1、大桥两侧引桥段、中间段主桥钻孔灌注桩工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录1 编制说明41.1编制依据41.2 相关的施工规范及质量验收评定标准41.3编制目的41.4工艺总结52 工程概况62.1工程概述62.2地形、地貌62.3水文地质条件及水的腐蚀性62.4工程地质62.5工程难特点82.6桩基布置图83 施工总体部署103.1 施工组织机构103.2施工作业面安排123.3总体施工流程133.4主要施工责任分解表133.5项目管理目标143.5.1 进度目标143.5.2 质2、量目标143.5.3 安全文明施工管理目标143.5.4 环境目标153.6首件的选择154 施工准备164.1技术准备164.2作业条件准备174.3人员准备174.4机械设备准备184.5材料准备194.6施工平面布置图195 主要施工工艺215.1测量工程215.2护筒的埋设215.3泥浆配置225.3.1 原材料要求23泥浆循环系统235.4成孔及钻进245.5 第一次清孔255.6 钢筋笼制作及安放265.7 第二次清孔275.8水下混凝土灌注285.9 桩基检测306 质量管理措施316.1质量管理组织机构316.2 主要质量验收标准316.2.1 钢筋验收标准316.2.2 灌注3、桩钢筋安装质量标准326.2.3 电弧焊接接头336.2.4 灌注桩施工主要验收标准336.3主要施工重点、难点及控制措施34测量控制34钻孔35钢筋笼制作与安装35清孔及混凝土灌注366.4 质量通病的防治及处理36原材料不合格37桩位偏差376.4.3 孔斜38孔壁坍塌的预防38缩颈处理39钢筋笼质量差39防止钢筋笼上浮39声测管堵塞40导管堵塞、卡死40桩顶强度难保证，出现断桩406.5 冬季施工措施417 安全、文明、环保施工管理措施437.1安全管理目标437.2安全管理体系437.3建立安全生产责任制447.4安全生产措施447.5主要施工危险源及控制措施457.6应急预案477.4、7 环境保护、文明施工措施491 编制说明1.1编制依据1、上级主管部门对工程项目批准建设的文件及有关建设要求；2、建设单位在施工招标文件中对工程进度、质量、安全等具体要求，或是施工合同中双方认可的有关规定等；3、施工图及图纸会审纪要等；4、施工现场条件（地质、水文、气象）等条件；5、有关国家规定、标准等；6、建设单位可能提供的条件情况等。1.2 相关的施工规范及质量验收评定标准1、水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）；2、公路工程安全技术规程（JTJ076-95）；3、公路工程基桩动测技术规程（JTGTF81-01-2004）；4、公路工程集料试验规程（JTGE42-2005）；5、5、公路工程技术标准（JTGB01-2003）；6、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTGE30-2005）；7、公路工程质量检验评定标准(JTGF80-2004)；8、公路桥涵施工技术规范(JTG T F50-2011)；9、其它和本工程有关的文件、标准和法规。1.3编制目的以首件灌注桩施工为编制对象，对所有的灌注桩进行了实施全盘规划，是指导全局、指导施工工地的施工准备和组织施工的综合性技术文件，为组织施工力量和技术，保证物资资源的供应提供了依据。1、确定钻孔时是否需要加膨润土造浆，自钻产生泥浆护壁是否可行，并选择最佳护壁泥浆密度。2、观察钻头进入地下各土层的钻进难易程度，是否存在块石无法钻进6、并验证地质勘探资料是否准确，认真观察钻头进入持力层中时钻进是否较困难。3、观察各时间段的泥浆浓度，确定一次清孔、二次清孔的最佳时间参数。 4、观察成孔时有否发生塌孔、缩径现象。5、观察下钢筋笼是否顺利，观察首灌混凝土孔口出水是否汹涌。6、确定翻浆高度多少为最佳，做到今后施工中既使桩头成型符合要求，又不浪费混凝土，造成破桩头困难。 7、通过首件施工对各时间段的认真记录，如：成孔时间，一次清孔时间、安放钢筋笼时间、下导管时间、二次清孔时间、混凝土灌注时间等，为日后正式开工做依据，从整根桩的打桩时间来制订今后的施工进度计划。8、通过首件施工判断施工工艺是否合理，操作人员、机长、钢筋工、电焊工的操作技7、能、水平和处理应变的能力，操作程序是否恰当。所选设备、机具是否满足工艺要求。1.4工艺总结通过典型灌注桩的施工，确定钻孔时不同土层相应的最佳泥浆比重，护筒的长度、钻机的钻孔速度、清孔时间、混凝土的首灌方量、导管的提升速度、桩的翻浆高度等进行总结，为今后的灌注桩施工提供可靠的依据，有不合理的地方以后再改进。2 工程概况2.1工程概述全长390.24米，主桥连续二跨系杆拱桥，每跨61.9米，西侧引桥6跨20米，东侧引桥7跨20米。大桥地基基础采用钢筋混凝土灌注桩共106根。大桥设主桥墩一座，墩下采用1.564.9米灌注桩12根，过渡墩二座，墩下设1.552.5灌注桩16根。引桥桥墩11座，其中三桩8、墩基6座，四桩墩基5座，设1.250米灌注桩38根，二桥台采用1.240米灌注桩16根。四个梯道采用1.218米灌注桩16根,0.818米灌注桩8根。主桥灌注桩在老河床上施工，其余桩基工程在陆地施工。2.2地形、地貌 拟建新桥址所在区域属于xx平原地质区，桥梁位置为居民区。场地地面标高一般为4.55.0m。2.3水文地质条件及水的腐蚀性地表水：桥址区地表水主要为如海河，河道现宽度在40m左右，勘察期间河水位为2.1m左右，大气降水及长江来水为主要补给源，排泄途经主要以向长江及人工灌溉及侧向土层渗透等。地下水：场地地下水类型主要为松散岩类孔隙潜水。地下水位一般在地表以下2.83.1m，水位标高在9、2.2m左右。据本次水质分析成果，场地地下水对钢筋混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋微腐蚀性。2.4工程地质根据地质勘察报告，本工程地质情况如下：1）本工程地质钻探机钻孔共7个，自西向东编号为：ZK307，ZK5007，ZK4041，ZK4042，ZK5005，ZK5006，ZK4043.其中：ZK307在西桥台位置；ZK4043在西侧过渡墩位置；ZK5007在3.0号引桥桥墩东侧；ZK4041在西侧过渡墩位置；ZK4042在主桥墩位置；ZK5005在东侧过渡墩位置；ZK5006在东侧引桥12号墩西侧；ZK4043在东边桥台位置。2）本工程各土层的土质及承载力基本允许值如下：1-1层粉质粘土，1010、0 kpa；1-3层粉土，100 kpa；2-3层粉土，130kpa;2-4层淤泥质粉质粘土70kpa；3-1层（粉质）粘土，240kpa(其中5005、5006、5007孔为260kpa)；4-2层为粉质粘土160kpa；3-3、4-3层粉砂200kpa；4-3a粉质粘土160kpa。3）各钻孔土层厚度及桩进入持力层深度：（1）ZK307孔（西桥台120cm桩；桩长40米）1-1层+4.0+1.6米；厚度2.4米；-3层1.6-4.4米厚度6米；2-3层-4.4-12.7米;厚度8.3米；2-4层12.7-16.4米厚度3.7米；3-1层-16.4-22米厚度5.6米；3-3层-22-30.11、9米厚度8.9米；4-1层-30.9-36.4米厚度5.5米；4-3层-36.4-55.45米厚度9.05米。因桩底标高为-37.97米，因此在4-3层土中，进入4-3层土中1.57米。（2）ZK5007（在3.0号引桥桥墩东侧，引桥120cm桩，桩长50米）1-3层3.7-5.5米厚度9.2米；2-3层-5.5-11.7米厚度6.2米；3-1层-11.7-17.00米厚度5.3米；3-2层-17-21.1米厚度4.1米；3-3层-21.1-31米厚度9.9米；4-1层-31-37.4米厚度6.4米；4-3层-37.4-56.75米厚度19.035米。桩底标高为：-45.9米，因此进入4-3层12、土中8.5 米。（3）ZK4041（西侧过渡墩150cm桩，桩长52.5米）1-3层1.8-2.6米厚度4.4米；2-3层-2.6-13.4米厚度10.8 米；3-1层-13.4-15.9米厚度2.5米；3-2层-15.9-19.9米厚度4米；3-3层-19.9-29.8米厚度9.9米；4-1层-29.9-39.7米厚度9.8米；4-3层-39.7-53.2米厚度3.5米；4-3a层-53.2-57.2米厚度4米；4-3层，-57.2-64.85米，厚度7.65米。桩底标高为-50米，因此进入4-3层土中10.3米。(4)ZK4042(主桥墩150cm桩,桩长64.9米)1-3层1.8-4.213、厚度6米;2-3层-4.2-11.2米，厚度7米，3-1层-11.2-15.9米厚度4.7米;3-3层-15.9-30.7米厚度14.8米;4-1层-30.7-36.8米，厚度6.1米；4-2层-36.8-41.6米，厚度4.8米；4-3层-41.6-53.5米，厚度11.9米；4-3a层-53.5-59.6米，厚度6.1米；4-3层-59.6-65.7米，厚度6.1米主桥墩桩底标高-63米，因此进入持力层第二个4-3层中3.4米。（5）ZK5005（东侧过渡墩150cm桩，桩长52.5米）1-3层1.6-2.8米，厚度4.4米；2-3层-2.8-9.8米，厚度7米；3-1层-9.8-16米，14、厚度6.2米；3-3层-16-28.7米，厚度12.7米；4-1层-28.7-33.1米，厚度4.4米；4-2层-33.1-37.6米，厚度4.5米；4-3层-37.6-53米，厚度15.4米；4-3a层-53-62.25米，厚度9.25米桩底标高-50米，因此进入4-3层中12.4米(6)ZK5006(在引桥12号墩西侧120cm桩，桩长50米)1-3层2.1-5.4米，厚度7.5米；2-3层-5.4-11.2米，厚度5.8米；3-1层-11.2-16.9米，厚度5.7米；3-3层-16.9-24.5米，厚度7.6米；4-1层-29.5-33.8米，厚度4.3米；4-2层-33.8-38.315、米，厚度4.5米；4-3层-38.3-53.35米，厚度15.05米。此引桥桩底标高-45.9米，进入持力层4-3层7.6米（7）ZK4043（东桥台120cm桩，桩长40米）1-3层4.9-4.5米，厚度9.4米；2-3层-4.5-8.9米，厚度4.4米；3-1层-8.9-15.2米，厚度6.3米；3-3层-15.2-29.9米，厚度14.7米；4-1层-29.9-35.8米，厚度5.9米；4-2层-35.8-40.7米，厚度4.9米；4-3层-40.7-52.2米，厚度11.5米；4-3a层-52.2-54.95米，厚度2.75米。桥台桩底标高37.52米，进入4-2层1.72米。2.5工16、程难特点1施工区域流动人口较多，难以形成永久封闭，对现场管理要求较高；2.主桥7#墩位于原河道上，施工前需先将原xx大桥拆除清理及河道淤泥挖除后才可进行施工，待桩基检测合格后在进行接桩处理；3. 现场高压管线和地下各种管线较多，影响施工；4. 9排架区域位于老闸底板区域，可能存在抛石层，遇到抛石层需要冲击锤冲孔后才能施工，成孔困难。2.6桩基布置图全桥墩台桩基平面布置图详见下图2.6-1 。图2.6-1 全桥墩台基桩示意图3 施工总体部署3.1 施工组织机构根据工程的需要，我们将及时组建适应工程进展并能保质安全完成的项目组织管理体系，配备具有丰富施工经验的技术管理人员，同时相应成立各个职能部门17、，明确各个职能部门的自身职责，明确分工，最大程度的发挥体系效能完成本工程。1.项目经理岗位职责（1）代表公司组织项目的实施，确保达到合同目标。（2）具体组织项目策划，健全组织机构并实施有效管理，组织项目部质量计划、安全生产保证计划书的制定和发布。（3）领导项目部质量保证体系、安全保证体系及生产管理体系，保证其正常有效运行。（4）批准项目部重要管理文件及重要项目改进计划。（5）是项目部质量、生产、安全第一责任人，承担项目的各种法律义务。（6）对项目部的质量、安全、生产及成本管理现状及管理制度的适宜性作出评价，并及时进行调整。2.项目总工（项目技术负责人）岗位职责（1）参加项目的总体策划，为工程生18、产提供技术服务。（2）主持编制项目质量计划、施工组织设计，组织有关质量文件的评审、批准；审定有关外来文件的适宜性。（3）主管项目部的技术质量管理工作，批准、处理一般质量问题和参与重大质量问题的处理。（4）负责本单位的新技术开发开作，积极推广新技术、新工艺、新材料，主持质量改进计划。（5）协助项目经理工作，并参与项目部其他管理工作。3.项目副经理岗位职责（1）主持编制项目准备计划、资源配置计划、安全生产保证计划及生产计划，组织项目生产及服务过程策划，参与项目质量计划的编制。（2）编制并实施项目生产阶段计划，协调生产过程各方面的关系，负责现场的施工安全。（3）主持月生产会，参加业主或监理的生产协调19、会。（4）协助项目经理工作，并参与项目部其他管理工作。4.其他职能部门职责施工部：负责本项目日常施工生产工作，编制日常的施工进度计划，掌握现场施工中安全、质量、进度情况；督促各项措施落实；协调班组施工中出现的问题。负责本项目日常施工技术工作，掌握设计文件，熟悉规范标准，参与编写施工组织设计；组织向作业班组进行技术交底。并在过程中形成施工过程控制记录并报技术质量部。技术质量部：负责工序之间的交接验收及日常施工现场的质量工作，签发质量通知单并及时做好考核工作；建立健全质量体系运行记录和各种质量管理台账；参加分部分项工程的质量验收。测量部：负责制定工程垂直控制方案和平面控制方案，施工现场控制网布设、20、施工放样、复测以及施工过程中的沉降位移监测。保护所有的测量仪器，并定期保养和检验负责。安全部：负责编制和组织实施项目安全生产保证计划书；负责日常安全管理，制定安全考核办法。做好特殊工种培训、考核工作；制止施工中“三违”现象，落实安全措施，建立安全活动记录。经营财务部：负责本项目的预算管理和财务管理工作，参与合同评审及施工图预算工作；根据工程进度编报项目材料耗量计划和计划调整；负责工程的统计、计量和合同管理工作。分析本项目各个时期成本升降、财务收支完成情况，提出控制成本的建议。材料部：材料及小型设备选择、采购，按计划保证供应；材料现场接收，材料质保资料、出厂证明收集，登记储藏纪录；材料及小型设备21、的库存、标识，小型设备维修，材料储藏保质措施；材料现场发货，使用情况登记。试验室：试验室负责对施工原材料进行必要的检验试验和混凝土试块的工作。综合部：负责来往行政、对外文件的处理和归档工作；负责项目部的后勤保障工作，负责职工膳食供应、保健及各类办公用品的发放，文印、计量器具管理，劳动工资管理；做好各项制度和活动，对外宣传、接待工作；负责协调解决地方矛盾。5.桩基施工队各部门职能施工队各班组主要负责现场操作工人的技术、安全交底，对现场施工存在的质量、安全隐患进行整改，对灌注桩各阶段进行自检后报项目部进行检查并做好灌注桩各阶段的施工记录。3.2施工作业面安排项目部根据总体进度计划及年度计划合理安排22、xx大桥钻孔灌注桩的施工进度， 对本工程钻孔灌注桩的施工作业面计划安排3块进行：主桥桩基段（6-8轴）及两侧引桥桩基段（0-5轴及9-15轴）。项目部计划11年12月01日开始进行xx大桥两侧引桥段原有路面及两侧浆砌块石敲除，计划先进行两侧引桥段灌注桩的施工，中间段主桥墩灌注桩的施工待闸室里水抽除后xx大桥拆除清理干净后再进行施工。在桩基正式大面积施工前，先进行首件典型施工，为后续施工提供参考 。3.3总体施工流程3.4主要施工责任分解表 3.5项目管理目标3.5.1 进度目标根据总进度计划要求，xx大桥原计划2012年2月开工，现业主要求年前完成大桥60%灌注桩，项目部制定新的进度计划，确保23、2011年12月完成30根灌注桩，其余灌注桩在2012年3月完工。3.5.2 质量目标严格按照规范要求精心施工，确保施工质量达到公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）的“优良”要求。 确保江苏省优质工程奖和争创国家优质工程奖。3.5.3 安全文明施工管理目标牢固树立安全第一的思想观念，严格按照安全施工组织设计施工，进场后进行三级安全教育，确保现场不发生重大安全事故。现场做到三清、六好、一保证。即现场清整、物料清楚、操作面清洁；职业道德好、工程质量好、降低消耗好、安全生产好、完成任务好、职工生活好；保证使用功能。3.5.4 环境目标1、废弃泥浆回收处理，不允许直接排入河流或表面24、；2、夜间施工不影响附近的正常生活；3、通过环保局及监理、业主的验收。3.6首件的选择首件的选择必须具有典型性，考虑到地质、桩径、桩长等因素，以大桥11#墩1#桩位首件。主要原因有以下几点：1、11#墩位于大桥东侧，现场地质较好，无高压线影响，适合施工；2、11-1#桩桩径为1200mm，桩长50.0m，桩径适中，桩长适中，能了解xx大桥灌注桩相应深度范围内的地质情况，单根砼理论方量为C30水下砼为57.65m。4 施工准备4.1技术准备4.1.1技术责任制度建立技术责任制的目的，是保证工程建设过程中的各个阶段、各个技术岗位都有技术负责人，使每个工程技术人员做到各有专职、各使其责、有责有权有责25、，充分发挥工程技术人员的积极性和创造性。建立技术责任制，主要是要正确划分各级技术人员的管理权限，明确各级技术人员的职责。4.12图纸会审制度图纸会审是一项极其重要和严肃的工作，做好图纸，对减少施工图中的差错、保证工程质量，有重要作用。工程开工前，组织项目部技术员和施工员认真熟悉图纸，及时解决施工图纸存在的问题，进一步明确施工技术要求和质量标准。4.1.3技术交底制度为使设计图纸能正确地变为实际的工程，必须让每个参与工程施工的技术人员和工人了解图纸要求、施工工艺和方法以及有关技术措施，做到人人胸中有数，目标明确。技术交底工作在分部分项正式施工前，做到以下几方面工作：1）设计交底，即设计图纸交底；26、2）分部、分项工程施工技术交底；3）工序交接制度。4.1.4技术复核制度施工过程中，对一些重要的或对整个工程有影响的技术工作或分项工作，除按照质量标准的规定进行质量检查外，还必须加强技术复核工作，建立复核认证制度，以避免发生重大差错，影响工程质量和使用。一般复核内容为建（构）筑物定位、基础及设备基础、模板及混凝土等，对灌注桩主要是钻孔灌注桩的轴线位置。4.1.5材料、构配件检验制度材料、构配件质量的优劣，在很大程度上影响着建筑产品质量的好坏。因此，必须正确合理使用各种建筑材料和构配件，同时，应认真重视和做好原材料和构配件以及施工实体质量的试验和检验工作，以确保工程质量、降低工程成本、节约原材料27、，避免质量、安全事故的发生。凡用于工程上的各种原材料、材料、构配件等物质，都必须由供应部门提供合格证明文件。对那些没有合格证明文件，杜绝使用；或者虽有合格证明文件，但根据有关规范规定，在使用前，必须进行抽查、复验的，待检测合格后，方可使用。4.1.6工程验收制度工程验收是检查评定所建工程项目质量的重要一环。在工程实施过程中，先由桩基施工队对工程进行自检，待自检合格后由项目部专职质量员进行检查，检查合格后才通知专业监理工程师进行隐蔽工程或分部分项工程的验收，待监理验收合格后方可进行下道工序的施工。4.2作业条件准备1）施工用水通过老通扬运河中抽取，东侧用电通过项目部配电站接出，西侧采用现场40028、kw发电机供电，主要用电为灌注桩桩机（含卷扬机、泥浆泵）及电焊机施工，分箱用VV-370+225的五芯塑套电缆线（I=175A），采用DZ20LE-250/4300漏电断路器，整定电流为200A，从项目部总配电柜接出。2）钢筋进场，请监理见证取样进行试验，合格后再开工。钢筋笼制作在现场加工制作，拟在东西侧各设置一个临时钢筋加工场。3）设备进场，安装调试，并检测合格后方可使用。4）施工现场设置泥浆循环池（3.0m*3.0m*2.0m）若干个，在南侧另外设置10.0m*6.0m*3.0m的泥浆池，确保泥浆量达到首桩容量的2.5倍。泥浆池采用水泥砂浆和钢丝网，不得渗漏，泥浆池应定期进行清理，清出的钻29、渣及时通过水运运出现场，防止钻渣废浆污染施工现场和周围环境。 (详见施工平面布置图) 4.3人员准备项目部对灌注桩施工进行全过程跟踪管理、测量，并夜间安排专人值班，桩基施工队安排钢筋组组长、电焊组组长、水石组组长和桩机长，首桩主要劳动力计划详见下表4.3-1 主要劳动力计划表序号工种数量备注1施工员22质量员13安全员14机电工15电焊工46桩机工27起重工18普工12在浇筑混凝土时在主要路口派1-2个专人进行现场指挥，确保道路行车安全。4.4机械设备准备 本工程主要机械设备详见下表4.4-1拟投入的主要施工机械设备表 序号机械名称规格型号单位数量1反铲挖机（带镐头）200系列台22自卸卡车830、m3辆43正循环钻机GPS-18型台24泥浆泵4PN 台25排污泵7.5KW台26钻头1.2M只17卷扬机JZU-500台28导管250m609汽车泵46m辆110砼运输车8m辆611交流电焊机BX-400台212钢筋切割机QJ40台113汽车吊25t台114全站仪徕卡TC1201台115水准仪徕卡NA2台116泥浆比重计NB-1台117粘度计台118含砂率计台14.5材料准备本工程主要施工材料详见下表：表4.5-1 主要材料表序号名称数量单位1螺纹钢25225.92t2螺纹钢2271.26t3螺纹钢167.22t4圆钢1054.36t5圆钢82.82t6声测管12700m711cm保护层6031、00个首桩材料已全部进场，钢筋已到场150T，各型号齐全，声测管500m，保护层该报验的已经报验，基本满足首桩施工条件。5 主要施工工艺5.1测量工程钻孔桩平面位置放样采用全站仪极坐标放样法，即仪器架测站点并输入测站点坐标，输入后视点坐标并照准后视，最后输入待放桩位平面坐标并根据全站仪指示将点位放样于实地，桩位平面坐标均已由设计给出。钻孔桩前后放样两次，第一次平整场地后放出桩中心，从钻孔桩中心向任意方向量出桩设计半径距离三个点，并以此三点作为控制点埋设护筒；在开钻前对桩中心复核一次，若点位偏差小于20mm则可以开钻，若大于20mm则微调钻机平台 使其位置满足要求。钻孔桩孔底标高控制方法是利用测32、绳测量孔底与场地高程的高差，场地高程减去测绳读数就是孔底高程，若孔底高程高于设计标高则继续钻进，若等于或略小于则停止钻进，场地高程利用水准测量方法从各高程控制点引测。所有平面以及高程控制点均利用已报验的xx大桥专用加密控制点，点号Q1、Q2、Q3、Q4、Q5，以上点位均同时为平面高程控制点，平面位置如图。平面放样仪器为徕卡TC1201+，其测角精度每测回中误差1，测距精度为1mm+1.510-6D，水准测量仪器为徕卡NA2精密水准仪，精度为每公里高程中误差0.7mm（不加测微器）。测站点利用原则为距离待放样点最近且通视原则，后视点利用原则为距离测站点远但务必保证觇标观测清晰原则。桩基测量放样前33、，需先对大桥中心线与船闸中心线及老船闸中心线进行布设及复核，两者之间的夹角是否与设计一致，待整个控制网符合后方可进行大桥桩基的测放。5.2护筒的埋设护筒的作用是控制桩位，防止孔口孔壁坍塌以及钻机的导正，并使水头高出原地面及地下水位。在施工时孔口表土都比较松软，采用泥浆护壁时，孔口又会受到泥浆的浸泡，冲刷，加上设备自重作用和设备运转中的震动，孔口容易塌陷，因此需要护筒加以防护，通过护筒还可以提高孔内水头的高度，增加对孔壁的静水压力，来防止孔壁坍塌。本工程护筒采用58mm钢板制作，内径比桩径大20cm，长度取2-4m，护筒高于地面0.3m。护筒采用人工开挖，护筒安装后对护筒平面位置及垂直度进行检查34、，使护筒平面位置偏差不得大于5cm，竖直方向倾斜度不得大于1%，护筒埋设后在四周需回填粘土并夯实密实。5.3泥浆配置钻进中维持一定的泥浆粘度是防止缩径、塌孔并及时携带出孔内土碴的重要措施，经常对泥浆性能进行测试，一旦发现泥浆性能指标与孔内情况不相适应，出现孔壁不稳定或缩径时，及时予以调整。泥浆的性能可通过现场试验确定，不宜硬性规定指标，但应与钻孔方法和土层情况相适应。墩台对应位置地址状况自上而下分别为粉土、粉质粘土、粉砂，不同土层相应泥浆比重相应调整。根据地质勘查报告，ZK307(西桥台，桩底标高为-38.04m)粉砂层厚度在-22.0m-30.9m，-36.4m-55.45m，总厚度17.935、5m；ZK5007(3#引桥墩，桩底标高为-49.9m)粉砂层厚度在-21.1m-31.0m，-36.4m-56.75m，总厚度28.935m；ZK4041(西侧过渡墩，桩底标高为-50.0m)粉砂层厚度在-19.9m-29.8m，-39.7m-53.2m，总厚度为13.4m；ZK4042(主桥墩，桩底标高为-63.0m)粉砂层厚度在-15.9m-30.7m，-41.6m-53.5m，总厚度26.7m；ZK5005（东侧过渡墩，桩底标高为-50.0m）处粉砂层在-16m-28.7m，-37.6m-53m，总厚度28.1m；ZK5006(引桥12#墩西侧，桩底标高为-47.9m)处粉砂层在-1636、.9m-24.5m,-38.3m-53.35m,总厚度为22.65m；ZK4043(东桥台，桩底标高为-37.74m)粉砂层厚度在-15.2m-29.9m，-40.7m-52.2m，总厚度26.2m，根据以上可知，对应地质钻探孔位置桩基粉砂层厚度分别为ZK307(西桥台)：10.54m；ZK5007(3#引桥墩)：23.4m；ZK4041(西侧过渡墩)：20.2m；ZK4042(主桥墩)：26.7m；ZK5005（东侧过渡墩）：25.1m；ZK5006(引桥12#墩)：17.2m；ZK4043(东桥台)：14.7m，根据以上情况，粉砂层埋深较深，属易坍地层。5.3.1 原材料要求钻孔泥浆由水、37、黄土、膨润土和添加剂按适当配合比配制而成。按照每根桩配置20T黄土预备在现场，现场先预备10根桩的黄土，另配置5T的膨润土。根据施工进度及时安排黄土和膨润土进场，确保现场泥浆配置满足要求。桩孔沉淀池储浆池泥浆泵高压胶管沉淀池出浆槽储浆池钻机护筒高压胶管泥浆泵平面图立面图图：泥浆循环系统示意图参照公路桥涵施工技术规范(JTG T F50-2011)表8.3.2中规定（见上图），本工程采用正循环工艺，易塌地层，成孔泥浆相对密度控制在1.251.35，粘度1928，含砂率4-8%，胶体率96%。泥浆循环系统规划布置施工场地时，应首先考虑泥浆循环、排水、清渣系统的安设，以保证正循环作业时，泥浆循环畅通38、，污水排放彻底，钻渣清除顺利。由于正循环回转法施工中将有大量的泥浆循环使用和排放，为确保泥浆不污染河道及附近环境，施工中采用开挖储浆池、沉淀池、出浆槽及设置泥浆循环系统，沉淀后的泥浆沉碴采用密闭车辆运至指定地点深埋处理。粉砂层厚度大致在25m左右，25m粉砂的体积为28.3m，考虑清理过程及施工预容量，外围设置沉淀池尺寸为10.0*6.0*3.0m。沉淀池应经常观测，发现容量不够后要及时挖除处理。泥浆循环系统如图所示。5.4成孔及钻进本工程首桩采用1台GPS-18正循环钻机配套泥浆泵、清水泵及卷扬机机械。安装钻机时，转盘中心应与钻架上吊滑轮在同一垂直线上，钻杆位置偏差不应大于2cm，使用带有变39、速器的钻机，应把变速器板上的电动机和变速器被动轴的轴心设置在同一水平标高上。钻具下入孔内后开动泥浆泵，泥浆循环后开动钻机，慢慢将钻头放到孔底，轻压慢转数分钟，使护筒刃脚处形成坚固的泥皮护壁，钻至护筒脚下1m以后，可按地质情况逐渐加大转速和钻压，以正常速度钻进，并保证及时排渣。正常钻进时，应合理调整和掌握各种参数，不得随意提动孔内钻具。操作时应掌握升降机钢丝绳的松紧度，以减少钻杆晃动。在钻进过程中，应根据不同地质条件，随时检查泥浆指标。在易塌地层中钻进时，应适当加大泥浆比重。桩架安装牢固，钻杆导架垂直，经常检修钻机，如发现部件松动或磨损，及时紧固或现换；钻进过程中要加强检查，发现偏斜及时纠正，将40、钻头提升至开始偏斜处，慢速扫孔削正；钻孔过程中注意控制不同土层中的钻进速度，在粘土土层中控制在3档42转/分钟，在砂土中减慢至2档23转/分钟，钻进过程中经常观察，防止塌孔和穿孔，并做好施工记录。成孔后需进行桩径、桩长的检查，桩径采用钢筋探孔器吊入钻孔内进行检查，桩长通过测绳进行检查。成孔施工控制要点如下（1）钻孔用钻头要有保径装置，确保孔径达到设计要求。（2）钻孔开始前做好准备工作，成孔施工连续进行，不无故停钻。（3）钻机定位准确、水平、稳固，钻机回转盘中心与护筒中心的允许偏差不大于20毫米。（4）钻机施工时注意检查钻机底座是否水平，起重滑轮缘、卡孔和护筒中心三者是否在一条直线上，发现偏斜及41、时纠正，纠正办法可将钻头提升至开始偏斜处慢进削正。（5）注意钻机操作是否正常，倘有跳动、摇晃或钻进困难，可能是钻头遇硬土或不均匀的土质，边软边硬，碰撞摇动所致，这样要放慢进度，使有充分时间削去硬土然后再正常钻进。（6）注意泥块影响钻头。如转速高、钻进快、泥浆比重大、削出泥块未成浆，产生阻力大，就有可能使马达超载而损坏，或抽水齿轮磨损，钻管折断等危险，发现时及时调整泥浆比重。（7）注入孔内的泥浆按照不同地层地质条件及时调整泥浆指标。（8）钻孔过程中严格控制护筒内外水位差，使孔内水位高于地下水位。（9）发现轻微塌孔现象时，提起钻头，调整泥浆比重和孔内水头，如严重塌方或遇砂类土层，可以投入粘土重新再42、钻，并注意勿触撞孔壁，塌壁与钻进速度和土质有关，如土质好，钻进速度快，时间短则一般很少塌孔，故施工过程中，灵活掌握钻进速度。（10）成孔到设计孔深后，会同工程有关各方对孔深等进行检查，确认符合 要求后，再进行下道工序的施工。（11）施工过程做好施工原始记录。5.5 第一次清孔1、第一次清孔在成孔达到设计孔深后利用钻具直接进行，清孔时先将钻头提高至孔底以上810cm,采用大泵量向孔内输入相对密度为1.03-1.10的新泥浆， 重点是搅碎孔底大颗粒泥块，同时上返孔内尚未返出孔外的钻渣，桩长较长，清孔时间较长，应根据排出孔口的泥浆浓度来决定。第一次清孔后拔出孔内钻杆时应一边拔一边扫孔，防止局部位置的43、塌孔或缩径，使钢筋笼下不去。2、清孔采用正循环工艺，第一次清孔后泥浆指标：相对密度：1.15-1.20；粘度：1720Pas；含砂率2-4%，胶体率96%。5.6 钢筋笼制作及安放钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验。钢筋笼在现场加工区内制作，考虑钢筋笼的整体刚度及钻机的起吊高度，钢筋笼分节制作，待钢筋笼入位时，再依次将各节连成整体。每节钢筋笼连接时采用搭接焊，接头错开，在同一截面内，接头数不超过钢筋总数的50%，单面焊接长度为10d。钢筋笼在现场钢筋加工区内分节制作，钢筋笼总长50m，分644、节制作，自上而下分别长8米、9米、9米、8米、9米、8.2米，主筋为25，主筋与加强箍焊接要牢固，加强筋为22螺纹钢，每2米设置一道。钢筋笼分节制作和下放，每节钢筋笼两头主筋的端头相互错开1m，以保证焊接接头错开。成形的钢筋笼应平卧堆放在平整干净的地面上，堆放层数不超过二层。本工程主墩需进行100%声测管检测，引桥墩进行50%的声测管检测，声测管采用5.7钢管，每根桩3根均匀布置。声测管焊接固定在钢筋笼上，分节声测管两端采用液压接头处理。声测管应保持平行，不平行度应控制在1以下。每下完一节钢筋笼后，在声测管内注入清水检查其密封性能，当声测管内注满清水后，能保持水面稳定不下降为准。声测管管口高出45、桩顶300mm，管口使用堵头堵住，并用固定环固定，防止杂物进入压浆管内，影响检测效果。 桩机正式施工前需先进行焊接接头的试验，待合格后方可进行钢筋笼的正式施工。焊接接头的质量标准详见6.2.3相关要求。钢筋笼的制作与安装的标准详见6.2.2相关要求。 吊放钢筋笼注意事项：钢筋笼采用逐段接长后放入孔内，即先将第一段钢筋笼放入孔中，利用其上部架立筋暂时固定在护筒上部，此时，主筋位置要正确、竖直。然后吊起第二段钢筋笼，对准位置，用搭接焊等方法接长后放入钻孔中，如此逐段接长后放入到预定位置。钢筋笼经验收合格后进行吊装，钢筋笼起吊采用两点吊方式。主吊点采用25T汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分46、两点固定钢筋笼顶端，副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。空中翻转，副吊钩松，25T汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔，用槽钢支撑与孔口。 钢筋笼全部安装入孔后，检查安装位置，确认符合要求后，将钢筋笼吊筋与桩机上设置的吊环焊接固定，以使钢筋笼定位，避免灌注混凝土时钢筋笼上浮。钢筋笼安装过程中，在每节钢筋笼上每隔1.52m左右的断面上对称设置4块直径为11cm的圆柱形保护层垫块。垫块由我公司规定统一从预制场制作（有配合比及强度报告），垫块用短的10圆弧状钢筋从垫块中心的预留孔穿过并与钢筋笼焊接连接，确保钢筋笼位置居中，防止出现露筋现象。5.7 第二次清孔当孔内泥浆一旦停止循环，泥浆47、中悬浮的颗粒会在短时间内下沉造成沉淤，而且成孔完毕后、灌注水下混凝土以前还要进行下放钢筋笼和导管两道工序，其时间间隔少则2小时，多则45小时或更长，在此时间内孔内泥浆中悬浮的颗粒势必大量下沉而使孔底淤积厚度增大而超出规定范围，同时在下放钢筋笼中难免有孔壁泥皮刮带落至孔底，因而必须进行二次清孔。二次清孔是在下导管后、灌注混凝土前进行。清孔时要不断上下窜动导管，以利于孔底沉渣上泛。清孔过程中应经常测定泥浆指标。清孔质量以二次清孔为控制标准，二次清孔质量标准及检测仪器见下表。二次清孔质量标准及检测仪器序号检测项目允许偏差检测方法1泥浆比重g/cm3泥浆比重计2粘度1720s500ml粘度计3含砂量248、%含砂率计4沉渣厚度20cm测绳清孔换浆达到上述标准，报经监理工程师验收合格后，方可进行后续混凝土的浇筑工作。清孔结束后，孔内应保持一定的水头高度，并立即灌注混凝土。5.8水下混凝土灌注本工程灌注桩标号为C30水下混凝土，由于搅拌站还不能提供混凝土，前期拟采用商品混凝土，商品混凝土正在取样及配合比设计，后期待搅拌站调试合格验收后采用搅拌站混凝土。前期商品混凝土采用高一等级的水下C35砼，理论配合比为每方混凝土水泥422kg，中砂605kg，石子（5-31.5）1120kg，水185kg，外加剂8.59kg，粉煤灰40kg，现总监办正在对商品砼进行复试，待强度报告出来合格后使用。混凝土浇筑之前需49、递交砼浇筑申请单，隐蔽单报验后方可进行浇筑。5.8.1 灌注水下混凝土前的准备工作：1、导管使用前，应按实际使用节数和长度进行试拼、施压及试验隔水栓能否顺利通过，压水试验的试验压力不应小于工作压力的1.3倍。导管上应绘好刻度，一方便读数，测量导管埋深，二不会产生少管等发生。2、水下混凝土采用钢导管灌注，导管采用250，直径允许偏差为2mm，导管壁厚3mm以内，导管接头采用快速法兰接头。导管下入长度按实际孔深计算，导管离孔底0.3-0.4米左右，导管吊入时应位置居中，必须垂直，稳步沉放，防止挂钢筋笼和碰撞孔壁。3 混凝土拌和物应具有良好的和易性，灌注时应能保持足够的流动性，且应充分考虑、气温、运50、距及施工时间的影响导致的明落度损失。5.8.2 浇注水下混凝土1、搅拌站距离现场大约50分钟车程，浇筑每根桩前应和搅拌站联系好，充分考虑交通堵塞及其他突发情况，每根桩方量需一次性发出，确保混凝土连续浇筑。2、混凝土运至灌注地点时，应检查其均匀性和塌落度等，不符合要求时不得使用。3、首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m 以上的需要，所需混凝土数量可按下式计算（见下图） 首桩为1.2m桩：V=（3.14D*(H1+H2)+3.14*d*h1）/4 =(3.14*1.2*（0.3+1.0）+3.14*0.25*12*48.7/24)/4= 2.66m其中V灌注首批混凝土所需数量；D桩51、孔直径（mm）；H1桩底至导管底端间距，一般为0.30.4m；H2导管初次埋置深度（m）,取1m；d导管内径；h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外压力所需的高度（m）。h1= hw rw /rc4、根据首灌混凝土方量，现场对采用3.0m的储料斗，确保灌注质量。5、在灌注过程中，应保持孔内的水头高度;导管的埋置深度宜控制在2-6m ，并应随时测探桩孔内混凝士的位置，及时调整导管埋深;应将桩孔内溢出的水式泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放。6、灌注时应采取措施防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，宜降低灌注速度；混凝土顶面上升到骨架底部4m以上时，52、宜提升导管，使其底口高于骨架底部2m 以上后再恢复正常灌注速度。7、混凝土灌注至桩顶部位时，应采取措施保持导管内的混凝土压力，避免桩顶泥浆密度过大而产生泥团或桩顶混凝士不密实、松散等现象;在灌注将近结束时应核对混凝士的灌人数量，确定所测混凝土的灌注高度是否正确。灌注的桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m1.0m。8、拆除导管应根据实际埋管深度安排，不能凭感觉，避免人为造成断桩。拆除导管速度要快，以加快砼灌注速度和保持连续性。导管的埋置深度宜控制在2-6m，当埋深大于6m时，需及时拆除导管。9、灌注水下砼应及时做好记录，根据实际灌注量计算扩孔率，为后续钻孔施工提供数据。10、导管法施工水下混凝53、土程序图11、 混凝土试块的制作和养护：、每根钻孔桩至少应制取2 组；桩长20m 以上者不少于3 组；桩径大、浇筑时间很长时，不少于4组。如换工作班时，每班应制取2 组。 制作好的试块放在标养室进行养护。5.9 桩基检测待灌注桩桩顶浮浆砼凿除干净后对桩基进行100%低应变检测和超声波法检测桩基桩完整性。6 质量管理措施6.1质量管理组织机构工程项目部质量管理组织机构图6.2 主要质量验收标准6.2.1 钢筋验收标准1、取样标准钢筋分批检验时，可由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸的钢筋进行组批，每批的质量不宜大于60t ，超过60t 的部分，每增加40t( 或不足40t 的余数)应增加一个拉伸和一54、个弯曲试验试样;钢筋的进场检验亦可由同一牌号、同一冶炼方法、同一浇注方法的不同炉罐号组成混合批进行。2、钢筋的主要力学性能指标（参考公路桥涵施工技术规范(JTG T F50-2011)附录E-1。钢筋的主要力学、工艺性能钢筋类型及牌号热轧光圆钢筋热轧带肋钢筋HPB235HRB335HRB400屈服强度（MPa）235335400抗拉强度（MPa）370490570断后延伸率（%）2516146.2.2 灌注桩钢筋安装质量标准钢筋安装实测项目应符合公路工程质量检验标准JTJF80 1-2004中表中的相关的规定。6.2.2.1 基本要求1) 钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国55、家现行标准规定和设计要求。2) 冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。3) 受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。4) 钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。5) 受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。6.2.2.3 外观鉴定1) 钢筋表面无铁锈及焊渣。不符合要求时减13 分。2) 多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。不符合要求时减13 分。6.2.3 电弧焊接接头 （参考公路桥涵施工技术规范(JTG T F50-2011)附录E-2-2）1）批量规定：以300 个同类型接头为1 批，不足300 个时仍56、作为一批。2）外观检查：应在接头清渣后逐个进行目测或量测，检查结果应符合下列要求：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。接头处不得有裂纹。咬边深度，气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差，不得超过下表所规定的数值。6.2.4 灌注桩施工主要验收标准灌注桩的允许偏差、检验数量和方法应符合公路工程质量检验标准JTJF80 1-2004中的规定。8.5.2.1 基本要求1) 桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。2) 成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工技术规范要求后，方可灌注水下混凝土。3) 水下混凝土57、应连续灌注，严禁有夹层和断桩。4) 嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。5) 应选择有代表性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。设计有规定或对桩的质量有怀疑时，应采取钻取芯样法对桩进行检测。6) 凿除桩头预留混凝土后，桩顶应无残余的松散混凝土。8.5.2.2 实测项目外观鉴定1) 无破损检测桩的质量有缺陷，但绎设计单位确认仍可用时，应减3 分。2) 桩顶面应平整，桩柱连接处应平顺且无局部修补，不符合要求时减13 分。6.3主要施工重点、难点及控制措施6.3.1测量控制测量放线主要采用全站仪进行测放， 测量前先进行大桥独立测量网的布设，经监理复58、核后方可使用，施工中我们将采用“一次放样，两次复核”的方法来保证测量放线的准确，即：由项目部测量人员先进行放样，带护筒埋设好后，开钻前再由测量人员对桩位进行校核，最后监理测量工程师进行复查。测量后需在每根桩心四周设置4根木桩，木桩应有保护措施，用于校核护筒及桩机定位。6.3.2钻孔 1、确保桩位准确性的措施以桩孔中心为准，埋设护筒，护筒埋设后，对护筒中心线坐标进行复核。按设计桩位铺好机台木，吊钻机正确就位，必须使钻机平正，钻机中心线必须与护筒中心在同一个位置，并需对垂直度、水平进行检测，符合要求后方可进行施工。2、防止桩位偏斜措施施工前要做好场地平整工作，软弱土层要进行处理，使成孔设备平整，稳59、固，主钻杆垂直、天车、机杆和桩孔三中心成垂线，钻杆不弯曲，垂直度和同心度良好，以保证开钻后不发生抖动、倾斜、位移。开钻时要用经纬仪从二个方向校正钻杆的垂直度。在成孔过程中，每钻完一根钻杆，必须用升降机上、下活动进行扫孔，待畅通无阻，孔底无明显钻渣后，方可加杆继续钻进。根据地质情况，选好钻头，钻头钻尖锥度大于120。合理控制钻进技术参数，特别是淤泥层，均匀慢放，严禁快放、快进，在软硬地层交换时，特别要控制好钻压。 3、保证钻孔直径的措施：进场机械的钻头有磨损达不到规定要求要更换，钻孔深度达到后要用探孔器测量孔径。6.3.3钢筋笼制作与安装钢筋进场后按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取60、试样进行力学性能检验，合格后方可进行施工。钢筋笼制作时严格按6.2.2和6.2.4相关标准进行施工。6.3.4清孔及混凝土灌注1、孔底沉渣处理措施钻孔灌注桩施工中能否控制好孔底沉渣厚度，是影响承载力的一个重要因素，本工程要求孔底沉渣厚度20cm。在成孔钻进过程中，要根据地层特点相应选择和调整泥浆性能，以增加冲洗液携渣能力。合理按排泥浆池、泥浆池要有足够的容量，并设立沉淀池和循环泥，沉淀池要经常清渣，避免沉淀物反复循环。2、 混凝土灌注的施工技术措施、整个浇注必须不间断，连续进行。必须备有足够的符合要求的混凝土，各种机械、设备、水电必须完好满足施工要求，各岗位分工明确又互相配合确保混凝土灌注连续61、施工，顺利进行，混凝土的浇筑必须在二次清孔后立即浇筑。 、250导管必须有橡皮密封圈，以防漏水。浇筑前需对导管进行压水试验。、混凝土储料斗必须有足够的容量，储料斗单斗3.0m。首灌混凝土方量：对于1200桩：2.66m，对于1500桩：3.55m.首灌后导管中混凝土埋深取1m，首灌后混凝土泵必须立即补充砼到料斗中。3、混凝土标高控制、由于每根桩位置的地平高度不一样，因此对每个桩位的机台面都必须用水准仪测量记录，以便确定本桩桩底深度。桩顶标高与机台面的高差关系。以便用测绳测量和推算，以确保桩长，桩顶标高的准确。、灌注混凝土至桩顶标高时，采用取样器，捞取混凝土样，以确定桩顶混凝土高度是否满足设计要62、求。、因孔内进行水下灌注混凝土时有浮浆产生，浮浆在混凝土面的上部为了保证桩顶部分混凝土的质量，即有完整的新鲜混凝土，必须有1m以上的翻浆高度，保证桩基开挖时桩头没有泥土夹心。6.4 质量通病的防治及处理常见的质量通病包括孔壁塌陷、串孔、缩颈、钢筋笼无法正常安装、上浮、散架、导管堵塞、无法拔出、漏水、桩体夹泥断桩、露筋、桩顶混凝土受压强度不够等等。6.4.1原材料不合格主要原因：1）水泥强度、安定性不合格；2）砂石料级配差；3）钢筋抗拉、抗弯性能不合格；预防措施：原材料必须有质保书，并经复试合格后方可使用。6.4.2桩位偏差6.4.2.1桩位测量主要原因：1）仪器精度不够或不合格；2）测量控制点63、偏位；3）测量方案不准确，测量时错误预防措施：1)采用精度较高的徕卡全站仪；2)在正式施工前建立大桥独立测量控制网；3)每根桩均一次放线、两次复核，确保桩位。6.4.2.2护筒埋设主要原因：1）护筒中心与桩位中心不对中；2）护筒不垂直；3）护筒与孔壁间回填不实预防措施：1)用测量仪器校核护筒中心与桩位中心的偏差，应在50mm以内；2）护筒埋设必须垂直，允许偏差1%；3）护筒与孔壁间粘土回填夯实。6.4.2.3 钻机就位主要原因：1）钻机就位不平稳；2）钻机不水平、不对中预防措施：1）钻机在孔口位置处地基必须平整；2）转盘必须水平，保证钻机三点成一线，转盘中心与孔位中心偏差不得大于20mm。6.64、4.3 孔斜主要原因：1） 施工中机架倾斜，转盘不水平、不对中；2）钻头、钻杆中心线不同轴；3）钻孔遇软硬交互层发生孔斜；4）刚灌注完相邻桩影响预防措施：1）钻机就位必须平整，开钻时校正转盘水平、对中，施工中检查三点成一线并校正，发现孔斜及时扫孔纠斜；2）钻头必须同心，有导向腰带，起导向作用，钻杆必须平直；3）钻遇软硬交互层要控制进尺高速通过；6.4.4孔壁坍塌的预防主要原因：1)护筒埋设太浅，上部回填杂土坍塌；2)护筒位置纠正时破坏孔壁；3)护筒周围未用粘土回填密实，导致地面水流入：4)地质情况太差；5)钻孔速度过快，无法完成泥浆护壁；6)地下水渗流冲刷孔壁；7)泥浆水头低于地下水的水头，压65、力不平衡；8)造浆材料选用不当，泥浆的相对密度太小，无法起到护壁作用：9)成孔后没有及时浇筑，放置时间太长；10)钢筋笼安装时未垂直吊装或钢筋笼变形；11)布孔位置太近，浇筑前钻机扰动。预防措施：1)按照工序，首先在施工前充分做好调查工作。对相应桩体范围的地质状况熟悉；2)安装护筒时，必须确保其垂直度。造浆时要选择优质的黄土造浆，成孔时泥浆的密度应控制在规范之内。同时，应该保证孔内有足够的泥浆量，确保泥浆与地下水压力的平衡。成孔速度太快也是坍塌的一个重要原因，速度过快容易产生钻头的径向摆动，形成不规则的孔径，造成钢筋笼无法安装孔壁坍塌。成孔时，布孔位置太近。相邻的孔没有及时浇筑，钻机扰动坍塌。66、6.4.5缩颈处理水下桩的另一个病害就是缩颈。产生缩颈的主要原因就是土层中含有膨胀土。水下成孔之后，膨胀土遇水膨胀。导致孔壁变小，钢筋笼无法下放。解决这个问题方法就是上下提升钢筋笼扫孔，清除孔底沉渣，直至钢筋笼能顺利下放。6.4.6钢筋笼质量差主要原因：1）配筋制作时发生错误；2）钢筋笼弯曲；3）钢筋焊接不牢固，箍筋与主筋焊接时漏焊、脱焊预防措施1）严格按设计图纸要求制作钢筋笼，编制钢筋笼制作翻样图，验收时要认真检查并挂牌表面笼型、孔号、配筋、制作质量，防止吊错2）钢筋笼在台座上成型，主筋要调直，搬运过程要平稳，防止弯曲；3）焊接电流要控制，箍筋与主筋必须逐点焊接并焊牢。6.4.7防止钢筋笼上67、浮在浇筑混凝土时，有时钢筋笼会上浮，即使已经沉放到孔底，在浇筑混凝土的过程中也会上浮。这与桩混凝土浇筑的形式有密切的关系。桩混凝土浇筑采用导管从下往上顶推。如果混凝土的顶推力与混凝土和钢筋的摩擦力之和大于钢筋的自重就容易产生钢筋上浮。避免这一情况发生的主要方法就是将钢筋笼与钢护筒固定、控制第一罐混凝土的浇筑量以及浇筑速度。6.4.8声测管堵塞主要原因：1）焊接时电流过大，声测管起孔破坏；2）声测管两头未堵死，浇筑砼过程中砼灌入；3）声测管中灌入水含泥量较大，底部淤积；预防措施：1）焊接时电流尽量小，但要保证焊接质量；2)钢筋笼下沉前必须将头封死，不得漏浆；3）浇筑砼前需用水将声测管灌满，并将上68、口堵死。6.4.9导管堵塞、卡死产生导管堵塞的主要原因是：1)导管选用内径太小；2)混凝土骨料选用不合适，粒径太大；3)混凝土配合比存在问题，坍落度太小，和易性太差；4)导管漏水使混凝士的流动性太差；5)导管内壁太粗糙，摩擦力太大；6)浇筑混凝土时不连续，间隔时间太长，管内混凝土初凝：7)导管埋设太深。处理方法为：1)选择内为250mm的导管，保证内径的光滑；2)选择合适粒径的骨料，改善混凝土和易性；3)当导管堵塞不严重时，可以上下提升导管， 4)当堵塞较为严重时，灌注混凝土不多时，而钢筋笼又能提出时，可抽出导管，重新钻孔，清除孔内混凝土，直至设计标高，重新施工；6.4.10桩顶强度难保证，出69、现断桩灌注混凝土桩基在承受压力时，以顶端承受压力最大，中部次之，底部最小。但是钻孔灌注桩的成桩工艺与实际的受力状况相反，往往是上部混凝土的强度低，中下段的强度高的情况。这与混凝土浇筑的方式也是分不开的。顶部顶推上的混凝土往往夹有孔底的沉渣，造成桩顶强度降低的情况。导管插入太深，浇筑速度过快，则容易在孔体深部沉积较多的骨料，加上振捣过程中产生的混凝土离析也是使桩顶混凝土强度降低另一个原因。因此，一般情况下，须保证桩头051.0 m。 出现断桩是最为严重的桩基病害，出现这种病害的原因主要有以下几点：1)导管破裂或者接口密封不严，泥浆进入灌注混凝土内：2)浇筑水下桩时，导管提升过快超出混凝土面；3)70、混凝土不能连续浇筑。防止措施：1)施工前对各个环节和岗位进行认真检查，制定有效的应急措施。计算好混凝土用量，掌握拌制时间，确保连续灌注：2)控制浇筑总时间，桩头浮浆浇筑高度为1.0m3)经常用测绳探测混凝土面，正确控制导管提升高度，确保导管埋深在2 m以上。6.5 冬季施工措施冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5 天稳定低于5时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程等的施工。灌注桩冬期施工应符合下列规定：1、应采取有效措施，保证设备能正常运行，桩混凝土不受冻，能顺利浇筑。2、灌注桩混凝土的配制和搅拌1）配制混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜71、低于32.5，水灰比不宜大于0.5 。 3）浇筑混凝土宜掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。4）拌制混凝土的各种材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足要求时，再考虑对骨料加热。水泥只能保温，不得加热。参照公路桥涵施工技术规范(JTG T F50-2011)表25.2.1 的规定，强度等级小于42.5的普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥，拌合水最高温度80 C，骨料为60C,强度等级等于及大于42.5的普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥，拌合水最高温度60 C，骨料为40C。3、泥浆护壁成孔时，泥浆的温72、度不得低于5，灌注时拌和物的温度应不低于5。4、冬期搅拌混凝土时，应严格控制混凝土的配合比和坍落度。骨料应用保温材料进行覆盖，不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机。加料顺序为骨料、水，稍加搅拌，再加水泥搅拌，时间应比常温时延长50。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10，入模温度不应低于5 。5、混凝土的运输时间应尽可能缩短。6、混凝土不得掺防冻剂抗冻剂。7、由于桩顶标高低于自然地坪1m左右，浇筑后及时回填土方保护桩头，不需要特别保护。7 安全、文明、环保施工管理措施7.1安全管理目标牢固树立安全第一的思想观念，明确职责，加强现场管理， 确保不发生重大安全事故，达到工程总体安73、全管理目标要求：施工现场死亡事故为“0”，无火灾、管线、设备等重大事故；事故年负伤频率控制在0.5以下；没有业主、社会相关方和员工的重大投诉；污水、噪声达到城市管理要求；7.3建立安全生产责任制安全生产是一项群众性的工作，必须从上而下建立安全生管理机构和安全生产责任制，明确各自的安全生产职责。1）管生产必须管安全，项目经理是安全生第一责任人，必须认真贯彻有关法律法规和规章制度。在编制施工组织设计及施工计划时，必须同时编制安全技术措施；主管生产的领导和施工人员在布置生产任务时，必须同时布置安全生产，进行安全生产交底；施工过程中，当施工进度与安全生产发生矛盾时，应服从安全生；2）建立安全生产管理网74、络，设置专职安全管理员，监督帮助现场操作人员遵守安全操规程和各项安全生产制度，组织班前班后安全检查；3）操作人员应自觉遵守安全生产规章制度，不得违章作业，并严格遵守以下安全生产纪律，如进入施工现场必须戴好安全帽；各种机电设备必须有可靠有效的安全接地，齿轮、皮带轮部位必须有保护装置；不懂电器和机械的人员，严禁施工和玩弄机电设备；吊装作业，专人持证上岗指挥等。7.4安全生产措施（1）施工现场建立健全安全组织机构，设专职安全员，各工种、各班组设立兼职安全员，项目组根据本工程的特点，制定该项目各级管理人员和各部门的安全生产责任制。（2）施工现场要搭设工作平台并有完善的安全保障措施，醒目的安全标志和护栏75、，进入工地戴好安全帽及其他劳防用品。（3）建立健全安全生产操作规程和规章制度，工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程，未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。（4）机电设备必须专人操作，严格遵守操作规程，特殊工种(如电工、机修工、车辆驾驶员等)必须持证上岗。其它机电操作人员，如木工、砼工（振捣器操作）等特别要加强培训教育，需持证操作。（5）各种电器控制设立二级漏电保护装置，用电设备实行“一机一闸一保护”。（6）电器、线路修理时必须断电，并挂上警示牌；电器控制系统必须有防雨设施。（7）现场施工人员必须严格执行国家、行业，有关安全操作规定，加强教育工作，提高安全意识。（8）保证现场76、道路平整、畅通、不积水，夜间作业区及现场施工道路均应设足够的照明。（9）定期由安全员组织班组人员进行安全活动，总结经验，吸取教训，对指出的整改意见要限期整改。（10）灌注桩施工为24小时连续作业，夜间施工必须配备足够的照明灯光，以保安全。（11）加强消防工作，加强消防教育，提高意识，人人是消防员。不定期对消防设备（灭火器材）、危险品库检查，发现问题及时整改。现场的氧气、乙炔在使用时保持一定的安全距离，乙炔瓶必须安装回火装置，远离火源且不准平放。7.5主要施工危险源及控制措施由于灌注桩施工的特殊性，对以下几点危险源进行针对控制。1、不正确佩戴劳防用品，酒后作业由于灌注桩现场危险源很多，首先进场的77、工人必须经过项目部三级安全教育并考试合格后方能上岗作业。灌注桩作业时24小时连续作业，施工过程中严禁酒后作业，必须正确佩戴安全帽等劳防用品。除了对职工进行教育外，项目部专职安全员和现场进行巡查，发现有以上行为的进行处罚，如发现不戴安全帽的罚款500元每人。2、特殊工种无证操作特殊工种是指从事特殊岗位工作的统称，是指容易发生人员伤亡事故，对操作本人、他人及周围设施的安全有重大危害的工种。原国家劳动部将从事井下、高空、高温、特重体力劳动或其他有害身体健康的工种定为特殊工种并明确特殊工种的范围由各行业主管部门或劳动部门确定。本工程中特殊工种主要为电工作业、金属焊接、切割作业、起重机械作业，所以特殊工78、种必须持证上岗，无特殊工种操作证严禁进行以上作业。3、临时用电施工现场临时用电工程必须由电气工程技术人员负责管理，明确职责，并建立电工值班室和配电室，确定电气维修和值班人员。现场各类配电箱和开关箱必须确定检修和维护责任人。临时用电验收记录；电气设备测试、调试记录；接地电阻摇测记录；电工值班、维修记录必须齐全，内容详实。施工现场跨路电缆采用深埋处理，在沿线布置警示标记，并经常派人巡查。4、 钢筋笼加工与安装由于钢筋笼加工区堆场较小，根据规范要求，堆放不得大于2层，为防止钢筋笼翻滚，在每个钢筋笼下均用护方将钢筋笼进行限位；钢筋笼吊装前先对吊具、钢丝绳、吊环处进行检查，如发现钢丝绳有磨损现象或吊环焊79、接不牢需进行处理，处理好前不得吊装；钢筋笼吊装时需派专业起重员现场指挥，吊机驾驶员不得疲劳驾驶，起吊前检查作业半径内有没有人、吊钩是否固定；现场有六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气情况时，严禁进行灌注桩吊装作业。5、 桩基施工泥浆池周围采用48钢管围护，钢管上用安全网封闭围护，防止人员跌落泥浆池；护筒埋设后，需在护筒周围进行围护或用木板将护筒上盖好，防止人员跌落；导管安装及砼浇注前，井口必须设有导管卡，搭设工作平台（留出导管位置），并且要求能保证人员的安全。6、现场影响本工程地处原人民西路上，车流量较大，且灌注桩施工区域位于居民区内，人员流动量大，现场在东西侧钢筋加工区内设置两道永久封闭围护，南北两侧无法封闭处安排专人进行管理；在两侧主要道路口设置施工标牌、警示灯，按照标准化要求进行宣传；施工区域内存在10万kv高压电线和低压线及各种通信管线，地下水管埋设不清楚，严重影响施工。施工前先进行桩位的测放，如有以上因素影响，暂停施工，待有关部门解决后方能施工，禁止野蛮施工。7、 夜间施工灌注桩施工时24小时连续施工，中途不能停止，各种操作人员不得疲劳施工，已桩基施工队实行两班制，确保安全； 夜间施工必须保证照明充并安排电工值班，在照明不充足区域禁止施工。