1、街坊路改造工程路基挖方、石灰土路基及沥青混凝土施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程1施工方案1第一章 编制依据 1.1.1现场调查资料。51、主要施工技术规范、规程53、质量检验评定标准6第二章 工程概况7一、工程概况:7二、工期要求:7三、质量目标:7四、设计概况:71、道路建设标准72、平面设计83、纵坡设计8五、路面结构8第三章 工程的主要特点、重点难点及应对措施 3.1工程特点93.2工程重点、难点及应对措施93.2.2院内交通疏导10第四章 施工准备及部署114.1施工临时路112、4.2临时设施114.3临时用电118124.4临时用水124.6生产准备139134.7技术准备134.8人员准备14第五章 施工总体部署145.1施工部署原则145.2工程总体目标145.2.1质量目标145.2.2工期目标145.2.4环保目标155.3施工组织管理机构及责任划分155.3.1施工组织机构图(见下图)15第六章 主要项目施工方案166.1施工测量166.1.1本工程施工测量的特点166.1.2施工测量仪器及人员配备166.1.3施工测量控制166.1.4道路施工测量186.1.6竣工测量206.1.7施工测量质量保证措施206.2路基挖方202 弯沉值(0.01mm)213、3 纵断高程(mm) +10，-15214 中线偏差(mm) 50 点，弯道加HY、YH215 宽度(mm) 不小于设计值216 平整度(mm) ?15217 横坡(%) ?0.5218 边坡 不陡于设计值216.4石灰土路基施工226.5.1摊铺工艺流程236.5.3质量要求246.6.2施工工艺流程256.7 混凝土路面25一、施工放样25三、传力杆安装26四、摊铺26八、拆模27九、填缝276.8沥青混凝土施工296.8.1工程情况296.8.2前期准备工作296.8.3试验段方案306.8.4面层摊铺316.8.5碾压326.8.6压实度及平整度的控制336.8.7接缝施工336.9施4、工技术控制重点346.9.1路基不均匀沉降346.9.4沥青混凝土路面的早期破坏356.10 路面施工方法及质量控制要点35第七章 质量目标设计和质量保证措施 7.1总 则367.2质量方针367.3 质量目标367.5质量保证措施377.6.1建立和完善各项技术标准和管理标准387.6.2建立施工组织设计审批制度397.6.3技术复核、隐蔽工程验收制度397.6.4施工阶段的混凝土砂浆配比及试块制度397.6.5二级验收及分部分项质量评定制度407.6.6现场材料、机械质量管理407.6.7计量具管理417.6.8工程质量奖罚制度41第八章 冬季施工方案43第九章 成品保护、资料管理、交工验5、收 9.1成品保护措施439.1.1组织措施439.1.2保护措施439.1.3技术措施44第十章 现场安全文明施工管理措施 10.1安全文明施工目标4410.3.1施工安全措施4410.3.2临时用电安全防护措施4610.3.3施工机械安全防护措施4610.3.3.5对各专业队签定机械安全协议书。4710.3.4现场管理措施4710.3.4.1临时工程牢固整齐，出入口设单位标志。4710.3.5消防保卫措施4710.3.5.2临建符合防火规定，并设有消火栓。4710.3.6料具管理措施4710.4突发事件处理4810.4.1停电事故处理4810.4.2突发火灾处理48第十一章 环境保护措施46、811.1建立环境保护体系4811.2施工现场环保措施4911.2.1施工中防噪音污染措施4911.2.2施工中防扬尘污染措施4911.2.3施工中防垃圾污染措施5011.3办公区及生活区环保措施504450第一章 编制依据 1.1.1现场调查资料。 1.1.2XX京诚工程技术有限公司提供的有关设计图纸。 1.1.3国家和XX市规定的施工技术规范、质量检验评定标准及要求。 1、主要施工技术规范、规程 城市测量规范(CJJ8-99) 工程测量规范(GB50026-93) -45-2000) XX市城市道路工程施工技术规程(DBJ01沥青路面施工及验收规范(GB50092-96) 粉煤灰石灰类道路7、基层施工及验收规范(CJJ4-97) 城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91) 公路路基施工技术规范(JTJ033-95) 公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000) 公路工程安全技术规程(JTJ076-95) 实施细则(DBJ01-605-98) 混凝土质量控制标准(GB50164-92) 组合钢模板技术规范(GB50214-2001) 普通混凝土配合比设计规程(JGJ/T55-96) XX市市政工程施工安全操作规程(DBJ01-56-2001) 建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001) 施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46-88) 2、主要试验检测规范、规程 8、土工试验方法标准(GBT50123-99) 公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052-2000) 公路工程石料试验规程(JTJ054-94) 公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ057-94) 回弹法评定混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T27-2001) 钻芯法检测混凝土抗压强度技术规程(CECS03:88) 建筑砂浆基本性能试验方法(JGJ70-90) 水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法(GB/T346-2001) 水泥胶砂强度检验方法(GB/T17671-1999) , 水泥取样方法(GB12573-90) 混凝土外加剂应用技术规程(GBJ119-88) 混凝土外加剂9、匀致性试验方法(GB/T8077-2000) 普通混凝土配合比设计规程(JTJ55-2000) 93) 砂、石碱活性快速试验方法(CECS48:3、质量检验评定标准 市政基础设施工程质量检验与验收统一标准(DBJ01-90-2004) 城镇道路工程施工质量检验标准(DBJ01-11-2004) -87) 混凝土强度检验评定标准(GB107混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) 预制混凝土构件质量检验评定标准(GBJ321-90) 4、主要材料、构配件标准 普通混凝土用砂浆质量标准及检验方法(JGJ52-92) 普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法(JGJ53-92) 非10、粘土砖(京02SJ41) 混凝土外加剂(GB8076-87) 混凝土拌合用水标准(JGJ63-89) 混凝土碱含量限值标准(CECS53:93) 用于水泥和混凝土中的粉煤灰(GB1596-91) 道路石油沥青(SY1661-77) 预拌混凝土质量规程(DBJ01-6-90) 混凝土路面砖(JC446-2000) 1.1.4XX市安全文明施工管理规定。 1.1.5我单位现有技术管理水平。 , 第二章 工程概况 一、工程概况: 雁栖镇乐园庄村街坊路改造工程属于XX市怀柔区2009年新农村街坊路硬化二期建设工程中乐园庄段，位于怀柔镇乐园庄村。 建设单位:雁栖镇人民政府 施工单位:XX明珠建筑工程有限11、公司 监理单位:XX百事百达工程建设监理有限责任公司 设计单位:XX京城工程技术有限公司 二、工期要求: 2009年11月11日至2009年12月26日，共45日历天。 三、质量目标: 合格 四、设计概况: 1、道路建设标准 根据本项目的性质、功能等因素，将村内道路建设分为:村内主要街道和次要街道，其中主要街道包含硬化道路和大修道路，次要街道包含硬化道路和大修道路。 1)主要街道:是指为村民的生产、生活提供集散和提供机动车通行的主要街道，也是连接村外公路的主要通道。 2)次要街道:是指为村内与主要大街的连接道路，是村民从家门附近到主要街道的连络线，主要供农用小型机动车通行。 3)硬化道路:是指12、现状路末硬化或道路路基完全破损，需要完全硬化的道路，或因近期敷设供水、污水管线需破损的道路。 4)大修道路:是指现有硬化道路路面已破损，路基在多年的车辆荷载作用下，已趋于稳定，承载能力较高，需要改建的道路。 2、平面设计 平面设计中，道路定线主要控制点为沿线民房和建筑物，尽量避免拆迁。曲线半径按照实际民房建设情况并与原有道路顺接。 3、纵坡设计 村里原有道路纵坡主要顺地势形成，现有道路标高基本能满足周边建筑物排水要求，本次道, 路纵坡设计综合考虑农户房屋散水高程，原帽上，道路高程不高于两侧房屋散水高程。 4、横断面设计 现有道路横断面均为一幅路型式，由于本项目所涉及的街坊路都比较窄，在本次设计13、均按一幅路进行设计。 五、路面结构 硬化沥青混凝土路面结构 厚度 道路等级 结构及材料 细粒式沥青混凝土(AC-13)面层 4cm 乳化沥青透层 二灰稳定砂砾基层 18cm 主要道路 二灰土底基层 18cm 3cm 细粒式沥青混凝土(AC-13)面层 乳化沥青透层 次要道路 二灰稳定砂砾基层 16cm 二灰土底基层 16cm 硬化水泥混凝土路面结构 道路等级 结构及材料 厚度 C30水泥混凝土面层 20cm 主要道路 石灰改良土底基层 15cm C30水泥混凝土面层 18cm 次要道路 石灰改良土底基层 15cm 大修沥青混凝土路面结构 , 厚度 道路等级 结构及材料 细粒式沥青混凝土(AC-14、13)面层 4cm 乳化沥青透层 主要道路 二灰稳定砂砾基层 18cm 3cm 细粒式沥青混凝土(AC-13)面层 次要道路 乳化沥青透层 二灰稳定砂砾基层 16cm 大修水泥混凝土路面结构 道路等级 结构及材料 厚度 主要道路 C30水泥混凝土面层 20cm 次要道路 C30水泥混凝土面层 18cm , 第三章 工程的主要特点、重点难点及应对措施 3.1工程特点 现场环境复杂多变，需因地制宜，采取不同的施工方法。 3.2工程重点、难点及应对措施 施工中注意路面高程应低于各房屋宅院散水面，具体情况应按现场情况调整。对于有条件的 3.2.1施工协调工作 施工扰民、民扰问题，以及与土建施工方施工配15、合问题。 应对措施: 1、规范施工现场管理，所有施工区域搭设围挡，围挡搭设整齐，色彩一致，保证外观美观。合理安排施工顺序，断路施工应制定临时交通导行措施，提前告示，并按要求设置交通导行指示标志。 2、制定全面、有效的防尘、防噪、防污、防震措施，避免夜间施工，最大限度降低对沿线居民日常生活的影响，避免扰民发生。 3、在施工部署时，充分考虑到居民及协作单位的利益，尽量将影响减至最小，同时安排专人负责协调工作，注重与老百姓、及协作单位的协调，做到事前沟通协调，争取谅解，避免激化矛盾。 3.2.2院内交通疏导 应对措施: 1、施工时，均必须按照道路交通标志和标线GB5768-1999要求设置各种交通标16、志，特别是做好夜间警示，以确保在此路段通行的各种车辆及施工区人员设备的安全。 2、所有施工人员及施工设备(运料车除外)只能在封闭的施工区段内活动和调配，施工区出入口必须设置明显标志，并提前设置警告标志，避免出现安全事故。 3、由于现场场地资源相当有限，为确保交通，沟槽土方考虑大运大弃，基本不考虑槽边堆土。 3.2.5石灰土的施工环保问题 本工程道路底基层为12%的石灰土，施工时易产生石灰扬尘，造成大气污染，石灰的遗洒会造成土地、水的污染，造成环境污染，如何解决这个问题是我们的一个施工的难点。 应对措施: 1、本工程袋装石灰，石灰进场后入库管理，避免风吹雨淋，污染环境。 , 2、石灰用量严格计划17、用料和进出库手续，进入现场的石灰原则当天拌和、当天碾压成活。施工现场不堆放石灰。 3、石灰土施工时，严禁抛、撒，应轻铺在素土之上，并随即进行拌和。控制好土壤含水量在最佳含水率左右，以减少拌和过程中的扬尘。施工一段后及时清扫周围现场，避免遗洒石灰污染环境。 4、当遇4级以上大风时，不得进行石灰土施工。 , 第四章 施工准备及部署 在工程正式开工前，应做到“三通一平”，并搭建好临设，以利于施工的顺利进行。做好施工组织设计、分项方案的审批以及方案交底、技术交底等各项技术准备工作，另一方面应该积极联系地材厂家、混凝土搅拌站，为施工做好充足准备。 4.1施工临时路 本工程为农村配套基础设施改造工程，原有18、道路可为利用，施工时，合理安排施工，采用短、平、快施工方法，施工一段，恢复一段，无需另修建临时路。 4.2临时设施 根据现场踏勘，现场建筑相对密集，我单位拟将民工生活区就近安排，租用附近的民房。 材料堆放区、项目部驻地，场地区内路面进行地面硬化。食堂等设施与项目经理部办公区设在一起，以方便监理工作和生活。监理单位的办公用品和生活用品，我单位将按照要求从优选购和布置。 4.3临时用电 现场用电包括生产用电和生活用电，其中生活用电主要是照明用电，生产用电包括各种生产设施用电、主体工程施工用电及其他临时设施用电等。由于本工程生产用电量不大(详见用电负荷计算表)，而且是分段施工，所以用电可从甲方指定位19、置接入，临时用电线路沿中间南北向主路道路敷设(即施工区域分界线)，在各主、支路交叉口以及转角处安装一固定电闸箱，在西大门进出主路以及21#南侧、24#南侧各引出一条电力支线，并设立固定电闸箱，这样基本满足施工方便用电接线的需求。此外，为保证施工中不间断供电，需另备120KW发电机1台。 用电负荷计算表 序号 设备名称 型号 数量 功率 钢筋切断机 GQ40A 31=3kw 1 1台 钢筋弯曲机 GJ740 81=8kw 2 1台 钢筋调直机 GT440 4.11=4.1kw 3 1台 木工锯床 MJ106 41=4kw 4 1台 8 5 蛙式打夯机 GW60 6台 36=18KW 6 平板夯实20、机 VT2050 4台 4.54=18KW 7 振捣棒 Zl50 4台 2.54=10KW 8 潜水泵 QS2540 35台 2.235=77KW 9 砂浆搅拌机 UJW3 1台 31=3KW 10 注浆泵 TGB-HG50/50 1台 111=11KW 11 锚喷机 TK-961 1台 7.51=7.5KW 12 办公、生活、试验用电 30 KW 设备总功率:193.6KW 理论用电量计算: Pig=1.24K1PC=1.240.6193.6?144 KW 考虑到用电的不均衡性，实际同时用电负荷将低于此值，故本工程不考虑单独设立变压器，从甲方指定变压器接入。 4.4临时用水 临时用水包括生活21、用水及施工生产用水及消防用水。生活用水从临建附近水表井接入, 施工用水主要包括:污水管道闭水试验用水、拌和砂浆用水以及道路环保用水等, 施工用水也可选择附近的几座水表井接入，从干管引出的各支管，管径不小于充分利用院内原有给水管路,100。不单独敷设临时用水管线。局部没有给水管线的地方，采用水车供水。 4.5通讯设施 为保证工程施工顺利进行，及时传递信息，经理部安装固定电话供本部及监理使用，经理部及分部主要成员配备手机或对讲机。 4.6生产准备 在现场生产准备期内，重点完成驻地建设、临水、临电、人员组织及进场计划、机械设备组织及进场计划、工程材料准备及进场计划、图纸会审及设计交底、用于交桩及基准22、点复核、9 原地貌测量、地上地下物探测、渣土消纳场地调查、工地试验室建设。及时完成上述工作，并提交申请交监理工程师审批; 4.7技术准备 4.7.1施工前要研究和熟悉本工程设计文件并进行现场核实。项目部要组织有关人员学习设计文件，图纸及其它有关资料，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉设计图纸的细节，对设计文件和图纸进行现场校对。对现况的地下管线进行详细的调查，对设计道路中线、主要控制点、水准点、三角点，基线等是否准确无误进行复核，对管线加固，交通导行的技术措施进行讨论、分析，并确定最优方案。 4.7.2进行测绘交桩与设计交底工作。项目部在工程正式开工之前，详细复核测绘交桩内容，并对所交的桩点23、进行有效的保护。同时在业主、设计、监理单位共同对工程进行设计交底后，组织施工、质量、测量人员对交底内容认真学习，形成纪要，并同时把交底内容与设计文件作为指导施工的依据。 在技术准备时，重点完成交桩工作;测量定线、量测布点及交通疏导、设计交底、施工组织设计审批等相关工作;对进入施工现场人员进行规程学习培训工作。 4.8人员准备 施工机构的组建和人员的配备:根据本工程的实际情况及业主、监理单位的要求，公司组建强有力的项目部，配备各专业施工技术人员和专业施工队伍。施工机构中包括施工、技术、质量、材料、安全、设备、财务、预算、合同计划等管理部门，对工程进行有效的管理，保证本工程的顺利实施。 建立健全各24、项管理制度:根据公司要求，建立健全施工计划管理制度、工程技术管理制度、工程成本管理制度及施工安全、文明施工管理制度和安全生产管理制度，切实做到责任到人，责权分明，奖罚分明。 在人员准备期内，对现场施工技术人员及工人进行全面培训，培训内容包括:施工内容、现场环境、交通情况、环保要求、防火、用电安全注意事项、施工机械操作规程(专业工种)等，并作到各种工种证件齐全。人员数量、工种及计划详见附表(劳动力计划表)。 10 第五章 施工总体部署 5.1施工部署原则 施工部署以合理划分区段、合理安排施工顺序、高效施工、降低施工影响，最终达到工程的总体目标为原则。 充分利用现场的道路资源，合理安排施工顺序，施25、工一段，恢复一段，确保施工场地院内交通顺畅。 5.2工程总体目标 5.2.1质量目标 本工程总体质量目标为:“合格”。 工程质量方针:满足合同中规定的各项要求，以严格的管理、严谨的工作态度，创建出顾客满意的精品工程。 5.2.2工期目标 开工日期为2009年11月11日，完工日期2009年12月26日，共计45日历天。 5.2.3安全目标 无重大伤亡事故;无汽车行车责任重大事故;无等级火警事故。 5.2.4环保目标 环境保护与文明施工，直接关系到社会和人们的生活、工作及生存条件，同时也关系到企业的声誉。所以我们必须严格执行国家建设部、XX市建委关于“文明施工及环境保护”的有关条例。建立健全施工26、现场环保工作及文明施工的管理体系和管理机构，明确分工，责任落实到人。 我们的目标是:工程施工前、施工中，周围环境始终如一;施工后，人民生活、居住环境更加优良。 5.3施工组织管理机构及责任划分 针对本工程道路施工专业性强、工期紧、质量要求高的特点，结合我公司多年积累的大型工程的施工经验，特组建高素质、高水平的项目经理部。我公司拟派出有多年市政道路施工经验且具有二级项目经理资质的项目经理为首的领导班子，管理人员具有丰富的施工经验，且全部持证上岗;全面协调公司内部的人力、资金、材料、机械，保质保量完成全部合同施工任务。 5.3.1施工组织机构图(见下图) 11 公 司 经 理 总 工 公 司 职 27、能 部 门 项 目 经 理 项 目 部 项 目 部 项 目 部 项 目 部 生产经理 技术负责人 施 工 员 专职质检员 12 13 第六章 主要项目施工方案 工艺流程见附图 6.1施工测量 6.1.1本工程施工测量的特点 由于本工程地处院区内，由于院内建筑物等众多，测量通视受到一定影响，需要在主干路交汇处、主干路与次干路交汇处布设测量控制点，形成平面控制网，以满足施工测量需求。 另外施工院内人员众多且杂，有办公人员、有居民、还有外单位施工人员，因此必须采取有效措施以保证桩点不受意外扰动。 6.1.2施工测量仪器及人员配备 6.1.2.1测量仪器 测量仪器设备表 序号 仪器设备名称 规格型号 28、单位 数量 备注 1 全站仪 拓普康-301 台 1 自有 2 经纬仪 J2 台 2 自有 3 水准仪 AL-320、DS3-A 台 2 自有 4 钢卷尺 50m 把 6 自有 5 塔尺 5m 把 4 自有 6 盒尺 5m 把 10 自有 6.1.2.2测量人员 拟为本标段配备1名测量工程师，4名测量员。测量人员均持证上岗，且有较丰富的施工经验、测量仪器需经过计量检测部门的检定，且在有效期限之内，检定合格证的复印件交监理单位一份，现场自存一份，在用仪器设立台帐。 6.1.3施工测量控制 6.1.3.1施工测量控制原则 认真对业主所给的测量数据进行复测，若在复测中发现有超出容许范围的误差，重新进29、行复测，直至无误为止。在施工的主路和地方道路上无控制网地段分别进行控制测量。利用业主或监理工程师所交的控制点和资料，在现况路面进行控制加密，尤其是在各种管线的折点等处，在没有控制点的主干路交汇处或主干路与此干路交汇处，新做测量控制网，其所做测量14 控制网点的原则与加密点原则相同，控制网精度达到二级导线技术标准，高程测量精度达到五等水准测量技术标准。 为方便施工，对各道路进行标识，并根据测量控制网，对各道路进行边桩加密，拟定、标识各自里程桩号，将此成果提交监理工程师审批。 6.1.3.2控制点检测与横断面复核 1、控制点检测 从业主接桩后，对导线点进行检测，导线检测采用工程测量规范(GB50030、26-93)技术标准所规定的标准，用TOPCONGTS301D全站仪检测。导线检测只观测左角，因为有两个方向，故不归零，两测回角差不超过9，在一个测站观测两个方向的边长，实际是对每一边往返观测。外界气压、气温以及仪器加常数输入仪器，仪器便自动计算改正，显示改正后的水平距离。高程检测应用三角高程法，通过全站仪检测测站点与前视点、测站点与后视点的高差，采用四等，一测站两组高差各读数两次，高程取值精确至1mm，每组高差相当往返各一测回。 检测的角度、边长和高差分别与原有角值、原有边长、原有高差的差值，即检测结果，应提交监理工程师。 2、横断面复核 根据现状地形及设计横断面进行横断面复核。利用自己建立31、的、经监理审批的线路里程桩、边桩，按照标识对所有横断面进行复核，采用钢尺拉距加密里程，横断面复核从已知高程控制点开始，每两个交汇控制点进行一次水准点闭合。测绘成果与设计提供值不符时及时交监理工程师确认。 6.1.3.3导线点、水准点的增设 1、导线点增设 沿线布点:对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后方可进行控制点加密，根据本工程的特点及地理环境和现有的测量依据进行控制点加密。沿线距施工路边线20,40m布设导线点，以满足施工需要。 布设原则及施工方法:由于业主交桩平面控制点为一级、二级导线点，所以加密导线采用三级导线，布设复合导线，执行工程测量规范(GB50026-93)技术规32、范所规定的三级导线标准，平均边长100m，测角中误差12，测距相对中误差1/7000，方位角闭合差24(N)1/2，根据三级导线标准，在一测站水平角测一测回，观测两个方向的边长，形成对每个边往返测，加密的三级导线点即路线中线控制桩，执行工程测量规范(GB50026-93)技术标准所规定的三级导线标准，满足城市测量规范(CJJ8-99)线路中线空制桩间误差不大于1/2000的15 精度要求。 2、水准点增设 水准点增设采用城市测量规范(CJJ8-99)技术标准所规定的水准测量标准，采取复合测量，限差控制 采用AL-320水准仪往返测一次，水准尺为双面尺。 ,L30mm,6.1.4道路施工测量 633、.1.4.1道路高程控制 1、采用高程控制点直接对线路高程进行控制，如较远可适当加密，加密的水准点布成附合形式，用DS3水准仪往返观测各一次，往返较差不得大于8 L1/2mm(L为路线长以千米计)。精度合格后，作为线路高程控制点。 2、路床施工时，用线路高程控制点在路床外侧实测高程控制木桩，每10m设置一对，路层结构施工时，以高程控制木桩为依据。竖曲线段进行高程桩加密。高程控制木桩定时复测。 6.1.4.2道路中线控制 1、认真学习图纸，充分了解设计意图，细致计算定线数数据，并设专人对所有内业计算数据进行校核，实行签名制，所有内业计算资料必须妥善保存。 2、道路中线控制点，一般从平面控制点直接34、放样，如平面控制点间距较长时，在中间适当位置加放支点，加放支点时用双极座串测，所加支点，每站测角时采用全圆观测法，内外角各观测两测回，如果取中数，距离在同一站上观测四次取平均数。 3、道路中线控制点一般控制线路的整桩号，桩号间距直线上不应大于100 mm。中线控制点采用极座标法放样。线路中线控制点测设完毕后，将其串联成附合导线形式的线路中线，并进行线路中线测量。线路中线用?级全站仪施测，左右角各观测两测回，左、右角平均之和与360?较差应小于5:，边长往返观测各两测回。往返两测回平均值较差应小于5 mm，在不具备通视地段，可按上述办法分段测设，但在恢复通视后，需按上述操作过程将分段线路联测，以35、确保全线中线的正确性。线路中线联测完毕后应对中线控制点采用严密平差，各相邻点间纵横向中点差应满足下列要求: ?直线:纵向为?10 mm;横向为?5mm ?曲线:纵向为?5mm;曲线段小于60m时横向为?3mm，大于60m横向?5mm; 平差后，对线路中线控制点进行规划改正，完成后对线路中线控制点进行检测，直线段转折角与180?较差小于6:，曲线段的折角与设计较差小于8:，当线路中线点间距小于60m时，其较差小于5100/短边长。也可采取在直线两端精密测设中线控制点，用上述办法校测后，在两控制点间加密中线控制点，以确保直线段全线直顺、准确，减少逐点调整之烦琐，提高16 控制精度。上述工作完毕后，36、埋设固定标志，在铁板上做永久标志。 6.1.4.3土方测量 根据中线桩测放施工控制线，根据道路平、纵、横，计算每一桩号对应的路基宽，测量现状地面高程，作为原始资料归档，并确定填挖数量及顶层标高。 6.1.4.4路基放样 路基施工前，根据恢复的路线桩，在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不大于50m。 写清。 6.1.6竣工测量 工程完工后进行竣工测量，按要求测量工程的平面图，在图中标出有关结构物的位置、高程、相对关系和建筑物接近边界的距离，竣工测量导线执行工程测量规范(GB0026-93)汽车专用路定测标准。 6.1.7施工测量质量保证措施 6.1.7.1加强测量业务的学习，熟练掌握测量37、仪器的使用与保养; 6.1.7.2加强责任心与敬业心，认真对待每一组数据实测准确度; 6.1.7.3做到内业与外业紧密结合，严格按测量工程标准测设桩位、高程。 6.2路基挖方 在清表前及时测量原地面高程和清表后地面高程并绘出相应断面及土方量报清监理工程师复核、批准。路基挖方采用挖掘机、推土机、装载机配合施工。挖方时应预留压实量。 按照设计图挖方路段进行机械开挖或推土机推出路床。路床在成型之前应对挖方路基路床以下土质进行土工试验，判别基层土类别及天然土的密实度，在得到试验数据后邀请监理工程师进行验收，如发现土层与原地质资料有较大出入时应同时请设计进行联合验收，以保证挖方路基满足设计要求。 对于局38、部存在构筑物及不适宜土要按监理工程师的要求进行挖除，按照监理工程师批准的回填材料和回填方法进行回填和压实。原有旧路必须破除到结构层。 路床顶面30cm深应进行翻松，在土质验收后合格后进行路基压实，压实度采用重型击实标准，密实控制?95%;如挖土需换土时，密实度也应不少于95%。 土方路基检查项目 项规定值或允许偏检验方法 检查项目 次 差 和频率 17 零填及路堑上路床(m) 0,0.3 ?93 压上路床 0,0.3 按JTJ071-98附录实路1 ?93 B和JTJ059-95检0.3,度堑下路床 查 0.8 % m 下路床 ?0.8 ?90 不大于 按JTJ071-98和2 弯沉值(0.039、1mm) 24(5 JTJ059-95检查 水准仪:每200m3 纵断高程(mm) +10，-15 测4断面 经纬仪:每200m44 中线偏差(mm) 50 点，弯道加HY、YH两点 m尺:每200m测45 宽度(mm) 不小于设计值 处 3m直尺:每200m6 平整度(mm) ?15 测4处 水准仪:每200m7 横坡(%) ?0.5 测4断面 每200m 8 边坡 不陡于设计值 抽查4处 6.3路基填方 本工程不涉及路基填方。 6.4石灰土路基施工 本工程道路及小区地面停车场底层结构为30cm厚 12%的石灰土，人行步道底层结构为18cm厚12%的石灰土 石灰土层采用“路拌法”施工，灰土拌40、和机拌和。石灰的各项指标须经检验合格并报请监理工程师验收合格后再入场使用。根据灰土层的厚度和预定的干密度及石灰剂量，计算每1m2石灰的用量，进行试验，保证7天无侧限抗压强度不小于0.6MPa。并根据用土量计量出所需石灰的重量。 18 选择50m长通过试验段确定土的松铺系数，松铺系数一般在1.55,1.70之间。灰土摊铺前，路床应保持湿润，两侧应先培土路肩夯实，宽度不小于50cm。用平地机将土均匀摊铺在预定的宽度上，表面力求平整并按规定路拱摊铺。压实厚度为15cm，松铺厚度=压实厚度松铺系数。如土过干，则事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值，细粒土应闷一夜，中粒土和粗粒土可适当缩短闷料时间。摊铺41、整平后用6,8t两轮压路机碾压1,2遍，使其表面平整，有一定密实度。采用灰土拌和机拌和，将石灰与土拌合均匀一致，将灰土层全部翻透，严禁在灰土层与下承层之间残留一层“素土”。 在拌和过程中及时检查含水量，在洒水拌合过程中，配合人工拣出大块土，消除集料“窝”及局部过分潮湿之处。拌和完成后灰土要达到色泽一致，没有灰条、灰团和花面，水分合适均匀。采用平地机初步整平和整型，在直线段由两侧向路中心进行刮平。局部低洼处应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的灰土进行找补平整。整型过程中严禁任何车辆行驶，人工消除粗细料集窝。 用12t以上三轮压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压，碾压遍数为4,6遍。碾压过42、程中，灰土表面始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和标高符合要求，局部低洼之处留待铺筑石灰粉煤灰层时处理。 两工作段的搭接部分采用对接形式，前一段拌合后留5,8m不进行碾压，后一段施工时将前段未碾压部分一起进行碾压。迫不得已必须分两幅施工时，纵缝垂直相接，不应斜接。成活后的灰土及时洒水养生，养生期间封闭交通。 12%灰土七天无侧限抗压强度必须达到0.6Mpa;路基的回弹模量E0达到30Mpa以上。 6.5道路石灰粉煤灰砂砾基层施工 本道路基层为一层20cm厚石灰粉煤灰混合料，采用人工配合机械摊铺、刮平机找平，压路机进行压实。 643、.5.1摊铺工艺流程 施工准备?汽车卸料?推土机摊铺?平地机整形?碾压?继续摊铺中层?养生。 6.5.2摊铺 本工程主路基层结构为20cm厚石灰粉煤灰砂砾混合料，一次摊铺碾压成活。 路面基层施工前，在路面基层上恢复中线每10m设一桩，并在两侧路边缘外0.5m处设指示桩，在指示桩上用红漆标出基层边缘设计高及松铺厚度的位置。 石灰粉煤灰混合料由合格分供方厂家供货。混合料出厂前检测含水量、含灰量。试验合格后，19 经监理工程师批准，用苫布覆盖运输到场。 卸料时按计算每层用量堆放，每堆误差不超过0.5m3，用推土机将料推开摊铺，做到大小料分布均匀，用链轨车(推土机)排压，不会形成推移拥包，稳压效果较好44、,对稳压后暴露的局部坑凹拖平后，上下整体结合好。用平地机从外侧定斜刀，向内侧分4刀刮平。第一次粗刮过半，压路机即开始静压，保证大面的松实系数一致。量路拱后，确定第二次下刀力度，振动压路机相随。第三次刮平，只是拖平轮迹和部分余料，成型后采用振动压路机，由两侧路肩向路中心重复碾压6,8遍，碾压时后轮重叠1/2轮宽。碾压时速由慢至快，振频由低到高，循序进行，充分保持集料在略高于最佳含水量的状态下进行碾压。两轮振动压路机每次轮迹重叠40,50cm。碾压6,8遍，直至混料密实度达到道路基层验收标准要求的98%以上。 压路机的碾压速度头两遍应采用1.5,1.7km/h,以后采用2.0,2.5km/h。在碾45、压结束之前,用平地机再终平一次,使其纵向顺畅,路拱和超高符合要求。终平应仔细进行,必须将局部高出部份刮平并清出路外,对于局部低洼之处,不再进行找补,等待上层处理。 混合料碾实成活后洒水养护不少于7天，养护期内封闭交通，派专人负责看护。详见石灰粉煤灰砂砾基层施工工艺 6.5.3质量要求 石灰粉煤灰砂砾符合图纸和有关规范要求，各项材料用量控制准确，混合料拌和均匀，未消解生石灰剔除。碾压达到要求密实度，养护符合有关规范要求。外观平整密实、无坑洼，施工接茬平整。 石灰粉煤灰砂砾混合料基层及底基层实测项目 规 定 值 或 允 许 偏 差 检查方法和频项次 检 查 项 目 率 基 层 底 基 层 代表值 46、98 96 压实度 每200m每车道1 (%) 2处 极 值 94 92 3m直尺，每2 平整度(mm) 8 12 200m2处10 水准仪:每3 纵断高程(mm) ，5,10 ，5,15 200m4断面 尺量:每200m 44 宽 度(mm) 不小于设计值 不小于设计值 处 20 代表值 ,8 ,10 厚度 每200m每车道5 (mm) 1点 极 值 ,15 ,25 水准仪:每6 横 坡(%) ?0.3 ?0.3 200m4断面 7 强度(Mpa) ?0.6Mpa 符合设计要求 按附录G检查 6.6路缘石施工 本工程主路路边采用乙1型混凝土路缘石，步道采用乙1型混凝土路缘石。所有路缘石从预制47、厂采购，项目部质检人员应对缘石质量进行检验，合格后方可进场使用。 路缘石安装缝为10mm， 7.5,水泥砂浆卧底，安装后的路缘石，在后背浇筑八字混凝土。路缘石缝宽均匀一致，线条直顺、顶面平整，砌筑牢固。 6.6.1石灰粉煤灰砂砾基层施工完成并经验收合格后，引用经向监理报验合格的中心、高程控制点，按图纸要求，放出道路设计边线和高程桩，并标明下返数。 6.6.2施工工艺流程 石灰粉煤灰砂砾基层?测量放线钉桩?7.5#水泥砂浆?铺装缘石?养护及成品保护。 6.6.3施工方法 测量放线，按图纸要求，浇筑垫层混凝土。砌筑时缘石砂浆应饱满。砌筑缘石时，必须挂线砌筑。在路面铺装完成后再进行勾缝。 安装完成后48、，缘石后背回填达到要求之密实度，并采用塑料薄膜覆盖养护3天，养生期间设明显标志，防止行人踩踏。 6.7 混凝土路面 一、施工放样 放出路中心线及路边线,在路中心线上每20m设一中心桩, 30CM钢筋在地面标定，相应放出边桩，测定高程，通过挂线控制厚度，同时设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一对边桩。放样时,基层的宽度比混凝土板每侧宽出25,35cm。主要中心桩分别固定在路旁稳固位置。根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有效合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样经常进行复核,做到勤测、勤核49、勤纠偏。 二、支模 根据尺寸要求、路面厚度、标高并按放线位置支模，随时检查高度，安装好的钢模板应是调平准确，接头平整，支撑牢固，能经受振动器振捣并不变形，不移位，严格按照要求施工。21 应全面检查:模板、尺寸、位置、润滑剂合乎要求;支撑牢固，模板内无杂物;调平层平整、振实;传力杆是否与纵缝垂直。 三、传力杆安装 安装传力杆时，先用钢筋制成长4m，高10cm的支承架，按传力杆设计间距在支承钢筋上设凹槽，传力杆分布于凹上。拉杆的安装是在砼侧模上按拉杆设计间距制成一个个圆孔，拉杆插入孔中，模内外各一半，在浇筑砼过程中，随时扶正拉杆。 四、摊铺 摊铺采用人工摊铺，应注意摊铺均匀，砼摊铺厚度高于设计厚50、度，考虑沉落。在摊铺段二侧边缘立模以控制边缘摊铺厚度，根据路面结构厚度20厘米均匀摊铺。由于本工程采用商品砼，在满足浇筑量的同时，必须按运输到现场的时间和车辆吨位大小等情况，配备运输车辆，确保持续均匀地进行浇注。应当由胡同里向外循序施工，边成形边施工。砼用3.5振捣棒，由板边开始，横向振一遍，改为纵向一行压一行进行，然后再横纵交替振捣密实并保证路横坡度符合要求。整平板面时用平板振动器，操作时速度要缓慢均匀一致，高处随时夯剥去，凹处补平，以板面平整，成型不露骨料为止，揉压出浆均匀分布于表面。砼面层摊铺一段长度(最好小于30M)整平，同时每个转弯处设为节点，应进行测量挂线调整。 五、压纹 为使混凝51、土板面有一定的粗糙度，以利行车安全，且使路面美观，当砼用手指按上没有痕迹时后按垂直行车方向均匀压纹，纹路直顺并垂直于行车方向。压纹后即可进行养护。 六、养生 经压实检查压实度和高程合格后，立即开始采用麻袋覆盖湿养。夏季施工阶段，应每天派专人24小时浇水养护，始终保持湿润，不宜长时间曝晒干裂。养生期不宜少于7日。 七、设缝 待到混凝土达到设计强度的30%左右进行切缝。横向缩缝施工普通混凝土路面横向伸缩缝宜等间距布置，一般采用5m板长。不宜采用1/6斜缩缝和不等间距缩缝。不得不调整板长时，最大板长宜不大于5.5m,最小板长不宜小于板宽。掌握好切缝时机是防止施工初期断板的重要措施，应“宁早不晚”和“52、切缝不浅”，以切缝时刀片不带起碎石为最早切缝时机，切缝深度应为1,3,1,4的板厚。在竖曲线顶部或与其他路面连接处应设置胀缝。胀缝边角处设置角隅钢筋补强。 八、拆模 当砼达到设计强度25%即可拆模，保证不损坏砼板面，将拆下模板立即刷洗干净，刷脱模剂，22 以便周转使用。当拆除接缝模板后即组织填缝。 九、填缝 (1)混凝土面板所有接缝凹槽都应用填缝料填缝。 (2)缝槽应在混凝土养生期满后及进填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前应经现场甲方技术员检查。伸缩缝要贯通见底，干净、干燥， (3)填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，填缝材料要填满压实、嵌紧。其灌注深度宜为缝宽的2位，53、当深度大于30,40?时，可填入多孔柔性衬底材料，在夏季应使填缝料灌至与板面齐平;在冬季则应稍低于板面。 (4)在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。 质量检验 基本要求 1.(1)混凝土的摊铺、捣实、整平与混凝土面板养护符合规范要求。(2)接缝的位置、规格、尺寸和传力杆、拉力杆的设置以及面板补强钢筋的布设等符合图纸和规范要求。 (3)路面的平整度和构造深度符合规范要求。 (4)路线符合设计要求。 2.检查项目 公路混凝土路面铺筑质量要求 允许偏差 项目 检查项目 (?) 检验方法 100%符合(JTG F301 弯拉强度*(MPa) 2003)中附录A.1的规 定 2 板厚度 ?+10 -54、5 尺量每块板2点 平3 整3m直尺最大间隙?h ?5(合格率应?90%) 每块板尺量 度 4 抗滑构造深度 0.50,0.90 每块板尺量 5 相邻板高差 ?3 每块板尺量 6 宽度 +20 0 尺量40m1点 23 7 中线高程 ?10 水准仪20m1点 ?10且横坡差不大于?8 纵断高程 水准仪10m1点 0.3% 20m小线100m19 纵缝直顺 ?10 点 10 横缝直顺 ?10 沿路宽40m1点 每块每侧面一11 蜂窝麻面面积 ?1% 点 12 井框与路面高差 ?3 塞尺量每座1点 13 断板率(%) ?4 脱皮印痕裂纹露石缺边掉14 ?3 角(%) 15 灌缝饱满度 ?3 16 55、切缝深度 ?50 水平 ?10 每条缝1点 17 传力杆位置 上下 ?5 每条缝1点 18 传力杆外露尺寸 ?10 每条缝1点 19 模板直顺度 ?5 40m1点 20 模板高程 ?5 水准仪20m1点 21 企口缝模板各部尺寸 ?5 每条缝1点 3.外观鉴定 (1)混凝土板表面脱皮、印痕、裂纹、露石、蜂窝、麻面、缺边、掉角等有缺陷的面积不得超过受检面积的2。 (2)混凝土的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数的2。 (3)路面边线直顺、曲线圆滑。 (4)接缝填缝料饱满密实、粘结牢固、缝缘清结整齐。 4(按规定留置试块。 24 6.8沥青混凝土施工 6.8.1工程情况 本道路沥青混凝土分为两56、层摊铺。底面层为乳化沥青透层，主要街道面层为4cm 厚AC-13细粒式沥青混凝土，次要街道面层为3cm 厚AC-13细粒式沥青混凝土， 6.8.2前期准备工作 1、在沥青混凝土面层正式施工前，根据沥青混凝土摊铺的经验数据，确定合理的工艺流程、准确的摊铺系数、碾压遍数、最佳机具组合、有效的生产组织体系，以指导辅路面层大范围施工。机具组合为按照运料、摊铺、初压、复压、终压的施工顺序，1台测温仪; 2台(RP450L)摊铺机;一台(DD,110)压路机;一台(DD-130)双钢轮振动碾;一台宝马752压路机、1台(YL,20型)轮胎碾;一台(5t)水车;一台(ZL50)装载机;一台小型振动压边机;一57、台核子密度仪;一台取芯机的机械组织形式进行的施工。实际操作中按照实际情况予以调整。 2、高程复测 由测理人员先期对道路基层的高程、横坡、平整度等指标进行全面复测，保证实测高程与设计高程相符，并用挂线法抽查道路底面层油厚，做到高程许低不许高，油层许厚不许薄，必保各项检验指标满足设计及施工规范要求。 3、场地清理 当基层验收合格后，除封闭好社会交通外，组织部分工力对现场进行清理，以保证洒布粘层油前作业面上干净整洁，无浮料。 4、乳化沥青层施工 当基层达到设计强度后，在沥青混凝土底面层施工前一天进行乳化沥青透层施工，采用PC-2型乳化沥青，沥青洒布车喷洒，控制用油量为0.7,1.5L/m2左右，喷洒58、必须均匀一致，且注意道牙等道路附属构筑物的成品保护(用塑料布加麻袋片覆盖)，喷洒完毕后，及时撒铺石屑5,10mm，用量控制在2,3m3/1000m2，最后用8t钢轮碾稳压一遍，而后封闭交通，等待沥青混凝土施工。 6.8.3试验段方案 1、在每层施工之前需进行试验段的施工,以确定: ?确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量; ?检验底表面层沥青混合料的配合比的合理性; ?确定沥青混合料的来料、摊铺温度、摊铺速度; ?确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数，计算松铺系数。 25 ?对参加施工的各班组进行磨合，使每一个施工人员都明白自己的岗位职责。 ?对核子密度仪进行对比试验，计算核子59、密度仪的修正系数。 2、试验段结束后由施工质检部检查碾压的各项技术指标，经过监理工程师检查合格，及时约请业主有关部门人员、监理工程师参加总结会，并听取意见，找出不足之处，总结经验并写出试验总结报监理工程师审批。整理各项检测数据，确定机械组织及碾压方式，并确定虚铺系数。否则，查找原因，利用我单位多年积累的施工经验，按照规范进行严格的补救工作，以便确定最佳施工方案。 6.8.4面层摊铺 底层沥青摊铺完毕后，及时将道路范围内各检查井井筒升至路面设计高程，井盖周围用高标号速凝水泥稳固，达到一定强度后，方可进行面层沥青混凝土摊铺。摊铺前应在底层沥青混凝土上洒布沥青粘层油。 考虑施工道路较为狭窄，使用二台60、RP450L小型摊铺机，此摊铺机摊铺的宽度在2.8,4.5m，摊铺机性能先进，全部操作电脑化、自动控制，铝合金基准梁控制高程。沥青混凝土面层的施工采用两台摊铺机联合作业，单幅全宽一次完成，消灭纵缝，保证路面的平整度。 摊铺机进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺留有5,10cm左右宽度的摊铺重叠，摊铺机成梯队作业，前后相距10,30m，避免人工摊铺。 摊铺机就位，进行预热调试，摊铺机起步后应均匀、缓慢、连续不断的进行。每天工作开始时，摊铺机处于冷状态，自动控制部分不十分正常，而且起步进电脑控制的调整也需要一些时间和距离，在这段调整距离内测量人员要每5m测量高程及左右两点的高差，以掌握横坡及高程是否符合要61、求，一般调试2,3次就基本合适。当摊铺机进入正常工作后，每10m测一次纵横断面的高程，以便控制纵横坡度与设计相符。摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，此数据来源于试验路段。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据材料供应、摊铺厚度、宽度确定，并应符合2,4m/min的要求。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持不少于送料器高度的2/3的混合料，并应保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。 摊铺机后跟人工，当出现局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕、断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整，需要找培的情况实时进行找补，人工找补或更换混合料应在现场62、主管人员指导下进行，当属机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺，查找原因，检查并调整好后再进行施工。 在摊铺过程中质控人员要上、下午对现场取样的沥青混合料做一组试验，测出混合料的稳定26 值、流值、筛分情况，以便发现问题及时调整。对雨淋料、花料、糊料一律不准上机。 局部摊铺机无法作业的地方如进楼小路采用人工摊铺，快速搂平碾压。 6.8.5碾压 碾压采用机械碾压，按初压、复压、终压程序进行。 1、初压:油温控制在110?,130?左右，用1台DD,110振动碾静压1,2遍，速度控制在2Km/h，以插红旗为界限。碾压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。先压纵缝，然后由路边向路中心碾压。相邻碾压带必63、须重叠1/3,1/2轮宽。 2、复压:油温控制在100?,80?之间，用1台DD,130振动碾进行碾压，碾压遍数以试验段提供的遍数为准，速度控制在3Km/h，以插黄旗为界限。当油温降至80?,90?时，以1台YL,20轮胎碾进行碾压，以消除裂纹、并追密。碾压遍数以试验段提供的遍数为准。 3、终压:终压紧接在复压后进行，用1台DD,130型振动碾静压2,4遍，直至消除轮迹为止，但温度不低于80?，以插绿旗为界限。 4、碾压注意事项: ?在碾压过程中，质保组及时检查平整度、密度，消灭一切缺陷。 ?碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。压路机要先起步后起振，先停振后停车。64、 ?严禁压路机在未冷却的油面上转向，从热油上下来的压路机必须将钢轮进行降温方可停放在旧油面上。 6.8.6压实度及平整度的控制 ?压实度:在终压完成之后，及时用核子密度仪进行压实度的检测，如果未达到规范要求，则调整振幅立即追补碾压。 ?平整度:每天完成作业面后，立即进行平整度检测，及时取得相关数据，指导以后的摊铺作业。 6.8.7接缝施工 1、横缝:相邻两幅及上下层的横向接缝均错位1m以上，并采用垂直的平接缝。在二次摊铺前用新料在接缝处预热5分钟后再进行摊铺作业。 2、横缝做法: 在预定摊铺段的末端，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后，用切割机将撒砂的部分切割整齐后取走，用干拖布吸65、走多余的冷却水，在端部洒粘层沥青接着摊铺。 从接缝处起继续摊铺混合料，摊铺时仔细调整好预留高度，再用3m直尺检查平整度，符合要27 求。 横缝的碾压方法是:先采用45o斜向碾压，再采用横向碾压，最后采用纵向碾压。 6.8.8特殊位置施工 路边缘等局部地区，采用双钢轮振动压边机压实。 为保证井盖与路面平面相接，提高路面整体平整度，检查井外1m范围内在道路面层高程以下采用低标号混凝土。 如遇雨天施工严格按规范要求进行，当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料。对未经压实即遭雨、雪的沥青混合料全部清除，更换新料。 6.9施工技术控制重点 6.9.1路基不均匀沉降 由于本工程道路配套有雨污水管道，如回填66、质量控制不好，将会导致管线回填土路基下沉、路面断裂、下陷，直接影响到道路使用寿命。 技术措施:加强填筑过程中的施工管理，严格控制分层厚度与碾压机械的配套，以保证压实度充分达标。土壤的含水量控制是取得最佳压实度的先决条件，不容忽视。因此在施工中试验工作要及时配合，掌握各种不同土壤的性质和天然含水量，土的含水量有过大或过小时，应及时凉晒和补水，补水的方法也要得当。 对每层回填的质量检查和验收上严格把关，是防止回填土本身土层压缩沉降的关键。 6.9.2路基平整度、压实度控制 为确保路面平整度，施工中必须保证层层密，层层平，下一层为上一层打好基础，做好保证。为此，制定如下措施: 加强检测。基层每10m67、一个断面，每个断面检测不少于3个点，检测高程与横坡。把每一层的问题尽量解决在本层，为上一层打下良好的基础。压实度是保证路面平整的前提条件，只有各结构层都达到技术规范要求的压实度，各结构层不下沉或不产生压缩变形，才能保证各结构层碾压成型后的平整度。要加强各结构层的压实度检测频率，保证各结构层在指定压路机的碾压遍数，必须待达到要求的压实度后才能停止作业。 加强成品、半成品的保护。为了达到预期的目的，减少和避免人为破坏也是关键的一个环节。 6.9.3路面不平 路面平整度是衡量最重要的指标之一。提高路面平整度是业主、监理及施工单位共同的目标。采用先进的摊铺机械和熟悉路面施工的专业队是保证路面平整度达标68、的基本条件。控制路面基层结构的平整度是保证沥青混凝土获得平整度高标准的先决条件，因此必须从路床施工开28 始，层层把关，把基层二灰混合料层的平整度努力提高上来。用合理的摊铺方案和控制高程的方法，加强起板与收板的控制和横向接缝的加细处置，及时测量和对平整度的检测，发现质量超标的部位坚决及时的进行处理，杜绝依靠铣刨。 6.9.4沥青混凝土路面的早期破坏 沥青混凝土路面的早期破坏是一个综合性问题，产生的原因是多方面的，但从施工工艺和施工方法上着手，努力克服这一通病。首先沥青混凝土使用的材料上严格控制，对沥青混凝土生产厂家必须达到的各项技术指标，对使用的施工配合比要经总监办批准后用于工程。 1、在沥青69、混凝土摊铺中，要控制好各阶段的温度要求符合施工规范。在沥青混凝土施工前掌握天气情况，在气候恶劣的情况下停止施工。 2、在弯道、加宽及局部难易碾压的部位，要加强管理，施工时设专人把关，防止局部密度不够、表面松散现象的发生。 3、路面基层结构的损坏，也是直接影响路面沥青混凝土破坏的主要因素。因此在路面基层的施工中要充分注意。在雨水管道开槽及回填材料、回填密度等问题上加强控制，使基层结构形成整体。 6.10 路面施工方法及质量控制要点 (1)大修处的具体修补方法:按自然伸缩拆除，以每幅宽度切割，深入面层下7cm，然后用空压机拆除至基层，周边切割整齐后用沥青砂浆抹光，后浇筑砼面层。 (2)配料、分层虚70、铺、压实程度:材料和级配应符合设计和规范的规定，配合比严格执行试验配合比。自然摊铺、人工整平、保证横纵向坡比，一次压实成型。局部较软路基必须拆除到土路基，采用毛石基层，碎石找平，C30砼面层。 (3)养护:压实、拉纹成型后，经检验符合要求的道路面层必须在潮湿状态下养护，采取洒水养护，养护龄期视季节而定。 (4)面层质量控制要点: ?水泥的强度和安定性必须符合相关技术标准的规定。进场水泥应随料带有同批产品合格证，如超过三个月应进行试验，以试验报告为准。 ?工程质量控制:配制必须严格执行试验配合比，按规定制作与养护砼试压块，按GBJ107-87的规定检验评定砼的强度。水泥砼面层浇注、振捣必须密实，71、边角整齐、表面平整，严禁有石子外露、蜂窝、孔洞、麻面和起皮等现象。本工程采用直空吸水泵吸水，然后抹平，压纹，切割。砼的搅拌与运输都要保证砼的质量、配比计量化。 ?面层质量通病的防治: 29 伸缩缝贯通性不良、节点平整度超差:造成这个原因主要是缝内有夹渣物和立缝不到位，没有通过基层为假缝，伸缩缝节点部位相邻处高低不平。施工时注意:安装分隔板前要认真清理基层，使分隔板接触基层，分隔板接头处拼缝应严密，防止施工时串浆和进入骨料，施工后要进行清理伸缩内的夹渣物认真控制伸缩缝相邻处的高程。保证伸缩缝平整。 30 第七章 质量目标设计和质量保证措施 7.1总 则 我公司根据本工程的实际情况，采用先进的、合72、理的、成熟的施工技术和工艺，工程质量满足建设单位对工程质量的要求，严格按照质量标准及ISO9002质量体系的要求建立质量保证体系，确保各项工程质量均在受控状态，且可追溯。 7.2质量方针 全员精品意识，创建优质工程，全方位科学管理，提供优质服务。 7.3 质量目标 杜绝一切质量事故，消除一切质量隐患。达到招标文件要求的合格标准，同时创建精品工程。 7.4质量保证体系 7.4.1健全的质量保证体系是实现质量目标的组织保证，建立以项目经理为首的质量保证体系，并执行项目质量岗位责任制及工程质量责任终身制。 7.4.2项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，成员由项目部质检73、工程师、试验工程师及施工技术负责人组成。项目经理部设专职质检工程师和质检员，班组设兼职质检员，保证各道工序的施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。 7.4.3项目部设专职质量检查人员及测量、试验人员，负责施工前及施工过程中的质量检查工作，施工专业队设专职质量员，协助专业队长及施工员进行各工序的自检及交接检验。 7.4.4将ISO9000质量保证体系的过程控制运用到每个工序，做好过程检验和施工试验，认真填写监控记录和试验过程报告，做好资料整理存档工作。 7.4.5严格执行国家和XX市施工规范和质量评定标准，认真贯彻施工组织设计和技术标准，对新技术的使用理解原理、掌握方法、精心操作、及时检查，确74、保设计要求，接受市质检部门、工程监理和设计人员的检查监督。 7.4.6质量保证体系框图见第十二章之质量保证体系框图。 7.5质量保证措施 7.5.1项目部根据质量目标编制质量计划、创优计划，责任落实到人，有目的、有计划地开展创优活动，同时制定奖罚办法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现。 7.5.2严格执行规范标准，采用新技术、新设备 ，以信为本，以质取胜。 7.5.3认真执行工程项目监理制度中的各项规定，严格按照监理工作程序办事，使工程项目的进度、质量达到业主满意,达到市优标准。 7.5.4针对工程特点，合理配置工程所需人力和物力资源，保证专业工种人员及各层管理人31 员持证上岗，75、保证上岗人员具有工程所需相应质量管理水平和专业操作技能。 7.5.5保证采购的物资及要求，对主材及半成品的合格分供方报甲方、监理批准后再进行采购。管材等工业成品，必须符合设计和管理部门的要求，对于进入现场的材料，进行状态标识，严禁使用不合格材料。 7.5.6加强对施工过程的控制，使施工生产中直接影响质量的全部过程处于受控状态。坚持工序自检、互检、交接检制度，对于重点部位要制定相应的施工方案。 7.5.7工程实行专业化施工，配备专业施工队伍，尤其是顶管作业，专业性较强，拟派遣具有多年顶管施工经验专业施工队伍，并进行专业知识培训。 7.5.8竣工资料随时收集，按合同，按期报出完整竣工档案。密切配合76、甲方完成竣工备案程序。 7.5.9重要部位、工序使用准施证，各项手续齐全，特殊人员上岗证齐全，物资准备充分，有专人指挥，方可施做。 7.5.10质量过程控制按质量管理手册执行，严格执行施工组织设计措施，认真编制和实施施工组织设计、质量设计、质量计划。用作业指导书覆盖各工序施工，并做好各技术交底和各专业交底，抓好工序管理，坚持样板引路，执行三检制、挂牌制，做到上道工序不合格不转入下道工序，加强过程控制，保证质量合格率达100,。 7.5.11制定消除质量通病计划和措施，编制质量设计，控制好薄弱环节，作到有针对性、适用性、可操作性，实行质量否决制度。 7.5.12加强成品保护的管理，各专业之间互相77、协调，不搞逆工序施工。 7.6技术保证措施 7.6.1建立和完善各项技术标准和管理标准 7.6.1.1本工程严格按项目法进行施工管理，将ISO9002工作程序贯穿整个施工过程，认真贯彻公司的质量方针和质量目标，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平，搞好质量管理的基础工作，保证质量体系有效运行。 7.6.1.2由项目经理在质量管理职能部门配合下管理和掌握工程中各项标准化工程程序的实施情况，并与建设、监理及政府监督部门及时进行信息沟通，确保其相关质量要求得到准确传达并执行。 7.6.1.3实施质量目标管理，使质量目标层层分解，落实到岗位和个人，建立质量目标奖罚制度，以保证总体目标的最终实现。 78、7.6.1.4施工过程中，建立和完善工程质量数据库，利用计算机对工程质量情况实行动态管32 理，保证对工程质量总体状况的把握，以利于工程质量的进一步改进和提高。 7.6.1.5加强施工人员进场剝培训工作，签订质量保证责任书，尤其是特殊过程的执行者以及各专业工种，必须按要求持证上岗，严禁无证作业。 7.6.2建立施工组织设计审批制度 7.6.2.1施工组织设计必须要有项目经理、生产副经理、项目总工程师、安全员等有关人员的签字。 7.6.2.2施工组织设计必须在工程实施前15天由项目总工程师审批后上报公司工程技术部及监理工程师审批。 7.6.2.3施工组织设计必须经各级审批并按意见进行修改完善，明79、确复核内容、部位复核人员及复核方法。 7.6.3技术复核、隐蔽工程验收制度 7.6.3.1工程质量严格按业主指定和认可的施工技术规范、标准及其它与本工程有关的规定控制。 7.6.3.2按照IS09002标准建立和完善起来的质量体系，规范各个施工环节和施工岗位，使各部门各岗位工作运转和谐统一，获得最佳管理秩序和管理效果。 7.6.3.3严格执行图纸会审和技术交底制度，施工人员严格按有效的图纸、设计文件、技术交底及有关规范标准和操作规程施工。 7.6.3.4加强有关工序质量参数的监控，对施工过程中关键参数如方向、高程、结构尺寸，结构强度必须由技术主管全面掌握，严格按有关规定执行，确保万无一失。 780、.6.3.5认真执行隐检、预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行隐检、预检、“三检”的工序，不许转入下道工序。 7.6.4施工阶段的混凝土砂浆配比及试块制度 7.6.4.1凡在设计图纸中标明强度等级混凝土、砂浆均属管理范围。 7.6.4.2管理职责分工: 1、项目总工程师负责混凝土、砂浆强度评定(数理统计与非数理统计)。 2、项目技术员负责配合比申请的复核，签发配合比通知单。 3、施工员负责开具配合比申请单，负责计量工作的检查与监控。 4、项目试验员负责接受配合比通知单，并根据通知单校验磅秤等计量器具，负责向施工班组进行级配交底，中途抽查，负责现场试块制作，养护及送样工作。 5、项目经81、理部的试验员负责试块的试压填表工作，监督现场试块制作及“三过磅” 执行。 33 7.6.5二级验收及分部分项质量评定制度 7.6.5.1分项工程施工过程中，各分管工种负责人督促班组做好初检工作，确保当天问题当天整改完毕。 7.6.5.2分项工程施工完毕后，各分管工种负责人必须进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交监理工程师确认。 7.6.5.3项目经理每周组织一次施工班组之间的质量互检，并进行质量讲评。 7.6.5.4公司技术质量部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出，限期整改指令单，项目经理部负责在指定限期内将整改情况以书面形式反馈到技术质量部。 7.6.5.582、加强工序特别是关键工序的管理和控制，从提高工序能力和质量检验水平入手，确保工程质量。 7.6.5.6工程质量控制及检验程序见第十三章之工程质量控制流程图、工序检验程序流程图。 7.6.6现场材料、机械质量管理 7.6.6.1严格控制加工、采购材料的质量 关于材料的选择，必须根据设计图纸及相关规范要求，选取具有生产本工程材料资质和能力的生产厂家，并组织甲方代表、监理进行实地考察，对厂家进行控制。 建筑材料到现场后必须由质检工程师组织有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。 7.6.6.2搞好原材料二次复试取样，送样工作。 7.6.6.3施工机械各项性能指标满足施工生产的要求，通83、过定期维修和保养，保证施工期间良好运行，各种测量、试验、计量等器具其精度符合施工生产的需要，对不符合要求的仪器应及时作废。 7.6.6.4坚决执行原材的进货验证和检验制度，做到不合格的材料不准进场，未经检验合格的材料不准使用。 7.6.7计量具管理 7.6.7.1项目经理部计量员负责本部所有计量器材鉴定、督促及管理工作。 7.6.7.2现场计量器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为损坏; 7.6.7.3损坏的计量器及时申报修理调换，不得带病工作; 7.6.7.4计量器定期进行校正、鉴定，严禁使用未经校正过的量具。 34 7.6.8工程质量奖罚制度 7.6.8.1施工中遵84、循“谁施工、谁负责”的原则，对各分项施工班组进行全面质量管理和追踪管理; 7.6.8.2凡施工班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工或发生质量问题，项目经理部对施工班组进行停工整改，对于屡教不改者则勒令退场。 7.6.8.3凡施工班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目经理部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。 7.6.8.4项目经理部在实施奖罚时，以平常检查、抽查评定质量等形式作为依据。 7.7消除质量通病措施 在道路与管线施工过程中容易涉及的质量通病较广，针对本工程的特点，从工程测量、道路施工、管线施工三方面分析容易出现工程质量问题的主要施工工序及预防措施。 7.7.185、工程测量 无论是道路还是管线施工出现测量问题都将严重影响工程质量，甚至造成无法弥补的质量事故，工程测量主要通病包括:各种平面及高程测量布设精度不够、测量内业资料出现错误，对此采取如下的预防措施: 7.7.1.1平面测量首先保证控制网的合理布置，控制点与控制点间的边长接近相等，以保证角度观测的精度，相邻控制点应设于通视良好、地势较高、地质坚实的地方。施工前根据所提供的控导点，复测控导点与控导点间的边长及相关角度。在加密控制导点时，根据精度要求计算边长及角度的测回数，并在施工过程中定期复测，发现误差及时调整。 7.7.1.2对施工测量中的测量仪器应定期检测，在进行角度测量时对仪器的不精准、目标偏心86、误差、外界影响误差而造成的测量误差应采取措施及时调整。长度测量，在保证钢尺零点位置不错、尺段记录不错的情况下计算出各项误差本身的允许值，以此规定量距过程中各项改正的要求和应采取的相应措施。在极坐标点的放样时，为提高极坐标点的放样精度，采取归化法测放角度和长度，计算过程中要人工和计算机同步计算，以保证计算的准确性。重视温度的变化对红外线全站仪造成的影响，在测量中根据温度和气压的变化及时予以改正，避免影响点位精度。 7.7.1.3在施工测量前，测量和施工技术人员应认真仔细看透图纸，并对图纸上的相关几何尺寸及坐标进行细致的换算和复查，对小半径混合曲线换算坐标时，要考虑取用公式的精度、计算成果要有正规87、记录，内业计算书必须有专人反复核查认可，并保存备查。 7.7.2道路工程 35 7.7.2.1路基土在压实时产生受压处下陷、四周弹起时称做弹簧土。道路施工路基时造成弹簧土的原因主要是填土含水量过大，而水分又无法蒸发，下卧层软弱，过度的碾压，使土颗粒之间空隙减小、水膜增厚等因素造成。针对上述原因采取的预防措施是: 1、避免用天然稠度小于1:1，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量两个百分点的土做为路堤填料。 2、路基压实时，含水量控制在最佳含水量两个百分点之内。 3、用石灰粉或其他固化材料均匀拌入弹簧土中，经一定时间闷料，吸收土中水分，减低含水量，然后在进行压实。 36 第八章 88、冬季施工方案 本工程施工在冬季，项目部针对工程的具体情况作了专门的冬季施工方案。 37 第九章 成品保护、资料管理、交工验收 9.1成品保护措施 保护措施主要从组织措施、保护措施和技术措施三方面考虑。 9.1.1组织措施 教育全体施工人员对国家、对人民负责，爱护公物，尊重他人和自已的劳动成果，建立以项目经理为组长的成品保护领导小组。 9.1.2保护措施 9.1.1.1项目部根据施工组织设计要求和工艺、环境特点，对每道工序都制定具体的防护措施，报经项目总工程师审批后，向全体施工人员进行技术交底并严格按照方案实施。根据不同的工序，采取疏导、堵挡、遮盖、排水、避雨、设置护栏、铺盖草垫、粘贴保护膜、简89、易包装、涂油漆标志、设立标志牌、专人看守等措施。每道工序完工经检验合格后，下道工序施工班组做好成品保护措施。 9.1.1.2对定位轴线引桩、标准水准点、龙门板等，进行土方开挖、机械作业时不得碰撞，并经常进行校核。 9.1.1.3基槽开挖完成后，尽量减少对基础的扰动。土方开挖过程中，预留15cm土层人工进行清槽。钎探完成后使用砖盖好钎孔，并在砖上用粉笔做好标记。 9.1.1.4对可能被下道工序或临近其他工程施工污染，甚至破坏的部位采取苫盖或挡护措施。对已完工尚未交付甲方的工程进行栏挡或局部封闭，避免人为碰撞。 9.1.3技术措施 合理的安排施工工序:按施工工艺流程组织施工。坚持先地下后地上，先深90、后浅、先主体后附属的施工顺序。不得颠倒工序，防止后道工序损坏或污染前道工序。 在工程项目的部署上，按照总体计划进行施工，将主要分项工程做为重点，其他的分项工程适当放宽施工工期，以减少工种，工序间的交叉作业，避免后期集中抢工，以达到保护成品的目的。 采用新工艺、新材料、新机具，尽量减少工序，以达到减少交叉作业的目的。 9.1.4用户回访 本工程交付业主使用后，我单位将在六个月后进行第一次工程质量回访，一年后进行第二次工程质量回访，征徇用户意见。保证在整个工程实施过程中，全面、妥善履行合同义务。 38 第十章 现场安全文明施工管理措施 10.1安全文明施工目标 做到无工程事故和重大设备、人身伤害事91、故，坚决实现“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。 做到职工因工伤亡指数为零，工伤事故频率控制在千分之十二以下;机电设备、电器设备、小型机电检查率达100%;特种作业人员持证上岗率达100%。争创XX市市级安全文明工程。 10.2安全保证体系 安全保证体系见详见十二章框图及施工工艺流程图部分之安全保证体系框图。 10.3安全保证措施 10.3.1施工安全措施 10.3.1.1认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规，以及XX市有关安全生产的管理规定。严格执行JTJ076-95公路工程施工安全技术规程和XX市建委下92、发的有关文明安全施工及环境保护28项规定，坚决杜绝“三违”现象。加强职工安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主”的方针。 10.3.1.2建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全生产工作。 10.3.1.3成立综合治理办公室，日常办公设在施工现场，负责防爆、防火、防洪、防盗，以及工程保卫等工作。 10.3.1.4在编制工程实施性施工组织设计时，把安全生产列为主要内容之一。对为保证安全生产所采取的施工技术措施列出专门章节，并详细地说明技术措施内容和实施细则;对特殊工种制定详细的、专项的安全操作规程。 193、0.3.1.5工程实施前，对参与本工程施工的全体职工进行安全生产教育，组织职工学习国务院、市、局、公司颁发的关于安全生产的规定、条例和安全生产操作规程等，并要求职工在施工中严格遵守。 10.3.1.6工程实施前，对投入本工程施工的机械设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的必须立即整改完善。同时在施工现场设置必要的护拦、安全标志和警告牌。 10.3.1.7工程实施时，严格按照经有关单位审定的实施性施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工。操作工人必须严守岗位、履行职责，遵守安全生产操作规程。特种作业人员经39 培训合格后持证上岗。各级安全员必须深94、入施工现场，督促操作工人和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。 10.3.1.8工程实施时，每周组织检查一次安全活动，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。 10.3.1.9严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一“安全活动日”的活动。 10.3.1.10重视个人自我防护，凡进入工地按规定佩戴安全帽。进行高空作业和特殊作业前，先落实防护设施，正确使用攀登工具，安全带或特殊防护用品，防止发生人身安全事故。 10.3.1.11严格按照防火、防爆的有关规定设置油库、料库等临时性设施;临95、时设施区域内配足消防器材。 10.3.1.12在交通路口设立标志牌并派专人进行交通导流，保证行人、车辆安全。 10.3.1.13工地设置救护室，配备医务人员，落实保健措施，做好除害灭病和饮食卫生工作。冬季施工做好防寒措施，避免受寒。 10.3.2临时用电安全防护措施 10.3.2.1非电工不得乱拉电线，过路电缆应采取穿钢管、埋沟等安全防护措施，埋深符合安全规范要求，并设置标识牌予以标识，严禁裸露地表，严禁车辆碾压。 10.3.2.2临时用电必须建立对现场的线路设施的定期检查制度，并将检查检验记录存档备案。 10.3.2.3施工机具、车辆及人员应与内外线路保持安全距离，达不到规范规定的最小距离时96、，必须采取可靠的防护措施。 10.3.2.4使用手动电动工具必须戴好绝缘手套，穿绝缘鞋，工具的电源线、插头、插座应完好。 10.3.2.5配电采用三相五线制的接零线保护方式，其他项目也应采取相应的接零接地保护方式。 10.3.3施工机械安全防护措施 10.3.3.1经常保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，同时搞好安全用电管理，保证变配电达到“四防”要求;输电线路、配电箱、漏电开关的选型正确、敷设符合规定要求。电气设备和照明灯具有良好的接地、接零保护，并在可能受雷击的场所设置防雷击设施。 10.3.3.2施工现场由机械员负责，定期检查，保养维修，不带“病”工作。 10.3.3.3施工现场应有施工97、机械安装、使用、检测、自检记录。 10.3.3.4现场使用的小翻斗车的方向、机械制动器灯光等均保持灵敏有效，并定期进行维修40 检查，做到车况良好，行车中严禁带人，且时速不超过5公里。 10.3.3.5对各专业队签定机械安全协议书。 10.3.4现场管理措施 10.3.4.1临时工程牢固整齐，出入口设单位标志。 10.3.4.2现场运输道路平整畅通，施工现场内应有排水设施。 10.3.4.3料具及构件码放整齐，各种料具应按施工现场平面图指定位置存放。 10.3.4.4施工区域和生活区域应划分责任区，设标志牌，分包到人。 10.3.5消防保卫措施 10.3.5.1建立一支义务消防队，由经理部消防98、保卫人员负责此项工作，昼夜有值班人员，并记录值班日志。 10.3.5.2临建符合防火规定，并设有消火栓。 10.3.5.3生活区内不许使用电炉和私设炉灶，电源线不得随意拉接。 10.3.5.4施工材料的存放及保管应符合防火安全要求，库房应用非燃料支塔，易燃易爆物品应专库保存，分类单独存放，保持通风，并设有警示标志。 10.3.5.5严格用火制度，施工现场电气焊明火地点必须设水桶。 10.3.6料具管理措施 10.3.6.1施工现场材料按种类、规格并按施工平面的指定地点集中码放整齐，堆放散料应进行围挡，材料存放根据材料性能做必要的防雨、防潮、防火、防损等措施，并加设标志，建立严格的领退手续。 199、0.3.6.2料具和构配件应按施工平面图指定位置分类码放整齐。 10.3.6.3施工现场使用砼和砂浆时不许随地倾倒，倾倒时铺铁皮垫板，根据工程量的大小，计划砂浆或砼的使用量，尽量减少废弃砂浆和砼，减少不必要的浪费。 10.3.6.4施工现场的周转料，分规格、型号、种类按指定地点存入，用完后及时清点退场。 10.3.7卫生管理条件 10.3.7.1施工现场应保持清洁卫生，运输车辆不带泥砂，并做到沿途不遗洒。 10.3.7.2办公室、职工宿舍应保持整洁有序，生活区周围应保持卫生，无污染物、污水、生活垃圾集中堆放及时清理。 10.3.7.3伙房内要整洁，炊具用具必须干净，无腐烂变质食品。 10.3.100、7.4施工现场应供应开水，饮水器要卫生，定期清理和消毒饮水器具。 10.3.7.5现场的厕所要有专人保洁。 41 10.4突发事件处理 10.4.1停电事故处理 为保证施工现场在出现停电事故时，进行正常作业，减少停电带来的各种意外，在施工现场配备1台120KW发电机，一旦发生停电事故，立即启动发电机提供临时电力。设专人负责发电机的日常管理和维护。加强用电线路的检查和维护，确保线路安全、正常送电。施工现场的配电箱加设防雨、防风遮盖加固设施。 10.4.2突发火灾处理 施工现场、生活区及库房、加工厂配备充足的消防桶、灭火器、砂箱等必备的消防安全器材，施工期间消防器材不得挪用。当出现火警时，立即组织101、人力扑灭火险，并及时通知现场的安全员，立即报警。 42 第十一章 环境保护措施 11.1建立环境保护体系 11.1.1本工程在我们施工中要认真贯彻XX市建设工程施工现场环境保护基本标准，严格按照国际ISO14001环境管理体系标准，建立完整的环境管理体系，形成环境管理手册、程序文件及作业指导书三层次的管理文件，组织施工现场环境保护工作。建立环保自我保障体系，对工程各个施工阶段的环境因素进行识别、评价。 11.1.2严格执行国家环保局、XX市环保局有关环保法律、法规要求，项目部制定相应的规章制度，针对各阶段环境控制要求落实现场环保工作。施工现场应达到国家及本市规定的环保标准，最大限度地降低施工噪102、音和扬尘。 11.2施工现场环保措施 11.2.1施工中防噪音污染措施 11.2.1.1施工中噪音要严格控制。进场的施工机械尽量选用噪音小的机械，对噪音较大的工序尽量安排在白天施工，并在工地四周各设一处噪音监控点，经常进行噪音测试，对参加施工人员加强教育减少人为的施工噪音的出现。白天控制在75分贝以内，晚上控制在55分贝以内。 11.2.1.2不考虑安排夜间施工，确因特殊原因需要临时加夜班时，注意不要大声喧哗、吹口哨等。搬运材料，如钢模板、钢材等注意轻拿轻放。 11.2.1.3机械车辆使用过程中，尽量不要鸣长笛。 11.2.2施工中防扬尘污染措施 11.2.2.1挖土作业时，运土车装完后在离开103、工地出口处设专人进行拍土，清扫车轮，土方保证低于车帮10cm，所有的运土车辆一律安装上防尘盖，避免扬尘和遗撒。 11.2.2.2工地出入处，必须要有防止车轮带泥出场措施，设置洗车池，并在出口处铺设密目网或草帘子，并设专人清理。避免出入交通污染路面。 11.2.2.3所有工地道路要采用铺设焦砂石等硬化措施，洒水压尘。结合规划合理安排临时用路。 11.2.2.4本工程土方工程量较大，因此要有针对性的合理安排，开挖土方要相对集中，土堆要集中存放，并要采取覆盖、固化或洒水降尘措施。 11.2.2.5遇有4级以上大风天气，停止土方施工，并做好遮盖工作。 11.2.2.6本工程要尽量实行封闭式施工方式，围104、档一段，施工一段。并根据招标文件及我公司CI形象设计要求，施工围挡采用统一模式按要求进行围挡，将施工区与交通区分离，围挡43 高度为2m。因特殊原因无法围挡的要进行隔挡，并设警示标志。生活区驻地设大门，围挡大门符合CI形象设计，色彩、标志整齐、美观，围挡支撑牢固。 11.2.2.7拆迁工地要加大洒水扬尘的力度，渣土要在拆除房屋、设施后3天内清运完毕。 11.2.2.8各施工现场要设专人负责扬尘治理工作，成立文明施工保洁队，由环保员及各段施工工长负责，配洒水设备，进行洒水陝尘工作。 11.2.3施工中防垃圾污染措施 11.2.3.1施工现场专设垃圾分拣站，用于存放不同的施工垃圾，施工垃圾要及时清105、运，并适量洒水减少扬尘。 11.2.3.2办公区和生活区专设垃圾车，每天及时清运。注意办公区和生活区的环境卫生。 11.2.4防止车辆、机械对大气和水污染 11.2.4.1现场运行的车辆必须具有XX市颁发的尾气排放合格证，以柴油为动力车辆，要合理安排使用，加强监测。 11.2.4.2搅拌机、柴油发电机安装喷雾防尘装置，搅拌机的前台和车辆清洗处设沉淀地，污水经两级沉淀后排出。 11.3办公区及生活区环保措施 11.3.1在施工区、办公区和生活区进行绿化和美化，使驻地达到公司文明四区的评优标准。 11.3.2现场的搭临暂设用房做到整齐划一，使用复合装配式活动房。 11.3.3食堂内设一隔油池，污水除油后外排。厨房灶具使用煤气或天然气，减少对大气的污染。 44