1、左线全长480m大桥薄壁空心墩墩身专项工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月一、工程概况XX1号大桥桥梁中心桩号为K194+220(ZK194+230)，左线全长480m，右线全长440m。桥墩薄壁墩身长6m、宽2.6m。3#右幅墩身高35.9m ;4#左幅墩身高23.1m，右幅墩身高33.45m; 5#左幅墩身高17.81m，右幅墩身高34.06m; 6#左幅墩身高27.52m，右幅墩身高38.67m; 7#左幅墩身高42.92m，右幅墩身高37.87m; 8#左幅墩身高23.22m，右幅墩身高22、4.57m;薄壁墩身采用C40混凝土,共2715.9m3。级钢筋43117Kg，级钢筋503186.8Kg。二、施工进度计划依据总体施工进度，结合现场实际情况，我部对薄壁墩身工期安排如下：左幅：计划开工日期：2009年9月1日； 计划完工日期：2010年7月30日。右幅：计划开工日期：2009年9月1日； 计划完工日期：2010年4月30日。三、实测项目及检验方法项次检查项目规定值或允许允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按附录D检查32相邻间距(mm)20尺或全站仪测量:检查顶、中、底3处13竖直度(mm)0.3H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2处24柱(墩)顶高程3、(mm)10水准仪：测量3处25轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点26断面尺寸(mm)15尺量：检查3个断面17节段间错台(mm)3尺量：每节检查2-4处1四、人员到位情况薄壁墩身的管理人员和施工人员均已到位。现场管理人员3人，劳力20人。投入本工程的人员进场一览表姓名职务与工种数量备注质检负责人1工程队长1技术员1技术员1技术员1领工员1 领工员1测量员1测量队长1实验室主任1实验员1安全员1劳力20人五、机械到位情况薄壁墩身的施工机械、设备均已到位。进 场 机 械 设 备 表承包单位：山西路桥第一工程有限责任公司 合同段：23监理单位：山西省公路工程监理技术咨询公司 编 4、号： 机械名称规格型号数量制造时间及生产厂家使用年限及状 况进场日期砼罐车3台良好混凝土搅拌站750型2台山东圆友良好吊车25T1台浦沅良好弯曲机1台良好电焊机4台良好切割机1台良好砼振捣棒505台良好发电机50KW1台良好液压管路及附件2套良好液压控制台2台良好千斤顶HM-10010台良好项目经理日期监理工程师日期六、原材料技术要求1、水泥：采用42.5号水泥，初凝时间不少于2.5h。水泥进场时附有厂家的水泥品质试验报告等合格证明文件。2、粗集料：采用级配良好，坚硬的碎石，其最大粒径不宜超过20mm。3、细集料：采用级配良好、洁净、硬质的中砂。4、水：采用饮用水。5、钢材：普通钢筋采用R235、5和HRB335钢筋，钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-1991）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499-1998）的规定。凡钢筋直径12mm者，采用HRB335热轧带肋钢筋；凡钢筋直径12mm者，采用R235（A3）钢筋。测量放样施工准备承台墩身接头钢筋整理组拼模板安装内外围带模板调试、检查校正紧固拉杆安装内外作业平台安装栏杆、挂安全网钢筋绑扎焊接灌注混凝土混凝土养生至三阶段完工拆除底层栏杆、作业平台拆除围带、脱模吊运模板清理刷油调换模板施工四阶段以上直至墩顶拆除模板 图2 工艺流程七、薄壁墩身的施工工艺1、准备工作首先用全站仪进行放样，在承台顶放出薄壁墩身的中心位置及四6、角的点位，并将承台顶面与墩身接触面凿毛、冲洗、保持表面清洁。待底面冲洗干净，达到组装条件时，进行测量放线工作，由测量队给出设计轮廓线和十字中心线。由测量队给出的点、轮廓线和中心线进行整体组装。组装完毕进行验收后，完成钢筋绑扎和千斤顶、爬杆安装，模板封堵。钢筋在加工场加工完成后，再由加工厂运至现场指定位置。在墩身旁边布置一台塔吊进行钢筋的垂直运输。混凝土的水平运输由混凝土搅拌车运至现场，通过塔吊垂直输送到翻模工作盘上，再经过翻模工作盘上搭设的溜槽输送到仓号。 翻模施工的特点是钢筋绑扎、混凝土浇筑、翻模平行作业，各工序连续进行互相适应。翻转模结构 翻转模是由3节段大块组合模板及支架、内外工作平台、7、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。每一节段翻转模主要由内外模板、模板固定架、围带、拉杆等构成。根据该桥实际，翻转模板是用大块组合模板拼成，每一节段模板高25 m(见图一)。 （图1 翻转模结构）32 施工工艺施工时第1节模板支立于墩身基顶上，第2节模板支立于第1节段模板上，第3节段模板支立于第2节段模板上。当第3节段混凝土抗压强度达到3 MPa，且第1节段混凝土抗压强度达到10 MPa时，此时墩身自重及施工荷可由已硬化的墩身混凝土传至基顶，即可拆除第1节模板。待第1节模板作少量松动后，利用模板内外固定架和塔式起重机、手动葫芦将其翻升至第4层。依此循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、搭设8、内外工作平台、钢筋绑扎焊接、接长泵送管道、灌注混凝土、养生和测量定位、标高测量的不间断作业，直至达到墩身设计高度。施工工艺流程见图2。测量放样施工准备承台墩身接头钢筋整理组拼模板安装内外围带模板调试、检查校正紧固拉杆安装内外作业平台安装栏杆、挂安全网钢筋绑扎焊接灌注混凝土混凝土养生至三阶段完工拆除底层栏杆、作业平台拆除围带、脱模吊运模板清理刷油调换模板施工四阶段以上直至墩顶拆除模板 图2 工艺流程33 施工关键工序331 模板安装根据基顶中心放出立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺分段抄平，待砂浆硬化后由线路中心向两侧立模。模板用塔式起重机吊装，人工辅助就位。先选择墩身一个侧面拼装外9、模，然后逐次将整个墩身第1节段外模板组拼完毕。随后吊装内模板，用M12300螺栓将内外模板连成整体，然后吊装围带和拉杆。模板成型后检查各部安装尺寸，符合安装标准后吊装模板固定架，为保持已安装模板的整体稳定性，模板固定架采用间隔法安装。最后安装防护栏杆和安全网，搭设内外作业平台。第1节段模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高和墩身中心及平面尺寸，符合标准后进行下道工序。332 钢筋和混凝土作业第1节段模板安装后，在内外模板之问绑扎墩身骨架钢筋及安装混凝土灌注漏斗，混凝土经输送泵送至翻转模板内施工平台上的混凝土储存盘内，通过漏斗人工铲送入模。墩身混凝土采用水平分层灌注，每层厚度一般为50 c10、m，用插入式震捣器振捣，灌注完的混凝土要及时养生。混凝土试块抗压强度达到3MPa以上时(视天气情况约12 d)清除混凝土表面浮浆并凿毛，然后按工艺流程进行第2、第3节段施工。第3节段混凝土抗压强度达到3 MPa、第1节段混凝土抗压强度达到10 MPa以上时，凿毛清理第3节段混凝土表面，准备第4节段墩身施工。333 模板翻身作业混凝土强度达到可拆模时在第2节段模板内外围带或模板固定架上挂小型载人吊篮，用人工拆除第1节段内外模板固定架，用手动葫芦挂住第1节段钢模板，松开内外模板之问拉杆，卸下第1节段内外围带，用塔式起重机将钢模板及拉杆等吊运到第3节段混凝土顶面平台上。然后按第1节段的安装次序安装其11、余部分。每节模板安装时可在两节模板间的缝隙用051 mm薄钢板塞填以便纠偏。334 横隔板施工 为避免分次浇筑引起混凝土开裂和影响墩身线形，墩身与同一节段内的横隔板混凝土一次浇筑成型。墩身施工至接近横隔板时，需提前安装预埋件。施工时要定位准确，确保牛腿焊接质量。安装工字钢，上铺横木，然后铺底模，安装侧、端模。施工横联时，墩身内侧翻模需拆除，其余3面仍利用，并与横联模板紧密联接。由两壁外侧模板之间纵向设置穿过横联的通长拉杆，使横联模板系统形成整体。横联混凝土灌筑后，按墩身施工工艺恢复翻转模施工方式，继续进行墩身翻模施工。335 墩顶封闭 当模板翻升至墩顶封闭段底模设计起点标高时，暂停施工，在内侧12、模板上安装封闭段底模板。其底模支架采用焊接的钢桁架，模板用刨光的厚5 cm的木板，拼缝要严密，刷脱模剂后绑扎钢筋，钢筋隐检后，安装外模板、围带、模板固定架、搭设外侧施工平台和安装防护栏杆，挂好安全网，灌筑墩顶封闭段混凝土，养生达到规定强度。336 模板拆除施工至墩顶后，墩顶仍保留3个节段模板，墩身混凝土强度大于10 MPa后，拆除模板。拆除时按底节段、中节段、顶节段的顺序进行，每节段模板拆除按安全网、栏杆、脚手板、平台和模板固定架、围带、连接螺栓、钢拉杆、钢模板的顺序进行。为方便拆除，在墩顶预埋吊装环，利用吊装环悬挂载人小吊篮和手动葫芦进行拆除吊运作业。用塔式起重机吊运拆除模板，待分别解体后同13、先期拆下的模板及模板组件一并吊运至存放场整修、存放。6、 停滑措施及施工缝处理 滑模施工要连续进行，意外停滑时将采取“停滑措施”，混凝土停止浇筑后，每隔0.5-1小时，滑升1-2个行程，直到混凝土与模板不再粘结。由于施工造成施工缝，根据滑模施工规范，预先作施工缝处理，然后在复工前将混凝土表面残渣除掉，用水冲净，先浇一层减半的骨料混凝土或水泥砂浆，然后再浇筑原配混凝土。7、滑模控制 滑模中线控制：为保证结构中心不发生偏移，利用桁架梁固定外模4根垂线进行中心测量控制，同时也保证其它部位的测量要求。滑模水平控制：一是利用千斤顶的同步器进行水平控制，二是利用水准仪测量，进行水平检查。8、滑模拆除 当混14、凝土浇筑到设计高程时，将模体滑空 ，利用吊车配合悬吊将模体整体拆除，如吊车不能整体吊动时，也可分拆模体进行下吊模体。滑模体拆除注意以下事项：1必须在跟班班长统一指挥下进行，并预先编制安全措施。 2操作人员必须配带安全绳及安全带。 3拆卸的滑模部件要严格检查，捆绑牢固后下放。9、滑模施工中出现问题及处理滑模施工中常出现问题有：滑模操作盘倾斜、滑模盘平移、扭转、模板变形、混凝土表面缺陷、爬杆弯曲等，其产生的根本原因在于千斤顶工作不同步，荷载不均匀，浇筑不对称，纠偏过急等。因此，在施工中首先把好质量关，加强观测检查工作，确保良好运行状态，发现问题及时解决。(1)纠偏： 利用千斤顶自身纠偏，即关闭五分15、之一的千斤顶，然后滑升2-3行程，再打开全部千斤顶滑升2-3行程，反复数次逐步调整至设计要求。并针对各种不同情况，施加一定外力给予纠偏。所有纠偏工作不能操之过急，以免造成混凝土表面拉裂、死弯、滑模变形、爬杆弯曲等事故发生。(2)爬杆弯曲处理： 爬杆弯曲时，采用加焊钢筋或斜支撑，弯曲严重时切断，接入 爬杆重新与下部 爬杆焊接，并加焊“人”字型斜支撑。(3)模板变形处理： 对部分变形较小的模板采用撑杆加压复原，变形严重时，将模板拆除修复。(4)混凝土表面缺陷处理：采用局部立模，补上比原标号高一级的膨胀细骨料混凝土并用抹子抹平。八、施工技术措施1、滑模施工各工种必须密切配合，各工序必须衔接，以保证连16、续均衡施工。2、施工前，对混凝土的配合比、外加剂进行试验工作，测定混凝土的塌落度、凝固时间，为滑模做好技术交底。3、安装完毕的滑模，总体检查验收后，才允许投入生产。4、从滑模组装到混凝土浇筑施工，严格按照周边线中心垂线进行控制，确保其垂直度，偏差要符合施工质量技术要求。5、严格按照分层、平起、对称、均匀地浇筑混凝土，各层浇筑的间隔时间，不得超过允许间隔时间。每次浇筑高度控制在300mm。6、振捣混凝土时，不得将振捣器触及支撑杆、预埋件、钢筋、模板，振捣器插入下层混凝土的深度，易为50 mm左右，模板滑动时严禁振捣混凝土。7、在浇筑混凝土过程中，应及时把粘在模板、支撑杆上的沙浆、钢筋上的油渍和被17、油污的混凝土清除干净。8、对脱模后的混凝土表面，必须及时修整。及时洒水养护，养护期不应少于14天。9、每次浇筑后必须露出最上面一层横筋，钢筋绑扎间距符合要求，每层钢筋基本上呈水平面，上下层之间接头要错开，竖筋间距按设计布置均匀，相邻钢筋的接头要错开，在同一水平面的钢筋接头数应小于总数的1/5。10、混凝土施工期间的预埋件应精心施工，预埋件不得超出混凝土浇筑表面，其位置偏差应小于10mm，必须安装牢固，出模后应及时使其外露。11、在滑升的过程中，每次滑升要进行一次测量工作，发现问题及时处理。每次滑升前应严格检查并排除妨碍滑升的障碍物。12、交接班应在工作面进行，了解上班滑升情况和发现问题，制定本18、班的滑升方式，并滑升2-3个行程进行测定。13、加强设备的使用和维护工作，控制箱在每次滑升前油泵空转1-2分钟，给油终了时间20秒，回油时间不少于30秒，在滑升过程中应了解设备运行状态，有无漏油和其它异常现象，工作不正常的千斤顶要及时更换，拆开检修备用。14、因故停止浇筑混凝土超过2小时，应采取“紧急停滑措施”并对停工造成的施工缝认真处理。九、质量保证及主要措施1、建立完善的质量保证体系（质量组织机构附后）。2、严格按照监理工程师指令，各个班组之间实行“三检”（自检、互检、交接检）制度，开展四个“结合”，即重点检查和全面检查相结合、定期检查和经常检查相结合、专业检查与群众检查相结合、内部检查与19、外部检查相结合。3、严格按照设计图纸及施工规范，对不符合标准、达不到规范和要求的工程坚决返工，同时严格具体管理办法，实行“五不施工”。即：未进行技术交底不施工、图纸的技术标准不清楚不施工、资料未经批复不施工、隐蔽工程未经检查不施工、材料不合格或试验不合格不施工。4、开展质量教育和培训工作，开工前进行全员质量教育和培训、培养质量意识，牢记质量目标。5、建立完善质量管理体系，成立质量管理机构，制订质量控制，质量保证办法，使各个工序管理、各个岗位管理，都有法可依，有章可循，认真开展监督检查工作，保证质量管理体系运行。6、实行全面质量管理，根据质量控制、质量保证办法制订相应的质量责任制。7、认真开展质20、量自检、互检制度，项目部组织不定期的质量检查，实行质量一票否决制度。十、安全措施1、滑模施工队接受项目部安全管理机构的统一管理，遵守项目部各项安全规章制度，在项目部统一指挥下，组织好安全生产工作。2、施工人员上岗前必须进行安全技术教育和安全技能培训，考试合格方可上岗。3、成立项目安全领导小组，由项目经理任组长，副经理、总工任副组长，各部门负责人和各作业队队长任成员，项目部设专职安全员一名，各作业队设兼职安全员一名，负责本部门和作业队日常安全工作（安全组织机构附后）。4、所有施工人员进入工地必须佩带安全帽，严禁酒后进入工地；高空作业人员必须佩带安全带。施工人员要作到三不伤害，既不伤害自己，不伤害21、他人，不被他人伤害。5、电工、电焊工、气焊工等特殊工种施工人员做到持证上岗。6、严格管理和文明施工，防止坠人和坠物事故发生。7、滑模试滑升阶段，安排专人对模体结构和焊接部位进行全面检查，发现异常立即进行补强和处理，达到正常方可进入正常施工。8、滑模操作盘和辅助盘要铺设严密，盘面保持清洁，防止人员坠落和坠物伤人。9、滑模施工电气设施由专人负责，施工电气有可靠的接地和漏电保护装置，刮风和下雨要作好电气设施的防护，防止触电事故发生。10、滑模液压控制系统设专人操作，并经常检查设备和供油管路连接，发现问题立即解决，防止高压油管伤人。11、滑模施工起吊钢筋，吊具要安全牢靠，钢丝绳要定期检查，捆绑牢靠。不22、同钢筋分类吊装。12、坚持班前会制度，熟悉安全措施，预知安全隐患，将安全事故消灭于萌芽状态之中。13、坚持工作面交接班制度，对上班施工情况和安全隐患查清，指定本班安全措施。14、施工用劳动保护用品按时发放，施工期间要认真佩带劳动保护用品。15、所有进入工作面施工人员和其他人员必须接受当班班长和安全员的指挥。班长和安全员对于违章施工有权制止和责令停止工作，有权将违章人员清理出工作面。16、施工队长和各班班长、安全员接受项目部安全部门统一领导，尽职尽责完成安全管理工作，并接受群众监督，将安全管理工作做好。保证滑模安全顺利施工。十一、环境措施1、浇筑砼时，所使用的砼搅拌机及振捣器应减少空载时间，控制23、噪声排放。2、现场合理布置，施工区内道路畅通、平坦、整洁、不乱堆放。3、调整工作时间，尽量减少夜间施工。 4、班组必须作好操作后场地清理，随做随清。十二、工期保证措施保证在合同工期内完工，争取提前竣工。 按照管理处下发的总目标及阶段目标仔细划分目标任务书，传达到每个工程队，并与每个作业队签定目标责任书，层层分解目标，确保优质高效按时完成施工任务。 质量组织机构技术负责人：分项工程负责人：质检负责人：技术员：实验负责人： 安全生产管理组织机构组 长：副组长：专职安全员：安全员安全员：环境保证机构组 长：副组长：薛凯 质量保证体系框图安全保证体系框图太原至佳县高速公路吕梁段质 量 责 任 卡施工单位：山西路桥第一工程有限责任公司 合同段：23监理单位：山西省公路工程监理技术咨询公司 填表日期： 年 月 日 编号：分项工程名称K193+519 5-30米箱梁桥2号墩薄壁墩身桩号及部位K193+519 2号墩薄壁墩身责任划分山西路桥第一工程有限责任公司太佳高速第二十三项目部责任划分山西省公路工程监理技术咨询公司太佳高速公路 吕梁段路基第七监理部第一责任人本人签名张勇贴照片处第一责任人本人签名贴照片处身份证号身份证号直接责任人本人签名贾晓军贴照片处现场专业监理工程师本人签名贴照片处身份证号身份证号现场技术负责人本人签名刘斌贴照片处监理工程师助理本人签名贴照片处身份证号身份证号