1、18km公路改建工程路面、基层、面层、路缘石施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 总体施工组织布置及规划31.1工程概况31.1.1项目名称31.1.2建设地点31.1.3工程概况31.1.4施工范围41.2施工目标41.2.1工期目标41.2.2质量目标41.3施工组织机构设置41.3.1现场施工组织机构41.3.2项目部及主要管理人员岗位职责51.3.3项目部各部室职责61.4施工准备71.4.1现场准备71.4.2施工平面布置81.4.3工期安排91.5劳动力、材料、设备投入计2、划及保证措施101.5.1劳动力组织安排101.5.2材料组织安排111.5.3机械设备、检测仪器组织及进场安排13第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施152.1施工方案152.2施工方法与技术措施162.2.1路基整修162.2.2水泥稳定碎石底基层、基层施工172.2.3沥青砼面层施工212.2.4培土路肩施工272.2.5路缘石、中央隔离带施工282.2.6桥面铺装施工322.3重点（关键）和难点工程的施工方案、施工方法352.3.1沥青混凝土路面裂缝预防35第三章 工期保证体系及保证措施393.1工期目标393.2工期保证体系393.3工期保证措施403.3.1组织保证措施43、0 xx县xx施工组织设计 (1) 第一章 总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 1.1.1项目名称 xx县xxxx至xx段改建工程路面。 1.1.2建设地点 浙江省湖州市xx县。 1.1.3工程概况 xx县xxxx至xx段改建工程主线起自xxxx附近xx（桩号K44+700）与马良线（K0+000）交叉处，起点桩号为K0+000，终点在xx附近接上xx（桩号K65+750），终点桩号K18+056，主线全长18.056公里，其中大桥1096.6m/3座，中桥87.4m/2座，小桥52.7m/2座，涵洞2774.3m/88道。 在大山附近（主线桩号K17+089）接一条连接线，起点桩号JK04、+000，连接线由西北向东南走向跨龙王溪，经乌石坝，直至终点JK1+016与xx交叉（桩号K65+000），并与建设中的梅灵路相连，连接线全长1.016公里，其中大桥158.2m/1座，涵洞116m/4道。 本项目主线和连接线均采用交通运输部颁公路工程技术标准（JTG B012003）中的一级公路标准设计，双向四车道，设计速度80km/h，路基宽度24.5m。桥涵设计荷载：公路-级，大、中、小桥设计洪水频率1/100，沥青混凝土路面。 1.1.4施工范围 主线桩号K0+000K18+056，主线全长约18.056公里；连接线桩号JK0+000JK1+016，连接线全长约1.016公里，主要内容5、包括：路面水泥碎石稳定底基层、基层，沥青混凝土面层、培土路肩、路缘石、中央隔离带及沥青混凝土桥面铺装等的施工及缺陷责任期的缺陷修复。 1.2施工目标 1.2.1工期目标 计划工期：12个月，缺陷责任期24个月。 计划开工日期：xx年10月10日，计划交工日期：xx年10月10日。 1.2.2质量目标 标段工程交工验收的质量评定：90分及以上；标段工程竣工验收的质量评定：90分及以上。 1.3施工组织机构设置 1.3.1现场施工组织机构 我单位将抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本合同段工程的施工任务。按项目法组建本合同段工程管理6、机构，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作，其中项目经理全面具体地组织工程项目施工，副经理在分管职权内配合、协助项目经理对本合同段工程项目管理，总工程师全面负责本合同段工程项目的施工技术、工程质量。 项目经理部下设四部二室（工程技术部、安质环保部、劳资财务部、物资设备部、综合办公室，工程试验室）分别负责本合同段工程项目的施工技术、测量、安全、质量、环保、计划、财务、物资设备、行政管理、材料试验与检验等工作，全面保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。施工组织机构框图见下图。 1.3.2项目部及主要管理人员岗位职责 项目经理部：全权代表我单位履行与业主所签订的合同赋予的权利和义务。全面负责项7、目的施工管理工作，主持编审项目总体施工组织、制定总体质量规划、确定项目管理目标与方针；负责对外联络、协调工作，推行质量、环境和职业健康安全管理体系运行；确保按期、优质、安全的完成施工任务；并对业主负责。 项目经理：为我单位在本项目的总体负责人，主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负总责；贯彻质量方针和目标，建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源。定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。负责贯彻国家、当地政府及业主有关工程文明施工、环保、交通、防汛安全等法律法规和指示。 项目副经理在分管职权内配合、协助项目经理管理本合同段工程项目，主抓施工生产8、及内外部协调等工作；定期组织召开生产调度会，安排生产任务，保证施工按工期计划、质量目标顺利进行；监督检查各部门工作职责的执行情况，协调处理好项目内部之间的关系和矛盾；及时向项目经理反映项目实施、运作的情况；深入施工现场，处理安全、质量、进度、文明施工方面存在的问题；每月定期组织各部门对工程各项工作进行检查纠正，并形成书面材料予以通报。 项目总工程师：全面负责本项目的施工技术、质量管理工作。具体组织编制本项目经理部工程的实施性施工组织设计、管理计划、质量计划、作业指导书等，具体主持本项目的ISO9001质量体系运行工作。组织、检查、审核“四新”技术推广应用工作。负责与业主的技术部门、监理单位、设9、计单位的协调沟通工作。 施工组织机构框图 说明：项目部按照项目法管理模式，对工程安全、质量、工期、成本等进行有计划、高效率的管理，打造出造型优美、线条流畅的精品工程。各工程作业队分别设队长、技术负责人各一名，为该作业队现场及技术负责人；另各作业队内设有相关业务人员与项目部进行业务对接。 1.3.3项目部各部室职责 工程技术部：负责本项目的施工技术管理工作。组织设计文件会审，编制实施性施工组织设计。对本项目工程全过程进行施工技术交底、技术控制、指导和现场施工技术管理。组织技术文件、资料的收集、管理工作，参与工程质量的评定与验收，参与验工计价。组织实施工程竣工后保修和后期服务。负责本项目的测量控制10、工作。负责施工调度和现场施工组织协调工作。负责制定安全管理规划、安全技术方案、应急预案等措施，并贯彻落实。 安质环保部：负责本工程的现场安全、质量及环境保护管理工作，建立健全安质环保责任体系；组织编制安全管理办法、内控标准、纠正和预防措施；配合监理工程师做好现场安全的监督检查；负责职工安全教育培训，组织开展全面安全、质量的检查评比与考核；同时负责本工程的现场质量管理工作；组织编制质量管理办法、质量内控标准、纠正和预防措施、创优规划；配合监理工程师做好现场质量的监督检查；负责职工质量教育培训，组织开展全面质量管理活动的检查评比与考核；依据国家及当地环保部门的有关规定，针对本工程施工及周围环境特点11、，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并具体负责抓好贯彻落实，减少本工程的施工对当地环境造成损害； 劳资财务部：负责本项目工程的人力资源、合同管理、施工预算、验工计价、计划统计和资金使用等财务管理工作。编制项目成本计划、资金使用计划、资金管理办法、验工计价办法，确定、分解成本控制目标，办理验工计价和内部承包核算。归口管理施工变更，办理工程款的收付。 物资设备部：负责本项目机械设备管理及物资保障。根据项目管理特点，制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、设备、机械的质量和管理全程负责。 综合办公室：负责本项目的日常管理、后勤工作、职工培训及完成迁改工作。负责接待、文秘、翻译、医疗卫生、12、对外关系协调等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；卫生所负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。 中心试验室：负责本工程的试验、检验及计量管理工作。负责采购物资、设备、建筑材料、各分项分部工程的质量试验、检验、计量工作。 1.4施工准备 1.4.1现场准备 严格按照业主及我公司的标准化工地建设施工管理规定，进行现场统一规划布局，以良好的工程形象和企业形象为业主服务。根据施工总平面图的要求进行临时设施和临时工程的建设，设置好材料进场、布置好施工机械、设备。进场后，首先进行场地清理，修筑临时道路，搭建临时设施（项目经理部、机械停放场硬化处理等），与此同时联系临时用 13、电、用水，确保施工现场“三通一平”。具体布置如下： 项目部驻地：计划设置在K10+8000线路右侧300m处。 水泥碎石稳定土拌合站、沥青砼拌合站以及构件预制场均计划设置于K10+8000线路右侧300m处，包括砂、石等存料场。 临时便道：本合同段工程所处区域交通方便，我单位将根据需要修建施工便道，用以连接施工驻地、拌合站、施工现场。 临时供电：采用架设电力线路利用当地电源供电；变压器设置于K10+800线路右侧350m沥青砼拌合站内；另各施工点用电采用移动式发电机现场发电解决。 临时供水：采用就近村庄、河流取水或打井解决，驻地及拌合站内各设临时蓄水池一座，并铺设水管以解决施工、生活用水问题；14、各施工点用水则就近取水或汽车拉运。 临时通讯：项目经理部和作业队安装程控电话，现场调度指挥采用无线对讲机，各作业队队长和现场主要管理人员配备移动电话，保证对内和对外联系畅通。 1.4.2施工平面布置 具体详见附表五：施工总平面图。 1.4.3工期安排 本标段招标文件要求计划总工期12个月，缺陷责任期24个月。计划开工日期：xx年10月10日；计划交工日期：xx年10月10日。 我单位计划xx年10月10日开工，xx年10月10日竣工，满足招标文件工期要求。如果施工期间，业主对工期或进度有调整，我单位将按照业主要求，及时调整施工力量和施工组织，确保本合同段工程工期的实现。 主要工程进度计划： 施15、工准备 人员进场及驻地建设：xx年10月10日xx年11月10日 测量放样：xx年10月20日xx年11月30日 路基交验及整修：xx年11月1日xx年12月10日 水稳及沥青砼拌合站建设及验收：xx年11月1日xx年12月31日 路面基层施工 水泥稳定碎石底基层施工：xx年12月20日xx年3月21日 水泥稳定碎石基层施工：xx年1月16日xx年4月30日 路面面层施工 透封层施工：xx年1月31日xx年5月10日 中粒式沥青混凝土下面层施工：xx年2月1日xx年6月30日 粘层施工：xx年2月25日xx年7月5日 细粒式改性沥青混凝土上面层施工：xx年3月1日xx年7月31日 桥面铺装 桥16、面抛丸处理施工：xx年4月1日xx年6月5日 桥面防水粘层施工：xx年6月10日xx年7月5日 桥面沥青混凝土铺装：xx年7月10日xx年8月20日 连接线工程：施工时与主线同步组织施工，xx年1月20日xx年8月31日 附属工程：xx年1月20日xx年9月20日 其他：现场清理、竣工验收：xx年9月21日xx年10月10日 1.5劳动力、材料、设备投入计划及保证措施 1.5.1劳动力组织安排 1.5.1.1劳动力投入计划 如我单位中标，将以最快的速度调遣队伍进行前期准备工作，项目部管理人员、技术人员在xx年10月10日进驻现场开展施工准备工作。各作业队施工队伍依据工程进度分批进入现场，并计划17、在xx年10月30日前完成进场工作。目前施工队伍正休整待命，随时可以调遣，进入现场。 考虑工期较紧，用工量较大，所有劳动力的调配随施工进度来组织，本工程拟采用平行作业施工方法，按劳动力实际需求随时调配，以确保本工程的施工质量和工期。 按照工程特点和工期目标要求，合理组织劳动力进场施工。重点工程、关键工序组织以专业化骨干队伍进场施工。确保施工高峰期，劳动力数量和技术能力满足施工工期需求。根据季节变化特点，采取经济措施，确保满足施工需要。 施工队伍安排表 1.5.1.2劳动力投入保证措施 根据本工程的特点，选择本单位内拥有类似施工经验的作业队进场。 施工人员上岗前必须经过技术培训和技术交底，合格后18、方可上岗。特殊工种施工人员还必须持有上岗证。 项目经理组织项目管理人员及作业队长，针对本工程的质量目标、工期目标、安全目标等，制定出作业队管理制度及奖罚措施。 依据项目部与我单位签定的项目目标管理责任书的要求，项目部与各作业队签定责任状，用来约束管理各方的行为。 根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，集结施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系和管理制度。 项目部加强劳动保护和安全卫生工作，改善劳动条件，保证工人健康与安全生产。使工人在良好的环境中愉快的工作，提高产品质量和劳动生产率。 在项目施工的劳动力平衡协调过程中，按合同与我单位劳动管理部门保持信息沟通，人员使用和管理协调19、。 做好后勤保障工作，建立工资保障制度，项目部按要求及时支付劳务报酬，确保施工顺利进展。 1.5.2材料组织安排 1.5.2.1材料投入计划 根据我们的施工进度计划，制定了本工程的主要物资供应计划。我们将于xx年10月由进驻的物资人员进行现场调查，确定供应沥青、砂、碎石等地材，进行施工备料。其余材料随着工程进度情况，分批陆续到场。均由汽车从采购地点直接运输到施工现场。 沥青 本项目上面层沥青采用SBS改性沥青I-C型，改性沥青的基质沥青和下面层沥青均采用A级70号道路石油沥青，所需沥青均在当地购买，均需符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的各项技术指标要求。不同来源、不同标20、号的沥青必须分开存放，不能混淆，且避免长时间存放，较长时间存放的沥青，使用前抽样检验，不符合要求的禁止使用。同一工程使用不同沥青时，明确记录各种沥青所使用的路段及部位。 粗集料 本工程所需粗集料均在当地购买，粗集料应采用反击式破碎机生产的石料，所选用的石料按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）规定的方法检验其与沥青的粘附性；面层石料粘附性必须达到4级，对于达不到要求的石料，优先考虑掺加干燥 的消石灰粉作为填料的一部分来加强粘附性，或掺加抗剥离剂。 粗集料应洁净、干燥、表面粗糙。严禁出现材料脏、粉尘多、含泥量大、针片状颗粒含量高，级配不规格等严重影响路面质量的隐患。粗集料的21、各项指标符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的相关要求。 细集料 本工程所需细集料均在当地购买，细集料采用坚硬、清洁、干燥、无风华、无杂质并有适当的颗粒级配，且满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的相关要求。 填料 本工程所需填料均在当地购买，填料采用石灰岩或岩浆中的强基性岩石等憎水性石料磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净。严禁回收拌和机的粉尘使用。且各项指标满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的相关要求。 1.5.2.2材料投入保证措施 为了确保在施工过程中主要材料供应及时，在施工之前就与主要材料的供应商进行22、联系，签订供货意向，确保在施工过程中主要材料都有充分供应的保证。施工前，由物资设备部会同工程技术部进行主要材料的统计工作，并按照施工进度计划的安排确定各期的材料用量，以便材料部门制订材料的计划。 施工中注意防止材料的浪费情况，对有用的余料加以充分利用，以降低材料成本。 加强对材料的调控，特别是节假日，应提前准备，做好材料的进场工作，保证在节假日期间施工不受影响 在施工前，我们将选定信誉良好的材料供应商签定供货合同，明确材料的供应时间、数量和质量，保证材料能及时供应，不影响现场施工；同时杜绝不合格材料进入施工现场。 1.5.3机械设备、检测仪器组织及进场安排 1.5.3.1机械设备、检测仪器投入23、计划 我单位拟投入精良配套的施工机械设备和试验、测量仪器完成本标段工程的施工任务。主要机械设备根据生产能力大于进度指标要求配备，设备功能以全面满足工程需要为原则。 在组织机械设备进场的时间考虑上，主要做到满足现场施工需要，有足够的调试时间，同时不造成过多的机械台班损失及工程造价增加。针对不同的工序施工按专业化组织流水作业，以性能好、效率高、机况良好的大型设备装配主要作业线，实现各机械化作业线的有机配合，用机械化程度的提高来实现工期目标。 我单位计划投入的主要机械设备详见下表： 投入本工程的主要机械设备表 1.5.3.2机械设备、检测仪器投入保证措施 按施工进度和施工阶段，编制主要机具及检测设备24、的供应计划，以便于有计划有组织地进场。 项目部加强与单位机械管理部门的联系，制定设备采购送审制度，保证设备顺利采购进场。 主要设备、仪器在使用前10天左右进场，根据在使用过程中的用途分批进场，以保证施工需要。 合理组织机械流水施工，尽力减少“空转”，以提高设备的单机效率。 加强机械设备、仪器的保养工作，在进场前对所有机械、仪器都要进行试运行，试运行无问题后方可组织进场。 及时对检测设备送检，确保检测设备在检定周期内使用。 各种机械设备采取定机定人定岗，设备的操作人员应有三年以上工作经验并具有相应的操作资格证书，进场前统一进行考核，不合格者需重新进行配训，确保操作人员能熟练掌握机械设备的操作规程25、，使机械设备能充分发挥其效率。 加强机械设备的维修管理。组建维修班，固定维修场地，配齐必需的维修设备，负责施工机械设备的小修和不复杂的中修，提高机械的完好率。 第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 2.1施工方案 根据本工程特点、工期要求、工程量及施工强度，考虑到安全施工、环境保护、均衡施工强度等因素，施工作业段划分为4个水平施工作业段，各作业面根据现有施工道路及临时施工道路施工的进展情况展开施工，详细如下述: 主线桩号K0000K6000段为一个作业段； 主线桩号K6+000K12000段为一个作业段； 主线桩号K12000K18056段为一个作业段； 连接线桩号JK0+000JK26、1+016段为一个作业段； 路面工程水泥稳定碎石底基层、基层以及沥青砼下面层、上面层的施工按流水施工作业。拟在每个作业段开设两个作业面，由每个作业段起点、终点向中间推进。各施工作业面施工人员、机械设备、物资材料等资源根据施工需要进行调配。 沥青砼路面施工方案：采用沥青砼拌和楼拌制混合料，自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机摊铺混合料，双牵引钢轮压路机初压及终压，轮胎式压路机复压的全机械化施工方法。 2.2施工方法与技术措施 2.2.1路基整修 路基整修主要是进行路堤和路堑边坡的修整，使其达到符合图纸规定的线性、纵坡、过坡和路基断面等。 恢复各项标桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡以27、及相应的标高等，根据检查结果编制整修计划报监理核查与批准后动工。 土质路基用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。深路堑边坡整修按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。 在整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。 土质路基达到设计标高后采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土填平夯实。 修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。 边沟的整修挂线进行。对各种水沟的纵坡用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。各种28、水沟的纵坡，按图纸及规范要求办理，不得随意用土填补。 填土路基两侧超填宽度予以切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。 在路面铺筑完成后或铺筑时，立即填筑路肩，同时按照设计要求进行加固。 路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土予以清除。 路基完成至验收前，及时填补维修损毁处，保持排水设施完好，及时清除杂物。 2.2.2水泥稳定碎石底基层、基层施工 2.2.2.1施工准备 检查验收：水泥稳定碎石层施工前，对水稳碎石层的压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡和弯沉值等各检查项目进行验收。各检查项目的原始数值不得超过施工规范所规定值或允许偏差,并交监理工程师认可。 施工设备及人员：检验29、水稳层施工所需机械设备、试验检验设备及测量工具等，落实料场及水稳料拌和站的生产情况，组织施工所需机械操作手、测量与检测工、施工管理人员就位。 2.2.2.2施工工艺及方法 水泥稳定碎石混合料采用集中拌合，摊铺机现场铺筑、振动压路机碾压成型施工方法，横向半幅一次铺筑，纵向以100m长分段流水作业。 底基层清理及验收：水泥稳定碎石层施工前，人工将下承层表面的浮土、石碴、杂物清理干净，并报请监理工程师验收合格。以上工作完毕后，用洒水车均匀洒水湿润，并用压路机不开振动而静碾以平整。 测量放样：施工放样，恢复中线。每10m设一控制桩，分别在路面中心线和四分之一路面宽度处设置加密控制桩。根据试验路段得出的30、混合料的松铺系数，在控制桩上标出混合料的松铺厚度控制基准点，用施工线将这些控制基准点连接而成控制面，以保证碾压密实后高程符合设计及施工规范要求。 拌和：经监理工程师批准同意后，水泥稳定碎石基层混合料在稳定土拌和站进行集中拌和。在稳定土拌和站，组织试验人员做EDTA滴定试验以严格控制拌和时水泥含量，做筛分以控制混合料的配合比。同时混合料的含水量应高于最佳含水量0.5%1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。 运输和摊铺：拌和好的混合料用自卸汽车运至施工路段，均匀堆放在垫层或挖方路基上，用平地机摊铺整型，人工辅助刮出路拱。摊铺料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过34小时。 碾压：混合料整型后立即31、用振动压路机进行碾压。压实时，遵循初压轻振动碾压重振动碾压稳压的程序。振动碾压过程中，直道路基上由路中心向两侧振动碾压，弯 道路基上由一侧向一侧进行振动碾压，后轮重迭1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，总碾压遍数为610遍(具体由碾压遍数试验路段确定)，直至表面无明显轮迹。在碾压过程中若出现松散推移现象，须立即停碾，待重新翻拌平整后再压。靠排水沟侧和桥头、涵洞附近处用小平板夯机具辅助压实。碾压需达到按重型击实试验法要求压实度成型。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。 接缝处理 两作业段的衔接处，进行搭接拌合。前段留58m不进行碾压，后段施工时，前段留下未压部分与后段一起拌合整平32、后进行碾压。 两天之间的工作缝，在已碾压完成的水泥稳定土层末端沿稳定土侧挖一条宽约30cm的槽(此槽应与路的中线垂直，靠稳定土的面应切成直线，且垂直向下)，直挖到底基层顶面。将两根方木(长度为水泥稳定土层宽的一半，厚度与其压实厚度相同)放在槽内，并紧靠着已完成的稳定土，以保护其边缘，避免第二天工作时机械破坏。用原挖出的素土回填槽内其余部分。第二天，除去方木，清除素土，洒水泥浆以湿拌工作缝，用混合料回填，继续下段施工。 养护：水泥稳定碎石混合料铺筑碾压完成并经压实度检测合格后，立即进行覆盖透水土工布并洒水养生。养护期不得少于7天，并始终保持表面处于润湿状态，养护期间严禁重型车辆进场。 2.2.233、.3取样试验与质检 混合料的组成设计严格按照招标设计文件、公路路面基层施工技术规范(JTJ-03493)、公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ05794)及其它有关规范规程的有关规定进行控制。 试验 用于基层、底基层的原材料均按照标书文件技术条款进行标准试验。 混合料按设计掺配后，进行重型击实试验、承载比试验及无侧限抗压强度试验。 水泥稳定混合料的设计考虑气候、水文条件等因素，并按公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ05794)规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。在需要改善土的颗粒组成时，同时确定掺加料的比例。工地实际采用的水泥剂量可比室内34、试验确定剂量适当增加，并报请监理工程师批准后实施。 每一作业段每天均随机取样1次，检查混合料的级配是否在规定的范围内，并按公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ057-94)标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。在已完成的铺筑层上按公路路基路面现场测试规程 (JTJ059-95)规定进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上，结果报监理工程师审批。 2.2.2.4质量控制措施 水泥稳定碎石拌和站设备及布置位置在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。 运输混合料的车辆注意装载均匀，及时35、将混合料运至现场。 当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中加覆盖，以防水分蒸发。 混合料的摊铺采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按规定的松铺厚度摊铺均匀。 摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。 先摊铺的一层经过整型和压实，在监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。 混合料的碾压程序按试验路段确认的方法施工。 碾压过程中，确保表面始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。 施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过36、水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。 接缝和“调头”的处理 施工接缝和压路机“调头”，严格按公路路面基层施工技术规范(JTJ03493)的规定处理。 养生 碾压完成后立即进行养生。养生时间不少于7天。养生方法采用透水土工布覆盖洒水。养生期间除洒水车外封闭交通。不能封闭时，报请监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，但禁止重型车辆通行。 气候条件 工地气温低于5时，不应进行施工。施工时应特别注意天气变化，勿使用水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料则尽快碾压密实。 2.2.3沥青砼面层施工 2.2.3.1施工准备 检查验收：沥青混凝土路面施工前，对水泥稳37、定碎石基层的压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡和弯沉值等各检查项目进行验收。各检查项目的原始数值不得超过施工规范所规定值或允许偏差，并报监理工程师认可。 施工设备及人员：检验热拌沥青路面施工所需机械设备、试验检验设备及测量工具等，组织施工所需机械操作手、测量与检测工、施工管理人员就位。 2.2.3.2沥青透封层和粘层 在沥青封层施工前，先进行砂料的取样试验，并将原材料试验结果和分项开工报告请监理工程师审批。在水泥稳定碎石基层施工结束并洒水养护5天后，进行基层顶面弯沉测试和标高测量，经初步计算，若路面顶面弯沉小于设计弯沉值，经检验合格将马上组织沥青透封层施工。如基层完工后时间较长，表面过38、分干燥时，应对基层先进行清扫然后在基层表面进行少量洒水，待表面稍干后用沥青洒铺车进行沥青洒布，并立即撒布集料。在沥青透封层施工待碾压成型后，可开放交通但应控制车速及重车通行量。 沥青粘层的用量一般为0.30.6kg/，在浇洒前应将路面上的脏物尘土清除干净，浇洒过程中须洒均匀，当有遗漏时，采用人工补洒，沥青粘层铺后应不致流淌，若局部地方有多余的沥青，应予清除。浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。 2.2.3.3沥青砼面层的施工 本工程沥青砼路面结构形式为中粒式沥青砼+细粒式改性沥青砼，施工工艺步骤如下： 清理基层备料施工测量放样设置自动找平沥青混合料的拌和及运输沥青混合39、料的摊铺碾压成型。 清理基层 在沥青路面施工前，应将路面基层清理及验收，人工将表面的浮土、石碴、杂物清理干净，使基层矿料大部分外露，并保持干燥。对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平，若基层整体强度不足，则应先予以补强。 备料 沥青混合料拌和之前，先对各个料场的碎石、矿粉等进行原料取样试验，试验结果报监理工程师审批，批准后才能进料堆放，但应注意做到各种集料堆放合理，石粉（屑）要安装遮雨棚，防止因降雨造成含水量过大，造成资源的浪费，影响工程质量，沥青按照有关标准进行针入度、延度、软化点等检测试验，合格才能使用，同时做好沥青保管工作。 施工测量放样 施工时采用半幅一次性摊铺，用仪器测放出摊铺的宽度，40、用钢筋进行标定，直道每20 米插打一根钢筋，弯道每5米插打一根钢筋：纵向用细钢丝作为自动找平线。 沥青混合料的拌和 沥青混合料采用集中拌和，拌和设备采用大型沥青拌和站，拌和全过程采用电脑控制，在沥青混合料拌和前，先精心设计配合比报监理工程师审批，批准后在大规模拌和前对拌和机进行试运转、维护。待一切正常后，应对供料系统，按原材料的用量配合比进行计量标定，调试准确，对供料系统进行有效运行认定通过试拌的合格再进行大规模施工，拌和时先向控制室输入沥青混合料的配合比数据，用装载机将各种集料装入相应的冷仓，经过筛分后进入热料仓，由电脑发出指令自动加入矿粉、沥青，电脑自动控制拌和时间，充分拌和后进入贮存，等41、待自卸车装运，装运汽车的车厢表面应涂刷一层油水，防止沥青粘在车厢上，如果因某种原因拌和料出现花白料，拌和不均匀等现象，这些拌和料不可上路，并立即进行调整直至合格。 运输 经拌和完成的沥青混合料采用汽车运输到摊铺地点。运送路途中，为减少热量散失、防止雨淋和污染环境，需在混合料上覆盖篷布。同时为防止沥青同车厢的粘结，车厢底板上需涂薄层掺水柴油。 沥青混合料的摊铺 沥青混合料采用装运至施工现场，在已经验收合格的基层中选择一段不小于50米且与摊铺宽度同宽的试验路段，按监理工程师批准的施工方案进行摊铺，用批准后的试验结果来指导全线沥青混合料的摊铺施工。 在每次摊铺前应对摊铺机进行使用前的最后一次检查，及42、时发现和清除故障，保证沥青混合料摊铺的连续性，摊铺机就位后先将熨平板加热，然后装有沥青的自卸汽车的后轴紧靠摊铺机的料斗并熄火后，挂空档，由摊铺机的移动来推动自卸汽车缓缓向前连续匀速前进，保证摊铺质量，路线中心线位置应宽出5cm左右，以便另半幅施工时处理，在沥青混合料的摊铺过程中注意以下几点： 严格控制沥青混合料的施工温度，沥青的加热应根据不同沥青的性质和沥青的标号稠度、软化点及使用条件，通过试验和相关技术要求确定。 严格控制沥青混合料油石比。 运输车辆与摊铺机的摊铺能力相配套，尽可能减少停机待料现象，保证沥青混合料摊铺的连续进行。 在施工过程中应该作好防雨措施。 严格控制沥青混合料的摊铺速度。43、 碾压 沥青路面的碾压原则是先低后高，碾压温度严格控制在沥青路面施工技术规范规定的要求内，碾压时严格按照试验路段的数据进行，碾压过程可分为初压、复压、终压三道工序。沥青混合料摊铺拌和后随即开始碾压，由于沥青混合料的塑形较高，故在碾压时，先用轻型压路机碾压为34遍（压路机行驶速度开始为2km/h，以后可以适当提高）后改用重型压路机碾压36遍。碾压时应保持从一侧路缘压向路中心，碾压时每次轮迹重叠约30cm，保证充分均匀碾压，同时应注意以下几点： 压路机在碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及方向不应突然改变而导致混合料产生位移，压路机起动、停止必须减速慢慢进行。压路机的碾压段与摊铺机保持50米左右44、的距离。 压路机钢轮表面严禁喷洒柴油或大量洒水，但可洒少量水以保持表面湿润，防止沥青混合料粘在钢轮上。 压路机在碾压过程中严禁转向、左右移动（接茬处除外）、突然刹车，严禁从碾压完毕但尚未冷却开放的交通路段随意进出。 任何施工机械禁止在未冷却的路面停放。 初期养护 碾压结束后即可开放交通，但应禁止车辆快速行驶，要控制车辆行驶路线，使路面全幅宽度获得均匀碾压。对局部反油、松散、麻面等现象应及时修补。 接茬处理 沥青混凝土面层横向接缝采用垂直接缝，在施工结束时，摊铺机接近顶端部前约1米处将烫平板稍稍抬起驶离现场。用人工将端部混合料铲除后再予以碾压，然后用3米直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直刨除端部层45、厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。接缝时，先在已压实部分上面铺设一些热混合料使之加热软化，以加强新旧混合料的粘结，但在开始碾压前应将预热用混合料铲除。平接缝做到紧密粘结。充分压实，连接平顺接缝碾压采用双钢轮压路机进行横向骑缝碾压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15-20CM，直至全部在新铺层上为止。再改为纵向碾压，以充分保证接缝处的平整度和压实度。 沥青混凝土面层纵向接缝采用垂直的平接缝。在另半幅施工前，应将已完工路面接缝处多摊部分切割去，并涂一层乳化沥青然后进行摊铺作业。碾压时应将接缝处多余的混合料及时清除。 2.2.3.4质量控制与检查 热拌沥青路面施工前，对基46、层的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查。 材料检查 原材料检查：施工前抽样沥青材料的各项技术标准，施工过程中对掺配后的沥青材料着重检查掺配后的技术标准。砂石材料着重检查规格、形状、级配组成、含水量与沥青材料的粘附性等，对矿粉还要检查其颗粒组成、比重、含水量和亲水系数等。 施工过程中按照规范要求，对沥青混合料中各种骨料的级配组成、沥青用量、拌和温度、马歇尔稳定度、流值和剩余空隙率以及沥青混合料的外观特征进行检查。 施工质量控制 随时对各层沥青砼铺撒的数量、各层沥青的洒布量、各层沥青的洒布温度及均匀度、碾压程度进行检查。 对路面的标高、宽度、厚度、平整度、路拱等外观鉴定要求要符合设计及规范要求。47、 2.2.4培土路肩施工 2.2.4.1施工准备工作 测量放样:根据技术规定，首先对设计院提供的测量控制点，如导线点，水准点等进行复测，与设计提供的结果进行对比，若能符合精度要求，即采用其成果，并进行桩点的加密和保护工作，以满足施工放样的精度要求，若发现桩标志不足，不稳定，被移动或精度不能满足施工要求时，则一方面与设计代表、监理联系，另一方面在原控制点的基础上进行加密，增设控制点。 土路肩填筑材料准备: 填料选取采购的碎石渣。 选择适宜的填筑材料，作好试验，并经监理工程师认可。 2.2.4.2施工方法 进行填前碾压，压实度符合规范要求。 根据测量确定的控制点进行放线，用白灰打线，保证底宽，然后48、进行填筑。 2.2.4.3填筑施工工艺 路肩土填筑采用层铺法施工，分二层填筑，小型挖掘机初平，人工精平，水稳摊铺压实时振动压路机同步压实的施工工艺。 填前检测 施工前对路基进行碾压，符合业主要求后，方可进行培土路肩的施工。 施工放样 在路基设计宽度的基础上，用刚卷尺由横断面方向，放出水稳设计宽度，用白灰点标记。宽度量测完毕后，用石灰撒出边线，完成填筑段场地范围的标定工作。 上土 根据运输车的装土数量及确定的填料厚度。每辆车碎石渣倒在一个指定的区段内，在运输过程中，严格控制每一车自卸汽车填土的运输量。 整平及夯实 首先用小型挖掘机将填土推平，人工精平，由人工配合机械根据标高指示桩（黑白相间）拉线49、精确整平。整平后人工使用机械打夯机按要求将填土夯实，夯实后路肩土要求表面平整，无大面积坑洼现象且表面设置横坡，以保证排水良好。 2.2.5路缘石、中央隔离带施工 2.2.5.1预制路缘石 施工准备 进场后立即进行场地平整，浇筑混凝土底座，其表面应平整、光滑。 做好材料的储存和堆放，所有原材料应分类堆放，不得乱堆乱放。 根据设计要求，进行原材料检验、混凝土配合比试验，并取得监理工程师认可。混凝土配合比在使用过程中，应根据混凝土质量的动态信息，及时进行调整、报批。 模具 根据设计各部尺寸制做路缘石模具，各部尺寸应符合设计要求，模板高度的允许误差为2mm,凹槽的长度允许误差为2m m。模具制做完成后50、报监理工程师检查、认可。 搅拌混凝土 模具经监理工程师检查、认可，接监理工程师通知后开始混凝土搅拌。砼采用500混凝强制式土搅拌机拌合。 混凝土搅拌应均匀，颜色一致，混凝土搅拌时间不得少于2min，不得产生离析和泌水现象。混凝土搅拌完毕后，应检测混凝土拌合物的性能， 混凝土拌合物的坍落度，在搅拌地点进行检测，每一工作台班不应少于两次，在检查坍落度时，还应观察混凝土拌合物的粘聚性和保水性。 混凝土拌合完毕后，应取样做试块测定混凝土的抗压强度。每一工作台班不应少于两组。混凝土性能检测自检后报监理工程师抽检。 每天做好混凝土施工记录，包括拌合数量、试验数据等。 混凝土浇筑 混凝土浇筑前，应对模具进行51、检查、刷脱模剂。报监理工程师检查、认可后进行混凝土浇筑。 振捣采用机械振动: 混凝土搅拌后,人工装模,完成后，应立即将装满混凝土的模具 放置到平板振动台上，振动2min以上。 对每一部位必须振动到该部位混凝土密实为止，密实标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。 振动时间要适当，振动过程中随时向模具内补加混凝土料。 混凝土振动完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抺平。 混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其浇筑、及间歇的全部时间不得180min，如超出规定时间则做废弃处理。 混凝土脱模时的强度应不小于0.5MPa,脱模后如果表面有缺陷，应及时修理。 养生 混凝土振捣完成后52、，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，混凝土洒水养护时间不少于7天，洒水养护可根据天气情况确定每天洒水的遍数，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常保持湿润状态为准。 预制时的注意事项: 水泥、砂及石料等原材料应使用同一厂家或同一料场的，同时严格控制配合比，避免因材料及配比变化而产生色差。 成型的路缘石要及时覆盖洒水养生，避免因养生不及时而产生裂缝。 模具等重复使用的工具要每天进行检查，变形的模具未修复的不得使用，避免因模具变形而导致路缘石作废。 试验室每日要对拌制的混合料进行强度检测，检测频率为每班上下午各一组试件。 2.2.5.2路缘石安装 复测高程：按设计图纸复核放线，测量高程。放样要求准确无53、误，以保证路缘石的安装质量和路面工程整体的良好外观效果。 路缘石运输装卸：路缘石强度达设计强度80%以上方可装运,要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。轻装轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。 刨槽 人工刨槽，按桩的位置拉小线或打白灰线，以线为准，按要求宽度向外刨槽，一般一平锨宽（约30cm），槽底修理平整。 铺筑砂浆：于清理干净的基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，按虚高用刮板找平。铺砌时，按桩线高程铺砌。道板要轻放，用木锤轻击预制块的中心，不得向预制块底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起预制 块平垫砂浆重新铺砌，54、必须使铺块平铺在满实的砂浆上稳定无动摇。 在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的预制块，及时进行更换。 铺块铺砌注意以下几点： 要求预制块达到设计强度标准，运输过程中防止缺棱掉角。 要根据道路的线型和设计宽度，事先作出铺砌方案；作好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线之间尺寸要准确。 路缘石顶面衔接要平顺。安装要注意控制好上面高程，在道路同一直线内要拉通线，以保证安装后上面平顺。切忌前倾后仰，线顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象，顶面平整，符合标高要求。 出入口转角侧石，半径太小，预制路55、缘石难以适应时，工地用薄板，就地支模，现场浇制，并泼水养护不小于7d。 在侧后背现浇混凝土后，以稳固侧石。路缘石背后必须紧贴现浇的混凝土块。 勾缝 铺砌完工后，安排勾缝，勾缝前必须再行挂线，调整至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。先把缝内的土及杂物剔除干净，并用水湿润，然后用水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。砂浆初凝后，用软扫帚、扫除多余灰浆。并适当泼水养护，进行二次养生，最后达到整齐美观。 2.2.6桥面铺装施工 2.2.6.1施工准备 桥面质量应满足规范或设计要求； 桥面应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝、麻面、浮碴、浮土、脱模剂和油污；表面强度达到设计规定要求； 进场原材料56、已经取样并检验合格； 2.2.6.2桥面抛丸处理 桥面铺筑前采用抛丸工艺处理，即利用抛丸机，抛除梁表面的浮浆。使用抛丸处理的表面粗糙均匀；不会破坏原基面结构和平整度，并且可以完全去除浮浆和起砂；但同时不会造成骨料的松动和微裂纹，为增强防水材料在表面的附着力并提供一定的渗透效果。 基层处理设备采用具备同步清除浮浆及吸尘功能的设备、带有驱动行走系统的自循环回收的抛丸设备来进行桥面混凝土处理。轻度抛丸抛丸机速度选用23档，行走速度510m/min，丸料规格采用S390。 执丸施工工艺流程图 大面积抛丸展开之前应进行抛丸工艺试验，确定最佳丸料规格、丸料流量即最佳电机负载、抛丸设备行走速度等关键工艺参数57、。抛丸工艺参数确定后，按照顺序进行大面积抛丸处理，处理完成后注意保洁。 抛丸过程应连续作业，如因特殊原因造成抛丸停机，在下次重抛之前将机器倒退30cm左右，再重新开始抛丸，待机器行走过去后，应及时检查搭接区域抛丸质量，如有遗漏再进行补抛。 桥面、防护墙根部局部混凝土找平处理时，可使用角磨机，不得出现明显凹凸沟痕，做到棱直面平，确保防水层有效粘结。 抛丸处理粗糙度应符合规定。如果粗糙度过大，会带来大量的底涂和修复工作量，同时也不利于粘结强度；如果粗糙底过小，会导致粘结力不够。抛丸的控制标准以目测无浮浆为准，粗糙度控制在SP3为宜。 在梁端、侧面存在斜坡，抛丸机容易泄漏丸料，损耗非常严重，为节约成58、本，要做好回收丸料，回收丸料的工作要求抛丸组人员做好收集，要求丸料的损耗在10%-20%内。在不泄露丸料的前提下，尽量压边抛丸，这样可以大大减少下道工序中打磨处理的工艺，节省时间及材料损耗。 2.2.6.3修补腻子 经抛丸处理后的基层缺陷得以充分暴露，在混凝土桥面形成无数的孔洞。孔洞中的潮气或空气在喷涂施工后受热膨胀会引起涂层表面形成针孔，影响涂层表观质量。为保证施工质量，对于梁面验收过程中处理过的部位，可通过调整抛丸机的行走速度来控制基层粗糙度,避免出现过抛现象。对基层表面进行检查，并采用修补腻子进行修补，一般采用环氧砂浆修补腻子刮涂23遍： 第1遍满刮，采用砂浆型环氧树脂修补材料，处理大的59、孔洞、裂缝及泄水孔、阴角细部缺陷。 第2遍局部处理用砂浆型环氧树脂修补大的孔洞、气孔和凸凹不平的地方。 第3遍满刮，腻子型环氧树脂修补材料用于密封细微气孔。 基层修补均为人工操作。修补完毕，仔细检查，做到基层表面无肉眼可见的缺陷。 裂纹宽度大于0.2mm时，应采用环氧砂浆单独修补。 尽量封闭所有的针孔、坑洞等缺陷。 修补腻子应均匀、平整，尽量薄刮，避免影响粘结力和浪费材料。腻子厚度不宜超过0.5mm，刮涂过程中，人员分工明确，刮涂区域以身体为半径，成弧形分布，刮涂应迅速，避免因浆液固化造成作业面留挂和起毛。 专业吹风机吹扫干净。务必保证清洁干燥。 2.2.6.4铺筑防水粘层 桥面防水层采用涂装60、防水粘层。 桥面防水粘层应符合下列要求： 防水粘层必须全桥面满铺。 防水粘层必须均匀洒布。 铺设防水粘层成行后及时铺筑沥青砼面层，在铺筑沥青砼面层前严禁包括行人在内的一切交通。 2.2.6.5铺装沥青面层 沥青砼面层铺筑施工工艺与路基段沥青砼面层相同，按照设计配合比准确计量称取各类集料，沥青混合料采用厂拌法拌和，自动摊铺机铺筑，采用压路机充分、均匀压实。碾压作业严格控制混合料的温度，碾压时沿纵向由低边向高边慢速均匀进行。纵横缝处理，取样与试验，测量集料级配、沥青含量、压实度等均应符合设计及规范要求。 2.3重点（关键）和难点工程的施工方案、施工方法 2.3.1沥青混凝土路面裂缝预防 一般来说，61、沥青混凝土路面裂缝大体分为两种类型：一种是荷载型裂缝，即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，如果拉应力大于基层材料的抗拉强度，则基层底部很快开裂，直至影响到沥青面层；另一种是非荷载型裂缝，以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝；由于施工工艺不当或用了不合格材料产生的裂缝。两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。沥青路面裂缝产生后，应及时予以处理，防止水等有害物质侵入，否则影 响道路使用寿命，所以将沥青混凝土路面裂缝预防列为本工程的重点。 2.3.1.1横向裂缝 表现形式 裂缝与路中心线基本垂直，线宽不一，缝长有的贯穿62、整幅路面，有的路面部分开裂。 产生原因 沥青质量没有达到本地区施工气候要求或者没有达到相关技术标准，致使沥青混凝土面层温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度，产生横向裂缝。 施工缝处理不当，接缝不紧密，造成不同部位结合不良，从而产生横向裂缝。 半刚性水稳基层由于水泥剂量、施工质量等综合因素产生的路面收缩裂缝，通过横向裂缝形式表现出来。 预防措施 按照公路沥青路面施工技术规范中的相关要求，结合本地区的气候条件和道路等级选用符合要求的沥青种类，以减少或消除沥青面层的温缩裂缝。施工中所采用的沥青应该到本地区相关试验检测机构进行试验检测，验证其是否符合相关技术标准。 合理组织施工。摊铺作业尽可63、能连续，尽量避免冷接缝。如不能避免，冷接缝应按照要求先将已压实的摊铺带边缘切割整齐，清除浮料，用新的热混合料敷贴到接缝部位，使冷料部位预热软化，清除敷贴料，向接缝壁涂刷粘层沥青，再摊铺新的沥青混合料。 充分压实横向接缝。碾压时，压路机先在横向接缝已压实的路幅上，钢轮伸入新摊铺部位15cm左右，然后每压一遍向新铺层移动1520cm，直到压路机完全进入新摊铺层，然后再转入纵向碾压。 半刚性基层所用的水泥宜为质量稳定旋转窑生产，水泥剂量应符合设计及施工要求，并且水泥与其他混合料要充分拌和，使之均匀。路用水泥应该按照要求频率到相关部门进行试验检测。 2.3.1.2纵向裂缝 表现形式 裂缝走向基本与路线64、走向平行，裂缝长度和宽度不一。 产生原因 路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨胀引起路面开裂。 纵向加宽没有按照要求进行施工，或者碾压没有达到要求，从而造成加宽部位沉降，产生纵向裂缝。 路基边坡坡度小于设计值，路基边坡压实度不足产生滑坡。 边沟过深，使实际填土高度加大从而产生滑坡，造成路面开裂。 面层前后摊铺相接处的冷接缝没有按照相关要求进行处理，结合不紧密而相互脱离，产生纵向裂缝。 预防措施 使用合格材料填筑路基或对填料进行处理后再进行填筑。 旧路加宽或半填半挖路段，路基填筑应先将边坡松土清除，并按照填土厚度要求逐级进行台阶处理并充分碾压。 路基施工分层填筑，边坡充分压实，采用重型压实标准；65、正确放坡，高填方路段放缓边坡，减少边沟深度。 面层施工尽可能采用全幅摊铺，如果不具备全幅摊铺条件，可2台摊铺机前后紧跟摊铺，尽可能避免前幅混合料已冷却再进行后半幅摊铺，确保混合料热接；分幅摊铺时，上、下面层施工缝应错开。 2.3.1.3网状裂缝 表现形式 裂缝纵横交错，缝宽在lmm以上，缝间距离在40mm以下，裂缝面积在lm 以上。 产生原因 纵横裂缝出现后，继续扩展。 沥青混合料质量差，拌和时间过长，拌和温度过高或者在储料仓中存储时间过长，沥青本身老化，导致混合料抗变形能力降低而易产生的裂缝。 沥青的性能差，尤其是低温抗变形能力过低。 路面结构中含有软弱夹层，粒料层松动，稳定性差，从而形成网66、状裂缝。 沥青层的厚度不足，水分侵入；导致层间结合较差，加速了网状裂缝的形成。 沥青总体强度不足，在损坏初期形成网裂，而后裂缝逐步扩展，缝间距变小。 预防措施 采用低温变形能力高的优质沥青，并按照要求控制好沥青混合料的拌和质量。 沥青面层摊铺前，认真检查下承层的施工质量，及时清除泥灰等杂物，处理好软弱层，保证下承层稳定并喷洒透层油，必要时可以按照要求洒石屑或砂，保证层间结合。 沥青各层要满足最小施工厚度的要求，保证上、下层之间有良好的连接，并从设计、施工、养护上采取相应的措施及时排除雨后结构层内的积水。 2.3.1.4反射裂缝 表现形式 水稳基层产生裂缝以后，在温度和行车荷载的作用下，裂缝逐渐67、反射到沥青混凝土面层，路面的裂缝形式与基层裂缝形式基本一致。对于半刚性基层以横向裂缝居多，对于柔性路面上加盖的沥青结构层，裂缝形式不一，主要取决下承层。 产生原因 在已经开裂的旧沥青、旧水泥路面上加铺沥青面层，由于温度的变化(降低)，老路面的裂缝继续拉开，从而使新铺层在旧裂缝处断开。 由半刚性水稳基层温缩开裂引起的反射裂缝。 新铺半刚性水稳基层随着混合料中水分的减少产生干缩和干缩应力，从而产生开裂，反射到沥青面层。 预防措施 在既有路面上加铺沥青面层，最好先铣除原有路面后再进行加铺；或者铺设土工布或土工格栅，以减少反射裂缝。 适当控制水稳基层材料中粉料的含量及塑性指数，小于0.075mm的颗粒68、含量不应超过5%。 水稳基层施工尽可能使混合料在接近最佳含水量状态下碾压，并且碾压充分，保证水稳基层强度；同时要加强对已完水稳基层的养生，要尽早铺筑上层或进行封层，以减少干缩缝。 第三章 工期保证体系及保证措施 3.1工期目标 本标段招标文件要求计划总工期12个月，缺陷责任期24个月。计划开工日期：xx年10月10日；计划交工日期：xx年10月10日。 我单位计划xx年10月10日开工，xx年10月10日竣工，满足招标文件工期要求。如果施工期间，业主对工期或进度有调整，我单位将按照业主要求，及时调整施工力量和施工组织，确保本合同段工程工期的实现。 3.2工期保证体系 根据招标文件要求，结合工程69、特点和我单位的实际情况，为使施工进度计划和工期安排得以顺利实现，进场作业队伍本着高效精干，一专多能的原则，组建项目经理部，建立工期保证体系，精心组织，精心施工，确保安全优质、高效、快速、有序的完成本工程施工。详见工期保证体系框图。 为了实现总工期目标，拟成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，各职能部门负责人和各作业队长参加的工期保证领导组，并通过建立工期保证责任制和奖惩制度，对各分项工程进度进行有效控制，形成自上而下分解目标，自下而上保证目标的工期保证体系，从组织上、制度上、措施上保证总工期目标的实现。并选派长期在各个工程指挥岗位、具有丰富类似工程施工组织指挥经验的人员担任各主要部门负责人；70、挑选具有丰富类似工程施工操作经验，较强技术素质和专业技能的青壮技工担任现场主要工序操作者；安排年富力强有较强管理、业务能力的技术人员组成一线管理队伍，配备足够的业务尖子担任技术主管和各项业务主管，确保工程顺利实施。 3.3工期保证措施 本工程施工充分考虑当地气候、水文情况、工程特点等对工期的影响，遵循纵向分段、平行作业、总体推进、突出重难点、抓住时机、连续作业、机械化快速施工、科技先行、注重环保、确保质量的原则，按照项目法施工的要求合理组织，精心施工；在施工过程中，根据工程进度实际情况，及时采取有效措施，确保全面履约，实现工期目标。 3.3.1组织保证措施 本工程实行项目法施工，为便于管理和组71、织施工，我单位将组织精干施工管理人员和技术人员，调集精良设备投入到本工程之中。同时建立以项目经理为核心的责权制体系，形成强有力的高效指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，随时掌握形象进度。对控制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各负其责，确保工期目标的实现。 工期保证体系框图 3.3.1.1明确各级人员工期管理责任 项目管理层的责任：在合同工期之内，实现项目工期计划目标；动态配置各种生产要素；制订并落实各施工阶段的工期计划；跟踪控制生产过程，落实有关措施。 项目作业层的责任：执行各施工阶段的工期计划；72、按计划安排组织现场施工，人员倒班作业；合理安排工序，缩短工序间隔时间；开展劳动竞赛，提高综合效率。 3.3.1.2建立完善规章制度，加强制度执行力的管控 建立、完善各项管理规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量高效率地运转，严格执行规章制度，科学地安排施工控制工程，必须最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加快工程进度。 3.3.1.3早准备、早进场、早施工 坚持一个“早”字，即“早准备、早进场、早施工”。开工前，认真搞好施工调查，确定施工材料和机械配件供应商，并备足施工需用的材料和配件，避免因材料及机械配件供应不及时而造成的停工待料。 3.3.1.4强化施工进度的监73、控管理 对投资指标进行监控 编制总体投资计划及相对应的逐月投资计划，比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析差距原因，分析差距产生的单位、分部和分项工程，采取相应对策，从宏观到微观进行控制。 对形象进度进行监控 按每旬、每月、每季、每年编制分项、分部工程的施工形象进度计划，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因、单位、分部和分项，采取相应对策，对工程实施形象进度控制。 对单项进度指标进行监控 对施工中各项实际进度指标进行统计，与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。当实际指标低于计划指标时，通过调整工序、优化资源配置等相应措施，确保单项进度指标的实现，进而确保总体施工进度的实现。 对关键线路进行监控 充分结合工程实际，明确关键线路，狠抓关键工序，并根据工程进展变化，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，通过对关键工序的有效控制，实现总工期目标。 3.3.1.5提高决策速度和办事效率 坚持“后方决定，前方执行，后方支援前方”的原则，项目经理部及其各业务职能部 门全面、全力支持和配合各施工队的工作，