1、公路大桥工程桥梁预应力混凝土连续箱梁支架预压施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 总体概述：施工程序总体设想及施工段划分6第一节 工程概述6第二节 施工程序总体设想及施工段划分6一、施工程序总体设想6二、施工段划分7第二章 施工方法8第一节 总体施工方案8第二节 路基工程施工方法8一、路基开挖施工8二、路基填筑施工9三、构造物两侧路基处理9四、土工格栅施工9五、路基排水工程施工10第三节 路面工程施工方法10一、底基层、基层施工10二、普通混凝土面板10三、沥青混凝土路面10第四节 桥梁2、工程施工方法12一、桩基础施工12二、系梁（承台）施工12三、墩台施工12四、箱梁施工12第三章 关键施工技术、工艺13第一节 桩基施工13一、钻孔桩施工13二、桩位测定13三、泥浆制备13四、钻孔13五、清碴13六、第一次清孔13七、吊放钢筋笼14八、导管安装14九、第二次清孔14十、灌注水下混凝土15十一、桩基检测15第二节 系梁、承台15一、施工顺序15二、基坑开挖15三、安装系梁模板。16四、绑扎系梁钢筋16五、系梁混凝土浇筑16六、混凝土养护17第三节 墩柱施工17一、模板17二、钢筋制安17三、模板安装17四、混凝土浇筑17五、养护18第四节 软基处理18一、（塑料排水板）堆载预压3、排水固结法18二、水泥搅拌桩19第四章 工程项目实施的重点、难点分析和解决方案21第一节 水中基础施工21一、水中桩基础平台21二、水中承台（钢套箱围堰）21第二节 高墩柱及索塔施工23一、爬模施工23二、索塔施工23第三节 预应力混凝土连续箱梁施工25一、支架搭设25二、地基处理26三、支架预压26四、腹板及翼板外模板安装26五、底、腹板钢筋绑扎及波纹管安装及定位26六、内模安装27七、顶板钢筋绑扎27八、砼浇筑27九、混凝土养护28十、预应力张拉28十一、压浆、封锚29十二、模板和支架拆除29第四节 xx水道主桥施工29一、总体施工步骤29二、挂篮施工技术31三、斜拉索体施工34第五节 大4、体积砼施工降温措施37第六节 交通疏导38一、总体施工步骤与安排38二、施工期间交通组织38第五章 施工进度计划40第一节 施工准备40第二节 施工进度计划40一、总体说明（2011年5月6日开工，2013年9月30日完工，共879日历天，提前34日历天完工）。40二、主要分项工程进度计划41第三节 工期违约责任的承诺41第六章 机械设备投入计划及检测设备42第一节 设备进场途径42第二节 拟投入的主要施工机械42一、主要机械配备原则42二、主要机械设备表42第三节 拟配备主要的材料试验、测量、质检仪器设备43第七章 劳动力和材料投入计划及保证措施46第一节 人员投入计划及保证措施46一、主要5、管理和施工人员计划46二、劳动力投入计划46三、保证措施46第二节 材料投入计划及保证措施47一、主要材料供应计划47二、保证措施48第八章 质量控制49第一节 质量保证体系49一、质量目标49二、质量保证依据49三、质量保证体系49第二节 质量管理制度50一、建立质量检验机构50二、严格工序质量管理50三、加强机械、仪具的管理50四、强化质量意识，落实管理制度50第九章 安全体系54第一节 安全目标54第二节 安全保证体系54第三节 安全保证措施55一、安全生产管理制度55二、安全生产技术措施56第十章 施工平面布置57第一节 施工总平面布置原则57第二节 施工平面布置与安排57第三节 文明6、施工57一、文明施工组织措施57二、施工围挡57三、现场工程标牌58四、成品、半成品及原材料的堆放58五、现场施工58六、施工营地的绿化58第十一章 工期保证59一、雨季进度保证措施59二、组织管理措施60三、计划管理措施60四、主要技术措施61第十二章 其他应说明的事项62第一节 环境保护62第二节 节假日施工安排62第三节 施工工艺框图63一、钻孔灌注桩施工工艺框图63二、主桥悬浇节段施工工艺框图64三、边跨合拢段施工工艺框图65四、中跨合拢段施工工艺框图66第十三章 施工组织设计附表67第一章 总体概述：施工程序总体设想及施工段划分第一节 工程概述本项目为xx市xx大桥工程。本项目起点为7、xx路，终点顺接xx大道与xx路。本项目是联接xx市区与xx北部地区xx镇和xx镇的重要通道。xx市xx大桥工程第一标段由K0+000至K1+502（包括主线道路、引桥、xx水道主桥、xx立交、xx路立交和xx路延长线段，主线桥长1276.53m,其中跨xx水道主桥为（95+168+95）m矮塔斜拉桥，桥长358m,引桥长918.53m，桥梁最大跨度168m；道路等级为一级公路双向四车道（兼城市主干道双向六车道）。标准横断面2.6m人行道（0.6m为防撞等结构宽度）+11.5m车行道（0.5+3*3.5+0.5）+1-2m中央分隔带+11.5m车行道+2.6m人行道。除xx大桥以外路基段均采用8、3米宽人行道。xx大桥引桥起点K0+225.47，终点K1+502,全长12765.3cm.共34墩台。左幅桥跨：（30+3*31）+（3*30+27.5）+（34+33+30.5）+（31.4+35.6）+（95+168+95）+（3*31）+（5*30）+（3*30）+（3*30）+（3*30）；9#双柱式门架墩、20#双柱式方墩、21#、22#双柱式门架墩、23#三柱式方墩、24#双柱式方墩及花瓶墩、33#双柱式方墩。右幅桥跨：（30+3*31）+（4*30）+（31.5+33+30.5）+（31.4+35.6）+（95+168+95）+（3*31）+（5*30）+（3*30）+（3*39、0）+（3*30），6#独柱方墩、8#双柱式方墩及花瓶墩、9#独柱方墩、20#双柱式方墩、21#、22#双柱式门架墩，23#、24#双柱式方墩，25#双柱式门架墩，26#三柱式门架墩，27#双柱式方墩及花瓶墩，33#双柱式方墩。第五联采用矮塔斜拉桥跨越xx水道；其余各联均采用预应力砼连续箱梁。主桥墩身为带圆形的矩形墩。10#双柱式门架墩、2#、11#、19#双柱式方墩、12#、17#、18#三柱式门架墩，其余各墩采用花瓶墩。桩基采用钻孔灌注桩共121根。第一、二、三联反里程方向，搭支架逐跨施工。第四、六联一次落架。第七、八联反里程方向，搭支架逐跨施工。第九、十联沿里程方向，搭支架逐跨施工。桩基10、121根+36根。第二节 施工程序总体设想及施工段划分一、施工程序总体设想我公司已组织了一批有多年路桥施工经验的工程师，对施工图纸、招标文件、补遗书等进行了深入的研究，结合对本项目所在位置及周边环境进行的实地考察，精心编制了本施工方案。1、本标段主要工程为xx互通式立交、xx水道大桥（低塔斜拉桥95+168+95m）、xx路互通式立交，且施工难度和工程量大，我公司将加大投入保证在业主规定的工期内完成合同内容。2、本标段重点工程为xx水道大桥及其引桥，两个互通中桥梁及现浇梁也较多、路基及防护工程量大，而且工期短。3、路基土石方工程量不大，但要做好土石方调配工作。4、本标段路基防护工程量大，种类较11、多，施工时注意和路基施工的协调。5、工期目标：按招标文件要求，合同工期为913日历天，如我单位中标，计划于2011年5月6日开工，2013年9月30日完工，共879日历天，提前34日历天完工。6、质量目标：达到业主的有关规定和要求，争创xx市样板工程。质量控制活动符合现行质量保证体系各种文件的规定，分部工程一次验收合格率达到100%，工程优良率达到95%以上，确保工程质量达到优良。7、安全目标：无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无机械交通事故、项目因工受伤事故率控制在0.5以下。二、施工段划分接到中标通知书后，我们立即按项目特点组建成项目经理部，作为现场管理机构。项目经理部设项目经理、总12、工各一人，下设六部（工程管理部、安全技术部、质量监察部、计划经营部、财务部、设备物资部）二室（医疗急救室、项目管理办公室）和六个施工队（桥梁施工一队、桥梁施工二队、桥梁施工三队、路基施工队、路面施工队、综合施工队），其中工程管理部下设工程技术室、工程调度室、资料管理室、中心试验室和测量队。根据本标段工程的结构特点和工程量的分布情况，将本项目分为3个作业区，具体安排如下表：作业区工作内容专业队（组）一区xx互通式立交内所有工程路面施工队桥梁施工一队各施工队根据实际需要组建相应的专业组。路基施工队第一分队综合施工队第一分队二区xx水道大桥内所有工程桥梁施工二队三区xx路互通式立交内所有工程桥梁施工13、三队路基施工队第二分队综合施工队第二分队第二章 施工方法第一节 总体施工方案总体布置方针按照“分段独立，流水作业，交叉施工，统一协调”的原则进行，相对独立地组织桥梁桩基、承台、立柱及附属结构等工程施工，统筹计划安排、突出难点工程施工、力争交通顺畅、确保优质工程，充分利用时间和空间，安全、高效地完成施工任务。主要工程的施工顺序：路基工程（测量放线清除表土土方开挖路基填筑路基排水及防护）；路面工程（一般路基段：垫层底基层基层透层下封层下面层粘层中面层粘层上面层；桥面铺装：防水层中面层粘层上面层）；桥梁工程（测量放线桩基验桩承台墩柱、盖梁现浇箱梁其它附属工程）。第二节 路基工程施工方法本标段路基工程14、包括清理与掘除、路基处治、路基挖方、路基填筑、排水沟、边坡防护等工程项目，设计有路基挖方48260m3（包括非适用材料及淤泥）， 填方138098m3（包括结构物台背回填）。根据路基设计情况及当地气候条件，设备进场后，首先开挖路基两侧临时排水沟，疏通原有沟渠，确保排水畅通。路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺，推土机进行摊铺、初平，平地机精平，压路机碾压。在填筑前，须做试验段，以确定压实参数。及时进行路基防护及排水工程施工，防护和排水工程与路基施工交叉进行，协调安排。防护采用分层开挖、分层防护的方法施工，路基排水采用机械配合人工挖沟，人工砌筑施工。一、路基开挖施工（一）、土方路基开挖15、施工1、土方开挖施工顺序:测量放线设置截水沟挖掘机开挖挖掘机、装载机装料自卸车运输人工整修边坡施作坡面防护。2、土方开挖施工技术土方路基开挖，根据本段挖方路堑的深度和纵向长度，采用分层纵挖法，沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。对路基段内土体主要用挖掘机、装载机挖装，配合15T自卸汽调运。修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时采用平地机配合其它机械作业。二、路基填筑施工路基填方采用水平分层填筑法施工，挖、装、运、摊、平、压、检测，机械化一条龙作业。施工采用推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。三、构造物两侧路基处理为了减少构造物两侧路基产生不均匀沉降，而造成的桥头跳车现象，提高车辆行驶的舒16、适性，桥梁和涵洞两侧路基填筑需进行特殊处理。1、回填时必须分层填筑，两侧对称进行，每层厚度不得大于15cm。回填过程中应顺路基方向形成3%的坡度，以防止雨水沿构造物的外围渗透，影响回填质量。2、检测含水量是否合适，过湿或过干均应翻晾或补充水分，保证在最佳含水量的情况下开始碾压。碾压应采用重型压路机静压，靠近台背处严禁强振碾压，以防损坏构造物，压实不到的地方用气夯或电夯夯实到要求的密实度。3、为确保构造物回填的工程质量，必须加强回填压实的检测，其检测频率均为每层不少于46点。四、土工格栅施工（1）土工格栅严格按图纸要求选用，使用前25天把选定使用的样品送到业主指定的中心试验室检测，其抗拉强度应符17、合设计要求，试验结果报监理工程师认可后方可使用。（2）平整压实下承层，下承层平整度2cm，土工格栅沿路基横向全断面铺设，土工格栅直铺至沟侧，宽度不足时可搭接，接缝不设在边坡处，尽量设在路基中间，且土工格栅上下层接缝错开至少不小于50cm。（3）土工格栅采用10钢筋弯制的U型钉锚固在原状土中，锚固段长度不小于1米,锚钉长度不小于30厘米。（4）土工格栅铺设时应拉直平顺，紧贴下承层，无皱折和损坏，填料中不得有尖石等物，且最大粒径不得大于6cm，以防刺穿土工格栅。（5）土工格栅铺好后立即进行填土施工（阳光直接暴晒不能超过24小时），避免被阳光照射时间过长，影响其性能和质量。五、路基排水工程施工本合同18、段路基排水工程主要有市政排水管等，施工遵循相应规范进行。第三节 路面工程施工方法一、底基层、基层施工水泥稳定碎石基层混合料采用商品料，采用混合料摊铺机摊铺，在施工前通过试验路段确定各项施工参数及施工工艺。自卸汽车运输混合料到现场，摊铺机按设计和规范分层摊铺，振动压路机和轮胎压路机组合碾压，覆盖无纺布饱水养生不少于7天。二、普通混凝土面板 本标段C35的厚度26cm的砼面板由于摊铺面积较小，主要采用人工摊铺，用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。施工工艺流程施工准备测量放样检查处理基层支立模板配筋摊铺砼振捣拉毛养生拆模切缝填缝三、沥青混凝土路面1、混合料的拌制1）沥青混合料必须在沥青拌合厂（场、19、站）采用拌和机械拌制。2）沥青混合料可采用间歇式拌和或连续式拌和机拌制。3）集料与沥青混合料取样应符合现行试验规程的要求。从沥青混合料运料车上取样时必须在设置取样台分几处采集一定深度下的样品。4）集料进场宜在料堆顶部平台卸料，经推土机推平后，铲运机从底部按顺序竖直装料，减小集料离析。2、混合料运输1）热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急弯掉头。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候，宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。2）运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运20、料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。3、混合料的摊铺1）摊铺机开工前应提前0.51h预热熨平板不低于100。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。2）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。3）摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中面层根据情况选用找平方式。4）在雨季铺筑沥青21、路面时，应加强气象联系，已摊铺的沥青层因遇雨未行压实的应予铲除。4、沥青路面的压实及成型1）沥青混合料的初压初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。对摊铺后初始压实度较大，经实践证明采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移而有良好效果时，可免去初压直接进入复压工序。2）复压应紧跟在初压后进行复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过6080m。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压。防止不同部位的压实度不均匀。3）终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压可选用双轮钢筒22、式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。第四节 桥梁工程施工方法一、桩基础施工根据现场实际情况，桩基计划采用钻（冲）孔桩施工。混凝土采用商品砼，罐车运输、泵送砼入孔或罐车直接运到工地采用溜槽配合串桶浇注。（详见第三章）二、系梁（承台）施工系梁（承台）挖基采用挖掘机开挖，人工配合，边挖边护，保证基坑稳定性。进入风化层时，采用风钻钻眼，爆破开挖。风镐凿除桩头，水泵抽水，人工绑扎钢筋，采用整体大钢模板，泵送砼入模，插入式振捣器振捣。三、墩台施工本标段墩台设计有柱式方墩及花瓶墩、一字式式桥台、桩柱式台。墩台模板采用特制大钢模板。本标段梁体施工全部为现浇预应力混凝土箱梁，其中x23、x水道大桥01梁段及边跨段采用支架现浇施工；220梁段采用挂篮悬浇施工；边、中跨合拢段采用吊架现浇施工（详见第四章）。其他的引桥及匝道桥梁体全部采用支架现浇施工。四、箱梁施工本桥上部箱梁施工方案为：支撑采用重型门式支架，跨其他要预留通道处采用贝雷架作成门洞。详见“第四章 工程项目实施的重点、难点分析和解决方案”。第三章 关键施工技术、工艺 本工程的关键施工技术、工艺为：桥梁桩基础、系梁、承台、墩柱；软基处理等工程。第一节 桩基施工一、钻孔桩施工根据工程地质情况，钻孔桩主要采用正循环回旋钻成孔，孔口埋设钢护筒，泥浆护壁施工；钢筋笼采用钢筋加工厂整体加工成型，吊车起吊下笼，孔口对接。混凝土采用混凝24、土拌和站拌和，输送车运输。二、桩位测定采用全站仪测定桩基位置。三、泥浆制备泥浆由粘土和水拌和而成，粘土以水化快、造浆能力强、粘度大的优良膨润土为佳。造浆粘土的技术指标是胶体率不低于95%、含砂率不大于4%、造浆能力不低于2.5l/kg。泥浆的性能与指标应满足比重、粘度、含砂率、胶体率、pH值的规范要求。粘土备料数量约为钻孔体积的100120%。四、钻孔准备工作完成后，将钻机就位固定，将钻头中心线对准桩中心线。钻机开始钻进后，启动泥浆泵，以加强泥浆护壁的效果，确保成孔质量及施工安全，以加快清孔速度，减少沉碴厚度。钻进时详细记录，确保成孔后桩中心线偏差不大于5cm，倾斜度不大于1/100桩长。当钻25、到岩面时钻机采取短冲程。钻孔过程中，对成孔的孔位、孔深、孔径、倾斜度及泥浆的各项指标经常进行检查，及时调整。孔内应保持泥浆稠度适当、水位稳定，以防坍孔。五、清碴清碴采用循环的方式进行，两次清孔。六、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉碴（虚土）、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注混凝土创造良好的条件。钻孔至设计高程，经过检查，孔深、孔径、孔的偏斜符合要求后，将钻渣抽净。清孔采用换浆法，在钻进至设计深度后，稍稍提起钻头，同时保持原有的泥浆比重进行循环浮碴，随着残存钻碴的不断浮出，孔内泥浆比重和含量不断降低，然后注入清水继续循环置换，随时检查清孔质量；个别孔底沉渣采用泥浆泵26、吸出的方式进行清孔。清孔应符合下列规定：孔底500mm以内的泥浆相对密度小于1.25，含砂率8，粘度28，灌注砼前，孔底沉碴厚度100mm。七、吊放钢筋笼1、钢筋笼绑扎钢筋笼严格按设计和规范要求制作。钢筋骨架的保护层，通过在螺旋筋上穿入中心开孔，厚5cm的圆形C30水泥砂浆垫块来保证保护层的厚度，砂浆块按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周穿入6个布置，最后视需要安装和固定声测管。钢筋笼主筋采用双面焊缝，钢筋笼骨架自承台底以下10cm起每隔2m设置一根20加强钢筋，钢筋笼外侧每隔2m沿四周均匀焊接4根20折形定位钢筋。2、钢筋笼吊装在确认清孔完成并符合设计要求后，将焊接好的钢筋笼骨架分段用汽车吊吊27、入桩孔，吊入下段后将其临时固定在孔口位置，再吊放上段钢筋笼，并在孔口与下段钢筋笼进行对接；钢筋笼对接采用帮条搭接、双面焊缝，并在下段钢筋上焊好帮条，在上、下段钢筋笼对位固定好后进行焊接。对接完成后下放至设计深度，并在孔口牢固定位，以免在灌注砼过程中发生浮笼现象。八、导管安装导管用250300mm的钢管，壁厚4mm，每节长2.02.5 m，配12节长1.01.5 m短管，接头处用橡胶圈密封防水。安装导管前，对全部导管进行密水试验，然后解体吊放入孔。九、第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注混凝土的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进28、行第二次清孔，摩擦桩桩底沉渣厚度不大于15cm，嵌岩桩桩底沉渣厚度不大于5cm，嵌入微风化岩层厚度不小于1.5倍桩径。复测沉碴厚度达到设计要求，此时清孔就算完成，立即浇注水下混凝土。十、灌注水下混凝土混凝土应满足如下要求:混凝土强度等级符合设计强度等级，粗骨料使用碎石时，粒径为5-25 mm，砂用级配良好的粗砂。混凝土水灰比在0.5以下，水泥用量在370kg/m3左右，含砂率为40%左右，坍落度1820cm，扩散度为3438cm。先灌注首批混凝土，数量要经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。导管用混凝土隔水球，上设活动钢板，当混凝土装满后，29、吊起钢板，混凝土即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。随着灌注连续进行，随拔导管，中途停歇时间不得超过15min。 十一、桩基检测桩基进行100% 的无破损检测和超声波检测，桩基不得出现夹层，更不得出现断桩。桩基进行抽芯检查，总数不少于总桩数的5%。第二节 系梁、承台一、施工顺序定位放线系梁土方开挖井点降水模板加工及支模钢筋加工及绑扎检查验收签证浇筑系梁混凝土养护拆模验收竣工。二、基坑开挖1、测量放出系梁轮廓线，土方开挖，按系梁的轴线位置、设计尺寸加周边预留0.5m宽的工作位置，由人工进行开挖，开挖边坡为1:0.5，放坡受限制时用支护开挖。若仍有地下水时，则设置汇水沟和汇水井。弃土堆放在坑顶边线30、2米以外，高度不能大于1米，并及时运走。2、在开挖过程中，设置汇水井、汇水沟，用抽水机不断地将水排出，不能让水在基坑内汇积，避免造成坍塌，就是停止开挖时，也要专人抽水观察。为防止抽水机长时间工作造成停机，须备用几台抽水设备，以保证施工的顺利进行。同时做好清淤准备，备齐必要的清淤设备。3、清除桩头顶部不良混凝土，桩基础检测验收合格后，整直预留搭接钢筋，将锈皮、水泥等污垢清扫干净。4、准确测量放出系梁中心线，并做好基底抄平放线工作，标明系梁及桩顶的标高和弹好尺寸线。三、安装系梁模板。1、系梁模板采用大块定型钢模板。模板的制作根据模板设计进行，做到拼缝严密。使用前在模板与混凝土的接触面上涂刷隔离剂。31、2、清理基层，放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口用水泥砂浆找平，埋好预埋件并检查、校正。3、把预先制作好的模板按顺序就位后固定，安装系梁模板的纵横龙骨及支撑体系。4、将模内清理干净，封闭清理口，系梁模板底部外侧与垫层接口处用水泥砂浆封口。5、检查系梁模板尺寸，办理模板竣工验收手续。四、绑扎系梁钢筋1、根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度。2、钢筋绑扎顺序，一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。3、受力钢筋搭接接头采用焊接，接头位置相互错开，上层钢筋接头位置在跨中，下层钢筋接头位置尽量在桩顶处；主筋的搭接采用焊接搭32、接，其搭接长度应满足设计及规范的要求。预埋墩柱钢筋，在达到设计的要求后加以固定，以确保其墩柱的预埋钢筋在浇筑完混凝土后位置不变。4、在系梁上、下两层钢筋间除设置架立筋外，采用1214mm的钢筋撑铁按适当间距进行支撑，以保持两层钢筋间距的正确。5、最后垫好钢筋保护层的水泥砂浆垫块，侧面的垫块与钢筋绑牢，并检查有无遗漏。五、系梁混凝土浇筑分层浇筑、振捣混凝土，每层厚度不大于30cm。采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，插入混凝土中的深度不超过30cm，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即4560cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约20333、0s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。六、混凝土养护待混凝土终凝后，开始洒水养护，系梁混凝土的洒水养护时间为7天以上，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。同时将系梁顶与墩柱接触面处混凝土凿毛，混凝土的抗压强度达到拆模要求时即拆除模板。拆模时避免重撬硬砸，以免损伤混凝土面。第三节 墩柱施工由于本标段较高的立柱，都是预应力现浇箱梁，有些中间有一横盖梁，所以立柱分两次浇筑，第一次浇筑至盖梁底部，等盖梁钢筋帮扎好后后上部与盖梁同时浇筑。一、模板根据墩身结构形式，模板采用板厚为6mm的优质钢板与型钢定型设计与加工。立柱34、模板与盖梁模板配套使用，所有模板均为厂制，确保具有足够的刚度和强度，尺寸准确，板面光滑平顺，无错台。模板内面采用乳化环氧树脂脱模剂防锈处理，确保混凝土表面光洁。模板接缝处按要求填塞橡胶条或粘贴胶带，以防漏浆。二、钢筋制安钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工场内加工。钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。钢筋搭接端部预先折向一侧，保证两接合钢筋轴线一致，并合理布置长短钢筋，使接头交错排列，钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的塑料垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。三、模板安装模板组装前，在承台顶面放出墩中线及墩实样，模板拼装完成后，下部由墩身内预埋的限位角钢插垫楔块进行固35、定，上端采用风缆配拉紧器进行固定，对轴线、高程、几何尺寸全面检查符合规范和设计要求后灌注混凝土。四、混凝土浇筑墩身砼采用商品混凝土，搅拌运输车运输，吊车进行浇注，砼浇注过程中，采用导管法（以保证施工作业面要求）进行灌注，确保混凝土自由落差不超过2m，以防混凝土出现离析。混凝土掺加高效复合减水剂，以提高混凝土的和易性，减少用水量。在浇筑现场每隔一段时间对混凝土的均匀性和坍落度进行检查。混凝土采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，采用插入式振动器振捣密实。在混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，等定浆后再进行拉毛，以便于两次浇筑的混凝土能好的结合。五、养护混凝土浇注完成后及时覆盖，混36、凝土终凝后进行洒水养护，拆模时，混凝土抗压强度不小于2.5Mpa，拆模后用塑料薄膜包裹养护，并用绳子缠紧。第四节 软基处理本项目存在软基处理，其中有（塑料排水板）堆载预压排水固结法；水泥搅拌桩复合地基处理法。一、（塑料排水板）堆载预压排水固结法1、材料要求塑料排水板要求采用原生材料，由聚乙烯加工而成，截面尺寸为100mm4.5mm（宽度厚度），芯板抗拉强度不应小于150N/cm（10%延伸率时），其排水能力应不低于40cm3/s（侧压350Kpa时）；滤膜等效孔径小于75m，滤膜纵向干态抗拉强度不小于30N/cm，横向湿态抗拉强度不小于25N/cm,渗透系数不小于510-3cm/s。要求芯板和37、滤膜采用用热粘结合。板水板的沟槽表面平滑，尺寸准确，能保持一定的过水面积，抗老化能力在二年以上，并具有耐酸碱抗腐蚀性。塑料排水板质量、品格要求应满足有关规范标准对“C型”排水板的要求。排水板的长度主要由地层决定，应尽量贯穿软土层，最大长度按24m计。2、施工要点塑料排水板间距1.1m，按正三角形布置，施工顺序如下：平整场地摊铺下层砂垫层机具定位打入排水体摊铺上层砂垫层铺设土工格栅路基填砂。砂垫层要选用含泥量3%的清洁粒料，不均匀系数Cu不小于10，最大粒径不大于50mm。砂垫层选用中、粗砂，大于0.5mm的砂的含量占总重量的50%以上，含泥量不大于3%，渗透系数大于110-2cm/s，干密度大38、于1.5g/cm3，保证排水畅通。插板施工要求：（a）插板孔位误差不大于150mm；（b）插板垂直偏差不超过插板长度的1.5%（c）插板不能有回带现象；（d）记录每根插板的长度、孔深等。（3）堆载预压的施工监测施工单位应及时做好观测记录，充分掌握道路沉降及变形的资料，为后期卸载提供依据。监测布置：按设计要求，结合地形在适当的位置布置监测断面，并设置相应的观测点，埋置相关仪器。监测准备工作完成以后方能开始填土。在开工前应提出系统的监测方案，审核后按其实施，指导施工。监测的标准：填土开始后，观测稳定标准可按中心沉降小于1.0cm/天，侧向位移小于0.5cm/天。在保证中心沉降小于1cm/天时，才可39、加下一级荷载。每填一层，监测一次，符合标准时才能加下一级荷载。否则，要立即停止路堤填筑。卸载：根据施工监测资料，按相关规范分析地基处理效果，作为卸载依据。具体按以下实施：当沉降量5mm/月且达到设计值时，视为预压期结束，可以开始挖除超载土方，预压期不小于6个月。进行路面结构各层施工过程中，垫层（基层）施工后沉降量3mm/月时，方能开始下一层（基层、面层）的铺筑。二、水泥搅拌桩本次复合地基处理深度为实际喷灰量的深度，不计基础顶面以上的空钻部分，如果顶面标高有调整，处理长度不变，相应低标高做调整，施工单位报价综合考虑空钻因素。1、场地平整平整场地到预定工作面标高，机具进场。2、桩体施工进行桩位放样40、，桩机开始进行桩体施工。桩径为50cm。3、搅拌桩采用“4搅3喷”的施工工艺：1）施工工艺流程桩位放样钻机就位检验、调整钻机正循环钻进至设计深度打开高压注浆泵反循环提钻并喷水泥浆至工作基准面重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度反循环提钻至地表成桩结束施工下一根桩。2）施工控制平整场地至设计高程，按施工图设计桩位放样后，调整钻杆对准桩位；下钻，启动搅拌钻机，钻进至设计深度。注意须进入持力层0.5m，提升钻至设计加固深度后，反向旋转，边提边喷水泥浆液，钻机提升速度不宜大于0.8m/min，水泥发送装置的转速大于50转/分；钻头提升至桩顶高程关闭水泥发送装置，再次下钻重复上述步骤直至完成该桩的施工。之后41、进行下一根桩的施工。搅拌桩的垂直度不得超过1.5%，桩位偏差小于5cm。4、搅拌桩宜采用双搅拌轴中心管输浆方式。供浆必须连续，拌和必须均匀。一旦因故停浆，为防止断桩和缺浆，应使搅拌机下沉至停浆面以下0.5米，待恢复供浆后再喷浆提升。如因故停机超过3小时，为防止浆液硬结堵管，应先撤除输浆管路，清洗后备用。5、施工前根据试验去确定水泥用量，采用42.5普通硅酸盐水泥，水泥用量暂定为60kg/m，水灰比0.450.55，水泥搅拌桩28天强度不小于1.0MPa，90天无侧限抗压强度不小于1.8MPa。6、水泥搅拌桩长度根据现场地质情况实际确定，桩长不宜大于15m，对桩长超过9m的桩，施打时需使用性能良42、好的桩机。7、正式施工前，每台桩机必须根据现场实际情况，确定提升速度施工工艺试验，一旦确定提升速度，空压机、灰罐和搅拌机不能随意变动。成桩试验不少于5根桩。8、搅拌桩设计桩长是平均桩长，对于地基情况变化较大地段，实际施工桩长可经试桩后由每台桩机确定的电流来控制，并保证进入持力层不小于0.5m。9、桩体检测合格后方可进行碎石垫层施工。碎石垫层要选用含泥量3%的清洁粒料，不均匀系数Cu不小于10，最大粒径不大于50mm，伸出坡脚50cm。保证排水通道的畅通。10、垫层施工完成毕铺设土工格栅。土工格栅选用双向钢塑土工格栅，其技术要求应满足：土工格栅采用双向钢塑土工格栅，每延米纵横向拉伸屈服强度大于543、0KN/m，纵向屈服伸长率小于3%，碳黑含量大于2.0%，节点高度不小于5mm。第四章 工程项目实施的重点、难点分析和解决方案本工程实施的重点、难点为：水中桩基础施工；水中承台施工；斜拉索塔施工；斜拉索体施工；桥梁上部预应力混凝土连续箱梁支架浇筑施工；xx水道主桥矮塔斜拉桥箱梁的悬臂浇筑施工；大体积砼施工降温措施；主桥施工时需要跟水利局及航道局及时沟通，在得到同意后才能施工；交叉道路施工时的交通维护、各种市政管线的保护措施等，要及时与相关部门沟通协调。第一节 水中基础施工一、水中桩基础平台xx水道主桥施工存在水中桩基施工，施工时必须根据现场的实际情况，结合河道管理部门和水利部门的要求，合理制定44、相关措施，充分利用各种资源，做出最佳的施工方案，水中桩的施工难点为施工平台的搭设。采用在钢护筒顶架设工字钢和方木，作为钻孔施工平台。施工平台为桁架结构形式，定位桩采用0.8m钢管桩，结合围堰吊放下沉及靠船需要，定位桩设计为双排，在横向布桩时，采取四根桩和两根桩间隔布置，定位桩利用打桩船插打，定位桩插打完毕后，即进行桩间连接拼焊，上部放置横桥向桁架梁，横桥向桁架梁与定位桩必须连接牢靠，以充分保证定位桩整体性，施工平台桁片分组吊装，在桁组间设置横向联结系。另外在钻机就位前，通过在护筒顶安装支撑环，以减小平台桁架的跨度，钻孔工况下定位桩与钢护筒共同受力二、水中承台（钢套箱围堰）在成桩的钢护筒顶部接钢45、立柱、拼装拼装平台，全部重量支承于钢护筒而传至岩层。套箱围堰分侧板、支承结构等部分，均为钢结构，事先在工地钢结构车间预制，然后在钻孔平台上组拼成整体进行吊装下放就位。1、钢套箱组拼钢套箱按设计统一加工成型，验收后运输至现场，在桩顶拼装平台上将钢套箱拼装成整体。拼装时，各连接位置，一定要保证连接后达到水密性的要求，连接之间用8mm的橡胶皮。所有连接螺栓均须上足上紧，绝对禁止漏装或不上紧螺栓而造成漏水。围堰内支撑的连接也要按设计要求进行，不能马虎。在拼装好后，需仔细检查螺栓连接处的质量，检查各焊缝有无气孔、夹碴、漏焊等处，并进行油密试验。确认连接和焊接良好并不漏水后，填写钢套箱验收合格报告，作好浮46、运的准备。2、钢套箱下水定位钢套箱起吊之前，必须检查好各个吊点是否符合设计要求，千斤绳是否符合规定要求，长短是否一致，卡环是否良好，能否达到承重要求。当钢套箱刃脚接近河床面附近时，对墩位处河床面进行测量，及时掌握墩位处河床冲刷及水位情况，以便选择套箱落河床的时机。钢套箱落河床工作应尽量安排在水位低、流速小时进行。钢套箱落河床前，应对墩位处河床进行一次全面的测量，若落河床时墩位处河床由于冲刷而高差较大时，或不能满足落河床后钢套箱露出水面的高度时，根据当时的水流、水位状况及河床的冲刷情况，对河床投抛片石防护，并垫高河床并将河床调平，使套箱刃脚能平稳着床，以满足套箱落河床的各项要求。套箱落河床定位后47、，为了保证套箱的稳定，可在钢套箱周围沿周边抛一定数量的片石加以防护，防止由于冲刷等引起套箱的变位，同时尽快灌注套箱内封底混凝土，封底混凝土对套箱围堰的稳定起着关键的作用。套箱围堰下沉时应注意纠偏，防止倾斜，下沉到设计标高后就可清基，灌注水下封底混凝土。3、基底检查及处理用测量锤或用钢管测量围堰内基底状况，要求基底达到设计的平整度和标高，如果达不到要求，通过投抛鹅卵石调整。围堰刃脚处如果有悬空缺口，用袋装砼封住，以防止封底混凝土溢出围堰外被水冲走。4、混凝土封底套箱围堰水下封底混凝土，除了保证围堰的稳定,更主要是为了围堰内的防水止水，围堰内抽水后，以形成干工作面来施工承台、拱座。封底混凝土要承受48、水的浮力、水头差引起的水压力、与套箱壁的摩擦力等，而且要求混凝土密实，与套箱粘结良好，密不漏水。封底混凝土灌注过程中，要注意使围堰内外的水头差不大于1m。封底混凝土顶面标高应比承台底高出15cm，以利于抽水后凿除浮浆施工承台。第二节 高墩柱及索塔施工一、爬模施工xx水道大桥的13#、14#墩柱高度达到20多米，高墩采用塔吊配合爬模施工工艺，在承台施工完后进行爬模施工墩柱；索塔也采用爬模施工工艺。1、爬升模板工艺原理以薄臂墩已凝固的混凝土墩壁为承力主体，以内爬支脚机构的上下爬架及液压顶升油缸为爬升设备的主体，通过油缸活塞与缸体间一个固定一个上升，上下爬架间也是一个固定一个作相对运动，从而达到爬架49、和外套架，下爬架和内套架交替爬升，最后形成爬模结构的整体上升。2、爬模施工A.爬模组装：由于地形限制，可以直接将构件在基础上拼装。B.爬升工艺：配置两套整体大模板，按一循环节模板施工。当上一节模板灌注完毕，经过10小时左右养生，便可开始爬升，爬升就位后，拆除下部一节模板，同时进行上一节钢筋绑扎，并把拆下的模板立在上节模板上，再进行砼灌注、养生爬升等工序。C.墩帽施工当爬模网架工作平台的上平面高于墩顶30cm时停止爬升。在墩臂上适当位置预埋连接螺栓，将墩臂内模拆除，并把L形外挂支架顶部杆件连接在预埋螺栓上，以此搭设墩帽外模板。将内爬井架的外套架的一节杆件嵌入桥墩帽里，并利用空心墩顶端内爬井架结构50、以及墩臂预埋螺栓支设实墩的底模。二、索塔施工1、施工主要设备设施布置选用一台起重力矩为1200kN.m的塔吊作为塔柱施工的垂直起重机械，布置在上游塔柱的外侧，塔吊基础位于承台上，塔身附着于塔柱侧壁上，塔吊吊臂长度50m，最大起重量为100kN。在上下游塔柱外侧各布置一台单笼施工电梯，供人员上下使用。 塔上养护用水为沉淀后的江水,利用潜水泵抽取江水到水箱内，经沉淀后，由多级离心泵输送至塔上，上行输送水管布置塔吊侧，并附着于塔吊上。索塔砼的水平及垂直输送由HBT80-16砼泵完成。2、施工测量其主要工作内容有：钢筋定位，模板定位，预埋件安装定位以及塔柱、横梁各节段形体竣工测量等。1)、索塔中心点测51、设及控制塔座竣工后，进行索塔施工，设置于下横梁、上横梁的塔中心点，采用全站仪测设置仪点至控制点(平面控制点至少三个)的距离，再施测置仪点与两控制点的夹角，然后采用正弦定理解算三角形内角，最后按角度、距离前方交会计算置仪点的坐标。2)、索塔高程基准传递索塔高程基准传递分二步骤进行：第一步是将设置于承台上的水准基点传递至下横梁水准基点；第二步是将下横梁水准基点传递至塔顶水准基点。高程基准传递方法以水准仪钢尺量距法为主，以全站仪悬高测量法和EDM三角高程对向观测作为校核。3)、塔柱施工测量首先进行塔柱钢筋主筋边框架线放样，最后进行塔柱截面轴线点、边界点放样及塔柱模板检查定位与预埋件安装定位，各种定位52、及放样以全站仪三维标法为主(塔柱模板定位及竣工测量时，采取全站仪三维坐标法正倒镜观测)，以其他测量方法作校核。3、模板工程1)、模板由外模板和内模板组成，均采用定型大块钢模板，部分模板如人孔、棱角区均采用竹胶板和肋组成的木模板。模板基本结构由外肋、横肋、竖肋、面板组成，面板用5钢板，竖肋采用8，内横肋用-780扁铁，外横肋采用14b槽钢加固。设计应考虑每块模板重量均要在塔吊起重范围内。2)、模板的竖向稳定靠连接螺栓与原有模板相连，侧向稳定一是靠内外模对拉螺杆及外侧模抱箍螺杆紧固；二是将内模板用斜支撑管撑在下面的原有模板上，将上部模板施工荷载传到下一段已浇筑好的砼上，防止模板倾移。3)、内、外模53、板标准高度由三块2.25m高组成,正常使用高度为4.4m，其中有一块附于已浇砼面上作基模，每次翻转二块,以利于上下节段砼的衔接，上部0.1m高出新浇砼顶面以上，用来防止砼浆液溢出而污染已浇砼塔柱的外表面。4、施工支架1)、塔柱施工采用48mm3.5mm脚手管搭设双排脚手架，其柱距为0.8m，步距为1.8m，排距为1m，在上下游塔柱外部环绕塔柱四周成环状搭设，以形成封闭的操作平台；内腔除预留模板安拆空间外，尽量满布，以便安全。在塔吊的配合下，绑扎钢筋，安装模板。脚手架随塔柱的升高而不断增高，利用塔柱上预埋件与塔柱相连，保证其侧向稳定性。2)、脚手支架根据塔柱的结构特征,支架搭设分二阶段进行,施工54、下塔柱时支架从承台上直接搭设；上塔柱施工支架从下塔柱临时挑支平台上搭设。5、钢筋1)、塔柱主筋接高采用等强度直螺纹连接技术，接头为标准型，先在后场对钢筋墩粗、套丝，并在一端丝头上拧上套筒，然后运到前场逐根接高拧紧，为保护钢筋丝口及套筒内螺纹，在加工好的主筋丝头上及套筒端头分别套上塑料保护帽及塑料密封盖。2)、为适应塔柱浇筑分节高度，方便钢筋的接高及确保抗风稳定，除对塔柱第一节段及塔冠处主筋长度进行适当调整外，其他节段的主筋长度均固定。6、混凝土1)、塔柱砼要求强度高，外表气泡少，颜色均匀一致，外观质量达到景观效果。因此,对砼配合比必须进行优化设计和试验,在保证强度要求的前提下，应着重解决影响砼55、施工的关键问题。2)、砼采取分层浇筑，分层厚度为30cm左右。浇筑时降低砼卸落高度，以防砼离析。砼振捣配备有丰富经验的振捣工，严格按操作规程施工。第三节 预应力混凝土连续箱梁施工本标段的桥梁上部结构基本都为现浇箱梁。一、支架搭设 采用满堂支架，满布钢管支架采用WDJ碗扣可调式钢管脚手架，支架由底托、立杆、纵横向水平杆、螺旋翼托、顶托、剪刀撑等组成。钢管支架下部通过垫枕木支承原地面上，上部通过顶托、纵横方木梁来支撑箱梁模板，支架顶、底部均设置可调顶、底托进行标高调整。同时为加强整体的刚度和稳定性，分层在水平纵横方向上用钢管、扣件连接成整体，同时纵横向间隔布设剪刀撑。初步选定钢管支架在腹板和横梁位56、置支架布设为6060cm间距，在其余位置布设为6090cm。二、地基处理采取清除软土、换填碎石并碾压至地面标高的方法进行施工，碾压采用30t重型压路机完成，之后在压实密实后的地基上浇筑混凝土枕梁，最后在其上铺设纵横向方木，准备进行满部支架的搭设工作。基底处理后顶面设排水坡，两侧设排水沟。三、支架预压为消除基础变形和支架的非弹性变形及支架的不均匀下沉，保证结构线形和结构安全，并为预拱度设置提供依据，主体结构施工前需对支架进行预压，预压期限原则上以支架变形稳固后即可结束，预压荷载为上部恒载重量（包括桥面铺装、护栏等二期恒载）。预压采用砂袋的方法进行加载。 加载前需对支架基础顶、支架底和底模顶进行标57、高测量，加载完成后至少由测量人员观测7天，直至支架变形稳固方可卸载。四、腹板及翼板外模板安装底模调整完毕后，安装腹板、翼板模板及支撑。施工前先由测量人员进行测量放样，根据放样结果进行钢支撑安装，在钢支撑上安装腹板、翼板纵向加劲肋方木，方木采用U型卡、螺栓等与钢支架联结，最后铺设模板。五、底、腹板钢筋绑扎及波纹管安装及定位钢筋的下料、成型均在钢筋加工厂完成，加工时注意钢筋的接头位置，主筋接长采用对焊连接（直径大于25mm的钢筋采用钢筋挤压连接器接长）。腹板顶底纵向钢筋、竖向箍筋和弯起钢筋可加工成钢骨架整体吊装。钢筋绑扎采用由下至上顺序进行，先根据设计位置在模板上标出纵横向钢筋及腹板钢骨架位置，安58、放底板和横梁处底层横向钢筋，后吊装腹板钢骨架，再安装底板顶层和腹板纵向钢筋及内模下圈构造筋。所有钢筋绑扎和固定均需保证牢固、稳定，底板顶底层钢筋需增设架立钢筋，沿内外模板周边钢筋均需根据设计保护层厚度安放预制混凝土垫块。波纹管定位在腹板钢筋固定后进行，每束波纹管按设计位置和标高准确定位，并焊接井字型定位钢筋，定位钢筋采用直径12mm级钢，曲线段每50厘米定位一道，直线段每100厘米定位一道，定位时与腹板箍筋点焊牢固，确保穿束和混凝土浇筑中不偏移、不上浮，安装端头模板时需根据预应力束起（终）点弯角安装锚垫板，锚垫板固定在端头模板上；波纹管排气孔均设置在每束每个上弯段最高点。六、内模安装为便于连续59、箱内模的拆除，内模选用组合钢模板，其中在拐角部分采用特制钢模板。模板支撑采用型钢拼组的框架式结构，分左右两部分，通过钢合页、顶杆和横撑组成整体，每段组合钢模板内撑杆不少于2道，施工完成后模板拆除只需将顶杆及横撑螺栓卸掉，内支撑自动绕钢合页轴脱落下来，将支架及支撑沿箱梁顶部预留天窗运出即可。内模系统通过支撑正下方设置的钢支柱支撑在底模上，模板与钢筋间垫砼预制垫块，以确保钢筋保护层厚度。七、顶板钢筋绑扎内模安装完成后即可绑扎顶板钢筋，钢筋绑扎前需将钢筋位置准确定位于模板上，根据钢筋位置绑扎钢筋，绑扎中需保证钢筋定位准确、牢固、稳定，确保钢筋能满足施工中各种荷载要求， 八、砼浇筑底腹板钢筋及内模板经60、监理工程师检查合格后即可浇筑底腹板砼，砼搅拌运输车运输，砼泵车灌注。砼振捣采用插入式振捣棒及平板振动器进行。砼浇筑过程中应注意以下事项：a 混凝土按设计要求选择施工配合比，并根据施工实际情况掺入缓凝剂、减水剂或早强剂，严禁掺入加气剂及盐类。水灰比应小于0.45，坍落度14-16cm，以免产生过大的收缩徐变。b 砼浇筑采用全截面一次浇筑，浇筑中水平分层、纵向分段、连续浇筑，根据施工时外界温度和砼初凝时间及砼每小时输送率来调整分段长度，浇筑上层砼前必须保证下层砼未初凝；砼浇筑每次分层厚度不得大于30cm。底板砼浇筑时采取在顶板每隔一定距离开孔，以便于泵车进行灌注，底板灌注完成、顶板浇注前，对开孔进61、行封堵处理。c 砼浇筑过程中需注意两侧对称下料，对称振捣，下料要均匀、连续，灌注混凝土时，避免直接将混凝土堆积在管道上而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。d 砼振捣时选用经验丰富的作业工人，确保砼振捣密实，振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面泛浆为止。九、混凝土养护混凝土浇筑完成后及时凿出底板通气孔（事先采用直径8厘米PVC管预留），用以调节箱梁内外温差，防止由于温差过大引起混凝土开裂。混凝土终凝后在表面及时覆盖麻布并洒水养生，养生时间随季节而定，一般控制在7-10天。养护期间始终洒水保持湿润。十、预应力张拉1、张拉机具选择混凝土强度达到设计要求后，方可62、张拉，根据本桥特点，张拉设备采用液压式千斤顶，配固定锚挤压器用于连接器固定锚挤压。2、张拉前的准备工作检查梁体混凝土是否达到张拉强度，锚垫板下砼是否密实；清除锚垫板上的砼，并检查是否与孔道垂直，如超过3mm，则需加扁垫板补平；用空气压缩机向孔道内压气，清除孔道内杂物；在锚垫板上标出锚圈安放位置；钢绞线计算下料，并进行编束、理直；计算张拉和理论伸长值；清孔穿束；千斤顶、锚具、管道三对中安装，为有利脱锚，需在工具锚锚孔涂上脱锚剂。因预应力值的准确性对箱梁的质量的影响至关重要，所以张拉施工之前必须校核张拉设备，张拉机具必须由专人操作。测定有关数据张拉前测定锚具的锚口摩阻、孔道摩阻损失、混凝土强度及弹63、性模量等有关数据。3、 张拉方法及程序根据本工程的设计特点，张拉采用两端或单端张拉。张拉采用测应力值及伸长值双控，以应力控制为主，张拉伸长值校核，实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内为合格，否则暂停张拉，待查明原因采取措施加以调整后，方可继续张拉。张拉时应先中间后两边对称张拉，张拉完成后需对先期张拉的钢绞线进行补拉，减少因混凝土压缩造成的损失。张拉程序为：0 初应力 con （持荷2分钟锚固）张拉后若实际伸长值与理论伸长值之差超过6%时，应停止张拉，查明原因并采取措施后再继续施工。十一、压浆、封锚1、压浆张拉完成后进行进行压浆处理，压浆的作业程序为：切割锚具外多余预应力筋洗冲管道在压浆孔入64、出浆孔上分别安装阀站、管节、接上压浆咀拌制灰浆压注灰浆拆除压浆孔及出浆孔上的阀门管节，准备进行下一孔压浆。2、封锚在每联连续梁最后一段张拉、压浆完毕后，要进行封端混凝土施工，施工前将梁端水泥浆清洗干净并凿毛。按设计要求绑扎封端钢筋网并固定封端模板。经监理工程师检查同意后即可拌制封端混凝土，灌注、振捣，施工中注意各边角处振捣密实，施工后用麻布覆盖洒水养护。十二、模板和支架拆除待该施工段对应预应力束全部张拉完毕，且管道压浆的强度均达到设计要求强度后，方可拆除模板和支架。拆除时自梁跨中向跨端进行，再逐渐对称、均匀有序地卸落相邻节点承托，完成拆模。第四节 xx水道主桥施工一、总体施工步骤步骤一：1 施65、工队伍进场，三通一平，施工临时便桥、搭设主墩施工平台。2 插打主墩钢护筒，施工主墩及过度墩桩基。3 套箱或围堰施工主墩承台，施工过渡墩承台。4 爬模或翻模施工主墩及过渡墩墩身。5、设置主墩旁临时托架。步骤二：1、对主塔墩旁搭设托架进行预压重，以尽量消除托架非弹性变形。2、在托架上立模、绑扎钢筋，并安装预应力管道，浇注0#梁段。3、待梁段砼强度达到设计强度90%后，依次张拉0#梁段预应力束，重复步骤2、3施工1#梁段。4、爬模或翻模施工主塔，斜拉索鞍的施工，对称拼装边跨及中跨悬臂施工挂蓝。步骤三：1、立模、绑扎钢筋，并安装预应力管道，对称悬臂浇注无索区梁段2 #，2、待梁段砼强度达到设计强度9066、%后，依次张拉2#梁段纵向、横向及竖向预应力钢束；3、移动挂蓝，重复步骤1、2依次完成根部无索区3#-4#梁段施工。步骤四：1、立模、绑扎钢筋，并安装预应力管道，对称悬臂浇注有索区梁段5 #，2、待梁段砼强度达到设计强度90%后，依次张拉5#梁段纵向、横向及竖向预应力钢束；3、架设安装并装拉相应梁段斜拉索。步骤五：1、重复步骤四依次完成根部有索区6#-17#梁段施工。2、移动悬臂挂蓝，按步骤三完成无索区梁段（18-20#）施工。步骤六：1、对称拆除悬臂施工挂蓝；2、架设边跨现浇段施工支架，同时在四个悬臂端压重平衡；3、立模、绑扎钢筋，并安装预应力管道，对称浇注边跨现浇段，合拢边跨；4、待梁段砼67、强度达到设计强度90%后，依次张拉纵向、横向及竖向预应力钢束；5、边跨合拢段预压重应在砼浇筑过程中逐渐御除。步骤七：1、拆除边跨现浇段施工支架；2、安装中跨合拢段吊架，向边跨侧对称施加5000KN水平推力，注意千斤顶的加载位置，应在腹板中部，其合力点应在箱梁截面形心处，且加载时间应持续不小于6小时；3、施加水平推力达到要求后，立即焊接合拢段外部支撑；4、立模、绑扎钢筋，并安装预应力管道，浇注中跨合拢段，合拢中跨；5、待梁段砼强度达到设计强度90%后，依次张拉纵向、横向及竖向预应力钢束；拆除中跨合拢吊架。步骤八：1、拆除便桥等临时设施。2、施工桥面系、安装伸缩缝及桥上附属设施。3、斜拉桥防护装置68、施工。4、全桥施工完毕。5、荷载试验。6、交工通车。二、挂篮施工技术xx水道主桥（95+168+95）采用挂篮进行对称平衡悬臂浇筑施工。按设计图纸要求，须将一套挂篮自重控制在最大块重的0.5倍以内。为满足设计要求，拟采用斜拉式轻型挂篮。挂篮主要由主梁系、底篮系、侧模系、锚固系及支行系组成。主梁采用抗弯抗扭性能良好的箱形截面，受力明确；内、外横板系按全断面一次浇注混凝土考虑，外模采用钢桁架钢模，内模采用组合钢模，箱梁腹板厚度变化引起内顶模宽度的变化通过顶模骨架横肋上设置的活动销来实现，内侧模的竖肋与顶模横肋连接下设铰以利于拆模。挂篮前吊杆采用4根板带式分段吊带，以适应梁体高度的变化。底篮后托梁采69、用2根锚杆锚固在前一已成梁段的底板上，主梁后锚则利用已成梁段的竖向高强预应力钢筋来平衡倾覆力矩，取消常规的尾部配重，有效地减轻挂篮自重。挂篮的加工构件加工完毕后，先进行主要部件的X光探伤检测，满足要求后运往现场采用50t和30t浮吊配合安装。首先在0#块与1#顶板安放枕木及滑块，然后吊装上主梁系，并做好锚固；再吊装主梁系的前横梁。在主梁安装完成后，吊装底篮系并锚固，侧模系在挂篮压载试验完成后再进行吊装。在挂篮安装完成后，对其进行水箱加载模拟梁体自重的压载试验，以检验挂篮加工质量，验证设计荷载下挂篮的设计参数及承载能力，并为箱梁悬浇施工高程控制提供挂篮变形依据。在挂篮通过试验验证达到设计要求后，70、起重吊配合吊装挂篮的侧模系和工作平台。安装完毕后即可对称进行悬浇箱梁的施工。1、结构型式和主要特点挂篮由主桁系统、配重及后锚固系统、走行系统、前后上下横桁、吊挂系统、底模、内外侧模几个部分组成。（1）主桁系统该挂篮主桁设计为两桁，三路贝雷桁架片利用型钢联结片连成整体形成主桁，贝雷上、下加设加强杆。设计最大允许弯矩为700kN.m，两主桁置于腹板位置，中心距6.4m，纵向长12m。（2）后配重及后锚固系统形成单只挂篮后，为保证挂篮不前倾，设计于两主桁间横担两根36号工字钢，其上放置重35t的钢箱装黄砂作为挂篮后配重；为抵消混凝土浇筑时的后拉力，主桁尾部50处以两根配重横梁作锚梁，每道主桁设计用271、根级32精轧螺纹与已浇箱梁锚接起来。配重与锚杆同时作用确保了挂篮的安全，同时精轧螺纹可自由拆卸、安装、效果良好。后配重的黄砂、悬浇结束后材料可全部回收使用，大大降低成本。（3）行走系统1）上横桁移动在两根前后上横桁于主桁位置处直接焊辅两块=12钢板，覆盖于主桁上作为横桁滑移使用，在挂篮移向2#块时，用50KN倒链将前后上横桁移至施工位置。2）本次设计中彻底放弃了以往的滑道施工工艺，而直接用贝雷平滚置于主桁前支点下（已浇混凝土段端面向内50），后支点（配重位置）下设置16号工字钢加工的托板，下用32贺钢作滚筒，混凝土梁段上铺5钢板作为滚筒跑道。挂篮整体行走时，于已浇梁段顶部预埋16拉环一只，利用72、转向葫芦直接采取卷扬机牵引的施工工艺，当行下次到待浇梁段位置时，前支点处用钢板垫牢，保证混凝土浇筑时的支点承载。该施工工艺在施工中每行走4m长块件时，所需时间仅约20min，而所有准备工作均可以在等待混凝土强度上升、张拉压浆阶段空插完成。3）前后上下横桁系统上横桁由两根45号工字钢组成，下横桁由2根36号工字钢组成，前后横桁中心距5m，横桁长13m，上横桁悬臂长3.5m。前后横桁上分别设有底模平台及内外侧模的吊挂点。4）吊挂系统浇筑混凝土时，底模平台及其它部分的重量吊挂是通过钢吊带实现的。前横桁设计有5根=4钢吊带，后横桁于箱梁截面以外设计有2根=4钢吊链，箱梁截面底宽6.5m范围内设计有3根73、级32精轧螺纹锚杆，施工中用两只32t千斤顶对每根锚杆加有约500KN的预紧力，使底模与成品混凝土夹紧不漏浆，而且承担混凝土浇筑时的部分竖向分力。5）模板由底模、外侧模、内芯模和端模组成。底模系将=12钢板直接固定在底模平台上，承担浇筑时混凝土重量及施工机具设备的重量，并兼作施工操作平台。底模平台以型钢（7组2根28号槽钢加6组2根20号槽钢）拼成加劲梁，并与前后下横桁直接焊接。为保证梁底线型，加劲梁加工时中段进行预压弯约8。外侧模用10号槽钢依照翼缘尺寸加工成定型骨架片，按1#块尺寸连接组拼成整体骨架，满足不同长度块件使用。整体骨架表面钉附=16竹胶板作为面板，保证混凝土表面的平整、光洁。内74、侧模为组合钢模与木模相结合，通过16拉杆内外侧模连接定位，控制变形。用内径20的硬塑料管作拉杆套管，且伸出内外侧模板，以消除混凝土浇注时套管进浆导致拉杆无法抽拔。结果表明，除个别套管因振捣碰撞破裂进浆，造成拉杆抽拔失败外，拉杆回收率达100%。拆模后，伸出混凝土表面的套管只需用铁铲铲断即可，既保证了外表美观，也避免了繁琐的修复工作。芯模顶板施工采用搭设木排架，上铺组合钢模。端模用组合钢模与木模结合，利用梁体钢筋临时固定，内外模将其夹紧、定位。2、结构计算1）主桁未分离计算浇筑1#、2#块时，结构为双悬臂筒支梁，主要计算主桁前支座反力，验算主桁片的抗压变形破坏；其次计算主桁片的弯曲应力，以及横桁75、承载及变形。2）形成单只挂篮计算此时结构为单悬臂的简支梁，后锚固受拉，前支座受压，主要验算混凝土浇筑及行走时的倾覆稳定性。3）其它计算挂篮前后下横桁在灌注混凝土时按4跨和3跨连续梁计算，行走时按简支梁计算，挂篮后上横桁按又悬臂简支梁计算。4）技术指标挂篮行走时倾覆稳定系数K=2.281.5；混凝土浇筑时主桁承载（考虑贝雷组拼承载能力的削弱80%）K=3.57；上下横桁承载安全系数K=1.89。3、施工安装（1）根据已有起吊设备，主桁先在岸上分段组装，底模平台拼装于陆地上，侧模骨架拼装结束后放于底模平台上。（2）在已浇0#块上整体拼装。按照主桁支座、主桁、前后上横桁及吊挂系统、配重系统的顺序逐步76、安装。上横桁就位后，在0#块顶安放4台卷扬机，通过转向葫芦将拼装于陆地上的底模、侧模系统起吊到位，通过吊带销接完成全部拼装。（3）挂篮的一个循环周期大约经过如下步骤：混凝土养护期间拆除外侧模架支点，将外模架落于底模平台上，穿跑挂篮用的卷扬机开口、钢丝绳。混凝土强度达设计值90%时，张拉、压浆。拆除底锚、后锚，用千斤顶安装前支座平滚。前后带系统下落1020。用卷扬机将挂篮整体行走下一块的位置，锚好后锚杆，垫实前支点。底模平台调整，侧模调整，吊带系统调整固定。绑扎底板钢筋、腹板钢筋，组拼内模，上对拉杆，绑扎顶板钢筋。立端模准备浇筑新的块件。三、斜拉索体施工1、斜拉索体系的技术要求斜拉索采用单丝环氧77、喷涂钢绞线索，规格分为4315.2和3715.2两种，钢绞线标准强度fpk=1860Mpa。斜拉索在塔顶处采用分丝管鞍座抗滑锚固体系，在主梁处采用拉索群锚锚固体系，所用锚具分别为15-43和15-37锚具。斜拉索采用四重防腐体系：首先是具有环氧涂层的钢绞线索；其次是每股钢绞线索外包裹PE管和管内油脂；最后整根斜拉索外套HDPE管。内层PE管为黑色，外层HDPE管为彩色。本桥斜拉索体系主要构成为：15.2环氧全涂装无粘结预应力钢绞线索体，梁段配套锚具，塔上分丝管式索鞍结构（斜拉索在塔上连续通过）。2、安装施工方法对于小于6吨的短索，塔吊整盘起吊至桥面，上夹板后塔吊起吊斜拉索锚头到索导管位置，塔顶78、中间卷扬机牵引锚杯进入塔内完成塔端挂设；大于6吨的斜拉索,用桥面卷扬机从索盘牵索上桥，塔顶两台卷扬机牵引锚头进入索导管完成塔端挂设,桥面10吨卷扬机牵引梁端斜拉索锚头至挂篮前端形成前支点。3、斜拉索牵引上桥斜拉索进场验收后，用30吨浮吊整盘起吊放进索盘。桥面5吨卷扬机钢丝绳与索盘内斜拉索锚头捆绑连接，卷扬机牵引锚头经过导向装置转成水平方向时，10吨卷扬机的钢丝绳与斜拉索锚杯用提吊头连接，解除5吨卷扬机与锚头的连接，10吨卷扬机牵引斜拉索上桥完成放索。桥面上间隔8米设置滚轮，避免斜拉索牵引平移时PE保护层被划破。主跨的斜拉索从边跨向桥上牵引，方驳停靠在围堰边跨方向；边跨的斜拉索从主跨向桥上牵引，79、方驳停靠在围堰主跨方向。4、塔端挂设以边跨两根索为例，边跨两根斜拉索全部牵引到桥面上后，斜拉索长度大于边跨已浇梁端的长度，所以塔端的锚头此时平放在主跨靠零号块位置。塔顶边跨卷扬机下放钢丝绳至桥面，与斜拉索用夹板连接，塔顶中间卷扬机从塔内下放钢丝绳穿出索导管与斜拉索锚杯用提吊头连接。塔吊在主跨零号块附近两点起吊斜拉索，同时塔顶二台卷扬机提升斜拉索，此时斜拉索锚头缓缓地由主跨向边跨方向起升。一定高度后塔吊脱钩，由塔顶两台卷扬机牵引斜拉索锚杯进入塔内，拧上锚杯大螺母，完成塔端挂设。5、梁端挂设边主跨四根斜拉索依次完成塔端挂设，挂篮立模，吊点锚固，前支点张拉杆角度定位，牵引梁端锚头与挂篮张拉机构连接形80、成前支点。以边跨为例，在边跨挂篮最前端建立牵索锚点，锚点与滑车组固定，边跨10吨卷扬机放钢丝绳穿过滑车组与梁端斜拉索锚头捆绑连接。锚杯上安装转换连接头及上叉头，卷扬机牵引斜拉索使上叉头与张拉连接杆用销轴连接，形成挂篮前支点。挂篮前端千斤顶张拉，继续牵引斜拉索接近第一次张拉吨位为止，梁端牵索时边跨主跨应同侧对称进行。为减少上叉头与张拉杆连接连接的水平牵引力，安装施工了20对斜拉索后，张拉杆长度由2.4米接长至3.8米。5、软牵引随着主梁悬浇推进，斜拉索长度和重量不断增加，梁端牵索形成前支点水平牵引力不断加大。最后二节段斜垃索梁端牵索时，卷扬机设备最大牵引力已接近按垂度方式计算得出的斜拉索水平牵引81、力，由于边跨最后二节段混凝土先浇后挂索，决定最后二节段边主跨采用软牵引进行斜拉索安装施工。软牵引实际上就是利用可变长度的钢铰线束作为柔性张拉杆接长斜拉索，以减少梁端水平牵引力。施工时先将斜拉索牵引至塔端临时固定，塔内锚杯接长软牵引，解除临时锚固，用塔内千斤顶下放软牵引至最大时，锚固软牵引钢铰线，梁端卷扬机牵引斜拉锚头与张拉机构连接形成前支点，塔端千斤顶再逐级张拉牵引钢铰线束，直到锚杯进入塔内，拧上锚杯大螺母完成塔端挂设。6、斜拉索第一次张拉四根斜拉索全部完成塔端、梁端挂设后，按监控指令要求对斜拉索第一次张拉，第一次张拉在塔内或者在梁端进行。斜拉索垂度不是很大时，第一次张拉用塔内张拉机构进行；施82、工最后近十个节段索的垂度很大，第一次张拉用梁端的张拉机构进行。在梁端进行张拉时，挂篮的张拉机构有可能随斜拉索平行钢丝的内扭力旋转，斜拉索张拉的同时用手拉葫芦对张拉机构施加反方向的力矩可约束并调整张拉机构的转动。四根斜拉索要同步对称分级张拉，每一级控制在15吨以内，以油压表读数控制。7、斜拉索第二次张拉第一次张拉结束后开始绑扎钢筋，浇注混凝土，当混凝土浇一半时，使边主跨及上下游的混凝土方量均衡、对称，对斜拉索进行第二次张拉，调整索力和标高满足监控要求。第二次张拉在塔内进行。按监控指令提供的吨位分级，确保四个千斤顶同步对称的张拉，第二次张拉符合要求后，继续浇完剩余混凝土8、索力转换混凝土强度符合预83、应力张拉的强度后，对主梁内预应力筋进行张拉，张拉完后进行索力转换。索力转换就是将斜拉索对挂篮前支点的拉力转换到预应力混凝土主梁上，解除前支点。索力转换前斜拉索锚杯大螺母不受力，张拉机构撑脚内的大螺母受力，千斤顶张拉使锚杯往外拉动1厘米左右，往上旋锚杯大螺母使之与主梁锚垫板紧贴，千斤顶卸压回油，此时张拉机构撑脚内大螺母不再受力，而锚杯大螺母受力，解除转换连接头即完成索力的转换。索力转换要求四个千斤顶同步进行张拉转换，张拉转换的吨位不宜过大。9、斜拉索第三次张拉斜拉索第三次张拉在塔内进行，同第一、二次张拉一样，四个千斤顶要逐级对称张拉，本次张拉要调整锚杯大螺母的位置在锚杯2/3处，避免锚杯上加垫块84、。第三次张拉结束后，挂篮落架，行走挂篮，塔内张拉机构移至下根索，进行下一节段的施工。第五节 大体积砼施工降温措施1、原材料预冷及使用冷水拌和砼，并且尽量减少水灰比，降低塌落度，合理布料，严格按施工规范浇注。2、冷却管采用钢管光-32-YB234-63黑铁管，其外径42.25mm，壁厚3.25mm。冷却管在埋设过程中应防止堵塞，漏水和震外情况发生。3、冷却管自浇注砼时即通入冷水，并连续通水14d，出水口流量10-20L/min,进水温度与砼内部温度建议小于200C，冷却管内进出温差建议小于10度，故应对进出口水温及砼测温孔温度每隔1-2h测量记录一次，通水冷却过程中，应注意对砼外表面的养护。4、85、冷却管使用完成后，即灌浆封孔，并将伸出承台顶面的冷却管全部截断。5、冷却管进出口位置若与承台和墩身预埋钢筋重叠时，可相互适当调整，冷却管进出口伸出承台长度按1m计。架立钢筋沿冷却管按1m布置。6、主墩承台分三层浇注，分层高度根据施工组织方案确定。7、主墩分层浇注，第一层高度不小于4米，承台砼与墩底浇注龄期差小于7天。第六节 交通疏导一、总体施工步骤与安排1、按永久道路设计图对工程红线范围内用地进行拆迁。2、按永久道路设计图对工程红线范围内的人行道、绿化带、渠化岛等进行铲除。对地面以下现有管线进行原地保护或迁移。3、按永久排水工程设计图并结合施工期间便道排水设计图进行排水工程施工。4、按施工期间86、便道道路设计图修建行车道、人行道。5、按施工期间交通工程设计图进行道路、桥梁主体施工的试围蔽，并新建配套的交通设施。（旧有交通设施的拆除与新建交通设施必须衔接好）6、待交通运行稳定后，道路、桥梁主体正式围蔽施工。二、施工期间交通组织施工大致可分为三个阶段：第一阶段：主要进行工程范围内的拆迁，并修建车行道和人行便道，同时不影响交通的工程进行施工。第二阶段：主要进行道路、桥梁主体围蔽施工，交通便道维持通行。第三阶段：主要道路、桥梁位置仍然维持封闭，施工西侧辅道。第四阶段：施工东侧辅道，其他道路正常通行。下面分开对三条路交通组织进行详细说明：莞潢路1、铲除人行道、绿化带、渠化岛，迁移路灯、树木、交通87、设施，以便为下一阶段车辆临时通行开辟出空间。2、在道路主线两侧设置临时道路（各含两车道），围蔽中间车道施工道路及引桥部分。3、待中间车道基本完成施工后，围蔽西侧原来临时车道部分施工，车流转移至东侧双向车道行驶。4、待西侧施工完成后，车流转移至西侧双向车道行驶，东侧原临时车道部分施工。5、莞潢路与江城路、沿江大道的交通转换通过设置临时道路及在桥下留出门洞实现。江城路：1、铲除人行道、绿化带、渠化岛，迁移路灯、树木、交通设施，以便为下一阶段车辆临时通行开辟出空间。2、围蔽道路北半幅施工，南半幅设置临时道路保证车辆转向莞潢路、沿江大道。3、围蔽道路南半幅施工，北半幅利用已建成的道路、临时道路保证车辆88、转向莞潢路、沿江大道。4、江城路与莞潢路、沿江大道的交通转换通过设置临时道路及在桥下留出门洞实现。沿江大道：1、铲除人行道、绿化带、渠化岛，迁移路灯、树木、交通设施，以便为下一阶段车辆临时通行开辟出空间。2、围蔽道路北半幅施工，南半幅保持正常双向双车道通行。3、围蔽道路南半幅施工，北半幅利用已建成的道路双向双车道通行。4、沿江大道与莞潢路、江城路的交通转换通过设置临时道路及在桥下留出门洞实现。外围交通疏导： 1、施工期间需要拆除该区域内所有交通设施，拆除交通设施前必须经交警有关部门同意方可实施，新设计的交通标志、标线、信号灯必须在交警有关部门指导下安装。2、在每一个施工段完工后进入下一施工段施89、工的同时，施工单位必须检查上一阶段的各项交通设施是否会与本阶段的交通组织有冲突，如有情况应及时通知业主、设计、监理单位进行调整。3、道路主体完工后，施工单位必须把施工期间的各项交通设施拆除（包括外围标志牌等）。第五章 施工进度计划第一节 施工准备 在项目总工的主持下，召集全体技术人员实地勘察现场并认真仔细地阅读、校核图纸，深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技术交底，编制详细的实施性施工组织设计和工程项目质量计划，以及各分项工程的作业指导书；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，绘制施工网络图和直观的分项工程月进度明细图；制定严格的技术交底、技术管90、理和质检制度，以及质量目标责任制；准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。开工前的复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测精度，我们将组建一支测量队，由两名对公路工程测量有着丰富经验的专职测量工程师任正、副队长，负责本合同段的测量工作。进场后，在业主技术部门、设计单位等的支持下，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，施工技术部将迅速组织进行定测。我单位将委派多名专业试验工程师和专业试验人员，按照招标文件中要求的设备仪器立即组建我单位独立的试验室，并确保2011年8月20日前通过xx市质检站认证。在未取得独立试验资质以前我单位将委托有资质的试验机构进行试验。第二91、节 施工进度计划一、总体说明（2011年5月6日开工，2013年9月30日完工，共879日历天，提前34日历天完工）。本标段的关键工序为桥梁工程施工，为了达到工期目标，我公司将加大投入，配置三个桥梁施工队，投入足够多的施工设备和人员，分多个作业面，分别开始施工。第一阶段为施工准备阶段，56日历天。工期安排2011年5月6日至2011年6月30日，主要完成机械停放场、仓库、施工便道、供水、供电、通讯线路、生产生活用房、材料场地硬化、交接桩、施工作业平台；线路复测及控制测量；复核技术资料；混凝土配合比的选择；进场材料的试验；组织机械设备、人员、材料进场等。第二阶段为主体工程施工阶段，794日历天。92、计划2011年7月1日至2013年9月30日，主要完成全线的路基、桥涵及排水施工等工作任务。第三阶段为竣工验收阶段（收尾），30日历天。计划2013年9月1日至2013年9月30日，主要完成竣工资料整理及验交等工作。二、主要分项工程进度计划分项工程名称开工日期完工日期工期（日历天）第一阶段为施工准备阶段2011-5-62011-6-3056第二阶段为主体工程施工阶段2011-7-12013-8-31794第三阶段为竣工验收阶段（收尾）2013-9-12013-9-30301、施工准备2011-5-62011-6-30562、路基处理2011-7-12012-6-303663、路基填筑2011-93、8-12012-10-314584、涵洞及通道2011-7-12011-9-30925、防护及排水2011-7-12012-12-315506、路面基层2012-11-12012-12-3161（1）底基层2012-11-12012-11-3030（2）基层2012-12-12012-12-31317、路面铺筑2013-1-12013-2-28598、桥梁工程2011-7-12013-8-31794（1）基础工程2011-7-12012-6-30366（2）墩台工程2011-9-12012-8-31366（3）梁体工程2011-11-12013-5-31578（4）桥面铺装及人行道2013-694、-12013-8-31929、其他及竣工验收2013-9-12013-9-3030施工计划详见附“附表一 施工总体计划表”。第三节 工期违约责任的承诺我们承诺，如果工期每推迟一天，愿接受罚款3万元人民币，误期最高赔付额度为合同价的10%。第六章 机械设备投入计划及检测设备第一节 设备进场途径1、前期工程所需主要设备周期为7天，试验与测量仪器、挖掘机、发电机、小型混凝土搅拌机、变压器、打桩设备、钻机及起重机等主要从公司基地调入。其他机械设备、人员根据工程进度安排，陆续上场，确保满足施工需要。2、优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力；设备能力大于进度指标要求的能力；同类设备尽可能采用同厂家设95、备，以方便配件供应和维修。3、大型施工机械设备采用火车运抵广州，再用拖车运至xx，能上路行走的机械，由司乘人员驾驶到工地现场，其他机械设备采用汽车或平板拖车运输。第二节 拟投入的主要施工机械一、主要机械配备原则针对本合同段工程的特点，由于工期紧迫，任务繁重，必须尽量采用机械化施工，充分发挥大型机械设备的高效率，方可确保工期。机械设备按下列原则配备：1、主要机械设备按5个工作面配备并考虑适当备用数量。2、配备600KW的发电机作备用电源。 二、主要机械设备表拟投入本合同工程的主要施工机械表：名 称规格、功率及容量单位数量分类名 称土石方推土机135Kw台6推土机240Kw台6挖掘机1m3台6挖掘96、机2m3台6装载机3m3台6平地机120Kw台6空压机9m3/min台8压路机18t震动台6插板机台2水泥搅拌桩机台2自卸汽车台30桥梁回旋钻机1500mm台10回旋钻机2500mm台8回旋钻机3000mm台8卷扬机配冲击锥50KN台10吊车50T台6挂篮设备套2钢支架t300混凝土混凝土搅拌机250L台6砼输送泵套6200T压力机YE-2000台1手扶式冲击夯台2万能材料试验机WE-300B台1万能材料试验机WE-1000B台1洒水车6000L辆2混凝土搅拌运输车6m3台8路面沥青摊铺机12m台2沥青混凝土拌和站200t/h套1洒水车6000L台3钢轮振动压路机12t台3运输车15t台6第三97、节 拟配备主要的材料试验、测量、质检仪器设备根据本标段设计工程结构状况、各工程项目对质量的要求、总的工程数量和施工队伍机构关系，拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备详见下附表。拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪台22核子仪台13水准仪台24烘箱（中型）101-2A台15液塑限联合测定仪P1-1000液量台16重型击实仪台17200T压力机YE-2000台18砼坍落度仪TLY-1台29标准养护池3m3台110水泥稠度仪台111水泥净浆机台112水泥电动抗折机台113砼抗折机台114磅秤100kg台215台秤10kg台216压98、碎指标值测定仪台117石料磨耗机台118液压千斤顶1000KN台119无侧限抗压强度仪台120万能材料试验机WE-1000B、-300B台221弯沉仪3.6m台122弯沉仪5.6m台123摆式摩檫系数测定仪台124十字板剪力仪CLD-1台125无侧限压力仪WW-2A台126维勃仪HVC-1台127沥青混合料搅拌机HZB-1台128燃烧式沥青含量测定仪美国台129沥青腊含量测定仪台130数控低温超级恒温水槽SDC-6台131沥青针入度仪LBS-2台132沥青低温延度仪LBS-3台133沥青软化点仪LR-2台134沥青闪燃仪LS-台135马歇尔成型仪MJ-2台136马歇尔试验仪MW-台137数显马99、歇尔自动击实仪LD-139台138沥青混合料红外线侧温仪TM-902C个139沥青快速抽提仪LLF-台140摆式摩擦仪南京台1第七章 劳动力和材料投入计划及保证措施第一节 人员投入计划及保证措施主要管理人员和施工人员动员周期为5天，分别从xx周边和基地等地调入。调入的主要管理者和生产骨干，均参加过或主持过的类似的桥梁工程施工。一、主要管理和施工人员计划主要管理人员计划表担任本工程职务单位数量项目经理（高工）人1项目总工（高工）人1道路工程师（含1个高工）人2桥梁工程师（含2个高工）人4路面工程师人1机械工程师（高工）人2质检工程师（高工）人2试验工程师人2测量工程师人2计划统计负责人人1总会计100、师人1合约工程师人1安全工程师人1环保工程师人1合计人22二、劳动力投入计划根据施工进度安排、劳动定额产量和总体平衡，反映出的劳动力动态详见“附表六 劳动力计划表”。三、保证措施公司投入最优秀的施工管理人员，严格管理，保证工程质量与进度。优化生产要素配置，择优选择技术素质高的专业队伍。加大奖金投入力度，充分发挥企业潜力和职工积极性，提高工作效率和劳动生产力。建立劳务队伍竞争机制、专业操作工人的培训制度，为工期保障提供基本条件。根据施工进度编排人力进场计划，并按实际工作进度调整，保证人员配备充足。第二节 材料投入计划及保证措施一、主要材料供应计划名称单位工程数量经历的时间（第 月至第 月）（20101、11.5.62013.11.3）145891213161720212425282930混凝土m373536 7354 8824 11030 11030 10295 9560 8824 6618 普通钢筋t14590 1459 1751 2189 2189 2043 1897 1751 1313 钢绞线t1624 244 325 357 357 244 97 碎石m328400 4260 5680 6248 6248 4260 1704 沥青混凝土m313078 3269 9808 支座个179 179 二、保证措施针对工程总体进度计划，按各工序所需材料的计划安排材料采购及供应，以保证工程施工的102、顺利进行和工期目标的实现。 1、项目部预算员、材料员根据施工图纸编制施工图预算，制定工程材料进场计划及工程材料检验计划，并报项目经理审批。按公司程序文件要求选定合格材料供应商，各种施工材料进场前做好检验。2、根据工程设计要求进行砂浆、混凝土、防水材料等各种施工材料试配，确定配合比。3、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。4、根据材料需用量计划做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。5、根据施工进度计划及施工预算所提供的各种构配件数量，做好加工翻样工作，并编制相应的需要量计划。组织构配103、件按计划进场，按施工平面布置图做好存放和保管工作。6、组织材料按计划进场，按照平面布置图堆放，并作好保管工作。7、材料运到施工现场的方法工程所需要砂主要出自xx及支流，质量较好且距工地较近，可由穿直接运至附近码头；工程所需玄武岩、辉绿岩、花岗岩可到线路附近开采或附近石场购采，通过货船或汽车运输到工地附近料场；水泥及钢材等按设计要求，从质量过硬、信誉度高、生产量大的大厂家购买，根据供货地点的具体情况，通过汽车运输运抵工地现场。根据工程施工进度安排及材料用量，提前做好材料进购计划，避免材料短缺或积压，确保材料供应及时、施工顺利。第八章 质量控制突出“百年大计、质量第一”的方针，开展全面的质量管理活104、动，建立三级质量保证体系，在施工中严把质量关，遵循规范规程，实行总工程师负责和一票否决权制度，确保工程质量。质量管理首先开展质量先期控制，项目经理部成立试验室，每个专业施工队设试验检测组，负责日常试验、检测工作，形成一个工程质量检测网络。第一节 质量保证体系一、质量目标严格按技术要求施工，质量达到优良工程标准，确保工程一次交验合格率100%，优良率达到95%以上。二、质量保证依据交通部公路桥涵施工技术规范、公路路基施工技术规范、招标文件中合同专用条款和补充技术规范及公路工程国内招标文件范本中技术规范篇。三、质量保证体系1、严格按国际质量管理体系进行管理，细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理105、制度，健全质量奖罚制度。采取有效的安全与环保措施，确保施工的顺利进行。2、质量检查组织机构和人员配备：1)、成立以项目经理为组长、总工程师、工程技术负责人和质检负责人为副组长的全面质量管理领导小组，负责工程总体需求量控制。2)、由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。3)、配备强有力的质检技术力量，以质检部为龙头，组织试验室、测量组、电算室实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。4)、质检人员被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，不受任何人，任何事干扰。5)、专职质检人员必须经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的106、专业技术人员。6)、本项目质量保证体系见附图质量保证体系图。7)、项目部建立工程创优管理体系，见附图创优保证体系图。3、工序质量检查程序：作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检科进行复检。项目经理部质检科确认自检组的检查有效并签字后进行复检。经质检科复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工或计量支付（每道工序完成后及单项工程完成后的质检流程图附后）。第二节 质量管理制度一、建立质量检验机构成立质量检验小组，项目经理为第一质量负责人，质检组只向项目经理107、负责，担负整个工程质量检验工作，对检验质量不符合要求的有权停工，有权责令返工。各施工队（组）技术主管负责质量工作，开展质量创优活动。二、严格工序质量管理专职质检人员加强施工现场检查，及时检验工序施工中的质量，监督施工人员加强质量控制。当认为施工工艺、方法、施工操作不符合要求时有权作去停工或返工的决定，并出具书面通知，限期整改。工序完成后，施工班(组)必须组织质量自检，现场质检员认可合格后，报质检工程师复查。隐蔽工程、主要部位，由总工程师主持，质检合格后，填写质量报验单，报驻地监理检验合格、签署意见后，方可进行下道工序施工。对自检不合格、监理和业主检验不合格的坚决返工，至到检验合格才可进行下道工108、序的施工。三、加强机械、仪具的管理测量仪器，试验仪具必须经标定后方能使用，并由专人负责保管。加强施工机械的维修、保养、调试工作，防止机具设备本身的故障造成质量偏差与缺陷。 四、强化质量意识，落实管理制度1、每月定期召开质量例会，组织全面的质量检查和考评，总结质量情况，提出质量改进措施，进行技术研讨，确定施工对策，考核各专业施工对质量管理情况。a.考核施工工艺方法落实情况；b.主要材料质量；c.测量放样精度； d.施工操作方法、操作质量；e.工序自检、报检情况；f.原始记录；g.作业队(组)工序交接情况；h.施工设备操作规范；i.工序施工成果；j.后期养护情况。以上考核作为评定施工队工资奖金总额109、的依据。2、采用各种途径，提高施工人员技术素质，组织技术比赛，及时掌握高速公路建设中一流的工艺和技术。3、技术交底，由专业工程师负责实施，使上岗前人人做到心中有数。4、施行质量风险抵押金制度，对工程质量优良的人员给与鼓励表彰，对工程质量存在问题的责任人给予批评惩罚，至到调离工作岗位。 5、以项目总工程师为首组织攻关活动，开展预想活动，把质量问题克服在苗头上。6、抓好材料的质量管理 所有材料、成品、半成品都必须是经试验检验合格，并经质检、监理认可方能采购，进入工地的材料、成品、半成品应随机抽样检验，未检验前不得进入工序施工。对进场的合格材料由专人负责保管，按有关要求堆放，避免质量下降，对水泥、石110、灰的储存不得超过储存保质期。 创优保证体系图工程创优技术管理精确地施工放样，仔细复核设计文件，编制实施性施工组织设计，严格技术复核制度实行专项工序的技术交底，制定路基，桥涵等专项质量技术措施针对施工中出现的技术问题进行攻关，制定解决问题的方案收集施工原始资料，编制竣工文件积极推广新工艺、新技术、新材料、新设备钢材、水泥等材料的复检按规定入库存放，定期检查领用发放记录砂石料等地材符合质量标准要求物资管理施工控制按设计和操作规程组织施工，按技术交底施工细则标准化作业中线、水平、结构物各部尺寸控制与检查各项安全规章制度检查落实混凝土配合比使用与检查、塌落度及和易性检查路基压实检查、控制路面施工的中线111、水平控制质量检查工序自检 检查工程师 监理工程师阶段检查：自行组织并配合监理工程师成品检查选课题、定目标、开展QC小组活动分部、分项按工程验收标准检查开展劳动竞赛，技术练兵，现场文明施工教育结合施工情况，培训施工人员，在重要工序及关键部位施工前上专项技术课技术管理质 量 保 证 体 系经济保证控制保证技术保证组织保证思想保证经济责任制奖优罚劣实施质量保险抵押经济兑现单位工程合格率达到100%，优良率达到95%以上施工控制加强施工现场控制进行自检、互检、交接检质量评定接收甲方检查各分项工程应由监理工程师签证严格按施工程序和技术标准施工推广新技术工艺审核图纸测量定位技术交底掌握规范、验标质量责任112、制技术岗位责任制提高施工能力提高工程重量掌握规范、验标工区QC小组队QC小组总结表彰先进提高质量意识全员QC教育下道工序是用户为用户服务质量第一工区、队回访改进工作质量反馈第九章 安全体系第一节 安全目标“三无”：无工伤死亡和重伤事故；无交通死亡事故；无爆炸、火灾、洪灾事故。“一杜绝”：杜绝机械设备重大安全事故。“一控”：控制年因工负伤率在0.5以内。“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。第二节 安全保证体系本高速公路所处地区发达的市镇，跨越多个交通繁忙的主干道路。因此，怎样做好本标段工程的安全管理，实现既定的安全目标是至关重要的。1、成立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长113、的安全领导小组，见安全管理组织机构图。1安全管理领导小组组 长：项目经理副组长：项目总工程师安全监察部具体负责各 施 工 队 队 长各施工队安全员各施工班组兼职安全员安全管理组织机构图2、由专职工程师组成安全监察部具体负责本标段工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安全员，各工班设 兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系。3、安全生产领导小组主要负责贯彻执行国家有关安全施工的方针政策、法令、规章制度和上级有关规定，组织和推动施工中的安全工作。4、专职安全员的职责是认真贯彻执行上级有关安全施工的规定，推动和组织安全工作，在业务上接受上一级安全管理部门的领导。5、工班兼职安全员协助工114、班长组织安全活动，进行现场安全检查，组织学习安全规程、制度及上级颁发的有关文件，模范遵章守纪，对违章作业者进行批评教育，指导班组人员正确使用个人防护用品等。第三节 安全保证措施安全生产是施工项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志，为确保施工安全，我们将建立健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效、精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对实际情况，及时解决施工中的安全问题，以达到安全目标的实现，创建安全标准化工地。一、安全生产管理115、制度1建立安全生产责任制，明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。2明确安全生产目标在开工前，明确安全生产总目标，并根据总目标制定分阶段、分项安全目标及相应的安全措施，确保安全目标的实现。3建立安全奖惩制度根据规定对安全生产工作做出成绩的单位和个人给予奖励，对于违章施工的单位和个人给予处罚，并追查责任。4坚持安全检查制度建立定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，查安全隐患、查事故苗头，消除不安全因素。通过安全检查增强广大干部职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度116、的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。5坚持开展群众性的安全管理活动，根据实际情况采取不同的形式组建安全管理TQC小组，严格按照PDCA循环的四个阶段（即：计划、实施、检查、处理四个阶段）、八个步骤（调查分析现状，找出问题，分析各种影响因素，找出主要影响因素，针对主要影响因素制定措施；执行措施，检查工作效果，巩固措施、制定标准，将遗留问题转入下一个循环等八个步骤），制定出每旬、每月的活动计划，规定每次活动的时间、内容、目标等，并组织实施，直至达到解决问题的目的。二、安全生产技术措施针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定117、切实可行的安全施工技术措施。1施工安全技术措施必须在开工前编制，并经过审批后实施。2经过批准的安全技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执行。3安全技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。4技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题。5各级安全部门以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项安全技术措施的落实。6对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。 第十章 施工平面布置第一节 施工总平面布置原则按照广东省标准化原则，为118、保证施工现场布置紧凑合理，现场施工顺利进行，本工程施工平面布置原则如下：1、布置符合现场卫生、安全、防火和环境保护等要求。2、防护设施采用制式钢彩板封闭，保证场区内正常施工。第二节 施工平面布置与安排1、在施工场地内，清理垃圾，平整场地，修建临时便道和排水沟、集水井。2、在施工场地内只布置临时堆场，其余生产临时设施，如材料库房、工地实验室等生产及生活设施在工地附近另行租地搭建，并合理布设办公室、职工宿舍、食堂等。钢筋集中在临设区内加工，运至现场绑扎。3、接通临时水源，保证必要生产、生活和消防用水。4、接通电源，引至专用配电箱，供施工用电。5、本工程临设区具体布置详见“施工总平面布置图”。第三节119、 文明施工文明施工是展现施工队伍形象、体现施工队伍素质和施工管理水平的重要手段。在本工程的建设过程中，我单位将严格按照国家和广东省有关文明施工管理的相关规定组织施工，创省级文明施工工地。一、文明施工组织措施为使文明施工规范化、标准化，我单位将成立项目经理为组长，项目总工程师和综合办公室主任为副组长的文明施工领导小组，实行文明施工管理责任制，开展文明施工达标活动，以加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明施工工地。狠抓管理：成立文明施工领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，负责本工程文明施工的管理工作。注重考核，项目经理部每周进行一次自检，并认真填写文明施工工地考核表予以保存。二120、施工围挡施工营地设置连续、密闭的围挡。围挡采用制式钢彩板，绘制文明施工标志及宣传口号；宣传口号做到简洁、明快。三、现场工程标牌实行“五牌一图”，即工程概况牌、文明施工牌、组织网络牌、安全生产牌、消防保卫牌、施工总平面图。在施工工程区域内设置一切必要的信号装置，如标准的道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等，并派专人负责检查，发现损坏及时修复。四、成品、半成品及原材料的堆放严格按照施工现场平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料，做到图物相符。所有材料堆放整齐，并悬挂名称、品种、规格等标牌。五、现场施工施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢撒的混凝121、土、砂浆及时清除。混凝土在拌合、运输、使用过程中，做到不撒、不漏、不剩。施工现场严禁乱堆垃圾及余物。剩余配件、边角料和水泥袋、包装纸箱等及时收集清运，保持现场卫生状况良好，做到场容整洁、美观。六、施工营地的绿化根据现场施工营地的规划和布置情况，做好施工营地的绿化。营地四周采用植树绿化的方式，营地内设置花坛和种草植树，保持良好的工作和生活环境。第十一章 工期保证一、雨季进度保证措施本地区的雨季，延续时间较长，降雨量亦大，且有台风，对工程施工影响较大。雨季施工措施对保证工程质量、保证施工工期兑现，提高企业的经济效益是非常之重要的。这就要求我们在施工中必须预先统筹安排工作，尽可能减少雨季、台风对正常122、施工进展的影响，对雨季施工工作作如下安排：1、作好雨季防洪防汛的准备工作，施工前首先解决排水问题，即保证原有的排水系统尽量不被破坏，适当增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上多考虑些抽水等排水机械，生活、生产设施及设备材料堆放等不要布置在低洼处。同时成立专门的防洪领导小组，积极加强与当地防洪机构的联系，及时掌握天气变化情况，及早作好安排。防患于未然。2、统筹安排各单项、分项工程的施工计划，针对本工程项目较多，并考虑到有的项目施工雨季影响较小，而有的项目受雨季影响又较大的情况，在工期上就必须综合多方面因素予以安排。3、为了克服雨季对施工造成的影响，保证质量及工期，必须采取一系列的施工技术及施123、工组织措施。（1）为了克服雨季施工，这就要求我们在工期安排要灵活机动，积极抢晴天，战雨天，见缝插针，若遇台风、大雨不能正常施工，则可利用这些时间进行设备检修，开展学习、培训，为下一步投入施工做好的准备。（2）土方施工的雨季措施。我们联系好土方堆弃场后，组织挖机、汽车施工。对于挖方段，要求按纵横坡开挖形成平顺坡面，在低处延开明沟排，在雨水进入前设沉沙地。局部低洼的水坑，应即时派人工清排。（3）（沟）槽的开挖，应尽量在旱季施工，若是雨天施工时，两侧排水必须做好，防止地面雨水排入（沟）槽中，确保（沟）槽边坡的稳定，防止塌方，挖到底标高，找好坡浇灌，并及时回填土。（4）基坑的开挖，亦应安排在旱季，若是124、雨天施工时，必须坚持自上而下，按照设计标高层层下挖的原则，开挖中应注意观察土质变化情况，复核设计坡高，保证边坡在雨水冲刷过程中保持稳定，开挖前应做好临时排水沟，防止雨水流入基坑，经检验合格后，即进行下步施工。（5）沟槽雨季施工的措施。按规定的坡率开挖沟槽，槽底宽应根据构筑物结构宽度加二侧工作面0.40.8m及一侧排水沟0.3m宽而定。一般从下游段向上上游施工，让地下水或雨水自然顺边沟排出，也可以利用潜水泵（100200）强排。沟槽开挖的土体应堆在坡顶2m以外。在雨季应有人检查边坡稳定的情况。对于冲积在沟槽内的泥土、淤泥应组织清理。各段管口、井口临时用挡板或砂浆砌体封堵，以免泥土进管造成淤积，无125、故增加清通工作量。（6）砼浇注施工，应避免在雨天进行，若在施工中遇到降雨，应及时采取架盖雨布、搭雨棚等防雨措施，确保砼施工质量不受影响。（7）雨季施工中，应特别注意电气设备的保护工作，检查材料库的防水情况，发现问题及时修补。二、组织管理措施1、 组织管理措施，成立精干的项目部，实行项目经理终身负责制，制定健全而有力的各项工程管理办法及措施，实施对工程的全面管理，利用网络技术调整作业计划，保证工期的实现。2、 加强劳动管理，提高劳动效率，依靠科学组织与合理安排，保证各工序连续施工，避免干扰，安排好施工人员的调休计划，保证施工人员精力充沛，始终处于良好工作状态。3、创造良好的外部环境，保证施工的连126、续进行，建设、设计、监理单位密切联系，加强协作配合，确保施工顺利进行，加强与地方政府和群众的联系，以获得他们的理解和支持，为工程施工创造良好的外部环境，强化与材料供应商的合同管理，依法进行经济活动，避免纠纷与冲突的发生。三、计划管理措施1、编制总体施工计划,进行总体控制，施工前根据进一步的现场调查及更为详细的施工图设计，编制总体施工网络计划，对工期进行有效的宏观控制。2、编制重点工程的施工计划，抓住关键线路，开工后根据总体计划，立即编制标段内重点工程的详细施工计划，确定施工关键线路。施工中对特殊路基施工、桥梁工程施工等关键工序进行重点控制。组织好连续的施工作业线，保证一环扣一环的施工流程。3、127、 抓好施工中的计划调整，进行动态控制，采用先进的项目计划管理软件，对各工序的实际进度进行跟踪分析，为下一步的施工决策提供数据依据。四、主要技术措施1、 提前技术服务，保证施工的顺利进行，发挥技术的服务作用，细审核、勤交底、勤检查，提前作好测量、试验等各项技术工作。2、 加强技术攻关，解决现场难题，发挥技术专家作用，对难度较大的技术问题，派遣或邀请我单位或有关施工技术部门、高等院校、科研所的技术专家莅临现场，进行科技攻关，解决施工难题。3、 加强材料供应，抓好物资保障。根据施工特点，超前调查和预测市场供应情况，做好材料的适量储备，严把材料质量关，杜绝劣质材料进场。4、 加强机械保养，抓好设备保障128、。5、 加强财务管理，抓好资金保障，选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金筹集和使用工作。第十二章 其他应说明的事项第一节 环境保护上场后将做好全面规划，制定环保措施，并与地方环保部门取得联系，按有关规定，做好施工现场的环境保护工作，并请他们予以监督。具体措施如下：成立环保小组，采取环保措施，项目部、队分级管理，负责检查，监督各项环保工作的落实。控制扬尘：对施工便道进行定期洒水，以减少起尘，易于引起粉尘的细料或散料予以遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。废弃物：对施工及生活中垃圾要堆放在指定地点，统一及时处理，严禁乱扔乱弃，避免阻塞河流和污染水源。排水：施工及生活中的污水或废水，129、要集中沉淀或化学处理，经检验符合标准后，才能排放到河流或沟溪中，不准将含有污染物质或可见悬浮物的水，直接排入河流。废气：对各种施工机械、车辆进行严格的废气排量检测，对排量不合格的机械，车辆坚决予以停用。燃料为汽油的各种机械均使用无铅汽油。第二节 节假日施工安排因任务重、工期紧，为保证工程的连续作业，拟实行节假日继续施工，不放假。总之，本工程施工组织的总工期控制指标为913日历天，它将作为我部施工进度控制的一个硬指标，保证工期只能提前，不得拖后。工程实施过程的一切施工活动，必须将确保工期目标的完成作为中心工作之一来抓，把局部的施工活动同总体的宏观调控有机地结合起来，确保工程能按本施组计划提前建成130、并交付使用。第三节 施工工艺框图一、钻孔灌注桩施工工艺框图测量放样设备安装埋设护筒护筒加工场地平整设备配套、器材进场设备配套、器材进场验收开钻调整护筒中心偏差、垂直度、标高泥浆制备检测钻头直径、钻机水平、泥浆性能、安全设施泥浆性能调整钻进成孔随时检测孔深、孔径、孔斜、孔底沉渣首次清孔制作钢筋笼钻渣、废浆的处理吊装钢筋笼二次清孔下灌注导管水下砼灌注桩头处理砼养护准备清孔器具调整钢筋笼高程与桩位中心偏差检测沉渣厚度检测导管密封性及及下入深度检测砼材料、配比、坍落度、灌注高度补充泥浆清理导管、准备隔水塞备料、拌制砼留取砼试件起拔护筒二、主桥悬浇节段施工工艺框图挂篮锚固、底篮提升挂索进行第一次预抛模板131、改装绑扎钢筋、安装波纹管浇注混凝土检查签证节段施工验收验收混凝土制作洒水养护预应力张拉、压浆体系转换挂篮继续拼装前移强度评定张拉设备校验混凝土拌制、输送配合比审查原材料检验成品加工原材料检验三、边跨合拢段施工工艺框图合拢段模板吊架安装测量两端高差并监测其温度影响模板就位安装劲性骨架、锁梁安装钢筋、预应力调整钢筋、模板检查签证选择合拢温度时浇注混凝土洒水养护预应力张拉压浆验收原材料检验成品加工塔梁变形观测原材料检验配合比审查混凝土拌制、输送模板制作设置平衡重和替换重塔梁变形观测混凝土试件制作强度评定四、中跨合拢段施工工艺框图挂篮模板改装牵索挂篮走行至合拢段分别悬挂于中跨两个块上模板就位安装钢筋、预应力安装劲性骨架、锁梁调整钢筋、模板、预应力检查签证选择合拢温度时浇注混凝土洒水养护预应力张拉压浆验收原材料检验成品加工变形观测原材料检验配合比审查混凝土拌制、输送模板改制设置平衡重和替换重变形观测混凝土试件制作强度评定第十三章 施工组织设计附表附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表