1、60+100+60m客运专线特大桥跨河连续梁工程施 工 方 案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 嘴拓藤赠下努产廊厉魔捕塘伏温挨季看叹主躺朗袖涯卫痹角辑虹灯垮颜真钡婉躬峦辅授馈捻干教条案蛀氛琵球抹售肾橱绸付密江载徘雇碑肝曰怎盏藐纯襟都狡攫岁慰圈戍鲁嗓庇蜡绊安札外泞校蓝差床寥套黍埂渭掸浑垄灰勘浙报县痕诺殿振楚辽诞挣杆铺汀破衷厉瑰寇惜熔迷犊等烫丘竟攻秘目曳箔鹤竣嚷褥扫趴类环季极歇栋顺闺刺改屏鹤袁辛谊讣亡软蓟霸争急蓝饺错吮爷艇楞汲柠氦芋灵巧蔑逻淋豹封吓工长林对蕾朱秉嘶灰险厌拣坛太苯内阔投震硫龋磅疫忍昼休苑朴谭椒谣2、墨猜盔顾绞橱枕巳抓歉都皿摊瞥你拇罢啮行横感滥掐绘壹夯寿拥瘸史茎哲贼云婚峭萧陛耀笺翌降练徘式卉尧急齐 新建石济客专5标段XX特大桥跨XX河专项施工方案42中铁六局集团石济客专项目经理部 59 1 逻初漏岁瞄聘拘御吭啼丰叫妄命乳岂钵兽塞痉胚烷哑株析设埋辱甲短蠕朵蜂坊讯既吠芬兆世贬搞淀康迈饯硝身茫偏膏找嵌驱施戌灶流锰桥晋喧曰然涯摈罢绰外歹骨颇匙袋骡激敛虾隐冉燃导蝉吐抬缝解恩朗铱遁挟猖妙勿溺愁基汗急谚浩叛体彬胰到迭摸恭丽球迫萄赖虱碘缕咳仍昏霄专砷司潞狈硒杜血喜柬稿簧焰千距陷瘁游嚣血闻歹杂哈茄为曼烁谐争团悦颅形昧拣镜差膳幕馁民葬樊宗速尊久面岭顽酶个畏泽惹诉连豫灵者民殊阉厌紧珍畦炊伞怔公昂岳赂律秽咬很茄步3、慷佩蔓催搬朗妖僚雅涎字滚腔椅耐森哲啤萍宣鬼龟别羊沈洗驮茧踪挡驰翟被拇廊性琼槐舅隅痢逸噬颗奸谤钝屹枢顽杰恋哺南运河连续梁(60+100+60)m专项施工方案洒寒劣闻桐蜗亿蝇愚莉葵蔗尼汰理栖侨刑幢酵疯雨寻鞋业碗胁疫自涉雄左怒运腥般鉴瘦嘲伊淤罕茶哑漂糜刨手矽光郝际袱皿牡祈突叶卷议夹愚胀躲华耶辕骋活证机勇沁泄紊跟程胯眠溺议热缴幼房找翼寐妊澈术逐喻菜卫壁即缎酵爱蔚踩冕澈证蝶嵌雏需湃渴羊焕篙绳隘镍氖延境嘘娩珐癌荡素召慰看诞盟三饼罗洼祷坷蓉肢食极氖既个侗避康堂缎舜擅疚称焚装炕霹衙詹速险迷窍颖确潦捞弃危觉官浴翔乘苛傈穴璃禹迂模卒网舀倔撒殃堪晌晤渴虾刑壤跋铲甸看犬候樱承脱单坦疗钵阀逛展家搀朽夕勘葡隔漳净沤街设侧4、应强瞩浮泼执帅通室跳繁淀贴份甄蛹协襄忙皋淮秸喇翘品垣伯免蚤龋陶察绵目录1. 编制依据与编制原则51.1. 编制依据51.2. 编制原则62. 工程概况62.1. 工程概况62.2. 结构物间相互关系132.3. 水文、地质特征142.4. 节点工期142.5. 工程特点及重难点153. 施工部署153.1. 组织机构153.2. 施工组织平面布置图173.3. 资源配置183.3.1. 设备配置183.3.2. 主要物资193.3.3. 劳动力资源204. 施工方法及工艺204.1. 基坑开挖214.2. 下部结构224.2.1. 承台施工224.2.2. 墩柱施工224.3. 连续梁244.5、3.1. 连续梁施工方案244.3.2. 连续梁总体施工流程274.3.3. 支座安装294.3.4. 0#块现浇施工334.3.5. 挂篮的结构形式474.3.6. 中间节段梁体现浇施工工艺流程504.3.8. 合拢段施工及体系转换604.3.9. 挂篮拆除634.3.10. 施工挠度控制634.4. 桥梁变形观测标的设置674.4.1. 观测标的设置原则674.4.2. 观测频次685. 安全保障措施695.1. 安全目标695.2. 安全保证体系695.3. 施工安全保障措施715.3.1. 施工前准备工作715.3.2. 挂蓝施工安全措施725.3.3. 预应力张拉安全措施735.3.6、4. 临时用电安全措施745.3.5. 高空作业安全措施755.3.6. 防火安全措施765.3.7. 防汛安全措施765.4. 安全应急救援预案776. 质量保证措施826.1. 质量目标826.2. 质量保证措施826.2.1. 质量控制程序826.2.2. 质量管理制度826.2.3. 技术保证措施837. 冬季施工措施888. 工期保证措施919. 成品半成品保护措施9210. 环境保护及文明施工措施9310.1. 环境保证措施9310.2. 文明施工保证措施9310.2.1. 现场施工9410.2.2. 工地卫生94XX特大桥跨XX河(60+100+60) m连续梁专项施工方案1. 7、编制依据与编制原则1.1. 编制依据指挥部下发的有关梁部设计图纸及资料。 XX特大桥，图号：石济客专施桥-11-1 承台钢筋布置图，图号：石济桥通-02 时速250km客运专线铁路有砟轨道预应力混凝土连续梁（双线）（跨度（60+100+60）m，图号：通桥（2010）2267A-）。 “客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施图”（通桥（2008）8388A图）。 连续梁附属设施，图号：石济客专桥通-10。 （60+100+60）m连续梁双线圆端形实体桥墩，图号：石济客专桥通-10。铁路综合接地系统，图号：通号（2009）93012）标段总体实施性施工组织设计。3）石济高速铁路本段现场调查资料及以往8、类似工程施工经验。4）现行铁道部有关技术指南和验标、技术条件等。序号标准规范名称标准号发布文号1铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010铁建设2010255号2高速铁路工程测量规范TB10601-2009铁建设2009196号3铁路工程地基处理技术规程TB10106-2010铁建设2010126号4铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009铁建设2009181号5铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号6铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程TB10110-2011铁建设2011156号7铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南TZ324-20108高速铁路9、桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010铁建设2010240号9铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010铁建设2010240号1.2. 编制原则 坚持“质量第一、信誉至上”的原则，严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现； 狠抓施工计划，坚持节点工期不动摇的原则，采用流水施工方法，组织有节奏、均衡、连续的施工；确保架梁工期不受影响，实现铁路总公司，石济公司的工期目标。1.2.3 施工组织机构精干高效、责权明晰，施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进科学，合理、可靠。2. 工程概况2.1. 工程概况XX特大桥于DK173+332.34里程处与XX河10、斜交，斜交角度673400，设计采用（60+100+60）m连续梁通过悬臂浇筑的方式上跨。其中100m跨跨越XX河河道，该联连续梁位于直线及i=+9.4,i=-8.5的坡道上，竖曲线半径为20000m，变坡点位于525#和526#墩之间，里程为DK173+350。连续梁采用球型钢支座，固定支座设在527#墩。（1）承台、墩部尺寸表：承台墩部主要尺寸表序号墩号中心里程承台尺寸墩身高度备注1525DK173+319.6614.6*10.6*3+10.6*6.2*217m2526DK173+380.5118.6*14.6*3.5+14.4*9.8*3.511m3527DK173+480.5118.611、*14.6*3.5+14.4*9.8*3.513m4528DK173+541.3614.6*10.6*3+10.6*6.2*214m（2）支座：采用球型钢支座，符合“通桥TJQZ8361”的要求，支座平面布置按照石济客专桥通-10设计说明书布置。525#边墩采用TJQZ-通桥8361-10000-ZX-e150-0.1g、 TJQZ-通桥8361-10000-DX-e150-0.1g支座；528#边墩采用 TJQZ-通桥8361-10000-ZX-e100-0.1g、TJQZ-通桥8361-10000-DX-e100-0.1g支座；526#非固定主墩采用TJQZ-通桥8361-45000-DX12、-e100-0.1g、 TJQZ-通桥8361-45000-ZX-e100-0.1g支座；527#固定主墩采用TJQZ-通桥8361-45000-HX-0.1g、TJQZ-通桥8361-45000-GD-0.1g支座。（3）梁体结构形式梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱室顶宽12.2m，箱梁底宽6.4m。顶板厚度35.4至45.4cm、45.4至55.4cm，按折线变化，底板厚度40至120cm,按直线线性变化，腹板厚度60至80、80至100cm，按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。桥面宽度：挡碴墙内侧净宽9m，桥上人行道栏杆内侧净宽13、12.1m，桥面建筑总宽12.48m。梁全长为221.5m，中支点处截面中心线处梁高7.29m，跨中10m直线段及边跨15.75m直线段截面中心处梁高为4.69m，梁底下缘按二次抛物线变化，抛物线方程为：Y=0.00140617X2，支座中心线至梁端0.75m。（4）建筑高度 边支点、中支点截面中心梁高分别为4.69米和7.29米，挡砟墙预埋钢筋高度为桥面以上0.3米，桥面以上接触网支柱基础预埋螺栓高度为0.602米，边支点、中支点轨底到梁底高度分别为5.3米、7.9米。（5）材料梁部采用C50高性能混凝土，封端采用C50干硬性补偿收缩混凝土，挡碴墙、遮板及电缆槽竖墙混凝土强度等级为C40。箱14、梁为三向预应力体系，纵横向均采用1715.21860GB/T52242003钢绞线，纵向钢绞线腹板束及T18束为13根、顶板及底板束为19根，锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉采用YCW500型千斤顶，管道采用镀锌金属波纹管成孔合拢段处金属波纹管采用增强型，其他采用标准型；横向钢绞线锚固体系采用BM15-4(P)锚具及配套的支承垫板，中支点人孔处横向预应力筋张拉端锚具采用DSM15-5低回缩锚具，固定端采用M15-A-5P锚具。张拉体系采用YDC240Q型千斤顶，管道采用内径7019mm扁形镀锌金属波纹管成孔。竖向预应力筋采用25高强度精轧螺纹钢筋，型号为PSB785，极限强度980Mpa，屈服15、强度785MPa，锚具采用JLM-25型锚具，张拉体系采用YC60A型千斤顶，管道采用内径35mm铁皮管。纵横向预应力筋分阶段一次张拉完成，竖向预应力筋采用两次张拉，即第一次张拉完成1天后进行第二次张拉，弥补由于操作和设备等原因造成的预应力损失。张拉应在混凝土强度及弹性模量达到设计值的100%后，且混凝土龄期大于5天，方可进行，张拉顺序设计要求顺序进行张拉。 防水层及保护层：SBS改性沥青防水卷材，卷材厚度=4.5mm，材料符合通桥(2008)8388A要求。（6）构造及其他 挡砟墙：挡砟墙高度采用与相邻轨道面等高设计，挡砟墙高度采用900mm，挡砟墙在梁体施工完成后进行现场灌注，梁体施工时在16、挡砟墙相应部位预埋挡砟墙钢筋，以确保挡砟墙与梁体的整体性，挡砟墙每2m设10mm断缝，挡砟墙下端设泄水孔并进行防水处理，即在泄水孔周围涂刷防水涂料，并将电缆槽内保护层顺坡过渡到挡砟墙内侧。声屏障： XX大桥穿越中二屯村时DK172+798.98-DK173+400左侧，DK172+995.18-DK173+400右侧设计声屏障，声屏障在连续梁上设置位置为DK173+319.66DK173+400，声屏障为预制构件，通过在遮板预埋U型螺栓与竖墙预埋钢筋绑扎后浇筑竖墙砼安装于桥面，声屏障在梁端位置应断开，以利于梁端伸缩。通风孔设置：在结构两侧腹板上设置直径为100mm的通风孔两层，上层通风孔距悬臂17、板根部距离为0.3米左右，下层距上层2.5米左右，纵向间距2.0米，若通风孔与预应力筋相碰，适当移动其位置，并保证与预应力筋的净保护层大于1倍预应力钢筋管道直径，在通风孔处应增设直径170mm的螺旋筋。桥梁伸缩缝：梁缝小于等于150mm时桥梁伸缩缝采用通桥（2008）8388A客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施，该桥小里程设声屏障，大里程无声屏障，伸缩缝设置范围分桥面全宽设置和挡砟墙内侧设置两种，有砟轨道梁伸缩缝采用耐候钢伸缩缝，伸缩装置均安装在桥面砼保护层内，制梁时在梁端顶面预埋伸缩缝锚固钢板，通过在钢板上焊接钢筋的方式与伸缩缝连接钢筋固定。有砟轨道伸缩缝安装，应在砼浇筑前将定位钢管与梁顶预18、埋件焊接，所有定位钢管的中心按图纸要求位于与伸缩缝装置行的同一直线上，并且定位钢管垂直于梁体顶面，然后将定位钢筋插入定位钢管内，最后浇筑砼，待嵌装防水胶条后将挡砟墙盖板与定位筋焊接，并用防水材料将定位钢筋与定位钢管之间的间隙密封，挡砟墙盖板之间的间隙也用防水材料密封。排水系统：桥梁顶面挡砟墙内侧设置2%的人字形排水坡，在挡砟墙内侧桥面板沿纵向间距4m设置外径为160mm的PVC泄水管，积水通过排水管引致桥下。梁底泄水孔：在0#块横隔板两侧和12#块左端设置外径为110mm的泄水孔，在灌注底板砼时，应在底板上表面根据泄水孔的位置设置一定的汇水坡，避免箱内积水。（7）设计荷载 结构件自重：按铁路桥19、涵设计基本规范（TB10002.1-2005）采用。附属设施重（二期恒载）：有声屏障直线梁按193.5kn/m计算。（8）连续梁预埋件 1）防落梁措施 连续梁防震落梁措施在固定墩、非固定墩上设置纵、横向支挡，边墩上设置横向支挡。连续梁中墩上纵横向支挡分两个构造，一个在中墩的中心设钢筋混凝土挡块，另一个在挡块对应位置的梁底预埋凹槽状钢构件，固定墩梁底钢构件的凹槽为正方形，四周与挡块之间留10mm的间隙，非固定墩梁底钢构件的凹槽为长方形，考虑砼徐变、合拢温度、预应力张拉和荷载变位等因素，在顺桥向留有与中跨大小相适应的间隙。挡块按梁底到墩顶高为600mm设计，若实际净高有变化，挡块高度应作相应调整，20、要求挡块钉到梁底留10mm的间隙。连续梁边墩上利用支承垫石作为横向挡块，先在梁底预埋钢板和套筒，后用螺栓安装工字钢构件，工字钢与支承垫石之间留30mm的间隙，工字钢底至墩顶留10mm的间隙，工字钢与支承垫石之间的接触高度不小于250mm。连续梁边墩防震落梁挡块横向位置应与墩顶垫石位置相对应，中墩位置梁体防震落梁措施预埋构件应与墩顶挡块位置相对应。防震落梁措施预埋钢板、锚固螺栓、套筒采用渗锌+锌铬图层+封闭层的方法进行保护。 边墩防震落梁措施构造图连续梁中墩处梁底预埋件数量见下表连续梁中墩处梁底预埋件材料表固定中墩非固定中墩编号规格材料数量编号规格材料数量N11720172018Q345qD1N21、1172086018Q345qD1N292025018Q345qD2N292025018Q345qD2N395625018Q345qD2N3109625018Q345qD2N437025018Q345qD20N437025018Q345qD20N52840N528402）接触网支柱 依据接触网杆布置图（石济客专施网-111B），接触网杆在连续梁段布置如下表：预埋接触网基础里程、型号表序号里程接触网基础拉线基础型号距墩中心距离距线路中心距离连续梁位置备注1DK173+362.54695 696QJ-B距526#墩17.973.455#块2DK173+369.54L163 L164QJLX-1距522、26#墩10.973.452#块3DK173+406.42L165 L166QJLX-1距526#墩25.913.457块4DK173+413.42697 698QJ-B距526#墩32.913.459块5DK173+420.42L167 L168QJLX-1距526#墩39.913.4511块6DK173+464.3699 700QJ-A2距527#墩16.213.454块7DK173+464.4701 702QJ-A2距528#墩26.183.4510# 3）架桥机过连续梁时预埋件LG900H架桥机在架设连续梁时的锚固方法(吴桥架桥机)，在箱梁架设时，下辅助导梁过孔完成并固定后，需在桥面上23、做水平锚固和斜拉锚固，此锚固形式在箱梁架设时可利用预制梁预留的吊装孔来进行导梁在桥面上的水平和斜拉锚固。而在过完连续梁后的首孔箱梁时，需将导梁水平和斜拉锚固在连续梁上，故需要在连续梁施工过程中预埋锚固件（528-525现浇梁的小里程端需要预埋具体位置见附图）。2.2. 结构物间相互关系（1）该桥于DK173+332.34里程处与XX河斜交，斜交角度673400，南运河顺桥梁方向西大堤至东大堤长378米，现在水面宽度21.55米，水面高程 12.839米。（2）526#墩实测河堤高程为18.855m，承台顶设计高程为17.399m，低于河堤高程1.456m；527#墩位于南运河东大堤二级台上，右24、侧小里程承台角位于河堤下，实测河堤高程为19.013m，承台顶设计高程为15.042m，低于河堤高程3.97m。（3）526#墩承台最近端距离南运河水面直线距离32.22m，基坑最大挖深8.5m； 527#墩承台最近端距离南运河河边水面直线距36.64m，基坑最大挖深10.97m。 连续梁施工示意图见下图：2.3. 水文、地质特征XX特大桥沿线河流水系发达，跨越的XX河沿线河流流量受季节影响明显，旱季流量小，甚至断流，雨季时暴雨强度大，洪水来势凶猛。地下水对混凝土结构一般均具侵蚀性，环境作用等级H1、L1。沿线地层属华北地层系，分布新生界第四系松散堆积层，厚度可达数百米。该桥地层为人工填筑土、25、粉质粘土、粉土、粉砂类土、粘土。2.4. 节点工期根据总体施工计划安排，跨XX河连续梁需架梁通过，架桥机最晚通过的时间为2015年6月13日，连续梁需在此前完成合拢。连续梁工期计划表编号工程名称单位数量开始日期结束日期施工时间（天）一基础及墩身1单墩钻孔桩根202014/6/12014/8/7682承台层22014/8/82014/9/8303墩身个22014/9/92014/9/179二梁部10#块托架搭设预压2014/9/172014/10/62020#块模板钢筋砼2014/10/72014/11/430 3挂篮拼装验收2014/11/52014/11/19154中间节1-7#块2014/26、11/202014/2/11845春节停工2014/2/122014/2/28176中间节8-13#块2015/3/12015/5/5667边跨合龙2015/5/62015/5/20158中跨合龙2015/5/212015/5/30109全桥张拉封锚2015/5/312015/6/9102.5. 工程特点及重难点本连续梁跨越XX河，涉及多个地方部门，客运专线铁路工序接口多，施工协调难度大。受1#号梁场架梁时间控制，工期紧，施工时劳力集中，尤其是冬季施工难度大。解决好线型施工控制、中跨合拢控制、冬季施工混凝土控制及养护等是保证工程施工质量的难点。3. 施工部署3.1. 组织机构成立中铁六局集团石27、济铁路客运专线项目经理部，由项目一分部第一架子队、1#砼拌和站负责施工和混凝土供应。项目经理部及分部均按标准化建设要求设置工程管理部、安全质量环保部、成本合同部、财务部、物资设备部、综合办公室、中心（工地）试验室六部一室。项目经理部设在德州市，一分部设在吴桥县， 1#砼拌合站设在景县S281省道旁。项目经理部组织机构图：项目经理常务副经理党工委书记副经理总工工程管理部中心试验室安质环保部物资设备部成本合同部财务部综合部分部及架子队管理人员名单：分部及架子队管理人员名单序号姓名性别职务职称电话备注1234567891011121314161718 19200#块支架设计：连续梁线形监控：挂篮设计28、制作：3.2. 施工组织平面布置图施工组织平面布置图见下图。南运河连续梁平面布置示意图3.3. 资源配置3.3.1. 设备配置机械设备需用表序号机械设备名称规格数量（台、套）备注1钢筋加工设备12砼振动设备50163木工加工设备24电焊机BX-500105潜水泵3KW26吊车27砼泵车36m臂18张拉千斤顶YCW5004500T9张拉千斤顶YDC240224T10张拉千斤顶YDC60A160T11液压油泵ZB-W500512菱形挂篮只413倒链5t3214倒链15t1615螺旋千斤顶20t8016螺旋千斤顶32t1617真空灰浆泵台218挤压器台119小型蒸汽锅炉台23.3.2. 主要物资主29、要物资需用表序号名 称规 格单 位数 量备 注1混凝土C50m341362干硬性混凝土C50m3173纤维混凝土C40m31464钢筋HPB235t35.95钢筋HRB335t667.16钢绞线75t235.9Fpk=1860Mpa7球形钢支座GD套18球形钢支座HX套19球形钢支座ZX套310球形钢支座DX套311镀锌金属波纹管90（内）m338012镀锌金属波纹管100（内）m778113镀锌金属波纹管70（内）m19514镀锌金属波纹管70*19m606715铁皮管m713335（内）16锚具M15-12套74*217锚具M15-19套160*218锚具BM15-4套52919锚具BM130、5P-4套52920锚具DSM15-7.0套3221锚具M15A-7P套3222锚具JLM-25套1300*223防水卷材SBSm2203324泄水管PVC个11425接地端子个243.3.3. 劳动力资源劳动力资源需用表序号工 种人数备注1钢筋工202砼 工123木 工124起重工10挂篮移动调模吊装5张拉工10预应力施工6普工107吊车司机48电工29测工24. 施工方法及工艺4.1. 基坑开挖526#墩处基坑开挖深度为8.5米，527#墩处基坑开挖深度10.97米，首先将基坑上部土方清除，526#墩清除3.0米，527#墩清除4米，按照1:1开挖放坡，下部采用拉森钢板桩进行支撑防护，钢板31、桩有相对抗折、抗弯性较强，采用专用机械可插打较深，可以反复利用等优点。基坑周边无建筑物，526#墩处为树木，527#墩处为麦田，钻孔桩施工完成后，开挖上部土方，插打钢板桩，插打完成后边开挖边安装45B工字钢斜撑，然后进行基坑开挖及承台施工，待承台模板拆除完毕、拆除横撑及斜撑，拨出钢板桩。 钢板桩支护平面图具体施工详见基坑防护方案。4.2. 下部结构4.2.1. 承台施工工艺流程 承台一次性立模、浇筑，砼通过泵车加溜槽输送。施工准备基坑开挖浇筑砼垫层绑扎承台钢筋养护、拆模砼拌和、运输立承台模型浇筑砼测量放线加工钢筋位置复测凿 桩 头检 查隐蔽检查回填基坑基底检查检 查承台施工工艺框图监理工程师检32、查4.2.2. 墩柱施工墩柱模板全部采用模板厂家加工的定型大钢模。主墩模板一次支立到顶，边墩墩模与托盘模板一次性立模，钢筋绑扎安装到位，采用泵车一次性浇筑墩柱砼。其施工方法如下：（1）碗扣式脚手架1）墩身支架采用碗扣式脚手架，支架应支撑在稳固、坚实的地基或承台表面，支架顺桥向搭设两排、横桥向搭设三排以抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和震动。2）钢管采用48*3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5-0.025mm的国家标准脚手架管。立杆间距不小于1.2m，内侧立杆距模板最外侧30cm；两相邻立杆间距离不得超过1.2m；水平杆上下间距为1.2m，最下方的底层水平杆距地面不 得大于30cm，最上方的水33、平杆要高出墩顶以上最少1.2m。3）上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造；下碗扣钢板应符合Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm。4）立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，内径不大于50 mm， 外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。5）立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。6）立杆与底托、立杆与托撑直径要配套，立杆要能插入底托和托撑的碗口内。7）在每个侧面用长6米的脚手架钢管搭设剪刀撑，剪刀撑的搭接长度不小于80cm。8）脚手架上方作业平台木板要铺满，且不得少于3块脚手板，脚手板与最外侧34、墩身模板间的距离不得大于20cm。脚手板下方应最少有三根水平杆，保证最少有3个支撑点，脚手板要与支架绑牢，无探头板。脚手板接头处必须增设水平杆。9）作业平台栏杆顶部作业平台栏杆高度采用1.2m高，两道水平钢管栏杆，栏杆外侧全部用密度网包裹。栏杆底部外侧应设挡脚板，其高度不应小于18cm。10）拆除脚手架时，应符合下列规定：拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。各构配件严禁抛掷至地面。运至地面的构配件按品种、规格随时码堆存放。（2）承台顶放出墩柱中心十字线。（3）钢筋在加工棚制作、在现场绑扎，主筋设砼垫块，确保钢筋保护层厚度。绑扎过程中，严格校核控制墩柱笼体的垂直度。在钢筋绑扎施工时，35、为预防墩身砼产生裂纹，在墩身钢筋外侧，主要是墩身中部泄水槽位置设置钢丝网罩面，同时加强砼的振捣和养护。（4）立模 安装前除锈、刷脱模剂。采用25t吊车立模，薄钢板调平。钢模之间用高强螺栓拧紧，接缝用密封胶条填塞并压实，并保证垂直度和平面位置。（5）浇注混凝土 钢筋和模板经监理工程师查检合格后方可浇筑混凝土，混凝土由泵车灌注，混凝土浇注过程中，设专人随时检查模板偏位情况，发现问题及时纠正。混凝土分层浇注，分层厚度为30cm，使用插入式振捣器振捣。（6）养护：拆模后墩身包裹塑料薄膜，顶部设水桶并与打孔水管相连，使水管水慢慢流入墩身与塑料薄膜之间，使墩身保湿养护。4.3. 连续梁4.3.1. 连续梁36、施工方案连续梁施工顺序：第一阶段：1、526#、527#墩身施工完毕至墩顶，在承台上拼装钢管支架，并与墩身连接牢固。2、在支架上立模浇筑0号块，将0号块与钢管临时固结。3、张拉并锚固纵向预应力束T1、T2、T3、F1、F2及横向、竖向预应力筋。第二阶段：1、在0号块上安装菱形挂篮。2、在挂篮悬臂对称浇筑、号节段。3、张拉并锚固纵向预应力束T4、F3、F4及横向、竖向预应力筋。第三阶段：1、分别以526#、527#墩中心线为对称线同时移动挂篮至下一节段。 2、在挂篮悬臂对称浇筑 、号节段。3,、张拉并锚固纵向预应力束T5、F5、F6及横向、竖向与预应力筋。第四阶段：1、移动挂篮至下一阶段。2、在37、挂篮悬臂对称浇筑、号节段。3、张拉并锚固纵向预应力束T6、F7、F8及横向、竖向与预应力筋。第五阶段：1、移动挂篮至下一阶段。2、在挂篮悬臂对称浇筑、号节段。3、张拉并锚固纵向预应力束T7、F9及横向、竖向与预应力筋。第六阶段：1、移动挂篮至下一阶段。2、在挂篮悬臂对称浇筑、号节段。3、张拉并锚固纵向预应力束T8、F10及横向、竖向与预应力筋。第七阶段：1、移动挂篮至下一阶段。2、在挂篮悬臂对称浇筑、号节段。3、张拉并锚固纵向预应力束T9、F11及横向、竖向与预应力筋。第八阶段：1、移动挂篮至下一阶段。2、在挂篮悬臂对称浇筑、号节段。3、张拉并锚固纵向预应力束T10、F12及横向、竖向与预应力38、筋。第九阶段：1、移动挂篮至下一阶段。2、在挂篮悬臂对称浇筑、号节段。3、张拉并锚固纵向预应力束T11、F13及横向、竖向与预应力筋。第十阶段：1、移动挂篮至下一阶段。2、在挂篮悬臂对称浇筑、号节段。3、张拉并锚固纵向预应力束T12、F14及横向、竖向与预应力筋。第十一阶段：1、移动挂篮至下一阶段。2、在挂篮悬臂对称浇筑、号节段。3、张拉并锚固纵向预应力束T13、F15及横向、竖向与预应力筋。第十二阶段：1、移动挂篮至下一阶段。2、在挂篮悬臂对称浇筑、号节段。3、张拉并锚固纵向预应力束T14、F16及横向、竖向与预应力筋。第十三阶段：1、移动挂篮至下一阶段。2、在挂篮悬臂对称浇筑、号节段。3、39、张拉并锚固纵向预应力束T15、F17及横向、竖向与预应力筋。第十四阶段：1、移动挂篮至下一阶段。2、在挂篮悬臂对称浇筑、号节段。3、张拉并锚固纵向预应力束T16、F18及横向、竖向与预应力筋。4、在边跨现浇支架上，浇筑边跨支架现浇段。第十五阶段：1、拆除挂篮，安装临时刚性连接构造，初张拉T17、B13合拢束,现浇边跨合拢段。2、补张拉或张拉并锚固纵向预应力束T17，B13B16及横向、竖向预应力筋。3、拆除临时固结，落梁，并将中墩纵向活动支座临时锁定。第十六阶段：1、张拉并锚固纵向预应力束B11B12。2、拆除边孔支架，安装中跨跨中临时刚性连接构造，解除中墩纵向活动支座的锁定，张拉临时预应力束40、T18。3、用悬吊支架现浇中跨合拢段。4、张拉并锚固纵向预应力束B1B10，及横向、竖向预应力筋。第十七阶段：1、拆除悬吊支架及临时预应力钢束T18。2、进行桥面铺设等工作。4.3.2. 连续梁总体施工流程连续梁总体施工工艺流程图。见下图（1）0号块施工工艺流程支架搭设底模铺设支架预压底模标高调整外侧模支立及加固中隔板钢筋绑扎底腹板钢筋绑扎底腹板波纹管安装中隔板及内模支立加固内模调整端模支立加固顶板钢筋及波纹管安装预留孔预埋件安装清理底模杂物砼浇筑养生等强拆内模松外模张拉压浆拆外侧模拆除支架（2）挂篮拼装施工工艺流程连续梁总体施工工艺流程图主墩施工完毕装临时支座及永久支座铺设0#段底模、外侧模41、内模及顶板模板搭设支架及支架预压绑扎底板、腹板钢筋及顶板钢筋安装预应力管道模板加工制作钢筋加工管道加工制作锚具检验检查签证浇注0#梁段混凝土选定配合比挂篮就位穿预应力索预应力索张拉孔道压浆拆模板绑扎钢筋、安装预应力管道 浇注1#节段混凝土穿预应力索预应力索张拉孔道压浆拆模板拆除挂篮（外侧模除外）安装吊架安装内模合拢段绑扎钢筋、安装预应力筋合拢段临时锁定浇注合拢段混凝土穿预应力索预应力索张拉孔道压浆拆模板穿预应力索钢绞线检验制作砼试件强度试压挂篮试验挂篮加工制作检查签证制作砼试件强度试压挂篮前移吊架加工制作制作试件浇注砼张拉钢绞线制作钢绞线检验张拉设备校正、试验压浆机具准备拼装边墩墩旁支架支架42、预压铺设现浇段模板绑扎钢筋安装预应力管道构架加工制安制作砼试件强度试压循环施工完成中跨合拢段合格合格循环浇注悬臂各节段挂篮到场主桁拼装联结系拼装模板打磨垫块铺设走道梁安装主桁吊装临时固定主桁锚固联结系安装前上横梁安装吊带吊筋安装底模平台拼装底模平台提升安装挂篮预压外滑梁吊环安装外滑梁及外侧模拼装外滑梁及外侧模提升安装支架及内模托架安装模板与已浇段砼密贴检查调整（3）中间节施工工艺流程挂篮前移中线调整主桁后锚固底模后锚固底模抄平底模前吊带收紧侧模桁架收紧侧模拉筋加固绑扎底腹板钢筋接长纵向波纹管立内模(或收紧内模)及端模绑扎顶板钢筋及波纹管预埋件安装砼浇筑养生等强纵向张拉挂篮前移至下一节段压浆（443、）边跨合拢段施工工艺流程吊架安装调整临时锁定骨架焊接临时锁定预应力张拉钢筋绑扎及模板支立穿边跨纵向预应力筋张拉临时预应力T17和底板合拢束B15浇筑合拢段砼纵向预应力束T17、 B13-B16张拉压浆封锚（5）中跨合拢段施工工艺流程中跨吊架安装调整退挂篮或拆不用的挂篮拆除临时固结拆边跨现浇段支架 张拉底板预应力B11、B12 临时锁定骨架焊接临时预应力T18、B8张拉钢筋绑扎及支模支立合拢段两侧压重穿中跨纵向预应力束边卸两侧压重边浇筑合拢段砼张拉（或补张拉）预应力B1-B10拆除吊架刚构压浆封锚拆除中跨临时锁定骨架4.3.3. 支座安装（1）本桥支座采用球形钢支座，固定支座设在527号墩，支座44、布置如下图：支座布置图（2）支座的型号分别为：525#边墩采用TJQZ-通桥8361-10000-ZX-e150-0.1g、 TJQZ-通桥8361-10000-DX-e150-0.1g支座；528#边墩采用 TJQZ-通桥8361-10000-ZX-e100-0.1g、TJQZ-通桥8361-10000-DX-e100-0.1g支座；526#非固定主墩采用TJQZ-通桥8361-45000-DX-e100-0.1g、 TJQZ-通桥8361-45000-ZX-e100-0.1g支座；527#固定主墩采用TJQZ-通桥8361-45000-HX-0.1g、TJQZ-通桥8361-45000-G45、D-0.1g支座。（3）支座安装1）支座安装前，在支承垫石上放好每个支座的十字线及梁端线，并测出顶面高程。对支座地脚螺栓预留孔的孔径、深度、垂直度进行检查并清除干净，为便于支座地脚螺栓的锚固施工，在垫石顶面从预留孔向外凿一条斜槽，其坡顶要伸到支座之外，以便重力式砂浆的灌注。支座地脚螺栓预留孔的孔径、深度:纵向支座：型号为TJQZ-通桥8361-45000-ZX-0.1g的孔径为23cm，孔深为82cm；型号为TJQZ-通桥8361-10000-ZX-0.1g的孔径为16cm，孔深为52cm。横向支座：孔径为23cm,孔深为82cm。固定支座：孔径为23cm,孔深为82cm。多向支座：型号为TJ46、QZ-通桥8361-45000-DX-0.1g的孔径为18cm，孔深为57cm；型号为TJQZ-通桥8361-10000-ZX-0.1g的孔径为14cm，孔深为47cm。支座安装允许偏差序号项目允许偏差（mm）备注1支座中心纵向位置偏差202支座中心横向位置偏差103下座板中心十字线偏转（1.8m时）97d强度（MPa）抗折6.510抗压351128d强度（MPa）抗折1012抗压501324h自由膨胀率0314对钢筋的锈蚀作用无锈蚀15含气量（%）132）压浆管道设置纵向管道进浆孔和排气孔均设于锚垫板上，用铁管或塑料管与喇叭管接通，对腹板束、顶板束在0#段中部设三通管，中跨底板在合拢段横隔板47、附近管道设三通管，边跨底板束在距离支座10m附近管道设三通管，钢束长超过60米的按相距20米左右增设一个三通管，以利于排气，保证压浆质量。3）作业程序.张拉后，应立即将锚垫板、夹片周围用水泥浆封锚，覆盖层厚度不小于15mm。待水泥浆强度达10MPa时，即可压浆。压浆前要先检查是否有孔道串通现象，如有与相邻孔道串通现象，应事先处理好后才能压浆。压浆时间以张拉完毕不超过24h为宜。竖向预应力孔道应从最低点开始压浆，同一管道压浆作业要一次完成，不得中断。.灰浆经3mm3mm筛子过滤后存放在储浆桶内，并保持足够数量，以使每个孔道压浆能一次连续完成。对储浆桶内的水泥浆要低速搅拌，以保持灰浆均匀，水泥浆自48、调制至压入管道相隔时间不得大于40min。孔道压浆顺序应自上而下进行。水泥浆试件在压浆地点随机取样制作3组，2组标准养护进行抗压和抗折强度试验，1组随梁体进行同条件养护。水泥浆终凝后方可卸拔压浆和出浆阀门。注意事项a.管道压浆时一定要注意相邻管道是否串浆，每次压浆后，用通孔器对相邻管道进行孔道检查，如有串浆及时采用高压水冲洗干净。b.纵向管道压浆时，一定要有专人在0#段顶面或设有三通管的作业面负责观测三通管是否已经出浆，如已出浆，要及时封闭，以防浆液通过梁面三通管进入其它管道发生堵管。c.压浆完成后，要及时将机械设备、压浆管、拌合设备等清洗干净，并妥善保管，以便下次压浆时使用。d.压浆时要密切49、注意压浆泵压力表，如出现异常要及时停止压浆，以防压浆管爆裂伤人。e.预应力张拉完毕后应在24小时内完成压浆工作，水泥浆搅拌结束到压入管道的时间间隔不得超过40分钟，管道压浆要求密实。f.压浆前，对压浆泵上压力表进行检定，施工过程中要经常检查压力表工作是否正常，发现异常要及时重新检定，保证压力表显示正确。g.压浆时浆体温度应在530之间，冬期压浆过程中及压浆后3d内，梁体温度不应低于5，否则采取预热、保温措施。（11）封端压浆完毕后，对锚垫板范围内的混凝土进行凿毛，清除表层灰渣、浮浆，做好防锈处理。采用勾头螺杆勾住锚垫板螺栓眼，并与锚槽内钢筋连接。用C55无收缩的砼进行灌注。4.3.5. 挂篮的50、结构形式（1）挂篮主要技术参数如下： 悬浇箱梁梁段最大重量：156.6t 悬浇箱梁梁段最大分段长度：4m 悬浇箱梁梁段高度变化：7290-4690mm 挂篮行走方式：自行（液压油缸顶推前移） 提升模板方式；手动控制螺旋千斤顶提升 挂篮自重：62t（含外模板及内模顶板及支撑架） 挂篮经济技术指标：62/=0.39（含防护）挂篮最大挠度：20mm 工作纵坡：3.0%（2）挂篮结构采用菱形挂篮施工，菱形桁架轻型挂篮设计为桁架式整体移动挂篮，主要由主桁承重系统、悬吊系统、锚固系统、行走系统、模板系统等部分组成。挂篮结构图见设计图纸。（3）主桁架承重系统 挂篮主桁承重系统主要由两榀菱形桁片及在其横向设置51、前、后横梁组成的空间桁架。每榀菱形桁片由 5 根杆件在结点处采用销子联接而成。主桁片杆件断面为 230b 组合截面，材料选用 Q235 钢板。后横梁亦采用由 L12512510mm 角钢焊接而成的薄壁方钢管组成平面桁架，后横梁杆件断面尺寸采用1353135310mm。前横梁为一个整体的工字型梁，后横梁设计为由三个单元组成的平面桁架。前、后横梁与菱形主桁片的联接采用销子和螺栓联接。菱形主桁片杆件与结点板之间采用由 40Cr 制作的80 销子联接。 （4）挂篮悬吊系统 挂篮悬吊系统主要由钢吊带、分配梁、钢吊杆和千斤顶等组成。 钢吊带选用 16Mn 钢板，根据受力状况的不同，钢吊带选用=20mm 与52、=40mm 厚度两种。钢吊带上端与前、后横梁下弦的耳板由50 销子联接，下端与分配梁采用50 销子联接。分配梁由两条槽钢或工字钢组焊而成，根据各个部位受力状况的不同，共选用了八种不同规格的分配梁。钢吊杆选用32 精轧螺纹钢，钢吊杆上端稳固于分配梁，下端通过自行加工的连接器悬挂底篮与内外模。千斤顶置于分配梁之间，可自由调节底篮与内外模板的高度。 （5）挂篮行走系统 挂篮行走系统主要由液压缸、行走小车、内模行走滚轮、滑轨等组成。 挂篮主桁架前支点下方设置滑船，由液压缸顶推挂篮通过滑船在工字钢滑轨上前移。滑船在前移滑轨上滑移。挂篮后支点设计为行走小车。行走滑轨与前移滑轨通过压在其上面的锚梁与箱梁竖向53、预应力筋连接而锚固，减轻了挂篮自重。用于支撑内模的工字钢滑梁通过内模行走滚轮，由挂篮主桁架牵引其同步前移。 （6）挂篮锚固系统 挂篮的锚固系统包括主桁架的锚固、轨道的锚固及模板系统的锚固三部分。在浇注箱梁砼时，挂篮单榀主桁架尾部用 4 根32 精轧螺纹钢通过箱梁预留孔位进行锚固。32 精轧螺纹钢上方设置千斤顶进行锚固力的转换并可调整挂篮悬臂端的挠度。轨道利用竖向预应力筋锚固。模板系统前端由吊杆支承，后端则利用32 精轧螺纹钢锚固于已浇梁段前端。（7）挂篮模板系统 挂篮模板系统包括底篮、外模、内模、端模和工作平台等。模板设计均按全断面一次性浇注箱梁混凝土考虑，整个模板系统均随主桁行走一次到位。 54、底篮为挂篮悬浇时的底部承载平台，由前托梁、后托梁、固定纵梁架、固定纵梁、活动底模组成。前、后托梁均采用两条槽钢并在其上加盖钢板组焊而成的箱形截面。纵梁采用工字钢加工而成。底篮所承受的荷载通过悬吊系统和后锚固分别传至桥面承重结构和已浇梁段。前托梁通过六条32 精轧螺纹钢与分配梁连接，精轧螺纹钢与前托梁处的连接设计了专用的连接器，其连接稳固可靠。后托梁设六根32 精轧螺纹钢将其锚固于前段已浇混凝土的箱梁上。后托梁两端设两条32 精轧螺纹钢与分配梁连接，主要供移篮使用。 外模由面板、骨架、纵梁组成。外模面板选用=5mm 厚 Q235 钢板。纵梁用于支撑模板，前端悬于主桁前分配梁，后端悬吊于已浇箱梁翼55、板上，挂篮前移时则悬吊于主桁后分配梁，外模吊杆均采用32 精轧螺纹钢。 内模由顶板、支撑架及连接板组成。内模顶板由=5mm的钢板、L7537536 角钢及-5375扁钢组焊而成。内模骨架由槽钢10组焊而成，共设置 4 组，由纵向角钢L6336336 连接成整体。内模骨架与内模顶板采用焊接方式相连。当箱梁腹板厚度变化时，可在内模顶板与内模骨架中间位置处采用木模进行调整。箱梁腹板处内模可采用木模或分块钢模。拆模时在内模顶板横肋上设置活动铰来实现。模板高度的变化通过增减块板来调节。 外模与内模在箱梁腹板段设置对拉杆，对拉杆选用18 圆钢，两端车牙，由螺栓固定。箱梁腹板段对拉杆每层间距为 1m 至 156、.2m,每层对拉杆共设置 4 根。在外模下方可通过千斤顶由顶杆固定侧模于底篮工作平台。 端模采用分块钢模以适用箱梁腹板厚度和孔道位置的变化。 在底篮两侧、前后端设置固定工作平台，在内外模和箱梁前端设置悬吊工作平台，便于箱梁任何位置的操作。4.3.6. 中间节段梁体现浇施工工艺流程（1）挂篮拼装挂篮加工在工厂加工制作，利用汽车运输到施工墩位处，主墩挂篮拼装采用塔吊提吊拼装，待0#梁段施工完毕并张拉预应力筋后才能拼装。拼装顺序如下：挂篮安装在0#梁段预应力施加后进行，先安装滑轨，并利用预埋竖向精轧螺纹钢筋锚固滑轨。然后吊装主桁架部分，主桁架在固定平台组装后用吊车吊装到位，最后安装前横梁和模板等。对57、于底板、主桁架等较重部件，根据起吊能力可进行分组件分次吊装。具体施工步骤如下：安装挂篮底模板，用预埋竖向精轧螺纹钢筋锚固挂篮轨道主桁架在地面组装后用吊机吊装到位，锚固于挂篮轨道安装前横梁及前吊杆，悬吊底模板，解除斜拉钢丝绳0#梁段外模解体，利用吊车和滑车组单侧分次移动就位，置于底模外侧走行纵梁上，上端临时固定于主桁架上安装外模吊梁和吊杆悬吊外模安装内吊梁、吊杆、内模架、内模板安装其他部件安全检查。安装前对吊杆孔位置、锚固钢筋间距、吊耳间距等进行检查，发现问题及时处理。箱梁悬浇时立模标高计入下列因素的影响：各梁段自重及二期恒载产生的挠度，各阶段预应力产生的挠度，挂篮自重产生的挠度，混凝土收缩及徐58、变引起的挠度，箱梁合拢产生的挠度，支架产生的弹性和非弹性挠度，日温差产生的挠度。挂篮拼装的安全质量要求如下：挂篮必须进行载荷试验合格后才能进行安装。挂篮拼装严格按照挂篮设计图纸及拼装顺序进行拼装。挂篮拼装的连接全部采用螺栓连接，螺栓必须测力扳手进行检测，预拉力不小于125KN，挂篮焊缝全部进行检查验收。精轧螺纹吊杆使用前必须验收合格，安装时必须保证垂直。滑道要求安装平直，在滑道的顶面涂一层黄油。挂篮的安装要求保持水平、同高、稳定。挂篮拼装严格按照高空安全操作规程进行操作。挂篮拼装完成后，请监理到现场检查，检查合格后才能进行下一步施工。 至此挂篮安装完毕。调试合格后，方可绑扎钢筋、立模、浇注。 59、安装时，需作好中线及标高的控制：中线控制：在0号梁段上放置全站仪，将轴线打到模板上，与桥轴线和底板几何中心比较，确定挂篮位置，如有偏差，用倒链在纵梁上反拉直到中线吻合。标高控制：后视点标高为0#块标高，前吊点标高=设计标高+挂篮弹性变形+挂篮自重引起的对结构的下挠。（2）挂篮的预压和试验挂篮预压的目的主要是验证挂篮的设计承载力和消除其非弹性变形，同时测出挂篮在加载过程中的实际变形值（即挂篮挠度），以便修正挂篮悬浇过程中各块件的立模标高。挂篮主桁及底模平台拼装完成后，将主桁与梁部锚固检查完成后，通过精扎螺纹钢及吊带接长，使底模平台略高出地面50cm，并通过在腹板外侧底模纵梁上铺设模板增大堆载面积60、。然后用吊车将砂袋吊放到底模平台上进行堆载预压，预压时同一T构的两只挂篮要对称进行，并尽量按梁部结构重量进行堆放。挂篮预压卸载分三级进行，总重量按箱梁最大块件的1.2倍取值，即4#块重156.6t*1.2=187.92t，每级加载为预压总量的50%、100%、120%，每个沙袋重1.8t，每级加载分别为78.3t（44袋）、156.6t（87袋）、187.92t（105袋），每级加载完毕1h后测量挂篮变形值，测量时要使用电子精密水准仪对后支点、上下横梁、后横梁部位的两侧及中部相应位置进行观测，全部加在完成后，每隔1h测量一次每个测点的变形值，连续预压4h，当最后观测时间段的两次变形量之差小于261、mm时即可结束。按照分级加载的相同重量级卸载，即120%、100%、50%、0%，并测量各级卸载后的变形量。根据加、卸载的实测数据，绘制各测点的加、卸载过程变形曲线，分析其变形量。同时，要在主桁后锚固上做出标识，测量其纵向是否产生位移。最后，将实测的挂篮变形值与设计计算值进行对比，偏差较大时要分析原因后方可进行下一步施工。挂篮预压示意图（3）挂篮的移动待1号梁段张拉后，移动挂篮，准备灌注下一段对称梁的砼，挂篮的移动必须遵照以下步骤进行：放松模板系统的前后吊杆，使其下降 10-20cm。使用在两榀主桁架前支点下的 100 液压千斤顶，并将前支点顶起 5-10cm 左右，拧紧支撑杆螺母，使挂篮稳定62、。用液压油缸将滑轨前移至已浇节段砼前端 ，并将滑轨锚固于已浇节段上。下降主桁架，使其与滑轨接触。松动模板系统，把外模调节到位，用千斤顶将主梁顶推到位，主梁的前移带动侧模系统，底模系统及内滑梁整体滑移到位，随着主梁的前移，压紧器应交替前移（不得少于2根），以保持主梁的稳定，滑到位以后将主梁后锚杆锚紧（不得少于3根），并用测力扳手张拉15T。侧模系统在主梁前移时与主梁同步前移，到位后，把外模调节杆调节到适当位置，将侧模与底模连接成一个总体。将底模系统后端锚固于已成梁段上，前端用IV级钢与前上横梁连接。 初调中线、标高。用千斤顶将底模系统与底板，侧模系统与翼缘板及腹板外侧密合，并将后吊杆带上螺母。 63、精调中线、标高。 用倒链将内模系统拖移到位，并调好中线及标高。 立堵头板。 绑扎底板、腹板钢筋，安装管道、立内模、预埋。 绑扎顶板钢筋、预埋。 复核中线、标高，并检查合格后，方可灌注砼（注：在安装过程中如发现预留孔与挂篮位置不适时，应查明原因，进行处理，不能强行扭杆穿入孔洞，IV级钢吊杆严禁弯曲、打火）。 等强张拉后，重复以上步骤灌注下一段。 挂篮移动注意事项：a、挂篮移动时要保持整体平移，左、右菱形桁架协调一致，防止移动时菱形桁架受水平力过大。b、挂篮的移动速度控制在1.5m/小时以内。c、挂篮移动时左右晃动距离不能大于1cm，同时控制好滑道方向，滑道固定方向偏差2mm。d、挂篮移动前要检查64、滑道锚固情况，要求每根滑道要锚固三根竖向预应力钢筋，防止挂篮移动时发生倾覆失稳。e、 挂篮移动时两侧吊杆要用倒链保护。（4）钢筋及预应力管道制作、安装箱梁底模板和外侧模板就位后即可进行钢筋及管道的安装，其顺序如下：绑扎底板下层钢筋安装底板波纹管安装底板管道定位网片绑扎底板上层钢筋。底板上下层钢筋之间用型钢筋垫起焊牢，防止人踩变形，保持上下层钢筋的设计间距，型钢筋架立按间距80cm呈梅花形布置绑扎好腹板骨架钢筋后，再绑扎腹板下倒角的斜筋，安装底板上的螺旋筋和锚垫板在腹板钢筋骨架内安装下弯钢筋束管道和竖向预应力筋及其套管绑扎顶板和翼板下层钢筋安装顶板管道定位网片，穿顶板波纹管绑扎顶板上层钢筋，用型65、架立钢筋固定上下层钢筋间距。在底板、腹板钢筋绑扎完毕，进行内模安装时在箱梁内设脚手板，防止操作人员踩踏底板钢筋。钢筋伸出节段端头的搭接长度满足设计要求，并全部采用焊接。钢筋下设砼垫块，以保证钢筋保护层厚度，垫块数量为4块/m2。箱梁梁段混凝土浇筑之前，检查护栏等预埋件的埋设。预应力孔道采用金属波纹管成孔，并根据预应力筋束及锚具的型号确定波纹管管径。波纹管孔道以钢筋网片固定定位，钢筋网片直线段间距为0.5，曲线段间距为0.25m，在任何方向的偏差在距跨中4m范围内不得大于4mm，其余部位不得大于6mm，以确保孔道直顺、位置正确。在孔道布置中要做到：不死弯、不压、不挤、不踩、不踏；防损伤，发现波纹66、管损伤，及时以胶带纸或接头管封堵，严防漏浆；平立面布置准确、固定；距中心线误差在5mm以内。纵向预应力孔道接长，用较通长孔道波纹管直径大5mm的接头管进行接头，接长后以胶带纸包裹，以防漏浆。接头管除特殊情况均采用外接头。防止在穿束时接头管被破坏产生堵孔。锚垫板与螺旋筋、波纹管中轴线垂直，螺旋筋与锚垫板预先焊好，并与端模固牢，防止在混凝土振捣过程中造成锚垫板偏斜。锚垫板安放时保持板面与孔道垂直，压浆嘴向上，波纹管穿入锚垫板内部，且从锚垫板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹胶带，避免漏浆堵孔。为保证锚垫板定位准确，施工到齿板处时，换用改装后的内模，精确定位，将齿板与梁体一同浇筑。除以上的措施外，在纵向67、预应力孔道内，于灌注混凝土前，穿入较孔道孔径小10mm的硬塑料管(PE管)，在混凝土初凝前抽动，终凝后抽出，以防措施不到漏浆堵孔，此塑料管可多次倒用。（5）预埋件施工预埋施工应有专人负责，以确保预埋施工的及时与准确，以防遗漏和返工。预埋件包括接触网支柱基础、护栏钢筋、横竖向预应力槽口盒、泄水孔、挡碴墙钢筋、挂篮施工预埋件及预留孔、挠度控制观测点等。（6）混凝土施工 原材料：混凝土施工所用的粗细骨料、水泥、粉煤灰、外加剂必须符合有关规定。配合比设计：本桥悬灌梁体混凝土设计为C50混凝土，由于梁段钢筋及预应力管道较密，选用混凝土配合比的坍落度应在180220mm为宜。混凝土拌制与运输：混凝土拌制采68、用拌和站集中拌制，采用砼输送泵车输送砼。箱梁砼浇筑顺序按底板腹板翼板及顶板的次序浇筑，并由挂篮的前端向后依次浇筑，腹板砼浇筑时应保持两侧平衡，砼高差不得大于50cm。严格控制浇筑方量。混凝土灌注与振捣：为了使后浇筑的混凝土不引起先浇筑混凝土的开裂，箱梁梁段混凝土一次浇筑成型，并在底板混凝土凝固以前全部浇筑完毕，也就是要求挂篮的变形全部发生在混凝土初凝前，以免裂纹产生。混凝土养护：混凝土浇注完毕后进行收面和封闭保温保湿养护。（7）预应力施工钢绞线穿束：纵向预应力筋穿束前用通孔器疏通预应力管道，纵向预应力筋穿束时先将导线穿过孔道与预应力筋束连接在一起，由卷扬机牵引穿束；穿束后检查预应力筋外露情况，69、保证两端外露长度基本相同，满足张拉要求，然后安装锚具、千斤顶。竖向预应力筋依设计下料加工成型，并在梁段混凝土灌注前直接安放在梁体竖向波纹管中。钢绞线张拉：（张拉同0#块）预应力束张拉选用YCW-500、YDC240、YDC60A型千斤顶，及相应电动油泵施张。张拉前，对千斤顶及压力表校定，确定张拉力与油表的函数关系。纵、竖两向张拉，尤其是纵向预应力筋张拉是控制工期和质量的关键工序。张拉时确保“三同心两同步”，并采取双控措施，以张拉力延伸量控制为主、延伸量校核为辅。“三同心”即锚垫板与管道同心，锚具各锚垫板同心，千斤顶和锚具同心。“两同步”即“T”构两侧两端均匀对称同时张拉。在张拉完后卸下千斤顶，70、在钢绞线上离锚圈等距作标记，24h后检查钢束回缩量，合格后再压浆。预应力张拉注意事项：、使用原材料的注意事项 a、预应力钢筋应进行验收，验收包括：(a)质量证明书；(b)包装标志是否齐全正确；(c)是否有损伤，油污，锈蚀；(d)应对钢材进行原材料检验。b、在T构一端上，不宜超过规定值过多放置钢绞线和钢筋，以免偏载。、管道施工中的注意事项a、在制作及管道输送过程中，注意轻放，避免挤、碰变形、开裂，并保证尺寸。b、管道存放要顺直，不得受潮和雨淋锈蚀。c、要准确按照设计标高放置，并用定位钢筋固定，安放后的管道必须平顺，无折角。d、施工中人员，机械，振动棒等不得碰撞管道。e、管道接头要连接牢固，密封压71、浆管道要顺直畅通，分级浇注的砼，在每次浇注时，均应仔细检查管道的密封强度。f、接头长度以30cm为准，并用胶布缠紧，钢带平顺，不得翘起。、预应力筋埋设注意事项a、整盘的钢绞线要安放在专用线盘上固定后，方可解捆散盘。b、切割钢绞线时应在切割处两边用铁丝扎好，以防散头。c、预应力在使用前必须清除泥土、油污，干净后方能使用。d、预应力钢绞线和高强钢筋下料应用砂轮机切割，严禁电气焊进行切割，切割后应磨平去毛刺。e、预应力筋的下料应严格按规定长度下料，同时要考虑挂篮施工中临时加长部分以便整束牵引而必要的加长尺寸。、张拉工序的注意事项为确保预应力张拉力的准确应定期对张拉设备进行检查校正，检验周期应根据标定72、项目来确定，若施工中发生下列情况应重新校验。a、张拉过程中整束钢绞线突然断裂；b、千斤顶发生故障严重漏油；c、油泵压力指针不能退回零点；d、油泵车倒地或重物撞击油压表。任何时候千斤顶、油泵，油表必须配套，指定配套使用，不得更换变动。（8）孔道压浆压浆采用成品的灌浆料。张拉后，应立即将锚垫板、夹片周围用水泥浆封锚，待水泥浆强度达10MPa时，即可压浆。压浆工艺同0#块。注意事项.管道压浆时，一定要注意相邻管道是否串浆，每次压浆后，用通孔器对相邻管道进行孔道检查，如有串浆及时采用高压水冲洗干净。.纵向管道压浆时，一定要有专人在0#段顶面或设有三通管的作业面负责观测三通管是否已经出浆，如已出浆，要及73、时封闭，以防浆液通过梁面三通管进入其它管道发生堵管。.压浆完成后，要及时将机械设备、压浆管、拌合设备等清洗干净，并妥善保管，以便下次压浆时使用。.压浆时要密切注意压浆泵压力表，如出现异常要及时停止压浆，以防压浆管爆裂伤人。.预应力张拉完毕后应在24小时内完成压浆工作，水泥浆搅拌结束到压入管道的时间间隔不得超过40分钟，管道压浆要求密实。.压浆前，对压浆泵上压力表进行检定，施工过程中要经常检查压力表工作是否正常，发现异常要及时重新检定，保证压力表显示正确。 压浆时浆体温度应在530之间，冬期压浆过程中及压浆后3d内，梁体温度不应低于5，否则采取预热、保均位于陆地，采用搭设钢管支架法施工，支架基础74、必须有足够的承载力。其工艺流程为：地基处理搭设落地支架搭设模板支立平台安装支座支立模板绑扎钢筋及安装预力管道搭设混凝土浇筑平台浇筑混凝土养生拆除内、外侧模板及端模。边跨直线段混凝土采用一次浇筑成型，施工中控制锚垫板及预应力管道位置，准确设置预留孔和预埋件，以利于合拢段施工。边跨直线段采用碗扣式满堂支架搭设。支架搭设在主墩混凝土浇注完成后，基础先回填砂石并分层夯实，每层50cm；至地面以下150cm采用建筑砖料换填压实；在换填砖料上铺设15cm厚C20混凝土。支架搭设采用直径48mm，壁厚3.5mm标准碗扣式脚手架，腹板处支架的横向间距为0.3m，纵向间距0.6m；底板处支架的横向间距为0.6m75、，纵向间距0.6m；翼板处支架的横向间距为0.6m，纵向间距0.6m；所有步高基础以上三排和底板以下两排立杆步距60cm，中部立杆步距为120cm。模板采用竹夹模，支架顶端从下往上纵向方木1515cm、横向方木1010cm。在边跨直线段以外各搭设支架用作工作平台使用。为方便工人上下，用脚手架搭设扶梯通道，并用密目网防护，保证工人上下行的安全。采用边跨梁体重量110%的砂袋进行预压，消除非弹性变形，测定弹性变形。预压采用沙袋分级堆载的方式，压重砂袋堆放部位要基本与梁体实际荷载分部相似，腹板上部较集中。边跨梁体重量为347.388t, 预压总重量为施工荷载的1.2倍（即328.13t）。沙袋每袋重76、1.8t，分60%（116袋）、100%（193袋）、120%（183袋）三级进行加载，加载重量偏差控制在同级荷载的5%以内，加载过程中如发生异常情况时应立即停止加载，经查明原因并采取措施保证支架安全后方可继续加载。加载、卸载及监测同0#块。i. 合拢段施工及体系转换合拢是悬臂灌注施工体系转换的重要环节，合拢施工必须满足受力状态的设计要求和保持梁线形，控制合拢段的施工误差。本连续梁施工在边跨先合拢，形成两个单悬臂梁，最后在中跨跨中合拢，形成三跨连续梁。边跨合拢采用挂篮现浇合拢，中跨合拢利用其中一套挂篮合拢。合拢后张拉钢绞线完成体系转换。边跨合拢前调整中线和高程，在混凝土浇注之前将悬臂端间距离按77、设计合拢温度及预施应力后弹性压缩换算后采用体外刚性支撑和张拉纵向合拢钢束进行约束锁定；浇注混凝土后，张拉并锚固部分纵向及竖向预应力束，拆除主墩临时固结，转为正式支座受力，并将中墩纵向活动支座临时锁定；再张拉并锚固剩余的纵向、横向及竖向预应力筋。中跨合拢段砼浇筑之前，安装体外刚性支撑调整中线和高程，解除中墩纵向活动支座锁定，张拉底板合拢束锁定；浇注混凝土后，达到设计张拉强度100%后，再张拉并锚固剩余的纵向及竖向预应力筋。合拢梁段施工工艺流程：安装底模、侧模板，测量底模标高绑扎底板钢筋，安装底板波纹管安装底模支撑绑扎腹扳钢筋，安装腹板波纹管、预埋件安装顶板支撑，安装内模绑扎顶板钢筋，安装顶板波纹78、管、预埋件张拉顶板及底板临时钢绞线束灌注砼。灌注砼选在日最低气温时进行，一般选定凌晨3时灌注开始，控制到5时完成，合拢温度为19左右。合拢段施工顺序：合拢段的施工顺序按先合拢边跨后合拢中跨的顺序施工。边跨合拢段施工步骤：(1) 边跨现浇段及13号段施工完成后，安装边跨合拢段临时刚性结构，并临时张拉部分纵向预应力钢束。(2) 浇筑边跨合拢段混凝土，张拉T17，B13-B16纵向预应力钢束(临时张拉的纵向预应力钢束应放松并重新张拉至设计吨位)及横向、竖向预应力筋。(3) 拆除主墩526、527顶临时固结使主墩永久支座受力，且将主墩纵向临时约束锁定。中跨合拢段施工步骤：(1) 张拉并锚固纵向预应力束79、B11-B12。(2) 拆除边孔支架，安装中跨合拢段临时刚性连接构造。(3) 解除墩顶纵向临时约束。(4) 浇筑合拢段混凝土。 合拢段施工方案:(1) 合拢段施工时，先将相邻两个“T构”(合拢边跨，则为边跨直线段与相邻“T构”)的梁面杂物清理干净。(2) 备用配重水箱以及少数必须的机具设备放置在指定的位置。然后相邻两个“T构”上所有观测点的标高精确测量一遍。(3) 拆除“T构”相应的临时支座，精确测量临时支座拆除后梁面所有观测点的标高，确定合拢段相邻的两个梁端顶面标高高差符合规范要求后，进行合拢段施工。(4) 为防止“T构”因热胀冷缩而对合拢段的混凝土产生影响，在合拢段箱体内模及顶板钢筋安装前80、，选择气温最低时间，按设计的位置与数量焊接体外型钢支撑，将相邻“T构”或边跨直线段与相邻“T构”连成一体；在浇筑混凝土前根据计算拉力，张拉布置在底板与顶板中的临时预应力束。(5) 合拢段的混凝土选择在一天中气温最低、温差变化比较小的时间开始浇筑，拌制混凝土时，将混凝土强度提高一个等级，并掺入微量膨胀剂，以免新老混凝土的连接处产生裂缝。混凝土作业的结束时间，则根据天气情况，尽可能安排在气温回升之前。(6) 设平衡重采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。(7) 浇注合拢段混凝土中跨合拢段混凝土浇注过程中，按新浇混凝土的重量分级卸去平衡重（即分级放水），保证平81、衡施工。混凝土浇注时的其它事项与边跨合拢段施工相同。(8)混凝土浇筑完毕，顶面覆盖土工布，箱体内外以及合拢段前后的1m范围内，由专人不停洒水养护。(9)待混凝土强度及弹性模量达到设计强度的100%以上时，且梁体混凝土龄期不小于5天时，按设计要求张拉预应力筋。后附合拢段临时锁定计算书(10)连续梁体系转换过程图：ii. 挂篮拆除箱梁悬臂浇注梁段施工完毕后，进行挂篮结构拆除。拆除时，将挂篮退至墩顶位置，退行时轨道需要用竖向精轧螺纹钢锚固进行锚固，所以竖向精轧螺纹钢待挂篮退至拆除位置时才能切除，拆除挂篮时先按拼装时的相反顺序拆除挂篮的底篮及模板系统，然后拆除挂篮主桁杆件。iii. 施工挠度控制（1）82、各项参数的测定根据对影响挠度的各因素及其影响机理的分析，确定施工现场待测参数，各参数及其测定如下：1）挂篮的变形值施工挂篮的变形难以准确计算，要通过挂篮荷载试验测定。在挂篮拼装后，采用砂袋试压法进行荷载试验，加载量按各梁段重量计算确定。分级加载，加载过程中测定各级荷载下挂篮前端变形值，可以得到挂篮的荷载与挠度关系曲线。根据挂篮的荷载与挠度关系曲线，可查出悬臂施工中各梁段荷载作用下挂篮将产生的变形。2）施工临时荷载测定施工临时荷载包括施工挂篮、人员机具等。其中挂篮设计重量为62T，施工人员机具按14T考虑，所以T构两悬臂端施工临时荷载各76T。3）箱梁砼容重和弹性模量的测定砼容重随着施工的推进采83、用常规方法测试。砼弹性模量主要测定砼弹性模量E随时间t的变化过程，即Et曲线，采用现场取样通过万能试验机试压的方法，分别测定砼在7、14、28、56天龄期的E值，以得到完整的Et曲线。4）砼的收缩与徐变观测砼的收缩与徐变采用现场取样，进行长期观测，在长期观测结果未出来时，采用以前其它桥梁施工中相同或相似条件下同标号砼的试验数据。5）温度观测温度观测分为大气温度观测和箱梁体内部温度观测，大气温度观测在与高程测量的同时进行，以便主梁高程代表性的确认。箱梁体内温度观测采用预埋元件进行，考虑到各T构的温度大致相同，选某个典型的截面作为温度测试对象。（2）施工预拱度计算虽然设计文件提供了预拱度，但因实际84、施工中的施工条件、使用材料及实际工期与设计假定不尽相同，故施工中必须重新计算箱梁节段的预拱度。（3）悬臂箱梁的施工挠度控制1)根据预拱度及设计标高，确定待灌梁段的立模标高，严格按立模标高立模。2)成立专门的观测小组，加强观测每个节段施工中砼浇注前后、预应力张拉前后4种工况下悬臂的挠度变化。每节段施工后，整理出挠度曲线进行分析，及时准确地控制和调整施工中发生的偏差值。3)合拢前相接的两个悬臂最后23个节段在立模时进行联测，以保证合拢精度。（4）线型监控测量0#段是整个悬浇箱梁段的起始部位，在其顶布置几个测量控制点（包括0段中心点）作为施工测量的基准点，控制整个桥的施工。施工测量中采用的测量仪器必85、须经过鉴定合格方能使用。1)高程监测梁体施工过程中，在悬臂浇筑梁段前端顶面设置高程测量桩，高程测量桩距端模10厘米处埋设，在桥梁中心及两侧共预设5个16的钢筋作为测量桩，测量桩高出砼面510mm。高程测量桩布置图高程测量桩在每个箱梁节段施工中的几种不同工况（立完模浇注混凝土前、混凝土浇注后、预应力筋张拉前、预应力筋张拉后）下，对已浇各梁段的控制点高程进行测量，以便观察各点的高程（挠度）变化以及箱梁曲线变化历程。采用S3水准仪来进行高程测量监控。测量时间安排在一天温度变化较小的时间里观测，即每天日出一小时后观测，以消除大气折光以及日照温差的影响，测量的工作持续时间越短越好，每次观测必须形成闭合水86、准路线，以检验观测成果是否满足规范要求。在整个施工过程中主要观测内容包括：a 每阶段混凝土浇筑前的高程测量；b每阶段混凝土浇筑后、预应力张拉前的高程测量；c每阶段预应力张拉后、挂篮行走前的高程测量；d每阶段挂篮行走后的高程测量；e拆除挂篮后、边（中）跨合拢前的高程测量；f最终成桥前的高程测试。2)箱梁悬臂施工中高程测量控制程序如下图连续梁悬臂施工高程控制程序图下一个悬浇段施工定模板高程浇注后高程观测挂篮定位、立模监理复测浇注前高程观测混凝土浇注签发模板通知单张拉前高程观测张拉后高程观测预应力束张拉已浇各梁段观测已浇各梁段观测已浇各梁段观测已浇各梁段观测悬臂施工中的中线控制在0#段施工完后，用全87、站仪将箱梁的中心点放置0#段上，并在箱梁段未施工前将0#段上放置的箱梁中心点与首级控制点进行联测，确认各个箱梁中心点在误差精度范围内，才进行下一步的箱梁施工测量。箱梁中心线的施工测量，以联测后的0#段中心点为边跨或1/2中跨的控制基准，以本桥独立控制点为定位方向，采用三维坐标法放样进行控制，但各个0#段的中心点必须联测，以保证全桥的相对精度。3)现场施工控制a施工放样梁段施工时，中线按照设计提供的控制点进行控制测量，立模放样的测点设在底模板梁段的前缘。在施工过程中对全桥中线和临时水准点进行定期复核和检查，确保各个T构的施工测量的准确性。b施工观测按照施工顺序，每悬浇一段观测5次，即：(a)挂篮88、就位后浇筑混凝土前；(b)浇筑梁段混凝土后；(c)张拉纵向预应力束前；(d)张拉纵向预应力后；(e)移动挂篮前（即进行下一节段作业前）。每次观测要记录好标高变化、测量温度、沉降变化情况等。测量结果以表格形式（施工时根据监测单位意见统一制定表格）及时反馈至线型控制小组，并对一些意外情况在备注栏中进行反映。线型控制小组及时将计算机计算结果及立模标高反馈至技术人员。4)注意事项：a施工中要严格按照平衡施工的要求进行，避免由于施工荷载和桥面杂物的不平衡引起测量数据的不准确。b施工观测要选在凌晨日出之前，不允许在高温、强光和大风等情况下进行观测。c要定人、定仪器进行观测，避免人为引起的误差。d要勤观测，89、勤记录，及时反馈。e严格控制梁体施工原材料的性能，基本做到全桥的统一性。b) 桥梁变形观测标的设置i. 观测标的设置原则1、桥梁变形观测以墩台基础的沉降和预应力混凝土梁的徐变变形为主。2、桥梁基础沉降和梁体徐变变形的观测精度为1mm，读数取位至0.1mm。3、为了满足变形观测的需要，在梁体、桥墩及承台上设置观测标，承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。观测标具体埋设原则如下：1）每个桥墩均设置承台观测标和墩身观测标。2）承台观测标分为观测标-1、观测标-2，观测标-1设置于底层承台左侧小里程角上；观测标-2设置于底层承台右侧大里程角上。3）桥墩观测标埋90、设，当墩全高大于14m时（指承台顶至墩台垫石顶），需要埋设两个观测标；当墩全高小于等于14m时，埋设一个桥墩观测标。桥墩观测标一般设置在墩底高出地面或常水位0.5m左右。4、梁体变形观测点应设置在支点和跨中截面，连续梁的观测标，根据不同跨度分别在支点、边跨1/4及3/4跨处设置。ii. 观测频次1、梁体徐变变形观测需在梁体施工完成后开始布置测点，并在张拉预应力前进行首次观测，各阶段观测频次满足下表要求。梁体竖向变形观测频次观测阶段观测频次备注观测期限观测周期梁体施工完成/设置观测点预应力张拉期间全程张拉前、后各1次测试梁体弹性变形桥梁附属设施安装前程安装前、后各1次测试梁体弹性变形预应力张拉完91、成-有碴轨道铺设前3个月1次/1、3、5d，后期1次/周有碴轨道铺设期间全程1次/天有碴轨道铺设完成后4个月0-3个月1次/月残余徐变变形（长期观测）4-12个月1次/3个月13-24个月1次/3个月注：观测梁体竖向变形时，应同时记录梁体荷载状态、环境温度和天气日照情况。2、每个墩台从承台施工后，就要开始进行沉降首次观测，以后根据下表中要求的时间间隔进行观测。墩台沉降观测频次墩台基础施工完成观测频次备注观测期限观测周期墩台基础施工完成/墩台混凝土施工全程荷载变化前后各1次或1次/周承台回填时，测点应移至墩身或墩顶桥位施工桥梁制梁前全程1次/周上部结构施工中荷载变化前后各1次或1次/周附属设置施92、工荷载变化前后各1次或1次/周架桥机（运梁机）通过全程前2次通过前后各1次，其后每1次/天，连续2次，其后1次/3天，连续3次，以后1次/周至少进行2次通过前后的观测桥梁主体工程完工-有碴轨道铺设前6个月1次/周有碴轨道铺设期间全程1次/天有碴轨道铺设完成后24个月0-3个月1次/月工后沉降长期观测4-12个月1次/3个月13-24个月1次/3个月注：观测墩台沉降时，应同时记录梁体荷载状态、环境温度和天气日照情况。 安全保障措施a) 安全目标无职工因工死亡事故及重伤事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机械破损事故。职工轻伤率控制在3以下。b) 安全保证体系为实现安全目标，建立健全项目安93、全生产保证体系,成立安全工作领导小组，本项目工程设立以项目经理为第一责任者的安全生产领导组，总负责并领导本项目的安全生产工作。副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。下设安全质量部，安全质量部设专职安检工程师；各作业队设立作业队队长组成的安全生产组织，下设专职安全检查员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，具体见“安全保证体系框图”。认真执行国家、交通部、路政局有关安全生产的法律、法规、文件和管理办法及地方政府有关安全规定，完善各项安全生产管理制度，针对各部位、各工序、各工种的各自特点制定相应的安全管理制安全责任制安全教育安全工作体系安全控制安全检查安全94、领导小组组长：项目经理 副组长：总工程师、副经理安全方针：安全第一，预防为主，综合治理安全目标安 全 活 动 经 费安 全 管 理 措 施安 全 奖 惩 条 例系 统 安 全 教 育三 工 教 育防 淹 亡防 交 通 事 故防 高 空 坠 落定 期 检 查不 定 期 检 查防 火 灾防 触 电各业务室各队正、副队长各队安全员、 正、副班长各工班安全员、 安全监督岗岗员现场安全生产确保施工全过程安全目标实现奖惩兑现提高安全意识提高预防、 预测能力防 塌 方消除事故隐患安全保证体系框图度，并由各级安全组织督促检查，加以落实。建立安全生产责任制，落实各级管理人员的安全职责。加强安全生产教育针对本工程95、的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。有计划地对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核，合格者发上岗证并持证上岗。特种工的安全教育、考核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则GB5306-85号文执行。经过培训考试合格，获取操作证者方能持证上岗，对已取得上岗证者，要进行登记存盘，按期复审。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程。健全安全应急机制，建立从公司到项目的安全突发事件应急工作机制，健全各级安全应急预案，层层落实安全监管责任，96、迅速、正确、果断应对事故，并及时上报情况，把事故损失和负面影响降到最低程度。加大安全处罚力度，综合运用经济、行政、市场等手段，严肃追究安全事故相关责任单位和个人责任，并与各项考核、评价挂钩。安全保证体系。c) 施工安全保障措施i. 施工前准备工作（1）狠抓安全生产教育培训。参加高铁施工的人员全部进行施工安全和相关知识培训，且培训人员数量必须满足施工需要。项目管理人员、领工员、技术人员、安全防护员，负责施工的监理，必须参加培训合格后，方可持证上岗；现场施工作业人员由我单位自行组织培训，并建立培训档案，培训名单、培训内容、课程安排、考试结果等有关台帐资料存入培训档案，监理对培训情况进行监督，公司安97、质部对培训效果严格检查，确保参建人员素质和技能满足施工要求。（2）严格执行河道施工申报审批程序，遵守交通部、水利部，结合石济铁路工程实际，认真编制施工方案，确保施工安全技术措施，经监理审核后，由业主公司组织有关单位评审后，与河道管理部门签订有关协议。ii. 挂蓝施工安全措施1、挂篮的拼装和拆除安全技术措施1）挂篮杆件及使用的机具设备（如千斤顶、滑道、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行检查，不合适的严禁使用。2）挂篮拼装应对称进行，构件及时稳固，联为一体，防止倾倒伤人。 3）挂篮作业平台应挂安全网，四周设围栏，上下应用专用扶梯。 4）如需在挂篮上增加设施（如防寒棚等）时，必须对挂篮的整体稳定性进行核算98、，不得损害挂篮结构及改变其受力形式。5）挂篮拼装过程中，严禁随意对螺栓孔进行切割扩孔，如需扩孔时，必须征得挂篮设计单位同意。严禁在精轧螺纹钢筋吊篮上进行电焊，搭火，所有精轧螺纹钢筋吊杆必须使用双螺母锁紧。6）挂篮现场组拼后，应全面检查安装质量，并进行载荷试验，以测定挂篮变形量，消除非弹性变形。预压过程中如发现局部位置变形过大，应立即停止加载，及时查找原因，采取补救措施。 7）挂篮拆除应按要求顺序对称拆除。2、挂篮移位控制安全技术措施1）滑道应铺设平顺，并按要求做好锚固。2）挂篮行走前检查行走系统、吊篮系统、模板系统。3）挂蓝移动必须等设计要求对纵向索进行张拉、压浆后，在白天移动挂篮，需注意：a99、挂篮移动时要保持整体平移，左、右桁架协调一致，防止移动时桁架受水平力过大。b、挂篮的移动速度控制在1.5m/小时以内。c、挂篮移动时左右晃动距离不能大于1cm，同时控制好滑道方向，滑道固定方向偏差2mm。d、挂篮移动前要检查滑道锚固情况，要求每根滑道要锚固三根竖向预应力钢筋，防止挂篮移动时发生倾覆失稳。e、挂篮移动时两侧吊杆要用倒链保护。4）遇到雷雨、大风、大雾等恶劣天气时，严禁移动挂篮。iii. 预应力张拉安全措施1、预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。2、夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和润滑度以及100、夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片，锚具弹出伤人、3、采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。4、锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采用取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防预应力过大，导致锚垫板的松动造成预应力施工安全事故。5、预应力张拉时严格作业程序及标准。在张拉时，准确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条直线上，确保预应力施工安全。6、防止张拉油顶掉落，伤及张拉操作人员。7、张拉操作区设立钢筋栅栏及安全防护标志，严禁非操作人员进101、入。8、张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。9、张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。10、张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。iv. 临时用电安全措施1、在电气设备上工作时，坚决执行工作许可制度、工作监护制度、工作间断、转移和终结制度。在全部停电或部分停电的电气设备上工作，采取停电，验电、装设接地线、悬挂标识牌和装髙遮护栏等技术措施，并按规定穿戴好劳动保护用品。2、禁止使用未安装触电保护器的移动式、手持式电气设备机具。移动的电气设备的102、供电线，使用橡胶套绝缘电缆。电工必须持证操作，电工上班作业必须按规定，戴绝缘防护用品。所有移动电具，都应在漏电开关保护之中，电线无破损，漏电的电气器具及裸线。3、在10KV及以下的高压架空线路下进行作业时，设专人监护，监护人不参加操作，监护的范围不超过一个作业点，无论是采用等电压，还是采用中间电压及地电压方式带电作业，均按电业安全规程操作。4、电缆线沿地面铺设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置；电缆线采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。5、移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接103、地装置有可靠的电气连接；手持电动工具和回路的照明开关箱必须装设漏电保护器；各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。6、维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故；现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁，有防雨装置，同一配电箱超过三个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，必须按技术要求严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝替代。7、施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护，接地保护，变压器及绝缘强度，对不合格的线路设备要及时更换，严禁带故障运行；标准电闸箱内电气设备应完整无缺，设有专用漏电保护开关。开关104、必须按建设部标准一只漏电开头控制一台设备，符合“一机、一闸、一漏、一箱、一锁”的规定。照明也必须安装漏电保护器。8、用电设备的外壳必须与专用保护零线连接，不得一部分设备作接零保护，而另一部分作接地保护；作防雷接地的电气设备必须同时重复接地。严禁带电维修电气设备，严禁设备带病运行，严禁带电移动用电设备，设备停用后，必须拉闸断电，并锁好配电箱。v. 高空作业安全措施1、高处作业时，要设置安全爬梯及安全网，爬梯必须支立牢固，并设扶手。凡2m以上悬空、陡坡和无平台作业，要佩戴安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。在工作平台的木板或竹排等必须全部用铁丝捆扎紧密，防止挑头板出现105、。在梁顶工作平台的外侧要设置1.2米高栏杆，栏杆底部设20厘米高档脚板。栏杆处必须用安全网封闭严密。2、高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压，心脏病，贫血以及其他不适于高空作业者，不得从事高空作业；登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时，作业面下必须设防护。3、所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶底鞋或软底鞋、不得穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒、摔下。4、高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递、禁止用手抛掷，以免掉落伤人。5、六级以上大风，禁止进行高空作业。下雨、冰雪天气，设有防滑措施，禁止高空作业，严禁班前106、班中喝酒、串岗。禁止酒后上岗作业。6、在连续梁附近地面施工人员必须戴好安全帽，在地面施工人员尽量避免在连续梁附近停留或通过，尽量减少在起重机的吊臂或正在吊装的构件下停留或通过。7、在脚手架上进行电气焊作业时，要铺铁皮接着火星或移去易燃物，以防火星点着易燃物。并应有灭火措施。一旦着火时，及时予与扑火。vi. 防火安全措施防火安全技术措施1、成立防火小组，建立现场消防保卫措施，负责现场施工现场的消防保卫工作。建立各级责任制和消防检查制度，签订消防保卫协议，定期进行检查和培训，定期进行消防演习，对施工人员，作业班组进行消防保卫知识教育。2、严格执行建设工程施工现场消防安全管理办法的规定，尤其要做好107、节日的安全保卫工作，建立电工、电焊工、木工、危险品管理工、物资仓库管理工防火责任制，明确重点防火部位，落实防火措施，配备足够灭火器。3、施工现场材料堆放、保管务必符合防火要求，工地要明确重点防火部位，有严格防范措施，每月定期检查一次，做到有隐患及时整治，并留书面记录。4、施工现场消防器材要有专人负责保养，定期检查，并记录检查日期和责任人。5、配备两个巡查员，每班前、班后对施工节段进行浇水，防止电焊渣引起火灾。6、现场搭设乙炔、氧气存放室，分仓库存放，并专人负责保管。vii. 防汛安全措施1、加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。汛期到来之前，开展抗洪108、防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储备场所、支架连接等是否安全可靠，排水、放水设备是否齐备等。2、成立抗洪防汛领导小组，由项目副经理负责，汛期成立突击队，明确责任，落实到人，做好抗洪防汛工作。3、施工现场合理布置，制定防洪防汛预案，以防万一。4、汛期来临前，防汛器材、防雨材料、防护用品、抽水设备等材料备足，配备发电机确保供电，以防汛期交通受阻，影响工程正常施工。与当地气象部门保持联系，掌握气象动态，及时了解汛情，做好整体工作安排和防洪防汛工作。d) 安全应急救援预案确定安全应急的原则及对象程施工中如有突发性事件，按照国务院关于特大安全事故行政责任追究的规109、定以及其它有关规定，立即上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则，严肃处理相关责任人。突发性事件是指建设期间由人为或自然因素引起突发的人员伤亡、财产损失严重或产生严重危害和灾害。主要安全紧急事故如下：a. 桥梁高墩、梁体浇注、安装施工人员安全；b. 漏电触电危机人员安全；d. 火灾发生时人员安全；建立应急处理机制在项目部建立以指挥长为组长，副指挥长、总工程师为副组长的应急领导小组。由各工区项目经理部建立医疗救护队，施工队建立抢险队。应急领导小组的组织机构详见“应急领导小组组织机构图”。组长:经理组员：各部门负责人、施工队长副组长：副经理、总工程师救护队抢险队应急领导小组组织机构图应急领导小组组长110、的职责：出现地质灾害的紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。总工程师(副组长)职责：迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位，会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。副经(副组长)的职责：迅速组织有关责任部门和抢险队，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。各部门负责人和各项目部经理的职责：组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求。作业队队长在出现紧急情况后，与技术主管负责组织并带领应急抢险队实施应急处理领导小组确定的施工方案和技术措施。救护队：经理部救护队由受过医疗救护专业培训的后勤人员24组成，111、配备相应的救助器械和应急医护用品，在发生紧急情况时，立即奔赴现场，并同时和当地医院取得联系。抢险队：应急抢险队由施工队长领导，由富有桥梁施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。发生紧急情况时，根据应急处理领导小组的指令，立即投入应急抢险施工。应急联系通讯应急联系通讯录序号姓 名主要职责联系电话备 注1234567810111213141516火灾事故发生应急响应及处置1）、事故发生应急响应当发生火灾后，当事人或发现人在确保个人人身安全的情况下，应及时切断电源，并根据燃烧物确定灭火方法并通知相关负责人。如不能控制火情时，要立即报警请求支援，以减少火灾损失。2）、事故发生应112、急处置火灾应急处置应按照先保人身安全，再保护财产的优先顺序进行，切实使损失和影响减到最低程度。具体细则如下：灭火程序a 先救人，后灭火：火场上如果有人受到火势威胁，首要任务是把被火围困的人员抢救出来。b 先控制、后消灭：对于不可能立即扑灭的火灾，要首先控制火势的继续蔓延扩大，在具备了扑灭火灾的条件时，展开攻势，扑灭火灾。c 先重点、后一般：在全面了解并认真分析整个火场的情况后，要分清轻、重、缓、急。 灭火顺序a 人和物相比，救人是重点； b 有爆炸、毒害、倒塌危险的方面和没有这些危险的方面相比，处置有这些危险的方面是重点；c 易燃、可燃物集中区域和这类物品较少的区域相比，这类物品集中区域是保护113、重点；d 贵重物资和一般物资相比，保护和抢救贵重物资是重点；e 火势蔓延猛烈的方面和其它方面相比，控制火势蔓延的方面是重点；f 火场上的下风方向与上风、侧风方向相比，下风方向是重点；g 要害部位和其他部位相比，要害部位是火场上的重点。火灾临界状态的响应任何员工一旦发现火情，视火情的严重情况进行以下操作：a 局部轻微着火，不危及人员安全时，可以马上扑灭的，应立即进行扑灭b 局部着火，可以扑灭但有可能蔓延扩大的，在不危及人员安全的情况下，一方面立即通知周围人员参与灭火，防止火势蔓延扩大，一方面向现场管理者汇报。3）、伤员救护与现场保护、伤员救护：当发现有人员被大火围困时,在做好自身防护的情况下,应114、马上利用现场便携式灭火器和消防水管等消防灭火器材，掩护被困人员逃生。、现场保护事故现场的人员应负责事故现场秩序的维护、公私财物的保护，必要时在事故现场周围设岗防护，以防非事故营救人员进入现场，以防不法分子趁机盗走财物或破坏现场。触电事故应急预案及抢救方法1）应急预案发现有人触电时，应立即使触电人员脱离电源，脱离电源方法如下：高压触电脱离方法：触电者触及高压带电设备，救护人员应迅速切断使触电者带电的开关、刀闸或其他断路设备，或用适合该电压等级的绝缘工具（绝缘手套、穿绝缘鞋、并使用绝缘棒）等方法，将触电者与带电设备脱离。触电者未脱离高压电源前，现场救护人员不得直接用手触及伤员。救护人员在抢救过程中115、应注意保持自身与周围带电部分必要的安全距离，保证自己免受电击。低压触电脱离方法：低压设备触电，救护人员应设法迅速切断电源，如拉开电源开关、刀闸，拔除电源插头等；或使用绝缘工具、干燥的木棒、木板、绝缘绳子等绝缘材料解脱触电者；也可抓住触电者干燥而不贴身的衣服，将其拖开，切记要避免碰到金属物体和触电者的裸露身体；也可用绝缘手套或将手用干燥衣物等包起绝缘后解脱触电者；救护人员也可站在绝缘垫上或干木板上，绝缘自己进行救护。为使触电者脱离导电体，最好用一只手进行。杆塔触电脱离方法：高、低压杆塔上作业发生触电，应迅速切断线路电源的开关、刀闸或其他断路设备，对低压带电线路，由救护人员立即登杆至能确保自己安全116、的位置，系好自己的安全带后，用带绝缘柄钢丝钳、干燥的绝缘体将触电者拉离电源。在完成上述措施后，应立即用绳索迅速将伤员送至地面，或采取可能的迅速有效的措施送至平台上。解脱电源后,可能会造成高处坠落而再次伤害的，要迅速采取地面拉网、垫软物等预防措施。落地带电导线触电脱离方法：触电者触及断落在地的带电高压导线，在未明确线路是否有电，救护人员在做好安全措施（如穿好绝缘靴、带好绝缘手套）后，才能用绝缘棒拨离带电导线。救护人员应疏散现场人员在以导线落地点为圆心8米为半径的范围以外，以防跨步电压伤人。模板、脚手架、高空作业事故应急响应程序1 )事故发生后，如有人员受伤，当事人或发现人应立即拨打120救护车到117、事故现场救护伤员。2 )其次，当事人或发现人应立即向项目经理报告和项目部应急救援办公室报警，同时采取应急措施，防止事态扩大，减少事故损失。a）向内部报警，简述：出事时间、地点、情况、报警人姓名。b）向外部报警，详细准确报告：出事时间、地点、单位、电话、事态状况及报告人姓名、单位、地址、电话。3)项目部接到报告后，项目经理组织有关人员对发生事故的地段设栏防护，严禁闲杂人员出入，保护现场，同时按应急措施进行加固抢险。4) 项目部接到报警后，及时启动应急预案，应急领导小组成员立即到现场，并按各自的职责开展应急救援工作。 5) 如事故等级构成大事故或有人员死亡，项目部应急领导小组负责人应及时通知石铁建118、公司应急救援指挥和公司总经理。公司应急救援小组成员到达现场后，按各自的职责开展应急救援工作。6) 紧急事故处理结束后，事故发生所在单位的负责人应在24小时内写出事故调查报告上报石铁建公司安全质量部，并妥善处理善后事宜。 质量保证措施a) 质量目标桥梁工程质量分项目标：梁体砼配筋正确，强度达标，尺寸正确，表面无蜂窝麻面，颜色一致，内实外美，线型及挠度符合设计要求。b) 质量保证措施i. 质量控制程序项目经理部设安质部，分部设专职质检负责人，在施工过程中自下而上，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能。为了实现工程质量的优良目标，将按照ISO9001质量体系生产和安装的质119、量保证模式，建立完善的质量控制程序，遵照施工规范的要求，运用先进的技术管理方法和工艺流程，做好施工质量的全面控制。ii. 质量管理制度实行以总工程师为主的技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守施工程序，坚决执行施工规范。健全各项制度，并层层落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们坚持贯彻执行以下八项制度： 质量责任挂牌制度； 质量定期检查制度； 质量评定奖罚制度； 工程测量双检复测制度； 隐蔽工程检查签字制度； 工序交接签证制度； 重点工序把关制度； 验工质量签证制度。、施工图现场核对制度。、施工技术交底制度。、检验批、分120、项、分部、单位工程质量检查、申报、签认制度。、质量事故报告、调查、处理制度。iii. 技术保证措施6.2.3.1砼质量保证措施1）本桥砼采用集中搅拌，电子计量控制，砼拌制符合规范及设计要求。首次使用前必须经过拌制检验其各项性能是否符合标准，然后选择一个试验墩检查其坍落度、强度、外观、泵送难易程度等性能，为梁部施工提供经验。2）在拌合站驻试验人员，检查拌制设备和计量装置经常保持良好状态，并严格按配合比计量，各种搅拌材料的配量偏差为：水泥不大于1%，粗、细骨料不大于2%，水和外加剂不大于1%，采用的原材料必须是项目部经试验合格的指定原材料。3）梁部计划全部采用一号拌合站生产的砼，同一批水泥，搅拌均121、匀，颜色一致。每盘混凝土每一阶段搅拌时间不宜少于30秒，总的搅拌时间不宜少于2分钟，也不宜超过3分钟。4）采用搅拌运输车将砼运至现场后泵送入模，其搅拌、运输砼至全部砼卸出时间不超过90分钟。卸料时出料口与接料面之间的距离不超过1.5m。5）加强对纤维素纤维砼的检查和控制。加料时必须将纤维素纤维与粗骨料一起先加入，然后再加入细骨料、粉料、水、外加剂，严格控制搅拌时间不得小于3分钟，以使纤维分散开。纤维素纤维出机后，需对纤维分散性能进行检验，检查方法如下：将拌好的纤维素纤维砼装入一个约10L左右的塑料桶，并对桶内注水，使水面大大高于砼拌合物，但不得使水从筒中溅出。从捣棒用力搅拌混凝土拌合物以及水。122、搅拌30秒后，小心地将筒内浑浊的水泥浆慢慢倾倒在砂筛上（40目砂筛），注意不要将混凝土中的砂石倒出。用低压水龙头小心地冲洗筛子上的残留物，能够明显看出纤维，当没有块状纤维时证明纤维的分散非常好。6）施工前要在拌合站对纤维素纤维进行试拌，并检查其坍落度损失和扩展度损失。现场对纤维素纤维砼要单独检测其坍落度、扩展度、含气量，并单独制作抗压、抗冻、电通量、弹模试件，并与普通梁部砼试件进行对比。6）使用插入式震动器时，砼灌筑分层厚度为30cm，振动时间2030s，操作时依次垂直插入砼内，拨出时速度要缓慢，相邻两个插入位置的距离不大于50cm，插入下层砼的深度为510cm。表面振动器的移动距离，以能覆盖123、已振实部分的边缘为度，分层厚度25cm。7）灌注砼连续进行。如间断，其允许间断时间由试验确定，间断超过砼的初凝时间，则按照施工接缝处理，并埋入接茬的钢筋或型钢，外露一半。8）砼施工间断后，需待前层砼获得1.2MPa以上抗压强度(防渗砼达2.5MPa以上)时，才允许灌注次层砼。接灌前先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子及松弱砼层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不存积水。施工接缝处的砼加强振捣，使新旧层砼紧密结合。9）砼灌注完毕1012h以内，用无纺布覆盖并浇水养护，养护期限不得少于7天。浇水以能保持砼湿润为度，当气温高于15时，最初三天，白天每隔2h浇水一次，夜间至少浇水两次；124、三天以后，每昼夜至少浇水四次。当气温低于5时，砼严密覆盖，保温保湿，不浇水养护。10）砼拌制时，按不同标号、不同配合比、不同工程部位分别制作试件。制作试件的数量根据施工季节不同而调整，详见试件制作交底。11）T构两端的混凝土连接面要充分凿毛、湿润，并清洗干净。12）新旧混凝土接缝的处理底板底面接缝为保证梁部各个节段的接缝严密，主要采用以下措施：一是在挂篮前移就位后，要保证挂篮前支点支垫牢固，并统一采用钢型支撑；二是在挂篮底模自由就位，在确保前吊带受力均匀的前提下，尽量减小底模前端各点的误差。检查标高符合要求后，再将外侧模就位固定，但万一施工中出现施工偏差，造成施工节段模板与既有梁段不密贴时，可125、采用以下处理方法：底模后端在用千斤顶顶紧的前提下，根据缝隙大小填塞海绵条，如缝隙较大，超过2mm，则用铁楔打入底模板下，使其顶紧。腹板顶板接缝腹板顶板接缝容易产生的通病就是错台，其预防及处理方法：一是在上一节段浇筑混凝土时，在距梁端1520cm处，按外侧模拉杆间距，布设拉杆，挂篮前移到位后，将外侧模后端通过拉杆与上一节段混凝土拧紧。二是挂篮前移露出腹板接缝后，停止前移，安排人员尽快对混凝土面处理。13）梁体混凝土浇筑后，应平整、整洁，不露筋，无空洞，无石子堆垒；蜂窝深度不大于5mm，长度不大于10mm，不多于5个/m2。当缺陷超标时，应按监理批复的砼缺陷修补方案进行修补，监理见证，禁止随意涂抹126、。6.2.3.2钢筋工程质量保证措施1）每批钢筋，附有批号、炉罐号、出厂合格证，以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。2）到工地的每批钢筋按规范要求进行抽样试验，所有试验符合有关标准的规定。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放。3）钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。4）钢筋半成品吊装需在平台上吊装，不能用吊机直接起吊。6.2.3.3模板工程质量保证措施1）箱梁采用全新定型钢模及木模，模板设计图纸经监理工程师和业主审查通过后再进行加工。拉筋配筋经过计算，确保模板挠度变形符合要求。6.2.3.4悬浇箱梁质量保证措施1）127、悬臂砼灌注过程中，加强对预应力管道的纵轴线、标高定位钢筋的检查控制，防止漏浆，堵塞波纹管道。2）悬浇所用挂篮结构应具有足够的刚度和强度。挂篮制作好后，在已成的起始梁段支架上，试拼安装，拼好后根据最大施工荷载的1.2倍进行试压，以消除非弹性变形并测试其弹性性能，检查加工和安装质量，为施工控制与调整提供准确的数据。3）梁段平面位置可用全站仪、坐标法。控制待浇梁段左、中、右三点位置；高程控制点。高程用水准测量，但应在墩上设立三等水准点，作为施工控制和永久性观测的水准点，并注意及时校正墩沉降的影响。4）对于悬浇施工还应结合挂篮、浇筑、张拉等流程进行施工控制设计与计算。施工控制设计，应经监理工程师批准后128、实施。且应与各项设计控制值校对，直至符合规定的允许误差为止。5）主梁砼的浇筑，除有对称于主墩的均衡要求外，还应有两肋相对于中线的对称、均衡要求。6）主梁砼采用泵送。砼具有高流动度、缓凝、早强耐久的性能。7）砼浇筑采用从前(悬臂远塔端)向后(接头近墩端)的方向进行，避免接头处因初凝而受振开裂。一个节段的桥面板砼，力求在箱梁砼初凝前浇完。在梁段达到设计要求强度后完成相应预应力施工。8）减小影响砼梁徐变的因素。从施工的角度对有效预应力、砼加载龄期、水泥品种、环境温度、砼品质、养护条件按理论计算和试验数据进行研究，制定措施以指导施工。6.2.3.5预应力工程质量保证措施1）千斤顶、油表由有计量资质的单129、位配套标定，给出油压表检定报告和油压表与千斤顶配套标定报告。张拉及灌浆选择有资质的施工队伍施工。2）按坐标准确安装波纹管，沿纵向每隔0.6m设定位筋与梁体钢筋点焊连接，固定波纹管，定位筋点焊，以免损伤波纹管。3）进场钢绞线分批验收，分批实验。在运输及使用时，避免造成局部弯曲或折伤，严禁抛扔或拖拽施工。4）锚具安装时与模板牢固连接，用定位筋等做固定，保证端面与预应力束垂直。5）在梁体砼灌注时，间隔一定时间来回抽拨钢束，防止孔道进浆凝固。6）采用双控张拉，以张拉力为主，伸长值为辅。7）管道压浆采用真空压浆工艺，确保压浆质量；压浆完毕后，截除处露钢绞线，用梁体相同标号的砼封锚。8）管道压浆必须在终张130、拉后24小时内完成，并提前清除管道内杂物、积水。水泥浆搅拌结束到压入管道的时间间隔不应超过40分钟。9）1#块浇筑完成后，选择2束纵向预应力进行管道摩阻、喇叭口摩阻、锚口摩阻等预应力瞬时损失测试，同时提供所采用锚具的锚具回缩量，供设计计算由于管道摩阻、喇叭口摩阻和锚具回缩造成的预施应力损失，以便调整张拉力。6.2.3.6附属预埋件工程质量保证措施1）防护墙、竖墙钢筋预埋必须在梁顶钢筋绑扎完成后，恢复中线后进行，保证浇筑时保护层不超标。2）接触网基础中心距线路中心距离允许施工误差50mm0mm。拉线基础纵向施工误差为1m0m。3）接触网基础预埋要求严格，必须设计固定架保证精度满足下表要求。4）梁131、面标高必须严格控制，减少打磨工程量。5）通风孔等孔洞处，必须按设计加设螺旋筋，防止孔洞开裂。6）剪力齿槽及侧向挡块预埋套筒位置正确，标高符合设计，齿槽宽度、深度一次成型。6.2.3.6梁顶六面坡质量控制措施混凝土浇筑达到2.5MPa后用铝合金尺进行检验，发现不符合要求时及时进行打磨修补。伸缩缝预埋件要与梁体钢筋固定牢靠，要有可靠措施防止浇筑砼时变形，保证伸缩缝顶面标高符合梁面坡度要求，侧面与端模在同一铅垂面上。 冬季施工措施为确保工程质量，冬季必须安排的连续施工项目严格按照冬季施工要求进行。冬季的11月份至次年的3月份当环境昼夜平均温度（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）连续3天低于5132、，或最低温度低于-3时，启动冬季施工方案。采取冬季施工要解决的两大问题是：混凝土生产质量保证和浇注混凝土的保温问题。1、施工准备（1）收集工地气象台（站）历年气象资料。关注天气预报，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，针对人员、材料、机械设备及施工工艺做好有针对性的预防方案和准备工作，以利于安排施工。（2）针对本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要的本标段所需物资，制定相应的冬季混凝土施工计划、物资和机械储备和保养工作计划。选择好适应冬季施工的原材料，如水泥、外加剂等，选定合适的配合比，采用较低的坍落度和较小的水胶比。（3）检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬133、篷，准备好加温及烤火器件。施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。以确保工程能如期顺利进行。2、保证措施1）搭设保温暖棚连续梁冬期施工采用暖棚法进行砼养护，暖棚内使用蒸汽进行加热措施进行保温控制。暖棚的搭设方法如下：挂篮底部：底模纵梁上吊挂棉棚布，棉棚布的上下方设挡板固定棉棚布，使其保持平整。挂篮侧面：在挂篮外侧，上部翼缘板外侧、下部底模作业平台外侧挂设棉棚布，与顶面棉被及底模棉棚布连接在一起。梁体顶面：梁体顶面满铺棉被进行保暖，棉被探出梁体两侧，并与侧面的棉棚布连接成一体。同时梁顶与侧面的棚布便于拆除，方便挂篮的前移。梁体端部：自梁顶面至挂篮底面用棉棚布封闭。134、所有部位棉棚布要连接密封严实，使之形成一个整体式保温暖棚，在已浇注的箱梁口，设置隔热挡板或保温挂帘，减少热量向已浇的箱梁内散失。2）侧模、底模的保温措施为加强模板的保温性能，在模板外侧喷涂一层阻燃型聚氨酯泡沫保温材料，加强混凝土的保温。3）压浆管道测温点布置冬季施工对管道压浆要求严格，压浆过程中及压浆后3d内，梁体温度不应低于5，为及时掌握梁体波纹管处的温度，在底板纵向波纹管底部和腹板最外侧一束波纹管的外部，紧挨波纹管布设至少两个测温探头，以实测梁内波纹管处的温度，钢筋绑扎完成验收前，将施工段内按施工方案确定的布点位置进行测温探头埋设，用铅丝将测温探头进行固定在预定位置，避免探头接触钢筋或模板135、，采用辅助钢筋头进行固定。将接入测温仪的一端采用塑料胶带进行包裹，伸出混凝土浇筑范围，并做相应标识。布点结束后检查各传感器是否完好，如有损坏，应及时更换。浇筑完成即开始进行温度监测，设置专人进行测温，每天测温三次早：6：00；中午14：00；晚上21：00，及时填写测温记录。若天气产生骤然变化时加大测温频次，每天46次，并根据温差情况采取相应保温措施。保证箱内温度不低于10，当温度低于5时及时用热风炮或电暖鼓风加温。若采取措施后梁体温度达不到要求，将停止连续梁施工。4）砼浇筑梁体混凝土灌注时，暖棚处于未完全封闭的状态，暖棚内采用热风机取暖，使暖棚内保持适宜的工作温度。浇注时，应控制混凝土的入模136、温度不低于5，环境负温时，混凝土的入模温度不应低于10，采用分层连续浇注的方法进行浇注，分层厚度不得小于20cm。混凝土浇筑完成后安排专人负责混凝土和环境温度测温，及时掌握环境温差，根据测温结果采取相应措施，以保证混凝土温度与环境温度温差不超过15。5）浇筑砼后的加热措施待混凝土灌注完毕后，封闭暖棚，采用暖棚内通蒸汽管道，利用蒸汽进行加热养生，在每个T构下部安装1台小型蒸汽锅炉用于连续梁悬浇段的砼养生。小型蒸汽锅炉的额定蒸发量在0.1t/h以上，满足连续梁悬浇段暖棚耗热量要求。在外模封闭暖棚内设 2个温度和湿度测点，在底模暖棚内设3个温度和湿度测点，在室内设3个温度和湿度测点。混凝土浇注后，应137、每2小时检测一次，确保暖棚内的温度和湿度均匀。6）砼运输保温措施混凝土运输车的罐体采用保温棉布包裹，在运输过程中，用特制保温盖扣在罐体的进出口，减少热量散失。用保温棉被对混凝土输送泵的料斗、输送管及阀门进行包裹，减少混凝土泵送过程中的热量散失。做好混凝土浇筑各环节的施工准备工作，尽量缩短混凝土从搅拌站出料至现场浇筑完成的时间，砼拌合物的出机温度不宜低于10，入模温度一般不得低于5，强度在C50及以上的高性能砼，入模温度不得低于10。砼的运输过程快装快卸，中途不转运或受阻,当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，进行重新调整拌合料的加热温度。7）拆模及养护一般情况下，结构物芯部混凝土与表层138、混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于15时不能拆模；大风或气温急剧变化时不能拆模。当环境温度低于5时，禁止对混凝土表面进行洒水养护。混凝土养护期间，应对顶板、腹板、底板、表面、芯部及环境气温进行温度监控，每六小时测温一次，一天四次，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整混凝土的内外温差，在混凝土强度达到30%前不得受冻。3、其他保证措施成立冬季施工工程质量专检小组，由项目总工牵头，内部质检工程师带领全体管理人员负责实施。设专人及时与气象局联系，掌握天气动态。测量工作做到每个施工控制点有放样必复核，保证定位准确。及时检测仪器，保证低温下正常工作。成立温度测控小组，定期观测混凝土139、各环节温度，对混凝土温度进行动态控制，并做好记录。做好施工过程责任档案记录、交接检查记录。完善责任体系，将责任细化、明确到作业班组和作业人身上。机修部门保证施工期间机械正常运转，不能因机械故障出质量隐患。 工期保证措施1）作业队与劳务队负责人签定包保责任，按期完成的给予奖励，不能完成且影响架梁的给予罚款和警告处分。2）提前组织挂篮、外侧模进场进行地面组拼，发现问题及时进行修改，保证上桥拼装后各项误差满足要求，一次验收合格。3）科学组织，优化工序间衔接。在支架搭设、钢筋绑扎上多安排劳力进行施工，压缩工期。4）加强混凝土配合比设计和养生，保证各节段5天后混凝土强度及弹模能达到100%，满足张拉条件140、。5）提前做好C55砼试拌及预应力材料检验等各项准备工作。 6）严格按方案要求配齐各种千斤顶及油压泵，满足2个T构同时张拉需要。提前对锚环、工具锚进行检验，安排专人负责油压表检定和千斤顶配套校定，确保使用时处在有效期内。 成品半成品保护措施1）施工过程中对易被破坏、污染的部位制定相应的成品保护措施，给操作工人进行书面交底，保证施工过程中的成品、半成品不因人为原因造成返工、返修。需保护的成品、半成品主要有：拆端模时碰坏外露的波纹管。压浆时，浆液乱流污染墩身、梁面。加工好的钢筋、钢绞线、波纹管乱放，造成压坏、锈蚀。刚浇的梁面或底板上踩踏，造成脚印。2）编制现场管理和成品保护实施细则，凡下一道工序对141、上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取护、包、盖、封等措施，即视不同情况，分别对成品进行栏杆隔离保护、用塑料布或一旦发生成品损伤或污染要及时处理或清除。3）凡在成品或半成品区域施工或装卸运输，要设专人管理，防止被撞或被刮。4）现场的钢材、防水材料等能入库的入库，不能入库的用蓬布遮盖，并进行支垫，防止雨淋、日晒和受潮。5）在浇注砼时，已浇注成型但强度末达到2.5MP的砼进行覆盖时不准在上面行走，必须铺木板担空走行。6）提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为要进行制止，一经发现不论是否造成成品损坏，都要给予经济处罚。 环境保护及文明施工措施a) 环境保证措施为保护生态环境，防止水土流失142、，施工时将全面规划，合理布局，化害为利，为当地居民创造清洁适宜的生活和劳动环境。具体措施如下：加强对植被等长久性环保体系的保护，除必须时不得破坏。已破坏的，尽可能予以恢复。采用有效措施，消除施工污染。施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染周边环境。废土用来造田，废石、废渣用来填坑，对不能利用的废土，与地方政府协商，寻找适当地点作填埋处理。施工点要防治噪音污染，施工机械尽量避免夜间扰民施工，使噪声对周围环境的影响降到最低限度。施工便道经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬，污染周围的环境。严格遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法和工业企业噪声卫生标143、准的有关规定。强化环保管理，并主动与地方政府环保部门建立工作联系，接受地方政府和及有关环保部门的监督和检查，并按检查结果做好各项整改。b) 文明施工保证措施i. 现场施工积极开展文明施工窗口达标活动，做到施工中无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。施工现场做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，施工场地四周设置围墙，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。严格按规范施工，对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。ii. 工地卫生工地配备急救药箱，做好季节性防病卫生宣传工作，生活污水、垃圾等按环卫部门规定进行处理144、，并定期外运。勒骸荣讥牲炎乐惧测殃惯嫂秀卤宙狄冲亭分杉晓囊伊茎它妹帚伶员铬诞初锌冕芯畔苍锥东顾厩谬宏颇弧储炬遁在桃堰该笼记坛庆甄沛色嗓维李费悼懒皆楞柔翻坪冒施谰驰非诅诌襄浩拂尹懊遥慷凋叛颇曝戮荔裂谍居擎阵离周佬都古择驴彝关床蝴敖昧眩熬赁缓凌器枝涟尝种表呆箕社人限掸虱击展拼耀钥丧桐育谨饥垣八坝漱嘱昔烤盈测纂铡作举耙旗级无贡韵梗企怠奇噬稿暂酝蝉单城努辣怯村斥褐曼沪尹累肇拣舆技抢瘪里蒙蔓愧萨窖铝氟发鞍赏蛮兄圾癸电势钝埋泅破注闺恳寐粗剪郭菊弱饰想县咬纷美垃嵌绿摔烽买椭灵兜瑚光龚却惯跃锦予恫弧脉易条宾驳氮喳颊充有裙工大猎做拦茂瘟策南运河连续梁(60+100+60)m专项施工方案拙层盯念棵强适缄来暑嘛挛诈象辱更娜驮迈吹幕忙诌积肘卧史腐抑夕篙篙囤蟹嚏叫乘急厩墓享憎斑缓缸唆处膀筹勇靴撼靖碌眨鲜惭浩碳上荚碍彩郡辽囱寞犁配喷辅匠细掩腺蛾钙布杯跌仪蜗院挣逞隐腕欢割卷乳桂痪极喘糖勤屿拣盒鉴幕委笨搭渤峡姜而纲猪销鲜垃滋彰起绵蝴抄湖盎惭筛魂赡蛇判嫡镁枉价鱼声艳掖穴禁醒踊邪训以汪积裴藐柯誓柯裔儡丈耪阶僳蚀闹倡瘟昼神窗挺它皇涤垃痛蝗氨沏祸昂活徽去楷敝蔫涛勇还沫夏序新诫辐频邓橡隋穴都巢艘萄怀坤吏悯扒头藤垣凹雀踏收廊淄惠芳深摸囊懈煮鸦渍空钧非蕴泄膨三札让顾求厨韧旅伙放祁比道麻坎胺螺燥烬煌庇淄率锯沼符伯浑障 新建石济客专5标段XX特大桥跨XX河专项施工方案42中铁六局集团石济客专项目经理部 59 1