1、编号：SJHN.JZY-XX特大桥三向预应力混凝土结构连续刚构箱梁工程施 工 方 案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 XX大桥主桥箱梁施工方案3第一节 编制依据3第二节 XX大桥主桥箱梁施工41.1施工方案概述41.2水文情况43.1挂篮主要结构73.2挂篮工作特点93.3安装挂篮103.4挂篮预压试载123.5施工工艺14XX大桥挂篮标准节段施工布置图183.6预应力施工183.7 施工监测263.8施工控制274.1边跨现浇段施工284.2边跨合龙段施工322、5号墩现浇段施工分级加载控制数2、据表375.1吊架改制385.2水箱配重385.3合拢段劲性骨架安装：385.4合拢段顶推385.5劲性骨架锁定405.6钢筋及预应力体系的安装415.7砼施工415.8卸载415.9预应力施工415.10合拢测量控制415.1、主梁合拢施工要点411.8 建立安全管理责任制42第三节 主梁施工质量控制431. 1 质量检查程序431. 2 建立质量保证体系43第四节 工程施工项目管理机构、职责分工44【1】 项目管理机构44【2】 投入本合同段主要人员、机械及仪器设备44【3】施工组织安排46第二章 工程质量管理体系及安全管理体系47第一节 质量保证体系47第二节 安全管理组织体系49安全管3、理组织机构框图49（2）安全机构在本项目部中的地位49（3）人员、设备、资金安排情况及费用分析49主要安全人员配备表（1个标段）50第三节 安全保证体系50第四节 安全控制管理52【1】 安全控制程序52【2】安全规章制度52【3】 施工前的安全管理53【4】 安全教育54【5】 外来劳务人员的安全管理54【6】 特殊工种管理55【7】 用电安全管理56（6）开关箱与二级配电箱的距离不得超过30米。56（8）各级配电箱周围2米以内不得堆放杂物，并且应设防雨措施。57（13）电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明敷设。57（15）电缆、电线严禁使用金属裸线绑扎固定。57（17）在用电区设醒目4、的“当心触电”等标志。57【8】高空作业安全管理57【9】 防火、防爆安全管理58（15）火警119、盗警110、急救120。59【10】 伤亡事故的上报与处理59【11】 安全检查制度60（5）安全检查主要内容：61（7）项目安全检查：615、0#块托架施工布置图(BH-ZJ-01-06)62第一章 XX大桥主桥箱梁施工方案第一节 编制依据【1】、本施工组织设计的编制依据：XX大桥施工图设计文件公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）公路工程水泥混凝土试验规程（JTE30-2005）公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）公路工程金属试验规程（GBT228.1-2010）5、公路工程水质分析操作规程（JTJ056-84）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2010）施工合同第二节 XX大桥主桥箱梁施工1.1施工方案概述XX大桥主梁为95m180m95m预应力混凝土结构连续刚构，主梁采用双幅单箱单室截面。箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱梁顶板宽12.1米，底板宽7.0m，外翼板悬臂2.55m，箱梁顶板设置成2%单向横坡。箱梁跨中及边跨支架现浇段梁高3.5m（箱梁高均以腹板外侧为准），墩与箱梁相接的根部断面和墩顶0号梁高为11.5m，从箱梁根部至中跨跨中6、，箱高以1.6次抛物线变化。箱梁腹板在墩顶范围内厚3.0m节段80cm变化到4m节段50cm；箱梁节段间腹板厚度变化采用4m长度渐变过渡。0#块件横隔板内梁段底板厚度为250cm，腹板厚度为100cm。全桥工设24道横隔板，其中0#横隔板厚度为150cm.，另15、16号截面及21、22号截面设置加劲横隔板，增加箱梁整体受力性能。主梁0号块施工完成后，在其上拼装主梁悬浇施工挂篮，开始悬臂段主梁施工。每个主墩上全主梁悬臂段采用两幅三角斜拉式挂篮对称施工，每幅挂篮设计控制重量约100t。主梁挂篮施工顺序为：移动挂篮、扎钢筋、浇注节段砼、张拉主梁预应力束（先张拉顶板、腹板、底板纵向预应力束，再张拉顶7、板横向预应力束，最后张拉竖向预应力束）。如此反复进行完成悬臂对称浇注，在完成边跨现浇段施工合龙边跨后，再安装中跨合龙骨架，完成主跨合龙。1.2水文情况桥位区内地表水体主要为一条由北西向南东流经桥位区的XX，河宽约140m，河深1.003.50m左右，勘察期水深0.501.50m。据调查访问，该河沟在桥位区段内最高洪水位为327.5m，勘察期间水位312.0m，目测其流量，约为20.00m3/s。河流水位高程及流量主要受降雨量的控制和影响，由上游斜坡地表水、地下水汇集和河沟两侧的水田排放等补给。地下水类型主要为松散堆积层孔隙水和基岩风化裂隙水。桥位区横跨XX，两岸缓坡地带仅有少量粉质粘土，基岩直8、接裸露。大气降水排泄条件较好，当大气降水时，迅速形成地表径流向底洼处的溪沟排泄，部分地表水被贮存在水田中，少量地表水下渗入土层的孔隙中，形成地下水，在斜坡上水量小，河沟两侧水量稍大，与河水互为补排，为潜水。桥址区基岩风化裂隙水，主要分布在砂岩、粉砂质泥岩强风化裂隙中，无统一水位，其流量受季节性变化影响。主要接受大气降水补给，在基岩露头部分为补给区，向低洼处排泄，基岩风化裂隙水具有就近补给就近排泄的特点。桥址区的中风化、微风化砂岩、粉砂质泥岩裂隙不发育，岩体完整性较好，为弱含水地层。XX大桥整体布置图2.0#块施工主梁0号块跨中高度11.5m，底板宽7.0m，腹板厚1.5m。设计为C60级砼。由9、于主桥薄壁墩墩身较高，且0块件砼体积较大，为保证施工安全，0块件现浇支架采用在薄壁墩顶预埋型钢，焊接三角形托架，其上搭设工字钢纵、横分配梁及模板的方案。本方案砼分二次浇注，第一次浇注底板及部分横隔板、腹板砼，浇注高度为4.5m；第二次浇注剩余横隔板、腹板及顶板砼，浇注高度7.0m。 混凝土的第一次浇筑荷载完全由型钢托架承受。型钢三角形托架设在0块底板下墩柱3.30.m位置，沿墩身顺桥向内外侧布置，其中墩身外侧横桥向每侧设4个托架,共计8个。墩柱外侧(及悬臂端部分）水平杆采用I36b工字钢，薄壁墩托架斜撑由36b背靠背焊接而成，水平杆通过预埋在薄壁墩上的预埋板进行焊接连接，斜撑与水平杆直接焊接并10、在水平杆端部加设一道工字钢衬砌楔块，斜撑与墩身预埋预埋板之间由节点板采用贴角环焊焊接成刚性支架，并用1根20a连接杆在斜杆中部将墩身一侧的三角架托架串联，增大整体稳定性。在斜撑上下部每隔0.9m设一对301720cm缀板将两36b型钢连成整体。水平杆在纵向分配梁支点处设2cm厚竖向钢板加劲肋保证槽钢腹板的局部稳定性。墩柱外侧悬臂端箱梁三角架托架上设间距为0.9m的220作为横向分配梁，每个托架上共三道横向工字钢，分配梁上布置11道间距为0.8m 的16横向分配梁；详细布置见下图： 0#施工托架示意图（一） 0#块施工托架示意图（二）在型钢下设钢楔块，便于底模拆卸,顺桥向模板采用薄壁墩身模板，横11、桥向外模和内模采用组合钢模。端头模板由特殊模板加工以满足腹板抗剪齿口构造要求。0号块第二段混凝土内侧箱梁顶板主要靠碗扣式钢管支架进行浇筑。墩柱内侧箱梁顶板碗扣式管支架顺桥向步距为80cm，横桥向步距为80cm，高度方向为120cm。悬臂端箱梁顶板顶板碗扣式钢管支架顺桥向步距为120cm，横桥向步距为100cm，高度方向为120cm，内模和顶模均采用组合钢模。0号块件翼缘板加工特殊倒角钢模与0#块第一段砼侧模通过连接螺栓相连并加斜撑加以稳固，同时加设通长拉杆以加强翼缘模板的抗倾覆能力。第二段混凝土浇筑时考虑其总荷载由第一段混凝土承担。同时为了更有效防止第一段混凝土产生裂纹，现浇支架在浇筑完第二段12、混凝土并达到80%的设计强度后方进行拆除。3.主梁挂蓝悬浇施工3.1挂篮主要结构本挂篮主要由承重系统、提升锚固系统、后锚系统、行走系统和模板系统组成。挂篮总体布置图（1）承重系统 主要包括主纵梁、底纵梁及前上横梁、连接桁片、前、后下横梁组成。主纵梁采用的2根I45b工字钢焊接组合，主纵梁断面为450mm380mm，长度为10600mm；底纵梁采用I36b,长度为6200mm。前上横梁为型钢组焊而成，前、后下横梁为钢板组焊成钢箱，其中主纵梁立柱设有连接桁架。挂篮上、下平台通过吊带（杆）连接。后下横梁外侧设吊钩。挂篮底篮四周设型钢桁架作为操作平台，其空隙处满铺钢丝网作为安全网。（2）提升锚固系统 13、主要包括吊带和吊杆。浇注砼时由吊杆（前后锚杆）承受挂篮与节段砼重量。提升千斤顶采用液压千斤顶，以确保安全和调位方便，提高自动化。吊带采用Q345b钢，吊杆采用直径32mm精轧螺纹钢。（3） 后锚系统 挂篮后锚通过设在主纵梁尾部的后锚梁实现，后锚梁锚于主梁已浇节段砼上，通过直径32mm精轧螺纹钢连接。挂篮平面位置可通过千斤顶调整。（4） 行走系统挂篮前移行走通过锚在砼顶面的纵移轨道，采用连续作用液压千斤顶作动力，通过牵引精轧螺纹钢带动主纵梁前移。 挂篮前支点支承在型钢轨道上，型钢轨道上涂满黄油，以减少挂篮前进时的摩擦力。挂篮主纵梁后端用吊带小车倒扣于轨道型钢上翼缘底面上，小车可沿轨道上翼缘底面滚14、动，同时通过压在轨道型钢上2I25b工字钢分配梁将轨道锚固，从而取消了挂篮尾部的配重，有效地减少挂篮的自重，又能确保挂篮前进时的安全。（5）模板系统底篮和模板系统包括底篮、底模平台、外侧模、内侧模、端模和工作平台等，所有内外模均为大块钢模（由原墩身模板改制而成），底模为在底纵梁上铺设模板而成。模板设计均按全断面一次浇注箱梁砼考虑，整个模板系统均随挂篮主纵梁行走一次到位，整个系统操作简便，能有效地缩短模板移动和安装的周期、确保砼外观质量。（6）底篮、底模平台底篮由前下横梁、后下横梁、19 根I36b工字钢纵梁组成，I36b工字钢作纵梁直接焊接在前后下横梁上，前后上横梁通过吊带悬吊在挂篮的前横梁及15、已浇砼的底板或砼顶板上。吊带采用分段可拆卸的方式以适应梁高的变化。浇砼时，后下横梁设有四根吊带锚固在前段箱梁砼底板和顶板砼上，以减少后横梁的挠度，并通过千斤顶施加预紧力使底模板与前段砼紧密贴合，以确保接缝处不漏浆。前下横梁设四根吊带与前上横梁相联，通过螺旋千斤顶可以方便地调整模板的标高，使主梁的线形得到保证。底模直接铺在I36b工字钢纵梁上，底模同样采用定型大块钢模。在纵梁工字钢外每侧用2根I25a工字钢做工作平台，工作平台上焊 14槽钢，上铺5cm厚优质木板。平台周围焊上安全栏杆，同时安设好安全网。（7）外模由模板、骨架（分配梁I25b工字钢）、滑梁（I56轻型工字钢）组成。骨架用于支承模板16、，滑梁主要在挂篮行走时使用。前端采用吊杆悬吊于前上横梁上，后端采用吊杆悬吊于已浇箱梁翼缘板砼上。挂篮前移时后端则悬吊于行走小车上，行走小车锚固在箱梁翼缘板砼上。外侧模模板采用大块定型钢模。（8）内模内模同样由模板、骨架、滑梁组成。支承内模的滑梁或骨架纵梁前端悬吊于前上横梁上，后端悬吊于已浇注箱梁顶板砼上，箱梁腹板厚度变化引起内模顶宽的变化可通过横向分配梁上设置活动销来实现，模板高度变化则通过增减组合钢模块板来完成。内模顶板采用自制骨架加铺4mm钢板来实现，骨架采用75756的角钢组焊而成，内侧模采用组合钢模，横背梢采用槽钢14a ，竖背梢采用槽钢 20a，以增大模板的刚度，满足全断面浇注砼的需17、要。在与横梁相对应处设一竖向槽钢 20a与骨架上的横向分配梁设铰相连接以利用拆模及内模的行走。（9）端模采用自制分块钢模以适应箱梁腹板厚度及孔道位置的变化，采用侧模包端模的方式，采用箱梁伸出端面的结构钢筋来固定。端模加工时应注意加工抗剪齿形块。（10）工作平台在底篮两侧、前后端及外模翼板外侧设置固定工作平台，在内外模和箱梁前端设置悬吊工作平台，用倒链葫芦自由升降。便于箱梁内、外任何位置的操作。同时设置安全网。3.2挂篮工作特点结合本桥主梁的截面特点,同时参照其他类式桥型的挂篮设计,本挂篮按照三角斜拉式挂篮进行设计。其主要受力构件采用型钢组合而成。其主要工作特点为：（1）挂篮行走无配重系统，挂篮18、前移时的倾覆力矩由锚固在主梁顶面的轨道对反扣其上的行走小车的反力来平衡；（2）挂篮外侧模及底篮平台系统随挂篮主纵梁整体移动到位；内模滞后到位；（3）挂篮运行时由连续作用液压千斤顶推动前支点系统在走移轨道表面的滑动来实现挂篮的移动；（4）挂篮提升采用液压螺旋千斤顶；（5）改善施工条件和环境挂篮所处位置主梁面有宽敞的作业空间，便于放置各种机具和操作人员来往，在挂篮上方设置遮阳雨棚，改善工人作业环境。3.3安装挂篮3.3.1挂篮拼装顺序（1）、拼装主纵梁（包括斜拉带、轨道、支点的安装）。（2）、安装前上横梁及后上横梁（后上横梁可以滞后安装）。（3）、安装挂篮顶板模板、内模。（4）、安装翼缘分配梁、模19、板。（5）、安装后下横梁、前下横梁、液压系统及底板分配梁及底模。（6）、安装前上横梁及后上横梁加固桁架等。3.3.2拼装方案（1）挂篮各部件加工完成后，需经认真检查，确认无误，并在地面进行主要结构试拼后，方可运至0号块件上进行整体拼装准备工作。（2）分别在3墩、4墩平整场地，将挂篮各部分结构分别加工完毕后并编号放置，待0块浇注并达到强度后，使用塔吊将挂篮型钢配件吊装上桥。（3）按已经标注好的墨线把轨道、支点（安支点前注意预先把行走小车安在轨道上）准确安装定位。通过塔吊把两个主纵梁在简支钢架横移到安装好的支点正上方。（4）用千斤顶把主纵梁顶起（注意主纵梁的稳定性），取出主纵梁下面的支垫的简支钢架20、。然后慢慢回千斤顶，让主纵梁能够平稳的放在支点上，若发现主纵梁的中心位置未放在支点上，必须再次用千斤顶顶起调位，主纵梁准确就位后把支点和主纵梁焊接为一个整体并锚上后锚等。（5）主纵梁安装后再通过塔吊把前上横梁吊装上主纵梁前端，准确定位后再把前上横梁焊在主纵梁前端。安装临时后锚，将主纵梁临时锚固在主梁0号块件的精轧螺纹钢上。斜拉带安装时，先装上柱帽上的钢销，然后利用吊点将立柱向上吊起，然后再安装装主梁上的销子，安装时立柱长度比立柱的理论长度一般短2.5cm左右,装上立柱后斜拉带后用千斤顶顶起立柱,其顶力的大小经计算确定,(根据前端悬挂的重量计算)并适当增大初始起顶力,以消除非弹性变形,然后再降到21、计算顶力,用钢板将立柱与主纵梁塞紧焊牢后,松去千斤顶,此时主梁、立柱、斜拉带即形成一紧密结合的结构体。立柱安装好后用缆绳临时固定，以防立柱失稳倾倒。（6）前上横梁安装后再安装内模、外模。注意安装内滑梁由于0块横隔板阻隔，内滑梁后端只能够靠近横隔板用吊架锚上，内滑梁前端自由悬出用行走小车锚上。挂篮行走时顶板、内模不动，等到挂篮走出后再把顶模、内模拖出来。如此进行直到挂篮内滑梁有足够的长度行走挂篮为止。（7）外模安装后再安装底板部分。拼装后下横梁、前下横梁、底板工字钢时，首先在挂篮制作场地把后下横梁、前下横梁、底板工字钢拼装好后作为一个整体，用塔吊吊装到位，根据现场观察的实际情况和地形特征，吊装时22、能够垂直起吊。 （8）安装各个部位的操作平台。3.3.3施工注意事项（1）吊装时一定要注意安全，各个吊装设备及被吊装设备一定提前检查。（2）安装时一定要准确按照挂篮设计图的尺寸拼装挂篮。如后下横梁、内外滑梁若未按照设计要求的尺寸安装的将会与预先埋设的预埋孔不符。（3）安装时首先要在轨道下面作找平，并且注意上下河主纵梁安装的高度要相同。（4）所有安装好的精轧螺纹钢一定避免搭铁、避免电焊伤害，否则将影响其强度（特别是后锚精轧螺纹钢）。（5）安装三角斜拉带立柱时一定要用千斤顶用力顶起立柱使三角斜拉带处于应力状态，并且一定要保证立柱与主纵梁垂直，然后再与主纵梁焊接。（6）吊带分1m、1.5m、3m、423、.1m四种规格，由于箱梁高度的不断变小为了以后吊带拆除方便，建议短吊带拼在下面，长吊带拼在上面。3.3.4挂篮拼装安全规程（1）严格按照施工组织设计准备各道施工工序；（2）挂篮构件吊装时严格检查吊装设备，并按吊装规程施工；（3）挂篮构件焊接应符合钢结构设计规程；（4）挂篮吊装上0块后，应采取必要的稳固措施，并在0块施工前留好预埋孔。3.4挂篮预压试载挂篮各构件拼装呈整体后，按照施工要求，进行挂篮预压。主要收集主纵梁前段变形，前上横梁 ，前下横梁变形情况及后锚是否稳定。预压荷载按照挂篮标准节段重量的120进行控制。以1.2倍砼荷载变形情况作为挂蓝立模标高控制的参考数据，以1.05倍砼荷载验证挂蓝24、的安全性能。挂蓝预压采用千斤顶顶压的办法进行实施，预压部位为挂篮主纵梁。试验采集各加载阶段时挂篮挠度，分解出挂篮前吊结构的弹性和非弹性变形，与设计值相比较，并为施工挠度控制提供依据，保障施工梁段线形。整理试载成果上报总监办及监控单位。3.4.1加载试验的荷载分布情况该挂篮试压使用在箱梁上预埋反力架，用千斤顶反顶施力。挂篮试压方案设计图3.4.2施工注意事项(1)对加载的各级荷载，应准确及时的控制加载吨位，加载应对称均衡进行。(2)各级加载完成后持荷至少15分钟。(3)预压过程特别是大吨位级载预压过程中,应特别注意挂篮的安全观测和检查,遇到问题即时停止加载,避免预压过程中安全事故的发生。(4)加25、载时由现场负责人统一指挥，安排。(5)安全人员提前做好安全工作。(6)油表和千斤顶在预压前必须检校并标识，使用时严格按照标识使用。3.4.3挂篮预压安全操作规程(1)操作过程中，工作人员精力必须集中，一切行动听从指挥，严格按照已确定的工作步骤、方案及操作规程执行，未经挂篮预压总指挥同意不准随意变动。(2)熟悉各种试压机具、设备的操作方法、性能，勤加检查、维护。(3)按时进入工作岗位，未经许可不得擅自离岗。(4)操作人员下班后注意休息，按时就寝，保持充沛精力，上班前严禁饮酒，确保操作准确无误。(5)操作人员进入操作现场必须配戴安全帽，安全绳，不准穿硬底鞋，以免打滑。(6)垫板及所用工具妥善放置，26、防止坠物伤人，传递物件严禁抛掷。(7)指挥人员所站位置必须视野开阔，指挥信号明白、准确、及时、清晰。(8)若某部位工作不正常时，现场指挥要果断停止作业，待处理完毕后，方允许继续进行。(9)预压过程特别是大吨位级载预压过程中，应特别注意挂篮的安全观测和检查，遇到问题即时停止加载，避免预压过程中安全事故的发生。3.5施工工艺首次吊安组拼装挂篮就位后，通过其锚固系统锚固于墩顶0现浇梁段上，须进行加载预压、承重试验，以检验其承载力和消除挂篮结构的非弹性变形以及取得各级荷载作用下的弹性变形量。在荷载试验中，必须用高精度水准仪测量挂篮的竖向变形；根据实测推算各段挂篮底的竖向变形，为后续主梁施预拱度提供可靠27、的数据。3.5.1测量标高在主梁两O号块件上设置临时水准点，两临时水准点的高程精度达到三等水准控制测量。挂篮前移到位后，应及时将主梁高程控制观测表提供给施工控制方，控制方根据此数据及主梁砼弹性模量及收缩徐变等因素综合考虑，及时算出下一节段砼立模标高并返馈，指导施工，以获得最理想的线型。3.5.2钢筋绑扎及预应力束管道定位钢筋在制作场内制作成型，转运至主墩处采用塔吊垂直起吊运输至安装位置，纵向连接钢筋采用绑扎或滚扎直螺纹连接，凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，焊接并符合施工技术规范的要求，施工中若钢筋空间位置发生冲突，适当调整布置，但砼保护层厚度必须保证。预应力筋应在制作场内定尺制作，采用细28、铁丝绑扎成束编号，然后运至施工处进行安装。安装前必须按照设计位置进行放样采用井字型筋定位，误差控制在规范要求范围内，预应力管道埋设时注意压浆口和出浆口的埋设。施工中防止预应力筋淬火，禁止将焊机的搭铁线设在预应力筋上，在浇筑砼前检查预应力管道的位置及管道接头处理。在钢筋绑扎完成后，顶底板上架立临时操作工作架，工作架支立在模板和已浇砼梁段上，谨防施工时，因操作人员踩压后产生钢筋下陷，预应力管道位移等现象。钢筋施工与预应力束管道定位时应注意以下几点：底板上、下层的定位钢筋下端必需与最下层钢筋焊接连牢。钢筋与管道相碰时，只能移动，不能切断钢筋；若必须切断钢筋时应待该工序完成后，将切断钢筋补焊好；纵向预29、应力管道随着箱梁施工进展将逐节加长，多数都有平弯和竖弯曲线，所以管道要定位准确牢固，接口处要封严，不得漏浆。浇筑砼时，管道内可内衬硬塑料管芯（砼浇筑完后拔出），这对防止管道变形、漏浆有较好的效果。砼浇筑完后，必须用空压机清孔，发现阻孔时及时清理。竖向预应力管道上端要封严，防止漏浆，上端应封闭，防止水和杂物进入管道。压浆管内可穿圆钢芯（砼浇筑完后拔出），以保证管道通畅，砼浇筑完后，必须用空压机清孔，发现阻孔时及时清理。3.5.3模板安装在挂篮安装就位的同时已将腹板外模、底模、内顶模、底板端板安装就位，待钢筋绑扎完后，仅安装腹板端模及内侧模。根据此桥主梁腹板高，新浇砼对模板侧压力大的情况，对腹板采30、用25精轧螺纹钢筋作对拉拉杆，模板侧压力根据所选用的模板自行计算，经计算要使模板的强度及刚度能满足全断面浇筑砼的需要。3.5.4砼的浇筑针对此桥主梁高度高，砼强度为C60，而设计上要求砼一次成型的特点，在混凝土浇筑时更要注意把握砼混合料的搅拌、浇注、振捣3个环节，使浇出的箱梁砼外美内实。1）、混凝土搅拌要求原材料计量准确，搅拌均匀，根据施工时天气情况，确定砼的坍落度的大小，但至少应控制在1520cm之内。2）、在砼浇注过程中，混凝土要水平分层浇筑，每层厚30cm。在前层混凝土初凝或重塑前浇筑完成次层混凝土，超过砼重塑时间时必须按施工缝处理。对施工缝的处理应在混凝土强度达到2.5Mpa以上时进行31、人工凿毛，清理干净，并且涂抹上界面剂后才能继续浇注，否则不仅容易破坏混凝土的结晶体，而且外观上形成难以处理的明显层印。为避免形成施工缝，施工前应配备有备用搅拌机、发电机、振捣器，以防设备故障造成施工停顿。3）、混凝土振捣是一个重要环节，应由熟练的技工来操作。漏振或振捣不足容易形成蜂窝麻面或气孔较多。过振又会使混凝土造成离析和泌水，粗骨料下沉，砂浆上浮且表面形成鱼鳞纹。具体在操作过程中，用振动棒时要快插慢抽，每一部位振捣时间以混凝土面不再下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆为宜。振动棒移动间距不要超过振动棒作用半径的1.5倍，插入下层混凝土的距离为510cm，距模板的距离应保持在510cm，避免32、振动棒碰撞模板、对拉螺杆等。4）、此外针对砼要求对称浇筑，在砼输送管道布置上还采取了以下措施：输送管道由泵站接出后，经塔吊至0号块件顶板中央，接三通管将砼用两根管道分别接至待浇段底板中央，待底板砼浇筑完后，拆出部分管道，然后在待浇段顶板上再用一根三通管，用两根输送泵管道分别接至左、右侧腹板中间接至离底板2m处，边浇边拆输送管，可将腹板砼浇完，然后从翼缘板外侧向顶板中间对称浇筑翼缘板砼，最后在顶板中间合龙。砼浇筑时，先从挂篮前端开始，以使挂篮的微小变形大部分先实现，从而避免新旧砼之间产生裂纹。5）、 砼浇筑时检查要点、检查钢筋、预应力管道、预埋件位置；、检查已浇砼接面凿毛润湿情况；、浇筑时随时检33、查锚垫板的固定情况； 、检查压浆管是否畅通牢固；、检查监视模板与挂篮变形情况，发现问题及时处理；、检查砼浇筑对称进度，两个挂篮浇筑砼时最大不平衡重量不得大于12吨，同时同一挂篮内左、右侧腹板砼方量偏差最多不能超过5m3；、严格执行砼养护措施。3.5.5挂篮行走预应力筋张拉到设计值并锚固后，做好挂篮行走准备； 将后下横梁和后上横梁用4线21.5钢绳相连接。用索卡卡紧。将内外模后锚点放松，将内外模的重量传至滑梁小车与上。用千斤顶将挂篮前支点顶起，将行走轨道前移到位，调平，清洗不锈钢板及四氟滑板表面，涂抹上硅脂，然后放下千斤顶，将前支点重新放在轨道上。锚固好压轨道的分配梁，注意用红油漆标记好伸入连接34、器中的精轧螺纹钢，检查后行走小车。解除挂篮锚固系统的后锚，放下底篮，用后横梁和前横梁将挂篮底篮悬吊，同时用千斤顶将后锚力慢慢传至行走吊带，使主纵梁上行走小车受力，承受挂篮向前倾覆的反力。将60T千斤顶平放在前支点后端的顶座上，并将精轧螺纹钢一端与千斤顶锚固，另一端与挂篮轨道工字钢前端相锚固。千斤顶同时反复顶推，使挂篮前移，挂篮主纵梁则通过行走小车滚轮倒扣在轨道工字钢上前进；而内外模板及底篮在前横梁的带动下，通过滑梁上的固定小车向前移动，必要时可通过链滑车助力，使内外模同步前进。挂篮前移速度应均匀，左右同步，使方向正直；在轨道上每隔10cm用油漆做上标记，专人随时检查主纵梁及内外模前进的同步性。35、挂篮行走就位后，重新对挂篮进行定位锚固，进行下一节段的施工。XX大桥挂篮标准节段施工布置图3.6预应力施工由于本桥主桥为大跨度连续刚构箱梁，采用的是三向预应力体系，其预应力施工工艺质量是否达到设计要求，是本桥施工成败的关键。因而预应力施工是大跨度连续刚构最为重要的施工环节，必须高度重视预应力施工质量。原材料的检验1） 预应力钢绞线每批必须有厂方的质量保证书、抽检合格证和自检报告。其内容包括：拉力试验：破断荷载、屈服荷载、伸长率、弹性模量；松弛试验；外观检验。a 外形尺寸检查同厂家、同等级、同截面，每50T为一批，取样两组，用通环规和尺环规检查外形。表面不得有裂纹、机械损伤、氧化浮皮、结痕、劈裂36、等现象，有上述缺陷者要清出场地。b 机械性能检查外形检查合格后，用一组做拉伸试验（测屈服强度、极限强度、伸长率）；一组做冷弯试验。真空辅助压浆系统2） 锚具预应力钢绞线锚具包括锚环、夹片、垫板和喇叭管的连体铸件。检验要求有厂家的质量保证书的和质检合格证。夹片的硬度要求为6064HRc（应逐片检查，每片在端部测3个点，有1个点不合格者不得使用，硬度差大于3者也不得使用）。锚环的硬度要求为2838HRc 。测点在孔周围处等距取3点，同一锚环各测点硬度差大于3者为不合格，外形尺寸厚度差为5mm，直径差为2mm，连体铸件应逐个检查，除外形尺寸满足要求外，还必须清除喇叭口留下的砂迹和毛剌，孔壁不得有砂眼37、，垫板表面必须光洁。3） 波纹管波纹管在现场应做集中荷载、均布荷载、轴向拉力和弯曲抗渗试验，每一种管径均须做一组。 预应力材料进场后管理预应力钢绞线：按规范或监理工程师要求对每批钢绞线进行抽样检验，检验合格并经监理工程师认可后，方能使用，同时对实测的弹性模量和截面积对计算延伸量作修正。钢绞线运抵工地后妥善保管，必须采取防雨、防潮措施，防止生锈。钢绞线下料采用砂轮切割机切割，且应使钢绞线的切面为一平面，以免在张拉时断丝。并用铅丝将端头捆紧，以防端头钢绞线打散。锚具和锚板直接存放在工地料库内，集中管理。3. 6.3 预应力张拉工艺1） 张拉前的准备工作A 张拉技术准备工作 选配的人员，必须进行岗前38、培训、定岗、并进行考核； 对锚具及预应力筋进行严格的抽检； 张拉设备及仪表应有标准计量单位的标定测试签证； 有关张拉的各种工作曲线和工作用表必须齐全； 检查安全设施是否到位。B 张拉前施工现场准备工作 砼浇筑完成待砼初凝后，采用空压机或高压清水清孔； 拆除端模后，除支锚下垫板、喇叭口内、压浆孔中的砼杂质； 检查锚下砼是否浇筑密实，否则应采用高强度的环氧树脂砂浆进行补强； 纵向预应力筋穿束：由于横向、竖向预应力筋在扎钢筋时已将其放入预应力管道内，故只有纵向束在砼浇筑完成后才穿束，同时大吨位群锚每束预应力筋较多，相应管道较窄，管道长且呈三维线状，又加节段管道接头较多，因而穿束有时较困难。根据以前的39、施工经验，节段较少时可采用人工穿束，节段较多时可采用卷扬机穿束。穿束时将整束钢绞线端部焊接在一根牵引钢绞线上，焊后应呈圆端头，焊点应尽量缩短，以便在曲线管道内顺利通过； 装上工作锚具及经硬度测试合格的夹片，装上千斤顶； 检查千斤顶与油表是否配套，复核试验室提供的张拉数据是否正确。2） 张拉工作每一梁段浇筑完成后，当砼强度大于90%设计强度且龄期达到5天后，方可进行张拉工作。预应力张拉必须由有经验的持证上岗人员进行，并有施工技术人员或张拉工长在场值班。同时每次张拉都坚持现场填写原始张拉记录，并请监理工程师当场签字，以确保张拉的质量。a张拉顺序为了充分地发挥预应力的作用，必须严格按照设计图纸中关于40、预应力张拉的施工要求来进行。主桥箱梁块件悬臂施工时，待砼达到90%设计强度且龄期达到5天后，箱梁两腹板对称张拉各块件中对应的纵向预应力并灌浆，再张拉竖向预应力并灌浆。主桥箱梁预应力张拉时，箱梁断面上应对称张拉。主桥箱梁纵向和竖向预应力灌浆均采用真空灌浆。挂篮施工时每次张拉时顺序为：张拉本段纵向预应力钢束 滞后张拉竖向预应力钢筋。b 纵向预应力钢束张拉纵向预应力钢束共设置了腹板束、顶板束、中跨底板束、边跨底板束、合龙束和预备束共六种，均采用两端张拉。预备束孔位预留，按钢束类型和部位情况取大者。张拉程序为： 0初张力（10%设计吨位）量测延伸量0（20%设计吨位）张拉至设计吨位P量测延伸量1持荷341、5分钟锚固。实测钢束延伸量应与修正后的计算延伸量偏差应满足规范要求。否则，应查明原因并采取措施进行处理后方可继续张拉。张拉完成后，严禁撞击锚头或钢束，并在24小时内压浆。钢束多余长度待一天后，用砂轮切割机割掉，切割时留下3厘米。纵向预应力张拉应注意以上几点 张拉时要保持平稳、分级施加预应力，并按级记录油表数值和伸长量，张拉最后一级时持荷35分钟，计算总伸长量。 各种管道在张拉之前应测定管道的摩阻力，绘出PS曲线以校核控制张拉力和确定初始张拉力。 混凝土抗压强度大于90%设计强度且龄期达到5天后方能张拉。 要求两端同步施加预应力和控制伸长量。当两端伸长量相差较大时，应查找原因，纠正后再张拉。 在42、张拉开始前用小吨位千斤顶在两端分别进行松动张拉，使钢绞线在管道内平行顺直且滑动自由，确保大吨位群锚各钢束钢绞线受力均匀。 当张拉束中有一根或多根钢丝产生滑移时，若能满足设计要求可采用单根或整束超张拉（不应超过规范允许值），否则须退出全部夹片全部重新张拉，若钢绞线刻痕较大时，应将此钢束全部更换。 张拉后发现夹片破碎或滑移时，应在换夹片后再进行张拉。张拉回缩量大于设计规定值时，亦应重新张拉。 当实际延伸量与理论计算延伸值相差超过规范要求时，应查找原因，并按以上步骤检查：校验张拉设备；测定预应力钢绞线的弹性模量；c 松张后再行张拉；d 预应力筋加润滑剂以减少摩阻损失；管道内可涂刷水溶性油剂，但在灌浆43、前c 横向预应力束顶板横向预应力束采用s15.22，设计张拉吨位391KN，采用一端张拉方式。预应力锚具张拉端和锚固端分别为M15B-2，预应力束沿桥轴线间距100厘米。d 竖向预应力钢束竖向预应力钢束长采用s15.233，设计张拉吨位585.9 KN，采用低回缩锚具，型号为M15DH3型（张拉端）和M15P33（锚固端），竖向预应力筋采用梁顶一端张拉方式。3.6.4 封锚及压浆主桥箱梁纵向预应力管道均采用塑料波纹管，竖向预应力管道采用镀锌金属波纹扁管。纵向预应力管道灌浆方式采用真空灌注法，必须保证灌浆饱满密实。压浆其施工方法如下：1） 准备工作为了防止在张拉完成后发生滑丝现象及长期放置产生预44、应力筋腐蚀，在一批预应力筋张拉完毕后，立即进行孔道压浆。2） 水泥浆的技术要求水泥浆用净浆，在孔道直径较大，预应力筋较小时可适量掺入少量细砂。水泥浆强度为60MPa。水灰比不大于0.330.40，水泥中不掺入各种氯盐（氯化纳、氯化钙等）。水泥品种用硅酸盐水泥或普通水泥。稠度（流动性）：在稠度测量仪上进行测定，水泥浆自仪器筒内流出时间不超过16秒。泌水性：在量筒内注入500cm3的水泥浆，静置3小时后泌水量不大于2%。拌制的水泥浆必须通过2.52.5mm的细筛，剔除杂物、结块和大颗粒后，存放于存浆桶内，低速搅拌，以防沉淀。3） 压灌工艺要求灌浆顺序：先灌下孔道，后灌上孔道，并应将一处集中的孔道一45、次灌完，以免孔道串联而将管道堵塞；如集中孔道无法一次灌完时，应将相临未灌孔道用压力水冲洗，使灌浆时畅通无阻。水泥浆由一端压入，另一端用真空吸浆机排出孔道内空气，使浆体密实。压浆过程应连续进行不得有间断。压浆管最长不得超过40m，长度30m以上时，需提高压力12kg/cm2。 出浆孔流出浓浆后才能关闭连接管和压浆咀，卸拨连接管时，不应有水泥浆反溢现象。正常压浆为每施工一对主梁块件，压灌一次。同一孔道压浆作业应一次完成，不得中断。如遇机械事故不能迅速恢复则应安装水管冲掉己灌水泥浆，并将一切预留孔疏通，待重新压浆。夏季进行压浆工作采取降温措施，使水泥温度不超过30；在冬季应采取保温措施，使构件的混凝46、土温度在48小时内不低于+5时进行压浆。压浆、封锚时还应注意以下几点： 对曲线孔道及竖向孔道应由最底点压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。 压浆时以孔道另一端排出相同稠度的水泥浆为结束。 用手提式切割机切除过长的钢绞线。 封锚砼采用与主梁相同标号的砼进行封锚。4） 真空压浆a 真空压浆原理主梁纵向及竖向预应力筋张拉完毕后应及时进行真空压浆，其基本原理在于：采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道达到负压0.1MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用压浆机以0.7MPa的正压力将水泥浆压入预应力孔道，以提高孔道压浆的饱和度，减少气泡影响。b 真空压浆优点 在真空辅助下，孔道中原有的空气和水被47、清除，同时，混夹在水泥浆中的气泡和多余的自由水亦被排出，增强了浆体的密实度。 浆体中的微沫浆及稀浆在真空负压下率先进负压容器，待稠浆流出后，孔道中浆体的稠度即能保持一致，使浆体密实性和强度得到保证。 真空压浆的过程是一个连续且迅速的过程，缩短了灌浆时间。孔道在真空状态下，减小了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压头差，便于浆体充盈整个孔道，尤其是一些异形关键部位。c 真空压浆配合比用525水泥拌制水泥浆，设计强度C60。采用真空压浆专用搅拌机搅拌，水灰比控制在0.33左右，稠度控制在1418s之间。压浆时，每个工作班应留取不少于3组的7.077.077.07cm立方体试件，标准养护28天，并检48、查其抗压强度作为压浆质量评定的依据之一。d 真空辅助压浆施工工艺 张拉工序完成； 切断外露的钢绞线，注意保证钢绞线外露量25mm； 清理承压板上装配螺孔M12内的水泥浆，必要时用丝攻重新清理螺纹； 用钢丝刷清理锚座底面的水泥浆，保证锚座底面平整； 清理盖帽的平面和密封槽，注意保持清洁。在密封槽内均匀涂一层玻璃胶，装入“O”型橡胶密封圈。并在锚座平面的商标处涂玻璃胶。 装配盖帽，将螺栓加垫片对齐位置旋入螺孔内，旋紧。注意保证排气口要垂直朝正上方。排气口处用“G3/4” 闷头加密封带旋紧。 在两端锚座上安装压浆管、球阀和快换接头。必须检查并确保所安装阀能安全开启及关闭。 确定抽吸真空端及压浆端。 49、在安装完盖帽及设备后拧开排水口，利用高压风将管道可能存在的水份吹出。 将接驳在真空泵负压容器上的三向阀的上端出口用透明喉管连接到抽真空端的快换接头上。 在正式真空压浆前，用真空泵试吸真空。 正式开始真空辅助压浆。启动真空泵，开启出浆端接在接驳管上的阀门。关闭入浆端的阀门。抽吸真空度要求达到-0.1MPa以上的负压值。 启动压浆机并压出残存在压浆机及喉管的水份、气泡，并检查所排出的水泥浆的稠度。在满意的水泥浆从喉管排出后，暂停压浆机并将压浆喉管通过快换接头接到锚座的压浆快换接头上。 保持真空泵启动状态，开启压浆端阀门并将已搅拌好的水泥浆往管道压注。 待水泥浆从出浆端接往负压容器的透明喉管压出时，50、检查所压出水泥浆的稠度。直至稠度一致及流动顺畅后，关闭出浆端阀门，暂停压浆机。 开启置于压浆盖上的出气孔，开动压浆机。直至水泥浆从出气孔流出，待流出的水泥浆稠度一致及流动顺畅时，暂停压浆机，密封出气孔。 开动压浆机，保持压力于0.7MPa，持压3分钟。 关闭压浆机及压浆端阀门，完成压浆。 清洗连接至负压容器上的透明喉管，以便下次压浆时能容易分辨水泥浆从抽空端流出。 确保负压容器内水泥浆不会超过容量的50%，并定时将负压容器拆开，倾倒容器内水泥浆，清洗容器。在完成当日全部压浆后，必须将所有压浆喉管、压浆机、负压容器、透明喉管、三向球阀等进行清理，以方便下一次压浆之用。安装在压浆端及出浆端的球阀可51、在压浆后24小时内拆除并进行清理。清洗时将球阀用扳手拆开，在阀门保持在关闭状态时（扳手与阀体成90时）用细长棒轻敲即可退出阀内不锈钢球，清洗后涂上黄油即可重复使用。（切勿用劲将已注满水泥浆的球阀扳手开启，否则将会弄断扳手与不锈钢球连接的铜轴）。e 封锚压浆完毕适时进行封锚工作。封锚砼表面颜色应与箱梁砼一致，其强度按规范要求不宜低于结构砼强度的80%且不低于30MPa，本工程封锚砼按与结构等强进行配制，强度为C60。3.4.5主桥箱梁施工控制XX大桥主桥为大跨径连续刚构，其上部结构施工应进行专项施工控制。成立由有多年施工经验的人组成施工控制组，人员35名，配合监控组，负责主桥上部结构施工全过程施52、工控制工作。3.7 施工监测1） 标高观测标高观测是为了反映各节段施工完成前后或某一特定时段内主梁的实际线形情况，它是控制检测的重要环节。 水准点标高观测的固定水准点设置在岸边永久不动的位置上，整个施工过程中的所有标高测量的基准均由此引出。 测量基点测量基点设置在0块上的中心位置，并用红色油漆作出明显标记，编号为0号，而后各节段的标高测量均由此引出，对该测量基点应每浇筑3各节段校验一次。 测量点每一节段均设置10个标高测量点，其位于两腹板外侧各自的正上方的顶板顶面，距该节段前端20cm，该处预埋竖立钢筋，钢筋露出箱顶面3cm，并用油漆着色以区别。 测量时间标高观测原则上应安排在早上太阳出来半小53、时之前完成。使结构经过一昼夜的热交换后，大致处于均匀温度场的状态下进行观测。由于实际操作的困难，只能随各工序的进行，及时的测量；标高观测的同时必须进行温度测量。每完成一个节段的全部工作必须进行一次测量，注明时间及温度。 测量频率对于每浇筑一个节段：移动挂篮后，钢筋绑扎前、钢筋绑扎后、浇筑砼后，预应力张拉前，预应力张拉后，各测量一次。2） 应力观测应力观测是为了监测施工中主梁控制截面的应力状态，以及施工的对称性，使之控制在规范允许的范围内。 测点设置根据监控单位提出的位置进行布置。 测试元件测试元件可采用砼压磁式应力计、钢筋式应力计、钢弦式应力计。实际埋设时由监控单位提出。 测量时间每完成一个节54、段进行一次测量，在较重要节段的施工过程中，砼浇筑前、后，预应力张拉前、后各测量一次共计四次。3） 温度测量 大气温度测量大气温度测量采用悬挂式温度计，在两个0块件上设置，每一节段调整立模标高前进行测量。 主梁箱内度测量主梁箱内度测量采用悬挂式温度计，在两个0块箱内设置，每一节段调整立模标高前进行测量。 主梁梁体温度场测量梁体温度测量采用电阻式温度传感器，在每一节段调整立模标高前进行测量。 测点设置由监控单位提出。4） 砼参数检测 弹模检测 主梁砼抗压弹性模量检验至少进行一次，如有需要（砼配合比改变，主要材料来源改变等）可多做几次。弹模检验的具体实施依照公路工程水泥砼试验规程有关砼抗压弹性模量试55、验的规定进行。 容重检验主梁砼容重检验至少应进行一次，如有需要（砼配合比改变，主要材料来源改变等）可多做几次。 砼容重试验依照水泥砼试验规程中砼抗压强度试验的试验要求进行。3.8施工控制（由监控单位完成）施工控制流程4 边跨现浇段及合龙段施工4.1边跨现浇段施工根据箱梁现浇段位置地形情况和桥台的构造形式，交界墩分别高（承台顶面至盖梁顶面）为：2号墩24m、5号墩66m。现浇段托架采用墩顶预埋钢板焊接型钢三角托架。三角托架水平杆采用2工25b工字钢，斜撑杆采用220槽钢，再在其上搭设2组2工36b工字钢横梁，其上铺设模板。墩顶共设置三角托架5组。墩顶牛腿托架的安装采用交界墩5013塔吊或吊车安装56、。底模平台的搭设底模平台根据设计图纸在盖梁部份及悬出部分采取如下形式。盖梁部分因盖梁与箱梁之间的净空较小（54cm），不便拆除底模，采用10#砂浆砌预制砼块或砖作围栏，围栏中间采用砂卵石或级配碎石铺筑，在砂卵石层上再铺5cm厚10砂浆，在砂浆上面直接拼装组合钢模。悬出部分在立柱与盖梁牛腿上分别横桥向安装2I36b横梁，然后在横梁上直接铺设底模平台，平台与支架及盖梁之间全部固结，具体尺寸及拼装方法见下图：XX大桥边跨合龙段支架布置示意图底模平台铺设时注意事项浆砌砼块顶面高程不能大于块件的设计底模安装标高。砂卵石回填必须夯实。铺筑砂卵石前，应先用木框将盆式支座四周隔开，以免砂粒进入支座内，而损坏支57、座或影响支座的使用。横桥向工字钢作好高程控制，并设好预拱度（将压载挠度结果报与监控单位以确定立预拱度值）。 在三角托架水平杆与横桥向2工25b工字钢间设置卸架装置。永久支座及临时纵向滑动装置安装桥梁永久支座安装 本桥交界墩上支座设计为GPZ()5000SX双向盆式橡胶支座，在安装支座前首先精确放线，放出各支座的设计中心十字线，并精密抄平；测定垫石砼顶预埋钢板四角高程,高差不大于1mm为准；盆式支座上支座板导向槽应与桥轴线平行，支座就位后，将上下支座板与预埋钢板跳跃式焊接固定。支座安装应注意的事项： 支座在安装前应全面检查，查看零件有无丢失、损坏，橡胶块与底盘间有无压缩空气等。并用丙酮或酒精仔细58、擦洗各相对滑移面，擦净后在四氟板的储油槽内注满“295硅脂”润滑剂，并注意保持清洁。支座的其他部件也应擦洗干净。 应严格保持支座的清洁，加强保管，轻拿轻放，防止刮伤、撞伤、损坏聚四氟乙烯板和不锈板、盆内垫块。 支座上、下各部件纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，支座上下各部件错开的距离必须与计算值相等。 安装支座时，其上、下座板的导向挡块必须保持平行，交叉角不得大于5，否则将影响位移性能。 安装时，支座顺桥中心线必须与主梁中心线平行。 先将支座上、下座板用螺栓临时固定相对位置，整体吊装支座，固定在设计位置上。临时纵向滑动装置的安装 在主梁劲性骨架焊接完成合拢后以及底板预应力束张拉施工阶59、段，要求现浇段与悬浇主梁一起沿纵向伸缩，具体措施：盖梁部分：底模全部拆除，让永久支座受力。悬出部分：底模和平台没有条件拆除，因此要设置临时的纵向滑动装置，具体办法为：在钢平台的横桥向2I25b工字钢顶面与底模背楞214槽钢之间设置临时的纵向滑动装置，使现浇段与悬浇主梁一起沿纵向伸缩。临时滑动装置采用22mm圆钢并在工字钢顶涂抹黄油作为润滑剂组成；在每个临时滑动装置前后设置两块限位板，确保在边跨现浇段施工过程中，底模不移位；当现浇段砼浇筑完成后，边跨合拢段未合拢前，拆除所有限位板，启动临时滑动装置。具体尺寸及方法见边跨现浇段底模平台布置图。悬出部分底模采用大块钢模，钢模采用5mm面板和10的槽钢60、组拼，再加14槽钢背楞，刚度好，不变形；盖梁部分底模采用90mm150mm组合钢模。底模安装时应作好高程和平面位置的控制，作好拼缝处理，同时模板应涂好脱模剂。钢筋制作安装及预应力管道安装预应力管道安装主梁预应力管道纵横交错，规格型号较多（有纵向、横向、竖向），施工需特别认真，不得漏掉。真空灌浆塑料波纹管应分批对内外径、厚度、严密性等进行检验，以确保穿束、张拉顺利和不漏浆。为了增加刚性，浇筑混凝土时可以插入圆形塑料管，浇筑完成后拔出。钢束管道应严格按图纸所给坐标准确定位，确保钢束曲线平滑。钢筋制作现浇段钢筋型号多，钢筋较密，要严格按照设计尺寸进行钢筋制作。首先满足规范和设计对混凝土净保护层厚度的61、要求是第一位的。若净保护层厚度与钢筋尺寸有冲突，必须调整钢筋的尺寸。对箍筋，要保证弯钩或角部刚好钩住主筋。尺寸连续变化的箍筋，施工时要认真计算每处箍筋的尺寸，或放大样。制作好的钢筋按各种规格型号分类堆码整齐并标识清楚，下面要支垫，支垫高度不小于30cm，要采取措施进行遮盖。钢筋安装在安装钢筋时要逐件逐号放线，然后按序安装定位。当普通钢筋与预应力筋位置冲突时，只能调整普通钢筋的位置，但砼保护层厚度应保证。当普通钢筋与合拢段预埋钢板、预应力筋锚板等相碰时，截断钢筋，并与所碰构件按规范电焊联接。“焊接连接”要等强度的焊接，焊缝要饱满、连续。单面焊焊缝长10d，双面焊焊缝长5d。在布置结构中的闭合箍筋62、时，应均匀错开弯钩位置。注意在相应位置预埋边跨合拢段吊架吊带预埋孔。砼的浇筑一个边跨现浇段数量为66.1m3。砼均由拌合站拌合，罐车运输。主梁砼浇筑过程中由于模板结构复杂，倒角多，预应力管道密集，若不严格要求，会导致漏振或振动不密实，严重影响质量，所以砼入模和振动必须按作业指导书进行。现浇段砼浇筑具体顺序：底板悬出部分腹板盖梁部分腹板顶板。现浇段砼浇筑后严格按施工规范对砼进行养护；拆模与凿毛，拆模时间必须要达到规范要求的强度方可进行，不能过早拆模，拆模顺序是先拆侧模再拆内模。在拆模过程中不能重击，更不能用钢钎在砼边角处撬打，以免使砼内部受影响和砼表面损伤，而影响外观质量。必须认真凿除主梁联接范63、围内的表面砂浆，将松动物清除干净。拆除模板后要认真检查平面尺寸即外观是否有缺陷，若有缺陷要通知监理人员现场商议后再处理，不能暗自处理，处理合格后方可进行下一道工序；拆除盖梁顶面浆砌砼块和砂卵石，使永久支座受力，能够自由纵向滑动。边跨现浇段预应力施工 ，同挂篮悬浇主梁预应力施工工艺。悬出部分底模及平台、支架的拆除待合拢段预应力施工完成后，进行支架的拆除工作，工序为：施工边跨现浇段时，在地板及翼板相应位置预留5cm竖向孔，从上面穿21.5mm钢绳将钢平台的横桥向2I25b工字钢固定。用气割将卸架钢筒割除。用手拉葫芦松掉钢绳，将刚平台及底模一起置于支架上。依次拆除底模、纵桥向工字钢、横桥向工字钢。最64、后拆除三角托架。4.2边跨合龙段施工边跨合拢段利用已成梁段和边跨现浇段预埋孔设吊架进行施工，吊架采用挂篮改制而成。边跨合拢段施工示意图边跨合拢段施工工艺流程图（见下页）合拢前准备工作（1）清除桥面除施工必须机具外的设备和杂物，使桥梁处于设计的施工荷载状态。（2）检查梁端合拢锁定用的预埋件。（3）合拢前测量资料，掌握昼夜温差变化规律，梁体长度线型与气温变化的规律，掌握全天有日照和无日照的梁体长度，线型变化规律，并报监理、监控单位以确定具体的合拢时段。4.2.2吊架设置吊架采用挂篮改制，吊架由底平台、外模及内模系统构成，吊架利用悬臂23号梁段和边跨现浇段的预埋孔洞设精轧螺纹钢吊杆固定。挂篮底模、外65、模、内模顺桥向长度为4.5米，而合拢段长度为2米，因此将挂篮模板拆除一半，即余下2.25米。合拢段吊架的最终设计控制重量以实际施工中根据监控单位、设计单位给定的为准，否则采取措施调整。吊架施工步骤：在边跨现浇段及悬臂箱梁相应部位预埋孔洞；挂篮整体纵移至边跨现浇段合拢段侧；将挂篮模板系统前横梁吊点转移至现浇段顶底板相应孔洞里；挂篮后横梁吊点锚固于悬浇箱梁节段上；边跨、中跨挂篮部分构件根据施工控制需要向0号梁段纵移或拆除以达到设计合拢时的荷载工况。箱梁边跨合拢段施工工艺流程图4.2.3水箱配重吊架安装完成后，在“T”构悬臂端设计水箱作平衡重，水箱连同容水重量相当于合拢段所浇砼重量的1/2，水箱采用66、砖砌水池，然后设置好进出水阀门，容水的重量=389KN。在水箱壁标出每立方米水体积的位置线，以方便配合砼入模速度而放水，最后再拆除水池。4.2. 4劲性骨架施工合拢劲性骨架，已由本桥设计单位进行了施工设计。因此，这里仅牵涉施工。在悬浇23#梁段时和托架现浇边跨现浇段时，要准确预埋各预埋钢板和钢筋。精确测量待合拢两端预埋板的实际距离，制作劲性骨架各杆件，并将骨架加工成两片。安装骨架前对预埋钢板四周的砼进行凿除，使预埋板露出1cm厚，并按要求将其表面打磨平整光洁。将四根水平杆（两片）的一端牢固焊接在预埋板上，另一端对准相应的预埋板。按监控要求，确定是否施加预压力，若需施加，用千斤顶实现。待到合拢温67、度合适时，4台电焊机同时对4根水平杆（单个箱梁）进行施焊作业，焊接作业前，用钢板将水平杆与垫板间的间隙支垫满。增加缀板将水平杆与垫板焊连，以增强接头处的抗拉能力。4.2.5模板及钢筋安装劲性骨架锁定后，进行模板定位，边跨合拢段设置了竖向横隔板，内模安装时，将内模移到位后，从中间将内模断开，让出横隔板及其倒角的位置，两端顶板模作合拢段顶板模使用，边跨合拢段横隔板模板组合钢模拼装。钢筋现场绑扎，预应力体系安装要精确定位，用井形筋固定管道，确保线形正确。钢筋安装时，先将一端焊接好后，再集中焊接另一端。4.2.6砼浇筑砼浇筑按先底板，后腹板，再顶板的顺序进行，浇筑选择在当天气温较低的时刻且气温变化不应68、过大，一般在凌晨3点左右，并争取在两小时内浇筑完成。浇筑的同时，同步等效放出水箱的水。砼浇筑完毕，水也应同时排尽，为防止温度变化影响产生裂纹，及时进行保温、保湿养护4.2.6.1. 2#、5#号墩边跨现浇段浇筑将造成交界墩不平衡弯矩，根据设计图知道，边跨现浇段对交界墩产生的顺桥向弯矩为4675KN.m，（工况以边跨现浇段施工完成，包括边跨合龙段施工时产生的弯矩）。 通过在墩顶设置斜拉索后，有效限制了墩顶位移量，较不进行斜拉的工况，结构内力有一定减小（墩顶减小较少，墩底及墩中部减少较多），结构应力满足规范要求。同时墩顶设置（钢绞线索）的方案与设置竖向吊重的方案相比，结构应力的差异较小。但采用设置69、斜拉索（钢绞线索）的方案，其张拉力较小（最大仅13.3T），钢绞线索锚固可靠，操作难度较小；同时钢绞线索锚固在1（6#）墩根部，便于保证安全。因此，经征得该设计方的同意，确定了采用在墩顶设置斜拉索（钢绞线索）的方案（祥见后附计算资料）。斜拉索的设置方法：墩顶斜拉索采用2j15.24mm钢绞线，钢绞线张拉端采用BM15-2锚具，布置在交界墩引桥侧配重支架上。锚固端采用BM15P-2锚具，锚固在8#墩上，钢绞线张拉采用YCD-100吨千斤顶，千斤顶与油表经检校后配套使用。为保证张拉端BM15-2锚具与钢绞线方向垂直，在配重支架上需根据钢绞线与水平方向的夹角（6号墩43）设置楔形块将锚具与钢绞线支垫70、垂直。锚固端用通过型钢(要预张拉20t)锚固在2、5号墩底部连接，连接器与钢绞线BM15P-2锚具连接，其构造见下图：砼浇筑顺序为每层由悬出部分向盖梁浇筑；两条腹板同步浇筑（输送泵管接三通管）。具体顺序及厚度底板悬出部分腹板盖梁部分腹板顶板。在浇筑边跨现浇段施工阶段，9号墩墩顶斜拉索索力最大为133KN。设置斜拉索后，9号墩墩顶位移最终可控制在1mm之内。斜拉时需注意以下几点：为便于施工控制，进行现浇段混凝土施工时，分四个施工阶段（砼浇筑前、底板砼浇筑完成、腹板砼浇筑完成、顶板砼浇筑完成），分级进行钢绞线张拉控制。同时相应的观测相应阶段的墩顶位移是否满足下表的理论位移。2、5号墩现浇段施工分级71、加载控制数据表编号施工过程斜拉索内力墩顶位移计算(mm)1砼浇筑前2-12底板浇筑完成413腹板浇筑完成724顶板浇筑完成10.22注：表中位移向中跨侧为正。在进行边跨现浇段浇筑前，先施加第一阶段斜拉力，平衡交界墩钢筋、模板产生的结构内力及墩顶位移。在浇筑过程中分三个阶段进行钢绞线斜拉。钢绞线张拉控制应以千斤顶拉力控制为主，墩顶位移控制为辅。即：达到相应的施工阶段后进行钢绞线张拉，通过油表读数准确控制千斤顶的张拉力。达到该阶段张拉力后，观测墩顶位移量是否符合理论计算位移量，若位移量与理论计算位移量相差大于3mm，应立即查找原因，待位移量与张拉力均满足要求后，方可继续下一阶段加载。张拉千斤顶必须72、与油表经检校后配套使用。墩顶偏位的观测采用全站仪（或经纬仪），预先在墩顶设好观测标志（毫米尺），确保读数准确到毫米为确保砼数量按设计数量浇筑，定、底板要设定许多砼厚度控制标志（用竖立的小钢筋），专人检查砼超厚情况，一经发现超厚必须要清除。其他注意事项施工前要再次对现浇段及相关图纸进行系统的熟悉理解，发现问题及时上报，以防错误的产生。边跨现浇段设置了人洞，以方便以后进行桥梁维护的，在施工中需加注意。4.2.7预应力施工 待砼强度达到设计强度的90以上，龄期达7天后，按设计顺序分批张拉纵向底板束和横、竖向预应力筋。施工工艺同悬浇梁段。吊架拆除预应力施工结束后，逐步拆除挂篮吊架，同时拆除配重水箱。573、主跨中跨合拢段施工5.1吊架改制当23号块件浇筑完成后，在两岸“T”构悬臂端部将一个挂篮改制为吊架，为达到设计合拢时的荷载工况，挂篮的多余构件及另一个挂篮根据监控单位提供的合拢状态荷载向0号梁段纵移或拆除。吊架的改制方法同边跨合拢段吊架，只是相应的箱梁的吊架支撑预埋孔位置不同，待改制为吊架的挂篮整体纵移至对岸的合拢段侧；将挂篮的翼板吊架系统、顶板吊架系统和底板吊架系统分别锚固在合龙段相邻的块件混凝土预埋孔位置，形成整个中跨合龙吊架体系，应特别注意，因中跨合龙前要实施预顶推操作，故块件会产生位移，所以在锚固吊架的时候应将锚杆孔和吊带孔设计为矩形，使锚固和吊带在顶推过程中有足够的位移空间。5.2水74、箱配重在两岸“T”构悬臂端设计水箱作平衡重，各岸水箱连同容水重量相当于合拢段所浇砼重量的1/2，水箱采用砖砌水池，然后设置好进出水阀门，容水的重量=286.4KN。5.3合拢段劲性骨架安装：将合拢段劲性骨架安装好后，劲性骨架的预埋板要竖直，表面要光洁。劲性骨架按照2.0m长度进行放样和制作，安装时，先将骨架一端与预埋板焊接固定，另一端作调节端。箱梁中跨合龙吊架设计图5.4合拢段顶推顶推反力架顶推反力架采用2I36b工字钢，四周加焊2cm的钢板，形成钢箱，端头用3cm的钢板封闭，钢箱采用焊接，并与工字钢焊接为一体。为保证反力架在顶推时的稳定性，反力架采用两段式，即合拢段梁体两端各一个反力架，其中75、一端焊接在预埋板上，每个反力架长75cm，断面尺寸为4040cm。顶推反力架的布置及施工:顶推位置布置在顶板与腹板的交界位置，顶推预埋板与劲性骨架上弦杆的预埋板共用，上、下游对称布置，反力架布置在梁端，千斤顶安装在反力架中部，活塞指向反力架。安装时，梁两端的反力架及中间千斤顶的中心线必须保持在同一条轴线上。顶推设备采用千斤顶，每一个顶推位置布置1台千斤顶，全桥共计4台。顶推前，按规定对千斤顶和压力表进行配套校核，并计算出每一个顶推等级油表的读数。顶推时，按10t为一个等级进行顶推， 4台千斤顶同步进行。中跨合拢顶推过程，应进行位移和顶推力双控，以控制墩顶水平位移为主，顶推力以监控单位提供的数据76、为准。箱梁中跨合拢段施工工艺流程图5.5劲性骨架锁定劲性骨架的预埋板要竖直，表面要光洁。劲性骨架的制作和安装分两步进行：第一步，按照2.0米长度进行放样和制作，安装时，先将一端与预埋板焊接固定，另一端作调节端。第二步：顶推到设计要求后，在另一端采用不同厚度的钢板制作的钢板楔集中锁定，各钢板间采用四周V型坡口焊接连接，焊缝厚度为1cm。顶推到位后，在悬臂端加紧钢板楔，将顶推千斤顶同时缓慢地回油，让顶推力全部传递到劲性骨架上，锁定时，将钢板楔的两端分别焊接在预埋板和劲性骨架上，同时保证劲性骨架上下左右对称进行锁定，劲性骨架封焊环境温度按最佳锁定温度20控制。劲性骨架锁劲性骨架锁定后，进行模板定位，77、安装。5.6钢筋及预应力体系的安装钢筋现场绑扎，预应力体系安装要精确定位，用井形筋固定管道，确保线形正确。钢筋安装时，先将一端焊接好后，再集中焊接另一端。5.7砼施工砼的施工顺序按先底板，后腹板，再顶板的顺序进行，砼浇筑安排在设计合拢的温度时(控制在20左右)进行，避免产生收缩裂纹。砼浇筑工作应在两小时内完成。为防止温度变化影响产生裂纹，覆盖麻袋保温、保湿养护。5.8卸载在合拢段砼浇筑的同时，同步等效排水卸载，合拢段砼浇筑过程中，梁体标高应始终保持不变，砼浇筑完毕，配重的水也泄放完毕。5.9预应力施工待砼强度达到设计强度的90以上，且砼龄期达7天后，按照设计要求的程序张拉纵向底板束和横、竖向预78、应力筋，并压浆封锚。5.10合拢测量控制水箱配重时的测量控制 配重时的测量控制，即在未压载时测量合拢段端头的标高，以箱梁底标高为准，同时在加载过程中观测标高的变化。砼浇筑时的测量控制砼浇筑过程中的沉降观测，即砼在浇筑过程中，应分别在底板、腹板、顶板砼浇筑完成时，测量梁端高程的变化。5.1、主梁合拢施工要点掌握合拢期间的气温情况，测试分析气温与梁温的相互关系，以确定最佳合拢时间，并为选择合拢口锁定方式提供依据。根据结构情况及梁温的可能变化情况，选定适宜的合拢口锁定方式并作力学验算。合拢口的锁定，应迅速，对称进行。边跨合拢在合拢口锁定后，立即释放一侧固结约束，使梁一端在合拢口锁定的连接下能沿支座自79、动伸缩合拢口砼要求认真振捣密实，加强养护。为保证浇筑砼过程中，合拢口始终处于稳定状态，卸载均应对称于梁轴线进行。定后，拆出千斤顶和反力架，并立即对水平撑进行压浆。1.8 建立安全管理责任制自项目经理、总工程师、专职安全员、各业务部门直至各班组，推行和实施安全目标管理。1） 建立、健全安全生产责任制，坚持三不放过原则。2） 签定安全生产责任合同。3） 认真执行安全生产责任制，明确各个职工的责任，具体任务，权力和经济利益，各项工作、生产以及各个环节均具有安全保证系统。4） 明确职能部门人员的责任，每个人员的分工，使其做到心中有数，防范及时，处理突然事件得当，以利于保证安全生产不仅仅停留在口头上，而80、且时时贯穿于我们生产的整个过程中。5） 项目经理对安全生产负总责，认真贯彻执行安全生产的方针政策、法令、规章制度，审批安全生产技术措施计划并贯彻实施,组织安全检查，主持事故调查分析、提出处理意见和改进措施。6） 总工程师负责安全生产技术工作，在组织编制和审批施工组织设计、施工方案，采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相关的安全技术措施。对职工进行安全技术教育，解决施工中的安全技术问题。7） 专职安全员、施工技术人员及工长对安全生产负具体责任，不违章指挥，进行安全生产交底,经常进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业。8） 班组长带头遵守安全生产规章制度，带领本班组成员安全作业,拒绝违81、章指挥，开好班前安全生产会。9） 工程处合理组织生产,加强现场安全管理,建立安全生产、文明生产秩序。第三节 主梁施工质量控制为确保本工程达到全优工程，本项目将认真贯彻“质量第一”的方针，坚持预防为主，执行“管生产必须管质量，谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质量的原则”，实行“三级检验”制度（自检、互检、专检）。1. 1 质量检查程序分项工程质量检验评定在班组或工序自检、互检合格的基础上，由该分项技术负责人组织有关人员进行，并填写分项工程质量检验评定表，专职质量员核定，验收后，报请监理工程师验收。分部工程质量评定在分项质量评定的基础上，由工程项目技术负责人（项目总工程师）组织有关人员进行，并填写分82、部工程质量评定表，专职质量员核定。其中主体部分工程质量应由上级质量管理部门组织核定。单位工程质量评定，在分部工程质量评定的基础上，由上级技术负责人（公司总工程师）组织有关部门进行。并将有关的质量检验评定资料送建设单位（监理工程师），审查认可后交政府质量监督站。1. 2 建立质量保证体系 思想保证：通过全质教育宣传、总结、反馈、分析原因，制定措施，树立全员全过程质量意识，明确质量是企业生命的观点。 组织保证：经理部、作业队、生产班组分级管理，层层建立质量责任制，并由总工程师专门负责质检工作。 技术保证：进行施工组织设计时，精心拟定好各主要工程项目的施工工艺和技术标准。层层进行技术交底，组织业务学83、习，进行上岗前的技术培训，建立健全测试手段，建立工地试验室，严格计量，做好标准化工作。 创优保证：制定优质工程计划、措施、项目落实到人，进行工序控制，开展QC活动，执行三检制（自检、互检、专检）。 工程施工全过程严格执行交通部公路工程施工监理办法，主动接受监理工程师的监督与管理，任何与实施施工承包合同有关的施工活动，经监理工程师批准后再进行。 经济责任保证：在执行分项工程经济承包中，优质优价，奖罚分明。各分项工程均制定工程质量奖惩办法，班组承包，质量拥有绝对否决权。第四节 工程施工项目管理机构、职责分工【1】 项目管理机构【2】 投入本合同段主要人员、机械及仪器设备2.1主要人员名单姓名职 务84、主 要 职 责项目经理负责项目全面管理工作技术负责人负责技术及生产管理安保处长负责安全和环保工作行政办主任行政工作工程负责人负责技术及质检工作测量负责人负责测量工作试验员实验室工作试验工程师实验室工作机料处长负责机料科工作财务处长负责财务科工作工长负责现场管理工长负责现场管理电工班长负责现场施工、生活区用电工作合同处内业、统计质检处负责人全桥质量工作2.2机械设备表设备名称型号、产地国功率、吨位、容积单位数量拌合楼HZS6060m3/h套1装载机ZL-50B2.5m3辆2混凝土输送泵HBT-80台2混凝土罐车9m3辆3卷扬机JM155t台2电动葫芦ZD505t台2塔吊TC5013台4汽车吊QY85、-2525t辆1电焊机AXP-500台15电焊机LHF-400台15钢筋弯曲机WJ-1640cm台3钢筋切断机2.2KW台3车丝机台2砂轮切割机QD325.5KW台5变压器380KVA台1变压器380KVA台1发电机300KVA台2普通水泵扬程50100m台2手动葫芦8t台32手动葫芦5t台10千斤顶500t台4千斤顶250t台2千斤顶60t台6振动器台15振捣棒70根10振捣棒50根15施工电梯SC200型台2全站仪TOPCONGPT-7500台1水准仪SOKKIA 2C台3挂 篮对4【3】施工组织安排XX大桥主梁总体工期：2014 年12月1日开工，2014年10月15日完工。工期11.586、个月。具体施工组织安排如下：3.1 0#块施工 2013年12月1日-2014年1月15日，工期1.5个月3.2主梁挂篮悬浇施工：2013年1月15日-2014年9月15日，1#-23#块件施工，工期8个月。3.3边跨现浇段工期：2014年6月15日-2014年7月15日，工期1个月。3.4边跨合拢段：2014年9月15日-2014年9月30日，工期15天。3.5中跨合拢段：2014年10月1日-2014年10月15日，工期15天。第二章 工程质量管理体系及安全管理体系第一节 质量保证体系质量保证体系框图质量管理组织机构确保本工程达到优良、争创省(部)优工程。质量管理机构框图第二节 安全管理组87、织体系安全管理组织机构框图（1）项目部实行项目经理负责制，对承建的项目工程安全负全面责任。项目经理是本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。（2）安全机构在本项目部中的地位施工安全管理工作是项目部管理机构开展生产活动的一个工作重点，在施工生产安全监督与管理方面，安全结构自成体系，是相对独立的管理机构。（3）人员、设备、资金安排情况及费用分析项目部按有关规定，建立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工为副组长安全生产领导小组，由质量、安保处负责日常具体工作。并配备足够的安全管理人员，全面负责本项目的安全生产管理工作，确保安全管理目标的实现。建立安全用品采购、请领、发放、保管、使88、用等管理制度以及必要的检测试验制度。做好工地的安全用电和防火工作，按有关规定配备消防器材，重点防范材料存放仓库和生活区的火灾隐患。主要安全人员配备表（1个标段）职位配备人数负责安全生产范围项目经理1安全生产第一责任人（负责整个合同段的安全生产决策）项目副经理1分管安全生产工作项目总工1分管安全生产工作专职安全员5负责日常安全工作第三节 安全保证体系为保证在施工期间的施工及过往车辆、船只、行人及工人的安全，保证其行驶车辆、船只畅通无阻和人员的安全。项目经理部特拟订安全施工保证体系，确保有效的控制施工进度完成施工任务计划。为保证施工期安全生产，避免或减少各类事故的发生，杜绝重大事故，项目经理部将按89、照中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国建筑法、中华人民共和国劳动法的规定，认真执行公路工程施工安全技术规程及业主对施工现场的安全规定，并结合工程施工特点，进行详细的施工安全技术分析，制定出本工程施工期安全管理措施实施细则。安全保证体系框图（1）建立以项目经理为首的安全生产指挥保证体系，实行管生产必须管安全的原则。（2）建立以项目支部书记为首的安全思想政治工作保证体系，狠抓安全思想教育工作。（3）建立以总工程师为首的技术安全保证体系，编制并落实有针对性的安全技术措施计划。（4）建立以安保处长（安全工程师）为首的专业安全检查监督保证体系，勤于检查，防范未然。项目经理部成立以项目经理任组长，项目90、副经理任副组长，各处室负责人为成员的安全生产领导小组，全面负责项目安全生产的领导工作。安全生产领导小组下设安全标准工地建设、“三防”、机械设备安全、桥梁施工安全、交通安全、事故应急救预案等专项领导小组。安全保卫处为项目部安全生产和环境管理的常设机构，具体负责安全环境的日常事务性管理工作。第四节 安全控制管理【1】 安全控制程序安全控制程序框图【2】安全规章制度安全规章制度【3】 施工前的安全管理施工前的安全管理框图【4】 安全教育安全教育框图【5】 外来劳务人员的安全管理外来劳务人员安全管理框图【6】 特殊工种管理特殊工种管理框图【7】 用电安全管理（1）施工现场临时用电安全管理必须执行JGJ91、6488施工现场临时用电安全技术规范。（2）施工现场临时用电必须编写“临时用电施工组织设计”，并按其布置。（3）施工现场临时用电必须采用“三相五线制”系统。一、二级配电箱外壳必须设重复接地，三级配电箱在比较集中的地方应设重复接地。（4）塔吊、龙门架、搅拌机等设备的金属部分必须有接地（零）保护。（5）每台电气设备必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制。开关箱与其所控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3米，漏电保护器应与所控制的设备容量相匹配。（6）开关箱与二级配电箱的距离不得超过30米。（7）各级配电箱内应设专用零线和保护零线端子，不得相互混接；箱内电气元件应排列整齐、牢固，配线横平竖直、美观，92、并且绑扎牢固；箱底引出线口应加橡皮绝缘互套，箱门应配锁。（8）各级配电箱周围2米以内不得堆放杂物，并且应设防雨措施。（9）室外照明灯具应采用防水灯具，距地面高度不得低于3米；室内照明灯具距地面不得低于2.4米；照明灯具的金属外壳必须有保护接零。（10）手持照明灯具、地下室、金属容器内、潮湿等场所，照明时必须使用36V及以下的安全电压。36V变压器严禁使用自耦变压器，必须使用双绕组变压器。金属外壳有可靠的保护接零。（11）照明电线不能栓在金属脚手架、龙门架、塔吊等其它金属上，严禁在地面上乱拉、乱拖。（12）架空线路应采用铁横担，瓷瓶水平架设，距地面一般不低于4米，过道路不低于6米。（13）电缆干93、线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明敷设。（14）橡皮电缆应采用埋地穿保护管及沿墙或电杆等敷设，在沿墙或电杆敷设时用绝缘子固定，在金属构件上敷设时，应与金属构件之间做绝缘处理。（15）电缆、电线严禁使用金属裸线绑扎固定。（16）塔吊、龙门架、人货两用电梯等起重设备，在超过30米时，应有防雷措施。（17）在用电区设醒目的“当心触电”等标志。【8】高空作业安全管理高处作业注意事项高处作业的含义和级别划分应符合现行的国家标准高处作业分级（GB3608-83）的规定。悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或94、不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏。高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮上下。严禁携带重物登高作业。遇6级以上大风、雾天、雷电、暴雨等天气不得高空作业。高处作业人员要增强防坠落意识，完善防坠落设施。【9】 防火95、防爆安全管理防火安全管理：（1）按照国家和地方政府消防安全主管部门的规定，以“预防为主，防消结合”的消防方针，结合本项目部的实际情况建立消防检查制度。确认消防安全重点部位，应设明显的警示防火标志，实行严格管理，建立消防安全管理档案。（2）项目部应对所管辖的区域、生活区、办公区、仓库、作业现场，及协作队伍，每月在安全大检查的同时也要对这些部位进行防火重点检查。重点防火部位也实行自检，互检。（3）办公、生产、生活场所以及仓库的防火设施应置符合国家相关部门标准的安全标志。设置报警电话，保证火险报警畅通。（4）对自检互检发现的隐患要立即采取措施消除。如果措施需要投入资金，要及时上报解决，要把火险整改96、率消灭在指数为零的状态之前。（5）电工班负责人要经常派人员对我部生活区、办公区、生产区、材料库房进行电源线路，电器设备、照明装置设置的防护措施进行检查，漏电保护器是否灵敏、用电是否符合设置要求。严禁电器设备超负荷运行。（6）生活区、办公区、生产区及库房，设置醒目的防火标志，重点防火部位禁止存放物品，保证楼梯、安全出口等部位疏散畅通。（7）易燃易爆等危险品的存放场所，应设置禁烟区，严禁吸烟，需要用明火作业时，应符合相关规定，必须经安监部门严格审批，有严格的防范措施，按照规定操作。（8）电器设备的安装，检修和保养必须由持有效证件的专业人员按照操作规程进行操作。（9）变、配电室，严禁用明火作业和施工97、用电炉，室内要保持良好的通风。（10）优先保证消防器材的维修，更换、添置经费的投入。定期指派专人检查、维修、保养。标识要清晰，确保使用完好。（11）发现火情，任何人、任何单位均应火速报警，这是每个公民无偿义务，不能延误、阻挠报警。（12）任何单位和个人都有为扑救火灾提供帮助的义务。在公安消防队未到达火灾现场前，相关单位应当迅速组织力量扑救，减少火灾损失。（13）事故单位的告知要简单明了，不准谎报火情或者有关部门接到报警后，应立即启动安全生产预警及应急救援预案，并组织人员按预案措施要求采取措施。（14）重大火灾扑救后，应按相关规定保护现场，并将程序报告上级有关部门。（15）火警119、盗警11098、急救120。【10】 伤亡事故的上报与处理（1）施工现场发生职工伤亡事故、中毒事故等，应立即报告项目经理。（2）项目经理接到伤亡事故报告后，应当立即报告企业主管部门、业主、监理单位和施工所在地劳动部门。一般事故48小时内上报，重大安全事故2小时内速报。交通主管部门和交通部，同时报告质监站和部质监站，并在12小时内报出重大安全事故快报。（3）发生事故必须积极抢救伤员和保护事故现场，若发生触电事故应首先切断电源，若发生中毒事故，要先摸清原因，切不可蛮干，以免事态进一步扩大。（4）事故单位要积极配合事故调查小组工作，查明事故发生原因，要按“四不放过”的原则对事故进行处理。【11】 安全检查制度 为99、促进项目经理部安全生产管理，及时发现事故隐患，制定落实整改措施，防止事故发生，结合项目经理部实际制定本制度。（1）项目经理部组织的安全检查。（2）每月至少对项目经理部范围内进行两次安全大检查。（3）根据具体情况，尽可能安排组织对项目重点部位或洪期对项目进行不定期检查。（4）安全检查必须深入细致、禁忌走马观花，要能真正发现问题，整改消除事故隐患。（5）安全检查主要内容：每月检查项目安全生产情况；现场施工安全防护及措施落实情况；现场安全管理情况；“安全月”等活动开展及宣传教育情况；安全责任制落实情况；基础工作情况。季度检查内容a项目季度安全工作情况；b查现场安全施工和安全管理；c查安全责任制落实情100、况；d查安全施工组织设计执行情况；e查安全生产管理基础资料；f安全生产目标管理季度考核；g收集安全管理资料和工作经验。（6）项目经理部安全大检查由项目经理部安全生产工作分管领导带队，组织项目经理部有关部门人员参加。（7）项目安全检查：每月由项目经理组织人员对本项目进行全面检查。详细记录检查和隐患整改情况。安全检查要深入细致，要能发现问题，并制定措施解决问题，通过安全检查，促进项目的安全生产管理，切实保证安全生产，避免事故发生。项目安全管理部门或专职安全员应每天深入现场进行例检，纠正或处罚违章行为。安全检查内容以项目经理部安全生产管理制度及安全操作规程的规定为基本要求。附件： 1、主梁专项安全方案 2、主梁三角斜拉式挂蓝计算书 3、0#块托架、边跨现浇段托架施工计算书4、XX大桥挂蓝设计图(BH-GL-01-34)5、0#块托架施工布置图(BH-ZJ-01-06)6、边跨现浇段托架施工布置图(BH-BKX-01)7、中跨、边跨合拢段施工图(BH-HL-01-02)