1、编号：SJHN.JZY-XX河边大桥上部构造预制梁、后张拉法、压浆、T梁吊装工程 施 工 方 案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、工程概况：2二、施工准备：31、预制场地32、拌和站33、预制台座3三、材料：5四、预制梁施工工艺51、制作及安置钢筋骨架：53、在现场绑扎钢筋网时，应遵守下列规定：62、模板73、砼浇注：74、砼养护：8五、后张拉法施加预应力91、张拉锚固操作步骤92、张拉程序9预应力筋理论计算伸长量113、预应力张拉的施工技术要求12六、孔道真空压浆131、 压浆设备132、 真空压2、浆143、 压浆施工技术要求：15七、T梁的吊装就位164T梁安装步骤如下：17预应力T梁后张法张拉程序20八、施工安排21九、安全和质量保证措施22十、安全生产与文明施工24十一、环境保护措施251、水冲刷或水污染26 XX大桥上部构造施工方案一、工程概况：我合同段XX大桥（中心桩号K50+760）位于XX支流XX河河边岸地，由于受路线线位控制和地形限制，该桥上部构造采用预应力连续T梁设计，于0号台、3号墩、6号墩、10号台设置桥面伸缩缝。根据XX大桥上部结构设计，全部T梁采用集中预制、后张法预应力筋张拉。该桥共有T梁120片，跨径均为30m。T梁设计无底部马蹄，经设计代表同意T梁统一预制长3、度为29.96m。二、施工准备：1、预制场地 由于XX桥处在山区，附近没有宽广的场地，因而我部将预制场设于0号台桥头。桥头位置处于切方段，沿主线桩号K50+405+605段路基均予以了利用，并预留了足够的车辆通行宽度。由于预制场地距离桥位非常近，这将为预制梁的运输和安装提供了很大的方便，并可相应的减少预制梁安装的时间。2、拌和站XX大桥预制T梁为50#混凝土，全部由拌和站集中出料，我部设有两座拌和站分别位于K50+760、K50+380位置。3、预制台座为加快工程进度，我部设置了T梁预制台座9个（预制场平面图），预制场场地已硬化平整。预制台座端部考虑梁体施加预应力后变形上拱形成简支状态，集中荷4、载对地基承载力要求高，因此在台座端部下方设置扩大基础。台座采用钢筋砼底座，平做平放，不设预拱度。台座砼浇注成型，及时养护至设计强度，经验收合格后，进行梁的预制。三、材料：1、 模板：T梁模板采用大型钢模板；2、 砼：采用C50混凝土；3、 钢筋：预制梁的钢筋型号、数量见附后T梁普通钢筋构造图，目前预制梁的钢筋已经就位，钢筋加工已开始；4、 钢绞线：该桥预应力钢绞线采用j15.24mm高强度低松弛钢绞线，其公称面积140mm2，标准强度Ryb=1860Mpa。根据编号为135关于对全线30m后张预应力结构施工工艺的补充说明的设计通知单，正、负弯矩张拉控制应力采用1350Mpa。四、预制梁施工工艺5、1、制作及安置钢筋骨架：钢筋作好后，在台座现场绑扎成型，施工时必须严格控制好保护层厚度，保证既无露筋现象，又能使相邻钢筋空间足够，以利于预应力管道安装和砼的流动。要求如下：1、对于预制钢筋骨架网必须有足够的刚度和稳定性。骨架的焊接拼装应在台座上进行，操作时应符合下列要求。1） 装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。2） 钢筋拼装前，对有焊接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。3） 拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。4） 骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上，为此，较小直径的钢筋6、在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。5） 施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。2、钢筋网焊点应符合设计规定，当设计无规定时，应按下列要求焊接。1） 当焊接网的受力钢筋为I级或冷拉I级钢筋时，如焊接网只有一个方向为受力钢筋，网两端边缘的两根锚固横向钢筋与受力钢筋的全部相交点必须焊接；如焊接网的两个方向均为受力钢筋，则沿网四周边缘的两根钢筋的全部相交点均应焊接，其余的交叉点，可根据运输和安装条件决定，一般可焊接或绑扎一半交叉点。2） 当焊接网的受力钢筋为冷拔低碳钢丝，而另一方向的钢筋间距小于100mm时，除网两端边缘的两根7、钢筋的全部相交点必须焊接外，中间部分的焊点距离可增大至250mm。3、在现场绑扎钢筋网时，应遵守下列规定：1） 筋的交叉应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。2） 设计有特殊规定者外，柱和梁中的箍筋应与主筋垂直。3） 竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成45，中间钢筋的弯钩应与模板成90。4） 箍筋弯钩的迭合外，在梁中应沿梁长方向置于上面并交错布置。 4、在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。5、在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行检查。2、模8、板施工采用组合钢模板，并确保模板表面光滑、接缝严密。同时在钢筋与模板之间垫上不小于3cm厚的水泥块，以保证不同截面的钢筋保护层厚度。模板安装要求如下：（1） 模板安装，必须按设计图纸，多设控制点，以利于检查校正；（2） 模板安装过程中，必须经常保持足够的临时固定措施，以防倾斜；（3） 模板架立之前应对模板进行校样、编号，防止倒用拼错模板或将合适部位弄错；（4） 架设模板时应保证接缝处平整严密，锁定牢固，接头密贴上一循环，保证衔接和衬砌轮廓的正确，做到水平和垂直线条一直连贯。 （5） 混凝土浇筑前，模板接触的表面必须用浅色脱模剂涂抹均匀（严禁用废机油），不得在同一结构的模板中使用不同的脱模剂，以9、免出现外观颜色上的差异；（6） 移动模板时，应使模板完全脱离混凝土表面，方可移动到规定的位置；（7） 混凝土浇筑时，设置专人负责经常检查、调整模板的形状及位置，模板如有变形走样，应立即采取措施、直至停止混凝土浇筑。3、砼浇注：砼的浇筑方法采用一气呵成的连续浇筑法，配附着式高频振动器。浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端45m处合拢。分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1h（当气温在30以上）或1.5h（当气温在30以下时）。上层砼必须在下层砼振捣密实后方能浇筑，在浇注预应力锚10、头处砼时应特别注意加强振捣。以保证砼有良好的密实度。分段长度宜取4m6m，分段浇筑时必须在前一段砼初凝前开始浇筑下段砼，以保证浇筑的连续性。浇注过程中应注意以下几点：1） 浇注时，应保持锚塞，锚圈，垫板的位置准确和稳固。2） 在浇注混凝土的时和预应力张拉前，锚具所有支承表面（例如垫板）应加以清洗。3） 拌和后超过45分钟的混凝土不得使用。4） 混凝土养生的时候，对预应力钢束所留的孔道应加以保护，严禁将水和其它物质灌入孔道。4、砼养护：由于高标号砼早期水化热大，所以合适的养护也是确保砼质量的重要环节，待表面收水并初凝后，盖上麻（草）袋，通过实验室提供的数据洒水养护时间不少于18d，预应力砼养生期11、须延长至预应力施加完毕，在冬季施工时，注意防冻，当砼达到设计规定强度后可拆除相应模板，拆模时应有相应拆模程序，不能使模板发生过大的变形，且还应保护梁体，使砼不被破坏。砼强度必须达到设计强度方可进行正弯距的张拉。五、后张拉法施加预应力1、张拉锚固操作步骤1） 安装垫板和锚具，用扳手拧紧锚具。2） 千斤顶就位，套在穿心拉杆上，掌套脚抵压在垫板上，然后带上并拧紧穿心孔拉杆螺母。3） 开动油泵车，千斤顶前油嘴进油，后油嘴回油，活塞后移动张拉预应力钢筋，随张拉不断转动拧紧装置，直到控制压力达设计需求的10%。4） 前油嘴回油，后油嘴进油，活塞向前移，一次张拉结束。5） 施加初始预应力的相应油压为设计油压12、的10%，并以此作为测量钢筋伸长的起点。6） 伸长量的测量可用千斤顶上转数表记数，得出并与实际测量活塞杆伸出长度相结合的方法。2、张拉程序张拉过程如下：安装锚具、千斤顶拉到初应力(设计应力10%)作量测伸长量起始记号张拉至1.0con量伸长量L2回油锚固量到实际伸长量并求出回缩值检查是否有滑丝、断丝情况发生。每次锚具安装好后必须及时张拉，以防在张拉前锚具生锈。0 初应力 1.0con (持荷2min) con (锚固)初始拉力（一般为张拉力的10%）是把松弛的预应力钢材拉紧，此时应将千斤顶充分固定。在把松弛的预应力钢材拉紧以后，应在预应力钢材的两端精确地标以记号，预应力钢材的延伸量或回缩量即从13、该记号计量。张拉力和延伸量的读数，应在张拉过程中分阶段读出。本工程中，预应力束均由多根单根组成，每根应作出记号，以便观察任何滑移。在张拉过程中，张拉控制均以应力为主，钢绞线伸长量为辅。现场实测的钢绞线张拉伸长量L2，与理论计算伸长量L1比较，其误差应在-5% 10%之间，即L2=（1+（-5% 10%）L1。钢绞线延伸量计算： 式中 预应力筋的平均张拉力（）预应力筋的长度（）预应力筋的截面面积（）预应力筋的弹性摸量（）取1.96105N/mm2 预应力筋张拉端的张拉力（）从张拉端至计算截面的孔道长度（）从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（）孔到每米局部偏差对摩擦的影响系数，取0.0014、15预应力筋与孔道壁的摩擦系数，取0.25我部采用的是自锚式千斤顶（长度45cm），张拉钢绞线回缩量取3.1mm。 正弯矩张拉顺序图 负弯矩张拉顺序图预应力筋理论计算伸长量位置钢束编号L(cm)con(Mpa)P=A*con(N)Es(MPa)A (mm2)L1(mm)备注边(中)跨130501350189000196000140210.11、中跨与边跨钢绞线的曲线段长度和曲线段一致，因此，其延伸量相等。2、钢束长度考虑自锚式千斤顶的工作长度45cm230411350189000196000140209.5330341350189000196000140209.0负弯距区1560135018915、00019600014038.62960135018900019600014066.13、预应力张拉的施工技术要求1） 间隔两个月至少进行一次检查和保养；2） 应力张拉中，如果发生下列任何一种情况，张拉设备应重新进行校验；a拉过程，预应力钢丝经常出现断丝时；b千斤顶漏油严重时；c压力表指针不回零时。d换千斤顶油压表时。3） 除非另有书面允许，张拉工作应在监理工程师在场时进行；4） 拉预应力钢材的温度不宜低于-15；5） 张拉即将开始前，所有的预应力钢材在张拉点之间应能自由滑动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的水平和垂直移动；6） 预应力筋的张拉顺序应符合图纸规定，当图纸未规定时，可采取16、分批、分阶段对称张拉；7） 预应力张拉应从两端同时进行；负弯矩张拉为单根张拉。8） 图纸所示的控制张拉力为在锚固前锚具内侧的拉力。在确定千斤顶的拉力时，应考虑错圈口预应力损失。这些增加的损失以采用的预应力系统及通过现场测验而定，但一般对钢铰线为3%的千斤顶控制张拉力，对钢丝为5%的千斤顶控制张拉力；9） 应力钢材张拉后，应测定预应力钢材的回缩与锚具变形量，对于夹片式锚具，不得大于6mm。如果大于上述允许值，应重新张拉或更换锚具后重新张拉；10） 应力钢材的断丝、滑丝、不得超过规定，如超过限制数应进行更换，如不能更换时，可提高其它的控制张拉力作为补偿，但最大张拉力不得超过千斤顶额定能力，也不得超17、过钢绞线或钢丝的标准强度的80%；11） 计算延伸量时，应根据试样或试验证书验证确定弹性模量；12） 张拉完成以后，测得的延伸量与计算延伸量之差应在6%以内；13） 监理工程师对预应力张拉认可后，预应力钢绞线应予锚固。放松千斤顶压力时应避免振动锚具和预应力钢绞线；14） 张拉完毕后，在伸缩缝端减去多余的钢绞线并封锚，连续端多余钢绞线不剪断，吊装后相邻孔对应钢绞线交叉绑扎留在现浇段中；15） 记录及报告每次预应力张拉以后，施工技术人员应将下列数据予以记录：1、每个测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号；2、测量预应力钢绞线张拉时的初始拉力；3、张拉的最大应力；3、在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸18、量；4、千斤顶放松以后钢绞线的回缩量；5、在张拉中间阶段测量的延伸量及相应的拉力。六、孔道真空压浆1、 压浆设备SZ-2 型真空泵、压浆机、QSL-20 型空气滤清器及配件、搅浆机、废浆桶、DNmm控制阀等，要求如下：1、真空泵及配套的压力表，真空泵要求产生-0.1Mpa以上的真空度，2、压浆机应能制备具有胶笛状的水泥浆，并可连续压浆操作，对于纵向预应力管道，能以0.7MPa的恒压作业。3、压浆机应是活塞式的或排液式的，其吸入循环应是完全密封的，以避免气泡进入水泥浆内。它应能在压浆完成的管道上保持压力，且装有一个喷嘴，该喷嘴关闭时，导管中无压力作业。4、压力表在第一次使用前及此后监理工程师认为19、需要时应加以校准。所有设备在灌浆操作中至少每3h用清洁水彻底清洗一次，每天使用结束后也应清洗一次。2、 真空压浆真空辅助灌浆技术，即在预应力筋张拉完毕并密封孔道两端后，在孔道一端用真空泵抽吸孔道内空气，使孔道内达到-0.1Mpa左右的真空度，随后在孔道另一端用压浆机将拌制好的水泥浆灌入，待浆体充满整个孔道时，保持0.7Mpa的压力，确保孔道灌浆的饱满与密实。具体操作步骤如下： （1）张拉完毕后，切除两端钢绞线（钢绞线外露量3050mm），进行端头封锚。封锚24 48小时后灌浆。（）清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道通畅。安装引出管、球阀和接头，接压浆机和真空泵。（）制浆前计算并计量各组分材料，20、制浆时先加入水泥，然后加入水，搅拌30s 后加入灌浆专用外加剂。每次水泥浆放净后再重新进行下一次搅拌，不可边搅拌边投料。水泥浆的制备应与灌浆同时进行，以防止空气被吸进预应力筋孔道。（4）启动真空泵抽真空，使真空度达到约-0.1MPa并保持稳定。（5）启动压浆机，当压浆机输出的浆体达到要求稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆。灌浆过程中，真空泵保持连续工作。（6）当抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端所有阀门。（7）压浆机继续运转，保持压0.7MPa左右，持压12 min，21、然后关闭压浆机及灌浆端的阀门。（8）完成所有灌浆后，拆卸并清洗外接管路及各种设备仪器，清洗空气滤清器及阀门等。3、 压浆施工技术要求：为保证灌浆施工质量及施工过程的顺利进行，必须对灌浆质量进行严格的事前控制和过程控制。事前控制主要是制定合理的灌浆施工方案，选取适合的灌浆材料及配比、灌浆工艺方法及设备，检查孔道的畅通、道端头的密闭状况，人员的配备与协调等各项准备工作。过程控制指孔道灌浆过程中，严格按照真空辅助灌浆技术的工序要求进行操作，并对可能发生的意外采取有效迅速的应急措施。1、配合比：应根据孔道形式，压浆方法，材料性能及压浆设备等因素通过试验确定，水泥浆标号不得低于40MPa，压力不小于0.22、50.7MPa，水泥浆水灰比不大于0.4。为减少水泥浆收缩，水泥浆内可掺入0.050.08水泥用量的膨胀剂。孔道水泥浆至最大压力后，应有一定的稳定时间，压浆应达到孔道另一端饱和出浆，并应达到排气孔排出于与规定稠度相同的水泥浆为止。水泥泌水率最大不超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水在24h内重新全部被浆吸回。浆的稠度控制，用标准稠度筒测试，一般控制在14秒18秒之间。对掺外加剂泌水率较小的水泥浆，可采用一次压浆的方法，不掺外加剂的水泥浆，为了保证孔道内水泥浆报名饱满，可采用二次压浆法，两次压浆的间隔时间为3045分钟。2）当气温或构件温度低于5时，不得进行压浆。水泥浆温度不超过32。管23、道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，一般不得超过14d。必须在监理工程师在场，才允许进行管道压浆，3）水泥自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过3045min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。4）压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5，否则应采取保温措施。当白天气温高于35时，压浆宜在夜间进行。在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。5）施工人员必须具备完整的压浆记录，包括每个管道的压浆工期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。这些记录的抄24、件应在压浆后3d内送交监理工程师。6）其他技术要求A、锚环使用前，应检查内壁是否生锈，对生锈的锚环应进行除锈处理；B、锚下砼应严格振实，同时在穿索前应先清除锚具喇叭管内的砂浆和砼；C、压浆时，每一工作班应制取不少于3组试样（每组为3个7.070.70.7mm立体试件），标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。七、T梁的吊装就位T梁待张拉注浆完毕后，通过大跨径龙门吊吊上桥面，送入架桥机内，架桥机缓缓将箱梁吊入预先测量好的位置并临时固定。1龙门吊吊装T梁：用大跨径杵架式龙门吊吊装T梁成品，采用兜托梁底起吊法吊装，吊索从翼板上的对应预留穿索槽穿过（捆索时梁体底部和翼板外侧设置木方或橡25、皮和斜撑以保证砼不受损伤）。第一次起吊T梁时，将龙门吊试吊，试吊方法为将T梁吊起完全脱离地面，并控制起吊高度，不得超过已预制T梁高度的50cm。再检查龙门吊的变形及卷杨机等各种机械的情况。龙门吊将利用轨道横桥向缓缓移至桥边线位置（不得使T梁有较大摆幅），然后龙门吊提升至桥面（注意检查龙门吊的变形及卷扬机的运行情况），吊运T梁至横移轨道，再由人工横移至运梁轨道。运梁轨道下设木方，以减缓运输时对梁体的冲击，平车上设置斜撑以保证T梁稳定（横移时也必须设斜撑）。运梁平车将梁送入架桥机内。架桥机将T梁缓缓起升，然后纵移至设计位置落梁，最后人工横移就位。2架桥机前进：架桥机设置三个支撑点。分别在梁端、板上26、和前后2片盖梁上。架桥机平车后退到架机尾部（配重）；用卷扬机利用平滚牵引前进至前跨；设置架桥机支座，准确就位。3T梁吊装及运输安装应特别注意：吊装时应统一指挥；起吊时各种机械的运行情况是否正常，并经常定期保养维护；吊装用滑轮、钢丝绳是否存在有缺陷；安装箱梁的位置的准确和稳定。4T梁安装步骤如下：试吊起吊龙门吊横移提升落梁到桥面（盖梁）T梁横移上平车运输架桥机起梁T梁移至待安装跨落梁横移就位焊接横隔板钢板5全桥T梁吊装按照以下原则：从桥台侧起，一孔安装完毕后再进行相邻孔的安装，T梁安装时均采用临时支座，待现浇完墩顶部T梁间连续段混凝土后在落于永久支座上。顺序如下：右幅第1跨右幅第2跨右幅第3跨右27、幅第4跨右幅第5跨右幅第6跨右幅第7跨右幅第8跨右幅第9跨右幅第10跨驾机回退，左幅第1跨左幅第2跨左幅第3跨左幅第4跨左幅第5跨左幅第6跨左幅第7跨左幅第8跨左幅第9跨左幅第10跨。6待整孔T梁吊安完后，绑扎或焊接T梁间连接钢筋，对结合面处的T梁冲刷干净，以保证新、老混凝土的结合，然后现浇墩顶部T梁间连续段混凝土、T梁间的横隔板及T梁间湿接缝混凝土，待现浇混凝土达到80%设计强度后，张拉墩顶负弯矩钢束，张拉时需双向对称张拉。张拉完毕后，对负弯矩钢束孔道压浆封锚，之后就可以安装防撞墙和铺筑桥面铺装混凝土了。预制梁吊装示意图附后；预应力T梁后张法张拉程序附后。T梁运梁示意图 说明：1.本图尺寸均28、以cm计。T梁安装示意图说明：1.本图尺寸均以cm计。 预应力T梁后张法张拉程序T梁预制张拉正弯矩钢束（100%砼强度后）对负弯矩钢束管道压浆封锚封锚T梁架设施工T梁间湿接缝砼张拉墩顶负弯矩砼（湿接缝砼80%强度后）对负弯矩钢束管道压浆封锚桥面铺装其它附属工作八、施工安排1、施工人员安排职 务职 责姓 名施工负责人全面负责施工、材料和机械调度、安全施工员负责现场施工班组长负责现场施工试验员负责施工试验质检员负责现场质量检验及质量控制2、 进场设备序号名称规格单位数量单位重重量1真空泵SZ-2型22压浆机13空气滤清器14贝雷桁架国产片188270507605支撑梁国产副1201821606平滚29、加工个12485767钢轨P60米1006060008卷扬机50台63700222009滑轮50吨六门套420080010滑轮10吨单口个43012011钢丝绳d17.5米100012千斤顶50吨个13手拉葫芦5吨个414支撑架螺杆d22套20015槽钢20米6025.8154816槽钢10米601060017工字钢36米5018卸架50吨个419卸架10吨个820滑板顶推块1221平车加工台43、施工计划安排（见施工进度横道图）九、安全和质量保证措施由于张拉预应力筋的过程中存在的一定的危险性，所以在张拉过程中必须特别加以注意，在张拉过程中施工人员严禁站立在张拉两端。另外，T梁在吊装过程中，桥30、下严禁站人，桥上作业的工人，必须系安全绳。其它基本常识如下：a、工程开工前组织全体职工、民工学习合同文件和技术规范，牢固树立质量第一，争取全优的思想。b、尊重和绝对服从监理工程师代表，根据合同条款的要求，在工程师及其代表的监督和指导下施工，并如实地向工程师汇报工程进度和质量情况。c、采取先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对线路平、纵、横断面控制，并确保各工序、各分项工程的施工质量达到规范要求。d、每一批施工设备的进场，需先向工程师报送型号和性能，征得工程师同意后方可进场，以免由于施工设备而影响质量。e、各新项目工程开工前，由中心试验室对该基础上所需种种材料（半成品或成品）进行检测，同31、时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。对于混合型材料亦由中心试验室进行配比，以自检工程师审查并报工程师批准后，再予实施。f、自检员、试验员必须跟班作业，工程关键部位以及工程师批准“三班制” 施工，必须有监理工程师守候在场。g、每一道工序完工，经质检人员自检合格，报工程队主任工程师复核签字后，填写报验单，由全面质量领导小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经工程师代表检查合格后，方进行下一道工序。h、每一工序完工后，应对施工场地进行清理，以免残留物质对下道工序产生影响。i、对于连续施工工序，交班自检人员应就本班施工质量情况及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接记录。32、j、对于承包人雇请的合同制职工，承包人尽量使其从事的施工项目单一化，以此提高生产技能和稳定施工质量。k、定期检查，校正检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响质量。l、根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和质量检查评分方法，并将结果予以通报，此结果将是核实各施工队百分比含工资的依据，施工队质量自检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检，并将结果报质量领导小组，此结果亦是职工、民工取得报酬的重要依据。m、实行质量一票否决制：当质量与进度等到发生矛盾时，必须确保工程的施工质量。n、对于关键工程质量必须采取双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。o、张拉预应力束、真空注浆等项目采用一流33、的设备施工，减少由于人工及旧设备施工而无法避免的施工缺陷。p、如出现质量事故由总工程师或自检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师或监理工程师代表批准后实施。对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直到限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。十、安全生产与文明施工安全生产措施：1）、严格执行党和国家安全的方针、政策及现行的安全生产管理条例。本项目部设一名专职安全员郑州对整个安全进行管理。安全员的职责见施工技术方案。2）、施工所用机械、车辆、设备和电器装置应符合安全技术要求。安全防护装置、设施和劳动保护器具要完好有效。3）、施工现场应设置安全警示标志。34、4）、认真做好现场安全生产三级教育和培训，对现场施工人员和管理人员经常进行防水和治安保卫教育。5）、特殊工程操作人员必须经过安全操作培训，持证上岗。6）桥上高空作业的工人，必须系安全绳，桥下施工的工人，必须戴安全帽。 文明施工管理要求：1）、施工现场要有明显的区域界定标识，施工现场入口处应设置文明施工标牌，标明工程名称、工程概况、开竣工日期、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位名称及项目负责人，施工现场平面布置图及文明施工措施等内容。2）、加强对现场施工人员的管理，教育施工人员讲求职业道德，自觉遵守治安管理条例，杜绝打架、赌博、酗酒和偷盗等违法乱纪的行为。3）、现场施工管理人员必须配戴上岗证35、，自觉接受监督。4）、工程的负责人也是现场文明施工的主要责任人，应对现场的文明施工负直接责任。5）、保持施工现场有条不紊，做到文明施工。十一、环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，在公路建设中，应作好公路建设的环境保护工作，减轻因公路建设导致的环境污染，保护自然，维护生态平衡，保障人体健康。我司在施工中将严格执行公路建设项目环境保护设计规定及环境保护法的有关要求，严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的措放防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质沟渠、池塘的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气的污染。并采规范的施工，把施工对环境，附近财产和居民36、生活的影响减少到最低限度。我司将积极主动地与当地环保部门联系，定期向他们汇报工作，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护、文明施。经理部将委任一名环保负责人，经常对属工地进行检查、评比、奖优罚劣，把环保局工作当成一项重要的、经常性的工作来抓。1、水冲刷或水污染（1）、临时性的水污染和水冲刷治理和本合同规定的永久性防治工程相结合，以便在施工期内和运营期间有效、经济、持续地控制水冲刷和水污染。（2）、在施工中尽量避开生活水源，如果施工区和取土坑位于或靠近生活水源，则沟濠同生活水源隔开，在施工期间，特别注意避免污染生活水源。（3）、施工废水，在排入河流以前应经过过滤、沉淀或其它有效的方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。（4）、施工便道时注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有河沟，以保证雨季施工时地面水的排除。（5）、对废弃的土方将统一堆放、平整，做好排水、防冲刷等设施，以避免冲刷水土流失。（6）、施工过程中废弃及溢出的混凝土、水泥浆，须集中统一处理，严禁直接排入沟渠。