1、城市快速路工程钢筋混凝土箱涵模板安装、绑扎钢筋施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 施工组织设计文字说明3第一节 编制依据及工程概况3一、编制依据3二、指导思想4三、目标4四、工程概况5排水及涵洞18五、前期影响施工的主要问题18第二节 施工准备18一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料、到施工现场的方法19二、驻地建设19三、三通一平的工作安排19四、施工机械、测量、质检仪器设备的配置20五、 经理部组织机构部署23六、场内外交通组织方案31七、取土场和弃土场33八、准备施工的主要工2、程项目及调配方案34九、总体施工进度计划安排分析35第二章 主要项目的施工方案及施工工艺39第一节 路基工程39一、路基土石方39二、软基处理工程43第二节 桥梁工程48一、施工工艺48第三节 涵洞工程80一、钢筋混凝土箱涵施工工艺及流程80二、施工要点及注意事项82三、砼施工技术要求83四、涵洞进出口83第四节 给排水管道工程施工841、开工前准备及测量放线852、沟槽开挖853、沟槽支护864、管道施工865、检查井砌筑896、管道与检查井衔接897、水压试验和回填90第五节 挡 土 墙90一、挡土墙地基处理要求91二、施工要点及注意事项93三、砼施工技术要求93第三章 确保工程质量、工期3、和安全的措施95第一节 确保工程质量的措施和保证体系9511、要求所有施工人员做到“三检”、“四按”、“五不准”。97质量保证体系质量检查组织机构图98模板工程质量程序控制框图102钢筋工程质量程序控制框图103混凝土工程质量程序控制框图104现场质量检查程序流程图105第二节 确保工程工期的措施107一、制定切实可行的施工计划107二、劳动力的保证107三、机械设备107四、坚持生产调度会107五、旬检查、月总结107第三节、 雨季施工、环境保护及其它110第四节 确保施工安全的措施111安全组织机构图113第四章 文明施工措施115一、施工总平面管理116二、施工标志牌管理116三、施工组4、织和操作117五、机械设备管理117六、 消除施工污染和废弃材料堆放117七、加强宣传教育118第五章 施工工艺框图118一、填方路基施工工艺框图118三、承台施工工艺框图119六、墩（台）柱施工工艺框图122七、盖（台帽）梁施工工艺框图123 第一章 施工组织设计文字说明 第一节 编制依据及工程概况一、编制依据xx市xx高速公路xx至xx共线段工程第四合同段（K49+205K50+658.4）施工组织设计，是依据：xx市xx高速公路xx至xx共线段工程两阶段施工图设计；xx市xx高速公路xx段共线方案北xx分线工程A版图；施工招标文件；标前会议文件；补遗书文件；公路工程技术标准 JTJ B05、1-2004；公路工程路基施工技术规范JTJ 033-95；公路软土地基路堤设计与施工技术规范JTJ 017-96；公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000；公路勘测规范JTJ 061-99；公路工程质量检验评定标准 JTGF80-1-2004；其他相关国家及地方建设标准及规范；现场勘察以及我单位有关的调查资料等，并根据本段实际情况结合我单位多处类似工程的施工经验认真研究后编制而成。二、指导思想xx市xx高速公路xx至xx共线段工程项目是国家重点公路工程 三、目标（一） 质量目标、建立满足GBT19001ISO9001标准要求的质量体系，并保证质量体系的持续有效运行和不断改进。、工程施工过6、程中，各项技术指标满足行业技术标准要求，确保工程优良品率100。质量和进度在全线均争取名列前茅,确保施工质量达到省优标准。（二） 工期进度目标严格执行合同协议书签署的工期要求，组织一批高素质的施工队伍，投入先进的机械，加大投资力度。科学的安排好施工组织，详细编制月份工程进度计划，加强现场施工管理，保证如期完成该合同段的施工任务。（三） 安全目标根据施工招标文件要求，采取有效措施，保证施工人员的安全，保证工程免遭损坏，避免造成人身伤害和财产损失，建立健全安全规章制度，进行安全教育，举办安全操作培训班，现场设置安全标语幅、警示牌，设专职安全员现场进行监督管理，杜绝一切不安全因素，确保施工期内无安全7、事故发生。四、工程概况xx高速公路全长约51公里，双向6车道，起于xx，往北跨xx，可直达xx新机场。xx一期xx段、xx二期xx至xx段、xx三期xx段已建成通车。本路段为xx高速公路xx路段K46+560K52+200，长度5.64公里。第四合同段起讫桩号K49+205K50+658.4，长度1.453KM。穿过xx的xx和xx两个镇。xx路是xx市中心城区(近期城市规划范围)最外围的一条城市环形快速干道，其功能是截流过境交通，连接xx市周边城镇，完善城市道路网络，带动区域经济发展，其中西xx、南xx和东xx合计长27Km，双向8车道，现正在处于紧张施工阶段；规划的北xx，西起在建的西xx8、谷涌立交，终点接东xx温园立交（xx路），全长约18.6Km，途径xx等镇区，按双向6车道实施。北xx在xx路（对应里程为WK46+547）至xxxx村（对应里程为左幅WK51+870；右幅WK51+937）段，约5.356Km，与xx高速公路线位基本重合。（一） 主要技术标准xx高速公路主线采用全封闭、全立交、完全控制出入的高速公路标准，设计速度100公里/小时，一般路段路基宽33.5m,双向6车道，其他立交匝道40Km/小时，单向车道路基宽8.5m，单向双车道路基宽10.5m。主要技术指标见表1主要技术指标表序号项目名称标准值采用值主线匝道主线匝道1设计速度（Km/h）10040100409、2停车视距（m）16040160403最小平曲线半径（m）一般最小半径70060950150极限最小半径400504最大纵坡（）461.53%55最短坡长（）250100380121.96最小竖曲线半径（m）凸形一般最小值1000090022011.1511500极限最小值6500450凹形一般最小值4500900130001000极限最小值30004507路桥标准横披(%)22228桥涵设计荷载公路级9桥涵净高跨主线、被交路及匝道5跨xx路5.5人形通道2.510设计洪水频率特大桥1/300大中小桥涵1/100路基1/100北xx路为城市快速路，双向六车道，设计速度为80Km/h，设计采用的10、主要技术标准如下表：北xx路（西段）主要技术标准序号项目单位标准值采用值1设计速度Km/h8030508030502不设超高最小平曲线半径m120015012001503设超过最小平曲线半径m40040600604最大纵坡%473.8014.55纵坡坡段最小长度m290852601206最大超高坡度%64337停车视距m11030110308凸形竖曲线一般最小半径m3000450300010009凹形竖曲线一般最小半径m18007003200180010竖曲线最小长度m7035112.064511桥梁设计荷载城A12净空5.5（二）地形、地貌沿线地貌单元属珠江三角洲冲积平原。地形起伏不大，地面11、绝对标高为0.035.02m。线路南北两端为东江南北支流分隔，沿线有2条平行走向高压电线贯通，沿线地表地物主要为菜地，局部有花圃、果树、墓地、水泥路及简陋厂房，跨越主要道路为xx大道（K49+550）及xx至xx公路（K50+380）。（三）水文、气象沿线在K49+200mK49+500m、K50+600m处有四条小型河流通过本施工区，河面宽515m有小河溪通过，河面宽515m，水位受潮汐影响，一日两涨两落，变化幅度一般小于1.5m，暴雨时变化可达2.0m以上，其余地表水体主要为耕地灌溉渠及局部鱼塘积水。地下水的赋存与类型场地地下水主要赋存于第四系砂层中，属孔隙水，地下水位埋深0.002.8m12、，标高介于0.622.48m之间，根据区域水文地质调查结构，地下水水位年变化幅度一般小于2.0m。岩土的富水性褐渗透性场地第四系砂层富水程度高，渗透性属较强强，其余土层渗透性属弱微弱，基岩裂隙除局部较发育外，一般不甚发育，其富水程度低，渗透性属微弱，地下水补给来源主要为大气降雨及地表水渗透。地表水、地下水腐蚀性评价根据勘察结果，拟建场区属一类环境，场地地表水及地下水水质在大部分地段对砼无腐蚀性，局部地段具弱腐蚀性，根据xx地区经验，场地土对砼无腐蚀性。场区属于东南亚热带海洋性气候，自然区划属东南湿热区之华南沿台风区（7）。夏长冬短、日照充足、雨水充沛，干旱不明显。根据历年统计资料，场区年平均气13、温为22.4C0,最高气温38.7 C0,最低气温0.5 C0。年平均降雨量1775mm，其中49月降雨量占全年7090，暴雨集中于春夏之末，每年均有17个台风和热带风暴侵袭本区，其中79月份为台风活动盛期。台风侵袭时伴随狂风暴雨，河水暴涨，洪涝成灾。暴雨及台风时本区不良气候，对工程施工造成不利影响。（四）地震效应场区基本地震效应根据中国地震参数区划图（GD183062001）及建筑抗震设计规范（GB500112001），拟建场地地震基本烈度为度，抗震设防烈度为6度，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。根据xx高速公路xx段共线工程场地地震安全性评价，本工程场地的等14、效剪切波速191.26/s、卓越周期0.353s、场地指数为0.494，场地类别为类，地震基本烈度为度，基岩加速度峰值见表6。三个概率水平的地震烈度和基岩加速度峰值设防概率 PGA10%（50年）10%（100年）20%（100年）概率烈度6.727.28.01峰值加速度(cm/s2)69.8893.44166.03根据xx高速公路xx段共线工程场地地震安全性评价，场地的饱和细砂层按7度砂土液化计算时，不液化；饱和淤泥质砂层（对应本勘察报告粉细砂23），按度计算判别时，其临界击数Ncr=7.71，液化程度严重，若按考虑不需要砂土液化判别。因本工程为乙类以上建筑，按建筑抗震设计规范（GB500115、12001）有关标准，其抗震措施应提高一倍，即按7度进行设防，根据勘察结果，拟建场地土类型软弱中硬土，建筑场地类别为类，场区部分地段方布淤泥质土，容许承载力0为5060Kpa，属对属陷敏感的软弱层，场区内砂层均处于饱和状态，各饱和砂层地震液化情况如下：大部分粉细砂23、32在7度地震力作用下液化，部分中细砂24、33及粗砾砂34液化，圆砾36不液化，其中xx高架桥液化土层的液化指数ILE范围值为0.0361.01，xx互通立交桥范围液化土层的液化指数ILE范围值为2.7449.49。本场区按7度设防时，属对建筑抗震不利地段。近场区地震活动xx地区历史上地震活动以微震为主，震级均小于3级，邻近x16、x及深圳等地区历史上记录有几次4级以上地震，邻近地区记录最大地震为1962年3月19日河源6.1地震，但震源距离本场区较远，对场区影响较小，近场区地震活动相对较弱。（五）工程地质条件概况线路位于xx罗浮山断裂（瘦狗岭断裂）以南及河源xx断裂以北的断陷地块，属于我国东南沿海地震带的中部地区，区域在主要断裂与破坏性地震场区。近场区xx罗浮山断裂（F16）主体走向呈东西向，经xx、黄埔、增城南部至罗浮山，并在罗浮山一带与河源xx断裂交汇，河源xx断裂（F5）经博罗、xx东江南支流至xx西部与珠江口断裂交汇。在该两条断裂带附近的xx地区及博罗地区历史记录多次4级地震，表明该断裂带均属微弱全新世活动断裂17、，其对工程的影响程度详见（xx高速公路xx段共线工程场地地震安全评价）相关章节，根据其结论，对桥梁建设影响不大，但不能完全排除东西向断裂与北东向断裂的交汇处发生中等强度地震的可能性。地层岩性根据钻孔揭露，沿线第四系覆盖层主要有：填筑土层（Q4me）、第四系海陆交互相层（Q4mc）、第四系冲积层（Q4al）、第四系残积层（Q4el）、下伏基岩为白垩系（K2）沉积岩。各岩层主要工程地质特征如下：第四系覆盖层：填筑土（Q4me）（1）（1为地层编号，下同）：褐红、黄色，主要由粘性土组成，含少量建筑垃圾，结构松散，其中地表0.000.30米多为种植土，局部地表地段为砼路面，部分钻孔揭露该层。亚粘土（218、1）：灰黄色、灰色、软可塑状态，局部为硬可塑状态，含少量粉细砂，见淤泥及淤泥质土薄层，部分地段见贝壳类物质，分布广泛。淤泥积淤泥质土（22）：灰黑色、深灰色，流软塑状态，局部软可塑状态，间夹薄层粉细砂，局部夹中砂薄层，多呈透镜状分布。粉细砂（23）：灰色、灰黄色、灰黑色，主要由石英质组成，含少量粘性土，分选性好，级配差，饱和松散状为主，局部中密，多含有机质腐植物，间夹薄层淤泥质土，局部渐变淤泥质砂。中细砂（24）：灰色、灰黑色，主要由石英质组成，含少量粘粒，局部夹粗砂，分选性差，级配好，饱和，密实度不均，松散中密状态。本层分布不连续，多呈透镜状分布。粗中砂（25）：浅灰色、灰黑色，主要由石英组19、成，分选性差，级配好，饱和，中密状态为主。局部松散状态，本层分布不连续，多呈透镜状分布。亚粘土（31）：灰色、土黄色，主要由粘粒组成，含少量砂粒，局部渐变为粘土及亚粘土，软硬差异较大，以软可塑状态为主，局部硬可塑状态。粉细砂（32）：灰色、灰黄色，主要由石英组成，含少量粘性土，分选性好，级配差，饱和，密实度不均，中密状态为主，局部松散状态，局部渐变为亚粘土。中细砂（33）：灰色、灰黄色、灰白色，主要由石英质组成，含少量粘粒，分选性较差，级配较好，饱和，密实度不均，中密状态为主，局部松散状态，见夹粉砂及粗砂薄层。粗砂砾（34）：灰黄色、浅灰色、灰白色，饱和，以中密状态为主，局部密实或松散状态，颗20、粒不均匀，局部含少量圆粒砾，本层分布于K50+000K50+200一带，分布较为连续。淤泥及淤泥质土（35）：灰黑色，饱和，以流软塑状态为主，局部软可塑状态，见夹薄层砂层。圆砾（36）：灰白色，灰黄色，成分主要为石英。颗粒不均匀，粒径0.54mm不等，次圆状，饱和，密实状态为主，局部中密状态，本层多呈透镜状分布。卵石土（37）：灰白色、灰黄色，成分主要为石英，含少量粘粒，颗粒不均匀，粒径2040mm不等，磨圆度交汇，多呈次圆状，饱和，密实状态为主，局部中密状态，多呈透镜状分布。基岩：为晚白垩（K2）沉积岩本层俗称“红层”，沉积碎颗粒组成不均匀，碎颗粒成分主要为粉中砂粒，局部含粗砂粒及砾石，泥质21、钙泥质、钙质胶结，层状构造，基岩顶面大至呈由南至北变深趋势，风化不均匀，差异风化交大，多见软弱夹层，本层按岩性不同划分为泥岩、泥质粉砂岩、泥质砂岩、砂岩五个岩类。1）强风化泥岩（52）：褐红色，紫色，为极软岩，岩芯呈半岩半土状，局部为块状或碎块状，岩块用手可折断或压碎，合金钻具可钻进，泡水易软化，日晒易干裂，岩体基本质量等级为类。2）弱分化泥岩（53）：紫红色，为软岩，厚层巨厚层状结构，敲击声哑，合金钻具可钻进，较完整，岩芯以短柱为主，局部因机械破碎呈块状，泡水易软化，日晒易干裂，岩体基本质量等级为类。3）化泥岩（54）：紫红色，微软岩，厚层巨厚层状结构，敲击声脆，合金钻具可钻进，完整较完整22、，岩芯多呈长柱状、柱状，局部因机械破碎呈块状，岩体基本质量等级为类。4）全分化泥质粉砂岩（61）：棕红色，为极软岩，绝大部分矿物已风化成土状，残余原岩结构，手捏易散且有砂感，干钻可钻进，岩芯呈坚硬土柱状，遇水易软化，崩解，岩体基本质量等级为类。5）强风化泥质粉质砂岩（62）：褐红色、棕红色，为极软岩，大部分矿物已显著风化，岩芯以呈半岩半土状为主，局部呈块状，岩块用手可折断或压碎，合金钻具可钻进，泡水易软化，日晒易干裂，岩体基本质量等级为类。6）弱分化泥质粉砂岩（63）：褐红色、棕红色，为软岩，厚层巨厚层状结构，所含碎屑颗粒主要为粉细砂粒，局部细中砂粒，泥质胶结为主，局部钙质胶结，部分矿物已风化23、，合金钻具可钻进，裂隙稍发育，较完整，岩芯以短柱状为主，局部呈碎块状，泡水易软化，日晒易干裂，岩体基本质量等级为类。7）微风化泥质粉砂岩（64）：褐红色、紫红色，为较软软岩，巨厚层状结构，所含碎屑颗粒主要为粉细砂粒，局部细中砂粒，泥质胶结为主，敲击声脆，合金钻具可钻进，完整较完整，岩芯多呈长柱状、柱状，岩体基本质量等级为类。8）全风化泥质砂岩（65）：褐红色、棕红色，为极软岩，绝大部分矿物已风化呈土状，残余原岩结构，手捏以散且有砂感，干钻可钻进，岩芯呈坚硬土柱状，遇水易软化，崩碣，岩体基本质量等级为类。9）强风化泥质砂岩（72）：褐红色、棕红色，为极软岩，绝大部分矿物以显著风化，岩芯以呈半岩半24、土状为主，局部呈块状，岩块用手可折断或压碎，合金钻具可钻进，泡水易软化，日晒易干裂，岩体基本质量等级为类。10）弱分化泥质粉砂岩（73）：褐红色、棕红色，为软岩，所含碎屑颗粒主要为粉细砂粒，局部细中砂粒，泥质胶结为主，局部钙质胶结，部分矿物已风化，敲击声哑，合金钻具可钻进，裂隙稍发育，较完整，岩芯以短柱状为主，局部呈碎块状，泡水易软化，日晒易干裂，岩体基本质量等级为类。风化泥质粉砂岩（74）：褐红色、紫红色，为较软软岩，巨厚层状结构，所含碎屑颗粒主要为粉细砂粒，局部细中砂粒，泥质胶结为主，敲击声脆，合金钻具可钻进，完整较完整，岩芯多呈长柱状、柱状，岩体基本质量等级为类。强风化泥质砂岩（82）：25、褐红色、为极软岩，大部分矿物以显著风化，岩芯呈块状或碎块状，岩块用手可折断或压碎，合金钻具可钻进，泡水易软化，日晒易干裂，岩体基本质量等级为类。弱分化含砂砾砂岩（83）：紫红色，为软岩，巨厚层状结构，所含碎屑颗粒主要为砾粒，颗粒510mm，泥质胶结为主，部分矿物已风化，敲击声哑，合金钻具可钻进，较完整较破碎，岩芯以短柱状为主，局部呈碎块状，岩体基本质量等级为类。微风化含砂砾砂岩（84）：棕红色、紫红色夹灰白斑块，多为较软岩，局部较坚硬，巨厚层状结构，所含碎屑颗粒主要由石英质褐硅质岩砾等组成，颗粒510mm，泥质、钙质胶结为主，局部渐变为砂岩或泥质砂岩，敲击声脆，合金钻具较难钻进，完整较完整，岩26、芯多呈柱状、短柱状，岩体基本质量等级为类类。强风化砂岩（92）：灰白色、褐黄色，为极岩，中厚层状结构，所含屑颗粒主要为细中砂粒，钙泥质胶结为主，大部分矿物已风化，合金钻具可钻进，较破碎，岩芯以短柱状为主，局部呈破碎块状，岩体基本质量等级为类。顶面标高17.6031.36，顶面埋深19.6035.50。弱分化砂岩（93）：灰白色、棕红色、灰色，为较软岩，层状结构，所含碎屑颗粒主要为粉细砂及细中砂粒，钙质胶结为主，局部泥钙质胶结，部分矿物已风化，合金钻具可钻进，裂缝较发育，较破碎，岩芯以短柱状为主，局部呈块状，岩体基本质量等级为类。微风化含砂砾砂岩（94）：灰白色、棕红色、红褐色，多为较软岩较硬岩27、，厚层巨厚层状结构，所含碎屑主要为粉细砂及细中砂粒，钙质胶结为主，局部泥钙质胶结，渐变为泥质砂岩。敲击声脆，合金钻具较难钻进，完整岩芯多呈柱状、长柱状，岩体基本质量等级为类类。不良地质及特殊性岩土根据详勘结果，拟建场区不良地质主要为：砂土地震液化，此外，未见其它不良地质。特殊性岩土主要为：分布均匀性差的软土：岩性变化极大，风化差异大，具软弱夹层的基岩（泥岩、泥质粉砂岩、泥质砂岩、砂岩及砂砾岩），基岩交互层现象较普遍，而力学强度差异较大。（六） 施工条件（交通、水电、筑路材料供应等）沿线政府和企事业单位及群众对本项目的开工建设均表示支持，为项目的实施打下了良好的群众基础。本段现有公路及大部分乡村28、公路均可满足施工需要，不会产生因建设本项目而中断原有公路交通的现象，同时保证了施工车辆进出便利。附近村庄生活设施齐全，有大量民房土地可以租用，作办公生活用地，施工及生活用水用电均可以直接接入到现场。主要材料：砂、土、水泥、钢材。砂料场：xx砂场石料场：增城石滩碧潭石场土（砂性土）料场：增城石滩塘头村土场片石：增城石滩碧潭石场水泥采用：业主统一规定的（七）设计主要工程量本合同段全长1.453Km(K15+300K17+260), 其中主要工程量： 路基部分挖除非适宜材料（m3） 274416挖土方（m3） 20183利用土方（m3） 借土填筑（m3） 146530台背回填（m3） 2000中粗砂29、垫层（m3） 11337碎石垫层（m3） 19684粉喷桩(55)（m3） 51080抛石挤淤（m3） 195874砂砾垫层（m3） 19722桥梁工程xx高速大桥（m/座） 1453.4/1 双幅xx路分线桥梁（m/座） 1753.092/6 单幅排水及涵洞钢筋砼箱涵2*4.0*2.3（m） 218.1钢筋砼箱涵2*4.0*2.5（m） 22.1钢筋砼箱涵3*4.3*3.2（m） 42.19钢筋砼箱涵1*4.0*2.0（m） 120.15钢筋砼箱涵2*4.0*2.0（m） 49.85浆砌片石排水沟（m） 4759防护工程浆砌片石护坡、锥坡（m3） 4560.2五、前期影响施工的主要问题对于工30、程前期的展开，影响工程施工的因素较多，制约性的问题为：沿线的高压电线净空低，且多在施工场地范围内，尤其是xx大道立交内的两个高压铁塔和庆丰西路周边的厂房、住宅，其他地段的通信电缆、管道、建筑物、农田的征收拆迁需要加快，因为这些影响着整个施工段的工程进展。第二节 施工准备一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料、到施工现场的方法人员计划及动员周期本项目我部将按项目法组织施工，组建一个项目经理部，下辖5个专业施工队，每个专业施工队将按专业性质设计若干个作业班组，施工高峰期拟投入全员总人数960人。主要管理人员、技术骨干及技术工人将抽调参加过类似工程施工的人员承担。高峰期人员安排如下表：序号名 称人31、 数备 注1项目经理部40项目技术、施工管理及服务人员2路基施工队200负责本标xx路部分左右主线、左右辅道路基、软基处理、水工、给排水、挡墙及防护工程施工4桥梁一队200负责本标段xx高架桥K49+205-K49+828.415段除小箱梁预制外全部工程的施工5桥梁二队200负责本标段xx高架桥K49+828.415-K50+658.4段施工及本标段xx高架桥全部小箱梁的预制桥梁三队160负责本标段xx路左主线桥、左辅道桥、庆丰西路跨线桥左线的施工6桥梁四队160负责本标段xx路右主线桥、右辅道桥、庆丰西路跨线桥右线的施工7合计960二、驻地建设本段设项目经理部、职工宿舍、职工食堂等和施工中队32、驻地。三、三通一平的工作安排（一）、路通：利用原有的公路和地方道路，并根据施工现场实际情况设置施工便道。（二）、水通：生活用水直接接附近村庄的自来水，施工用水根据现场情况引自邻村自来水、且已取得多处成功的联系。（三）、电通：项目经理部和部分施工中队驻地用电已从附近村庄接入，施工现场用电从厚街供电所报装两台315型400KVA变压器，和两台100KW移动式发电机组，以及多台小型发电机备用。四、施工机械、测量、质检仪器设备的配置主要施工机械设备及主要的材料试验、测量、质检仪器设备配备表见表一。机械设备视工程进度计划的调整作相应调整。表一 主要施工机械表机械名称规格、功率及容量单位投入数量（台）备 33、注推土机TYG220台4各种施工小型机具将在各工序施工前充分准备如:凿除桩头使用的空压机和风枪、砼浇筑使用的各种振捣器等等，因不是主要机械将在各分部工程开工报告中说明，此表不再赘述。装载机Zl40C台4挖掘机PC400-5台6平地机PDJ180台1振动压路机YZ18台2光轮压路机3Y12/15台2搅拌机750台2水泥搅拌桩机械套8砼输送泵车HBT60A台10汽车吊QY20辆4运梁平板车辆2架桥设备CH-150套1冲击钻CZ-30台37自卸汽车CQ3260辆15发电机组GF-200台8洒水车XJ5091SS辆2钢筋加工设备LCT4-14套9木工加工设备MB106台5注浆泵HVP503套6张拉千斤34、顶YCW250台4张拉千斤顶YC20台4高压油泵ZB4-500台10大型门吊100T套1小型门吊5T套1表二 主要的材料试验、测量、质检仪器设备配备表根据本工程所用材料的特点，组建一个工地试验室，负责对土工、水泥、砂、碎石、各种标号的配比等的试验工作，同时配备足够的检测仪器设备对各工序、各半成品的质量进行控制。材料试验、质检仪器设备、测量设备将在施工准备期间一步调入，并达到满足施工进度和监理工程师的要求。主要检测仪器设备配备计划见下表：设备名称规格、功率及容量单位投入数量（台）备注全站仪GTS-602L台1全站仪DTM530-E台1水准仪C32索佳台6经伟仪J2台030T抗折抗压试验机KZY-35、300型台1水泥电动抗折机KZJ-5000台1水泥净浆搅拌机NJ-160A台1水泥净胶砂搅拌机JJ-5台1水泥净胶砂振实台ZS-15台1水泥稠度仪（新标准）台1水泥恒温恒湿养护箱HBY-40B台1沸煮箱FZ-31A台1负压筛析仪FSY-150A台1200T压力机YE-2000台1混凝土振动台ZT-1*1台1混凝土搅拌机SJD60型台1混凝土贯入度阻力仪SGO-1200N台1砂浆稠度仪SZ-145台1台秤10 Kg台1磅秤100 Kg台1砼回弹仪NJ-3400台1砼坍落度仪TLY-1台12烘箱（中型）1012A台1电子天平1kg、5kg、10kg台3砂石筛30cm套1石子筛30cm套1压碎值测定36、仪套1针片状规准仪套11000箱式电阻炉SX2-4-10台1细度筛0.0045mm个2光电式液塑限仪FG-III台1重型击实仪台2灌砂筒测定仪套4轻型触探仪套1液塑限联合测定仪P1-1000液量台1标准养护池3m3台1液压千斤顶1000KN台1无侧限抗压强度仪台1五、 经理部组织机构部署（一）项目经理部为确保整个工程项目的工程质量与工程进度，公司派遣具有路基桥涵工程施工经验的管理、施工人员和精良的设备进场组织施工。在本段施工现场设立xx高速工程项目经理部，项目经理部管理机构设置见表三。项目经理部作为一个指挥中心，对整个工程项目的施工起领导和组织管理作用，同时方便与外界进行工作开展。其他部门具体37、负责施工组织、管理、质量监控和内外协调关系。项目经理部各部门工作职能如下：1、项目经理：负责工程施工的全面计划、组织、管理、协调等工作，重点做好工程质量、安全和工期进度等控制。2、项目总工：负责本段施工技术，严格按照施工图纸及施工技术规范进行指导与安排施工，包括图纸会审、技术交底、施工方案审批、工程进度计划编制等，组织技术人员完成施工全过程管理工作。3、工程技术部：(1) 设主管1名，由项目总工兼任，直接向项目经理汇报工作。(2) 主管各施工队，对施工进度全面负责，负责对施工方案的制定和实施；(3) 编制技术管理文件、不合格项目的处理报告、质量记录；(4) 配合质量检验部做好质量管理工作；(538、) 负责对技术干部及各施工队的技术交底，严把质量关。(6) 负责对重大工程质量、安全事故的分析、主持和研究，制定审核事故处理方案。(7) 负责对施工过程进行全方位监控，使施工现场管理科学化、规范化。(8) 负责编制特殊施工方案的作业指导，和对不合格品的处理方案，确保质量计划的落实。4、设备材料部：(9) 设主任1名，由机械工程师兼任，向项目经理报告设备材料保障情况。(10) 编制设备管理和材料管理文件。(11) 定期对机械设备供应进行检查，做好机械车辆的调度工作，指导机械车辆的维修保养。(12) 编制材料供应计划，组织材料供应，保证工程正常进行。(13) 配合质检部、试验室做好材料的质量检验工39、作，并负责对现场材料进行标识。(14) 负责编制材料进、出库制度，建立材料台帐、明确材料的标识，库房管理科学化、规范化。(15) 5、质检及资料档案部：(16) 设主管1名，由质量检查负责人兼任，直接向项目经理汇报工作。(17) 主管各施工队的施工质量，对工程质量进行全面监督和评审。(18) 编制质量检验制度和质量管理办法，做好质量检验纪录。(19) 做好各种工程资料的收集、整理、上报及归档工作。(20) 配合试验室做好原材料及各种成品、半成品的检测及产品标识工作。(21) 及时把监理工程师的各种意见向项目经理及技术负责人上报，并且共同研究做出相应的整改。(22) 负责编制项目工程质量计划，建40、立内部质量自检体系，保证质量计划的实施。6、测设部：负责路线与构造物平面位置，高程测设工作，以及测量技术资料的编制整理。7、安全部：(23) 设主管（专职安全员）1名，向项目经理汇报工作情况。(24) 负责对各技术管理干部及施工队进行安全教育，制定管理措施。(25) 及时对各施工队的生活、生产安全情况进行检查，定期召开安全会议。(26) 组织抢险小分队，在发生安全事故时起抢险带头作用。8、合同管理部：(27) 设主管1名，向项目经理汇报工作情况。(28) 负责制定项目的施工计划，并监督执行，保证整个项目的正常运作。(29) 负责施工合同管理和计量支付，及时汇总已完成工程量和工作量，掌握工程变更41、情况，做好工程变更及工程计量的统计上报工作。(30) 及时向财务处提供计量支付统计资料，保证工作成本的分析和控制时效性。9、试验室：(31) 设主任1名，直接向项目经理汇报工作情况。 (32) 负责各种原材料、成品、半成品的检验工作，为质量处提供详细准确的实验数据。(33) 配合自检组做好各种现场试验工作，为质量评定提供科学、准确的检测数据。(34) 认真填报各种试验资料，力求数据准确，把好工程质量关。10、财务部： (35) 设主管1名，向项目经理汇报工作情况。 (36) 编制经营管理文件，提出经济分析指标。(37) 负责与业主之间的经济来往，组织重大经营活动。(38) 负责整个项目部的财务42、收支情况。(39) 根据计划及合同计量处提供的计量资料，及时做好工程成本的分析和控制。11、综合后勤部： (40) 设主管1名，直接向项目经理汇报工作情况。 (41) 负责项目经理部的文秘工作，配合有关部门处理与业主及地方部门的日常往来，安排项目经理部领导的经营活动。(42) 负责项目经理部的各种会议安排和日常工作联系。(43) 做好施工宣传工作，办好每半月一期的施工简报。12、各施工队：(44) 设工程队队长1名，技术负责人1名，质检负责人1名 ，直接向项目经理汇报工作并向各职能部、室负责工作。 (45) 负责一线施工管理工作，做好各项管理工作和各原始资料的收集和整理，定期向各职能部、室汇总43、上报。（二）本标段主要管理及工程技术人员（见表四） （三）项目经理部及施工队的营地布设：本合同段拟设施工营地4个，1#营地设在右辅道YFK49+300右侧的空地上，占地面积约为3000平方米，为桥梁1队、桥梁4队驻地；2#营地设在右辅道YFK49+700右侧大约200m的空地上（三横路边），占地面积约3000平方米，为项目经理部及路基施工队驻地；3#营地设在右辅道YFK50+100右侧的空地上，占地区4000平方米，为桥梁2队驻地、预制场所在地；4#营地设在左辅道ZFK50+450左侧的空地上，占地2800方米，为桥梁3队驻地。以便于对所负责范围内工程的施工及管理。表三 组织机构图试验室设备材44、料部质检及资料档案部财务部安全部测设部xx高速第四合同段项目经理部项 目 经 理工程技术部合同管理部综合后勤部技 术 负 责质检安全负责桥涵施工队4路基中队预制场桥涵施工队3桥涵施工队2 技 术 负 责质检安全负责财务部测设部安全部质检及资料档案部设备材料部试验室合同管理部工程技术部综合后勤部桥涵施工队1桥涵施工队2桥涵施工队3桥涵施工队1 表四、xx高速公路xx至xx共线段工程第四合同段项目经理部主要工程技术及管理人员序 号姓 名职 称担任职务备 注1高级工程师项目经理2高级工程师项目副经理3高级工程师总工程师4工程师工程部长兼任质检负责5工程师结构工程师6工程师结构工程师7工程师结构工程师45、8高级工程师测量工程师9工程师助理测量工程师10工程师测量工程师11工程师助理结构工程师12工程师试验工程师13工程师试验工程师14工程师材料主管15工程师材料主管16工程师计量工程师17工程师路基工程师18工程师文档管理19工程师安全员20工程师专职安全员21工程师办公室主任（四）临时设施的安排1、临时住地：场地附近租房。2、临时排水施工：由于本工程施工场地大，为保证施工质量和施工进度，在施工过程中组织有效的临时排水系统非常重要。在施工前，清除杂草，按要求平整场地，清除可能集水的地方，结合现场情况，设置临时排水系统，以防场地在施工前有积水，泡浸原地面，破坏原地面的稳定性，增加施工工程费。3、46、临时排水系统的布置：排水系统，在征地红线内施工区域外挖临时排水沟排除积水。1）、本工程采用的临时排水系统沿道路纵向，在地势低洼处，贯通原有排水系统，对原有永久排水系统如河道，箱涵等进行疏导和清理，以利排水通畅。2）、临时排水方向：排水流向大致原则是由高处流向低处，最后排入永久排水系统。（五）交通及通讯设备项目部配备小车3辆、皮卡车1辆、手机8部、有线电话4部、传真机1台、计算机4台，另配对讲机4部，以便外业联系。六、场内外交通组织方案xx市xx高速公路xx至xx共线段工程第四合同段所属桩号范围为K49+205K50+658.4，沿线经过有高低压架空电线、通讯线路、河流、现状道路和建筑物等复杂情47、况，给组织施工带来了较大的难度。经过我部工程技术人员对现场实地考察，形成了初步的场内外的交通组织方案，具体如下：1、对于主线和北环路跨xx大道分离式立交桥的施工，我部将采取交通转移的方法实施：首先是取得交通管理部门的同意，在xx大道和三横路平交口处，将往西方向的车流截往三横路往南，通过三横路和科技东路平交右转科技东路往西，在科技东路和刘沙南路平交口右转上刘沙南路直奔xx大道往西（xx），部分车辆可从科技东路直奔xx方向；往东（xx）方向的车流在刘沙南、北路和xx大道平交口截往刘沙南路，在刘沙南路和科技东路平交口左转科技东路，在科技东路和三横路平交口再右转xx大道往东（xx），部分车辆可从科技东48、路直奔xx方向。（详情见交通转移示意图）关于xx大道在我部施工段穿过的地段，依据城市道路的分类、分级及主要技术指标应该为是一级主干道。但他的实际车流量十分有限。xx大道在我部施工段的车流量，我部已做了连续5天的统计，早6:00-晚8:00的平均流量为59辆/时，其中高峰流量为早7:00-8:00，下午5:00-6:30，夜间22：00后车流量每小时不过十辆。经测量三横路、科技东路和刘沙南路宽度相差不多，均为3.25+3.752+3.25。科技东路车流量是xx大道每小时流量的154.3%,三横路和刘沙南路基本无流量,而科技东路设计流量我部估算为20000-35000/日,经现场统计车流量为11049、0/日左右,加xx大道车流量是约1800辆/日。那么, 科技东路现有车流量加xx大道车流量小于设计车流量,满足交通转移后的车流量(详情见专题报告统计表)。关于交通转移后的安全警示牌，我部将按交警部门的要求制作或购置。2、庆丰路的车流量经现场统计，日不过4000辆。届时我部将搭设龙门钢平台度过。拟将与地方相关部门取得联系后，并按交警部门的要求制作或购置安全警示牌。用以过往的车辆安全顺利地通过。上述两方案只是初步设计，不再赘述。详细的方案将在分部工程开工报告中说明。交通转移示意图七、取土场和弃土场（一）弃土方案一号弃土场设在xx工业园1km附近，可用填筑面积100m100m，二号弃土场位于三涌河边50、砖厂，两个弃土场可以满足弃土需要，弃土场积淤晒干后采用推土机推平造田。（二）取土方案取土土源在增城市石滩镇塘头村，可用土方约400万立方米，离我标段施工工地20Km。该土质按设计文件说明满足填筑材料要求，实际情况需根据试验检测结果进行判定。经现场考察该段运输道路比较繁忙，交通繁杂，给土方的运输造成了较大的压力。因此，我部必须加强运输过程的管理，确保运输过程不污染环境，不发生安全事故，主要采取如下措施：1、在运输过程中，严禁驾驶员无证驾驶；2、遵守交通规则，维护交通秩序；3、严格控制装载质量，严禁超载运输；4、在运输过程中，要对土进行覆盖，防止土粒洒落和污染环境，并派洒水车不断地洒水，以确保在运51、输过程中给居民创造良好的生活环境，并且防止对交通运输造成不利影响；5、运输中要在危险路段和重要路口设置安全警示标牌，杜绝安全事故发生;6、严禁在土方运输过程中携带无关人员，确保运输过程中的人员安全。八、准备施工的主要工程项目及调配方案本合同段计划于2006年9月1日正式施工，桥梁、涵洞、路基工程、软基处理、河道开挖、填筑段施工将同时平行进行。对影响总体进度计划的跨xx大道主线、左右分线分离式立交部分，待高压铁塔迁移走、交通转移后实施其上部构造；对主线、左右分线跨庆丰路分离式立交部分的上部构造施工，我部将搭设龙门钢平台度过。拟将与地方相关部门取得联系后，并按交警部门的要求制作或购置安全警示牌。用52、以过往的车辆安全顺利地通过。左右分线桥两端路基所挖出非适用材料用汽车运到弃土场，所需要的材料通过场内外道路运到施工现场。在运输过程中，将加强管理，做好环境保护工作和文明施工工作。本段工程地下有部分现状管线，施工开挖前应首先对地下管线进行复测，并做好现状管线的保护工作。在确定设计管线能顺利接入现状管线或现状管线能顺利接入设计管线后，方可施工。并把沿途发现的现状过路管涵就近接入相应的系统，使整个系统能正常运行。设计管线与现状管线交叉时注意现状管线的保护，如遇特殊情况，及时与总监办商量，合理妥善地解决。九、总体施工进度计划安排分析总工期为：2006年9月1日至2007年12月30日。（一）、施工准备53、1、建立施工组织机构，确定各施工队及组成人员；2、作业方案编制，向有关人员和班组详细交底；3、施工测量：测量导线、水准，确认成果，现场放样（复核地面线）；4、现场平面布置，搭临时设施；5、施工图会审；6、主要施工机械按计划进场；7、新建临时设施，各种材料进场；8、组织劳动力陆续进场，进行技术、质量、安全教育。（二）、道路工程1、清表、挖淤：拟从2006年9月1日2007年1月30日；2、软基处理：拟从2006年9月10日2007年2月底；3、路基填筑：拟从2006年9月20日2007年3月30日；4、路基构造物：拟从2006年9月30日2007年11月30日；5、路基雨水管、电气、附属工程：拟54、从2006年10月10日2007年10月30日；6、路基修整：拟从2007年月日2007年12月20日（三）、桥梁工程1、桩基：主线加左右分线桥共计381根桩，合计9519米。拟投入钻机20台，成桩周期10天考虑，考虑不利因素的影响，全部桩基力争190天内完成，拟从2006年9月1日2007年3月30日。2、下部构造：主线加左右分线桥共计墩柱266个，盖梁、台帽98个，其中盖梁90个，考虑流水作业，以工期最长的桥台控制，拟从2006年9月20日2007年5月30日完成。（1）、墩柱，拟投入单柱钢模4套。单柱施工周期3天计，考虑不利因素的影响和非常墩，计划工期150天；（2）盖梁、台帽，共计9855、个，其中盖梁90个，拟投入盖梁底模和托架6套、侧模3套，单个盖梁施工周期为10天，考虑众多不利因素的影响，计划工期120天， 3、连续箱梁现浇：主线现浇连续箱梁计划于2006年12月1日开工， 2007年8月1日完成，计划工期12个月（考虑铁塔不能及时拆迁）。xx路部分xx路跨线桥左主线桥、左辅道桥、右主线桥、右辅道桥、庆丰路跨线桥左线、庆丰路跨线桥右线现浇连续箱梁同时安排流水施工，计划于2006年12月10日开工， 2007年10月5日完成，工期10个月。4、小箱梁预制：设立制梁台座20个，投入内边梁、外边梁、中梁模板计4套半，同时配置相应边梁端头模板、标准段模板、调整节模板，以上模板可组合56、所需的各种小箱梁(考虑了边梁的变更)。以完成一跨10片小箱梁为一个周期，每片梁模板使用周期为2天，则预制完一跨10片梁需要18天，主桥39跨432片小箱梁预制时间则为18+538+21（加宽）=229天，拟从2006年12月10日2007年8月30日完成。5、小箱梁架设：计划2006年12月28月开始，小箱梁架设二跨完成后即可跟进纵向湿接缝施工，计划在2007年10月10日前全部完成。6、桥面铺装及墙式护栏：拟从2007年2月1日2007年12月30日完成。计划工期10个月。（四）凭借我工程处长期从事路桥工程施工的经验和实力，我们有信心在规定的工期内完工。开工时间以总监办开工令为准。（五）本合57、同段各分项工程施工时间以日历天数计，考虑了对施工影响的各种因素，如气候条件、节假日等，但未考虑征地拆迁、管线和高压铁塔的迁移等外部环境原因对施工的影响。当施工不能按计划顺利进行时，项目经理部将根据实际情况加大投入，采取有效措施组织施工人员及设备加班加点，以使施工进度力争按计划顺利进行。本合同段施工进度详见表五施工进度横道图及总体施工进度计划网络图注：具体开工时间以开工令日期为准。第二章 主要项目的施工方案及施工工艺第一节 路基工程一、路基土石方本合同段共有路基填方总量146530.0m3，路基处理挖方总量为274416.0m3。填方路基施工拟采用挖掘机挖掘，自卸车运输、推土机分层平行摊铺、平地58、机精平，振动压路机分层压实的方法进行，在填土含水量不够时，洒水保持填土最佳含水量。路基处理挖方量用自卸车运输至指定土场。试验路施工结合施工路段选择路段中线长度不小于100m，且全幅填筑、碾压的试验场地进行试验路施工。试验路施工应进行到有效地使该种填料达到规定的压实度为止。 试验时记录压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果经分析整理后报监理工程师批准，作为该种填料施工时使用的标准，以指导后续工序施工。（一）、施工前试验用作路基填筑的挖方段和借土场填料将进行下列项目试验，合格后才可作路基填料。1、液限、塑限、塑性指数，天然稠度和液性指数59、；2、颗粒大小分析试验；3、含水量试验；4、密度试验；5、相对密度试验；6、土的击实实验；7、土的强度试验（CBR值）。（二）、施工测量施工测量包括：导线、中线、水准点复测、横断面复测与补测、增设临时水准点、涵洞、路基挖方边坡坡口线、路堤边坡坡脚线、边沟与排水沟位置等的测量与放样等工作。路中线用全站仪以坐标法进行复测。全面恢复道路中线，并可靠固定路线的平曲线交点、竖曲线转点、圆曲线的起迄点、主要人工构造物位置等主要控制桩。路中线恢复过程中，特别注意检查路线中线与桥梁中心线、相邻标段的路中线是否闭合。复测报告交监理工程师认可。若出现超出规范规定的误差或其它问题，报监理工程师以便查找原因，及时纠正60、或处理。施工测量时对原水准点进行校核，若超过允许误差范围，将报告监理工程师。在挡土墙、涵洞及地形复杂地段将增设临时水准点并保证可靠固定、精度满足规范要求。施工过程中根据情况随时进行水准点的复测与校核。根据恢复的路中线及设计文件与施工工艺要求等，定出路基用地界桩、路堤坡脚线与排水沟位置等。先行施工内容所需要的施工范围并在距路线一定安全距离处设间距不大于50m的施工控制边桩，标明填挖值。由于采用机械化施工路基土石方，在距路中线一定安全距离处每隔200m左右设置控制施工标高的控制桩。控制边桩放样完毕即进行边坡放样并根据施工进度每填挖5m进行中线复测，以控制边坡坡度。边沟放样时，每隔20m（曲线段每隔61、10m）在沟边缘设控制桩并标明施工里程及挖深。施工过程中注意保护施工测量标志特别是原始标志和记录。（三）、路基开挖路基挖方施工将以机械化施工为主，由土石方机械施工队负责施工。用挖掘机挖土，自卸汽车配合运土施工，开挖中的非适用材料将弃放在弃土场。（四）、路基填方土料取自由业主指定并经检验合格的料场，施工前先做好填方材料的土工试验，确定其最大干密度和最佳含水量，大范围施工前先摸清压路机的碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度等各项参数间的关系。路基填方采用分层平行摊铺、整平、压实的方法进行，每层松铺厚度根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度不得小于10cm。碾压62、时，采取先中间后两边的碾压方式，压实层厚度和压实遍数根据现场压实试验决定。碾压前后，应进行路堤标高的检测，以便很好的控制压实层厚度和路堤平整度。在施工中要做到土方随挖、随填、随压，不留松土过夜，树根、杂草等杂物一定要设专人从填土中清理干净，才能进行碾压。每填筑完一段路堤，应及时进行修坡，并进行防护工程以及排水沟的砌筑，避免路堤坡脚受雨水冲刷。因雨天中途长期停工时，路堤表层及边坡应加以整理，不准有积水的地方，复工时，须使路堤表层含水量接近最佳时，方可继续填筑。1、将试验路段施工得出的成果，最佳机械组合，压路机的吨位选择及基本辗压遍数，辗压速度，最佳松铺厚度，最佳含水量指导填方施工。2、填方施工过63、程用挂线（先测出底层的高程，根据最佳松铺厚度，推算出松铺上层土的高程，控制填土厚度，通过测辗层前松铺土的含水量（考虑水份的蒸发等）确定土地含水量是否在最佳含水量2%左右，如土的含水量在此范围内，可以进行辗压，先静压12遍，人工配合推土机对填土进行第二次整平，（第一次整平在摊铺时进行），控制平整度，然后进行振动辗压，采取先两边后中间的辗压方法，每一次辗压的轮迹与上一次重叠1520，辗压的次数达到试验路段得出的辗压次数时，进行压实度自检，如土的含水量在最佳含水量2%以外，将土进行晾晒或洒水，使土的含水量在最佳含水量2%以内，然后重复上述步骤，使土的密实度达到设计和规范要求。填土的宽度以每侧各超出设64、计宽度30，以保证边坡的密实度。3、通过重型击实试验得出最大干密度采用灌砂法检测土的密实度。（五）路基防护本合同段路基防护形式填方边坡及挖方边坡均采用植草护坡方式。 草种应选择对土质要求不高、对自然环境适应性强、耐旱、建植快、根系发达、枝叶繁茂、绿期长、价格低的草种。其施工顺序为：平整坡面排水设施施工喷播施工盖无纺布前期养护。桥头路基及特殊地段，采用钢筋混凝土挡墙防护。二、软基处理工程本段特殊路基处理根据设计处理位置的不同，分别采用水泥搅拌桩、抛石挤淤进行处理。主要采用水泥搅拌桩处理道路挡墙、明渠挡墙、人行通道及挡墙、桥台台后等，水泥搅拌桩长度51080m；采用抛石挤淤等方法处理软基，总抛石量65、195874m3。（一）、抛石挤淤本标段xx路左、右主线、左右辅道路基处理大部分采用抛石挤淤及换填中粗砂的方法处理。路基处理道先挖除地下水位以上的软弱土层，地下水位以下采用抛石挤淤，抛石面超过地下水位后采用重型压路机辗压。抛石顶面高出地下水位0.5m时，其上铺设15cm碎石+15cm砂砾石混合反滤层（中粗砂：砾石=1：1重量比）。D-1处理区淤泥较深，施工时先挖除3.0m淤泥后，再进行抛石处理。路基处理范围：一般路段为路基边线全外扩3.0m。本路段沟渠水流较大，且纵横交错，分布复杂，施工时不宜断流，施工时先施工箱涵及明渠，然后将水流引过设计沟渠，再施工路基。在xx路和庆丰西路间ZFK50+0166、7- ZFK50+140路段西侧，受现状沟渠影响，须设围堰以切断现状水流，并设置导流渠导流，再进行抛石挤淤施工。（二）、搅拌桩施工1、搅拌桩施工工艺流程本工程深层搅拌桩施工采用“四喷四搅”方法，施工工艺流程为：场地清理、回填测量放线定出桩位及复核桩机就位喷浆搅拌下沉喷浆搅拌提升重复喷浆搅拌下沉重复喷浆搅拌提升桩机移位施工下一根桩。2、深层搅拌桩施工方法（1）桩机定位、对中测放好搅拌桩桩位后，移动搅拌桩机到达指定桩位，然后对中。（2）调整导向架垂直度采用经纬仪或吊线锤双向控制导向架垂直度。按设计及规范要求，垂直度偏差小于1.0%。（3）拌制浆液深层搅拌机调试正常后，后台拌制水泥浆液，选用水泥标号67、32.5R普通硅酸水泥拌制浆液，在压浆前将浆液放入集料斗中。水灰比和每米水泥用量根据设计要求确定。（4）喷浆搅拌下沉启动深层搅拌桩机装置，开启灰浆泵，通过管路送浆至搅拌头出浆口，出浆后，待搅拌头转速正常，方可使钻杆沿导向架边下沉边搅拌，下沉速度可通过档位调控，以满足施工规范要求，工作电流不应大于额定值。（5）喷浆搅拌提升下沉到达设计深度后，启动搅拌桩机提升装置，喷浆搅拌提升，按施工规范确定的提升速度0.61.0m/min，边喷浆搅拌边提升钻杆，使浆液和土体充分拌和直至桩顶以上500mm。（6）重复喷浆搅拌下沉搅拌钻头提升至桩顶以上500mm高后，重复喷浆搅拌下沉至设计深度，下沉速度按设计及规范68、要求进行。（7）喷浆重复搅拌提升下沉到达设计深度后，喷浆重复搅拌提升，一直提升至地面，关闭灰浆泵。（8）桩机移位施工完一根桩后，移动桩机至下一根桩位，重复以上步骤进行下一根桩的施工。3、施工主要技术措施（1）深层搅拌桩使用的水泥品种、标号、水泥浆的水灰比，水泥加固土的掺入比和外加剂的品种掺量，必须符合设计要求。（2）在施工前标定深层搅拌机械的灰浆泵输送量、灰浆经输浆管到达搅拌机喷口的时间和钻杆提升速度等施工参数，并根据设计要求通过成桩试验，确定搅拌桩的配比和施工工艺。（3）在施工过程中要注意调整桩架底盘的平整度和导向架的垂直度，保证搅拌桩的垂直度偏差不超过1.0%，桩位偏差不得大于50mm。（69、4）水泥浆不能离析，水泥浆要严格按照设计的配合比配置，水泥浆要过筛。为防止水泥离析，可在灰浆机内不断搅动，待压浆前才将水泥浆倒入料斗中。（5）深层搅拌施工过程中，输浆应保持连续，同时控制好重复搅拌时的下沉和提升速度，以保证加固范围每一深度内，得到充分搅拌。（6）施工过程要经常检查搅拌头拌叶直径，搅拌头直径应500mm，发现磨损偏小时立即更换，保证成桩直径。（7）在成桩过程中，由于电压过低或其它原因造成停机，使成桩工艺中断的，为防止断桩，在搅拌机重新启动后，将深层搅拌钻头下沉到停浆点以下0.5m，待恢复供浆后再喷浆提升。（8）送浆压力应保持在0.61.0Mpa，在灰浆泵上安装压力表，通过观察压力70、表可得知直观数据，发现压力表不灵敏时应及时更换。（9）在施工过程中，若发现搅拌桩垂直度超过规范要求时，视该桩为废桩，并调整导向架的垂直度，符合设计要求后重新施工。（10）搅拌机喷浆提升的速度和次数要符合施工工艺的要求，要有专人对每根桩的水泥用量、成桩过程（下沉、喷浆提升、复搅时间）进行详细记录，深度记录误差不得大于50mm，时间记录误差不得大于5秒，施工中发现的问题及处理情况要注明。（11）本工程淤泥层厚，为确保成桩质量，在保证每根桩水泥总用量的情况下，采用“四喷四搅”工艺，采用连续喷浆相对减少了堵管的可能性。（12）为确保搅拌桩桩头质量，地面以下3.0m范围应重点加固，反复来回喷浆搅拌。根据71、施工经验，在局部淤泥层中往往会遇到有机质含量较高的情况。试验表明，有机质含量低于1.0%时，对加固效果影响不大，但当有机质含量高于此值时，有机质可使土壤具有较大的水溶性和可塑性，显著的膨胀性，过大的压缩性和低渗透性，并使土的酸性增加（当土样的PH值小于5时，水泥的水化反应将受到较大的限制），这些因素阻碍着水泥水化反应的进行。遇到这种情况，可掺入适量石膏粉（掺入量视现场情况定）或联系有关方面采取更有效的处理措施。（13）若在炎热天气下施工时，为保证输浆管路畅通，防止堵管，可在浆液中掺入适量的减水剂。4、质量控制开工前应进行土样试验、加固料试验和水泥土比例试验，确定每米的喷浆量，做1至2根工艺性试72、验桩，以掌握各种技术参数。施工应根据成桩试验确定的技术参数进行，操作人员应随时记录压力、浆喷量、钻进速度、提升速度等有关参数的变化。搅拌桩应保证垂直度和桩位准确度，水泥等材料应符合要求，确保搅拌施工的均匀性。严格控制浆喷标高和停浆标高，不得中断喷浆，确保桩体长度；严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。停浆面应高于桩顶设计标高300500mm，在开挖基坑时，应将搅拌桩顶端施工质量较差的桩段用人工挖除。桩身根据设计要求在地面下1/2至1/3桩长且不小于5米的范围内必须进行重复搅拌，施工中发现浆喷量不足应整桩复打。（1）、水泥搅拌桩桩身搅拌次数为四次喷浆四次搅拌，最后一次为慢速提升搅拌，提升速度应73、不大于0.5m/min。（2）、水泥搅拌桩桩端采用特殊的底座工艺，即当搅拌机下至桩底1m时，喷浆下沉2分钟，然后快速喷浆提升100cm，再喷浆下沉2分钟，如此反复喷浆下沉提升2次，使搅拌桩嵌入持力层。（3）、水泥搅拌桩的平面偏差小于50mm，垂直度偏差不小于1.5%。（4）、搅拌桩成桩三天内进行质量检验，采用轻型动力触探（N10）判断桩身强度和均匀性，必要时取芯检验。（5）、施工现场事先应予以平整，必须清除地上和地下的障碍物，遇有池塘及洼地时应抽水和清淤，回填粘性土或中粗砂并于以压实，不得回填杂土或建筑、生活垃圾。具体部位按施工图设计实施。第二节 桥梁工程一、施工工艺（一）、桩基础与承台（系梁74、）本合同段8座大桥桩基同步施工。xx高架桥共有桩基207根，投入20台冲击钻机同时施工；xx路跨线桥左主线桥共有桩基40根，投入4台冲击钻机同时施工；xx路跨线桥右主线桥共有桩基40根，投入4台冲击钻机同时施工；xx路跨线桥左辅道桥共有桩基10根，投入1台冲击钻机同时施工；xx路跨线桥右辅道桥共有桩基10根，投入1台冲击钻机施工；庆丰西路跨线桥左幅桥共有桩基30根，投入3台冲击钻机同时施工；庆丰西路跨线桥右幅桥共有桩基44根，投入4台冲击钻机同时施工。为保证刚浇注混凝土的成桩质量，相邻两孔设一定的施工时间间隔。1、施工平台的形成在钻机进场以前保障“三通一平”即水通、路通、电通、和场地平整。场地75、形成通过水中填土形成施工平台或钢结构施工平台（所有的水中桩基再汛前完成）。2、施工放样及桩位放样在对桥的导线点，平面基准桩点和水准基准桩点移交给我们后，由测量工程师对这些点进行复测，复测无误后，对该桥的具体桩位进行放样，在放样前提交一份测量放样方案报监理工程师审批，方案批准后，依照该方案进行放样，同时将放样结果交监理工程师复测和签认。桩位偏差控制在规范允许以内。对于单排桩，桩位偏差控制在5cm以内，双排桩桩位偏差控制在10cm以内。3、护筒埋设在进行准确放样后， 先人工开挖3m探明地下管线，再埋设护筒。1.2m桩的护筒内径为1.4m，1.5m桩的护筒内径为1.7m。1.8m桩的护筒内径为2.076、m，以此类推。在开挖前，先将桩位通过十字交叉线法引至桩身外1.0m处，并将护桩固定好。在护筒埋设好并稳定后，将护桩引回护筒壁上，护筒埋设过程采取以下措施控制质量：、护筒顶高程高出孔外水位1.02.0m，高出地面0.3m，同时并高出桩顶标高至少1.0m；、护筒底埋置深度：桥台处不少于1.50m;桥墩不少于2.0m；、护筒中心线与桩中心线重合，控制平面误差不超过允许偏差。4、成孔成孔机械采用冲击钻机，冲锤质量：38t。根据规范要求，在中距5m以内任何灌注桩完成24h后，才能开始另一条桩的钻孔，为了避免对桩的混凝土的扰动及钻孔工作的连续性。在护筒埋设完毕，并经监理工程师检查后，可以开钻，在开钻前应检77、查钻机的平稳度和垂直度，以保证桩孔的垂直度，特别是钻孔的滑轮的切线应与桩位的中心线重合。开孔时应采用小冲程，一般冲锤提升高度控制在1.5m以内，在冲击粘土层（淤泥层）和流砂层（卵石层）均应采用低冲程，在进入岩层后适当提高冲程，以提高钻进速度，在冲击钻进过程，应随时检查钻头的吊环，防止冲锤转向不灵，形成梅花孔，并且要勤清渣，适当降低泥浆稠度，以免重复破碎影响钻进速度。在冲击钻进过程，及时做好现场记录，注意观测钻进速度，同时注意地质的变化，及时留好渣样。在进入岩层时，及时取样，并通知现场监理，以判定是否已入岩层，同时在进入岩层后保持2小时取样一次，以便及时发现是否有夹层和孤石，并作为判定入岩深度的78、依据。当钻进到设计深度后，及时进行清孔（泥浆不稀释），并通知现场监理以确定是否终孔或继续钻进。 在钻进过程，我们采取以下措施控制成孔质量： 、在开孔前，制备好一定量的泥浆，作为护壁用。泥浆制备采用泥浆搅拌机，材料采用能起护壁作用的粘土。泥浆通过泥浆泵、泥浆管、钻杆进入孔底，然后通过孔壁回流到泥浆沉淀池、泥浆池。泥浆沉淀池和泥浆池布设在填筑土的施工平台范围内，在钻孔施工过程根据地层情况，控制好泥浆的比重，流砂（卵石）层控制在1.31.4左右，粘土（淤泥）层控制在1.11.2之间，岩层控制在1.21.3之间，以保证护壁和钻进速度。多余的泥浆或砼灌注过程由孔内排出的泥浆，通过泥浆排放管排入预备的沉淀79、池，待泥浆沉淀分层后，将钻渣和浮泥通过汽车运至弃土场，上层清水排入河中。、提升或下落冲锤，注意保持垂直上下，以保证孔的垂直度，特别是土层软硬不均及基岩倾斜部位应注意减少冲程或加填片石。、泥浆循环先进入沉淀池然后进入泥浆池，保证孔底沉渣控制在规范允许范围之内。5、终孔当桩孔深度达到设计要求或入岩深度达到要求后，及时进行第一次清孔，第一次清孔采用泥浆管捆绑在钻头上，采用0.5m的小冲程循环往复进行冲击，边冲击边泥浆循环，直到泥浆比重达到1.15左右，含砂率控制在3%以内，孔底沉渣厚度小于5，同时检查孔深、孔径、孔斜、孔形。孔深采用测绳量取后再用钢卷尺复核。孔径、孔斜、孔形采用外径D等于钻孔钢筋笼直80、径加100mm(但不大于钻头直径)，长度不小于4D6D的钢筋检孔器吊入孔内检测。如上述项目均检查合格，并经监理工程师复查后，终孔。6、钢筋笼的制作与下放及定位钢筋笼的制作应与冲击成孔同时进行。25m钢筋按设计文件和技术规范要求采用闪光对焊，对于钢筋笼的分段安装不方便闪光对焊的钢筋焊接接头采用双面搭接焊。、将主筋放置于已进行平整并硬化的场地上，并下垫方木，同时在主筋上定出加强箍筋的位置。、将已安有加强箍模型的工作台上加工好的加强箍，点焊于主筋的预定位置。、将箍筋（已预先冷拉好）盘绕在主筋上，箍筋间距控制在规范允许之内，然后用点焊将箍筋固定于主筋上。、将导向钢筋（定位钢筋）焊于主筋上。我们采取以下81、措施控制钢筋笼的制作质量：、主筋的焊接采用搭接双面焊，并采用“5”字头的电焊条，同时控制在任有一个钢筋焊接接头的区段内，焊接接头的面积，受拉区不超过25%，受压区不超过50%。点焊采用“4”字头的电焊条，避免电流过大，对钢筋造成烧伤。、保障钢筋焊接时，两根主筋的中心线在同一条直线上。、钢筋焊接接头尽量避免设置在桩的受横向剪力最大的部位。将分节制作好的钢筋笼通过吊车吊装，在孔口进行焊接，焊接合格后，经监理验收放入孔内，放置钢筋笼应注意平稳、顺直，避免碰撞孔壁，将放入孔内的钢筋笼通过护筒上的4点进行定位，保证钢筋笼的中心与桩孔的中心重合。7、清孔在钢筋笼下放完毕并定位后，下导管进行第二次清孔（第一82、次清孔在终孔前进行），清孔时按下以顺序：、先将泥浆循环，将孔内沉渣基本清除干净，大约需一个半小时。、逐渐将泥浆调稀，使泥浆各项指标达到灌注水下砼的要求。清孔达到以下要求：泥浆比重控制在1.031.1之间，含砂率控制在2%以内，沉渣厚度小于5cm。8、灌注水下砼在清孔合符规范要求后，可以进行水下砼灌注。首先在灌注水下砼前做好以下准备工作：、对导管进行密封试验和接头抗拉试验。、计算首批灌注混凝土的数量，确定漏斗容积以桩径：1.5m，孔深:23.00m，取泥浆比重:1.05，混凝土比重：2.4，导管直径：30cm，导管下口离孔底深度为0.3m，首批砼导管初次埋深：1.0米为计算依据，则V=h1 (d83、/4)+HcA=Hwrw(d/4)+ HcA=3.30m首批砼数量为不小于3.30m。我们采用漏斗容积为3.5m的漏斗，使其保障达到初灌量要求。、准备导管口拔塞一个。混凝土前期采用商品砼，由砼运输车运送。对于商品砼的质量控制，我们采用以下措施：a) 对该商品砼所用原材料：水泥、砂、碎石、水进行检验；b) 对商品砼所用的砼配合比做平行验证试验；c) 生产过程对所用材料数量严格进行电子计量，并由专人控制电子计量拌和系统，严格按设计坍落度施工；d) 按运送距离的长短及气温的高低，适当对生产时的坍落度进行调整，以保证到达现场的商品砼坍落度符合设计要求。每次现场制取试件三组。e) 施工过程不定时对商品砼84、的坍落度进行检查，对发现不合格的砼坚决不用，并向生产商索赔损失费。首批砼用拔塞方式，控制导管底离孔底（桩直径1.5m为30cm，桩直径1.2m为40cm），保证导管初次埋置深度不小于1.0m，且在整个灌注过程导管控制的埋置深度不小于2.0m（一般控制在3.0m左右），且不大于6.0m，在灌注过程，每灌注一定量的混凝土定期测孔深，并核对实际灌注的砼量是否与计算的砼量相符.混凝土灌注过程保持连续，灌注的桩顶标高应比设计高出0.51.0m。我们控制在0.8m，以保证桩顶混凝土的强度及质量，多余的部分在下道工序前凿除。9、验桩在桩成型7天后进行桩的检验，按设计和规范规定一般采用声测、动测、抽芯三种方式85、。采用声测的桩，应在下钢筋笼时，应按设计和规范要求在钢筋笼的内侧绑扎好检测管，检测管采用5560mm的钢管，接头用丝扣连接，管底、管顶及管的连接应密封良好，保证不进泥浆。各种检测的数量，桩位按设计图纸及xx市交通质检站的规定进行。桩检测合格后，可进入下道工序。承台施工1、挖基验桩完成后可进行承台施工，首先进行挖基作业，采用人工配合机械放坡进行开挖，严格控制基底标高超挖。对有水基坑，将基坑内水汇集到一角汇水坑内，用抽水机排除，之后将基底整平夯实。2、桩头的凿除凿除多余桩头，并将内部钢筋调整成设计的形式，从而准确地将钢筋埋入承台中，实现设计意图。桩头的凿除采用风镐进行，内燃空压机提供高压风。并在承86、台浇筑前将凿出的钢筋及基面清理干净。3、承台混凝土的浇筑在承台底部设计标高以下用不少于10cm厚砼或碎石找平（或按设计文件），以保证承台钢筋安装。浇筑承台的模板采用定型钢模板，混凝土采用砼拌合站提供的成品混凝土，溜槽或泵机入模，插入式振捣器振捣。浇筑完成的混凝土及时进行养护，采用草袋覆盖洒水的方法进行。 (二)、桥墩、桥台、盖梁施工1、施工放样用水准仪，全站仪精确放样定出立柱的中心位置及盖梁，台帽的轴线。2、模板工程，（包括模板安装、拆卸，支架的支撑等）因立柱、盖梁、台帽施工时的模板安装和支撑体系基本类似，放在一起说明。（1）、本工程使用的模板全部采用钢模，厚度不少于4mm，单块面积不少于1.87、5 m。支架采用门式支架和钢管，内拉杆采用12mm的圆钢制成，衬套采用14PVC管。（2）、模板在安装前，先对模板进行清理、除锈、校正。（3）、在安装模板的位置用墨线划出结构物的轮廓，以保障结构物的尺寸和模板安装的正确性。（4）、模板安装时应先刷脱模剂或新鲜机油以便脱模。模板挤缝之间采用橡胶条（或海绵）。保障接缝良好、密实、平整，使其达到相邻板高差不超过2mm。（5）、模板大体拼接好后，再进行支撑加固，将内拉杆紧固，然后将内撑撑好，待检查符合要求后，再涂玻璃胶。（6）、对于盖梁施工，采用满布扣件式钢管支架，钢管为A3钢，规格为48mm3.5mm钢管支架杆连接采用直角扣件，旋转扣件和对接扣件三种88、，立柱钢管间距；顺桥向为0.5m，横桥向为0.5m，横、纵身水平杆间距1.0m，为保证支架的稳定性和抗倾覆，采用剪刀撑和斜撑等。扣件式钢管支架搭设在经处理（处理方法：先用人工夯实，再施工砼垫层，然后垫方木）的施工平台上，钢管的底下采用下托以便对支架的标高进行调整，然后在支架的顶部铺设方木，再铺组合盖梁底模，盖梁模板采用内撑外拉的加固方法，在支架搭设完毕，铺完底模后，对支架进行预压，以便消除支架的残余变形和地基可能产生的不均匀沉降（支架预压采用堆砂包的方法，堆载重量为总荷载的1.2倍。3、钢筋工程（1）、一般要求。带肋钢筋符合钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499-1991）的规定。光圆钢筋符合89、钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-1991）的规定。进入现场的钢筋均应有产品质量证明书及出厂合格证，并经现场试验后才使用。（2）、钢筋的贮存与加工进入现场的钢筋贮存距地面0.5m以上的平台或垫木上，如露天堆放，同时进行覆盖，盘筋和弯曲的钢筋在使用前先进行调直。钢筋的制作场地先经过整平，然后硬化，特别是盖梁，台帽的骨架的制作，先在已硬化好的场地上画出大样图，再根据大样图对各钢筋的长度、位置进行准确加工和制作。钢筋的焊接。25m钢筋按设计文件和技术规范要求采用闪光对焊，对于施工现场不方便闪光对焊的钢筋焊接接头采用双面搭接焊（钻孔灌注桩钢筋笼的分段安装），焊条均采用“5”字头的，同时焊接接头90、满足在同一个焊接区域内，搭接接头的钢筋面积在受拉区不超过其总面积的25%，受压区不得超过其总面积的50%。对于点焊的钢筋，焊条采用“5”字头的，避免电流过大，烧伤主筋。单面焊按规范要求搭接长度不少于10d，双面焊搭接长度不少于5d。钢筋焊接时，两根钢筋应对折成一定角度，以保证两根钢筋的轴线在同一条直线上。（3）、钢筋的安装加工好的钢筋，进行安装时采取以下方法：所有钢筋均按设计图纸准确安设，并将钢筋可靠地系紧或焊在一起，对于箍筋与主筋之间的交叉点均进行绑扎或点焊，避免在浇筑混凝土时钢筋移位。用于保证钢筋固定于正确位置的垫块，其形状和大小应为监理工程师所接受，其间距在纵横向均不得大于1.2m。预应91、力盖梁砼浇筑前应将预埋钢筋、钢板、预留孔道等按各图位置准确地进行预留，它包括：锚头垫板、钢束预留孔道并预先串束。钢束张拉工艺同箱梁一致，不再赘述。4、混凝土工程（1）、材料的运输和存贮混凝土用的集料在工地存贮时，应注意不受污染，对堆放场地进行平整和硬化。集料应分尺寸和料源，分仓分别堆放，粗集料堆按厚度不超过1m的水平层堆放，以免集料发生离析。水泥对于袋装水泥紧密堆放，并高出地面0.3m以上（每墩不得超过10包），以防受潮，且不得靠外墙堆放，散装水泥贮存在密封的水泥罐里。不同种类，不同批交货的水泥分别堆放。（2）、混凝土拌和前期采用商品砼，质量控制措施同桩基砼。（3）、混凝土运输采用混凝土运输车92、运送。（4）、混凝土浇筑在浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物。在浇筑时对混凝土表面操作做到仔细周到，使砂浆紧贴模板以使混凝土表面光滑、无气囊或蜂窝。混凝土的分层浇筑厚度控制在30cm以内，混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断，但在温度2030C时，控制间断时间不超过90min，若超过间隔时间，按施工缝处理。混凝土的浇筑时温度选择在10C32C之间，混凝土由高处落下的高度控制不超过2.0m，超过者务必挂设串桶溜槽，确保其入模高度在混凝土浇筑期间，派专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现松动、变形、移位及时处理。振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土93、面上进行，振捣棒插入混凝土的速度要快，以防止表面离析；拔出速度要慢，以免产生空洞，振捣棒要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土结合良好，插进深度一般为50100cm。振动棒移动间距不能超过有效半径的1.5倍，并避免与钢筋和预埋构件相接触，不能利用振动棒在模板内使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致起离析。混凝土振捣至砼停止下沉，不冒气泡、泛浆、表面平坦为度。混凝土捣实后1.524h内，不能振动，且混凝土初凝后，模板不能振动。（5）混凝土养护混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7天。立柱养生采用塑料薄膜，相邻部位重叠15cm，并用胶带紧密粘合94、，使整个混凝土表面完全防水覆盖。承台、盖梁、台帽、台身养护采用覆盖麻袋洒水养护，根据气温情况，掌握恰当时间间隔，在养生期内保持表面湿润。 6、台背回填台背填土顺路线方向长度，分层对称填筑，桥台台后填土采用透水性良好的砂性土，分层压实，压实度要求达96%以上。锥坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足。（三）支座安装支座垫石：支座垫石全部为矩形，采用现浇施工，具体高程由墩台一般构造中高程推算，支座垫块厚度按图纸要求，垫块顶面要求水平，不得抹成光面。临时支座可采用硫磺砂浆制成，硫磺砂浆内应埋入电热丝，体系转换时采用电热法解除临时支座。临时支座顶标高应与永久支座顶面标高相齐平。小箱梁采用G95、YZ支座，梁底与墩顶预埋3.2cm厚钢垫板，并利用预埋钢垫板露出梁体，墩顶部分（四角点）厚度的不同，使梁体满足纵横坡的要求，同时保证钢垫板与支座水平接触，伸缩缝处位移较大，须设滑板支座，同时在梁底钢垫板上安装不绣钢板，并增设防尘设施，在简支预应力小箱梁和预应力连续箱梁的过渡墩处，支座下设垫石调整标高。预应力连续梁采用GPZ（）盆式支座，梁底及墩顶支座处设置楔形块，以充分保证支座的平置，在浇筑梁体砼时，应将支座处设平，以便放置支座，在放置支座前，应充分核实柱顶标高，GPZ（）盆式支座的安装按厂家的安装说明书或由厂家派人指导安装。（四）、预应力小箱梁的预制施工本项目预制任务30m预应力小箱梁有4396、2片，均在同一预制场集中预制。1、预制场的布置根据施工场地的特点，并结合大中桥的具体位置，计划全段设预制场一座，设在YK49+900YK50+100路基上，与2#营地相邻，占地约6000m2，设20条制梁底座，作为小箱梁的预制平台。详见 30米箱梁预制场布置方案示意图。设置底座时，在场地平整压实后放样出底座的具体位置，特别是两个梁端支座，因为梁体张拉以后起拱与底板脱离，只有两个梁端支点受力，为免梁端支座沉降，必须按地基承载力情况对地基作必须的加固处理，再浇筑底座砼。台座端头位置均采用的砼墩，底模由8槽钢和1cm钢板加工而成。箱梁采用后张法预制，其主要施工工艺如下：预应力箱梁的施工顺序为：清洗钢97、底板上底座模脱模剂安装侧模安放绑扎成品底板和复板钢筋安装预埋波纹管道穿钢绞线安装内模、端模安放绑扎顶层钢筋安装顶层波纹管道穿钢绞线浇筑底板分层浇筑腹板、顶板砼拆模养生清理管道张拉钢绞线移梁压浆封端、存放养护。钢内模（2m一块）在槽外拼装好后由龙门吊吊入安装。2、箱梁的预制预制场底座共有20条，合计生产能力约为2片/1天。（1）箱梁模板预制场箱梁模板采用大块装配式钢模板，其大致分为四部分：底板、翼板侧模及支架部分。箱梁模板按照箱梁外形尺寸作专门设计，底板采用整块订作钢底板，其加劲肋可用10#槽钢，平置于支座墩上，其宽与梁底同宽，侧模按一定长度整体制作，采用6mm厚钢板，角钢作加劲肋，支架使用圆钢98、管焊接成形，与模板间用钩头螺栓连接。（2）箱梁预制施工流程（见箱梁预制施工顺序）（3）预制场箱梁砼的浇筑在箱梁钢筋、预应力管道安装并检查合格后则进行模板的安装，模板安装前应将模板表面清理干净，并涂上脱模剂，以保证梁的外观质量。箱梁砼浇筑采用龙门吊送砼，因此要切实作好有关各项准备工作，确保箱梁砼连接浇筑。在砼初凝后要立即进行养护，在养护期间要保持其湿润，洒水养护的时间不小于公路桥涵技术规范所规定的时间。砼在养护期间或未达到一定的强度之前，应防止遭到振动或碰撞。（4）张拉及压浆张拉机具应与锚具配套使用，应在进场时进行检查和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。所用99、压力表的精度不宜低于1.5级；校验千斤顶用的试验机或测力计的精度不得低于2%。校验时，千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致，当采用试验机校验时，宜以千斤顶试验机的读数为准。张拉机具应由专人使用和管理，并应经常维护，定期校验。张拉机具长期不使用时，应在使用前全面进行校验。使用时的校验期限应视千斤顶情况确定，一般使用超过6个月或200次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校验。弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力钢材张拉的需要。用预应力钢材与锚夹具组合件进行张拉试验时的锚固能力，不得低于预应力钢材标准抗拉强度的90%。锚夹具须经过部以上级别技100、术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书。锚夹具进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、硬度、锚固能力等，应根据供货情况确定是否复验的项目、数量。当质量证明书不符合要求或对质量有疑点时，应按有关规定进行检验，符合要求时才能验收和使用。箱梁预应力施工是箱梁预制的关键性工序之一，施加预应力工艺的一般技术要求可按照公路桥涵施工技术规范第十一章预应力混凝土有关规定办理。小箱梁穿束工作：在钢束波纹管定位后，由人工穿入一条钢绞线，将编束好的钢绞线戴上子弹头帽由人工牵引钢绞线前进，完成穿束作业。小箱梁砼达到设计规定的强度后即可进行张拉准备工101、作。张拉千斤顶采用YCW250型千斤顶，采用两端双控张拉。张拉顺序如下： 0初应力10%K测伸长值初读数100%K( 持压5分钟 )测伸长量读数K（锚固）。张拉到规定吨位后（由千斤顶的油压表读数计算），实际伸长量与理论计算的延伸量应控制在6%之间，如超出容许值，应进行分析，找出原因，予以处理，纠正后再进行张拉。张拉完后应对锚头进行封锚，封锚时采用水泥砂浆进行封锚，只有等砂浆抗压强度达到10MPa时，才能使浆液与孔壁结合良好，压浆采用真空灌浆工艺，压浆前应用压力水冲洗孔道。压浆时水泥浆应用净浆，水灰比不宜大于0.30.4。压浆前应对排气孔、灌浆孔、进行检查，并对压浆设备进行安装检查并试水。压浆时102、拌制的水泥浆必须通过2.52.5mm的细筛，剔除杂物及大颗粒后存放入压浆桶内，低速搅拌，以防沉淀。压浆应由孔道最低点压入水泥浆，并由最高点的排气孔排除空气及溢出水泥浆，当溢出浓浆后塞住排气孔并保持压力2min，关闭连接管开关并进入下一孔道压浆。（5）封端及堆放 先将梁端凿毛，然后设置钢筋网，支立端模，浇混凝土。封端混凝土强度应达到设计强度。封端模板必须规范，尺寸应准确。封端时严格控制梁体总长度，即支模要牢固，支模后要进行长度标定。封端混凝土应及时覆膜养生。存放构件的场地应平整坚实，并具有排水措施，堆放构件时应使构件与地面之间留下一定空隙；应根据构件的强度及受力情况，确定构件平放情况，并应保持其103、稳定；重叠堆放的构件，吊环应向上，标志应向外，其堆垛高度应根据构件与垫木的承载能力及堆垛的稳定性确定，各层垫木的位置应在一条垂直线上；不同规格、不同型号的构件应作好标识，分开堆放。3、箱梁吊装施工梁的安装采用专业厂家生产的CH-150型大型架桥机，它采用三角空间桁架结构，横向刚度大，采用了全液压系统，具有安全可靠、操作灵活、作业迅速、工人劳动强度小等优点，吊装梁长度可在3050m范围内变化。（1）铺设轨道先测量放出轨道线，平整地面，铺设轨道枕木（按设计要求的间距铺设），之后铺设纵横向轨道。（2）移梁在预制场规划时即须布置横纵移轨道的位置，在底座支座制作出来后即按设定位置铺设横、纵移钢轨。当梁张104、拉压浆后，用龙门吊把横移平车、纵移平车吊入相应位置，安装好顶梁马鞍和千斤项，顶梁马鞍必须根据梁底宽度专门制作，顶梁千斤顶使用100t螺旋千斤顶，顶梁时采用单头起顶法，先顶高2cm停住检查一下千斤顶的工作状况，然后再在统一指挥下同步顶高。注意两边千斤顶要尽量同步，起顶时箱梁倾斜不得超过0.5%，起顶足够高后即把横移跑车推入，垫好胶皮，再统一指挥两边同时落梁，让梁平移落在横移跑车上。并固定同样操作顶起另一头，在横移跑车支顶好箱梁两端，然后用手拉葫芦牵引出底座，移到纵移钢轨停住，再用千斤顶把箱梁转移到纵移跑车上，撑稳后即可用卷扬机牵引纵移跑车运梁至架桥机起吊位置。（3）梁的吊装待梁运至吊装位置后即开105、始梁吊装作业。先放下1#天车的前吊带，对好梁的预留孔位置下放，下放到吊带底部栓孔露出梁底即可停住，由工作人员端起底兜对住吊带栓孔，穿入插销。然后缓慢提起吊带，并去掉运梁时固定梁的各种约束，待梁离开运梁平车时停住，检查梁是否垂直，如可以则在统一指挥下提升、前移。待梁后端进入架桥机2#天车下方时即停住，下放2#天车吊带，按以前程序吊起，检查其垂直度，如可则继续提升，待一定高度后两天车同步前移至1#、2#立柱间。然后收起前后支腿放松固定立柱的缆风绳，准备整体横移。架桥机横移采用20T千斤顶，待横移到位后拉好立柱缆风绳，支撑起前支腿，然后天车前移，到落梁位置后定住，开始落梁，落梁时可利用天车上的横移螺106、杆调整梁体位置，使其正对支座上方。梁安放到支座上后检查其垂直度，如可以则支撑固定好，拆除吊带，准备下一片梁的吊装。4、桥梁体系转换施工设置临时支座并安装好永久支座（联端无需设临时支座），遂孔安装主梁，置于临时支座上成简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。临时支座采用硫磺砂浆制成，硫磺砂浆内埋入电热丝，体系转换时采用电热法解除临时支座。临时支座面标高与永久支座面标高齐平。（五）、连续箱梁的满堂支架施工本合同段xx高架桥第三、四、五联，xx路跨线桥左右主线桥、左右辅道桥，庆丰西路跨线桥左右线均为现浇预应力砼连续箱梁，桥梁跨越xx大道、庆丰西路部分采用钢管柱、贝雷梁混台支架，其余连续箱梁采用满堂107、支架施工。主要工作内容：施工放样满堂支架地基处理满堂支架搭设箱梁底模安装满堂支架预压底板、腹板钢筋制作安装底板、腹板砼浇筑预应力钢束安装顶板模板安装顶板钢筋制作安装顶板砼浇筑预应力施加预应力管道压浆封端钢筋、模板安装封端砼浇筑。1、支架受力计算施工前进行详细的支架受力设计计算，受力计算将采用国际通用的ALGOR结构分析软件进行模拟分析，以确定其受力性能和弹性变形值。在支架和模板安装完成后，则对其进行等载预压，并待支架充分稳定且预压时间不少于7天后方可浇筑箱梁，预压重量为上部恒载重量（包括桥面铺装、护栏等二期恒载），并随着施工开始逐渐减压，以消除支架的非弹性变形。2、支架施工桥梁跨越xx大道及庆108、丰路位置拟将采用钢管柱临时墩+贝雷承重梁的形式设置预留通车孔，根据现场调查情况，原路面基础强度较好，支架基础采用原砼路面上设置钢筋砼基础，纵向承重梁为贝雷梁。支架搭设是现浇连续箱梁的关键工序之一，支架是否稳固，直接关系到现浇箱梁的质量和施工安全，施工前应经过严密计算确定支架的搭设形式。本工程支架采用钢门式组合支架或钢管支架，支架验算书届时将根据施工现场所使用的材料，在分部工程开工报告中说明或专题呈报。不再赘述。质量控制要点：a、根据现浇砼箱梁的荷载及施工荷载，计算确定支架的数量、间距和地基承载能力。b、为确保地基有足够承载力和满足支架刚度要求，在搭设支架范围，填土压实，铺水泥石屑层30cm厚，109、面铺10cm厚C15砼垫层。并在搭设支架时加垫10*10木枋或20#槽钢。c、按照设计的门架或钢管支架密度、间距及数量搭设，纵横向用48的钢管和扣件进行固定，并设立剪刀撑。d、施工中严格控制支架位移，支架在浇注混凝土前应按100上部构件重量加工施工荷载进行压重，同时在浇注砼时，注意监控梁体移及支架变形。浇注过程中注意对比砼的实际用量与理论用量，严格控制超打现象。3、安装底模板： 根据设计高程的预留沉落量设置底模，底模纵枋采用1012cm木枋，根据承载能力确定间距，横枋上铺18mm厚酚醛夹板，以保证砼表现观光洁。4、钢筋及模板安装a、钢筋生产一律在工地工棚内加工制成半成品。网片钢筋在工棚内设置混110、凝土工作台，在工作台上放样进行焊接，闪光对焊及电弧焊焊接质量，按规定取样试验合格后，才能出场运至现场安装绑扎。定位钢筋根据设计尺寸，在工棚内放样焊接，并逐根编号堆放。 b、箱体钢筋绑扎：钢筋运输至桥上后应分规格品种进行堆放，按预定程序进行扎结底板、侧板、腹板和横隔板钢筋。有粘结预应力筋要扎结，以防漏浆。并将波纹管牢牢地固扎在定位筋上。穿波纹管时应注意墩顶处的压浆检查孔和锚固端的通气孔所设置的三通管。三通管安装完毕，并用塑料管，将通气检查孔引入桥面，并高出桥面2030cm。箱体钢筋扎结完毕，垫齐垫块，按设计距离垫齐内模垫块，再安装侧模的内模。在安装顶板底模时，在每个箱室适当的位置预留、70*70111、cm的人孔，用于拆除内模。c、钢筋扎结完应严格检查，清除所有杂物，如有污染时应用高压水冲洗干净。经自检合格后，报请监理工程师签字，方可进行混凝土灌注。5、预应力筋穿束：为避免灌注混凝土时潺浆堵塞管道，顶板钢筋扎结完毕后，应进行预应力筋穿束。a、钢绞线束制作： （1）领用钢绞线现场存放时，地面应垫高20cm以上，临时露天存放还必须加盖帆布。（2）钢绞线在牵引“调直”后应进行外观质量检查，及时纠正钢绞线的乱盘、扭结、刮伤等情况，如发现有裂纹、小剌、机械损伤、死弯和油迹情况应局部剪除，如发现有脆断、劈裂等情况必须及时反映并复验材质，报废的钢绞线应单独存放，并有标志，严禁区混入下道工序。（3）钢绞线的112、切断长度及误差，应满足设计要求和张拉操作需要，预留工作长度。（4）每束钢绞线用18#铁线绑扎成束，间距1.01.5m，两端端头5-10cm处用双根铁丝绑扎一道，成束的钢绞线端头应对齐，并编号标明钢绞线长度。（5）编好的钢绞线束存放时，下部必须加垫，垫高至地面不小于20cm。b、穿钢绞线束：在第一次砼浇注至顶板与腹板接合处后达临界强度时，先人工逆向穿入一条钢绞线，然后用这条钢绞线将炮弹头及穿在炮弹头小钢环上的卷扬机钢丝绳从波纹管中带过另一端，后将钢绞线与炮弹头锁接一起，接着用卷扬机牵引钢绞线炮弹头前进，完成穿束作业。 （1）穿钢绞线束前应弄清管道号数，长度是否与钢绞线束相符，然后将穿入端戴上铁帽113、（俗称炮弹头）并固定紧。 （2）钢束孔道与普通钢筋相碰时，只能调整普通钢筋。 （3）穿束完毕应逐一对钢绞线波纹管道进行检查，若发现接头有破损，松脱现象应即时进行修补，确定无误后，方可灌注混凝土。 （4）在第一次混凝土灌注过程中，应派专人不断对现两端张拉的钢绞线双向炮弹头进行串动，避免管道漏浆，将钢绞线束卡死。6、混凝土灌注： a、混凝土灌注前应先检查混凝土配合比是否与桥梁混凝土等级相符，材料是否充足，人员是否到位，机械设备是否均处于良好状态，并对灌注人员讲述方法和操作要领，分区、分部位定职责，确保灌注质量。b、混凝土的灌注采用砼泵车灌注，插入捣固器进行捣固，连续灌注。捣固时应尽量避免碰撞波纹管114、。c、砼的灌注方法：应由低端向高端进行分步分层灌注，第一次浇注至顶板与腹板接合处，待顶板模板、钢筋安装完后再一次浇注完成。d、箱梁顶板标高应严格进行控制，以确保桥面混凝土厚度。在抹面开始初凝时应进行拉毛。e、当拉毛后1-2小时，用手压混凝土不变形就立即进行浇水养护，经常保持混凝土表面湿润不得小于七昼夜，防止混凝土表面产生裂纹。7、预应力施工 a、准备工作和预应力施工工艺 （1）预应力施工前仔细检查锚具，高压油泵，张拉千斤顶面否与设计的钢束配套，据不同的预应力筋和不同的张拉吨位，选用相应的千斤顶。高压油泵采用ZB-500型及配套输油管。 （2）当混凝土强度达90%以上且满足7天龄期要求后可进行预115、应力张拉。张拉时需请监理工程师到场，张拉作业指导书经监理工程师签字认可后，方可进行张拉。 张拉应按设计张拉顺序对称进行。张拉过程应严格按照张拉应力及钢束伸长值进行双控，实测的引伸量不应超过设计计算的6%，确保张拉质量。 （3）施加预应力前应将支承板上的灰浆清除干净。 （4）装工作锚前，应校对检查每束钢绞线根数，是否与设计相符。 （5）将工作锚环套入钢绞线，按钢绞线自由状态依顺时针方向插入夹片，并用小锤轻轻将夹片打入锚环内。 （6）工作锚装好后，将钢绞线尾端100mm绑扎成束，以利安装千斤顶。 （7）安装千斤顶并与孔道中线初对位。 （8）安装工具锚与千斤顶后盖上，精确对中，钢绞线应在工作锚与工具116、锚之间顺直无扭结。 （9）千斤顶就位后，司泵人员在班长的指挥下，主缸缓缓充油，如为两端张拉，使锚圈与支承板，千斤顶与垫环端面吻合，当千斤顶端面上翘时，立即放松千斤顶吊绳。 （10）当主缸油表读数到达规范始值时停止进油，测量原始伸长值再继续进油至1.0K，持荷5分钟，回油至K，量取伸长值，大缸回油至初始应力时，量取回缩量，大小缸回油至零，缸下千斤顶，在钢绞线上作记号，填写张拉记录（K张拉控制力）。张拉完成后，应立即用防腐油或水泥浆在锚具或其附件上的灌注孔，将锚固部分张拉形成的空腔全部灌注密实，以防预应力筋局部锈蚀。 （11）张拉程序为0初应力（0.1K）1.0K（持荷5分钟）K（锚固）。 b、钢117、绞线张拉质量要求：（1）根据摩阻检测，按设计确定调整后的张拉力进行张拉控制。（2）按检验验收规定控制滑丝，断丝数量。（3）张拉过程中出现以下情况之一者，需要换锚具或换钢绞线束重新张拉。锚具中夹片断裂者；锚具夹片错牙在10mm以上者；锚具内夹片断裂两片以上者（含有错牙的两片断裂）锚环有裂纹线或损坏者；一切割纲绞线或压浆时又发生滑丝者。c、钢绞线外露头切割： （1）张拉完毕经24小时检查无滑丝，断丝现象即可切割钢绞线。 （2）切割距离离锚外34cm，用氧焰切割时，应事先将根部用浸湿的石棉加以缠裹进行防护，避免切割时过高的火焰温度传到锚具内部损伤孔内钢丝。切割时除不得烧伤一点锚具外，同时对其周围钢绞118、线，锚具应予防护，切忌火花、容碴溅到周围钢丝上或锚具上。严禁以电弧切割钢绞线。d、张拉作业安全操作注意事项： （1）安全阀调整至规定位置后方可开始张拉作业。 （2）张拉时千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀，两端张拉时应同步，切忌突然加压或降压。 （3）两端张拉时测量伸长值必须两端同时进行。 （4）预应力筋的锚固应在控制张拉应力处于稳定状态下进行，当顶压锚塞时，主缸油压由于顶塞锚固之增加，这时不得不使用钢绞线束应力超过抗拉强度的80%，同时也不得小于规定张拉控制应力值K 。 （5）张拉过程，千斤顶后方不得站人，测量伸长值时人员站在千斤面的测面。 （6）张拉加力时，不敲击及碰撞张拉设备。油压表要妥善119、保护避免受震。（7）未压浆或水泥浆未凝固结硬时，不得敲击锚具或脚踏手攀。（8）更换锚具时两端都要装上千斤顶。采取其它措施放松钢绞线时更需作好工作场的安全防护工作。e、管道压浆及封端：（1）张拉完毕，宜在24小时内进行管道压浆，压浆前请监理工程师到位，并征得同意后，方可进行压浆作业。（2）水泥浆水灰比，选用0.350.40水灰比，采用水泥重量配水用体积计算，水泥浆的泌水性应符合JBJ203-86规定，水泥浆泌水率不大于2.0%，流动度不大于6秒，收缩率不大于2%；水泥浆中通过试验右适当掺入膨胀剂如铝粉等，铝粉的掺入量约为水泥用量的0.01%。水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10%。（3）水泥采120、用不低于梁体所用水泥标号，且不得有硬块，不得采用矿碴水泥，火山灰水泥。 （4）压注水泥浆工艺：本段xx高架桥第三、四、五联预应力孔道灌浆均采用真空灌浆工艺，其工艺要求如下：浆体配比设计的基本原子：改善水泥浆的性质，降低水灰比，减少空袭、泌水，消除离析现象。降低硬化水泥浆的空隙率，堵塞渗水通道。减少和补偿水泥浆在凝结硬化过程的收缩变形，防止裂缝的产生。浆体特性要求：流动度要求：搅和后的流动度为小于60S。水灰比：0.30.4，为满足可灌性要求，一般选用水泥浆，水灰比应在0.260.4之间。泌水性：小于水泥浆初始体积的2；四次连续测试结构的平均值小于1；拌和后24h水泥浆的泌水应能被吸收。初凝时间121、：6h体积变化率：02强度：水泥强度等级不低于42.5，水泥浆7天龄期大于40Mpa施工步骤：准备工作：连接装好真空灌浆施工工艺所需各部件；试抽真空：将灌浆阀、排水阀全都关闭，将真空阀打开，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，即管内的真空度，当管内的真空度维持在0时（压力尽量低为好），停泵约1分钟时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。搅拌水泥浆：搅拌水泥浆之前要求，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润，搅拌好的灰浆要做好基本卸尽，在全部灰浆卸出之前不得再投入未拌合的材料，更不能采取边出料边进料的方法。装料：首先将秤好的水（扣除用于熔化减水剂的那部分水）、水泥、膨胀水122、泥、粉煤灰倒入搅拌机，搅拌2分钟，将溶于水的减水剂倒入搅拌机中，搅拌3分钟出料，水泥浆出料后应尽量马上进行泵送，否则要不停地搅拌，必须严格控制用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙，对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的方法来增加灰浆的流动性。灌浆：将灰浆加到灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。关掉灌浆阀，启动真空泵，当真空度达到维持在0.060.09Mpa值时，启动灌浆泵，打开灌浆泵，开始灌浆，当浆体经过空气滤清器时，关掉真空泵及抽气阀。观察排气管的出浆情况，当浆体稠度123、合灌入之前一样时，关掉排气阀，仍继续灌23分钟，使管道内有一定的压力，最后关掉灌浆阀。清洗：拆下抽真空管的两个活接，卸下真空泵；拆下空气滤清器和灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆的工具。注意事项：严格掌握材料配合比，其误差不能超过下表的规定值。材料名称普通水泥425水渗和剂允许误差不大于（%）111灌浆管应选用牢固结实的高强波纹管，最后有压力时不易破裂。真空泵放置应低于整条管道，启动时先将连接的真空泵的水阀打开，然后开泵；关泵时先关水阀，后停泵。灌浆工作宜在灰浆流动性没有下降的30分钟内连续进行。其他段结合真空泵采用二次压浆，以保证注浆的饱满和密实度。压浆前一天，使用1:1的水泥浆将124、锚圈与锚塞之间缝隙堵死。压注水泥浆采用活塞式压浆泵，开车前，检查球阀是否损坏，管道是否畅通，并用水在最大工作压力下，检查安全质量。水泥浆拌且，先加水，加附加剂，再均匀下水泥，充分拌合均匀，拌合时间一般不少于1分钟，再将拌好的水泥浆放入下层压浆罐，下层压浆罐进口处应设计过滤网，滤网去杂物以防止堵塞管道，过滤网孔径为0*1.0mm。水泥浆以拌和至压入管道的时间不得超过40分钟。压入管道的水泥浆应饱满密实，对水泥浆是否压满有怀疑时，应凿孔检查水泥浆的密实情况。采取相应的措施确保质量。压浆完毕应彻底冲洗设备和工具。（5）封端：封端混凝土灌注在压浆以后进行，施工前应将端锚水泥浆冲洗干净，将封端后补钢筋安125、装就位，对因张拉开孔而截断普通钢筋按规定进行妥善恢复，安装模板用与梁体同等级的混凝土进行灌注。（六）、桥面系桥面系的施工包括桥面砼垫层的施工、防撞栏的施工、桥面排水系统的施工和伸缩缝的施工。桥面系是桥梁的“面子”工程，在保证施工质量和施工安全的同时，一定要确保其表面平整、光洁，线型平滑、顺直。1、桥面砼垫层施工梁板安装完后进行垫层施工，首先用高压水冲洗桥面的杂物和油污，凿除浮浆，安装垫层钢筋网，浇灌砼。施工时钢筋焊接网的设置要严格保证其位置及保护层厚度的正确性，且浇筑砼时，施工人员及机具不得直接踩踏在钢筋网上。浇筑完成后，及时进行表面拉毛和养护。2、防撞栏施工防撞栏的施工主要从两个方面着手：一126、是线形顺直，主要表现在防撞栏的标高和轴线准确，防撞栏内侧的三条折线处衔接流畅、保持平行；二是防撞栏的表面光滑、颜色一致。砼防撞栏施工工艺流程:清理桥面放样、浇标带砼安装钢筋安装模板浇注砼拆模、养生。3、桥面排水施工在浇筑桥面砼垫层时，预留泄水管安装孔，进行桥面铺装时，及时对泄水管进行清理，防止堵塞。桥面泄水管的进水口应略低于桥面面层，桥面泄水管平面位置和标高应严格按施工图和技术规范施工。桥面防水层施工完毕后在泄水孔处再涂刷同样的防水材料，以利于下渗水顺利排至泄水孔内。4伸缩缝施工伸缩缝产品必须有合格证，并经验收合格后才能安装。伸缩缝的安装施工应严格按图纸和技术规范以及生产厂家要求的安装程序和工127、艺进行。安装时严格掌握安装温度，保证伸缩缝锚固牢靠，无松动、无阻塞、无渗漏、无变形、无开裂等现象，保证营运时行车平稳、顺畅。第三节 涵洞工程一、钢筋混凝土箱涵施工工艺及流程本合同段共有水工通道9座（钢筋混凝土箱涵）。钢筋混凝土箱涵采用支架现浇混凝土的方法进行施工，施工期选择在旱季完成。其施工基本程序为：开挖导流渠围堰施工搅拌桩帷幕施工（如有）基坑开挖基底处理箱涵底板施工涵身施工顶板施工洞口翼墙施工挡墙及明渠施工（如有）。1、施工放样：通过水准仪、全站仪，精确放样，确定基坑开挖施工范围，准确测定基础测定边线位置及标高。2、基坑开挖以机械施工为主，人工进行检修。开挖量、平面尺寸与其开挖深度必须符合128、开挖要求。所开挖的各种杂土清运到指定地点存放。开挖过程中根据开挖深度及土质情况注意观察坑壁的稳定性，及时采取有效措施加强坑壁支挡。同时基坑开挖时应做好集水坑和集水沟等排水设施及时排除积水，严防基底被水浸透。基坑开挖原则上以挖到设计标高为准。涵洞基坑属隐蔽工程，监理工程师验收后方可进行下一步垫层施工工序，垫层施工完毕后达到一定强度方可进行下一步施工。3、模板安装、支架、绑扎钢筋：本工程模板采用大块模板，单块面积为1.222.44，在模板安装前，先对模板进行清理，加工，并在安装前涂以脱模剂，内壁模板采用大型大面积模板，以保障外观质量，外壁采用组合模板，模板缝间采用挤压橡胶条，外涂玻璃胶进行处理，支129、架全部采用钢管，用钢管扣联接，支撑在用人工夯实和密实的地基上，为了加强斜撑牢固，在地面下打入钢管桩，将斜撑通过钢管扣联接支撑在钢管桩上，钢筋的安装和焊接按设计图纸和规范要求进行，待模板，钢管安装完毕后交监理工程师验收，合格后进行下一步施工。4、砼浇筑：砼的质量控制措施同桩基砼同时应检查模板内的钢筋，对模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢，应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，同时应检查砼的均匀性和坍落度。砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。首先进行底板的浇筑，在底板浇筑过程中，应妥善处理基坑中的积水，严禁水中作业。随后进行侧墙和顶板的浇筑，采用插入式振捣器振捣密实。施工时应注意，混凝土的浇筑应连续130、进行，经常检查模板的稳固情况。如发现松动变形，移位时应及时处理，当砼强度达到规范要求时，拆除模板。5、八字墙洞口用浆砌片石砌筑，在施工时严格按设计图纸准确放样，准确开挖，注意砌体砂浆的拌制，严格按设计要求控制水灰比，充分保证砂浆的和易性，粘结度，严格控制片石的尺寸大小，其强度标号应满足技术规范的强度要求，无风化、无裂缝、裂缝较宽时，应在砂浆中填以小石块，每层砌石均需座浆，如与基础相接，将相接部分打毛、冲洗并座浆。八字墙的砌筑必须在基础处理好之后方可进行。使砌体牢固，稳定整齐，美观，同时注意设置泄水孔。6、回填宜采用透水性土，填土应在接近最佳含水量的情况下分层填筑和夯实。每层压实厚度不超过15。131、台背填土在涵洞各部位经监理工程师验收合格后方可回填在侧墙处填含砂质粘性土压实度要求达到95%以上。二、施工要点及注意事项1、箱形涵洞采用就地浇筑工艺。全箱可采用第一次浇至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面（凿毛、冲洗干净不得有堆落的砼、砂浆等）。2、拆除翼墙模板时应避免产生较大的震动。翼墙、侧墙背后填土，应在涵身砼强度达到90%时方可进行，要求分层夯实，不得采用大型机械推土超厚压实法，并须在箱涵两侧对称进行。3、为了减小箱涵两侧填土的沉降量，以保证涵顶与两侧路面的平顺性，侧墙以外各自按涵高1.5倍的范围内应以砂砾石回填。4、每道箱涵需在涵身中部边同基132、础设变形缝一道，若箱涵很长可视具体情况再设断缝，分段长度在1015m左右。5、涵洞基础埋深，洞口向里3m范围内的砂砾层底面在冰冻地区应设在冰冻线以下不少于25cm，其余区段的埋深视地基土的冻胀情况和当地施工经验研究确定。6、内排水根据排水要求沿涵洞轴线方向设置一定的纵坡，为避免通道箱涵内积水或通道外的水流入通道，宜使涵底顶面略高于洞口外的路面标高（约20cm），并在两端洞口设置向外的排水坡。7、变形缝的设置：变形缝每隔1015m左右设置一道，缝宽3cm，采用橡胶止水带，缝内用油浸麻丝填塞，用沥青油膏封缝。止水带必须固定好，以确保止水带在砼中的正确位置。变形缝处的砼必须振捣密实，在浇捣过程中应设133、专人负责止水带附近的捣实和排气。在支模、拆模及浇筑砼的过程中，要注意保护止水带不要损伤，必要时应加隔离保护措施。三、砼施工技术要求1、砼必须采用机械振捣密实，要注意防止漏振或超振。2、砼入模的自由倾落高度不应超过2m，若超过时就要用溜槽或串桶，以免砼产生离析现象。3、加强砼的养护。在砼浇捣后46小时应开始覆盖，浇水养护，头三天每日养护36次，以后每天养护23次，视天气而定。拆模后应保持砼表面湿润，养护期不少于14天。4、砼达到28天安全期即应覆盖回填，箱涵浇筑完成后暴露时间不得超过一个半月。5、基坑应采用含砂质粘土回填，地下水位以下宜采用石粉渣回填。回填时应对称均匀并分层（15cm一层），夯实134、至路基顶面，压实系数应不小于0.95，涵洞两侧和涵顶以上50cm范围内应采用轻夯压实。四、涵洞进出口1、涵洞进出水口八字翼墙采用浆砌片石，翼墙内侧要求平整，翼墙基础底下铺设100mm厚碎石垫层。2、八字翼墙地基采用深层搅拌桩处理，处理后的复合地基承载力要求Fk140kpa。3、进出口防冲铺砌采用M7.5水泥砂浆砌筑Mu30块石，片石要求新鲜、坚硬、耐风化，施工浆砌片石时，应敲去石料的尖锐凸出部分，放置平稳，用小石子填塞空隙，分层错缝搭砌。4、除特殊要求外，砌体外露面均需采用1:2水泥砂浆勾凹缝或平缝。进出口八字翼墙两侧不允许堆积淤泥，如需回填，填料采用砂性土。5、除以上说明及图中说明外其余严格135、按相关施工及验收规范实施。第四节 给排水管道工程施工本合同段给水管为双侧布管，左辅道布设于道路人行道下，右辅道布设于绿化带下，xx大道两侧布置在人行道下。给水管穿过xx大道利用现状DN400预留过路管。本段给水管采用球墨铸铁管，穿越河流、机动车道下给水管、预留管及接头处采用焊接钢管。给水管接口钢管采用焊接，其它管采用柔性橡胶圈接口。排水设计中仅考虑雨水工程，不考虑污水管。在高速公路高架桥下部设块石护砌梯形排水明渠，断面为11m3.5m，m=1,与xx大道的现装排水暗渠连通。雨水管道为双侧布管，雨水管采用II级承插式钢筋混凝土排水管，排水箱涵采用钢筋混凝土箱涵，排水明渠采用浆砌片石护砌，雨水管道136、接口采用水泥砂浆接口。雨水收集后就近排入排水明渠。给排水管道施工前查清沿线其它专业管线位置，确保安全后方进行管坑的开挖；施工时注意“沿线的现有出水口均接通，特别与建筑物相邻地段在施工开挖前了解清楚、核实无误后方开挖、以确保施工安全”。1、开工前准备及测量放线（1）在开工之前，我部将查明施工区域内原有地下管线的埋设情况，并以书面报告的形式提出具体的解决办法，报请监理工程师批准后方可开工。（2）施测前测量人员先校核施工图纸，按图纸确定排水工程的位置和标高。施工放样记录以书面形式上报监理工程师，待监理工程师检查认可后方进行下一道工序施工。（3）管道运到现场，可采用目测法，对管道是否有损伤进行检验，并137、做好记录与验收手续。如发现管道有损伤，应将该管道与其它管道分开，立即通知管道供应厂家。进行检查，分析原因并作出鉴定，以便及时妥善处理。2、沟槽开挖（1）本工程沟槽开挖施工，拟采用挖掘机进行开挖，自卸汽车运土至土场卸土。基坑开挖时按槽底最小宽度表开挖，并保持沟槽两侧土体稳定，以确保“管-土共同作用”；同时严格控制槽底高程，不超挖或扰动基面，开挖至槽底高以上大约0.2-0.3m时，即停挖，待下一工序开工时再用人工清理至设计标高。如果局部超挖或发生扰动，回填最大粒径10-15mm的天然级配砂石料或最大粒径小于40mm的碎石，并整平夯实。槽底如有坚硬物体立即清除，用砂石回填。（2）基坑开挖过程中如遇坑138、底出现地下水及积水情况，立即将水抽出坑外。基坑挖至设计标高后，集水井的井壁加支护，积水深为1m左右，集水井底部用粗砂、细碎石、粗碎石作反滤层，反滤层施工按规范做好，既防止集水井井壁坍塌，又避免泥沙堵塞管道。（3）因交通条件，施工环境或施工操作的需要，基坑两侧不能堆土时，在适当的地点另选堆土位置，并做到随挖随运。对挖出的烂泥、淤泥立即用车运走，以免阻占施工场地，影响现场文明施工。（4）基坑开挖后排水管施工连续进行尽快完成，以减少现场交通的阻碍，施工中防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土的破坏。3、沟槽支护本合同段给、排水管道埋深较浅，沟槽开挖在碎石桩施工后进行，施工时均采用放坡开挖，坡度为1：1。139、场区地下水较多的地方，采用挖排水沟加集水井和污水泵排水的施工排水措施。4、管道施工1）管道的进场堆放及运输（1）当管道直接放在地上时，要求地面平整，不能有石块和容易引起管道损坏的尖利物体，要有防止管道滚动的措施。（2）不同管径的管道堆放时，应把大而重的放下边，轻的放上边，管道两侧用木楔或木板挡住。堆放时注意底层管道的承重能力，变形不得大于5%。（3）管道存放过程中，应严格做好防水措施，严禁在管道附近有长期明火。短距离搬运，不应在坚硬不平地面或石子地面上滚动，以防损伤管道。（4）直径DN1000mm时，不宜叠放运输，小管径管道若采用叠放运输时，应将管道保持稳定，管道之间适当留有缝隙，以防管道发生140、滑动。（5）上下叠放运输，其高度不应超过2米。车、船与管道接触处，要求平坦，并用柔韧的带子或绳子将其固定在运输工具上，防止滚动和碰撞。 2）管道基础（1）基坑开挖至设计标高，复测无误后，经现场监理工程师验收合格后方可进行基底垫层的施工。管道基础采用垫层基础，其厚度应符合设计要求。一般土质较好地段，槽底只需铺一层粗砂垫层，其厚度为0.15m，对软土地基或槽底位于地下水位以下时，采用200mm厚、颗粒尺寸为5-40mm的碎石或砾石砂铺筑，其上用50mm厚黄砂（中粗）垫层整平，基础宽度与槽底同宽。（2）基础夯实紧密，表面平整。管道基础的接口部位应预留凹槽以便接口操作。接口完成后，随即用相同材料填筑密141、实。3）管道安装（1）根据管径大小、沟槽和施工机具装备情况，确定人工或机械将管道放入沟槽。下管时要采用可靠的软带吊具，平稳下沟，不得在沟壁与沟底激烈碰撞，以防管道损坏。同一批次的产品下管时注意按厂家提供的管段编号顺序下管。（2）待用的管材按产品标准逐支进行质量检验，不符合标准不使用，并做好记号，另行处理。（3）管材现场由人工搬运，搬运时轻抬轻放。下管前，凡规定需进行管道变形检测的管材，预先量出该管道断面的实际直径并做出记号。（4）下管用人工或起重机吊装进行。人工下管时，由地面人员将管材传递给沟槽内的施工人员，对放坡开挖的沟槽也可用非金属绳系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由142、槽顶边滚入槽内；起重机下管吊装时，用非金属绳索扣系住，不串心吊装。（5）管道装卸时应采用两个支撑吊点，其两支撑吊点位置宜放在管长的四分点一处，以保持管道稳定。（6）在管道装卸过程中应防止管道撞击或摔跌，尤其应注意对管端保护，如有擦伤应及时与厂方联系，以便妥善处理。（7）管材将插口顺水流方向、承口逆水流方向安装，安装由下游往上游进行。（8）管材接口前，先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。（9）接口时，先将承口内壁清理干净，并在承口及插口橡胶圈上涂润滑剂（首选硅油），然后将承插口端面的中心轴线对齐。（10）接口方法按下述程序进行：DN400mm以下管道，先由一人用棉纱绳吊143、住被安装管道的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的横挡板，然后用力将该管缓缓插入原管的承口至预定位置；DN500mm以上管道可由2个0.5吨手板葫芦将管材拉动就位。接口合拢时，管材两端的手板葫芦同步拉动，使橡胶密封圈同步就位，不扭曲、不脱落，再用热熔聚乙烯焊接。（11）为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，采用稳管措施。具体方法可在编织袋内灌满黄砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量视管径大小而异。管道接口后，复核管道的高程和轴线位置使其符合要求。（12）雨季施工时采取防止管材漂浮措施。先回填到管顶以上超过一倍管径以上的高度。管安装完毕尚未回填土时一旦遭到水泡，进行管中心线144、和管底高程复测和外观检查，如发现位移、漂浮、拔口现象，立即返工处理。（13）在管道铺设过程中，若发现管道损坏，应将损坏的管道整根更换，重新铺设。5、检查井砌筑砌筑各种排水井前必须认真复核其中心位置，高程及井距。砌筑前将基础面冲刷干净，并定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作人员掌握，同时应做好配合砌井的排水工作，沉砂井的砌筑严禁带水作业。砌筑检查井（沉沙井）要注意圆度，挂线校核内径、收口段每段检查有无偏移，每天砌筑高度不宜超过2m，井砌完后要及时装上预制井环，安装前应校核井环面与路面标高是否一致，无误后才座浆垫稳，井盖安放面必须平整、稳妥。6、管道与检查井衔接（1）管道与检查井的衔接，采145、用柔性接口，也可采用承插管件连接，视具体情况。（2）当管道与检查井采用砖砌或混凝土直接浇筑时，采用中介层的作法。其时在管道与检查井相接部位预先用与管材相同的塑料粘接剂、粗砂做成中介层，然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁内。7、水压试验和回填1）水压试验给水管安装完毕后，按验收规范进行水压试验。试验压力预应力钢筋混凝土管0.9Mpa，焊接钢管、球墨铸铁管为1.0Mpa。2）回填沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内，用人工回填，严禁用机械机回填碾压。管顶0.7m以上部位的回填，用机械从管道轴线两侧同时回填，夯实或碾压。对称分层回填，每层回填高度不大于0.2m，确保管道及检查井不产生位移。146、第五节 挡 土 墙本合同段共有钢筋混凝土大型挡墙16座，总长1076.386m。挡墙泄水管采用50PVC管，每10m设沉降缝一道，每20m设伸缩缝一道，细部处理详见设计。钢筋混凝土挡墙采用现浇混凝土的方法进行施工，混凝土采用商品混凝土。施工中要特别注意挡墙的基底承载力是否符合要求及基坑开挖、模板安装、支架搭设、混凝土浇筑等重要工序。为确保挡土墙的工程质量，组织专业队伍进场施工，统一制作模板，保证结构物的几何尺寸控制在规范规定的允许偏差的范围内。一、挡土墙地基处理要求（1）复合地基承载力标准值不小于160kpa.搅拌桩地基强度达到28天后,检测地基质量。（2）挡土墙地基外扩一个软基加固厚度范围（147、且不小于5m）均须事先采取堆载预压排水固结处理，方能采取搅拌桩二次加固。（3）搅拌桩加固范围主要为基础底面，再扩出基础面外一排。（4）桩顶铺碎石垫层3050cm厚，挡土墙后背填土必须碾压密实，到达设计压实度。（5）挡土墙外侧地面高差不能过大（不大于1：2坡比），否则应根据现场实际增加基础埋深。（6）挡土墙基础搅拌桩施工放线：挡土墙墙趾与墙趾下搅拌桩轴线相交。主要内容为：基坑开挖基底平整铺设砂垫层铺设碎石垫层加工安装钢筋板趾、板踵模板安装支护浇筑C25混凝土焊接安装钢筋板臂模板安装支护浇筑C25混凝土台背填土1、施工放样：通过水准仪、全站仪，精确放样，确定基坑开挖施工范围，准确测定基础边线位置及148、标高。2、基坑开挖以人工为主，并进行检修。开挖量、平面尺寸以及开挖深度必须符合设计图纸和技术规范要求。所开挖的各种杂土清运到指定地点存放。开挖过程中根据开挖深度及土质情况注意观察坑壁的稳定性，及时采取有效措施加强坑壁支档。同时基坑开挖时应做好集水坑和集水沟等排水设施及时排除积水，严防基底被水浸透。基坑开挖原则上以挖到设计标高为准。挡墙基坑属隐蔽工程，监理工程师验收后进行下一步垫层施工工序，垫层施工完毕后方可进行下一步施工。3、模板安装、支架、绑扎钢筋：本工程模板采用大块模板，单块面积为1.222.44，在模板安装前，先对模板进行清理，加工，并在安装前涂以脱模剂，外壁模板采用大型大面积模板，以保149、障外观质量，内壁采用组合模板，模板缝间采用挤压橡胶条，外涂玻璃胶进行处理，支架全部采用钢管，用钢管扣联接，支撑在用人工夯实和密实的地基上，为了加强斜撑牢固，在地面下打入钢管桩，将斜撑通过钢管扣联接支撑在钢管桩上，钢筋的安装和焊接按设计图纸和规范要求进行，待模板，钢管安装完毕后交监理工程师验收，合格后进行下一步施工。4、砼浇筑：采用商品砼，砼的质量控制措施同桩基砼，同时应检查模板内的钢筋，对模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢，应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，同时应检查砼的均匀性和坍落度。砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。首先进行趾、踵板的浇筑，在趾、踵板浇筑过程中采用插入式振捣器振捣密实，150、待趾、踵板砼达临界强度后，支护立臂模板，随后进行立臂板的浇筑，采用插入式振捣器振捣密实。施工时应注意，分段进行。混凝土的浇筑应连续，经常检查模板的稳固情况。如发现松动变形，移位时应及时处理，当砼强度达到规范要求时，拆除模板。5、回填宜采用透水性土，填土应在接近最佳含水量的情况下分层填筑和夯实。每层压实厚度不超过15。台背填土在墙各部位经监理工程师验收合格后方可回填在内侧墙处填含砂质粘性土压实度要求达到95%以上。二、施工要点及注意事项1、两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面（凿毛、冲洗干净不得有堆落的砼）。2、拆除墙模板时应避免产生较大的震动。墙背后填土，应在墙身砼强度达到90%时方可进行，要151、求分层夯实，不得采用大型机械推土超厚压实法。3、每断墙身设变形缝一道，分段长度按设计要求。三、砼施工技术要求1、砼必须采用机械振捣密实，要注意防止漏振或超振。2、砼入模的自由倾落高度不应超过2m，若超过时就要用溜槽或串桶，以免砼产生离析现象。3、加强砼的养护。在砼浇捣后46小时应开始覆盖，浇水养护，头三天每日养护36次，以后每天养护23次，视天气而定。拆模后应保持砼表面湿润，养护期不少于14天。4、砼达到28天安全期即应回填，浇筑完成后暴露时间不得超过一个半月。5、基坑内侧应采用含砂质粘土回填，地下水位以下宜采用石粉渣回填。回填时应对称均匀并分层（15cm一层）。控制事项：1、钢筋表面混凝土保152、护层为3厘米。2、挡土墙泄水孔为6 厘米的硬质空心管，设置间距为250厘米，当墙高大于4米时，按双排呈梅花形设置，底层泄水孔高出地面30厘米。3、泄水孔进水口周围应铺设级配碎石30厘米厚，外包300g/m2的透水土工布，下面填30厘米厚、70厘米宽的粘性土并夯实。4、挡土墙分段长度按立面图，两端设沉降缝，每隔两条沉降缝设置一条伸缩缝，个别地方可视情况变化作适当调整。但伸缩缝最大间距不得超过30米，与通道涵、桥台衔接处也须设置沉降缝、沉降缝可采用刷三道沥青或贴两层油毡，伸缩缝宽2厘米从墙顶到基底在墙的内、外、顶三侧填塞沥青木丝板，深15厘米。5、墙背填料为砂性土或粘性土，要逐层填筑，逐层夯实。6153、挡墙墙体施工时应先做好栏杆的预埋钢筋。7、图中所有预埋钢板与锚固钢筋必须采用双面电焊焊接，焊缝长度大于100mm。第三章 确保工程质量、工期和安全的措施第一节 确保工程质量的措施和保证体系为了保证本标段的工程质量，在施工中，严格采取三级质量管理体系，接受国家政府监督部门和业主委派监理工程师对本工程的质量监督，工程处设有质量监督站定期到工地检测，项目经理部设有专职的质检工程师担任现场自检。本工程质量目标定为优良，合格率为100%，为了保证实现这一目标，特制定以下措施：1、建立工程质量保证体系，从思想上、组织上和工作质量上保证工程质量，组织生产施工人员进行全面质量管理教育，树立“质量第一，用户至154、上”的思想，明确奋斗目标，增强质量意识。对本项目经理部的工程技术人员明确其分工与岗位职责，做到各负其责，认真完成本职工作，相关环节积极配合，从组织上落实质检组织、质检人员和技术人员定岗定位，落实“各级人员质量责任制”，实行“TQC”管理，成立以项目经理为组长，现场监理为副组长，各施工队主管为组员的“QC”小组，以工作质量保证工程质量。2、认真执行质量管理制度，运用全面质量管理理论和管理方式，加强质量全面管理，把技术交底制，质量自检、互检、专检制，安全质量检查评比奖罚制，验工计价质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量制度落实到施工活动中，贯穿全过程，搞好质量控155、制，确保工程质量一次性合格率为优良。3、在每项工程施工前，技术主管和现场监理要对施工员、质检员进行全面的技术交底，交待本项工程的特点、工艺、技术、质量的难点和具体要求，切实抓好典型、重点、难点工程，认真组织施工技术人员熟悉图纸、资料和有关技术规范及工程质量检验评定标准，推行全面质量管理，加强施工队伍的质量教育，提高整个施工队伍的质量意识，使每个施工员和管理人员都明白自己的岗位职责和要求达到的质量标准，使用先进的技术及施工工艺，从而取得高效优质的工程。4、做好施工现场自检工作，监理机构检测以及试验工作，对各个分项工程在开工前必须由试验室进行各种原材料的试验、配合比的试验，我项目部将组织六名试验人156、员进驻工地现场，试验室严格把关，以试验数据指导施工。5、使用全站仪、水准仪等精密测量仪器和弯沉仪等检测设备，加强测量和检测工作，保证结构尺寸和工程质量达到设计要求。6、加强对原材料及中间产品的质量检验，杜绝使用不合格的材料。对水泥、钢材、砂石料等主要施工材料在进入施工现场以前，由试验人员进行分部工程及各工序交接的原材料质量检测，凡不合格的材料一律禁止进入施工现场。7、严格把好各分项、检测、验收关，并严格按质量监理签证程序，凡不符合质量要求的工程、工序或施工项目，必须坚决返工，直至符合标准要求为止。8、对于工程中出现的技术问题，现场施工负责人应组织有关人员研究，及时与监理部门、设计单位取得联系，157、认真听取各单位的意见，更加详细领会设计意图及对工程的质量要求，诚恳地接受监督、检查、指导，及时地解决问题，以提高工程质量。9、对施工流程不熟悉、工艺不清楚的个别人员加以强化训练，届时不能胜任本职工程人员坚决予以撤换，对责任心不强的技术人员、施工人员坚决予以撤换，以保证工程能及时、优质的完成。10、在质量问题处理上决不手软，做到奖罚分明。不允许技术人员、施工人员存在“大概差不多”的思想，要用数据说话，做到实事求是。对参加施工人员要树立严格的科学态度，不准弄虚作假，一定要强调“真实”二字，对主要专业人员，一定要做到：技术方案合理，技术程序正确，从而保证工程质量。11、要求所有施工人员做到“三检”、158、“四按”、“五不准”。三检自检、互检、交接检四按按设计图纸、按规范要求、按部颁标准、按工艺流程五不准方案不合理不准开工；土石方不试验不准上路；材料不合格不准进场；上一工序不合格不准进入下一工序；达不到质量标准不准验收计量结算支付。12、在安全、质量和进度以及成本相矛盾时，以安全、质量第一为指导，做到安全、质量和进度有机结合，保质保量地按时完成工程任务。为确保工程的质量和施工安全，使工程能优质顺利地进行，我们建立了强有力的质量和安全保证体系，见后质量保证体系、安全保证体系图。质量保证体系质量检查组织机构图项目经理总工程师质检部各施工分队队长各专业施工队检测各班组质检员工程技术部试验室机械材料部施159、工分队技术主管 质量保证体系质量检查程序自 检质检员检 测试验组检 测试验室检 测班 组 长 复 测分队队长、技术主管复检质检部负责人复检总工程师复核项目经理审查工程质量评定不合格返工 质量保证体系质量控制图质检准备人员素质技术准备设备仪器环 境人员选定（技术过硬经验丰富）标准选定检查校正控 制方案选择性能检测检 测上 岗方案确定设备仪器配备环境达标数据处理检 测检测记录分析原因政府监督监理工程师社会监理处理意见检测结果质量评定模板工程质量程序控制框图技术交底支 模质量评定资料整理办理隐蔽验收签证手续准备工作学习图纸和技术资料学习操作规程和质量标准书面交底操作人员参加底部标高、中心线、断面尺寸160、放线中间抽查模板涂脱模剂与钢筋工序交接检查脚手架、脚步手板自 检按强度曲线确定拆模式键不合格的处理（返工）钢筋、砼工序交接检查浇筑混凝土时留人看模自检记录资料整理施工记录模板选择平板钢模板拆 模清理现场、文明施工执行验评标准不合格的处理（返工）钢筋工程质量程序控制框图技术交底钢筋下料成型查，签字认可现场绑扎安装质量评定资料整理办理隐蔽验收签证手续钢筋、砼工序交接检查准备工作学习图纸和技术资料学习操作规程和质量标准书面交底操作人员参加按不同型号挂牌中间抽查书面交底检查脚手架、脚手板制定与审核钢筋配料表自 检执行验评标准不合格的处理（返工）清理现场、文明施工钢筋、砼工序交接检查钢筋砼、留人看钢筋钢161、筋合格证钢筋代用单自检记录隐蔽验收记录质量评定记录施工记录事故处理记录准备工作学习图纸和技术资料学习操作规程和质量标准制定保证混凝土质量措施确定试模和塌落度模板、钢筋、砼工序交接检查脚手架、脚步手板材料准备、出具合格证混凝土配合比试验垂直、水平运输机械准备技术交底书面交底操作人员参加专业会签克服上道工序弊病的补救措施申请灌注命令灌注混凝土质量评定清理现场、文明施工木工、钢筋工跟班保质量根据情况调整配合比资料整理执行验评标准不合格的处理（返工）标准养护试模岗位分工、操作挂牌养 护按时覆盖自检记录质量评定记录混凝土浇筑命令材料合格证试块报告单混凝土施工记录事故处理记录测温记录混凝土工程质量程序控制162、框图现场质量检查程序流程图阅 读 规 范工班现场规范施工工班自检重要工序队质检员跟班指导工程质量承包审 核 图 纸按不同型号挂牌自 检QC小组成员进入工班技术、质量交底队质检员检查项目部质检工程师检查处派高级质检工程师检查填报资料、报请驻地监理工程师检查签证实施下道工序施工实验室质量控制框图驻地监理、实验室负责人材料员选用施工材料生产场地建立参加试验室进行试验双方对实验资料结果分析评定通知材料部门进场到工地双方对实验资料结果分析评定驻地监理和试验室按规定频率进行试验和复查复查资料归档、报验标准击实试验取样配合比试验取样监理参加试验室进行试验双方对配合比结果分析比较资料归档、下发配合比通知资料归163、档、下发配合比通知监理参加试验室进行试验双方对试验资料结果分析比较不符合要求不符合要求第一道工序的施工现场技术人员参加试验室进行自检自检试验报告送监理工程师审核监理工程师和试验共同进行抽查监理签字、试验室报检，资料整理归档转入下道施工工序施工部门采取补救措施或返工施工部门采取补救措施或返工不合格工序的施工不合格工序的施工第二节 确保工程工期的措施一、制定切实可行的施工计划作为一个施工企业，必需按照业主要求的施工总工期期限，组织必要劳动力和施工设备，制定工程项目总体施工计划网络图，在此基础上制定切实可行的年度、季度、月度计划。各施工段分工负责，充分利用已有的劳动力和机械设备，确保生产计划实施。二164、劳动力的保证为确保本标段工程施工顺利完成，本公司组织较精干的队伍，抽调技术素质较高的技术人员和生产工班，负责本标段工程施工。组成一支能独立作战的施工队伍，必要时，由公司直接调配主要管理人员和技术人员。三、机械设备机械设备的进场到位，是确保工程施工进度的重要环节，必须按机械设备进场计划，组织到位。机械设备进场前，事先做好保养工作，确保机械设备的正常运转。四、坚持生产调度会各施工队每天晚上由队长召开生产调度会，对当天的工作完成情况进行总结交流，针对次日的工作安排，对劳动力和机械设备进行调配，必要时，由项目经理部协调解决。五、旬检查、月总结项目经理每10天对各施工段及有关工程项目的施工情况作全面检165、查。了解月度施工计划的实施情况，协助各施工段处理和解决实施计划的有关困难问题，每月25日由项目经理主持召开生产调度会，总结当月生产计划完成情况，布置下月生产计划，对完成计划存在的问题向业主和公司进行全面汇报。充分发挥专业队伍的技术力量，机械设备的优势，狠抓施工现场的全面管理，精心组织，合理安排，保证日常施工有组织、有计划、按步骤的顺利进行。具体措施是：1、从组织上和机械、劳力配备上保证：工程处抽调精干人员组成项目经理部，统一指挥，协调全合同段的施工，抽调较强的技术力量和先进的施工机械设备，组成三个专业施工队投入本合同段的施工，抽调较强的工程技术人员投入本合同段的施工，以保证工期。2、从工程材料166、供应上保证：由材料供应部负责，组成专门班子，加强对工程材料的采购、运输、保管和供应，保证施工的需要，坚决杜绝停工待料现象的发生。根据施工需要，按照轻重缓急的原则进行采购。3、从计划安排上保证：按照工期要求，各级在制定施工计划时，要留有余地，充分考虑节假日和气候对施工的影响。重要的工序要求做好详细的实施性施工组织设计和施工计划，并报监理工程师审批，充分利用有利条件和时间，合理安排各项工程的施工顺序，缩短流水作业步距，加快工程进度，以确保工期。4、从安全生产上保证：贯彻国家安全生产政策和各类安全生产教育，增强职工安全法制观念。加强仓库的防火、防盗措施，建立健全对易燃、易爆物品的保管、领发制度，设置167、安全岗哨和标志，配足灭火器材，发现事故苗头和隐患要及时排除，杜绝重大事故的发生。在施工过程中，应特别注意用电安全，电工必须持证上岗，严禁在施工现场、办公室、宿舍区乱拉、乱接电线，防止触电事故的发生。经理部设置安全保卫部，各分队成立安全小组，班组设专职安全员，负责施工和日常生活的安全检查和监督，保证施工安全，特别是部分路段边通车边施工，除日夜派专人值班外，夜间点上安全红灯，树立明显安全警示标志。以便施工顺利进行。5、从后勤保障上保证：加强对施工机械设备的保养、维修，保障其正常的运转。由机械材料部负责，各施工分队设置维修小组，配足机械设备的零配件，一旦机械设备出现故障，应及时进行抢修，以保证施工的168、需要。搞好职工食堂，搞好个人和环境卫生、防病治病，保障职工身心健康，保持正常的出勤率，由行政部负责，以利施工顺利进行，确保工期。6、从做好协调关系上保证：加强与业主的联系，做好与当地政府和群众的协调工作，尊重当地的风俗习惯，搞好驻地和施工现场的环境卫生，维护人民群众的利益，求得当地政府和人民群众的支持，加强精神文明建设，文明施工，使施工顺利进行，确保工期。7、从解决施工难点上保证：及时召开专题会议，解决施工过程中的难点，工程技术人员应经常到施工现场和施工人员一起，研究和解决施工中遇到的技术难题，班组每周、施工队半月召开一次施工情况汇报会，总结和推广先进的施工方法，项目经理部每月召开一次生产调度169、会，检查、总结施工情况，根据实际情况，调整施工力量，完善施工方案和方法，使施工顺利进行，确保工期。第三节、 雨季施工、环境保护及其它1、路基填筑应尽量避免在雨季施工。根据本地区的实际情况，雨水多，施工时，应考虑突降大雨对路基的影响，故路基填筑时应做到当天分层填筑、整平、碾压、检测，并注意每层有一定的平整度和横坡，以利排水，保证工作面上无积水。便道也务必作好排水工作，防止因雨后久湿路滑造成工期延长和交通事故。 2、注意收听、收看天气预报，收集当地气象资料，做好防范台风的措施，雨前应对沿线排水沟渠进行全面检查、整修，对危害构造物的隐患及时进行排除，以保证构造物的安全。临时设施尽量建在避风的地方，如170、实在不能避开，必须保证临时设施的稳固，确保万无一失。 3、雨季影响较大不能施工时，各施工中队应根据实际情况组织施工人员、机械设备进行砂、石料等施工材料的储备，以保证施工的需要；对施工机械设备进行保养、维修，使之处于良好的状态。4、增强环境意识，加强环境保护，施工时，避免对周围环境造成不必要的损害，避免破坏农田排灌系统，在施工过程中与农田原有排灌系统的矛盾是不可避免的，在征得地方同意的情况下，协商采取过滤方法（如埋设临时过水管或挖临时水渠），以保证排灌系统不间断，竣工后及时清理恢复，以保护环境，使路线与当地环境保持一致，整齐、美观。5、处理好污水和垃圾，污水设便水池和非便水池，池四周抹水泥砂浆层171、，避免渗漏，顶加封盖，定期清理，作为农田肥料。污水应经常洒药灭菌和清理沉淀物，污水经清洁处理后方可排放，垃圾应集中堆放，定期送到当地指定的地方堆放或深埋，并予以覆盖。6、控制噪音和灭尘，所有的工地用地，平整后铺屑或用砼表面处理，避免翻浆及尘土飞扬。配备洒水车，对施工车辆经过的道路经常洒水灭尘，以保护环境，净化空气。施工便道的选择要合理，施工便道应尽可能避开村镇和工点驻地，以免引起当地人民群众的反对和危害职工的身体健康。项目经理部的办公和生活驻地要与生产场地和施工现场相距一个合理的距离，减少对项目部工作和生活的干扰。加工场、生产车间和拌和场尽可能要远离村镇和人口稠密区，避免对周围环境的污染，夜间172、施工时要严格控制噪音，避免噪音对人民群众的干扰。7、 搞好周围环境卫生，搞好饮食卫生，医务人员应经常检查督促，以保障职工、民工的身体健康，以使施工人员有充足的精力完成施工任务。对于跨越现使用公路的施工，期间要注意维护来往车辆的通行，及时修复原道路，为保障车辆的畅通，设置一定数量的安全警示牌，杜绝交通事故的发生，以保证施工的顺利进行。第四节 确保施工安全的措施项目经理部拟成立以项目经理为主任，总工程师为副主任的安全办公室，主管安全工作。并在各施工队中成立安全小组，负责施工中有关安全事宜，指定各施工队负责人为各部门的安全小组长，下设专职安全员一名。按安全有关规定，由安全办公室向安全小组长进行安全交173、底、指导和监督检查以及参与事故调查处理。安全小组分别负责各段的施工安全、交通安全、生活场所的防火、防盗安全工作等问题。具体措施如下：1、坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作放在第一位，以贯彻执行安全规则为主要内容，认真落实安全生产责任制，强化安全管理、增强安全意识、保证安全生产。2、加强对施工管理人员、机车驾驶员、施工中队等有关人员的安全教育，提高安全意识，做到“安全第一、预防为主、每人每时讲安全”，严格按规定配戴安全帽、穿劳保鞋上工地。3、加强安全标志、标语和其它交通管理设施的设置，使其明朗醒目，以保证交通的顺畅和行人的安全。4、对于交叉路口、施工地段、改道路段将增设安全警示标志及方174、向指示，并派专人维持交通。对于危险地段必须事先做好明显、坚固的防护栅栏，这些栅栏夜间应有照明，应提供合适的警告标志以便合理地控制和引导交通。5、严格执行安全检查管理制度，坚持原则，认真追查和严肃处理施工中发生的安全事故，以引起广大职工、群众对安全生产的高度重视，杜绝事故的发生。 除项目经理部日常的安全工作外，坚持每月组织安全小组进行一次定期检查，并形成制度，对工程施工安全、驻地安全和安全规则执行情况进行全面检查，总结和提出意见，发现问题及时整改，把事故隐患消灭在萌芽状态。安全组织机构图安全教育组各班组安全员安全检查组安全设计组组长：项目经理副 组 长上级安检部门安 全 部安全保证体系图安全保证175、体系工作保证防范重点组织保证安全作业设计组安全检查组各级负责人责任制基础工程进行安全教育、讲课岗位培训、持证上岗配齐防范设备、如灭火器、避雷针等工地设医疗小组杜绝不合格器材进入现场防止火灾事故防止电击伤人防止预制场安全事故防止运输车辆交通事故项目经理安全责任制技术负责人安全责任制安检人员责任制队长、工班长安全责任制操作人员安全责任制杜绝重伤、死亡事故和火灾事故安全目标安全技术交底制安全责任制安全奖惩制定期、日常安全检查制制度保证第四章 文明施工措施文明施工是企业精神面貌在本工程的具体体现，是企业文化的具体反映。也是创造良好施工环境的必要条件，对此，在本工程中我们做到：成立以项目经理为组长，总工176、程师为副组长的精神文明领导小组，对全体员工进行广泛的法制、道德教育，采用多种形式进行精神文明宣传教育，提高全员文明施工意识，创造一个良好的施工环境。遵守地方的乡规民约，了解和尊重当地民族的风俗习惯，服从当地政府及建设单位的领导。坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。一、施工总平面管理（1）按施工总平面图实施布置管理，施工现场内所有的临时设施均按平面图布置，做到图场相吻合，使施工现场处于有序状态。（2）合177、理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置，尽量利用既有道路，与加工点、仓库、钢筋等堆放位置结合布置，并与场外道路连接；临时设施的布置，避免一次次搭建，现场办公室要靠近施工地点，作到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。（3）建立住地文明、卫生、防火责任制，按规定布置消防防火设施，并落实相关负责人管理。二、施工标志牌管理在监理工程师指定的位置设立标示牌，其内容主要有施工总平面布置图、工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌和防火须知牌。工程概况牌设置在工地围栏醒目位置上，并注明项目名称、规模、开竣工日期、施工许可证、建设单位、设计单位、质量、安全监督单位、施工单位178、监理单位和联系电话等，所有标志牌要有抗风、抗雨措施。三、施工组织和操作工地设有施工负责人，来具体组织每一分项工程的实际实施，施工命令的下达要做到统一、科学，使现场的一切活动处于有序化状态。技术人员现场进行技术指导，重、难点工序要坚持跟班作业；各工班负责人必须搞好现场交接班，每一班撤离前必须要做到工完料清，不能留有死角，双方互相推矮；现场混凝土施工必须有配合比通知单，有合格的计量工具，并按规定正确使用。现场作业人员要严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上和地下管线。四、现场材料管理：存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算179、，定额发料，不浪费；钢、木、模板堆放一头齐，一条线并用识标牌标识清楚。五、机械设备管理 停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作；机械设备必须整洁，状态良好，停放整齐。六、 消除施工污染和废弃材料堆放场地废料、土石弃方处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理，工地垃圾和钻孔灌注桩的泥浆及时运到指定地点。清洗集料、机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程度。七180、加强宣传教育 在监理工程师认可的前提下，施工现场应有适当的宣传标语，有竞赛评比栏，有双增双节活动，并有记录；有宣传教育记录。第五章 施工工艺框图一、填方路基施工工艺框图分项质量评定施工准备测量放样场地清理、挖排水沟、推土机清表土挖台阶、填前碾压监理审批、签认检查第一层碾压填筑厚度监理审批、签认逐层检查填筑厚度、压实度、标高、横坡、路基宽度直至90区顶监理审批、签认自检压实度、弯沉、平整度、标高、路基宽度检查验收、签认逐层填筑碾压93区检查验收、签认检查验收、签认逐层填筑碾压95区自检压实度、弯沉、平整度、标高、路基宽度填料选择土工试验推土机摊土找平废弃不合格合格二、桥梁钻孔灌注桩施工工艺框图181、平整场地设立工作台、导向架桩位放样埋设护筒制作护筒钻机就位设立钻架和其他设备供水泥浆池向钻孔注清水或泥浆泥浆沉淀池掏渣卸土焊钻头钻孔完成后必要时移走钻架设立清孔设备设立必要的钢板试拼装检验导管设立溜槽储料斗输送混凝土制作钢板制作导管混凝土检验制备混凝土钻进设立钢盘骨架清孔设立导管灌注水下混凝土混凝土养生拔除护筒，保护层导向钢管测量钻孔深度、斜度、直径运输吊装钢盘骨架制作钢盘骨架测量沉淀厚度设置隔水栓测量混凝土面高度必要时设吊装骨架和导管的设备设立拌和站混凝土备料桩基检测三、承台施工工艺框图基坑内设置积水沟槽并抽水桩基质量验收认可测量放线，定出开挖尺寸开挖机械就位机械开挖人工修整测量复核检查安装182、绑扎、焊接钢筋立侧模、加固复核、检查并经监理工程师签认浇筑砼质量验收认可回填护桩设置自卸汽车运土开挖尺寸外设置排水沟钢筋的抽样性能试验工地条件焊接试验合格根据设计图纸钢筋加工成型砂、石计量、搅拌设备及运送、振捣设备检查砼试件制作28天龄期试压水泥、砂石、水等各种原材料试验，砼配合比试验四、预应力小箱梁工艺流程框图移至存梁区管道压浆终张拉浇水养护拆侧模初期张拉穿钢绞线砂浆拌合锚具检验砂浆试件梁端封锚钢筋下料预制钢筋骨架制作底模平整场地测量放线安装钢筋骨架安装侧模板砼灌注浇水养护模板及支模铁件预制砼试件埋设波纹管成型钢筋骨架砼备料砼拌合钢绞线下料五、小箱梁安装工艺流程图NY梁体就位监理认可安装施183、工完毕安装支座支座认可台背栈桥梁体横移（A）梁体运输吊机或架桥机吊梁梁体下落至墩台梁体横移轨道平板车机械检查墩、台铺设横移设备预制砼空心板梁龙门吊机设备就位设备安装测量放样整理支座底座六、墩（台）柱施工工艺框图施工放样凿毛衔接处，并清洗干净安装、绑扎、焊接钢筋监理工程师检查，签字认可立模、加固测量复核，标定柱顶标高监理工程师检查，签字认可浇筑砼拆模养护质量验收认可工地条件焊接抽样试验、焊接质量认可根据设计图纸钢筋加工成型砂、石计量、搅拌设备及运送、振捣设备检查砼试件制作28天龄期试压水泥、砂石、水等各种材料的使用性抽样试验、砼配合比试验七、盖（台帽）梁施工工艺框图支架搭设、预压铺设底模柱顶凿毛184、清水冲洗干净测量检查按设计图安装、绑扎、焊接钢筋模板安装、加固测量放样复核、检查、监理工程师签认浇筑砼拆侧模养生质量验收认可钢筋抽样性能试验和工地条件焊接试验根据设计图纸钢筋成型加工砂、石计量、搅拌设备及运送、振捣设备检查砼试件制作28天龄期试压水泥、砂石、水等各种材料的使用性抽样试验、砼配合比试验八、预应力砼现浇箱梁施工流程图支架准备模板制作钢绞线检验拆除侧模、内模波纹管检测安装钢筋检查钢筋制作焊接接头抽检支架拼装支架地基硬化安装底模绑扎钢筋 安装外模 安装内模 绑扎顶板钢筋 穿钢绞线 浇筑梁体砼 砼养生 预应力张拉 孔道压浆 封锚砼浇筑 支架拆除 砼 运 输九、钢筋砼护栏衔接处凿毛冲洗测量185、放样按设计图安装、绑扎、焊接钢筋模板安装、加固测量放样复核、检查、监理工程师签认浇筑砼拆侧模养生质量验收认可钢筋抽样性能实验和工地条件焊接试验根据设计图纸钢筋成型加工砂、石计量、搅拌设备及运送、振捣设备检查砼试件制作28天龄期试压水泥、砂石、水等各种材料的使用性抽样试验、砼配合比试验浇筑砼十、钢筋混凝土箱涵施工工艺流程图测 量 放 样基 坑 开 挖判断基底承载力底板精确放样底板浇筑腹板与顶板浇筑监理中间验收验收台 背 回 填验收结 束验收基 础 处 理制 安 模 板制 安 模 板垫层施工十一、雨水管道工程施工工艺框图合格不合格施 工 测 量沟 槽 开 挖地基承载力检测管 道 基 础管 道 安 装检 查 井 砌 筑回 填 土地基处理测不合格