:张拉应在梁体混凝土强度达到设计强度90%后，且混凝土龄期不少于7d时方可进行。预应力筋张拉数量、位置和张拉力值应符合设计要求。张拉时，端模应拆除，内模和侧模应松开（或拆除），不应对梁体压缩造成阻碍，张拉完毕后方可拆除底模。张拉时应以控制应力相应的油压表读数为主，以钢绞线的伸长值作校核。（b）纵向束张拉夹片式锚具的钢绞线张拉程序0初始应力(张拉控制应力的10%，测钢绞线伸长值并作标记，测工具锚夹片外露量)张拉控制应力(各期规定值，测钢绞线伸长值，测工具锚夹片外露量)静停5min，校核到张拉控制应力主油缸回油锚固(油压回零，测174、总回缩量，测工作锚夹片外露量)副油缸供油卸千斤顶。张拉完成后，应在锚圈口处的钢绞线上作标记，以观察是否滑丝。经24h复查合格后，应用机械切割钢绞线头，切断处距锚具外不宜小于30mm。（c）张拉设备根据箱梁预应力种类及工程量，选用的张拉设备。所有张拉机具设备及仪表进场前配套校验，使用时由专人使用和保管。（d）引伸量计算预应力施工前，根据下述公式计算每束钢绞线的理论引伸量，报监理工程师批复后作为现场施工的依据。（e）张拉油表读数计算预应力施工前校验张拉千斤顶，出具千斤顶校验报告。根据校验报告计算得出每一配套千斤顶及油表的回归方程。另外再根据设计张拉力以及试验得出的锚口摩阻损失计算油表读数，报监理工175、程师批复后使用，计算方法如下：y=AX+B式中： y油表读数 A、B回归系数，根据校验报告算出 x千斤顶张拉力（x设计张拉力锚口摩阻损失）（6）张拉质量及安全要求：（a）实际张拉伸长值与理论伸长值的误差应控制在6%范围内，每端钢绞线回缩量应控制在6mm以内。（b）张拉过程中出现以下情况之一者，需要更换钢绞线重新张拉：锚环裂纹损坏者；切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。张拉完毕后，必须经技术人员检查签字认可。锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、粘污、散失。（c）滑丝与断丝处理：后张法预应力构件的预应力筋断丝、滑丝不得超过预应力筋总数的1%，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过一根，否则须176、进行处理。处理方法：当一束出现少量滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉。当一束内出现多根钢绞线滑丝时，须放松钢绞线束并重新装夹片整束补拉。（d）安全要求：高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用；油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态；油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管连接，油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通。在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油，否则应及时修理更换；张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管；张拉时发现张拉设备运转异常，应立即停机检查维修；锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。施工时在终张拉完后按设计文件177、要求对锚具进行防锈处理。（e）张拉设备检验张拉千斤顶在张拉前必须经过校正。有下列情况之一者，应重新进行标定：使用时间超过6个月；张拉次数超过300次；使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；千斤顶检修或更换配件后；采用测力传感器测量张拉力时，测力传感器应按相关国家标准的规定每年送检一次。（7）压浆和封锚孔道压浆应在预应力筋终张拉完成后24h内进行，压浆前应用压缩空气或高压水清除管道内杂质，管道压浆应一次完成，浆体材料应掺入高效减水剂和阻锈剂，掺量通过试验确定。外加剂中不允许含有易引起钢铰线氯脆反应的有害成分。压浆前应清除孔道内杂物及积水，压浆过程中及压浆后3d内，梁体温度不应低于5，否则应采取养178、护措施使之满足规定温度。当环境温度高于35时，应在温度较低时段进行压浆。压浆前应采用密封罩或水泥浆封闭锚具孔隙。孔道压浆用水泥浆应按设计要求强度配制。（八）桥面系1、桥面混凝土桥面铺装施工前，准确测量梁板顶面标高在桥面范围内布点测高程，以确定铺筑厚度。人工清扫桥面，然后用高压水枪清洗桥面。按测量放样位置在梁面上用墨线弹出钢筋网网格，按墨线位置绑扎桥面钢筋网，钢筋网应与梁面预埋钢筋绑扎在一起。桥面铺装的钢筋网，纵向钢筋在上，横向钢筋在下，在钢筋网下面设钢筋头支撑，保证保护层厚度。桥面铺装钢筋网仅在伸缩缝处断开，桥面连续构造处通长设置。铺设钢导梁。钢导梁用槽钢制成。铺设时严格控制导梁高程，钢导梁下179、用高标号砂浆封堵。振捣梁安装：振捣梁由滑板、横梁、斜拉梁和振捣器组成。摊铺水泥混凝土：水泥混凝土运至施工现场后，用吊斗提升到桥面。人工进行初步摊铺整平。混凝土振捣：将振捣梁安放在铺设的导梁上，启动振捣器，对混凝土进行振捣。用直径18cm的滚杠对振导完的混凝土进行压平，并在混凝土初凝前进行拉毛。覆盖养生，混凝土达到设计强度后，进行防水层施工。2、桥面防水（1）表面处理（a）铺装层必须坚固、平整、用钢丝刷清理表面浮渣.（b）用高压水清理表面，使其表面必须干净，无灰尘、油污、水泥砂浆物、脱模剂及其它碎屑物质.（2）涂刷基层处理剂；将基层处理剂搅拌均匀，均匀涂刷于基层表面。（3）伸缩缝施工（a）将安装180、伸缩缝的预留槽用低标号砂浆填平，其平整度与现浇梁体一致，并将其位置标记在桥面缘石(防撞护栏)上。（b）待桥面沥青混凝土铺装层完成(覆盖伸缩缝预留槽连续铺筑)并经验收合格后，按标记在沥青混凝土面上准确放出伸缩缝边线，再用切割机锯开沥青混凝土面层，剔除沥青混凝土和低标号砂浆，确保预留槽的深度和宽度，将预留槽内的所有沥青混凝土和低标号砂浆残渣清除干净，并用水清洗，最后整理预埋钢筋使之平顺。（c）整体吊装伸缩缝放入预留槽内，以两侧沥青面层的标高为准，控制伸缩缝的标高。（d）伸缩缝就位后进行临时固定，将伸缩缝锚固钢筋与混凝土梁内预埋钢筋两侧对称点焊，然后再焊满，每侧均先焊接一半锚固筋。（e）取下伸缩缝夹181、具，焊接另一半锚固筋。（f）伸缩缝如果是分段安装，接缝处按照制造厂家的要求予以焊接。（g）浇筑伸缩缝两侧钢纤维混凝土。混凝土表面与伸缩缝顶面及沥青混凝土路面一平，及时抹面、压光。封闭交通并派专人看守养生7天。（九）附属工程1、防撞护栏施工（1）放样：每隔5m放出一个防撞护栏内侧边线控制点，连接各控制点，则为护栏内侧边线，根据内侧边线放出各段护栏的起、终点。（2）凿毛及预埋钢筋清理：绑扎防撞护栏钢筋前，先把底部范围内充分凿毛，预埋钢筋上的砼及铁锈必须清除，用空压机吹干净。（3）钢筋的绑扎：钢筋的绑扎首先要控制其顶面标高，并扯线确定钢筋扎成直线，保证两侧及顶部保护层厚度和整个钢筋骨架的垂直度，以防182、调模困难。（4）模板的安装：根据放样，模板下端由水平定位钢筋控制，上端在对拉杆及接头处由钢管打撑控制模板宽度；外侧模由对拉杆靠边板边缘利用水平定位筋固定。调整模板时，扯线控制顺直度，并严格控制顶面标高及模板间宽度。（5）砼的搅拌和运输：砼搅拌时，严格控制水灰比，防止浇筑时砼产生过多、过大的气泡。砼由运输车辆运至浇筑地点。（6）砼浇筑：砼浇筑前，应对模板、钢筋、预埋件的位置、标高、尺寸等进行全面检查。浇筑完成后，砼顶面要及时修整、抹平，等浆足后再进行第二次抹平。2、桥头搭板桥头搭板在台背填土完成后按设计要求进行施工，首先清理搭板范围内地面杂物，然后测设搭板平面位置，钢筋现场绑扎成型，侧面采用槽钢183、作模板拼装成型，砼用搅拌运输车运送至施工现场，人工入模，插入式振动器捣固密实，平板振动器配合，横向拉毛，施工时注意控制标高、横坡及平整度。五、涵洞通道工程（一）钢筋混凝土圆管涵施工工艺1、施工方案：采用人工配合挖掘机开挖基坑，现场浇筑基础、吊装圆管涵就位、进出洞口浆砌片石的施工方案。做好施工前的准备工作，首先对施工场地进行清理，并且将施工场地进行合理布局，以方便施工。测量组进场对该圆管涵进行实地放样，测出构造物的中桩，边桩以及构造物与线路走向的夹角并且对构造物的长度及进出口高程进行复核。并将测量资料报监理工程师审核认可。2、主要施工方法（1）做好施工构造物的施工的试验工作；选择较为合理的混凝土184、配合比，做好混凝土试件，在养护室养护28d后做抗压试验，测出试件抗压极限强度，并且调整混凝土的施工配合比。并且严格遵守“先试验，后使用”的原则，严禁盲目使用。将所有的试验资料报监理工程师认可。（2）基坑的开挖采取人工配合挖掘机进行开挖。在挖掘机挖至基底设计标高时，保留20cm一层，在基础施工前采用人工突击清挖到设计标高，并且将基坑边坡按1：0.75的坡度做好，防止基坑坍塌。弃土应按指定地点堆放，不得影响基坑挖掘或影响其它作业，基坑两边附近不应堆土，以免影响边坡稳定。（3）在圆管安装、沉降缝及防水层处理施工完后，开始进行台背对称回填施工，台背回填由于场地狭小，大型压实机械无法进行碾压，易产生漏压185、可造成压实度达不到规范要求，造成路基下陷，影响工程质量，为保证台背回填的质量，我部拟通过试验确定台背回填的材料，并将试验结果报监理工程师认可。（二）盖板涵、盖板通道施工工艺1、基坑开挖（1）根据纵横轴线精确放样的结果，基础平面尺寸大小，基坑开挖深度及地基稳定情况，确定基坑开挖平面尺寸，同时考虑支放模板，基底排水等，基坑开挖应比基础平面尺寸每侧大0.5-1m。（2）在基坑开挖过程中，设置防止地面水流入基坑的截水沟和集水井。为防止地下水渗入基坑，在基坑周围挖排水沟，排水沟距基础边缘不小于50，挖深比涵洞基础底标高不低于50，通过排水沟把水引入基础两端集水井中，用水泵将水排出基础外侧路基排水沟中。（186、3）基坑顶面有动荷载或基坑坡面不稳定时，根据实际情况采取增宽护道，加大坑壁坡度或坑壁加固等措施。2、模板安装为了保证结构物外露面美观，线条流畅，浇筑结构物所用的模板一律采用2m2以上大面积组合钢模扳，模板进场后，首先进行认真的打磨，于进场3日内进行详细的检查，对于合格的模板填写模板准入证，进行模板试拼并进行编号，不合格的模板及时清理出场。模板采用大型组合模板，按受力程序验算其强度、刚度及稳定性，模板板面之间应平整，接缝严密、不漏浆，保证结构外露面美观，线条流畅，模板接缝相错不大于1mm，平整度不超过2mm，涵台支模时准确标出板座底面的标高，保证板座纵、横坡符合设计要求。模板支撑应单独设置，不与187、脚手架联接，以避免引起模板变形。模板接缝宜采用双面胶、海绵条等措施进行处理，确保浇筑砼时不漏浆。浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱膜剂。根据以往施工经验，采用新机油较为合适。不准使用废机油，且不得污染钢筋及砼的施工缝。模板安装不得与脚手架连接，避免引起模板变形，基础、台身、台帽侧模设支撑和拉杆固定，模板采用内撑外拉的方法，保证在受到混凝土自重力和浇筑冲击力时不发生位移和变形。模板安装完毕后，应对其平面位置，顶面标高，节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合设计及施工技术规范再请监理工程师检验认可后方可浇筑混凝土，浇筑时应派专人负责，严防模板变形移位。3、钢筋制作钢筋在加工棚中集中制作，按不同钢种、等级、188、牌号、规格及生产厂家，分批验收，分别堆放，不得混杂，并设识别标志，同时钢筋在存放、运输过程中采取必要措施，避免锈蚀和污染。钢筋严格按照图纸及设计规范下料，钢筋焊接前进行试焊，合格后正式施焊且焊工持合格证上岗。钢筋接头采用搭接形式，两钢筋端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径），钢筋焊接时，焊缝必须饱满、平整、无堆积、不得有残余焊渣存在。在现场绑扎钢筋网时，钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时用点焊焊牢，在钢筋与模板间设置垫块时，垫块与钢筋绑扎结实且相互错开，非焊接钢筋骨架用短钢筋支垫准确，使钢筋混凝土保护层厚度满足设计要189、求。4、混凝土拌和与运输混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌车运至浇筑位置，现场浇筑的方法施工。拌和站应设专职试验人员全过程监测混凝土的拌和，在混凝土配料前，各种衡器应保持准确，正式称量前，对计量设备进行重点校核，对骨料的含水率由试验室进行检测，雨天施工应增加测定次数，据此调整骨料和水的用量，由试验室把设计配合比调配成工地施工配合比。混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得存在离析和泌水现象，拌和时间不得少于2.5min，经常检查拌和物的均匀性和坍落度。混凝土的运输采用有搅拌设施的搅拌运输车运输，运输途中以24r/min的慢速进行搅动，从拌和出料至入模时间不长于60分钟。5、混凝土浇筑浇筑混凝土190、采用就地浇筑的方法施工，按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，浇筑层厚度不应超过30cm，并在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土，当从高处直接倾倒时，其自由倾落高度不宜超过2m，当倾落高度超过2m时，应通过溜管或振动溜管等设施下落。混凝土的振捣采用插入式振动器配合平板振动器，插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土510cm，与侧模应保持510cm距离，保证上下两层混凝土连接密实，对每一振动部位必须振动到该部位混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆为止，振动完毕后，徐徐提出振动棒并避免碰振模板、钢筋网和预埋件。6、模板拆除非承重模板应在混凝土强度能保证其表191、面及棱角不因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在砼强度达到2.5Mpa时方可拆除。具体拆除时间根据具体季节和温度而定。拆模后对重复使用的模板，及时进行清理修整、分类存放。7、沉降缝设置涵台身除在新老涵身交界及涵身与洞口结合处各设置一道沉降缝外，其余的台身每隔46m设置一道沉降缝，沉降缝宽2cm，均匀一致，从上到下竖直贯穿结构物台帽、台身、基础，施工时沉降缝内填硬泡沫塑料，待拆模混凝土达到龄期后，取出部分硬泡沫塑料，填塞沥青麻絮，并用15号水泥砂浆勾缝2cm。根据设计要求及本合同段涵洞情况，涵洞计划沉降缝的设置为：（1）缝宽为2cm，沉降缝垂直于墙身方向。（2）沉降缝填缝料要符合设计要求。沉降缝外侧192、为15号水泥砂浆勾缝，深度为2cm。内侧用沥青麻絮填塞10cm（单侧）深，中间填塞硬泡沫塑料板。基础部分沉降缝则从上到下依次是：15号水泥砂浆勾缝，深度为2cm；沥青浸制麻絮填塞10cm（单侧）深；填塞硬泡沫塑料。沉降缝端面应整齐、方正，基础和涵身、盖板的缝要上下一致，不得交错，填塞物要紧密填实。8、现浇上部盖板在台帽砼强度达到规范要求强度后，就可以按照图纸设计要求进行分块现场浇筑盖板，每块浇筑的次序间隔进行。施工主要内容包括满堂支架搭设、铺设底板、预压、钢筋加工与安装、侧模加工安装、混凝土浇筑养生、拆除支架和底模。六、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施本合同段的重点是桥梁工程及路193、基填筑施工，难点是路基施工全过程临时排水、路堤填筑土方的调配、软基处理以及桥梁工程的全方位开工。我部将从进场作业面、土石方调配、场地布置、施工工艺等方面综合考虑，周密切实可行地安排施工计划，选择科学的施工方案。（一）填方路堤：路基填筑采用压路机、推土机、平地机、人工等配合作业施工，路基施工前，做好详细的路基土石方调配方案，以减少土石方运距降低工程成本。路基施工遵循“先软土，后一般路基”的施工顺序，同时加强路基与桥梁、涵洞的施工配合，确保整个工程的协调进行，桥头处的土石方提前安排施工，为相邻工程开通道路和扩展施工场地提供便利。路基填筑严格按照先试验后铺开的施工原则，路基填筑采用“四阶段、八流程”194、全断面横宽纵向水平分层填筑、重型压实机械压实一次成型施工方法。路基填筑分层厚度不得超过规范规定值，对压实度进行严格控制，确保路基填筑质量。（三）桥梁工程：1、首先拉通所有桥梁纵向便道及设备进场便道。桩基施工采用机械成孔全面开展施工。同时我项目将加大设备投入，以加快施工进度，以便下部构造与上部构造能流水作业。2、所有桥梁混凝土采用自动计量搅拌站生产，浇注混凝土采用泵送砼施工工艺。砼浇注分段捣固时连接部分必须重捣，防止漏捣，保证砼内实外美，无麻面，无错台。3、桥梁桩基必须确保灌注连续，保证不断桩。在灌注过程中，防止砼从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，影响桩身混凝土质量。施工中如发现断桩，严格按照有关195、规定进行处理。4、墩台模板采用大块钢模。模板支立牢固稳定；模板接缝紧密平顺，保证不跑模，不漏浆。5、施加预应力所用的机具及仪表由专人管理使用，并定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表的关系曲线符合，校验在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。（三）路基施工全过程临时排水措施：1、在填方地段红线内侧开挖两条纵向排水沟，尺寸为60cm60cm，并在田垄地段开挖30cm30cm的排水沟网，间距5m，确保地表层的干燥以及纵向便道无陷车现象。2、借土场开挖后及时疏通场内及周围地区的积水，使用完毕后及时恢复该区的自然排水。3、路基填筑时，保持纵向排水沟的畅通，做出土埂，防止水倒196、入，及时排出积水，局部有地下渗水时，回填渗水性良好的材料以切断或降低地下水，确保路基填筑质量。4、路堑与路堤连接处，边沟须缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，既不能使路堤积水，也不能冲蚀路堤；施工及时将路堑裂隙水引入路堑排水系统，确保路堑稳定；对于因地表积水和地下水浸泡的路堑底部，则采取及时排干和修筑简易渗沟的方式避免路基软弹，必要时采取换填措施。5、结构物挖基施工时，用潜水泵或抽水机保持基坑内基本无明显积水，填筑渗水性材料切断或降低余留水水位；在立模外50cm处开挖50cm50cm的排水沟，在最低位置开挖1m1m的集水井并及时将水抽出基坑外。第五章 工程进度计划一、总工期及工期目标根据业主对本197、工程工期的总体要求，结合现场实际情况。我公司重誉守约，确保合同兑现率100%。本标段合同工期730日历天。计划施工工期为24个月，自2016年09月开工至2018年08月完工。二、分项工程施工进度计划表根据计划指标即要做到积极可靠，又要留有余地的指导原则，努力实现施工的连续性和均衡性，确保质量、进度、费用、安全、廉政目标按合同要求实现，切实做好冬、雨季施工安排，圆满完成工程建设任务。现根据对合同段内的路基、桥梁工程数量，初步拟定下述方案对本工程项目进行展开：1、计划于2016年9月25日前组织测量人员在监理代表处及驻地办的协调与指挥下，完成全线的导线点、水准点移交及加密联测工作；于2016年9198、月28日前向监理代表处提交水准点加密联测测量成果数据。2、计划在2016年10月5日前完成项目驻地建设，拌和站建设，具备施工条件。3、计划于2016年10月10日前完成工地试验室验收，获取资质认证。4、计划于2016年9月30日前完成施工便道修筑等其它施工前准备工作，具备正式开工条件。5、计划于2016年10月1日开始施工清表，特殊路基处理、路基土方及涵洞、通道；路基处理于2016年12月底全部完工，涵洞、通道于2017年7月中旬全部完工，路基土方于2017年8月底全部完工。6、计划于2016年10月1日开始施工南引桥、天桥、跨线桥，2018年3月底全部完工。7、计划于2017年9月15日开始199、施工防护及排水工程，2017年12月底全部完工。8、计划于2018年2月1日开始施工路面底基层、基层，2018年6月底全部完工。9、对每一分项工程我标还将编制详细施工进度计划上报监理代表处及业主代表处。在确保合同工期的前提下，结合工程实际进展情况，每月对进度计划进行一次修订，在每月的25日前提交给监理工程师。三、工期保障体系机械管理制度：配件计划、维修保养制度、完好率使制度保证组织发动，思想动员开展保工期，创优质竞赛活动项目经理总工程师、生产副经理生产副经理工程部施工员年度计划季度计划总计划月计划周计划日计划调度会制度：日生产检查、汇报、协调落实计划进度考核制度：每月考核与工资奖金挂钩劳动力管200、理制度：劳动力计划、调配管理、定额管理考核制度材料管理制度：供应计划、材料库存保管、供应施工组织设计、工艺先进合理、技术交底新技术、新材料、新工艺推广应用总工程师工程技术部材料保证：混凝土制备等满足施工进度要求劳动力与设备保证：满足施工进度要求资金保证：工程进度款定期审核签认到位思想保证组织保证计划保证制度保证技术保证资源保证 工期保证体系四、主要工程节点工期保证措施从单位选派思想觉悟高、懂管理、懂业务、身体素质好的管理人员组成精干、高效的施工项目机构，建立健全工期保证体系。并调动足够的专业队伍和先进的机械设备进场，同时在施工中根据需要随时在单位调配所需的人员、设备，确保施工力量、施工设备满足201、工程需要。实行科学管理，做到文明生产、文明施工。1、组织措施（1）缩短施工准备期项目部主要管理人员保证在接到中标通知后三天内进场，进行临时设施的规划和设计，生产、生活设施同步进行，以最短时间完成施工准备。（2）施工管理以施工组织设计为基础，以单位工程实施性施工组织设计为依据，以单位第一管理者为责任人，搞好工序的统筹，网络计划工作，工序安排科学合理，牢牢抓住关键工序的管理与施工，抓好各工序的后勤保障工作，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工进度，确保实现总工期。（3）配备项目得力、效率高，应变能力强的领导班子，强化管理，抽调有施工经验、业务精、技术好的专业施工队伍，配备充足的劳力，实行三202、班作业。（4）制定科学合理的施工进度计划，建立严密的工期目标体系。根据总进度的要求，分别编制年、月、旬、日施工生产计划，使施工进度计划具体化，从而达到实现确保工程工期的目的。（5）根据工程需要、生产计划情况编制材料供应计划，加强材料的采购工作，超前订货加工，做到按时供货，并备有足够的库存量，避免施工过程中因材料供应不足而影响施工。（6）建立以项目总工程师为首的技术管理体系，建立完善技术岗位责任制，对关键工序和特殊工序实行技术人员专业分工责任制，责任到人，确保各项技术工作的落实。（7）配备现代化的施工机械设备，充分利用我单位机械和技术力量雄厚的优势，在施工中加强调试管理工作，抓住有利的施工日期，203、强化组合施工要素。2、工期调整措施在工程施工中若发生影响工期的意外事件，或者业主下达需调整工期的通知，我单位将立即制定调整计划及措施，优化施工组织设计，加大资源投入，根据要求调整劳力、材料、机械、资金，保证在工程质量、安全目标不变的前提下，按要求的调整工期完成本工程的施工任务。3、合理配备机械设备根据本标段的特点，为确保按期完成施工任务，降低职工的劳动强度，要充分发挥我单位机械化程度高、现代化施工机械设备多的优势。施工中，要加强机械设备的调度管理和维修保养，努力提高机械设备的完好率、出勤率和利用率；配备足够的机械设备维修人员和必需的零配件，对机械设备在施工过程中出现的故障及时进行修理，以加快施204、工进度。4、施工人员保障措施根据本工程特点，为满足施工需要，上场队伍打破现有编制，挑选思想觉悟高、技术过硬、身体强健的职工，组建足够数量的专业施工队，配足、配强管理和专业技术干部，参加施工建设。5、新技术应用措施（1）施工的主要工序作业效率的高低决定工期快慢的最重要因素，所以我单位决定在本工程中采用高效率新技术的手段提高施工速度，确保工期目标的实现。（2）钢筋工程：由专业施工员进行钢筋配料设计，粗钢筋水平接长采用直螺纹连接，竖向钢筋接长采用竖向电渣压力焊技术，在确保质量的前提下，按照标准工艺操作，提高钢筋连接速度。6、施工组织技术措施（1）首先准备工作计划，划分技术责任单元，落实到人。（2）组205、织有关施工技术人员认真熟悉图纸，充分领会设计意图，增加对图纸的熟悉程度。（3）进行施工工艺标准化交底及操作技术指导，提高施工操作的熟练程度。（4）层层技术交底，让每个施工技术人员领会施工总体方案及细部处理措施，让操作工明确质量标准及工期要求，做到定性、定量管理。7、施工技术的保障选用思想觉悟高、业务拔尖、责任心强、身体素质好的技术人员负责各施工项目的技术工作。积极开展技术攻关活动，开展技术革新，优化施工方法，提高工效。8、开展劳动竞赛广泛开展劳动竞赛和会战活动，充分调动广大职工的劳动积极性和创造性，不断掀起施工高潮。9、做好后勤生活保障搞好文化线、生活线、卫生线“三线”建设，下大力气抓好医疗卫206、生保障工作，增强人员战斗力，提高工作效率，确保工期目标的实现。10、处理好当地关系施工中，主动同当地政府、群众以及友邻单位搞好关系，为施工创造良好的外部条件，加快施工进程。五、保证工期的应急预案由于本工程工程量大，而且工期要求非常严格，要保证每个关键节点都按期完成，必须按照前面所述的工期保证措施认真执行，狠抓落实，才能确保本工程的顺利进行。然而由于施工生产中影响进度的因素纷繁复杂，如设计变更、技术、资金、机械、材料、人力、水电供应、气候、组织协调等，为保证目标总工期的实现，就必须采取各种措施预防和克服上述影响进度的诸多因素，为此，提出以下具体针对性的赶工措施。1、技术首先必须组织工程技术人员和207、作业班长熟悉施工图纸，优化施工方案，为快速施工创造条件；制定各分部分项工程施工工艺及技术保障措施，提前做好一切施工技术准备工作，从而保证严格按审定的进度计划实施。积极引进、采用有利于保证质量，加快进度的新技术、新工艺。落实施工方案，在发生问题时，及时与设计、甲方、监理沟通，根据现场实际，寻求妥善处理方法，遇事不拖，及时解决，加快施工进度。施工面积大的有利条件是作业面宽敞，在保证足够劳动力的前提下，进行作业分块管理，通过作业分块来缩小工程规模，组织小流水施工，可以缓解材料、机具调试等因素的影响。建立准确可靠的现场质量监督网络，加强质检控制，保证施工质量，做好成品保护措施，减少不必要的返工、返修，208、以质量保工期，加快施工进度。施工班组人员多，所以每道工序施工前必须做好技术质量交底，制定详细而实施性强的保证各工序顺畅衔接，减少窝工，提高工效。针对交叉作业多的情况，施工中统筹安排，合理安排工序之间的流水与搭接。实行进度计划的有效动态管理控制并适时调整。以工程总体进度网络为纲，编制各施工阶段详细的实施计划，据此向各施工班组下达任务。以确保工期的实现。并根据不同施工阶段及专业特点，把握施工周期中关键工作，决不允许关键工作线路上的工作事件被延误，对于非关键工作的工作，可合理利用时差，在工作完成日期适当调整不影响计划工期的前提下，灵活安排施工机械和劳动力流水施工。做到重点突出，兼顾全局，紧张有序，忙209、而不乱。2、经济落实实现进度目标的保证资金，根据施工实际情况编制月进度报表，工程款做到专款专用，使之合理分配于人工费、材料费等各个方面，公司财务定期检查核实，从资金上保证工作能够顺利进行。签订并实施关于工期和进度的经济承包责任制，包括公司与项目部，项目部与管理人员及班组，乃至班组与工人个人之间的责任状。建立并实施关于工期和进度的奖惩制度，实行奖惩制度是项目管理上激励机制和制约机制的具体体现，通过对目标实现与否的重奖重罚增强项目部所有人员的责任心与积极性。3、组织协调建立施工项目进度实施和控制的组织系统及目标控制体系，实行以项目经理为首的施工调度中心，强化总承包管理，将所有参与本工程施工的各专业210、力量拧成一股绳，控制在项目部的统一部署之下，及时同有关分项队组互通信息，掌握施工动态，协调内部各专业工种之间的工作，注意后续工序的准备，布置工序之间的交接，及时解决施工中出现的各类问题，促使各专业几近同步完成各自的施工任务。 4、合同措施以合同形式保证工期进度的实现，首先是保持总进度控制目标与合同总工期相一致，其次为分包合同的工期与总包合同的工期相一致。供货、供电、运输、构件加工等合同规定的提供服务时间与有关的进度控制目标一致。5、材料计划钢筋、水泥、砂石及早联系，根据实际情况编著各项材料计划表，按计划分批进场，适应施工进度的需要，并根据计划落实各种工程材料，成品半成品等材料货源，以保证其相应211、的运作周期。 6、劳动力配置及保障施工劳务层是施工过程的实际操作人员，是施工进度直接的保证者，我公司在选择劳务操作人员时的原则是具有较高技术等级以及有过类似工程施工经验的人员。第六章 工程质量管理体系及保证措施一、质量保证体系及质量控制程序（一）质量保证体系为保证工程质量，项目经理部成立了由项目经理负责，项目总工程师主持的工程质量保证体系。明确了各部门和人员的职责见附表18（质量保证体系框图）。（二）质量控制程序坚持“三检”制度，对工程的重点部位、重要工序的检验复核制度，如桥梁的施工放样、混凝土浇筑的施工前检查等。重点部位、重要工序完后，实行施工技术员自检，专业工程师进行互检和质检负责人进行专212、检的三级检查制度。1、开工前检查：检查合格后，报请专业监理工程师验收合格，进行下道工序。2、工序交接检查：对于关键工序或对工程质量有重大影响的工序，在自检、互检的基础上，报监理工程师组织进行工组交接检查，以确保工序合格，使下道工序顺利展开。3、隐蔽工程检查：凡是隐蔽工程均应检查合格后，报请专业监理工程师验收，进行下道工序。4、分项、分部工程完工后检查：应按照规定要求，经检查认可并检查合格后，报请专业监理工程师验收合格，签署验收记录后，才进行下一工程施工。（三）技术复核、隐蔽工程验收制度1、各管段工程师在负责工程开工前，填写分部分项工程技术复核纪录，并按标准化实施细则要求拍摄照片，作为施工技术归213、档资料。2、隐蔽工程必须经监理工程师检查、质检工程师检查，确认合格后给予签证。3、隐蔽工程检查签证后，如发生质量问题除设计、施工不可抗拒自然因素外，检查签证者负责相关责任。（四）施工阶段的级配间管理制度1、凡在设计图纸中标明强度等级的混凝土均属级配管理范围、各技术主管向试验室报负责管段混凝土和砂浆配合比申请。2、试验工程师负责试块的压试的填表工作，监督现场试块制作、混凝土强度评定(数理统计、非数理统计)、签发配合比通知单。3、各管段试验员负责接收配合比通知单，并根据通知单效验磅秤等计量器，负责向施工班组进行级配交底、中途抽查，负责现场试块制作、养护及送试工作。（五）技术、质量交底制度技术、质量214、交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分如下几方面：1、当项目部接到设计图纸后，项目部总工程师必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并接受设计交底。2、设计编制完毕并送审确认后，由项目部牵头，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出监控部位及施工要点。3、本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管负责人在安排施工任务的同时，必须对施工队、施工班组进行书面技术、质量、安全交底，必须做交底不明确不上岗，不签证不上岗。（六）质量挂牌制度在施工过程中，为了保证各工序的质量，加强操作人员的责任感，各施工215、工区必须实行质量挂牌制度。1、方法挂牌：对比较复杂的特别工序，将其基本操作程序、方法、验收标准、安全质量措施等要素公布于施工场地醒目处，使施工人员随时遵照执行。2、混凝土及砂浆挂牌：将理论配合比及时根据现场实际情况换算为施工配合比，换算成每立方米或每盘混凝土用砂、石、水泥等材料的重量公布出来，作为施工依据。3、记名挂牌：标明已完成的工程物操作姓名，实施岗位责任制，这样可以明确责任，及时发现和纠正质量问题，提高工程质量。（七）现场材料质量管理制度1、严格控制外加工、采购材料的质量各类建筑材料运到现场后必须由项目经理和项目总工程师组织有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。2、搞216、好原材料二次复试取样、送样工作水泥必须取样进行物理实验；钢筋原材料必须取样进行物理实验；进口钢筋除物理实验外还需进行化学成分分析及可焊性试验；所有防水材料必须进行取样复试；混凝土及砂浆的骨料必须进行取样分析。（八）计量器具管理制度1、工程师、实验室负责本部所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。2、现场器具必须确定专人保管、专人使用，他人不得随意动用，以免造成人为损坏。3、损坏的计量器具必须进行及时申报修理调换，不得带病工作。4、计量器具要定期进行校对、鉴定，严禁使用未经校对过的量具。（九）工程质量检查评定1、工程质量评定等级分为合格和不合格，工程质量一般分为分项工程、分部工程、单位工程进行评定。217、各级领导和专职质检人员要重视工程质量检验评定工作，严格执行国家各有关部门的工程质量检验评定标准，使施工全过程牌规范规定受控状况，防止不合格工程交付使用。并对评定情况按规定处理。2、工程质量检查应每月进行一次，并对各施工队的质量进行考评，作为月底综合考评的一部分。（十）工程质量事故处理1、事故发生后，各施工队主要负责人及管段行政、技术员负责人在当日内向项目部领导和工程部报告。2、所有质量事故的处理，通过工程部征得监理及业主的同意，涉及勘测设计问题的事故处理，应同时经勘测设计单位签认。3、事故处理时，要按“四不放过”(即：找不出原因不放过，有关人员和工人没有吸取教训不放过，没有制定出防范措施不放过218、，没有验证不放过)的原则进行，要查明事故经过、原因、性质、责任者、制定防范措施，及时对事故责任者进行处理。二、关键部位、重点部位质量控制措施（一）路基施工的质量保证措施配备各类施工机械，并留有一定备用余地。机械要配套，能力和型号符合规定要求。1、开工前，应进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。2、路基填筑分层碾压，严格按照规范要求进行，并作好排截水设施，以免水进入路基。3、路基防护工程的各种混凝土和砌体基础牢固、无开裂，灰浆饱满，外形美观。（二）模板及支架质量保证措施1、模板结构设计保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。2、加工模板要严格按技术规范施工，实行三级验收程序。3、模板统219、一调拨，安装时要涂脱模剂，加贴防漏胶条，并注意控制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，逐一检查，防止漏浆、错装等错误。4、我们严格编制支架方案，详细计算支架的受力情况，并在施工组织方案中重点说明。5、支架经“加载验收”合格后，方允许交付使用，并应向下一工序人员详细交底，提醒注意事项。6、模板、支架以下工序操作时，应派专人不断检查，发现问题及时解决。7、拆卸模板、支架时，应按规定顺序拆除，小心轻放，决不允许猛烈敲打和拧扭，并将配件收集堆放。（三）钢筋加工及安装质量保证措施1、钢筋采购：必须要有出厂质量保证书，没有出厂保证书的钢筋不能采购，对使用的钢筋，要严格按规定取样试验合格后方能使220、用。2、钢筋焊接：操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。3、钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准下料，下料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。 4、专人负责钢筋垫块（保护层）制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。5、钢筋绑扎完毕，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇筑过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。（四）混凝土的质量保证措施1、根据混凝土的强221、度要求经试配确定混凝土的配合比，并报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，要严格按配合比执行。2、试验人员在搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌和时间是否相符。3、混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，以确保混凝土的水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇注。4、混凝土采用泵送施工时，输送管接头要密封，保证不漏气，管道安装要顺直、并垫平，泵送混凝土之前要先泵送一定数量的水泥砂浆润滑管道。5、浇筑混凝土前，全部模板和钢筋应清洗干净，不得有杂物，并经监222、理工程师检查批准后方能开始浇筑，混凝土的浇筑方法，必须经过监理工程师的批准。6、混凝土浇筑时，要严格控制分层厚度，最大不超过30cm，同时要严格控制混凝土自由下落高度，最高不能超过2m，超过2m要使用串筒或溜槽，以免混凝土产生离析。7、混凝土浇筑作业应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于混凝土的初凝时间，超过初凝时间，应采取相应措施处理，并立即向监理工程师报告。8、混凝土振捣时，振捣器的插入或拔出时的速度要慢，振捣点均匀。9、施工缝的处理，应按规定或监理工程师的要求进行，在旧混凝土表面浇注新混凝土前，必须将其表面凿毛清洗干净，用水湿润后，先浇一层水泥砂浆以确保新旧混凝土之间能结合良好。1223、0、混凝土终凝以后要采取适当措施养护，并在浇注部位注明养护起止日期及养护员姓名，以免遗漏。11、在监理工程师监督下按照交通部JTG E30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（0830）规定制作试件测试强度。（五）混凝土外观质量保证措施1、专门明确工程外观质量责任人，由其具体负责外观质量对直接影响外观质量的作业人员，包括模板工、振捣工、水泥工等主要求技术工人进行培训，使他们清楚要点，掌握正确的操作方法。2、对可能会影响外观质量的问题，如麻面、气孔、冷缝、色泽不一等，要事先制定预防措施，明确外观质量要求，采取细致有效的技术处理措施对策，研究施工工艺，加大技术力量投入，加强技术管理，并具体落224、实责任到人，分工合作，密切配合。3、选用优质模板，杜绝使用不合格的、老化的、变形的模板，接缝处做到横平竖直，不漏浆、不跑模。4、减少分层施工，严格控制混凝土分层厚度，严格控制出现施工冷缝。5、对同工程项目，尽量选用同一生产厂家的水泥，对相邻结构浇筑的混凝土最好使用同厂家无色差工或尽量减少色差现象，保持混凝土表面整体感好。（六）防止混凝土坍落损失过大的保证措施 1、为防止混凝土坍落损失过大我们采用外加剂后掺法，这种方法简单，便于应用。2、掺入一定量的外加剂，抑制掺减水剂混凝土坍落度损失。3、在夏季长时间，长距离运输混凝土时采用加盖隔热材料来达到减少混凝土坍落损失的效果。（七）钻孔桩质量保证措施1225、钻孔桩施工前应做试验桩。2、钻孔施工所用的护筒必须有足够的强度和刚度，保证施工时不会产生变形。3、认真熟悉设计提供的地质资料，结合实际情况确定护筒的埋设深度。4、钻孔过程中，保持孔内水位高于地下水位2.0m以上。5、遇到孔身倾斜，应分析原因，及时处理后方可继续钻孔。6、钻孔深度达到设计要求后，应对孔径、深度、倾斜度和孔底全面仔细检查，并申报监理工程师，符合要求且在监理工程师同意后方可浇注混凝土。7、钢筋笼应符合图纸设计尺寸，笼体应完整牢固，并采用垫块保证钢筋笼的保护层，满足规范要求。8、保证灌注首批混凝土后导管埋入深度不小于1.0米。（八）灌注水下混凝土质量保证措施施工过程中导管埋深不小于2226、m且不大于6m并保证连续灌注，首灌采用封水球工艺，首批灌注砼数量能满足首灌埋管深度1m和填充管底部的需要，其所需首批灌注砼数量和料斗要根据桩长、桩径、现场实际情况并参考下面公式计算： VD2(H1+H2)/4 + d2h/4 式中：V-灌注首批砼所需数量(m3)； D-桩的直径(m)； H1-桩孔底至导管底端间距,一般为0.4m； H2-导管初次埋置深度(m)； d-导管内径(m)； h-桩孔内混凝土达到埋置深度H2时导管内混凝土柱平衡管外(或泥浆)压力所需的高度(m)。（九）桥台质量保证措施1、桥台施工时，桩头要严格按设计要求和规范要求处理，且严禁桩头积水或有松散混凝土块。2、模板要严格除锈227、，以免锈斑粘在混凝土表面，影响混凝土外观质量。3、加强混凝土外观质量的控制。4、所有混凝土外露面均不得进行装饰。（十）墩柱、盖梁质量保证措施1、墩柱模板设计必须保证足够的刚度，确保不变形。模板要严格除锈，以免锈斑粘在混凝土表面，影响混凝土外观质量2、组织技术过硬、工作认真负责的测量技术人员，配备先进的测量仪器承担桥梁的测量工作。3、为消除光照温差的影响，立模放线和检测安排在日出之前的清晨进行。4、加强混凝土外观质量的控制。5、所有混凝土外露面均不得进行装饰。（十一）预应力体系质量保证措施预应力施工为桥梁工程施工的关键工序之一，对此，我们将予以高度重视，并成立专门的预应力施工作业组，对预应力材料228、检验、张拉设备的校验、张拉过程等的质量控制做到严格把关。1、预应力材料检验预应力钢绞线、粗钢筋、锚具、夹片等进场后，必须分批严格检验和验收，妥善保管。锚具除检查外观、精度、质量出厂证明书外，对锚具的强度、锚固能力应进行抽检。预应力材料及锚具、夹具应具有生产厂家出厂合格证，并应具备达标资质的厂家产品。张拉设备购置时，选用配套产品，使用前按规定进行标定和校正，确保误差不超过允许范围。2、预应力束安装钢绞线将在钢绞线下料场根据设计长度用园盘切割机切割下料，制成施工需要的长度。钢绞线制好后，可由人工直接编束、穿束安装。3、预应力筋张拉张拉前应先用初应力（0.10.20k）张拉一次。张拉程序：低松驰钢绞229、线 0初应力k（持荷2min， 锁定千斤顶）。张拉时，油泵加油应均匀，不得突然加载或突然卸载。在张拉时，千斤顶后面不能站人或从其后面穿过，以防万一。张拉时如果锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏，应立即停止操作进行检查，并作出详细记录。当滑丝、断丝数量超过容许值时，将抽换钢束，重新张拉。预应力钢束采用两端张拉时，两端应保持同步，张拉时发现问题应及时分析，采取措施后重新张拉。当气温较低时，将搭设暖棚，将张拉环境温度保持在+5度以上。钢绞线张拉完毕，张拉力和伸长量符合设计要求后，即用砂轮机将多余部分切除，不允许用氧乙炔烧割或电焊烧割。4、质量控制定位后管道轴线偏差：不大于5mm。张拉应力值：符合设计要求230、。张拉伸长率：设计伸长量与实际伸长量之差6%以内。断丝、滑丝数：每束钢绞线断丝、滑丝不得超过一根，不允许整根钢绞线拉断。三、质量通病的预防措施（一）路基不均匀沉降的防治措施 1、由于本路段位于黄淮河冲积平原，地层上部土层为灰褐色、黄褐色可塑状粉质黏土，土质软弱，部分地段存在膨胀土，宜使路基产生过大变形及沉降，导致路面破坏及桥头跳车。故施工时按设计要求进行地基处理，严格施工，必要时进行超载预压。2、路基是路面的基础，路基不均匀沉降，会引起路面的不平整，施工时可采取以下施工措施进行控制。（1）表土处理彻底，不留杂质腐烂变质、松软的物质在内。（2）地面横坡大于1：5的路段，路堤填筑前，按要求挖成台阶231、，保证填料与土基结合良好，使填料不会沿坡面产生滑移。（3）选用稳定性良好的路基填料，按设计要求进行填料选择。（4）路基的含水量、压实时的松铺厚度、碾压机具选择适当，保证压实足够，保持良好的密实度、透水性，使路基不会软化或因冻胀产生不均匀沉降。（5）路基施工中保持良好的排水系统，水流通畅，确保不引起路基础变形。（二）桥面工程质量通病的防治措施1、桥面质量通病的主要表现桥面铺装纵横向裂缝、网裂、龟裂、局部破损、露骨及积水等；连续桥面开裂、破损、坑槽；伸缩缝破损；桥台椅子背部开裂、破损及错台等。2、桥面质量通病产生的主要原因（1）支座上下支承面施工粗糙，梁板安装不规范。（2）绞缝施工粗糙马虎。（3）232、预应力梁板施工控制不力。（4）桥面铺装混凝土强度不足或离散性较大。（5）连续桥面、伸缩缝施工不规范。（6）泄水孔位置和标高不符合工程实际。3、桥面质量通病的防治措施（1）编制详细的桥面施工作业指导书指导施工，并进行严格的技术交底。（2）加强对原材料的质量控制，加大抽检力度。（3）精心配合比设计，加强骨料自配筛分试验，粗骨料要有两档以上的规模掺配而成；采用自动计量上料的拌合设备和进行集中拌和。（4）改进施工工艺、精心组织施工，确保养生期。混凝土桥面同一幅不设纵向施工缝，在桥面连续段内不设横向施工缝，以增强桥面的整体性。（5）梁板的施工控制为有效控制梁板的上拱度差异，减小梁板安装后的相邻板间高差，233、在施工时应加强对梁板施工工艺的控制。为克服梁板的上拱度过大而引起铺装厚度差异大的问题，在施工时应通过设计部门在底模上预设适量的拱度予以克服。（6）连续桥面等桥梁设施施工控制连续桥面的施工，应突出其混凝土强度、传力筋的锚固和失效措施的可靠性。伸缩缝的施工，应突出其强度和耐久性，同时不忘其伸缩性。特别应注意伸缩缝附近混凝土的密实性和连结件的牢固性以及根据施工气温确定的安装间距（缝宽度）。（三）桥头跳车病害的防治措施1、桥头搭板和伸缩缝设置方法在有铺设桥头搭板的桥头路堤顶层采用20cm5%水泥稳定砂砾，并且在每幅搭板两边（离板边60cm）预留间距2.0米的压浆孔，为日后路堤沉降使底脱空时需灌浆填空搭234、板基础提供方便。2、施工具体措施（1）对大型碾压机械作用不到的部位，采用小型碾压机具或人工夯击辅助。（2）填料粒径要严格控制，摊铺时要拉线控制摊铺厚度，拉线定位要经常自检。（3）工后要及时对桥头搭板脱空情况进行检查，发现脱空的，要设法注浆填实。（4）桥头路堤两侧边沟必须在填筑前开挖，尺寸符合设计要求。（5）在桥涵与路基接合处，防止雨水渗入的细小裂缝。四、创优计划（一）创优目标标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。保证施工质量争创省优质工程奖。（二）创优组织机构项目经理部成立创优领导小组，由项目经理任组长，项目副经理和总工程师任副组长，各部门负责人为成员，负责全面质量管理工235、作，落实创优措施。（三）创优保证体系建立工程质量创优体系，详见工程质量创优保证体系框图。工程质量创优保证体系框图创优领导小组项目经理项目副经理总工程师工程技术部设备物资部计划财务部各施工队下属各施工班组安全质量部综合办公室成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，工程部门根据工程规模，制定创优计划和详细的创优措施，成立相应的创优攻关小组，定期或不定期举行活动，分析质量、工期、安全、管理成本存在问题，制定对策，采取措施不断提高工程质量。组织专业施工队伍进场施工，科学组织、合理配置资源，强化质量标准化工地建设，实行现场标准化管理，做到文明施工。主要工序编制施工作业指导书，从工艺、工序的每个环节控制236、工程质量，把各项措施落到实处。（四）创优保证措施1、建立健全质量保障体系成立以第一管理者为首的质量管理领导小组，结合本线工程特点，不断强化内部安全质量自控体系建设，把质量工作放在一切工作的首位，配足高素质的质检人员，并赋予质检部门和人员相应的权力，明确和落实质量追究制度。2、建立过程质量管理体系，做好质量“自控”与过程“把关”，确保工程质量“内实”、“外美”。针对重点工艺、工序过程制定施工作业指导书及工作质量标准，加强宣贯及施工中培训。3、质量实行四化控制（1）实行质量控制标准化。根据标准化管理要求，结合现场实际，全面开展标准化建设管理。制定质量管理规章制度，规范质量管理程序；实施全员培训，提237、高参建人员素质，严格持证上岗制度；编制作业指导书，使现场操作和质量控制规范化。（2）实行质量控制数据化。根据现场情况设立工地试验室，配置工程所需要的常规试验仪器设备。确保检测频率符合要求，做到用数据控制质量，用数据判定质量。（3）实行质量管理信息化。根据建设单位要求，建立全线信息管理系统，完善质量管理模块功能，提高质量管理信息化程度。（4）实行质量控制专业化。混凝土全部采用自动计量、集中拌和生产工艺，混凝土拌和站原材料检验、自动计量系统和拌和自控系统均实行专人管理，保证混凝土生产质量全面受控。（5）严格执行工程质量检测试验制度、施工过程实施的质量“三检”制度及技术质量培训制度和质量保证资料定期238、归档制度等十一项质量管理制度。4、技术管理措施（1）优化施工组织方案。施工组织设计做到科学合理，重点先行、分段实施。配齐配强管理人员、技术人员、质量检查人员及各工种施工人员，配齐满足工程质量控制需要的各种施工设备，提高机械化施工水平，以一流的施工设备保证施工工艺质量。（2）加强施工工艺和质量控制方案审查。对主体工程的施工工艺设计、施工质量控制方案加强审查，对关键或重要工程的质量技术保证措施进行咨询。积极推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以一流的工艺水平保证一流的工序质量。（3）严格质量检查验收。强化每道工序的质量检查验收，不合格的不准转入下道工序；对基底检查、桩基施工、主体钢筋、混凝土工239、程等关键工序实行检查验收制度，合格后方可进行下道工序施工。混凝土外观把好源头关，从配合比、模板材质及加工精度、施工振捣等各个环节严格按照优质工程标准进行。第七章 安全生产管理体系及保障措施一、 安全生产保证体系见附表19 安全生产保证体系框图。二、安全生产保证措施（一）安全生产的组织保证1、建立以项目经理为(安全生产第一责任人)为核心，各办公室为主体的安全生产组织领导体系。项目经理对全项目安全生产工作全面负责。2、安全生产组织机构项目部成立以项目经理为组长的安全生产管理领导小组，项目部设立安全生产管理办公室，设专职安全员6人和兼职安全员，负责现场施工安全管理。（二）安全生产思想保证1、对全项目240、部职工进行安全生产、文明生产的精神教育，提高职工对“安全第一”方针的认识，把安全生产放在首位，尽职尽责的搞好本职工作。2、广泛深入的开展对安全知识的宣传教育，做到警钟长鸣；使安全生产深入人心，变“要我安全”为“我要安全”，牢固的确立群体安全生产思想基础。3、每年底集中开展安全教育活动，对职工进行安全教育，提高职工安全意识。（三）安全生产的制度保证认真贯彻落实以安全第一责任人，为核心的安全责任制，严格安全生产考核和安全奖惩，实行重奖重罚。坚持对新职工进行三级安全教育，严格“安全规程”考试和技术业务岗位考核。坚持上岗前培训，做到考核合格，持证上岗。（四）安全生产费用保证1、根据工程实际，建立健全安241、全生产费用管理制度，明确安全费用使用、管理的程序、职责及权限，严禁挪作他用。2、安全生产资金用于下列安全生产事项： （1）安全技术措施项目。（2）安全设备(装置)、设施的更新改造和维护。（3）安全生产的宣传教育和培训。（4）劳动防护用品配备。（5）其它保障安全生产的事项等。3、如果由于安全生产的资金投入不足或挪作他用而导致的后果，由安全负责人或项目经理承担责任。4、每年底，由安全办公室提供下年度的安全生产资金使用计划。报项目经理审批后实施，并建立相应的安全台帐。5、财会部门负责资金的保障，并监督专款专用。6、如果由于安全生产的资金投入不足或挪作他用而导致的后果，由安全负责人或项目经理承担责任。242、（五）安全技术措施保证1、根据有关安全的法律、法规为依据，按项目部安全生产任务和各项工程施工的特点编制安全技术措施，针对安全生产检查中发现的隐患、未能及时解决的问题以及对新工艺、新技术、新设备等所应采取的措施，做到不断改善劳动条件，防止工伤事故的发生。2、安全技术措施的内容应包括：（1）起重机械上的各种防护装置及保险装置。（2）各种运转机械上的安全起动和迅速停车设备。（3）为安全而重新布置或改装机械和设备。（4）电气设备安装防止触漏电的设施(包括标准配电箱)。（5）在生产区域内危险处所设置的标志、信号和防护设施。（6）机械、电气设备等传动部的防护装置。（7）安全技术劳动保护所需的工具、仪器。三243、施工现场临时用电方案（一）设置漏电保护器 1、施工现场的总配电箱和开关箱应至少设置两级漏电保护器，而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级保护的功能。 2、开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。 3、漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。 4、漏电保护器的选择应符合国标GB682986漏电电流动作保护器(剩余电流动作保护器)的要求，开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。（二）电气设备的设置应符合下列要244、求 1、配电系统应设置总配电柜和室外分配电箱或设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电。 2、动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置，照明线路接线宜接在动力开关的上侧。 3、开关箱应由末级分配电箱配电。开关箱内应一机一闸，每台用电设备应有自己的开关箱，严禁用一个开关电器直接控制两台及以上的用电设备。 4、总配电箱应设在靠近电源的地方，分配电箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。 5、配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所。不得装设在有严重损伤作用的烟气、蒸245、汽、液体及其他有害介质中。也不得装设在易受外来固体物撞击、强烈振动、液体浸溅及热源烘烤的场所。配电箱、开关箱周围应有足够两人同时工作的空间，其周围不得堆放任何有碍操作、维修的物品。 6、配电箱、开关箱安装要端正、牢固，移动式的箱体应装设在坚固的支架上。固定式配电箱、开关箱的下皮与地面的垂直距离应大于1.3m，小于1.5m。移动式分配电箱、开关箱的下皮与地面的垂直距离为0.61.5m。配电箱、开关箱采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板的厚度应大于重0.5mm。 7、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。 （三）电气设备的安装 1、配电箱内的电246、器应首先安装在金属或非木质的绝缘电器安装板上，然后整体紧固在配电箱箱体内，金属板与配电箱体应作电气连接。 2、配电箱、开关箱内的各种电器应按规定的位置紧固在安装板上，不得歪斜和松动。并且电器设备之间、设备与板四周的距离应符合有关工艺标准的要求。 3、配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并应与保护零线接线端子板分设. 4、配电箱、开关箱内的连接线应采用绝缘导线。各种仪表之间的连接线应使用截面不小于2.5mm2的绝缘铜芯导线，导线接头不得松动，不得有外露带电部分。 5、各种箱体的金属构架、金属箱体，金属电器安装板以及箱内电器的正常不带电的金属底座、外壳等必须做保护接零，保护零线应经过接247、线端子板连接。 6、配电箱后面的排线需排列整齐，绑扎成束，并用卡钉固定在盘板上，盘后引出及引入的导线应留出适当余度，以便检修。 7、导线剥削处不应伤线芯过长，导线压头应牢固可靠，多股导线不应盘圈压接，应加装压线端子(有压线孔著除外)。如必须穿孔用顶丝压接时，多股线应刷锡后再压接，不得减少导线股数。 （四）电气设备的防护 1、不得在高、低压线路下方施工，高低压线路下方，不得搭设作业棚、建造生活设施，或堆放构件、架具、材料及其他杂物。 2、施工时各种架具的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。当外电线路的电压为1kV以下时，其最小安全操作距离为4m；当外电架空线路的电压为1l0kV248、时，其最小安全操作距离为6m；当外电架空线路的电压为1035kV时，其最小安全操作距离为8m。上下脚手架的斜道严禁搭设在有外电线路的一侧。旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与l0kV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。 3、施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直距离应符合以下要求：外电线路电压为1kV以下时，最小垂直距离为6m；外电线路电压为l35kV时；最小垂直距离为7m。 4、对于达不到最小安全距离时，施工现场必须采取保护措施，可以增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并要悬挂醒目的警告标志牌。在架设防护设施时应有电工或专职安全人员负责监护。 5、对于249、既不能达到最小安全距离，又无法搭设防护措施的施工现场，必须与有关部协商，采取停电、迁移外电线或改变工程位置等措施，否则不得施工。 （五）电气设备的操作与维修人员必须符合以下要求 1、施工现场内临时用电的施工和维修必须由经过培训后取得上岗证书的专业电工完成，电工的等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应，初级电工不允许进行中、高级电工的作业。 2、各类用电人员应做到：（1）掌握安全用电基本知识和所用设备的性能。 （2）使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品；并检查电气装置和保护设施是否完好。严禁设备带“病”运转。 （3）停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。 （4）负责保护所用设备的负250、荷线、保护零线和开关箱。发现问题，及时报告解决。 （5）搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。 （六）电气设备的使用与维护 1、施工现场的所有配电箱、开关箱应每月进行一次检查和维修。检查、维修人员必须是专业电工。工作时必须穿戴好绝缘用品，必须使用电工绝缘工具。 2、检查、维修配电箱、开关箱时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。 3、配电箱内盘面上应标明各回路的名称、用途、同时要作出分路标记。 4、总、分配电箱门应配锁，配电箱和开关箱应指定专人负责。施工现场停止作业1h以上时，应将动力开关箱上锁。 5、各种电气箱内不允许放置任何杂物，并应保251、持清洁。箱内不得挂接其他临时用电设备。 6、熔断器的熔体更换时，严禁用不符合原规格的熔体代替。 （七）施工现场的配电线路 1、现场中所有架空线路的导线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。导线架设在专用电线杆上。 2、架空线的导线截面最低不得小于下列截面：当架空线用铜芯绝缘线时，其导线截面不小于10mm2；当用铝芯绝缘线时，其截面不小于16mm2跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内的架空绝缘铝线最小截面不小于35mm2，绝缘铜线截面不小于16mm2。 3、架空线路的导线接头：在一个档距内每一层架空线的接头数不得超过该层导线条数的50，且一根导线只允许有一个接头；线路在跨越公路、河流、电力线路档距内不得有252、接头。 4、架空线路的档距一般为30m，最大不得大于35m；线间距离应大于0.3m。 5、施工现场内导线最大弧垂与地面距离不小于4m，跨越机动车道时为6m。 6、架空线路所使用的电杆应为专用混凝土杆或木杆。当使用木杆时，木杆不得腐朽，其梢径应不小于130mm。 （八）施工现场的电缆线路 1、电缆线路应采用穿管埋地或沿墙、电杆架空敷设，严禁沿地面明设。 2、电缆在室外直接埋地敷设的深度应不小于0.6m，并应在电缆上下各均匀铺设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖等硬质保护层。 3、橡皮电缆沿墙或电杆敷设时应用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑扎。固定点间的距离应保证橡皮电缆能承受自重所带的荷重。橡皮253、电缆的最大弧垂距地不得小于2.5m。 4、电缆的接头应牢固可靠，绝缘包扎后的接头不能降低原来的绝缘强度，并不得承受张力。四、高空作业的安全保证措施 （一）桥梁工程的高空作业安全保证措施1、作业前应认真检查设备，工具和安全防护用品，确保牢靠方可作业。2、高空作业人员，要严格遵守操作规程。严格按规定拴好安全带，戴好安全帽。3、高空作业要做到：“五稳一集中”既：落脚稳，抓拿稳，使劲稳，移动稳，思想高度集中。（二）桥梁的梁体架设安全保障措施架桥机安全技术要求：1、架桥机组装完毕，须经有相应资质的部门安全验收签证合格后，方可投入使用。操作司机须经安全培训、考核合格，持证上岗。2、移机、吊梁前，必须对制动254、器、控制器、吊具、钢丝绳、安全装置和架体的稳定性等进行全面的检查，发现工作性能不正常时应在操作前排除；确认符合安全要求后方可进行操作。做好警戒措施，正下方不得有人停留或通过。3、纵移前，应严格按设计增加后端配重，确保抗倾覆安全系数大于1.5，同时必须保证前移、纵移的空间。架桥机纵向移动时要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。4、各台卷扬机钢丝绳端头固定要牢靠，在卷筒上排列整齐密实，吊钩下降至最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持6圈以上。5、在正常运转过程中不得利用限位开关、紧急开关制动停车。6、操纵控制器时用力要均匀，逐级变换档位；运行中发生机件损坏等故障应放下吊物，拉下闸刀开关255、，应及时排除故障，不得在运行中进行维修。7、构件就位时，指挥员应与操作司机配合好，防止碰撞吊物；当下降到位时，注意避免钢丝绳松得太多而发生倾侧事故。五、高墩、跨线工程专项施工安全方案 （一）高墩1、钢筋起吊时，捆绑牢靠；钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。2、在带电导线附近进行钢筋作业时，采取防护措施。电焊钢筋时，防电弧光击眼灼伤。3、在已安装的钢筋上不行走，架设交通跳板，或另搭脚手架。4、整体模板吊装前，保证吊时构件连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不超载。5、混凝土灌注平台上的减速漏斗，以吊具固定在平台方木或钢构件上，不用扒钉或铁线拴挂。减速漏斗外256、运的缝隙，用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环，均牢固可靠。悬挂之串筒，有保险钢丝线绳。6、在脚手平台上运送混凝土时，其走道满铺脚手板，并安装栏杆。7、使用吊斗灌筑混凝土时，先通知墩身内作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手架。8、使用混凝土震捣器震捣时，检查下列内容：震捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。9、拆除模板之前，设立禁区。拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离。（二）跨线工程1、开工前要准备足够的安全作业服装、设施、灯具与标志，并做到损坏或故障时能及257、时补充或更换。上路作业前，要清点安全作业服饰及设施，核对数量及标志版面内容，检查好示警灯具。进入现场的施工人员，必须按要求配戴安全帽、作业服，佩戴工作证件，没有按要求做的，不得进入现场并责令其改正。遇有上级检查工作或外来人员参观作业现场，应由接待部门负责，实现准备好足够的作业服和安全帽，并讲述有关安全注意事项后方可进入现场。2、施工中严格按上报的交通维护方案设置安全标志，爆闪灯、频闪灯、照明灯、标牌、锥形交通标、旗帜、防撞砂包设置得当，始终保持各种标志的齐全、规范。3、安全维护小组听从交警的指挥，24小时值班，施工时提前进入预定位置，及时做好交通标志、标牌的摆放和撤除工作，确保道路畅通，做到在258、出现交通事故和其它的原因造成交通堵塞时能够迅速处理，恢复交通。4、施工方案要充分考虑对运营车辆和作业人员安全的各种影响因素，并有足够的措施，避免出现安全事故。要以尽可能短的工期完成作业任务，及早恢复正常通行秩序，减少事故发生的机会。在不利季节和可能发生不利气侯条件的期间进行调整加宽工程的施工，安全技术方案的制定和组织实施更要严格和谨慎，应严格把守“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针和“安全为了生产、生产确保安全”的原则。六、高墩坠落专项事故应急预案 （一）高墩坠落事故应急救援预案1、高处坠落事故预防措施以预防坠落事故为目标，对于可能发生坠落事故的特定危险施工，在施工前，制定防范措施。高处259、作业“五必有”：有边必有栏（在脚手架、平台等的边缘设置防护栏杆）；有洞必有盖（作业场所的孔、洞、沟等铺设盖板）；有栏无盖必有网（如不设置栏杆或盖板，应安装安全网）；有电必有防护措施（与高低压线路、设施保持安全距离）、电梯必有门连锁（电梯、载货机升降过程中，门应锁紧打不开）。上岗前进行专门的安全技术签字交底，提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用，并应在日常安全检查中加以确认。（1）凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作业的人员要按规定进行定期体检。（2）各类安全警示标志按类别，有针对性地、醒目地张挂于现场各相应部位。在施工现场的危险区域260、设置醒目标准的安全防护设施、安全标志。（3）高处作业之前，由安全负责人组织有关人员进行安全防护设施逐项检查及验收，验收合格后，方可进行高处作业。防护栏杆以黄黑或红白相间条纹标示，盖板及门以黄或红色标示。（4）严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋、拖鞋进行施工。（5）作业人员严禁互相打闹，以免失足发生坠落危险。（6）不得攀爬脚手架。（7）进行悬空作业时，应有牢靠的立足点并正确系挂安全带。2、高墩坠落事故应急救援当发生高墩坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。（1）发生高墩坠落事故，马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克，去除伤员身上的用261、具和口袋中的硬物。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20，尽快送医院进行抢救治疗。在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。（2）出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。（3）颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通，摘262、除义齿，清除移位的组织碎片、血凝块、口腔分泌物等，同时松解伤员的颈、胸部钮扣。若舌已后坠或口腔内异物无法清除时，可用12号粗针穿刺环甲膜，维持呼吸，尽可能早作气管切开。（4）发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。（5）发现伤者手足骨折，不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹片等。（6）复合伤要求平仰卧位，263、保持呼吸道畅通，解开衣领扣。（7）周围血管伤，压迫伤部以上动脉干至骨髓。直接在伤口上放置厚敷料，绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜，常有效。当上述方法无效时可慎用止血带，原则上尽量缩短使用时间，一般以不超过l小时为宜，做好标记，注明上止血带时间。遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施是：创伤局部妥善包扎，但对疑颅底骨折和脑脊液漏患者切忌作填塞，以免导致颅内感染。（8）一般伤口小的止血法：先用生理盐水（0.9%NaCl溶液）冲洗伤口，涂上红汞，然后盖上消毒纱布，用绷带较紧地包扎。（9）加压包扎止血法：用纱布、棉花等做成软垫，放264、在伤口上再加包扎，来增强压力而达到止血。（10）止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等，上肢出血结扎在上臂以上l/2处（靠近心脏位置）, 下肢出血结扎在大腿上l/3处（靠近心脏位置）。结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫。每隔2540分钟放松一次，每次放松0.5l分钟。（11）动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。七、恶劣天气情况应急预案 （一）雾天大雾能见度在100米时，跨线桥位置施工单位停止一切施工。将路面所有施工车辆及设备清理干净。项目部加强巡逻工作。（二）大雨265、天施工单位停止一切施工，将公路路面所有施工车辆及施工设备清理干净。（三）大风天保通人员应采取压重的方法来维护反光锥不被风吹倒。施工单位事前要检查并加固施工设施固定牢固，确保万无一失。（四）火灾施工单位必须在施工区域配备足够消防水源及消防设备。在跨线桥施工区域内挖设大水池，储备充足水源。八、流行性疾病的预防措施（一） 健康教育健康教育能提高大家自我保护意识，也是有效防御流行性传染病的方式。（二）改善环境卫生条件 对可能存在病原体的环境采取有效的控制措施。改善饮用水条件，保证饮水卫生；做好污水、粪便排放的无害化处理；积极做好消毒、杀虫和灭鼠工作。九、防暑降温的预防措施（一）施工人员高温安全保障措施266、1、制作发放高温安全教育手册，对施工人员进行防暑降温知识宣传教育，熟悉和掌握对中暑病人需采取的应急措施和施救方法。如发现有人中暑，应立即将中暑者带离高温环境，移到阴凉通风处休息，并用凉水浸湿的毛巾敷在头上，及时使用人丹、藿香正气口服液、清凉油等解暑药。 2、合理调整作息时间，严格控制工人加班加点，采取“做两头、歇中间”的方法或轮换作业的办法，避免高温日照曝晒、疲劳作业和防止职工中暑。特别是对高空作业人员的工作时间进行了适当缩短，在办公及生活区安装空调，发放驱蚊药水，保证工人有充足的休息和睡眠时间，气温在38度以上停止施工。同时对施工人员提供了足够的食品饮料和发放清凉油、霍香正气水、风油精，茶水267、清凉含盐饮料等防暑降温药品和规定的劳动保护用品，严禁赤膊和穿拖鞋上岗作业。对高空作业人员经常进行了体检，发现身体不适应立即要求停止作业。3、在饮食方面，合理调配饮食，抓好食堂卫生管理，防止食物中毒。定期对生活区进行喷洒消毒药水，杜绝传染病的发生。（二）机械设备夏季安全保障措施在高温酷暑期间，对各生产环节中持续运行的机械设备，尽可能采取间断运行的方式，对确需持续运行的机械设备，采取了降温措施，防范因机械设备故障而带来的事故。（三）主体工程高温安全保障措施1、高温天气、干燥热风吹在混凝土结构表面使其水分蒸发很快，一定要加强对混凝土养护，一般气候下普通混凝土浇筑后覆盖养生布，并在7天内洒水养护，洒268、水频率1次/h，养护时间要始终保持混凝土表面湿润。 2、模板加工及存放区搭设钢架棚，并在表面覆盖彩条布，避免阳光直接照射和灰尘。已经支好的模板进行了苫盖，避免模板起皮。第八章 环境保护方案及保护措施一、环境保护方案及措施（一）环境保护方案1、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。2、采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。3、聘请环保专家现场指导，与当地环保部门签定联合开展环保工作协议。（二）环保组织机构环境保护是我国的一项长期的基本国策，我们将与当地政府和环保部门联手协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及269、噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。成立由项目经理为组长的环保小组，设专职环保监督员，全面负责环保工作检查、指导及环保措施的制定落实，使环保工作处于受控状态。环境保护组织机构见附表。（三）环境保护措施1、水土及生态环境的保护措施（1）对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的同意，严禁超范围砍伐。（2）临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕。其它裸露地表植草或种树进行绿化。（3）对路基工程的取、弃工场进行平整稳定，尽量平整造田，不得乱弃乱放。（4）营造良好的环境。在施270、工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。（5）及早施做防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。（6）工程完工后，及时对现场进行彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。（7）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其他措施处理后运至临理工程师指定地点进行掩埋，防止对运、植物造成损害。2、水环境保护措施（1）施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。（2）清洗骨料的水和其他施工废水，采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。（3）施工机械的废油废水，采取隔油池等有效措施加以处271、理，不得超标排放。3、大气环境及粉尘的防治措施（1）施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。（2）在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。（3）在设备选型时选择低污染设备，并安装空气净化系统，确保达标排放。（4）对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。4、固体废弃物的处理（1）施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。（2）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门人员甭理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。（3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即272、运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、馐箱等及时惧清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。5、降低噪音措施（1）对使用的工程机械和运输车辆安装消音器并加强维修保养，降低噪音。（2）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣嗽叭。（3）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。（4）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。（5）适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。第九章 施工风险评估及对策一、项目风险预测评估与防范（一）项目风险预测评估为防止安全事故的发生，针对公路273、行业特性，依据我们类似项目的施工经验并结合本项目的实际特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有6个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1、高处坠落；2、机械伤害；3、触电；4、中毒、窒息；5、火灾。具体内容详本工程施工风险分析判别。本工程施工风险分析判别序号风险项目风险出现的可能性风险级别1高处坠落 高处作业中发生坠落造成的伤亡事故，包括脚手架、平台等高于地面和坠落很可能2机械伤害机动车辆引起的机械伤害事故很可能3触电施工用电可能4中毒、窒息 人体接触有毒物质，如在误吃有毒食物或呼吸有毒气体引起的人体急性中毒事故，或在涵洞、不通风的地方工作，因为氧气缺乏有时会发生突然晕到可能6火274、灾施工用电、冬季取暖可能二、风险事故应对机构及反应程序（一）编制目的对施工可能发生的高处坠落、机械伤害、触电、中毒、窒息、火灾等灾害提前做出安排，明确应急职责，识别紧急需求，降低和减少对环境和员工的危害。（二）组织机构项目经理部成立风险事故指挥领导小组：项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长，各部门负责人及施工作业队负责人为组员。 （三）反应程序 1、施工现场灾害险情后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。组长接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启动应急预案程序、应急风险事故指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。2、危险源风险评估组：由项目总工275、程师负责，相关部门人员参加；评估施工现场以及生产过程的危险源的风险，指导安全部门落实安全措施和监控工作、减少和避免危险源的事故发生，为应急响应提供及时的支援措施。 3、现场抢救组；由项目副经理负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定抢救方案，联系就近医疗设备、医务人员会同项目抢救人员，进行现场抢救处置工作。4、技术处理组：由项目总工程师负责相关人员参加，公司工程部参加，制订其可操作性的应急响应方案，为事故现场提供有效的技术储备、图纸。 5、伤员营救组：由综合办公室负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定伤员营救方案、进行事故现场伤员的营救、转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作276、。6、后勤供应组：后勤供应组由项目财务、物资设备管理部门负责人担任（公司物设部提供物资信息）；制订物资计划，检查、监督、落实物资的储备情况。7、善后工作组；组长由项目经理负责；项目相关部门人员参加。主要做好伤亡人员及家属的抚恤工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。8、事故调查组：事故调查组组长由公司（项目）主管安全生产的领导担任。主要保护事故现场、对现场的有关实物资料进行取样封存、调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任。三、项目风险防范措施与对策针对上述项目风险，必须采取各种措施，着力规避风险。（一）建立科学的经营决策机制。对可预见以及不可预见的风险逐项进行分析研究。要重视各部门277、及施工队的建议和意见，确保决策的科学性、民主性、合理性，最大限度地避免施工过程中可测与不可测的各类风险。（二）按照国家有关规范、标准和设计要求进行施工避免造成质量缺陷、要求返修等经济责任风险。（三）加强现场管理。现场管理问题是防范风险的重要环节，一定要加强这方面的工作，配备足够的人才进行这方面的管理，对工程实施过程中实行全程监理，每个环节应该严格把关，对各项工程的进度、质量不能含糊，确保工程保质保量按期完成，避免造成停工、离工、倒运、机械设备调迁、材料和构件积压等损耗，或因工期的延误、质量问题带来的风险。（四）注意安全生产。员工在进入现场前，一定要抽出足够的时间进行安全教育，教育员工必须严格遵278、守安全操作规程，并每天对现场进行检查考核，建立严格的奖惩措施，杜绝安全事故的发生。第十章 其他应说明的事项一、文明施工、文物保护方案及保证措施（一）文明施工1、文明施工目标争创文明施工工地。 2、文明施工管理措施 项目设立专职文明施工监察员负责日常的文明施工管理工作。以项目经理为首，组成文明施工领导小组。对工地文明施工情况，实行每日巡视，每周小检，每月大检，及时发现问题，解决问题。定期对职工进行文明施工教育，各工种进场工作前的入场教育中应强调文明施工的内容，在各种技术交底中都应有文明施工的具体要求。3、文明保证措施 （1）项目部大门处安置施工标牌，注明工程名称、建筑规模、建设、设计、监理、施工279、单位名称以及各单位负责人姓名、开、竣工日期等。（2）现场各种宣传标牌设置齐全，标牌设计要求周正美观，内容清楚，增强参战职工的荣誉和责任感，另一方面形成巨大的社会影响，为创市文明样板工地提供保障。（3）合理规划生产、生活区和场内道路，严格按施工组织设计规划指定的地点和方法堆码材料、停放设备，并做好标识，搭设临建，防止乱堆、乱占、乱搭，保证整个场地布置规范整齐。（4）设专人负责现场清洁卫生，同时对场外紧靠现场的地段，也应组织人员清扫，对工程建设创造一个清洁、文明的环境。（5）现场施工时，应注意尽量减少对环境的影响，严格控制噪音及灰尘，做到施工不扰民，减少对附近农田的损毁。（6）为确保作业人员及周围280、居民具有良好的工作与生活环境，施工现场必须设置洒水车。（7）施工期间的施工垃圾及时清理干净，运至指定地点或焚毁，避免造成河道和周边环境污染。 （8）施工期间，场内施工污水和雨水有组织排入，防止施工污水直接排入河道，污染河流、破坏生态环境。（9）工地食堂内外整洁，炊事用具必须干净，无腐烂变质食物，确保饮食卫生。（10）在各交叉路口和有行人通过的地方进行围挡，以防止非施工人员误入施工现场。（11）坚决执行政府三个令，要求民工自觉办理暂住证等有关证件，清退“三无人员”。（12）全体人员佩戴工作牌，统一着装上岗，做好经常性文明施工教育工作，并成立工地文明生产小组，负责检查、督促各项文明施工工作的实施情281、况。 （二）文物保护措施在施工工地发掘的所有化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等均为国家财产。按国家文物管理的有关规定采取合理的保护措施，防止任何人员移动或损坏上述物品。一旦发现上述物品，立即向监理报告所发现的情况，并按监理的指示做好保护工作。二、雨季、夜间及冬季施工安全保证措施（一）雨季施工安全施工保证措施1、机电设备及施工材料的雨季安全措施给机电设备的电闸箱、开关、及水泥库或混凝土搅拌场所搭设雨棚，大型雨棚（高度2m）采用脚手架搭设。小型雨棚采用钢筋焊接，外围彩条布制作，用于现场小型变电箱及开关等易漏电的装置。 2、确保排水系统通畅。 3、主体施工安全282、保障措施。基坑边坡等易冲刷地方，进行人工夯实，并覆盖彩条布防止冲刷。4、暴雨恶劣天气防范项目部设置专门人员与当地气象部门及时进行沟通，掌握天气预报的气象趋势及动态，定期提供周、日天气预报。对施工现场管理人员配置对讲机、手电、雨衣、雨鞋，并能及时组织进行抗洪抢险。（二）夜间照明安全施工保证措施1、夜间施工时，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。2、施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身安全。3、各项工序或作业区的结合部位要有明显的发光标志，施工人员夜间需穿戴反光警示服。4、照明配电线路采用聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铠装铜芯电力电缆直埋方式，穿越车道283、等情况时须穿100热镀锌钢管保护，防止线路破损漏电造成人员触电。5、作业厂房、料具堆放场、道路、仓库、办公室、食堂、宿舍等，应设一般照明、局部照明或混合照明。在一个工作场所内，不得只装设局部照明。停电后、操作人员需要及时撤离现场的特殊工程，必须装设自备电源的应急照明。6、现场照明应采用高光效、长寿命的照明光源。对需要大面积照明的场所，应爱用高压汞灯、高压钠灯或混光用的卤钨灯。7、照明器的选择应按下列环境条件确定：（1）正常湿度时，选用开启式照明器；（2）在潮湿或特别潮湿的场所，选用密闭型防水防尘照明器或配有防水灯头的开启式照明器；（3）含有大量尘埃但无爆炸和火灾危险的场所，采用防尘型照明器；（284、4）对有爆炸和火灾危险的场所，必须按危险场所等级选择相应的照明器；（5）在振动较大的场所，选用防振型照明器；（6）对有酸碱等强腐蚀的场所，采用耐酸碱型照明器。8、照明器具和器材的质量均应符合有关标准、规范的规定，不得使用绝缘老化或破损的器具和器材。（三）冬季施工安全施工保证措施掌握天气预报，提前作好生产、生活房屋的预防措施和冬季施工保温措施；高大设备在大风期间尽可能暂时拆卸、降低高度，或加揽风进行加固；特别紧急情况下，暂停一切作业，紧急、快速疏散人员、设备至安全地带，把大风对施工的危害减少到最低限度。三、地下管线及其他地上地下设施保护加固措施（一）明确项目保护既有设施和管线工作的责任人和专职既285、有设施管线保护监督员，熟悉周围建筑物及地下管线情况，并在施工平面图上详细标明，同时根据施工需求提出具体的搬迁及保护措施。（二）施工前，根据业主和管线单位提供的地下管线资料采用物探手段对施工范围的地下管线进行确认，并且开挖样坑，并以书面资料上报业主和监理。（三）对需进行加固保护的管线，召开管线协调会，拟定加固方案。工程施工中，严格按照确定的管线加固方案进行实施。并有管线监护人员和施工单位专职管线监护员进行双监护。出现问题，立即停止施工，并上报业主及有关单位。（四）进行信息化施工，加强对因施工而影响范围的构筑物和地下管线动态变化的监控，根据监测数据变化的情况，及时调整施工方案，确保道路与地下管线的286、正常运行及构筑物的稳定。（五）施工中发现管线有异常现象或管位有差异，可能对地下管线的安全和维修产生影响时立即停工，同时与有关管线单位联系，落实保护管线的措施方可继续施工。（六）施工时，施工管理人员必须向一线直接操作人员做好保护地下管线的交底工作，如因管理不善，措施不当而造成管线事故的有关人员，公司将进行严格处理，以确保地下管线和构筑物的安全。四、农民工工资按期支付保证措施经济的快速发展离不开广大建设者的辛勤劳动，为了保障他们的即得利益，杜绝恶意拖欠农民工工资行为，我们在招募农民工时先同农民工签定劳动合同，本公司人事部是劳务控制的主管部门，负责组织和监督劳务合同的执行，工程队通过资质审核选择劳务287、供方，报项目经理批准，由工程队和劳务供方签订合作合同，审核劳务人员名单，建立劳务供方档案，合同中明确工资支付的时间、标准、支付形式等内容，并以货币形式将工资直接支付给农民工本人，标准不能低于当地最低的工资标准，并设专人监督执行。第十一章 施工标准化管理一、施工标准化方案（一）施工标准化的依据在科学发展观指导下，各地交通运输部门积极探索转变公路建设发展方式的有效途径，xx省交通运输厅公路管理局根据国家有关办法及相关法律法规，在总结各地经验的基础上，提出了推行现代工程管理的总体要求，明确了“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的工作思路，并在全省范围内组288、织开展普通干线公路施工标准化活动。（二）施工标准化的内容为全面总结推广施工标准化的成功经验，xx省交通运输厅公路管理局编写了普通干线公路建设标准化管理指南，由工地建设、路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程五个分册组成，指南着重从工序、技术、工艺和管理的角度对现行标准、规范做进一步补充，以达到施工“工序科学、工艺规范、技术先进、质量优良、作业安全、施工文明环保、管理有效”的目的，涵盖了公路建设的主要领域，体现了公路施工标准化的新水平，是公路施工标准化活动阶段性成果的总结与凝练，对于深入推进标准化活动具有重要的指导意义。（三）施工标准化组织机构项目部成立施工标准化工作领导小组组 长：施梁钅山副组289、长：赖仁风 王万建成 员：冯云龙 周建华 朱小俊 李冬梅 温运斌 陈昕光 李进旗 刘 华 江海波 李智红 曾晓明 钟恩梁 欧莲花等人。（四）施工标准化的安排我标将通过开展项目部施工标准化活动，在项目部建立一套科学系统的施工标准化体系，将标准化要求贯穿到施工各个环节，促进规章制度更加完善，现场管理更加规范，人员技术更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，试验检测更加可靠，从业人员标准化意识明显增强，工程质量、安全水平进一步提高，实现项目从业人员、管理水平、材料制备、施工工艺、作业环境、建设成果均能达到统一水平。施工标准化的主要内容包括工地建设标准化、施工标准化和管理标准化，专业涵盖路基、路面、桥涵290、隧道、绿化及防护工程。在工程实践中，我们将施工标准化分为二个阶段予以落实，即：1、施工准备阶段；2、施工阶段。1、标准化施工准备阶段（1）组织机构及质量保证体系的建立。（a）组织机构的建立。中标进场后，严格按合同、招投标文件等规定，组建项目部，建立职能部门，组织人员及设备进场，认真研究招投标文件、施工图纸、施工环境（水文地质、地材供应、施工便道、当地社会情况等）、工程特点，学习和熟悉项目业主管理程序和要求，对主管技术和管理人员进行有针对性的培训考试，认真落实好施工班子。（b）质量保证体系的建立组织机构建立后，项目部按普通干线公路建设标准化管理指南以及项目业主制定的管理办法等管理文件要求，建立291、健全施工质量保证体系，认真落实并严格执行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量保证体系。制定和完善岗位质量责任及考核办法，落实工程质量终身负责制、层层落实质量责任制；签定工程质量责任状，建立质量事故追究制。 （2）施工准备阶段的内容和要求（a）严格按照普通干线公路建设标准化管理指南第一分册工地建设的相关要求，进行驻地建设、场站建设、人员管理、制度建设，临时工程建设等前期准备工作。（b） 技术资料准备在开工前，审查和现场核对，设计技术交底；完成试验室临时资质申报和材料的招投标工作以及砼配合比的设计、实施性施工组织设计编制及报批；接桩后工作：如复杂地形及构造物处横断面及时清表测量，与设计292、不符的及时上报；编制实施性施工组织设计；单位、分部、分项工程的划分；总体开工报告；分部或分项工程开工报告。2、标准化施工阶段按照规范要求，结合普通干线公路建设标准化管理指南，细化路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护等各项工程的施工标准化要求，优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量，规范质量检验与控制，强化各类验证试验和标准实验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合要求、检测数据真实可靠。加强对隐蔽工程、关键工序的过程控制和验收，确保工程各项指标抽检合格率达到规范要求。严格执行公路建设法律法规和强制性标准，在工程管理中查找薄弱环节，健全管理制度，优化管理流程，把技术标准、管理标准、作293、业标准落实到施工全过程，实现工程进度合理均衡，节能环保措施到位，档案资料收集齐全、整理规范。加强从业人员管理和培训，统一从业人员持证和着装。二、推行标准化施工的保证措施1、提高思想认识：认识到质量的极端重要性，认识到标准化施工是质量取得新进步的必由之路和根本保证，是施工合同的组成部分，标准化施工执行不足，可认为违约。2、认真学习、熟悉已实施的标准化施工指南：推行标准化施工不仅仅是建立完善组织机构及质量、安全文明、环保等保证体系以及施工场地规划、三通一平建设、驻地建设、拌和站、预制场等按标准化的建设，当然这些是基础是保证；但最重要的是按标准化指南的“施工前提条件、工序、施工技术、施工工艺、施工质294、量、安全文明环保”等要求进行施工过程控制，具体措施是加强企业自检，严格执行企业内部“自检、互检、交接检”，真正建立起“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量控制体系。3、严格把关：严格监控施工的每一过程、每一工序，使质量管理实现标准化，监控的首要手段是施工质量的事后检验为施工过程的质量控制，监控的首要目标是预防质量问题和改进质量。4、建设和谐干线公路：提高参建人员质量意识的主动性、积极性；建立质量控制有序、安全文明环保、心情舒畅的施工环境。第十二章 工程内业、档案管理和信息化管理一、工程内业管理（一）项目部资料员应为公司正式员工，在项目部总工领导下工作，负责整个项目的资料管理策划、收集、归档工作295、，以实现公司内业资料管理的专业化。（二） 项目部下属各作业队设专职或兼职资料员，开工前项目部对作业队资料员进行培训，经考核合格后方能担任作业队资料员资料。（三）项目部应制定适合本项目的内业资料管理办法和考核办法，并把作业队的内业资料管理与作业队的验工计价挂钩，资料员有权要求暂停项目部对作业队的资金拨付，直至内业整改符合要求。二、档案管理 档案管理：根据高速公路施工标准化技术指南我单位派经验丰富的档案管理人员专职进行档案管理和施工资料的整理与归档工作。三、信息化管理项目信息管理计划：项目经理部为适应现代化项目管理的需要，为正确决策提供依据，提高管理水平，我们应用网络及各种信息管理软件建立项目信息296、管理系统，优化信息结构，实现项目管理信息化。利用管理系统收集各种相关的法律、法规、市场信息；施工中的各种数据、表格、图纸、文字、音像资料等，便于项目经理部各职能部门间、项目经理与业主、监理机构等，信息渠道畅通、信息资源共享。并伴随着工程的进展进行充实，保证真实、准确，按照项目信息管理的要求及时整理，经有关负责人审核签字、备档。第十三章 附表附表1 主要工程量主要工程数量表单位工程名称分部工程名称结构形式规格（长或者直径）m工程数量K19+122.5xx特大桥南引桥基础及下部构造桩基、系梁、承台、墩身、盖梁桩基直径1.5m，2m，2.2m桩基276根，桩系梁172道，柱系梁76道，立柱270根、297、盖梁94片上部现浇现浇段左桥长2304m,宽16.56m右桥长2304m,宽16.56m左幅12联46跨、右幅12联46跨上部构造预制及安装预制T梁左桥长2304m,宽16.56m右桥长2304m,宽16.56m预制T梁644片K25+695.040主线跨被交道桥基础及下部构造桩基、承台、柱式墩、薄壁墩、盖梁桩基直径1.8m,1.2m桩基48根，承台8座，肋板12道，方形墩12道，桥台盖梁4片上部现浇现浇箱梁左桥长138m，宽21.76619.5m右桥长138m，宽19.521.886m左幅1联3跨、右幅1联3跨K24+525xx天桥基础及下部构造桩基、系梁、盖梁桩基直径1.5m桩基6根，系梁298、1道，柱系梁1道，墩柱2根，盖梁2片上部现浇现浇箱梁桥长67m, 桥宽9m1联2跨互通立交工程（K25+080-K26+356.034）涵洞工程圆管涵、盖板涵、通道，边沟涵1-1.5m圆管涵，1-43m盖板涵，1-2.52m盖板涵，1-1m边沟涵，1-44m通道1-1.5m圆管涵10道，1-43m盖板涵2道，1-2.52m盖板涵1道，1-1m边沟涵1道，1-44m通道1道，合计15道 路床处理工程主线路床处理（K25+080-K26+356.034）处理长度1102m，处理宽度33m填方段6%石灰土16882m，低填及挖方段路床超挖54m，路床4%石灰土396m匝道路床处理（A、B、C、D、E299、F、G、H）处理长度2822m，处理宽度8.5m填方段6%石灰土9594m，低填及挖方段路床超挖5118m，路床4%石灰土5344m（匝道共计8条）被交道路床处理（NK81+150-NK82+400）处理长度1250m填方段6%石灰土2720m，低填及挖方段路床超挖6051m，路床4%石灰土5439m主要工程数量表单位工程名称分部工程名称结构形式规格（长或者直径）m工程数量互通立交工程（K25+080-K26+356.034）桥头路基处理工程主线上跨S312分离式立交桥（K25+695.4）处理长度19.4-19.7m，处理宽度42m挖台阶1218m，砂砾石18326m特殊路基工程数量主线路300、床处理（K25+080-K26+356.034）长度1349m水泥搅拌桩337根，40cm，厚碎石1480m，反滤土工布363m，冲击碾压43593m匝道路床处理（A、B、C、D、E、F、G、H）长度2952m冲击碾压65654m土方路基主线路基（K25+080-K26+356.034）长度1276.034m挖方4459m，填方386021m土方路基匝道路基（A、B、C、D、E、F、G、H）长度2821.874m挖方12649m，填方227602m土方路基被交道路床处理（NK81+150-NK82+400）长度1250m挖方8643m，填方8148m路基防护主线路基（K25+080-K26+3301、56.034）长度1276.034m防护面积21807m路基防护匝道路基（A、B、C、D、E、F、G、H）长度2821.874m防护面积38453m路基防护被交道路基（NK81+150-NK82+400）长度1250m防护面积2254m路面工程主线路面（K25+080-K26+356.034）长度1276.034m基层5%水泥稳定碎石38755m，4%水泥稳定碎石40196m，底基层41187m路面工程匝道路面（A、B、C、D、E、F、G、H）长度2821.874m基层5%水泥稳定碎石21269m，4%水泥稳定碎石22678m，底基层23647m路面工程被交道路面（NK81+150-NK82+302、400）长度1250m基层5%水泥稳定碎石6381m，4%水泥稳定碎石6381m，底基层6381m主要工程数量表单位工程名称分部工程名称结构形式规格（长或者直径）m工程数量互通立交工程（K25+080-K26+356.034）路基路面排水工程主线路基、路面排水（K25+080-K26+356.034）长度1276.034mM7.5浆砌片石2642m，12%灰土2397m，挖土方5039m路基路面排水工程匝道路基、路面排水（A、B、C、D、E、F、G、H）长度1349mM7.5浆砌片石5929m，12%灰土5380m，挖土方11309m路基工程土方路基路床处理（K24+442.5-K25+080303、）处理宽度33m填方路段6%石灰土8415m，低填及挖方路段超挖18728m，4%石灰土16380m土方路基主线路基（K24+442.5-K25+080）挖方93328m，填方1114m土方路基防护工程（K24+442.5-K25+080）防护面积68327m路面工程路面工程（K24+448.5-K25+080）基层、底基层5%水泥稳定层19622m，4%水泥稳定层19853m，底基层20187m附表2 施工总平面布置图附表3 施工组织机构框图附表4 主要技术人员配备一览表主要技术配备人员一览表（一）本项目中担任的职务姓 名技术职称工作年限类似施工经验年限进场情况项目经理高级工程师2525我项304、目部已按合同要求安排人员进场，进场人员满足合同要求。项目总工高级工程师2222副经理工程师2020起重工程师工程师2522试验室检测工程师工程师2616试验室检测工程师工程师2010试验室检测工程师工程师1210试验室检测工程师工程师2016合同、计划工程师高级工程师3025质检工程师高级工程师2014结构工程师高级工程师2218结构工程师高级工程师2814路基工程师工程师3026机械工程师高级工程师2516测量工程师工程师2520测量工程师工程师1810环保工程师工程师2216桥梁工程师工程师1414主要技术配备人员一览表（二）本项目中担任的职务姓 名技术职称工作年限类似施工经验年限进场情况305、桥梁工程师工程师3232我项目部已按合同要求安排人员进场，进场人员满足合同要求。桥梁技术员助理工程师86桥梁技术员助理工程师66桥梁技术员助理工程师1010桥梁技术员助理工程师88桥梁技术员助理工程师77桥梁技术员助理工程师66路基技术员助理工程师1312路基技术员助理工程师86专职安全员助理工程师148专职安全员助理工程师106专职安全员助理工程师168专职安全员助理工程师1410专职安全员助理工程师168专职安全员助理工程师1810附表5 试验设备配备一览表主要试验仪器设备一览表序号设备名称型号规格量程或规格准确度数量单位一、土1标准筛0.075-60mm0.075-60mm/1套2震击式306、两用震摆筛选机ZBSX-92A型振幅8mm/1台3电子天平0-30kg0.1g1台4电子天平JY20002型0-2000g0.01g1台5电热鼓风干燥箱HWX-L型0-3000.11台6数显式土壤液塑限联合测定仪LP-100D型0-22mm0.1mm1台7多功能电动击实仪BKJ-III型锤重2.5-4.5kg落高300-450mm/1台8多功能电动脱模器TLD-150型150KN/1台9路面材料强度试验仪LD-/1台10CBR试验装置CBR/1套11百分表0.01mm0.01mm9只12测力环20-30kN20-30kN/1只13测力环5-7.5KN5-7.5KN/1只14测力环2-3kN2-307、3kN/1只15铝盒10只16铝盒10只二、集料17新标准方孔砂石筛/1套18震击式两用震摆筛选机ZBSX-92A型振幅8mm/1台19电热鼓风干燥箱101-2型0-3000.11台20电子静水天平MP51001型0-5000g0.01g1台21电子天平LT5001E0-5000g0.01g1台22针片状规准仪不锈钢/1套23游标卡尺20cm0-200mm0.02mm1只24压碎值测定仪新型/1套25电子天平0-30kg0.1g1台26容量瓶500ml500ml0.16只三、水泥27WT2001N型0-2000g0.01g1台28DL-1/1台29水泥净浆搅拌机NJ-160型/1台30标准维卡308、仪ISO0-70mm1mm1台31雷氏夹测定仪LD-500-25mm0.5mm1台32沸煮箱F2-31型/1台33水泥胶砂搅拌机JJ-5型/1台34ISO水泥胶砂震实台ZT96型落距150.3/1台35水泥砼恒温标准养护箱SYB-40B型/0.11台36电子天平JYE-300A型300kn0.011台37全自动比表面积测定仪NLD-3型/1台38水泥胶砂试模6只39雷氏夹DL-1/1盒40李氏比重瓶250ml6只41水泥试样筒20只四、水泥混凝土、砂浆42标准养护室全自动控温控湿设备FHBS-50型/0.11套43单卧轴强制式混凝土搅拌机HJW-60型60L/1台44混凝土振动台HZJ-A型50Hz/1台45坍落度测定仪/3套46混凝土含气量测定仪CA-3型7L1%1台47砼贯入阻力仪1200型1200N0.1N1台48电子秤30kg0.1g1台49容量筒10l1套50砂浆试模/10只51砂浆搅拌机HX-15型15L/1台52砂浆稠度仪SZ-145型0-145mm1mm1台53砂浆分层度仪/1mm1套54混凝土试模150mm*150mm/40只55电液式压力试验机