1、正本21km路面工程水泥稳定砂砾底基层试验段防止离析芯样管理施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 一、工程概况XX高速公路LM1合同段起迄桩号K0+000K18+000,全长21Km。其路面结构形式主线段： 4cm厚细粒式（SBS）改性沥青混凝土（AC-13）+6cm厚中粒式（SBS）改性沥青混凝土（AC-20）+12cm厚沥青碎石（ATB-30）40cm厚水泥稳定碎石基层+20cm厚水泥稳定砂砾底基层。匝道及收费站路面结构：4cm厚细粒式（SBS）改性沥青混凝土（AC-13）+6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-202、）36cm厚水泥稳定碎石基层+20cm厚水泥稳定砂砾底基层。本试验段位置：K12+460-K12+760，右幅，长约300米。二、编制依据1、XX至XX高速公路路面工程设计图纸2、交通部颁（JTJ 0342000）公路路面基层施工技术规范及现行公路工程试验规程3、历年来承担类似工程的施工经验，现有技术水平、施工队伍及机械设备情况三、批准的底基层配合比、计划施工段落、开工日期及预计消耗材料数量底基层配合比5-10mm碎石:砂砾=25：75水泥剂量3.5%，最大干密度2.324g/cm3，最佳含水率5.2%计划施工段落K12+460-K12+760 右幅 长300m 宽13.05m计划开工日期203、12年5月20日预计试验段消耗原材料数量：沥青混合料1820T碎石：455T 砂砾：1365T 水泥：63.7T 四、试验段铺筑目的本试验段为厚度20cm水泥稳定砂砾底基层，为了验证底基层配合比及施工工艺，检验所采用的机械设备能否满足底基层施工中备料、拌和、运输、摊铺、压实等工序要求，以确保我标段底基层施工组织设计的科学性、可靠性及施工工艺的合理性和适用性，通过试验路段的铺筑，将取得底基层施工的松铺系数，压实机械的合理组合，碾压遍数与压实度的关系，碾压方法，确定合理的碾压作业段长度及人员组合等各种指导性的工艺参数和技术数据。从而优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的合理组合及工序衔接，明确4、人员岗位职责，提出最佳施工方案，报监理工程师审批认可后，以指导今后底基层的大面积施工。因此在底基层分项工程开工之前，我标段提前进行试验路段的铺筑，分为试拌和试铺两个阶段，主要确定以下项目及内容：试验段路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。2、通过试拌决定：（1）拌和机的操作工艺如上料速度、拌和产量等。（2）验证底基层配合比的适用性，决定正式生产用的配合比（3）确定计量检验方式。3、通过试铺决定：（1）摊铺机的操作方式摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、找平方式等。（2）在试验路段试铺过程5、中，通过试压获得所要求压实度而制定适宜的压实工艺与压实程序；明确具体的碾压时间、压实顺序、碾压速度、静压与振压最佳遍数、压路机类型组合、压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走速度的组合等。（3）确定压实度的检测方法。（4）施工缝处理方法。（5）确定底基层的松铺系数。4、确定施工产量及碾压作业段的长度。5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。 试验段的铺筑，将严格按部颁标准（JTJ 0342000）公路路面基层施工技术规范规定操作。在试验段的铺筑过程中，严格检查施工工艺、技术措施是否符合要求，观色、取样，并记录试验6、与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。在试验段实施过程中，我项目部派专人负责收集底基层的相关试验数据资料。随时收集试验路段的材料、机械、施工工艺及方案等方面的数据和信息，并对主要质量控制项目进行采样试验。 试验段路面的质量检测频率比正常施工时适当增加（应是正常施工路段检测频率的2-3倍）。试验路段结束后，路面应无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定，及时向监理工程师提交试验路段总结报告。五、试验段人员组织机构表 水泥稳定砂砾底基层试验段铺筑领导小组职务姓名备注组长副组长质检负责人安全负责人试验负责人 水泥稳定砂砾底基层试验段人员配置一览表岗位姓名数量施工负责人7、技术负责人砂砾混合料拌和砂砾混合料运输砂砾混合料摊铺砂砾混合料碾压测量员质检员资料员试验员六、现场施工机械设备配置一览表机械名称规格型号产地数 量完好率稳定土拌和设备WB600型潍坊1套良好摊铺机ABG423德国2台良好振动压路机202徐工2台良好振动压路机222徐工1台良好胶轮压路机302徐工1台良好装载机ZL50成工4台良好自卸车20T20辆良好七、前场与后场试验检测仪器配置一览表序号仪器设备名称型号规格数量（台/套）国别产地用途备注1标准筛2002泰安路达筛分石子2土工标准筛（套）2002泰安筛分石子3电子天平MP60006泰安路达称量4台称10KG6泰安路达称量5新标准石子筛3002泰8、安路达筛分石子6摇筛机FSY1502泰安路达筛分石子7电热干燥箱ZB101-23泰安路达提高温度8砂当量试验仪1泰安路达测定砂当量9针片状试验规准仪2泰安路达测定石子针片状10压碎值测定模4泰安路达测定石子压碎值11石子压碎值筛YS-IS2泰安路达筛分石子12视比重测定仪SJ5KG-11泰安路达测定石子视比重13压力机2600KNDYE-26001北京申克测定试件强度14水泥剂量测定仪4泰安路达测定水泥、石灰剂量15路面材料强度试验仪LD-127型1北京申克测定试件强度16多功能电动击实仪DZY-II型1北京申克击实试件，测定密度等17标准养护箱YH-40B3泰安路达养护小构件、试件18脱模器9、T1501泰安路达试件脱模19负压筛析仪FSY-150B1泰安路达测定水泥细度序号仪器设备名称型号规格数量（台/套）国别产地用途备注20全站仪702徕卡瑞士测量、放线21雷氏测定仪ZZ-502北京申克测定水泥安定性22水质分析仪2泰安路达分析水质23振动成型机DZ-081泰安路达制作试件24水准仪DZS3-12苏州测量25钻芯取样机4泰安路达路面钻取芯样26三米直尺测平整度27灌砂桶测压实度八、混合料配合比设计及原材料试验检测结果（详见附件）九、施工方案试验段水泥稳定砂砾底基层厚20cm。由于砂砾级配较差，水泥稳定砂砾底基层掺配25%（1-2cm）碎石，水泥剂量3.5%，混合料采用稳定土拌和机10、拌和，摊铺机摊铺的施工方法，碾压采用胶轮压路机、振动压路机进行碾压。1、材料的要求水泥：水泥采用32.5级矿渣硅酸盐水泥，为使底基层有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，使用水泥初凝时间大于4小时，终凝时间大于6小时的缓凝水泥，产地为太原金圆水泥有限公司碎石：碎石的颗粒级配符合规定，最大粒径控制在20mm以下，产地为宝山石料厂。砂砾：压碎值不大于30%，最大粒径控制在37.5mm以下，产地为代县枣林镇东留属砂砾厂水：采用能饮用的地下水。2、水泥稳定砂砾底基层的施工工艺流程（1）准备下承层在铺筑底基层前，将下承层顶面的浮土、杂物清理干净，并洒水湿润，路肩提前一天培筑完毕11、，高度26厘米，路肩外侧坡度1:1与路基坡度重合。中央分隔带部分采用15cm19cm方木支撑，方木4米一根，每个2米设1个支撑。保证底基层宽度13.05米。（2）施工测量施工前在下承层上恢复中线，在中间、外侧设高程指示桩，每10米设一桩。控制桩采用20钢筋加工，挂上3mm钢丝绳并拉紧作为摊铺机行走时控制标高的基准线，两台摊铺机中间每5米设一控制点，采用三脚架与方钢管支撑行走的方式，根据以往施工经验，松铺系数暂定为1.3。（3）混合料拌和拌和时按照监理工程师批准的配合比进行，拌和过程中严格控制水泥、碎石的用量。水泥剂量过小，不能保证水泥稳定层的施工质量；水泥剂量过大，既浪费，又会影响水泥稳定层的12、质量，应严格控制混合料中各种集料的用量，保证配合比稳定。拌和时注意混合料的含水量，一般应比最佳含水量高1-2个百分点，以补偿施工过程中的水分损失。在混合料拌和过程当中，安排专人全过程检测混合料的拌和质量，如花料、拌和不匀等，发现问题及时处理。（4）混合料的运输混合料的运输采用自卸车运输，每辆运输车都需加盖蓬布进行覆盖，以防水分损失。运料车倒车时，在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中挂空挡，靠摊铺机推动前进。（5）混合料的摊铺 摊铺顺序由K12+760向K12+460摊铺。摊铺时两台摊铺机成梯队摊铺，相距10-15米，靠近中桩的摊铺机在前，摊铺机宽度组装成6.5米，靠进边桩13、的摊铺机在后，摊铺机宽度组装成6.5米，两台摊铺机的摊铺速度为2m/min,夯锤定为4级。两台摊铺机保持匀速行驶。靠近中桩的摊铺机摊出5米以后，第二台摊铺机开始摊铺。 摊铺过程中试验人员要随时检测成品料的配合比和水泥的剂量，及时反馈到操作室，现场施工人员要随时抽查摊铺机的松铺厚度及消除粗细集料离析现象。如果发现了粗集料成“窝”应及时铲除，并补以合格的新拌混合料，然后进行整体碾压，严禁用薄层贴补找平的办法。摊铺机通过走钢丝绳的方法，控制标高。为了避免由于基准钢丝绳的垂度影响路面底基层的平整度，钢支柱的间距不应大于10米，并用紧线器拉紧，同时防止现场作业人员扰动钢丝绳，以免造成摊铺面的波动。要求在14、摊铺前后及时进行高程、纵坡、横坡的检查，发现问题及时处理。（6）混合料的碾压混合料摊铺成型，含水量等于或略大于最佳含水量时，进行碾压，试验段采用两种碾压组合。第一种碾压组合（K12+610-K12+760，长150米）初压：采用胶轮压路机进行稳压1遍复压：用振动压路机振压4遍终压：用胶轮压路机碾压2遍第二种碾压组合（K12+460-K12+610，长150米）初压：采用振动压路机静压1遍复压：用振动压路机振压3遍，终压：用胶轮压路机碾压2遍压实遵循先轻后重，先慢后快的原则，控制好各碾压阶段压路机行进速度，每一碾压段为75米，相邻碾压带错位1米，碾压区用斜灰线分开，碾压段与碾压段之间重叠3-5米15、。直线段由两侧路肩向中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时，轮迹重叠1/2轮，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。压实后的底基层表面应平整、无轮迹。 路肩土与底基层同步碾压，碾压时，两侧边缘部分多压2-3遍。 （7）养生试验段采用两种养生方式第一种养生方式：K12+610-K12+760，长150米，采用薄膜养生。第二种养生方式：K12+460-K12+610，长150米，采用土工布洒水养生。每一段碾压完成后，经压实度检测合格后应立即进行保湿养生,不得使铺筑层表面干燥,也不得忽干忽湿。养生时间不少于7天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿，养生期间采取交通封闭措施，16、两端设置“禁止通行”等标牌，并设置0.5米高的土埂，中桩处用三角彩旗封闭。3、施工注意事项（1）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车；施工接缝在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面，再进行下一施工段的摊铺及碾压。（2）雨季施工底基层时，应特别注意天气变化，防止水泥、集料和混合料被雨淋湿。降雨时应停止施工，已经摊铺的混合料必须在下雨之前碾压密实并覆盖；被雨淋湿的松散混合料应予铲除废弃。4、防止离析措施（1）装载机上料时，宜在料堆下部翻拌几铲，将从高处滚落的大石子与下部小石子拌匀，然后铲入拌和机料斗，防止大石子集中。（2）从拌和机向运料车上放料时，每17、卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象，尽量缩小贮料仓下落的落距。（3）摊铺时，运料车卸料时多次顶升卸料，摊铺机受料斗翼板必须慢速合拢，以有效减少混合料离析，在摊铺机挡料板底部设置橡胶皮防止底部离析。（4）碾压时如果发现了粗集料成“窝”应及时铲除，并补以合格的新拌混合料，然后进行整体碾压，严禁用薄层贴补找平的办法。5、松铺系数的确定当碾压结束后，应及时测定底基层的压实高程，根据松铺高程和底基层高程，计算各测点松铺系数。同时根据不同的碾压组合和碾压遍数，记录相应的压实度，以总结压实度与碾压遍数的关系。采用定点测量法，先测出路基高程，再测出底基层的松铺高程，其测点数不应少于10处。18、（摊铺前测量每断面下承层高程H1，摊铺后测量每断面对应松铺高程H,压实合格后测量每断面压实高程H，取(H-H1)/(H-H1)的平均值作为水泥稳定砂砾底基层的松铺系数）。6、路面芯样管理（1）底基层试验段在铺筑后的第7天进行钻芯取样，钻孔数不少于6个。（2）路面取芯时，应在钻头周围垫一海绵，减少取芯时产生的浆液对底基层的污染；取芯结束后，应对取芯部位周围的底基层进行冲洗。（3）及时组织人员对取芯孔进行回填处理，回填材料用同一结构层混合料。 十、质量管理与检查验收（一） 工程动态管理1、 底基层施工应根据全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，对施工各工序的质量进行检查评定，达到规定的质19、量标准，确保施工质量的稳定性。2、 底基层应加强施工过程质量控制，实行动态质量管理，关键工序及重要部位拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部分。3、 施工过程中应定期进行总结、归纳，对好的方面要予以保持和发扬，对存在的问题和不足要及时分析原因，寻找解决问题的办法，并在下一步施工中予以落实解决。（二） 试验检测工作1、 按照公路工程质量检验评定标准要求频率的2-3倍进行各项指标的检测。首先表面应平整密实、无松散、离析等现象，外观质量各项指标满足标准要求。然后对所要求的各项具体指标进行检测。2、 要保证试验数据的真实、可靠，试验方法的准确性，试验检测仪器必须定期进行标定。 3、 试验资料20、填写必须符合范要求，内容齐全完整，程序到位，并及时整理归档。（三） 程序化管理工作1、 底基层开工之前，逐级进行技术交底工作，使每位参建员工对工程质量的控制做到心中有数。2、 所有原材料必须先报检，经监理检验合格后才允许使用。3、 上一道工序未经监理检测合格，不得进入下一道工序施工，每道工序的检查结果必须以书面材料为准。4、 所有与工程建设有关的原始记录、实验检测及计算数据、汇总表格，必须如实记录和保存。（四） 主要质量控制指标1、 压实度指标，不小于最大干密度的982、 厚度代表值-8mm3、 7天无侧限抗压强度不小于2.5MPa十一、水泥稳定砂砾底基层施工工艺框图水泥稳定砂砾底基层施工工艺21、流程框图原材料选定及试验设计混合料配合比配 合 比 审 批设备安装调试监理认可后备料确定配合比清 扫 下 承 层测 量 放 样试拌、检验 张 拉 钢 丝摊 铺 机 就 位含水量检验拌和机正式拌和自卸汽车运料调整松铺系数计算松铺系数摊铺机摊铺级配、水泥剂量检验压 实检查几何尺寸复核松铺系数压实度等指标检验覆盖养生验 收十二、施工质量控制要点及质量保证措施1、施工质量控制要点拌和控制：a、加强料堆卸料和装料的管理，减少随机离析。 粗集料如果在料堆底部发生了离析，用装载机将料重新拌和。b、自卸车在出料口处接料过程中，分三次装载，第一次靠近汽车的前部，第二次靠近汽车的尾部，第三次在汽车的中部，以尽量避22、免造成混合料的离析。c、注意加强拌合场与施工现场的联系，一方若出现异常情况，应立即通知对方并采取相应措施。d、定期校核计量设备，开机前要全面检查拌和机各部位运转是否正常，如有问题应及时排除。e、拌和过程中，操作人员必须严格按照技术部门提供的配合比操作，不得随意更改配合比例，严格控制水泥剂量、含水量。f、每天拌和完成后，拌和机的操作人员及修理人员要检修和保养拌和机设备。摊铺控制：a、遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。淋雨后的混合料应废弃，不得卸入摊铺机；b、摊铺过程中出现离析、边角缺料等现象时，人工及时补洒、换填料。c、摊铺结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场23、，用机械将端部混合料铲齐后再进行碾压。碾压控制：a、前面一台摊铺机摊铺的混合料留下1020cm宽暂不碾压，最后碾压时做跨缝碾压以消除轮迹。b、施工过程中，操作人员须根据横断面超高变化，及时改变碾压方向。直线段及不设超高的平曲线段由外侧向内侧碾压，超高段由低处向高处碾压。c、碾压时，压路机不得在未压实的路面上进行调头、停车。d、对初压、复压、终压段落设置明显标志牌，做到不漏压、不超压。e、两侧边部多压2遍。f、复压过程中，用3米直尺对路面进行平整度检测，平整度稍差的部分做出标记，及时进行处理。2、质量保证措施建立质量管理组织，成立专职质量管理领导小组，项目经理袁清光任组长，项目总工闫发明任副组长24、，施工队成立全面质量管理小组.项目部设专职质量检查工程师王海东，对施工的全过程进行质量检查、控制。质检工程师要对质量薄弱环节制定出能够保证质量的各项措施，并组织实施，克服质量通病。用现代化管理手段提高工程质量。使质量管理工作不断深入，健全质量保证体系和以质量保证为中心的经营管理体系。在本工程施工中，我部决心加强基础工作，确保工程质量，把创优落到实处。完善质量责任制，进一步加强各级领导，明确各业务部门、底基层施工队、个人的岗位质量责任，增强责任心。加强技术指导：严格按规范要求做，坚持施工前交底，施工中指导和施工后总结。加强试验室的工作，严格做好原材料和混合料的检验工作，确保配合比能满足设计要求。25、十三、施工安全措施1、加强员工安全教育，成立安全领导小组，项目经理袁清光任组长，项目总工闫发明任副组长，施工队主要负责人为组员。2、完善安全责任制，施工区域内设专职安全员并佩戴安全袖标，以达到明确安全责任，增强安全意识的目的。3、开展安全生产检查，发现问题要及时整改，把不安全因素消灭在萌芽状态。施工机械、车辆，严禁带“病”工作，各种施工机械设备、器具经常检查，测试，保证完好。4、机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。5、操作手驾车前，先在机械前后巡视一遍。驾车启动后鸣笛1-2次，确定确无人员后再进行施工作业。十四、施工环保措施 1、开展创办“文明环保工区”活动，对职工进行经常性的环境保护教育，使职工对环境保护有充分认识。2、实行全员职工岗位责任制，施工过程中，实行挂牌上岗，标示施工。3、严格施工现场管理，做到材料存放有条理，机械停摆有次序，施工生产现场井然有序，工完料净场地清。4、施工区内道路：通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。对运输便道和现场附近经常洒水，防止尘土飞扬。5、处理好与当地政府和群众的关系，争取各方面的支持，创造良好的施工环境。