1、邻风景区大桥现浇预应力混凝土连续梁工程施工专项方案 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录第一章 编制依据1一、现行规范及验收标准1二、有关设计图纸1第二章 工程概况3一、地理位置3二、自然条件3（一）地形地貌3（二）气象条件3（三）区域地震4（四）交通状况4三、工程简介4四、设计概况5（一）梁体构造5（二）预应力体系6（三）普通钢筋7（四）混凝土及水泥浆强度等级7五、主要技术标准7六、主要工程数量（一联）8第三章 施工组织机构及施工进度计划9第四章 总体施工方案12一、总体施工方案12二、施工准备122、第五章 主要施工方法14一、模板工程14（一）模板制造14（二）模板安装14二、钢筋及预埋件的加工安装17（一）钢筋现场管理17（二）钢筋制安17三、混凝土施工21（一）混凝土搅拌21（二）混凝土输送22（三）混凝土浇筑23（四）混凝土养生24（五）混凝土温度控制措施25（六）混凝土养护阶段温度检测与控制26（七）连续梁梁体检查验收26四、预应力施工27（一）预应力材料及检验27（二）预应力管道安装29（三）预应力筋制作和穿束30（四）预应力筋张拉31（五）孔道压浆34（六）预应力筋封端36五、支座安装37（一）球形钢支座安装步骤37（二）支座安装注意事项37（三）支座安装质量要求38六、0#3、块施工38（一）施工工艺流程3839（二）支架安装40（二）支架检查41（三）墩梁临时固结43七、挂篮施工43（一）挂篮安装及质量要求44（二）挂篮反压48（三）挂篮的前移49（四）挂篮调整及锚固50八、边跨现浇段施工50（一）施工工艺流程50（二）支架安装50（三）支架预压51九、合龙段施工51（一）合龙段混凝土浇筑51（二）合龙段施工顺序52（三）合龙段施工方法52十、体系转换54十一、桥面附属工程施工54十二、线形、测量控制59第六章 施工质量控制措施62一、混凝土原材料62二、混凝土配合比及施工62三、控制和防止质量通病的措施63四、夏季施工技术措施65五、雨季施工技术措施65六、风季4、施工技术措施66第七章 质量保证措施67一、质量保证体系67二、质量保证措施69第八章 安全生产保证措施72一、安全保证体系72二、安全保证措施73三、施工用电安全74四、机械设备安全75五、防火安全75六、支架施工安全76七、张拉作业安全77第九章 施工应急预案78一、应急组织机构78二、通讯联系79三、施工应急预案所需物资与机具设备80四、应急反应机制的启动与响应81五、应急保障措施82第一章 编制依据一、现行规范及验收标准1、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）2、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）3、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2005、3）4、铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）5、铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426-2004）6、高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）7、铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）8、铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）9、铁路建设项目现场管理规范（TB10441-2008）10、预应力混凝土用金属波纹管（JG2252007）11、预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T14370-2007）12、铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件（TB/T3193-2008）13、预应力混凝土用钢绞线（GB/T56、224-2003）14、铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件（TB/T3192-2008）二、有关设计图纸1、时速250公里客运专线铁路有砟轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）图号：XX通-05。2、时速160公里客货共线铁路有砟轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）图号：XX通-15。3、0#块支架设计图、边跨现浇段支架设计图和挂篮设计图。4、桥址实地踏勘调查及掌握的水文、地质、地材资源、施工环境等情况。5、新建铁路XX至XX线XXXX桥实施性施工组织设计。第二章 工程概况一、地理位置新建XXXX桥位于XX景观区东北侧，XX下游河道最上端，距既有XX铁路XXXX桥下游110190m 处，线路走7、向与既有XX线夹角约2o。主桥左岸紧靠老XX控导工程，右岸倚XX山体，毗邻XXXX风景名胜区。XX线与改建XX线跨过XX路后沿既有XX线前行，向北依次并行跨越老XX工程、XX堤、既有XX线、XX大堤后分离，XX线引桥折向西北，跨过XX干渠后终止，改建XX线引桥折向东，穿过 后与既有XX线顺接。二、自然条件（一）地形地貌线路经过区域隶属XX山脉与XX平原的交接地带，地势总体北高南低、西高东低，地形变化不大。地貌类型主要有山前倾斜平原、冲积平原、XX滩地等类型。XXXX桥线路位置地形地貌特征为冲积平原区，地面高程70100m，平坦开阔，一般为耕地、林地。（二）气象条件线路通过地区属暖温带半湿润季风8、气候，具有大陆性季风气候特征，昼夜温差变化较大，表现为降雨量少，蒸发量大，空气干燥，春秋季节多风，夏季短促而炎热，冬季漫长且寒冷。最大降雨季节集中在78月份，可占全年汛期降雨量的80%，四季分明，冬季干燥，冬春季多风。年最多风向频率为东北风15。冬春主导风向为东北风和西北风，最大风速为20m/s；夏秋多西南风、东北风，最大风速为19m/s。按铁路分区属温暖带气候区，主要气象要素如下表： 气象要素表项目地名年平均气温最冷月平均气温极端最高气温极端最低气温年平均降雨量mm年平均相对湿度%最大风速m/s主要风向最大冻土深度mXX13.7-1.7342.4-21.3600.46520N/NNE0.229、XX14.1-0.443.6-17.9627.26218NW0.22XX14.8-3.742.8-18.86036617NW0.29XX14.3-1.940.9-19.66316518NW0.29（三）区域地震根据中国地震动峰值加速度区划图（GB18306-2001），地震动峰值加速度为0.16g。相当于地震基本烈度度。地震动反应谱特征周期为0.35s。（四）交通状况XXXX桥桥址处属平原区，地势平坦开阔，有利于大型机械设备进场和多工作面的展开，但该区交通网发达，交通繁忙，附近村庄较多，对桥梁的施工有一定的影响。三、工程简介我部承建的XX至XX铁路（简称“XX线”）正线北岸引桥：D1K30+410、92.05D1K33+718.76段，其中140号墩至142号墩为1联（64+64）m连续梁；XX改线北岸引桥： GD1K30+513.67GD1K35+376.49段，其中141号墩至143号墩为1联（64+64）m连续梁。四、设计概况（一）梁体构造1、梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，箱梁顶宽12.2m，箱梁底宽6.4m。顶板厚度为35.4cm，底板厚度40至120cm，按直线性变化，腹板厚60至80、80至100cm，按折线变化，全联在端支点及中支点处共设3个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。梁体全长129.5m，其中0#块长度14m，梁高6.286.804m，主跨对称共32个节11、段，即1#14#节段（节段长度32.5m43.5m33.5m44m），15#合龙段（长2.0m），16#现浇段（长9.75m）；中支点处截面中心线处梁高6.89m，14、15、16#块为直线段，截面中心线处梁高4.29m，梁底下缘按二次抛物线变化，抛物线方程为y=0.001177x2，边支座中心线至梁端0.75m，边支座横桥向中心距5.12m,中支座横桥向中心距5.2m。2、桥梁宽度：XX线挡砟墙内侧净宽9.0m，桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m,桥面板宽12.2m，桥梁建筑总宽12.48m。XX改线挡砟墙内侧净宽8.9m，桥面板宽12.2m，桥梁建筑总宽12.48m。3、曲线上梁按曲梁曲做布12、置，梁体沿线路左线中心线布置，相应的梁体轮廓尺寸均为沿线路左线中心线的展开尺寸，位于曲线段时，梁体轮廓、普通钢筋、预应力钢束及管道等均以线路左线中心线为基准线沿径向依据曲率进行相应的调整，支座亦按径向布置。4、梁端部支座采用TLQZ球形钢支座，支座具体型号见“工程数量表”。支座安装时应设置纵向预偏量。支座纵向预偏量是指支座上板纵向偏离支座理论中心线的位置。设1为箱梁的弹性变形及收缩徐变引起的各支点处的偏移量，2为箱梁体系温差引起的偏移量，各支座处的纵向偏移量应根据合龙段施工时气温，由式-（12）求得，式中负号表示按计算所得值反方向设置支座预偏量。各支座的1理论计算最大值见表2。支座纵向编号依次13、为1、2、3，其中，2为固定支座，其余为活动支座，1值以1至3支座的方向为正。各支座纵向偏移量1计算值（单位：mm）项目二期恒载支座1支座2（固定）支座3187.4KNm37.40.0-37.3（二）预应力体系1、纵向预应力体系纵向预应力筋采用17-15.2-1860-GBT52242005预应力钢绞线，抗拉强度标准值为fpk1860MPa，弹性模量为Ep195GPa，公称直径15.2mm。锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具采用M15-13、M15-12/12P、M15-10、M15-9，锚具应符合铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件（TBT31932008）,张拉采用与之配套的机14、具设备，管道形成采用内径为90mm和80mm的镀锌金属波纹管成孔。金属波纹管应符合预应力混凝土用金属波纹管（JG2252007）要求。合龙段处预应力筋镀锌金属波纹管采用增强型，其它可采用标准型。全梁纵向钢束共136束，其中顶板束T1T18，共44束，腹板束F1F20，共40束，底板B1B10，共52束。最长束106m，最短束14m。全梁共设有4个备用孔道。2、横向预应力体系横向预应力筋采用17-15.2-1860-GBT5224-2005预应力钢绞线，抗拉强度标准值为fpk1860MPa，弹性模量为Ep195GPa。锚固体系采用BM(P)15-4锚具及配套的支承垫板，锚具应符合铁路工程预应力筋15、用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件（TBT31932008）；张拉体系采用YDC240Q型千斤顶；管道形成采用内径7019mm扁形镀锌金属波纹管成孔。金属波纹管应符合预应力混凝土用金属波纹管（JG2252007）要求。（三）普通钢筋箱梁环框受力钢筋、箱梁纵向分布钢筋及联系钢筋采用未经高压穿水处理的HRB335钢筋，定位网钢筋采用HPB235钢筋。其技术条件应符合现行国家标准钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋（GB1499.1）和钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋（GB1499.2）的规定。HRB335钢筋的化学成分CMn6应小于或等于0.5%。（四）混凝土及水泥浆强度等级1、梁体：C50混16、凝土，封锚采用强度等级为C50的干硬性补偿收缩混凝土；2、挡砟墙、遮板、电缆槽竖强混凝土强度等级为C40；3、管道压浆水泥浆：M50压浆剂；4、电缆槽盖板可采用RPCH混凝土或C40混凝土，其中RPCH混凝土性能指标应满足客运专线活性粉末混凝土（RPC）材料人行道挡板、盖板暂行技术条件要求。五、主要技术标准序号指 标参 数工程项目XX线XX改线1铁路等级城际客运专线国铁级2正线数目双线双线3列车设计速度200 Km/h（预留250 Km/h）160 Km/h4线间距4.6m4.4m5轨道类型有砟轨道有砟轨道6最大坡度2047最小曲线半径4000m2000m，困难1600m8牵引种类电力内燃、电17、力9列车类型动车组机车牵引10列车运行方式列控系统/11行车调度指挥方式综合调度集中/12闭塞类型/自动闭塞13桥梁设计荷载ZK活载中-活载14建筑限界KH-250基本建筑限界KH-200基本建筑限界六、主要工程数量（一联）部 位材料及规格单位数 量桥面系防水层m21528.1保护层C40号纤维混凝土m385.47竖墙、盖板遮板、挡砟墙、接触网支柱基础混凝土C40m3133.6RPC混凝土m37.53普通钢筋Q235t0.441HRB335t41.65主梁主梁混凝土C50干硬性补偿收缩砼m33.0C50m32238.144Fpk1860MPa钢绞线1475t30.8751975t87.585418、75t1.2普通钢筋HPB235t9.725HRB335t497.34金属波纹管90mm（内）m1937.208100mm（内）m4461.0547019mmm253.308锚 具M1514套80M1519套192BM154套84BM15P4套84支座球形钢支座TLQZ-10000-DX-0.2g套2TLQZ-10000-ZX-0.2g套2TLQZ-40000-GD-0.2g套1TLQZ-40000-HX-0.2g套1泄水管外径160mmPVC个60外径110mmPVC个4第三章 施工组织机构及施工进度计划一、施工组织机构为实现本工程施工“优质、高效”的目标，按项目法实施施工。工程施工主体为我19、项目部所属三分部，在局项目部和一公司项目部的直接领导下进行施工。施工组织机构框图如下：局项目部一公司项目部三分部经理三分部总工、安全总监现场副经理现场架子队二、进度计划XX线（64+64）m连续梁计划从2013年4月12日开始施工，2013年11月24日完成施工。XX改线（64+64）m连续梁计划从2013年4月24日开始施工，2013年12月6日完成施工。连续梁分阶段施工计划详见下表。序号主要工程项目单位数量时间（天）一0#块施工项140二挂篮安装、试压项120三114#段悬浇施工项872四边跨现浇段施工项140五边跨合龙段施工项115第四章 总体施工方案一、总体施工方案0#块采用墩旁支架法20、施工，边跨现浇段采用支架法施工，悬臂现浇节段采用菱形挂篮法施工，合龙段采用吊架法按设计合龙顺序施工。底模和侧模采用大块钢模板，内模采用竹胶板。二、施工准备1、对下部结构已竣工桥墩的中心线、墩位里程、标高及支座锚栓孔进行全面复测。2、根据0#块支架、边跨现浇段支架及菱形挂篮的设计图纸，派专人与物资管理事业部联系相关周转设备、材料的存放场地，并到现场进行核实。现场要准备现浇支架材料的存放、安装和拆除场地。3、组织相关人员学习有关规范、规程、设计图纸、同类连续梁施工成功经验，对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训和技能考核，提高每位员工的质量、安全意识，必须坚持持证上岗。4、所用材料必须符合有21、关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行检验，监理旁站见证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。5、拟投入的机械设备、人员准备拟投入机械设备、人员一览表序号设备种类单位数量备注150KW发电机台22250KW发电机台230#块支架套24边跨直线段支架套450#块模板套27边跨直线段模板套48菱形挂篮套2包括模板系统975t履带吊机台11025t汽车吊台111塔吊台160tm12砼输送车台1513砼泵车台314平板车辆215插入式振动器台1216全站仪台1TC702（徕卡）17水准仪台1SOKKIA B2018管理人员人1519安全员人220现22、场施工人员人不少于40第五章 主要施工方法一、模板工程（一）模板制造1、模板除应保证强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中的各种荷载，保证箱梁各部分形状、尺寸，以及混凝土表面光滑、平整度符合验收规范的要求。2、模板的分块应合理、装拆方便，并充分考虑模板的适应性和周转率。3、模板的挠跨比应满足规范要求。外模不应超过1/400，内膜不应超过1/250。4、钢模板的面板变形应不超过1.5mm。（二）模板安装1、底模支架纵梁安装完毕，经测量复核标高无误后，将底模就位于支架纵梁上，用楔块垫平、校正、固定，底模板铺设后应当平稳，密贴，不得有空隙，相邻两板高差不得大于1mm，且不漏浆，底板两侧应当顺直，23、不得有明显的错台，确保与外模连接密贴不漏浆；底模下垫块不得沉陷和下挠，同时便于拆除。底模应考虑伸出堵头模板外一定的长度，以便于支承堵头模板。2、外箱侧模外模制造时，要仔细核对设计图，计算出各控制点，并做好分块布置，外模安装完成后，应仔细对底板、顶部、腹板连接处高程及位置。3、内箱模板在底板钢筋上安装马凳，马凳下端支承在底模混凝土垫块上。再在马凳上安装内箱模板底板和部分侧模，侧模高度要高出混凝土浇注面3.5cm。内箱模板采用竹胶板，并在模板上留足振捣孔，以便于混凝土振捣。内箱底、侧模安装完毕后，安装钢管脚手支架，钢管脚手支架主要目的是支撑顶板底模，并稳定内箱侧模，使其相对位置满足设计要求。内、外24、箱侧模之间加撑杆定位，确保混凝土壁厚。人洞模板采用木模，其定位要牢固，防止在混凝土浇注和振捣时发生旋转扭动。4、堵头模板堵塞头模板用木模加工，其尺寸应严格满足梁体横截面的要求。堵头模板上应按设计院的钢筋布置图和预应力管道布置图钻孔，孔径应比相应的钢筋直径大12，比预应力管道大35，但不应有过大的缝隙，防止混凝土浇注过程中产生漏浆。堵头模板应采用双根脚手钢管作背带，在两侧模之间加支撑固定。堵头模板加工要精确，定位要准确，特别是预应力孔道及钢筋孔眼位置要认真检查，确保其大小、数量、位置正确。使用前要有值班技术人员验收签证。5、其它要求模板加工进场后都要进行验收。在现场严禁堆放，防止变形，特别是带拐25、角的模板。模板的拼缝应确保严密不漏浆。因混凝土浇注方量大，高度大，对底侧模要求要有足够的强度、刚度，对支架要有足够的强度、刚度和稳定性。施工中应重点检查。为方便箱内的模板施工及张拉施工，确保人员、机具设备的安全，在1#块顶板上开设1.21.2m的进人洞，将进人洞周边的钢筋临时预留，待箱梁合龙后，将箱内的机具设备、杂物清除后，将人洞四周混凝土凿毛并恢复进人洞的钢筋，浇筑混凝土。6、模板验收检查模板尺寸允许偏差和检验方法，应符合高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）的有关规定。预应力混凝土连续梁模板尺寸允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(mm)检验方法1梁段长10尺量2梁高26、+10，03顶板厚+10，0尺量检查不少于5处4底板厚+10，05腹板厚+10，06横隔板厚+10，07腹板间距108腹板中心偏离设计位置109梁体宽+10，010模板表面平整度31m靠尺测量不少于5处11模板接缝错台2尺量12孔道位置5尺量13梁段纵向旁弯10拉线测量不少于5处14梁段高度变化段位置10测量检查15底模拱度偏差3测量检查16底模同一端两角高差217桥面预留钢筋位置10尺量18支座板四角高度差1水平尺靠量检查四角螺栓中心位置2尺量检查（包括对角线）平整度2尺量二、钢筋及预埋件的加工安装（一）钢筋现场管理钢筋进场均应提供制造厂家的质量保证书和出厂合格证，钢筋存放场地内的钢筋要分类27、堆放，并设置相应的标识牌。钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用钢（GB1499）的规定和设计要求。钢筋的检验应符合下列规定：1、以同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。2、检查每批钢筋的外观质量。钢筋的表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。3、经外观检查合格后每批钢筋,施工单位在全部检查质量证明文件并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。（二）钢筋制安1、钢筋制作钢筋加工弯制前，应将其表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等清除干净。钢筋应顺直，无局部折曲。加工后28、表面无削弱钢筋截面的伤痕。钢筋加工弯制前应调直，当采用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：级钢筋不得大于2%；级钢筋不得大于1%。钢筋在车间下料、弯制成型，再倒运至现场进行绑扎安装。钢筋在加工车间的加工制作应严格按设计图进行，成品编号堆码。钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计要求办理，设计未提要求时则应符合下列规定：（1）受拉热轧光圆钢筋（HPB235）的末端应做180弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。（2）受拉热轧带肋钢筋（HRB335）的末端应采用直角形弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。（3）29、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（HPB235）或12倍（HRB335）。（4）用光圆钢筋制成的箍筋，末端应做成不小于90弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩直线段长度不得小于箍筋直径的5倍。（5）钢筋制作成型后要进行抽样检查。钢筋加工允许偏差和检验方法应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）的规定。钢筋加工允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸32、钢筋连接钢筋连接采用焊接或搭接接头，搭接接头钢筋的端部应预弯,搭接钢筋的轴线应位于30、同一直线上。钢筋连接接头，经外观检查合格后，应取样进行拉伸试验，并应符合下列规定：（1）在同条件下的焊接接头，以200个作为一批，从中取出3个试件作拉伸试验。（2）3个钢筋接头试件的抗拉强度均不得小于该级别钢筋规定的抗拉强度。（3）至少应有2个试件断于焊缝之外，并呈延性断裂。钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提要求时，应符合下列规定：（1）焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%；绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%；（2）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不31、得小于钢筋直径的10倍；（3）在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。3、钢筋绑扎（1）将加工好的钢筋运至模板内，按设计图放样绑扎，钢筋品种、规格、数量、形状、位置、间距、接头等均应符合设计图纸和施工规范的要求，在交叉点处应用直径0.72.0mm的铁丝，按逐点改变扎丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结，必要时可以采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。（2）为便于施工，腹板钢筋每9m为一段从起始端向前进方向进行绑扎。根据弹好的线安放腹板箍筋；穿入主梁纵向水平筋。（3）墩顶横梁钢筋绑扎：现场采用48mm钢管搭设钢筋绑扎支架，将成型横梁钢筋现场焊32、接成型；绑扎腹板筋形成横梁钢筋骨架，最后应拆除钢管支架。（4）纵向水平筋采用搭接绑扎或焊接，其搭接长度、焊接长度及接头错开应满足设计及规范的要求，遇到各预留孔洞处可自行断开。应确保最小净保护层厚度。（5）最后垫好钢筋保护层垫块。侧面的垫块与钢筋绑牢，每间距1m一块，底板垫块按每平方米4块布置。并检查有无遗漏。垫块厚度要准确，垫块的强度要满足施工要求，且牢固固定于钢筋上。（6）凡与预应力束发生冲突的普通钢筋，均适当移动以避让。（7）箱梁底板内平衡拉筋应与底板内上下层主筋点焊连接。（8）凡需焊接的受力部分，均需满足可焊性要求，并且当使用强度不同的钢材焊接时，所选用的焊接材料的强度应能保证焊接及接头33、材料强度高于较低强度的钢材。（9）腹板钢筋（以9m分段）可采取在已浇筑梁面预先绑扎成骨架，再吊装安装骨架。（10）箱梁顶板钢筋的绑扎待内模拼装完成后再绑扎，绑扎工艺均应符合规范要求。4、钢筋安装标准钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法，除设计和相关专业验收标准有特殊规定外，应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）的规定。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差（mm）检验方法1桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）15尺量检查不少于5处2底板钢筋间距及位置偏差83箍筋间距及位置偏差154腹板箍筋的垂直度（偏离垂直位置）155钢筋保护层厚度与设计值34、偏差+5，06其它钢筋偏移量20（三）预埋件安装泄水孔、通风孔、挡碴墙钢筋、张拉槽口及设计图上其它预埋件的预埋，应根据施工设计图纸进行施工。梁体钢筋如与预应力孔道、预留孔洞、预埋件相碰，适当移动梁体钢筋的位置保证预埋位置正确。预埋件在模板上的允许偏差和检验方法应符合高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）的有关规定。预埋件在模板上的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心位置10尺量尺寸0，+10尺量不少于2处2预埋件中心位置3尺量外露长度0，+10三、混凝土施工（一）混凝土搅拌混凝土采用搅拌效率高、均质性好的强制式搅拌机搅拌。拌和设备能自动控制混35、合料的配合比，水灰比以及自动控制进料和出料并自动控制混合料的拌和时间。必须严格控制用水量，确保符合设计的水胶比，砂石中的含水量应仔细测定，并从用水量中扣除。且根据施工过程中的晴雨情况，及时测定，及时调整，确保施工配合比与设计配合比拌制的混凝土相一致。混凝土(泵送)坍落度一般控制在182cm，混凝土初凝时间一般大于浇筑时间，混凝土搅拌时应采取措施控制混凝土拌制温度。拌制混凝土时，应根据当时的气温条件，调整拌和用水温度，气温低时采用热水拌和，但水温不宜高于60，混凝土的入模温度不宜低于5；气温高时采用低温水拌制，并采取对骨料用凉水冲洗降低石料温度，从而降低混凝土拌和温度措施，夏期施工时，混凝土的入36、模温度不宜高于气温且不宜超过30。混凝土每盘搅拌时间宜为90120s，冬季施工应适当延长。（二）混凝土输送混凝土运输设备应能保证浇筑工作连续进行，混凝土通过搅拌车运输，采用汽车泵浇筑。混凝土在运输过程中，要采取措施减少坍落度的损失（如夏季用草袋包裹，并浇水降温），防止混凝土出现离析、假凝现象。严禁在运输途中向混凝土内加水。混凝土搅拌车运送混凝土到现场后，采用混凝土泵车将混凝土直接输送到浇筑部位。混凝土泵启动后，先泵送适量水湿润输送泵管道。混凝土开始泵送时应处于慢速、匀速并随时观察泵的状态。泵送速度，应先慢后快，逐步加速。同时，应观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，待各系统运转顺利后，方可以正37、常速度进行泵送。混凝土泵送应连续进行，必要时可以采用降低泵送速度以维持连续性，箱梁一次浇筑成型，浇筑时间不宜超过6h或混凝土的初凝时间。混凝土输送完毕应对混凝土泵车进行清洗。（三）混凝土浇筑清理模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢并涂刷脱模剂，浇筑混凝土前，应对模板、钢筋、支架、预埋件及模板支撑情况进行检查，模板如有缝隙，应填塞严密。混凝土运输到工地后按要求进行坍落度、含气量等试验，同时检测混凝土温度，制作混凝土试块，以便测定混凝土强度和弹性模量。梁体混凝土的浇筑顺序及要求如下：1、混凝土采用从跨中向两端对称浇筑，用软管从箱梁内模的预留洞下料，先浇筑底板混凝土。底板浇筑完成后，浇筑隔墙和腹板混凝土38、，腹板混凝土浇筑应防止两边混凝土面高低悬殊，造成内模偏移。当两腹板灌平后，浇筑顶板混凝土。混凝土浇筑时对称进行，防止不平衡荷载形成不平衡弯矩，造成结构物的倾覆。2、腹板混凝土浇筑采用纵向分段斜向分层的方式，每层混凝土厚度不宜超过30cm。3、灌筑底腹板混凝土时滴落在内模及翼板顶板上的混凝土应及时清除掉，以免底部形成干灰或夹渣。4、混凝土浇筑入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行。在腹板浇筑的过程中应派专人用小锤敲击内模，通过声音判断腹板内混凝土是否灌满。5、在梁体混凝土浇筑过程中，应指定专人值班检查模板、钢筋，如发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧，漏浆处应及时堵严，钢筋和预39、埋件如有移位，应及时调整保证位置正确。6、腹板浇筑完后，再浇筑顶板混凝土，将预留的下灰口用盖板密封好，防止漏浆。7、振动棒进行混凝土振捣，操作时宜快插慢拔，振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍，距模板净距按10cm控制，且不可触碰模板。每点振动时间约20s30s，以混凝土表面没有气泡逸出和混凝土面不再下沉为宜。振动时振动棒上下稍微抽动，振动棒插入深度以进入前次浇筑的混凝土面层下50100mm为宜。8、浇筑顶板时在顶板钢筋上设人行道，使用平板振动器、300滚筒及10050铝合金条进行顶板混凝土面的施工。控制好顶板标高，顶板表面进行二次收浆抹面，及时养护，防止裂纹，为以后的桥面防水层施工40、提前做好准备。9、混凝土浇筑过程中，及时清理箱梁内箱、内模下口边缘、泄水孔、通气孔等处的多余混凝土，确保脱模方便，减少模板损伤。10、梁体混凝土振捣以梁体纵横中心线为界分为四个责任区，每个责任区设小组长一名，专门负责本责任区的混凝土振捣工作。11、混凝土振捣时应注意与钢筋、预应力管道及模板等距离，避免发生碰触。（四）混凝土养生自然养护期间，在混凝土浇筑完毕后1h内采用塑料薄膜、土工布等覆盖混凝土表面对混凝土进行保温保湿养护，采用沿箱梁顶板、腹板、空箱布设水管道，水管密钻3mm小孔，通过水泵、水管道、小孔均匀洒水养护，并维持箱梁砼始终保持湿润。梁体混凝土保湿养生时间不宜少于14d。在任意养护时间41、浇在混凝土表面的养护水与混凝土表面之间的温差不得大于15。为避免和减少内外温差引起的裂纹，采取抽排风等方式进行箱梁空箱内降温。当环境温度低于5时禁止洒水。冬季施工采用保湿蓄热法养护，即在钢模板四周及表面覆盖塑料薄膜加两层麻袋、一层彩条布覆盖，麻袋上下错开、互相搭接,形成良好的保温层。对于存在湿接缝的混凝土节段面在强度达到2.5MPa后即可按规范进行人工凿毛、清理工作。浇筑下一阶段前应进行湿润，并按施工缝进行处理。混凝土的外观修整，可在后导梁上设置施工平台及吊篮进行。（五）混凝土温度控制措施1、夏季施工温度控制措施（1）用于施工的砂石料及时堆放于内存料棚内，避免阳光暴晒；当气温较高时，喷洒凉水等42、方法降低集料温度。（2）胶凝材料（水泥、矿粉、粉煤灰）储存仓，夏季白天温度高时，通过覆盖等方式避免阳光直接照射。（3）搅拌站储水箱、皮带运输机采取遮阳措施。在混凝土满足工作性的前提下，尽量缩短搅拌时间。（4）对混凝土运输车身浇洒凉水以降低混凝土罐的温度。（5）钢筋、模板：炎热天气下浇筑混凝土，应尽量避免模板和新浇混凝土受阳光暴晒。混凝土入模前，通过浇洒冷却水来降低钢筋、模板温度，模板和钢筋的温度宜控制在535。（6）选择合适的浇筑时间，尽量避免在早晨浇筑白天温度上升时加剧混凝土的内部温升。（7）箱梁混凝土浇筑时，控制混凝土的浇注速度不宜过快，通过混凝土自身散热，降低混凝土内部温度。通过斜向、水43、平方向分层浇筑来控制混凝土的浇注速度。混凝土分层厚度宜控制在30cm左右。2、冬季施工温度控制措施（1）将筛洗后的砂石堆放于内存料棚内，棚内生暖炉并通蒸汽，使棚内温度保持在5以上。（2）混凝土使用热水拌合，水温不宜高于60，控制混凝土的出机温度不低于10，混凝土入模温度不低于5。（3）搅拌车运输混凝土时，运输混凝土前用热水清洗搅拌筒，要求预热温度不得超过40，以使搅拌筒温度与混凝土温度相同为宜，且用保温材料（棉毡布等）将罐车大罐包裹起来，混凝土运输时间应尽可能缩短，以减少运输过程中混凝土热量的散失。（4）混凝土浇筑宜选择温度较高进行，浇筑完成后及时进行覆盖保温。（六）混凝土养护阶段温度检测与控44、制在梁体底板、腹板和顶板的混凝土芯部和表面分别埋设测温元件，安排测温专职人员定时测量混凝土芯部、表面和外界环境温度，混凝土达到最高温升前（一般为35d），每天每隔6h测试1次，每日4次。达到最大温升后，可减少为每日2次。拆模时，梁体混凝土芯部与表层，表层与环境温差均不宜大于15。（七）连续梁梁体检查验收连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1悬臂梁段顶面高程+15，-5测量检查2合龙前两悬臂端相对高差合龙段长的1/100，且不大于15mm3梁段轴线偏差154相邻梁段错台5连续梁梁体外形尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1梁全长20尺量检查中心45、及两侧2边孔梁长203各变高度段长度及位置104边孔跨度20尺量检查支座中心对中心5梁底宽度+10，-5尺量检查1/4、跨中和3/4截面及最大偏差处6桥面中心位置10检查1/4、跨中和3/4截面及最大偏差处7梁 高+15，-5尺量检查梁端、跨中及梁体变截面处8底板厚度+10，0测量检查跨中及梁端9腹板厚度+10，010顶板厚度+10，-511桥面高程2012桥面宽度101m靠尺每10m检查一处13表面平整度5测量检查跨中及梁端14腹板间距1015接触网支柱基础预埋螺栓距桥面中心线偏差+10，0测量检查四、预应力施工（一）预应力材料及检验1、预应力筋钢绞线应存放于干燥处，避免潮湿锈蚀，工地存放应46、高出地面200mm以上，并及时盖好，在搬运过程中避免机械损伤和锈蚀，制作安装时避免污染和电火花损伤。预应力筋进场时，必须对其质量指标进行全面质量检查并按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验，其质量必须符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224）的规定和设计要求。预应力筋进场时应分批验收，验收时除应对其质量证明书、包装、标志和规定等进行检查外，尚须按下列规定进行检验。钢绞线检验：同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋每30t为一批，不足30t也按一批计。检验钢绞线的破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率等指标。从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线47、端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述试验。试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。2、锚具、夹具和连接器预应力筋用锚具、夹具和连接器进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批进行外形尺寸、硬度、静载锚固系数性能试验，其质量须符合现行的国家标准预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T 14370）的规定。检验数量：同一种类、同种材料和统一生产工艺且连续进场的预应力筋用锚具、夹具和连接器，每5000套为一批，不足5000套也按一批计，48、每批抽检一次。外观和外形尺寸检查每批抽检10%，且不少于10套；硬度试验每批抽检5%，且不少于5套；静载锚固系数性能试验每批一次（3套）。锚具或其附件上设置压浆孔或排气孔，压浆孔应有足够的截面面积，以保证浆液的畅通。夹具应具有良好的自锚性能，松锚性能和重复使用性能。3、预应力管道纵、横向预应力筋管道采用镀锌金属波纹管成孔，其质量应符合预应力混凝土用金属波纹管（JG225）的要求，并附有质量保证书及合格证书。波纹管外观应清洁，内外表面应无锈蚀、油污、附着物、孔洞和不规则的褶皱，咬口无开裂、脱扣。（二）预应力管道安装预应力管道安装按照先底板，再腹板和横隔板，后顶板的顺序进行安装;与普通钢筋冲突时，49、适当挪动普通钢筋的原则进行;预应力管道安装时需要精确定位，并采取措施固定波纹管，防止浇筑混凝土时管道上浮。梁体内设有纵向和横向预应力，其孔道纵横交错，比较复杂。由于钢筋，管道密集，如波纹管与普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调整，调整原则是先普通钢筋，其次是横向预应力钢筋，保持纵向预应力钢筋管道位置准确。梁体腹板箍筋与预应力钢束干扰时，应尽量避免切断腹板箍筋，若切割腹板箍筋，须在切断箍筋内侧补充布置相同数量和直径的竖向拉筋，且其应钩在顶板上钢筋网和地板下钢筋网的纵向钢筋上。压浆管道设置，对腹板束、顶板束在0#块管道中部设三通管，中跨底板束在合龙段横隔板附近设三通管，边跨底板束在距支座约10m附近50、管道设三通管，钢束长超过60m的按相距20m左右增设一个三通管，以利于排气，保证压浆质量。预应力管道安装控制措施：1、施工中对纵向预应力管道要设足够数量的定位网片，以保证纵向预应力束位置与设计位置相符。特别是腹板内的纵向预应力束，曲线半径小，定位网的位置及间距在竖曲线处应加密，定位网应多方向固定，确保预应力管道在混凝土浇注中不上浮，不下沉、不偏移，定位网基本间距不大于0.6m。2、分节安装波纹管，采用具有良好密封性能金属连接管连接，接头处用密封胶密封。连接管的直径宜大于被连接管一个直径级别，其长度为45倍连接管内径，且不应小于300mm，保证密实良好、接头严密。3、波纹管与锚垫板连接时须将锚垫51、板的喇叭管适当扩大后，将波纹管穿入喇叭管中，并用密封胶将波纹管与锚垫板间的缝隙密封以防止漏浆。波纹管伸入喇叭管中的长度应保证钢筋调整及端模安装时波纹管不会滑脱。4、锚板应与锚块模板之间贴紧，并加圆钉固定。压浆孔和排气孔应用湿棉纱堵塞，并用封箱胶带封口，防止在混凝土浇注中漏浆。5、螺旋筋应在安装前与锚板之间电焊固定，保证其位置正确。（三）预应力筋制作和穿束1、预应力筋制作预应力筋下料长度应按设计要求或工艺要求计算确定，其允许偏差和检验方法符合下表规定。预应力筋下料长度的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(mm)检验方法1钢绞线与设计或计算长度差10尺量束中各根钢丝长度差5钢绞线下料应在特制的放52、盘筐中进行，防止钢绞线弹出伤人和扭绞。散盘后的钢绞线应细致检查外观，发现劈裂、重皮、小刺、折弯、油污等需进行处理。钢绞线下料应在平整的水泥地面上进行。钢绞线下料长度误差不得超过30mm。钢绞线下料时切割口两侧各30mm处用铁丝绑扎，下料应采用砂轮锯切割。钢绞线应根据各孔道的长度分别编束绑扎，绑扎用1mm铁丝缠绕扎紧，绑扎间隔不大于1.5米，编束后的钢绞线应顺直不得扭结。编束后的钢绞线按编号分类存放，搬运时支点距离不得大于3米，端部悬出长度不得大于1.5米。2、预应力筋穿束纵向预应力筋穿束等混凝土浇筑完成后进行。穿钢束前应进行预应力管道清理，孔内应畅通，无水和其它杂物。横向预应力筋在混凝土浇筑前53、完成穿束。钢绞线应对号穿入波纹管内，在已浇梁端设置导向装置，可采用人工或慢速卷扬机牵引由一端一次穿束。预应力筋穿入梁体后应尽快张拉，停放时间不宜过长，否则应采取防锈措施。（四）预应力筋张拉1、准备工作（1）在连续梁梁段前后端搭设张拉平台，以便进行张拉、压浆作业。（2）预应力筋和锚具使用前按有关规定进行抽检。（3）计算预应力筋的理论伸长值，准备张拉记录表格。（4）梁段混凝土浇筑前，在梁段顶部两端、跨中处设置6个线形观测点。（6）锚具垫板必须与预应力筋轴线垂直，不垂直度不超过1，垫板孔中心与管道孔中心一致，安装千斤顶必须保证锚圈孔与垫板孔中心严格对中。2、预应力张拉设备（1）纵向预压力筋采用YCW54、300B-200型的千斤顶。横向预应力筋采用YCJ26型穿心千斤顶。（2）张拉千斤顶在张拉前应经过校正，校正系数不大于1.05，油压表的精度不低于1.0级。千斤顶校正有效期限为1个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶应重新校正。用于测力的压力表应选择防振型，压力表读盘直径宜不小于150mm。压力表应具有大致两倍于工作压力的总压力容量，被量测的压力荷载，应在压力表总容量的1/43/4范围内。压力表应设于操作者肉眼可见的2m距离以内，使能无视觉差获得稳定和不受扰动的读数。压力表校正有效期限为一周。（3）油泵的油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍，额定油压数宜为使用油压数1.4倍55、。（4）千斤顶、压力表及油泵应配套同时校验使用，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。（5）制定预应力设备相应的管理制度，并建立使用、维护与保养台帐和卡片，定期检查。3、预应力筋张拉（1）纵向、横向预应力分段一次张拉完成。各梁段混凝土强度及弹性模量达到设计值的100%，且张拉时梁体混凝土龄期必须大于5天，方可进行预应力筋的张拉。预应力筋张拉程序为：020%con（划线）100%con（按510Mpa分级张拉，每级均测量伸长量）（量伸长值）持荷5min（检查无滑丝现象）补充到con（回油锚固）测定回缩量及夹片外露量。（2）预应力钢束采用两端张拉时，应两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡不应56、超过1束，张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称进行。各节段先张拉纵向预应力筋，再张拉横向预应力筋，并及时压浆。（3）横向预应力筋张拉时应注意梁段相接处的张拉次序，每个梁段靠近最外端的横向预应力筋在下一梁段浇筑后横向预应力筋张拉时再张拉，以防止由于节段接缝两侧压缩不均引起混凝土开裂。（4）预施应力采用双控措施，预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。预施应力过程中应保持两端的伸长值基本一致。当张拉控制应力达到稳定，并确认伸长量、断滑丝等符合规范要求后，方能进行锚固。（5）张拉时，油泵加油应均匀，不得突然加载或突然卸载。在张拉时，千斤顶后面不能站人或从其后面穿过，以防万一。张57、拉时如果锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏，应立即停止操作进行检查，并做出详细记录。当滑丝、断丝数量超过容许值时，将抽换钢束，重新张拉。（6）如果预应力筋的伸长量超过设计计算值6%范围，要找出原因，重新进行校顶和测定预应力筋的弹性模量。预应力筋张拉时，应尽量避免滑丝、断丝现象。当出现滑丝、断丝时，其滑丝、断丝总数量不得超过预应力筋总数的0.5，并不位于结构的同一侧，且每束内断丝数量不得超过一根，否则应换束重新张拉。锚固后应在外露预应力筋上做好记号，24h后检查有无断滑丝现象，否则应查找原因，返工处理。（7）为保证梁端纵向预应力钢束有足够的张拉空间，应特别注意与相邻梁的施工顺序。若与之相邻的为现浇梁58、，应核实张拉空间是否满足要求，且相邻梁封端混凝土应在本联梁梁端钢束张拉完毕后再后浇筑。（8）预应力筋张拉锚固后，严禁碰撞锚头和钢束，钢绞线多余长度采用砂轮切割机切割，锚具外露钢绞线长度不宜小于30mm。严禁用乙炔或电焊烧割，并采用水泥砂浆对锚头封堵。（五）孔道压浆预应力筋张拉完成后，应在48h内进行压浆。1、预应力筋孔道压浆浆体要求预应力管道压浆采用连续压浆泵进行施工。预应力压浆用水泥采用强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，水泥熟料中C3A含量不大于8%。孔道浆体性能指标应符合铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件（TB31922008）的有关要求。水泥浆所用水泥、减59、水剂、掺合料、水等应称量精确，误差不超过1%，水胶比不宜大于0.33。浆体性能指标序号检验项目指标1凝结时间（h）初凝42终凝243流动度（s）出机流动度184430min流动度305泌水率（%）24h自由泌水率063h毛细泌水率0.17压力泌水率（%）0.22MPa（当孔道垂直高度1.8m时）3.50.36MPa（当孔道垂直高度1.8m时）8充盈度合格97d强度（MPa）抗折6.5抗压351028d强度（MPa）抗折10抗压501124h自由膨胀率（%）0312对钢筋的锈蚀作用无锈蚀13含气量（%）13为使水泥浆达到所须的浆体特性，可在浆体中加入化学添加剂，添加剂应具有减水、缓凝、微膨胀和增60、加浆体和易性等作用，但不得含有对预应力筋和水泥有损害的物质，尤其不得含有氯化物和硝酸钙等腐蚀性介质。添加剂中所含的膨胀成分严禁含有铝粉。压浆材料中不应含有高碱（总碱量不应超过0.75%）膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨胀剂。不应掺入含氯盐类、亚硝酸盐类或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。压浆材料中氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%。2、施工设备预应力束张拉完毕24小时后复查，确认无滑丝、断丝后才能切割钢绞线。应采用砂轮锯切割钢绞线。切割预留长度从锚环算起不少于30mm。封锚材料采用1：1水泥砂浆或纯水泥浆。封闭后的锚头不得漏气。3、压浆施工（1）准备工作：检查确认材料数量，种类是否齐备，品质61、是否保证；检查机具是否齐备、完好。（2）搅拌水泥浆搅拌要求：搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润，搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。在全部灰浆卸出之前不得再投入未拌合的材料，更不能采取边出料边进料的方法。搅拌操作顺序：首先在搅拌机中先加入实际拌合水用量的80%90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌2min；然后加入剩余的10%20%的拌合水，继续搅拌2min。在压浆料由搅拌机进入储料罐时，应经过过滤网，浆体在储料罐中应继续搅拌。在施工过程中严禁由于流动度不够额外加水。（3）清除管道内积水与杂物，在压浆孔道出口及入口62、处安上密封阀门，压浆泵连接在压浆端上。（4）压浆人员应详细记录压浆过程，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。（5）如果是下雨天压浆，压浆机位置必须搭棚，以防影响压浆质量。（6）压浆过程应连续进行，中途不应停顿。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40分钟。（7）水泥浆试块应在压浆地点随机抽样制作，水泥浆的抗压强度必须符合设计要求。水泥浆试块每工作班至少留置一组（6块）边长70.7mm立方体试块；必要时增加留置一组同条件养护试块。（六）预应力筋封端预应力封端采用强度等级为C50的补偿收缩混凝土。封端必须在孔道压浆结束并检查合格后，对锚具63、进行防锈防水处理。浇筑封端混凝土前，压浆后应先将周围冲干净，检查确认无裸露压浆的管道，铲除承压板表面的粘浆和锚具外部的灰浆。为加强后灌混凝土与梁体混凝土之间的连接，在浇筑封端混凝土前，将梁端混凝土表面层全部凿毛、润湿，并利用锚垫板安装孔连接一端带螺纹一端带钩的短钢筋和梁体端部预留伸出钢筋，与封端钢筋绑扎为一体，按设计布置封端钢筋网，再浇筑封端混凝土。必须严格控制浇筑封端混凝土后的梁体长度。封端混凝土采用专用模板，混凝土养护办法同梁体。封端混凝土浇筑完成后，在梁端底板和腹板的新旧混凝土接缝左右各20cm范围内涂刷聚氨脂防水涂料，厚度1.5mm，涂料颜色应尽量与梁体颜色一致。五、支座安装（一）球形64、钢支座安装步骤1、测量桥墩中心的距离，据以调整和测放支座中心线。2、复测支承垫石尺寸和高程，检查支承垫石表面、锚栓孔位置及深度情况，如不符合要求，及时进行处理。3、利用汽车吊或履带吊配合千斤顶人工安装支座。4、支座安装由测量组配合进行，待支座标高及水平偏差满足要求后，即采用灌浆法锚固地脚螺栓。5、在梁体混凝土浇筑后预应力张拉前，及时拆除各支座的上、下支座连接钢板及螺栓。（二）支座安装注意事项1、在支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下支座连接螺栓。2、支承垫石和锚栓孔应清理干净，做到无泥土、无浮沙、无积水和油污等杂物，并对支承垫石进行凿毛处理。3、支座安装的位置和方向65、应符合设计要求，固定支座和纵向活动支座安装在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应安装在梁的另一侧。4、纵向活动支座和多向活动支座应沿梁纵向按设计要求设置预偏量。5、支座上顶板与梁底预埋板密贴，模板与支座接缝严密，防止漏浆。（三）支座安装质量要求支座安装允许偏差和检验方法应符合高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）的规定。支座安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1支座中心纵向位置偏差20测量2支座中心横向位置偏差103钢支座下座板中心十字线偏转1固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线纵向偏差10固定支座上下座板中线的纵横错动量3活动支座中心线的66、纵向错动量（按设计气温定位后）3支座底板四角相对高差2活动支座的横向错动量3六、0#块施工（一）施工工艺流程具体见施工工艺流程图（二）支架安装0#块支架是0#块箱梁砼现浇的主要承重结构，要求其具有足够的强度和刚度。支架从上到下依次为纵梁、横梁、垫块、砂筒、牛腿及立柱。纵梁采用I30a、30a、36a、HN600四种结构形式，用于支撑底模和侧模桁架；横梁采用50070012000mm钢箱梁、I50a、I36a三种结构形式；垫块采用钢板焊接而成；砂筒采用100t的砂筒，砂筒直径要限制在318418mm范围内，砂筒顶部活塞直径要大于或等于308mm；牛腿采用钢板焊接而成；立柱采用4根100010mm67、钢管柱，下部与承台内的预埋钢板用h=10mm双面焊缝连接，上部沿圆周焊接25钢筋28根锚固与梁体混凝土中，立柱内填充C35混凝土。支架的具体结构形式见附图164+64m引桥0#块支架设计图。钢管桩进场后，应进行检查，检查钢管直径、壁厚、纵向弯曲矢高是否符合设计及规范要求。钢管桩焊接前焊缝上下30mm范围内铁锈、油污、水汽和杂物应清理干净；焊条要烘干；焊接定位点和施焊应对称进行，气温低于-10时不宜焊接；焊缝表面不允许存在裂纹、未融合、未焊透、弧坑、表面气孔、夹渣现象。钢管桩加工完成后，应按下表进行检查。钢管桩管节制作允许偏差及验收标准偏差部位允许偏差（mm）周长0.5%周长，且10管端椭圆度068、.5%D，且10 D为管外径管端平整度2管端平面倾斜小于0.5%D，且4 D为管外径桩长偏差+300桩纵向弯曲矢高桩长的0.1%，且30焊缝咬边深度0.5，无表面裂缝，不存在未焊透、夹渣现场超声波探伤抽检率纵横焊缝交叉处100%，其余纵横焊缝20%钢管桩及连接系拼装前需检查其加工质量，检验合格后方可投入使用。因钢管桩分节加工后采用法兰盘连接，宜先在地面进行预拼，确保两节钢管轴线重合。待扩大基础安装完毕检查过后，即可在预埋件上焊接钢管桩立柱。钢管桩安装满足要求后搭设操作平台尽快安装连接系，确保钢管桩整体稳定性。接着安装桩顶分配梁。钢管桩与基础预埋件安装对位误差不得大于10mm，以纵横向两个方向校69、正桩身垂直度，桩身倾斜度L/500且不大于20mm，即可将钢管桩底口与预埋件固定。钢管桩底部与预埋件间存在间隙时应用钢板抄垫并焊接牢固，不得悬空。桩间连接系应尽量在地面通过胎架拼装成整体后吊装，减少高空作业量。桩间连接系应安装在钢管桩中心线上，偏差不大于10mm。（二）支架检查1、构配件材质检查（1）主要构配件的规格应符合设计要求。（2）支架构配件的尺寸、外径、壁厚、端面等的偏差以及焊接情况，应当符合设计及规范要求，不符合要求的应采取措施进行加强或更换处理。（3）构配件表面应该平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕；构配件的锈蚀、破损、弯曲变形等超过规定值时，需进行70、更换。2、拼装质量检查（1）检查立柱安装位置、垂直度是否满足设计要求，钢管桩与基础预埋件间、钢管桩各节段间连接是否可靠，焊缝质量、螺栓连接是否符合支架设计及相关规范的要求，相邻钢管桩之间是否已按设计要求设置可靠的连接系。（2）检查砂筒设备安装位置是否符合要求，砂筒上下顶面是否平行，是否已进行预压处理，承载力能否满足设计要求。（3）检查横梁安装位置是否符合设计要求，是否按设计要求焊接加劲板；检查纵梁规格、数量、安装位置是否满足设计要求，是否已按设计要求设置可靠的连接系。（4）支架搭设应该严格按照设计图纸进行，检查验收标准见下表：支架检查验收项目、允许偏差和检测方法项次检查项目规定值或允许偏差检测71、方法1预埋件中心位置（mm）3用经纬仪测量顶面标高（mm）10用水准仪测3点四角高差（mm）2用水准仪测量2立柱安装中心位置偏差（mm）10用经纬仪测量纵、横两方向垂直度L/500，且20mm用经纬仪或吊线和卷尺连接系安装焊接、栓接牢固观察柱脚及柱顶处理无悬空或间隙观察柱顶调平（mm）3水准仪测3点3砂筒砂筒预压按设计荷载的120%进行预压查看施工记录安装位置偏差（mm）5用经纬仪测量砂筒高度（mm）2用钢卷尺测量砂筒四角高差（mm）2用钢卷尺测量同组砂筒顶面高差（mm）+2，-5用水准仪测量4桩顶分配梁安装加劲板焊接按要求焊接加劲板观察主梁中心线偏差（mm）5用经纬仪测量5主梁安装间距（mm72、）5用经纬仪测量跨中与梁端轴线偏差（mm）5用经纬仪或钢卷尺支点位置（mm）横向5，纵向5用钢卷尺测量限位措施观察6主梁顶横梁按设计要求摆放用钢卷尺测量（三）墩梁临时固结连续梁在采用分段悬臂浇筑过程中，永久支座不能承受施工中产生的力和不平衡力矩。采用墩梁临时固结承受施工中产生的力，以抵抗施工中产生的各种不平衡力矩，保证“T”构平衡。墩梁临时固结采用4根100010mm钢管立柱，钢管柱内部灌C35混凝土。立柱顶焊接28根25钢筋作为锚筋，锚筋在浇筑箱梁0#块时埋入箱梁，并与0#块钢筋焊接固定。立柱下部与承台内的预埋钢板用h=10mm双面焊缝连接。钢管立柱就位与锚筋螺栓连接后确保垂直。七、挂篮施工73、在0#块完成后拼装挂篮，其余块段（114#块）采用挂篮悬臂浇筑，直到合龙段施工。挂篮模板采用大块钢模板；钢筋采用在工厂加工后，运到现场人工绑扎成型；混凝土采用搅拌站集中拌和，混凝土运输车运至现场，再由混凝土泵车或地泵直接泵送入模。施工工艺流程为：在0#块上拼装挂篮挂篮试压、走行、检查底模安装1#块钢筋、预应力管道、内模、顶板钢筋及各种预应力管道检查合格后浇筑1#块段混凝土混凝土养护拆除外模、内模张拉预应力筋预应力管道压浆挂篮走行至2#块段依次同样浇筑214#块段混凝土。（一）挂篮安装及质量要求为给挂篮拼装赢得时间，菱形挂篮拼装分两个阶段。第一阶段为筹备与组拼阶段，其主要工作是作梁面挂篮组拼之前74、的物资、材料、机具的准备。其中菱形桁架在加工场地试拼后拆除平联和横联成为两整片，整体运到工地。底模平台则散件运到位，在地面上散拼成型。地面上拼装在连续梁主墩附近的空地进行。第二阶段则是在0号块施工完成后，在梁上进行组拼，其总体拼装顺序是：走道菱形桁架、后锚固底模平台前上横梁吊挂系统模板支架及模板吊挂平台及其它。1、挂蓝的构造菱形挂篮分以下几部分：菱形桁架、底模平台、吊挂起顶系统、走行系统、锚固系统、模板及模板支撑系统、限位系统等部分组成。挂篮具体结构见附图2264m连续梁悬浇施工菱形挂篮设计图。2、挂篮的检查验收挂篮拼装前，要对所有构件进行组装试拼、验收和检查签证。3、走道梁安装测量0#块梁面75、标高，放走道中线，将每只挂篮两桁片走道梁位置抄垫平整，达到挂篮安装标高。再于设计位置铺设挂篮走道梁，并用梁体预埋精轧螺纹钢将走道固定。4、后锚固与菱形桁架安装由汽车吊机配合，首先选择空地对挂篮菱形桁架进行预拼，预拼成功后方可在0#块上拼装菱形桁架，拼装时按以下步骤拼装：第一步：在梁面滑道上放线并安装好前滑板，后钩板等，并测量其顶面标高并调平。第二步：用两台汽车吊机安装一侧菱形桁架就位，其下弦与前支座之间上螺栓拧紧，其下弦与滑道之间抄死。第三步：将锚固挂篮走道梁下垫枕的32精轧螺纹钢螺母拧紧。在挂篮下弦杆尾端顶面节点上安装两根锚梁，在每组锚梁与垫枕之间各安装2根32精轧螺纹钢锚杆（每个后锚固共376、根垫枕，2根锚梁，锚杆4根）。第四步：按以上方法吊装另一侧菱形桁架就位，并安装其尾端的后锚固。第五步：将菱形桁架所有的螺栓紧固并检查一遍，并进行全面检查。5、底模平台安装底模平台安装时要求菱形桁架骨架及后锚固检查达到受力要求后方可进行。拼装按先下后上，先横梁后纵梁的顺序进行。首先在连续梁主墩旁边平整一块场地并抄平，铺装前、后吊带框梁和前后下横梁，然后按设计图在其上拼装两根限位纵梁及底模纵梁，接着可拼装底模。底模平台在地面上检查验收后，用汽车吊整体吊装至1#块梁底，在菱形桁架上弦上用千斤绳临时打梢，打梢使用的千斤绳不小于22.5mm，并不宜单头使用，千斤绳与菱形桁架上弦棱角间要用麻袋等物抄垫。底77、模平台临时吊挂完成，再用汽车吊抬吊前上横梁到位，同时调整前上横梁的位置并精确对位。将底模平台后吊带框梁与后吊杆相连，并将前吊杆顶端预先拼好锚梁后用汽车吊吊起，从前上横梁顶面穿入，将吊带插入底模平台的前下框梁内并安装销轴，固定底模平台，并调整至设计坡度。6、吊挂起顶系统安装挂篮底模平台的吊挂起顶系统与底模平台拼装是穿插进行，而内外模吊挂起顶系统则要在内外模拼装之前安装。吊带安装时先将打顶分配梁用销轴与吊带固定，再用汽车吊将吊带竖直提起，从砼梁面上（或上横梁）的吊带孔内插入，再在吊带上端打顶分配梁与横梁（砼梁面分配梁）顶座之间设300KN千斤顶。安装时应保持所有吊带底端基本在同一个平面上，以便于内78、外滑梁（或底模平台）的安装。挂篮模板支架的吊挂系统在底模平台拼装完成后再进行拼装，以便充分利用底模平台进行作业。在滑梁尾端安装吊环，并用吊机起吊滑梁，调整其高度到设计位置，将前吊带、后吊带穿入滑梁的并销接。外滑梁则是在0号块拆模之前，在顶板后预留的吊带孔上安装一临时吊挂，将外滑梁从外侧模支架设计位置穿入，将其前端与前上横梁上的前吊杆相连，其后端与临时吊杆相连。再调整其高度，拆除0号块外侧模，使其外侧模板全部落于外滑梁上，然后在挂篮前上横梁上挂设钢丝蝇和倒链，用倒链牵引，将外侧模前移至1号块位置。再于砼梁面预留的外滑梁后吊带孔位置安装后吊杆，再拆除临时吊杆。7、模板支架及模板安装外模支架是整体加79、工的，外模共分三段，故在0号块施工时，外侧模拼装时按从上到下的顺序依次接长。此部分模板不需拆除，只要按第5项步骤前移到1号块即可。内模采用木模，在每个块段底腹板钢筋绑扎完成后，现场拼装木模,并与外侧模之间用对拉筋固定。顶板模板最后拼装。最后在内箱内拼装底板顶面模板并拼装钢管脚手支架用于固定各向模板。8、挂篮的质量要求和检查签证挂篮的质量要求从以下几个部分进行控制，一是挂篮加工用料的质量，要达到相应行业和国家标准；二是挂篮加工过程中的检验，要达到相应标准和设计要求，如销轴、吊带、菱形桁架等重要构件的探伤和调质检查试验应合格并有记录资料，以及杆件加工的精度要求应符合规范要求；三是挂篮拼装，要达到钢80、结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）和设计要求。挂篮现场拼装主要在于控制第三项，同时做好加工件的现场清点和验收。挂篮拼装时应严格按钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）进行检查验收，并要达到以下标准：序号检查项目检查标准（mm）检查方法1滑道中心距52滑道接头错台2；-53支座相对高差54弦杆前后左右高差55杆件节点中心距56后锚固安装正确牢固7后钩板正确牢固8挂篮纵向里程59挂篮中心偏差510螺栓型号及紧固正确、紧固观察11吊挂系统安装正确、紧固12滑梁、滑锚正确注：以检查签证表内容为准。由安质部门组织各部门对挂篮进行全面的检查验收签证。（二）挂篮反压1、反压81、的目的挂篮主桁预拼完成后进行反压试验，以确定2片主桁的共同受力情况及最大荷载时主桁的连接强度和变形值，以便消除非弹性变形和设置准确的预抬值。2、反压试验方案及步骤将单只挂篮的两片主桁架对置，并将各受力点及约束点相对固定，在主桁架前端之间、后锚之间同步对称反拉进行，具体如下：（1）找一块空地，测量整平，并将每只挂篮的两片主桁架平放于抄平的地面上。安放时要对称放置，下弦与下弦之间的前后支座位置用钢枕抄垫牢固。（2）在对称放置的主桁架上弦前端(前上横梁支座位置)之间安装2根32精轧螺纹钢筋吊杆，为防止对拉时主桁倾覆，螺纹钢要对称布置，并且要固定牢固，必要时用电焊点焊，电焊时不能伤及精轧螺纹钢。使用挂82、篮垫梁(222)加以固定，使用挂篮走道分配梁(28)作为反压分配梁。（3）在对称放置的主桁架下弦尾端后锚节点之间设2根32后锚固精轧螺纹钢筋，同样使用挂篮垫梁(222)加以固定，使用挂篮走道分配梁(28)作为反压分配梁。（4）在主桁立杆中间安放1台500T液压式穿心顶，并固定牢固，且保持与主桁垂直，防止倾覆。整个反压装置安装完毕后，经工程部、安质部检查合格后，并办理好签证后方可进行反压试验。 （5）反压前，设置变形观测点，做好标记，进行原始数据的测量与记录。（6）反压分0.1、0.5、0.8、1.0、1.2倍反压力进行反压，持荷时间20分钟，仔细检查菱形架本身的变形情况和螺纹钢固定情况，如有问83、题要及时停止加载，并采取改正措施。用钢卷尺测量两主桁架之间的相对变形(变形量包括2片菱形架的变形和螺纹钢伸长变形)，由此推算单只挂篮变形值。（三）挂篮的前移挂篮悬挂在已张拉锚固并与墩身连成整体形成“T”构的箱梁段上，它能够沿轨道向前移动行走：在前一梁段混凝土浇筑及预应力张拉完毕后，将挂篮沿走道梁移至下一梁段位置进行施工，松掉挂蓝后锚点、前后吊带，松落模板，牵引走行千斤顶，拖拉主梁系、模板系一起到位，直到悬灌梁段施工完毕。上梁段浇筑完成后12h，拆掉堵头木模，并凿毛混凝土表面。浇筑完成24h后，拆除模板拉杆。待混凝土强度达到75%以上时松开顶板上提吊内模纵梁的千斤顶，内模纵梁即下落至内滑梁上，内84、模与混凝土分离。松掉内模后及时进行养护，同时穿设上梁段待张拉钢绞线，装好锚具。砼强度达到规定强度及弹性模量达到100%且龄期不少于5天后进行纵向钢绞线张拉，张拉后及时压浆。行走系统包括主梁后勾板、滑道和牵拉设备，在已浇筑好的梁段上主桁架下铺设走道梁，走道梁利用主体竖向预应力钢筋锚固，拆除后一组锚固，挂篮主构架轻微前倾，此时挂篮后端利用后勾板进行自平衡，前端利用前滑板进行自平衡，利用走行千斤顶慢速向前移动，挂篮即沿滑道梁前移，走行速度10m/h。挂篮移动时，两悬臂端应同时、同步移动，防止两悬臂端产生不平衡重，危及梁体平衡。（四）挂篮调整及锚固挂篮就位后，应首先通过竖向预应力钢筋锁定挂篮主构架尾部85、的锚固装置。再将主纵梁前支点处用千斤顶将主梁顶起，滑道垫梁加密，并将滚轴换成方垫块 。先进行主桁梁上锚固转换给梁体的锚筋上和底篮后锚安装转换在梁体上，然后通过测量仪器进行中线、高程测量、定位，通过千斤顶进行标高调整，经过检查确定合格后，最后进行全面锚固。调整检查合格后，开始下一梁段施工。八、边跨现浇段施工（一）施工工艺流程施工工艺流程为：场地平整插打钢管桩安装桩顶垫梁、砂筒和纵、横梁安装底模、侧模1.20倍压重安装底板钢筋安装腹板、隔墙钢筋安装纵向、竖向预应力管道安装内模安装端模安装顶板钢筋、横向预应力管道调整检查签证浇筑混凝土混凝土养护拆除端模、内模。（二）支架安装支架从上到下依次为纵梁、横86、梁、砂筒、垫梁及立柱。纵梁采用I30a，用于支撑底模和侧模桁架；横梁采用HN600200mm，支撑纵梁；砂筒采用100t的砂筒，支撑横梁；垫梁采用I30a，支撑砂筒；立柱采用8根4268mm钢管柱，立柱接长采用法兰板连接，管柱下端插入土中，插打采用贯入度及标高进行双控。支架具体结构见附图364+64m引桥现浇段支架设计图。支架安装要求及质量检查参照上面0#块支架所述进行。（三）支架预压边跨现浇支架拼装完毕后，采用边跨现浇段梁自重1.2倍重量预压，用砂袋作压重荷载，由于边跨现浇支架承受整个边跨现浇段梁砼的重量，在预压前计算出不同单位横断面上荷载分布情况，其中顶板砼重量直接传送到底板上。腹板和隔墙87、处荷载比较集中，砂袋堆放时要按照单位横断面荷载分布情况进行堆放，以便能真正模拟砼荷载，达到预压的目的。预压前在支架底设沉降观测点，不少于4个横断面，每个横断面不少于3个观测点。预压前测出沉降观点标高，砂袋堆放完后，测出沉降观点的标高，隔一天再测一次；测出支架的变形量，以此计算支架弹性变形和非弹性变形，支架弹性变形量可作为模板预拱度值。九、合龙段施工安装临时刚性连接构造，现浇边跨合龙段混凝土，张拉并锚固纵向预应力束TB、B1B10，拆除临时固结，落梁。（一）合龙段混凝土浇筑合龙段因混凝土浇筑后,气温的变化会引起梁体的伸缩变形,同时梁体左右日照温度不同还会引起梁的扭曲变形,需对合龙段进行临时锁定保88、持合龙段无相对变形。合龙段临时锁定要抵抗温度应力、T构两端不平衡弯矩等多种外力,保证悬臂T构施工安全和合龙段不出现裂纹。浇筑前三天应记录夜间每小时的温度情况。支座安装时预计的合龙温度取2025，现场根据实际情况基本按照此执行。（二）合龙段施工顺序连续梁各悬浇段施工完成后,张拉现浇段预应力钢束，并进行孔道压浆。然后安装合龙段劲性骨架,进行合龙段锁定,浇筑合龙段混凝土,张拉并锚固纵向预应力束TB、B1B10，拆除临时固结，落梁。（三）合龙段施工方法1、合龙段支架及模板连续梁合龙段均采用挂篮施工。2、设置平衡重采用在悬臂端堆放砂袋的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。应包括以下89、荷载：（1）合龙吊架自重及混凝土浇筑前作用于合龙吊架的荷载。（2）直接作用于悬臂的荷载。（3）合龙段混凝土重。4、普通钢筋及预应力管道安装普通钢筋在地面集中加工成型，运至合龙段绑扎安装，绑扎时将劲性骨架安装位置预留，等劲性骨架锁定后补充绑扎。底板束管道安装前，试穿所有底板束，发现问题及时处理。合龙段处采用采用增强型镀锌金属波纹管，以保证合龙段混凝土浇筑后底板束管道的畅通。5、临时锁定为切实保证灌筑质量，在合龙段需设置可靠的临时刚接措施，保证合龙段混凝土强度及弹性模量达到100%及混凝土龄期不少于5d进行预应力张拉时混凝土不开裂。在连续梁边跨现浇段、第14#块段浇筑前，在端部两侧腹板附近顶板、底90、板上各预埋1块40cm长,40cm宽,1cm厚的预埋件,预埋件梁体内埋设角钢以加强与梁体连接增加抗拔力。支撑型钢用双工32焊接而成,在混凝土浇筑前几天凌晨最低温度时,将支撑型钢焊于两侧梁内预埋的钢板上,起到支顶作用并起部分抗拉作用,焊接时注意同一根工钢骨架一端焊完后再焊接另一端。6、浇筑合龙段混凝土选择在一天凌晨3点左右气温最低时浇筑合龙段混凝土,浇筑时间在4h内完成,混凝土浇筑前一天用水将全梁表面、箱内洒水保湿进行降温。收听天气预报，5d7d内有气温骤降时，不进行合龙段混凝土浇筑。两端的混凝土连接面要充分凿毛、湿润，并冲洗干净。混凝土利用汽车泵送，入模混凝土坍落度不大于20cm。混凝土浇筑后91、专人进行喷水雾养生，合龙段及两悬臂端部1m范围必须覆盖塑料薄膜及土工布保湿养护，养护时间不少于14天，专人进行混凝土测温记录。合龙段混凝土浇筑过程中，按新浇筑混凝土的重量分级卸去平衡重（即分级卸载砂袋），保证平衡施工。合龙段混凝土选择在一天中气温较低时浇筑，可保证合龙段新浇筑混凝土处于气温上升的环境中，在受压的状态下达到终凝，以防混凝土开裂。7、预应力施工（1）合龙段永久束张拉前，采取覆盖箱梁悬臂并洒水降温以减小箱梁悬臂的日照温差。底板预应力束管道安装时要采取措施保证管道畅通，待合龙段混凝土达到设计规定强度和相应龄期后，按照设计要求的张拉吨位及顺序进行张拉。合龙段施工完毕后，对其管道压浆。（292、）合龙段混凝土强度达到设计要求后,放松外侧模及内侧模。然后按顺序进行其他预应力束张拉,张拉完成后方可脱底模。同时混凝土浇筑时混凝土口要尽量避开波纹管位置,并在合龙段每根纵向波纹管顶埋设三通排气孔,以防合龙段发生堵管,影响压浆质量。十、体系转换连续梁桥采用悬臂施工法，在结构体系转换时，为保证施工阶段的稳定，合龙段施工后，释放梁墩锚固，结构由双悬臂状态变成连续梁受力状态。施工过程中存在梁的受力结构体系转换，施工时注意以下几点。（一）结构由双悬臂状态转换成连续梁受力状态时，梁体某些部位的弯矩方向发生转换。所以在拆除梁墩锚固前，按设计要求，张拉一部分或全部布置在梁体下部的正弯矩预应力束，对活动支座需保93、证解除临时固结后的结构稳定，采取措施限制悬臂梁发生过大纵向水平位移。（二）梁墩临时锚固的放松，均衡对称进行，确保逐渐均匀地释放。在放松前测量各梁段高程，在放松过程中，注意各梁段的高程变化，如有异常情况，立即停止作业，找出原因，以确保施工安全。（三）对转换为超静定结构，需考虑钢束张拉、支座变形、温度变化等因素引起结构的次内力。按设计要求，需进行内力调整时，以标高、反力等多因素控制，相互校核。十一、桥面附属工程施工梁桥面附属工程施工包括桥面挡砟墙、防水层、保护层、声屏障、通信、信号、电力电缆槽、接触网支柱基础及下锚拉线基础、桥梁伸缩缝、人行道挡板和桥梁综合接地装置等。1、挡砟墙、电缆槽施工挡砟墙高94、度采用与相邻轨道轨面等高设计，曲线内侧的挡砟墙高度采用900mm，曲线外侧的挡砟墙高度按最大超高180mm设置，采用1080mm。挡砟墙在梁体预施应力及灌浆料浆体强度达到设计值后进行现场灌筑，梁体浇筑时在挡砟墙相应部位预埋挡砟墙钢筋，以确保挡砟墙与梁体的整体性。挡砟墙每2m设10mm断缝，挡砟墙下端设泄水孔并进行防水处理，即在泄水孔周围涂刷防水材料，并将电缆槽内保护层顺坡过度到挡砟墙内侧。为便于作于人员通行，在每孔梁梁端对称设置380（200）300mm过人槽口。根据通信、信号、电力等专业需要，在挡砟墙外侧分别设置通信、信号电缆合槽和电力电缆槽。电缆槽由竖墙和盖板组成。电缆槽盖板为预制结构，竖95、墙在梁体预施应力后方可进行现场灌筑。梁体浇筑时应在电缆槽竖墙相应部位预埋钢筋，使竖墙和梁体连接为一体，以保证电缆槽竖墙在桥面上的稳定性。为保证通信、信号电缆预留冗余长度要求，局部范围在保证电力电缆槽使用空间的基础上，竖墙外移，加大通信、信号电缆合槽尺寸。（1）钢筋绑扎桥面现浇部分混凝土钢筋采取胎架绑扎，胎架由型钢制作，按照钢筋位置作纵横向分布筋定位卡具，绑扎时通过定型垫块控制保护层厚度及钢筋相对位置。（2）混凝土浇筑模板采用定型钢模板。立模时，先调整基层标高，用水泥砂浆抹平，模板接缝用橡胶条密封，保证不漏浆；模板设对拉杆，保证不斜不歪，满足垂直度和线型要求。预留泄水孔，位置准确，保证质量。断缝96、处采用抽拔钢板模型预留，混凝土浇筑后45小时后抽拔，保证其线型。混凝土在拌合工厂集中拌合，混凝土运输车运输，采取分层分段进行浇筑，以插入式振动棒进行振捣。混凝土浇筑完成后，予以覆盖，并洒水养护。遮板、盖板采用现场预制后运抵桥跨安装成型，遮板、盖板模板严格按照设计尺寸进行加工，并密封保证混凝土浇筑时不漏浆，拆模时保证棱角分明。2、防水层及保护层施工桥面防水层待档砟墙、电缆槽竖墙施工完成后再施工。桥面防水层是提高桥梁结构耐久性的重要技术手段，直接影响到结构的使用寿命。保护层碎石采用的最大粒径为10mm，水泥为低碱水泥，其它原材料选择符合高性能耐久性混凝土的技术要求。采用混凝土泵机输送到桥面，平板振97、捣器振捣，振捣时间20s。混凝土接近初凝时进行压力抹面，抹面时不得加入过量水。保护层表面平整、流水畅通。保护层强度达到设计要求时，方可通行临时施工设备。3、接触网支柱基础及下锚拉线基础由于接触网支柱跨距一般为50m左右，设计暂按距离梁端8.3m处设置接触网支柱基础，实际设置应根据接触网专业的总体布置进行，但支柱中心距梁端距离不小于5m，困难时不小于4m。如需在桥上设置接触网一般支柱基础，梁体灌筑前应在相应的位置预埋接触网锚固螺栓及加强钢筋，支柱基础混凝土可与电缆槽竖墙一同灌筑。如在桥面板设置接触网锚柱，除预埋锚固螺栓和加强钢筋外，还应注意在相应位置设置下锚拉线基础预留钢筋。接触网支柱基础的桥面98、加高平台混凝土应与梁体混凝土一同灌筑，加高平台上仅铺设防水层，两侧保护层应在0.5m范围内与加高平台顺接过渡，接缝处以防水层封边。基础预埋件误差要求表序号预埋要求误差要求1螺栓组中心距线路中心线距离0+50mm2螺栓组中心线顺线路方向偏移50mm3基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺栓长度0+5mm4螺栓相邻间距1mm5螺栓对角线间距1.5mm6预埋钢板应与基础面齐平或略高0+5mm7预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面0+5mm8预埋钢板应水平，高低偏差5mm9螺栓应垂直于水平面，每个螺栓中心偏差在顶端偏移1mm10靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转1.599、11基础面至轨面距离，基础面高出桥梁面距离，基础平台尺寸，预埋钢板尺寸5mm4、人行道栏杆及声屏障人行道所需遮板、挡板及声屏障为预制构件，施工时在构件预制场定点预制，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后于桥面上现浇竖墙混凝土。5、桥梁综合接地装置为防止梁体、墩台上的弥留电流，梁体钢筋、墩（台）顶实体段钢筋、墩（台）身钢筋、承台（或扩大基础）钢筋等焊接成一电流通路与接地极和贯通地线连接。作为结构内的接地钢筋，接头错开布置，采用电弧搭接焊连接，焊缝长度满足规范要求，且所有钢筋形成梁体-墩（台）身-基础-地基的电流通路。箱梁共设置8个接地端子，梁顶6个和梁底2个。每孔梁端截面的接地端子组设在桥梁小里程方100、向一端。梁顶接地端子组在距梁端850mm处与横向钢筋相连。梁底接地端子距梁中心线800mm。用于综合接地的纵向和横向钢筋可利用原位置或附近的梁体非预应力结构钢筋。用于接地系统的梁体结构钢筋应在对接焊缝处进行搭接焊处理。所有接地钢筋之间的连接均须采用16钢筋L形焊接，焊接长度单面焊200mm，双面焊100mm，焊接厚度至少4mm，施工时保证焊接质量。接地端子采用不锈钢制造，不锈钢材料的成份应满足：Cr16%、Ni5%、Mo2%、C0.08；每个接地端预埋接地端子，并设有M16内螺纹，为保证端子焊接质量，接地端子必须采用厂制标准件。综合接地系统钢筋与梁体钢筋或支座板钢筋相碰时，可适当移动接地钢筋。101、梁顶面纵向接地钢筋可采用梁体钢筋N21代替，并按要求焊接牢固，腹板接地钢筋可采用梁体钢筋N6-2，并按要求焊接牢固。挡砟墙施工时，挡砟墙钢筋N3与设置在挡砟墙顶面线路侧的纵向钢筋N6或N7-1采用L形焊接，桥面板中预埋的挡砟墙钢筋N1与N3钢筋搭接部分焊接牢固，挡砟墙N1钢筋与挡砟墙下部的梁顶纵向钢筋N21采用L形焊接。梁上设置接触网支柱时，用N10钢筋将纵向接地钢筋N21与设置在接触网支柱基础（含拉线基础）地层预埋钢板2焊接牢固，同时每个接触网支柱基础锚栓均应与地层钢板2施以饱满焊接。梁内预埋接地端子套筒最终表面应与最外层混凝土表面平齐，凸出高度应控制在2mm一下，当电缆槽内桥面保护层厚度变102、化时，N5钢筋尺寸应相应调整。贯通地线铺设在两侧通信信号电缆槽内，接地钢筋不允许外露。接地端子在施工中应采取表面封堵措施，严禁任何水泥砂浆等渣滓进入套筒。6、通风孔在结构两侧腹板上设置直径为100mm的通风孔，通风孔距离梁底距离为1.75m，间距为2.0m。若通风孔与预应力筋相碰，可适当移动其位置，并保证与预应力钢筋的保护层大于1倍的管道直径，在通风孔处应增设直径为170mm的螺旋筋。7、桥上排水系统为保证桥面排水通畅，桥梁顶面挡砟墙内侧设置2%的人字型排水坡，在挡砟墙内侧桥面板沿纵向间距4m设置外径为160mm的PVC泄水管。当梁体设于平坡上时，保护层施工时，可根据泄水孔位置纵向设置3左右的103、流水坡。8、桥梁伸缩缝为使桥面排水系统在桥面接缝处连接，并保证大型养护机械的施工作业，在梁端接缝处设置伸缩装置。为保证伸缩装置安装位置准确，应在梁端梁体顶面预埋连接钢板以满足伸缩缝安装要求。待伸缩装置与梁体预埋钢板连接后，现浇该处保护层混凝土。梁端电缆槽内应设置挡水台，挡水台高出桥面60mm，宽100mm。9、梁底泄水孔为保证箱内排水的需要，应在箱梁底板沿纵向设置间距不大于4m，外径为90mm的泄水孔，在灌筑梁底板混凝土时，应在底板上表面根据泄水孔的位置设置一定的汇水坡，避免箱内积水。10、检查孔根据维修养护和施工时的操作空间需要，在梁端底板设置0.251.5m的槽口，为减少底板因设槽口而引起104、的应力集中，在槽口直角处设置半径为250mm的倒角。十二、线形、测量控制1、线形控制内容通常箱梁线形控制内容主要为竖向变形监测、箱梁顶平面轴线位置监测。2、施工监控程序施工监控采用事前预测、现场监测控制的方法，在箱梁截面上设置测量监控点，及时进行上一节段竣工测量，根据阶段竣工测量数据进行计算，对本节段立模标高进行修正，根据修正值进行节段模板定位。3、立模标高的确定根据各阶段结构立模理论标高，结合现场试验实测影响桥梁施工控制的主要参数，修正箱梁的实际立模标高。立模标高其计算公式如下：式中：H立 施工i梁段时i梁段的立模标高（立模标高）H设 i梁段设计标高（设计标高）f 施工i梁段时混凝土浇筑前i105、梁段的总挠度（通过测量、计算得出）; 施工i梁段挂篮的变形值(可根据挂篮加载试验，绘制出挂篮荷载挠度曲线，进行内插得到)及调整值。4、测量内容与注意事项（1）箱梁0号块施工对墩身设置的托架进行沉降观测,确定其预抬值,在托架上放出0号、1号块的轴线即十字线和轮廓线,在底模安装完毕后进行标高测量并恢复0号、1号块的轴线和轮廓线。侧模安装完毕后,在0号、1号块顶放出其轴线,依据轴线检测其轴线偏位、腹板厚度、底板厚度、隔墙厚度、两翼板宽度，都符合规范要求后,在放出梁顶面标高并作好标记。混凝土浇筑完毕后,放出轴线,作竣工测量,并用钢尺量出挂篮结构尺寸位置,以便挂篮安装。（2）挂篮施工测量挂篮通过桁架对拉106、作为荷载试验：布点测量原始数据(分级加载)测加载后的标高并计算结构的变形(逐级卸载) 测量卸载后的数据,计算出结构回弹变形量,根据实测的变形值确定挂篮的预抬值。检查i号块底模标高,并在底模上放出轴线,在i号块侧模安装好后,在顶面放出桥轴线,检查i号块的结构尺寸和轴线偏移,放出各个预埋件的位置和梁面设计标高。（3）挂篮行走节段混凝土达到强度后,放出桥轴线做i号块的竣工。放出挂篮走道的中线,在挂篮行走到位后,调整底模轴线位置及标高,进行下一节段的施工。（4）测点布置纵桥向每一节段设一测量段面,每个测量段面布置三个测量点。具体按照监控方案要求设置。（5）测量工况每节段挂篮定位、混凝土浇注前后、预应力107、张拉都要测量标高。（6）测量时间为了克服温度变化所引起的对结构变形的影响，固定观测时间十分重要，尽量选择在清晨7:00（春、冬季）或6:00（夏、秋季）以前完成外业测量。第六章 施工质量控制措施一、混凝土原材料细骨料采用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂。粗骨料采用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净大成石矿碎石。外加剂采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、能明显提高混凝土耐久性且质量稳定的高性能减水剂。拌和用水采用洁净地下水。二、混凝土配合比及施工混凝土施工前，根据设计和施工工艺要求提前开展混凝土配合比选择试验，并针对混凝土结构的特点和施工环境、使用环境条108、件特点，制定质量控制内容与质量保证措施。混凝土搅拌采用强制式搅拌机，并采用电子计量系统计量原材料。冬季搅拌混凝土时，混凝土的出机温度不宜低于10，入模温度不宜低于5。在炎热气候下浇筑混凝土时，入模前尽量降低模板、钢筋温度以及附近的气温，混凝土的入模温度不宜超过30，特殊情况下混凝土的入模温度不得超过35。混凝土养护期间，混凝土内部的最高温度不宜高于65，混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度之间的温差不得大于15。梁体混凝土在任一养护时间内的芯部温度与表面温度之差不宜大于15。混凝土拆模时，芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不宜大于15。在炎热和大风干燥季节，应采取109、洒水覆盖等有效措施防止混凝土在拆模过程中开裂。混凝土养护用水除不溶物、可溶物可不作要求外，其他质量要求应与拌和用水一致。养护用水不得采用海水。混凝土拆模后，在混凝土强度达到设计强度75%以前或龄期达7天前，新浇混凝土不得与流动水接触。应采取有效的保湿措施继续对混凝土进行养护。预应力混凝土孔道灌浆在终张拉完成后48h以内进行。预应力混凝土孔道灌浆材料采用低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥并掺入优质粉煤灰和适量外加剂配制，严禁加入铝粉或含有氯盐、硝酸盐等有害成分的外加剂。预应力混凝土孔道灌浆施工前，应对灌浆材料的性能进行专门试验，确保浆体性能满足设计和施工要求，灌浆料采用高速搅拌设备进行搅拌。寒冷110、季节，应确保梁体温度在压浆时及压浆后3d内不低于5。三、控制和防止质量通病的措施混凝土施工中，圬工表面容易产生接缝不平顺、蜂窝麻面、气孔流砂、掉皮等质量通病，影响梁体美观。为此制定以下防治措施：1、防治接缝不平顺：加强模板接缝处的刚度与强度，模板接缝处要上下左右交叉拼装，且通过纵向模带、拉杆联结成整体，当圬工体为圆形或圆端形时采用扁铁箍紧；浇筑混凝土时，在模板的接缝处尽量不留水平方向施工缝，在垂直方向其施工缝要低于模板顶面不少于15cm，对于本桥而言，由于采用支架现浇施工方案，整孔箱梁一次浇筑成型，不存在施工接缝问题。2、防治混凝土表面产生蜂窝麻面：浇筑前，将模板表面的干硬水泥砂浆等杂物清除干111、净，并涂刷脱模剂；模板接缝采用薄海绵堵塞，按照混凝土操作规程分层均匀振捣密实，防止过振或欠振，特别加强模板周边的振捣；减少混凝土的运输时间和距离，严禁使碎石与砂浆分离，混凝土浇筑高度2m以上设串筒或导管防止混凝土离析。3、防治表面气孔的产生：混凝土拌制时，严格控制水灰比的计量，严格控制用水量，采用逐点移动的捣固方法，保证混凝土各处均匀振实。4、防治流砂现象产生：在混凝土浇筑前，将模板湿透，板缝堵严，严格控制用水量，振捣适宜。5、防治掉皮现象：在混凝土浇筑前，将模板上的污物清理干净，浇水湿透，涂抹隔离剂，待混凝土强度达到规范要求后，方可拆除。6、钢筋弯曲不直防治措施:采用调直机冷拉或人工方法调直112、。对严重曲折钢筋，曲折处圆弧半径较小的硬弯，调直后检查有无裂纹。对矫正后仍不直的钢筋不能用做受力钢筋。7、焊缝与钢筋交接处有缺口、咬边防治措施:选用合适的电流，防止电流过大。焊弧不可拉得过大，控制焊条角度和运弧方法。8、跑模、漏浆及错台，混凝土结构尺寸及外观质量不合要求防治措施: 严格控制混凝土配合比，采用机械拌合，拌合均匀，混凝土的振捣定人操作，分层捣固密实，严防漏振。模板清理干净，脱模剂涂刷均匀、模板安装牢固、接缝严密。9、预应力管道防堵塞保护措施（1）为了确保波纹管在混凝土浇注过程中的成孔质量，采用在波纹管中穿入塑料芯管的方法进行成孔。（2）波纹管安装前应仔细检查接头是否良好。安装时前端113、须人工引导通过预设的定位网眼，穿插时不得用力过猛，以免造成波纹管折断变形。（3）波纹管的接长连接按照规范要求严格进行，在接口处认真缠裹胶带进行封堵，避免浇筑混凝土时水泥浆渗入管内。（4）波纹管安装应稳固，防止混凝土浇筑时出现上浮。（5）波纹管安装完毕后，应检查其位置是否正确，误差应在规定范围内，波纹管曲线应圆顺，否则须进行调整直至符合要求为止。（6）波纹管安装完后，检查压浆孔、排气孔是否畅通，检查合格后将压浆孔、排气孔封住，防止浇筑混凝土时水泥浆渗入。（7）绑扎钢筋和浇筑混凝土时不得踩压波纹管，钢筋焊接作业时应采取防护措施，防止高温灼伤波纹管。（8）混凝土浇筑时，严格控制混凝土浇筑速度，当混凝114、土面接近波纹管下方时应适当降低混凝土浇筑速度，合理设置下料口，尽量不设置在波纹管正上方。（9）混凝土振捣时，应保持振动棒与波纹管距离在15cm以上，振捣时间控制在2030s，尽量减少对波纹管接头部位扰动。四、夏季施工技术措施当工地昼夜平均气温高于30时,应采取夏季施工措施。1、在夏季施工时，应采取以下措施以保持混凝土入模温度不超过30：（1）将骨料及其他组成部分遮荫和冷却；（2）在生产及浇注时，对配料、运送、泵送及其他设备遮荫或冷却；（3）喷水以冷却骨料；（4）采取监理工程师认可的其他有效措施2、向骨料喷洒用水或拌和用水，其水质应符合规定要求。3、与混凝土接触的模板、钢筋、钢梁翼缘及其他表面在115、浇注混凝土之前应冷却至30以下。采取盖以湿麻布或棉絮、喷雾状水、用保护罩覆盖或其他经认可的方法。喷洒用水应符合要求。4、保持养生期内混凝土表面湿润五、雨季施工技术措施1、雨季减少大面积、大体积混凝土工程的现浇工作。2、与当地气象部门密切联系，掌握天气预报和气象趋势，提前作好预防准备工作。3、施工现场作好排水设施，使排水通畅并不得造成水土流失和环境污染，加强道路养护，保障运输通畅无阻，作好物资、设备的防潮、防湿工作，确保雨季正常施工。4、施工完毕后及时覆盖养护，终凝前避免受雨水冲刷。大面积、大体积混凝土的浇注，事先作好施工组织，选在无大雨期间进行，并有防雨设施。5、备好防雨用品和施工人员的雨衣、116、雨鞋。 六、风季施工技术措施1、投入到该工程施工中的机械及设备、大临结构均按设计使用说明和操作规程要求使用，在风力超过允许条件下严禁违章使用，并按设计要求采取抗风措施。2、在工程施工中随时搜集天气预报资料，以准确掌握每时每刻的风力情况，做到严密观测，预防为主，防风、抗风、设备、措施到位。第七章 质量保证措施一、质量保证体系1、质量管理机构成立以项目部经理为主要责任人，相关部门负责人为主体的质量管理体系，办公室设在安全质量监察部，负责日常质量监督检查，确保箱梁施工质量。2、质量保证体系框图见下页人员素质保证原材料质量保证检验测量保证设备使用费包干配件及工具费包干原材料检验试验外协件检查保证试验计117、量保证信息传递员信息管理员各级展开目标制定对策措施技术人员班组长质检员安全员材料用量包干质量保证体系教育培训保证体系组织保证体系目标管理保证体系生产过程质量保证体系质量检查保证体系质量信息管理保证体系经济保证体系项目长负责制教育培训工作ISO宣贯TQC领导小组项目方针目标制定施工组织设计施工组织健全职能机构组织标准学习建立质量信息反馈网络信息源经济责任制各项负责人施工指挥调度机械设备保证施工工艺保证施工操作保证制度保证技术责任制质量奖惩制度岗位责任制信息反馈制度优质工程分项工程费用包干奖金与质量挂钩招标文件质量法规企业标准国标部标工序质量检查保证成品检查保证检验方法施工中三检公司质检部抽检按规118、范标准试验各分项工程检查各分项工程评分监理业主质检员施工员施工操作人信息处理中心项目经理、总工信息反馈生产过程业主、监理信息反馈制度项目经理分解下达目标项目经理组织诊断目标任务落实班组个人执行QC小组一切用数据说话加强过程控制一切以预防为主以业主为关注焦点提高质量意识管理水平和素质岗位与津贴挂钩奖惩制度质量责任考核实行奖惩经济兑现二、质量保证措施1、加强创优工作领导，明确创优责任制（1）项目经理是本项目质量第一责任者，负责领导开展创优工作，督促各业务部门建立创优责任制并监督落实。日常工作由各级施工技术部门及质检部门负责。（2）项目部项目经理及副经理、作业队长是本项目承建工程范围及工点的创优负责119、人，负责把创优任务落实到工序，分解到作业班组直至作业人员。（3）各级业务部门要按业务范围，明确部门的责任，对创优活动制定相应措施，并认真执行实施细则及考核标准。（4）按照项目部质量保证体系开展质量管理工作，组织机构及规章制度保持有效运行。2、加强宣传教育，坚持技术培训（1）宣传创优工程的社会、经济意义及它与企业生存发展的关系，宣传优质工程的标准和要求，使全体员工知道什么是优质工程。（2）人事教育部门应会同技术质检部门将技术培训列入年度教育计划，坚持做到以下几个方面：协力工上岗前必须经质检教育短期培训，持证上岗。特殊工种必须持劳动部门有效证件。组织专项技术培训、示范、观摩。组织必要而有效的质检知120、识及创优知识竞赛活动。3、全面强化施工技术管理（1）项目部除按国家和铁道部的标准范围执行外，另制定相关的管理办法、文件及细则，以统一工程项目施工技术的管理工作。（2）项目部建立健全施工技术及质检机构，配齐人员，按指挥部下达的管理办法，制定实施办法。（3）项目部配设有资质的工地试验室对成品、半成品和原材料进行严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确。重点强化原材料及设备的复验、验收和试验室工作。主要技术负责人要加强管理及监督。4、加强内部检查，严格检查制度（1）专职质量检查人员应督促检查质量工作，实行“质量一票否决制”，严格把关，协调服务，认真执行“三检制”，促使内控有序。（2）专121、职质量检查人员要每月写出工作报告，把出现的问题及解决办法报告主管领导，并写出下月检查和控制的重点。（3）项目部、分队、工点、班组要认真及时进行分项工程项目检查验评，班组、工点按每月施工项目自检自评，各项目部抽查当月分项工程质量验评项目总数的25%，对未达到验标的分项工程，要查明原因并进行修整，达到验标时为止。（4）专职质量检查人员对违章施工、不遵守工艺细则等危及质量工作的现象，有权劝阻和提出警告或处以罚款，对质量工作做出贡献的个人和集体，有权提出奖励的建议。各级领导要支持其工作。（5）上道工序未办理检查签证并施工未完成的，一律不得进行下道工序施工，特别是关键工序和特殊工序，对严重违背质量行为的122、，专职质量检查人员有权责令其停工，并立即向上一级质检部门报告。5、大力推广运用新技术、新材料、新工艺、新设备，深入开展QC活动，并推广运用先进的施工工法和技术（1）确保工程外观质量，特别是要抓好箱梁模板、墩身模板维修和使用。（2）控制好混凝土的质量，对耐久性混凝土要选用试验合格的配合比，防止出现蜂窝、麻面、振捣不密实等现象，具体措施见“耐久性混凝土的施工和质量控制措施”。6、加强创优工作的检查、督促，实施考评制度，对考核成绩优秀的进行表彰和奖励。第八章 安全生产保证措施一、安全保证体系贯彻“安全第一，预防为主，综合治理” 的安全生产方针，广泛应用安全系数工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤123、亡事故。本工程安全生产保证体系主要由组织保证体系和监督保证体系构成。组织保证体系的主要内容有：成立项目安全领导小组，建立项目安全生产责任制，项目经理对本项目安全负总的组织领导责任。进行安全生产教育，支持班组安全制度。监督保证体系的主要内容有：施工过程的安全监督检查，安全事故的分析处理制度，安全生产奖兑现制度。安全组织机构框图如下：项目部职能部门项目部各作业队作业队各班组各作业队安全员实现安全目标一公司项目部二、三分部安全生产领导小组安全教育培训安全工作体系安全生产监控安全生产检查安全生产责任制安全生产管理措施安全生产资金使用安全生产奖惩条例安全生产日常学习安全生产教育培训定期安全生产检查不定期124、安全生产检查提高安全意识安全奖惩兑现消除安全隐患提高事故预防能力预防触电事故预防火灾事故预防高空坠落预防场内交通事故预防机械伤害局项目部安全质量监察部工程技术部二、安全保证措施1、建立健全如下各项安全制度及防护措施（1）各类机械的操作要求及安全作业制度。（2）用电安全须知及电路架设养护作业制度。（3）便道便桥通行及养护作业制度。（4）高空作业安全作业制度。（5）施工现场安全作业制度。（6）工区防洪、防火、防风措施。（7）有关劳动保护法和领取制度及安全运输制度。（8）起重作业安全作业制度。（9）各种安全标志的设置及维护措施。2、实行逐级安全技术交底制3、认真执行安全检查制度4、严格事故报告制度5125、加强安全防护，设置安全防护标志6、抓好现场管理，文明施工，安全生产7、全面落实安全生产责任制8、工程项目部要求成立安全生产领导小组，由项目经理任组长9、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律10、编制专门的安全措施，进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施三、施工用电安全1、严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电器严禁使用。2、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零，室内外照明灯具离地面应有一定的安全距离。3、配电箱、开关箱：使用标准配电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，配电箱内设置漏电保126、护器。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。4、开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。5、用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。四、机械设备安全1、施工现场所使用的施工机械和设备等必须事先经专职人员进行检查、维修、保养，确保良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可上岗，杜绝违章作业。2、驾驶、指挥人员持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员应作好例行检查和保养记录。3、作业时，起重吊机停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。4、各类机械127、配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。5、严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修等。6、机械设备夜间作业须有充足的照明。五、防火安全1、建立项目部、作业队、班组三级防火责任制，明确职责。2、重点部位配置相应的消防器材，一般部位设常规消防器材。3、施工现场用电，严格执行施工用电安全规定，防止发生电器火灾。4、焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的应有一定的安全距离，确保施工安全。六、支架施工安全1、支架拼装前，单位工程负责人应按支架搭拆方案的要求，对工人进行安全技术交底。2、作业前应注意检查作128、业环境是否可靠，安全防护措施是否齐全有效，确认无误后方可作业。3、架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递不可用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。4、作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不得放在架子上，以免掉落伤人。5、架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。6、每次收工以前，所有上架材料应全部用完，剩余材料要及时卸下，散件不得存留在架上，所有上架的构件一定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采用临时撑位措施加固。7、在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻搁129、稳放，不允许采用倾倒、猛磕或其它匆忙的卸料方式。8、严禁在架面上打闹、戏耍、推着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不得在架面上抢行、跑跳，相互避让时也应保持身体的不失衡。9、高空作业做好临边防护，设置专用的操作平台和必要的警示标志。10、掌握天气（暴雨、降温、大风等）状况，事先做好预报，及时采取应急措施。七、张拉作业安全1、箱梁的两端要设防护设施。张拉区设明显标志,非工作人员禁止入内，张拉时箱梁两端不准站人。2、当预应力钢束拉到控制力后,打紧夹具时,操作人员应站在侧面。顶紧锚塞时用力要均匀,不要过猛。3、张拉时要严格按规定应力和伸长率进行,不得随便变更。发现油泵、千斤顶、锚具有异常情况时应立即停止130、张拉，并查明原因，进行处理。4、浇筑混凝土时要防止振捣器撞击预应力钢束。5、安置油泵、千斤顶要牢靠稳固,要考虑到构件突然破坏也不致伤人6、操作油泵及测量钢绞线伸长量人员要站在千斤顶侧面操作及量取。7、油泵操作人员应戴防护眼镜或防护面具,油管接头要完整无损,连接螺母要拧紧,接头处要用纱布包扎,防止漏油喷射伤眼。8、操作人员在张拉过程中不能擅离岗位,如需离开,必须把油泵阀门全部松开并切断电源。张拉完后稍等几分钟再拆卸张拉设备。第九章 施工应急预案为保证箱梁施工安全和质量，确保混凝土浇筑连续进行，我部制订了箱梁施工应急预案和保障措施，成立了箱梁施工应急工作小组，配备了必要的机械设备和各种所需物资、工131、具及相应的作业人员，制订了应急反应机制，在箱梁施工过程中出现异常情况时可随时启动应急保障措施。一、应急组织机构1、项目部应急领导小组序号责任人职 务应急职责1项目经理负责总体救援指挥，参与确定应急救援技术方案2党工委书记负责应急救援后勤总指挥3总工制定应急救援技术方案4安全总监参与应急救援技术方案的制定，负责应急救援协调5一公司项目部经理负责协助总体救援指挥，参与确定应急救援技术方案6一公司项目部书记负责协助应急救援后勤总指挥7一公司项目部副经理负责协助总体救援指挥，参与确定应急救援技术方案8一公司项目部总工参与确定应急救援技术方案9一公司项目部安全总监参与应急救援技术方案的制定，负责应急救援132、协调2、二、三分部应急领导小组序号责任人职 务应急职责1三分部经理负责现场救援指挥，参与确定应急救援技术方案2三分部安全总监参与应急救援技术方案的制定，负责应急救援现场协调3三分部总工参与应急救援技术方案的制定4三分部书记负责应急救援后勤指挥3、二、三现场应急救援实施小组序号姓 名职 务应急职务职 责1三分部现场架子队队长现场总指挥负责现场应急救援总协调2技术负责人技术指导负责救援技术方案实施监督3物机部长物机供应组长负责救援物资保障4办公室主任后勤保障组长负责现场后勤保障供应，配合对外接待5安质部部长现场安全督察负责事故现场调查、取证、证人证言收集6现场调度应急救援组组长负责保护事故现场及救133、援工作人员安排二、通讯联系1、应急组织人员联系方式三分部应急责任人一览表序号姓 名职 务手机号码1分部经理2分部总工3分部书记4办公室主任5安全总监6工程技术部部长、架子队队长兼应急救援组组长7计划财务部部长8安全质量环保部部长9物资设备部部长10调度长2、应急通讯电话医院抢救中心：120 匪警：110 火警：119XX县人民医院： 急救电话：；地址：XX县。三、施工应急预案所需物资与机具设备1、发电设备：一台450KVA柴油发电机，布置在混凝土工厂，突然停电时可立即发电，保证混凝土生产。现场备一台柴油泵，保证浇筑不受影响。现场振捣设备也可使用发电机供电。2、混凝土生产设备：两套混凝土搅拌站（134、每套搅拌站分别配套原材料输送与计量装置），一台搅拌机发生故障时，其他各台搅拌机均不受其影响，可保证混凝土生产连续进行。3、混凝土运输与泵送设备：共投入10台混凝土搅拌运输车，其中2台备用；投入2套混凝土输送泵机，其中一台备用。4、料库应预备足够数量的防雨防水及防晒材料（土工布）。5、其它设备：现场配备必要的运输汽车，吊机，电焊机、氧气乙炔割刀等辅助工具。四、应急反应机制的启动与响应一旦出现影响箱梁混凝土正常施工的情况，应急预案立即启动。由于箱梁施工的每种设备均有备用，无论任何环节出现故障，均可启用相应的备用设备投入施工。生产安全事故发生后，应立即实施如下应急救援程序：事故第一发现人 现场值班负135、责人： 首先组织抢救、及时通知领导、保护事故现场、疏散险区人员、控制事态扩大。应急救援组长： 组织员工现场施救，保持道路畅通、接迎救护车辆、将伤员送往预案对口医院救治、保护事故现场及证物。根据事故分级情况及时上报上级有关部门三分部第一责任人： 了解事故基本情况、启动响应应急救援预案，指定生产安全事故临时指挥小组，在规定的时间内向上级部门报告。报告内容：报告事故发生的时间、地点、工作内容、事故损害的大概情况、目前直接经济损失、所采取的救援措施和现在的基本情况等。提供必要的救援资金、参加事故调查和处理，制定事故预防措施。五、应急保障措施应急预案的中心任务和最终目的是保证箱梁混凝土浇筑连续进行，不受其他因素干扰。1、对于不可抗因素，如大风、暴雨等自然灾害或恶劣天气，主要措施是预防和规避。现场调度将根据每天的中、长期天气预报合理安排箱梁混凝土的浇筑作业，避免在这些情况下进行箱梁施工。2、在天气正常的情况下，在每次的混凝土浇筑之前，均应对所有应急设备和器具进行全面检查，确保其处于良好的状态，可随时投入使用。3、认真做好施工的人员组织，确保施工现场每一个细节均在可监控状态下。4、利用各种渠道广泛宣传，使全体职工真正树立安全生产意识，充分认识施工安全生产的重要性。5、必要时开展支架现浇箱梁施工应急演练，提高现场解决突发试件的应急能力。