1、公路隧道工程土方开挖出碴运碴、初期支护及二次衬砌施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制说明7一、编制依据7二、 编制原则71、工期、质量、安全目标的实现。7第二章 工程主要概况7一、工程概况7二、地形地貌8三、工程地质条件81、工程地质评价及围岩分级92、邻近水库段地质评价9四、水文地质条件101、地下水102、地表水103、水的腐蚀性评价10五、气象地质条件11六、地质构造及不良地质现象11七、主要技术标准11八、隧道总体布置111、平面设计112、纵面设计121 、工程重点1222、工程难点13第三章 施工总体部署13一、 现场施工组织机构13二、 施工队伍组织及任务安排14三、 临时工程安排及施工现场布置151、项目经理部152、 施工队驻地153、工业广场164、施工便道175、 施工及生活用水176、施工用电177、 施工供风178、通讯189、火工产品库房18第四章 施工总体目标18一、工期控制目标18二、 质量控制目标18三、安全控制目标18四、成本控制目标19五、文明施工控制目标19六、环境保护控制目标19第五章 总体施工方案、工期、进度计划20一、总体施工方案201、隧道开挖202、出碴及运碴203、初期支护204、二次衬砌215、 隧道路面21采用分块整3、幅浇注形式，滑模机械摊铺，人工配合机械振动。21二、施工总工期21三、总体进度安排21四、进度控制措施221、组织措施222、 技术措施223、合同措施234、经济措施235、信息管理措施23第六章 施工准备23一、 人员、设备、材料进场计划231、人员进场计划232、 设备进场计划233、材料进场计划24（1） 材料供应计划24（2）材料供应方案24其它材料、物资可在市区就近采购。25二、内业准备25三、外业施工准备26四、 施工人员的岗前培训272、 培训范围:培训对象主要为生产作业人员。27第七章 各分项工程的施工工序27三、隧道工程28五、管道工程28第八章 主要工程项目的施工方案及施4、工方法28一、路基土石方工程施工方案29填土路基施工工艺 1）基底处理31二、路面工程施工方案342、总体方案安排36三、市政管线工程431、 工程概况：432、工期安排：433、劳力、机械安排：434、施工方法、工艺：44四、地下人行通道501、工程概况502、施工总体安排501 、隧道控制及施工测量552、施工通风方案56压入式通风系统示意图583、隧道内管线布置及洞碴运输方案584、隧道施工方案595、洞口施工606、洞身开挖施工617、 隧道初期支护685、隧道紧急停车带级围岩段施工方法采用台阶法。701）锚杆安装738、洞身衬砌防排水83隧道防排水遵循“以防为主，限量排为辅，堵、防、5、排、截相结合，因地制宜、综合治理”的原则，严格控制隧道地下水的排放，切实保护好隧道工程生态环境，并保证隧道结构和运营设备的正常使用和行车安全。妥善处理地表水、地下水，使洞内外形成一个完整通畅的防排水通道。83（1）防水措施84在隧道初期支护与二次衬砌之间铺设隧道防水层，选用抗老化能力较强、拉伸强度和断裂拉伸率较高的防水卷材，防水板搭接采用双焊缝焊接工艺，防水板铺挂采用PVC垫片焊接固定以保证防水板的施工质量。84加强隧道结构的自防水功能，封闭少量渗水在初期支护和二次衬砌的流动。二次衬砌采用防水混凝土，其抗渗标号不小于S8，并在二次衬砌施工缝处设置P-201超经止水材料止水、沉降缝处设止水带。86、4为保证初期支护和二次衬砌之间的密贴，解决初期支护和二次衬砌之间空隙的问题，采用刚度较大的模板台车，通过提高泵送混凝土压力以保证拱顶回填密实，提高结构的抗渗能力。84（2）排水措施84隧道衬砌背后环向设置TR-50软式透水管，排泄墙背周边渗水，全隧道按12m一道均匀布设。84隧道两侧边墙外初期支护底部分别设置一排110HDPE双壁打波纹纵向排水管以汇集和引排隧道拱墙渗水。排水管纵坡与隧道设计纵坡一致。84沿隧道边墙底部纵向每5m设一道直径50PVC横向排水管。84环向盲沟及纵横向排水管在两侧墙脚形成三通，衬砌背后的地下水通过环向排水盲沟、无纺布汇集到纵向盲沟后，通过横向排水管，将地下水引至隧道7、侧沟排出洞外。84墙背纵向排水管必须严格按设计要求的高程埋置到位，不能呈波浪状，引起积水和排水不畅；隧底横向排水管埋设时应严格按设计的坡度的管口高程埋置，避免积水倒流；84各排水管件交叉处必须用塑料三通或多通管连接；各排水管件均按隧道衬砌防排水设计图的要求外裹透水无防布。84施工程序详见附图 “防水层施工工艺框图” 。859、洞身二次衬砌85洞身二次衬砌C25防水砼由商品砼公司按配合比生产，混凝土输送车运至灌注地点，砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器人工捣固。85洞身二次衬砌一般断面，采用自行式全断面液压衬砌台车、泵送砼灌注，衬砌台车长12m；特殊断面二次砼衬砌，采用自制式组合钢模衬砌台车,挡头8、模采用自制式钢模和木模， C25防水砼由商品砼公司按配合比生产，混凝土输送车运至灌注地点，砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器人工捣固，挡头模板采用制式钢模，确保施工缝处砼质量。85（4）仰拱施工86（1）施工程序86（5）附属洞室87所有车行横洞、人行横洞等附属洞室均采用钢制整体式模板与洞身砼衬砌同时灌注，并按设计要求挂设防水板和埋设预埋构件。8710、隧道路面8711、辅助施工876) 结束注浆后清洗管内的浆液并用M30砂浆紧密充填钢管，以增强钢管的刚度和强度。88（2）超前小导管8912、 现场监控量测90（1）现场监控量测目的90（2）现场监测项目、仪器及要求90 量测项目及内容90（3）9、现场量测要求91（3）量测断面间距、测点布置91（5）施工监测92周边水平位移量测92拱顶下沉量测92 地表下沉量测92量测频率93（6）量测数据分析和信息反馈94(a） 正常曲线 (b）非正常曲线9413、 超前地质预报94超前地质预报探测施工程序图9814、不良地质段施工99（1） 松散地层地段施工99松散地层的特点是稳定性差，结构松散，若有地下水时施工中极易发生坍塌。在这类地层施工时，首先对围岩进行超前预加固，施工采用手段：先固后挖，密闭支撑，边挖边封闭的办法。支护方式主要有超前管棚注双液浆、钢架支撑、超前锚杆等加固岩体。99（2）断层破碎带施工99（3）浅埋地段施工100下穿黎明大学操10、场地段。初定施工采用CD法法联和超前小导管进行施工。100超前小导管施工详见辅助施工中小导管施工技术。100CD法施工1001) 施工顺序详见下图100 右侧导坑开挖101右导坑施作初期支护及临时中隔墙101 左导坑开挖101左导坑施作初期支护101 临时中隔墙拆除101施作仰拱二次衬砌101施作拱部、边墙二次衬砌1012) 施工注意事项101A每一开挖步序应在前一开挖步序应力基本释放完毕后进行。101B 二次衬砌离爆破面最少应保持30米的距离，在离爆破面30米以外的初期支护基本稳定后，应及时施作二次衬砌。101C各导坑开挖应拉开25米以上的纵向间距，开挖面应及时封闭。101D 中隔墙采用I111、6工字钢与隧道支护钢架对应设置，形成加劲梁，两者之间采用钢板焊接连接，中隔墙喷C25混凝土20cm，工字钢间纵向采用20mm螺纹钢筋连接，其环向间距为0.5m。101E 支架拆除时应按“先顶后墙”的顺序进行。101F在仰拱施工时应防止边墙受挤压而引起位移。101（4） 富水地段施工102深孔超前预注浆全封闭固结止水102（5）涌股水地段102涌水预测方法选择：选用相似比拟法对隧道涌水预测。102施工方案103（6）流 泥103（7）隧道坍方104预防措施104应急处理措施105第九章 冬季、雨季、台风及夜间施工措施105一、冬季施工措施106二、 雨季施工措施106三、台风暴雨施工安排106四12、夜间施工安排107第十章 质量、安全保证体系与措施107一、 质量保证体系与措施107二、 安全保证体系与措施114第十一章 工期保证措施118一、从组织管理上保证118二、从计划安排上保证119三、从资源上保证120四、 从技术上保证121五、 其它保证措施122第十二章 道路畅通、文明施工与环境保护措施122一、道路保畅措施122二、 文明施工措施123三、 环境保护措施124第十三章 缺陷责任125一、 总述125二、 质量缺陷的处理126三、 质量缺陷在施工中的预防126第十四章 廉政建设及民工工资保证措施127一、廉政建设措施127二、确保农民工工资支付措施128第一章 编制说明施13、工组织设计是组织工程实施的指导性文件，也是严格执行工程技术标准，合理统筹安排工程项目工期，保证质量，控制造价的主要依据。同时，也体现了我公司在该工程项目中机械设备、人员技术力量等投入情况。对主要工程的施工工序、施工工艺、施工方案、施工方法、质量保证措施、安全、环保措施分别按施工程序和步骤进行重点论述，是指导施工的总体方案。一、编制依据1、 xx市xx隧道施工图设计第一册、第二册、第三册；2、xx市xx隧道施工图详细地质勘察报告；3、公路隧道施工技术规范（JTG F60/2009）4 、工程现场考察资料和我单位类似工程的施工经验。5 、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/2004）。6 、14、现行国家、交通部、地方政府颁布的有关技术规范、标准和法律、法规等。二、 编制原则1、工期、质量、安全目标的实现。2、费用控制和管理：提高管理水平，开展合理化建议活动，做好项目成本分析、计划和实现，做到及时准确计量、确保专款专用，保证工程生产的正常运转。3、 确保施工现场的安全、文明施工、环境保护和民工管理。及时认真做好已完成工程的工程计量，以确保民工工资的按期支付，保证工程进展顺利。 第二章 工程主要概况一、工程概况xx市xx隧道A合同段起点位于ZK1+210（YK1+195）处，设计终点分别位于：左线ZK2+520、右线K2+470，左线全长1310M，右线全长1275M。xx隧道是一座上下15、行分离的四车道公路隧道，本标段隧道左线起迄里程为ZK1+430ZK2+520，总长1090m；右线隧道起迄里程为YK1+414YK2+470，总长1056m。隧道结构设计按新奥法原理进行，采用复合式衬砌。初期支护由喷射混凝土、锚杆及钢筋网组成，并辅以钢架、管棚等支护措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息指导下施作二次衬砌。本合同段每座隧道各设有紧急停车带2处，且隧道间设车行横洞及人行横洞各2处。隧道进口为接线路基，本工程路基施工范围左线为ZK1+210，右线为YK1+195。项目起点接津淮街至坪山路交叉处，路线往东所经处两侧云谷工业区、云鹿村、规划瑞士花园、国公爷山、黎明大学、宝珊16、花园、松苑机构、在建宝秀小区等，终点接于xx大街。本合同段内涵洞工程有钢筋混凝土箱通道1座位于ZK1+265处，净空尺寸为5.0m3.2m，长56M。市政管线工程为隧道西洞口桩号K1+210K1+430段雨水管道排入现状排洪渠中，主要工程量有D200-D500PVC-U双壁波纹管塑料管道铺设，D600-D800级钢筋砼混凝土管道铺设和检查井、雨水进水井砌筑安装。二、地形地貌 xx隧道所经之处属低山丘陵地貌，隧道沿线地势起伏较大，其中在云谷工业区路段地面标高为6.158.0m，瑞士花园附近为6.008.8m，云鹿村附近为8.1516.00m，国公爷最高为96.70m，宝秀小区地台标高最低为10.17、00m。隧道沿线经过地形较复杂，均为居民区、厂区、别墅区。隧道在ZK1+430处进口，ZK1+430ZK1+900m处为国公爷山，地势较高，地面植被较发育；在ZK1+900ZK2+000m处隧道从赤山水库大坝下游约20-70m处穿越；在ZK2+000ZK3+200m处隧道从桃花山穿越，地表为宝珊花园，房子密集分布，楼高大部分在10米以下，基础形式一般为浅基础，埋深预计为3-5米，地下及地上均有通讯、电力等设施，特别是局部路段地下埋设有大口径的污水、雨水管等。三、工程地质条件隧道沿线除国公爷山K1+460K1+900段为山林、ZK1+900ZK2+000段隧道浅埋段外，其余地段均为村庄、生活小区18、厂区，对隧道施工存在着不稳定性因素。另外未发现影响沿线隧道路整体稳定性的不利因素，如沟滨、古河道、水井、墓穴、防空洞等对工程不利的地下埋藏物或构筑物，场地范围无岩溶、崩塌、泥石流、采空区、地面塌陷等不良地质作用和地质灾害，区域稳定性总体较好，场地稳定性好。1、工程地质评价及围岩分级 隧道进口段地貌上属低山丘陵区，进口地形由缓坡-陡坡，山坡未见有滑坡、崩塌等不良地质作用，隧道进口段现为居民，隧道洞口K1+460为村级公路。坡体现状基本稳定，斜坡上植被稍发育，覆盖强风化岩层，厚度约为610m，岩土层强度较低，洞门段多于强风化-中风化岩体中，岩石风化较为剧烈，隧道进出洞口围岩主要为坡积土及强风化、19、中风化混合二长花岗岩，岩体较破碎-破碎，围岩级别为级。隧道洞身围岩主要为微风化混合二长花岗岩，局部地段为微风化辉长岩等较坚硬岩，岩体较完整-完整，节理裂隙发育差-较差，地下水主要是赋存于覆盖层孔隙中及风化基岩裂隙中的潜水，由大气降水及侧向同一含水层的补给，水文地质条件简单，隧道洞身围岩级别为级。但在隧道洞身段（ZK1+820-ZK1+840m、ZK1+870-ZK2+020m及YK1+820-YK1980m）由于受F1、F2断裂构造及隧道顶板距地面厚度约6m的浅埋段的影响，隧道围岩级别会相应降低，地下水可能较为丰富，岩体的物理力学性能相对较差，围岩级别为级。2、邻近水库段地质评价隧道洞身ZK120、+900ZK2+000m段左侧约20-70m为越赤山水库，影响隧道洞身及库区整体稳定性；据调查水库水深约5-6m，库区面积约10万平方米，现有库容量约10.50万平方米，水库水面标高为51.83m，库区两侧出露岩土层为坡残积土及迭系-侏罗系混合岩风化带，库区呈“U”型建于两侧山谷之中，大坝两端与山坡相连，属人工碾压填筑而成。隧道洞身ZK1+900ZK2+000m段设计洞顶顶板标高23.3323.63m，隧道洞顶板距赤山水库坝角厚度在6.20-6.60m，钻探孔ZK29位于库区大坝右侧约5.00m，与大坝高差约10m，钻孔揭露基岩顶板埋深7.3m,岩性为中，微风化混合二长花岗岩，节理裂隙发育一般21、，岩体较破碎-较完整。四、水文地质条件1、地下水测区内地下水主要为第四系冲洪积层孔隙水、基岩风化层孔隙裂隙水、基岩构造裂隙水三大类型。（1）第四系冲洪积层孔隙水：分布于沿线平缓地带，主要赋存于第四系填土及砂土层中，水位藏深一般小于5.0m，接受大气降水及地下水侧向补给，水量相对较丰富，水位受季节影响较大。（2）基岩风化层孔隙裂隙水：赋存于基岩风化层或残坡积层底部，随岩性风化程度的不同，富水性不一，接受大气降水及赋存于上覆地层内的水体补给。（3）基岩构造裂隙水：赋存于基岩破碎裂隙和节理中，接受大气降水补给及赋存于上覆地层内的水体补给，水位受季节影响较小，地下水位的埋深约5.015m左右，埋藏较深22、，深层基岩构造裂隙水不发育，且与上部基岩风化带水力联系微弱，对隧道的围岩稳定和开挖有一定影响。2、地表水地表水主要为赤山水库地表水，。水库现有水深56m，主要受大气降水的补给，在场地沿线未见有池塘、河沟等地表水。3、水的腐蚀性评价地下水类型为B型，隧道沿线地下水、地表水对混凝土结构无腐蚀性；在干湿交替的情况下，地下水在ZK2+067段对钢筋混凝土中的钢筋具有弱腐蚀性；对钢结构具有弱腐蚀性。五、气象地质条件。极端最高温度38.9（1967.06.29、1979.08.15、2002.07.04）极端最低温度0.0(1957.2.12).年平均降雨量1290.6mm，主要降水月份6月、8月、5月、23、4月，占全年降水量的54.9%，日最大降水量296.1mm（1973.04.23）。六、地质构造及不良地质现象本区域内未见明显断裂构造。构造形式以节理裂隙为主，在国公爷山K1+820段可见一条北西向断裂分布（F1），断裂面甚明显钻孔未揭露，产状为24082，为压扭性断层。延长大于300米，带中成分以挤压破碎的混合岩为主，胶结强度差，呈松散半松散状态，灰白色，风化强烈，呈碎块状、碎石状分布。根据钻探孔ZK44揭露一条北向南断裂构造带（F2），断裂面较明显钻孔芯受构造挤压影响，产状为22280，岩芯呈块状为压扭性断层。带中成分以挤压蚀变的断层泥、挤压破碎的混合岩为主，底部24.7031.00mm胶24、结程度较一般风化不均、较强烈，断面蚀变较强，岩芯呈块状短柱状。七、主要技术标准本工程采用双向四车道，道路等级为城市I级主干道；设计行车速度为60Km/h；行车道宽度23.75m；抗震设防烈度为度，地震动峰动峰值加速度0.15g，地震力反应谱特征周期0.35s；不设缓和曲线最小半径为1000m，不设超高的圆曲线最小半径为600m；隧道最大纵坡3%,隧道最小纵坡0.3%；隧道限界净高5.0m，检修道净高2.5m；行人横洞建筑限界净宽2.0m，净高2.5m；行车横洞建筑限界净宽4.5m，净高5.0m，路面类型为水泥混凝土路面，设计荷载为城市一级。八、隧道总体布置1、平面设计隧道左线进口里程为ZK1+25、430,出口里程为ZK3+600,全长2170m，隧道内共设3个交点，隧道以R=2500右转曲线进洞（交点为ZK1+497.775）,在ZK2+225.356设置R=2500左转曲线,在ZK3+103.125m设置R=600右转曲线,隧道以R=562.6左转曲线(交点为ZK3+665.992)出洞。隧道右线进口里程为YK1+414,出口里程为YK3+571,全长2157m，隧道内共设2个交点，隧道以R=1800右转曲线进洞（交点为YK1+371.082）,在YK2+209.768设置R=3000左转曲线,在YK3+054.719m设置R=700右转曲线,隧道以R=601.35左转曲线(交点为Y26、K3+644.446)出洞。2、纵面设计隧道内纵面线形考虑到与两端线路的衔接、行车安全性、营运通风及排水要求等，隧道纵坡不应小于0.3%，亦不能大于3%。隧道左线采用0.691%的纵坡进洞，于ZK1+755处设置R=12000竖曲线顺接-0.3%的纵坡直至隧道出口；隧道右线采用0.740%的纵坡进洞，于Y1+730处设R=15000竖曲线顺接-3%的纵坡直至隧道出口。九、主要工程量序号工程名称单位数量备注1接线段路基土石方m3243752接线段路面58883钢筋混凝土箱通道m564左线隧道m10905右线隧道m1056十、工程重点、难点分析1 、工程重点（1）xx隧道线形、施工安全及工期控制。27、（2）xx隧道反坡排水。2、工程难点（1）xx隧道进口端浅埋段施工及挂口进洞(在第四系填土及砂土层中,且富水)。（2）F1断裂构造带施工，防止工作面坍塌。（3）邻近赤山水库段施工，防止隧道在施工时出现较大的涌水，突水以及运用减震爆破技术减轻对水库的影响，确保隧道施工安全（距赤山水库2070m）。（4）下穿黎明大学操场段施工，该段顶板距地面厚度约6.26.6m，防止地表塌陷。第三章 施工总体部署一、 现场施工组织机构为优质、高效地完成本工程项目，我单位已组建专门项目部，全权代表我单位履行合同，指挥生产。为创优质工程、确保工期，我单位已选派具有丰富施工经验、懂技术、善管理、综合素质高，长期从事公路28、隧道、市政工程建设的工程技术人员担任项目经理、项目总工，组建强有力的领导班子和技术、生产管理班子。各职能部门将配备长期从事公路隧道、桥梁建设的精干力量，齐心协力搞好本工程，处理好与业主和监理的关系。具体见下表：项目部人员配备表部门姓名职务学历专业职称项目经理部项目经理大学市政工程高级工程师总工程师大学隧道工程高级工程师项目副经理兼副总工大学隧道工程高级工程师项目副经理大专市政工程工程师工程技术部部长兼测量工程师大专测量工程工程师市政施工员大专市政工程助理工程师测量工程师大专隧道工程工程师测量员大专土木工程助理工程师内业工程师大专造价管理工程师质检部质检工程师大专路桥工程师质检员大专土木工程助理29、工程师安监部部长兼安全工程师大专安全工程师安全员大专建筑工程技术员安全员中专建筑工程技术员物资设备部部长兼机械工程师大专机械铸造工程师材料员大专经济技术员办公室办公室主任大专经济学经济师计财部计财部部长大学会计学会计师财务主管大专建筑工程造价师二、 施工队伍组织及任务安排根据本工程的特点、工程量大小及工期要求，我公司从已完工和即将完工的项目中调遣组建五支技术熟练的专业施工队伍进行施工。隧道施工一队: 负责xx隧道进口左线(ZK1+430ZK2+520)段施工；隧道施工二队: 负责xx隧道进口右线(YK1+414YK2+470)施工；路基施工队: 负责接线段 (ZK1+220ZK1+430)段、30、右线(YK1+195YK1+414)段路基施工;地下通道施工队:负责施工ZK1+265处地下行人通道；路面施工队: 负责接线段 (ZK1+220ZK1+430)段、右线(YK1+195YK1+414)段路面施工；三、 临时工程安排及施工现场布置针对本项目的特点，按照科学管理、保证安全、节约用地、少占耕地、加强环境保护、满足施工、节约资金的原则，进行总体统筹安排、合理布置。1、项目经理部项目经理部本着便于全局指挥、干扰少、便于对外联系的原则，设在丰泽区附中路9号(租用民房)。具体详见附图 “施工总体平面布置示意图”。2、 施工队驻地施工队驻地设于接线路基（民房拆迁后）红线用地范围内，作业人员生活31、营地自建部分采用活动房；材料仓库等全部采用砖砌房屋，并进行粉饰；生产用加工场采用钢架结构、彩钢瓦铺设，并配置相应数量的防灭火设施。施工营地设置连续封闭围挡，围挡采用标准化的装配式活动板墙，围挡高度不低于1.8m，主要路段不低于2.5m，围挡要坚固、稳定、整洁、美观，围挡上口要整齐、平顺，围挡与路面交接处要设置挡水线，在凹凸不平地段或未经硬化的自然地面设置围挡，要在围挡下先行施工找平层或砌筑砖（砼）基础和挡水线。施工现场在适当位置悬挂质量管理、安全生产和文明施工标语，危险区域设置危险警示标牌和警示灯。标语和标牌要规范、整齐、美观。在工地主要出入口悬挂“五牌二图”，即工程概况牌、文明施工管理制度牌32、安全教育制度牌、安全用电措施牌、消防措施牌和现场平面布置图及项目组织机构及主要管理人员名单图。围挡立面设置质量、文明施工宣传标语等。主要施工出入道路铺设干、硬化路面，保证现场主要通道有足够的宽度和畅通，并保证施工现场道路环通；施工现场办公区、生活区等临时设施的地面，材料堆放场、加工场、仓库等地面必须硬化；工地现场空地内实施适的绿化。建立门卫管理制度，对进出人员和车辆进行严格有效管理。运输车辆应净车上路，运输建筑材料、垃圾和渣土的车辆，采取封闭、覆盖等有效措施，防止建筑材料、垃圾、渣土飞扬、洒落、流溢，保证行驶途中不污染道路和环境。施工现场设置连续、畅通的排水设施，场地内不得有大面积积水。泥浆33、污水必须经硬底硬壁沉淀池沉淀处理后方可排出，未经处理，禁止排入下水道。施工现场对容易产生粉尘污染的作业面采取遮挡、喷水降尘等措施。 施工结束后，按照xx市环保要求彻底清理驻地及施工现场，做到文明施工，文明撤点，不留下垃圾，不污染环境。3、工业广场工业广场设于接线路基（民房拆迁后）红线用地范围内，为便于运输，水泥库房及砂石料布置在拌和站附近，统一布局规划，且砂石料堆放场要进行硬化处理，并分隔堆放，防止混料。所有钢筋棚及拌和站屋盖均采用彩钢瓦。 (1)、混凝土拌合站本合同段砼除喷射砼外均采用商品砼，由商品砼公司直接根据现场计划，用砼搅拌运输车运送至现场，人工或砼输送泵灌注的方法施工。隧道喷射砼采34、用洞外集中生产，根据每天受喷面积计算，每个作业面施工高峰期混凝土最大用量约20m3/d，考虑两个隧道同时进行作业，拟配备2座JS750强制式拌和机，其生产能力为45m3/h，可以满足施工混凝土的需求量。 (2)、材料场设置一个约200m2的材料库，主要用于储存钢材（盘条）、防水材料、外加剂等。设置钢筋加工车间，面积约400m2；设置水泥库一间，砖墙或钢管结构、彩钢瓦屋盖形式，地面设30cm的架空层，四周砌筑排水沟，以防止水泥受潮，面积200m2。设置配件及其他材料仓库一间，活动房结构形式，面积约70m2。4、施工便道本合同段进场道路经现场调查，主要有二条：一是直接利用宝珊花园上山公路接洞顶现有35、施工便道经扩宽修整后与隧道进口左洞相接；二是利用云山社区现有村级公路接至洞口；施工便道在施工期间安排专人养护，确保道路通畅。具体情况见施工总平面布置图。5、 施工及生活用水（1）施工用水本施工区因降水量丰富，施工、消防及生活用水主要是利用自然地表水。在隧道进口上方附近设150m3高位蓄水池；用108mm镀锌钢管引至洞内，隧道洞内水管均采用108mm高压镀锌钢管铺设，法兰盘连接。高位水池位置高于隧道拱顶标高50m。施工用水必须先化验达到施工使用标准方可使用。（2）生活用水在生活区上方修建一50m3蓄水池，用50软管引入，作为各队生活用水。生活用水必须达到生活饮用标准。6、施工用电我部进场后，与原36、中标单位双阳公司进行了协商，将已修建好的配电房等电力设施全部接收，并办理好了相关手续，经计算该供电系统能够满足施工要求。另外，我部将自备120Kw发电机组1台，以防止突然停电对施工造成不利影响。7、 施工供风隧道工程施工高峰期最大用风量约为100m3,为满足施工需要，并结合本工程的实际情况，综合考虑，本区内修建一座集中供风站，其供风能力为120m3，整个供风系统采用150mm钢管引至各洞口，再分引至各用风点。8、通讯经现场考察，本段内通讯方便，移动电话信号良好。在项目部办公室安装电话一门，并安设传真机一部，主要管理人员配备手机，测量用高频手持对讲机，各部室配备相应数量的电脑等办公设施，并连接互37、联网，保证有关信息的及时传递。9、火工产品库房本工程施工用火工产品量较大，必须修建专用库房储存以保证施工，火工产品库房的修建应根据国家有关的法律和法规，并积极和当地公安机关联系，选址科学合理，库房统一采用砖混结构（顶部为钢筋混凝土平屋盖），实行全封闭式，内设避雷针（接地电阻不大于2欧姆）、消防（干粉灭火器、消防水池）等设施。第四章 施工总体目标一、工期控制目标根据投标承诺，合同段工程工期为550历天，我单位将针对本工程的特点，精心筹备，科学管理，力争在业主和监理的统一安排下于2010年7月1日开工，2011年12月竣工，总工期控制在18个月,严格按合同工期完成施工任务。二、 质量控制目标“科学38、管理、规范施工、营造精品、以质兴业”是我单位的质量方针；“做到100%的单位工程得分在90分以上, 95%的分部工程得分在90分以上, 90%的分项工程得分在90分以上,”是我单位的质量目标。工程质量要求达市优质及以上质量等级，力争“闽江杯”。杜绝发生一切重大质量安全责任事故及5000元以上的机运事故。三、安全控制目标在施工过程中，坚持不懈的对职工进行安全教育，强化每一位职工的安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，实现在工程施工期间无死亡事故，事故轻伤率控制在1%以内的安全目标。具体讲即“六无”、“一杜绝”、“一达标”。“六无”：无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故。无火灾39、洪水事故、无重大顶板安全责任事故、无重大突水事故。“一杜绝”：杜绝重伤事故。“一达标”：安全生产达国标。推行质量事故、安全事故 “双零”目标管理，以安全生产促进进度、质量、成本管理。四、成本控制目标工程施工中实行严格的精细化管理，杜绝浪费，向管理要效益，由管理控制成本。并在与业主、设计、监理等各方充分沟通的前提下，实事求是，积极提出工程施工合理化建议，实现工程投资和企业效益双赢的目标。五、文明施工控制目标我公司是重庆市多年市级文明施工企业。在本工程施工期间，项目部将按照文明施工企业的标准要求自己，认真履行合同，正确处理好与业主、监理和设计单位的关系，团结当地群众和其它施工单位，急业主之所急，40、想业主之所想，确保本工程能够荣获“文明施工工地”荣誉称号。创建文明施工工区、生产及生活小区，推行施工标准化管理。现场施工水平达到国家壹级企业应有水平，以标准化施工促进安全生产和项目管理。本工程标准化施工具体实行“两型五化”，即：安全文明型、卫生环保型；硬化、净化、美化、绿化、亮化。六、环境保护控制目标生态环境保护是功在当代、利在千秋、惠及子孙后代的伟大事业和宏伟工程，坚持不懈地搞好生态环境保护是保证我国经济社会健康、持续发展，实现中华民族伟大复兴的需要，为此，项目部在本合同工程施工过程中将严格遵守国家有关环境保护的法律、法规和规章，做好施工区的环境保护工作，全面达到国家及业主对生态环境保护的要41、求。不污染环境、不破坏生态平衡，全面实现工程施工期间当地环保部门及社会各界向业主“零投诉”的环境保护目标。第五章 总体施工方案、工期、进度计划一、总体施工方案xx市xx隧道A合同段起点位于ZK1+210（YK1+195）处，设计终点分别位于：左线ZK2+520、右线K2+470，左线全长1310M，右线全长1275M。xx隧道是一座上下行分离的四车道公路隧道，本标段隧道左线起迄里程为ZK1+430ZK2+520，总长1090m；右线隧道起迄里程为YK1+414YK2+470，总长1056m。1、隧道开挖洞口加强段进洞采用“套拱法”进洞。下穿黎明大明地段采用CD法施工，右导坑与左导坑长度控制在242、5m以上，开挖面要及时封闭，在超前小导管、钢拱架等支护的掩护下进行左、右导坑的掘进，施工中应注意钢拱架各单元的连接和拱架间的纵向连接及锁脚锚杆质量。邻近赤山水库段，采用下导坑超前、全断面扩挖法开挖，减震爆破。每一步序应在前一开挖步序应力基本释放完毕后进行；下导坑长度宜为810m，每循环进尺11.5m。IV、V类围岩一般地段采用短台阶法施工，台阶长度应控制在310m内，在超前锚杆、钢拱架、超前小导管等支护的掩护下进行上下半断面的掘进，下半断面实行左右侧槽相错式开挖并预留保护层，施工中应注意钢拱架各单元的连接和拱架间的纵向连接及锁脚锚杆质量。、类围岩地段采用上、下台阶法施工，拱部设钢筋网锚喷支护，43、施工应根据现场实际情况采用与之相适应的辅助施工措施。开挖均采用光面爆破技术，自制钻孔作业台车和人工风动凿岩机钻眼相结合，人工装药，微差爆破。2、出碴及运碴装碴以装载机为主，挖掘机配合，自卸汽车运输。3、初期支护锚杆采用YT-28型锚杆钻机打眼，注浆机注浆，喷混凝土采用湿喷技术，集中拌制混凝土，混凝土搅拌输送车运送。4、二次衬砌采用仰拱填充与二次衬砌紧跟施作，自制轨行式作业台车铺设防水层（采用无钉铺设技术），人工绑扎钢筋，轨行式液压整体衬砌台车（长12m）模筑衬砌，混凝土由商品砼公司集中拌制，搅拌输送车运输至施工点，混凝土输送泵泵送混凝土，插入式振动棒振捣。5、 隧道路面采用分块整幅浇注形式，滑44、模机械摊铺，人工配合机械振动。二、施工总工期根据招标文件的要求，本合同段的施工工期为550历天。我们将针对本工程的特点，精心组织，合理安排，优质、快速地完成本合同段工程。初步确定进场后迅速完成部分临设的修建，为提前施工创造条件。30天内完成所有准备工作，全面开工。本标段所有工程力争在18个月内完成，保证按质按量完成本合同工程。三、总体进度安排计划2010年7月1日开工，2011年12月30日完工，计划工期18个月。（1）路基土石方工程计划2010年9月20日开工，2011年1月20日完工（2）路基防护与排水工程计划2010年10月10日开工，2011年3月10日完工。（3）地下人行通道工程计划45、2010年11月1日开工，2011年5月30日完工。（4）接线路面工程计划2011年6月1日开工，2011年8月10日完工。（5）市政管线工程计划2010年11月1日开工，2011年1月10日完工。（6）xx隧道进口端左、右线洞口开挖、边仰坡支护及长管棚施工计划2010年8月1日开工， 2010年9月20日完工。（7）xx隧道进口端左、右线洞身开挖及初期支护计划2010年9月20日开工， 2011年8月31日完工。 (8) xx隧道进口端左、右线仰拱及回填计划2010年10月20日开工， 2011年9月10日完工。(9) xx隧道进口端左、右线二次衬砌砼计划2010年11月20日开工， 20146、1年9月30日完工。(10) 排水沟及路面工程计划2011年8月1日开工，2011年11月30日完工。 (11) 洞内装饰及环境工程计划从2011年8月20日开工，2011年11月20日完工。 竣工验收1个月（2011年11月30日2011年12月30日）。总体施工计划详见附表 隧道工程总体施工形象进度计划表 。四、进度控制措施1、组织措施 组建高效、精干、团结、务实的项目部领导班子，抽调有多年公路施工经验的施工队伍，配备性能优良、满足施工要求的配套设备投入本合同工程施工。2、 技术措施认真会审设计图纸，按现行施工规范及质量标准和公路工程建设标准强制性条文，编制实施性施工技术措施，编制各种施工47、工艺流程及保证措施，结合各工程特点制订技术管理办法，对特殊施工过程、关键施工工序编制作业指导书；对施工人员作技术交底；技术准备工作做到有预见性、超前性，合理安排，及时指导，重在检查落实。积极推广运用先进的新设备、新技术、新材料、新工艺，积极协助有关部门研究和处理工程技术难题，以加快施工进度并保证工程质量。3、合同措施开工前项目部与各施工队层层签订合同，明确提出本合同段工程质量、工期、安全的具体要求及奖惩措施，确保合同工期与进度计划的协调一致。4、经济措施对重点工程除在人力、物力、设备上给予支持外，在资金上要保证重点工程施工需要，确保工期目标实现。5、信息管理措施运用计算机信息管理系统，随时了解48、工程施工进度的第一手资料，运用网络计划方法，通过计划进度与实际进度的动态比较，发现偏离，及时采取有效对策和措施进行纠正，保证进度控制总目标的实现。第六章 施工准备一、 人员、设备、材料进场计划1、人员进场计划公司在福建、江西等地区的部分工程已经进入竣工收尾及交验阶段，大部分管理人员已下场待命，可直接就近组织人员调入本工程项目施工。根据本工程情况，需投入施工人员242人（以施工高峰期计），施工人员进场根据施工安排分批、分期上场。其劳动力动态计划见附表 “隧道工程劳动力组织进场计划表”2、 设备进场计划机械设备配置本着“先进、适用、合理、配套”的原则。上场的设备主要来源于我公司在福建地区下场的设备49、，部分设备需要重新购置，以满足合同文件的要求及本合同工程的实际施工需要。机械设备根据工程进度计划安排分期、分批上场。详见附表 “隧道工程主要施工机械设备计划表”附表 “主要测量仪器计划表”机械设备采用汽车和平板拖车运输，配以25t汽车吊进行装卸。3、材料进场计划本工程项目主要材料为:水泥、钢材、油料、火工产品、防水层、外加剂、当地沙石集料及其它周转材料等。物资部门在项目经理部统一安排下，根据工程的轻重缓急，在广泛联系，反复比较，认真选择之后，按规定采样，送受委托的试验检测单位进行检验，在检测合格并征得监理工程师同意后，分期分批进货，满足工程所需，其供应程序见施组附表（材料、器具供应质量流程）。50、（1） 材料供应计划本工程项目物资的采购、供应和管理将严格按有关物资管理办法办理。除规定统一采购或指定采购的材料外，工程所需的其它材料均按ISO9002质量管理程序自行采购、供应和管理。进场后将尽快组织物资采购人员进行市场调查和采购，确定各种材料的供货地点和运输方式，并保证采购的所有材料质量合格、价格合理、及时供应。（2）材料供应方案本合同工程施工所需的工程材料由我单位自行采购供应，钢材、水泥等主材均从xx、漳州等地购进，其他地产材料从本合同段附近的砂、石料、石灰场就近采购，全部材料均严格按相关质量标准和要求采购供应，并提前进行取样检测，在征得监理工程师认可后与供货商签定供货协议，并根据工程进51、度计划编制材料供应计划，按照进度计划按期进行供应，为避免全线开工导致供货紧缺，现场要储备一定数量的各种材料。主要材料需求数量详见下表。主 要 工 程 材 料 表序号名称单位数量备 注1级钢筋t4002级钢筋t10003型钢t16004柴油t2005火工产品t3006雷管万发307防水卷材65000本合同段工程材料均采用自购。材料采购由物资采购人员进行市场调查，以确定各种材料的供货地点和运输方式，并保证采购的所有材料质量合格、价格合理、供应及时。主要材料采购、运输安排如下：水泥：从xx附近水泥厂采购，以散装水泥为主。散装水泥采用专用水泥罐车运输，袋装水泥采用汽车运输，人工装卸。钢材：在xx市内采52、购，汽车直接运至工地。砂：从xx附近砂场采购，自卸汽车运至工地。碎石：从xx附近砂场采购，采购前先签定采购合同，保证石料的质量和供应量。火工品：民爆公司人员直接押运至工地火工产品库房。其它材料、物资可在市区就近采购。二、内业准备1、组织主要管理及技术人员学习合同、设计文件、设计图纸，充分理解设计意图，熟悉掌握施工技术规范；2、 组织图纸会审；3、建立0#台帐；4、分部分项工程的划分；5、编制实施性施工组织设计；6、层层进行技术交底；7、编制开工报告；8、根据各种机械设备操作规程、安全规程、制度，对特殊工种人员进行培训，做到持证上岗；9、工地试验室负责安装、调试试验设备，进行原材料试验、砼土配合53、比试验、土工试验等。三、外业施工准备1、进场后，首先解决水电及临时设施，确保各分项工程按计划如期开工；2、 积极同监理、设计等上级单位联系，做到事半功倍。3、对结构物进行施工放线；4、修建临时设施，完成清理工作；5、 设立各种安全、警告标志，完善信号指挥系统。6、 在业主下达开工令之前，完成各项准备工作，本着边安置边施工的原则，按施工计划顺序依次编写、报送开工报告，争取早日开工。施 工 准 备 计 划 表序号工作项目责任单位协办单位完成日期1设备、人员调遣项目经理人力资源管理部2010年6月底2中桩交接、线路复测测量工程师工程部测量队3施工场地规划项目经理办公室、工程部4临时排水设施施工队工程54、部5生产、生活用房施工队办公室2010年7月初6实施性施工组织设计项目总工各专业工程师7首批开工项目开工报告内业工程师各专业工程师8项目质量计划质检工程师质安部四、 施工人员的岗前培训1、培训的目的:使参与本标段施工的人员明确自己的职责、工作范围及所从事工作的操作程序、质量要求、安全要求。树立“质量第一的思想”。确保施工人员的能力满足其工作要求2、 培训范围:培训对象主要为生产作业人员。3、培训内容:本工程所有工程项目的质量要求、安全要求、操作程序要求、施工作业指导书、技术安全措施及其国家颁布相关的法律法规等。4、根据工程进度及人员进场时间，适时组织人员培训学习，对所有参与生产作业人员进行岗前55、培训经过考核合格后方可进行施工作业。第七章 各分项工程的施工工序合理安排各分项工程的施工工序，对于提高劳动生产率，加快施工速度能起到十分积极的作用，本合同段的主要工程项目有路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、防护排水工程。结合现场实际情况及我方的综合施工能力，组织各类专业施工队伍进行施工。由于各分项工程的施工组织、施工方案、具体施工方法及质量控制在施工组织设计中均有详细说明，现将主要工程施工工序简述如下：一、路基工程（1）路基挖土方：修建便道清理场地测量放样明确卸土地点分层、分区段开挖装车运土卸土地点人工修坡防护排水工程施工。（2）路基挖石方：修建便道清理场地测量放样潜孔钻钻孔光面、松动爆56、破分层开挖石方装车运输至路基（或弃碴场）。（3）路基填方工程：修建便道清除表土及特殊路基处理测量放样填筑摊铺夯实、碾压检验合格下一层填土封闭养护。二、路面工程（1）水泥稳定碎石基层、底基层：施工准备测量放样混合料拌制运输摊铺机摊铺、碾压养生检测。（2）水泥砼路面施工顺序：修整基层测量放样立模安设传力杆砼拌制、运输及摊铺砼平板振实、振动梁整平滚筒压浆真空吸水抹光养生切缝验收。三、隧道工程（1）超前长管棚施工顺序：施作套拱并安装导向管管棚机就位套管与钻杆同步冲击回转钻入岩土套管内清洗取出钻杆插入钢花管并接长，钢管打入岩土中取出套管移钻其他孔钢管口与孔口周壁水泥密封，接上浆液管注浆。（2）超前小导管57、施工顺序：导管前端加工锥形，管壁钻压浆孔喷射砼封闭开挖面和掌子面测量放出孔位及角度钻机钻孔、安装导管并全部焊接于型钢支撑上注浆。（3）25超前中空锚杆施工顺序：确定锚杆位置锚杆钻进检查孔眼是否畅通并装止浆塞注浆封口。（4）隧道光面爆破施工顺序：光面爆破设计测量放线台车就位钻孔钻孔质量检验装药及堵塞连接起爆网起爆通风危石处理。（5）喷锚支护施工顺序：施工准备通风排烟、清理危石、处理欠挖冲洗岩面检查断面超欠初喷砼打结构锚杆挂网安装钢架打超前锚杆并焊接喷砼至设计厚度围岩量测反馈、确定支护参数。（6）防水板铺设施工顺序：准备工作复合防水板就位防水板固定焊接防水板搭接缝质量检查移走吊挂台车。（7）隧道衬58、砌施工顺序：铺设防水板测量放样台车就位台车调整立模浇注砼养护拆模台车移位。四、砌石防护工程（1）浆砌块（片）石挡墙：基槽开挖修整基槽夯填砂夹碎石分层浇筑C20片石混凝土设置级配砂石反滤层及泄水孔设置变形缝条石镶面墙背回填护栏安装。五、管道工程雨水管道施工顺序：施工放样 沟槽开挖与整形 沟槽夯实 铺中粗砂垫层安装管节 管槽回填。第八章 主要工程项目的施工方案及施工方法一、路基土石方工程施工方案1、总体方案安排针对本合同段路基土石方工程特点，安排素质好、施工力量强的专业施工队伍，选配性能精良的设备机具，采用先进的施工方法及施工工艺，确保本合同段路基土石方工程按期完成，确保工程竣工达到优良工程的质量59、目标。依据本工程的特点和数量，安排1个路基施工队，配置相应的施工机械。施工主要采用机械化施工，考虑到桥涵及防护等情况，适时安排路基附属工程的施工，施工安排上以确保质量工期为重点，尽量避免施工干扰。路基施工时取土与弃土综合考虑，严禁随处开挖与丢弃，以免破坏当地的植被状况及生态环境。本合同路基土石方工程计划2010年9月20日开工，2011年1月20日完工,施工部署上，总体考虑路堤填筑施工紧前安排，以便有足够的沉降稳定时间；填挖土地段避开雨季，确保达到规范的要求和实现质量目标。在此原则下，路基填筑尽早开工。以各工序环节的流畅连接，实现各施工单元的平行流水作业，进而确保实现各施工区段以及整个合同段的60、进度计划和质量目标。2、施工方法本合同段路基土石方工程，全部按照标准化作业方式组织施工。施工工艺采用国家级、省部级的工法中成熟的常规技术和先进的新技术，以确保工程优质、高效地完成。其中，路堤土石方填筑按“四区段，八流程”，采用水平分层填筑法。路堑土方开挖采用横挖法或纵向分层开挖方法施工。石方开挖采用爆破施工。3、施工工艺（1）路基挖方在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截水、地表排水工作。移挖作填段，将表层土单独掘弃，或按不同的土层分层挖掘，以满足路基填筑的需要。路堑的开挖方法根据路堑深度，纵向长短和现场施工条件具体确定。（2）土方路堑开挖较短的路堑采用横挖法。当挖深较小时采用单层横61、向全宽挖掘法；当挖深较大时，采用自上而下分层横向全宽挖掘法。土质路堑的开挖因地制宜采用人工或机械作业。人工开挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为1.52.0m，并设单独的运土通道及临时排水沟。机械开挖且弃土（或移挖作填）运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车进行。机械开挖路堑边坡配合挖掘机或人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定。 较长路堑采用分层（或通道纵挖法）机械化施工。采用分层纵挖法的路堑长度较短（100m）且地面坡度较陡时采用推土机作业；长度较长（100m）采用挖掘机配合自卸汽车进行作业，并配备推土机配合作业。施工前仔细调查自然状态下土质稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及62、时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路。加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。（3）石方路堑开挖石方根据岩石的类别，风化程度和发育程度等确定其开挖方式。对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的石方，采用爆破施工。本合同段石方开挖，采用中小炮爆破；风化较严重节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方开挖，采用小型排炮微差爆破，63、小型排炮药室距设计坡线的水平距离不应小于炮孔间距的12。当接近堑底标高时，严格控制钻孔深度和装药量，个别部位高出部分辅以人工找平，超挖部分按工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。爆破施工地段，在确定的爆破危险区，采取有效措施防止人、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏。在危险区边界设置警戒线等明显标志，在危险区入口和附近道路设置标志并派专人看守，以防止人员在爆破时进入危险区，确保爆破作业安全。（4）路基填筑本合同段路基土石方填筑按四区段八流程，采用分层填筑机械化循环流水作业。根据桥涵构造物，机械的生产能力及具体的地形情况划分施工作业区，现场由主管技术人员、施工员具体确定。每一作业区在路基横向上按564、060m划分若干个施工单元。每一施工单元内按四区段施工法进行土石填筑、平整、碾压、检验等工序的作业。每一工序完成后，完成该工序的机械转入下一单元进行同一施工，每一施工单元内不准进行交叉作业。施工中合理组织机械，使之形成循环流水作业，尽量使循环中全部机械处于良好的工作状态。由于碾压工序是施工控制的关键,施工中合理配备压路机，并使工序的作业时间大致相等。填土路基施工工艺1）基底处理a、路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要求进行处理。b、清除地表（原地面以下100300mm内）草皮、树木、垃圾、农作物根系及表土，并掘除树根和拆除路基用地范围内的结构物。c、填土高度小于1.5m时的路65、基，及土质路堑，根据其具体情况，对原地基土采取换填、掺拌石灰或其它稳定材料进行处治，换填处治后的压实度不小于设计。d、地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2.0m，台阶顶作成2%4%的内倾坡度；砂类土上不挖台阶，将原地面以下200mm300mm的表土进行翻松处理；对基岩面上较薄的覆盖层，先清除覆盖层再挖台阶。e、软土地基处理：本合同段匝道若遇软土地基，采用挖除换填和抛石挤淤的方法，片石尺寸大于300mm且不易风化。f、按规范要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料。换填时，采取分层铺筑，分层压实的方法，使压实度满足规定要求。g、抛石挤淤须按规66、范要求进行，当软土地层平坦时，从路基中间成等腰三角形向前抛填，渐次地向两侧抛填至全宽，使淤泥和软土向两侧挤出；当软土地层横坡陡于1：10时，自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2m的平台顶面，待片石抛出软土面或抛出水面后，用较小石块填塞垫平，用重型压路机压实。2）分层填筑路基填筑之前28天，依据技术标准，压实机械性能、填料土质类别，选择长度大于100m的路段，在路基全宽范围内，先作填土压实试验段，确定填层厚度及压实参数，据以指导施工，并将不同填料的试验结果报经工程师批准后，作为施工控制的依据。路基填筑采取横断面全宽，纵向水平分层填筑方式。填土时，根据填土高度及由试验段确定的分层67、厚度及压实参数，具体确定计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘制分层施工图，在施工中认真控制，随时调整。当原地面高低不平时，从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保证路肩部位压实效果，路基两侧边坡各超填0.30.4m，路基压实合格后刷坡整平。填料的运输采用自卸汽车方式。用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料填筑。施工中需采用重型机械压实。填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不得小于100mm，在施工中做好调整。3）摊铺平整路基填筑区段完成一层卸土后，用推土机进行摊铺平整，使填铺面在纵向和横向上平顺均匀，在摊铺的同时，对路基进行初步压实，以保证压路机压到路肩时68、不致发生滑坡。4）含水量控制用细粒土填筑路基时，必须严格控制填料的含水量，要求其不超过最佳含水量2或不低于最佳含量的3。当含水量太低时，在表层洒水并尽可能地搅拌，待提高含水量后碾压；当含水量超过规定时，先翻松晾晒，待降低含水量后再摊铺碾压，填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时，前后的施工单元可交叉施工。5）机械碾压路基的压实在填土层的松铺厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型压路机。碾压时遵循先轻后重，先慢后快原则，检测压实度等合格并经监理工程师批准后方可进行下一层的施工。压实路线：直线和大半径曲线地段，先压两侧后压中间，小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一般重叠69、4050cm，前后相邻两区段重叠2.0m。做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。施工中正确规定行驶速度以提高压实效果，压路机最大行驶速度不超过4kmh。6）质量检验在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，进行压实度测定，没有达到标准地段，不予检验。7）路基整形路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。8）边坡整形细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆滑。填石路基施工工艺先进行填石路基试验段施工，确定压实遍数，并报请工程师批准后正式施工。填石路堤的填筑采用分层填筑，分层压实方式。每70、层厚度不大于500mm，填筑石块采用较好的级配，最大块厚度不宜超过层厚的23。大块向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。填筑时安排好运行路线，由专人指挥卸碴，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。卸下的石质填料，用挖掘机配合推土机整平，使岩块之间无明显的高差。大石块要解体或清除，以保证碾压密实。整平做到均匀，个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。 填筑压实采用重型振动压路机进行。分层洒水压实。碾压时先压两侧后压中央，行与行之间重叠0.40.5m，前后相邻区段重叠11.5m，在压实过程中，继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止，确保压实效果。 施工71、中应特别注意：填筑路床顶面以下500mm的范围内最大料径不超过100mm且有适当级配的砂石料。填筑土石混合料路基施工工艺用土石混合料填筑路堤，当石料含量大于75%时，按照填石路基施工工艺进行控制；当石料含量为50%75%时，采取分层填筑，松铺厚度不大于400mm（通过试验段确定）；当石料含量小于50%时，按照填土路基施工工艺进行控制。在路床面1.0m厚度内，采用土或级配砂石料进行填筑。结构物处的回填结构物处的回填是影响施工质量的关键，施工中必须采取正确的施工措施和适宜的施工方法保证填筑质量。台背填土顺线路方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m、底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不小72、于2倍孔径长度。1）填料：用于构造物的回填材料，不得含有草皮和其他的有机质土。一般采用渗水性土或半刚性材料填筑，用非渗水性土填筑时，必须经工程师批准后使用，并对填料性能进行改善处理，以提高强度和减少雨水的渗入。填料的最大粒径须小于50mm。2）填筑：桥台背后填土采用在两侧对称均匀分层回填压实，填土厚度小于50100cm时，不得通过重型车辆或机械；靠近构造物1.0m范围内不得有大型车辆或机械。回填土含水量保持均匀，每连续层压实厚度不得超过15cm，对称填土标高应基本相等，每层处在一个水平面上。3）压实：为保证填土质量及减少工后沉降，在比较开阔部位尽量使用大型压实机械，在临近构造物内采用蛙式或锤击73、式等小型机械分层夯压密实。零填挖路基1）零填挖路床顶面以下030cm范围内，先翻松后再压实，压实度不小于95%。2）特殊路基土层上的零填挖路床，按图纸或监理工程师现场确定的厚度，进行换填、改善或翻拌晾晒，并分层压实至规定的压实度。二、路面工程施工方案1、工程概况本合同段路面为水泥砼路面，主要有三种结构类型：隧道内（含停车带）路面结构为26cm厚水泥砼面层（抗弯拉强度5.0MPa）,路面下不设基层、直接施作在隧底填充或隧道铺底上（C15砼）；车行横洞、人行横洞路面结构为26cm厚C35水泥砼面层，直接施作在隧底填充或隧道铺底上（C15砼） 。洞外砼路面24CM厚砼（抗拉弯强度5.0 MPa）2074、CM厚5%水泥稳定碎石，20CM厚3%水泥稳定碎石15CM厚级配碎石。路面主要工程数量表细目号细 目 名 称单 位清单数量备注302-1 级配碎石垫层-a 厚150mmm26772.8304-1 3%水泥稳定碎石底基层-b 厚200mmm26344.83304-2 5%水泥稳定碎石基层-a 厚180mmm2378-b 厚200mmm25916.83306-2 级配碎石基层-b 厚150mmm22893.72311-1 水泥混凝土面板-a 厚200mm(混凝土弯拉强度5.0MPa)m2314-c 厚240mm(混凝土弯拉强度5.0MPa)m25574.42-d 路面钢筋kg16406311-2 75、人行道-a 高强砼彩砖厚50mmm22893.72312-5 公交车站-a 锈石火烧板38382.5cmm280-b 磨光映度红15602.5cmm23312-6 花岗岩路缘石-a 立缘石1540cmm856-b 平缘石1020cmm524-c C15混凝土基座m320.54312-7 中央分隔带排水（进隧道口）m220302-1 级配碎石垫层-a 厚150mmm26772.8304-1 3%水泥稳定碎石底基层-b 厚200mmm26344.83304-2 5%水泥稳定碎石基层-a 厚180mmm2378-b 厚200mmm25916.832、总体方案安排水泥砼路面主要用于隧道全线及洞口外接线76、路面，隧道进口段分别由隧道施工一、二队负责施工。水泥稳定碎石混合料采用厂拌法，路面砼由商品砼公司供料。施工进度安排详见总施工进度计划。3、施工工艺（1）水泥稳定碎石底基层、基层施工一般规定1）设计厚度不超过250mm，可作单层施工，严禁以薄层“粘贴”找平。2）最低气温在5以上和非雨天时，才能进行施工。施工准备1）准备下承层 下承层的表面须平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。底基层、基层施工前须对下承层进行严格检验，检验合格并经工程师签认后方可进行施工。2）施工放样 在下承层上恢复中线，直线段每1520m设桩，曲线段每1015m设桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。进行水准测量，77、在两侧指示桩上用明显标记标出该层边缘的设计高。拌和 水泥稳定碎石混合料采用集中厂拌法。1）混合料拌和设备采用间歇式拌和机。拌和时水泥剂量比试验确定的剂量增加0.5%，以保证拌和均匀、配比准确。2）拌和按经工程师批准的试验路段铺筑时所确定的含水量控制范围加水，且控制含水量略大于确定含水量的1%2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳值。3）及时清除拌和机中不产生运动或得不到充分拌和的材料。4）混合料在运输途中采用塑料蓬布进行覆盖，以防止水分蒸发。卸料时由专人指挥，卸料间距与摊铺宽度、厚度相匹配。混合料及时摊铺，及时碾压，自加水拌和至碾压终止时间控制在4小时以内。摊铺和压实1）按试验段铺78、筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前下承层表面洒水润湿。2）采用推土机并辅以人工粗平，后用平地机精平，并人工配合铲除粗集料“窝、带”，补以新拌和的混合料。3）采用试验路段确定的碾压机械和压实参数进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时轮迹重叠1/2。4）在碾压结束前再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平时必须将高出部分刮除，并扫出路外；局部低洼处，留待下层施工处理。接缝和“调头”的处理1）施工中合理安排，避免出现纵向接缝。2）同日施工的两工作段衔接处采用搭接的方法；每天最后一段末端缝采用埋设方木的方法进行79、处理。具体步骤按公路路面基层施工技术（JTJ034-2000）有关规定办理。养生及检验1）碾压完成后立即进行养生，时间不少于7天。在养生期内，气温降至5以下时，采取覆盖措施，以防冰冻。在养生期间，除洒水车外，其它车辆禁止通行；不能封闭时，须经工程师批准，并限速30km/h以下。2）施工现场每天或每2000协同驻地监理工程师取样一次，试验结果报工程师审批后，方可进行下道工序施工。（2）水泥砼路面施工混凝土路面的基层与垫层应符合下列要求。1）基层与垫层的厚度、宽度、纵横坡度、强度等，均应符合后设计要求。2）现场应有良好的排水设施。3）基层与垫层应坚实稳定、均匀、压实度强度和平整度应符合设计要求。480、）基层与垫层施工完成后，经验收合格各项资料齐全，才可进行水泥混凝土面层施工。材料1）水泥路面采用商品砼。2）钢筋A钢筋的品种规格应符合设计要求，并严格按进场规格、批量、批次送检。B钢筋应顺直，表面洁净，无严重锈蚀、裂纹、断伤和刻痕，表面细污和片状锈蚀应清除。C传力杆钢筋断口毛茬必须磨平。D滑动套管：使用中不得变形，端头应深入熔化混匀的黄油锯末混合物。E胀缝板:胀缝板宜用软木板，经沥青加工后处理后制成;板厚2cm，其钢筋孔位置、尺寸、数量应符合设计规定，适用于胀缝的下半部分。施工准备1）施工前应解决水电供应、施工道路、堆料场地，办公生活用房、工棚仓库和消防等设置。2）有碍施工建筑物、地下管线等均81、应在施工前拆迁完毕。3）根据施工进度计划，在施工前分批备好所需的各种材料并在实际使用时核对调整，各项材料进场前必须严格检测，各项技术指标必须符合设计要求。4）基层的检验，施工前应及时对已完成的基层进行质量检验。检查项目有：回弹模量值或计算回弹弯沉值。压实度、平整度、宽度、厚度纵横坡坡度及高程等须符合设计及规范规定的要求。基层完成后，应加强养护，控制行车，不使出现车槽。施工机具1)滚浆筒：用于滚压修整混凝土表面压下分别突出的骨料，提起砂浆，采用15CM，无缝钢管制成，长度比混凝土板宽加长30CM。2)纹理制作机1台3)调速调厚切缝机1台4)真空吸水机组：包括真空泵机组，气垫薄膜吸水装置和振动梁，82、抹光机等组成。5)养护洒水车一辆模板工程模板采用钢模板，模板的制作与立模符合下列规定。1）钢模的高度应与混凝土板厚一致。2）木模板应选用质地坚实、变形小、无腐朽扭曲裂纹的木料，其高度应与混凝土板一致。在模板内侧，顶面要刨光，拼缝紧密牢固，边角平整无缺。3）立模的平面位置与高程。应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺不得有离缝，前后错茬高低不平等现象模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆，模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。4）模板拆除时间应根据气温和混凝土强度。混凝土面层的钢筋有边缘钢筋、角隅钢筋、井边加固钢筋等类型。加工预制和安放必须进行隐蔽工程质量检验，并做好记录。安放边缘钢筋时，应沿83、边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯边处，用混凝土拌和物压住。安放角隅钢筋时，应先在放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌和物，摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅就位后，用混凝土拌和物压住，混凝土板钢筋网片安放。钢筋绑扎1）钢筋网片安放应符合设计要求不得踩踏钢筋网片。2）安放单层钢筋网片时，应在底部片摊铺一层混凝土拌和物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落度，待钢筋网片就位后，再继续浇混凝土：安放双层钢筋网片时，对厚度不大于25CM的板上下两层钢筋网片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。3）钢筋网所用的钢筋的型号、直径、间距、位置均应符合设计要84、求；钢筋绑扎点焊必须牢固，钢筋焊接的形式和质量均应符合规范要求；钢筋网长度、宽度、方格间距、网片平整度、上下网片位置和上下保护层厚度等的允许偏差均应符合规范规定标准。4）拆模应仔细，不得损坏混凝土的边、角尽量保持模板完好。拌和与运输砼由商品砼公司供应，拌合与运输过程应确保砼质量。摊铺与振捣1)、混凝土拌和物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层平整湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。2)、混凝土拌和物的摊铺应符合下列规定：混凝土的厚度大于22cm，可分两次摊铺，下部厚度宜为总厚的3/5。3)、摊铺厚度应考虑振实预留高度。4)、采用人工摊铺，应用锹反扣，防止混凝土85、拌和物离析。5)、混凝土拌和物的振捣，应符合下列规定：A对混凝土板，靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用功率不小于2.2kw平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣应重叠1020CM然后用振捣梁振捣拖平。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。B振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准。并不宜过振。用平板式振捣器振捣时，不宜少于15S；水灰比小于0.45时不宜少于30S，用插入式振捣器时不宜少于20S。c当采用插入式与平板式振捣器配合使用时应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣。分二次摊铺的，振捣上层混凝土拌和物时插入式振捣器应插入下层混凝土拌和物5CM，上层混86、凝土拌和物的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝以前完成，插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，至模板的距离不应大于真到器作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。D振捣是应铺以人工找平，并应随时检查模板如有下沉、变形或松动，应及时纠正。E混凝土拌和物整平时，填补板面应用碎石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆填补找平，经用振动梁整平后，可再用滚浆筒进一步整平。设有路拱时，应使用路拱成型板整平，整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。F混凝土板的摊铺振实工作应连续进行，不得中途间断，若遇特殊原因被迫临时停工，中断施工的一块混凝土板，应用湿布覆盖，在初凝时间内恢复施工时，应将此处混凝土87、耙松补浆后再继续浇捣。若停工超过混凝土初凝时间，应用施工缝处理，施工缝应设在缩缝处，若无法设置在缩缝处，其位置应设在板的正中部位。G超过初凝时间混凝土混合料，严禁使用，严禁分散铺于混凝板底层，已经摊铺的必须予以清除。H干硬性混凝土搅拌时间可增大水灰比，浇捣后采用真空吸水工艺再将水灰比降低，以提高混凝土在末凝结硬化前的表层结构强度，能有效地防治表面缩裂和防冻等性能，缩短整平、抹面、拉毛、拆模工序的间隔时间，为混凝土连续作业创造条件。混凝土板真空吸水施工。1)、真空吸水设备，包括真空泵机组，薄膜吸水装置和振动梁，抹光机等。2)、真空吸水施工采用真空吸水的混凝土拌和物，按设计配合比适当增大用水量，水88、灰比和为0.480.55之间，其他材料用量维护设计不变。3)、混凝土拌和物经振实整平后进行真空吸水，真空吸水时间（Min）宜为板厚（cm）的11.5倍，并应以剩余水灰比来检验真空吸水泵效果。4)、真空吸水的作业深度不宜超过30cm，开机后真空度应逐渐增加，当达到要求的真空度（500-600汞柱）开始正常吸水后，真空度保持均匀，结束吸水工作前，真空度应逐渐减弱，防止在混凝土板完成真空吸水作业后，用抹光机抹面并进行拉毛或压槽等工作。5)、混凝土板做面应符合下列规定：A当烈日曝晒或干旱风吹时，做面宜再遮阴棚下进行。B做面前，应清除粘浆，修补掉边缺角。做面时严禁在面板混凝土上洒水，撒水泥粉。C做面宜分89、两次进行，先找平抹平，待混凝土表面无泌水时，再作第二次抹平，混凝土板面平整、密实。胀缝、切缝施工法1）胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直。缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。胀缝传力杆活动端，可设在缝的一边或交错布置固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线。2）当混凝土达到设计强度25%30%时应采用切缝机切割。施工前应检查电源、水源及切缝机组试行运转情况，切割机刀片应与机身中心线成90角，并应与切缝线成直线。3）混凝土板养护，宜用草袋、草帘等，在混凝土终凝以后覆盖于混凝土表面，每天应洒水经常保护在潮湿状态养护时间714天。（4）路缘石、人行道板铺装施工要点1）材料要求A水泥混凝土应符合图纸和水90、泥混凝土路面施工及验收规程（GBJ97-87）的有关要求。B水泥砂浆应符合图纸和砌筑砂浆配合比设计规程（JGJ98-2000）的有关要求。C人行道砖应保证质量符合图纸要求，装缷、运输、铺贴时应轻拿轻放，避免损坏。D路缘石的尺寸应符合图纸规定。2） 施工要求A铺设人行道板施工前先检查工作面情况不符要求的进行修整；人行道地基压实度应满足图纸要求。经监理工程师检查同意后，方可分段进行铺设彩色人行道预制块的施工。B路缘石路缘石的质量符合图纸规定要求，缘石底应铺设水泥砂浆，埋砌稳固、顶面平整、线条顺直、曲线圆顺，基础和后背填料夯击密实。3)、质量检验A基本要求水泥混凝土应符合设计和本规范的要求。砼预制块91、铺设人行道，应安砌稳固，缝宽均匀，勾缝密实。B检查项目路缘石检查项目见路肩检查项目；地砖铺筑应符合设计及有关规范的要求。C外观鉴定人行道应线条直顺，曲线圆滑，整洁美观。路缘石勾缝密实均匀，无杂物污染。路缘石标高一致，线型顺畅。三、市政管线工程1、 工程概况：本工程为隧道西洞口桩号K1+210K1+430段雨水管道排入现状排洪渠中。主要工程量有D200-D500PVC-U双壁波纹管塑料管道铺设，D600-D800级钢筋砼混凝土管道铺设和检查井、雨水进水井砌筑安装。2、工期安排：开工时间2010年11月1日，完工时间：2011年1月01日。3、劳力、机械安排：（1）管理成员分工：林君宁：现场负责，92、文明、安全施工。杨正平：负责质量控制与现场工序质量检查。林恩杰：现场施工工艺、施工记录资料管理。黄燕琼：试验与检测。 高存爱：劳力、机械管理，负责材料供应。（2）劳动力组织计划施工人员人数管理人员5管道工8泥水工4（3）、施工机械组织计划 机械名称型号数量（台）挖掘机SK230-6E1压路机18T1打夯机14、施工方法、工艺：（1） 施工工艺：雨水管道施工工艺：施工放样 沟槽开挖与整形 沟槽夯实 铺中粗砂垫层 安装管节 管槽回填。（2）施工要点及注意事项、测量放样采用拉边线和高程桩线控制管道中心与高程的方法进行安管。1）临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观测，且必须牢固，并应采取保护措施，93、开槽铺设管道的沿线，临时水准点每100150M不宜少于1个。2）在槽底给定的中心桩一侧钉边线铁钎，上挂边线，边线高度应与管中心高度一致，边线距管中的距离等于管外径1/2加上一常数（常数以小于50mm为宜）。3）在槽帮两侧适当的位置打入高程桩，其间距10m左右（不宜大于15m）一对，并施测上高程钉。连接槽两帮高程桩上的高程钉，在连线上挂纵向高程线，用眼串线看有无折点，是否正常（线必须拉紧查看）。管槽开挖根据管道施工设计图及水流走向，安排施工程序，一般采用挖掘机开挖，槽底以上20cm采用人工开挖，如发生超挖，应用砂（碎石）补平严禁用土回填和扰动槽底土壤。其次槽底不得受水浸泡应采取施工排水（引排水、94、抽水）；开挖后经业主监理认可后进入下道工序。沟槽检查检查内容要 求槽底是否有杂物有杂物应清理干净，槽底如遇棺木、粪污等不洁之物，应清除干净并作地基处理，必要时须消毒。槽底宽度及高程应保证管道结构每侧工作宽度，槽底高程要符合现行的检验标准，不合格者应进行修整或按规定处理槽帮是否有裂缝有裂缝及坍塌危险者，用摘除或支撑加固等方法处理槽边堆土高度下管的一侧堆土过高，过陡者，应根据下管需要进行整理，并须符合安全要求砂垫层1）材料要求砂垫层所用材料，宜采用级配良好的中砂、粗砂、砾砂。采用粉细砂时，含泥量不宜超过3%。2）施工要点A施工前应验槽，坑（槽）内无积水，边坡稳定，槽底和两侧如有孔洞应先填实，同时将95、浮土清除。B人工级配的砂，按级配拌和均匀，再分层铺填捣实。C垫层的捣实方法可视施工条件选用，每层铺设厚度不宜超过规定数值。每铺好一层，经压实系数检验合格后，方可进行上一层施工。D垫层底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，应按先深后浅顺序进行，土面应挖成台阶或斜坡塔接，搭接处应注意捣密实。E分段施工时，接头处应作成斜坡，每层错开0.51.0m，并应充分捣实。F20厘米砂夯实应按分层洒水振动夯平。管道安装、铺设1)开槽铺设管道时，应严格按施工设计图纸管道中心线，槽底高程，以及安装管节的高程等；可以采用直接测量。坡度板或其他方法，坡度板的间距不宜大于20M。2)管道装卸时，应轻装，轻放、运输时应垫稳96、，绑牢不得相互撞击；接口及钢管的内防腐层应采取保护措施；管节堆放，宜选择使用方便平整坚实的场地，堆放时必须垫稳，使用管节时，必须自上而下依次搬运。3)管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放，摆放的位置应便于起吊和运送，管节下入沟槽时，不得于槽下的管道相互碰撞，沟内运管不得扰动天然地基。4)管道应在沟槽、地基、管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始承口朝向施工前进的方向。5)合槽施工时，应先安装埋设较深的管道，当回填土高程与邻近管道基础高程相对时，再安装相邻管道，管道安装时，应将管节的中心高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后，经业主、监理认可后进入下一道工序。6)排水管安装97、要点与注意事项:A清扫：安管前应将管子内外清扫干净。B选配管：安管时应使管内底（流水面）高程符合设计规定，接口内平顺，在一个井段内应挑选管壁厚度一致的管子安管。C稳管：调整管节中心及高程时，必须将管子垫稳卡牢，必要时可在管两侧设撑杆，避免发生滚动。、管道沟槽回填 1）回填土料的要求A槽底至管顶以上0.5m范围内，不得含有机物，冻土以及大于50mm的砖石等硬块；在抹带接口处，防腐绝缘层或电缆周围，应采用细粒土回填；B采用砂、石灰土或其它非素土回填时，其质量要求按施工设计规定执行；C回填土的含水量，宜按土类和采用的压实工具控制在最佳含水量附近。2） 回填施工方法沟槽回填施工包括还土，摊平和夯实等施98、工过程。A还土时应按基底排水方向由高至低分层进行，同时管腔两侧应同时进行。沟槽底至管顶以上50cm的范围内均应采用人工还土，超过管顶50cm以上时可采用机械还土。还土时按分层铺设夯实的要求，每一层应采用人工摊平。沟槽回填土的夯实通常采用人工夯实和机械夯实两种方法。B回填土压实的每层虚铺厚度，应按采用的压实工具和要求的压实度确实。对一般压实工具，铺土厚度见下表回填土每层的虚铺厚度压实工具虚铺厚度(cm)木夯、铁夯不应大于20蛙式夯、火力夯2025压路机2030振动压路机不应大于40C回填土每层的压实遍数，应按回填土的要求压实度、采用的压实工具、回填土的虚铺厚度和含水量经现场试验确定。D回填压实实99、逐层进行。管道两侧和管顶以上50cm范围内的压实，应采用薄铺轻夯夯实，管道两侧夯实面的高差不应超过30cm。管顶50cm以上回填时，应分层整平和夯实，若使用重型压实机械压实或较重车辆在回填土上行使时，管道顶部以上必须有一定厚度的压实回填土，其厚度通常不小于70cm。3） 沟槽回填土的压实度必须达到设计要求。4） 回填土的施工要点和注意事项A管道两侧和管顶以上50cm的范围内还土，应由沟槽两侧对称进行，不得直接扔在管道上；B要拌和的回填土材料，应在运入槽内前拌和均匀，不得在槽内拌和；C管道基础为弧土基础时，管道与基础之间的三角区应填实。夯实时，管道两侧应对称进行，且不得使管道位移或损伤；D采用木100、夯、蛙式夯等压实工具时，应夯实相连；采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于20cm；E管道覆土较浅，管道的承载能力较低，压实工具的荷载较大，或原土回填达不到要求的压实度时，可与设计单位协商采用石灰土、砂、砂砾等具有结构强度或容易压实原材料回填，其压实度标准应由设计文件规定。为提高管道的承载能力，也可采取措施加固管道。5）、管道接口排水管道接口型式为柔性。本工程排水管道管径小于600mm的塑料管采用橡胶圈接口，管径大于或等于600mm的钢筋砼管采用承插接口，接口采用沥青油膏接口。A橡胶圈接口橡胶圈采用天然橡胶制成，邵氏硬度为4555Mpa;橡胶圈必须质地密实，表面平整，无气孔、气泡或其它缺陷;橡胶101、圈必须安装在管端第二条肋槽中，安装时承口内壁以及橡胶 圈外圈需涂上润滑剂（橡胶圈和润滑剂由管道生产厂配套供应）;管道插入承口深度至少要有4条肋槽。B.沥青油膏接口a)沥青油膏接口材料选用这是利用一种粘结力强，高温不流淌、低温不脆裂的防水油膏，进行承插管接口，此方法在施工中较为方便。沥青防水油膏有成品，也可自配。本工程采用市场上已加工配置好的成品沥青防水油膏作为接口材料。b)沥青油膏接口操作要点管口清刷：将管子承插口工作面刷干净，并保持干燥；涂刷冷底子油：当管子下沟槽后，使承口向上，将承口内部擦净吹干，涂刷冷底子油一层，在将官子倒置，使承口向上，将插口外壁及端部擦净、吹干，并按承口深度在承口外壁102、刷冷底子油一层。c)将油膏捏成圆条备用：接口下部用较粗的膏条，粗度约为接口间隙的2倍，以压实后恰能充满接口间隙为宜;在管口上部用较细的膏条，一般粗度约等于接口间隙即可；凡具体的操作人员均应带胶皮手套及口罩，以保证施工操作人员的安全.C.安装第一节管：在安装第一节管道时管道承口应朝来水方向铺设；安管时将已涂好冷底子油的管子按设计高程和中心线稳好管子；将粗油膏条垫在承口下部约135的部位：先将喷灯将插口内壁烤热，使冷底子油发粘，同时烤膏条表面使与管口粘接良好（当气温较暖时无须使用喷灯），膏条垫好后用手按平，使其膏于接口间隙约5。插入第二节管：下压管口时，要掌握接口均匀，调整好第二节管高程、中心点，103、设法将管子固定，以防移位；D用錾子填塞上部及侧面沥青油膏条：a)錾子可醮汽油或滑石粉，以防粘附油膏；b)填捣应密实，膏条接茬处填捣应特别仔细；c)最后用厚站錾子填捣，使接口表面平整。E.施工注意事项：a)砼管基施工时必须使基础与管道接合良好，以保证在受力条件下共同工作。砼管基C1 、C2层分开浇注时，C1部分表面作成毛面并冲洗干净。b)水泥砂浆承插接口施工时应将插口外壁承口内壁均应刷净。c)砼管基在柔性接口处应断开3厘米。检查井及井座、井盖施工本工程检查井均为砖砌圆形雨水检查井，井盖为球墨铸铁标准件，内外壁均采用1:2水泥砂浆抹面2cm厚。检查井的内流槽应与井壁同时进行砌筑，在井室砌筑时，应同104、时安装踏步，位置正确，砌筑砂浆未达到强度时不得踩踏，砌筑检查井时，要同时安装预留支管，通过放线、方向高程应符合设计，管与井壁衔接处应严密，预留支管未启用前接口均须用砖封闭以免堵塞，使用时开封连接。检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，当接入管大于300mm时应加以保护，不得受外力碰撞振动，检查井砌筑安装至规范高程后，及时安装井圈。砌筑时应注意平顺，抹面均匀密实；井内的流槽要顺畅，美观；井座和井盖等在道路面层施工时进行调整准确。1）检查井施工时应注意以下几点A检查井采用反铲开挖井基坑，采用木桩支护，不得超挖，井基应落在有一定承载力的原状土上，否则应按设计要求进行地基处理。验基合格后，应及时浇筑基底105、混凝土，减少地基扰动的可能。B圆井的砌筑，应掌握井壁垂直度和圆顺度，砌筑砂浆应饱满，防止井壁渗水，保证闭水成功。 C水泥砂浆抹面要掌握厚度，均匀、密实。抹完后要封闭井口，以保持井室湿润养生，不使抹面造成裂缝、空鼓。D井室收口：砌收口时，每收进一层，变化一个直径，为了保证每层直径准确，每一块砖收进尺寸要均匀，每层缩小后的直径圆都要保持湿润，收口部份容易产生竖向通缝或鱼鳞缝，应打制六分砖来满足错缝要求。为防止形成空缝，砌砖时，在砖的接砌部一侧面挑上灰浆，将灰缝推挤严密，勾缝时要填严抹平。E检查井钢筋砼盖板必须保证底面平整光洁，不得有蜂窝麻面。安装盖座须盖浆，井盖顶面要求与路面平。回填应在井墙和井筒106、周围同时回填。2）检查井的质量标准建设部标准市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ-90）中规定：A井壁必须互相垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面压光，不得有空鼓、裂缝等现象。B井内流槽应平顺、踏步应安装牢固，位置准确，不得有建筑垃圾等杂物。C井框、井盖必须完整无损，安装平稳，位置正确。四、地下人行通道1、工程概况本合同段内桥涵工程只有人行地道1座：人 行 通 道表序号中心桩号孔数-跨径(孔-m)长度(m)结构类型用途进出口型式1ZK1+265单孔5.03.2m56钢筋砼行人梯道、坡道2、施工总体安排安排一人行地下通道施工队20人，负责对xx隧道进口ZK1+265处人行通道施107、工。（1）施工准备： 清除通道位置周围场地，安装钢筋弯曲机等机械设备，组织材料进场，所有材料均须验检合格后方可进场。（2）施工放样： 按设计坐标放出人行通道各边桩，相关测量数据详见施工放线报验表。 根据施工要求加设施工控制桩，以控制通道各阶段的施工。 （3）基坑开挖： 根据施工放样桩确定基础开挖边界线和开挖深度。 基抗开挖采用反铲挖掘机，挖至接近基底标高时预留20cm用人工修整基底。 基坑开挖时注意排水，保持坑底干燥无积水。基坑面采用开挖集水井、潜水泵抽水。基坑开挖边坡顶设置挡水圈，边坡面视工程需要进行防护。 基底处理：基坑挖至设计标高后，报请验槽签认，再进行人工清理干净并整平夯实。经试验检测108、地基承载力大于160Kpa后方可进入一道工序的施工。否则按设计变更进行地基处理。 （4）砂石垫层铺筑： 恢复测量桩位，确定砂石垫层铺筑边线。 砂石垫层采用分层填筑，每层虚铺厚度不大于30cm。 砂石垫采用蛙式打夯机夯实，经检密实度符合要求后方可进行砼垫层的浇筑。 (5)砼垫层浇筑： 重新恢复测量桩，按施工图纸尺寸支架模板按设计并经监理工程师批准的砼配合比配制垫层砼。砼采用搅拌机拌和，手推翻手车倒运，搅拌现场附近标明用量，并在现场安排专人控制原材料用量及砼坍落度。 砼振捣采用平板式振捣器，振捣时间为1520s，防止漏振或过振。待其初凝后，立即进行洒水养护。 （6）通道水泵房施工： 水泵房集水井采109、用人工开挖水泵房先施工集水井井座，然后再做井身至盖板底座位置后暂停施工，其余部分待浇筑主通道侧墙及顶板砼时一同施工。 （7）主通道底板砼浇筑： 施工放样：待垫层砼达到25kg/cm2以上强度后，即在垫层面上准确测设出箱涵底板位置。 模板制作与安装：底板与侧墙的施工缝考虑设在距底板顶面45cm处。按施工图纸支架底板模板，模板采用竹节板、钢管支架。模板要求安装稳固，表面平整、紧密。沉降缝先采用全断面固定聚笨乙烯泡沫板，内侧B/2处的沉降缝防水材料待砼具有一定强度后再安装。底板钢筋制安：严格按施工图纸尺寸下料，按图示间距安放、绑扎，主筋下垫4cm砂浆块以控制砼保护厚度。绑扎时注意在无弯起筋的骨架中布110、置角隅加强筋箍筋，以及准确预埋通道侧墙钢筋。底板与侧墙施工缝处应焊接定位钢筋夹固定2mm厚的镀锌钢板以作为施工缝的防水措施。上述工作全部完成后报请监理工程师检查认可后方能浇筑底板砼。 底板砼浇筑：砼采用商品砼，砼泵车运输至现场，手推翻斗车倒运入模。砼浇筑时水平分层、斜向分段，每一单层厚度不超过30cm，且砼浇筑必须在前一段（层）砼初凝前完成，避免出现工作缝。砼振捣采用插入式振捣棒结合平板式振捣器，振捣时间为1520s，防止漏振或过振，尤其是一些边角部位。当砼浇至顶面时，用水准仪控制高程，把表面收平、压光，上接侧墙的施工缝做成企口式，以利施工缝位置衔接牢固。待砼初凝后立即进行覆盖洒水养护。 （8111、）底板砼施工完成且具有一定强度，立即组织施工铺装层砼。铺装层砼要求做成1%的排水坡度，其具体施工工艺同垫层砼。 （9）通道配电槽施工： 在底板砼具有一定强度后，立即着手施工配电槽。配电槽按先底板后侧墙、顶板的顺序分两次浇筑。钢筋安装时注意与底板侧墙钢筋的连接应牢固。施工缝采用企口凸缝，中间安装2mm厚镀锌钢板以作防水。配电槽的具体施工工艺同前所述。 （10）通道侧墙、顶板施工： 施工放样：待底板砼达到25kg/cm2以上强度后，立即恢复通道侧墙位置桩，以指导侧墙及顶板模板制作与安装。 侧墙、顶板钢筋制安：根据图示尺寸，在预埋钢筋上绑扎钢筋骨架。主筋绑扎砂浆垫块以保证砼保护层的厚度。安装时仔细检112、查尺寸、位置，尤其是注意与水泵房、采光井等钢筋的连接问题，同时还应根据水施相关图纸设置水龙头预留槽。 侧墙、顶板模板制安： 1）模板类型：模板采用新的胶合板，钢管支架，确保一次可以浇筑一节沉降缝的侧墙、顶板砼。 2）模板连接安装：单块模板四周及中间均采用68cm方木加固，方木与模板间用铁钉固定，以保证单块模板不变形。立模时根据设计图纸尺寸安装模板，模板表面要求清洗干净，模板之间连接紧密、平直、牢固。模板外围四周采用50钢管支架加固支撑，沉降缝处应固定聚笨乙烯泡沫板预留位置。侧墙、顶板砼浇筑：砼采用商品砼，泵车运输至现场，手推翻斗车倒运入模。砼浇筑前在侧墙顶面搭设施工平台，采用串筒使砼顺利下落，113、以避免砼产生离析。砼浇筑时水平分层、斜向分段，每一单层厚度不能大于30cm，每段砼浇筑必须在前一段（层）砼初凝前完成，避免出现施工缝。上接采光井的施工缝采用企口凸缝，位置考虑设置在距顶板底面50cm处。待通道侧墙、顶板砼具有一定强度后（70%设计强度），即进行通道采光井的施工。采光井钢筋绑扎注意与顶板钢筋连接牢固，砼采用一次浇筑成型。 （11）梯道施工： 施工放样：根据设计图纸采取极坐标准确法测设出梯道各边桩。 砼垫层浇筑：根据设计图纸尺寸支架垫层模板，浇筑垫层砼，其具体施工工艺同主通道垫层所述。 挡土墙底板：垫层砼具有25kg/cm2以上强度后，即可进行挡土墙底板砼的施工。施工时应注意人行踏114、步与自行车坡道的设置，其具体施工工艺同主通道底板砼所述。 挡土墙侧墙：挡土墙侧墙砼一次浇筑成型，最后进入防水及装饰施工，具体施工工艺不赘述。 五、隧道工程隧道左线围岩分布情况里 程长度(m)围岩级别支护形式备 注ZK1+430-ZK1+45020级级ZK1+450-ZK1+46010级级级围岩170m，占 15.6%级围岩50m，占4.7%级围岩540m,占49.5%级围岩330m，占30.2%ZK1+460-ZK1+48020级级ZK1+480-ZK1+49010级级ZK1+490-ZK1+810320级级ZK1+810-ZK1+82010级级ZK1+820-ZK1+84020级级ZK1+8115、40-ZK1+86020级级ZK1+860-ZK1+87010级级ZK1+870-ZK2+020150级级下穿黎明大学操场ZK2+020-ZK2+03010级级ZK2+030-ZK2+190160级级ZK2+190-ZK2+23040紧急停车带级紧急停车带级ZK2+230-ZK2+520290级级隧道右线围岩分布情况里 程长度(m)围岩级别支护形式备 注YK1+414-YK1+45036级级YK1+450-YK1+46010级级级围岩196m占 18.6%级围岩35m，占3.31%级围岩445m占42.1%级围岩380m占35.9%YK1+460-YK1+48525级级YK1+485-YK1+116、49510级级YK1+495-YK1+810315级级YK1+810-YK1+82010级级YK1+820-YK1+980160级级YK1+980-YK1+99010级级YK1+990-YK2+090100级级YK2+090-YK2+10010级级YK2+100-YK2+163.6463.64级级YK2+163.64-YK2+203.6440紧急停车带级紧急停车带级YK2+203.64-YK2+470266.36级级1 、隧道控制及施工测量（1）洞外控制测量隧道开工前首先对设计单位提供的GPS控制点和高程控制点进行复测，并进行隧道贯通测量，估算隧道贯通误差，将测量成果上报监理单位，经监理工程师117、批准后进行洞口投点及洞内测量工作。在洞口处设控制网，以设计控制点为引入点，在每个隧道洞口附近布设3个平面控制点（包括洞口投点及其相联系的三角点或导线点）和2个高程控制点。按适当的比例将隧道中线的方向、转向角、长度、三角控制网、外延点、引线以及水准点和其它控制点的高程等绘在示意图上，并说明施测方法、精度及注意事项等，以供施工时使用和工程师核查。（2）洞内施工测量洞内控制拟采用以下两种导线：施工导线：在开挖面向前推进时，用以进行放样来指导开挖的导线，其边长为550m。基本导线：当掘进100300m时，为了检查隧道的方向是否与设计相符，选择一部分施工导线，敷设50100m精度较高的基本导线。为保证隧118、道底部按图纸所示的纵坡开挖并满足衬砌的正确放样、洞内每隔50m设一个水准点，隧道中线测桩之间距在直线上不超过10m，在曲线上不超过5m。2、施工通风方案（1） 通风目的在于保证洞内工作环境有足够的新鲜空气和适宜的温度，使洞内有害气体浓度、温度等均能满足国家和有关部门现行规范、规程的要求，以保护职工的身体健康和提高劳动生产率。（2）通风系统通风系统包括通风方式、通风方法及通风网路的布置三大部分。根据本工程的实际条件，将通风系统阐述如下：通风方式根据工程的地理位置、地质条件及招标文件提供的资料和我们的经验，技术、经济等各方面综合比较，我们认为各工作面采用管道压入通风方式比较合理。通风方法根据该工程119、地质和水文地质的特点、结构设计特点及开挖的方法，通过几种控制通风方案的分析、计算和综合比较，通风方法拟采用压入式通风。通风计算以级围岩全断面开挖工作面为例进行计算，参数拟定如下：A 按稀释炮烟要求：按压入式通风方式计算通风量V1=Q-同时爆破的炸药量，小于240kg（全断面单次爆破最大炸药消耗量）；S-隧道断面积，取83m2（级围岩段）；L-隧道通风稀释废气所需长度，L=，取L680m；t-通风时间，取40min； 则V1=1618 m3/min按最小风速要求要求最小风速Vmin0.15m/s，要求通风量V2=60SVmin737m3/min；S-隧道断面积，取83m2；C 按施工人员、设备需120、风量计算施工人员要求V人3m3/min人，柴油机械要求V机4m3/kwmin机，以工作面最多30人、机械3台（1台3.0m3装载机158KW、2台15t 自卸汽车188KW计），要求通风量V3=30V人+(158+2188)V机=2226m3/min。从以上几个方面考虑的通风量计算结果，通风量取其中的最大值。 Vmax=V1，V2，V3=1618，737，2226=2226m3/min，考虑漏风的影响，取1.1的漏风系数，则Vmax=22261.1=2448.6m3/min。施工通风阻力包括摩擦阻力（风管、隧道壁和风流摩擦阻力）和局部阻力（风管转弯、接头、隧道内车辆、堆放材料、机具设备等）两大121、类，一般情况下以摩擦阻力为主，局部阻力仅占总阻力的1020%。结合本隧道特点只计算摩擦阻力，局部阻力按20%考虑。经计算：风管的摩擦阻力h风管201.19mm水柱； 坑道的摩擦阻力h坑道0.005mm水柱；总摩擦阻力为201.19mm水柱，总通风阻力为241.44mm水柱。风机选型经上述计算，干海子隧道进、出口段各工作面通风均选用山西侯马鑫丰康风机有限公司生产的隧道施工专用通风机 SDF(B)-No11型轴流风机，其风量为13992725m3/min，风压4733100Pa，最大配用电机功率255KW。为节约施工成本，施工前期可单机或选用小型风机进行通风。该风机具有以下特点：能耗少；噪声低：机122、壳内有吸音材料，噪声为国际A声级38分贝，从而降低施工环境噪声污染；易维修。通风机械布置为充分保证通风效果，在各洞口的适当位置各安设1台SDF(B)-NO11风机和1躺1500mm的风管，将新鲜空气压入工作面，稀释后的废气排出洞外。通风，具体见压入式通风示意图。确保通风效果的措施1)各队设专门的通风组，配备35人，负责管理通风系统、接长风管、放炮后恢复风管、漏风处理、通风设备维修和保养等。2)定期测量。质安部每月对通风系统进口、各工作面等部位，进行隧道内的风速、风压、风量测量，并及时作出通风效果评价，提出改进意见和措施。压入式通风系统示意图3)对通风系统中各种机械、设备、管路和其它设施，要按规123、定安装，确保质量。管路安装做到平、直、顺，从而减少风阻。对漏风处的风管，及时更换或修补，确保通风效果。通风设备在安装后，其它任何人不得随意关、停和变动。3、隧道内管线布置及洞碴运输方案（1）洞内管线布置原则为：供水管路、供风管、通风管布置在隧道的同侧；电线电缆等布置在隧道的另一侧，原则为：高压在上，低压在下；动力在上，照明在下；干线在上，支线在下。集水坑布置在电缆侧，具体详见洞内管线布置图。（2）洞内采用无轨运输方式，即利用开挖成型的隧道底板进行平整处理后作为运输通道和出渣通道。洞内管线布置图4、隧道施工方案（1）主要施工顺序施工准备 施工测量 洞口及明洞施工 浅埋段施工、超前支护 洞身开挖及124、初期支护 仰拱及回填 防水、二次衬砌施工 水沟及其附属工程施工。（2）本合同段隧道施工主要采用人工配合机械开挖，根据本工程特点，采用光面爆破。施工工艺详见附图 “IV、V级围岩段台阶法施工作业程序图” “III级围岩段全断面法施工作业程序图”（3）由2个专业施工队负责完成开挖、出渣、二次衬砌等工作内容。施工中始终坚持“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的原则。施工中根据超前地质预报及监控量测反馈的信息，及时调整施工工艺，以便指导施工。（4）隧道采用新奥法施工，人工配合气腿式风钻钻孔。爆破采用非电毫秒雷管及乳化炸药爆破，周边孔采用25药卷爆破，串并联起爆。挖掘机扒渣、集渣；装载机配合自卸汽车装运；125、通风采用大功率风机、大管径软风管作压入式通风，喷砼采用TK-961湿喷机配合机械手作业；全断面液压钢摸衬砌台车、泵送砼灌注二次衬砌砼。喷混凝土全部采用全自动计量集中拌和站生产，采用汽车运输至工作面；二衬混凝土采用商品混凝土，由商品混凝土公司用罐车直接运至工作面。5、洞口施工洞口工程是隧道工程的咽喉，必须高度重视。为确保安全进洞，洞口加固应遵循“宁强勿弱”的原则。洞口施工内容主要有边、仰坡开挖及防护、洞口加固、排水系统、洞门工程等。主要施工顺序：施工放样洞顶截水沟施作洞口分层开挖边、仰坡防护洞口加固施作永久排水系统洞门工程。（1）边仰坡施工进场后，首先进行控制测量，对洞口实地放线，对洞顶挡墙和弃126、碴进行清理，施作临时排水系统，此项工程必须尽早完成。要求洞顶截排水沟顺适、通畅，并具有足够的过水能力，坡脚采取防冲刷措施，严防雨季洪水倒灌进洞。边、仰坡岩石为V级围岩，采用分层开挖，每开挖一层，及时对边坡进行支护。拟采用风钻钻孔、浅孔爆破，挖掘机集碴，装载机配合自卸汽车装运，弃于指定弃碴场。爆破时严格控制药量，控制爆破振动。边仰坡及洞口加固应遵循“宁强勿弱”的原则。包括边坡、仰坡放坡开挖形成的临时边坡，以及为确保安全进洞对暗洞段的地表锚、喷和超前预支护加固等。所有边坡防护和洞口加固措施，均应严格按照设计图纸和施工技术规范，及时施作。（2）洞口开挖在完成测量工作后，立即进行洞口施工，采用分层开挖127、，施工机械以挖掘机为主；洞口场地用装载机整平压实；遇坚硬石质地层人工钻眼爆破，运输采用自卸车，挖方弃往指定的弃渣场。洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要，合理布置供风、供水、供电设施、材料存放及加工场地、机械停放场地等。具体详见洞口施工程序流程图。洞口进洞段采用“套拱法”进洞。所谓“套拱法”就是在洞口段隧道洞身外衬砌轮廓线以外，立模架灌注厚80cm厚钢筋混凝土，长度35m，嵌进山体0.51.0m，外露0.54.5m，以确保洞口段山体稳定，防止坍塌和洞顶危石伤人，确保施工安全，在超前支护（锚杆、小导管及大管棚）和钢架支护等辅助施工措施的掩护下。采用台阶法或单侧壁导坑法施工，然后按设计要求进行支护。洞128、口浅埋地段避开雨季施工，施工中采用人工放小炮开挖，短开挖，强支护，衬砌紧跟，步步为营，稳扎稳打，以策安全。（3）洞门修筑隧道洞门在进洞施工正常后，结合地形地貌及考虑洞口美化等条件，尽量与周围环境相匹配，尽量避开雨季前施工。6、洞身开挖施工 （1）施工方案洞身段采用新奥法施工，光面爆破，最大限度的保护围岩，提高围岩自身的承载力，通过围岩监控量测数据分析，以便指导施工。其工序详见附图 “新奥法施工程序框图” 。下穿黎明大明地段采用CD法施工，右导坑与左导坑长度控制在25m以上，开挖面要及时封闭，在超前小导管、钢拱架等支护的掩护下进行左、右导坑的掘进，施工中应注意钢拱架各单元的连接和拱架间的纵向连接129、及锁脚锚杆质量。邻近赤山水库段，采用下导坑超前、全断面扩挖法开挖，减震爆破。每一步序应在前一开挖步序应力基本释放完毕后进行；下导坑长度宜为810m，每循环进尺11.5m。IV、V类围岩一般地段采用短台阶法施工，台阶长度应控制在310m内，在超前锚杆、钢拱架、超前小导管等支护的掩护下进行上下半断面的掘进，下半断面实行左右侧槽相错式开挖并预留保护层，施工中应注意钢拱架各单元的连接和拱架间的纵向连接及锁脚锚杆质量。、类围岩地段采用上、下台阶法施工，拱部设钢筋网锚喷支护，施工应根据现场实际情况采用与之相适应的辅助施工措施。 在围岩变形基本趋于稳定后，立即进行二次混凝土衬砌浇注。（2）施工顺序V级洞口段130、：施作C25砼套拱 超前长管棚施作 上台阶开挖 拱部初期支护 下台阶开挖 边墙初期支护 仰拱开挖及初期支护 仰拱及拱墙二次衬砌等。V级下穿黎明大学段：超前注浆小导管施作 上台阶开挖 拱部初期支护 下台阶开挖 边墙初期支护 仰拱开挖及初期支护 仰拱及拱墙二次衬砌等。IV级围岩一般段：超前中空锚杆施作 上台阶开挖 拱部初期支护 下台阶开挖 边墙初期支护 仰拱开挖及初期支护 仰拱及拱墙二次衬砌等。F1断裂构造带：超前小导管施作 上台阶开挖 拱部初期支护 下台阶开挖 边墙初期支护 仰拱开挖及初期支护 仰拱及拱墙二次衬砌等。、级围岩段：上台阶开挖 拱部初期支护 下台阶开挖 边墙初期支护 铺底 二次衬砌（131、3）开挖施工程序隧洞开挖严格按照新奥法施工，在充分考虑围岩自稳的情况下，及时进行支护、衬砌。开挖施工一般程序为：测量放线、布孔 钻孔 装药连线 爆破、散烟 危岩清理 出碴 初期支护(含超前支护) 下一开挖循环。（4）钻爆施工技术要求严密组织光爆钻孔时，应统一指挥协调行动，认真实行定人、定位、定机、定质、定量的“五定”岗位责任制。分区按顺序钻孔，避免相互干扰、碰撞、拥挤和窝工。刷帮压顶钻孔时，最好固定钻孔班，以便熟练技术，掌握规律，提高钻孔的速度和准确性，严控超、欠挖。钻孔方法步骤:整个钻孔过程中，可分为准备、定位、开口、拔杆、移位五步。1) 准备：开工前准备工作做到“四查”。即：查钻机的运转；132、查风、水管各部件是否牢固；查钻头钻杆等配件是否备全；查消耗较多的器材是否有充分的余量。2) 定位：先由测量人员在掌子面画出各炮孔位置及在隧道掌子面画出中线十字线，作业班将钻机范围定下来，并将钻孔先后次序分配明确。3) 开口：开口时慢慢推进，并特别注意钻眼的方向与隧道中线的夹角是否符合设计外插角。4) 拔杆：遇整体性好的石质可中速慢慢拔出，如遇破碎岩石卡钎时，应慢慢来回推进，使之拔出，如拔不出，再靠近钻孔重新打眼，使之拔出。5) 移位：钻好一个炮孔后进行第二个炮孔钻进时，要做到“准、直、平、齐”。准：按周边孔参数要求，孔位要选准；直：侧墙孔孔口要开在同一垂线上，孔底要落在同一垂面上；平：各炮眼相133、互平行(孔口和孔底距相等)；齐：孔底要落在同一平面上，爆出的断面要整齐，便于下一循环作业。保证钻孔质量措施1) 找准中线腰线，标出孔位；2) 首先钻正顶孔；3) 测量钻杆长度并做好标记，保证孔深符合设计深度；4) 作业中的“七快、四勤、四不钻” 钻孔作业要做到“七快”，即：拉风水管快、安钻快、开钻快、换钻杆快、移动钻杆快、交换位置快、排除故障快；“四勤”，即：保养钻机勤、维修风水电路勤、检查钻孔质量勤、检查险情勤；“四不钻”，即：不钻残孔、不钻石缝、不钻软夹层、不钻破碎层，只有这样才能有效地提高钻孔速度和质量。（5）钻爆设计隧道采用光面爆破。通过断层带的特殊部位爆破，采用“短进尺、弱爆破，周边134、孔加密布置，隔孔装药爆破”的方式，尽量降低单段药量，最大限度地降低爆破震动对围岩的扰动。炸药采用2#岩石乳化炸药，32mm和25mm两种直径药卷，非电毫秒微差管网络起爆（严格控制单位耗药量），周边孔采用竹片加导爆索分节捆绑间隔装药，爆破孔采用柱状连续装药，堵塞采用砂和粘土的混合泥条。光面爆破参数一般应通过试验确定，施工中可按照选定的参数，总结每次爆破效果，测量半孔率和轮廓的不平整度；采用声波测量仪器时，可测定围岩受爆破影响程度，不断调整光爆参数。初始施工根据经验公式选定各项参数。光面爆破施工程序详见下图。定位开眼风钻与隧道中线平行，就位后正确钻孔，注意沟槽倾斜度，周边眼外插角开眼误差在35cm135、钻 眼钻工熟悉布置图熟练操作，专人指挥及时调整深度。周边眼外插角2,交界处台阶1清 孔炮钩及小直径高压水管清炮孔，不漏渣，不留石屑。装 药分片分组按药量自上而下进行，雷管对号入孔，炮泥堵口。堵塞长度不小于20cm。联起爆网络导爆管不能打结和拉细，注意连结次数，专人检查、引爆，管距一簇导爆管自由面10cm。施工布眼用红油漆准确绘出开挖断面轮廓线，炮眼位置误差不得超过5cm瞎炮处理查明原因，迅速果缝板并检查以确保安全为准则。检 查炮眼痕迹保存率80%，围岩破碎，炮眼利用率90%。（6）爆破设计方案：详见爆破设计方案隧道各类围岩施工循环时间及月进尺预计表序号工作内容作业时间(min)备注、1台车就位136、3020201、级围岩超前支护（管棚、小导管）未计入开挖循环时间； 2、初期支护原则上与隧道开挖平行作业，不计入开挖循环时间。2测量放线6060503凿 眼1201203004装药连线2020205人员、机械撤离4040406通 风3030307找 顶3040208初 喷3060609出 碴6012030010超前支护120300/11钢架安装120150/12初期支护6026016013循环时间7201220100014循环进尺(m)平均0.6平均1.8平均3.815月循环数60354316月进尺(m)36405565150180（7）、施工排水洞内排水为反坡排水时，采用集水坑分段收集，逐级137、反坡抽排的方式排出，掌子面的积水采用潜水泵抽到积水坑，在积水坑处设置污水泵。顺坡施工时沿洞内两侧的排水沟顺坡排出，并排污水站处理后排入自然沟渠。洞内突水、涌水时必须编制特殊的排水方案。排水质量和安全措施1) 设置专职洞内排水班组，制定岗位责任制，确保具有每天24小时不断抽水的机制和能力，并配备外接电源和自备电源两套开关，当外线停电，立刻启用自备电源，确保开挖掌子面不能有积水。2) 洞内养路和排水疏导为一体，确保行车道路无明显积水。3) 加强洞内积水的过滤与沉淀，减少泥浆浓度和杂物，减少抽水设备的检修。4) 经常维护抽水设备，确保工作机和备用机随时处于良好状态。加强抽水管路的检修，严防堵管和漏水138、。5) 洞外沉淀池应经常清理，严防污染环境，抽水站应有明显标志和护栏，确保人车安全。6) 集水坑顶应加盖并设标志灯，以策安全。7、 隧道初期支护在进行初期支护前，首先应清除所松动的危岩，并由测量人员检查隧道断面，对于欠超挖大的地段应进行处理，只有在符合要求后方可进行施工。围岩等级支护参数支护参数级级级级紧急停车带级级初期支护砂浆锚杆直径181822221822长度(m)2.02.02.53.03.03.5间距(cm)局部1501501007510050局部10075钢筋网/局部6.5(环)6.5(纵)25256.5(环)6.5(纵)25258(环)8(纵)2020局部6.5(环)6.5(纵)2139、5258(环)8(纵)2020钢架/拱、墙格构钢架拱、墙、仰拱I20a工字钢/拱、墙I18工字钢C25喷射砼（cm）拱、墙8拱、墙12拱、墙22拱、墙、仰拱26拱、墙10拱、墙25二次衬砌拱墙（cm）30（C25防水砼）35（C25防水砼）40（C25防水钢筋砼）45（C25防水钢筋砼）4045（C25防水砼）仰拱（cm）/40（C25防水砼45（C25防水钢筋砼）/45（C25防水砼）隧道复合式衬砌设计支护参数表说明：1、级围岩衬砌拱、墙、仰拱工字钢架纵向间距0.5m；级围岩衬砌拱、墙格构拱架纵向间距0.75m。紧急停车带级围岩段拱墙工字钢架纵向间距0.75m。2、下穿黎明大学操场段洞身围岩140、主要为微风化混合二长花岗岩和中风化混合二长花岗岩，埋深只有6m左右，该段按上表级围岩衬砌支护参数加强设计。3、隧道级围岩地段采用超前小导管预注浆加固，初期支护采用I20a工字钢加强，纵向间距0.5m，施工采用超短台阶法。4、隧道级围岩地段采用超前中空锚杆预加固，初期支护采用格构拱架加强，纵向间距0.75m，施工采用短台阶法。5、隧道紧急停车带级围岩段施工方法采用台阶法。6、隧道下穿黎明大学操场段采用超前小导管预注浆加固，初期支护采用I20a工字钢架加强，纵向间距0.5m，施工采用CD法。7、隧道下穿宝珊花园别墅区地段，隧道洞身处于、级围岩，隧道开挖采取控制爆破技术，、级围岩段施工采用下导坑超前141、全断面扩挖法，级围岩段采用短台阶法。8、隧道穿越F1断裂构造带，做好超前地质预报工作，在采用TSP-203超前探测系统的基础上增设红外探水预报。该隧道采用超前小导管预注浆加固，初期支护采用格构拱架加强。9、隧道邻近赤山水库段，做好超前地质预报工作，在采用TSP-203超前探测系统的基础上增设红外探水。隧道开挖采取控制爆破技术，级围岩段施工段采用下导坑超前、全断面扩挖法，级围岩段采用台阶，级围岩段采用CD法。人行横洞衬砌支护参数表适用条件喷砼（cm）锚杆纵横cm钢筋网钢架预留变形量（cm）砼拱墙（cm）砼仰拱（cm）备注处于V、IV级围岩地段22局部18砂浆锚杆单层6.5格构拱架73030处于142、III、II级围岩地段833030车行横洞衬砌支护参数表序号喷砼（cm）锚杆纵横cm钢筋网钢架预留变形量（cm）砼拱墙（cm）砼仰拱（cm）备注11033030本隧道初期支护主要包括径向锚杆、钢支撑、钢筋网、喷射砼,依据地质情况分别设置。锚喷支护紧跟开挖面施作，以减少围岩的暴露时间，控制围岩的变形，防止围岩在短期内出现松弛。（1）砂浆锚杆砂浆锚杆孔钻孔施工1) 锚杆施工工艺流程为：钻孔 清孔 注浆 插入杆体。施工工艺详见附图钻孔采用YT-28凿岩机；注浆采用水泥注浆泵；锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。先用YT-28凿岩机按设计要求143、钻锚杆孔眼，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，然后用 注浆泵将配制合格的砂浆压入孔内，后将加工好的杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网焊为整体。待砂浆终凝后按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验。施工中应注意以下事项：A.锚杆孔位与孔深必须精确，与设计及规范要求相符；B. 锚杆在使用前必须除去油污和铁锈，以保证锚杆施工质量；C. 锚杆孔注浆压力通过试验确定，施工中根据实际情况可作适当调整。2) 钻孔施工工艺控制A. 钻孔、清孔锚杆孔的开孔位置应按施工图的要求进行钻孔，其孔位位偏差应不大于100mm。施工时由测量人员按图纸的要求放点定位，对于特殊部位由技术人员根据监理工程师指示以及技术上的需要现场确定。锚孔的144、孔轴方向应满足施工图纸的要求。施工图纸未作规定时，其系统锚杆的孔轴方向应垂直于开挖面；局部加固锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向相反，其与滑动面的交角应大于45。砂浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆直径，若采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工，钻头直径应大于锚杆直径15mm以上；若采用“先安装锚杆后注浆”的程序施工，钻头直径应大于锚杆直径25mm以上。3) 注浆A. 注浆锚杆的水泥砂浆配合比，应在以下规定的范围内通过试验选定： 水泥：砂，1：11：2（重量比）；水泥：水，1：0.381：0.45。B.锚杆杆体对中插入，插入后应在孔口将杆体固定；砂浆未达到设计强度70%时，不得随意碰撞，一般规定三天内不得145、悬挂重物，锚杆安设后，不得随意敲击。C.粘结砂浆应拌合均匀，并调整其和易性，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完；D.注浆后插杆体时，注浆管应插到钻孔底；开始注浆后，徐徐均匀地将注浆管往外抽出，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以避免浆中出现空洞，后注浆的永久支护锚杆应在锚杆安装后立即进行注浆。E.注浆时应堵塞孔口，注浆管应插至距孔底510cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，若孔口无水泥砂浆溢出，应将杆体拔出重新注浆。4) 质量检验A. 锚杆的质量检验B.锚杆材质检验：每批锚杆材料均应附有生产厂的质量证明书，应按施工图纸规定的材质标准以及监理工程师指示的抽检数量检验锚杆性能146、。C.注浆密实度试验：选取与现场锚杆相同的锚杆直径和长度、锚孔孔径和斜度相同的塑料管或钢管，采用与现场注浆相同的材料和配比拌制的砂浆，并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护7天后剖管检查其密实度。不同类型和不同长度的锚杆均需进行试验，试验计划应报送监理工程师审批。D.按监理工程师指示的抽验范围和数量，对锚杆孔的钻孔规格（孔径、深度、倾斜度）进行抽查并作好记录。E.拉拔力试验：隧道支护用的锚杆，按作业分区在每300根锚杆中抽查三根进行拉拔力试验，若作业分区内锚杆数量不足300根，则应按监理工程师指定的数量进行拉拔力试验。F.在注浆锚杆养护28天后，安装张拉设备逐级加载张拉至拔出锚杆或将锚杆拉断147、为止，拉力方向应与锚杆轴线一致。喷锚支护中抽检的锚杆，当拉拔力达到规定值时，应立即停止加载，结束试验。5)锚杆的验收将每批锚杆材质的抽验记录、每项注浆密实度试验记录和成果、锚杆孔钻孔记录、地下洞室各作业区的锚杆拉力试验和成果以及将它们的验收报告送监理，经监理工程师验收，并签认合格后作为支护工程完工验收的资料。 D25中空注浆锚杆中空注浆锚杆集钻、注、锚于一体，其在抗弯、抗剪强度和表面粘结等方面的优越性能，以及方便的操作性能够保证复杂地质下的锚固质量。其施工工艺详见附图 “D25中空注浆锚杆施工工艺框图” 。1）锚杆安装A检查锚杆口是否有异物等，若有，应清除干净。B连接钻头和锚杆。C连接凿岩机和148、钎尾。D连接钻机连接套和钎尾。E 连接锚杆和钻机连接套。F锚杆对准设计的锚孔位置，凿岩机应先开风和水，然后钻进。在较完整的岩石中钻进时，钻头的水孔不易堵塞，可按正常钻进程序钻进至设计深度；在软岩和土中钻进时，钻头的水孔易堵塞，因此在钻进过程时，应放慢钻进速度，多回转，少冲击，操作者注意水从钻孔中流出的状况，若有水孔堵塞的迹象，应后撤出锚杆50cm，并反复扫孔，使水孔畅通，然后慢慢进尺，直至设计深度。G钻进至设计深度后，应用水或高压风洗孔，检查钻头水孔是否畅通，确认畅通后将钻机连接套从锚杆上卸下；锚杆外露孔口长度以10cm15cm为宜。H若锚杆需加长，应用锚杆连接套连接已施作锚杆和另一根锚杆，然149、后重复上述步骤，钻进至设计深度。L用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口10cm左右。J安装垫板及螺母，但此时不宜上得过紧。2）锚杆的注浆A检查注浆泵及其零件是否齐备和正常，有关泵的操作程序应遵守操作手册。B检查水泥和砂的粒径、比例、温度等是否符合规定，通常用筛子控制粒径，推荐砂的粒径为1.0mm，水泥与砂的比例为11，注浆压力0.51.0MPa。C用水或风检查锚孔是否畅通，孔口返水或风即可。D调节水流量计使砂浆水灰比至设计值为止，并记下流量计刻度，从泵出口出来的砂浆，必须要均匀，不能有断续不均现象。E迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好。F开动泵注浆，整个过程应连续灌注，不得停顿，必须一次完150、成，观察到浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。若注浆过程中，出现堵管现象，应及时清理锚杆、注浆软管及泵，此时若泵的压力表显示有压，应反转电机12秒卸压，方可卸下各接头，电机反转时间必须短暂。G当完成一根锚杆的注浆后，应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头，清洗并安装至另一根锚杆，然后注浆；若停泵时间较长，在对下一根锚杆注浆前应放掉前段不均匀的灰浆，以免堵孔。整个注浆过程中，操作人员应密切配合，动作迅速。H注浆过程中，应及时清洗接头，保证注浆过程的连续性。L完成整个注浆后，应及时清洗及保养泵。J在灰浆达到初始设计强度后，方可上紧垫板及螺母。3 ）施工注意事项A在软岩和土层中施作中空注浆锚杆151、时，需环向隔开一定的距离并隔孔钻进，否则会因向岩体注水太多可能导致岩面坍滑。BCS双液浆应严格按配合比配制，并随配随用，以免浆液在注浆管、泵中凝结;C为保证注浆效果，止浆塞打入孔口不应小于10cm，而且待将孔内气体排除后立即用快凝水泥砂浆封闭止浆塞以外的钻孔，这样才可保证在1.0Mpa的压力下浆液不致窜出。D在泥岩受水软化地段，钻进和注浆困难，钻进改用迈式冲击钻头，利用凿岩机的冲击力将锚杆安装到位。建议注浆改用MC型超细水泥注浆材料，MC型超细水泥d9020m，d506m，表面积为8001200m2/kg，胶砂强度超过60Mpa，可灌入宽度仅为50m的缝隙。(2)钢筋网基本要求1) 钢筋网在系152、统锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。应按施工图纸的要求和监理工程师的指示，在指定部位进行喷射混凝土前布设钢筋网。2) 钢筋网的间距III、IV级为250250mm，V级为200200mm；钢筋采用直径III、IV级为6.5mm, V级为8mm；屈服强度240MPa的光面钢筋（I级钢筋），钢筋保护层厚度不应小于30mm,为单层钢筋网。 操作要点1) 钢筋网喷射混凝土支护厚度（除按设计图外）不应小于100mm，亦不应大于250mm。2) 钢筋网宜在施工现场预制，点焊成网片，成品钢筋网在安设时，其搭设长度不小于200mm,钢筋网宜在岩面喷一层混凝土后铺设。 3) 钢筋网应与锚杆或其他153、锚定装置连接牢固，喷射时，钢筋网不得晃动。4) 钢筋网根据岩面的实际起伏状铺设，并在初喷砼后进行，与岩面间隙约3cm，钢筋网连接处、与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动。钢筋网安设时注意事项：1) 施作前，初喷3cm厚砼形成钢筋保护层；2) 制作前进行校直、除锈及油污等，确保施工质量。（3）工字钢架施工V级围岩地段和下穿黎明大学操场段，采用I20工字钢架支护。工字钢架在洞外按设计加工成型，洞内安装在初喷砼之后进行，与定位钢筋焊接。钢拱架间设纵向连接筋，钢架间以喷砼填平。钢架的拱脚必须置放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块，用喷砼喷填。154、现场制作加工1) 工字钢架按设计要求预先在洞外钢筋加工场加工成型。先将加工场地用150#砼硬化，按设计放出加工大样。2) 放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。将工字钢冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。3) 钢拱架加工后进行试拼，允许误差：A沿隧道周边轮廓误差不大于3cm。B钢拱架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间误差不超过0.5cm。C钢拱架平放时，平面翘曲应小于2cm。钢拱架架设工艺要求1) 为保证钢拱架置于稳固的地基上，施工中在钢拱架基脚部位预留0.15-0.2m原地基；架立钢拱架时挖槽就位，并在钢拱架基脚处设槽钢以增加基底承载力。2)155、 钢拱架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2O。钢拱架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。3) 为保证钢拱架位置安设准确，隧道开挖时在工字钢架的各连接板处预留工字钢架连接板凹槽；两拱脚处和两边墙脚处预留安装钢拱架槽钢凹槽。初喷混凝土时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。4) 钢拱架按设计位置安设，在安设过程中当钢拱架和初喷层之间有较大间隙应设C20混凝土垫块，钢拱架与围岩（或垫块）接触间距不应大于50mm。5) 为增强钢拱架的整体稳定性，将钢拱架与锚杆焊接在一起。沿钢拱架设直径为20 mm本质区别的纵向连接钢筋，并按环向间距1.0m设置。6) 为使钢拱架准确定位，钢拱架架设前156、均需预先打设16定位钢筋。钢筋一端与钢拱架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.51m并用水泥砂浆锚固，当钢拱架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。7) 钢拱架架立后尽快施作喷砼作业，并将钢拱架全部覆盖，使钢拱架与喷砼共同受力，喷射砼应分层进行，每层厚度56cm左右，先从拱脚或墙脚处向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）不密实，造成强度不够，拱脚（墙脚）失稳。（4）格栅钢架施工格栅钢架是用钢筋焊制而成，俗称“花骨架”。与型钢拱架架相比，具有重量小、安装方便、加工容易、能与砼形成钢筋砼结构体系等优点。格栅加工格栅在钢筋加工场加工成型，先将加工场地用150#砼硬化，按设计放出加工大样。加工工艺1) 将各种157、型号的钢筋按设计尺寸下料；2) 将主筋在模具上弯成规定的弧度；3) 在模具上将联接筋焊于主筋之上，再焊成格栅单片；4) 在模具的凹槽内安设活动横轴，在两个单片格栅之间焊接侧面连接筋。5) 将焊好的格栅单元移到大样平台上进行检验，合格后在其两端做好合格标记，然后将角钢焊在格栅上。6) 使用前，将格栅单元在大样平台上拼装，在接头处外贴角钢，拧上螺栓，然后将角钢焊在格栅上。架设工艺格栅架设前，需测定隧道中线，并按需要设定水准基点，据之检查隧道断面。隧道断面检查合格后，进行格栅架设。1) 在开挖时预留的拱脚处挖槽，安设垫梁。2) 在拱顶处标示接头位置。3) 在安设格栅的位置打设定位钢筋。4) 利用洞内158、的工作平台拼装格栅，接头处上好螺栓，将格栅焊在16定位筋上。5) 将格栅与围岩之间的间隙用砼垫块塞紧。6) 格栅之间每隔1m焊一根20纵向连接筋。格栅架设要求1) 格栅基脚必须密实，以防基脚失稳，并且及时施工两拱脚的锁脚锚杆。2) 格栅位置必须准确，包括标高、前、后及左右各部位。3) 立好的格栅平面应垂直与隧道中线，倾斜不得超过2，且格栅顶偏离铅垂面的距离不得超过5cm。（5）喷射砼施工原材料1) 水泥：优先选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，当有防腐或特殊要求时，经监理工程师批准，可采用特种水泥。水泥标号不低于425#。进场水泥应有生产厂的质量证明书。2) 骨料：细骨料应采用坚硬耐久的粗、中砂159、，细度模数宜大于2.5,使用时的含水率宜控制在5%7%,粗骨料应采用耐久的卵石或碎石,粒径不应大于15mm；喷射混凝土中不得使用含有活性二氧化硅的骨料。3) 为保证喷射混凝土的正常凝结和硬化，保证强度和稳定性，饮用水可做喷射用水，不得使用污水及PH值小于4的酸性和含硫酸盐量（按SO4计算）超过1%的水，也不得使用含用影响水泥正常凝结和硬化的有害物质的其他水。4) 外加剂：采用符合质量要求的无碱速凝剂，并对人体危害性很小的外加剂。掺外加剂之前应做与水泥的相溶性试验及水泥净浆速凝效果试验，初凝不应大于5min，终凝不得大于10min。注意速凝剂平时保持干燥勿受潮变质，掺外加剂后的喷射混凝土性能必须160、满足设计要求。一般速凝剂最佳掺量约为水泥重量的2%4%，实际使用时拱部可用2%4%，边部可用2%。5) 钢筋（丝）网：应采用屈服强度不低于240Mpa的光面钢筋（丝）网，钢纤维的抗拉强度不低于380Mpa。施工准备喷射前对开挖断面尺寸认真检查，清除松动危石，欠挖超挖过多的先行局部处理；受喷面有集中渗水时，应作好排水引流处理，无集中渗水时，根据岩面潮湿程度，适当调整水灰比，埋设喷层厚度检查标志，一般是在石缝处打铁钉或利用锚杆的出露部分，并记录其外露长度，以便控制喷层厚度。根据石质情况，在喷射前用高压风或水清洗受喷面，将开挖面的粉尘和杂物清理干净，以便利于混凝土粘结。检查运转和调试好各机械设备工作161、状态。喷砼施工1) 配合比: 喷射混凝土配合比，应通过室内和现场试验选定，并应符合施工图纸要求，在保证喷层性能指标的前提下，适当调整水泥和水的用量。速凝剂的掺量应通过现场试验确定，喷射混凝土的初凝和终凝时间，应满足施工图纸和现场喷射工艺的要求，喷射混凝土的强度应符合施工图纸要求，配合比试验成果应报送监理工程师。2) 配料、拌和及运输A称量允许偏差拌制混合料的称量允许偏差应符合下列规定：水泥和速凝剂：2%；砂、石：3%；B搅拌时间混合搅拌时间应遵守下列规定：用容量JS750型强制搅拌机拌料，搅拌时间不得少于1min；采用自落式搅拌机拌料时，搅拌时间不得少于2min；采用人工拌料时，拌料次数不少于162、三次，且混合料的颜色应均一；混合料掺有外加剂时，搅拌时间适当延长C运输混合料在运输、存放过程中，应严防雨淋、滴水及大块石等杂物混入、装入喷射机前应过筛。3) 喷射砼喷射砼骨料用强制式拌合机分次投料拌合，为减少回弹量，降低粉尘，提高一次喷层厚度，喷射砼采用瑞典产机械手配合铁科院成都分院研制成功的新型TK-961型砼湿喷机，湿式喷射作业。喷锚支护喷射砼，一般分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖(或分部开挖)完成后立即进行，以尽早封闭岩面，防止表层风化剥落。复喷砼在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护，以抑制围岩变位。钢架间用砼喷平，保护层不得小于3cm。喷射砼分段、分片由下而上顺序进行，每段长163、度不超过6m，一次喷射厚度控制在6cm以下，喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝，每12m设一根，作为施工控制用，后一层喷射在前层砼终凝后先用高压水冲洗再进行，新喷射的砼按规定洒水养护。4) 施工步骤A喷嘴垂直对着受喷面，开启湿喷机。B上料：上料要连续，应保持斗内料满，并在料斗上安设一活动的15mm孔径筛网，避免超料径骨料进入机内。C 喷射部位顺序：应分段、分部、分块、自下而上进行，喷射前个别受喷面凹洼处，应先喷找平。D 喷射操作时，喷嘴与受喷面的距离应保持在0.81.5m，此时回弹量最低，压实性最好。喷头与受喷面距离太近时，压缩空气会将刚粘在受喷面上的砼拌合料吹走，使粗骨料的回弹量增加，同时164、喷头与受喷面的距离还取决于拌合料的骨料粒径、颗粒级配、气压和配料的输送距离，操作手操作时可根据实际情况调节两者间的距离，直到达到最低的回弹量。E喷射角度喷嘴保证与受喷面垂直，若受喷面被格栅、钢筋网覆盖时，可将喷头稍加偏斜，喷射角度以控制在8090为宜。F喷头运动方式喷头应连续不断的圆圈运动，并形成螺旋形转动，旋转直径约为2030cm；后一圈压前一圈三分之一，喷射路线应分段、分块按先墙后拱、自下而上地进行，呈“S”形运动。G喷射厚度湿喷砼墙部一次喷层厚可达8cm，拱部一次喷层厚可达5cm，影响喷层厚度的主要因素是坍落度、速凝剂的作用效果和气温。一般8cm的坍落度可获得较厚的喷层，能保证使砼在2m165、in内凝结的效果较好，作业面的气温宜在15以上为宜。H特殊部位的喷射拱顶光滑面的喷射：按水泥砂浆配合比拌合砂浆，并适当加大速凝剂掺量，在受喷面喷一层厚约2.0cm砂浆，初凝后按常规方法继续喷射砼。在有水地段，应调整配合比，增加水泥用量，先喷干混合料，待其与涌水事融合后，再逐渐加水喷射，喷射由远至近，逐渐向涌水点逼近，然后在涌水点安设导管将水引出，再在导管附近喷射。L质量控制厚度控制：锚杆施工时，先在锚杆外露端量出所喷混凝土厚度，并作出标记，喷射完毕后，检查标记是否有外露便可以控制喷射混凝土的厚度。5) 喷砼的养护喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间一般工程不得少于7昼夜，气温低于+5时，166、不得喷水养护，当喷射混凝土周围的空气湿度达到超过85%时，经监理工程师同意，可允许自然养护。6) 喷混凝土质量检查在施工过程中会同监理工程师进行以下项目的质量检验和检查。按照有关规定进行喷射混凝土施工质量抽样试验,抽样试验报告应报送监理工程师.喷层厚度检查,应按规定执行,检查记录应定期报送监理工程师,经检查,喷射混凝土厚度未达到施工图纸要求的厚度,应按监理工程师指示进行补喷,所有喷射混凝土都必须经监理工程师检查确认合格后才能进行验收。喷射混凝土与岩石间的粘结力以及喷层之间的粘结力,应按监理工程师的指示钻取直径100mm的芯样作抗拉试验,试验成果资料应报送监理工程师,所有钻取试件的钻孔,应用干硬167、性水泥砂浆回填。经检查发现喷射混凝土中的鼓皮、剥落、强度偏低或有其它缺陷的部位，应及时予以清理和修补，经监理工程师检查签认后，方能予以验收。喷射砼施工程序图0.8m1.2m第一次投料水泥100kg砂(按干料)100粘稠剂CXX%粉剂与水泥一起加液剂加入拌合水中投料搅拌拌合时间(分)第一次水W/C=0.22 第二次投料21-2第二次投料石子(以干料)100速凝剂100%强制式拌合机风压喷拱部喷边墙进料量喷拱部2-3m3/h喷边墙3-4m3/h喷射机水水压在比风压大0.1MPa围 岩 面8、洞身衬砌防排水隧道防排水遵循“以防为主，限量排为辅，堵、防、排、截相结合，因地制宜、综合治理”的原则，严格控168、制隧道地下水的排放，切实保护好隧道工程生态环境，并保证隧道结构和运营设备的正常使用和行车安全。妥善处理地表水、地下水，使洞内外形成一个完整通畅的防排水通道。（1）防水措施在隧道初期支护与二次衬砌之间铺设隧道防水层，选用抗老化能力较强、拉伸强度和断裂拉伸率较高的防水卷材，防水板搭接采用双焊缝焊接工艺，防水板铺挂采用PVC垫片焊接固定以保证防水板的施工质量。加强隧道结构的自防水功能，封闭少量渗水在初期支护和二次衬砌的流动。二次衬砌采用防水混凝土，其抗渗标号不小于S8，并在二次衬砌施工缝处设置P-201超经止水材料止水、沉降缝处设止水带。为保证初期支护和二次衬砌之间的密贴，解决初期支护和二次衬砌之间169、空隙的问题，采用刚度较大的模板台车，通过提高泵送混凝土压力以保证拱顶回填密实，提高结构的抗渗能力。（2）排水措施隧道衬砌背后环向设置TR-50软式透水管，排泄墙背周边渗水，全隧道按12m一道均匀布设。隧道两侧边墙外初期支护底部分别设置一排110HDPE双壁打波纹纵向排水管以汇集和引排隧道拱墙渗水。排水管纵坡与隧道设计纵坡一致。沿隧道边墙底部纵向每5m设一道直径50PVC横向排水管。环向盲沟及纵横向排水管在两侧墙脚形成三通，衬砌背后的地下水通过环向排水盲沟、无纺布汇集到纵向盲沟后，通过横向排水管，将地下水引至隧道侧沟排出洞外。墙背纵向排水管必须严格按设计要求的高程埋置到位，不能呈波浪状，引起积水170、和排水不畅；隧底横向排水管埋设时应严格按设计的坡度的管口高程埋置，避免积水倒流；各排水管件交叉处必须用塑料三通或多通管连接；各排水管件均按隧道衬砌防排水设计图的要求外裹透水无防布。施工程序详见附图 “防水层施工工艺框图” 。9、洞身二次衬砌洞身二次衬砌C25防水砼由商品砼公司按配合比生产，混凝土输送车运至灌注地点，砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器人工捣固。（1）施工方法洞身二次衬砌一般断面，采用自行式全断面液压衬砌台车、泵送砼灌注，衬砌台车长12m；特殊断面二次砼衬砌，采用自制式组合钢模衬砌台车,挡头模采用自制式钢模和木模， C25防水砼由商品砼公司按配合比生产，混凝土输送车运至灌注地点，砼输171、送泵泵送砼入模，插入式振捣器人工捣固，挡头模板采用制式钢模，确保施工缝处砼质量。（2）施工程序二次衬砌施工作业前，要求围岩和初期支护变形基本稳定，量测监控数据表明位移率明显减缓、收敛值拱脚附近小于0.2mm/d和拱顶下沉小于0.1mm/d、位移值已达到总位移的80%时，方可施作二次砼衬砌；、级围岩地段应尽快施作二次衬砌。测量工程师和隧道工程师共同进行水平、高程测量放样。 根据交底中线和标高铺设衬砌台车轨道，必须使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差10mm。起动电动机使衬砌台车就位。涂刷脱模剂。起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱172、墙模板成型后固定，测量复核无误。清理基底杂物、积水和浮碴；装设钢制挡头模板，按设计要求装设橡胶止水带，并自检防水系统设置情况。自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌注砼。当砼衬砌强度达到设计强度的70%后，方可拆模；若二次衬砌处于受力状态时，砼强度须达到设计强度100时方可拆模。拆模后须进行砼养生。二次砼衬砌施工作业程序详见附图 “二次衬砌砼施工工艺框图” 。（3）注意事项衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲冼干净。 按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室砼衬砌。砼衬砌灌注过程中，要杜绝破坏防水板现象发生。灌注砼自下而上，先墙后拱，对称浇筑。在施工过173、程中，如发生停电应立即起动备用电源，确保砼浇筑作业连续进行。施工缝接头处要严防漏浆，确保接缝处质量。（4）仰拱施工依据隧道施工要求，砼仰拱应及时施作，尽早使衬砌闭合成环，整体受力，确保支护结构的稳定性。由于运输与底部施工总是存在干扰，无法正常作业。为了保证安全，有时不得不停止掘进而进行砼仰拱作业，这又延长了施工工期。解决运输与仰拱作业的干扰，及时施作砼仰拱，保证隧道底部结构施工质量，加快隧道施工进度，保证运营安全，至关重要。施工中，待喷锚支护全断面施作完成后，紧跟开挖工作面进行砼衬砌，及时开挖并灌注砼仰拱及部分填充，使支护尽早闭合成环，并为施工运输提供良好的条件。在距掌子面50100m处开始清174、理底碴，为确保灌注仰拱的质量。清理一段后，即可灌注砼。灌注仰拱长度视钻爆时间确定，以仰拱施工不影响出碴为宜。（1）施工程序测量放样，以便于检查仰拱基坑底标高，确保施工质量；人工清渣，挖掘机配合装载机装碴；人工辅助清理仰拱底部；将上循环砼仰拱接头凿毛处理，按设计要求安装仰拱钢筋笼，并设与边墙衬砌连接筋；自检合格后，报监理工程师做隐蔽工程检查签证，砼输送车运输浇筑，插入式振动棒捣固。按配合比掺入早强减水剂。仰拱施工采用仰拱大模板，由中心向两侧对称进行，仰拱与边墙衔接处捣固密实。仰拱一次施工长度控制在46m，仰拱施工采用过梁形式，以保证掌子面开挖、支护正常进行。过梁采用型钢结构件，上覆1.0cm厚钢175、板，过梁可以移动，反复使用。仰拱与填充连续施工，做好仰拱大样，保证填充砼不侵入仰拱断面。（5）附属洞室所有车行横洞、人行横洞等附属洞室均采用钢制整体式模板与洞身砼衬砌同时灌注，并按设计要求挂设防水板和埋设预埋构件。10、隧道路面 路面采用26cm厚水泥混凝土路面（抗弯拉强度5.0Mpa，弯拉弹性模量31Gpa），路面下不设基层和垫层，直接施作在隧底填充或隧道铺底上。（1）隧道两端洞口设置胀缝，与胀缝相邻的3道横缝设置传力杆；全隧道路面纵向缝设置拉杆。（2）隧道两端洞口胀缝处设滑动传力杆。11、辅助施工本区内隧道施工采取的主要辅助施工措施有大管棚、超前注浆小导管、超前药卷锚杆和加固注浆。（1） 176、超前长管棚超前长管棚设置在隧道进口端，通过注浆提高围岩自身的承载能力， 提高围岩对结构的弹性抗力，改善结构的受力条件。长管棚采用108mm的热扎无缝钢管，管壁厚6mm，节长3m、6m，接头采用15cm的丝扣直接对口连接，采用水泥水玻璃浆液。环向中对中间距40cm，钢管轴线与衬砌外缘线的夹角1，插入方向与线路中线平行，钢管施工径向误差不得大于10cm。施工程序详见附图 “超前管棚施工工艺框图” 。 施工方法长管棚施工采用两台XY-2B-300D型电动钻机，用于钻孔及推进钢管，在施工前，应先施工2m长的套拱以确保施工安全。套拱施工参数：套拱厚80cm，C30钢筋混凝土，孔口管采用22钢筋与套拱钢筋177、焊接，焊接应牢固；套拱在二次衬砌轮廓线以外施工，套拱兼作管棚施工的导向墙。注浆采用BW-250/50型注浆泵注浆。 施工要点1）管棚基础地基承载力要求大于350Kpa,否则应增设片石混凝土扩大基础。2) 管棚施工必须搭设可靠的施工作业平台；3) 运用侧斜仪测量钢管钻进的偏斜度，保证钻孔方向准确，造完孔后应进行编号。4) 为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节钢管采用3m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m长钢管，以后每节钢管的长度为6m，避免钢管接头在同一断面上，其中编号为奇数的孔为有孔注浆钢花管，偶数孔为无孔注浆钢管；5) 注浆采用水泥浆，水灰比为1：11：1.5必要时采用水泥-水玻璃双浆液灌178、注，在具体施工时，应根据现场实际情况进行注浆实验，以取得最佳浆液参数，注浆压力0.71.0Mpa，当注浆压力达到设计终压值后继续注浆10min以上方可结束注浆；6) 结束注浆后清洗管内的浆液并用M30砂浆紧密充填钢管，以增强钢管的刚度和强度。（2）超前小导管水泥浆液注浆工艺流程图搅拌机水泥浆池注浆泵水泥水高压阀孔口阀止浆塞注浆管注浆孔1m 15cm42无缝钢管钢花管示意图超前小导管采用42，厚3.5mm的热扎无缝钢管制作，长度4.5m。以1015的仰角打入拱部围岩，钢管环向间距30cm,搭接长度1米。注浆花管的外露端支撑于开挖面后方的钢架上，与钢拱架共同组成预支护体系。注浆工艺见下图。钢管注浆179、采用水泥浆液，注浆前应先将孔内的砂石等杂物吹洗干净，做好压水试验和孔口的封堵工作，并检查注浆管路的连接是否正确，做好注浆记录，分析注浆效果。注浆参数为：水泥浆水灰比：1：1； 注浆压力：0.51.0MPa。施工工艺详见附图 “超前小导管施工工艺框图” 。(3)初期支护局部注浆止水初期支护局部注浆，用于初期支护喷射混凝土表层出现明显集中参漏水地段施工，按10m一处布设，每处6根423.5mm的热扎无缝钢，L=3.5m，注浆材料采用超细水泥-水波璃双液浆,浆液浓度根据围岩情况加以调整,初定参数:水泥:水玻璃=1:(0.61.0)(体积比),水泥浆水灰比0.81.1,水玻璃模数2.62.8,水玻璃浓180、度35波美度.注浆压力控制在0.51.0Mpa。当围岩裂隙较小，同时地下水水压较大时可采用水溶性聚氨酯浆液，浆液的凝胶时间根据现场情况调整催化剂用量来调节。注浆压力控制在0.51.0Mpa。注浆结束标准：注浆压力达到设计终压并继续注浆10min以上，可结束注浆，注浆量达到设计注浆量，结束单孔注浆量小于10l/min可结束注浆。其施工程序详见附图 “注浆止水施工工艺框图” 。12、 现场监控量测本工程监控量测工作已由业主另行招标，由专业公司进行施作；但为保证施工安全和监控量测资料的及时性，我部在施工中，也要进行必要监控量测工作。（1）现场监控量测目的现场监控量测，是在隧道施工过程中，对围岩和支护181、系统的稳定状态进行监测，为喷锚支护和模筑砼衬砌的参数调整提供依据，把量测的数据经整理和分析得到的信息及时反馈到设计和施工中，进一步优化设计和施工方案，以达到安全、经济、快速施工的目的，围岩量测是施工管理中的一个重要环节，是施工安全和质量的保障。通过现场监控量测：了解围岩、支护变形情况，以便及时调整和修正支护参数，保证围岩稳定和施工安全；提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，确定模筑砼衬砌施作时间； 依据量测资料采取相应措施，在保证施工安全的前提下加快施工进度；积累量测数据资料，提高施工技术水平。（2）现场监测项目、仪器及要求 量测项目及内容量测项目及内容序号量测主要项目量测仪器主 要 内 容1182、地质和支护状况观察目测1.开挖面围岩自稳性；2.岩质破碎带、褶皱节理等情况；3.核对围岩类别及风化变质情况；4.地下水情况；5.支护变形开裂情况；6.洞口浅埋地表下沉情况。2周边收敛位移WPm-3收敛计根据收敛情况判断：1.围岩稳定性；2.支护设计和施工方法的合理性；3.模筑二次衬砌。3拱顶下沉NA28水平仪挂钩式钢尺水准尺监视拱顶下沉值，了解断面变化情况，判断拱顶的稳定性，防止坍方。4洞口地表沉陷NA28水平仪、水准尺判断隧道开挖对地表产生的影响及防止沉降措施的效果。5仰拱隆起NA28水平仪、水准尺通过测量数据分析，判断底板的隆起程度（3）现场量测要求喷锚支护施作2h后即埋设测点，进行第一次183、量测数据采集。测试前检查仪表设备是否完好，如发现故障应及时修理或更换；确认测点是否松动或人为损坏，只有测点状态良好时方可进行测试工作。测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次；三次读数相差不大时，取算术平均值作为观测值，若读数相差过大则应检查仪器仪表安装是否正确、测点是否松动，当确认无误后再按前述监控量测要求进行复测。每次测试都要认真做好原始数据记录，并记录掘进桩号、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性。量测数据应在现场进行粗略计算，若发现变位较大时，应及时通知现场施工负责人及有关人员。测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作。及时进行资料整理，监控量测资料须184、认真整理和审核。（3）量测断面间距、测点布置量测间距将严格按设计资料执行。测点布置：全断面开挖时水平收敛基线布置3条，起拱线处水平布1条，起拱线下2m处布置1条，路面以上1m处布置1条；正台阶开挖时水平收敛基线亦布置3条，起拱线上1m处布置1条，起拱线下1m处布置1条，路面以上1m处水平布置1条。拱顶下沉测点的位置在每个断面内布置3点。（5）施工监测周边水平位移量测测点埋设：喷锚支护施作后，用风钻凿40mm、深200mm的孔，先用1：1水泥砂浆灌满后再插入测点固定杆，尽量使同一基线两测点的固定方向在同一直线上，待等砂浆凝固后，即可进行量测工作。量测方法：采用WPm-3收敛仪监测。即用一根在弹簧185、作用下被拉紧的带状钢尺作为传递位移的媒介，通过百分表测读出隧道周边两点相对位置的变化，从而计算出该两点基线方向上的相对位移。拱顶下沉量测拱顶位移量测的测点用手风钻打眼埋设好固定杆，并在外露杆头设挂钩。测点的大小要适中，如过小，测量时不易找到；如过大，爆破时易被打坏。支护结构施工时要注意保护测点，一旦发现测点被掩埋，要尽快重新设置，以保证数据不中断。采用水平仪、水准尺、挂钩式钢尺配合测量拱顶下沉，精度可达12mm。量测时用一把挂钩式钢尺挂上即可。 地表下沉量测测点布置：与洞内收敛、拱顶下沉量测断面应与桩号对应，地表下沉量测点集中设在隧道中线附近，并在开挖面前方H+h1处设测点，(H为隧道埋深，h186、1为上半断面净高)，直到开挖面后方约35B处。测量方法：采用水平仪、水准尺配合测量地表沉降，精度可达24mm。用经纬仪将所有测点布设于同一直线上。测点钢筋安设就位后，表面磨平，并用钢钉等锐器在其表面冲眼作标记。地表沉降量测区间及测点布置见下图量测频率量测频率表类别量测项目每段相隔距离每段安设量测频率0-15天16-30天31天以后A隧道内地质和支护状况的观察全隧道各掌子面1次/每天1次/每天1次/每天隧道净空变位测定每5-20m水平收敛3对测点1-2次/每天1次/每2天1次/每周拱顶下沉量测定每5-20m3点1-2次/每天1次/每2天1次/每周B地表下沉测定每5m洞口段35m1次/每天1次/每187、2天拱顶下沉量测示意图地表沉降量测区间图（6）量测数据分析和信息反馈将量测数据进行处理和分析，绘制时间-位移曲线。一般情况会出现如下两种时间位移特征曲线见下图(a）图表示绝对位移值逐渐减小，支护结构趋于稳定，可施作模筑砼衬砌。(b）图表示位移变化异常，反弯点喷锚支护出现严重变形，这时应及时通知施工管理人员，该段支护须采取加强措施，确保隧道不坍方；严重时施工人员须迅速撤离施工现场，保证施工人员安全。 (min) 位 移 (min) 位 移 t t (a） 正常曲线 (b）非正常曲线 时间-位移曲线表13、 超前地质预报本工程超前地质预报工作已由业主另行招标，由专业公司进行施作；但为保证施工安全和188、超前预报的及时性，我部在施工中，也要进行必要超前地质预报工作。隧道施工中的地质预报方法，主要是根据地表和已开挖的隧道地段的地质调查和各种探测方法取得的资料，以及地质推断法预测开挖工作面前方一定长度范围内(一般每次预测长度为1020m)围岩的工程地质和水文地质条件。（1）地质预报内容超前地质预报内容如下：隧道穿越不稳定岩层较大断层预测；出现岩溶地段预测；出现涌水地段预测；软岩出现内鼓、片劈掉块地段预测；岩体突然开裂或原裂隙逐渐增宽等危害性预测；位移变形加快影响围岩稳定预测；可能出现塌方、滑动影响预测；浅埋段下沉裂缝对隧道稳定预测；地质条件变化对施工影响程度预测。（2）超前地质探测 根据开挖工作面189、前推法预测；用相似比拟法对隧道涌水预测；根据超前炮眼钻孔对涌水量预测；开挖工作面浅孔钻探预测；在接近设计提供不良地质地段时，加强地质预报。在开挖工作面进行浅孔钻探(每工作面两个钻孔)，用于探明前方地质，发现地下水较大时，则进一步钻孔放水，防止涌水发生。断层破碎带及溶洞地段采用钻进式注浆锚杆超前预支护、钢架、喷锚网防护，缩短循环进尺，尽量采用人工开挖或机械开挖，减少对围岩的扰动，及时支护，做到随挖随护。并进行隧道开挖面地质素描图和隧道地质展示图记录。（3）超前预测方法施工中充分利用超前预报作用。根据施工中记录的地质素描图和地质展示图组织施工，及时调整支护参数。工作面上采用两个钻探孔辅助地质预报。190、钻探孔长度一般为20m。采用浅孔钻探方法，主要是在钻进过程中，从钻进的时间、速度、压力、冲洗液的颜色、成分以及卡钻、跳钻等和岩性、构造性质及地下水等情况掌握地质条件。例如，在遇到断层泥时，钻进时间短、钻进速度快，钻孔冲洗液浑浊、呈白色；遇卡钻时，说明岩体破碎；遇跳钻时，则可能有空洞或溶洞等等。浅孔钻探时，采用安装在钻孔台车上的钻进测速装置，记录钻进一定深度所需要的时间，得出钻进时间随深度的变化曲线。根据钻进时间变化曲线，可推断预测断层在钻进中的位置和宽度，综合开挖工作面上不同位置钻孔的钻进时间变化曲线，便可大致确定断层的规模和产状。（4）围岩坍方前兆预测围岩的变形破坏、失稳坍方，是从量变到质变191、的过程，在量变的过程中，必然会在围岩的工程地质和水文地质特征及岩石力学上反应出一些征兆。因此，根据这些征兆来预测围岩的稳定性，进行地质预报，从而保证施工的安全，防止隧道坍方。围岩的变形破坏、失稳坍方，有以下一些征兆：遇特殊和不良地质条件，如断层及其破碎带、溶洞、涌水、松散地层等稳定性差的围岩； 水文地质条件的变化，如干燥的围岩突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水质由清变浊(地下水将断层泥带走)等都是即将发生坍方的前兆；开挖面上有不稳定块体出露处，往往是局部围岩坍方的部位；拱部不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方；岩石裂缝旁出现岩粉或洞内无故发现有岩粉飞扬时，可能即192、将发生坍方；围岩发生裂缝，并逐步扩大，很可能要发生坍方；支护受力(敲击发声清脆有力，拱架接头挤偏或压劈等)变形甚至发出声响时，说明围岩压力增大，有坍塌的可能；喷射砼出现大量的明显裂纹，亦说明围岩压力增大，有可能出现失稳坍方；围岩或隧道支护，拱脚附近的水平收敛率大于0.2mm/d，或拱顶下沉量大于0.1mm/d，并继续增大时，说明围岩仍在发生变形，处于不稳定的状态。在软弱围岩采用台阶施工时，开挖马口过程中不断掉下小石块，拱部初期支护开裂，预示将发生塌方。加强施工监控量测，及时反馈信息指导施工。从技术管理上配备专职地质工程师进行地质预报、分析，并结合超前地质预报单位所提供的资料，及时提出预报资料做193、好施工应急预案，保证施工安全、顺利进行。加强施工组织管理，严格施工工序，并组织好物资供应工作。现场地质状况调查超前探测预报方案的研究地质资料的研究采取相应措施保证开挖安全采取相应措施预防坍方资料整理与经验积累地质雷达声波探测根据开挖及支护情况发现坍方征兆根据比拟法预测前方地质超前钻孔探明涌水根据开挖面前推法预测地质预报探测程序详见下图。 超前地质预报探测施工程序图14、不良地质段施工（1） 松散地层地段施工松散地层的特点是稳定性差，结构松散，若有地下水时施工中极易发生坍塌。在这类地层施工时，首先对围岩进行超前预加固，施工采用手段：先固后挖，密闭支撑，边挖边封闭的办法。支护方式主要有超前管棚注双194、液浆、钢架支撑、超前锚杆等加固岩体。（2）断层破碎带施工断层对隧道施工的影响断层的断裂面处，有较大的剪应力和残余应力，断层带的岩体破碎，一般有碎石、角砾岩等，岩体强度低、围岩压力大。断层对隧道施工的影响程度主要决定于断裂破碎带的宽度及破碎带胶结情况。1) 隧道通过断层带，极易发生坍塌和涌水，直接影响隧道的稳定，施工时应加强支护，缩短各工序间的距离，尽快衬砌；2) 断层带中，由于充填物处于压缩状态，开挖后潜在应力释放，发生较大膨胀压力使隧道变形；3) 断层面倾向隧道，且倾角大于10者，对隧道产生偏压，当隧道轴线与断裂线平行或交角甚小，则侧压力更大；4) 在软、硬不同岩层中，断裂面的柔性岩石，往往195、形成不透水层，而在脆性岩的破碎角砾带，极易储存大量地下水，开挖时常常发生承压、涌水，危害较大。施工方法1) 采用台阶法施工，按设计要求及时施作超前支护、初期支护及加强支护，根据围岩监控量测成果及时完成二次砼衬砌和砼仰拱施作，尽快形成闭合。可采用的支护方式有：注浆锚杆、管棚及小导管注浆、超前支护固结止水、挂网、喷浆、钢架加强支护等。 2) 加强围岩监控量测，及时反馈信息指导施工，科学调整支护参数，合理确定二次砼衬砌时间。3) 精心施作复合防水板；采用全断面液压钢模衬砌台车、泵送砼灌注砼衬砌，装设钢模挡头板，安设橡胶止水带。施工注意事项1) 各施工工序之间距离尽量缩短，并尽快使衬砌全断面闭合，以减196、少岩层的暴露松动和地压增大。(2) 开挖有水流出时，凿眼安置套管集中引排，使其不漫流。3) 开挖面向隧道前进方向钻凿不少于2个超前钻孔，以探明前方地质。4) 下台阶分部开挖时，先在拱脚增打23排锁脚锚杆。如遇两侧软硬不同时，应用侧壁导坑法开挖，按先软后硬顺序进行。（3）浅埋地段施工下穿黎明大学操场地段。初定施工采用CD法法联和超前小导管进行施工。超前小导管施工详见辅助施工中小导管施工技术。CD法施工1) 施工顺序详见下图 右侧导坑开挖 右导坑施作初期支护及临时中隔墙 左导坑开挖左导坑施作初期支护 临时中隔墙拆除施作仰拱二次衬砌施作拱部、边墙二次衬砌2) 施工注意事项A每一开挖步序应在前一开挖步197、序应力基本释放完毕后进行。B 二次衬砌离爆破面最少应保持30米的距离，在离爆破面30米以外的初期支护基本稳定后，应及时施作二次衬砌。C各导坑开挖应拉开25米以上的纵向间距，开挖面应及时封闭。D 中隔墙采用I16工字钢与隧道支护钢架对应设置，形成加劲梁，两者之间采用钢板焊接连接，中隔墙喷C25混凝土20cm，工字钢间纵向采用20mm螺纹钢筋连接，其环向间距为0.5m。E 支架拆除时应按“先顶后墙”的顺序进行。F在仰拱施工时应防止边墙受挤压而引起位移。（4） 富水地段施工隧道的富水段采用一般的方法，施工极其困难，作业不安全，掘进速度慢，工程质量难以保证。施工中，可采用深孔超前预注浆全封闭固结止水。198、深孔超前预注浆全封闭固结止水为了防止开挖面涌水，沿隧道开挖轮廓线（含底部）按轴向辐射状布孔，同时在开挖面中心也布孔注浆，注入水泥水玻璃双液浆。对钻孔过程中未涌水的，一钻到底，全孔一次压入注浆；在钻孔过程中如发现有水，即停止钻孔，采取注一段钻一段的前进式注浆，直至达到设计段长位置。在水压、水量较大的情况下，可采用分层泄水减压、分层注浆方式，即下层管注浆，中层管放水；中层管注浆，上层管放水。这样逐层抬水，把水排挤到拱顶以上规定的止水固结圈以外。（5）涌股水地段涌水预测方法选择：选用相似比拟法对隧道涌水预测。相似比拟法是通过导坑开挖时的实测涌水量来推算正洞涌水量，或用正洞已开挖地段实测涌水量来推断未199、开挖地段的涌水量。它建立在岩层裂隙比较均匀，比拟段的水文地质条件相似，涌水量与隧道断面成正比的基础上。实际施工中用喷距代替射速进行预报，施作程序如下：暂时封闭水量较小的探孔，只留一个喷距最远的测量其喷距 (如完全封闭有困难，可尽量堵塞，减小其流量)；把实测喷距换算成标准条件下的喷距。即高出水平面1m (y=1)时的喷距；根据换算后的喷距，对涌水量进行预报。一般喷距小于5m，流量小于100400m3/h为小型突水，可加大探孔长度，试挖前进；喷距912m，流量400m3/h以上为中型突水，应停止施工，查明情况；喷距12m以上，为大型突水，立即停止施工，查明情况，从速处理。此方法要求在探孔揭露之前，200、岩体能承受管道水的压力而保持稳定。因此在临近突水地段，最好多打一些超前探孔，并改放小炮，避免工作面出现冲溃现象；喷距应比较稳定。若探孔水喷距逐渐缩短，说明遇到储量不大的静储量水，危害不大。喷距大于5m时，可加补几个探孔加速施工，查清水情。若探孔水喷距突然缩小，或时大时小，说明管道中有较多的泥砂堵塞，应以初喷距为准。对于大量涌砂和时喷时停的情况应特别慎重，必要时须进行洞内超前钻探，探明所遇溶洞的规模和充填情况；探孔水喷距和隧道涌水量之间的关系还受到其它一些因素的影响，特别是炮眼直径、炮眼流水段长度和含水层静水压力。对于隧道每一出水段，应建立单独的预报标准。施工方案以排水为主，排堵结合，较常用的有201、注浆堵水法。其施工方法为：1) 对于超前探水孔中单孔流量大于2L/S，或总流量大于10L/S的溶洞，预留510m岩盘进行注浆堵水。对于富水的岩溶，凡与上部岩层或地表水有水力联系的，则溶洞水无法在衬砌之前排干的，均采用全封闭衬砌；而与地表及溶洞外部岩层无水力联系的干溶洞或溶洞水囊，采用半封闭衬砌，并在衬砌背后设置弹簧排水管，引水入纵向排水沟。为防止岩溶水突然袭击，施工中采取超前钻孔预测，预备足够的抽水设备，以策施工安全。对岩溶水的整治，以采取截、堵、排、防综合措施。排水设施结合涌水水量、水压等具体情况选用排水沟、涵洞、泄水洞等建筑设施。并对由于施工可能引起水资源漏失的程度作出评价，同时应对当地生202、产、生活用水提出适当的保证措施，并及时会同设计等单位，以便采取积极的防护措施2) 全断面超前预注浆堵水。当灰岩地段超前探水孔中2/3孔出水且总出水量大于100m3/h时，采用全断面超前预注浆堵水。3) 局部超前预注浆堵水。当灰岩地段超前探水孔中总出水量小于10m3/h时但个别探水孔出水量大于2m3/h时，采用局部超前预注浆堵水。（6）流 泥涌水在断层泥较厚的场合往往导致流泥，造成坍方，而且使隧道周围岩体产生空隙以至大体积的空洞，危害更大。出现流泥，必须尽快将缺口堵住。堵塞的材料以钢筋、钢管和型钢为骨架，填塞草袋、劈柴和木板。堵口后，用喷混凝土将其封闭，并作周围加固。然后施作开挖面周边的超前支护203、。超前支护必须加强，使用40mm、50mm以至80mm的无缝钢管，长度增至710m，必要时两层、三层重叠，形成“套管”以增大其抵抗松散地层压力的能力，再压注水泥水玻璃浆液。处理流泥，首先沿开挖面周边设超前钢管支撑，钢管直径40mm、50mm和80mm，长68m的无缝钢管。在此过程中，暂保留掌子面附近的泥夹石碴堆，以利用其反压作用，稳定开挖面，然后封闭缺口。封闭材料，开始只用喷混凝土，若未获得成功，则再可使用木板、草袋支挡，再加喷混凝土。清除流出的泥夹石，再次加厚喷层，将开挖面及其附近全部封闭。之后在超前方向安装6m长的注浆管，压注水泥水玻璃浆液，同时在此断面附近设置监控量测站，量测上半断面施工204、中的收敛变形情况。（7）隧道坍方预防措施1) 做好超前地质预报工作。尤其是施工开挖接近设计探明的级围岩、断层破碎带时，要认真及时地分析和观察开挖工作面岩性变化，遇有探孔突水、涌泥、渗水增大和整体性变差等现象，及时改变施工方案。2) 加强围岩量测工作。通过对量测数据分析处理，按照时间位移曲线规律，及时调整和加强初期支护，同时重视二次衬砌及时施作。3) 严格控制爆破装药量，尽量减小对软弱破碎围岩的扰动。4) 保证施工质量，超前预注浆固结止水，钢架制作、初期支护和二次衬砌砼质量必须符合设计及验标要求。5) 严格控制开挖工序，尤其是一次开挖进尺，杜绝各种违章施工。6) 施工期间，洞口应常备一定数量的坍205、方抢险材料，如方木、型钢钢架等，以备急用。7)有下述现象发生时，应先撤出工作面上的施工人员和机械设备，指定专人观察和进行加固处理。A 围岩量测所反映的围岩变形速度急剧加快。B 围岩面不断掉块剥落。C 初期支护喷砼表面龟裂、裂缝或脱皮掉块，钢架严重变形。应急处理措施1) 隧道塌后应先加固未塌方段，防止塌穴进一步扩大，同时加强排水工作。2) 当塌方规模较小时，首先加固塌体两端洞身，并尽快施作喷射砼或锚喷联合支护，封闭塌穴顶部和侧部，然后清碴。亦可在保证安全的前提下，在塌方体上架设临时支架，稳定顶部而后清碴。3) 当塌方规模很大，塌碴堵死洞身时，可采取先护后挖的方法，在查清塌穴规模大小的穴顶位置后，206、采用管棚注浆稳固围岩和塌体，待其稳定后再按先上部后下部的顺序清除塌体。4) 当塌方冒穿地表时，在处理前应支护塌穴口，地层极差时，在塌穴口附近地面打设地表锚杆，洞内采用钢架和超前管棚联合支护通过塌体。塌方地段应采取有效措施，防止地表水流入或下渗到塌穴和塌体内。对于冒顶塌方，在塌穴口设棚遮盖穴顶防雨。塌穴口回填标高应高出地面并封口。5) 塌方地段的模筑衬砌背后与塌穴周壁间必须紧密支撑。塌方较小时，用浆砌片石或干砌片石将其回填；塌方较大时，先用浆砌片石回填2m，其上空间再采用钢支撑等顶住围岩；特大塌穴将根据具体情况作特殊处理。6) 塌方段开挖，视具体情况尽量采用扰动小的施工方法，如CD法，CRD法等207、。第九章 冬季、雨季、台风及夜间施工措施xx地区属于亚热带海洋性季风气候，温暖湿润四季长青。年平均气温19.521.0。年平均降雨量1290.6mm，主要降雨月份：6月、8月、5月、4月，占全年降雨量54.9%。主导风向：东北偏东，基本风压：65kg/,瞬间最大风速：40m/s，台风影响本区时间为411月，影响期达8个月。一、冬季施工措施本地区为亚热带海洋性季风气候，1、2月份气温较低，要特别注意加强防火、防盗、防煤气中毒等安全措施，但总体来说对施工影响不是太大，一般可满足施工要求。二、 雨季施工措施1、与当地气象部门联系，准确收集各种气象资料，尤其是汛期的气象资料，做好天气预报工作。2、驻地208、库房、车辆机具停放场地、生产设施都设在最高洪水位以上地点或高地上，并远离沟槽冲积堆一定的安全距离。3、基础选在枯水季节施工。4、每年雨季时，要对合同段工点进行防洪检查，修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。5、雨季前应在坡脚挖排水沟，保证场地不积水，排水系统畅通。6、雨季加强工程材料、生活物资储备，避免因雨季交通、材料采购困难等影响工期。7、加强施工便道的养护、排水工作，确保施工便道畅通。8、成立专门的防洪领导小组，对突发的洪水事故进行处理。三、台风暴雨施工安排1、台风暴雨季节应提前做好防台风、暴雨的各项技术准备工作和相应的物资准备，随时注意气象预报。台风来临前209、由项目部组织一次安全检查。2、在建工程作业面和脚手架上的各种材料应堆放、绑扎固定，以防止被风吹落伤人。3、施工临时用电除保证生活照明外，其余供电一律切断电源。4、做好工地现场围墙和工人宿舍生活区安全检查，疏通排水沟，保证现场排水畅通。5、台风、暴雨后，应进行安全检查，重点是施工用电、临时设施、脚手架、大型机械设备，发现隐患，及时排除。对有特大台风、暴雨还要做好以下工作：1、成立防台风、暴雨领导小组，安排人员值班。 2、密切与上级部门保持联系，随时掌握台风动向。3、对工人宿舍要进行加固，确保安全，对可能造成吹倒或吹翻工棚顶部的宿舍，要提前安排工人其它安全可靠场所。4、若出现险情应及时报告上级部门210、并组织人员进行抢险。5、台风、暴雨过后，应组织人员进行检查，将台风、暴雨造成的影响和损失报告上级部门。四、夜间施工安排1、施工现场必须有足够的照明设施，保证施工作业场所的照明亮度，另外还必须配备发电机。2、职工上下班通道，必须安装路灯，路灯间距不超过30米。第十章 质量、安全保证体系与措施一、 质量保证体系与措施1、质量目标我们的质量目标是确保本工程达到优质工程标准，并配合业主实现全线总体创优规划，做到100%的单位工程得分在90分以上, 95%的分部工程得分在90分以上, 90%的分项工程得分在90分以上。确保ISO9002质量保证体系在本项目持续有效运行，并认真执行国家颁布的公路工程建设标211、准强制性条文中的有关规定。2、质量保证体系以安质管理部门为龙头，成立质量管理领导小组。项目经理任质量管理领导小组组长，班组成立QC小组，各施工队配备专职质检员，在各级组织、各个环节都有专人负责，对工程质量实施全面监控，从上到下形成质量控制网络。详见附图 “质量管理组织机构框图”附图 “质量保证体系框图” 。3、质量保证的总体措施（1）领导班子：项目负责人是搞好工程质量的关键。本工程选派具有丰富施工经验、懂技术、善管理、长期从事公路隧道建设的优秀技术人员任项目经理、项目总工程师。组建强有力的领导班子和技术、生产管理班子，以确保本工程的领导力量。（2）施工队伍：调派长期从事公路隧道建设、施工经验丰212、富的施工队伍投入本工程施工，确保主体工程全部使用专业技术施工人员。（3）机械设备：调集精良、配套齐全的机械设备投入施工。（4）狠抓人员素质的培训：对全员进行质量意识教育，层层开展QC小组活动，根据工程施工中常见通病及难题开展技术攻关，拟定对策，督促实施。加强对施工技术规范及现行有关规范的学习和理解，熟悉合同文件、设计图纸，吃透精神实质，明确目标。严格执行图纸会审制度和技术交底制度。（5）编制详细的分项工程的施工方案、施工组织设计，针对本工程的重点和难点工程，编制单项工程施工组织设计。在编制时，认真征求监理单位及业主意见，使其具有较好的可行性、合理性，形成统一意见，协调配合，共同搞好工程。（6）213、实行工序控制做到以预防为主，严格过程控制，设立工序质量控制要点和预防措施，重点抓好自检和监理抽检制，加强自检力度，确保工序质量，以工序质量优良确保整体工程优良。（7）狠抓关键过程和特殊过程，加强开挖控制爆破设计。（8）严格办证程序。在严格执行隐蔽工程验收手续基础上，实行“砼浇灌许可证”、“拆模许可证”等程序，与监理工程师密切配合，及时控制隐患。（9）按计划施工。编制好全年施工进度计划，依据冬季、雨季、旱季工作环境的不同特点，合理安排施工。（10）严把测量和试验关配备全站仪等精良测量设备，选派经验丰富的测量人员，组成精测队，严格执行“复核制”，确保测量无误，数据准确。项目部设立工地试验室，配备足214、够的试验人员，加大试验频率、力度。从而保证工程原材料检验及时，并建立相应的文件程序，用科学的数据确保工程质量。（11）选好首件工程。在施工前期，首先抓好首件工程，以首件工程带动全合同段的施工质量，并总结经验，全面推广应用。（12） 实行质量检查制项目部每15天进行一次质量大检查。项目经理负责组织，参加人员有项目经理、总工程师、生产负责人、质量负责人。并及时编写质量简报，加强各单位信息沟通，加强互相学习与交流。（13） 严格检验程序，制定隐蔽工程、模板、钢筋、混凝土等的质量检验程序图。（14） 控制原材料质量，未经试验检验的原材料不准使用。（15） 严格控制支护材料加工的几何尺寸。（16） 加大215、量测频率，及时整理资料和反馈信息，为指导安全施工提供依据。（17） 建立健全组织机构。成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，各部门负责人为组员的质量管理委员会及创优领导小组，主持和组织质量检查、质量情况分析、创优等活动。质量检查由质量安全环保部每月定期进行，并进行随时、随地性的抽查，对检查的结果及时进行分析，并制定下一步的改进措施。 （18） 完善质量管理制度。实行项目经理质量总负责，质量负责人专职监察。建立健全工艺负责人和技术负责人质量责任制，责任落实到人头，并实行质量终身制。实行单项工程质量档案管理制，工序质量签认制，定期或不定期进行的质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量216、评定制，质量事故（隐患）报告制，工程质量与分配挂钩制等有利于创优的质量活动，实施重奖重罚，并贯穿施工全过程。（19） 按照我单位质量手册和GB/T19001-ISO9001规定的20个质量体系要素，分部门把关控制，不断完善质量体系，提高质量管理水平，并实施每季度一次的质量体系运行内部审核工作，以强劲的质量保证能力，确保工程质量符合合同要求。（20） 运用全面质量管理，认真抓好施工全过程质量控制，确保ISO9001质量管理体系在本项目部持续有效的运行，坚决执行上道工序不合格，不准进入下一道工序。认真开展QC小组活动，对光面爆破、隧道初期支护、防排水、衬砌砼质量及水下砼灌注，墩身砼及T梁制安等，组217、织QC小组进行攻关，以解决质量管理中的难点。（21） 加强以总工程师为主导的技术管理系统，认真做好管理与技术服务，确保施工生产在合同规定的技术要求和技术标准的控制下进行。努力推行标准化工作，结合本工程实际，编写工艺规划、质量手册、质量标准、安全手册、施工手册等资料，做到人手一本，严格执行。加强技术管理基础工作，特别是技术交底、测量、试验、检验工作。必须将测量中线水平、结构细部尺寸、材料标准规格、外观质量要求、安全质量操作要求等对生产班组（或领工员）进行交底。测量工作必须坚持“三级”测量复核制，试验、检验工作公正、独立。（22） 对各类施工过程、工艺，编制相应的工艺流程及施工工艺细则，规范施工。218、（23） 开展技术培训，坚持每月一次的工班质量学习，并以各种讲座、活动形式，向所有职工进行定期的质量教育，防患于未然。（24） 加强竣工文件编制工作，做到工程竣工，竣工文件编制完毕。（25） 加强与业主、监理、设计单位的横向联系，在施工技术及质量工作方面得到广泛的支持与合作，创造一个良好的施工环境。4、具体的质量保证措施（1）隧道施工质量保证措施隧道开挖严格按照设计断面进行，严格控制超挖，禁止欠挖。隧道周边开挖采用光面爆破，爆破设计必须符合规范。 隧道开挖后及时进行临时支护。临时支护严格按照设计图纸施工。开挖后必须先进行初喷，然后再施工锚杆。锚杆大小、长短、位置不得超过规范允许的偏差值。挂网钢219、筋大小、网孔尺寸必须符合要求。钢格栅、钢拱架在洞外放出大样图加工成形，在洞内组装。管棚、小导管严格控制外插角、搭接长度，注浆材质必须符合要求，注浆压力控制在允许范围内。 仰拱施工速度应紧跟，使隧道尽快形成封闭环，以保证隧道的稳定。 勤量测，加强对掌子面以及已支护段的变形观测，出现异常情况及时分析原因，制定处理措施。二次衬砌的钢筋应严格按照设计图纸的型号、尺寸、间距施工。焊工须持证上岗，加强焊接工艺检查，保证焊接质量。二次衬砌前，先由试验室试配出符合要求的配合比，衬砌厚度必须满足要求，衬砌顶部不得留有空洞。（2）混凝土施工质量保证措施砼浇注质量保证措施在结构物浇注前，制定砼灌注实施方案，落实人员220、机械及小型施工机具，做好施工现场安排，由项目总工负责协调做好准备工作，项目总工对施工管理人员、施工管理人员对施工人员做好技术交底。砼浇注前，施工管理人员及质检人员必须对模板、钢筋、预埋件、预留孔洞、变形缝等进行检查，清除杂物和积水、进行隐蔽工程验收合格后方可浇注。对使用的设备及早检查、维护，并准备好设备，保证砼浇注的连续性。砼进场后，先经试验人员检查核定配料是否符合配合比要求，通过后，进行现场砼坍落度的测试，坍落度损失超过允许规定数值的，坚决不准运至工作面灌注，退返搅拌站。结构预埋件、预埋孔洞周边、钢筋密集处、施工缝等特殊部位的砼浇注，要指定专人负责下料，加强砼振捣工作，做到不漏振、不过振，221、确保砼密实。每个砼浇注过程均派专人随时观测模板、支架、预留孔、伸缩缝等有无位移，砼是否漏浆，发现问题，及时采取措施处理。做好砼浇注记录并按照规定取样制作砼试件，做好试验和文档资料。砼养护质量保证措施针对不同部位的砼制定相应的砼养护方法，指定专人检查，落实保证方法的实施。待砼达到设计强度前不得堆放设备、材料，以避免承受荷载受到破坏而产生结构裂缝。砼养护时，严禁碰撞已浇砼及模板、支撑，防水砼及模板受到震动使砼产生裂缝，影响砼质量及外观。钢筋工程质量保证措施钢筋的采购必须有出厂质量书，对每批进场的钢筋，严格按规范规定抽样试验合格后才能使用。钢筋焊接必须由持证的专职技工上岗操作，焊接头要经过试验合格后222、，才允许正式作业，在一批焊件期间，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接工作质量的监督考核。由专人负责钢筋的垫块制作，要确保规格准确、数量充足，并有足够的设计强度。垫块的安放要疏密均匀，可靠地保护作用。钢筋绑扎后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注砼。 模板工程质量保证措施由专人对模板及支撑系统进行设计，并将设计方案逐级上报审核。模板系统要保证有足够的强度、刚度和稳定性，并兼顾可重复使用的原则。模板安装前，熟悉图纸及支撑方案，进行分级技术交底。放样工作要及时、准确。检查无误后才能立模安装。模板拼缝要严密，拼缝处用玻璃胶填缝、内贴止水胶带，防止漏浆。板面应光滑平整，脱模剂应涂刷均匀，不得过多也223、不能留有空隙。模板系统安装后及时报检并进行下道工序。顶板支撑系统拆除时间应严格按规范及试件强度确定并报监理工程师批准后方可进行。预埋件安装、预留孔洞位置必须准确、牢固。 隐蔽工程质量保证措施1) 对隐蔽工程检查以班组自检和专职检查相结合。施工班组在每个工序完工后进行自检，对不符合质量要求的及时予以纠正。2) 每个工序的工作完成后，由分管工序的技术人员、质检工程师组织施工班组长按有关技术规范要求进行检查，不合格的坚决返工。上道工序不合格不准开始下道工序施工。3) 上道工序完成并自检合格后，通知驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整体工作。所有隐蔽工程必须经监理工程师签224、证后才能进入下道工序施工。4) 在隐蔽工程施工过程中，要加强技术人员旁站监督并做好施工记录。隐蔽工程施工记录要有检查项目、技术要求及检查验收部位等，施工员、技术员、质检工程师和试验员均须在相应栏目签名。5) 制定隐蔽工程质量处罚措施，对经监理工程师验收不合格，造成返工而影响工期的班组及责任人进行处罚 质量动态控制 我们不仅制定了一套完整的自检体系，还制定了完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证措施，由专人负责整理，分批、分类归栏，并进行整理分析，负责上报齐全、数据真实和系统的施工资料及图表。在施工中，质检科专门负责检查、检测、指导施工，按规范要求频率统一检测，试验室及时准确提225、供各种试验数据，每天将成果报质量管理领导小组，进行统计分析，对质量未达到标准及关键部位、关键工序进行全面的跟踪检查，确保工程质量。二、 安全保证体系与措施1、安全保证体系我单位安全生产用下列四大体系来保证。详见附图 “安全管理组织机构框图”及附图 “安全保证体系框图”(1) 以项目经理为首的生产指挥保证体系。实行管生产必须同时管安全的原则，将安全生产指标纳入经济责任制进行严格考核，认真执行奖罚制度。(2) 项目部各级部门将思想政治工作贯穿于安全生产中，把保证职工的生命安全和健康作为一项重要的工作，对于在安全生产上有令不行、有禁不止的行为，予以严肃处理。把安全生产作为考核各级领导干部的一项重要条226、件，列入“创先争优”活动的重要内容。(3) 以总工程师为首的技术安全保证体系。研究、制定和落实安全技术措施，编制有针对性的施工组织设计，组织安全知识普及教育和安全技术知识培训等工作。(4) 以质安部长为首的安全检查保证体系，运用安全系统工程，推行现代化管理，坚持经常检查与定期检查相结合，普通检查与重点检查相结合，专业检查与对口交叉检查相结合的安全检查制度，查出事故隐患，并采取相应的预防和控制措施，把好安全生产“关”。2、安全保证措施（1）总体措施坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理要把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，227、严格执行安规，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。建立安全生产责任制，设专职安全检查人员，做好安全生产管理和监督检查，做好安全技术交底工作。定期开展安全学习，针对工程特点开展事故预防活动，严把爆破、高空作业、坍方掉石、行车安全、安全用电等主要关口，采取有效防范措施，严防事故发生。加强安全教育，使全体施工人员树立安全第一的思想；严格安全操作规程，做到一工程一措施；坚持每班班前安全会，每周一天的安全活动日，每月一次安全大检查制度，发现问题，落实整改措施，整改负责人及整改期限。严格爆破器材的管理、审批、领用、加工、使用、瞎炮处理及保管等制度，堵塞漏洞，防止事故。所有机电设备专人管理、使用，228、特殊工种必须持证上岗。生活区、机械房、材料库配备足够的消防器材，危险品仓库安设避雷装置。施工电线必须按技术标准架设，电器设备和线路必须绝缘良好，按规定安装漏电保护设施。吊装作业时，起吊设备下严禁站、行人，经常检查钢丝绳是否完好以确保安全。搭设的承重平台、脚手架，必须经过承载验算，确认合格后方可使用。夜间施工，严禁放炮，避免影响居民的休息和引起不必要的恐惧，现场必须有符合操作要求的照明设备。现场安排专职的医疗救护人员（2）具体安全保证措施施工现场安全保证措施1）施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活、办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场229、等应按批准的总平面布置图进行布置。2）现场道路应平整、坚实、保持畅通，危险地点应悬挂安全警示的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。3） 现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱支。每个队应组成一个由57人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。4）各类房屋、库棚、料场等消防安全距离应符合规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等场所吸烟；现场的易燃杂物，应随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。5）施工现场的临时用电，严格按照用电安全技术规范的规定执行。临时用电工程的安装、维修和拆除，230、均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。电缆线路采用“三相四线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。变压器必须设接地保护装置，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。配电箱要能防火、防雨、箱内不得存入杂物并应设门加锁，专人管理。移动的电气设备的供电线，应使用橡套电缆，穿过行车道时，应套管埋地敷设，破损电缆不得使用。检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应231、挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。严禁用其他金属丝代替熔断丝。严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。6）施工中如发现危及地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕方可施工。施工机械的安全控制措施1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。2）操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保232、养制度。3） 驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。4） 机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。5）用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。7）指挥施工机械作业人员，必须站在可通视的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。8） 使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。9）起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。10）定期组织机电233、设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。( 隧道工程安全保证措施1）重视洞口段施工，认真按设计施作地表加固和超前小导管，并做好监控量测工作。此类地段的施工中，应实行领导工地值班制，加强施工现场管理。2）严格按钻爆设计布眼、装药、起爆，不得任意改变药量，避免围岩较大的扰动而引起坍塌。躲炮的安全距离不得少于300米。3）爆破后必须有专人认真进行安全处理，清除危石。4）认真作好初期支护，保证喷射砼厚度和质量，加强监控量测及时施作二次衬砌。5）施工中重视目测观察。特别注重搞好超前地质预防，防患于未然。施工中，随时注意围岩的岩质234、和分布情况变化、节理裂隙发育程序和方向，接触面填充物的性质、涌水量，喷砼是否产生裂缝，钢架是否下沉，砼是否有开裂现象等，根据监测资料，判断围岩的稳定性，指导施工，保证施工安全。6） 加强与建设单位、设计部门联系，紧密配合，及时处理施工中的不安全因素。7）搞好洞内三管两线，做到通风、排水良好，道路平顺，灯光明亮，做好运输，线路安全信号标志，确保洞内运输安全。8）加强洞内的施工照明，防止应照明不足引起事故。第十一章 工期保证措施为了确保本合同段工程总工期的按期实现，拟定以下几个方面来保证一、从组织管理上保证1、本工程实行项目法施工，根据本工程分项工程较多，施工线路较长的特点，为便于管理和组织施工，235、调集精良设备投入到本工程项目之中。并成立由主管生产副经理领导的，由组织桥施工经验丰富的人员担任调度员的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和指导。由各作业队主管生产的负责人为调度员，以各施工队为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。2、建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。3、要求各施工队坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。4、 项目部每周一定期召开一次由各施工队负责人和全体项目管理人员参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积236、极参与协调好工程施工外部的关系。5、每月由项目经理或主管生产的副经理主持召开生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之和各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。6、 建立严格的工程施工日志制度，逐日详细记录工程进度、质量设计修改、工地治商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。7、各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下边工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟237、班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。8、建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。二、从计划安排上保证1、在工程开工前，必须严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。2、 在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工238、作安排。3、制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。4、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。5、缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。6、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天239、的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。三、从资源上保证 1、将该工程列为我公司重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，形式结构合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。2、“工欲善其事，必先利其器”。施工机械做到统筹安排、统一调配、合理应用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常240、用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。3、 制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。4、作好人员配备、材料采购、机械进场及维修等后勤保障工作，保证施工正常进行。四、 从技术上保证1、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。2、 精心组织，精心施工。在对工程及其所在地情况进行详细调查，充分掌握实际情况的基础上，编制科学合理的施工组织设计和施工方案。在施工中认真实施，并根据工程进展情况及时调241、整，保证施工按照既定计划有序进行。3、 实行图纸会审制度，认真审核图纸，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，掌握施工技术规范和验收规范。对可能出现的问题及时处理，避免因设计原因造成延误或返工，使工程顺利进行。4、严把质量关，切实保证各项质量管理制度的有效执行。加强工序检查，上道工序不合格，下道工序不进行。通过培训和技术攻关提高工人技术素质和工艺水平。以优良的质量避免因质量返工造成的工期延误。5、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛242、盾，使工程按部就班地有节奏地进行。6、 实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。7、施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定，同时，在工程施工期间，所有数据的传送尽可能做到光盘或电话线传输，使数据传送方便、迅捷。五、 其它保证措施1、 关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。保证243、各个员工以健康的体魄、充沛体力，良好的精神状况投入到施工中。现场设立医务室、定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响正常施工。2、 做好雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作及防洪抗灾保证工作，确保施工的顺利进行。3、 搞好与业主、监理工程师及当地群众的关系，创造一个天时地利人和的施工环境，大力配合业主的拆迁工作，以及使业主加快拆迁工作进展，为尽早提供施工现场作努力。第十二章 道路畅通、文明施工与环境保护措施一、道路保畅措施1、在原有公路路段施工时，及时与地方交通管理部门取得联系并设立必要的交通标志，及时发布交通公告，确保原有公路的安全和畅通。2、施工现场与现况道路交叉处，现场四周244、设塑料隔离封闭，现场进出口，不准设在交通流量大的段落。3、各种材料运输提前制定运输计划，运输避免在交通高峰期进行。4、与已建道路交叉的地段，设立统一的施工警示标志，标牌，夜间设置发光标志，并设立专职保畅人员负责疏导交通，确保交通畅通。5、 派专人维护施工合同段内现况和临时道路，发现破损及时修复。6、上现况路行驶的施工车辆，必须遵守交通法规，作到文明行车。7、 桥梁施工时，必须遵照有关规定，设立安全保护措施，梁体吊装作业前，应制定详细的施工方案，确保道路畅通和安全。二、 文明施工措施1、健全管理机构由项目经理组织分别在场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到245、人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。2、场容场貌（1） 按规划布置临时施工设施，建立完善的信号管理系统，对各项生产、生活设施、管线、电力线路、物资堆放场、仓库等，定期检查考评，奖罚分明。（2） 对作业环境设置必要的安全警示标志，对工序实行挂牌标识。（3）工作人员一律坚持持证上岗，服从领导安排。（4）.4 合理布置场地，保证运输道路畅通，排水有组织。3、物资设备（1）物资按类别采取库房和大棚两种方式储存，做到料架整齐划一，分区合理，产品标识正确，检验状态无遗漏。（2）定点加工机具应设置防雨棚，做到机具维护到位，性能可靠，表面清洁。4、环境控制（1）建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各246、责任人具体负责。（2）施工污水采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗水坑、沉淀池内，杜绝无组织排水，保证水土完整不流失。（3）施工运输车辆进出场区均应冲洗轮胎，避免污染主要路面。（4）生活临设区域采用明沟排放雨水，生活废水通过埋地管道排入集水坑，生活垃圾及时处理。（5）食堂干净卫生，炊事人员定期体检，持证上岗。5、 综合治理（1）搞好施工现场及生活区的封闭式管理，教育职工遵守作业秩序和现场管理纪律。（2）搞好职工宿舍文明评比活动，做到整齐、明亮、通风。（3）建立现场询查保卫及值班交接纪录制度，防止外部闲杂人员入内损坏成品和半成品，盗窃施工材料。三、 环境保护措施环境保护是我国一项基本国策，必须247、严格控制施工污染，为生态平衡创造良好的环境。1、建立、健全管理组织机构。工地成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组为成员的环保管理组织机构。2、加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。3、制定各项规章制度，并加强监督和检查。4、 合理布置施工场地，合理定制各种施工设施。5、认真执行国家环境保护法和水土保持法有关条例。在施工人员中进行广泛的法制宣传教育，在整个施工过程中，领导要高度重视，经常检查落实，发现问题及时处理。6、施工中如发现文物古迹，不得移动和收藏，应保护好现场，防止文物流失。并报文物保护单位。7、 施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性248、排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷8、施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源；为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，保证不出现明显的降尘。9、减小施工中的噪声和震动，不扰民。10 、施工过程中，尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被，保护公路两旁的古树名木和法定保护的树种，即使在公路用地范围内，有可能时也要尽量设法保护；施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，出了不可避免的工程占地、砍伐以外，不应再发生其他形式的人为破坏。11、施工现场、生产、生活临房修建，料具堆放、石料堆放、材料加工场等的布置，做到布置合理，整洁有序，达到“三防”标准和符合249、现代化管理要求。12、 施工场地范围内要搞好集水、排水工作，使场内平顺干燥，无积水、污泥堆积。13、生产中的废水和机械排出的废油废水，职工生活污水、垃圾、粪便等按当地环保机关的有关规定进行处理，防止对环境卫生造成污染。14、水泥、石灰等建材运输必须采取措施防止空气和环境污染。15、加强生活区环境卫生管理和职工劳动保护。16、 在每段工程结束后，尽快清理施工现场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，对硬化的部分要清除硬化层，使占用的田、地能达到复耕的程度。做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。第十三章 缺陷责任一、 总述质量缺陷是指施工中客观存在的质量问题。在施工过程中，由于各250、种复杂的原因，质量缺陷的出现往往不可避免。在工程竣工交验后，项目部派一部分具有富实践经验的工程技术人员留守，常驻现场，与业主协调工作。1、留守人员为承包方代表人，负责与业主和单位之间的联系。2、 负责组织人员对运营期间出现的工程缺陷及时进行修复；对较大的缺陷，及时上报单位，由单位组织制定缺陷修复方案，并迅速付诸实施，请业主验证。3、负责在缺陷责任期内的看护，对由非质量原因所造成的缺陷，及时报业主进行处理。4、观测、记录责任期内缺陷产生的原因及过程，及时上报，以便及时制定方案、采取措施进行修复。5、认真作好各种原始观测记录，预测缺陷发生。6、缺陷责任期满后，与业主办理移交手续，结束留守工作。二、251、 质量缺陷的处理1、 质量缺陷性质的确定质量缺陷性质的认定，是最终确定处理方法的首要工作和基本依据。一般通过以下方法来确定缺陷的性质：（1） 了解和检查。主要包括调查、检查质量试验检测报告、施工日志、施工工艺流程、施工机械情况以及气候情况。（2）检测与试验。主要是检测该缺陷工程的有关技术指标，以便准确找出产生缺陷的原因。（3）专项调查。有些质量问题，仅仅通过以上两种方法仍不能确定，则有必要组织有关方面的专家进行专题调查认定。2、质量缺陷的处理方法（1） 整修与返工。缺陷的整修，主要针对局部性的、轻微的且不会给整体工程量带来严重影响的缺陷进行修复。如果经过补修后仍不能达到规范设计标准的必须返工。252、（2） 综合处理的方法。质量缺陷的综合处理方法是主要针对较大的质量缺陷事故而言的，它是以最小的经济代价对工程缺陷处理后，使工程质量重新满足设计规范要求的做法。处理方法因缺陷的性质及严重程度而异，性质的确定是以大量的调查内容及丰富的事故经验和技术理论为基础的。具体做法是组织联合调查组、召开专家论证会等方式进行。三、 质量缺陷在施工中的预防在施工过程中，可采取如下措施将可能发生的缺陷事故降低到最低限度。1、 结合实际，因地制宜，认真制定切实可行的施工方案。层层把关，严格按设计图纸、技术要求施工，对工程关键部位严格执行审批，检查，验收制度。2、 加强试验、测量工作，把住原材料进货质量关。3、狠抓工程253、关键部位、关键工序的施工质量，尽一切努力，杜绝重大质量事故，质量缺陷事故的发生。4、制定质量通病的预防措施，把可能发生的质量缺陷事故消除在萌芽之中。5、质量就是生命，质量就是效益，质量就是信誉，质量就是求生存、求发展是我单位不断发展壮大的宗旨和座右铭。力争做到工程质量零缺陷，自始至终是我们追求的目标，对此，单位全体员工充满信心。第十四章 廉政建设及民工工资保证措施一、廉政建设措施1、组织机构项目经理部党支部书记为组长，负责廉政组织的日常活动，各施工队、部门选举出职工代表任小组长，全体参建员工为廉政组织成员，全员参与，全员监督项目经理部及各施工队、部门的业务活动和行为。2、严格遵守党和国家有关法254、律法规及交通部的有关规定。3、业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则(法律认定的商业秘密和合同文件另有规定者除外)，不损害国家和集体利益，不违反工程建设管理规章制度。4、建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。5、 发现在业务活动中有违反廉政规定的行为，及时提醒对方纠正；发现有严重违反廉政规定的行为，按管理权限，依据有关规定，给予党纪、政纪或组织处理；涉嫌犯罪的，依法移交司法机关追究刑事责任。6、 不以任何理由向业主、监理及其工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品。7、 不以任何名义为业主、监理及其工作人员报销应由业主、监理单位或个人支付255、的任何费用。8、 不以任何理由安排业主、监理及其工作人员参加超标准宴请及娱乐活动。9、 不为业主、监理及其工作人员购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。10、定期或不定期组织深入基层调查活动，监督、指导廉政组织机构的运行情况，提高其业务水平。11、加强党建工作，扎扎实实干好工程，不隐瞒、不虚报，实事求是，客观公正地处理工程实施过程安全、质量、进度等方面的情况。二、确保农民工工资支付措施1、 建立农民工工资支付监控制度，对支付农民工工资情况定期监督检查。2、与农民工建立劳动关系，签订劳动合同。不拒绝与农民工签订劳动合同，不采用欺诈或者胁迫等手段与农民工签订劳动合同，不向农民工收取风险金、抵押金、保证金。3、工会组织应当依法维护农民工合法权益，帮助、指导农民工与用工单位签订劳动合同。4、用工单位应当以货币形式按月足额支付农民工工资。农民工工资不得低于用工所在地最低工资标准。5、建立农民工考勤和工资报表制度。支付工资时应当填写农民工工资支付名册，由农民工本人签字领取。因特殊情况本人不能领取的，应当书面委托他人代为领取。6、不能按时支付工资时，向农民工出具应付工资凭证，并在五日内将不能按时支付工资情况报当地劳动和社会保障行政部门备案。应付工资凭证中应当注明给付工资的具体时间，但最长不得超过三个月。