1、24.5米宽公路改建工程深路堑、高边坡安全专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录一、编制依据及原则3(一)编制依据3(二)编制原则4(三)编制目的和适应范围5二、工程概述51.工程简介52、地形、地貌63、地质、地震84、气象、水文情况95、施工条件：96、主要工程内容9三、施工安排及进度计划9(一)施工安排9(二)施工进度安排11四、主要工程施工方案11(一)施工准备11(二)土方开挖施工12(三)石质深路堑开挖14(四)边坡防护施工方案20(五)深路堑排水方案27(六)施工监测28五、高路2、堑施工风险风析及预防措施321、路堑高边坡施工风险322、安全对策措施37六、道路封锁施工方案492、交通管控安全组织机构513、道路封锁方案515、道路封锁安全保证措施564、交通安全物资和资金保证565、道路封锁现场看护57七、安全保证措施58(一)安全组织机构58(二)安全生产保证体系58(三)安全生产保证措施605、民用爆炸物品安全保证措施62八、质量保证措施641、机构设置642、材料质量控制653、关键/特殊工序控制664、编制作业指导书及技术交底制度665、“三检”及工序交接检制度666、施工过程的质量检验制度677、施工资料管理制度679、 质量保证体系图67九、应急救援预案63、8(一)指导思想68(二)领导机构及职责69(三)突发事故报告程序69(四)突发事故的应急预案70(五)应急物资准备73十、文明施工保证措施74(一)组织机构74(二)健全管理制度76(三)文明施工保证措施76十一、环境保护措施77(一) 施工环保、水土保持体系77(二)施工环境保护具体措施78十二、雨季施工安排80 一、编制依据及原则 (一)编制依据1、54省xx至xx及55省道xx至xx段公路改建工程第六合同段两阶段施工图设计；2、54省xx至xx及55省道xx至xx段公路改建工程施工招标文件及施工招标补遗书和交通部公路工程标准施工招标文件 (2013年版)范本。3、54省xx至xx及554、省道xx至xx段公路改建工程施工投标文件及合同文件； 4、公路工程路基施工技术规范（JTG F10-2006）、公路工程质量检验评定标准（JTG F801-2012）、中华人民共和国安全生产法（2014）；公路工程安全施工技术规程（JTG F90-2015）、爆破安全规程GB6772-2011、浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法(省政府令第300号)；5、国家及政府相关部门颁布的法律、法规、政策文件；6、我单位对施工现场勘察、调查资料、气象和其它地区性条件等；7、施工安全风险专项评估报告及专家审核意见。8、我单位拟投入本工程的机械设备、劳动力状况、技术实力、管理水平以及近年来参加类似工程5、的施工经验。 (二)编制原则1、安全第一的原则：施工方案的编制始终遵照技术可靠、措施得力、确保安全的原则。特别是隧道和高边坡作业施工安全，需在安全技术措施落实到位、确保施工安全的前提下方能组织实施；2、优质高效确保工期的原则：根据业主要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。3、因地制宜，灵活机动的原则。根据季节特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，少雨季节昼夜连续施工，保持高峰施工状态。4、施工生产与环境保护同步的原则：结合工程的实际，正确处理工程建设与环境保护、水土保持及交通畅通的关系，最大限度地减少施工对群众生产6、生活的影响。认真保护当地的自然景观和生态环境，尽量减少对环境的污染。搞好安全文明施工，树立企业良好形象。(三)编制目的和适应范围编制目的：为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，通过认真查找、分析和预测高挖方路堑施工中存在的危险因素及可能导致的事故严重程度，提出合理可行的安全对策，指导危险源监控和事故预防，增强安全风险意识，规范预案预警预控管理，严防事故发生。从而达到控制风险、确保施工安全目的，保障职工在劳动过程中的安全和健康，实现本工程的安全管理目标。本方案值适用范围为54省xx至xx及55省道xx至xx段公路改建工程为庆元县城至龙庆高速公路连接线工程，K22+613-K237、+030段左侧及K25+105-K25+400段右侧高边坡路堑。 二、工程概述1.工程简介54省xx至xx及55省道xx至xx段公路改建工程为庆元县城至龙庆高速公路连接线工程第六合同段起讫里程为：K21+820-K25+556.929，路线全长3.7369公里，为双向四车道一级公路，设计速度：80km/h，路基宽度：24.5米。本合同段深路堑共有两处：第一处为K22+613-K23+030段左侧，长度417米，最大边坡高度51米，共分六级，自下往上为高为2m浆砌仰斜式挡墙、高为10m厚层基材、高为10m系统锚杆+厚层基材、高为10m框格锚杆+厚层基材、高为10m框格锚杆+厚层基材、高为0-9m8、厚层基材；第二处为K25+105-K25+400段右侧，长度295米，最大边坡高度47.5米，共分五级，自下往上为高为7m浆砌仰斜式挡墙、高为10m系统锚杆+厚层基材、高为10m系统锚杆+厚层基材、高为10m框格锚杆+厚层基材、高为0-10.5m厚层基材。根据交通运输部公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）要求及54省xx至xx及55省道xx至xx段公路改建工程第5合同、第6合同施工安全总体风险评估报告，路堑高边坡评估结果汇总如下： 序号起讫桩号类型防护形式最大开挖高度（m）总体评分风险等级1K22+613K23+030（左侧）高边坡（挖方）挡墙+框格锚杆厚层基材防护51.050.039、级（高度风险）2YK25+105YK25+400（右侧）高边坡（挖方）挡墙+框格锚杆厚层基材防护47.556.25级（高度风险）2、地形、地貌本工程位于侵蚀剥蚀低山区、侵蚀剥蚀丘陵区和河谷冲积、冲洪积平原区间夹零星山麓沟谷堆积斜地。山体较完整，山高坡陡。K22+613-K23+030段位于丘陵坡脚，地形起伏较大，植被较发育。丘陵表部分布残坡积含砾粉质粘土、含粘性土碎石，厚度较大，下伏基岩为晶屑凝灰岩。其中K22+775-K22+820右侧2-10米为人工边坡陡崖，以前有过坍塌失稳现象，且此段邻近自来水厂及村民房屋。具体见下图所示。K25+105-K25+400段位于丘陵坡脚，地形起伏较大，植被10、较发育。丘陵表部分布残坡积含粘性土碎石，厚度较大，下伏基岩为花岗岩、晶屑凝灰岩。该段高边坡紧临现状55省道，施工环境复杂、难度大、安全隐患突出。具体见下图所示。 3、地质、地震 （1）本项目所处的大地构造单元为华南褶皱系丽水-宁波隆起去龙泉-遂昌断隆，区域范围内NNE和NE向构造发育，NW方向次之，它控制了区内地层的分布和侵入岩的活动。区域内大断裂主要有：丽水-余姚深断裂和松阳-平阳大断裂。工作区内近代地震特点是强度弱，震级小，地震基本烈度为VI区。 （2）主要存在以下不良地质：崩坡积体及潜在的滑坡、崩塌；特殊性岩土为：软弱土、填土和高液限土。4、气象、水文情况 本地区属于亚热带季风气候区，全11、年季风影响显著，四季分明，年降水量充沛。历年平均降水量为1699.4mm，历年最大降水量为2196.00mm（1998年），历年最少降水量为1046.00mm（1991年），4-6月为梅雨季节，降水量约占去年降水量的40-50%，7-9月份为台风季节，在台风影响下，常有大雨、暴雨，降水量约占全年的20-27%，10月份至次年2月份降水量最少，约占全年的13-16%。地下水根据含水组地层岩性、地下水的赋存条件、地下水水动力性质，可分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水等。5、施工条件： 交通条件：沿线路网发达，交通便利，施工车辆可通过现有道路反洋线、通村公路及现状55省道到达施工点，施工运输条件较好。 12、电力、通讯条件：本项目所处地点电力、通讯较为发达，能满足工程所需。 用水条件：水资源丰富，生活用水全部有自来水供应，施工用水可从附近河流、溪谷抽取。6、主要工程内容土方开挖、石方爆破、边坡防护，防护K22+613-K23+030段左侧分坡级六级， K25+105-K25+400段右侧分坡级五级。主要工程量如下：项目名称挖土方(m3)挖石方(m3)浆砌块石(m3)砼(m3)钢筋(t)锚杆(m)厚层基材(m2)K22+613-K23+030段142327169313120125537.89832410783K25+105-K25+400段3458327768321837455.111141494013、 三、施工安排及进度计划 (一)施工安排 根据业主征地进度，计划首先开工K25+105-K25+400段。施工前充分做好各项准备工作，如施工场地规划布置、现场土样击实试验、施工用水、电力供应、材料进场及检验、施工便道修建等。路堑边坡支护遵循随挖随护原则，开挖一级防护一级。K22+613-K23+030段高边坡计划自上而下，自小里程向大里程开挖，施工便道沿线路右侧贯通。K25+105-K25+400段边坡陡峭呈石壁隘状，有潜在的滑坡和崩塌危险，该段高边坡紧临现状329省道，施工环境复杂、难度大、安全隐患突出，为确保过往车辆和行人安全通行，施工期间对该路段采用对329省道限时通行的方式，以保证施工14、及行车安全。施工便道利用55省道，自K25+220处修建上坡便道。 1、人员组织项目部专门组织有关技术人员研究学习有关深路堑的规范、标准及文件等，并且成立了深路堑施工领导小组。施工现场派技术人员跟踪作业，发现问题及时上报处理。为保证按期完工，计划设路基作业队两个，分别对两段深路堑同时进行施工。组织路基队进行专项施工方案及技术交底，人员组织方面，明确分工，各负其责。主要施工人员数量表序号工 种路基作业一队路基作业二队1机械司机 25 202普工 15 103爆破工 6 54其它技术人员 5 35专职安全员及交通管制人员28 2、材料准备 项目部人员进场后，由物资设备部及时对各材料厂家、产地进行考15、察，选用优质、经济并经检验合格的材料。根据总工期的计划安排，提前做出材料供应计划，做好周密的进场计划和周期性储备计划与落实。周密结合工程计划、市场价格和市场供需关系并认真把握季节性、市场灵活性的特点，认真做好本工程的物资供应与保障工作。 根据本工程所在地理位置及实际情况，本合同段不设置爆破器材临时仓库，所用的爆破器材，向庆元县民爆公司采购并委托配送。 3、机械设备配置 主要设备数量表序号名称规格型号现状数量（台）备注1推土机TY350G良好32振动压路机BW219DH-3良好23装载机ZL50良好34挖掘机CAT320C良好55自卸汽车FM7良好106内燃空压机12m3良好37破碎机PEX-316、001300良好38凿岩机YT28良好69全站仪DTM-530良好210水准仪DSZ-30良好2 (二)施工进度安排 根据本标段合同工期的要求和工程施工特点，结合我单位的施工生产能力、施工经验，按照专业化、机械化、标准化，组织工程施工作业。在确保工程质量、安全生产和工程进度的前提下，突出重点、兼顾全局，科学组织、合理安排为原则。 计划开工时间为以监理开工令为准，总工期20个月。 四、主要工程施工方案 (一)施工准备（1）现场复查施方案的可行性，核查、调整土石方调运计划；（2）对现场按有关规定进行清理，检查坡顶、坡面；对危险面、裂隙盒其他不稳定情况必须妥善处理；（3）开挖区应保持排水系统通畅。临17、时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应；（4）项目部和当地公安机关办理完毕爆破施工的相关手续，施工时爆破物品当日按实际用量领取。（5）修建施工便道，使用挖掘机、装载机辅以人工修筑一条施工便道，运输道路适当设置会车点，便于弃石外运，机械进场。（6）在施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制详细且有针对性的路堑施工作业指导书或技术交底。 （7）施工放线：开挖前，按设计资料，定出开挖边线，场地清理完成后，应重测地面标高。如有地形与实际不符的情况，施工单位要及时通知业主、监理单位、及设计单位进行现场确认，确认后再进行开挖施工。 (二)土方开挖施工 1、路堑土18、方开挖根据地形情况采取挖掘机配合自卸汽车开挖运输，靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。2、深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工。合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。3、按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。每层开挖深度为2-3m，开挖前由测量人员准确放出开挖线，边坡预留不少于50cm厚的土，等刷坡时一次开挖到位，避免开挖时超挖，影响边坡稳定。如若超挖，则应用原土回填，夯实。4、路堑每开挖两层刷坡一次，刷坡前，测量人员必须将路堑两边的开挖边线桩放出来，现场人19、员将路堑一侧所有的边线桩挂线，严禁超刷坡。5、深路堑段安排先行施工。边坡开挖过程中必须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”的原则，必须采取随挖随支护的施工方法，每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，严禁一次开挖到底，应开挖一级，支护一级，然后再开挖下一级。6、当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符，应及时与相关单位联系解决。并及时做好临时排水系统，以防下雨浸泡路床。7、路堑地段的附属工程及时施工，并紧随路基成型尽早完成。8、路堑开挖纵横面时一定要坡度顺畅，消灭积水，边挖边做导流槽，下雨时能及时排出水。9、深路堑施工要加强高边坡稳定监测。监测项20、目有：地表变形监测、地下位移监测、地下水位监测等。10、路堑土方施工注意事项（1）开挖前，充分作好排水设施，坡顶截水沟尽量在开挖前砌筑完成，以防止路堑上方边坡坡面冲刷。深路堑边坡，应在适当位置每50m设置一道检查踏步，以利于边坡的检查、维护；结合地形地貌，在自然山坡凹槽处的坡面设置急流槽。（2）深挖路堑的边坡严格按设计坡度施工，开挖中发现有较大地质变化时，特别是土质较设计松散时，停止施工，及时反馈给设计单位以便重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正设计及施工方案，报监理工程师审批后实施。（3）对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施作，采用阶梯式进行开挖，并尽可能使边21、坡开挖与边坡防护同步进行。（4）认真做好各项工程施工组织计划，充分考虑当地季节性气候对施工工艺的影响，尽量避免安排在雨季施工。新开挖边坡未防护前，雨天须对坡面进行遮挡，防止水流对边坡侵蚀。（5）开挖前必须现场核实横断面，按设计坡率放样，放线以路线中心线及路基标高为准，所有支挡及防护工程，均按设计型式尺寸挂线放样施工，以保证质量。对陡坡顺层路堑要严格按由上而下，由表及里顺层清方和开挖，严禁 在坡脚大挖槽开挖。（6）边坡开挖施工要保证坡面平整顺直，以利于支挡及防护工程施工，边坡开挖中，如有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。路堑边坡要及时清刷整修、加固防护。（7）为保证边坡稳定，能用22、挖机开挖的路堑，尽量不爆破。11、深路堑施工工艺图施工准备测量放样地质补探确定施工方案修整边坡边坡防护修整基槽验 交挖截水沟土质开挖外运土石质开挖清 碴测 量确定防护方案清 表 图2 深挖路堑施工工艺框图 (三)石质深路堑开挖1.开挖前，应定出开挖边线，完善临时排水系统，临时排水设施与永久性排水设施及自然排水系统相协调，排水系统确保路基不受水的侵害。 2.使用爆破法开挖的路段，应先查明空中缆线的平面位置和高度以及地下管线的平面位置和埋设深度，同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况，然后制订详细的爆破技术安全方案，确保不受爆破影响。爆破施工控制要点：(1)收集现场的各种数据，加以分析23、，对各种爆破方式进行比较制定最优方案。(2) 所用的爆破器材严格遵守国家有关炸药装卸、运输、使用以及人身和财产安全的法令和条令，对爆破所需的各种器材进行严格的检查，必须要有出厂合格证书，方可使用。(3)所有的爆破施工技术人员和现场操作人员必须进行上岗培训，并取得资格证书方可进行爆破作业。(4)对起爆顺序和起爆方式要进行多次分析和比较，以达到最佳效果。在现场施工时，起爆网络要严格按要求和规范进行连接，在使用电雷管和导爆索之前要进行检测，无问题后才能使用。(5) 加强对装药过程的控制：严格按设计药量来控制，间隔段填筑物要均匀，按岩石粉的自然密度来装，不能捣实，堵塞的长度要按要求操作。(6)在爆破前24、要检查起爆网络，无问题后方可施爆。3.根据具体情况选用合理的爆破方式，石质边坡施工时采用光面爆破等控制性爆破技术，采用小孔（4，深1.52M），小药量（12kg）爆破，以保证边坡岩体的完整。边坡上方的取土爆破必须严格控制，不得松动设计边坡岩层（具体见爆破方案）。表4-1 浅孔爆破参数（D=42mm）台阶高度H,孔深h 孔距a(m)抵抗线W(m)爆破岩体体积V(m3)单孔装药量（kg）H=1.0, h=1.11.530.951.450.63H=1.5, h=1.651.671.283.201.35H=2.0, h=2.21.741.354.702.25H=2.5, h=2.751.81.376.25、202.25H=3.0, h=3.31.781.407.52.6表4-2 光面爆破参数岩性风化岩钻孔直径D(mm)32孔距a(m) 600抵抗线 (mm)750线性药量（g/m） 300表4-3 预裂爆破参数岩性风化岩钻孔直径D(mm)90100孔距a(m) 0.61.00.81.2线性药量（g/m） 200500250550（1）石方爆破前，针对不同岩体进行爆破设计、试爆，选择合理的爆破参数。施工过程中，根据地质变化情况及时调整和修改爆破设计，并于爆破前报监理审批。（2）对于开挖深度大于6.0m，且石方数量较大的工点，采用小型潜孔钻机钻孔，实施梯段松动控制爆破。（3）对于开挖深度小于6.0m26、，且石方数量较小的工点，采用凿岩机钻孔，实施梯段松动控制爆破。（4）为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用宽孔距，小排距。（5）采用潜孔钻机沿边坡面钻孔进行光面爆破时，在边坡平台处，可分平台进行光爆。采用凿岩机钻孔进行光面爆破时，因受钻孔深度限制，采用小台阶式光面爆破。无论采用何种光爆方法，确保炮眼痕迹率达到80%以上。（6）为确保基底平整坚实，不论采用潜孔钻机还是凿岩机钻孔进行爆破，到最底层2.0m时，均用凿岩机钻孔爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。（7）路堑爆破开挖时，应自上而下分层开挖、分层防护，分层高度视地质条件决定，一般为2327、 m,最大不超过4m。边坡及平台处预留1-2m，采用光面爆破。（8）硬质岩石基床，将路基面做成平面，施工时采用控制爆破，做到路基面平顺，肩棱整齐，发现凹凸不平处用渗水料补平，并加强碾压。（9）所用的爆破器材严格遵守国家有关炸药装卸、运输、使用以及人身和财产安全的法令和条令。（10）爆破后，采用推土机配合装载机、挖掘机清碴装车，自卸车运输。 4.爆破施工工艺流程下图施工放样清理表层及松软岩层爆破设计布设孔位钻孔施工丈量实际孔距、孔深计算药量及装药结构装药堵塞联系起爆网络起爆制度保证检查爆破效果清理废碴及坡面修整边坡修整边坡边沟及边坡防护报监理验收检查平整度、宽度、平面位置及纵断面高程填方利用路基28、岩石的松动情况项目经理部环保领导小组边坡预裂情况调整爆破参数 6、爆破作业安全防护措施 (1)爆破时，应在危险区的边界和通道上设立岗哨和标志，路口用警戒绳拦截过往行人及车辆，山上插警戒旗杆。 交通管制人员配备通信设备，以加强联系。 (2)爆破前的警戒工作，定人、定点、专人负责。根据GB6772-2011爆破安全规程的规定炮响完后，露天爆破不少于15分钟才准爆破检查人员进入爆破作业地点进行安全检查。爆破工作开始前，必须确定危险的边界，并设置明显的标志。 (3)爆破前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都清楚听到和看到。 应使全体职工和附近居民事先知道警戒范围、警戒标志和声响信号的意义，以29、及发生信号的方法和时间。 第一次信号预告信号，以一短一长哨音为信号，反复吹，此信号发出的同时，清场人员从爆区开始清人和设备，将所有人员和设备清出警戒区意外，并向危险区边界派出警戒人员，相邻警戒点要能互相通视和通话，中间不能有盲区。 第二次信号起爆信号，以两短一长哨音为信号，反复吹，确认人员、设备全部撤离危险区具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号，根据这个信号爆破员起爆。 第三次信号解除警戒信号。以一长哨音为信号，反复吹，未发出解除警戒信号前，岗哨应坚守岗位，除爆破工作领导人批准的检查人员以外不准任何人进入危险区，经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。三段信号都用旗帜和口哨，使附近人员都能看到30、和听到。7、石质路堑施工规定 (1)边沟及截、排水设施，应按设计图放样施工。截、排水沟的排泄不得对路基产生危害。(2)上边坡不得有松石，路基边线至顺，曲线圆滑。(3）石质路堑边坡爆破，要保证边坡岩体完整。应及时清运碎石，边坡上不得有松石，危石等。竖孔炮眼残留率不低于85%，对于中硬质岩石，边坡不平整处不应超过15cm。对于软质岩石，边坡不平整处不应超过10cm。凸出及凹进尺寸100，否则应用人工清凿或浆砌片石补砌，以保持岩体稳定。(4)开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等，确定开挖方法。K22+613-K23+030段高边坡石方以全风化岩为主，且邻近民房及自来水厂，为保证施工安全31、，配大功率的挖机，能挖的尽量不爆破。石方爆破开挖路基应以光面爆破、预裂爆破、松动爆破技术为主，软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术。 (5)爆破施工宜按以下顺序控制：测量标定炮孔位置、钻孔、炮孔检查、爆破器材准备、装药、连接爆破网络、布设安全岗哨、炮孔堵塞、爆破覆盖、起爆信号、起爆、消除瞎炮、处理危石、解除警戒、石方清运、爆破效果分析及资料记录。(6) 边坡应从开挖线往下分级刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡，不应陡于设计规定。(7)爆破完毕后，组织人员和机械进行清运，32、测量标高，高出设计标高的要进行铲出。低于标高的要应采用级配碎石填筑，碾压到施工规范的压实度，达到设计标高为止。边坡的修整，边坡表面的破碎岩石要全部清除掉，按设计要求进行刷坡。开挖排水沟。 (四)边坡防护施工方案路堑防护的作用和目的有两个：一是控制边坡表层的风化速率；二是防止雨水冲刷。K22+613-K23+030段左侧防护形式共分六级，自下往上为高为2m浆砌仰斜式挡墙、高为10m厚层基材、高为10m系统锚杆+厚层基材、高为10m框格锚杆+厚层基材、高为10m框格锚杆+厚层基材、高为0-9m厚层基材。K25+105-K25+400段右侧防护形式共分五级，自下往上为高为7m浆砌仰斜式挡墙、高为1033、m系统锚杆+厚层基材、高为10m系统锚杆+厚层基材、高为10m框格锚杆+厚层基材、高为0-10.5m厚层基材。1、挖方边坡仰斜挡墙挖方边坡仰斜挡墙采用M7.5浆砌块石砌筑，端部嵌入路堑原地面的深度，土质地层不小于1.5米，风化软石地层不小于1.0米，微风化岩层不小于0.5米，且应低于路堑边沟底0.5米。浆砌块石挡墙施工方案：a、测量放样：挡土墙开工前进行平面位置、高程的测量，复核墙趾距斜坡地面的水平距离、最小埋入深度是否满足设计要求；b、基坑开挖：土质基坑用挖掘机配合人工开挖。开挖至距基底10cm时，人工清理至设计标高。石质基坑采用松动控制爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平34、。挡土墙一般每隔1015m或在地质变化处设置沉降缝，施工时分段进行，按沉降缝位置跳槽开挖，待相临段挡墙砌筑到地面线以上并完成墙趾回填后再开挖下段基坑。c、砌筑基础第一层砌块前，将基底整平，坐浆砌筑。砌筑时应在横向、竖向双挂线，各砌层的石块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满、粘结牢固。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后，恢复砌筑时，砌体表面应加以清扫并洒水湿润。石块应分层砌筑，23层砌块组成一个工作层，每一个工作层的水平缝应大致水平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。转角石应选择较为方正和尺寸较大的石块，并长短相间地与里层砌块咬接，浆砌块石砌缝宽度为2-3cm。较大的石块应放置在下层且35、大面朝下，石块尖锐突出部分应敲掉。砌筑应随时用水平尺及垂线校核。在砂浆初凝后，及时进行洒水或覆盖养生，养护期间应避免碰撞、振动或承重。2、系统锚杆及框架锚杆施工工艺流程工艺流程：边坡清理-锚杆孔测量放线-钻机就位-钻进方式-钻进过程-孔径孔深-锚杆孔清理及检验-锚杆体制作及安装-锚固注浆-框架制作。(1)边坡开挖及清理：边坡分级开挖前应准确施工放样，开挖严格控制爆破，爆破坡面平整度控制在5cm以内；为保证施工安全，边坡清理完后即搭设作业平台，作业平台应自下向上，下部支撑在边坡平台上，作业平台必须具有足够的强度及移定性，外侧挂安全网防护。(2)锚杆孔测量放线：边坡施工开挖一级，防护一级，不得一次36、开挖到底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过50mm。(3)钻机就位：根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术、锚孔钻进施工。根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并认真进行机位调整，确保锚孔纵横误差不得超过50mm，高程误差不得超过100mm，锚杆与水平面的交角为15度，倾角允许误差1.0度，方位允许误差2.0度。(4)钻进方式：钻孔要求干钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻37、机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。(5)钻进过程：钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。(6)孔径孔深：钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2-0.3m以上。(7)锚杆孔清理及检验：达到设计深度后，稳钻12分钟，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外38、，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。(8)锚杆体制作及安装：锚杆杆体采用直径为25mm的HRB335钢筋，沿锚杆轴线方向每隔1.5m设置一个对中支架（12mm钢筋）。锚筋尾端反腐采用刷漆、涂油等措施处理。安装前，要确保每根钢筋顺直，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差50mm范围内），确保锚固长度。(9)锚固注浆：注浆采用一次孔底返浆法注浆。注浆从孔底开始，用压浆泵将水泥浆经拉39、杆管注入锚孔，管端保持高于孔底50mm。灌注压力一般为0.4MPa左右。随着水泥浆的灌入，逐步将灌浆管向外拔出直至孔口，拔管时保证管口始终埋在水泥浆中。待浆液到孔口时，用水泥纸袋等捣入孔内，再用湿粘土封堵孔口，并严密捣实，最后以0.4-0.6MPa的压力进行补灌，稳压数分钟。(10)框架制作：框架嵌入坡面10cm,先按照坡比整好坡面，超挖部分采用C25砼调整至设计坡面。横梁、竖肋基础先采用2-5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，模板采用小块钢模板，砼浇筑时，锚杆外露弯折5cm，采用5cm厚的C25砼封闭。锚头应与框架梁同时浇注，纵向每隔6米设伸缩缝一条，伸缩缝置于两排节点中间。3、厚层基材40、防护施工主要工艺流程：边坡清理-测量放线-挂网施工-锚杆施工-材料搅拌-基材喷播-养护管理。(1)边坡清理：清除坡面淤积物、浮石及突出岩石，使坡面平整，再用高压水枪清洗坡面，使坡面有利于植被混凝土和岩石的完全结合；对于光滑岩面通过挖掘横沟或加垫麻布卷等措施进行加糙处理。(2)挂网施工：首先在坡面上安装钢筋锚杆，按1m x 1m交叉锚固。然后按设计要求将高强土工网挂在锚杆上，调平拉紧，在边坡平台处采用浆砌片石压边，确保土工网稳定。(3)锚杆施工参照前系统锚杆及框架施工。(4)材料搅拌：按绿化基材纤维植壤土122（体积比）混合而成拌合。将粉碎过筛的干燥土壤、腐殖质和含有速效肥、长效肥、粘结剂、保水41、剂、稳定剂的基材混合搅拌。在面层喷射层拌料时加入混合种子，种子在使用前应做发芽率试验，达90%以上方可使用。(5)基材喷播：厚层基层喷播应根据覆盖率和草籽出芽率高低选择合适季节喷播。根据坡面情况调整喷枪口与岩面的距离，在喷枪口头部，由高压水泵将水喷入绿化基材种，喷射时加水量应保持植被混凝土不流不散。分基层和面层两次找平。喷播后，60-70%的金属网应被覆盖。在面层喷射层完成后，覆盖无纺布以营造种子快速发芽环境。(6)养护管理：在养护期应当保持呈湿润状态。喷水设备应采用喷雾喷头移动喷洒，杜绝高压水头直接喷灌。绿草成坪，完全覆盖岩石坡面。此后基本上不必人工养护，可以自然生长。4、施工工艺流程框图（42、1）挡土墙施工工艺流程图施工准备测量放线基础开挖基础砌筑墙体砌筑基底检查勾缝石料准备配比选取养护 抗拔试验 开挖路堑 修整边坡 坡面防水锚杆端部防腐 钻锚杆孔 注 浆 插入锚杆 封 端 格子梁砼施工 测量放样 清扫坡面测量放样钻孔位置 竣 工（2）框格梁锚杆加固边坡施工工艺流程图5、防护施工安全措施(1)高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。(2)整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。作业前，应认真检查施工区的边坡稳定情况，需要时应先进行安全处理。(3)施工中如发现山体有滑动、崩43、坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具。滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。(4)遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。(5)充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。(6)如有地下水，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。(7)搭设作业平台用的脚手架宜采用扣件式钢管脚手架，其设计施工应符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130-2011的规定，对脚手架结构的承载力、刚度和稳定性等进行计算。(8)脚手架搭设过程44、中严禁交叉作业。在人员经过的地方脚手板应满铺、铺稳，不得有空隙和探头板；脚手板的铺设应平稳，绑牢或钉牢，脚手板垫木应用木块，并且钉牢。(9)脚手架应设避雷、接地等安全防护。(10)作业平台上上下两层不得同时作业。(11)注浆设备，应在使用前进行安全检查，必要时进行密封性能和耐压试验，满足安全要求后方可使用。不得在注浆管前方站人。(五)深路堑排水方案水是影响边坡稳定的主要因素之一，许多深路堑产生滑塌事故往往是由雨水诱发的。因此排水防水成为加固边坡的重要措施。当路堑顶山坡有较大的汇水面积时，在坡顶外5m处设浆砌片石截水沟；自然山坡凹槽处的坡面设置急流槽。每级边坡平台截水沟两端通过急流槽引入自然水沟45、。急流槽坡度大于1:2时需做成阶梯状，以起到减缓流速的作用，同时可作为检查步梯使用。急流槽与截水沟施工注意事项：(1)跌水与急流槽采用浆砌片石结构，跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定，多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度之比应与原地面坡度相适应。(2)当急流槽较长时，应分段砌筑，每段不宜超过10m，接头用防水材料填塞，密实无空隙。(3)急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段，基础嵌入地面以下，其底部砌筑抗滑平台并应设置端护墙。路堤边坡急流槽的修筑，应能为水流入排水沟提供一个顺畅通道，路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段应连接圆顺。(4)截水沟长度超过400m时46、应选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口，截水沟必须有牢靠的出水口，必要时须设置排水沟、跌水或急流槽。(5)为防止水流冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的截水沟及截水沟的出水口，均应采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。 (六)施工监测根据路堑边坡的特点，对所有高度超过20m的地段的高边坡采用地表变形监测。边坡的地表变形对于及时发现边坡的浅层滑动非常有效。因此，掌握边坡地表变形对于边坡的稳定性评价和及时发现边坡的溜塌、失稳迹象是十分必要的。1、监测工作内容及方法地表变形监测的主要内容有：边坡地表变形，观47、测裂缝发展情况。地表变形监测的工作方法为：采用全站仪监测各位移监测点的坐标、高程，利用直尺或游标卡尺等量测裂缝宽度变化情况。通过对比各次测量数据监测边坡变形情况。2、监测点布设原则监测断面一般选择在地质条件差，变形大，并有断层、裂隙、危岩体等可能潜在破坏的部位，或者边坡坡度陡、稳定性差的部位，或者在结构上有代表性的部位。布置断面时以监控边坡的整体稳定性为主，兼顾局部稳定性。根据坡高、坡长及岩土体情况，一个边坡可布置15个观测断面，每个断面布置多个测点，重点边坡则增加观测断面和测点数。在深挖路堑边坡范围内，从挖方边坡最高处开始设监测断面，并沿路线方向每隔3050m间距向两侧均匀布置地表变形监测断48、面，于断面边坡坡口线外2m处埋设位移监测桩。开挖过程中，在对应边坡平台位置埋设位移监测桩，直至边坡坡脚。详见变形监测点平面布置示意图及监测点布置横断面图。 地表变形监测点可根据边坡地层结构、变形现状及稳定状态，遵循“全面监测、突出重点”的原则在现场调整布设。位移的观测基点宜设置在相对稳定区域，施工过程中应注意保护位移监测桩，避免被施工机具破坏，影响观测结果。3、监测频率地表变形的监测频率应与施工情况和降雨相联系，雨季和边坡开挖期间应加密监测。测点埋设后即开始监测，一般来说监测过程持续至边坡加固完成六个月或经历一到两个雨季后三个月无明显位移即可结束。在此期间的监测频率按照表2控制，若有特殊情况可49、加大监测频率。每个监测项目的监测周期宜与施工和降雨量相适应，雨季、边坡开挖或已出现变形破坏时应加密观测。边坡每开挖一级时，至少应观测一次。连续3d降雨量大于50mm/d时，应连续观测35次，间隔时间不大于1d。 监测数据应及时整理，监测结果用于指导施工。表2 边坡监测频率表阶段时间次数备注仪器安装后23如遇坡体发生破坏、监测数据发生异常等特殊情况，适当加密监测次数。边坡开挖期及雨季一 周3旱季和少雨季节一 月4暴雨期或雨后数天内一 天14、预警标准1）速率控制，最大位移速率应小于2mm/d；2）位移控制：边坡开挖后位移不收敛，持续增长；3）坡面裂缝控制，裂缝是边坡变形结果，坡面裂缝张开或下错严50、重。在实际监测的过程中如果出现有上述一点或几点现象时，都应引起注意，结合地质资料综合分析，进一步论证边坡的稳定性，以便及早发现安全隐患，进行预测预警，采取相应的补救措施。5、成果提交形式监测资料应及时分析，当天测试数据当天分析，及时发现问题及时补救，监测成果将以周报、月报、年报、总结报告提交，紧急情况下提交监测警报。整编成果应考证清楚、项目齐全、数据可靠、方法合适、图表完整、说明完备。报告主要内容包括：监测工作概述；地表位移（含裂缝）观测图表；监测分析与结论；措施建议。6、应急预案在监测期间，如发现超过边坡预警管理标准，及时提出监测警报，当天向驻地监理、总监办、业主工程部、咨询单位报警；如时间51、紧迫，报警可以先电话通知，随后书面通知。除提交完备监测成果外，将与业主、设计、监理及咨询单位一起开展应急预案，提出应急对策方案，协助各单位完成应急抢险工作，最大限度降低损失。 五、高路堑施工风险风析及预防措施 1、路堑高边坡施工风险（1）高边坡工程风险辨识与分析思路对高边坡工程风险点的调查与识别首先要按分部分项工程进行分解，参照公路工程质量检验评定标准（JTG F80-1-2004）将边坡按照单位工程分部工程分项工程的层次进行分解。根据施工环境、组织方案、施工重点和难点，对容易发生风险的工序进行描述，按分部分项工程识别出关键作业点、施工工序及大型设备作业情况，找出风险源。（2）高边坡工程施工程52、序分解根据公路工程质量检验评定标准（JTG F80-1-2004），本工程高边坡工程施工主要程序如下表：高边坡工程作业活动分解表单位工程分部工程分项工程子分项工程工程名称工程名称序号工程名称序号工程名称边坡工程施工边坡开挖运输1初始开挖工程1人工清表2边坡防护3水沟防护4拆除原边坡附着物5修理临时便道2边坡开挖1机械开挖2拆除原边坡结构物3边坡防护4边坡爆破3边坡运输1运输弃渣2便道整修边坡修建施工4挂网锚喷施工1搭设支架2锚杆施工3挂网及喷射砼4后期养护5坡脚挡墙施工1挖除换填2机械碾压夯实3基槽开挖4浇筑砼（3）高边坡工程施工风险源施工作业程序分解后，通过相关人员调查、评估小组讨论、专家咨53、询等方式，分析施工作业活动中可能发生的典型事故类型，并形成风险源清单，如下表所示。高边坡施工安全风险源普查清单序号风险源判断依据备注1机械操作可能发生人生伤害、机械伤害等事故2钢筋工程可能发生物体打击、机械伤害、触电等事故3边坡开挖施工可能发生边坡整体溜坍、坍塌、高处坠落等事故4爆破作业可能发生飞石砸伤、震动噪音、火药爆炸等事故5支架的安拆可能发生垮塌、物体打击、高处坠落等事故6打设锚杆可能发生机械伤害、物体打击、高处坠落等事故7挡墙砌筑可能发生物体打击、高处坠落等事故8砼浇筑可能发生触电、高处坠落等事故（4）高边坡工程施工风险分析风险分析是指采用系统安全的方法对风险源可能导致的事故进行分析，54、找出可能受伤害人、致害物、事故原因等，确定主要物的不安全状态和人的不安全行为。评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，具体情况见下表：高边坡风险源风险分析表单位作业内容潜在的事故类型致险因子受伤害人员类型伤害程度不安全状态不安全行为初始开挖坍塌地质因素作业人员重伤、死亡变形较大违规作业等物体打击作业场地内岩石作业人员本身轻伤、重伤无防护等操作错误等高处坠落作业场地内设施作业人员本身重伤、死亡无防护、无警示标志等忽视警告标志等边坡开挖坍塌地质因素作业人员重伤、死亡变形较大违规作业等物体打击作业场地内岩石作业人员本身轻伤、重伤无防护等操作错误等高处坠落作业场地内设施作业55、人员本身重伤、死亡无防护、无警示标志等忽视警告标志等机械伤害作业场地内设备作业人员本身轻伤、重伤使用不安全设备使用不安全设备等边坡爆破爆破伤害人员活动火药爆炸同一作业场所其他作业人员重伤、死亡无专业爆破、防护等操作错误等物体打击作业场地内岩石作业人员本身轻伤、重伤无防护等操作错误等高处坠落作业场地内设施作业人员本身重伤、死亡无防护、无警示标志等忽视警告标志等弃渣运输机械伤害作业场地内设备作业人员本身轻伤、重伤使用不安全设备使用不安全设备等锚杆施工物体打击作业场地内岩石作业人员本身轻伤、重伤无防护等操作错误等高处坠落作业场地内设施作业人员本身重伤、死亡无防护、无警示标志等忽视警告标志等机械伤害作56、业场地内设备作业人员本身轻伤、重伤使用不安全设备使用不安全设备等触电事故人员活动作业能力作业人员本身、他人重伤、死亡无防护、无警示标志等忽视警告标志、违规作业等支架坍塌作业场地内设施作业人员本身、他人重伤、死亡无防护等违规作业等挂网施工物体打击作业场地内岩石作业人员本身轻伤、重伤无防护等操作错误等高处坠落作业场地内设施作业人员本身重伤、死亡无防护、无警示标志等忽视警告标志等机械伤害作业场地内设备作业人员本身轻伤、重伤使用不安全设备使用不安全设备等坡脚挡墙施工高处坠落作业场地内设施作业人员本身重伤、死亡无防护、无警示标志等忽视警告标志等机械伤害作业场地内设备作业人员本身轻伤、重伤使用不安全设备使57、用不安全设备等支架坍塌作业场地内设施作业人员本身、他人重伤、死亡无防护等违规作业等物体打击作业场地内岩石作业人员本身轻伤、重伤无防护等操作错误等触电事故人员活动作业能力作业人员本身、他人重伤、死亡无防护、无警示标志等忽视警告标志、违规作业等（5）边施工边通车风险主要边施工边通车情况K23+000K23+950段路线占用反洋线K25+060K25+556.929段路线占用原55省道。风险分析：施工期间如何确保行车安全，如何采取措施确保道路的畅通是本标段施工的一个技术难点，应结合现场实际情况，从交通组织、安全设施等方面开展安全管理；另外边施工边通车存在高处坠物、物体打击、社会车辆撞击等风险，防控工58、地施工对社会车辆和人员的伤害，以及社会车辆对工地施工人员及结构物的伤害。（6）自然风险测区位于浙南中低山丘陵区，属典型的亚热带季风气候，湿润多雨，四季分明，光照充足，雨量充沛。气温随季节变化明显，历年平均气温17.6，每年一、二月气温最低，平均5-2.3左右，七、八月份气温最高，平均29.224.5。多年极端最高气温40.7，多年极端最低气温-8.5，山区气温随海拔上升而下降。多年平均降水量一般在13731789mm之间，降水量不仅空间分布不均，年内分配也有显著差异。其降雨过程多集中在4月中旬7月中旬（梅汛期）和6月8月（台汛期）。在台风影响下，常有大雨、暴雨，降水量约占全年的2027%。台风59、雨期间单位时间内降雨量大，易引起山洪暴发，是诱发各类地质灾害的主要因素。通过评估小组讨论分析，将本工程可能发生的自然风险列表分析如下。自然风险风 险 分 析台 风工程区为台风影响区，强大风力对结构形成静荷载及振动作用，造成主体结构或施工临时设施破坏。暴 雨本标段所处区域受夏秋暴雨影响，暴雨发生时，如果排水措施不当，可能造成大面积淤水。支架现浇等，易受到春雨、梅雨和台风雨的影响，导致基础坍塌和沉降。工程区为山区性河流，降强暴雨使溪涧水位暴涨，造成对流过区域的强烈冲刷，对经过的区域有很大的破坏。雷 暴丽水是雷暴的多发地，年平均雷暴日数68天，年雷暴日数和雷暴次数均居浙江省首位，雷暴灾害已成为丽水重60、大自然灾害之一。49月是丽水雷暴天气多发期，其中78月份是雷暴天气的集中高发期。雷暴除自身带来的雷击灾害外，还常伴随暴雨、飑等其它强对流天气，因而具有一定的危害性。高 温庆元县气温随季节变化明显，历年平均气温17.6，每年七、八月份气温最高，平均29.224.5，多年极端最高气温40.7。高温对人员伤亡和成本增加的影响并不明显，但对停工造成工期延误的影响比较明显。高温条件下工作效率降低，工作人员易疲劳，引发高温事故，间接影响安全、进度。大 雾大雾天气下，能见度低，对公路交通的危害很大，大范围的浓雾危害更严重。此时如果进行起重吊装作业，容易造成物休打击事故。降 雪县域多年极端最低气温-8.5，工61、程区域出现冰天雪地的日子虽不多，但也出现过几次较严重对施工的影响雪灾。（7）其他风险：本工程项目其它风险点如下表：其他风险风 险 分 析施工现场用电安全事故工程施工全过程均涉及施工用电安全问题。施工机械伤害事故为了全面完成施工任务，需要大量的种类齐全的配套施工机具，如木工机械、钢筋机械、手持电动工具、电焊机等。施工机械减轻了劳动强度，但机械伤害事故也因各种原因时有发生。施工机械的主要风险事故有机械设备损坏如设备倒塌、部件损坏，人身伤害如碰撞、夹入、卷入、触电等。施工车辆对周边居民安全影响工程施工期间，施工车辆较多，运行频繁，交通量大，交通管理松散，以上因素引发交通事故、通行不畅等问题，从而影响62、到周边居民的出行安全和生活质量。施工现场火灾事故施工人员思想麻痹，缺乏知识，不遵守防火制度引起火灾：由于自然界的化学或生物作用而引起的火灾；有预谋的人为纵火行为，等等这些是发生火灾事故的主要原因。这方面主要风睑事故有：施工现场仓库着火、施工现场着火、用电线路不当引起的火灾爆炸事故。施工人员高空作业事故安全管理力度不够；管理人员缺乏高空作业的安全技术知识，重视程度不够；防高处坠落的安全措施、设备不齐全；安全防护材料质量有问题。吊车使用影响周边设施安全本工程项目施工环境复杂，吊车作业过程中如果操作不规范，可能引起碰触电线或周边结构等事故。施工对环境的影响施工现场液态、固态各类废弃物随意排放：现场油63、料、化学物品泄露：施工机械发出的噪声可能会影响到周边居民的正常生活；施工过程中扬起的粉尘会影响空气质量，引起居民不满；不文明的施工方法将会影响到单位的声誉，造成不良的社会影响。安全管理不到位工程建设过程中，安全管理制度不完善、未落实，未按专项施工方案施工，安全管理不到位各项安全责任制未落实，均会导致事故发生。2、安全对策措施（1）安全管理措施根据浙江省公路水运工程“平安工地”建设达标考核管理办法、浙江省高速公路施工标准化管理实施细则等相关文件的要求，积极推进本工程“平安工地”和安全标准化管理工作，主要是要做好以下几点：建立安全生产责任制；“平安工地”建设管理；加强安全风险评估；完善安全管理制度64、；加强基层施工人员安全管理；健全隐患排查治理；加强舆情风险防范和控制；健全完善应急保障机制。(2) 高边坡施工安全技术措施本标段存在2处超过一定规模的危险性较大的高边坡工程。施工过程易发生火药爆炸、边坡坍塌（滑）、支架坍塌、高处坠落、机械伤害、物体打击、交通伤害等安全事故。路堑区发育的结构面（节理）和层理不利组合后，会影响路堑边坡的局部稳定，开挖后易坍塌，崩落。据调查分析，节理以NNE倾向为主，次为近NWW向和NEE向、少量倾角为南，陡倾角。局部地段如K22+600K23+000一带及K25+215附近路段存在顺坡节理和不利节理组合，对边坡稳定不利。高边坡路堑施工a施工过程中，对施工开挖的地质65、情况、施工情况等信息进行动态监测，对地质有出入应联系设计部门进行相应设计修改。b施工中应充分考虑季节性气候对边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。c为保证高边坡路堑施工安全及边坡稳定，施工时按“从上至下、逐级开挖、防护紧跟、加强观测”的原则进行施工，边坡开挖一级防护一级。d边坡开挖过程中控制好边坡超欠挖，提高边坡成型质量。e滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。f锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工作业人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h后进行，施工用电线路、开66、关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。g加强路堑边坡施工中的动态观测工作，如发现山体有掉块、崩塌迹象危及施工安全时，要暂停施工，撤出人员和机具，及时采取有效措施。路堑开挖a路堑在竖向按台阶分层开挖，与坡面防护协调进行，开挖至设计标高50cm时，立即进行边沟开挖施工，并与路基其它排水设施相连，迅速形成排水能力。b深挖路堑，每个台阶高度应按设计进行开挖，开挖前要充分作好排水设施，设置截水沟排除路堑上方边坡地表水，对渗流水量大的部位要及时并有针对性地按设计要求做好排水平孔。c开挖必须与防护工程同步进行67、，每开挖一级边坡，防护一级边坡，严禁将开挖成功的边坡长期裸露。覆盖层开挖a在覆盖层施工前应按照设计要求清理完边坡的堆积物、残积物，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。b在覆盖层施工前应按照设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。c覆盖层开挖应按设计边坡坡率自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡度，以利排水。d坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。e作好迅期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。f对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预68、留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。g需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m。h在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并交施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。边坡石方开挖a边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。对于需要支护的边坡，采用边开挖边支护的方法，永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度，永久支护中的69、预应力锚索与开挖工作面的高差不大于两个梯段高度。b、边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。严格控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。c对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边支护。在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，应在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。d在开挖面靠近平台设计高程时，各平台预留1.52m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在平台外侧，分别设置马道护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。e在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线70、水管等附近开挖时，应由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。f边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、两马道间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。脚手架失稳防治措施a仔细检查脚手架杆件的材质、尺寸、铺板、栏杆、连接等，保证栏杆质量和连接可靠。b脚手架系统要求专业设计人员设计，请相关单位对支架系统进行全面的结构验算，确保安全。c脚手架搭设前按规范要求对地基进行处理。d施工中应随时检查脚手架，发现异常及时采取措施。滑坡预防及处理a雨季要设专人仔细观察施工场地和生活区上游山坡汇水区的植被及地表覆土的变化情况，并作好记录进行分析，对于滑坡、泥石流等重大自然灾害，及时发现及时处理。71、b排水是滑坡路基整治的首要工作，为消除和减轻地表水的危害，在滑坡体边界修排水沟，以拦截、引排地表水，减少对坡面的冲刷，同时提高滑面土体的抗剪强度。卸载是解决边坡稳定的关键，施工时按一定的坡率进行削坡、加固。c在斜坡地段开挖边坡时应遵循由上而下、分层开挖的顺序，合理放坡，不使过陡，同时避免切割坡脚，以防导致边坡失稳而造成滑坡。d在有地表滞水或地下水作用的地段，应做好排、降水措施，以拦截地表滞水和地下水，避免冲刷坡面和掏空坡脚，防止坡体失稳。特别在软土地段开挖边坡，应降低地下水位，防止边坡产生侧移。e施工中避免在坡顶堆土和存放建筑材料，并避免行驶施工机械设备和车辆振动，以减轻坡体负担，防止滑坡。f72、路堑开挖需要爆破时，应在邻近最终边坡的爆破区考虑预留一定厚度的边坡保护层，使边坡处于爆破压碎圈半径范围以外。根据地质条件，通过计算选择用药量和适宜的药包布置方式，相应的爆破参数；对不良地质、地段严禁采用有影响边坡稳定的爆破方法，如大爆破法、峒室法爆破等。为减轻爆破对边坡的振动，应尽量采用分段延时起爆。g为避免药包过于集中，应尽量采用分集药包或条形药包布置形式。爆破时应防止松动坡脚，或在坡脚或坡面开成爆破漏斗坑。在边坡部位采用预裂爆破。方法是沿边坡线钻一排较深密孔，装少量炸药，在靠近边坡的药包未起爆前；预先起爆，形成一道沿炮孔连续的裂缝面，从而隔断或减轻靠近边坡药包爆破时对边坡的振动或破坏。(373、)边施工边通车应对措施1）施工时对道路通行影响较大，必须进行安全防护，有效管控交通伤害、落物伤害、车辆碰撞等风险。2）开工前，编制详细的交通安全专项方案，并报经公路管理部门和交警批准同意后进行实施。3）施工过程中安排专职人员负责安全指引标示及交通引导，并对保通道路及时维护，防止施工机械运行或外部车辆人员进入施工现场发生安全事故；同时邀请交警重点协助现场交通安全管控。4）将保通区域与本工程施工区域采取隔离措施，防止人员等进入施工区域范围。工地出入口设置交通警示标志和夜间警示灯，保证车辆和行人的安全。5）道路行车道两旁的施工支架要设置防撞设施，两头要有专人指挥交通。通道顶部要设置一层隔离板，侧面挂74、设安全防护屏，使施工材料、机具不能落到行车道上，以策安全。6）为了确保保通路段行车安全，在保通踣段两侧设限高架、施工预示牌、限速标志、改道标志安全标志牌及交通锥形标等标志，均采用高强度反光材料制作，规格标准严格按照国家行业标准执行。7）在整个交通组织过程中均有标志标线，使进入施工区域车辆均能进出方便。确保让行标志标线、限速标志、停车标志标线、警示标志设置醒目、直观，道路相交路口指路标志连续、系统。配合交警部门做好交通指挥、疏导。8）在进入施工区、交叉路口、道路转弯、道路车道改变前方设置警告标志板，注明进入施工区域、限速、限高及其它相关通行限制要求。在施工区域外提前设置施工禁止通行及绕道警示牌。75、风雨天加强对施工地段所有交通道路的巡回检查，发现险情立即组织抢险队伍进行妥善处理。9）节假日期间，加强交通维护工作，做好道路的清洁、畅通保障，减少对当地居民正常出行的干扰。(4)爆破作业飞石控制措施K22+613-K23+030段距庆元自来水厂及村民房屋较近，且附近有高压线，K25+105-K25+400段距水厂主管道较近，为保证施工、附近村民及设施安全因此必须严格控制爆破飞石。减少飞石产生的措施严格控制装药量。装药量是影响爆破飞石的主要因素之一。除正确确定最小抵抗线外，爆破作用指数的选择是控制飞石产生的关键。采用深孔松动控制爆破方法，尤其是K22+613-K23+030段距庆元自来水厂及村民76、房屋较近，能用机械挖的就绝不爆破，采用大功率挖机挖。爆破时每个炮孔的装药量应该按接近内部作用药包计算，这样可以使爆破后的岩体松动而不飞散。小孔径分散装药或不耦合装药。实践证明，大孔径爆破比小孔径爆破更容易产生飞石，如果采用耦合装药，因为单位孔长装药量与孔径二次方成正比，当岩体断层多，有孔位误差时，造成高密度的集中装药，爆破抛掷效应将会更加显著。调整局部装药结构。因地形限制，或者是钻孔施工中的误差造成局部抵抗线过小，或者是遇到断层，夹层等弱面时，装药应当适当调整，适当减少相应部位的装药量。提高炮孔堵塞质量。炮孔堵塞要有一定的长度，一般取1倍最小抵抗线，最短不得小于最小抵抗线的0.7倍。堵塞太长会77、导致表面岩石不易破碎，容易形成大块飞石。堵塞材料可用砂岩粉组成的炮泥，堵塞时要边堵边捣，堵塞要密实、连续，堵塞材料中应避免夹杂碎石。合理确定起爆顺序和间隔时间。对于大面积的爆破，采用微差爆破，所有炮孔的延迟时间应足以使爆下的岩石移动一定距离而不至于堆积在爆区前面。否则，会造成岩石堆积，后排爆下的岩石和堆积的岩石碰撞也会产生飞石。防护措施爆区覆盖。对爆区的覆盖可以防止飞石的飞散。覆盖材料要求强度高、重量大，韧性好，能相互连接成厚大的整体，并能被牢固的固定。具体来说可用如橡胶防护垫，铁丝网，用环索连接的圆木，工业毡垫，帆布，草垫子等等。设立警戒区。以爆区为中心设立警戒区，在建筑物安全距离达不到要求78、时，可修建坚固可靠、能抵御飞石冲击的避炮棚。在城镇土石方控制爆破和拆除爆破中，在保护物和爆区之间用竹、木排架构筑隔离屏障（一定要稳固，尤其是在刮大风季节里），阻挡碎块飞越；在邻近建筑物面向爆区的门窗上悬挂竹编、麻袋、草帘等防止被石块砸坏。(5) 自然风险自然风险主要是汛期降雨及台风的影响，应对措施如下：1)做好预防、预警。在台风季节来临前，应做好防台准备工作，利用网络气象经常收集台风资料，做好预警工作。2)台风来临前检查并疏通工地排水系统，防止施工现场大面积积水。3)停止受台风的土方开挖砼浇筑等作业，做好善后安排。4)采用可靠的手段对水泥材料进行保护，同时对施工临时结构进行加固。5)台风、暴雨79、期间，施工现场严禁施工作业人员滞留，台风、暴雨前后加强对宿舍、仓库、食堂等临设、工地围挡、线路电箱的安全检查，发现隐患及时整改，防止发生倒塌、坍塌、触电等安全事故。6)台风过后应检查临时工程是否牢固，及时排除隐患。(6) 环境保护1）弃渣必须运至确定的弃渣场按要求弃置，不得随意乱弃。2）边坡施工前应详细调查，和建设单位配合协调，选择出渣运输方便、距离短的场所作为弃渣场，场地容量应可容纳隧道弃渣量。3）弃渣场选址不得占用其他工程场地和影响附近各种设施的安全；不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田；不得堵塞河道、河谷，防止抬高水位和恶化水流条件；不得挤压桥梁墩台及其他建筑物。4）弃渣场应按设计80、要求进行防护，当设计要求不能满足实际需要或设计无具体要求时应对弃渣场的防护进行设计并报监理人批复，以确保边坡的稳定，防止水土流失、泥石流、滑坡等危害。5）弃渣场应选择距离洞口近、附近无村庄、相对洞口落差大的地点，还需做好防止渣土流失和水保工作。6）污水处理不少于3级沉淀，采用浆砌或砖混结构，施工期间不倒塌、不渗漏，沉淀达标方可排放。(7)其它风险临时工程:施工便道应满足施工需要，尽量结合地方道路规划进行专项设计，尽可能提前实施，完工后尽量留地方使用。新建便道应尽量不占用农田、少开挖山体，节约资源，保护环境。施工便道结合施工平面布置，满足工程施工机械、材料进场的要求。现场布置的安全技术措施a在施81、工现场周围应配备足够的安全标志牌。b施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。c现场道路应平整、坚实、保持畅通；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，应设防滑落的安全设施；危险地点应挂符合要求的标识标牌。夜间有人经过的坑洞沟应设红色警示，现场道路应符合标化工地建设的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。d各类房屋、库棚、料厂等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。e氧气瓶不得沾染油脂82、，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。 施工现场临时用电的安全技术措施a施工现场临时用电应符合施工现场临时用电安全技术规范的规定。施工前应编制临时用电方案和临时用电施工组织设计，确定电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路定向，进行负荷计算，选择变压器容量和导线截面，制定安全用电技术措施和电气防火措施。b施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：1）采用三级配电系统；2）采用TN-S接零保护系统；3）采用二级漏电保护系统。c当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备的接地、接零保护与原系统保持一致83、。采用TN系统做保护接零时，工作零线（N线）必须通过总漏电保护器，保护零线（PE线）必须由电源进线零线重复接地处或总漏电保护器电源侧零线处，引出形成局部TN-S接零保护系统。d施工现场内所有防雷装置的接地电阻不得大于30。e配电柜装设电源隔离开关及短路、过载、漏电保护器。电源隔离开关分断时应有明显分断点。f配电柜或配电线路停电维修时，应挂接地线，并应悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌。停、送电必须由专人负责。g每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备（含插座）。h对于夜间影响车辆通行的在建工程及机械设备，必须安装设置醒目的红色信号灯。其电源应设在施84、工现场电源总开关的前侧，并应设置外电线路停止应急自备电源。 施工机械使用的安全技术措施a各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须持有效操作合格证，对机械操作人员要建立档案，专人管理。b操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中的操作规程、工作后保养制度运作。c架驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。d机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应由专人看管。e指挥施工机械作业人员，必须站在通视良好的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。f使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或85、重物时，人员应远离钢丝绳。g起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行，绳索进行安全验算后选用。h定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“及时落实、整改”的原则进行调查处理，防止机械事故的发生。(5)季节性施工、夜间施工安全技术措施a暴雨、大风前后要检查工地临时设施，脚手架、机电设施，临时线路，发现倾斜、变形下沉、漏雨、漏电等现象，及时修理加固，有严重危险的应及时排除。b机械、电气设备应有防雨防潮措施，要有固定措施。同时原料、成品、半成品也须有防雨措施。c雨季现场道路应加强维护，斜道和脚步手板应有防滑措86、施。备足大功率潜水泵，做好现场排水工作，保证道路畅通，施工脚手架按规定距离做好接地工作，以防雨季发生雷击。d夏季要采取防暑降温措施，杜绝中暑事故的发生。食堂要保证食品卫生并做好食品留样工作。e冬季施工要做好防火、防寒、防滑等工作。f照明设备符合夜间施工要求。地面线以下及坡边作业区域应设置围栏、红灯警示标志等防护措施。(6) 施工现场安全生产教育措施加强安全生产教育培训，提高施工现场作业人员的安全生产意识。安全生产教育培训工作必须坚持“安全第一、预防为主”的原则，将安全生产技能培训落到实处。建立健全安全生产培训教育制度，加强安全生产培训教育制度的执行力度。依法制定并严格落实安全生产教育培训、安全87、生产技术交底、危险岗位风险告知等管理制度。安全生产教育培训可分为上岗前安全教育培训和后续安全教育培训。提前对施工作业人员进行安全教育和培训，保证施工作业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产法律法规、规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全生产管理知识和操作技能。同时，应当在项目部和施工现场设置专门的安全教育培训、演练场所，配备必要的教学器材。六、道路封锁施工方案本合同段K25+105-K25+400段高边坡紧靠S329道路，本段开挖及爆破施工直接影响S329车辆和行人的交通安全。且此段自然边坡陡峭呈石壁隘状，施工环境复杂、难度大、安全隐患突出，有潜在的滑坡和崩塌危险，为确保过往车辆和88、行人安全通行，施工期间拟计划对该路段采用限时通行的交通管制，过往车辆和行人可绕道兰荒线及庆荒线通行。封锁起止点为S329里程K15+700-K16+450（封闭点距爆破地点不得少于200米）。1、道路封闭交通组织应遵循“远端提示，近端分流，现场管制，提前公示”的原则。 (1)远端提示：在329省道及与329省道相交或相邻的干线公路上及道路封闭处两端设置公告牌、提示牌及提醒标志，公告本工程施工的段落、封闭起止时间、每日通行时间及封闭点距离等。公告牌采用夜间反光材料制作，白底黑字，尺寸不得小于1.5m*2.5m，设于路口明显处。 (2)近端分流：在施工区段前后路口设置封闭起止时间、每日通行时间及封89、闭时绕行标示等标示牌，在必要的路口设指路牌，且在封闭时安排交通协管员进行现场疏导管制，告知过往车辆在道路封闭时段选择合适路线绕行，降低施工区段的交通压力。所有标示均采用反光材料制作，以保证夜间行车安全。 (3)现场布置：按照国家规范的相关要求布设施工现场安全措施、值班亭及限速标志等，且通行时段停止危及行车安全的一切施工活动，确保安全畅通。通行前，及时清除道路及边坡上易滑落的土石，保证通行时段道路畅通安全，并安排人员现场指挥，疏导交通，以保证人车通行安全。 (4)为了减少社会影响，取得社会谅解，在封闭前通过多种方式、多种渠道发布交通管制信息公告，告知社会车辆提前绕行。 通过报纸在全市范围内发布公90、告，说明总体交通管制时间，车辆分流方式等，并提醒司机注意行车安全。对沿线群众提前发放明白纸，告知封闭情况。加强与相邻区县、地市间的沟通和协调，形成联动，统一指挥调度，提前发布道路通行信息。两端封闭处设交通协管员，协助组织交通。 （5）绕行方案：过往本段的车辆可绕行兰荒线至庆荒线后回到S329上。为保证兰荒线上桥梁行车安全，绕行路段限载20T。 2、交通管控安全组织机构 为保证本工程能够顺利完成，项目部建立以项目经理任组长、安全负责人任副组长，各职能部门负责人任组员的安全领导小组，下设专职安全员，牵头组织落实安全规章制度，建立健全安全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工全过程、全员、全面的安全91、管理职能。 3、道路封锁方案道路封闭采用条形防撞筒，筒前设双排安全锥及道路封闭标志，以方便限速通行时开放道路，且安装太阳能爆闪灯或红色警示灯，保证夜间有明显警示。道路封锁两端设公告牌，注明封闭原因、起止时间、绕行方案、限时通行时间及限速时速等内容，并在绕行的道路路口处设公告牌及指示标志。道路封闭处设值班亭，安排专人值守，昼夜二十四小时交替值班，并防止非通行时段人车进入封闭段，造成安全隐患。同时，在封闭期间在兰荒路口设封闭栏杆，防止封闭期间车辆闯入。4、施工完毕解除封锁后，清理所有封路设施，拆除所有封路标志，恢复道路原貌，恢复道路正常通行。具体标识牌设置位置及标示牌格式如下图：道路封闭及岗亭位置92、图道路封闭地点及起点标牌示意图道路封闭终点绕行兰荒线处标示牌 限时通行公告牌示意图前方600m绕行标示示意图(1.2*1.8m)前方*m绕行标示示意图(0.6*1.2m) 5、道路封锁安全保证措施 (1)施工前，严格按照经批准的交通封闭方案进行封闭。 (2)重大路口提前设绕行标志和告示牌，防止车辆行驶至施工封闭处再调头，引起堵车。 (3)交通量较大的路口或在交通高峰期设专人持对讲机等通讯器材，在关键位置进行交通管制，防止个别车辆抢行而引起堵车。 (4)加强交通封闭设施管理，保证24小时不间断控制，不定期检查爆闪灯是否正常工作，彩钢瓦、安全锥等设施上的反光膜是否有效，经常擦拭或更换，保证反光效果93、，确保夜间交通安全。 (5)定期组织安全例会，经常强调安全要点，总结过去一段时间安全管理的问题，工程开工前，必须进行安全技术交底，讲解安全注意事项，并保证交底到每个施工工人。施工过程中定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改；并定期组织安全培训活动，演练应急预案。 4、交通安全物资和资金保证 (1)为了保证施工期间的交通安全，按照公路养护作业施工标志设置规范等标准的要求，配备充足的交通安全物资。主要交通安全设施物资表序号名称数量单位备注1公告牌4个2车辆绕行标志牌32个3前方*m道路封闭标志牌40个4道路封闭标志牌10个5道路施工标志牌10个6安全警示牌10个7爆闪灯10个8太阳能箭头灯4个9安94、全锥200个10防撞筒50个11值班岗亭4处 (2)设立交通安全专项资金，加大投入，并配备专门的财务人员，专人管理，保证专款专用。做好资金的投入落实工作，建立安全经费台账，确保安全投入迅速及时。5、道路封锁现场看护(1)看护人员分成三班，并设带班人员一人，24小时不间断看护。所有人员配对讲机，加强联系与沟通。(2)封闭路段每个开口处设看护人员2人。现场专职安全员要不定期检查看护人员是否在岗，有无脱岗睡觉现象，并记录清楚。 (3)专职安全员要经常对封闭路段进行巡查，发现问题及时处理。 (4)施工车辆进出施工区域：遵循社会车辆先行的原则，在社会车辆较少或没有时放行施工车辆，此时路口两侧人员配合好，95、并给驾驶员快速通行的明显手势。 七、安全保证措施(一)安全组织机构为加强安全领导，进行系统化、网络化管理，项目经理部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，副经理为副组长，职能部门和施工队（厂）负责人为组员。设安全管理科负责项目安全监察和日常工作。施工现场按施工人员的13%配置安全员，专职负责所有员工的安全工作。安全管理组织机构见下图。工班专职安检工程师项目经理部施工安全领导小组组长：项目经理副组长：副经理副组长：安全管理科长专职安全员领导组队 施工过程中各项环境信息采集、分析、管理；各种保护措施。涉及施工作业活动区域内所有工班兼职安全施工员(二)安全生产保证体系按照GB/T28001-200196、职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“负责施工必须负责安全”和“安全生产、人人有责”。认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。安全保证体系详见下图。安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安 全 第 一预 防 为 主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全生产制度经济保证事事讲安全处处有保障建立三级安全组织机构建立三级医疗保97、健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现目标：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。生产必须安全,安全为了生产(三)安全生产保证措施1、建立健全各项安全制度根据单位的安全生产管理办法，结合本工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度；各类机械的操作要求及安全作业制度；用98、电安全须知及电路架设养护作业制度；施工现场保安作业制度；工区防火、防风措施；各种安全标志的设置及维护措施。2、安全生产教育与培训项目经理部要经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。工序开工前，对所有员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。由施工技术部门组织对员工进行技术交底、说明操作程序要点、该工程的危险源及采取相应的防范措施，施工注意事项等，分班组、分阶段、分季节、有针对性进行安全教育。除进行99、一般安全教育外，还进行本工种专业安全技术培训。通过深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨。3、加强现场管理,促进安全生产加强现场安全管理是搞好施工安全的重点。现场安全管理以创建安全生产标准工地为目标，全面落实安全生产的各项规章制度和安全技术措施。管生产者必须管安全，从项目经理到工班长，各级都要把安全施工放在第一位，严格要求、严格管理、抓典型、树样板，不断提高安全生产的管理水平。施工人员要认真执行安全生产的各项规章制度和严格按技术操作规程进行操作，做好自身防护和施工安全。4、安全生产检查开工前，由安全领导小组会同有关部门，对将开工的项目进行全100、面的安全检查验收，填写事故易发点检查表，确认合格后方可开工。项目部每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，班组每日进行自检、互检、交接班检查。安全员负责施工现场日常巡回检查；管理人员在检查施工生产的同时检查安全生产。夏季组织对汛期防范措施和应急预案进行检查；对节假日前后安全生产检查。项目安全检查要有重点。特别要做好对 “高空坠落”、“机械伤害”、“触电”、“火灾”等易发事故场所的检查。同时推行项目安全检查表，做到安全生产检查标准化、程序化、规范化。 对查出的事故隐患及事故苗头，立即发放隐患整改通知书，并督促其尽早消除隐患。整改单位要制订整改计划，做到定人、定措施101、定完成日期，做到条条有着落、件件有交待。在隐患未消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及员工人身安全的，立即停止作业。5、民用爆炸物品安全保证措施规范爆炸物品的购买、运输、装卸、储存、申领、发放、监炮、退库、销毁等各道使用管理环节的工作程序，加强爆炸物品资源调配和流向管控工作，保证爆炸物品使用安全。(1)爆炸物品的购买 物资设备部应当向公安机关申请办理购买手续，获批爆炸物品购买许可证后，方可购买爆炸物品。(2)爆炸物品的运输 运输爆炸物品必须由取得公安机关颁发的爆炸物品运输许可证的单位承运，运输过程必须由持有公安机关颁发的爆破作业人员许可证（押运员）的人员负责押运。运输爆炸物品的车辆必须使用102、符合国家有关标准的专用防爆车辆，并按规定的时间、线路运输。(3)爆炸物品的装卸 雷管等起爆器材与炸药及其制品不得同时同地进行装卸。装卸爆炸物品时，运输车辆必须制动、熄火。装卸人员应当熟知爆破器材的性能及安全常识。装卸作业结束后，应当检查、清理现场，防止遗留爆炸物品。(4)安全员监炮制度 爆破员领取爆炸物品后，由安全员监督护送到作业面，途中不许停留。若途中长时间受阻，应当退库避险。爆炸物品送达作业面后，由爆破员按照安全操作规程进行制炮、装炮作业；安全员负责旁站监督，同时负责作业现场的安全警戒，禁止无关人员围观。 装炮完毕后，爆破员仔细检查雷管的尾线连接是否规范牢固，在确保无漏连和安全的情况下，向103、监炮员请示起爆。安全员在得到爆破现场指挥人员的起爆指令后，向爆破员发出爆破信号，由爆破员负责点火起爆，爆破员、安全员在安全警戒线以外一同负责监听响炮数量。起爆并达到安全时限后，由爆破员和安全员一同清理现场。出现漏爆、哑炮等情况时，必须严格按照安全操作规程处理，处理完毕后方可解除安全警戒。安全员应当及时、如实填写监炮记录。 6、爆破施工要求(1)钻爆人员必须经过爆破专业培训，合格后方可上岗；(2)爆破作业必须要统一指挥，人员要撤离至安全距离以外，安全距离不小于200m；(3)每日放炮时间及次数，应根据工作条件明确规定，装药时间不宜过长；(4)爆破后必须经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才104、准进入工作面；有无瞎炮及可疑现象；有无残余炸药或雷管；有无松动石块；(5)瞎炮必须由原爆破人员按规定处理；(6)装药时严禁火种，严禁装药打眼同时进行；(7)严禁明火点炮。 7、施工安全注意事项(1)便道及工作面设置醒目标识，交通繁忙和特殊路段安设指挥人员警戒，保证车辆、人员安全通过。(2)自卸车辆卸土作业时施工队指派两名专人在路肩两侧指挥，防止车辆后退或太靠边出现安全事故。推土机和压路机等重型机械作业时有指挥人员跟踪作业，提醒操作人员正确的运行路线，防止机械后退或碾压到两侧虚软的边沿。(3)车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，对驾驶员、机械操作员定期进行安全管理规定的教育。(4)严禁酒后105、操作机械，严禁使用带病的车辆、机械和超负荷运转。在不能保证照明的情况下，严禁夜间加班，尤其是冬雨季夜间加班。、各种施工机械制定相应的安全操作规程，使用过程中严格招待规程，定期维修保养，并做好记录，严防机械伤害事故。、设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养。八、质量保证措施 1、机构设置为确保质量工作有效展开和质量目标的实现，成立高效的质量检查机构，完善质量保证体系，逐层把好工程质量关。成立以项目经理为工程质量第一责任人的质量检查组织机构和以项目总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制，确保工程质量。同时配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和富有106、经验的工程技术人员。项目部设置安质部，路基施工队作业工班配兼职质检员，对质量保证工作明确分工，层层负责。加强全过程的质量监控，严把施工操作质量关。严格执行三级质量检验，加强工序控制，每道工序完成后，工班先进行自检，队专职质量工程师再检查，由项目经理部质检工程师检验把关，在自检合格的基础上报监理工程师检查验收，并做好质量记录。项目经理部设立工地试验室，实验室应按照规范、规程要求制定试验操作规程，试验程序、检测项目等，并张贴或悬挂，以明确职责，正确按照程序进行检测试验。 2、材料质量控制（1）原材料采购：根据施工合同规定的质量、标准及工程招标技术文件要求精心选择合格供应商，并按规定进行复试、检验，107、确认达标后方可接纳使用。所有采购的原材料、半成品、成品进场必须进行进场验收，核实质量证明文件及资料，所有进场材料必须有标识。（2）原材料检验：建立材料进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。水泥、钢材等主要材料进场必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全；地方材料先调查料源，取样送检试验，试验合格经监理工程师认可后方可进料；所有材料使用前必须进行分批量检验合格后方可使用。（3）不合格材料拒收：由材料员会同试验员、技术员验收材料，对不合格的原材料拒收进场；对现场经检验不合格、或己变质、被污染的不合格材料必须限时清出现场。 3、关键/特殊工序控制 （1）施工操作者必须具有相应的操作技能108、，特别是特殊、关键部位工程以及专业性较强的工种。（2）施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检。做到工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。（3）严格工序质量验收，按新验标验收工序质量，填写验收记录表，并经监理工程师签证。对存在个别缺陷的工序，限期整改；对质量不合格工序坚决返工。4、编制作业指导书及技术交底制度每项工程开工前，主管工程师根据设计及技术要求编写作业指导书，并向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其它工程的关系，施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。5、“三检109、”及工序交接检制度“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即：每道工序完成后，必须进行合格检验，做到上道工序不合格，不准进入下道工序,确保各道工序的工程质量。工序交接制度坚持做到：“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩橛和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。6、施工过程的质量检验制度施工过程的质量检测按三级进行，即：“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对路基开挖、边坡防护、防排水、混凝土等施工等关键项目施工过110、程的质量检测，达到及时了解工程质量状态，解决存在问题的目的，使项目质量一次达标并为验收时质量检验打下良好基础。7、施工资料管理制度技术人员及时收集、整理原始施工资料(含照片、录像带) 分类归档，数据记录真实可靠。文件记录和整理工作由工程项目(单位工程) 负责人填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，施工资料编撰做到与工程施工同步，工程竣工时竣工文件同时移交业主，作为工程移交不可缺少的组成部分。同时保留一份完整的文件记录，按规定进行内部存档。9、 质量保证体系图TQC教育质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划检查落实改进工作质量质量工作检查现场质量小组111、活动总结表彰先进作业队质量管理小组质量自检小组检查创优效果制定创优措施明确创优项目接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段质量评定经济责任制优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状奖优罚劣经济兑现反 馈实 现 质 量 目 标思想保证组织保证施工保证制度保证技术保证提高质量意识项目部质量领导小组创优规划经济法规贯彻ISO9001系列质量标准，推行全面质量管理各项工作制度和标准岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术新工艺提高工作技能技术岗位责任制质量责任制质量保证体系图 九、应急救援预案(一)指导思想 应急预案是112、针对预测到的安全事故提前制定抢险预案，包括救援组织、救援通讯、救援材料、救援方案及自救互救、事故调查及处理等。建立项目经理部、施工队、作业班组应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统，同时，在施工前针对易发生的安全事故进行演练，使所有人员熟悉救援方法及程序及抢救措施，避免在救缓中出现二次伤害。(二)领导机构及职责项目经理部成立应急救援领导小组，由项目经理任组长，项目总工、副经理为副组长，各部门负责人和分部负责人担任小组成员。领导小组职责是：及时向上级单位和领导汇报险情，并通报相关单位和部门；制定安全生产事故应急113、行动的实施方案；协调在项目部范围内的各种力量参加安全生产事故应急行动，并与现场应急力量及各有关单位保持联系，及时掌握险情动态；对应急救援工作进行总结；组织项目部救援人员的安全知识、专业知识、新技术应用等方面的培训和安全知识宣传；组织项目部安全生产应急演练和救援应急演习工作；负责安全生产事故应急领导小组的日常工作。下设通信组、警戒组、疏散组、应急器材供应组、抢险组。(三)突发事故报告程序施工中发生重、特大安全事故后，施工队迅速启动应急预案和专业预案，并在第一时间内向项目部应急救援领导小组报告。报告内容包括：事故发生的单位、事故发生的时间、地点，初步判断事故发生的原因，采取了哪些措施及现场控制情况114、，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。 事故发生初期，现场人员采取积极自救、互救措施，防止事故扩大，指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。 指挥人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案，布置各专业救援队任务。 各专业人员到达现场后，迅速对事故情况作出判断，提出处置实施办法和防范措施；事故得到控制后，参与事故调查及提出整改措施。 救援队伍到达现场后，按照应急救援小组安排，采取必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。 要严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏115、通交通等原因需要移动现场时，必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。 事故得到控制后，由项目经理部统一布置，组织相关专家，相关机构和人员开展事故调查工作。(四)突发事故的应急预案1、高处坠落应急抢险措施事故发生后，现场人员应立即汇报事故时间、地点、方位、受伤人员情况。应急领导小组根据情况启动预案，组织人员设备进行抢救行动。施工时不慎从高处摔下，会造成不同程度损伤，以至死亡。根据施工高度着地部位、地面软硬程度等因素，坠落可形成颅脑外伤，胸外伤、腹外伤四肢及脊椎骨折等损伤。颅脑损伤是因为头部着地，形成颅骨骨折如病人坠落后即刻昏迷不醒等。胸部外伤主要是116、肋骨骨折，吸气时胸痛，不敢咳嗽等。腹部受伤多发生肝、脾破裂及肾挫裂伤。伤员有内脏出血表现为：面色苍白、脉博细弱而快、口渴、腹痛、恶心呕吐等。坠落时臀部着地往往发生脊椎压缩性骨折，下肢瘫痪等。现场急救。胸部骨折包扎固定，四肢骨折可就地取材，用木板长度应超过上下两个关节。脊椎损伤特别要注意脊椎骨折的处理。搬运伤员时应有一人抱头牵引固定颈部抬上木板担架，用衣服毛巾沙袋等固定头颈两侧，以防摆动头部。用担架运送伤员时，使伤员脚在先、头在后，这样便于抬担架的人观察伤员的神态及病情变化。伤员经过现场处理之后，及时送往医院治疗观察。2、电、火、气体事故急救措施如遇到电、火及不明气体危害，现场人员按以下方法避灾117、抢救:发生触电事故立即切断或用干燥的木棒或绝缘物挑开身上的电源，关闭开关。触电人脱离电源后，立即将其抬到新鲜风流处，平放，并解开衣裤，进行人工呼吸和心脏挤压法急救。发生火灾时，先正确确定火源位置，火势大小，及时利用现场消防器材灭火，控制火势大小，组织人员撤退出火区。及时向所在地公安消防机关报警，寻求帮助。发生气体中毒事故时，迅速协助伤员一齐撤出到通风安全地区，并立即检查伤员的心跳，脉搏，呼吸及瞳孔，并注意保暖，同时保持伤者呼吸通畅。如受一氧化碳中毒，中毒者还没有停止呼吸或呼吸停止但心脏仍在跳动，要立即搓摩他的皮肤，温暖后立即进行人工呼吸。如心脏停止，迅速进行体外心脏挤压，同时进行人工呼吸。如因118、二氧化碳等窒息，情况不严重时，抬至新鲜风流中稍作休息，即会苏醒。如窒息时间较长，就要在皮肤搓摩后进行人工呼吸。情况严重时立即拨打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救。3、机械伤害事故急救措施发生机械伤害事故后，发现事故的第一人首先高声呼喊，通知现场安全员。安全员立即向应急救援小组汇报并拨打“120”急救电话，并进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。同时安排人员在路口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。4、防洪防汛及不可抗力自然灾害应急措施当接到可能发生暴雨、洪水警报后，立即通知责任施工队队长、路基119、值班人员，对标段内各处有地质灾害的危险地段进行普查，并分等级，安排人员值班。当出现险情时值班人员立即通知附近施工人员和附近居民；并向施工队队长汇报，由施工队队长组织技术人员对汇报情况进行分析，并立即采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作； 当接到有自然灾害发生警报时，由项目经理下达发出警报令，进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作；在项目经理的统一指挥下，及时、有序地将人员及重要物资疏散到安全区，由施工队长负责危险区隔离，标出警示；根据分析判断的结果，项目经理组织技术人员定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源；各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各120、小组成员按要求完成。 5、爆破作业应急预防措施 (1)在爆破过程中对施工的所有人员、设备，做好安全交底工作，发现险情，及时排除，若出现高危险情，应停止作业，立即处理。 (2)用手风钻空压机打眼时，手不得靠近钻机风门，严禁采取骑马式作业。凿岩时钻杆与孔须保持在一条直线上，更换钻头应先关风门。 (2)切割导火索或导爆索，必须用锋利小刀，禁止用剪刀剪断或用石器、铁器敲断。导爆索禁止撞击、抛掷、践踏。切割导火索或导爆索的台桌上，不得放置雷管。 (4)加工起爆药包，只许在爆破现场于爆破前进行，并按所需数量一次制作，不得留成品备用，制作好的起爆药包应专人妥善保管。 (5)装药要用木竹棒轻塞，严禁用力抵入和121、使用金属棒捣实。禁止使用冻结、半冻结或半溶化的硝化甘油炸药。 (6)放炮必须有专人指挥，事先设立警戒范围，规定警戒时间、信号标志，并派出警戒人员；起爆前要进行检查，必须待施工人员、过路行人、车辆全部避入安全地点后方准起爆，警报解除后方可放行；炮工的掩蔽所必须安全坚固，道路必须畅通。 (7)电力爆破应遵守下列规定： a电源应有专人严格控制，放炮器要有专人保管，闸刀箱要上锁。不到放炮时间，不准将把手或钥匙插入放炮器或接线盒内。 b同一路电炮应使用同厂、同批、同牌号的雷管，各雷管的电阻误差，应控制在0.2以内。 c先将电雷管的脚线联成短路，待接母线时解开，连接母线应从药包开始向电源方向敷设，主线末端122、未接电源前应先用胶布包好，防止误触电源。 d装药前，严禁将电爆机地线接在金属管道和铁轨上。雷雨天气不准露天电力爆破，如中途遇雷电时，应迅速将雷管的脚线、电线主线两端联成短路。 e联线时，必须将手提灯撤出工作面3m以外。用手电照明时，应离联线地点1.5m以外。 f在电爆网路敷设后人员撤至安全地区，然后用欧姆表或电桥检查网路导电是否良好，测量出来的电阻与计算电阻相差不得超过10%。 (9)瞎炮处理应遵守下列规定： a电力爆破通电后没有起爆，应将主线从电源上解开，接成短路。此时，若要进入现场，如采用即发雷管不得早于短路后5min；如采用延期雷管，不得早于短路后15min。 b由于接线不良造成的瞎炮，123、可以重新接线起爆。 c严禁用掏挖或者在原炮眼内重新装炸药，应该在距离原炮眼60cm外的地方，另打眼放炮。d在瞎炮未处理完毕前，严禁在该地点进行其他作业。(五)应急物资准备 工地应根据实际情况，配齐配足应急抢险救援器材、设备，主要如下： (1)拆除设备设施 破拆设备、金属切割机、电焊机。 (2)建筑抢险设备设施 挖掘机、 装载机、工程运输车、清障车、行车信号工具设备等。 (3)消防设备设施、器材 便携式灭火器、抽水泵。 (4)医疗支持设备 担架、夹板、氧气、急救箱。 (5)通信联络设备 对讲机、移动电话、电话等。十、文明施工保证措施(一)组织机构成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长，工程部、124、安全管理部、综合部和各施工队负责人等管理人员组成的文明施工管理组织，文明施工保证体系见下图。组织保证体系文明施工小组 基础工作监督检查按规定标准及现场情况合理定置文明施工目标：提高企业综合管理水平及施工能力，扩大企业管理的对外窗口，培养高素质施工队伍。 文明施工领导小组：项目经理、项目副经理、各业务部门负责人、各施工队长。工作保证体系组织保证体系工作保证体系作业队自查检积极推广应用“四新”和现代管理方法，提高机械作业程度健全各种管理制度加强教育培训工作健全管理资料开展劳动竞赛建立以项目经理为组长的现场管理小组个人岗位责任制检查制度经济责任制奖惩制度持证上岗制度各项专业管理制度会议制度开展5S活125、动整理整顿清扫清洁素养开工前检查施工中检查完工后检查目视管理图9.2 文明施工保证体系框图(二)健全管理制度制定个人岗位责任制，项目经理是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作，施工队长负责范围内的文明施工管理工作。(三)文明施工保证措施1、加强施工人员的思想政治教育、法制教育、职业道德教育和文明意识教育，提高全员的政治素质。2、建立健全安全保证体系和监管体系，各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样规范，位置醒目。项目部及施工现场的五牌一图设置于醒目处。3、搞好驻地及施工场地的环境卫生，保护施工周围的植被，施工生产过程中的建筑垃圾清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫126、生。保证工程废弃物的排放不污染环境，保证道路畅通。4、开展文明施工,现场管理有序,现场布置统一规划,施工区材料堆放整齐,场地平整,道路、排水畅通。预制场作到布局合理、整洁有序，构件存放整齐，道路畅通，起吊运输规范，不得野蛮施工。5、对所有进场机械定人、定机负责，明确管理责任，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作，对进出场机械设备，按要求停放在指定地点，不得随意侵占场内道路，并定期对进场设备进行安全检查，只有经过安全检查的设备才能进入现场。6、场内外电力线按施工组织规定的方式进行架设，线路架设及用电设备安装符合规范和安全操作规程，严禁任意拉线接线；7、办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风127、明亮、保温、隔热。地面用砖或水泥砂浆铺面，宿舍内物品摆放整齐。8、职工食堂干净、卫生，锅台、锅灶用瓷砖贴面，食堂工作人员经过健康检查，有健康合格证，穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟标记，餐具经过严格消毒，设置防蝇、防鼠措施。9、队伍上场后进行法纪教育和尊重少数民族生活习惯宣传，做到遵纪守法，尊重当地民风民俗，处理好与地方政府的关系，搞好路地共建及综合治理工作。 十一、环境保护措施建立与质量、安全保证体系并行的环保、水土保持体系，同当地环保部门协作，无条件接受环境保护部门的指导和监督，执行国家和地方政府的环保政策、法规，加强施工全过程的控制与管理，制定详细的环境保护措施，避免人为破坏和污染环境128、事件的发生。(一) 施工环保、水土保持体系重视施工环保和水土保持工作是我们的国策要求，因此环保工作在施工过程中显得更为重要。施工中严格按规定进行施工，禁止乱挖乱掘破坏当地的植被，同时制定有效的措施，保证当地的自然环境。环保组织机构框图如下：政府环保部门反馈信息监督管理国家有关法规、环保协议签订责任状环保责任人项目经理部工班签订责任状环保员环保措施、制度措施、制度落实按施工作业落实措施、制度施工队签订责任状环保责任人按工序分解措施 环境保护组织机构框图(二)施工环境保护具体措施1、维护自然生态环境的措施施工便道、施工现场生产、生活房屋、石料堆放和材料加工场等一切临时生产、生活设施的布置在指定规划129、的区域内，尽量选择裸露的荒地修建生产、生活设施，避免因临时工程修建的随意性而破坏地表植被而人为恶化生态环境。2、大气环境保护施工现场临时道路经常洒水润湿，减少道路扬尘。路基弃碴、工程用砂等在运输途中要采取措施防止沿途撒漏，并遮盖防止扬尘，确保运输车辆所经地区的大气不受污染。水泥等易飞扬的材料必须采用封闭式库房或水泥灌。对旱季施工扬尘，采用洒水降尘措施，减少粉尘污染，特别是在居民区和水源地更加注意。3、水环境保护污水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水经过沉淀或净化处理，符合要求后进行排放。食堂废水按规定设130、置隔油池，定期处理油污，污水经过处理后排入污水管道。施工、生活产生的经过处理的废水严禁排入农田。废弃垃圾中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲洗后对地表、地下水造成污染。4、施工噪声、振动和光的控制作业辐射噪音强的施工机械如搅拌机等在夜间停止施工作业，夜间施工时大型运输车辆尽量绕开村庄行驶。合理安排工序，夜间施工要尽量降低噪音；夜间施工机械车辆经过居民区附近时尽量不开大灯；场内照明灯的照射方向也要注意不要直射居民区。5、完工清场的环境保护措施完工清场工作依据完工一段、清理一段、防护一段的工作原则进行。每当一段工程完工之后，对现场施工临时工程进行拆除，拆除的废物运至弃土场。清场工作加强对施工过程中遗131、留的污染源进行彻底调查，对固体污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋，不得就地处理。严禁现场焚烧固体污染物。临时用地工程进行复耕还种处理，并对施工过程中破坏原有植被的区域进行绿化。完工清场工作由负责本段工程的责任人执行，监督、检查完工清场工作情况，并将完工清场工作过程记录归档。十二、雨季施工安排（1）成立防汛领导小组，加强汛前防洪检查。在汛期前做好施工地段的加固及铺砌工作，并使临时工程设施不影响原有排汛系统，满足防汛要求。根据总体安排和现场实际情况；在雨季来临前，进一步确定雨季施工地段，并编制雨季施工计划报监理工程师审核批准。（2）施工过程申，严格加强施工工作面的排水工作，在路基两侧挖置排水沟，及时将路基的雨水顺排水沟排除。我们将在雨季施工时组织一支专门负责排水的队伍。（3）保持排水沟、河道畅通，临时工程设施不影响原有排汛系统，满足防汛要求。（4）及时查看天气预报，对有不安全因素的工点，派专人看守，并接受地方防汛部门指挥，配合防汛工作，作好抢险准备。